здесь вы найдете все данные, связанные с двигателем для Skoda Yeti City

Тип двигателя	DOHC Клапанный механизм
Смещение (CC)	1. 4 l
Мощность двигателя		120 BHP	120 BHP
	200nm @ 1 500-4 000rpm
№ цилиндров	4 цилиндра
Топливная система	Прямой впрыск
тип топлива	бензин
конфигурация клапана	16 клапанов на Cylender (Value), 4 встроенный цилиндр конфигурации
зарядное устройство
—

Технические характеристики Skoda Yeti City

Для некоторых из нас важно, какое время разгона от 0 до 100 и максимальная скорость протестированы с этим автомобилем.

Трансмиссия Skoda Yeti City

Тип передачи , вы можете найти ценную информацию о типе передачи и ее деталях.

рулевое управление Skoda Yeti City

Система рулевого управления вместе с системой подвески позволяет водителю безопасно и легко контролировать направление движения автомобиля во время движения.Для достижения этих целей система рулевого управления работает с компонентами подвески, чтобы обеспечить поворот колес.

Суспензии Skoda Yeti City

Размеры и вес Skoda Йети Город

шины Skoda Yeti City

Тормозная система Skoda Yeti City

Тормозная система важна для любого автомобиля, сейчас более популярны дисковые тормоза.

Топливо Skoda Yeti City

Тип топлива и пробег Определите экономию топлива вашего автомобиля. Также теперь есть разные виды топлива, такие как электрический, гибридный.

емкости СКОДА Yeti City

Особенности Skoda Yeti City

Проверьте другие особенности Skoda Yeti City

Безопасность

Развлечения Skoda Yeti City

Большинство из нас добавляют дополнительные мультимедийные функции в свой автомобиль, но вы можете проверить, что входит в базовую версию Skoda Yeti City94

Другие Комфорт и удобство Skoda Yeti City

Apple Carplay на Skoda Yeti , как подключить

Skoda Yeti поддерживает Apple CarPlay, что позволяет вам получать доступ к приложениям iPhone, таким как iTunes, Google Maps, Waze и Spotify, через информационно-развлекательный экран вашего автомобиля. Вы также можете совершать телефонные звонки, отправлять сообщения или использовать навигацию с помощью голосовых команд с помощью Siri.

Включить CarPlay и Siri на iPhone

Для использования Apple CarPlay на Skoda Yeti у вас должен быть iPhone 5 или новее с iOS 7.1 или новее. Прежде чем начать, убедитесь, что на вашем iPhone включены CarPlay и Siri. Кроме того, убедитесь, что опция «Нажмите Home для Siri» включена в разделе «Siri & Search» в настройках.

Если вы не видите CarPlay или Siri & Search в настройках вашего iPhone, перейдите в Настройки > Время экрана > Ограничения содержимого и конфиденциальности > Разрешенные приложения и убедитесь, что оба CarPlay и Siri & Search включены.

CarPlay через USB

1. Подключите Apple iPhone к USB-порту Skoda Yeti с помощью одобренного Apple кабеля Lightning-to-USB.
2. Принять положения и условия Apple CarPlay, если таковые имеются.
3. Коснитесь Разрешить на вашем iPhone при появлении запроса. Это позволяет использовать CarPlay с вашим Yeti, когда телефон заблокирован.
4. Через несколько секунд Apple CarPlay запустится в информационно-развлекательной системе вашего Yeti.

Если вы не уверены, какой USB-порт поддерживает CarPlay на вашем конкретном варианте Yeti, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или попробуйте подключить кабель по одному ко всем USB-портам на приборной панели и центральной консоли.

CarPlay не работает на Skoda Yeti

Если Apple CarPlay не запускается на Yeti при подключении USB-кабеля и в списке приложений информационно-развлекательной системы нет значка CarPlay, это может быть вызвано рядом причин:

• CarPlay отключен в настройках информационно-развлекательной системы вашего Yeti.
• CarPlay отключен на вашем iPhone, перейдите в «Настройки» > «Экранное время» > «Контент и ограничения конфиденциальности» > «Разрешенные приложения» и включите CarPlay и Siri.
• Используемый кабель Lightning-USB неисправен. Попробуйте другой кабель, желательно оригинальный кабель Apple.
• Подключенный USB-порт вашего Yeti не поддерживает CarPlay. Попробуйте другие порты USB.
• Проблема с CarPlay связана с программным сбоем. Попробуйте сбросить информационно-развлекательную систему Yeti до заводских настроек.
• У вас старая модель Yeti, которая не поддерживает Apple CarPlay. Только автомобили Skoda Yeti 2016 модельного года и позже совместимы с CarPlay.

Если вы по-прежнему не можете подключить CarPlay на своем Yeti, вам следует проверить свой автомобиль у официального дилера Skoda.

Использование Siri на Skoda Yeti

Siri — это функция распознавания голоса от Apple, которая помогает вам сосредоточиться на дороге во время вождения Yeti, поскольку вы можете управлять функциями iPhone с помощью голосовых команд.

Виртуальный помощник позволяет совершать телефонные звонки, слушать и отправлять текстовые сообщения, воспроизводить музыку на вашем iPhone, прокладывать маршруты и использовать другие функции вашего iPhone без помощи рук.Вы даже можете спросить Siri о текущих погодных условиях, ценах на акции или предстоящих событиях в вашем календаре.

Чтобы получить доступ к Siri, нажмите и удерживайте кнопку разговора на рулевом колесе Yeti, пока не услышите тональный сигнал Siri.

Вы также можете получить доступ к Siri, удерживая нажатой кнопку «Домой», расположенную в левом нижнем углу в приложении CarPlay.

Если функция Listen for «Hey Siri» включена на вашем устройстве iPhone в настройках Siri & Search , вы также можете просто сказать: «Привет, Siri». Услышав звуковой сигнал, вы можете обратиться за помощью к Siri.

Для достижения наилучших результатов при использовании Siri говорите четко и уменьшите фоновый шум, закрыв окна и люк. Также направьте вентиляционные отверстия на приборной панели так, чтобы они не были направлены в сторону микрофона автомобиля.

Какие модели Yeti поддерживают CarPlay?

Автомобили Skoda Yeti 2016 модельного года и позже совместимы с Apple CarPlay.

Использование Google Maps на Skoda Yeti с CarPlay

Если на вашем iPhone установлена ​​операционная система iOS 14+, вы можете свободно использовать Карты Google в Apple CarPlay на своем Yeti. Apple теперь позволяет использовать Google Maps на главном экране. Apple разрешила картографический сервис конкурента в своем автомобильном приложении с iOS 12, но домашний экран, который был недавно представлен в iOS 13 в 2019 году, еще не мог быть оснащен картами.Здесь пользователи по-прежнему были ограничены собственным картографическим сервисом Apple. С iOS 14 это меняется. Теперь CarPlay автоматически выбирает последний использованный для просмотра сервис.

Использование навигации Waze на Skoda Yeti с CarPlay

Вы можете использовать навигационное приложение Waze в CarPlay, если на вашем iPhone установлена ​​операционная система iOS 12 или выше. Загрузите и установите приложение Waze из App Store на свой iPhone, затем запустите CarPlay на дисплее информационно-развлекательной системы вашего Yeti. Затем нажмите значок Waze, чтобы запустить приложение.

Использование Spotify на Yeti

Вы можете использовать Spotify для потоковой передачи музыки на своем Yeti. Просто установите приложение Spotify из App Store, и его значок появится на информационно-развлекательном дисплее, когда CarPlay активен.

Вы можете использовать голосовые команды для воспроизведения музыки без помощи рук в Spotify с помощью Siri. Просто добавьте «в Spotify» в конце, чтобы Siri знала, о каком сервисе вы говорите (например, «Привет, Siri, включи мой плейлист «Ваш микс недели» на Spotify»).

Siri может воспроизводить песни, исполнителей, альбомы, плейлисты, подкасты и многое другое.Вы также можете «лайкать» музыку, спрашивать, что играет, и управлять воспроизведением (например, громкость, пропуск песни, воспроизведение/пауза).

Не беспокоить во время вождения

Во время вождения следите за дорогой. Беглый взгляд на навигатор, конечно, разрешен, чтобы не пропустить следующий перекресток. Функцию «Не беспокоить во время вождения» можно активировать, чтобы ваш iPhone не отвлекал вас лишними уведомлениями во время вождения Йети. iOS 13 также расширяет эту возможность до CarPlay.На iPhone перейдите в «Настройки» > «Не беспокоить», затем прокрутите вниз и коснитесь «Активировать» в разделе «Не беспокоить во время вождения».

Сортировка приложений в CarPlay

Вы можете быстро и легко сортировать приложения CarPlay в своем Yeti через свой iPhone. Для этого перейдите в Настройки > Общие > CarPlay , затем выберите свой автомобиль в разделе «МОИ АВТОМОБИЛИ» . На следующем экране вы можете изменить порядок значков приложений, коснувшись и перетащив их. Вы также можете скрыть значки, коснувшись кнопки «минус» на них.

Не все приложения совместимы с CarPlay

Если вы думаете, что можете использовать все приложения для iPhone в Skoda Yeti с CarPlay, то вы ошибаетесь. Выбор совместимых приложений ограничен, и вам приходится жить с ограничениями, особенно с приложениями для обмена сообщениями. iMessage и WhatsApp можно контролировать почти исключительно с помощью Siri. Это означает, что вы не можете видеть свою историю сообщений, а можете только зачитывать новые сообщения или даже диктовать сообщения самостоятельно.

Следующие приложения можно использовать с CarPlay на вашем Yeti, среди прочего: Музыка, Телефон, Новости, Подкасты, Аудиокниги, Audible, Карты Google, Sygic TomTomGO, Whatsapp, календарь, Настройки, Telegram, Waze, Spotify, TuneIn, Tidal , Pandora, Youtube Music и Amazon Music.

Демонстрация видео

Новый джип от Skoda. Новая ШКОДА КОДИАК. Цены и комплектация

Skoda — одна из компаний концерна Volkswagen.До недавнего времени она выпускала качественные и доступные седаны и хэтчбеки. Но в конце первого десятилетия нового века вышел с внедорожными характеристиками, что открыло модельный ряд в этом направлении.

Skoda Yeti 2009

Кроссовер Skoda Yeti, названный так за уверенное поведение на заснеженной дороге, в 2010 году был назван семейным автомобилем года. Он идеально подходит для путешествий с детьми. Кроссоверы «Шкода Йети» отличались оригинальным внешним видом, который не сразу был признан публикой.Их даже называли самыми уродливыми в своем классе. Рейлинги на крыше сделали автомобиль визуально выше. Длина машины — 4,2 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,7 м. Повышенную проходимость ему придавал дорожный просвет в 180 мм.

Багажник пятиместного и пятидверного компакт-кроссовера объемом 405 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1760 литров, вмещал более полутонны груза, который также можно надежно зафиксировать с помощью весь комплект сеток. Кроссовер должен был быть в переднеприводной и полноприводной версиях.У него были бензиновые и дизельные двигатели, мощностью от 105 до 170 л. с., автоматическая или механическая коробка передач.

Skoda Yeti 2014

Компания Skoda обновила кроссоверы, которые спустя пять лет нашли свою нишу. Срок достаточно долгий, но у Йети получилось двояко. стал элегантным и стильным, а ценители назвали Yeti Outdoor предназначенным для загородных поездок, наполненных духом приключений. Внедорожная версия дополнена характерным для кроссоверов обвесом.

Оба варианта хорошо ведут себя как на городских улицах, так и на загородных дорогах. Внешне рестайлинговая версия отличается в основном оформлением передка, биксеноновыми фарами. В салоне изменилась передняя панель, стало больше электроники, появилась камера заднего вида и парктроник. Салон стал просторнее и уютнее, а материалы его отделки стали более современными.

Силовой агрегат может быть бензиновым, мощностью 105, 122 для переднего привода и 152 л.с участием. Или дизельный, мощностью 140 л. с участием. на полноприводной версии с роботизированными коробками передач DSG шесть или семь ступеней. Совсем скоро появится полностью обновленная Skoda Yeti на модульной платформе MQB.

Версия Skoda Yeti для России

В конце 2015 года на хоккейном турнире в Москве публике была представлена ​​специально созданная для российского рынка Skoda Yeti Hockey Edition в комплектации Ambition. Эта модель отличается оригинальным черно-серебристым рисунком на литых семнадцатидюймовых дисках, серебристыми рейлингами на крыше, дверными порогами и шильдиками, а также наклейками на заданную тему. В интерьере изменилась обивка кресел. Появился новый руль с тремя трапециевидными спицами.

В список оборудования входит система управления ближним и дальним светом, противотуманные фары с подсветкой поворотов, датчик дождя, задний парктроник, двухзонный климат-контроль и многое другое. Было выпущено ограниченное количество автомобилей. Их можно было оснастить любым силовым агрегатом из стандартной линейки двигателей Yeti. В общем, это не совсем новая Skoda, кроссоверы Yeti уже не редкость, а лишь приятная разновидность для российских водителей.

Skoda Octavia Scout

Знакомая Octavia 2009 года пополнила линейку внедорожников Skoda. Кроссоверы с навесным оборудованием Skout – это полноприводные пятидверки с высоким дорожным просветом (171-180 мм). Они стабильны, быстры и безопасны. Длина автомобиля – 4,6 м, ширина – 1,78 м. Металлические накладки на мощных бамперах зрительно увеличивают ширину автомобиля. Мощный (152 л.с.) 1,8-литровый бензиновый двигатель со временем был заменен более экологичным и экономичным двухлитровым дизелем. Его мощность составляет 140 л. с участием. Объем багажника компактного универсала составляет 580 или 1620 литров.

Обновленная версия 2014 года немного изменила внешний вид. Есть защитные крылья, улучшенные противотуманные фары, семнадцатидюймовые колеса. Octavia Scout может тянуть за собой прицеп массой до 2 тонн. Увеличились углы въезда и съезда: 16,7° и 13,8° соответственно. Двигатели также стали мощнее. Бензин, при объеме 1,8 литра, выдает 180 л.с., а дизельные двухлитровые – 150 и 184 л. с участием. Они работают с шестиступенчатыми механическими коробками передач и DSG. Все двигатели соответствуют международному стандарту ЕВРО-6. С дизелем кроссовер может разогнаться до скорости почти 220 км/ч.

Ожидаемые новинки

Если «Октавия Скаут» — это универсал класса «С» с внедорожными качествами, то «Йети» — настоящий внедорожник компании «Шкода». Готовящиеся к выпуску кроссоверы на одну ступень ниже и выше Yeti.

Фанаты Skoda ждут обновления среднего кроссовера «Йети», появления большого с еще не до конца определенным именем, но уже представленным широкой публике. Самый маленький называется «Полярный» (Skoda Polar), показ которого перенесли на 2017 год.

Старшая модель

Новый большой 7-местный кроссовер Skoda уже получил новое имя, под которым он будет выпускаться. Кстати, это третье название проекта.

Концепт был разработан под названием Skoda Snowman.Мировая премьера на автосалоне в Женеве в марте 2016 года состоялась под названием Skoda VisionS. А в серию пойдет Skoda Kodiak, который, как ожидается, будет представлен публике в 2016 году на автосалоне. Новая Skoda — это большой кроссовер. Его размеры: 4,7 х 1,91 х 1,68 м.

Экстерьер концепт-кара эксперты описывают как сочетание чешского кубизма и традиций богемского стекла, четких линий и резких граней с игрой света и теней на искусно очерченных кривых.Кроссовер выглядит выразительно и загадочно. Модель, которая была представлена ​​на автосалоне, оснащена смешанной силовой установкой. Бензиновый двигатель 1.4 TSI развивает мощность 156 л.с. с участием. и работает с электродвигателем мощностью 54 л.с. с участием. Жидкостный двигатель передает крутящий момент на переднюю ось через шестиступенчатую роботизированную коробку передач DSG, а на заднюю — электрическую.

Интеллектуальная система полного привода, не требующая механического сцепления, управляет передней и задней осями автомобиля независимо друг от друга.Двигатели взаимосвязаны, водитель в разных режимах работы может переключаться с электротяги и заряжать литий-ионный аккумулятор, емкость которого составляет 12,4 кВт*ч. Конструкторы разместили его перед задней осью. Создатели обещают, что автомобиль, построенный на модульной платформе MQB, будет оснащаться несколькими силовыми агрегатами, мощность которых варьируется от 150 до 280 «лошадок» с многорежимной полноприводной трансмиссией. Причем выпускаться он будет как в семиместной, так и в пятиместной версии.

Младшая модель кроссоверов «Шкода»

Кроссоверы, модельный ряд которых представлен только средними и большими автомобилями, пополнят линейку в младшем классе Skoda Polar. О машине пока мало что известно. Он создан на платформе нового Volkswagen Taigun. То, что новинка компании Шкода является кроссовером, фото показывают однозначно. В основном имеющаяся информация черпается из фотографий.

Характеристики полезной площади должны быть скромными.Дизайн будет выполнен в фирменном стиле концерна, а интерьер станет эргономичным. Двигатели будут небольшие, трехцилиндровые, с низким расходом топлива. Релиз ожидается только в переднеприводной версии.

Новая Skoda Fabia Combi

Компания Skoda, кроссоверы и внедорожники которой до недавнего времени были представлены одной моделью, стала лидером по трансформации существующих модификаций в модели класса SUV. Это универсал Octavia и совершенно новая версия Fabia Combi, известная с 2008 года.Skoda Fabia Combi Scout Line стала полноприводной машиной с защитными пластиковыми обвесами, шестнадцатидюймовыми колесами (семнадцатидюймовые устанавливаются за доплату), дополнительной защитой днища под свесами.

В дизайне модели много серебра. Это рейлинги на крыше, защита днища, поверхности боковых зеркал и противотуманные фары. Эти детали оттеняют черные пластиковые обвесы, дверные пороги и колесные арки того же цвета. Дизайнеры подумали даже о коврах в салоне, которые защищены от внедорожной грязи специальным покрытием.У новинки будет как бензиновый двигатель объемом 1,2 л, так и дизель объемом 1,4 и 1,6 л, соответствующие стандарту ЕВРО-6.

У Шкоды много планов. Модельный ряд пополняется как обновленными ранее существующими, так и совершенно новыми разработками. Их объединяет традиционное качество, надежность и сравнительно невысокие цены. Остается только ждать, какие еще новинки компания представит на суд поклонников кроссоверов и внедорожников Европы, России и Китая.

давно перестала существовать в узких рамках закрепленного за ней класса., построенный на общей платформе с Гольфом, по своим габаритам и простору в салоне вполне сравним с классом D. По габаритам он сильно обгонял сестринского Пассата. И, хоть он и считается представителем класса В+, на самом деле он заросший — даже больше, чем некоторые представители гольф-класса. Вот такая же история и со свежеиспеченным кроссовером Kodiaq (Kodiak, напомним, бурый медведь с Аляски). Построенный на модульной платформе MQB, внедорожник намного крупнее своего родственника модели Volkswagen Tiguan.В арсенале Skoda Kodiak есть даже семиместные варианты. Интересно, сказались ли увеличенные габариты на манере вождения?

Впервые увидев кроссовер на фото, я не был впечатлен. Силуэт мне показался слишком вытянутым. Но вживую Skoda гармонична и солидна. Интерьер ожидаемо правильный. При его создании конструкторы закинули привычные выкройки в самую дальнюю корзину и орудовали исключительно циркулем и линейкой. Получилось хорошо.Строго, но не скучно.

Чешские автомобили уже давно приучили нас к обилию всяких приятных мелочей. В этом плане Kodiaq пошел еще дальше: к традиционному ассортименту отсеков и зонтику в дверях добавились пластиковые защитные накладки, закрывающие торцы дверей. Как только дверца открывается, крышка выдвигается, защищая лакокрасочное покрытие. На многолюдных и тесных парковках этот параметр сложно переоценить.

Было бы наивно полагать, что Skoda забыла об эргономике.Здесь она традиционно безупречна. Расположение органов управления, сиденья и большого количества кнопок доведено почти до совершенства. Идиллию немного нарушал большой перепад высот между педалями. Но, пожалуй, это единственная придирка к рабочему месту водителя.

Отрадно, что обитателям второго ряда так же просторно, как и передним седокам. Высота над коленом огромна. Места в ширину достаточно, а вверху свободно — даже несмотря на панорамную крышу, съевшую изрядную долю высоты салона.Спинки регулируются по углу наклона, а сами сиденья перемещаются в продольном направлении. Задний ряд вторит багажнику. Заявленных 720 литров мы, конечно же, не нашли. Но даже 528 литров, которые мы измерили, — это достойный результат.

Не станут ли увеличенные по сравнению с габаритами преградой на пути водительских амбиций? Возможно нет. Skoda Kodiak крупнее Тигуана, но масса «чеха» больше всего на 60 кг. Не смертельно, о чем свидетельствует динамика. Прецизионная пара из 2.0-литровый турбомотор и 7-ступенчатая DSG работают безотказно. 320 Нм крутящего момента доступны еще до того, как стрелка тахометра укажет на 1500 об/мин. Благодаря таким показателям Kodiaq моментально уносится вперед. Он медленнее Тигуана в разгоне до сотни всего на полсекунды. Вряд ли кто-то почувствует эту разницу. По управляемости не уступает Kodiaq. Он также стабилен на прямой, требуя минимальной и редкой коррекции руля направления. Рулевое управление с электроусилителем быстро создает необходимое рулевое усилие, обеспечивая отличную обратную связь.Только на тесной парковке чувствуются внушительные габариты Кадьяка — развернуться дольше, чем на Тигуане.

Новичок не разочаровал даже вне асфальта. Правда, на грунтовке подвеска Шкоды немного подробно вещает мелочевку. Но стоит проскочить яму посерьёзнее, как шасси тут же сгруппировалось и отразило удар. Внедорожный арсенал у Кадьяка такой же, как и у Тигуана – задняя ось подключается муфтой Haldex пятого поколения, работающей с предварительным натягом.Вы не можете принудительно заблокировать его. Зато есть несколько режимов движения, в том числе и внедорожный. Наши замеры показали, что под защитой моторного отсека Кадьяка на 20 мм больше, чем под поддоном двигателя Тигуана. Да и углы въезда/съезда чуть больше у «чеха». Вот только колесная база у него тоже больше, чем у Тигуана. На бездорожье это минус. Зато сцепление не боится перегрева и допускает длительное пробуксовывание. Не боится Skoda и диагональ – подвесные колеса не помеха для электроники, умело управляющей крутящим моментом.

Кроссовер Skoda Karok в 2019 году призван заменить ушедшую Skoda Yeti на российском рынке. В Европе новинка уже продается и выступает там как более доступная альтернатива, что неудивительно, ведь конструктивно машины схожи. Хотя Skoda Karoq меньше по габаритам.

Кроме того, в Кароке используются более бюджетные решения. Например, независимо от привода у Tiguan полностью независимая подвеска, а у моноприводного Karoq полунезависимая витая балка сзади.Если посмотреть на переднюю подвеску, то у Tiguan передовые алюминиевые рычаги, а у Karok — дешевые стальные штампованные. Плюс в стандартной комплектации на чешском кроссовере стоит очень скромный 3-цилиндровый 1,0-литровый мотор.

Внешний вид Skoda Karoq не уникален. Все в корпоративном дизайне — это острые края, углы и острые линии. Круглые только колеса и черно-белый безель с логотипом производителя. В головной оптике и фарах безраздельно властвует светодиодная технология. Некрашеный пластик защищает колесные арки, пороги и нижнюю часть бамперов.Официально дорожный просвет составляет 18 сантиметров, но по факту он чуть меньше. Со стороны силуэт Карока легко спутать с более крупным Кадьяком. Кроссовер выдают только меньшие 16-дюймовые колеса. Правда, в топовых версиях европейским покупателям теперь предлагают более стильные 17-дюймовые диски.

Фото кроссовера Skoda Karok

Шкода Карок 2019 Шкода Карок 2019 Кроссовер Шкода Карок 2019 Кроссовер Шкода Карок 4×4
Фотографии новой Шкода Карок 2019 Шкода Карок 2019 фото Шкода Карок фото перед Шкода Карок фото сзади

Интерьер Skoda Karoq имеет решения, знакомые по другим моделям марки.Даже форма дефлекторов воздуховодов похожа на такие же элементы в Кодиаке, только окрашены они в зеркальном отображении. Центральная консоль порадует сенсорным монитором, блоком кнопок и шайбами ​​климат-контроля. По всему салону разбросаны карманы и потайные места для мелочей. А вот задним пассажирам будет тесновато, чем в том же Тигуане. Все таки колесная база меньше 4 сантиметров. Да и материалы внутренней отделки используются проще.Правда, в топовых комплектациях покупателей порадует светлый салон и панорамная крыша.

Фото салона Шкода Карок

Интерьер нового Skoda Karok 2019 Подлокотник Skoda Karok 2019 Skoda Karok 2019 интерьер Задний подлокотник Skoda Karok
Интерьер Skoda Karok 2019 Цифровая приборная панель Skoda Karok 2019 Сиденья Skoda Karok 2019 Задний диван Skoda Karok 2019

Багажник Karoq максимально практичный. По методике VDA в грузовой отсек легко помещается 521 литр.А если стулья трансформировать, то получится довольно внушительный объем. Скорее всего, в российской спецификации кроссовера под полом багажника может находиться полноценная запаска. В европейской версии есть скромный безбилетник.

Фото багажника Skoda Karok 2019

Особенности нового Skoda Karoq

Использование проверенной модульной платформы VW MQB позволило чешскому кроссоверу получить достаточно жесткий кузов. Недавний краш-тест показал 5 звезд по методике EuroNCAP.Так что с пассивной безопасностью автомобиля все в порядке.

Изначально на европейский рынок модель выводилась с тремя моторами. 3-цилиндровый 1.0 TSI (115 лс), 1,5-литровый TSI развивающий 150 лс, плюс 2-литровый турбодизель (150 лс). Чуть позже появился 1.6 TDI мощностью 115 лошадей. Что касается коробок передач, то выбор ограничен 6-ступенчатой ​​механикой и 7-ступенчатым роботом. А вот полный привод по-прежнему доступен только с 2-литровым дизельным агрегатом.

Учитывая широкую линейку двигателей и коробок концерна Volkswagen, вполне вероятно, что Karoq получит свой набор для нашей страны.Скорее всего, базовый 1-литровый турбоагрегат заменят проверенным 1,6-литровым атмосферником мощностью 110 л.с. Причем этот двигатель выпускается в Калуге с осени 2015 года. Это значительно улучшит локализацию кроссовера. Правда до сих пор остается загадкой, почему европейская Skoda Karoq 1.5 TSI выпускается только в переднеприводной версии. Скорее всего, эта ситуация будет исправлена ​​в нашей стране.

Что касается полного привода, то тут никаких сюрпризов.Есть муфта Haldex, известная по другим моделям кроссоверов VW и подключающая задние колеса на Yeti. Единственное, на Карок поставили современную систему электронной имитации межколесных блокировок.

Размеры, объем, дорожный просвет Skoda Karoq 2019

• Длина — 4382 мм
• Ширина — 1841 мм
• Высота — 1602 мм
• Снаряженная масса — от 1265 кг
• Полная масса — до 2128 кг
• Колесная база — 2638 мм / 2630 мм
• Объем багажника — 521 л. (1630 литров)
• Объем топливного бака 55 литров.
• Размер шин — 225/60 R16, 215/55 R17
• Клиренс — 180 мм

Видеообзор кроссовера Skoda Karoq

Подробное описание нового чешского кроссовера.

Комплектация и цены Skoda Karok 2019

В среднем в Германии Karoq будет стоить примерно на 4 тысячи евро дешевле, чем Tiguan. В нашей стране модель может оказаться в районе миллиона рублей по стоимости и спокойно конкурировать с такими же.Немецкие дилеры предлагают Karok от 26 890 евро в базовой комплектации с 1,5-литровым турбомотором TSI, передним приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Самая дешевая полноприводная версия 4×4 с дизелем 2.0 TDI (150 л.с.) и механической коробкой передач обойдется в солидные 31 290 евро. Несложно подсчитать, что для нашей страны ценник явно завышен. Поэтому продавать машину без локализованной сборки просто нет смысла.

Знакомимся с моделью.Слухи об этой машине ходили давно. Только в декабре 2016 года он был впервые представлен публике. Новый джип Skoda получил название Кадьяк, в честь самого большого медведя, обитающего на острове Кадьяк. Новый внедорожник Skoda вполне соответствует своему внешнему виду.

Фото и цена нового внедорожника Школа 2020 2021 года будут представлены ниже. В статье также представлен обзор и описание автомобиля. Автомобиль был рассекречен и впервые показан публике на фотографиях осенью 2020 года.Это произошло в Берлине на специальном мероприятии. В октябре автомобиль уже был представлен публике.

Продажи нового Kadiak Jeep 2021 стартуют в Европе в 2020 году. В России старт продаж также запланирован на 2020 год, ближе к его концу. Многое еще неизвестно об этом внедорожнике. Также неизвестно, сколько будет стоить ремонт и тюнинг авто. Единственные данные, представленные общественности, это то, что автомобиль построен на платформе VW. Построен на той же платформе и Тигуан.

Официальные дилеры

Аспек Лидер в Ижевске

г. Ижевск, ул.Холмогорова, 9

Москва, ул. Коптевская, 71

Архангельск, ул. 33 октября, строение 1

Jeep Skoda 2020 2021 модельного года станет одним из самых больших кроссоверов в линейке Skoda. Цена автомобиля в России составит 1,7-2 млн рублей. При этом стоимость не является остаточной и может меняться.

Опции:

1. Длина — 4697 мм.
2. Высота — 1676 мм.
3. Ширина — 1882 мм.
4. Колесная база 2791 мм.

Skoda Kodiak
диски шкода премьера
салон руль сиденье
вместительный две приборки

На фото можно посмотреть Skoda Kadiak 2021 года (полная комплектация).

Стоимость и оборудование

Остаточная стоимость нового внедорожника Шкода 2020 года станет известна непосредственно перед стартом продаж. Производители хотят сделать новый паркетник Шкода 2020 года флагманом продаж среди своих кроссоверов, а потому его стоимость должна соответствовать.

Это цена в России, которая будет начинаться с 1.7 миллионов рублей. Такой транспорт станет первым конкурентом Hyundai Santa Fe, стоимость которого составляет 1,9 млн рублей. Исходя из озвученных производителями данных, стоимость автомобиля для покупателей из России будет начинаться от 1,7 млн ​​рублей. Этот кроссовер предлагается в минимальной комплектации.

Вы можете купить подержанный автомобиль дешевле. Также пока не оглашаются данные о том, сколько стоит ремонт такой машины. Фото джипа Шкода 2020 года салона предлагается ниже. Это автомобиль высшего класса.По фото сложно судить, насколько комфортен джип, поэтому можно только ожидать отзывов от владельцев этого автомобиля.

Новый внедорожник škoda, получивший название kodiaq, впервые будет оснащен проекционным дисплеем, который предоставит водителю и пассажирам множество различных вариантов и возможностей для развлечений. Skoda SUV (топовая комплектация) может комплектоваться только таким дисплеем. Там можно подключиться к интернету на высокой скорости, воспользоваться Wi-Fi, а также воспользоваться различными услугами от Skoda.

Опции, которые могут помочь водителю, Skoda SUV Kodiak также может похвастаться большим их ассортиментом. Среди них следует выделить систему кругового обзора автомобиля, помощника при маневрировании с прицепом на дороге, опции парковки и торможения, опции чтения дорожных знаков и отслеживания автомобилей, которые движутся по дороге.


Основная информация о комплектации джипа Шкода 2021 года станет известна подробнее к старту продаж. Тогда можно будет говорить о цене нового джипа Шкода 2020 года.

Технические характеристики

Машина построена, как уже было сказано, на знакомой платформе MQB. Предлагается автомобиль с пятью типами силовых агрегатов. Два из них дизельные, а три бензиновые.

1. 1,4 л. TSI 125 л.с. (200 Нм). Бензиновый агрегат, который будет работать в паре с механической коробкой передач. Машина только переднеприводная.
2. 1,4 л. TSI 150 л.с. (250 Нм). Бензиновый двигатель с функцией деактивации многоцилиндрового двигателя. Доступен в сочетании с механической коробкой передач.Может быть полноприводным или переднеприводным.
3. 2 р. TSI 180 л.с. (320 Нм). Бензиновый силовой агрегат. Работает в паре с семиступенчатой ​​роботизированной трансмиссией. Имеет полный привод.
4. 2 р. 150 л.с. (340 Нм). Дизельный двигатель. Привод передний и можно подключить на полный. Работает с МКПП или АКПП.
5. 2 р. 190 л.с. (400 Нм). Высокопрочный мотор. Диск только полный. Работает с роботизированной коробкой передач.

Пока неизвестно, какими двигателями будут оснащаться внедорожники, предназначенные для России.Соответственно, стоимость такого автомобиля зависит от комплектации. Фотографии нового Skoda Jeep 2020 года можно посмотреть ниже. Все автомобили имеют адаптивную подвеску Dynamic Chassis Control. У него будет три режима работы:

1. Обычный.
2. Комфорт.
3. Спорт.

При этом автомобиль может автоматически менять настройки работы различных систем автомобиля при включении того или иного режима. Подробнее с техническими характеристиками и фото внедорожника Шкода 2020 года можно ознакомиться на сайте производителя.

Также там стоит ожидать официальной информации о том, сколько будет стоить такой внедорожник для России, и в каких комплектациях он будет поставляться. Новую машину с гибридной установкой стоит ожидать в 2021 году
Презентация автомобиля состоялась в 2020 году. Старт продаж намечен на осень-зиму 2020-2021 годов. В России автомобиль появится ближе к концу следующего года. Фото нового внедорожника Skoda Kadiak уже можно посмотреть на официальном сайте производителя.

Снеговик 2020 2021

Серийное производство этой машины планируется начать в 2020 году.Судя по названию автомобиля, можно сделать вывод, что он предназначен для преодоления большого бездорожья. Внешний вид автомобиля мускулистый. Уверенности взгляду придают колесные арки, имеющие прямоугольную форму. Также бросается в глаза видоизмененная решетка радиатора. Фары головной оптики также стали крупнее.

Машина построена на платформе NQB. Также им комплектуется и WV Tiguan. Автомобиль можно реализовать с полным или только передним приводом.Интерьер автомобиля пока держится в секрете. Предположительно, он будет оснащен 5 или 7 посадочными местами. В гамме есть три силовых агрегата, которыми можно оснастить автомобиль. Это 1,4-литровый, 2,0-литровый или второй 2,0-литровый. Мощность составит 150, 180 и 220 лошадиных сил. Все двигатели работают на бензине.

Среди дизельных агрегатов два двигателя объемом 2,0 л мощностью 150 или 184 л.с. Официальной информации от производителя относительно трансмиссии пока нет. Предположительно, автомобиль будет оснащен роботизированной коробкой передач.

Сколько будет стоить машина в России, пока неизвестно. Предположительно, цена автомобиля будет начинаться от миллиона рублей. Остается только ждать отзывов от владельцев. Старт продаж намечен на 2020 год. Фото внедорожника ниже.

Engine	Технические характеристики	Ambition Plus	Active Plus	Active	Ambition	Стиль	Scout	L & K	Sportline	Sportline
1. 4 бензин	робот (6 шагов), полный привод, 150 л.с.	от 1 459 000 рублей	от 1 459 000 рублей	от 1 459 000 рублей	от 1 459 000 рублей	от 1 459 000 рублей	—	—	—	—
	робот (6 ступеней), передний привод, 150 л.с.	—	—	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	—	—	—	—
	механика (6 ступеней), передний привод, 125 л.с.	—	—	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	—	—	—	—	—
	механика (6 ступеней), полный привод, 150 л. с.	—	—	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	—	—	—	—
2.0 бензин	робот (7 ступеней), полный привод, 180 л.с.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	—	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	—	—
	автомат (7 ступеней), полный привод, 180 л.с.	—	—	—	—	—	—	—	от 1 459 000 руб.	—
2. 0 дизель	робот (7 ступеней), полный привод, 150 л.с.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	от 1 459 000 руб.	—	от 1 459 000 руб.

Кроссовер предлагается в трех версиях.

Начальная модификация Active оснащена климат-контролем Climatronic 4 и магнитолой Swing.Автомобили оснащены 4 подушками безопасности. Передние сиденья оснащены опцией подогрева. Центральный подлокотник не даст руке водителя устать даже в дальних поездках, а эргономичное рулевое колесо с кожаной отделкой гарантирует комфорт вождения. Задние светодиодные фонари делают автомобиль узнаваемым, а защита двигателя под ним подчеркивает внедорожный характер модели. Ярким акцентом, говорящим о мощности и оригинальности кроссовера, являются оригинальные колеса Raticon. Интерьер внедорожника выполнен в практичном сером цвете.

Голосовое управление, 6 подушек безопасности и круиз-контроль являются отличительными чертами средней версии Ambition … Автомобили оснащены магнитолой Bolero, кнопкой запуска двигателя и SmartLink+, что позволяет автосистемам интегрироваться со смартфоном. Благодаря парктронику вы легко сможете припарковаться даже во дворе многоэтажки или на тесной парковке, а Front Assist поможет избежать столкновения с впереди идущим автомобилем. Атлетичный силуэт модели подчеркивают рейлинги на крыше ярко-черного цвета, а колеса украшают диски Mitykas.Интерьер оформлен в черном цвете с модными матовыми элементами.

Топовая комплектация Style предлагает светодиодную оптику, камеру заднего вида и центральный замок Kessy. В салоне есть подсветка (10 оттенков). Кроссоверы 4×4 оснащены системой Off Road, которая позволяет выбрать оптимальный режим движения по бездорожью. Экстерьер модели дополняют серебристые рейлинги на крыше, футуристические диски Triton, а также накладки на пороги. Интерьер доступен в строгом черном или мягком бежевом цвете.Сиденья обиты комбинацией ткани и кожи.

Технические характеристики

По мнению бесстрашного первооткрывателя, Кадьяк имеет внушительные габариты: длина достигает 4697 мм, ширина — 1882 мм, высота — 1676 мм. Такие габариты придают модели уверенность при передвижении в городском пространстве и по пересеченной местности.

Клиренс 187 мм. Благодаря этому ни ямы, ни выбоины, ни бугры не представляют для внедорожника никакой опасности.

Объем багажника — 635 литров (5-местная версия). При сложенных задних сиденьях вместимость достигает 1980 литров! Багажник необычайно функционален: светодиодный фонарик, который заряжается от работающего мотора, помогает при выгрузке багажа в темноте, а задние сиденья можно сложить одним нажатием кнопки.

Запоминающийся дизайн, построенный на органичном сочетании элегантных форм и брутального рельефа, неоспоримой практичности и высоких технологий, стоящих на страже вашего комфорта и безопасности – встречайте: сильный и мощный «медведь» ŠKODA KODIAQ 2019-2020.

Skoda Fabia Monte Carlo (2022)

Запуском этого последнего варианта Monte Carlo ŠKODA завершает линейку FABIA четвертого поколения. Знаменитое имя ŠKODA, первоначально представленное исключительно для FABIA, с 2011 года символизирует спортивный образ жизни. Он увековечивает многочисленные победы бренда на легендарном ралли. Черные детали кузова подчеркивают динамичный внешний вид новой FABIA, а интерьер характеризуется красными акцентами и деталями под карбон на подлокотниках и приборной панели. Выбор из двух двигателей обеспечивает выходную мощность 110 л.с. и 150 л.с.

Спортивные варианты Monte Carlo способствуют успеху FABIA с 2011 года. Они вдохновлены многочисленными победами бренда в автоспорте на легендарном ралли и дополняют комплектации S, SE Comfort, SE L и Color Edition.Варианты трансмиссии, доступные для варианта Monte Carlo, включают трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель и четырехцилиндровый 1,5 TSI с выходной мощностью 110 л.с. и 150 л.с. соответственно.

Построенная на модульной платформе Volkswagen Group MQB-A0, FABIA четвертого поколения отличается более динамичными пропорциями и более эмоциональным дизайном. Этот вид дополняют такие детали, как черная решетка радиатора ŠKODA, характерные для модели передний и задний фартуки, черный задний диффузор и черные легкосплавные диски диаметром от 17 до 18 дюймов. 17-дюймовые легкосплавные диски Procyon являются эксклюзивными для FABIA Monte Carlo.

Спортивные сиденья в стандартной комплектации, виртуальная кабина со специальным, более динамичным фоном для компоновок

Теперь более просторный салон оснащен спортивными сиденьями со встроенными подголовниками и многофункциональным рулевым колесом с тремя спицами в стандартной комплектации. Интерьер преимущественно черный, с декоративной полосой приборной панели, частями центральной консоли и дверными ручками, имеющими оттенок красного. Подлокотники на передних дверях и нижняя часть приборной панели отделаны под карбон.FABIA Monte Carlo может быть оснащен всеми функциями безопасности, помощи и комфорта, а также информационно-развлекательными системами, доступными в модельном ряду. Виртуальная кабина входит в стандартную комплектацию и обеспечивает особый, более динамичный фон для макетов.

Новая ŠKODA FABIA Monte Carlo отличается спортивными передним и задним бамперами и черными деталями дизайна. Обладая обтекаемыми пропорциями, резко очерченными фарами и легкосплавными дисками размером до 18 дюймов, модель выглядит особенно спортивно.

Оливер Стефани, руководитель отдела дизайна ŠKODA, говорит: «Этот последний вариант Monte Carlo делает акцент на значительно более эмоциональном дизайне новой FABIA четвертого поколения. Кузов стал длиннее, изящнее и шире, что придает ощущение динамичности передний и задний фартуки, характерные для данной модели, а также черные детали, такие как решетка радиатора или боковые зеркала заднего вида, с первого взгляда определяют новую топовую модель и продолжают традицию вариантов Monte Carlo.»

Многочисленные черные элементы дизайна делают новую ŠKODA FABIA Monte Carlo еще более спортивной. В дополнение к эффектной решетке радиатора ŠKODA кромка спойлера на переднем фартуке также имеет черную отделку, как и корпуса боковых зеркал заднего вида. , декоративная отделка боковых юбок и диффузор на заднем фартуке в спортивном стиле. Надпись ŠKODA на задней двери черного цвета в стандартной комплектации, а черная крыша доступна в качестве опции. значки на передних крыльях и тонированные задние и боковые стекла (SunSet).

Фары со светодиодной технологией и противотуманными фарами

Прецизионные фары FABIA Monte Carlo оснащены светодиодной технологией в стандартной комплектации, а в качестве опции доступны полностью светодиодные фары, обеспечивающие более интенсивный ближний и дальний свет, а также повороты подсветка и функция адаптивного освещения. В спектр стандартного оборудования также входят противотуманные фары. Новая FABIA Monte Carlo выпускается с завода на 17-дюймовых глянцево-черных легкосплавных дисках Procyon со съемными аэродинамически оптимизированными пластиковыми накладками, а 18-дюймовые колеса Libra являются дополнительными.

Лучшая аэродинамика в сегменте с коэффициентом аэродинамического сопротивления (cd) от 0,28

Благодаря продуманным деталям, таким как активно регулируемая охлаждающая заслонка в нижнем воздухозаборнике переднего бампера и обширная облицовка днища, новейшая FABIA устанавливает новый эталон в сегменте малолитражных автомобилей с коэффициентом аэродинамического сопротивления (cd) от 0,28. Для улучшения аэродинамики активно регулируемые ламели охлаждающей заслонки автоматически закрываются, когда потребность в охлаждении минимальна.Это приводит к экономии топлива до 0,2 л на 100 км при движении с постоянной скоростью 120 км/ч. На каждый километр, пройденный с закрытым затвором, новая FABIA выбрасывает на пять граммов меньше CO2. Для обеспечения высокого уровня охлаждения или для коротких остановок система открывает заслонку, чтобы впустить максимальное количество воздуха. Carlo сразу идентифицируется как спортивный вариант в этой линейке по его интерьеру.Со спортивными сиденьями, многофункциональным спортивным рулевым колесом с тремя спицами, приборной панелью с эффектом углеродного волокна, а также черно-красными деталями дизайна он продолжает традиции моделей Monte Carlo. Дисплей Virtual Cockpit дополнительно предлагает макет Монте-Карло для конкретной модели.

Интерьер нового топового варианта выполнен преимущественно в черном цвете с оттенком красного, например, на обивке спортивных сидений со встроенными подголовниками, которые входят в стандартную комплектацию. Горизонтальная декоративная полоса на приборной панели, а также части центральной консоли и дверных ручек также имеют красную отделку, а облицовка крыши и стойки крыши — черные.Подлокотники на передних дверях и нижняя часть приборной панели имеют спортивный эффект карбона в качестве декоративной отделки с контрастной белой строчкой на приборной панели. Накладки на педали блестят под нержавеющую сталь, а на дверных порогах красуется логотип FABIA.

Кожаные вставки с черной строчкой

Рычаг стояночного тормоза и многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами в стандартной комплектации обтянуты кожей с черной строчкой. Последний имеет подрулевые переключатели на моделях с DSG.В стандартную комплектацию FABIA Monte Carlo также входит новая светодиодная подсветка салона, которая подсвечивает декоративную отделку приборной панели красным цветом. Спецификация также включает подсветку центральной консоли и ручек передних дверей, а также светодиодные лампы для чтения спереди и сзади.

Virtual Cockpit и функции обеспечения комфорта в автомобилях более высокого уровня

Это первая ŠKODA FABIA Monte Carlo с Virtual Cockpit — a 10.25-дюймовый настраиваемый цифровой дисплей, который специально для топовой спортивной модели предлагает особый, более динамичный фон для макетов. Virtual Cockpit может отображать логотипы радиостанций, обложки музыкальных альбомов и сохраненные фотографии звонящих, среди прочего. Кроме того, на карте можно увеличивать перекрестки и отображать их в отдельном окне. Другие дополнительные опции включают подогрев руля и обогрев ветрового стекла для повышения безопасности зимой.

Безопасность: до девяти подушек безопасности и передовых систем помощи

Как и другие модели этой линейки, спортивный вариант Monte Carlo оснащен девятью подушками безопасности и является одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте.Поскольку ŠKODA FABIA четвертого поколения теперь построена на модульной платформе MQB-A0, активная и пассивная безопасность автомобиля повысилась еще больше. Вспомогательные системы, такие как Travel Assist и Park Assist, которые ранее были зарезервированы для автомобилей более высоких категорий, теперь дебютируют в FABIA Monte Carlo.

В новой FABIA компания ŠKODA AUTO полностью использовала возможности модульной платформы MQB-A0. В дополнение к высокому уровню жесткости кузова на кручение из-за большой доли высокопрочных, сверхвысокопрочных и специально закаленных горячедеформированных сталей

MQB-A0 также позволяет использовать вспомогательные системы, которые ранее были зарезервированы. для более высоких сегментов автомобилей.

Система помощи при движении включает в себя несколько вспомогательных систем, а система помощи при парковке повышает комфорт

При оснащении опциональной функцией помощи при движении FABIA Monte Carlo обеспечивает автоматическую поддержку с продольным и поперечным рулевым управлением. Система может активировать несколько вспомогательных систем одним нажатием кнопки. На скорости до 130 миль в час адаптивный круиз-контроль (ACC) автоматически регулирует скорость автомобиля в соответствии со скоростью движущихся впереди транспортных средств. При необходимости корректируя действия рулевого управления, интегрированная система Lane Assist помогает, как следует из ее названия, удерживать автомобиль на полосе движения.Travel Assist использует Hands-on Detect, чтобы проверить, касается ли водитель руля. Улучшенная функция Side Assist — еще одна дополнительная опция. Это предупреждает водителя транспортных средств на расстоянии до 70 м, которые хотят совершить обгон или находятся в мертвой зоне автомобиля. Park Assist помогает при маневрировании при парковке. Он работает на скорости до 25 миль в час, обеспечивая подходящие места для параллельной и узкой парковки, и, при желании, может взять на себя рулевое управление. Система помощи при маневрировании обнаруживает препятствие перед автомобилем или позади него во время парковки и автоматически включает тормоза. Также доступны распознавание дорожных знаков и передняя помощь с предиктивной защитой пешеходов и велосипедистов.

До девяти подушек безопасности и пять звезд в тестах Euro NCAP

FABIA Monte Carlo в стандартной комплектации поставляется с подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, шторками безопасности и передними боковыми подушками безопасности. Коленная подушка безопасности водителя и задние боковые подушки безопасности являются дополнительными опциями для еще большего повышения безопасности. Стандартное оборудование также включает крепления ISOFIX и точки крепления Top Tether на переднем пассажирском сиденье (в ЕС) и на крайних задних сиденьях.В эталонном тесте на безопасность при столкновении, проведенном независимой Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP), модель начального уровня чешского автопроизводителя получила максимальную оценку в пять звезд и, набрав 78% от максимально возможного количества баллов, получила лучший результат среди компактных автомобилей, протестированных в 2021 году.

Возможность подключения: всегда онлайн благодаря современной информационно-развлекательной системе

Для новой ŠKODA FABIA Monte Carlo можно выбрать одну из двух информационно-развлекательных систем.Варианты включают в себя радио Bolero с 8-дюймовым цветным дисплеем, которое входит в стандартную комплектацию, а также первоклассную систему Amundsen с 9,2-дюймовым сенсорным экраном, которым также можно управлять с помощью управления жестами и цифровой голосовой системой Laura. помощник. FABIA Monte Carlo всегда онлайн благодаря встроенной карте eSIM, которая обеспечивает доступ не только к интернет-радио, но и к широкому спектру мобильных онлайн-сервисов от ŠKODA Connect и новейших информационно-развлекательных приложений. Смартфоны можно подключать к автомобилю через Wireless SmartLink без кабеля и индуктивно заряжать в дополнительной телефонной будке.

Новая FABIA Monte Carlo в стандартной комплектации оснащена радиоприемником Bolero. Он оснащен 8-дюймовым цветным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов мультитач, четырьмя передними динамиками, системой громкой связи Bluetooth и двумя дополнительными динамиками объемного звучания в задних дверях. Смартфон можно подключить без кабеля через опциональные Wireless SmartLink и Android Auto или Apple CarPlay, а также доступна беспроводная зарядка.

Топовая система Amundsen с онлайн-навигацией и голосовым управлением

Топовая информационно-развлекательная система Amundsen, доступная в качестве опции, характеризуется настраиваемой цифрой 9.2-дюймовый дисплей, точка доступа Wi-Fi и функция навигации, которая поддерживается онлайн-данными. Доступ к службам потоковой передачи музыки можно получить через сопряженный смартфон. Карты можно хранить на жестком диске SSD объемом 64 ГБ и обновлять онлайн. Функция управления жестами входит в стандартную комплектацию, а голосовое онлайн-управление с помощью цифрового голосового помощника Laura, который понимает 15 языков, не является обязательным. FABIA Monte Carlo может быть оснащена пятью разъемами USB-C для зарядки дополнительных мобильных устройств. К ним относятся две розетки спереди и, опционально, две розетки сзади, а также розетка на зеркале заднего вида, например, для питания видеорегистратора.

Информационно-развлекательные приложения для погоды, новостей, календаря и оповещений о ситуации на дорогах

С помощью дисплея системы Amundsen можно создать учетную запись ŠKODA Connect или перенести существующую учетную запись в FABIA Monte Carlo. Инновационные информационно-развлекательные приложения также легко загрузить. Они предлагают отчеты о погоде и новости, разрешают доступ к личному календарю Google или предупреждают об опасностях. Система Amundsen также позволяет использовать множество мобильных онлайн-сервисов ŠKODA Connect.К ним относятся eCall, который автоматически вызывает экстренную помощь в случае аварии, Proactive Service (аварийный вызов), а также удаленный доступ к автомобилю через приложение MyŠKODA и веб-портал ŠKODA Connect.

Силовые агрегаты: передовые двигатели с высоким уровнем эффективности

ŠKODA предлагает два двигателя для новой FABIA Monte Carlo мощностью 110 и 150 л.с. Все двигатели относятся к поколению EVO Volkswagen Group и соответствуют строгому стандарту выбросов Euro 6d.

Новый четырехцилиндровый двигатель 1,5 TSI ŠKODA FABIA Monte Carlo особенно динамичен. Топовый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG в стандартной комплектации разгоняет автомобиль с 0 до 62 миль в час за 8,0 секунд, достигая максимальной скорости 139 миль в час. В то же время расход топлива и выбросы CO2 снижаются благодаря технологии активного цилиндра, которая автоматически отключает два из четырех цилиндров при низкой нагрузке на двигатель.

Инновационное плазменное покрытие снижает расход топлива и выбросы

В дополнение к 1.5 TSI линейка двигателей, доступных для FABIA Monte Carlo, также включает трехцилиндровый двигатель 1.0 TSI. Двигатель 1.0 TSI мощностью 81 кВт (110 л.с.) предлагает на выбор шестиступенчатую механическую коробку передач или автоматическую семиступенчатую DSG. Двигатель TSI с непосредственным впрыском имеет сверхтонкий слой плазменного покрытия вместо чугунных гильз цилиндров, что снижает внутреннее трение. Благодаря лучшему распределению и рассеиванию тепла в камере сгорания это также снижает тепловую нагрузку на двигатель.Слой порошкового покрытия на вкладышах имеет толщину всего 150 мкм (0,15 мм).

История: блеск, гламур и победные ралли

Название Монте-Карло относится не только к знаменитому ралли, но и к спортивным моделям ŠKODA. С 2011 года варианты Monte Carlo служат напоминанием о больших спортивных успехах чешского бренда в гонках «Монте». В 1936 году ŠKODA POPULAR заняла здесь второе место и впоследствии стала первой моделью, получившей вызывающее воспоминания имя Монте-Карло.Затем последовал финиш легендарной ŠKODA 130 RS в классе 1-2 в 1977 году, который 40 лет спустя повторил ŠKODA FABIA Rally2.

В 2021 году ŠKODA отпраздновала 120-летие участия в автоспорте. Мотоцикл, разработанный основателями компании Вацлавом Лаурином и Вацлавом Клементом, стал первой важной вехой, когда он участвовал в гонке на длинные дистанции Париж-Берлин в 1901 году. добилась своего первого крупного успеха на легендарном мероприятии в 1936 году, когда ŠKODA POPULAR заняла второе место в категории автомобилей с рабочим объемом до 1500 куб.см.В свете этого успеха ŠKODA выпустила специальную серию и выпустила 70 автомобилей POPULAR MONTE CARLO.

Уникальная история успеха ŠKODA FABIA в ралли

После первоклассных побед оригинальной OCTAVIA в 1960-х годах легендарная ŠKODA 130 RS принесла чешскому автопроизводителю первую двойную победу «Monte» в категории автомобилей с до 1300 куб.см в 1977 году. Этот успех был повторен в 1990-х годах моделями FAVORIT и FELICIA, до того, как началась великая раллийная карьера ŠKODA FABIA.В 2003 году FABIA WRC заменила OCTAVIA WRC, с которой ŠKODA впервые вышла в высшую категорию чемпионата мира по ралли 1999 года. В 2009 году последовала модель ŠKODA FABIA SUPER 2000, завоевавшая более 50 национальных и международных титулов. Основанный на FABIA третьего поколения, Rally2 стал самым успешным раллийным автомобилем в мире, одержав более 1250 побед и множество титулов по всему миру. В 2022 году усовершенствованная FABIA Rally2 evo отпраздновала свой четвертый триумф ŠKODA всего за шесть лет в категории WRC2 и 15-ю победу бренда в общем зачете.Теперь раллийный автомобиль на базе нынешней FABIA четвертого поколения готовится к выпуску.

Возвращение моделей Monte Carlo

В 2011 году – ровно через 75 лет после запуска специальной серии ŠKODA POPULAR – модели Monte Carlo отпраздновали свое возвращение. FABIA второго поколения стала первым серийным автомобилем марки, получившим известное имя, которое с тех пор стало характеризовать динамичные варианты в линейке компактных автомобилей ŠKODA. В 2015 году последовал выпуск FABIA третьего поколения Monte Carlo, и ŠKODA также добавила этот уровень отделки салона к другим модельным рядам: ŠKODA CITIGO Monte Carlo (доступен до 2019 года), ŠKODA YETI Monte Carlo (до 2017 года) и двум ŠKODA. RAPID MONTE CARLO (до 2018 г.).На смену им пришли ŠKODA SCALA Monte Carlo и ŠKODA KAMIQ Monte Carlo в конце 2019 года.