Новая волга 2019 года новая модель цена: Страница не найдена – MoyoAuto

Содержание

Новая Волга 2019-2020 года: фото, цена, характеристики

Волга 5000 gl тест драйв

Новая Волга 2019-2020 года новой модели, фото и возможная цена на данный автомобиль, вас точно заинтересуют, ведь это совершенно непохожий на другие произведения ГАЗ автомобиль. Как таковой информации по машине крайне мало, есть сведения о моторе, строению подвески, примерной стоимости и не более того. Какие комплектации будут предлагаться, какое оснащение и тому подобное, об этом вообще ничего нет. Когда займутся производством новых авто, где можно посмотреть обзор, на эти и другие вопросы в данный момент даже производитель не в состоянии ответить.

Дизайн

Новая Волга от 2019-2020 года, которая, возможно, уже в начале следующего года появится на отечественных дорогах, выглядит действительно фантастично. Если посмотреть на фото, а пока удавалось только несколько раз сфотографировать проект, то можно усмотреть в первую очередь спортивные мотивы, такой себе отечественный спорткар от ГАЗ.

Дизайн по праву можно назвать футуристичным и оригинальным, он на 100% смог бы конкурировать с иностранными аналогами. Первая информация от АвтоГАЗа по поводу этой модели, «просочившаяся» в сеть в 2012 году, «пылала» яркими заголовками, мол, эта машина будет настоящим премиальным спорткаром.

Экстерьер

Новая Волга ГАЗ, как её прозвали Волга 5000 GL, демонстрирует дизайн будущего, такой себе слегка «космический» прикид. За счёт того, что разработкой в основном занимались молодые специалисты, машина получилась вполне яркой и современной.

Модель отечественного производства, судя по фотографии её, не чужден внешний облик, связывающий со спортивным дизайном.

Безусловно, экстерьер новой Волги может отталкивать некоторых автолюбителей, но на сегодняшний день, никто из российского автопрома не предложил ничего лучше или похожего.

Интерьер

Что касается салона в плане оснащения или хотя бы оформления, мало того что информации в принципе нет, так и фото даже негде не удаётся «откопать». Такое ощущение, что интерьер салона Волги попросту не успели сфотографировать, поэтому теперь виду отсутствия фото новой Волги, автолюбителям приходится самостоятельно додумывать.

В некоторых источниках говорится, что дизайн салона был взят с Шевроле Вольт, насколько это правда сложно сказать. Остаётся ждать официальных заявлений производителя, если таковые когда-нибудь и будут.

Комплектации и цены

Волга ГАЗ 5000 GL, какая цена? Сколько комплектаций, какое оснащение? На эти и подобные вопросы сложно ответить, как можно рассуждать о новая Волга ГАЗ 5000 GL стоимость, если на данный момент — это всё ещё концептуальная версия. Возможности концепта во многом преувеличивают, для увеличения ажиотажа вокруг модели, возможно, что-то подобное мы наблюдаем и в отношении этой модели. Что касается оснащения прототипа информация противоречивая, судя по источникам в Сети, планируется уже в минимальной версии устанавливать:

• Раздельный климат.
• Современную мультимедиа.
• Бортовой компьютер.

Плюс из приятных мелочей Волги значится подогрев руля, передних кресел, зеркал, широченный выбор регулировок для кресел и рулевой колонки.

Технические характеристики

Технические характеристики новой Волги (Волги 5000) скорей всего должны быть ничем не хуже, чем у иностранных спортивных автомобилей. Судя по всё тем же источникам, новые модели будут комплектоваться первое время только одним двигателем — 3.2-литровый бензиновый агрегат, вырабатываемый не менее 300 л. с.

Касательно «коробки», предпочтение высказывают в адрес новой 6-ступенчатой «механики», разработанной инженерами ГАЗ ещё в начале 2012 года.

Привод скорей всего будет на обе оси, хотя как опцию могут сделать даже моно привод, кто знает?!

Платформа, которая предположительно должна использоваться для производства модели Волга, также неизвестна, но «ходят» слухи, что это «американка», с какой-то модели Форд. Подвеска точно независимая на обеих осях, возможно, даже адаптивная с электрорегулировками.

Выйдет или нет?

Производители на этот счёт молчат, информации о том, что концепт будет запущен в серию, пока нет. Новый автомобиль должны были начать производить ещё в 2014 году, но в связи с кризисом было принято решение отложить выпуск. О конкретных сроках выпуска даже речи пока не идёт.

Вполне предсказуемо может оказаться, что разработку завода ГАЗ могут выкупить китайцы, во всяком случае, об этом говорят отзывы некоторых аналитиков. Нам же остаётся только ждать.

Касательно «коробки», предпочтение высказывают в адрес новой 6-ступенчатой «механики», разработанной инженерами ГАЗ ещё в начале 2012 года.

Модель отечественного производства, судя по фотографии её, не чужден внешний облик, связывающий со спортивным дизайном.

Что касается оснащения прототипа информация противоречивая, судя по источникам в Сети, планируется уже в минимальной версии устанавливать.

Moyoauto. ru

15.08.2020 8:08:21

2020-08-15 08:08:21

Источники:

Https://moyoauto. ru/novinki/novaya-volga-foto-tsena-harakteristiki. html

Новая Волга ГАЗ 5000 GL » /> » /> .keyword { color: red; }

Волга 5000 gl тест драйв

Первая информация о том, что вот — вот выйдет совершенно новая «Волга», появилась ещё в 2011 году. Эта новость моментально разлетелась по Интернету. Несмотря на изначальный ажиотаж, интерес к этому концепту достаточно быстро утих. Однако спустя 7 лет об этой машине опять вспомнили. Некоторые автомобильные сайты рассказывали, что проект жив, называли автомобиль «Волгой-2018». Разберёмся, что это за концепт-кар и насколько он реален.

Загадочная «Волга»

Волга 5000 GL существует только в виде картинок, рендеров с 3D-модели, нет даже габаритного макета этой машины. Но, несмотря на это, в Интернете можно встретить множество статей с подробным описанием того, как будет выглядеть автомобиль. Приводятся технические характеристики и даже ориентировочные цены. В реальности нет ничего, кроме картинок.

Возможно, интерес к некой новой «Волге», которая в скором времени может вернуться на конвейер, подогревается самой Группой ГАЗ. Не так давно председатель совета директоров и совладелец «Русских машин» Зигфрид Вольф публично заявлял, что есть вероятность возрождения марки «Волга» — в виде среднеразмерной машины, эдакого «каблучка», построенного на собственной базе или на основе Volkswagen Caddy. Эти планы понятны и логичны. Но вот Волга 5000 GL — это что-то совершенно другое, чуждое всей сегодняшней продукции автогиганта.

Что мы знаем о Волге 5000 GL?

Если рассматривать фотографии концепт-кара, возникает больше вопросов, чем ответов — например, а может ли завод вообще себе такое позволить? В качестве дизайнеров так нашумевшего проекта называют братьев Букиных, которые работают на ГАЗе. Кто эти талантливые парни и существуют ли они, узнать не удалось. По информации из СМИ, на автомобиль предполагается устанавливать совершенно новый двигатель объёмом 3,2 литра и мощностью 296 л. с., в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также гоночную «Волгу» планируется оснастить полным приводом и независимой подвеской спереди и сзади.

Возникает масса вопросов:

— совершенно новый двигатель — какой? Ульяновский EvoTech 3.2?
— на кого рассчитана «Волга» с двигателем в 300 лошадиных сил?
— шестиступенчатая механическая коробка — не ту ли, которую будут скоро на «ГАЗели» ставить?
— полный привод — от «Соболя»?
— есть вопросы и по дизайну, особенно к обзорности и задним дверям автомобиля.

Можно предположить, что вся эта информация может быть «газетной уткой». По Сети гуляют картинки талантливого дизайнера, а информационные сайты наделяют автомобиль выдуманными характеристиками. И увидим ли мы сам автомобиль?

Первая информация о том, что вот — вот выйдет совершенно новая «Волга», появилась ещё в 2011 году. Эта новость моментально разлетелась по Интернету. Несмотря на изначальный ажиотаж, интерес к этому концепту достаточно быстро утих. Однако спустя 7 лет об этой машине опять вспомнили. Некоторые автомобильные сайты рассказывали, что проект жив, называли автомобиль «Волгой-2018». Разберёмся, что это за концепт-кар и насколько он реален.

Волга 5000 GL существует только в виде картинок, рендеров с 3D-модели, нет даже габаритного макета этой машины. Но, несмотря на это, в Интернете можно встретить множество статей с подробным описанием того, как будет выглядеть автомобиль. Приводятся технические характеристики и даже ориентировочные цены. В реальности нет ничего, кроме картинок.

Возможно, интерес к некой новой «Волге», которая в скором времени может вернуться на конвейер, подогревается самой Группой ГАЗ. Не так давно председатель совета директоров и совладелец «Русских машин» Зигфрид Вольф публично заявлял, что есть вероятность возрождения марки «Волга» — в виде среднеразмерной машины, эдакого «каблучка», построенного на собственной базе или на основе Volkswagen Caddy. Эти планы понятны и логичны. Но вот Волга 5000 GL — это что-то совершенно другое, чуждое всей сегодняшней продукции автогиганта.

В реальности нет ничего, кроме картинок.

Www. drivenn. ru

11.11.2018 4:37:01

2018-11-11 04:37:01

Источники:

Https://www. drivenn. ru/journal/reportazhi/volga-5000-gl-vozrozhdenie-legendy-id22481

Новая волга 2021 года (газ 5000 gl): фото и технические характеристики » /> » /> .keyword { color: red; }

Волга 5000 gl тест драйв

У англичан есть хорошая поговорка — просто быть большим в Японии. На сто процентов это касается советского автомобильного заповедника, где любая новая ручка или кнопка на набившем оскомину за 30 лет автомобиле, воспринимается, как революция в масштабах мировой автоиндустрии. Горьковский автомобильный завод история так ничему и не научила, предприятие так и погибло, даже не успев осознать, что на дворе уже не 60-й год и продажи по разнарядке уже не работают. Кредит доверия к марке ГАЗ по-прежнему высок, генетика, ничего не поделаешь, а временами забальзамированную Волгу пытаются воскресить нарисованными проектами, такими как «новая Волга ГАЗ 5000 GL».

Да, иногда ностальгирующие патриотически настроенные автомобилисты нет-нет, да и вбросят в вечный огонь памяти советской автомобильной промышленности новую картинку. Так, собственно, и получилось с проектом Волга 5000 GL. Лет восемь назад автомобильную общественность растревожил факт появления в сети картинок с якобы новым прототипом новой Волги. Автомобиль на то время выглядел достаточно современно, даже приводились некоторые технические характеристики. Из самых разных, порой очень подозрительных источников, кишащих грамматическими ошибками и вопиющей технической безграмотностью, появлялась информация, что в новой Волге будет установлен чуть ли не 300-сильный двигатель и полный привод, но на этом конкретная информация заканчивалась. Начинались очень душевные восторженные отрывки из сочинений старшеклассников на тему «какие чувства у вас вызывает поэзия Омара Хайяма».

На фото — скетч Волга 5000 GL

На самом деле, трехмерный скетч, который разошелся по рукам, никакого отношения к ГАЗу никогда не имел и иметь не мог. Это работа независимых дизайнеров Букиных, которых знают в основном по их работам в архитектурном и техническом компьютерном моделировании. Картинка не имеет ничего общего ни с корнями легковых автомобилей ГАЗ, ни с самим заводом. Рисунок можно было назвать как угодно и дописать любые технические характеристики, переплюнув и Бугатти, но ребята поскромничали и ограничились 3,2-литровым двигателем и мощностью 296 лошадиных сил. Совершенно непонятно при этом что имели в виду авторы, воспроизводя эти цифры, поскольку в арсенале автозавода такого мотора нет и в помине, равно, как и полноприводной трансмиссии.

Интерьер

По салону новая Волга 3102 сильно унифицирована с последним поколением Ауди А6. Интерьер отличается с завидным простором, благодаря большой колесной базе, которая составляет 2924 мм. Уже в базовой версии Волга оснащена виртуальным приборным щитком диагональю 12.3 дюйма.

За доплату предлагается проекционный дисплей. Экран головной мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Яндекс Авто обладает диагональю 10. 1 дюйма.

Снизу расположился дополнительный экран на 8.6 дюйма для управления климат-контролем и ввода текста. Мультимедийная система сможет запоминать комплексные настройки автомобиля для 7 разных водителей.

С помощью своего смартфона водитель сможет дистанционно проверить параметры автомобиля или завести двигатель. Также, с его помощью можно управлять автопарковщиком и фактически сделать телефон полной заменой автомобильного ключа.

Для Волги уже в базе предлагается двухзонный климат-контроль, а за доплату он может быть 4-зонным.

Опционально предлагаются мультиконтурные передние сиденья с вентиляцией и массажером. Уже в базе салон машины отделан экокожей, а за доплату кожа будет натуральной.

Технические характеристики

Если анализировать сведения, касающиеся технической начинки, которую получит ГАЗ Волга 2018, то сразу становится очевидно, что машина абсолютно уникальная для российского автопрома. Такой мощной и продвинутой силовой установки в его истории еще не было. Объем бензинового агрегата составляет целых 3,2 литра при мощности в 300 л. с. и очень высоком показателе крутящего момента. Коробка передач, в зависимости от пожеланий покупателя, будет либо автоматической, либо механической. Также можно будет выбрать полный или передний привод. Все это позволит демонстрировать выдающиеся показатели на дорогах. А за счет продвинутой пневматической подвески появится возможность чувствовать себя в максимальной безопасности даже на плохих дорогах.

По слухам, очень крупный объем получит багажник, но точных сведений пока нет.

Технические характеристики

Изначально новая Волга 2020 года должна была получить 3,2-литровый двигатель с мощностью 300 лошадиных сил. Предполагалось, что в случае выпуска этот силовой агрегат будет работать в связке с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Планировалось установить на машину независимую подвеску с двумя приводами.

Отечественный производитель к разработке авто собирался привлечь китайских партнеров. В результате модель должна была выйти в двух версиях: для России и Китая. В случае такого решения она получила бы внедорожные характеристики, однако теперь этот вариант не рассматривается.

Согласно новой информации, транспортное средство получит схожий, но другой двигатель объемом 3,2 литра и мощностью 296 лошадиных сил. Он все так же будет функционировать с 6-ступенчатой коробкой передач, но теперь разработчики оснастят автомобиль полноприводным шасси. Возможно, на рынке станет доступна комплектация с 4-ступенчатой АКПП.

Ходят слухи о том, что новая Волга будет гибридным автомобилем, работающим не электрическом и бензиновом двигателе. Благодаря этому расход топлива снизится до 3-4 литров на 100 километров пробега.

В качестве системы охлаждения выступят либо воздухозаборники для продувки радиатора, либо гибридный силовой привод. Бензиновый мотор, в свою очередь, сможет поддерживать необходимый вольтаж в аккумуляторных батареях.

Внешний вид

Теперь появились первые изображения новой Волги 3102 в кузове универсал. Она должна стать первым легковым автомобилем под собственным брендом от ГАЗа за долгое время.

Последней такой моделью стала Волга Сайбер, которая не снискала должного успеха. Новая модель должна стать одновременно преемником премиальной модели ГАЗ-3102 и более доступной 3110. Для машины планируется большое количество модификаций.

Помимо нового универсала, также планируется седан, а в будущем и появление полноценного кроссовера, построенного на той же платформе.

Последняя модификация должна стать первым полноценным кроссовером от Горьковского автомобильного завода. В будущем ожидается появление узко специализированных серий автомобилей на этой же платформе.

Возможно появление удлиненной модификации с кузовом лимузин. Благо масштабируемость платформы позволяет это без проблем реализовать.

Ближайшим техническим аналогом новой Волги является Ауди А6 последнего поколения. Она предлагается в Китае, в том числе удлиненной версии. Такие машины там пользуются очень хорошим спросом.

Более того, намечается выпуск такой неожиданной модификации, как комфортабельный премиальный катафалк. Подобная машина отличается более вместительной задней частью кузова, где с удобством расположатся не только пассажиры автомобиля, но и различные аксессуары, вроде венков.

Уверен, что большинство граждан нашей страны предпочтут стать пассажирами обычного универсала или седана. Дизайн этих автомобилей много позаимствует у классической Волги ГАЗ-3102.

Здесь схожая решетка радиатора и похожие передние фары, которые выполнены полностью светодиодными уже в базовой комплектации. За доплату машину можно оснастить и матричными фарами. У автомобиля большие колеса с дисками диаметром до 20 дюймов.

Дизайн колесных дисков будет отсылкой к классическим Волгам. Задняя часть имеет много отсылок к классическим универсалам Волга, которые строились на базе 24 модели. В первую очередь бросается в глаза схожесть задних фонарей. Их можно назвать фирменной фишкой данной модели.

У седана на задних стойках расположились псевдо вентиляционные отверстия. Такие же были у классических моделей ГАЗа. При этом корма седана в отличие от универсала не копирует оную у каких-либо старых моделей. Тем не менее, легендарный газовский стиль чувствуется и здесь.

Новая Волга 2018 (5000 GL)

Новая Волга 2018 года новой модели, фото и возможная цена на данный автомобиль, вас точно заинтересуют, ведь это совершенно непохожий на другие произведения ГАЗ автомобиль. Как таковой информации по машине крайне мало, есть сведения о моторе, строению подвески, примерной стоимости и не более того. Какие комплектации будут предлагаться, какое оснащение и тому подобное, об этом вообще ничего нет. Когда займутся производством новых авто, где можно посмотреть обзор, на эти и другие вопросы в данный момент даже производитель не в состоянии ответить.

Дизайн

Новая Волга от 2018 года, которая, возможно, уже в начале следующего года появится на отечественных дорогах, выглядит действительно фантастично. Если посмотреть на фото, а пока удавалось только несколько раз сфотографировать проект, то можно усмотреть в первую очередь спортивные мотивы, такой себе отечественный спорткар от ГАЗ.

Дизайн по праву можно назвать футуристичным и оригинальным, он на 100% смог бы конкурировать с иностранными аналогами. Первая информация от АвтоГАЗа по поводу этой модели, «просочившаяся» в сеть в 2012 году, «пылала» яркими заголовками, мол, эта машина будет настоящим премиальным спорткаром.

Экстерьер

Новая Волга ГАЗ, как её прозвали Волга 5000 GL, демонстрирует дизайн будущего, такой себе слегка «космический» прикид. За счёт того, что разработкой в основном занимались молодые специалисты, машина получилась вполне яркой и современной.

Безусловно, экстерьер новой Волги может отталкивать некоторых автолюбителей, но на сегодняшний день, никто из российского автопрома не предложил ничего лучше или похожего.

Интерьер

Что касается салона в плане оснащения или хотя бы оформления, мало того что информации в принципе нет, так и фото даже негде не удаётся «откопать». Такое ощущение, что интерьер салона Волги попросту не успели сфотографировать, поэтому теперь виду отсутствия фото новой Волги, автолюбителям приходится самостоятельно додумывать.

В некоторых источниках говорится, что дизайн салона был взят с Шевроле Вольт, насколько это правда сложно сказать. Остаётся ждать официальных заявлений производителя, если таковые когда-нибудь и будут.

Комплектации и цены

Волга ГАЗ 5000 GL, какая цена? Сколько комплектаций, какое оснащение? На эти и подобные вопросы сложно ответить, как можно рассуждать о новая Волга ГАЗ 5000 GL стоимость, если на данный момент — это всё ещё концептуальная версия. Возможности концепта во многом преувеличивают, для увеличения ажиотажа вокруг модели, возможно, что-то подобное мы наблюдаем и в отношении этой модели. Что касается оснащения прототипа информация противоречивая, судя по источникам в Сети, планируется уже в минимальной версии устанавливать:

• Раздельный климат.• Современную мультимедиа. • Бортовой компьютер.

Плюс из приятных мелочей Волги значится подогрев руля, передних кресел, зеркал, широченный выбор регулировок для кресел и рулевой колонки.

Технические характеристики

Технические характеристики новой Волги (Волги 5000) скорей всего должны быть ничем не хуже, чем у иностранных спортивных автомобилей. Судя по всё тем же источникам, новые модели будут комплектоваться первое время только одним двигателем — 3.2-литровый бензиновый агрегат, вырабатываемый не менее 300 л. с.

Привод скорей всего будет на обе оси, хотя как опцию могут сделать даже моно привод, кто знает?!

Платформа, которая предположительно должна использоваться для производства модели Волга, также неизвестна, но «ходят» слухи, что это «американка», с какой-то модели Форд. Подвеска точно независимая на обеих осях, возможно, даже адаптивная с электрорегулировками.

Выйдет или нет?

Производители на этот счёт молчат, информации о том, что концепт будет запущен в серию, пока нет. Новый автомобиль должны были начать производить ещё в 2014 году, но в связи с кризисом было принято решение отложить выпуск. О конкретных сроках выпуска даже речи пока не идёт.

Вполне предсказуемо может оказаться, что разработку завода ГАЗ могут выкупить китайцы, во всяком случае, об этом говорят отзывы некоторых аналитиков. Нам же остаётся только ждать.

Оружие, события, спорт и новости отовсюду

Российские автолюбители питают особый интерес к недорогим внедорожникам, так как они универсальны по своей сути, и оптимально подходят для эксплуатации не только в городе, но и в условиях бездорожья. При этом наибольшего внимания заслуживают недорогие авто, и, в частности, модели российского производства. Ярким примером в данном случае может стать полноценный внедорожник ГАЗ-3110 Волга 2021-2022, если отечественный производитель пойдет на возрождение производства легковых автомобилей. Стоит напомнить, что в настоящее время марка ГАЗ специализируется на серийном производстве исключительно коммерческих авто.

Примечательно, что ранее у российского бренда уже был небольшой опыт выпуска представителей SUV-сегмента. Речь идет о модели ГАЗ-3106 или, как ее чаще называли, — «Атаман». Внедорожник получился весьма противоречивым и не смог оправдать возложенных на него надежд. Однако на этом старания Горьковского завода создать в действительности достойное и конкурентоспособное авто, в сравнении с зарубежными брендами, никуда не делись, и по некоторым данным уже очень скоро на отечественном рынке может появиться новый внедорожник. К сожалению, его экстерьер и характеристики пока рассекречены не были, но наши дизайнеры постарались представить, как будет выглядеть ГАЗ-31105 Волга 2021-2022 в совершенно другом обличие.

Безусловно, кузов автомобиля будет по-настоящему уникальным, так как ранее модель была представителем другого сегмента, а вот его технические параметры вряд ли кого-то удивят. Ожидается, что под капотом установят уже знакомый, но усовершенствованный силовой агрегат, мощностью 152 л. с. Пару ему составит, как и прежде 5-ступенчатая «механика», а в более дорогих комплектациях — 6АКПП. Так как новая Волга будет полноценным внедорожником, не исключено появления полного привода и функции блокировки межосевого дифференциала.

Новый российский внедорожник ГАЗ-3110 Волга 2021-2022 должен получить роскошный и в то же самое время брутальный внешний облик. Всем своим видом автомобиль указывает на дерзкий нрав и смелый характер. Его передняя часть перекликается с американским Chevrolet Captiva, что пошло ему только на пользу. Сходство прослеживается в оформлении мощной радиаторной решетки, где где дизайнеры с изобилием разместили хромированные элементы.

Особого внимания при обзоре внедорожника заслуживает зауженная головная оптика со светодиодным наполнением. Она дополнительно подчеркивает брутальность и дерзкий характер модели. Тут же выделяются и угловатые противотуманные фонари, которые разместились по краям массивного бампера, подчеркивая очертания воздухозаборника. Примечательно, что эти элементы выполнены в П-образной форме, что свойственно многим современным моделям.

Сбоку новая Волга получила одновременно угловатые и округлые очертания, а способность проходить сложные участи дороги подчеркивает установленный пластиковый обвес, пролегающий по периметру всего кузова. Подобные формы прослеживаются и в задней части внедорожника. Они идеально перекликаются с массивным бампером и слегка зауженными фонарями.

К сожалению, салон новой ГАЗ-31105 Волга 2021-2022 дизайнеры не рассекретили, но не исключено, что внутри разместится цифровая приборная панель, массивный дисплей на центральной консоли, а также удобные кресла, обтянутые экокожей.

Пока информации о том, какое именно оснащение может быть предусмотрено для внедорожника, нет. Однако, скорее всего, под капотом базовых комплектаций Волги может, как и раньше, оказаться знакомый 2,3-литровый двигатель ЗМЗ-409, мощностью 152 л. с. Вместе с мотором установят механическую трансмиссию на 5 скоростей, правда, из-за устаревшей конструкции коробку в будущем могут заменить на 6-скоростную или вовсе на автоматическую.

Салон

По салону новая Волга полностью унифицирована с актуальным поколением Ауди А6.

Сделано это с целью экономии, а также по причине того, что автомобили максимально близки по габаритам и построены на одной агрегатной базе. Новая Волга получит полностью цифровой приборный щиток диагональю 12.3 дюйма.

В качестве опции будет доступен проекционный дисплей. В салоне не останется аналоговых кнопок и переключателей, все управление полностью сенсорное. На центральной консоли расположено 2 сенсорных экрана. Верхний имеет диагональ 10.1 дюйма, он отвечает за медиа систему и настройки автомобиля. Нижний на 8.6 дюйма – за климат-контроль и ввод текста.

Мультимедийная система будет иметь поддержку известных брендов, в том числе Яндекс Авто.

Также мультимедиа запоминает комплексные настройки автомобиля для 7 разных водителей. К ней можно подключить смартфон для проверки параметров машины, а также дистанционно завести двигатель. Кроме того, со смартфона можно управлять автопарковщиком. В качестве опции для автомобиля будут предлагаться 4-зонный климат-контроль, мульти контурные сиденья с вентиляцией и массажем, подогрев всех кресел, руля и стекол, а также полный комплект средств активной и пассивной безопасности.

Кроме того, автомобиль оснащается системами ABS, ESP, автоматического торможения, активного круиз-контроля, удержания в полосе, распознавания дорожных знаков и пешеходов, а также камерами кругового обзора. В зависимости от исполнения у новой Волги будет от 6 до 10 подушек безопасности.

Объем багажника составит 530 литров.

Что такое «не везет»

Эта история, тем не менее напомнила о временах, когда на заводе ещё не угасла искорка авантюризма и у модели Волга вполне могло бы быть неплохое будущее, если бы не бестолковое руководство и неповоротливая бюрократическая машина, которая по иронии судьбы изначально пользовалась теми самыми автомобилями Волга, пока не появились более достойные и современные иномарки. Неразбериха на заводе началась в то время, когда все уже отчетливо понимали — ГАЗ 24 10 давно отжила своё. Как ни крути, а конструкция середины 60-х годов уж никак не может пользоваться спросом в XXI веке, который был на носу.

Тюнинг Волги 3111

Вариантов замены было несколько, но самой жизнеспособной машиной, по мнению топ-менеджеров завода, была Волга ГАЗ 3111. Автомобиль дебютировал на автошоу в Москве в 1998 году в компании с двумя концептами — 3103 и 04. Предсерийная Волга 3111 выглядела на тот момент свежо, по крайней мере, по сравнению с динозаврами 24-10 и 3110. Да и публика, ещё не привыкшая к зарубежным разносолам, приняла машину благосклонно. Также к плюсам модели в глазах руководства относили элемент преемственности поколений. Эдакая неоклассика, ГАЗовские традиции и, возможно, нотка ностальгии. В том смысле, что в конструкции автомобиля оставался все тот же задний привод, рессоры и доисторический двигатель.

По идее, 3111 должна была полностью заменить на конвейере 3110, а старт конвейерного выпуска должен был состояться 25 декабря 1999 года. Очень символично — в новый век с новым, если не технически, то хоть новым по дизайну, автомобилем. Но снова все сорвалось. Символический запуск одиннадцатой модели в серию состоялся, хотя до реального выпуска оставалось ещё много месяцев. Машину выпускали поти год. За это время было собрано около 500 экземпляров. Конечно, автомобиль массово не продавался и вина в этом снова легла на плечи извечного кризиса или ещё какой-нибудь стихии, не зависящей от автозавода. К слову, ГАЗ 3111 ещё долгое время украшал некоторые салоны официальных дилеров, как шоу-кар. К нему лепили табличку «цена договорная», но договариваться особо никто не рвался. На дворе стоял 2002 год, жизнь шла своим чередом и чуда от ГАЗа уже никто не ждал.

Виноват, конечно, кризис. Однако даже в самых тепличных экономических условиях едва ли кто-то соблазнился бы автомобилем, который идентичен по техническим характеристикам модели-предшественнице, но при этом на три центнера её тяжелее. И это при том что в обслуживании 3111 была очень неудобной. Кузов лепили вокруг шасси и никто не задумывался о том, что в машине иногда меняют масло, фильтры, в фарах перегорают лампы, а чтобы заменить несчастную лампочку в указателе поворотов, надо было разбирать всю переднюю облицовку. Из технических нововведений — только рулевая рейка и стабилизатор задней рессорной подвески. Словом, вполне прогнозируемо, что и эта Волга всенародной любви и признания не нашла бы, даже если завод и завалил бы рынок автомобилями по самым бросовым ценам.

Технические характеристики

Как было упомянуто ранее, в случае возрождения, ГАЗ-24 «Волга» 2021-2022 будет построена на базе платформы MQB. В пользу этого свидетельствует не только тот факт, что на Горьковском автозаводе сегодня собирают несколько моделей Volkswagen. Перевод новой «Волги» на немецкую платформу оправдан еще и потому, что это решение поможет сэкономить на разработке автомобиля: у ГАЗа нет современной «тележки», рассчитанной на легковые машины.

Российский лифтбек в таком случае может позаимствовать у Volkswagen моторы. То есть по умолчанию новую «Волгу» будут оснащать 1,4-литровым турбированным двигателем, который в российской спецификации выдает не более 150 л. с. мощности. Опционально российский лифтбек может получить 2-литровый наддувный агрегат, который сегодня представлен в трех модификациях с отдачей в 190, 220 и 280 л. с. С каждым из названных моторов предлагается 7-ступенчатая роботизированная КПП. Не исключен также вариант появления полноприводной «Волги».

Дизайнеры показали изображения новой «Волга 2020» — Автомобили

    Автомобили Автопром

Независимый казанский дизайнер Александр Шторм опубликовал несколько изображений, демонстрирующих, какой могла бы стать новая «Волга». Однако, как портал «АвтоВзгляд» уже писал ранее, «Группа ГАЗ» не намерена в ближайшее время возрождать легендарную марку.

Как мы видим, «Волга 2020» могла бы похвастать большим панорамным лобовым стеклом, светодиодными дневными ходовым огнями, двухцветным покрытием с хромированным акцентами и светло-бежевым кожаным салоном. Приземистый автомобиль выделяется и своими мускулистыми линиями кузова — машина выглядит достаточно агрессивно, стильно, но все же немного грубовато.

Напомним, ранее портал «АвтоВзгляд» сообщал, что в «Группе ГАЗ» рассматривают возможность создания новой легкой коммерческой модели. В компании планируют выпустить «каблучок», только вот в настоящее время базы для автомобиля нет, а разрабатывать ее специально для одной машины крайне не выгодно.

Тем не менее, нижегородцы могли бы договорится об использовании платформы со своими партнерами — компанией Volkswagen. Стратегию сотрудничества по новым проектам автопроизводители сформируют до конца 2018 года. Так что даже если новому автомобилю и суждено увидеть свет, то случится это не раньше 2019—2020 года.

Экстерьер

Разумеется, вся информация о том, какой внешний вид будет у транспортного средства, является исключительно догадками, поскольку на официальном уровне никто не сообщал о начале производства. Тем не менее, многие эксперты и пользователи надеются на то, что машина находится в активной разработке, а конструкторы просто держат интригу.

Экстерьер, который будет иметь Волга 2019-2020 года, можно рассматривать только по изображениям, представленным автодизайнерами Сергеем Ходыревым и Александром Штормом. И хотя они являются неофициальными, возможно, именно их используют при создании новинки, поскольку данные изображения активно распространяются американскими СМИ.

Главными особенностями авто могут стать:

    мускулистые линии кузова; низкая крыша; светодиодные дневные ходовые огни; хромированные вставки; мощные тормозные диски.

Волга 2020, фото которой представили дизайнеры, имеет много общих черт с моделями Genesis и Mercedes-Benz. Например, машина отличается более оригинальным удлиненным кузовом, в сравнение со своим предшественником, имеющим хорошую обтекаемость. В автомобильном журнале CarCoops, выпускаемом на территории США, остались очень впечатлены представленным концептом. Эксперты считают, что если такой автомобиль будет выпущен, он сможет создать конкуренцию люксовым моделям немецкого, японского и южнокорейского производства. Концепт-версия является седаном, однако отечественные автоконструкторы из группы ГАЗ заявили, что, возможно, на рынок будет выведен коммерческий фургон. Такой вариант рассматривается из-за перенасыщенности автомобильного рынка легковым транспортом.

Интерьер

В целом внутри автомобиль будет куда комфортнее, чем любой другой представитель нашего рынка, но вот современным его тут точно не назовешь. Отделываться новая Волга 5000 GL 2019 модельного года будет натуральной кожей, деревом, тканями и металлами неплохого качества, а вот мультимедийная система сюда ставится допотопная. В базовой комплектации даже отсутствует монитор, а консоль заполняется скудным набором кнопок.

Так как автомобиль не блещет обилием опций, центральная консоль содержит минимальное количество элементов управления. В базе тут можно найти лишь прямоугольные дефлекторы, аналоговые часы и пару небольших щитков с кнопками и шайбами, позволяющими кое-как регулировать работу небогатого функционала автомобиля. Лишь за солидную доплату сюда ставится хоть какой-то монитор, сильно облегчающий жизнь водителю. Также на консоль вынесена и пара отсеков для аксессуаров, которые прикрываются шторками.

Максимально просто сделан в машине и тоннель, который содержит только традиционные для любого автомобиля необходимые элементы. К таковым относятся ручка управления коробкой передач с деревянным наконечником, стояночный тормоз, несколько технических кнопок, органайзеры, часть которых закрыта шторками, подстаканники и подлокотник.

Автомобиль будет оснащен вполне сносными и комфортными сиденьями, которые отличаются удобством и безопасностью. Помимо отделки из кожи и мягкого наполнения тут можно найти электрические регулировки, подогрев и вентиляцию переднего ряда, а также очень удобный диван сзади, который оснащается подлокотником с отверстиями для стаканов, подогревом, небольшими регулировками спинки и даже климат-контролем, но только за отдельную плату.

Про багажное отделения автомобиля пока никто ничего не говорил, но, глядя на фото, можно сделать вывод, что оно будет достаточно вместительным. Позже тест-драйв покажет, как много вещей сюда можно будет сложить, и пригодна ли машина для длительных поездок.

Технические характеристики.

Voditelvaeroport. ru

22.01.2020 8:31:34

2020-01-22 08:31:34

Источники:

Https://voditelvaeroport. ru/novaa-volga/

Новая Волга — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

  • Главная
  • Новости
  • Новая Волга: первые изображения

Автор: Никита Чуйко

На днях появилась информация о новом автомобиле под брендом Волга, премьера которого состоится уже совсем скоро. У нас есть возможность представить, как он будет выглядеть.

 

Волга – культовый отечественный бренд, ведущий свою историю с 1956 года, когда на свет появился ГАЗ-21 (ранее мы писали о мифах и фактах об этом автомобиле). Последние Волги были выпущены в 2009 году, с тех пор периодически ходили разные слухи относительно дальнейшей судьбы модели.

В частности, была информация о том, что под именем Волга будут выпускать грузопассажирский фургон. Однако теперь стало ясно, что будет возрождён именно седан, причём сделан он будет на основе представительского седана Aurus Senat. Волга получит более короткую базу и заметно уменьшится по габаритам, благодаря чему её можно будет считать полноправным представителем сегмента бизнес-класса. Согласно имеющейся информации, Правительство уже закупило 500 штук для себя, а также рекомендовало регионам пересесть на эти автомобили.

Внешне новая Волга местами будет перекликаться с Аурусом, при этом она получит ряд оригинальных внешних элементов. Так, спереди появится широкая хромированная решётка радиатора, схожая с таковой на ГАЗ-3102, которая раньше также активно использовалась чиновниками. Сбоку новую Волгу можно будет узнать по подштамповке вдоль всего кузова, расположенной чуть ниже дверных ручек – такую имеют все серийные Волги, начиная с модели ГАЗ-24. Появятся новые горизонтальные фонари, вызывающие ассоциации как с тем же ГАЗ-3102, так и с отечественными правительственными седанами восьмидесятых годов прошлого века.

Так как с выпуском рядной четверки модульного семейства НАМИ пока есть некоторые сложности, первые партии Aurus Volga будут выпускать с хорошо знакомым 2.7-литровым мотором от ГАЗели УМЗ Evotech A274 (107 л.с.). В ближайшем будущем гамму пополнит версия с V8 от Aurus Senat, а для ФСБ обещают спецверсии-«догонялки» с мотором V12.

ГАЗ-3102

1 / 2

ГАЗ-3102

2 / 2

Кстати, предлагаем ознакомиться с большой статьёй, посвящённой спецавтомобилям ГАЗ (тем самым «догонялкам»), создававшимся для КГБ.

седан рендеры «Колёса.ру» новинки

 

Новые статьи

Статьи / Практика Зри в шкворень: что такое шкворневая подвеска, как ее обслуживать и зачем шприцевать Слово «шкворень» сегодня кому-то кажется таким же архаизмом, как «зипун», «ендова» и «батог». На самом деле это не так: шкворни еще не покинули нас, и вполне вероятно, что некоторым придется.

.. 368 4 0 07.10.2022

Статьи / Авто с пробегом Вдоль по трассе 60: опыт владения BMW 325i E36 Обзавестись автомобилем из культового роуд-муви «Трасса 60» – задача в нашей стране непростая. Это и длительные поиски, и «параллельный импорт», и сложная логистика, и годы мучительного ожид… 1411 6 5 06.10.2022

Статьи / Авто с пробегом Range Rover Evoque I с пробегом: нержавеющий кузов, отсталая мультимедиа и слабая электрика Внедорожники Range Rover традиционно были большими, прожорливыми и даже немного неуклюжими. Выход модели Evoque сломал все стереотипы о том, какой может быть машина этой британской марки. Но… 1949 1 2 05.10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 12722 7 145 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.

.. 11156 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 8084 25 30 10.08.2022

ГАЗ — все модели GAZ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

ГАЗ — все модели GAZ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru
  1. Главная
  2. Каталог авто
  3. ГАЗ

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Все модели ГАЗ 2022 года: модельный ряд автомобилей GAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ГАЗ, история марки GAZ, обзор моделей ГАЗ, архив моделей GAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки ГАЗ.

В нашем каталоге указаны цены на автомобили ГАЗ на январь 2022 года. К сожалению, если сейчас Вы хотите приобрести определенную модель GAZ из числа представленных на сайте — то у официальных дилеров ГАЗ нет всех моделей и цены заметно отличаются.

Седан  Универсал  Внедорожник  Фургон  Микроавтобус  Автобус  Грузовик 


ГАЗ 2217

ГАЗ 2217

ГАЗ 2217

ГАЗ 2217

От 1 012 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2010

ГАЗ 2310

ГАЗ 2310

ГАЗ 2310

ГАЗ 2310

От 730 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2010

ГАЗ 2705

ГАЗ 2705

ГАЗ 2705

ГАЗ 2705

От 1 264 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2010

ГАЗ 2752

ГАЗ 2752

ГАЗ 2752

ГАЗ 2752

От 750 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2010

ГАЗ 3221

ГАЗ 3221

ГАЗ 3221

ГАЗ 3221

От 1 367 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2010

ГАЗ 3302

ГАЗ 3302

ГАЗ 3302

ГАЗ 3302

От 1 029 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2010

ГАЗ 33023

ГАЗ 33023

ГАЗ 33023

ГАЗ 33023

От 1 079 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2010

ГАЗ Садко Next

ГАЗ Садко Next

ГАЗ Садко Next

ГАЗ Садко Next

От 2 618 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2019

ГАЗель Next

ГАЗель Next

ГАЗель Next

ГАЗель Next

От 1 280 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2013

ГАЗель Next Van

ГАЗель Next Van

ГАЗель Next Van

ГАЗель Next Van

От 1 140 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2016

ГАЗель Next Микроавтобус

ГАЗель Next Микроавтобус

ГАЗель Next Микроавтобус

ГАЗель Next Микроавтобус

От 1 400 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2017

ГАЗель Next Ситилайн

ГАЗель Next Ситилайн

ГАЗель Next Ситилайн

ГАЗель Next Ситилайн

От 2 027 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2014

ГАЗель Сити

ГАЗель Сити

ГАЗель Сити

ГАЗель Сити

От 2 565 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2020

ГАЗон Next

ГАЗон Next

ГАЗон Next

ГАЗон Next

От 1 825 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2014



ГАЗ 14

1977 года
ГАЗ 20

1946 года
ГАЗ 21

1957 года
ГАЗ 22171

2003 года
ГАЗ 24

1970 года
ГАЗ 2410

1986 года
ГАЗ 3102

1982 года
ГАЗ 310221

1997 года
ГАЗ 31029

1992 года
ГАЗ 3110

1997 года
ГАЗ 31105

2003 года
ГАЗ 3111

2000 года
ГАЗ 3308

1997 года
ГАЗ 3309

1995 года
ГАЗ 3310

2004 года
ГАЗ 331063

2004 года
ГАЗ 69

1953 года
ГАЗ Вектор Next

2017 года
ГАЗ Круиз

2017 года
ГАЗ Максус

2007 года
ГАЗ Сайбер

2008 года

История марки ГАЗ

В 1930 году после заключения соглашения с американской фирмой «Ford Motor Company» около Нижнего Новгорода началось строительство знаменитого автомобильного завода ГАЗ. В январе 1932 года был собран первый грузовик ГАЗ-АА. В конце 1932 года с конвейера автозавода сошел легковой автомобиль ГАЗ-А. Автомобиль ГАЗ-А послужил основой для разработки пикапа ГАЗ- 4, который мог перевозить 0.5 т груза и который сошел с конвейера в 1933 году. Первый автобус ГАЗ-03-30 появился в 1933 году. 17 апреля 1935 г. завод ГАЗ выпустил свой 100-тысячный автомобиль. Первым директором автозавода ГАЗ был С.С. Дьяконов (1898-1938). К началу 40-х годов автозавод ГАЗ произвел около 450000 различных автомобилей, выпускал 17 моделей машин и занимал 68% автомобильного рынка СССР. Во время Великой отечественной войны 1941-1945 годов завод наладил выпуск вездеходов ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронированных автомобилей БА-64 и БА-64Б, а также танков Е-60 и Т-70. Производились одновременно боеприпасы и самоходные орудия. За военные годы автозавод произвел 176200 автомобилей, 12000 танков, 30000 снарядов для легендарной «Катюши» и много другой военной техники. Среди талантливых конструкторов военного времени необходимо, прежде всего, отметить А. А. Липгарта и Н.А. Астрова.

По окончанию ВОВ завод ГАЗ сконцентрировался на разработке новых моделей. Так, в 1946 году налажен выпуск легендарного легкового автомобиля «Победа» М-20 и грузовика ГАЗ-51, последнему удалось стать одним из наиболее массовых в своем классе. Спустя 3 года с конвейера ГАЗ сходит ГАЗ-69 – рамный внедорожник, пользовавшийся огромной популярностью в СССР и на многих экспортных рынках. В 1956-м году на смену «Победе» приходит новая модель ГАЗ 21 с передовой конструкцией и современным для своего времени дизайном. В 1959-м Горьковский автозавод представил свой флагманский автомобиль ГАЗ-13 «Чайка». Модель получила двигатель V8, а её конструкция содержала ряд технических новшеств, например, гидроусилитель руля и гидромеханическую КПП. В 1970-м году появляется принципиально новая модель ГАЗ-24 «Волга», значительно превосходящая ГАЗ-21 по уровню комфорта, оснащения и ходовых качеств. В 1982-м на смену ГАЗ-24 пришла обновленная «Волга» с индексом 3102 – от своей предшественницы модель отличалась более солидным дизайном, улучшенной обивкой салона, модернизированной конструкцией тормозов.

Современная история ГАЗ начинается в 1992 году, когда Горьковский автозавод преобразовали в ОАО. Два года спустя на заводе началось производство малотоннажной грузовой модели ГАЗель – за 11 лет было выпущено более 1 млн. таких автомобилей. В 2001 году Горьковский автозавод вошел в состав холдинга «РусПромАвто», а в 2005-м году в результате реструктуризации образовалась новая компания «Группа ГАЗ». В 2010 году в результате сотрудничества ГАЗ и Daimler-Chrysler на заводе в Нижнем Новгороде налажен выпуск коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter. В это же время «Группа ГАЗ» представила обновленное семейство ГАЗель-Бизнес с улучшенными ходовыми характеристиками, повышенной безопасностью и пересмотренным оборудованием. В 2011 году компания ГАЗ подписывает важное соглашение с Volkswagen Group Rus, результатом которого является контрактная сборка ряда моделей концерна VAG на мощностях ГАЗа. В 2013-м завод наладил выпуск второго поколения «ГАЗели», новинка получила название ГАЗель-Next, а вместе с тем ряд кардинальных технических улучшений. По состоянию на 2017 год «Группа ГАЗ» экспортирует свои автомобили в более чем 30 стран мира. На российском рынке компания занимает лидирующую позицию по производству надежного и доступного транспорта для бизнеса.


Представлен новенький внедорожник ГАЗ-3110 Волга 2022-2023 по цене Hyundai Creta. Все подробности – Archyde

Компания Volkswagen, как и многие другие производители, представленные в России, сейчас испытывает серьезное давление со стороны западного сообщества. Пока немецкий концерн не заявлял о желании покинуть нашу страну. Но вскоре ситуация может измениться. Однако Россия является важным рынком сбыта для Volkswagen. Более того, у немецкой компании есть собственный автозавод в нашей стране. То есть выезд из России может привести к большим финансовым потерям как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

Решение этой проблемы лежит в тесном сотрудничестве между Volkswagen и GAS. Российская компания уже много лет предоставляет свои производственные мощности немецкой. Они собирают модели Volkswagen и Skoda. Благодаря этому сотрудничеству немецкая компания может сохранить свое присутствие на российском рынке путем слияния с ГАЗ. То есть Volkswagen, используя часть патентных прав своего партнера, способен выпустить совершенно новый автомобиль, но уже под другим брендом.

При таком раскладе наиболее вероятным выбором будет возрождение «Волги». Эта марка хорошо известна среди российских автомобилистов. Поэтому будущая новинка обязательно привлечет к себе много внимания. Однако вероятность возрождения Волги в качестве седана очень мала, так как спрос на автомобили в этом кузове постоянно снижается. Скорее всего, российская и немецкая компании создадут новинку, представляющую класс внедорожников.

Независимый дизайнер показал, каким может быть такой автомобиль. Он опубликовал серию рендеров, демонстрирующих компактный внедорожник ГАЗ-3110 Волга 2022-2023 годов, стоимость которого ожидается чуть более миллиона рублей. Выбор в пользу автомобиля такого формата можно объяснить двумя причинами. В первую очередь, как было отмечено, неизменно большим спросом пользуются представители класса SUV. Кроме того, создавая компактный внедорожник, Volkswagen и ГАЗ могут сразу расширить аудиторию покупателей. Этот автомобиль понравится людям, которые ищут городской кроссовер или автомобиль, предназначенный для бездорожья.

Представленная новинка будет основана на дизайне и с двигателями Volkswagen. Его появление под брендом «Волга» создаст условия, благодаря которым немецкая компания останется на российском рынке, даже если официально будет вынуждена уйти.

Дизайн

Новый внедорожник ГАЗ-31105 Волга 2022-2023 гг. сочетает в себе стилистические решения, характерные для многих компактных кроссоверов из Южной Кореи и Китая. Российская модель также отличается плавными формами кузова и резкими переходами между отдельными элементами. Но в совокупности представленная модель имеет уникальный внешний вид.

За счет компактных размеров и конфигурации кузова представленная Волга выглядит массивно. В то же время в нем просматриваются некоторые черты спортивного автомобиля. Такое впечатление возникает при рассмотрении модели в профиль. Крыша новинки плавно опускается к корме, превращаясь в небольшой спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Этот эффект усиливается за счет использования двухцветной окраски кузова и сильно замусоренных передних стоек.

Спереди русская модель выглядит агрессивно. Это обеспечивают заметные углубления по бокам, визуально приподнимающие капот, и передняя оптика, представленная в виде тонких светодиодных полосок. Разработчик представленной Волги постарался сохранить преемственность поколений, установив привычную решетку радиатора с металлическими планками и окантовкой. По его периметру проходит пластиковая накладка, которая также обрамляет головную оптику.

Бампер с крупными центральными и боковыми воздухозаборниками придает большую «агрессивность» передней части кузова. Последние дополнены светодиодными лентами, которые, вероятно, выполняют функции ДХО и противотуманных фар. Снизу переднего бампера есть пластиковая защита, которая также закреплена на крыльях колес.

Задняя часть кузова отличается ломаной конфигурацией. На корме установлены прямоугольные фары, которые немного расширяются с одной стороны, создавая оригинальный эффект. Большой задний бампер почти полностью закрыт пластиковой защитой.

Представленная модель имеет достаточно высокий дорожный просвет, что подчеркивает статус автомобиля. Длина внедорожника ГАЗ-3110 Волга 2022-2023 года, вероятно, не превышает 4,5-4,6 метра, что может составить ему прямую конкуренцию Рено Дастер. Судя по рендерам, сзади у российской модели 3 раздельных сиденья, аналогичные тем, что используются на Citroen C5 Aircross. Это решение будет уникальным для сегмента недорогих автомобилей.

Технические характеристики

Пока сложно судить, какими характеристиками будет обладать новый внедорожник Волга. Но с учетом того, что автомобиль будет строиться только по технологиям Фольксвагена (нужных разработок у ГАЗ просто нет), можно предположить, что представленная модель получит 1,4-литровый двигатель.

Немецкая компания устанавливает этот блок на все свои недорогие автомобили. Этот турбированный двигатель доступен в двух версиях: мощностью 125 и 150 л.с. Оба варианта двигателя, скорее всего, будут внедрены в новую Волгу. И если в первом случае мотор будет сочетаться с «механикой», то во втором — с 7-ступенчатым «роботом».

Определенные вопросы вызывает вероятность наличия полного привода на внедорожнике ГАЗ-31105 Волга 2022-2023 гг. Такая трансмиссия необходима для полноценного внедорожника. Но его реализация сделает автомобиль относительно дорогим. Поэтому более вероятно, что базовые версии Волги со 125-сильным мотором будут переднеприводными, а топовые версии со 150-сильным агрегатом — полноприводными.

Время выхода на рынок

Пока ни ГАЗ, ни Volkswagen не делали никаких заявлений по поводу начавшейся разработки совместных проектов. Но с учетом вышеизложенного нельзя исключать, что такой автомобиль не появится в ближайшее время. Автор: Федор Аверьев

Категории Эконом

Новый Chevrolet Silverado 1500 на продажу в Волге, SD (с фото)

Продай свой автомобиль

Регистрация

  • Комплектация и цена
  • Предложения
  • New Car Listings
  • New Trucks
  • New SUVs
  • New Vans
  • New Convertibles
  • New EVs
  • Buy Online
  • Used Cars Search
  • Used Car Listings
  • Used Trucks
  • Used SUVs
  • Подержанные фургоны
  • Подержанные кабриолеты
  • Подержанные электромобили
  • Обзоры автомобилей
  • Рейтинг автомобилей
  • Сравнить автомобили
  • Калькулятор автокредита
  • Автолизинг0066
  • Articles & Shopping Guides
  • Lease a Car
  • Electric Vehicles
  • Research Center
  • Sell Your Car
  • Sign In
  • Privacy Policy

Sign up

  • New Cars Search>
  • Волга, SD>
  • Chevrolet>
  • Silverado 1500

Фильтры поиска

Изменение фильтров в этой панели немедленно обновит результаты поиска.

Условие транспортного средства

Подержанные автомобили

Новые автомобили

Местоположение

Расстояние

10 миль 25 миль 50 миль 75 миль100 миль150 миль200250 миль 500 миль.

Наличные

Кредит

Аренда

Показано 1–10 из 10 объявлений10 объявлений

Сортировать по

Лучшее соответствиеЦена от низкой до высокойСписокГод от низкой к высокойРасценка от высокой к высокой0005

Best Match

Найдите новый Chevrolet Silverado 1500 в Волге, Южная Дакота

TrueCar предлагает 10 новых моделей Chevrolet Silverado 1500 для продажи в Волге, Южная Дакота, включая Chevrolet Silverado 1500 LT с 1LT Crew Cab Short Bed 4WD и Chevrolet Silverado 1500 LTZ Crew Cab Short Bed 4WD. Цены на новый Chevrolet Silverado 1500 в Волге на данный момент колеблются от 52 945 до 63 535 долларов.

Chevrolet Silverado 1500 Отзывы владельцев

Chevrolet Silverado 1500 4-го поколения

2019

— Присутствует

Общий рейтинг

4.8

10

из 10

на основе

857 Рейнги

4.8

5995992. 4,6

. ПЕРСОВЫЙ Технология

4.3

Особенности

4.5

Все обзоры

5.0

10

из 10

509

Производительность

20002 Comfort

5.0

Fuel Efficiency

5.0

Safety Technology

5.0

Features

5.0

Performance

5.0

Comfort

5.0

Fuel Efficiency

5.0

Safety Technology

5. 0

Особенности

5.0

Комфортная и тихая езда. Управляется как автомобиль

Пока ничего

Представлено Биллом О 15 июля 2022 г.0005

5.0

10

out of 10

Performance

5.0

Comfort

5.0

Fuel Efficiency

5.0

Safety Technology

5.0

Features

5.0

I have bought Chevy truck каждые 2 года. Я всегда рад получить новые обновления, которые они делают для них. Этот новый грузовик Chevy имеет так много новых обновлений, от экрана «15», более детализированной приборной панели, полной переделки приборной панели и переключателя на консоли. Я не могу сказать достаточно хороших слов о грузовиках Chevy.

Дизлайков нет. Я многократный покупатель Chevy Trucks.

, представленная Ceryl W 30 мая 2022 г. | 2022 Chevrolet Silverado 1500 LTZ CEAB SHORT CAB 4WD | Приобретенная на мае 2022

5,0

10

из 10

.

Топливная эффективность

5.0

Технологии безопасности

5.0

Характеристики

5.0

Внутреннее пространство и дизайн впечатляют, все детали спереди и сзади очень приятные.

Недостаточно портов для зарядки телефонов и аксессуаров

Опубликовано Michael A 26 мая 2022 г.|2022 Chevrolet Silverado 1500 Custom Crew Cab Short Bed 4WD|Куплен в апреле 2022 г. 1500s Продажа

  • Brookings, SD
  • Arlington, SD
  • Colman, SD
  • Elkton, SD
  • Madison, SD
  • Estelline, SD 906 Flandau 906

  • 0065 Castlewood, SD
  • Dell Rapids, SD
  • De Smet, SD

Used Chevrolet Models in Volga, SD

  • Used Chevrolet Blazer
  • Used Chevrolet Bolt EV
  • Used Chevrolet Camaro
  • Used Chevrolet Colorado
  • Подержанный Chevrolet Corvette
  • Подержанный Chevrolet Cruze
  • Подержанный Chevrolet Equinox
  • Подержанный грузовой фургон Chevrolet Express
  • Подержанный Chevrolet Impala
  • Подержанный Chevrolet Malibu
  • Used Chevrolet Silverado 1500
  • Used Chevrolet Silverado 1500 LTD
  • Used Chevrolet Silverado 2500HD
  • Used Chevrolet Silverado 3500HD
  • Used Chevrolet Sonic
  • Used Chevrolet Spark
  • Used Chevrolet Suburban
  • Used Chevrolet Tahoe
  • Used Chevrolet Trailblazer
  • Chevrolet Traverse б/у
  • Chevrolet Trax б/у

«Группа ГАЗ» представила несколько новинок.

ГАЗ представил семь новинок Стоит ли ждать выхода Волги

Волга 5000 GL — это транспортное средство, не переданное в серийное производство. Если быть точнее, то первая информация о нем появилась еще в 2012 году. Именно тогда на официальном сайте компании появилась концепция прототипа автомобиля. компания ГАЗ, которая должна была открыть производство новой эры для отечественного автопрома.

Дизайн новой Волги Газ 5000 гл

После этого вышло еще 2 подобные презентации, но дело так и не сдвинулось с мертвой точки. Первая серия Волги 5000 GL была выпущена в 2017 году.

Если попытаться найти информацию о новой модели концерна ГАЗ 2018 года, то там много коммерческих объявлений. И будет пара упоминаний автомобиля Волга 5000 GL без особой конкретики.

Проект новой Волги 5000 GL

На протяжении многих лет, а Горьковский автозавод ведет свою историю с 1932 года, его автомобили были вершиной шика в СССР. Партийная элита любила комфортную и представительную «Волгу». А среди населения Советского Союза черная модель этой серии была заветной мечтой, непререкаемым символом престижа и предметом черной зависти обездоленных автомобилистов.

Советские люди знали, что новая Волга точно будет лучшей. Многое изменилось после падения «железного занавеса», когда на дорогах появились импортные автомобили. На данный момент ситуация с автомобилями ГАЗ непростая. На первый план выходят автомобили для коммерции (легкие грузовики — универсалы), а на нижегородском предприятии ведется разработка легковых автомобилей. Будет ли что-то новое в 2017 году? Время покажет.

Волга 5000 gl вид сзади

К сожалению, в сети мало информации, касающейся технических характеристик концепта будущего автомобиля от ГАЗ. Судя по транспортному средству, которое было представлено на выставке 2014 года, оно будет оснащено двигателем общим объемом 3,2 литра, суммарная мощность которого составит чуть менее 300 лошадиных сил. механическая, 6-ст. Естественно, планировалось выпустить вариацию автомобиля и с программами автоматической коробки передач, но такой прототип так и не был показан публике.

В технических характеристиках также указывалось, что в Волге 5000 GL планируется использовать независимую подвеску на 2 привода. Хотя визуально автомобиль больше похож на семейный автомобиль из числа KIA Ceed, в плане эксплуатации это практически полноценный внедорожник.

Вариант оформления салона Волги 5000 GL

Можно сказать, что производитель изначально ориентировался на российский потребительский рынок. На это как раз и указывает проведенный некоторыми журналистами тест Волги ГАЗ 5000 GL. Еще в 2014 году инженеры, представившие концепт нового автомобиля, подчеркнули, что заявленные характеристики не являются окончательными.

То есть, если транспортное средство сойдет с конвейера, то его окончательный вид будет кардинально отличаться от представленного на выставке. И именно то, какой будет Волга ГАЗ 5000 GL, задает основной тон интриге. В 2012 году было объявлено, что автомобиль выйдет в 2014 году. Производитель не скрывал, что часть разработки концепта осуществлялась китайскими компаниями.

Вариант исполнения Газ 5000 GL

В какой-то мере это могло быть причиной задержки остальных новостей. Возможно, ГАЗ планировал одновременно выпускать две вариации автомобиля, каждая из которых была бы ориентирована на свой потребительский рынок (китайский и российский). Сейчас об этом судить нет смысла и следует ждать официальных новостей или заявок на презентацию.

Кажется, забрезжила новая надежда — ГАЗ Волга 5000GL. Есть много вопросов по этому понятию. Поначалу настораживает, что кроме картинок (некоторые считают их произведением компьютерной графики) и мало подробного описания ТТХ ГАЗ долгое время не предоставлял никакой информации.

Похоже на Волгу 5000 GL

По просочившейся информации это будет седан на полноприводном шасси с абсолютно новым 296-сильный двигатель и 6-ступенчатая коробка передач. Ожидается, что объем цилиндров составит 3,2 литра. Началом его выпуска был назван 2012 год (то есть фотки давно висят в интернете). Следующий срок запуска конвейера ожидался в 2014 году. Пока этого не произошло.
Стоит учесть, что визуально эти изображения напоминают электрический Chevrolet Volt. Так что, если ГАЗ выпустит эту модель в 2015 году, она, вероятно, будет сильно отличаться от той, что изображена на изображениях.

Возможности концепта Волга 5000 GL

Если верить тем, кто все же успел опробовать прокатиться на прототипе нового автомобиля, то новая Волга ГАЗ 5000 ничем не уступала западным аналогам. Единственным исключением является стоимость автомобиля.


Точную сумму производитель не назвал, но указал, что она будет равна эксклюзивному классу европейского потребительского рынка. А это, для сравнения, около 120 тысяч долларов. Именно столько приходится платить за традиционный Мерседес потребительского класса. Насколько указанная цена завышена, сейчас судить сложно, так как саму машину можно будет увидеть только на презентации прототипа. И там компьютерная графика, а не сама машина. И та Волга 5000 GL, которую демонстрировали широкой публике, была неполной.

В нем почти не было независимых элементов подвески, был бортовой компьютер, который бы регулировал работу двигателя при разных настройках, а сама электроника отсутствовала напрочь.

На самом деле это был двигатель, кузов и недоработанная подвеска, по которым мало что можно судить.

Дизайн багажника Волги 5000 Gl

Лишь немногие журналисты и первые лица получили возможность протестировать 5000 GL. К сожалению, никто из них не выразил своей лояльности к машине, сетуя на то, что это прототип. Мол, работы еще много и какие-то выводы делать рано. Следует отметить, что в конце 2015 года в сети появилось видео, в котором указывалось, что автомобиль выйдет на потребительский рынок в 2017 году. Однако после появления данной публикации других новостей не было.

Сейчас бытует мнение, что ГАЗ 5000 GL будет гибридом. То есть он будет работать одновременно от электрического и бензинового двигателя. Такое оборудование позволит резко сократить количество потребляемого топлива до 3-4 литров на 100 км пути (при использовании силового агрегата в 300 лошадиных сил). Но все это догадки. Над чем сейчас работают инженеры ГАЗа, пока неизвестно.

Внешний вид Волга ГАЗ 5000 GL

Дизайн автомобиля Kia ceed

Выше не зря упоминался автомобиль Kia Ceed, пользующийся огромной популярностью на европейском рынке автопрома. Первый представленный концепт был очень похож визуально, но не технически. Кузов 5-дверный, с огромным багажником. Однако клиренс отечественной машины был значительно меньше, а сам двигатель был сдвинут вперед.

Благодаря этому появилась возможность поставить шины огромного диаметра, которые не упирались в сам салон, как это традиционно делается практически во всех отечественных автомобилях.

Прототип, который был представлен в 2015 году, недалеко ушел от анонсированного ранее дизайна. Да, есть некоторые сторонние элементы кузова вроде решетки радиатора, заднего крепления под крылом, но основная концепция осталась неизменной.

Вариант концепции Волга газ 5000 GL

Тест, проведенный в программе компьютерной эмуляции ГАЗ 5000 GL, показал, что автомобиль имеет отличную обтекаемость кузова, но имеет некоторые недостатки в плане работы системы охлаждения.
Судя по всему, производитель планировал обязательно добавить воздухозаборники, которые дополнительно будут обдувать радиатор. Хотя можно и без этого обойтись, если привод гибридный. Ведь бензиновый двигатель большую часть времени просто не будет работать. Запускается автоматически только для поддержания нормального напряжения в аккумуляторных батареях, не более.

Читайте также

Автомобили ГАЗ-13 Чайка

Но цена ГАЗ 5000 GL, если честно, не соответствует представленному дизайну. Корпус не цельный, и это его главный недостаток. То есть крылья раздельные, задние подкрылки тоже, крыша держится на 6 опорах, передняя часть кузова тоже раздельная.


Европа давно отошла от такой схемы, считая ее слишком старой и неактуальной. Для чего его использовали на ГАЗе, остается загадкой. Ведь производитель явно делает упор на передовые технологии, а здесь налицо использование устаревшей механики.

Чем плохо раздельное тело? Потому что это снижает обтекаемость и негативно влияет на дизайн. Кстати, аналогичный недостаток был у представленной ранее Волги Карди. Вот только в этом автомобиле за дизайн отвечала творческая студия Cardi, а в 5000 GL — исключительно дизайнеры с ГАЗа.

Несмотря на то, что в 2014 году в сеть просочились «рабочие» изображения Волги 5000 GL, специалисты утверждают, что представленные фотографии являются компьютерной графикой, а не реальным изображением автомобиля… Такого же мнения и журналисты, имеющие был тест-драйв 5000 GL. Кстати, снимки сделаны в Санкт-Петербурге, судя по картам Google и указанным координатам.

Стоит ли ждать выхода Волги

Без сомнения, если с конвейера сойдет Волга 5000 GL, это будет самый совершенный автомобиль, когда-либо выпускавшийся в РФ. В любом случае выглядит он привлекательнее, чем последние концепты от Lada (имеется в виду внедрение X-Ray в серийное производство). Отечественный автопром переживает не самые лучшие времена, поскольку государственное финансирование сократилось в несколько раз.

Более того, сейчас большинство автоконцернов активно покупают иностранные компании (например, Renault и Nissan уже фактически владеют ВАЗом). Если ситуация не изменится, то ГАЗ Волга 5000 GL может вообще никогда не выйти в свет. Но не стоит забывать, что в планировании автомобиля принимали участие китайские инженеры. Те, в свою очередь, могут принять решение о следующем:

Дизайн новой Волги Cardi

  • Самостоятельный выпуск разработанной концепции;
  • на покупку прав доработки на ГАЗ;
  • для создания аналогичного автомобиля как визуально, так и технически.

Должен ли я ждать машину? Единственное, что пугает потенциального российского потребителя, так это конечная цена. Если она действительно будет на уровне 120 тысяч долларов, то вряд ли автомобиль будет пользоваться популярностью на рынке отечественного автопрома. Зато за границей его может ожидать ошеломительный успех. Хотя здесь можно упомянуть о существовании компании «Маруся Моторс», которая выпустила несколько современных спортивных автомобилей.

Мировые критики высоко оценили их. Но почему сейчас компания закрыта? Потому стоимость каждой из разработанных машин оценивалась в 2-4 миллиона долларов. А его реальная стоимость составляла всего 300-500 тысяч долларов. Компания просто работала себе в убыток.

Спортивные автомобили от компании Маруся Моторс

Такая же ситуация может возникнуть и с Волгой. Единственное отличие: «Маруся» — частный проект, поэтому и финансирование было стороннее, а ГАЗ работает в зависимости от финансирования госпрограммы. И если бы специалисты посчитали «Волгу» коммерчески неудачной машиной, то ее бы просто сняли с разработки и внедрения.

В общем, ситуация крайне интересная и непонятная. С одной стороны, российские инженеры получили возможность реализовать свой потенциал, с другой стороны, в серийное производство машина почему-то так и не пошла. Надеяться, что в 2017 году он все же выйдет, не приходится, ведь эту дату уже трижды переносили. Но хуже всего отсутствие явной информации о проекте.
Стоит отметить, что авторами первичной концепции, то есть той, о которой все узнали в 2012 году, являются братья Букины.


Именно они разработали дизайн и техническую начинку автомобиля. Но уже в 2014 году от реализации этого проекта отошли. Журналисты пытались выяснить, ведутся ли сейчас работы над 5000 GL, но братья заверили, что сейчас заняты работой совсем над другим автомобилем. Для них проект новой Волги был завершен. А рядовым автолюбителям остается только следить за развитием концепта и надеяться, что рано или поздно он появится на российских дорогах.

В тот момент, когда «легковая» публика внимательно разглядывала новинки Франкфурта, «грузовой» автомобильный мир следил за очередной выставкой — столичной биеннале Comtrans’2013. Горьковский автомобильный завод представил целую россыпь «легковых» новинок!

Производство Газели-Next стартовало весной – тогда заводчане представили только короткобазный бортовой грузовик. Чуть позже появилась длиннобазная версия, которая вовсю продается, и вот завод представил грузовик с двойной кабиной, микроавтобус, скорую помощь и даже новое поколение «газонного» трудяги, получившего кабину от Nekst.

Новая маршрутная Газель: с АБС и высоким потолком Старая маршрутная Газель создавалась практически от безысходности. Стране нужны были автобусы малой вместимости, и самым простым решением было построить такую ​​технику из обычного фургона: вырезать стекла, установить сиденья… Машина получилась тесной и не самой комфортной. Внутри такого автобуса в полный рост не постоишь, двери открывают сами пассажиры. Поэтому, когда на рынке массово появились более вместительные фургоны иностранных марок, Газели стали сдавать позиции.

На обычные микроавтобусы пассажирская версия Газель-Next не очень похожа. Успокоим тех, кого смущает «интеллектуальность» Некста: управляемость автобуса оттачивалась на одном из европейских полигонов совместно с европейскими специалистами, так что чрезмерной склонности к опрокидыванию у 18-местной машины не будет. Также со временем появится опциональная система стабилизации (газовики уже работают над этим), так что Next станет еще безопаснее. — ГАЗ не планирует отдавать производство автобусов частникам, а будет заниматься производством легковых автомобилей самостоятельно, производством спецтехники. -Версия для городского транспорта — только начало. Уже готов пригородный вариант на 18 мест, корпоративный, туристический и школьный автобусы (на фото — слева) Нет, газовцы, конечно, пытались создать каркасно-панельный автобус (данная технология подразумевает строительство специального легковой кузов на «голом» шасси), но предыдущее поколение «Полуторки» для таких целей не годилось — в первую очередь, у машины просто не было тормозов! А вот новейшая «Газель-Next» идеально подходит для таких переделок, так как конструкция шасси изначально рассчитана на 4200 кг полной массы, а значит, для тормозов имеется достаточный «запас». Последние, кстати, оснащены ABS.

Чтобы не отвечать на неоднократный вопрос, как устроена Газель-Next, работники Газели-Next привезли на выставку «готовое шасси»: мол, смотрите, изучайте, делайте выводы. Кстати, стабилизаторы поперечной устойчивости окрашены в желтый цвет, что не всегда встречается на коммерческом транспорте! Пассажирский Next выполнен по технологии «больших автобусов»: на шасси монтируется стальная рама, на которую навешиваются панели из оцинкованной стали (капот и боковины) и пластика (крылья, передняя и задняя панели, крыша). Присутствуют и другие признаки «настоящих автобусов»: передняя распашная дверь — с электроприводом, высота салона — внушительные 190 см, поручни «натянуты» над сиденьями. Самих мест 18, плюс один человек может ехать стоя. Впрочем, это только по паспорту… На самом деле здесь могут стоять 7-8 человек! Но жители Газы перестраховались и разрешили машине перевозить 19 пассажиров.

В микроавтобусе 18 посадочных мест, а расстояние между креслами (все они расположены по ходу движения) очень внушительное. Редкое зрелище для городских автобусов! Для обогрева просторного салона установлены 2 дополнительные «печки». -Водитель отделен от пассажиров перегородкой. В остальном отличий от обычного салона Nekst нет. Рычаг переключения передач выглядит архаично, но опросы владельцев и водителей Газелей показали, что такое решение им нравится больше, чем джойстик на передней панели. — Автобус имеет две двери (обе с правой стороны), но задняя служит только запасным выходом и поэтому не оборудована электроприводом. Интересно, что специально для автобуса инженеры Cummins «перепрошили» 120-сильный дизель, «заточив» мотор под «частые остановки и пробки». Это также первый раз, когда используется новая коробка передач! Тот самый, которого так долго ждали газелисты: с опорой промежуточного вала, подшипниками повышенной грузоподъемности и увеличенной шириной зубчатых венцов, рассчитанный на 330 Нм крутящего момента. Автобус поступит в производство осенью. При этом цена базовой версии составит 985 тысяч рублей. Для сравнения, 20-местный микроавтобус на базе фургона Mercedes Sprinter предыдущего поколения (тоже производства ГАЗ) предлагается за 1 миллион 544 тысячи рублей. Как говорится, почувствуйте разницу. Новая жизнь старого «газона» Помните, мы рассказывали о многоцелевом грузовике «Ермак»? Короче, история такая. На торфяное шасси (официально среднетоннажный грузовик ГАЗ-3309) инженеры водрузили кабину с Валдая (читай — с Газели), а само шасси перетряхнули в порядке, модернизировав устаревшие узлы. И вот Ермак попал на конвейер! Вернее, почти попал: начало производства намечено на вторую половину 2014 года. Несколько изменилась концепция… И название другое — Газон-Next.

Название Газон-Некст является предварительным. Вполне возможно, что для серийных автомобилей будет придумано другое «торговое название». Хотя публика в «Комтрансе» искренне обрадовалась новому названию среднетоннажных грузовиков: уже не первое десятилетие бензовозы в народе называют «газонами»! Во-первых, кабина теперь не от Валдая, а от Газели-Next — более современная и просторная, к которой приделали пластиковый передок. Во-вторых, в производство пойдет пока единственный вариант (хотя изначально планировалось целое семейство машин): задний привод, грузоподъемность — 5 тонн. Двигатель на ваш выбор: либо Cummins, либо ЯМЗ-534, прошедший боевое крещение под капотом спортивного «Садко» на ралли «Шелковый путь». Коробка передач новая, с синхронизаторами на всех ступенях. Да и в целом новый среднетоннажный грузовик сильно отличается от старого «газона». И дело даже не во внешности! Новая тормозная система с дисковыми механизмами на всех колесах, рассчитанная на грузовик полной массой 12 тонн (то есть со значительным запасом), новая передняя подвеска, интегральная система рулевого управления… Плюс усиленная рама, необслуживаемая карданная передача и многое другое. другие, менее заметные, но важные новшества.

Тот самый новый редуктор, о котором газелисты так просили заводчан! Основные отличия нового агрегата перечислены на слайде, а от себя добавим, что такие КПП уже начали устанавливать на микроавтобусы «Газель». Вскоре долгожданная новинка получит все NEXT. По идее, вслед за новой коробкой более мощных модификаций Газели-Next Дизайн больше меняться не будет — это окончательный вариант… И обратите внимание на бампера! По просьбе наших читателей их сделали металлическими. Изначально конвейерную прописку получат версии со стандартной и длинной колесной базой. Затем появится версия с полным приводом, которая заменит утилитарную «Садко». А еще будет вариант с двойной кабиной, который так любят коммунальщики. Про цены — пока тишина. И целая россыпь новинок. Кабину на двухрядный Газон-Next установят от 7-местной Газели-Next, которую только что представили на Комтрансе. Такой автомобиль может принять 6 пассажиров (помимо водителя) и 1300 кг груза. У прежней Газели было всего 2 двери (и на одно пассажирское место меньше), что создавало определенные неудобства при посадке и высадке. Грузопассажирский Next имеет три двери: с правой стороны есть отдельная для пассажиров заднего ряда. Еще одна «фишка» автомобиля — трансформируемое заднее сиденье, которое легко превращается в полноценное спальное место. Долгожданное решение, учитывая, что Газели используются и для «дальнего боя».

Газель-Next с двойной кабиной. Чего не хватает, так это автомобильного зеркала на лобовом стекле, чтобы следить за попутчиками — места для ног задних пассажиров вполне достаточно. На фото — стандартные задние сиденья, «Раскладушка», которая превращается в кровать, доступна за доплату. Машины скорой помощи тоже изменились. Их будут строить не из фургонов, а по автобусно-каркасно-панельной технологии. На фотографиях хорошо видно, насколько вместительнее стало купе для врачей: здесь не приходится наклонять голову! Да и внутрь попасть намного удобнее — сюда входишь, а не лезешь. Есть и другие нововведения, приятные для врачей. В частности, полноценная задняя подножка (которой не хватает нынешней Газели) и люки, через которые можно достать оборудование, не заходя внутрь машины. -Скорая помощь Next выглядит очень эффектно — такую ​​машину трудно пропустить в потоке или спутать с обычной маршруткой. При этом вечные приметы старых «скорых» — ржавые двери и бампера, просевшие рессоры — не должны переходить на газомедицинское оборудование нового поколения: в машине максимально использованы нержавеющие материалы, а подвеска рассчитана таким образом, чтобы одновременно исключить излишнюю тряску и проседание под тяжестью тяжелого медицинского оборудования. Среди других новинок отметим самосвал «Некст-самосвал» (имеет трехстороннюю разгрузку, которой можно управлять с помощью пульта дистанционного управления) и прототип нового «Соболя». Также Газовцы представили «новый полный привод» для нынешнего поколения Соболей и Газелей. Вместо постоянного полного привода теперь есть неполный рабочий день, задний привод и жесткий передок. С подключаемым передком внедорожная техника должна стать надежнее, экономичнее и намного тише.

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — один из ведущих отечественных производителей легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов и военной техники. Главный офис компании находится в Нижнем Новгороде, который с 1932 по 1990 год назывался Горьким.

В 2005 году несколько компаний, ранее входивших в состав «Русавтопрома», объединились под брендом ГАЗ. Сейчас в составе концерна тринадцать предприятий по производству автомобилей, разбросанных по восьми регионам РФ.

Благодаря расширенным производственным мощностям, доступной ценовой политике и современному подходу к разработке и обновлению модельного ряда ГАЗ успешно конкурирует на автомобильном рынке России. Наиболее востребованной продукция Горьковского завода оказалась в сфере городских и пригородных грузоперевозок.

Именно на таких машинах сейчас специализируется концерн. На 2017-2018 модельный год компания подготовила несколько новинок, среди которых обновленные коммерческие грузовики «ГАЗель» и «ГАЗель Next», а также микроавтобус «Соболь». Подробнее о них вы можете узнать из этого обзора.

Долгожданное обновление классической ГАЗели

Производство малых грузовиков ГАЗель началось еще в 1994 году. Недорогой отечественный автомобиль сразу же был принят на вооружение многими городскими грузовыми перевозчиками. Последнее качественное обновление модели произошло семь лет назад.

Несмотря на семилетнее затишье, нынешнее поколение автомобилей по-прежнему популярно, но уже устарело. В 2017-2018 годах автомобиль получит долгожданный рестайлинг. Производитель модернизировал кузов, улучшил экстерьер и интерьер кабины, а также обновил линейку силовых агрегатов.

Вы можете приобрести обновленную версию ГАЗели как с задним приводом, так и в полноприводной комплектации. Производитель предусмотрел бензиновые и дизельные силовые агрегаты.

Задний привод:

  1. Бензиновый двигатель объемом 2,9 литра мощностью 100 л.с. Расход топлива 13,0 литров на сто километров.
  2. 2,9-литровый дизель мощностью 120 лошадиных сил. Расход топлива 8,5 литров на сто километров.

Полный привод:

  1. 2,9-литровый дизель мощностью 120 л.с. Расход топлива составляет 9,8 литров на сто километров.

Будет немного дороже текущего поколения. За базовую заднеприводную 100-сильную комплектацию придется отдать 785 тысяч рублей. Самый дорогой 120-сильный полноприводный дизель обойдется в 1 миллион 7 тысяч рублей.

Простой и недорогой грузовой малолитражный автомобиль с отличным обзором, хорошо отапливаемым салоном и доступной ценовой политикой.

ГАЗель Next нового поколения

Модификация ГАЗели с приставкой Next начала выпускаться сравнительно недавно с 2013 года. Сейчас она является полноценным и востребованным представителем модельного ряда горьковского автопроизводителя.

Среди основных нововведений следует отметить улучшенную эргономику кабины по сравнению с нынешним поколением и послушный руль реечного типа с гидравлическим усилением. За дополнительную плату можно установить кондиционер и антиблокировочную систему ABS.

Технические характеристики автомобиля

Новинка имеет независимую переднюю подвеску. На сегодняшний день известен только один силовой агрегат. Это 2,8-литровый дизель мощностью 120 лошадиных сил. Ближе к официальному релизу к нему наверняка добавят еще несколько универсальных двигателей.

Стоимость и основные преимущества модели

Стоимость новинки на автомобильном рынке России будет варьироваться от 1 млн 120 тыс. рублей за базовую комплектацию до 1 млн 145 тыс. рублей за более продвинутую версию.

Из основных достоинств «ГАЗели Next» можно выделить комфортный и практичный салон, длительную гарантию, высокую надежность и хорошую управляемость.



Рестайлинговый микроавтобус Соболь

Сейчас Соболь является одной из самых востребованных моделей Горьковского автозавода. Поэтому руководство компании возлагает на него большие надежды… В следующем грузопассажирский микроавтобус будет отмечать свое двадцатилетие.

К очередному юбилею производитель подготовил обновленную модель «Соболь», которая также получит секретную модификацию 4х4 для бездорожья. Он будет иметь подрезанные бампера, лебедку и усиленную защиту картера, радиатора, раздаточной коробки и топливного бака.

Технические характеристики автомобиля

Для новинки 2017-2018 года будет предложено несколько заднеприводных и полноприводных силовых агрегатов, работающих на бензине или дизельном топливе.

Задний привод:

  1. Бензиновый двигатель объемом 2,9 литра мощностью 107 л.с. Расход топлива 10,5 литров на сто километров.

Полный привод:

  1. 2,9-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 л.с. Расход топлива 12,0 литров на сто километров.
  2. Дизельный двигатель объемом 2,8 л мощностью 120 л.с. Расход топлива 8,5 литров на сто километров.

Какие будут силовые агрегаты для внедорожной версии микроавтобуса пока неизвестно. С большой долей вероятности модель 4×4 получит полноприводную трансмиссию с блокировкой заднего дифференциала. Для лучшей проходимости передний дифференциал также будет иметь блокировку.

Стоимость и основные преимущества модели

Эта модель всегда отличалась доступной ценой. За базовую комплектацию придется отдать всего 662 тысячи рублей, а самая дорогая комплектация обойдется в 824 тысячи рублей. Автомобиль можно использовать как для перевозки пассажиров (с несколькими рядами сидений внутри фургона), так и для перевозки малогабаритных грузов.

Среди преимуществ — удобные сиденья водителя и переднего пассажира, легкая перепланировка салона под сиденья или под грузовой отсек, а также выгодные условия для дальних поездок.

«Группа ГАЗ» представила целую линейку новинок на выставке коммерческого транспорта «Комтранс’2015».

На автосалоне российский автопроизводитель представил цельнометаллический фургон «ГАЗель NEXT», автобус «Вектор NEXT», грузовой автомобиль «Урал NEXT» с двойной кабиной, седельный тягач «ГАЗон NEXT», 9. 5-метровый низкопольный автобус среднего класса, дизель ЯМЗ-530 Евро-5 и другие новинки. По сообщению пресс-службы компании, «Группа ГАЗ» представила 23 модели автомобильной техники.

Компания представила три модификации нового цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT» — грузовой, грузопассажирский и микроавтобус. Отмечается, что объем грузового отсека фургона нового поколения составляет 13,5 кубометров. м, что на 30% больше, чем у предшественника. Благодаря специальному оборудованию модель может перевозить дальномерные грузы длиной до 5 метров. Грузопассажирский вариант, так называемый комби, вмещает 7 человек и 9.5 куб.м. м груза, а второй ряд сидений можно превратить в спальное место.

Конечно, на выставке была представлена ​​и популярная на российском рынке малотоннажная модель ГАЗ Соболь… С модификациями, ценами и комплектациями коммерческой модели можно ознакомиться по ссылке — http:// www.gazcenter-spb.ru/gaz_sobol.html.

Микроавтобус предназначен для использования в качестве маршрутного такси, корпоративного или туристического транспорта, позволяет с комфортом разместить 16 пассажиров. Высокий дверной проем, низкая подножка, высокий салон, неоновая подсветка и панорамные окна призваны обеспечить комфорт пассажирской модели. Для изготовления кузова фургона ГАЗель NEXT используется оцинкованная сталь. На приборной панели есть джойстик, который с помощью дистанционного привода осуществляет переключение передач, а увеличение запаса хода на одной заправке стало возможным благодаря установке нового пластикового топливного бака.

Большое внимание привлек новый яркий седельный тягач компании «ГАЗон NEXT», который выполнен с использованием новой прицепной конструкции, позволившей вдвое увеличить грузоподъемность автомобиля по сравнению с обычным грузовиком «ГАЗон NEXT». и составляет до 10 тонн. Помимо грузоподъемности увеличился и объем грузового отсека, тягач может комплектоваться прицепами на 50-80 куб. м.

Новый автобус Vector NEXT выполнен по модульной схеме, а это значит, что на базе такой платформы возможно создание моделей различных габаритов, что значительно сокращает время на разработку и подготовку производства продуктовой линейки .
Еще один новый автобус — низкопольный автомобиль среднего класса длиной 9,5 метра, предназначенный для городских пассажирских перевозок. Вместимость новинки Ликинского автобусного завода составляет 75 пассажиров.

Новинка оснащена 210-сильным дизельным двигателем ЯМЗ-530, соответствующим стандарту Евро-5, и агрегатируется с автоматической коробкой передач ZF. В список оборудования машины входят система видеонаблюдения, система пожаротушения, цифровой тахограф и навигационная система ГЛОНАСС. Автобус можно поднимать/опускать на сложных участках с помощью электронной системы управления подвеской.

Вместимость двухместной кабины грузовика Урал NEXT — 7 человек. С правой стороны кабины выполнена дополнительная распашная дверь, обеспечивающая удобную посадку/высадку пассажиров второго ряда, при этом спинка заднего сиденья раскладывается, превращая задний ряд в полноценное спальное место. Кроме того, компания представила на выставке автокран грузоподъемностью 25 тонн, вахтовый автобус и автомобиль со съемной цистерной, выполненный на базе Урал NEXT.

В состав отечественной автомобильной компании «Группа ГАЗ» входят более 13 различных предприятий, а также многочисленные специализированные сервисные и сбытовые организации. Основной продукцией группы являются автомобили, пользующиеся стабильным спросом на внутреннем рынке… На 2019 годГруппа ГАЗ подготовила к производству значительное количество различных автомобильных новинок.

Волга

Одной из самых приятных новинок ГАЗ 2019 года может стать возрожденная Волга. Запланированный дизайн автомобиля позволит создать яркий, стремительный и индивидуальный внешний вид модели. Салон, благодаря своим размерам, станет удобным и комфортным для пяти человек.

Автомобиль будет комплектоваться бензиновым двигателем в 290 сил в паре с семидиапазонной автоматической коробкой передач. Среди богатого оснащения — светодиодная оптика, мультимедийный комплекс, круговой обзор, многочисленные системы безопасности. Информацию о точной дате начала производства машины и стоимости компания предоставит позже.

ГАЗель NEXT Citiline

В этом году компания представит модернизированную версию микроавтобуса под обозначением Next Cityline, которая выпускается с 2015 года.

Обновленная версия предназначена для использования в качестве городского маршрутного такси. Микроавтобус будет увеличен на два места комфортабельным салоном со специальной площадкой для колясок и другого багажа. Также для удобства посадки и высадки используется двустворчатая дверь.

Среди конструктивных особенностей следует выделить усиленную раму и дисковые задние тормоза. Внедрение этих изменений произошло за счет увеличения массы микроавтобуса. Стоимость новинки стартует от 1,10 млн рублей.

Электрический микроавтобус

Производство электрического микроавтобуса запланировано на 2019 год. Электромобиль будет использовать шасси от новой модификации ГАЗель NEXT Citiline, иметь низкорамное устройство и пневматическую подвеску.

В качестве силового агрегата на модели используется электродвигатель мощностью 98 кВт, что позволит развивать скорость 90 км/ч. Запас хода новинки определен в 120 км, а период полной зарядки составит около трех часов от бытовой электросети. Варианты комплектации автомобиля и цены будут объявлены производителем позднее.

ГАЗель NEXT Евро-6

На 2019 год компания планирует начать зарубежные продажи модели «ГАЗель NEXT» с двигателем Евро-6. Новинка оснащена дизельным агрегатом мощностью 135 л. из. от Volkswagen Group в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач собственной разработки.

Автомобиль будет оснащен анатомическим сиденьем водителя, подушками безопасности, системой курсовой устойчивости (ESP), а используемая рамная конструкция позволит монтировать различное специализированное оборудование.

Маршрутка «Соболь»

В этом 2018 году маршрутке «Соболь» исполняется 20 лет. К этой дате производитель подготовил рестайлинговую версию модели. Полноприводная модификация будет отличаться следующим:

  • новой формой бамперов;
  • дизайн головной оптики;
  • усиленная защита картера;
  • возможность блокировки обоих дифференциалов;
  • большое количество вариантов трансформации салона.

В качестве силовых агрегатов предусмотрено два дизельных двигателя по 120 л. из. и бензиновый мощностью 107 сил. Цена обновленной версии микроавтобуса будет начинаться от 675 тысяч рублей.

Соболь NEXT 4×4

Обновленный полноприводный микроавтобус разработан на шасси существующей модели, но с совершенно новым кузовом, выполненным в стиле Next. Новинка будет иметь полный привод, что вместе с понижающей передачей и блокировкой дифференциала обеспечивает высокую проходимость.

Первоначально измененный Соболь 4х4 будет оснащаться турбодизелем Cummins и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а в будущем станет доступна и автоматическая коробка передач. Стоимость микроавтобуса составит от 1,2 до 2,0 млн рублей в зависимости от комплектации.

ГАЗОН NEXT

В 2019 году Нижегородский автомобильный завод приступит к производству автомобиля ГАЗон NEXT с краном-манипулятором.

Грузовик отличается переработанной конструкцией трехместной кабины, регулируемой боковой платформой длиной 6,2 м. Сочлененная КМУ позволит поднимать до 3 т груза при максимальном вылете стрелы 10,0 м. В базовой версии автомобиль будет оснащен дизельным двигателем мощностью 150 л. из. и пятиступенчатая механическая коробка передач.

Еще одним спецавтомобилем на базе нового ГАЗона Next станет автоцистерна. Основная задача новинки – обслуживание техники сельскохозяйственных предприятий, строительных и дорожно-строительных компаний. Объем танкера составляет 5,3 тыс. м 3 , а использование алюминия и специальной конструкции позволяет снизить вес всего танкера и повысить его остойчивость.

Учитывая специфику автомобиля, внесены изменения в устройство средств активной и пассивной безопасности, также поставлена ​​головная оптика повышенной мощности.

Садко NEXT

В конце текущего года предприятие начнет сходить с конвейера обновленной модели полноприводного грузовика Садко NEXT. Новинка получила усиленную подвеску, шины повышенной проходимости, рамную платформу, раздаточную коробку. Комфортабельная кабина имеет общий с «ГАЗель Next» дизайн и отличается высокой эргономикой, удобной посадкой за рулем, значительным количеством ниш для хранения различных вещей.

Базой для автомобиля станет четырехцилиндровый дизель ЯМЗ-5344 мощностью 149 л.с.литров. из. Среди особенностей новинки следует отметить:

  • регулируемая рулевая колонка;
  • механизм подкачки колес;
  • две батареи;
  • барабанные тормоза.

Ориентировочная стоимость грузовика указана производителем в 2,0 млн руб.

«Урал» Т25.420

В целях расширения модельного ряда «Группа ГАЗ» в ближайшее время планирует выпуск седельных тягачей «Урал».

В отличие от других полноприводных грузовиков семейства, «Урал» под индексом Т25.420 имеет колесную формулу 6х4. Полуприцеп-тягач оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-653, обеспечивающим мощность 425 л. из. Для указанного двигателя предусмотрено две модели механических коробок с 16 и 9шаги. Также тягач получит два варианта кабины: трехместную и удлиненную двухместную со спальным местом.

Новинка сможет работать в составе автопоезда общей массой до 62 тонн. В настоящее время машина проходит сертификацию и поступит в продажу в конце 2018 года.

«Урал» С25.330

Новый самосвал выполнен на общей платформе с тягачом Т25.420. На грузовике установлен дизельный двигатель ЯМЗ-536 мощностью 335 сил (стандарт Евро-5) в паре с девятиступенчатой ​​коробкой передач ZF9.С механическая коробка передач. Отсутствие переднего привода позволило увеличить углы поворота передних колес, что значительно улучшило маневренность грузовика. Это свойство важно для качества любого самосвала и позволяет расширить сферу его применения. Установленный кузов объемом 14 кубометров обеспечит перевозку до 15 тонн различных сыпучих грузов.

Новый грузовик поступит в продажу одновременно с тягачом.

Вездеходы «ГАЗ»

На выставке представлены вездеход «Соболь», экспедиционный автомобиль и пикап «Вепрь NEXT».

Болотоход-амфибия «Соболь»

Самая необычная новинка от «Группы ГАЗ» 2018-2019 годов — вездеход «Соболь» Нестандартный автомобиль оснащен двигателем Cummins объемом 2,80 л (120 л.с.) и имеет колесную формулу 4х4. Высокие внедорожные качества для новинки создали:

  • полный подключаемый диск;
  • Редуктор;
  • блокировка обоих дифференциалов;
  • шины арки
  • оснащены механизмом регулировки давления;
  • Дорожный просвет 53 см.

Вездеход «Соболь» — транспортное средство с уникальными внедорожными свойствами. Автомобиль способен передвигаться по бездорожью, заснеженным равнинам, болотистой местности, преодолевать водоемы. Автомобиль оборудован подключаемым полным приводом с понижающей передачей и блокировками переднего и заднего межколесных дифференциалов.

Применение портальных мостов позволило увеличить клиренс автомобиля до 53 см. раздаточная коробка — электронная. Понтоны спереди и по бокам удерживают машину на плаву даже при полной загрузке. Вездеход оснащен электронной системой регулирования давления в колесах, электроуправляемым воздушным винтом, предпусковым и дополнительным отопителем салона, электролебедкой, системой откачки воды, шинами низкого давления с минимальной нагрузкой на грунт. Количество пассажирских мест — 10 (2 в кабине, 8 в кабине), при необходимости задняя часть кабины может быть преобразована в грузовой отсек.

«Вепрь NEXT»

Экспедиционный автомобиль «Вепрь NEXT» создан на базе грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-33088 «Садко», на который установлен цельнометаллический кузов фургона «ГАЗель NEXT». Два ряда сидений рассчитаны на 6 пассажиров и водителя. Объем свободной части кузова 6 куб.м. Свободная компоновка салона позволяет установить дополнительные пассажирские кресла и убрать второй ряд сидений для увеличения объема перевозимого груза.

Пикап Вепрь Next

Пикап «Вепрь NEXT» также имеет 7 пассажирских мест. Автомобиль оборудован металлической боковой платформой с задним бортом. Просторная и удобная кабина с широким дверным проемом оснащена анатомически подрессоренным сиденьем водителя с пятью уровнями регулировки и поясничной опорой. Жесткий передний мост, самоблокирующиеся дифференциалы на переднем и заднем мостах, пониженная передача, система регулирования давления в шинах, высокий дорожный просвет, большие углы въезда/съезда, 18-дюймовые колеса с вездеходными шинами и мощная механическая лебедка позволяют Вепрь NEXT для преодоления самых сложных препятствий.

ГАЗель Магазин

Основой нового автомобиля является шасси ГАЗель NEXT и поэтому внешний вид очень похож на базовую модель. Одним из основных визуальных отличий являются подъемные борта, которые не только открывают витрину на парковке и защищают ее во время движения, но и превращаются в информационные щиты.

Салон может иметь несколько модификаций в зависимости от специализации магазина. Для комплектации предусмотрено разнообразное оборудование, среди которых:

  • многочисленные стойки;
  • подвесных ящиков;
  • различных шкафов-купе;
  • раковина с водой;
  • холодильное оборудование.

Длина автомобиля может быть стандартной — 3,1 м или удлиненной — 4,2 м, а базовым силовым агрегатом будет дизельный двигатель Cummins мощностью 150 л.с. из.

Автобус Cruise 2.0

Среди новых автобусов выделяется модель для междугородних перевозок Cruise 2.0. Модификация 2019 года получила свежий экстерьер, а также полностью переработанный салон с пассажирскими креслами премиум-класса. Кроме того, для повышения комфорта установлено более эффективное климатическое оборудование, а также добавлена ​​современная мультимедийная система.

Автобус по-прежнему базируется на шасси Scania. Впервые для отечественных моделей на Cruise 2.0 применен комплекс помощи водителю ADAS и система Off-Board для дистанционной диагностики специалистами важнейших систем, оборудования и агрегатов.

Вектор-NEXT 8.8

Новый городской ПАЗик отличается от предшественника увеличенной до 8,8 метра длиной, в базовой версии она составляет 7,6 метра. Это позволило увеличить вместимость до 65 человек и смонтировать 23 посадочных места.

В качестве силового агрегата установлен мощный рядный турбодизель ЯМЗ-534 объемом 170 л. из. Автоматическая трансмиссия изначально будет комплектоваться шестидиапазонной коробкой передач Allison. В дальнейших планах компании создание и запуск производства собственных автоматических коробок передач.

Электробус ЛиАЗ

Следующей новинкой для города от «Группы ГАЗ» станет электробус ЛиАЗ-6274 вместимостью 90 пассажиров.

Новый низкопольный автобус широко сочетается с серийным модельным рядом городских моделей ЛиАЗ. Это позволит создать высокую эффективность в эксплуатации и обслуживании электробуса.

К особенностям конструкции относятся цельнометаллический корпус с высокой коррозионной стойкостью и литий-марганцевые аккумуляторы с повышенным ресурсом (до 5000 циклов зарядки). Такая батарея позволит электробусу проезжать 200 км в сутки на одной непрерывной зарядке и нескольких коротких подзарядках. По информации производителя, первая машина будет поставлена ​​в конце этого года в московские автопарки.

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *