Новые модели лексус 2018: Модельный ряд Lexus: новые модели, цены, фото, купить, 2022-2020, комплектации
Lexus — все модели Лексус 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Lexus — все модели Лексус 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Lexus
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские авто
Поиск Все марки
Все модели Lexus 2022 года: модельный ряд автомобилей Лексус, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Lexus, история марки Лексус, обзор моделей Lexus, архив моделей Лексус.
Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Lexus.В нашем каталоге указаны цены на автомобили Lexus на январь 2022 года. К сожалению, если сейчас Вы хотите приобрести определенную модель Лексус из числа представленных на сайте — то у официальных дилеров Lexus нет всех моделей и цены заметно отличаются.
Седан Хэтчбек Внедорожник Купе Кабриолет
Lexus ES
Lexus ES
Lexus ES
Lexus ES
От 2 690 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2018
Lexus GX
Lexus GX
Lexus GX
Lexus GX
От 4 565 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2019
Lexus IS
Lexus IS
Lexus IS
Lexus IS
От 2 609 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2016
Lexus LC
Lexus LC
Lexus LC
Lexus LC
От 8 285 000 ₽
Купе
Япония
Год: 2017
Lexus LS
Lexus LS
Lexus LS
Lexus LS
От 5 947 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2017
Lexus LX
Lexus LX
Lexus LX
Lexus LX
От 6 411 000 ₽
Внедорожник
Япония
Год: 2015
Lexus NX
Lexus NX
Lexus NX
Lexus NX
От 2 557 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2017
Lexus RC
Lexus RC
Lexus RC
Lexus RC
От 4 024 000 ₽
Купе
Япония
Год: 2014
Lexus RX
Lexus RX
Lexus RX
Lexus RX
От 3 389 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2019
Lexus UX
Lexus UX
Lexus UX
Lexus UX
От 2 316 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2018
Lexus CT
2013 года
Lexus ES I
1989 года
Lexus ES II
1992 года
Lexus ES III
1996 года
Lexus ES IV
2001 года
Lexus ES V
2009 года
Lexus ES VI
2012 года
Lexus GS
2015 года
Lexus GS I
1991 года
Lexus GS II
1997 года
Lexus GS III
2006 года
Lexus GX I
2002 года
Lexus HS
2010 года
Lexus IS C
2010 года
Lexus IS I
1998 года
Lexus IS II
2005 года
Lexus LFA
2010 года
Lexus LS I
1989 года
Lexus LS II
1994 года
Lexus LS III
2000 года
Lexus LS USF40
2012 года
Lexus LX I
1995 года
Lexus LX II
1998 года
Lexus RX I
1997 года
Lexus RX II
2003 года
Lexus RX III
2012 года
Lexus SC
2006 года
Lexus SC I
1991 года
История марки Lexus / Лексус
Lexus – дочерний бренд японской компании Toyota, которая специализируется на выпуске автомобилей премиум-класса для Северной Америки и Европы.
Официальной датой основания Lexus принято считать август 1983 года. В то время на совете директоров руководитель Toyota выразил желание создавать представительские авто, которые бы превосходили по качеству и оснащению своих конкурентов. Само название «Lexus» появилось в 1986 – имя новому бренду придумала консалтинговая фирма Lippincott & Margulies, которая предложила 219 вариантов. Изначально было выбрано название Alexis, но из-за возникших ассоциаций с известным персонажем телесериалов Alexis Carrington, имя марки пришлось изменить на Lexus. Свои первые автомобили компания представила в 1989 году на автосалоне в американском Детройте – это модели LS400 и ES250, в сентябре этого года они появились в продаже. Уже за первый месяц было продано около 3 тысяч автомобилей LS400 и примерно 1200 моделей ES250. В 1991 году появляются спортивное купе SC400 с 4-х ступенчатым автоматом и седан ES300. В 1992 году продажи автомобилей марки Лексус достигли 93 тысяч экземпляров. В 1993 году сходит с конвейера автомобиль модели GS300.
В 1996 году рождается внедорожник LX450, который по продажам опережает даже Range Rover. В 2001 году в Детройте фирма Lexus показывает модели IS300 SportCross и IS300 Manual Transmission. Первая модель имеет расположенные на рулевом колесе кнопки переключения передач. В этом же году появляется в продаже SC430, заказы на который уже были приняты до конца года. Автомобиль SC430 сменил кузов купе на кабриолет со складывающейся крышей. В октябре 2001 года стартуют продажи автомобиля ES300 четвертого поколения, который был более просторным и шикарным, чем его предшественник. Впервые автомобили марки Лексус комплектуются отличной аудиосистемой от Mark Levinson.
В Российской Федерации первое официальное представительство Lexus открылось в Москве в 2002 году. В ноябре этого года в Соединенных Штатах поступает в продажу внедорожник Lexus GX470, аналогом которого служит японский Toyota Land Cruiser Prado. Lexus GX470 имеет изменяемую по высоте подвеску для оптимального управления машиной или на бездорожье, или на городском асфальте.
Мировая премьера нового кроссовера Lexus UX на Женевском Международном автосалоне 2018 года
• Мировой дебют Lexus UX – первого компактного кроссовера Lexus — на Международном автосалоне в Женеве 2018 года.
• Стильный и узнаваемый дизайн экстерьера формирует уникальный характер автомобиля, в котором компактные размеры кузова сочетаются с ощущением защищенности и простора в салоне.
• Компактный, ориентированный на водителя кокпит и высокая посадка.
• Новая текстура отделки интерьера, вдохновленная текстурой японской бумаги, и прострочка кожаной отделки в стилистике традиционной японской вышивки сашико.
• Первая модель Lexus, построенная на новой глобальной платформе, получившей обозначение GA-C и позволившей добиться самого низкого центра тяжести в своем классе и исключительной жесткости кузова как основы великолепной управляемости и ходовых качеств на уровне хэтчбека.
• На версию UX 200 устанавливается новый двухлитровый бензиновый двигатель с высокой термоэффективностью и новый вариатор Direct Shift.
На Женевском международном автосалоне 2018 года Lexus проводит мировую премьеру новой модели UX – проникнутого духом свободы кроссовера, созданного для современного энергичного горожанина, который стремится найти свежий, яркий и динамичный подход к роскошному образу жизни.
«С самого начала я ориентировалась на целевую аудиторию – 30-летних мужчин и женщин, принадлежащих к поколению «миллениалов» — и пыталась понять, что именно они ожидают от компактного автомобиля премиального класса, как он может повлиять на их жизнь, какие новые впечатления и ощущения может им подарить. Именно такой подход и привел нас к основной концепции UX – «Креативного городского исследователя», и это – новый тип кроссовера».
В первую очередь мы стремились, чтобы UX обеспечивал клиенту понятные, четкие ощущения при вождении. Я хотела в корне изменить сам имидж кроссовера с высоким кузовом, требующего осторожности при любом маневре, и предложить автомобиль с увлекательной динамикой и великолепной управляемостью. Автомобиль, столь же легкий в управлении, как хэтчбек», – рассказывает главный инженер UX Чика Како.
Коллективы разработчиков под руководством главного инженера Чики Како и главного дизайнера Тецуо Мики работали в тесном сотрудничестве, стремясь создать автомобиль, в котором воплощена идея синергии дизайна экстерьера и интерьера. Заметными деталями в облике выглядящего мощно кузова стали развитые, рельефные передние и задние крылья.
В салоне создан «кокпит», по-спортивному ориентированный на водителя, а для пассажиров обеспечен простор, позволяющий отдохнуть и расслабиться. Удалось сохранить великолепную обзорность, свойственную высокой посадке кроссовера, но при этом посадка подобрана таким образом, чтобы за рулем создавались ощущения, скорее свойственные отзывчивому хэтчбеку, чем кроссоверу или внедорожнику.Lexus UX предлагает целый набор технических инноваций. Он создан на абсолютно новой глобальной платформе, получившей обозначение GA-C, которую Lexus использует впервые, и которая обеспечивает высочайшую степень жесткости и прочности силовой структуры, а также низкий центр тяжести. Такие качества обеспечивают превосходный ездовой комфорт и стабильность в движении. Впервые представлены и новые силовые агрегаты: новый двухлитровый бензиновый двигатель, высокая термоэффективность которого обеспечивает преимущества в производительности и экономичности, а также новая гибридная система четвертого поколения средней мощности с автоматической подзарядкой.
Для Lexus UX был разработан дизайн, передающий то чувство защищенности, которое ожидается от кроссовера. Но при этом его плавные и компактные черты в равной степени передают и стремительность, и захватывающую управляемость. В итоге новая модель обрела неповторимый характер, заявляя о себе с помощью смелого и привлекательного дизайна. Команды, работавшие над экстерьером и интерьером автомобиля, тесно сотрудничали друг с другом. Благодаря такому сотрудничеству удалось достичь идеальной гармонии — характерные черты кузова автомобиля находят свое продолжение в интерьере, и наоборот.
Дизайн экстерьера
При разработке дизайна кузова UX стояла задача переосмыслить устоявшиеся в сегменте представления о том, как должен выглядеть кроссовер, и создать такой компактный образ, который бы смотрелся одновременно мощно и стильно, предлагая что-то более выразительное и динамичное.
Такой дизайнерский подход проявляется, например, в очертаниях передних и задних крыльев, которые выполнены намного более широкими, чем основная часть кузова автомобиля.
Линии крыльев берут свое начало от фирменной веретенообразной решетки радиатора и затем как бы опоясывают кузов. Тщательно проработанные поверхности кузова просты и вместе с тем притягивают взгляд, они насыщены силой и динамикой.В передней части автомобиля решетка радиатора и гармонирующие с ней фары интегрированы в развитые, рельефные поверхности, формы которых задаются линиями капота и бампера. Такое решение визуально создает ощущение защищенности. На корме нового премиального кроссовера компактные стилистические решения резко контрастируют с широкими очертаниями крыльев, одновременно подчеркивая и динамику UX, и его возможности, присущие кроссоверам.
Дневные ходовые огни стреловидной формы, расположенные над фарами, формируют характерную для Lexus «световую подпись» в виде буквы «L». Веретенообразная решетка радиатора получила новый текстурный рисунок – ячеистый рисунок решетки «расходится» радиально от расположенного в центре логотипа. При взгляде на решетку радиатора под разными углами формируются различные трехмерные образы.
Блоки задних фонарей получили передовой аэродинамичный дизайн, который притягивает взгляд и благоприятно влияет на управляемость автомобиля. Левый и правый фонари соединены непрерывной одиночной световой полосой, проходящей через всю поверхность двери багажного отсека и вносящей свой вклад в неповторимость облика UX. Эта линия образована 120 отдельными светодиодами, она плавно сужается к центру поверхности двери, в самом узком месте ширина световой полосы составляет всего 3 мм. Это решение должно стать характерной «световой подписью» Lexus, отличающей автомобили бренда. Специально для UX разработано четыре новых варианта дизайна алюминиевых колесных дисков, размерность которых составляет 17 или 18 дюймов. 17-дюймовые колеса с «пятиспицевым» рисунком впервые в мире имеют специальный аэродинамический дизайн – подробности о нем приведены ниже, в разделе «Вдохновляющие технологии».
Габариты и компоновка
Габаритная длина Lexus UX составляет 4 495 мм, высота – 1 520 мм, ширина – 1 840 мм, колесная база – 2 640 мм.
Расстояние между рядами сидений составляет 870 мм, что обеспечивает хороший запас пространства для пассажиров на втором ряду, багажный отсек имеет великолепную длину – 791 мм.Такие пропорции автомобиля позволяют добиться превосходной маневренности, радиус поворота UX составляет 5,2 м – это лучший показатель в данном сегменте. Посадочное пространство водителя обеспечивает за рулем ощущения, характерные скорее при управлении хэтчбеком, чем кроссовером или внедорожником.
Дизайн интерьера
Именно в салоне происходит связь водителя с автомобилем. Поэтому дизайнеры стремились устранить визуальную границу между экстерьером и интерьером автомобиля, создать практически незаметный переход и единство стиля. Подобное решение обеспечивает водителю великолепное поле обзорности и точное чувство габаритов кузова автомобиля. Наиболее заметен такой концептуальный подход с места водителя: складывается впечатление, что верхняя часть приборной панели продолжается за лобовым стеклом.
И, наоборот, при взгляде на автомобиль снаружи, кажется, что поверхность капота продолжается непосредственно по приборной панели. Такой эффект был вдохновлен традиционными японскими домами, где границы между экстерьером и интерьером дома визуально стерты. Индивидуальный подход Lexus к каждому клиенту нашел свое развитие и в интерьере UX. Концепция «расположение водителя с полными возможностями управления» («seat-in-control») подразумевает возможность управления всеми основными функциями автомобиля с места водителя.
В то же время такая концепция помогает создать более расслабленную, способствующую отдыху атмосферу на пассажирских местах. Передняя панель выполнена низкой, она имеет ненавязчивый дизайн, а форма тонких накладок передних стоек крыши обеспечивает лучшую обзорность. В целом обзорность соответствует высокой посадке, что и ожидается от кроссовера.
Главный инженер Чика Како применила свой прежний опыт в разработке материалов, а также навыки, полученные за время работы в Европе, для формирования качества и облика интерьера.
В частности, она применила подход «большее – в меньшем» — отсутствие лишних деталей для достижения желаемого эффекта.Она объясняет: «За время моей прежней работы я поняла, что даже если отдельные элементы, формирующие интерьер, такие как сиденья, приборная панель, декоративная отделка, выполнены по самым высоким стандартам, это не означает, что интерьер в целом будет восприниматься элегантным. Говоря об определениях плохого или хорошего интерьера, важнее учитывать общий баланс между целостностью облика, гармонией и игрой контрастов, чем какие-то относительные качества отдельных элементов».
Ориентированный на человека подход в дизайне подразумевает особое внимание к внешнему виду и удобству использования центральной консоли, на которой органы управления аудиосистемой интегрированы с площадкой для опоры кисти руки. Спинка сиденья имеет форму, позволяющую использовать все органы управления, сохраняя удобную, естественную посадку.
Посадка в автомобиль и выход из него упрощены и стали более комфортными за счет оптимального расположения точки тазобедренного сустава сидящего на сиденье человека, специально подобранной формы подушек сидений и низкого профиля порогов.
ВЫСОЧАЙШЕЕ КАЧЕСТВО
Высочайшее качество, характерное для всех автомобилей Lexus, проявляется как непосредственно в великолепном качестве сборки нового UX, производящегося на заводе Lexus в Кюсю вместе с моделями NX и RX, так и в непревзойденно высокой степени проработки деталей, к примеру – использовании в салоне различных вариантов отделки, каждый из которых уникален сам по себе.
Прострочка кожи в технике Сашико
Предлагающаяся для UX отделка интерьера из мягкой кожи имеет прострочку, вдохновленную техникой сашико – традиционной техникой японской вышивки, которая используется также при изготовлении экипировки для боевых искусств дзюдо и кендо. Простроченная кожа декорирована перфорацией с новыми узорами. Перфорация образует идеально ровные, математически выверенные изгибы и переходы, и делает внешний вид сидений более привлекательным.
Орнамент, вдохновленный текстурой традиционной японской бумаги
Широкая передняя панель UX занимает значительное пространство, визуально соединяя водительскую и пассажирскую стороны автомобиля.
Ее размеры позволяют создать дополнительные акценты в общей атмосфере салона, и для этого был применен изящный орнамент, который может иметь одну из двух «волокнистых» текстур и предлагается в четырех различных цветах.UX стал первой моделью Lexus, в которой доступна новая текстура отделки, восходящая к волокнистой структуре японской бумаги васи, хорошо знакомой по оформлению традиционных японских домов. Такая бумага создается из влажных волокон и имеет тщательно подобранный рисунок поверхности, вызывающий ощущение тепла и покоя.
Клиентам будет доступен и вариант отделки из рельефной кожи, аналогичный предлагаемой для роскошного купе LC и флагманского седана LS. Такое предложение лежит в основе единства высочайшего качества для всех моделей в линейке Lexus.
ЗАХВАТЫВАЮЩЕЕ УПРАВЛЕНИЕ
Технически Lexus UX создан, как автомобиль, способный демонстрировать «элегантную динамику в атмосфере комфорта и безопасности» — качество, присущее всем моделям Lexus.
Основой необходимых для этого характеристик в данном случае стала новая глобальная платформа GA-C, впервые использованная брендом Lexus.Впервые используются и два новых силовых агрегата: новая гибридная система четвертого поколения с автоматической подзарядкой мощностью 178 л.с. (131 кВт) [1] на версии UX 250h с системой полного привода E-Four; а также новый двухлитровый бензиновый двигатель с высокой термоэффективностью, который на версии UX 200 предлагается с новым вариатором Direct Shift.
Создатели UX уделили особое внимание разработке подвески, рулевого управления и шин, чтобы обеспечить новой модели динамические показатели, соответствующие высочайшим стандартам бренда Lexus.
Первое применение новой глобальной платформы GA-C
UX стал первой моделью Lexus, созданной на базе новой глобальной платформы GA-C, особенности которой обеспечивают великолепные динамические и ходовые качества кроссовера. При разработке новой модели особое внимание было уделено точным и быстрым реакциям на действия водителя и тому, чтобы автомобиль внушал чувство стабильности и защищенности.
Новая платформа позволила значительно увеличить жесткость конструкции кузова, в частности – за счет использования высокопрочных сортов стали и создания замкнутой силовой структуры по периметру проемов задних дверей и двери багажного отсека. В ключевых зонах использованы современные структурные клеи и точечная лазерная сварка, что также оказало значительное положительное влияние на общую жесткость конструкции.
Низкий центр тяжести
Благодаря конструктивным особенностям платформы GA-C центр тяжести Lexus UX расположен ниже, чем у любого автомобиля в этом классе. В дополнение к этой, являющейся принципиально важной для управляемости и ходовых качеств автомобиля, характеристике применены многочисленные решения, обеспечивающие облегчение конструкции кузова. В частности, для изготовления боковых дверей, крыльев и капота использован легкий алюминий, а для двери багажного отсека – полимерный материал.
Подвеска и рулевое управление
Передняя подвеска выполнена по схеме Мак-Ферсона, а задняя – с двойными поперечными рычагами.
Подвеска сконструирована и настроена таким образом, чтобы обеспечить высокий уровень ездового комфорта и острые, быстрые реакции. Особое внимание было уделено работе амортизаторов, качеству рабочей жидкости в них, качеству масляных уплотнителей и минимальным потерям на трение.Электрический усилитель руля имеет новый компактный и конструктивно жесткий рабочий механизм на рулевой колонке. Конструкция была специально адаптирована для UX, имеет вал рулевой колонки увеличенного диаметра. Все эти меры обеспечили четкие и быстрые реакции на действия водителя, «прозрачность» рулевого управления и хорошую обратную связь.
Гибридная система четвертого поколения с автоматической подзарядкой для версии UX 250h
На Lexus UX 250h будет устанавливаться новая электрическая гибридная система четвертого поколения, в которую входят новый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,0 л и электронная бесступенчатая трансмиссия (CVT). Автомобиль будет предлагаться с системой полного привода Lexus E-Four.
Примечательной особенностью нового двигателя является его высокая термоэффективность и мощность. Расчетные показатели максимальной мощности полногибридной системы с автоматической подзарядкой (суммарная мощность бензинового двигателя и электродвигателя) ожидаются на уровне 178 л.с. или 131 кВт.
Программа разработки силового агрегата фокусировалась не только на выдающихся показателях топливной экономичности, но также и на высоком уровне удовольствия от вождения. Были оптимизированы степень вспомогательных действий электродвигателя и обороты двигателя – таким образом, чтобы линейный характер ускорения достигался без необходимости выводить двигатель на высокие обороты. В ответ на действия водителя повышение оборотов двигателя синхронизировано с увеличением скорости автомобиля, создавая мгновенно возникающее и сохраняющееся в дальнейшем чувство ускорения.
Новая гибридная трансмиссия, система управления энергией и батарея
Гибридная система четвертого поколения имеет новую, компактную и легкую трансмиссию и блок управления энергией (PCU), которые были разработаны с целью минимизации потерь энергии на нагрев и трение.
Новая никель-металл-гидридная (NiMH) батарея используется с более компактной системой охлаждения, конструкция которой обновлена. Данная модернизация позволила добиться более компактных габаритов всего узла. В результате, батарею стало возможным разместить под задним сиденьем, минимизировав потерю полезного объема багажного отсека. Одновременно подобная компоновка вносит свой вклад и в обеспечение низкого расположения центра тяжести Lexus UX.
Система полного привода E-Four
Система E-Four обеспечивает UX 250h полноприводные возможности за счет установки дополнительного электродвигателя на задней оси. Распределение мощности между передней и задней осью оптимизируется автоматически при разгоне, в поворотах или при движении по скользким покрытиям. При обнаружении проскальзывания задних колес на скорости до 70 км/ч автоматически включается задний электромотор, за счет чего достигается превосходная стабильность в управлении.
UX 200 с новым двухлитровым бензиновым двигателем
На версию UX 200 устанавливается новый двухлитровый бензиновый двигатель, конструкция которого обеспечивает отличные динамические и экологические показатели, этот двигатель отличается малым расходом топлива.
Рядный четырехцилиндровый силовой агрегат имеет высокую термоэффективность за счет использования высокой скорости рабочего такта.Среди конструктивных особенностей, позволивших добиться такой работы в широком диапазоне условий движения – форсунки непосредственного впрыска с многочисленными соплами, масляный насос с переменной производительностью, система охлаждения переменной конфигурации и интеллектуальная система регулировки фаз газораспределения VVT-iE на впускном тракте. Все это позволило добиться максимальной термоэффективности на уровне приблизительно 40% — это лучший показатель в классе двигателей, предназначенных для легковых автомобилей.
Вариатор Direct Shift-CVT
Новый двухлитровый двигатель, которым оснащается Lexus UX 200, агрегатируется с первым в истории бренда вариатором Direct Shift-CVT. Основной задачей при его разработке было достижение сочетания обеспечивающей топливную экономичность плавности работы обычного вариатора с точными реакциями и четкими ощущениями в движении.
В обычных системах используются два шкива, соединенных ремнем, радиус которых может плавно изменяться. Таким образом достигается эффективное передаточное отношение без ощутимых «ступеней» переключений.
Для обеспечения ускорений при старте на уровне механической трансмиссии новая трансмиссия Direct Shift-CVT имеет дополнительные фиксированные передачи. Такое решение позволило добиться плавности ускорения, которую обеспечивает вариатор, при уверенных и точных ощущениях.
Помимо этого, такое применение фиксированных передач для разгона с места уменьшает необходимость задействования шкивов вариаторов и ременного механизма при движении в нижнем диапазоне передаточных чисел. Следовательно – появляется возможность выделить больше места для передаточных отношений верхнего диапазона.
Применена технология высокоскоростного переключения передач, обеспечивающая хорошую отзывчивость и точность. Эта технология, в которой задействовано мокрое многодисковое сцепление, была разработана для использования с автоматической трансмиссией, а в данном случае она обеспечивает перенаправление потока тяги с фиксированных передач на шкивы и ремень.
Подобное решение позволило добиться хорошей производительности в точном соответствии с конкретными условиями движения – от плавного и экономичного до спортивно-динамичного с быстрыми переключениями передач.Конструкция также предусматривает сохранение преимуществ вариатора, позволяющего свободно изменять передаточное отношения, при активных ускорениях симулируя переключения передач в многоступенчатой автоматической трансмиссии. Такой эффект обеспечивает чувство линейности ускорения, а повышение оборотов двигателя синхронизировано с увеличением скорости автомобиля.
ВДОХНОВЛЯЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ
Уникальный характер UX выражается и в использовании вдохновляющих технологий в самых разных аспектах, вплоть до мельчайших деталей. Таким образом, в высочайшем качестве Lexus могут убедиться любые клиенты, в особенности те, кто впервые приобретает автомобиль премиального бренда.
Безопасность
UX оснащается новейшей версией комплекса систем активной безопасности Lexus Safety System +, в том числе и системой предотвращения столкновений PCS (Pre-Collision System), способной распознавать пешеходов в темное время суток.
Дополнительно расширены возможности радарного обнаружения: теперь в светлое время суток возможно распознавание велосипедистов – участников дорожного движения, которые достаточно часто оказываются вовлечены в ДТП[2]. В комплекс систем Lexus Safety System +, которыми оснащается UX, также входят Lexus Co DRIVE (система оповещения о смене полосы движения и адаптивный круиз-контроль), система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB) и система автоматического переключения дальнего света на ближний с затемнением зоны «ослепления» встречного автомобиля (AHS), а также система распознавания дорожных знаков (RSA)[3]. Система автоматического торможения при парковочных маневрах PSB (Parking Support Brake) определяет при маневрировании риск контакта со стационарными объектами на пути, либо факт приближения сзади другого транспортного средства. В этих случаях она автоматически ограничивает тягу, инициирует торможение и генерирует звуковые и визуальные предупреждения, помогая снизить риск столкновения или минимизировать последствия удара, если столкновение все-таки неизбежно.
Первые в мире аэродинамические элементы дизайна
Для достижения лучших аэродинамических показателей Lexus был применен новый подход к разработке блоков задних фонарей UX, накладок колесных арок, а также – подобная концепция стала первой в мире – аэродинамически оптимального дизайна колесных дисков.
Задние фонари с аэродинамическими стабилизирующими плоскостями (Aero Stabilizing Blade Lights, ASBL) имеют специальные ребра характерного дизайна, которые помогают предотвратить завихрения воздушного потока за задней плоскостью автомобиля. Их действие вносит существенный вклад в обеспечение стабильности задней части кроссовера в поворотах и при движении при сильном боковом ветре.
Изогнутые очертания фонарей доводились самым тщательным образом, каждое изменение проверялось и оценивалось как в аэродинамической трубе, так и в ходе тестовых поездок по реальным дорогам.
Накладки колесных арок имеют плоские боковины и ступенчатую верхнюю часть, формирующую воздушный поток таким образом, чтобы снижать сопротивление качению и поддерживать стабильность движения автомобиля в поворотах, при перестроениях и при движении по прямой.
Эти элементы проработаны и настроены с высочайшей точностью, чтобы добиться идеального баланса между стабилизирующими качествами и дизайном.Впервые в мире на Lexus UX установлены алюминиевые колесные диски, имеющие специальный аэродинамический рисунок – он обеспечивает одновременно и улучшенное охлаждение тормозов, и снижение аэродинамического сопротивления. В результате компьютерного моделирования и испытаний в аэродинамической трубе удалось достичь такой формы и профиля спиц колесного диска, которые обеспечивают увеличенный поток воздуха для охлаждения тормозных дисков без ухудшения коэффициента лобового аэродинамического сопротивления (Cd).
Контроллер управления потоками воздуха системы климат-контроля с индукционной подсветкой
Дефлекторы воздуховодов в салоне Lexus UX имеют новый контроллер, при помощи которого можно регулировать как направление воздушного потока, так и его интенсивность. При этом для подсветки контроллера использована новая беспроводная система.
Благодаря сочетанию двух функций в едином органе управления, стало возможным сделать сами дефлекторы крупнее, повысить их производительность и эффективность. В каждой ручке размещен светодиодный источник света, питание которого осуществляется беспроводным способом – за счет использования электромагнитного резонанса между двумя обмотками с одинаковой частотой колебаний. В подсветке дефлекторов использован тот же дизайнерский принцип, что и в задних фонарях роскошного купе LC – для создания эффекта «парящей глубины» света применены зеркальные оптические элементы, причем толщина рефлектора составляет всего 3 мм.Версия UX F SPORT
Версии Lexus UX F SPORT имеют эксклюзивные дизайнерские решения, подчеркивающие низкие и широкие формы автомобиля, обещающие спортивную динамику и удовольствие в движении. При взгляде на автомобиль спереди эксклюзивный рисунок решетки радиатора однозначно говорит о принадлежности к семейству моделей F SPORT. Дополнительный эффект создают крупные обрамления противотуманных фар с хромированными молдингами в фирменной L-стилистике и отделкой, повторяющей характерный узор решетки радиатора F SPORT.
Сзади такие автомобили отличаются эксклюзивным дизайном бампера с хромированными элементами – за счет этого подчеркивается безопасность и спортивный характер. Черный орнамент, нанесенный на передних и задних накладках, создает единство образа, а спортивность автомобиля акцентируется эксклюзивными вариантами дизайна 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.
К эксклюзивным решениям в салоне F SPORT относятся спортивные сиденья, имеющие улучшенную поддержку за счет применения технологии цельного вспенивания, восьмидюймовый цветной TFT-дисплей на панели приборов с подвижным центральным кольцом. Рулевое колесо F SPORT имеет рифленую кожаную отделку (такую же имеет и рукоятка селектора трансмиссии), установлены спортивные алюминиевые педали и подставка для отдыха левой ноги.
Дополнительные преимущества версии F SPORT обеспечивает эксклюзивная настройка подвески (изменены характеристики как пружин, так и стабилизаторов поперечной устойчивости) и более производительные задние амортизаторы, делающие автомобиль еще стабильнее и отзывчивее в управлении.
Доступна и специально адаптированная для UX версия новой адаптивной регулируемой подвески AVS (Adaptive Variable Suspension), которая устанавливается на роскошное флагманское купе Lexus LC. Такая подвеска обеспечивает максимально точную степень жесткости, чтобы управляемость автомобиля была интересной и захватывающей, при этом без ущерба ездовому комфорту. На прямых задаются более мягкие настройки амортизаторов, а при поворотах или перестроениях – жесткость увеличивается, обеспечивая стабильность и минимальные крены. Если автомобиль оснащен AVS, ее функционирование имеет непосредственную связь с режимом Sport S+ системы выбора режимов движения Drive Mode Select.Дополнительные ощущения для водителя создает система активного управления звуком ASC (Active Sound Control), формирующая такую звуковую обратную связь, которая напоминает звуки при переключениях передач вверх или вниз на автоматической трансмиссии с фиксированными передачами. Еще одна дополнительная функция – система звукового взаимодействия SID (Sonic Interaction Design) – в режиме Sport S+ перенастраивает звук автомобиля особым образом (S+ Sound).
Данная функция, при желании, может быть отключена через выключатель системы ASC.Возврат к списку
Lexus (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фото и отзывы
Модельный ряд автомобилей «Лексус» (новые модели 2022-2023 года): цены и технические характеристики, фотографии и отзывы владельцев.
Lexus – один из самых узнаваемых брендов в премиум-сегменте автомобильного рынка, успешно конкурирующий с другими азиатскими производителями и европейскими марками. Модельный ряд марки Lexus – это не «просто классические» представительские седаны, спортивные купе и престижные внедорожники (востребованные более чем в 70 странах мира), но так же и самые передовые технологии широкого спектра. Основываясь на научно-техническом потенциале корпорации Toyota, бренд Lexus призван олицетворять «совершенство и превосходство японских инновационных технологий» – умело сочетая их, в своих автомобилях, с роскошью и качеством.
Электропремиум Lexus: RZ 450e
Электрический премиум-кроссовер дебютировал 20 апреля 2022 года в ходе онлайн-презентации.
Среди его особенностей – привлекательная внешность, современный и вместительный салон, а также производительная техника.
Гибридный хэтч Lexus CT200h
Этот премиум-хэтч вышел на рынок в 2010 году, а в 2013-м пережил своевременное обновление. Автомобиль, первым среди «одноклассников» получивший гибридную силовую установку, имеет в своем арсенале оригинальную внешность, премиальный интерьер и богатое оснащение.
Премиум-суперкар Lexus LFA
Этот премиальный суперкар дебютировал в 2009 году в Токио, а по миру разошелся в количестве всего 500 экземпляров. Автомобиль сочетает в себе аэродинамически выверенный и агрессивный дизайн, роскошный салон и самую современную техническую составляющую.
Конкуренты
Подробности
Сегмент автомобилей класса «люкс» можно сравнить с элитарным клубом – в него принимают только избранных (имеющих соответствующую «родословную»)… однако японской компании Lexus удалось вступить в этот самый клуб без каких-либо «регалий и титулов», основываясь на таких слагаемых, как: спокойная уверенность, безграничная самоотдача и техническое совершенство.
История этой марки берёт свое начало в 1983 году – именно тогда, на секретном совещании, председатель правления «Toyota» (Эйдзи Тойода) поставил перед своими сотрудниками задачу «создать лучший в мире представительский автомобиль» – который приносил бы удовольствие от вождения и превосходил европейские аналоги, но при этом стоил дешевле.
Для реализации этой задумки была сформирована группа из 1400 инженеров и дизайнеров, подошедших к своей работе скрупулёзно и обстоятельно, вследствие чего от рождения идеи и до окончательной её реализации миновало несколько лет – новый бренд справил дебют в ноябре 1988 года (на автосалоне в Лос-Анджелесе)… А предшествовали данному событию 450 выпущенных прототипов и свыше 1 миллиарда долларов инвестиций.
И надо сказать, что японцы потрудились на славу, а результаты их кропотливой работы были явлены мировой общественности в январе 1989-го (на подмостках мотор-шоу в Детройте) – «первенцами» марки стали представительский седан LS 400 и компактная четырёхдверка ES 250.
В продажу на североамериканском рынке они поступили уже в сентябре того же года, а их запуск сопровождался многомиллионной рекламной компанией в печатных СМИ и на телевидении.
Стоит отметить, что за счет хороших потребительских качеств, надежной конструкции, богатого оснащения и привлекательной цены – автомобили Lexus быстро завоевали успех в США и Канаде, после чего приступили к расширению своего «ареала обитания». К тому же, пример «Тойоты» оказался заразительным – он подтолкнул и другие компании из страны Восходящего Солнца создать собственные премиум-бренды.
Закрепившись в нише «люксовых седанов», японские «премиум-автомобилестроители» приступили к расширению модельного ряда – так, в 1991 году премьеру отпраздновал купе-кабриолет «SC» со складным жестким верхом.
А вслед за выходом двухдверной модели, «парни из Лексуса» решили покорить и сегмент SUV (который тогда как раз набирал популярность стремительными темпами) – представив в 1996-м полноразмерный премиум-внедорожник «LX» (построенный на базе Toyota Land Cruiser 80).
Ну а ещё через год японцы выставили на обозрение широкой аудитории первый в мире кроссовер класса «люкс».
Кстати, именно SUV позволили компании успешно закрепиться и на российском рынке. В нашей стране первый официальный продавец «Lexus» (фирма «Лексус-Бизнес Кар») появился в 2002 году (сначала в Москве, а впоследствии дилерская сеть премиум-бренда только расширялась)…
На сегодняшний день компания «Лексус» присутствует во всех наиболее значимых сегментах класса «люкс» и постоянно обновляет свой модельный ряд. И надо сказать, дела у японцев на «мировой арене» складываются отлично – они ежегодно выпускают свыше 650 тысяч премиальных автомобилей (уступая по этому показателю лишь премиальным представителям «большой немецкой тройки» – Mercedes-Benz, BMW и Audi).
В рубрике размещены обзоры автомобилей всего модельного ряда марки «Лексус» (включая новинки 2022-2023 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. Где так же указаны основные технические параметры и характеристики, оснащение и стоимость каждого рассматриваемого авто.
Обзор нового Lexus NX 2018 года
2018 Lexus NX, что обновилось для нового года?
Несколько лет назад в большинстве торговых центров Северной Америки были расположены небольшие торговые павильоны, продающие плакаты Magic Eye, на которых были нанесены изображения в виде стереограмм. Если смотреть на них несколько минут, сосредоточить взгляд в одной точке, то создается скрытый внутри 3D-эффект. Конечно, увидеть его удавалось не всем желающим. Многие покупатели отрицательно высказывались об этих плакатах, считая, что кроме мигрени и напряжения глаз, они ничего не дают.
Аналогичным образом нанесены изображения на модель Lexus NX 2018 года. При этом многие скептики считают, что новая картинка ничем не отличается от его предшественника. Однако промоутеры бренда Lexus отмечают, что в последнем творении «шпиндельная решетка» имеет еще большую площадь поверхности, предназначенную для черной пластиковой «пасти», и она еще глубже проникает в нижнюю часть, перетекает в две периферийные решетки.
В корме автомобиля фонари проникают глубже в борт на задней двери, а внизу немного улучшен диффузор. Это весомые изменения, по мнению искушенных промоутеров.
Lexus NX 2018 года приобрел более спортивный и агрессивный вид, в отличие от более массивного кроссовера Lexus RX. Также новая модель отличается от основной массы компактных внедорожников, таких как Acura или Infiniti. Автомобили серии RX и NX заслуженно считаются наиболее продаваемыми моделями бренда Lexus. Они заняли лидирующую позицию этого элитарного производителя на мировом рынке в линейке SUV премиум-класса. За последние пару лет серия NX ежегодно продает около 50 000 единиц в США и более 6 000 автомобилей в Канаде. Хоть эти цифры и впечатляют, но они по-прежнему существенно отличаются от показателей реализации Juggernaut RX. Продажи этой марки ежегодно составляют как минимум 100 000 автомобилей.
Заявленные технические характеристики
Для тех, кто не замечает визуальных отличий новых моделей Lexus 2018, внедрены следующие индексы: NX200t стал NX300, а гибрид именуется NX300h.
Но кроме немного измененного названия модельного ряда ничего не изменилось. Это по-прежнему силовой агрегат, обернутый листовым металлом под определенным углом, как и в прошлогодней версии. В нем установлен 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Atkinson Cycle с турбонаддувом, который выжимает 235 лошадиных сил. Крутящий момент при 349,8 Н/м распределяется между 1650–4000 об /мин, что обеспечивает отличную управляемость NX300 в реальных условиях.
Во время движения по массивным горным массивам недалеко от Пентиктона, Британская Колумбия, NX300 оказался способным справиться с весьма сложными преградами. При этом абсолютно не ощущалось тряски или колебаний, однако оказалось, что ему нужно немного больше мощи. Передача осталась 6-ступенчатой автоматической, что немного удивляет, так как большинство конкурентов Lexus давно предлагают семь или восемь скоростей, а у японского бренда уже есть большой 8-ступенчатый бокс, используемый для седана класса IS.
Переключатели Paddle были добавлены через линию NX 2018 года.
Гибрид NX300h выдает 194 комбинированные лошадиные силы, комплектуется трансмиссией CVT, которая компенсирует отсутствие спортивности улучшенной эффективностью. NX300 рассчитан на комбинированный премиальный неэтилированный двигатель с показателем 9,7 л /100 км против впечатляющих 7,5 л / 100 км обычных неэтилированных агрегатов для NX300h.
Впечатления от вождения
Lexus предоставил «близнецам» NX подвеску для моделей 2018 года с новыми амортизаторами, а на топовом уровне F-Sport получил улучшенную версию адаптивной подвески Lexus. Она настроена для активной и оперативной адаптации к изменяющимся дорожным условиям. Обновленная подвеска предназначена для обеспечения максимально комфортной езды и улучшенной управляемости, а для компактного внедорожника это оптимальное сочетание.
Смотрите также: Новый Lexus LS 2018: Тест-драйв
NX, как и любая другая модель Lexus – это впечатляюще тихая и маневренная машина. При жестком нажатии на акселератор можно услышать работу четырех цилиндров, но есть достаточное звуковое демпфирование.
Ветер и шум дороги также очень хорошо поглощаются. В этом году бренд Lexus добавил новый дизайн 18-дюймовых дисков, двухлучевые светодиодные фары и бесшумный подъемный механизм, управляемый датчиком движения, который расположен под задним бампером. Он приводится в движение, когда поблизости предвидится гололед.
Новый интерьер или стабильность признак мастерства
В 2017 году система безопасности Lexus+ стала стандартной для всех моделей NX. Защитный комплект состоит из динамического радиолокационного круиз-контроля и системы предупреждения столкновения. С ее помощью подается предупреждение об опасности за счет рулевого управления и автоматической подачи сигнала дальним светом.
Интерьер претерпел некоторые изменения в оттенках кожи, но в остальном он остается прежним – современным и роскошным. Большинство автолюбителей сошлись во мнении, что стабильность — это хорошо. Качество материалов остается на высшем уровне, а сборка – демонстрация класса высокоточных производственных процессов.
Все поверхности отделки гладкие и приятные на ощупь. Особого внимания заслуживают сиденья с отличной боковой поддержкой, которая дарит максимальный комфорт. Даже через несколько часов за рулем спина остается в прежней форме, не болит, не появляется чувство дискомфорта.
Макет элементов контроля имеет определенный смысл, включает множество дизайнерских реплик от других моделей Lexus. Некоторые из кнопок управления климат-контролем невероятно малы. В то же время большинство людей, вероятно, будут удовлетворены автоматическим режимом set-it-and-forget-it auto.
Единственной точкой крепления в интерьере NX, которая является общей для других моделей Lexus, является консольная конструкция сенсорной панели информационно-развлекательной системы. Несмотря на то, что система Lexus ENFORM значительно улучшилась по сравнению с предыдущей версией управления, она по-прежнему остается недоработанной и не слишком удобной в эксплуатации, особенно во время движения.
Еще один недостаток нового творения бренда Lexus – твердое решение избегать внедрения в интерфейс Apple CarPlay и Android Auto.
Разработчики продолжают переливать ресурсы в свою собственную систему, в которую входит несколько узнаваемых приложений, таких как Yelp и Slacker Radio.
Учитывая, что NX ориентирован на привлечение более молодой категории людей к бренду Lexus, отказ от внедрения стандартных систем интерфейса для смартфонов может оказаться нелогичным и абсурдным на фоне политики привлечения современных покупателей.
Возможно разработчики и маркетологи считают, что фанаты высоких технологий будут поражены ведущим 10,3-дюймовым экраном, доступным в топовых комплектациях новой линейки NX 2018 года.
Итоги обзора Lexus NX 2018 года
Обновленный модельный ряд Lexus NX 2018 года представляет положительные дополнения к уже раскрученной модели. Эти изменения, несомненно, помогут NX300 продолжить восходящую динамику продаж в Северной Америке. Покупатели, рассматривающие модель 2018 года, положительно оценивают автомобиль, потому что ощутимые обновления берегут глаза от поиска визуальных отличий, которые увидеть тяжелее, чем на плакатах Magic Eye.
Автор: Сергей Василенков
Lexus LS 2018 новое поколение
Краткое содержание статьи:
- Экстерьер шестого поколения
- Салон премиального автомобиля
- Технические характеристики
- Стоимость и появление на рынке
После того, как 28 лет назад Lexus представил новый LS на автосалоне в Детройте многие европейские производители транспортных средств, в частности Mercedes-Benz, почувствовали угрозу со стороны азиатского автопрома. После премьеры флагмана Lexus LS 2018 модельного года все на том же Detroit Auto Show проблема снова получила актуальность. Новое поколение премиального автомобиля демонстрирует совершенно новый язык дизайна компании из Японии, инновационные технологии и богатый выбор силовых установок.
Экстерьер шестого поколения
На фото новое поколение японского седана Lexus LS 2018 модельного годаЕсли принять во внимание то, что последняя генерация модели Lexus LC 500 по своим внешним показателям не далеко ушла от форм концептуального авто LF-LC, релиз которого состоялся в Токио еще в 2015 году, было бы разумно предположить, что LS последует их же примеру.
Особенно, когда стало известно, что премиальник построен на той же заднеприводной платформе GA-L. К сожалению, а может к счастью, это не совсем так.
Естественно, при анализе внешних характеристик можно обнаружить отголоски концепт-кара. Сложно не заметить изогнутый к задней стойке нижний контур окна, изящные и плавные складки в металле кузова, ну и, конечно же, фары и радиаторную решетку. Хотя на счет головного света можно поспорить. Язык тот же, однако, геометрия существенно преобразилась. Вместо разделенных светодиодных фонарей основного освещения с дневными ходовыми огнями передок красуется Z-образными спаянными фарами.
Характерной для всех моделей нового поколения производителя является и вышеупомянутая решетка радиатора. Те, кто хоть более-менее знаком с графическими процессорами, наверняка слышал о подушкообразной дисторсии. Очень необычное и интересное решение, тем более что X-образная форма хорошо вписывается в общий образ нового авто. Стянули к центру и отверстия воздухозаборной системы.
По сравнению с концепт-каром они стали шире и ниже.
Самые яркие изменения наблюдаются в боковой части Lexus LS. Вы видели кроссовер RX или седан IS последних исполнений? Они, как и LC 500, располагают лишь четырьмя окнами в профилях. Здесь же выбор сделали на 6-оконную конструкцию. Заметно, что автомобиль стал ниже. Посадка составляет 15 мм и придает седану более внушительную позицию на дороге при движении на больших скоростях. Задние крылья стали немного шире, а линия крыши более покатой. Влияет ли это на общие аэродинамические качества? Думается, что да.
По бокам в массивных колесных арках будут установлены 19-дюймовые легкосплавные диски с многоспицевым дизайном. Кроме этого базовая комплектация предусматривает монтаж 20-дюймовых колес. Задняя часть автомобиля выполнена в единой стилистике с остальными областями кузова. Снизу – пологий и широкий обвес с двумя выхлопными отсеками по бокам, над которыми сели повторители стопорных огней. Сами фонари выполнены в концептуальной манере, вот только вертикальные скосы поворотных сигналов стали меньше.
Наряду со смелым дизайном модель Lexus LS 2018 модельного года стала длиннее и шире усовершенствованных предков. Общие габариты автомобиля составляют:
- 235 мм – длина;
- Ширина равняется 1.900 мм ровно;
- Колесная база заняла 3.125 мм;
- А высота кузова не превысит 1.450 мм.
Салон премиального автомобиля
Внимание к уникальному интерьеру нового Лексус LS приковывает выразительная эстетика. Новый подход к созданию элементов отделки салона вновь обратился к японской культуре, сочетая традиционный характер Страны Восходящего Солнца с передовыми технологиями производства. Чего только стоит отделка Shimamoku, в которой сочетается натуральное дерево с применением сложной резки и лазерной обработки деталей. Новые модели будут доступны в комплектации салонов: Art Wood Organic, Art Wood Herringbone, и Gray Sapele Wood с добавлением алюминиевых вставок.
Усовершенствованные методы шумоподавления обеспечивают абсолютную тишину внутри салона во время крейсерского движения.
Это позволяет оснащать седан как стандартной аудиосистемой премиального класса, та и более дорогой системой Mark Levinson с функцией 3D. Она отличается более гостеприимным графическим пользовательским интерфейсом и наличием дополнительных динамиков на потолке. В центральной части консоли располагается 12.3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, а в качестве дополнения автомобиль можно оснастить 24-дюймовым цветным Heads-Up дисплеем.
Технические характеристики
GA-L платформа является самой жесткой в истории Lexus. Она представляет собой почву для повышенной управляемости, плавности езды и уровня тишины в салоне. Благодаря новой технологии управления шасси VDIM (интегрированное управление динамикой автомобиля) обеспечивается сверхъестественная плавность хода и баланс в управлении. Кроме этого данная система реализует кооперативное управление всеми подсистемами транспортного средства – торможение, рулевое управление, трансмиссия и подвеска.
Под капотом будет скрываться абсолютно новый 3.
5-литровый двигатель V6 с двумя турбинами, разработанный с применением технологии F1. Более динамичный подход в проектировании данного агрегата помог создать двигатель, не уступающий по мощности V8. Кроме этого он гарантирует экономичный расход топлива и низкий уровень вибрации. Новый двигатель способен генерировать 415 лошадиных сил и 442 Нм крутящего момента. До сотни автомобиль будет разгоняться за 4.5 секунды.
Комплектоваться мотор будет вместе с первой в мире 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая уже дебютировала на модели Lexus LC 500. Она идеально подойдет для любого типа вождения и поможет обеспечить оптимальную передачу в любых условиях.
Стоимость и появление на рынке
Планируемое число стран, которые примут новинку уже к концу нынешнего года, входит и Россия. На отечественном рынке премиальный седан появится уже в середине осени. Предварительная цена на Lexus LS 2018 модельного года – 120 тыс. долларов.
Фотографии нового поколения:
[Not a valid template]
Видео тест-драйва Lexus LS 2018 года:
youtube.com/embed/lxtLR2fKWKg» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»> Пекин 2018: Lexus представил новый ES
Автомобили
- Главная / Автомобили
Зубко Роман Юрьевич
25.04.2018
Компания Lexus представила на открывшемся в Пекине международном автосалоне Auto China 2018 бизнес-седан ES нового, седьмого по счету поколения.
Новый Lexus ES построен на модульной платформе GA-K, которая, в свою очередь, является вариацией на тему глобальной тойотовской «архитектуры» TNGA, лежащей в основе новой Camry.
Автомобили / Новости
Lexus рассекретил новый ES
Lexus ES 2019 модельного года стал длиннее, шире и ниже предшественника; габаритные размеры новинки – 4976*1864*1445 мм, на 50 мм (до 2870 мм) удлинилась колесная база седана, кроме того, шире стала колея.
Со сменой поколений ES изменилась конструктивная схема подвески автомобиля: новый седан получил многорычажную заднюю подвеску, новые пружины и амортизаторы, а также V-образный усилитель кузова.
Сам кузов производится с применением большего, чем прежде, количества высокопрочных сортов стали.
В компании Lexus заявляют, что новый ES способен будет удовлетворить запросы не только тех, кому важен комфорт, но и искушенных водителей.
На мировой рынок новый Lexus ES выйдет первоначально в двух версиях: бензиновой ES 350 и «гибридной» ES 300h. Под капотом первой – новый мотор 3.5 V6 мощностью 300 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом», второй оснащается бензин-электрической силовой установкой с новым 2,5-литровым алюминиевым двигателем и электромотором; суммарная мощность ES 300h – 205 л. с.
На ряде рынков станет доступна также базовая 4-цилиндровая версия ES 250: с уже упомянутым 2,5-литровым двигателем. Ее мощность пока не уточняется.
Новый Lexus ES впервые в истории модели, ведущей свое начало с 1989 года, можно будет заказать в исполнении F Sport. Такой седан будет отличаться от стандартного не только спортивным аэродинамическим «обвесом» и иными элементами внутренней отделки, но и адаптивной подвеской.
Интерьер нового Lexus ES оформлен в типичном для современных моделей марки стиле, заданном флагманским седаном LS. Новый бизнес-седан Lexus получил полностью цифровую приборную панель с вращающимися переключателями по бокам «козырька», а также новую мультимедийную систему с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией и точкой доступа в Интернет.
В США и Китае Lexus ES 2019 модельного года поступит в продажу грядущей осенью. Дата начала российских продаж автомобиля официально пока не уточняется.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
17025
Новости по теме
Автомобили / Новости
Кроссоверы Haval и пикапы GWM подешевели в России
Российское представительство компании Great Wall снизило цену на весь модельный ряд.
Ранее мы уже сообщали о снижении цены на кроссовер Jolion, который с октября подпадает под действие государственной программы льготного кредитования и лизинга.
…
Haval, GWM Poer, GWM Wingle 7
Автомобили / Новости
Alpine A110 R оценил в тысячу евро каждый сброшенный килограмм
На Парижском автосалоне компания Alpine представила A110 R – самую легкую и быструю версию своей единственной модели. Но ценник потяжелел значительно. После дебюта модели в 2017 году гамму модификаций среднемоторного спорткара Alpine A110 успели…
Alpine A110
Автомобили / Новости
Audi R8 GT вернулся спустя 12 лет, чтобы попрощаться
У суперкара Audi R8 снова появилась облегченная версия GT, она же прощальная. Немцы намерены отправить на пенсию заслуженный мотор V10 и перейти на электричество. Audi R8 с приставкой GT увидела свет в мае 2010 года. Машина задумывалась как…
Audi R8
Тест-драйвы
Автомобили / Тесты
Тест-драйв обновленного Mitsubishi Pajero Sport: последний шанс остаться прежним
Несмотря на все конфликты, территориальные споры и попытки политиков вернуть нас во времена «права сильного», цивилизация все-таки движется по пути гуманизма, одним из краеугольных камней которого является комфорт и удобство жизни.
Это же касается…
Mitsubishi Pajero Sport
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Opel Combo Life: рабоче-семейные ценности
Текущее удручающее положение вещей на рынке новых автомобилей в России не оставляет выбора желающим приобщиться к передовым новинкам мирового автопрома. Машины начинают выпускаться без части опций, которые еще недавно считались обязательными,…
Opel Combo Life
Автомобили / Тесты
Тест-драйв Geely Coolray: юношеский максимализм
Компактные переднеприводные кроссоверы – что может быть скучнее? Вылепленные из седанов обмылки, променявшие сбалансированную рулежку на несколько сантиметров клиренса и пару лишних литров в багажнике! Пресно, однообразно, но с голоду не помрешь:…
Geely Coolray
Самые популярные
Компоненты / Статьи
Мы разобрали Lada Vesta: из чего и как она сделана
Пока пресса «гремела» по поводу отставки Бу Андерссона, пытаясь проанализировать, сделал он больше хорошего или плохого, наши техники пропадали в сервисе.
Для подробного анализа было приобретено главное творение АвтоВАЗа последних лет — флагман…
Lada Vesta
Компоненты / Статьи
Обзор водяных насосов для Lada
На рынке в настоящее время существует многообразие торговых марок и производителей водяных насосов, каждый производитель уверяет, что именно его продукция самая лучшая. Мы попробуем беспристрастно разобраться, что к чему, и рассмотрим одну из…
Помпы, ВАЗ, Fenox, ТЗА, LUZAR, Oberkraft, Bautler
Компоненты / Статьи
Проблемы коробки DSG-7: время покажет
Фольксвагеновский «робот» DQ200 с двойным сухим сцеплением, он же DSG7, он же S-Тronic, поднял много шума и продолжает по инерции будоражить умы. За коробкой тянется шлейф дурной славы, что, по мнению немецкого концерна, совершенно необоснованно,…
DSG, Ремонт, Сервис
Автомобили и внедорожники Lexus: обзоры, цены и характеристики
Введите ключевые слова для поиска Lexus мастерски сочетает в себе превосходное мастерство и преувеличенный стиль во всей своей разнообразной линейке.
Он функционирует как элитное подразделение известного японского автопроизводителя Toyota, но со значительно более высоким уровнем характера и желанности. Хотя ее репутация была основана на полноразмерных роскошных автомобилях, таких как изысканный седан LS, компания росла благодаря популярным внедорожникам, таким как оригинальный Lexus RX. Спортивный седан IS и малолитражный кроссовер UX представляют собой самые доступные модели, в то время как роскошное купе RC и потрясающий LC придутся по вкусу толпе энтузиастов.
Lexus
2025 EV Supercar
Начиная с
100 000 долларов США est
Еще до того, как мир узнает его название, суперкар Lexus EV демонстрирует впечатляющие характеристики, подобные знаменитому LFA с двигателем V-10.
7 / 10
Lexus
2023 RZ
Начиная с
55 000 долларов США est
Электрифицированное будущее Lexus начинается с внедорожника RZ450e, созданного на базе Toyota bZ4x, но с более высококлассным стилем и повышенной мощностью.
7 / 10
Lexus
2023 RX
Начиная с
49 000 долларов США est
Популярный внедорожник Lexus RX сохраняет свое отношение к роскоши, несмотря на всеобъемлющий редизайн, который приносит свежий стиль и роскошный интерьер в 2023 году.
7,5 / 10
Lexus
2023 UX
Начиная с
35 925 долларов США
Lexus UX 2023 года теперь представляет собой экономичный гибридный внедорожник, который из-за руля ощущается как нечто среднее между небольшим автомобилем и кроссовером.
5 / 10
Lexus
2022 GX
Начиная с
57 275 долларов США
Lexus GX существует уже давно, и хотя его рамная конструкция устарела, его прелесть заключается в его внедорожных способностях и тихом салоне. .
7,5 / 10
Lexus
2022 IS
Начиная с
40 275 долларов США
Резко изогнутый листовой металл и бороздчатые фары придают Lexus IS 2022 года агрессивный вид, который поможет ему выделиться из толпы спортивных седанов.
7 / 10
Lexus
2022 LC
Начиная с
94 300 долларов
Несмотря на то, что Lexus LC 2022 года выглядит убийственно, его управляемость больше похожа на роскошный автомобиль, чем на экзотический спортивный автомобиль, что делает его не в ногу с конкурентами с аналогичной ценой.
7 / 10
Lexus
2022 LS
Начиная с
77 250 долларов США
LS — это седан, который положил начало бренду Lexus, но модели 2022 года, несмотря на элегантный костюм и современные технологии, трудно жить к репутации 1990 оригинал.
Lexus
2022 LQ
Начиная с
80 000 долларов США est
Lexus LQ 2022 года обещает укрепить репутацию компании в области производства роскошных кроссоверов и вполне может стать флагманом бренда.
8 / 10
Lexus
2022 LX
Начиная с
88 245 долларов США
Немногие внедорожники чувствуют себя как дома на трассах, когда они подъезжают к красной ковровой дорожке, но новый Lexus LX600 2022 года входит в их число.
8 / 10
Lexus
2022 NX
Начиная с
39 500 долларов США
Популярный кроссовер Lexus NX претерпевает полную модернизацию для модели 2022 года с двумя вариантами бензиновых двигателей и двумя гибридами, один из которых подключаемый.
5,5 / 10
Lexus
2022 RC
Начиная с
43 970 долларов США
Одного взгляда на Lexus RC 2022 года достаточно, чтобы разогнаться до захватывающего тест-драйва, но за рулем этого спортивного купе совсем не то.
6,5 / 10
Lexus
2022 RC F
Начиная с
67 370 долл. США
С двигателем V-8 под капотом, задним приводом и подвеской, настроенной для более спортивного вождения, Lexus RC F добавляет изюминку купе марки расстановка.
6,5 / 10
Lexus
2022 RX
Начиная с
47 070 долларов США
Lexus RX 2022 года может выглядеть агрессивно и спортивно, но его характер расслаблен и удобен, что делает его идеальным выбором для путешествий.
7,5 / 10
Lexus
2022 UX
Начиная с
34 600 долларов США
Lexus UX200 и гибридный UX250h меньше и проворнее, чем другие субкомпактные роскошные кроссоверы, но они также страдают от множества компромиссов.
6,5 / 10
Lexus
2021 ES
Начиная с
41 075 долл. США
Lexus ES 2021 года — это переднеприводный автомобиль класса люкс среднего размера, обладающий многими качествами, которые ценят покупатели в этом сегменте, включая безупречную езду и безмятежный салон. .
5 / 10
Lexus
2021 GX
Начиная с
54 525 долларов США
Lexus GX 2021 года — стареющий среднеразмерный внедорожник бренда с тремя рядами сидений, прочной конструкцией кузова на раме и повышенной проходимостью.
7,5 / 10
Lexus
2021 IS
Начиная с
40 125 долларов США
Спортивный седан Lexus начального уровня обновлен к 2021 году и обещает более четкое управление, обновленные технологии и более агрессивный внешний вид.
7 / 10
Lexus
2021 LC
Начиная с
94 125 долларов США
Lexus LC 2021 модельного года с потрясающим внешним видом, роскошным салоном и новой доступной моделью кабриолета — это великолепный туристический автомобиль со стилем и содержанием.
7 / 10
Lexus
2021 LS
Начиная с
77 075 долларов США
Являясь флагманом бренда Lexus, седан LS 2021 года находится на вершине иерархии роскошных автомобилей и бросает вызов европейским соперникам своей японской эстетикой.
6,5 / 10
Lexus
2021 LX
Начиная с
88 700 долларов США
Lexus LX 2021 года имеет те же механические детали, что и Toyota Land Cruiser, но его более яркий стиль позволяет припарковать его спереди у стойки парковщика.
6 / 10
Lexus
2021 NX
Начиная с
38 685 долларов США
Многие его сверстники напоминают высокие хэтчбеки, но Lexus NX 2021 года выглядит и едет как настоящий внедорожник, к лучшему или к худшему.
5,5 / 10
Lexus
2021 RC
Начиная с
43 295 долларов США
RC 2021 года выглядит достаточно захватывающим, чтобы заставить вас думать, что это на самом деле мощный спортивный автомобиль с острыми краями, но этому Lexus не хватает индивидуальности.
6,5 / 10
Lexus
2021 RC F
Начиная с
67 050 долларов США
Lexus RC F 2021 года — это высокопроизводительный вариант элегантного роскошного купе компании, который подкрепляет свой драматический стиль мощным V-образным двигателем мощностью 4872 л.с. .
6,5 / 10
Lexus
2021 RX
Начиная с
46 295 долларов США
Если вам нужен роскошный внедорожник премиум-класса, Lexus RX 2021 года станет отличным вариантом, только не позволяйте его стилю обмануть вас, думая, что он спортивный.
Это не так.
7,5 / 10
Lexus
2021 UX
Начиная с
34 075 долл. США
Похожий на хэтчбек Lexus UX предлагает свой собственный стиль вождения, поскольку он конкурирует с другими высококлассными субкомпактными кроссоверами.
6,5 / 10
Lexus
2020 ES
Начиная с
40 925 долларов США
Шикарный комфорт и доступные цены делают Lexus ES привлекательным выбором среди роскошных седанов среднего размера.
5,5 / 10
Lexus
2020 GS
Начиная с
52 090 долларов США
Благодаря большому багажнику и плавному управлению, Lexus GS 2020 предлагает широкие возможности и комфорт.
6,5 / 10
Lexus
2020 GS F
Начиная с
86 035 $
Последний автомобиль в этом классе с безнаддувным двигателем V-8, роскошный GS F прочно закрепил позиции Lexus в борьбе за превосходство спортивных седанов .
5 / 10
Lexus
2020 GX
Начиная с
54 025 долларов США
Прочная конструкция кузова на раме Lexus GX 2020 года обеспечивает прочную внедорожную способность, и он может преодолевать тропы и овраги, не вспотев.
6 / 10
Lexus
2020 IS
Начиная с
39 585 долларов США
Lexus IS с ярким внешним видом и хорошо настроенными ходовыми качествами — это стильный и спортивный седан, который уступает более сбалансированным конкурентам.
7 / 10
Lexus
2020 LC
Начиная с
93 975 долларов США
С экстравагантным интерьером и богато звучащим двигателем, Lexus LC имеет убойную внешность, но слишком большой вес, чтобы полностью ощутить трепет.
7 / 10
Lexus
LS 2020
Начиная с
76 475 долларов США
Несмотря на то, что LS является относительно недорогим и впечатляющим способом добраться до любого пункта назначения, его недостатки сдерживают его от истинного величия роскошного автомобиля.
6,5 / 10
Lexus
2020 LX
Начиная с
87 775 долларов США
Если вам нужно добраться до торжественного мероприятия по суше, Lexus LX и его прочная, вездеходная основа — один из немногих доступных вариантов.
6 / 10
Lexus
2020 NX
Начиная с
37 895 долларов США
Помимо резкого внешнего дизайна и удобного салона, NX также известен как внедорожник в растущем сегменте высоких хэтчбеков.
6,5 / 10
Lexus
2020 RX
Начиная с
45 175 долларов США
Он обеспечивает реальную экономию топлива на шоссе и множество оборудования для обеспечения безопасности, но спортивный внешний вид RX не соответствует его легкой динамике вождения.
6,5 / 10
Lexus
2020 RC F
Начиная с
65 925 долларов США
Легкий в эксплуатации и хорошо оборудованный, RC F — хороший выбор, если вы ищете небольшое роскошное спортивное купе.
5,5 / 10
Lexus
2020 RC
Начиная с
42 320 долл. США
Благодаря жесткому кузову и удивительно изысканным ходовым качествам RC обладает внешними чертами спортивного автомобиля, но ему не хватает атлетизма.
8 / 10
Lexus
2020 UX
Начиная с
33 325 долларов США
Обладая убедительно высококлассным интерьером и щедрыми стандартными функциями, Lexus UX 2020 года предлагает роскошные черты небольшого кроссовера по доступной цене.
7 / 10
Lexus
2019 RX
Начиная с
44 845 долларов США
Есть причина, по которой Lexus RX 2019 года регулярно занимает первые места в чартах продаж в своем высококонкурентном сегменте: его яркий стиль и невозмутимый комфорт — два важных атрибута, которые хотят покупатели компактных роскошных кроссоверов .
7 / 10
Lexus
2019 ES
Начиная с
40 775 долларов США
Элегантный Lexus ES 2019 года не только элегантен внутри и снаружи, но и обеспечивает спокойное и беззаботное путешествие.
6 / 10
Lexus
GS 2019 года
Начиная с
47 885 долларов США
GS надеется, что вы не обращаете внимания на его неоднозначный внешний вид и считаете его спортивным седаном, достойным конкуренции с лучшими моделями из Германии и других стран.
7 / 10
Lexus
2019 GS F
Начиная с
85 625 долларов США
GS F с 5,0-литровым двигателем V-8 мощностью 467 л.
6 / 10
Lexus
2019 GX
Начиная с
53 530 долларов США
Сочетая в себе прочное шасси и типичную для Lexus роскошь, GX 2019 года — это альпинист в костюме-тройке.
7 / 10
Lexus
2019 IS
Начиная с
39 585 долларов США
Благодаря широкому выбору двигателей и подвесок Lexus IS 2019 года может превратиться из спокойного и утонченного в удивительно способный.
9 / 10
Lexus
LC 2019
Начиная с
93 325 долларов США
Lexus LC 2019 передает высококлассную атмосферу двухдверных гранд-туристов, но с экзотическим дизайном, который не выглядел бы неуместным на Aston Martin.
9 / 10
Lexus
LS 2019
Начиная с
76 475 долларов США
Новый LS 2018 года отличается авантюрным и точеным стилем внутри и снаружи, который контрастирует с изолированным и приглушенным стилем вождения.
5 / 10
Lexus
2019 LX
Начиная с
87 525 долларов
Ни для кого не секрет, что Lexus LX 2019 года — это выдуманная Toyota Land Cruiser, но есть многое, что отличает эту модель роскошного бренда от массовой версии.
8 / 10
Lexus
2019 NX
Начиная с
37 510 $
Lexus NX 2019 модельного года — разумный выбор для покупателей, ценящих стиль и комфорт.
7 / 10
Lexus
2019 RC
Начиная с
42 170 долл. США
Стиль, производительность и множество конфигураций характеризуют модель 2019 года.Lexus RC как привлекательное роскошное купе.
8 / 10
Lexus
UX 2019
Начиная с
33 175 долларов США
Модель UX, украшенная жилистым металлическим листом и эмблемой Lexus, является самым маленьким и доступным внедорожником компании.
4 / 10
Lexus
ES 2018
Начиная с
39 945 долларов США
Lexus ES идеально подходит для покупателей, которые отдают предпочтение комфорту и ходовым качествам, а не спортивной управляемости.
6 / 10
Lexus
GS 2018
Начиная с
47 505 долл. США
GS предлагает комфортную езду, просторный салон и длинный список стандартных функций, но некоторые конкуренты обеспечивают более приятное вождение.
8 / 10
Lexus
2018 GS F
Начиная с
85 345 долларов США
Lexus с характером, GS F наполнен функциями комфорта и безопасности, и у него под капотом просто гудящий V-8.
6 / 10
Lexus
2018 GX
Начиная с
53 150 долларов США
Lexus GX предлагает статус, роскошь и внедорожные качества, но он отстает от более современных внедорожников во многих областях.
9 / 10
Lexus
LS 2018 года
Начиная с
76 025 долларов США
LS отличается смелым стилем, достойными характеристиками и роскошным интерьером, но его недостатки сдерживают его от истинного величия роскошного автомобиля.
8 / 10
Lexus
IS 2018
Начиная с
39 205 долларов США
Lexus IS 2018 выделяется в классе люкс начального уровня смелым стилем, несколькими вариантами трансмиссии и роскошным салоном.
9 / 10
Lexus
LC 2018 года
Начиная с
92 995 долларов США
Lexus LC 2018 года предлагает роскошный круизный опыт в спортивном пакете, но он выглядит быстрее, чем есть на самом деле.
5 / 10
Lexus
2018 LX
Lexus LX 2018 года — это роскошный внедорожник, который одинаково хорошо чувствует себя как на бездорожье, так и в загородном клубе, но он остро нуждается в обновлении.
8 / 10
Lexus
2018 NX
Начиная с
36 980 долларов США
Lexus NX 2018 предлагает современный внешний вид, роскошную отделку салона и множество новейших функций в компактном внедорожнике.
7 / 10
Lexus
2018 RC
Начиная с
41 635 долларов США
Кузов Lexus RC 2018 года выглядит соответствующе, но ему требуется больше мощности и более четкое управление, чтобы стать настоящим соперником среди лучших спортивных купе.
8 / 10
Lexus
2018 RC F
Начиная с
65 645 долларов США
Мы приветствуем Lexus за то, что он взял на себя роль японского роскошного маслкара, однако изрядный снаряженный вес RC F и разочаровывающая информационно-развлекательная система притупляют его привлекательность.
7 / 10
Lexus
2018 RX
Начиная с
44 495 долларов США
Lexus RX 2018 года обеспечивает непринужденную езду и комфорт салона, которые большинство покупателей хотят от роскошного внедорожника среднего размера, но не ожидают захватывающих характеристик.
4 / 10
Lexus
2017 CT
Начиная с
32 245 долл. США
Если вы неустанно стремитесь к экономии топлива, но вам не подходит стиль Toyota Prius, то CT200h может быть тем, что вам нужно.
4 / 10
Lexus
ES 2017 года
Начиная с
39 895 долларов США
Lexus ES — это плавный в управлении, воспитанный роскошный седан, обеспечивающий тихую и непринужденную атмосферу вождения.
6 / 10
Lexus
GS 2017 года
Начиная с
47 305 долларов США
Если вы предпочитаете роскошный седан с плавным ходом, просторным салоном и множеством стандартных функций, GS заслуживает вашего внимания.
8 / 10
Lexus
2017 GS F
Начиная с
84 935 долларов США
GS F — это способ развлечься от Lexus, благодаря большому V-8, помещенному в комфортабельный, застегнутый на все пуговицы роскошный седан.
6 / 10
Lexus
2017 GX
Начиная с
52 675 долларов США
Lexus GX предлагает статус, роскошь и внедорожные качества, но он отстает от более современных внедорожников в большинстве областей.
8 / 10
Lexus
2017 IS
Начиная с
38 820 долларов США
Lexus IS обладает яркой внешностью, хорошими манерами на дороге и качественным интерьером, но все же уступает более сбалансированным конкурентам.
8 / 10
Lexus
2017 NX
Начиная с
36 280 долларов США
NX выделяется своим внешним видом, шикарным интерьером и длинным списком функций, но уступает своим конкурентам в нескольких ключевых областях.
7 / 10
Lexus
2017 LS
Начиная с
73 515 долларов США
Lexus LS — это роскошный седан, который выполняет свою работу с безупречной легкостью и комфортом, но от величия его отделяет одно касание экрана.
5 / 10
Lexus
2017 LX
Начиная с
91 075 $
Lexus LX ловко сочетает в себе прочность и роскошь, хотя конкурирующие внедорожники имеют более совершенную динамику вождения, более стильные салоны и лучшую топливную экономичность.
7 / 10
Lexus
2017 RC
Начиная с
41 150 долларов США
Lexus RC превосходен по стилю и комфорту, но ему не хватает производительности, чтобы соответствовать его внешнему виду.
6 / 10
Lexus
2017 RX
Начиная с
44 215 долларов США
Lexus RX может похвастаться агрессивным дизайном, но его производительность не соответствует его внешнему виду.
Lexus
2014 IS F
Начиная с
64 525 долларов США
Ответ Lexus на седан BMW M3, IS F, появится в 2014 году с незначительными изменениями в отделке салона, хотя меньшие модели седана IS претерпели редизайн.
Lexus
2012 HS
Начиная с
37 905 долл. США
Первый гибридный автомобиль класса люкс, HS250h представляет собой компактный пятиместный автомобиль с силовым агрегатом гибрида Camry.
Lexus
2012 LFA
Начиная с
379 575 $
Если вы когда-нибудь задумывались, что было бы, если бы Toyota взяла верх над Ferrari, то LFA — это ваш ответ.
Lexus
2010 SC
Начиная с
69 280 долларов США
Построенный в 2002 году, этот роскошный кабриолет когда-то был очень оригинальным и авангардным, но сейчас он устарел и продается в небольшом количестве.
Обзор Lexus LS 2018 года | Цены, комплектация и фото
Sell Your Car
Sign up
- Build and Price
- Deals
- New Car Listings
- New Trucks
- New SUVs
- New Vans
- New Convertibles
- New EVs
- Buy Online
- Поиск подержанных автомобилей
- Списки подержанных автомобилей
- Подержанные грузовики
- Подержанные внедорожники
- Подержанные фургоны
- Подержанные кабриолеты
- Подержанные электромобили
1019
Sign up
Explore Other Models
MakeAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFerrariFIATFiskerFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLucidMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPolestarPorscheRamRivianRolls-RoyceSubaruTeslaToyotaVinFastVolkswagenVolvoAM GeneralDaewooEagleGeoHUMMERIsuzuKarmaLotusMaybachMercuryOldsmobilePanozPlymouthPontiacSaabSaturnScionsmartSuzuki;
Марка
Модель
Модель
Перейти
Посмотреть предложения по аренде
| Просмотр сделок по аренде
Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
Подробнее201820172016201520142013201220112010200
200720062005200420032002200120001991997 Изменение параметров в этом поле выбора приведет к обновлению страницы в соответствии с выбранным годом.
Подробнее2016201520142013201220112010200
200720062005200420032002200120001991997$ 76 025
Начальный MSRP
Оценка владельца
8
из 10
(114)Просмотр Investory
Просмотр инвентаризации
Варианты меняются в этом отборочном поле.
More20120172016201520142013201220112010200
200720062005200420032002200120001991997Specifications
Engine
Gas, Hybrid
Horsepower
354 — 416 л.с.
миль на галлон
21 — 28 Комбинированные
Сидения
5
Грузовая мощность
15,2 — 17 FT³
Основная гарантия
4 года / 50K Miled
.
Двигатель
Газ, гибрид
лошадиных сил
354 — 416 л.с.
миль на галлон
21 — 28 Комбинированные
Сидения
5
Смпью карго
15.2 — 17 FT=
Карго
15.2 — 17 FT=
.0003
Basic Warranty
4 years / 50k miles
See All Specs
Specifications
Engine
Gas, Hybrid
Horsepower
354 — 416 hp
MPG
21 — 28 combined
Seating
5
Грузоподъемность
15,2–17 футов³
Базовая гарантия
4 года / 50 тыс. миль
Посмотреть все характеристики
Посмотреть список
2 0118 Leus1128
Обзор
Если вы ищете полноразмерный роскошный седан, вариантов не так много.
Lexus LS — один из лучших на рынке благодаря безупречному внешнему виду, вплоть до мельчайших деталей, и наличию практичных технологий. Вы также обнаружите, что управлять им на удивление приятно, а пассажирам понравится плавность хода.
Вердикт
Lexus LS — это полноразмерный роскошный седан, предназначенный для людей, которым нужен автомобиль, наполненный удобствами и просторный. Автомобиль впервые дебютировал как 1990 модель. Нынешнее пятое поколение началось с 2018 модельного года.
Что нового в 2018 году
Компания Lexus полностью переработала модель LS 2018 года. Модель LS отличается совершенно новым стилем и доступна как в бензиновом, так и в гибридном вариантах. Это новейшая полноразмерная роскошная модель от Lexus
Комплектация и цены
Lexus предлагает LS в трех комплектациях: LS 500, LS 500 F Sport и LS 500h. Каждый из них обладает уникальной комбинацией функций, поэтому ключевое значение имеет поиск того, который лучше всего соответствует вашим потребностям.
LS 500 исключительно хорошо оснащен. Он оснащен массивным 24-дюймовым проекционным дисплеем с полноцветной индикацией, ручкой выбора режима движения, Lexus Enform Service Connect для удаленного доступа к информации об автомобиле и записям о техническом обслуживании, Lexus Enform Dynamic Navigation с облачными обновлениями, брелок SmartAccess. , Lexus Enform App Suite 2.0, мобильная точка доступа Wi-Fi, которая поддерживает до пяти устройств одновременно, аудиосистема Lexus Premium с 12 динамиками, динамические голосовые команды, Lexus Enform Destination Assist, удаленная сенсорная панель для информационно-развлекательной системы, задняя солнцезащитная шторка с электроприводом, руки- крышка багажника с бесплатным электроприводом, настройки памяти водителя, окружающее освещение салона и интуитивная помощь при парковке.
Модель LS 500 F Sport оснащена цифровой панелью приборов с дизайном, вдохновленным суперкаром LFA, спортивными передними сиденьями, спортивным рулевым колесом/рукояткой переключения передач F, адаптивной регулируемой подвеской, шестипоршневыми тормозными суппортами, двухсекционными высокопроизводительными тормозными дисками.
, уникальные 20-дюймовые колеса и внешняя отделка из темного хрома.
Наконец, LS 500h использует удобную гибридную систему для повышения экономии топлива. Он поставляется с режимом EV для движения на чистом электричестве, а также программами информационно-развлекательной системы для управления гибридной трансмиссией.
Что касается опций, LS 500 и LS 500h могут быть оснащены сенсорным управлением для задних сидений, что упрощает управление массажерами окружающей среды или сиденьями. Любая из трех комплектаций также может быть оснащена великолепной системой объемного звучания Mark Levinson Reference с 23 динамиками. LS 500 и LS 500h могут поставляться с деревянным и кожаным рулевым колесом с подогревом. Дополнительный представительский пакет оснащает задние сиденья регулировками с электроприводом по 22 параметрам, обогревом, массажем, настройками памяти и подголовниками в виде бабочки. Для LS 500 и LS 500h доступна четырехзонная автоматическая система климат-контроля, а также пакет отделки салона полуанилиновой перфорированной кожей.
Как будто поездка может стать более плавной, вы можете добавить адаптивную пневматическую подвеску с электронным управлением к любой из комплектаций. А модели LS 500 и LS 500 F Sport могут быть оснащены панорамной стеклянной крышей, открывающей потрясающие виды.
LS поставляется с заводским счетом на сумму около 72 000 долларов США для модели LS 500 и рекомендованной производителем розничной ценой около 76 000 долларов США. LS 500h добавляет к рекомендованной розничной цене автомобиля около 4000 долларов, а LS 500 F Sport — еще 2000 долларов. Членство означает, что вы получаете предварительную цену от сертифицированного дилера, а также встроенную экономию на покупке.
Двигатель и производительность
В отличие от предыдущих поколений, в Lexus LS 500 и LS 500 F Sport, оснащенных первым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, в центре внимания находится производительность. Он производит потрясающие 416 лошадиных сил и 442 фунта-фута. крутящего момента. В паре с этим идет шелковистая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Гибридный двигатель V-6 модели LS 500h развивает мощность 354 лошадиных силы, а расход топлива на шоссе составляет впечатляющие 33 мили на галлон. Многоступенчатая бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (eCVT) сочетается с четырехступенчатой автоматической коробкой передач и подрулевыми переключателями.
Полный привод доступен для любой из трех комплектаций Lexus LS, а задний — по умолчанию.
Интерьер
Как и следовало ожидать от флагманского роскошного седана, Lexus предлагает довольно много цветовых комбинаций для интерьера LS. Среди них черная кожа с отделкой из серого дерева Sapele и алюминиевой отделкой, пергаментная кожа с отделкой из коричневого ореха с открытыми порами, льняная кожа с отделкой из дерева Shimamoku Espresso, кожа Chateau с отделкой из коричневого ореха с открытыми порами, черная кожа с отделкой из стекла Kiriko и благородная коричневая кожа. с отделкой Artwood Herringbone. Независимо от того, что вы выберете, салон будет бесспорно роскошным и роскошным в каждой детали.
В истинном духе Lexus мастерство безупречно, вплоть до мельчайших распределительных устройств.
Lexus отлично справляется с тем, чтобы не загромождать приборную панель и центральную консоль. Несколько физических элементов управления сгруппированы по функциям и достаточно велики, чтобы их можно было нащупать без необходимости искать нужный, что отлично подходит для безопасности вождения. Информационно-развлекательная система — одна из лучших на рынке благодаря простому меню и быстрому отклику на команды. Что касается тачпада на центральной консоли, то освоить его бывает неприятно.
Места в седане, мягко говоря, предостаточно. Даже самые высокие взрослые без проблем поместятся на любом из сидений. Каждое сиденье имеет мягкую и поддерживающую амортизацию, и вы можете регулировать их различными способами, так что это отличный автомобиль для дальних поездок. Багажник тоже достаточно вместительный, как и у большинства других седанов этого класса.
Trims & Pricing
2018 Lexus LS Trim Comparison
Standard
Optional
Unequipped
* Additional Options Available
Standard
Optional
Unequipped
* Additional Options Available
LS 500
Посмотреть список
LS 500h
Посмотреть список
LS 500 F Sport
Посмотреть список
Стартовая рекомендованная розничная цена
$76,025*
$80,535*
$82,025*
MPG
Engine
Blind Spot System
Lane Keep Assist
Moonroof
Front Heated Seats
Cruise Управление
Климат-контроль
Бесключевой доступ
Bluetooth
Bluetooth Streaming Audio
Apple CarPlay
Android Auto
Wheel Size
19 city/30 hwy*
25 city/33 hwy*
19 city/30 hwy*
5L V6 Twin-Turbo»> 3.5L V6 Twin-TurboГибрид 3,5 л V6
3,5L V6 Twin-Turbo
LS 500 Splive Spot System
STANDAL
LS 5003 СЛЫНАЯ СТОИНА
LS 500 F Sport Sport Splial Spot System
— стандартная
LS 500 Lane Heat Assist
— стандартная
LS 500 F Sport Lane Keep Assist
входит в стандартную комплектацию
LS 500 Люк
входит в стандартную комплектацию
7 Люк LS
80003
является стандартным
LS 500 F Sport Moonroof
— стандартная
LS 500 Передние нагрева
Спортивные передние сиденья LS 500 F с подогревом
входит в стандартную комплектацию
Круиз-контроль LS 500
входит в стандартную комплектацию
LS 500h Cruise Control
is standard
LS 500 F Sport Cruise Control
is standard
LS 500 Climate Control
is standard
LS 500h Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
LS 500 F Sport Климат-контроль
входит в стандартную комплектацию
LS 500 ПРИМЕНЕНИЯ БЛИТАНСКАЯ БЕСПЛАТНАЯ Вход
является стандартным
LS 500H Близовать вход без ключа
является стандартным
LS 500 F Sport Blesmity Blessity Blessless
— стандартная
2777777777777773773777777737737773777377.
500 F Spom 500 Bluetoothв стандартной комплектации
LS 500h Bluetooth
в стандартной комплектации
LS 500 F Sport Bluetooth
является стандартным
LS 500 Bluetooth Streaming Audio
— стандартный
LS 500H Streathing Audio
— стандартный
в стандартной комплектации
LS 500 Apple CarPlay
не оборудован
LS 500h Apple CarPlay
is unequipped
LS 500 F Sport Apple CarPlay
is unequipped
LS 500 Android Auto
is unequipped
LS 500h Android Auto
is unequipped
LS 500 F Sport Android Auto
не оборудован
19 дюймов
19 дюймов
20″
Similar Vehicles
People who viewed the 2018 Lexus LS also considered
Owner Reviews
2018 Lexus LS Owner Ratings & Reviews
5th Generation Lexus LS
2018
— Present
Общий рейтинг
4.
0
8
из 10
На основе
114 рейтингов0002 Fuel Efficiency3.8
Safety Technology
4.5
Features
4.2
Search
All Reviews
Search
5.0
10
out of 10
Performance
4.9
Comfort
5.0
Топливная эффективность
5.0
Технология безопасности
5.0
Особенности
4.5
Производительность
49002Comfort
5.0
Эффективность топлива
5.0
Технология безопасности
5.0
Особенности
4.5
Обзор владельца
Это великолепно построено, ультратизот гаджеты и его интуитивно понятный круиз-контроль + помощь в поддержании полосы движения не имеют себе равных на шоссе.
Его распознавание голоса посредственное. Его тачпад так же бесполезен, как и предыдущая «мышь». Все должно контролироваться превосходной системой голосовых команд. Сотрудничайте с Apple. Получите безупречную систему голосовых команд, которая мгновенно поставит курсор туда, куда я хочу!!!!!!!!!
Представлено Ellis F 16 ноября 2018 года | 2018 Lexus LS LS 500 F Sport Rwd
2,7
5
из 10
Производительность
4,6
Комфорт
4.2
Эффективность топлива
5.02.00003
4,2 5.02.0.02.Технология безопасности
4.3
Характеристики
3.1
Отзыв владельца
Больше не буду рассматривать этот автомобиль из-за опасного управления, отвлекающего от вождения, и недостаточной надежности из-за отсутствия запасного колеса. Планируйте избавиться от автомобиля в ближайшем будущем, так как дилерский центр Lexus не может получить компактную запасную шину для этого автомобиля.
Дорожный шум и плавность хода не такие благоприятные, как у первого Lexus LS 400, которым я владел. Мощность и расход бензина выдающиеся, хотя они не компенсируют чрезвычайно неудобное управление и застревание без запасного колеса. Я использую эту машину для путешествий и больше не езжу на ней ночью из-за отсутствия запаски.
Представлено Робертом H 16 ноября 2018 г. | 2018 Lexus LS LS 500 F Sport Rwd
3,7
7
из 10
Производительность
5,0
Комфорт
4,9
.
Технология безопасности
5.0
Особенности
4.9
Отзыв владельца
Я думаю, что быть владельцем 9 автомобилей Lexus хорошо говорит о бренде.
Это мой 9-й Лексус. Я считаю, что это лучший Lexus, который у меня когда-либо был. Это фантастический опыт вождения.
Представлено John W 16 ноября 2018 г.
| 2018 Lexus LS LS 500 AWD
Посмотреть все обзоры Lexus LS
Фотографии
2018 Lexus LS Фотографии
2018 LEXUS LS Photo Photo
628
2018 LEXUS LS Photo Photo
Research Lexus
2018 2018 Lexus LS LS.
- 2018 Lexus ES
- 2018 Lexus GS
- 2018 Lexus GX
- 2018 Lexus IS
- 2018 Lexus LC
- 2018 Lexus LX
- 2018 Lexus NX
- 2018 Lexus RC
- 2018 Lexus RX
New & Used Lexus
- New Lexus ES
- Used Lexus ES
- New Lexus GX
- Used Lexus GX
- New Lexus IS
- Used Lexus IS
- New Lexus NX
- Used Lexus NX
- New Lexus RC
- использовал Lexus RC
- New Lexus RX
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ LEXUS RX
- NEW LEXUS UX
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ LEXUS UX
All Lexus Inventory
All Lexus Inventory
All Lexus Inventory
All Lexus
.
Все запасы по штатам
- Перечень в Калифорнии
- Перечень в Техасе
- Перечень во Флориде
- Перечень в Нью-Йорке
- Pennsylvania Inventory
- Illinois Inventory
- Ohio Inventory
- Georgia Inventory
- North Carolina Inventory
- Michigan Inventory
- New Jersey Inventory
- Virginia Inventory
- Washington Inventory
- Arizona Inventory
- Massachusetts Inventory
- Tennessee Inventory
- Инвентаризация Индианы
- Инвентаризация Миссури
- Инвентаризация Мэриленда
- Инвентаризация Висконсина
- Colorado Inventory
- Minnesota Inventory
- South Carolina Inventory
- Alabama Inventory
- Louisiana Inventory
- Kentucky Inventory
- Oregon Inventory
- Oklahoma Inventory
- Connecticut Inventory
- Utah Inventory
- Iowa Inventory
- Nevada Inventory
- Перечень в Арканзасе
- Перечень в Миссисипи
- Перечень в Канзасе
- Перечень в Нью-Мексико
- Nebraska Inventory
- West Virginia Inventory
- Idaho Inventory
- Hawaii Inventory
- New Hampshire Inventory
- Maine Inventory
- Montana Inventory
- Rhode Island Inventory
- Delaware Inventory
- South Dakota Inventory
- North Dakota Inventory
- Реестр Аляски
- Реестр округа Колумбия
- Реестр Вермонта
- Реестр Вайоминга
- Главная»
- Lexus»
- LS
Как понять названия моделей Lexus и уровни отделки салона
0 Автор: Admin
Опубликовано в Информация о бренде, Часто задаваемые вопросы, Подержанный Lexus
Вы новичок в марке Lexus? Имея на выбор 13 стандартных моделей и дополнительные гибридные варианты, может быть сложно понять, какой роскошный автомобиль или кроссовер Lexus подходит вам и вашей семье. Чтобы помочь вам найти идеальный подержанный Lexus в Autos of Dallas, мы создали это краткое руководство, которое поможет вам научиться понимать названия моделей Lexus и комплектации.
ПОДРОБНЕЕ: Каковы ведущие бренды роскошных автомобилей и их материнские компании?
Справочник по названиям моделей и комплектациям Lexus
Вы ищете роскошный седан Lexus премиум-класса? Названия моделей седанов Lexus заканчиваются на S — например, Lexus ES. Может быть, роскошный кроссовер или внедорожник подойдет для вашей семьи в Autos of Dallas? Покупатели роскошных автомобилей, заинтересованные в кроссовере Lexus, захотят найти модель, оканчивающуюся на 9.
0389 X — например, роскошный кроссовер Lexus RX. Заинтересованы в мощном роскошном купе, готовом отправиться в путь? Названия моделей Lexus, оканчивающиеся на букву C , например Lexus RC, придадут вашему автомобилю стиль двухдверного купе, который вам нравится. Модели Lexus, в названии которых есть F , представляют собой высокопроизводительные, готовые к эксплуатации варианты, такие как Lexus RC F. Подробнее о моделях Lexus см. в списке ниже.
Лексус ИС
Компактный роскошный седан Lexus IS – доступный по цене фаворит фанатов, который доступен в шести стандартных комплектациях: IS 300, IS 300 F Sport, IS 300 AWD, IS 300 F Sport AWD, IS 350 и IS 350 F Sport. Модели Lexus IS вмещают пять пассажиров в роскошном салоне.
Lexus ES
Представитель бренда Lexus в классе роскошных седанов среднего размера. Lexus ES — главный конкурент, доступный в четырех комплектациях: ES 350, ES 350 F Sport, ES 350 Luxury и ES 350 Ultra.
Роскошь. Lexus ES улучшит вашу поездку с помощью доступного варианта Lexus ES Hybrid.
Lexus GS
Более изысканный и роскошный седан среднего размера, чем его аналог Lexus ES, Lexus GS представляет собой автомобильную нирвану в элегантном, спортивном и мощном корпусе. Модели Lexus GS доступны в двух комплектациях премиум-класса — GS 350 и GS 350 F Sport.
Lexus GS F
Повысьте производительность популярного седана Lexus GS, перейдя на Lexus GS F. Lexus GS F, оснащенный 5,0-литровым двигателем V-8 мощностью 467 л. непревзойденные острые ощущения с разгоном до 60 миль в час за 4,5 секунды.
Lexus LS
Идеальное сочетание роскоши премиум-класса и гоночных характеристик. Lexus LS – любимец фанатов, доступный в трех комплектациях: LS 500, LS 500 F Sport и LS Inspiration Series. Варианты Lexus LS Hybrid будут обеспечивать нереальную мощность и экономию топлива на каждом шагу.
Lexus UX
Lexus UX — представитель люксового бренда в классе субкомпактных кроссоверов с тремя стандартными комплектациями — UX 200, UX 200 F Sport и UX 200 Luxury — с версиями Lexus UX Hybrid.
Lexus UX с местом для пяти пассажиров в роскошном салоне стал фаворитом фанатов.
Lexus NX
Семьям, ищущим компактный роскошный кроссовер, понравится то, что Lexus NX предлагает в Autos of Dallas. Доступный в трех роскошных классах — NX 300, NX 300 F Sport и NX 300 Luxury — с доступными моделями Lexus NX Hybrid, Lexus NX идеально подходит для вашего следующего семейного приключения.
Lexus RX
Роскошный кроссовер среднего размера Lexus RX, созданный специально для путешествующей семьи, доступен в вариантах с пятью и семью пассажирами с тремя уровнями отделки салона на выбор: RX 350, RX 350 F Sport и РХ 350л. Lexus RX Hybrid добавляет сверхэффективную экономию топлива к уже выдающимся характеристикам.
Lexus GX
Прочный и готовый к приключениям, Lexus GX сочетает в себе роскошь премиум-класса с дизайном, рассчитанным на бездорожье, в котором есть место для семи пассажиров в трех комплектациях – GX 460, GX 460 Premium и GX 460 Luxury.
Благодаря 4,6-литровому двигателю V-8 мощностью 301 л.с. и системе полного привода Lexus GX обещает массу удовольствия.
Lexus LX
Полноразмерный роскошный семейный тягач Lexus LX доступен в двух комплектациях: LX 570 Two-Row и Lexus 570 Three-Row, вмещающих пять и восемь пассажиров соответственно. Роскошный Lexus LX, оснащенный 5,7-литровым двигателем V-8 мощностью 383 лошадиных силы, может буксировать до 7000 фунтов груза.
Lexus RC
Четырехместное двухдверное купе Lexus RC – идеальное сочетание роскоши, стиля и производительности с шестью комплектациями на выбор: RC 300, RC 300 F Sport, RC 300 AWD, RC 300 AWD F Sport, RC 350 и RC 350 F Sport. Найдите подходящую модель в Autos of Dallas!
Lexus RC F
Поднимите производительность на новый уровень и сядьте за руль трекового Lexus RC F, доступного в двух высокопроизводительных комплектациях – RC F и RC F Track Edition, в которых используется мощный 5,0-литровый V-8 под капотом, способный разогнаться с нуля до 60 миль в час за 3,96 секунд.
Lexus LC
Роскошное купе мирового класса, Lexus LC воплотит в жизнь ваши автомобильные мечты благодаря роскошному интерьеру и 5,0-литровому V-8 мощностью 471 л.с. под капотом. Lexus LC доступен в двух стандартных комплектациях — LC 500 и LC Inspiration Series с гибридным вариантом Lexus LC 500h.
ПОДРОБНЕЕ: Кабриолет Lexus LC 500 2021 года выпуска Дата выпуска и технические характеристики Не знаете, какая модель подойдет вам лучше всего? Ознакомьтесь с этим руководством по покупке Lexus от Autos of Dallas, чтобы узнать, как понимать названия моделей и уровни отделки салона Lexus. Посетите каталог Autos of Dallas сегодня, чтобы найти подержанный Lexus, соответствующий вашему стилю жизни и бюджету!
Абсолютно новый Lexus LC Structural Blue Edition
КОНЦЕПТ-АВТОМОБИЛИ
Точно так же, как чудо красок природы может заставить нас остановиться и посмотреть в восхищении, Lexus создал новый ослепительный оттенок, который выделит его новое роскошное купе LC среди всех других автомобилей на дороге.
ВЕЛИКОЛЕПНОСТЬ ПРИРОДЫ ЗАПРЕЩЕНА
Он называется Structural Blue, и это гораздо больше, чем просто новый выбор в таблице цветов. Это результат кропотливого исследования Lexus того, как передовые технологии могут сделать отделку более глубокой, блестящей и, по сути, более «синей», чем что-либо прежде.
Впервые примененный к моделям LC, представленным в центре внимания Женевского автосалона в 2016 году, он мгновенно произвел фурор. Теперь он был разработан для серийного производства, добавляя дополнительные элементы эксклюзивности и качества ручной отделки чувственному купе Lexus.
Яркий новый цвет впервые доступен для новой специальной версии LC, LC Structural Blue Edition. Эти автомобили, предлагаемые только в строго ограниченном количестве, станут выбором знатоков, которые признают и ценят как применение передовых технологий, так и высочайшие стандарты мастерства Lexus Takumi.
ДОСТИЖЕНИЕ НЕВОЗМОЖНОГО
Разработка Structural Blue была предпринята центрами Lexus Tec в США и Японии, а также с VIAVI Solutions Inc.
, ведущим поставщиком тонкопленочных оптических покрытий и пигментов, также базирующимся в США.Создание Structural Blue является результатом 15-летнего сотрудничества, которое поставило перед нами исключительные технические задачи. Инженеры работали с основными принципами света, чтобы создать цвет со специальным эффектом, который кажется более голубым, чем любой синий пигмент, который считался возможным.
, ведущим поставщиком тонкопленочных оптических покрытий и пигментов, также базирующимся в США.ВДОХНОВЛЕНО ЯРКОСТЬЮ
В своих интенсивных поисках нового цвета команда черпала вдохновение в природе и бабочке Морфо. Родом из Северной и Южной Америки, эта бабочка славится глубоким мерцающим синим цветом своих крыльев. Но на самом деле крылья бесцветные. Синий цвет, который мы видим, создается интерференцией света на их микроскопической решетчатой структуре поверхности.
Это как раз тот эффект, которого Lexus хотел добиться с помощью Structural Blue.
Однако для получения такой высокой яркости и насыщенности цвета потребовались беспрецедентные усилия по разработке нового типа многослойного пигмента.
Сначала казалось, что задача слишком велика: желаемое качество можно обеспечить только с помощью пигмента с 40 отдельными слоями. Но команда упорствовала, постоянно совершенствуя процесс, пока не удалось создать эффект с помощью всего лишь семислойной структуры. Это сделало его практичным для использования в производстве эксклюзивных автомобилей.
МАСТЕРСТВО, ЗАНИМАЮЩЕЕ ВРЕМЯ
Пигмент используется для производства новой краски в процессе производства, занимающем восемь месяцев, включая 12 производственных этапов и 20 проверок качества. Краска наносится на кузов LC слоем 15 микрометров между грунтовкой и лаком.
Наноструктуры – сверхмелкие чешуйки – в краске создают переливчатость, создавая впечатление, что цвет постоянно меняется в зависимости от освещения.
Обычные пигментные краски отражают менее 50% падающего света в виде видимого синего цвета, но со структурным синим этот уровень составляет почти 100%. Всего для одного LC используется 300 г пигмента с 300 миллиардами пигментных хлопьев.Качество процесса настолько велико, что только два автомобиля Structural Blue могут быть произведены за рабочий день на заводе Lexus Motomachi, высокотехнологичном доме LC.
ПОПРОБУЙТЕ СТРУКТУРНУЮ СИНЮЮ СТРУКТУРУ LC
Изысканное качество лакокрасочного покрытия сочетается с превосходным оснащением нового LC Structural Blue Edition.
Доступный как в версии LC 500 с двигателем V8, так и в версии Lexus Self-Charging Hybrid LC 500h, он оснащен 21-дюймовыми коваными легкосплавными дисками, которые идеально дополняют чувственный стиль кузова купе. Эксклюзивность также проявляется в установке накладок из углеродного волокна.
Салон представлен в цветовой комбинации LC Breezy Blue, с полуанилиновой кожей среднего синего цвета для верхней обивки дверей, рулевого колеса, приборной панели и центрального подлокотника с контрастной белой обивкой сидений из тонкой кожи и ярко-оранжевым для смены окантовка рычага и драпированные дверные панели из алькантары.
Потолок также отделан алькантарой.НАСТРОЙТЕ СВОЮ СТРУКТУРНУЮ LC BLUE EDITION
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Другие ключевые функции включают систему климат-контроля Lexus для поддержания идеальной температуры и качества воздуха в салоне, навигацию Lexus Premium Navigation, систему безопасности Lexus + и аудиосистему Mark Levinson с 13 динамиками.
Модель LC Structural Blue Edition уже доступна для заказа.
Обычные пигментные краски отражают менее 50% падающего света в виде видимого синего цвета, но со структурным синим этот уровень составляет почти 100%. Всего для одного LC используется 300 г пигмента с 300 миллиардами пигментных хлопьев.
Потолок также отделан алькантарой.Следующие шаги
НАСТРОЙТЕ СВОЙ ЛК
НАЧАТЬ
автомобилей Lexus 2018 года выпуска, доступных по цене 19 долларов9 Обновление программного обеспечения для добавления поддержки CarPlay
, Джули Кловер
Компания Lexus недавно объявила о переносе CarPlay на некоторые старые автомобили после запуска CarPlay в новых автомобилях Lexus 2019 года. Сентябрь.
CarPlay может быть установлен в 2018 LS, LC, RC, RC F и NX, и, как указано в iPhone в Канаде , новые опции CarPlay доступны как в США, так и в Канаде.
По данным Lexus, 2018 и 2019 гг.В автомобилях, оснащенных мультимедийной системой Lexus, может быть установлено расширение, добавляющее совместимость с CarPlay, а также поддержку Alexa. Полный список подходящих автомобилей приведен ниже:
- 2018 LS
- 2018 ЛК
- 2018 RC и RC F
- 2018 НХ
- 2019 NX (произведено до октября 2018 г.)
- 2019 RC F (произведено до октября 2018 г.)
- 2019 ES, без заводской навигации (приобретен до октября 2018 г.)
Lexus заявляет, что «рад» предложить обновление программного обеспечения за 19 долларов.
9, а заинтересованным владельцам Lexus следует обратиться к своему дилеру Lexus для получения дополнительной информации.
Lexus сообщает, что в мультимедийной системе Lexus будет установлено новое программное обеспечение для добавления функции «CarPlay», и для установки обновления требуется дилер Lexus.
CarPlay уже доступен в некоторых автомобилях Lexus 2019 года, включая кроссовер UX 2019 года и Lexus ES 2019 года.
Lexus и материнская компания Toyota были одними из последних крупных производителей автомобилей, внедривших поддержку CarPlay вместо поддержки платформы SmartDeviceLink от Ford и Livio.
Широкая доступность CarPlay побудила Toyota изменить курс и в конце концов поддержать платформу Apple, и в начале 2018 года было объявлено о первых автомобилях Toyota и Lexus 2019 года с CarPlay. CarPlay, Home & Auto Technology
ЕС принял закон о переходе iPhone на USB-C к концу 2024 г.
Вторник, 4 октября 2022 г., 3:30 по тихоокеанскому времени, Хартли Чарльтон
Сегодня Европейский парламент подавляющим большинством голосов проголосовал за введение USB-C -C в качестве общего зарядного порта для широкого спектра бытовых электронных устройств, включая iPhone и AirPods, к концу 2024 года.
Предложение, известное как директива, обязывает всех производителей бытовой электроники, продающих свою продукцию в Европе, обеспечить порт USB-C для широкого спектра устройств. Это…
10 Новые функции iOS 16 появятся позже в этом году
Понедельник, 3 октября 2022 г., 14:41 PDT, автор Joe Rossignol
iOS 16 была выпущена для публики три недели назад с настраиваемым экраном блокировки, улучшения режимов фокусировки и многое другое. А в ближайшие месяцы пользователи iPhone и iPad получат еще больше новых функций. По словам Apple, мы собрали 10 новых функций, которые появятся в iPhone и iPad позже в этом году. Многие функции являются частью iOS…
Gurman: событие Apple в октябре остается маловероятным, Touch ID для iPhone не будет По словам Марка Гурмана из Bloomberg, по крайней мере некоторые из этих продуктов будут выпущены в октябре. Однако Гурман по-прежнему считает, что Apple вряд ли проведет мероприятие в этом месяце. В последнем выпуске своего информационного бюллетеня Power On Гурман сказал, что «большое представление iPhone 14 в прошлом месяце, вероятно, было для Apple в 2022 году в … 9».
0003Apple готовит iOS 16.0.3 с дополнительными исправлениями ошибок после запуска iPhone 14 чрезмерные запросы разрешения на копирование и вставку и многое другое. Теперь данные свидетельствуют о том, что Apple планирует выпустить iOS 16.0.3 с дополнительными исправлениями ошибок. Доказательства предстоящего обновления программного обеспечения iOS 16.0.3 появились в журналах аналитики MacRumors, которые в прошлом были надежным индикатором. Есть несколько…
Apple SIM больше не доступна для активации новых тарифных планов сотовой связи на iPad
Воскресенье, 2 октября 2022 г., 8:04 утра по тихоокеанскому времени, автор Joe Rossignol
С 1 октября Apple SIM больше не доступна для активации новых тарифных планов сотовой связи на поддерживаемые модели iPad, согласно документу службы поддержки Apple.
Представленная в 2014 году карта Apple SIM была разработана для того, чтобы пользователи iPad могли активировать тарифные планы сотовой связи от нескольких операторов по всему миру.
Первоначально Apple SIM представляла собой физическую нано-SIM-карту, но позже она была встроена в iPad Pro…
Видео: AirPods Pro 2 против Bose QuietComfort II
Понедельник, 3 октября 2022 г., 12:50 по тихоокеанскому времени, Джули Кловер
23 сентября Apple официально представила версию AirPods Pro второго поколения с обновленным активным шумоподавлением , адаптивная прозрачность, улучшенный звук и многое другое. Примерно в то же время Bose представила новые наушники QuietComfort II со многими схожими функциями, поэтому мы подумали, что сравним их, чтобы увидеть, какие из них имеют преимущество. Подпишитесь на канал MacRumors на YouTube, чтобы…
Вскоре вам может понадобиться подписка YouTube Premium для просмотра видео 4K
Понедельник, 3 октября 2022 г., 4:29 по тихоокеанскому времени, автор Сами Фатхи , судя по скриншотам, размещенным пользователями в Twitter и Reddit.
В Reddit (1,2) и Twitter некоторые пользователи недавно начали замечать, что на iOS и, предположительно, на других платформах YouTube теперь говорит, что для просмотра видео в 4K пользователь должен быть платным.
..
Руководство Apple рассказывает о Dynamic Island для iPhone 14 Pro в новом интервью
Воскресенье, 2 октября 2022 г., 10:48 по тихоокеанскому времени, автор Сами Фатхи президент по дизайну человеческого интерфейса Алан Дай сел, чтобы обсудить идею Dynamic Island в iPhone 14 Pro и то, как она была разработана. В интервью японскому журналу Axis Федериги, курирующий разработку iOS, сказал, что Dynamic Island представляет…
Lexus RX450h 2018 года — Обзор дорожных испытаний
Мэтт Барнс
Lexus RX 2018 года всегда пользовался большим спросом у Lexus, а новая версия — лучшая.
Все варианты среднеразмерного роскошного внедорожника оснащены 3,5-литровым двигателем V-6, но модель 450h (гибрид) добавляет небольшую батарею и три электродвигателя.
Существует также новая длинная версия, которая была растянута чуть более чем на четыре дюйма, чтобы вместить 3 рд ряд сидений.
Как и все автомобили Lexus, RX 450h отличается высококачественными материалами отделки салона, тихой ездой, плавным торможением и рулевым управлением. Действительно ли гибридный RX обеспечивает ощущение роскошного автомобиля и экономичный пробег?
V-6 приводит в движение только передние колеса. Один электродвигатель помогает передним колесам, один приводит в движение задние колеса, а третий используется для выработки электроэнергии от газового двигателя. Хотя номинальная мощность ненамного выше, чем у RX350, электродвигатели и вариатор делают ускорение сильным независимо от того, на какой скорости вы движетесь. Подача энергии плавная, а переход между электричеством и газом едва заметен. Общая комбинированная мощность составляет 308 л.с., по оценкам EPA, расход составляет 31 миля на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. У нас в среднем 29миль на галлон от нашей смешанной езды по городу и шоссе.
Аккумулятор небольшой, и при движении в полностью электрическом режиме вы проедете всего несколько миль. Гибридная система очень хорошо интегрирована, рекуперативное торможение плавное, а переход к обычной тормозной системе незаметен. Это одна из лучших интегрированных гибридных систем, которые мы когда-либо тестировали.
Интерьер очень хорошо оформлен с использованием мягких на ощупь материалов и кожи. У него очень открытое ощущение благодаря большим окнам и люку с двойным остеклением. Все выглядит и ощущается как высококачественное, а кнопки и ручки обеспечивают надежную обратную связь.
Lexus Enform по-прежнему немного сложнее в использовании с его контроллером, похожим на мышь, чем многие другие информационно-развлекательные системы. Качество звука превосходное и превосходит многих более дорогих конкурентов.
Экран не сенсорный, к этому нужно привыкнуть. Он короткий и широкий с возможностью разделения вида на две части. На нем легко увидеть информацию, и он достаточно настраиваемый, чтобы персонализировать его.
HUD отлично показывает работу гибридной системы или тахометр в спортивном режиме, систему выезда из полосы движения, скорость автомобиля и навигационный компас. Единственным недостатком, который мы смогли найти в HUD, было то, что радиостанция появляется только при ее настройке. Он должен постоянно отображать радиостанцию и заменять станцию уровнем громкости при регулировке громкости.
Там, где обычно должен быть тахометр, есть датчик, показывающий, сколько энергии вырабатывается или сколько используется батарея. Это может быть полезно для экономии топлива или энергии и позволяет водителю узнать, когда используется система рекуперативного торможения. При переключении в спортивный режим этот датчик превращается в традиционный тахометр.
Центральная консоль обеспечивает удобное место для отдыха руки во время вождения и имеет дополнительные порты USB, 12 В и наушники. Прямо перед этим есть еще одно место для хранения, достаточно большое для большинства телефонов, которое включает проход в основное хранилище.
Это удобно для зарядки телефона во время вождения.
Передние сиденья были очень удобными и удобными для людей любого телосложения и комплекции. Между сиденьем, рулевым колесом и педалями достаточно регулировок, чтобы настроить ваш комфорт. Элементы управления на рулевом колесе понятны и просты в использовании, как и кнопки и рычаги круиз-контроля. Красивые аналоговые часы в центре приборной панели объединяют все воедино, добавляя дополнительный штрих роскоши.
Задние сиденья удобны для пассажиров. Центральный подлокотник имеет довольно много места для хранения и находится на удобной для взрослого человека высоте. Для задней части нет отдельной зоны климат-контроля, но есть регулируемые вентиляционные отверстия, помогающие потоку воздуха. Задним пассажирам доступна только одна 12-вольтовая розетка, что ограничивает время работы с планшетом и телефоном у пассажиров на заднем сиденье.
Задние сиденья разделены в пропорции 40/20/40, и любая отдельная секция может быть сложена, поэтому даже с двумя пассажирами на заднем сиденье можно сложить центральную секцию для размещения длинных предметов, которые обычно не помещаются сзади.
Все три задних сиденья также имеют точки крепления детских кресел, но автомобиль недостаточно широк, чтобы легко разместить три автокресла рядом.
Задний грузовой отсек легко доступен благодаря люку с электроприводом. Сзади места достаточно для автомобиля такого размера. Наша тестовая модель поставлялась с виниловой выдвижной крышкой багажника и грузовой сеткой, чтобы вещи были организованы и не попадались на глаза злоумышленникам. В грузовом отсеке есть одна розетка на 12 В и пара крючков, на которые можно повесить пакеты с продуктами. Под задним вещевым отсеком находится запасное колесо и оборудование, необходимое для его замены. 12-вольтовая батарея также расположена под грузовым отсеком.
Под капотом ни для чего больше места нет. Бензиновый двигатель и гибридные компоненты занимают много места, но все элементы, которые регулярно обслуживаются, по-прежнему легко доступны. Как и многие современные автомобили, мы не хотели бы работать над этим самостоятельно.
Снаружи RX выглядит современно благодаря своим плавным формам, подчеркнутым четкими линиями.
Прожекторные фары очень хорошо освещают дорогу в темное время суток. Диски стильные и подходящего размера. Шины рассчитаны на экономичность, что становится понятно при выполнении экстренных маневров, но для повседневной езды они плавные и бесшумные. Как и большинство новых автомобилей Lexus, RX имеет поляризационную решетку хищника. В этом приложении решетка по-прежнему выглядит большой для размера автомобиля, но нам она больше нравится на RX, чем на других моделях Lexus.
В целом, RX 450h является роскошным круизером, который удобен как для коротких поездок по городу, так и для длительных поездок по шоссе. Его мощность достаточна, а эффективность велика. Гибридная реализация является одной из лучших на рынке сегодня. При стартовой цене RX 450h в 45 995 долларов это выгодная сделка в своем сегменте.
Другие обзоры Мэтта можно найти здесь
http://www.car-revs-daily.com/author/mattbarnes/
Мэтт Барнс
Мэтью Барнс — опытный эксперт по буксировке. Он работает инженером-механиком, и его основная работа связана с испытанием различных транспортных средств и буксировкой прицепов всех типов и размеров.
Мэтт делится своими знаниями, пишу по вечерам в автомобильные новостные агентства. Когда он не работает, его можно найти проводящим время на свежем воздухе со своей семьей. Ему нравится кемпинг, походы, каньонинг и пеший туризм. Всякий раз, когда это возможно, он проводит время за рулем любого мощного спортивного автомобиля, который он может найти, и утверждает, что может управлять чем угодно с двигателем, что, вероятно, не соответствует действительности.
Мэтт живет в горах Юты и часто публикует крутые видео о бездорожье на своем канале в Instagram и YouTube.
Категории ПОКУПКА АВТОМОБИЛЕЙ, Кроссоверы, Семейные автомобили, Гибриды, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, Автомобили класса люкс, Среднеразмерные внедорожники, НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, НОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ, ОБЗОРЫ ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ, ВНЕДОРОЖНИКИ Теги 2018, 2018 Lexus RX450h, 2018 Lexus RX450h — Обзор дорожных испытаний — Мэтт Барнс, 450ч, Барнс, автор, http://www.car-revs-daily.com/author/mattbarnes/, Лексус, Лексус RX, Мэтт, Обзор, Дорога, RX450h, Тест Copyright © 2013-2022 Car-Revs-Daily.