Toyo observe шины: Observe GSi5 | TOYO TIRES — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Toyo observe шины: Observe GSi5 | TOYO TIRES

Дек 11 1974

Разное

Содержание

Observe GSi5 | TOYO TIRES

Ваши отзывы важны для нас!

Составляя отзыв о шинах Toyo Tires, пожалуйста, соблюдайте правила:

Оценивайте товар, опираясь только на собственный опыт, а не мнения третьих лиц.
Опишите, что именно вам понравилось или не понравилось, какие «за» и «против» вы могли бы отметить для конкретного товара. Добавьте любую другую информацию, которая может быть полезна людям, которые рассматривают данный товар к покупке.
На все отправленные отзывы распространяются Условия использования.

Мы оставляем за собой право не публиковать отзывы, которые нарушают Условия использования и другие правила, или которые, по нашему мнению, являются неподобающими или оскорбительными, а также отзывы, содержащие следующее:

Нецензурную брань, дискриминирующие, оскорбительные и другие высказывания, которые мы сочтем неподходящими для публичного форума.
Рекламные сообщения, спам, ссылки на другие компании, товары, сайты и предложения.
Адреса электронной почты, URL-адреса, номера телефонов, физические адреса и любую другую контактную информацию, позволяющую установить личность.
Критику и недоброжелательные комментарии о других отзывах, опубликованных на странице и/или их авторах.

Если вы хотите оставить отзыв о линейке продукции, ценах, оформлении заказа, доставке и прочих вопросах, касающихся обслуживания клиентов, не нужно отправлять отзыв о продукте. В таком случае, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, чтобы мы быстрее и эффективнее решили ваш вопрос.

Спасибо за ваш отзыв!

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО. В настоящем документе изложены установленные компанией ООО «ТОЙО ТАЯ РУС» (далее — «ТТР») условия использования функции сбора оценок и отзывов клиентов, предусмотренной на веб сайте toyotire.ru (далее — «Функция»). Используя Функцию, вы тем самым соглашаетесь с данными условиями использования (далее — «Условия использования»).

Вы вправе пользоваться Функцией, только если согласитесь соблюдать все применимые законы и данные Условия использования. Пожалуйста, внимательно прочитайте эти Условия использования и сохраните их. Если вы не согласны с ними, вам следует незамедлительно прекратить использование Функции.

Функция. Функция может быть изменена, обновлена, прекращена, приостановлена или удалена в любой момент компанией ТТР без уведомления и возникновения ответственности.

Контент. Ответственность за весь Контент (см. определение ниже), будь то размещенный в общем доступе или переданный в частном порядке, несет лицо, которое предоставляет такой Контент. Компания ТТР не может гарантировать достоверность и/или точность какого-либо Контента или данных, которые пользователи могут предоставлять о себе. Вы подтверждаете, что используете весь Контент, к которому получаете доступ при пользовании Функции, на свой риск и несете единоличную ответственность за любой ущерб, убытки или вред, которые могут возникнуть в отношении вас или какой-либо другой стороны в результате такого использования Контента.

Термин «Контент» включает, помимо прочего, любые оценки, отзывы, информацию о местонахождении, видео, комментарии, сведения, данные, тексты, фотографии, программное обеспечение, скрипты, графику и интерактивные компоненты, созданные, предоставленные или иным образом открытые для доступа компанией ТТР в рамках или посредством Функции.

Контент TТР. Весь Контент, исключая Пользовательский контент (см. определение ниже), используемый в рамках или посредством Функции (далее — «Контент TТР»), защищен авторским правом, товарным знаком, патентом, коммерческой тайной и/или другими правами собственности и законами в применимых случаях. Компания TТР и ее лицензиары владеют всеми имущественными правами на Контент ТТР и Функции и сохраняют такие права за собой. С учетом данных Условий использования компания TТР настоящим предоставляет вам ограниченную, неисключительную лицензию с возможностью отзыва, без права сублицензирования и передачи на использование Контента TТР (исключая любой программный код) исключительно для личного пользования в связи с просмотром и использованием Функции.

За исключением вашего собственного Пользовательского контента и предоставляемого в рамках Функции, вам запрещается:

загружать или публиковать Контент ТТР, в том числе на каком-либо сайте в сети Интернет, Интранет или Экстранет, либо включать информацию в какие-либо другие базы данных или компиляции;
копировать, изменять, переводить, публиковать, транслировать, передавать, распространять, выполнять, отображать, продавать какой либо Контент ТТР, отображаемый в рамках или посредством Функции, или создавать производные от этого Контента работы;

использовать какой-либо Контент ТТР в каких-либо иных целях, кроме предусмотренных настоящим документом.

Пользовательский контент. Вы несете единоличную ответственность за весь контент, включая вашу оценку продукции, отзывы, комментарии, данные об имени, возрасте, поле и всю другую информацию, которую вы добавляете, загружаете, предоставляете, публикуете, размещаете или отображаете (далее — «размещаете») в рамках или посредством Услуг, которую передаете другим пользователям или которой делитесь с ними (далее вместе — «Пользовательский контент»). В рамках или посредством Услуг вы не вправе размещать или передавать такой Пользовательский контент либо делиться таким Пользовательским контентом, который создали не вы или на публикацию которого у вас нет разрешения. Вы понимаете и соглашаетесь, что компания ТТР оставляет за собой право отклонить, заблокировать, приостановить Пользовательский контент в любой момент по единоличному усмотрению компании ТТР. Компания ТТР ни при каких обстоятельствах не гарантирует, что Пользовательский контент или какая-либо его часть будут представлены на Веб-сайте. Компания ТТР вправе удалить или убрать (без уведомления) любой Пользовательский контент по своему единоличному усмотрению, по любой причине или без указания причин, включая Пользовательский контент, который, по единоличному суждению компании ТТР , нарушает данные Условия использования, либо может быть оскорбительным или незаконным, либо может нарушать права пользователей или других лиц, наносить им вред или угрожать их безопасности. Вы осознаете, что любой Пользовательский контент, удаленный вами или компанией ТТР, может храниться в резервной копии в течение обоснованного срока (но после удаления не будет находиться в открытом доступе в рамках Функции) или может оставаться у пользователей, которые получили к нему доступ или загрузили его ранее.

Никакая часть Пользовательского контента не предполагает каких-либо обязательств о неразглашении со стороны компании ТТР, ее агентов, дочерних предприятий, аффилированных лиц, партнеров или сторонних поставщиков услуг и их соответствующих директоров, руководителей и служащих.

Компания ТТР не подтверждает и не контролирует Пользовательский контент. Пользовательский контент может не просматриваться компанией ТТР перед размещением и не отражать мнение или политику компании ТТР. Компания ТТР не несет ответственности за мониторинг Функции на предмет ненадлежащего Пользовательского контента или поведения пользователей. Если в какой-либо момент компания ТТР по своему единоличному усмотрению примет решение о мониторинге Функции, она тем не менее не будет нести ответственности за Пользовательский контент и не примет на себя обязательств по изменению или удалению какого-либо неприемлемого Пользовательского контента, за исключением случаев, предусмотренных применимым законодательством, а также не будет нести ответственности за поведение пользователя, предоставляющего такой Пользовательский контент.

Компания ТТР не предоставляет гарантий, явных или подразумеваемых, относительно Пользовательского контента или точности и достоверности Пользовательского контента либо любого материала или информации, которые вы передаете другим пользователям.

Предоставляя Пользовательский контент посредством Функции, вы настоящим предоставляете компании ТТР (и ее наследникам и правопреемникам) международную, неисключительную, полностью оплаченную лицензию без лицензионных платежей, с правом сублицензирования и передачи на использование, копирование, редактирование, изменение, воспроизведение, распространение, отображение, выполнение и любое иное полное использование Пользовательского контента, включая подготовку производных работ, в связи с Функцией, ее продвижением или в любых других целях (коммерческих, рекламных или иных), в том числе в маркетинговых и рекламных целях в любых медиаформатах и по любым медиаканалам, будь то известные на данный момент или созданные в будущем. Вы подтверждаете, что другие пользователи Функции могут загрузить ваш Пользовательский контент и что компания ТТР не несет ответственности за какой-либо ущерб, убытки или вред, возникшие в результате такой загрузки вашего Пользовательского контента.

Вы заявляете и гарантируете, что вы обладаете всеми правами на предоставление таких лицензий компании ТТР и пользователям Функции без нарушения прав каких-либо третьих сторон, включая любые права на неприкосновенность частной жизни, права на публичное использование, авторские права, договорные права или любые другие права на интеллектуальную собственность и права собственности. Вы соглашаетесь уплатить все роялти, сборы и любые другие суммы, причитающиеся какому-либо физическому или юридическому лицу по причине размещения вами какого-либо Пользовательского контента в рамках или посредством Услуг. Кроме того, вы настоящим предоставляете компании ТТР международную, безотзывную, бессрочную лицензию без лицензионных платежей, с правом сублицензирования и передачи на использование и/или включение в Функцию или какой-либо продукт компании ТТР любых предложений, запросов улучшения, рекомендаций и другой обратной связи, которую вы предоставляете в отношении Функции или какого-либо продукта компании ТТР.

Политика в отношении авторских прав.

Вы не вправе размещать, изменять, распространять или воспроизводить каким-либо образом какой-либо материал, защищенный авторским правом, товарные знаки или другую частную информацию, принадлежащую другим лицам, без получения предварительного письменного согласия владельца таких прав собственности.

Запрещенный Пользовательский контент и Запрещенные действия пользователя. Далее приведен частичный перечень Пользовательского контента и действий пользователя, которые являются незаконными и/или запрещены в рамках использования Функции. Компания ТТР оставляет за собой право проводить расследование и обращаться надлежащим образом в суд с иском на любое лицо, которое, по единоличному усмотрению компании ТТР, нарушает настоящее положение, включая удаление оскорбительного сообщения, опубликованного посредством Функции, прекращение доступа к Функции и использования Функции нарушителями, а также сообщение о нарушителях в соответствующие органы правовой защиты. Запрещенный Пользовательский контент включает, помимо прочего, Пользовательский контент, который, по единоличному усмотрению компании ТТР:

нарушает права какой-либо третьей стороны, включая какое-либо нарушение конфиденциальности, авторских прав, товарного знака, патента, коммерческой тайны, права на неприкосновенность частной жизни, права на публичное использование или любого другого права на интеллектуальную собственность или права собственности;
включает чей-либо документ, удостоверяющий личность, идентификационные номера, конфиденциальную финансовую или личную информацию;
не соответствует действительности;
создан в нарушение каких-либо правовых обязательств перед третьей стороной, например договорного обязательства или обязательства о неразглашении;
является заведомо оскорбительным и/или поощряет расизм, нетерпимость, ненависть или причинение физического вреда какого-либо рода в отношении какой-либо группы или лица;
содержит притеснение другого лица или пропагандирует такое притеснение;
предполагает сексуальную эксплуатацию людей или эксплуатацию с применением насилия;
содержит изображение обнаженного тела, сцены насилия или другой оскорбительный материал либо содержит ссылку на веб-сайт для взрослых или другой неподобающий веб-сайт;
содержит запрос личной информации у лиц младше 16 лет;
продвигает информацию, которая, по имеющимся у нас сведениям, является ложной или вводящей в заблуждение либо поощряет незаконную деятельность или жестокое, угрожающее, непристойное, дискредитирующее или клеветническое поведение;
поощряет незаконное или неразрешенное копирование защищенной авторским правом или патентом работы другого лица, например предоставление пиратских компьютерных программ или ссылок на них, предоставление сведений об обходе установленных изготовителем устройств защиты от копирования, предоставление пиратской музыки или видео или ссылок на файлы с пиратской музыкой или видео;
предполагает передачу «почтового мусора», «писем счастья» или нежелательные массовые рассылки, мгновенные сообщения, рассылки спима или спама;
продвигает, поощряет или предполагает какую-либо преступную деятельность или предприятие либо предоставляет инструкции по незаконной деятельности, включая производство или покупку незаконного оружия или веществ, нарушение неприкосновенности частной жизни какого-либо лица, предоставление или создание компьютерных вирусов;
направлен на выманивание у других пользователей паролей или сведений, идентифицирующих личность, для коммерческих или незаконных целей;
предполагает коммерческую деятельность или усилия и/или продажи без предварительного письменного согласия компании ТТР, например, конкурсы, тотализатор, бартер, рекламирование, пирамидные схемы;
вы предоставляете за вознаграждение или выделение вам какой-либо суммы третьей стороной;
нарушает применимое законодательство.

К Запрещенным действиям относится, помимо прочего, следующее:

преступная или неправомерная деятельность, включая детскую порнографию, мошенничество, незаконное распространение порнографического материала, торговлю наркотиками, азартные игры, притеснение, преследование, рассылку спама и спима, отправку вирусов и других вредоносных файлов, нарушение авторского права, товарного знака или патента, кражу коммерческой тайны;
использование какой-либо информации, полученной в рамках Функции, для притеснения, оскорбления другого человека или причинения ему вреда;
попытка выдать себя за другого пользователя или другое лицо;
запись, добывание или обработка информации о других пользователях;
сбор или извлечение какого-либо Контента из Функции;
рекламирование или приглашение к рекламированию каким-либо пользователям покупки или продажи каких-либо товаров или услуг через Функцию;
создание помех в работе Функции либо сетей или сервисов, связанных с Функцией, препятствование ее работе или создание на нее чрезмерной нагрузки;
удаление, обход, отключение, повреждение средств защиты Функции или средств, ограничивающих использование Функции, или иное вмешательство в нее;
любое автоматизированное использование Функции, например использование скриптов для добавления друзей или отправки комментариев или сообщений;
использование Функции без соблюдения какого-либо или всех применимых законов и нормативных актов.

Споры. Вы несете единоличную ответственность за свое взаимодействие с другими пользователями Функции. Компания ТТР оставляет за собой право отслеживать ваши споры с другими пользователями, но не берет на себя обязательства делать это.

Политика в отношении конфиденциальности личной информации. Использование Функции и предоставляемой информации регулируется Политикой конфиденциальности компании, которое включается в настоящие Условия использования посредством данной ссылки.

Изменение. Компания ТТР вправе изменять настоящие Условия использования время от времени, при этом такое изменение вступает в силу с момента публикации на веб сайте компании ТТР. Пользуясь Функцией после публикации изменений, вы тем самым соглашаетесь с внесенными изменениями. Поэтому очень важно регулярно просматривать данные Условия использования, чтобы не пропустить каких-либо изменений.

Освобождение от ответственности. В максимальной степени, разрешенной законом, вы соглашаетесь освобождать и ограждать от ответственности соответствующих директоров, руководителей и служащих компании ТТР, а также применимые третьи стороны, в полной мере и по всем претензиям третьих сторон, обязательствам, убыткам и расходам (включая обоснованные затраты на правовые услуги), возникшим в отношении таких лиц в связи с Пользовательским контентом и/или вследствие вашего нарушения каких-либо положений настоящих Условий использования.

Применимое законодательство. Настоящие Условия использования регулируются Российским законодательством.

Контакты. Если у вас есть вопросы относительно Функции, вы можете задать их через страницу «КОНТАКТЫ» на Веб-сайте.

Шины Toyo Observe GSI5 отзывы, тесты шин Тойо Observe GSI-5 от автовладельцев

Главная Отзывы о шинах Отзывы о шинах Toyo Отзывы о шинах Observe GSI5

Toyo Observe GSI5

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

Средняя оценка шин Toyo Observe GSI5 пользователями сайта: 4.68 из 5
Количество отзывов на шины Toyo Observe GSI5: 277 шт.
Место в рейтинге: 45
Место в рейтинге (зимние): 9

Управление на сухой дороге

Управление на мокрой дороге

Управление на снегу

Управление на льду

Комфорт при движении

Бесшумность в движении

Эффективность торможения

Стойкость к аквапланированию

Скоростные характеристики

Износоустойчивость

Качество изготовления

Цена/качество

Купить шины Toyo Observe GSI5 Сравнить с другими шинами

org/Review»>
Иван о шине Toyo Observe GSI5
Оценка
4.8
До этой стояла Michelin X-Ice тоже не шиповка сейчас сзади. На перед две TOYO взял. Разница существенная.
За сутки проверил её во всех условиях( с утра гололед, вечером слякоть-каша, местами сухой асвальт, а за ночь 30 см снега навалило. живу респ. Коми) По гололеду конечно не очень но я сотку ехал, тормозит на льду предсказуемо долго(но я еще не встречал за свой вод. стаж 17 лет, резину которая уверено быстро тормозит на льду со ск-ти 90-100 даже с расхвалеными шипами).
А вот каша и снег 30 см и глубже вообще нищтяк, по каше на трассе спокойно 110-120(ну естественно движения плавные все таки не лето!) В снегу по деревне дороги не чистят толком, гребет отлично, один раз только на пузо не сел( но там снега было дверь не мог открыть) а так целый день сугробы бампером пихал ни где не залип. Резину эту советую взять тем кто враздумьях , я лично с неё не слезу пока выпускать не перестанут!!! Всем удачи в выборе!
Автомобиль:
Renault Espace 2,0L Turbo 2003-2007
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Лёха навальный о шине Toyo Observe GSI5
Оценка
4.7
у этой резины есть яркие отличия от других — это комфорт. Какие то другие ездовые качества мало отличаются от других шин, чтобы их уловить, это надо внимательно несколько раз делать замеры, заезды, прислушиваться присматриваться. Но вот то что можно сразу ярко выделить от всех других — это именно бесшумная комфортная езда, как только её установил и поехал сразу почувствовал что трещины на асфальте не слышно. На других разных моделях и производителях ездил, то трещины и мелкие ямки при ударах отдают в руль. Но есть и минус — резина быстрее других изнашивается, ездил ежедневно три года и зиму и лето не меняя, порядка 35000-40000 км и рисунок уже очень заметно стёрся. Считаю что лучше отъездить 3 года в комфорте, чем 5 лет на жёсткой резине будут колотить по мозгам трещнны на асфальте.
Автомобиль:
Toyota Ist
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Юрий о шине Toyo Observe GSI5
Оценка
4.8
Резиной доволен! На ощуп помягче чем бриджи, шум при езде присутствует но не существенный, на льду ведет себя достойно, на гололеде останавливает машину отлично, взятие с места на перекрестках хорошо, при поворотах на скорости (конечно без фанатизма)) держит уверено.
Вообщем новой резиной доволен на все 100%, до этого стояли бриджи рево гз.
Автомобиль:
Toyota RAV4 2,4L 2006-2007
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Олег о шине Toyo Observe GSI5
Товар куплен в Мосавтошине
Оценка
5
Не много сомневался когда планировал покупку шин без шипов на заднеприводной автомобиль. Вообще терпеть не могу шипованную резину считаю что шипы портят всю идею и возможности заложенные при разработке шин производителем. А теперь об эксплуатации. Новогодний пробег составил 5500км. Москва-Дербент и обратно. По трассе несколько климатических зон. Обратный путь интересней: Дербент-лето, Махачкала-Грозный-сильный ливень, Пятигорск-Армавир-мокрый снег, Ростовская область-метель, гололед, жуткие аварии и заторы, Воронеж-наконец то нормальная зима. Ни разу не усомнился в правильном выборе. Резина не гоночная да и машина тоже, при скорости 110км/ч чувствуешь уверенность, при обгонах крен не чувствуется, отмечу что резина мягкая очень сглаживает неровности на дороге. Попадал в ямы. матерился но резина без шишек (специально осматривал на износ после такого пробега). Про шум от резины скажу так что при отсутствии шумоизоляции в моей тойоте шум от колес не напрягает вообще. Считаю заявленные производителем характеристики правдивыми. Не давно был опыт подъема по льду (не сразу понял куда залез, хотел подъехать поближе) в итоге после наблюдений как люди выталкивали в подъем переднеприводные автомобили на шипованной резине думал останусь там на всегда, но немного подтянув ручник поднялся в горку по льду сам, радовался как ребенок (думаю это все она-резина отрабатывает на пять). Toyo (не помню точно модель) стоит на втором авто. Вот так и подсел на японцев (производство шин Япония) смотрите обязательно это мне кажется что очень важно. Ну и в итоге советую резину подбирать заранее вне сезона, что бы не ездить потом на том что досталось.
Автомобиль:
Toyota Town Ace Noah
Размер:
195/70 R14 91Q
Купите опять?:
Определённо да
Город:
Москва
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Павел о шине Toyo Observe GSI5
Оценка
4.5
Когда купил свой первый внедорожник, а это ниссан нп300, то к зиме, разумеется, встал вопрос о резине. езжу очень много Использую свою машину по полной, в том числе в коммерческих перевозках. Грузов таскаю много, часто по бездорожью, поскольку занимаюсь сервисом строительной и землеройной техники. Да и просто на покатушки по горам и весям всегда рад сгонять. Живу в Ставропольском крае. Зима тут не особо долгая, но она есть. А мотаюсь по всей России. Так вот искал я себе тогда бриджстоун близзак. Но, как оказалось его уже сняли с производства. По совету менеджера в интернет-магазине взял TOYO Observe GSI5. Он уверял, что я не пожалею! И, черт возьми, менеджер оказался прав!!! Резина позволяет уверенно ехать практически по любой поверхности! Чистый лед, конечно не её стихия, но если этот лёд хоть чуть-чуть припорошил снег, то едет, как по сухому асфальту. Без фанатизма, конечно же. Снежную кашу, просто мокрую дорогу, снежный накат и откровенные сугробы держит просто на УРА! Доволен аки слон этой резиной.
Но не все коту масленица))) Есть и недостатки. Можно было бы боковину и посильнее сделать. Кроме того, если за окном выше +10 градусов, хуже разгоняется машина, появляется откровенная валкость в поворотах, а то и вообще морду чуть сносит с траектории. Но не критично. Если не носиться аки псих, то все вполне хорошо.
Спасибо, что читали этот отзыв! Всем удачи!
Автомобиль:
Nissan NP300 Pick Up
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Дмитрий о шине Toyo Observe GSI5
Товар куплен в Мосавтошине
Оценка
5
Шина отличная! На новых шипах конечно увереннее, но сколько длится эта уверенность, пока они не вылетят? А потом все. Здесь стабильное сцепление. Шина очень тихая при переобувке на лето не заметил разницы в шуме. Правда очень мягкая, так что в повороты 90 градусов на 100 км/ч входить не советую ))
Автомобиль:
Toyota Camry
Размер:
215/60 R16 95T
Купите опять?:
Определённо да
Город:
Оренбург
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Максим о шине Toyo Observe GSI5
Оценка
3.6
Купил зимнюю Toyo 205/55/16, пока рано говорить о качестве данной резины, но могу сказать уверенно при плюсовых (до +7) температурах и 120км плывет в поворотах машина становится валкой. Снег это ее стихия в любом его виде мокрый сухой пофигу цепляется и стоит прямо, а вот на сухом асфальте от 100км до 110км немного подгуживает но проходит после 115км. Была зима нокиан, гисловед, бридж пока Observe GSI5 проигрывает им но зима только началась все еще впереди.
Автомобиль:
Volkswagen Passat
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Виталий о шине Toyo Observe GSI5
Оценка
5
Резина просто отличная за свои деньги! Отъездил зиму — порядка 20т. км. И сугробы, и гололед и -43 на трассе. По всем параметрам устроила. Автомобиль Nissan Teana.
При условии цена/качество лучше вариантов не нашел.
Автомобиль:
Opel Astra H 1,6L 2004-2007
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Марк о шине Toyo Observe GSI5
Товар куплен в Мосавтошине
Оценка
4.5
Эксплуатирую авто в Салехарде (январь-февраль 2021 года стабильно -35, -40). Купил машину, а на ней стояла хакапелита 7 (235/55/19 шипы) — для наших условий отстойнейшая резина и даже не спорьте (дубовая просто УЖАС, МЕГА ШУМНАЯ, вибронагруженная). Поездив в декабре даже не задумываясь заказал данные шины, опыта использования липучки уйма, на разных машинах, самый неудачный — KORMORAN (в мороз -15 и ниже дубела и теряла сцепные свойства)
Итак ощущения через 1500 км — тишина даже не идет в сравнение (даже с тем же кормараном — ЛИПУЧКА), стыки на асфальте, незначительные неровности в любой мороз тихо, МЯГКО!!! и плавно, акустический комфорт на высоте. Управляемость — если адекватно оценивать, то очень достойная, но не без минусов: при пограничных температурах (0, -2) на кольце и достаточно крутых поворотах сносит, но не критично, во всех остальных температурных режимах (чистый асфальт или снег — разницы не почувствовал) — 5 баллов.
А истории о том как ребята на хакапелите и прочем шипованном колесе заходят в повороты задним ходом на скорости 250 км/ч и все четко, «сносить начинает где-то на 300 км/ч», не верьте в этот БРЕД!!! Выбор за ВАМИ. Кстати, автомобиль Лексус RX 350 2014 г.в., чтоб понимать, вдруг кому пригодиться. Износоустойчивость не могу оценить, поэтому такая оценка
Автомобиль:
Lexus RX
Размер:
235/55 R19 101Q
Купите опять?:
Определённо да
Город:
Салехард
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Комфорт при движении
Курсовая устойчивость
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены
org/Review»>
Сергей о шине Toyo Observe GSI5
Товар куплен в Мосавтошине
Оценка
4.7
Резина отлично подходит для заснеженной зимы, как 2016-2017 сезон. Живу в Белгородском районе, этот год один из рекордных по снегу. Явный плюс — это едет как танк по каше! В то время, когда другие смотрят на тебя и стоят в пробке, а ты спокойно едешь параллельно потоку — снегу по бампер)) С шипами на голом льду будем немного лучше тормозить, чем на ней. Однако по голому льду быстро и ездить не нужно — зима всё-таки, гонять лучше летом)) Минус так это горит на глазах по сухому асфальту, поэтому нужно позже переобувать до зимы и раньше после… Удары так же держит — ямы ловил не однократно и видимо совсем удачно)) В регионах с сильными морозами от -10 советую однозначно. Сам шиномонтажник с опытом! Если у вас, скажем так, горная местность, много подъёмов и спусков, то лучше взять резину с шипами. Где-то на 10-15% легче будет на таких подъёмах и спусках. Одно нужно запомнить — по голому льду не больше 40 км в час)) Всем добра!!!
Автомобиль:
ВАЗ Priora
Размер:
185/65 R14 86Q
Купите опять?:
Скорее всего
Город:
Белгород
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Курсовая устойчивость
Комфорт при движении
Бесшумность в движении
Эффективность торможения
Стойкость к аквапланированию
Скоростные характеристики
Износоустойчивость
Качество изготовления
Оправданность цены

Шины Toyo Observe GSi-5 отзывы владельцев, мнения, тесты резины

Москва и МО8 (495) 215-20-68

Регионы РФ8 (800) 555-20-68

Автомобильная шина Toyo Observe GSi-5

Бренд

Toyo

Название модели

Observe GSi-5

Сезон Замена шин: выше +7°С – летние, ниже +7°С – зимние. «>

Зимние

Шипы Помогают трогаться и сокращать тормозной путь на скользком покрытии.»>

Нет

Тип автомобиля

Легковой / Внедорожник

Рисунок протектора Отвечает за водоотведение, сцепление, торможение.»>

Направленный симметричный

Диаметр

13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

Индекс скорости

H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)

Купить шины Toyo Observe GSi-5

Рейтинг 4. 0

81 покупателей оставили отзыв

5.0
Титов Сергей
MERCEDES GLK-Klasse 2013 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY X204

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Сравниваю данную модель с модели шин от нокиан и континенталь. Шины более чем устраивают, да есть недостатки, но они не кретичны. Уровень шума меня устраивает. Комфорт на уровне премиальных брендов. Снег и лед в принципи не проблема для этих шин и полного привода. В основном ездил по городу. Один раз удалось выехать в глубокий сне выехал без проблем.
Недостатки: Был неприятным момент со сносом при везде в колею. На сильно заснеженной дороге лучше держать обе руки на руле.
Комментарий: Твердая 5 и цена польностью устраивает.

30 марта 2022

1. 0
Павел

Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Из достоинств только то что тихая и мягкая впрочем как и все зимние резины
Недостатки: ОПАСНО! При малейшем нажатии на тормоз скользит, носит в стороны, срабатывает АБС. Причем на слегка влажном асфальте осенью даже на скорости 20 км скользит до полной остановки! Это не шины, а лыжи! Ездить на этой резине можно только если вы будете ездить как пенсионер на скорости 50 км/ч. На поворотах заносит и зад и перед. При трогании с места, проскальзывает на месте 2-3 секунды. Скорость выше 60 км/ч и попал в колею, считай труп.
Комментарий: Если вы не смертник, и если у вас есть враг, подарите ему Toyo Observe GSi-5 и можете быть уверены, что ваш враг в ближайшее время умрет в аварии, причем влетит в первый же поворот!!! Я в шоке от тех людей, которые оставляют положительные комментарии по этим лыжам. Либо это проплаченные комменты, либо эти покупатели… Да, немного стало лучше после того как привык к этой резине. Стал ездить как пенсионер инвалид. Но стоит ли привыкать к плохому?

12 мая 2019

4.0
Эдуард

Опыт использования: более года
Достоинства: на авто 4 года верой и правдой ( 86 т. км зима -лето не менял) зимой очень мягкая предсказуемая цена -качество производство япония разгонял машину весом более 1700 на этой резине до 180км\ч управляемость сохранялась.
Недостатки: если развал отрицательный и груженным ехать по трассе то начнет съедать резину 🙁 на 5 год поймал яму, появилась грыжа летом в жару и на мокром асфальте надо быть аккуратнее — резина мягкая
Комментарий: изображен смайлик который улыбается)

15 апреля 2019

4. 0
Анонимно

Опыт использования: более года
Достоинства: Наличие редких размеров этих шин, довольно износостойкая да и боковина вроде крепкая.
Недостатки: Часто мигает значок АБС, есть стабильный небольшой снос при заходе в повороты. И складывается такое ощущение, что резина начинает работать только от 0 градусов и ниже, в плюсовых температурах неуверенно ведёт себя на дорогах.
Комментарий: У меня авто, который именуется в народе «Шведский самолёт». Так вот стиль езды получается динамичный (впрочем, как этого подразумает эта марка). Катаю эту резину 2й сезон, могу сказать, что она подходит только (!) для спокойного размеренного вождения и для современных, лёгких по весу, машин.

11 февраля 2019

4.0
Анонимно

Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Не плохая, тихая, мягкая и не плохо держит дорогу.
Недостатки: Боковой снос.
Комментарий: 235/50R18. Отлично держит дорогу хоть лёд, хоть кашу и асфальт, не боится колеи. Но есть большой минус — это боковой снос. В поворотах нужно быть очень осторожным и снижать скорость до минимума. Это единственно, что меня не устраивало. Шины для очень спокойных водителей. Я же люблю погонять. Поэтому эта резина продана и приобретена другая липучка с которой проходить повороты одно удовольствие.

11 января 2019

5. 0
Евгений Б.

Опыт использования: менее месяца
Достоинства: -Аккустический комфорт -Уверенное управление на трассе и заснеженной поверхности, -замечательно балансируются , в среднем по 30-50 грамм на колесо — Made in Japan; -Адекватные цены (8770 р за шины с учётом шиномонтажа) за 265 60 18
Недостатки: -При температурах выше нуля тормозной путь увеличивается, это следует учитывать;
Комментарий: Прекрасный выбор, после перехода с Нокиан Хакка 8 комфорт и уверенность за рулем

11 января 2019

org/Review»>
4.0
Алексей Ш.

Опыт использования: более года
Достоинства: низкий уровень шума, управляемость на сухой дороге, управляемость на снегу, проходимость в снегу, торможение на льду. Производство — Япония. Вкусная цена
Недостатки: торможение и управляемость на мокром асфальте
Комментарий: ездил на резине на 2 машинах в 2 размерностях: 205/60/16 (Круз) и 215/60/17 (Инсигния, передний привод). На Крузе резиной был очень доволен. При температуре выше +5 резина очень мягкая: торможение на сухом асфальте плохое, рано срабатывает АБС, реакции на руль с небольшой задержкой, валкая. Далее чем ниже температура, тем лучше держак. На льду на удивление очень хорошо (для фрикционки), ездил в Вологду, где дороги в принципе ничем не обрабатывают, укатанный снег и лед — ущербным по сравнению с шипами себя не чувствовал. В принципе. на любом покрытии хороша, кроме мокрого асфальта — тут и плохое торможение с неожиданной блокировкой колес, и ранний снос в быстром повороте, и пробуксовка при разгоне. Причем сейчас на инсигнии это гораздо заметнее (размерность правда не очень подходящая). Снег — очень хорошо, причем любой, укатанный или свежевыпавший. С проходимостью в снегу проблем никаких, главное, не сесть на брюхо. Задом выезжает спокойно. На льду — в горку тяжело, только разгон. По чищенным сухим трассам и в мороз, и при околонулевой (если сухо!) курс держит четко, практически как на летней. ЕСП за все время срабатывала на обеих машинах раза 2-3, момент сноса хорошо чувствуется. На данной резине езжу с зимы 2014 года. В общем и целом, доволен

16 декабря 2018

1.0
FERRE a.

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Достались с покупкой авто.
Недостатки: Не держит на снегу совершенно,про тормоза можно забыть!(хочешь повернуть на право фиг тебе едем прямо и не важно что там столб стоит!)

14 декабря 2018

4. 0
виктор г.

Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Отличная резина. Цена хорошая, за эти деньги она лучшая.
Недостатки: Нет.
Комментарий: Хорошая резина.

08 октября 2018

5. 0
Владимир Б.

Опыт использования: более года
Достоинства: — управляемость на снегу отменная, автомобиль предсказуем и легко выходит из заноса. На форд фокус 3 ездил на ней по глубокому снегу, и по умеренному снегу по трассе на скорости до 190, управляемость отличная, если начался занос он легко управляется рулем или торможением. — понравилась проходимость по сугробам и каше, отлично гребет и протектер не забивается так как например на Хакке R2 засчет широких дорожек протектора. — на льду конечно не шипы…но ехать можно в принципе быстро но нужно знать ту грань где сцепление исчезает. — не очень шумная, в принципе комфортная резина. на больших скоростях ее не слышно уже а слышен ветер лишь.
Недостатки: — при активной езде зимой, износ ведущих колес значительный, так как она очень мягкая. — цена конечно кусается, но дешевле Хакки R2
Комментарий: Если вы умеете ездить зимой…и хотите чуть съкономить деньги и не покупать дорогущую Хакку R2 то GSI ваш выбор. отличная резина за свои деньги. Отрабатывает каждый рубль своей цены.

02 октября 2018

Последняя

Реальные отзывы автовладельцев о шинах Toyo Observe GSi-5. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Тойо Observe GSi-5 — плюсы и минусы использования.

BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.

Если вы тоже использовали шины Toyo Observe GSi-5 — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:

опыт использования резины Тойо Observe GSi-5 на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
насколько чётко управляется автомобиль с шинами Тойо Observe GSi-5 в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.

Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.

Отзывы о нас

Шина Toyo Observe GSi-6 демонстрирует высокий уровень управляемости, безопасности и надежности

Главная
Статьи
Шина Toyo Observe GSi-6 демонстрирует высокий уровень управляемости, безопасности и надежности

Автор: Максим Берёзкин

Японская компания Toyo Tires имеет большой опыт создания зимних фрикционных шин, простимулированный законодательным запретом на использование шипов в своей стране. Это обстоятельство побуждает японских инженеров искать высокоэффективные решения в сегменте нешипованных моделей. Шина Toyo Observe GSi-6 вобрала в себя как проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя фирменные технологии, так и новые разработки.

Партнёрский материал

Рисунок протектора

Работая над протектором новой фрикционной шины, инженеры Toyo стремились развить сильные черты ее предшественницы и учесть возросшие требования клиентов, которые ждут от резины не только надежного сцепления на зимней дороге, но и отличных характеристик управляемости и курсовой устойчивости.

Симметричный направленный протектор шины Observe GSi-6 представляет собой эволюцию решений, заложенных в предыдущей модели GSi-5. Сразу бросается в глаза стремление разработчиков увеличить количество сцепных кромок и плотность протектора. Центральное ребро вместо относительно ровных продольных краев получило зазубренные стреловидные выступы, и это не только закономерно увеличило сцепные свойства, но повысило стабильность ребра при поперечных нагрузках в поворотах и во время маневров, а также оптимизировало пятно контакта. В середине ребра по всей длине находится непрерывная синусоидальная ламель, отдаленно напоминающая след от маятника; схожее решение использовалось и в предыдущей шине, но тогда ламель местами прерывалась, а ее очертания были менее острыми. По обеим сторонам центральной ламели находятся многочисленные перпендикулярные прямые и зубчатые канавки – важно, что ни один такой элемент не прорезает ребро насквозь, тем самым сохраняя его высокую плотность. Сочетание всех приведенных решений позволило существенно улучшить реакции автомобиля на руление, а также разгонно-тормозную динамику.

Вопрос плотности протектора всегда был актуален для относительно мягких фрикционных шин, рассчитанных на суровые зимние условия, и в модели Observe GSi-6 инженеры Toyo уделили ему особое внимание. Стенки 3D-ламелей содержат волнообразные взаимопроникающие элементы, ограничивающие их взаимную подвижность. Стенки большинства блоков поддерживаются так называемыми «снежными когтями», расположенными в канавках, – треугольными элементами, которые подобно подпоркам не дают блокам излишне смещаться под нагрузкой, главным образом, поперечной. Для большей жесткости блоки центральной зоны выполнены сдвоенными и способны сопротивляться повышенной нагрузке при разных векторах, в то время как в предыдущей модели подобные блоки не имели общих соединительных элементов.

Насыщенность протектора ламелями традиционно высокая, и количество тонких канавок в новой шине даже визуально больше, чем у предшественницы. Наряду с привычными зигзагообразными и прямыми канавками здесь использованы и спиралевидные ламели, расположенные на блоках центральной зоны. Они способствуют сцеплению при любом векторе нагрузки и при разном угле поворота колес. Вокруг этих канавок расположены бороздки First Edge, которые начинают работать буквально с первых метров обкатки только что установленной шины. Для уверенного передвижения в глубоком снегу и колее на внешнем крае плечевой зоны предусмотрены выступы-грунтозацепы.

Резиновая смесь

В состав резиновой смеси японские разработчики включили проверенные временем и зимними дорогами фирменные технологии, в частности, концепцию Microbit, получившую известность необычным и даже экзотичным решением использовать в качестве микроабразивных сцепных элементов частицы скорлупы грецкого ореха. На самом деле здесь совсем немного желания маркетологов удивить потенциальных клиентов, хотя это у них получилось, но гораздо больше инженерного расчета. Дело в том, что именно этот материал удачно сочетает природную экологичность и необходимые физические свойства: он достаточно прочен, чтобы цепляться за лед, но не столь твердый, чтобы нанести повреждения асфальтовому покрытию; кроме того, если рассмотреть мелкие частицы скорлупы под микроскопом, можно заметить очень эффективную природную огранку, словно специально предназначенную для проникновения в лед.

Еще одна знакомая по предыдущей шине технология помогает удалять скользкий микрослой воды, образующийся от трения при движении по льду. В состав резины инженеры добавляют экологичный природный абсорбент, изготовленный из порошка бамбукового угля, который моментально впитывает скользкую пленку, тем самым повышая сцепление с поверхностью. Особенно положительно это отражается на разгонно-тормозной динамике, когда сила трения достаточно велика. На практике это проявляется выигранными секундами при старте с места и спасительными метрами при экстренном торможении.

Важным свойством смеси на зимней дороге является эластичность, когда резина способна облегать мельчайшие неровности даже в сильный мороз. Здесь буквально всеми шинниками широко применяется диоксид кремния (силика), однако преимуществом шины Observe GSi-6 стала технология Nano Balance, использующая специальный полимер, который улучшает дисперсию силики в резиновой смеси и улучшает молекулярные связи в целом.

Конструкция шины

Чтобы повысить прочность и надежность шины в непростых зимних условиях, а также улучшить управляемость, разработчики уделили особое внимание конструкции шины. Два слоя металлокордного брекера и верхний слой, препятствующий растяжению, обеспечивают стабильность во всех режимах движения и хорошую управляемость. Этому же способствуют прочные боковины, где в некоторых типоразмерах они дополнительно усилены высоко подвернутым слоем каркаса. Профиль протектора рассчитан на равномерное распределение давления в пятне контакта, что также улучшает поведение на дороге.

Эволюционное развитие передовых технологий Toyo позволило создать новую фрикционную шину Observe GSi-6, существенно превосходящую предыдущую модель по основным характеристикам. В частности, тестовый образец данной шины типоразмером 225/50 R17 показал тормозной путь на льду со скорости 40 км/ч на 4% короче, чем модель Observe GSi-5. Еще более показательным стало торможение на мокром асфальте со 100 км/ч – на 17% короче. Также заметно улучшились сопротивление качению, управляемость на сухом и мокром асфальте, а также снегу и льду.

Шина Observe GSi-6 производится в трех вариантах протектора: HP – для мощных легковых автомобилей, LS – для автомобилей класса SUV и Basic – для широкого ряда легковых автомобилей. Всего 85 типоразмеров – от 175/70 R14 до 275/60 R20.

шины и диски

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Какую страховку нужно оформить для выезда за рубеж на автомобиле Если вы решились на путешествие за границу на своем автомобиле, нужно учитывать, что полис ОСАГО, купленный в России, не работает за ее пределами. Чтобы ездить по территории других стран, по. .. 116 0 1 04.10.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 3527 14 2 02.10.2022

Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 2455 0 21 01.10.2022

Шины Toyo Observe GSi-5 в Санкт-Петербурге

R13	Toyo Observe GSi-5 155/80 R13 79Q	155/ 80 R13	79 (до 437 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 175/70 R13 82Q	175/ 70 R13	82 (до 475 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
R14	Toyo Observe GSi-5 175/65 R14 82Q	175/ 65 R14	82 (до 475 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 175/70 R14 84Q	175/ 70 R14	84 (до 500 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/60 R14 82Q	185/ 60 R14	82 (до 475 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/60 R14 82Q 2016+	185/ 60 R14	82 (до 475 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/60 R14 82T	185/ 60 R14	82 (до 475 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/65 R14 86Q	185/ 65 R14	86 (до 530 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/70 R14 88Q	185/ 70 R14	88 (до 560 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/70 R14 91Q	195/ 70 R14	91 (до 615 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/75 R14 95Q	205/ 75 R14	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
R15	Toyo Observe GSi-5 175/55 R15 77Q	175/ 55 R15	77 (до 412 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 175/65 R15 84Q	175/ 65 R15	84 (до 500 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/55 R15 82Q	185/ 55 R15	82 (до 475 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/55 R15 82T	185/ 55 R15	82 (до 475 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/60 R15 84Q	185/ 60 R15	84 (до 500 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/60 R15 84T	185/ 60 R15	84 (до 500 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/65 R15 88Q	185/ 65 R15	88 (до 560 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/50 R15 82Q	195/ 50 R15	82 (до 475 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/55 R15 85Q	195/ 55 R15	85 (до 515 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/60 R15 88Q	195/ 60 R15	88 (до 560 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/60 R15 88T	195/ 60 R15	88 (до 560 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/65 R15 91Q	195/ 65 R15	91 (до 615 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/65 R15 91T	195/ 65 R15	91 (до 615 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/60 R15 91Q	205/ 60 R15	91 (до 615 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/65 R15 94Q	205/ 65 R15	94 (до 670 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/70 R15 95Q	205/ 70 R15	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/70 R15 95Q 2017+	205/ 70 R15	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/70 R15 95Q 2018+	205/ 70 R15	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/75 R15 97Q	205/ 75 R15	97 (до 730 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/60 R15 94Q	215/ 60 R15	94 (до 670 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/65 R15 96Q	215/ 65 R15	96 (до 710 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/65 R15 96Q 2016+	215/ 65 R15	96 (до 710 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/65 R15 96T	215/ 65 R15	96 (до 710 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/70 R15 98Q	215/ 70 R15	98 (до 750 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/75 R15 100Q	215/ 75 R15	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/70 R15 100Q	225/ 70 R15	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/75 R15 102Q	225/ 75 R15	102 (до 850 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/75 R15 105Q	235/ 75 R15	105 (до 925 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/75 R15 112Q	265/ 75 R15	112 (до 1120 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
R16	Toyo Observe GSi-5 185/55 R16 83Q	185/ 55 R16	83 (до 487 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 185/60 R16 84Q	185/ 60 R16	84 (до 500 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/50 R16 84Q	195/ 50 R16	84 (до 500 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/55 R16 87Q	195/ 55 R16	87 (до 545 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 195/55 R16 87Q 2016+	195/ 55 R16	87 (до 545 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/55 R16 94Q	205/ 55 R16	94 (до 670 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/60 R16 92Q	205/ 60 R16	92 (до 630 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/60 R16 92T	205/ 60 R16	92 (до 630 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/65 R16 95Q	205/ 65 R16	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/70 R16 96Q	205/ 70 R16	96 (до 710 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/70 R16 97Q 2016+	205/ 70 R16	97 (до 730 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/55 R16 93Q	215/ 55 R16	93 (до 650 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/60 R16 95Q	215/ 60 R16	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/65 R16 98Q	215/ 65 R16	98 (до 750 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/70 R16 100Q	215/ 70 R16	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/70 R16 100Q 2016+	215/ 70 R16	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/70 R16 100Q 2018+	215/ 70 R16	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/75 R16 103S	215/ 75 R16	103 (до 875 кг на шину)	S (до 180 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/60 R16 98Q	225/ 60 R16	98 (до 750 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/65 R16 100Q	225/ 65 R16	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/70 R16 103Q	225/ 70 R16	103 (до 875 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/70 R16 103Q 2017+	225/ 70 R16	103 (до 875 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/70 R16 103S	225/ 70 R16	103 (до 875 кг на шину)	S (до 180 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/75 R16 104Q	225/ 75 R16	104 (до 900 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/75 R16 104Q 2016+	225/ 75 R16	104 (до 900 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/60 R16 100Q	235/ 60 R16	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/60 R16 100S	235/ 60 R16	100 (до 800 кг на шину)	S (до 180 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/65 R16 103Q	235/ 65 R16	103 (до 875 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/70 R16 106Q	235/ 70 R16	106 (до 950 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/75 R16 108Q	235/ 75 R16	108 (до 1000 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/70 R16 107Q	245/ 70 R16	107 (до 975 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/75 R16 111Q	245/ 75 R16	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/70 R16 111Q	255/ 70 R16	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/70 R16 112Q	265/ 70 R16	112 (до 1120 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/70 R16 112Q 2016+	265/ 70 R16	112 (до 1120 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/75 R16 116Q	265/ 75 R16	116 (до 1250 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
R17	Toyo Observe GSi-5 205/50 R17 93Q XL	205/ 50 R17	93 (до 650 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 205/50 R17 93T XL	205/ 50 R17	93 (до 650 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/45 R17 87Q	215/ 45 R17	87 (до 545 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/45 R17 87Q 2017+	215/ 45 R17	87 (до 545 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/45 R17 87Q 2018+	215/ 45 R17	87 (до 545 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/50 R17 91Q	215/ 50 R17	91 (до 615 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/55 R17 98Q XL	215/ 55 R17	98 (до 750 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/60 R17 96Q	215/ 60 R17	96 (до 710 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/60 R17 96Q 2016+	215/ 60 R17	96 (до 710 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/60 R17 96Q 2017+	215/ 60 R17	96 (до 710 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/65 R17 98Q	215/ 65 R17	98 (до 750 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/45 R17 91Q	225/ 45 R17	91 (до 615 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/50 R17 94Q	225/ 50 R17	94 (до 670 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/55 R17 97Q	225/ 55 R17	97 (до 730 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/60 R17 99Q	225/ 60 R17	99 (до 775 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/60 R17 99T	225/ 60 R17	99 (до 775 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/65 R17 102Q	225/ 65 R17	102 (до 850 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/60 R17 102Q	235/ 60 R17	102 (до 850 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/65 R17 104Q	235/ 65 R17	104 (до 900 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/65 R17 104S	235/ 65 R17	104 (до 900 кг на шину)	S (до 180 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/45 R17 95Q	245/ 45 R17	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/65 R17 107Q	245/ 65 R17	107 (до 975 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/70 R17 110S	245/ 70 R17	110 (до 1060 кг на шину)	S (до 180 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/60 R17 106Q	255/ 60 R17	106 (до 950 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/65 R17 114Q XL	255/ 65 R17	114 (до 1180 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/70 R17 110Q	255/ 70 R17	110 (до 1060 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/65 R17 112Q	265/ 65 R17	112 (до 1120 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/65 R17 112S	265/ 65 R17	112 (до 1120 кг на шину)	S (до 180 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/70 R17 115Q	265/ 70 R17	115 (до 1215 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 275/65 R17 119Q XL	275/ 65 R17	119 (до 1360 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 285/70 R17 117Q	285/ 70 R17	117 (до 1285 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
R18	Toyo Observe GSi-5 215/55 R18 94Q	215/ 55 R18	94 (до 670 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 215/55 R18 99Q XL	215/ 55 R18	99 (до 775 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/45 R18 95Q XL	225/ 45 R18	95 (до 690 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/55 R18 98Q	225/ 55 R18	98 (до 750 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/60 R18 100Q	225/ 60 R18	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/60 R18 100Q 2014+	225/ 60 R18	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/50 R18 97Q	235/ 50 R18	97 (до 730 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/55 R18 100Q	235/ 55 R18	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/60 R18 107Q XL	235/ 60 R18	107 (до 975 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/65 R18 106Q	235/ 65 R18	106 (до 950 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/40 R18 97Q XL	245/ 40 R18	97 (до 730 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/45 R18 100Q XL	245/ 45 R18	100 (до 800 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/60 R18 105Q	245/ 60 R18	105 (до 925 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/55 R18 109H XL	255/ 55 R18	109 (до 1030 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/55 R18 109Q XL	255/ 55 R18	109 (до 1030 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/55 R18 109Q XL 2016+	255/ 55 R18	109 (до 1030 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/60 R18 112Q XL	255/ 60 R18	112 (до 1120 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/65 R18 109Q	255/ 65 R18	109 (до 1030 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/65 R18 109T	255/ 65 R18	109 (до 1030 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/70 R18 113Q	255/ 70 R18	113 (до 1150 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/60 R18 110Q	265/ 60 R18	110 (до 1060 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/65 R18 114Q	265/ 65 R18	114 (до 1180 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/70 R18 114Q	265/ 70 R18	114 (до 1180 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 275/65 R18 114Q	275/ 65 R18	114 (до 1180 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 285/60 R18 120Q XL	285/ 60 R18	120 (до 1400 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
R19	Toyo Observe GSi-5 225/55 R19 99H	225/ 55 R19	99 (до 775 кг на шину)	H (до 210 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 225/55 R19 99Q	225/ 55 R19	99 (до 775 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/50 R19 99Q	235/ 50 R19	99 (до 775 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/55 R19 101Q	235/ 55 R19	101 (до 825 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/55 R19 103Q	245/ 55 R19	103 (до 875 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/55 R19 103Q 2016+	245/ 55 R19	103 (до 875 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/50 R19 107Q XL	255/ 50 R19	107 (до 975 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/55 R19 111Q XL	255/ 55 R19	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 275/55 R19 111Q	275/ 55 R19	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 275/55 R19 111T	275/ 55 R19	111 (до 1090 кг на шину)	T (до 190 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 285/45 R19 111Q XL	285/ 45 R19	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
R20	Toyo Observe GSi-5 235/55 R20 102Q	235/ 55 R20	102 (до 850 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 235/55 R20 102Q 2018+	235/ 55 R20	102 (до 850 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 245/50 R20 102Q	245/ 50 R20	102 (до 850 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/50 R20 109Q XL	255/ 50 R20	109 (до 1030 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/50 R20 109Q XL 2019+	255/ 50 R20	109 (до 1030 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/55 R20 111Q XL	255/ 55 R20	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 255/55 R20 111Q XL 2017+	255/ 55 R20	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 265/50 R20 106Q	265/ 50 R20	106 (до 950 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 275/40 R20 106Q XL	275/ 40 R20	106 (до 950 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 275/55 R20 113Q	275/ 55 R20	113 (до 1150 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 275/60 R20 114Q	275/ 60 R20	114 (до 1180 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 315/35 R20 110Q XL	315/ 35 R20	110 (до 1060 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
R21	Toyo Observe GSi-5 275/50 R21 113Q XL	275/ 50 R21	113 (до 1150 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 295/40 R21 111Q XL	295/ 40 R21	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16. 071 ₽
	Toyo Observe GSi-5 295/40 R21 111Q XL 2019+	295/ 40 R21	111 (до 1090 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽
R22	Toyo Observe GSi-5 275/40 R22 107Q XL	275/ 40 R22	107 (до 975 кг на шину)	Q (до 160 км/ч)	16.071 ₽

настоящие отзывы и обзоры на ВсеКолёса.ру

4.6/5

7 отзывов

цена от 4 770 ₽

Описание
Тесты 3
Отзывы 7
Обзоры 7
Цены 1148

4. 5 / 5 Кирилл 1 год назад

Взял 6, трасса, город, пригород. Отличная резина. Минус!!! Боковой снос. Больше подойдёт для людей любящих комфортную езду без резких ускорений. Ставлю 4,5 балла из 5.

5 / 5 Петя Т. 2 года назад

Шины установлены на Honda Civic 2017 года хэтчбек — 21-50-17R. До сей поры шины соответствовали характеристикам, обеспечивая комфортные характеристики на сухой дороге. Шины достаточно жесткие, им не недостает мягкости. Управляемость и эксплуатационные характеристики настолько комфортные, насколько это возможно. Есть незначительный дорожный шум — но минимальный для зимней шины. Я уверен в составе этих шин, не могу дождаться, когда выпадет хоть немного снега!

3 / 5 Георгий 2 года назад

Начал эксплуатировать в 2019м году. Шины произведены в Японии, с усиленной боковиной, боковина крепкая действительно: позволяют не боятся за них при заезде на кромку свежеснятого асфальта. Протектор мягкий, изначально 8.7мм, нарезан мелко и глубоко, до глубины 4мм. Есть уверенность, что сохранит свои качества и через три сезона, посмотрим как на самом деле будет. Сам протектор мягкий, легко выгибается под усилием пальца. На первый взгляд хорошо для зимы, а с другой стороны — не деформируется ли и не сойдет ли вместе со снегом при резком торможении на асфальте?
Сама шина тяжелая, определенно тяжелее аналогичных Goodyear и Michelin. На ходу скорее упругая, чем мягкая (были toyo 16го диаметра, вот те мягкие как вата).
Отбалансировались отлично на новых дисках.
В машине хорошая шумоизоляция, но в сравнении с летними шинами появился на асфальте легкий низкочастотный гул; это еще не гул шипованных шин, но до этого ‘липучки» мне попадались более тихие. Возможно и даже с большой вероятностью еще прикатается и станет тише, пока проехали только 400км.
И вместе с тем за этот короткий срок дважды(!) успел попасть в самую приятную ситуацию: +6 за бортом, мокрый асфальт, 50км/ч, интенсивное торможение в полпедали и начиная с 30км/ч мои две тонны летят навстречу судьбе с отбивающей ABS. Через два дня ситуация повторяется при торможении с 70км/ч: машина оттормаживается до 40км/ч и срабатывает abs. Летние шины при такой температуре, да и шипованные зимние, без всяких НО оттормаживали авто. Проверил давление: выше нормы на 0.1атм, не должно быть настолько критично. В общем пока тормозной путь на мокром асфальте меня удивил. Посмотрел тесты шин прошлого поколения toyo GSI-5: такая же проблема, тормозной путь на мокром асфальте разительно отличается от конкурентов в худшую сторону. При этом японцы подают эту шину как супер-пупер технологичную. Да, уже при нуле градусов такого бага за шиной не замечено. Для премиальной шины это эффект пугающий и непростительный, ведь в конце концов торможение — это то, что премиальная шина должна уметь делать лучше других! Управляется в поворотах при этом отлично: ни намёка на снос и нет валкости, как на лете. Посмотрим, что будет после обкатки. Пока оценка между 3 и 4 по 5ти бальной шкале. Это мое субъективное мнение, подпорченное поведение шины при торможении на мокром асфальте. Дважды. Пока пристального поведения не почувствовал: опять же Goodyear и Michelin даже российского производства веди себя со старта очень адекватно.

5 / 5 Аноним 3 года назад

Шины Toyo Observe GSi-6 меня очень впечатлили, предыдущие шины, которые у меня были — Nokian Hakkapeliitta. Это зимние шины, должны быть близки к «Snow Grip» и «Ice Grip». Тяга на заснеженных дорогах уверенная, а также шины превосходны на свежем рыхлом снегу. На обледенелых дорогах также очень хорошо для нешипованных шин. Резина отлично ведет себя на старте и при ускорении, но что более важно, имеет отличную боковую устойчивость на повороте и отлично тормозит!

5 / 5 Руслан 3 года назад

Пока что управляемость отличная, они действительно отлично ведут себя на чистом асфальте, учитывая, что это шины серии 50. В прошлом году моя машина отработала «на четверку» на других всесезонных шинах, но мне приходилось добавлять цепи в сильно снежные дни, чтобы суметь подняться на крутой дороге в моем районе. В этом году я сомневаюсь, что цепи понадобятся, и уверен в отличных харакетистиках этих шин. Единственными лучшими, нешипованными шинами, которые у меня были — это Blizzak, но они стоят примерно в 2 раза дороже. Мой шиномонтажник согласился с тем, что Toyo GSi являются отличной покупкой и лучшими из шин эконом-класса.

5 / 5 Леонид 3 года назад

Японцы очень искусно поработали катаной, создавая рассматриваемую шину). Самых разнообразных насечек на ней так много, как, наверное, нигде. Когда выбирал, она очень сильно выделялась на стеллаже среди других зимних шин, это меня и подкупило. Объясню почему. Насечки собирают снег, после чего собранный снег хватается за дорожный. А как снег цепляется за снег знает каждый, кто играл в детстве в снежки. Этот эффект очень сильно помогает резине, выходит естественный мощный зацеп. Проверено практикой в Полоцке на BMW 7 с шинами 245/50 18.

Плюсы: Рекомендую под снежные зимы, старт и торможение будут отменными

Минусы: Понятия не имею, что в ней может кому-то не понравиться

4. 9 / 5 Аноним 3 года назад

Лучшие зимние шины, которые доступны для спортивных купе или седана! Использовал в течение 1 зимнего месяца. В зимних условиях управляется как летняя шина на сухом асфальте. Едет достаточно тихо. Когда идет снег — тяга отличная — 5 баллов из 5! Observe gsi6 просто потрясающая. Предыдущая модель gsi5, которая у меня была, прошла 100 000 км, поэтому думаю они должны быть такими же или даже лучше по износостойкости. В отличие от большинства зимних шин, протектор стирается до самого конца и показатели остаются отличными, так что они будут хороши еще долго! Нареканий нет!

Добавить отзыв

Обзор: Зимняя шина Toyo Observe GSi-6

28 сентября 2021 г.

Обновлено: 27 сентября 2021 г.

У меня была возможность оценить одну из последних зимних шин Toyo прошлой зимой, и я ушел основательно впечатлен. Toyo Observe GS-i 6 — это нешипованная высокопроизводительная шина, которая была разработана и спроектирована для обеспечения легкого грузовика и внедорожника надежным сцеплением с дорогой и комфортом при езде.

Проведя чуть более четырех месяцев с этими шинами, установленными на моем грузовике, я пришел к выводу, что эта шина идеально подходит для постоянно меняющихся погодных и дорожных условий, которые характеризуют, в данном случае, суровую канадскую зиму.

Испытано на среднеразмерном пикапе Ridgeline

Toyo Observe GSi-6 (Фото: Toyo)

Шины были установлены на Honda Ridgeline первого поколения с малым пробегом профессиональными монтажниками. Недавно грузовик получил новую подвеску и тормоза, а вскоре после установки новых шин была проведена развал-схождение.

Я живу в Британской Колумбии, и наши правила требуют, чтобы вы использовали свои автомобили с надлежащими зимними шинами (или цепями) с 1 октября по 31 марта, но многие автомагистрали через горные перевалы и/или районы с сильным снегопадом продлевают этот период до 30 апреля. .

Из-за осложнений, связанных с пандемией Covid-19, шины были заменены немного позже, чем ожидалось, но мне удалось поэксплуатировать их в течение периода времени, начиная с конца декабря и до конца апреля. За этот тестовый период мне удалось проехать на этих шинах 2485 миль или 4000 километров в самых разных дорожных, погодных и ландшафтных условиях.

Итак, как себя показала новая высокопроизводительная зимняя шина Toyo?

Первое, что я заметил в Observe GSi-6, это то, что они работали очень плавно и тихо. До этого у меня был комплект шин Cooper Discoverer A/TW, которые хорошо служили мне в течение нескольких лет, но эта модель имеет гораздо более агрессивный рисунок протектора для бездорожья, который имеет тенденцию создавать значительное количество дорожных вибраций на трассе. скорость.

На самом деле, Toyo Observe GSi-6, пожалуй, самая тихая специализированная зимняя шина, которую я когда-либо испытывал, и, учитывая количество пресс-автомобилей (всех форм и размеров), которые я имел возможность протестировать на зимней резине, это довольно впечатляющее требование для Toyos.

Я предпочитаю начинать испытание шин с пробега на длинные дистанции не менее 310 миль или 500 километров, и мой недавний план состоял в том, чтобы совершить путешествие вверх по извилистому каньону Фрейзер к мосту Спенса, а затем спринтировать на 37 миль / 60 километров вдоль Шоссе 8, извивающееся вдоль реки Никола через холмистую местность и мимо живописных хулиганов.

Тойо Наблюдай GSi-6. Фото: Рассел Перселл

Из Мерритта я еду по шоссе 5А в Принстон, потом по шоссе Кроуснест обратно в Хоуп и, наконец, по шоссе 7 возвращаюсь домой в долину Фрейзер. Эта поездка может быть проблемой для шин в любое время года, так как дорожное покрытие неровное и избито движением большегрузных автомобилей и плугами. Добавьте к этому тот факт, что внезапные изменения высоты и погоды, типичные для горных перевалов, могут нанести ущерб как сцепным, так и тормозным возможностям.

Во время моего дневного долгого путешествия шины Toyo Observe GSi-6 работали безупречно, несмотря на то, что их просили перемещаться по неровным дорогам на высоких скоростях. Они столкнулись с проливным дождем между Агассисом и Хоуп, но рисунок протектора GSi-6 оказался очень подходящим для отвода стоячей воды из-под шины.

Это достигается за счет использования комбинации широких канавок и ламелей, которые эффективно удаляют лишнюю воду и слякоть, чтобы шина сохраняла сцепление с дорожным покрытием.

Toyo Observe GSi-6, пожалуй, самая тихая специализированная зимняя шина, которую я когда-либо испытывал, и, учитывая количество пресс-автомобилей (всех форм и размеров), которые я имел возможность протестировать на зимней резине, это довольно впечатляющее требование для Тойо.

Мне нравится использовать этот маршрут для оценки спортивных автомобилей, так как он предлагает невероятное сочетание изгибов, поворотов, провалов и погружений, а зимой эти условия быстро выявят присущие шине сильные и слабые стороны. Каньон Фрейзер был скользким и обледенелым в тех местах, где дорога была защищена от солнечного света, а некоторые участки за пределами туннелей явно не учитывались дорожными бригадами, поскольку глубокое покрывало свежевыпавшего снега начало заслонять шоссе.

Toyota неуклонно продвигались вперед, и я обнаружил, что они уверенно преодолевают подъемы и повороты и относительно легко сохраняют сцепление с дорогой. Путешествие от моста Спенсес до Мерритта временами было мучительным из-за сильного бокового ветра, который, казалось, дул в долине и над рекой, но мои нервы и обзор были испытаны больше, чем шины, которые продолжали прорезать слякоть и снег.

Когда я ехал в Принстон по шоссе 5A, я начал замечать автомобили, брошенные вдоль дороги из-за ухудшения условий, механической неисправности или ошибки водителя. Противообледенительная обработка сахарной свеклы, которая используется на многих автомагистралях этого региона, очевидно, нуждалась в обновлении, поэтому я чувствовал небольшое скольжение при торможении на нескольких менее проходимых участках дороги, но поскольку этот участок в основном плоский, это служило напоминанием о необходимости сосредоточиться, а не вызывало много беспокойства.

Тойо Наблюдай GSi-6. Фото: Russell Purcell

Вокруг Принстона дорога покрылась толстым слоем утрамбованного снега и льда с двумя отдельными колесными канавками, вырезанными на поверхность большим движением грузовиков. Когда температура падает, эти глубокие канавки становятся скользкими и могут легко зажать шины легкового автомобиля, направляя его направление движения и лишая водителя некоторого контроля.

Я решил ехать с вращающимися колесами по грязной снежной поверхности, расположенной выше и параллельно этим каналам. Это связано с тем, что это узкое плато удерживает здоровую дозу гравия и песка, которые осаждаются дорожными бригадами всякий раз, когда наступает зима с внезапным сбрасыванием снега.

Шины Toyo Observe GSi-6 справились с этой задачей без драмы, так как состав силики с высоким сцеплением, казалось, вгрызался в мягкую поверхность, позволяя грузовику двигаться, не забивая протектор замерзшим мусором и льдом. Я остался полностью контролировать транспортное средство и мог рулить, поворачивать и тормозить по мере необходимости с лишь случайной коррекцией.

Влажная погода

Ванкувер известен своим мягким климатом, поэтому, если вы не путешествуете в горы или внутренние районы провинции, зимой во время вождения чаще будет идти дождь, чем снег. Однако поздними ночами температура часто опускается ниже нуля, поэтому обледенелые улицы могут представлять значительный риск и потенциальную опасность.

Тойо Наблюдай GSi-6. Фото: Russell Purcell

Во время моей оценки я почти каждый день попадал под дождь, а Toyo, похоже, чувствовал себя лучше во время дождя. Аквапланирование практически отсутствовало, а тормозной путь был на одном уровне с моими всесезонными шинами. Я заметил, что из моих колесных арок доносится меньше шума, чем из-за шин Cooper, а это означает, что Toyo лучше выталкивают воду наружу, чем Coopers, которые разбрызгивают внутренние вкладыши, как мойка высокого давления.

Gravel Performance

Toyo Observe GSi-6 была разработана в первую очередь для шоссейных шин и изготовлена с использованием резиновой смеси, которая должна обеспечивать снижение сопротивления качению, увеличение пробега и длительный срок службы протектора. Тем не менее, владельцам легких грузовиков и внедорожников часто приходится выезжать за пределы асфальтированных дорог и исследовать их, как я делал несколько раз во время использования этих шин.

Курорт Sasquatch Mountain Resort предназначен для семейного отдыха и занятий зимними видами спорта, к которому ведет тесная, плохо обслуживаемая служебная дорога, покрытая преимущественно гравием. Казалось бы, бесконечная череда поворотов и нестабильных обочин делают путешествие по этой дороге стрессовым занятием в загруженные лыжные выходные.

Тойо Наблюдай GSi-6. Фото: Russell Purcell

На этой дороге люди склонны развивать слишком большую скорость, особенно при спуске, что может привести к агрессивному заносу и скольжению, когда тормоза заблокированы на рыхлом грунте. Почему-то эта дорога съедает джипы, и можно подумать, что большие вечнозеленые деревья тянутся, чтобы сорвать их с дороги. Реальность такова, что большинство этих грузовиков работают на вездеходных шинах, которые плохо подходят для зимних условий, а гусеницы забиты гравием, снегом и льдом, превращая их в сани.

Toyo Observe GSi-6 уверенно двигался по горной дороге в сочетании с полным приводом, и протектор, казалось, мчался по гравию и прорезал снег, как горный козел, пока я постоянно нажимал на педаль газа. и устойчивый с темпом. Я не торопился на спуске, приберегая тормоза для медленных поворотов и чрезвычайных ситуаций, и шины, казалось, были в состоянии сопротивляться застреванию камней в протекторе. Короче говоря, Observe GSi-6 покорил Сасквотч-Маунтин.

Вывод: стоит ли покупать Toyo Observe GSi-6?

После 4000 километров пробега и сезона использования я могу сказать, что Observe GSi-6 зарекомендовала себя как исключительная шина для мягких зимних условий, которые мы наблюдаем здесь, на западном побережье.

В целом ее ходовые качества, сцепление с дорогой, управляемость и торможение оставались неизменными независимо от условий, и я с уверенностью рекомендую ее в качестве зимней замены для большинства легких грузовиков и грузовых автомобилей.

Впереди

Обзор шин Toyo Observe GSi-5 В 2022 году

Если вы ищете шину, способную обеспечить хорошую управляемость на снегу и льду, эта шина Toyo обеспечит впечатляющий уровень надежности и сильное сцепление с дорогой.

Шина Toyo Observe GSi-5 — очень хорошая нешипованная зимняя шина, обеспечивающая довольно плавный ход по сравнению со многими конкурентами. Поскольку они предназначены для движения по снегу на дороге и хорошо работают при низких температурах, они не такие шумные, как другие варианты зимних шин.

Шипованная зимняя шина Toyo Observe GSi-5 оснащена множеством дополнительных функций, которые помогут любому водителю в суровых погодных условиях. Усовершенствованный состав протектора улучшает торможение, сцепление на мокрой дороге и отличное сцепление при низких температурах. Благодаря абсорбирующему углеродному порошку в волокнах протектора шины эта шина Toyo обеспечивает прочный контакт и невероятные стандарты безопасности, поскольку углеродный порошок на основе бамбука поглощает влагу на дороге.

Сцепление на льду и снегу во всех направлениях также улучшено за счет технологии протекторных блоков. Уникальный рисунок протектора обеспечивает значительное время реакции при торможении в суровых снежных условиях и на дорожных покрытиях. Хотя эти зимние шины не шипованы, контроль и управляемость в снежных условиях не являются проблемой глубины протектора и рисунка. Этот тип шин идеально подходит для температур ниже 45 градусов с большим количеством влаги между шинами и дорогой. Равномерное распределение в сочетании с агрессивным рисунком протектора делает эти зимние шины хорошо сбалансированными как для маневрирования на бездорожье, так и для движения по дорогам. Зимние шины имеют массивные ламели и глубокие канавки по краям, которые помогают отводить слякоть и снег.

Toyo GSi-5

протектор шин имеет большое значение. Этот дизайн Toyo стремился напечатать свой бренд в списке самых надежных доступных шин, доступных в холодных условиях. На сложных ледяных поверхностях нужна шина, которая может маневрировать с надлежащим сцеплением, чтобы преодолевать сильный снег и слякоть. Независимо от типа транспортного средства, доступно множество размеров, чтобы помочь любому транспортному средству в самых экстремальных зимних условиях.

Шина Observe GSi-5 оснащена передовыми внутренними технологиями, и в дополнение к этим преимуществам шина становится еще более впечатляющей благодаря физическому рисунку, встроенному в протектор. Слякоть и избыток влаги на дороге не влияют на управляемость автомобиля с этими шинами. Широкие боковые канавки отводят влагу, улучшая сцепление с дорогой. Ребра в центре шины обеспечивают прямолинейное движение автомобиля во время движения. Эта ребристая конструкция также увеличивает сцепление со льдом во всех направлениях, что обеспечивает невероятный уровень безопасности.

Зачем выбирать шины Toyo GSi-5?

Шипованные зимние шины имеют небольшие металлические штифты, торчащие из протектора шины, чтобы помочь вам передвигаться по гололеду. Однако шина Toyo Gsi-5 представляет собой нешипованную зимнюю шину, обеспечивающую более тонкий подход к суровым погодным дорожным условиям. Нешипованные зимние шины имеют все те же преимущества, кроме физических шипов.

Нешипованные зимние шины, такие как эта шина Toyo, обеспечивают хорошее сцепление на льду и снегу, но обеспечивают более плавное ощущение за рулем. Вариант без шипов обеспечивает отличную управляемость, особенно под углом 45 градусов. Они обеспечивают вашему автомобилю удовлетворительный баланс между комфортной внутренней тишиной от дорожного шума и сильным сцеплением между протектором и поверхностью под ним. Вариант нешипованных зимних шин, такой как этот продукт Toyo, способен точно управлять дорогой с очень удовлетворительным уровнем комфорта.

Зимние шины Toyo Gsi-5 имеют глубокий рисунок резьбы и технологию для движения по глубокому снегу и слякоти в суровых погодных условиях. Рисунок протектора обеспечивает равномерное распределение веса автомобиля по большой площади, обеспечивая плавность движения по неровному снегу. Одним из сильных аспектов технологии, используемой в этих шинах, является усовершенствованный рисунок ламелей, спроектированный в нескольких направлениях для обеспечения максимального сцепления при прохождении поворотов дороги.

Эта технология ламелей также обеспечивает дополнительную управляемость при ускорении и торможении в различных дорожных условиях. Так как это зимние шины, то они оптимальны для температуры ниже 45 градусов при наличии влаги на дороге. Они могут легко вести себя на дороге, но вы, безусловно, испытаете более комфортную езду по иронии судьбы на дороге, покрытой слоем льда или снега.

Отзывы и рейтинги

В 2016 году шина Toyo Observe Gsi-5 была протестирована экспертами российского издания «За рулем». При размере шин 225/45 r17 эта шина сравнивается с 8 другими шинами, разработанными конкурентами на рынке. Эта шина Toyo отставала в торможении на мокрой дороге от шин ведущих брендов по сравнению, но преуспела в тестах, связанных с сцеплением на обледенелых поверхностях.

Расход топлива на более низких скоростях оказался достойным преимуществом и для этих шин. Судя по результатам этих тестов, самым высоко оцененным аспектом этих шин было торможение на снегу. Тесты показали, что эти шины оказались в пятерке лучших зимних шин, особенно на малых скоростях. Хотя они, кажется, не соответствуют высоким стандартам по сравнению с другими брендами на высоких скоростях, тяга и маневренность, обеспечиваемые этими нешипованными зимними шинами, очень надежны.

По сравнению с другими продуктами Toyo, эта зимняя шина имеет наивысший рейтинг в категории сцепления на льду. Сцепление на снегу лишь немного отстает по этой шкале, что указывает на то, что она является надежной зимней шиной для модернизации вашего автомобиля. Ездовой комфорт оценивается в четыре из пяти звезд, что, по мнению большинства, довольно впечатляюще для зимней шины. Вот некоторые размеры шин и доступные варианты цены.

Управляемость на мокром и сухом покрытии оценивается в среднем в три с половиной звезды, что также соответствует рейтингу шума шины. Еще одним преимуществом этих низкотемпературных шин является срок службы протектора. Водители и профессионалы считают, что эта шина прослужит довольно долго для зимней шины, предназначенной для работы в тяжелых условиях. Прежде всего, эти шины могут обеспечить простоту работы на удовлетворительном уровне в снежных условиях.

Что такое нешипованная зимняя шина?

Зимняя шина предназначена для работы в суровых погодных условиях при температуре ниже 45 градусов и для работы на мокрой дороге. Они созданы для различных целей и еще более разнообразного выбора транспортных средств. В зимних шинах используются тяжелые ламели и глубокие канавки по краям шины, чтобы отталкивать снег и слякоть от шины. Два распространенных типа зимних шин — шипованные и нешипованные.

Шипованные зимние шины имеют металлические штифты, выступающие из шины для увеличения сцепления на заснеженных и обледенелых поверхностях. Хотя эти шины могут значительно улучшить способность автомобиля двигаться по неровным поверхностям, штифты или шипы, торчащие из шины, могут сделать движение автомобиля очень шумным и грубым. Как ни странно, этот тип шин является незаконным в некоторых штатах, поскольку он может представлять определенную опасность, которой не представляют другие типы шин, из-за простой конструкции. Они идеально подходят для водителей, которые живут и ездят в самых суровых погодных условиях. Другой тип производимых и наиболее доступных зимних шин — нешипованные зимние шины.

Хотя любые зимние шины не являются бесшумным вариантом для вождения за рулем, они гораздо более плавные, чем шипованные шины на дороге. Варианты без шипов в основном такие же, как вариант с шипами, но без металла, штифты торчат для дополнительного сцепления. Даже без металлических штифтов варианты без шипов могут двигаться по льду.

Они хорошо работают в суровых погодных условиях независимо от штифтов и очень хорошо работают на снегу. Помимо отличной управляемости на текстуре снега, они просто подходят для того, что холодная температура делает с резиной шин. Они также улучшают управляемость вашего автомобиля при попадании влаги на дорогу для более точного торможения.

Всесезонные шины

Всесезонная шина сконструирована таким образом, чтобы обеспечить комфортную управляемость за рулем на шоссе, и доказала свою надежность круглый год в умеренных климатических условиях. Обычно всесезонные шины имеют асимметричный рисунок протектора. В дополнение к поддержке, которую обеспечивает рисунок протектора, окружные канавки вокруг шины улучшают способность вашего автомобиля останавливаться и маневрировать на мокрой дороге.

Touring Tyres

Touring Tyres часто называют шинами Grand Touring, и они созданы с упором на обеспечение комфортной и надежной шины для всесезонных условий. Обычно они имеют асимметричный рисунок протектора и высокие скоростные характеристики с более отзывчивым управлением, чем обычные шины.

Шины для трека и соревнований

Шины для трека и соревнований аналогичны дорожным шинам в том смысле, что они созданы для обеспечения максимальной управляемости. Они предназначены для обеспечения постоянного контакта с дорогой в сухую погоду. Эти типы шин обычно не используются для повседневного использования, хотя они очень эффективны для улучшения управляемости. Эта шина процветает только на ровных дорожных условиях и высоких скоростях с точным поворотом.

Комбинезон для шин Toyo Observe GSi-5

В этой шине Toyo используется микробитовый состав, обеспечивающий преимущества на заснеженных и обледенелых дорожных условиях. Интересным фактом об этой шине является то, что ее усовершенствованная смесь изготовлена из дробленой скорлупы грецкого ореха, которая создает на шине текстуру, которая действует как небольшой шип, добавляющий сцепления. Это отличный вариант шин для водителей, которые плавно передвигаются по снегу.

Обзор Toyo Observe GSi-5 2022 года: идеальная ли это зимняя шина?

Приведенная ниже информация поможет вам в некоторой степени определить способность Toyo Observe GSi-5 работать на различных поверхностных условиях.

Я использовал много тестов местности и делал это много раз, чтобы получить наиболее близкие оценки. Благодаря этому вы можете быстро получить правильное решение о том, подходит ли шина для использования или нет.

Сцепление на сухой поверхности

Характеристики движения Toyo Observe GSi-5 на сухой поверхности в целом приемлемы для пользователей.

Все мы знаем, что зимние шины лучше всего работают только на заснеженных поверхностях или в самых скользких условиях. Но с Observe GSi-5 шина с нулевым сцеплением по-прежнему хорошо служит нам в основных потребностях в мобильности.

Ребристая конструкция посередине шины обеспечивает наиболее стабильное направление движения по прямой.

Самое главное, ребра также помогают улучшить сцепление с дорогой, улучшить сцепление и устойчивость шины.

Тем временем желобковый механизм уберет препятствия на дороге. Не только при быстром движении, но даже при управлении автомобилем на средней скорости препятствия также являются опасными агентами.

Чтобы гарантировать безопасность пользователей, Toyo воспользовалась существующей системой траншей для отвода воды для удаления почвы и камней с дороги.

Состав, улучшающий сцепление, также вносит значительный вклад в эффективность, которая не была столь выдающейся у этого продукта.

После нескольких поездок по ровным дорогам и шоссе делаю простые выводы о характеристиках шины на сухой дороге. Хват не уникальный, но и не плохой.

Ускорение Toyo Observe GSi-5 плохое, когда тяга нестабильна.

Наконец, стабильность на ходу довольно хорошая, и вы можете быть уверены, что автомобиль будет работать достаточно хорошо, если он будет оснащен этой моделью качественных шин.

Сцепление с мокрой дорогой

Между мокрой дорогой и заснеженной поверхностью нет большой разницы.

Даже во многих случаях, путешествуя по заснеженным районам, мы сталкиваемся с сыростью и затоплением дорог из-за таяния снега.

Таким образом, отличные характеристики шины Toyo Observe GSi-5 на снегу также повышают безопасность шины на мокрой поверхности.

Наиболее заметным улучшением является появление углеродного порошка, впитывающегося в волокна протектора. Сущность этого порошка состоит из бамбукового угля, выдающегося материала с отличным влагопоглощением.

Помогает улучшить способность поверхности шины поглощать влагу, тем самым улучшая ходовые качества.

Сложные канавки, идущие по поверхности шины, будут действовать как дренажные канавки для предотвращения гидролиза.

Обращение

Управлять автомобилем на снежной поверхности сложно, но с Toyo Observe GSi-5 вы можете быть спокойны. Технологии шин внесли свой вклад в обеспечение стабильного контроля за счет повышенной маневренности.

Например, многоволновая прорезь может значительно повысить гибкость, позволяя протектору больше изгибаться. Этот механизм также контролирует и обеспечивает кривизну в пределах допустимого уровня, чтобы избежать вибрации шины.

Торможение

С Toyo Observe GSi-5 вам не нужно беспокоиться о заносе автомобиля при торможении или слишком длинном тормозном пути. Помимо контроля, отличное сцепление шины с дорогой также является фактором качества, делающим остановку автомобиля более безопасной.

В этой версии прорези в виде паука растягиваются во многих направлениях, обеспечивая возможность увеличения сцепления во всех направлениях.

Когда сцепление улучшено более комплексно, независимо от того, в каком направлении вы двигаете автомобиль, результаты производительности будут одинаковыми.

Кроме того, поворотная ламель, обеспечивающая надежное сцепление краев с толстой снежной поверхностью в нескольких направлениях, является отличным механизмом защиты шины.

Посмотрите это видео сейчас, чтобы получить больше виртуальных обзоров:

Стоит ли это ваших денег?

Toyo Observe GSi-5 — один из лучших вариантов для нас, поскольку мы можем значительно передвигаться по заснеженной местности, когда толщина слоя снега увеличивается.

Изделие также подходит для передвижения по влажным участкам с обильным дождем или таянием снега. Если вы не слишком заботитесь о производительности в сухом состоянии, это достойный выбор для нас, чтобы потратить деньги на владение и использование.

После некоторого использования я полагаю, что эта версия полностью безопасна и ее стоит протестировать зимой.

При средней цене Toyo Observe GSi-5 всегда был одним из кандидатов с отличными характеристиками среди тех, что я тестировал.

плюсы и минусы Toyo наблюдают за GSI-5

Pros

Выдающиеся снежные характеристики
Многие современные технологии
Высокий турнир
СТАВАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЕЙ
.
Производительность всухую не соответствует ожидаемой.

Обратите внимание на GSi-5, зимние нешипованные шины

Функциональность Javascript в вашем браузере отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Рисунок протектора может варьироваться в зависимости от размера шины.

Особенности и преимущества

Отличные характеристики для сложных зимних дорожных условий
Заводские ламели для улучшения характеристик на льду и снегу
Специальная резина с добавлением дробленого грецкого ореха улучшает сцепление с мокрой дорогой, торможение и сцепление
Горная снежинка с тремя пиками (3PMSF)

Тойо Обратите внимание на GSi-5, зимние нешипованные шины Шины https://www. lesschwab.com/dw/image/v2/BCDC_PRD/on/demandware.static/-/Sites-les-master-catalog/default/dwd175a598/images/ProductImages/366

.png?sw=390&sh= 390&см=фит Observe GSi-5 считается лучшей нешипованной зимней шиной на рынке. Она обеспечивает безопасную и надежную езду в сложных условиях, даже на слякотных, заснеженных дорогах с колеями. Эта зимняя шина с размерами для легковых автомобилей, легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников имеет направленный рисунок протектора, обеспечивающий устойчивость и улучшенное сцепление при торможении и ускорении. Большие блоки протектора с пилообразными зубьями и новейшая технология ламелей обеспечивают максимальное сцепление на поворотах и при торможении. Специальная резина содержит скорлупу грецкого ореха для дополнительного сцепления со снегом и льдом и остается мягкой в сильные морозы. Широкие боковые канавки эффективно удаляют слякоть с протектора для лучшего контроля. Владельцы Observe GSi-5 оценивают ее выше других зимних шин, которые они пробовали, и хвалят увеличенный износ протектора, то, как она преодолевает снег, и плавность хода.

Это шина для водителя, который хочет уверенно вести себя зимой независимо от погодных условий.

Observe GSi-5, Winter Studless имеет рейтинг 4,8 из 5 по 140.

Доступны 2 размера

Years of Free Services Included with Every Tire Purchase

Flat Repairs FREE
Rotations FREE
Inspection FREE
Rebalancing FREE
Road Hazard Protection FREE
Воздушные чеки БЕСПЛАТНО

Особенности и преимущества

Отличные характеристики для сложных зимних дорожных условий
Заводские ламели для улучшения характеристик на льду и снегу
Специальная резина с добавлением дробленого грецкого ореха улучшает сцепление на мокрой дороге, торможение и сцепление с дорогой
Горная снежинка с тремя пиками (3PMSF)

Observe GSi-5, зимняя бесшиповая

Observe GSi-5 считается лучшей нешипованной зимней шиной на рынке. Она обеспечивает безопасную и надежную езду в сложных условиях, даже на слякотных, заснеженных дорогах с колеями. Эта зимняя шина с размерами для легковых автомобилей, легких грузовиков, кроссоверов и внедорожников имеет направленный рисунок протектора, обеспечивающий устойчивость и улучшенное сцепление при торможении и ускорении. Большие блоки протектора с пилообразными зубьями и новейшая технология ламелей обеспечивают максимальное сцепление на поворотах и при торможении. Специальная резина содержит скорлупу грецкого ореха для дополнительного сцепления со снегом и льдом и остается мягкой в сильные морозы. Широкие боковые канавки эффективно удаляют слякоть с протектора для лучшего контроля.

Владельцы Observe GSi-5 оценивают ее выше других зимних шин, которые они пробовали, и хвалят увеличенный износ протектора, то, как она преодолевает снег, и плавность хода. Это шина для водителя, который хочет уверенно вести себя зимой независимо от погодных условий.

Гарантия мирового класса

Обещание лучшей цены

Гарантия на шины

Observe GSi-5, зимняя бесшиповая

Ориентировочная стоимость наших бесплатных услуг***

Ознакомьтесь со всеми бесплатными услугами, которые мы предлагаем при каждой покупке шин.

БЕСПЛАТНО Ремонт спущенных шин$20 за услугу
БЕСПЛАТНО Замена шин $26 (каждые 5000 миль)
БЕСПЛАТНО Повторная балансировка шин 14 долларов США за шину
БЕСПЛАТНАЯ замена шин Стоимость 118 $
БЕСПЛАТНО Проверка безопасности перед поездкой 60 долл. США Стоимость
БЕСПЛАТНО Проверка давления воздуха в шинахВсегда бесплатно

Наше обещание

Локальный доступ, качество мирового класса

Мы отвечаем за качество нашей продукции и мастерства и готовы помочь, когда вам это нужно в дороге. Когда вы покупаете продукты и услуги у Les Schwab, это только знаменует собой начало ваших отношений с нами.

Рейтинг 5 из 5 по CODYB73 от Первый раз без шипов в шинах Я впечатлен, они хорошо справились со снегом и льдом, удерживая мою машину на дороге.

Дата публикации: 27 февраля 2022 г.

Рейтинг 5 из 5 по Рич Л из Надежность на снегу и льду Я купил их для своего электромобиля, и они отлично работали во время сильных морозов и снега. Проносил их всю зиму и не мог нарадоваться. Тяга немного меньше, когда просто мокрая снаружи, но для холода они просто фантастические.

Дата публикации: 20.02.2022

Рейтинг 5 из 5 по Бердманоз из Хорошие шины Очень нравится сцепление на снегу, и они очень хорошо носятся

Дата публикации: 2022-02-19

Рейтинг 5 из 5 по PaulieParkАвеню от Тихая поездка. Больше никакого шума шипов. Нравится ощущение на руле. Я имею в виду руль. Комфортная езда.

Дата публикации: 18. 02.2022

Рейтинг 5 из 5 по ермом из Уверенность в снегу Отличная резина на снегу. Ощущение мягкости на сухом асфальте, иногда похожее на скольжение. Я хорошо к ним привыкаю.

Дата публикации: 13.02.2022

Рейтинг 5 из 5 по парень из Зимние шины Зимние шины с вкраплениями скорлупы грецкого ореха просто потрясающие! Тяга и управляемость очень надежны на льду и снегу, хороши в дождь и дождевой сток.

Дата публикации: 12.02.2022

Рейтинг 5 из 5 по МакВиз из Отличное выступление исключительно хорошо показал себя для моего Mini Cooper на льду и в снегу

Дата публикации: 12.02.2022

Рейтинг 5 из 5 по Ханес из Шины с супергладким сцеплением. Выступайте отлично Переехал в восточный Вашингтон, и эти шины оказались настоящей находкой.

Дата публикации: 08.02.2022

*Эта цена является индивидуальной ценой ТОЛЬКО ДЛЯ КОЛЕСА указанного размера, не включая какие-либо дополнительные сборы за установку, пакеты или какие-либо применимые налоги и сборы. Все налоги и сборы, указанные выше, являются оценочными, а фактические налоги и сборы будут подтверждены в шинном центре в соответствии с применимым законодательством. Фактические цены и доступность могут варьироваться в зависимости от географического положения, размера колес или шин, модели автомобиля и других факторов. Для получения подробной информации обратитесь в местный шинный центр Les Schwab.

Любые указанные цены не являются котировками, предложением продать какую-либо продукцию или гарантией того, что колеса будут в наличии или доступны для покупки, когда вы посетите шинный центр Les Schwab. Les Schwab прилагает разумные усилия для обеспечения точности цен, продуктов и применимой информации, содержащейся на этом сайте, однако цены и вся другая информация, представленная на этом сайте, предназначена только для информационных целей, может быть изменена в любое время и не может быть изменена. быть точным. Чтобы получить актуальную информацию о продукции, ценах и наличии, позвоните в местный шинный центр Les Schwab.

В соответствии с NHTSA компания Les Schwab должна установить все комбинации шин и колес с работающими датчиками TPMS; включая шины и нестандартные диски или зимние шины и диски.

**Узнайте больше о вариантах кредита Les Schwab.

Зимняя шина Toyo Observe GSi-6 — Обзор шин

Зимний сезон подходит к концу в Баффало, штат Нью-Йорк, и пришло время вернуться к моему комплекту всесезонных Proxes Sport. Снятие зимних шин Toyo Observe GSi-6 знаменует собой окончание пятимесячного периода испытаний моего Subaru WRX 2017 года.

Для тех из вас, кому посчастливилось жить без 4 сезонов, это не проблема, но здесь снег с эффектом озера слишком реален. Какими бы великолепными ни были мои шины Proxes Sport A/S, я большой сноубордист, поэтому мне хотелось немного дополнительной безопасности для заснеженных поездок по склонам и сильных штормовых дней с эффектом озера.

Тем не менее, я знал, что не смогу использовать любую старую зимнюю шину — мне нужна шина, которая сведет к минимуму потерю производительности, чтобы сохранить энергичные ходовые качества, к которым я привык на WRX.

Когда появилась возможность протестировать Observe GSi-6, я был в восторге. Не позволяйте широкому диапазону типоразмеров — от легковых автомобилей до внедорожников и кроссоверов — ввести вас в заблуждение, эти шины легко оправдали мои ожидания от зимней шины с высокими эксплуатационными характеристиками.

Давайте углубимся в обзор зимних шин Toyo Observe GSi-6!

Основные характеристики зимней шины Toyo Observe GSi-6

Специализированный состав на основе силики для снега и холодной погоды
Агрессивный рисунок протектора для работы в глубоком снегу
Технология Microbit – добавлена измельченная скорлупа грецкого ореха, чтобы вгрызаться в снег
Абсорбирующий угольный порошок – получен из бамбука и помогает поглощать влагу с дорог
Множество канавок для сцепления со снегом и льдом

Обзор зимних шин Toyo Observe GSi-6

Quick Toyo, знакомство с GSi-6.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=AdILW7PVZ_I]

Теперь о категориях производительности!

Сухая производительность

Да, это обзор зимних шин, но характеристики на сухой дороге почти так же важны, как и на снегу и на льду. Ни одна шина не может справиться со всеми задачами, но зимние шины все равно должны чувствовать себя уверенно в сухую погоду.

Не обращайте внимания на мой грязный WRX — детали пружины пока не нашел.

Есть несколько общих компромиссов с зимними шинами в сухих условиях:

Вялый рулевой ввод
Мягкое прохождение поворотов
Более медленное торможение
И шум

Observe GSi-6 преуспели в четвертом пункте списка — шуме. До Observe GSi-6 у меня был набор Bridgestone Blizzak WS80, и уровень шума с Observe GSi-6 был как днем, так и ночью.

Зубчатое центральное ребро Observe устраняет сплошной рисунок протектора, характерный для многих зимних шин. Наблюдатели очень тихие. Путешествуя по шоссе, легко забыть, что это зимние шины. По сравнению с этим Blizzaks звучали как комплект грязевых шин на джипе!

Церебрированное центральное ребро и уникальные ламели в форме звезды.

В остальных трех пунктах списка потери производительности в определенной степени избежать невозможно. Зимние шины имеют более мягкий состав, который остается мягким и гибким в холодную погоду. Естественно, они будут сжиматься больше, чем летняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками, при поворотах и резком торможении.

Тем не менее, Observe GSi-6 определенно впечатлили отсутствием недостаточной поворачиваемости. В поворотах на низкой скорости Observes были просто фантастическими. Была незначительная недостаточная поворачиваемость и практически отсутствовал дополнительный крен кузова. Где Observes начинают немного давать сбои, так это на скоростных поворотах, таких как съезды и выезды. Я никогда не чувствовал себя неуправляемым, я просто заметил «кашеобразное» ощущение, когда ламели сжимались под силой углов.

Влажные характеристики

Следующее в списке — характеристики на мокрой дороге. В переходные месяцы, ноябрь и март, здесь, в западной части Нью-Йорка, мы видим 90 493 дождя и смешанных осадков.

Observe GSi-6 оставались на мокрой дороге и на шоссе. Агрессивный рисунок протектора отлично справляется с отводом воды через глубокие каналы между ламелями протектора.

Тем не менее, Observes не справляются со стоячей водой так же хорошо, как некоторые другие шины, которые я тестировал. В дождливые дни водителям обязательно нужно следить за текущей водой в устье эстакады, чтобы избежать риска аквапланирования. Тем не менее, это хорошая практика, независимо от шины или транспортного средства.

Зимние характеристики

То, чего вы все так долго ждали — снежное представление!

Потребовался всего один день глубокого снега, чтобы обрести уверенность, необходимую мне до конца сезона с Observe GSi-6. От заснеженных нерасчищенных автостоянок до продуваемых ветром заснеженных автомагистралей Observes с удовольствием пережевывали снег. Я без особых усилий преодолевал снежные отвалы с эффектом озера более чем на фут, что впечатляет для WRX с ограниченным дорожным просветом.

В любых снежных условиях ламели захватывают и блокируют снег, создавая сцепление снега со снегом для ускорения и прохождения поворотов.

Прорези всасывают мокрый снег.

Самой уникальной особенностью этой шины являются ламели в форме звезды, расположенные по обе стороны от центрального ребра. Как и обычные ламели, звездообразные ламели удерживают снег таким же образом, но оптимизированы для сцепления с шиной в любом направлении. Поворачиваете ли вы налево, направо или задним ходом, в этом направлении есть прорезь. Этот тонкий элемент дизайна добавляет немного дополнительного самообладания в сложных зимних ситуациях, таких как параллельная парковка на заснеженной улице.

Помимо дизайна ламелей, направленный вперед V-образный рисунок протектора создает сложное пятно контакта, оптимизированное для ускорения на заснеженных поверхностях. В отличие от некоторых других шин, представленных на рынке, V-образный протектор позволяет постоянно двигаться вперед при ускорении, а не полагаться только на трение.

Агрессивный след протектора, оставленный шинами Toyo Observe GSi-6.

Ледовые характеристики

Из-за интенсивного использования соли в моем регионе время чистого льда бывает ограничено, поэтому я не чувствую, что могу точно сказать о характеристиках шины на льду. Тем не менее, уникальный дизайн ламелей определенно добавляет уровень контакта, невиданный в других зимних шинах. На льду у ламелей другая задача — вместо того, чтобы собирать снег для увеличения сцепления, они сжимаются и расширяются, чтобы равномерно распределить вес при приложении усилия.

Несколько раз, когда я попадал в гололедицу, я старался ускоряться и тормозить с большей осторожностью, чем обычно. У меня никогда не было моментов, когда побелели костяшки пальцев, или я не скользил по стоп-сигналам.

Значение

Шины Toyo Observe GSi-6 доступны по цене от 99 долларов за шину в интернет-магазинах и являются доступным вариантом для тех, кто хочет улучшить управляемость зимой на любом автомобиле или легком внедорожнике.

Если только вы не живете в Канаде, где зимние шины обязательны в определенных регионах, или если ваш автомобиль стандартно поставляется только с летними шинами (например, мой WRX), зимние шины — это инвестиция в дополнительную безопасность и контроль в зимних условиях.

Потребители, желающие приобрести специальный комплект для зимы, ценят не только низкую цену, но и непревзойденную зимнюю безопасность. Таким образом, имея это в виду, Toyo Observe GSi-6 обеспечивает ценность, невиданную конкурентами:

Доступная цена
Бесшумная езда по сравнению с другими вариантами зимних шин
И, конечно же, высокоэффективная шина для различных зимних условий.

Если вы один из таких клиентов, попробуйте Observes.

Установите на свой автомобиль или найдите местного дилера

Зимняя шина Toyo Observe GSi-6 — Обзор шин

Фантастическая зимняя шина по доступной цене. Toyo Observe GSi-6 преуспели там, где это было важнее всего – в глубоком снегу.

Характеристики на сухом покрытии8.5

Характеристики на мокрой дороге8

Характеристики на снегу9.5

Характеристики на льду8

Value10

ХОРОШЕЕ:

Удивительное тяговое усилие на глубоком снегу
60236
Тихий по сравнению с другими вариантами снежных шин

The Not Good:

Squirreles на Grooved Freeway

8,8овера. Оценка

. 215/50R17 91T BSW Tyres

text.skipToContenttext.skipToNavigation

СКИДКА $20 на комплект из 4 зимних шин. Используйте код купона:

WINTER22

Скопировано!

МАГАЗИН ШИН
Все марки
Все категории
Предложения
Все скидки
Членство
Блог
Видео
Центр знаний
Часто задаваемые вопросы
О нас
Свяжитесь с нами

Для лучших результатов при поиске размера используйте такие форматы, как 225-40-15 или 225/50/15

Категории

{{#категории}} {{{ФИО}}} {{/categories}}

Марки

{{#бренды}} {{/бренды}} 9первичное изображение. url}} {{/primaryImage.url}}

{{{tireEasyTitle}}}

Дом
>
Все шины
>
org/ListItem»> Тойо
>
Наблюдайте за GSi-5
>
Toyo Наблюдать GSi-5 215/50R17 91т БМЗ

Почтовый индекс Пожалуйста, введите свой почтовый индекс

Тойо

Пассажирский — Снег/Зима

Диски не включены

0,00

Цены

На шину:

Н/Д

Упак.

12345678910 Шины

Доставка

Расчетная доставка

Загрузка

Affirm FinancingLoading

Финансирование отсутствует

Итого

Загрузка

5.0/5 (25 отзывов)

Детали

МФГ: 100840
Доступность:
Нет в наличии

Соответствие цены: Нажмите здесь

Войдите в систему, чтобы получить эксклюзивные сбережения для участников

В этом списке представлены новые шины Toyo Observe GSi-5 215/50R17 91T BSW. Номер детали производителя: 100840.

Toyo Observe GSi-5 — зимняя нешипованная шина для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников, предназначенная для сложных зимних дорожных условий. Обладая длительным сроком службы и улучшенными характеристиками на льду и снегу, эта шина сочетает в себе преимущества технологии, состава и усовершенствованной конструкции шины. Паукообразная конструкция ламелей обеспечивает сцепление со льдом и снегом во всех направлениях, а первая технология краевых ламелей обеспечивает превосходное сцепление. Пилообразные края блоков протектора улучшают торможение и сцепление с дорогой. Центральное ребро увеличивает сцепление на льду и обеспечивает устойчивость на прямых, а широкие боковые канавки улучшают сцепление с дорогой и отводят слякоть. Состав шин представляет собой микробитовую технологию, предназначенную для улучшения сцепления со льдом и снегом. Низкие температуры не являются проблемой для этой шины, поскольку усовершенствованная смесь протектора улучшает сцепление, торможение и тягу. Соедините это с поглощающей углеродной силой, сделанной из бамбука, который поглощает влагу на дороге, обеспечивая лучший контакт и повышенную безопасность.

Шина Toyo Observe GSi-5 имеет символ горы/снежинки для эксплуатации в условиях сильного снега.

Характеристики
Доставка и оплата
Размеры

Боковина	БСВ	Описывает внешний вид боковины. Примеры: BSW = черная боковая стенка, WSW = белая боковая стенка OWL = белые буквы с контуром.
Индекс нагрузки	91	Индекс нагрузки (LI) представляет собой двух- или трехзначное число, которое соответствует максимальному весу, который может выдержать шина. Например, шина с индексом нагрузки 87 означает, что шина может выдерживать максимальную нагрузку 1201 фунт. В нашем примере 87 указывает на способность шины выдерживать максимальную нагрузку 1201 фунт. Таким образом, 4 шины будут нести максимум 4804 фунта. Рекомендуемый минимальный индекс нагрузки см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Не рекомендуется устанавливать шины с более низким индексом нагрузки. Это может привести к перегрузке шин, что может привести к их разрыву. … читать далее читать меньше
Номинальная скорость	Т	Рейтинги скорости (SR) основаны на лабораторных испытаниях и указывают максимальную скорость, которую может развить шина. Эти тесты основаны на испытаниях с ограниченным временем. Шины с более высоким рейтингом скорости обычно обеспечивают лучшую управляемость, но часто могут приводить к меньшему пробегу. Рекомендуемый минимальный рейтинг скорости см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Не рекомендуется устанавливать шины с более низким рейтингом скорости, так как это может повлиять на управляемость вашего автомобиля. Важно отметить, что рейтинги скорости применяются только к шинам, которые не были повреждены, изменены, недостаточно накачаны или перегружены. Кроме того, большинство производителей шин утверждают, что шина, которая была порезана или проколота, больше не сохраняет первоначальный рейтинг скорости, указанный производителем шины, даже после ремонта, поскольку производитель шин не может контролировать качество ремонта. … читать далее читать меньше
Диапазон нагрузки/класс слоя	Недоступно	Ply Rating относится к максимальной грузоподъемности. Это значение может быть определено буквой или цифрой. Чем выше цифра/буква, тем выше грузоподъемность.
УТКГ	Недоступно	Чтобы помочь потребителям оценить свои шины, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) создала Единую систему оценки качества шин (UTQG). Шины UTQG оцениваются по износу протектора, тяговым характеристикам и термостойкости. Класс каждого из них можно найти на боковине вашей шины (за исключением зимних шин и некоторых шин для легких грузовиков). Для получения дополнительной информации нажмите здесь. … читать далее читать меньше
Максимальная одиночная нагрузка (фунты)	1356	Максимальная нагрузка, которую выдержит эта шина. Не забудьте умножить это число на количество шин, установленных на вашем автомобиле, чтобы получить максимальную грузоподъемность. Это число напрямую связано с индексом нагрузки.
Максимальное однократное давление воздуха (PSI)	44	Максимальное давление воздуха, которое выдерживает данная шина. Это не означает, какое давление воздуха в шинах должно быть постоянно. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить наилучшее давление воздуха, которое вы должны использовать для своего автомобиля.
Глубина протектора	12,0	Размер протектора шины. Как только шина изношена до 2/32, она считается полностью использованной и должна быть заменена. У большинства шин есть индикаторы шин в канавках, которые помогут вам определить, когда шины изношены до 2/32.
Рисунок протектора	Недоступно	Ненаправленный — наиболее распространенный, одинаковый рисунок протектора внутри и снаружи шины. Может поворачиваться на все четыре угла автомобиля. Асимметричный — рисунок протектора на внутренней и внешней сторонах шины отличается и должен быть установлен правильно. Может поворачиваться на все четыре угла автомобиля. Направленные шины — катятся только в одном направлении, должны быть установлены правильно. После установки они должны оставаться на одной стороне автомобиля и поворачиваться только спереди назад. … читать далее читать меньше
Диапазон ширины обода	6,0-7,5	Утвержденный диапазон ширины обода колеса, который поддерживает данная шина.
Измеренная ширина обода	7,0	Рекомендованная ширина колеса, рекомендованная производителем шин, чтобы обеспечить наилучшие характеристики износа для этой шины.
Ширина секции	8,9	Измерение от боковой стенки до боковой стенки.
Ширина протектора	Недоступно	Измерение от одной стороны протектора до другой стороны протектора.
Общий диаметр	25,5	Высота шины в полностью накачанном состоянии.
Номер детали производителя	100840	Номер детали производителя (артикул)

Доставка

Тарифы на доставку и ориентировочное время доставки доступны для шин после указания почтового индекса доставки. Шины отправляются через FedEx Ground, и время доставки является очень точной оценкой, хотя и не является точным количеством дней в пути. Доставка шин осуществляется с понедельника по субботу. FedEx не принимает заказы в выходные и праздничные дни. После того, как шины собраны, начинается оценка времени в пути. Если вы разместите заказ в пятницу днем или в выходные дни, ваши шины будут отправлены только на следующей неделе. В настоящее время мы предлагаем только FedEx Ground, ускоренная доставка недоступна. В зависимости от того, когда вы размещаете свой заказ, время обработки может составлять один, возможно, два дня. На сроки доставки могут повлиять погодные явления по всей стране.

Вы можете выбрать один из 3 вариантов доставки:

1. Ваши шины могут быть доставлены непосредственно на ваш платежный адрес.
2. Ваши шины могут быть доставлены по другому адресу. В этом случае укажите адрес доставки и лицо, уполномоченное получать шины от вашего имени.
3. Шины могут быть доставлены непосредственно шиномонтажнику по вашему выбору. Пожалуйста, введите адрес установщика шин в адрес «Доставка» и обязательно согласуйте приемку вашего груза с Tyres-easy. com.

При размещении заказа вы получите электронное письмо с подтверждением транзакции. Пожалуйста, сохраните распечатанную копию подтверждения вашего заказа для ваших записей.

Оплата

Мы принимаем карты American Express, Visa, MasterCard, Discover, PayPal, Katapult и Affirm для финансирования шин.

Политика возврата/возврата

Дополнительную информацию о возврате/возврате см. в Общих положениях и условиях

Размер	Индекс нагрузки/ индекс скорости	УТКГ	Общий диаметр	Ширина секции	Минимальная ширина обода	Максимальная ширина обода	Ширина обода Meas	Глубина протектора (дюймы)	Максимальное однократное давление воздуха (PSI)	Максимальная одиночная нагрузка (фунты)	Максимальное двойное давление воздуха (PSI)	Максимальная двойная нагрузка (фунты)	МФГ №
145/65R15	72 т	—	22,5	5,9	4. 0	5,0	4,5	11,0	44	783	—	—	130970
145/65R15	74 т	—	22.51	5,94	4.0	5,0	—	11,0	44	827	—	—	131000
155/80R13	79Т	—	22,69	6,25	4. 0	5,0	—	11.3	44	963	—	—	130580
175/55R15	77 т	—	22,6	7.1	5,0	6,0	5,5	11.3	44	908	—	—	130960
175/65R14	82T	—	22,99	6,97	5,0	6,0	—	12,0	44	1047	—	—	130020
175/65R15	84Т	—	24,0	7. 1	5,0	6,0	5,0	12,0	44	1102	—	—	130280
175/70R13	82T	—	22,69	7.19	4,5	6,0	—	12,0	44	1047	—	—	130430
175/70R14	84Т	—	23,7	7,0	4,5	6,0	5,0	12,0	44	1102	—	—	131010
175/80R16	91Т	—	27. 01	6,97	4,5	6,0	—	12,0	44	1356	—	—	132070
185/55R15	82T	—	23,0	7.6	5,0	6,5	6,0	12,0	44	1047	—	—	130610
185/55R16	83ч	—	24. 1	7.6	5,0	6,5	6,0	12,0	51	1074	—	—	130410
185/60R14	82T	—	22,76	7,48	5,0	6,5	—	12,0	44	1047	—	—	130370
185/60R15	84Т	—	23,8	7. 4	5,0	6,5	5,5	12,0	44	1102	—	—	130190
P185/60R16	86Т	—	24,72	7,44	5,0	6,5	—	12,0	44	1168	—	—	132290
185/65R14	86Т	—	23. 46	7,44	5,0	6,5	—	12,0	44	1168	—	—	130100
185/65R15	88Т	—	24,5	7.6	5,0	6,5	5,5	12,0	44	1235	—	—	130030
185/70R14	88Т	—	24,3	7. 4	4,5	6,0	5,5	12,0	44	1235	—	—	130240
195/50R15	82T	—	22,72	7,91	5,5	7,0	—	12,0	44	1047	—	—	100780
195/50R16	84Т	—	23,8	7,8	5,5	7,0	6,0	12,0	44	1102	—	—	130620
195/55R15	85т	—	23. 43	7,91	5,5	7,0	—	12,0	44	1135	—	—	100860
195/55R16	87Т	—	24,5	7,8	5,5	7,0	6,0	12,0	44	1201	—	—	130570
195/60R14	86Т	—	23. 23	7,91	5,5	7,0	—	12,0	44	1168	—	—	130860
195/60R15	88Т	—	24,3	7,9	5,5	7,0	6,0	12,0	44	1235	—	—	130210
195/65R15	91Т	—	25,0	8,0	5,5	7,0	6,0	12,0	44	1356	—	—	130000
195/70R14	91Т	—	24,8	7,9	5,0	6,5	6,0	12,0	44	1356	—	—	130320
205/50R17	93Т	—	25. 1	8.3	5,5	7,5	6,5	12,0	50	1433	—	—	130540
205/55R16	94Т	—	24,9	8.4	5,5	7,5	6,5	12,0	50	1477	—	—	130160
205/60R15	91Т	—	24,7	8. 1	5,5	7,5	6,0	12,0	44	1356	—	—	130440
205/60R16	92Т	—	25,7	8.1	5,5	7,5	6,0	12,0	44	1389	—	—	130130
205/65R15	94Т	—	25,5	8,0	5,5	7,5	6,0	12,0	44	1477	—	—	130140
205/65R16	95 т	—	26,5	8. 2	5,5	7,5	6,0	12,0	44	1521	—	—	130310
205/70R15	95Т	—	26,3	8.2	5,0	7,0	6,0	12,0	44	1499	—	—	130120
205/70R16	96С	—	27,3	8. 1	5,0	7,0	6,0	12,0	44	1565	—	—	130740
P205/75R14	95 т	—	26.1	8,0	5,0	7,0	5,5	12,0	44	1532	—	—	130850
205/75R15	97Т	—	27. 1	7,9	5,0	7,0	5,5	12,0	44	1598	—	—	130560
215/45R17	87Т	—	24,6	8.4	7,0	8,0	—	12,0	44	1201	—	—	132210
215/50R17	91Т	—	25,5	8,9	6,0	7,5	7,0	12,0	44	1356	—	—	100840
215/50R18	92Т	—	26,5	8,9	6,0	7,5	—	12,0	44	1389	—	—	131330
215/55R16	93Т	—	25. 28	8,9	6,0	7,5	—	12,0	44	1433	—	—	100810
215/55R16	97Т	—	25,3	8,9	6,0	7,5	7,0	12,0	50	1609	—	—	131400
215/55R17	98Т	—	26,3	8,9	6,0	7,5	7,0	12,0	50	1653	—	—	100820
215/55R18	94Т	—	27,3	8,8	6,0	7,5	7,0	12,0	44	1477	—	—	130480
215/60R15	94Т	—	25,2	8,7	6,0	7,5	6,5	12,0	44	1477	—	—	130820
215/60R16	95Т	—	26,2	8,7	6,0	7,5	6,5	12,0	44	1521	—	—	130180
215/60R17	96Т	—	27,3	8,6	6,0	7,5	6,5	12,0	44	1565	—	—	130060
215/65R15	96Т	—	26,0	8,7	6,0	7,5	6,5	12,0	44	1565	—	—	130750
215/65R16	98Т	—	27,0	8,7	6,0	7,5	6,5	12,0	44	1653	—	—	130040
215/65R17	98Т	—	28. 1	8,6	6,0	7,5	6,5	12,7	44	1653	—	—	130080
215/70R15	98Т	—	26,8	8,7	5,5	7,0	6,5	12,0	44	1653	—	—	130010
215/70R16	100 с	—	27,8	8,6	5,5	7,0	6,5	12,0	44	1764 г.	—	—	130090
215/75R15	100т	—	27,6	8.3	5,5	7,0	6,0	12,0	44	1742 г.	—	—	130760
215/75R16	103С	—	28,7	8. 2	5,5	7,0	6,0	13,4	44	1929 г.	—	—	130920
225/45R17	91Т	—	25,0	8,9	7,0	8,5	7,5	12,0	44	1356	—	—	100800
225/45R18	95 т	—	25,9	8,9	7,0	8,5	7,5	12,0	50	1521	—	—	100790
225/50R17	94Т	—	25,9	9. 2	6,0	8,0	7,0	12,0	44	1477	—	—	100830
225/55R18	98Т	—	27,8	9.1	6,0	8,0	7,0	12,0	44	1653	—	—	130700
225/55R19	99ч	—	28,8	9. 1	6,0	8,0	7,0	12,0	51	1709	—	—	130810
225/60R16	98Т	—	26,6	8,9	6,0	8,0	6,5	12,7	44	1653	—	—	130200
225/60R17	99Т	—	27,8	8,9	6,0	8,0	6,5	12,7	44	1709	—	—	130390
225/60R18	100т	—	28,7	8,9	6,0	8,0	6,5	12,7	44	1764 г.	—	—	130330
225/65R16	100т	—	27,5	9,0	6,0	8,0	6,5	12,0	44	1764 г.	—	—	130250
225/65R17	102С	—	28,5	8,8	6,0	8,0	6,5	12,7	44	1874 г.	—	—	130110
225/70R15	100т	—	27,4	9,0	6,0	7,5	6,5	12,7	44	1764 г.	—	—	130880
225/70R16	103С	—	28,4	8,9	6,0	7,5	6,5	12,7	44	2094	—	—	130170
225/75R15	102T	—	28,2	8,8	6,0	7,5	6,0	13,4	44	1874 г.	—	—	130730
225/75R16	104С	—	29,2	8,8	6,0	7,5	6,0	13,4	44	1984 г.	—	—	130530
225/80R15	105 т	—	29. 17	8,78	6,0	7,5	—	13,4	44	2039	—	—	132090
235/50R18	97 часов	—	27,4	9,5	6,5	8,5	7,5	12,0	51	1609	—	—	130660
235/50R19	99ч	—	28,3	9. 4	6,5	8,5	7,5	12,0	51	1709	—	—	130780
235/55R17	99ч	—	27,2	9,5	6,5	8,5	7,5	12,0	51	1709	—	—	130600
235/55R18	100 часов	—	28,2	9,5	6,5	8,5	7,5	12,0	51	1764 г.	—	—	130630
235/55R19	101T	—	29,2	9,5	6,5	8,5	7,5	12,0	44	1819 г.	—	—	130460
235/55R20	102T	—	30,3	9,6	6,5	8,5	7,5	12,0	44	1874 г.	—	—	130830
235/60R16	100 с	—	27.1	9,5	6,5	8,5	7,0	13,4	44	1764 г.	—	—	130500
235/60R17	102T	—	28. 1	9.4	6,5	8,5	7,0	13,4	44	1874 г.	—	—	130290
235/60R18	107С	—	29,2	9.4	6,5	8,5	7,0	13,4	50	2149	—	—	130220
235/65R16	103 т	—	28,0	9,5	6,5	8,5	7,0	13,4	44	1929	—	—	130050
235/65R17	104С	—	29. 1	9.3	6,5	8,5	7,0	13,4	44	1984 г.	—	—	130300
235/65R18	106С	—	30,0	9.4	6,5	8,5	7,0	13,4	44	2094	—	—	130360
235/70R16	106С	—	29,0	9,5	6,0	8,0	7,0	13,4	44	2094	—	—	130070
235/75R15	105 т	—	28,8	9. 3	6,0	8,0	6,5	13,4	44	2039	—	—	130380
235/75R16	108С	—	29,8	9.3	6,0	8,0	6,5	13,0	44	2205	—	—	130900
245/50R20	102T	—	29,8	9,7	7,0	8,5	7,5	12,0	44	1874 г.	—	—	130680
P245/55R19	103 т	—	29,7	9,8	7,0	8,5	7,5	12,0	44	1929 г.	—	—	130490
245/60R18	105 т	—	29,6	9,7	7,0	8,5	7,0	13,4	44	2039	—	—	130340
245/65R17	107С	—	29,5	9,7	7,0	8,5	7,0	13,4	44	2149	—	—	130150
245/70R16	107С	—	29,5	9,8	6,5	8,0	7,0	13,4	44	2149	—	—	130520
245/70R17	110С	—	30,5	9,8	6,5	8,0	7,0	13,4	44	2337	—	—	130550
245/75R16	111С	—	30,5	9,8	6,5	8,0	7,0	13,4	44	2403	—	—	130450
255/50R19	107ч	—	29. 1	10.3	7,0	9,0	8,0	12,5	50	2149	—	—	130950
255/50R20	109ч	—	30.08	10.43	7,0	9.0	—	12,5	50	2271	—	—	131020
255/55R18	109ч	—	29,0	10. 2	7,0	9,0	8,0	12,5	50	2271	—	—	130690
255/55R19	111ч	—	30,1	10.3	7,0	9,0	8,0	12,5	50	2403	—	—	130910
255/55R20	111ч	—	31. 1	10.3	7,0	9,0	8,0	12,5	50	2403	—	—	130940
255/60R17	106 т	—	29.1	10.3	7,0	9,0	7,5	13,4	44	2094	—	—	130930
255/60R18	112 т	—	30. 04	10.24	7,0	9,0	—	13,4	50	2469	—	—	103790
255/60R19	108 т	—	31,0	10.3	7,0	9,0	7,5	13,4	44	2205	—	—	130720
255/65R17	114 т	—	30. 08	10.24	7,0	9,0	—	13,4	50	2601	—	—	131360
255/65R18	109Т	—	31,0	10.2	7,0	9,0	7,5	13,4	44	2271	—	—	130470
255/70R16	111С	—	30,1	10. 3	6,5	8,5	7,5	13,4	44	2403	—	—	130890
255/70R17	110С	—	31.1	10.2	6,5	8,5	7,5	13,4	44	2337	—	—	130590
255/70R18	112 т	—	32,0	10. 4	6,5	8,5	7,5	13,4	44	2469	—	—	130650
265/50R20	106ч	—	30,6	10,7	7,5	9,5	8,5	12,5	51	2094	—	—	130790
265/60R18	110С	—	30,5	10,7	7,5	9,5	8,0	14,0	44	2337	—	—	130510
265/65R17	112С	—	30,5	10,7	7,5	9,5	8,0	14,0	44	2469	—	—	130420
265/65R18	114 т	—	31,5	10,8	7,5	9,5	8,0	14,0	44	2601	—	—	130640
265/70R15	112 т	—	29,65	10,71	7,0	9,0	—	14,0	44	2469	—	—	132220
265/70R16	112С	—	30,6	10,8	7,0	9,0	8,0	14,0	44	2469	—	—	130710
265/70R17	115С	—	31,6	10,8	7,0	9,0	8,0	14,0	44	2679	—	—	130230
P265/70R18	114С	—	32,6	10,7	7,0	9,0	8,0	14,0	44	2601	—	—	130270
265/75R15	112 т	—	30,6	10,6	7,0	9,0	7,5	14,0	44	2469	—	—	130670
265/75R16	116С	—	31,6	10,7	7,0	9,0	7,5	14,0	44	2756	—	—	130870
275/40R20	106ч	—	28,8	10,7	9,0	11,0	9,5	12,5	50	2094	—	—	130800
275/55R19	111Т	—	30,9	11. 1	7,5	9,5	8,5	12,5	44	2403	—	—	130840
275/55R20	113Т	—	31,9	11.1	7,5	9,5	8,5	12,5	44	2535	—	—	130260
275/60R20	114 т	—	33,0	10,9	7,5	9,5	8,0	14,0	44	2601	—	—	130400
275/65R17	119Т	—	31. 1	10,98	7,5	9,5	—	14,0	50	2998	—	—	100770
275/65R18	114 т	—	32,0	11.1	7,5	9,5	8,0	14,0	44	2601	—	—	130350
275/70R16	114 т	—	31. 18	10,98	7,0	9,0	—	14,0	44	2601	—	—	132080
285/45R19	111ч	—	29,0	11.2	9,0	10,5	9,5	12,5	50	2403	—	—	130980
285/60R18	120т	—	31. 46	11,5	8,0	10,0	—	14,0	50	3086	—	—	100850
285/70R17	117С	—	32,7	11,5	7,5	9,5	8,5	14,0	44	2833	—	—	130770
315/35R20	110ч	—	28,8	12. 12	10,5	12,5	11,5	12,5	50	2337	—	—	130990

Новая цена: ${{priceRebate.initialPricePerTire}}

СДЕЛКА В МАГАЗИНЕ

Отзывы

Укажите свой почтовый индекс, чтобы видеть точную стоимость доставки и предполагаемую дату доставки при просмотре шин.

Почтовый индекс

Почтовый индекс недействителен. В настоящее время мы не можем отправить шины на ваш почтовый индекс.

ПРИОБРЕСТИ

РАЗМЕР ШИН
МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ
КАТЕГОРИЯ
БРЕНД

Ширина поперечного сечения

Соотношение сторон

Диаметр колеса

Марка

Категория

Почтовый индекс Почтовый индекс недействителен. В настоящее время мы не можем отправить шины на ваш почтовый индекс.