Перевірений VIN-код AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто 0

65 500 $ • 2 621 310  грн

• 48 тыс. км
• Львов ( от )
• Бензин, 3 л.
• Автомат

Продам свой автомобиль! бережная эксплуатация, своевременное обслуживание, только оригинальные запчасти, вся история на официальном СТО. два комплекта резины(летняя новая-michelin pilot), пердняя часть машины в бронепленке! Полный пакет S-line Диски 21″ Адаптивный круиз контроль с автопилотом Audi Pre Sence Вентиляция и подогрев передних сидений Подогрев задних сидений Подогрев руля Камера 360 Панорамная крыша Мартические фары с автодальним Акустика Bang& Olufsen Start/stop Датчик слепых зон Бесключевой доступ Электро регулировка руля Авто в идеальном состоянии – технически и визуально без замечаний!! …

1677950331.640

{countResult} авто по параметрам: 

Смотреть все {countResult} объявлений →

С Audi A7 Sportback также ищут

1. Купить авто
2. Марки машин
3. Купить авто бу
4. Технические характеристики авто
5. Audi
6. Audi A7 Sportback
7. Фото Audi A7 Sportback
8. Технические характеристики Audi A7 Sportback

Другие сервисы

1. Проверить авто
2. Автодилеры Audi
3. Технические характеристики Audi A7 Sportback
4. Автосалоны Audi
5. Новые Audi
6. Запчасти
7. СТО Audi в Украине

ВНИМАНИЕ!
В Вашем браузере отключен JavaScript.

Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.

Включите JavaScript,

это займет всего пару минут.

Включить

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ».

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Обзор Audi A7 2018 года, характеристики, цены и фото

Нравится

• Великолепная и практичная форма
• Громовая производительность
• Элегантный интерьер
• Потрясающий баланс плавности хода и управляемости
• Удивительная утилита

Не нравится

• Кресты $100,000 легко
• Рулевое управление нечеткое
• У нас нет своего

Совет при покупке

Повеселитесь со своим Audi S7 или RS 7, выбрав дикий цвет, но не упустите усовершенствованную технологию помощи водителю, которая также является дополнительной.

Особенности и характеристики

3.0 TFSI Premium Plus

3.0 TFSI Prestige

4.0 TFSI

MPG

20 город / 29 шоссе

MPG

20 city / 29 hwy

MPG

14 city / 24 hwy

MSRP

$69,700

MSRP

$69,700

MSRP

$113,900

See Full 2018 Audi A7 Specs »

The Audi S7 и RS 7 похожи на хабанеро и перец-призрак — одни из самых горячих автомобилей, которые вы где-либо найдете.

Audi A7 2018 года — это элегантный четырехдверный седан, который выглядит так, как он выглядит, как и на ощупь — точно так же, как наши мечты. На самом деле, это даже лучше, чем это.

A7 создан на базе A6 для повседневных нужд, но его более высокая цена дает дополнительные возможности для перевозки грузов и стройную линию крыши, которая заставит вас задуматься. Он также предлагается с большей производительностью, как S7 и конкурирующий с суперкаром RS 7, о котором мы расскажем отдельно.

Но базовый A7 входит в число наших автомобилей с наивысшей оценкой, получив 8,2 балла из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили). и некоторые элементы стиля, которые не добавляют и не умаляют стиль этого хэтчбека. A7 по-прежнему доступен в комплектациях Premium Plus и Prestige в дополнение к новой топовой модели Competition.

Все A7 полноприводные и оснащены исключительно 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Учитывая их размер и вес, они удивительно проворны и быстры. Только при сильном толчке на трассе они чувствуют себя немного тяжелыми из-за недостаточной поворачиваемости, но есть много предупреждений. Они спортивны, но не грубы, даже с самым большим выбором колес.

Внутри A7 остается идентичным A6, по крайней мере, в передней части салона. У пассажиров на задних сиденьях немного меньше места над головой, чем в четырехдверке, но это справедливый компромисс для грузового отсека, который может проглотить более крупные предметы даже с наклонной линией крыши. Все модели имеют интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto, а также индукционную зарядную панель и информационно-развлекательную систему Audi MMI, которая удобна и интуитивно понятна, особенно если данные Google Earth за дополнительную плату передаются прямо в салон. Аудиосистема Bang & Olufsen должна понравиться даже самым взыскательным пассажирам.

читать далее

А для тех, кто не хочет садиться за руль, A7 доступен с полным набором технологий, таких как адаптивный круиз-контроль, ночное видение и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

A7 также достаточно экономичен, учитывая его размер и мощность под капотом. Он оценивается EPA в 20 миль на галлон по городу, 30 по трассе, 24 вместе взятых.

читать меньше

Возможно, виски начинают седеть, но Audi A7 по-прежнему сексуален — внутри и снаружи.

Несмотря на то, что Audi A7 является продолжением Mercedes-Benz CLS-Class, Audi A7 еще лучше справляется с ролью роскошного автомобиля с низкой крышей — и вдобавок у него есть хэтчбек.

Мы оценили его на 10 баллов из 10. Несмотря на то, что он существует уже несколько лет, A7 по-прежнему привлекает внимание. Это дизайн, который особенно хорошо стареет как внутри, так и снаружи. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

подробнее

A7 немного отличается от A6 спереди, с небольшими изменениями передней панели, которые придают ему более приземистый вид. Но все гораздо по-другому, начиная с агрессивного наклона линии крыши к задней части, которая сужается в элегантную форму фастбэка и острый хвост. Его задние фонари чистые и четкие, а небольшой спойлер поднимается на скорости, чтобы улучшить прижимную силу. Дополнительный пакет Competition, новая функция 2018 года, включает в себя черные и красные элементы стиля и специальные 20-дюймовые легкосплавные диски, обтянутые резиной.

В салоне A7 все по-деловому, хотя более строгие варианты отделки могут немного преобразить салон для тех, кто хочет чего-то другого. Горизонтальная компоновка обеспечивает легкий доступ к элементам управления, включая информационно-развлекательный контроллер Audi MMI и сенсорную панель, похожую на ноутбук. ЖК-монитор с высоким разрешением расположен в центре приборной панели и, при наличии, может отображать изображения Google Earth через встроенную антенну 4G LTE. Это дополнительная функция за дополнительную плату, но мы бы рассмотрели возможность ее использования.

читать меньше

Уравновешенный и отполированный, A7 ​​отлично подходит для повседневной езды.

Audi A7 оправдывает свое позиционирование в качестве автомобиля класса «люкс» благодаря плавной езде, искусной управляемости и особенно тяговому усилию системы полного привода.

Это сбалансированная машина, доставляющая удовольствие до самых пределов своих возможностей, хотя хотелось бы, чтобы ее рулевое управление давало немного больше обратной связи с дорогой. Тем не менее, в наших глазах он оценивается очень высоко: 8 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

подробнее

Мягкий и звучный 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил и крутящим моментом 325 фунт-фут входит в стандартную комплектацию и на 7 л. с. больше, чем у прошлогодней модели. Мы еще не ездили на модели мощностью 340 л.с., но сомневаемся, что она будет менее удовлетворительной, чем прошлогодняя.

Быстрая, почти слишком умная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая коробка передач. Он передает мощность на все четыре колеса через полноприводную систему Audi Quattro, которая обеспечивает A7 нейтральное сцепление с дорогой и небольшую тяжесть в носу, характерную для Audi. В конечном счете, наша единственная реальная претензия — это его рулевое управление, которое легкое и лишено связи. Однако это та же самая жалоба, которую мы могли бы зарегистрировать в отношении любого седана среднего размера, поэтому вряд ли она относится к A7.

Даже с опциональными 20-дюймовыми легкосплавными дисками A7 едет уверенно, но с высокой степенью податливости даже на самом неровном асфальте.

Те, кто требует большей мощности, не найдут особых поводов для жалоб в S7 и RS 7, но мы считаем, что плавность хода, управляемость и производительность стандартного A7 находятся на высшем уровне и заслуживают, по общему признанию, высокой цены.

Обзор более спортивного S7 можно найти в первом обзоре привода Motor Authority .

меньше читать

Несмотря на несколько компромиссов, связанных с гладкой линией крыши, Audi A7 сделан великолепно.

Салон Audi A7 2018 года — красивое место с высококлассной мебелью и удобными передними сиденьями, но его гладкая линия крыши требует более тесного заднего сиденья, чем вы могли бы ожидать.

За это мы присудили ему 8 из 10 баллов, плюс четыре дополнительных за удобство передних сидений, отделку, грузовой отсек и ощущение роскоши, а еще один вычли за удивительно паршивое пространство над головой на заднем сиденье. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

подробнее

Даже базовый A7 выглядит престижно внутри благодаря красивой деревянной отделке и большому количеству кожи. Накопите опции, и вы будете вознаграждены более изысканной отделкой вокруг и дополнительными настройками сидений с подогревом и кондиционером. Это не совсем то же самое во втором ряду, где есть приличное место для взрослых на боковых сиденьях, если они не слишком высокие. Это не столько проблема с головой, сколько вход и выход, учитывая, что Audi продуманно вырезала гребешки для пассажиров на задних сиденьях, но они мало что могут сделать с пониженным доступом.

Багажное отделение A7 заметно лучше, чем у A6 с его длинным и относительно небольшим пространством. Задние сиденья можно сложить для более длительного хранения вещей, и туда можно засунуть велосипед со снятым передним колесом. С другой стороны, универсал предлагал бы еще больше места, если бы только потребители покупали его.

читать меньше

Audi A7 доступен с широким набором технологий безопасности, но не прошел краш-тестов.

Audi в стандартной комплектации оснащает свой A7 2018 многочисленными стандартными функциями безопасности, но он не был разбит ни федеральными, ни страховыми агентствами. В результате мы не можем оценить его здесь, хотя у нас мало причин сомневаться в его авторитете. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Только почему его не проверили? Ну, простой ответ — его высокая цена и относительно низкие продажи, которые не сделали его приоритетом ни для NHTSA, ни для IIHS.

читать дальше

Но если они врежутся в стену, мы обновим это место.

В то же время стоит отметить, что A7 стандартно поставляется с полным набором функций, таких как подушки безопасности, возможность подключения Bluetooth, камера заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, а также мониторы слепых зон. Он также предлагается с пакетом, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, который может остановить его и запустить снова, предупреждения о столкновении вперед с автоматическим экстренным торможением и автоматическим дальним светом, а также систему камер кругового обзора. Дополнительный пакет включает в себя камеру ночного видения, которая обнаруживает животных и людей после захода солнца.

читать меньше

{{#if_eq new_flag compare=1}}Новый {{else}}Б/у {{/if_eq}}{{год}} {{марка}} {{модель}} {{отделка}}

{{formatCurrency price}}{{#if_eq per_click compare=1}}{{/if_eq}}

Пробег: {{formatMileage mileage new_flag}}

Проверить наличие

{{/каждый}}

Три уровня отделки салона, все они хорошо оснащены и легко дополняются, превращают Audi A7 в удовольствие для гедонистов.

Модельный ряд Audi A7 2018 года предлагается в трех комплектациях — Premium Plus, Prestige и Competition — каждая из которых предлагает впечатляющий набор функций.

Небо — почти предел, когда дело доходит до Audi A7, поэтому мы присудили ему 9 баллов из 10 за звездную навигационную систему, некоторые расширенные функции подключения, такие как Google Earth, высококачественное оборудование и способность построить один до желания вашего сердца. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

подробнее

Это еще лучше для 2018 года с новой топовой моделью Competition. Но давайте начнем с Premium Plus, который в стандартной комплектации поставляется с кожаными сиденьями с подогревом и электроприводом, автоматическим климат-контролем, камерой заднего вида, люком, светодиодными фарами, подъемными воротами с электроприводом и 19-дюймовые легкосплавные диски. Выберите Prestige, и вы получите дополнительные возможности регулировки передних сидений, аудиосистему Bose мощностью 630 Вт, проекционный дисплей и передние сиденья с кондиционером.

Конкурс основан на Prestige с многочисленными обновлениями внешнего вида, такими как черные наружные зеркала заднего вида, матовые 20-дюймовые колеса и красные тормозные суппорты, а также спортивная подвеска с более агрессивно настроенным задним дифференциалом, разработанным для того, чтобы он мог справиться с еще больше упорства.

Audi уже давно является лидером в области технологий, и A7 не исключение. Информационно-развлекательная система MMI бренда довольно интуитивно понятна, учитывая ее сложность, и в ней есть как ручка управления, так и тачпад в стиле ноутбука, который становится привычным по мере использования. Он даже включает в себя возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, но это не сенсорный экран, а это означает, что его ручка и панель необходимы для всех входов. За дополнительную ежемесячную плату спутниковые карты Google Earth доставляются прямо в автомобиль и превращаются в мобильную точку доступа Wi-Fi 4G LTE.

Основные опции включают в себя пакет Driver Assistance Plus с камерами углового обзора, обеспечивающими почти 360-градусный обзор, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и повторного запуска A7, активный контроль полосы движения и предупреждение о прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

читать меньше

Audi A7 удивительно экономичен, учитывая его мощность и производительность.

Для автомобиля, способного так быстро разгоняться с места в любую погоду, Audi A7 2018 года удивительно экономичен.

Его 3,0-литровый двигатель V-6 расходует 20 миль на галлон по городу, 29 миль на галлон по трассе, 23 мили на галлон на топливе премиум-класса, что неплохо для хот-рода в дизайнерском костюме. Это заслуживает 6 из 10 по нашей шкале. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)

читать далее

Преимуществами A7 является 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач, которая использует широкий диапазон передаточных чисел, чтобы поддерживать работу двигателя на низких скоростях большую часть времени.

Что больше не является частью пакета, так это 3,0-литровый турбодизель, который предлагался до конца 2015 года, когда Volkswagen, материнская компания Audi, признал, что намеренно обманул результаты теста на выбросы, проводимого Агентством по охране окружающей среды. Турбодизельный двигатель вряд ли вернется на этот рынок в ближайшее время — если вообще когда-либо.

Читать меньше

Новый Audi A7 Sportback 2018 Обзор

Дорожные тесты

• Home
• Audi
• A7
• A7 Sportback

Мы даем нашу версию на новом Audi A7 Sportback, As As The Lox-Door, As The Lox-Door, As The Lox-Door Lox-Door, As The Lox-Door, As The Lox-Dorour Lox-Door Lox-Door Lox-Door Lox-Door Lox Door Lox Door Lox D-Door Lox D-Door Lox D-Door Lox-Dorour. купе впервые выходит на британские дороги

Автор: Джеймс Броди , и он доставлен в роскошной упаковке. Ожидается, что на этот 3,0-литровый дизельный двигатель будет приходиться 80 процентов продаж в Великобритании, и покупатели не будут разочарованы силовым агрегатом. Единственным пятном в его тетради является то, что ему не хватает участия водителя, но в остальном это отличный круизер. 9Внедорожники 0029

могут быть огромными кормильцами премиальных брендов, таких как Audi, но компания не забыла о своих корнях седана. Преобладают нишевые модели, отпочковавшиеся от задней части кузова традиционного «трехобъемного» седана; войдите в новый A7 Sportback, пригнанный сюда, в Великобританию.

В ходе эволюционного редизайна четырехдверное купе заимствует множество элементов, характерных для A8, таких как большая передняя решетка и полноразмерная светодиодная полоса задних фонарей сзади, а также похожие, хотя и не такие стильные, интерьер и приборная панель. Но качество отделки не уступает флагману Audi.

Возможно, самым впечатляющим аспектом является информационно-развлекательная система, которую вы найдете, открыв дверь. Все A7 поставляются с 12,3-дюймовым цифровым дисплеем Virtual Cockpit в стандартной комплектации, а группа информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном объединяется на центральной консоли и приборной панели.

В экранах используется тактильная обратная связь, обеспечивающая приятное ощущение щелчка при прикосновении. Вы не можете слегка нажимать, как с другими сенсорными экранами, и вам нужно будет нажимать твердо, как физическую кнопку, но когда вы к ней привыкнете, она очень гладкая, и она чувствует себя впереди систем Mercedes и BMW. Однако это не для всех, и настройки поворотного переключателя легче использовать в движении.

More reviews

Car group tests

• Mercedes CLS vs Audi A7 Sportback
• Audi A7 vs Porsche Panamera

In-depth reviews

• Audi A7 Sportback review
• Audi A7 Sportback (2010-2017 ) обзор

Долгосрочные тесты

• Долгосрочные тесты обзор: Audi A7 Sportback

Дорожные тесты

• Новый Audi A7 Sportback 55 TFSIe 2019 обзор
• концепт Audi A9 h-tron обзор0006

Тесты подержанных автомобилей

• Обзор подержанных Audi A7 Sportback

Большой новостью является широкое распространение 48-вольтового мягкого гибрида. На подходе шестицилиндровый бензиновый турбодвигатель мощностью 335 л.с., а также выбор четырехцилиндровых вариантов и подключаемый гибрид. Тем не менее, первым покупателям придется довольствоваться дизельным двигателем A7, в котором используется 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат.

Ни в коем случае отсутствие выбора двигателя не является плохой новостью, потому что первоначальное предложение Audi впечатляет. Его фирменный шестицилиндровый двигатель отличается плавностью хода, и хотя вы можете подумать, что 282 л.с. в автомобиле, вес которого составляет 1880 кг, не кажутся особенно спортивными, 620 Нм крутящего момента означают, что быстрый прогресс всегда достигается одним нажатием педали.

Единственное, что подводит отклик, это передача; дизель получает восьмиступенчатый преобразователь крутящего момента, и есть заметная задержка между опусканием педали и загрузкой трансмиссии.

Основное преимущество первичной электрической системы 48 В заключается в том, что она позволяет полностью выключать двигатель при движении накатом со скоростью от 34 до 99 миль в час, экономя топливо при безостановочных поездках по шоссе. Ременной генератор используется для запуска двигателя, когда это необходимо, а тактильный толчок на педали акселератора сообщает вам, когда можно оторваться от земли и двигаться по инерции.