Новый бмв 6 2019 фото цена фото: БМВ Х6 2019 новая модель, фото, цены, комплектации, видео тест-драйв
BMW X6 — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ Х6
В начале июля 2019 года, баварский производитель рассекретил первые фотографии абсолютно нового BMW X6. Живьем его можно будет на франкфуртском международном автомобильном салоне в сентябре того же года. Производство стартует уже в конце лета на американском заводе производителя. В российских дилерских центрах первые экземпляры появятся только к ноябрю. Стоит отметить, что модель является полностью новым, третьим по счету, поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс G06, техническую начинку от X5, модернизированную подвеску, широкий список опционального оборудования и перекроенный экстерьер. В общем и целом, автомобиль сохранил свои фирменные черты и пропорции, однако, впитал в себя все последние тенденции моды. Передняя часть получила увеличенные фары головного освещения с более крупными угловатыми секциями дневных ходовых огней. Фирменные ноздри решетки радиатора также стали больше, а также получили светодиодную подсветку.
Последняя включается при работе сигнализации, но также может быть задействована вручную. На корме можно заметить новый изгиб крышки багажника, стоп-сигналы, напоминающие восьмую серию и два массивных патрубков выхлопной системы.
Размеры
БМВ Икс-6- то премиальный пятиместный кроссовер с купеобразным скатом крыши. После смены поколения, его габаритные размеры составляют: длина 4935 мм, ширина 2004 мм, высота 1695 мм, а колесная база- 2975 мм. Дорожный просвет, как и у прошлой модификации, находится на солидном уровне. В снаряженном состоянии, между днищем и грунтов остается порядка 216 миллиметров. Стоит отметить, что со сменой генерации, база у модели не изменилась. Как и прежде, она базируется на модульной платформе CLAR, подразумевающей полностью независимую архитектуру подвески. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажная система. По умолчанию, по кругу устанавливаются винтовые пружины и адаптивные амортизаторы. За дополнительную плату можно заказать пневматическую систему.
Стоит отметить, что на F1, пневматические элементы устанавливались исключительно на заднюю ось и служили скорее для выравнивания кузова. G06, в свою очередь, получила полноценную систему с четырьмя элементами, способными регулировать дорожный просвет в диапазоне 80 миллиметров. Помимо прочего, автомобиль может похвастаться полноуправляемым шасси с задними подруливающими колесами и активным стабилизатором поперечной устойчивости, также расположившимся в задней части.
Технические характеристики
На старте продаж, BMW X6, как и родственный Х5, получит четыре силовых агрегата. Во всех случаях, коробка передач будет классическим гидромеханическим автоматом, передающей тягу на все четыре колеса через фирменную систему полного привода xDrive. Бензиновая линейка скомпонована из двух моторов. Базовый- рядная трехлитровая турбированная шестерка на 340 лошадей и 450 Нм крутящего момента. За дополнительную плату, можно заказать 4,4-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами на 530 сил и 750 Нм.
В итоге, в зависимости от двигателя, кроссовер наберет первую сотню за 4,3-5,5 секунды, а его максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 км/ч. Для любителей агрегатов на тяжелом топливе доступны трехлитровые шестерки на 265 и 400 лс, выдающие 620-760 Нм. Дизельные X6 разгоняются до 100 км/ч за 5,2-6,5 секунды и способны набрать 230-250 км/ч.
Оснащение
Как и свойственно премиальному сегменту, BMW X6 имеет широкий список оснащения. Помимо иллюминации в решетке радиатора, производитель может предложить более продвинутые фары головного освещения BMW-Laserlight с автоматическим адаптивным лазерным блоком дальнего света. В салоне можно увидеть 12,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с премиальной акустикой, навигацией и системой кругового обзора, блок управления климатической установкой с тремя или четырьмя зонами работы, а также спортивные кресла с вентиляцией и функцией массажа, а также индивидуальные экраны развлекательной системы для пассажиров заднего ряда.
Видео
BMW X6 — цены и характеристики, фотографии и обзоры
БМВ Х6: технические характеристики, цена нового и комплектация. Обзоры всех поколений «X 6» с фотографиями.
BMW X6 – среднеразмерный премиальный кроссовер и, он же, «родоначальник» класса «Sports Activity Coupe» («SAC» – т.е. «спортивное купе для активного отдыха»)… Это автомобиль, совмещающий в себе «признаки вседорожника» (размеры, большой клиренс и полный привод), «задатки купе» (типичные для таких машин очертания кузова) и управляемость легкового автомобиля.
Впервые кроссовер BMW X6 (в качестве концепта) был представлен в конце 2007 года, а в серию пошел с середины 2008-го… В настоящее время наибольшей популярностью (хотя до своего «более практичного собрата» в лице «X5» не дотягивает) он пользуется в США, Китае, ОАЭ и странах СНГ – ежегодно обретая порядка 40 тысяч новых хозяев.
α-кросскупе: BMW X6
Люксовый купе-кроссовер третьего поколения (индекс «G06») представили общественности в сентябре 2019 года на автошоу во Франкфурте. Это – брутальный внешне автомобиль с роскошным салоном, высокопроизводительными моторами и богатым оснащением.
Второе воплощение BMW X6
Второе поколение (индекс «F16») премиального «спорт-купе-кроссовера» было представлено летом 2014 года. Он стал не просто «достойным продолжателем традиций», но и «поднял планку ещё выше» – больше «спорта» во внешности и под капотом, больше новых технологий и оснащения… больше «доступности» (да – это странно, но появилась моноприводная версия).
«Первый в своём роде» BMW X6
Первое поколение этой машины (индекс «E71») сошло «со стапелей» в 2008 году – сразу же вызвав огромный интерес публики (порою даже тех, кто не особо интересуется автомобилями) и положив начало новому классу «купеобразных кроссоверов».
В 2012 году «икс шестой в 71-ом кузове» подвергся обновлению, а спустя два года ему на смену пришло 2-е поколение.
Похожие авто
Подробности
Второе поколение (кузов F16):
Особенности настройки шасси. Машины второго поколения получили шасси, сохранившее спортивный нрав предшественника. При этом рулевое управление стало чуть более информативным, подвеска прибавила в мягкости, а работа электронных помощников стала отличаться большей сбалансированностью.
Конструктивные недостатки. Все основные конструктивные недостатки БМВ Х6 второго поколения, в большинстве своем, перекочевали к нему от предшественника. Автомобиль по-прежнему получает слабый штатный аккумулятор, имеет низкое качество сборки салона и неудачную компоновку багажного отсека с неудобным погрузочным проемом.
Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов «X6 F16» специалисты относят:
- элементы передней подвески,
- подушки двигателя,
- маслосъёмные колпачки,
- помпу,
- датчик уровня масла,
- различные компоненты электрооборудования,
- наружные дверные ручки.
Проблемы с двигателем. Основные проблемы с моторами у машин второго поколения аналогичны проблемам первого поколения и перечислены ниже.
Плавают обороты на холостом ходу. Как правило, причина данной проблемы кроется в заедании дроссельной заслонки из-за засорения поверхности, вызванного низким качеством топлива. Для устранения проблемы потребуется промывка узла дроссельной заслонки.
Излишняя вибрация при работе двигателя. Основная причина возникновения отчетливо передаваемых в салон вибраций мотора, работающего на холостом или рабочем ходу, кроется в износе подушек двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить подушки.
Проблемы с подвеской. Основные проблемы с подвеской у BMW X6 второго поколения аналогичны проблемам автомобиля первого поколения и перечислены ниже.
Первое поколение (кузов E71):
Особенности настройки шасси. Вседорожники первого поколения получили шасси со спортивным уклоном настроек.
Автомобиль отлично держит дорогу и не склонен к излишним кренам при маневрировании. При этом рулевому управлению немного не хватает информативности, тормоза не отличаются высокой цепкостью, а на высокой скорости движения на продуваемых участках трассы проявляется эффект парусности кузова.
Конструктивные недостатки. К недостаткам конструкции «Х6 Е71» можно отнести:
- слабый аккумулятор,
- низкое качество сборки салона,
- неудачную компоновку багажного отсека,
- низкое качество электрооборудования,
- излишне жесткую подвеску.
Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов машин первой генерации специалисты относят:
- элементы передней подвески,
- тормозные диски,
- топливный насос высокого давления,
- маслосъёмные колпачки,
- свечи,
- помпу,
- датчик уровня масла,
- замок крышки багажника,
- различные компоненты электрооборудования.
Быстрый перегрев двигателя. Если двигатель BMW X6 перегревается вскоре после начала движения, то это свидетельствует об отказе помпы. Необходимо незамедлительно заглушить мотор и заменить неисправную помпу, иначе дальнейшая эксплуатация может привести к более серьезным поломкам.
Двигатель стал греться (в продолжительной поездке).
Если двигатель начал периодически перегреваться, то вероятная причина кроется в засорении сот радиатора охлаждения. Необходимо провести очистку поверхности радиатора от налипшего мусора и пыли и проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.Напомним, что специалисты рекомендуют проводить чистку радиатора у БМВ Х6 не реже 1 раза в год.
Кроме того, причиной данной проблемы может служить некорректная работа вентилятора охлаждения из-за неисправности вискомуфты. Рекомендуется проверить работоспособность вентилятора.
Двигатель «ест» масло. Основная причина повышенного расхода масла – износ маслосъёмных колпачков.
Для решения проблемы необходимо незамедлительно поменять изношенные маслосъёмные колпачки и долить масло до необходимого уровня. Отметим, что маслосъёмные колпачки – самое слабое место силовых агрегатов этой модели, поэтому специалисты рекомендуют проводить регулярный контроль уровня масла в двигателе.
Дизельный двигатель плохо заводится при низких температурах. Как правило, основной причиной данной проблемы является слабый заряд штатной АКБ. Для решения проблемы необходимо зарядить АКБ или заменить АКБ на более мощный аналог.
Треснул поддон АКПП. Появление трещин вызывается чрезмерной затяжкой сливной пробки после сервисного обслуживания. Аналогичная проблема может проявиться и на поддоне двигателя, вследствие чего специалисты рекомендуют внимательно следить за усилием затяжки сливных пробок.
Отказ серводвигателя раздатки. Основные причины, провоцирующие данную проблему: агрессивная манера вождения, чрезмерное использование спортивного режима и активное использование автомобиля на бездорожье.
Для решения проблемы потребуется замена серводвигателя.
Стук передней подвески при проезде неровностей. Причиной появления подобных симптомов, как правило, служит износ сайлентблоков рычагов. Для устранения проблемы необходимо заменить сайлентблоки и проверить надежность крепления всех элементов подвески.
Стучащие звуки при повороте руля. Появление стуков во время поворота руля может свидетельствовать об износе рулевых наконечников, что чревато ухудшением управляемости автомобиля. Для устранения проблемы необходимо заменить рулевые наконечники и проверить работоспособность рулевой рейки.
Кроме того, стучащие звуки может провоцировать износ шлицевой части нижнего вала рулевой колонки. В этом случае потребуется его замена.
Датчик уровня масла показывает полный уровень, при этом масла в двигателе мало. Причина данной проблемы кроется в конструктивных особенностях поплавкового датчика, из-за которых при образовании нагара поплавок «прилипает» к верхней части датчика.
Громкий шум при включении кондиционера. Как правило, данный симптом сопровождается общим повышением шума во время работы климатической установки и свидетельствует об износе подшипника шкива компрессора. Во избежание дальнейших проблем с заклиниванием компрессора, рекомендуется незамедлительно поменять подшипник и проверить уровень натяжения приводного ремня.
Некорректная работа климатической установки. Как правило, проблемы с некорректной работой климат-контроля вызываются сбоем ПО и решаются при помощи сброса клеммы АКБ на 5-10 сек.
Скрип в салоне. Появление сверчков и посторонних стуков в салоне – основная «детская хроническая болезнь X6». Для устранения скрипов необходимо проклеить все съёмные элементы отделки шумопоглащающими материалами. Отметим, что проблема сохраняется и во втором поколение кроссовера.
В рубрике представлены обзоры всех поколений БМВ Х6 с фотографиями (рассмотрение ходовых и эксплуатационных качеств, особенности).
Указаны основные технические характеристики каждой рассматриваемой машины (максимальная скорость и динамика, двигатели, КПП и трансмиссии, расход топлива, размеры и клиренс…). А так же цены и комплектации на новый БМВ Х6 (для модификаций официально представленных на российском рынке).
2019 BMW 6 серии Цена, обзор, фото и характеристики
Внешний вид [14]Интерьер [10]Ключевые характеристики 2019 BMW 6 серии
расход топлива
23.02.29
тип топлива
Premium Unleaded 900 мощность
315 л.с. при 5800 об/мин
базовая гарантия
4 года/ 50000 миль.
| Плюсы | Минусы | Что нового |
|---|---|---|
Роскошный салон с удобными креслами | Посредственный пробег | Капот без существенных изменений |
Изысканный внешний вид, который выделяется | R 90 | |
Хриплый 6-цилиндровый двигатель звучит великолепно | Намного дороже, чем у большинства конкурентов | |
Богатство безопасности и технических удобств |
BMW 6 серии 2019 Цена, обзор, рейтинги и фотографии
Обновлено: 16 марта 2023 г.
Он поставляется с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 315 л.с. и двигателем V8 с турбонаддувом объемом 4,4 л и мощностью 445 л. Он конкурирует с Porsche Panamera, Mercedes-Benz CLS 450 и Jaguar XF. Даже мы и «Тест-драйв» считаем, что «если вы посмотрите на переднюю часть, то она такая агрессивная и непохожая ни на одну другую машину на дороге».
Разбивка цен по обрезке
| Имя | Цена счета-фактуры | Рекомендуемая производителем розничная цена | Количество объявлений 90 | 640i xDrive 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цилиндров, турбо, 8A) | 79085 $ | 84500 | 12 Объявлений | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
640i 4dr Sedan (3. 0L 6cyl Turbo 8A) | 76295$ | 81500$ | 70033 903 903 2 Объявления 903
Общий рейтинг 7,4Из 10 | ||
|---|---|---|
| Всего | 8,00 | |
| Цены и характеристики | 6,00 | |
| Двигатель и характеристики | 7,90 | |
| Экономия топлива | 7,10 | |
| Интерьер | 7,90 | |
е. в
США 90 007
Компактный кроссовер BMW X3 второго поколения продается с 2011 года, поэтому ему предстоит капитальный ремонт. Тем временем на смену 5-й серии Gran Turismo придет …
Кабриолет M6 …
Немецкий производитель был в Монреале в середине января, чтобы представить новый и довольно большой хэтчбек 6 Series Gran Turismo. Компания также представила смарт-ключ, который частично решает эту проблему. Если вы хотите, не ждите; для модели 2017 года единственной доступной трансмиссией будет семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. В недавнем интервью для Car and Driver руководитель подразделения BMW M Франк ван Мил сказал, что …
На 2015 год М6…
В настоящее время они предлагают автомобили через дилерские центры BMW, иногда с заводской гарантией! В Северной Америке нам запрещена большая часть модельного ряда Alpina: нет D3, …