Новый форд фокус 2018 фото: Форд Фокус 2018-2019: фото, видео, характеристики, комплектации и цены Ford Focus 4 поколения
Ford Focus 2018 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы
Плюсы и минусы
Комфортно преодолевает неровности
Спортивное рулевое управление и управляемость на поворотах
Салон остается тихим на скоростях шоссе
Множество высококлассных и высокотехнологичных вариантов
Плотное заднее сиденье для взрослых
Неудовлетворительное ускорение, особенно с 1,0-литровым двигателем.
Усовершенствованные средства безопасности водителя доступны только на верхней панели из титана.
Другие года
2018
CarFast рейтинг
6.9 / 10
Рейтинг пользователей
Оцените этот автомобиль
Диапазон цен
$10 983 — 13 235
Найти на аукционе
Какой FOCUS рекомендует CarFast?
SEL хэтчбек с 2,0-литровым двигателем попадает сладкое место , когда дело доходит до черты, трансмиссию и функциональности.
Сама по себе информационно-развлекательная система Sync 3 почти заслуживает обновления, включая интеграцию Android Auto и Apple CarPlay, так что вы можете пропустить дополнительное обновление навигации. Вы по достоинству оцените двухзонный климат-контроль хэтчбека, задние датчики парковки и большой грузовой отсек. 1,0-литровый двигатель недоступен в этой комплектации, но это нормально, потому что его преимущества в экономии топлива не перевешивают его слабую мощность.
Обзор экспертов CarFast
Общий рейтинг
Форд Фокус 2018 года — это компактный автомобиль с хорошо продуманными формами и габаритами. Он доступен в различных вариантах, включая простой пригородный автомобиль, высокопроизводительный хэтчбек и, да, даже в виде электромобиля. Характеристики и описание комплектаций, габариты Форд Фокус в конце обзора.
Однако главной привлекательностью Ford Focus 2018 остается комфортная езда, приятное управление и тихий салон. Нам также нравится доступная информационно-развлекательная система Sync 3.
Он быстрый и мощный, поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, поэтому в дороге не будет недостатка в развлечениях.
С другой стороны, задние сиденья Focus более жесткие, чем у его конкурентов, а мощность доступного 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя может показаться недостаточной, когда вы разгоняетесь до скоростей шоссе или обгоняете. Некоторые конкуренты лучше Focus 2018 в этих областях, но мы думаем, что на него стоит обратить внимание, если вы покупаете небольшой седан или хэтчбек.
Модели Ford Focus
Форд Фокус 2018 — это переднеприводный компактный автомобиль эконом-класса, доступный в кузове седан или хэтчбек. Он бывает разных стилей и комплектаций. Ядро начинается с простого S, за которым следуют бюджетный SE, хорошо оснащенный SEL и первоклассный Titanium. Рядом с этими планками находится электрический вариант, который называется просто Electric. Отдельно рассматриваются ориентированные на производительность ST и высокопроизводительные RS с более мощными двигателями и агрессивной настройкой подвески.
Базовая комплектация S доступна только в кузове седан и оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (160 лошадиных сил, 146 фунт-фут крутящего момента). Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной.
Он поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, системой доступа без ключа, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя, складывающимися задними сиденьями с разделением 60/40, регулируемым по углу наклона и телескопическим колесом, камерой заднего вида, 4,2-дюймовым центральным дисплей, электрические передние окна (ручные задние окна), электрические замки и зеркала, Ford MyKey (ограничивает скорость, громкость звука и т. д. для молодых водителей), голосовое управление, Bluetooth, звуковая система с четырьмя динамиками и порт USB.
На шаг впереди — SE, доступный в кузове хэтчбек или седан. Хэтчбек оснащен 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как седан использует 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (123 л.
с.) и шестиступенчатую механическую коробку передач.
Стандартное оборудование SE включает 16-дюймовые легко сплавные диски, круиз-контроль, электрические задние стеклоподъемники, бортовой компьютер, центральный передний подлокотник, задние вентиляционные отверстия и аудиосистему с шестью динамиками. Доступные опции включают пакет Cold Weather (добавляет подогрев зеркал и подогрева передних сидений и рулевого колеса). Комплектации SE, оснащенные 1,0-литровым двигателем, имеют доступ к пакету Appearance, который добавляет различные 16-дюймовые колеса, дневные ходовые огни, противотуманные фары и черные элементы внешней отделки. В этом пакете также доступно обновление 17-дюймовых колес. SEL
Отделка салона доступна как седан, так и хэтчбек. Стандартное оборудование включает 17-дюймовые колеса, дневные ходовые огни, противотуманные фары, люк на крыше, внутреннее освещение, двухзонный автоматический климат-контроль, задние датчики приближения, 8-дюймовый развлекательный экран с Sync 3 (включая поддержку Android Auto и Apple CarPlay), два USB-порта для зарядки и стереосистема Sony с 10 динамиками.
Опции включают вышеупомянутый пакет Cold Weather и навигацию со спутниковым радио.
Focus Titanium имеет высочайший уровень стандартного оборудования. Его внешний вид отличается 17-дюймовыми колесными дисками и хромированной внешней отделкой. Салон получил кожаные сиденья, регулируемые в четырех направлениях подголовники, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, обтянутую кожей ручку переключения передач, задний центральный подлокотник, карманы для карты спинки сидений и дистанционный запуск. В то время как пакет Cold Weather является стандартным, дополнительный пакет Titanium Technology добавляет автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и предупреждение о выезде с полосы движения.
Как вы могли догадаться, Focus Electric, предназначенный только для хэтчбека, приводится в движение электродвигателем (143 л.с.), который работает через односкоростную автоматическую коробку передач. По оценкам EPA, дальность полета составляет 115 миль.
Он оборудован аналогично титановой отделке, но может похвастаться ксеноновыми фарами и рестайлинговыми задними фонарями. Сиденья с кожаной отделкой не являются обязательными.
Вождение
1,0-литровый Фокус рассчитан на скромные 123 л.с., а реальная мощность кажется еще слабее. Настил ускорителя часто требуется, чтобы не отставать от трафика. Коробка передач в целом хорошая. Управляемость очень хорошая для своего класса.
Ускорение 5.0
Турбокомпрессор добавляет немного смелости на более низких оборотах двигателя — акцент на «мало». Ему не хватает легкой тяги, как у большинства современных турбин, несмотря на нормальный крутящий момент, и ему приходится много работать, чтобы не отставать. Разгон до 100 км / ч занял 10,6 секунды.
Торможение 7,5
Ощущение педали интуитивно понятно при повседневном использовании, а Focus тормозит легко и уверенно. При остановке с имитацией паники на скорости 60 миль в час этот пример преодолел 120 футов, что является средней производительностью с учетом его экономичных шин.
Рулевое управление 7,5
У Focus легкое и немое рулевое управление (хорошо для парковки), но при этом по стандартам класса он отзывчивый и внушающий уверенность. Автомобиль чувствует желание, а не сопротивление, изменить направление, и рулевое управление играет большую роль в этом.
Умение обращаться 8.0
Крен кузова заметный, но ожидаемый. Чего нельзя было ожидать, так это азарта этого автомобиля на извилистой дороге. Форд мастерски настроил подвеску, придав даже этой экономичной модели игривый, легкомысленный характер.
Управляемость 6.0
Недавние изменения автоматической коробки передач с двойным сцеплением заставили ее чувствовать себя в основном нормально, но педаль газа явно настроена на выжимание каждой последней капли газа. Если вы хотите добиться значимого прогресса, то это ваш единственный выход.
Комфорт
Послушная плавность хода и тихая кабина седана Focus делают его фаворитом для спокойных круизов. Жесткие дверные подлокотники (с небрежной тканевой отделкой) отвлекают от впечатлений, но это по-прежнему один из самых комфортабельных автомобилей в своем ценовом диапазоне — по крайней мере, для передних пассажиров.
Комфортное сиденье 6.5
Передние сиденья довольно невзрачные, но при регулярном использовании оказываются удобными даже в длительных поездках. Из проблем это тонкие подлокотники. Сами задние сиденья достаточно приятные, но места для ног сзади не хватает.
Комфортная езда 8,5
Несмотря на преклонный возраст Focus, его подвеска, вполне возможно, лучше всех поглощает недостатки. Автомобиль редко чувствует себя неуравновешенным. Это как если бы вы скользили по дороге, только есть постоянное чувство контроля.
Шум и вибрация 8.0
Focus — лидер в своем классе по шумоизоляции. Многие автомобили эконом-класса пропускают сильный ветер и шум дороги, но Focus в значительной степени сдерживает его. У этого тестового автомобиля не было проблемы с двигателем и дроном, которую мы отмечали в модели с механической коробкой передач.
Интерьер
Стилизованная приборная панель помещает большинство элементов управления рядом, но крошечный центральный экран примерно такого же размера, как и бортовой компьютер.
Кнопки бывает сложно отличить с первого взгляда, в то время как удобное заднее сиденье превосходит большинство конкурентов. В отличие от шасси, кабина показывает свой возраст.
Легкость использования 6.5
Большинство элементов управления легко попадают в руки. Нам нравится человеческая пиктограмма интерфейса воздушного потока, но многие кнопки выглядят одинаково. Центральный дисплей очень маленький, но все же разборчивый. Он функционален, но немного отстает от времени.
Вход / выход 7.0
Двери высокие, но компактные, что облегчает доступ в труднодоступные места. Передние сиденья расположены приятно высоко для изящного входа. Если впереди сидят более высокие люди, вход / выход сзади может быть затруднен из-за задевающих спинок передних сидений.
Вместительность 6.0
В переднем ряду достаточно места для более крупных пассажиров, но он хорошо адаптируется к широкому спектру телосложения. Место для ног сзади необычно мало для этого класса; большинство конкурентов предлагают заметно больше.
Место над головой сзади может быть тесным для высоких пассажиров.
Видимость 7,5
Тонкие передние стойки крыши обеспечивают обширный обзор на поворотах. Вид на капюшон также просторный. Стандартная камера заднего вида компенсирует высокий круп седана Focus, избавляя от необходимости гадать при парковке.
Полезность
Объем багажника чуть выше среднего — 13,2 кубических футов. Спинки задних сидений складываются плоско, но сквозной проход может быть больше. К проблемам можно отнести внутреннее хранение; вы найдете место, где можно спрятать свой телефон, но Ford не упрощает эту задачу.
CarFast
оценочная карта
Общий рейтинг 6.9 / 10
Вождение 7.0
Комфорт 7.5
Интерьер 6.5
Полезность 6.5
Технические характеристики Ford FOCUS
Седан
Ширина
1824 мм
Длина
4539 мм
Высота
1468 мм
Клиренс
155 мм
мест
5
| Двигатель | Название | Модель | Диапазон цен | Топливо | Привод | Расход Топлива | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. 0 (123 л.с) | 1.0 MT | — | Бензин | Передний | 6.9 | 11.1 | 193 |
| 2.0 (160 л.с) | 2.0 GDI | — | Бензин | Передний | 8.1 | 8.8 | 212 |
Особенности и характеристики
Посмотреть все технические характеристики Ford FOCUS 2018
Отзывы потребителей
Прочтите, что думают другие владельцы о Ford FOCUS 2018
34 отзывов
Посмотреть все 34 отзывов
5
44.
1%
4
23.5%
3
11.8%
1
17.6%
Самые полезные отзывы потребителей
Эми
19.08.2021
Ford FOCUS 2018
Я ненавижу передачу
Я купил эту машину за 30 миль. Когда он проехал 500 миль, он уже в мастерской приводил в действие трансмиссию для сцепления. Сейчас на нем 3500 миль, и у меня проблемы с задним ходом. Да, гарантия на автомобиль распространяется на него, но поскольку это совершенно новый автомобиль, он не должен быть в магазине дважды перед первой заменой масла, а он у меня был всего 3 месяца и сделал 2 платежа! Не хэппи
rfelic
16.08.2021
Ford FOCUS 2018
Второй
После того, как у меня уже был Форд Фокус 2012 года выпуска, мне очень не хотелось покупать еще один. Но когда я пошел на отзыв, они дали мне 4000 за мою машину и выплатили отрицательный капитал за то, что я задолжал по старой машине (2000 долларов США). Проехал на нем 200 миль и при повороте направо обнаружил мягкую заслонку, что меня очень разочаровало.
Кристал Х.
30.07.2021
Ford FOCUS 2018
Не покупай
Узел сцепления был отозван и исправлен один раз, затем он снова пошел через 6 месяцев, силовая передача начала выходить из строя сразу после того, как гарантия на силовую передачу составила 60000 миль, силовая передача начала работать до этого, но Форд так и не починил ее, потому что все это было в моей голова.
Затем, когда заводская гарантия на силовую передачу закончилась, в сервисном центре Ford главный механик сказал мне, что я должен был знать о дефектах силовой передачи, и купил расширенную гарантию на силовую передачу. Ford знает о дефектах, но ничего не сделает с этим … Не покупайте, держитесь подальше, как чума, и как будто ваша жизнь зависит от этого, потому что это так … Если вы чувствуете запах горящей резины в вашем двигателе, просто помните, что вы ехали полиэтиленовый пакет и он застрял в глушителе. Это не имеет ничего общего с неисправным узлом сцепления, потому что мы заменили узел сцепления из-за отзыва, но это не имеет ничего общего с его неисправностью. Это все, что мне сказали в представительстве Ford … Автомобили Ford больше не служат 250 000+ миль, и они больше не поддерживают свою продукцию, как раньше. Корпоративная жадность. Не покупайте ничего, в названии которого присутствует Ford.
Зорандер6
23.07.2021
Ford FOCUS 2018
Мех
Если вам нужен скучный ежедневный водитель, это то, что вам нужно.
В салоне многолюдно, и я не крупный человек. Купил топовую модель, сиденья с подогревом хороши, а дистанционный запуск удобен в холодные дни, но помимо этого, это просто ежедневный расход топлива. Надеюсь, проблем с МКПП не будет.
Отто
23.07.2021
Ford FOCUS 2018
Любите это, любите это, любите это
Не первый мой Фокус. Проведя месяцы в покупках, я остановился на SEL 2018 года со всеми его особенностями. Я водил Chevy Suburban 4X4 около 15 лет, и переход от перехода к посадке в автомобиль потребовал некоторого привыкания. Ускорение приемлемое. Небольшая относительно легкая машина для лошадиных сил. Тихая, плавная езда. Мне нравится управляемость. Автомобиль почти спортивный нравится. Единственное, что можно улучшить, на мой взгляд, это 6-ступенчатая коробка передач. Кажется, что иногда он не может решить, на какой передаче включить. Но Select Shift позаботится об этом. Я еще не отправился в долгую поездку, поэтому пока не могу комментировать это. Планирую скоро поехать из Мичигана во Флориду, так что тогда я обновлю свой обзор.
Обновление: сейчас середина зимы, а машина все еще работает нормально. Температуры значительно ниже нуля. Без проблем запускается и достаточно хорошо управляется на заснеженных дорогах. Я просто обожаю дистанционный запуск. Я завожу его из гостиной и сажусь в красивую теплую машину. В такую холодную погоду заводится первый раз, каждый раз, претензий к этому Фокусу у меня нет. Я также установил воздушный фильтр K&N (гарантия НЕ аннулируется). Это дает машине немного лучшую производительность. В целом я доволен своей покупкой.
Посмотреть все 34 отзывов о Ford FOCUS 2018
Похожие авто
Часто задаваемые вопросы
Ford Focus 2018 Хороший автомобиль?
Форд Фокус 2018 года — это компактный автомобиль с хорошо продуманными формами и габаритами. Он доступен в различных вариантах, включая простой пригородный автомобиль, высокопроизводительный хэтчбек и, да, даже в виде электромобиля.
Какой расход топлива у Форд Фокус 2018?
Расход топлива Форд Фокус составляет от 3.4 до 10.7 л на 100 км.
Какие комплектации у Ford Focus 2018?
Ядро начинается с простого S, за которым следуют бюджетный SE, хорошо оснащенный SEL и первоклассный Titanium.
Какой привод у Форд Фокус 2018?
Автомобиль Форд Фокус комплектуется следующими типами привода: Передний (FF), Полный (4WD).
Трудно ли купить запчасти на Ford Focus 2018 и какие цены?
Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.
Люди, которые смотрели это, также смотрели
Ford Focus: цена Форд Фокус, технические характеристики Форд Фокус, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Ford Focus
| Год выпуска | 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4378 |
| Ширина, мм | 1825 |
| Высота, мм | 1471 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 341-1320 |
Экологич. класс | ЕВРО 6 |
Модификации Ford Focus
Ford Focus 1.0 EcoBoost AT 125 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 125/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/1400-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT 100 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 186 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12. 1 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 100/4500-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/1400-4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT 125 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
Мощность, л. с. / оборотах | 125/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/1400-4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT 85 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/4000-6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/1400-3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 5. 1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBlue AT 120 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 193 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 120/3600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1750-2250 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.
5 EcoBlue MT 120 hp| Максимальная скорость, км/ч | 196 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 120/3600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1750-2250 |
| Расход комби, л на 100 км | 3.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBlue MT 95 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11. 4 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 95/3600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 300/1750-2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 3.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBoost AT 150 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
Мощность, л. с. / оборотах | 150/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/1600 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBoost MT 150 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/1600 |
| Расход комби, л на 100 км | 5. 5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 1.5 EcoBoost MT 182 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 222 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.3 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1500 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 182/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/1600 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 2.
0 EcoBlue AT| Максимальная скорость, км/ч | 207 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.3 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/3500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 370/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Ford Focus 2.0 EcoBlue MT
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2000 |
Мощность, л. с. / оборотах | 150/3500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 370/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Ford Focus по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Ford Focus
На этот автомобиль пока нет отзывов
Прислать отзыв
Обои рабочего стола Ford Focus
Обои Ford Focus
Видео Ford Focus — тест драйвы
Объявления о продаже Ford Focus
Объявления о продаже Ford Focus с пробегом
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Ford Focus / Форд Фокус
Четвертое поколение Ford Focus, впервые продемонстрированное перед публикой Пекинского автошоу 2018, использует абсолютно новую платформу C2, благодаря которой удалось нарастить объем внутреннего пространства и улучшить жесткость кузова.
Сравнивая новинку с предшественником нельзя не отметить откорректированные габариты — основная прибавка досталась колесной базе (плюс 53 мм), длина автомобиля при этом увеличилась на 18 мм, ширина осталась примерно на том же уровне, высота наоборот, уменьшилась (минус 21 мм). По сравнению с прежним Фокусом жесткость кузова новой модели увеличилась на 20%. Достаточно серьезные перемены произошли во внешности «четвертого» Ford Focus — дизайнеры компании сумели сделать облик новинки более спортивным и динамичным за счет элегантных боковых изгибов, а также пересмотренной линии остекления. Кроме того, автомобиль приобрел обновленную светотехнику со смелыми контурами и пересмотренную радиаторную решетку.
Для европейского рынка новый Ford Focus четвертого поколения снабдили широкой гаммой двигателей EcoBoost и EcoBlue с разными вариантами форсировки. На выбор покупателей предусмотрены 6-скоростная механическая коробка или 8-диапазонный адаптивный автомат. В зависимости от исполнения Фокус 4 получился легче своего предшественника в среднем до 85 кг.
Сочетание значительно улучшенной аэродинамики (0.273 против 0.295) и оптимизированной с точки зрения топливной эффективности линейки двигателей позволило добиться прогрессивного снижения топливного аппетита. Впервые на Ford Focus может устанавливаться новейший комплекс безопасности Co-Pilot360, включающий в себя камеру заднего обзора, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, автоторможение и ассистент движения в полосе. Важными приобретениями новинки с точки зрения безопасности являются также адаптивные фары и модернизированный парковочный ассистент Active Park Assist 2.
2018 Ford Focus S Sedan: Цена, Обзор, Фото (Канада)
Объявление 2
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Что входит в комплектацию Ford Focus S Sedan 2018 года?
перезагрузите страницу с новой отделкой S Sedan — 17 678 долларов SE Sedan — 20 398 долларов SE Hatchback — 21 668 долларов SEL Hatchback — 24 188 долларов SEL Sedan — 24 188 долларов Titanium Sedan — 27 008 долларов Titanium Hatchback — 27 008 долларов ST Hatchback — 33 79 долларов8 Электрический хэтчбек — 34 998 долл.
США RS — 58 988 долл. СШАРасскажите мне больше о седане Ford Focus S 2018 года?
Общая информация и обзор| Деталь двигателя | Бензин: 2,0L I-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимум | 160 HP @ 6500 RPM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ведущие колеса | FWD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диапазон грузового пространства | 374 л (13,2 фут. экран дисплея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная гарантия | 36 месяцев / 60000 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гарантия на силовой агрегат | 60 месяцев / 100000 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 месяцев / 100000 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аккумуляторная гарантия | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гарантия по краской | 36 месяцев / 60000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CROROSIO Эффективен ли седан Ford Focus S 2018 года? Эффективность и запас хода
Насколько велик седан Ford Focus S 2018 года?Dimensions Inside & Out
Насколько безопасен седан Ford Focus S 2018 года?Safety Info & Features
Какие игрушки есть в седане Ford Focus S 2018?Infotainment Tech & Audio
What какие еще особенности есть у Ford Focus S Sedan 2018 года?Функции комфорта и удобства
2018 Ford Focus ST, вид спереди Driving 3 2018 Ford Focus ST In Motion 1 2018 Ford Focus ST, вид спереди 6 2018 Ford Focus ST, вид сзади 2 2018 Ford Focus ST In Motion 2 2018 Ford Focus ST в движении 3 2018 Ford Focus ST вид спереди 2018 Ford Focus ST вид сзади 2018 Ford Focus ST вид спереди вождение 4 2018 Ford Focus ST 2 вид сзади вождение 1 5 80045 Focus ST Передний вид Вождение 5 2018 Ford Focus ST Вид сзади 3 2018 Ford Focus ST Передний вид Вождение 6 2018 Ford Focus ST Вид сзади Вождение 2 2018 Ford Focus ST Багажник 2018 Ford Focus ST Передний Правое колесо 2018 Ford Focus ST Выхлоп 2018 Ford Focus ST Задний значок 2018 Ford Focus ST Моторный отсек 2018 Ford Focus ST Моторный отсек 1 2018 Ford Focus ST Двигатель 8,0 Рейтинг дизайна экстерьера Ford Focus ST Внешний вид Focus ST 2018 Сам по себе Focus может похвастаться характерным стилем, но ST набирает его на одну или две ступени выше. 2018 Focus ST Фото экстерьераФорд Форд Форд Габаритные размеры При весе 3223 фунта ST является довольно легким транспортным средством, а при максимальной ширине 80,5 дюймов и длине 171,7 дюймов это вполне подходящее транспортное средство, в котором есть место и для взрослых. Рост 57,9дюймов, а его колесная база составляет 104,3 дюйма. В целом, это делает его немного больше, чем его немецкий аналог, но не более того. 2018 Ford Focus ST Внешние размеры:
2018 Ford Focus ST Информация о весе:
2018 Ford Focus ST Шины:
|
9 L/100km
4 in)
00
2-inch, Colour
Все права защищены.
Благодаря светодиодным дневным ходовым огням и галогенным фарам, это небольшая область, где очевидно отсутствие обновлений для Focus ST 2018 года. 18-дюймовые колеса, а также более крупная затемненная решетка радиатора и другие бамперы, боковые пороги и задний спойлер указывают на производительность ST. В задней части находится фирменная выхлопная труба Focus ST Infinity, установленная по центру.
Он тоже весит на пару сотен фунтов больше, но Focus RS тяжелее из-за сложной и тяжелой системы полного привода. В целом, его размеры и вес образуют хорошо сбалансированный пакет, который должен приносить дивиденды в углах и на насосах.