Полный обзор авто Форд Куга

Внедорожник Ford Kuga: мощный и выносливый автомобиль

Представители второго поколения Ford Kuga доступны покупателям с 2012-го года. Эти автомобили имеют полностью измененный бампер по сравнению с предыдущими версиями. Также обновленной является решетка радиатора и биксеноновые фары. Салон машины получил новую мультимедийную систему, электронный стояночный тормоз и мультифункциональное рулевое колесо в элегантной кожаной обивке. Среди дополнительных опций нового Форда представлены специальные регулировки сиденья водителя, панорамная крыша, современная навигационная система и пр. Передняя подвеска авто является независимой, задняя – многорычажная. Благодаря оптимизированной жесткости ходовая часть наделяет автомобиль спортивными качествами.

Безопасность и технические параметры Форд Куга

Модель Куга имеет высокие показатели безопасности. Она оснащена активными системами ABS и ESP. Также машина имеет функцию помощи при старте на подъем, контроль тяги на поворотах и систему предотвращения опрокидывания.

В авто установлены 7 подушек безопасности. Топовые комплектации дополнительно имеют камеры заднего вида и функцию помощи водителю, в которую входят система экстренного торможения и мониторинг слепых зон.

Основными техническими характеристиками данной модели Ford выступают такие:

• расход топлива от 6 до 8 л на 100 км пробега в смешанном цикле;
• мощность двигателя до 182 л. с.;
• разгон до сотни за 9-10 секунд.

Автомобиль позволяет комфортно передвигаться как в городе, так и по пересеченной местности. Это возможно благодаря высокому клиренсу 200 мм. Багажник машины способен поместить до 406 л груза. Узнать подробнее о доступных комплектациях модели, а также оформить заказ на подходящий вариант покупатели могут с помощью сервиса Autospot.

Информация о модели Ford Kuga 2016 – 2019, II Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 17 и более обзоров на автомобиль Форд Куга в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине.

Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Тест-Драйв: Новый Ford Kuga 2020. 1.5 At Комплектация Titanium+

Обновленный Ford Kuga был представлен российским автолюбителям в декабре 2020 года. В результате рестайлинга популярный кроссовер приобрел новую внешность, изменения коснулись также салона авто и линейки моторов.

Среди главных преимуществ автомобиля отметим надежность, безопасность, высокий уровень комфорта, образцовую управляемость и отличную проходимость. Ford Kuga предназначен для активных людей, которые стремятся расширить свои горизонты. Просторный салон, вместительное багажное отделение, набор высокотехнологичного оборудования – модель блестяще справится с различными задачами: от коротких поездок по городу до длительного путешествия по бездорожью.

Хотите оценить впечатляющий потенциал авто? Предлагаем Вам посмотреть видео тест-драйва нового Форд Куга 2020 модельного года.

Габариты

У внедорожника довольно компактные размеры, что гарантирует отличную маневренность. Длина авто составляет 4524 мм, ширина – от 1838 до 1856 мм, высота – 1689 мм. Колесная база машины – 2690 мм. Такие габариты обеспечивают просторный салон, в котором с комфортом смогут разместиться 5 человек.

Дорожный просвет авто увеличен до 200 мм. Такой клиренс позволяет модели легко преодолевать препятствия в городе (бордюры и др.) и уверенно чувствовать себя на пересеченной местности.

Разбор изменений фото рестайлингового Форда Куга 2020 года

Во-первых, автоводители показали заинтересованность на обновленные очертания кузова – решетка радиатора стала шестиугольной формы, видоизменилась штамповка оптики. Основная нижняя и боковые воздухозаборные решетки остались прежними, но меньшими по ширине. Оптика с биксеноновой технологией, нижние дневные фонари стали светодиодными и большими по размеру. В максимальной комплектации возможно адаптивное изменение параметров освещения.

Строгие формы боковых частей кузова Форд Куга 2020 года подчеркивают две линии. Верхняя находится на уровне дверных ручек, нижняя – у порогов. Размеры стекол остались без изменений, для всех комплектаций, кроме основной, предусмотрен подгорев форсунок омывателя и ветрового стекла.

Задняя часть кузова подверглась минимальным изменениям. Установлена защитная накладка в верхней части, на диффузоре есть сетчатая вставка. Предоставляется возможность установить увеличенный спойлер.

Обновления салона можно увидеть на фото. Они заключаются в следующем:

• установлена новая система Sync 3 с большим экраном 8” и мультимедийными возможностями;
• обновленная панель двузонного климат-контроля с кнопками управления обогревом салона;
• функция бесключевого запуска движка, кнопка находится между панелью и рулем;
• читабельная приборная панель;
• рулевое колесо с управлением мультимедийной системой и функциями авто;
• сиденья в спортивном стиле.

Большое внимание направлено на повышение уровня удобства пассажиров. В базовой комплектации предусмотрено точечное освещение нижней зоны в передней части салона – у водителя и пассажира. Три варианта обивки: два тканевых и одна из комбинации различных сортов кожи.

Багажное отделение

Объем багажника – 406 л. При сложенных сиденьях заднего ряда этот показатель увеличивается до 1603 л. Это значит, что Вы сможете основательно подготовиться как к каникулам с детьми на даче, так и к уикенду на горнолыжном курорте.

Особенность багажника Ford Kuga – возможность регулировки уровня пола. Если Вы используете 5 сидений, то, опустив пол ниже, сможете увеличить грузовое пространство. При эксплуатации 2 сидений Вы получите большой грузовой отсек с потайным отделением, расположенным под ним.

Задние кресла кроссовера оборудованы системой Easy Fold, благодаря которой сиденья легко и быстро складываются до уровня пола. Это пространство можно использовать как спальное место, что особенно ценно, когда Вы отправляетесь отдыхать на природу.

Провозить еще больше багажа позволяют рейлинги, установленные на крыше авто.

Функциональные трансформации кроссовера

Приобретение машины данной серии сулит потребителям немалые функциональные преимущества. В частности, стоит отметить простоту отпирания пятой двери – багажник может быть открыт тремя способами – с помощью пульта, кнопки на двери и махом ноги под бампером.

Наиболее удобно последнее решение, поскольку оно позволяет получить простой доступ к пространству багажного отсека даже с занятыми руками. Поэтому проблем с погрузкой полных пакетов с продуктами на стоянке супермаркета у водителей не возникнет.

После рестайлинга у кроссовера появились и новые возможности трансформации салонного пространства. Спинки заднего ряда кресел с легкостью могут быть сложены для того, чтобы увеличить полезный объем багажного отсека. За счет трансформации размер багажника возрастает практически в три раза – с 600 до 1500 литров. Это указывает на практичность и вместительность обновленной в ходе рестайлинга 2020 года «Куги». Ее багажник позволит перевозить личные вещи во время автопутешествий.

Несмотря на усовершенствование салона, щель между спинкой сидений и шторкой багажника дизайнерами устранена не была, поэтому во время автопутешествий водители могут столкнуться с тем, что в нее будут проваливаться различные вещи, а это, мягко говоря, не очень приятно.

Технические характеристики

Автомобиль демонстрирует отличную динамику. Максимальная скорость кроссовера достигает 185–212 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,7 с. Любителям драйва стоит обратить внимание на модели с мощным 182-сильным двигателем, которые способны достигать 100 км/ч всего за 9,7 с.

При движении по городу автомобили расходуют от 10,7 до 11,2 л на 100 км пути (в зависимости от версии мотора). Расход топлива при езде по трассе – 6,4 л. Как видим, новый Форд Куга можно смело считать экономичным кроссовером.

Тест-драйв

Все три варианта ходовой части авто укомплектованы автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Работает она плавно при постепенной смене тяги. А вот постоянные рывки с места могут на несколько мгновений ввести систему в заблуждение. Она будет переключать передачи с некоторым запозданием. Руководить процессом можно вручную благодаря лепесткам за рулем.

Две разные версии мотора и привода не особо отличились в тест-драйве Ford Kuga 2020 года. Переднеприводный вариант справляется с кочками так же напористо, как и более дорогой полноприводный автомобиль. На бездорожье всё же могут появиться проблемы с проходимостью, в условиях города кроссовер чувствует себя на ура.

Большую роль в экстренной ситуации может сыграть система автоматического торможения. Здесь она работает при скорости ниже 50 км/ч. Также машина постоянно отслеживает объекты в слепых зонах. В случае чего пассажиры внутри защищены набором из семи подушек безопасности.

Подвеска машины адекватно реагирует на дорожные ямы. Внутри салона заметно лишь легкое покачивание во время преодоления серьезных препятствий. Со своей задачей хорошо справляется внутренняя звукоизоляция. Шум с улицы и рокот шин по проезжей части не беспокоят излишней громкостью.

Двигатели

Линейка бензиновых моторов внедорожников включает:

• Атмосферный силовой агрегат с рабочим объемом 2,5 л и мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент – 230 Нм.
• 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент – 240 Нм.
• 1,5-литровый EcoBoost мощностью 182 л.с. Максимальный крутящий момент – 240 Нм.

Двигатель «ЭкоБуст» объединяет в себе технологии прямого впрыска топлива, турбонаддув и регулируемые фазы газораспределения, что дает возможность экономить топливо и обеспечивает плавное управление автомобилем. В нашем обзоре Ford Kuga Вы увидите модель, оборудованную именно таким двигателем.

Автомобили с 2,5-литровым двигателем оснащены передним приводом, машины с 1,5-литровым агрегатом – полноприводные.

Моторы функционируют в паре с 6-диапазонным автоматом 6F35.

Отзывы владельцев

Для однозначного формирования выводов о модели нужно изучить отзывы владельцев — все минусы и несомненные плюсы Форда Куга. Начало продаж состоялось относительно недавно, но в Сети уже есть актуальные мнения собственников авто.

«Приобрел Ford Kuga на замену проверенного Фьюжина 2005 г. Первые впечатления об автомобиле положительные – низкий уровень шума, сиденья не дают съезжать на поворотах, расход топлива по городу – до 10,5 л. Небольшие неровности дороги подвеска возмещает хорошо.

Недостаток – плохой задний обзор. В особенности это сказывается во время парковки.

Решение – установка дополнительной вспомогательной системы.»

Сергей, г. Калининград

«Покупала машину для ежедневных поездок по городу и за его пределами. Изначально остановилась на базовой комплектации – Trend. Обычный двигатель, коробка автомат, расход в городском цикле приемлемый. За эти деньги машина хорошая, но, как мне кажется, не хватает мощности.

Подвеска жесткая, но на управляемости не сказывается. Маневрировать в плотном потоке машин получается нормально.»

«Одним из критериев выбора авто было ответственное отношение дилера. Поэтому пришлось отказаться от КИА Соренто, Мазды. В Форд Куга 2020 года понравилась базовая комплектация, годовая гарантия. Машина получилась вместительная, объем багажника большой. Удобна система автоматического включения габаритов при открывании двери.

Но я бы активировал ее после запуска двигателя – неизвестно, сколько будет стоять машина на месте.

Для тучных людей будет неудобно находиться на крайних местах заднего сиденья – замок ремня безопасности расположен неудачно.»

Владимир, г. Санкт-Петербург

«После первых 6000 км пробега могу объективно рассказать про Кугу 2020 г. Модель можно смело отнести к среднему классу кроссоверов. Плюсы – низкий уровень шума двигателя, но только у EcoBoost, удобная конфигурация сидений. К коробке передач нужно привыкнуть. При резком нажатии педальки газа время отклика около 3-х секунд.

Если же делать все плавно – с маневренностью проблем не будет.»

Николай, г. Москва

«По сравнению со старой моделью Ford Kuga недостатков стало гораздо меньше. Расход топлива для базового двигателя нормальный – до 11 л., много дополнительных опций. Не могу приноровиться к тормозному автомату, подвеску дополнительно регулировал.

После покупки предлагаю сразу поменять покрышки, базовые ниже среднего.»

«Сразу после приобретения Форда Куга 2020 года заметил тугое управление – отклик был хуже, чем на прошлой модели. Но после 200 км ситуация нормализовалась. Преимуществ у машины множество – цена, опции, надежность. Недостатки – малый объем багажника под крышкой. Там помещается только запаска.

Советую брать модели только с двигателем EcoBoost. На тест-драйве пробовал все варианты – базовая слишком шумная.»

Евгений, г. Челябинск

«При выборе авто руководствовался двумя обстоятельствами – экономичный расход топлива и вместительный салон. Остановился на Форде Куга, о чем не жалею. Мало того, что в городском режиме расход топлива не более 12 л, так еще можно заливать АИ-92. Хорошие технические характеристики, машина удобная.

Небольшое негативное впечатление — отсутствует щуп для проверки уровня масла. В остальном – авто стало по-настоящему домашней «рабочей лошадкой.»

Михаил, г. Петро

Степан, г. Нижнекамск

«Меня можно назвать ярым приверженцем машин Форд. Поэтому когда встал вопрос о покупке семейного кроссовера – остановился на обновленном Kuga. После тест-драйва и анализа характеристик понял, что это лучший вариант.

Плюсы: много дополнительных опций, просторный салон, качественная сборка.

Минусы: недостаточный задний обзор, неудовлетворительное качество покрышек.»

Александр, г. Санкт-Петербург

«Живу в Норильске, поэтому к выбору машинки подхожу тщательно – не хочется большую часть года возиться с прогревом движка. Купил Форд Куга с дополнительным зимним пакетом. Вложения себя оправдали – при минус 30 с трудом, но заводится, что для других иномарок является проблемой.»

Сергей, г. Норильск

Компания Ford хорошо известна своими автомобилями, как спортивными, так и внедорожниками. Кроссовер Ford Kuga 2020 получил заметные обновления. Расскажем о новых характеристиках, параметрах, стоимости и комплектациях.

На сегодняшний день достаточно немало производителей автомобилей, которые выпускают кроссоверы. Одним из таких примеров Ford Kuga, последняя генерация получила достаточно заметные изменения. Компактные формы, стильный дизайн и хорошие технические характеристики – это то, за что многие покупатели ценят данную модель. Расскажем подробно о новом Ford Kuga 2020, цене в России и других параметрах.

Доступные комплектации

Кроссовер представлен четырьмя модификациями: TREND, TREND PLUS, TITANIUM, а также TITANIUM PLUS.

Базовая версия TREND оборудована дневными ходовыми LED-огнями, стеклоподъемниками, которые позволяют открыть или закрыть стекло одним нажатием кнопки, передними противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электроприводом и опцией обогрева, электроусилителем руля и бортовым компьютером.

Запустить мотор авто Вы можете без использования ключа, а легко переключить передачу позволят подрулевые лепестки. Комфорт водителя и пассажира, сидящего спереди, обеспечивает увеличенная поддержка кресел, а об оптимальной температуре в салоне позаботится кондиционер. Система хранения включает карманы на спинках передних кресел, потолочную мини-консоль, в которой предусмотрен футляр для очков, отсеки, расположенные в полу под креслом переднего пассажира, перчаточный ящик, оборудованный подсветкой. Уютную атмосферу в салоне создаст светодиодная подсветка, а читать в пути пассажирам позволят специальные лампы.

Существенную помощь в дороге окажет антиблокировочная система с EBD, электронная система курсовой устойчивости с ЕВА, система помощи при трогании на подъеме, система ROM, которая предотвратит опрокидывание машины в форс-мажорной ситуации. Пригодится в путешествии по бездорожью компактная «запаска». В авто предусмотрено семь подушек безопасности, а также коленная подушка безопасности для водителя, современная аудиосистема, поддерживающая форматы CD/MP3 и позволяющая слушать радио, система «ЭРА-ГЛОНАСС», а также система MyKey. Руль отделан кожей. Боковые зеркала автомобиля окрашены в тон кузова, а стальные диски отличаются декоративными колпаками.

Оснащение версии TREND PLUS включает 2-зонный климат-контроль, центральную консоль, оборудованную воздуховодами для пассажиров второго ряда, а также мультимедийную систему SYNC, которая поддерживает Bluetooth, AppLink и возможность голосового управления.

Пакет «теплых опций» включает обогрев лобового стекла и руля, подогрев передних сидений. Водительское кресло предусматривает регулировку поясничного упора. На авто установлены рейлинги серебристого цвета. Автомобиль в представленной комплектации участвует в нашем видеообзоре.

Модификация TITANIUM – это инновационная мультимедийная система SYNC 3, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, двойная блокировка дверных замков, сигнализация, оборудованная датчиками объема и периметра, круиз-контроль, а также система Keyless Entry, позволяющая попасть в автомобиль без использования ключа, и датчик дождя. Головное освещение включается автоматически. Полезной будет и опция задержки выключения фар. Задние стекла кроссовера тонированы, а салонное зеркало способно самостоятельно затемняться. Кресла отделаны комбинацией ткани и кожи, на порогах есть стальные накладки.

Оснащение топовой версии TITANIUM PLUS дополнено задними LED-фонарями, опцией Нands-Free, позволяющей открыть багажное отделение без рук, боковыми зеркалами с электроприводом складывания, адаптивными биксеноновыми фарами. В дороге пригодится навигационная система, а при парковке или маневрировании задним ходом помогут датчики парковки и камера заднего вида. Водитель не устанет даже при длительном нахождении за рулем благодаря электрорегулировкам кресла в 10 направлениях. На спинках передних сидений есть откидные столики – на них можно рисовать или играть с детьми.

Панорамное стекло на крыше пропускает много света и делает любую поездку еще более увлекательной. В салоне предусмотрена декоративная подсветка – Вы сможете выбрать один из семи предложенных оттенков. Сиденья отделаны комбинацией искусственной и натуральной кожи. Ряд отличий имеет и внешний вид авто премиальной версии: увеличенный задний спойлер, 18-дюймовые 10-спицевые диски.

Внедрение системы шумоизоляции

Для комфорта пассажиров была использована новая система шумоизоляции, реализованная за счет комплектования кроссовера двойными боковыми стеклами. Также разработчики решили проблему гула от колесных арок и боковых зеркал, внедрив в топовую версию «Vignale» активной системой подавления шума.

Работает она достаточно необычным образом. В салоне разместили три микрофона, улавливающих шум, и приняли решения транслировать их сигналы в противофазе с помощью медиацентра. Таким образом, в салоне была достигнута идеальная тишина. Но стоит повториться, что доступна эта опция лишь владельцам топовой версии, продаваемой на порядок дороже базовой комплектации «Куги».

Экстерьер

Дизайн Ford Kuga построен на сочетании уверенных линий кузова и интересных деталей. Так, капот автомобиля стал визуально более широким, а решетка радиатора приобрела стильную шестиугольную форму – она органично сочетается с передним бампером под хром и обновленной головной оптикой.

Это придает внедорожнику выразительный, брутальный вид. Выделяют новый кроссовер из потока и широко расставленные противотуманные фары.

Атлетичность модели подчеркивают две линии, которые пересекают боковые двери сверху и снизу.

Задняя часть автомобиля почти не изменилась: в результате рестайлинга дверца багажника стала не такой объемной, как в предыдущих версиях.

Необычный дизайн колесных дисков акцентирует внимание на спортивной стилистике автомобиля.

Разнообразие цветовых решений позволит выбрать модель, соответствующую Вашему имиджу. Наряду с автомобилями классического белого цвета и оттенками «черный» и «серый металлик» покупателям представлены машины глубокого синего, яркого красного, шоколадного тонов.

Обновленная система Sync3 и специфика ее работы

Как говорилось ранее, в кроссоверах интегрирована обновленная информационно-развлекательная система Sync3. Единственным ее недостатком, носящим субъективный характер, является наличие утопленного экрана, который препятствует удобному использованию нижних кнопок меню. В остальном к системе не имеется претензий – она функциональна, практична и актуальна.

Интерьер

Светлый, просторный, функциональный и эргономичный салон авто позволит Вам получать удовольствие от каждой поездки.

Расположить нужные в пути вещи будет легко благодаря продуманной системе хранения. Под регулируемым подлокотником Вы найдете отсек для размещения смартфона, а также два USB-разъема.

Чтобы безопасно поставить любимый напиток, воспользуйтесь подстаканниками. Рядом с ними предусмотрена небольшая ниша, куда также можно положить телефон. Этот отсек закрывается шторкой.

Элементы управления находятся в удобных местах, что делает процесс вождения еще более комфортным. Важные данные отражены на суперсовременной приборной панели. Новый трехспицевый руль многофункциональный: слева расположены кнопки управления бортовым компьютером, справа – мультимедийной системой.

Новый Форд Куга обзавелся подрулевыми лепестками переключения передач.

Управляемость авто – сравнение с конкурентными моделями

Делая акцент на оценке управляемости «Куги», зачастую проводят параллели с фольксвагеновским Tiguan и Mazda CX-5. Находясь в одной категории, эти автомобили ведут себя на дороге похоже, однако «Куга» отличается от них специфическими настройками «автомата» и возможность переключения скоростей удобными лепестками, расположенными на рулевом колесе.

Перспективы

Несмотря на то, что на предыдущую модель Куга несколько снизился потребительский спрос, нынешний вариант этого автомобиля сможет отвоевать ранее утраченные позиции, и даже превзойти своего предшественника. Это связано со следующими преимуществами данного автомобиля:

• высокий уровень безопасности;
• надёжность;
• хорошие динамические качества;
• комфортабельный салон;
• улучшенная проходимость;
• лёгкость в управлении.

Если компания-производитель будет обращать повышенное внимание на вопросы модернизации выпускаемого автомобиля, улучшение его технологической оснастки, то это будет способствовать росту объёмов реализации данного кроссовера в разных странах.

Есть предположения, что новый автомобиль может быть интересен представителям разных возрастов и половой принадлежности. По ряду показателей кроссовер может превзойти аналогичные модели, выпускаемые другими компаниями, которые узнаваемы во всём мире. В любом случае, новый автомобиль займёт своё место в соответствующем сегменте, и объём его реализации станет демонстрировать устойчивую тенденцию к росту в ближайшее время.

Тест-драйв Ford Kuga 1,5 EcoBoost в Украине: обзор, цена

31 августа 2021 0

Сегодня даже для кроссовера С-класса хватает трех цилиндров в двигателе. И это не какой-то компромисс ради экономии. Нет, Ford Kuga 1,5 доказывает, что скромный объем способен тянуть не хуже двухлитрового турбо и дарить немало удовольствия.

У Ford, как у сильной и независимой женщины, дома много котов. Самый маленький – Puma, средний – Kuga, название которой является упрощенным произношением слова «Кугуар». Это тоже хищник из семьи кошачьих. Но если раньше у этих кошачьих, то есть «Куги», был низкий и хриплый рык дизельного двигателя, то теперь у них высокие ноты – в украинских прайс-листах появились и бензиновые версии.

Теперь – многообразие

Новая генерация Ford Kuga, которая появилась в прошлом году, ранее была доступна украинцам исключительно с дизелями. На выбор предлагалось два мотора – 1,5 TDCi на 120 сил с передним приводом и автоматом на 8 передач, или турбированные 2-литровые дизели на 190 сил с тем самым автоматом и полным приводом. Комплектаций было три – Titanium, Lux и ST-Line. Теперь появился новый трехцилиндровый турбированный бензиновый 1,5 EcoBoost с автоматом и новая комплектация Titanium Plus.

Каждый из трех цилиндров под капотом имеет где-то по 0,5 литра объема, выдает более 60 сил. В сумме трехцилиндровый Ecoboost выдает аж 182 силы и предлагается в двух комплектациях Titanium и Titanium Plus. Обе комплектации предлагаются на моно или полном приводе и только с автоматической трансмиссией на 8 передач. Ценник на бензиновые версии начинается с 840 тыс. грн, доплата за полный привод – примерно 80 тыс. грн. хотя самым дешевым мотором в линейке все равно остался полуторалитровый дизель на 120 сил.

Больше информации о Ford Kuga

Новичок выглядит неплохо. За счет новой платформы, увеличенной на 20 мм колесной базы и более длинного капота силуэт кроссовера немного вытянулся. У Kuga интересные пропорции. Мне уже несколько знакомых успели сказать, что он похож на Porsche. Но внешне машина выглядит довольно сдержанно, глазу не за что зацепиться. Разве что фары, у которых ближний свет светодиодный, а дальний – галогеновый.

В более дорогой версии Titanium Plus уже идут полностью светодиодные фары с автоматическим переключением дальнего света. Окрашен кроссовер в серый металлик за дополнительные 11 тысяч, хотя есть и более дорогие цвета.

Очень богатая «база»

Наш тестовый кроссовер в исполнении Titanium. Еще несколько лет назад под таким названием продавались автомобили в топкомплектациях, теперь это начальная. Но в ней есть много такого, чего у конкурентов нет даже в «топе». Например, такая мелочь, как омыватель камеры заднего вида.

Также интересно электрокроссовер Ford Mustang E-Mach бьет рекорды продаж

Уже в Titanium – цифровая панель приборов на 12,3 дюйма, которую встретишь не в каждом дорогом исполнении конкурентов. Графика на экране меняется в соответствии с каждым из пяти режимов езды. При этом в разных настройках в адаптивном круиз-контроле прорисованы различные машинки, от которых показано расстояние. В экономичном стиле там «ездят» Mondeo, в спортивном – Mustang, во внедорожном – Raptor. Есть здесь и обогрев руля, всего лобового стекла и передних сидений, беспроводная зарядка для мобильного, подсветка салона Ambient Light и бесключевой доступ.

Хотя электропривода дверей багажника нет, однако он доступен в более дорогом исполнении Titanium Plus. А сам багажник, в подполье которого расположена докатка – едва ли не самый большой в классе. Правда, чтобы вместить в него 645 литров, придется отодвинуть вперед задний ряд. Тогда он сможет превзойти конкурентов Toyota RAV-4 (580 л) и VW Tiguan (615 л).

Вообще, Kuga длиннее и шире упомянутых конкурентов и обладает большей колесной базой. За счет этого в салоне просторно.

На центральной консоли 8-дюмовый экран мультимедийной системы, которая по беспроводному протоколу коннектится с Apple Car Play. На монитор выводится и яркая картинка с камеры заднего обзора. Продвинутая система голосового управления SYNC 3 и даже навигационная система. А вот проекционный экран – только в Titanium Plus.

Кугуар – быстрый кот

Уже после первых километров за рулем Kuga с трехцилиндровиком я пришел к выводу, что это самые бешеные и мощные три цилиндра, на которых мне приходилось ездить. Турбина под характерное непарное рычание цилиндров выдувает с полтора литра больше тяги и мощности, чем некоторые другие турбомоторы из четырех цилиндров. Но что интересно, максимальные 240 Нм тяги достигаются не на 1500 – 1750 об/мин, как у большинства турбомоторов, а значительно позже – на 3000 об/мин. Это четко подчеркивает, как мотор любит обороты и легко крутится.

С другой стороны – именно крутящий момент – та сила, которой мы пользуемся каждый день. Она, в отличие от максимальной мощности, которая доступна аж на 6000 об/мин, тянет машину в пробках или во время старта со светофора. То есть в повседневной жизни мотор удивит солидным запасом тяги, его не нужно крутить.

Кроссовер неожиданно быстро стартует, даже если не особо спешишь. А автомат очень умело распоряжается тягой, вовремя переключаясь. Однако характер переключений существенно меняется при выборе различных режимов: умеет быть размеренным в экономичном режиме или значительно быстрее в «спорте».

Какие кроссоверы Ford продаются в Украине

Поэтому кроссовер с этим мотором является одним из самых динамичных в линейке. «Сотню» он набирает за 9,6 с, но субъективно кажется, что быстрее. Полноприводная версия медленнее на полсекунды. С точки зрения динамики он лишь немного уступает 2-литровому дизелю, у которого 190 сил и 400 Нм. Но не это сравнение меня больше подкупило. Почему-то вспомнилось, что раньше для получения такой динамики нужны были более крупные моторы. Например, вспомню Mustang 1995 года. Он ускорялся почти за те же 10 секунд и максимальная скорость была примерно такой же. Только для этого ему нужно было вдвое больше цилиндров и 3,8 л рабочего объема.

Родственник «Фокуса»

При этом Ford традиционно отличается балансом руля, шасси, автомата и мотора. У Kuga все работает в гармонии и взаимодействует, как швейцарские часы. Тут не поймаешь себя на мысли, что мотор и коробка не дружат, будто они из разных машин.

Также интересно как может выглядеть замена Ford Mondeo

Одной из главных черт кроссовера, заслуживающей комплиментов, конечно, является управляемость. Послушание и чувствительность Kuga всегда были ее козырями, ведь построена она на той же платформе, что и Focus, которому характера не занимать. И мне кажется, что управляется кроссовер значительно лучше, чем предыдущая Kuga. Спереди у него МакФерсон, а сзади многорычажная подвеска. Такая легкость, с которой поворачивает Kuga, не снилась ни Sportage, ни RAV4. Разве что Mazda СХ-5 может с ним поспорить, но она жестче катится. И даже СХ-5 немного проигрывает, потому что руль «Форда» более информативен. Tiguan и Karoq тоже острые на руле, но им не хватает плавности хода Kuga. Вдобавок в этот шикарный микс управляемости и реакций грамотно подмешано комфортность.

Kuga в исполнении Titanium обут в шины 225/65 R17 – это то, что нужно для украинских дорог. Поэтому подвеска передает минимум информации от ямок, но в то же время такая обувь не сильно размывает реакции на работу руля. Я ездил на 2-литровом дизеле и на 18-дюймовых шинах он показался мне значительно жестче. Потому что еще одно преимущество 3-цилиндровика, – он легенький и почти на 2 центнера легче дизеля с полным приводом и в топовой комплектации. Поэтому и катится комфортнее.

При этом за счет длинной восьмой передачи Kuga умеет экономно относиться к бензину и легко держать высокую скорость на трассе. Хотя достичь указанных в технических характеристиках 7 литров среднего расхода я не смог. Ниже 9 литров опустить аппетит не удалось, хотя причина скорее всего не в жажде Kuga, а в дисциплине правой ноги.

Даже в переднеприводном исполнении у Kuga клиренс 200 мм, есть дополнительный внедорожный режим «Легкое бездорожье», в котором электроника управляет системой контроля тяги так, чтобы давать колесам продвигаться по зыбким покрытиям, но при этом не зарываться в песке или снегу.

Как ни странно, с появлением трехцилиндрового турбобензинового двигателя Kuga заиграла новыми красками в глазах потенциальных покупателей, ведь хорошо оснащенную комплектацию с темпераментным мотором теперь удалось сделать дешевле на несколько сотен тысяч, если сравнивать с двухлитровым дизелем. И хороший ценник способен легко победить предрассудки относительно количества цилиндров. Тем более таких бешеных, как эта троица.

Заказать тест-драйв Ford Kuga

Автор: Сергей Волощенко
Фото: Владислав Плешаков

Технические характеристики	Ford Kuga 1.5 EcoBoost
ДВИГАТЕЛЬ	Рабочий объем 1496 см3, мощность 182 л. с. при 6000 об / мин., крутящий момент 240 Нм при 3000 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ	Передний привод, автоматическая КПП на 8 скоростей
КУЗОВ	Универсал, 5 дверей, 5 мест, габариты (длина/ширина/высота): 4614/2178/1678 мм, база 2710 мм, снаряженная масса 1573 кг, объем багажника 556 л, объем бака 54 л.
ПОДВЕСКА	Передняя – независимая, задняя – независимая. Шины 225/65 R17
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Максимальная скорость 200 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 9,6 с. Расход топлива (город/трасса / смешанный) 7,8/5,8/6,6 л / 100 км.
ЦЕНА	от 840 331 грн.

Тест-драйв Ford Kuga с Александром Морозовым — видео — Ford — автопортал pogazam.ru

Новая версия Ford Kuga — чем этот автомобиль отличается от предыдущей версии, и что в нем появилось интересного?

Если посмотреть на характерную штамповку капота, возникает совершенно другое понимание радиаторной решетки, пусть даже и похожее на многих производителей. В то же время, это добавляет автомобилю стиля и мускулистости. Что же касается головной оптики, было принято вполне оправданное решение заменить предыдущий вариант. Теперь оптика стала адаптивной, с семью режимами. В новую конструкцию бампера очень удачно вписались противотуманные фары, остались те же углы атаки и хороший просвет. Кардинальные изменения не обошли и заднюю дверь багажника.

Теперь о практической составляющей. Была оставлена система Hands free, буквально одним движением ноги теперь можно разблокировать заднюю дверь, либо открыть её дистанционно при помощи ключа. Механизм двери регулируемый, имеет несколько положений, поэтому высоту двери можно подстроить под свой рост. Открывающийся проём более организованный, чем, например, в автомобилях корейских производителей — нет каких-то лишних деталей, которые мешают загрузке вещей.

Под полом скрывается докатка, плюс несколько достаточно удобных емкостей. Есть и недостатки — до сих пор остается промежуток между шторкой и задними сиденьями, сами же сиденья пока в идеально ровный пол не складываются. Однако объем дают неплохой — если сложить второй ряд, получается около 1600 литров.

В новой версии Ford Kuga ставка делается в основном на экобустовые моторы объемом 1,5 литра, мощностью 182 лошадиные силы, также в базовой комплектации имеется и версия в 150 лошадиных сил, объемом 2,5 л. Этот обычный, атмосферный двигатель предусмотрен больше в угоду тем, кто опасается брать турбированные версии. У экобустовых моторов неплохой расход и крутящий момент, но возникает вопрос, насколько холодным будет этот двигатель зимой.

Внутри у обновленного Ford Kuga все та же панель с низким уровнем горизонта. Что касается важных обновлений, количество кнопок поубавилось, но в то же время они стали эргономичнее. К тому же на панели управления добавился мультимедийный экран.

Раздельный климат-контроль стал более удобным в управлении, остальной функционал оставили там, где нужно. Порадовал новый трехспицевый руль. Из недостатков, которые можно отметить, слишком широкая нижняя часть передних стоек, что заметно ухудшает обзорность. До сих пор не предусмотрен механизм трансформации второго ряда сидений, например, сдвижные салазки, чтобы можно было каждую секцию передвигать отдельно.

Главные отличия новой версии Куги от предыдущей — наличие системы автоматического торможения и помощи при парковке. С помощью одних датчиков Форд определяет, что движущийся перед ним автомобиль остановился и сам нажимает на тормоза. С помощью других Куга может парковаться как параллельно, так и перпендикулярно бордюру — водителю остается только переключать передачи. 

В движении экобустовые двигатели ведут себя хорошо, даже на широком диапазоне динамика вполне позитивная. Радует тот факт, что сделали вариации двигателя, работающего на 92-м бензине — для России это очень важный шаг, как в плане экономичности, так и удобства в запуске зимой.

Подвеска отлично «проглатывает» кочки, при подъеме в горку система полного привода работает по-умному. Как только автомобиль начинает соскальзывать с горы, в тот же самый момент, во время пробуксовки колес, начинают подключаться системы. Помощь автоматики чувствуется и при спуске. Местами антиблокировочная система слишком рано включается.

Шумоизоляция в автомобиле на хорошем уровне — дорогу практически не слышно, двигатель не досаждает уху. Более четкие действия водителя вызывают у машины некий ступор, при резких поворотах отклик у руля не совсем мгновенный.

Что касается моментов, связанных с боковыми сносами и работой полного привода при заносе, здесь также требуется доработка. Безусловно, автомобиль не относится к классу гоночных, но с другой стороны, если возникнет в жизни определенная ситуация, требующая высоких скоростей, хотелось бы, чтобы полный привод помогал. Система стабилизации срабатывает немного раньше, чем следовало бы, впрочем, водителей со средним стажем данный факт не должен смущать.

Можно сказать, что каких-то кардинальных изменений новый Ford Kuga не претерпел. Первая Куга была тоже вполне комфортная, но обновленный вариант можно назвать более тихим, безопасным и умным, машина стала интерактивней.

В итоге можно отметить, что системы, предназначенные для помощи автомобилистам, оценят по достоинству те, кто ездит каждый день. Но в данном ценовом сегменте у других производителей есть свои козыри, и сможет ли с ними справиться Ford Kuga, покажет только время. Станет ли он популярным также пока не известно, однако все задатки для этого у автомобиля есть, включая новую внешность.

Испытания для американской электроники, альтернатива кузовному ремонту и ответ на вопрос, как вернуть автомобилю первозданный вид — обо всем этом в свежем выпуске АвтоNews.

Абсолютно новый Ford Kuga — Cavanaghs

Абсолютно новый Ford Kuga уже в наличии и доступен для тест-драйва в наших дилерских центрах Charleville и Mallow. Покупателям и широкой публике предлагается посетить любой из дилерских центров, чтобы ознакомиться с полностью новым подключаемым гибридом Kuga.

Узнайте о ряде предложений по запуску, которые у нас есть, и которые обязательно удовлетворят ваши требования. От финансирования покупки в рассрочку до индивидуального контрактного плана и лизинга. У нас есть способ оплаты, который будет работать для вас.

К этому добавлен наш пакет послепродажного обслуживания Peace of Mind, включающий:

• 2.9% годовых на PCP Finance (дополнительную информацию см. по этой ссылке)
• 7 лет гарантии производителя
• Помощь на дороге, 7 лет
• Дополнительный дополнительный план обслуживания Cavanaghs

Так чего же ждать?

Изысканный дизайн, низкий уровень шума, способный удовлетворить все потребности современного образа жизни. Создан с использованием новейшей электрической технологии Ford Plug-in Hybrid, обеспечивающей более экологичный, сдержанный и современный подход к вождению внедорожников. Благодаря множеству передовых технологий и конструктивным особенностям, дополняющим ваш активный образ жизни, связанный с подключением к Интернету, новый Ford Kuga в равной степени чувствует себя как дома в суровых загородных пейзажах или в городских условиях, когда вы едете на работу.

Выбор двигателя

Предлагается с дизельным двигателем 1,5 TDCi (6-ступенчатая механическая коробка передач) или подключаемым гибридным электромобилем 2,5 (автоматическая коробка передач).

Куда бы вы ни отправились, новый подключаемый модуль Kuga Hybrid может использовать два источника энергии, чтобы доставить вас туда более эффективно. Усовершенствованная электрическая трансмиссия позволяет совершать более короткие поездки до 40 км с нулевым уровнем выбросов, а затем может заряжаться в любом месте, где есть доступ к электросети. В дальних поездках традиционный двигатель внутреннего сгорания безопасно гарантирует, что вы сможете проехать столько, сколько вам нужно, используя технологию PowerSplit, которая помогает заряжать гибридную батарею во время движения. В то время как энергия, накопленная за счет рекуперативного торможения, также помогает еще больше увеличить запас хода на электротяге.

Уровни спецификации

Доступны следующие 4 уровня спецификации:

Связь

Абсолютно новый Kuga теперь доступен со встроенным модемом FordPass Connect, предоставляя вам целый набор новых функций, которые поднимут ваши путешествия на новый уровень. Вы можете получить 4G LTE Wi-Fi для десяти устройств, отправлять пункты назначения и координаты спутниковой навигации прямо со своего телефона на автомобильную навигацию и получать обновления трафика в режиме реального времени.Усовершенствованные функции дистанционного управления позволяют вам контролировать и контролировать свой All-New Kuga издалека; используйте свой телефон, чтобы точно определить местонахождение вашего автомобиля, дистанционно заблокировать или разблокировать двери и даже дистанционно запустить двигатель, чтобы прогреть автомобиль в холодные дни.

2022 Kuga Цена

Цены на версию Titanium 1. 5TDCi начинаются с 35 810 евро, а на 2,5 PHEV Automatic — от 41 440 евро

Цены на ST-Line 1.5TDCi начинаются с 37 980 евро, а на 2,5 PHEV Automatic — с 43 335 евро

Цены на ST-LineX спецификация 1.5TDCi начинается с 40 425 евро, а 2.5 PHEV Automatic — с 45 615 евро

.

Ford Kuga 2022 года Видео снято на месте

Форд Куга Обзор (2022) | Паркерс

Ford Kuga хорош?

Трудно поверить, что с появлением этой последней модели мы подошли к третьему поколению Ford Kuga, линейки среднеразмерных внедорожников Blue Oval. На этот раз, однако, Kuga выглядит гораздо более тесно связанным с Ford Focus, с которым он разделяет свою основу, чем с любым из предыдущих поколений.

В модельный ряд также добавлена ​​электрификация, дополняющая обычные бензиновые и дизельные двигатели.

В этом сегменте рынка конкуренция сильна, и Kuga сталкивается с натиском альтернатив, включая Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Vauxhall Grandland X, и это лишь некоторые из них.

Благодаря широкому ассортименту, приятному и просторному салону и приятному вождению, Kuga достоин включения в шорт-лист, даже если он не на голову выше конкурентов, как это было раньше.

Как там внутри?

Интерьер Kuga этого поколения очень похож на Focus, на котором он основан, — на самом деле, нужно очень внимательно присмотреться, чтобы заметить хоть какую-то разницу. Это означает, что вы получаете довольно простую в использовании информационно-развлекательную систему Ford Sync3, установленную высоко на приборной панели, с простым управлением климатом под ней и, на моделях с автоматической коробкой передач, поворотным селектором передач.

Он не совсем отличается стилистическим чутьем, но, безусловно, очень прост и легок в освоении.

Внутри Kuga также довольно просторно — здесь проявляется опыт Ford в создании автомобилей для семейного отдыха, с множеством удобных кабин внутри и пространством сзади для взрослых, чтобы они могли удобно устроиться.

Каково водить машину?

В выборе двигателей нет недостатка, и даже самые скромные модели достаточно хорошо справляются с объемом Kuga. Два бензина, три обычных дизеля, дизельный мягкий гибрид, бензиновый полный гибрид и бензиновый подключаемый гибрид охватывают почти все базовые варианты, на которые вы можете рассчитывать.Некоторые модели также могут поставляться с полным приводом.

Но в то время как предыдущие Kuga выделялись в классе своей выдающейся динамикой вождения, соперники догнали модель Mk3, и, хотя она все еще находится на вершине дерева, она больше не является предпочтительным вариантом.

Все модели оснащены сложной задней подвеской, которой нет у всех конкурентов, и это помогает Kuga хорошо управляться и в то же время комфортно ездить. Он хорошо входит в повороты, а рулевое управление примечательно своей коммуникабельностью — редкость в этом секторе.

Какие модели и комплектация доступны?

Всего существует пять комплектаций. Экономичная комплектация Zetec по-прежнему имеет такие полезные функции, как обогрев ветрового стекла, кондиционер, светодиодные дневные ходовые огни, легкосплавные диски и рейлинги на крыше. Титановая отделка довольно шикарная, с полностью светодиодными фарами по кругу, автоматическими фарами и дворниками, климат-контролем и цифровой комбинацией приборов.

ST Line Edition и ST Line X Edition привносят спортивный вид — большие легкосплавные диски, дополнительный стиль кузова и спойлер, а также рулевое колесо с плоским дном и сделанная на заказ обивка.В верхней части диапазона вы найдете роскошную модель Vignale с собственной блестящей решеткой и всем оборудованием, на которое вы можете рассчитывать.

Видеообзор: тест-драйв Ford Escape Expert 2020 года

Ford Escape 2020 года поднимает планку для небольшого внедорожника с впечатляющими технологиями, производительностью и качеством салона.

Новый Escape — очень привлекательный компактный кроссовер. У него такая же большая решетка радиатора, как у уходящих хэтчбеков Fiesta и Focus, а фары, несомненно, вдохновлены суперкаром Ford GT.У предыдущего Escape была более прямая задняя часть, и, как мы объясним позже, более пышный дизайн нового Escape, безусловно, имеет свою цену. Тем не менее, Escape по-прежнему остается одним из самых красивых небольших внедорожников на рынке, возможно, уступая только Mazda CX-5 и Jeep Cherokee.

Внутри открывается фантастический современный салон, но не слишком футуристический сам по себе. Дизайн ориентирован на будущее, но он сохраняет основные элементы управления там, где они должны быть. Наша тестовая модель была оснащена полностью цифровой приборной панелью, плавающим информационно-развлекательным экраном и в целом гладким современным дизайном.

Escape доступен в комплектациях S, SE, SE Sport, SEL и в топовой комплектации Titanium. Базовая версия S поставляется с 17-дюймовыми стальными колесами с пластиковыми крышками, 4,2-дюймовым экраном приборной панели, тремя 12-вольтовыми розетками, регулируемыми вручную передними сиденьями и информационно-развлекательной системой Sync с 4,2-дюймовым экраном на центральной консоли. S также поставляется с FordPass Connect с WiFi для десяти устройств и возможностью удаленной блокировки, разблокировки и запуска автомобиля с мобильного устройства. S также имеет полный набор функций помощи водителю.

В версии SE добавлены 17-дюймовые окрашенные алюминиевые диски, тонированные боковые и задние окна, хромированная окантовка решетки радиатора и дверные ручки в цвет кузова. Внутри SE добавляет автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, спутниковое радио, сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам и откидной центральный подлокотник для заднего сиденья. SE также заменяет 4,2-дюймовый информационно-развлекательный экран на 8-дюймовую информационно-развлекательную систему Sync 3. Это добавляет Apple CarPlay и Android Auto.

Комплектация SE Sport заменяет окрашенные алюминиевые диски на окрашенные в черный цвет колеса, которые также имеют размер 17 дюймов.Они дополняются другими спортивными элементами, включая черную решетку радиатора, черную отделку окон и черные корпуса зеркал. Внутри SE Sport оснащен 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и кожаным рулевым колесом. Вопреки общепринятому мнению, SE Sport получает гибридную трансмиссию.

При переходе к SEL добавлены противотуманные фары, черные багажники на крыше, 18-дюймовые механически обработанные алюминиевые колеса и дверь багажного отделения с электроприводом, активируемая ногой. Внутри SEL добавляет памяти к сиденью водителя с электроприводом, синтетической обивке, спортивным ковшеобразным сиденьям спереди, рулевому колесу с подогревом и окнам, открывающимся одним касанием, по всему периметру.

Наша тестовая модель Titanium оснащалась уникальными 19-дюймовыми колесами, светодиодными противотуманными фарами и акустическим многослойным стеклом для более тихой кабины. Он также поставлялся с массивным люком с двумя панелями, красивыми деревянными панелями и очень красивым двухцветным кожаным салоном. Нам понравилась аудиосистема премиум-класса B&O, кожаные сиденья и переднее пассажирское сиденье с электроприводом в 6 направлениях.

CarGurus рекомендует комплектацию SE, так как она включает в себя 8-дюймовый экран Sync 3, автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений и сиденье водителя с электроприводом.Эти особенности делают SE огромной ценностью.

Среди небольших внедорожников выбор двигателей обычно ограничивается одним или двумя вариантами трансмиссии. Соперники, такие как Honda CR-V, Kia Sportage и Subaru Forester, предлагают базовый двигатель и двигатель с высокими характеристиками. Ford Escape противостоит этой тенденции, предлагая четыре варианта двигателя, в том числе новый 3-цилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил и 177 фунт-фут крутящего момента, стандартный для комплектаций S, SE и SEL.

Среди оставшихся трех двигателей — 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и две гибридные установки. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом доступен для SEL и входит в стандартную комплектацию нашего тестового автомобиля Titanium. Он развивает мощность 250 лошадиных сил и крутящий момент 275 фунт-футов и обеспечивает быстрое ускорение.

2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель является частью гибридной трансмиссии, которая включает в себя аккумуляторную батарею и электроэнергию и развивает мощность 198 лошадиных сил. Эта настройка является стандартной для SE Sport и доступна для Titanium.

Существует также подключаемый гибридный вариант этой трансмиссии, который не является обязательным для SE, SEL и Titanium. (Вы можете получить Titanium с любым двигателем, кроме базового 3-цилиндрового). Обычные двигатели передают мощность через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а гибриды передают мощность через бесступенчатую трансмиссию (CVT).

3-цилиндровый двигатель и гибридная установка без подключаемого модуля доступны как с передним (FWD), так и с полным приводом (AWD), а двигатель с турбонаддувом и подключаемый модуль входят в стандартную комплектацию с полным приводом.

Наш Escape Titanium поставляется с самым мощным двигателем, и, хотя трансмиссии требуется время, чтобы среагировать и переключиться на пониженную передачу, эта установка обладает достаточной мощностью для движения по городу. Этот двигатель действительно великолепен на шоссе — он будет снижать скорость, когда набирает скорость, а также когда вы нажимаете на педаль газа для совершения обгона.

Рулевое управление прямое и тугое, и Escape на самом деле имеет спортивное ощущение. Сильные, отзывчивые тормоза доводят до конца этот пограничный спортивный характер, поднимая планку по сравнению с предыдущим Escape.«Спортивность» не является обязательным атрибутом для небольших внедорожников, но, как свидетельствуют такие автомобили, как Mazda CX-5, покупатели ищут именно ее. То, что вам приходится каждый день стоять в пробке, не означает, что вам это должно нравиться. Вы можете сесть на такой автомобиль, как Escape, со следующего съезда на открытую проселочную дорогу для более приятной поездки.

Самая эффективная версия Escape — неспортивный гибрид. Это возвращает экономию топлива 44 миль на галлон по городу, 37 шоссе, 41 вместе взятых. SE Sport возвращает экономию топлива 43/37/40.1,5-литровый турбодвигатель отдает 27/33/30 вместе взятых. С полным приводом тот же двигатель возвращается 26/31/26. 2,0-литровый турбодвигатель с полным приводом на нашей тестовой модели возвращается 23/31/26.

Как уже упоминалось, у Escape более изящный дизайн, чем у его предшественника, но он платит за эту универсальность меньшим грузовым пространством. Позади второго ряда Escape имеет 37,5 кубических футов грузового пространства. А вот в гибридных моделях грузовое пространство сзади сокращается до 34.4 кубических фута.

Сложите заднее сиденье, и Escape предлагает 65,4 кубических фута грузового пространства или всего 60,8 кубических футов в отделке верхнего уровня. Это достаточно хорошо, но учтите, что у уходящего 2019 Escape было 68 кубических футов, а другие конкуренты, такие как Honda CR-V, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan, предлагают около 75 кубических футов пространства. Казалось бы, Форд движется в неправильном направлении. Но учтите, что Mazda CX-5 — очень похожий конкурент, ставящий стиль и производительность на первое место, а не функциональность, и у нее 59 баллов.6 кубических футов грузового пространства, так что Ford вполне может занять свою нишу.

Форд делает акцент не на грузоподъемности, а на пассажирском пространстве. Пассажиры второго ряда имеют много места над головой и приличное количество места для ног. Передний пассажир и водитель занимают почетные места. Они вселяют уверенность и обеспечивают хорошую видимость вокруг. Есть также много мест для вашего снаряжения, в том числе глубокие держатели для бутылок с водой и несколько подносов и отделений. У Escape может быть не так много грузового пространства, но он, безусловно, делает акцент на реальных решениях для хранения вещей.

Автомобильные технологии больше не роскошь. Черт возьми, даже Toyota Corolla в базовой комплектации оснащена большим информационно-развлекательным экраном. Но это не так для базового Escape, который получает небольшой 4,2-дюймовый экран управления звуком. В прошлом этот маленький экран был бы просто встроен в приборную панель, но новый дизайн «плавающего экрана» для Escape (как и для многих других новых автомобилей) делает эти низкоуровневые функции отделки салона бельмом на глазу.

Комплектация SE, которую рекомендует CarGurus, соответствует 8-дюймовому экрану Sync, а последняя версия Sync фантастична. Он поставляется с Android Auto и Apple CarPlay. Если у вас уже есть автомобиль с Apple CarPlay, возможно, вы заметили его новый вид. Автомобильный интерфейс мобильной операционной системы недавно получил беспроводное обновление, и это гораздо больше, чем просто новый дизайн. Теперь он позволяет работать в режиме многозадачности. В этом примере вы — или, что еще лучше, ваш пассажир — можете управлять своим телефоном, пока он проецируется на дисплей автомобиля.Больше не нужно закрывать экран приложения CarPlay, когда вам нужно использовать другое приложение на телефоне.

Отделка Titanium также имеет проекционный дисплей (HUD), но это небольшой откидной экран, а не дисплей, проецируемый на лобовое стекло. Изготовление стекла специально для отражения HUD стоит немного дороже, а наличие двух разных типов ветровых стекол на сборочной линии неэффективно, поэтому откидной экран делает добавление HUD более доступным. Тем не менее, это серьезно ограничивает опыт. Во-первых, как более высокий водитель, он почти всегда находится ниже моего поля зрения.Даже когда экран полностью поднят, а сиденье опущено, мне приходится устанавливать его так, чтобы он проецировался на капот автомобиля, а не на дорогу впереди. И в этот момент я смотрел на приборную панель. Это не добавляет ценности высоким водителям.

Escape поставляется с полным набором передних и боковых подушек безопасности, камерой заднего вида, противобуксовочной системой и системой контроля давления в шинах (TPMS). Ford Escape 2020 года не тестировался Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), но получил наивысшую общую оценку «Хорошо» от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) на всех этапах тестирования.

Впечатляет то, что в стандартную комплектацию Escape также входит Ford Co-Pilot360, набор передовых систем безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, помощь в поддержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет. Он также поставляется в стандартной комплектации с функциями, которые часто являются дополнительными, такими как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и монитор сонливости водителя.

Базовая рекомендованная розничная цена

для Ford Escape 2020 года составляет 24 885 долларов США за базовую комплектацию S.Рекомендуемая нами комплектация SE начинается с 27 095 долларов, SE Sport — с 29 255 долларов, а топовая версия Titanium — с 33 400 долларов. Если бы вы построили Escape Titanium AWD, как наша тестовая модель, это стоило бы от 37 до 38 000 долларов.

Это, безусловно, недешево, особенно когда Ford Explorer, который больше и полностью переработан для 2020 года, стоит менее 33 000 долларов. Но если вы будете вести себя скромно и придерживаться комплектации SE, Escape будет представлять большую ценность.

Не каждый Escape будет оборудован так же, как наша тестовая модель Titanium, но большинство из них может похвастаться материалами премиум-класса, а также новейшими технологиями и информационно-развлекательными функциями. Все это помогает Escape поднять планку того, каким действительно может быть средний пригородный внедорожник. Мы также очень рады видеть, что Ford признает, что пригородный автомобиль не должен быть скучным транспортным средством. Escape обеспечивает уровень качества и производительности, которые возвышают малый внедорожник.

Тест-драйв: Форд Куга 1.5 EcoBlue

Το Куга (Escape στις ΗΠΑ) είναι το δημοφιλέστερο внедорожник της Форд και για να συνεχίσει την επιτυχία του χρησιμοποιεί την καινούργια πλατφόρμα С2 που λάνσαρε το νέο Фокус .

Οι αυξημένες διαστάσεις (4,61 м μήκος) το τοποθετούν στο άνω άκρο της μικρομεσαίας κατηγορίας των внедорожник, αλλά η πιο ομαλή σχεδίαση κρύβει επιμελώς τον όγκο του. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν η μεγάλη μάσκα και τα μεγάλα καμπυλωτά φώτα. Από το πλάι, οι ανάγλυφες επιφάνειες του αμαξώματος, τα μεγάλα πλαστικά προστατευτικά και το μικρό πίσω φινιστρίνι χαρίζουν δυναμισμό, ενώ πίσω ο ογκώδης προφυλακτήρας με τις δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης αναδεικνύει το πλάτος και ταιριάζει με τα μεγάλα οριζόντια φώτα.

Στο εσωτερικό, υπάρχουν λιγοστές διαφορές από το Фокус που εντοπίζονται στα χειριστήρια των φώτων αριστερά στο ταμπλό με τα δύο επίπεδα. ΌΛοι οι Σκππτες πιρσκονται εκκ πυσσσκτέει πα Περριένες παύ Περιμένες καα ταύθεε Σκλάάά τύύθεε Σκληρά, πίναι σααΛήΣ Ποιόότττ ς. Выделить αποτελεί η έγχρωμη οθόνη αφής των 8” του Форд SYNC 3, το οποίο δίνει υψηλή συνδεσιμότητα και πρόσβαση σε πολλές από τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Μάλιστα, σε συνδυασμό με την εφαρμογή FordPass Connect, επιτρέπει τον χειρισμό ορισμένων λεέτουργιόα, τασιόαν ωσιόα

Το Куга είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας. ΤΣι, στην καμπίνα θα βολευτούύ θα άάάεΣη ύύ με άνεση ως καιΣ μάντ μμήήκ μεσω συρόμεενννΣ πΣω άάάάσ να δσΣκκψύε τηα άάΛυψη των εάάστοτε ανααώώώ. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 475 έως 645 lt (με κιτ επισκευής) και έχει πλήρχως εκμετιλελει Πάντως, ακόμη κι αν σύρεις το πίσω κάθισμα τέρμα μπροστά για μέγιστη χωρητικότητα, απομένει επαρκής χώρος για τα γόνατα. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή και εξασφαλίζει αντίστοιχη ορατότητα, ενώ η θήκη εμπρός από τον λεβιέ, με αντιολισθητική επιφάνεια και ασύρματη φόρτιση, συνδυάζεται με έναν πρακτικό χώρο που διαμορφώνεται σε δύο ποτηροθήκες, ανάμεσα στα καθίσματα.

η ηκκδοση κινηήήήή Που ληάάάήή πνννλ ηααάάε πίναι η αάά ή πίναι η αο πίννύΛαδο τον 4ύΛινδοο τε π 4ντΛινδοοο τεν 4κύλινδρο 1.5 EcoBlue να αππδΔρδει 120 ίππους Στις 4000 RPM καα 300 300 NM απόό τις 1,750 об / мин. Συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο με θετικό και ακριβή λεβιέ και οι επιδόσεις που δίνει στο πετρελαιοκίνητο КУГА των 1.500 кг είναι βελτιωμένες σε σχέση με το αντίστοιχο μοντέλο που αντικαθιστά . Η κατανάλωση είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας, με 7,5 л/100 км που στο ταξίδι είναι ακόμό λερια.

τοάάάάηημμ το τάάηάηήή του κάνηηήήρα πάνω απναι Γεμάτο και ενναι γεμάτο και αρννεά Γραμιικό,,, η ιττυργγα τοοώώώ ρρ τοοώώ τοοτντρργα Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, για τα 0–100 км/ч χρειάζεται 11,7” ενώ η τελική ταχύτητα ακουμπά τα 11,7” ενώ η τελική ταχύτητα ακουμπά τα 10 км/ч. Τα φρένα με τη σειρά τους δείχνουν δυνατά, με το μεσαίο πεντάλ να διαθέτει πολύ καλή αίση. Το νέο Kuga διαθέτει για πρώτη φορά προγράμματα οδήγησης (Drive Mode) που επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόσει την απόκριση του κινητήρα, την υποβοήθηση στο τιμόνι και την εμπλοκή του συστήματος ελέγχου της πρόσφυσης, για να το φέρει πιο κοντά στις ανάγκες και στα «θέλω» тου.Τα προφίλ του Συστήματος τοννι ΠένντΣ είννι ππννεε (нормальный, спорт, эко, скользкий και Глубокий снег / песок) για να επιλέξξει ο ο ο ο ο ογός αάάλογα με τιΣ εκάστοτε αάάγκες.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Тест-драйв: Ford Kuga 1.5 EcoBoost [видео]

η απόσταση των 19,1 см εξασφαλίζει ελευθερία κίνησης σε χωματόδρομς χωματόδδςς κων δάάάεε αρν τάάάάεε αρνηττάάάάάεε αρρνητάάάάάεε ααρνητάάάάάεε αααητάάάάάάεεά χαααάάάάριισσάάάάά άΣηρρΣτάάά Στην άσφαλτο. Απεναντίας, το νέο Куга εμφορείται από το οδηγικό ταλέντο των σύγχρονων Форд. Η ρύθμιση της ανάρτησης με τους πολλαπλούς συνδέσμους στο πίσω σύστημα παρουσιάζει ώριμο πρόσωπο, συνδυάζοντας κύλιση υψηλού επιπέδου και πολύ μεγάλο περιθώριο πρόσφυσης.Η κλίση στις σλρρΣη Στις Στροφφ είναι Λογική, το τιιόνι ζωντανό κανννννΣ ζΩνρρ άάάά Σ σσηΣ τοποποθέτήήήήή ήή ήήή ήή ή ή ή ή ήήήήή ήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήήή του σου τοποποθ Το ESP από την άλλη, έχει σωστή ρύθμιση και επεμβαίνει ομαλά όταν χρειαστεί.

Η βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση διατίθεται και με τα πέντε διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού, Trend, Titanium, ST-Line, ST-строчный Vignale эротические, με το βασικό να περιλαμβάνει πληθώρα χαρακτηριστικών άνεσης και ασφάλειας, ξεκινώντας από τις € 27,668. Η титана (€ 30,491), όπως του αυτοκινήτου που δοκιμάζουμε, διαθέτει επιπλέον της βασικής διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρα βροχής και φώτων, ασύρματη φόρτιση, ρύθμιση οσφυϊκής στήριξης για τον συνοδηγό, κρυφό φωτισμό στην καμπίνα, είσοδο χωρίς κλειδί και ζάντες αλουμινίου 17” , δημιουργώντας ένα πραγματικά ολοκληρωμένο πακέτο.

Παρά το γεγονός ότι δεν πρόκειται για το πιο προσιτό μοντέλο της κατηγορίας, το νέο Форд Куга είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα και πρακτικά C-SUV, προσφέροντας πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και φυσικά το οδηγικό ταλέντο των Ford. Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε την 8ετή εγγύηση μηχανικών μερών που συνοδεύει κάθε Kuga, καθώς και τη δυνατότητα απόκτησής του με επιτόκιο 2,99%, μέσω Форд финансов.

Διαμορφώστε το δικό σας Kuga στο сайт της Ford.

Τι λέει το ПРИВОД
Καθολικά βελτιωμένο, με πλούσιους χώρους και έναν ταιριαστό πετρελαιοκινητήρα στα 1,5 λίτρα, το νέο Форд Куга αποτελεί κορυφαία πρόταση στην κατηγορία.
Τιμή Από € 27,668
Τεχνολογία Κινητήρας ντίζελ 1.499 куб.см, i4, 16v, 2 ΕΕΚ, в общем распределителе, τούρμπο, κίνηση εμπρός, χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων
Απόδοση 120 PS / 4000 оборотов в минуту, 300 Нм / 1.750- 2.250 RPM
επιδοσεις
0-100 км / ч 11,1 9 «
τελική ταχύτητα 180 км / ч
180 км / ч
μέση κατανάλωση 7,5 LT / 100 км *
εκκπομπές CO ₂ 109 -111 г/км (WLTP: 133 – 137 г/км)
Διαστάσεις 4. 614 x 1.883 x 1.661 мм
ώώρος αποσκεώώώ 475 — 645 475 — 645 LT
άάρος 1.501 кг
1.501 кг
μετρήσεις κατασκευαστή, * μέτρηση Drive

Φωτογραφίες: Θανάσης Κουτσογιάννης

Все о Форд Куга — цены, комплектации, характеристики, отзывы

Форд Куга: характеристики и тесты, отзывы, видео тест-драйвы, краш-тесты, данные по комплектациям и ценам.

Видео тест-драйвов Ford Cuga

Видео краш-тестов Ford Cuga

Ford Cuga цены (обновлено 22.

04.2016) руб.

Год выпуска	Всего автомобилей в продаже (в РФ)	Средняя цена, руб.	Средняя цена S. АКПП,	Всего продается с АКПП	Средняя цена с. МЦПП, руб.	Всего продается с механической коробкой передач
2008	72	931 433	954 997	7	931 000	67
2009	46	975 491	1 157 038	7	966 957	46
2010	49	1 120 165	1 138 146	38	1 057 143	10
2011	72	1 246 667	1 275 847	57	1 142 184	20
2012	82	1 380 387	1 449 255	62	1 216 182	25
2013	199	1 559 821	1 678 731	134	1 247 069	62

Форд Куга.

Американский кроссовер Форд Куга. I поступил в продажу в России в 2008 году, а с 2013 года российские покупатели смогут приобрести обновленный автомобиль с модернизированными силовыми агрегатами, улучшенным оснащением и увеличенным дорожным просветом. Габариты автомобиля, которые специалисты считают одними из самых мощных в своем классе. Отмечают его высокую проходимость, маневренность и хорошую управляемость, достигаемую за счет идеально настроенной подвески. Модель доступна в трех бензиновых модификациях и одной дизельной, оснащенной мотором мощностью 140 л.с.(объем 2,0 л). Объем двигателей, устанавливаемых на этот автомобиль, составляет 1,6 литра. Моторы агрегатируются с автоматической, механической или роботизированной трансмиссией. Широкие возможности трансформации салона, отличающиеся эргономичностью и продуманным дизайном, позволяют увеличить объем багажника с 456 до 1653 литров. В базовую комплектацию входят система стабилизации курса, антиблокировочная система тормозов и другие системы помощи водителю.

All New 2020 Ford Kuga Review

Меня зовут Линн, и я менеджер автопарка в Spirit Ford, Сэндифорд.Сегодня я собираюсь рассказать вам о некоторых из моих любимых функций нового Ford Kuga. Я также объясню пару различий между этой моделью и ее предшественницей, чтобы вы могли разобраться с изменениями.

Я имел удовольствие управлять новой моделью на прошлой неделе и наслаждался каждой секундой. Моделью, на которой я ездил, был Ford Kuga ST Line X 1.5 Diesel 120PS Manual, розничная цена которого составляла 38 320 евро.

Ознакомьтесь с моими любимыми функциями ниже:

Звуковая система B&O

Звуковая система с 12 динамиками и сабвуфером определенно входит в список моих любимых функций.В сочетании с Apple Carplay я могу легко получить доступ к музыке из Spotify и слушать ее в объемном звучании. Звуковая система B&O является стандартной функцией ST Line X, которую я определенно рекомендую всем, кто любит слушать любимую музыку за рулем.

12,5-дюймовый цифровой приборный дисплей

В отличие от традиционные тахометры / тахометры новый Ford Kuga поставляется с цифровым тире, который трансформируется в выбранный вами дисплей.Вы можете выбрать между отображение навигации, скорости или музыки. Чтобы улучшить впечатления водителя даже более того, визуальный дисплей меняется, когда вы выбираете между режимами вождения. Например, в спортивном режиме экран становится черно-красным. мне очень нравится эта маленькая деталь так как это делает вождение немного более захватывающим!

Выбираемые режимы привода

Водители могут выбирать между 5 различными приводами режимы — Нормальный, Эко, Спорт, Скользко и Песок/Снег.Когда спортивный режим включено рулевое управление становится тверже, дисплей приборной панели изменен и выхлоп шум прокачивается через динамики, чтобы улучшить впечатления от вождения. Когда скользко & Песок / Снег включен, это дает водителю больше спокойствия с усиленным контролем тяги. Когда выбран экономичный режим, хотя скорость ускорение уменьшается, водитель уверен, что он получает больше удовольствия за свои деньги на насосах с повышенной топливной эффективностью.я люблю испытывать Ford Kuga в различных режимах вождения, поскольку это помогает мне увидеть потенциал транспортного средства. К тому же я знаю, что в любую погоду эта машина меня поддержит.

Ford Kuga 1.5T Trend Automatic [с видео]

Мы провели расширенное (месячное) тестирование автомобиля Ford Kuga 1.5T Trend с автоматической коробкой передач, чтобы узнать, каково это — жить с ним. Относительно уменьшенный 1,5-литровый турбобензиновый двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач, и наш тестовый образец также был щедро и роскошно оснащен.Давайте посмотрим поближе…

Ford Kuga 1.5T Trend автомат – Краткие факты

Price: Price: R422 900

1 AVG Расход топлива: 7,0 л / 100 км (заявлено)
90 L / 100 км (заявлено)
Двигатель: 1,5-литровый 4-цилитный TurboPetrol
Мощность: 132 кВт
Торм: 240 нм
Объем груза: 456-1 653 л
Подушки безопасности: 7
Гарантия: 4 года/120 000 км
План обслуживания: 4 года/80 000 км

Внешний вид Kuga по-прежнему выглядит свежо, хотя в ближайшем будущем будет представлена ​​совершенно новая версия.

Что это?

Ford Kuga уже некоторое время присутствует на рынке, но остается популярным выбором среди компактных внедорожников. Несмотря на то, что он был представлен на местном рынке в 2013 году, мы думаем, что внешний вид Kuga по-прежнему достаточно хорош, чтобы оставаться конкурентоспособным по сравнению с более новыми конкурентами. В 2014 году модель претерпела модернизацию, которая включала в себя новые пары двигателя и трансмиссии, и мы тестировали более новую производную EcoBoost Trend 1,5T.

Мотивация на бензине

Kuga доступен в полноприводном исполнении, но наш тестовый образец был переднеприводным.Хотя поначалу вы можете подумать, что Kuga слишком велик для переднеприводной установки, вы никогда не замечаете, какие колеса передают мощность, в основном из-за очень плавной коробки передач, модулирующей подачу мощности. Полный привод доступен для этой модели за дополнительные 31 000 рэндов, и если вы постоянно не ездите по гравийным или скользким дорогам, то, вероятно, оно того не стоит.

1,5-литровый двигатель с турбонаддувом кажется немного перегруженным в этом приложении. Мощность составляет 132 кВт, но доступный крутящий момент относительно невелик и составляет 240 Нм.Несмотря на то, что это плавный двигатель, ему приходится много работать, чтобы передвигать машину. Я обнаружил, что мне постоянно приходится добавлять дополнительный газ в большинстве дорожных ситуаций, а не только при обгоне. Таким образом, расход топлива пострадал, и мы составили в среднем 9,1 литра на 100 км.
 

Автоматическая коробка передач облегчает ежедневные поездки, хотя расход топлива оказался не таким хорошим, как ожидалось.

Хотя Ford заявляет, что средний расход топлива составляет 7,0 л/100 км, я не думаю, что ваш средний показатель когда-либо будет намного лучше, чем мы достигли.В идеальных условиях – круиз-контроль на ровном шоссе на скорости 100 км/ч – Kuga по-прежнему показывал мгновенный расход топлива 9,0 л/100 км.

Тем не менее, Kuga редко чувствует себя недостаточно мощным, просто для достижения оптимальной производительности двигатель должен работать усерднее. Большим преимуществом автоматической коробки было то, что она делала движение с частыми остановками гораздо более терпимым. Учитывая состояние трафика на наших дорогах в данный момент, я не могу себе представить покупку чего-то другого, кроме автомата.Бесключевой доступ с зажиганием с помощью кнопки запуска также является удобной повседневной функцией, хотя это облегчает потерю ключа.

Откидные лотки на спинках передних сидений очень удобны для всей семьи.

Внутренний комфорт и функции

Несмотря на меньший двигатель, Kuga кажется большим, прочным и удобным семейным автомобилем. Kuga продается в Соединенных Штатах как Endeavour, и, хотя это автомобиль, спроектированный и построенный в Европе, он действительно чувствует себя несколько «американцем» в своем поведении.Качество езды комфортное и определенно настроено на круиз; Kuga отлично подходит для дальних поездок.

Передние сиденья, в частности, напоминают гостиную, а подогрев сидений доставляет настоящее удовольствие зимой. Места для передних пассажиров достаточно, а салон кажется совсем не тесным. Я особенно оценил качество кожи и других материалов. Такое ощущение, что не пожалели денег, и это приятное чувство в этой ценовой категории.

Информационно-развлекательный интерфейс не самый новый в конюшне Ford, но его функциональность ни к чему.

Остальной интерьер достаточно современный, но система Ford SYNC1 начинает казаться устаревшей с ее небольшим информационно-развлекательным экраном и большим набором маленьких кнопок на центральной приборной панели.

Тем не менее, он очень функционален. Нам понравились функции голосового управления, и как только ваш телефон Bluetooth , вы можете просто забыть об этом, используя элементы управления на руле или голосовые функции для воспроизведения музыки и управления вызовами. Использование системы становится второй натурой, что является признаком того, что она интуитивно понятна.

Заднее пространство и багажное отделение

Пассажиры на задних сиденьях имеют достаточно места и хорошо обслужены. Изящные штрихи включают прочные подносы для еды для каждого пассажира, установленные на спинках передних сидений. 2-контактная розетка на 230 В в пространстве для ног отлично подходит для зарядки ноутбуков и других крупных устройств, а также для развлечения детей в задней части салона.

Багажное отделение Kuga очень универсально и часто перевозило горные велосипеды во время испытаний.

Особенно хорошо продуманной функцией является складывание задних сидений одним касанием. Они складываются в пропорции 60/40, и это явно не суетливое дело, которое оценят занятые мамы и папы, у которых много на руках. Одной рукой просто поднимите рычаг, прикрепленный сбоку каждого сиденья (расположенный чуть ниже бедра, если вы сидите на заднем сиденье), и сиденье автоматически опустится.

С закрепленными задними сиденьями багажное отделение уже просторное и заметно глубокое, но со сложенными сиденьями в Ford Kuga не должно быть ничего такого, что не поместилось бы. Автомобиль был популярен в офисе среди тех из нас, кто ездит на велосипедах, и Эшли Олдфилд, коллега Cars.co.za, несколько раз брал его взаймы для перевозки своих горных велосипедов. В нашем видеоролике демонстрируется функция складывания и багажное отделение со сложенными сиденьями.

Вердикт

Электрическая розетка 230 В в автомобиле редко встречается на нашем рынке , , но была хорошо воспринята командой.

Kuga — просторный практичный автомобиль, который, несомненно, станет полезным членом семьи.В то время как его информационно-развлекательная система немного устарела, она уже была заменена в другом месте в конюшне Ford на SYNC2, реальность такова, что некоторые конкуренты в этой ценовой категории не предлагают почти столько же функций.

Для автомобиля такого размера, возможно, дизельный двигатель лучше подходит для повседневной езды. Однако 2,0-литровый турбодизель доступен только с полным приводом, а при цене R488 900 потенциальная экономия топлива практически не компенсирует первоначальные затраты. В этом смысле недостатков бензинового двигателя недостаточно, чтобы исключить его как лучший вариант в линейке, если вы не заинтересованы в полном приводе.

Цена на этот Kuga со временем подскочила до R422 900 по сравнению со стартовой ценой в 379 900 рандов. Mazda CX-5, Hyundai Tucson и Renault Kadjar. По текущим ценам Kuga по-прежнему находится на одном уровне с конкурентами с точки зрения цены и технических характеристик.

Связанный контент: 

Представлен новый Ford Kuga
SUV Сравнение: Ford Kuga против Honda CR-V против Subaru Forester
Ford Kuga Ambiente Automatic присоединяется к местному ассортименту

Заинтересованы в покупке Ford Kuga?

Посмотреть полные технические характеристики Ford Kuga 1.5T Trend auto 2016
Найти подержанный Focus Kuga на Cars.co.za
Мы можем помочь вам найти новый Ford Kuga здесь

.