Смотри! Infiniti QX50 2018 модельного года

Не смотря на то, что шпионские снимки Infiniti QX50 2018 появились в сети относительно недавно, сегодня об автомобиле известно практически все. Модель дебютировала в рамках Детройтского автошоу, при этом релиз внедорожника собрал множество положительных отзывов автомобильных экспертов.

 Автомобиль 2018 года по своему дизайну и уровню оснащения мало чем будет отличаться от первоначального концепта, представленного в Детройте. Согласно заявлениям разработчиков, новая модель сможет свободно конкурировать с флагманом типа BMW X3

Реклама

На сегодняшний момент известно, что этот 5-местный кроссовер будет оснащаться 352-сильным мотором, в дополнение к большей мощности и более низкой стартовой цене, чем именитые соперники, такие как Mercedes-Benz GLC, BMW X3 и Audi Q5, Infiniti может похвастаться обширным перечнем стандартного оборудования представленного, например, кожаным салоном.

Настоящей вишенкой на торте QX50 стало качество езды кроссовера — задний привод, эластичная подвеска обеспечивают максимальное наслаждение от езды, вне зависимости от дорожных условий.

Цена на внедорожник стартует от $35,445, стоимость пакета опций “Premium Package” будет равна $700, цена полного привода составляет $1,800. Важно сказать, что стоимость модели 2018 года ощутимо ниже, по сравнению с такими флагманами как BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 и Jaguar F-Pace. Цена автомобиля больше соответствует уровню автомобилей Lexus NX, Acura RDX и Buick Envision.

содержание

• Концепт нового QX50
• Технические характеристики
• Перспективы нового Infiniti QX50 2018 года
• Infiniti QX50 2018: фото предыдущего обновления
• Видео обзор, тест-драйв

Концепт нового QX50

Даже с недавним увеличением пропорций, Infiniti QX50 2018 сохраняет свои аккуратные пропорции. Автомобиль притягивает взгляд благодаря изысканному дизайну длинного капота, сужающейся крыше и плавной линии окон.

Недавнее обновление слегка улучшило рейтинги автомобиля, придав ему позицию внедорожника, нежели универсала, когда он впервые дебютировал как Infiniti EX. Спортивные нотки в экстерьере прослеживаются по алюминиевым вставкам на крыше.

Новый Infiniti QX50 сможет похвастаться хищным дизайном экстерьера — ощущения создается благодаря нисходящей линии крыши, крупному переднему бамперу и передней оптике “с прищуром”

С первого взгляда на внутреннем убранстве кроссовера можно заметить, что недавняя модернизация, включая увеличение колесной базы, сделала заднюю часть автомобиля немного шире, что обеспечивает дополнительный комфорт пассажирам задних сидений. Багажный отсек также был увеличен и теперь его объем равен 527 литрам. В качестве обивки сидений используется мягкая натуральная кожа.

Не так давно была раскрыта информация касательно базовой и опциональной комплектации кроссовера.

В список стандартных комплектующих Infiniti QX50 2018 входит: кожаная обшивка сидений, передние сидения с многопозиционными регулировками и функцией подогрева, двузонный климат-контроль, камера заднего вида и кнопка запуска двигателя. Стандартное аудио и информационное оборудование представлено аудиосистемой с 6 динамиками и поддержкой:

• AM;
• FM;
• спутникового радио;
• CD и Bluetooth.

Откровенно говоря, владельцу будет трудновато без опционального пакета “Premium”, стоимостью $700 и включающего в себя: премиальную аудиосистему Bose с 11 динамиками, декоративные вставки на крыше из полированного алюминия, систему открывания двери гаража HomeLink, улучшенную климатическую систему с автоматической фильтрацией воздуха и возможностью закрытия вентиляционных отверстий при обнаружении дыма.

В число опций также входит система навигации с отслеживанием трафика в режиме реального времени, электроприводные задние сиденья, камера заднего вида с возможностью вида “сверху вниз”, передний и задний парктроник, система контроля полосы движения и мониторинга слепых зон, система предупреждения столкновений и умный круиз-контроль.

Технические характеристики

Согласно предварительной информации, для Infiniti QX50 в 2018 году будет доступен только один двигатель — 352-сильный 3,7-литровый V6. Мотор оснащен технологией переменного сжатия и агрегатируется с 7-ступенчатой автоматической КП. Стоит упомянуть, что для  коробки передач доступны настройки в зависимости от условий езды, например:

• Regular;
• Sport;
• Snow.

При этом каждый тип настроек по-своему отражается на работе дроссельной заслонки. QX50  оснащается  задним приводом в стандартной комплектации, а за доплату может быть оснащен AWD. Единственным недостатком силового агрегата является расход топлива, так, например при движении по трассе он расходует 11,8л/100км, в то время как V6 в Acura RDX потребляет 10,1л/100км.

Кроме того, для Infiniti рекомендуется использовать бензин премиум качества. Когда речь заходит о впечатлениях от езды, то можно с уверенностью сказать, что QX50 2018 года ощущается скорее как спортивный седан, нежели внедорожник и этому есть несколько причин.

Во-первых, модель оснащается 325-сильным V6, во-вторых, QX50 комплектуется задним приводом. И, наконец, автомобиль наделен надежным и чувствительным рулевым управлением. Руль оснащен гидроусилителем, что считается более эффективным с точки зрения энергопотребления.

В качестве архитектуры для автомобиля была выбрана rear-drive-based, что обеспечивает как чувствительное рулевое управление, так и динамичную езду. Что касается платформы, в кроссовере будет использоваться конструкция, присутствующая в Mercedes GLA класса.

Перспективы нового Infiniti QX50 2018 года

На первый взгляд может показаться странным, что отношение к автомобилям такой марки как Infiniti, мягко говоря, неоднозначное, но этому также есть свои причины. В наше время многие автомобильные эксперты считают Инфинити попыткой компании Ниссан догнать такой флагман как Лексус.

Не смотря на пока ещё неоднозначное отношение к автомобилю, считается, что он только начинает приобретать популярность среди ценителей на российском автомобильном рынке

Для примера, нужно упомянуть, что первые Lexus вышли на автомобильный рынок России в далеком 2002 году, в то время как Infiniti  на 4 года позже — в 2006, хотя если взять во внимание дату основания брендов, то она совпадает — 1989 год, из чего можно сделать вывод, что подобное отношение — просто результат предубеждения.

Споры в отношении к марке можно объяснить и наличием довольно сильных конкурентов: Mercedes-Benz, BMW, Audi, которые долгое время занимали нишу автомобильного рынка и вытесняли марки Infiniti, Lexus, Acura. Но учитывая уровень безопасности, оснащения и технические характеристики Infiniti QX50 2018, вполне логично  предположить, что кроссовер еще обретет фанатов на российском автомобильном рынке.

Infiniti QX50 2018: фото предыдущего обновления

Видео обзор, тест-драйв

https://www.youtube.com/watch?v=c74kWi4-ogA

Реклама

Статья написана для сайта https://mana.su

---

В Сети появились шпионские фото нового кроссовера Infiniti QX50 — Реальное время

• 04:29 В Гидрометцентре России рассказали, когда «переобувать» автомобиль
• 03:31 Весной среди самозанятых наиболее востребованы репетиторы, диетологи и фитнес-тренеры
• 02:25 Врач: большую роль в склонности к алкогольной зависимости играют факторы внешней среды
• 01:33 Папа Римский Франциск выписался из больницы
• 00:35 В России ликвидировали юридическое лицо американской Electronic Arts
• 01 апр, 23:33 Президент Сербии: вхождение Сил безопасности Косово на север края приведет к эскалации
• 01 апр, 22:34 Президент России подписал указ о применении платформы «ГосТех» для госинформсистем
• 01 апр, 21:33 Правительство России одобрило полный запрет пропаганды оборота наркотиков
• 01 апр, 20:44 Правительство России будет компенсировать предприятиям ОПК затраты на переезд сотрудников
• 01 апр, 20:22 Зинэтула Билялетдинов: «Удаляться нельзя, соперник здорово использует большинство»
• 01 апр, 20:07 УНИКС обыграл «Парму» в первом матче четвертьфинала Единой лиги ВТБ
• 01 апр, 19:45 «Ак Барс» обыграл «Авангард» в первом матче финала плей-офф Восточной конференции КХЛ
• 01 апр, 19:26 Турецкие марки одежды ускорили выход на российский рынок
• 01 апр, 18:57 Для помощи на KazanForum подготовят более 800 волонтеров
• 01 апр, 18:31 «Нефтехимик» расторг контракт с защитником Кириллом Воробьевым
• 01 апр, 18:17 Казанский «Зилант» проиграл «Воронежу»
• 01 апр, 17:55 Татарстанцев предупредили о тумане в воскресенье
• 01 апр, 17:25 В МИД Британии назвали Концепцию внешней политики России первоапрельской шуткой
• 01 апр, 16:48 Сестра главы КНДР: Зеленский ставит на кон судьбу своей страны
• 01 апр, 16:21 Bloomberg: уход европейских трейдеров зерна усилит геополитическое влияние России
• 01 апр, 15:50 Welt: следователи ФРГ наладили сотрудничество с Данией и Швецией по «Северным потокам»
• 01 апр, 15:20 ВК «Динамо-Ак Барс» обыграл «Енисей»
• 01 апр, 14:57 Владимир Зеленский ввел санкции против 33 граждан и 225 компаний России
• 01 апр, 14:26 Bloomberg: из-за «смещения» нефтяных рынков на восток начался бум строительства танкеров
• 01 апр, 13:51 В МОК считают, что бойкот Олимпиады в случае допуска россиян навредит украинскому спорту
• 01 апр, 13:23 Татарстанца обвинили в убийстве незнакомца спортивной гирей
• 01 апр, 12:56 В Татарстане с начала года устранили почти 200 нарушений на объектах строительства
• 01 апр, 12:37 В Татарстане начались полевые работы
• 01 апр, 12:15 В Татарстане ввели 37% жилья от плана на 2023 год
• 01 апр, 11:53 В России в I квартале 2023 года ввели в эксплуатацию 27,6 млн кв. м жилья
• 01 апр, 11:30 Минобрнауки Татарстана отправит отдыхать в детские лагеря более тысячи участников татароязычных смен
• 01 апр, 11:13 За сутки в России выявили 9 946 случаев заболевания коронавирусом
• 01 апр, 11:07 В Татарстане за сутки зарегистрирован 121 новый случай заражения коронавирусом
• 01 апр, 10:50 Сергей Шойгу провел совещание по вопросам обеспечения войск боеприпасами
• 01 апр, 10:24 СМИ: глава ЕК может стать новым генсеком НАТО после ухода Столтенберга
• 01 апр, 09:57 В Казани в пятницу произошло 135 ДТП
• 01 апр, 09:36 СМИ: помощник режиссера «Ржавчины» стал первым осужденным за убийство на съемках
• 01 апр, 09:07 ЦБ повысил нормативы обязательных резервов для банков по валютам недружественных стран
• 01 апр, 08:43 Россия на месяц стала председателем Совбеза ООН
• 01 апр, 08:25 Банк России изменил правила покупки инвесторами иностранных ценных бумаг дружественных стран

Новости раздела

02:28, 29. 09.2017

В интернете появились фотографии кроссовера Infiniti QX50. Шпионские снимки были сделаны во время тест-драйва в Калифорнии.

Дизайн представленного на фото серийного варианта Infiniti QX50 сохранил стилистику концепт-кара, который в январе презентовали в Детройте. Однако у кроссовера будет изменен передний бампер, появится уменьшенная радиаторная решетка, иные боковые юбки, а также другой формы воздухозаборники, передает «Твое авто».

Автомобиль премиум-класса станет первой серийной моделью японского бренда, которая получит революционный турбированный мотор VC-T с варьируемой степенью сжатия.

Разработчики японской компании уверяют, что двухлитровый агрегат способен выдавать мощность около 270 л/с при тяге 390 Нм, расходуя бензин на 27% экономнее, чем моторы V6 серии VQ. Кроссовер Infiniti QX50 в США и Европе можно будет купить уже в будущем году, но его цена все еще неизвестна.

Спецпроекты

Рекомендуем

2018 Infiniti QX50 Шпионские фото – Новости – Автомобиль и водитель QX50, первоначально известный как EX35 для тех немногих, кто слышал о нем, представляет собой компактный двухрядный внедорожник Infiniti, занимающий место над малолитражным QX30, разработанным совместно с Mercedes-Benz, и над трехрядным QX60, который разделяет большую часть своей механики и платформы с Nissan Pathfinder.

Сегодняшний QX50 восходит к 2008 модельному году.

Почему это важно: Кроссоверы занимают лидирующие позиции среди люксовых брендов, а Infiniti — одни из старейших в этом бизнесе. QX50 страдал от скомпрометированного пакета, начиная с его дебюта как EX35, где его тесный салон удерживал продажи на низком уровне. Расширение колесной базы, появившееся в 2016 году, наконец-то устранило дефицит места для ног задних сидений, но преклонный возраст модели все еще очевиден.

Платформа: Нынешний QX50 имеет заднеприводную архитектуру, которая обещает спортивный стиль вождения (который он обеспечивает лишь частично). Напротив, ожидается, что новая версия будет создана из тех же костей Daimler, что и QX30 и Mercedes GLA-класса. На шпионских снимках виден большой передний свес и относительно короткое расстояние между передним колесом и передней стойкой, что также свидетельствует о том, что Infiniti переходит на переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Это изменение — аналогично тому, что BMW сделала с последним X1 — откроет внутреннее пространство, хотя и за счет мастерства в управлении. Infiniti хранила молчание на тему компоновки автомобиля при представлении концепта QX Sport Inspiration, который дебютировал прошлой весной в качестве первого шоу-кара, предшественника новой модели, и остался таковым благодаря обнародованию обновленных версий, представленных прошлой осенью на автошоу в Париже и в прошлом месяце в Детройте.

Даже сквозь камуфляж видно, что новый QX50 имеет стиль передней части, аналогичный стилю QX60. Стойка также кажется намного шире, чем у современного относительно длинного и узкого QX50, но с поднимающейся поясной линией и быстрым наклоном «теплицы».

Силовой агрегат: Когда осенью прошлого года Infiniti представила обновленный концепт QX Sport Inspiration, компания Infiniti также представила новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который продемонстрировал новую фирменную технологию переменной степени сжатия. Эта технология, получившая название Variable Compression-Turbocharged (VC-T), позволяет изменять степень сжатия от 8,0:1 до 14,0:1, помогая двигателю развивать мощность 268 лошадиных сил и крутящий момент 288 фунт-фут. Вероятно, не случайно двигатель, который, по утверждению Infiniti, будет использоваться в серийной модели в 2018 году, дебютировал вместе с концептом QX. Однако его 268 лошадиных сил меньше, чем 325 лошадиных сил в 3,7-литровом V-6 текущей модели, поэтому также может быть предложен дополнительный, более мощный двигатель.

Конкурс: Audi Q5, BMW X3, Cadillac XT5, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC-класса.

Предполагаемое поступление и цена: Мы ожидаем, что QX50 появится в серийной форме в конце этого года и поступит в продажу как модель 2018 года. Его базовая цена может немного вырасти по сравнению со стартовой цифрой в 35 645 долларов за сегодняшнюю версию.

Инфинити QX50 2018

По Роберт Мур

Опубликовано 23 марта 2017 г.

Концепт QX50 превратился в предсерийный прототип, но похоже, что у него будет общая ДНК

Ни для кого не секрет, что QX50 не совсем оправдал ожидания Infiniti, что в конечном итоге привело к интенсивному обновлению модели 2016 года. Наступил 2017 год, и мы увидели концепт Infiniti QX50 на автосалоне в Детройте. С тех пор прошло всего пару месяцев, и теперь мы смотрим на шпионские снимки первого прототипа нового поколения QX50, который работает на дорогах общего пользования. Несмотря на то, что он сильно покрыт камуфляжем и набивкой, мы все же можем разглядеть некоторые элементы стиля, и, как назло, похоже, что он получит хотя бы часть ДНК дизайна, которую мы видели в концепте QX50. Конечно, у него не будет этих крутых электронных дверных замков, а общий стиль будет немного смягчен, но это должно сильно отличаться от текущей модели и вполне может дать внедорожнику шанс выжить на переполненном рынке. .

Прежде чем мы зайдем слишком далеко, новый QX50 будет основан на нескольких разных моделях. Видите ли, следующее поколение QX50 основано на концепте QX50, который основан на концепте QX Sport Inspiration, представленном на автосалоне в Пекине в 2016 году. Итак, как вы можете видеть, QX50 следующего поколения будет иметь довольно значительное ДНК-наследство, когда он, наконец, разденется. Официального графика нет, поэтому мы не можем точно сказать, когда он официально дебютирует, но Франкфуртский автосалон в сентябре не исключен, а поставки клиентам начнутся где-то в первой половине 2018 года. , с учетом сказанного, давайте углубимся и посмотрим, что мы можем заметить по всему камуфляжу на этом прототипе.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о Infiniti QX50 2018 года.

Спецификации

• Make: Infiniti
• Модель: 2018 Infiniti QX50
• [не используйте] Модель. плотно обмотан черной изолентой, и что-то похожее на мешки для мусора, скрепленные вместе черной изолентой. Итак, это не то гетто, но это определенно сокрытие, и это то, что я пытаюсь донести. По сравнению с концептом QX50 вы заметите некоторые из тех же элементов дизайна, таких как форма и углубление передней решетки, окрашенная в черный цвет сетка во всех отверстиях в носовой части и светодиодная полоса в верхней части. фар. Конечно, фары далеко не такие гладкие, как у концепта, но они должны иметь хорошее сходство в общей схеме вещей. Ниже похоже, что QX50 будет иметь большую воздушную заслонку, а угловые вентиляционные отверстия будут намного больше, чем у концепта. Пока неизвестно, как будет выглядеть капот, но передняя часть должна быть, мягко говоря, довольно стильной.

  Переходя к боковому профилю, можно заметить, что верхняя линия кузова из концепта найдет свое место и в серийной модели. Колесные арки также кажутся достаточно расширенными, но кроме этого все настолько хорошо прикрыто, что мы не можем разглядеть остальное. Вполне возможно, что нижняя часть дверей получит такую ​​же вогнутую область, в то время как окна задней части автомобиля также могут принять ту же форму.

  В задней части мы видим тот же задний свес, что и у концепта, но совершенно очевидно, что серийная модель не будет иметь наклонной крыши. Задние фонари будут выглядеть очень похоже, но больше соответствовать тому, что мы видим на автомобилях в наши дни, в отличие от более тонких светодиодных блоков, которые можно увидеть на концепте. Задняя панель, скорее всего, является приманкой, или, по крайней мере, была разрезана, чтобы обнажить выхлопные отверстия прототипа. В целом, это должна быть хорошо выглядящая модель, но, надеюсь, Infiniti не потеряет слишком много элементов дизайна QX50 Concepts из готового продукта. Бренд может добиться успеха с этой моделью следующего поколения, если все сделает правильно.

  Внешние размеры

  Общая длина (дюйм / мм)	184,8 / 4693
  . Общая ширина (дюймы / мм)	74,9 / 1903
  Колесная база (дюймы / мм)	110,2 / 2805 0076	Дорожный просвет (дюймы / мм)	8,6 / 218

  Интерьер

  Примечание: интерьер QX50 Concept показан здесь.

  Мы еще не видели интерьер прототипа QX50, но я думаю, что мы можем взглянуть на концепцию для общего представления. Видите ли, к нашему удивлению, кабина последнего концепта была далека от футуристической и на самом деле несколько близка к тому, что мы ожидали увидеть в серийной модели. Ожидайте, что приборная панель хорошо сочетается с дверными панелями. Верхние уровни отделки салона могут получить стеганые, мягкие на ощупь поверхности, как мы видели в концепте, но я бы не ожидал этого от модели начального уровня или более низких комплектаций в целом. Двойной информационно-развлекательный дисплей может переносить управление большинством внутренних функций с помощью нижнего сенсорного экрана, в отличие от множества кнопок в передней части салона. Серийная модель должна получить как минимум полуцифровую комбинацию приборов, но более высокие уровни отделки салона могут получить полностью цифровую единицу.

  В задней части салона должна быть удобная скамья с внешними сиденьями, почти такими же, как передние сиденья. Центральное сиденье не получит всех причудливых швов, но сиденье должно быть разделено на 40/20/40, чтобы задние сиденья можно было сложить, чтобы освободить место для груза. Информационно-развлекательная система для задних сидений также не исключена. Что касается технологий, QX50 должен получить самые современные из доступных технологий, включая Apple CarPlay и Android Auto, подключение к Wi-Fi, некоторые элементы управления с сенсорной панели, управление жестами, двухзонный климат-контроль и качающуюся звуковую систему. округлить все.

  Трансмиссия

  Как и концепт QX50, серийная модель должна получить новый двигатель Infiniti VC-Turbo с переменной степенью сжатия. Он может изменять высоту поршней в режиме реального времени, чтобы регулировать степень сжатия в соответствии с требованиями производительности или экономии топлива. Заявленная мощность этого двигателя составляет 268 лошадиных сил и 288 фунт-фут крутящего момента. Говорят, что он предлагает на 27 процентов лучшую экономию топлива по сравнению с двигателями V-6 с аналогичной выходной мощностью, что означает, что показатели экономии топлива должны составлять где-то около 31 миль на галлон на шоссе и 21 миль на галлон в городе. Комбинированный рейтинг, вероятно, будет около 24 миль на галлон. Там нет ни слова о выборе трансмиссии, но я бы не ожидал механической коробки передач — это точно. Варианты могут включать трансмиссию CVT или, возможно, восьмиступенчатый автомат. Более высокие уровни отделки салона могут даже получить подрулевые лепестки, но я бы не стал задерживать дыхание для этого. Эта вещь больше о роскоши, чем что-либо еще.

  Drivetrain Specifications

  0076

  Engine	2.0-liter VC-Turbo gasoline
  Type	Turbocharged four-cylinder in-line with variable compression ratio
  Рабочий объем (см3)	1997 (8:1 CR) ~ 1970 (14:1)
  Диаметр цилиндра и ход поршня	84.0 x 90.1 mm (8:1 CR) ~ 84.0 x 88.9 mm (14:1 CR)
  Compression ratio	8:1 ~ 14:1 (variable)
  Max power	268 HP @ 5,600 RPM
  Max torque	280 LB-FT @ 4,400 RPM
  Valves	16
  Топливная система	Прямой впрыск и многократный (переменный	6,3 с (полный привод) / 6,7 с (передний привод)
  Максимальная скорость (миль/ч)	143 (230 км/ч)
  Fuel economy
  FWD, combined	27
  AWD, combined	26

  Pricing

  The current QX50 starts out at 34 650 долларов на момент написания этой статьи, но с учетом того, что QX60 стоит от 43 100 долларов, у Infiniti не так много возможностей для игры с ценами начального уровня. Ожидайте повышения цен, но не слишком большого — максимум 1500 долларов. Это поднимет стартовую цену до 36 150 долларов или около того, что неплохо, если модель следующего поколения в конечном итоге будет выглядеть так же хорошо и так же удобно, как концепт, который мы видели в Детройте.

  Конкурент

  Возможно, QX50 немного крупнее BMW X1, но X1 является ближайшим конкурентом по цене и будет иметь аналогичную мощность. В противном случае вам придется взглянуть на X3, который начинается ближе к цене QX60. В настоящее время X1 предлагается в США только в одном уровне отделки салона — 28i. Он может быть с полным приводом в версии sDrive28i или полным приводом в версии xDrive28i. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов. Переключение передач осуществляется восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic со спортивным и ручным режимами переключения передач для тех, кто хочет время от времени немного оживляться. Спринт до 60 миль в час занимает 6,6 секунды, а максимальная скорость составляет 131 миль в час. Цены на переднеприводную модель начинаются с 33 100 долларов, в то время как xDrive28i стоит на 2000 долларов больше — 35 100 долларов.

  Узнайте больше о BMW X1 здесь.

  Acura RDX был большим продавцом для Acura в целом. В 2016 модельном году он претерпел довольно значительное обновление, которое принесло не только свежий интерьер, но и новый внешний вид, включая фары Acura Jewel Eye и 3D-решетку радиатора, благодаря которой «клюв Acura» выглядит немного более со вкусом. . Внутри вы найдете двойные информационно-развлекательные дисплеи, двухцветную цветовую схему, сиденье водителя, регулируемое в восьми направлениях, и удобный салон.

  Что касается мотивации, у вас действительно нет выбора. RDX доступен только с одним двигателем — 3,5-литровым V-6 мощностью 279 лошадиных сил и крутящим моментом 252 фунт-фут. Его можно получить только с FWD или AWD, если вы готовы заплатить немного больше. Экономия топлива оценивается для FWD в 20 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе, в то время как модель AWD получает 19 и 28 соответственно. Цены на RDX начинаются с 35 670 долларов на момент написания этой статьи.

  Заключение

  На данный момент мы действительно не можем разобрать слишком много, кроме обширной набивки и камуфляжа на этом муле, но похоже, что в нем будет ряд стилевых реплик от концепта QX50, который мы видели всего пару месяцев назад. Очевидно, что он будет приглушен по сравнению с ним, но все равно должен выглядеть значительно лучше, чем текущая модель. К сожалению, он не получит корявые задние фонари или эти супергладкие фары, но в конце концов он все равно должен выглядеть красиво.

  С другой стороны, есть серьезная вещь, которую следует принять во внимание. Это может быть первая серийная модель, оснащенная новым двигателем Infiniti VC-Turbo, а это означает, что вы должны немного рискнуть и надеяться, что двигатель работает так же хорошо и так же надежен, как выглядит на бумаге. Если этот VC-Turbo окажется Edsel, это может серьезно снизить продажи нового WX50. А пока нам просто нужно подождать и посмотреть. Мы обязательно узнаем больше в ближайшие месяцы, а пока дайте нам знать, что вы думаете об этом муле в разделе комментариев ниже.

  Похожие темы

  • Автомобили
  • Инфинити
  • внедорожник
  • роскошные автомобили
  • Инфинити QX50

  Об авторе

  Роберт всю свою жизнь был автолюбителем. Он начал работать с автомобилями в молодом возрасте, обучаясь основам у своего отца в домашнем гараже по выходным. Со временем Роберт все больше и больше интересовался автомобилями и убедил отца научить его водить, когда ему было всего 13 лет.