Новый мицубиси асх 2019 в новом кузове фото: Мицубиси АСХ 2019 новый кузов, фото, комплектации, цены, видео теста

Мар 22 1973

Содержание

отзывы владельцев, плюсы и минусыMitsubishi ASX 2022 на сайте Autospot.ru

Mitsubishi ASX

Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньш…

Mitsubishi ASX — Хватило только на гарантийный срок https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/4089/ Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньш…

Асия Назарова

11 августа 2021 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX — Хватило только на гарантийный срок https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/4115/ Простенькая машинка с современным дизайном. Брала для семейных поездок, за такую цену особо ничего и не ожидала. Гарантийный срок модель откатала честно и без перебоев, но уже после то мотор начал выдавать меньш.

Асия Назарова

11 августа 2021 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4

Mitsubishi ASX

За 35 лет активного вождения мне приходилось подолгу управлять различными машинами. Учился на жигулях, потом недолго ездил на старом опеле и с третьей машины до текущей брал только кросоверы. Прежде всего, нужна…

Mitsubishi ASX — Лучшая из моих машин https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/review/3565/ За 35 лет активного вождения мне приходилось подолгу управлять различными машинами.

Учился на жигулях, потом недолго ездил на старом опеле и с третьей машины до текущей брал только кросоверы. Прежде всего, нужна…

Олег Лобов

10 апреля 2021 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi ASX

Внешний вид ASX на любителя, этим он меня и подкупил. В отличие от прежних модификаций, кроссовер стал ярким и узнаваемым. Сдал версию 2012 года в тред-ин и взял новинку. Внутри просторно и удобно, но на материа…

Mitsubishi ASX — Изменения мало коснулись сути https://autospot. ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/review/3569/ Внешний вид ASX на любителя, этим он меня и подкупил. В отличие от прежних модификаций, кроссовер стал ярким и узнаваемым. Сдал версию 2012 года в тред-ин и взял новинку. Внутри просторно и удобно, но на материа…

Василий Кожевников

17 марта 2021 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX с 3-м рестайлингом очень изменился. Все скептики кричат глобально ничего не поменяли. Ну так они и не заявляют, что это новая машина. Говорят же честно рестайлинг. На мой взгляд изменений очень мн…

Mitsubishi ASX — ОтРестайлили по полной https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/review/3568/ Mitsubishi ASX с 3-м рестайлингом очень изменился. Все скептики кричат глобально ничего не поменяли. Ну так они и не заявляют, что это новая машина. Говорят же честно рестайлинг. На мой взгляд изменений очень мн…

Тамарин, Олег

28 января 2021 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/spec/

5.0 0.1 5

Mitsubishi ASX

Владею ASX полгода.

За это время особых нареканий не выявил. По сути отличный кроссовер, подходящий для активных поездок по городу. Автомобиль маневренный, габариты удобные. Салон по удобству средний, отделка ка…

Mitsubishi ASX — Неплохой японец https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/review/3566/ Владею ASX полгода. За это время особых нареканий не выявил. По сути отличный кроссовер, подходящий для активных поездок по городу. Автомобиль маневренный, габариты удобные. Салон по удобству средний, отделка ка…

Андрей Кузьмич

17 января 2021 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2020 – н.

в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Mitsubishi ASX

Авто заявлен как кроссовер, однако мой опыт его использования подсказывает, что это машина скорее для города, нежели для езды по бездорожью, так как недостаточно ходовых характеристик. Для города же машина вполн…

Mitsubishi ASX — Практичная машина https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/review/3567/ Авто заявлен как кроссовер, однако мой опыт его использования подсказывает, что это машина скорее для города, нежели для езды по бездорожью, так как недостаточно ходовых характеристик. Для города же машина вполн…

Эдуард Васильевич

11 ноября 2020 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг 3 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx_iii/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Mitsubishi ASX

Искал экономный автомобиль, и чтобы было легко управлять. Водитель из меня, прямо скажем, не очень. Но без машины с моей работой нельзя, пришлось брать. Выбрал Мицубиси по советам и отзывам. Сначала хотел покупа…

Mitsubishi ASX — Простой и надёжный https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2763/ Искал экономный автомобиль, и чтобы было легко управлять. Водитель из меня, прямо скажем, не очень. Но без машины с моей работой нельзя, пришлось брать.

Выбрал Мицубиси по советам и отзывам. Сначала хотел покупа…

Пётр Дмитриев

28 октября 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX

В 2019 году решили, что пора мне купить новую машинку. До этого ездила на калине, но уже больше ждала её из ремонта. Выбирать решили более или менее приличный автомобиль, чтоб долго не думать об обновлении автоп…

Mitsubishi ASX — Когда достоинств больше, чем недостатков https://autospot. ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2748/ В 2019 году решили, что пора мне купить новую машинку. До этого ездила на калине, но уже больше ждала её из ремонта. Выбирать решили более или менее приличный автомобиль, чтоб долго не думать об обновлении автоп…

Наталия Харитонова

25 октября 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX

Выбрал Mitsubishi ASX 1.6 потому что машина проверенная. Выпускается уже не первый год. На вторичном рынке доступно множество машин с пробегом, но я поклонник новых автомобилей. В своём сегменте это достаточно б…

Mitsubishi ASX — Два года активной эксплуатации https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/2566/ Выбрал Mitsubishi ASX 1.6 потому что машина проверенная. Выпускается уже не первый год. На вторичном рынке доступно множество машин с пробегом, но я поклонник новых автомобилей. В своём сегменте это достаточно б…

Константин Г

14 октября 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4. 8

Mitsubishi ASX 2 CVT Intense

Всех приветствую! Авто владею уже около 5 месяцев. Решила поделиться своими впечатлениями. Возможно, мой отзыв кому-то пригодиться при выборе. Стаж вождения около 6 лет. Была Хонда и Субарик. Последня машина, до…

Mitsubishi ASX — Отличный автомобиль — для начинающих, и водил со стажем https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1252/ Всех приветствую! Авто владею уже около 5 месяцев. Решила поделиться своими впечатлениями. Возможно, мой отзыв кому-то пригодиться при выборе. Стаж вождения около 6 лет. Была Хонда и Субарик. Последня машина, до…

Polina

23 июня 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н. в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 2 CVT Instyle

6 лет назад купил в автосалоне внедорожник Mitsubishi ASX. За эти годы машинка оправдала себя на все 100%. На тот момент его стоимость была полностью оправдана качеством сборки, и митцу являлся одним самых лучши…

Mitsubishi ASX — Надежный автомобиль, который отправдывает вложенные средства https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1250/ 6 лет назад купил в автосалоне внедорожник Mitsubishi ASX. За эти годы машинка оправдала себя на все 100%. На тот момент его стоимость была полностью оправдана качеством сборки, и митцу являлся одним самых лучши…

Arsen1982

7 июня 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Mitsubishi ASX 1.6 MT Inform

До ASX я ездил на Mitsubishi Colt, тоже очень нравилась машина, но начала уже сыпаться, пробега больше 200к было, в итоге решил не изменять бренду и пошел купил ASX. Машина неплохая, но есть ряд вопросов. Почему…

Mitsubishi ASX — Хороший автомобиль, отличающий тебя от соседей на дороге твоей жизни https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1253/ До ASX я ездил на Mitsubishi Colt, тоже очень нравилась машина, но начала уже сыпаться, пробега больше 200к было, в итоге решил не изменять бренду и пошел купил ASX. Машина неплохая, но есть ряд вопросов. Почему…

Руслан Петров

6 июня 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX 2 CVT Intense

Меня очень пугал ценник на запчасти для Мицубиши, наверное, это было единственное, что могло отвести меня от покупки ASX, но я не повелся на это и купил. Машина нравится, она компактная, но вместительная, комфор…

Mitsubishi ASX — Моя любовь с первого взгляда https://autospot. ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1254/ Меня очень пугал ценник на запчасти для Мицубиши, наверное, это было единственное, что могло отвести меня от покупки ASX, но я не повелся на это и купил. Машина нравится, она компактная, но вместительная, комфор…

Олег Кононенко

20 мая 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Mitsubishi ASX 1.6 MT Intense

Mitsubishi ASX – автомобиль-внедорожник, который находится у меня в эксплуатации в течение трех лет. Авто подкупает безупречным внешним видом. Качественная облицовка кузова добавляет машине прочности. Производит…

Mitsubishi ASX — Отличается от всех безупречной внешностью https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1249/ Mitsubishi ASX – автомобиль-внедорожник, который находится у меня в эксплуатации в течение трех лет. Авто подкупает безупречным внешним видом. Качественная облицовка кузова добавляет машине прочности. Производит…

marinaZ

3 мая 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н.в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Mitsubishi ASX 1. 6 MT Invite

Отзыв пишу первый раз! Поэтому сильно не критикуйте. ASX взяла весной два года назад (2016). Брала в официальном салоне Митсубиши. Получила в подарок 3х летнее гарантийное обслуживание и укатила в закат. Решение…

Mitsubishi ASX — Резвая машинка для стильных девушек https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/review/1251/ Отзыв пишу первый раз! Поэтому сильно не критикуйте. ASX взяла весной два года назад (2016). Брала в официальном салоне Митсубиши. Получила в подарок 3х летнее гарантийное обслуживание и укатила в закат. Решение…

Yana

18 марта 2019 г.

Mitsubishi

ASX 2022 Mitsubishi ASX 2022 2016 – н. в., I Рестайлинг 2 https://autospot.ru/brands/mitsubishi/asx/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

цена, в наличии, автосалон, официальный дилер Инком-Авто

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

8авто в наличии

Geely Atlas

от 1 379 990 рубакция

от 1 171 990 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 12 700 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

17авто в наличии

Mazda 6

от 1 665 000 рубакция

от 1 606 000 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 17 400 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

3авто в наличии

Suzuki Jimny New

от 1 789 000 рубакция

от 1 619 000 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 17 500 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

12авто в наличии

Suzuki Vitara

от 1 519 000 рубакция

от 1 209 000 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 13 100 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

3авто в наличии

Toyota CH-R

от 1 980 000 рубакция

от 1 400 100 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 15 200 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

8авто в наличии

Suzuki SX4 Tabi

от 1 529 000 рубакция

от 1 376 100 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 14 900 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

11авто в наличии

Toyota Camry

от 1 846 000 рубакция

от 1 751 500 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 19 000 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

6авто в наличии

Volkswagen Jetta New

от 1 586 000 рубакция

от 1 527 000 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 16 500 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

42авто в наличии

Mazda CX-5

от 1 811 000 рубакция

от 1 702 000 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 18 400 руб/мес

Купить в кредит Бронь

-10%

скидка от автосалона

-20%

при покупке в кредит

-15%

при утилизации

-20%

по программе Trade-In

подарков на выбор

5авто в наличии

Ssangyong Actyon

от 1 169 000 рубакция

от 1 069 000 руб

В кредит

первоначальный взнос от 0 руб

от 11 600 руб/мес

Купить в кредит Бронь

Тест-драйв Mitsubishi ASX 2020: ТОП-5 вопросов и ответов (+ 1.

6 FWD против 2.0 AWD)

Видите на фото один синий кроссовер Mitsubishi ASX? А по статье их будет пара: мне в руки попали сразу две версии модели – разные моторы и тип привода, разные комплектации, разная цена. Будет интересно не только узнать об автомобиле, но также сравнить разные версии в поисках ответа на вечный вопрос: что лучше – довольствоваться балансом и скромностью «базы» или выложить больше денег за «максималку»? Сейчас расскажу.

Помогаем

Зміст

1 Обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2020 – что это?
2 А кроме внешности? Новая техника?
3 И как едет Mitsubishi ASX 2020? С двигателем 2,0 л быстрый? А мотора 1,6 л хватает?
4 В чем еще отличие двух автомобилей? И сколько стоит Mitsubishi ASX 2020?
5 В итоге: брать или нет?
6 Автомобили предоставлены – MMC Ukraine

Обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2020 – что это?

Возьмите прошлую статью-обзор Mitsubishi ASX, добавьте репортаж с презентации новинки – вот это и есть обновленный кроссовер Mitsubishi ASX 2020. В статье будет представлено сразу две версии автомобиля: ASX 1,6 л с передним приводом и МКПП в комплектации INVITE, а также ASX 2,0 л с полным приводом и CVT-«автоматом» в комплектации INSTYLE.

Главная перемена новинки Mitsubishi ASX 2020 видна издалека: полностью новая передняя часть – фары и бампер, решетка радиатора, окантовка «противотуманок». Кажется, перечислив измененные детали, можно тут и закрыть вопрос. Однако обращу внимание на фары: отныне все версии Mitsubishi ASX 2020 получили светодиодные фары, причем на светодиодах выполнен и ближний, и дальний свет. А еще автомобиль обрел светодиодные «противотуманки», но это особенность уже только в ТОП-версии – базовая версия получила идентичный бампер и прозрачные прямоугольники, однако внутри нашли себе место лишь указатели поворота.

Перемен на боковине и задней части меньше. Главное – фонари с Т-образным рисунком габаритов: выглядит красиво, дает мягкий красный цвет. Однако если вас будут уверять, что вся оптика светодиодная, то не обманывайтесь: задние фонари комбинированные – указатели поворотов собраны на обычных лампочках. Традиционно для подобных обновлений-рестайлов-фейслифтов, изменился задний бампер. Перемена на боковинах заметна лишь в передних крыльях: здесь нашли себе место декоративные «крылышки». Да 18-е колеса теперь уж шибко красивые, раньше даже на максимальных версиях все было заметно проще.

Курс

Recruitment

Станьте професіональним IT-рекрутером та заробляйте $1800 вже через два роки

РЕЄСТРУЙТЕСЯ!

Так вышло, что у двух моих тестовых автомобилей совпал цвет – но детали во внешности все равно разнятся. Базовая версия с мотором 1,6 л и передним приводом ездит на 16-х «колпаках», лишена противотуманных фар, а декор на передних крыльях выполнен из темного пластика. Максимальный 2-литровый ASX украшен 18-дюймовыми колесами и хромированным декором на боковинах, в прямоугольных «щеках» переднего бампера теперь имеются «противотуманки». Хотя основные LED-фары есть всегда: к чести «базы». Задняя часть привлекает внимание фонарями с Т-образным рисунком, отличие ТОП-версии – лишь в едва заметном логотипе «4WD» да в парковочных датчиках.

А кроме внешности? Новая техника?

Разве, что в салоне, да и то лишь для ТОП-версии. Речь идет о новой мультимедийной системе Mitsubishi Connect 2 с увеличенным сенсорным дисплеем (диагональ 8 дюймов) и «перерисованным» меню. Новая мультимедиа хороша тем, что поддерживает технологии Apple CarPlay и Android Auto: максимальная интеграция с вашим смартфоном, он-лайн карта, воспроизведение музыки. С новым меню проще управляться ввиду локализации-перевода и просто физически большего размера самого экрана. Хотя порой в некоторых пунктах понимаешь, что виртуальные кнопки слишком маленькие: с такой диагональю дисплея их можно было сделать больше. Зато сохранились круглые шайбы регулировки громкости и поиска радиостанций, причем они оформлены в одном стиле с блоком «климата»: визуально данное решение объединяет центральную часть салона. Кстати на прошлой мультимедийной системе, которая установленная на 1,6-литровой версии, физических органов управления еще больше – справа/слева от экрана установлены привычные кнопки. Однако недостает навигации, локализации-перевода, интеграции смартфона… Радует лишь наличие картинки с камеры заднего вида: да-да, камера есть уже «в базе».

В остальном – технических перемен нет. Под капотом расположены атмосферные моторы объемом 1,6 л (117 л.с.) или 2,0 л (150 л.с.): в паре с младшим двигателем работает 5-ст. «механика» и полный привод, старшему мотору безальтернативно положен «автомат» в виде CVT-вариатора и полный привод. Платформа описана еще на прошлой версии ASX: несущий кузов, полностью независимая подвеска, дисковые тормоза «по кругу», электрический усилитель руля. Словом, закончив с описанием дизайна и новой системы мультимедиа, фактически закончил и с описанием перемен автомобиля Mitsubishi ASX 2020.

Главная перемена по технике – новая система мультимедиа в салоне: больше диагональ дисплея, поддержка интеграции смартфона. Причем это особенность ТОП-версии, в «базе» все скромнее, хотя – вдруг, но есть камера заднего вида есть. Под капотом инноваций не найдешь: атмосферные моторы, «механика» или вариатор, передний или полный привод. Но зато можно найти много наклеек «Made in Japan»: кроссовер Mitsubishi ASX 2020 – тот случай, когда японский автомобиль действительно японский.

И как едет Mitsubishi ASX 2020? С двигателем 2,0 л быстрый? А мотора 1,6 л хватает?

Оба автомобиля схожи в своих повадках – и оба далеки от понятия «динамичный кроссовер». Даже 2-литровая версия с мощностью 150 л.с. (что немало для автомобиля подобного формата и веса) все равно делает ставку на размеренный драйв. Изначальный порыв при старте со светофора заканчивается уже на скорости 30-50 км/ч, когда вариатор принимается «играть» передаточным числом: монотонный гул мотора, «резиновые» реакции на нажатие педали акселератора… Имитация переключения передач немного меняет тональность мотора, что чуть придает ощущение динамики при разгоне с педалью «в пол».

Однако признаюсь: лучше педаль отпустить и наслаждаться плавным движением и мягким ускорением – вот в таком режиме Mitsubishi ASX хорош. Тогда не слишком обращаешь внимание на нейтрально-пустой руль, тогда как должное воспринимаешь крены автомобиля. Зато радуешься энергоемкой подвеске, которая делает ставку на комфорт: под тихие шлепки шин, автомобиль пролетает ходом любые неровности, ямы, заплатки – все по плечу! В смысле: по колесу…

Помимо цвета, у двух тестовых автомобилей почти совпала погода: в одном случае было – сыро, в другом – холодно. Сможет ли Mitsubishi ASX «зажечь и согреть»? Скорее нет, чем да – оба автомобиля делают ставку на комфорт и размеренный стиль езды. Но уверенность «на доезд» здесь колоссальная, особенно в 2-литровой версии: полный привод, принудительная блокировка муфты, L-режим вариатора, увеличенный клиренс (215 мм) позволяют смело штурмовать грязь и косогоры. Или вот так нарезать круги как на фото: вариатор устойчив к перегреву – у него есть радиатор для охлаждения масла. Вопреки заявленному разгону 0-100 км/ч почти 12 секунд, реально автомобиль оказывается быстрее: 2-литровый Mitsubishi ASX 2020 у меня стабильно «выезжал» из 10 секунд.

На фоне 2-литрового 150-сильного мотора, кажется 1,6-литровая версия будет в проигрыше: все-таки 33 л.с. и 43 Нм разницы. Но нет – на удивление мотора 1,6 л «хватает» при езде по городу и на трассе около «сотни». Ведь данная версия Mitsubishi ASX 2020 заметно легче (160 кг) плюс в паре с мотором работает традиционная 5-ст. МКПП и передний привод: меньше трансмиссионные потери. В итоге имеем линейную связь между нажатием педали акселератора и реальным ускорением: нажал – получил. А еще ввиду легкости, автомобиль кажется более подвижным и проворным, им легко управлять на тесных городских улицах, кроссовер быстро перестраивается по рядам.

Хотя мотор шумноват: начиная тихо, при достижении 3,5-4 тыс. об/мин, двигатель прорывается в салон ощутимым гулом. Правда, к чести мотора, сопровождая все это приливом пусть небольшой, но заметной волны дополнительного ускорения и динамики. Привычная «механика» предлагает удачный подбор передаточных чисел (возможно, лишь 5-ю хотелось бы более «растянутую»), а также легкие и четкие переключения, даже невзирая на длинный рычаг. Глобальное замечание к трансмиссии только одно – педаль сцепления с большим ходом и непонятным моментом срабатывания.

Версия с 1,6-литровым мотором может предложить энергоемкость подвески да короткие свесы (клиренс 195 мм): достаточно для разбитых городских дорог и сельских грунтовок, но не более того. Но вот чем удивляет – так это «достаточностью» мотора: спасибо удачному подбору передаточных чисел «механики» (ух, и длинный рычаг!) и общей легкости: 1290 кг, что на 160 кг легче 2-литрового автомобиля с полным приводом. А еще 1,6-литровик радует расходом: в городе удается стабильно привозить 8 л на 100 км, а при пустых дорогах и плавной езде – даже 7-7,5 л на 100 км, в пробках все равно получает не выше 9-10 л на 100 км пути.

У версии с 2-литровым мотором, «автоматом» и полным приводом так не выходит: в среднем городской расход топлива постоянно находился у отметки 10,5-11 л на 100 км, а при наличии большого количества пробок и/или при динамичной езде расход и вовсе возрастал до 12 л на 100 км. Да, при плавной езде, на пустых дорогах (ночью или на выходных без пробок), в режиме 2WD вы сможете достичь отметки 8 л на 100 км – но это скорее цифра для спора с друзьями, чем для реального показателя расхода топлива каждый день.

А вот на трассе показатели расхода на удивление схожи. Так, на скорости 80-90 км/ч автомобиль с 1,6-литровым мотором потребляет 5,5 л на 100 км, а мощная 2-литровая версия – около 6 л на 100 км пути. При скорости 110-120 км/ч кроссовер с мотором 1,6 л требует 6,5-7 л на 100 км, автомобиль с 2-литровым мотором – около 7-7,5 л на 100 км. Причем для 1,6-литрового ASX комфортная трассовая скорость как раз и заканчивается на отметке 110-120 км/ч: на тахометре почти 3 тыс. об/мин – дальше станет шумно «по мотору», да и нужно оставить запас мощности для обгона. В вот 2-литровый кроссовер ASX позволяет легко поддерживать более высокую скорость на трассе: он удобнее и за счет более мощного мотора, и за счет наличия вариатора с «растянутыми» передаточными числами для трассы, и за счет присутствия круиз-контроля. Кстати, про оснащение…

В чем еще отличие двух автомобилей? И сколько стоит Mitsubishi ASX 2020?

Украинским покупателям доступно две версии Mitsubishi ASX 2020, который как раз и представлены в данной статье: автомобиль ASX 1,6 л, передний привод, МКПП, INVITE – стоит 515 тыс. грн. или около $21,5 тыс., автомобиль ASX 2,0 л, полный привод, CVT, INSTYLE – оценен в 669 тыс. грн. или почти $28 тыс.

Помимо вышеописанной разницы во внешности, мультимедиа, моторах, трансмиссии, также есть разница и в нюансах оснащения. Итак, комплектация INVITE предлагает: светодиодные фары, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, подушку безопасности для коленей водителя, камеру заднего вида, кондиционер, аудиосистему с цветным сенсорным ЖК-дисплеем и управлением на руле, систему стабилизации, тканевый салон, подогрев сидений, датчики света и дождя, пр. Более высокая комплектация INSTYLE добавляет к этому: круиз-контроль, 18-дюймовый легкосплавные колеса, светодиодные противотуманные фары, климат-контроль, безключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой, новую систему мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, рейлинги на крыше, подлокотник сзади, отделку салона из эко-кожи с красной строчкой, пр.

Спереди места вдоволь и сиденья удобны, отличия между двумя версиями – лишь в отделке. Сзади нормальный простор, но дополнительных удобств нет, лишь в ТОП-версии добавлен подлокотник. Также автомобили отличаются наличием у старшей версии круиз-контроля, полноценного «климата» с серебристыми шайбами, пр. Багажник предлагает ровный пол, парочку кармашков, да вставку-органайзер для инструментов.

В итоге: брать или нет?

Часто в материалах, где сравниваются две версии одного автомобили, у автора есть соблазн похвалить среднюю версию: мол, «я с народом, максимальная комплектация меня не пленила, средней версии вполне достаточно для жизни». Но это правило не работает с Mitsubishi ASX 2020 – в данном случае ТОП-версия реально дает важные преимущества: АКПП и полный привод, новая мультимедиа и больше оснащения. Хотя даже в таком виде кроссовер Mitsubishi ASX 2020 находится под сильным давлением со стороны конкурентов: достаточно вспомнить Nissan Qashqai и Subaru XV, недалеко по цене и «старший брат» Mitsubishi Outlander. А базовая версия Mitsubishi ASX конкурирует с Opel Crossland X (скоро расскажу), Suzuki Vitara, Renault Duster, SEAT Arona: они меньше в размерах, но при сравнимой цене могут дать «автомат», полный привод, больше оснащения. Откровенно говоря, даже после обновления, в Mitsubishi ASX 2020 чувствуется его возраст – и я не могу глобально изменить выводы предыдущей статьи: «это просто еще один кроссовер».

Здесь бы и поставить точку, если бы не мужчина на улице с допросами: «Как машина? думаю дочке взять». Разговорились: у него 6-летний Mitsubishi ASX с пробегом 90 тыс. км, который требовало только ТО, обойдясь без ремонтов. Уже объехали пару дилеров, смотрели конкурентов, но Mitsubishi в приоритете – ввиду определенной лояльности к марке. И тут-то у меня перед глазами встал портрет этого «нового клиента Mitsubishi», о котором говорили на презентации: для дочки-покупателя итоговое мнение ее отца и фраза «не ломается» будет значить куда больше любых инноваций или актуальности модели. С данной точки зрения Mitsubishi ASX 2020 должен оправдать самые базовые ожидания начинающего автомобилиста: быть надежным, комфортно ехать, гарантированно довозить до места назначения. И вот в таких «базовых запросах для жизни» кроссовер Mitsubishi ASX 2020 выглядит достойно.

Технические характеристики Mitsubishi ASX 1.6 MT FWD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,365 х 1,81 х 1,63 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 195 мм

Багажник – 406 л

Грузоподъемность – 480 кг

Минимальная снаряженная масса – 1290 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4 1,6 л

Мощность – 117 л. с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 154 Нм при 4000 об/мин

Удельная мощность и момент – 91 л.с. на 1 т; 119 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. МКПП

Динамика 0-100 км/ч – 11,4 с

Максимальная скорость – 183 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 7,7 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,1 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля, цена тестового автомобиля – 515 тыс. грн. или $21,5 тыс.

Технические характеристики Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,365 х 1,81 х 1,645 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 215 мм

Багажник – 406 л

Грузоподъемность – 520 кг

Минимальная снаряженная масса – 1450 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4 2,0 л

Мощность – 150 л.с. при 6000 об/мин

Крутящий момент – 197 Нм при 4200 об/мин

Удельная мощность и момент – 103 л. с. на 1 т; 136 Нм на 1 т

Привод – полный привод с возможностью блокировки центральной муфты

Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode

Динамика 0-100 км/ч – 11,7 с

Максимальная скорость – 191 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля, цена тестового автомобиля – 669 тыс. грн. или почти $28 тыс.

Автомобили предоставлены – MMC Ukraine

Шины тестового автомобиля Mitsubishi ASX 1.6 – Yokohama ASPEC 215/65R16

Шины тестового автомобиля Mitsubishi ASX 2.0 – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18

Митсубиши ASX. Чемпион рестайлинга | Митсубиши: ASX, кроссовер | 2010, 2012, 2016, 2019 года выпуска

Митсубиши ASX — компактный кроссовер японской корпорации Mitsubishi Motors, его мировая премьера состоялась на Женевском автосалоне в 2010 году. Название ASX расшифровывается как Active Sport X-over (кроссовер для активной езды). В настоящее время модель с успехом продается по всему миру, в Израиле в 2021 году предлагались три комплектации ASX с новым двухлитровым двигателем, новым вариатором и полным приводом.

Первое поколение, 2010–2012 годы

Митсубиши ASX сохранил клиновидный дизайн своего прототипа, Concept-cX, показ которого состоялся на автошоу во Франкфурте в 2007 году. Экстерьер напоминает об удачных новинках производителя, седане Лансер и хетчбэке Лансер Спортбэк. Решетка радиатора и узнаваемая форма фар прочно ассоциируют новый автомобиль с другими моделями Mitsubishi, в первую очередь со старшей моделью Аутлендер. Кузов автомобиля оптимально использует каждый сантиметр колесной базы, которая составляет 2670 мм. При этом кроссовер компактен даже для своего класса: 4,3 метра в длину. ASX делит платформу Project Global с моделями Лансер Х и Аутлендер.

1 / 24

В дизайне передней части ASX использована фирменная решётка радиатора Jet Fighter. Концепция такого дизайна позаимствована у Mitsubishi Heavy Industries, которая выпускает реактивный истребитель F-2. Специально для автомобиля был разработан эксклюзивный цвет «kawasemi» — так по-японски называется зимородок, птица бирюзово-голубого цвета, живущая рядом с самыми чистыми водоемами.

Главной особенностью интерьера Митсубиши ASX стал просторный салон, позволяющий вполне комфортно разместить пять человек, при этом задний ряд устроен по принципу «галерки»: здесь высокая посадка и хороший обзор. Салон автомобиля отличают мягкая обивка по контуру центральной панели, серебристые элементы по обеим сторонам аудиосистемы и вдоль дверных панелей, зрительно увеличивающие пространство.

Полный привод в кроссовере был реализован с помощью управляемой электроникой многодисковой муфты. С помощью селектора водитель выбирал из трех режимов: переднеприводный, автоматический или с принудительно заблокированной муфтой.

Основная информация выводится на жидкокристаллический дисплей бортового компьютера, расположенный между «колодцами» спидометра и тахометра. Новыми для Mitsubishi Motors (но не для других марок) стали опции запуска двигателя с кнопки, а также возможность регулировать руль по вылету. В комплектациях подороже за мультимедиа отвечает монитор с тач-скрином в центральной консоли (в базе CD/радио), ниже которого находится блок климата. На тоннеле — шайба управления режимами работы полного привода (если он есть), либо дополнительный подстаканник. Уже в базовой комплектации Мицубиси ASX оснащался кондиционером, подогревом сидений и зеркал, полным электропакетом. Топовые комплектации кроссовера предлагались с кожаным салоном, электрорегулировками водительского сиденья, климат-контролем, премиальной аудиосистемой Rockford с 8 динамиками, USB. Отметим также опциональную панорамную стеклянную крышу с защитой от ультрафиолетовых лучей и светодиодной подсветкой.

Компактный кроссовер производился как с передним, так и с полным приводом. Базовый ASX с приводом только на передние колеса оснащался 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 л. с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч в этой версии занимал 11,4 секунды, максимальная скорость составляла 183 км/ч, а средний расход — 6,1 л/100 км. Полноприводный ASX получил 150-сильный 2-литровый двигатель и бесступенчатый вариатор. Этой версии на ускорение до «сотни» требовалось 11,9 секунды, максимальная скорость — 188 км/ч, заявленный расход в комбинированном цикле — 8,1 л/100 км. Кроме того, в линейке двигателей имелся бензиновый агрегат объемом 1,8 л, спаренный с вариатором (только передний привод). Разгон с 0 до 100 км/ч — за 13,1 секунды, максимальная скорость — 186 км/ч, средний расход бензина — 7,6 л/100 км. Рулевое управление — реечное с электроусилителем.

Подвески колес Митсубиши ASX были независимыми: передняя пружинная, МакФерсон; задняя пружинная, многорычажная. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые). Пара слов о безопасности модели. Кроссовер получил максимальную оценку (5 звезд) EuroNCAP. Наличие системы курсовой устойчивости делает ASX более управляемым, а полноприводная версия максимально адаптирована к эксплуатации в сложных дорожных и погодных условиях. Полный привод в кроссовере был реализован с помощью управляемой электроникой многодисковой муфты. С помощью селектора водитель выбирал из трех режимов: переднеприводный, автоматический или с принудительно заблокированной муфтой.

Рестайлинг 2013 года

В 2013 году в мире начались продажи обновленного кроссовера Митсубиши ASX, презентация которого состоялась на Парижском автосалоне в сентябре 2012-го. Экстерьер автомобиля получил небольшие изменения. В передней части это новый бампер и решетка радиатора. Изменен и задний бампер, получивший круглые отражатели вместо прямоугольных.

Интерьер салона тоже получил ряд изменений, а в списке оборудования появилась новая навигационная система MMCS. Модернизация технической части коснулась усовершенствований в подвеске и тормозной системе. Силовые агрегаты и варианты трансмиссий сохранены. В самой мощной версии Митсубиши ASX, как и прежде, имеет полноприводное исполнение. В интерьере кроссовера новшества коснулись руля и материалов обивки сидений, появились хромированные декоративные элементы в дверях. Изменился принцип управления режимами полноприводной трансмиссии — переключение между 2WD, 4WD и LOCK теперь стало осуществляться последовательным нажатием кнопки, расположенной на центральном тоннеле, при этом дисплей в приборном щитке подтверждает выбор соответствующей пиктограммой. Также ASX стал оснащаться новой аудиосистемой и навигацией нового поколения, поддерживающей карты памяти типа SD, а тач-скрин получил более высокое разрешение. Кнопки подогрева сидений переместились на центральную консоль (ранее владельцы жаловались на их неудобное расположение).

1 / 30

Кроссовер получил максимальную оценку (5 звезд) EuroNCAP. Наличие системы курсовой устойчивости делает ASX более управляемым, а полноприводная версия максимально адаптирована к эксплуатации в сложных дорожных и погодных условиях.

В 2014 году на автомобиль стали устанавливать модернизированную бесступенчатую трансмиссию нового поколения (Jatco CVT 8). Благодаря новому вариатору с расширенным диапазоном передаточных чисел характеристики кроссовера улучшились. С рестайлингом кроссовер получил рычаги с увеличенной жесткостью, усовершенствованные сайлентблоки продольных рычагов и новые настройки амортизаторов. Вес тормозных дисков был снижен, а механизм стояночного тормоза интегрирован в тормозной суппорт заднего колеса.

Рестайлинг 2017 года

На международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2017 года Mitsubishi Motors представил обновленную версию компактного кроссовера ASX. Обновленный автомобиль можно отличить по полностью изменившейся передней части, демонстрирующей новую дизайнерскую концепцию бренда Dynamic Shield с оформлением переднего бампера и радиаторной решетки в X-образном стиле. Сзади — новый бампер и антенна «акулий плавник» на крыше. За счет качественного подхода к материалам Митсубиши ASX 2018 отличается пониженным уровнем шумов и вибраций. Машины для рынка РФ поставляются с завода Окадзаки в Японии. Выбрать можно один из двух уже известных бензиновых моторов: 1,6-литровый или 2-литровый.

В салоне ASX 2018: улучшенная мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем и совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay, а также напольная консоль новой формы. Начальная комплектация Inform, с передним приводом и двигателем 1,6 л на «механике», включала ручки дверей в цвет кузова, стальные колесные диски 16», аудиоподготовку с 4 динамиками, кондиционер. Комплектация Invite содержала подогрев передних сидений, AM/FM-радио и CD/MP3, шторку в багажнике. Следующий уровень исполнения Intense отличали противотуманные фары, легкосплавные диски, мультируль с управлением аудио и отделкой кожей, цветной информационный дисплей на приборном щитке. Более дорогие комплектации предусматривали уже наличие мотора 2 л, вариатора и системы полного привода. Версия Intense 4WD имела дополнительный пакет безопасности, диски 17», ну, а максимальную комплектацию Instyle 4WD выделяли хромированные наружные ручки дверей, складывающиеся зеркала со встроенными повторителями, светодиодные дневные ходовые огни, тонированные стекла. В этой версии также были предусмотрены подрулевые переключатели, управление круиз-контролем на руле, система доступа без ключа, комбинированная отделка салона, электропривод водительского кресла, 6 динамиков и климат-контроль.

1 / 27

Моторы объемом 1,6 л и 2,0 л оснащены электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC. Она управляет наполнением топливно-воздушной смесью камер сгорания, обеспечивая экономичность на низких оборотах двигателя, максимальный крутящий момент на средних и максимальную мощность на высоких оборотах. Мощность 1,6-литрового мотора — 117 л. с. (154 Нм). В сочетании с 5-ступенчатой механикой он разгоняет кроссовер с 0 до 100 км/ч за 11,4 сек. Максимальная скорость — 183 км/ч. Средний расход 6,1 л/100 км. Эти же показатели для 2,0-литрового мотора с бесступенчатой трансмиссией таковы: 11,7 сек., 191 км/ч и 7,7 л/100 км.

Автомобиль имеет много положительных сторон: довольно практичный и эргономичный салон, удобные сиденья, хороший запас пространства сзади.

В начальные комплектации Митсубиши ASX 2018/2019 года с «младшим» мотором включены фронтальные подушки водителя и пассажира, крепления Isofix, стандартный набор электронных систем (ABS, EBD, BAS). Совсем другой уровень предлагает модификация с 2-литровым мотором: боковые подушки, шторки безопасности, коленная подушка безопасности для водителя; комплекс ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система), помощник при старте на подъеме и датчики света/дождя в максимальной комплектации. Кроме того, пакет опций Touring Package включает систему контроля за движением по полосе, функцию автоматического управления дальним светом фар, а также систему предотвращения ДТП.

1 / 7

Данная модернизация позволила Mitsubishi продлить жизнь ASX на рынке, ведь он выпускается с 2010 года. Автомобиль имеет много положительных сторон: довольно практичный и эргономичный салон, удобные сиденья, хороший запас пространства сзади. Недостатками можно назвать отсутствие полного привода с базовым мотором, так же как и наличие вариатора в полноприводной модификации, что делает ASX скорее городской машиной. Об этом же свидетельствует и жесткая подвеска.

Рестайлинг 2019 года

Все уже ждали новое поколение популярного кроссовера. Однако в феврале 2019-го производитель представил очередную рестайлинговую версию, которая выглядит совершенно по-новому. Снаружи освеженный ASX отличается от прежней модели полностью иным оформлением передней и задней частей и абсолютно другой оптикой. Не изменились и моторы — для ASX 2019/2020 года на рынках разных стран предлагаются бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 2,0 л мощностью 117 и 150 л. с. соответственно. В Израиле в продаже только двухлитровая версия. Одно из главных изменений в салоне — новая мультимедийная система с более крупным экраном 8 дюймов (прежний был 7-дюймовый). Заметны некоторые улучшения в отделке, компоновке центрального тоннеля и т. д. В списке опций появились новые 18-дюймовые колесные диски.

1 / 34

Как и прежде, 2-литровый мотор (150 л. с.) работает с системой полного привода и бесступенчатым вариатором CVT. Вариатор может имитировать 6-ступенчатую коробку передач с последовательным переключением скоростей при помощи подрулевых лепестков. Как и ранее, помимо режима 2WD можно использовать 4WD auto и 4WD lock для более сложных дорожных условий. Ходовая часть кроссовера не изменилась: те же независимые подвески спереди и сзади, дисковые тормоза всех колес, реечное рулевое управление с электроусилителем. После обновления кузов немного увеличился в длину — до 4365 мм. Напомним, колесная база у ASX составляет 2670 мм, что вполне достаточно для того, чтобы в салоне хватало пространства для ног и спереди, и сзади. Минимальный объем багажника — 406 л. Заднее сиденье складывается по частям. Набор систем безопасности Митсубиши ASX 2020 года зависит от комплектации. В максимальной автомобиль снабжен помимо прочего помощником при старте на подъеме, датчики света и дождя. Системы помощи водителю включают функции автоматического торможения, контроля полосы, управления дальним светом фар.

1 / 7

2-литровый мотор показал себя с хорошей стороны — и по ресурсу, и по мощности. Модель ASX продолжает оставаться одной из самых популярных в линейке Mitsubishi. Немало покупателей готовы отдать свои деньги за этот уже известный и вполне достойный компактный городской кроссовер, к тому же совершенно не похожий внешне на свою первоначальную версию.

Настоло время выбрать себе кроссовер Митсубиши! Какой из них ваш?

обзор нового кроссовера, цена, фото

Новая внешность придала компактному Mitsubishi ASX более «мужского» характера. А он действительно скрыт в этом кроссовере.

В 2019 году Mitsubishi ASX существенно изменился. Полностью новая передняя часть в стиле Dynamic Shield не оставила от прошлой спокойно-миловидной внешности и следа. Массивный бампер, узкие фары головного света, которые плавно перетекают в решетку радиатора с карбоновыми элементами, хромированная вертикальная перемычка, соединяющая решетку радиатора с нижней частью бампера, четыре лампы ходовых огней и поворотников – этот образ придал автомобилю агрессивности и мужественного характера.

Сзади фонари новой формы и бампер с защитной пластиной тоже существенно отличают автомобиль от предшественника. Единственное, что выдает «бывший» ASX – профиль, на котором «из нового» – решетка на крыле, «карбоновые» зеркала заднего вида и дизайн колесных дисков. Новый вид визуально расширяет автомобиль, хотя размеры не изменились с 2010 года, когда модель впервые появилась на рынке.

Также в тему: В Украине стартовали продажи нового внедорожника Mitsubishi Pajero Sport

Нотки авангарда

Салон не подвергся столь серьезному преобразованию, поэтому сверхсовременные черты в нем контрастируют с довольно традиционными. Мультифункциональный руль, нижняя часть которого имеет вставку из черного пластика под «рояльный лак» – признак автомобиля более высокого класса. Большой 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, который поддерживает Apple Carplay и Android Auto, а также выводит на экран фото и видео – признак современных технологий. Конечно, на большом экране еще и удобно смотреть назад через камеру, хотя она несколько меняет цвета.

Улучшено и качество обивки интерьера. Сиденья, например, обтянуты алькантарой с красной прострочкой. Стильно и удобно! А вот панель приборов не изменилась, так же как круглые ручки климат-контроля, кнопки и рычаг переключения режимов коробки передач. Он ходит по траектории, в которой для каждой передачи есть свое место. Это позволяет четко выбирать режимы движения «вслепую», однако немного старомодно.

Поскольку Mitsubishi ASX – кроссовер класса B-SUV, второй ряд не очень просторный. Однако там не тесно – свободно устанавливается детское кресло, а взрослые не упираются ни коленями, ни головой. Хотя втроем уже не очень комфортно. Багажник также немаленький (406 л), хотя электропривода его крышки нету.

2 литра – это два литра

Mitsubishi ASX можно выбрать с передним приводом и 1,6-литровым двигателем на «механике» или приводом на четыре колеса. Тогда двигатель будет двухлитровым, а коробка передач – вариатор.

Также в тему: 5 мифов о CVT

Двигатели хорошо знакомые, надежные и беспроблемные. И для небольшого кроссовера 2,0-литрового хватает. Конечно, почти 12 секунд до сотни – вовсе не спринтерский результат, но кроссовер активно стартует, а на городских скоростях имеет неплохую эластичность. Обгонять грузовики на трассе можно достаточно уверенно, но на скорости за сотню делать это надо осторожно. Ведь когда резко нажимаешь педаль газа, звук увеличивается гораздо ощутимее, чем динамика. Впрочем, уровень шумоизоляциии здесь хороший, поэтому кроссовер в любом случае будет комфортным для пассажиров.

Несмотря на то, что в ASX вариатор, он позволяет выбирать передачи, когда водителю нужно ускориться или затормозить. Для этого не надо переключать рычаг КП, достаточно лишь выбрать передачу подрулевым переключателем. Для тех, кто любит управлять машиной самостоятельно во всем, понравится! А при ежедневном управлении вариатор очень комфортно работает и не требует дополнительного вмешательства, так что многим «лепестки» окажутся невостребованными.

Даже на бездорожье?

С двухлитровым двигателем ASX оснащен полным приводом, поэтому на грунтовую дорогу на нем можно съезжать без проблем. Единственная кнопка 4WD чуть дальше от рычага КП переключает привод между тремя режимами: 2WD, 4WD и 4WD Lock.

В режиме 4 WD машина больше переднеприводная, но может распределять крутящий момент на задние колеса в соотношении до 50 на 50%. Таким образом легко выехать на бордюр, чтобы помочь передним колесам, или проехать по мокрой скользкой поверхности, чтобы не застрять. Клиренс в 215 мм очень важный для кроссовера В-сегмента, поэтому можно спокойно ехать колеей или переезжать ее ходом. Колесная база небольшая, свесы кузова тоже незначительны, хотя передний бампер массивный, и его на бездорожье надо учитывать.

Читайте также: Как новый Mitsubishi L200 испытали бездорожьем в Карпатах

В режиме 4WD Lock ничего не блокируется, муфта перераспределяет в 1,5 раза больше крутящего момента на задние колеса – таким образом машина может выехать из размокшей почвы или снега. Для кроссоверов В-класса такой режим – не то что редкость, а скорее приятное исключение. Именно поэтому, на мой взгляд, более мужественная внешность раскрыла характер этого кроссовера на бездорожье.

При этом подвеска Mitsubishi ASX комфортная как в городе на разбитых асфальтовых дорогах, так и на проселочной дороге без твердого покрытия. Она хорошо «съедает» неровности и не сообщает о них неприятным звуком в салон. В то же время на трассе автомобиль хорошо держит прямую, а руль достаточно информативен. Расход топлива в загородном шоссе достигает 8,2 – 8,8 литров на 100 км, а в городе, в зависимости от трафика – 10 – 12 литров.

«Бедная» и «богатая»

В зависимости от двигателя у ASX есть разница в комплектациях – дешевле Invite с менее мощным 117-сильным бензиновым двигателем оснащен хуже: меньше экран, кондиционер вместо «климата» и 16-дюймовые металлические диски.

Тестовая модель версии Instyle – с 150-сильным двигателем, климат-контролем, 18-дюмовыми литыми дисками и большим мулдьтимедийним экраном.

Впрочем, даже в максимальной комплектации Instyle отсутствуют многие электронные системы безопасности, установленные в конкурентах – датчики слепых зон, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и тому подобное. Инновационность в модельном ряду бренда Mitsubishi отдана модели Eclipse Cross. Зато ASX «берет» невысокой ценой. Например, сейчас модель 2020 года в топовой комплектации Instyle стоит всего 686 тысяч грн. ($25,4 тысячи). А самый дешевый переднеприводный ASX с двигателем 1,6 л – 531 тысячу ($19 700). За эти деньги вы получите не только современную мужественную внешность с проверенными надежными технологиями, но и полноценный полный привод, который выручит там, где конкуренты застрянут.

Напомним, что Renault, Nissan и Mitsubishi договорились работать по-новому

Технические характеристики	Mitsubishi ASX 2,0 CVT Instyle
ДВИГАТЕЛЬ	Рабочий объем 1998 см3, мощность 150 л.с. при 6000 об/мин., крутящий момент 197 Нм при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ	Полный привод, бесступенчатый вариатор
КУЗОВ	Универсал, 4 двери, 5 мест, габариты (длина/ширина/высота): 4365/1810/1645 мм, база 2670 мм, снаряженная масса 1450 кг. Багажник 406 л. Бак 60 л.
ПОДВЕСКА	Передняя – независимая, задняя – многорычажная. 225/55R18, клиренс 215 мм.
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Максимальная скорость 191 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 11,7 с. Расход топлива (город/шоссе/смешанный): 10/6,8/7,9 л/100 км
ЦЕНА	от 649 000 грн.

Источник: Авто24

Поделиться новостью

Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Mitsubishi ASX 2021 рестайлинг: обзор, тест-драйвы, двигатели, цены

За несколько дней до старта автосалона в Нью Йорке компания Mitsubishi раскрыла данные о рестайлинговой версии модели Outlander Sport, известной на некоторых рынках под именем ASX. Именно с таким трехбуквенным обозначением автомобиль до недавнего времени продавался в России, однако после скачка валютного курса спрос на машину снизился, что привело в приостановке поставок кроссовера. Однако сейчас, после модернизации, Mitsubishi ASX в вариации 2018-2019 года имеет все шансы вернуться к нам, по крайней мере, такая возможность всерьез обсуждается в головном офисе компании. Столь радужные перспективы заставляют нас внимательно присмотреться к новинке, дабы выяснить какими новшествами модель готова порадовать своих потенциальных покупателей.

Интересно, что еще в 2021 году все ждали от японцев вывода на рынок нового поколения Митсубиси АСХ, но в итоге производитель не только припозднился с обновлением, но и, как оказалось, ограничился лишь небольшим рестайлингом. Причина банальна – у концерна не хватает денег в свете последних скандалов, связанных с манипуляциями топливными показателями. К тому же компания постепенно начинает переходить под крыло корпорации Nissan, имеющей свое видение на дальнейшую производственную деятельность нового подразделения. Несмотря ни на что, смена поколений кроссовера все же произойдет, но не раньше 2021 года. По предварительным данным, новая генерация паркетника будет построена на одной платформе с Nissan Qashqai.

Заглянув немного в будущее, вернемся к текущему рестайлингу кроссовера. По его итогам автомобиль получил слегка видоизмененный внешний дизайн, а также пополнил арсенал оборудования. На одном из главных для себя рынков США (продажи в 2021 году – более 30 тыс. экземпляров) новинка появится уже осенью этого года. Начальная стоимость модели составит порядка 20 000 долларов. Первые фото, комплектации и цены, технические характеристики нового Митсубиси АСХ 2018-2019 года рассмотрим в рамках данной статьи.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тормоза спереди и сзади дисковые вентилируемые. Подвеска спереди — McPherson, сзади — многорычажная.

Салон и оснащение

Масштаб реформирования внутреннего убранства кроссовера сопоставим с внешними трансформациями. Главной новацией стоит признать улучшенную мультимедийную систему Smartphone Link с 7-дюймовым дисплеем, сенсорными кнопками управления, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Также чуть иное оформление получили центральная консоль, тоннель между передними сиденьями и селектор коробки передач.

Переработанный интерьер

Набор доступного для Мицубиси АСХ оборудования расширился за счет ряда новых опций, включенных в пакет Touring Package. Сюда вошли сразу несколько электронных помощников – предупреждение фронтальных столкновений (Forward Collision Mitigation), оповещение о сходе с полосы движения (Lane Departure Warning), автоматическое переключение света фар (Automatic High Beam). Кроме того, пакет предусматривает качественное улучшение шумоизоляции и снижение вибраций, а также установку камеры заднего вида и панорамной крыши.

ДВИГАТЕЛИ ОБНОВЛЕННОГО MITSUBISHI ASX 2021

Технические характеристики Mitsubishi ASX 2018-2019 года

Техническое оснащение новинки Митсубиси по сравнению с предыдущей редакцией модели не изменилось. В наличии всего два силовых агрегата:

2.0-литровая бензиновая «четверка» мощностью 148 л. с.;
2.4-литровый бензиновый мотор с отдачей 168 л.с.

Двигатели могут агрегатироваться с 5-ступенчатой механической коробкой или вариатором CVT. Привод на выбор либо передний, либо полный Multi-Select 4WD.

Указанные выше силовые установки гарантированно окажутся в арсенале североамериканского ASX (Outlander Sport). Если же спрогнозировать моторную гамму российской версии кроссовера, то в нее могут войти агрегаты от дореформенной машины – двигатели объемом 1.6 и 1.8 литра мощностью 117 и 140 л.с. соответственно. Коробки, скорее всего, будут те же, что и у заокеанского «собрата».

ДВИГАТЕЛИ MITSUBISHI ASX 2012

Объем	тип	л.с. при об/мин	Н*м при об/мин	л/100км миним.	0-100км/ч секунд	макс.V км/ч
1.6	117 / 6100	154 / 4000	5,0	11,4	183
1.8	140 / 6000	178 / 4200	6,2	12,7	189
2. 0	150 / 6000	197 / 4200	6,7	11,7	191

MITSUBISHI ASX 2021 РЕСТАЙЛИНГ

Для обновленного Mitsubishi ASX 2021 характерны более современная внешность, изменения в оформлении интерьера, а также некоторые улучшения в технической части. Компания Nissan, которой принадлежит более 30% акций, планирует полное обновление модельного ряда Mitsubishi, и скорее всего новые поколения авто будут построены на одной платформе с Nissan Qashqai с предположительно похожей внешностью, поэтому выпуск этого ASX является в своем роде последним и уникальным. Обновленная модель отличается от предыдущей немного другой формой переднего бампера, который теперь украшен светодиодными ходовыми огнями и новой мелкоячеистой решеткой радиатора, видоизмененными габаритными огнями и добавленной хромированной вставкой на двери багажника. Сзади внимание привлекает полностью другой бампер с имитацией диффузора и С-образными катафотами. Автолюбителям представлен новый дизайн легкосплавных дисков, а также добавлен цвет окраса кузова с названием «Alloy Silver».

В интерьере обновленной версии авто следует заметить улучшенную мультимедийную систему Smartphone Link с 7-дюймовым дисплеем, сенсорными кнопками управления, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto. Иначе оформлены центральная консоль, тоннель между передними сиденьями и селектор коробки передач.

Для Mitsubishi ASX 2021 стал доступен ряд новых опций, включенных в пакет Touring Package, таких как предупреждение фронтальных столкновений (Forward Collision Mitigation), оповещение о сходе с полосы движения (Lane Departure Warning), автоматическое переключение света фар (Automatic High Beam). Кроме того, пакет дополнен качественной улучшенной шумоизоляцией и снижением вибраций, а также установлена камера заднего вида и панорамная крыша.

Для США кроссовер будет выпускаться с двумя бензиновыми агрегатами. 2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. будет комлектоваться в паре с 5МКПП или в качестве опции с вариатором CVT. 2,4-литровый аналогичный мотор с 170 л. с. и только вариатором. Привод модели как передний, так и автоматически подключаемый полный Multi-Select 4WD. Для России предполагаются поставки еще одной комплектации с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью в 117 л.с. с 5МКПП и передним приводом.

Старт продаж в Штатах начнется осенью 2021 года с начальной отметкой в 20 тысяч долларов, а в России обновленный Mitsubishi ASX обещают пустить в автосалоны до конца того же года.

Читайте также: Toyota Camry 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.5 расход топлива на 100 км. Поколения XV10, XV20, XV30, XV40, XV50

***

Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ) — внедорожник класса «K1» с передним или подключаемым полным приводом. Мировая премьера рестайлинговой версии модели состоялась на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2012 года.

Главным внешним отличием обновленной модели от дорестайлингового ASX является фальшрадиаторная решетка, которая стала шестиугольной. Кроме этого автомобиль получил модернизированную оптику со светодиодными элементами и новые бамперы. Внутри можно обнаружить более качественные материалы отделки, слегка обновленное рулевое колесо и новую мультимедию с 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем. Стоит также отметить то, что поворотную шайбу выбора режимов трансмиссии заменили на кнопку, а в списке оборудования появилась новая навигационная система MMCS.

Рестайлинговый Мицубиси АСХ, как и прежде, базируется на глобальной платформе GS, однако инженеры модернизировали заднюю многотиражную подвеску, чем сделали управление автомобилем более комфортным.

Производство обновленной версии перенесли с японского предприятия на завод компании в штате Иллинойс, США.

В 2021 году автомобиль претерпел очередной рестайлинг, который не затронул техническую начинку. А вот внешний облик значительно преобразился в стиле обновленного Outlander: совершенно иная решетка радиатора и передний бампер с хромированными деталями, изменилась головная оптика, свежий дизайн колесных дисков. К тому же расширилась палитра окраски кузова за счет цвета «синий металлик».

Выбор силовых агрегатов ASX

Сколь бы удачен ни был рестайлинг Мицубиси ACX 2021, новый дизайн не означает значительных изменений технических характеристик. На российском рынке кроссовер предлагается с двумя вариантами неплохо зарекомендовавших себя бензиновых двигателей.

4A92. Разработкой конструкции движка занималась компания MDC Power, входящая в состав концерна DaimlerChrysler AG. Японский производитель выступал в роли заказчика. В результате на свет появился четырёхцилиндровый мотор с алюминиевым блоком цилиндров, развивающий мощность 117 л. с. при рабочем объёме 1590 куб. см. Говоря по совести, 4A92 нельзя считать удачным двигателем АСХ. Он требователен к качеству и срокам замены моторного масла и способен уже при пробеге в 100 тыс. км. преподнести владельцу техники немало сюрпризов, из которых детонация в цилиндрах – далеко не самая худшая.

Мотор Мицубиси АСХ
4B11. При рабочем объёме 1998 куб. см., максимальная мощность силового агрегата составляет 150 л. с., что обеспечивает машине лучшие динамические характеристики. Что до уровня надёжности, то в этом аспекте 4B11 лишь ненамного превосходит младшего собрата. Особое внимание рекомендуется уделять состоянию катализатора. Если пыль из него попадёт в цилиндры, то мотор АСХ умрёт, а возможность капитального ремонта конструкцией не предусмотрена.

Мотор 4B10 с рабочим объёмом 1,8 литра и мощностью 140 л. с., в настоящий момент не устанавливается на машины, реализуемые в России через официальные дилерские центры.

Про двигатели АСХ —

Mitsubishi ASX 2021 – обновившись вернется в Россию

Обновленный паркетник Mitsubishi ASX (Mitsubishi Outlander Sport) 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики рестайлинг версий компактного кроссовера, нового Митсубиси АСХ. Специалисты Mitsubishi Motors North America подготовили для показа в рамках New York Auto Show 2017 года новый вариант кроссовера Mitsubishi Outlander Sport, известного в России под именем Mitsubishi ASX. Новинка Мицубиси кроссовер Аутлендер Спорт с подправленной внешностью и модернизированным салоном поступит в продажу в Северной Америке осенью 2021 года по цене от 19990 долларов. Важная новость для российских автолюбителей заключается в том, что Mitsubishi ASX переживший рестайлинг вернется в Россию в течении текущего года.

Сразу скажем, что глобальных изменений в оформлении кузова и салона нынешнего поколения Mitsubishi Outlander Sport (Mitsubishi ASX) ожидать не стоит по причине тотальной экономии денег новыми владельцами компании. Дело в том, что Nissan Motor Company в мае 2021 года приобрела 34% акций Mitsubishi Motors Corporation, и в данный момент Ниссан занимается полной реорганизацией своего нового приобретения.

Следующая генерация Митсубиси АСХ дебютирует в 2021 году и будет, по всей видимости, соплатформенным братом Nissan Qashqai с чуть иной стилистикой оформления кузова. Так что впору забывать об оригинальных автомобилях с тремя бриллиантами на фальшрадиаторной решетке. Нас ждут новый Mitsubishi Outlander – перелицованный Nissan X-Trail и новый Mitsubishi ASX – брат Nissan Qashqai, а также масса других новинок от с платформами и начинкой альянса Renault-Nissan.

Последний оригинальный Mitsubishi Outlander Sport (Mitsubishi ASX) на закате своей карьеры обзавелся чуть подкорректированной внешностью с учетом современных веяний моды и требований безопасности. В наличии подправленная и более стильная фальшрадиаторная решетка с сетчатой защитой, модернизированный передний бампер с лучами светодиодных дневных ходовых огней, органично соседствующими с классическими противотуманками, новый задний бампер со светодиодными C-образными противотуманками и мощной пластиковой накладкой, хромированная горизонтальная планка, подчеркивающая логотип японской компании, разместившийся на двери багажного отделения. В палитру эмалей для окраски кузова обновленных версий японского паркетника добавлен новый колер — Alloy Silver.

Салон рестайлинг версий Митсубиси АСХ (Аутлендер Спорт) изменился минимально по сравнению с дореформенными версиями модели. Самое заметное и главное приобретение японского кроссовера — это модернизированная и полностью переработанная мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном.

Новая мультимедийка Smartphone Link display audio system с одной вращающейся ручкой и полностью сенсорным управлением (физически управляемые кнопки остались в прошлом) порадует наличием Apple CarPlay и Android Auto. Стоит также отметить чуть изменившиеся форму центральной консоли, новое оформление центрального тоннеля с современным селектором КПП и сместившимися ближе к подлокотнику подстаканниками.

Опционный Touring Package предлагаемый, разумеется, за доплату обеспечит обновленный паркетник не только дополнительной зашитой салона от вибрации и шума, но и панорамной крышей с люком, камерой заднего вида, а также широким набором систем безопасности: Forward Collision Mitigation Lane Departure Warning и Automatic High Beam.

Технические характеристики Mitsubishi ASX (Mitsubishi Outlander Sport) 2018-2019 года. В Америке для обновленного Mitsubishi Outlander Sport предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых мотора 2.0-литровый 150-сильный и 2,4-литровый 170-сильный. Коробки передач на выбор — 5 МКПП (предлагается только для начального двигателя) или вариатор CVT, передний привод FWD или полный привод 4WD (полноприводная трансмиссия Multi-Select 4WD). Обновленный Mitsubishi ASX для российского рынка скорее всего оснастят такими же моторами. Но, возможно, им компанию составит и самый скромный 1,6-литровый бензиновый двигатель (117 лс 154 Нм). Данная версия по умолчанию с приводом на передние колеса и 5 МКПП.

Мицубиси АСХ 2019 | CarsGuide

Главная / Mitsubishi / ASX / 2019

Что на этой странице

Отзывы
Продается
Цена и характеристики
Цвета
Загрузочное пространство
Габаритные размеры
вопросы и ответы
Потребление топлива
Буксировочная способность
Размер колеса
Сиденья
Новости

Диапазон конфигураций Mitsubishi ASX 2019 года в настоящее время стоит от 21 885 долларов. Наш последний обзор Mitsubishi ASX 2019 года дал этому конкретному экземпляру оценку 7 из 10.

Семейный обозреватель Carsguide Недаль Стелио в то время сказал следующее: Mitsubishi ASX Exceed — хороший семейный автомобиль. Придраться особо не к чему, но и петь не о чем. Все отлично работает, подходит всем, имеет достаточно места в багажнике и оснащено всеми новейшими технологиями и безопасностью. О чем еще ты можешь попросить? Просто немного пиццы или что-то чуть более стильное, определенно.

Полный обзор можно прочитать здесь.

Вот что больше всего понравилось Недалю Стелио в этой конкретной версии Mitsubishi ASX: Функции безопасности, Цвет кузова, Хорошая техника это относится к конфигурации, которую вы рассматриваете.

Mitsubishi ASX также известен как Mitsubishi Outlander Sport на рынках за пределами Австралии.

Посмотреть полное руководство по Mitsubishi ASX

Что на этой странице

Отзывы
Продается
Цена и характеристики
Цвета
Загрузочное пространство
Габаритные размеры
вопросы и ответы
Потребление топлива
Буксировочная способность
Размер колеса
Сиденья
Новости

Мицубиси АСХ 2019Отзывы

familyguide

Mitsubishi ASX Exceed 2019 обзор

By N. edahl Stelio — 29 января 2019 г. 3,5

expertguide

Mitsubishi ASX 2019 обзор

Автор P.eter Anderson — 10 окт 2018 3.0

expertguide

Mitsubishi ASX LS 2019 обзор: снимок

Автор P.eter Anderson — 10 окт 2018 3.0

Посмотреть все обзоры Mitsubishi ASX 2019

Mitsubishi ASX 2019 Цена и характеристики

Mitsubishi ASX 2019 в настоящее время доступен по цене от 21 885 долларов США за ASX ES (2WD) до 36 990 долларов США за ASX Exceed (2WD).

26 990 долларов

На основе 568 автомобилей, выставленных на продажу за последние 6 месяцев. Тип кузова Технические характеристики Цена от Цена до Черная версия (2WD) внедорожник 2. 0L ULP CVT АВТО 17 900 долларов США 24 860 долларов ES (2WD) внедорожник 2.0L ULP CVT АВТО 17 000 долларов США 23 650 долларов США ES (2WD) внедорожник 2,0 л ULP 5 SP MAN 15 400 долларов США 21 780 долларов США 90 137 ES Адас (2WD) внедорожник 2. 0L ULP CVT АВТО 18 000 долларов США 25 080 долларов США

Посмотреть все Mitsubishi ASX 2019 г. Цены и характеристики

Mitsubishi ASX 2019 г. Цвета

Белый сплошной
Звездный свет
Солнечно-оранжевый
Стерлинговое серебро
Красный бриллиант
Синяя молния
Титан
Черный

Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя.

Самые просматриваемые новости

Думаете, Corolla Cross — это круто? Подождите, пока вы не встретите совершенно новый Toyota C-HR Hybrid 2023 года!
Худший кошмар Форда? Тойота Sub-HiLux ute выбирает время и многое другое, поскольку продажи Ford Maverick превзошли все ожидания
Лучшие электромобили, которые поступят в продажу в 2023 году
Новый король Австралии? Ram покажет дилерам новый 1200/Dakota, который готовится к битве с Toyota HiLux и Ford Ranger
Лучшие товары, прибывающие в 2023 году

Багажник Mitsubishi ASX 2019

Размер багажника Mitsubishi ASX 2019 составляет 393 VDA.

Mitsubishi ASX 2019 Размеры

Размеры 2019Mitsubishi ASX зависит от того, какой тип кузова выбран. Максимальная ширина и высота составляют 1810 мм x 1640 мм и могут варьироваться в зависимости от модели.

Модель Mitsubishi ASX	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
ES (2WD)	внедорожник	1625x1770x4295 мм	195 мм
ES (2WD)	внедорожник	1640x1810x4365 мм	205 мм
Черная версия (2WD)	внедорожник	1625x1770x4295 мм	195 мм
ES Адас (2WD)	внедорожник	1625x1770x4295 мм	195 мм

Посмотреть все размеры Mitsubishi ASX 2019

Mitsubishi ASX 2019 Вопросы и ответы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Mitsubishi ASX, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

Как отключить напоминание об обслуживании на моем Mitsubishi ASX 2016 года?
Это довольно распространенный тип вопросов в наши дни. Когда гарантия на автомобили истекает (а часто и раньше), многие владельцы предпочитают использовать для обслуживания независимую мастерскую, а не дилерский центр. Но некоторые недилерские мастерские не всегда знают маленькие советы и хитрости, в том числе, как отключить напоминание о сервисном обслуживании после выполнения запланированного обслуживания.
Но вот кое-что, что вы можете попробовать дома, чтобы отключить индикатор обслуживания на вашем ASX. Выключите зажигание автомобиля. Теперь нажимайте кнопку информации (внизу на приборной панели рядом с рулевой колонкой), пока на информационной панели на приборной панели не появится значок маленького гаечного ключа. Теперь удерживайте кнопку информации, пока маленький символ гаечного ключа не начнет мигать. Как только он начнет мигать, снова отпустите информационную кнопку, и рядом со значком гаечного ключа должно появиться слово «очистить». Когда отображается «очистить», нажмите информационную кнопку еще раз, и все готово. Теперь запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор напоминания об обслуживании погас. Если ничего из этого не работает, дилерский центр Mitsubishi сможет выключить свет для вас.

Показать больше Показывай меньше
Есть ли на Mitsubishi ASX 2018 ремень или цепь ГРМ?
Как в бензиновой, так и в дизельной версиях ASX 2018 года использовалась цепь ГРМ, а не другой резиновый ремень ГРМ. Это означает, что цепи ГРМ обоих двигателей должны служить в течение всего срока службы двигателя, хотя на практике это не всегда так, и некоторые двигатели действительно нуждаются в новых цепях ГРМ, если цепь или ее натяжители изнашиваются. Однако ни один двигатель Mitsubishi до сих пор не демонстрировал эту черту, и это гораздо реже, если двигатель обслуживался правильно.
Задача цепи ГРМ или ремня ГРМ точно такая же: они передают привод от коленчатого вала двигателя к распределительному валу и при этом поддерживают согласованность всех движущихся частей. Многие производители автомобилей перешли от цепи ГРМ к резиновому зубчатому приводному ремню, чтобы упростить конструкцию двигателя и снизить стоимость каждого двигателя. Резиновый ремень ГРМ также работает тише и менее подвержен растяжению (в отличие от цепи ГРМ), поэтому распределительный вал остается в идеальной синхронизации с остальными вращающимися частями двигателя. Это более простая конструкция, потому что ее не нужно натягивать за счет давления масла в двигателе, как во многих цепных системах ГРМ.
Некоторые производители предпочитают цепь ГРМ, поскольку она должна служить в течение всего срока службы двигателя и не требует замены. Однако это не всегда так, и в некоторых конструкциях двигателей различных производителей возникают проблемы в этом отношении. Но в правильно обслуживаемом двигателе надежной конструкции цепь ГРМ никогда не требует внимания, в то время как резиновый ремень ГРМ обычно требует периодической замены, как правило, между 60 000 и 120 000 км в зависимости от производителя.
Показать больше Показывай меньше
Почему произошли изменения в сборке Mitsubishi ASX LS 2021 года?
Для справки, действительно существует глобальная нехватка полупроводников; дефицит, из-за которого некоторые крупные автопроизводители уже сократили производство и даже закрыли некоторые заводы. По мере роста популярности электромобилей, а средний обычный автомобиль имеет до 100 микропроцессоров, нехватка будет становиться все более критической, поэтому следующие несколько месяцев будут очень интересными.
Однако я говорил об этом с Mitsubishi Australia, и, похоже, ваш дилер может не все вам рассказать. Во-первых, даже предложить вам ASX LS без защитного снаряжения, которое входит в стандартную комплектацию, по мнению головного офиса, невозможно. Почему? Потому что Mitsubishi утверждает, что никогда не строила такой автомобиль. Представитель, с которым я разговаривал, сказал, что если бы для этой машины не было нужного полупроводника (или любой другой детали) в этой спецификации, машина не была бы построена. Просто как тот. Я не знаю, что говорят дилеры Mitsubishi, но это мнение головного офиса.
Это подводит нас к вопросу о вашем контракте. Проще говоря, если автомобиль, который вам предлагают, не соответствует автомобилю, описанному в договоре купли-продажи, вы можете отменить сделку без каких-либо последствий. А так как это основное защитное снаряжение, о котором мы говорим в самоволке, предлагаемый автомобиль наверняка не соответствует тому, на что вы подписались. Таким образом, вы можете перестать беспокоиться на этом фронте.
Затем мы переходим к тому, что дилер на самом деле пытается вам продать. В Mitsubishi есть ощущение, что у дилера, вероятно, есть запасы определенного варианта ASX, но такого, который не имеет стандартного комплекта безопасности модели LS. И это то, что они пытаются выгрузить на вас. Так что не надо.
Если вы заключите сделку, вы неизбежно купите автомобиль, который не соответствует уровню безопасности, который вы хотели, когда изначально заказывали модель LS. Через несколько лет он также будет стоить дешевле, так как покупатели подержанных автомобилей (как и все остальные) все больше интересуются безопасностью. В нынешнем виде предложение скидки в 300 долларов на несуществующий автомобиль кажется мне очень странным. Я бы поговорил с отделом обслуживания клиентов Mitsubishi Australia и объяснил ваше дело. Иногда вам нужно обратиться в вышестоящий суд, чем сам дилерский центр.

Показать больше Показывай меньше
Какова номинальная мощность 2,3-литрового дизельного двигателя Mitsubishi ASX LS 2015 года выпуска?
Mitsubishi указывает выходную мощность 110 кВт при 3500 об/мин и крутящий момент 360 Нм при 1500 об/мин для этого автомобиля. Все эти и многие другие цифры можно найти на веб-сайте Carsguide , нажав на вкладку «Цены и характеристики» и указав марку, модель и год выпуска.
Показать больше Показывай меньше

Просмотреть все вопросы и ответы по Mitsubishi ASX

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Mitsubishi ASX 2019 г. Расход топлива

Расход топлива для Mitsubishi ASX 2019 г. зависит от выбранного типа двигателя, трансмиссии или модели. Mitsubishi ASX в настоящее время предлагает расход топлива от 7,6 до 7,9.л/100км. Mitsubishi ASX доступен со следующим типом топлива: ULP.

Модель Mitsubishi ASX	Тип кузова	Технические характеристики	Расход топлива
Черная версия (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, вариатор АВТО	7,6 л/100 км
ES (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, вариатор АВТО	7,6 л/100 км
ES (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, вариатор АВТО	7,6 л/100 км
ES (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, 5 СП ЧЕЛОВЕКА	7,7 л/100 км

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и характеристики Mitsubishi ASX 2019 года

Mitsubishi ASX 2019 Тяговое усилие

Максимальное тяговое усилие Mitsubishi ASX составляет 1300 кг. Некоторые модели также предлагают пакеты опций для тяжелых условий эксплуатации или буксировки, которые могут увеличить буксировочную способность, а также опции, которые могут затруднить буксировку. Грузоподъемность может сильно различаться в зависимости от большого количества факторов. К ним относятся двигатель, трансмиссия, модель и выбранные опции. Всегда консультируйтесь с производителем или в руководстве по транспортному средству, прежде чем пытаться буксировать что-либо.

Модель Mitsubishi ASX	Тип кузова	Технические характеристики	Тормозная способность
ES (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, 5 СП ЧЕЛОВЕКА	1300 кг
ES (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, 5 СП ЧЕЛОВЕКА	1300 кг
ES (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, вариатор АВТО	1300 кг
ES (2WD)	внедорожник	2,0 л, УЛП, вариатор АВТО	1300 кг

См. все Mitsubishi ASX 2019 Тяговое усилие

Mitsubishi ASX 2019 Размер колес

Размер колес для Mitsubishi ASX 2019 зависит от выбранной модели, хотя имейте в виду, что многие производители предлагают колеса разных размеров в качестве опций для многих моделей . Доступный размер колес изменит диапазон шин, доступных для установки. Стандартные размеры колес на Mitsubishi ASX составляют от 18х7 дюймов.

Модель Mitsubishi ASX	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
ES (2WD)	внедорожник	225×55 R18	18×7 дюймов	225×55 R18	18×7 дюймов
Черная версия (2WD)	внедорожник	225×55 R18	18×7 дюймов	225×55 R18	18×7 дюймов
ES Адас (2WD)	внедорожник	225×55 R18	18×7 дюймов	225×55 R18	18×7 дюймов
МР (2WD)	внедорожник	225×55 R18	18×7 дюймов	225×55 R18	18×7 дюймов

Смотреть все Mitsubishi ASX 2019Размеры колес

Mitsubishi ASX 2019 Количество мест

Следующий Mitsubishi ASX доступен с пятью сиденьями. Варианты ES, MR, ES ADAS и LS поставляются с тканевой отделкой сидений. Отделка сидений микрозамшей зарезервирована для GSR, а кожаные сиденья доступны в варианте Exceed.

Mitsubishi ASX 2019 Новости

Кто займет третье место в чартах продаж в этом году, Mitsubishi или Hyundai?

Т.унг Нгуен — 20 окт 2019

Сентябрьские данные о продажах новых автомобилей: Mitsubishi, Mazda и Kia блестят на падающем рынке

Автор T.ung Nguyen — 3 окт 2019

Продажи новых автомобилей в Австралии продолжают снижаться в мае

Р.обби Уоллис — 5 июн 2019

Австралийский рынок новых автомобилей продолжает снижаться в апреле

Дж. Устин Хиллиард — 3 мая 2019 г.

Mitsubishi ASX 2019 рестайлинг представлен

13 фев 2019

Цены и характеристики Mitsubishi ASX 2019 подтверждены

Автор S. pencer Leech — 5 сен 2018

Смотреть все Mitsubishi ASX 2019 News

Mitsubishi Asx — фотографии и стоковые фото

68фотографии

фотографии
фотографии
графика
фото
0008

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 68

mitsubishi asx Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

graues mitsubishi asx-auto, das sich auf der straße bewegt. — Mitsubishi ASX фото и фотографии

Graues Mitsubishi ASX-Auto, das sich auf der Straße bewegt.

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Mitsubishi Logo auf einem Mitsubishi-Auto bei einem Autohändler

mitsubishi asx на улице — фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX на улице

schwarzes mitsubishi asx auto bewegt sich auf der straße.

— mitsubishi asx фото и фотографии

Schwarzes Mitsubishi ASX Auto bewegt sich auf der Straße.

Украина, Киев — 2 июня 2021: Schwarzes Mitsubishi ASX-Auto bewegt sich auf der Straße. Фото

mitsubishi asx — стоковые фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

mitsubishi asx, high-speed — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Mitsubishi ASX, high-speed

graues mitsubishi asx-auto, das sich auf der straße bewegt. — Mitsubishi ASX фото и фотографии

Graues Mitsubishi ASX-Auto, das sich auf der Straße bewegt.

Украина, Киев — 16.07.2021: Graues Mitsubishi ASX-Auto bewegt sich auf der Straße. Картинка

mitsubishi asx — фото и фото mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

mitsubishi asx на улице — mitsubishi asx фото и фото

Mitsubishi ASX на улице

mitsubishi asx — стоковые фото и изображения mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

mitsubishi asx unterwegs — mitsubishi asx стоковые фото и изображения

Mitsubishi ASX unterwegs

Frankfurt, Deutschland — 2016 Juli: Outlander Sport на автобане в Германии

weißer mitsubishi asx auto bewegt sich auf der straße.

— Mitsubishi ASX фото и фотографии

Weißer Mitsubishi ASX Auto bewegt sich auf der Straße.

Украина, Киев — 26 апреля 2021 г.: Weißes Mitsubishi ASX-Auto bewegt sich auf der Straße. Фото

mitsubishi asx — стоковые фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

Амстердам, Нидерланд — 16 апреля 2015 г.: Mitsubishi ASX-Auto на AutoRAI 2015 Motor Show ausgestellt.

Ротер Mitsubishi ASX Auto Bewegt Sich Auf der Straße. — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Ротор Mitsubishi ASX Auto стоит на улице Straße.

mitsubishi asx crossover-kleine geländewagen — стоковые фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX кроссовер-Kleine Geländewagen

украина, киев — 20 апреля 2021: braunes mitsubishi asx auto bewegt sich auf der straße. redaktionelle — mitsubishi asx стоковые фото и фото

Украина, Киев — 20 апреля 2021: Braunes Mitsubishi ASX Auto…

unfall — mitsubishi asx стоковые фото и фото

unfall

Новый Уренгой, Россия — 20 июня 2019: Verunglückte Autos Ford Focus и Mitsubishi ASX на Stadtstraße.

mitsubishi asx — фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

Аша, Россия — 22 августа 2017: Kraftfahrzeug Mitsubishi ASX auf dem Land.

mitsubishi asx — фото и фото mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

mitsubishi asx — фото и фото mitsubishi asx

Mitsubishi Asx

mitsubishi asx — фото и фото mitsubishi asx

Mitsubishi ASX 3 Россия 906, Россия 906, Россия Май 2019: Mitsubishi ASX на Штадтштрассе.

hyundai tucson und silber mitsubishi asx — стоковые фото и фотографии mitsubishi asx

Hyundai Tucson und Silber Mitsubishi ASX

mitsubishi asx — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии -фотографии и фотографии

Mitsubishi Asx

mitsubishi asx crossover-kleine geländewagen — mitsubishi asx стоковые фотографии и фотографии

Mitsubishi ASX кроссовер-Kleine Geländewagen

mitsubishi asx — mitsubishi asx стоковые фотографии и фотографии

Mitsubishi Asx

mitsubishi asx crossover-kleine geländewagen — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Genf, Швейцария — 1 марта 2016 г. : Презентация Mitsubishi L200 и ASX на автосалоне. Diese Fahrzeuge и верные автомобили в автомобилях Mitsubishi.

roter mitsubishi asx auto, der sich auf der straße bewegt. — Mitsubishi ASX фото и фотографии

Roter Mitsubishi ASX Auto, der sich auf der Straße bewegt.

roter mitsubishi asx auto, der sich auf der straße bewegt. — mitsubishi asx стоковые фотографии и изображения

Ротер Mitsubishi ASX Auto, находящийся на улице.

mitsubishi asx на улице — Mitsubishi ASX фото и изображения — mitsubishi asx стоковые фотографии и изображения

Ротер Mitsubishi ASX Auto, находящийся на улице.

weißes mitsubishi asx-auto, das sich auf der straße bewegt. — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Weißes Mitsubishi ASX-Auto, расположенные на улице Straße bewegt.

roter mitsubishi asx auto, der sich auf der straße bewegt. — mitsubishi asx стоковые фотографии и изображения

Ротер Mitsubishi ASX Auto, находящийся на улице.

Украина, Киев — 16 июля 2021: Rotes Mitsubishi ASX-Auto bewegt sich auf der Straße. Картинка

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Mitsubishi Logo auf einem Mitsubishi-Auto bei einem Autohändler

mitsubishi asx crossover-kleine geländewagen — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Mitsubishi ASX crossover-Kleine Geländewagen

Brüssel, Belgien — 12. Januar 2016: Red Mitsubishi ASX Crossover Фронтансихт. Das Auto ist während des Brüsseler Autosalons 2016 zu sehen. Das Auto wird auf einem Motorshow-Stand ausgestellt, wobei die Lichter von der Karosserie reflektiert werden. Im Hintergrund sind weitere Autos zu sehen.

roter mitsubishi asx auto, der sich auf der straße bewegt. — mitsubishi asx стоковые фотографии и изображения

Ротер Mitsubishi ASX Auto, находящийся на улице.

Украина, Киев — 16 июля 2021: Rotes Mitsubishi ASX-Auto bewegt sich auf der Straße. Фото

mitsubishi asx — фото и фото mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

«Obernburg, Deutschland — 25 марта 2012 г. : Mitsubishi ASX стал внедорожником на основе Mitsubishi RVR, выпущен в Японии на заводе. Das Auto wurde 2010 в Европе Mitsubishi Motors является частью Mitsubishi Group, Mitsubishi Group является японским поставщиком Unternehmen wie Automobil, Pharmazie, Schwerindustrie, Minig oder Öl und Gas. aber sie alle teilen das Logo, die Marke und das Vermächtnis».

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии . Mitsubishi Motors Corporation — японская транснациональная компания Automobilhersteller mit Hauptsitz в Японии.

mitsubishi asx crossover-kleine geländewagen — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Mitsubishi ASX кроссовер-Kleine Geländewagen

weißer mitsubishi asx auto bewegt sich auf der straße. — Mitsubishi ASX фото и фотографии

Weißer Mitsubishi ASX Auto bewegt sich auf der Straße.

mitsubishi asx — стоковые фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

Новый Уренгой, Россия — 4 ноября 2020: Schwarzer Crossover Mitsubishi ASX im schneebedeckten Wald.

mitsubishi asx — стоковые фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

Новый Уренгой, Россия — 4 ноября 2020: Schwarzer Crossover Mitsubishi ASX im schneebedeckten Wald.

mitsubishi asx crossover-kleine geländewagen — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии auf die Autos.

mitsubishi asx — стоковые фото и изображения mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx стоковые фото и изображения

Логотип Mitsubishi на логотипе Mitsubishi-Auto на автоподборщике

логотип mitsubishi на логотипе mitsubishi-auto на автоподборщике — mitsubishi asx stock-fotos und bilder

Логотип Mitsubishi на логотипе Mitsubishi-Auto на автоподборщике

Нюрнберг — 7 апреля 2011 г.: Mitsubishi-Logo на Mitsubishi-Auto на Autohändler. Mitsubishi Motors Corporation — японская транснациональная компания Automobilhersteller mit Hauptsitz в Японии.

mitsubishi asx crossover-kleine geländewagen — стоковые фото и фотографии mitsubishi asx

Mitsubishi ASX crossover-Kleine Geländewagen

Brüssel, Belgien — 15 января 2015: Mitsubishi ASX Crossover Kompakt-SUV на автосалоне в Брюсселе 2015. — 4. Ноябрь 2020: Кроссовер Schwarzer Mitsubishi ASX im schneebedeckten Wald.

mitsubishi asx — стоковые фото и изображения mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

mitsubishi asx — стоковые фото и изображения mitsubishi asx

Mitsubishi ASX

Аша, Россия — 22 августа 2017: Kraftfahrzeug Mitsubishi ASX auf dem Land.

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx stock-fotos und bilder . Mitsubishi Motors Corporation — японская транснациональная компания Automobilhersteller mit Hauptsitz в Японии.

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии .

Mitsubishi Motors Corporation — японская транснациональная компания Automobilhersteller mit Hauptsitz в Японии.

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx стоковые фото и фотографии

Логотип Mitsubishi на логотипе Mitsubishi-Auto на Autohändler

Нюрнберг — 7 апреля 2019 г.: Логотип Mitsubishi на логотипе Mitsubishi-Auto на Autohändler. Mitsubishi Motors Corporation — японская транснациональная компания Automobilhersteller mit Hauptsitz в Японии.

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx stock-fotos und bilder Логотип Mitsubishi на логотипе Mitsubishi-Auto на автоподборщике

Логотип mitsubishi на логотипе Mitsubishi на автоподборщике mitsubishi-auto на автоподборщике — mitsubishi asx стоковые фотографии и фотографии

Логотип Mitsubishi на логотипе Mitsubishi-Auto на автоподборщике

Нюрнберг – 7 апреля 2019 г. : Mitsubishi-Logo auf einem Mitsubishi-Auto bei einem Autohändler. Mitsubishi Motors Corporation — японская транснациональная компания Automobilhersteller mit Hauptsitz в Японии.

mitsubishi logo auf einem mitsubishi-auto bei einem autohändler — mitsubishi asx stock-fotos und bilder

логотип mitsubishi на auf einem Mitsubishi-auto bei einem autohändler

von 2

2019 Mitsubishi ASX против Mitsubishi Eclipse Перекрестное сравнение

Роб Маргейт

08:4603 Май 2019

Это интересная головоломка Mitsubishi представляет потенциальным покупателям в сегменте малых внедорожников. Японский производитель предлагает двух кандидатов в горячо оспариваемом сегменте, но каждый использует свой подход.

Наличие двух игроков в растущем сегменте — сегменте, который бросает вызов текущим тенденциям продаж, фиксируя рост по сравнению с прошлым годом — предлагает Mitsubishi два куска одного пирога. И это тоже большой пирог: 25 моделей в диапазоне менее 40 тысяч долларов, включая две тестируемые Mitsies.

В сегменте бюджетных автомобилей ASX идет более традиционным путем к искусству создания компактных внедорожников: компактный кроссовер, который ничем не выделяется в море подобных предложений. Его простой дизайн с двумя коробками дополняется деталями стиля, которые не нарушают эстетический термометр. Ни банка. Покупатели признают это, поскольку ASX является лидером рынка в сегменте, полном потенциальных лидеров рынка. Фактически, между ASX и Eclipse Cross близнецы Mitsubishi заняли почти 28 процентов рынка в 2019 году..

Новый Eclipse Cross, с другой стороны, использует более авангардный подход к искусству дизайна, с расцветками и штрихами стиля прямо из модернистской пьесы. Mitsubishi называет этот дизайнерский идеал «Dynamic Shield».

Найдите сделку через Drive

1 из 14 Active Deals

Можно привести веские доводы в пользу перехода Eclipse Cross (да, я сделал) в сегмент средних внедорожников. Но он классифицируется как кроссовер с небольшим внедорожником, так что мы здесь.

Несмотря на разные стилистические подходы, и ASX, и Eclipse Cross беззастенчиво ориентированы на городские кроссоверы – горожане предлагают сочетание практичности и высокой езды.

Цены и характеристики

На тесте у нас есть ASX LS и Eclipse Cross LS . Таким образом, тот же класс, но сидящий на разных ступенях лестницы соответствующего модельного ряда.

ASX по цене 27 990 долларов США плюс дорожные расходы занимает второе место в списке пяти автомобилей ASX, в то время как Eclipse Cross (31,9 долларов США)90) находится в середине своей линейки из пяти моделей. Тогда разница в 4000 долларов. Цена дерзкой укладки? Или за дополнительными расходами в 4 тысячи долларов стоит нечто большее?

ASX LS, как и подобает топовому автомобилю, имеет достаточно хорошие характеристики. Сидя на стандартных двухцветных 18-дюймовых легкосплавных дисках, ASX LS может похвастаться внутренней отделкой из микрозамши и кожзама, хромированными деталями, передними противотуманными фарами, климат-контролем, защитным стеклом и запуском с кнопки.

Это помимо стандартного круиз-контроля, светодиодных дневных ходовых огней, 7,0-дюймового сенсорного экрана с аудиосистемой Smartphone Link Display Audio, которая поддерживает подключение Apple CarPlay и Android Auto, цифровое радио DAB+ и Bluetooth.

ASX LS обладает некоторой активной безопасностью — предотвращением столкновений вперед, предупреждением о выходе из полосы движения и помощью при трогании на подъеме — но упускает ключевые функции, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при смене полосы движения. Вам нужно будет войти в Exceed высшего класса, чтобы набрать эти предметы.

Eclipse Cross на самом деле имеет такой же уровень комплектации, как и его двоюродный брат, хотя и упакованный в более острую упаковку. Есть 18-дюймовые легкосплавные диски, кнопочный запуск, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, кожаный руль и рычаг переключения передач, а также автоматические дворники.

Как и в ASX, здесь есть 7-дюймовый экран с информационно-развлекательной системой с Android Auto и Apple CarPlay, но без встроенной спутниковой навигации. Также есть цифровое радио DAB, а звуковая система имеет шесть динамиков против четырех у ASX.

ASX также побеждает в отделе материалов, его сиденья отделаны смесью микрозамши и кожзама, в то время как Eclipse Cross этого класса отделан тканью. Тем не менее, это красивая тканевая отделка с ромбовидным переплетением, которая выглядит довольно стильно.

Как и ASX, Eclipse Cross оснащен автономным экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения и системой помощи при трогании с места, но ему не хватает ключевых технологий безопасности, таких как мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади — опять же , функции доступны только в более высоких классах.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

Выберите автомобиль

Mitsubishi ASX

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подписаться на рассылку новостей

Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

Итак, с точки зрения оснащения, эти две модели примерно равны, ни одна из них особо не выделяется на фоне другой, хотя разница в цене в 4000 долларов начинает выделяться.

Интерьеры

Оказавшись внутри, различия в подходе становятся очевидными. Да, ASX выглядит довольно стильно с его салоном из искусственной замши и искусственной кожи, красиво контрастирующим с красной строчкой. Но, как и в случае со своим внешним видом, ASX переворачивает руку с точки зрения дизайна интерьера, призывая к его исполнению средний план.

Используемые материалы достаточно приятные, хотя и дешевые, но в целом создается впечатление хорошо собранного автомобиля.

7,0-дюймовый сенсорный экран быстро реагирует на ввод, хотя мы порицаем отсутствие ручки громкости, поскольку ASX справляется с емкостным сенсорным ползунком на экране, которым неудобно пользоваться, особенно в движении.

К счастью, на руле есть регуляторы громкости, но, на мой взгляд, нет ничего лучше старого доброго циферблата.

Отсутствие навигации на самом деле не является проклятием в наши дни, хотя следует отметить, что AppleCar Play и Android Auto (и, следовательно, карты Google) так же хороши, как и сотовая связь – хорошо для городских жителей, не так много в отдаленной сельской местности. досягаемости нашего обширного континента.

Простые удобства включают в себя две розетки USB и штепсельную вилку на 12 В, а корзина в центральной консоли скрывает еще одну розетку на 12 В, так что вариантов зарядки предостаточно. Также похвально за включение DAB-радио – во многих автомобилях гораздо дальше по пищевой цепочке финансовых затрат.

Несмотря на отсутствие регулятора громкости, ASX оснащен тремя большими циферблатами для управления HVAC. Они кажутся немного хлипкими в использовании, но они достаточно хорошо справляются со своей задачей.

Сзади удивительно просторный салон, который противоречит небольшим размерам корпуса ASX. Сиденья на жесткой стороне, конечно, не такие амортизирующие, как впереди, но места для ног, головы и ног достаточно. Сиденья расположены немного выше, чем впереди, что обеспечивает достойную обзорность. Дополняют картину пара точек ISOFIX на боковых сиденьях.

Бытовые удобства, такие как вентиляционные отверстия и зарядные устройства любого типа, заметно отсутствуют, но в откидном центральном подлокотнике есть пара подстаканников.

Объем багажника составляет 393 л при использовании заднего ряда и увеличивается до приличных 1193 л при сложенных задних сиденьях. Запаска для экономии места прячется под полом.

Салон Eclipse Cross отличается более стилизованным и стильным интерьером; продуманная модернизация существующих деталей и распределительных устройств Mitsubishi. Очевидно, что продумана компоновка приборной панели и интеграция сенсорного экрана информационно-развлекательной системы, и это дух дизайна, перенесенный из экстерьера.

Как и у ASX, на центральной консоли есть пробелы, намекающие на функции, доступные только в более высоких моделях. Материалы довольно хорошие, и вся кабина хорошо собрана.

Множество деталей из полированного алюминия и глянцево-черных деталей, а отделка сидений тканью с ромбовидным переплетением выглядит довольно причудливо. Дизайн приборной панели с зубчатыми слоями повышает конструктивный фактор по сравнению с ASX, а дизайн и расположение сенсорного экрана напоминают BMW. Это неплохо.

Сиденья амортизируют и поддерживают, а обтянутое кожей рулевое колесо приятно лежит в руке. Подрулевые лепестки завершают настройку, чего нет у ASX.

7,0-дюймовый сенсорный экран представляет собой более современную интерпретацию, чем у ASX, с другим графическим интерфейсом, который также более современен в своем исполнении. Опять же, отсутствие встроенной навигации означает, что нужно полагаться на безупречно работающее зеркалирование смартфона. То же самое относится и к регулировке громкости, но опять же, управление на руле просто прекрасное.

Интересно, что Eclipse Cross также оснащен сенсорной панелью, встроенной в центральную консоль, которая управляет информационно-развлекательными функциями (потому что режимов ввода никогда не бывает слишком много, верно?).

Он удивительно точен и прост в использовании, без какой-либо излишней чувствительности, характерной для аналогичных функций другого японского бренда с гораздо более высокой ценой. Тем не менее, рискнем, при ношении новинки эта функция становится немного лишней.

Eclipse Cross разделяет два USB-порта ASX и один 12-вольтовый порт, но несколько неожиданно отсутствует вторая 12-вольтовая розетка на центральной консоли.

Второй ряд не уступает ASX по пространству для ног, коленей и пальцев ног, но благодаря высокой посадке места над головой немного меньше. Задние сиденья скользят вперед и назад, а спинки сидений можно наклонить, чтобы обеспечить удобное положение лежа. Как и в ASX, здесь нет вентиляционных отверстий для пассажиров на заднем сиденье.

Багажное отделение не такое просторное, как у ASX, и составляет 374 л при использовании заднего ряда. Тем не менее, сдвинув эти сиденья вперед, вы освободите немного места, поскольку доступно 448 литров. Имейте в виду, однако, что это повлияет на пространство для пассажиров на заднем сиденье.

Сложите второй ряд, и у вас будет 1122L для игры — меньше, чем у ASX. Компактная запаска дополняет картину.

Выбрать победителя здесь сложно, поскольку уровень оснащения и комфорта очень похож. ASX кажется более молодым в своем исполнении, что может понравиться многим покупателям, но Eclipse Cross сочетает в себе эту молодость с дизайнерским интерьером, который кажется более дорогим, чем он есть на самом деле.

Трансмиссии

Именно под капотом можно найти самые большие различия между двумя кроссоверами. В соответствии со своим слегка устаревающим статусом (это поколение ASX существует с 2010 года), ASX может похвастаться 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым безнаддувным бензиновым двигателем мощностью 110 кВт (при 6000 об/мин) и 197 Нм крутящего момента (при 4200 об/мин). ).

Эти сигналы передаются на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT).

Eclipse Cross оснащен более современным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, рабочим объемом 1,5 литра и той же мощностью 110 кВт (при 5500 об/мин), что и ASX, но с более высоким крутящим моментом (250 Нм в диапазоне 2000–3500 об/мин).

Как и у ASX, привод передается на передние колеса через вариатор. Мощность к весу составляет 75,9 Вт на килограмм.

То, что это означает на дороге, так это более бодрое вождение в Eclipse Cross. В то время как мощность остается такой же, как у ASX, этот дополнительный крутящий момент, доступный ниже в диапазоне оборотов, легко ощущается в городе, Eclipse быстро трогается с места, а также обеспечивает достаточную срочность для обгонов и разрывов в трафике.

ASX нельзя назвать тугодумом, но ему не хватает мощности своего гаражного собрата, несмотря на снижение веса на 125 кг (1365 кг против 149 кг).0 кг). Он усердно работает на свой ужин, шумная трясущаяся маленькая штучка, которая трудится в горах и в пробках.

Единственная передышка приходит на автостраде, двигатель тихонько гудит. Рев шин, однако, находится на уровне выше разумного.

Тем не менее, водите ASX так, как это делают большинство — по городу, — и маленький кроссовер — вполне разумный, хотя и немного скучный инструмент водителя.

Eclipse Cross, с другой стороны, немного более привлекателен, и дополнительный крутящий момент заметен, особенно в городе и на подъемах.

Он также тише, чем ASX, без сомнения, потому что он не так усердно работает при том же уровне мотивации, а рев шин по неровным поверхностям заметно меньше.

С точки зрения расхода топлива, это лайнбол между двумя Митси. Общий расход ASX составил 9,2 л/100 км, а Eclipse Cross – 8,9 л.

Во время длительных гонок по шоссе ASX потреблял 6,8 л, а Eclipse с расходом 6,7 л на 100 км улучшил эту цифру. Оба с удовольствием пьют 91RON как минимум. Тогда не так уж и много.

Плавность хода и управляемость

Ни один из этих претендентов не делает многого, чтобы добавить «спорт» к внедорожнику, но и они не претендуют на то, чтобы быть чем-то, кроме того, что они есть.

В связи с этим бессмысленно бросаться на кучу поворотов и ожидать спортивной управляемости. Вместо этого, с настройкой подвески, смещенной в сторону города, вероятного охотничьего угодья как для ASX, так и для Eclipse Cross, Mitsubishi позаботилась о том, чтобы владельцы не чувствовали себя обделенными при покупке.

ASX достаточно мягок, чтобы справиться с большинством городских пейзажей с апломбом, быстро преодолевая лежачие полицейские и с легкостью избавляясь от дорожных прыщей. Рулевое управление остается относительно легким, хотя при движении на высоких скоростях оно все же проявляет некоторую вялость.

В городе ASX также довольно тихий, хотя неровные поверхности и скоростные шоссе могут стать раздражающими, а рев шин не только преобладает, но и оглушает в салоне. Это неприятно.

Eclipse Cross повторяет ASX с точки зрения маневренности в городе, с мягкой и приятной ездой, которая идет вразрез с комфортом. Но если уговорить Eclipse разогнаться до шоссейных скоростей, недостатки настройки подвески станут очевидными: Mitsi не справляется с неровностями с таким же самообладанием, как на более медленных городских скоростях. Это ни в коей мере не является нарушением условий сделки, но это стоит отметить.

Шумоподавление на скорости 110 км/ч лучше, чем у ASX, что делает вождение более комфортным. То же самое и с рулевым управлением, которое, хотя и с легкой стороны, остается прямым.

Умышленно бросайте в некоторые углы, и вы ошибетесь. Это не рабочие машины. Они и не притворяются. Во всяком случае, ASX остается немного лучше сбалансированным, возможно, благодаря своим меньшим (и более коротким по высоте, 45 мм, если быть точным) размерам. Eclipse Cross имеет тенденцию к небольшому крену кузова, в отличие от ASX. Опять же, не является нарушителем условий сделки, но стоит упомянуть.

Не спрашивайте слишком много о динамике ни того, ни другого, и вы будете вознаграждены гибкой и комфортной поездкой, которая изолирует пассажиров от всех, кроме худших, дорожных сетей Австралии.

Собственность

В этой паре также не так много различий с точки зрения владения. Естественно, на оба автомобиля Mitsubishi распространяется пятилетняя гарантия или 100 000 км пробега. Оба требуют обслуживания через 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Но, благодаря своей технологии с турбонаддувом, Eclipse Cross просит 300, 400 и 400 долларов за первые три плановых обслуживания — всего 1100 долларов за первые три года в рамках программы обслуживания Mitsubishi с ограниченными ценами.

Здесь ASX превосходит Eclipse с фиксированной ценой в 240, 240 и 245 долларов в течение первых трех лет, что в сумме составляет 725 долларов.

ПРИГОВОР

Короче говоря, здесь нет проигравших, особенно если вы Mitsubishi. ASX продолжает нести флаг японского бренда, на долю которого приходится более 20 процентов рынка в сегменте небольших внедорожников. Только Triton продается в больших количествах для Mitsubishi, и то только.

Добавьте к этому 7,1-процентную долю рынка Eclipse Cross, и вы увидите, что Mitsubishi удерживает мертвую хватку в сегменте небольших внедорожников с совокупной долей рынка около 28 процентов.

И легко понять, почему они продаются в таком количестве. Оба представляют собой привлекательный и доступный вариант в ультраконкурентном сегменте. Конечно, ASX может показаться неряшливым по сравнению со своим соседом по гаражу, замаскированным «Dynamic Shield», но как недорогой городской хай-райдер с множеством стандартных функций ASX предлагает убедительное предложение.

А с появлением нового, сильно обновленного ASX (он должен появиться в июле/августе этого года), в выставочных залах Mitsubishi вполне могут быть выгодные предложения.

На дороге трудно разделить эту пару, но трудно пройти мимо более мощного двигателя и отзывчивости Eclipse Cross, в то время как ASX получает признание за практичность интерьера, а также за высокую стоимость владения.

Но, несмотря на премию в 4000 долларов по сравнению со своим конкурентом среди брендов, Eclipse Cross одерживает общую победу благодаря своему ультрасовременному стилю, более четким характеристикам и свежему дизайну интерьера, который выглядит и ощущается премиальным.

ЕЩЕ: новости ASX, обзоры, сравнения и видео
MORE: Eclipse Cross news, reviews, comparisons and videos
MORE: Everything Mitsubishi

Doors & Seats

Engine

Power & Torque

Transmission

Drivetrain

Fuel

Warranty

Safety

Сравнить все характеристики

136 Изображения /136 15/136 16/136 17/136 18/136 19/136 20/136 21/136 22/136 23/136 24/136 25/136 26/136 27/136 28/136 29/136 30/136 31/136 32/136 33/136 34/136 35/136 36/136 37/136 38/136 39/136 40/136 41/136 42/136 43/136 44/136 45/136 46/136 47/136 48/136 49/136 50/136 51/136 52/ 136 53/136 54/136 55/136 56/136 57/136 58/136 59/136 60/136 61/136 62/136 63/136 64/136 65/136 66/136 67/136 68/136 69 /136 70/136 71/136 72/136 73/136 74/136 75/136 76/136 77/136 78/136 79/136 80/136 81/136 82/136 83/136 84/136 85/136 86/136 87/136 88/136 89/136 90/136 91/136 92/136 93/136 94/136 95/136 96/136 97/136 98/136 99/136 100/136 101/136 102/136 103/136 104/136 105/136 106/136 107/ 136 108/136 109/136 110/136 111/136 112/136 113/136 114/136 115/136 116/136 117/136 118/136 119/136 120/136 121/132 122/136 123/136 6 123/136 123/136 /136 125/136 126/136 127/136 128/136 129/136 130/136 131/136 132/136 133/136 134/136 135/136 136/136

Общий рейтинг

7,6/ 10

2019 Mitsubishi ASX LS Wagon

7.

4/ 10

7.4/ 10

Ratings Breakdown

Performance

Mitsubishi Eclipse Cross

2019 Mitsubishi ASX LS Wagon

Ride Quality

Mitsubishi Eclipse Cross

2019 Mitsubishi ASX LS Wagon

Driver Technology

Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi ASX LS Wagon 2019

Интерьер Комфорт + Упаковка

Mitsubishi Eclipse Cross

2019 Mitsubishi ASX LS Wagon

Стоимость

Mitsubishi Eclipse Cross

2019 Mitsubishi ASX LS Wagon

Роб Маргейт более 20 лет работает журналистом автомобильной индустрии и освещает автоспорт. Роб присоединился к CarAdvice в 2016 году после долгой карьеры в Australian Consolidated Press. Роб освещает автомобильные новости и обзоры автомобилей, а также пишет подробные тематические статьи об исторически значимых автомобилях и автопроизводителях. Он также любит открывать малоизвестные модели и исследовать их происхождение и историю.

Подробнее о Rob Margeit

Mitsubishi ASX 2022 — 2023 Цена в Малайзии, Новости, Характеристики, Изображения, Обзоры, Последние обновления

Прайс-лист Mitsubishi ASX (варианты)

Нет в продаже

111521

1 2018 | 2,0 л | Натуральный оспененный

Цена автомобиля

2018 Mitsubishi ASX 2WD

RM 118 866

RM 1,198

/Месяц

2018 Mitsubishi ASX 4WD

RM 133,336

RM 1 3444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н. 0003 /month

2016 Mitsubishi ASX 2.0
RM 64,100
RM 702/month
103,687 km / 6 years / Kuala Lumpur
2015 Mitsubishi ASX 2.0
RM 64,400
RM 706 /месяц
139 216 км / 7.5 лет / Perai

Просмотреть больше

Mitsubishi ASX 2022 имеет 26 изображений и фотографий, включая 12 изображений и фотографий интерьера, 10 изображений и фотографий экстерьера, 4 изображения двигателя Mitsubishi ASX и другие. Ознакомьтесь с видом спереди, сзади, сбоку и сверху нового Mitsubishi ASX 2022 здесь.

Exterior Interior Others

Mitsubishi ASX 1 / 10

Mitsubishi ASX Reviews

Overview
Exterior
Interior
Features
Driving Performance
Ride Comfort
Conclusion

Обзор
Mitsubishi ASX Обзор
Mitsubishi ASX (сокращение от Active Sports Crossover) представляет собой 5-дверный компактный кроссовер SUV, впервые представленный в Малайзии еще в 2010 году как полностью импортированная модель CBU из Японии.
Местная сборка Mitsubishi ASX началась в 2014 году на заводе Tan Chong Motor Assemblies в Сегамбуте, где он прошел несколько модернизаций и несколько специальных выпусков, прежде чем официально прекратился в 2021 году.
Mitsubishi ASX местной сборки доступен в версии 2WD. и вариант 4WD, последний с возможностью блокировки привода в соотношении 50:50 на обе оси. Оба варианта оснащены одним и тем же 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем MIVEC в паре с трансмиссией CVT.
Mitsubishi ASX имеет конкурентоспособную цену на момент запуска и идет в ногу с конкурентами, такими как Honda HR-V, Subaru XV и Toyota C-HR.
Внешний вид
Mitsubishi ASX Design
Передняя панель украшена фирменной трапециевидной решеткой радиатора Mitsubishi с хромированной окантовкой, цветным бампером и светодиодными дневными ходовыми огнями, расположенными вокруг корпуса противотуманной фары.
Вариант 4WD добавляет окрашенный в черный цвет центральный бампер, хромированный корпус противотуманных фар, хромированную оконную линию, 17-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, а также панорамный люк на крыше.
Наклонная линия окон в сочетании с чрезвычайно коротким задним свесом придали Mitsubishi ASX характерный силуэт. Доступные цвета: Black Mica, Titanium Grey, Cool Silver, Solid White и Sporty Blue.
Несмотря на то, что Mitsubishi ASX относится к категории внедорожников C-сегмента, он более сопоставим с аналогами B-сегмента с точки зрения размера и цены. Несмотря на компактный размер, внутреннее пространство относительно просторно благодаря длинной колесной базе, которая фактически на 10 мм длиннее, чем у Honda CR-V текущего поколения.
Мицубиси ASX размер
Длина 4 295 мм
Ширина 1770 мм
Высота 1615 мм
Колесная база 2670 мм
Интерьер
Салон Mitsubishi ASX
Кожаная обивка является стандартной для всех вариантов. Центральная консоль теперь немного переработана с дополнительным местом для хранения, акцентированным черными вставками рояля, которые также можно найти на панелях дверных переключателей.
Водитель получает обтянутое кожей многофункциональное рулевое колесо и приборную панель с цветным ЖК-мультиинформационным дисплеем, по бокам которого расположены аналоговые тахометр и спидометр. На приборной панели и дверных панелях используется комбинация мягкого и твердого пластика.
Эксклюзивный панорамный люк на крыше варианта 4WD еще больше улучшает атмосферу салона, пропуская в салон больше естественного солнечного света.
Особенности
Mitsubishi ASX Особенности
В стандартную комплектацию входят автоматические фары и стеклоочистители, радиоантенна в виде акульего плавника, автоматический кондиционер, кожаная обивка, автоматически убирающиеся боковые зеркала, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и виртуальной акустической системой позиционирования (VAPS), связь Bluetooth, а также GPS-навигация.
Вариант 4WD добавляет подрулевой переключатель из магниевого сплава, который также используется в более спортивном Mitsubishi Lancer, бесключевой доступ с функцией Push Start, круиз-контроль, камеру заднего вида и, конечно же, кнопку активации режима полного привода
С точки зрения безопасности, в стандартную комплектацию входят 3 подушки безопасности, ABS с EBD, система блокировки тормозов, задние датчики парковки и иммобилайзер двигателя. Вариант 4WD добавляет 7 подушек безопасности, контроль тяги, активный контроль устойчивости, дополнительные передние и задние датчики парковки и систему помощи при трогании на подъеме.
Ходовые качества
Mitsubishi ASX Ходовые качества
Mitsubishi ASX оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем Mitsubishi 4B11 DOHC MIVEC мощностью 150 л.с. при 6000 об/мин и 197 Нм крутящего момента с 4200 об/мин. Двигатель работает в паре с трансмиссией INVECS-III CVT с 6-ступенчатым спортивным режимом.

Созданная на более крупном внедорожнике Outlander облегченная система полного привода состоит из опоры заднего дифференциала, муфты с электронным управлением (ECC), соединенной с передней частью заднего дифференциала, и блока передачи мощности (PTU), соединенного с трансмиссия рядом с передней осью.
Водители могут выбрать один из трех режимов вождения: режим 2WD для нормальных условий движения, режим 4WD Auto для улучшенного прохождения поворотов или увеличения тяги на скользких дорогах и, наконец, режим 4WD Lock, который передает больший крутящий момент на задние колеса для лучшей производительности в любых условиях. -условия местности.
Ride Comfort
Mitsubishi ASX Ride Comfort
Mitsubishi ASX основан на платформе GS, разработанной совместно с DaimlerChrysler, на том же шасси, что и Mitsubishi Lancer и его дальний родственник Proton Inspira.

Благодаря передним стойкам MacPherson и задней многорычажной подвеске Mitsubishi ASX сидит выше, чем обычные хэтчбеки, но едет как обычный автомобиль. В сочетании с доступной системой 4WD значительно увеличивается сцепление с дорогой и улучшаются характеристики прохождения поворотов.
По сравнению с исходным блоком CBU, обновленный вариант CKD имеет значительно улучшенные уровни NVH. Гудящий звук, исходящий от двигателя и трансмиссии на старых моделях, был приглушен, что делает ежедневное вождение менее обременительным.
Заключение
Mitsubishi ASX Заключение
Прошло 11 лет с момента первого появления Mitsubishi ASX в Малайзии. Нельзя отрицать, что он отчаянно нуждается в серьезном обновлении с точки зрения функций и дизайна. Если внутреннее пространство является вашим главным приоритетом, вы можете поискать в другом месте. Тем не менее, Mitsubishi является единственной моделью среди конкурентов, кроме Subaru XV, которая предлагает варианты 2WD и 4WD. Хотя я сомневаюсь, что средний Mitsubishi ASX когда-либо окажется на пересеченной местности бездорожья, но всегда приятно знать, что ваш автомобиль спроектирован так, чтобы быть намного более прочным и способным, чем это должно быть.

Мицубиси ASX размер
Длина	4 295 мм
Ширина	1770 мм
Высота	1615 мм
Колесная база	2670 мм

Ближайшие дилеры Mitsubishi

Сервисный выставочный зал кузов и краска

Посмотреть больше дилеров

2023 Mitsubishi Outlander Review, цена и спецификации

8/10 C/D. /D RATING

Выберите год выпуска

Плюсы Впечатляющий хладнокровие, шикарный салон, современные технологии.
Минусы Унылый стандартный силовой агрегат, один из самых дорогих в доступном сегменте, сиденьям третьего ряда не хватает места для ног.
Вердикт Если не обращать внимания, Outlander 2023 года значительно лучше предыдущего поколения, но его трансмиссия по-прежнему отстает от конкурентов как по мощности, так и по эффективности.

Остин Ирвин и Эрик Стаффорд

Обзор

Передний бампер Mitsubishi Outlander напоминает нам что-то, что могло бы печатать документы или обрабатывать факсы в офисе, но загляните за его ксерокопированное лицо, и вы найдете внедорожник с элегантным салоном с комфортной ездой. В то время как Outlander, по сути, представляет собой трехрядную версию Nissan Rogue — у них одна и та же платформа — его плотно упакованные задние сиденья в основном служат украшением, поскольку они практически не оставляют места для ног взрослых. Меньший двухрядный Outlander Sport рассматривается отдельно. Мощность Outlander исходит от четырехцилиндрового двигателя мощностью 181 л.с., а вариатор с передним приводом входит в стандартную комплектацию; полный привод не является обязательным. Подключаемый гибрид также доступен и развивает общую мощность 248 лошадиных сил от полноприводной трансмиссии, состоящей из 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя и двух электродвигателей.

Where This Vehicle Ranks

Mazda CX-50

STARTING AT: $28,825

Mazda CX-5

STARTING AT: $27,975

Volkswagen Tiguan

STARTING AT: $27,785

Honda CR -V

ОТ 32 355 долл. США

Kia Sportage

ОТ 27 285 долл.

США

Mitsubishi Outlander

ОТ 28 000 долл. США

Что нового для 20?

Mitsubishi добавила гибридную трансмиссию с подключаемым модулем к линейке Outlander с тремя рядами сидений на 2023 год. Outlander PHEV оснащен системой полного привода Mitsubishi Super All-Wheel Control (S-AWC) и является следующим шагом компании. в своем обязательстве сократить выбросы углерода на 40 процентов к 2030 году9.0003

Ценообразование, а какой —

$ 28 000 (EST)

$ 31 000 (EST)

Black Edition

$ 32 000 (EST)

SEL Special Edition

$ 34 000 (Est)

Sel Edition

$ 34 000 (Est)

Sel

$ 34 000 (Est)

Sel

(Est)

Sel.

SEL

34 000 долларов США (ориентировочная стоимость)

Outlander PHEV

41 190 долларов США

При базовой цене около 28 000 долларов США Outlander немного дороже, чем другие компактные кроссоверы, включая Rogue. Несмотря на множество желательных функций, топовая комплектация SEL имеет сомнительную ценность, поскольку стоит примерно столько же, сколько топовая модель 9.0848 Mazda CX-5 , который несколько раз выигрывал нашу награду «10 лучших ». Поэтому мы рекомендуем модель SEL среднего уровня. За чуть более 30 000 долларов (полный привод добавляет 1800 долларов) он поставляется с замысловатыми 20-дюймовыми колесами, 9,0-дюймовым сенсорным экраном с Android Auto и беспроводной Apple CarPlay, дверью багажника с электроприводом без помощи рук, беспроводной зарядкой и такими помощниками для водителя, как адаптивный круиз и помощь в поддержании полосы движения. Мы также выбрали бы пакет Tech, который добавляет 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, аудиосистему Bose и панорамный люк на крыше.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Стандартный двигатель Outlander — 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л. с. и крутящим моментом 181 фунт-фут. Он сочетается исключительно с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Передний привод является стандартной конфигурацией, но полный привод является опциональным. Хотя время разгона Outlander конкурентоспособно с другими компактными кроссоверами (за исключением спидстеров, таких как турбированные CX-5 и Kia Sportage ), он чувствует себя менее отзывчивым и ленивым на шоссейных скоростях, что усугубляется его безредукторным вариатором. В остальном Outlander едет ловко и хладнокровно. Его рулевое управление приятно взвешено, его движения тела контролируются, и его ход тугой. Мы заметили отсутствие звукоизоляции, которое позволяло большому количеству дорожного шума проникать в салон на всех дорогах, кроме самых ровных, и большие 20-дюймовые колеса нашего тестового автомобиля с ограниченной амортизацией боковины не помогли ситуации. Outlander, на котором мы ездили, также имел мягкую педаль тормоза, но стопоры снизили внедорожник со скорости 70 миль в час до 172 футов (172 фута). Гибридная модель с подключаемым модулем более мощная, и, по нашим оценкам, она будет обеспечивать более быстрое ускорение. 2,4-литровому четырехцилиндровому двигателю помогает пара электродвигателей общей мощностью 248 лошадиных сил, и во время нашего первого тест-драйва мы отметили, что Outlander PHEV чувствует себя бодрее, особенно в городских условиях.

Подробнее о внедорожнике Outlander

Mitsubishi Outlander PHEV 2023: полированный подключаемый модуль
Mitsubishi подтверждает выпуск нового подключаемого модуля Outlander Hybrid
Протестировано: Mitsubishi Outlander 2022 г. улучшает свою игру

С бортовой аккумуляторной батареей мощностью 20,0 кВт·ч Outlander PHEV способен проехать на одной зарядке 38 миль только на электричестве. Это ставит его немного впереди других версий PHEV Hyundai Tucson и Ford Escape, но уступает Toyota RAV4 Prime, которая немного превосходит Outlander с запасом хода в 42 мили. К сожалению, Outlander PHEV страдает от довольно медленной бортовой системы зарядки, а это означает, что зарядка дома займет примерно 6,5 часов, если батарея полностью разряжена. К счастью, система быстрой зарядки постоянного тока не является обязательной, но в ней используется устаревший зарядный порт CHAdeMO, который может быть нелегко найти на станциях быстрой зарядки в вашем районе.

Экономия топлива и реальные MPG

Полноприводной Outlander расходует 24 мили на галлон по рейтингу EPA по городу и 30 миль на галлон. Outlanders с передним приводом видят незначительное улучшение: 24 в городе и 31 миля на галлон на шоссе. Во время нашего маршрута экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час — части нашего обширного режима испытаний — реальный результат полноприводного Mitsubishi в 26 миль на галлон не соответствовал оценке EPA. Outlander PHEV рассчитан на 25 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе при работе на бензине, но, по правительственным меркам, он хорош для 64 миль на галлон вместе взятых, учитывая запас хода на электротяге. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Outlander посетите веб-сайт Веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багажник

Новый Outlander имеет значительно более приятные материалы салона по сравнению с его предшественником, который был омрачен некачественным пластиком и дешевыми деталями отделки. Не только внутренние акценты и поверхности более высокого качества, но и дизайн, наконец, считается современным. Кроме того, есть ассортимент современного контента, который включает доступный 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков и проекционный дисплей. В то время как пассажиры в первых двух рядах имеют больше места для бедер и ног, чем в Outlander последнего поколения, в третьем ряду очень мало места для ног для взрослых. Единственный другой компактный кроссовер с семью сиденьями — это 9.0848 Volkswagen Tiguan , но, в отличие от Outlander, его дополнительный набор сидений ограничен переднеприводными моделями. Багажное отделение нового Outlander также увеличивается: к общему объему за вторым и третьим рядами добавляется 1 кубический фут.

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения или 90,0-дюймовый сенсорный экран, в зависимости от отделки салона. Оба устройства имеют стандартные Apple CarPlay и Android Auto, но только последний позволяет пользователям подключать свои iPhone по беспроводной сети. Наряду с портами для зарядки в нижней части центральной консоли система оснащена жесткими кнопками и физическими ручками для регулировки громкости и настройки. Дополнительные доступные информационно-развлекательные функции включают аудиосистему Bose с 10 динамиками, беспроводную зарядку устройств и доступ к приложению Mitsubishi Connect на основе подписки, которое предоставляет удаленные услуги.
Как купить и обслуживать автомобиль
Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции
Доступный с технологией помощи водителю , которая включает в себя адаптивный круиз-контроль и полуавтономный режим вождения, Outlander 2023 может похвастаться привлекательным набором технологий. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов компактного кроссовера посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Основные функции безопасности включают:
Предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади
Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание

Mitsubishi предоставляет одну из лучших ограниченных гарантий и гарантий на трансмиссию по сравнению с другими компактными кроссоверами и внедорожниками. Хотя компания не предлагает бесплатное обслуживание, ее основные планы защиты такие же длинные, как и у 9.0848 Киа и Хендай .

Limited warranty covers five years or 60,000 miles
Powertrain warranty covers 10 years or 100,000 miles
No complimentary scheduled maintenance

Specifications

Specifications

2022 Mitsubishi Outlander S-AWC

VEHICLE ТИП
переднемоторный, полноприводный, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ
38 590 долл. США (базовая цена: 28 790 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2488 см ³
Мощность
181 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент
181 фунт-фут при 3600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 13,8-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus, P255/45R-20 101W M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,5 в
Длина: 185,4 в
Ширина: 73,3 дюйма
Рост: 68,8 в
Пассажирский объем: 120 футов ³
Объем груза: 12 футов ³
Снаряженная масса: 3864 фунта

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 8,2 сек
100 миль в час: 23,9 сек
Разгон, 5–60 миль/ч: 8,6 с 91 062 Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,7 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 6,0 с
1/4 мили: 16,3 секунды при скорости 86 миль в час
Максимальная скорость ( C/D расч. ): 120 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 171 фут
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,85 г
Время разгона при трогании с места без учета выкатывания на 1 фут за 0,3 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 370 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный/город/шоссе: 26/24/20/30 миль на галлон

C/D Тестирование объяснено

Подробнее и спецификации

Mitsubishi

2023 Eclipse Cross

. 10

Mitsubishi

Mirage G4 2021

От 16 435 долл. США

C/D Рейтинг

3/10

Mitsubishi

2022 Mirage G4

Начиная с $ 16 995

C/D Rating

3/10

MITSUBISHI

202111193

MITSUBISHI

202111119 3/10

MITSUBISHI

. /D Рейтинг

2,5/10

Реклама — Продолжить чтение ниже

Mitsubishi

2022 Mirage

Начиная с 16,125 долл. США

C/D Rating

2,5/100003

Mitsubishi

2022 Outlander Sport

, начиная с 22 640 долл. США

C/D Rating

4/10

Mitsubishi

2022 ECLIPSE Cross

, начиная с 24 890

C/D RATIN Outlander

Starting at $27,290

C/D Rating

8/10

Mitsubishi

2021 Outlander

Starting at $37,490

C/D Rating

5/10

Mitsubishi

2021 Outlander Sport

, начиная с 22 090 долл. США

C/D Rating

4/10

Mitsubishi

2020 Mirage G4

, начиная с 16 135

C/D Rating

3/10 9000 9000 2

C/D. 2020 Mirage

, начиная с 15 265 долл. США

C/D Рейтинг

2,5/10

Реклама — Продолжить чтение ниже

Mitsubishi ASX LS 2019 — Цены и спецификации

XD MY20 LS Wagon 5DR CVT 1SP 2WD 2.0I A GIGIN В сегменте небольших внедорожников Mitsubishi ASX выигрывает от того, что он основан на Outlander среднего размера. Немного больше, чем большинство его конкурентов (Mazda CX-3, Hyundai Kona, Honda HR-V), ASX является почти евро в своем сбалансированном стиле и предлагает просторный салон, а также удобные грузоподъемности размером от 303 литров сидений — до 1143 литров со сложенными сидениями. Есть два двигателя: Базовый 110кВт/19

28 490 долларов США

Индивидуальный прайс-лист**

24 900 — 27 550 долларов

Показать 17 автомобилей Mitsubishi ASX LS на продажу

Тело
внедорожник
Передача инфекции
1 скорость, авто
Двигатель
4-цил. , 2,0 л бензин

Цени мою машину

Получите мгновенное предложение

Покупайте умнее и быстрее

Характеристики

Безопасность и безопасность

Рейтинг ANCAP

ANCAP Год

Количество подушек безопасности

ДВИГАТЕЛЬ

ТИП ДВИГАТЕЛЬНОЙ )

Асинхронный

Атмосферный

Конфигурация двигателя

Рядный

цилиндров

Распределительный вал

DOHC с VVT

Клапаны/Порты на цилиндр

Коэффициент сжатия

Код двигателя

110 кВт @ 6000rpm

19000. @ 4200 @ 4000rpm

19000. @ 4200.300200.9000 29000 29000 27002.7002.7002.7002.

77.mail кВт/т

Трансмиссия и трансмиссия

Тип редуктора

Бесступенчатая трансмиссия

Общий тип редуктора

Автоматический

Расположение редуктора

Drive

2WD (передний привод)

Топливо

Тип топлива

Бензин — неэля ULP

. Electronic Sequential

Расход топлива смешанный

7,6 л/100 км

Расход топлива За городом

6,4 л/100 км

Расход топлива в городе

9,5 л/100 км

Среднее расстояние от топлива

829 км

Максимальное расстояние

984 км

Минимальное расстояние топлива

663 км

CO2 Эмиссия

176 г/км

CO2.

CO2 Urban

221 г/км

Стандарт выбросов

Евро 5

Рулевое управление

Стойка и шестерня

Колеса и утечки

. 0003

Передний обод Описание

18×7.0

Описание заднего обода

18×7.0

Передняя шина Описание

225/55 R18

Задняя шина

225/55 R18

Dimensionsionsionsionsionsions 9 225/55 R18

Dimensionsionsionsionsionsionsionsionsionsionsionsionsionsions 225/55/55

Dimensions & Wews 225/55 R18

и веса 225/55 R18

. Длина

4365 мм

Ширина

1810 мм

Высота

1640 мм

Колесная база

2670 мм

ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ

1545 мм

ГОДА.0003

1545 мм

Круг поворота между бордюрами

Заземляющий просмотр

Угол подхода

Угол отъезда

Массовая масса

1335 кг

. 1193 L

Валовая масса транспортных средств

1970 кг

Валовая комбинированная масса

3270 кг

Boot / Load Space Min (L)

Полетная нагрузка

590 кг

.0003

1300 кг

буксировочная емкость (неработаемый)

750 кг

Длина нагрузки

1475 мм

Ширина нагрузки

1355 мм

Максимальная загрузка

Максимум Передний опор нагрузки

Максимальная нагрузка на заднюю ось

Ширина между колесными арками

1000 мм

Гарантия и обслуживание

Гарантия в годах с момента первой регистрации

Гарантия в км

100000 км

Гарантийная помощь клиенту

1YR придорожного.

Страна происхождения

Год выпуска

Месяц выпуска

Название поколения

XA/XB/XC/XD

Серия

Год выпуска

Количество мест

Тип кузова

Обзор

XD MY20 LS Wagon 5dr CVT 1sp 2WD 2. 0i Широко представленный в сегменте небольших внедорожников, Mitsubishi ASX выигрывает от того, что он основан на среднеразмерном Outlander. Немного больше, чем большинство его конкурентов (Mazda CX-3, Hyundai Kona, Honda HR-V), ASX является почти евро в своем сбалансированном стиле и предлагает просторный салон, а также удобные грузоподъемности размером от 303 литров сидений — до 1143 литров со сложенными сидениями. Есть два двигателя: Базовый 110кВт/197 Нм 2,0 литра, больший 123 кВт/222 Нм 2,4 литра. ASX доступен только в FWD с выбором (в зависимости от варианта) пятиступенчатой механической или вариаторной трансмиссии.

P Состояние пластины

Статус испытаний NSW

разрешен

Приблизительные затраты на бег

Стоимость топлива на 1000 км

$ 124,00

Стоимость топлива на заполнение

$ 101,009

Аудио, видео и связь

Входы

Aux Input USB Socket

Вход для iPod

MP3 Декодер

Bluetooth

Управление

Многофункциональный экран управления — Color

Интеграция Smart Devie Приложение Smart Device Display/Control

Динамики

4 Стереодинамика

Радио

Цифровой радиоприемник (DAB+)

Безопасность

Подушки безопасности

Драйвер

Пассажир

КОНАРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

головы для сидений 1 -й ряд (спереди)

головы для 2 -го ряда сидений

Сторонные для 1 -го ряда (спереди)

Seatebelts

LAP/DACE FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR FOR SOPPANT 5 мест

Преднатяжители 1-го ряда (передние)

Ограничители нагрузки 1-й ряд (передние)

Регулируемая высота 1-й ряд

Аварийная ситуация

Контроль — предотвращение столкновений с торможением (низкая скорость)

Assist Assist

Аварийный дисплей тормозов — опасность/стоп -сигналы

Управление транспортными средствами

ABS (антилоковые тормоза)

Тракция

Электронная стабильность

Hill Holder

EBD (Распространение электронного тормозного усилия)

Holdance

EBD (электронное распределение сил тормоза)

Arriver. Предупреждение о выезде с полосы движения

Предупреждение/предупреждение — столкновение вперед

Датчик слепых зон

Расстояние при парковке — сзади

Камера — сзади

Безопасность

Центральная блокировка — Ключевая близость

Центральная блокировка — Удаленный/ключевой безвранство

Иммобилайзер двигателя

Комфорт и удобство

Климат

Климат -контроль

Качество воздуха

Pollen Filter

Driv

Распознавание голоса

Освещение

Вход/Выход с затемнением

Лампы для карты/чтения — для 1-го ряда

Ключ

Keyless Start — Key/FOB Proximity related

Start

Starter Button

Armrests

Front Centre (Shared)

Rear Centre (Shared)

Footrests

Drivers

Sunvisor

Illuminated Vanity Mirrors Dual

Вещевое отделение в передней части салона

Карман в спинке переднего пассажирского сиденья

Вещевой отсек в центральной консоли, 1-й ряд

Дверные карманы

1-й ряд (спереди)

Подстаканники

Держатели бутылок — 1 -й ряд

ставных ставков — 1 -й ряд

ставки — 2 -й ряд

Грузовое пространство

Грузовая крышка

Грузовой галстук/кольцы

Удаленный

Передние фары

Дальний свет с автоматическим ближним светом

Автоматический (светочувствительный)

Проводи меня домой

Задние фонари

Фары

Дневные ходовые огни — светодиодные

Туманные лампы — передние светодиоды

Power Windows

Передний и задний и задний

Зеркало заднего вида

Электрический анти -блик

Windows

Demister — 1 -й ряд.

Стеклоочистители с прерывистым режимом работы — регулируемые

Датчик дождя (автоматические дворники)

Задний стеклоочиститель/омыватель

Интерьер

Кожа

Ручка переключения передач

Рулевое колесо

глянцевая отделка

вставки в центральном стеке/ HVAC

Carpet

Столбной полет

Сиденья

Сиденья переднего ряда

Регулируемый драйвер высотой

2 -й строки сидень (Спереди)

Регулируемый 2-й ряд x3

Приборы и органы управления

Дисплей

Часы — цифровые

Бортовой компьютер

Приборы

Exterior

Body Coloured

Bumpers

Door Handles

Exterior Mirrors Partial

Boot

Remote Boot/Hatch Release

Chrome Finish

Door Handles — Interior

Exterior Highlights

Interior highlights

Зеркала

Электрические складывающиеся

Спойлеры

Заднее крепление на крыше

Кузов

Крыша

Рейлинги на крыше

Electrical

Power Sockets

12V Sockets — Auxiliary

Steering

Operation

Multi-function Steering Wheel

Power Steering

Electric Assist

Steering Column

Tilt and Reach

Brakes

Передний

Вентилируемый

Подвеска

Стабилизация

Передний стабилизатор

Задний стабилизатор

Тип

Независимая передняя подвеска

Независимая задняя подвеска

Колеса и шины

Передний обод

18-дюймовые легкосплавные диски

Запасное колесо

3 9000Tem

Пакет опций

Стандартная окраска

Экстерьер

Окраска

Окраска — Металлик

29 990 долл. США*

Искл. правительство Сборы

Обзор 20

Обзор Mitsubishi ASX 2020

Февраль 2020

Обзор 39 1

Hyundai Venue против Mazda CX-3 против Mitsubishi ASX 2020 Сравнение

январь 2020 г.

Обзор 12 1

Мицубиси АСХ 2019 Обзор

ноябрь 2019 г.

Обзор 33 1

Holden Trax против Mitsubishi ASX против SsangYong Tivoli 2019 Сравнение

август 2019 г.

Обзор 4 1

Обзор Mitsubishi ASX ES 2018 — Австралия

сентябрь 2018 г.

Обзор 12 1

Мицубиси АСХ 2018 Обзор

Март 2018 г.

Новости 13

Mitsubishi ASX станет подростком

ноябрь 2019 г.

Новости 3

Mitsubishi ASX прокачали к 2020 году

октябрь 2019 г.

Новости 4

Mitsubishi ASX 2020 получит новый двигатель

сентябрь 2019 г.

Новости 6

Mitsubishi ASX снова обновился

Февраль 2019 г.

Новости 3

Завершение отзыва: внедорожники Mitsubishi подвержены техническим неисправностям системы безопасности

октябрь 2018 г.

Новости 4

Анонсирован Mitsubishi ASX Black Edition

сентябрь 2018 г.

Новости 3

Обертывание отзыва: Более 200 000 проблем для Mitsubishi

февраль 2018 г.

Новости 1

Mitsubishi приостанавливает продажи Lancer, Outlander и ASX

октябрь 2017 г.

Новости 5

Mitsubishi ASX получает новую технологию безопасности

Сентябрь 2017 г.

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием как цен «Цена нового товара» (EGC), так и цен частного ориентира цен, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их рейтинг на основе редакционных обзоров. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования carsales.

Нажмите здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации.