Субару Форестер 2019 | комплектации, цены, новая модель, фото, видео теста

Обновленный кроссовер Субару Форестер 2019 появится на рынке в начале следующего года, но любителям марки уже не терпится узнать подробности о новинке. На данный момент известно о наличии двух двигателей объемом 2,0 и 2,5 литра и мощностью 150 и 185 л.с. Перечень комплектаций и их цены производитель тщательно скрывает, однако, уже известно, что в базовую версию войдут множество «комфортных» и «безопасных» функций. Ближайшими соперниками стали Форд Куга, Хендай Туссан, Хонда CR-V и Киа Спортейдж.

Новый кроссовер

Экстерьер

Японский автоконцерн создает автомобили, долго остающиеся актуальными, поэтому очередного рестайлинга приходится ждать очень долго. Именно так и случилось с Субару Форестер 2019 года. Новая модель, судя по фото, не сильно сменила узнаваемый экстерьер, но цена обновленной версии прямо указывает на усовершенствования салона, силовых агрегатов, подвески и появление новых систем безопасности. Наравне с тем глобальные изменения произошли с платформой, что позволило существенно изменить ходовые характеристики и привлечь новых потенциальных покупателей.

Основные изменения салона:

• Опубликованные фото позволяют серьезного говорить о «выросших» габаритах знаменитого японца. Именно это стало причиной изменений внешности. В первую очередь они отразились в переделки передней части, которая теперь отличается массивностью и размахом. Лобовое стекло получило сильный наклон, что популярно у современных производителей. Таким образом создается впечатление улучшенной динамики.
• Невысокий капот слегка скошен в сторону решетки радиатора. На нем можно заметить, ставший традиционным, аккуратный волнообразный рельеф. Изменения почти не коснулись решетки. Фирменный стиль обильно подчеркнули хромом. Большая ставка сделана на обновленные фары головной оптики. Огромные блоки прищуренной формы наполнены блоками со светодиодами и галогеном. Такое сочетание не оставляет шанса усомниться в современности и свежести модели.
• Нижняя часть передка выглядит крайне массивной, но отлично сочетается с крупным бампером. По центру разместилась длинная прорезь воздухозаборника, взявшая на себя всю функциональную нагрузку. По краям разместились аккуратные вспомогательные решетки, которые приютили крупные противотуманные огни. Нижняя часть защищена от внешних факторов мощной защитой, которая перекидывается на боковые части.
• В профиль изменения не так значительны. В глаза бросаются дутые колесные арки, позволяющие вместить шины разных диаметров. Заметно появление новых фирменных легкосплавных дисков. Здесь, в отличие от переда, нет места ярковыраженному рельефу. Немного изменилась юбка, которая, в свою очередь, также прикрыта защитой, но это ни сколько не ущемляет ее декоративные функции. Другая форма зеркал и ручек дверей доказывает, что перед нами рестайлинговая версия, над которой работали опытные дизайнеры.
• Задняя часть порадует видоизмененной оптикой, сумевшей сохранить свою сложную форму. Обновленные фонари получились крупными, что вполне соответствует стилю авто в целом. Здесь мы можем наблюдать продолжение защиты, окутывающей весь кузов. Патрубки выхлопной системы почти не заметны. Выштамповка, размер стекла и козырек остались на прежнем уровне, не получив достойных изменений.

Оригинальный и яркий дизайн смог сохраниться, не смотря на коррективы, которые внесли дизайнеры в соответствии с духов времени и модными веяниями современного автомобилестроения. Японское качество прослеживается как во внешнем убранстве Subaru Forester 2019, так и во внутреннем.

Интерьер

Субару Форестер 2019 получил новый салон, что видно по фото. Комплектации подразумевают появление высококачественного материала: пластика, кожи, ткани и металла. Цены, естественно, будут отличаться, но в плане эргономики салона – все на высшем уровне вне зависимости от сборки.

Основные изменения салона:

• Серьезно увеличились размеры мультимедийного дисплея. Вдобавок он обрел цветной экран, что придает ему современности. С его помощью можно активировать множество систем, а интуитивно понятные иконки позволяют легко разобраться с назначением той или иной функции. За счет этого из центральной консоли почти ушли физические кнопки.
• Единственное, что напоминает о прошлом — переключатели и шайбы климатической установки. К тому же, дисплей окружен вертикально ориентированными дефлекторами. Помимо них за микроклимат отвечает пара квадратных воздуховодов по обеим сторонам консоли.
• Сверху можно заметить выступ с дополнительным экраном мультимедиа, который хоть и не обладает большими размерами, но отличается высоким качеством изображения. Крайне удобное расположение позволяет почти не отвлекаться от дороги.
• Увеличился в размерах центральный тоннель: стал шире и удобнее. Здесь разместились удобный подлокотник, кожаный рычаг для переключения передач, физические кнопки для настройки шасси и трансмиссии. Удобный сдвоенный подстаканник можно использовать в качестве небольшого дополнительного органайзера. Еще один расположен в месте слияния центральной консоли и тоннеля.
• Меньше всего изменений пришлось на руль. Он остался трехспицевым и овальным. На нем собраны все необходимые кнопки, поэтому с функциональностью проблем точно не возникнет. Немного изменился угол наклона рулевой колонки, но в списке функций есть возможность ее точной настройки. Приборный щиток традиционен: кружки тахометра и спидометра разделены экраном борткомпьютера.

Стоит отдать должное сиденьям Subaru Forester 2019. Удобные эргономичные кресла получили потрясающую боковую поддержку, отличный материал для обивки и наполнитель. Они практически приблизились к идеалу. Вместе с изменением размеров «подрос» салон. Теперь на втором ряду могут с комфортом разместиться три взрослых человека. Конечно, при такой генерации кресел, невозможно представить отсутствие регулировок комфортности, поэтому опустим подробности про обогрев и электроприводы.

Вместительность багажника позволяет использовать машину в качестве семейного автомобиля для путешествий. При сложенном втором ряду, отделение претендует на покорение рекордов, доходя объемом до 2150 литров. При этом, складывать его стало значительно легче за счет снижения высоты пола. При сложении спинка образует ровный пол.

Технические характеристики

Новый Subaru Forester 2019 года ожидался с одним двигателем, но производитель предоставил выбор между двумя силовыми агрегатами.

Доступная линейка:

• 2,0-литровый бензиновый двигатель, мощностью 150 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента;
• 2,5-литровый бензиновый двигатель для ТОП-версий с мощностью 185 лошадиных сил и 239 Нм крутящего момента.

Привод доступен исключительно полный, а в качестве трансмиссии выступает вариатор Lineartronic. Наличие функции старт-стоп позволяет обеспечить выдающиеся характеристики для разгона, поэтому авто покоряет сотню за 7,8 секунды. Расход топлива при смешанном цикла 7,2 и 7,4 литра соответственно.

Комплектации и цены

Субару Форестер 2019 в новом кузове доедет до российских потребителей в пяти комплектациях. Как уже показали цены, фото и отзывы авто даже в минимальной комплектации содержит множество функций, позволяющих обеспечить комфортное передвижение и безопасное использование. Специальная модификация Sport – новый проект. В этой версии добавлены необходимые для путешествий «плюшки»: 18-дюймовые колеса, задний спойлер и черная глянцевая решетка радиатора.

Базовая версия порадует обладателей несколькими подушками безопасности, электроусилителем, АБС и обилием электронных помощников. К сожалению, производитель пока не сообщает о ценах начальной версии. Известно лишь, что линейка будет расширена за счет добавления Premium, Limited и Touring комплектаций. С увеличением цены будут появляться крутой приборный щиток, светодиодное наполнение противотуманных фар, датчики дождя и света, пакет All-Weather и бесключевой доступ. На этом перечень не заканчивается, поэтому уточняйте полный перечень оборудования у официальных дилеров.

Начало продаж в России

Европейские страны получат новый Субару Форестер 2019 в конце 2018 года. Значит в России можно ожидать появление новинки в первой половине 2019 года.

Конкуренты

Обновленный Форестер входит в обширнейший сегмент, где столкнется с серьезным соперничеством. Оппонентов десятки, но ближе всех смогли подобраться следующие модели.

Конкуренты:

К сожалению, пока неизвестна цена обновленной версии Субару Форестер 2019. Чтобы выделить плюсы и минусы автоновинки необходимо дождаться начала продаж. Отзывы владельцев дадут возможность оценить реальные перевоплощения и выбрать что лучше. На данный момент можно сказать, что производителю удалось сделать яркий и запоминающийся кузов, который дополняется идеально продуманным салоном с обширным перечнем доступного функционала. Оригинальное и качественное исполнение сидений явно произведут впечатление. Из недостатков бросается в глаза отсутствие дизельного мотора, на который часто делают ставки производители полноприводных авто.

Фото

Видео тест-драйв

Опубликовано: 27.12.2018 | Автор: Наталья Плотникова

Субару Форестер 2019 (Subaru Forester)

Субару Форестер в 2018 году был представлен после первого обновления четвёртой генерации, которая появилась ещё в 2012 году. Субару Форестер от 2019 года получает больше «гламурных одеяний», которые окончательно убивают в нём заделы внедорожника. Почему так, расскажем немного позже.

Но, в целом, если не затрагивать возможности на бездорожье, последняя ныне модификация Форестера, намного симпатичней, чем предшественники. Далее, рассмотрим технические параметры, узнаем какая для Субару Форестер средняя цена, а также представим видеообзор, с заключениями автоэкспертов.

Дизайн Субару Форестер

Subaru Forester модельного 2019 года предстаёт, как уже говорилось, в новом обличии. Помимо классических контуров, как свесы и скаты крыши, переработали передок, можно сказать, что даже кардинально. Из-за последнего значительно ухудшились углы съезда, отчего возможности на бездорожье стали скромней. Меньше изменений по части кормы, но и здесь определённые метаморфозы все же произошли.

В целом образ по-прежнему агрессивного и брутального кроссовера, которому есть, что показать. Фамильность образа соблюдается, но по некоторым деталям кузова всё-таки стали появляться расхождения у дизайнеров.

Экстерьер Субару Форестер

Новый Субару Форестер «Лесник» 2019 модельного года выглядит стильно и подтянуто, наверное, это заслуга нового обвеса.

Больше всего преобразований мы отмечаем в передней части. Судя по представленным для Subaru Forester ярких фото, можно сделать вывод, что изменили посадку и форму решетки радиатора. При этом частично сместилась оптика, стала острей и длинней. С похожими метаморфозами столкнулся бампер, здесь, по сути, видим новую «губу».

Прежней пластиковой накладки не осталось, но вместо неё «голый» бампер теперь. Появились наконец-то боковые воздухозаборники, благодаря этому обновилась посадка противотуманок.

Что интересно, несмотря на столь существенные изменения по «передку», рельеф капота остался без видимых изменений.

Боковая часть, а также корма суперкроссовера Субару Форестер обзавелась обвесом, причём выполненном в зависимости от окраса, в чёрном или серебристом оттенке. Смотрится интересно, тем более в такт новому обвесу, представили совершенно иные колёсные арки. Предпочли не использовать накладки, а сделать цельными вместе с остальным кузовом.

В остальном, дизайн и оформление Форестера выполнено в классическом тонне. В бампер традиционно были интегрированы парочка патрубков выхлопа.

Салон Субару Форестер

Субару Форестер по фото внутри салона кажется все таким же аскетом автомобильного рынка. В принципе это особенность, всех приближенных к спорту машин из Японии. Здесь основной упор стараются делать на функциональности, что, впрочем, неплохо получается. В плане оформления и использования материалов, от предшествующих моделей нынешний «лесник», практически не отличается.

Приборная панель Субару Форестер с аналоговыми циферблатами в ярком оттенке смотрится классически и не выбивается из общего вида. Удобное рулевое колесо, с большим количеством опций, для управления, в том числе климатом. В центральной части панель возглавляется бортовым компьютером, куда выносится почти вся информация по машине. Ниже уместили блок мультимедиа и управление “погодой” в салоне.

В общем, интерьер Субару Форестер можно охарактеризовать как воплощение разумной и продуманной функциональности и достаточности.

По объёму полезного пространства новая модель не отличается от своих предшественников. Удобная посадка, широкие сиденья, масса места в ногах, вот что характеризует салон со стороны пассажира. Объём багажника достигает 488 литров при «походном» расположении, и порядка 1 500 литров, если сложить задний ряд сидений.

Комплектации и цены Субару Форестер

Subaru Forester в 2019 году на российском рынке будет представлен, по меньшей мере, в пяти основных комплектациях. Итак, Subaru Forester четвёртого поколения предложат в таких версиях:

• Base, Subaru Forester минимальная цена за такую версию от 1 700 000 р.

• Standard обойдётся от 1 789 000 р.
  За Субару Форестер Comfort цена стартует с отметки в 1 899 000 р.

• Premium топовая комплектация, стоимость которой начинается от 2 639 000 р.

Что касается оснащения, то из последних свежих новостей от производителя, можно отметить, что новый Субару Форестер от 2019 года получит уже в базе:

• Семь подушек безопасности.
• Четыре ассистента помощи тормозов.
• Систему помощи старта в гору.
• ЭРА-ГЛОНАСС.
• Полный электропакет.
• Подогрев передних кресел.
• Климат контроль.
• Мультимедиа.

В топовых модификациях добавляется:

• Кожаная отделка.
• Люк.
• «Литье» на 18-дюймовых дисках, в базе стальные колёса.
• Двухзонный климат.
• Светодиоды.
• Подогрев задних сидений.
• Камеры обзора.
• Датчики света и дождя.
• Навигатор.

Технические характеристики Субару Форестер

У Subaru Forester про технические характеристики говорить нужно в первую очередь и особенно выделить параметры силовых установок. Двигатель на Субару Форестер на отечественном рынке представлен в трёх экземплярах:

• С мотором Subaru Forester объёмом 2.0 литра, вырабатывается 150 л. с., он предлагается без альтернативы в трёх начальных версиях.
• Следующий агрегат уже 2. 5 литра, и генерирует уже 171 л. с.
• Описание топового двигателя сходится к тому, что заявленный объём достигает 2.0 литра, но мощность подбирается к «налоговым» 241 «лошадкам».

Двигатели у Subaru Forester комплектуются двумя КПП:

• 6-ступенчатая «механика»;
• вариатор.

Механическая коробка Субару Форестер идёт в паре только в двух первых версиях. Стоит также напомнить, что полный привод доступен на всех моторах, комплектациях, без исключения. Схема полного привода, как правило, равно 60/40, хотя настройками можно менять направленность.

Касательно платформы, то используется классическая «тележка», как и у предшественника. Более того, не было проведено даже мало-мальского обновления, почему подвеска остаётся без изменений. Спереди это МакФерсон, сзади многорычажка.

Рассмотрели мы Субару Форестер 2019 года комплектации и цены, технические характеристики, теперь самое время перейти к отзывам от владельцев.

Отзывы и тест-драйв

Про Субару Форестер мнение, отзывы владельцев довольно противоречивые. Многие упоминают о проблемах с двигателями, которые наступают уже после 100 000 км. пробега. Новый вариатор, который не так давно появился, тоже неоднозначен. На бездорожье с ним не поедешь.

Единственное на чём сходятся все владельцы, так это качество и ход подвески, здесь японцы точно смогли подготовить машину к российским реалиям. Поэтому ремонт вашего Subaru Forester если и грозит, то только в плане мотора или КПП. Но тоже смотря как эксплуатировать.

Как и обещали, представляем первый тест драйв в России. Какое мнение от новинки сложилось у отечественных автоэкспертов.

Новый Субару Форестер 2019 модельного года (фото, цена, видео)

В Японии стартовал прием предварительных заявок на обновленную версию кроссовера Субару Форестер 2019 модельного года.

Покупатели начнут получать свои автомобили уже этим летом.

Впервые Forester 2019 был представлен широкой публике весной 2018 года на международном моторшоу в Нью-Йорке, поэтому основные характеристики автомобиля известны. Он практически не изменился визуально, построен на модульной платформе SGP и имеет следующие размеры: длина — 4625 мм, высота — 1715 мм, ширина — 1815 мм, расстояние между осями составляет 2670 мм, а клиренс — 220 мм.

Фото нового Субару Форестер 2019 модельного года. http://autompv.ru/

Технические характеристики

Моторная линейка японской версии кроссовера отличается от американской наличием гибридной установки с 2,0-литровым мотором мощностью 145 л.с. (188 Нм), 14-сильным электромотором и литий-ионным аккумулятором. В базе Subaru Forester оснащается 182-сильным атмосферным бензиновым мотором объемом 2,5 л. с., который по информации производителя подвергся значительной переработке. Оба двигателя работают в паре с вариатором.

фото сбоку

По части технического оснащения акцент, как и прежде, приходится на инновационный комплекс Driver Monitoring System, отслеживающий состояние водителя во время движения. Также комплекс способен запоминать настройки положения кресла, кондиционера и кресла для пяти водителей и менять их под каждого с помощью системы распознавания лиц. Также автомобиль получил весь комплект ключевых технологий марки, в том числе систему EyeSight, отвечающую за активную безопасность и помощь водителю, полный привод и систему X-Mode для бездорожья.

фото салона

Видео

Обзор новинки (видео):

Цена

Японским покупателям новый Subaru Forester 2019 доступен для предзаказа в четырех версиях — Advance, Touring, Premium и внедорожной X-Break. До России новинка доберется в конце 2018 года.

Subaru Forester 2018 — фото и характеристики — 5 поколение

На автосалоне в Нью-Йорке компания Subaru представила Субару Форестер 5 поколения: по заверению производителя, новый кроссовер стал просторнее, функциональнее и безопаснее модели предыдущей генерации.

Содержание

Дизайн и интерьер салона

Компания позиционирует новинку как автомобиль, предназначенный для любителей регулярно выбираться на природу.

Несмотря на то, что это полноценная премьера, а не доработанная предыдущая версия, понять, что перед тобой новый Субару Форестер 2018, а не предшественник, внешне не так просто. От авто 4 поколения машина отличается более высоким расположением решетки радиатора, слегка провисшей подоконной линией и дополнительной секцией фонарей, расположенных на двери багажника (впрочем, подобное решение ранее уже применялось на Forester самого первого поколения).

Длина кузова составляет 4,625 метра, ширина равняется 1,815 метрам, высота – 1,73 м (размеры приведены без учета рейлингов). Клиренс в 220 мм позволяет автомобилю уверенно себя чувствовать как на городской асфальтированной дороге, так и на лесной тропинке.

В интерьере нет чего-то необычного, но, благодаря продуманной компоновке, места в салоне Forester 2018 модельного года стало существенно больше (например, максимально возможное расстояние между спинками рядов превышает 1 метр). Удобнее будет находиться за рулем и водителю: за счёт внедрения электронного стояночного тормоза количество свободного пространства на центральном тоннеле увеличилось.

Задние двери распахиваются шире, чем раньше, что положительно сказывается на удобстве посадки. Не забыл автопроизводитель улучшить и шумоизоляцию: теперь даже при движении на высокой скорости в салоне стоит практически полная тишина, не нарушаемая звуками улицы и работы мотора.

Объем багажника модели при сложенных сиденьях заднего ряда – 2155 литров, при этом проём пятой двери вырос на 13,4 см до 1300 мм.

Технические характеристики

Вне зависимости от комплектации, Subaru Forester 2018 станет оснащаться 2,5-литровым 4-клапанным 16-цилиндровым двигателем с системой прямого впрыска, мощностью 185 л. с.

Работать агрегат будет с вариатором, в топовых модификациях он получит ручной режим работы с 7 передачами.

Собираться автомобиль будет на модульной платформе SGP

Комплектации

Субару Форестер 2018 выйдет на рынок в пяти комплектациях. Уже в базовой версии, именуемой Standard, модель будет иметь полный привод, светодиодные фары, медиасистему с экраном 8 дюймов и возможностью синхронизации со смартфоном (с помощью гаджета доступно управлять рядом функций, включая запуск двигателя) и комплекс систем безопасности.

В качестве опций – подогрев задних сидений и руля, панорамная крыша и система DriverFocus, наблюдающая за состоянием водителя при помощи камер и предупреждающая, если тот отвлекся от дороги. Программа умеет различать лица и запоминает настройки для 5 человек.

Максимальная комплектация (Sport) характеризуется измененным дизайном кузова, глянцевой черной радиаторной решеткой, салоном темно-серого цвета с оранжевыми вставками и такой же яркой прострочкой, усовершенствованной комбинацией приборов, наличием поворотников в корпусах зеркал, освещением багажника и некоторыми другими опциями.

Продажа Forester 2018

Старт продаж в США намечен на осень текущего года. Когда будет можно купить Форестер пятого поколения в России, пока неясно: информациях о датах начала продаж в других странах, ценах и особенностях всех комплектаций появится позже.

Видео Subaru Forester 2018

Новый Subaru Forester 2019 модельного года

Forester – успешный проект японского бренда Subaru, сочетающий в себе все преимущества кроссовера и универсала. Большой и вместительный автомобиль, построенный на базе Subaru Impreza, высоко оценили в странах Европы за такие преимущества, как:

• отличная динамика;
• ходовые качества во многом не уступающие внедорожникам;
• стильный дизайн;
• надежный вариатор;
• наличие ряда самых современных функций, обеспечивающих безопасность и комфорт вождения.

Стремясь постоянно поддерживать интерес к модели Forester, компания периодически представляет обновленные версии кроссовера, но при этом до последнего держит интригу, не раскрывая всех особенностей очередной новинки.

Каким же будет  Subaru Forester, который поступит в автосалоны Европы и России в 2019 году и чем именно планируют удивлять искушенного автомобилиста конструкторы и дизайнеры бренда?

История

На сегодняшний день компания выпустила уже 4 поколения кроссовера, внешне больше похожего на большой универсал:

• 1 поколение – начало выпуска 1997 год. Мощные и харизматичные авто, занявшие нишу на рынке внедорожников.
• 2 поколение – представлено в 2000 году. Автомобиль приобрел кардинально новый экстерьер, чем неизменно привлек к себе внимание. Но еще большей популярностью пользовался рестайлинговый Форестер 2-го поколения, который выпускали в 2005-2008 годах.
• 3 поколение – выпускается с 2008 года. Модель получила внешние изменния и мощный 2-литровый турбодизель, а также успешно прошла сертификацию PZEV (США).
• 4 поколение – выпускается с 2012 года. Комплектуется мощными бензиновыми либо дизельными двигателями и двумя видами трансмиссии: вариатором Lineartronic и 6-тиступенчатой механикой.

Стоит заметить, что автомобили Subaru Forester, выпускаемые для внутреннего рынка Японии всегда отличались по техническим характеристикам и комплектации от моделей, которые предназначались для экспорта в США, Европу и Россию, а потому можно предположить, что  и в 2019 году цена и оснащение авто для разных стран может получить существенные отличия.

Subaru Forester XT

В октябре 2017 года во Франкфурте компания Subaru представила новый Forester, который станет расширением для модельного ряда 4-го поколения и поступит в салоны уже в начале 2019 года. Мир облетели фото и видео новинки, на которых можно в полной мере оценить все изменения, которые произошли в экстерьере и интерьере модели.

Экстерьер

Новый кроссовер, представленный на франкфуртском автосалоне – это большой внедорожник, как и все ранее выпускаемые модели линейки Forester. Из особенностей новинки стоит отметить:

• удачное дизайнерское решение радиаторной решетки в узнаваемом стиле Subaru;
• современную светодиодную оптику;
• большой панорамный люк;
• новый дизайн колесных дисков диаметром 17 или 18 дюймов;
• удобные боковые зеркала с электроприводом и подогревом;

Внешне автомобиль выглядит очень эффектно и презентабельно, подчеркивая успешность и активный образ жизни хозяина.

Интерьер

Новый Форестер, который можно будет приобрести в автосалонах России уже в 2019 году, порадует просторным и комфортным салоном.

При первом знакомстве с авто обращают на себя внимание:

• стильное сочетание качественного пластика, кожи и хромированных декоративных элементов;
• цифровая приборная панель, имитирующая аналоговый спидометр и выводящая всю необходимую информацию от бортового компьютера;
• большой сенсорный монитор ODMD, позволяющий управлять мультимедийными оборудованием и навигационной системой автомобиля;
• узкий цифровой дисплей для вывода информации о работе климатической системы;
• удобный трехспицевой мультируль с функцией подогрева и подрулевыми переключателями скоростей;
• комфортные сидения первого ряда с отличной боковой поддержкой, множеством индивидуальных настроек и функцией подогрева;
• доставточно просторный второй ряд сидений;
• современная 2-х зонная климатическая система.

По тесту Euro NCAP новый Forester получил довольно высокие показатели безопасности: 91% для взрослого пассажира и ребенка и 86% – за современные активные системы предотвращения столкновений.

Технические характеристики модели

Изменение линейки силовых агрегатов не предвидится. А это значит, что в 2019 году в разных комплектациях будут доступны:

Тип двигателя	Объем	Мощность
Бензиновый атмосферный	2,0 л.	150 л.с.
	2,5 л.	171 л.с.
Турбодизель	2,0 л.	141 л.с.

Модели будут комплектоваться бесступенчатым вариатором Lineartronic.

Стерт продаж обновленной версии популярнейшего внедорожника Субару Форестер намечен на 2018-2019 год.

Смотрите также видео обзор новой модели Subaru Forester:

Subaru Forester Future Concept

В октябре 2015 года на Tokyo Motor Show миру был представлен концепт кардинально нового Subaru Forester, выход которого может состоятся в следующем году. В отличие от классического варианта, новый супер кроссовер 2019 год получил помимо названия Субару Форестер новое имя – Viziv Future, что в полной мере отражает его концепцию, как автомобиля будущего.

Экстерьер Forester Future Concept

Внешне авто совершенно не похоже на своих предшественников. Новым будет кардинально все:

• сама форма кузова;
• светодиодная оптика;
• дизайн решетки радиатора и бамперов;
• задние двери с оригинальной раздвижной системой;
• яркий экстерьер в бело-оранжевых тонах.

Будет ли автомобиль, который поступит в серийное производство столь же ярким и футуристичным, остается только догадываться. Но, с уверенностью можно сказать, что такой кроссовер от Субару обязательно нашел бы своего покупателя в США, Европе и, конечно же, в России.

Интерьер Forester Future Viziv

Внутри авто получилось не менее эффектным, чем внешне. Впечатляет стильное оформление интерьера с яркими вставками, выдержанное в необычной для Субару футуристической стилистике, а также:

• роскошная панорамная крыша;
• компактный руль в спортивном стиле;
• эффектная, но при этом удобная для водителя приборная панель;
• воздуховоды климатической системы, стилизованные под турбины;
• большой сенсорный монитор с широким набором функций управления мультимедиа и навигационной системой;
• эргономичная форма кресел.

Во время премьеры производитель акцентировал внимание на том факте, что просторный, вместительный и неимоверно комфортный новый Форестер – это не просто большой харизматичный автомобиль для города, а и незаменимый спутник активных людей, которые любят путешествовать. При трансформации заднего ряда сидений образуется ровная площадка, которую можно использовать как спальное место или даже для транспортировки велосипеда. Если путешествует целая семья, то байки можно взять с собой, удобно расположив их на специальном креплении.

Технические характеристики модели

Помимо революционного дизайна, новый Subaru Forester Future, выпуск которого ожидается в начале 2019 года, порадует покупателей такими преимуществами, как: мощный силовой агрегат, надежная трансмиссия и адекватная цена на российском рынке.

Из инноваций Форестер получит:

• новое шасси;
• систему прямого впрыска топлива для бензиновых двигателей;
• систему деактивации цилиндров на небольших нагрузках;
• гибридный двигатель с возможностью быстрой зарядки от бытовой сети;
• самые современные системы безопасности;
• комплексные решения, помогающие водителю в различных ситуациях и повышающие комфорт вождения.

Официальной информации о том, когда можно будет приобрести такой внедорожник в салонах Европы или Росии и какой будет стартовая цена новинки, пока нет.

Следите за новостями нашего сайта, и узнавайте самые горячие новости мирового авторынка в числе первых!

Также смотрите видео презентации концепта  Forester Future:

Новый Subaru Forester, представленный в Нью-Йорке

Серийный автомобиль Subaru Forester 5-го поколения, который должен появиться в продаже до 2019 года, официально представили в Нью-Йорке. Презентация состоялась 28 марта 2018 года в рамках New York International Auto Show.

Новый внедорожник сохранил в себе все преимущества предыдущей модели, ведь четвертая генерация Форестера была очень популярны во многих регионах США, а также приобрел ряд инновационных опций и новый, еще более стильный дизайн, что обещает модели высокую популярность.

Экстерьер новинки

Автомобиль сконструирован на глобальной платформе Subaru (SGP) (как и популярные кроссоверы бренда Impreza и XV) что предоставляет инженерам широкие возможности модернизации и возможность оснащения автомобиля бензиновыми, дизельными, гибридными и даже полностью электрическими силовыми агрегатами.

Габариты автомобиля в 2019 году составят:

Длина	4625 мм
Ширина	1815 мм
Высота	1730 мм
Колесная база	2670 мм
Объем багажника	600 / 2155 л

Внешне новый Subaru Forester модельного ряда 2019 года получил ряд измнеений, а именно:

• новый дизайн радиаторной решетки;
• большие воздухозаборники, интегрированные в передний бампер;
• несколько измененный рельеф самого бампера;
• увеличенные в размерах и теперь разделенные на два отдельных модуля задние фонари;
• стильный обвес кузова с яркими цветовыми акцентами.

Дизайн головной оптики остался прежним, также как размер колесных дисков (R17 либо R18) и форма кузова. Такое решение продиктовано тем, что модель отлично продавалась в последние годы и владельцы вполне довольны экстерьером и общим стилем авто. При этом покупатели обновленного кроссовера получат возможность выбрать один из свежих оттенков кузова и, конечно же, оценят современное оснащение модели 5-го поколения.

В рамках 118-го Нью-Йоркского автосалона были представлены сразу пять версий обновленного Форестера:

1. Базовая;
2. Premium;
3. Limited;
4. Touring;
5. Sport (самая новая).

В Нью-Йорке особое внимание к себе привлекла именно спортивная модификация Форестера, представленная в белом цвете, эффектность которого подчеркивал черный пластиковый обвес и яркие оранжевые декоративные вставки.

Интерьер нового Форестера

В салоне Subaru Forester 2019 года все максимально практично и функционально. Но при этом вы не забудете, что находитесь в автомобиле 2019 года, ведь стильный интерьер дополняют самые современные опции, призванные сделать путешествие комфортным и безопасным.

Из основных новшеств модели стоит отметить:

• полный комплект опций, обеспечивающих безопасность движения, включая системы предотвращения столкновений и мониторинга состояния водителя;
• адаптивный круиз-контроль;
• систему  DriverFocus, распознающую лицо водителя и автоматически настраивающую под него все параметры;
• электронный стояночный тормоз, который включается нажатием кнопки;
• для системы Subaru Starlink Connected Services теперь доступен дистанционный запуск двигателя;
• SI-Drive Engine позволяет управлять производительностью автомобиля.

Визуально интерьер не очень отличается от оформления салона модели 4-го поколения. В спортивной модификации присутствуют яркие цветовые акценты в виде стильных декоративных элементов вокруг дефлекторов климатической системы и рычага коробки передач.

Технические характеристики

Новая полноприводная версия Форестера получила оппозитный 2,5-литровый 4-хцилиндровый бензиновый двигатель, выдающий 185 л.с., который будет агрегатироваться  вариатором Lineartronic. Разработчики заявили, что расход в режиме трассы для нового автомобиля составит порядка 7,1 л на 100 км пробега.

Полный привод интересен тем, что в нем предусмотрен специальный режим для бездорожья (X-Mode), а также имеется функция активного управления вектором тяги.

Больше информации о технических характеристиках разных модификация нового Форестера производитель обещает раскрыть ближе к началу продаж.

Цена и начало продаж

В США и европейских автосалонах обновленный Subaru Forester появится еще до наступления 2019 года, но в России автомобиль можно будет приобрести только в следующем году.

Стоимость пяти комплектаций, представленных в Нью-Йорке, как и подробности комплектации моделей, представители Субару решили оставить пока в секрете. Как только прайс на новинку будет официально озвучен, мы обязательно расскажем, какой будет цена базовой комплектации нового Форестера и самой «заряженной» версии новинки.

Также смотрите на видео обзор нового Subaru Forester, представленного в Нью-Йорке:

Читайте также: 

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

Субару Форестер в новом кузове 2019 года

Друзья, наконец мы с вами дождались второй самой главной премьеры Нью-Йоркского автосалона 2018 – на спецмероприятии в “Большом яблоке” был официально рассекречен кроссовер Subaru Forester 2019 модельного года. Это пятое поколение японского бестселлера, в котором создатели решили сделать упор не на броской внешности или экстравагантном салоне, а на том, что действительно ценится у любителей класса SUV – вместительности и расходе топлива.

Никаких рискованных манипуляций с дизайном экстерьера японские разработчики решили не производить. Такая сдержанность даже может кого-то и разочаровать! Фактически, новое 5 поколение смотрится как старый кузов с сомнительным рестайлингом. Да, тут есть свежие черты, новая оптика, новый дизайн 17- и 18-дюймовых колесных дисков, но как у Subaru получилось так точно и без изменений перенести дух Forester на совершенно иную, действительно продвинутую и современную платформу SGP – это загадка.

Впрочем, если отойти от дизайна, то кузов стал крупнее, колесная база подросла на 30 мм, что увеличило место для ног в заднем ряду на 36 мм. Сам производитель заявляет о том, что пространства для пассажиров в принципе стало больше и по всем измерениям. Объем багажника 2 155 литров при сложенных спинках сидений второго ряда – плюс 54 литра к показателю четвертого поколения. Сам же процесс погрузки-выгрузки даже крупной поклажи станет проще, ведь дверь багажника стала шире на 135 мм, а спинки складываются почти в ровный пол. Задние двери открываются на больший угол.

Традиционно, все версии нового Субару Форестер 2019 оснащаются системой симметричного полного привода. Дорожный просвет у кроссовера 221 мм и этого будет вполне достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя даже на серьезно-пересеченной местности. Также, переход на новую “тележку” снизил уровень вибрации и поступающих в салон шумов. Последнее для компании особенно важно, поскольку “шумка” у прошлого “Лесника” отставала от конкурентов.

Под капотом Форестер в новом кузове пристроился модернизированный 2.5-литровый силовой агрегат. Оппозитная “четверка” выдает 182 лошадиные силы мощности и 239 ньютон-метров крутящего момента. Это на 12 л.с. и 3 Нм больше, чем у предшественника. Компания заявляет, что отлично потрудилась над снижением расхода топлива, однако сколько конкретно теперь потребляет агрегат – пока не известно. Мотор агрегатируется исключительно с вариатором CVT, никаких упоминаний о “ручке” или турбомоторе нет.

[sc name=”rsy”]

Курс на экономию пространства, эргономику и эффективность в полную силу продолжается и в салоне. С центрального тоннеля исчез механический “ручник”, уступив место электронному, уже в “базе” автоматический климат-контроль, более удобные передние сиденья с карманами и разделителями позади. Опционально доступен подогрев задних сидений и точка доступа 4G Wi-Fi. Появилось и больше стандартных систем безопасности, включая активный комплекс EyeSight с адаптивным круиз-контролем, автоматическим контраварийным торможением и мониторингом рядности движения.

За доплату доступны такие системы как мониторинг “слепых” зон и автоматическое торможение перед препятствиями при движении задним ходом (очень полезная штука для начинающих водителей, да и не только). Из новинок – функция DriverFocus, которая следит за поведением водителя и реагирует на его усталость и отвлечение внимания от дороги. 6.5-дюймовый дисплей мультимедиа-информационной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto можно за доплату заменить на 8-дюймовый и с навигацией.

Новый Subaru Forester 2019 полностью рассекречен (живые фото)

Кроссовер Subaru Forester сменил поколение в рамках автосалона в Нью-Йорке. Автомобиль получил новый дизайн, стал более просторным, функциональным и безопасным. В добавок, у модели теперь аж пять версий –  база, Premium, Limited, Touring и Sport (новая).

Subaru Forester 2019 обладает новыми стилистическими особенностями и заметно отличается от предшественника.

Перед создателями была поставлена задача, чтобы новинка хорошо сочеталась с остальной частью линейки японской марки. Более дорогие версии модели снабдили глянцевым черным или серебристым акцентами для кузова и аксессуаров транспортировки (в частности, рейлингов).

При совершенно новом экстерьере Subaru Forester 2019 еще и вырос в размерах. В частности, дополнительное пространство выделили заднему ряду (спасибо увеличенной колесной базе) и багажнику, объем которого при сложенных спинках второго ряда теперь составляет 2155 л (+40 л).Кроме того, автомобиль 2019 года имеет более плоский пол загрузки и увеличенную ширину открывания задней двери.

Мотор Subaru Forester 2019 – один, это тот же 2,5-литровый агрегат с прямым впрыском, отдача которого была увеличена со 170 л.с. (235 Нм) до 182 л.с. (238 Нм). Заявленный расход топлива на шоссе – 7,1 л на 100 км.  Двигатель состыкован с трансмиссией СVT и симметричным полным приводом.

В оснащение Subaru Forester 2019 вошел комплекс помощников водителя EyeSight, который в топовых комплектациях модели включает функцию предупреждения об усталости и невнимательности водителя.  Вместе с тем уже в базе машина предлагает светодиодную оптику. Вариант Sport также предлагает ассистент дальнего света, внешними зеркалами со встроенными сигналами поворота, систему бесключевого доступа и зимний пакет All-Weather, который содержит обогреваемые передние сиденья и наружные зеркала,  противообледенитель ветрового стекла, плюс дополнительное освещение багажника и ближнего внешнего пространства.

готов к CR-V и RAV4

Subaru Forester Полный обзор

ОБНОВЛЕНИЕ ПОЛА: Интересно, почему Forester XT с двигателем WRX был исключен из совершенно нового Subaru Forester 2019 года? Ну ты виноват. По данным Subaru, только 5 процентов покупателей Forester выбрали более мощный и спортивный Forester XT, а остальные 95 процентов предположительно сочли 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Subie мощностью 170 л.с. и мощностью 174 фунта-футов более чем достаточным.

Был краткий проблеск надежды на более мощный Forester во время презентации кроссовера, когда недавно назначенный генеральный директор Subaru of America (и бывший MT Человек года) Том Долл сказал, что предположительно более мощный подключаемый гибрид ( PHEV) присоединится к линейке Subaru к концу 2018 года, но источник в Subaru сообщает нам, что плагин не планируется для Forester.Мы предполагаем, что новый трехрядный кроссовер Ascent 2019 года стал счастливым обладателем PHEV. Что касается Forester 2019 года, он, вероятно, будет быстрее, чем старая модель, благодаря новому 2,5-литровому четырехцилиндровому двигателю с прямым впрыском бензина, который развивает мощность 182 л.с. и 176 фунт-фут крутящего момента в сочетании с перенастроенным вариатором. -Christian Seabaugh

Forester четвертого поколения получил награду «внедорожник года» в 2014 модельном году. Но с тех пор маленький кроссовер начал ощущаться немного старше конкурентов, когда дело доходит до технологий и внутреннего оснащения.В попытке снова занять первое место Subaru Forester 2019 года получает продуманные новые функции и ездит на новой платформе.

Недавно мы протестировали Forester с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с., и мы были впечатлены его исключительным ускорением. Скоростной кроссовер разогнался до 100 км / ч всего за 6,8 секунды с места. К сожалению, Subaru отказывается от этого двигателя в 2019 модельном году. Единственным оставшимся источником энергии в линейке является 2,5-литровый четвертый оппозитный двигатель с прямым впрыском топлива, более высокой степенью сжатия и активной системой управления клапанами на выхлопной стороне, обеспечивающей 182 л.с. и 176 фунт-фут крутящего момента, увеличиваясь на 12 л.с. и 2 фунт-фута от старой версии.Попрощайтесь с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, потому что Subaru предлагает вариатор только на этом Forester.

Посмотреть все 37 фотографий

Subaru заявляет, что ожидается более быстрое ускорение от нового двигателя, поэтому он, вероятно, улучшится по сравнению с 2,5-литровой моделью, которую мы тестировали, разгоняющейся до 60 миль в час за 8,7 секунды. Хотя официальные данные EPA не были опубликованы, по оценкам Subaru, на шоссе он достигнет 33 миль на галлон. Если это число сохранится, кроссовер будет работать немного лучше, чем Forester 2018 года с 2,5-литровым двигателем и вариатором, мощностью 32 мили на галлон на шоссе.

Subaru Forester 2019 года базируется на новой глобальной платформе Subaru. Нам придется проверить это на себе, но Subaru обещает, что новая платформа улучшит комфорт, бесшумность и маневренность Forester. Кроссовер выглядит примерно того же размера, что и раньше, но его колесная база увеличилась на 1,2 дюйма. Subaru обещает немного больше места для ног на новой модели, а также увеличение пространства для головы, плеч, места для бедер и грузового пространства. Subaru также увеличила на 5 ширину проема задних ворот.3 дюйма.

Внутри кабины Forester получил новые передние сиденья, новый электронный стояночный тормоз и новый стандартный автоматический климат-контроль. Доступны передние сиденья с подогревом, и теперь они имеют трехступенчатое управление (вместо двух настроек предыдущей модели). Туристические модели добавляют подогрев задних сидений. Другие новые доступные функции включают Wi-Fi и услуги консьержа, а также удаленный запуск двигателя с помощью приложения для смартфона MySubaru. Ах да, и все Foresters 2019 года имеют Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования.

Посмотреть все 37 фотографийСмотреть все 37 фотографий

Все Foresters стандартно поставляются с системой EyeSight, которая включает автоматическое торможение перед столкновением, предупреждение о выезде с полосы движения и раскачивание, адаптивный круиз-контроль и другие функции. помощь при удержании полосы движения и функция, которая предупреждает водителя, когда впереди идущий автомобиль после остановки выезжает из транспортного потока. Subaru также предлагает DriverFocus, доступную функцию, которая использует программное обеспечение для распознавания лиц, чтобы определить, устал ли водитель или отвлекается.

Для нового Forester доступно пять уровней отделки салона, включая базовый, Premium, Limited, Touring и Sport.В новой спортивной отделке обратите внимание на специальную решетку радиатора с глянцевыми черными акцентами на раме, черные 18-дюймовые колеса и задний спойлер на крыше, а также оранжевые вставки на черных элементах защиты днища и креплениях рельсов на крыше. Внутри серая обивка сочетается с оранжевой прострочкой. Модели со средней и высокой отделкой салона получают стандартные режимы как для снега / грязи, так и для глубокого снега / грязи. Forester также имеет режимы вождения «Intelligent» и «Sport», но отделка Sport заменяет последний на «Sport Sharp». Оба варианта Sport и Touring имеют вариатор с семиступенчатым ручным режимом, управляемый подрулевыми переключателями.

Экстерьер Forester 2019 года имеет активные жалюзи внутри решетки радиатора для улучшения аэродинамики. Subaru также заявляет, что более широкие проемы задних дверей в новой модели облегчат установку детского кресла. Новые цвета на 2019 год: Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl и Crimson Red Pearl.

Subaru Forester 2019 года поступит в продажу в конце этого года.

Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 37 фотоПосмотреть все 37 фото

Subaru Forester 2019 Обзоры, изображения и характеристики: Транспортные средства

Какие новости:

Полностью переработанный к 2019 году Forester переходит на глобальную платформу Subaru и получает спортивную отделку среднего уровня, стандартную технологию помощи водителю EyeSight и более просторный интерьер.Обновленный 182-сильный оппозитный двигатель объемом 2,5 л — единственный вариант для всех комплектаций Forester.

Что горячего:

• Более длинная колесная база означает больше места для пассажиров и груза.
• Standard EyeSight Driver Assist теперь включает адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.
Двухрежимная внедорожная система
• X-Mode является стандартной для комплектации Sport, Limited и Touring.

Чего нет:

• 2.5-литровый оппозитный двигатель кажется недостаточно мощным.
• У информационно-развлекательной системы Subaru Starlink слишком много ограничений по использованию во время вождения.
• Тканевые посадочные поверхности текстурированы и их трудно чистить из-за пористости.

Для тех, кто готов перейти от автомобильного кроссовера к чему-то, что немного ближе к традиционному внедорожнику, Subaru Forester — доступный шаг вперед. В этом году Forester предлагает больше места и лучшую общую стоимость, чем модели предыдущих лет, но по-прежнему остается в сегменте очень управляемых небольших кроссоверов.Полностью переработанный для модели 2019 года, новый Forester может похвастаться улучшенным пассажирским и грузовым пространством, а также более мощным 2,5-литровым оппозитным двигателем, плюс система безопасности Subaru EyeSight теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.

Наиболее значительным изменением для пятого поколения самого продаваемого внедорожника Subaru является отказ от 250-сильного двигателя 2,0 л с турбонаддувом в пользу варианта с одиночным двигателем, обновленного 2,5-литрового оппозитного двигателя без наддува. Хотя этот двигатель обеспечивает на 12 дополнительных лошадиных сил по сравнению с прошлогодней версией, что в общей сложности составляет 182 лошадиных силы, это не решает проблему того, что Forester чувствует себя немного недостаточно мощным.При обычной езде по улицам все в порядке, но при проезде по шоссе требуется более стратегический подход, чтобы разница в скоростях между автомобилями на соседних полосах была не слишком велика.

Установка режима SI-Drive на «Sport» действительно помогает с отсутствием oomph , однако, поскольку система управления производительностью увеличивает реакцию дроссельной заслонки для более легкого ускорения. Это не делает Forester более мощным — вам просто не нужно так сильно нажимать на педаль газа, чтобы двигатель набрал обороты.«Интеллектуальный» режим, с другой стороны, использует гораздо более плоскую карту дроссельной заслонки, а также сглаживает входы акселератора, чтобы помочь Forester достичь его оцениваемой EPA комбинированной скорости 29 миль на галлон по городу / шоссе. Наши реальные показатели оказались ниже, в среднем всего 25 миль на галлон в смешанных условиях вождения. Честно говоря, моя ежедневная поездка на работу состоит из примерно 1,5 часов ползания на очень низкой скорости в пробках (менее 10 миль в час), так что есть большая вероятность, что мой тестер выполнил бы оценки EPA с небольшим больше времени на шоссе.

На скорости общее качество езды Forester исключительно плавное, что превосходит ожидания от автомобиля, не претендующего на роскошь. Подвеска умело поглощает неровности дороги, но при этом остается достаточно жесткой, чтобы выполнять маневры уклонения. После внезапной смены полосы движения Forester почти сразу же переселяется в другое место после своего быстрого бокового шага. Этот атлетизм и отсутствие крена кузова особенно впечатляют, особенно если учесть, насколько мягко чувствуется езда по шоссе.

Если Forester встанет на путь, по которому мало путешествий, это дает шанс проявить себя и другим его талантам, а именно — суперкомпетентной симметричной системе полного привода Subaru. Эта интеллектуальная технология, входящая в стандартную комплектацию всех уровней отделки Forester, передает мощность на колеса с наилучшим сцеплением с дорогой, активно отслеживая ускорение и замедление автомобиля, движения кузова во время поворота и общую тягу. А когда условия становятся более экстремальными, например, снег или грязь, можно активировать X-режим для еще более агрессивных мер контроля колес.Для комплектации Sport, Limited и Touring в стандартную комплектацию входит двухрежимная версия X-mode, предлагающая конфигурации для снега / грязи и глубокого снега / грязи. На Forester Sport использование X-режима автоматически включает управление спуском с холма. Несмотря на то, что технология HDC Forester не такая продвинутая, как технология управления рельефом с переменной скоростью, которую вы видите на новых грузовиках, таких как Ranger и Gladiator, она больше, чем у многих небольших кроссоверов, и хорошо справляется с управлением тяговым усилием и предотвращением разгона на крутых спусках. Без моих собственных тормозных входов скорость по умолчанию для управления спуском с холма казалась слишком высокой (около 7-8 миль в час), поэтому я рассматривал ее скорее как отказоустойчивость, чем как функцию вождения.Для сравнения, Jeep Wrangler может ползать со скоростью 1 милю в час в режиме спуска с холма, и я чувствовал себя комфортно, позволяя автомобилю управлять самим собой без моего вмешательства — я не могу сказать то же самое о HDC Forester.

Основное различие, которое я мог ощутить между двумя настройками X-режима моего Forester Sport, было сопоставление дроссельной заслонки. В режиме Snow / Dirt использование дроссельной заслонки более консервативно, чтобы предотвратить пробуксовку колес, в то время как режим Deep Snow / Mud изменяет положение вещей на быстрые обороты и высокий крутящий момент, чтобы вывести Forester из слякоти.Среди других преимуществ для бездорожья Forester имеет 8,7 дюйма дорожного просвета — всего на 0,2 дюйма короче, чем готовый для бездорожья Chevrolet Colorado ZR2 2019 года, — а также облицовку нижней части кузова для защиты от камней, грязи и других опасностей. следа.

Внутри Forester 2019 просторнее, чем когда-либо прежде, благодаря переходу на платформу Subaru Global Platform, колесная база которой увеличена до 105,1, что дает всем пассажирам больше места для головы, бедер, плеч и ног.Передние сиденья были переработаны, чтобы сосредоточиться на комфорте для поездок на дальние расстояния, но вставки из перфорированной ткани заставили меня задуматься. Обитые текстурированным материалом, не пропускающим крошки, эти сиденья трудно протереть, и они кажутся плохо подготовленными к грязи и песку, которые сопровождают активный образ жизни, на который, похоже, в противном случае нацелился Forester. Я нашел это странным выбором дизайна, тем более что весь остальной интерьер Forester, кажется, ориентирован на работу с грязью, а другие зоны с интенсивным движением, такие как грузовой пол, внутренние дверные проемы и нижние спинки сидений, обтянуты прочным, противозадирным материалом.

Задние пассажиры теперь имеют дополнительные 1,4 дюйма пространства для ног, что в сумме составляет 39,4 дюйма. При росте в шесть футов я мог удобно сидеть сзади, и даже у меня было немного места, чтобы скользить вперед по сиденью, чтобы принять более расслабленное положение. Это дополнительное пространство также способствует увеличению общего грузового объема на 76,1 куб. футов, когда спинка заднего сиденья, разделенная на 60:40, сложена. Но что заметит большинство клиентов, так это больший проем задних ворот. Имея ширину 51,3 дюйма, я мог легко загрузить свою сумку для гольфа горизонтально, не наклоняя ее.Чтобы сделать доступ еще более легким, задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию комплектации Limited и Touring и является дополнительным оборудованием для комплектации Premium и Sport.

Что касается технологий, то информационно-развлекательная система Subaru Starlink включает в себя многие из лучших на сегодняшний день подключенных функций, включая Apple CarPlay, Android Auto и набор приложений Starlink: iHeart Radio, Yelp, BestParking и другие. Эти продвинутые программы также поставляются с довольно строгой цифровой няней, которая блокирует все, кроме простейших действий, таких как регулировка громкости или переключение между предустановками радио, когда Forester находится в движении.В рамках текущего стремления Subaru против отвлечения внимания за рулем вы вынуждены использовать голосовые команды для управления более сложными функциями, но, к счастью, распознавание голоса Starlink неплохое: оно понимает разговорные фразы, поэтому вам не придется каждый раз подбирать точные формулировки. хочу сменить радиоканал.

Что касается безопасности, то я более чем счастлив позволить техническим няням Forester вмешиваться так часто, как они того пожелают. Отмеченный наградами пакет EyeSight Driver Assist Technology теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Forester, а новые функции для 2019 модельного года включают в себя адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и торможение перед столкновением, и это лишь некоторые из них.Я особенно оценил эффективность адаптивного круиз-контроля и помощи при удержании полосы движения в снижении стресса во время долгих ежедневных поездок на работу. И в те времена, когда я был первым автомобилем на светофоре, автоматическое удержание транспортного средства (AVH) автоматически включалось и удерживало тормоза, как следует из названия, так что я мог расслабиться, пока свет не загорелся зеленым.

Совершенно очевидно, что Forester пятого поколения делает все возможное, предлагая множество практических функций, сохраняя при этом стартовую цену в 24 295 долларов, что на 1355 долларов меньше, чем у Toyota RAV4 2019 года с базовой комплектацией.Forester не является роскошным автомобилем, но если вы сравните его предложения по технологиям и безопасности с высококлассными автомобилями, такими как Audi Q3, вы можете быть удивлены, насколько похож этот список. Функциональность определенно берет верх над формой в Subaru Forester 2019 года, и если это способствует большей универсальности и удобству использования, меня это полностью устраивает.

Отделка протестирована — Subaru Forester Sport 2019

Subaru Forester Sport 2019 Обзор, фото

• Subaru Forester — новинка 2019 года.
• Forester — один из самых продаваемых компактных кроссоверов в мире, который конкурирует с Honda CR-V, Toyota RAV4 и Nissan Rogue.
• Новый Forester пятого поколения оснащен 2,5-литровым 182-сильным четырехцилиндровым двигателем.
• Базовый Forester начинается с 24 295 долларов, а топовый Touring — от 34 295 долларов. Наша тестовая модель среднего класса Sport стоит от 28 795 долларов. С учетом опций и сборов, наш Forester получил тестовую цену в 31 815 долларов.
• Мы были впечатлены солидностью Forester, великолепной эргономикой кабины, стандартным полным приводом и впечатляющим набором технологий безопасности.
• Но нас не впечатлила безнаддувная трансмиссия Forester и резкая манера поведения.

Компактный кроссовер SUV — сила, с которой нужно считаться. Subaru Forester уже давно является лидером в своем сегменте.

Выпущенный в 1998 году Subaru Forester был частью первой волны современных компактных кроссоверов, вышедших на рынок США.С тех пор популярность этого сегмента и внедорожников в целом резко возросла. Настолько, что крупные автопроизводители, такие как Ford и General Motors, объявили о планах отказаться от большей части своих легковых моделей.

Согласно данным Kelley Blue Book, почти 3,1 миллиона компактных внедорожников сошли с дилерских площадок в США за первые 10 месяцев 2018 года, что составляет примерно один из пяти проданных автомобилей.

И спрос публики на эти автомобили кажется не менее чем ненасытным, продажи за тот же период выросли более чем на 12%.

Подробнее : Мы проехали на внедорожнике Subaru Ascent за 46 000 долларов, чтобы посмотреть, готов ли он бросить вызов Honda, Toyota и Ford — вот вердикт .

Forester — это стержень в модельном ряду Subaru. Кроссовер неизменно был его второй самой продаваемой моделью после только фирменного внедорожного универсала Outback японского бренда.

В 2019 году Subaru вернулась с новым Forester пятого поколения, и, похоже, он уже стал хитом.За первый полный месяц выхода на рынок модель 2019 года увеличила продажи Forester на 19% по сравнению с предыдущим годом.

Недавно мы провели неделю с Subaru Forester Sport 2019 года в цвете Crystal Black Silica. Базовый Forester начинается с 24 295 долларов, а топовый Touring — от 34 295 долларов. Стоимость нашего тестового автомобиля спортивной отделки среднего класса начинается с 28 795 долларов. С учетом опций и сборов, наш Forester получил тестовую цену в 31 815 долларов.

Вот подробный обзор Subaru Forester Sport 2019 года.

Subaru Forester 2019: менее необычный, более практичный

Forester был полностью переработан для модели 2019 года и получил множество улучшений. Однако, как и многие другие модели Subaru, похоже, он отходит от традиционной причудливости бренда, чтобы привлечь более широкую аудиторию.

Сторонники Subaru могут не быть в восторге, если именно эта уникальность и привлекла их к бренду. Однако, как и для любого автопроизводителя, приоритетом являются продажи и рыночная доля.Тем не менее, Subaru Forester 2019 года сохраняет некоторые эксцентричности, которых нет у конкурентов, таких как Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Escape и Nissan Rogue.

Разумеется, остается горизонтально расположенный четырехцилиндровый двигатель, также называемый Boxer или Flat-four. Его объем, как и раньше, составляет 2,5 литра, но после капитального ремонта он теперь включает в себя прямой впрыск, а также автоматическую систему старт / стоп. Мощность увеличивается со 170 до 182 лошадиных сил, а двигатель немного живее, чем раньше.

Экономия топлива также немного улучшилась, так как комбинированный рейтинг город / шоссе упал с 8.От 4 до 8,2 л / 100 км. В сегменте компактных внедорожников только CR-V, RAV4 Hybrid и Chevrolet Equinox / GMC Terrain с их дизельным двигателем могут добиться большего успеха, хотя двоюродные братья GM потеряют этот вариант трансмиссии после 2019 модельного года. Во время нашего теста в особенно холодную зимнюю неделю мы в среднем набирали 10,9 л / 100 км.

Фото: Michel Deslauriers

Стоит отметить, что Forester больше не доступен с механической коробкой передач из-за плохих продаж, что для нас не удивительно.Кроме того, в модели предыдущего поколения коробка передач «рядный» значительно увеличила расход. Таким образом, в Subaru Forester 2019 года мы имеем автоматическую коробку передач с бесступенчатой ​​регулировкой, которая, тем не менее, работает хорошо.

Также пропал вариант с двигателем с турбонаддувом, благодаря которому Forester 2.0XT чувствовал себя семейным WRX с его мощностью 250 лошадиных сил. Странное решение, учитывая, что это одна из особенностей, которая долгое время помогала Subie выделяться в своей категории, в то время как все больше и больше конкурентов теперь предлагают турбодвигатели.Ну что ж.

Замена XT в линейке — ну, вроде как — это новый уровень отделки салона Sport, который мы тестировали. Он может похвастаться более динамичным внешним видом с оранжевыми полосами на нижней части кузова, черными 18-дюймовыми легкосплавными дисками и черной глянцевой решеткой радиатора. Выглядит неплохо, но драйв не спортивнее, чем у других вариантов внедорожника.

Внутри мы видим оранжевые элементы отделки и контрастную строчку, что, по общему признанию, со вкусом. Нам нравится отличное положение водителя, большая поверхность окон, обеспечивающая отличный обзор, а также высокие подушки сидений, повышающие комфорт как спереди, так и сзади.Три человека могут сидеть на заднем сиденье, не вступая в драку, и Subaru установила широкий люк на крыше, который обеспечивает больше света в кабине.

Была сделана попытка увеличить проем грузового отсека, сделав его еще более практичным. Грузовой отсек — один из самых просторных среди компактных внедорожников с установленными задними сиденьями и самый большой в своем классе при сложенных спинках сидений, опередив CR-V и Volkswagen Tiguan. Как и в случае с моделью предыдущего поколения, дверь багажного отделения с электроприводом доступна в более высоких комплектациях.

Фото: Michel Deslauriers

Информационно-развлекательная система в автомобилях Subaru за последние годы значительно улучшилась, а система в нашем тестере очень функциональна с 8,0-дюймовым сенсорным экраном — 6,5-дюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию четырех самых доступных варианты, а также интеграция с Apple CarPlay и Android Auto. Однако навигация и стереосистема harman / kardon с восемью динамиками зарезервированы для комплектации Limited и Premier. К сожалению, глянцевое покрытие экрана вызывает блики под прямыми солнечными лучами.

Subaru Forester 2019 года оснащен штатной полноприводной трансмиссией, которая при необходимости может смещать часть крутящего момента двигателя с 60/40 перед / зад до даже 50/50. Реактивные системы смещения передних колес, которые есть в других компактных внедорожниках, могут быть хорошими, но ни одна из них не вызывает такого доверия за рулем, как установка Forester. Для суровых канадских зим это определенно плюс.

Большинство уровней отделки салона включают в себя набор расширенных функций безопасности Subaru EyeSight, который включает торможение перед столкновением, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения.Forester 2020 года, который скоро поступит в продажу, будет включать этот пакет во всех комплектациях, но, следовательно, базовая цена вырастет на несколько сотен долларов.

Subaru Forester 2019 года поставляется довольно хорошо оснащенным и по конкурентоспособной цене, начиная с 27 995 долларов США без учета затрат на фрахт и доставку, в то время как наш спортивный тестер проверяет стоимость 35 тысяч долларов, а загруженный Premier подкрадывается чуть ниже отметки в 40 тысяч долларов. Мы просто хотели бы, чтобы в нижних комплектациях были доступны некоторые более общие функции, такие как мониторинг слепых зон, рулевое колесо с подогревом и задние сиденья с подогревом.

Forester также очень безопасен, поскольку он был удостоен рейтинга Top Safety Pick + от IIHS. Было время, когда проблемы с двигателем преследовали некоторые модели Subaru, но, похоже, это было исправлено за последние несколько лет. Прочный, просторный, способный и экономичный, Forester — это просто один из наших любимых компактных внедорожников прямо сейчас, несмотря на то, что он больше не изворотливый.

Subaru Forester 2021: цены, обзоры и обзор автомобиля

Кроссовер, который подходит почти для всех. Subaru Forester 2021 года — один из самых популярных компактных кроссоверов, особенно в более холодном климате. Благодаря стандартному усовершенствованному полному приводу, высококлассным функциям и возможностям для бездорожья, это веская причина для его популярности в этих заснеженных районах.

Замечательно эффективная, но ограниченная производительность. Forester имеет вариант с одним двигателем: 2,5-литровый горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый двигатель, который обеспечивает 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Это четырехкомпонентная пара с бесступенчатой ​​трансмиссией и полным приводом.По данным EPA, комбинация трансмиссии обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и бездорожьем, а также удивительную скорость в 29 миль на галлон в совокупности.

Несмотря на эффективность и легендарную систему полного привода, двигатель Forester оставляет желать лучшего. Этот недостаток особенно очевиден при сравнении его с опциональными 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом в Chevrolet Equinox и Ford Escape, которые развивают 252 и 250 л.с. соответственно. Mazda CX-5 также может похвастаться опциональным 2.5-литровый турбомотор мощностью до 250 л.с.

Несколько лет назад у Forester была бодрая модель XT с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом от WRX. К сожалению, он получил лишь небольшое количество поклонников, поэтому Subaru сократила его.

Путешествуйте по пересеченной местности. Subaru Forester имеет усовершенствованную систему полного привода с вектором крутящего момента, которая способна справиться с самыми ужасными условиями. Кроме того, с дорожным просветом в 8,7 дюйма у него достаточно места для движения по умеренно неровным тропам.

Очень немногие кроссоверы могут сравниться с ним или превзойти его, но к последней категории относится Toyota RAV4 TRD Off-Road с полным приводом с векторизацией крутящего момента, продвинутыми режимами движения для бездорожья и 8,6 дюймами дорожного просвета. . Кроме того, RAV4 TRD Off-Road выглядит как внедорожник.

Множество функций и места, но дата выглядит. Базовая отделка Forester имеет множество стандартных функций, в том числе 17-дюймовые колеса, автоматический климат-контроль, тканевую обивку, складывающееся заднее сиденье, адаптивные светодиодные фары и 6.5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Это легко превосходит 5-дюймовый экран Honda CR-V и отсутствие интеграции со смартфоном. Он также превосходит крошечный стандартный 4,2-дюймовый экран Escape без интеграции со смартфоном. CX-5 имеет стандартный 7-дюймовый экран большего размера, но в нем отсутствует стандартная интеграция со смартфоном. RAV4 удалось превзойти Forester благодаря 7-дюймовому экрану и интеграции со смартфоном.

В Forester также много места с 39.4 дюйма пространства для ног сзади, 31,1 кубических футов грузового пространства с поднятыми задними сиденьями и 76,1 фута со сложенными задними сиденьями. Пространство для ног сзади превосходит 37,8 дюйма RAV4 и соответствует всем остальным в своем классе.

Однако максимальное грузовое пространство Forester 76,1 кубических футов превосходит Equinox (63,9 кубических футов), CR-V (75,8 кубических футов), RAV4 (69,8 кубических футов), Escape (65,4 кубических футов) и CX-5 ( 59,6 кубических футов).

Большим недостатком Forester является устаревший дизайн. Снаружи и изнутри кажется, что он отстает от своих конкурентов примерно на пять-десять лет.Однако некоторые покупатели оценят более простой дизайн.

Заключительные мысли. Subaru Forester 2021 года — отличный универсальный вариант для семейного кроссовера, если не обращать внимания на его устаревший внешний вид и впечатляющую трансмиссию. Он может справиться с умеренным бездорожьем, имеет хорошую топливную экономичность, включает в себя отличные стандартные функции и опции премиум-класса и поставляется по разумной цене.

Для покупателей, которые ищут что-то более современное, Mazda CX-5, Chevy Equinox или Toyota RAV4 подходят под эти требования.Эти три также подходят для покупателей, которым нужна дополнительная мощность.

Проверить цены на Subaru Forester 2021 года »

Subaru Forester 2019: пятое против четвертого поколения — Руководство по вождению

Forester 2019 построен на новой платформе под названием Subaru Global Platform, которую он разделяет с более крупным внедорожником Ascent, компактным внедорожником Crosstrek и седаном Impreza.

Фото Майка Антича.

Недавно у меня была возможность сравнить совершенно новый внедорожник Subaru Forester пятого поколения 2019 года с его предшественником модели четвертого поколения, Forester 2018 года, во время последовательных тест-драйвов.Основываясь на этом сравнении, я считаю, что Forester 2019 года лучше почти по всем параметрам. Он тише, больше, предлагает больше места для пассажиров, большую грузоподъемность и более технологичен, чем его предшественник.

Новая платформа для модели 2019 г.

Ключевым фактором моей оценки является то, что цельная конструкция Forester 2019 года основана на совершенно новой платформе. Используя аналогию со строительством, основные атрибуты дома определяются его фундаментом.То же самое и с автомобильной платформой, которая функционирует как основа транспортного средства. Основой Forester 2019 года является новая платформа под названием Subaru Global Platform, которую он разделяет с более крупным внедорожником Ascent, субкомпактным внедорожником Crosstrek и седаном Impreza.

Новая платформа Subaru Global Platform придает Forester 2019 года более солидный вид с заметными отличиями в комфорте езды, бесшумности и устойчивости по сравнению с его предшественницей четвертого поколения. Кроме того, новая платформа увеличивает колесную базу Forester 2019 на 1.2 дюйма, что означает увеличение на 1,4 дюйма пространства для ног на задних сиденьях, а также немного больше пространства для головы, плеч и бедер. Это также дает Forester 2019 более широкие проемы задних дверей, а крутой угол задней стойки улучшает посадку и высадку пассажиров.

Forester имеет переработанную подвеску и более широкое использование высокопрочной стали, которая добавляет дополнительную жесткость для более надежной езды. Также улучшена реакция рулевого управления. Совершенно новое тормозное оборудование обеспечивает лучшее тормозное усилие. Дополнительным преимуществом является то, что новый электронный стояночный тормоз освобождает место на консоли за счет отказа от традиционной ручки стояночного тормоза.

Обновленный двигатель

Все Foresters 2019 года оснащены новой версией 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя Boxer с прямым впрыском топлива и функцией Auto / Stop. Обновленный двигатель выдает 182 лошадиных силы по сравнению со 170 лошадиными силами предыдущей версии. Одним из изменений в трансмиссии 2019 модельного года является то, что двигатель с турбонаддувом, доступный в 2018 году, больше не предлагается.

2,5-литровый двигатель соединен с бесступенчатой ​​трансмиссией, что помогает повысить топливную экономичность.Также в стандартную комплектацию всех комплектаций Forester входит симметричный полный привод Subaru, который активно отслеживает ускорение, замедление, прохождение поворотов и сцепление с дорогой для передачи мощности колесам с наилучшим сцеплением с дорогой.

Новый электронный стояночный тормоз освобождает место на консоли за счет отказа от традиционной ручки стояночного тормоза.

Фото Майка Антича.

EyeSight теперь стандартное

Все Foresters 2019 стандартно поставляются с технологией помощи водителю EyeSight, которая включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и раскачивании, помощь в удержании полосы движения, управление дроссельной заслонкой перед столкновением и предупреждение о начале движения ведущего транспортного средства, которое уведомляет невнимательного водителя, если идущий впереди автомобиль после остановки начинает движение вперед.

Дизайн Forester 2019 увеличивает грузовое пространство до 76,1 куб. футов с опущенными спинками задних сидений с разделением 60/40, прирост составляет 1,9 куб. футов. Грузовой пол стал более плоским, а прямоугольная форма грузового отсека была дополнительно оптимизирована для облегчения переноски крупных предметов. Максимальная ширина проема задних ворот теперь составляет 51,3 дюйма. широкий, что на 5,3 дюйма больше, чем у предыдущей модели.

Subaru Forester

2019 г.

• Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель BOXER (182 л.с. и 176 фунт-фут.крутящий момент)
• Трансмиссия: Lineartronic CVT (бесступенчатая трансмиссия)
• Симметричный полный привод Subaru
• Грузовое пространство: 76,1 кубических футов с опущенными спинками задних сидений, разделенными 60/40.

Первоначально размещено в Автомобильном парке

Автор

Майк Антич занимается управлением автопарком и ремаркетингом более 20 лет и был введен в Зал славы флота в 2010 году.

Посмотреть биографию

Майк Антич занимается управлением автопарком и ремаркетингом более 20 лет и был введен в Зал славы флота в 2010 году.

Посмотреть биографию

Читательский обзор: Subaru Forester Sport 2019

Ссылки на трассу

1. Дорожные испытания

Автор статьи:

Грег Уильямс Челси Тернбулл с Subaru Forester 2019 года.Фото Эла Чареста / Postmedia

Содержание статьи

По большей части Subaru занимала сегмент компактных внедорожников с 1997 года, когда она впервые представила свой Forester. Прочный, надежный и устойчивый с его системой полного привода, Forester всегда был самым продаваемым автомобилем в довольно быстро развивающемся сегменте, который включает, среди многих других, такие как Toyota RAV4 и Honda CRV.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В 2019 модельном году Subaru выпустила Forester пятого поколения, и автопроизводитель заявляет, что автомобиль является совершенно новым с нуля. Он длиннее, шире и просторнее внутри, а благодаря новой глобальной платформе Subaru, как говорят, он тише и безопаснее.

Компания Subaru, давно известная своей плоской четырехцилиндровой силовой установкой в ​​стиле боксера, продолжает традицию. На всех моделях Forester, от базовой 2.5i до полностью загруженной Premier, используется обновленная версия 2.5-литровая версия оппозитного двигателя мощностью 182 лошадиных силы и 176 Нм крутящего момента теперь поддерживается бесступенчатой ​​трансмиссией. Хотя ранее был доступен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, он был исключен из ассортимента.

Несмотря на все новое, СМИ Subaru утверждают, что «… Forester по-прежнему сохраняет свою неотъемлемую« черту Forester »благодаря стандартным готовым к приключениям системам, таким как Subaru Symmetrical Full-Time AWD. «Итак, в каком бы направлении ни пошла ваша жизнь, совершенно новый Forester готов к работе.”

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Что может быть лучше, чтобы исследовать квинтэссенцию «Forester-ности» нового автомобиля, чем посадить за руль владельца Forester предыдущего поколения? Челси Тернбулл из Калгари купила свой Forester 2012 года в конце 2011 года, когда переехала в Уистлер, Британская Колумбия. Она провела два года в B.C. с Forester, а затем вернулся домой в Калгари в 2014 году.

Тернбулл продолжает «везде» ездить на своем Forester с механической коробкой передач. Она ездит в нем. Она гастролирует в нем. Она застревает в нем. И она таскает туда вещи.

«У меня была брусчатка, настольная пила и даже раскладывающийся диван La-Z-Boy», — гордо говорит она.

Из Forester Sport 2019 года с EyeSight она водила неделю. Когда ее спросили о ее первом впечатлении, Тернбулл сказала: «Мне нравится преемственность стиля, и я не ожидал, что автомобиль будет кардинально иным на вид.

«Этот выглядел спортивным, прочным и готовым принять его. Хотя он и выглядел больше, я смог распознать несколько похожих линий. Новая решетка радиатора великолепна, а черные колесные диски (18-дюймовые на моделях Sport, Limited и Premier по сравнению с 17-дюймовыми на других) выглядели как внедорожные ».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Внутри черная и серая ткань была окаймлена оранжевой окантовкой, и Тернбуллу понравилась эта особенность.Она добавляет, что ничего не было дешевым, а общая посадка и отделка были «качественными».

«Было легко садиться и выходить», — говорит Тернбулл, и добавляет: «Это чувство Forester — их всегда было легко получить в и из. »

Оказавшись на водительском сиденье с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, Тернбулл не торопясь все отрегулировала по своему вкусу. Органы управления сиденьем были интуитивно понятными, и их совсем не сложно было понять. Переключатели и ручки легко перемещались и с удовлетворительным щелчком встали в нужное положение.

Если Тернбулл и беспокоит автомобиль, который она тестировала, так это то, что в нем было слишком много технологий, которые не имели отношения к опыту вождения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Я аналоговый ребенок, цифровой взрослый», — смеется она и добавляет: «Я знаю, что есть люди, которым нужна высокотехнологичная среда для вождения, но я бы предпочла, чтобы она была простой.”

Эта технология включает в себя систему Subaru EyeSight и функции адаптивного круиз-контроля, предупреждения о выезде с полосы движения и раскачивания, а также помощь в удержании полосы движения.

«Мне казалось, что у меня в приборной панели сидит водитель на заднем сиденье подростка», — шутит она.

Из 2,5-литрового двигателя, по словам Тернбулла, он предлагал много возможностей для подъема и движения. Она предпочла перевести Forester в «спортивный» режим вождения, так как при нажатии на педаль акселератора мощность сразу увеличивалась, и она чувствовала, что подвеска затягивается.

«Но каждый раз, когда я выключал машину, уходил и возвращался, она возвращалась в« интеллектуальный »режим вождения, и мне приходилось снова переключать ее в« спортивный », — говорит она.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Вариатор, по ее мнению, работал хорошо, но она предпочла бы механическую коробку передач.

По словам Тернбулла, Forester обладал «хорошей и маневренностью» и «мог крутить копейки».Поездка была плавной, шум от дороги был минимальным, а кабина была хорошо изолирована.

Общая полезность была отмечена одобрительно, так как Тернбулл обнаружил, что задние сиденья легко складываются вперед и обеспечивает ровный грузовой пол. В кабине было много места для хранения вещей, большая часть которого была легко доступна для водителя.

«Forester — это современный семейный универсал», — говорит Тернбулл. «Он будет тащить все это, собак, детей, хоккейное снаряжение или что-нибудь еще — это швейцарский армейский нож транспортного средства со всеми видами возможностей.Я бы порекомендовал Forester всем, независимо от года выпуска ».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

1. Обзор внедорожника: Subaru Forester 2019 года

ЖУРНАЛ ВОДИТЕЛЯ

День первый: Передняя часть выглядит агрессивно с точки зрения водителя. Очень нравится интерьер в тонкую полоску. Сиденье очень удобное, а спинка отлично облегает мой торс.Подголовник выдвигается вперед больше, чем мне хотелось бы, так что мне придется повозиться с регулировкой сиденья. Bluetooth легко настроить. Как вариант загрузки адресной книги, если хотите.

День второй: Не люблю руль. Трудно найти удобное положение для рук. Мне потребовалось время, чтобы выяснить, где отображается климат-контроль. Водителю отображается примерно столько же информации, сколько и в Airbus A380, и большая ее часть обменивается с другой информацией. Информация о климате исчезает после внесения изменений и возвращается к информации о динамике автомобиля.Не очень полезно для обычного водителя, который больше заинтересован в том, чтобы выяснить, почему он потеет, а не на каком уровне он едет. В конце концов заметил, что климат-контроль отображается более мелким шрифтом над информацией о динамике автомобиля.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

День третий: Сегодня много снега. Управляется как у субару. Никаких проблем нет. Продолжайте находить, что индикаторы тире очень отвлекают.Я продолжаю просматривать информацию о трансмиссии, чтобы узнать, есть ли какие-либо изменения. Наверное, это не лучший вариант, поскольку Калгари заново учится водить машину по снегу.

День четвертый: Выяснили разницу между интеллектуальным и спортивным режимами и выяснили, как выбирать между ними. Intelligent предлагает плавное и спокойное ускорение — вроде как вождение минивэна. Спортивный режим похож на вождение STi! Думаю, мне это так нравится, потому что я больше привык к механической коробке передач, которая по самой своей природе дает водителю больше мощности при ускорении.

День пятый: Автомобиль определенно имеет остановку / запуск на холостом ходу. На самом деле я не фанат этого, поскольку машина возвращается к жизни, когда вы включаете дроссель, к тому же я немного быстро перехожу от тормоза к дроссельной заслонке. Также поняли, что водительская дверь будет открываться автоматически, когда вы приближаетесь с брелоком на вашем лице. Действительно нравится. Не нужно рыться в карманах, чтобы открыть дверь.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

День шестой: возился с некоторыми загадочными кнопками.Обнаружено множество функций, которые мне не нравятся — большинство из них связано с пакетом EyeSight и моими личными предпочтениями по простоте в пакете для вождения.

День седьмой. Последние мысли. Я езжу на Subaru Forester Touring 2012 года выпуска с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Одной из основных причин, по которой я выбрал этот автомобиль в конце 2011 года, была простота приборной панели (и то, что это была механическая коробка передач). В то время как многие автомобили в то время выпускались с обширными интерфейсами между водителем и автомобилем, Subaru оставила системы в Forester простыми с реальными циферблатами для климат-контроля и предустановленными кнопками для стереосистемы.Это, в сочетании с основами Subaru для бездорожья, стало главным катализатором для меня при покупке моего нынешнего автомобиля. Я фактически использовал возможности полного привода моего Forester и удивил толпу внедорожников, внедряющих ракеты, на то, на что способен Subaru Forester. Внедорожные технологии Subaru просто потрясающие.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.