Автомобили УАЗ в наличии в салоне Восточный Ветер

Комплектация	Классик	Классик с блокировкой дифференциала	Экспедиционный
Цена на автомомбили

 

Количество мест	5
Длина, мм	4100
Ширина с зеркалами/без, мм	2010 / 1730
Высота, мм	2025
Колесная база, мм	2380
Колея передних/задних колес, мм	1465 / 1465
Дорожный просвет, мм	210
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
Снаряженная масса, кг	1845
Полная масса, кг	2520
Грузоподъемность, кг	675
Двигатель и трансмиссия
Двигатель	бензиновый двигатель
Топливо	бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л	2,693
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	128 (94,1) при 4600 об./мин.
Максимальный крутящий момент, Н·м	209,7 при 2500 об./мин.
Колесная формула	4х4
Коробка передач	механическая 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с отключением привода переднего моста
Привод	постоянный задний, с жестко подключаемым передним
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза	дискового типа
Задние тормоза	барабанного типа
Передняя подвеска	зависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Шины	225/75 R16
Скорость и экономичность
Параметры	бензиновый двигатель
Максимальная скорость, км/ч	130
Расход топлива, л/100 км: при 90 км/ч	13,2
Общая емкость топливных баков, л	72

Эксклюзивный обзор салона автомобиля УАЗ Буханка 360 градусов. Панорамная съёмка 360 позволит вам очутиться внутри автомобиля и почувствовать полное погружение внутри автомобиля УАЗ Буханки.

Эксклюзивный обзор салона автомобиля УАЗ Профи 360 градусов. Панорамная съёмка 360 позволит вам очутиться внутри автомобиля и почувствовать полное погружение внутри автомобиля УАЗ Профи.

Внедорожник Bremach Taos 2022 года родом из России с любовью

Bremach Taos 2022 года — это настоящий УАЗ Патриот, прочный рамный внедорожник отечественного производства.

Родственное видео

Российский внедорожник, импортированный в Америку обанкротившимся итальянским производителем грузовиков, и название модели которого совпадает с грядущим кроссовером Volkswagen? Это потребует некоторого объяснения, но сначала вы посмотрите на Bremach Taos 2022 года, внедорожник, который компания хочет продавать в Америке чуть менее чем за 27 000 долларов.

После нового ребрендинга Taos на самом деле представляет собой УАЗ Патриот — возможно, что-то новое для нас, но знакомое русским. Patriot продается с 2005 года. Это простой рамный внедорожник с массивным дизайном и угловатыми фарами, которые смутно напоминают современный Suzuki Vitara. Как и Jeep Wrangler, Taos оснащен цельнолитыми передними и задними мостами — благо для бездорожья, но не самое сложное и удобное расположение для дорожных условий. Как и следовало ожидать от автомобиля с осями старой школы, здесь есть настоящая система полного привода с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Его 108,0-дюймовая колесная база разделяет разницу между двух- и четырехдверными Wrangler.

2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. — единственный доступный двигатель. Это совместно с Patriot. Увы, дизельная версия, продаваемая в России, похоже, не перепрыгивает через пруд. Трансмиссия — автомат Punch 6L50 Powerglide, шестиступенчатый агрегат. Если прозвище «Powerglide» привлекло ваше внимание, то это потому, что Punch Group приобрела завод General Motors по производству трансмиссий во Франции, который выпускает шести- и восьмиступенчатые агрегаты для продажи другим компаниям, включая УАЗ, который только недавно ввел агрегат в эксплуатацию. Патриот.

Внутри все… по-спартански, если уж говорить о благотворительности. Фотографии показывают огромные просторы неприкрашенного, предположительно твердого пластика, отлитого в простые, стандартные формы. Никто не ожидает премиального опыта от такого автомобиля, и если вы отправитесь в Taos с таким настроем, вы не будете разочарованы. Там есть места как минимум для пяти человек, и даже есть крепления для детских сидений ISOFIX. Bremach обещает ряд дополнительного оборудования, включая блокировку дифференциала, пневматическую подвеску, мониторы слепых зон и «экспедиционный пакет» со встроенной лебедкой и багажником на крыше.

А как насчет банкротства Бремаха? Итальянский производитель грузовиков десятилетиями производил прочные коммерческие грузовики, но закрылся в 2018 году. Его американское подразделение выжило и стало партнером УАЗ после переговоров с другими автопроизводителями, в том числе в Китае, о транспортном средстве для импорта и продажи в Соединенных Штатах. Тем не менее, сам Taos, по-видимому, все еще находится в процессе получения всех необходимых разрешений регулирующих органов — мы связались с Bremach, чтобы лучше понять, где находится Taos в этом процессе. И нам интересно, как Volkswagen относится к этому названию.

Если все пойдет по плану Бремаха, Taos поступит в продажу в 2021 году, а позже к нему присоединится пикап Brio по несколько более высокой цене. Bremach принимает возвращаемые депозиты для тех, кто заинтересован в его маленьком внедорожнике.

ПОДРОБНЕЕ
Приключения на суше: Jeep Gladiator Mojave 2020 года с легкостью ездит по бездорожью
Overlanding: краткое изложение того, что это такое и почему это круто
Великий ворон Одина! Этот изготовленный на заказ Jeep Gladiator создан для Overlanding

Trending Pages

• Тайник с редкими родстерами Tesla гниет в Мэриленде

• M-P-Боже, почти каждая новая Toyota Tacoma получает этот Chintastic Spoiler

• Преодоление гидрофобии: как работает краска на водной основе

• 2024 Toyota Tacoma Hybrid Engine: все, что нужно знать о i-Force MAX

• Mazda CX-50 2023 года.

  0032

Рекомендованные истории MotorTrend

Lexus Supercharges LX 570 для «экстраординарного» приземления с J201 Custom

Alex Kirstein| 6 октября 2020 г.

Что нужно для похода по суше

Julia LaPalme| 22 сентября 2020 г.

Концепт-кар Jeep Gladiator Farout готовит пикап к выезду за пределы сети

Келли Лин | 12 августа 2020 г.

Beast MODE 4×4 — внедорожник на базе Mercedes с Attitude

Алекс Кирштейн| 27 июля 2020 г.

Torsus Praetorian — полноприводной автобус с позицией Overlander

Alex Kirstein| 1 июня 2020 г.

Тайник с редкими родстерами Tesla гниет в Мэриленде

Сотрудники MotorTrend| 00Z»> 29 мая 2023 г.

Trending Pages

• Тайник с редкими родстерами Tesla гниет в Мэриленде

• M-P-Боже, почти каждая новая Toyota Tacom a Gets This Chintastic Spoiler

• Преодоление гидрофобии: как работает краска на водной основе dict: Что мешает этому внедорожнику быть великим

Bremach Taos: надежный и честный УАЗ Патриот 4×4 в США

Когда дело доходит до новых автомобилей, энтузиасты требуют двух вещей: дешевых спортивных автомобилей и честных внедорожников. Первый покрыт, больше, чем сейчас. Miata стоит крепко. Трио Subaru/Scion/Toyota BRZ/FRS/GT86 стало обычным явлением. И новый Z-car уже на горизонте. Но когда дело доходит до законных четырех на четыре, варианты невелики. И тем более, если учесть «недорогой» запрос.

Подумайте об этом: даже в эпоху, когда средний автомобиль продается примерно за 36 тысяч долларов, Wrangler стоит дорого. И получает

очень дорого, быстро. Вы можете получить один примерно за 30 тысяч долларов, но вы также можете выбрать один за более чем 60 тысяч долларов. За 35 тысяч долларов вы попадете в Toyota, но 4Runner, который вам нужен, стоит от 40 до 50 тысяч долларов. Nissan прекратил продажи Xterra много лет назад, хотя по-прежнему предлагает Armada в средней ценовой категории. А Ленд Крузер? Всего 85-90 тысяч долларов. G-Wagen находится глубоко в цифрах за 100 тысяч долларов. И да, да, Bronco уже в пути. Но, поразительно, это касается полноприводных автомобилей BOF 4×4, которые сегодня продаются в США.

Конечно, есть множество других, которые претендуют на хардкорные внедорожные качества. На ум приходит множество Range Rover. Как и Бронко Спорт. И Гранд Чероки. И все остальные джипы под названием Trailhawk с их легко узнаваемыми красными буксирными крюками.

Несмотря на то, что современные кроссоверы могут быть весьма эффективны на бездорожье, они не совсем на том же уровне возможностей, что и их настоящие собратья с кузовом на раме (или, по крайней мере, даже с подшипником раздаточной коробки). Да, Grand Cherokee поедет туда, где большинство даже представить себе не может. Но Wrangler все равно пойдет дальше. Если не из-за того, как он устроен, то из-за того, что его дизайн позволяет добавить потом.

Также стоит упомянуть, что многие из самых мощных транспортных средств сегодня могут претендовать на это во многом благодаря компьютерам. Land Rover, например, является королем этого. Новый Defender — это чудо современных технологий. И, несомненно, его будет сложнее отремонтировать, чем старый Defender. Не говоря уже о том, что с ним сложнее работать из-за задействованной электроники. Излишне говорить, что простые четыре на четыре остались в прошлом. 4Runner и Wrangler настолько близки, насколько это возможно.

Все это оставляет возможность для выхода на рынок нового автомобиля. В настоящее время продаваемый как УАЗ Патриот, это введение нового для США полноприводного внедорожника, который может извлечь выгоду из сегмента, который в последнее время начал исчезать. Это возвращение к тому, что мы привыкли знать о грубых и жестких четырехколесных. Построенный на конструкции кузова на раме, он имеет черты настоящего полноприводного автомобиля. Двухступенчатая раздаточная коробка входит в стандартную комплектацию, а блокируемый задний дифференциал является опцией. Как и механическая коробка передач. Он (или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) будет работать в паре с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. с недоступным показателем крутящего момента.

На техническом фронте УАЗ/Бремос добился успеха. В стандартную комплектацию входят 7-дюймовый сенсорный экран, камера заднего вида, светодиодные ДХО, передние и задние кожаные сиденья с подогревом, а также рулевое колесо с подогревом. Так же как и перчаточный ящик с кондиционером, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth и так далее. Режим Off-Road, Hill Hold Control и многое другое доступно с самого начала.

Компания серьезно относится к внедорожным возможностям своего внедорожника. Характеристики могут быть не такими сильными, как у некоторых других предложений, но они крепкие. У Taos/Patriot дорожный просвет 8,26 дюйма, 190,68 дюйма способности преодолевать брод, угол въезда 35 градусов и угол съезда 30 градусов. Все это можно улучшить с помощью дополнительных аксессуаров, которых предостаточно: шноркель, бамперы, лебедки и даже комплекты для подъема будут доступны в дилерских центрах.

Я ни на секунду не сомневаюсь, что будет скептицизм в отношении поддерживаемого Россией автомобиля и его достоинств, когда дело доходит до прошивания данных. Мы обсуждали это в подкасте Off the Road Again, и по этому поводу определенно есть небольшой вопрос. Другой важный вопрос — силовой агрегат. Это не большая мощность и не очень футуристично. Это просто это . Но для внедорожного сообщества этого будет достаточно. То же самое и по прямому назначению.

Во всяком случае, это напоминает мне выбор полноприводных автомобилей 1990-х и 2000-х годов. Isuzu Trooper, Nissan Xterra, Mitsubishi Montero и так далее.