Субару форестер размер багажника

Ниже представлены основные технические характеристики Субару Форестер 2019 / Subaru Forester 5 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Полазив по интернету в поиске размеров багажника нашел для себя пару картинок и соответственно описание размеров к ним. Выкладываю их для общих нужд. Простите за вольный перевод от Google.

SUBARU FORESTER SJ РАЗМЕРЫ БАГАЖНИКА
A- сзади, ширина проема в нижней части проема 40 » (101,6 см)
В- ширина грузов по задней ворот 51 » ( 130 см)
С- ширина грузов по задней ворот включая боковые хранения контейнеров 50 » ( 130 см)
D- ширина грузового между колесными скважин 42 » ( 106 см)
E-левый задний ширина сиденья 16 » ( 40,5 см)
F- ширина правый задний сиденье 24.

75 ( 61 см)
G-грузовой с верхней колесных скважин 47 » ( 120 см)
Н-ширина заднего ворота в средней 43 » ( 110 см)
I- ширина заднего ворота на верхнем 38 » ( 96 см)
J- угол от левого заднего грузового крюка перед правой задней двери с пассажирского сиденья сложить 80 » ( 203 см)
К-угол с левой задней грузовой крюк спереди справа (со стороны пассажира) грузов крючок, с сиденьем до 52.25 «(132 см)
L- ширина открывания ворот с левого нижнего угла в правый верхний 50,5 ‘ (127 см)
М длина грузового пола до спинки заднего сиденья 34 » ( 86 см)
N- высота заднего сиденья 17,5 » ( 43 см)
О- грузов высота двери 35 » ( 89 см)
Р длина грузового пола до центра приборной консоли 102 » ( 259 см)
Q- высота центр пола до потолка 32 » ( 81 см)
R- длина грузового пола до верхней части заднего сиденья сложить 60 «(не поддерживать переднего сиденья, см v) (152см)
S- высота до низа грузового района крышка багажного отделения (не показан) 16.75 (40.5 см)
Т высота до из задней колесной к нижней части окна 20,5 » ( 51 см)
U-длины к задней колесной скважины 14 » ( 35. 5 см)
V- длина грузового пола до задней переднем пассажирском сиденье перемещается вперед до упора и вертикально 79″ (200см)

Subaru Forester – компактный кроссовер с полным приводом, выпускаемый с 1997 года. В основе модели используется шасси легковой модели Subaru Impreza. Машина производится на японском заводе. Представляет собой пятидверный SUV, один из конкурентов Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander, Dodge Nitro и Nissan X-Trail. Премьера кроссовера первого поколения состоялась в 1997-м. Автомобиль получил оппозитные четырехцилиндровые атмосферные двигатели объемом 2 литра, с мощностью 122 л. с. Также есть атмосферный турбодизель 2.0 л. с мощностью 170 л. с. Самая мощная версия – с 2,5-литровым бензиновым ДВС на 165 лошадиных сил. Машина расположилась в модельном ряду Subaru между Impreza и Legacy.

Subaru Forester второго поколения дебютировал в 2002 году и представлял собой глубокую модернизацию предшественника. Машина получила похожий кузов с небольшими доработками, а также обновленные 4-цилиндровые оппозитные моторы 2. 0 литра – атмосферные и с турбонаддувом. Также удалось наладить мелкосерийное производство версии Forester STI, которая разработана в тюнинг-ателье Subaru Technica International. Данный автомобиль оснащается турбомотором объемом 2,5 литра. Версия STI оборудована механической шестиступенчатой КПП. В салоне преобладали большинство элементов от компании «Рекаро».

Объем багажника

Subaru Forester SUV

Год выпуска	Объем (л)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007	387
2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	450

В 2007 году начались продажи третьего поколения Subaru Forester. Машина получила атмосферные бензиновые ДВС объемом 2,0 и 2,5 литра, не имеющие турбонаддува. Еще был доступен двухлитровый дизель. На европейском рынке наибольшим спросом пользовалась дизельная версия на 147 лошадиных сил, представленная в 2008 году на Парижском автосалоне.

С 2012 года на рынке представлен Subaru Forester четвертой генерации, который также доступен с 4-цилиндровыми двухлитровыми ДВС. Есть дизельные и атмосферные версии, а также с турбиной. Базовый вариант – мощностью 146 лошадиных сил, а самая топовая модификация – с мотором 276 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Н/м. Еще есть 2,5-литровая версия на 173 л. с, а также 150-сильный дизель 2.0 литра.

Субару Форестер 2018-2019: фото, видео, характеристики, комплектации и цены нового Subaru Forester в России

Subaru Forester нового поколения презентовали публике на автосалоне в Нью-Йорке в марте 2018 года. 5-ая по счету генерация модели построена на базе новой «тележки» Subaru Global Platform. В новом Субару Форестер 2018-2019 модельного года появились увеличенное расстояние между осями, грузовой отсек большего размера, модернизированный салон и внушительный список современного оборудования.

Внешность автомобиля также пережила немало изменений. Под капотом установлен обновленный бензиновый агрегат объемом 2,5 литра, а уже в базовой комплектации доступна фирменная система помощи водителю Subaru EyeSight. За передачу тяги от двигателя ко всем колесам отвечает вариатор.

Старт продаж Subaru Forester 2019 года за океаном – второе полугодие 2018 года. Стартовая цена кроссовера составит примерно 23 тыс. долларов. В России Субару Форестер в новом кузове появится ближе к концу 2018 года.

Платформа, габаритные размеры кузова и дизайн

Новая платформа Subaru Global Platform (SGP), которая была применена в ходе производства модели, уже знакома по таким автомобилям как «пятая» Subaru Impreza, «третий» Subaru XV и крупный Subaru Ascent. Использование этого шасси привело к увеличению колесной базы до 2670 миллиметров. Благодаря этому на втором ряду сидений появилось больше свободного пространства для ног, а объем багажника вырос. Также известно о повышении шумоизоляционных показателей автомобиля.

Расстояние между осями у нового поколения кроссовера выросло на 30 мм, по сравнению с предшественником. На заднем ряду появилось дополнительных 35 мм для ног. Объем багажного отсека при складывании задних спинок увеличился до 2155 л. Также разработчики упростили саму погрузку/выгрузку за счет увеличения ширины проема двери, изменения формы грузового отделения и небольшого занижения пола.

Габаритные размеры Subaru Forester 2018-2019 года:

• длина – 4 625 мм;
• ширина – 1 815 мм;
• высота – 1 730 мм;
• расстояние между передней и задней осями – 2 670 мм.

Клиренс (дорожный просвет) Субару Форестер 2018-2019 года равен 220 мм.

Новый кузов Subaru Forester 2019 года представляет собой обновленный вариант предшественника. Во внешности автомобиля легко заметить фирменный стиль и знакомые очертания. При этом разработчикам удалось сделать экстерьер максимально современным.

Уже в базовую комплектацию модели вошли светодиодная передняя оптика с оригинальным дизайном ходовых огней. Спереди установлены радиаторная решетка небольшого размера, массивный бампер, нижняя часть которого защищена пластиком, и противотуманные фары.

Смотрите также наш обзор обновленного Subaru Outback 2018-2019 года – https://autofakty.com/subaru-outback-2018/

Профиль кузова отличается крупными выштамповками колесных арок и дверей, высокой линей остекления, поднимающейся в задней части кузова и крупными стеклами. «Корма» автомобиля представляет собой гармоничное сочетание практичного бампера с пластиковой защитой, большой пятой двери со спойлером в верхней части и красивой современной оптики с LED-начинкой. Покупателям нового Форестера доступны свежие цвета кузова и разные варианты колесных дисков размерностью 17 и 18 дюймов.

Отдельно хочется упомянуть новую версию Sport с глянцевой решеткой радиатора черного цвета, эксклюзивными черными дисками диаметром 18″, оранжевыми вставками в бамперах, рейлингах и боковых накладках на порогах. Оранжевые элементы есть и в салоне «спортивного» кроссовера – декор на передней панели и тоннеле, а также контрастная строчка на панелях дверей, передней панели, центральном тоннеле и сиденьях.

Интерьер кроссовера

Говоря о салоне, стоит упомянуть применение более дорогих материалов отделки. Все детали интерьера старательно подогнаны, а оснащение стало более интересным. Покупателям предложат 5 комплектаций Субару Форестер:

• Base;
• Premium;
• Limited;
• Touring;
• Sport.

В базе и за доплату для Subaru Forester нового поколения предложат: климат-контроль с разделением на две зоны, доступ в салон без ключа и кнопку запуска двигателя, подогрев двух рядов сидений, электронный «ручник», светодиодные фары, стандартные или LED-противотуманки, электрические регулировки передних сидений, панорамную крышу с электрическим люком, руль с подогревом, тканевую либо кожаную обшивку кресел и современный информационно-развлекательные комплексы с дисплеями размерностью 6,5 либо 8 дюймов (штатная навигация, точка доступа Wi-Fi, Android Auto и Apple CarPlay).

В начальную комплектацию Subaru Forester включен набор ассистентов и систем безопасности EyeSight, в состав которого вошли следующие разработки:

• адаптивный круиз-контроль;
• система контроля рядности движения;
• автоматическое торможение;
• система контроля слепых зон;
• предварительное снижение скорости;
• управление тягой при ДТП;
• система стабилизации прицепа;
• функция распознавания препятствий во время движения задним ходом.

В топовых исполнениях кроссовера доступна также система контроля усталости водителя.

Двигатель и характеристики

Технические характеристики Subaru Forester 2018-2019 года предполагают использование независимой подвески как спереди, так и сзади. В передней части применяются традиционные стойки McPherson, а сзади – многорычажная архитектура. По умолчанию автомобиль комплектуется полным приводом. Также кроссовер оснащен системой выбора режимов работы мотора, трансмиссии, полного привода и управляемой электроники, в зависимости от текущих условий дорожного покрытия. Теперь доступна и функция Active Torque Vectoring, являющаяся имитацией управления вектором тяги (при прохождении поворотов переднее внутреннее колесо притормаживает).

В моторном отсеке американского варианта кроссовера установлена доработанная 2,5-литровая бензиновая «четверка» производительностью 185 л.с. (238 Нм). Этот двигатель работает в паре с вариатором Lineartronic CVT. Примечательно, что силовой агрегат полностью перебрали, оснастив его 90% новых компонентов. Уже в базе движок оснащается системой Start/Stop. Также инженеры внесли некоторые изменения в коробку передач с целью улучшения скоростных характеристик, реакции на нажатие педали газа и сокращения потребления топлива.

Субару Форестер технические характеристики | Официальный дилер Subaru

Двигатель
Тип		Бензиновый, горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, 16 клапанов
Рабочий объем	см3	1 995				2 498
Максимальная мощность	кВт (л. с.) / об/мин	110 (150) / 6 000 — 6 200				136 (185) / 5800
Максимальный крутящий момент	Нм / об/мин	196/4000				239/4400
Система подачи топлива		Непосредственный впрыск топлива
Тип топлива		Бензин с октановым числом 95 и выше
Объем топливного бака	л	63
Динамические характеристики
Максимальная скорость	км/ч	193				207
Время разгона (0-100 км/ч)	c	10,3				9,5
Расход топлива городской цикл1	л/100 км	9,0				9,3
Расход топлива загородный цикл1	л/100 км	6,2				6,3
Расход топлива смешанный цикл1	л/100 км	7,2				7,4
Габариты и масса
Длина	мм	4 625
Ширина	мм	1 815
Высота	мм	1 730
Колесная база	мм	2 670
Колея передних колес	мм	1 565
Колея задних колес	мм	1 570
Угол въезда	град	20,1					20,2
Угол съезда	град	25,8
Минимальный дорожный просвет (при снаряженной массе)	мм	220,0
Снаряженная масса2	кг	1 595	1603 — 1612			1 631	1 641	1 674
Полная масса транспортного средства	кг	2 233
Объем багажного отделения	л	505
Объем багажного отделения, максимальный3	л	1775
Длина багажного отделения	мм	908
Длина багажного отделения	мм	19856
Количество мест		5
Шасси
Тип подвески	Передняя	Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип подвески	Заднняя	Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип рулевого управления		Электроусилитель рулевого управления
Минимальный радиус разворота	м	5,4
Размер шин/колесных дисков		225/60R17, 17x7J				225/55R18, 18x7J
Тип тормозных механизмов	Передние	Дисковые, вентилируемые
Тип тормозных механизмов	Задние	Дисковые, вентилируемые
Диаметр передних тормозных дисков	мм	294					316

Subaru Forester 2018-2019 фото видео, цена комплектации в России, Субару Форестер 5 поколения

Новый Субару Форестер 5 поколения официально представлен на авто шоу в Нью-Йорке 28 марта 2018 года. Сменив поколение японский кроссовер Subaru Forester 2019 модельного года перебрался на платформу Subaru Global Platform и получил большие размеры колесной базы, более гостеприимный салон и вместительный багажник, чем у предшественника, а также современный дизайн экстерьера кузова, стильный салон с массой продвинутого оборудования, стандартно устанавливаемую систему помощи водителю EyeSight, модернизированный 2,5-литровый бензиновый двигатель SUBARU BOXER в компании с вариатором Lineatronic и, разумеется, фирменную систему полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. В нашем обзоре Subaru Forester 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 поколения японского кроссовера Субару Форестер. Продажи новой генерации Subaru Forester 2019 модельного года стартуют в Америке во второй половине 2018 года по цене от 23-23,5 тысяч долларов за кроссовер в базовой комплектации. По предварительной информации, «лесник» нового поколения доберется до России уже до конца 2018 года.

Отзывы о Субару Форестер 5 образца 2019-2020 года

Примерив новую «тележку» Subaru Global Platform (SGP), используемую также для постройки Subaru Impreza 5 поколения, 3 генерации Subaru XV и большого кроссовера Subaru Ascent, новый Forester может похвастать увеличившимся расстоянием между осями до 2670 мм, позволившим выделить больше места для ног задних пассажиров и увеличить полезный объем багажного отделения.

По сравнению с четвертым поколением Форестера у новой генерации кроссовера размеры колесной базы возросли на 30 мм, места для ног во втором ряду стало больше на 35 мм (на уровне плеч и локтей, к слову, также более просторно), а максимальный полезный объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда вырос почти на 40 литров до внушительного значения в 2155 литров. При этом процесс погрузки и выгрузки стал более удобным за счет новой двери с более широким 1300 мм проемом, более правильной прямоугольной формы самого багажника, а также за счет чуть заниженного пола.

Внешние габаритные размер кузова Subaru Forester 2018-2019 года составляют 4625 мм в длину, 1815 мм в ширину, 1730 мм в высоту, с 2670 мм колесной базы и 220 мм дорожного просвета.

Дизайн экстерьера кузова нового 5-го по счету поколения японского кроссовера Subaru Forester демонстрирует фамильный стиль модели и является эволюцией дизайна кузова предшественника со знакомыми гармоничными пропорциями и лаконичными линиями. При этом создатели нового Форестера постарались наделить новинку современной внешностью.

Кузов кроссовера щеголяет стандартно устанавливаемыми светодиодными фарами головного света с характерным рисунком дневных ходовых огней, компактной фальшрадиаторной решеткой, солидным и мощным передним бампером, дополненным пластиковой защитой и противотуманками.

Сбоку кузов «лесника» подкупает взгляд мощными всплесками выштамповок, визуально увеличивающих колесные арки и двери кроссовера, высокой подоконной линией, неспешно поднимающейся к корме и обеспечивающей кузов более динамичным профилем, да и в целом целостным видом.

Корма новой генерации Forester — это квинтэссенция практичности: компактный бампер, бережно закрытый щитом из стойкого к мелким царапинам пластика, и большая дверь багажного отделения, дополненная оригинальными плафонами габаритных фонарей со светодиодным наполнением.

Стильную и современную внешность нового поколения Subaru Forester дополняют новые цвета эмали, предлагаемые для окраски кузова кроссовера — Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl и Crimson Red Pearl, а также легкосплавные 17-18 дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка. Самый же стильный кроссовер в новой комплектации Sport с фашрадиаторной решеткой, окрашенной в глянцево черный цвет, уникальными 18-дюймовыми колесными дисками черного цвета, оранжевым декором, украшающим передний и задний бампер, накладки на порогах кузова и рейлинги на крыше, солидным спойлером над стеклом двери багажника, а также акцентами оранжевого цвета в салоне (декоративные вставки на передней панели и центральном тоннеле, строчка на передней панели, дверных картах, тоннеле и креслах).

Как упоминалось в начале нашего обзора, салон нового поколения Субару Форестер стал более гостеприимным для пассажиров второго ряда, а багажник более вместительным. На данных деталях новации, разумеется, не заканчиваются, и новая генерация японского кроссовера порадует владельцев качественными материалами отделки, аккуратной сборкой и богатым оснащением.

В зависимости от комплектаций, которых для новинки предусмотрено аж пять: Base, Premium, Limited, Touring и Sport, кроссовер получит климатическую установку или двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, систему бесключевого доступа с кнопкой активации мотора, электронный стояночный тормоз, полностью светодиодные фары головного света, обычные или светодиодные противотуманки, панорамную крышу с люком, кресла водителя и переднего пассажира с механической или электрической регулировкой (водительское в 10 направлениях, а пассажирское в 8), подогрев рулевого колеса, мультимедийные системы SUBARU STARLINK с диагональю экрана на 6,5 или 8,0 дюймов, тканевую или кожаную отделку сидений.

По умолчанию для всех новых Subaru Forester предлагается в качестве стандартного оборудования комплекс активной безопасности и помощи водителю EyeSight, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическую систему торможения и ассистента следящего за движением авто в полосе. Для дорогих комплектаций данная фишка дополнительно оснащается системой DriverFocus, следящей за физическим состоянием водителя.

Технические характеристики Subaru Forester 2018-2019 года.
Кроссовер Субару Форестер 5 поколения построен на модульной платформе Subaru Global Platform с полностью независимой архитектурой передней и задней подвески. Спереди установлены стойки МакФерсона, сзади многорычажка. Стандартно новинка оснащается фирменной системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. Дорожный просвет у модели составляет 220 мм. Полный привод и внушительный клиренс дополняет система X-Mode, позволяющая выбрать оптимальный режим работы двигателя, коробки передач, полного привода и электронных систем для разных по сложности типов дорожного покрытия. Также стоит отметить появление системы Active Torque Vectoring, помогающей более точно проходить повороты.

Под капотом нового Subaru Forester для американского рынка пропишется безальтернативный бензиновый четырех цилиндровый модернизированный 2,5-литровый мотор SUBARU BOXER мощностью 185 силы с максимальным крутящим моментом в 238 Нм в компании с вариатором Lineartronic CVT. Мотор, пережив модернизацию, получил 90% новых деталей, стандартно устанавливаемую систему старт/стоп, систему непосредственного впрыска топлива в цилиндры, а также увеличенную степень сжатия.

Subaru Forester 2018-2019 видео тест

технические характеристики, фото, объем багажника, возможности тюнинга

Этот автомобиль был рожден в середине 90-х годов, когда Субару решили не отставать от своих конкурентов, и впустить свой собственный внедорожник, адаптированный для городских условий. Производство модели Subaru Forester началось на заводе компании в Японии, в 1996 году. В Европе эта машина дебютировала в 1997.

По сути, этот автомобиль представляет собой нечто среднее между просторным универсалом и внедорожником. Он оснащен полным приводом, удобным салоном и простой, но весьма удачной внешностью. В результате, Субару Форестер объединил в себе комфорт и управляемость, которые недоступны для внедорожников, при этом сохранив отличную проходимость.

Технические характеристики Субару Форестер в 2016 году

С 2016 года выпускается три вариации автомобиля Субару Форестер, а именно:

• Subaru Forester 2.0;
• Subaru Forester 2.0Т;
• Subaru Forester 2.5.

Габариты этого автомобиля – 4610х1795х1735 мм. Автомобили, которые официально продаются в странах СНГ, имеют клиренс в 215 мм.

Технические характеристики Subaru Forester 2.0

• Тип топлива – бензин;
• Мощность – 150 лошадиных сил;
• Крутящий момент – 4200 оборотов в минуту;
• Максимальная скорость – 190 километров в час;
• Время разгона до 100 км\ч – 10,4 секунд;
• Расход топлива на 100 км. – 6,7 литров;

Отдельно стоит сказать о том, что данная модель поставляется как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с автоматикой.

Технические характеристики Subaru Forester 2.0Т

• Тип топлива – бензин;
• Мощность – 241 лошадиных сил;
• Крутящий момент – 3600 оборотов в минуту;
• Максимальная скорость – 221 километров в час;
• Время разгона до 100 км\ч – 7,5 секунд;
• Расход топлива на 100 км. – 8,5 литров

Технические характеристики Subaru Forester 2.5

• Тип топлива – бензин;
• Мощность – 171 лошадиных сил;
• Крутящий момент – 4000 оборотов в минуту;
• Максимальная скорость – 197 километров в час;
• Время разгона до 100 км\ч – 9,8 секунд;
• Расход топлива на 100 км. – 8,3 литров

Описание Subaru Forester

Обновленная модель Субару Форестер 2016-го года, сохранила привычную компоновку, но получила обновленный, более серьезный и местами даже агрессивный внешний вид. Таким образом, дизайнеры хотели подчеркнуть то, что этот автомобиль предназначен для малоосвоенных территорий, но разумеется не в ущерб комфортабельности.

Обновленный дизайн Субару Форестер

Новый дизайн Subaru Forester можно охарактеризовать фразой – «со вкусом, но без лишнего шика». Все детали кузова выглядят очень лаконично, но без примитивизма, а во всех линиях виден расчет и практичность.

Внушительный передний бампер, выполненный в виде цельного блока с шестиугольным радиатором и светодиодными фарами, недвусмысленно напоминает нам о том, что перед нами мощный внедорожник. Для того, чтобы улучшить аэродинамику автомобиля был уменьшен наклон лобового стекла, а детали крыльев стали более обтекаемыми. Задние фонари расположились вдоль двери багажника в виде двух вертикальных блоков.

Использование легкого алюминия для изготовления крышки капота, позволило облегчить управление автомобилем за счет снижения нагрузки на передние колеса.

Обновленный салон Subaru Forester

В сравнении с предыдущими моделями, у Субару Форестер 2016-го года, заметно увеличился объем багажника и салона. Дизайн практически не изменился, линии внутреннего интерьера все так же напоминают модель Legacy. В отделке активно используются детали из качественного пластика и вставок, которые имитируют дерево.

На приборной доске появились три новых цифровых дисплея, один из которых расположен в самой верхней части торпеды. Существенным элементом дизайна все так же является ЖК-дисплей с диагональю в шесть дюймов. Он не только реагирует на прикосновение, но и может различать жесты.

Отдельно стоит упомянуть обновленное водительское сидение, которое получило десять параметров регулировки для того, чтобы его можно было максимально точно настроить для комфортной езды.

Также к приятным новшествам можно отнести обновленную электронику с разными дополнительными функциями, к которым относится «приветствие водителя» — фары головного света гаснут при включении задней передачи. Кроме того, серьезно улучшилось качество медиасистемы. В частности автомобиль может оснащаться мощной аудиосистемой Harmon-Kardon. Дополнительной возможностью является функция голосового управления, которая позволяет даже отправлять короткие сообщения.

Читайте также:

Объем багажника составляет 505 литров. В нем сохранились различные карманы и крюки для грузов, а также розетка и кнопки для складывания задних сидений. Со сложенными сидениями объем багажника у Subaru Forester увеличивается до 1577 литров. Также стоит отметить, что двери новых версий появился сервопривод способный запоминать положения высоты.

Двигатель и привод Субару Форестер

Современные модели, предназначенные для продажи в Европе, оснащаются бензиновыми двигателями. Тем не менее, со временем может появиться вариант с турбированным дизельным двигателем.

Большинство изменений в двигателях было направлено на снижение потребления топлива. В частности моторы получили новые цепи ГРМ отличающиеся пониженным трением, систему изменения фаз газораспределения, облегченные поршни и шатуны, генератор переменной производительности и масляный насос. Также изменения коснулись камер сгорания топлива, системы впуска и выпуска. В результате получилось существенно снизить расход топлива Субару Форестер, за счет более эффективного использования.

Как и на предыдущих моделях, Subaru Forester все так же оснащается полным приводом. Нововведением 2016-го года является интеллектуальная система распределения крутящего момента, которая в сочетании с модернизированной ходовой системой, позволяет уверенно проходить виражи даже на большой скорости.

Достоинства и недостатки Субару Форестер

Очевидным достоинством этого автомобиля является то, что он очень гармонично объединяет в себе черты внедорожника и универсала. Сами посудите – просторный и комфортный салон, оснащенный самыми современными системами безопасности, в сочетании с отличной проходимостью.

Главным недостатком этого автомобиля является достаточно сложный процесс замены свечей зажигания, поскольку для этого агрегат нужно снимать с опор. Для того, чтобы оттянуть срок замены производитель устанавливает платиновые свечи в штатной комплектации, но они требуют крайне качественного топлива.

Тест-драйв Subaru Forester 2019: большие надежды, но и спрос высок!

Признаться, мое отношение к Subaru Forester особенное: предшественник удивил в тех аспектах, в которых я не ожидал. Однако из-за этого и спрос строже: сумеет ли новый Subaru Forester оправдать возложенные надежды и стать лучшим кроссовером Subaru в Украине? К слову, Subaru Forester занимает первое место по популярности среди всех моделей бренда, обеспечивает половину всеукраинских продаж марки. Словом, ставки крайне высоки. А потому присматриваюсь ко всему: комфорт и управляемость, полный привод, инновации и оснащение.

Позиционирование

Subaru Forester – это кроссовер, причем уже далеко не компактный, а вполне среднеразмерный по европейским понятиям. Данная модель выпускается более 20 лет и успела «разменять» пятое поколение: новинка дебютировала весной 2018 года в США, осенью автомобиль прибыл в Украину – о чем писал отдельный репортаж.

Кроссовер Subaru Forester всегда строился с использованием компонентов модели Impreza. Но если первое и второе поколения были довольно компактными (будто модель С-класса Impreza, «лесник» также относился к сегменту С-SUV), то начиная с третьей генерации автомобиль существенно вырос в размерах: полноценный среднеразмерный кроссовер. Сегодня выпускается пятое поколение модели.

В статье представлен кроссовер Subaru Forester в средней комплектации LC, с бензиновым мотором 2,5 л и полным приводом. Также кратко пропишу разницу с максимальной версией FR.

Как едет?

Мягко и комфортно. Новый Subaru Forester получил очень мягкую и энергоемкую подвеску, которая умеет глотать почти все неровности дороги, разве что спасует перед ямой глубиной с полколеса. Конечно, такая мягкость имеет и обратную сторону: при езде по трассе с высокой скоростью порой заметна раскачка задней части, а высокий кузов обусловил заметные крены. Однако если вы будете ездить в рамках правил, то будете лишь радоваться комфорту, не замечая этих помарок. Двигатель и вариатор тоже остепенились: мягкий старт, плавный набор скорости – но обязательное приятное «бу-бу-бу» уже на 2-3 тыс. об/мин.

Однако Subaru Forester не прочь иногда и «размять кости»: нажатие кнопки «S» системы SI-Drive означают более пониженные «передачи» вариатора и более острую реакцию мотора на нажатие педали акселератора. В таком режиме при старте Subaru Forester классно берет с места, вариатор позволяет мотору выкручиваться в зону высоких оборотов, затем имитирует переключение на следующую передачу, будто «автомат», мотор снова уносит вверх стрелку тахометра под породистый рык оппозитника – класс: а ведь Subaru Forester может! Вот только бы руль еще сделать чуть тяжелее для S-режима, да немного крены убрать…

В новом поколение Subaru Forester стал больше и выглядит серьезно: теперь это глава семьи, он остепенился. Настройки ходовой части схожи: больше комфорта. Однако если попросить, то Subaru Forester может немного «пульнут» и порадовать звуком мотора. Для динамичного драйва хочется подвеску плотнее и больше тяжести в руле. Но как для обычной езды – то руль радует легкостью. А вот где автомобиль однозначно хорош – так это на бездорожье: клиренс 220 мм, угол въезда 20 градусов, угол съезда 26 градусов, есть система X—Mode, которая обеспечивает деление крутящего момента 50/50 – автомобиль постоянно «гребет» всеми колесами. Хотя при отключении системы стабилизации и режима X—Mode автомобиль демонстрирует переднеприводные повадки, порой едет носом наружу поворота. В итоге не советую отключать систему стабилизации: она разрешает умеренные пробусовки и скольжения на легком бездорожье или в неглубоком снеге. Отключение системы стабилизации пригодиться только в песке или глубоком снеге. Активация X—Mode плюс система стабилизации наделяют автомобиль нейтральным характером: я скольжу и буксую, но в итоге еду туда, куда нужно.

Качественный шаг вперед совершил и салон: новый дизайн передней панели, мягкие отделочные материалы, много сложных деталей, при этом отличное качество сборки и отделки. Многоконтурные сиденья удобны, буквально обнимают тело. Панель приборов нарядно выглядит и позволяет быстро считывать информацию. Все кармашки-ниши расположены на своих местах – там, где их ждешь. Но почти все это можно было сказать и о предшественнике. А где глобальные улучшения?

Сзади. Предшественник тоже был неплох, однако новая модель задает более высокий уровень. Теперь здесь очень просторно, огромные окна дают великолепный обзор, большие двери умеют распахиваться почти под прямым углом – назад можно не садиться, а входить. Плюс дефлекторы вентиляции, 2-режимный подогрев сидений, розетки для питания гаджетов, регулировка угла наклона спинки, раздельные карманы на спинках сидений… Каждый их этих пунктов не является уникальным, но редкий автомобиль собирает в себе так много подобных «плюсов-мелочей» – а вот Subaru Forester собирает. И с багажником похожая ситуация: внушительный объем, большой проем, электропривод крышки. В подполье – лоток для мелочи. На боковинах – розетка-прикуриватель и крючки для сетки или сумок.

Subaru Forester дает ровно то, что от него ждут покупатели: ориентация на семью. Вслед за комфортной подвеской и полным приводом в стиле «выехать из любой передряги», автомобиль делает большой шаг вперед в обустройстве салона и багажника. Более качественный материалы отделки, «свежий» дизайн передней панели, красивые приборы и удобный блок климата, классные передние сиденья, простор и удобство сзади, продуманный багажник – все на месте.

Есть ли инновации?

Во время презентации модели я детально расписывал все конструктивные нюансы нового Subaru Forester, кто пропустил – настоятельно советую прочесть репортаж. А здесь отмечу лишь основные пункты. Автомобиль имеет несущий кузов и построен на новой платформе SGP (Subaru Global Platform), которая отличается измененной компоновкой силовых элементов, что важно для пассивной безопасности. Кроме того, данная платформа позволила на 40% повысить жесткость кузова. И это дает свои неожиданные результаты: к примеру, повышенная жесткость кузова дала возможность сделать чуть шире погрузочный проем багажника – 1258 мм по нижней линии багажного проема и 1 300 мм по центру багажного проема. Вот так общее «выше жесткость кузова» превращается во вполне реальное «удобно на каждый день». Подвеска также немного изменилась: по-прежнему полностью независимая, но теперь спереди появились К-образные усилители, сзади использованы алюминиевые сплавы, плюс новые подрамники, опоры амортизаторов, крепеж стабилизатора… Согласно заявлениям производителя, комплекс доработок подвески позволил на 50% снизить вибрации.

Существенно изменился мотор. Номинально – это двигатель FB25 как на предшественнике, реально – это другой силовой агрегат: степень сжатия повышена до 12:1 против 10,3:1 ранее, использован прямой впрыск вместо распределенного, конструкция облегчена, изменилась система охлаждения. Вариатор Lineatronic по-прежнему построен на основе гидротрансформатора (выполняет роль сцепления для плавного начала движения) и центрального механизма на основе пары подвижных сжимающихся/раздвигающихся дисков и клиноцепной передачи. Последняя может передавать повышенный крутящий момент относительно обычных вариаторов с клиноременной передачей. Главная доработка CVT-вариатор Lineatronic состоит в расширении диапазона передаточных чисел (соотношение между самым низким и самым высоким передаточным числом) – теперь 7,03 против 6,2 ранее, общий рабочий диапазон передаточных чисел составляет 3,6-0,512. Ну и конечно в новинке используется симметричный полный привод на основе фрикционной муфты, которая превентивно замкнута при начале движения, пробуксовке колес, активации режима X-Mode, пр.

Основа – несущий кузов и платформа SGP, подвески полностью независимые. Оппозитный двигатель обещает снижения центра тяжести, плюс мотор был доработан: повышена степень сжатия, новый впрыск. Вариатор также обновился, расширенный диапазон передаточных чисел «нарезан» на семь виртуальных передач. Привод полный и симметричный: все валы выстроены в одной плоскости, приводные валы для правых и левых колес одинаковы по длине. Система X—Mode (превентивное зажимание муфты полного привода, симметричное деление момента 50/50, помощь при спуске со склона) может быть двух типов – обычной и 2-режимной. В реальности логика их работы примерно одинакова: либо активация X—Mode, либо X—Mode плюс отключение системы стабилизации.

Кроссовер Subaru Forester нового поколения получил комплекс помощи водителю EyeSight: адаптивный круиз-контроль, предаварийное торможение, контроль рядности и автоматическое удержание автомобиля в рамках своей полосы, сигнал о начале движения впередиидущего автомобиля. Детально комплекс EyeSight разбирал на примере Subaru XV (вот репортаж с презентации, вот статья-обзор) и Subaru Outback (статья-обзор). Весь комплекс EyeSight «завязан» на двух камерах, установленных в верхней части лобового стекла. Поэтому в случае мелкого ДТП вам не придется выкладывать огромные деньги за разбитый передний бампер с радаром (и это плюс), но трещина на стекле потребует замены последнего с последующей калибровкой камер EyeSight (и это минус). В целом все функции работают корректно, камеры на удивление хорошо справляются с низким солнцем, неплохо видят окружающую обстановку даже в темное время суток. Но во время снегопада, вперемешку с дождем и туманом – словом, когда пасмурная погода и с неба постоянно что-то летит – система нередко была «слепа» и отключала вспомогательные функции.

Среди других интересных изюминок – светодиодные поворачивающиеся фары SRH (световой пучок отклоняется вместе с поворотом руля вправо/влево), а также мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. К слову, центральный 8-дюймовый дисплей в салоне отличный: красочная картинка, отличная контрастность, большие и удобные «нарисованные» виртуальные кнопки.

Одно из главных приобретение – комплекс EyeSight (блок с парой камер в верхней части лобового стекла, также там расположены пару кнопок управления): работает хорошо, умеет тормозить автомобиль, контролирует рядность. Однако комплекс EyeSight боится туманов, пасмурной погоды: словом, когда плохо видно водителю – то плохо видно и камерам. Центральный дисплей хорош картинкой и понятным управлением. Верхний радует функциональностью. Недостатки подметил еще во время презентации модели: нет кругового обзора, маленькая картинка с правой камеры (переднее колесо), козырьки упираются в блок камер EyeSight.

Цены и конкуренты

Новый Subaru Forester предлагается в Украине с двумя бензиновыми моторами (2,0 л 156 л.с. или 2,5 л 184 л.с.), в четырех комплектациях, всегда с полным приводом и «автоматом» в виде CVT-вариатора – итого пять вариантов.

Гамму открывает Subaru Forester 2.0i—L VQ ценой 861 тыс. грн. или $31 тыс. – причем с уже хорошей комплектацией: подогрев сидений спереди и сзади, подогрев руля, камеры заднего вида и бокового обзора, 2-зонный «климат», GPS-навигация, датчики света и дождя, система стабилизации, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, подушка для коленей водителя, система SI-Drive, круиз-контроль, 8-дюймовый сенсорный дисплей в салоне, голосовое управление, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, система X-Mode, электропривод стекол и зеркал, электропривод регулировок сиденья водителя, пр.

Ступенькой выше расположены версии 2.0i—L ES LC (908 тыс. грн. или $32,5 тыс.) и 2.5i—L ES LC (1,02 млн. грн. или $36,5 тыс.) – между ними разница лишь в моторах, обе версии предлагают одинаковый перечень оборудования. Относительно прошлой комплектации, здесь добавлено следующее: комбинированный салон «кожа/ткань», электропривод крышки багажника, тонированные задние стекла, адаптивные фары, комплекс EyeSight (контроль рядности, адаптивный круиз-контроль, предаварийное торможение), контроль «слепых» зон, система автоматического торможения при движении задним ходом, пр.

На вершине модельной гаммы расположен Subaru Forester 2.5i—S ES в двух версиях: OT (1,08 млн. грн. или $38,5 тыс.) и FR (1,1 млн. грн. или $39,5 тыс.) – в данном случае мотор идентичен, но несколько отличается оснащение. Комплектация «ОТ» дополнительно к предыдущим вариантам предлагает следующее: кожаную отделку салона, электропривод сиденья переднего пассажира, педали с алюминиевыми накладками, 18-дюймовые колесные диски, 2-режимную систему X-Mode, серебристые рейлинги и накладки на бамперах, хром-окантовку противотуманных фар. Комплектация «FR» добавляет к этому: память настройки сиденья, аудио Harman/Kardon, люк в крыше.

Тестовый автомобиль был в представлен в средней версии, во время презентации ездил на максимальной – использую фото-примеры с двух материалов, чтобы показать разницу. А она состоит в следующем: обивка сидения (комбинированная или полностью кожаная), 17- или 18-дюймовые колесные диски, разный блок управления X—Mode, хромировано-серебристый декор. Разница есть, но даже средняя версия более, чем достаточна в своих возможностях и оснащении. Базовый автомобиль за $31 тыс. найти не удалось – продавцы говорят, что его нет на складах в Украине, везут только под заказ. А что конкуренты?

Кроссовер среднего класса (C-SUV и D-SUV), длиной 4,5-4,8 метра, с мотором на 150-200 л.с., за $30-45 тыс.? Да по этой формуле сегодня живет примерно половина автомобильного рынка Украины! При желании для Subaru Forester можно отобрать десяток или даже двадцатку конкурентов: моделей столько, что впору вводить дополнительные сегменты – и это вполне оправдано. К примеру, есть Mazda CX-5, Peugeot 3008, VW Tiguan – что объединяет эти автомобили? То, что они изначально созданы под хорошие ездовые повадки на асфальте: жестче подвеска, лучше управляемость, острее руль. Полный привод и клиренс необходим лишь для преодоления городской бровки, снега и льда, грунтовой дороги. Здесь акцент на качество картинки цветного дисплея, наличие массажа или проекции на лобовом стекле, передовых технологиях и системах – все это значит намного больше, чем возможность заблокировать муфту полного привода (или даже его отсутствие) и углы въезда/съезда. Я ни в коем случае не говорю, что это плохие автомобили, но я говорю, что они предназначены для покупателей, которые акцентируют внимание на других ценностях, нежели Subaru Forester.

Намного ближе к характеру Subaru Forester – мягкая и энергоемкая подвеска, хорошие способности на бездорожье, просторный и удобный салон, большой багажник – такие автомобили, как Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander. Оба «японца» могут предложить более доступные версии, которых нет у Subaru Forester. Кроме того, Nissan X-Trail предлагает еще и экономичный 1,6-литровый турбодизель. В тоже время, оба «японца» выглядят более пожилыми относительно Subaru Forester, здесь нет передовых технологий вроде EyeSight или конструкции «для гурманов» вроде оппозитного мотора и симметричного полного привода. Отчасти в этот список можно добавить и Renault Koleos: он выделяется мощным дизелем и оригинальной внешностью, но ему не хватает инноваций для ТОП-версий и низкой цены для базовых версий. Еще альтернатива – обновленный Hyundai Tucson: удачный «среднестатистический вариант», но он не может похвастать мягкостью подвески, столь просторным и проработанным салоном сзади. А если рассматривать родственные модели, то Subaru XV недостает простора и объема багажника, а Subaru Outback не хватает мотора. В итоге Subaru Forester выглядит едва ли не лидером своего отдельно-взятого сегмента…

Номинально конкурентов у Subaru Forester много. Но если отобрать модели схожей идеологии и взять оптимальные средние версии – то «лесник» оказывается одним из лучших автомобилей в своей нише. Я бы даже сказал «лучшим». Если бы не новый кроссовер Toyota RAV4, который вдруг перестал быть «асфальтовым» и пытается стать «внедорожным», заходя на территорию Subaru Forester. Получится или нет? Кто лучше, что круче? Громкое имя «Toyota» против ярых фанатов Subaru, которые есть даже в комментаторах ITC. Поверьте, противостояние Subaru Forester и Toyota RAV4 – это один из самых «горячих» споров на ближайшие 2-3 года.

Безопасность

На момент подготовки статьи, нет данных о прохождении краш-тестов Euro NCAP автомобилем Subaru Forester. Однако модель прошла цикл тестов в США согласно правилам IIHS (Insurance Institute of Highway Safety), в ходе которых проверяется защита при фронтальном и боковом ударах, прочность крыши, свет фар. Новый Subaru Forester заслужил отметки Good («хорошо») по всем испытаниям, кроме света фар (отметка Acceptable, «приемлемо») – и в итоге получил максимальную оценку Top Safety Pick, что примерно сравнимо с максимальным «5-звездочным» рейтингом Euro NCAP.

Стоимость содержания

Городской расход топлива в среднем составил 12 л на 100 км пути. Хотя на выходных, при пустых дорогах, плавном стиле езды – вполне можно получить минимум около 9,5 л, как и обещано паспортом. В тоже время, пробки и динамичные старты повышают расход до 13-14 л на 100 км пути. Трассовый расход следующий: при скорости 80-90 км/ч – около 6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – расход возрастает о 7,5-8 л на 100 км пути.

Общая гарантия составляет три года или 100 тыс. км пробега. Периодичность технического обслуживания – раз в год или 15 тыс. км пробега. Стандартные простые ТО обходятся в 2,9-3,7 тыс. грн., более обширные и дорогие ТО (60 тыс. км и 90 тыс. км) потребуют 4,4-7,2 тыс. грн. Цены на ТО указаны для Киева и могут отличаться в зависимости от региона и/или дилера.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на февраль, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Возвращаясь к началу статьи: история моих обзоров Subaru для ITC.ua началась с Forester четвертого поколения – этот автомобиль неожиданно стал откровением. Поэтому к новому Subaru Forester я подходил с немалой опаской, но также и с немалыми запросами: все-таки высоки ожидания. К чести «лесника», он все сделал правильно. Да, автомобиль потерял некоторую плотность подвески: порой хочется более жестких амортизаторов. Однако ведь и приобрел немало: более удобный салон, множество инноваций. При этом Subaru Forester по-прежнему хватает мотора 2,5 л для уверенной езды по трассе, а короткий и высокий кузов соединяет внутренний простор для семьи и компактность для города. Что в итоге?…

В итоге Subaru Forester на текущий момент, пожалуй, является лучшим кроссовером Subaru в Украине. Внимание: этот статус не делает его автоматически вообще лучшим кроссовером в своем классе. Но и сам по себе уже значит немало. Поэтому еще раз: Subaru Forester – сегодня это лучший кроссовер марки в Украине.

Плюсы:

+ Хороший кроссовер для семьи: просторный и удобный салон, мягкая подвеска

+ Мотора 2,5 л «достаточно», толковый вариатор и полный привод

+ Передовое оснащение: комплекс EyeSight, интеграция смартфона, адаптивные LED-фары

Минусы:

— Есть кроссоверы с более интересным и динамичным поведением на асфальте

— Цена автомобиля и его содержания, нет гибрида или дизеля

Технические характеристики Subaru Forester 2.5i—L ES LC

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,625 х 1,73 х 1,815 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 220 мм

Багажник – от 505 л (5 мест) до 1 775 л (2 места)

Грузоподъемность – 675 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 548 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, оппозитный, 4-ц 2,5 л

Мощность – 184 л.с. при 5 800 об/мин

Крутящий момент – 239 Нм при 4 400 об/мин

Удельная мощность и момент – 119 л.с. на 1 т; 154 Нм на 1 т

Привод – полный привод, режим X-Mode

Трансмиссия – CVT-«автомат» (цепной CVT-вариатор Lineatronic)

Динамика 0-100 км/ч – 9,5 с

Максимальная скорость – 207 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 9,3 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,3 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Goodyear Ultragrip Ice SUV Gen-1 225/60R17

Минимальная цена автомобиля – от 861 тыс. грн. или $31 тыс.

Цена тестового автомобиля – 1,02 млн. грн. или $36,5 тыс.

Автомобиль предоставлен – Субару Украина

Субару Форестер 2019 новый 5 поколение Субару Форестер

Автор Василий Штормин На чтение 5 мин. Просмотров 5 Опубликовано 8 августа, 2019

Новый Субару Форестер 5 поколения официально представлен на автосалоне в Нью-Йорке 28 марта 2018 года. Новое поколение японского кроссовера Субару Форестер 2019 модельного года перешел на платформе Субару Global платформа и есть большие размеры колесная база, более комфортный салон и вместительный багажный отсек, чем его предшественник, а также современный внешний дизайн экстерьера, стильный интерьер с большим количеством современного оборудования, серийно, помощи водителю система EyeSight, модернизированный 2,5-литровый дизельный двигатель Subaru Boxer в компании с вариатором Lineatronic и, конечно, подпись полноприводная система Subaru симметричное все-колесо привод. В нашем обзоре Субару Форестер 2018-2019 годы – фото и видео, цена и полные технические характеристики 5-го поколения японского кроссовера Субару Форестер. Продажи нового поколения Субару Форестер 2019 модельного года стартуют в Америке во второй половине 2018 года по цене от 23000-23500 долларов за кроссовер в базовой комплектации. По предварительной информации, “Лесник” нового поколения доберется до России до конца 2018 года.

Примеры новой “тележки” автомобиль Subaru глобальной платформы (ПСР), которая используется для построения Субару Импреза 5 поколение 3 поколение Субару XV и большой кроссовер Subaru подъем, новый Forester может похвастаться увеличенным расстоянием между осями до 2670 мм, что позволяет выделить больше места для ног задних пассажиров и увеличить полезный объем багажного отделения.

По сравнению с четвертым поколением Форестера нового поколения кроссовера габариты колесная база увеличилась на 30 мм пространство для ног во втором ряду возросла на 35 мм (на плечах и локтях, кстати, тоже более просторный), а максимальный полезный объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда увеличилось почти на 40 литров внушительное значение в 2155 литров. Процесс погрузки и разгрузки становится более удобным благодаря новой двери с широким открытием 1300 мм, более прямоугольной формы ствола, а также из-за слегка занижена пол.

• Внешние тела-габариты Субару Форестер 2018-2019 году составляет 4625 мм в длину, 1815 мм в ширину и 1730 мм в высоту и колесная база 2670 мм и 220 мм дорожного просвета.

Внешний корпус нового 5-го поколения японского кроссовера Субару Форестер показана модель стиль семьи является эволюция дизайн кузова своего предшественника с уже знакомой гармоничными пропорциями и простотой линий. Создатели нового Форестера пытались придать новый современный облик.

Кузов кроссовера красуется стандартные светодиодные фары с характерным рисунком дневных ходовых огней, компактная решетка радиатора, солидный и мощный передний бампер, дополненный пластиковой защиты и противотуманками.

Стороне тела “Лесник” пленительный взгляд мощный удар всплески, визуально увеличить колесные арки и двери кроссовера, высокая линия подоконника, медленно поднимаясь к корме и обеспечивает организм более динамичный профиль, и общий целостный вид.

Корм новый Forester поколения-это квинтэссенция практичности: компактный бампер, тщательно закрытые щит устойчив к мелких царапин в пластика, и большой задней двери, дополненные оригинальным потолком габаритные огни с содержанием Сид.

Стильный и современный экстерьер нового Субару Форестер поколения с новым цветом эмали предлагаемых для экстерьера кроссовера – Джаспер зеленый металлик, Горизонт голубой жемчуг и Красный жемчуг, и легкосплавные диски 17-18 дюймовые колесные диски с новым рисунком дизайн. Самый стильный кроссовер в новой комплектации с paradechomai Спорт решетка радиатора окрашена в черный глянцевый цвет, уникальные 18-дюймовые колесные диски черного цвета, оранжевых тонах, отделка переднего и заднего бампера, накладок на пороги кузова и рейлинги на крыше, сплошной спойлер над стеклом задней двери, и акценты оранжевого цвета в интерьере (декоративные вставки на передней панели и центральном тоннеле швы на переднюю панель, дверные карты, тоннель и стулья).

Как уже упоминалось в начале нашего обзора, салон, новый Субару Форестер поколения стал более гостеприимным для пассажиров второго ряда, и багажник более просторный. Детали на эти нововведения, конечно, не закончилась, а новое поколение японского кроссовера будет радовать хозяев высоким качеством материалов, тщательной сборки и богатая комплектация.

В зависимости от конфигурации, что для новинки предусмотрено аж пять: базовый, премиум, общества, Touring и Sport, кроссовер получит климат-контроль и двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, системой бесключевого доступа с кнопкой активации мотора, электронный стояночный тормоз, полностью светодиодными фарами, обычные или светодиодные противотуманные фары, панорамная крыша с люком, сиденья для водителя и переднего пассажира с ручной или электрической регулировкой (водителя в 10 направлениях, и 8 пассажиров), рулевое колесо с подогревом, мультимедийная система, Субару СТАРЛИНК с экраном диагональю 6,5 или 8,0 дюймов, тканевая или кожаная отделка сидений.

По умолчанию все новые Субару Форестер предлагается в качестве стандартного оборудования, системы активной безопасности и помощи водителю EyeSight, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и ассистент наблюдают за движением автомобилей на линии. В комплектациях более высокого уровня, эта функция дополнительно снабжена DriverFocus систему, которая отслеживает физическое состояние водителя.

Технические характеристики Субару Форестер 2018-2019 году.
Кроссовер Субару Форестер 5 поколения построена на модульной платформе Subaru глобальной платформы с полностью независимой архитектурой передней и задней подвески. Установлены передние стойки McPherson, сзади многорычажка. Стандартно он оснащен фирменной системой полного привода Subaru симметричный полный привод. Дорожный просвет модели составляет 220 мм. полный привод и внушительный дорожный просвет добавляет система X-режиме, что позволяет выбрать оптимальный режим работы двигателя, трансмиссии, полного привода и электронных систем для различных типов сложности дорожного покрытия. Также стоит отметить введение активных векторизации крутящего момента, которая помогает более точного прохождения поворотов.

Под капотом нового Субару Форестер для рынка США назначают безальтернативный бензиновый четырехцилиндровый модернизированный 2,5-литровый оппозитный двигатель Subaru с мощностью 185 мощность при максимальный крутящий момент 238 Нм в компании с вариатором Lineartronic вариатор. Мотор пережил модернизацию, получил 90% новых деталей, стандартный старт/стоп система, с прямым впрыском топлива в цилиндры и увеличением степени сжатия.

Видео тест Субару Форестер 2018-2019

• Об авторе
• Хотите связаться со мной?

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Subaru Forester 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Практичность и полный привод по-прежнему определяют Forester, но обновленный 2019 стал тише, цивилизованнее и класснее.

В сравнении с конкурентами: Не менее мощный, переделанный Forester теперь может соперничать с лидерами среди компактных внедорожников по качеству материалов и комфорту.

Первой целью Subaru с ее совершенно новым Forester пятого поколения было не облажаться.Пятиместный компактный внедорожник имеет постоянных покупателей, а прошлое поколение удвоило продажи своего предшественника.

Компания разработала Forester 2019 года, который является буквально новым во всем, но не кричит о нем. Если вам понравилось четвертое поколение, вам больше понравится новое — у вас могут возникнуть проблемы с его обнаружением на парковке. Отличительной чертой Forester остается практичность. Forester 2019 года тише и плавнее, а внутри его материалы более качественные. Subaru превратился из отстающего в лидеры мультимедийных технологий даже в базовой комплектации.Технология безопасности EyeSight с автоматическим торможением теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Forester продолжает предлагать уровни отделки салона Base, Premium, Limited и Touring. Новинка 2019 года — это спортивная отделка среднего уровня с более спортивными деталями и ценой между Premium и Limited. Я ездил на Спорте, а также на первоклассном Туринге.

Тонкий новый образ

Если вы надеялись на модный и эффектный новый стиль, вам не повезло. Дело не в том, что Forester 2019 года не выглядит посвежевшим, это небольшое изменение с более резкими боковыми формами и более узкой талией, более крупной решеткой и более сильным лицом.Он по-прежнему маленький и высокий, сохраняя свой привычный вертикальный профиль с низкой линией пояса и высокими окнами; Экологичный экологический след лишь немного длиннее и шире, чем у модели 2018 года.

Новая модель Sport добавляет немного непривычный вид. Он имеет черную решетку радиатора, черные 18-дюймовые колеса и оранжевые акценты со всех четырех сторон, а также на рейлинги на крыше. Между тем, Touring получил солидный хром и новые колеса для более классного внешнего вида. Все 2019-е носят высококлассные автоматические светодиодные фары.

Как это водит

Обновленный 2,5-литровый оппозитный двигатель Subaru

объемом 2,5 литра теперь имеет непосредственный впрыск и более высокую степень сжатия 12: 1, что способствует увеличению расхода топлива. Двигатель выдает на 12 лошадиных сил больше, при 182 л.с., и немного больше крутящего момента, при 176 фунт-фут. Также улучшение отклика дроссельной заслонки в городе способствует более широкому диапазону передаточных чисел стандартной бесступенчатой ​​автоматической трансмиссии (рычаг переключения передач отсутствует). Улучшенный отклик на низких скоростях заметен и приветствуется, потому что также ушел старый 250-сильный турбо 2 Forester.0-литровый двигатель — вариант прикольный.

Несмотря на то, что оппозитный двигатель не побьет рекорды на рампах, он достаточно бодрый для большинства покупателей Forester — немногие из которых все равно выбрали турбонаддув, говорит Субару. Рейтинг конкурентоспособен с другими популярными компактными внедорожниками. Реальные характеристики после остановки и проезда тоже конкурентоспособны, хотя и с задержкой на секунду или две, что, кажется, присуще вариаторам. Сравните характеристики конкурентов здесь.

Forester маскирует характер вариатора с помощью искусственных ступенек, имитирующих обычную трансмиссию при более резком ускорении.Это помогает уменьшить вой, вызванный вариатором, хотя четырехцилиндровый двигатель без турбонагнетателя необходимо шумно заводить для достижения максимального крутящего момента и мощности. Вы также можете использовать вариатор с семиступенчатым ручным режимом, включая подрулевые переключатели на комплектациях Sport и Touring. Лесники также предлагают интеллектуальный (то есть нормальный) и спортивный режимы вождения, последний из которых усиливает реакцию дроссельной заслонки. Комплектация Sport заменяет режим Sport Sharp, который был немного веселее, но все же не агрессивен.

Трансмиссия Forester 2019 года также предлагает немного лучшую экономию топлива, с рейтингами EPA 26/33/29 миль на галлон город / шоссе / комбинированный — на 1 милю на галлон выше по сравнению с прошлым поколением как для комбинированного, так и для шоссе.Эти цифры соответствуют или превосходят полноприводные версии текущих лидеров по пробегу, включая Honda CR-V, Nissan Rogue и Mazda CX-5. Сравните их здесь.

Крены кузова на извилистых дорогах минимальны, а движение тела на неровном тротуаре или даже гравийных дорогах со стиральной доской впечатляюще контролируется. Прошлое поколение показало аналогичные возможности, но с ухудшением качества езды. Не так с плавной ездой 2019: рулевое управление стабильно по центру, чувствуется, что немного света выходит из центра, но электрическая переменная помощь работает предсказуемо, с лучшим откликом при проворачивании.Это не спортивное купе, но новый Forester стабилен и уверен в себе, от движения по автостраде до маневров уклонения. Это было особенно заметно на разбитых гравийных дорогах, по которым, вероятно, следовало двигаться медленнее — и это было бы у многих конкурентов Forester.

Не боюсь испачкаться

Хотя Forester не может соперничать с некоторыми версиями Jeep Cherokee в серьезном лазании по камням, я предпочел бы его перед другими компактными внедорожниками для заснеженных дорог, а также для езды по песку или грязи. Для начала их 8.Дорожный просвет 7 дюймов и короткие свесы. У каждого Forester есть действительно компетентная система полного привода с вектором крутящего момента, а не легкая установка AWD. Все модели, кроме базовой, также имеют X-Mode Subaru, который можно включить для автоматического улучшения характеристик полного привода в снегу или грязи, а также для активации функции Hill Descent Control. Спортивные и более новые модели получают новую версию X-Mode со вторым параметром Deep Snow / Mud, который отключает контроль тяги, чтобы обеспечить необходимую пробуксовку колес при выемке грунта.

Я проверял X-Mode и Hill Descent Control на умеренном бездорожье в грязном поле. Оба работали без сбоев, система Hill Descent Control справлялась с уклоном грунта до отрицательных 27 градусов — этого достаточно, чтобы вызвать предупреждение о столкновении внизу.

Интерьер класснее и комфортнее

Интерьер

Forester походил на разумную обувь: мягкую, но практичную и долговечную. Forester 2019 года не за что извиняться.

Обновленная панель управления по-прежнему логична, но выглядит более высококлассной.Отделка более качественная, а поверхности в основном мягкие до локтя даже в среднем классе Sport и, конечно же, в топе Touring, который теперь лучше соответствует его высококлассным чаяниям. Даже поверхности, которые уже были мягкими, теперь выглядят лучше. Тканевый салон Sport с виниловой отделкой добавляет изюминку привлекательной оранжевой матово-металлической отделкой вентиляционных отверстий и консоли, а также оранжевой контрастной строчкой. Между тем, высококачественная кожаная обивка Touring выглядит богаче.

Это все еще Subaru, поэтому дизайн остается эклектичным и, возможно, немного загруженным. Тем не менее, это работает, и Sport кажется более высококлассным, чем средний уровень 2018 года. Сиденья, более привлекательная приборная панель и другая отделка в Limited и Touring, хотя и загружены, предлагают подходящую роскошь и дополнительные функции, такие как новые задние сиденья с подогревом Touring . Они могут выстоять в лучших условиях конкурентов. Модернизированные передние сиденья лучше удерживают вашу спину и ягодицы, но при этом кажутся несколько плоскими; Я хотел получить больше поддержки на извилистых участках моего тест-драйва и на бездорожье.Тем не менее, все интерьеры производят впечатление, что они выдерживают износ и за ними легко ухаживать, как и за разумной обувью.

Еще более классическим ощущением в салоне является подавление шума ветра, шин, двигателя и дороги. Шумоподавление в Forester шагнуло вперед, как и в других Subaru, которые перешли на новую платформу. Оценить их можно будет только при последовательном тестировании, но Forester 2019 года прочно занимает лидирующие позиции среди конкурентов с точки зрения уровня шума и легкости общения с теми, кто находится на заднем сиденье.

Все Forester, кроме базовой модели, имеют большой люк с электроприводом, который открывается над передними сиденьями и простирается в зону задних сидений. Subaru называет его «панорамным», что может показаться натяжкой, но это большой и квадратный , а не просто маленький прямоугольник над головой водителя.

Просторное высокое заднее сиденье предыдущих моделей — и без того высокая точка — в 2019 году стало немного просторнее благодаря более длинной колесной базе новой платформы на 1,2 дюйма, что способствует увеличению пространства для ног сзади на 1,4 дюйма.Доступ сзади улучшен: двери открываются почти на 90 градусов, а также очень вертикальные дверные стойки. Чтобы попасть внутрь, не нужно пригибаться, а на полу достаточно места, чтобы с некоторой долей изящества вставать и выходить ногами. Я также даю очки Subaru за минимизацию потери качества материалов в задней части, даже в более низких уровнях отделки салона. Все детали, кроме основания, также имеют вентиляционные отверстия на центральной консоли. Люди, которые регулярно возят взрослых на спине или борются с детскими сиденьями, оценят заднее сиденье.

В салоне компактного внедорожника есть конкурентоспособное место для хранения вещей с увеличенным на 2019 год отсеком для устройств на передней консоли и дополнительным отсеком в пространстве, освобожденном благодаря новому электронному стояночному тормозу. Есть восемь держателей для бутылок или подстаканников и достаточно карманов на дверях, а разделенные карманы на спинках передних сидений обеспечивают более организованное хранение.

Технология ускоряется

Мультимедийный сенсорный экран представляет собой приличный 6,5-дюймовый блок на трех нижних уровнях отделки салона, оснащенный новейшей системой Subaru Starlink со стандартной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto.Есть точка доступа Wi-Fi в версиях Premium и выше (требуется подписка). 8-дюймовая система Starlink является дополнительной для Sport и стандартной для двух верхних уровней отделки салона; он имеет все базовые функции и добавляет экран высокого разрешения, голосовое управление, обмен текстовыми сообщениями в режиме громкой связи, современную графику и интуитивно понятный интерфейс. Навигация является необязательной для Limited и стандартной для Touring. Аудиосистема Harman Kardon с девятью динамиками является опцией для Sport и Limited и входит в стандартную комплектацию Touring. Мне понравилась чистая работа модернизированной стереосистемы, и помогает то, что Forester теперь достаточно тих, чтобы наслаждаться ею.

В соответствии с стратегией редизайна 2019 года, многие технические усовершенствования не удивят сторонников Forester. У вас все еще есть настоящие регуляторы громкости и настройки, а также кнопки быстрого доступа для радио, мультимедиа, телефона и приложений. Есть даже слот для компакт-дисков старой школы. Но ручки и переключатели кажутся немного дешевыми.

Также знакомый по предыдущему поколению второй, небольшой информационный экран на приборной панели. Это неплохое место для информации, такой как время и температура, и я пристрастился к графике X-Mode, которая отображает распределение мощности и угол в градусах, когда вы ползаете вверх или вниз по холму.Этот экран также обрабатывает информацию о климат-контроле, хотя кнопки и ручки климат-контроля расположены низко на приборной панели, что немного неудобно.

Подключений и мощности для ваших устройств в Forester так же много, как и в внедорожниках, которые намного больше хвастаются своими техническими знаниями. Все модели имеют пару портов USB-носителей на 2,1 А (достаточно для планшетов и больших телефонов) на передней панели консоли, а также розетки на 12 В на приборной панели, в багажном отсеке центральной консоли и в багажном отделении.Модели премиум-класса и выше добавляют пару USB-портов для зарядки на 2,1 А на задней панели центральной консоли.

Может выдерживать нагрузку

Forester уже имел значительное грузовое пространство для компактного внедорожника, а максимальная грузоподъемность 2019 года выросла до 76,1 кубических футов при сложенных спинках задних сидений. Но это только для базовой модели; люк с электроприводом на других уровнях отделки салона сокращает это до 70,9 кубических футов — все еще большой. Пространство за задним сиденьем составляет 35,4 кубических фута (33,0 с люком), что также является высоким показателем среди компактных внедорожников, но не максимальным объемом, где можно получить 37 кубических футов.6 кубических футов позади второго ряда в Volkswagen Tiguan и 39,2 кубических футов в Honda CR-V.

Не менее важным для буксировки является тот факт, что новый Forester имеет гораздо больший квадратный проем задней двери, который шире на 5,1 дюйма, в диапазоне от 51,2 дюйма максимум до 49,5 дюйма при низком подъеме. Заднее сиденье легко складывается с помощью ручек на складывающихся спинках, разделенных на 60/40 частей. У Touring также есть рычаги разблокировки в грузовом отсеке. Грузовой пол нового Forester более плоский, чем в 2018 году, со сложенными спинками, а расстояние между колесными арками увеличилось на 1.От 1 дюйма до 43,3 дюйма. Задняя дверь с электроприводом доступна или входит в стандартную комплектацию на верхних уровнях отделки салона, но в ней нет возможности открывания без помощи рук, как у некоторых конкурентов.

Следите за безопасностью, и вы

Forester 2019 года еще не прошел краш-тест. Когда будут доступны, они заменят здесь результаты за 2018 год.

Технологии безопасности и помощи водителю, которые теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей, удерживают его в этом отношении лидером среди компактных внедорожников. Все комплектации имеют полный пакет Subaru EyeSight, включая систему предупреждения о лобовом столкновении на полной скорости с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения.Также в стандартную комплектацию входит система стабилизации прицепа, которая использует избирательное торможение. Опционально для всех, кроме базовой модели, и в стандартной комплектации на двух верхних планках есть предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади. Также на Sport и выше предлагается обратное автоматическое торможение до 9 миль в час (стандарт для Touring).

Touring также предлагает первое для массового компактного внедорожника: камеру, которая наблюдает за вами. Новая система мониторинга водителя с распознаванием лиц отслеживает признаки усталости или отвлечения внимания водителя и при необходимости активирует оповещение.Он также может распознавать до пяти лиц, затем приветствовать их выбранным именем и обслуживать их место, зеркало и некоторые климатические предпочтения.

Помимо своей причудливой технологии безопасности, Forester сохраняет классическую функцию безопасности: действительно впечатляющую обзорность. Столбы Forester 2019 тонкие по сегодняшним меркам, поясная линия невысока, а окна со всех сторон выглядят массивными. Стойки лобового стекла отодвинуты к водителю, а боковые зеркала заднего вида опущены на двери, создавая дополнительное треугольное окно в нижних углах.Результат — минимальные слепые зоны по сравнению с большинством новых внедорожников.

Эффективность в условиях жесткой конкуренции

Базовая цена Subaru Forester 2019 года начинается с 25 270 долларов США (все цены включают пункт назначения). Это на 560 долларов больше, чем в базовом 2018 году с опциональным вариатором. Базовый Forester 2019 предлагает множество стандартных ценностей, включая пакет EyeSight, а также полный привод, мультимедийную систему с множеством возможностей подключения и автоматический климат-контроль. Он поставляется с пластиковыми колесными колпаками (фу!), Но 17-дюймовые легкосплавные диски стоят 600 долларов.

Ключевым моментом при продаже Forester является то, что его базовая цена со стандартным полным приводом, 25 270 долларов США, конкурентоспособна с переднеприводными версиями конкурентов. Другой редизайн 2019 года, Toyota RAV4, будет стоить 25 705 долларов с передним приводом, когда он поступит в продажу в конце 2018 года, и вам придется потратить 27 105 долларов, если вы хотите снизить мощность на все четыре колеса. Honda CR-V 2019 года не была оценена на момент этого обзора, но 2018 начинается с 25 245 долларов США, а с добавлением неровностей AWD до 26 645 долларов. Nissan Rogue 2019 года стоит от 25 845 долларов США и подскакивает до 27 195 долларов США с полным приводом.Сравните эти автомобили и их характеристики здесь. (Технические характеристики RAV4 2019 года еще не доступны.)

Новый средний ребенок Forester Sport может быть новым «ценным выпуском», добавляющим такие функции, как сиденья с подогревом, кожаное рулевое колесо и улучшенный информационный дисплей, а также дополнительные доступные опции по стартовой цене 29 770 долларов. У Sport, на котором я ездил, был пакет опций за 2045 долларов, который добавлял 8-дюймовую мультимедийную систему, улучшенную аудиосистему, дверь багажного отделения с электроприводом, мертвую зону и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также заднее автоматическое торможение.Он составил 31 815 долларов — все еще умеренная цена в наши дни для хорошо оборудованного компактного внедорожника.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Сколько грузового пространства в Subaru Forester 2019 года?

Subaru Forester известен своей универсальностью.Высокотехнологичный, удобный, практичный и многое другое, независимо от поставленной задачи, Forester подойдет практически для чего угодно. Имея это в виду, неудивительно, что Forester может предоставить своим владельцам внушительный объем груза. Но сколько именно грузового пространства в Subaru Forester 2019 года? Или, если вам нужно как можно больше места, вы можете спросить: «Какова максимальная грузоподъемность Subaru Forester 2019 года?» Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Подробнее: Автомобили Subaru с полным приводом 2019 года в округе Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси

Каковы измерения объема груза Subaru Forester 2019 года?

Итак, без лишних слов, каковы измерения грузового объема Subaru Forester 2019 года? При всех сиденьях в вертикальном положении базовое грузовое пространство Forester 2019 года составляет около 32 кубических футов.Это хорошее начало, но не забывайте, что вы можете сложить задние сиденья. Когда вы это сделаете, вы разблокируете максимальную грузоподъемность Subaru Forester 2019 года.

Какова максимальная грузоподъемность Subaru Forester 2019 года?

При сложенном заднем ряду сидений вы найдете в Forester 2019 в общей сложности до 76,1 кубических футов грузового пространства для всего вашего любимого снаряжения, багажа и прочего. Проще говоря, вам и вашей команде должно быть достаточно места в вашем новом Subaru Forester 2019 года.

Подробнее: Какие измерения грузового пространства Subaru Ascent 2019?

Теперь, когда вы узнали все об измерениях грузового пространства Subaru Forester 2019 года, кто готов лично увидеть этот первоклассный внедорожник? А еще лучше, вы можете запланировать тест-драйв с нашей командой в Burke Motor Group сегодня! Если у вас возникнут какие-либо дополнительные вопросы до этого, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы будем более чем рады помочь.

Мы надеемся получить известие от вас в ближайшее время!

Ещё от Burke Motor Group

Характеристики и характеристики

Subaru Forester

Передние ковшовые сиденья с подогревом: сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам и поясничной опорой с электроприводом, регулируемые по высоте и наклона передние подголовники, а также карман для спинки переднего сиденья водителя и пассажира

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

60-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывающаяся назад, передняя спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной отделки

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл / хром

Кожа / материал переключателя передач под металл

Спортивная ткань-обивка: красная / оранжевая строчка

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия и виниловый / резиновый коврик

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Cargo Features -inc: Грузовой лоток / органайзер

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2019 Subaru Forester Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Subaru Forester 2019 года в различных комплектациях:

2.5i

2.5i

2.5i Limited

2.5i Премиум

2.5i Спорт

2.5i универсал

2.5i Limited

2.5i

2.5i Limited

2.5i Премиум

2.5i Спорт

2.5i универсал

2.5i Премиум

2.5i

2.5i Limited

2.5i Премиум

2.5i Спорт

2.5i универсал

2.5i Спорт

2.5i

2.5i Limited

2.5i Премиум

2.5i Спорт

2.5i универсал

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный H-4

Двигатель

Обычный неэтилированный H-4

Двигатель

Обычный неэтилированный H-4

Двигатель

Обычный неэтилированный H-4

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Полный привод

Новый Subaru Forester имеет самое удобное грузовое отделение среди всех компактных внедорожников

Покупателям компактных внедорожников нужен автомобиль, который будет перевозить спортивное оборудование, багаж и груз, но его объем больше, чем кубические футы.Автопроизводители рекламируют кубики и говорят, что их больше всего, но это не значит, что внедорожник лучший. Согласно новому исследованию Consumer Reports, у некоторых компактных внедорожников есть узкие, короткие или странной формы отверстия для задних люков, и они не имеют наиболее полезного пространства.

В

Consumer Reports измеряется не только общий объем в кубических футах, но и объем, заключенный в задней части внедорожника, что дает потребителям лучшее представление о том, какой груз можно разместить в кузове и при этом закрыть люк. Недавно модернизированный Subaru Forester 2020 года имеет самую низкую стоимость владения, а также лучший среди всех компактных внедорожников по общему грузовому объему и полезной грузоподъемности.

2020 Subaru Forester имеет самый полезный грузовой объем

CR сообщает: «Мы измерили просторное грузовое пространство Forester в 36,5 кубических футов. Легко загружать предметы в спину благодаря низкому подъему и широкому открытию. В нем можно разместить громоздкие предметы, в том числе велосипед с прикрепленными обоими колесами, когда спинки задних сидений сложены ».

Следующими в списке идут Honda CR-V с полезным объемом 36,0 кубических футов, Volvo XC60 (34,0 кубических футов), Volkswagen Tiguan (33.0 кубических футов), Mitsubishi Outlander (32,5 кубических футов), Chevrolet Equinox (32,0 кубических футов) и Honda HR-V (32,0 кубических футов).

2020 Subaru Forester имеет высокий и широкий задний люк

Интересный опрос, проведенный Kelton Global от имени Mazda среди миллениалов (в возрасте 23-38 лет), ведущих активный образ жизни, сказал, что их любимое занятие в свободное время — поездка на компактном внедорожнике. Недавний опрос показал, что более трех четвертей (76 процентов) водителей испытывают трудности при попытке установить то, что они хотят взять с собой, в свой автомобиль.

Грузовое пространство — проблема

Многие респонденты испытывали проблемы с грузовым пространством, говоря, что в первую очередь они хотели бы, чтобы у них было достаточно места, включая туристическое или спортивное снаряжение (63 процента), багаж (46 процентов) и даже место, чтобы брать с собой домашних животных в поездки (29 процентов). ). Десять процентов даже заявили, что пропустили поездку, потому что у них не хватило места для всего своего снаряжения.

Subaru рекламирует Forester как компактный внедорожник «куда угодно» для тех, кто ведет активный образ жизни.Это показывает, что Subaru Forester 2020 года лучше всего подходит для размещения всего вашего оборудования сзади и предлагает самый полезный грузовой объем среди всех компактных внедорожников.

Вам также может понравиться : Абсолютно новый Subaru Outback больше не самая популярная модель, Forester —

Денис Флиерл проработал в автомобильной промышленности более 30 лет на различных должностях. Все его отчеты заархивированы на нашей странице Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report. Следите за новостями о Subaru и обновлениями на сайте Torque News завтра!

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фотография предоставлена: Subaru USA

Subaru Forester Грузовой отсек | Ира Субару Данверс МА

Forester 2019 предназначен для всевозможных экскурсий по Уэйкфилду, Ридинг и Дэнверс.Во многом это связано с количеством груза. комната найдена внутри этого компактного внедорожника.

дюйм это руководство по грузовому пространству Subaru Forester, мы дадим вам числа, которые вы хотите знать. Мы также рассмотрим некоторые из многих особенности, которые вы можете найти в этом автомобиле.

Прочтите информацию ниже, а затем свяжитесь с нами, чтобы увидеть автомобиль в Ira Subaru.

Грузовое отделение в Forester 2019 года

Subaru Forester 2019 года предлагает более чем достаточно места для ваших необходимых вещей, независимо от того, какой уровень отделки салона вы получите.

куб.

РАЗМЕРЫ ГРУЗА SUBARU FORESTER
	За вторым рядом	За первым рядом 9407
76,1 кубических футов
Все остальные элементы отделки	33 кубических футов	70.9 кубических футов

С таким грузовым отсеком вы можете упаковать вещи для работы, самостоятельного проекта, импровизированного отдыха на выходных и многого другого!

багажник имеет широкое отверстие, что позволяет легко загружать более длинные предметы. Плюс, с плоскими складывающимися спинками задних сидений с разделением 60/40, вы можете установить эти более длинные предметы, оставляя место для пассажира на заднем сиденье.

Если у вас есть что-то, что не совсем поместится в Forester, то прикрепите его сверху! Имеющиеся рейлинги на крыше позволяют хранить каяки, велосипеды, или лыжи надежно закреплены на автомобиле.Затем доступные интегрированные точки крепления обеспечивают еще больше возможностей загрузки для вашего удобства.

Subaru Forester Passenger Размеры

дюйма Помимо внушительного грузового пространства, Forester 2019 года обеспечивает достаточно места для пяти пассажиров. Даже более высокие водители и пассажиры оценят размеры, найденные среди двух рядов сиденья:

• Переднее пространство над головой / пространство для ног: 41,2 дюйма / 43,3 дюйма
• Заднее пространство над головой / пространство для ног: 39.6 дюймов / 39,4 дюйма
• Пассажирский объем: 111,9 кубических футов

Кроме того, дверные проемы огромные, что позволяет легко входить и выходить. В доступный панорамный люк на крыше открывает кабину и позволяет немного свежей воздух и солнечный свет, чтобы влить в них. Тогда у вас есть хорошо расположенный водительский сиденье, обеспечивающее отличный обзор дороги.

В общем, любое сиденье — лучшее место в Subaru Forester.

Особенности Forester

You затем получите множество функций в Forester, которые помогут улучшить ваши поездки вокруг города.Например, передние сиденья с подогревом и задние ряды вместе с подогревом руля. Итак, если это особенно В холодную погоду вы можете быстро согреться одним нажатием кнопки.

А Сиденье водителя с регулировкой в ​​10 направлениях доступно в дополнение к Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в ​​8 направлениях. Независимо от того, какое место вы находитесь, вы можете найти свое идеальное место для сидения в кратчайшие сроки.

Кроме того, есть много передовых технологий, которые вы можете использовать.Для Начнем с того, что есть стандартный 6,5-дюймовый мультимедийный плюс STARLINK ™. информационно-развлекательная система. Он дает вам такие функции, как SiriusXM® All Access Спутниковое радио — сотни дополнительных музыкальных, комедийных и новостных станций. слушать.

Плюс, если вы большой пользователь смартфонов, то вам понравится, что Apple Стандарт CarPlay ™ и Android ™ Auto. С этими функциями вы можете использовать ваши любимые приложения, такие как аудиокниги и навигация, без необходимости возиться с телефоном во время вождения.

Тест-драйв Subaru Forester 2019 года

Прочитав о грузовом отсеке и других функциях Forester, самое время увидеть их лично!

Расписание тест-драйв на Ире Субару, где мы доставим вас за руль это компактный внедорожник.Тогда вы поймете, как этот автомобиль может управляйте своими приключениями в Уэйкфилде, Рединге, Дэнверсе и других местах.

Не ждите. Тест-драйв Subaru Forester 2019 года сегодня!

Руководство покупателя Subaru Forester 2019: обзоры, характеристики, сравнение

Forester расположен выше меньшего Crosstrek и ниже более дорогого Outback и нового трехрядного Ascent.

2019 Subaru Forester : базовая отделка Forester стандартно поставляется с пакетом EyeSight с технологией помощи водителю, SI-Drive (интеллектуальный и спортивный режимы), автоматическими светодиодными фарами, автоматическим запуском / остановкой, автоматическим климат-контролем, камерой заднего вида, и 6.5-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио SiriusXM и два порта USB.

2019 Subaru Forester Premium : отделка Premium добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, внедорожный режим X-Mode с контролем спуска, панорамный люк, рейлинги на крыше, задний спойлер, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, Starlink Safety and Security, кожаное рулевое колесо, откидывающиеся задние сиденья и задние вентиляционные отверстия.

2019 Subaru Forester Sport : Переход к спортивной отделке добавляет 18-дюймовые черные легкосплавные диски, двухфункциональный X-Mode, SI-Drive с режимом Sport Sharp, светодиодные противотуманные фары, рейлинги на крыше со встроенными креплениями , глянцевые черные и оранжевые внешние акценты, темно-серая спортивная тканевая обивка, внутренняя оранжевая строчка и декоративные вставки, спортивные датчики с цветным ЖК-дисплеем приборной панели, 6.3-дюймовый многофункциональный дисплей (установлен в верхней части приборной панели), два порта USB на задней панели и система быстрого доступа с кнопочным зажиганием.

2019 Subaru Forester Limited : более премиум-версия Limited добавляет кожаную обивку, светодиодные фары с функцией дальнего света, хромированные решетки радиатора и наконечник выхлопной трубы, дверь багажного отделения с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль, жалюзи- точечный мониторинг с помощью системы помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестке транспортных средств, а также 8,0-дюймового информационно-развлекательного сенсорного дисплея.