Обзор ховер 5 видео: пять плюсов и четыре минуса китайского внедорожника
Great Wall Hover — обзор, цены, видео, технические характеристики Грейт Вол Ховер
Подразделы:
- Тех. характеристики
- Фотогалерея
- Тест-драйвы
- Отзывы
- Новости
- Конкуренты
- Назад к Great Wall
Вам нравится Great Wall Hover?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках
Первая версия полноразмерного внедорожника Great Wall Hover была представлена в 2005 году. Машина разрабатывалась на основе Isuzu Axiom, который выпускался в США в период с 2001 по 2004 год. От предшественника модель получила основные элементы кузова. Под капотом Hover установлен силовой агрегат Mitsubishi, которым ранее комплектовались модели Space Gear и Galant. В основе конструкции автомобиля лежит усиленная рама. В 2006 году на российский рынок пришли модели с дизельным мотором и пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель разрабатывался китайскими специалистами совместно с компанией BOSCH. Внедорожник Great Wall Hover первого поколения участвовал в ралли «Китайский Дакар» 2006 года, где сумел одержать победу. На международной выставке в Шанхае в 2010 году была представлена обновленная версия автомобиля – Great Wall Hover h4. Модификация 2010 года отличается новыми бамперами, радиаторной решеткой, зеркалами, багажной дверью и другими элементами. Машина поставляется в двух вариантах комплектации: Luxe и Super Luxe. Модель предлагается только с одним двигателем объемом 2 литра и мощностью в 122 лошадиные силы.
Технические характеристики Great Wall Hover
универсал
Внедорожник
- ширина
- 1 800мм
- длина
- 4 620мм
- высота
- 1 810мм
- клиренс
- 200мм
- мест
- 5
Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс.![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.8 TD (95 л.с.) | люкс | ДТ | Полный | 20 с | 140 км/ч | ||
2.8 TD (95 л.с.) | супер люкс | ДТ | Полный | 20 с | 140 км/ч | ||
2.4 MT (130 л.с.) | люкс | АИ-92 | Полный | 11 с | 170 км/ч | ||
2.4 MT (130 л.с.) | супер люкс | АИ-92 | Полный | 11 с | 170 км/ч |
Тест драйв 28 июня 2011 Флагман флотилии императора (Hover H5 2.4)
Уже ни для кого не секрет, что китайские автопроизводители на многих рынках всерьез теснят именитых конкурентов, предлагая «больше автомобиля за меньшие деньги». И если поначалу их никто всерьез не воспринимал, то сейчас ситуация в корне иная: заводы Поднебесной предлагают широкий модельный ряд, осваивают дизельные двигатели и АКПП, постоянно работают над качеством. Однако предубеждение сохраняется. Сможет ли очередной представитель «китайской армии», внедорожник Great Wall Hover H5, стать еще на шаг ближе к российскому покупателю? .
8 34
Сравнительный тест 26 декабря 2007 Ставка на дизель (Wingle, Hover) В 2007 году на российском рынке появятся два дебютанта от китайской компании “Great Wall”. Это слегка обновленный внедорожник “Hover” с дизельным двигателем и новый полноприводный пикап “Wingle” с нетрадиционным дизайном. С моделями “Великой стены” мы познакомились на их родине.
11 0
Все новости
Great Wall строит в России новый завод
Китайский автопроизводитель Great Wall, выпускающий внедорожники Hover, готовится построить в России собственное предприятие 21 мая 2014 1
Great Wall будет выпускать свои автомобили в Липецкой области
Китайская компания Great Wall заявила о своей готовности инвестировать средства в строительство завода в Липецке. 26 апреля 2012 0
В начале 2012 года в России появится новый «китаец»
В начале 2012 года в России начнутся продажи нового китайского внедорожника Great Wall Hover Н6. 01 сентября 2011 0
Все новости про Great Wall Hover
Конкурирующие модели, одноклассники
Chevrolet Niva
(универсал)
- Тест-драйвов
- 4
- Двигателей
- 1
- Комлектаций
- 4
- Поколение
- I рест.
- Цены
- от 444 000
до 541 000
TagAZ Tingo
(универсал)
- Тест-драйвов
- 0
- Двигателей
- 2
- Комлектаций
- 3
- Поколение
- I
- Цены
- от 499 900
до 554 900
SsangYong Kyron
(универсал)
- Тест-драйвов
- 2
- Двигателей
- 6
- Комлектаций
- 14
- Поколение
- I рест.
- Цены
- от 805 000
до 1 155 000
Jeep Grand Commander
(универсал 5-дв.)
- Тест-драйвов
- 0
- Двигателей
- 2
- Комлектаций
- 2
- Поколение
- I
Сделано тест-драйвов:
2 9 2 3Статья-обзор модели Hover H5 — Компания «АвтоChina»
Great Wall Hover H5 – одна из первых модификаций китайских автомобилей, которая смогла получить сертификат соответствия ЕС. Успешно прошла многие краш-тесты. В ней сочетается богатая комплектация, неузнаваемый, нестандартный дизайн, повышенная проходимость и даже высокое качество сборки. На родине, в Поднебесной Hover H5 входит в число одних из самых популярных внедорожников. Это бюджетный автомобиль с подтвержденным качеством, разумной ценой. А потому, по мнению экспертов, он будет оставаться популярным в России.
Внешний вид или чем модель покорила европейцев?
На рынке H5 предстал в 2011 году, последние комплектации были модернизированы в 2017-2018 годах. Считается прототипом Axiom – японского изобретения, выпускаемого под брендом Isuzu.
Дизайнеры известных брендов, как и автоэксперты, нередко подчеркивают несуразность китайских машин. Но, по мнению автолюбителей, такая модель существенно отличается от своих собратьев. Этот китаец удивляет четкими пропорциями кузова. В нем не осталось громоздкой рамы, подвески. Передняя часть, подвергшаяся модернизации, выглядит одновременно солидно, не имеет топорных элементов. Мягкие линии арок вкупе с вытянутыми по форме фарами, противотуманками делают автомобиль элегантным, статным.
При этом мощный бампер и основательная решетка радиатора не лишают его первозданно сурового облика. Некоторые критики считают, что такой внедорожник хорошо подойдет для женщин – любительниц больших машин. Вместительный багажник позволит им с легкостью разместить внутри все покупки, детскую коляску или даже рассаду, отправляясь на дачу.
Необходимо отметить и следующие особенности внешнего вида Great Wall:
- Увеличенная до 4649 мм длина кузова, ширина в 1800 мм;
- Высота – не более в 1745 мм, при этом дорожный просвет сохраняется на уровне 240 мм;
- Размер дисков – до 17 дюймов.
Другие габариты, например, вес в 400 кг, схожи с параметрами предыдущих модификаций.
По праву можно сказать, что Hover H5 – это удобный, практичный внедорожник.
Технические характеристики h5 и его возможности
Выпускается 5-й Ховер Грейт Вол как с бензиновым, так и дизельным двигателем, который собирается и производится по технологиям Mitsubishi. По неофициальным данным, в разработке мотора участвовали специалисты Bosch. Эти факты сказываются на мощности в 136, 150 л.с. соответственно, на объеме агрегата в 2,0; 2,4 литра.
Пятиступенчатая механика присуща бензиновому двигателю, шестиступенчатый автомат – дизельным агрегатам. Коробка передач имеет солидный ресурс, согласно мнениям автовладельцев, работает бесперебойно при пробеге даже более 100 тысяч километров. Разгоняется автомобиль до 100 км меньше чем за 11 секунд. Наибольшая скорость, заявленная производителями, составляет 170 км/ч.
При этом стоит рассказать и про качество мотора. Считается, что его работа соответствует эко стандартам Евро-4.
Привод у внедорожника полный, передний. Независимая двухрычажная подвеска обеспечит плавность хода. Задний привод включается на усмотрение автовладельца и при зависимой пружинной подвеске обеспечивает оптимальную проходимость даже в сложных погодных условиях.
Расход топлива при таких параметрах достигает 10 литров в черте города, на трассе – не превышает 7 л/100 км. Топливный бак в 70 литров позволит путешествовать без остановок продолжительное время.
А чем порадует комплектация?
Рассматривая Грейт Вол Ховер Н5 как машину для повседневного использования, следует подчеркнуть: производитель потратил немало средств и времени для комплексного оснащения салона. Здесь присутствует и расширенная мультимедийная консоль, и камера заднего вида, и электронное управление (для модификации люкс). Стеклоподъемники установлены на каждой двери. Зеркала также управляются при помощи электроники. Системы подогрева предусмотрены на передних сидениях. Неопытные водители по достоинству оценят работу ABS, EDS. Те, кто предпочитает комфорт, отметят для себя удобство использования электронных приводов, наличие климат- и круиз-контроля.
Просторные размеры автомобиля – неоспоримые достоинства. Здесь удобно разместятся даже высокие, а также полные водители. Спинки точечно подстраиваются под комплектацию и рост владельца. На задних сидениях предостаточно места для детей и взрослых. Подсветка органов управления и приборов вкупе с простой, но качественной отделкой передней панели, дверей и даже рычага КПП создадут впечатление не изысканного, а приятного убранства внутри внедорожника.
Китайские автомобили этой серии также могут похвастаться:
- Шестью модификациями – от стандарта до люксовой версии;
- Доступной стоимостью, «бензин» обойдется владельцам дешевле, чем турбо дизель;
- Внушительным электронным оснащением и приятной, скромной обивкой салона.
Кроме того, отзывы владельцев свидетельствуют, что управляемость у данного автомобиля шикарная. Он послушный, его не заносит на крутых виражах, даже при неудовлетворительном дорожном покрытии. Вне зависимости от скорости движения, машина идет мягко, не вызывает чувства дискомфорта при прохождении препятствий.
А если учесть, что цена на запасные части для Грейт Вол Ховер Н5 считается вполне доступной, то смело назовем его как удачный, неприхотливый в использовании внедорожник.
Короткое резюме
Представители Поднебесной всегда имели своих приверженцев. Их «начинка» и сборка соответствуют стандартам качества и современным меркам относительно сервиса. Только порой дизайн требует доработок, но в случае с Н5 эти недостатки практически искоренены.
И если вы уже определились, что Китай – оптимальный для вас поставщик, приобретайте данный автомобиль. А у нас вы всегда сможете купить запчасти для Great Wall Hover H5, чтобы он радовал вас своей бесперебойной, безупречной работой. Наш магазин находится в Екатеринбурге. Доставка осуществляется в любой регион страны.
Фото отчет по шумоизоляции Great Wall Hover H5 за 1 день
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо за доплату.
Сделано более
15
Great Wall Hover H5
За 8 часов
В вашем присутствии
72.000 р.
с работой и материалом
Шумоизоляция Great Wall Hover H5 по максимальной программе частенько производится в стенах нашего спеццентра. Раз уж производитель не позаботился о достойной звуко- и скрипоизоляции салона (в прочем, как и на большинстве других авто), владелец, заплатив сумму эквивалентную примерно 3% от стоимости автомобиля, в праве рассчитывать на комфорт и спокойствие в салоне. Именно этим мы и занимаемся вот уже с 2007 года — мы делаем тише и комфортнее ваши автомобили по цене сопоставимой с половиной стоимости полиса КАСКО. Итак, мы приняли очередную порцию автомобилей на шумоизоляцию, среди которых Great Wall Hover H5. Перед приездом любого автомобиля мы заранее нарезаем весь виброизоляционный материал по лекалам и размещаем его греться в нашей специальной печке при температуре 50 градусов. Это поможет нам не терять боевого настроя в процессе разогрева каждого листа виброизоляции, а заниматься исключительно продуктивным делом. Всю работу мы произведем в присутствии владельца автомобиля и покажем нашу высокую компетентность в работе с салонами автомобилей.
Шумоизоляция капота Hover H5 состоит в обработке металла капота вибродемпфером премиум линейки Comfortmat Gold G3 от завода СГМ, а на внутреннюю сторону штатной теплообивки мы наносим слой шумотеплоизоляционного Сплена.
Шумоизоляция потолка Hover H5 начинается с аккуратной разборки потолочной обшивки нашим опытным мастером в чистых перчатках. После снятия потолка мы видим серьезный подход китайцев к шумоизоляции своих автомобилей. На потолке мы видем толстенные листы штатного войлока. И пускай он местами отваливается, но он там есть и это внушает уважение к китайской марке. Войлок вовсю используется в немецких автомобилях в качестве заводской шумоизоляции не с проста. Дело в том, что это недорогой, но весьма эффективный поглотитель звука.
Отрываем заводской войлок и обезжириваем металл крыши. Мы это делаем спиртом.
Наносим слой вибропоглотителя, в качестве которого выступает Comfortmat Gold G3, который мы тщательно прикатываем по всей площади крыши.
Штатного войлока было хоть и много, не все же недостаточно. Мы предпочитаем полное покрытие детали, желательно без существенных прогалов. Наш акустический войлок толщиной 10 миллиметров занимает свое место на потолке Ховера.
Шумоизоляция дверей Hover H5 происходит параллельно работам с потолком. Пока один или два мастера занимаются крышей автомобиля, еще несколько человек берут на себя двери. После снятия дверных обшивок мы обезжириваем двери и с этого момента все готово для обработки шумоизоляцией.
Первый слой снимает вибрации и укрепляет внешний лист металла двери. Это современный материал из премиум линейки завода СГМ Comfortmat Gold G3, который кладется в дверь обязательно теплым.
Далее мы предпочитаем использовать шумоизоляцию без клеевого слоя. Известно, что клей в сильной влажности (а она преобладает внутри двери) обязательно заплесневеет со временем. Именно поэтому на нашем Сплене нанесена с одной стороны защитная фольга, а с другой стороны тончайшая мастика, которая прекрасно держит материал на вертикальной стенке двери и абсолютно никак не боится воды и влаги.
Каркас двери так же закрывается вибродемпфером Comfortmat Gold G2. На этом этапе мы попутно создаем закрытый обьем для динамика, который теперь будет играть немного басовитее.
Последним слоем на каркас под обшивку двери мы наносим современный поглотитель звука Comfortmat Lock 5 (Бибитон). Этот материал пришел на смену Сплену и является гораздо более эффективным поглотителем зхвука.
В тех случаях, если позволяет место, мы обрабатываем и сами обшивки дверей. Ховер это позволяет и мы делаем это слоем толстого войлока, руководствуясь своей политикой только максимальной шумоизоляции без экономии на материалах.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Hover H5. На тот момент, когда звукоизоляция таких деталей как капот, двери и потолок окончены на наших часах прошло примерно 2,3-3 часа времени. Теперь вся команда сконцентрируется на шумоизоляции днища и начнем мы с подготовки пола, вынося все обшивки и ковры за пределы салона.
Мы не забываем обезжиривать поверхности металла перед нанесением виброизоляции.
Гордость нашего спеццентра — основательный подход к шумоизоляции пола и арок любого автомобиля, как самой вибронагруженной и шумной части любого автомобиля. Пол в салоне, а так же задние колесные арки Ховера обработаны мощнейшим вибродемпфером из премиум линейки завода СГМ, материалом Comfortmat Dark Bobm, который мы кладем на металл обязательно горячим.
Толщина «Бомб»а составляет 4 миллиметра, а новейшая рецептура с добавками каучука позволяют этому материалу эффективно работать не только в теплое время суток, но и в холод. Одним словом, 365 дней в году. Следует обратить внимание, что в большинстве установочных центров благодаря экономии на материала вы вряд ли получите что-то лучше, чем стандартный 2-х миллиметровый вибропоглотитель, который на полу толком-то и не работает.
Задние крылья и пол в багажнике обработаны Comfortmat Gold G2. Все материалы тщательно прикатываются к металлу для обеспечения максимальной адгезии.
На этапе шумоизоляции пола мы применяем Comfortmat Lock 5 (Бибитон) с полным покрытием деталей.
Обратите внимание, что мы не ограничились одним слоем шумопоглотителя поверх вибродемпфера и добавляем еще слой войлока 10 мм. там, где это не помешает сборке. Наша цель — максимальная шумоизоляция, поэтому вопрос об экономии на материалах для нас закрыт.
Обшивка багажника так же шумоизолируется современным поглотителем звука.
После окончания работ по шумоизоляции пола, багажника и арок наша команда приступает к аккуратной сборке салона автомобиля.
Вот уже много лет мы работаем на поприще звукоизоляции и наработали гигантский опыт по работе с салонами автомобиля. Мы смело гарантируем вам, что после нашей работы ни что не будет огорчать вас: ни пятна, ни зацепы, ни сломаные пистоны или обшивки, как это случается в техцентрах с неопытными или неответсвенными мастерами. Мы даем гарантию на свою работу и смело демонстрируем ее качество, работая в вашем присутствии.
Максимальная шумоизоляция салона Great Wall Hover H5 реализована нашими специалистами в присутствии владельца автомобиля за 8 часов. За все это время мы уложили в салон 55 килограммов самых качественных и специально подобранных шумоизоляционных материалов, которые по нашему мнению создадут то необходимое чувство комфорта, которого так не хватает этому «китайцу». После сборки панели и обшивки перестали реагировать на кочки и неровности, а общее восприятие автомобиля существенно повысилось за счет исключения разнообразных призвуков внутри салона.
Какие шины для ховера — Altarena.ru — технологии и ответы на вопросы
Содержание
- Шины, диски на Грейт Вол Ховер Н3 (Great Wall Hover h4)
- Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3 рекомендует компания KOLOBOX?
- Подбираем зимние шины для автомобиля Great Wall Hover h4
- Подбираем летнюю резину для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3
- Выбираем диски для авто Great Wall Hover h4
- Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Грейт Вол Ховер Н3?
- Грязевая резина на Great Wall Hover (Грейт Вол Ховер)
- Шины, диски на Грейт Вол Ховер Н3 (Great Wall Hover h4)
- Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3 рекомендует компания KOLOBOX?
- Подбираем зимние шины для автомобиля Great Wall Hover h4
- Подбираем летнюю резину для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3
- Выбираем диски для авто Great Wall Hover h4
- Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Грейт Вол Ховер Н3?
- Шины, диски на Грейт Вол Ховер Н5 (Great Wall Hover H5)
- Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Грейт Вол Ховер Н5 рекомендует компания KOLOBOX?
- Подбираем зимние шины для автомобиля Great Wall Hover H5
- Подбираем летнюю резину для автомобиля Грейт Вол Ховер Н5
- Выбираем диски для авто Great Wall Hover H5
- Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Грейт Вол Ховер Н5?
- Видео
Шины, диски на Грейт Вол Ховер Н3 (Great Wall Hover h4)
Выбор автошин и колесных дисков для любого автомобиля заключается с определения характеристик автомобиля, которые включены в техническую документацию к транспортному средству. Покрышки должны соответствовать этим данным, тогда вождение будет комфортным и безопасным.
Но если автолюбитель не обладает запасом времени для того, чтобы самостоятельно разбираться в требованиях к параметрах автомобильных колес, он может обратиться к статье компании KOLOBOX. Здесь можно найти исчерпывающую информацию о типоразмерах резины, а если останутся вопросы, специалисты компании рады на них ответить!
Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3 рекомендует компания KOLOBOX?
GREAT WALL HOVER III 01.01.2010 III 2,0 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
R16 | R16 | ||||||
Замен | 235/70R16 | зимние | летние | Ориг | 7×16 6*139,7 d100-100.1 ET38 | литье | штамп. |
Замен | 6-8×16 6*139,7 d100-111 ET20-38 | литье | штамп. | ||||
R17 | R17 | ||||||
Ориг | 235/65R17 | зимние | летние | Ориг | 7×17 6*139,7 d100-100.![]() | литье | штамп. |
Замен | 6-8×17 6*139,7 d100-111 ET20-38 | литье | штамп. |
Подбираем зимние шины для автомобиля Great Wall Hover h4
Выбор покрышек на холодное время года можно начать со следующего вопроса: шипованную или нешипованную резину стоит приобретать? В этом вопросе лучше ориентироваться по региону эксплуатации авто. В России большинство водителей склонны выбирать шины, оснащенные шипами, но ответ на этот вопрос всё же имеет индивидуальный характер.
Несколько вариантов зимних покрышек:
Зимние шины для Грейт Вол Ховер Н6 | Pirelli Scorpion Winter Maxxis NS3 Arctic Trekker Matador MP92 Sibir Snow Sailun Ice Blazer Cordiant Snow Cross Kumho Winter Craft SUV Ice |
---|
Подбираем летнюю резину для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3
Летом автомобиль должен обладать высокой маневренностью, чтобы на любой скорости водитель мог чувствовать себя комфортно и в безопасности. Машина должна иметь минимальное время разгона и короткий тормозной путь.
Резина ее должна быть прочной, а боковины защищенными, особенно, если учитывать то, что Грейт Вол предназначен не только для изнеженных городских дорог.
От покрышек также требуется быстро выводить влагу со своей поверхности, что достигается за счет рисунка протектора.
Ниже представлено несколько вариантов резины на теплое время года.
Летние шины для Грейт Вол Ховер Н3 | Pirelli Scorpion Verde Maxxis AT771 Bravo Kumho Crugen Premium Matador MP72 Izzarda A/T2 Matador MP82 Conquerra2 Nokian Nordman S |
---|
Выбираем диски для авто Great Wall Hover h4
Диски для этого автомобиля имеют следующие характеристики:
Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Грейт Вол Ховер Н3?
Для того, чтобы срок эксплуатации шин был максимально долгим, водитель должен своевременно проверять и регулировать давление внутри них. Для каждой марки авто производители составляют таблицу с рекомендованными значениями, которую размещают на кузове авто около сидения водителя.
Значения эти зависят от размерности колес и загруженности транспортного средства.
При нормальной нагрузке давление в покрышках Грейт Вол должно быть 2,2 бар в передних и задних колесах.
Источник
Грязевая резина на Great Wall Hover (Грейт Вол Ховер)
Все шины можно разделить на три класса: «Стандарт», «Туризм» и «Экстрим».
На Грейт Вол Ховер возможна установка грязевой резины размером до 33-дюймов, без модификации автомобиля. Хотя это относится не только к грязевым шинам и шинам для бездорожья, но и к любым другим типа автомобильных покрышек, до выше упомянутого размера. Обычно, Ховер с завода производителя, выпускается на дисках 17R диаметра.
Класс «Стандарт» это шины, которые можно устанавливать на машину без изменения ее модификаций, таких как *лифтовка кузова и подвески. А так же без подрезки колесных арок.
Рекомендованный размер шин 235/65 с радиусом 17 дюймов. Зачастую целесообразно использовать резину типа АТ (50% асфальт, 50% бездорожье).
Если вы не переделывали свое авто, то смело можете покупать эти модели покрышек:
Nokian Rotiiva AT 235/65 R17
Dunlop Grandtrek AT3 235/65 R17
Hankook Dynapro ATM RF10 235/65 R17
Cooper Discoverer CTS 265/65 R17
Класс «Туризм» это обычные и грязевые шины, которые подходят для автомобиля, в котором были внесены не значительные изменения конструкции. И были подготовлены для охоты, экспедиций, мелких любительских соревнований. Такие, полу-грязевые автомобильные покрышки, наряду со своей способностью преодолевать умеренное бездорожье, сохраняют возможность перемещаться на длинные расстояния по трассе.
Goodyear Wrangler DuraTrac 265/65 R17
Dunlop Grandtrek MT2 285/75 R16 116/113Q
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 215/75 R15
GT Radial Adventuro M/T 235/75 R15
Goodyear Wrangler DuraTrac 235/75 R15
Hankook Dynapro MT RT03 31/10. 5 R15
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 255/70 R16
Класс «Экстрим» это экстремальные автомобильная грязевая резина на Great Wall Hover, в котором были проведены существенные изменения и модификации. Такие как переделка кузова и подвески. Так же, желательна доработка трансмиссии.
Такие внедорожники готовят к серьезным спортивным соревнованиям и адаптированы исключительно для бездорожья. При этом установка шин высокой проходимости — грязевых шин, является основной задачей и фактором больше всего влияющим на проходимость автомобиля в тяжелых дорожных условиях.
Стоит отметить, что использование подобных колес, на дорогах с покрытием, не желательно!
Mickey Thompson Baja Claw Radial 35/12.5 R15
Simex Extreme Trekker 35/10.5 R15
Interco TSL Bogger 35/14.5 R15 (Для полных экстремалов).
Interco Irok 37/12.5 R15 (Для полных экстремалов).
При грамотном лифтинге*, можно повысить грузоподъемность автомобиля, устранить крены при поворотах на больших скоростях. Увеличить ход подвесок, с целью уменьшения вероятности диагонального вывешивания.
* Лифтовка — это внесение в конструкцию автомобиля небольших, технических изменений, рассчитанных в основном на увеличение расстояния «ось-кузов». Эти изменения необходимы для установки на автомобиль дисков и покрышек большого диаметра, чем предусмотрено заводом и которые не помещаются в колесные арки без такой модификации автомобиля.
Источник
Шины, диски на Грейт Вол Ховер Н3 (Great Wall Hover h4)
Выбор автошин и колесных дисков для любого автомобиля заключается с определения характеристик автомобиля, которые включены в техническую документацию к транспортному средству. Покрышки должны соответствовать этим данным, тогда вождение будет комфортным и безопасным.
Но если автолюбитель не обладает запасом времени для того, чтобы самостоятельно разбираться в требованиях к параметрах автомобильных колес, он может обратиться к статье компании KOLOBOX. Здесь можно найти исчерпывающую информацию о типоразмерах резины, а если останутся вопросы, специалисты компании рады на них ответить!
Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3 рекомендует компания KOLOBOX?
GREAT WALL HOVER III 01.![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
R16 | R16 | ||||||
Замен | 235/70R16 | зимние | летние | Ориг | 7×16 6*139,7 d100-100.1 ET38 | литье | штамп. |
Замен | 6-8×16 6*139,7 d100-111 ET20-38 | литье | штамп. | ||||
R17 | R17 | ||||||
Ориг | 235/65R17 | зимние | летние | Ориг | 7×17 6*139,7 d100-100.1 ET38 | литье | штамп. |
Замен | 6-8×17 6*139,7 d100-111 ET20-38 | литье | штамп. |
Подбираем зимние шины для автомобиля Great Wall Hover h4
Выбор покрышек на холодное время года можно начать со следующего вопроса: шипованную или нешипованную резину стоит приобретать? В этом вопросе лучше ориентироваться по региону эксплуатации авто. В России большинство водителей склонны выбирать шины, оснащенные шипами, но ответ на этот вопрос всё же имеет индивидуальный характер.
Несколько вариантов зимних покрышек:
Зимние шины для Грейт Вол Ховер Н6 | Pirelli Scorpion Winter Maxxis NS3 Arctic Trekker Matador MP92 Sibir Snow Sailun Ice Blazer Cordiant Snow Cross Kumho Winter Craft SUV Ice |
---|
Подбираем летнюю резину для автомобиля Грейт Вол Ховер Н3
Летом автомобиль должен обладать высокой маневренностью, чтобы на любой скорости водитель мог чувствовать себя комфортно и в безопасности. Машина должна иметь минимальное время разгона и короткий тормозной путь.
Резина ее должна быть прочной, а боковины защищенными, особенно, если учитывать то, что Грейт Вол предназначен не только для изнеженных городских дорог.
От покрышек также требуется быстро выводить влагу со своей поверхности, что достигается за счет рисунка протектора.
Ниже представлено несколько вариантов резины на теплое время года.
Летние шины для Грейт Вол Ховер Н3 | Pirelli Scorpion Verde Maxxis AT771 Bravo Kumho Crugen Premium Matador MP72 Izzarda A/T2 Matador MP82 Conquerra2 Nokian Nordman S |
---|
Выбираем диски для авто Great Wall Hover h4
Диски для этого автомобиля имеют следующие характеристики:
Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Грейт Вол Ховер Н3?
Для того, чтобы срок эксплуатации шин был максимально долгим, водитель должен своевременно проверять и регулировать давление внутри них. Для каждой марки авто производители составляют таблицу с рекомендованными значениями, которую размещают на кузове авто около сидения водителя.
Значения эти зависят от размерности колес и загруженности транспортного средства.
При нормальной нагрузке давление в покрышках Грейт Вол должно быть 2,2 бар в передних и задних колесах.
Источник
Шины, диски на Грейт Вол Ховер Н5 (Great Wall Hover H5)
Все водители рано или поздно по различным причинам сталкиваются с необходимостью подбора новых покрышек для своего авто. Для того, чтобы выбор этот не разочаровал автолюбителя и не стал причиной дополнительных денежных и временных трат, нужно основательно к нему подойти.
А если Вы не располагаете запасом времени, то в любой момент можете обратиться к специалистам компании KOLOBOX, которые оперативно и качественно подберут шины для авто.
Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Грейт Вол Ховер Н5 рекомендует компания KOLOBOX?
Таблица ниже содержит информацию с рекомендованными размерами шин (левая часть таблицы) и дисков (правая часть). Great Wall Hover H5 выпускается с 2010 года и имеет одну модификацию. Она выпускается с завода с 17-ти дюймовыми шинами. Их ширина равна 235 мм, а профиль, как отношение высоты к ширине, 65%.
В KOLOBOX каждый автолюбитель сможет найти подходящую резину на лето и зиму, а также штампованные или литые колесные диски.
GREAT WALL HOVER V 01.01.2010 V 2,0/2,4 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Передняя ось и задняя ось | Передняя ось и задняя ось | ||||||
R17 | R17 | ||||||
Ориг | 235/65R17 | зимние | летние | Ориг | 7×17 6*139,7 d100-100.1 ET38 | литье | штамп. |
Замен | 7-9×17 6*139,7 d100-111 ET20-38 | литье | штамп. |
Подбираем зимние шины для автомобиля Great Wall Hover H5
Перед выбором зимних покрышек необходимо определиться с тем, будут они оснащены металлическими шипами или нет. На сегодняшний день уже нет такого подавляющего количества поклонников шипованной резины: всё больше водителей задумываются о приобретении так называемых “липучек”.
Шипованные покрышки имеют свои плюсы:
Но и минусы имеют место быть:
Ниже представлены некоторые варианты зимних покрышек для Грейт Вол.
Зимние шины для Грейт Вол Ховер Н5 | Pirelli Ice Zero Friction Maxxis NS5 Premitra Ice Nord Cordiant Snow Cross Laufenn iFIT ICE Viatti Bosco Nordico Nexen Winguard Winspike |
---|
Подбираем летнюю резину для автомобиля Грейт Вол Ховер Н5
При выборе летних покрышек Great Wall Hover H5 необходимо обратить внимание на рисунок протектора, от которого зависят множество характеристик шин. Рисунки бывают следующих типов:
Несколько покрышек для летнее время года:
Летние шины для Грейт Вол Ховер Н5 | Pirelli Scorpion Verde All-Season Maxxis MA-S2 Marauder II Sailun Terramax H/T Nexen Roadian HP Cordiant Comfort2 Kumho Road Venture |
---|
Выбираем диски для авто Great Wall Hover H5
Стандартный размер шин для этого авто 235/65 R17.
Характеристики колесных дисков следующие:
Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Грейт Вол Ховер Н5?
Рекомендуемое давление зависит от климатических условий, загруженности автомобиля и размере шин. Водителю необходимо периодически проверять давление и регулировать его в зависимости от вышеописанных характеристик.
При умеренной загруженности в покрышках передних и задних колес необходимо устанавливать давление в 2,3 бар.
Источник
Видео
Штатная резина 235x65x17 с расширителями от Русской Артели
Установка 31″ колес на Hover H5
Обзор HOVER h5+выпуск №2+колеса
Great Wall Hover Выбор дисков!
Ховер н-3. Запаска (муки в руки). Пробег 237 т.км..
бюджетная зимняя резина на Ховер. байки из гаража
Прадовские шины на Ховер Н3
Лифт подвески Ховер под шины 245/70/17. Лифт Great Wall Hover h4.
5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ летней резины
Hover H5 в песке на резине Roadcruza RA1100.
Отзывы владельцев Great Wall Hover H5 (Грейт Волл Ховер Н5)
Новости
Автомобили
Турбодизельный Great Wall Hover H5 получил МКПП
12.04.2012
Автомобили
Специальные версии Great Wall Hover h4 и H5 доступны в РФ
09. 04.2012
Автомобили
Great Wall Hover H5 прошёл краш-тест в России
05.08.2011
Автомобили
Презентация Great Wall Hover H5 прошла в Москве
14.03.2011
Автомобили
Great Wall Hover H5 — в продаже в РФ с февраля 2011 года
17.01.2011
Выбор авто
Тест-драйвы и обзоры
Great Wall Hover H5: Доработка
216.08.2012
Great Wall Hover H5 2012-2015 SUV 5 door
Кузов: Внедорожник (5 дв.)
Привод: Полный подкл.
Тип двигателя: Бензин, Дизель
Объем двигателя: 1996 — 2378 см3
КПП: АКПП, МКПП
модификаций: 4
ГлавнаяОтзывыGreat WallHover H5
3.7 (отзывов: 19) *
Год выпуска: 200820102011201220132015
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Great Wall Hover H5 конкретного года.
всеподробныекороткие
Режим показа:
Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим
Пробег 5500 км. Наступило время поделиться мнением об этом китайском кроссовере. Такое ощущение, что только сейчас закончился период обкатки. Перед его покупкой читал отзывы, которые необоснованно…
05 августа 2015 | Олег (Балашов)подробнее
Приобрел Ховер Н-5 после того как обошел все автосалоны г. Иркутска. В дилерском центре скромно рассказали об авто, записался на тест-драйв и только после этого решился на покупку. Взяли…
23 июня 2015 | Остапподробнее
День добрый, уважаемые коллеги автомобилисты! Будучи счастливым обладателем такого автомобиля, как Грейт Уолл Ховер («китаец», как известно), хотелось бы поделиться общими впечатлениями…
07 июня 2015 | Стас (Тверь)подробнее
Выводы от обозреваемого мною салона: Автомобиль, по первому впечатлению, оставляет потрясающее впечатление, не уступает, таким машинам как Porsche или японского происхождения, внутреннее. ..
02 мая 2015 | Роман (Воронеж)подробнее
Покупку новой машины с женой планировали целых 6 лет. И вот наконец-то решились. Взял с собой отца и мы выбрали несколько салонов в Москве, чтоб прицениться. Сказать что я недоволен работой…
29 апреля 2015 | Игорь (Ростов-на-Дону)подробнее
Вот эксплуатирую автомобиль уже 2 года и десять месяцев! Никаких проблем не возникало. От гарантии отказался сразу! Все регулировки, протяжки, замены технических жидкостей и масел делаю…
18 октября 2014 | Евгений Александрович (Кировск)подробнее
Использую авто уже 2 года, пробег 41 тыс. км — очень доволен! По горам лазил, грязь месил — все гуд! Автомобиль свои деньги отрабатывает сполна! Вместительный салон, в общем — тот же Паджеро Спорт, только в 2 раза дешевле! Конечно есть свои заморочки, об них почитайте форумы! Видел в автосалоне обновленный Н3, такой же фейс лифт и обновленного Н5 — сказка! Появится Н5 new — буду менять!
11 августа 2014 | Игорь К. (Обнинск)развернуть
За год пробег 30 тыс. км.Во-первых, когда приобретаете, знаете, что берёте.Во-вторых, такие поломки, которые встречаются на Ховере бывают и у машин подороже.В-третьих, множество плюсов:-…
11 июня 2014 | Юрий (Владимирская область)подробнее
Динамика слабая, но есть много варианты её повысить. Управляемость не плохая, но слишком большое передаточное число в РУ. Комфорт на уровне легкового автомобиля, но некоторые изменения в эргономике не помешают. Салон просторный, расстояние между рядами кресел, даже не прилично большое, собран качественно. Багажник для средней семьи достаточно большой. ТО не дороже других автомобилей.
26 марта 2014 | Валентин (Ульяновск)развернуть
Совсем скоро наступит год, как в моем автомобильном настоящем появился первый (думаю теперь не последний) внедорожник. А, так как ничего знаменательного в ближайшее время не предвидится…
11 ноября 2013 | Шурик (Ростов)подробнее
Динамика машины хорошая, комфорт, приятный салон, просторный и достаточно удобный, для пассажиров задних сидений жестковато козлит на кочках. На данный момент пробег 62000 км. Проблемы начались…
30 октября 2013 | Валерий (Ярославль)подробнее
Пока не могу поставить оценки машине Great Wall Hover H5, прошло всего 4 дня. Общее впечатление хорошее. Хочется написать, что перед покупкой машины прочитали все отзывы, что нашли. Чем больше читали, тем больше мучили сомнения брать ли Ховер-5. Но… все же, зная что наш приятель (служит на Ямале) в 2008 году купил Ховер-3, а недавно продал его и купил Ховер 5, РЕШИЛИСЬ! Думаю, не будем разочарованы. А так, машинка Great Wall Hover H5 идет хорошо, в салоне комфортно, внешний вид красивый. Покупали в Н. Новгороде, в Новой Эре. Нам автомобиль был нужен для поездки на рыбалку круглый год, поэтому остановили свой выбор на Ховере-5.
03 июня 2013 | Любаша (Дзержинск)развернуть
Купил Ховер Н5 в марте 2013 года в Самаре. Проехал 6000 км. 17 мая при движении загорелась контрольная лампочка низкого давления масла. На эвакуаторе добрался до сервиса. Там обнаружили, что с правой стороны болты крепления двигателя к подушке отсутствуют и двигатель наклонен на правую сторону, опираясь масляным фильтром на кронштейн. Масляный фильтр имел повреждение, через которое масло выгнало. После устранения неполадок и заливки масла, я поехал домой, но через несколько км двигатель застучал. В настоящее время на завод-производитель была направлена претензия, но ответа до сих пор еще не поступало.
02 июня 2013 | Сергей (Самара)развернуть
Валентина, Вам видно не повезло с автомобилем. Это бывает с любыми вещами, пусть то стиральная машина или пылесос. Я покупал Ховер Н5 в Нижнем Новгороде — отличный дилерский центр, отличное…
26 декабря 2012 | Виктор (Нижний Новгород)подробнее
При покупке Great Wall Hover H5 оказалось, что багажник закрывается с 3-го раза. На передних крыльях зазоры в 2 см, а подкрылки — вообще ужас. Кто только придумал? Руки оторвать за это, ставить только старого образца — они намного лучше. Крышка заливной горловины расположена так, что во время дождя вода заливается в замочную скважину. Капот и багажник не смогли отрегулировать при первом ТО, сказали: «Что вы хотите от КИТАЙЦА? » Приходится доделывать самому. А в остальном пока все устраивает.
13 декабря 2012 | Андрей (Электросталь)развернуть
Загрузить еще
12 →
* Средняя оценка расчитана на основании 19 отзывов владельцев Great Wall Hover H5, размещенных на сайте.
Добавить свой отзывДобавить объявление
Сейчас в продаже
КурскGreat Wall Hover H5
2013 г.в. | 47,000 км825,000 р.ЯрославльGreat Wall Hover H5
2012 г.в. | 75,000 кмRUS-АВТО508,000 р.Набережные ЧелныGreat Wall Hover H5
2012 г.в. | 75,129 кмТТС Челны525,000 р.КазаньGreat Wall Hover H5
2014 г.в. | 53,991 кмТТС пр. Победы570,000 р.УфаGreat Wall Hover H5
2013 г.в. | 65,460 кмТТС Уфа577,000 р.
Great Wall Hover H5
2013 г.в. | 67,500 кмТТС Уфа623,000 р.ЯрославльGreat Wall Hover H5
2013 г.в. | 105,000 кмМ-Авто499,000 р.КировGreat Wall Hover H5
2012 г.в. | 109,000 кмМотор-Эксперт440,000 р.ЯрославльGreat Wall Hover H5
2013 г.в. | 38,956 кмАвтопарк599,000 р.ЧелябинскGreat Wall Hover H5
2012 г.в. | 69,679 кмСатурн-2515,000 р.Revolt of Gamers – Destructoid
Я стараюсь избегать прямых сравнений при анализе видеоигр, но тот факт, что Hover: Revolt of Gamers гордо заявляет о своем родстве с Jet Set Radio , становится неизбежным. Он довольно сильно играет на струнах сердца ностальгии, даже заставив композитора Хидэки Наганума написать пару треков.
Jet Set Radio моя любимая игра всех времен, поэтому я с головой запрыгнул в Hover (я больше никогда не буду использовать это полное название) с широкой улыбкой на лице, взволнованная тем, что меня ждет. В конце концов, JSR устарел, а элементы управления работают не так хорошо, как хотелось бы, поэтому есть много возможностей для улучшения. Хотя управление здесь определенно лучше, я не могу сказать то же самое обо всем остальном.
Hover: Revolt of Gamers (Linux, Mac, Windows [проверено])
Разработчик: Midgar Studio, Fusty Game
Издатель: PLAYDIUS Ent., Plug in Digital, The Sidekicks
Выпущен: 31 мая 2017 г.
Рекомендуемая производителем розничная цена: $19,99
Основная механика движения Hover чувствует себя прекрасно. Увлекательно гриндить и кататься по стенам по окружающей среде, наслаждаясь визуальными эффектами и ища более быстрые или более захватывающие маршруты. Когда все щелкает, о боже, это выглядит великолепно. Переворачивание и шлифование повсюду — это стильно и увлекательно, поскольку это часто делается над землей из-за вертикального характера карт. При этом, это не все персики и розы.
Я не могу сосчитать, сколько раз я прыгал, пытаясь забраться на уступ или над вертикальным препятствием. Персонаж будет автоматически цепляться за уступы, и иногда уступ просто находится за пределами диапазона высоты прыжка, поэтому процесс обычно становится попыткой прыгнуть на стену, прыгнуть через стену и надеяться, что физика сработает так, что персонаж схватится. выступ. В других случаях география и геометрия мира просто не работают. Было несколько случаев, когда вы оказывались «в зоне» только для того, чтобы прыгнуть и обмануть прямо в случайную низко висящую стену или перекладину, которая убивает все.
К счастью, ключевой особенностью Hover является его способность перематывать назад и «отменять» ошибки. Это очень удобно во время гонок или просто стандартной навигации, когда неправильный прыжок или неожиданная геометрия мешают и вызывают огромное падение в самый низ карты. Функция перемотки назад позволяет игрокам повернуть время вспять примерно на восемь секунд и исправить серьезные ошибки. Это отличная функция для улучшения качества жизни, хотя она заставляет игрока бросить то, что он держит, поэтому в определенных ситуациях и режимах она бесполезна.
Учебник неплохо знакомит с механикой движения, но в целом оставляет желать лучшего. Некоторые механики даже отдаленно не объясняются в туториале, оставляя игроков в большом замешательстве и разочаровании, когда миссии задают игроку что-то, что ранее не объяснялось самой игрой. Вдобавок ко всему этому игрок должен проходить обучение каждый раз, когда создается новый персонаж. Хотя я понимаю эту концепцию канонически (игроки — это только что созданные клоны), это абсолютно разочаровывающая практика. По крайней мере, есть способ пропустить большую часть этого, но он полностью скрыт, и если бы они не добавили достижение, упоминающее об этом, я бы никогда не узнал.
Благодаря надежной механике игрового процесса гоночные миссии пользуются таким успехом. Они переносят игрока в места, которые он, возможно, еще не посетил или еще не исследовал, а контрольные точки направляют игрока по определенным путям, целенаправленно демонстрируя тот или иной маршрут. В конце концов, вы обнаружите, что думаете: «О, я был здесь раньше! Я могу двигаться по этому пути, чтобы добраться туда, куда мне нужно» из-за предыдущей гонки.
К сожалению, другие типы миссий не такие захватывающие. Самым большим типом миссий помимо гонок является Gameball. В центре арены падает мяч, и каждый игрок должен защищать свои ворота, одновременно пытаясь забить гол в ворота противника. Теоретически игроки используют свои двигательные навыки и способности, чтобы перехитрить соперника(ов) и забросить мяч в ворота. По моему опыту, когда вы играете против ИИ или других людей, все занимает слишком много времени, и ничто не кажется особенно стратегическим. Эти миссии обязательны для прохождения, но если персонаж, за которого вы играете, не специализируется на метании или других характеристиках, связанных с типом игры, это может стать рутиной. Разработчик прокомментировал, что намерение состоит в том, чтобы создать персонажа, который специализируется в этой области, но это начинает казаться однообразным.
Чтобы разблокировать персонажей, необходимо выполнить ряд миссий; миссии для конкретного персонажа обычно однотипны. Я понимаю, что у них есть свои особенности, но выполнение этих миссий по порядку начинает казаться огромным препятствием, особенно если тип миссии не особенно интересен. Я молился всем и каждому богу, который будет слушать, чтобы каждая миссия Gameball была моей последней для разблокировки персонажа. Некоторые миссии практически не имеют направления и кажутся бесцельными и расплывчатыми, что приводит к разочарованию.
Направление игры в целом часто кажется бесцельным. Существует основной набор миссий, которым нужно следовать для продвижения сюжета, но легко заблудиться и/или отвлечься на множество других доступных миссий. Сюжет не сильно закручен, и более или менее создается ощущение, что игрока просто сбрасывают в случайный мир, наполненный кучей бессмысленных миссий. Опять же, сила основного игрового процесса и интересные визуальные эффекты во многом смягчают плохой дизайн, но трудно не смотреть на пресловутого человека за кулисами и не чувствовать разочарования. Не помогает то, что ошибки стирали и останавливали мой прогресс более одного раза.
Создание персонажей — интересный опыт. Сначала игроки могут выбрать только обычного человека в капюшоне, у которого вообще нет личности. Как уже упоминалось, можно разблокировать больше, выполнив ряд миссий от NPC. У этих персонажей есть особенности, обычно связанные с типом их миссии. Игроки могут настраивать высоту и цвета, чтобы сделать их уникальными, а по мере повышения уровня они могут добавлять модификаторы, изменяющие стиль игры. Повышение уровня открывает новые «слоты», в которые можно добавлять чипы-модификаторы, регулируя проценты и числа в различных областях. Эти чипы-модификаторы разблокируются при выполнении миссий и поиске в окружающей среде. Например, игроки могут захотеть специализироваться на высоте прыжка, добавляя маленькие и большие фишки-модификаторы в как можно больше слотов.
Здесь определенно есть улучшения в формуле Jet Set Radio . Как я уже говорил, элементы управления работают отлично, хотя содержания миссии часто не хватает. Вы можете распылять краску, но это сводится к тому, чтобы много щелкать мышью по области, которую нужно закрасить — больше никакой мини-игры. Стиль есть, но немного блеклый по сравнению с его вдохновением. Антиавторитарная атмосфера также присутствует, но она кажется очень натянутой из-за плохого сценария и общего отсутствия акцента на сюжете. Пара музыкальных треков, созданных Наганумой, конечно, потрясающие, но этого недостаточно, чтобы нести на спине вес всей игры.
Hover превращается в игру, в которой интересно маневрировать и исследовать, но она начинает противоречить собственному дизайну. Есть много необычных решений, которые делают все гораздо более разочаровывающим, чем это должно быть. Hover — это то, во что я отчаянно хотел влюбиться, и хотя я счастлив, что познакомился с ним, мы пойдем разными путями в будущем.
[Этот обзор основан на розничной сборке игры, предоставленной издателем.]
CRASH N BURN – Обзор дрона с камерой для паспорта Hover (видео)
CRASH N BURN – Обзор камеры для паспорта Hover (видео)
Что-то другое и что-то короткое сегодня! Обзор ЛЕТАЮЩЕЙ КАМЕРЫ или, ну… первый… Отрицательный отзыв от меня, Стива Хаффа! Обычно я просматриваю только те вещи, которые мне нравятся или которые мне очень нравятся. Но на этот раз мне пришлось написать это и снять короткое видео, так как это продукт за 500 долларов, который работает так же хорошо, как и продукт за 80 долларов.
НО Аааа!!! Технологии. Я люблю это. Когда я впервые увидел эту Hover Camera, я захотел ее. В течение года или двух я искал маленький, ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ дрон, чтобы делать последующие кадры для видеопроектов. У меня есть большой проект, и мне нужно что-то маленькое, портативное, простое. Что-то без суеты и суеты. Это оказалось тем, что мне нужно, и хотя качество видео ниже среднего, я решил, что оно подойдет для моих нужд, а за 500 долларов это не совсем дешево, поэтому я предполагал, что оно будет надежным и хорошо работать. (У меня уже есть Mavic Pro, но он не предназначен для того, чего я хотел).
Мой видеообзор за 5 минут
Вот оно! Последняя версия ЛЕТАЮЩЕЙ КАМЕРЫ HOVER PASSPORT. Я уже некоторое время присматриваюсь к этой штуке, и вчера она была запущена во всех магазинах Apple Store, так как они должны быть официальными продавцами этой Hover Camera. У Hover есть новая прошивка, которая добавила «Режим владельца», и когда вы достанете этого парня из коробки, вы будете поражены маленьким, легким и красивым устройством. Тогда вы будете задаваться вопросом: «Будет ли это работать хорошо»?
Эта летающая камера обладает способностью (по крайней мере, так говорят) отслеживать и следовать за вами (режим владельца). Чтобы дать вам высокий угол обзора камеры, пока вы делаете то, что хотите записать. Ни штатива, ни камеры… просто дважды нажмите кнопку… и отпустите. Hover действительно будет парить перед вами и искать лицо владельца через свою камеру. Иногда оно найдет тебя.
Сложите его и подключите через USB с помощью специального USB-кабеля для выгрузки отснятого материала. (он не принимает SD и даже не поставляется со специальным необходимым кабелем USB)
Теперь, когда я открыл свой Hover, я загрузил последнюю прошивку, как мне было приказано. Как только это было сделано, я зарегистрировал свое лицо, следуя инструкциям в приложении, и оно зарегистрировало меня как ВЛАДЕЛЬЦА этой Hover Camera. С этого момента Hover заявляет, что вы можете просто включить его, отпустить, и он будет следовать за вами / отслеживать вас. Поскольку он отслеживает лицо, вы должны смотреть на него, чтобы он продолжал отслеживать вас. Но даже это не работает, как мой Ховер, более четырех попыток на мгновение следовал за моим лицом, а затем он начинал вращаться, а иногда выходил из-под контроля и врезался в мой потолок, если в помещении, или сходил с ума, если на улице.
Первый тест в доме прошел неудачно (см. видео выше). Потом я вынес его на задний двор. Найдя меня, он выследил меня в течение 10 секунд, пролетел над моим бассейном и начал снижаться! Я смог получить его до того, как он погрузился, но когда я перезарядил аккумулятор, я вынес его вперед, где у меня было больше места. Найдя меня и следуя за моим медленным, как патока, движением, он развернулся и на максимальной скорости полетел через улицу, низко летя, в дом моих соседей.
Так оно и было, хотя я пытался управлять им с помощью приложения. С этим все в порядке, но в этом режиме он похож на игрушечный дрон за 80 долларов. Он шаткий, громкий, камера средняя, нет НАСТОЯЩЕЙ стабилизации типа подвеса и в него даже нельзя вставить карту памяти. Чтобы получить отснятый материал, вам нужно подключить его к компьютеру с помощью специального USB-кабеля, который не входит в комплект (или использовать приложение для беспроводной загрузки отснятого материала на телефон, но у меня это никогда не работало).
Смотрите видео выше… в нем все сказано.
Рекламируют отслеживание, должно работать. Это не.
Они рекламируют 10-минутное время автономной работы, правда ожидается 6-7 — им нужно довести его до 15, по крайней мере, ИМО.
В комплект поставки не входит USB-кабель, необходимый для загрузки видео 4K с устройства, и это не обычный USB-кабель. Я имею в виду, что это будет стоить Hover около 2 долларов США.
Нет футляра, просто тканевый мешочек для ношения (который мне на самом деле понравился, он был маленьким для путешествий)
Приложение простое и минимальное. Я имею в виду МИНИМУМ.
Запасные реквизиты в комплект не входят. Всего два аккумулятора, зарядное устройство и ховер с тканевой сумкой.
Когда я поднял его после падения, он все еще двигался на полной скорости по земле, и даже когда я поднимал его, как мне говорят, к лезвиям, он поцарапал палец, так как пластиковые щитки прогибаются, когда вы поднимаете его.
Еще на 500 долларов можно купить Mavic Pro, который в 1000 раз превосходит эту летающую камеру. Можно было бы купить Go Pro Karma Drone, новую фиксированную версию, и получить Go Pro 5 на 600 долларов дороже, ручной подвес, дрон, пульт с ЖК-экраном и рюкзак! Можно купить комплект parrot bebop 2 FPV с очками и контроллером за 600 долларов, это лучший дрон и опыт во всех отношениях.
Нет, эти три дрона совсем не похожи на Hover (это настоящие дроны), но они намного лучше, там гораздо больше технологий и способностей. Я чувствую, что Hover будет в порядке за 9 долларов.9 или даже 199 долларов. Допустим, 199 долларов. За 499 долларов для меня это не годится.
Хорошая новость: когда он врезался в дом моих соседей, он не сломался и даже не причинил никакого вреда. Это было хорошо, так как я знал, как только это произошло, что он вернется, так как это могло вызвать некоторые проблемы. Ехала ли в этот момент по моей улице машина? Ий бы влетел прямо в машину, что могло привести к аварии.
Hover ВЫГЛЯДИТ круто, и это отличная концепция, но мне показалось, что это бета-продукт. Удивлен, что Apple взялась за это. У кого-нибудь еще есть HOVER? Что вы думаете о новом режиме владельца? Я получил лимон?
Если вы все еще заинтересованы в этом, вы можете купить его в местном магазине Apple Store или купить в Apple через Интернет. Я попробую еще раз, когда они выпустят Hover II; )
Если вам нужен настоящий дрон, я попробовал и использовал следующие и настоятельно рекомендую любой из них, а не этого парня:
DJI Mavic Pro
DJI Phantom 4 Pro
GoPro Karma Drone
rot Par 2 FPV Kit
Обзор: Паспорт камеры Amazing Hover: Apple World Today
Существуют буквально сотни… если не тысячи… дронов для тех, кто хочет делать снимки с воздуха. Паспорт камеры Hover (499,95 долларов США) — это нечто другое; Думайте об этом как о камере, которая летает автономно или под вашим контролем, а не как «обычный» дрон.
Я был в восторге от этого маленького дрона, когда прошлой осенью он впервые появился в качестве предмета предварительного заказа за счет собственных средств. Очевидно, я был не единственным человеком, который был в восторге от этого устройства; он быстро пошел в производство и теперь продается исключительно в магазинах Apple. На самом деле, некоторые розничные магазины Apple проводят демонстрации Hover Camera Passport в магазинах, так как летать на нем в помещении безопасно.
Давайте разберемся с некоторыми заблуждениями. Во-первых, это не конкуренция «полупрофессиональным» дронам, таким как DJI Mavic Pro или аналогичным устройствам. Это небольшая и очень безопасная аэрофотокамера с ограниченным радиусом действия и высотой, поэтому она всегда под вашим контролем. Во-вторых, это не один из тех дешевых дрянных «нано-дронов» за 99 долларов (или меньше), которые появляются повсюду. Это высококачественный и чрезвычайно хорошо продуманный продукт, который имеет серьезную вычислительную мощность под капотом. Как говорится, давайте продолжим обзор.
Дизайн
Zero Zero Robotics, компания, разработавшая и продававшая Hover Camera Passport, имеет несколько первоклассных дизайнеров. Все в этом продукте настолько «похоже на Apple», что вы почти заподозрите клона Джони Айва за кулисами.
Коробка, в которой он поставляется, даже как у Apple, с минимальным текстом снаружи на белой полуглянцевой поверхности. Откройте коробку, и нижняя часть плавно и медленно отпадет, точно так же, как это делают коробки с продуктами Apple. Внутри коробки вы найдете дрон, два аккумуляторных блока (каждый рассчитан примерно на десять минут полета) и адаптер для зарядки. Когда я получил свой, он также поставлялся с очень красивой сумкой для переноски через плечо и кабелем micro-B на USB 3.0 для загрузки видео на Mac.
Основная камера действительно впечатляет. Камера с фокусным расстоянием 28 мм, установленная на небольшом подвесе, который вращается вверх и вниз для съемки и активной стабилизации изображения, обеспечивает разрешение 4208 на 2120 пикселей. Он может снимать видео 4K и делать фотографии 13MP. Видео 4K потрясающее, но требует загрузки по кабелю. Видео с более низким разрешением можно загрузить прямо на управляющий iPhone через Wi-Fi. Устройство имеет 32 ГБ нерасширяемой встроенной памяти; Я не мог заполнить это пространство во время отдельных полетов, поэтому отсутствие слота для SD-карты меня не беспокоит.
В ваших видео нет звука. Моторы производят достаточно шума, чтобы вы могли слышать только громкое жужжание, так что это не потеря. Точно так же, если бы он следовал за вами в хорошем клипе, я уверен, что шум ветра подавлял бы любую возможность подхватить разговор.
Теперь поговорим о физических характеристиках дрона. Размером в сложенном виде напоминает старую видеокассету VHS. Для тех из вас, кто слишком молод, чтобы понять, о чем я говорю, реальные размеры 1,3 х 7,16 х 5,19. дюймов (3,3 х 18,2 х 13,2 см). Он весит всего 8,53 унции (242 грамма), что значительно ниже предела регистрации FAA.
Для полета «крылья» из углеродного волокна с четырьмя пропеллерами раскладываются. Коробчатая конструкция этих «крыльев» великолепна, она гарантирует, что ни пальцы, ни лица не будут порезаны, если дрон случайно столкнется с другим человеком. Но это маловероятно, так как Hover Camera Passport имеет встроенную функцию автономного предотвращения столкновений. Хватит об этом; давайте перейдем к самой интересной части — полету на Hover Camera Passport.
Функция
Первое, что вам нужно сделать, это зарядить аккумуляторы, что даст вам около 20 минут общего времени полета. Пока они заряжаются, загрузите приложение Hover Camera для iOS на свой iPhone. Это приложение значительно улучшилось с момента выхода первой версии; теперь он предназначен для того, чтобы каждый мог буквально управлять дроном из коробки, со встроенными короткими видеоуроками, демонстрирующими различные режимы камеры.
Самый простой режим полета использует автоматическое отслеживание, и устройство действует как летающий штатив, делая фотографии либо под управлением приложения, либо распознавая жест. Вы тренируете дрон узнавать вас, направляя камеру на ваше лицо, а затем поворачивая голову из стороны в сторону. Затем камера использует сложные алгоритмы искусственного интеллекта, чтобы держать вас в центре поля зрения.
Чтобы летать, просто нажмите кнопку питания и дайте дрону загрузиться. Как только это будет сделано, он подаст звуковой сигнал. С этого момента еще одно легкое нажатие на кнопку питания запускает пропеллеры, и когда они набирают полную скорость, вы просто отпускаете их, и камера как по волшебству парит перед вами.
Отойдите, и он последует за вами. Двигайтесь к нему, и он движется назад. С помощью приложения можно начать снимать видео, делать фотографии или использовать ручное управление для перемещения дрона.
Если вы хотите приземлиться на Hover Camera Passport, есть кнопка «приземлиться». Дрон падает примерно на два фута от земли, используя свой радар, чтобы определить, насколько близко он находится, а затем мягко опускается на землю. Функция автоматического приземления работает как чемпион каждый раз. Я также вырвал его из воздуха, просто схватив рукой тело во время полета, а затем нажав кнопку питания, чтобы выключить реквизит.
Но впечатляют другие автономные режимы полета. Есть режим «Орбита», в котором дрон летает вокруг вас по кругу, удерживая вас в кадре. Есть режим 360 Spin, который мне очень нравится — вы можете вручную поднять Hover Camera Passport на приличную высоту, а затем сделать 360-градусный панорамный снимок окружающей земли. Кроме того, есть режимы отслеживания тела для съемки всего тела во время прогулки, бега или езды на велосипеде.
Мне удалось полетать на Hover Camera Passport без сопутствующего приложения, просто чтобы показать людям, как оно работает, и оно неплохо работает, хотя и остается на одном месте. Радиус действия устройства ограничен внутренней сетью Wi-Fi. Мое личное предположение состоит в том, что это около 300 футов (100 м).
Поначалу я немного брезгливо относился к полетам на Hover Camera Passport при легком ветре, но на самом деле он работает довольно хорошо. Иногда при более сильном ветре он немного перекорректирует в одном из автономных режимов, но я думаю, что это из-за короткого плеча момента маленького тела — более крупный дрон мог бы более плавно противодействовать любым порывам.
Одна «жалоба», которую я слышал от некоторых людей, заключалась в том, что здесь довольно шумно. Этого и следовало ожидать, когда у вас есть четыре небольших двигателя, вращающихся со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту! Это на самом деле звучит как занятый пчелиный улей, с большим количеством гудения. Снаружи звук Hover Camera Passport не так заметен; Внутри он определенно привлечет ваше внимание и напугает ваших кошек…
И последнее замечание: я действительно впечатлен продолжающимися обновлениями прошивки и приложения Hover Camera Passport. Zero Zero Robotics, очевидно, очень гордится этим устройством, и это видно.
Заключение
Hover Camera Passport — идеальный дрон для людей, которые просто хотят снимать уникальные фотографии и видео без необходимости долго учиться. Вы действительно можете взять это из коробки и летать в кратчайшие сроки. Узнайте, проводит ли ваш местный розничный магазин Apple демонстрацию Hover Camera Passport, и я уверен, что вы выйдете из магазина с одной из них.
Hover Reviews — OpenCritic
Plug In Digital, Midgar Studio, Fusty Game, Playdius
31 мая 2017 г. — PlayStation 4 , Xbox One , PC , Nintendo Switch , серия Xbox X/S , PlayStation 5
6. Рекомендовать
Gamingtrend
55 /100
Cogconnected
55 /100
WCCFTECH
6,8 / 10
Fnintendo
4 /10
Nintendo Life
7 / 10
Pure Nintendo
7 / 10
Nintendojo
C-
PS4Blog. net
8 / 10
View All 13 Critic Reviews
Spread the word:
Fanatical
Buy Now
Hover Trailers
Hover — Trailer
Hover : Revolt of Gamers — Trailer Alpha
Просмотреть все трейлеры
Hover Скриншоты
9000 Просмотреть все скриншоты0007Обзоры критиков для Hover
GamingTrend
Abram Buehner
55 / 100
Hover — это игра с фундаментальными недостатками дизайна и движения, которые ограничивают общую привлекательность игры. Тем не менее, эти проблемы окружает огромная вселенная, которая сочетается с солидным разнообразием миссий, уникальной системой повышения уровня и интересной энергетической механикой. Кроме того, надежный режим баскетбола и паркура Gameball является абсолютной изюминкой игры и предлагает самое веселое, что может предложить Hover. В зависимости от того, насколько эти проблемы дизайна влияют на ваше удовольствие, во многом будет зависеть от того, что вы расставляете по приоритетам в играх, и поэтому Hover трудно дать общую рекомендацию.
Прочтите полный обзор
Cogconnected
Scott Sullivan
55 /100
Цитата еще не доступна
Читать Full Review
WCCFT
Francesco DE MEO
/ 10.032575757575757575757575755757575755755757557555755575557555755575557555755557555557555557555555757555555575575555557 станьте настоящим преемником игр Jet Set Radio с солидным высокоскоростным паркуром, стильной презентацией и отличным саундтреком. К сожалению, это мало помогает решить некоторые из самых больших проблем игры, таких как несфокусированное повествование и плохой дизайн миссий, проблемы, которые не позволяют игре быть не чем иным, как приемлемым названием.

Читать обзор полностью
FNintendo
Сержио Мота
4 / 10
Hover мог бы стать чем-то более амбициозным благодаря своей концепции и интересному художественному стилю. К сожалению, его недостатки и ошибки в конечном итоге делают его повторяющимся и тусклым, а проблемы с частотой кадров в игре, проблемы с камерой и утомительная навигация добавляют к недостаткам Hover.
Обзор на португальском языке | Читать полный обзор
Nintendo Life
Dom Reseigh-Lincoln
7 / 10
Никто на Божьей зеленой Земле не любит Jet Set Radio так сильно, как разработчики Hover, и это проявляется в каждой нити его ДНК. Быстрая модель движения, ориентированная на трюки, — это чистый Dreamcast, а с аэрозольной окраской, сложными гонками и антиавторитарным отношением это, вероятно, самое близкое к полному возрождению франшизы. Проблема в том, что элементы, которые он привносит в смесь, такие как общий онлайн-мир, разнообразие типов миссий и суть истории, никогда не соответствуют наследию 18-летней игры.
Читать обзор полностью
Pure Nintendo
Kira C
7 / 10.0
В целом, Hover — приятная игра, в которой игроку есть чем заняться. Я бы порекомендовал его и сказал, что он стоит своей текущей цены в 24,99 доллара. Если до сих пор ничего в игре не заинтересовало вас настолько, чтобы потратить столько, я бы дождался распродажи, прежде чем попробовать.
Читать обзор полностью
Nintendojo
Энди Гувер
C-
Hover в конечном счете кажется искренней попыткой страстных разработчиков возродить дух давно умершей концепции. К сожалению, будь то вопрос времени, ресурсов или таланта, у них просто не было доступа к средствам для исполнения этого желания.
Читать обзор полностью
PS4Blog.net
ThaRaven403
8 / 10
Midgar Studio и Fusty Games создали интересную игру Hover: Revolt of Gamers. Он смешивает элементы из разных типов игр, чтобы создать что-то оригинальное, в которое очень весело играть и которое имеет невероятно высокую ценность воспроизведения.
Читать обзор полностью
Просмотреть все отзывы критиков (13)
►Доступно сейчас
80
Metal: Hellsinger
15 сентября
?
Warhammer 40,000: Darktide
Sep 13
80
Wayward Strand
Sep 13
83
Splatoon 3
Sep 9
79
NBA 2K23
Sep 9
72
Steelrising
8 сент.
77
Temtem
6 сент.
75
Circus Electrique
6 сент.
Серийные очистители
22 сентября
?
Легенда о героях: Следы с нуля
27 сентября
?
Валькирия Элизиум
29 сентября
?
Overwatch 2
4 октября
72
Sunday Gold
13 октября
?
Чумная история: Реквием
18 октября
?
Mario + Rabbids Sparks of Hope
20 октября
?
Готэм Найтс
Oct 25
►2022 Hall of Fame
95
Elden Ring
Feb 25
91
Freshly Frosted
Jun 10
90
NORCO
Mar 25
90
Neon White
июня 15
89
Не для трансляции
января 25
89
Rogue Legacy 2
28
89
БЕСПЛАТНО
9000
88
0002 Xenoblade Chronicles 3Jul 29
88
Horizon Forbidden West
Feb 18
88
Jack Move
Sep 8
87
Gran Turismo 7
Mar 4
87
Teenage Mutant Черепашки-ниндзя: Месть Шреддера
16 июн
Great Wall Hover H5 — характеристики, фото, видео, обзор
Мы писали обзор Great Wall Hover H5 не только для того, чтобы выявить сильные и слабые стороны автомобиля. Дело в том, что многие путают его со старшим братом Great Wall Hover h4. А зря – отличия в ведре, а то и в телеге. В России автомобиль был представлен четыре года назад, в 2011 году. Российский покупатель воспринимал Hover с опаской, но влюбился в него достаточно быстро.
Вероятно потому, что производитель смог совместить новый современный дизайн с прежними формами, не забывая и о технической модернизации. Особенно это касается модельного ряда 2015 года. Но давайте посмотрим, так ли уж хорош Great Wall Hover H5. Весь модельный ряд Great Wall.
Содержание: [Показать]
- Экстерьер
- Интерьер
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Безопасность
- Краш-тест
- Комплектации и цены
- Плюсы и минусы
- Подводим итоги
- Great Wall Hover H5 фото
- Тест-драйв
- Видеообзор
Экстерьер
Внешний вид Hover H5 практически не изменился, за исключением передней части. Теперь китайский внедорожник еще больше похож на Mazda CX-7 благодаря новому бамперу, современной светотехнике и плавным линиям. Что касается габаритов, то тест Great Wall Hover H5 показывает, что автомобиль вырос в длину до 464,9 см, а в ширину до 181 см. А вот рост 174,5 см против 180 см по сравнению с братом h4. Второе поколение внедорожников от известного производителя Great Wall также является полноприводным.
Дизайн автомобиля претерпел ряд изменений. Особенно это касается решетки радиатора, она стала совершенно уникальной и непохожей на другие автомобили. Явной выгодой в конструкции автомобиля было то, что инженеры решили пойти по своему пути развития, а не копировать чужой стиль.
В процессе производства для кузова использовался только самый качественный металл с высоким запасом прочности, что также придает автомобилю солидность. По словам представителя компании Great Wall, на заводе установлено новейшее оборудование для лазерной сварки каркаса. Помимо решетки радиатора существенные изменения претерпела оптика.
Ярко выраженные линии передних и задних фар придают внедорожнику чувственную агрессию, которая так и просится наружу. Бампер автомобиля украшен штамповками, характерными для автомобилей премиум-класса. Дополнительную уникальность и неповторимость автомобилю придают массивные крылья и диски семнадцатого радиуса.
Фары выпуклые и разделены на отдельные сектора с новейшей оптикой. На решетке радиатора дизайнеры разместили характерные для марки полосы в стиле птичьих крыльев и логотип производителя. Боковые зеркала оснащены поворотниками на зеркалах заднего вида. Задний бампер имеет специальный порог, который пригодится при погрузочно-разгрузочных работах. Удивительно, но компания Great Wall Hover H5 выпускает различные цвета.
Интерьер
Пластические операции на «лице» Great Wall Hover так и не добрались до салона — салон внедорожника практически полностью повторяет модель h4. Разве что теперь у «пятого» Ховера кожаный салон, электропривод передних сидений и парковочная камера для просмотра всего, что происходит сзади. Китайцы решили избавиться от сомнительной навигации. Это разумный ход, учитывая невозможность конкурировать с навесными навигаторами.
Решение сделать новый автомобиль, который можно отнести к представительскому классу, но при этом сохранить его практичным и удобным, азиаты хотят охватить как можно больше потенциальных клиентов. Салон оборудован удобными эргономичными сиденьями. Наибольший комфорт возможен только тогда, когда в салоне находится не более четырех человек. В качестве материала отделки использована качественная натуральная кожа, ею декорирован руль и многие другие элементы.
Дизайнеры Great Wall Hover H5 сделали ставку на ленточный дизайн, поэтому панель управления идеально сочетается с линиями крыла. А контрастное сочетание отделки салона с раскрывающейся приборной панелью дает водителю обзорность элементов и у водителя не возникнет затруднений во время езды. Сиденья в салоне можно сложить в трех различных вариантах, чтобы обеспечить максимальный комфорт находящимся в салоне людям. Сиденье водителя можно отрегулировать в шести разных положениях. Кстати, что не характерно для китайских автомобилей, так это подогрев сидений, который присутствует в этом внедорожнике.
Расположение бортового компьютера очень удобное, управлять акустикой салона и медиасистемой будет очень удобно. При езде на дальние расстояния можно будет почувствовать усталость, так как передние сиденья выполнены по-спортивному, но не отвечают всем критериям комфорта. Стоит отметить, что в машине регулируются подголовники и даже человек с высоким ростом будет чувствовать себя комфортно на заднем сидении.
Пятая модель внедорожника оснащена вместительным багажником, который в стандартном режиме способен вместить 810 литров груза, а если сложить спинки сидений, то до 2074 литров. Центральная консоль оснащена двумя круглыми диффузорами и большим монитором, под которым можно следить за техническим состоянием автомобиля и управлять мультимедийной системой. Который кстати поддерживает AUX, USB, Bluetooth и все популярные музыкальные форматы. Сзади машина оборудована камерой, поэтому при движении назад на этом же мониторе будет появляться изображение.
Климат-контроль разделен на две зоны и оснащен датчиками. Так что не удивляйтесь, если система обнаружит понижение температуры на улице и автоматически включит обогрев в салоне. Придав салону солидности, китайцы еще забыли воткнуть крючки для одежды, поменять кочергу МКПП и хоть что-то сделать с хаотичным сочетанием пластика разной фактуры. Ну да ладно, учитывая происхождение автомобиля, ему все простительно.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Основные обновления Great Wall Hover H5 коснулись технической составляющей. Пятерка получила адаптированный под Евро 4 и очень трудолюбивый 136-сильный двигатель объемом 2,4 литра. Этот красавец знаком российским автолюбителям по классическому Ховеру, хотя в модельном ряду h4 его почему-то не было. К 2015 году китайцы выпускали дизельные модели с моторами 2,0 и 2,4 литра. На холостых оборотах все моторы слышны очень отчетливо, хотя шумом это назвать нельзя.
Пятая версия Great Wall оснащена жесткой подвеской, в основе которой лежит конструкция с двумя торсионными рычагами спереди и независимой пружиной сзади. Все комплектации внедорожника выполнены с полным приводом. Важной отличительной особенностью Great Wall Hover H5 является пониженная передача, что довольно редко встречается в автомобилях такого класса.
Тормозная система улучшена по сравнению с предшественниками. Двухконтурные тормоза с вентилируемой системой поддерживают ABS и EBD. Рулевое управление основано на реечном механизме и гидроусилителе. Для России большого разнообразия двигателей нет, но есть один дизельный и один бензиновый вариант. По статистике предпочтение отдается бензиновому двигателю. Рассмотрим их подробнее:
- Бензиновый 4G69 S4N Mivec бензиновый 4G69объемом 2,4 литра, мощностью 136 лошадиных сил при расходе около десяти литров на сто километров. Максимальная скорость ограничена 170 километрами в час.
- 2,0-литровый дизельный двигатель GW 4D20 мощностью 143 л.
с. при объеме 8,4 литра. Этот двигатель имеет максимально доступную скорость 170 километров в час.
Коробка передач в обоих вариантах шестиступенчатая механика, но в максимальную комплектацию входит автомат от Hyundai.
Безопасность
Безопасность этого автомобиля высока. В ходе краш-теста были получены отличные результаты, что говорит о том, что Great Wall Hover H5 является одним из самых безопасных внедорожников в своем классе. Дополнительную безопасность Great Wall получил за счет рамы, которая усилена каркасной конструкцией из сверхпрочных металлических сплавов.
Высокое качество сборки позволяет не беспокоиться о надежности машины. Кстати, в машине есть парктроник и иммобилайзер (противоугонная система, не позволяющая завести двигатель неродным ключом). Еще одной отличительной особенностью этого автомобиля является то, что боковые зеркала оснащены подогревом.
Краш-тест
Комплектации и цены
Внедорожники от Baoding прибыли в Россию в комплектациях Velour и Luxe. Кроме того, есть дизельные варианты с МКПП и автоматикой. Даже базовая комплектация оказалась на удивление богатой. Покупатели самой доступной модели могут рассчитывать на стойку регистрации, продвинутую аудиосистему, подогрев сидений и климат-контроль, усилитель мощности, ABS и EBD. Цены на новый Great Wall Hover H5 2015 стартуют от $15155,16 за модель с механикой и дизелем 2.0 мощностью 136 лошадей. Самая дорогая люксовая версия с автоматической коробкой обойдется в $16422,00.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Качественная сборка;
- Высокие площадки;
- Хороший зазор;
- Great Wall Hover H5 цена не высока для авто с таким набором функций;
- Дешевизна обслуживания и доступность ремонта;
- Эконом;
- Комфортабельный, автомобиль оборудован всеми современными системами;
- Безопасность;
- Управляемость и маневренность;
- Полный привод.
Минусы автомобиля
- Слабый аккумулятор, установленный на машине с завода;
- Малая мощность двигателя для таких размеров;
- Не лучшая динамика разгона;
- Отсутствие системы блокировки дифференциала;
- Дискомфорт во время длительной езды;
- Низкая динамика разгона.
Внешний вид автомобиля намного лучше, чем у его предшественников. Полное соответствие нормам Евро-4 открыло возможность продаж Great Wall в РФ. Неоспоримым преимуществом этого внедорожника является то, что он широко распространен в нашей стране и проблем с ремонтом не возникнет.
Подводим итоги
По сравнению с h4 модель Hover H5 значительно улучшила свои качества. Его технические показатели также неплохи, но раскрывать таланты китайского внедорожника стоит не на прямых дорогах, а на проселке. Среди достоинств следует отметить соответствие нормам Евро-4, легкое преодоление препятствий, приятный внешний вид. Однако есть и минусы, среди которых не совсем удобная регулировка сидений и некоторое хаотичное размещение пластика по всему салону.
Мы советуем вам прочитать статью: История великих настенных двигателей
Отличная стена Hover H5 Photo
Тестовый привод
Видео обзор
youtube.com/embed/Mf-OcP9URYE» allowfullscreen=»allowfullscreen»>. самостоятельно просмотреть все, что мы рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›
- Электроника
- Аксессуары для камеры
В тестированииАвгуст 2022 г.
Скоро
В настоящее время мы тестируем новый DJI Avata, небольшой дрон с FPV, а также новые очки для FPV, которые DJI включает в комплект с дроном.
FYI
После тестирования DJI Mavic Air 2S станет нашим новым лучшим выбором. Мы также заметили повторяющиеся проблемы со складскими запасами Autel Robotics Evo II. Мы удалили его и тестируем Evo Lite+ в качестве замены.
Если вы начинающий фотограф или видеооператор, дрон — ваш билет в небо. После испытательного полета 19моделей, мы считаем DJI Mavic Air 2 лучшим дроном, поскольку он сочетает в себе высококачественную камеру с новейшими автономными технологиями и стоит менее 1000 долларов. Мы также рекомендуем DJI Mavic 3 и DJI Mini 2. Пилоты любого уровня подготовки обнаружат, что дроны DJI исключительно надежны и просты в управлении.
Однако стоит отметить, что, несмотря на то, что в недавнем отчете Пентагона указывается, что некоторые дроны DJI безопасны для использования, существуют постоянные опасения по поводу безопасности дронов, а также утверждения о том, что компания предоставила технологию дронов китайским лагерям для задержанных. Пользователям Android также необходимо будет загрузить приложение компании DJI Fly прямо с веб-сайта.
Наш выбор
DJI Mavic Air 2
Для дрона стоимостью менее 1000 долларов Mavic Air 2 предлагает впечатляющую ценность, сочетая в себе надежное предотвращение препятствий от DJI, камеру 4K и длительное время автономной работы.
Варианты покупки
1168 долларов* на Amazon
*На момент публикации цена составляла 800 долларов.
Менее чем за 1000 долларов пакет DJI Mavic Air 2 сочетает в себе простоту полета, длительное время автономной работы и камеру, которая может снимать видео 4K (мы рекомендуем приобрести опцию Fly More Combo, которая, помимо прочего, включает в себя три перезаряжаемых аккумулятора для дронов). ). Mavic Air 2 может обнаруживать и избегать препятствий, приближающихся спереди, сзади и снизу, а также устойчиво удерживать свое положение даже при умеренном ветре (DJI заявляет, что безопасно летать при ветре до 23,6 миль в час). Таким образом, вы можете сосредоточиться на своей кинематографии, а не беспокоиться о том, чтобы дрон оставался устойчивым. Эта модель также имеет интеллектуальные режимы полета DJI, такие как ActiveTrack, который направляет дрон автономно следовать и снимать объект, избегая при этом препятствий. Его 34-минутное время автономной работы означает, что вам не нужно приземляться для замены батареи так часто, как в случае с конкурентами. А Mavic Air 2 можно взять с собой практически куда угодно: 7 на 3,8 на 3,3 дюйма в сложенном виде и 1,3 фунта он исключительно хорошо вписывается в наш лучший выбор для рюкзаков для дронов.
Реклама
Выбор для обновления
DJI Mavic 3
Если вам нужна лучшая камера на дроне Mavic, Mavic 3 — наш выбор.
DJI Mavic 3 сочетает в себе многие из лучших функций Mavic Air 2, а также превосходную матрицу 4/3 и камеру под маркой Hasselblad (в 2017 г. компания DJI приобрела контрольный пакет акций производителя камер). . Эта модель снимает 20-мегапиксельные фотографии и видео 5,1K, которые выглядят более красочными, чем у конкурентов. Он также имеет 46-минутное время автономной работы — самое продолжительное из всех протестированных нами дронов.
Бюджетный вариант
DJI Mini 2
Камера 4K в сочетании с автономными функциями DJI делает этот дрон особенно выгодным.
Если вы только начинаете фотографировать с дрона для личного использования и публикации в социальных сетях, DJI Mini 2 — менее дорогая модель, которая по-прежнему включает камеру 4K. Его время автономной работы, составляющее 31 минуту, близко к более дорогим моделям (хотя у Mini 2 камера и датчик более низкого качества, поэтому он не может полностью соответствовать качеству их изображений и видео). Эта модель складывается примерно с человеческую ладонь и весит всего 249 г.граммы; это чуть больше полуфунта и достаточно легкое, чтобы не требовать регистрации для личного использования. Mini 2 по-прежнему обладает важными функциями, которые вам нужны от видеодрона, такими как стабилизация изображения и полета и включенный контроллер, а также режимы интеллектуального полета (в которых дрон летает сам, чтобы легко снимать кинематографические кадры).
Все, что мы рекомендуем
Наш выбор
DJI Mavic Air 2
Для дрона стоимостью менее 1000 долларов Mavic Air 2 предлагает впечатляющую ценность, сочетая надежное предотвращение препятствий DJI с камерой 4K и большим временем автономной работы.
Варианты покупки
1168 долларов* на Amazon
*На момент публикации цена составляла 800 долларов.
Выбор для обновления
DJI Mavic 3
Если вам нужна лучшая камера на дроне Mavic, Mavic 3 — наш выбор.
Бюджетный вариант
DJI Mini 2
Камера 4K в сочетании с автономными функциями DJI делают этот дрон особенно выгодным.
Исследования
- Почему нам стоит доверять
- Для кого это
- Как мы выбирали и тестировали
- Наш выбор: DJI Mavic Air 2
- Недостатки, но не преграды
- Выбор обновления: DJI Mavic 3
- Бюджетный вариант: DJI Mini 2
- Другие хорошие аксессуары для DJI
- 5
- дроны
- Несколько заметок о безопасности и конфиденциальности дронов DJI
- Как безопасно управлять дроном для отдыха
- Чего ожидать
- Конкуренция
Почему нам стоит доверять
Будучи энтузиастом фотографии на протяжении всей своей жизни, я вел хронику развития современных дронов для хобби, работая в тесном сотрудничестве с профессионалами отрасли и любителями. Я тщательно изучал квадрокоптеры, ориентированные на фотографирование, и их меньшие и более маневренные собратья, созданные для гонок. Я также провел сотни часов, управляя дронами в самых разных условиях, и я являюсь автором руководства Wirecutter по дронам стоимостью менее 100 долларов. У меня также есть сертификат дистанционного пилота.
Для кого это
Дроны (точнее, квадрокоптеры) — это небольшие летательные аппараты, которые можно оснастить камерой для съемки фото и видео с высоты птичьего полета. Они могут быть интересны любому фотографу или видеооператору, который хочет добраться до труднодоступных мест — например, высоко в воздухе или над водоемом — для чего обычно требуется подъемный кран или вертолет.
Независимо от того, какой дрон вы выберете, знайте, что существует постоянно меняющийся свод правил, касающихся полетов дронов и их надлежащего использования, с которыми вам следует ознакомиться перед покупкой и полетом. Современные дроны для фотосъемки, описанные в этом руководстве, имеют автономные функции, которые позволяют научиться управлять ими за считанные минуты, но на освоение навыков уходят недели. Вы не готовитесь к солнечному дню на футбольном поле; вы готовитесь к тому моменту, когда сильный ветер подхватит ваш дрон и сбросит его на полпути через окрестности (да, мы говорим из опыта). Мы включили несколько советов о том, как безопасно летать и соблюдать местные и федеральные правила.
У нас также есть некоторые мысли о безопасности и конфиденциальности, в том числе рекомендации, если вы не хотите делиться своей информацией с производителями дронов. Все дроны, которые мы рекомендуем в этом руководстве, производятся компаниями со штаб-квартирой в Китае. На правительственном уровне по-прежнему высказываются опасения по поводу безопасности использования китайских технологий для наблюдения за территорией США. На любительском и профессиональном уровне вам придется сделать это самостоятельно, основываясь на чувствительности отснятого материала. Есть также вопрос об обвинениях в нарушении прав человека. Если вы хотите вообще отказаться от китайских дронов (но не от китайских частей), вы можете рассмотреть дроны французской компании Parrot (которая публикует руководство по своим методам обеспечения безопасности) или Skydio из США.
Дроны, о которых идет речь в этом руководстве, могут представлять интерес для определенных специалистов, в том числе, например, для тех, кто хочет снять свадьбу, осмотреть водосточные желоба или заснять выставленный на продажу дом. Но профессионалы, снимающие фильмы, могут захотеть рассмотреть варианты более высокого класса, которые позволяют устанавливать на дрон специальное оборудование для камеры. Есть также варианты для людей, которые хотят осмотреть сельскохозяйственные угодья и промышленное оборудование, поскольку для этого могут потребоваться специализированные датчики.
Благодаря усовершенствованию технологий и быстрому снижению цен приличный дрон для фотосъемки может стоить всего 400 долларов. Но если вы ищете свой первый дрон и хотите привыкнуть к полетам, прежде чем рисковать даже этим, у нас есть руководство по недорогим моделям дронов (без хороших камер), которые отлично подходят для обучения.
Как мы выбирали и тестировали
Прочитав отзывы профессионалов и владельцев, а также пообщавшись с энтузиастами, экспертами и производителями на выставке CES, мы решили учитывать следующие критерии при поиске дронов для тестирования:
- Конструкция квадрокоптера: Дроны в форме самолетов существуют, но управлять ими не так легко, как моделями квадрокоптера в форме буквы X. Форма квадрокоптера (или альтернативы, такие как гексакоптеры, которые добавляют больше рук) делают самые стабильные фото и видео, потому что они могут устойчиво удерживать свое положение в воздухе.
- Датчики предотвращения столкновений: Датчики в дронах прошли долгий путь развития, и теперь есть модели, которые могут обнаруживать препятствия, приближающиеся в любом направлении, и корректировать траекторию полета, чтобы избежать столкновения.
Эта технология снимает с полета столько стресса, что мы готовы рассматривать только те дроны, которые, по крайней мере, могут ощущать препятствия, приближающиеся спереди, сзади и снизу.
- Качественная камера: Как правило, чем больше вы платите за дрон для фотосъемки, тем более качественную камеру вы получаете. Мы рассматривали только те модели, которые могли снимать не менее 12-мегапиксельных фото и 4К-видео.
- Трехосевой стабилизатор: Хороший стабилизатор, который стабилизирует камеру, прикрепленную к дрону с акселерометрами и гироскопами, даже когда вы летите на ветру или в рывках, необходим, если вы хотите использовать отснятый материал. Трехосевой подвес является общим отраслевым стандартом.
- Длительный срок службы батареи: Батареи с более длительным сроком службы, как правило, больше и весят больше, поэтому производители стараются сбалансировать размер дрона с временем автономной работы. Но более короткое время полета означает меньше снимков, более короткие видеоролики и меньшую гибкость.
Мы предпочитаем аккумуляторы для дронов, которых хватает не менее чем на 20 минут, и рекомендуем пилотам приобрести несколько дополнительных устройств (аккумуляторы перезаряжаемые), чтобы они могли проводить больше времени в полевых условиях.
- Автономные режимы: Любой видеодрон, который стоит купить, должен иметь отказоустойчивый режим возврата домой, который автоматически возвращает дрон в точку запуска, когда вы нажимаете кнопку или дрон теряет связь с контроллером. Кроме того, мы предпочитаем дроны с предварительно запрограммированными кинематографическими режимами автономного полета; Одним нажатием кнопки вы можете приказать дрону следовать за вами, пока вы, скажем, спускаетесь с горы на сноуборде, или летать по кругу, снимая эффектное селфи.
- Портативность: Лучшие дроны достаточно портативны, чтобы их можно было использовать в повседневной жизни, а это значит, что они достаточно малы и легки, чтобы их можно было упаковать в сумку для камеры или рюкзак.
Некоторые дроны достигают этого, имея складные руки, которые делают их более компактными.
- Большая дальность полета: Федеральные правила гласят, что вы всегда должны держать дрон в пределах прямой видимости. Но в особых случаях способность дрона пролетать особенно большое расстояние, не теряя связи с контроллером, может оказаться полезным инструментом.
- Интуитивно понятный контроллер: Большинство контроллеров дронов выглядят одинаково, с двумя джойстиками для управления полетом и несколькими кнопками для выполнения определенных задач. Контроллеры со встроенным экраном или с возможностью подключения смартфона (чтобы вы могли получить дополнительные возможности с помощью приложения) могут еще больше расширить свои функции, часто более интуитивно.
Используя приведенные выше критерии, мы смогли сократить нашу первоначальную область тестирования в 2016 году до DJI Mavic Pro, DJI Phantom 3 Standard, DJI Phantom 4 Pro, гексакоптера Yuneec Typhoon H, GoPro Karma и Parrot Bebop 2. Мы протестировали DJI Spark в 2017 году, а затем DJI Mavic Air и DJI Phantom 4 Pro v2 в начале 2018 года. В конце 2018 года мы протестировали DJI Mavic 2 Pro (сейчас снят с производства), DJI Mavic 2 Zoom и Autel. Эво. Мы тестировали Skydio R1 в начале 2019 года.и Parrot Anafi в конце 2019 года. В начале 2020 года мы попробовали DJI Mavic Air 2 и DJI Mavic Mini. Мы протестировали DJI Mini 2 в конце 2020 года. В 2021 году мы рассмотрели модели Autel Evo II Pro и 8K, а также дроны DJI Mavic 3 и FPV.
Мы сняли фото и видео с каждым дроном, чтобы оценить качество камеры, что также помогло нам оценить качество стабилизации и увидеть, появлялись ли пропеллеры на каких-либо кадрах. Мы также опробовали все разрекламированные интеллектуальные режимы полета и системы предотвращения столкновений, пролетая на дронах сквозь деревья. Мы проверили маневренность и чувствительность контроллера, летая быстро с большим количеством поворотов.
В 2018 году мы потратили еще десятки часов на оценку и тестирование аксессуаров для дронов, включая рюкзаки, гарнитуры с видом от первого лица и посадочные площадки, чтобы определить дополнительное оборудование, которое действительно стоит вложений в дроны для фотосъемки.
Наш выбор: DJI Mavic Air 2
Фото: Signe BrewsterНаш выбор
DJI Mavic Air 2
Для дрона стоимостью менее 1000 долларов Mavic Air 2 предлагает впечатляющую ценность, сочетая надежное предотвращение препятствий DJI с камерой 4K и большое время автономной работы.
Варианты покупки
1168 долларов* на Amazon
*На момент публикации цена составляла 800 долларов.
DJI Mavic Air 2 — лучший дрон для начинающих фотографов и видеооператоров благодаря автоматическому обходу препятствий и камере 4K, а также простоте управления. Его трехосный подвес обеспечивает эффективную стабилизацию изображения, а 34-минутное время автономной работы означает, что вам придется реже приземляться. Предварительно запрограммированные режимы полета Mavic Air 2, а также его способность самостоятельно возвращаться в точку запуска и приземляться позволяют как начинающим, так и опытным пилотам без особых усилий получать кинематографические кадры. Несмотря на то, что Mavic 3 предлагает вам улучшенную камеру, аккумулятор и автономные возможности, мы считаем, что Mavic Air 2 достаточно впечатляет, чтобы понравиться большинству людей — за треть цены.
Mavic Air 2 может обнаруживать препятствия на расстоянии до 155 футов, когда они приближаются к дрону спереди, сзади или снизу, а затем вносить коррективы, чтобы избежать их. Хотя это сделало его слепым, когда Air 2 летел вверх или в сторону (Mavic 3 использует датчики для этих направлений в определенных режимах полета), мы все же нашли эту функцию полезной для обычного полета; дрон издал громкий звуковой сигнал и остановился, когда я попытался направить его прямо в дерево или врезать в землю. Обнаружение препятствий снимает стресс во время полета, как при ручном управлении, так и при использовании любого из предварительно запрограммированных параметров полета DJI.
Камера Mavic Air 2 имеет 1/2-дюймовый сенсор и 12- и 48-мегапиксельные режимы, а также запись видео 4K со скоростью до 60 кадров в секунду. В наших тестах Mavic Air 2 снимал видео, которые выглядели четкими, без какой-либо возни с цветовой балансировкой с нашей стороны (хотя мы по-прежнему предпочитали цвета, которые исходили от объектива Hasselblad Mavic 3). Новая функция под названием SmartPhoto (которая распознает то, что видит камера, и соответствующим образом регулирует цвета), возможно, была одной из причин, хотя было трудно сказать, что именно настраивала эта функция.
Во время полета при скорости ветра около 10 миль в час Mavic Air 2 был неизменно стабилен. Он не дрейфовал и постоянно снимал стабильное видео, даже когда поднимался на сотни футов над рекой Миссисипи. Другие дроны Mavic, которые мы тестировали, работали аналогично (за исключением Mavic Mini, который предупредил нас о сильном ветре и посоветовал приземлиться). Как и многие дроны, Mavic Air 2 использует комбинацию спутников GPS и ГЛОНАСС, а также камеры обзора для отслеживания движения и изменения высоты.
Раздражает войти в ритм управления дроном и через несколько минут получить оповещение о том, что пора приземляться и менять батарею. Это наша главная проблема с дронами, которую мы рассматриваем в нашем руководстве по недорогим дронам. Время автономной работы должно быть на одну вещь меньше, о чем нужно думать. Батареи Mavic Air 2 со сроком службы до 34 минут позволяют летать так долго, что мы заполнили 8 ГБ внутренней памяти видеоматериалами до того, как наша первая батарея разрядилась.
Фотографы и кинематографисты могут совершенствовать свои навыки с помощью предварительно запрограммированных режимов полета. Чаще всего мы использовали ActiveTrack, который направляет дрон следовать за объектом (или за вами). В режиме QuickShots Mavic Air 2 может автономно снимать сложными кинематографическими способами, например кружить вокруг объекта или удаляться от него. Также полезен режим штатива, который ограничивает скорость дрона до 3 миль в час и смягчает управление (для предотвращения рывков при кинематографических снимках).
Mavic Air 2 имеет размеры 7 на 3,8 на 3,3 дюйма в сложенном виде — размером с большой кофейный термос — и весит 1,3 фунта. Его контроллер по размеру сравним с бутербродом. Вы можете легко поместить оба в сумку для камеры или убрать их в сумочку или рюкзак.
На Mavic Air 2 можно летать на расстояние до 10 км, хотя федеральные правила гласят, что дрон должен оставаться в пределах прямой видимости. Он передает видео и данные с пульта дистанционного управления через систему DJI OccuSync 2.0, которую мы считаем надежной.
Контроллер Mavic Air 2 обеспечивает доступ к основным функциям дрона, но не перегружает вас кнопками и другими опциями. Фото: Signe Brewster Вы можете использовать мобильное приложение DJI Fly для калибровки дрона, настроек камеры, карт GPS и интеллектуальных режимов полета. Самое главное, приложение отображает прямую трансляцию с камеры дрона, поэтому вы можете кадрировать кадры по своему вкусу. Он также отслеживает всю информацию о вашем полете (которую вы можете воспроизвести, если пытаетесь повторить снимок), предупреждает вас о любых ограничениях на полеты в этом районе и имеет встроенные инструменты для редактирования видео. Вы подключаете свой смартфон к контроллеру с помощью прилагаемого специального кабеля USB Type-C, Micro-USB или Lightning, продетого через край левой скобы — вместо этого вы можете использовать стандартный кабель, но он странно торчит и ограничивает движение.
Несмотря на то, что вы можете использовать приложение DJI для управления почти всеми функциями дрона, вам все равно нужно использовать контроллер для управления им. В наших тестах дрон ловко реагировал на наши органы управления, даже во время полета в более быстром и маневренном спортивном режиме. Мы также обнаружили, что легко регулировать наклон камеры дрона с помощью колеса, встроенного в контроллер, или нажимать специальные кнопки, которые подсказывают камере сделать снимок или начать съемку.
Недостатки, но не нарушения
Как и другие китайские бренды, DJI в последние годы подвергается тщательному анализу со стороны правительства США и исследователей безопасности из-за проблем с безопасностью. Пользователям Android также придется загрузить приложение DJI Fly с веб-сайта DJI, а не из магазина Google Play. Мы включили несколько заметок о безопасности дронов DJI ниже.
В то время как передние, задние и нижние датчики Mavic Air 2 имеют большое значение для предотвращения столкновений, мы предпочитаем, как наш вариант обновления, Mavic 3, добавляет верхние и боковые датчики. С Mavic Air 2 мы не чувствовали себя так уверенно, летая среди ветвей дерева, поскольку было трудно определить на расстоянии, насколько близко были ветки. Дополнительные датчики облегчают полет.
Mavic Air 2 также имеет меньший сенсор камеры, чем у Mavic 3. Мы думали, что видео, снятые им, выглядят достаточно резкими для публикации на YouTube и в социальных сетях, но видео Mavic 3 выглядели еще четче и с лучшими цветами.
В контроллере отсутствует встроенный экран. Это не имеет большого значения, если у вас есть дрон, связанный с телефоном, и вы загружаете приложение DJI Fly (которое сообщает вам всю информацию, которую будет отображать экран контроллера). Но это все еще была незначительная вещь, которую мы упустили, когда хотели совершить быстрый полет без подключения телефона.
Выбор обновления: DJI Mavic 3
Фото: DJIВыбор обновления
DJI Mavic 3
Если вам нужна лучшая камера на дроне Mavic, Mavic 3 — наш выбор.
DJI Mavic 3 — это стоящее обновление, если вы готовы платить значительно больше за лучшую камеру и улучшенное избегание препятствий. Его датчик 4/3 делает более четкими видео и фотографии, а его фирменная камера Hasselblad делает отснятый материал более красочным. Mavic 3 также может обнаруживать препятствия, приближающиеся с большинства направлений, и приспосабливаться к ним, чтобы избежать их, что делает полет несколько более безопасным.
В полете Mavic 3 использует датчики для обнаружения препятствий на расстоянии до 200 метров, приближающихся с боков (в определенных режимах полета), спереди, сзади, снизу и сверху. Он также может корректировать траекторию полета, чтобы избежать столкновения. Mavic Air 2 не имеет системы обнаружения препятствий по бокам или сверху, и у него нет последней версии APAS, которая является системой обнаружения и предотвращения препятствий DJI. Во время нашего тестирования Mavic 3 остановился, когда мы попытались направить его на дерево. И он облетел дерево, которое преграждало ему путь, когда мы приказали ему самостоятельно вернуться в точку запуска. Он издавал громкий звуковой сигнал, чтобы предупредить нас всякий раз, когда мы приближались к препятствию, включая тонкие ветки деревьев, и автоматически замедлял свой спуск при приземлении, чтобы каждый раз мягко садиться на землю. Обратите внимание, что боковые датчики на Mavic 3 работают только во время полета в режимах штатива, POI, QuickShot и ActiveTrack. Если вам когда-нибудь понадобится пролететь близко к препятствию для идеального выстрела или спортивного выступления, вы можете отключить обнаружение препятствий и уклонение от них.
20-мегапиксельная камера Mavic 3 с разрешением 5,1K производится под торговой маркой Hasselblad (шведская компания, известная своими среднеформатными камерами), которую DJI приобрела в 2017 году. Учитывая, что эта камера размером с шоколадный батончик, она не может снимать такое же качество, как большие камеры Hasselblad. Но DJI и Hasselblad вместе работали над несколькими функциями, характерными для дронов, в том числе над CMOS-сенсором 4/3, который может работать в условиях низкой освещенности (у Mavic Air 2 1/2-дюймовый сенсор). Компании также заявляют, что они адаптировали метод Hasselblad для придания цветам более реалистичного вида без точной настройки параметров цвета. Мы обнаружили, что цвета действительно выглядят более реалистичными и яркими, чем у Mavic Air 2 и Mini. Mavic 3 снимает видео 5.1K со скоростью до 50 кадров в секунду с максимальной скоростью передачи данных 200 Мбит/с (скорость обработки, с которой камера записывает цифровой медиафайл). Вы можете установить диафрагму в диапазоне от f/2,8 до f/11; Mavic Air 2 имеет фиксированный сенсор f/2. 8.
Интересно, что над объективом Hasselblad расположена вторая камера. Предназначенный для телефотосъемки, он имеет ½-дюймовый сенсор и может снимать 12-мегапиксельные изображения и видео 4K. Он имеет 4-кратный цифровой зум, хотя DJI рекламирует его как 28-кратный гибридный зум.
Mavic 3 передает более точные цвета, чем конкуренты. Видео: Сигне Брюстер.
Как и Mavic Air 2, Mavic 3 — один из самых стабильно стабильных дронов, на которых мы когда-либо летали. В наших тестах он точно зависал и сопротивлялся дрейфу. В сочетании с APAS 5.0 это дало нам достаточно доверия к дрону, и мы постоянно чувствовали, что можем сосредоточиться на правильном снимке, а не беспокоиться о сбое.
Время автономной работы Mavic 3 — до 46 минут — лучшее из всех, что мы когда-либо тестировали. Тем не менее, мы думаем, что всего, что превышает 30-минутную отметку, достаточно, чтобы снять удовлетворительное количество кадров, прежде чем вам придется приземлиться для замены батареи. Стоит отметить, что интеллектуальный режим полета Quickshots не будет доступен до января 2022 года. Вы можете летать на Mavic 3 Pro на расстоянии до 18,65 миль, хотя правила США гласят, что вы или корректировщик всегда должны держать дрон в пределах прямой видимости.
Mavic 3 складывается до 8,7 на 3,8 на 3,6 дюйма, что делает эту модель немного больше, чем Mavic Air 2, но такой же портативной. Он весит 2 фунта и не требует сборки перед полетом (кроме снятия крышки камеры). Контроллер размером с бутерброд. Хотя Mavic 3 примерно на 50% тяжелее Mavic Air 2, он все же имеет удобный размер. Вы можете положить его в обычную сумку для фотоаппарата или даже в сумочку.
DJI продает обновленную версию под названием Mavic 3 Cine, которая поддерживает кодек Apple ProRes 422 HQ и увеличивает внутреннюю память до 1 ТБ SSD. В комплект также входит контроллер RC Pro со встроенным экраном. Комплект дорогой (5000 долларов на момент публикации), но он может понравиться профессионалам, которым нужна портативность линейки дронов Mavic.
Бюджетный вариант: DJI Mini 2
Фото: Rozette RagoБюджетный вариант
DJI Mini 2
Камера 4K в сочетании с автономными функциями DJI делают этот дрон особенно выгодным.
DJI Mini 2 — одна из самых простых и недорогих моделей, предлагаемых DJI, и идеальный дрон для начинающих фотографов. Хотя ему не хватает качества сенсора и камеры, а также дальности действия Mavic Air 2 или Mavic 3, Mini 2 весит и стоит втрое меньше, но при этом оснащен камерой 4K и сохраняет важные функции, удобные для новичков. Дрон может взлететь, приземлиться и вернуться домой одним нажатием кнопки. У него также есть система позиционирования, которая достаточно интеллектуальна, чтобы удерживать свое местоположение в воздухе, а его 31-минутное время автономной работы почти такое же, как у более дорогих моделей. Для новичка, который только хочет начать снимать фото и видео, Mini 2 — отличная покупка.
Он имеет ½-дюймовый датчик и может снимать фотографии с разрешением 12 мегапикселей или видео до 4K со скоростью 30 кадров в секунду. Результаты не такие четкие, как на Mavic Air 2 или Mavic 3, но они достаточно хороши для публикации на YouTube и в социальных сетях. Также наблюдается значительное улучшение качества изображения (для того, что вы можете получить по этой цене) по сравнению даже с несколькими годами ранее.
Небольшой размер Mini 2 позволяет легко положить его в сумочку, а пилотам, использующим его в личных целях, не нужно регистрировать его в FAA. Фото: Розетта Раго Mini 2 — это стабильный дрон, который может снимать стабильное видео даже в ветреную погоду. Мы не заметили дрейфа, когда объезжали поле при ветре со скоростью 5 миль в час. Он использует ту же систему позиционирования GPS и ГЛОНАСС, что и другие дроны DJI, но мы заметили, что другие небольшие дроны, такие как оригинальный Mavic Mini, не обладают достаточной мощностью для борьбы с ветром так же эффективно, как более крупные дроны.
Поскольку Mini 2 весит около полуфунта, вам не нужно регистрировать дрон в FAA, прежде чем использовать его для личного использования.
Этот крошечный размер — лучшая особенность Mini 2. Поскольку дрон весит 249 граммов или около полуфунта, вам не нужно регистрировать дрон в FAA, прежде чем использовать его для личного использования. Он всего 5,5 дюйма в длину и 3,2 дюйма в ширину, примерно такого же размера, как и его контроллер. У меня не было проблем с тем, чтобы засунуть его в карман куртки, когда я перемещался между рейсами.
Вы можете летать на Mini 2 на расстоянии до 10 км, но вам нужно держать его в поле зрения, чтобы соответствовать требованиям закона. Меньший размер этого дрона и светло-серый цвет затрудняли его обнаружение на расстоянии, поэтому мы старались держать его ближе, чем более крупные дроны. Mini 2 использует приложение DJI Fly для прямой трансляции с камеры дрона, доступа ко многим интеллектуальным режимам полета и второго места для активации таких функций, как автоматический взлет и посадка.
Другие хорошие дроны
FPV, или дроны с видом от первого лица, оснащены гарнитурой, которая транслирует прямую трансляцию с камеры дрона перед вашими глазами, создавая ощущение полета. Нам было очень весело управлять дроном, находясь внутри гарнитуры дрона DJI FPV. Мы находим это более интуитивным способом полета, потому что вы можете видеть, что собираетесь влететь в дерево, а не догадываться с расстояния в несколько сотен футов. Традиционно гарнитуры FPV требовали определенных технических навыков; Решение DJI требует очень мало и имеет дополнительный бонус в виде камеры 4K и обнаружения препятствий. Тем не менее, ему не хватает более крупного сенсора и автономных режимов полета, как у наших лучших вариантов, а это означает, что он не обеспечивает полноценного опыта для людей, сосредоточенных на кинематографии. Вместо этого вы получаете возможность летать с невероятной максимальной скоростью в 87 миль в час (нет, мы не пробовали). Обратите внимание, что закон гласит, что вам нужен наблюдатель каждый раз, когда вы надеваете гарнитуру FPV, потому что кто-то должен постоянно держать дрон в поле зрения.
Мы также протестировали и получили удовольствие от полета на Autel EVO II Pro. У него камера более высокого качества, чем у EVO II 8K, что делает его более прямым конкурентом дронам Mavic (хотя мы не думаем, что он обеспечивает такое же качество). Камеры дронов EVO II являются модульными; если вы позже решите перейти на EVO II Pro, вы можете купить камеру EVO II Pro и заменить ее на ту, что идет в комплекте с EVO II.
Некоторые аксессуары для дронов DJI
Вы можете получить массу удовольствия от управления дроном, но несколько основных аксессуаров сделают ваши полеты более плавными и приятными. Мы потратили 40 часов на исследование и тестирование десятков аксессуаров для дронов, а также опросили четырех опытных пилотов дронов, чтобы найти лучшие рюкзаки, гарнитуры с видом от первого лица, посадочные площадки и карты памяти microSD для складных дронов DJI. Мы также рекомендуем приобрести несколько дополнительных батарей, чтобы увеличить время полета между зарядками.
Рюкзак для дронов: Lowepro DroneGuard
Передняя часть DroneGuard BP 250 имеет большое основное отделение для быстрого доступа ко всему вашему снаряжению, а также небольшое верхнее отделение, в которое помещается камера или гарнитура FPV. Фото: Престон КоннорсНаш выбор
Lowepro DroneGuard BP 250
Рюкзаки для дронов Lowepro адаптированы к конкретным моделям дронов, а это значит, что вы найдете место для всего необходимого. Их тоже удобно носить.
9Рюкзаки 0002 Drone обеспечивают место для каждого элемента комплекта, чтобы он оставался на своем месте; в результате они облегчают вам поиск предметов, не копаясь в куче снаряжения, и защищают ваше снаряжение от повреждений. Последняя часть особенно важна для аккумуляторов, которые могут загореться, если вы оставите их без присмотра.
Вся передняя часть BP 250 застегивается на молнию, открывая основное отделение. Подвижные перегородки создают меньшие места для основного оборудования, такого как дрон и его контроллер, и позволяют вам убедиться, что батареи надежно закреплены. На всякий случай ремень надежно удерживает дрон на месте, а между ними находится специальный пенопластовый блок. два джойстика контроллера дрона для более индивидуальной подгонки. На передней крышке есть резинки, которые идеально подходят для удержания дополнительных пропеллеров или фиксации шнуров (чтобы они не спутывались). В наших тестах основное отделение было достаточно большим, чтобы мы могли поместить гарнитуру FPV или разобранный корпус камеры и объектив.
Три других отделения подходят для камеры и планшета, плоских предметов, таких как защита винтов, и более крупных предметов, таких как камера или гарнитура FPV. Отделение на одном из передних плечевых ремней подходит для телефона. Передняя часть рюкзака также покрыта ремнями с петлями, которые можно использовать для крепления дрона, штатива или другого снаряжения с помощью эластичных шнуров, а два боковых кармана подходят для бутылок с водой или солнцезащитным кремом.
Хотя в BP 250 есть очевидное место для всего, его перегородки настолько гибкие — например, собрать собранную цифровую зеркальную камеру в основной отсек BP 250 невозможно. Это делает эту сумку, наряду с другими рюкзаками DroneGuard и QuadGuard, отличным выбором, если вы планируете использовать рюкзак только с определенным дроном. Но если вы предпочитаете рюкзак, который можно настроить для нескольких моделей дронов, мы рекомендуем Peak Design Everyday Backpack 30L.
Безопасное место для посадки: стартовая площадка дронов Hoodman
Площадка для запуска дронов Hoodman имеет необычный утяжеленный край, который удерживает ее на месте даже в ветреные дни. Фото: Signe BrewsterНаш выбор
Когда вы управляете дорогим дроном с дорогой камерой на брюхе, рекомендуется защитить свои инвестиции от воды, грязи и других элементов с помощью специальной посадочной площадки. Эти подушечки также, как правило, яркого цвета, например оранжевого, что делает их полезным визуальным индикатором для обнаружения дома, когда вы носите гарнитуру FPV. Они также выглядят более профессионально в видео (если вы создаете контент для клиента).
После тестирования трех посадочных площадок (и куска картона) мы рекомендуем стартовую площадку для дронов Hoodman, потому что она действительно водонепроницаема и проста в установке, а ее уникальный утяжеленный край удерживает ее на месте. Водонепроницаемость является единственной наиболее важной причиной использования посадочной площадки, а две другие протестированные нами площадки (от RCstyle и Fstop Labs) оказались вообще не водонепроницаемыми, несмотря на заявления их производителей. Через двадцать минут после того, как мы обрызгали коврик Худмана водой, вода все еще была в каплях, и влага не просочилась на другую сторону.
Нам также нравится металлический утяжеленный край этой посадочной площадки, который не дает площадке улететь в ветреную погоду. Это добавляет немного больше общего веса снаряжению, которое вы несете (по сравнению с опорами, которые используют другие подушки), но также упрощает настройку подушки Hoodman и делает ее более полезной, если вы летите по твердой поверхности (например, по каменистой поверхности). поле или стоянка). Центральная ткань приятного оранжевого цвета кажется более прочной, чем материал других протестированных нами подушечек.
Подушечку Hoodman размером 3 фута было сложнее сложить, чем модели меньшего размера, но она упаковывается до 13 дюймов в поперечнике и прекрасно помещается в сумку для переноски. Размер площадки, которую вы должны купить, зависит от того, насколько велик ваш дрон. Большой 5-футовый размер Hoodman больше, чем нужно для большинства дронов, но может быть полезен для профессиональных дронов для кинематографии. Большой размер также легче увидеть с воздуха.
Лучшая карта microSD для хранения видео и фото: карта SanDisk MicroSDXC для Nintendo Switch (128 ГБ)
Наш выбор
Карта SanDisk MicroSDXC для Nintendo Switch (128 ГБ) — лучшая карта microSD для использования с фотодронами потому что его высокая скорость чтения и записи идеально подходит для съемки видео 4K и быстрой передачи файлов. Большая емкость является необходимостью для дрона для фотосъемки и даже для гоночного дрона, оснащенного более качественной камерой — больше места для хранения означает, что вам не придется приземлять дрон раньше, чтобы заменить карту. Эта карта SanDisk MicroSDXC также недорогая.
Карта памяти от известного имени, например, SanDisk, обеспечивает душевное спокойствие, поскольку вы можете быть уверены, что ваши видео и фотографии будут там, когда вы отправитесь загружать их на свой компьютер. Как мы отмечали в нашем руководстве по картам microSD, следите за поддельными картами microSD от неизвестных продавцов на Amazon, которые распространены; мы рекомендуем вам покупать карту SanDisk напрямую у производителя или у самого Amazon. Подробнее о конкурсе читайте в нашем руководстве по лучшим картам microSD.
Некоторые заметки о безопасности и конфиденциальности дронов DJI
Дроны в целом кажутся немного неприятными, когда речь идет о безопасности и конфиденциальности. Они делают воздушное наблюдение доступным для всех всего за несколько сотен долларов и сталкиваются с теми же вопросами конфиденциальности, что и любое подключенное устройство. Мы рекомендуем прочитать The Electronic Privacy Information Center и National Law Review по этому вопросу.
Чтобы предоставить такие функции, как геозоны, которые помогают пилотам соблюдать федеральные правила о том, где вы можете управлять дроном, приложения DJI имеют доступ к большому количеству информации на вашем телефоне. Поступали тревожные сообщения о потенциальных недостатках безопасности в дронах DJI. Есть также утверждения, что компания предоставила беспилотные технологии для наблюдения за китайскими лагерями для задержанных. В 2020 году правительство США включило его в свой список юридических лиц, что означает, что американские компании не могут предоставлять DJI технологии, но DJI может продолжать продавать свои дроны в США. В отчете Пентагона за 2021 год некоторые типы дронов DJI разрешены для использования правительством США, но в нем ничего не сказано о нарушениях прав человека или безопасности потребительских дронов бренда. В октябре 2021 года комиссар FCC Брендан Карр предложил США добавить DJI в свой список, что запретит покупку дронов DJI за счет федеральных средств.
Пользователи устройств Apple могут загрузить приложение Fly из магазина приложений, но вы не можете загрузить приложение DJI Fly непосредственно из магазина Google Play. Мы спросили у DJI и Google причины этого; DJI предпочел не отвечать, и Google не ответил. Вместо этого пользователи Android должны загрузить его с веб-сайта DJI. Магазин Google Play не идеален, но он предлагает хотя бы некоторую безопасность, когда дело доходит до мониторинга приложений. Мы обеспокоены тем, что DJI Fly доступен только напрямую с веб-сайта DJI. Мы продолжим следить за тем, как DJI справляется с распространением своих приложений.
По словам представителя компании, с согласия DJI собирает анонимные данные о производительности приложения. Он также проверяет местоположение пользователя для целей геозоны и передачи радиочастот, которые являются законно полезными ресурсами при пилотировании дрона. Любая информация, загружаемая в DJI, хранится в Amazon Web Services или на облачных серверах Alibaba, расположенных на территории США. Представитель заявил, что DJI не продает пользовательские данные. Однако это не исключает его совместного использования; Сложная политика конфиденциальности компании предполагает, что DJI может делиться некоторыми данными с третьими лицами. И его приложение для iOS в настоящее время перечисляет информацию под ярлыком Apple «Данные, используемые для отслеживания вас», что предполагает, что оно действительно делится данными, возможно, для рекламы. Видео, передаваемое с дрона на контроллер, зашифровано. Компания также «выполняет сканирование уязвимостей и тестирование на проникновение во время разработки продукта», по словам представителя, и запускает программу вознаграждения за обнаружение ошибок.
После нескольких часов исследований у нас все еще есть проблемы с конфиденциальностью и безопасностью дронов DJI. Мы также не сомневаемся, что это делает лучшие дроны доступными для любителей. В результате мы по-прежнему рекомендуем ее дроны, но продолжим следить за практикой компании.
Если вы все еще хотите купить дрон DJI и хотите сделать его максимально безопасным, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы сохранить свои фотографии, видео и данные локально:
- Во время управления дроном , установите телефон или планшет в режим полета или активируйте «режим локальных данных» в приложении DJI.
- Откройте настройки приложения, чтобы отключить сбор данных о производительности приложения и пользовательском опыте.
- Если вы хотите вообще не пользоваться телефоном или планшетом, вы можете летать без них (хотя вы потеряете полезную прямую трансляцию) или купить контроллер DJI RC Pro со встроенным экраном.
- Сохраняйте фото и видео только во внутреннюю память дрона, на карту microSD или SSD.
- Не используйте социальные приложения и сайты, такие как SkyPixel или Facebook, для обмена контентом с дрона.
Стоит отметить, что такие функции, как геозона и доступ к вашим фотографиям и видео в приложении DJI, действительно полезны при управлении дроном. Отключив их, вы не будете получать предупреждения о регулируемом на федеральном уровне воздушном пространстве (ФАУ создало приложение B4UFLY, которое вы можете проверить вручную), вы не сможете получить доступ к местоположению вашего дрона, если потеряете его, и вы не сможете иметь возможность просматривать свои фотографии и отснятый материал, пока не вставите карту памяти в компьютер. Использование системы обзора дрона вместо спутников также затрудняет позиционирование беспилотника в визуально сложных условиях, таких как снег, дождь и слабое освещение. Пилоты должны будут сделать личный звонок, чтобы сбалансировать безопасность и конфиденциальность с функциональностью.
Как безопасно управлять дроном для отдыха
Каждый раз, когда вы собираетесь управлять дроном, важно убедиться, что вы, пилот, делаете все безопасно и законно. Хотя мы не можем предоставить юридическую консультацию, мы поговорили с экспертами и проконсультировались с документацией FAA и Academy of Model Aeronautics, чтобы собрать шаги, которые мы считаем необходимыми для каждого пилота-любителя.
«Главное, о чем следует помнить, — это то, что мы делим воздушное пространство с пилотируемыми полноразмерными самолетами, — сказал Тайлер Доббс, представитель Академии авиамоделирования по связям с правительством. «Мы не пытаемся доводить дело до предела и делать что-то, выходящее за рамки правил безопасности AMA или правил FAA. Просто получайте удовольствие, но делайте это в рамках одного из федеральных путей законной и безопасной работы».
Ознакомьтесь с AMA
Разные типы пилотов дронов должны подчиняться разным правилам и законам. Здесь мы сосредоточимся на тех, кто использует дроны в развлекательных целях — то, что FAA называет «моделью самолета». Это означает, что пилоты не могут продавать фотографии или видео, которые они снимают с помощью своих дронов, или использовать дроны по каким-либо другим причинам, связанным с бизнесом.
Пользователи дронов для отдыха могут либо получить сертификат удаленного пилота от FAA, который требует личного тестирования, либо «следовать правилам безопасности сообщества и летать в рамках программы общенациональной общественной организации» (гораздо более простой вариант). ). Коммерческий пилот и юрист по дронам Джонатан Рупрехт сказал, что «это главное, на что вам нужно обратить самое пристальное внимание», и что люди часто неправильно понимают или упускают это из виду. Вам не нужно вступать в общенациональную организацию, но вам необходимо следовать правилам организации; широко распространенный вариант — Академия авиамоделей. Подробнее см. в руководстве по АМА (PDF).
Получите регистрационный номер
После того, как вы обязуетесь следовать правилам AMA, вам необходимо зарегистрироваться в FAA. Посетите веб-сайт FAA и следуйте процессу оформления заказа, который длится около двух минут. Вам нужно указать свое имя, номер телефона и адрес и заплатить 5 долларов. Затем FAA выдает вам регистрационный номер, действительный в течение трех лет. Он также создает сертификат для печати, который может быть полезен, если полицейский или кто-то еще задаст вам вопросы во время полета.
Как только вы получите регистрационный номер, вам нужно пометить каждый дрон, которым вы будете управлять в течение следующих трех лет, этим номером. В отличие от коммерческих пилотов, пилотам-любителям не нужно проходить новую регистрацию для каждого дрона, которым они управляют.
Знать правила
Вам следует прочитать как руководство FAA, так и справочник AMA (PDF). Будьте готовы к тому, что они иногда будут противоречить друг другу, но в целом это основные правила, которые применяются на национальном уровне:
- Лететь в пределах прямой видимости. Если вы носите гарнитуру с видом от первого лица, у вас должен быть наблюдатель, который может визуально видеть дрон без вспомогательных средств, таких как бинокль.
- Дроны должны весить менее 55 фунтов, если они не сертифицированы общественной организацией, такой как AMA.
- Не летайте рядом с другими летательными аппаратами.
- Не летайте ближе 5 миль от аэропорта. Если вы это сделаете, вы должны уведомить аэропорт и диспетчерскую вышку до полета. Чтобы проверить, достаточно ли вы далеко от аэропорта, вы можете использовать такой инструмент, как карта площадок для полетов AMA или мобильное приложение DJI.
- Не летайте вблизи аварийно-спасательных служб.
- Не летайте в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
На местном уровне правил для полетов дронов может быть еще больше. Например, запрещено управлять дроном в системе национальных парков США (если нет специально отведенной зоны) или в пределах 15 мильного радиуса действия национального аэропорта Рональда Рейгана в Вашингтоне. Ознакомьтесь с особыми правилами вашего города и штата, регулирующими полеты дронов.
Летать осторожно
Сделайте все возможное, чтобы свести к минимуму вероятность того, что что-то пойдет не так, когда вы впервые запускаете дрон. Прочтите руководство и найдите время, чтобы посмотреть видеоролики на YouTube о безопасной настройке и полете. Современные дроны для фотосъемки сложны; за многие годы мы не сталкивались ни с одним из них, который сломался бы от удара (DJI действительно предлагает программу ремонта под названием Care Refresh, и легко доступны замены для ломающихся частей, таких как роторы). Но все же стоит избегать аварии из соображений безопасности. Падающий дрон может нанести вред людям и имуществу.
«Люди склонны ломать эти вещи без необходимости, потому что они не могут прочитать руководство», — сказал Рупрехт. «Первый полет и второй полет вы напуганы до смерти. В третьем полете вы слышите [поет музыкальную тему] музыку Top Gun и говорите: «Да, я могу это сделать!» Вы выходите на улицу, летите и разбиваете его. Прежде чем быть законным, придумай, как этого не делать».
Возможно, стоит потратиться на авиасимулятор, чтобы попрактиковаться в управлении перед вашим первым настоящим полетом. В противном случае лучший способ запустить дрон в первый раз — это поучиться у других. Скорее всего, в вашем районе есть клуб дронов. По моему опыту, они приветствуют новичков, а участники с удовольствием познакомят вас с основами.
«Они помогут вам выучить правила, они помогут вам научиться летать и покажут вам, что да, есть вещи, к которым вам нужно относиться серьезно, когда вы работаете в воздушном пространстве, но в целом это здорово и приятное хобби», — сказал Доббс из AMA.
Еще несколько полезных советов:
- Выбирайте места для полетов с большим количеством места, небольшим количеством препятствий и небольшим количеством людей.
- Не летайте в плохую погоду.
- Составьте план возвращения дрона к вам, если что-то пойдет не так.
- Летайте в соответствии с вашими текущими способностями.
Существует множество правил, регулирующих полеты дронов, но опыт должен быть направлен на получение удовольствия. Не торопитесь, изучайте новые вещи и не забывайте, почему вы начали летать в первую очередь.
Чего ожидать
В августе DJI выпустила Avata, небольшой киновуп с видом от первого лица (это означает, что его пропеллеры окружены защитными кольцами), что делает его идеальным для полета вокруг и через препятствия для более активных снимков, чем традиционный дрон с камерой. Наше первоначальное впечатление состоит в том, что летать на нем очень весело, и он довольно устойчив, хорошо выдерживает ряд сбоев в наших тестах, и кадры, которые вы можете получить, хорошо сохраняются, но ему не хватает уклонения от препятствий и интеллектуальных режимов полета, которые выделить другие дроны DJI.
DJI анонсировала обновленную версию своей мини-линейки Mini 3 Pro. По сравнению с Mini 2, у него немного больше заявленное время полета — 34 минуты, улучшенное обнаружение препятствий, увеличенный датчик изображения и новый объектив камеры, который должен улучшить его характеристики при слабом освещении. Мы будем тестировать его позже в этом году.
Конкуренты
На протяжении многих лет мы рекомендовали множество дронов DJI. Если вы найдете более старую модель с характеристиками, соответствующими вашим потребностям, и низкой ценой, это, вероятно, хорошая покупка. Однако технология дронов быстро меняется; более новые дроны обеспечивают более длительное время автономной работы, лучшие камеры и лучшие возможности автономного полета.
Попугай Анафи предлагает множество вариантов по низкой цене. Он имеет складную конструкцию и 21-мегапиксельную камеру, которая снимает видео 4K HDR на подвесе с углом наклона 180 градусов. Он предлагает 25 минут автономной работы и может развивать скорость до 32 миль в час. Его также производит французская компания (с прозрачной политикой безопасности), так что это желанная альтернатива для тех, кто избегает менее безопасных дронов, произведенных китайскими компаниями. Мы думаем, что предотвращение препятствий достаточно важно, поэтому отсутствие датчиков препятствий у Anafi делает его непригодным для использования. Но если вы опытный пилот с ограниченным бюджетом и считаете, что качественная камера важнее, чем уклонение от препятствий, она может быть лучшим вариантом, чем Mini 2. Мы протестировали FPV-версию и нашли прилагаемую гарнитуру полезной для выстраивание выстрелов. Рюкзак также чувствовал себя высокого качества.
Мы протестировали оригинальный дрон Skydio, и у нас возникли некоторые проблемы с его способностью надежно избегать препятствий. Мы слышали положительные отзывы о Skydio 2, и он может подойти всем, кому в основном нужен автономный дрон для занятий спортом на открытом воздухе. Но мы думаем, что более широкий спектр возможностей дронов DJI, как ручных, так и автономных, делает их более подходящими для большинства кинематографистов.
DJI Mini 2S — самый дешевый дрон, рекомендованный в этом руководстве. Мы думаем, что его цена — самая низкая, на которую вы можете пойти, если вам нужен дрон, который делает отличные снимки, а также предоставляет автономные функции, которые делают полеты дронов проще и безопаснее. У нас также есть руководство по дронам стоимостью менее 100 долларов; они предлагают множество функций, чтобы поднять вас в воздух без лишней суеты. Можно найти дроны по цене где-то посередине, но мы не думаем, что их стоит рекомендовать в данный момент; они жертвуют как камерой, так и функциями безопасности, и они просто не доставляют удовольствия от полета.
О вашем гиде
Сигне Брюстер
Сигне Брюстер — редактор компьютерной команды Wirecutter. Она также пишет о виртуальной реальности. Ранее она писала о новых технологиях и науке для таких изданий, как Wirecutter, MIT Technology Review, Wired, Science и Symmetry Magazine. Свободное время она проводит за квилтингом и получает степень магистра в области писательского мастерства.
Дополнительная литература
Лучшие дроны до 100 долларов
от Signe Brewster
Мы протестировали все лучшие дешевые дроны для начинающих пилотов, гонщиков и детей, и DJI Tello — наш фаворит для тех, кто хочет заработать на крылья.