Обзор паджеро 4 видео обзор: Mitsubishi Pajero IV: подробный обзор характеристик джипа
Обзор Mitsubishi Pajero IV | 2008 Митсубиси Паджеро. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Описание видео Митсубиси Паджеро 4 поколение
2008 Митсубиси Паджеро. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews
Ссылка на мою персональную страничку http://vk.com/id20340317
Подписывайтесь сегодня =)
Подробная информация об автомобиле.
Тел. 8 927 48 33 001. 8 917 27 24 836.
Еще похожие обзоры для Mitsubishi Pajero IV
2011 Митсубиси Паджеро 4. Обзор (интерьер, экстерьер).
Mitsubishi Pajero IV (2006-2011)
2007 Митсубиси Паджеро 4. Обзор (интерьер, экстерьер).
Mitsubishi Pajero IV (2006-2011)
Mitsubishi Pajero wagon(2007) Тест драйв и обзор, дизель.
Mitsubishi Pajero IV (2006-2011)
Chevrolet Tahoe vs. Mitsubishi Pajero vs. Land Rover Discovery — Большой тест-драйв / Big Test Drive
Chevrolet Tahoe II (1999-2006)
1995 Mitsubishi Pajero 3.0 GLS. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Mitsubishi Pajero II (1990-2004)
2015 Mitsubishi Pajero Ultimate. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Mitsubishi Pajero IV (2011-2016)
Тест-драйв обновленного Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero IV (2011-2016)
2015 Mitsubishi Pajero IV Тест-Драйв
Mitsubishi Pajero IV (2011-2016)
Еще обзоры в кузове Внедорожник
Infiniti QX80.
«2 Лошадиные силы»Infiniti QX80 I (2015-2016)
Обзор Land Rover Defender 90.
Land Rover Defender
Volvo XC90 VS Mercedes GLE. «2 Лошадиные силы».
Mercedes-Benz GLE-Class
2016 Mercedes-Benz G 350d (W463). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Mercedes-Benz G-Class W463 (2013-2016)
Большой Щирокий. Тест-Драйв Jeep Grand Cherokee. 2016 про.Движение
Jeep Grand Cherokee WK2 (2013-2016)
Вторичка: Porsche Cayenne (I поколение 2002-2010) АвтоВести 245
Porsche Cayenne 957 (2007-2010)
Тест-драйв Lexus GX 2016 // АвтоВести 245
Lexus GX II (2013-2016)
2016 Ford Explorer Limited.
Тест-Драйв.Ford Explorer V (2015-2016)
Об автомобиле Mitsubishi Pajero IV (Митсубиси Паджеро 4 поколение)
Компания была основана Ятаро Ивасаки в 1873 году и еще в начале прошлого века превратилась в крупнейшую фирму. Сначала деятельность кампании Mitsubishi концентрировалась на строительстве и ремонте судов, а также на авиационной промышленности, которая была центральным направлением деятельности компании до окончания Второй мировой войны.
Первый автомобиль Mitsubishi увидел свет в 1917 году, но в целом в автопромышленности кампания изначально специализировалась на выпуске автобусов, первый из которых был дизельным. После 1947 года Mitsubishi начала устанавливать на своих автобусах электродвигатели. Выпуск авто был возобновлен начиная с 1950-х годов, когда был начат и экспорт авто в Европу.
Уже с 1960 года с конвейера сошла первая модель Mitsubishi 500. В 1970 году был начат выпуск знаменитых и по сей день моделей Mitsubishi Galant и Mitsubishi Lancer. В 1983 году инженеры компании разработали электронную систему подвески автомобиля. Примерно в это же время был начат выпуск знаменитых моделей Mitsubishi Lancer Fiore (более известная, как третья версия), основанная на Mitsubishi Mirage. В Австралии данная модель получила название Mitsubishi Colt Sedan. Так в этот период Mitsubishi обладала двумя моделями одного класса, которые еще и конкурировали в одном сегменте рынка. В 1983 году модели Lancer и Mirage были доработаны до третьего поколения. Были созданы модификации с турбонаддувом и инжектором. В 1985 года была создана модификация кузова универсал, что впоследствии превратилось в полноприводную модель.
В 1996 году учеными и инженерами компании была разработана система непосредственного впрыска топлива для двигателей не бензине. С 1998 года компания еще более расширила свой модельный ряд, в который вошли помимо легковых автомобилей пикапы и внедорожники.
В настоящее время компания расширяет свою деятельность и ей принадлежат 5 автосборочных предприятий и 8 предприятий по выпуску комплектующих. В самой Японии заводы Mitsubishi Motors находятся в префектурах Айти, Гифу (производит модель Pajero), Окаяма (производит модели Lancer, Outlander XL).
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв «2008 Митсубиси Паджеро. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).», который выложен на Youtube.
Только у нас есть еще более 11 уникальных видео с Mitsubishi Pajero из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине.
Тест-драйв Mitsubishi Pajero IV 2006-2011 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля.
Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Mitsubishi Pajero как б/у, так новых моделей.
Видео Mitsubishi Pajero IV 3D: обзоры, тест драйвы
Технические характеристики Mitsubishi Pajero IV 3D
| Год выпуска | 2006 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4385 |
| Ширина, мм | 1875 |
| Высота, мм | 1850 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 215-1790 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Mitsubishi Pajero IV 3D
Mitsubishi Pajero IV 3D 3.2 DI-D AT 170 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 174 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11. 1 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3200 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 170/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 373/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Pajero IV 3D 3.2 DI-D AT 190 Hp
| Максимальная скорость, | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.1 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3200 |
Мощность, л. с. / оборотах | 190/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 441/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Pajero IV 3D 3.2 DI-D MT 170 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 174 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 3200 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 170/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 373/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9. 1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Pajero IV 3D 3.2 DI-D MT 190 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | |
| Мощность, л.с. / оборотах | 190/3800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 441/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi Pajero IV 3D 3.
8 AT| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 3828 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 250/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 329/2750 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mitsubishi Pajero IV 3D по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero IV 3D
Mitsubishi Pajero IV 3D, 2006 г
Являюсь владельцем Mitsubishi Pajero IV 3D уже 6 лет.
Моим первым авто был «Паджеро» 1988 года. Машины всегда оставляют исключительно положительные впечатления. По соотношению цены и качества они на высоте. Раздражает слабенькая шумоизоляция у машины 2006 года, но правда тут главное, чтобы руки росли, откуда нужно, тогда и проблема легко решается. По комфортности салона и расходу с 3-дверным Mitsubishi Pajero IV все просто отлично. Нормально едет с полностью загруженным салоном хоть по снегу, хоть по песку. Конечно, есть много других не менее хороших внедорожников, но с учетом эксплуатации совмещенной загород/город, этот агрегат выигрывает. Ездили к родственникам в Белоруссию, наездили туда и обратно около 20 000 км, автомобиль не подвел в дороге ни разу, вся моя семья очень его любит. Меня беспокоит странный звук от глушителя, говорят, подобное возникает после попадания в глубокую лужу.
Достоинства: цена соответствует качеству, комфорт передних мест, расход топлива.
Недостатки: шумоизоляция.
Александр, Санкт-Петербург
Mitsubishi Pajero IV 3D, 2008 г
Машину брал новую в 2008.
Mitsubishi Pajero IV 3D, дизель 3.2. Очень довольны. Сейчас пробег 60 000. Отличная рабочая «лошадка» без излишеств, с нормальным комфортом, расходом топлива и вместительностью. На динамику, конечно, много чего можно сказать, но живем за городом и по трассе динамики и устойчивости хватает вполне. 50% ездит жена — тоже в восторге, все устраивает. В сервис — от ТО до ТО. Пару раз сажал машину (точнее думал что посадил), но выбирался сам после включения всех блокировок. Хорошая машина за свои деньги. Кстати очень юркая, разворачивается на месте, что очень удобно для заставленных дворов. Mitsubishi Pajero IV 3D меня во всем устраивает.
Достоинства: отличная управляемость, хорошее сцепление с дорогой, безопасность.
Недостатки: высокий расход топлива, дорогое обслуживание.
Андрей, Новосибирск
Mitsubishi Pajero IV 3D, 2009 г
Мне Mitsubishi Pajero IV 3D очень нравится. Это мое пятое авто. До этого эксплуатировала и джипы, и седаны, каждая машина обладала своими достоинствами и недостатками, как в принципе и любой человек.
Mitsubishi Pajero IV 3D снаружи кажется очень компактным, но по соотношению цены и качества я считаю эту машину самой лучшей. Это раз, плюс я накатала тысяч 6-7 по дорогам с ужасными дырами, щебенкой, каталась по грязи и бездорожью, разгонялась на трассе до 150 км/ч, идеально вписывалась в повороты на скорости 120 км/ч — машина очень устойчивая. Конечно, понятно, что машина может быть либо комфортабельной, либо практичной, так чтобы нормально и по грязи покататься, и до места добраться, так что ход у Mitsubishi Pajero IV 3D жестковат, салон очень простой, двигатель можно было бы поставить и помощнее, но в эту машину я влюбилась. Она очень добрая, функциональная, обладает настоящим сильным характером. Я уверена в ней на все 100 и готова с ней хоть на край света, хоть в разведку.
Достоинства: надежность, расход топлива, цена соответствует качеству, устойчивость на трассе, простор салона.
Недостатки: нет.
Марина, Тула
Обои рабочего стола Mitsubishi Pajero IV 3D
Обои Mitsubishi Pajero IV 3D
Видео Mitsubishi Pajero IV 3D — тест драйвы
Объявления о продаже Mitsubishi Pajero IV 3D
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Mitsubishi Pajero IV 3D / Мицубиси Паджеро IV 3D
Производство Pajero началось в 1982 году, а сегодня уже 4-е поколение легендарного внедорожника по-прежнему остается эталоном выносливости и технического совершенства в классе внедорожников.
Постепенно мировой спрос на большие тяжелые вседорожники снижается, но компания Mitsubishi, как хорошо известный изготовитель подобной техники, продолжает играть важную роль на рынке этих автомобилей. Начиная с 1982 г., когда появились первые рамные Pajero, и до сегодняшнего времени их было реализовано свыше 2,5 млн экземпляров, а в 90-х годах прошлого века эта машина имела репутацию одного из лучших внедорожников мира.
Четвертое поколение Pajero (известного в других странах как Montero или Shogun) является фактически глубокой модернизацией модели 1999 г., получившей несущий кузов, полностью независимую подвеску всех колес и многорежимную полноприводную трансмиссию Super Select AWD. Серьезным изменениям подвергнут кузов, размеры которого были слегка увеличены.
Существенно модернизирован салон, где изменили панель приборов и применили более качественные материалы отделки. Прежний 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 GDI мощностью 202 л. с. заменен более совершенным 3,8-литровым мотором V6, развивающим 250 л.
с. С ним агрегатируют только гидромеханический адаптивный 5-ступенчатый «автомат».
2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS обзор
- Двери и сиденья
5 дверей, 7 мест
- Двигатель
2.4DT, 4 цил.
- Engine Power
133kW, 430Nm
- Fuel
Diesel 8L/100KM
- Manufacturer
4XD
- Transmission
8 Spd Auto
- Warranty
5 Yr, 100000 KMs
- Ancap Safety
5/ 5 звезд (2015)
Том Фрейзер
00:0123 июль 2022
Австралийцы ищут универсальные большие внедорожники для семейного транспорта. Mitsubishi Pajero Sport 2022 года представляет собой довольно конкурентоспособный аргумент на бумаге, но как обстоят дела в реальном мире?
Что мы любим
- Мягкий ход впечатляет при движении по городу
- Приятные материалы за такую цену
- Доступнее, чем у конкурентов
Введение
Большие внедорожники, способные преодолевать бездорожье, пользуются большим спросом в Австралии, и покупатели отдают предпочтение универсалам характер, предлагаемый такими автомобилями, как 2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS .
Помимо множества возможностей, Pajero Sport обеспечивает перевозку семи человек, буксирует лодки, справляется с ежедневными поездками на работу и даже может успеть вернуться к дневной пробежке в школе.
Мы сели за руль среднего класса Mitsubishi Pajero Sport GLS с полным приводом и семью сиденьями, чтобы посмотреть, насколько он выгоднее конкурентов. Это означает, что он стоит 54 190 долларов без учета дорожных расходов.
Он стоит на уровень выше GLX начального уровня и оснащен таким оборудованием, как 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, автоматические фары, датчики дождя, дверь багажника с электроприводом, спутниковая навигация и двухзонный климат-контроль.
Специально для нашего автомобиля установлен набор дилерских аксессуаров, включая боковые подножки (1004 долл. США), тормозной контроллер Redarc (679 долл. США).), грузовой лайнер (205 долларов США) и комплект фаркопа (1386 долларов США). Вы можете узнать GLX Pajero Sport по тонированным задним стеклам, заднему спойлеру или хромированным дверным ручкам без ключа.
Все варианты в линейке Pajero Sport оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым турбодизелем под капотом , а также восьмиступенчатой автоматической коробкой передач .
Что не входит в стандартную комплектацию, так это система полного привода . Новым для модельного ряда является тот факт, что GLS также можно приобрести с заднеприводной конфигурацией по более низкой цене. Но на сегодня у нас есть Pajero Sport с системой Part-Time 4WD Super Select II.
| Ключевые детали | 2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS |
| Цена (рекомендованная производителем розничная цена) | 54 190 долларов плюс дорожные расходы |
| Цвет тестового автомобиля | Белый |
| Опции | Боковые подножки — 1044 долл. США Контроллер тормозов Redarc — 679 долл. США Багажник — 205 долл.  США Комплект фаркопа — 1386 долл. США |
| Цена после испытаний | 57 504 долл. США плюс дорожные расходы |
| Соперники | Исузу МУ-Х | Тойота Прадо | Форд Эверест |
Внутри
Внутри он напоминает о тех полноприводных автомобилях 1990-х годов с мягкой велюровой тканью, покрывающей такие элементы, как корзина на центральной консоли и дверные карты.
Но это не значит, что это похоже на старое пространство, просто приятное ощущение знакомости. Он очень удобен на ощупь, а сиденья очень плюшевые, в то время как большинство поверхностей покрыты достаточно приличными материалами по цене.
В первом ряду достаточно места для более высоких водителей, хотя отсутствие регулировки означает, что лично я не могу опуститься достаточно низко. Что раздражает, так это отсутствие цифрового считывания скорости, что является настоящим недостатком в наши дни, независимо от того, на каком конце рынка вы совершаете покупки.
прорезь под приборной панелью, прозрачное отверстие под центральной консолью и два подстаканника под переключателем. Корзина на центральной консоли имеет красивую мягкую крышку и содержит достаточно места для более крупных предметов, которые вы хотите спрятать от посторонних глаз.
Получите выгодную сделку сегодня
Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках
Подписаться на рассылку новостей
Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.
Во втором ряду удобно и ногам, и ступням, хотя голове не так много места для движений, особенно если тебе около 19 лет.высота 4см. Сиденья откидываются, чтобы сделать пространство более комфортным, но они не скользят вперед и назад, как в Ford Everest.
Меньше возможностей для хранения вещей во втором ряду – только карманы для карт, небольшие дверные карманы и откидной центральный подлокотник с набором подстаканников. Вы заметите вентиляционные отверстия над головой, а стандартная австралийская розетка на 150 вольт (и два порта USB-A) может обеспечивать зарядку ваших устройств.
Третий ряд — это своего рода компромисс, даже если вы невысокого роста. Мои колени были неловко подняты в воздух, а сиденье имеет странную форму ковша, на котором неудобно сидеть. Тем не менее, у вас есть вентиляционные отверстия, чтобы пассажирам сзади было прохладно, и набор подстаканников. Доступ к багажнику осуществляется через заднюю дверь с электроприводом.
По данным Mitsubishi, Pajero Sport может вместить 502 л до верха сидений второго ряда, а при сложенных сиденьях объем увеличивается до 1488 л. Сиденья складываются неуклюжим образом, и их не так просто сложить в спешке — посмотрите видео для демонстрации.
| 2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS | |
| Сиденья | Семь |
| Загрузочный том | 131L на третий ряд 502L на второй ряд 1488L на первый ряд |
| Длина | 4825 мм |
| Ширина | 1815 мм |
| Высота | 1835 мм |
| Колесная база | 2800 мм |
В приборную панель встроен 8-дюймовый экран, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.
Вы, вероятно, захотите запустить эти две системы, а не собственную Mitsubishi, поскольку они выглядят намного лучше. Программное обеспечение Mitsubishi отлично справляется со своей задачей, и с ним достаточно легко пользоваться такими функциями, как спутниковая навигация, но выглядит оно несколько уныло.
Если вы используете программное обеспечение Mitsubishi, оно содержит цифровое радио, чтобы развлекать вас, и внизу экрана есть ярлыки для перехода между функциями.
Между двумя приборами на комбинации приборов есть крошечный TFT-экран, на котором отображается такая информация, как расход топлива, состояние 4WD, запас хода и уровень топлива.
Безопасность и технологии
Комплект безопасности включает автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки и систему помощи при трогании на подъеме. Но он упускает такие вещи, как предупреждение о заднем перекрестном движении и предупреждение о слепых зонах, для которых вам придется потратить больше денег на другой вариант.
Mitsubishi Pajero Sport 2022 года отмечен пятизвездочным рейтингом безопасности ANCAP, который был получен еще в 2015 году. Этот балл был получен благодаря Mitsubishi Triton, на базе которого Pajero Sport создан. Не факт, что сегодня Pajero Sport наберет такой же балл по гораздо более строгим протоколам 2020–2022 годов.
| 2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS | |
| Рейтинг ANCAP | Пять звезд (испытано в 2015 г.) |
| Отчет по технике безопасности | Ссылка на отчет ANCAP |
Соотношение цены и качества
Будучи предложением среднего уровня в линейке Pajero Sport, розничная цена 54 190 долл. США значительно превосходит конкурентов, включая Ford Everest Trend (57 090 долл. США без учета дорожных расходов) и Isuzu. MU-X LS-U (61 400 долларов США до ORC).
Он даже конкурирует с корейским брендом-претендентом Ssangyong и стоит 54,9 доллара.90 (до ORC) Rexton Ultimate.
На все автомобили Mitsubishi распространяется стандартная пятилетняя гарантия/100 000 км пробега, но она может быть расширена до лучшей в отрасли гарантии на 10 лет/200 000 км пробега, если вы обслуживаетесь исключительно в сервисной сети Mitsubishi. Это необычная, но долгожданная сделка.
Каждый раз, когда вы обслуживаете свой автомобиль в дилерском центре Mitsubishi, вы получаете 12 месяцев помощи на дороге, но не более четырех лет. Обслуживание должно выполняться с интервалом в 12 месяцев или каждые 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
| Краткий обзор | 2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS |
| Гарантия | 5 лет/100 000 км в стандартной комплектации До 10 лет/200 000 км при соблюдении условий эксплуатации |
| Интервалы обслуживания | 12 месяцев или 15 000 км |
| Расходы на обслуживание | 1297 долларов (3 года), 249 долларов5 (5 лет) |
Первые три года обслуживания по ограниченной цене будут стоить 1297 долларов, а пять лет — 2495 долларов.
Наш автомобиль использовал 9,7 л/100 км на смешанных проселочных и пригородных дорогах, и это превышает заявленные Mitsubishi 8,0 л/100 км.
| Расход топлива | Топливная статистика |
| Расход топлива. (заявлено) | 8,0 л/100 км |
| Расход топлива. (на тесте) | 9,7 л/100 км |
| Тип топлива | Дизель |
| Размер топливного бака | 68л |
Вождение
Pajero Sport оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом . Выходная мощность оценивается в 133 кВт/430 Нм , что меньше, чем у некоторых конкурентов, таких как Isuzu MU-X (140 кВт/450 Нм) и Ford Everest (2.0TT – 157 кВт/500 Нм).
На практике Pajero Sport не обладает такой стремительностью, как соперники, в ускорении с кик-дауном, и для выполнения обгона требуется немного больше времени.
Чтобы получить реальный толчок, вам действительно нужно нажать на педаль газа.
Восьмиступенчатая коробка передач обеспечивает плавное переключение в большинстве ситуаций и при изменении скорости, но не очень быстро реагирует на резкое ускорение. Просто для включения передачи требуется немного больше времени, поэтому вам придется соответствующим образом оценивать обгоны. Он может дергаться при включении и выключении дроссельной заслонки в пробке.
Регулятор плавности хода очень чистый в городе. Спидхампы управляются с прекрасным мягким качеством, так как большой корпус просто поглощает сбои без суеты. Большие удары сглаживаются, а такие вещи, как железнодорожные пути или выбоины, легко устраняются. Мелкие несовершенства ощущаются в большей степени – совсем не дискомфортно, но замечаешь, что кузов регулярно дергается, особенно на проселочных дорогах.
Рулевое управление довольно тяжелое и соответствует автомобилю, но это не способствует маневренности в городе.
Это большая машина для езды по городу. Mitsubishi может захотеть, чтобы вы думали, что это идеальный семейный тягач для поездок на школьную парковку и в торговый центр, но вам лучше быть хорошим водителем в небольших пределах.
К счастью, видимость из кабины отличная. У меня достаточно хороший вид на дорогу, хотя и немного высоко, и вы можете легко увидеть заднюю часть машины через обширную оранжерею.
Как только вы начинаете крутить повороты в сельской местности, приходится сталкиваться с большим количеством кренов кузова. Это не доходит до ощущения громоздкости; это просто компромисс за приятную и мягкую езду.
Мы испытали Pajero Sport на некоторых гравийных дорогах на западе Виктории, и нам ни разу не пришлось беспокоиться о проблемах с противобуксовочной системой. На самом деле, во время тестов в Мельбурне всю неделю шел дождь, и Pajero Sport не оторвался от стоп-сигнала, что на самом деле было удивительно.
Pajero Sport имеет переключаемую систему полного привода, которая может переключаться между двумя высокими, четырьмя высокими, четырьмя высокими с заблокированным межосевым дифференциалом и четырьмя низкими с заблокированным дифференциалом.
В случае, если это станет действительно трудным, вы можете включить блокировку заднего дифференциала с помощью кнопки на центральной консоли.
Ключевое отличие здесь от некоторых конкурентов в том, что система полного привода Super Select позволяет использовать на дороге 4×4 (с открытым межосевым дифференциалом), что идеально подходит для переменных условий и распределения нагрузки при буксировке .
| Ключевые детали | 2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS |
| Двигатель | 2,4-литровый четырехцилиндровый турбодизель |
| Мощность | 133 кВт при 3500 об/мин |
| Момент затяжки | 430 Нм при 2500 об/мин |
| Тип привода | Полный привод |
| Трансмиссия | Восьмиступенчатый преобразователь крутящего момента автомат |
| Отношение мощности к массе | 63,9 кВт/т |
| Вес | 2080 кг |
| Тяговое усилие | 3100 кг с тормозами, 750 кг без тормозов |
| Поворотный круг | 11,0 м |
Заключение
Будучи универсальным автомобилем, Mitsubishi Pajero Sport занимает много места.
Мы узнали, что он просторный внутри, содержит достаточно технологий для всех ключевых информационно-развлекательных функций и выглядит соответствующим своей цене.
В некоторых местах он не соответствует действительности. Он кажется немного сельскохозяйственным из-за тяжелого руля, когда вы едете по городу, и медленной реакции на ускорение при вращении. В нем также отсутствуют некоторые функции активной безопасности, к которым мы привыкли в наши дни на больших внедорожниках.
Однако это хороший комплект, особенно если учесть 10-летнюю гарантию Mitsubishi при обслуживании в дилерской сети.
Если вы из той активной семьи, которая ценит активный отдых на свежем воздухе, например катание на лодке или бездорожье, Mitsubishi Pajero Sport — отличный способ добраться туда.
56 Изображения
1/56 2/56 3/56 4/56 5/56 6/56 7/56 8/56 9/56 10/56 11/56 12/56 13/56 14/56 15/56 16/56 17/56 18/56 19/56 20/56 21/56 22/56 23/56 24/56 25/56 26/56 27/56 28/56 29/56 30/56 31/56 32/ 56 33/56 34/56 35/56 36/56 37/56 38/56 39/56 40/56 41/56 42/56 43/56 44/56 45/56 46/56 47/56 48/56 49 /56 50/56 51/56 52/56 53/56 54/56 55/56 56/56Рейтинги Разбивка
2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS Wagon
7.
7/ 10Производительность
0004 Технология безопасности
Качество езды
Информационно -развлекательное и подключение
Обработка и динамика
Эффективность энергоэффективности
Technology
Стоимость за деньги
Интерьер комфорт и упаковка
Fit Packe
Get Quote
Tom. в автомобильной промышленности, используя свои фотографические навыки, но быстро понял, что журналисты выиграли от сделки. Он начал с CarAdvice в 2014 году, ушел в 2017 году, чтобы присоединиться к названиям Bauer Media, включая Wheels и WhichCar, а затем вернулся в CarAdvice в начале 2021 года, когда он перешел на Drive. Как член команды контента Drive, Том освещает автомобильные новости, обзоры автомобилей, дает советы и проявляет особый интерес к подробным очеркам. Он понимает, что каждый покупатель автомобиля уникален и имеет разные требования, когда дело доходит до покупки нового автомобиля, но в равной степени есть и лояльная часть аудитории Drive, которая любит развлекательный контент для энтузиастов.
Том глубоко уважает все, что связано с автомобилестроением, независимо от модели, и гордится тем, что замечает тонкие детали, из которых состоит каждый автомобиль. Не проходит и дня, чтобы он не узнал что-то новое в постоянно меняющейся индустрии, что потом передается в читательскую базу Drive.
Подробнее о Том Фрейзер
Mitsubishi Pajero | Новости, обзоры и информация
- Дом/
- Мицубиси/
- Паджеро/
org/ListItem»>
ОтзывыЦена | Топливная эффективность | Анкап рейтинг |
|---|---|---|
| 54 990–63 490 долл. США | 9,1 л/100 км | 5 |
Сравнение полноприводных автомобилей
Обзор сравнения Land Rover Discovery 3 2009 года с Toyota LandCruiser 200 и Mitsubishi Pajero 4×4
Мы проверяем три самых эффективных дизельных универсала 2009 года..
28 декабря 2018 г.
Сравнение полноприводных автомобилей
2009 Toyota Prado GXL, Nissan Pathfinder ST-L и Mitsubishi Pajero GLS 4×4, сравнительный обзор
Испытание любимых австралийских семейных универсалов 4×4.
22 декабря 2018 г.
Отзывы
2004 Mitsubishi Pajero Evolution обзор: классический МОТОР
Это Паджеро, но не таким, каким мы его помним. В преддверии победы на ралли «Дакар 2004» мы протестировали лучший багги для езды по дюнам в пустыне Дубая
17 августа 2018 г.
Обзоры
Обзор модельного ряда Mitsubishi Pajero 2018
Управляемость и устойчивость на дороге являются сильными сторонами Mitsubishi Pajero по сравнению с другими двухдиапазонными полноприводными универсалами, и все же он по-прежнему хорош на бездорожье. Все Паджеро семиместные.
9 марта 2018 г.
Обзоры
ГАЛЕРЕЯ: Читательские риги, часть 11
Пользовательские риги продолжают появляться.
13 декабря 2016 г.
Отзывы
ГАЛЕРЕЯ: Читательские машины, часть 10
Еще шесть внедорожников, присланных нашими читателями.
4 декабря 2016 г.
Дорожные испытания
Видео обзор Mitsubishi Pajero и Pajero Sport
Готов ли Mitsubishi Pajero Sport заменить своего старшего и старшего брата?
22 сентября 2016 г.
Дорожные испытания
Обзор Mitsubishi Pajero и Mitsubishi Pajero Sport
Если и когда Mitsubishi откажется от своего Pajero, Pajero Sport останется заботиться о судьбе Mitsubishi на рынке полноприводных универсалов. Это до работы?
19 сентября 2016 г.
Дорожные испытания
Ford Everest Trend против Mitsubishi Pajero Sport против Toyota Fortuner против Isuzu MU-X против Holden Colorado 7
Наш недавно признанный лучшим полноприводным автомобилем года Ford Everest сразится с соперниками в своем классе в этой перестрелке семейных универсалов.
3 мая 2016 г.
отзывов
Mitsubishi Pajero Sport Краткий обзор
В мире, где «мягкие» внедорожники находятся на одном конце, а полноприводные внедорожники — на другом, Mitsubishi Pajero Sport находится где-то посередине. Благодаря современному стилю, похожему на легковой автомобиль, и способной системе 4×4 новый для Австралии универсал одинаково удобен как в оживленном городе, так и на жесткой бездорожье.
27 фев 2016
Дорожные испытания
Обзор Mitsubishi Pajero Sport
Компания Mitsubishi представила свой «самый внедорожный внедорожник за всю историю»: внедорожник Pajero Sport 4×4 2016 года
7 декабря 2015 г.
Отзывы
Mitsubishi Pajero Sport: менее сложный, более спортивный
Новейший внедорожник Mitsubishi бросит вызов Toyota Fortuner и Isuzu MU-X, когда он появится на австралийском рынке в декабре.
