Памятка водителю: Памятка водителю! | г. Минусинск
Автопрофи: Памятка водителю
• Основные сведения
• Структура и органы управления
• Документы
• Образование
• Профессиональные образовательные стандарты
• Руководство. Педагогический (научно-педагогический) состав
• Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса
• Стипендии и меры поддержки обучающихся
• Платные образовательные услуги
• Финансово-хозяйственная деятельность
• Вакантные места для приема (перевода) обучающихся
• Лицензия и Заключение ГИБДД
• Наши преимущества
• Оборудование
• Автодром
• Руководители и педагогический состав
• Документы об оказании платных обр. услугах
• Учебные автомобили
• Контакты
• События
• Как к нам попасть?
• Комментарии учеников
• Стоимость
• Методические документы
• Обучение на категорию»А»
• Программа обучения для лиц с водительским удостоверением
• Знак «Начинающий водитель»
• Требования Категория В
• Где оформить медсправку
• Памятка водителю
• Налоговый вычет
Главная > Статьи > Памятка водителю
Под техникой управления автомобилем следует понимать оптимальное решение задач водителем и его действия, обеспечивающие безопасность системы «водитель — автомобиль — дорога».
Очевидно, что у каждого водителя техника управления индивидуальна. Однако на всякий конкретный случай имеется один общий оптимальный образец – стандарт, который и приспосабливается каждым водителем к конкретной реальной ситуации с учетом ее особенностей и психофизиологических характеристик водителя.
Именно обеспечение безопасности движения требует от всех его участников овладения стандартом техники управления транспортным средством.
Рабочее место водителя.
Органы управления, приборы и индикаторы.
Автомобиль может иметь свой конкретный набор органов управления, приборов и индикаторов и особенности их расположения. Расположение основных органов управления во всех автомобилях одинаково, а второстепенных, таких, как приборы и переключатели, варьируются в зависимости от модели. Однако каждый автомобиль оснащен неким минимальным необходимым комплектом, который в каждом конкретном случае может быть расширен и дополнен.
Символы, применяемые для обозначения световых сигнализаторов, контрольных приборов и органов управления, одинаковы практически во всех автомобилях. Контрольные лампы красного цвета применяются для аварийной сигнализации (например, при недостаточном уровне тормозной жидкости, падении давления масла в системе смазки, перегреве двигателя и т.д.) Контрольные лампы оранжевого цвета информируют о включении устройства, при действии которых движение допустимо, но не рекомендуется. Контрольные лампы зеленого цвета сигнализируют о включении ламп дальнего света фар.
Пользоваться контрольными приборами необходимо умело. Как выяснилось, это не редко становится проблемой даже для водителей со стажем. Тем более, количество всевозможных указателей и контрольных ламп растет, а значит, увеличивается и объем информации, которую необходимо воспринимать водителю, да еще в условиях современной интенсивности движения.
Рабочая поза водителя.
Правильная рабочая поза за рулевым колесом необходима, чтобы овладеть мастерством управления автомобилем.
Кроме того, она обеспечивает минимальное направление скелетной мускулатуры и постоянную готовность к действиям в возможной критической ситуации. Водитель должен сидеть так, чтобы, не отрываясь от спинки сидения, т.е. не уменьшая контакта с автомобилем, он мог без напряжения держать вытянутой левой рукой закрытым хватом рулевое кольцо в верхней его точке, а правой рукой при этом включить наиболее удаленную передачу, например, третью. После этого водителю следует взяться за рулевое колесо двумя руками в положении от 1ч. З0 мин. До 3 ч., а левая соответственно, — от 9 ч. До 10ч.30 мин., ориентируясь по воображаемому часовому циферблату со стрелками. Наклон туловища назад должен быть незначительным. Это позволит наилучшим образом использовать демпфирующее свойство позвоночника.
Предлагается следующий порядок регулировки сидения:
- Сядьте, откинувшись на спинку сидения, выключите сцепление (выжмите педаль до пола). Отрегулируйте сидение так, чтобы левая нога в этом положении была слегка согнута в коленном суставе.
- Чуть согнутой в локте рукой, не занятой регулировкой наклона спинки сидения, возьмите закрытым хватом рулевое колесо в верхней точке и плотно подгоните спинку сидения к своей спине.
- Для проверки правильности положения туловища пристегнитесь ремнями безопасности, левой рукой возьмите рулевое колесо в верхней точке, а правой попытайтесь включить одну из «дальних» передач. Регулировка сидения выполнена правильно, если спина при этом касается спинки сидения.
Внимание! Неисправности сидения – незакрепленная подушка, не фиксирующая в нужном положении спина – недопустимы.
Когда сидение выдвинуто вперед слишком сильно, водителю приходится сильно сгибать руки и ноги, что не дает свободно, а при необходимости и быстро, манипулировать органами управления.
При излишнем наклоне спинки сидения назад нижняя часть позвоночника, мышцы шеи и рук водителя испытывают большое напряжение, что приводит к повышенной утомляемости и в конечном итоге отражается на безопасности управлении автомобилем.
Положение ног.
Чем меньше ноги водителя согнуты в конечном суставе и подъеме, тем легче и быстрее он сможет управляться с педалями. Поэтому следует отодвинуть кресло водителя подальше и подкорректировать ещё раз положение рук на рулевом колесе, не забывая о том, что лопатки должны плотно прилегать к спинке сидения.
Левая нога должна располагаться перед педалью сцепления. Следует обратить внимание, что при полностью утопленной в пол педали сцепления, левая нога должна быть практически полностью выпрямлена.
Правую ногу следует располагать перед педалью тормоза таким образом, чтобы ступня стояла на пятке, упираясь в пол, а верхней частью лежала на педали тормоза. При таком положении, если надо нажать педаль газа, достаточно только повернуть верхнюю часть ступни вправо, не меняя местоположение пятки, а для того чтобы переставить ногу обратно на педаль тормоза, достаточно повернуть верхнюю часть ступни влево, не отрывая пятки от пола.
Совершая поездки зимой следует помнить, что дополнительные подстилки и толстые мягкие чехлы на сиденьях, а так же толстая зимняя одежда и массивная зимняя обувь сковывают движения водителя и ухудшают его контакт с автомобилем.
404 Cтраница не найдена
Размер:
AAA
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Найти ближайший филиал Версия для слабовидящих Версия для слабовидящих
Сибирский университет потребительской кооперации (СибУПК)
ОТДЕЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПРИЕМА: 8-913-703-0522
БУХГАЛТЕРИЯ (ПО ВОПРОСАМ ОПЛАТЫ): +7 (383) 346-54-25
- Университет
- Сведения об образовательной организации
- Внутренняя система оценки качества образования (ВСОКО)
- Руководство
- Портал для сотрудников
- Новости
- Календарь событий
- Информационно-библиотечный центр
- Устав
- Факультеты и кафедры
- История
- Вакансии
- Подразделения
- Виртуальный музей
- Филиалы
- Наши выпускники
- Абитуриентам
- Приемная кампания 2022
- Приемная кампания 2021
- Направления подготовки
- Личный кабинет абитуриента
- Иностранным абитуриентам
- Целевое обучение
- Олимпиада «Стань магистром!»
- Олимпиада «Яркая жизнь»
- Студентам
- Расписание занятий
- Оплата обучения
- Электронный кабинет
- Электронная зачетка
- Спортивная жизнь
- Практика и трудоустройство
- Штаб студенческих отрядов
- Справочник студента
- Анкетирование по преподавателям
- Информация об общежитиях
- Колледж
- Дополнительное образование
- Наука
- Отдел магистратуры и аспирантуры
- Отдел координации НИР
- Совет по науке
- Отдел проектной работы
- Научно-теоретический журнал «Вестник СибУПК»
- Предстоящие научные мероприятия
- Гранты
- Научные школы
- Сборники конференций
- Студенческое научное объединение
- Дистанционное обучение
- Международное сотрудничество
- Региональная сеть
- English
- Контакты
- Главная
404 Not Found
|
|
|
лиц и ИП
Ставрополе
08.2018)
08.2017
06.2017
07.2016
07.2015Памятка водителю
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
1.
Если в зоне вашего внимания находится знак «Дети»,
будьте предельно осторожны — с вашего автомобиля могут
отколупать фирменные эмблемы.
2. Если вы видите перед собой знак с белой
горизонтальной полосой на красном фоне, поворачивайте
назад — впереди спартаковские фанаты.
3. Если на обочине дороги установлен знак с цифрой 40 на голубом квадратике — не снижайте скорость ниже сорока километров в час. Хотя, если голубой фон вас не настораживает, можете не прислушиваться к этой рекомендации.
4. Если вы увидите на дороге знак с изображением оленя — смело жмите на газ, быстроногий олень!
СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА
1. Если стоящий на перекрестке регулировщик поднял высоко вверх руку с полосатым жезлом, это означает: «Смотрите все, какой у меня есть полосатый жезл!»
2. Если стоящий на перекрестке регулировщик вдруг резко отпрыгнул в сторону — проверьте, не слишком ли вы забрали влево.
ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ
1. Если перед перекрестком вы сбили светофор, при проезде перекрестка руководствуйтесь указаниями дорожных знаков.2. Если дорожные знаки, которыми вы собирались
руководствоваться, тоже были сбиты вами, считайте свою
дорогу основной.
3. Если на светофоре, висящем над полосой вашего дви
жения, загорелся сигнал в виде двух перекрещенных красных
полос — это означает: «Тебе конец, приятель».
4. Если вы, управляя «Жигулями», приближаетесь к перекрестку по главной дороге, а по второстепенной к тому же перекрестку подъезжает «Мерседес», продолжая движение, высуньте в окно левую руку, вытяните ее вверх и согните в кулак все пальцы, кроме среднего.
5. Если вы, управляя «Мерседесом», приближаетесь к перекрестку по второстепенной дороге, а по главной к тому же перекрестку подъезжают «Жигули», водитель которых высунул в окно левую руку, согнув в кулак все пальцы, кроме среднего, остановитесь и пропустите его.
Куда он от вас на «Жигулях» денется?
Если вы обнаружили на вашем автомобиле ослабление крепления картера рулевого механизма — значит, вы здорово разбираетесь в таких мудреных вещах.
ВОДИТЕЛЬ И ПЕШЕХОДЫ
1. Если стоящий на обочине пешеход поднял руку с выставленным вверх большим пальцем, значит, он восхищен вашим стилем вождения — поблагодарите его легким кивком головы.
2. Если прямо перед собой вы увидели голосующего пешехода — значит, вы въехали на избирательный участок.
3. Пешеходы, которые в момент включения желтого сигнала светофора находились на проезжей части, должны по возможности быстро ее освободить, а если это невозможно -лечь, прикрыв голову руками.
КАК ВЕСТИ СЕБЯ В СЛОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ
1.
Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что перед ним есть другие автомобили.
2. Если водитель следующего за вами транспортного средства висит на вашем бампере, вспомните, не делали ли вы в последнее время резких остановок.
3. Если вы остановились для ремонта в неположенном месте, немедленно выставьте позади своего автомобиля знак аварийной остановки. Характерный звук сбитого знака вовремя предупредит вас о приближении другого автомобиля.
4. Если поблизости от места вашей аварийной остановки есть знак «проезд запрещен», переустановите его позади вашего автомобиля — это позволит вам заняться ремонтом в
спокойной обстановке.
КАК ВЕСТИ СЕБЯ С РАБОТНИКАМИ ГИБДД
| Если вы, находясь за рулем чужого автомобиля в нетрезвом I состоянии без водительских прав и двигаясь со скоростью* \ 100 км/ч по населенному пункту в зоне действия знака «проезд запрещен» по дороге с односторонним движением : в направлении, противоположном потоку движущихся : транспортных средств, не включая указателя поворота, I совершили обгон ммашины дорожно-постовой службы I ГИБДД, остановитесь и после приближения инспектора за-| дайте ему вопрос: какого черта он-то, трезвый и с правами, | ехал в этом направлении по такой дороге?
ООО «Зарубежная недвижимость» г.
Екатеринбург — недвижимость за рубежом, АН «Регион-Маркет» — недвижимость в Екатеринбурге
Агентство Недвижимости ООО «Регион-Маркет» — надежность, проверенная временем
Адрес агентства недвижимости: 620114 Екатеринбург ул. Хохрякова, 98
ТЦ Весенний, 3 этаж, офис 40
Телефоны агентства недвижимости: +7(343)268-30-22,
Телефон/факс: +7(343)216-35-67,
+7-950-633-12-67
E-mail: [email protected]
Skype: regionural
Памятка водителю о соблюдении скоростного режима
ПРИВОЛЖСКИЙ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ РАЙОН
Вы собрались в дорогу. Неважно будет ли это поездка на отдых или рабочая командировка, расстояние которой в тысячи километров или сто метров, всегда хочется, чтобы все прошло без досадных приключений и поломок в пути. Помните уважаемые участники дорожного движения — соблюдение правил дорожного движения — начинается с тебя. Сев за руль пристегнитесь ремнем безопасности сами, и проконтролируйте, чтобы ваши пассажиры, также пристегнулись.
Соблюдайте скоростной режим, скажите себе – я не нарушаю, мне некуда спешить… Выбор скорости, не соответствующей дорожным условиям, нарушение скоростного режима являются одной из наиболее частых причин ДТП, причем, согласно статистике ДТП, при увеличении скорости тяжесть последствий ДТП возрастает в геометрической прогрессии. К сожалению, не многие водители знают, что превышение скорости в реальных условиях дорожного движения не приводит к существенному выигрышу во времени. Лишь 2 минуты выиграет водитель, преодолевающий средний, скажем, городской маршрут (около 20 км) со скоростью 80 км/ч, вместо разрешенных 60 км/ч. Никогда не старайтесь сократить время поездки, т. е. не превышайте скорость, достаточно одного мгновения, чтобы потом всю оставшуюся жизнь жалеть о последствиях спешки. Стоит ли рисковать жизнью и нервничать ради пары минут? Не стоит также забывать, что водитель, превышающий скорость, подвергает риску не только себя, но и окружающих людей. Соблюдение скоростного режима — меры позволяющие сохранить жизнь всех участников дорожного движения.
При ДТП на скорости 30 км/ч риск смертельного исхода для пешехода 5%, при 50 км/ч – 40%, а при 65 км/ч – уже 84%. -Не превышайте скорость! не нарушайте скоростной режим, помните в ваших руках судьбы других людей. -Никогда не садитесь за руль в состоянии усталости, в плохом самочувствии. -Помните, алкоголь и автомобиль — вещи не совместимые. Управление автомобилем в нетрезвом состоянии рано или поздно приводит к печальным последствиям. -Управляйте автомобилем внимательно и осторожно, не отвлекайтесь за рулем. -Не разговаривайте во время управления транспортным средством по телефону, так как это отвлекает внимание. -Никогда не выезжайте на полосу встречного движения, на тех участках дороги, где это запрещено правилами дорожного движения. — Следи за техническим состоянием своего автомобиля, не используйте автомобиль с серьёзными техническими неисправностями. -Никогда не увеличивайте скорость, когда другой водитель пытается тебя обогнать или встроиться в твой ряд. -Всегда возите в автомобиле аптечку и огнетушитель.
Уважаемые водители! Так же помните, что пешеходный переход — это место повышенной опасности. Основной причиной наездов на пешеходов в зоне пешеходного перехода является неготовность водителя к опасности. Помните, при приближении к пешеходному переходу водителю следует заранее снизить скорость, повысить внимание, оценить условия видимости и обзора. Необходимо быть готовым к остановке и пропустить пешеходов, начинающих либо завершающих переход. Чтобы обеспечить безопасность при проезде нерегулируемого пешеходного перехода, водителю следует учитывать поведение пешеходов, повышая внимание и снижая скорость. Воздержитесь от опережения фуры, автобуса в зоне пешеходного перехода. Они ограничивают обзор, и из-за него может неожиданно появиться пешеход. Если водитель видит пешехода, который не обращает внимания, на приближение транспортного средства, разговаривая по телефону, слушая музыку, ему нужно «помигать» дальним светом фар (в крайнем случае, дать звуковой сигнал).
Необходимо внимательно следить за его дальнейшим поведением и быть готовым к экстренной остановке.
Особое внимание поведению пешеходов следует уделять в ненастную погоду и при ограниченной видимости. Из-за поднятых воротников, головных уборов и т. п. они могут не заметить опасности. Возникают ситуации, когда на переходе скапливаются пешеходы в ожидании безопасного перехода и остановки машин. В этой толпе часто находится неосторожный и нетерпеливый пешеход, внезапно перебегающий проезжую часть. Чтобы избежать наезда, в таких ситуациях необходимо дать ему возможность покинуть проезжую часть. Водителям, подъезжая к пешеходному переходу, независимо от наличия или отсутствия людей на нем, необходимо снизить скорость и быть готовым к появлению людей. Несколько советов хотелось бы дать и пешеходам, при переходе проезжей части: — Оцените ситуацию на дороге и скорость движения транспорта еще на тротуаре или обочине, до того, как ступить на проезжую часть. — Ни в коем случае нельзя переходить дорогу в задумчивости, погрузившись в свои мысли. — Кроме того, будьте последовательны. Не надо метаться и суетиться на дороге: это запутает водителей, и они могут неверно оценить ваши намерения.
— Если автомобиль остановился и пропускает вас, помните: позади него может внезапно оказаться другая машина, водитель которой вас не видит. — Вы переходите через дорогу, дошли до середины и остановились, ожидая, когда закончится поток машин. Стойте на месте, ни в коем случае не отступайте назад, не посмотрев предварительно и не оценив ситуацию. — Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади! Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в любой момент может проезжать автомобиль. Люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности.
— Помните: гарантия безопасности всех участников дорожного движения – неукоснительное соблюдение ПДД. Для пешеходов это, в первую очередь — переход проезжей части по пешеходному переходу.
Мельникова
Ирина Викторовна
| ← | Сентябрь 2022 | → | ||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
Погода в Приволжске
Информация об аварийных отключениях
ПАМЯТКА водителю о соблюдении скоростного режима!
28 мая 2021 10:39
redaktor
#Безопасность
Вы собрались в дорогу.
Неважно будет ли это поездка на отдых или рабочая командировка, расстояние которой в тысячи километров или сто метров, всегда хочется, чтобы все прошло без досадных приключений и поломок в пути.
Помните, уважаемые участники дорожного движения, — соблюдение правил дорожного движения — начинается с тебя.
Сев за руль, пристегнитесь ремнем безопасности сами и проконтролируйте, чтобы ваши пассажиры также пристегнулись. Соблюдайте скоростной режим, скажите себе – я не нарушаю, мне некуда спешить… Выбор скорости, не соответствующей дорожным условиям, нарушение скоростного режима являются одной из наиболее частых причин ДТП, причем, согласно статистике ДТП, при увеличении скорости тяжесть последствий ДТП возрастает в геометрической прогрессии.
К сожалению, не многие водители знают, что превышение скорости в реальных условиях дорожного движения не приводит к существенному выигрышу во времени. Лишь 2 минуты выиграет водитель, преодолевающий средний, скажем, городской маршрут (около 20 км) со скоростью 80 км/ч, вместо разрешенных 60 км/ч.
Никогда не старайтесь сократить время поездки, т. е. не превышайте скорость, достаточно одного мгновения, чтобы потом всю оставшуюся жизнь жалеть о последствиях спешки. Стоит ли рисковать жизнью и нервничать ради пары минут? Не стоит также забывать, что водитель, превышающий скорость, подвергает риску не только себя, но и окружающих людей.
Соблюдение скоростного режима — меры, позволяющие сохранить жизнь всех участников дорожного движения. При ДТП на скорости 30 км/ч риск смертельного исхода для пешехода 5%, при 50 км/ч – 40%, а при 65 км/ч – уже 84%.
- Не превышайте скорость, не нарушайте скоростной режим, помните, в ваших руках судьбы других людей.
- Никогда не садитесь за руль в состоянии усталости, в плохом самочувствии.
- Помните, алкоголь и автомобиль — вещи не совместимые. Управление автомобилем в нетрезвом состоянии рано или поздно приводит к печальным последствиям.
- Управляйте автомобилем внимательно и осторожно, не отвлекайтесь за рулем.
- Не разговаривайте во время управления транспортным средством по телефону, так как это отвлекает внимание.
- Никогда не выезжайте на полосу встречного движения на тех участках дороги, где это запрещено правилами дорожного движения.
- Следите за техническим состоянием своего автомобиля, не используйте автомобиль с серьёзными техническими неисправностями.
- Никогда не увеличивайте скорость, когда другой водитель пытается тебя обогнать или встроиться в твой ряд.
- Всегда возите в автомобиле аптечку и огнетушитель.
Уважаемые водители! Так же помните, что пешеходный переход — это место повышенной опасности. Основной причиной наездов на пешеходов в зоне пешеходного перехода является неготовность водителя к опасности.
Помните, при приближении к пешеходному переходу водителю следует заранее снизить скорость, повысить внимание, оценить условия видимости и обзора. Необходимо быть готовым к остановке и пропустить пешеходов, начинающих либо завершающих переход.
Чтобы обеспечить безопасность при проезде нерегулируемого пешеходного перехода водителю следует учитывать поведение пешеходов, повышая внимание и снижая скорость. Воздержитесь от опережения фуры, автобуса в зоне пешеходного перехода. Они ограничивают обзор и из-за него может неожиданно появиться пешеход.
Если водитель видит пешехода, который не обращает внимания на приближение транспортного средства, разговаривая по телефону, слушая музыку, ему нужно «помигать» дальним светом фар (в крайнем случае, дать звуковой сигнал).
Необходимо внимательно следить за его дальнейшим поведением и быть готовым к экстренной остановке. Особое внимание поведению пешеходов следует уделять в ненастную погоду и при ограниченной видимости. Из-за поднятых воротников, головных уборов и т. п. они могут не заметить опасности. Возникают ситуации, когда на переходе скапливаются пешеходы в ожидании безопасного перехода и остановки машин. В этой толпе часто находится неосторожный и нетерпеливый пешеход, внезапно перебегающий проезжую часть.
Чтобы избежать наезда в таких ситуациях необходимо дать ему возможность покинуть проезжую часть.
Водителям, подъезжая к пешеходному переходу, независимо от наличия или отсутствия людей на нем, необходимо снизить скорость и быть готовым к появлению людей.
Несколько советов хотелось бы дать и пешеходам при переходе проезжей части:- Оцените ситуацию на дороге и скорость движения транспорта еще на тротуаре или обочине до того, как ступить на проезжую часть.
- Ни в коем случае нельзя переходить дорогу в задумчивости, погрузившись в свои мысли.
- Кроме того, будьте последовательны. Не надо метаться и суетиться на дороге: это запутает водителей и они могут неверно оценить ваши намерения.
- Если автомобиль остановился и пропускает вас, помните: позади него может внезапно оказаться другая машина, водитель которой вас не видит.
- Вы переходите через дорогу, дошли до середины и остановились, ожидая, когда закончится поток машин. Стойте на месте, ни в коем случае не отступайте назад, не посмотрев предварительно и не оценив ситуацию.
- Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади! Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в любой момент может проезжать автомобиль. Люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности.
- Помните: гарантия безопасности всех участников дорожного движения – неукоснительное соблюдение ПДД. Для пешеходов это, в первую очередь — переход проезжей части по пешеходному переходу.
Сопроводительное письмо для водителя (с примерами)
Сопроводительное письмо для водителя (с примерами)
Написание сопроводительного письма для водителя может оказаться непростой задачей. Многим людям сложно говорить о себе, особенно в сопроводительном письме. Чтобы быть успешным, он должен привлечь внимание рекрутера или менеджера по найму и побудить их читать больше.
Тогда вам нужно пройти тонкую грань с голосом и тоном вашего письма. И все это только для того, чтобы кто-то посмотрел ваше резюме и позвал вас на собеседование.
Мы в Zippia знаем, что когда вы пишете сопроводительное письмо, на карту поставлено многое. Хотите ли вы устроиться на работу водителем или на любую другую работу, это важный шаг в этом процессе.
Поскольку мы являемся экспертами в оказании помощи людям в трудоустройстве, мы подготовили образец сопроводительного письма и несколько советов, которые должны упростить этот процесс и даже помочь вам получить работу мечты.
Части сопроводительного письма водителя
Прежде чем углубляться в сопроводительное письмо, полезно освежить в памяти основные части сопроводительного письма. По сути, все сопроводительные письма состоят из одних и тех же частей, поэтому вам не нужно изобретать велосипед.
Просто начните заполнять то, что вы знаете, и делать заметки для разных разделов. Тогда должно быть легче вернуться и начать проявлять творческий подход и персонализировать.
Ваша контактная информация. Это идеальный способ начать сопроводительное письмо, и это не может быть проще.
Вы знаете эту информацию, и ваш потенциальный новый начальник тоже должен ее знать.Ваше письмо уже начато, если вы заполните его сразу. Как правило, люди предпочитают помещать свою контактную информацию вверху в центре или в верхнем левом углу.
Приветствие. Приветствие — это то, кому вы адресуете письмо. Вы часто увидите, как люди начинают письмо со слов «Уважаемый менеджер по найму». Это хорошо, если вы не знаете, кому адресовать сопроводительное письмо.
Но если вы можете узнать, кто будет получать вашу электронную почту, лучше настроить ее и использовать их имя, имя и фамилию, или их титул и фамилию. Это обязательно привлечет их внимание.
Открытие. Готовы произвести первое впечатление? Потому что ваше письмо открывается там, где вы это делаете. Это означает, что вы, вероятно, должны потратить большую часть своего времени на то, чтобы сделать это правильно. Сделайте его интересным, неожиданным, используйте слова-действия и постарайтесь вызвать у читателя желание читать дальше.
Сопроводительное письмо. То, что основная часть сопроводительного письма занимает большую часть места, не означает, что его труднее всего написать. На самом деле это как-то несложно. Многие люди считают, что тело как бы пишется само по себе, если вы следуете трем обычным предложениям в абзацах.
Первый абзац. Выразите энтузиазм по поводу предстоящей работы, а затем погрузитесь в изучение своей квалификации. Нынешняя тенденция состоит в том, чтобы делать это по пунктам. Их легче читать, и они могут выделяться больше, чем формат абзаца.
Второй абзац. В этом абзаце вы хотите сообщить читателю, почему он хочет вас нанять. Это лучший подход, чем говорить им, почему вы хотите получить эту работу. Если вы делаете это таким образом, вы продаете им свои качества.
Третий абзац. Подведите итоги письма, дайте им знать, что вы прилагаете свое резюме, и предложите быть доступным, если у них есть вопросы или если они хотели бы назначить собеседование.
Закрытие. Это практически не требует размышлений. Мы предлагаем придерживаться классики: «С уважением», «С наилучшими пожеланиями» или «С благодарностью».
Подпись. Если вы отправляете свое резюме по электронной почте, вам нужно всего лишь пропустить одну строку (вернуться дважды) и ввести свое имя. Если вы распечатываете письмо и отправляете его по почте, вам нужно будет пропустить три строки (вернуться четыре раза) и ввести свое имя. Затем, когда вы напечатаете его над своим именем, добавьте свою рукописную подпись.
Независимо от того, какой метод вы используете, рекомендуется добавить свой адрес электронной почты и номер телефона внизу под введенным именем.
Приложение. Всегда прилагайте свое резюме к сопроводительному письму, если это возможно. Добавление слова «вложение» в конец письма — хорошая идея, потому что оно позволяет читателю узнать, что есть дополнительная информация.
Вы знаете эту информацию, и ваш потенциальный новый начальник тоже должен ее знать.
Открытие сопроводительного письма водителя
Итак, вы готовы начать? Как мы уже упоминали, это может быть самой сложной частью, и мы настоятельно рекомендуем что-нибудь записать, закончить оставшуюся часть письма, а затем вернуться к этому разделу. Переписав это несколько раз, вы сможете понять это правильно.
Перед тем, как начать писать, следует подумать над чем-то. Водитель покрывает много земли профессионально. Вы можете быть водителем, который перевозит товары по стране, водителем по доставке пиццы или местного района, водителем знаменитостей, водителем Uber или Lyft; есть тонны различных типов вождения рабочих мест.
Лучше всего настроить сопроводительное письмо в соответствии с работой, которую вы хотите получить. Это хорошо иметь в виду, когда вы смотрите на образец ниже. Это может быть не тот тип водительской работы, который вы хотите. Это нормально; вам просто нужно сделать его более индивидуальным и персонализированным. Вот образец ниже;
Если вы ищете ответственного и опытного Водителя в свою команду, то вы нашли своего человека.
Я понимаю, что ваша компания не таксомоторная, и вы ищете водителя-экспедитора. Я очень рад этим переменам в своей карьере и с нетерпением жду возможности принять новые вызовы. Если вы узнаете меня поближе, я думаю, вы увидите, что мой опыт, отношение и энтузиазм делают меня отличным гонщиком и хорошим дополнением к вашей команде.
Я вожу такси в этом городе уже более десяти лет и не только знаю все дороги, но и понимаю приливы и отливы движения и умею быстро и безопасно ориентироваться.Разве эта вакансия не намного интереснее, чем стандартная, когда кто-то просит рассмотреть его на вакансию? Это дает вам лучшее представление о кандидате на работу и выражает его энтузиазм.
Поиск вакансий водителя
Тело сопроводительного письма водителя
Продолжайте писать; пришло время погрузиться в тело письма. Вы обнаружите, что абзацы становятся легче по мере продвижения. Используйте этот образец сопроводительного письма в качестве вдохновения.
Я начал работать таксистом после окончания средней школы. Мне очень нравилась эта карьера, но я чувствую, что пришло время перемен. Некоторое время я хотел заняться доставкой и получил следующие квалификации, готовясь к этому карьерному шагу.
У меня чистые и действительные водительские права
Водительское удостоверение
Завершенные программы обучения водителей в Плимутской автошколе
Коммерческие водительские права класса C (CDL)
Я очень хорошо знаком с Acme Deliveries и знаю, что культура и политика вашей компании будут соответствовать моим профессиональным целям.
Кроме того, я думаю, вы обнаружите, что моя гибкость, знание города и дорожного движения, а также мое желание изменить карьеру сделают меня идеальным сотрудником для вашей компании. Я считаю, что я более чем квалифицирован, и я всегда готов учиться больше.
Спасибо, что нашли время прочитать мое сопроводительное письмо.
Мое резюме прилагается, и вы можете связаться со мной, если у вас есть дополнительные пожелания или вопросы. Я был бы рад встретиться в удобное для вас время, чтобы обсудить мою квалификацию.Образец заключительного письма сопроводительного письма водителя
Не будьте слишком фамильярны в своем заключении, как в приветствии. Будьте прямолинейны и профессиональны.
С уважением,
Пэт Патрик
[email protected]
(111) 222-3333
Пример сопроводительного письма водителя
Пришло время собрать эти части вместе и добавить несколько других, и вдруг у вас есть сопроводительное письмо для водителя доставки. Помните, что вы будете адаптировать свое сопроводительное письмо в соответствии с вашей ситуацией и желаемой работой, но этот образец сопроводительного письма должен дать вам хорошее представление о том, с чего начать и как должен выглядеть ваш конечный результат.
Пэт Патрик
12 Пятая улица
Чикаго, Иллинойс 60601
ppatrick@email.
(111) 222-333330.03.2021
Крис Кристиансон
Менеджер по найму Acme Delivery
10 Straight Avenue
Чикаго, Иллинойс 60601
(888) 999-7777
[email protected]Уважаемый Крис Кристиансон,
Если вы ищете ответственного и опытного Водителя в свою команду, то вы нашли своего человека. Я вожу такси в этом городе уже более десяти лет и не только знаю все дороги, но и понимаю приливы и отливы движения и умею быстро и безопасно ориентироваться.
Я понимаю, что ваша компания не таксомоторная, и вы ищете водителя-экспедитора. Я очень рад этим переменам в своей карьере и с нетерпением жду возможности принять новые вызовы. Если вы узнаете меня поближе, я думаю, вы увидите, что мой опыт, отношение и энтузиазм делают меня отличным гонщиком и хорошим дополнением к вашей команде.
Я начал работать таксистом после окончания средней школы. Мне очень нравилась эта карьера, но я чувствую, что пришло время перемен.
У меня чистые и действительные водительские права
Водительское удостоверение
Завершенные программы обучения водителей в Плимутской автошколе
Коммерческие водительские права класса C (CDL)
Я очень хорошо знаком с Acme Deliveries и знаю, что культура и политика вашей компании будут соответствовать моим профессиональным целям.
Кроме того, я думаю, вы обнаружите, что моя гибкость, знание города и дорожного движения, а также мое желание изменить карьеру сделают меня идеальным сотрудником для вашей компании.
Я считаю, что я более чем квалифицирован, и я всегда готов учиться больше.
Спасибо, что нашли время прочитать мое сопроводительное письмо. Мое резюме прилагается, и вы можете связаться со мной, если у вас есть дополнительные пожелания или вопросы.
С уважением,
Пэт Патрик
[email protected]
(111) 222-3333Приложение
com 
Некоторое время я хотел заняться доставкой и получил следующие квалификации, готовясь к этому карьерному шагу.
Я был бы рад встретиться в удобное для вас время, чтобы обсудить мою квалификацию.Советы по сопроводительным письмам водителей
Теперь, когда вы ознакомились с нашим полным образцом сопроводительного письма, давайте уделим еще несколько советов. Это конкретные советы, предназначенные только для профессиональных водителей, и они могут помочь вам опередить конкурентов.
Подчеркните мягкие навыки. Да, вам нужно указать все свои водительские права; это сложные навыки. Но мягкие навыки также важны; иногда они самые важные.
Если вы водите людей, то наличие навыков межличностного общения может сделать вас гораздо лучшим кандидатом, поэтому полезно указать на них.
Особые навыки или технологии. Некоторые водительские профессии используют специальные приложения или программы для отслеживания поездок или доставок.
Это хорошая идея, чтобы перечислить их где-нибудь. Если вы чувствуете, что в сопроводительном письме нет места, эта информация может переместиться в ваше резюме.Механические навыки. Ваша работа может не требовать никаких механических навыков, но они могут быть огромным преимуществом, если они у вас есть. Это может выделить вас среди других соискателей и почувствовать себя бонусом для компании по найму.
Награды или признания. Если вы получили какие-либо награды или особые признания, обязательно укажите их. Это добавит блеска вашему сопроводительному письму и вашему профессиональному профилю.
Простота. Не слишком увлекайтесь написанием. Мы действительно предлагаем вам использовать пункты списка, чтобы произвести впечатление, и, надеюсь, они захотят взглянуть на ваше резюме.
Это хорошая идея, чтобы перечислить их где-нибудь. Если вы чувствуете, что в сопроводительном письме нет места, эта информация может переместиться в ваше резюме.Сопроводительное письмо водителя грузовика
Специальное предложение
Шаблон сопроводительного письма водителя грузовика:
Загрузите наш бесплатный шаблон сопроводительного письма водителя грузовика в формате MS Word.
Скачать сейчас
Образец сопроводительного письма с драйвером грузовика:
[Полное имя]
[Физический адрес]
[Номер телефона]
[Электронная почта]
99
9
400044 [Электронная почта]
9
9
9
40004 [Электронная почта]
9
9
40004 [Электронная почта]
9
.
Заявление на вакансию Водитель грузовика.
Уважаемый [должность и фамилия получателя] ,
Я пишу, чтобы подать заявку на вакансию водителя грузовика, как рекламируется [на/в том, где вы видели объявление] . Мой опыт работы в качестве [соответствующая область] и способности [навык №1] и [навык №2] идеально соответствуют требованиям рекламируемой должности.
Я был бы признателен, если бы вы серьезно рассмотрели мою заявку на должность водителя грузовика по адресу [название компании] .
У меня есть лицензия [название класса транспортного средства] и [номер] лет опыта работы водителем грузовика. Согласно требованиям для должности [бизнес] , вы заметите в моем резюме, что я [упомянул навыки, компетенции или опыт, которые непосредственно соответствуют требованиям, указанным в объявлении о вакансии] .
В моей предыдущей роли водителя грузовика для [бизнес] , я [обсудить ваши основные обязанности] . В [год] , я [рассказываю о крупном свершении] . Опыт научил меня [чему ты научился] .
Я очень рад подать заявку на [бизнес] , потому что я восхищаюсь вашим [назовите две или три вещи, которые вы знаете о бизнесе в целом, которые вам нравятся] .
Я считаю, что моя приверженность самым высоким стандартам обслуживания и ответственности в качестве водителя грузовика принесет наибольшую пользу [бизнес] .
Моё резюме прилагается. Не стесняйтесь обращаться ко мне по электронной почте или по телефону, если я могу быть полезным.
Спасибо, что нашли время рассмотреть мою заявку. С нетерпением жду Вашего ответа.
С уважением,
[Ваше имя]
Как написать сопроводительное письмо для водителя грузовика:
Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как составить эффективное сопроводительное письмо для водителя грузовика.
1.
Создайте привлекательное введение.
1.1
Адресуйте свое письмо.
Направьте свое письмо непосредственно менеджеру по найму, рекрутеру, сотруднику или тому, кто разместил объявление о вакансии. Если указано имя контактного лица или если возможно узнать имя, избегайте использования общего приветствия, такого как «Кого это может касаться» или «Уважаемый господин/госпожа».
Используйте соответствующий титул перед фамилией человека, например, «Доктор Ватсон» или «Мисс Мюллер».
1.2
Начните с краткого введения.
В не более трех предложений , расскажите человеку, почему вы пишете и на какую должность претендуете. Ваше письмо должно отражать точное название должности, и вы должны кратко выделить ключевое требование объявления о вакансии, которому вы соответствуете, например, «(N) Одобрение автоцистерны на CDL». Используйте в одном предложении , чтобы четко заявить, что вы считаете, что лучше всего подходите на должность водителя грузовика.
2.
Подчеркните свои лучшие качества.
2.1
Продемонстрируйте свою квалификацию и опыт.
Обязательно ознакомьтесь с объявлением о вакансии и непосредственно ответьте на заявленные требования. Напишите несколько предложений о своих правах и о том, какой тип грузовика они позволяют вам водить. Подробно расскажите о любом другом обучении водителей грузовиков, которое вы получили, а также укажите, сколько лет вы проработали водителем грузовика.
Теперь напрямую соответствуют основным обязанностям и обязанностям, упомянутым в объявлении о вакансии с основными навыками и компетенциями из вашего резюме. Например, если в объявлении о вакансии требуется умение управлять самосвалом со снегоочистителем и разбрасывателем соли, укажите степень своего опыта в этом отношении.
2.2
Расскажите о своей последней роли и обязанностях.
В нескольких предложениях расскажите о своей последней должности и среде, в которой вы работали. Обсудите свои обязанности. Упомяните одно или два из ваших самых больших достижений, например, поддержание истории безаварийного вождения грузовика, постоянная доставка грузов в целости и сохранности, а также похвала менеджеров и клиентов за ваши профессиональные услуги.
3.
Закройте письмо.
3.1
Прославьте организацию.
Упомяните две или три вещи, которые вы знаете об их бизнесе, и объясните, почему их должность водителя грузовика вам нравится.
Это может включать в себя упоминание о репутации компании как работодателя, об их хорошо обслуживаемом парке грузовиков и о том, что их область специализации совпадает с вашим опытом. Укажите, как вы добавите ценность бизнесу.
3.2
Завершить призывом к действию.
Упомяните, что вы приложили свое резюме для рассмотрения, и предложите рекрутеру связаться с вами по электронной почте или телефону. Поблагодарите их за уделенное время, затем добавьте «С уважением» или приемлемый синоним и подпишитесь своим полным именем.
Примеры сопроводительного письма водителя и советы экспертов [бесплатно] · Resume.io
Когда придет время подавать заявку на должность водителя, вам потребуется больше, чем права и чистый водительский стаж, чтобы выделиться. В конце концов, большинство других кандидатов, скорее всего, будут обладать такими же качествами.
В то время как ваше резюме является важным инструментом для получения работы, оно может сделать только то, что может показать вашу индивидуальность, внимание к деталям и исключительные качества, которые сделают вас отличным водителем.
Так какое решение?
Информационный бюллетень Elevator Pitch
Раз в 2 недели наши эксперты собирают лучшие советы по карьере и резюме, которые вы можете прочитать за 15 минут или меньше. Прямо на почту!
Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности.
Следите за своим почтовым ящиком!
Наш информационный бюллетень уже в пути. Лучшие резюме и советы по трудоустройству от наших специалистов по карьере теперь будут приходить на ваш почтовый ящик каждые 2 недели!
Отличное сопроводительное письмо необходимо, когда речь идет о том, чтобы произвести хорошее первое впечатление и получить работу. Этот документ является идеальным дополнением к вашему резюме, потому что он позволяет вам рассказать свою профессиональную историю и представить свои самые сильные стороны так, чтобы это запомнилось менеджеру по найму.
Водительские позиции могут быть довольно конкурентоспособными. К счастью, на Resume.
io есть целая коллекция образцов резюме и примеров сопроводительных писем, специально разработанных для транспортной отрасли. С помощью наших профессионально разработанных шаблонов и инструмента для создания сопроводительных писем вы сможете завершить свое приложение в кратчайшие сроки.
Это руководство, наряду с эффективным примером сопроводительного письма водителя, будет:
- Описывать преимущества написания продуманного сопроводительного письма для каждой должности
- Разберите хороший формат сопроводительного письма и предоставьте бесплатные примеры, образцы и шаблоны
- Подробно опишите силу рассказывания историй как убедительной стратегии сопроводительного письма
- Помочь вам избежать типичных ошибок, которые часто допускают мои кандидаты на эту должность
Но во-первых, если вы еще не заполнили свое резюме, это отличное место для начала. Ознакомьтесь с нашим руководством по резюме водителя доставки
, шаблоны резюме
и общее руководство по написанию резюме
чтобы убедиться, что ваше резюме в отличной форме.
Теперь пришло время создать идеальное сопроводительное письмо, которое закрепляет сделку по отличному приложению.
Образец сопроводительного письма водителя и полезные советы по написанию
Составление резюме — довольно простой процесс. Если не считать нескольких строк резюме вашего профиля, здесь не так много места для творчества или отклонений от того, что/где/когда вашего реального опыта.
Хотя это отлично подходит для демонстрации того, что вы сделали в прошлом, у работодателя не остается много места, чтобы узнать вашу личность или перспективы.
Вот тут-то и пригодится отличное сопроводительное письмо. Этот документ — ваш шанс сосредоточиться на основных навыках и установить личную связь с работодателем, чтобы убедить его в том, что вы — кандидат с уникальной квалификацией.
Основная цель
Так что же такое сопроводительное письмо?
Этот документ, также называемый письмом-заявлением, обычно содержит от 200 до 400 слов или длину одной страницы.
Лучше всего, чтобы ваше письмо было кратким и сосредоточенным на нескольких важных моментах, чтобы изложить для себя наилучшие доводы, не теряя внимания читателя.
Форматирование — еще одна важная часть эффективного сопроводительного письма. Для оптимального стиля и удобочитаемости выберите шрифт без засечек, такой как Helvetica, Arial и Georgia размером около 11 пунктов. Vista Print предлагает эти образцы и предложения. Вы можете найти еще больше полезных советов по написанию в нашем общем руководстве по сопроводительным письмам. .
Совет эксперта
Что делать, если в объявлении о вакансии не упоминается сопроводительное письмо?
Хотя сопроводительное письмо является одним из наиболее востребованных материалов для подачи заявления, бывают случаи, когда описание работы может не упоминать сопроводительное письмо или описывать его как «необязательное». В то время как многие соискатели могут попытаться сэкономить время и усилия, не включив ни одного, это почти верный способ НЕ получить вакансию.
Если в объявлении о вакансии конкретно не содержится просьба НЕ включать сопроводительное письмо, важно написать и отправить его, чтобы повысить свои шансы на получение работы. Этот документ может выделить вас среди других кандидатов с аналогичным опытом и может выделить ваше заявление в сознании менеджера по найму. Не упускайте эту прекрасную возможность произвести отличное впечатление!
Увеличивайте свои шансы
Менеджеры по найму знают, что отличный сотрудник — это не просто механический механизм, работающий целый день. Тот, кто повышает ценность компании с точки зрения характера и идей, нанимается гораздо лучше. Вот почему работодатели хотят прочитать ваше сопроводительное письмо. Они хотят знать, что вы можете предложить помимо водительских прав.
В этом смысле сопроводительное письмо — отличный уравнитель. Это ваш шанс выделиться и завоевать позицию даже среди других кандидатов с многолетним опытом вождения. Не звуча самонадеянно или неуважительно, вы должны написать сопроводительное письмо как лучший аргумент для вас как следующего водителя компании.
Какие навыки вы можете использовать? Какой ты коллега? Как вы делаете все возможное, чтобы предлагать качественные услуги?
Совет эксперта
Важность адаптации сопроводительного письма
Одна из лучших вещей, которую вы можете сделать, чтобы увеличить потенциал вашего сопроводительного письма для получения должности, — это адаптировать его к каждой отдельной вакансии. Хотя может показаться, что проще отправить обычное сопроводительное письмо к каждому резюме, это редко бывает эффективным для привлечения внимания работодателя.
Чтобы составить сопроводительное письмо, обязательно изучите информацию о компании, ее продуктах и ценностях. Основана ли их бизнес-модель на день доставки? Включает ли руководящая должность компонент продаж? Является ли физическая выносливость одним из самых важных требований для работы водителем грузовика? Используйте эту информацию, чтобы подумать о своих наиболее важных навыках и опыте, которые следует выделить в сопроводительном письме.
Структура сопроводительного письма водителя плюс примеры предложений бесплатного сопроводительного письма
Некоторые кандидаты боятся процесса написания сопроводительного письма, потому что считают, что в нем отсутствует определенная структура. К счастью, вам не обязательно быть среди них. Ниже мы рассмотрим части сопроводительного письма и то, как написать каждую из них. Хорошая новость заключается в том, что эти разделы часто остаются неизменными независимо от должности или отрасли.
Основные компоненты:
- Коллектор
- Приветствие
- Введение
- Корпус
- Заключение и подпись.
Вы можете найти еще больше советов по написанию для каждого из этих разделов, а также бесплатные примеры предложений сопроводительного письма в нашем подробном руководстве по сопроводительным письмам. .
Пример адаптивного сопроводительного письма
Уважаемый г-н Харман,
Еще в детстве я гордился аккуратной доставкой посылок.
Три года вождения фургонов экспресс-доставки с 9Таким образом, 9,4% статистики своевременной доставки и 98,7% оценок удовлетворенности клиентов были чрезвычайно приятными.
После переезда в Бостон я ищу новую роль водителя, и я рад возможности стать частью семьи доставки Zone18. Если вы скажете кому-то, что у его двери стоит курьер, он автоматически подумает о Zone18. Для меня будет честью представлять вас.
У меня есть полные и чистые права CDL классов A и B, и после прохождения курса безопасного вождения по возвращении с военной службы семь лет назад я убежден, что на дорогах никогда нельзя быть слишком осторожным. Сейчас я инструктор на продвинутых курсах вождения и всегда стремлюсь повысить свои навыки. Вождение зимой в Бостоне — вызов для всех.
Наши клиенты ожидают беспрепятственного взаимодействия с их водителем-экспедитором, и я могу обеспечить следующее превосходство клиентов на моей потенциальной новой должности в Zone18
- Освоил тонкости планирования маршрута для более безопасных и быстрых графиков доставки.
- Стабильно входит в 5 % лидеров по показателям удовлетворенности клиентов и точности доставки.
- Сторонник технологии в процессе доставки — я максимально использую ее, где это возможно.
Мне нравится моя роль доставщика, потому что я делаю жизнь других людей лучше, экономя их время и деньги и оставляя им на одну проблему меньше. Я непревзойденный профессионал, и у меня есть длинный список положительных отзывов клиентов, которыми я могу поделиться.
Собеседование на роль в Бостоне было бы идеальным началом моей жизни в городе.
С уважением,
Макс Ливуд
Скопировано!
Заголовок сопроводительного письма для водителя
Заголовок сопроводительного письма выполняет две важные функции. Первый заключается в том, чтобы включить необходимые личные данные и контактную информацию для идентификации вашего документа. Во многих крупных компаниях заявки могут перемещаться от одного рабочего стола к другому, ожидая рассмотрения командой менеджеров по найму.
Ваш заголовок гарантирует, что независимо от того, кто читает ваш документ, они будут иметь под рукой ваше имя и контактную информацию.
Вторая цель вашего заголовка — добавить привлекательное и привлекающее внимание форматирование к обычному документу. Поскольку это, вероятно, единственное место, где вы сможете добавить цвет или штрихи стиля, рекомендуется принять во внимание внешний вид фирменного стиля компании и выбрать макет, соответствующий случаю.
Цель этого раздела: разместить свое имя и контактную информацию в центре и добавить немного привлекательного форматирования.
Совет эксперта
Выровняйте стили документа!
Презентация является ключевым компонентом выдающегося заявления о приеме на работу. Чтобы создать еще более изысканный вид, попробуйте сопоставить стили документов вашего резюме и сопроводительного письма. Это поможет вам создать «личный бренд» — визуальный штамп, который останется в сознании менеджера по найму.
Не забудьте взглянуть на логотип компании, цветовую схему и внешний вид, прежде чем выбрать стиль макета, подходящий для данной должности. Заголовок может стать отличным местом для дифференциации вашего приложения, если ваш выбор цвета и шрифта соответствует уровню формальности компании.
Приветствие в сопроводительном письме
YВаше приветствие в сопроводительном письме может содержать всего несколько слов, но это необходимая часть для создания вежливого и уважительного тона для остальной части вашего письма. Итак, как правильно начать сопроводительное письмо водителя? Если возможно, попробуйте использовать имя менеджера по найму (подробнее об этом чуть позже) и соответствующее приветствие в зависимости от того, есть ли у вас уже отношения с работодателем.
В большинстве случаев будет достаточно «Уважаемый», за которым следует правильное приветствие и фамилия менеджера по найму, однако вы можете выбрать «Привет» или «Здравствуйте» и даже имя, если вы лучше знакомы с получателем письма.
или культура компании очень случайна.
Цель этого раздела: установить вежливую и дружескую связь с менеджером по найму, используя его имя, если это вообще возможно.
Совет эксперта
Важность имен и адресных приветствий
Когда люди помнят наши имена, нам становится хорошо. И это не просто общеизвестно — это действительно было научно доказано. Использование имени менеджера по найму в сопроводительном письме — один из лучших способов показать, что вы заинтересованы в этой должности.
Для небольших компаний эта информация часто находится в Интернете или легко доступна с помощью быстрого звонка в офис компании.
Однако в крупных организациях почти невозможно точно знать, кто будет читать ваше приложение, и часто это группа людей.
В этом случае лучше избегать общего «Для кого это может касаться». Вместо этого выберите название компании, за которым следует более представительное собирательное существительное, такое как «Команда» или даже «Семья», если оно подходит для бренда.
Пример приветствия с адаптируемым сопроводительным письмом
Уважаемый г-н Харман,
Скопировано!
Введение для сопроводительного письма водителя
Менеджеры по найму — занятые люди, и на каждую вакансию водителя могут претендовать десятки кандидатов. Вот почему ваше введение — одна из самых важных частей профессионального сопроводительного письма. Это ваш шанс привлечь внимание работодателя и побудить его продолжить чтение вашего письма.
Хотя лучше избегать чего-либо шокирующего или эклектичного, вы должны придать своему вступлению искру и энергию — интересные анекдоты, соответствующие факты или захватывающие личные заявления — отличные способы сделать это. Просто следите за тем, чтобы все истории были краткими, чтобы читатель не заскучал в ожидании сути.
Цель этого раздела: привлечь внимание читателя захватывающей и интересной информацией, которая ведет к основной части вашего письма.
Вводный пример адаптивного сопроводительного письма
С детства я горжусь аккуратной доставкой посылок.
Три года вождения фургонов для экспресс-доставки со статистикой своевременной доставки 99,4% и удовлетворенностью клиентов на 98,7%. Таким образом, рейтинги были чрезвычайно приятными.
Скопировано!
Тело сопроводительного письма
В разделе тела вы, наконец, сможете погрузиться во все свои замечательные навыки и квалификации, которые делают вас идеальным кандидатом на эту должность. Поскольку это самая большая часть вашего письма, вы можете упростить процесс написания, разбив его на два подраздела.
В первую очередь попробуйте методом ЗВЕЗДЫ быстро описать Ситуацию, требуемую Задачу, Ваше Действие и положительный Результат, который оно вызвало. Обязательно выберите наиболее релевантные примеры для должности, на которую вы претендуете, чтобы работодатель мог представить вашу пользу для компании.
Во втором разделе вы можете обсудить свой послужной список, наиболее важные навыки и потенциальный вклад, который вы могли бы внести в новую должность.
Старайтесь использовать восторженный, но уважительный тон, чтобы не показаться требовательным или требовательным.
Цель этого раздела: подробно описать свои достижения и вехи, дать представление о ваших соответствующих навыках и о том, как вы могли бы применить их на этой новой должности
Пример адаптивного сопроводительного письма
роль водителя, и я рад потенциально стать частью семьи доставки Zone18. Если вы скажете кому-то, что у его двери стоит курьер, он автоматически подумает о Zone18. Для меня будет честью представлять вас.
У меня есть полные и чистые права CDL классов A и B, и после прохождения курса безопасного вождения по возвращении с военной службы семь лет назад я убежден, что на дорогах никогда нельзя быть слишком осторожным. Сейчас я инструктор на продвинутых курсах вождения и всегда стремлюсь повысить свои навыки. Вождение зимой в Бостоне — вызов для всех.
Наши клиенты ожидают беспрепятственного взаимодействия с водителем-экспедитором, и я могу привнести следующее превосходство в мою потенциальную новую роль в Zone18
- Овладел тонкостями планирования маршрута для более безопасной и быстрой доставки.
- Стабильно входит в 5 % лидеров по показателям удовлетворенности клиентов и точности доставки.
- Сторонник технологии в процессе доставки — я максимально использую ее, где это возможно.
Мне нравится моя роль доставщика, потому что я делаю жизнь других людей лучше, экономя их время и деньги и оставляя им на одну проблему меньше. Я непревзойденный профессионал, и у меня есть длинный список положительных отзывов клиентов, которыми я могу поделиться.
Скопировано!
Заключение и подпись
Теперь пришло время вежливо завершить ваше письмо, чтобы побудить менеджера по найму связаться с вами. Предложение с призывом к действию достигает именно этого, выражая вашу заинтересованность в должности и приглашая работодателя связаться с вами. Вы даже можете оставить здесь свой номер телефона и адрес электронной почты, если позволяет место.
Затем закончите письмо соответствующей подписью. «С наилучшими пожеланиями», «С уважением» или даже менее формальное «Спасибо» могут хорошо сработать.
Цель этого раздела: создать эффективный призыв к действию, который побудит менеджера по найму связаться с вами, выбрать соответствующее завершение, чтобы уважительно закончить письмо.
Пример закрытия сопроводительного письма
Собеседование на роль в Бостоне было бы идеальным началом моей жизни в городе.
С уважением,
Макс Ливуд
Скопировано!
Психология письма – советы и стратегии для сопроводительного письма водителя
При подаче заявления на должность водителя есть несколько ключевых качеств, которые вы должны передать:
Навыки обслуживания клиентов: Водители часто являются единственным контактом клиента с компанией. Потенциальный работодатель надеется, что вы произведете отличное впечатление и оставите клиента довольным, что он снова будет работать с компанией. Времена, когда вы обеспечивали отличное обслуживание клиентов, являются отличными примерами для вашего сопроводительного письма.
Эффективность.
Основная обязанность водителя — доставлять людей и вещи туда, где они должны быть, и тогда, когда они должны быть там. Ваше чувство логистики и срочности имеет большое значение и должно быть четко отражено в вашем заявлении.
Ответственность: Водители часто берут с собой деньги и ценные вещи. Используйте свое сопроводительное письмо, чтобы показать компании, что они могут доверять вам в правильном ведении своего основного бизнеса каждый раз.
Коммуникация: Водитель – настоящий командный игрок, работающий совместно с секретарями, центрами отгрузки, другими водителями и клиентами. Отличные коммуникативные навыки могут быть выражены не только в содержании вашего письма, но и в вашем стиле письма и профессиональном оформлении.
Сила истории
Постороннему работа водителем может показаться немного рутинной: взять что-нибудь здесь, бросить туда и перейти к следующему. Но водители знают, что, хорошо это или плохо, двух одинаковых дней не бывает. Иногда трафик ужасен, в другие дни идет натиск посылок, но бывают моменты, когда вы видите, что ваша работа действительно изменила ситуацию для человека или компании.
При написании сопроводительного письма следует сосредоточиться на этих событиях. Подумайте о случаях, когда вы делали все возможное, чтобы убедиться, что кто-то получил свою доставку в день, когда это было обещано. Вам когда-нибудь делали комплименты ваша команда или клиент? У вас когда-нибудь был особенно сложный маршрут доставки, который вам удавалось пройти без проблем? Или, может быть, было время, когда вы столкнулись с проблемой, но решили ее к большому удовольствию клиента.
Превратив эти моменты в короткие рассказы, вы сможете эффективно заинтересовать рекрутера, чтобы показать ему, что независимо от того, насколько велика или мала задача, вы отнесетесь к ней серьезно и будете бережно относиться к их делу.
Наш мозг любит хорошие истории, а сила рассказывания историй уже давно используется в области маркетинга и рекламы — просто вспомните отличный рекламный ролик, который вы помните. Научно доказано, что анекдоты или короткие рассказы являются эффективными инструментами убеждения.
Вместо того, чтобы перечислять свои навыки и достижения, попробуйте превратить их в короткий рассказ — менеджер по найму, скорее всего, заметит ваши усилия.
Совет эксперта
Но что, если у меня нет опыта вождения?
Может быть, вы водитель автобуса и ищете новую работу. Или, может быть, вы собираетесь получить CDL для своего класса. Даже если вы впервые претендуете на должность водителя, отличная история может иметь еще большее значение. Во-первых, рассмотрите сходство между вашими предыдущими местами работы и позицией водителя. Какие навыки у них общие?
История о том, как вы были эффективными, организованными и обеспечивали отличное обслуживание клиентов, может творить чудеса, показывая, почему вы могли бы стать эффективным водителем. Вы даже можете оказаться впереди соискателей с реальным опытом вождения, которые не знают, как подчеркнуть свои сильные стороны.
Формат сопроводительного письма водителя и распространенные ошибки
Избегайте этих распространенных ошибок, которые делают другие кандидаты на водительские должности.
- Плохое форматирование: Ваша презентация многое говорит о вашем интересе к работе. Плохое форматирование создает впечатление, что вы не полностью инвестируете в результат поиска работы. Обязательно используйте профессиональный макет. Онлайн-инструменты, такие как шаблоны Resume.io и конструктор сопроводительных писем, могут помочь.
- Общие письма: менеджер по найму может быстро отличить обычное письмо от того, в котором соискатель потратил время на то, чтобы произвести большое впечатление. Обязательно адаптируйте свое сопроводительное письмо к соответствующему опыту и навыкам для каждой позиции, на которую вы претендуете.
- Чрезмерно сложная грамматика. Нет необходимости использовать сложные формулировки и чрезмерно формальные предложения, чтобы повысить доверие к вам. Пока вы пишете профессионально и грамматически правильно, нет никаких правил против того, чтобы быть собой!
- Орфографические ошибки: из-за опечаток и грамматических ошибок ваше сопроводительное письмо кажется неорганизованным и поспешным. Обязательно используйте средство проверки орфографии и попросите друга проверить вашу заявку перед отправкой.
Обязательно используйте средство проверки орфографии и попросите друга проверить вашу заявку перед отправкой.Совет эксперта
Эти три ошибки лишат вас права на дальнейшее рассмотрение, по словам Сары МакКорд, директора программы стипендий, которая прочитала сотни сопроводительных писем:
- Опечатка
- Общее приветствие, такое как «Сэр или мадам» или «Для кого это может касаться»
- Не удалось персонализировать письмо для работы.
Основные выводы
- Хорошо продуманное сопроводительное письмо является важным компонентом отличного приложения. Если в списке вакансий вас не просят НЕ отправлять его, всегда будет разумной идеей отправить сопроводительное письмо.
- Увеличьте свои шансы на получение должности, адаптировав каждое сопроводительное письмо к индивидуальному описанию работы с указанием наиболее подходящих навыков для этой должности.
- Следуйте проверенной структуре сопроводительного письма, чтобы упростить процесс написания и получить краткое и интересное письмо.
- Используйте силу рассказывания историй, чтобы создавать короткие анекдоты, которые отражают ваши способности и запоминаются менеджером по найму.
- Избегайте распространенных ошибок, таких как опечатки и неправильное форматирование. Онлайн-инструменты, такие как шаблоны сопроводительных писем и инструмент для создания резюме Resume.io, упрощают и ускоряют процесс.
С помощью restore.io вы можете создать идеальное сопроводительное письмо всего за несколько минут. Нет неуверенности, нет хлопот. Выходите и побеждайте!
Примеры сопроводительного письма водителя и советы по написанию
Вакансии водителей пользуются большим спросом, и на то есть веские причины. Водители несут ответственность за перевозку товаров и людей из одного места в другое. Им нужно уметь сохранять спокойствие под давлением и быстро принимать решения.
Чтобы показать менеджерам по найму, что вы подходите для этой работы, вам нужно хорошо написанное сопроводительное письмо. Ознакомьтесь с приведенными ниже примерами и советами, чтобы узнать, как написать яркое сопроводительное письмо для водителя.
Пример сопроводительного письма водителя 1
Я очень рад подать заявку на вакансию водителя в Topdown Trucking. Я работаю водителем грузовика последние 10 лет и имею опыт вождения различных транспортных средств, в том числе тракторных прицепов. Я уверен, что у меня есть навыки и опыт, которые вы ищете, и я был бы активом для вашей команды.
Я горжусь тем, что являюсь безопасным и надежным водителем. Я никогда не попадал в аварию и не получал штраф. Я также знаком со всеми правилами безопасности и процедурами вождения коммерческого транспорта. Мне комфортно за рулем в любых погодных и дорожных условиях.
Помимо навыков вождения, я также умею играть в команде. Я всегда готов протянуть руку помощи, когда это необходимо, и всегда уважительно отношусь к своим коллегам-водителям. Я уверен, что у меня есть навыки и отношение, которые вы ищете в Водитель.
Спасибо за ваше время и внимание. Я с нетерпением жду скорых известий от вас с дополнительной информацией о позиции водителя в Topdown Trucking. Я очень хочу иметь возможность присоединиться к вашей команде и внести свой вклад в ваш успех.
Подробнее: Что такое драйвер? Как стать одним из них
Пример сопроводительного письма водителя 2
Я пишу, чтобы подать заявку на вакансию водителя, которая недавно была объявлена на веб-сайте вашей компании. Я уверен, что у меня есть навыки и квалификация, которые вы ищете, и я готов использовать свой опыт для работы в вашей организации.
Последние три года я работаю водителем, и в течение этого времени неизменно добиваюсь выдающихся результатов. У меня есть подтвержденный опыт превышения целей и задач, и я постоянно получаю высокие оценки от своих клиентов и руководителей.
Я высокомотивированный и ориентированный на результат человек, и я уверен, что смогу добиться того же уровня успеха для вашей организации. Я уверен, что могу быть ценным активом для вашей команды, и я с нетерпением жду возможности обсудить с вами эту позицию.
Спасибо за ваше время и внимание, и я с нетерпением жду вашего звонка в ближайшее время.
С уважением,
Ваше имя
Подробнее: Как составить резюме водителя
Пример сопроводительного письма водителя 3
Я пишу, чтобы выразить свою заинтересованность в вакансии водителя, которая у вас есть. Я считаю, что отлично подхожу для этой должности благодаря моему большому опыту работы водителем и моей способности хорошо работать с другими.
Я профессионально занимаюсь вождением более 10 лет. Мой опыт дал мне возможность управлять самыми разными транспортными средствами, в том числе грузовиками, автобусами, лимузинами и роскошными автомобилями. Я работал в разных компаниях, от малого бизнеса до крупных корпораций. Я также ездил для нескольких разных клиентов, включая знаменитостей, политиков и руководителей предприятий.
За свою карьеру водителя я развил ряд навыков, которые делают меня превосходным водителем. Эти навыки включают способность точно следовать указаниям, способность спокойно справляться со сложными ситуациями и способность эффективно работать в режиме многозадачности. Я также очень хорошо работаю с другими. Мне нравится общаться с людьми и заставлять их чувствовать себя комфортно, пока они находятся под моей опекой.
Я уверен, что мой опыт и навыки сделают меня отличным дополнением к вашей команде. Я также уверен, что смогу быстро и эффективно освоить любые новые навыки, которые могут вам понадобиться. Я с нетерпением жду ответа от вас в ближайшее время.
Подробнее: Сколько зарабатывает водитель?
Сопроводительное письмо водителя Советы по написанию
1. Покажите свою страсть к вождению
При написании сопроводительного письма водителю важно показать менеджерам по найму, что вы увлечены вождением и рады возможности присоединиться к их команде. Вот несколько отличных способов сделать это:
- Расскажите о своем опыте вождения в различных условиях и о том, как вы справлялись с трудными дорожными ситуациями.
- Упоминание любых наград или признаний, которые вы получили за свои навыки вождения.
- Объяснение того, как быть в курсе последних изменений в автомобильной индустрии.
2. Настройте сопроводительное письмо
Как и в случае с любым другим заявлением о приеме на работу, важно адаптировать сопроводительное письмо водителя к конкретной компании, в которую вы подаете заявление. Это означает, что вы должны подчеркнуть свои навыки и опыт, которые имеют отношение к должности, на которую вы претендуете.
Например, если компания ищет водителя с опытом вождения на дальние расстояния, обязательно упомяните о своем прошлом опыте в этой области. Если они ищут водителя со знанием конкретных маршрутов, укажите также свой опыт в этой области.
3. Подчеркните свою приверженность безопасности
Одним из важнейших качеств водителя является приверженность безопасности. При написании сопроводительного письма обязательно подчеркните свою приверженность безопасности и то, как вы делаете все возможное, чтобы обеспечить безопасность себя и своих пассажиров.
Вот некоторые способы сделать это:
- Расскажите о том, что вы всегда соблюдаете правила дорожного движения и соблюдаете правила дорожного движения.
- Упоминание любого обучения по технике безопасности, которое вы прошли в прошлом.
- Объяснение того, как вы ухаживаете за своим автомобилем и поддерживаете его в хорошем состоянии.
4. Проверьте сопроводительное письмо
Как и в случае с любым другим заявлением о приеме на работу, важно проверить сопроводительное письмо водителя на наличие ошибок. Это поможет убедиться, что ваше приложение не содержит ошибок и выглядит профессионально.
Соответствующие сопроводительные письма
- Водитель службы доставки
- Водитель грузовика
- Курьер
- Водитель Uber
- Водитель автобуса
- Посмотреть все примеры сопроводительных писем
- Использование государственных транспортных средств Национальной ускорительной лаборатории SLAC (SLAC) регулируется отдельной политикой SLAC. Транспортные средства SLAC не могут использоваться для официальной деятельности Университета и, следовательно, не подпадают под действие этой политики. Эта политика распространяется на использование университетских, личных или арендованных транспортных средств для бизнеса SLAC.
- Использование тележек для гольфа Стэнфордского университета на поле для гольфа не подпадает под действие этой политики.
- 1. Авторизация водителя
- 2. Местный менеджер автопарка
- 3. Использование университетского транспорта
- 4. Использование транспортных средств типа тележки для гольфа
- 5. Безопасность
- 6. Несчастные случаи
- 7. Страхование
- 8. Соблюдение применимых законов и правил
- 9. Нарушения настоящей Политики
- 10. Связанные политики Стэнфорда
- Использует транспортное средство в действительных деловых целях.
- Соответствует требованиям водительских прав, изложенным в Разделе 1.b ниже.
- Подписал все применимые соглашения, описанные в Разделе 1.d ниже.
- Возраст от 21 года и старше. Если нет другого водителя, лицо в возрасте 18 лет и старше может управлять транспортным средством в связи с официальной деятельностью Университета с разрешения соответствующей академической или административной организации («организация»).
- Заполняет записи о выписке транспортных средств, описанные в Разделе 3.c ниже, при управлении транспортными средствами Университета, как определено в Руководящей записке 8.4.1: Приобретение транспортных средств, владение ими и распоряжение ими.
- Соответствует требованиям страхования, описанным в Разделе 7.b ниже, при управлении личным транспортным средством.
- Перевозка персонала/оборудования/припасов для университетских нужд.
- Перевозка сотрудников/студентов с временными или постоянными потребностями, связанными с инвалидностью.
- Транспортировка членов сообщества Стэнфорда с помощью службы безопасности 5-SURE.
- Внутренний двор комплекса Main Quad.
- Все крытые игровые автоматы (например, в Главном дворе, Зеленой библиотеке, Старом Союзе).
- Парковка на мягких поверхностях, таких как озеленение, грунтовые поверхности, участки, покрытые дубовой корой, или в пределах капельной линии любого дерева, если только эти места специально не обозначены как стоянка для гольф-мобилей.
- Блокирование входов в здания, лестницы, пандусы для инвалидов или основные проезды.
- Привязывание транспортных средств к деревьям.
- Характер и размер повреждений транспортных средств и другого имущества.
- Имя и адрес законного владельца другого транспортного средства или транспортных средств, если таковые имеются.
- Имя, адрес, номер водительского удостоверения и штат, а также дата рождения водителя другого транспортного средства или транспортных средств, если таковые имеются.
- Номер лицензии, марка и модель другого транспортного средства или транспортных средств, если таковые имеются.
- Название страховой компании любого другого водителя или водителей, номер и срок действия полиса, а также имя и адрес держателя полиса.
- Время, место и дата аварии.
- Имена и адреса пострадавших и описание травм.
- Имена и адреса всех пассажиров и других свидетелей.
5 8. 40 | Административное руководство
Последнее обновление:
20 декабря 2012 г.
Ранее известный как Номер политики:
В этом Памятке-руководстве изложены правила в отношении разрешенного использования и эксплуатации транспортных средств в связи с официальной деятельностью Университета. Дополнительная информация доступна на сайте cars.stanford.edu.
Полномочия:
Утверждено вице-президентом по деловым вопросам и финансовым директором.
Применимость:
Применяется ко всем преподавателям, сотрудникам, студентам, волонтерам и другим лицам, имеющим право управлять автомобилем в связи с официальной деятельностью Университета («уполномоченные водители»).
Исключения:
Перейти к:
1. Авторизация водителя
а. Требования
Водитель может управлять транспортным средством в связи с официальной деятельностью Университета только в том случае, если он или она соответствует всем следующим критериям:
б. Водительское удостоверение
(1) Требование лицензии
Каждое лицо, управляющее транспортным средством в связи с официальной деятельностью Университета, должно иметь действующие водительские права штата Калифорния.
Исключения:
a) Уполномоченный водитель, осуществляющий официальную деятельность Университета за пределами Калифорнии, может иметь водительские права, выданные в этой юрисдикции.
b) Зачисленные учащиеся с действующими водительскими правами, выданными в их штате или другой юрисдикции проживания, и любые другие водители с действующими водительскими правами, выданными в других юрисдикциях, которым разрешено управлять автомобилем с использованием таких прав в соответствии с законодательством штата Калифорния.
(2) Потеря лицензии/изменение статуса
Уполномоченным водителям запрещается управлять автомобилем в связи с официальной деятельностью Университета, если их водительские права отозваны, приостановлены или просрочены, или их водительские права ограничены иным образом. Сотрудники, которые водят машину в связи с официальной деятельностью Университета, обязаны немедленно сообщать об изменении статуса водительского удостоверения своему руководству. Лица, не являющиеся сотрудниками, должны сообщать об изменении статуса водительских прав в организацию, от имени которой они уполномочены управлять автомобилем.
в. Вождение в качестве требования к работе
(1) Включить вождение в должностные инструкции
Должностные обязанности, требующие вождения университетских транспортных средств, должны включать в должностную инструкцию: а) требования к вождению и б) необходимость наличия и поддержания соответствующего водительского удостоверения.
(2) Сотрудники, не умеющие водить машину
Если работа сотрудника требует, чтобы сотрудник управлял транспортным средством Университета в рамках своих обязанностей, а действие лицензии сотрудника приостановлено или ограничено таким образом, что это препятствует выполнению водительских обязанностей, сотрудник подлежит увольнению, а Университет будет иметь отсутствие обязанности по переводу работника на другую должность. Исключение: Университет выполнит любые обязательства по разумному приспособлению к инвалидности.
д. Подписанные соглашения
Сотрудники, которые управляют транспортными средствами Университета, и сотрудники, которые управляют личными транспортными средствами в связи с официальной деятельностью Университета более 20 часов в месяц, должны заполнить и подписать все нижеследующее, прежде чем садиться за руль в связи с официальной деятельностью Университета:
(1) Письменное соглашение соблюдать все положения этой политики и все положения Руководства 2.2.8: Контролируемые вещества и алкоголь, доступные здесь.
(2) Формы авторизации водителей управления рисками и авторизация программы DMV по уведомлению работодателя о разглашении информации о водителях. Эти формы доступны в Департаменте управления рисками.
(3) Процедуры использования транспортных средств организации.
Вернуться к началу
2. Местный менеджер автопарка
a. Обозначение
Каждая организация, которая использует транспортные средства в связи с официальной деятельностью Университета, назначит местного управляющего автопарком. Местный менеджер автопарка обеспечит соблюдение процедур организации по использованию транспортных средств, настоящей памятки-справки и памятки-руководства 8.4.1: Приобретение, владение и распоряжение транспортными средствами для всех транспортных средств, используемых организацией.
б. Установление процедур использования транспортных средств
Местный управляющий автопарком установит письменную процедуру для организации, в которой будет указано, кто может управлять транспортными средствами в связи с официальной деятельностью организации в университете и при каких обстоятельствах. Эта процедура может быть более строгой, чем данная памятка, но не менее строгой.
в. Ведение записей водителей
Местный менеджер автопарка будет получать и хранить копии всех подписанных соглашений, перечисленных в Разделе 1.d выше. Номера водительских прав являются данными высокого риска, как это определено Управлением информационной безопасности, и должны храниться в безопасном, запертом месте.
д. Подтверждение статуса водительских прав
Если университет не зачислил водителя в Программу уведомления об увольнении работодателя DMV, местный менеджер автопарка будет ежегодно подтверждать, что сотрудники, которые управляют транспортными средствами Университета, и сотрудники, которые управляют личными транспортными средствами в связи с официальной деятельностью Университета более 20 часов в месяц, не истекли. , отозванные, приостановленные или ограниченные водительские права.
эл. Мониторинг записей выхода
Не реже одного раза в месяц местный управляющий автопарком будет проверять отчеты об отказе организации, описанные в Разделе 3.c, чтобы убедиться, что транспортные средства Университета используются только в служебных целях.
Вернуться к началу
3. Использование университетского транспорта
a. Только официальные поездки
Транспортные средства Университета могут использоваться только в связи с служебной деятельностью Университета. За исключением разрешенных поездок с ночевкой, как описано в Разделе 3.b, транспортные средства Университета нельзя использовать для личных или других случайных поездок в любое время.
б. Поездки с ночевкой
Учебный транспорт можно отвозить домой в ночное время или использовать в ночных поездках только с предварительного письменного разрешения руководителя организации или уполномоченного им лица, в том числе с согласованием конкретной служебной цели такого использования транспортного средства.
в. Записи о выходе
Каждая организация будет вести записи, которые отслеживают использование транспортных средств Университета, и каждый водитель должен заполнять записи каждый раз, когда он/она проверяет транспортное средство. Записи должны включать имя водителя, время выезда и возврата транспортного средства, а также конкретную деловую цель использования транспортного средства. Исключение : Организация может использовать другую процедуру для ведения соответствующего учета транспортных средств Университета, закрепленных за одним сотрудником для его или ее исключительного использования.
д. Потребности в техническом обслуживании
Водители транспортных средств Университета должны немедленно сообщать обо всех повреждениях транспортных средств и проблемах с их эксплуатацией местному управляющему автопарком. Политика университета в отношении технического обслуживания и топлива изложена в Руководящей записке 8.4.1: Приобретение, владение и распоряжение транспортными средствами.
эл. Курение запрещено
Курение в транспортных средствах Университета запрещено в любое время.
Вернуться к началу
4. Использование транспортных средств типа тележки для гольфа
В дополнение к другим положениям настоящего Руководства к использованию транспортных средств типа тележки для гольфа применяются следующие положения.
а. Действительная деловая цель
Действительная коммерческая цель для транспортных средств типа тележки для гольфа ограничена:
Использование учащимися транспортных средств типа тележки для гольфа для личного транспорта, за исключением нужд, связанных с инвалидностью, или сопровождения службы безопасности 5-SURE, запрещено на территории кампуса.
б. Утвержденные зоны в кампусе
Использование транспортных средств типа тележки для гольфа ограничено обозначенными улицами и дорожками на территории университетского городка. Утвержденные маршруты см. на карте обслуживания и доставки университета.
в. Запрещенные зоны на территории кампуса
Транспортные средства типа тележки для гольфа нельзя эксплуатировать на благоустроенных или других грунтовых поверхностях. Вход в следующие зоны запрещен:
Исключение: Использование транспортных средств типа тележки для гольфа в этих зонах ограниченного доступа разрешено в случаях медицинской необходимости и для родов, если нет другого доступа. Использование транспортных средств типа тележки для гольфа также разрешено на грунтовых поверхностях в биологическом заповеднике Джаспер-Ридж с разрешения административного директора Джаспер-Ридж.
д. Парковка
Парковка разрешена только на твердых покрытиях (например, асфальт, бетон, кирпич). Запрещается следующее:
Если транспортное средство выходит из строя и припарковано в неподходящем месте, водитель должен оставить на транспортном средстве записку с указанием проблемы, чтобы предупредить сотрудников службы безопасности о том, что транспортное средство привлекает внимание.
эл. Операция за пределами кампуса
Местный управляющий автопарком должен одобрить использование транспортных средств типа тележки для гольфа за пределами кампуса. Водитель должен быть знаком с положениями Калифорнийского транспортного кодекса, регулирующими эксплуатацию транспортных средств типа тележки для гольфа на муниципальных улицах, или обратиться за информацией в Службу общественной безопасности.
ф. Ограничения скорости
Водители не должны превышать ограничения скорости для моторизованных транспортных средств и должны снижать скорость в пешеходных зонах. В людных пешеходных зонах водители должны парковать транспортные средства или двигаться медленным шагом, если это безопасно.
г. Максимальное количество пассажиров и грузоподъемность
Водители не должны превышать лимит пассажиров и грузоподъемность, указанные производителем транспортного средства.
ч. Безопасность
Водители и пассажиры должны держать голову, ноги и руки в пределах салона.
и. Зарядка
Электромобили будут заряжаться только в специально отведенных для этого местах. Использование удлинителей внутри зданий к транспортным средствам запрещено.
л. Правоприменение
Служба общественной безопасности следит за соблюдением законов и правил, регулирующих эксплуатацию автомобилей для гольфа, и может привлекать водителей к ответственности за нарушения. Неправильно припаркованные транспортные средства могут быть оштрафованы, отбуксированы, «загружены» или иным образом выведены из строя органами общественной безопасности.
Наверх
5. Безопасность
а. Общий
Запрещается эксплуатация транспортных средств таким образом, который может подвергнуть опасности пассажиров или других лиц или нанести ущерб Стэнфордскому университету.
б. Запрещение эксплуатации небезопасных транспортных средств
Транспортные средства с известной проблемой, связанной с безопасностью, не могут использоваться в связи с официальной деятельностью Университета.
в. Требования к ремням безопасности
Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности, за исключением автомобилей типа гольф-каров, которые ими не оборудованы.
д. Инструменты для связывания
Все инструменты, перевозимые в университетском транспортном средстве, должны быть закреплены.
Наверх
6. Несчастные случаи
а. Первоначальные отчеты об авариях
Водители должны как можно скорее сообщать обо всех авариях с участием транспортных средств Университета, личных или арендованных транспортных средств, используемых в связи с официальной деятельностью Университета, в местные правоохранительные органы и руководителю водителей. В случае происшествий на территории кампуса надлежащим правоохранительным органом является Департамент общественной безопасности. О травмах, требующих неотложной медицинской помощи, необходимо сообщать по номеру 9.11.
б. Отсутствие признания ответственности
Водитель не должен ставить под угрозу позицию Университета в отношении его страхования, признавая свою вину или ответственность, а также не должен предлагать или производить какие-либо возмещения или другие платежи. Ожидается, что водитель будет сотрудничать с любым внутренним расследованием аварии.
в. Информация для сбора
Во время аварии водитель должен записать следующую информацию и передать ее своему руководителю:
д. Обязанности руководителя
Руководитель водителя несет ответственность за передачу информации, собранной в Разделе 6.c, в отдел управления рисками. (См. Справочную записку 7.6.1: Отчетность о несчастных случаях и инцидентах.
e. Медицинские расходы
Преподаватели и сотрудники, которым разрешено водить машину в связи с официальной деятельностью Университета, могут иметь право на компенсационные выплаты работникам, включая расходы на лечение, госпитализацию и частичную компенсацию за время, потерянное на работе. (См. Справочные записки 2.1.7: Больничный и 2.3.5: Отпуск по инвалидности и семейным обстоятельствам.
Вернуться к началу
7. Страховка
а. Университетские транспортные средства
Программа страхования ответственности Стэнфорда обеспечивает защиту авторизованных водителей университетских транспортных средств. Стэнфорд самостоятельно страхует на случай столкновения, пожара, кражи и гражданской ответственности. Если авария произошла из-за небрежности уполномоченного водителя, организация обычно оплачивает первую 1000 долларов на ремонт автомобиля. См. Руководство по университетским транспортным средствам, аренде, сообщениям об авариях и личным транспортным средствам.
б. Личный транспорт
(1) Обязательное страхование
Лица, которые управляют личными транспортными средствами более 20 часов в месяц в связи с официальной деятельностью Университета, должны иметь следующее минимальное страховое покрытие: покрытие телесных повреждений в размере 100 000 долларов США на человека и 300 000 долларов США за несчастный случай и 100 000 долларов США за материальный ущерб или 300 000 долларов США в совокупности. единый лимит. ( Примечание: Эти минимальные страховые покрытия настоятельно рекомендуются для лиц, которые управляют личным транспортным средством в связи с официальной деятельностью Университета менее 20 часов в месяц.) Любое другое лицо, управляющее личным транспортным средством в связи с официальной деятельностью Университета, должно иметь минимальное страховое покрытие, требуемое юрисдикцией, в которой зарегистрировано транспортное средство. Доказательство страхования должно быть предоставлено по запросу.
(2) Страхование избыточной ответственности
Если у уполномоченного водителя есть минимальная страховка, требуемая в Разделе 7.b.1, программа полиса страхования ответственности Стэнфорда может предоставить дополнительную страховую защиту водителю, когда он / она использует личное транспортное средство в связи с официальной деятельностью Университета. Страховка водителя является первичной и должна быть использована до того, как программа страхования Университета защитит или оплатит любой иск.
(3) Ограничения покрытия
Стэнфорд не предоставляет никакой страховой защиты от пожара, кражи, столкновения или другой потери или повреждения личных транспортных средств. Лица, которые часто используют свои транспортные средства в связи с официальной деятельностью Университета, должны проконсультироваться со своим страховым агентом или брокером, чтобы убедиться, что их страховка соответствует их потребностям. Организация выплатит франшизу за ущерб, причиненный личному транспортному средству, используемому в связи с официальной деятельностью Университета, в размере до 1000 долларов США.
в. Арендованные автомобили
Для арендованных транспортных средств, включая автомобили, арендованные у службы совместного использования автомобилей для местного использования, водители должны получить или отказаться от дополнительной страховки компании по аренде автомобилей в соответствии с требованиями Справочной записки 5.4.2: Деловые и командировочные расходы. Страховка агентства по аренде, если она получена, должна быть использована до того, как станет применимой страховка Стэнфорда. Организации не обязаны оплачивать какие-либо расходы за утерю или повреждение арендованных транспортных средств или за материальную ответственность.
д. Страхование от несчастных случаев в деловых поездках
Если сотрудник совершает санкционированную поездку в Университет и несчастный случай приводит к его смерти, расчленению или полной инвалидности, может применяться страхование от несчастных случаев при командировках Университета. (См. Памятку-руководство 2.3.1: Планы пособий в связи с потерей кормильца.
Вернуться к началу
8. Соблюдение применимых законов и правил
код транспортного средства и все другие применимые правила.Штрафы или пени за нарушение закона, включая штрафы за парковку, являются личной ответственностью водителя, за которую Университет не берет на себя никаких обязательств.
Вернуться к началу
9.
Нарушение данной политикиНесоблюдение этой политики может привести к дисциплинарным взысканиям вплоть до увольнения.
Наверх
а. Памятка 8.4.1: Приобретение, владение и распоряжение транспортным средством.
б. Памятка 2.2.8: Контролируемые вещества и алкоголь.
в. Памятка 7.6.1: отчеты об авариях и происшествиях.
д. Справочная записка 5.4.2: Командировочные и деловые расходы.
эл. Использование транспортных средств типа тележки для гольфа в Стэнфордском университете
f. Правила техники безопасности: Эксплуатация арендованных или личных транспортных средств типа гольф-кара авторизованными посетителями, выпускниками или подрядчиками
g. Политики, указанные в разделах 1, 4, 6 и 7 настоящей памятки 8.4.2.
Вернуться к началу
В меморандуме DHS рассматриваются планы использования «дружественных» штатов для обхода законов, защищающих записи водителей
Согласно правительственным документам, полученным BuzzFeed News, администрация Трампа разработала множество планов не только для обхода законов штата, ограничивающих доступ Министерства внутренней безопасности к записям водителей, но и для принятия ответных мер против штатов, которые отказываются предоставлять запрашиваемую информацию. .
Согласно меморандуму DHS, администрация рассматривала возможность использования «дружественных» штатов для скрытого сбора информации для федеральных иммиграционных властей, которая иначе была бы недоступна по закону. Планы также включают ответные меры против штатов, которые ограничивают доступ к записям, такие как закрытие там офисов DHS, отказ принять их государственную идентификацию, сокращение услуг TSA PreCheck и, возможно, вызов в суд для получения водительских прав, выданных иммигрантам без документов.
Подписанный меморандум, написанный 27 января Джеймсом МакКейментом, влиятельной фигурой в агентстве и исполняющим обязанности главы политического отдела Министерства внутренней безопасности, исполняющему обязанности секретаря Министерства внутренней безопасности Чеду Вулфу, предлагает взглянуть на секретные соображения агентства по получению необходимой информации и , в частности, чтобы наказать Нью-Йорк за то, что он недавно отключил DHS доступ к записям водителей. Нью-Йорк также предоставил возможность лицам, не имеющим законного иммиграционного статуса, получить водительские права.
Неясно, были ли реализованы некоторые варианты без публичного объявления или все еще находятся на рассмотрении. В служебной записке неоднократно упоминаются «не сотрудничающие государства» — указание на то, что DHS рассматривает возможность принятия мер против других юрисдикций.
«Как ясно указано в служебной записке, рекомендации были информационными, черновыми и предварительными», — заявила в своем заявлении представитель DHS Хизер Свифт. «Исполняющий обязанности госсекретаря не учел проект рекомендаций при принятии своего решения. Вместо этого исполняющий обязанности госсекретаря предпринял целенаправленные и ограниченные действия для устранения уязвимости безопасности, созданной законом Нью-Йорка».
В последние недели представители администрации раскритиковали Нью-Йорк за принятие Закона о зеленом свете, который, помимо лицензирования водителей без документов, запрещает государственным чиновникам предоставлять информацию о водителях без ордера агентствам, которые осуществляют иммиграционный контроль, включая иммиграционную и таможенную службу и Таможня и пограничная служба. Закон вступил в силу в декабре, и хотя в других штатах действуют аналогичные законы, DHS назвало Нью-Йорк самым экспансивным.
Битва между администрацией Трампа и Нью-Йорком является последней в обострившейся борьбе за так называемую политику «убежища», которая ограничивает местное сотрудничество с иммиграционными органами.
Меморандум был составлен более чем за неделю до того, как Вольф, исполняющий обязанности секретаря DHS, написал должностным лицам Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк, сообщив им, что десятки тысяч жителей Нью-Йорка больше не будут иметь доступа к программам «доверенных путешественников», таким как как Global Entry из-за закона, который он назвал ошибочным и опасным. Чиновники ICE полагаются на государственные базы данных DMV, чтобы находить цели, идентифицировать их и получать информацию об их транспортных средствах.
«Хотя DHS предпочло бы продолжить наши давние отношения сотрудничества с Нью-Йорком по целому ряду этих важнейших инициатив национальной безопасности, этот закон и соответствующее отсутствие сотрудничества в области безопасности со стороны DMV Нью-Йорка требует от DHS принять немедленные меры для обеспечения Усилия DHS по защите Родины не скомпрометированы», — написал Вольф в своем письме от 5 февраля.
Сокращение программ доверенных путешественников было указано в служебной записке DHS как пятый вариант среди восьми — ранжированных в порядке вероятности того, что штаты будут вынуждены изменить курс — предназначенных для устранения законов, ограничивающих доступ к информации DMV штата. Маккамент предоставил Вольфу варианты «рассмотреть в ответ на влияние Закона Нью-Йорка о зеленом свете и других законов, ограничивающих доступ к информации DMV штата».
Политические должностные лица DHS предложили один вариант, который «по их мнению, является лучшим вариантом для DHS, который следует изучить для достижения цели получения информации DMV, необходимой для предотвращения помех критически важным операциям Департамента».
«Этот вариант, как описано ниже, заключается в поиске доступа к информации DMV о несовместимых состояниях с использованием базы данных состояния, совместимого с REAL ID», — написал он.
Государства обязаны «предоставлять электронный доступ всем другим штатам к информации, содержащейся в их базе данных транспортных средств», чтобы соответствовать Закону о REAL ID.
«Благодаря этому положению об обмене информацией DHS может получить доступ к информации DMV для не сотрудничающего штата, обратившись за помощью к «дружественному» штату, который в соответствии с требованиями Закона о REAL ID должен иметь доступ к другим базам данных DMV». Маккемент написал, что они не знали об использовании этого варианта, но «похоже, что это полезный вариант» для получения информации.
Для каждого из перечисленных вариантов компания McCament предоставила описание «за» и «против». Если бы DHS получило запрашиваемую информацию через другие штаты, «это не только предоставило бы DHS путь для получения информации, которую отказываются предоставлять государства, не сотрудничающие с ней, но также могло бы быть достигнуто с уровнем конфиденциальности, который может невозможно с другими потенциальными вариантами».
Недостатком такого подхода, объяснил он, будет то, что он будет посылать «сообщение», что государства могут «отказываться предоставлять критическую информацию Департаменту без каких-либо последствий». DHS также не сможет быстро получить информацию, «не сотрудничающие» штаты могут уже ограничивать информацию, предоставляемую другим штатам, и неясно, захотят ли «дружественные» государства тратить ресурсы на помощь DHS, написал он.
«Возможно, самая проблематичная часть этого заключается в том, что это показывает, что основным или, по крайней мере, важным обоснованием было наказание «нежелающего сотрудничать государства», даже если это означало отказ от программ, предназначенных для обеспечения безопасности людей. Многие из программ, которые администрация сократила или собиралась сократить, были разработаны для обеспечения большей безопасности населения США после 11 сентября», — сказала Сара Пирс, аналитик Института миграционной политики.
Вторым вариантом, предложенным Маккементом и его политическим персоналом, будет «больше не отдавать приоритет ресурсам TSA для PreCheck в несотрудничающих штатах». Если этот вариант будет использован, DHS прекратит «функции PreCheck в штатах, которые отказываются делиться информацией DMV», и этот вариант можно будет «адаптировать для воздействия на аэропорты на постоянной основе». Маккамент сказал, что такой вариант пошлет штатам четкий сигнал о том, что он не может «препятствовать» DHS и ожидать, что агентство будет уделять приоритетное внимание услугам, но «минусы» могут означать, что он потенциально может повлиять на «законные поездки, вызывая сопротивление со стороны общественности и туристической индустрии. ”
DHS также может закрыть свои офисы, такие как полевые сотрудники USCIS или офисы CBP, предоставляющие услуги регистрации GlobalEntry, но это может привести к задержкам или отставаниям для тех, кто находится в других штатах, пишет Маккамент.
Четвертый вариант, предложенный МакКейментом, потенциально может вызвать возмущение среди защитников прав иммигрантов: «Поощрять Министерство юстиции защищать ICE, подающую повестку в суд для получения всех лицензий на зеленый свет», очевидная ссылка на закон Нью-Йорка, который позволяет лицам, не имеющим документов, получать водительские права.
«Тот факт, что DHS собирался настаивать на общей повестке в суд для всех лицензий нелегальных иммигрантов, опровергает объяснения администрации о том, что эта вражда связана с проверкой доверия путешественников или расследованием преступлений. Речь идет об иммиграционном принуждении. А поощрение программы «заманивания и подмены» по выдаче водительских прав неуполномоченным жителям и последующей передаче этих данных иммиграционным властям является недальновидным и безрассудным политическим процессом», — сказал Пирс, отметив, что чиновники DHS неоднократно заявляли, что их проблема с законом не имеет отношения к делу. о выдаче лицензий иммигрантам без документов.
Маккамент также заявил, что DHS «больше не может принимать водительские права от несотрудничающих штатов в качестве действительного удостоверения личности в местах службы DHS». Если DHS будет придерживаться этой политики, это будет означать, что компоненты агентства, в том числе CBP, «откажутся принимать водительские права Нью-Йорка в качестве действительной формы удостоверения личности для деловых целей DHS». Хотя этот вариант посылает сообщение о едином агентстве, он будет сопряжен с «высоким судебным риском» и будет «сомнительным с юридической точки зрения», по словам Маккемента.