что делать если скутер не заводиться и свеча сухая? — Спрашивалка

Виктория Шиликова

• сухой
• свеча
• скутер

АК

Александра Карпенко

Двигатель не заводится или заводится с трудом

1. Заведите двигатель в обычном порядке, — схватывает или нет.

Если схватывает, но глохнет

неправильно настроенный холостой ход;
протечка воздуха во впускном тракте;
проблемы в вариаторе (клин щёк, грузиков и т. д.) ;
неотрегулированный угол зажигания;
низкая копрессия.

Если не схватывает

2. Открутите свечу и проверьте наличие топлива в цилиндре.

Свеча «мокрая», то есть топливо поступает в камеру сгорания. Но это также может означать, что

отсутствует искра;
заливает карбюратор — чрезмерно открытая заслонка;
переобогащенная смесь;

Свеча «сухая», то есть может быть топливо не доходит до цилиндра

3.

Проверьте, достигает ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.

Если нет, то проверьте

не пуст ли бензобак;
не забит ли бензофильтр;
работает ли бензоклапан;
не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору;
не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора.

4. Проверьте наличие искры, поднеся металлический корпус свечи к “земле”.

Если искра отсутствует или слабая

неисправная или загрязнённая свеча;
оборванная или “закороченная” проводка;
оборванная или “закороченная” катушка зажигания;
оборванный или “закороченный” индуктивный датчик зажигания;
неисправный замок зажигания;
неисправный генератор.

5. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует или низкая (менее 6 атм)

неисправный лепестковый клапан — для 2т двигателей;
протечка через картер, например через сальники коленвала — для 2т двигателей;

прогоревшие или неплотно прилегающие клапана — для 4т двигателей;
порванная прокладка головки цилиндра;
прогоревший или изношенный поршень и/или цилиндр и/или кольца;
трещина в головке цилиндра.

Мария

Не чего не делай, живее будешь

SS

Sen Sen

бенза в карб накачать

Никитос

Раз свечка сухая, то с подачей топлива, вероятно, проблема.

Иван Машкин

Проверяй всю топливную систему начиная от бензонасоса, возможно забиты жиклеры, возможно не открывается лепестковый клапан

Татьяна Вертякова

подсосать, заткнув пальцем входное отверстие на глушителе впуска воздуха и слегка добавив газ прокачать кик стартером . после заводить как обычно.

ММ

Мария Мурашова

краник открой.

Похожие вопросы

на скутере у меня заливает свечу скутер не заводится говорят «сбито зажигание надо регулироват» но как??

Сухая Свеча На скутере, почему?

не заводится скутер что делать???

Что делать, не заводится скутер?

не заводится 2т скутер свеча сухая

не заводится ваз 2110 инжектор 8кл. свечи сухие. свечи сухие

почему залевает свечи в вольво 244glt когда свечи сухие она заводится а патом свечи заливает

свечи сухие не заводиться в -30

сегодня выкрутил свечи, тк аааавто не заводилось, и свечи были не то чтобы совсем сухие, а так слегка сыроватые, вопрос:

на скутере ямаха джог свеча красного цвета, может ли из за неё плохо заводится скутер?

10 признаков того, что ваш 4-тактный двигатель устает

Многие неисправности двигателя можно предотвратить, если знать, на какие признаки следует обращать внимание при обслуживании 4-тактного двигателя. Мы собрали 10 советов, которые помогут вам узнать, когда вашему двигателю может потребоваться дополнительное внимание.

Слишком часто в автоспортивном сообществе мы слышим истории о взрывных двигателях. Это душераздирающие истории о катастрофических отказах двигателей, которые часто распространяются среди друзей, в Интернете и в гонках на скамейке как форма универсальной валюты. Будь то выход штока через стенку картера, вдавливание клапанов в поршень или любая другая серьезная катастрофа, эти события вызывают страх, замешательство и благодарность у владельцев двигателей. Страх, что подобное может случиться и с ними, недоумение по поводу того, как вообще происходит массовая разрушительная неудача, и благодарность за то, что это чья-то проблема.

Никто не хочет, чтобы поршень выглядел так. Вот почему мы собрали эти советы, чтобы помочь вам узнать, когда вашему 4-тактному двигателю может потребоваться профилактическое обслуживание.

Сегодня мы обсудим, что можно сделать с вашим четырехтактным двигателем в профилактических целях, что значительно снизит вероятность того, что вы будете рассказывать истории о серьезном взрыве двигателя. Вопреки тому, во что вас, возможно, заставили поверить, двигатели редко терпят катастрофические отказы без видимой причины. Бывают исключения, например запуск двигателя с неисправной деталью, но это не норма. Двигатели будут охотно демонстрировать ряд признаков того, что отказ не за горами. Желание «слушать» свой двигатель и уделять время плановым проверкам технического обслуживания — это часто все, что необходимо для предотвращения дорогостоящей аварии.

Мы начнем с обзора нескольких возможностей наблюдения, которые можно проверить при работающем двигателе, а затем перейдем к некоторым вещам, которые можно проверить диагностически.

Способность к запуску

Двигатель с трудом заводится при толчке, но чаще оживает при использовании электрического запуска или при запуске машины от толчка? Плохой запуск в нормальных условиях не является исчерпывающим признаком того, что двигатель обречен на серьезную поломку, но это признак того, что что-то не так. Возможны проблемы с карбюратором или впрыском, но более серьезная потенциальная проблема, о которой следует знать, связана с головкой блока цилиндров.

Низкое сжатие

Отсутствие сжатия обычно связано с проблемами запуска. Клапаны или поршневые кольца, которые больше не сидят должным образом, могут быть причиной плохой пусковой характеристики. Когда клапаны или поршневые кольца не сидят должным образом, двигатель не создает хорошую компрессию, поэтому при ударе двигатель с трудом оживает. Толкайте машину или используйте электрический стартер, и процесс сжатия сокращается за счет более высоких скоростей вращения, которых может быть достаточно, чтобы оживить двигатель.

Иногда тугие клапаны и проблемы с низкой компрессией могут быть временно решены регулировкой клапана, но, скорее всего, есть более изношенные детали, требующие внимания.

Обратите внимание на ощущения, когда вы пробиваете его ногой. Когда вы чувствуете меньшее сопротивление через кик-стартер, как если бы вы могли пнуть его рукой, клапаны слишком тугие из-за износа клапанного механизма. В некоторых случаях это можно решить регулировкой клапана с помощью комплекта прокладок. Тем не менее, есть большая вероятность, что другие элементы в голове изношены и требуют внимания.

Сапун картера

На многих двигателях сапун картера вентилируется в воздушную камеру. Накопление масла в воздушной камере или наблюдение большого количества масляного тумана, выдуваемого из сапуна при работе двигателя, является обоснованной проблемой (за исключением случаев, когда мотоцикл какое-то время ехал на боку) и требует дальнейшего расследования. Как правило, более высокое, чем обычно, давление в картере является причиной выдувания масла из сапуна. Давление выше нормального может быть результатом плохой герметизации поршневых колец, которые пропускают давление сгорания в картер.

Следите за выходом масла из шланга вентиляции картера, так как это обычно является результатом более высокого, чем обычно, давления, что может означать, что поршневые кольца не герметичны должным образом.

Дым после прогрева

• Синий дым, выходящий из выхлопной трубы после прогрева двигателя, является признаком того, что масло сгорает в камере сгорания. Масло может попасть в камеру сгорания через маслосъемные колпачки или поршневые кольца, поэтому, если этот симптом сохраняется, возможно, один из этих компонентов поврежден.
• Белый дым, выходящий из выхлопной трубы после прогрева двигателя, является признаком того, что охлаждающая жидкость сгорает в камере сгорания. Корень этой проблемы обычно кроется в протекающей прокладке головки блока цилиндров.

Большинство переливных трубок охлаждающей жидкости выходят из-под мотоцикла. Следите и следите за паром охлаждающей жидкости, выходящим из трубки. Это может быть признаком плохой прокладки головки.

Излишнее количество охлаждающей жидкости, вытекающей из переливной трубки

Несмотря на то, что охлаждающая жидкость часто вытекает из переливной трубки при опрокидывании велосипеда или при его перегреве, это не должно происходить регулярно. Охлаждающая жидкость, выдувающая переливную трубку, является еще одним хорошим индикатором протекающей прокладки головки блока цилиндров.

Утечка охлаждающей жидкости

Капли охлаждающей жидкости, выходящие из двигателя вокруг насоса охлаждающей жидкости, указывают на неисправное уплотнение водяного насоса. Если оставить без присмотра, вся система охлаждения в конечном итоге опустеет, что приведет к перегреву и невероятному количеству повреждений.

Осмотрите водяной насос после работы, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость не вытекает из-за плохой прокладки/уплотнительного кольца. Потеря охлаждающей жидкости может привести к перегреву, что может привести к серьезным проблемам с двигателем.

Чрезмерный шум в верхней части

Поскольку в верхней части четырехтактного двигателя находятся все движущиеся компоненты, часто присутствует механический шум. Чтобы определить, что является нормальным, требуется натренированный слух и знакомство с конкретным рассматриваемым двигателем, однако звуковые сигналы часто появляются, когда компоненты изнашиваются или зазоры ослабевают.

Интенсивность шума цепи ГРМ увеличится, если ваша цепь слишком ослаблена, и натяжитель не может поддерживать надлежащее натяжение.

Вращение кулачковых цепей сопровождается металлическим шумом. Интенсивность металлического шума может увеличиваться по мере растяжения цепи ГРМ или если натяжитель не поддерживает достаточное натяжение цепи. Шум клапанного механизма носит ритмичный характер и может усиливаться по мере изменения зазоров и одновременного износа седел клапанов и поверхностей клапанов.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые из возможных наблюдений за двигателем в реальном времени, давайте переключим передачу и обсудим некоторые более навязчивые диагностические оценки, которые мы можем выполнить.

Ознакомьтесь с нашими советами по замене верхней части 4-тактного двигателя здесь.

Моторное масло

Во время замены масла следите за наличием металлических частиц, особенно темного цвета и молочного цвета.

Состав моторного масла может дать много информации о том, что происходит внутри двигателя. Для начала, какого он цвета и что в нем? Молочный цвет масла является хорошим индикатором того, что в масляную систему проникла влага. Наиболее распространенной причиной является неисправное уплотнение водяного насоса со стороны масла. Чрезвычайно высокое содержание мазута может быть связано с неправильным техническим обслуживанием по вине владельца или из-за того, что побочные продукты сгорания попадают в поток масла с ненормально высокой скоростью. Изношенные поршневые кольца могут нести ответственность за попадание продуктов сгорания и побочных продуктов.

Острый глаз может обнаружить в самом масле различные металлические частицы. Алюминий будет казаться серебристо-серым. Бронзовые частицы будут иметь золотой блеск. Частицы железа будут тусклыми и часто более различимы, если провести магнитом по маслу. Накопление всех этих вышеупомянутых частиц в небольших количествах является нормальным, однако чрезмерное количество любого из них может вызывать беспокойство.

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость, загрязненная черными точками, часто может быть связана с негерметичной прокладкой головки блока цилиндров. Побочные продукты сгорания попадают в систему охлаждения из-за высокого давления в камере сгорания во время процесса сгорания. Эти черные точки часто всплывают и проявляются, как только крышка радиатора снята.

Проверьте охлаждающую жидкость на наличие черных пятен, так как это часто указывает на неисправную прокладку головки блока цилиндров.

Проверка на герметичность

Проведение проверки на герметичность двигателя является наиболее точной диагностической процедурой, которая может быть выполнена для определения состояния поршневых колец, отверстия цилиндра, клапанов, седел клапанов и прокладки головки блока цилиндров. Если наблюдается какой-либо из ранее упомянутых симптомов, тест на утечку почти всегда является отличным следующим шагом.

При испытании на герметичность в камере сгорания двигателя создается давление и сравнивается величина давления, попадающего в камеру сгорания, с давлением, которое сохраняется. Сжатый воздух подается через отверстие для свечи зажигания, и для сравнения используются два манометра. Поршень находится в верхней мертвой точке рабочего такта. Затем воздух, выходящий из камеры сгорания, можно проследить до клапанов, прокладки головки или поршневых колец.

Выполнение теста на утечку является отличным индикатором состояния ваших поршневых колец, цилиндра, компонентов головки и прокладок.

Многие проблемы, обсуждаемые здесь, обычно вызваны износом верхних или нижних торцевых частей. Если вы обнаружите, что на вашем двигателе есть признаки износа поршневых колец, компонентов клапанного механизма или подшипников, вашей первой мыслью может быть: «Сколько это мне будет стоить?» К счастью, дорогие бренды послепродажного обслуживания премиум-класса и OEM-запчасти по завышенной цене — не единственный вариант. Например, у ProX Racing Parts есть каталог, полный запасных частей OEM-качества, многие из которых сделаны OEM-производителями, но по более привлекательной цене. В зависимости от того, что вам нужно заменить, в каталоге ProX можно найти доступные детали двигателя, такие как комплекты поршней, клапаны, цепи распредвала, шатуны, подшипники и прокладки.

Будьте внимательны к этим признакам возможного износа двигателя. Всегда лучше заменять детали в качестве профилактического обслуживания, а не потому, что вы пытаетесь исправить то, что больше не работает.

Всегда лучше проявить осторожность, решая, достаточно ли изношены детали вашего двигателя, чтобы их можно было заменить. Детали ProX — это отличный вариант, позволяющий уложиться в бюджет и при этом сохранить качество OEM. Установка счетчика моточасов — лучший способ отслеживать критические интервалы технического обслуживания.

Мы надеемся, что это обсуждение наблюдений и тестов, которые можно провести для оценки состояния двигателя, поможет вам как владельцу двигателя стать лучше. Еще несколько ключевых моментов, о которых следует помнить: обсуждение конкретных временных интервалов в отношении того, когда что-то следует заменить, бесполезно. Причина проста: разные двигатели, методы обслуживания и приложения будут иметь разные интервалы. Установка счетчика моточасов на ваш двигатель, чтобы вы могли регистрировать количество часов работы двигателя, может быть одним из самых полезных способов установить интервалы обслуживания и замены, характерные для вашего двигателя, езды и привычек обслуживания.

Найдите здесь детали ProX для вашего применения.

2013 Оригинальный Scooter Co. Stella, 4-тактный

2013 Оригинальный Scooter Co. Stella, 4-тактный | Motorcycle.com

Главные новости

Мартовская раздача MO: два комплекта подписки MotoAmerica Live+ и билеты на 3-дневные мероприятия Скидки на мотоэкипировку на этой неделе Пятничный форум Foraging: 2022 Kawasaki h3 Carbon

Вас также может заинтересовать

2013 Подлинный Scooter Co.

Buddy 170i

3299 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Подлинный Scooter Co. Buddy 125

2799 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Подлинный Scooter Co. Buddy 50

1999 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Подлинный Scooter Co. Бадди Психо

2999 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Оригинальный Scooter Co.

Бадди Литтл Интернэшнл Памплона 50

2199 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Genuine Scooter Co. Buddy Little International Italia 50

2199 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Оригинальный Scooter Co. Blur SS 220i

3999 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Оригинальный Scooter Co. Roughhouse R50

1999 долларов США Рекомендованная розничная цена

2013 Подлинный Scooter Co.

Бадди Лемонхед

2199 долларов США Рекомендованная розничная цена

2022 Оригинальный скутер Co. Urbano 200i

2022 Оригинальный Scooter Co. Roughhouse 50

2049 долларов США Рекомендованная розничная цена

2022 Оригинальный Scooter Co. Roughhouse 50 Sport

2349 долларов США Рекомендованная розничная цена

2022 Подлинный Scooter Co.

Buddy 125

2699 долларов США Рекомендованная розничная цена

2022 Подлинный Scooter Co. Buddy 50

2049 долларов США Рекомендованная розничная цена

2022 Подлинный Scooter Co. Buddy 170i

3299 долларов США Рекомендованная розничная цена

2022 Подлинный Scooter Co. Buddy Kick 125

3199 долларов США Рекомендованная розничная цена

2022 Genuine Scooter Co.