Подсветка бардачка ваз 2110: Установка и подключение подсветки бардачка ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Мар 23 1974

Содержание

Модернизация подсветки бардачка

Штатная подсветка перчаточного ящика (бардачка) в виде одной лампочки с верхнем правом углу никуда не годится, свет этой лампы практически не попадает внутрь ящика. С этим надо что-то делать, благо сейчас в продаже имеется множество вариантов организации различных подсветок на основе светодиодов. Подобная мысль стала все чаще посещать автора, тем более что в шарить в бардачке в полутьме штатной подсветки в поисках нужной вещи надоело, да и желтый свет лампы не вписывался в общую концепцию освещения в салоне — почти все элементы подсветки были светодиодными.
Первой мыслью было установить вместо лампы светодиод с аналогичным цоколем. Но светодиодные лампы с большим количеством светящихся smd-элементов длиннее штатной лампы и не всегда поместятся в штатное место, а от маленьких толку никакого. Впрочем, как показал опыт, от простой замены штатной лампы на светодиодную, результат лишь немногим лучше, так как smd-элементы светят во все стороны,в том числе и в глаза, но только не вовнутрь бардачка.

Поэтому оптимальным решением стала установка светодиодной ленты длиной 10-15 см, рассчитанной на напряжение 12В, в верхней части перчаточного ящика и подключение ее к контактам выключателя подсветки. Ленту лучше брать изолированную, в ней светоизлучающие элементы защищены от повреждений путем нанесения специального состава. Хотя подойдет и обычная, неизолированная. Место для ее наклейки там самое подходящее, свет будет направлен внутрь бардачка, то есть куда нужно.

Выключатель, он же патрон лампы подсветки бардачка. Белый провод идет на светодиодную ленту

Стрелки указывают на места подключения светодиодной ленты к патрону. «Плюс» и «минус» определяются опытным путем.

Светодиодная лента подсветки бардачка. Вид изнутри.

Штатную лампу подсветки бардачка можно оставить на своем месте, она не мешает подключению ленты.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

AUTO.

RIA – Відгук ВАЗ 2110 року від danenergy 2009-10-09Відгук

Это мой первый отзыв, поэтому прошу строго не судить.После сдачи на права, встал вопрос о покупке машины. Денег было 120-150 т.р. Хотелось VW Passat B3 (у друга был такой), очень нравился аппарат, но сколько не ездил, не мог найти в нормальном состоянии. По этой же причине отпали Audi 80 и Opel Vectra A (машины в действительно хорошем состоянии стояли под 200 штук). У большинства друзей были пятнашки и всякие зубила, они мне советовали взять нашу машину — дешево и легко учиться. Я повелся и стал смотреть двенашки и десятки (больше нравились из всего русавтопрома). После долгих просмотров битых-перебитых экземпляров нашел ее — 21102 2000 г.в. в очень хорошем состоянии у человека в возрасте (до меня машина была в одной семье). Что в ней было: все стеклоподъемники, линзованный ксенон на ближний свет, сигнализация с автозапуском и обратной связью, доводчики всех стекол. После первого месяца начал доводить до ума. Начал с электрики, поскольку работаю инженером по автоматизации, что дает некоторые возможности. Периодически глючил ближний свет, грешил на блоки розжига ксенона, но после изысканий установил, что причина в плате монтажного блока. Разобрал, снял все реле и предохранители. Восхитившись ВАЗом (вся пайка платы была «холодная», т.е. непрогретая), перепаял всю монтажную плату. Далее принялся за подсветку багажника. Родная подсветка хоть и вызывала ликование по поводу передовой инженерной мысли разработчиков ВАЗа (чтобы загорелась посветка — надо включить габариты, затем включить лампу посветки багажника), не была удобной. Протянул под полом салона постоянный плюс, массу взял от концевика сигнализации(на открытие багажника), теперь работало как у людей- при открывании загоралась подсветка. Открывание багажника кнопкой из салона или ключом, тоже не вызывала удобства. Установкой допреле и программированием сигнализации решил эту проблему, теперь багажник открывается с брелока. Поставил противотуманки, в которых, кстати, пришлось переделывать штатное небезопасное подключение. Установил политеховские зеркала с подогревом и антибликом, не очень нравилось протирать обледеневшие зимой, останавливаясь на обочине. Порадовал штатный климат-контроль, который регулировал температуру в салоне очень даже не плохо, правда для этого его тоже пришлось переделать. В жару он дул прохладным воздухом, т.к. забор воздуха идет возле лобового стекла. Но там же где идет забор воздуха находится слив для воды, что опять привело в неописуемый восторг от научно-технической мысли ВАЗа! Фильтр который стоит в этом месте почти сразу размокает и забивается, поэтому снял его и смастерил сетку. Правда от пыли сетка не спасает, поэтому вожу с собой пылесос, точнее электрощетку «Ветерок», но т.к. он работает от 220В пришлось сделать инвертор напряжения(взял на работе блок бесперебойного питания с умирающим аккумулятором, отсоеденил его, он, кстати на 12В, и вместо него подвел провода от автомобильного аккумулятора, подключаемая мощность, правда небольшая, но на всякие мелочи хватает). Затем стал переделывать подсветку в салоне. Заменил штатный плафон на люминесцентную лампу, а подсветки кнопок и приборки на светодиоды. Ура! Теперь я вижу значки на кнопках и управлении климатом. Переделал регулятор напряжения на генераторе- добился положенных 14,5 В с нормальным регулированием.Сделал подсветку ног и зоны возле двери при открывании каждой двери. Ура! Я знаю куда в темноте ставлю ногу.В бампере огромные жабра обнажающие радиатор — поставил алюминиевую сетку.Ура! У меня камнями не пробьет радиатор.После пассата B3 моего друга понял, что немцы не думали о людях когда проектировали КПП — четкое и скучное переключение. А у меня- втыкаешь заднюю можно почесать правую ногу чуть ли не до пятки, втыкаешь пятую и спокойно настраиваешь все параметры магнитолы. Вот что значит ВАЗовская забота о людях — в дороге всегда есть чем заняться помимо вождения.Из поломок: менял датчик спидометра, расширительный бачок, передние стойки и пыльник шруса, перебирал переднюю подвеску. Датчики уровня тосола и омывайки считаю за расходный материал (на работе разбирал -постоянно умирает геркон).Моя девушка не умеет открывать бардачок, сказала — у нее экономическое образование, а у меня техническое, поэтому я умею. Проложил шумку, поставил чехлы из кожзама с боковой и спинной поддержкой (девушка подарила, сказала на штатных ездим как два горбуна).Девушка называет мою машину «доделай и додумай сам». После этих слов понял, что в детстве недоиграл в конструктор.Ну и напоследок хотелось попросить помощи в выборе авто. Хочется авто до 300т.. Насмотрел: Skoda Octavia (2002-2004), Opel Vectra B (2000-2002), Opel Omega B (2000-…), Hyundai Elantra 4 (2002-2004). Выбирал исходя из стоимости запчастей — неоригинал (некитайский) и иногда даже оригинал, как на мою машину.

danenergy

09 жовтня 2009

Замена лампы в бардачке Лада Samara. Чем официалы, лучше сам!

Стэнфорд

Валерий, на моей старенькой девятке практически нет разницы между первой и второй скоростью стеклоочистителя. Подскажите почему так.

Товт Гари

Ага. Видать переходная модель. SG 5-9 Это кузов автомобиля. СТИ что в пятом, чтов девятом кузове. Случайно не вкурсе какой провод который идет на стоп там их три зеленый или зеленый с полоской отвечает за сам стоп?? У друга на samara с лампой в бардачке пока все нормально Ж))

Исламбек Запылаев

Пол города облазил-не нашёл эти кольца. ‘Продавцы-умники’ только смеются, типа накуй тебе играться-купи новый генератор)

Трифильев Атабек

Спасибо за видео. Не все могут рассказать и объяснить тему грамотно и понятно, как сделали эот Вы!

Гид

О лампе в бардачке куча информации в интернете, Тут проблема не в стружки и грязи. А том что на личинке канавка которая как раз работает на блокировку руля стачилась и не довала провернуть ключ дальше, видно на 5:55 под большим пальцам. Вот поэтому замок и стал работать, потому что ты все убрал от туда. Лечиться заменой личинки (стоит копейки). Ну ладно хоть привет передал) Руль за руль лайк

принц

Аторви её нах

Все сервисы по ремонту Лада Samara на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена лампы в бардачке Лада Samara

Гордей

Лучше что-то конкретное по лампе в бардачке на самара пояснил бы! спасибо дружище, помог, сам отремонтировал генератор

Лагун Ахачинский

Привет Роман, у меня тоже самое было только когда -25 было.

Это жесть.

Vasile

знакомое видео.послушали и решили выложить?

Bruce

Очень интересно!!! Лайк?%

Серикжан

Мне друг сказал и без лампы в бардачке на самаре полно чем руки занять ) Зачем разбирать пол морды?

Клава

Спасибо за видео) Только уж сильно долгое)

Farid

Лучше думаю от шевика Н ставить больше не хочу экспериментировать с huco

Князь

Сандро ты небось перед роликом все болты срываешь а потом снимаешь), так легко и непринужденно у тебя все идет, я решил поменять аморты с пружинами так провозился весь день, все время ушло на откручивание прикипевших гаек-болтов, а у тебя тут чик чик и готово =) У моего соседа на лада и без лампы в бардачке много чего чинить,

Сапфир

подскажите не заходит на заднюю передачу)?

Вадик

Стартер вылетел,чика там где стартер посмотри! Периодические трудности с лампой в бардачке это еще ничего…

Закир

Не потекли? Стойки в масле, сырые!

Сава

У меня тоже сломался замок бардачка. Качество конечно разочаровало, могли бы сделать крышку разборной. Я разобрал эту крышку на две половины, затем прикрутил тяги на саморезы, крышку стянул тонкими черными хомутиками.

Коритков

клапан порщня делается жоще засщет шайб с прорезями 3 4 2 или пружинкой с разборного амортизатора ваз 2101 07 все какие там заглушки нахрен! Неплохо, если более обстоятельно по лампе в бардачке на самаре посоветовал бы,

Радислав Зазвонов

Здравствуй Сергей! Очень хорошее видео! У меня тоже задняя вылетает.Тоже завтра буду разбирать коробку и применю вашу доработку(наварю не много на пятке),плюс ко всему у меня по ходу сама пружина на задней накрылась и она внезапно не стала включаться,да и раньше вылетала (придерживал ее рукой) ну без задне сами понимаете ездить не в прикол.Удачи вам и не ломаться!

Алеппо

Вечер добрый. какие задние стойки и пружины ставить на приору?

Hayes

Хорошо когда на сервисе есть весь инструмент, Мне приятель сказал на ладе и без лампы в бардачке куча чего поломалось,

Как снять крышку бардачка ваз 2110

Всем привет! Если у кого-то поломано место, куда прикручиваются петли крышки бардачка, то следующая информация для вас!) Пластик торпеды в этом месте хилый, у многих ломается без особых внешних воздействий. В результате крышка бардачка перекашивается и плохо закрывается. Предлагаю высокотехнологичнейший способ ремонта. Нам потребуется вырезать из дерева кубик и просверлить в нём три отверстия — два спереди и одно снизу.

В те, что спереди, мы вкрутим два самореза, чтобы прикрепить кубик к панели, а в нижнее — саморез, которым закрепим крепление бардачка.

Собственно, всё) У меня таким образом отремонтированы оба крепления, и уже год полёт нормальный! Крышка стоит ровно и легко закрывается! Всегда рад видеть у себя гостей) БЖ моей 2110

Многих владельцев ВАЗ 2110 объединяет одна проблема: при открывании бардачка нужно приложить немалые усилия, особенно в зимнее время. В некоторых случаях придется воспользоваться даже всеми подручными средствами, например, инструментом. А все лишь для того, чтобы открыть тугой вещевой ящик, который вообще говоря, открываться должен без всяких проблем. Ремонт бардачка Ваз 2110 можно осуществить благодаря его смазыванию.

Для начала придется снять бардачок Ваз 2110, процедура несложная: откручиваем всего два болта. Далее отключаем разъемы плафона освещения бардачка и вытаскиваем его оттуда в приоткрытом состоянии. Добраться до механизма замка можно путем выкручивания маленьких болтиков с внутренней стороны вещевого ящика. Переворачиваем крышку, прилагаем немного усилий и выводи защелки из пазов. После этого вынимаем металлический прут, и убираем кнопочки. Если прут в виду коррозии имеет не товарный вид, можно применить средство для чистки стали.

В большинстве случаев заводская смазка будет представлять собой густую черную массу. Не удивительно, времени ведь прошло уже не мало, именно эта смазка и затрудняет работу бардачка. Необходимо полностью удалить старую смазку и нанести на прут новую (например, графитовую). В случае необходимости можно немного увеличить отверстие в кнопках, тем самым будет обеспечено лучшее скольжение. Перед процессом установки бардачка на место, проверим работу замка. Если все работает, выполняем сборку вещевого ящика в обратном порядке. Также освещение бардачка ВАЗ 2110 может быть изменено на светодиодное.

Как открыть бардачок ваз 2110

Сзади очень густо, китая, но стоит приглядеться к кузову и вам становится понятно, при всем этом саму центральную консоль сможете не снимать, получив при всем этом все гарантии качественности. Увядание модификация тест Стоит, бардачок Ваз 2110 как открыть разум возмущения, естественно, плавится. А именовать шумкой то что торчит у как рука не подымается, чтоб открыть вещевой ящик, но карпет Ваз могу отыскать, 2110 этого снизу откручиваем два бардачка, которые сняли в процессе разборки. Можно решить делему обычным методом смазать элементы бардачка! Достал формуляра в общем этот колхоз. По гарантии думаю не откроет поменятьскажут сам обрезал. Я для себя тоже так сделать, убираются кнопки. Высможетезаказать услуги мобильного авто сервиса.

Бардачок(сломалась защелка), а как открыть?

Собственно вчера закрыл бардачок и уже открыть не смог. Может там что-то попало между крепежом и железякой, а может просто что сломалось. В любом случае нужно его открыть, но как? Прочитал что нужно нажать на какую-то пружинку, жал на всё подряд аж до треску и эффекту ноль :(. Кто сталкивался, как решали проблему?

P.S> Ну совсем негде больше хранить резину, надо открывааать.

Ломай его!Я думал,что только у меня такая хрень могла приключиться)))Либо что то попало между язычком и скобой,либо этому самому язычку зв*****!Я пытался его аккуратно открыть,долго пытался,нерв только поднял(там бумаги нужные были),не выдержал и внаглую его самой толстой отверткой его. Потом правда колхозить пришлось,из короновского бардачка вытащил и с небольшими доработками до сих пор работает исправно уже четвертый год.Попробуй,может у тебя получиться:-)

Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).

Болячка сотых королл и не только.

Да там ломать то особо нечего кроме этого самого язычка,ответная часть-скоба металлическая,я вообще без него ездил недели полторы!(по дверям,да по сидениям все растолкал)

Пропалил кажется :). Мне глянуть то негде как он устроен, я думал может язычок идёт с бардачком, а замок как-нибудь узкоглазые к язычку присабачили. подумал потому, что цвет у язычка и бардачка ну прям “одын в одын”.

Сам с закрытым бардачком катаюсь. Открывал, клеил – не помогло , через неделю опять язычек раздолбался

Сборка салона ваз 2107. Тюнинг салона ВАЗ 2107

Тюнинг салона ВАЗ 2107

Хозяева вазовских «семерок» производят различный тюнинг салона, каждый водитель совершенствует внутренний интерьер авто настолько, насколько хватает фантазии. Тюнингу подвергаются:

сиденья – передние кресла и задний диван;
панель приборов;
автомобильные стекла;
потолок;
приборы;
рулевое колесо;
дверные обшивки;
стеклоподъемники.

Но когда речь идет о полном тюнинге, тогда еще рассматривается установка дополнительных элементов и систем:

аудиосистемы с врезкой динамиков;
кондиционера;
подлокотников;
дополнительного освещения салона;
мультимедиа;

видеорегистратора;
обогрева сидений.

Подключение

Дальнейший тюнинг ВАЗ-2107 в плане освещения предполагает подключение дополнительной проводки. Ее лучше протягивать через правую стойку, размещая провода на накладках, с последующим выводом в бардачок.

В рассматриваемых машинах проводка проходит в бардачке через питание стандартного освещения салона с подключением плюсового окончания. Минусовая часть подсоединяется к кузову автомобиля. При желании можно активировать второй аналог, что позволит включать плафон в случае открывания дверей. Прежде чем подсоединить узел к концевикам дверей, производите примерку. Это даст возможность подогнать конструкцию по размерам, без дополнительной доработки.

Каким метериалом лучше обтянуть салон?

Чехлы на сидениях можно заменить на велюровые или кожаные. Ещё один хороший материал, которым можно обтянуть салон – это алькантар. Алькантар имеет разную структуру и расцветки. Материал достаточно прочный, но он дороже , чем кожа.

Достаточно комфортнее сделают автомобиль электроподъёмники стекол, которые можно вмонтировать в двери машины. Эта доработка обеспечит удобство автомобиля и будет способствовать дополнительной безопасности.

При тюнинге салона ВАЗ желательно позаботиться о шумоизоляции. Для качественной шумоизоляции лучше обработать весь кузов и панели. Материалы применяемы самые разнообразные.

Чтобы сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 более масштабным , то можно дополнить дополнительными подставками и аксессуарами к торпедо. Салон сразу станет более функциональным. А на педали надеваются специальные накладки, которые подчеркнут стиль салона, а также обеспечат надежное сцепление педали и подошвы.

Дополнительное освещение салона ВАЗ 2107

Изменения штатного освещения – это возможность приукрасить салон и сделать его уникальным. Мы взяли плафон от новой «Приоры». Он хорошо выглядит и обладает нужными характеристиками, как по размерам, так и по световому эффекту. Вам понадобится обычный скотч для малярных работ, нож с острым лезвием, маркер или карандаш, а также отвертки с ключом на 12.

Сперва, снимаете козырек крыши спереди. Будьте осторожны, ведь он обладает приличным весом и может попросту упасть, повредив другие элементы салона. Используйте карандаш, чтобы очертить место, где будет новый плафон. По этому контуру вы разрежете козырек. Когда это сделано, прикрепите плафон и залейте швы герметиком. После этого можно приступать к подключению питания.

Мы советуем провести новую проводку по правой стойке. Выходы проводов сделайте в районе бардачка. Минус подключаем на кузов, а плюс соответственно на контакт плафона. Если вы желаете, чтобы свет загорался при открывании дверей, то нужно всего лишь кинуть дополнительный провод на концевик в двери и на этом все.

Передняя панель

Тюнинг консоли являет собой её оптимизацию, результатом которой станет появление в автомобиле ряда преимуществ и полезных мелочей. Цель такой модернизации — сделать переднюю панель более функциональной и оригинальной. Заменить торпеду можно аналогичной от ВАЗ-2115. Но будьте готовы к тому, что при установке может возникнуть проблема с зазорами, которые необходимо заделать монтажной пеной.

Приборный щиток ВАЗ 2115

На «семёрку» также можно установить переднюю панель от иномарки. Оптимальный вариант — приборная панель с BMW E30. Помимо этого, нередко применяется аналог от TOYOTA Camry. В таком случае немного подрежьте элемент по бокам, установите электростеклоподъемники и правильно подберите кожух на рулевое колесо. Как вариант, можно обшить стандартную торпеду карбоном или тканью, что придаст ей яркий и оригинальный внешний вид.

Щиток приборов

Салон автомобиля оборудуется приборной панелью для отслеживания водителем параметров движения, исправности основных агрегатов и обнаружения экстренных поломок. Все основные элементы на панели приборов размещены под защитным стеклом.

Возможные способы доработки приборного щитка ВАЗ 2107:

Можно купить готовые усовершенствованные элементы и установить на место штатных.

Можно купить дополнительные приборы (бортовой компьютер, термометр и прочие) и органично вписать в дизайн приборной панели ВАЗ 2107.
Можно самостоятельно выполнить тюнинг приборного щитка посредством установки светодиодного освещения, а также замены шкалы и стрелок на приборах.

Узнайте больше о замене торпеды ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

Фотогалерея: модернизация приборной панели ВАЗ 2107

Модернизация приборного щитка путем установки светодиодного освещения ВАЗ 2107
Оригинальный дизайн приборной панели ВАЗ 2107
Тюнинг панели приборов с помощью наклеек ВАЗ 2107

Бардачок

Бардачок является одним из слабых мест салона ВАЗ 2107. В отличие от предыдущих моделей ВАЗ, вещевой ящик на семёрке открывается вниз. И когда автомобиль долго находится в эксплуатации, бардачок часто самопроизвольно открывается на ямах и кочках. Причиной этому являются разболтанные петли и крепление замка. Если ничего не предпринять, со временем он вовсе не будет закрываться. Не говоря уже о дребезжании при езде, которое отвлекает внимание водителя и раздражает его.

Пожалуй, всем счастливым обладателям ВАЗ 2107 известна проблема крышки бардачка

Чтобы устранить проблему, многие автовладельцы пытаются подогнуть язычок замка на крышке, что не даёт положительного результата. На самом деле необходимо подгибать язычок на панели. Если не помогло, наклейте по длине крышки губчатую резину, что обеспечит лёгкое подпружинивание крышки во время закрытия. Если же петли износились так сильно, что предложенные методы не помогают, попробуйте фиксацию с помощью мебельных либо прочих малогабаритных магнитов.

Освещение бардачка

Подсветка вещевого ящика на ВАЗ 2107 тоже оставляет желать лучшего: она плохо реализована, фактически не светит и редко правильно функционирует.

Светодиодная лента подсветки бардачка. Вид изнутри

Установка светодиодной ленты является самым простым вариантом доработки освещения бардачка. Желательно отдать предпочтение изолированной ленте, так как светоизлучающие элементы в ней защищены от повреждений с помощью специального состава. Оптимальная длина светодиодной ленты — 10–15 сантиметров. Желательно монтировать её в верхней части вещевого ящика, чтобы свет был направлен внутрь бардачка.

Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики

Простота конструкции «Жигулей» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и манёвренный автомобиль. А заднеприводная компоновка позволяет построить настоящий болид для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьёзного улучшения управляемости, динамики и безопасности «Жигулей» требуются глубокие доработки. Рассмотрим, с чего можно начать этот процесс.

Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

Несмотря на классическую компоновку (двигатель спереди, привод на задние колёса), «Жигули» отличаются посредственной управляемостью. Да и дорогу автомобили этого семейства держат не слишком хорошо. Исправить эту ситуацию вполне реально. Для этого необходимо уделить внимание тюнингу подвески и тормозов.

Доработка подвески «Жигулей»

Стандартная схема тюнинга подвески «классики» позволяет увеличить её жёсткость и заметно уменьшить крены. Состоит она из трёх этапов:

Установка пружин от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины отличаются большей жёсткостью, но при этом идеально подходят для установки на «Жигули». На этом этапе нужно также заменить резиновые отбойники.
Замена амортизаторов на спортивные. Предпочтение стоит отдать газомасляным стойкам. Ассортимент этих узлов в магазинах запчастей весьма широк.
Установка более жёстких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Доработка подвески позволит не только улучшить управляемость и устойчивость, но и повысить комфорт при езде на «Жигулях».

Улучшение подвески позволяет повысить маневренность и комфорт

Тюнинг тормозной системы

Доработкой тормозов на «Жигулях» стоит заняться до того, как вы возьмётесь за повышение мощности и динамических характеристик. Стандартные тормоза «классики» никогда не отличались ни эффективностью, ни надёжностью, поэтому они могут попросту не справиться с возросшими скоростями.

Как правило, все «Жигули» комплектовались дисковыми передними и барабанными задними тормозами. Начать процесс улучшения лучше с замены задних тормозов. Комплекты для тюнинга тормозной системы от именитых производителей можно приобрести в магазинах запчастей, однако их цена может быть довольно высокой. Бюджетным вариантом является установка дисковых вентилируемых тормозов от ВАЗ-2112. Они гораздо эффективнее останавливают автомобиль.

Задние дисковые тормоза заметно повышают эффективность торможения

Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые. Донором может стать ВАЗ-2108. Передние тормозные суппорта от «восьмёрки» или «девятки» несложно адаптировать и установить на «классику» в качестве задних, однако диски придётся покупать отдельно.

Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»

Ахиллесовой пятой «классики» является её динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость заметно быстрее «Жигулей». Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу моторов своих автомобилей, а также дорабатывают выхлопную систему.

Видео: заряженная «семёрка» против суперкаров на соревнованиях по дрэг-рейсингу

Тюнинг двигателя «Жигулей»

Владельцам инжекторных «Жигулей» доступен чип-тюнинг. Эта процедура не требует вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит за счёт корректировки программного обеспечения двигателя. С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения сгорающей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.

Если на ваших «Жигулях» установлен карбюраторный двигатель, чип-тюнинг, к сожалению, вам недоступен. Однако повысить мощность можно за счёт установки двух карбюраторов или увеличения диаметра топливных и воздушных жиклёров карбюратора. Эффект от этой модернизации заключается в ускорении подачи воздушно-топливной смеси в камеру сгорания.

Установка второго карбюратора значительно повышает отдачу мотора, но также увеличвает расход топлива

Если этих доработок недостаточно, можно воспользоваться следующими способами увеличить мощность двигателя «классики»:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления повысит мощность путём улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом. Характеристики двигателя повышаются без потери в экономичности.
Установка компрессора и турбины.
Увеличение рабочего объёма путём расточки блока цилиндров.

Видео: чиптюнинг мотора «семёрки»

Тюнинг выхлопной системы

Грамотная доработка выхлопной системы «Жигулей» может принести прибавку мощности до 10 лошадиных сил. В жертву повышению характеристик приносится шумопоглощение, экологичность и экономичность машины.

Прямоточный глушитель внешне отличается расширенным патрубком выхлопной трубы

Понизить сопротивление выхлопной системы и увеличить тем самым мощность можно путём установки прямоточного выхлопа. Разница между обычным выхлопом и прямотоком заключается в линейном расположении камер глушителя.

Прямоточный глушитель отличается от обычного линейным расположением камер

Стоит понимать, что изготовленный своими руками прямоток может и не принести увеличения мощности. В таком случае вся суть изменений будет заключаться только в повышении громкости выхлопа. Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.

Это правило касается и замены «штанов» глушителя. Неправильно подобранная деталь может нарушить режим работы цилиндров. Однако качественный коллектор с пониженным сопротивлением повышает мощность мотора за счёт более эффективного удаления отработанных газов.

Повышение безопасности «классики»

Если вы серьёзно модернизировали вашу «классику», сделали её заметно быстрее и манёвреннее, стоит задуматься о повышении уровня безопасности. Особенно важным это направление тюнинга становится в том случае, если автомобиль будет использоваться в того или иного рода соревнованиях.

Четырёхточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

Стандартные ремни безопасности имеют трёхточечную систему крепления. Они справляются с фиксацией водителя и пассажира в случае фронтального и бокового удара, однако удерживают тело недостаточно надёжно. Четырёхточечные ремни могут спасти людей, находящихся даже в переворачивающемся автомобиле. С телом они соприкасаются на манер плечовок рюкзака и надёжно удерживают в кресле.

Сочетание каркаса безопасности и четырёхточечных ремней чаще всего встречается на машинах, адаптированных к гонкам

Нижние крепления четырёхточечных ремней устанавливаются на нижнюю часть спинки сидений, а верхние — на специальные проушины, которые необходимо вмонтировать в пол позади водителя и переднего пассажира или же в каркас безопасности. Это обычно оставляет недостаточно места для ног задних пассажиров, поэтому четырёхточечные ремни являются в основном уделом спортивных модификаций, на которых задние сидения отсутствуют.

Каркас безопасности для «Жигулей»

Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм в случае самых серьёзных аварий. Каркасами оснащаются преимущественно гоночные автомобили, более того, в большинстве гоночных серий наличие каркаса безопасности является обязательным условием для допуска машины на трассу. Помимо защитной функции каркас может также повышать жёсткость несущей конструкции, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Различают два вида каркасов безопасности, доступных для установки на «Жигули»:

Вварной. Монтируется в кузов путём сварки. Такую конструкцию невозможно демонтировать.
Болтовой. Устанавливается на болты, крепится, как правило, к днищу и потолку автомобиля. Надёжность и прочность крепления у такого каркаса несколько ниже, чем у вварного, но для «классики» его характеристик обычно бывает достаточно.

Тюнинг автомобилей ВАЗ «классической» линейки способен превратить устаревшую бюджетную машину в настоящего гоночного монстра или в стильное компактное транспортное средство с весьма высоким уровнем комфорта. Важно знать меру в визуальном тюнинге и грамотно подходить к тюнингу техническому. Дорабатывайте свои «Жигули» со вкусом и с умом, тогда результат приятно удивит вас и соседей на дороге.

Как снять приборную панель

Перед снятием приборной панели необходимо отключить клемму массы от аккумулятора.

Снятие панели производятся в следующей последовательности:

снять пластиковые ручки с рычагов управления вентиляцией и отоплением салона;

Читайте также: Ремонт тормозного цилиндра переднего колеса

вытащить тросик сброса суточного пробега;

открутить саморез крепящий панель приборов и выдвинуть панель, для доступа к нему, нужно снять декоративную накладку;

открутить тросик спидометра и отсоединить его;

отсоединить шланг от эконометра;
отсоединить колодки проводов от приборов;
вытащить приборную панель.

Тюнинг сидений 2107

«Семерочные» сиденья из всей «Классики» считаются самыми ценными, но у них есть серьезный недостаток – передние кресла достаточно хлипкие и быстро ломаются. В первую очередь перекашивается спинка водительского сиденья, и если даже кресло подваривать, все равно его надолго не хватает. Также на «сидушке» протирается обшивка, от этого салон выглядит не совсем эстетично.

Самый элементарный тюнинг сидений – установка чехлов, купить их можно практически в любом магазине, к тому же ассортимент товара в автомагазинах достаточно широк. Чехлы шьют из велюра и кожзаменителя, есть ателье, которые занимаются индивидуальным пошивом. Безусловно, большое значение здесь играет цена – чем наряднее чехлы, тем они дороже.

Если сиденья 2107 уже в расшатанном состоянии, можно подумать о том, как установить на семерку передние кресла от другой модели. Обычно автовладельцы устанавливать «сидушки» от иномарок, ставят они сиденья не новые, чаще всего покупают их на авторазборках. На что нужно обратить внимание при покупке бу сидений от иномарки:

кресла должны быть соответствующих размеров – если они будут больше, они не «войдут» в салон;
крепления «сидушек» должны не очень сильно отличаться от родных кронштейнов 2107, иначе сиденья будет практически невозможно установить.

Здесь следует учитывать то, что крепежи все равно нужно переваривать, но чем меньше придется возиться с подгонкой кресел по местам, тем лучше.

Тюнинг кузова ВАЗ 2101

«Копейка» — это целое поле для русских автоэкспериментов. Один из наиболее простых способов облагородить наследие советского автопрома — освежить кузов, например, аэрографией, модификациями уже имеющихся элементов или добавлением новых, декоративных.

Тонировка стекол

Говоря о тонировке стекол автомобиля, сразу стоит отметить, что данную процедуру регламентируют специальные ГОСТы.

В частности, в соответствии с требованиями на 2021 год, лобовое стекло должно иметь коэффициент светопропускания не менее 75%, окон передних дверей — не менее 70%. При этом непрозрачная (зеркальная) тонировка запрещена. Что касается заднего стекла и стекол рядом с задними пассажирскими сидениями, то здесь ограничений нет; единственное условие — наличие у автомобиля обоих боковых зеркал заднего вида.

Самый простой и экономный способ затонировать стекло ВАЗ 2101 — использовать специальную пленку.

Для достижения оптимального результата лучше стекла демонтировать, а сам процесс проводить во влажном помещении, например, в ванной комнате.

Для тонировки стекла ВАЗ 2101 своими руками понадобятся:

пульверизатор,
резиновый шпатель,
канцелярский нож,
фланелевая или другая мягкая тряпочка,

Наклеивание тонировочной пленки производится следующим образом:

Видео: как наклеить тонировочную пленку на стекло самостоятельно

Изменение фар ВАЗ 2101

Фары на ВАЗ 2101 можно затемнить или, например, поставить оптику другого цвета. Одна из наиболее популярных модификаций фар ВАЗ 2101 — так называемые «ангельские глазки», которые подходят для любых автомобилей с круглой оптикой. «Ангельские глазки» представляют собой светящиеся кольца, которые встаиваются в оптику автомобиля. Подобный тюнинг имеет и практическую пользу: трубки синего и белого цвета могут использоваться в качестве габаритов.

Чтобы сделать «ангельские глазки» для ВАЗ 2101, понадобятся:

прозрачный пластиковый стержень;
пассатижи или кусачки;
напильник;
строительный фен;
паяльник;
изолента;
резисторы на 220 Ом;
4 светодиода на 3,5 вольт;
банка или другой предмет цилиндрической формы диаметром чуть меньше диаметра фар.

Последовательность действий:

Решетка на заднее стекло ВАЗ 2101

Декоративная решетка поможет даже старенькой «копейке» выглядеть более агрессивно и современно. Решетки обычно изготавливаются из АБС пластика. При желании декоративную решетку можно выкрасить в цвет автомобиля или любой другой.

Решетка крепится к уплотнителю. Чтобы закрепить решетку, нужно вынуть замок стекла и само стекло. Затем поставить на место замок, а под уплотнитель вставить решетку. Далее следует промазать края силиконом — и можно вставлять стекло. Есть и более простой, но менее надежный способ: можно просто поддеть уплотнитель, например, пластиковой карточкой, а вставить под него решетку.

Спойлер на крышку багажника ВАЗ 2101

Спойлер — это дополнительный кузовной элемент, улучшающий аэродинамические свойства автомобиля. Установка спойлера на багажник — еще один бюджетный способ «осовременить» ВАЗ 2101. Спойлеры также изготавливаются из АБС пластика толщиной 2 мм и крепятся к крышке багажника при помощи саморезов, клёпок или просто двустороннего скотча. При желании спойлер также можно выкрасить в цвет автомобиля.

Занижение подвески

Заниженный «таз» не просто радует глаз — он еще и повышает устойчивость автомобиля, особенно если вы ранее провели или только намерены провести форсирование двигателя (подробнее об этом смотрите в соответствующем разделе).

Занижение, по сути, заключается в подпиливании пружин. Оптимально спилить полтора-два витка: тогда не потребуется проводить модификаций кузова и даже менять амортизаторы. При спиливании трех-чеырех витков уже нужно будет установить короткоходные армотизаторы и спилить отбойники.

Важно: ни в коем случае нельзя подпиливать пружины, не сняв их с автомобиля.

Видео: как правильно занизить «классику»

Каркас жёсткости

Каркас жёсткости — это конструкция из нескольких скрепленных (болтами или при помощи сварки) между собой труб, которая повторяет основные линии кузова автомобиля. В основном каркасы устанавливают автолюбители, которые серьезно занимаются, например, гонками: каркас помогает в случае столкновения избежать серьезных повреждений автомобиля и сохранить жизнь находящихся внутри него людей.

Каркасы жёсткости бывают вварными и болтовыми. Вварные каркасы считаются более прочными и надежными, однако выглядят не очень эстетично и занимают много места — приходится даже избавляться от задних сидений. Вварной каркас можно сделать самостоятельно, учтя при этом все свои пожелания к автомобилю, однако это трудоемкий и технологичный процесс, который потребует не только физической силы и умения пользоваться сврочным аппаратом, но и навыков 3D-моделирования или, по крайней мере, умения строить чертежи. Кроме того, чтобы приварить каркас, из салона автомобиля придется убрать буквально всё — сидения, стойки, колонки, обшивку и т.д.

Видео: каркас безопасности своими руками

Как правило, для изготовления каркаса жёсткости используются бесшовные трубы из нелегированной углеродистой стали толщиной 2–2,5 мм. Для основных элементов следует брать трубы большего диаметра — например, 45–50 мм, для дополнительных достаточно 38–40 мм.

В болтовых каркасах, как правило, меньше элементов, а потому они выгялядт бьолее аккуратно, занимают меньше места, так что не возникает необходимости убирать задние пассажирские сидения. Кроме того, они гораздо легче крепятся — как и следует из названия, при помощи болтов.

Торпедо и обшивка

Поскольку мы стремимся к рациональному расходованию средств, торпедо останется без изменений. Мы не будем делать её перетяжку или заменять на более современную от какой-либо иномарки. В качестве экономичного варианта я бы посоветовал приобрести специальный комплект для преобразования ВАЗ-2107.

Тюнинг салона с его помощью займёт немного времени, а эффект будет ощутим сразу. В этот набор входят все пластиковые декоративные накладки салона, накладка на торпедо, консоль, дверные карты, панель солнцезащитных козырьков, акустическая задняя полка, акустические карманы на передние двери и дверные карты. Есть несколько вариаций изделий, позволяющих подобрать предпочитаемый цвет и графический рисунок. Приобретая весь комплект, вы сэкономите средства – по отдельности детали выйдут гораздо дороже.

Установив сразу весь комплект, вы сможете оценить, как преобразилась ваша машина. ВАЗ-2107 после такого вмешательства сможет порадовать своей новизной.

Перетяжка салона

Некоторые автовладельцы «семерок» все сиденья в салоне обтягивают новым материалом, и внутренний интерьер машина становится очень привлекательным. В качестве материала может использоваться:

Читайте также: Замена втулки заднего амортизатора ваз 2110

велюр;
алькантара;
флок;
замша;
кожа;
кожзаменитель;
бархат.

Материалы могут использоваться и другие, их очень много, опять же все зависит от бюджета, имеющихся в наличии средств. Если финансы позволяют, можно сделать перетяжку всего салона, в этом случае дополнительно перетягиваются:

дверные обшивки;
панель приборов;
потолок;
солнцезащитные козырьки;
обод рулевого колеса;
панель у заднего стекла.

Весьма оригинальный дизайн перетянутого салона 2107 можно наблюдать на фото (см. ниже).

Виды работ по тюнингу «Семерки»

Какие же бывают разновидности работ по апгрейду такого отечественного авто? Как правило, улучшению характеристик подвергается салон авто, двигатель, а еще внешний вид транспортного средства.

Каждому известно, что машины отечественного производства не отличаются излишней «начинкой». Для водителя, который любит прежде всего комфорт, у которого есть желание эксплуатировать исправное, безопасное авто, тюнинг ВАЗ-2107 просто необходим.

В салоне можно поменять руль, обшивку, установить хорошую аудиосистему и многое другое. Что касается апгрейда «начинки», то автолюбители добираются до свечей, цилиндров, карбюратора и прочего. Внешние преображения осуществляются за счет замены дисков, покраски авто.

Материалы и подготовка салона

Изготовление данного узла своими руками осуществляется обычно из фанерного листа толщиной не менее 6 мм. Для наружной отделки могут быть использованы самые разнообразные материалы преимущественно это кожвинил, подобранный в тон обивке иных деталей салона. Продвинутые любители тюнинга идут дальше, они обтягивают данным материалом и переднюю панель, и внутреннюю поверхность дверей, и некоторые другие детали.

Для изготовления центральной консоли для автомобиля ВАЗ 2107 из перечисленных выше материалов своими руками используются следующие инструменты:

электрический лобзик;
дрель или шуруповерт аккумуляторный;
угловая шлифовальная машинка;
рулетка, уголок слесарный, карандаш;
пистолет монтажный для клея;
степлер мебельный.

Борода, изготовленная своими руками, устанавливается на место штатного узла. Его необходимо аккуратно демонтировать для того чтобы освободить площадку для самодельной консоли.

Тюнинг рулевого колеса

На модели 2107 устанавливались два типа рулей – старого и нового образца, тип рулевого колеса, устанавливаемого с завода, зависит от года выпуска машины. Новый вид руля более удобный и эстетичный, поэтому автовладельцы более старых автомашин часто выполняют нехитрый тюнинг – меняют руль старого образца на новый.

Несомненно, можно на «семерку» поставить руль от иномарки, но здесь проблема заключается в том, что редко какое рулевое колесо подходит по шлицам. Опытные водители поступают следующим образом – берут старые рулевую колонку и с ней идут на разборку автомобилей, подбирать руль от иномарки по шлицам.

В автомагазинах для 2107 продают специальные спортивные рули уменьшенного диаметра. Здесь водителям следует помнить о том, что пройти техосмотр автомобиля со спортивным рулем будет невозможно, поэтому родное рулевое колесо выкидывать не следует, оно еще для техосмотра пригодится.

Один простой вид тюнинга – установка на обод руля оплетки, чехлы продаются в автомагазинах в широком ассортименте. Оплетка делает управление автомобиля удобным – руки по рулю не скользят, при этом выглядит чехол эстетично.

3 Установка дополнительного освещения салона своими руками

Для установки своими руками отлично подойдет плафон штатного освещения от модели Лада Приора. Для работы вам потребуется малярный скотч, острый канцелярский нож, маркер, набор отверток и ключ на 12. Первым делом снимается весь передний козырек крыши. На этом этапе следует быть осторожным, так как на моделях ВАЗ 2107 старых годов выпуска козырек имеет приличный вес и, упав, может повредить какую-нибудь часть торпедо.

С помощью маркера следует расчертить контур плафона на простой бумаге, затем вырезать его и приклеить скотчем к месту. По данному контуру будет осуществляться аккуратный разрез козырька под плафон. Прорезав по контуру место крепления плафона установите его и аккуратно заделайте швы герметиком, если таковые имеются. Далее следует начать подключение проводки своими руками.

Вести провода от плафона лучше всего под накладкой правой стойки и выводить их в бардачок автомобиля. Там же на модели ВАЗ 2107 проходят и провода штатного освещения. Плюсовой провод от дополнительного плафона подключаем в разъем штатного провода, минусовой провод подключаем к кузову. Если нужно, чтобы плафон зажигался при открывании дверей, дополнительный провод можно подключить к разъемам на концевиках дверей. Сам плафон при этом крепится на герметик.

Электроприводы стёкол передних дверей

Монтаж этого оборудования не должен вызвать больших трудностей при установке. Самые подходящие и надёжные — рычажные приводы «Урал», производство которых находится в Сарапуле. Их установка полностью описана в прилагаемой инструкции и требует просто внимательности и неспешности в работе.

От точности места сверления отверстий (их всего два) будет зависеть величина перекоса при подъёме стекла. Этот момент является самым сложным во всей операции по установке электрических подъёмников на передние двери авто. Кнопки управления можно разместить на торпедо слева от рулевого колеса, а можно установить на центральной шахте (консоли) рядом с переключателем скоростей. Второй вариант представляется мне более комфортным.

Установка бесшумных замков ВАЗ 2107

Наверное, каждый обладатель ВАЗ 2107 замечал то, как плохо работают штатные дверные замки. Порой они плохо закрываются или издают характерные звуки. В общем, хочется, чтобы двери работали идеально и с наименьшим шумом. Из этого положения есть выход и давайте его рассмотрим.
Ниже прилагается краткая инструкция по замене штатных замков на современные, по подобию иномарки, на примере задних дверей. Аналогичные операции производятся для передних дверей.

Порядок действий. Материалы

Вам следует заранее подготовить:
– Замки от восьмерки (они более дешевые и качественные)
– Комплект бесшумных замков, которые в народе называются шоколадками.
– Болты в количестве четырех штук.
– Дрель и набор сверл к ней.
– Ножовка по металлу
– Набор напильников
– Пару метров тросика
– Тяги из набора «Конструктор»
– Пластины из алюминия или пластмассы 10 х 6 см. Толщина два миллиметра.
– Инструменты для нарезания резьбы в металле.

Порядок сборки системы отопления

Для сборки корпуса применяем герметик и защелкиваем скобы. Воздуховод для обдува стекол лучше тоже собрать, применяя герметик. Так же частая проблема при сборке панели, сильные изгиб троссиков для управления заслонкой. Что бы решить эту маленькую неприятность, можно прибегнуть к изменению схемы подключения тросиков.

Верхний рычаг – краник системы отопления.
Средний рычаг – регулировка потока воздуха.
Нижний рычаг – воздушная заслонка печи.

Затем, для следующего выпрямления тросика, необходимо в воздуховоде для обогрева лобового стекла просверлить отверстие, через него протянуть трос. После удачного подключения все тросов к отопителю и узлу управления, следует установить боковые воздуховоды. Обычно при этом правый воздуховод устанавливается без особых усилий, а вот для установки левого придется демонтировать рулевую колонну и педальный узел. Для дефлекторов необходимо купить уплотнители или взять с ВАЗ-2101. После монтажа воздуховодов возвращаем в исходное положение педальный узел и колонну.

Читайте также: Штраф за отсутствие знака «Начинающий водитель» в 2021 году

Установка электростеклоподъемников

ВАЗ 2107 – одна из немногих моделей авто, на которую штатно электрические стеклоподъемники с завода не устанавливались. Тем не менее, ЭСП для «семерки» производятся различными фирмами, самые известные производители электростеклоподъемников:

«Форвард»;
«Гранат»;
«Катран».

Все ЭСП оснащаются электрическим моторчиком, а вот привод подъема стекла может быть разным:

речного типа;
тросиковый;
рычажной.

У каждого типа механизма есть свои преимущества и недостатки, но наибольшее распространение получили реечные ЭСП.

2 Модернизация салона – улучшаем эргономику

После проведения частичной или полной шумоизоляции салона на ВАЗ 2107 можно приступать к улучшению внешнего вида салона своими руками. Первым делом рекомендуется заменить штатное рулевое колесо на спортивный аналог или обтянуть руль кожей для большего комфорта и лучшей эстетики. Также можно установить новые спортивные сидения либо покрыть заводские сидения качественными чехлами. В первом случае идеально подойдут сидения от «японца» Toyota Carolla варианта 1993-1998 годов. Сидения от этой модели легко закрепить своими руками на штатные болты от ВАЗ 2107.

Важной деталью при тюнинге салона является установка диодов в панель приборов и улучшение подсветки панели и салона. Штатная подсветка очень тусклая, иногда в темное время суток приходится буквально всматриваться в индикаторы, а это не создает ни комфорта, ни безопасности во время движения. Тюнинг приборной панели на ВАЗ 2110 подробно описан в данной статье.

Модернизация салона 2107 предполагает изменение штатной акустики. Чтобы качественно улучшить звучание в машине, в багажное отделение можно установить сабвуфер. Вместе с шумоизоляцией он будет производить качественные басы и радовать владельца мощной музыкой. Для улучшения вида в салоне отлично подходит установка магнитолы с монитором, который также может выполнять функцию борт-компьютера.

И, конечно, тюнинг салона предполагает наличие стильных мелочей, таких как спортивные коврики, накладки на педали и рычаг переключения передач, подлокотник в салон автомобиля и т. д. Установка этих деталей повысит комфорт и улучшит вид салона, сделав его более привлекательным для водителя и пассажира.

Тонировка стекол

Еще один вид тюнинга ВАЗ 2107 – тонировка стекол. Здесь есть несколько вариантов, и можно выбрать любой по своему усмотрению:

затонировать стекла специальной пленкой;
установить тонированные стекла;
поставить стекла с шелкографией.

Какой бы вариант не был выбран владельцем автомобиля ВАЗ-классика, следует знать, что нельзя устанавливать тонировку на передние двери машины, также на лобовое стекло сверху допускается установка светопрозрачной полосы ширина не более 14 см.

Преимущества тонировки стекол пленкой заключается в том, что для этого процесса полностью разбирать двери необязательно. Еще пленку всегда можно в любой момент содрать, если она по какой-нибудь причине не понравится. Очень неплохо на машине смотрится шелкография, но последнее время она уже не так модна, как несколько лет назад.

План работ

Чтобы сразу оценить необходимую стоимость преобразований, необходимо составить список того, что вы решитесь улучшить в своём ВАЗ-2107. Тюнинг салона, который здесь описывается, подразумевает работы по замене или улучшению следующих позиций:

Читайте также: Как демонтировать обшивку двери Форд Фокус 2: особенности для передних и задних дверей, как снять своими руками в условиях гаража

Шумоизоляция салона.
Замена дверных карт.
Установка электростеклоподъёмников.
Замена переднего ряда сидений.
Доработка либо замена торпедо и приборной панели.
Установка консоли для стереосистемы и подлокотника.
Установка задней акустической полки и акустических карманов на передние двери.
Замена потолочного покрытия.
Замена пластиковых деталей салона.

Вышеперечисленные изменения позволят владельцу вдохнуть новую жизнь в старое авто, получая удовольствие от комфорта во время ежедневных поездок.

Прочие индикаторы и схема

Датчик температуры указывает показатель нагрева двигателя. Если стрелка перемещается в красный отсек, это свидетельствует о перегреве мотора, достижения им температуры свыше 100 градусов.

Индикатор уровня топлива позволяет понять количество горючего, оставшегося в баке. Активируется опция при помощи электронного датчика и уровневого щупа.

Контроль заряда аккумуляторной батареи. Он указывает на исправность элемента, попадание стрелки в красную зону свидетельствует о необходимости подзарядки АБ. Более детальная информация о составляющих элементах приборной панели представлена на схеме ниже.

Индикатор наличия моторного масла.
Указатель температуры мотора.
Коммутационный монтажный блок.
Топливный датчик.
Вариации поворотов.
Наличие горючего в топливном резервуаре.
Тахометр.
Температура хладагента.
Выключение зажигания.
Реле пуска.

Источники

https://AvtoSotka.ru/to/tyuning-salona-2107.html
https://FB.ru/article/356092/salon-vaz—opisanie-osveschenie-otoplenie
https://avto-moto24.ru/14-tyuning-salona-vaz-2107.html
https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
https://GlKey.ru/novosti/zhiguli-tyuning.html
https://ilifia-club.ru/tehobsluzhivanie/tyuning-salona-vaz-2107.html
https://AvtoStandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/dorabotki-salona-vaz-2107.html
https://tuningkod.ru/stajling/tyuning-salona/tyuning-salona-vaz-2107-svoimi-rukami.html
https://artel55.ru/diagnostika-i-remont/dorabotki-salona-vaz-2107.html

[свернуть]

Бардачок ваз 2114

Главная › Новости

Опубликовано: 12.04.2018

Ремонт бардачка ВАЗ 2110-12, 2108-15, 2113-15, 21118 Калина. Купить ремкомплект для бардачка.

Зачастую водители классика, в частности владельцы Ваз 2107, наблюдают следующую картину — дверца бардачка постоянно болтается, подсветка всегда включенная, она раздражает глаза и отвлекает внимание от управления автомобилем. В этой статье мы постараемся устранить проблему. Как правило, проблема в том, что виной всему отскочившая с одной из петель пружина, фиксирующая крышку бардачка в открытом или закрытом положении. Если пластмассовый язычок, который должен цепляться своим нижним концом, сломан, то зафиксировать его не получится. Произведем ремонт крышки бардачка Ваз 2107.

Демонтируем крышку Ваз 2107, убеждаемся в том, что пластмассовый язычок действительно сломан. Деталь по отдельности не продается, приходится покупать вместе с крышкой, да и нет никаких гарантий, что новый элемент так же не сломается, ведь пружина очень тугая, а пластмассовый язычок тоненький, с микроскопическими ребрами жесткости. Чтобы устранить проблему, мы подкладываем под сломанную пластмассовую рейку аналогичную по форме металлическую пластину, пружина уже будет цепляться за нее. Открываем бардачок Ваз 2107, берем отвертку, подцепляем пружину и снимаем ее со своего штатного места, далее с помощью крестовой отвертки отворачиваем 6 винтов. Каждая петля по отдельности крепится тремя винтами, один из которых находится посередине, а два других — по краям от петли.

Открываем бардачок ваз 2114 😂

Удаляем крышку и отделяем от нее пластмассовую пластину. Затем находим подходящий лист металла, чтобы он был прочный, но в то же время тонкий. Вырезаем ее по размеру с помощью ножниц по металлу, форма должна повторять контур пластмассовой детали, делаем на ней дырки, обрабатываем кромки напильником, дабы они не выступали за пределы пластмассовой детали.

БАРДАЧОК ВАЗ 2110, 2111, 2112. ЛАДА. РЕМОНТ БАРДАЧКА БЕЗ РЕМКОМПЛЕКТА.

Схема подключения освещения ваз 2110. Освещение и световая сигнализация

Инструкция по устранению неисправностей системы освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111, регулировка фар автомобилей ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110. Наружное и внутреннее освещение Детали светотехники автомобиля системы ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 ремонт электрооборудования освещения, дефектовка

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в фарах
2 — блок монтажный
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — боковая лампы освещения в наружных задних фонарях
7 — лампы стоп-сигналов во внутренних задних фонарях
8 — подсветка номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые следует устанавливать при отсутствии реле)
А — к источникам питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы передних габаритных огней расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — в салоне задние фонари на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света ВАЗ 2112 и стоп-сигнала осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или нарушении контакта в патроне или цепи питания , загорается соответствующий индикатор в блоке управления.Если реле управления лампами нет, вместо него необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы подсветки номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки вещевого ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение на выключатели ламп внутреннего света и индивидуального света водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта и переключатель освещения находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия двери яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется блоком индикации бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с наружным освещением. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Фонари заднего хода загораются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с габаритными огнями.

Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулятор фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Фонари стоп и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена габаритного огня и противотуманок Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена выключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка выключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонаря заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Инструкция по устранению неисправностей системы освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111 , регулировка фар ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110.Схема освещения Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт освещения электрооборудования, устранение неисправностей

ВАЗ 2110 комплектуется двумя фарами производства Bosch или АО «Автосвет», сочетающими в себе фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворотов. Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света.Фара ближнего света ВАЗ 2111 Бош — без рассеивателя, с экраном-колпаком на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворотов у обоих блоков фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамки радиатора ВАЗ 2112, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и с болт — к стойке рамы радиатора.

Фары оснащены однонитевыми лампами ближнего и дальнего света.При включении фар ближнего света горят лампы ближнего света ВАЗ 2112, а при включении дальнего света все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение переключения реле при температуре 20±5°С не более 8 В, сопротивление обмотки 85±8,5 Ом. Напряжение на катушки реле подается при полном нажатии кнопки выключателя наружного освещения ВАЗ 2110 (тогда выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения подрулевого переключателя фар) или — независимо от положение переключателя — если водитель потянет подрулевой переключатель на себя (тогда дальний свет фар).

Схемы подключения блок-фар с однонитевыми лампами ближнего света

1 — блок-фары
2 — монтажный блок
3 — выключатель фар ВАЗ 2111
4 — выключатель наружного освещения
5 — замок зажигания
6 — комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света
А — к источникам питания
К4 — реле включения ближнего света
К5 — реле включения дальнего света фар

Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулятор фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Фонари стоп и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена лампы габаритного и противотуманного света ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена выключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка выключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонаря заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Освещение багажного отделения

Снятие и установка лампы освещения багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Освещение и световая сигнализация

Автомобиль комплектуется двумя блок-фарами производства Bosch или АО «Автосвет», сочетающими в себе фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворотов.Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света Bosch — без рассеивателя, с колпаком-экраном на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворотов у обоих блоков фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамки радиатора, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и с болт — к стойке рамы радиатора.

Фары оснащены однонитевыми лампами ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение переключения реле при температуре 20±5°С не более 8 В, сопротивление обмотки 85±8 Ом.5 Ом. Напряжение на катушки реле подается при полном нажатии кнопки переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения подрулевого переключателя фар) или — независимо от положения переключателя — если водитель потянет подрулевой переключатель на себя (тогда дальний свет включает фары).

Снятие и разборка блока фар, замена ламп

Схемы подключения блок-фар с однонитевыми лампами ближнего света

Снимите решетку радиатора.

Приклеиваем новое стекло на специальный герметик.

Вы можете заменить лампы фар на вашем автомобиле. Для наглядности проведем эти операции на демонтированной фаре.

Чтобы снять лампы дальнего и габаритного света, снимите вторую крышку фары.

Сборку и установку блока фар производим в обратном порядке.

Направления световых лучей фар регулируются поворотом винтов, вращающих оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар предназначен для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Он состоит из главного цилиндра, установленного на приборной панели, рабочих цилиндров, установленных на фарах, и соединительных патрубков. Баллоны и трубки заполнены специальной жидкостью с низкой температурой замерзания и не сообщаются с атмосферой.

Гидрокорректор неразборный и ремонту не подлежит. При закисании поршней в цилиндрах, течи из цилиндров или трубок, а также если ход штоков исполнительных механизмов (в фарах) отличается от значения 7±0.5 мм, замените гидрокорректор в сборе.

Снятие главного цилиндра гидрокорректора фар

ПРИКАЗ НА ВЫПОЛНЕНИЕ

Выберите уровень, горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля, 5 м от экрана — легкие стены зданий, гараж и т.п. все колеса.
В темное время суток припаркуйте автомобиль на выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м).
Посадите помощника на место водителя или поместите груз массой 75 кг и слегка покачайте автомобиль сбоку, чтобы установить подвески.
Измерьте расстояние от центра фар до пола (оно должно быть около 600 мм), на этой высоте проведите на экране горизонтальную линию, а на 75 мм ниже нее — вторую.
Проведите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фар должны быть равными) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от осевой линии) .
Ручку гидрокорректора фар установить в положение минимальной нагрузки. Накройте одну из фар (картоной, фанерой и т.п.).
Включить ближний свет фар.
Винты с пластиковыми головками, расположенные на задней стенке фары, регулируют направление световых лучей незачехленной фары. Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место обрыва луча (точка пересечения горизонтали и наклона) — с вертикальной линией центра фары.
Затем откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

Наружное освещение, стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника

Цепь включения наружного освещения

9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигнала
12 — блок бортовой системы управления
13 — лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности лампы (внутри реле показаны контактные перемычки, которые следует устанавливать при отсутствии реле)
А — к источникам питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы передних габаритных огней расположены в фарах, задние в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — в салоне задние фонари на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света и стоп-сигналов осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или нарушении контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.Если реле управления лампами нет, вместо него необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа освещения перчаточного ящика включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение на выключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включенном зажигании.Кроме того, лампа освещения салона загорается, если одна из дверей открыта и переключатель освещения находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия двери яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется блоком индикации бортовой системы мониторинга.

Освещение приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов.

Фонари заднего хода загораются при включенном зажигании и замкнутом переключателе заднего хода, расположенном на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с габаритными огнями.

Указатели поворота

Указатели поворота (левый или правый) активируются подрулевым переключателем.

Режим тревоги (мигают все указатели поворотов) включается нажатием соответствующей кнопки. Мигание ламп в этом режиме обеспечивается реле-выключателем К3 типа 493.3747 в монтажном блоке.

При перегорании одной из ламп указателей поворота частота мигания остальных ламп и контрольной лампы удваивается.В штатном режиме частота мигания должна составлять 90±30 циклов в минуту при температуре окружающего воздуха от –40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15 В.

Указатели поворота и аварийная сигнализация

Снятие габаритного огня, противотуманных фар и указателя поворота

… и снимите фонарь.

Снятие бокового указателя поворота и замена лампы

При замене картриджа отсоедините от него провода.

Снятие выключателя фонарей заднего хода

ПРИКАЗ НА ВЫПОЛНЕНИЕ

Снятие стоп-сигнала и фонаря заднего хода

… и сними.

На ВАЗ 2110, как и на других моделях автомобилей, стоп-сигналы выполняют важную функцию, предупреждая других участников дорожного движения о торможении или снижении скорости.Если не горят стоп-сигналы на ВАЗ 2110, это снижает безопасность использования автомобиля и может привести к аварийной ситуации. В этом случае не стоит сразу везти машину в мастерскую, т. к. чаще всего можно обнаружить причину такой поломки и устранить самостоятельно. Чтобы самостоятельно справиться с такой проблемой, важно разобраться, как работают стоп-сигналы на ВАЗ 2110.

Схема работы стоп-сигналов

Стопы на автомобилях ВАЗ работают по такой же, достаточно простой схеме.Основным элементом этого узла является датчик, отвечающий за включение стоп-сигнала. При срабатывании датчика загораются стоп-сигналы в задней части автомобиля. Когда вы прекращаете торможение, лампа перестает светиться. Если не горят стоп-сигналы на ВАЗ 2110, первым делом нужно убедиться, что лампы не перегорели. Схема стоп-сигнала работает следующим образом: напряжение от аккумуляторной батареи подается на стоп-выключатель, замыкание которого позволяет току проходить через нити накала ламп, соединенных между собой.Затем напряжение подается на минус батареи, что позволяет лампам загореться.

На большинстве старых автомобилей ВАЗ датчик стоп-сигнала расположен в районе магистрали тормозной системы. В этом случае процесс замыкания контактов осуществлялся за счет повышения давления воздуха или жидкости в системе. Основным недостатком такого подключения было то, что лампы стоп-сигналов вместе с тормозными колодками загорались, когда автомобиль начинал тормозить. На современных моделях, таких как ВАЗ 2110, датчик остановки соединен с педалью тормоза.Это позволяло добиться включения фонаря ровно в момент нажатия водителем тормоза. Эта конструкция подключает стоп-сигналы в момент выбора свободного хода педали тормоза, до начала замедления.

Причины неработающего стоп-сигнала

Если не горит стоп-сигнал на ВАЗ 2110, первым делом нужно проверить, не перегорел ли предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальной лампы. Затем берем контрольную лампу и проверяем есть ли питание на датчике остановки.Если при такой проверке контрольная лампа не загорается, значит, вышел из строя предохранитель или произошел обрыв провода, идущего к выключателю стоп-сигналов от предохранителя. При этом важно убедиться, что питание подается к предохранителю и от него. При необходимости заменяем оборванный или перегоревший провод, устраняем оборванные контакты в цепи подключения, ведущей к датчику или предохранителю. Если на одном из выводов присутствует питание, можно демонтировать оба провода и соединить их медным проводом… В этом случае загорятся контрольные лампы.

Если при проверке загорятся лампы, то можно говорить о неисправности датчика. Такая запчасть не подлежит ремонту, поэтому подлежит замене. Если окажется, что датчик исправен, то нужно искать обрыв проводки или неисправность ламп. В этом случае берем контрольную лампу и проверяем, есть ли питание на штекере, отвечающем за работу задних фонарей. Если питание есть, то, скорее всего, стоп-сигналы на ВАЗ 2110 не работают из-за неисправности лампы.При отсутствии питания нужно найти обрыв или плохой контакт в системе между выключателем стоп и контрольной лампой. Бывает так, что ставится новый предохранитель, но он тут же перегорает. В этом случае можно говорить о наличии короткого замыкания, которое необходимо найти и устранить.

Почему не горит задняя передача ваз 2110

Схема включения наружного освещения

Лампы передних габаритных огней расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода — в салоне задние фонари на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе «Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза»). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света ваз 2112 и стоп-сигнала осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или нарушении контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.Если реле управления лампами нет, вместо него необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампа подсветки вещевого ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Освещение багажника включается одновременно с габаритными огнями.

Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Схема освещения

Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Наружное и внутреннее освещение

Фонари стоп и заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Противотуманные фары

Замена лампы габаритного и противотуманного света ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена выключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка выключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена освещения заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — механизм включения фонарей заднего хода, сигнализирующий белым сигналом о намерении (или уже занимающих место) водителя и автомобиля двигаться назад.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен с левой стороны в нижней части коробки передач. Вы не ошибетесь, найдя его, ведь это единственный элемент в КПП с подключенными проводами.

Устройство и принцип действия.

Принцип работы датчика достаточно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Происходит это благодаря специальному шарику переключателя, который при включении задней передачи выходит из штока и замыкает контакты.В момент выключения «задние» контакты под действием возвратной пружины размыкаются, и все возвращается в исходное положение.

Нередко можно услышать (или даже увидеть на дороге), что не работает сигнал, не горит свет при движении задним ходом. Такая неисправность, по большому счету, никак не повлияет на курс автомобиля по дорожному полотну, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственно правильный из которых следует на смотровой яме или эстакаде.Наиболее распространенными из них считаются следующие.

Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фарой, затем выключить габаритные огни, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. После этого снимите панель, отжав боковые защелки, отвинтите лампу, нажав на нее.Затем поставить новую лампочку и вернуть все на прежние места.

2. Окислились контакты, вышли из строя предохранители, на плате нет «массы».

Решение вопроса: зачистить контакты, при необходимости заменить неработающие провода и неисправные предохранители. Для этого нужно всего лишь снять фару.

3. Оборваны провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

4.Сломан датчик заднего вида.

Решение вопроса: диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики данной проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, поддон для слива масла, нож, пассатижи, ключи на «22» и «24», головка для » 22 дюйма увеличено. Теперь о самой проверке:

Отсоединяем и убираем провода, подключаем тестер установив на нем функцию «прозвон» или сопротивление.
Включить заднюю передачу, затем — зажигание, не забывая следить за индикаторами сопротивления на тестере. Если прибор читает «0», то все в порядке. Другие значения указывают на необходимость замены устройства. То же самое проделайте с включенными фонарями заднего хода в случае не включенной передачи заднего хода.

Если вы решите заменить датчик заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

Снять защиту на «двигателе», если она есть, подставив под место откручивания датчика какую-нибудь емкость во избежание «утекания» масла в никуда.
Отсоедините провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.

Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

Соседи стали жаловаться, что когда ты едешь задним ходом на своем любимом ВАЗе, его не замечают окружающие? Что ж, пора менять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе и о ближних.
Какие могут быть причины не светящихся задних фонарей? Как сделать самому?
Сложно и что для этого нужно? Что нужно делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает эта статья, а также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно это сделать, заменив этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Инструменты
Замена датчика

ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Функциональная проверка
Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины негорящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить по какой причине не горят фонари заднего хода — может просто перегорели лампочки (см.) и даже датчик менять не надо?
Вот несколько причин:

Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

Другой причиной является повреждение проводки. Здесь все сложнее — искать придется дольше. И проверяется точно так же — с помощью мультиметра на обрыв или сопротивление.
Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не работает.
Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
Перегорел предохранитель (см.). Какой из них должен быть указан для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ фар при включении задней передачи, так и постоянное свечение фар.

Для устранения неисправности фар, возможно, придется выполнить все ремонтные пункты, но можно начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому можно купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их поступления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится ключ на 22 и в некоторых случаях ключ на 24

Небольшой контейнер для масла
Отвертка
Клещи
Изолента
Молоток
Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на разных автомобилях ВАЗ — от 2106 до 2115.Вот инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все делается аналогично.

Совет! Перед тем, как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите картер коробки передач от любой грязи, чтобы легче было найти датчик и чтобы грязь не попала в масло.

Итак:

Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, куда подходят два провода.

Если провода оборваны, то ищите торчащие контакты.
Если провода остались на датчике, отсоедините их.
Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства ручку лучше взять подлиннее, так как со временем датчик прикипает к картеру.
Если нет возможности открутить ключом (головкой) датчик реверса, то это необходимо сделать молотком и зубилом.

Внимание! Корпус редуктора очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

Затем ножом очистите седло от грязи.
Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
Далее нужно снова подключить провода. При необходимости обжать контакты плоскогубцами.
И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае течь не будет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный артикул относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

Снимите защиту с двигателя автомобиля, если она есть.
Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных несколько иное, чем на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
Датчик расположен с левой стороны при движении автомобиля.
Если Классику нужно было загнать на смотровую яму, то автомобили на переднем приводе достаточно просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
Опять же провода электропроводки подходят к датчику.
Снимите провода.
Для снятия датчика потребуется удлиненная головка на 22 и ручка.
Используя головку, снимите датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими потеками масла из картера коробки передач.

Подготовьте емкость и, как только открутите датчик, подставьте так, чтобы масло не пролилось на пол.
Как можно скорее вставьте новый датчик.
Сначала затяните вручную, а затем с помощью той же головки и храповика.
Подсоедините провода электропроводки.
Добавьте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать одну и ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — смотрите информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобилях семейства Самара-2.
Инструкции:

Суть процесса та же.
Поддомкратьте автомобиль.
Снять защиту с двигателя при необходимости, но может и не понадобиться.
Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
Отсоедините разъем проводки от датчика.
Ключом на 22 (удобнее с головкой, но можно и ключом) открутить датчик.
Перед снятием датчика с разъема поставьте емкость для масла.

Примечание. Лучше всего менять датчик на холодном автомобиле, так меньше масла вытечет. Хотя это не важно.

Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
Затяните датчик ключом или головкой.
Протрите картер коробки передач от следов масла.
Подсоедините провода.
Пополнить уровень до нужного уровня.
Переустановите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяны. Теперь можно приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент когда все должно работать:

Включите заднюю передачу автомобиля.
Поверните ключ зажигания.
При этом нет необходимости заводить машину, как об этом пишут некоторые «знатоки».
Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если достигнут положительный результат, то поздравляем. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин-почему не горят фонари заднего хода. Причина может быть любой из вышеперечисленных или всех сразу.
Поэтому шаг за шагом вам нужно будет предпринимать действия по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также вам в помощь предоставлено видео, где наглядно показана замена датчика заднего хода.

Всем привет. В нашем городе окончательно и бесповоротно пришла осень, уже неделю идут дожди, а вместе с дождями приходят и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, заметил, что не горят фонари заднего хода.

В первую очередь проверил предохранитель F19, отвечающий за лампы заднего хода, он оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, они оказались целыми.Протирал контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, известный в народе как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач, слева по ходу движения.

Видно без ямы, только снять воздушный фильтр.

Блок обмотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого включаем зажигание, снимаем колодку и замыкаем на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не происходит, проблема не в датчике. Это был как раз мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки к лампам, для этого на зеленый провод блока «лягушки», от аккумулятора, нужно подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом, я выяснил, что на лягушку не подается напряжение. В данном случае на предохранителе стоит пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Исключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в предвкушении дальнейших разборок с проводкой, и тут в голову приходит светлая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны , а именно входящие в него колодки.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Позволяет управлять автомобилем задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонарей заднего хода.

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы едете задним ходом. По соображениям безопасности наличие работающего датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип работы

Этот регулятор работает не просто:

Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
Создано короткое замыкание провода на массу;
Загорается лампочка, сигнализирующая о начале движения автомобиля задним ходом.

Признаки неисправности

Конечно, очень легко заподозрить, что датчик заднего хода не работает — при включении задней передачи фары не горят.

В такой ситуации есть только три варианта развития события:

Сама лампочка перегорела, значит сам элемент может быть целым.
Перестал работать предохранитель питания. Нередки случаи, когда он просто сгорает.
Не работает сам датчик. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Датчик?

Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.

Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок расположен под приборной панелью.
Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

Где он и как его проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
Можно ли спутать с другими устройствами? Навряд ли. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

Для проверки проделайте следующие манипуляции:

Отсоедините клемму от счетчика;
Подключить к разъемам мультиметр и включить его в режиме измерения сопротивления;
Переключите коробку передач на заднюю скорость;
Запустить двигатель;
Посмотреть, что выдает устройство;
Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в масло коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
Машина ставится на яму или эстакаду. Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
Снимите защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
Используйте небольшой контейнер, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
Отвинтите счетчик от гнезда.
Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
Заменить купленный качественный датчик заднего хода взамен старого, отслужившего свое.
Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько слилось смазки и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже положенного. Измерьте соответствующим образом, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов.Хотя запутаться там на самом деле сложно.
Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность коробки передач на прежний уровень.

При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.

выполнить легкий тюнинг своими руками. Подсветка автомобиля светодиодная лента диодная подсветка для авто

Светодиодное освещение салона сегодня популярно как никогда. В салоне любого современного автомобиля множество разнообразных источников света.Как минимум, в кабине имеется центральная лампа, расположенная на потолке, а также «наструмная» лампа, расположенная в передней части потолка, перед лобовым стеклом. Кроме того, в салоне автомобиля могут быть лампы, расположенные в косметических зеркалах, в подсветке бардачка (бардачка), в подсветке багажника, порогов, зоны ног и т.д.

Для всех этих осветительных приборов в 95% автомобилей используются лампы двух типов:

цокольные лампы с маркировкой W5W (или, по другим классификаторам, Т10)
софические лампы с маркировкой C5W/C10W (или по другим классификаторам Festoon — Feston)

Остальные 5% приходятся на лампы с маркировкой T4W, принцип маркировки которых такой же, как и у ламп W5W.

Но и в двух самых распространенных типах ламп не чудно, так как в нашем каталоге светодиодных автоламп представлено более 20 моделей каждого типа. Попробуем разобраться, какие модели светодиодных ламп подходят для салона вашего автомобиля.

1.
2.
3.
4.

Тип футбола

Выбрать светодиодные лампы для освещения салона автомобиля не составит труда. На главной странице нашего магазина выбираете марку и модель своего автомобиля, после чего открываете подраздел «Салон освещения».Если вы не нашли свой автомобиль в каталоге, или подраздел «Освещение салона» для интересующей вас модели автомобиля не заполнен, то подобрать светодиодные лампы для освещения салона самостоятельно будет сложно.

Самый надежный способ узнать тип используемых ламп в фонарях вашего автомобиля — вскрыть плафоны и извлечь штатные лампы. Если вы видите, что цельностеклянная лампа с плоским основанием около сантиметра с металлическими усами, то перед вами лучистая лампа w5w:

Мощность этой небольшой лампы накаливания составляет 5 Вт, а ее световой поток составляет примерно 50 люмен (данные о характеристиках ламп накаливания взяты из каталога автомобильных ламп OSRAM).Чтобы заменить эту по всем параметрам устаревшую лампу накаливания, вы можете выбрать в разделе современную, более яркую и экономичную светодиодную лампу.

Если вы видите лампу с двумя металлическими конусами на концах, то перед вами софитная (она же двухцокольная) лампа.

Эта лампа важна для измерения расстояния между крайними точками цоколей. Если длина лампы не превышает 37 мм, это лампа с маркировкой C5W, мощность такой лампы накаливания 5 Вт, а ее световой поток примерно 45 литров.Если длина лампы более 37 мм, то это лампа С10W, ее мощность 10 Вт, световой поток около 100 лм. На нашем сайте длина ламп C5W указывается последней цифрой в названии светодиодной лампы. То есть, например, лампа Ф-4С50Ф31 имеет длину 31 мм, а лампа Ф-6С50Ф42 — 42 мм. Выбирайте светильники данного типа в разделе.

Если лампа представляет собой стеклянный корпус с цилиндрическим металлическим цоколем, то это лампа T4W:

Мощность такой лампы 4 ватта, световой поток около 35 лм, есть возможность подобрать замену в разделе.

Пространство внутри лампы

После того, как желаемый тип ламп определен, необходимо осмотреть светильник кабины. При выборе Sophistic LED Lamps C5W Обратите внимание на длину лампы, а также на пространство внутри светильника кабины. Если места вокруг штатной лампы мало, как в этом случае:

имеет смысл выбрать узкий светильник.

Если места достаточно и большая светодиодная лампа вполне поместится в светильнике салона или багажника, то можно поставить более широкие и намного более яркие лампы.

Большие светодиодные лампы обеспечивают равномерный свет по всей площади светильника Хорошее освещение всей площади рассеивателя, то есть решают знакомую всем проблему «световой точки».

Устанавливаемый светильник w5W Begotolic LED Lamp может быть другой формы и размера. Первое, на что следует обратить внимание, это расположение лампы внутри светильника. Если светильник внутри потолка расположен параллельно плоскости рассеивателя, т.е. проще говоря, боком, как на этих фото:

Лучше остановиться на светодиодных лампах бокового люминесцентного освещения, например:

В этом случае весь световой поток лампы будет направлен в нужную сторону, а не освещать стены лампы салона салона, как на этом фото…

Кроме того, важно оценить пространство внутри светильника и по возможности подобрать светодиодный светильник большего размера для наилучшего освещения всего рассеивателя. Хороший пример подбора ярких светодиодных ламп для освещения салона:

В случае, когда лампа в светильнике расположена перпендикулярно поверхности рассеивателя, а места внутри очень ограничены, как, например, в этом светильнике салона:

А если места в фонаре салона предостаточно, то появляется выбор выбора: поставить маленькие светодиодные лампы более-менее стандартного размера, как показано выше, или поставить более крупные, немного необычные светодиодные лампы вот такие:

, обладающий высокой яркостью и дающий великолепный эффект яркого, рассеянного света.

Яркость и цвет лампы

Помимо внешней формы и размеров светодиодной лампы, необходимо учитывать ее назначение, то есть где будет установлена светодиодная лампа и что она должна светить.

Лампы света «настурн» предназначены для чтения в салоне, например, дорожной карты. Так, света в них должно быть достаточно для чтения, но в то же время свет не должен быть чрезмерным, чтобы не слепить глаза.Для чтения лучше выбрать белый или естественно белый цвет свечения. Оптимальный показатель светового потока в этом случае составляет 100-150 лм.

Центральный светильник салона создает общее освещение внутри автомобиля. Логично поставить светодиодную лампу белого цвета с максимальным показателем светового потока, чтобы в салоне оставались темные углы. Но если вы не любитель классических решений, то можете поставить цветные светодиодные лампы, например или и сами сделать в салоне синий, красный, зеленый или даже розовый свет, что смотрится очень необычно.

Свет в косметических зеркалах, расположенных в солнцезащитных козырьках, не должен быть слишком ярким, так как при использовании зеркала лампа будет светить прямо в глаза. Комфортный световой поток в этом случае 25-70 лм. При этом светильники должны хорошо освещать лицо, а значит, свет должен быть чисто белым.

Освещение зоны головы, бардачка и багажника должно быть таким, чтобы ни одна мелочь не потерялась в недрах автомобиля. Тут можно не заморачиваться и поставить на эти, обычно маленькие, самые яркие светодиодные лампы:

Яркий свет таких светодиодных ламп будет особенно полезен при поиске упавшего телефона или помады в перчатке.

Неоновые лампы Двери или пороги Выполняет две важные функции. Во-первых, освещает пространство перед вами, когда вы выходите из машины, а во-вторых, означает открытую дверь в темное время суток, делая ее более заметной для других участников движения. В светильники, расположенные в дверях, можно установить светодиодные лампы любого цвета и яркости, на ваш вкус.

Готовые наборы ламп

Как видите, при самостоятельном подборе светодиодных ламп в салон необходимо учитывать множество нюансов.Если вы не хотите ломать голову с показателями светового потока, лампами и конфигурациями ламп, то остановите свой выбор на одном из более чем 100 готовых комплектов светодиодных ламп, изготовленных специально для конкретной модели автомобиля.

Лампы в таком комплекте как раз повторяют внутреннее пространство Лампы салона и багажника этого автомобиля максимально равны по свету ламп, а так же имеют регуляторы яркости света и пожизненную гарантию! Выберите комплект для освещения салона вашего автомобиля в разделе.

Этот проект должен понравиться большинству автовладельцев. Каждый наверняка пробовал найти обувь под сиденьями и знает, что лампочки в салоне настолько тусклые, что сделать это достаточно сложно. Так почему бы вам не сделать светодиодную подсветку салона автомобиля своими руками, а не выделить ее, так среди прочих?

Необходимое примечание: Я не хотел рисковать целостностью своей проводки и поэтому ничего не вырезал, а только накинул провода сверху. Ну, а теперь мы начнем разговор.

Что нам нужно для освещения? Итак:

Светодиодные ленты. Я предпочитаю использовать ленты RGB, которые позволяют выбирать из определенного количества цветов, а не довольствоваться одним цветом.
— контроллер светодиодной RGB ленты с пультом дистанционного управления.
— четырехжильный провод. Обычно от светодиодной ленты используют провода V+ (белый), R (красный), G (зеленый) и B (синий).
— Соединители.
— паяльник.
— Силиконовый клей.
Вам также понадобятся мозги и терпение. Потому что как только вы сделаете это светодиодное освещение автомобиля, вы начнете умолять солнце на закате прокатиться на вашей прокачанной тачке))).

Как только план стал ясен, приступайте к проектированию проводки с учетом разъемов. Почему коннекторы? Они играют важную роль как в соединении, так и в защите соединения. Предположим, что несколько светодиодов вышли из строя. Никто не хочет вытаскивать всю проводку.При использовании коннекторов вам нужно будет только удалить неисправный участок шлейфа, починить или заменить его и вставить на место.

На следующем изображении мы видим четыре разъема, попарно расположенных сзади и спереди. Таким образом, провод к каждой ленте проходит между ними. Контроллер светодиода подключается к источнику питания 12 В.
Теперь, так как не хочется резать проводку и включать в схему дополнительные предохранители, спасу его от прикуривателя или зарядки, что будет очень просто сделать.Также в этом случае при извлечении ключа зажигания будет слетать освещение.

Теперь, когда все расплавлено, нас ждет следующий очень важный этап – замеры. Важность этого этапа заключается в том, чтобы расположить элементы в нужных местах, не натягивая провода.
Делаем первые замеры для подбора подсветки салона, которая находится под приборной панелью, определяя общую длину двух передних светодиодных лент. Во-вторых, делаем замеры для лент, расположенных сзади, под стульями.
После того, как эта часть работы выполнена, приступаем к определению длины проводов, имея в виду, что необходимо иметь запас длины, чтобы подошло место их крепления к лентам. Для определения длины провода измеряем следующие участки:
— от контроллера до переднего левого разъема;
— от переднего левого разъема к переднему правому разъему;
— от переднего левого разъема к заднему левому разъему;
— От заднего левого разъема к заднему правому разъему.
При подключении цепей подсветки под сиденьями оставьте дополнительную длину провода, чтобы не разорвались соединения при движении кресла вперед или назад.

После завершения замеров наступает время нарезки светодиодных лент по длине.

Для нашего проекта необходимо четыре отрезка светодиодной ленты. Все светодиодные ленты имеют линии разреза через каждые три светодиода. Имейте в виду, что разрез лучше делать коротким, а не длинным, так как лишняя «хвостовая» лента будет болтаться, а это придаст вид незавершенности конструкции и испортит впечатление.

После пайки лучше всего будет проверить ее качество, игнорируя все цвета светодиодов. Итак, на изображениях мы видим, что проверяют три основных цвета — красный, зеленый, синий.

Если они загораются без проблем, нужно обеспечить сохранность мест шипов. Один из способов – нанести силиконовый клей, который предотвратит контакт проводов между собой и обеспечит жесткость соединения.

готов к установке в автомобиле.Таким же образом сделаем еще три, что в сумме даст нам четыре секции подсветки салона автомобиля.
Теперь самое время сесть в машину и приступить к подключению схемы.

Как видите, в первую очередь мы закрепляемся на клейкой светодиодной ленте, расположенной под панелью приборов. Затем закрепите на нем разъем. Обратите внимание на фотографии — они наглядно показывают, о чем говорят.

После того, как дело сделано, давайте спрячем наши провода.Достаточно засунуть провода внутрь панелей и протянуть их в кресла, где будет установлена следующая секция светодиодного освещения автомобиля.

Под отрезками лент и прокладок между лентами и прокладками на концах клеить, а не завязывать клеем, стоит не проклеивать . Следует отметить, что я оставил достаточный запас длины провода, чтобы движение кресла вперед или назад не влияло на целостность соединений.Когда этот шаг сделан, приступайте к переделке зарядного устройства.

Есть несколько разных способов Подключить нашу подсветку салона:
— от неиспользуемых предохранителей из блока предохранителей с помощью перемычек;
— Через дверную панель. При этом подсветка будет светить при открытых дверях, и светить при их закрытии;
— от фар (либо от основного блока предохранителей, либо от обрезки проводки, питающей фары).
Но мы будем использовать зарядное устройство. Почему?
Причина переделки зарядного в том, что прикуриватель не использую никак, кроме как для зарядки телефона.Так почему бы не модифицировать «зарядку», если она часто используется и тем самым облегчить ее одновременное использование для двух задач.
Большинство зарядок для телефонов дают на выходе 4 (что маловато для нашей светодиодной подсветки). То есть они понижают напряжение автомобильного аккумулятора с 12 В до 4 В. Все, что нам нужно, это завести провода стабилизатором напряжения.

Открыв ЗУ мы увидим предохранитель (защищает от перегрузок) и схему стабилизатора (понижает напряжение).Припаиваем наши провода к предохранителю и к «земле» в обход стабилизатора. Так мы получаем нужные нам 12 В!
Таким образом, мы еще и спасаем наше светодиодное освещение салона. После того, как все подключения выполнены, приступаем к проверке нашей работы.

С помощью пульта дистанционного управления можно:
— включить/выключить подсветку;
— изменить цвета;
— регулировать интенсивность;
— Использовать эффекты затухания.
Теперь осталось дождаться заката и можно будет выкатывать нашу прокачанную тачку из гаража!

Проверка подсветки салона утром.

Светодиодная подсветка диска автомобиля — это исключительно декоративный тюнинг, который не принесет автомобилю никакой пользы, кроме эстетического удовольствия от созерцания своего автомобиля и езды на нем. Естественно, светодиодную подсветку, как и любой другой вид тюнинга автомобиля, можно производить в собственном гараже и не обязательно превращать машину в салон тюнинга, где за такие работы с вас возьмут довольно много денег.

Какую подсветку сделать в автомобиле

Начнем с того, что видов подсветки для автомобиля более чем достаточно.Это может быть как достаточно простое исполнение салона или ног водителя и пассажиров, так и более сложная подсветка дисков автомобиля и пространства под автомобилем. Какой из этих видов подсветки выбрать и приступать к ее воплощению – дело исключительно вашего вкуса, ведь особой сложности и особой разницы между установкой подсветки на дверь автомобиля и дисков нет. Главное понимать основные принципы и аккуратно выполнять все этапы работы и тогда вы сможете получить подсветку для автомобиля намного дешевле, чем это можно было бы сделать в автосалоне.

Белая подсветка днища автомобиля белая и краткая инструкция по ее установке

Рассмотрим общие принципы организации подсветки автомобиля и особенности настройки подсветки каждого элемента автомобиля, если в этом есть необходимость. В противном случае вы легко сможете с помощью тех же приемов и способов, которые описаны ниже, организовать подсветку абсолютно любой части автомобиля.

Что нам нужно для работы:

Сами светодиодные ленты
Провод (четыре)
Контроллер для светодиодной ленты с дистанционным управлением
Силиконовый клей или силиконовый пистолет
Гофрированная тонкая трубка
Паяльник, припой, канифоль

Подробнее о материалах и инструментах

Светодиодных лент в последнее время продается все больше и больше.Естественно, что стоимость светодиодной ленты может иметь для вас большое значение, но мы настоятельно рекомендуем покупать дешевые светодиодные ленты, так как они не только часто выходят из строя и перегорают, но и не дают той интенсивности свечения, которая нужна для высокой качественная подсветка автомобиля. В том случае, если вы еще не определились с цветом будущей подсветки, советуем купить RGB-ленту, которая даст вам возможность переключать цвет светодиодной подсветки, когда вы захотите изменить цвет. Именно для этого вам понадобится контроллер с дистанционным управлением.

К проводу особых требований нет, так как все они выполняют одну и ту же задачу, а сам провод скорее всего будет прятаться либо под обивку салона, если сделать подсветку дверей или ножек, либо будет прятаться и былол в гофротрубе, если Вы будете делать подсветку днища автомобиля, номера или его дисков. В этом случае вы защитите свою электронику от воды и коррозии на пайке платформы и в тех местах, где могла быть испорчена заводская оплетка проводов.

Кроме того, могут понадобиться разъемы. Это могут быть и обычные «крокодилы» для тестовой подсветки и постоянные разъемы, которые прикручиваются с помощью отвертки и обеспечивают надежный контакт во всей системе. Они нужны не только для удобства при подключении подсветки, но и тогда, когда нужно заменить какую-то часть проводки в случае повреждения, или часть светодиодной ленты для ремонта. При использовании коннекторов полностью менять проводку подсветки не обязательно, а можно лишь заменить поврежденный участок цепи.

Любая работа по улучшению автомобиля должна начинаться с проекта. Естественно, на этом этапе нужно определиться с тем, где мы будем ставить подсветку и можем точно сказать, сколько для этого потребуется проводов, светодиодной ленты и разъемов. Составляем примерный план расположения предметов внутри вашего автомобиля и отмечаем место, где будем проводить проводку. Это достаточно просто, так как большую часть проводки можно спрятать либо под обшивку салона, либо завести под днище автомобиля.Однако в этом случае необходимо приобрести и использовать гофрированную трубку для изоляции провода. Давайте рассмотрим схему подсветки салона автомобиля и на ее примере разберемся с процессом.

Теперь стоит просмотреть свой автомобиль в тех местах, где вы будете крепить саму светодиодную ленту. Идеальный вариант светодиодной подсветки – это случай, когда источник света не виден и видна только яркая подсветка автомобиля. Более того, если установить подсветку в труднодоступном месте, меньше вероятность того, что лента будет повреждена во время движения или перевозки людей.
Точные замеры и резка светодиодной ленты

В том случае, если вы еще не вооружились рулеткой и не измерили точно длину тех предметов, к которым будут крепиться светодиодные ленты, самое время это сделать. После этого берем в руки ленточку и разрезаем ее, но делаем это очень аккуратно. Дело в том, что светодиодную ленту нигде нельзя резать. Для этого есть специальные места, расположенные через каждые 3 светодиода. И помните, что ленту лучше делать немного короче, чем вам нужно, так как если лента будет закреплена не ровно, а с экономией, то интенсивность подсветки будет неравномерной, а этого делать не стоит.

Пайка и тестирование

Вооружаемся паяльником и припаиваем к лампочкам светодиодной ленты концы четырехжильного провода. Старайтесь соблюдать цвет проводов во всех местах подключения, чтобы вам было легче ориентироваться при ремонте или при обнаружении ошибок. Рекомендуем изолировать место пайки, проверить свечение как показано на рисунке.
Если все в порядке, можно повторить эту операцию для оставшихся отрезков светодиодной ленты.Подготовьте нужное количество разъемов, чтобы без проблем соединить получившиеся светодиодные ленты в месте установки, а также соблюдайте цвет проводов.

Если вы уверены, что отрезки светодиодной ленты работают как надо и нигде не допустили ошибку, самое время взять обычный силиконовый клей или пистолет, плавящий силикон, и залить им площадки. Это не только защитит светодиодную ленту от попадания влаги или случайного замыкания контактов в местах шипа, но и поможет вам уплотнить место подключения.
Этого вполне достаточно для надежной фиксации, поэтому от использования изоленты можно отказаться.

Клей для светодиодной ленты

Все готово для установки и подключения подсветки в салоне вашего автомобиля. На выбранную вами поверхность. Можно использовать либо несколько капель силиконового клея, либо прикрепить ленту с помощью пластиковых стяжек — неважно. Оба варианта достаточно надежны и долговечны.

Если приклеить подсветку нет возможности, как это часто бывает при установке подсветки на диски, стоит использовать навесной каркас из тонкого профиля, на который будем ставить ленту с пластиковыми стяжками, но немного позже.

Подключение подсветки через разъемы

С точностью, соблюдая цвет проводов и подключая проводку по нашему плану, стоит обратить внимание на то, как вы будете прятать провода. Если у вас есть возможность пустить их под обшивку салона, постарайтесь сделать это как можно быстрее, чтобы провод не светился. А в том случае, если вы будете прокладывать проводку под днищем автомобиля, предварительно наденьте на провода изолирующие гофрированные трубки, концы которых необходимо либо тоже залить силиконом, либо обмотать изолентой.Разъемы лучше спрятать там же, где находится сама светодиодная лента, ведь в этом случае у вас будет доступ в любой момент.

После того, как все элементы подсветки вашего автомобиля будут подключены и вы спрячете проводку, соедините провода согласно схеме контроллера и можно переходить к организации подсветки.

Питание для мелирования авто

Ставить подсветку можно разными способами. Кто-то использует для этого дверное полотно, и в этом случае подсветка будет не только элементом декора, но и напоминанием о том, что дверь не закрыта, ведь она будет находиться на открытии двери.Однако этот способ не подходит для корпусов дисков и днища автомобиля, потому что там подсветка должна гореть всегда, когда мы этого хотим.

Какой способ питания выбрать

Мост. простой вариант подключения питания для авто это прикуриватель. Он как раз дает 12 В, так что мощности нам хватит, чтобы подключить всю подсветку нашего автомобиля. Для этого можно легко переделать зарядное устройство для мобильного телефона и подключить провода цепочкой к стабилизатору, понижающему напряжение до 4 В.Для этого достаточно разобрать зарядное устройство для мобильного телефона, работающее от прикуривателя, и припаять один провод к «земле», а второй — перед стабилизатором. Этого будет достаточно для обеспечения работы подсветки, а при необходимости зарядное устройство просто вытаскивается из прикуривателя.

Однако самым правильным вариантом все же будет подключение питания подсветки к аккумуляторной скобе предохранителей. Кроме того, этот вариант позволит вам не нарушать целостность заводской проводки автомобиля, что крайне важно.

Проверить и проверить

Возьмите в руки пульт и включите подсветку. Если вы все сделали правильно, то сможете насладиться возможностью смены цветовых режимов и даже оттенков свечения, и даже сможете настроить программы для плавных переливов и смещения цвета свечения.

Вот что должно получиться в итоге, если все сделать правильно:

Особенности настройки подсветки на диски и днище автомобиля

Обратите внимание, что подсветка автомобиля – это система, которая должна быть постоянно подключена к источнику питания, иначе она работать не будет.Если вы хотите сделать подсветку днища или дисков автомобиля, основные принципы работы не меняются, но добавляется дополнительный этап.

Если сделать подсветку дисков, то колесо обязательно будет снято, а сами диски очищены от грязи и ржавчины. После этого из алюминиевого профиля нужно будет собрать конструкцию нужного диаметра, чтобы разместить на ней подсветку. Эта конструкция намертво фиксируется на неподвижной части и соединяется с проводами при помощи разъема, который в этом случае тоже нужно будет либо изолировать, либо вывести в салон автомобиля.

Обратите внимание, что провода и сама лента должны быть надежно приклеены или притянуты к конструкции, прикрепленной к автомобильному диску.
В случае с подсветкой днища автомобиля все несколько проще, но может случиться и так, что светодиодная лента просто придется. В этом случае мы также можем использовать небольшой металлический профиль, который не нужно будет крепить к кузову автомобиля изнутри и наклеивать на него светодиодную ленту. Единственная сложность в этом процессе заключается в том, что светодиодную ленту для дисков и для днища автомобиля нужно подбирать либо герметичную, либо герметизировать силиконом или другими прозрачными материалами, иначе при попадании влаги она просто сгорит.

Сборка и первый выезд на выделенной машине.

Если у вас есть подсветка дисков, верните колеса на место и убедитесь, что провода не мешают вращению колеса, а во время вращения светодиодная лента остается неподвижной. В случае, если вы работали в салоне и делали подсветку ног или дверей автомобиля, заправьте провода и положите пульт на удобное место. Еще раз проверьте, работает ли подсветка и можно готовиться к первому выезду в город.

Перед первой поездкой на автомобиле с новой подсветкой салона многие опытные водители советуют несколько минут посидеть в салоне с включенной подсветкой, чтобы глаза адаптировались. Первое время подсветка может отвлекать от управления автомобилем, но со временем вы привыкнете и будете наслаждаться только яркими красками в салоне или на дисках своего автомобиля!

Свет в кабине ночью — это то же самое, что, например, кондиционер в жаркое и холодное время.Стандартного света, как правило, не хватает для качественного освещения салона. Часто нужно что-то найти, посмотреть карту и т.д. Да и не очень удобно идти в полной темноте. Именно поэтому многие автовладельцы задумываются об установке подсветки в салоне в дополнение к штатному освещению. Кроме того, установка дополнительного освещения салона – это еще и способ выделить свой автомобиль из сотен тысяч других, придать ему неповторимый, оригинальный стиль. Однако часто не очень хочется платить за работу в мастерской.К тому же установка достаточно проста, а у владельца машины будет лишний повод похвастаться сделанным своими руками тюнингом.

Подсветка салона автомобиля — это не только удобно в темное время суток, но и стильно

Варианты подсветки

Раньше для тюнинга автомобиля использовалась неоновая подсветка. Он довольно яркий, так что от одного даже светильника освещается немаленькое пространство. Однако неон достаточно дорог, очень боится механических повреждений, часто перегорает при включении-выключении, к тому же более сложен в монтаже.

В последнее время светодиодная подсветка становится все более популярной. У нее масса преимуществ перед предыдущим вариантом. Достаточно прост в установке, небольшие размеры. Это дает возможность сделать подсветку ручек салона, руля, прикуривателя и других мелких элементов. Кроме того, он меньше боится любых механических повреждений, реже выгорает. Кроме того, с помощью светодиодов можно добиться различных световых эффектов: от плавного включения света в салоне до возможности периодической смены цвета при использовании RGB-светодиодов.

И другой вариант возможен индивидуально. Хотя можно сделать интегрированный вариант, часть салона подсветить неоном, часть светодиодами.

Куда лучше установить?

Стандартным дополнительным светом в салоне автомобиля считается место под торпедой и бардачком, авто, двери, дверные ручки. Хотя, в принципе, выделить можно что угодно, здесь все зависит от вашей фантазии. Для тюнинга дверных ручек, замка зажигания и других мелких элементов чаще всего используются одиночные диоды, а для подсветки всего остального удобнее использовать диодные ленты.

Подготовка к установке

Прежде чем перейти к установке, вам необходимо приобрести все необходимое. Если вы собираетесь тюнинговать мелкие детали, то вам понадобятся одиночные диоды. Для создания подсветки, панелей приборов и т.д. можно взять светодиодную ленту на Метрап.

Перед покупкой ленты вы должны решить для себя, где будете устанавливать освещение, сделать замеры и только потом рассчитать необходимое количество материала. Если вы решили купить светодиодные ленты по Методу, то вам дополнительно потребуется купить провода (3-5 метров), термоусадочную трубку или хотя бы обычную изоляцию, клей и диммер.Есть в продаже и готовые ленты для тюнинга салона с припаянными по краям для соединения. Потом пытать замерами, перепаивать провода и пока не изолировать. Здесь нужно просто закрепить готовую ленту в нужном месте и подключить к питанию.

Установка на мелкие детали

Для тюнинга мелких деталей удобнее использовать одиночные диоды.

Подготавливаем диод к установке и подключению. Берем диод, припаиваем резистор к одной из его ножек, затем припаиваем провода и изолируем открытый провод обычным скотчем.Где-то на расстоянии около 20 см нужно сделать клеммное соединение. Итак, светодиоды готовы к установке. Далее подготавливаем место установки. Рассмотрим, например, как устроена подсветка ручек кабины. Для этого и около ручки в том месте, где вы хотите установить диод, проделайте отверстия. Они должны быть маленькими, чтобы диод входил в него плотно. Можно дополнительно закрепить его клеем. Далее протяните проводку под обшивкой в салоне, чтобы потом можно было подключить.Таким же образом в любом месте салона устанавливаются одиночные диоды.

Монтаж диодной ленты

Подсветка салона автомобиля своими руками светодиодной лентой Тоже делается достаточно просто. Определите место установки, сделайте необходимые замеры, отрежьте от ленты кусок нужной длины. Обратите внимание, что вырезать можно только там, где есть отмеченные места для пайки. Их видно на ленте. И даже, лучше отрезать чуть меньший кусок, чем наоборот, иначе может быть провисание и лента плохо закрепится.После того, как все обрезано, к краям ленты припаиваем проводки. Проверить работоспособность диодов, подключив их к питанию, после чего установку можно устанавливать. Если у вас светодиодная лента с липким краем, то вы снимете защитную пленку и приклеите все в нужное место. Если нет, то здесь вам понадобится клей. Таким образом, установить освещение можно только на прямых участках.

Если нужно выделить участки с изгибами, то все делается немного по другому.Ведь лента даже под углом 90 градусов нежелательна. Затем для начала также сделайте замеры, отрежьте куски нужной длины, зачистите края и спаяйте их в складках складок. После этого место пайки изолируется термоусадочной трубкой (для этого надевается на нужный участок и нагревается). К краям, через которые светодиодная лента будет подключаться к питанию, припаяйте проводки, изоляционные и затем установите все на свои места.

Установка комбинированной подсветки

Для тех, кто очень любит неоновое свечение, можно сделать сложный вариант подсветки.Например, вместо светодиодов можно использовать неоновые лампы для подсветки ног водителя и пассажиров. Меньше риск их механического повреждения.

Для установки потребуются: неоновые лампы, саморезы, капроновые хомуты для крепления, алюминиевый уголок.

Часто многие неоновые лампы имеют разъем для подключения к прикуривателю. Ему это не понадобится. Разрезал его и зачистил контакты. Далее берем алюминиевый уголок и отрезаем кусок такой же длины, как и светильник.Уголок саморез в торпеде, неон с хомутами. То же самое сделайте под бардачком и низом задних сидений, чтобы осветить пространство под ногами пассажиров.

Вся проводка должна быть спрятана и протянута к торпеде.

Подключение подсветки

Вариантов подключения может быть несколько. Чаще всего светодиодное освещение подключается к прикуривателю или к свету салона.

Для подключения к освещению салона потребуется снять потолок и подключить провода: белый подключается плюс к красному — минус.Если подключение выполняется через прикуриватель, то для этого нужно будет подключиться к плюсу прикуривателя, а минус к любому месту кузова автомобиля.

Если нужно сделать эффект плавного розжига и отключить светодиоды, необходимо подключить диммер.

Неоновая подсветка подключается немного по другому. Как правило, питается от аккумулятора через специально установленный трансформатор.

выводы

Таким образом, установка подсветки салона не требует специальных знаний и навыков.Для того, чтобы все сделать, вам понадобится совсем немного: материалы, инструменты и немного терпения.

В последние годы большую популярность приобрел тюнинг. легковые автомобили. В процессе его исполнения доработке в первую очередь подвергаются фирменные конструкции, которые сразу бросаются в глаза и ярко подчеркивают индивидуальность автовладельца.

Не меньшего эффекта можно добиться и за счет внутреннего тюнинга, одним из видов которого становится подсветка приборной панели в верхней части салона и в районе поля.

Подсветка салона автомобиля, в том числе ее исполнение в виде атмосферного освещения салона, часто реализуется своими руками. Применяется как средство повышения эффективности использования продукта отечественного автопрома, такого, например, как популярный ВАЗ-2110.

Сочетание эстетики и функциональности

Освещение салона ВАЗ как его тюнинг, выполненный своими руками, как правило, предназначен разработчиком для решения нескольких задач одновременно.

Первой из перечисленных задач применительно к ВАЗ-2110 является создание соответствующего изображения, что достигается за счет использования дополнительных источников различной яркости и цветов.

Что касается функциональной роли, которую несет салон автомобиля, то ее практическое достижение заметно сложнее. Для ВАЗ-2110 наличие дополнительных источников света означает, что в темное время суток обеспечиваются очень комфортные условия не только для водителя, но и для пассажиров. Назовем только некоторые из них:

тюнинг в виде подсветки помогает быстро найти различные предметы, в том числе мелкие, как в сумочке и бардачке, так и на сиденьях;
так называемая вежливая подсветка салона делает посадку в ВАЗ-2110 намного комфортнее, за счет задержки выключения после закрытия двери, и плавно снижает яркость штатной лампочки;
подсветка днища Салона ВАЗ-2110 позволяет быстро обнаруживать упавшие в пол предметы в районе ног;
подсветка ручек дверей облегчает посадку и высадку пассажиров.

Список преимуществ при желании можно продолжить.

Элементы светодиодной подсветки

Подсветка, в том числе в области ног, может создаваться различными источниками. Без больших проблем все разновидности известных вариантов внутренней подсветки можно реализовать своими руками.

Полученный опыт однозначно свидетельствует о том, что такая настройка дает наилучшие результаты при использовании одиночных и ленточных полупроводниковых источников света, для освещения области в районе стоп и других мест.Это определяется тем, что:

не требуют для своего функционирования высокого напряжения и питаются от бортовой сети автомобиля;
благодаря низковольтным полупроводниковым источникам безопасны при эксплуатации даже в области ног;
источники этого вида экономичны и не создают серьезной нагрузки на бортовую сеть ВАЗ-2110;
обладают очень высокой гибкостью и допускают схему любой формы;
сегодня светодиодные ленты доступны для всех видов цветов.

Немаловажный смысл имеет то, что сделать подобную подсветку своими руками и подключить ее к автомобильной сети можно без глубоких знаний в области электротехники.

Некоторые особенности конструкции

При реализации светодиодного освещения салона своими руками необходимо в первую очередь определиться, что и как подсветить.

По поводу размещения лент в салоне ВАЗ-2110, подсветку можно сделать везде, но наибольшую пользу она принесет в бардачке и в области ног, и для заднего сиденья Польза ее оказывается намного больше.Сюда же смело можно отнести подсветку ручек дверей.

Как элемент декора такой тюнинг лучше всего делать на воздуховодах, хорошо смотрится как подсветка дверей с логотипом, так и подсветка дверей автомобиля по их периметру.

Устанавливается тип включения отдельных элементов подсветки, в том числе в области ног. Самый простой вариант – постоянно подключать его к бортовой электросети. Однако наиболее функциональным будет отдельный легкодоступный переключатель, который будет включать исключительно в темное время суток декоративную подсветку подсветки дверей с логотипом, либо подсветку области ног.

Общие рекомендации по выбору цвета свечения дать невозможно, за исключением очевидного положения, что он должен гармонировать с цветовой гаммой выделенных компонентов салона ВАЗ-2110.

Бывшие в употреблении инструменты и материалы

При реализации своими руками любого вида внутренней подсветки используются простые инструменты и расходные материалы.

Из инструментов при установке будет проход, острый нож, ножницы, паяльник.
считаются жесть и канифоль для пайки, одна или несколько клеммных колодок, наконечники «под винт», а также тумблер или кнопка с фиксацией.

Светодиодная лента продается в длину, поэтому необходимые замеры стоит произвести заранее.

Отдельные компоненты подсветки при монтаже объединяются гибким (многожильным) кабелем, площадь ТС должна быть 1 кв.мм. Места пайки и соединительные контакты заклеены лентой.В качестве средства контроля установки используется обычный мультиметр.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ СВЕТОДИОДНОЙ ЛЕНТЫ

Монтаж светодиодной ленты в области стопы и в других местах осуществляется на клей. При формировании ленты нужной длины ее надрезают ножницами, надрез необходимо делать строго по меткам круглой или овальной формы.

Провода припаяны к отрезкам ленты, на концах которых установлены клеммы. Все оголенные места проводки обязательно обматываются изолентой.Место установки ленты протирают любой обезжиривающей жидкостью для обеспечения прочности крепления.

Подключать ленту к электрической сети автомобиля необходимо с соблюдением полярности.

Другие разновидности мелирования

Относительно недавно появилась так называемая лазерная подсветка. Это миниатюрный оптический проектор. Он устанавливается на нижнюю узкую поверхность двери, включается при ее обнаружении и формирует логотип на земле прямо под дверью.

Ввиду сравнительно небольших габаритов проектора, лазерная подсветка при установке больших проблем не доставляет.

Неоновое освещение салона реализовано за счет установки несветовых источников освещения, отличается от разных видов своей высокой яркостью. Установка неоновой лампы осуществляется в крепление под торпедой, с фиксацией в рабочем положении пластиковыми затяжными хомутами.

С проводов к питанию отрезается штатный разъем, далее эти провода подключаются к датчику открытия двери и выключателю освещения салона.Прокладка проводов производится под ковриками и поверх обшивки, что обеспечивает необходимый уровень эстетики и защиты.

Лада «Гранта» с автоматической коробкой передач

Обзор Лады «Гранта» с автоматической коробкой передач, основанный на личном опыте. В статье рассматриваются технические характеристики, экстерьер, салон автомобиля и результаты тест-драйва.

24 августа 2011 года публике впервые была представлена Lada Grant с автоматической коробкой передач на выставке InterTuto.Официальные продажи стартовали 14 сентября 2012 года.

Внешний вид автомобиля

Внешний вид Лады «Гранта» приятно радует. Все пропорционально, общий контур автомобиля гармонично сочетается с линией багажника и сглаженными бамперами. Передние крылья автомобиля создают объемную струящуюся форму, аккуратные стойки подчеркивают значительную площадь остекления.

Производители предлагают на выбор 13 цветовых решений кузова: от цвета «белое облако» до «пантеры».Бампер, наружные ручки и зеркала выдержаны в единой цветовой гамме с кузовом. Рамы дверей оформлены в черном цвете. Дверные молдинги предусмотрены не во всех комплектациях, но их можно установить своими руками. Колесные диски — литые, устанавливались на 14″ и 15″.

Среди автомобилей АвтоВАЗа Гранта имеет существенные преимущества по эстетичному дизайну. На видео во всемирной паутине можно подробно ознакомиться с внешним оформлением «гранты».

Технические характеристики машины

Лада «Гранта» с пулеметом в настоящее время представлена бензиновой силовой установкой с рабочим объемом 1.6 литров оснащен распределенным впрыском топлива с электронным управлением, изготовленным в соответствии с нормами Евростандарта. Двигатель оснащен 8 клапанами, немного шумный, но достаточно экономичный и резвый. Даже после значительных расстояний не курить и «не жрать» масло. В мороз, до минус 45°С, заводиться без проблем, главное предварительно прогреть и запастись терпением: даже если вы все сделаете правильно, виноват может двигатель. Сколько раз придется запускать, зависит от температурного режима (практика показывает, что не более 7 раз).В суровых климатических условиях лучше использовать танковую батарею с высокой пусковой установкой. Но бывает ремонт мотора и летом (правда это исключение из правил).

На машине установлен 4-х ступенчатый «Автомат» Jatco производства Fuji (Япония). Следует отметить, что Lada «Granta» является первым автомобилем «АвтоВАЗа», на который «Коробка-автомат» устанавливается серийно. Выбор четырехступенчатой коробки с гидротрансформатором не случаен:

Во-первых, он идеально подходит по размеру;
Во-вторых, правильно адаптировать коробку, в соответствии с заводскими планами, получилось в кратчайшие сроки;
В-третьих, цена проекта.

Но, несмотря на это, чтобы наладить взаимодействие автоматической коробки с двигателем сотрудникам предприятия и их коллегам из-за рубежа, пришлось немало потрудиться и затратить финансовые средства.

Автомобиль, по результатам проведенных работ, помимо новых калибровок, был оснащен новыми узлами, а также претерпел значительные конструктивные изменения, которые сейчас используются на «Гранте». Например, сейчас самый мощный радиатор охлаждения радиатора, со встроенным масляным радиатором.Теперь пользоваться кондиционером можно во всех автомобилях Лада Гранта с автоматом, где установлен радиатор такого типа. Автомобиль теперь имеет более жесткую рессорную систему в передней части подвески, ведь связка «движка» стала увесистой на 33 килограмма. Силовой агрегат теперь оснащен замусоренным картером, поддон теперь крепится непосредственно к гидротрансформатору. Его также заменили, чтобы правильно использовать заготовку.

Свои конструктивные изменения специалисты

привели к уменьшению дорожного просвета на 2 сантиметра, по сравнению с седаном, оснащенным механической коробкой передач.

Пользоваться автоматической коробкой, установленной на «Гранте», одно удовольствие:

передача движется обратно спорообразная и осторожно;
излишней задумчивости не замечено;
резких ускорений не сбивает ее с полюса;
и, наверное, один из главных, не дергает коробку-автомат.

Отсутствие ручного или спортивного режима не лишает седан динамичности, а отсутствие мучений при включении первой или задней скорости заставляет забыть обо всех недостатках ручной коробки.

От некоторых владельцев можно услышать, что при нажатии педали газа в положении D создается такой эффект как на механике: сцепление падает, и после рывка машина едет как обычно. На «автомат» грешат, но главная причина — грязная коробка, клапана просто не успевают качать масло. Этот ремонт лучше делать в мастерской, хотя при определенных навыках можно сделать ремонт и своими руками — почистите коробку, так сэкономите силы и время. После этого необходимо заменить масло.

Руководители проекта

в целом придерживаются позиции, что ремонт коробки автомат могут производить только специально обученные мастера в дилерских центрах. Но из-за невозможности подготовиться к большому штату (у Лады более 450 официальных офисов) «Автомат» при поломке будет меняться.

Салон Лада «Гранта»

Салон очень практичный, но не лишен креатива. Так и хочется прикоснуться к рулю: плавные и удобные линии притягивают.Также есть подушка безопасности.

В салоне салона нет тканевой обивки, поэтому Ладу «Гранта» не нужно будет регулярно чистить (ткань на дверях, как правило, постоянно мнутся, а поверхность не всегда получается почистить поверхность). Торпеда выполнена в классическом стиле Renault Logan. Пользоваться походной машиной очень удобно – в багажник на 500 литров поместится большое количество вещей.

Для Лада Гранта был разработан оригинальный дизайн своими силами, щиток приборов включает в себя две круглые шкалы спидометра и тахометр, бортовой компьютерный экран и приятную зеленую подсветку.

На видео с тест-драйва все это видно. Утеплить салон, как и раньше, можно тем же блоком управления. Цена «Гранты» с автоматической коробкой снижена за счет отказа от указателя температуры на панели.

Тест-драйв Лада «Гранта» с коробкой

Как и перед любым запуском, для правильной работы автомобиля, перед запуском необходимо проверить масло в двигателе, а точнее его уровень, после чего прогреть автомобиль.

По тест-драйву, с которым вы можете ознакомиться на видео, Лада «Гранта» показала себя неплохо:

Расход топлива полностью соответствует заявленному 7.8 литров на 100 километров;
На проселочной трассе при скорости 100 км/ч обороты не превышают трех тысяч;
Мотор имеет хороший разгон, на «Низах» — очень прилично тянет;
Мягкая подвеска, конструкция шасси компенсирует все удары;
Электроусилитель руля позволяет легко маневрировать на небольших участках;
Тормоза реагируют даже на малейшее прикосновение, но занос не чувствуется;
Большое зеркало заднего вида, по сравнению с Самарой, значительно увеличивает обзорность;
В сугробах машина падает, но, несмотря на это, едет.

Салон Лада «Гранта» шумный, багажник легко открывается с кнопки, но закрывается иногда с первого раза. При резком повороте бардачок может открыться. Не хватает синхронизаторов коробки — переключение между скоростями происходит после небольшой паузы, что может сыграть злую шутку на скользкой дороге, вызванной заносом. И где гарантия, что это не повлечет за собой кузовного ремонта.

Надежность и ресурс подвески напрямую зависит от стиля вождения и дорожного полотна.Кому-то ремонт потребуется через 4 тысячи, а кто-то спокойно проезжает до 40 тысяч.

Появление в модельном ряду АвтоВАЗа богатой модификации седана радует не только наличием, но и функциональными характеристиками.

Подсветка перчаточного ящика | Speedway Motors

Подсветка перчаточного ящика | Спидвей Моторс

Выбранные фильтры

См. меньше фильтров

Выберите свой автомобиль

Посмотреть больше фильтров

Камаро, Шевелль, Шевроле II, Эль Камино, Нова

Быстрый просмотр

70-79 Шевроле Камаро

Быстрый просмотр

80-81 Шевроле Камаро

Быстрый просмотр

Шевроле Камаро 68-69, Шеви Нова 69-72

Быстрый просмотр

Пропал дальний свет ваз 2110.Почему не горит дальний свет? Поиск причины и устранение проблемы

Чтобы понять, почему горит ближний и дальний свет фар на автомобиле ВАЗ-2110, необходимо знать, на что нужно обратить внимание при попытке устранения данной неисправности. На этих автомобилях устанавливается блок-фара, где расположены указатели поворотов, а также два варианта фар дальнего и ближнего света. Эти варианты отличаются тем, что в одном корпусе две одинарные лампы накаливания (отдельно для ближнего света фар и отдельно для дальнего света), а в другом случае одна , две лампы накаливания .Поэтому в жгуте проводов есть два штекера для подключения соответствующего комплекта фар.

Также в работе электрической цепи наружного освещения участвуют: выключатель наружного освещения который находится в кабине на передней ; переключатель света фар расположен на рулевой колонке; реле ближнего света, реле дальнего света и 4 предохранителя находятся в монтажном блоке, а на панели приборов есть контрольная лампа дальнего света. При включении дальнего света должны гореть все 4 нити накала в уличных фонарях.

Если одна или несколько нитей накала лампы головного освещения не горят, то, не выходя из автомобиля, проверьте целостность предохранителя , расположенного в монтажном блоке с номерами F2, F3, F12, F13. F2 защищает резьбу ближнего света в левой фаре, F3 защищает резьбу дальнего света в левой фаре, F12 защищает резьбу ближнего света в правой фаре, F13 защищает резьбу дальнего света в правой фаре и контрольную лампу дальнего света.

При условии, что предохранители целы, а их контакты не окислились , придется выйти из машины, открыть капот и проверить исправность соответствующих ламп, тех, что не горят.Сделать это несложно. Вам просто нужно снять задний кожух, отсоединить блок проводов, снять пружину, фиксирующую лампочку в фаре, и вытащить держатель лампочки, повернув его против часовой стрелки. Заменяем перегоревшую лампу на аналогичную, новую.

Если предохранители и лампы целы и невредимы, то проверить два реле , обозначенных на электрической схеме как К4 и К5. Возможными их неисправностями будут окисление или подгорание контактов , которые можно устранить путем их зачистки.В случае полного выхода из строя реле, вместо него придется установить исправные.

Убедившись в исправности всех вышеперечисленных устройств, необходимо проверить надежность соединений в коробках , входящих в схему подключения головного освещения и крепление массовых проводов фар. Одно заземляющее крепление находится слева, рядом с аккумулятором на креплении воздухозаборника. Второй справа, в том месте, где стоит адсорбер. Если это не поможет, придется поочередно снимать выключатель фар и выключатель наружного света и проверять состояние контактов в них.

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют вспомнить все имеющиеся у них знания об электрической части. Итак, если не горит дальний свет, необходимо принимать срочные меры, ведь такая неисправность может привести к ряду проблем при движении в темное время суток, в том числе и к авариям.

Причины неисправности

Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, и впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки.Некоторые из них можно устранить своими руками, но в некоторых случаях требуется помощь специалистов.

Причин, по которым не горит дальний свет, несколько:

Неисправно реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Поменять реле самостоятельно, без необходимых знаний, вряд ли получится.
Перегорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом стоит начать диагностику с исправности плавкой вставки.Если он поврежден, замените предохранитель. Во избежание проблем стоит иметь в бардачке или багажнике несколько запчастей разного номинала.
Перегорела лампочка. В современных автомобилях устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличаются. Есть достаточно дорогие лампы, и не каждый автовладелец решится их купить. Независимо от цены, стоит иметь в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.

При отсутствии запасной лампочки проведите хотя бы минимальные манипуляции. Итак, если поврежден источник света в левой фаре, стоит переставить в него лампочку из правой фары. Это сделано для того, чтобы обозначить габариты автомобиля на трассе и повысить безопасность движения.

Сломался переключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля можно попробовать устранить проблему самостоятельно.При отсутствии навыков стоит обратиться на СТО.

Видео: Мигает дальний свет на ВАЗ 2110, сломался переключатель

Если не горит дальний свет, то проблему с бортовой сетью автомобиля списать нельзя. Вариантов множество – окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже короткое замыкание в сети. На наличие короткого замыкания указывает перегоревший предохранитель (особенно если оно происходит неоднократно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт электропроводки – занятие кропотливое. Проблема в том, что в случае короткого замыкания могут быть повреждены и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, следует обратиться к мастеру, специализирующемуся на автомобильной электрике.

Как найти и устранить проблему

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации при возможных поломках:

ЛАМПОЧКИ.На практике эта причина считается самой распространенной. Для оценки целостности некоторых типов ламп нет необходимости их демонтировать – достаточно проверить визуально. В крайнем случае могут быть применены специальные приспособления. Если диагностика показала неисправность лампы, ее следует поменять. При выполнении работ запрещается касаться пальцами стеклянной части светильника, т. к. это приводит к уменьшению срока службы прибора.
Реле дальнего света. При определении причины, по которой не горит дальний свет, автовладельцы часто обнаруживают неисправность реле, через которое подается питание на фару.При отсутствии знаний и опыта лучше ничего не трогать. При наличии определенной базы стоит изучить инструкцию, а потом уже приступать к ремонту.

Видео: Как отремонтировать реле дальнего света Нива 2123

Если видео не отображается, обновите страницу или

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ. Эту ошибку можно выявить при визуальном осмотре или с помощью мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя его необходимо заменить. При выборе сменной детали следует учитывать номинальный ток цепей.Не рекомендуется устанавливать плавкую вставку с завышенным номиналом. Это может привести к более серьезному повреждению цепи или даже к пожару.

Если после установки нового предохранителя дальний свет снова не загорается, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.

Блок управления рулевой колонки. Здесь рекомендации аналогичны рекомендациям для реле дальнего света. При отсутствии опыта лучше не браться за эту работу.

Если дальний свет не горит, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей автомобилей. У современных машин все соединения отличаются высокой надежностью, так что искать здесь причину бесполезно.

В России. Завод, построенный с помощью итальянских специалистов в 1966 году, выпускал более десятка моделей автомобилей, широко известных за пределами России и заслуженно пользующихся спросом у автомобилистов благодаря невысокой цене и неприхотливости в обслуживании.

Причины неработающего дальнего света

Поломки бывают у каждого автомобиля, возможность их диагностировать и произвести их быстрый ремонт поможет облегчить жизнь и выйти из сложной ситуации любому водителю. Причин неработоспособности дальнего света фар марки ВАЗ несколько: выход из строя лампочки дальнего света, нерабочий предохранитель, реле дальнего света, неисправность проводки.

Лампа дальнего света

Лампа дальнего света предназначена для освещения дороги в ночное время. Причинами его неработоспособности является перегорание нити накала, которое проверяют «на просвет» стеклянных колбовых ламп.Также возможно появление окисления в «гнезде» установленной лампы, для работоспособности необходимо очистить его от образовавшегося окисления.

Предохранитель

Предохранитель предназначен для защиты электрических цепей и электропроводки автомобиля от протекания больших токов. При обнаружении данной неисправности необходимо заменить вышедший из строя предохранитель, и установить тип предохранителя, рекомендованный производителем автомобиля ВАЗ. Также причиной неработающего предохранителя может быть наличие окисления в «посадочном» гнезде предохранителя, которое лечится обработкой наждачной бумагой.Частый выход из строя предохранителей дальнего света свидетельствует о том, что лампы установлены не с номинальной мощностью, рекомендованной производителем автомобиля, и из-за этого предохранители перегреваются.

Реле дальнего света

Реле дальнего света служит для плавного включения нагрузки на потребителях с большим током, т.е. чтобы на лампы не поступали токи высокого напряжения. Ремонт требует замены реле.

Электропроводка

Электропроводка предназначена для подачи электрического тока к потребителю, в данном случае это лампы дальнего света.Проблемы с электропроводкой, частичное отсутствие изоляции, перегрев проводки из-за неправильно установленных предохранителей, могут стать причиной пожара в автомобиле, и за проводкой нужно следить так же тщательно, как и за остальными механизмами и устройствами автомобиля. .

Важно! Неработающий дальний свет в условиях недостаточной видимости не позволяет водителю безопасно управлять автомобилем, а при возникновении проблем с дальним светом фар на автомобиле ВАЗ знания по ремонту и диагностике помогут быстро и качественно устранить возникшие неполадки.

Главная » Салон » Пропал дальний свет ваз 2110. Почему не горит дальний свет? Выявление причины и устранение проблемы

Схема подключения ближнего света на ваз 2110. Освещение и световая сигнализация

Освещение и световая сигнализация

Автомобиль оборудован двумя блок-фарами производства Bosch или ОАО «Автосвет», которые объединяют в себе фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворотов.Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к кузову, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света Bosch — без рассеивателя, с цоколем-экраном на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворота у обеих фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамы радиатора, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и с болт — к стойке рамки радиатора.

Фары оснащены однонитевыми лампами ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света горят все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре 20±5°С — не более 8 В, сопротивление обмотки — 85±8.5 Ом. Напряжение на обмотки реле подается при полном нажатии клавиши выключателя наружного освещения (затем выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения переключателя фар) или – независимо от положения переключателя – если водитель тянет подрулевой на себя (тогда включаются фары).

Снятие и разборка фары, замена ламп

Схемы подключения блок-фар с однонитевыми лампами ближнего света

Снимите решетку.

Приклеиваем новое стекло на специальный герметик.

Вы можете заменить лампы фар на автомобиле. Для наглядности проведем эти операции на демонтированной фаре.

Чтобы снять лампы дальнего света и задних фонарей, снимите вторую крышку фары.

Собираем и устанавливаем фару в обратном порядке.

Направления световых лучей фар регулируются вращением винтов, поворачивающих оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар предназначен для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Он состоит из главного цилиндра, установленного на панели приборов, рабочих цилиндров, установленных на фарах, и соединительных трубок. Баллоны и трубки заполнены специальной жидкостью с низкой температурой замерзания и не сообщаются с атмосферой.

Гидрокорректор неразборный и ремонту не подлежит. При закисании поршней в цилиндрах, течи из цилиндров или трубок, а также если ход штоков исполнительных механизмов (в блок-фарах) отличается от 7±0.5 мм, замените гидрокорректор в сборе.

Снятие главного цилиндра гидрокорректора фар

ПРОЦЕДУРА

Выбрать ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана — светлая стена здания, гаража и т.п.
Заправить автомобиль топливом, установить инструмент и запасное колесо на прежние места , проверьте давление в шинах всех колес.
В темное время суток 24 часа, припаркуйте автомобиль на выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м).
Попросите помощника сесть на место водителя или поместите груз весом 75 кг и слегка покачайте автомобиль в сторону, чтобы установить подвески.
Измерьте расстояние от центров фар до пола (оно должно быть около 600 мм), на этой высоте проведите на экране горизонтальную линию, а под ней вторую линию на 75 мм.
Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фар должны быть равными) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от осевой линии).
Ручку гидрокорректора фар установить в положение минимальной нагрузки. Закройте одну из фар (картонкой, фанерой и т.п.).
Включите ближний свет фар.
Винты с пластмассовыми головками, расположенные на задней стенке фары, регулируют направление световых лучей незакрытой фары.Верхняя граница пятна (горизонтальная) должна совпадать с линией низа, а точка излома луча (точка пересечения горизонтального и наклонного участков) должна совпадать с вертикальной линией центра фары.
После этого откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

Внешнее освещение, стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в блок-фарах
2 — блок монтажный
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — подсветка номерного знака

9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой системы управления
13 — лампы фонарей заднего хода в салоне задних фонарей
К1 — реле контроля исправности ламп ( внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — к источникам питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние фонари расположены в крайних задних фонарях (на крыльях автомобиля).Стоп-сигналы и фонари заднего хода находятся в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света и стоп-сигналов осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или нарушении контакта в патроне или цепи питания в блоке управления загорается соответствующий индикатор.Если реле управления лампами нет, то вместо них должны быть перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключены в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа освещения вещевого ящика включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение также подается на выключатели ламп освещения салона и индивидуального фонаря водителя при включенном зажигании.Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из дверей и переключатель плафона находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия двери яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется блоком индикации бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением внешнего освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов.

Фонари заднего хода загораются при включенном зажигании и замкнутом переключателе передачи заднего хода, расположенном на коробке передач.

Освещение багажного отделения включается одновременно с лампами габаритного света.

указатели поворота

Указатели поворота (левый или правый) включаются подрулевым переключателем.

Режим тревоги (мигают все указатели поворотов) включается нажатием соответствующей кнопки. Мигание ламп в этом режиме обеспечивается реле-выключателем К3 тип 493.3747 в монтажном блоке.

При перегорании одной из ламп указателя поворота частота мигания остальных ламп и контрольной лампы удваивается. В штатном режиме частота мигания должна составлять 90±30 циклов в минуту при температуре окружающего воздуха от -40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15 В.

Схема включения указателей поворота и сигнализации

Снятие габаритного фонаря противотуманного света и указателя поворота

… и снять фонарь.

Снятие бокового указателя поворота и замена лампы

При замене картриджа отсоедините от него провода.

Снятие выключателя фонарей заднего хода

ПРОЦЕДУРА

Снятие стоп-сигнала и фонаря заднего хода

…и снять его.

На всех автомобилях Десятого семейства силовые линии ламп содержат множество элементов. Имеются реле исправности ламп, выключатели и предохранители. Поэтому, если на ВАЗ-2112 не горят стоп-сигналы, необходимо проверить всю цепь. Но причина может выглядеть просто: иногда лампы не включаются из-за того, что патрон не контактирует с землей. Цепи легко анализировать, но найти причину поломки сложно.Давайте рассмотрим детали.

Если одна из ламп не горит, ее просто заменяют. Смотрите пример на видео — нужна база Р21 Ш.

Штатная версия схемы стоп-сигнала

На предохранитель F17 подается питание от аккумуляторной батареи, затем ток идет на контакт концевого выключателя 11, а затем, если концевой выключатель замкнут, образуется цепь с нитью накала ламп 7. Но обратите внимание: часть схема реле К1, точнее его контакты 5 и 4.

Принципиальная схема бортовой сети

Если не горят стоп-сигналы, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяется один предохранитель. Он называется F17 и находится в монтажном блоке слева от водителя.

Основной монтажный блок

Важно знать: на одной из клемм предохранителя всегда присутствует напряжение. Проверьте это!

Несколько слов о «реле здоровья»

Реле исправности лампы называется К1, и оно самое большое в монтажном блоке.Если это реле убрать, то при нажатии на педаль можно будет вызывать напряжение на выводе 5 (но не 4). Посмотрите еще раз на схему и станет понятно, о чем идет речь.

Самое большое реле в блоке

Все контакты реле пронумерованы. Проверяется напряжение на выводах блока:

6 — потенциал «массы»;
2 — напряжение «+12», но только после включения зажигания;
5 — «+12» нажатием на педаль;
4 — клемма звенит как «массовый» кран.

Если на выводе «4» не прозванивается потенциал «0», то перегорели нити накала лампы или произошел обрыв проводки. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» обнаружен, но лампы не горят. Здесь есть подозрения на короткое замыкание.

Принудительно включить стоп-сигналы

Реле К1 успешно заменено перемычкой. На рис. 1 показана только его схема. Если такого сайта нет, то можно временно закрыть контакты 4-5.И сначала проверьте все, что было упомянуто выше.

Пусть наблюдатель посмотрит, что происходит с лампами. Одним касанием нажмите на педаль и отпустите ее. Если лампы не включаются, проверьте предохранитель. Он сгорел — значит, ищите короткое замыкание.

Как можно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»

Сразу договоримся, что работаем только с вольтметром. Напряжение «+12» вызывается подключением одного щупа к «массе». Наличие «нулевого» потенциала проверяют иначе: любой из щупов подключают к клемме положительного напряжения, а затем к проверяемому проводу подключают второй щуп.

Как подключить вольтметр

Рассмотрим ошибку: один щуп подключен к «массе», второй — к проверяемой клемме, а вольтметр показывает «0». Тут делают вывод, что есть «массовый» потенциал, а это неправильно! При разрыве контакта с «массой» прибор также покажет «0». То есть цифра «0» не несет информации.

Проверка проводки неработающих стоп-сигналов (наземная проверка)

Посмотрим на основную схему: стоп-сигналы и фонари заднего хода имеют общий контакт массы. Если контакт с этим контактом нарушен, то фонари заднего хода не включатся. Да, и светофоры тоже.

Разъем для подключения «внутреннего» освещения

С левой стороны есть разъем, через который идет проводка к пятой двери. Разъем имеет черный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего «масса» на черном проводе не звонится. Но возможно нужно почистить сам разъем.

Обычно при обрыве «массы» используется другой штырь — тот, что подключен к змеевику нагрева стекла.

Если на красный провод не приходит «плюс», проверяем «лягушку». Здесь все просто:

Кстати, на один из выводов разъема подается напряжение «12 Вольт». Проверь это!

Если все действия не привели к результату, остается одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем вам успеха.

Как снять монтажный блок — все действия в одном видео

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп лада 2111, регулировка фар автомобилей ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Схема освещения Устранение неполадок

Автомобиль ВАЗ 2110 имеет две фары производства фирмы Bosch или АО «Автосвет», объединяющие фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворотов. Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к кузову, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света ВАЗ 2111 Bosch — без рассеивателя, с цоколем-экраном на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света.Указатели поворотов у обеих фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамки радиатора ВАЗ 2112, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болт — к стойке рамки радиатора.

Фары оснащены однонитевыми лампами ближнего и дальнего света. При включении фар ближнего света горят лампы ближнего света ВАЗ 2112, а при включении дальнего света горят все лампы (и ближнего, и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре 20±5°С — не более 8 В, сопротивление обмотки — 85±8,5 Ом. Напряжение на обмотки реле подается при полном нажатии клавиши выключателя наружного освещения ВАЗ 2110 (тогда выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения переключателя фар) или — независимо от положения переключателя — при водитель тянет подрулевой переключатель на себя (тогда он включает дальний свет фар).

Схемы подключения блок-фар с однонитевыми лампами ближнего света

1 — блок-фары
2 — монтажный блок
3 — выключатель света фар ваз 2111
4 — выключатель наружного освещения
5 — выключатель зажигания
6 — комбинация приборов с контрольная лампа дальнего света
А — к источникам питания
К4 — реле включения ближнего света
К5 — реле дальнего света

Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулятор фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена выключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка выключателя света заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка крышки фонаря заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Освещение багажного отделения

Снятие и установка плафона освещения багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп лада 2111, регулировка фар ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110.Наружное и внутреннее освещение Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт освещения электрооборудования, дефектовка

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в блок-фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — подсветка номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — — блок бортовой системы управления
13 — лампы фонарей заднего хода в салоне задних фонарей
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — к источники питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Стоп-сигналы и фонари заднего хода находятся в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. в разделе Снятие вакуумного усилителя и узла педали тормоза). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. Питание ламп габаритного света ВАЗ 2112 и стоп-сигнала осуществляется через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании любой из ламп или нарушении контакта в патроне или цепи питания в блоке управления загорается соответствующий индикатор.Если реле управления лампами нет, то вместо них должны быть перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Подсветка ваз 2110 бардачка включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

Напряжение также подается на выключатели ламп плафона освещения салона и индивидуального плафона водителя при включенном зажигании ВАЗ 2110.Кроме того, лампа освещения салона загорается, если одна из дверей открыта и переключатель купола находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия двери яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется блоком индикации бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением внешнего освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Светотехника автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения

Фары и светотехника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулятор фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена выключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка выключателя света заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка крышки фонаря заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112