Подтянуть ручник на гранте: самостоятельный ремонт за 5 шагов

alexxlab
Июл 27 2022
Разное

Причины, по которым плохо работает ручной тормоз в автомобиле

Так называемый ручник является важным узлом в автомобиле, обеспечивающим безопасность, когда водителя нет в салоне. Стояночный тормоз блокирует колеса машины, предотвращая ее самопроизвольное движение. Это особенно важно, если автомобиль паркуется в месте под уклоном. О необходимости ставить машину на ручник говорит не только здравый смысл, но и регламенты ПДД. 

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что не работает стояночный тормоз. Исправить эту проблему несложно, достаточно вовремя обнаружить неисправности ручника и обратиться за помощью профессионалов. 

Принцип работы ручника

Прежде чем говорить о том, почему не работает стояночный тормоз, стоит понять общий принцип его функционирования. Он довольно прост, поэтому понять, как работает ручник, не составит труда.

Ручной или стояночный тормоз выглядит как специальная ручка в салоне. Расположена она рядом с водительским сидением. Иногда стояночный тормоз может быть и ножным. При подъеме рычага натягивается внутренний трос, сцепленный с планкой посредством регулировочного болта. По краям планки есть еще два тросика, уходящие в направлении к задним колесам. Когда и они натягиваются, скобы внутри барабанов разжимаются, колодки разводятся. Так и осуществляется блокировка колес. 

Признаки неисправности

О том, что перестал работать ручник можно понять по следующим характерным признакам. 

  1. После постановки на стояночный тормоз не блокируются колеса, машина не надежно фиксируется. 

  2. Для постановки на стояночный тормоз нужно приложить множество усилий. 

  3. Узел, напротив, слишком легко поддается воздействию. 

Один из этих признаков может свидетельствовать о том, что возникла неисправность стояночного тормоза. Однако, в случае с автомобилями ВАЗ ручник может даже при отсутствии проблем срабатывать не с первого раза.

Как признак неисправности ручника можно считать ненадежную фиксацию машины после третьей попытки натяжения тросиков. 

Частые причины поломок

Как правило, ответ на вопрос о том, почему не работает ручник, кроется в самых банальных вещах. Существует 4 основных неисправности стояночного тормоза.

  1. Неправильно отрегулированный болт, который нужно ослабить или подтянуть. 

  2. Клин троса в оплетке. В этом случае поломка ручного тормоза происходит из-за попадания влаги внутрь, которая приводит к коррозии. 

  3. Обрыв тросиков, идущих от планке к колесам. Этот элемент легко поддается замене.

  4. Закисание тросика. Случается это, если подолгу не пользоваться стояночным тормозом.  

Кроме того, причина поломки ручника иногда кроется и в состоянии тормозных колодок. Они могут изнашиваться, из-за чего при остановке автомобиля слышен характерный скрежет. В этом случае нужно произвести замену изношенных деталей, которые, как правило, выходят из строя на правом и левом колесе одновременно. Привести к этому может и неправильное использование самого ручника. Он во время движения должен быть полностью опущен. 

Еще одной причиной того, что плохо работает ручной тормоз, является появление налета на тормозных колодках. Случается это редко, чаще всего после объезда луж. Лед, соли и реагенты можно счистить легким нажатием на тормоз во время движения машины на короткие дистанции. Кроме того, накладки могут быть попросту замасленными из-за течи сальника или рабочего цилиндра. В этом случае нужно вначале устранить неисправность в подтекающем элементе, а затем полностью заменить колодки или очистить их. 

Ремонт стояночного тормоза

Устранять неполадки ручника нужно своевременно. Кроме того, что он позволяет фиксировать автомобиль на стоянке, важно, что стояночный тормоз можно использовать при отказе основных для экстренной остановки. Опытные водители пользуются ручником и для того, чтобы тронуться на подъеме, а также при вхождении в резкие повороты. 

Прежде чем приступить к ремонту, необходимо выяснить, почему не работает ручной тормоз. Для этого вы можете обратиться за диагностикой в профессиональную мастерскую. Самостоятельный визуальный осмотр днища поможет определить возможный обрыв тросиков. 

Если причина неисправности кроется в образовании коррозии, можно выполнить ремонт стояночного тормоза самому. Для этого нужно нажать на кнопку и подергать рычаг вверх и вниз множество раз, пока ржавчина не отпадет от рабочих элементов. Для ремонта троса ручника можно его полностью снять и смазать, но в этом случае потребуется яма в гараже или эстакада. 

Чтобы сэкономить свое время и быть уверенным в качестве проведенных работ, можно провести ремонт ручного тормоза в автосервисе. Здесь мастера точно определят причину неисправности и оперативно ее устранят. Автовладельцев Санкт-Петербурга и области мы приглашаем в наш сервис, где можно выполнить ремонт блока ручника и других элементов быстро, качественно и по разумной цене.  

Регулировка ручника на Datsun on-Do и mi-Do

Регулировка стояночного тормоза на Датсун элементарна. Для этого потребуется снять только пару деталей и надежно зафиксировать тросик.

Необходимость регулировки

Регулировка стояночного тормоза – как правило, подобная процедура требуется не слишком часто. Тем не менее, забыть снять с ручника авто перед движением может любой водитель. А если подобная ситуация повторяется несколько раз, то регулировка не за горами. Нормой для Датсун считается 2-4 щелчка, равно, как и для Лада Гранта, на основе которой он создан. Несмотря на то, что допускается увеличение этого числа до 8-ми, уже на 6-ти щелчках рекомендуется провести регулировочные мероприятия.

Ручник у Датсун на привычном всем месте. Без новомодных излишеств.

Причины

Обычно это один из 2-х факторов:

  1. Растягивание металлического тросика;
  2. Износ колодок (тормозных).

Ход работ

Он на он-До несложен, как и на Гранте. Конечно, гораздо более удобным было бы решение о перенесении регулировки в салон, но она находится под днищем. Впрочем, помимо некоторых неудобств, это не проблема.

Для начала требуется загнать машину на эстакаду или смотровую яму, дабы добраться до тросика.

После этого нужно проинспектировать состояние натяжение троса. Для этого необходимо залезть в салон и натянуть ручник, но при этом внимательно считать щелчки. Когда до упора прозвучал 1 или 2 щелчка, то трос нуждается в удлинении, а если 5 и больше – в укорачивании.

Далее необходимо полностью снять авто с ручника, после чего залезть под Датсун и демонтировать подушки с креплений глушителя.

За этим следует демонтаж защитного экрана, держащийся на 2-х парах гаек.

Это места фиксации гайками защитного экрана.

Далее потребуется оттянуть глушитель от кузова, зафиксировать его (доска и т. п.) и удалить экран. Сам процесс регулировки на Датсун сводится к удержанию одним ключом «на 13» самой регулировочной гайки, а затяжка ослабляется или натягивается контргайкой. При этом заметно, что длина уменьшается во время заворачивании гайки, а при отворачивании – растет.

Таким образом вынимается экран.

Для проверки требуется периодически натягивать ручник, проверяя его ход. По завершении регулировочных мероприятий, корма он-До или ми-До вывешивается, а в таком положении проверяется не только свободный ход колес, но и работа механизма.

При адекватном функционировании всех узлов, можно приступить к сборке, предварительно законтрив регулировочный узел.

Непосредственно процесс регулировки.

Полезные рекомендации

Замена тормозных колодок, а то и тросов привода, скорее всего, требуется при условии, что тросик стояночного тормоза натянут по максимуму, но резьбовой части все равно не хватает.

Проверка ручника предельно проста. Уже на возвышении в 23° он обязан надежно стопорить Датсун он-До.

redaktor

Gallardo Регулировка ручного тормоза | Ламборгини Обсуждение

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Ручной тормоз Gallardo не держит и провисает. При дальнейшем исследовании я увидел, что металлический разъем оторвался от двух кабелей. Кто-нибудь знает, нужно ли так сгибать центральный металлический разъем? Если нет, то какой номер детали? Спасибо!

Сохранить Делиться

1 — 10 из 10 Сообщений

Мой выглядит так, но, допустим, мне нужно полностью потянуть рычаг вверх, чтобы он включился. Я хочу сказать, что так быть не должно. Позвольте мне посмотреть, смогу ли я найти номер детали, потому что я недавно проводил разведку тормозов.

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Нашел артикул но вроде на всю тормозную рукоятку. Они продают ручку тормоза с этой частью в комплекте.

400711303

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Разъем погнут, но левая и правая сторона на вашем автомобиле смотрятся очень неровно.
Я проделал большую работу над ручным тормозом. Разобрал задние калибры, все почистил и смазал все движущиеся части. Я также всасывал масло через кабели, чтобы они работали плавно.

фанатик Ламбо сказал:

Ручной тормоз Gallardo не держит и обмяк. При дальнейшем исследовании я увидел, что металлический разъем оторвался от двух кабелей. Кто-нибудь знает, нужно ли так сгибать центральный металлический разъем? Если нет, то какой номер детали? Спасибо! Посмотреть вложение 290803

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Спасибо за помощь. Я проверю это..

toymr2trd сказал:

Я нашел номер детали, но кажется, что это для всей тормозной ручки. Они продают ручку тормоза с этой частью в комплекте.

400711303

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить Делиться

ReplyQuote

Да, разъем должен иметь изгиб…

Похоже, что оборвался правый трос, они делают это рядом с суппортом ручного тормоза, когда трос поворачивается на 90 градусов вокруг шкива, загляните под машину, чтобы проверить, или попробуйте потянуть за правый трос, где вы можете видеть это на твоем фото.

Я только что заменил оба троса ручного тормоза, если вы решите это сделать, я бы посоветовал перед установкой смазать резиновые втулки какой-нибудь безопасной смазкой для резины, так как мне потребовалось довольно много времени, чтобы пропустить трос и правильно установить втулки.

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Большое спасибо

Кай сказал:

Да, в разъеме должен быть изгиб…

Похоже, что правый трос оборвался, это происходит возле суппорта ручного тормоза, так как трос идет на 90 градусов вокруг шкива, загляните под машину, чтобы проверьте или попробуйте потянуть за правый кабель там, где вы видите его на фотографии.

Я только что заменил оба троса ручного тормоза, если вы решите это сделать, я бы посоветовал перед установкой смазать резиновые втулки какой-нибудь безопасной смазкой для резины, так как мне потребовалось довольно много времени, чтобы пропустить трос и правильно установить втулки.

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить Делиться

ReplyQuote

поэтому я провел дополнительную разведку и нашел это на YouTube. Если вы можете найти себе гольф MKIV 2005 года, вы можете получить этот регулировочный зажим для автомобиля.

Мин. 1:33 твой друг.

Я зашел на сайт VW, но у них странная форма расположения деталей. Я не могу найти ручной тормоз для жизни меня.

Сохранить Делиться

ReplyQuote

Имея в собственности не менее десятка автомобилей VW, я могу сказать вам, что металлическая деталь ручного тормоза, которую вы ищете, одинакова на всех автомобилях VW MK4, MK5, MK6 и, возможно, MK7. Я бы посоветовал пойти на местную свалку, в автопереработку, выбрать свою деталь и т. д. и получить одну из разбитого VW. Это, вероятно, будет стоить вам всего около 2 долларов. Кроме того, вам не придется ждать недели, чтобы получить его.

Сохранить Делиться

ОтветитьЦитировать

Хорошая находка. Мы можем поблагодарить за это сотрудничество VW и Lambo. Vs четырехкратная цена

ости33 сказал:

Имея в собственности не менее дюжины автомобилей VW, я могу сказать вам, что металлическая деталь ручного тормоза, которую вы ищете, одинакова на всех автомобилях VW MK4, MK5, MK6 и, возможно, MK7. Я бы посоветовал пойти на местную свалку, в автопереработку, выбрать свою деталь и т. д. и получить одну из разбитого VW. Это, вероятно, будет стоить вам всего около 2 долларов. Кроме того, вам не придется ждать недели, чтобы получить его.

Нажмите, чтобы развернуть…

Сохранить Делиться

ReplyQuote

1 — 10 из 10 сообщений

возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.