советы и рекомендации, подготовка к работе

Покраска баллончиком многим кажется сложным занятием, все потому, что не все знают правила работы. Однако если изучить нюансы процесса и немного потренироваться, то методика может облегчить окрашивание разных поверхностей. О том, как красить баллончиком будет рассказано далее.

Содержание

• Область использования разных видов аэрозольных КМ
• Окрашивание разных поверхностей – обзор технологий
• Достоинства и недостатки метода
• Технология покраски из баллончика
• Подготовительные процедуры, как правильно красить
• Обустройство рабочей зоны
• Окрашивание аэрозолем
• Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика
• Советы мастеров
• Видео: Как покрасить автомобиль баллончиком

Область использования разных видов аэрозольных КМ

Разнообразие средств в аэрозолях широко, но они могут отличаться. Выпускаются краски с разным предназначением, и выбирать следует средство, с учетом данного фактора. Так выделяют:

• Акриловый тип подходит для пластика, дерева, металла, стекла и иных материалов, популярно благодаря положительным свойствам;
• Алкидный, подходит для древесины и камня, часто выбирается для металлических деталей автомобиля;
• Эпоксидный, используется для реставрации поверхности, подкрашивать ею можно дерево;
• Нитроцеллюлозный, создает декоративное покрытие и защитное на стеклянных, деревянных, металлических, керамических поверхностях.

До того, как покрасить баллончиком изделие, нужно подобрать не только состав, но и эффект, так может быть матовый, полуглянцевый, глянцевый эффект. Цветовая палитра широкая, есть вариант для создания фосфоресцирующее окрашивания, имитации разных материалов, неоновые и иные оригинальные варианты.

Разнообразие средств в аэрозолях широко, но они могут отличаться.

Окрашивание разных поверхностей – обзор технологий

По тому, как покрасить из баллончика, какую методику лучше будет применять, можно отдельно отметить используемые при ремонтных работах с автомобилями варианты. Здесь отмечают покраску из баллона пластиковых элементов – бамперов, торпед и других. И окрашивание при ремонте металла, делается своими руками окрашивание из баллончика небольших участков поверхности.

Пластик требует тщательной предварительной подготовки основания, чтобы получить высокую степень адгезии.

Делается своими руками окрашивание из баллончика небольших участков поверхности.

Достоинства и недостатки метода

Чтобы определиться стоит ли выбирать аэрозоль для покрасочных работ, изучают положительные и отрицательные стороны процесса. Можно отметить следующие плюсы аэрозолей:

• Не требуется готовить краску, баллон просто встряхивают перед применением;
• Легкость покрытия краской труднодоступных мест и рельефных предметов;
• Нет необходимости приобретать дополнительные инструменты для покраски;
• Аэрозольные краски по техническим характеристикам не уступают обычным жидким видам;
• Быстрота просушки слоя;
• Удобство хранения и перевозки;
• Герметичность тары, что сохраняет годность краски, также не выделяется резкий запах;
• Богатый ассортимент цветов;
• Удобный вариант для работы с чугуном, сталью.

Минусы у аэрозолей тоже есть:

• Не получится провести колеровку цвета;
• Не получится повлиять на густоту краски;
• Перед работой поверхности, которые не будут окрашивать, закрывают, либо ограничивают зону малярным скотчем;
• Неудобство использования при ветряной погоде на улице;
• Относительно недолгий срок покрытия, из-за тонкости слоя;
• Требуется определённые умения, чтобы получить равномерность, и избежать появления подтеков.

Аэрозольные краски по техническим характеристикам не уступают обычным жидким видам.

Технология покраски из баллончика

Чтобы понять, как правильно красить краской из баллончика в домашних условиях, необходимо сначала приготовить инструменты и материалы, которые потребуются для успешной работы. Список включает нижеперечисленные предметы:

• Сама краска в аэрозоле. Желательно при выборе отдать предпочтение проверенным маркам, они будут качественными, и получить равномерность будет легче. Часто с ними можно ограничиться однослойным покрытием поверхности до нужного эффекта. Дешевые виды могут вызывать проблемы при окрашивании, у многих расход выше;
• Грунтовочный раствор, необходимо брать грунтовку и краску одного бренда, сочетание с разными составами может привести к проблемам. Не всегда грунтование нужно, но слой будет служить для лучшей сцепляемости и сэкономит расход краски;
• Лак в баллончики, используется для увеличения срока службы покрытия, защищает от ультрафиолета.

Чтобы не подкрасились иные предметы, их закрывают газетой, пленочным покрытием, малярным скотчем. Трафареты могут понадобиться, чтобы нарисовать стильные изображения на поверхности. Удаляют краску с не нужных зон с помощью мягкой тряпки.

Мастеру необходимо защитить дыхательные пути, используется защитная маска либо респиратор.

Чтобы не подкрасились иные предметы, их закрывают газетой, пленочным покрытием, малярным скотчем.

Подготовительные процедуры, как правильно красить

Без подготовки основания не обойтись, краска хорошо ляжет только на выравненную поверхность, с шероховатой структурой. Следует подготовить наждачку, разбавитель, тряпку, средство для мытья посуды. Выполняют следующие действия:

• Металлическую поверхность обезжиривают разбавителем, он же способствует снятию старой краски и всех видов грязи. Проводят шлифование, действуют в одном направлении, промывают поверхность;
• Деревянные изделия тоже шлифуются, действуют в сторону волокон, для очистки применяется обычная ткань;
• Стеклянные, каменные, пластиковые изделия также должны быть отшлифованы, здесь выбирается мелкозернистая шлифовка. Необходимо без усиления обработать поверхность.

После просушки изделия обезжиривают.

Без подготовки основания не обойтись, краска хорошо ляжет только на выравненную поверхность, с шероховатой структурой.

Обустройство рабочей зоны

Лучшим выбором места для покрасочных работ с аэрозольной краской считается специальная камера, но подобные условия обычно недоступны. Поэтому можно выбирать покраску на улице, здесь работа будет проходить в более безопасных условиях. При работе в помещении обеспечивается хороший уровень вентилирования. Температурные показатели желательно, чтобы держались в диапазоне +15-20 градусов, а влажность воздуха было не больше 65%.

Можно выбирать покраску на улице, здесь работа будет проходить в более безопасных условиях.

Окрашивание аэрозолем

Нужно учитывать при окрашивании, что аэрозольная краска высыхает дольше, если сравнивать с пульверизаторным распылением. Важно держать аэрозоль на расстоянии от поверхности 20-25 сантиметров.

При всей работе требуется удерживать распылитель под прямым углом. Принцип того, как правильно красить баллончиком, заключается в учете, что слой должен прокрашивать все зоны, капли должны сливаться вместе, неокрашенных участков оставлять нельзя, иначе равномерности получить не получится.

Укрывистость красок в баллончиках невысокая, требуется нанесение нескольких слоев, каждый должен хорошо просохнуть до следующего. Обычно выжидают 10-15 минут.

Нажимают кнопку на аэрозоле сразу, и отпускают только, когда покроют всю поверхность, при этом делается это за пределами зоны окрашивания. Окрашивание осуществляется полосами, чтобы каждый новый переход перекрывал предыдущий на 50-75%. Подтеков не будет, если двигаться в быстром темпе, но тогда равномерность получить будет сложнее.

Важно держать аэрозоль на расстоянии от поверхности 20-25 сантиметров.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Покраска из баллончика авто требует учёта некоторых нюансов. Для работы выбирается место, где заранее прибираются, чтобы не было пыли, нельзя допускать попадание в комнату насекомых, которые могут испортить покрытие. Также:

• Чтобы просушка завершалась быстрее, можно прибегнуть к включению радиаторов и т.п., возможно использование фена;
• До полной просушки условия чистоты и неприкосновенности окрашенной поверхности сохраняют, обязательно учитывают рекомендации производителя;
• Выбор шпаклевочной смеси делается тщательно, качество влияет на темп выцветания краски.

Для работы выбирается место, где заранее прибираются, чтобы не было пыли.

Советы мастеров

Чтобы получить желаемый эффект, следует изучить рекомендации профессионалов. Требуется выполнять покраску следующим образом:

• 1-ый слой наносят быстрым темпом, с просвечиванием основания;
• 2-ой распрыскивают более быстрым темпом, уменьшив расстояния между баллончиком и материалом, перекрытие полос составляет 50%;
• 3-ый слой перекрывает полосы на 75%, движения более медленные.

1-ый слой наносят быстрым темпом, с просвечиванием основания.

Покрасить аэрозолем можно разнообразные материалы, на рынке представлено большое количество средств, которые помогают получить разные эффекты. Работу можно выполнить своими руками, главное придерживаться этапов покраски.

Видео: Как покрасить автомобиль баллончиком

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих.

Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

Содержание

Преимущества рассматриваемого метода
Рекомендуемая последовательность действий
Этапы покраски поверхности
Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика
Разновидности полировочных материалов

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

1. Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
2. Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
3. При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
4. Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

Рекомендуемая последовательность действий

Последовательность действий зависит от того, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие. Различают две разновидности состояния лакокрасочного покрытия:

1. Небольшие царапины и сколы, которые могут образовываться при попадании гравия. Подобные дефекты, как правило, поверхностные, краска должна быть расположена даже в наиболее глубоком месте повреждения. Подобного рода проблемы можно устранить путем полировки поверхности.
2. Если повреждение доходит до грунтовки или металла, то в этом случае обязательно проводится подкрашивание участка. Самый дешевый и эффективный способ окрашивания – применение аэрозольных красок.

Подбор краски тоже довольно сложный и важный процесс. На используемых флаконах указывается точное название цвета, по которому и проводится подбор краски.

Этапы покраски поверхности

Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

1. Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
2. Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием. Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
3. Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

1. Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
2. Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
3. Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
4. После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
5. Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

После выполнения данной работы проводится обезжиривание поверхности для того, чтобы повысить адгезию поверхности и повысить качество будущего лакокрасочного покрытия.

При проведении локального нанесения краски следует учитывать, что площадь нанесенного базового покрытия не должна превышать границы обработанной зоны. Последующий наносимый лак должен немного выходить за края обрабатываемой зоны. Если царапина или скол имеют большие размеры, то проводится полировка зона перехода для того, чтобы не появились яркие границы.

Аэрозольный баллончик перед использованием следует энергично встряхивать в течение нескольких минут. Перед началом работы рекомендуется выполнить контрольную выкраску на посторонней металлической поверхности.

Рекомендации по нанесению слоев краски выглядят следующим образом:

1. Рекомендуется проводить распыление с дистанции примерно 30 см.
2. Нанесение краски рекомендуется при комнатной температуре.
3. Рекомендуется наносит аэрозольную краску в 2-3 слоя.
4. После нанесения каждого слоя должна проводится просушка при температуре 20 градусов Цельсия на протяжении 15 минут.
5. Каждый последующий слоя должен выходить за границы предыдущего. За счет этого окрашиваемое пятно увеличивается.
6. На просушку последнего слоя уходит чуть больше времени, примерно, 30 минут.
7. Для защиты окрашенной поверхности от воздействия окружающей среды проводится нанесение прозрачного лака в 2-3 слоя.
8. Если используется краска-спрей с оттенком «металлик», то использование аэрозольного лака – обязательное условие выполнения окрасочной работы.

Все эти моменты следует учитывать при рассмотрении рекомендаций по тому, как использовать аэрозольный баллончик краски.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

1. Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
2. Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
3. Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
4. Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

1. Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
2. Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
3. Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
4. Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

1. Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
2. Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
3. Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
4. Базовая эмаль.
5. Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
6. Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

Разновидности полировочных материалов

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

1. Абразивная.
2. Защитная.

По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

1. Восковая основа.
2. Тефлоновая основа.

Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

Покраска баллончиком ваз 2109

Привет всем! Будет много букв и фотографий.
Вот и я добрался до этой щепетильной темы. Собственно все старо как мир и тут, масса информации есть в интернете. Как красить, чем, технология и так далее. Мной же двигало желание до зимы исправить некоторые кузовные элементы которые подверглись коррозии, на следующий год картинка была бы печальней. Делал я все как говорится во дворе, тем что имелось под рукой) Т.е я не располагал местом, электро инструментом, помощником и прочими прелестями. Такая локальная окраска кузова в бюджетном варианте. Погнали!

Оговорка, даже пересмотрев кучу видео, прочитав статьи, я все равно местами совершил массу ошибок. В преть конечно буду умнее, но опыт — сын ошибок трудных. Ну и потом, результатом я все равно доволен 🙂
Было у меня 4 места, которые я заприметил, краска надулась, или осыпалась, появилась коррозия, с ними то я и поработал. Фото не все достойны в качестве, прошу простить, ибо чем новее прошивка тем хуже делается камера в телефоне) Потому все пришлось обработать в фотошопе.

Как видно на фото, тут все плохо. Далее…

Тут аналогично все еще хуже, не трудно догадаться что ждет если начать зачистку.

Не стал мудрствовать, и поступал в своей первом опыте попроще. Первое конечно же зашкуривал все максимально качественно, что можно сделать руками. Шкурил 120 шкуркой, все что было вокруг матовал 600-ой, что бы краска «схватилась» вокруг ремонтного участка. И так — шкурим)

Зачистить в ручную так глубоко что бы добрался до голого металла не получилось, сколько бы я не тер. Потому в ход пошел преобразователь ржавчины, который был оставлен поработать примерно на час. Пока же я занимался другими делами.

Стоит отметить, причину, как мне кажется. Снимая подкрылок (бампер тоже, его крепления левой части что бы он повис чуть ниже, и не мешал) обратил внимание что САМОРЕЗ вкручен был дважды, и на загибе крыла два отверстия. Так вот подозреваю это одной из причин возникновения такой коррозии, слегка по диагонали его крутили. В остальных же местах крепления подкрылков (локеров) все чисто. Планирую заменить саморезы на что-то более современное, и заменить подкрылки тоже надо, видок стал не очень.
Зашкурив и зачистив, и заматовав вокруг как и писал выше прошелся преобразователем ржавчины. Тщательно обезжирил и начал обклеивать газетой что бы начать красить. В местах наиболее сильной по моему мнению коррозии я грунтовал антикоррозийным грунтом Hi-gear, в остальных местах Abro. Хочу заметить что рекомендуют использовать все материалы одной марки.

Грунтовал согласно инструкции, 2-3 слоя, я делал 3, с перерывами 5 минут (Hi-gear) и 10 минут для Abro.

Далее естественно в ход идет краска, по цвету авто «Папирус 387», красилось согласно инструкции, коим я всегда следую) да, балончики энергично встряхивал знакомым всем движением) Красил в 3 слоя, к счастью сделал без подтеков, между слоями ждал примерно 10-15 минут, в тени, температура была примерно 23-25 градусов тепла. Начинал пристреливаться на газете, примерять струю так скажем, и далее плавно переносил на окрашиваемый участок с 20-30 см. Приятный процесс надо заметить)

Видны небольшие едва заметные углубления, но для меня это не критично, а за глаза не цепляется. Далее акриловый лак, так же 3 слоя с промежутками в 10-15 минут. По мне лак трудно проконтролировать и его легко переборщить, у меня слегка получился подтек к низу крыла. Почти незаметный. Никуда не торопимся, ведь 1 неловким движением можно все испортить.

На фото так же видны впадины, что привело меня к мысли что даже едва заметное углубление надо зашпаклевать. Тем не менее, результат и процесс мне очень понравились.

2 проблемки решили. Далее лючок бензобака, с момента покупки авто он был глубоко исцарапан, а царапины замазаны обычной замазкой в цвет. Плюс ко всем по низу у него так же началась коррозия и вспухла краска. Что бы не забивать эту запись текстом, скажу что делалось все точно так же, как и писал выше.

К сожалению не сделал фото как оно было до ремонта. Но как стало после фото есть)

Перешел к багажнику. Декоративная накладка, под ней краска так же вспухла и начала осыпаться. Там не стал мудрствовать, просто все зачистил и покрыл антикоррозийным грунтом.

Далее — жабо. Кажется так оно называется. А точнее то что под ним, а под ним такие же проблемы плюс герметик. Не «сажайте» эту штуку на герметик, я думаю не стоит. Снимаем жабо и видим вот что…

Поступаем со всем аналогично тому как и делали раньше. Долго и упорно шкурим, я еще прошелся потом металлической щеткой, прежде чем замочить все в преобразователе. матуем соседние участки, обезжириваем, грунтуем и красим.

Повторюсь руками, шкуркой и бруском, шкурить так как можно это сделать используя круг и специальную машинку, не получится. Но за не имением, куда деваться, делал руками, но старательно и на совесть. Повторям тут все то, что писал выше. Зачистили, зашкурили…

Никуда не торопимся 🙂

Виден грубоватый переход, которого не было к примеру на крыльях, подозреваю сильное выгорание ЛКП. Но тем не менее это лучше чем весь тот ужас что творился под жабо, и уже перебирался повыше. Последний участок был на уголке капота. Тут меня ждала не приятная история, но все то же, лишь от того что делалось впервые. Уголок капота так же вспух, ясно было что под ним уже отверстие, вот тут в ход пошла шпатлевка с стекловлокном. Интересный момент что вздулся металл прямо вверх и стал настоящим кратером, и проблемой котору я так и не смог удалить полностью. На данном этапе мало фотографий, тут я подзабыл все отснять. Подложить что либо под отверстие не смог, ничего не влазило в уголок, жаль. Так все все зачищал и шкурил, матовал, использовал преобразователь ржавчины что бы наверняка. Выждал пару часов, обезжирил. Далее намешал немного шпатлевки и все это дело замазал в 3 прохода. Потому как впервые не ясно, сколько же тебе нужно замешать и приготовить что бы не переборщить. Фото показать не могу, лимит достигнут) Стекловолокно достаточно быстро сохнет, и легко зачищается, убрать неровности легко и придать форму. Единственный момент который преследовал меня на протяжении всего ремонта, то что грунт и краска садится со временем, это надо учитывать. Тут произошло тоже самое, потому остались видны впадинки, плюс возвышенность от коррозии, досадные моменты… Но есть очевидный плюс, все лучше чем просто гнилая дыра и набухшая краска которая будет все больше расти и все больше поедать железо. Так что все я считаю — прекрасно! А мне осталось лишь отмыть машину 🙂 Но уже сейчас мне нравится то что я сделал и результатом я более чем доволен. Тем у кого есть гараж и инструмент, подобный ремонт можно сделать качественней. Но все явные проблемы кузова я решил, остальное все навесное и считаю решаемо заменой самого элемента. Двери передние у меня уже никуда не годятся, как и крышка багажника. Посмотрим что можно сделать, и сделав я обязательно расскажу и покажу в своей БЖ. Поглядим весной, как поведет себя такой ремонт ЛКП. Спасибо за вниманием, жмите лайк если понравилось, скоро будет еще запись в БЖ. Пока!)

Как бы старательно вы не осуществляли уход за своим авто, избежать мелких царапин и повреждений не реально.

Чаще всего верхний слой краски повреждается при парковке, когда неудачно были открыты двери или же на дороге были камни.

В любом случае повреждения не значительны, их не всегда возможно заметить сразу, но со временем они могут превратиться в серьезную угрозу и стать проблемой.

В таком случае просто необходимо обращаться в автосервис. Там уже придется выложить более серьезную сумму средств.

Поэтому пока проблема незначительная ее предпочитают устранить в корне, никуда не ехать, а просто осуществить покраску своими силами с использованием краски из баллончика.

Метод весьма экономичный и не требует особых знаний.

Если лакокрасочные покрытия повреждены незначительно, то многие стараются избежать дорогостоящей процедуры по покраске.

К тому же эту процедуру можно осуществить своими силами, закупив соответствующие баллончики с краской. Важно проводить процедуру в соответствующем помещении и с соблюдением всех технологий.

Перед этим вы можете оценить все преимущества данного метода:

• для проведения подобной покраски не потребуется особых навыков и подготовки;
• с применением баллончика можно осуществить качественный ремонт;
• покрываются любые поверхности, труднодоступные места и сгибы намного легче прокрасить;не потребуется применение — в работах дополнительных компонентов в виде валика, краскопульта и т.д;
• при отсутствии опыта проведения малярных работ вы сможете нанести равномерный слой краски;
• для нанесения ровного слоя не потребуется работать валиком или кисточками;
• покраска баллончиком обойдется дешевле остальных средств, такая услуга доступна многим автомобилистам.

Однако необходимо осознавать, что все методы покраски имеют свои нюансы и недостатки.

Покраска баллончиком в этом вопрос не исключение, поэтому будьте готовы к таким недостаткам:

• на баранчиках отсутствует подробная инструкция проведение работ по покраске;
• порой попадаются баллоны с плохим качеством, поэтому перед нанесением на авто, протестируйте на другой поверхности;
• порой заявленный оттенок и реальный может отличаться, поэтому стоит сразу же закупить необходимый объем.

Подбирайте цветовую гамму в соответствии с маркировкой, если же вы все-таки не уверены в своем выборе, то стоит проконсультироваться со мастерами своего дела.

Он сможет провести колеровку с применением специального оборудования.

Если глубина скола или царапины незначительная, то не обязательно прибегать к покраске, можно осуществить полировку.

Если же в поверженном месте виднеться грунтовка или металл, то работы проводиться уже более серьезные и устранение дефекта займет большее время, как и окраска поврежденной части кузова.

Проведение покраски авто из баллончика – поэтапная процедура, которая идеально подходит для проведения самостоятельных работ, что позволяет в тоже время сэкономить.

Такой метод подходит для работ с небольшим участком повреждений, если же проблемы серьезные, то обращения в СТО не избежать. Там в специальном боксе осуществят все работы.

Подготовительные процедуры, как правильно красить

Если вы решили осуществлять все ремонтные работы своими силами, то стоит проделать все в кратчайшие сроки. Как только вы обнаружили повреждения, не оттягивайте процесс, ведь проблема может усугубиться.

Когда царапина достигнет металла, начинается процесс окисления, что приводит к ржавчине и коррозии. Из-за этих дефектов потребуется уже более серьезная работа.

Перед тем как осуществляется покраска, автомобиль очищается с применением обычных моющих средств. Необходимо дождаться пока поверхность высохнет, а потом обезжирить ее.

Для этого используются специальные салфетки и растворитель. Пропитав им одну салфетку, второй насухо протрите поверхность. Чтобы обеспечить себе больший комфорт, необходимо снять деталь, с которой будут вестись работы.

Все остальные участки кузова, которые не подлежат окрашиванию, покрываются защитной пленкой и малярным скотчем.

Чтобы не проявились дефекты от покраски, необходима специальная камера, помещение должно быть полностью чистым от пыли и прочих загрязнений. Свет, как и устройства, должны быть направлены на рабочую поверхность, чтобы не возникло бликов.

Работы не стоит осуществлять на улице, ведь попадание солнечных лучей негативно сказывается на результате. При высокой температуре снаружи подсыханию подвержен только первый слой, ждать полного высыхания придется дольше.

Поэтому прежде чем нанести новый слой, подождите, пока высохнет предыдущий.

Перед тем как распылить баллончик, его стоит хорошенько встряхнуть. Старайтесь не выходить за границы и не замазать остальные компоненты.

Если не уверены в результате, то можете опробовать свои силы на старой детали, которая у вас есть.

Не забывайте действовать согласно существующим инструкциям и запаситесь такими инструментами:

• краской,
• наждачной бумагой разного уровня,
• шпаклевкой и грунтовкой,
• антисиликоном,
• полиэтиленом,
• малярным скотчем,
• элементами для защиты.

Проделывая все работы самостоятельно, обязательно продумайте средства защиты рук, используйте резиновый или силиконовый шпатель, чтобы не нанести лишних повреждений поверхности.

Работа аэрозоля начинается только после нанесения, высыхания и полировки грунтовки.

Инструкция по окрашиванию автомобиля баллончиком

Процесс окрашивания делиться на определенное количество этапов. На первом этапе осуществляются подготовительные работы , которые включают очистку кузова, работа по обезжириванию, а также применение антисиликона.

На следующем этапе необходимо определиться с оттенком . Предварительно сверивши указания маркировки кузова, в специализированном магазине вам помогут подобрать необходимый вариант.

Чтобы предотвратить ошибку, проведите колировку кузова. Специализированное оборудование и программа оценят уровень выцветания оттенка и прочие факторы.

Стоит отметить, что на процедуру придется изрядно потратиться. Кроме того, такие варианты краски как «металлик» или же «хамелеон» стоят гораздо больше, ведь данные оттенки самые популярные.

Если на кузове уже есть ржавчина, то от нее необходимо избавиться, в этом случае понадобиться наждачная бумага, которая превратит поверхность в матовую.

После обезжиривания приступаем к процессу шпаклевки . Если дефекты более серьезные, то стоит использовать шпаклевку со стеклоомывателем.

Не переборщите с ее слоем, ведь она может и отслоиться. Слои наносятся постепенно до тех пор, пока поверхность полностью не будет выровнена.

Чтобы шпаклевка высохла быстрее, существует секрет – стоит добавить в шпаклевку большое количество отвердителя.
Но в этом случае стоит не переборщить, ведь можно превратить шпаклевку в крошащийся элемент.

Шпаклевка считается готовой, когда создана однородная смесь. Наносите ее максимально быстро, ведь застывать она начинает моментально, уже на седьмой минуте. Если не провести процедуру своевременно, то могут образоваться комочки.

Самая оптимальная методика нанесения шпаклевки – наноситься поперек царапин и сколов, а затем выравнивается вдоль. Таким образом, легко заполнить появившиеся пустоты.

Температура, при которой максимально быстро высыхает смесь 25С. Далее используется наждачная бумага, которая позволяет выровнять поверхность. Если повреждения глубокие, то используйте крупнозернистую бумагу, мелкозернистая — при меньших царапинах.

Следующий этап – грунтовка . В современном мире популярна грунтовка в баллончиках, она наноситься легче, чем экономит время. Но приготовить грунтовку можно и самостоятельно, смешав все по инструкции. Как правило на упаковке указывается необходимая пропорция.

Перемешивается полученная смесь деревянной палочкой, а процеживается через фильтр. В качестве фильтра многие автолюбители используют обычный чулок.

Полученная грунтовка заливается в краскопульт, который поможет нанести ее равномерно. Помните, что раствор можно использовать на протяжении 2х часов, потом он начинает подсыхать.

Засохшую грунтовку обрабатывают наждачной бумагой, но для экономии времени подходит больше рубанок. Те сферы, где старая покраска будет совмещаться с новой необходимо подготовить: заматировать их брайт скотчем с абразивной пастой или же отшлифовать части кузова наждачной бумагой Р1000.

Поверхность следует очистить от стружки и пыли, чтобы краска равномерно легла на поверхность.

Чтобы избежать прочих дефектов пройдитесь по поверхности антистатической салфеткой и обработайте обезжиривателем.

Далее идет покраска . Баллончик с краской держится перпендикулярно от окрашиваемой поверхности и строго на небольшом расстоянии. Продвигаясь вверх окраска производиться по горизонтали.

Расстояние, на котором держится баллончик – 30 см, покраска проводиться при комнатной температуре. Таким образом, достигается равномерность и отсутствие потеков. Когда был нанесен первый слой, стоит дать ему подсохнуть и нести следующий.

Не обязательно применять всю краску, как только вы достигли желаемого цвета можно прекратить работы. Когда краска высохнет, ее необходимо покрыть лаком и отполировать.

В процессе вы на себе ощутите насколько простая и быстрая покраска авто из баллончика. В завершении на покрытие можно нанести прозрачный лак. Нанесение этого вещества осуществляется по такому же принципу, что и краска.

На протяжении двадцати секунд рекомендуется наносить, как минимум, три слоя краски.

Если было нарушение процедуры покрытия, то могут образоваться определенные дефекты:

• если поверхность не подготовили, как следует, то со временем покрытие может начать отслаиваться. В таком случае придется провести все работы заново.
• краска может быть нанесена неравномерно, причина в составе краски или толстом нанесении, работы придется провести заново.
• в некоторых местах краска может выцветать, следует зачистить покрытие до металла и снова провести процедуру.

Следуя вышеизложенной инструкции, вы сможете проделать все работы быстро и качественно. Лакокрасочное покрытие будет радовать вас еще долгое время.

По завершению покраски можно осуществить полировку места , которое было отремонтировано. Данная процедура осуществляется с помощью пасты, а необходима она, чтобы устранить видимые различия между новой покраской и старой.

После полировки поверхность авто блестит как новенькая.

Популярные методики полировки — абразивная и защитная. Самые популярные пасты для полировки в своем составе имеют воск или тефлон.

После проведения работ, оставьте авто в закрытом помещении или в тени. Мелкие дефекты легко устраняются аэрозольным баллончиком.

Процедуры проводятся своими усилиями, что позволяет сэкономить. Вот только значительные повреждения устраняются уже вмешательством мастеров в специализированной камере.

Как покрасить бампер из баллончика самому

Если покрасочные работы ведутся только по бамперу, то предварительный работы никто не отменял, речь идет об очищении поверхности, шпаклевке, грунтовке, шлифовке.

После чистки поверхность стоит обработать растворителем, таким образом, удастся устранить следы скопившихся смол.

1. Старое покрытие краски снимается шлифовальной машинкой, зачищаются и углы. Если работы проводятся наждачной бумагой, то постепенно снижается используемая зернистость шкурки.

Все вмятинки выравниваются шпаклевкой. После высыхания раствора, проводится шлифовка и устранение пыли после нее.

Завершающая процедура – обезжирить поверхность.

2. Одного слоя шпаклевки порой недостаточно, зачастую требуется нанесение дополнительного покрытия.

3. нанесение грунтовки осуществляется после обезжиривания бампера. Зачастую используются специальные баллончики, с которыми проводить все работы гораздо легче.

Грунтовка равномерно покрывает пострадавшую поверхность, обрабатывается шкурка и в результате вы должны получить матовую поверхность. Если же были обнаружены неровности, стоит снова проделать все этапы подготовительных работ снова.

Только после этого можно приступить к покрытию краской. Результат покраски любой части кузова из баллончика на 80% зависит от качества проведенных подготовительных работ.

Процедура весьма простая и в завершении проводиться очистка антистатической салфеткой.

Чтобы не оставить отпечатки пальцев на очищенной поверхности, необходимо надеть перчатки. Проводите нанесение краски балончиком снизу вверх, это позволит избежать потеков и комочков краски.

После создания первого слоя подождите пока он подсохнет, и только потом осуществляйте второе покрытие. Не стремитесь расходовать все составляющее балончика, ведь можно переборщить.

Проделав один раз все работы от начала до конца, вы станете уже специалистом, и устранить мелкие царапинки не составит особого труда.

Быстрое решение проблемы при минимальных затратах – это покраска с использованием баллончика. Преимущества метода вы оцените на себе, он поможет обеспечить полноценный уход своему транспортному средству на высшем уровне.

Легендарная «девятка» Волжского автозавода не теряет своей популярности в молодежной среде. Особенно это заметно в глубинке, где такие машины становятся объектом технического творчества начинающих мастеров. Но как всегда, им не хватает знаний и опыта. В этой статье освещается несколько важных моментов в покраске ВАЗ-2109.

Немного о технологии

Большая часть кузовов «девятки» была окрашена по системе “краска + лак”. Такая технология нужна, чтобы получить покрытие с эффектом “металлик” или “перламутр”. В процессе ремонта важно учитывать тот факт, что единственная функция краски в этой системе — создание декоративного слоя, а функцию защиты кузова от коррозии выполняют система грунтов и прозрачный лак.

Краски типа “металлик” и “перламутр” почти прозрачные, по этой причине они плохо закрашивают светлый ВАЗовский грунт. Поэтому на многих машинах семейства «Жигулей» можно заметить заводской брак, так называемый «непрокрас». Вся эта информация потребуется, чтобы ответить на вопрос о том, сколько краски нужно для покраски ВАЗ-2109.

Многолетняя практика показывает, что при грамотной организации процесса на покраску наружной части кузова «девятки» с проемами дверей и внутренней части самих дверей может быть достаточно двух литров краски и двух литров лака. Чтобы добиться такого результата, нужно знать несколько технологических «секретов».

Создание подложки, которая экономит краску

Для того чтобы наносить краску не более чем в два слоя, грунтовать машину нужно составом соответствующей яркости. Термин “яркость” подразумевает оценку в параметрах светлее или темнее от белого до черного. Например, если ваша машина белого цвета, покупайте белый грунт, если черного, соответственно черный. Сложнее с металликом и перламутром. В этих случаях придется смешивать черный с белым в определенных пропорциях.

Чтобы понять, какой яркости должен быть грунт, нужно смотреть на машину не под прямым углом, а сбоку. Рассмотрим для примера популярный серебристый металлик «Снежная королева». При обзоре под углом 90 градусов к поверхности цвет получится очень ярким и под лаком будет хорошо просматриваться алюминиевая пудра. Если смещать угол обзора вдоль машины, яркость будет постепенно уменьшаться, и мы увидим нейтральный серый цвет. Вот таким и должен быть ваш грунт.

Причем совершенно неважно, какого оттенка металлик или перламутр — желтого, красного или зеленого, просто будет меняться степень яркости серого грунта. В любом случае она должна быть такой, чтобы легко закрашиваться двумя слоями краски.

Выбор экономичного лака

Покраска ВАЗ-2109 может стать вполне бюджетной, если удастся сэкономить еще и на лаке, поэтому к его выбору стоит отнестись серьезно. Из всего многообразия представленных на рынке вариантов самым экономичным будет лак с высоким сухим остатком. Он наносится не в два, а в полтора слоя, поэтому двух банок на небольшой кузов «девятки» вполне хватает. Такой лак обозначается наличием на упаковке латинских букв HS.

Советы тем, кто хочет покрасить ВАЗ-2109 своими руками

Если на кузове «девятки» имеется сквозная коррозия, необязательно использовать для ремонта сварку. Стеклоткань и полиэфирная смола справятся с этой задачей не хуже. Все подробности показаны на видео.

Чтобы было проще удалить ржавчину вокруг резиновых уплотнителей стекол, отогните плоской отверткой край резинки, вставьте под нее кусок круглого электрического кабеля диаметром 4-5 миллиметров.

Существенно ускорить подготовку к покраске ВАЗ-2109 может виброшлифовальная машинка с электро- или пневмоприводом. Диаметр тарелки у нее должен быть 150 миллиметров, а ход эксцентрика не меньше 5 миллиметров. Машинки с меньшим ходом предназначены для мебельного производства и отличаются низкой производительностью.

Если к машинке купить мягкую подложку и абразивные круги градации Р 400, тогда от шлифовки вручную отказаться полностью, поскольку на грунт, обработанный таким абразивом, уже можно наносить краску.

Немалая часть кузовов ВАЗ-2109 покрашена по так называемой однослойной системе. В отличие от рассмотренной нами выше двуслойной (краска + лак) системы, в ней не используется лак. По такой схеме красились все автомобили в мире до 50-х годов XX века, пока в США не придумали краску металлик.

Естественно, покраска автомобиля ВАЗ-2109 по однослойной системе существенно проще и примерно на 60% дешевле.

Порядок выполнения покраски авто из баллончика

Очень часто наши автомашины приобретают небольшие повреждения лакокрасочного слоя: царапины, потертости, сколы. Вызываются они разными причинами: неудачной парковкой, актами вандализма и хулиганства, воздействием мелких камушков и предметов при движении, градом и т.д. При такой малой площади повреждений не смысла отгонять машину на станцию техобслуживания. В данном случае оптимальным вариантом станет покраска автомобиля баллончиком своими руками.

Преимущества такого метода покраски

Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:

• Все операции и этапы работы очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
• Качество ремонта при помощи баллончика обычно высокое
• Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные места сгибов элементов кузова
• Не требуется для нанесения красящего состава использование дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
• Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
• Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов

Последовательность операций при работе с баллончиком

В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь, необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях. Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.

Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более, до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать – использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.

Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии. Для ремонта таких дефектов перед покраской их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.

Необходимые материалы

Чтобы покрасить автомашину данным способом, вам понадобятся:

• Грунтовка
• Автомобильная шпаклевка
• Наждачная шкурка
• Базовая эмаль
• Баллончик с подходящей по цвету краской
• Бесцветный полимерный лак
• Защитная пленка либо газеты
• Респиратор, рабочая одежда и резиновые перчатки

Необходимые подготовительные процедуры

Перед тем, как будет произведена локальная покраска авто баллончиком, его необходимо помыть. Для этого можно использовать любые подходящие моющие средства и теплую воду. После мытья машина должна полностью высохнуть. Далее, нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого возьмите две чистые специальные салфетки. Одной, пропитанной растворителем, тщательно протрите поврежденный участок, затем второй салфеткой насухо вытрите его. После этого, если лакокрасочное покрытие содрано до металла, необходимо обработать место повреждения грунтовкой. С этой целью можно использовать состав, находящийся во флаконе либо аэрозольном баллончике.

Чтобы защитить близлежащие поверхности кузова от повреждений, сначала оклейте их защитной пленкой либо газетами при помощи бумажного малярного скотча. После того, как грунт высохнет, снова обезжирьте поверхность и зашпаклюйте ее специализированным составом на основе акрила. Делайте это подходящим по размеру резиновым шпателем.

Грунтовочный и шпаклевочный составы высыхают при температуре в +20° в течение 20-30 минут. После того, как шпаклевка достаточно отвердеет, необходимо отшлифовать ее наждачной бумагой или шкуркой, предназначенной для сухой обработки, со степенью абразивности Р320-Р400. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока ее геометрия не будет воссоздана полностью, иными словами – пока деталь не приобретет изначальную форму. Работать со шкуркой будет гораздо удобней, если вы обернете ею небольшой плоский деревянный брусок. После того, как вы обработаете поверхность повреждения в целом, тщательно отшлифуйте его края наждачной бумагой, имеющей абразив Р500.

Чтобы покраска из баллончика прошла успешно, необходимо далее подготовить поверхность в местах перехода нового лака на старый. Для этого нужно данные участки заматировать одним из двух доступных способов. Первый из них – это обработать поверхность скотч-брайтом с использованием матирующей пасты. Второй – обработка нужных участков при помощи наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200.

После окончания данной операции следует в последний раз тщательно обезжирить ремонтируемый участок, тем же методом, что и прежде. С помощью одной салфетки нанесите соответствующий состав, а другой – аккуратно протрите поверхность. Таким образом вы не только обезжирите место повреждения, но и снимите с него частички грязи и пыли, оставшиеся после предварительных работ.

Что нужно учитывать, или некоторые нюансы

При осуществлении частичной окраски автомобиля надо принимать во внимание, что площадь распыления покрытия-базы не должна быть больше предварительно обработанной зоны. Особенно следите за тем, чтобы напыление не выходило за границы заматированного по периметру повреждения участка на глянцевую поверхность кузова, так называемый перепыл. Помимо этого, необходимо, чтобы лаковое покрытие, которое будет наноситься вслед за краской, перекрывало зону нанесения окрасочной основы и точно легло по границе матовой поверхности.

Обратите также внимание, что описанная выше подготовка поверхности должна захватывать площадь, немного большую, чем сам объем повреждения. Это необходимо для того, чтобы впоследствии можно было без помех произвести полирование зон перехода.

Перед тем, как будет осуществлена покраска баллончиком, его надо энергично взбалтывать в течение около 3 минут. Затем желательно сделать контрольную выкраску на любой металлической поверхности, а лучше всего – на какой-нибудь старой автомобильной детали. Следите за тем, чтобы ваши действия полностью совпадали с описанными в инструкции по применению аэрозольной краски, которую вы используете.

При использовании баллонных красок-спреев следует также учитывать некоторые моменты. Все операции по покраске автомашины необходимо производить в чистом помещении, в котором отсутствует пыль как на всех поверхностях, так и во взвешенном в воздухе состоянии. Следите за тем, чтобы в комнате не было и летающих насекомых, так как они могут прилипнуть к свежеокрашенному участку.

Обратите внимание на то обстоятельство, что при достаточно высокой температуре в помещении, краска высыхает значительно быстрее. Однако если верхний ее слой подсох настолько, что к нему уже ничего не прилипает, данный факт еще не значит, что состав высох внутри. Поэтому строго придерживайтесь времени, отведенного на полное отвердение каждого из слоев, и не обрабатывайте их в этот период.

Для ускорения процесса сушки можно использовать строительный фен. Особенно это эффективно в тех случаях, когда производится окрашивание небольших элементов автомашины. Благодаря подогреву металла, окрасочный слой полностью высыхает очень быстро.

Нанесение окрасочных слоев и лакировка поврежденного участка

Покраска автомобиля своими руками из баллончика должна производиться с расстояния около 30 сантиметров. Все работы и особенно сам процесс окрашивания необходимо осуществлять при комнатной температуре.

Для начала нужно нанести базовую эмаль, также представляющую собой спрей. Далее можно приступать к распылению самой краски.

Наносите ее в 2-3 слоя. После нанесения каждого из них обязательно производите его просушивание. При температуре в +20 градусов время, отведенное на подсыхание состава, должно составлять 10-15 минут.

Каждый последующий напыляемый слой красителя должен быть чуть больше по объему, чем предыдущий. Иными словами – окрашиваемое пятно с каждым разом должно увеличиваться. Распылив состав последний раз, дайте ему подсохнуть немного дольше – 20-25 минут.

Следующий из этапов работ – покрытие поверхности повреждения прозрачным лаком. Оно производится таким же образом, как и покраска автомобиля из баллончика. При этом желательно использовать аэрозольный лак того же производителя, что и красящий состав. После того, как нанесете 2-3 слоя лака, сразу же, в течение 15-20 секунд, произведите обработку зоны перехода меж старым и новым покрытием. Ее нужно сделать как можно более незаметной, то есть – размыть.

Обработка перехода и полировка автомобиля

Для этой операции используйте специально предназначенный для переходных зон аэрозольный растворитель. Обратите внимание, что распылять его необходимо только краем факела, занимая при этом лишь переходную зону. После этого границы участка, покрытого лаком, необходимо тщательно отполировать, тем самым сделав переход максимально незаметным.

Стоит отметить, что когда производится покраска авто своими руками баллончиком, состав в котором относится к цветам разряда «металлик», использовать лак-аэрозоль для защиты верхнего окрашенного слоя необходимо в обязательном порядке. Лакировать следует поверхность высохшей в течение 30 минут краски.

После того, как слои лака полностью высохнут, вы можете осуществить полирование поверхности кузова автомашины. Существует две разновидности данного процесса: абразивная и защитная полировки. Для последней цели выпускаются различные виды составов, но самыми распространенными являются те, основа которых – это воск либо тефлон.

Теперь немного о технологии нанесения полиролей. Автомашину необходимо поставить в закрытое помещение либо на улицу, но – обязательно в тень. В любом случае, солнечные лучи не должны преждевременно высушивать растираемый состав.

Нанесите на элемент кузова небольшое количество полироля, после чего, с помощью чистой замшевой тряпочки тщательно разотрите круговыми движениями состав по поверхности. Необходимо сказать, что данные материалы обладают различными сроками защиты автомобиля от повреждений. Восковые полироли стираются после 4-6 моек машины, тефлоновые же аналоги – спустя 12-14 моек. Поэтому абразивный состав является наиболее эффективным.

Технология применения абразивного полироля, вкратце, такова:

• Обработка шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски и дефектов
• Собственно процесс полирования абразивной пастой
• Осмотр рабочей зоны и, по мере необходимости, доработка найденных изъянов полировки

Учтите, что если окрасочный слой обладает темным оттенком, то шлифовать его нужно мелкой шкуркой Р2500 и более внимательно. Чуть намочив поверхность детали и полировальный диск, нанесите далее на них немного абразивной пасты. Затем, включив шлифовальную машинку на малых оборотах, начинайте растирать состав по всей поверхности элемента.

Далее, увеличьте скорость до 1500 оборотов в минуту и полируйте деталь до появления глянца. Следите за тем, чтобы ваши движения были неторопливыми, производите их сверху вниз и слева направо. Не нажимайте на инструмент, процесс должен происходить лишь под воздействием его массы.

Полируя элемент кузова автомобиля, следите, чтобы он и абразивный состав не перегрелись, если это произошло, дайте детали остыть. Если паста начнет подсыхать, увлажните ее водой, но делайте это аккуратно и не замочите кузов, его потом будет тяжело очищать.

Светлые оттенки лакокрасочного покрытия полируйте только жестким диском и обычной пастой. Темные тона необходимо после этого дополнительно обработать мягким диском и специальным финишным полиролем.

Зная, как покрасить автомобиль из баллончика, вы значительно сэкономите время и материалы, а значит – и деньги, избежав полного перекрашивания детали кузова и максимально сохранив надежное заводское покрытие.

Предыдущая

ПокраскаКак красить автомобиль пульверизатором

Следующая

ПокраскаКак профессионально проверить качество покраски покупаемого авто?

Правильная покраска автомобиля баллончиком

Вы хотите изменить внешний облик вашего транспортного средства, при этом не используя каких-то сложных технологий, а также не затрачивая большого количества времени? Из вашей ситуации есть выход, причем воспользоваться им вы сможете, не прибегая к посторонней помощи. Покраска из баллончика – удобный метод покрасить свой автомобиль. По статистике, четыре из пяти автолюбителей обязательно испробовали этот метод покраски на своем авто — впрочем, как утверждает та же статистика, их первый опыт не увенчался успехом. Поэтому вопрос, как правильно красить из баллончика, остается открытым.

Ваш первый опыт покраски из баллончика

Итак, вам нужна краска в баллончиках для авто. Обычно приобретают ее в первый раз для того, чтобы закрасить коррозийные образования на металле транспортного средства, то есть замаскировать ржавчину.
Вы нажимаете на кнопку, надеясь, что навсегда избавитесь от ржавчины. Что же вы видите? Коррозийная область все еще заметна, а вот краска, которую вы разбрызгиваете, не собирается ложиться на поверхность металла ровно и течет. В этом нет ничего удивительного: скорее всего, вы понадеялись на то, что процесс будет максимально простым и не требующим подробных пояснений и навыков. К сожалению, это не совсем так. Любой тип работ необходимо проводить только набравшись начального опыта, особенно, если вы не хотите столкнуться с некачественным результатом.
Стоит обратить внимание и на то, что перед тем как покрасить машину баллончиком необходимо подобрать качественно красящее вещество, тщательно ознакомившись со всеми техническими характеристиками подбираемой краски. Необходимо будет уточнить, какова ее структура на этапе распрыскивания, и какой результат она дает после засыхания. Только при уверенности в конечном результате можете приобретать баллончик.
Нельзя сразу пробовать красить транспортное средство. Будет лучше, если перед тем как покрасить пластик из баллончика (или металл), вы потренировалась на каком-нибудь не представляющем особой важности предмете. Это может быть кусок металла, кусок пластика или, например, решетка радиатора. Это поможет вам не только увидеть возможный конечный результат, но и понять, как именно нужно красить.

Алгоритм покраски транспортного средства из баллончика

На первоначальном этапе покраски автомобиля с помощью баллончика потрясите его, чтобы сделать красящее вещество однородным. После этого потребуется избавиться от первых нескольких потоков краски, которая будет полупрозрачной. Проверьте факел баллончика, а также определите расстояние, на котором будете производить покраску. В случае, если вы собрались проводить работы в помещении с низкой температурой, потребуется прогреть баллончик, чтобы избежать неравномерности и крупной зернистости слоя краски.
Теперь можете приступать к самому непростому этапу – непосредственно покраске. Запомните основную технологию нанесения – лучше, если вы будете наносить краску в хаотичном порядке до тех пор, пока краска полностью не заполнит необходимый участок. Ваша основная задача – сделать так, чтобы поверхность блестела равномерно. Так создается первоначальный слой. После того, как вы дождётесь полного высыхания первого слоя краски, можете приступать к созданию второго слоя, также применяя технологию хаотичного нанесения.
Простота нанесения будет зависеть от формы факела баллончика. Труднее всего покраска дается при применении баллончика с круглым факелом – работая с ним не видно границ нанесения краски. Из-за этого при отсутствии опыта многие распыляют краситель медленно, что приводит к потекам. Если вы хотите избежать этой проблемы, воспользуйтесь баллончиком с плоским факелом – эта форма максимально приближена к специализированным покрасочным пистолетам и обращаться с ним куда проще.

Основные недостатки покраски транспортных средств из баллончика

Для того чтобы дать объективный ответ на вопрос, можно ли покрасить автомобиль из баллончика, необходимо тщательным образом рассмотреть все негативные стороны такого типа обработки поверхности машины:
• красящее вещество имеет довольно жидкую консистенцию, из-за чего растекается при медленной работе;
• в баллончике содержится довольно маленький объем красящего вещества, поэтому не факт, что вам хватит одного;
• пользоваться баллончиком на самом деле не так-то просто и для того, чтобы результат был быстрым и качественным, необходимо обрести хоть какой-то опыт;
• в случае, если транспортное средство имеет довольно сложный оригинальный оттенок — есть риск не подобрать подходящий цвет. Важно отметить, что приобретая цвет от одного производителя, нет полной уверенности в том, что такой же цвет от другого производителя с ним совпадет, особенно если это стандартные цвета. Однако стоит заметить, что покрытия типа «металлик» от разных производителей совпадают чаще;
• для того чтобы полноценно покрасить автомобиль с помощью баллончика необходимо несколько слоев. Одним слоем вы сможете только немного освежить собственное покрытие, но не полноценно его прокрасить, даже если при первом же слое вы распылите много краски. Тем более, одним слоем вы не придадите машине блеска. Для этого необходимо создать несколько слоев, каждый из которых должен получиться блестящим.
Впрочем, методика покраски транспортного средства из баллончика обладает и преимуществами. Прежде всего, этот метод позволит осуществить окраску транспорта своими руками, не обращаясь на станции технического обслуживания к опытным мастерам, которые сделают те же самые работы по гораздо более высокой стоимости. Ваши затраты заметно снижаются и это – одно из ключевых преимуществ данной технологии.
Данная процедура позволяет произвести покраску довольно быстро, для ее осуществления нет необходимости производить серьезные подготовительные работы, краска быстро высыхает, что позволяет произвести окраску за короткий период времени. Сложность процесса заключается в правильном распылении краски. Главное, чтобы нанесение при круглом факеле было хаотичным, до равномерной блестящей поверхности, а при плоском – продольными полосами, с их минимальным наложением друг на друга.
Баллончик будет хорошим решением в том случае, если вы хотите сделать покрытие типа «металлик». Красящее вещество в баллончике довольно жидкое, что позволяет зернам распределяться равномерно. Краске из баллончика типа «металлик» не помешает даже покрытие автомобиля лаком, в отличие от других типов красящих веществ из баллончика.

Применение баллончиков

Предположение, что баллончик необходим только для того, чтобы преобразить внешний вид вашего автомобиля – ошибочно. На самом деле применение баллончиков куда более широко. Для чего еще может потребоваться покраска из баллончика?
1. Вы захотели временно скрыть дефекты транспортного средства – вмятины или царапины, перед их полноценным восстановлением.
2. Некоторые производители добавляют в красящее вещество преобразователь ржавчины, чтобы ликвидировать коррозийные участки.
3. Баллоны-проявители, предназначенные для выявления скрытых дефектов на поверхности металла.
4. Грунтовка, которая может быть применена чтобы эффективно замаскировать швы от сварки.
5. Баллоны с мовилем.
6. Баллоны с жидкостью, предназначенной для промывания карбюратора – позволяют добраться до самых труднодоступных мест.
7. Баллоны, в которых содержится вещество, предназначенное для размораживания замков.
Однако не стоит забывать, что самое главное применение баллона – это быстрая покраска отдельных участков транспортного средства. Потребность в таких изделиях, как баллоны с краской никогда не исчезнет. А все потому, что в стандартном гараже нет специализированных компрессоров, распылителей, а также прочего оборудования, а необходимость в окраске автомобиля, которую хочется провести своими руками, возникает в жизни каждого автолюбителя.

Отдельные разновидности

Среди огромного ассортимента моделей баллонов, представленных на современном рынке, есть отдельные разновидности, на которые нельзя не обратить внимание. Например, существуют особые модели, необходимые для окраски небольших деталей из пластика. Они производят черное, матовое покрытие, которое поражает глубиной цвета. Используя такое вещество на пластике, который уже вышел из эксплуатации, вы максимально модернизируете его – он будет совсем как новый.
Если вы хотите посмотреть, как лучше осуществлять процедуру покраски самого транспортного средства и особенно – его мелких деталей, вы можете тщательно изучить представленное вашему вниманию видео.

Последнее, что обязательно стоит упомянуть – это баллоны с грунтовкой-шпаклевкой, которые представлены на фото ниже. Данное вещество просто идеально подойдет для того, чтобы грунтовать отдельные проблемные места вашего транспортного средства. Хорошим решением будет обработать этим веществом поверхность перед покраской – достаточно нанести всего один грунт, когда как стандартные грунтовки требуют двойного, а иногда даже тройного нанесения.

Покраска авто из баллончика | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Есть большой соблазн покрасить краской из баллончика. Баллончик очень удобная вещь. Ещё ни один человек-автолюбитель не удержался и не попробовал им покрасить что-либо на своей машине. Можно предположить, что в первый раз ничего хорошего не получилось и остались лишь вопросы. Для чего баллончик нужен, если всё вроде просто и ничего не получается.
Обычно баллончик первый раз берут для того, чтобы закрасить на машине ржавчину, например в одном месте. “Опытные”- берут баллончик, для того, чтобы закрасить помятое место, тем более, что оно начинает ржаветь. Очень удобно – нажать “кнопку” и тут же получил свою покраску.
Но почему то ржавчина остаётся видна, и к тому же потекла кое где краска. Получается, что всё не так просто с этой покраской из баллончика. К нему надо давать ещё инструкцию “по применению”.
С расстояния…, равномерно…, тонким слоем…, подождать …повторить…подождать …повторить.
Вообще то любая покраска требует начального навыка.
Чуть позже появилась вторая запись про покраску баллончиками.

Оказалось что не все баллончики хороших фирм оправдывают своё назначение “просто что то подкрасить”. Бывают и очень “жидкие” Удивительно, когда начнёшь их сравнивать – при покраске и в получении конечного результата… Есть хуже и есть лучше.

Поэтому надо начинать первые опыты не с машины, а попробовать баллончик на листе метала или на покраске чего-нибудь небольшого, например корпуса зеркала или радиаторной решётки.
Наверное надо понять им красить. Хотя баллончиками по серьёзному не крашу, но успел понять как ими пользоваться.
Обязательно (как в инструкции) перетрясти содержимое в однородную красящую массу. Выпустить первую полупрозрачную краску и проверить факел и расстояние, на котором будем красить. Если температура низкая (например + 3-5 гр.) надо баллончик прогреть, иначе краска будет выходить неравномерно и крупным “зерном”.
Как красить. Самое сложное для понимания. Факел может оказаться круглым и может быть плоским. Все покрасочные пистолеты имеют плоский, широкий факел. И там технология подсказывает, что надо красить полосками с частичным заходом одной полосы на другую. На краю факела краски всегда меньше и поэтому частичное перекрытие слоёв помогает равномерному нанесению. С баллончиком у которого круглый факел красить приходится совсем по другому. В этом случае лучше краску наносит в хаотичном порядке, добиваясь постепенного наполнения краской всей поверхности. Задача сделать чтобы краска на поверхности равномерно заблестела.
Это будет один слой покраски. Через паузу и подсыхание первого слоя надо нанести такой же второй слой.
“Хаотично” -сказано образно. Отличии от баллончика с плоским факелом в том, что никак круглым не угадать границы нанесения “проходов”. Если красить медленно и равносмерно,краска всё равно где-нибудь потечёт.
Итак, на совсем простых факел круглый. На продвинутых версиях – факел плоский, как на покрасочном пистолете, но не такой конечно же широкий. Поэтому для интереса – подойдёт Вам покраска баллончиком – надо купить баллончик с плоским факелом, с ним обращаться на много проще.
Мне трудно сравнивать производителей , но несколько раз попадались такие баллончики фирмы Motip. У них большой выбор цветов, фирма работает на балончиках.
Нашёл пример заказа краски в баллончике. Я уже не вижу целесообразности расходов.
Ещё слышал, что фирма Mobihel тоже заправляет свою краску в баллончики, но не знаю в какие (по факелу). Некоторые баллончики фирмы Body тоже начали выпускать с такой головкой.
Я не серьёзно отношусь к теме покраски из баллончиков. У кого есть покрасочное оборудование, тот наверное так же рассуждает. У кого нет этого оборудования – пробует красить баллончиками.
Какие недостатки баллончиков.

1….
2….
3. Краска жидкая, её мало, она течёт.
4. Нет гарантии точного попадания в цвет (у Mobihel- есть попадание как на веере Mobihel). Разные фирмы дают разные оттенки одинаковой (по номеру или стандарному названию) краски. Можно сравнить некоторые “сложные” цвета. Например Вишня 127, Мурена и т.д – они у фирм отличаются. Есть типовые цвета, например белые 201, 202 – они простые и должны совпадать у всех. Большинство цветов у разных производителей оттенки имеют всё-таки разные. С покрытием типа “металик” попадания в цвет случаются чаще.
Отступление. Как то познакомился с покрасщиком. Сказал, что не могу понять сколько всё-таки надо краски на одну деталь. На машину (я слышал) надо три, а лучше четыре банки. У меня иногда только на один капот уходит 400 грамм краски и более. А товарищ (покрасщик) сказал, что может машину покрасить двумя банками. Я очень удивился, проникся уважением, но сомнения всё таки остались. Ничего не понимаю. Либо я неправильно крашу, либо у меня “пистолет неправильный”, либо я иду каким-то не таким путём (я учился и впитывал любую информацию).
Потом посмотрел его покраску и вздохнул с облегчением. Я всё делаю правильно.
Покрасить – не означает “припылить” или “освежить” машину. По-другому можно сказать, “Одного слоя краски всегда мало, каким бы этот слой толстым не был ” (толстыми слоями никто не красит, потому что “не блестит”, шагрень, вида никакого). Конец отступления.
Возвращаясь к баллончикам скажем, что припылить машину очень просто, а покрасить с блеском сложнее. Чтобы появился блеск нужно и покрывать 2-3 слоями, каждый из которых должен блестеть. Это означает, что отдельные капли из баллончика должны попасть на поверхность и растечься. Если их будет мало-блеска не получится, если будет с избытком-краска обязательно потечёт.
Вся сложность и заключается в правильном нанесении. Когда факел плоский – можно везти однообразно полосами, с минимальным их перекрытием. Когда факел круглый, такой подход не подойдёт. У меня иногда получалось всё “прилично” если наносил именно хаотичными движениями, контролируя, когда получу в каждом месте равномерно блестящую поверхность.
.
Имеем баллончик с краской.

В баллончике краска всегда очень жидкая и в один слой ею ничего не закроешь. Это не относится к краске типа “металлик” – она и должна быть достаточно жидкой, чтобы зёрна распределялись равномерно. Но не стоит тоже её хвалить. Из баллончика базу всё равно трудно положить равномерно (но может у вас получится).
Можно найти много фотографий машин, покрашенных из баллончика. Машины хорошо смотрятся, но чаще не покрыты лаком. Обычно металлик, как краска, рассчитана “под лак” и такой задумывалась изначально. Краска металлик (по-другому)” база – это цвет “и сверху её защитное и декоративное покрытие – ” лак “.
Опять отвлеклись. Возможно нарвались на критику.
Я то хотел сказать, что баллончики -не спасение и покупать …..
Теперь писать надо аккуратно и никого не обидеть. Опять сотрут под корень.
У баллончиков есть своё применение. Каждый найдёт для себя его своё удобство. Но чаще , это всё таки применение с целью временно скрыть повреждения и готовиться к перекраске.

Сам тоже пользуюсь баллончиками. Но для другого дела…
Пока для чего Мне баллончики:
1. Преобразователь ржавчины (…Gearr)
2. Проявка (Body)
3. Грунт для сварных швов.
4. Мовиль в баллончиках
4. Промывка карбюратора, размораживатель замков и т.д.
Но главное, нашёл баллончик, который меня очень здорово выручает в покраске.
5.Это очень не дешёвый балончик (одной определённой фирмы), который мне просто необходим в покраске. Без него ломается вся моя схема “быстрой покраски”. Об этом только отдельно…
Замены ему не нашёл. И всю свою “теорию” быстрой покраски приспособил именно под него. Другие, похожие с подобной задачей не справляются. Это пока без названия. Я покупаю и продающие не понимают зачем я беру много.
Дальше про простую замену баллончиков своим приспособлением…
добавлено апрель 2012 Потребность в баллончиках не исчезнет никогда. Потому что у вас нет компрессора, электричества в гараже и нет дорогого покрасочного пистолета и т.д.
Есть подвижки по созданию проекта “Баллончик с краской своими руками”.
Надеюсь она будет воплощена и представлена на этом сайте.
Заходите.
добавлено 22 сетября 2012.
Пора пересмотреть своё отношение к покраске баллончиками. Нисколько их не хвалю, но для отдельных случаев их конечно можно использовать.
Но есть и ограничения в их применении. Готовлюсь что то такое про них написать (то, что думаю). Моя покраска из баллончика выглядит так. Меня самого такого вполне устаривает. И не только меня.
Добавлено 22 января 2013
В оправдание баллончиков, которые я когда то критиковал. Есть хороший (можно сказать незаменимый профессиональный баллончик). Баллончик для покраски мелких (и не только мелких) пластиковых деталей. Он чёрного, глубоково матового цвета. С ним пластик выглядит как заводской.

добавлено 29 января 2013.
Так как на эту статью заходят не только с сайта но и с поиска (и чтобы видео не искать на других страницах) добавляю сюда два видео по теме покраски баллончиками и перекраске мелких деталей (их тоже часто красят баллончиками).

И ещё один баллончик “своими руками”
Пока думаем, другие его уже придумали

Вместо баллончика можно мелкие детали красить самодельной брызгалкой.
Нашёл фото где покрасил за 15-20 минут раму велосипеда

Про брызгалку отдельная история. ссылка

1. Покраска проблемного капота
2. Покраска пластикового бампера.
3. Покраска в гараже
4. Покраска крыла в металлик
5. Покраска без шагрени

10 вещей, которые нужно знать перед окраской распылением

Скорее всего, вы никогда не слышали о Бонни Сеймур, но она оказала вам огромную услугу. В 1949 году она предложила мужу попробовать налить краску в аэрозольный баллончик. Он сделал это, это сработало, и рисовать стало намного легче. Вот несколько ключевых советов, как добиться успеха с блестящим изобретением Бонни.

1 / 10

Семейный мастер на все руки

Покраска пластика!

Обычные аэрозольные краски просто не прилипают к пластику. Теперь производители красок предлагают краску именно для этого применения. Эти краски не просто липнут; они сплавляются с пластиковой поверхностью, образуя сверхпрочную связь. Krylon Fusion for Plastic и Rust-Oleum 2x — две распространенные марки.

2 / 10

Семейный мастер на все руки

Легкие слои и терпение Предотвратите потеки

Единственный надежный способ избежать потеков на вертикальной поверхности — распылить краску на тонкий слой и дать ему немного высохнуть перед нанесением следующего. Это трудно сделать, если вы распыляете краски на поверхности в случайном порядке, но легко, если у вас есть стратегия. Как распылять краску: Начните с покрытия каждой вертикальной поверхности. Слегка распылите краску, чтобы избежать потеков. Затем поразите горизонтальные области перед началом второго раунда. Повторяйте каждый раунд в том же порядке. Таким образом, каждая поверхность получит максимальное время высыхания, прежде чем вы вернетесь к ней. Если какая-либо вертикальная поверхность все еще выглядит влажной, остановитесь и помните: дополнительные пять минут на сушку сейчас лучше, чем шлифовка неровностей и повторная окраска позже. Поднимите свою работу на новый уровень (вставка) Не кладите свой проект прямо на верстак или газету; краска приклеит его к рабочей поверхности. Лучший способ подпереть деревянную мебель — вкрутить шурупы в ножки.

3 / 10

Семейный мастер на все руки

Перехлест 50 процентов

Если вы немного перехлестнете, вы получите полосы плотного и легкого покрытия. Поэтому вместо этого стремитесь к 50-процентному перекрытию, чтобы каждый проход перекрывал предыдущий примерно наполовину.

4 / 10

Семейный мастер на все руки

Не раскачивайте дугу

Это наиболее естественное движение для вашей руки, но размахивание дает вам более плотное покрытие в середине проекта и легкое на концах. Поэтому двигайте банку параллельно поверхности, концентрируясь на прямолинейном равномерном движении.

5 / 10

Семейный мастер на все руки

Получить ручку

Если вам когда-либо приходилось распылять краску, для которой требовалось несколько банок краски, вы уже знаете о напряжении пальцев. Менее чем за пять долларов спусковая рукоятка не только предотвращает боль, но и дает вам лучший контроль над банкой.

6 / 10

Семейный мастер на все руки

Носите респиратор

Баллончики с краской наполняют воздух мелкодисперсным туманом и растворителями. Это плохо — очень плохо — для ваших легких и нервной системы. Работа на открытом воздухе — самый эффективный способ избежать вдыхания паров, но ветер может сдуть большую часть краски до того, как она достигнет поверхности, а жуки и падающие листья испортят отделку. Поэтому часто лучше работать в помещении с открытыми дверями и окнами. Самое главное, надевайте респиратор от органических паров. Он защитит вас, и вы даже не почувствуете запаха дыма.

7 / 10

Семейный мастер на все руки

Начать раньше; Остановить после

Форсунки для распыления краски часто выбрасывают несколько больших капель, когда вы начинаете распылять краску, и снова, когда вы останавливаетесь. Чтобы эти брызги не попали в ваш проект, нажмите на спусковой крючок, прежде чем вы достигнете цели, и отпустите спусковой крючок после того, как вы прошли край.

8 / 10

Семейный мастер на все руки

Гладкая шероховатая поверхность

Если вам нужна гладкая поверхность, выберите правильный грунт. Некоторые из них предназначены для заполнения оспин и царапин. Кроме того, они поддаются шлифованию, поэтому вы можете сгладить поверхность перед нанесением верхнего слоя краски.

9 / 10

Семейный мастер на все руки

Вращение и распыление

В некоторых проектах вы можете пройти много миль вокруг предмета, чтобы опрыскать все поверхности. Вместо этого купите ленивую Сьюзен в магазине со скидками и сэкономьте время.

10 / 10

Семейный мастер на все руки

Две банки — быстрее, а иногда и лучше

Окрашивание большой поверхности распылением — это не просто медленно; это также может привести к проблемам с текстурой. В теплых и сухих условиях аэрозольная краска высыхает почти мгновенно, поэтому очень легкие «излишки» могут попасть на соседнюю краску, которая почти высохла. Когда это происходит, вы получаете несоответствия текстуры поверхности. Вот как можно быстрее нанести краску на проект и получить однородную отделку: Просто держите по баллончику в каждой руке. Если вы двигаете каждую руку независимо друг от друга, одна рука отклонится от курса. Но если вы держите банки вместе, создавая единый рисунок распыления, легко не сбиться с пути. Имейте в виду, что этот трюк может привести к потекам на вертикальных поверхностях. Делайте более быстрые передачи и попробуйте тренировочный забег на куске картона.

Первоначально опубликовано: 04 сентября 2018 г.

Советы и рекомендации по окраске распылением металла – оборудование Steadman’s Ace

Автор Дэмиен Эндрюс

В большинстве случаев окраска распылением своими руками выполняется на относительно небольших металлических предметах. Кронштейны для полок, дверная фурнитура, детали для велосипедов, приспособления для гриля и даже небольшие баллоны с пропаном — вот лишь некоторые из бесчисленных предметов, которые в течение срока службы могут подвергаться окраске распылением.

Не всегда требуется идеальная отделка при окраске распылением, но для предметов с высокой видимостью и специальных деталей идеальная отделка – это то, что нужно. Следующие советы и рекомендации по окраске распылением гарантируют, что ваш законченный проект будет иметь идеальную отделку.

На самом деле очень просто придать профессиональный вид вашим проектам по окраске распылением, нужно помнить всего несколько вещей. Я гарантирую, что если вы воспользуетесь следующими советами и рекомендациями, даже вы будете поражены превосходной отделкой, которую вы получите в своем следующем приключении по окраске распылением.

Совершенствуйте технику рисования распылением, и перед вами откроется множество творческих проектов. Окрашивание маленькой тыквы блестящей золотой краской с эффектом металлик делает ее привлекательным украшением стола на День Благодарения. Используйте глянцевый золотой металлик или блестящий серебряный металлик на сосновых шишках для действительно уникальных праздничных украшений.

Совет №1 по окраске распылением : Надлежащим образом подготовьте поверхность. На нем не должно быть ржавчины, мусора, масел, жира, воды, старой краски и пыли. Используйте проволочные щетки, наждачную бумагу, наждачную шкурку, напильники, стальную вату или пескоструйную обработку, чтобы подготовить голый металл к нанесению краски. Наконец, используйте что-то вроде денатурированного спирта или ацетона, чтобы убедиться, что на поверхности не осталось масла. Когда этот шаг будет завершен, не прикасайтесь к металлу голыми руками — он оставляет жир. Используйте тряпку или одноразовые резиновые перчатки.

Совет по окраске распылением № 2 : Защитите участки предмета, которые вы не хотите окрашивать. Малярная лента подойдет для многих работ, но я предпочитаю малярную ленту Safe Release™ от 3M, когда ищу идеальную законченную работу. Обрежьте лишнюю ленту с помощью нового ножа для хобби (также называемого канцелярским ножом) или бритвенного лезвия, а не магазинного ножа. Не забудьте при этом надеть одноразовые резиновые перчатки, чтобы не загрязнить подготовленные поверхности.

Наконечник для окраски распылением №3 : Профессиональная окраска распылением выполняется в контролируемых условиях. Никаких прямых солнечных лучей и ветра, который может сдуть пыль и мусор на вашу работу. Скорее всего, у вас нет комнаты для покраски распылением — так что давайте сделаем ее — БЕСПЛАТНО! Просто пойдите в место в вашем городе, где есть старые картонные коробки, и купите такую, которая будет достаточно большой, чтобы вместить вашу работу — и еще останется место. Вы можете приобрести большие коробки в магазинах бытовой техники и канцелярских товаров. Меньшие коробки будут в ваших продуктовых магазинах. Соберите дно коробки и положите ее на бок на газету, чтобы собрать брызги. Убедитесь, что верхние клапаны останутся открытыми, пока вы работаете, но не отрезайте их! Предмет, который вы красите распылением, помещается внутрь коробки — примерно на 2/3 пути вперед и по центру из стороны в сторону. Убедитесь, что ваш рабочий свет попадет внутрь коробки, когда вы начнете рисовать распылением, чтобы вы могли видеть.

Вот примерное изображение самодельной и бесплатной картонной коробки с красками. «X» показывает, где разместить предмет для покраски распылением.

Совет по окраске распылением № 3b : Для предметов, окрашенных распылением, которые слишком велики, чтобы поместиться в картонную коробку, вы можете легко построить временную комнату для окраски распылением в своей мастерской или гараже. Купите рулон строительного пластика шириной 10 или 12 футов. Отрежьте кусок пола примерно на 6 футов больше, чем будет комната. Теперь прикрепите листы к потолку с помощью скотча и/или гвоздей. Приклейте подвесной пластик к напольному пластику, чтобы предотвратить попадание брызг и пыли. Убедитесь, что ваш «дверной» проем имеет большое перекрытие, чтобы комнату можно было эффективно закрыть. Это отлично подходит для кованой мебели, деталей велосипедов и грилей для барбекю.

Это очень старое садовое кресло из кованого железа в викторианском стиле (показана внутренняя часть спинки сиденья) было подвергнуто пескоструйной обработке перед окраской распылением. Богато украшенное кованое железо крайне сложно подготовить вручную к росписи. Пескоструйная обработка оставляет металл в идеальном состоянии для нанесения грунтовки. Для такого проекта требуется временная комната для покраски пластика, а на полную покраску и сушку уходит около 10 дней. Но результаты говорят сами за себя. Этот стул может простоять на террасе 20 лет, прежде чем ему снова потребуется внимание. Используемые краски: 1 банка грунтовки; 4 банки зеленого цвета; 2 банки глянцевого прозрачного покрытия для дополнительной защиты.

Наконечник для окраски распылением #4 : Магниты! Магниты отлично подходят для удержания вашей металлической работы, пока вы красите ее распылением. Вы можете взять магнит и повернуть его, чтобы отрегулировать положение предмета, не касаясь своей работы. Я держу под рукой несколько магнитов только для этой цели.

Совет по окраске распылением № 5 : Используйте рекомендуемую грунтовку перед нанесением финишных слоев. Это не только улучшит защиту и продлит срок службы, но и позволит гладко ложиться последнему слою. В качестве бонуса, поскольку грунтовки более щадящие, чем аэрозольные краски, самое время попрактиковаться в технике распыления.

Список доступных цветов аэрозольных красок практически бесконечен. Существует качественная аэрозольная краска для каждого мыслимого проекта, включая цвета металлик и специальные краски и цвета. Используйте высокотемпературные аэрозольные краски для гриля. Помните, когда вы выбираете цвет, то, как свет падает на него, вызывает незначительные изменения во внешнем виде: яркий свет делает цвета ярче, а затем размывает их. Тени уменьшают цвета – как показано на рисунке. Внутреннее освещение также влияет на то, что вы видите. Перед покупкой я подношу выбранные баллончики с краской к окну, чтобы увидеть цвет крышки при естественном освещении.

Совет по окрашиванию распылением № 6 : Нанесите несколько слоев краски! Позвольте мне еще раз сказать это тем людям в конце комнаты. Используйте несколько слоев краски! Поскольку предмет, который вы красите распылением, нельзя подвешивать в воздухе, спланируйте покраску, дайте высохнуть, покрасьте, дайте высохнуть, переместите, чтобы получить пропущенные участки, и так далее. Этот подход важен для грунтовки, но он важен и для финишных слоев краски. Как правило, каждая часть металла требует как минимум трех отделочных слоев для достижения идеальной отделки.

Совет по окрашиванию распылением № 7 : Пришло время красить. Наденьте защитное снаряжение (маску и защитные очки — это также хорошее время, чтобы надеть пару одноразовых резиновых перчаток). Снимите крышку с банки с краской и начните трястись. Каждый раз, когда вы впервые начинаете рисовать распылением, энергично встряхивайте баллончик в течение 45-60 секунд. Последующие встряхивания во время окраски могут длиться 5-10 секунд. Повторно встряхивайте баллончик каждые 1 минуту окрашивания распылением. Теперь выполните следующие шаги:

1. Проверьте сопло аэрозольной краски. Держите банку на расстоянии 10–16 дюймов от внешней стороны ЗАДНЕЙ части коробки и распылите немного краски на коробку. Если краска брызнула на коробку — нужно сдать банку за новой. Распыление должно быть равномерным и не оставлять на коробке крупных капель краски.

2. Встряхните банку, пока идете к передней части коробки. Когда вы будете готовы рисовать. НЕ цельтесь в свою работу! Нацельтесь на внутреннюю сторону коробки и проведите по своей работе к другой стороне коробки. НЕ останавливайтесь и не подметайте назад, пока краска попадает на окрашиваемое изделие — это приведет к скоплению краски и каплям. Подметайте вверх и вниз, из стороны в сторону, по кругу — все, что требуется для вашего предмета, — просто никогда не прекращайте подметать, пока струя попадает на работу. НЕ пытайтесь получить полное покрытие этим первым финишным слоем! Это означает: не продолжайте окрашивание распылением до тех пор, пока не перестанете видеть грунтовку. Все это будет хорошо покрыто последующими слоями.

3. Когда изделие будет окрашено, аккуратно закройте переднюю часть коробки и слегка заклейте ее малярным скотчем, чтобы пыль и жуки не прилипали к вашей работе. Вынесите баллончик с краской на улицу, переверните его вверх дном и нажимайте на сопло до тех пор, пока краска не перестанет вытекать — это позволит вашему соплу работать отлично для следующих слоев. Замените колпачок.

4. Подождите, пока не убедитесь, что краска полностью высохла. Откройте коробку и повторяйте все вышеперечисленные шаги, пока работа не будет завершена – по крайней мере, три финишных слоя на все поверхности. Мне нравится 5-6 слоев для моих премиальных проектов.

5. Аккуратно снимите сухую законченную работу и осторожно, МЕДЛЕННО снимите ленту по мере необходимости. Держите под рукой канцелярский нож или новое лезвие на случай, если вам понадобится сделать надрезы или удалить застрявшие кусочки скотча.

У вас должна быть работа по покраске баллончиком, которой позавидует даже профессионал. Если вы используете описанную выше технику с глянцевой аэрозольной краской, вы должны получить зеркальное покрытие без складок, капель и пылинок.

Если вы прекратите подметать баллончик с краской хотя бы на 1 секунду, вы можете ожидать, что произойдет нечто подобное. Если это произойдет с вами, немедленно прекратите красить и используйте тряпку, чтобы удалить всю свежую краску, которую вы можете, прежде чем она высохнет — махровая ткань подходит для этого лучше всего. Дайте изделию полностью высохнуть. Если все еще есть крошечные выпуклости и дефекты краски, попробуйте аккуратно удалить их тонкой стальной ватой или наждачной шкуркой с зернистостью 200. При необходимости повторно загрунтуйте участок и начните заново.

Ниже приводится список рекомендуемых предметов для окраски распылением:

• Маленькие недорогие магниты — мне нравятся магниты с пластиковым покрытием размером 1″x2″ из хозяйственного магазина.
• Наждачная бумага различной зернистости в зависимости от задачи.
• Наждачная шкурка различной зернистости в зависимости от выполняемой работы.
• Проволочная щетка.
• Стальная шерсть: я предпочитаю 0000.
• Ацетон или денатурат.
• Химическое средство для удаления ржавчины – ТОЛЬКО если ржавчина у вас очень сильная. В противном случае используйте перечисленные инструменты и оборудование для очистки и подготовки ржавых металлов.
• Одноразовые резиновые перчатки – я покупаю большие упаковки, чтобы сэкономить деньги.
• Металлический напильник — тонкий почти всегда лучший выбор.
• Хобби-нож (например, X-ACTO™) и лезвия и/или однолезвийные бритвенные лезвия.
• Малярная лента или малярная лента Safe Release™ от 3M.
• Защита глаз – рекомендуются защитные очки.
• Подходящая противопылевая маска или респиратор. Если вы создаете пластиковую комнату для покраски, следует использовать надлежащий респиратор.
• Ваш финишный слой аэрозольной краски и рекомендуемая грунтовка для нее.
• Ветошь для уборки, скипидар, пластиковые мешки для мусора для использованных перчаток и т. д.
• Картонная коробка подходящего размера.
• Старые газеты.
• Фотоаппарат — потому что вам захочется фотографировать и хвастаться этой работой по покраске баллончиком!

Pro-Tip : Практика делает совершенным. Идите вперед и купите пару баллончиков качественной аэрозольной краски, чтобы усовершенствовать свою технику рисования аэрозольной краской. Положите кусок алюминиевой фольги на кусок картона, чтобы имитировать металлическую поверхность, которую вы будете красить. Попрактикуйтесь в своих размашистых движениях и найдите «правильное» расстояние от работы. Это небольшая инвестиция, которая приносит большие дивиденды, когда вы работаете над специальным проектом по окраске распылением. Не забывайте очищать сопло после каждой тренировки, чтобы ваша краска продолжала распыляться как новая для будущих сессий.

Основы окраски распылением

Основы окраски распылением

Основы окраски распылением

Пол Крамплер, Загрязнение Инженер по профилактике

---

Базовая система окраски распылением состоит из обычного малярный пистолет, баллон с краской под давлением, сжатый воздух система и гибкие трубки, соединяющие все это вместе. Этот тип системы имеет эффективность передачи в диапазоне от 20% до 50%. Неправильная установка и методы покраски увеличат количество использованной краски и стоимости.

Как работают обычные краскораспылители

В обычном распылителе используется воздух для распыления краски и обеспечить распыление или веерный рисунок. Краска течет по трубке из емкость с краской находится под давлением от 8 до 30 фунтов на квадратный дюйм. Подается распыляющий воздух к наконечнику пистолета от 30 до 90 фунтов на квадратный дюйм. Давление в емкости с краской или давление жидкости проталкивает необходимое количество краски через нарисуйте линии на кончике пистолета. Там распыляющий воздух разрывает краску на мелкие частицы и продвигает ее к поверхности, которая красится. Требуемое давление жидкости зависит от подачи определенное количество краски через шланги к наконечнику краскораспылителя. Например, обычный пистолет может нанести 10 унций краски за один раз. минута с краской, подаваемой через 15-футовый шланг 3/8 дюйма. В зависимости от вязкости краски, размера и длины краски шланг подачи и перепад давления через фильтры может занять 18 psi, чтобы протолкнуть 10 унций краски через фитинги, шланг и пистолет. Для очень вязкой краски может потребоваться давление 30 фунтов на квадратный дюйм. В зависимости от свойства краски, размер трубки, размер линии краски фильтр и количество трубных фитингов, выше или ниже жидкости может потребоваться давление. Вязкость краски также влияет давление распыляющего воздуха.

Существует множество различных типов оборудования для нанесения покрытий распылением. Все из них работают, распыляя сухую или жидкую краску и направляя краска на поверхность. Другие распространенные типы распыления оборудование большого объема — низкого давления (HVLP), безвоздушное, воздушное с помощью безвоздушного и электростатического усиления.

Эффективность передачи и охват

Эффективность передачи — это просто теоретическое покрытие краски по сравнению с фактическим покрытием после нанесения краски. Предположим, что куплена краска, имеющая максимальное или теоретическое покрытие 300 квадратных футов на галлон краской толщина пленки 1,5 мил. Если краска наносится распылителем обычный пистолет с эффективностью переноса от 20% до 50%, краска на самом деле будет охватывать только от 60 до 150 квадратных футов. Это потому что От 50% до 80% распыляемой краски не прилипает к поверхности. часть. Из-за скорости воздуха и смеси краски, выходящей кончик пистолета, большая часть краски отскакивает от детали. Последствиями эффективности переноса являются стоимость и использование растворителя. Низкая эффективность трансфертов увеличивает сумму, которую тратит компания на краске, увеличивает стоимость фильтра в камере и вызывает выброс больше растворителей. Теоретический охват указан на обратной стороне банка с краской является покрытием, если вся краска в банке применяется к части. Никогда не удается добиться 100% передачи эффективность.

Отдельный вопрос – толщина лакокрасочного покрытия. Если галлон краски теоретически покроет 300 квадратных футов на 1,5 мил, это будет только покрытие 150 квадратных футов на 3 мил. Если эффективность передачи распылительного оборудования составляет от 20% до 50%, затем наносится краска при 3 милах будет охватывать только от 30 до 75 квадратных футов.

Параметры, влияющие на эффективность переноса и краску Покрытие

• Настройка оборудования
• Содержание растворителей и твердых веществ
• Оборудование для нанесения покрытий распылением
• Форма заготовки
• Изменение условий
• Обучение операторов
• Покрасочная камера

Настройка оборудования

Простое описание настройки обычного пистолета-распылителя описано ниже. Различные типы краскораспылителей работают в подобным образом. Вариации техники установки позволят достичь хорошие результаты для различных типов оружия. Для обычного пистолет-распылитель, требуемое давление жидкости в емкости с краской зависит о подаче определенного количества краски по шлангам в наконечник пистолета для покраски. Лучший способ установить давление – измерить объем краски, протекающей через пистолет. Распыляющий воздух выключается пистолет, и изначально устанавливается давление в емкости с краской примерно до 6 фунтов на квадратный дюйм. Наведите пистолет на градуированный контейнер и измерьте объем краски в минуту через пистолет. А обычное ружье, вероятно, должно быть установлено на 14-16 унций на минута. Еще один способ – отрегулировать давление визуально. распыляющий воздух устанавливается на ноль и срабатывает краскораспылитель. Когда струя краски, выходящая из наконечника пистолета, составляет около 12 дюймов. долго, то настройка давления жидкости является адекватной. Выше давление приведет к сильному течению краски и большому размеру частиц. Как правило, давление жидкости не должно превышать 20 фунтов на квадратный дюйм. Если требуется большее давление, вероятно, подойдет наконечник пистолета большего размера. нужный.

Давление распыления первоначально устанавливается на 30 фунтов на кв. тестовая карта окрашена аэрозольной краской для проверки размера капель. Если капли краски или частицы слишком велики, увеличьте распыление давление на 5 фунтов на квадратный дюйм и нарисуйте другую тестовую карту. После определенного точка, увеличение давления распыления не приведет к уменьшению капель размера, но увеличит отскок и количество отходов краски. Цель поддерживать минимальное давление распыления и минимальное количество жидкости давление.

Оборудование для нанесения покрытий распылением

Краскораспылители HVLP используют больший объем воздуха при более низкой давление для распыления краски. Давление жидкости устанавливается аналогично обычные пушки. Давление распыляющего воздуха не сильно переменная. Регулировка давления жидкости и давления распыления, затем спрей покрытие тестовой карты прибудет к правильным настройкам. Расход краски через пистолет будет меньше, чем через обычный пистолет. Если для обычного пистолета требуется от 14 до 16 унций в минуту, HVLP потребует от 10 до 12 унций в минуту. Пушки HVLP будут использовать примерно в 3 раза больше воздуха, чем в обычных распылителях. А обычный пистолет будет использовать от 5 до 10 кубических футов в минуту, в то время как тот же размер HVLP будет использовать от 15 до 30 CFM.

Существует два типа пистолетов HVLP. Один тип подключается напрямую к линиям сжатого воздуха для воздуха распыления. Другой тип использует воздух низкого давления, подаваемый от турбины с электрическим приводом блок воздуходувки. Турбинные пушки HVLP считаются более эффективность передачи, но они дороже стандартных HVLP пушки.

Любой пистолет HVLP, наносящий на плоскую поверхность среднюю вязкость краска будет иметь минимальную эффективность переноса 65%. Несколько HVLP пушки приближаются 90%. Некоторые пистолеты HVLP распыляют очень вязкую жидкость. покрытия. Причина большей эффективности передачи низкая скорость. Низкая скорость приводит к меньшему отскоку, меньшему продувке, и снижение расхода краски.

Безвоздушные пистолеты не используют распыляющий воздух. Они зависят от высокого давление жидкости от 500 до 3000 фунтов на квадратный дюйм для распыления и приведения в движение краска на поверхность. Давление жидкости влияет на захват воздуха, вентилятор рисунок и размер капель. Давление должно быть отрегулировано до исключить попадание воздуха и обеспечить правильную диаграмму направленности вентилятора. Тестовые карты можно использовать для определения минимального давления жидкости. что обеспечивает минимальный размер капли. Безвоздушные пистолеты очень хороши в нанесение тяжелых покрытий, наращивание толстой пленки и высокая производительность ставки. Они используются с хорошими результатами в обычных ситуациях. также. Считается, что эффективность передачи повышается на 30 %. чем у обычных пушек, но меньше, чем у HVLP.

Пневматические безвоздушные пистолеты-распылители используют некоторые из лучших Особенности как безвоздушного, так и обычного распыления. Обычно давление жидкости ниже, чем безвоздушное. Эффективность передачи как сообщается, немного лучше, чем чисто безвоздушные пистолеты, но не так высокий, как HVLP.

Электростатическое улучшенное приложение доступно в безвоздушное, обычное, HVLP и другие методы распыления. Электростатическое приложение работает, создавая отрицательный заряд для распыленные капли краски с заготовкой электрически заземлены, поэтому имеют меньший отрицательный заряд, чем краска. Достигается повышенная эффективность передачи, до 95%. За например, можно покрасить аэрозольной краской ограждение циклона электростатически с хорошей эффективностью передачи. Обе стороны забор можно красить только с одной стороны из-за электростатическое притяжение. Тем не менее, утопленные области трудно окрашивать электростатическим способом. Краски на водной основе также более проблематичны при использовании в электростатических системах.

Оборудование	Обычный	ХВЛП	Безвоздушный	Воздух Вспомогательный безвоздушный	Электростатический
Трансфер Эффективность 903:00	20% — 60%	65% — 90%	40% — 60%	40% — 70%	до 95%
Воздух Давление (psi)	5 — 30	0,1 — 10	Нет	5 — 30	Зависит от Пистолет Тип
Жидкость Давление (psi)	8 — 30	8 — 30	500 — 3000	200 — 1000
Воздух Объем (куб. фут/мин)	5 — 10	15 — 30	Нет	5 — 15
Комментарии	Подходит для широкий диапазон вязкости красок.	Лучший результаты для красок средней и низкой вязкости.	Используется для вязкие краски, толстая пленка или высокая производительность. Также используется для обычных красок.	Обычно используется для вязких красок с образованием толстой пленки или высокой темпы производства. Также используется для обычных красок.	В наличии во всех типах оружия. Проблемы с краской на водной основе и неметаллические заготовки.
Спрей Стоимость пистолета (Начало цен в)	100–500 долл. США	100–500 долл. США (Турбинные системы $700)	3500 долларов США	2 500 долл. США	5000 долларов

Изменение условий

Когда холодным зимним утром впервые открывается малярный цех, температура краски может быть 55EF. В качестве магазин прогревается, температура краски будет повышаться, снижая вязкость. Если покрасочный пистолет утром правильно настроен, он может распылять слишком много краски во второй половине дня. Это может быть необходимо настроить пушки и давление бака несколько раз в день. То же самое относится к новым или другим партиям краски. использовал. Изменения температуры, влажности и даже барометрического давление может привести к незначительным или значительным изменениям в настройке пистолета требования.

Одним из способов избежать изменения условий является использование нагревательных лент. на баночках с краской. Мало того, что пушки будут оставаться установленными дольше, меньше растворители понадобятся для разбавления. Вместо тепла можно использовать растворитель для обеспечения разбавления краски некоторыми видами красок.

Содержание растворителей и твердых веществ

Не все краски одинаковы. Очевидно, что некоторые из них стоят дороже за галлон. Одни предназначены для гипсокартона, другие – для автомобилей. Предполагая, что несколько красок предназначены для одного и того же конечного использования, важно учитывать общий теоретический охват и содержание растворителя в дополнение к стоимости за галлон и производительности.

Доступны краски с более высоким сухим остатком, которые содержат меньше растворителей. по весу и многое другое смолы. Например, на основе растворителя. краска может весить 9 фунтов на галлон и иметь теоретическую охват 200 кв. Растворители составляют около 84% объем в краске на основе растворителя или 6 фунтов на галлон. Смолы составляют лишь около 16%, или 3 фунта на галлон. С высоким содержанием твердых веществ краска с 3 фунтами растворителя на галлон, растворители составляют около 40% по объему. Смолы составляют около 66% или 90,9 фунта. краска с высоким сухим остатком содержит примерно в 3,3 раза больше смолы и покрытия по сравнению с краской на основе растворителя. Теоретическое покрытие будет 660 квадратных футов в краске с высоким сухим остатком. Если краска с высоким сухим остатком стоит в 2-3 раза дороже за галлон, это на самом деле гораздо дешевле в расчете на квадратный метр.

Сравнение красок на основе растворителей и красок с высоким сухим остатком
	Вес / Гал. (фунты)	Растворитель за галлон (фунты)	Смола за галлон (фунты)	Теоретическая Покрытие (Квадратные футы)	Цена За галлон	Цена за квадратный фут
На основе растворителя Краска	9,0	6,0	3,0	200	12,00 $	0,060 $
С высоким содержанием твердых частиц Краска	12,9	3,0 903:00	9,9	660	28,00 $	0,042 $

При использовании краски с высоким сухим остатком требуется меньше краски. распыляется. Например, покрытие поверхности площадью 1000 квадратных футов с использованием обычный пистолет-распылитель с эффективностью переноса 50%, всего 10 галлонов краски на основе растворителя или 3 галлона краски с высоким сухим остатком краски потребуются для покрытия поверхности. Это показано в Таблица ниже. Обратите внимание, что общие выбросы растворителей снижаются с от 60 до 9фунтов, а избыточное распыление уменьшается с 5 до 1,5 галлонов.

Сравнение красок на основе растворителей и красок с высоким сухим остатком, используемых для покрытия 1000 квадратных футов (Обычный Пистолет-распылитель с эффективностью переноса 50% )
	Объем распыления (галлоны) 903:00	Выбросы растворителей (фунты)	Объем избыточного распыления (галлоны)	Всего Стоимость краски
На основе растворителя Краска	10,0	60,0	5,0	120 долл. США по 12 долл. США за галлон
С высоким содержанием твердых частиц Краска	3,0	9,0	1,5	84 долл. США по 28 долл. США за галлон

Иногда проблемы, связанные с использованием красок с высоким сухим остатком можно устранить нагреванием краски. Повышенная температура приведет к снижению вязкости и предотвратит смену магазина условия воздействия на краску.

Некоторые краски продаются как краски на водной основе. Краски на водной основе использовать воду вместо части или всего растворителя, используемого для разжижение и рассеивание. Многие краски на водной основе также предлагают повышенное содержание твердых частиц, что приводит к значительному увеличению охвата. Кроме того, краски на водной основе сравнимы с красками на основе растворителя. краски в исполнении. Некоторые так же хороши или лучше, чем краски на основе растворителей по адгезии, устойчивости к царапинам, истиранию, стойкость к солевому туману и устойчивость к ультрафиолетовому излучению.

Форма заготовки

Наибольшая эффективность переноса достигается распылением покраска плоской поверхности. Когда теоретическая эффективность передачи указаны в каталогах краскопультов, основаны на покраске плоская, широкая поверхность. В реальной жизни заготовка редко бывает плоской, имеет глубокие ямы и иногда недоступна. Покраска квартиры стена легкая. Замена этой стены циклонным ограждением — еще один история. Окраска отверстия распылением имеет нулевую эффективность переноса. В менее экстремальных условиях поверхность может иметь глубокие выемки или другие трехмерные формы. Эффективность передачи скомпрометирован, потому что пистолет-распылитель никогда не находится в правильном положении. расстоянии от поверхности или может удерживаться под углом, чтобы достичь поверхность. Когда пистолет находится слишком далеко, краска может высохнуть раньше, чем достигает поверхности или может никогда не достичь поверхности, в результате чего в перерасходе. Когда слишком близко, краска наносится слишком сильно и есть увеличенный отскок назад. Оба уменьшают покрытие.

Обучение операторов

Персонал по окраске распылением оказывает огромное влияние на передачу эффективность и охват. Если художник все сделает правильно, эффективность передачи будет не лучше, чем указано в каталог продаж. Есть некоторые общие проблемы, которые могут быть частично решается обучением. Но не вините во всех проблемах Оператор. Часто маляры не прошли надлежащую подготовку или не не иметь правильных инструментов, таких как измерительное оборудование или высокие эффективное распылительное оборудование.

• Очистка пистолета — Активация пистолета при пистолет направлен в пол или потолок или куда угодно но окрашиваемая часть тратит краску.

• Перемещение пистолета по дуге — Перемещение краскопульта по дуге так, чтобы концы штриха были слишком далеко и слишком близко посередине. Покрасочные пистолеты должны быть перемещены параллельно поверхности.

• Слишком большое или слишком малое перекрытие — Перекрытие 50 % обычно рекомендуется избегать тяжелых и легких области.

• Толстое покрытие — Производитель краски может рекомендуем толщину 1,5 мил. Операторы могут подавать заявки 3 мил. В результате используется вдвое больше краски.

• Использование неправильного веерного рисунка — Широкий веерный рисунок отлично подходит для широких открытых пространств. Это не так хорошо для закрашивание узких краев, потому что узкий край будет занимать лишь небольшая часть вентилятора. Остальная краска есть распыление.

• Повышение давления — Увеличение жидкости и давление распыления значительно выше рекомендуемого общий. В результате обычно используется больше краски.

• Держа пистолет под углом — Распылители должны быть направлен перпендикулярно поверхности. Удерживая его на угол приводит к тому, что часть или вся форма распыла слишком далеко от поверхности.

Покрасочная камера

Почему важна покрасочная камера? Важно от работника экспозиция, качество и перспектива использования краски. Покрасочная камера есть предназначен для сбора излишков краски и удаления паров растворителей из рабочей зоны. Если покраска выполняется в помещении, где нет вентиляция, пары будут скапливаться, что приведет к пожару и здоровью опасность. Кроме того, чрезмерно распыленная краска ляжет обратно на только что окрашенную поверхность. поверхности вызывают проблемы с качеством. Покрасочные камеры также устраняют сквозняки и странные потоки воздуха, которые в противном случае могли бы разносить краску от детали и на соседние автомобили и здания.

Важно обеспечить приток свежего воздуха в кабину. Если кабина выпускает 3000 CFM, тогда такое же количество воздуха должно быть внесены в здание, чтобы избежать ситуаций с отрицательным давлением. Недостаток подпиточного воздуха приведет к уменьшению потока через стенд, исключающий преимущества стенда.

Заключение

Не существует единого общего решения, которое приведет к минимальному использование краски. Эффективное прикладное оборудование, настройка оборудования, использование красок с высоким сухим остатком и красок на водной основе, а также обучение сотрудников поможет. Также важно учитывать производительность краску, а также обучить закупщиков тому, что краска стоимость за галлон или цена краскопульта может быть только частью уравнение. Источники помощи и принятия решений по краске, оборудование, обучение сотрудников и экологические нормы перечислено ниже.

---

Источники технической помощи

Отдел помощи в предотвращении загрязнения, Грузия (P ² AD) предоставляет конфиденциальную, нерегулируемую техническую помощь повысить эффективность производства и снизить затраты без взимания платы с клиент. P ² AD также может связать вас с Технологический институт Джорджии и техническая помощь Университета Джорджии группы, находящиеся рядом с вашим объектом. Телефон (404) 651-5120 Факс (404) 651-5130 электронная почта [email protected]

Технологический институт экономического развития Джорджии (EDI) предлагает помощь в снижении энергии и затрат на производство ситуации. EDI имеет отделения на местах по всему штату. Телефон (404) 894-5240

Технический исследовательский институт Джорджии (GTRI) предоставляет помощь в вопросах охраны окружающей среды, здоровья и безопасности, а также технология изготовления. Телефон (404) 894-3806

Продавцы красок и оборудования и торговые ассоциации опыт во всех аспектах металлургической промышленности. Продавцы будет часто предоставлять технические консультации и обучение для своих клиенты. Некоторые проводят учебные курсы по различным аспектам покраска платно.

---

Источники информации, используемые для заполнения эта статья:

ENVIRO$EN$E Интернет-сайт. http://es.inel.org

Веб-сайт

Coatings Alternative Guide (CAGE). http://cage.rti.org

«Азбука окраски распылением» DeVilbiss

«Нордсон» Разная техническая информация» Nordson

«Шервин Руководство по системам финишной обработки Williams Chemical Coatings» Sherwin Уильямс

Спасибо Биллу Аллену и Рону Мэтьюсу за помощь в подготовке эта статья.

Билл Аллен младший

Южные системы подачи жидкости

1785-B бульвар Макартур. №

Атланта, Джорджия 30318

(404) 352-2688

 

Рон Мэтьюз

Шервин Уильямс

765 Норт Авеню. NE

Атланта, Джорджия 30306

(404) 873-6723

---

Как распылять краску | Советы по распылению краски

Нет более быстрого и удобного способа окраски деталей и объектов малого и среднего размера, чем распыление краски. Задача состоит в том, как нанести гладкий, ровный слой краски без подтеков, потеков и ошибок? Распыление краски обманчиво просто, но трудно довести до совершенства. Практика и опыт, безусловно, помогают, но есть также несколько техник, которые помогут вам рисовать распылением как профессионалу.

Вот наши 10 лучших советов по окраске распылением:

Гладкая начальная поверхность, Гладкая отделка

Аэрозольная краска обычно имеет блеск, который после высыхания отражает свет и подчеркивает любые дефекты поверхности, включая царапины, вмятины и зазубрины. Таким образом, перед нанесением последнего слоя краски необходимо отшлифовать поверхность до гладкости, а затем нанести не менее двух слоев грунтовки. И обязательно шлифуйте между каждым слоем. Вы можете нанести грунтовку кистью, но грунтовка распылением намного быстрее.

Нанесение грунтовки и последующая шлифовка особенно важны при окраске древесины распылением, поскольку первый слой грунтовки поднимет структуру древесины, создавая нечеткую, шероховатую поверхность. Шлифование грунтовки очень мелкой наждачной бумагой — зернистостью 180 или 220 — уберет поднятые волокна и оставит гладкую поверхность для следующего слоя грунтовки, а затем, наконец, верхнего слоя краски.

Можно использовать орбитальную шлифовальную машину, но ручное шлифование шлифовальным блоком, обернутым в наждачную бумагу, не менее эффективно. Если вы не хотите покупать шлифовальный блок, сделайте его из короткой длины 1х3 или 1х4. И после шлифовки обязательно используйте липкую ткань, чтобы удалить всю шлифовальную пыль, прежде чем наносить следующий слой грунтовки или краски. Помните, что ключ к получению гладкого финишного слоя аэрозольной краски начинается с гладкой, отшлифованной и загрунтованной поверхности.

Popular Mechanics

Spin Painting

Простой, но эффективный способ покрасить мелкие предметы аэрозольной краской — поместить их на ленивый проигрыватель Susan, который можно купить всего за 6 долларов. Затем медленно вращайте поворотный стол, распыляя краску. Только обязательно держите банку на постоянном расстоянии от изделия, чтобы избежать капель.

Быстрая отделка мелких деталей

Чтобы распылить краску на небольшие крепежные детали, такие как шурупы, гвозди, болты, крючки для чашек и проушины, попробуйте следующий прием: вставьте их в лист картона. Поставьте картон — желательно снаружи — и затем распылите краску.

Для более крупных проектов используйте большую салфетку

Чтобы улавливать избыточное распыление при окраске больших объектов, не тратьте время на склеивание листов газеты; они будут только рваться и разваливаться, когда вы рисуете. Вместо этого расстелите большую пластиковую или, еще лучше, холщовую ткань. Это обеспечит достаточную защиту от чрезмерного распыления при нанесении краски.

Проведите тест распыления

Перед окраской распылением заготовку встряхните баллончик, пока не услышите, как шарик для смешивания внутри подпрыгивает. Затем хорошо встряхните не менее 90 секунд. Теперь, и это важно, проверьте форму распыления баллончика, распылив немного краски на большой кусок картона или обрезки фанеры. Как только вы увидите форму распыления, вы сможете настроить свою технику и определить, на каком расстоянии от заготовки вы должны держать баллончик.

Кроме того, при окраске больших или длинных предметов распылением начинайте распылять краску примерно на дюйм или около того от ближнего края изделия и продолжайте распылять поперек и от дальнего края. Держитесь на постоянном расстоянии от предмета и держите банку параллельно поверхности, не двигайте рукой вперед-назад по дуге.

Используйте жесткую краску для сложных работ

Если вам нужно глянцевое покрытие, устойчивое к ржавчине и химическим веществам, воспользуйтесь советом производителей автомобильных кузовов и выберите 2K (двухкомпонентную) аэрозольную краску. Как и эпоксидная смола, смола и растворители остаются отдельными, пока вы не будете готовы к покраске.

Очистка и подготовка

Еще один отличный кроссовер из автомобильной промышленности — полировальный состав, который одновременно очищает и стирает поверхность. Он отлично подходит для полировки царапин, но его также можно использовать для подготовки поверхности перед окраской распылением. Перед покраской не забудьте удалить остатки состава.

Скрыть сучки с помощью шеллака

Чтобы предотвратить просачивание липких смолистых сучков сквозь верхний слой краски или лака, распылите на покрытие прозрачный шеллак или белую грунтовку, содержащую шеллак. (Шеллак — это природная смола, которую выделяют самки лаковых клопов в Юго-Восточной Азии.) Он отлично справляется с запечатыванием сучков деревьев, а также блокирует запахи и пятна.

Скрыть зернистость с помощью толстослойной грунтовки

Шероховатая, зернистая текстура древесины, как правило, просвечивает через большинство аэрозольных красок, оставляя текстурированную поверхность, которая все еще выглядит не совсем законченной. Если вы красите что-то вроде еловой фанеры, используйте грунтовки с высокой структурой, которые часто маркируются как наполнители и грунты, пригодные для шлифования. Они толще, но все же быстро сохнут, так что вы можете нанести несколько слоев за относительно короткий промежуток времени. Если вы действительно хотите покрыть зерно, используйте толстое распыляемое покрытие, такое как Plasti Dip, которое представляет собой аэрозольное резиновое покрытие.

Добавьте ручку для более удобного распыления

Если вам нужно покрасить много аэрозольной краской или вы работаете над большим проектом, рассмотрите возможность использования баллончика-распылителя, такого как Can-Gun 1. Этот продуманный дизайн Аксессуар представляет собой пистолетную рукоятку, которая крепится к баллончику с краской. После прикрепления он обеспечивает гораздо более удобный и естественный способ распыления краски, а также устраняет усталость пальцев и спазмы.

Рой БерендсонСтарший домашний редактор

Рой Берендсон более 25 лет проработал в Popular Mechanics, где он писал о столярных работах, кладке, покраске, сантехнике, электрике, деревообработке, кузнечном деле, сварке, уходе за газоном, использовании бензопилы и наружных работах. силовое оборудование. Когда он не работает над собственным домом, он работает волонтером в Sovereign Grace Church, занимаясь ремонтом домов для семей в сельской местности, пригородах и городах по всему центральному и южному Нью-Джерси.

Джозеф Труини

Джо — бывший плотник и краснодеревщик, который много пишет о ремонте, деревообработке и инструментах. Он написал восемь книг и является редактором Popular Mechanics. Он также появляется в телешоу «Сегодняшний домовладелец » и является соведущим еженедельной радиопередачи «Сегодняшний домовладелец ». Джо пишет из своего дома в Роксбери, штат Коннектикут.

Краткая история аэрозольных красок – ЖУРНАЛ UP

Первоначальное определение граффити – это маркировка, но это не означает, что все маркировки имеют значение. Маркировка была способом общения со времен пещерных царапин в Помпеях. Возрождение произошло с движением товарных поездов, когда железнодорожники пометили свои прозвища, а банды отметили свою территорию. Эти пионеры использовали простые маркеры и краску, чтобы писать такие сообщения, как «Здесь был Килрой». Появление аэрозольной краски стало поворотным моментом, который вызвал еще большее увлечение движением. Не всякая маркировка вызывает сильную реакцию, как это может быть с аэрозольной краской. Аэрозольная краска упрощает творческий процесс, действуя одновременно как кисть и краска. Этот инструмент обеспечил гладкий последний штрих, с которым мы сегодня ассоциируем граффити. Это вдохновило художников увидеть более широкую картину, выходящую за рамки простого действия пометки.

Аэрозольная краска упрощает творческий процесс, действуя одновременно как кисть и краска.

Создание аэрозольной краски имеет довольно странную предысторию, которая не могла предсказать ее огромную популярность среди художников-граффити и создание целой субкультуры. Согласно статье The New York Times , продавец красок по имени Эд Сеймур хотел найти способ покрасить радиаторы с алюминиевым покрытием. Его жена предложила использовать пистолет-распылитель, похожий на те, что используются в дезодорантах. Так родился баллончик с краской. Творение Сеймура было настолько популярным, что его начали использовать в других отраслях. Автомобильная промышленность и промышленность по производству товаров для дома приняли новую технологию. Аэрозольные баллончики были особенно популярны в автомобильной промышленности, потому что их использование облегчало окраску автозапчастей. К 1973 года предприятие Сеймура Big Spray производило 270 миллионов банок в год только в США.

Эд Сеймур – Via Getty Images

Аэрозольная краска приобрела огромную популярность среди повстанцев, протестующих и художников-граффитистов. Его было не только легко использовать, но и легко украсть и еще легче спрятать. Художники-граффити получили больше уважения за использование украденной краски. Аэрозольная краска быстро высыхает, что делает ее лучшим кандидатом для покрытия, зданий и метро. Невозможно точно определить, кто первым начал использовать этот новый инструмент для создания искусства. В «Истории американского граффити » Роджера Гастмана и Калеба Нилона объясняется, что куски аэрозольной краски взлетели, когда такие художники, как Корнбред и Хулио 204, начали использовать ее для написания своих тегов.

Аэрозольная краска завоевала огромную популярность среди повстанцев, протестующих и художников-граффити. Его было не только легко использовать, но и легко украсть и еще легче спрятать.

Кукурузный хлеб стал пионером в производстве аэрозольной краски в Филадельфии в конце 60-х годов. Неоперившийся вандал изменил траекторию граффити своим решением использовать краску из баллончика. Писатель утверждает, что в то время он был единственным человеком в мире, который использовал краску из баллончика, чтобы оставить свой след. Хотя это может быть или не быть фактическим, инновации в Нью-Йорке, происходящие во время его восхождения, действительно сделали граффити популярным. Julio 204 работал в Нью-Йорке одновременно с Cornbread и тоже использовал краску из баллончика. Теги Хулио 204 позже вдохновили Taki 183 и вызвали массовое движение в Нью-Йорке. В Нью-Йорке подростки начали использовать аэрозольную краску, чтобы писать свои прозвища и номера улиц.

Кукурузный хлеб

Беспрецедентный доступ к системе метро Нью-Йорка позволил движению расшириться, чтобы теги покрыли больше территории. Очарование и тайна мира граффити побудили больше детей взяться за эту форму. Особенно если вы родились в 1957 году (то есть вы были подростком к 70-м годам), в средних школах вряд ли можно было пройти курсы по искусству. Чем больше были кусочки, тем более доступными они были для разных детей из разных сообществ.

Очарование и тайна мира граффити побудили больше детей взяться за эту форму.

Когда горит скука, вспыхивает желание творить и искры вдохновения. Эти дети создавали свои собственные средства массовой информации, даже модифицируя баллончики с краской. Они обнаружили, что сопла на фабричных банках были не лучшими для рисования четких линий или быстрой работы. Естественно, эксперименты проходили между разными марками банок и насадок. Снятие насадок с каждого аэрозольного продукта стало способом увидеть, какой из них подходит лучше всего, и создать оптимальный продукт. Дети обнаружили, что определенные форсунки, помещенные на прозрачное покрытие марки краски, создавали четкие линии, которые они искали, а также позволяли туману течь плавно. Прозрачное покрытие традиционно используется для защиты рисунков углем и пастелью, но в данном случае оно позволило выделить больше деталей.

Прозрачное покрытие традиционно используется для защиты рисунков углем и пастелью, но в данном случае оно позволило выделить детали.

Американские компании по производству аэрозольной краски неохотно обновляли свои материалы, чтобы привлечь внимание рынка граффити. Граффити было тесно связано с вандализмом, и компании не хотели поощрять такое поведение, особенно среди более молодых покупателей. Известными компаниями по производству аэрозольных красок были Krylon и Rust-Oleum, и других вариантов получения краски было не так много. Значительные улучшения включали обновление цветов и сопел, чтобы упростить рисование. К 9В 0-х годах многие писатели поняли, что европейские компании, такие как Molotow (Германия) и Montana (Испания), предлагают краски более высокого качества. Эти специфические краски также были идеальными, потому что они были устойчивы к атмосферным воздействиям и имели защиту от ультрафиолета. В отличие от американского рынка, европейский рынок был готов сотрудничать с уличными художниками. Однако такие бренды, как Krylon и Oleum, по сравнению с ними классифицируются как «краска для рабочих», устанавливая иерархию красок. Как только граффити стало появляться повсюду, общественное возмущение последовало, и розничные торговцы приняли жесткие меры. Продажа аэрозольной краски подросткам была ограничена, и если вы сегодня зайдете в художественные магазины, вы все равно увидите аэрозольную краску в клетках. Этот новый запрет, однако, не сработал, и следующим лучшим выходом было просто украсть его. Логика заключалась в том, что если у вас уже есть проблемы из-за «порчи имущества», почему бы не добавить кражу в суд?

Логика заключалась в том, что если у вас уже есть проблемы из-за «порчи имущества», почему бы не добавить кражу в список преступников?

Фото Генри Чалфанта с сайта fastcompany. com

Аэрозольная краска изменила правила игры, сохранив ощущение «не от мира сего». Эти большие, чем жизнь, кусочки были загадочными. Действительно, не было ничего лучше, чем видеть, как в поезде проезжают большие имена и комиксы. В то время, когда искусство не поощрялось, граффити выделялось из статус-кво, создавая собственный мир. У детей того поколения был ограниченный доступ к просмотру произведений искусства или занятиям искусством. Граффити было их единственной целью для творчества. Несмотря на попытки ограничить продажи, граффити по-прежнему сохраняется, а художники по-прежнему крадут их краски.

Дети того поколения имели ограниченный доступ к просмотру произведений искусства или к урокам рисования. Граффити было их единственной целью для творчества. Несмотря на попытки ограничить продажи, граффити по-прежнему сохраняется, а художники по-прежнему крадут их краски.

Фото Марты Купер

Как покрасить мебель распылением с безупречной отделкой

Я делюсь всем, что вам нужно знать о покраске мебели распылением, включая шаги для получения безупречной отделки, советы по предотвращению этих ужасных потеков и один тип мебели, на которую никогда не следует распылять краску .

Легко понять, почему вы можете выбрать аэрозольную краску для своего следующего проекта покраски мебели. Аэрозольная краска позволяет легко окрашивать все виды материалов с идеально гладкой, безупречной окраской. Он прилипает практически ко всему, ложится очень быстро и поставляется в большом количестве великолепных цветов и отделок.

В этом посте я расскажу все, что вам нужно знать, чтобы решить, подходит ли аэрозольная краска для вашего мебельного проекта, а также множество советов по получению великолепной отделки.

Можно ли красить мебель из баллончика?

Вы можете распылять краску практически на все, но, может быть, лучше спросить следует ли распылять мебель?

Ответ действительно зависит от того, какую мебель вы красите.

Аэрозольная краска — не лучший выбор для любой мебели.

Аэрозольная краска — отличный выбор для:

• Металлической мебели
• Плетеной мебели
• Уличной мебели
• Мебельная фурнитура

металлическая кровать, окрашенная аэрозольной краской

Аэрозольная краска не подходит для:

• деревянной мебели, включая столы, письменные столы, комоды и книжные полки

. Не все согласны с этим. Конечно, вы можете найти людей, которые распыляют краску на деревянную мебель.

Но после многих лет покраски всех видов мебели, а также внимания к результатам покраски другой мебели, я остаюсь при своем мнении, что окраска деревянной мебели распылением не дает хороших результатов.

Самая большая проблема заключается в том, что невероятно сложно добиться ровного блеска на больших плоских деревянных поверхностях при использовании аэрозольной краски. Некоторые области в конечном итоге выглядят очень блестящими, а другие – более тусклыми.

Независимо от того, сколько тонких ровных слоев краски вы нанесете, столешницы, стенки комодов и другие плоские поверхности часто выглядят неровными. Это удешевляет всю покрасочную работу и может быть невероятно неприятно.

Если вы красите деревянную мебель и хотите получить безупречную отделку, вы получите гораздо лучшие результаты, используя краскораспылитель. Вы можете использовать краскораспылитель, чтобы покрасить мебель любой высококачественной краской для мебели.

покраска мебели с помощью краскораспылителя

Краскораспылитель идеально подходит, когда вы хотите быстро покрасить мебель, когда вы рисуете сложные предметы, такие как деревянные стулья, и когда вам нужна идеальная отделка без мазков. Краскопульты могут показаться пугающими при первом использовании, но они не так страшны, как кажутся. Это краскораспылитель , который я использую, и он невероятно удобен в использовании (и не требует воздушного компрессора).

Если вам нужна дополнительная информация, у меня есть сообщение все об использовании краскораспылителя для покраски деревянных стульев . И хотя пост посвящен именно покраске стульев, методы покраски других видов мебели такие же.

Кроме того, вы можете отлично покрасить деревянную мебель, используя высококачественную малярную кисть и малярный валик. Да, кисти и валики могут оставлять следы от кисти, но вы все равно можете получить очень гладкую и красивую поверхность. В этом пошаговом руководстве по покраске мебели вы найдете все, что вам нужно знать, чтобы начать работу.

Также имейте в виду, что хотя баллончики с краской очень недороги, на них далеко не уедешь. Если вы красите большой предмет мебели, вам понадобится несколько банок краски. В конце концов, аэрозольная краска обычно не позволяет сэкономить много денег по сравнению с другими типами краски для мебели.

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы совершите покупку после перехода по ссылке, я получу небольшую комиссию, но это не будет стоить вам ни копейки больше. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с моей полной политикой раскрытия информации.

Материалы

• Мебель для покраски
• Аэрозольная краска на ваш выбор – Я использовал аэрозольные краски Rustoleum и Krylon с хорошими результатами.
• Маска-респиратор — если вы собираетесь много рисовать, вероятно, стоит приобрести многоразовую маску-респиратор для рисования . Если вы планируете сделать только один или два проекта с аэрозольной краской, используйте одноразовую респираторную маску, например N9.5 маска будет работать.
• Салфетка — для защиты области вокруг окрашиваемой мебели можно использовать бумажную ткань, холщовую ткань или даже старые простыни. Если вы собираетесь много рисовать распылением, вы также можете подумать о приобретении распылительной палатки .
• Малярная лента – для защиты любых частей вашей мебели, которые вы не хотите красить.
• Ручка для аэрозольной краски – совершенно необязательна, но если вы используете баллончик с краской со старомодным нажимным курком, эта ручка избавит вас от множества судорог в пальцах и сделает вашу покрасочную работу более приятной.

Как покрасить мебель распылением

Независимо от того, какой тип мебели вы красите, этот метод позволит вам получить красивую поверхность.

Защитите себя

При окраске распылением важно всегда носить маску. Вы буквально распыляете крошечные химические вещества и частицы в воздух, которым дышите, и хорошая маска не позволит им попасть в ваши легкие. Многоразовая или одноразовая респираторная маска — лучший выбор.

(Раньше я не всегда носил маску, потому что торопился начать и плохо планировал заранее. Теперь я понял, насколько это глупо. Когда вы покупаете краску, просто помните взять маску тоже.)

При окраске распылением также важно работать в хорошо проветриваемом помещении. Если вы можете вынести то, что рисуете, на улицу, это лучший вариант. Но если это то, что нельзя переместить, обязательно откройте окна и используйте вентиляторы, чтобы обеспечить максимальную вентиляцию.

Защита окружающего пространства

При покраске аэрозольной краской важно перед началом работы покрыть все окружающее пространство. Независимо от того, насколько вы осторожны, брызги останутся, а аэрозольную краску очень трудно удалить практически с любой поверхности.

Используйте ткань или старые простыни, чтобы накрыть землю и все, что находится поблизости.

Если есть части мебели, которые вы не хотите окрашивать аэрозольной краской, снимите их или хорошо заклейте малярным скотчем.

Чистка мебели

Начните с тщательной чистки мебели. Краска не прилипает к пыли, грязи или жиру. Вы можете использовать специальное чистящее средство, но я часто использую средство для мытья посуды Dawn, смешанное с теплой водой.

Прочтите инструкцию к баллончику с краской

Должен признаться, что обычно я не читаю инструкции, когда крашу мебельной краской или краской для стен. Но аэрозольная краска отличается.

Каждый тип аэрозольной краски имеет очень конкретные инструкции относительно того, на каком расстоянии держать аэрозольную краску, при какой температуре можно использовать краску и как долго должен сохнуть каждый слой краски.

Следование этим инструкциям может решить вашу задачу по окраске распылением, поэтому, прежде чем приступить к работе, взгляните на нее.

Тщательно встряхните краску

Перед тем, как начать рисовать, хорошенько встряхните баллончик с краской в ​​течение как минимум минуты. Это поможет хорошо перемешать все, чтобы краска вышла равномерно.

Вам также нужно будет останавливаться и встряхивать банку каждые несколько минут во время процесса покраски, а также перед нанесением каждого нового слоя краски.

Используйте тонкие слои краски

Теперь вы готовы приступить к покраске. При использовании аэрозольной краски очень важно нанести несколько тонких слоев краски. Может возникнуть соблазн нанести один или два толстых слоя краски, чтобы ускорить процесс, но это приведет только к комковатым неровностям краски и каплям.

Вместо этого нанесите тонкий слой краски. Этот первый слой будет выглядеть очень неравномерно со многими областями, где краска не покроет много. Это то, что вы хотите.

распыление тонких слоев краски

Нанесение нескольких тонких слоев, подобных этому, даст вам красивую отделку в конце, и на самом деле все еще очень быстро.

Следуйте инструкциям на баллончике с краской в ​​отношении времени ожидания между слоями.

Обратите внимание на время, потому что для многих аэрозольных красок существует очень конкретное окно для нанесения дополнительных слоев краски. Для большинства аэрозольных красок вы можете нанести следующий слой уже через минуту или две, но если вы ждете дольше часа, вы не сможете нанести больше слоев краски до истечения 24 часов.

Это запутанно, специфично и немного отличается для разных типов аэрозольной краски, поэтому обязательно прочитайте инструкцию к вашей краске.

Не держите баллончик с краской слишком близко

Не держите баллончик с краской слишком близко к окрашиваемому объекту. В вашем аэрозольной краске будут специальные инструкции о том, как далеко ее держать, но в целом 6-12 дюймов — это хорошее расстояние.

Слишком близкое расположение баллончика с краской приведет к потекам, а слишком далекое — к избытку распыления и трате краски.

Держите баллончик с краской в ​​движении

Когда вы рисуете из баллончика, очень важно, чтобы баллончик с краской двигался и не задерживался слишком долго на одном месте. Удерживание баллончика с краской в ​​одном месте может привести к скоплению краски вместе с каплями.

Начните с распыления краски рядом с мебелью, которую вы красите. Нажмите кнопку запуска, а затем начните медленно перемещать краску по предмету мебели.

Перемещайте краску с одной стороны на другую, слегка перекрывая каждую «полосу» краски, которую вы добавляете.

Важно начинать и заканчивать каждый разбрызгивание краски с предмета мебели, который вы красите, — начинайте поток краски рядом с предметом мебели и не останавливайте его, пока не пройдете другой конец мебели. Это предотвратит более толстый слой краски на вашей мебели, когда вы впервые нажмете на спусковой крючок или нажмете на него.

металлические шкафчики, окрашенные серебристой аэрозольной краской

Как предотвратить засорение аэрозольной краской

Аэрозольная краска легко забивается между проектами. Я много раз расстраивался из-за того, что баллончик с аэрозольной краской полностью засорялся и стал непригодным для использования, хотя внутри было еще много краски.

К счастью, есть простой способ предотвратить это.

Если у вас все еще осталась краска в баллончике с краской после завершения проекта, просто переверните баллончик с краской вверх дном и нажмите на курок примерно на пять секунд или пока не выйдет только чистый газ.

Это удалит излишки краски с сопла, чтобы оно не высохло на месте и не засорило его.

Как устранить потеки аэрозольной краски

Следование приведенным выше советам поможет предотвратить появление потеков на лакокрасочном покрытии, но ошибки случаются всегда. Если у вас все же остались капли аэрозольной краски, их довольно легко исправить.

Используйте наждачную бумагу с высокой зернистостью (идеальной является зернистость 300), чтобы слегка отшлифовать капельницу. Сейчас не время для агрессивного шлифования; вы не хотите удалять всю краску, вы просто аккуратно возвращаете все к той же толщине для гладкой поверхности.

Затем удалите всю пыль и нанесите еще пару очень тонких слоев краски, чтобы смешать эту область с остальной частью покраски.

Как подкрасить аэрозольную краску кистью

Если вы заметили, что ваш проект требует небольшой подкраски, вы всегда можете нанести еще один тонкий слой краски.

Но иногда вы можете не заметить проблему, пока не вернете предмет внутрь или не удалите весь малярный скотч. Если это произойдет, есть способ подправить краску, не используя аэрозольную краску.

Держите маленькую кисть над салфеткой и распылите краску на щетину. (Для этого хорошо подходят маленькие художественные кисти.)

Вам нужен хороший слой краски на щетине, но не большой комок. Если вы случайно распылите слишком много краски, просто сотрите излишки. Затем используйте малярную кисть, чтобы аккуратно подправить лакокрасочное покрытие.

уличная мебель, окрашенная аэрозольной краской

Вот и все! Как и с любой другой окрашенной мебелью, бережно обращайтесь с окрашенной распылением мебелью в течение первых нескольких дней после покраски. Многим краскам требуется несколько недель, чтобы полностью затвердеть, и в течение этого времени они особенно уязвимы для сколов.

Прочтите эти посты для получения дополнительной информации о покраске распылением определенных типов мебели

• Как покрасить плетеную мебель, которая прослужит 9 лет0108
• Как профессионально покрасить садовую мебель

Еще больше проектов с аэрозольной краской:

• Как дешево покрасить раму душевой кабины
9 Как покрасить алюминиевые двери и окна 9
• Как полностью преобразить уродливый светильник
• Подсказка: самый простой способ покрасить винты

Я буду рада, если вы закрепите этот пост на Pinterest!

Материалы

• Мебель под покраску
• Аэрозольная краска на ваш выбор
• Респираторная маска
• Ткань
• Малярная лента

Инструменты

• Ручка для аэрозольной краски

Инструкции

КАК ПОКРАСИТЬ МЕБЕЛЬ РАСПЫЛИТЕЛЕМ

1. Начните с ношения маски для любого типа окраски распылением.
2. Работайте в хорошо проветриваемом помещении.
3. Накройте все вокруг тканью.
4. Тщательно очистите мебель средством для мытья посуды Dawn, смешанным с теплой водой.
5. Следуйте инструкциям на баллончике с краской.
6. Тщательно встряхивайте баллончик с краской не менее минуты.
7. Встряхивайте банку каждые несколько минут в процессе окраски.
8. Начните с тонкого слоя краски , а затем нанесите несколько тонких слоев, чтобы получить красивую отделку.
9. Прочтите инструкции о времени ожидания между слоями.

КАК УДАЛИТЬ ПОДТЕПКИ РАСПЫЛИТЕЛЬНОЙ КРАСКИ

1. Используйте наждачную бумагу с высокой зернистостью, чтобы сгладить любые потеки.
2. Удалите всю пыль и нанесите еще пару тонких слоев краски, чтобы растушевать область.
   

КАК ПОДКОРМИТЬ РАСПЫЛИТЕЛЬНУЮ КРАСКУ КИСТЬЮ

1. Нанесите еще один тонкий слой краски.
2. Вы также можете держать маленькую кисть над салфеткой и распылять краску на щетину.