Где находится реле стартера ВАЗ-2112: схема и фото

Первой моделью Волжского автомобильного завода, выпущенной в 1970 году, была марка машин «Жигули». Автомашина стала весьма престижной и пользовалась большим спросом до конца 1980-х годов. Затем на авторынок пришли заграничные иномарки. Конкуренция заставила изменить и усовершенствовать модель на марку LADA. С 1999 года машину модифицировали, и она продолжала пользоваться массовым спросом, усовершенствование ее кузова на современный дизайн, улучшение ходовых качеств, динамичность и комфортабельность дали возможность увеличить качество и спрос. Выпуск ВАЗ-2112 начался с 2000 года с периодическими техническими преобразованиями и качественными улучшениями модели.

Главное электронное устройство

Основным рабочим механизмом машины является двигатель, который производит запуск мотора. Работа движущей системы зависит от бензонасоса и вида топливной системы. Механический бензонасос работает на карбюраторном ДВС.

Электрический, или инжекторный запускается от искры зажигания и располагается в топливном баке.

В любой электрической конструкции для защиты от перепадов электротока применяется реле. При запуске схемы он пропускает через себя ток и выравнивает напряжение до 30-40 ампер, при остановке размыкает цепь и схема отключается.

Реле выполняет функцию запуска всей системы двигателя и устанавливается в бензонасосе ВАЗ-2112 16 клапанов, ток вырабатывает моток катушки проводов с сердечником и создает электромагнитное поле, которое подает напряжение на контакты от 80 до 300 ампер, работа реле модуля помогает рассчитать необходимый ток для запуска стартера машины.

Больших различий в конструкции реле нет.

Схема бензонасоса ВАЗ состоит из важных для завода двигателя машины элементов:

• ключ для зажигания;
• предохранитель всей системы;
• реле;
• соединительные провода;
• общий блок управления двигателем.

Ключ зажигания включает работу системы реле, начинает поступать ток на клеммы бензобака, происходит закачка горючего, при наполнении топливопровода подается сигнал на панель управления и реле отключает напряжение. Запускается стартер и мотор заводится.

Читайте также: Какой расход топлива на 100 км в ВАЗ-2112

Ремонт электронного устройства

Двигатель не заводится, машина не трогается с места, нет характерного щелчка реле, возможно, здесь неполадки. Причина может быть в подгоревших и неплотных контактах. Инжекторная система двигателя располагается в салоне автомашины, ниже основной панели управления в пластмассовом кожухе, что значительно упрощает доступ к деталям и их собственноручному ремонту:

1. Демонтируется короб, под ним между двумя элементами и находится колодка реле бензонасоса.
2. Пластмассовый штекер подключает главное реле к сети, ток проходит сквозь катушку, намагничивает ее. Следовательно, создается необходимое напряжение, цепь замыкается, стартер включается в работу, а модуль отключается по сигналу панели управления.
3. При помощи специальной отвертки снимается панель кожуха.
4. № 3 колодка с форсунками, бензонасосом и реле.
5. Проверить клеммы на напряжение, ликвидировать обрыв, зачистить проводки или крепче закрепить зажимы.
6. Вынуть реле модуля из корпуса, контакты соединить перемычкой и проверить:

• работу электронасоса;
• рабочий шум показывает на исправность самого топливного двигателя;
• поменять реле на рабочее и проверить еще раз действие системы;
• хорошим помощником будет применение мультиметра;
• регулярно проводить диагностику автотранспорта.

Контакты «30» и «87» служат для подключения к мультиметру, проверки напряжения в системе и дают оценку пригодности реле.

Техника безопасности

При начале любой самостоятельной работы по проверке технического состояния бензонасоса автомашины нужно отключить напряжение двигателя, но не обесточивать. Горючее в баке не должно превышать 50% емкости.

Блок предохранителей ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов: схема, распиновка

Предохранители не устанавливают только в автомобили старого образца. Все современные модели оснащены большим количеством электроники, поэтому они имеют специальные устройства, которые спасают цепь питания от перегрузок. Благодаря тому, что в цепи есть блок предохранителей, элементы ВАЗ-2112, имеющего инжектор на 16 клапанов, не выходят из строя при превышении нормы потребляемого тока.

Основные параметры

Блок предохранителей располагается под декоративной панелью левее рулевой колонки. Извлечь его достаточно просто: нажмите на защелку и опустите конструкцию вниз. После того как вы получите доступ к предохранителям, их можно извлекать и проверять на целостность при помощи мильтиметра. В блоке находится всего 20 предохранителей, рассчитанных на разную силу тока. Достаточно посмотреть на окраску предохранителя, чтобы определить на какую силу тока он рассчитан:

• желто-коричневый работает при 5 амперах;
• более темный коричневый – при 7,5;
• красный – при силе тока 10;
• насыщенный синий – при 15;
• ярко-желтый рассчитан на 20;
• бесцветный или прозрачный – на 25;
• зеленый – на 30.

Читайте также: Как сделать тюнинг салона на ВАЗ-2112

Помните, что устанавливать более сильный плавкий элемент нельзя, также не стоит менять местами предохранители. Если не соблюдать силу тока, то может выйти из строя защищаемый узел. При отсутствии необходимых знаний, доверьте работу с электрической частью борта профессионалу. Чтобы уберечь себя от возгорания автомобиля, не ставьте на место вышедшего из строя предохранителя проволоку, так как это приводит к замыканию.

За основным блоком вы можете заметить отдельно подключенные устройства, одно из них защищает противотуманные фары, а второе – центральный замок. У автомобилей старого образца нет дополнительных предохранителей, защищающих автомагнитолу и сигнализацию.

Если вы комплектуете автомобиль дополнительным оборудованием, обязательно поставьте эти элементы.

Какие предохранители собраны в блок

Всего в блоке содержится 20 элементов. Схема по номерам выглядит следующим образом:

• F1 защищает цепь питания ламп освещения номерного знака, приборов, багажника и габаритов слева, так же контрольной лампочки, указывающей на работу габаритов;
• F2 отвечает за ближний свет левых фар;
• F3 – за дальнее освещение фар по левому борту;
• F4 работает в цепи с правой противотуманной фарой;
• F5 предохраняет от перегрузок электродвигатели стеклоподъемников;
• F6 находится в цепи переносной лампы;
• F7 отвечает за защиту клаксона и вентилятора системы охлаждения силового агрегата;
• F8 – за контакты реле и элементы системы обогрева заднего стекла;
• F9 – за обмотку реле включения подогрева заднего стекла, клапан рециркуляции, омыватели лобового стекла и фар, а также за их очистители;
• F10 находится в резерве;
• F11 защищает цепь габаритов, расположенных справа;
• F12 отвечает за работоспособность ближнего света правых фар;
• F13 – за работоспособность дальнего света фар справа и контрольную лампочку, оповещающую о включении этого типа освещения;
• F14 находится в цепи с левой противотуманной фарой;
• F15 защищает блокировку замка багажного отсека и обогрев сидений;
• F16 работает с лампами аварийной сигнализации и реле-прерывателем поворотных указателей;
• F17 ответственен за стоп-сигнал и лампы освещения салона, расположенные у часов или экрана бортового компьютера, у выключателя зажигания, в схеме индивидуальной подсветки и на потолке;
• F18 – за подсветку бардачка, прикуриватель и контроллер отопителя;
• F19 – за контролирующее реле сигнала «стоп» и габаритных фонарей, блокировку замков, контрольные лампы поворотных указателей, индикацию бортовой контролирующей системы, часы или ЭБУ, обмотку генератора и комбинацию приборов.
• F20 – за задние противотуманные фары.

Читайте также: Как делается тюнинг салона на ВАЗ-2112

Номинальный ток определяется по окраске предохранителя. Как видите, большинство элементов входят в состав цепи нескольких узлов.

Электромагнитные реле

Чтобы разгрузить контакты переключателей автомобиля от сильного потребляемого тока, в электросхеме используют электромагнитные реле. Всего их 8:

• за исправность ламп отвечает К1;
• за включение очистителя переднего стекла – К2;
• за поворотные указатели и аварийную сигнализацию – К3;
• за срабатывание ближнего света фар – К4;
• за включение дальнего – К5;
• за отогрев заднего стекла – К7;
• за противотуманные фонари, расположенные сзади – К8.

Читайте также: Каков объем багажника на ВАЗ-2112

В блоке присутствует реле К6, которое является дополнительным. Перед тем как установить новый элемент в систему, проверьте проводку на наличие замыканий, иначе может выйти из строя пробор, который защищается плавким элементом или сам предохранитель. Описанный блок является основным, но единственным в электроцепи ВАЗ-2112.

Ваз-2112 haangavi kutanga: Zvinokonzera uye Solutions

Mumwe muridzi mumotokari Ваз-2112 вари кушамисика звонита кана аке мотокари haangavi kutanga? Кийи инобудирира кугадзира акадзикама уйе непфунгва. Musavhunduka, uye kuona mhaka dambudziko wechokwadi. Кана Ваз-2112 haangauyi kutanga, unofanira evasungwa uye kuzvidzora.

Zvaunofanira kuziva pamusoro nechirwere

A nyore piece zano: havafaniri kutora motokari yake kuti kutarisa сканер. Nokuti kuti Ноутбуки вари zvino zvinenge musha ose, учреждения pakanga chaizvo anonyengera, apo unogona achindireverera nemuedzo wakadaro. Kana chirongwa asingadi kuona kukanganisa, vakati kwauri, kuti motokari yako zvose zvakanaka. Кажинджи, нечирвере анганзи нёре купомба мари.

чирвере Добрый ванофанира кутора нзвимбо сэзвинотевера:

• кутанга веренга звиканганисо.

• ачаонгорора кути звиратидзо кубва датчики кусвика инжектор.

• замер kumanikidzwa rinobudiswa, iyo pave mafuta.

Panopera unofanira kuwana mhinduro yakarurama, chii chakaitika uye zvauchaita pamwe motokari mune ramangwana. Кана мучаири ане инджиния цинга, аногона куэдза кувана чиконзеро нэй Ваз-2112 хайнгасвики кутанга. Мухиитико чино, уногона кугадзириса дамбудзико немаоко аво пачаво, ачипонеса памусоро мабаса.

чеки мано

Кана зваканга вакаона кути Ваз-2112 хаангави кутанга, унофанира батидза кувеса уе тарисиса пангува приборная панель. Zvinofanira uratidzwe aramu sezvo Mabumba zvaisanganisira:

• Низкая мафута невезера.

• Вимба инованзоторва бхатири кучаджа бхатири.

• Сигнал «Проверить постар».

Кана чиридзва Панель кана асингади сей уйе хайна анотунгидза, унофанира куцвака звиконзеро неи дзинофамбисва. Кути айтэ изви, тариса нокуведзера звитеши памусоро бхатири. Уево она предохранители. Кана чиридзва Панель иношанда, ёкугадзириса Ваз-2112 звинофанира мбери звинотевера нзира. Акафунга незвемамве рамби «Чек Постар». aramu ichi rambi dzikava pamusoro uye injini haasi kumhanya inozivisa kuti kombiyuta iri mamamiriro ezvinhu akanaka uye akapfuura uye anopfuura simba. Kana nyevero «Check Postar» haisi zvaisanganisira, chinofanira mberi kuti ongororo pamusoro ECU fiyuzi. Vari chiri kuenda kurudyi mutyairi, pedo pamberi mutakurwi chigaro (pasi gurovhisi mupanda). Panguva iyi pfungwa uye riri ECUs (yemagetsi kudzora Unit), uye pamwe chete navo uye anonzi ngaasungirire, реле sezvamakaropafadzwa matatu uye vakachengeteka chikwata dziri. Chokutanga ataure ndiye anokonzera kombiyuta. Mudziyo nhamba 2 — Забег фанатов. А атауре ари нхамба йечитату аношанда паванопаридза чинотсва помби. Кана kuvesa Chinokosha zvayaitenderera paguyo, pasi nhamba imwe uye zvitatu namano vane pafiripi — ndiwo nerubatsiro Magetsi kusvika mafuta pombi uye kudzorwa chikwata. Хазвина звакафанира курамба йокугадзириса Ваз-2112 кусвикира нгува акадай рамби «Чек постар» хаангави аканака.

Кана пфунгва звокугадзириса нокунета, эдза кува баса комбиюта уе нокударо кути чеки. Изви ачасарудза дамбудзико, кана хакуси маари. Кана араму рамби «Check Postar» achiri zvikasashanda, zvichida vainyeperwa ECU. Пасина извозво, мотокари хаангави кутанга. Achitaura pamusoro ECU mutengo, zvinokosha kuziva kuti ichi hachisi chinhu chisingakoshi chinhu. Звайита инэнге 100$. Вамве купембедза панзомбе Ваз-2112 вари звинодхура чаизво. Блок управления — мамве ваво. Кана иве энзаниса кути кунэ Ваз-2112 мотокари пачайо мутенго 150 звюру рублей кутенга купембедза чиквата кунгангова кути мунху вачадаро.

Вахионгорора мафута помби

Кана укадзока кийи ири кувеса машандиро анофанира кунзвика ваакасарудза инзви шуре чигаро нзвимбо. Изви звиноитаво кути ружа кумханя помби, изво пампс петуру. Kana pasina ruzha, tarisa ataure kuti ndiye anokonzera huni pombi uye runoenzanirana плавкие предохранители. Кана дамбудзико хайси наво уйе ваношандира безупречно, унофанира куйера напряжение иё ичипфуура помби звитеши. Кана пасина дамбудзико ири куцвака звакакодзера проводка.

Тариса Стартовая база

Куэдза Стартер, кузодзосера кувеса кийи. Kana wako Vaz-2112 haadi kumonyanisa Starter, uye haana kupindura kwezana kiyi, tarisa bhatiri mutariri. С напряжением yakakwana bhatiri zvakafanira kuongorora kunaka kubatana inouraya kuti Starter injini uye mamiriro ezvinhu ari retractor ataure. Кана учитишанда немазво кути Стартер кунофанира инотевера кугадзирисва.

vachiongorora chimvari

Kana chinja Check Engine kumhanya, vainyeperwa mafuta pombi, uye Starter riri kushanda, rinotevera Check pfungwa — sesasaradzi dzomoto. Кути тионе извозво, сунунгура мвенже, кути кушингирира кусвика урему уйе Стартер.
Vachiongorora zvinoitika panguva, pamusoro sepombi zvose. Zvinetso zvakadaro kuitika zhinji jekiseni motokari Ваз-2112. Мутенго Стартер итва, нэнзира, анэнге звиуру 2-3 руб.

Zviitiko zvine chokuita

• dzomoto kuripo pamusoro plugs ose sepombi zvose. Урву Рватова Чиратидзо Чаканака. Мы mberi kusvika padanho rinotevera.

• дзомото аномханья пакутанга уйе чечина хумбурумбира, уе навамве чисипо. Мхедзисо: катушки асингашанди кушанда кувеса 2112.

• дзомото вакаитва памусоро сепомби речипири уйе речитату, вамве — квете. Mhedziso kwakafanana mundima yapfuura. Уево, куцива кути кувеса модуль. Apo, mushure yokutsiva iri chinhu dambudziko hazvisiyiwi, chaikonzera — mhosva goho haizoshandisi pamusoro kuvesa module pakati electronic kuzvidzora chikwata. Ремонт чиквата хучагадзириса дамбудзико ири.

• Кана pezvitsiga neasiri aripo, ipapo kupfuura fungidzira kukonzera kukundikana kunogona коленчатый вал nzvimbo Switch, iro chikwata anoenderera mberi kwayo inotungamirwa.

чиноонека рокуонгорора

нокути зисо рокуонгорора дамбудзико анофанира отвинченная кубва хумбурумбира. Пашуре разборка акаита звинху ваонго-. Звакакодзера куонгорора кана иво нокупфунха. Kana zvose zvinhu zviri pakaoma, Ungangove zvisiri распыляет инжектор mafuta. Мучиитико чино, унофанира куонгорора чиноцва нджанджи, кана панзвимбо куманикидза майри. Atozvipira, anogona kuwanikwa bhaudhi, pashure nokuvhiringidza iyo chigaro iri akagadzawo kumanikidzwa geji kuti aone. Кана чинху панзвимбо, звакакодзера кусанганиса помби, иё насосс хуни, уе мудзиё кучаита акакия нджанджи куфурирва. Кана геджи исина куваниква, бури анофанира акавхурика кубудикидза бхаудхи. Kana pombi zvaanobva Zvinofanira kuenda ndege mafuta. Кана пасина куманикидзва, тариса мафута фирита. Уево, онгорора мутопота инотунгамирира кути мурвере кубва танги. Кана дамбудзико ири сефа, курицива. Запасной панзомбе Ваз-2112 квакадай чипа — 200 руб.

кана нёро

кана нёро макендуру ванофанира куторва уйе ваома. Уезве, ванофанира кудадза панзвимбо. Кана авхийива ити мотокари ичири асингади кутанга, уйе макендуру анозадза петуру, данхо ринотевера — куонгорора нгува маванга. Кути айте изви, бвиса мапураситики картера, маки памусоро распределительного вала гия пайо; musakanganwa kutara pamusoro коленчатый вал giya. Кана вари исири нзвимбо, кваве кутйора нгува. Uyewo zviripo kuongorora kiyi, mune pedyo pamwe kushanda DPKV. Чиконзеро чечипири чокути аногона кудирва макендуру — цинга мокугезера. Мухиитико чино, ванофанира кученешва.

mhedziso

Pano Chokwadi, zvose zvikuru nevakawanda zvinokonzera, inochinja injini run. Сезвауногона куона, кана Ваз-2112 хаангави кутанга, уногона кугадзириса дамбудзико пачако.

Крутит и глохнет ВАЗ 2112. Автомобиль заводился и глохнет сразу после выключения стартера

Главная / Масло

Если где-то в пути ваш автомобиль ВАЗ 2112 заглох, ненадолго заводится, а потом снова глохнет, устранить неисправность в полевых условиях вряд ли получится. Хотя правил без исключений не бывает, бывает, что топливо банально закончилось в баке, а датчик врет. Но как ни странно, обнаружить поломку в машине гораздо проще, когда он не подает признаков жизни. Удастся ли его реанимировать в дороге – вопрос сложный, но попробовать стоит. Есть несколько рекомендаций.

Что может сломаться?

Если машина не работает, значит сломался мотор. Такое часто можно услышать от неопытного водителя. А ведь в машине, кроме двигателя, много разных элементов, от чего зависит работа силового агрегата. Если машина не до конца «умерла» и при вращении стартером подает признаки жизни, «чихает» либо «стреляет» в выхлопную трубу, то неисправность найти будет сложнее.

Неисправность, вызвавшая остановку двигателя, скрыта в одной из трех систем ВАЗ 2112:

• электрооборудование и электроснабжение;
• система подачи топлива;
• газораспределительный механизм и поршневая группа.

Следует понимать, что при малом количестве охлаждающей жидкости или масла в картере двигатель не заглохнет, может выйти из строя на фоне перегрева или недостатка смазки. Поэтому важно вспомнить обстоятельства, предшествовавшие отказу двигателя. Одно дело, когда силовой агрегат просто остановился на ходу, другое – если до этого были слышны посторонние стуки или выстрелы в выхлопе. В первом случае, вероятно, виновата электрическая часть.

Признаком второй ситуации часто является обрыв ремня ГРМ, который легко обнаружить, сняв его верхний пластиковый кожух. Ремень можно поменять в пути, если есть запаска, иначе придется искать деталь или буксировку. Если стартер не может провернуть коленвал двигателя при попытке запуска, то причин может быть две:

• произошел обрыв в цепи генератора, и в результате послужил аккумулятор, который в результате разрядился;
• от отсутствия смазки заклинило коленчатый вал.

В обеих ситуациях нужно искать способ доставить машину на ремонт, в дороге ничего не сделаешь.

Неисправность электрооборудования

Причин, из-за которых двигатель может глохнуть, несколько:

• неисправность замка зажигания;
• сгорел предохранитель в цепи АЗС;
• на свечу зажигания не подается напряжение;
• вышел из строя один из датчиков, от которого зависит работа силового агрегата.

В первую очередь рекомендуется проверить работу бензонасоса, при включении зажигания издает негромкий гул (доносится с задней части машины). Когда такого звука нет, необходимо вскрыть блок предохранителей ВАЗ 2112 и проверить состояние плавкой вставки №3, замыкая цепь реле подачи топлива. Плавкий предохранитель необходимо заменить на новый или временный «жучок» из медного провода и попробовать запустить мотор. Если машина завелась, смело продолжайте путь.

Без знания электрической части автомобиля отказ замка зажигания обойти не получится, диагностировать его непросто. Поэтому рекомендуется проверить наличие искры на свече, для чего необходимо открутить одну из них и надежно прикрепить к металлической части двигателя, подключив высоковольтный провод. Затем включите стартер и наблюдайте за искрообразованием. Если искра есть — что ж, надо искать в другом направлении. При его отсутствии поломки могут быть следующие:

• самый простой – выход из строя высоковольтных проводов или свечей зажигания;
• неисправность замка зажигания либо соответствующего реле;
• пришел в негодность выключатель или распределитель трамблера зажигания (на карбюраторных машинах);
• вышел из строя датчик положения коленвала (на автомобилях с инжектором).

Если можно заменить высоковольтные провода или свечи, то поломку остальных элементов надо точно диагностировать, что маловероятно разве что в середине поля. Кроме того, может быть нарушен датчик положения дроссельной заслонки или положения потока воздуха, в результате чего контроллер переключит форсунку в аварийный режим работы. Тогда машина может часто глохнуть на холостом ходу.

Проблемы с подачей топлива

Причиной того, что двигатель глохнет на холостых оборотах, может стать не только топливный насос, но и давно не менявшийся топливный фильтр.

Если элемент забит полностью, количества проходящего через него топлива просто недостаточно для нормальной работы силового агрегата.

В карбюраторных моделях ВАЗ 2112 недостатком топлива может быть износ механического привода топливного насоса или его диафрагмы. Проверить просто: Отсоединить шланг подачи топлива от карбюратора и направить его в пластиковую бутылку, затем включить стартер. Струя бензина из шланга должна быть мощной и уверенной, когда бензин течет слабо, попробуйте временно убрать заправку под плавающий фланец.

Отсутствие топлива в карбюраторе проверяют, сняв крышку воздушного фильтра и нажав на тягу акселератора. Из носика распылителя, идущего в первичную камеру карбюратора, должна выплескиваться топливная струя. При его отсутствии необходимо прочистить сетчатый фильтр, установленный на входе в агрегат, или проверить работу игольчатого клапана.

Что касается форсунки, то в дороге выявить неисправность с подачей топлива нереально. Даже если вам удастся добраться до форсунок и открутить их, это не проверится. Чтобы форсунка почувствовала топливо, должен поступить сигнал от контроллера. Искусственно создать такой сигнал может только опытный электрик, поэтому разборка форсунки в пути не имеет смысла. Сложно будет найти причину отсутствия искры, которая может скрываться в модуле зажигания или в катушке. Более точно можно разобраться в автосервисе.

В один раз запустится, но потом с трудом запустится, а в другой раз может запуститься с первого раза и сразу споткнуться. Что может быть причиной такого поведения? Нет никакой разницы, что.

Такая проблема как: двигатель глохнет, на холостых оборотах не слышно. И даже если через какой-то промежуток времени двигатель все же завелся, причину неисправности искать так или иначе. И чем быстрее, тем лучше, ведь их может быть несколько.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, я уже в первом классе на тракторе по полям, потом Ява, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политеха» автомобильного факультета. Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать автомобили со всеми вашими друзьями.

На видео ниже показан пример, когда ВАЗ-2112 глохнет на холостом ходу:

Причины, из-за которых глохнет двигатель

Расположение дроссельной заслонки на ВАЗ-2112 — фоторедакционный автомобиль

Признаки и решение проблем

Ниже рассмотрим наиболее частые признаки, когда машина глохнет на холостых оборотах.

Автомобиль заводится и глохнет сразу после выключения стартера

Автомобиль заводится и сразу глохнет

Проверка показаний датчика ДМРВ

Причиной неисправности с такими признаками чаще всего являются вышеперечисленные датчики: RXX (регулятор холостого хода), ДМРВ (датчик расхода воздуха). Перед приобретением новых деталей их необходимо разобрать и проверить на наличие загрязнений. Также . Однако если у вас есть возможность проверить неисправность на диагностическом оборудовании, то не отказывайте себе. Подробнее, а про замену ДМРВ здесь.

Проверка работоспособности всех датчиков должна быть по порядку, начиная от наименее конструктивно сложных до наиболее.

Неисправность, при которой легковой автомобиль ВАЗ-2112 глохнет через пару секунд после запуска двигателя, доставляет водителю массу негативных эмоций. Но чтобы самостоятельно найти причину этой неисправности, нужно знать, что это может произойти. Если вы не владеете этими знаниями, то выход только один, идите к хорошим специалистам, которые могут провести диагностику двигателя.

Первой причиной данной неисправности может быть

регулятор холостого хода (RXX), который находится на дроссельном узле. Убеждается, что именно он является неисправностью следующим образом. Откройте капот своего ВАЗ-2112, ищите воздушный фильтр, здесь между ними и шлангом впускной трубы установлен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

Снимите с него клемму и попробуйте завести двигатель вашего автомобиля. Если двигатель заводится, а при отпускании педали газа обороты коленвала в районе полутора тысяч, это будет означать, что регулятор холостого хода в рабочем состоянии. Так как он поддерживает такие обороты при снятой клемме с ДМРВ. Аналогичную проверку можно провести и при снятии клеммы с датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Он расположен сбоку от высоты дроссельного узла.

Если двигатель при этих двух проверках тоже заводится, а потом сразу глохнет, то возможно виноват в этом регулятор холостого хода или провода идущие к нему.

Но чтобы вынести ему окончательный приговор, потребуется проверить состояние дроссельного узла, так как он имеет склонность к загрязнению, что не позволяет сдвинуть шток. В этом случае даже исправный регулятор холостого хода не может выполнять предназначенную ему функцию регулирования оборотов коленчатого вала двигателя.

Если оказалось, что в этой неисправности виноват все-таки регулятор холостого хода, а вы приобрели новый RXX, то перед его установкой вместо неисправного регулятора вам необходимо будет отключить аккумулятор, сняв минусовую клемму. Подошло время снять этот терминал и начать установку нового RXX. Если вы сделали эту работу быстро, то обратно второстепенный терминал ставьте на место не ранее, чем через 20 минут с момента его снятия. Далее включите зажигание и держите его включенным двадцать секунд. Затем выключаете зажигание и только после этих действий пробуете запустить двигатель вашего автомобиля. Это делается для того, чтобы сбросить настройки электронного блока управления (ЭБУ), иначе он снова выдаст эту ошибку.

Мелкий элемент, закреплённый на дроссельной заслонке, также является причиной отказа двигателя с такими симптомами на автомобилях ВАЗ-2112. Все дело в том, что при неисправности датчика положения дроссельной заслонки он не способен передать команду на открытие холостого хода. Таким образом, система считает, что водитель продолжает давить на педаль газа, делая воздух минимальным. Исходя из этого, и заводится снова, после нового поворота ключа.

Датчик находится здесь

Система зажигания

Сначала проверьте провода, а потом свечи.

Система снабжения

В этом случае проверьте все провода, идущие от аккумулятора, генератора и. Так как даже малейшее замыкание на «массу» силовых проводов может заглушить двигатель.

Топливный насос и сетка

Возможно, что на сетке, которая находится прямо в бензобаке, образовалось большое количество отложений, и во время движения необходимое количество топлива просто не доходит до двигателя, от чего двигатель и глохнет.