Предохранитель прикуривателя дэу матиз: Блок предохранителей Daewoo Matiz

Май 22 1971

Содержание

Блок предохранителей Daewoo Matiz

Номер	Номинальный ток, A	Назначение предохранителя

Основной блок предохранителей расположенных в салоне

1	10	Панель приборов Часы
2	10	SDM
3	25	Аварийно-световая сигнализация
4	10	Повороты
5	15	Стоп-сигнал
6	20	Стереосистема
7	20	Прикуриватель
8	15	Стеклоочиститель-перед
9	15	Стеклоочиститель — зад Омыватели стек Фонарь заднего хода
10	10	Электропривод зеркал
11	10	Освещение салона Стереосистема
12	15	Аварийный световой сигнал Часы
13	15	Замки дверей электропривод
14	20	Стартер

Блок предохранителей в подкапотном пространстве

1	50	ABS (опция)
2	40	Замок зажигания/Блок предохранителей салона F11-F13
3	10	Инерционный выключатель подачи топлива
4	10	Генератор Датчик скорости Топливный насос — реле Катушка зажигания Главное реле
5	—	—
6	20	Вентилятор отопителя
7	15	Обогрев заднего стекла
8	10	Дальний свет — правая фара
9	10	Дальний свет — левая фара
10	10	Ближний свет — правая фара
11	10	Ближний свет — левая фара
12	10	Задние фонари, фонари освещения — правый борт
13	10	Задние фонари фонари освещения — левый борт
14	15	Компрессор кондиционера
15	30	Вентилятор радиатора
16	10	Запасной
17	10	Звуковой сигнал
18	20	Реле фар/переключатель дальнего света
19	15	Электронный блок управления (ЭБУ)/главное реле
20	15	Противотуманные фары
21	15	Запасной

Замена предохранителя прикуривателя Daewoo Matiz.

Где на Хендай i30 находятся предохранители

Комментарии к теме Замена предохранителя прикуривателя Daewoo Matiz

Омар Шуплик

отличный мастер! всё доступно объяснил и показал; молодец!

Казанцев Бастион

Мне приятель сказал на матиз с предохранителем прикуривателя пока проблем не было, Спасибо за помощь!)

Щегал Светослав

У меня лучший способ. Есть индикатор с батарейкой могу проверять не вкюченый предохранитель

Вадима

Сальник влияет на давление масла???

Штейн

А как зделать такую самадельную

Бонд

а можно еще проще сделать не рисуя а просто сфотографировать. У моего другана с предохранителем прикуривателя на дайво до сих пор все без особых проблем ))

Смит

А на 2106 есть схема?

Tristen

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по предохранителю прикуривателя 😉 Подскажите, где вы территориально находитесь?

Inocencio

День добрый! У авто дабл старт. Жду когда все индикаторы на приборной панели потухнут, далее завожу и авто заводиться с двойным стартом как бы, раз и два и обороты держаться. На прогретую может плавно завестись или сразу с поднятыми оборотами, на холодну чаще с двойным стартом. В последнее время стала глохнуть на ходу, а при как заведу и нажму на газ сразу глохнет, так раза три попробую и плавно газу и едет как ни в чем не бывало.

Тарана

Упорная втулка ‘поршенек’ служит не для регулирования и выборки люфта зубчатой пары, а для компенсации отгибающего рейку усилия, создающегося при работе зубчатой пары под нагрузкой

Арт

где искати причину

Борислав

Привет Слава!!! Подскажи, на татаре пропали повороты и аварийка, Немогу найти причину

Ков

На Ларгус свет плавно гаснет а у вас? Думаю за место лампочки правой поставить чтобы можно было включить или выключить.

Папуша

у меня печка плоха греет на ваз 2107,но дует греет не сильно Ж)) Трудности с предохранителем прикуривателя начинают напрягать 😉

Федя

Я ничего не понял, причем здесь ЭБУ, и предохранитель на линии потребителей!??

Гари

Периодические геморрои с предохранителем прикуривателя уже достали 🙂 КТО ЧТО БЫ НЕ ГОВОРИЛ! АВТО СУПЕР! ОСНОВНОЙ КРИТЕРИЙ БУДУ БРАТЬ ТАКОЙ-ЖЕ ЕЩЕ!

Жумабай

Сделай полностью

Destan

почему стачивается шайба задней ступицы шевроле ланос

Переяслав Кимберг

Автор большое спасибо за видео,ты даже не представляешь сколько ты мне нервов сэкономил, спасибо ещё раз

Penda

Спасибо большое! Часть функций знал, часть нет.

Кибков Бенц

возник вопрос, а что за фишка на родном прикуривателе с боку?(поменьше) у меня подсоедено. получается у меня две фишки подсоедено, У моего приятеля и без предохранителя прикуривателя на matiz много чем заниматься )))

Цезарь Осыкин

как вывести провод на электро клапан ваз 2101

Михал Додриков

не слесарь на СТО а придурок безрукий

Osburn

Как вариант можно еще облить бензином и поджечь… Так и с предохранителями париться не надо…

Батон Манчур

Мне друг сказал на matiz с предохранителем прикуривателя пока все нормально Ж)) какой артикль и фирма? цена?

Клён

Сделай обзор 4runner 2018 trd pro На офроде

Еников Клифтон

володя листики можно вытащить из моторчика печки там их больше

Кибитов Аполлон

Ребята а как быть с Ауди А4 — у неё нет зазора между обивкой потолка и боковой стойкой -там сплошная длинная стойка — как я понимаю её нуно снять полностью но как то стрёмно это делать — вдруг подушка выстрелит

Чамо Васко

Не частые проблемы с предохранителем прикуривателя куда ни шло, а если он горит прям в руках? предохронитель, я имею в виду. втыкаешь его на место, новый, а он прям при тебе полыхает? постоянно

Похожие видео по ремонту

Daewoo Matiz | Предохранители | Дэу Матиз

Предохранители

Кронштейн предохранителя, рожок звукового сигнала, освещение багажника

F5 – выключатель освещения багажника
H – управление рожком звукового сигнала
h3 – рожок звука высокого тона
H7 – рожок звука низкого тона
J4 – реле рожка двойного звукового сигнала
S12 – предохранитель в кронштейне
S13 – предохранитель в кронштейне
S14 – предохранитель в кронштейне
S15 – предохранитель в кронштейне
S238 – предохранитель в кронштейне
S239 – предохранитель в кронштейне
S240 – предохранитель в кронштейне
T6a – штекерный разъем, 6-штырьковый, красный, станция разъемов справа, стойка А
T6e – штекерный разъем, 6-штырьковый, синий, станция разъемов слева, стойка А
W3 – фонарь для освещения багажника
W18 – фонарь для освещения багажника слева
A32 – соединение с плюсом (30), в группе проводов распределительного щита
A50 – соединение с плюсом (30as), в группе проводов распределительного щита

A72 – соединение (71), в группе проводов распределительного щита
W15 – соединение (фонарь для освещения багажника), в группе проводов слева
87 – соединение с массой –2-, в группе проводов сзади
176 – соединение с массой, в группе проводов фары справа

Опора предохранителя, регулировка дальнего света

E102 – регулятор дальности света
L1 – двухнитевая лампа фары слева, включение шторки луча слева
L2 – двухнитевая лампа фары справа, включение шторки луча справа
M1 – лампа стояночного огня слева
M3 – лампа стояночного огня справа
S18 – предохранитель в кронштейне
S19 – предохранитель в кронштейне
S20 – предохранитель в кронштейне

S21 – предохранитель в кронштейне
S22 – предохранитель в кронштейне
S223 – предохранитель в кронштейне
T5 – штекерный разъем, 5-штырьковый, правая фара
Т5а – штекерный разъем, 5-штырьковый, левая фара
T6 – штекерный разъем, 6-штырьковый, желтый, станция разъемов справа, стойка А
T6a – штекерный разъем, 6-штырьковый, красный, станция разъемов справа, стойка А
T6b – штекерный разъем, 6-штырьковый, желтый, станция разъемов слева, стойка А
T6c – штекерный разъем, 6-штырьковый, красный, станция разъемов слева, стойка А
V48 – сервомотор слева для регулировки дальности света
V49 – сервомотор справа для регулировки дальности света
135 – соединение с массой –2-, в группе проводов распределительного щита
176 – соединение с массой, в группе проводов фары справа
179 – соединение с массой, в группе проводов фары слева

Кронштейн предохранителя, прикуриватель для сигар, выключатель противотуманных фонарей

E18 – выключатель противотуманных фар
K95 – контрольная лампочка сигнализации
L28 – лампа для освещения прикуривателя (сигар)
S228 – предохранитель в кронштейне
S229 – предохранитель в кронштейне
S232 – предохранитель в кронштейне
S233 – предохранитель в кронштейне
S234 – предохранитель в кронштейне
S236 – предохранитель в кронштейне
S237 – предохранитель в кронштейне
T6f – штекерный разъем, 6-штырьковый, оранжевый, станция разъемов справа, стойка А
T10 – штекерный разъем, 10-штырьковый, коричневый, станция соединения эл. коробки, увлажняющая коробка
U1 – прикуриватель для сигар

А19 – соединение (58d), в группе проводов распределительного щита
А47 – соединение (55), в группе проводов распределительного щита
А57 – соединение (30а), в группе проводов распределительного щита
81 – соединение с массой –1-, в группе проводов распределительного щита
* – автомобили с противоугонной системой

Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы

Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, маленькие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно хорошая, но в некоторых местах электрики у Матиза всё же есть слабости.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда неожиданно выключился или перестал работать в машине какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет вам обо всех предохранителях и реле, установленных в этом авто, а также научит быстро находить и устранять неисправности электрики.

Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшим аккумулятором и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в мороз. Из-за неправильных действий и некоторых особенностей может сорвать ремень ГРМ или перескочит с зубьев шестерёнок, в этом случае скорее всего загнутся клапана и будет необходим дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб).

Поэтому в морозы при севшем аккумуляторе лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорости.

Монтажный салонный блок

В салоне Матиза монтажный блок находится под приборной панелью, с левой стороны (над левой коленкой водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — сев на пассажирское сиденье, лечь на водительское и откинуть голову назад или вбок в сторону педалей, чтобы оказаться лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нём будет видно.

Или можно открыть водительскую дверь, постелить что-либо на порог, сесть рядом с автомобилем и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, если учесть что машина в основном для женщин, но что делать, уж какая есть.

Предохранители салона

F1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация.

Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.

При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.

F2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).

F3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники.

Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).

F4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели.

Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

F5 (15 А) — стоп-сигналы.

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.

При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание.

Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.

Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.

Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.

F7 (20 А) — прикуриватель.

Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.

F8 (15 А) — очиститель лобового стекла.

Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя.

Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.

F9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.

Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.

Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.

F10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.

F11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели.

При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

F12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.

Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.

Схема работы центрального замка

Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.

Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора.

Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.

Расположение реле в салонном блоке

См. информацию про F8.

B — поворотники и аварийная сигнализация.

См. информацию про F4.

C — задний противотуманный фонарь.

Если не работает задняя «противотуманка», проверьте её лампу, контакты в разъёме, проводку, выключатель на панели и надёжность заземления цепи на кузов.

Подкапотный монтажный блок

Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.

Предохранители под капотом

F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.

Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.

F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.

Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.

Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.

F7 (15 А) — обогрев заднего стекла.

Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы.

Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.

Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.

Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют. Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.

Аналогично дальнему свету, кроме F18.

F12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.

F13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера.

Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.

F14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии).

Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.

F15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора.

Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.

F16 (10 А) — резервный.

Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.

F18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света.

При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.

F19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса.

При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.

Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.

Предохранители и реле Daewoo Matiz в моторном отсеке

A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.

Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки.

При проблемах с перечисленными приборами проверьте также предохранитель F19.

C — переключатель скорости работы печки, кнопка включения обогрева заднего стекла.

При проблемах с печкой см. F6.

При проблемах с обогревом см. F7.

G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.

H — головной свет.

I — лампы габаритов, подсветка приборной панели.

J — муфта компрессора кондиционера (при наличии).

Надеюсь благодаря этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и починить свой или чужой Matiz. Если у вас есть вопросы, истории или какая-то информация по теме статьи, пишите их в комментариях.

Предохранители и реле Audi 80 B3, электрические схемы

Предохранители и реле Hyundai Accent, электрические схемы

Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы

24 комментария

А где релетопливного насоса?

Толян, реле топливного насоса находится в подкапотном блоке (рядом с аккумулятором) — F3 на 10 Ампер.

При минус 15 не заводится, только после того как начинаешь подгазовывать — схватывает (автомат). Ощущение что бензин не поступает. Может тоже из-за реле топливного насоса или датчик холостого хода поменять?

Тимур, причин может быть много. Проверьте для начала свечи зажигания (они могут быть залиты), искру, а также систему зажигания, заряд аккумулятора. Уже потом смотрите в сторону бензонасоса.

перестала гореть подсветка панели приборов, потом замкнула вся проводка..Где найти новые? под капотом блок предохранителей подгорела..провода некоторые вообще без изоляции остались.не заводится стартер крутит..а бензин насос не качает

Тахир, по всей видимости у вас произошло короткое замыкание в блоке предохранителей. Нужно оценить его состояние и решить, ремонтировать этот блок или заменить на новый. В любом случае проводку нужно привести в рабочее состояние, чтобы провода были целыми и на них не было никаких оплавлений изоляции, а также в самом блоке все контакты предохранителей были надёжными.

Если у вас нет опыта, то лучше обратиться к опытному электрику, чтобы провести диагностику проводки и установить причины замыкания. Далее устранить их и заменить блок.

Добрый вечер. Подскажите,что может быть причиной самопроизвольного загорания стоп-сигналов при выключенном зажигании. Могут в любой момент включиться сами (например, ночью). Потрогаешь немного педаль тормоза — потухают. Через какое-то время могут опять загореться. В чем причина?

Надежда, добрый вечер. Скорее всего у вас где-то замыкание или неисправен выключатель стоп-сигналов («лягушка»), который находится около педали тормоза. Проверьте, правильно ли он установлен, хорошо ли на нём закреплены контакты с проводами. При необходимости замените новым или отрегулируйте уже установленный.

добрый вечер!, у нас такая проблема: после ДТП (удар в левую сторону) самопроизвольно стала включаться аварийка и срабатывать сигналка. Подскажите пожалуйста в чем дело и как самостоятельно можно исправить эту проблему? Заранее спасибо!

Алишер, приветствую. А удар был в переднюю левую часть? Если да, то как раз в этой части в салоне установлен монтажный блок. Вам нужно проверять все контакты и всю проводку, идущую от этого блока предохранителей. Также проверьте, нет ли в этой части контактов на массу. Снимите обшивку, проверьте пространства с внутренней стороны около кузова, водительского порога, переднего крыла. Если удар был сильным, мог также повредиться сам блок предохранителей. В этом случае его можно заменить новым.

Здравствуйте! Пропал ближний и дальний свет, также не горит задний противотуманный фонарь. Габариты горят.

Это может быть реле К8?

Это кокого года матиз? У меня расположение предохранителей совсем другое(mx 2012 евро4).

Проблема в том, что в течение 2-3 дней стоянки аккумулятор разряжается, после того как сгорел один из предохранителей в блоке салона, приборы отключились, но машина заводилась и ездила, фары и стоп-сигналы горели.А аккумулятор перестал разражаться. В чем дело?

Евгений, если аккумулятор быстро разряжается, то возможно 2 варианта:

1. Аккумулятор испортился или не заряжается до нужного уровня. Возможно также его клеммы окислились и/или крепления ослабли.

Попробуйте полностью его зарядить через зарядное устройство. Если не поможет, купите новый.

2. Перестал работать генератор. Проверьте, работает ли генератор, все ли клеммы на проводах имеют надёжный контакт. Проверьте натяжение ремня генератора, не испортился ли он и хорошо ли натянут.

Невключается магнитола и прикуриватель из-за компрессора.все предохранители проверил все целое.что делать?

В один прекрасный день матиз вдруг заглох и выяснилось что аккумулятор сел, т. е. пропала зарядка. Проверка снятого гены показала что он работоспособен, но лампа аккумулятора на торпеде слабо моргает. Напряжение 11.91в. Зарядки нет. На схеме в цепи подмагничивания показан предохранитель EfA. Где он находится? Может кто сталкивался?

Сел акум.поставил зарядить поставил на место и машина не придает признаков жизни ,когбудто без аккумулятора.В чем может быть проблема подскажите . !

Здравствуйте! Вот такая проблемка…Поворачиваю ключ зажигания «на стартер» он молчит(но слышно как щёлкает релюшка». Разобрал стартер всё в норме, на время вывел провода под капот для заводки. Не пойму что может быть? Или релюшка(стоит слева под панелью вверху) или контактная группа..Мех коробка передач..

Подскажите пожалуйста.Где стоит реле стартера?

У меня передохранитель 20 которое отвечает дал/ближ свет быстро перегарает я поменял реле думал что отнего пттому что быстро розогрелся и всё ровно не помогает опять перегорает за час максимум че делать

Добрый день. Мне перепутали полярности при установке аккумулятора, после чего перестали работать магнитола, свет в салоне и дворники. Что в такой ситуации необходимо делать, как их можно починить?

Здравствуйте ! Дэу Матиз при повороте ключа зажигания моментально перегорает предохранитель F14(20А) тягового реле стартера. В чем может быть причина ? Спасибо.

Анатолий, похоже на короткое замыкание в цепи стартера. Проверьте проводку от стартера, прочно ли на нём закреплены контакты проводов.

А также проверьте при исправном предохранителе работоспособность самого стартера. Для этого можно замкнуть 2 контакта на нём, например, отвёрткой. Только убедитесь перед этим, что передача выключена и рычаг КПП находится в нейтральном положении.

Если при замыкании отвёрткой стартер «закрутит», значит дело в проводке.

Если нет — то либо проводка, либо сам стартер.

Материалы: http://vmiredorog.ru/tehpomosch/186-blok-predohranitelej-i-rele-v-daewoo-matiz/

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Поднимаем подушку заднего сиденья (см. «Заднее сиденье», с. 24) и сбрасываем давление в системе питания (см. «Замена топливного фильтра», с. 39).

Поддеваем отверткой крышку лючка топливного бака…

Сдвинув запорную скобу и нажав фиксатор колодки жгута проводов…

Аналогично отсоединяем от штуцера, расположенного вертикально, наконечник трубки подвода топлива к регулятору давления.

…и снимаем крышку.

…отсоединяем колодку от разъема топливного модуля.

Сжав пальцами фиксаторы наконечника трубки подачи топлива, отсоединяем наконечник трубки от штуцера, расположенного горизонтально на крышке топливного модуля.

Сжав пассатижами хомут…

…сдвигаем его по шлангу, соединяющему топливный модуль с адсорбером…

…и снимаем шланг со штуцера гравитационного клапана.

Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем шесть болтов крепления прижимного кольца топливного модуля.

Снимаем прижимное кольцо.

…и, наклонив его, выводим поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в топливном баке.

Сливаем остатки топлива из модуля в заранее подготовленную емкость.

…поддеваем отверткой четыре лепестка фиксатора регулятора…

…и снимаем фиксатор.

Вынимаем регулятор давления топлива из гнезда топливного модуля.

Снимаем уплотнительное кольцо топливного модуля.

Для замены регулятора давления топлива…

…разжимаем два фиксатора (показаны стрелками)…

Регулятор давления уплотняется двумя резиновыми кольцами (большего и меньшего диаметров). При установке регулятора давления рекомендуется заменить эти кольца новыми и нанести на них немного моторного масла. Устанавливаем регулятор давления топлива в обратной последовательности. Для замены датчика указателя уровня топлива и резистора контрольной лампы резерва топлива…

…и снимаем поплавок указателя уровня топлива.

Вынимаем из кронштейна резистор контрольной лампы резерва топлива.

Отверткой отжимаем фиксатор кронштейна резистора, сдвигаем кронштейн по направляющим…

…и снимаем кронштейн.

Отсоединяем колодку проводов от разъема на внутренней стороне крышки топливного модуля.

Выводим провода датчика указателя уровня топлива и резистора контрольной лампы резерва топлива из паза.

Чтобы вывести из зацепления фиксатор датчика указателя уровня топлива…

…отверткой отжимаем вбок одну из его направляющих.

Сдвигаем датчик по направляющим…

…и снимаем датчик.

Отсоединяем колодку проводов от топливного насоса…

…и снимаем датчик указателя уровня топлива в сборе с колодками проводов и резистором контрольной лампы резерва топлива.

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Для замены топливного насоса снимаем датчик указателя уровня топлива и резистор контрольной лампы резерва топлива.

Отверткой отжимаем три фиксатора на корпусе топливного модуля?

и вынимаем из корпуса держатель вместе с топливным насосом.

В корпусе топливного модуля установлен клапан, препятствующий вытеканию топлива в бак….снимаем сетчатый фильтр со штуцера и установочного штифта топливного насоса.

Сдвигаем фланец держателя насоса по трубке возврата топлива.

…и вынимаем топливныи насос из держателя.

Отверткой отгибаем лапки хомута на гофрированной топливной трубке…

…и сдвигаем хомут по трубке.

Сняв топливную трубку со штуцера топливного насоса…

Маркировка топливного насоса

На трубке возврата топлива остаются разжимная пружина, металлическая шайба и резиновое уплотнительное кольцо.

Разжимаем две защелки.

Собираем топливный модуль в обратной последовательности. Поврежденный или сильно загрязненный сетчатый фильтр заменяем новым.

…вынимаем из направляющей трубки корпуса модуля резиновое уплотнительное кольцо…

Перед установкой топливного насоса с держателем в корпус модуля…

…и надеваем его на направляющую держателя топливного насоса.

…отсоединяем крышку топливного модуля.

Если это кольцо повреждено, заменяем его новым. При установке в топливный бак модуля…

…ориентируем его так, чтобы стрелка на крышке модуля была направлена в сторону задней части автомобиля и совпадала с меткой (риской) на фланце топливного бака.

При установке прижимного кольца стрелка на нем должна совпасть со стрелкой на крышке топливного модуля.

Материалы: http://zinref.ru/avtomobili/Daewoo/000_Daewoo_Matiz_za_rulom/074.htm

Зная качество нашего бензина, озадачился вопросом продления жизни недешевого элемента автомобиля — бензонасоса. Периодически натыкался в разных источниках, что в самом бензонасосе установлен фильтр, который нужно чистить или менять. Порывшись в каталогах, с удивлением обнаружил, что такая позиция как «фильтр бензонасоса» на матиз отсутствует. Будучи как-то у «узбеков» спросил у них про замену этого фильтра. Но получил ответ, что матизе меняется только целиком бензонасос (хотя для той же нексии есть этот фильтр отдельно и они его меняют). Такое положение вещей меня не устроило. И я занялся поисками.

Соклубник LLOYD (matiz-club.com) на тот момент работал на авторынке и ему там подогнали фильтр (правда не признавшись от какого авто, но вроде от шеви авео) с заверениями, что на матиз подойдет. Я взял у него этот фильтр и наверное с год руки у меня не доходили разобраться как его поменять. Ну вот появилось свободное время и я выкладываю отчет о том как же произвести эту операцию.

Итак, начнем с инструмента который нам понадобиться.

1. Плоская отвертка

2. Головка на «8» с удлинителем

Как видите инструмента требуется совсем немного.

Вооружившись вот этой книгой (стр. 70), начал процесс. Операцию лучше проводить на открытом воздухе.

ОТСОЕДИНЯЕМ минусовую клему от АКБ. Будем работать с бензином, шутить тут не стоит.

Поднимаем сидушку заднего сиденья и видим пластиковый лючок в полу.

Поддеваем этот лючок плоской отверткой и открываем его.

Берем тряпку и тщательно протираем все поверхности от пыли (нам же не нужна лишняя грязь в баке?).

Сдвигаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов. Подкладываем под трубки тряпку (для улавливания бензина выливающегося при снятии трубок). Сжав пальцами фиксаторы наконечника трубки подачи топлива, отсоединяем наконечник трубки от штуцера, расположенного горизонтально на крышке топливного модуля. Аналогично отсоединяем от штуцера, расположенного вертикально, наконечник трубки подвода топлива к регулятору давления. Сжав плоскогубцами хомут, сдвигаем его по шлангу, соединяющий топливный модуль с адсорбером, и снимаем шланг со штуцера гравитационного клапана.

Головкой на «8» с удлинителем отворачиваем шесть болтов крепления прижимного кольца топливного модуля.

Приподнимаем модуль, и, наклонив его, выводим поплавок датчика указателя уровня топлива из отверстия в топливном баке. Сливаем остатки топлива из модуля в заранее подготовленную емкость (подробные фото этого процесса смотрите в книге (ссылка выше)).

Чтобы не сломать поплавок, разжимаем два фиксатора и снимаем его.

Отсоединяем колодку проводов на внутренней стороне крышки топливного модуля и колодку от самого бензонасоса.

Отгибаем три защелки и освобождаем сам бензонасос.

Смотрим на фильтр и охреневаем. Как еще насос вообще, что-то качал. Поддев отверткой снимаем этот фильтр.

Устанавливаем новый. Тут правда пришлось повозиться, чтобы он нормально сел. Не обращайте внимание, что новый фильтр больше (длиннее) старого, места там достаточно и он просто заворачивается и ничему не мешает.

Вставляем все на место.

Не забываем подключить обратно колодки проводов и установить поплавок.

Всех приветствую. Я ещё раньше менял сетку,только ставил от приоры в отличии от десяточной у неё одна сторона меньше,тоесть она загибается меньше. Ну и приключилась такая же беда. Заказал новый датчик № 96388930 встал,как родной. Матиз 2007 г.в автомат.

замени оба фильтра(в баке и под днищем)и все пройдет, сам менял помогло, посмотри на фото очень поможет автору спасибо.

Материалы: http://allmatiz.com/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/dvigatel/101-zamena-filtra-benzonasosa.html

Предохранители Дэу Матиз и реле: схемы где находится блок

Блок предохранителей в салоне

Модуль устанавливается под приборкой. Расположение выбрано не случайно, место установки актуально для машин 2010 и других годов выпуска. Коробка смонтирована в ногах водителя для обеспечения легкого доступа к приборам. Внутренние части прикрывает пластиковая крышка.
Особенностью модуля является сосредоточение только защитных элементов вспомогательного оборудования. За цепи проводки силового агрегата отвечает другая область.

Размещение блоков

У Дэу Матиз такие блоки находятся в подкапотном пространстве и салоне. Такая деталь содержит несколько предохранителей, каждый из которых ставится на определенное место. В частности, в блоках Дэу Матиз предусматриваются места для установки защитных элементов:

антиблокировочной тормозной системы;
вентилятора отопителя;
дальнего света;
вентилятора радиатора и других.

Дополнительно предусматриваются места под реле, подключенные к соответствующим комплектующим автомобиля. Более подробную информацию о том, где находятся данные блоки и маркировку предохранителей, следует уточнять в инструкции к Дэо Матизу.

Схема предохранителей Матиза

На машине 2007 и других годов производства используется стандартная электросхема оборудования. На крышках блоков присутствует обозначение и расшифровка на русском языке каждого элемента в отдельности.

Когда перегорает какой-либо элемент – искать нужную деталь следует по участку отказавшей цепи. Только так можно получить схему подключения предохранителя. Отдельного материала по расположению и маркировке всех элементов вместе взятых нет.

Предохранитель поворотов

У Matiz расположен в салонном блоке под номером 4. Также здесь имеется и соответствующее реле R11. Замена деталей выполняется в стандартном порядке при помощи специализированных щипцов.

Артикул при покупке деталей не нужен. Используются стандартные реле.

Предохранитель прикуривателя Матиз: где стоит

Отвечает первый элемент салонной панели. Мощная вставка позволяет подключать сложные и энергоемкие приборы.

Предохранитель бензонасоса

Соответствующий предохранитель установлен под капотом. Вставка F4 передает питание на цепь замыкания реле R5, установленного рядом. Найти релюшку просто. При активации зажигания она характерно щелкает.

Предохранитель стартера

Указанная деталь в большинстве модификаций монтируется в салонной части блока под номером F14. Отдельные комплектации имеют измененную схему. Здесь за возбуждение стартового устройства отвечает деталь №08.

Реле силовой жилы устанавливается отдельно – на крыле машины. Это позволяет оперативно его заменить. Далее задействуется втягивающее устройство. Механизм является частью стартера.

Магнитола

Питание от замка зажигания осуществляется через предохранитель F6. Некоторые автолюбители при монтаже более производительной акустики переносят питание напрямую от аккумуляторной батареи.

Вентилятор охлаждения

Единственный вариант охлаждения радиатора Матиз защищен через предохранитель Ef15 основного блока, расположенного под капотом.

Предохранитель дворников

Каждый из них запитан отдельным элементом. В стандартной цепи это 8 и 9 для левой и правой стороны. Реле системы всего один и это вставка №12 салонного модуля.

Стеклоподъемники

Пятый предохранитель салонного блока подает питание на систему электрических подъемников дверных стекол. Релюшки мотор-редукторов устанавливаются в дверях.

Стоп-сигнал Матиз: где находится

Указанный выше элемент также защищает цепи питания стоп сигналов. Реле в системе нет.

Предохранитель кондиционера

Компрессорная установка агрегата управляется через F14 подкапотного модуля. Отдельно следует рассмотреть реле. Устройство режимов работы кондиционирования питается выключателем №3, а цепь электрической муфты через №10.

Предохранитель центрального замка

Устройство получает питание через собственную вставку, смонтированную отдельно. Его следует искать рядом с кнопками выключения или под приборной панелью, в зависимости от года выпуска и модификации авто.

Стеклоочиститель

Предохранитель омывателя лобового стекла расположен под номером 9 в салонном модуле. Реле стеклоомывателя ветрового стекла находятся в моторном отсеке возле резервуара с соответствующей жидкостью.

Ближний свет

Система питается через предохранительные элементы 10 и 11. Реле находятся в самих блоках фар.

Дальний свет

Указанный режим активируется через предохранители 8 и 9 подкапотного блока. Выключатели находятся возле оптических элементов.

Предохранитель генератора

Общий для нескольких цепей №4 моторного блока отвечает и за питание приборов установки. Когда плавкий элемент постоянно сгорает, следует проверить регулятор напряжения, установленный на крыле машины.

Аварийка

Сигнализация более сложна чем кажется. За питание кнопки отвечает элемент F12. Подача напряжения к релюшке проходит через предохранитель 3. Выключатель смонтирован в стандартной проводке под номером 11 и работает параллельно с поворотами.

Предохранитель зарядки

Защитное оборудование аккумуляторной батареи устанавливается в непосредственной близости от нее. Это необходимо по причине облегчения доступа к деталям.

Предохранитель габаритов

Система питается от разных элементов, что обусловлено требованиями современного автомобилестроения. Здесь это детали 12 и 13 подкапотного блока. Изготовитель сэкономил – релюшка устанавливается всего одна R9.

Спидометр

Система измерения скорости защищается элементом F4 из подкапотной панели.

Часы

Получают напряжение от двух элементов. В стандартной проводке это предохранительные вставки аварийки. Подсветка поступает от общей линии освещения доски.

Предохранитель печки

Вентилятор активируется через элемент №6 панели. Реле силовых кабелей смонтированы возле отопителя.

Сигнализация

По умолчанию в монтажном блоке отсутствуют защитные вставки противоугонной сигнализации авто. Это обусловлено требованием системы безопасности, монтируемой на машине в стоке, если подобная включена в комплектацию.

Предохранитель зажигания

От элемента №2 подкапотного модуля подается питание на личинку замка. Если постоянно горят контакты, следует проверить именно его. Катушка зажигания запитана от генератора.

Где находятся предохранители и блок на ДЭУ Матиз ?

Блок предохранителей и реле Daewoo Matiz раскидан в двух местах.

Блок реле и предохранителей под капотом

Находится рядом с аккумуляторной батареей и закрыт крышкой.

Блок предохранителей в салоне

Закрыт крышкой. Для раскрытия необходимо сжать фиксаторы в направлениях, указанных стрелками.

Реле Матиз

Основные выключатели автомобиля установлены в монтажных блоках, рядом с предохранителями. Легко проверить их состояние и при необходимости заменить регулятор.

Главное реле: где находится

Представляет собой блок управления двигателем. Устройство располагается в моторном отсеке и выглядит как небольшой, черный модуль с широкими выводами контактных групп.

Реле сигнала

В большинстве модификаций машины устанавливается рядом с клаксоном и выглядит как черный блочок размером 3х3 см.

Самостоятельная замена предохранителей Дэу Матиз

Как уже было отмечено, схема расположения предохранителей и реле указана в инструкции к автомобилю. Соответственно, в случае выхода из строя этих защитных элементов ремонт необходимо проводить, согласно указаниям из данного документа.

Процесс замены проблемных деталей не вызывает особых сложностей. Главное в этом — определить, где находится поломка и установить истинные причины последней. В частности, если при нажатии на клаксон не возникает звуковой сигнал, нужно проверить состояние предохранителя и реле F17. Первый снимается пинцетом (размер детали не позволяет провести процедуру иначе), второе — руками. Затем также устанавливаются новые элементы. Если после процедуры звуковой сигнал не возникает, то нужно проверить состояние проводки (находится за передним левым крылом), рулевые контакты либо замок зажигания.

Daewoo Matiz 1997+: Предохранители, реле и жгуты проводов Део Матиз

Рис. 9.1. Размещение предохранителей на блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля: F1—F14 — предохранители; 1 — реле стеклоочистителей; 2 — реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации; 3 — реле задних противотуманных фонарей; 4 — звуковой сигнализатор превышения скорости

Плавкие предохранители размещены в блоках предохранителей и реле в моторном отсеке и в салоне автомобиля ( рис. 9.1, 9.2).

Рис. 9.2. Размещение предохранителей на блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке: Ef11— Ef21 — предохранители; 1 — реле высокой частоты вращения вентилятора радиатора; 2 — главное реле; 3 — реле зажигания; 4 — реле передних противотуманных фар; 5 — реле низкой частоты вращения вентилятора радиатора; 6 — реле подсветки; 7 — реле кондиционера; 8 — реле фар; 9 — реле звукового сигнала

Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. На каждом предохранителе указана его величина номинального тока. Не заменяйте предохранитель более одного раза, не определив причину его перегорания. Если предохранитель перегорел, значит, разорван проводник, соединяющий контакты предохранителя.

Установите новый предохранитель, рассчитанный на ту же величину тока. На обратной стороне каждого предохранителя указана величина защищаемого тока.

Если установленный предохранитель снова перегорел, проверьте электрическую цепь, защищаемую предохранителем.

Не заменяйте предохранитель проволочной перемычкой, так как можно серьезно повредить электрическую цепь автомобиля.

Цепи, защищаемые предохранителями, приведены в табл. 9.1.

Таблица 9.1 Цепи, защищаемые предохранителями

Обозначение предохранителя	Ток, А	Источник	Защищаемые цепи
Предохранители в блоке предохранителей и реле в моторном отсеке
Ef2	40	Аккумуляторная батарея	Включатель зажигания, блок предохранителей панели управления (F11-F13)
Ef3	10	Аккумуляторная батарея	Выключатель подачи топлива (инерционный выключатель)
Ef4	10	Зажигание 1	Топливо, генератор, датчик скорости, реле топливного насоса, главное реле, катушка зажигания
Ef5	—	—	Не используется
Ef6	20	Аккумуляторная батарея	Двигатель вентилятора отопителя
Ef7	15	Аккумуляторная батарея	Обогреватель заднего стекла
Ef8	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, правая сторона
Ef9	10	Аккумуляторная батарея	Дальний свет фары, левая сторона
Ef10	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, правая сторона
Ef11	10	Аккумуляторная батарея	Ближний свет фары, левая сторона
Ef12	10	58	Задние фонари и фонари освещения, правая сторона
Ef13	10	58	Задние фонари и фонари освещения, левая сторона
Ef14	10	Аккумуляторная батарея	Компрессор кондиционера
Ef15	30	Аккумуляторная батарея	Вентилятор радиатора
Ef16	10	Запасной
Ef17	10	Аккумуляторная батарея	Звуковой сигнал
Ef18	20	Аккумуляторная батарея	Реле фар, переключатель дальнего света
Ef19	15	Аккумуляторная батарея	Электронный блок управления, главное реле
Ef20	15	Аккумуляторная батарея	Передние противотуманные фары
Ef21	15	Запасной
Предохранители, расположенные в блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля
F1	10	Зажигание 1	Панель приборов, часы
F2	10	Зажигание 1	SDM
F3	25	Зажигание 1	Включатель аварийного светового сигнала
F4	10	Зажигание 1	Лампы сигнала поворота
F5	15	Аккумуляторная батарея	Стоп-сигнал
F6	10	Зажигание АСС	Аудиосистема
F7	20	Зажигание АСС	Прикуриватель
F8	15	Зажигание 2	Стеклоочиститель
F9	15	Зажигание 2	Двигатель заднего стеклоочистителя, передние и задние омыватели стекла, фонарь заднего хода
F10	10	Зажигание 2	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F11	10	Ef2	Аудиосистема, плафон освещения салона
F12	15	Ef2	Аварийный световой сигнал, часы
F13	20	Ef2	Электропривод замков дверей
F14	20	Стартер	Двигатель стартера

Рис. 9.3. Расположение жгутов проводов и разъемов в моторном отсеке: 1 — датчик двойного давления; 2 — передняя правая противотуманная фара; 3 — датчик давления гидроусилителя руля; 4 — разъем G102; 5 — правая фара; 6 — датчик правого переднего колеса; 7 — блок управления ABS; 8 — клапан поглотителя паров топлива; 9 — разъем С101; 10 — разъем С205; 11 — разъем С202; 12 — разъем С206; 13 — датчик левого переднего колеса; 14 — разъем С102; 15 — левая фара; 16 — звуковой сигнал; 17 — разъем G101; 18 — передняя левая противотуманная фара; 19 — вентилятор радиатора; 20 — датчик открытия капота; 21 — электронный блок управления

Рис. 9.4. Расположение жгутов проводов и разъемов на двигателе: 1 — датчик кислорода; 2 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 — клапан контроля холостого хода; 4 — клапан рециркуляции отработавших газов; 5 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — датчик температуры воздуха во впускном коллекторе; 7 — оптический датчик; 8 — к электронному блоку управления; 9 — выключатель лампы заднего хода; 10 — клапан контроля холостого хода; 11 — датчик положения дроссельной заслонки; 12 — клапан рециркуляции отработавших газов; 13 — датчик детонации; 14 — В+ генератора; 15 — разъем G103; 16 — датчик температуры воздуха во впускном коллекторе; 17 — оптический датчик

Маркировка предохранителей

Вся электроцепь на ДЭУ Матиз имеет продуманную компоновку – в сети автомобиля легко разобраться даже без наличия специализированных навыков. Все предохранители в блоках транспортного средства устанавливаются в строгом соответствии с маркировкой – по стандарту заводскую схему предохранителей на ДЭУ Матиз можно прочитать следующим образом:

Маркировка	Ток, А	Функциональное предназначение предохранителей
Ef1	50	Элемент отвечает только за защиту модуля антиблокировки колес при торможении, в случае его наличия в комплектации автомобиля
Ef2	40	Предохранитель защищает за всех потребителей электроэнергии, которые запитаны от непосредственно постоянного зажигания
Ef3	10	Элемент отвечает за работу топливного насоса двигателя
Ef4	10	Предназначен для подачи напряжения при пуске генератора, а также используется для защиты питания электронного блока управления двигателя
Ef5	10	Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство
Ef6	20	Предохранитель отвечает за бесперебойную работу электровентилятора системы отопителя
Ef7	15	Элемент предназначен для обогрева заднего и переднего лобовых стекол в случае наличия данной опции в комплектации автомобиля
Ef8	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы дальнего правого головного освещения
Ef9	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы дальнего левого головного освещения
Ef10	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы правого ближнего головного освещения
Ef11	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы левого ближнего головного освещения
Ef12	10	Предохранитель защищает от перенапряжения задние габариты и поворотники
Ef13	10	Предохранитель защищает от перенапряжения передние габариты и поворотники, а также подает напряжение на освещение номерного знака
Ef14	10	При наличии системы кондиционирования воздуха в комплектации авто, предохранитель защищает от перенапряжения муфту компрессора предохранителя
Ef15	30	Элемент отвечает за электровентилятор системы охлаждения
Ef16	10	Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство
Ef17	10	Деталь предназначена для бесперебойной работы звукового сигнала, иногда через данный элемент подключают аварийное освещение
Ef18	20	Обеспечивает питание цепи блока управления и переключателями головного освещения
Ef19	15	Элемент отвечает за работу обмоток реле компрессора кондиционера, топливного насоса, форсунок и различных индикаторов
Ef20	15	Элемент отвечает только за работоспособность противотуманных фар и фонарей
Ef21	15	Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство

Неправильно установленные элементы являются следствием кустарного ремонта машины предыдущим владельцем в случае приобретения техники на вторичном рынке или безграмотного обслуживания – в случае прохождения сервиса на СТО.

Маркировка предохранителей

Маркировка	Ток, А	Функциональное предназначение предохранителей
Ef1	50	Элемент отвечает только за защиту модуля антиблокировки колес при торможении, в случае его наличия в комплектации автомобиля
Ef2	40	Предохранитель защищает за всех потребителей электроэнергии, которые запитаны от непосредственно постоянного зажигания
Ef3	10	Элемент отвечает за работу топливного насоса двигателя
Ef4	10	Предназначен для подачи напряжения при пуске генератора, а также используется для защиты питания электронного блока управления двигателя
Ef5	10	Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство
Ef6	20	Предохранитель отвечает за бесперебойную работу электровентилятора системы отопителя
Ef7	15	Элемент предназначен для обогрева заднего и переднего лобовых стекол в случае наличия данной опции в комплектации автомобиля
Ef8	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы дальнего правого головного освещения
Ef9	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы дальнего левого головного освещения
Ef10	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы правого ближнего головного освещения
Ef11	10	Деталь предназначена только для бесперебойной работы лампы левого ближнего головного освещения
Ef12	10	Предохранитель защищает от перенапряжения задние габариты и поворотники
Ef13	10	Предохранитель защищает от перенапряжения передние габариты и поворотники, а также подает напряжение на освещение номерного знака
Ef14	10	При наличии системы кондиционирования воздуха в комплектации авто, предохранитель защищает от перенапряжения муфту компрессора предохранителя
Ef15	30	Элемент отвечает за электровентилятор системы охлаждения
Ef16	10	Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство
Ef17	10	Деталь предназначена для бесперебойной работы звукового сигнала, иногда через данный элемент подключают аварийное освещение
Ef18	20	Обеспечивает питание цепи блока управления и переключателями головного освещения
Ef19	15	Элемент отвечает за работу обмоток реле компрессора кондиционера, топливного насоса, форсунок и различных индикаторов
Ef20	15	Элемент отвечает только за работоспособность противотуманных фар и фонарей
Ef21	15	Резервный разъем, который используется для защиты дополнительных потребителей в случае их установки на транспортное средство

Daewoo Matiz

В этом случае устраните замыкание. Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику. F6 10 А — магнитола. Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа дэу матиз схема поворотников 1 или 2 положение 2 — зажигание.

Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде.

Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив. Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма дэу матиз схема поворотников, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.

Перестала работать какая-то функция?

Любая функция в «Матизе», как и во всех автомобилях, не работает без специального предохранителя.

Он выполняет защитные функции в электрической цепи. Предохранители не устанавливаются на основные элементы автомобиля, такие как двигатель или элементы коробки передач. Без специальных таблиц и схем разобраться в монтажном блоке не так уж и просто. Чаще всего один предохранитель отвечает сразу за несколько функций и систем. Основные предохранители располагаются именно в монтажном блоке, который находится под капотом.

Главное обязательно запомните то, что производить замену предохранителя можно только лишь на предохранитель с точно такой же мощностью. Таблицы расшифровок предохранителей Daewoo Matiz помогут вам разобраться и выявить причину поломки. Величину номинального тока вы сможете найти на любом предохранителе. Как же определить, вышел из строя предохранитель или нет? Взгляните на него внимательно. Между контактами имеется тоненький проводник. Так вот, в случае сгорания предохранителя, этот проводник должен быть разорван, поэтому не спешите менять его без установления причины неисправности.

Часто автовладельцы сталкиваются с такой ситуацией, когда после замены предохранителя, он снова сгорает. В данном случае необходимо проверить работоспособность электрической цепи.

Многие вместо предохранителей используют проволочные перемычки. Это строго запрещено, так как таким образом можно нанести серьезный ущерб электрической цепи всего автомобиля.

Напоминаем вам о том, что основные предохранители находятся в монтажном блоке, схема которого приведена ниже.

Расположение и назначение предохранителей и реле daewoo matiz 2005 г.в

Автомобиль Daewoo Matiz хорошо защищен от перегрузок в бортовой сети плавкими вставками. Но следует знать, что во многих электрических схемах последовательно выполняют свои функции реле. Так как проверка этих элементов выполняется в первую очередь, то они размещены в соответствующем блоке (салонном или подкапотном). Их группировка произведена с учетом определенного целевого назначения, работы в комплексе с одними и теми же конечными потребителями.

Обозначенные выше принципы упрощают поиск неисправностей при некорректной работе фар, замка, другого узла или агрегата. Но в каждом случае используется соответствующая схема, которая подразумевает выполнение оптимального алгоритма действий. Проверяются не только вставки и реле в блоке, но также контакты, проводка, механические и электронные компоненты транспортного средства.

Итоги

На каждый предохранитель нанесена величина тока, на которую он рассчитан. Опираясь на неё можно найти аналог и поставить его вместо сгоревшего оригинала. Если устройство перегорает более двух раз, то замена бесполезна – требуется искать причину в проводке либо каком-то из устройств. Для этого по схеме необходимо посмотреть за что отвечает узел защиты. После этого производится диагностика и ремонт.

Для кого-то представленная информация окажется полезной, чтобы выявить и исправить поломку в дороге. Для детального рассмотрения ниже представлено видео:

Расположение реле в салонном блоке

A — передний стеклоочиститель. См. информацию про F8.

B — поворотники и аварийная сигнализация. См. информацию про F4.

Предохранитель прикуривателя chevrolet matiz

ИСТОЧНИК: предохранитель прикуривателя

Прежде всего, убедитесь, что если вы заменяете предохранитель самостоятельно, выньте ключи из замка зажигания и положите их в карман!

Не уверен на 100%, но со стороны водителя под капотом должен быть блок предохранителей.На крышке коробки после ее снятия (или на этикетке в верхней части коробки) обычно есть диаграмма, показывающая расположение и функции всех предохранителей в этой коробке. Я думаю, что это указано в руководстве как точка предохранителя F54. Если мои источники верны, это должен быть предохранитель на 20 ампер (желтый), но всегда проверяйте рекомендуемый тип замены предохранителя по схеме или в руководстве пользователя.

Полезный инструмент, который можно купить в магазине автозапчастей или в отделе автозапчастей на Wal-Mart или K-Mart, — это автомобильный съемник предохранителей с дополнительными запасными предохранителями для вашего автомобиля.Если вы не уверены, какой предохранитель подходит, осторожно извлеките старый предохранитель с помощью плоскогубцев и отнесите в магазин для сравнения. Если вы вытащите правильный предохранитель, езда без него не должна никоим образом повредить вашему автомобилю (он уже сломан).

Надеюсь, я смогу помочь вам найти правильный блок предохранителей для прикуривателя. Удачи и не забывайте ставить оценки! Спасибо.

Отправлено: 11 января 2009 г.

Схема предохранителей

Chevrolet Spark (M300; 2010-2015)

В данной статье мы рассматриваем Chevrolet Spark (M300) третьего поколения, выпускавшиеся с 2010 по 2015 годы. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Chevrolet Spark 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Схема предохранителей Chevrolet Spark 2010-2015

Предохранитель прикуривателя (розетки) в Chevrolet Spark — предохранитель №32 в блоке предохранителей в панели приборов.

Блок предохранителей на приборной панели

Расположение блока предохранителей

Находится на панели приборов, под крышкой слева от рулевого колеса.

Схема блока предохранителей

Назначение предохранителей в щитке приборов

Номер	Использование
1	Не используется
2	Не используется
3	Выключатель обогревателя, вентиляции и кондиционирования воздуха
4	Сиденье с подогревом
5	Не используется
6	Воздуходувка
7	Блок управления кузовным оборудованием 4
8	Блок управления кузовным оборудованием 5
9	Блок управления кузовным оборудованием 7
10	Комбинация приборов
11	Не используется
12	Мощность подушки безопасности
13	Радио
14	Переключатель подсветки
15	Задний парктроник
16	Блок управления кузовным оборудованием 1
17	Блок управления кузовным оборудованием 2
18	Блок управления кузовным оборудованием 3
19	Блок управления кузовным оборудованием 6
20	Блок управления кузовным оборудованием 8
21	Обогреватель, вентиляция и кондиционирование
22	Разъем канала передачи данных
23	Дискретный логический датчик зажигания
24	Наружное зеркало заднего вида
25	Запасной предохранитель
26	Не используется
27	Не используется
28	Комбинация приборов
29	Подушка безопасности зажигания
30	Заднее стекло
31	Переднее окно
32	Розетка для зажигалки / вспомогательного питания
33	Не используется
34	Реле хода
35	Реле логического режима
36	Реле питания дополнительных / удерживаемых принадлежностей
37	Не используется
38	Радио
39	Обогреватель, вентиляция и кондиционирование
40	OnStar
41	Запасной предохранитель
42	Запасной предохранитель
43	Запасной предохранитель
44	Предохранитель Sparc
45	Запасной предохранитель
46	Запасной предохранитель

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей

Находится в моторном отсеке.

Схема блока предохранителей

Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке

Номер	Использование
1	Омыватель лобового стекла
2	Реле омывателя заднего стекла
3	Реле омывателя лобового стекла
4	Реле звукового сигнала
5	Реле высокого уровня вентилятора
6	Реле низкого уровня вентилятора
7	Антиблокировочная тормозная система 1
8	Звуковой сигнал
9	Не используется
10	Не используется
11	Запасной предохранитель
12	Высокий вентилятор
13	Передний туман
14	Фара верхняя левая
15	Фара высокая правая
16	Низкий вентилятор
17	Антиблокировочная тормозная система 2
18	Модуль управления коробкой передач
19	Запасной предохранитель
20	Реле переднего противотуманного света
21	Реле включения дальнего света
22	Реле топливного насоса
23	Реле модуля управления коробкой передач
24	Запасной предохранитель
25	Антиблокировочная тормозная система 3
26	EMIS2
27	Канистра
28	Топливный насос
29	Стеклоочиститель передний
30	Реле управления передним стеклоочистителем
31	Запасной предохранитель
32	Стартер
33	Зажигание
34	EMIS 1
35	Не используется
36	Не используется
37	Реле скорости переднего стеклоочистителя
38	Не используется
39	Пусковое реле
40	Реле двигателя
41	Реле пуска / проворачивания
42	Центр внутренней электрооборудования
43	Не используется
44	Реле кондиционера
45	Кондиционер
46	ECM / TCM 1
47	ECM / TCM 2
48	Реле низкого вакуума
49	Автоматическое определение присутствия
50	Обогреватель зеркала
51	Задний противотуманки
52	Съемник предохранителей
53	Катушка реле модуля управления коробкой передач
54	Измерение напряжения
55	Задний дворник
56	Реле заднего стеклоочистителя
57	Реле заднего обогрева

Блок дополнительных предохранителей

Номер	Использование
РЕЛЕ ЭВП	Реле электрического вакуумного насоса
EVP MTR	Электродвигатель вакуумного насоса

Daewoo Matiz: общие проблемы и решения

Не запускается

Проблема:

Если вы припаркуетесь примерно на тридцать минут, автомобиль не заводится, но у него нет проблем с запуском после того, как вы не использовали его в течение примерно 24 часов.