Если вы знакомы с Creta, то наверняка знаете, что ждет вас в динамичной передней части Hyundai Alcazar.В истинном стиле Hyundai он ставит во главу угла простоту вождения. Это означает, что рулевое управление не должно быть резким, тяжелым или приятным, а вместо этого его легко поворачивать для парковки и движения в пробке. Фактически, из всех автомобилей этого класса, этот, безусловно, самый простой в управлении (и парковке), и его относительно небольшие размеры являются здесь положительным моментом.

18-дюймовые колеса и более короткие боковины покрышек делают Alcazar еще более опасным на разбитых участках дороги.

Подвеска мягкая, но устойчивость на прямой все равно неплохая.А вот прохождение поворотов лучше всего делать на восьми десятых или меньше, особенно если у вас на борту полный набор пассажиров. Мягкая подвеска действительно придает Alcazar приятные мягкие ходовые качества, и хотя ухабистая дорога немного сместит пассажиров, она определенно попадает в более плюсовую часть спектра качества езды, как MG Hector, но не похожа на жесткую и жесткую. всепобеждающая поездка на Тата Сафари. Что вы заметите, так это 18-дюймовые колеса, и, как следствие, укороченные боковины покрышек делают вещи немного сложнее, чем Creta на неровном участке дороги.Следует также отметить, что рулевое управление и подвеска Alcazar с дизельным двигателем кажутся немного жестче, чем у бензиновых, которые кажутся намного легче на ногах.

Hyundai предлагает Alcazar всего в трех комплектациях по цене от 16,30 до 20 лакхов (бывший выставочный зал), и, к его чести, все они очень хорошо оборудованы. Распределите это по двум двигателям, четырем коробкам передач и двум конфигурациям сидений, и вы получите 14 вариантов на выбор в ценовом диапазоне 4 рупий.Если вы рассматриваете это как просто более крупную Creta, это звучит дорого, но если рассматривать ее в контексте ее основных конкурентов, цены на нее правильные. Тем более, если учесть, сколько они упакованы в этот внедорожник.

Перейдем к самому Alcazar — он может занять свое место в сегменте внедорожников большего размера, чем он, где пространство является ключевым фактором. Да, место для шести или семи человек стоит дорого и должно использоваться только для редких поездок, но то, что им даже удалось это сделать в относительно компактном и простом в управлении внедорожнике, заслуживает похвалы.На этот раз дизельный двигатель, вероятно, не лучший выбор для внедорожника, и при условии, что вы можете оплачивать счета за топливо, 2,0-литровый бензин определенно лучший вариант.

Hyundai Alcazar, таким образом, оценивается не столько как безупречный грузовой автомобиль, сколько как более премиальная альтернатива Creta, которая лучше подходит для перевозки кого-то из второго ряда; и случайные семейные прогулки с шестью или семью. Усилия, которые были приложены для того, чтобы отличить его от своего пятиместного собрата, будь то дизайн, двигатель, интерьер или оборудование, стоят дополнительных затрат.Его позиция в этом относительно новом сегменте внедорожников «5 + 2» не ограничивается размерами, присутствием на дороге и пространством, а скорее гибкостью, универсальностью и простотой использования. И для многих, особенно тех, кто живет преимущественно в городской среде, это могло быть именно тем, чего они ждали.

2020 Hyundai Creta Обзор Тест-драйв

2020 Hyundai Creta

Автомобиль Протестировано: 2020 Hyundai Creta; Дорожное испытание № 1196; Место проведения теста: Мумбаи

Цена OTR Мумбаи: рупий. 11,72 — 20,74 лакха

Последнее поколение самого популярного компактного внедорожника в Индии выводит свою привлекательность и удобство для семьи на совершенно новый уровень

Это было в 2015 году, когда мы увидели Hyundai, не похожий ни на один другой старый автомобиль от автопроизводителя. . Hyundai Creta первого поколения выглядел как компактный внедорожник, который очень понравился индийским покупателям. Таблицы продаж были подожжены, и Creta, как никто другой, покорила сегмент компактных внедорожников.В течение 5 лет после запуска Hyundai представила второе поколение Creta, которое было с большой помпой продемонстрировано на Auto Expo 2020.

MotorQuest: Hyundai Creta продается на китайском рынке как ix25. Он там тоже довольно популярен, но международная модель немного отличается от индийской. В то время как ix25 и Creta внешне более или менее похожи, кабины обоих автомобилей совершенно разные, и даже список оборудования немного различается.

Внешний вид — Новый Hyundai Creta имеет более компактный дизайн.Стиль является поляризационным, и люди высказывают неоднозначные мнения. Когда я впервые увидел Creta, мне он не очень понравился. Но после того, как я провел с ним так много времени, дизайн начал расти надо мной и, по сути, всеми остальными в команде. У нас был тестовый автомобиль с дизельным двигателем красного цвета в отделке SX (O), и он выглядел вполне прилично, но автомобиль Turbo DCT черного цвета, который у нас был, выглядел великолепнее. По размерам новая Creta длиннее на 30 мм и шире на 10 мм. Но он короче на 30 мм в высоту.Колесная база автомобиля также увеличилась на 20 мм. Hyundai Creta имеет клиренс 190 мм, что соответствует более старому автомобилю. Creta получает светодиодные фары и задние фонари, но противотуманные фары и индикаторы галогенные. Вариант Turbo имеет сплавы серого цвета, в то время как варианты 1.5 получают сплавы алмазной огранки в верхней части.

Интерьер — Салон Hyundai Creta 2020 года выполнен в типичном для Hyundai стиле.Подгонка и отделка хорошие, а список функций очень длинный. Автомобиль получил серую цветовую гамму, но лично я считаю, что черный + красный вариант DCT выглядит намного лучше. Старая Creta производила впечатление автомобиля с полным набором функций, а этот просто улучшает игру. Вы получаете 10,25-дюймовый сенсорный экран того же размера, что и Kia Seltos, но тот, что на Seltos, кажется больше. Международная модель Creta оснащена 10,4-дюймовым вертикальным сенсорным экраном, который выглядит более впечатляющим и похожим на Tesla. Вы также получаете этот контрольный дисплей для комбинации приборов с 7-дюймовым экраном.Однако международная версия получит более крупный 12,3-дюймовый экран.

Как и все новые Hyundais, Creta также поставляется с подключенными автомобильными функциями, а также имеет дистанционный запуск двигателя на ручном варианте. стиль рычага переключения передач и индикатор положения передачи. Автомобиль получил длинный список оборудования, включая огромный панорамный люк на крыше, сиденье водителя с электрической регулировкой в ​​8 направлениях, электрический стояночный тормоз с автоматическим удержанием, охлаждаемый перчаточный ящик, автоматические фары, автоматическое затемнение IRVM, зарядное устройство для беспроводного телефона, TPMS, климат-контроль, очиститель воздуха. , камера заднего вида, датчики заднего хода, аудиосистема Bose с 8 динамиками и сабвуфером, а также возможность подключения по BlueLink.Creta имеет 50 функций подключения по сравнению с Venue и Seltos, которые имеют 33 и 37 функций. Creta также имеет дистанционный запуск двигателя в варианте с ручным управлением. В Creta отсутствуют 360-градусная камера и HUD, обе эти функции присутствуют в Seltos. Но у Seltos есть небольшой люк на крыше, а у Creta — больший. Verna получает косметическое зеркало со стороны водителя, а его вариант Turbo также получает передние датчики парковки, обе эти функции отсутствуют на Creta.

В салоне много практичных деталей, а на задних сиденьях очень удобно могут разместиться два пассажира.

В новом Hyundai Creta отличные сиденья.Сиденье водителя имеет электрическую регулировку, а сиденье пассажира — ручное. Вы можете отрегулировать сиденье так, как хотите, и легко найти удобное положение для водителя. К счастью, Creta предлагает очень хорошую видимость. Рулевое колесо имеет регулировку наклона, но телескопическая регулировка тоже была бы желанной. Задняя часть также кажется отличным местом для отдыха. Вокруг достаточно места, но да, высота над головой слегка пострадала из-за люка на крыше. Несмотря на то, что автомобиль шире, заднее сиденье лучше всего подходит для 2 пассажиров.Центральный подлокотник довольно большой, а сзади у Creta всего 2 регулируемых подголовника. Вы также получите подушки для подголовников. В дверях есть большие держатели для бутылок, а в центральной консоли и под передним подлокотником есть различные места для хранения вещей. Объем багажника теперь составляет 433 литра, что на 33 литра больше, чем у более старой модели.

Hyundai предлагает Creta с 3 новыми двигателями и как с автоматической, так и с механической коробками передач.

Performance — Hyundai Creta 2020 года предлагается с тремя новыми вариантами двигателей.Первый — 1,5-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 115 л.с. и 144 Нм. Он доступен либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. Второй бензиновый двигатель представляет собой 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 242 Нм, доступный только с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Дизельный двигатель представляет собой 1,5-литровый агрегат, развивающий мощность 115 л.с. и 250 Нм, и доступен он с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или с гидротрансформатором.

Коробка передач DCT в варианте Turbo обеспечивает плавное переключение передач и даже удерживает передачи в спортивном режиме

Бензиновый двигатель с турбонаддувом отличается высокой степенью доработки и хорошей мощностью в среднем диапазоне, что делает его хорошим выбором для энтузиастов

Бензиновый двигатель с турбонаддувом отлично подходит для энтузиастов.Он предлагает отличное удовольствие от вождения. Присутствует небольшая задержка турбонаддува, но в целом низкие частоты хороши, двигатель хорошо реагирует на средних частотах, а DCT прекрасно дополняет двигатель. Двигатель начинает «красную линию» чуть раньше 6500 об / мин. Двигатель очень усовершенствован, но он становится громче, когда вы приближаетесь к красной черте. Двигатель и коробка передач были настроены очень хорошо, но на низких скоростях DCT имеет тенденцию путаться и вызывать легкие рывки. Вы получаете режимы Eco, Comfort и Sport, и эти режимы вождения работают очень хорошо, и они изменяют реакцию двигателя.Эко-режим лучше всего подходит, когда вы едете по городу или в плотном потоке. В режиме «Комфорт» двигатель становится немного бодрее, а в режиме «Спорт» энтузиасты остаются довольны. В этом режиме коробка передач держит передачи до красной черты. Этот двигатель разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,35 секунды в ручном спортивном режиме, а в обычном спортивном режиме на спринт требуется 10,50 секунды. 0–100 км / ч занимает 11,30 секунды и 11,23 секунды в режимах Eco и Comfort соответственно (тайминги VBOX).

Дизельный двигатель имеет некоторое отставание от турбонаддува, но обеспечивает хорошую управляемость и плавность хода.

Дизельный двигатель предлагает меньшую мощность и крутящий момент по сравнению с более старым 1.6-литровый двигатель, но не стоит недооценивать эту масляную горелку. У него есть некоторая турбо-задержка, но теперь пиковый крутящий момент достигает 400 об / мин раньше, чем раньше, и остается на 400 об / мин больше. Благодаря такому широкому разбросу крутящего момента двигатель обеспечивает хорошую управляемость уже при 1500 об / мин. Этот двигатель достаточно резвый в среднем диапазоне и разгон до 100 км / ч разгоняется за 12,47 секунды. Время разгона на передаче также неплохое: 6,74 секунды для 30-80 км / ч (3-я передача), 10,46 секунды для 40-100 км / ч (4-я передача) и 15.31 секунда для 60-120 км / ч (6 передача). Двигатель CRDI также очень доработан, что типично для Hyundai. Показатели топливной экономичности ARAI у Creta лучше, чем у Seltos, хотя и очень незначительно, и реальная разница не будет большой. Большой 50-литровый бак обеспечивает Creta очень хороший запас хода.

Более мягкая подвеска значительно улучшила качество езды.

Динамика вождения — Автомат Creta также имеет три режима контроля тяги — Снег, Песок и Грязь, но они не предлагаются в вариантах с ручным управлением.Новый автомобиль получает новую платформу; он кажется намного более прочным, чем раньше. Подвеска была настроена для более мягкой езды, а качество езды также значительно улучшилось по сравнению с более старым автомобилем. В салоне чувствуется себя хорошо отфильтрованной от неровностей на наших дорогах. Creta теперь также чувствует себя намного спокойнее и увереннее на шоссе.

Рулевое управление кажется легким в использовании, но без обратной связи

Новая платформа кажется намного более прочной, чем раньше, а также обеспечивает отличную устойчивость на высоких скоростях

Крен кузова на этом автомобиле сдержанный и намного лучше, чем раньше.Рулевое управление очень легкое на низких скоростях и становится тяжелее, когда вы поднимаетесь выше на спидометре, но ему не хватает обратной связи. Однако большинство покупателей даже не заботятся об обратной связи. Creta также оснащена задними дисковыми тормозами, а общая тормозная способность действительно хороша. АБС также не кажется такой сверхчувствительной, как на старом автомобиле.

Creta оснащена всеми новейшими приспособлениями безопасности.

Безопасность и послепродажное обслуживание — Hyundai Creta получает 6 подушек безопасности в топовых вариантах.Наряду с этим он оснащен ABS с EBD, системой помощи при трогании с места, электронной системой контроля устойчивости, системой стабилизации автомобиля и креплениями для детских сидений ISOFIX. Он также оснащен всеми необходимыми функциями безопасности, такими как напоминания о ремнях безопасности, предупреждения о высокой скорости и датчики парковки. Немногое нужно говорить о сервисной сети Hyundai, потому что это хорошо известный факт, что корейский автопроизводитель создал обширную сеть во всех частях страны, поэтому обслуживание любого из их автомобилей на самом деле не проблема. Автомобили Hyundai также за долгие годы добились высоких показателей по надежности.

Hyundai улучшил Creta почти во всех размерах

Вердикт — Hyundai Creta — впечатляющий автомобиль, и на этот счет нет двух вариантов. У него масса функций, он предлагает большой комфорт, двигатели действительно впечатляют, и этот автомобиль — огромный шаг вперед по сравнению с более старыми автомобилями. Да, стиль не лучший в своем сегменте, и вам нужно время, чтобы он вырос. Creta имеет отличную стартовую цену, а нижний вариант S также имеет достаточно хороший список функций для людей с ограниченным бюджетом.Если бюджет не является проблемой, имеет смысл выбирать лучшие варианты, поскольку они предлагают так много. Базовый вариант Creta — рупий. На 20 000 евро дороже на дороге, чем базовая комплектация Kia Seltos, в то время как дизельный SX (O) MT стоит рупий. 19,06 лакха (на дороге), что составляет рупий. 67000 / — дороже, чем аналогичный Seltos. Но опять же, Creta также поддерживается звездной сетью послепродажного обслуживания Hyundai.

Объем багажника Creta увеличился на 33 литра

Что круто

• Просторная кабина с большим количеством функций
• Мощный и усовершенствованный дизельный двигатель
• Бензиновый двигатель с турбонаддувом обеспечивает отличную мощность
• Хорошо количество функций безопасности на борту
• По ощущениям от вождения намного лучше, чем раньше

Что не так круто

• Дизайн может прийтись по вкусу не всем
• 3 подголовника сзади были бы желательны
• Цена выше варианты кажутся слегка премиальными

Альтернативы — Kia Seltos, Tata Harrier, MG Hector, Renault Duster, Nissan Kicks

Черно-красная обивка на варианте Turbo выглядит спортивно и престижно

2020 Hyundai Creta Технические характеристики

• Двигатель: 1497cc , 4-цилиндровый, бензиновый | 1353cc, 4-цилиндровый, бензиновый | 1493 куб. См, 4-цилиндровый, дизельный
• Мощность: 115 л. с. при 6300 об / мин | 140 л.с. при 6000 об / мин | 115 л.с. при 4000 об / мин
• Крутящий момент: 144 Нм при 4500 об / мин | 242 Нм при 1500-3200 об / мин | 250 Нм при 1500-2750 об / мин
• Трансмиссия: 6-ступенчатая трансмиссия / вариатор | 7-ступенчатая коробка передач DCT | 6-ступенчатая трансмиссия MT / AT
• Расход топлива: 8-12 км / л | 10-14 км / л | 13-17 км / л
• Тип топлива: Бензин | Дизель
• Размер шин: 215/60/17 (передняя и задняя)
• Подвеска: стойка McPherson (передняя), торсионная балка (задняя)
• Тормоза: дисковые (передние), дисковые / барабанные (задние)
• Безопасность: 6 подушек безопасности, ABS с EBD, ESC, VSM, Hill Start Assist

2020 Hyundai Creta Размеры

• Общая длина x ширина x высота: 4300 мм X 1790 мм X 1635 мм
• Колесная база: 2610 мм
• Объем багажного отделения: 433 литра
• Дорожный просвет: 190 мм
• Емкость топливного бака: 50 литров

Судя по продажам, новая Creta вызывает большой интерес покупателей

Дополнительная информация —

2020 Hyundai Creta vs Kia Seltos — Сравнение хинди [видео]

Hyundai Creta Variants Explained — Hindi [Видео]

Hyundai Creta, первый взгляд + экскурсия по заводу, 2020 [видео]

2020 Hyundai Creta, первый взгляд и обзор — хинди [видео]

Hyundai Creta Обзор, тест-драйв подробности 9 0001

Быстрорастущий сегмент небольших внедорожников / кроссоверов стал еще горячее! Благодаря появлению нового Creta — долгожданного компактного внедорожника Hyundai для Индии, индийская дочерняя компания корейского автопроизводителя наконец обновила свой арсенал, чтобы противостоять Renault Duster и Ford EcoSport. Hyundai Creta, как ix25 был назван в честь его индийской возможности, уже получил несколько тысяч заказов, и, судя по всему, последнее предложение Hyundai готово написать еще одну историю успеха для своего производителя. С точки зрения ценового позиционирования Creta занимает промежуточное положение между Verna и Elantra в продуктовом портфеле автопроизводителя. Мы ездили на Creta в различных дорожных условиях и подготовили подробный тест-драйв новой модели, чтобы поделиться своими впечатлениями о самом популярном новом Hyundai в городе.Вот наш обзор Hyundai Creta, чтобы дать вам возможность взглянуть на новейший «большой» маленький внедорожник от Hyundai India —

[box type = ”shadow”] См. Также — Отчет о запуске внедорожника Hyundai Creta [/ box]

Видео Обзор

Дизайн

Признаюсь, Hyundai Creta во плоти выглядит намного агрессивнее, чем на фото. Дизайн Creta основан на широко известной Fludic Sculpture 2.0 от производителя, и новый ребенок на блоке идеально вписывается среди подобных довольно поразительно оформленных Elite i20 и Verna.Тема нового автомобиля — его передок, который на первый взгляд немного напоминает более крупный (и более дорогой) Santa Fe. Передняя часть Creta отличается отогнутыми назад фарами, каждая из которых оснащена светодиодными светильниками и проектором. Другие основные моменты включают в себя острые противотуманные фары, искусственную защитную пластину и зловещую переднюю решетку с тремя горизонтальными хромированными планками. Если смотреть спереди, Creta выглядит достаточно агрессивно, а грядущий компактный внедорожник Hyundai должен иметь достаточное присутствие на дороге.

[box type = ”shadow”] См. Также — Hyundai Creta vs Rivals: Duster, EcoSport, Scorpio, S-Cross [/ box]

В боковом профиле дизайнеры Creta не торопились со складками и обработка поверхности. Тем не менее, у Creta действительно есть четко очерченная линия плеч, но общий эффект никоим образом не такой яркий, как у Elantra. Среди других особенностей — четко очерченные колесные арки, затемненные стойки A и B для создания эффекта «плавающей крыши», окрашенные в серебристый цвет рейлинги на крыше и слегка наклоненная назад линия крыши.Автомобиль может похвастаться 200-миллиметровым дорожным просветом.

[box type = ”shadow”] Также см. Hyundai Creta против Maruti S-Cross [/ box]

Задняя часть — это то место, где дизайн не впечатляет. Мы чувствуем, что задняя часть слишком загружена, и дизайнеры этого компактного внедорожника, похоже, потеряли здесь сюжет. Не поймите нас неправильно, мы никоим образом не утверждаем, что задняя часть Creta выглядит неуклюже. Тем не менее, мы утверждаем, что задней части этого автомобиля не хватает гладкости и немного «европейского стиля» дуэта i20.

[box type = ”shadow”] См. Также — Hyundai Creta — Все, что вам нужно знать! [/ Box]

Дизайн интерьера Creta имитирует дизайн i20 twins. Кроме того, используемые материалы, а также внешний вид и отделка вряд ли оставляют желать лучшего. В целом, в салоне этого автомобиля приятно находиться.

Характеристики

Как и любой другой автомобиль Hyundai, продаваемый в стране, Creta поставляется с полной загрузкой и может похвастаться некоторыми ведущими в своем сегменте характеристиками. .Creta поступит в продажу в четырех комплектациях — Base, S, SX и SX (O). Основные характеристики Creta включают:

• Проекторные фары со светодиодной позиционной лампой
• Сплавы Diamond Cut 17 дюймов
• 7 дюймов AVN с 6 динамиками
• Смарт-ключ с кнопкой Start
• 6 подушек безопасности (включая боковые и Шторы)

Двигатель и трансмиссия

Hyundai Creta поступила в продажу с целыми тремя вариантами двигателей —

• 1.6 Dual VTVT Petrol
• U2 1.4 CRDi Diesel
• U2 1.6 CRDi VGT Diesel

Все три варианта двигателей доступны с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а 1.6 CRDi VGT Diesel также оснащается 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автоматическая трансмиссия для 1,6-литрового дизельного варианта продвигается как «первое в своем сегменте» предложение. В то время как 1,6-литровый бензиновый двигатель Dual VTVT выдает максимальную мощность 123 л.с., масляная горелка 1,6 CRDi VGT выдает максимальную мощность 128 л.с.

Мы ездили на 1,6-литровом дизельном двигателе CRDi и потратили достаточно много времени на оба варианта трансмиссии. Следовательно, мы ограничимся описанием более мощного дизельного варианта в этом обзоре Hyundai Creta. Как и большинство двигателей Hyundai CRDi, этот дизельный двигатель с турбонаддувом достаточно мощный и впечатляет адекватными характеристиками и почти звездной экономией топлива. Мотор может похвастаться высокой степенью доработки и довольно свободно для дизельного двигателя оборотов.Турбо-лаг также хорошо контролируется, и двигатель начинает приближаться к своей максимальной скорости около 1700 об / мин. Передаточные числа хорошо согласованы, и на пятой передаче можно довольно легко ехать рысью со скоростью 50 км / ч, а стрелка тахометра медленно колеблется на скорости 1100 об / мин. Creta D M / T разгоняется до 100 км / ч с места примерно за 11,5 секунды, что довольно прилично для небольшого внедорожника в этом сегменте. Предлагаемая автоматическая трансмиссия не является блоком с двойным сцеплением, и, хотя переключения не такие быстрые, они не такие медленные, как у некоторых других обычных автомобилей, с которыми мы сталкивались в последнее время.Разгон до 100 км / ч автомобильному варианту требуется почти на секунду больше, чем бензиновому.

[box type = ”shadow”] См. Также — Hyundai Creta против Renault Duster против Ford EcoSport [/ box]

Ходовые качества, управляемость и торможение

Hyundai Creta предлагает достаточно комфортную езду, и это то, что мы ‘ я привык ожидать от каждого Hyundai в продаже сегодня. Кроме того, очень хорошо контролируются уровни NVH, а дорожный шум и шум ветра не проникают в салон. Рулевое управление Creta, будучи типичным электронным усилителем рулевого управления, не слишком легкое и никогда не ощущается отсоединенным от колес. Тем не менее, крен кузова легко ощущается при игре на разделителях полосы движения, и возникает недостаточная поворачиваемость даже при умеренно агрессивных поворотах. Стабильность на высоких скоростях впечатляет. Creta оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Тормоза обладают достаточным крутящим моментом, чтобы спустить эту машину с высоких скоростей, и предлагают приличный уровень обратной связи.

Видеообзор 2

Вердикт

Hyundai Creta выглядит достаточно прочным, имеет набор мощных двигателей, имеет длинный список характеристик и предлагает хороший баланс между качеством езды и управляемостью.Наше первое впечатление — то, что автопроизводитель действительно сделал все правильно со своим грядущим компактным внедорожником, и мы не удивимся, увидев еще один бестселлер от Hyundai India.

Фото

Вот несколько фото нового Hyundai Creta.

Оставайтесь с нами в автомобильном блоге Индии, чтобы получить исчерпывающий обзор Hyundai Creta. Кроме того, поделитесь своим мнением о грядущем компактном внедорожнике в разделе комментариев ниже и не забудьте оставить отзыв о нашем быстром обзоре Hyundai Creta.

Hyundai Легковые автомобили, седаны, внедорожники, компактные диски и автомобили класса люкс

Специальная аренда

Действует со 2 ноября 2021 г. по 3 января 2022 г.

Сдам в аренду Elantra 2 2022 года выпуска.0L 4-CYL Automatic Transmission FWD (49402F45) за 249 долларов США в месяц в течение 36 месяцев с 0 долларов США при подписании договора аренды. Не включает регистрацию, налоги, титул и лицензию. Заключенный договор аренды 2022 Elantra 2.0L 4-CYL Automatic Transmission FWD (49402F45), доступный с 11/2/2021 и 1/3/2022 высококвалифицированным арендаторам, одобренным Hyundai Motor Finance. Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Предложение указано на основе 0 долларов США при подписании договора аренды (включает первый платеж в размере 249 долларов США и снижение капитализированных затрат на сумму 0 долларов США плюс скидка 500 долларов США для соответствующих требованиям клиентов).Залог не требуется. Рекомендуемая производителем розничная цена 20 875 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и тому подобное). Фактическая чистая капитализированная стоимость 20 125 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает плату за приобретение в размере 650 долларов США. Вклад дилера может варьироваться и может повлиять на фактическую арендную плату. Итого ежемесячные выплаты 8 964 $. Возможность покупки в конце лизинга 12 108 $. Арендатор несет ответственность за оплату сторонних сборов. Сторонние сборы зависят от штата или местности. Арендатор также несет ответственность за страхование, техническое обслуживание, ремонт, $.20 за милю свыше 10 000 миль / год, чрезмерный износ и плата за утилизацию в размере 400 долларов США. Плата за утилизацию в размере 400 долларов применяется во всех штатах, кроме CO, IN, IA, KS, ME, OK, SC, WI, WV и WY, где плата за утилизацию регулируется законами штата. CO, IA, KS, ME, OK, WV и WY: сумма, в 2 раза превышающая базовый ежемесячный арендный платеж или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. IN и SC: сумма, равная трехкратной базовой ежемесячной арендной плате или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. WI: размер базового ежемесячного арендного платежа или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше.Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 1/3/2022. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. Клиенты могут претендовать на получение платежа за первый месяц в размере 0 долларов США. За информацией обращайтесь к местному дилеру.

Сдам в аренду 2022 Tucson 2.5L 4-CYL Automatic Transmission FWD (85432F45) за 309 долларов в месяц на 36 месяцев с 0 долларами при подписании договора аренды. Не включает регистрацию, налоги, титул и лицензию. Заключенный договор аренды на 2022 год, Тусон 2.5L 4-CYL Автоматическая трансмиссия FWD (85432F45), доступная с 2.11.2021 и 01.03.2022 для высококвалифицированных арендаторов, одобренных Hyundai Motor Finance. Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Предложение показано на основе 0 долларов США при подписании договора аренды (включает первый платеж в размере 309 долларов США и снижение капитализированных затрат на сумму 0 долларов США плюс скидка 500 долларов США для соответствующих требованиям клиентов). Залог не требуется. Рекомендуемая производителем розничная цена 27 875 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и тому подобное). Фактическая чистая капитализированная стоимость 24 925 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает плату за приобретение в размере 650 долларов США. Вклад дилера может варьироваться и может повлиять на фактическую арендную плату. Итого ежемесячные выплаты 11 124 долларов США. Возможность покупки в конце аренды 14 658 долларов. Арендатор несет ответственность за оплату сторонних сборов. Сторонние сборы зависят от штата или местности. Арендатор также несет ответственность за страхование, техническое обслуживание, ремонт, 20 долларов США за милю свыше 10 000 миль в год, чрезмерный износ и плату за утилизацию в размере 400 долларов США. Плата за утилизацию в размере 400 долларов применяется во всех штатах, кроме CO, IN, IA, KS, ME, OK, SC, WI, WV и WY, где плата за утилизацию регулируется законами штата.CO, IA, KS, ME, OK, WV и WY: сумма, в 2 раза превышающая базовый ежемесячный арендный платеж или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. IN и SC: сумма, равная трехкратной базовой ежемесячной арендной плате или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. WI: размер базового ежемесячного арендного платежа или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 1/3/2022. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. Клиенты могут претендовать на получение платежа за первый месяц в размере 0 долларов США. За информацией обращайтесь к местному дилеру.

Сдам в аренду 2022 Sonata 2.5L 4-CYL Automatic Transmission FWD (29402F4S) за 269 долларов в месяц на 36 месяцев с 0 долларами при подписании договора аренды. Не включает регистрацию, налоги, титул и лицензию. Заключенный договор аренды на 2022 Sonata 2.5L 4-CYL Automatic Transmission FWD (29402F4S), доступный с 11/2/2021 и 1/3/2022 высококвалифицированным арендаторам, одобренным Hyundai Motor Finance. Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Предложение указано на основе 0 долларов США при подписании договора аренды (включает первый платеж в размере 269 долларов США и снижение капитализированных затрат на сумму 0 долларов США плюс скидка 500 долларов США для соответствующих требованиям клиентов). Залог не требуется. Рекомендуемая производителем розничная цена 25 175 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и тому подобное). Фактическая чистая капитализированная стоимость 23 675 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает плату за приобретение в размере 650 долларов США. Вклад дилера может варьироваться и может повлиять на фактическую арендную плату. Итого ежемесячные выплаты 9 684 долларов США. Возможность покупки в конце лизинга 15 105 долларов США. Арендатор несет ответственность за оплату сторонних сборов. Сторонние сборы зависят от штата или местности. Арендатор также несет ответственность за страхование, техническое обслуживание, ремонт, $.20 за милю свыше 10 000 миль / год, чрезмерный износ и плата за утилизацию в размере 400 долларов США. Плата за утилизацию в размере 400 долларов применяется во всех штатах, кроме CO, IN, IA, KS, ME, OK, SC, WI, WV и WY, где плата за утилизацию регулируется законами штата. CO, IA, KS, ME, OK, WV и WY: сумма, в 2 раза превышающая базовый ежемесячный арендный платеж или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. IN и SC: сумма, равная трехкратной базовой ежемесячной арендной плате или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. WI: размер базового ежемесячного арендного платежа или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше.Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 1/3/2022. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. Клиенты могут претендовать на получение платежа за первый месяц в размере 0 долларов США. За информацией обращайтесь к местному дилеру.

Сдам в аренду 2022 Santa FE 2.5L 4-CYL Automatic Transmission FWD (644B2F4S) за 379 долларов в месяц на 36 месяцев с 0 долларами при подписании договора аренды. Не включает регистрацию, налоги, титул и лицензию. Заключенный договор аренды на 2022 год Санта-ФЕ 2.5L 4-CYL Автоматическая трансмиссия FWD (644B2F4S) доступна с 2. 11.2021 и 01.03.2022 для высококвалифицированных арендаторов, одобренных Hyundai Motor Finance. Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Предложение указано на основе 0 долларов США, подлежащих уплате при подписании договора аренды (включает в себя первый платеж в размере 379 долларов США и снижение капитализированных затрат на сумму 0 долларов США плюс скидка 500 долларов США для соответствующих требованиям клиентов). Залог не требуется. Рекомендуемая производителем розничная цена 28 425 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и тому подобное).Фактическая чистая капитализированная стоимость 28 675 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает плату за приобретение в размере 650 долларов США. Вклад дилера может варьироваться и может повлиять на фактическую арендную плату. Итого ежемесячные выплаты 13 644 долларов США. Возможность покупки в конце аренды 18 192 $. Арендатор несет ответственность за оплату сторонних сборов. Сторонние сборы зависят от штата или местности. Арендатор также несет ответственность за страхование, техническое обслуживание, ремонт, 20 долларов США за милю свыше 10 000 миль в год, чрезмерный износ и плату за утилизацию в размере 400 долларов США. Плата за утилизацию в размере 400 долларов применяется во всех штатах, кроме CO, IN, IA, KS, ME, OK, SC, WI, WV и WY, где плата за утилизацию регулируется законами штата.CO, IA, KS, ME, OK, WV и WY: сумма, в 2 раза превышающая базовый ежемесячный арендный платеж или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. IN и SC: сумма, равная трехкратной базовой ежемесячной арендной плате или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. WI: размер базового ежемесячного арендного платежа или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 1/3/2022. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. Клиенты могут претендовать на получение платежа за первый месяц в размере 0 долларов США. За информацией обращайтесь к местному дилеру.

Сдам в аренду 2022 Kona 2.0L 4-CYL Automatic Transmission FWD (Q0422F45) за 289 долларов в месяц на 36 месяцев с 0 долларами при подписании договора аренды. Не включает регистрацию, налоги, титул и лицензию. Заключенный договор аренды 2022 года на Kona 2.0L 4-CYL Automatic Transmission FWD (Q0422F45), доступный с 11/2/2021 и 1/3/2022, высококвалифицированным арендаторам, утвержденным Hyundai Motor Finance. Не все арендаторы будут соответствовать требованиям. Для арендаторов с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие арендные ставки. Предложение указано на основе 0 долларов США при подписании договора аренды (включает первый платеж в размере 289 долларов США и снижение капитализированных затрат на сумму 0 долларов США плюс скидка 500 долларов США для соответствующих требованиям клиентов).Залог не требуется. Рекомендуемая производителем розничная цена 24 175 долларов США (включает пункт назначения, исключая налоги, лицензию, титул, регистрацию, сборы за документацию, опции, страховку и тому подобное). Фактическая чистая капитализированная стоимость 21 875 долларов США. Чистая капитализированная стоимость включает плату за приобретение в размере 650 долларов США. Вклад дилера может варьироваться и может повлиять на фактическую арендную плату. Итого ежемесячные выплаты 10 404 долл. США. Возможность покупки в конце аренды 12 306 долларов. Арендатор несет ответственность за оплату сторонних сборов. Сторонние сборы зависят от штата или местности. Арендатор также несет ответственность за страхование, техническое обслуживание, ремонт, $.20 за милю свыше 10 000 миль / год, чрезмерный износ и плата за утилизацию в размере 400 долларов США. Плата за утилизацию в размере 400 долларов применяется во всех штатах, кроме CO, IN, IA, KS, ME, OK, SC, WI, WV и WY, где плата за утилизацию регулируется законами штата. CO, IA, KS, ME, OK, WV и WY: сумма, в 2 раза превышающая базовый ежемесячный арендный платеж или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. IN и SC: сумма, равная трехкратной базовой ежемесячной арендной плате или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше. WI: размер базового ежемесячного арендного платежа или 400 долларов США, в зависимости от того, что меньше.Новый автомобиль должен быть доставлен в розницу со склада дилера до 1/3/2022. Специальное предложение Retail Balloon также доступно в штатах AL, AR, LA, MS, NM, OK, TN, TX. Клиенты могут претендовать на получение платежа за первый месяц в размере 0 долларов США. За информацией обращайтесь к местному дилеру.

Hyundai Creta 2020 — Цена, варианты и характеристики (с видео тест-драйва)

Тест-драйв Hyundai Creta 2020

С момента своего первого выпуска в 2015 году Hyundai Creta со временем немного модернизировался, чтобы он оставался на вершине графики продаж.Рестайлинг в середине цикла в 2018 году немного порадовал, так как приятный дизайн Creta получил несколько эстетических обновлений, чтобы соответствовать жесткой конкуренции.

В 2020 году Hyundai представила свою новую модель Creta 2020 на индийском рынке. Ушли в прошлое все приятное оформление старой модели в пользу нового смелого и радикального дизайна. Во втором поколении Creta также немного больше своего предшественника с точки зрения габаритных размеров. В то время как более старый Creta потерял корону самого продаваемого внедорожника среднего размера в пользу своего брата Kia Seltos в 2019 году, новый Hyundai Creta 2020 стремится вернуть себе место в Numero Uno.

Hyundai Creta 2020 Экстерьер:

Радикальный и дерзкий как нельзя лучше описывает дизайн новой модели Hyundai Creta в двух словах. Видите ли, в то время как более старая модель Creta была известна своим элегантным и вневременным дизайном, новая модель шагнула вперед с смелым подходом. Самый большой вывод для новой Creta — это система раздельного освещения с щелевидными светодиодными ДХО, размещенными на передней панели, и встроенной полностью светодиодной фары. Задние фонари также выполнены в аналогичном стиле.

Каскадная решетка радиатора в стиле Venue доминирует в передней части, которая теперь окружена хромированной накладкой по краям. Противотуманные фары и фонари освещения поворотов расположены ниже. Если смотреть в профиль, то единственная скидка для новой Creta — это новые 17-дюймовые легкосплавные диски.

hyundai creta 2020 изображения

Hyundai Creta 2020 Варианты:

Hyundai Creta следующие варианты: E, EX, S, SX и SX (O) . Есть три двигателя и четыре варианта коробки передач.В то время как варианты с более низкими характеристиками имеют приличную комплектацию, давайте посмотрим, что принесут варианты с лучшими характеристиками. Что касается безопасности, он получает 6 подушек безопасности, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, режимы контроля тяги (только автоматика), ABS с EBD, дверные замки с датчиком скорости и удара, систему контроля давления в шинах и индикаторы смены полосы движения.

Новый Creta поставляется с тремя вариантами двигателей, каждый из которых соответствует новым нормам выбросов BS6. Существует 1,4-литровый бензиновый двигатель Kappa Turbo-GDi, который развивает 140 л.с. и 242 Нм крутящего момента и предлагается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT.Другой вариант бензинового двигателя — 1,5-литровый двигатель MPi, который генерирует 115 л.с. и 144 Нм крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или IVT. Третий вариант — 1,5-литровый дизельный двигатель U2, развивающий 115 л.с. и 250 Н · м крутящего момента, который сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​АКПП.

Hyundai Creta 2020 Интерьер:

Как и снаружи, внутри у нового Creta практически нет ничего общего со своим предшественником. Распределительное устройство используется совместно с меньшим объектом, но оно не кажется неуместным.Качество материалов одно из лучших в своем сегменте. Рулевое колесо совершенно новое, оно не только плоское, но и четырехспицевое. Водитель сидит перед совершенно новой комбинацией приборов с аналоговыми циферблатами тахометра, указателя уровня топлива, температуры двигателя и чрезвычайно информативным цветным дисплеем MID с диагональю 7,0 дюйма.

Элегантный информационно-развлекательный дисплей с диагональю 10,25 дюйма, а аудиосистема BOSE с 8 динамиками является одной из лучших по звучанию в своем сегменте. Вентилируемые сиденья — хорошее дополнение для наших погодных условий.Говоря о сиденьях, они достаточно удобны, чтобы удерживать вас на месте, и в то же время остаются чрезвычайно удобными при длительном ремонте.

изображений Creta 2020

Hyundai Creta Цена в Индии:

Нас засыпали вопросами относительно новой цены Creta 2020. Мы ожидаем, что новый Creta будет стоить в Индии от 10 лакхов (бывший выставочный зал) до 17 лакхов (бывший выставочный зал).

Новый Creta 2020 будет доступен в 10 цветовых вариантах, включая пару двухцветных схем окраски. Варианты цвета: Lava Orange, Polar White, Typhoon Silver, Red Mulberry, Titan Grey, Deep Forest, Galaxy Blue, Phantom Black, Polar White с Phantom Black и Lava Orange с Phantom Black.

Видеообзор: Hyundai Tucson Expert Test Drive 2016

Новый Hyundai Tucson 2016 года привлекателен со всех сторон, чего нельзя сказать о многих его конкурентах.

Великолепный дизайн может означать разницу между успехом и неудачей, и если Hyundai не продаст целую партию Tucson 2016 года, это определенно произойдет не из-за стиля этого компактного кроссовера-внедорожника.Автопроизводитель, возможно, возился с редизайном сонаты, но этот совершенно новый Tucson выглядит потрясающе.

От его тупого носа, который помогает визуально уменьшить чрезмерный передний свес, характерный для переднеприводных платформ, до классической отделки колесной арки и красивого 19-дюймового алюминиевого дизайна колес — новый Tucson 2016 года привлекает со всех сторон. этого нельзя сказать о многих его конкурентах.

Внутри полностью раскрыта германская строгость и чувственность, которые стали отличительными чертами интерьеров Hyundai, с дополнительными тонами и текстурами, переданными в продуманной и упрощенной манере.Элегантные детали, такие как черные ручки радио и текстурированная резиновая подкладка лотка для хранения вещей, представляют собой детали удивления и удовольствия, а ночью панель управления подсвечивается успокаивающей фиолетово-белой схемой освещения.

Новый Tucson предлагается в комплектациях SE, Eco, Sport и Limited. Базовая цена на SE с передним приводом (FWD) составляет 23 595 долларов, а полная версия Limited с полным приводом (AWD) стоит 35 665 долларов. Это целая куча денег за кроссовер начального уровня, но, учитывая количество оборудования, часть которого до сих пор недоступна для «роскошных» моделей, он не совсем неисправен.

Моим тестовым автомобилем на этой неделе был Tucson Limited AWD, окрашенный краской Sedona Sunset, приглушенного и привлекательного оттенка выжженного оранжевого. У него не было пакета Ultimate, то есть в нем не было электролюминесцентных датчиков, панорамного люка на крыше, вентилируемых передних сидений, задних сидений с подогревом, фар, которые помогают водителю видеть темные углы, задних датчиков помощи при парковке, предупреждения о выезде с полосы движения. система или автоматическая система экстренного торможения с возможностью обнаружения пешеходов. Тем не менее, у него были коврики с ковровым покрытием, в результате чего общая сумма испытаний составила 32 320 долларов США, включая 895 долларов США.

Каждая версия Tucson, кроме базовой комплектации SE, оснащена 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он развивает 175 л.с. при 5500 об / мин и 195 фунт-фут крутящего момента от 1500 до 4500 об / мин и работает в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач EcoShift с двойным сцеплением (DCT).

Некоторые пояснения по порядку. Во-первых, важен пиковый крутящий момент. Как только двигатель набирает обороты и крутящий момент начинает расти, Tucson чувствует себя сильным и быстрым при ускорении.Однако до этого, когда вы впервые нажимаете на акселератор, вы можете задаться вопросом, установлен ли вообще двигатель в Tucson. Эта задержка подачи мощности называется «турбо-задержкой», и с технологией выбора режима привода, установленной на экономичный или нормальный режим калибровки, она значительна. Переход в спортивный режим помогает, но незначительно.

Проблема усугубляется тем, что 7-ступенчатая коробка передач DCT не включает первую передачу. Автоматические механические трансмиссии работают аналогично традиционным механическим трансмиссиям, за исключением того, что водитель не использует педаль сцепления и не переключает передачи — отсюда и «автоматизированная» часть описания.В Tucson, когда вы отпускаете педаль тормоза и нажимаете педаль акселератора, происходит задержка, когда трансмиссия включает первую передачу. Из-за этого, наряду с проблемой турбо-лага, водитель не захочет пытаться обогнать движение при повороте налево и захочет оставить достаточно места при повороте направо в поток машин.

Когда Tucson движется, двигатель и трансмиссия восхитительны, обеспечивают впечатляющее ускорение на средних частотах и ​​ведут себя изысканно. Динамика вождения тоже достойна, хотя Tucson не хватает тех тонко настроенных качеств, которые делали бы автомобиль по-настоящему приятным от вождения.

Например, электрическое рулевое управление лучше, чем у прошлых Хюндай, но все же не может сравниться с некоторыми конкурентами с точки зрения устойчивости на центральном участке и отзывчивости при отклонении от центра. Несмотря на то, что он оснащен 19-дюймовыми колесами и шинами, качество езды приемлемое на относительно гладких шоссе Южной Калифорнии, но крен кузова и хлюпающие боковины ограничивают управляемость Tucson на извилистой дороге. Педаль тормоза также иногда трудно регулировать, что приводит к более сильной тормозной реакции, чем иногда ожидается.

Hyundai дает Tucson умеренную проходимость по бездорожью благодаря дополнительной системе полного привода, которая включает способ равномерного распределения мощности между передними и задними колесами. Системы помощи при трогании с места и системы контроля торможения на спуске также присутствуют на ходу. Тем не менее, несмотря на эти особенности, Tucson на самом деле не предназначен для преодоления чего-то большего, чем проторенная тропа.

Я проехал тонну миль на своем тестовом Тусоне, проехав на нем от северо-западного пригорода Лос-Анджелеса до Сан-Диего и обратно.EPA считает, что Tucson должен иметь 24 мили на галлон в городе, 28 на шоссе и 26 при комбинированном вождении. Это странно небольшой разброс между ездой по городу и шоссе, и мой средний тест за неделю немного упал, достигнув 24,7 миль на галлон, несмотря на всю езду по шоссе.

Hyundai понимает, что когда дело доходит до дизайна интерьера, форма должна следовать за функцией. В результате получился интерьер Tucson, который выглядит аскетично, но при этом освежающе прост в использовании и хорошо детализирован с такими высококлассными функциями, как радио с хромированными кольцами, черный рояль и ручки климат-контроля, перфорированные кожаные сиденья, а в модели Limited — приборная панель премиум-класса. обложка с видом открытой строчки.Органы управления Tucson также четко обозначены и выполнены из гладкого матового пластика, который выглядит и ощущается высококлассным.

Изучите нижнюю часть салона Tucson, и вы легко поймете, где компания экономит деньги. Хотя текстура и зернистость соответствуют верхним мягким материалам, жесткий нижний пластик приобретает глянцевый блеск и кажется, что его легко потирать и царапать. Если вы покупаете Tucson Limited с пакетом Ultimate Package, этот подход может оказаться особенно неприятным.

Тем не менее, уровень комфорта

впечатляет: оба передних сиденья в модели Limited имеют 8-позиционную регулировку мощности. Водительское сиденье также оснащено поясничной опорой с электроприводом. Заднее сиденье не такое удобное, так как нижняя подушка сиденья установлена ​​довольно низко. Тем не менее, он обеспечивает приличную поддержку бедер, а места для ног достаточно, чтобы Tucson работал на семью из четырех человек, что ранее могло быть сомнительным заявлением.

Благодаря этому редизайну Hyundai также увеличил грузовое пространство за задним сиденьем, увеличив его в 5 раз.3 кубических фута, всего 31. При сложенном заднем сиденье общий объем увеличивается на 6,1 кубических футов до 61,9. Хотя новые цифры остаются скромными, особенно по сравнению с другими автомобилями в сегменте небольших кроссоверов SUV, дополнительное пространство имеет большое значение с точки зрения общей полезности и практичности нового Tucson.

Купите Tucson Sport или Limited, и вы получите заднюю дверь с электроприводом, работающую без помощи рук. В отличие от других автопроизводителей, которые предлагают аналогичную функцию, решение Hyundai просто требует, чтобы владелец стоял позади автомобиля, держал брелок в кармане или сумочке, и через несколько секунд задняя дверь открылась.

С одной стороны, это более безопасная конструкция, поскольку не требует, чтобы человек с полными руками балансировал на одной ноге и махал ногой под задним бампером. С другой стороны, если вы слишком долго задерживаетесь возле задней части автомобиля, не намереваясь попасть в грузовой отсек, задняя дверь откроется, хотите вы этого или нет.Эту функцию можно отключить с помощью системы информации для водителя Tucson, но это лишает смысла ее наличие.

Модели

Limited включают в себя более крупную информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и звуковой системой премиум-класса, двухзонную автоматическую систему климат-контроля с фильтрацией воздуха и технологию подключенных услуг Blue Link, для которой требуется подписка. Бесплатная услуга Blue Link Connected Care в течение первого года владения включает экстренный вызов SOS и автоматическое уведомление о столкновениях.Перейдите на службу удаленного доступа Blue Link для удаленного запуска двигателя, удаленного доступа к замкам автомобиля, восстановления угнанного автомобиля и возможности устанавливать оповещения о скорости, комендантском часе и географических границах. Служба поиска места назначения Blue Link — это еще одно обновление, в котором, помимо других функций, устанавливается возможность голосового поиска достопримечательностей.

Я уверен, что мог бы использовать эту последнюю функцию, потому что при попытке найти отель по названию он предлагал интересные результаты по категории и близости, а не по названию и городу.Кроме того, технология распознавания голоса Tucson не смогла должным образом обработать ни один из точных адресов, которые я ей дал, и мне пришлось съехать на обочину дороги и вручную ввести пункт назначения.

Hyundai, навигационная система Tucson не может сравниться с Siri.

Tucson каждого 2016 года оснащается стандартной камерой заднего вида, а модели Sport и Limited включают систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и технологией помощи при смене полосы движения.Эти функции работают хорошо, а система предупреждения о слепых зонах использует свет, который загорается на боковых зеркалах, что упрощает поиск. Когда вы сигнализируете о смене полосы движения и другой автомобиль оказывается в слепой зоне Tucson, раздается звуковой сигнал.

Обновление до Tucson Limited для Blue Link и связанных с ним функций безопасности. Ограниченная отделка салона и его дополнительный пакет Ultimate также необходимы для нового автоматического экстренного торможения Tucson с технологией обнаружения пешеходов, которая может задействовать полную тормозную способность на скорости до 50 миль в час, в зависимости от функции.Система предупреждения о выезде с полосы движения также включена в Ultimate Package.

Во время одного из первых поездок на Tucson я взглянул на элементы управления, чтобы указать на экран информационно-развлекательной системы, и когда я посмотрел вверх, впереди свет стал желтым. Не осознавая, сколько времени это могло быть такого цвета, и еще не привыкнув к педали тормоза Tucson, я нажал слишком сильно и слишком быстро, активировав полную систему экстренного торможения Tucson. Поверьте мне: это эффективно. И после этого я прикоснулся к педали тормоза гораздо легче.

Хотя федеральное правительство еще не провело испытания Tucson на момент написания этого обзора, Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) уже определил, что Tucson был лучшим выбором для безопасности. Более того, Tucson сохранит это обозначение в 2016 календарном году (когда IIHS ужесточит требования к рейтингу), потому что он получает оценку «Хорошо» в каждой оценке краш-теста плюс рейтинг «Превосходный» за предотвращение лобового столкновения.

С модернизированными автомобилями, особенно с новыми силовыми агрегатами и технологиями, трудно предсказать, насколько надежными они окажутся со временем. Исторически Tucson показал хорошие результаты с точки зрения долговечности, и, учитывая, что Hyundai уже более десяти лет предлагает одну из лучших гарантий в своем бизнесе и еще не прекратил свое существование, это является хорошим предзнаменованием для надежности Tucson. Я уверен, что 7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач вызовет негативный отклик владельцев в исследованиях Consumer Reports и J.D. Power в следующем году.

Хотя прогнозы надежности Tucson могут снизиться из-за DCT, есть вероятность, что неоспоримая привлекательность и стоимость внедорожника улучшат его рейтинг амортизации, как только ALG назначит их на 2016 модельный год.Раньше Tucson оценивал в этом отношении средний рейтинг.

Tucson также был оценен как относительно доступный для владения, и это должно продолжиться с новой моделью. Расход бензина приличный, и с бесплатной помощью на дороге, доступной в течение первых 5 лет или 60 000 миль владения, этот Hyundai не должен понести значительных непредвиденных расходов.

Учитывая, что Tucson 2016 только прибывает в автосалоны, сделки ограничиваются специальной арендой с низкой оплатой для модели SE, а также купоном на 500 долларов для нынешних владельцев Hyundai.Тем не менее, это конкурентный сегмент, и Hyundai захочет сохранить движение акций, как только первоначальный интерес к обновленному Tucson начнет ослабевать.

По моим оценкам, это может занять некоторое время. Новый Tucson конкурирует в самом популярном сегменте рынка новых автомобилей США и выглядит лучше, чем большинство своих конкурентов. Объедините эту эстетическую привлекательность с благоприятными уравнениями безопасности и стоимости, а также возможностью указать Tucson со многими функциями, которые обычно зарезервированы для роскошных моделей, и Hyundai может просто обнаружить, что скидки на самом деле не нужны, чтобы убедить покупателей в том, что он продает одну из лучшие небольшие кроссоверы, доступные сегодня.

Как он работает на бездорожье? [Видео]

Hyundai Creta был очень популярным среднеразмерным внедорожником в своем сегменте, и модель нового поколения не стала исключением. Он был запущен в начале этого года и за такой короткий промежуток времени, Hyundai получил более 1,15 миллиона заказов на этот внедорожник. Это ни в коем случае нельзя назвать полноценным внедорожником, он поставляется только с передним приводом. Это просторный и функциональный внедорожник, который хорошо заметен на дороге. Как уже упоминалось, это не настоящий внедорожник, но у него есть некоторые характерные черты, такие как высокий клиренс.Это позволяет ему без проблем справляться с плохими пятнами и разбитыми дорогами, которые мы обычно видим на наших дорогах. Здесь у нас есть видео о новой Creta, которое показывает, как она работает, если брать ее с дороги.

Видео загружено MUSAFIR RAJ на его канал на YouTube. Видео начинается с показа Creta. Видеоблогер припарковал машину на каменистом русле реки и планирует по ней проехать. Он управляет базовым дизельным двигателем Creta с отделкой E с установленными на него легкосплавными дисками.Видеоблогер садится в машину и едет по каменистому руслу реки. Creta не совсем переходит реку вброд, но определенно проезжает по месту, где нет подходящих дорог. Местные жители расчистили участок с меньшим количеством камней, и теперь эта часть используется как дорожка для автомобилей, мотоциклов или любых других транспортных средств.

Также читайте: Kia Seltos побеждает Hyundai Creta в дрэг-рейсинге на видео

Видеоблогер агрессивно едет по этой трассе, и Creta, похоже, все контролирует.После преодоления некоторого расстояния происходит переход через воду, и видеоблогер входит и выходит из воды без каких-либо проблем. Однако на самом деле это не очень хорошая практика. Всякий раз, когда вы сталкиваетесь с водным переходом, всегда полезно спуститься и проверить, есть ли препятствия и глубину участка. Если секция слишком глубокая, есть вероятность, что вода может попасть в заборник, и двигатель может заблокироваться гидроблоком. Всегда пересекайте такие участки медленно, если вы не знакомы с местом.

Hyundai Creta нигде не ударился о дно на всем этом видео, что показывает, что у него достаточно дорожного просвета, чтобы преодолевать жесткие дороги. Он доступен с 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем и 1,5-литровым дизельным двигателем. В настоящее время это самый продаваемый внедорожник в своем сегменте, который конкурирует с Kia Seltos, MG Hector и Tata Harrier в сегменте внедорожников среднего размера.

Также читайте: Встречайте Regale, индивидуальный перехватчик Royal Enfield 650 от Eimor Customs

.