Предохранители бмв 320i: Предохранители БМВ 3 F30, 2011
Предохранители БМВ 3 F30, 2011
08.12.2020
В 2011 году компания BMW официально представила шестое поколение 3-й серии — популярного автомобиля премиум-класса. Модельная линейка состоит из седана под индексом F30, универсала F31 и F34 — модификация с покатой крышей. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей БМВ 3 серии 6-го поколения (316d, 316i, 318d, 318i, 320si, 320d, 323i, 325i, 328i, 330d, 330i, 335d, 335i, Hybrid) в кузове F30/F31/F80 — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В багажнике
Силовой блок расположен с правой стороны за обшивкой, возле АКБ.
Основной по центру за обшивкой пола.
Фото — пример основной платы.
| Схема силового блока (около АКБ) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| FL1 | Задний модуль | 50 |
| FL2 | Блок предохранителей | 100 |
| FL3 | Распределение мощности | 100 |
| FL4 | Главное реле | 125 |
| FL5 | Интегрированный модуль питания | 125 |
| Схема предохранителей основного блока в багажнике | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Блок управления камерой | 5 |
| 2 | Блок радиоуправления | 15 |
| 6 | Аудиосистема | 5 |
| 9 | Телематика | 5 |
| 10 | Блок радиоуправления | 20 |
| 11 | Hi-Fi усилитель | 30 |
| 14 | Модуль буксировки прицепа | 20 |
| 15 | 20 | |
| 22 | Сигнализация | 5 |
| Микроволновый датчик | ||
| 23 | Приемник дистанционного управления | 5 |
| Обнаружение утечки вакуума | ||
| 33 | Аудиосистема | 10 |
| 34 | DVD-плеер | 5 |
| 35 | 5 | |
| 46 | Концевой разъем | 20 |
| 49 | DC-DC преобразователь | 30 |
В салоне
Блок находится с пассажирской стороны на передней стойке.
Пример исполнения.
| Схема предохранителей салонного блока БМВ F30/F31/F80 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Нет | |
| 2 | Нет | |
| 3 | Нет | |
| 4 | Электропривод стеклоподъемника пассажира | 30 |
| 5 | Центральный замок | 20 |
| 6 | Электропривод стеклоподъемника водителя | 30 |
| 7 | ||
| 8 | Нет | |
| 9 | Нет | |
| 10 | Панель управления | 5 |
| Система помощи водителю | ||
| Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) | ||
| Выключатель света | ||
| 11 | Задний модуль | 7,5 |
| Левая фара | ||
| 12 | Диагностический разъем | 7,5 |
| 13 | Телематика | 5 |
| 14 | Сигнал | 15 |
В моторном отсеке
Основной блок находится в правой части, ближе к ветровому стеклу.
Для доступа нужно открутить крепежные винты защитной облицовки. Рядом с ним есть некоторые модули реле и силовые предохранители.
Пример доступа.
Общий вид платы.
| Схема предохранителей моторного блока БМВ F30 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Нет | |
| 2 | Нет | |
| 3 | Блок управления, электроника крыши | 5 |
| 4 | Блок управления подогревом | 5 |
| 5 | Дверные замки | 7,5 |
| Пассажирское зеркало заднего вида | ||
| 6 | DDE главное реле | 10 |
| 7 | Блок управления электронной автоматической коробкой передач (EAT) | 10 |
| 8 | Touchbox | 5 |
| Блок управления кузовом | ||
| 9 | Нет | |
| 10 | Регулировка сиденья | 10 |
| 11 | Передний левый фонарь | 5 |
| Передний правый фонарь | ||
| Датчик дождя | ||
| Нет | ||
| 12 | Реле отключения | 5 |
| Динамический контроль устойчивости (DSC) | ||
| 13 | Нет | |
| 14 | Нет | |
| 15 | Раздаточная коробка | 5 |
| 16 | Насос охлаждающей жидкости | 10 |
| Компрессор кондиционера | ||
| Дополнительный водяной насос | ||
| 17 | Нет | |
| 18 | Нет | |
| 19 | Электрохромное зеркало заднего вида | 5 |
| 20 | Нет | |
| 21 | Система помощи водителю | 5 |
| 22 | Круиз-контроль | 5 |
| 23 | Подогреватель вентиляции картера | 5 |
| Запорный клапан охлаждающей жидкости | ||
| 24 | Нет | |
| 25 | Переключатели на рулевой колонке | 10 |
| 26 | Нет | |
| 27 | Комбинация приборов | 5 |
| 28 | Нет | |
| 29 | Комбинация приборов | 7,5 |
| 30 | Подсветка бардачка | 5 |
| 31 | Селекторный переключатель | 7,5 |
| 32 | Электронный усилитель руля (EPS) | 5 |
| 33 | Датчик качества воздуха | 5 |
| 34 | Нет | |
| 35 | Нет | |
| 36 | Нет | |
| 37 | Нет | |
| 38 | Нет | |
| 39 | Нет | |
| 40 | Блок предохранителей | 40 |
| 41 | Динамический контроль устойчивости (DSC) | 30 |
| 42 | Нет | |
| 43 | Нет | |
| 44 | Нет | |
| 45 | Складная крыша | 30 |
| 46 | Раздаточная коробка | 30 |
| 47 | Обогрев сиденья пассажира | 20 |
| 48 | Обогрев сиденья водителя | 20 |
| 49 | Предохранитель прикуривателя бмв f30 | 20 |
| 50 | Блок управления водительского сиденья | 30 |
| Регулировка сиденья водителя | ||
| 51 | Регулировка сиденья пассажира | 30 |
| Блок управления сиденьем пассажира | ||
| 52 | 12В | |
| 53 | Нет | |
| Силовой блок рядом с главным | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| FL1 | Реле отключения | 50 80 125 |
| FL2 | Электронный усилитель руля (EPS) | 125 |
| FL3 | Дополнительный обогреватель | 100 |
| FL4 | Топливный фильтр с подогревом | 40 |
| FL5 | Динамический контроль устойчивости (DSC) | 40 |
| FL6 | Двигатель воздуходувки | 40 |
| Дополнительный блок рядом с основным | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Управление двигателем | 20 |
| 2 | 20 | |
| 3 | 10 | |
| 4 | 15 | |
| 5 | 20 | |
| 6 | 40 | |
| 7 | Насос охлаждающей жидкости | 50 |
| R1 | Главное реле DDE | |
Дополнительный блок расположен в левой части подкапотного пространства.
| Дополнительный блок в левой части | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | Клапан регулировки давления в рампе | 20 |
| Регулятор объема топлива | ||
| Датчик положения распредвала | ||
| Соленоид регулятора давления наддува | ||
| 2 | Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором | 20 |
| Датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором | ||
| Массовый расходомер | ||
| Датчик уровня масла | ||
| Переключающий клапан охладителя EGR | ||
| 3 | Блок управления DDE | 30 |
| R1 | Главное реле DDE | |
Материалы по теме
Предохранители бмв е90 (BMW E90, E91, E92, E93 ) и схемы с описанием
БМВКомментарии: 15BMW E90 — автомобильная платформа, на которой построено пятое поколение 3-ей серии БМВ.
Начало выпуска седана е90 – 2005 год. Универсал (E91), купе (E92) и кабриолет (E93) были запущены в производство в конце 2006 года. Выпуск продолжался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За это время автомобиль прошел одни рестайлинг. Мы представляем общую информацию о предохранителях бмв е90 для выше перечисленных моделей.
На разных моделях, список расположения предохранителей может немного отличаться, мы представляем схемы самых распространенных модификаций BMW 3-series.
Содержание
- 1 Блок предохранителей бмв е90
- 1.1 Вариант 1
- 1.2 Вариант 2
- 2 Дополнительная информация
- 3 Руководство по обслуживанию и эксплуатации
Блок предохранителей бмв е90
Он находится в бардачке (еще его называют вещевой ящик). Для доступа окрутите два фиксатора и снимите защитную крышку. Если с этим возникли затруднение, посмотрите видео в конце статьи.
На обратной стороне защитной крышке должна находится брошюра с Вашим расположением предохранителей и реле.
08/05: Электронный блок управления КПП
F2 (5A) Блок управления выбором антенны F3 — F4 (5A) Блок управления замком зажигания F5 (7,5A) F6 (15A) Электронный блок управления КПП F7 (20A) Блок управления дополнительным отопителем F8 (5A) F9 (10A) Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль) F10 (15A) Блок управления механизмом складывания буксировочного устройства F11 (10А) Аудиосистема F12 (20A) F13 (5A) F14 — F15 — F16 (15A) Звуковые сигналы F17 — F18 (5A) CD-чейнджер F19 (7,5A) F20 (5A) F21 (7,5A) F22 (10A) Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль) F23 (10A) F24 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F25 (10A) F26 (10A) Телематика бмв е90 F27 (5A) F28 (5A) F29 (5A) F30 (20A) Предохранитель прикуривателя BMW 3 E90 F31 (30A) 08/05: Система ABS F32 (30A) F33 (30А) Электропривод передних сидений F34 (30А) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы F35 (20А) 08/05: Управление двигателем F36 (30А) F37 (30А) Электропривод передних сидений F38 (30А) F39 (30А) Очиститель лобового стекла F40 (20А) F41 (30А) F42 (30А) F43 (30А) Омыватели фар F44 (30А) Блок управления электрооборудованием прицепа F45 (20А) F46 (30А) Обогреватель заднего стекла F47 (20А) F48 — F49 (30А) Подогреватель передних сидений F50 (40А) F51 (50А) Блок управления замком зажигания F52 (50А) F53 (50А) F54 (60А) Управление двигателем F55 — F56 (15А) Центральный замок бмв е90 F57 (15А) Центральный замок F58 (5А) F59 (5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки F60 (7,5А) Электронный блок управления кондиционером F61 (10А) F62 (30А) Электропривод задних стеклоподъемников F63 (30А) F64 (30А) Электропривод задних стеклоподъемников F65 (40А) Систeмa ABS F66 (50А) F67 (50А)Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя F68 — F69 (50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения F70 — Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.
Вариант 2
(рестайлинговая модель)
Обозначение
1 Реле очистителя заднего стекла 2 Реле электродвигателя очистителя лобового стекла 3 F1 (10A) Блок управления приводом дуги безопасности F2 (5A) F3 — F4 (5A) Блок управления замком зажигания F5 (20A) Топливный насос F6 (15А) 08/07: Электронный блок управления КПП F7 (20A) Блок управления дополнительным отопителем F8 (20A) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы F9 (10A) Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль) F10 (15A) Блок управления механизмом складывания буксировочного устройства F11 (10A) ^08/07 Аудиосистема F12 (20A) F13 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F14 — F15 (5A) Датчик чистоты воздуха (система кондиционирования) F16 (15A) ^08/07 Звуковые сигналы F17 (10A) F18 (5A) Блок управления выбором антенны F19 (7,5А) Противоугонная система F20 (5A) F21 (7,5A) F22 (10A) Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль) F23 (10A) F24 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F25 (10A) Блок контроля ремней безопасности F26 (10А) Тематика F27 (5A) F28 (5A) F29 (5A) Подогреватель сидений F30 (20A) Прикуриватель F31 (20A) Мультимедийный блок управления F32 (30A) Блок управления электроприводом левого переднего сиденья F33 (5A) F34 (5A) CD-чейнджер F35 (30A) Система ABS F36 (30A) F37 (10A) F38 (30A) F39 (30A) F40 (7. F41 (30A) F42 (40A) F43 (30A) Омыватели фар F44 (30A) Блок управления электрооборудованием прицепа F45 (40A) F46 (30A) Обогреватель заднего стекла F47 (20A) Разъем электрооборудования прицепа F48 — F49 (30А) 08/07:Блок управления электроприводом правого переднего сиденья F50 (10A) Электронный блок управления двигателем F51 (50A) Блок управления замком зажигания F52 (20A) F53 (20A) F54 (30А) Блок управления электрооборудованием прицепа F55 — F56 (15A) Центральный замок F57 (15A) Центральный замок F58 (5A) F59 (5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки F60 (7,5А) Электронный Блок управления кондиционером F61 (10A) F62 (30A) Электропривод задних стеклоподъемников F63 (30A) F64 (30A) Электропривод задних стеклоподъемников F65 (40A) Система ABS F66 (50A) F67 (30А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя F68 (40A) F69 (50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения F70 — F71 (20А )Разъем электрооборудования прицепа F72 — F73 — F74 (10A) F75 (10A) F76 (20A/30A) F77 (30A) F78 (30A) F79 (30A) F80 — F81 (30A) Блок управления электрооборудованием прицепа F82 — F83 — F84 (30A) Омыватели фар F85 — F86 — F87 — F88 (20A)^08/07:Управление двигателем F89 Запасной F90 Запасной F91 Запасной F92 Запасной F93 Запасной F94 Запасной F95 Запасной За прикуриватель отвечает предохранитель номер 30 на 20А.
Дополнительная информация
В данном видео, можете посмотреть как добраться к блоку предохранителей и пример восстановления работоспособности центрального замка в бмв е90.
Руководство по обслуживанию и эксплуатации
Хотите узнать больше информации о bmw e90, изучите руководств по эксплуатации: “скачать”
Предохранители и реле BMW 3 ( E90 E91 E92 E93 )
Поделиться
Предохранители и реле BMW 3 (E90 седан, E91 универсал, E92 купе, E93 кабриолет) 2007, 2008, 2009, 2010, 2012 и 2013 годов выпуска располагаются в салоне автомобиля в отделении перчаточного ящика.
Содержание
- Предохранители E90, E91, E92, E93 до рестайлинга
- Реле E90, E91, E92, E93 до рестайлинга
- Предохранители E90, E91, E92, E93 после рестайлинга
- Реле E90, E91, E92, E93 после рестайлинга
Вариант Блока Предохранителей и Реле №1Предохранители и реле BMW E90, E91, E92 и E93Предохранители E90, E91, E92, E93 до рестайлингаОбратите внимание, что описание предохранителей и реле может отличаться. Точное описание вы можете обнаружить на специальной табличке в блоке предохранителей или руководстве по обслуживанию и эксплуатации для конкретного типа автомобиля
Реле E90, E91, E92, E93 до рестайлинга
F № Защищаемая цепь Ток в А 1 Не используется 2 Блок управления выбором антенны 5А 3 Обогрев пассажирского сиденья 20А 4 Система доступа к автомобилю 5А 5 Люк 7. 6 Электронный блок управления КПП 15А 7 Блок управления дополнительным отопителем 20А 8 CD-чейнджер 5А 9 Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль) 10А 10 Не используется 11 Аудиосистема, Радио 10А 12 Блок управления складной панелью крыши 20А 13 Контроллер iDrive 5А 14 Не используется 15 Датчик AUC 5A 16 Предохранитель Звукового сигнала 15А 17 Ящик для извлечения телефона, приемник сигнала 5А 18 CD-чейнджер 5А 19 Сирена, Аварийная система, Блок контроля доступа, Блок управления дверью передний левый, Блок управления дверью, передний правый 7. 20 Динамический контроль устойчивости (DSC)/Блок управления раздаточной коробкой/
Динамический контроль устойчивости (DSC)5А 21 Коммутационный центр двери водителя, наружное зеркало заднего вида 7.5А 22 Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль), Сцепное устройство 10А 23 Цифровой тюнер/спутниковое радио 10А 24 Блок управления системы контроля давления в шинах 5А 25 Модуль управления позиционером передних ремней безопасности 10А 26 Подсветка переключателя переключения передач, Телефонный приемопередатчик 10А 27 Телефон, Панель приборов, Дополнительный разъем 5А 28 Контроль парковки / Управление люком 5А 29 Датчик AUC, модуль обогрева передних сидений 5А 30 Предохранитель прикуривателя BMW 3 E90 (передний) / Задняя розетка 12В 20А 31 CCC/M-ASK, Радио 20А 32 Переднее левое сиденье, Подогрев сидений водителя 30А 33 Электропривод передних сидений 30А 34 Усилитель выходного сигнала аудиосистемы(усилитель) 30А 35 DSC 30A 36 Блок управления электроники ниши для ног 30А 37 Модуль управления сиденьем водителя 30А 38 Модуль управления раздаточной коробкой 30А 39 Очиститель лобового стекла(дворники) 30A 40 Радио и навигационный блок / Топливный насос 20А 41 Блок управления электроники ниши для ног 30A 42 Модуль прицепа 30А 43 Насос омывателя фар 30A 44 Блок управления электрооборудованием прицепа 30А 45 Активное рулевое управление 40А 46 Обогреватель заднего стекла 30А 47 Блок управления прицепом 20А 48 Задний стеклоочиститель, управление стеклоомывателем 20А 49 Обогрев пассажирских сидений 30А 50 Активное рулевое упаравление 40А 51 Система доступа к автомобилю 50А 52 Блок управления электроники ниши для ног 50А 53 Блок управления электроники ниши для ног 50А 54 Управление двигателем 60А 55 Не используется 56 Центральный замок 15А 57 Центральный замок 15А 58 Разъем для диагностики, Панель приборов 5А 59 Блок управления электрооборудованием рулевой колонки 5A 60 Электронный блок управления кондиционером/отоплением 7. 61 Подсветка багажного отделения, Подсветка бардачка, Информационный дисплей 10A 62 Электропривод стеклоподъемников 30А 63 Электропривод стеклоподъемников 30A 64 Электропривод стеклоподъемников 30А 65 DSC 40А 66 Подогреватель топлива(дизельные модели) 50А 67 Выходной каскад нагнетателя 50А 68 Реле вакуумного насоса 50А 69 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 50А 70 Насос вторичного воздуха 50А 71 Розетка прицепа 20А 72 Не используется 73 Не используется 74 Не используется 75 Не используется 76 Не используется 77 Топливные форсунки, Катушки зажигания, Конденсатор подавления помех 30А 78 Не используется 79 Не используется 80 Не используется 81 Не используется 82 Не используется 83 Не используется 84 Не используется 85 Не используется 86 Не используется 87 Топливные форсунки, Катушки зажигания, Конденсатор подавления помех 30А 88 Не используется 89 Не используется 90 Не используется Вариант Блока Предохранителей и Реле №2Предохранители и реле BMW 3 (E90, E91, E92, E93)Предохранители E90, E91, E92, E93 после рестайлинга
№ Назначение 1 Реле стеклоочистителя 2 Реле обогревателя заднего стекла 3 Реле заднего стеклоочистителя 4 Реле клемма 30g 5 Реле омывателя фар 6 Реле насоса впрыска вторичного воздуха Реле E90, E91, E92, E93 после рестайлинга
№ F Защищаемая цепь Ток в А 1 Свободный разъем 2 Свободный разъем 3 Свободный разъем 4 Свободный разъем 5 Свободный разъем 6 Задний дворник и омыватель 10А 7 Штекер комбинации приборов OBD II 5А 8 Обогрев пассажирского сиденья 20А 9 Модуль управления двигателем (ECM) 10А 10 Не используется 11 Датчик коленвала, Модуль управления двигателем (ECM), Вентиляционный клапан топливного бака, Клапан регулировки объема топлива, Датчик массового расхода воздуха, Датчик состояния масла, Регулируемые контроллеры впускного коллектора 20А 12 Вакуумный насос 15А 13 Телефонный USB-концентратор 5А 14 Радио 10А 15 Усилитель выходного сигнала аудиосистемы(усилитель звука) 20А 16 Активный круиз-контроль 10А 17 Модуль управления АКПП 15А 18 Модуль управления дополнительным отопителем 20А 19 Буксирный модуль 15А 20 Модуль складного верха, Центр управления на крыше(FZD) 20А 21 Преобразователь постоянного тока датчика AUC 5А 22 Функциональный центр на крыше (FZD), Дистанционное управление парковкой (PDC) 5А 23 Прикуриватель, электрические розетки 12В 20А 24 Коммутационный центр двери водителя, Телефон 5А 25 Обогрев передних сидений 5А 26 Датчик EAC, Вентилятор электронного блока управления двигателем(ECM), Управление жалюзи радиатора, Реле насоса ввторичного воздуха 10А 27 Модуль управления двигателем (ECM), Выпускная заслонка, Модуль диагностики утечки топливного бака 10А 28 Цифровой тюнер, Спутниковое радио 10А 29 CD-чейнджер трансформируемый: разнесенная антенна 5А 30 Управление сиденьем 10А 31 Модуль динамического контроля устойчивости (DSC), Блок управления раздаточной коробкой 5А 32 Контроллер iDrive, Контроль давления в шинах RDC 5А 33 Реле отключения вентилятора охлаждения, Преобразователь постоянного тока 5А 34 Люк на крыше 5А 35 Контроллеры позиционера ремня безопасности 10A 36 Управление стеклоочистителем 30А 37 Электрический насос охлаждающей жидкости 40А 38 Система доступа в автомобиль (CAS) 40А 39 Топливные форсунки, Катушки зажигания, Конденсатор подавления помех катушки зажигания 30A 40 Модуль в пространстве для ног 40А 41 Модуль сидения водителя 30A 42 Модуль пассажирского сидения 40А 43 Модуль прицепа 30A 44 DSC 30А 45 Обогрев сапуна картера, Блок управления двигателем(ECM), Подогрев кислородного датчика 30А 46 Модуль в пространстве для ног(FRM) 30А 47 Модуль пассажирского сидения 30А 48 Омыватель фар, Задний стеклоочиститель и управление омывателем 30А 49 Модуль прицепа 30А 50 Свободный разъем 51 Датчики распределительного вала, Термостат охлаждающей жидкости ECM, Электрический насос охлаждающей жидкости, Клапаны VANOS, Сливные задвижки 30А 52 Управление раздаточной коробкой 30A 53 Свободный разъем 54 Обогрев заднего стекла 30A 55 CCC / M-ASK 20А 56 Система доступа в автомобиль (CAS) 5А 57 Сирена противоугонной сигнализации, датчик наклона, Кабриолет: дверные микроволновые датчики 7,5А 58 Защита от опрокидывания 10А 59 Свободный разъем 60 Модуль управления комфортным доступом, Двойной приемник дистанционного управления, Модуль управления ручкой передней двери 5A 61 Центральный информационный дисплей 5А 62 Телефон 5A 63 Гнездо OBD II, комбинации приборов 5А 64 Антенна 15A 65 Панель управления функциями крыши(FZD) 7,5А 66 Разнесенная антенна, Электрохромное зеркало заднего вида, Подсветка рычага селектора 5А 67 Разъем OBD II 5А 68 Подсветка селектора, Управление продольной динамикой 10А 69 Коммутационный центр двери водителя, Наружное зеркало переднего пассажира 7,5А 70 DSC 20А 71 Модуль обогрева сиденья водителя 20А 72 Не используется 73 Топливный насос 20A 74 Модуль прицепа 20А 75 Не используется 76 Не используется 30А 77 Центральный замок 15А 78 Центральный замок 15А 79 Приборный щиток 5А 80 Модуль пассажирского сиденья 5А 81 Радио 5А 82 Освещение перчаточного ящика, Отопление и кондиционирование, Освещение багажника или грузового отсека 10А 83 Оконный контроль 30А 84 Управление стеклоочистителем 30A 85 Оконный контроль 30А 86 Не используется 87 Не используется 88 Модуль в пространстве для ног 40А 89 Модуль управления DSC 30А 90 Модуль в пространстве для ног 30А 91 Модуль в пространстве для ног 40А 92 Система доступа в автомобиль (CAS) 30А 93 Модуль в пространстве для ног 40А 94 Реле насоса вторичного воздуха 40А 95 Вентилятор воздуха 40А 96 Свободный разъем 97 Вентилятор охлаждения двигателя(600Вт) 60A 98 Свободный разъем 99 Модуль управления DSC 40A
№ Назначение 1 Реле стеклоочистителя 2 Реле стеклоочистителя 3 Реле, клемма 30g Поделиться
Блок предохранителей BMW 3er E36
Номер Номинальный ток, A Назначение предохранителя Блок предохранителей расположенных в моторном отсеке 1 30 Электропривод люка в крыше 2 15
Электрооборудование прицепа 3 30 Электродвигатели стеклоочистителей, омывателей стекол и фар
4 15 Обогрев передних сидений 5 30 Водительское сиденье — регулировка подушки
6 20 Обогрев заднего стекла
7 5 Обогрев замков дверей
Центральный замок
8 15 Звуковой сигнал
9 20 Радиоприемник
10 30 ABS
11 7. Ближний свет — левая фара
12 7.5 Ближний свет — правая фара
13 5 Цепь включения стеклоподъемников 14 30 ЭБУ стеклоподъемниками, стеклоподъемники передних дверей
15 15 Противотуманные фары
Контрольная лампа противотуманных фар
16 5 Кондиционер — цепь включения
17 10 Противотуманный фонарь
Контрольная лампа противотуманного фонаря
18 15 Топливный насос 19 30 Стеклоподъемники задних дверей
20 30 Вентилятор(-ы) отопителя
21 5 ABS
22 5 Противотуманные фары — реле
23 5 ABS
Комбинация приборов
Дальний свет — обмотка реле включения
Указатель поворотов — реле
Обогрев передних сидений — реле
24 10 Парктроник
Наружные зеркала заднего вида — привод
25 5 Ближний свет — обмотка реле
Стояночный свет — обмотка реле
Противоугонная сигнализация
26 10 Подсветка рычага селектора АКПП
Задние ходовые огни
27 5 Комбинация приборов
28 5 Регулятор скорости движения
АКПП
29 7. Дальний свет — левая фара 30 7.5 Дальний свет — правая фара 31 5 Охранная сигнализация — контрольный светодиод
Комбинация приборов
Часы
Кондиционер
Парктроник
32 30 Предохранитель прикуривателя 33 10 ЭБУ освещение
Левый свет при движении в городе
Освещение салона и багажника
34 15 Аварийно-световая сигнализация 35 25 Центральный замок: ЭБУ и система 36 30 Очиститель ветрового стекла: малая и большая скорости 37 10 Правый свет при движении в городе
Освещение номерного знака
Подсветка выключателей и переключателей
Корректор фар
38 30 ABS 39 7. Компрессор кондиционера 40 30 Переднее сиденье пассажира — регулировка 41 30 Вентилятор кондиционера — малая и большая скорость 42 7.5 AirBag 43 5 AirBag+блок управления AirBag
Подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках
44 15 Радиоприемник
ЭБУ
Освещение вещевого ящика
Омыватель ветрового чтекла
45 7.5 Часы
Бортовой компьютер
46 15 Комбинация приборов
Стоп-сигнал
Блок блокировки включения стартера
47 15 ЭБУ 48 40 Резервный Источник: Автомануал | BMW 3er (E36), предохранители BMW Предохранители и реле BMW 3 E46
Рассмотрены автомобили 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.Расшифровка:
F1 — F2 — F3 — F4 — F5 (5A) Реле звукового сигнала F6 (5A) Лампы подсветки косметических зеркалец, блок управления приводом складывающейся крыши F7 (5A)Выключатель привода складывающейся крыши, блок управления навигационной системы, усилитель выходного сигнала аудиосистемы, многофункциональный дисплей, телефон, аудиосистема F8 (5A) Секвентальная механическая КПП- M3 F9 (5A) Управление на рулевом колесе — система поддержания скорости, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), многофункциональный блок управления, выключатель освещения, датчик положения педали сцепления F10 (5A) Комбинация приборов F11 (5A) Электронный блок управления SRS, электропривод сидений, система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности F12 (7,5A) Многофункциональный переключатель в сборе F13 (7,5A) Блок управления приводом дуги безопасности F14 (5A)Электронный блок управления иммобилайзером, выключатель блокировки переключения АКПП F15 Датчик дождя, очиститель/омыватель заднего стекла F16 — F17 — F18 — F19 — F20 — F21 — F22 (5A) Секвентальная механическая КПП- M3 F23 (5A) Электродвигатель насоса системы охлаждения — Дизель F24 (5A) Внутреннее зеркало заднего вида с авто затемнением, блок управления системы парковки F25 (5A) Электропривод зеркала заднего вида на двери(со стороны пассажира), выключатель по температуре(обогрев форсунок омывателя лобового стекла) F26 (5A) Система дистанционного управления воротами гаража F27 (10A) Реле фонаря(ей) заднего хода, датчик включенной передачи КПП F28 (5А) Электронный блок управления кондиционером, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера F29 (5А) Электронный блок управления двигателем, реле катушки зажигания F30 (7,5А) Генератор, датчик уровня моторного масла, диагностический разъем -16-контактный F31 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F32 (5А) Выключатель освещения, блок управления фарой -левый(ксеноновые фары), блок управления фарой — правый (ксеноновые фары) F33 (5А) Многофункциональный переключатель, электронный блок управления ABS- с ASC, датчик положения рулевого колеса F34 (5A) Комбинация приборов F35 (50А) Реле электродвигателя привода складываемой крыши F36 (50А) Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск F37 (50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения F38 (10А/15А) Реле противотуманных фар F39 (5А)Телефон, синтезатор голоса F40 (5А) Лампа подсветки селектора КПП, датчик положения рулевого колеса — DSC F41 (30А) Многофункциональный дисплей, усилитель выходного сигнала аудиосистемы, CD-чейнджер, аудиосистема, блок управления навигационной системы F42 (30А) Многофункциональный переключатель в сборе F43 (5А) Комбинация приборов F44 (20А) Разъем электрооборудования прицепа F45 (20А) Очиститель/омыватель заднего стекла F46 (20А/30А) Блок управления приводом складывающейся крыши, блок управления люком, реле электродвигателя привода крышки отсека складывающейся крыши F47 (20А) Предохранитель прикуривателя bmw 3 e46 — передний, разъем подключения дополнительного оборудования F48 (30А) Многофункциональный блок управления F49 (5А) Многофункциональный блок управления, усилитель выходного сигнала аудиосистемы F50 (40А) Выключатель электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя F51 (30А) Блок управления омывателями фар F52 (30А) Многофункциональный блок управления F53 (30А) Электронный блок управления ABS F54 (15А/20А) Реле топливного насоса F55 (15А) Реле звукового сигнала F56 (30А) Электронный блок управления ABS F57 (5А) Блок управления складыванием зеркал, блок управления приводом зеркала заднего вида на двери (со стороны водителя),блок управления приводом зеркала заднего вида на двери(со стороны пассажира) F58 (7,5А) Реле электропривода задней двери F59 (30А) Реле электродвигателя очистителя лобового стекла F60 (25А) Многофункциональный блок управления F61 (30А) Электронный блок управления ДBS- системой DSC F62 (7,5А) Клапан регулятора охлаждающей жидкости в отопителе F63 (7,5А) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера F64 (20А) Блок управления дополнительным отопителем F65 (30А) Блок переключателей регулировки сиденья водителя F66 — F67 (5А) Электронный блок управления иммобилайзером, внутреннее зеркало заднего вида с авто затемнением, блок управления противоугонной системы (с контролем изменения объема), датчик наклона автомобиля (противоугонная система), звуковой сигнал противоугонной системы F68 (30A) Реле обогревателя заднего стекла F69 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F70 (30A)Блок переключателей регулировки сиденья пассажира F71 (10A/30A) Многофункциональный блок управления Расположение реле за вещевым ящиком
Расшифровка:
1 — реле топливного насоса
3 — реле противотуманных фар
4 — реле звукового сигнала
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Расшифровка:
1 Электронный блок управления двигателем 2 Электронный блок управления КПП 3 Реле электродвигателя очистителя лобового стекла 4 Реле системы управления двигателем — бензин 5 Реле системы управления двигателем — Diesel 6 Реле фонарей заднего хода F1 (30A) Катушки зажигания -320iсMS43/325i/330i F2 (30A) Электронный блок управления двигателем, реле фонаря(ей) заднего хода, электронный блок управления КПП- 316i/318i F3 (20A) Датчик расхода воздуха, датчик положения коленчатого вала, реле фонаря(ей) заднего хода, термостат системы охлаждения, датчик 1 положения распределительного вала, датчик 2 положения распределительного вала — 320i/325i/330i F4 (30A) Реле топливного насоса, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск, реле электромагнитной муфты компрессоракондиционера-316i/318i/330i F5 (30A) Реле катушек зажигания — 316i/318i/320i/323i/328i
Расположение электронных компонентов.
Расшифровка:
1 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера – за приборной панелью, справа 2 Электронным блок управления кондиционером 3 Датчик солнечного света (система кондиционирования) 4 Усилитель сигнала антенны – задняя стойка 5 Усилитель сигнала антенны – левая часть багажного отделения — Кабриолет 6 Усилитель сигнала антенны -под задним спойлером -универсал 7 Боковой датчик удара- со стороны водителя, под сиденьем (под ковриком) 8 Боковой датчик удара — со стороны пассажира, под сиденьем (под ковриком) 9 Датчик наклона автомобиля (противоугонная система) – правая часть багажного отделения 10 Звуковой сигнал противоугонной системы — резонатор системы впуска 11 Блок управления противоугонной системой (с контролем изменения объема)- потолочная панель 12 Выключатель противоугонной системы, капот- моторный отсек, правая задняя часть – в монтажном блоке 13 Усилитель выходного сигнала аудиосистемы — за задней левой отделочной панелью — Кабриолет 14 Усилитель выходного сигнала аудиосистемы — левая часть багажного отделения 15 Блок управления дополнительным отопителем 16 Аккумуляторная батарея — моторный отсек, задняя правая часть -4цил. 24 Блок управления зеркалом заднего вида, со стороны водителя 25 Блок управления зеркалом заднего вида, со стороны пассажира 26 Блок управления складыванием зеркал- за вещевым ящиком 27 Блок предохранителей/реле, моторный отсек- в монтажном блоке 28 Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 –в вещевом ящике 29 Блок предохранителей/реле, приборная панель2-за вещевым ящиком 30 Блок предохранителей/реле, приборная панель 3-за вещевым ящиком 31 Блок управления омывателем фар- за приборной панелью, справа 32 Реле обогревателя заднего стекла — правая часть багажного отделения, спереди 33 Реле 1 обогревателя заднего стекла- за задней правой отделочной панелью — Кабриолет 34 Реле 2 обогревателя заднего стекла — за задней правой отделочной панелью — Кабриолет 35 Реле вентилятора отопителя — за центральной консолью 36 Звуковой сигнал 1 37 Звуковой сигнал 2 38 Электронный блок управления иммобилайзером – около рулевой колонки 39 Кольцевая антенна иммобилайзера -возле замка зажигания 40 Блок управления комбинацией приборов- за приборной панелью 41 Блок управления освещением — функции: Реле аварийной сигнализации, выключатель освещения, реле указателей, реостат подсветки комбинации приборов 42 Многофункциональный переключатель в сборе 43 Многофункциональный блок управления — за вещевым ящиком — функции: Противоугонная система, зеркало заднего вида с авто затемнением, аудиосистема, центральный замок, электропривод стеклоподъемников, лампы аварийной сигнализации, лампы освещения салона, электронный блок управления SRS, задние габариты, секвентальная МКПП, очиститель/омыватель лобового стекла 44 Блок управления навигационной системы – левая часть багажного отделения 45 Антенна навигационной системы -за комбинацией приборов 46 Блок правления системы парковки- правая часть багажного отделения 47 Зуммер системы парковки- левое переднее пространство для ног 48 Датчик дождя 49 Дополнительные предохранители- багажное отделение- на чашке подвески 50 Блок управления электроприводом сиденья – под сиденьем, со стороны водителя 51 Блок управления электроприводом сиденья — под сиденьем, со стороны пассажира 52 Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск- за правой частью приборной панели 53 Блок управления электроприводом люка-потолочнаяпанель 54 Блок управления системы SRS — под ковриком 55 Датчик высоты положения кузова(передний),корректорфар-колесная арка переднего правого колеса 56 Датчик высоты положения кузова (задний), корректо рфар- колесная арка заднего правого колеса 57 Блок управления интерфейсом телефона-под центральной консолью,сзади 58 Блок управления электрооборудованием прицепа — правая часть багажного отделения 59 Электронный блок управления КПП — моторный отсек — в монтажном блоке 60 Блок управления системы контроля за давлением в шинах — за вещевым ящиком 61 Датчик скорости автомобиля — датчик частоты вращения правого заднего колеса 62 Датчик температуры форсунки омывателя лобового стекла — под днищем (спереди) технические характеристики и отзывы.
BMW E90 — автомобильная платформа, на которой построено пятое поколение 3-ей серии БМВ. Начало выпуска седана е90 — 2005 год. Универсал (E91), купе (E92) и кабриолет (E93) были запущены в производство в конце 2006 года. Выпуск продолжался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За это время автомобиль прошел одни рестайлинг. Мы представляем общую информацию о предохранителях бмв е90 для выше перечисленных моделей.
На разных моделях, список расположения предохранителей может немного отличаться, мы представляем схемы самых распространенных модификаций BMW 3-series.
Он находится в бардачке (еще его называют вещевой ящик). Для доступа окрутите два фиксатора и снимите защитную крышку. Если с этим возникли затруднение, посмотрите видео в конце статьи.
На обратной стороне защитной крышке должна находится брошюра с Вашим расположением предохранителей и реле.
F2 F3 — F4 F5 (7,5A) F6 (15A) Электронный блок управления КПП F7 F8 (5A) F9 F10 F11 (10А) Аудиосистема F12 (20A) F13 (5A) F14 — F15 — F16 (15A) Звуковые сигналы F17 — F18 (5A) CD-чейнджер F19 (7,5A) F20 (5A) F21 (7,5A) F22 F23 (10A) F24 F25 (10A) F26 (10A) Телематика бмв е90 F27 (5A) F28 (5A) F29 (5A) F30 (20A) Предохранитель прикуривателя BMW 3 E90 F31 (30A) 08/05: Система ABS F32 (30A) F33 F34 (30А) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы F35 (20А) 08/05: Управление двигателем F36 (30А) F37 (30А) Электропривод передних сидений F38 (30А) F39 (30А) Очиститель лобового стекла F40 (20А) F41 (30А) F42 (30А) F43 (30А) Омыватели фар F44 F45 (20А) F46 (30А) Обогреватель заднего стекла F47 (20А) F48 — F49 (30А) Подогреватель передних сидений F50 (40А) F51 (50А) Блок управления замком зажигания F52 (50А) F53 (50А) F54 (60А) Управление двигателем F55 — F56 (15А) Центральный замок бмв е90 F57 (15А) Центральный замок F58 (5А) F59 (5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки F60 (7,5А) Электронный блок управления кондиционером F61 (10А) F62 F63 (30А) F64 (30А) Электропривод задних стеклоподъемников F65 (40А) Систeмa ABS F66 (50А) F67 (50А)Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя F68 — F69 (50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения F70 — Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.
Вариант 2
(рестайлинговая модель)
Обозначение
1 Реле очистителя заднего стекла 2 Реле электродвигателя очистителя лобового стекла 3 F1 (10A) Блок управления приводом дуги безопасности F2 (5A) F3 — F4 (5A) Блок управления замком зажигания F5 (20A) Топливный насос F6 (15А) 08/07: Электронный блок управления КПП F7 (20A) Блок управления дополнительным отопителем F8 (20A) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы F9 (10A) Блок управления поддержанием дистанции (круиз-контроль) F10 (15A) Блок управления механизмом складывания буксировочного устройства F11 (10A) ^08/07 Аудиосистема F12 (20A) F13 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F14 — F15 (5A) Датчик чистоты воздуха (система кондиционирования) F16 (15A) ^08/07 Звуковые сигналы F17 (10A) F18 (5A) Блок управления выбором антенны F19 (7,5А) Противоугонная система F20 (5A) F21 (7,5A) F22 (10A) Блок управления поддержанием дистанции(круиз-контроль) F23 (10A) F24 (5A) Блок управления системы контроля давления в шинах F25 (10A) Блок контроля ремней безопасности F26 (10А) Тематика F27 (5A) F28 (5A) F29 (5A) Подогреватель сидений F30 (20A) Прикуриватель F31 (20A) Мультимедийный блок управления F32 (30A) Блок управления электроприводом левого переднего сиденья F33 (5A) F34 (5A) CD-чейнджер F35 (30A) Система ABS F36 (30A) F37 (10A) F38 (30A) F39 (30A) F40 (7. F41 (30A) F42 (40A) F43 (30A) Омыватели фар F44 F45 (40A) F46 (30A) Обогреватель заднего стекла F47 (20A) Разъем электрооборудования прицепа F48 — F49 (30А) 08/07:Блок управления электроприводом правого переднего сиденья F50 (10A) Электронный блок управления двигателем F51 (50A) Блок управления замком зажигания F52 (20A) F53 (20A) F54 (30А) Блок управления электрооборудованием прицепа F55 — F56 (15A) Центральный замок F57 (15A) Центральный замок F58 (5A) F59 (5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки F60 (7,5А) Электронный Блок управления кондиционером F61 (10A) F62 F63 (30A) F64 (30A) Электропривод задних стеклоподъемников F65 (40A) Система ABS F66 (50A) F67 (30А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя F68 (40A) F69 (50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения F70 — F71 (20А)Разъем электрооборудования прицепа F72 — F73 — F74 (10A) F75 (10A) F76 (20A/30A) F77 (30A) F78 (30A) F79 (30A) F80 — F81 (30A) Блок управления электрооборудованием прицепа F82 — F83 — F84 (30A) Омыватели фар F85 — F86 — F87 — F88 (20A)^08/07:Управление двигателем F89 Запасной F90 Запасной F91 Запасной F92 Запасной F93 Запасной F94 Запасной F95 Запасной За прикуриватель отвечает предохранитель номер 30 на 20А.
Дополнительная информация
В данном видео, можете посмотреть как добраться к блоку предохранителей и пример восстановления работоспособности центрального замка в бмв е90.
Руководство по обслуживанию и эксплуатации
Хотите узнать больше информации о bmw e90, изучите руководств по эксплуатации: « »
Тройка БМВ в 90-м кузове доставляет водителю непередаваемое удовольствие в движении: имеет идеальную развесовку, четкое рулевое управление и отличную работу КПП. Автомобиль (кроме спортивных версий М3 и М3 GTS) весьма комфортен.
На нашем рынке наибольшее распространение получила 3-ка в кузове седан, внешний вид которой несколько портят задние фонари дорестайлинговой версии, схожие с фонарями от Дэу Ланос.
Комплектовалась эта модель БМВ 3 более чем 20 различными силовыми агрегатами, имеющими мощность от 116 до 420 лошадиных сил. В общем, каждый, даже самый притязательный покупатель, сможет подобрать себе двигатель по душе.
BMW E90 2005г.
Тройка Е90, как и остальные автомобили БМВ того времени, имеет задний или полный привод. 60% крутящего момента в стандартных условиях на включенном полном приводе передается на заднюю ось, но при необходимости муфта может передать весь момент и на одну из осей, том числе и на переднюю.
Неплохим вариантом считается БМВ 318 с бензиновым 2.0-литровым мотором и мощностью в 143 силы, выпущенная после 2007 года. Мало проблем доставляет и БМВ 318d (143 силы). Неплохим выбором будет и менее распространенная 325d (3.0 литра и 197 сил) после 2007 года выпуска.
Хронология выпуска моделей БМВ Е90/91/92/93:
2004г. — старт производства седана с кодовым обозначением E90:
модель двигателя N46B20 ) — 150л.с., с индексом 320i;
2.5л. бензиновый двигатель (N52B25
N52B30 ) — 258л.с., с индексом 330i;
2.0л. дизельный двигатель (N47D20) — 163л.с., с индексом 320d.
BMW E90 2005г.
2005г.
1.6л. бензиновый двигатель (N45B16) — 116л.с., с индексом 316i;
2.0л. бензиновый двигатель (N46B20 ) — 129л.с., с индексом 318i;
2.0л. бензиновый двигатель (N45B20) — 173л.с., с индексом 320si;
2.0л. дизельный двигатель (M47D20) — 122л.с., с индексом 318d;
3.0л. дизельный двигатель (M57D30 ) — 231л.с., с индексом 330d.
BMW E91 2006г.
2006г. — начало выпуска двухдверного купе E92. Так же в декабре этого же года в продажу поступает кабриолет Е93. В этом же году появляется несколько новых моторов:
3.0л. бензиновый двигатель (N54B30) — 306л.с. битурбо с индексом 335i;
3.0л. дизельный двигатель (M57D30 ) — 197л.с., с индексом 325d;
3.0л. дизельный двигатель (M57D30 ) — 286л.с., битурбо, с индексом 335d.
BMW E93 2007г.
2007г. — появление версий седана M3 и купе с двигателем 4.0 V8 (S65B40) — 420л.с.. Так же в этом же году появились следующие двигатели:
N46B20 , N43B20) — 136л.с. и 143л.с., с индексом 318i;
2.0л. бензиновые двигатели (N46B20 , N43B20) — 156л.с. и 170л.с., с индексом 320i;
3.0л. бензиновый двигатель (N52B25 ) — 218л.с., с индексом 325i;
3.0л. бензиновый двигатель (N53B30 ) — 272л.с., с индексом 330i;
2.0л. дизельный двигатель (N47D20) — 143л.с., с индексом 318d;
2.0л. дизельный двигатель (N47D20) — 177л.с., с индексом 320d.
2008г. — прошел рестайлинг модели в кузовах E90/Е91. Изменения коснулись большей части внешний вид автомобиля. В интерьере изменений немного — поменялись спорт-рули, поменялась ручка управлением света, к выбору покупателей добавились новые материалы отделки салона.
Изменения во внешнем виде БМВ Е90/Е91 дорестайл и рестайл
Так же в 2008 году появился еще два двигателя:
1.
3.0л. дизельный двигатель (N57D30) — 245л.с., с индексом 330d, который пришел на смену мотору 3.0л. — 231л.с..
2010г. — прошел рестайлинг купе и кабриолета.
Изменения во внешнем виде БМВ Е92 дорестайл и рестайл
Так же в 2010 году версия M3 GTS стала выпускаться с двигателем V8 4.4л. — 450л.с. Появились новые двигатели:
2.0 дизельный двигатель (N47D20) — 163л.с., и 184л.с., с индексом 320d;
3.0 дизельный двигатель (N57D30) — 204л.с., с индексом 325d.
10.2011 — месяц окончание производства BMW 3-series в кузове E90.
07.2012 — месяц окончания производства BMW 3-series в кузове Е91.
2013г. — в июне этого года окончен выпуск купе E92, а уже в октябре версии кабриолет в кузове E93.
При производстве бензиновой 173-сильной версии 320si применялись технологии, используемые при производстве гоночных автомобилей.
Модификации и технические характеристики бензиновых двигателей БМВ E90/91/92/93
150-сильный 320i с системой Вальветроник любит кушать масло. Аппетит его нередко доходит до 2 литров на тысячу километров. Наибольшему «масложору» подвержены моторы, на которых применяли масло, не рекомендованное заводом-изготовителем, что давало быстрый износ поршневых колец.
Бензиновые моторы после 2007 года выпуска комплектовались нежными топливными форсунками Бош. Иногда эти форсунки выходили из строя уже к 70 тысячам км пробега. Проявлялось это потерей мощности и дымлением мотора. Что самое странное, чаще и быстрее они выходили из строя при щадящих условиях эксплуатации двигателя.
Модификации и технические характеристики дизельных двигателей БМВ Е90/Е91/Е92/Е93
177-сильный двухлитровый турбодизель – самый нерекомендуемый к покупке вариант.
Турбодизельные агрегаты, выпущенные в 2005-2006 годах, болеют утечкой масла из-под впускного коллектора. Помимо этого иногда у них обрывало впускные заслонки, что повреждало мотор.
BMW E91 2009г.
163-сильный двухлитровый турбодизель оснащался турбиной от Митцубиси, на которой могла разрушится ось после 100 тысяч км пробега, а также нередко выходил из строя блок управления турбиной, который нельзя поменять отдельно или отремонтировать. Помогала только покупка новой турбины.
Комплектовалась тройка Е90 как 6-АКПП от ZF, так и механической коробкой передач.
К тормозной системе тройки нареканий нет.
Передняя подвеска достаточно вынослива, замене подлежат только тяги и втулки стабилизатора.
BMW E92 2010г.
Задние колеса этой тройки устанавливаются «домиком» еще на заводе. Это делается для повышения устойчивости машины при движении на высокой скорости. Именно из-за этого «домика» внутренняя поверхность протектора задних шин склонна к быстрому износу.
Рулевая рейка этой машины довольно дорогостояща, поэтому при выборе подержанной Е90 стоит уделить особое внимание ее целостности.
В кузове Е91 (универсал) отмечались проблемы с радиоприемником и центральным замком. Первый переставал ловить станции, а второй просто не реагировал на брелок. Причина в поломанной антенне в багажной крышке.
BMW E93 2010г.
Также универсалы «страдают» повреждением электрического жгута в крышке багажной двери. Повреждается жгут из-за недостаточной собственной длины.
Отмечались жалобы на блокировку рулевого колеса. Появившийся индикатор желтого цвета в виде рулевого колеса должен вас насторожить. Когда цвет индикатора сменится на красный — ожидайте скорой блокировки руля. Помогает перепрошивка ЭБУ или замена электронной платы.
Салон BMW E90 2008г.
Ксеноновые лампы в Е90 служат примерно четыре года. Фирменные лампы довольно дорогостоящие.
Массовых случаев коррозии кузовов отмечено не было, что говорит о хорошем качестве лакокрасочного покрытия и самого металла.
А вот что касается салона, то на предыдущее 46-ой серии он изнашивался не так быстро. У Е90 быстро истирается покрытие рулевого колеса и рычага КПП.
Итак, достоинствами BMW 3-series E90 являются:
Надежная подвеска;
Мягкая работа двигателей;
Четкая работа КПП.
К недостаткам можно отнести:
Малое пространство на втором ряду;
Ненадежность некоторых двигателей и дороговизна их ремонта;
Проблемы со жгутом электропроводки у универсала.
Подведем итог. Автомобиль в кузове Е90 не просто продолжение 46-ой серии . Многие решения не применялись ранее в 3-ей серии. Например, подвеска, которая стала более живучей. Не рекомендуется к покупке двухлитровый турбодизель (177 сил).
Подборка отзывов, видео обзоров и тест драйвов БМВ Е90:
Краш тест БМВ Е90:
Производился в Германии, Мексике, Индонезии, Южной Африке, Египте, России, Китае, Индии, Малайзии.
Рестайлинг в 2008 году.
Платформа единая BMW 1-й серии.
Кузов
Кузов хорошо сопротивляется коррозии.
Царапается краска на пластике салона. Царапается ручка водительской двери.
Электрика
На дорестайлинговых автомобилях лопаются стекла фар. Замена вместе с фарой в сборе (950$). Лопаются шланги омывателей фар (15$), замерзает телескопический привод форсунок омывателей (65$). После рестайлинга проблему фар решили, но капризные омыватели остались.
На дорестайлинговых автомобилях отгнивает плюсовой провод блока предохранителей JunctionBox.
Перегревается моторчик стеклоочистителей из-за коррозии механизмов стеклоочистителей (350$).
Отказывает механизм складывания зеркал из-за заклинившего стопора (200$).
Через 6-8 лет эксплуатации может засвистеть моторчик отопителя. Устраняется смазкой подшипника моторчика отопителя.
Если на автомобиле с двухзонным климат-контролем с правой стороны дует холодный воздух, то придется менять клапаны отопителя (400$) или дополнительный водяной насос (250$).
Отказ обогрева кресла обойдется в 80$ для спинки и в 25$для подушки. Но если кресло спортивное, то обогрев меняется вместе с обивкой (800-1300$).
На дорестайленговых автомобилях при высокой электрической нагрузке отгорает плюсовой провод в месте крепления к блоку предохранителей. Автомобиль перестает глохнет и не заводится. Устраняется заменой блока предохранителей (200$) и ремонтного провода B + (200$). Срок ожидания этих запчастей доходит до месяца.
Глючит электроника: автомобиль не заводится, троит, глохнет.
Двигатель
Двигатель N46B20 (129 л.с., 2,0 л) устанавливался на 318 i
Двигатель N46B20 (150 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320 i в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N43B20 (170 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320 i (e 92)
Двигатель N52B25 (177 л.с., 2,5 л) устанавливался на 323 i (e 90) в период с 2005 по 2007 год только для продажи в Канаде.
Двигатель N52B25 (218 л.с., 2,5 л) устанавливался на 325 i /xi в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N52B30 (218 л.с., 3,0 л) устанавливался на 325 i /xi в период с 2005 по 2007 год только для продажи в США.
Двигатель N53B30-U0 (218 л.с., 3,0 л) устанавливался на 325 i в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель N52B30 (231 л.с., 3,0 л) устанавливался на 328 i в период с 2007 по 2011 год только для продажи в США.
Двигатель N52B30 (258 л.с., 3,0 л) устанавливался на 330 i /xi в период с 2005 по 2008 год.
Двигатель N53B30-O0 (272 л.с., 3,0 л) устанавливался на 330 i в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель N54B30 (306 л.с., 3,0 л) устанавливался на 335 i
Двигатель N54B30 (326 л.с., 3,0 л) устанавливается на 335 i (e 92/ e 93) в период с 2011.
Двигатель N55B30 (306 л.с., 3,0 л) устанавливался на 335 i (e 90) в период с 2010 по 2011 год.
Двигатель N55B30 (306 л.с., 3,0 л) устанавливается на 335 i (e 92) в период с 2011.
Двигатель S65B40 (420 л.с., 4,0 л) устанавливался на M 3 в период с 2008 по 2013 год.
Двигатель N47D20 (116 л.с., 2,0 л) устанавливался на 316 d в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель M47TU2D20 (122 л.с., 2,0 л) устанавливался на 318 d в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N47D20 (143 л.с., 2,0 л) устанавливался на 318 d в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель M47TU2D20 (163 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320 d в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N47D20 (177 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320 d в период с 2007 по 2010 год.
Двигатель M57TU2D30 (197 л.с., 3,0 л) устанавливался на 325 d в период с 2006 по 2010 год.
Двигатель N57D30U0 (204 л.с., 3,0 л) устанавливается на 325 d в период с 2010 года.
Двигатель M57TU2D30 (231 л.с., 3,0 л) устанавливался на 330 d в период с 2005 по 2008 год.
Двигатель N57D30O0 (245 л.с., 3,0 л) устанавливается на 330 d /xd в период с 2008 года.
Двигатель M57TU2D30 (286 л.с., 3,0 л) устанавливался на 335 d в период с 2006 года.
Болезни бензиновых двигателей BMW N (2001-н.в.)
Болезни дизельных двигателей BMW M (1983-н.в.)
Болезни дизельных двигателей BMW N (2006-н.в.)
Общие болезни двигателей BMW
С появлением BMW Е90 были сняты с производства надежные и проверенные временем двигатели M54. На смену им пришло новое поколение двигателей N52 с блоком цилиндров изготовленным из двух сплавов. Внутренняя часть блока изготавливается из алюминия, в то время как наружная из более легкого магния. Двигатели стали легче, мощнее, экономичнее, но заметно ухудшилась надежность.
К 100 т. км на бензиновых моторах способствуют повышенному расходу масла изношенные маслосъемные колпачки.
Система охлаждения в автомобиле сделана без какого-либо запаса прочности: тесная компоновка подкапотного пространства, отсутствие указателя температуры ОЖ на приборной панели. Особенно дорогие последствия при перегреве 6-ти цилиндровых двигателей.
Забивается щель между радиаторами, которую необходимо чистить хотя бы раз в 2 года. Сами радиаторы с мелкими сотами могут прочно забиться грязью уже к 70 т. км. Каждые 50-60 т. км необходимо менять крышку расширительного бачка (20$), клапан который склонен к заклиниванию. Если клапан все-таки заклинит, то это приведет к разрушению давлением радиатора, термостата или водяного насоса.
Но есть и плюсы. Появился надежный электромотор вентилятора системы охлаждения двигателя вместо неудачной термомуфты.
Трансмиссия
Система полного привода xDrive вполне надежна. МКПП6 Getrag требует замены сцепления каждые 180-200 т. км (400-550$).
А вот АКПП6 серии 6HP от фирмы ZF к 120-150 т. км может побеспокоить течью сальников и прокладок (400-500$).
На автомобилях с мощными двигателями могут появиться щелчки в области заднего моста при интенсивном разгоне. Причина в ослабленной гайке фланца карданного вала, пристыкованного к главной передаче, которую надо менять с закладкой специальной смазки. В противном случае кардан может отвалиться на ходу.
Ходовая часть
К 30-40 т. км изнашиваются стойки стабилизаторов и втулки (на дорестайлинговых автомобилях).
К 100 т. км изнашиваются амортизаторы (по 250-300$ за штуку), рычаги передней подвески (150$). К 120-140 т. км износятся рычаги задней подвески.
На полноприводных версиях подвеска служит меньше, чем на моноприводных, тогда как на е46 ситуация была обратная. Например, передние подшипники ступиц ходят на моноприводе 200 т. км, а на полном в 2 раза меньше. Меняются вместе со ступицей за 280$.
Механизмы управления
Тормозные диски (200$) с xDrive ходят 50 т.
На тормозных суппортах запекается коркой грязь из-за высоких рабочих температур. По той же причине окисляются фланцы ступиц, после чего трудно снять колеса.
К рейкам претензий нет. К 100 т. км может появится люфт в крестовине рулевого вала (250$).
К 150-160 т. км может загудеть насос ГУРа. Если запустить, то стружка попадет в рулевую рейку и придется менять насос вместе с рейкой.
Прочее
По итогам вышеизложенного можно сделать неутешительный вывод о снижении надежности автомобиля по сравнению с предыдущим поколением. Такие же тенденции демонстрируют Mercedes-Benz C-класса и Volkswagen Passat B6 .
КузовКузов хорошо сопротивляется коррозии.
Царапается краска на пластике салона. Царапается ручка водительской двери.
ЭлектрикаНа дорестайлинговых автомобилях лопаются стекла фар. Замена вместе с фарой в сборе (950$).
На дорестайлинговых автомобилях отгнивает плюсовой провод блока предохранителей JunctionBox. Меняется вместе с блоком за 550$.
Перегревается моторчик стеклоочистителей из-за коррозии механизмов стеклоочистителей (350$).
Отказывает механизм складывания зеркал из-за заклинившего стопора (200$).
Через 6-8 лет эксплуатации может засвистеть моторчик отопителя. Устраняется смазкой подшипника моторчика отопителя.
Если на автомобиле с двухзонным климат-контролем с правой стороны дует холодный воздух, то придется менять клапаны отопителя (400$) или дополнительный водяной насос (250$).
Отказ обогрева кресла обойдется в 80$ для спинки и в 25$для подушки. Но если кресло спортивное, то обогрев меняется вместе с обивкой (800-1300$).
На дорестайленговых автомобилях при высокой электрической нагрузке отгорает плюсовой провод в месте крепления к блоку предохранителей.
Глючит электроника: автомобиль не заводится, троит, глохнет.
ДвигательДвигатель N46B20 (129 л.с., 2,0 л) устанавливался на 318i в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N46B20 (150 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320i в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N43B20 (170 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320i (e92) в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель N52B25 (177 л.с., 2,5 л) устанавливался на 323i (e90) в период с 2005 по 2007 год только для продажи в Канаде.
Двигатель N52B25 (218 л.с., 2,5 л) устанавливался на 325i/xi в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N52B30 (218 л.с., 3,0 л) устанавливался на 325i/xi в период с 2005 по 2007 год только для продажи в США.
Двигатель N53B30-U0 (218 л.с., 3,0 л) устанавливался на 325i в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель N52B30 (231 л.
Двигатель N52B30 (258 л.с., 3,0 л) устанавливался на 330i/xi в период с 2005 по 2008 год.
Двигатель N53B30-O0 (272 л.с., 3,0 л) устанавливался на 330i в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель N54B30 (306 л.с., 3,0 л) устанавливался на 335i в период с 2007 по 2010 год.
Двигатель N54B30 (326 л.с., 3,0 л) устанавливается на 335i (e92/e93) в период с 2011.
Двигатель N55B30 (306 л.с., 3,0 л) устанавливался на 335i (e90) в период с 2010 по 2011 год.
Двигатель N55B30 (306 л.с., 3,0 л) устанавливается на 335i (e92) в период с 2011.
Двигатель S65B40 (420 л.с., 4,0 л) устанавливался на M3 в период с 2008 по 2013 год.
Двигатель N47D20 (116 л.с., 2,0 л) устанавливался на 316d в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель M47TU2D20 (122 л.с., 2,0 л) устанавливался на 318d в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N47D20 (143 л.с., 2,0 л) устанавливался на 318d в период с 2007 по 2011 год.
Двигатель M47TU2D20 (163 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320d в период с 2005 по 2007 год.
Двигатель N47D20 (177 л.с., 2,0 л) устанавливался на 320d в период с 2007 по 2010 год.
Двигатель M57TU2D30 (197 л.с., 3,0 л) устанавливался на 325d в период с 2006 по 2010 год.
Двигатель N57D30U0 (204 л.с., 3,0 л) устанавливается на 325d в период с 2010 года.
Двигатель M57TU2D30 (231 л.с., 3,0 л) устанавливался на 330d в период с 2005 по 2008 год.
Двигатель N57D30O0 (245 л.с., 3,0 л) устанавливается на 330d/xd в период с 2008 года.
Двигатель M57TU2D30 (286 л.с., 3,0 л) устанавливался на 335d в период с 2006 года.
Общие болезни двигателей BMW
С появлением BMW Е90 были сняты с производства надежные и проверенные временем двигатели M54. На смену им пришло новое поколение двигателей N52 с блоком цилиндров изготовленным из двух сплавов. Внутренняя часть блока изготавливается из алюминия, в то время как наружная из более легкого магния. Двигатели стали легче, мощнее, экономичнее, но заметно ухудшилась надежность.
К 100 т. км на бензиновых моторах способствуют повышенному расходу масла изношенные маслосъемные колпачки.
Система охлаждения в автомобиле сделана без какого-либо запаса прочности: тесная компоновка подкапотного пространства, отсутствие указателя температуры ОЖ на приборной панели. Особенно дорогие последствия при перегреве 6-ти цилиндровых двигателей.
Забивается щель между радиаторами, которую необходимо чистить хотя бы раз в 2 года. Сами радиаторы с мелкими сотами могут прочно забиться грязью уже к 70 т. км. Каждые 50-60 т. км необходимо менять крышку расширительного бачка (20$), клапан который склонен к заклиниванию. Если клапан все-таки заклинит, то это приведет к разрушению давлением радиатора, термостата или водяного насоса.
Но есть и плюсы. Появился надежный электромотор вентилятора системы охлаждения двигателя вместо неудачной термомуфты.
ТрансмиссияСистема полного привода xDrive вполне надежна. МКПП6 Getrag требует замены сцепления каждые 180-200 т.
А вот АКПП6 серии 6HP от фирмы ZF к 120-150 т. км может побеспокоить течью сальников и прокладок (400-500$). При больших пробегах могут отказать гидротрансформатор, фрикционы, электронно-гидравлический блок управления, что обойдется в 1800-4000$.
На автомобилях с мощными двигателями могут появиться щелчки в области заднего моста при интенсивном разгоне. Причина в ослабленной гайке фланца карданного вала, пристыкованного к главной передаче, которую надо менять с закладкой специальной смазки. В противном случае кардан может отвалиться на ходу.
Ходовая частьК 30-40 т. км изнашиваются стойки стабилизаторов и втулки (на дорестайлинговых автомобилях).
К 100 т. км изнашиваются амортизаторы (по 250-300$ за штуку), рычаги передней подвески (150$). К 120-140 т. км износятся рычаги задней подвески.
На полноприводных версиях подвеска служит меньше, чем на моноприводных, тогда как на е46 ситуация была обратная. Например, передние подшипники ступиц ходят на моноприводе 200 т.
Механизмы управленияТормозные диски (200$) с xDrive ходят 50 т. км вместо 70-80 т. км на заднем приводе из-за использования тормозов не только системой ESP, но и имитацией блокировок.
На тормозных суппортах запекается коркой грязь из-за высоких рабочих температур. По той же причине окисляются фланцы ступиц, после чего трудно снять колеса.
К рейкам претензий нет. К 100 т. км может появится люфт в крестовине рулевого вала (250$).
К 150-160 т. км может загудеть насос ГУРа. Если запустить, то стружка попадет в рулевую рейку и придется менять насос вместе с рейкой.
Прочее
По итогам вышеизложенного можно сделать неутешительный вывод о снижении надежности автомобиля по сравнению с предыдущим поколением. Такие же тенденции демонстрируют Mercedes-Benz C-класса и Volkswagen Passat B6.
ДИНАМИКА
Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления) 318d 206 10. 0.28 320d 225 8.3 0.28 325d 235 7.4 0.28 330d 250 6.7 0.28 335d 250 6.2 0.28 318i 208 10 0.28 320i (150 лс) 220 9 0.28 320i (170 лс) 228 8.2 0.28 320si 225 8.1 0.28 323i — 7.9 0.28 325i 245 7 0.28 330i (258 лс) 250 6.3 0.28 330i (272 лс) 250 6.1 0.28 335i 250 5.6 0.28 РАСХОД ТОПЛИВА
Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива 318d 7. 4.4 5.6 150 Дизель 320d 7.8 4.5 5.7 153 Дизель 325d 8.6 5.1 6.4 155 Дизель 330d 8.2 4.9 6.1 160 Дизель 335d 10.3 5.9 7.5 177 Дизель 318i 10 5.7 7.3 175 Бензин 320i (150 лс) 10.7 5.6 7.4 178 Бензин 320i (170 лс) 8.4 4.8 6.1 146 Бензин 320si 12.8 6.6 8.6 214 Бензин 323i 12.1 6.2 8.4 — Бензин 325i 12.1 6. 8.4 203 Бензин 330i (258 лс) 12.7 6.4 8.7 210 Бензин 330i (272 лс) 9.6 5.6 7.2 173 Бензин 335i ВЕС АВТОМОБИЛЯ
Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг 318d 1505 1950 445 320d 1490 1935 445 325d 1600 2045 445 330d — — — 335d 1655 2100 445 318i 1435 1880 445 320i (150 лс) 1395 1840 445 320i (170 лс) 1223 1890 667 320si 1395 1840 445 323i 1415 1935 520 325i 1490 1935 445 330i (258 лс) 1525 1970 445 330i (272 лс) 1455 2000 545 335i 1610 2055 445 РАЗМЕР ШИН
ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ
Новый седан BMW 3-й серии: уникальные динамика, технический уровень и эффективность.
Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально) 318d Задний привод 6-МКПП 320d Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 325d Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 330d Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 335d Задний привод 6-АКПП 318i Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 320i (150 лс) Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 320i (170 лс) Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 320si Задний привод 6-МКПП 323i Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 325i Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 330i (258 лс) Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 330i (272 лс) Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, 335i Задний привод 6-МКПП 6-АКПП, У автолюбителей действительно есть все основания с нетерпением ожидать прихода весны: на Женевском автосалоне состоится мировая премьера нового BMW 3-й серии.
У пятого поколения в очередной раз значительно повышен уровень BMW 3-й серии. Автомобиль, 30 лет назад признанный лучшим в своем классе, впечатляет множеством существенных инноваций, касающихся двигателя, ходовой части и комфорта.
Мировая премьера с четырьмя вариантами новых двигателей.
BMW 3-й серии выйдет на рынок с тремя вариантами бензинового двигателя и одним дизелем. На всех четырех вариантах значительно повышены мощность, плавность работы и экономичность. И каждая модель интересна по-своему.Шестицилиндровый двигатель: при изготовлении блока цилиндров использован сверхлегкий магний.
BMW 320i с эффективным четырехцилиндровым двигателем.
Рядный шестицилиндровый двигатель топ-модели BMW 330i мощностью 190 кВт/258 л.с. превосходит своего предшественника на 20 кВт/27 л.с. Максимальный крутящий момент 300 Нм остается постоянным в интервале частоты вращения от 2500 об/мин до
4000 об/мин.
Впервые в массовом производстве для снижения массы BMW использует магний, который на 30 процентов легче алюминия. Магний применяется при изготовлении блока цилиндров, опор коленчатого вала и крышки головки блока цилиндров. Кроме того, новой для шестицилиндрового двигателя является система VALVETRONIC, плавно регулирующая продолжительность открытия и ход впускных клапанов в зависимости от положения педали газа.
Благодаря этому топливо используется еще эффективнее и повысилась приемистость двигателя. Одновременно с этим используется система двойной VANOS для бесступенчатой регулировки положения распределительных валов впускных и выпускных клапанов. С места до 100 км/ч BMW 330i разгоняется за 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч; расход топлива по циклу EU составляет
8,7 л/100 км.
Ко времени выхода на рынок весной 2005 года начнется также производство BMW 325i: 160 кВт/218 л.с. при 6500 об/мин;
250 Нм в интервале от 2750 до 4250 об/мин; рабочий объем двигателя 2,5 литра.Самой мощной четырехцилиндровой моделью станет BMW 320i. Его основу составляет рядный четырехцилиндровый двигатель BMW 318i с рабочим объемом два литра. Он также оснащен системой VALVETRONIC и системой бесступенчатой регулировки положения распределительных валов двойной VANOS и развивает 110 кВт/
150 л.с. при 6200 об/мин; максимальный крутящий момент составляет 200 Нм при3600 об/мин. В результате с места до 100 км/ч BMW 320i разгоняется за 9,0 секунды. Максимальная скорость составляет
220 км/ч, расход топлива по циклу EU – 7,4 л/100 км. Повышение этих показателей по сравнению с характеристиками предшествующего двигателя, высокие динамические характеристики которого уже давно признаны, обеспечено благодаря оптимизации деталей впускного и выпускного трактов.
Разумеется, гамма бензиновых двигателей BMW 3-й серии будет постепенно расширяться. Осенью 2005 года ее дополнит базовая четырехцилиндровая модель.BMW 320d продолжает историю успеха «спортивного дизеля».
Дизельный BMW 320d является поистине динамичным автомобилем. Благодаря технологии впрыска Common-Rail второго поколения и приводимому в действие выхлопными газами турбонагнетателю с изменяемой геометрией турбины его четыре цилиндра развивают впечатляющую мощность120 кВт/163 л.с. и превосходный крутящий момент 340 Нм при 2000 об/мин. Комфорт привода и динамика являются лучшими в этом сегменте автомобилей.
В результате BMW 320d обладает спортивным ускорением: разгон с места до 100 км/ч занимает 8,3 секунды. Максимальная скорость
225 км/ч. Расход топлива 5,7 л/100 км. При этом по уровню токсичности ОГ BMW 320d соответствует стандарту Евро 4.Шестиступенчатая коробка передач для всех моделей.
Все модели в базовой комплектации оснащаются механическими шестиступенчатыми коробками передач, в качестве опции устанавливается шестиступенчатый «автомат». Благодаря дополнительной передаче, в целом более коротким ступеням и расширенному диапазону передаточных чисел водитель переключает ступени в более оптимальном режиме.Запуск двигателя с помощью нажатия кнопки.
Новинка в среднем классе: благодаря устройству комфортного запуска для включения двигателя требуется всего одно короткое нажатие кнопки. Дальнейшее управление вплоть до включения двигателя осуществляется автоматически.Высокая технология для улучшения динамичности .
В соответствии с традицией новый BMW 3-й серии также обладает характерными признаками марки – продольное размещение двигателя, задний привод и развесовка по осям в пропорции 50:50. Последняя имеет решающее значение для высокой маневренности нового BMW
3-й серии.
Разработанная заново для BMW 3-й серии двухшарнирная передняя подвеска, полностью состоящая из алюминия, обеспечивает наилучший баланс динамичности и комфорта.
Высочайшую маневренность и спортивный стиль вождения обеспечивает пятирычажная задняя подвеска стальной облегченной конструкции. Она отличается точностью направления колес и хорошим комфортом при качении.Уникальное для своего класса активное рулевое управление .
Впервые в среднем классе покупатель шестицилиндровой модели нового BMW 3-й серии в качестве опции может выбрать систему активного рулевого управления BMW. При небольших скоростях она обеспечивает более острую реакцию, а при высоких скоростях – менее острую. Благодаря этому решается свойственное традиционному рулевому управлению противоречие между динамичностью, устойчивостью и комфортом. На новом BMW 3-й серии активное рулевое управление дополнено важной функцией, полезной при ежедневных поездках: при торможении на покрытиях с разными коэффициентами сцепления, например на асфальте с пятнами льда и снега система путем активного вмешательства в работу рулевого управления стабилизирует автомобиль быстрее и точнее, чем это мог бы сделать обычный водитель.Система динамического контроля устойчивости DSC новейшего поколения .
Безопасность обеспечивает также система регулирования ходовой части DSC (Dynamic Stabilitäts Control) новейшего поколения. На шестицилиндровых моделях система DSC расширена полезными функциями, обеспечивающими поддержание тормозных дисков в сухом состоянии в сырую погоду или повышенную готовность к торможению путем подведения тормозных колодок к дискам. Теперь также исключаются скатывание автомобиля на подъемах и клевки автомобиля перед полной остановкой.
Результат: спортивный седан развивает преимущество в своей главной дисциплине – динамичности.Активный круиз-контроль ACC: больше удовольствия за рулем .
Система ACC (Active Cruise Control) – это гораздо больше, чем просто круиз-контроль. Она дополнительно учитывает дорожную ситуацию.
С помощью радарного датчика система распознает расстояние до впереди идущего автомобиля и адаптирует скорость и дистанцию в соответствии с одной из нескольких предварительно настраиваемых ступеней.Динамично-элегантный дизайн седана 3-й серии.
Язык форм 3-й серии отражает самобытный облик динамично-элегантного спортивного седана, который занимает центральное место в гамме современных дизайнерских разработок BMW. В нем гармонично сочетаются черты BMW Z4 или BMW 1-й серии с элегантностью «пятерки» и «семерки». Для нового седана 3-й серии характерны короткие свесы, смещенный назад салон и длинный капот. Салон, заметно подросший как снаружи, так и внутри оставляет впечатление света и простора, полностью соответствующее потребностям целевой группы новой 3-й серии.Прогрессивный кузов: легче, жестче, безопаснее .
Значительный вклад в гармоничность концепции нового BMW 3-й серии внес кузов, ставший более жестким и при этом более легким. При изготовлении его рациональной облегченной конструкции целенаправленно использовались усовершенствованные марки стали и технологии их обработки под давлением. Благодаря новой конструкции несущей структуры жесткость кузова повысилась в общей сложности на 25 процентов без повышения массы автомобиля по сравнению с предыдущей моделью.Боковой удар: самое надежное поколение 3-й серии всех времен .
Конструкция нового BMW 3-й серии рассчитана на достижение наилучших результатов в европейском краш-тесте EuroNCAP. Кроме того, это один из первых легковых автомобилей, оснащенный в соответствии с очень высокими требованиями, предъявляемыми в США при боковом ударе, а также при проводимых там краш-тестах, когда автомобиль подвергается удару сзади на высокой скорости.Надежная техника для повышения безопасности .
Наряду с галогенными сдвоенными фарами в базовой комплектации покупатель может в качестве опции заказать биксеноновые фары с адаптивными поворотными элементами или без них.
Биксеноновые фары с адаптивными поворотными элементами обеспечивают оптимальное освещение дороги благодаря непрерывной динамической адаптации фар к текущей дорожной ситуации. В результате условия видимости для водителя заметно улучшаются, особенно на поворотах, когда свет, словно по волшебству освещая направление дороги, опережает взгляд водителя.
Двухступенчатые стоп-сигналы в базовой комплектации увеличивают светящую поверхность при интенсивном торможении или при срабатывании АБС. Следующий сзади водитель интуитивно воспринимает это как экстренное торможение, сам тормозит сильнее и в результате получает выигрыш в столь важном тормозном пути.
Кроме того, в базовой комплектации новый BMW 3-й серии оснащается безопасными шинами, на которых в случае повреждения можно двигаться дальше с максимальной скоростью 80 км/ч на расстояние до 250 км.Удачные решения в интерьере – комфорт класса премиум .
Интерьер современен и гармоничен. Свободная атмосфера вызывает ощущение контролируемой динамики и легкости. Водитель и пассажиры чувствуют оба характера, гармонично сочетающиеся в 3-й серии: комфортабельного седана среднего класса и спортивного автомобиля.Гармоничная интеграция функциональных систем для водителя и переднего пассажира .
В соответствии с традицией BMW кокпит имеет четкую структуру и ориентирован на водителя. Слева находится зона водителя, однозначно и ясно предоставляющая ему всю необходимую информацию. Центральная часть оформлена как зона комфорта, оптимальный доступ к которой обеспечивается как водителю, так и переднему пассажиру.Посадка определяет удобство управления .
3-я серия обеспечивает водителю в высшей степени удобную посадку с совершенной боковой поддержкой. Спортивные сиденья, предлагаемые в качестве опции, оснащены регулировкой ширины спинки, как на BMW M3. Это позволяет адаптировать ширину спинки к контурам тела и стилю вождения, а также создает ощущение комфорта.
Разносторонние возможности использования седана 3-й серии предъявляют особые требования к набору карманов и отсеков для мелочей. В базовой комплектации в него входят практичные карманы и ячейки, находящиеся под рукой у водителя и переднего пассажира. Еще один набор карманов рассчитан в первую очередь на задних пассажиров. Емкость багажника увеличена до 460 литров. Впервые на BMW используется выдвижная полка, расположенная под задней полкой. Если требуется весь объем багажника, то полку можно демонтировать буквально в два приема.Отопитель и кондиционер обеспечивают оптимальный комфорт .
Автомобили новой 3-й серии оборудованы системой отопления и кондиционирования с самым быстрым обогревом и охлаждением среди конкурентов.Легкость управления при высокой плотности информации .
Новый BMW 3-й серии обеспечивает оптимальную легкость управления и эргономичность. Органы управления важными функциями, такими как кондиционер и радио, удобны и надежны. Управление сложными системами с высокой плотностью информации осуществляется при помощи дополнительного оборудования – системы iDrive, связанной с навигационной системой. Дисплей системы расположен под козырьком в центре передней панели. Дисплей отображает работу почти всех систем помощи и коммуникации. Его главное меню разбито на четыре зоны: коммуникация, навигация, информационно-развлекательная система и кондиционирование.Многофункциональный руль со свободно программируемыми кнопками .
Многофункциональный руль также представляет собой самостоятельную систему помощи. Наряду со своей основной функцией он благодаря эргономично расположенным кнопкам также обеспечивает возможность управления важными системами.
Кроме того, наличие системы iDrive позволяет свободно программировать две кнопки – новинка в среднем классе.Открытие двери и запуск двигателя без ключа зажигания .
Если благодаря системе iDrive в кокпите исчезли многочисленные кнопки и клавиши, то опциональная система комфортного доступа Comfort Access сделала ненужным традиционный ключ зажигания: ключ без бородки, называемый идентификационным датчиком, позволяет водителю открыть автомобиль и запустить двигатель, при этом ключ не надо доставать из кармана.Информационно-развлекательные системы автомобиля высшего класса .
Новый BMW 3-й серии оборудуется информационно-развлекательными системами, разработанными для автомобилей BMW высшего класса. В качестве дополнительного оборудования покупатель может заказать навигационную систему Business или Professional – обе на основе DVD. Предлагаемая в качестве опции аудиосистема HiFi Professional LOGIC7 при воспроизведении обеспечивает объемное звучание.
В сочетании с телефоном в качестве дополнительного оборудования можно также пользоваться всеми услугами, предоставляемыми системой BMW Assist и повышающими комфорт и безопасность: экстренный вызов, техпомощь BMW, информация BMW, информация о ситуации на дороге и справочная служба.Отличительной особенностью всех автомобилей марки BMW является их надежность.
Экстерьер седана BMW 3 Е90 отличается элегантностью и умеренной агрессивностью.
Что касается внешнего вида этих автомобилей, то можно уверенно говорить о том, что их дизайн не устареет достаточно долго. При этом благодаря «правильному» металлу, отличающемуся высокой устойчивостью к коррозии, кузов без проблем проживет до того момента, как внешний вид авто выйдет из моды. Важно отметить и толстый слой прочной краски, которая долго сохраняет блеск и не истирается во время моек.
Седан BMW 3 Е90 был разработан на той же платформе, что и автомобили 1 серии.
Главным недостатком внешности дорестайлинговых машин, выпушенных в период с 2005 по 2008 год, можно считать фары.
«Больное» место BMW 3 Е90 — фары, склонные к растрескиванию.
Повсеместное использование в зимний период химических реагентов зачастую приводит к выходу из строя электрики авто. К примеру, в крупных городах неоднократно фиксировались случаи, когда всего за 2-3 года полностью отгнивал плюсовой провод блока предохранителя. При этом следует сказать, что для «излечения» авто заменой только провода не обойтись — требуется менять весь блок JunctionBox, а это ни много ни мало — 400 евро. Также коррозия становится причиной «закисания» подвижных элементов механизма стеклоочистителей (300 евро).
После шести-восьми лет эксплуатации нередко приходится подмасливать подшипники моторчика отопителя. Потребность в этом очень легко определить — при работе на сухую они издают неприятный посвистывающий звук. Но это полбеды. Гораздо хуже, если на машинах с двухзонным климат-контролем со стороны пассажирского кресла начинает дуть только холодный воздух. Причина этого заключается в отказе клапанов отопителя или дополнительного водяного насоса. Их замена обойдется в 300 и 170 евро соответственно.
Салон BMW 3 Е90 отлично смотрится даже через несколько лет эксплуатации.
Вышел из строя обогрев кресел? Стоимость ремонта зависит от типа сиденья. Нагревательные элементы для обычных кресел вполне бюджетны — 18 евро для подушки и 60 для спинки. Хуже, если в салоне установлены спортивные сиденья, так как в них нагревательные элементы вмонтированы в обивку и меняются только в комплекте с ней, а это уже совсем другие деньги — от 600 до 1000 евро в зависимости от типа материала кресел.
В целом электрика у BMW 3 отличается стабильной работой, хотя и здесь не обошлось без ложки дегтя, которой стал серводвигатель (220 евро) бездроссельной системы Valvetronic, вращающий эксцентриковый вал, регулирующий ход впускных клапанов. Как показывает практика, его хватает не больше чем на 50 тыс. км. Что касается других комплектующих, то замены раньше срока могут потребовать разве что катушки зажигания (42 евро). Генераторы же с успехом «живут» более 200 тыс. км. А к этому моменту ремонта нередко требуют уже двигатели.
Под капотом BMW 3 Е90 яблоку негде упасть.
Появление «трешки» ознаменовалось прекращением производства знаменитой «плиты» — двигателей «М-пятидесятой» серии, которые по праву заслужили звание лучшего мотора среди всех баварских силовых агрегатов. Новые авто оснащены двигателем N52 с биметаллическим блоком цилиндров. Внутренняя часть БК изготовлена из алюминиевого сплава, внешняя — из магниевого. Это было сделано для снижения веса двигателя и автомобиля в целом, при увеличении его мощности и экономичности, что и было достигнуто.
Биметаллический мотор BMW 3 Е90 не отличается высокой надежностью.
Прежде всего, стоит отметить увеличившийся расход масла. И особенно отличился по этому показателю силовой агрегат объемом 2,5 литра. У него расход масла может составлять до 1 литра на 1000 км. Основная причина этого состоит в излишне тонких кольцах и неудачной форме поршней, что в конечном итоге ведет к износу цилиндропоршневой группы и ремонту, который по самым скромным подсчетам обойдется в 2000 евро. Кстати, нелишним будет отметить, что двигателем 2,5 литра оснащены около четверти всех автомобилей, выпускавшихся в серии.
Для бензиновых двигателей характерен сравнительно недолгий срок службы маслосъемных колпачков, что никак не добавляет автомобилям экономичности в потреблении масла. Стоит отметить и довольно странное решение баварских конструкторов отказаться от привычных механических щупов.
Информация об уровне масла выводится на бортовой компьютер.
После 60-70 тыс. км пробега нередко выходит из строя система вентиляции картера. Как правило, причиной этого становится закоксовывание пластиковых трубопроводов (100 евро), а также поломка мембраны маслоотделителя (90 евро). Если своевременно не обратиться в сервис, то следствием становится выход из строя гидроопор клапанов. Они вполне доступны по цене (всего 10 евро за единицу), но следует учитывать, что их 24 штуки.
Сам по себе вакуумный насос вполне надежен и нередко служит до 200 тыс. км. Однако после 110-120 тыс. км пробега стоит внимательно смотреть, не наблюдаются ли вокруг масляные потеки. Если это так, значит пришло время менять прокладку.
Не менее внимательно стоит относиться к системе охлаждения, особенно в том случае, когда речь идет о длинных рядных «шестерках», которые очень чувствительны к повышенным температурам.
Справедливости ради следует отметить, что это верно не для всех дизелей, а лишь для печально известного четырехцилиндрового движка серии N47. После 80-120 тыс. км пробега его цепь может настолько ослабнуть, что или порвется, или перескочит через один-два зуба приводной звездочки. Расположен газораспределительный механизм крайне неудачно — в задней части блока, что затрудняет визуальный контроль. Тем не менее, контролировать состояние цепи все же необходимо, так как в случае ее перескакивания ремонт потянет на 1500—2000 евро, а разрыв цепи «лечится» только полной заменой силового агрегата, а это уже сумма не менее 10000 евро.
Зато трансмиссия в автомобилях BMW 3 почти идеальна. Полноприводный xDrive вообще не вызывает никаких вопросов. Шестиступенчатая «механика» также очень надежна, максимум может потребоваться заменить сцепление (300-400 евро) после 200 тыс. км пробега.
Соединение редуктора заднего моста с карданным валом.
А вот шестиступенчатый автомат ZF, — хотя и распространенное, но не самое лучшее решение. Примерно при 120-150 тыс. км пробега коробка может потребовать замены прокладок и сальников, что обойдется в 250-300 евро. Если же пробег больше, то в группу риска стоит включить электронно-гидравлический блок управления, фрикционы, гидротрансформатор. И тут ремонт выльется в кругленькую сумму — от 1500 до 3000 евро.
Не самой сильной стороной BMW 3 является подвеска. На мощных версиях авто стоит контролировать задний мост. Если при интенсивных разгонах слышны легкие щелчки, срочно в сервис! Необходимо менять гайку фланца карданного вала. В противном случае при интенсивном разгоне может отвалиться кардан.
Примечательно, что у Х-версий «трешки» подвеска имеет меньший ресурс работы, чем у заднеприводных модификаций. А между тем у авто в предыдущих версиях кузова, к примеру, Е46, полноприводные варианты было прочнее. Объясняется это тем, что ради снижения веса машины стальные рычаги были заменены алюминиевыми. В целом же у Е90 даже передние колесные подшипники, меняющиеся вместе со ступицей (210 евро), с задним приводом служат до 200 тыс. км пробега, а с полным примерно в два раза меньше.
Конструкция передней подвески BMW 3 Е90 идентична подвеске авто первой серии.
Еще одной проблемой седана Е90 можно считать сильно нагруженные тормоза. Они используются не только по своему основному назначению, но и в качестве составляющей системы ESP. В результате тормозные диски зачастую стираются не после обычных 70-80 тыс. км, а уже к 50 тыс. км. Независимо от версии авто необходимо тщательно следить за суппортами — из-за работы в повышенном температурном режиме они нередко покрываются запекшейся коркой грязи, в результате чего тормозные колодки начинают заедать. При этом от высоких температур быстро окисляются фланцы ступиц, после чего достаточно сложно снять колеса.
Стоит отметить сравнительно высокую надежность рулевой рейки, причем как обычной (1400 евро), так и ActiveSteering (2000 евро). Поэтому если после 100 тыс. км пробега появился люфт, не спешите менять рулевую рейку — вполне возможно, что проблема решается заменой крестовины рулевого вала, который стоит намного дешевле (210 евро). А вот насос гидроусилителя (450 евро) требует пристального внимания после 150-160 тыс.
Схема блока предохранителей BMW 3 серии (F30/F31/F80; 2011
03.02.2022
В 2011 году компания BMW официально представила шестое поколение популярного автомобиля премиум-класса 3-й серии. Модельный ряд состоит из седана под индексом F30, универсала F31 и F34 — модификации с покатой крышей. В этом материале мы подробно разберем схемы предохранителей БМВ 3 серии 6 поколения ( 316d, 316i, 318d, 318i, 320si, 320d, 323i, 325i, 328i, 330d, 330i, 335d, 335i, Hybrid ) в корпусе F30 / F31 / F80 — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 выпуска.
Здесь вы найдете расположение и фотографии блоков предохранителей. Отдельно отметим элемент, отвечающий за прикуриватель.В багажнике
Блок питания расположен с правой стороны за кожухом, рядом с аккумулятором.
Магистраль по центру за обшивкой пола.
На фото пример основной платы.
Блок-схема питания (рядом с аккумулятором) № Расшифровка А 1 Задний модуль 50 2 Блок предохранителей 100 3 Распределение электроэнергии 100 4 Главное реле 125 5 Встроенный силовой модуль 125
Назначение предохранителей в багажном отсеке № Расшифровка А 1 Блок управления камерой 5 2 Блок радиоуправления 15 6 Аудиосистема 5 9 телематика 5 10 Блок радиоуправления 20 11 усилитель Hi-Fi 30 14 Модуль буксировки прицепа 20 15 20 22 Сигнализация 5 Микроволновый датчик 23 приемник дистанционного управления 5 Вакуумный течеискатель 33 Аудиосистема 10 34 DVD-плеер 5 35 5 46 Концевой соединитель 20 49 Преобразователь постоянного тока в постоянный 30 В салоне
Блок расположен со стороны пассажира на передней стойке.
Пример выполнения.
BMW F30/F31/F80 Схема предохранителей салона № Описание А 1 Не 2 Не 3 Не 4 Электростеклоподъемник пассажира 30 5 центральный замок 20 6 Драйвер стеклоподъемника 30 7 8 Не 9 Не 10 Панель управления 5 Система помощи водителю Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) Выключатель света 11 Задний модуль 7,5 Фара левая 12 Диагностический разъем 7,5 13 телематика 5 14 Сигнал 15 В моторном отсеке
Основной блок расположен с правой стороны, ближе к лобовому стеклу.
Пример доступа.
Общий вид платы.
Схема предохранителей блока цилиндров № Расшифровка А 1 Не 2 Не 3 Блок управления, электроника крыши 5 4 Блок управления отоплением 5 5 Дверные замки 7,5 Зеркало заднего вида для пассажира 6 Главное реле DDE 10 7 Блок управления электронной автоматической коробкой передач (EAT) 10 8 сенсорная коробка 5 Блок управления кузовом 9 Не 10 Регулировка сиденья 10 11 Фонарь передний левый 5 Фонарь передний правый Датчик дождя Не 12 Реле отключения 5 Динамический контроль устойчивости (DSC) 13 Не 14 Не 15 Раздаточная коробка 5 16 насос охлаждающей жидкости 10 Компрессор кондиционера Дополнительный водяной насос 17 Не 18 Не 19 Электрохромное зеркало заднего вида 5 20 Не 21 Система помощи водителю 5 22 Круиз-контроль 5 23 Нагреватель вентиляции картера 5 Запорный клапан охлаждающей жидкости 24 Не 25 Подрулевые переключатели 10 26 Не 27 комбинация приборов 5 28 Не 29 комбинация приборов 7,5 30 Освещение вещевого ящика 5 31 селекторный переключатель 7,5 32 Электронный усилитель руля (EPS) 5 33 Датчик качества воздуха 5 34 Не 35 Не 36 Не 37 Не 38 Не 39 Не 40 Блок предохранителей 40 41 Система динамического контроля устойчивости (DSC) 30 42 Не 43 Не 44 Не 45 Складная крыша 30 46 Раздаточная коробка 30 47 Обогрев пассажирского сиденья 20 48 Сиденье водителя с подогревом 20 49 Предохранитель прикуривателя BMW F30/F31/F80 20 50 Блок управления сиденья водителя 30 Регулировка сиденья водителя 51 Регулировка сиденья пассажира 30 Блок управления пассажирского сиденья 52 12 В 53 Не
Силовой блок рядом с основным № Описание А 1 Реле отключения 50
80
1252 Электронный усилитель руля (EPS) 125 3 Дополнительный обогреватель 100 4 Топливный фильтр с подогревом 40 5 Система динамического контроля устойчивости (DSC) 40 6 двигатель вентилятора 40
Дополнительный блок рядом с основным № Расшифровка А 1 Управление двигателем 20 2 20 3 10 4 15 5 20 6 40 7 насос охлаждающей жидкости 50 Р1 Главное реле DDE
Дополнительный блок расположен с левой стороны моторного отсека.
Дополнительный блок с левой стороны № Назначение А 1 Клапан регулировки давления в рампе 20 Регулятор объема топлива Датчик положения распредвала Соленоид управления давлением наддува 2 Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором 20 Датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором Массовый расходомер Датчик уровня масла Переключающий клапан охладителя EGR 3 Блок управления DDE 30 Р1 Главное реле DDE Сопутствующие материалы
Схема блока предохранителей BMW
Объявление vertisements
BMW 1-series (E81/E82/E87/E88; 2004-2013)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) BMW 1-series серии (116и, 116д, 118и, 118д, 120и, 120д, 123д, 130и) (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
BMW 1-Series (F20/F21; 2012-2017)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 1-Series (F20/F21; 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, 114d, 116d, 118d, 120d, 125d) 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
BMW 3-Series (E46; 1998-2006)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 3-Series E46 (316i, 318d, 318d, 318d , 320i, 320d, 323i, 325i, 328i, 330i, 330d) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
BMW 3-серии (E90/E918
BMW 3-серии (E90/E918
BMW 3-серии (E90/E918
BMW 3-серии (E90/E918 /E92/E93; 2005-2013)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) BMW 3-й серии (316i, 316d, 318i, 318d, 320i, 320d, 232i, 325i, 325d , 328i, 330i, 330d, 335i, 335d) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
BMW 3-Series (F30/F31/F34; 2012-2018)…>>
схемы предохранителей и расположение реле ) для BMW 3-й серии (F30/F31/F34) (316i, 318i, 320i, 328i, 330i, 335i, 340i, 316d, 318d, 320d, 328d, 330d, 335d) 2012, 2013, 2014, 2116, 20 2017, 2018.
BMW 5-Series (E39; 1996-2003)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 5-Series (E 39); 1996-2003) (520i, 520d, 523i, 525d, 525td, 525tds, 528i, 530i, 530d, 535i, 540i) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
, 2002, 2003.
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 5-й серии (520i, 520d, 523i, 525i, 525d, 528i , 530i, 530d, 535i, 535d, 540i, 545i, 550i) (E60/E61; 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
BMW 5-й серии (F10/F11/F07/F18; 2011-2017)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 5-й серии (F10/F11/ F07/F18; 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017) (518d, 520i, 520d, 523i, 525d, 528i, 530i, 530d, 535i, 535d, 550i).
BMW 7-Series (E65/E66/E67/E68; 2002-2008)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 7-Series ( 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008) (730i, 730d, 735i, 740i, 740d, 745i, 745d, 750i, 760i).
BMW 7-Series (F01/F02; 2009-2016)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 7-Series (F01/F02; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) (730i/Li, 740i, 750i, 760i, 730d, 740d, 750d).
BMW i3 (2014-2019-..)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW i3 (2014, 2015, 2016, 2018 , 2019-..).
BMW X1 (E84; 2010-2015)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW X1 (E84; 2010, 1112, 2011, 2015) 2014, 2015).
BMW X3 (E83; 2004-2010)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW X3 (E83; 2004, 2006, 2005, 2005 2008, 2009, 2010).
BMW X3 (F25; 2011-2017)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) BMW X3 (F25; 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) , 2017).
BMW X5 (E53; 2000-2006)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW X5 (E53; 2000, 2002, 2001, 2001 2004, 2005, 2006).
BMW X5 (E70; 2007-2013)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW X5 (E70; 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013) .
BMW X5 (F15; 2014-2018)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW X5 (F15; 2014, 1116, 2015, 2018) 2018).
BMW X6 (E71; 2009-2014)…>>
Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) BMW X6 (E71; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Узнать больше:2004-2013 BMW 3-й серии Предохранители, расположение, таблица, схема, список Чтобы получить доступ к предохранителям на BMW 3-й серии, откройте дверь пассажира.
Откройте перчаточный ящик. Вы увидите два пластиковых круглых винта. Поверните их против часовой стрелки, чтобы разблокировать. Это позволит вам снять панель.
За перчаточным ящиком вы увидите предохранители и реле вашего BMW. Трудно добраться до панели предохранителей. Используйте съемник для предохранителей, чтобы удалить предохранители.
Схема предохранителей BMW 3-й серии
Ниже приведена справочная таблица, в которой показано обозначение предохранителей для BMW 3-й серии.
Точная таблица предохранителей в вашем BMW 3-й серии может отличаться. Таблица предохранителей может меняться в зависимости от года выпуска и разных комплектаций.
Предохранители, которые есть в вашем автомобиле, зависят от опций, установленных на вашем BMW. Проверьте руководство пользователя или расположение предохранителей на вашем BMW 3-й серии. Конкретный список предохранителей будет напечатан либо на задней стороне крышки предохранителей, либо на листе бумаги, помещенном в блок предохранителей.
Предохранитель Ампер 1 РЕЛЕ: Стеклоочиститель заднего стекла 2 РЕЛЕ: Электродвигатель стеклоочистителя 3 F1 Блок управления дугой безопасности 10 F2 5 F3 – F4 Модуль управления выключателем зажигания 5 F5 Топливный насос (FP) 20 F6 Модуль управления коробкой передач (TCM) 15 F7 Модуль управления дополнительным отопителем 20 F8 Выходной усилитель аудиоблока 20 F9 Модуль управления дистанцией круиз-контроля 10 F10 Модуль управления втягиванием фаркопа 15 F11 Аудиоблок 10 F12 20 F13 Модуль управления системой контроля давления в шинах 5 F14 – Ф15 AC Датчик чистоты воздуха на впуске 5 Ф16 Звуковой сигнал 15 F17 10 F18 Модуль управления выбором 5 Ф19 Система сигнализации 7,5 F20 5 F21 7,5 Ф22 Модуль управления дистанцией круиз-контроля 10 Ф23 10 Ф24 Модуль управления системой контроля давления в шинах 5 Ф25 Блок управления выдвижным устройством ремня безопасности 10 Ф26 Телематика 10 Ф27 5 Ф28 5 Ф29 Обогрев сиденья 5 Ф30 Предохранитель прикуривателя 20 Ф31 Модуль управления мультимедиа 20 Ф32 Модуль управления регулировкой сиденья слева спереди 30 Ф33 5 Ф34 CD-чейнджер 5 Ф35 АБС 30 Ф36 30 Ф37 10 Ф38 30 Ф39 7,5 Ф40 30 Ф41 Ф42 40 Ф43 Омыватели фар 30 Ф44 Модуль управления прицепом 30 Ф45 40 Ф46 Обогрев заднего стекла 30 Ф47 Розетка для прицепа 20 Ф48 – Ф49 Модуль управления регулировкой сиденья, правый передний 30 Ф50 Модуль управления двигателем (ECM) 10 Ф51 Модуль управления выключателем зажигания 50 Ф52 20 Ф53 20 Ф54 Модуль управления прицепом 30 Ф55 – Ф56 Центральный замок 15 Ф57 Центральный замок 15 Ф58 5 Ф59 Модуль управления функциями рулевой колонки 5 Ф60 Модуль управления кондиционером 7,5 Ф61 10 Ф62 Задние электростеклоподъемники 30 Ф63 30 Ф64 Задние электростеклоподъемники 30 Ф65 АБС 40 Ф66 50 Ф67 Модуль управления вентилятором кондиционера/отопителя 30 Ф68 40 Ф69 Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя 50 Ф70 – Ф71 Розетка для прицепа 20 Ф72 – Ф73 – Ф74 10 Ф75 10 Ф76 20 Ф77 30 Ф78 30 Ф79 30 Ф80 – Ф81 30 Ф82 – Ф83 – Ф84 Омыватели фар 30 Ф85 – Ф86 – Ф87 – Ф88 Управление двигателем 20 Ф89 Запасной Ф90 Запасной Ф91 Запасной Ф92 Запасной Ф93 Запасной Ф94 Запасной Ф95 Запасной Это руководство относится к BMW 3-й серии 2004-2013 гг.
Примечания
- Всегда заменяйте перегоревший предохранитель новым предохранителем того же номинала. Если новый предохранитель снова перегорает, возникает электрическая проблема, как правило, короткое замыкание. Не устанавливайте предохранитель с более высоким номиналом.
- Установка предохранителя с номиналом выше рекомендуемого приводит к повреждению и, возможно, даже к возгоранию в случае короткого замыкания.
- Не забывайте выключать зажигание при извлечении и замене предохранителей и реле.
Предохранители | Оригинальные запчасти BMW — BMWPartsWholesale.com
Предохранитель
Номер детали: 61-13-1-372-528
MSRP $ 1,13
$ 0,86
MSRP $ 1,13
$ 0,86
2006-20203
2006-2020203.
MSRP $ 3,33
$ 2,56
MSRP $ 3,33
$ 2,56
2006-2020 BMW Mini предохраните. 400
Рекомендуемая производителем розничная цена 1,23 доллара США
$0.95
MSRP $1.23
$0.95
2006-2021 BMW Mini Fuse
Part Number: 61-13-6-917-401
MSRP $1.23
$0.95
MSRP $1.23
$0.95
2006-2021 BMW Mini Fuse
Part Number: 61-13-6-917-404
MSRP $1.23
$0.95
MSRP $1.23
$0.95
2012-2020 BMW Main Fuse
Номер детали: 61-13-6-917-405
MSRP $ 6,50
$ 4,99
MSRP $ 6,50
$ 4,99
2012-2020 BMW Main Fuse
2012-2020 BMW Main Fuse
2012-2020 BMW.MSRP $ 6,75
$ 5.18
MSRP $ 6,75
$ 5,18
2004-2010 BMW X3-Beak Box
ЧАСТЬ Номер: 6111111111364-564-563
. ЧАСТЬ: 611111111-364-564-564-563
: 611111111-364-564-563
.
Рекомендуемая производителем розничная цена 331,97 долл. США
278,86 долл. США
MSRP $331.97
$278.86
2004-2010 BMW X3 — Fuse Holder
Part Number: 61-13-8-364-532
MSRP $71.67
$55.04
MSRP $71.67
$55.04
Основной предохранитель
Номер деталей: 61-13-8-365-905
MSRP $ 21.13
$ 16.22
MSRP $ 21.13
$ 16.22
2007 2006-20202020202020203$ 16.
2007 2006-2020202020202020004 Номер детали: 61-13-8-367-132MSRP $ 2,61
$ 2,00
MSRP $ 2,61
$ 2,00
2006-2020 BMW MAXI FUSE Номер. 8-367-146MSRP $3.95
$3.04
MSRP $3.95
$3.04
2006-2020 BMW Maxi Fuse
Part Number: 61-13-8-367-154
MSRP $3.05
2,34 долл. США
Рекомендуемая производителем розничная цена 3,05 долл. США
$2.34
Main Fuse
Part Number: 61-13-8-376-386
MSRP $12.03
$9.24
MSRP $12.03
$9.24
2006-2020 BMW Fuse
Номер детали: 61-13-1-372-525
MSRP $ 1,08
$ 0,83
MSRP $ 1,08
$ 0,83
2006-2021 BMW Mini FUSE
Номер.MSRP $1.23
$0.95
MSRP $1.23
$0.95
Main Fuse
Part Number: 61-13-8-365-901
MSRP $15.20
$11.68
MSRP $15.20
$11.68
2014-2021 BMW Mini Fuse
Part Number: 61-13-9-230-533
MSRP $1.23
$0.95
MSRP $1.23
$0.95
2019-2021 BMW Maxi Fuse
Part Number: 61-13-9-283-441
MSRP $15.22
$11.69
MSRP $15.22
$11.69
Fuse Puller
Part Number: 61-14-9- 357-890
MSRP $ 3,31
$ 2,54
MSRP $ 3,31
$ 2,54
Box
.
$220.36
Fuse 619999LS
Part Number: 61-13-1-372-523
MSRP $1.08
$0.83
MSRP $1.08
$0.83
Fuse Box
Part Number : 61-13-1-374-129
MSRP $159.78
$122.71
MSRP $159.78
$122.71
2006-2021 BMW Mini Fuse
Part Number: 61-13-6-942-071
MSRP $ 1,23
$ 0,95
MSRP $ 1,23
$ 0,95
2004-2010 BMW X3-Держатель предохранителей
Номер детали: 61-13-8-3633333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333н 3
.
2008-2015 BMW и RELAY -9-119-445$46.97
MSRP $61.16
$46.97
2012-2020 BMW Main Fuse
Part Number: 61-13-8-364-631
MSRP $8.
$6.19
MSRP $8.06
$6.19
2006-2020 BMW Maxi Fuse
Part Number: 61-14-6-940-095
MSRP $4.23
$3.25
MSRP $4.23
$3.25
2006-2020 BMW Fuse
Номер деталей: 61-13-1-372-526
MSRP $ 1,08
$ 0,83
MSRP $ 1,08
$ 0,83
MAXI Председатель
Номер: 61-1377777777777777777 гг. 527
Рекомендуемая производителем розничная цена 1,36 доллара США
$1.04
MSRP $1.36
$1.04
1992-2001 BMW Fuse Box
Part Number: 61-13-1-387-590
MSRP $46.88
$37.69
MSRP $46.88
$37.69
2006-2021 BMW Mini Fuse
Part Number: 61-13-6-917-402
MSRP $1.
$0.95
MSRP $1.23
$0.95
Main Fuse
Part Number: 61-13-8-365-903
MSRP $6.75
$5.18
MSRP $6.75
$5.18
2006-2021 BMW Fuse Puller
Part Number: 61-14 -6-936-578
MSRP $ 2,69
$ 2,06
MSRP $ 2,69
$ 2,06
2009-2015 BMW Box Cover
Номер детали: 51-16-9-143-941
. 40,86 долл. США
34,32 долл. США
MSRP $40.86
$34.32
1992-2002 BMW Fuse Box Cover
Part Number: 61-13-1-387-613
MSRP $28.11
$21.59
MSRP $28.11
$21.59
Fuse Box Cover
Part Number: 51-16-6-944-594
MSRP $13.
$11.41
MSRP $13.59
$11.41
Fuse Box Cover
Номер детали: 51-16-7-063-483
MSRP $ 14,46
$ 12,14
MSRP $ 14,46
$ 12,14
2008-2015 BMW FUSE & RELAY BOX 2008-2015 BMW FUSE & RELAY BOX 2008-2015 BMW FUSE & RELAY
2008-2015 BMW и RELAYMSRP $ 213,41
$ 163,90
MSRP $ 213,41
$ 163,90
2003-2008 BMW Z4-FUSE BOX
ЧАСТЬ НОМЕР: 6111-14-88444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444844444444444444444444444444484н.
369 долларов США..08
MSRP $459.06
$369.08
Fuse & Relay Box
Part Number: 61-14-9-224-866
MSRP $101.94
$78.29
MSRP $101.94
$78.29
Крышка коробки предохранителя
Номер детали: 51-16-9-165-364
MSRP $ 30,69
$ 25,78
MSRP $ 30,69
$ 25,78
FUSE Box Cover Insert 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000
.0004 Номер детали: 51-16-7-063-515
MSRP $ 10,41
$ 8,75
MSRP $ 10,41
$ 8,75
Лейк
Части: 611-13-8-2-8151512
№ 61-13-8151512912
.
MSRP $ 20,96
$ 16,85
MSRP $ 20,96
$ 16,85
Номер детали: 61-13-8-367-925
.0003
2002-2008 BMW Info Label
Part Number: 71-23-6-987-937
MSRP $18.16
$15.25
MSRP $18.16
$15.25
2001-2003 BMW Z8 — Label
Part Number: 71-23-6-927-746
MSRP $27.98
$22.16
MSRP $27.98
$22.16
2002-2008 BMW Info Label
Part Number: 71- 23-6-987-936
MSRP $18.16
$15.25
MSRP $18.16
$15.25
2004-2005 BMW Fuse Box
Part Number: 61-14-6-906-588
MSRP $219.
$168.53
MSRP $219.44
$168.53
2004-2010 BMW Fuse Box
Part Number: 61-14-6-932-452
MSRP $162.86
$125.08
MSRP $162.86
$125.08
2009-2016 BMW Z4 — Fuse Box
Part Number: 61-14-9-154-970
MSRP $219.88
$168.86
MSRP $219.88
$168.86
Fuse Box
Номер детали: 61-14-8-713-127
MSRP $ 148,25
$ 113,86
MSRP $ 148,25
$ 113,86
BUSE BOX
Номер: 61-14-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-14-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-8-87
MSRP $140.05
$107.
MSRP $140.05
$107.56
2018-2020 BMW Fuse Box
Part Number: 61-14-9-339-827
MSRP $186.75
$143.42
MSRP $186.75
$143.42
Fuse Box
Part Number: 12-90-1-731-029
MSRP $86.61
$64.44
MSRP $86.61
$64.44
Carrier
Номер детали: 61-14-9-270-355
MSRP $ 24,64
$ 20,70
MSRP $ 24,64
$ 20,70
Houser
$ Part Номер: 9000-111183. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 60003. 600011131111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111113033.MSRP $200.50
$153.98
MSRP $200.50
$153.98
Carrier
Part Number: 61-14-9-270-357
MSRP $39.40
$33.10
MSRP $39.40
$33.10
Cover
Part Number: 51-16-9-388-778
MSRP $27.05
$20.77
MSRP $27.05
$20.77
Cover
Part Number : 61-13-1-374-029
MSRP $46.66
$35.83
MSRP $46.66
$35.83
2004-2010 BMW Upper Cover
Part Number: 51-16-7-114- 806
MSRP $30.06
$25.25
MSRP $30.06
$25.25
2003-2008 BMW Z4 — Rear Cover
Part Number: 61-13-6-911-922
MSRP $15.
$12.28
MSRP $15.27
$12.28
Guide
Part Number: 71-23-6-838-809
MSRP $18.16
$15.25
MSRP $18.16
$15.25
2004-2009BMW X3-Нижняя крышка
Номер деталей: 61-13-8-364-542
MSRP $ 40,25
$ 30,91
MSRP $ 40,25
$ 30,91
2003-2008 BM-QUS4-$ 30,91
2003-2008 BM. Номер детали: 61-13-6-905-228
MSRP $ 15,27
$ 12,28
MSRP $ 15,27
$ 12,28
2011-2016 BMW Insert
: 516-216-216-2016 516-216-2016 516-216-2016 516-216-2016- . 192-994MSRP $38.16
$32.05
MSRP $38.
$32.05
Label
Part Number: 61-13-8-377-396
MSRP $15.15
$12.18
MSRP $15.15
$12.18
1998-1999 Label BMW
Номер детали: 61-13-8-378-624
MSRP $ 15,15
$ 12,18
MSRP $ 15,15
$ 12.18
2000-2002 BLEN$ 12.18
2000-2002.15.0008
Part Number: 71-23-6-901-564
MSRP $17.02
$13.48
MSRP $17.02
$13.48
2005-2006 BMW Info Label
Part Number: 71- 23-6-953-026
MSRP $18.16
$15.25
MSRP $18.16
$15.25
Control Box
Part Number: 12-90-7-584-146
MSRP $135.
$103.75
MSRP $135.09
$103.75
1997-2003 BMW Upper Cover
Part Number: 12-90-7-831-773
MSRP $489.01
$428.38
MSRP $489.01
$428.38
1999 BMW Z3-Метка
Номер деталей: 61-13-8-385-636
MSRP $ 15,15
$ 12,18
MSRP $ 15.15
$ 12.18
2001-15.15$ 12.18
2007 2001-2003 BMW Z80004 $ 12.18 2001-2003-$ 12.18
2001 2001-150008Номер детали: 71-23-6-913-039
MSRP $ 20,21
$ 16.01
MSRP $ 20,21
$ 16.01
111111112 годы. 90-7-555-176MSRP $ 135.09
$ 103,75
MSRP $ 135,09
$ 103,75
2011-2018 BMW Shield
ЧАСТЬ НОМЕР: 51-16-9-24-242-0913
.
. $12,46
$10.46
MSRP $12.46
$10.46
Label
Part Number: 61-13-8-370-671
MSRP $15.15
$12.18
MSRP $15.15
$12.18
1996- 1998 BMW Z3-Метка
Номер деталей: 61-13-8-389-828
MSRP $ 15,15
$ 12,18
MSRP $ 15.15
$ 12.18
2000 BMW $ 15.15-
$ 12.18
9000 2 2000.15-$ 12.18
2000 BMW $ 15.15-$ 12.18
2000 2000.0003Номер деталей: 71-23-6-905-849
MSRP $ 20,21
$ 16.01
MSRP $ 20,21
$ 16.01
Информационная магистраль
№711-61-61-23 711-61-23 -377
MSRP $ 18,16
$ 15,25
MSRP $ 18,16
$ 15,25
2006-2013 BMW Сторона
Номер.
MSRP $129.73
$99.64
2011-2020 BMW Connector
Part Number: 61-14-9-123-980
MSRP $4.83
$3.71
MSRP $4.83
$3.71
Socket Retainer
Part Number: 61-13-9-228-356
MSRP $5.80
$4.60
MSRP $5.80
$4.60
2006-2013 BMW Control Box Buffer
Номер детали: 12-90-7-537-064
MSRP $ 16,21
$ 13,81
MSRP $ 16,21
$ 13,81
1999-2003 BMW Cover
Номер. -571-019
MSRP $144.64
$114.55
MSRP $144.64
$114.55
2007-2014 BMW Control Box Gasket
Part Number: 12-90-7-555-110
MSRP $13.
$10,96
MSRP $13.83
$10.96
2007-2018 BMW Control Box
Part Number: 12-90-7-553-969
MSRP $83.19
$63.89
MSRP $83.19
$63.89
2006-2013 BMW Control Box Support
Part Number: 12-90-7-793-463
MSRP $39.23
$33.42
MSRP $39.23
$33.42
Lower Housing
Part Number: 61-14-9-224-854
MSRP $57.52
$44.17
MSRP $57.52
$44.17
2019-2021 BMW Mount Bracket
Part Number: 61- 35-9-331-163
MSRP $20.64
$17.34
MSRP $20.64
$17.34
2009-2012 BMW Control Box Support
Part Number: 12-90-7-528-939
Рекомендованная розничная цена 49 долларов США.
$42.05
MSRP $49.35
$42.05
2006-2015 BMW Cover Assembly
Part Number: 12-90-7-544-575
MSRP $41.91
$32.18
MSRP $41.91
$32.18
2009-2015 BMW Cover Panel
Part Number: 51-47-7-238-405
MSRP $88.50
$67.97
MSRP $88.50
$67.97
Fuse & Relay Box
Part Number: 61-14-9-360-501
MSRP $114.45
$87.90
MSRP $114.45
$87.90
2000-2005 BMW Info Label
Part Number: 71- 23-6-920-773
MSRP $ 18,16
$ 15,25
MSRP $ 18,16
$ 15,25
ГОРНАЯ КАНКА
Номер.
MSRP $ 41,47
$ 30,85
2006-2015 BMW FUSE & RELAY BOX К Брекета
Номер детали: 61-14-9-210-701
MSRP $ 19.26
70118 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000. 9000 9000 9000 9000 9000. 9000 9000 9000 9000 9000. 9000 9000 9000 9000 2 9000. 9000 9000 9000 9000 3 9000. 9000 9000 9000 9000 3 9000. 9000 9000 9000 9000 3
9000. 9000 9000 9000 3 9000. 9000 9000 9000 3
9000. 9000 9000 9000 3
MSRP.
2012-2021 BMW Fuse & Relay Box
Part Number: 61-14-9-259-466
MSRP $117.16
$89.98
MSRP $117.16
$89.98
2007-2014 BMW Gasket
Номер детали: 12-90-7-555-111
MSRP $ 13,71
$ 10,86
MSRP $ 13,71
$ 10,86
.
Рекомендуемая производителем розничная цена 5,59 долл. США
4,30 долл. США
рекомендованная производителем розничная цена 5,59 долл. США
4,30 долл. США
Стоимость замены автомобильного предохранителя BMW 328i
Стоимость замены автомобильного предохранителя BMW 328iЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Ориентировочная цена рядом со мной
Расположение обслуживания
Рейтинг клиентов
(1 017)В комплекте бесплатно с этой службой
онлайн-бронирование
Механик приходит к вам
12-месячная / 12-километральная варранта
.
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(1,017)Служба замены автомобильных предохранителей
Сколько стоит замена автомобильного предохранителя?
В среднем стоимость замены автомобильного предохранителя BMW 328i составляет 98 долларов, из них 3 доллара на запчасти и 95 долларов на работу.
Что такое Предохранитель?
Предохранители, находящиеся в блоке предохранителей, представляют собой устройства с низким сопротивлением, которые защищают электрические цепи автомобиля от чрезмерного тока. Предохранители перегорают, если ток в цепи превышает допустимый, защищая цепь от сильного тока. Предохранителей может быть несколько в разных местах. Предохранители следует всегда заменять указанными предохранителями. На всех предохранителях указано значение «AMP». В блоке предохранителей будет указано правильное значение требуемого предохранителя.
Предохранители-MATROX-1
Имейте в виду:
Если предохранитель перегорает, заменяется, а затем снова перегорает, это указывает на проблему в электрической системе. Что-то вызывает перегрузку. Обязательно осмотрите машину.
Как это делается:
- Проверка предохранителей с помощью контрольной лампы.
- Удалите и замените неисправный предохранитель.
- Осмотрите блок плавких предохранителей на предмет коррозии или оплавления держателей.
Наша рекомендация:
Каждый раз, когда электрический компонент вашего автомобиля выходит из строя, вы должны запланировать его осмотр. Невозможно регулярно обслуживать предохранители, но это простой и доступный ремонт, когда вы замечаете, что один из них перегорел.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены предохранителя?
- Один или несколько электрических компонентов не работают (фары, радио и т. д.)
Насколько важна эта услуга?
Предохранители — это резисторы, передающие питание на электрические компоненты автомобиля. Предохранители получают большое количество тока и уменьшают это количество тока, прежде чем оно будет отправлено на каждую электрическую часть, чтобы электрические компоненты не были повреждены чрезмерной мощностью. Когда предохранитель перегорает, через него не будет проходить электричество, и некоторые части вашего автомобиля перестанут работать.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Как долго длится воздушный шок?
Ваш Подвеска вашего автомобиля оснащена амортизаторами, которые сделают поездку более комфортной. С того момента, как вы нажмете на педаль акселератора, и до того момента, когда вы снимете ее и припаркуете автомобиль, ваши воздушные амортизаторы…
P2311 Код неисправности OBD-II: катушка зажигания D, вторичная цепь
P2311 Определение кода P2311 Катушка зажигания D Вторичная цепь Что означает код P2311 P2311 — это общий код OBD-II для модуля управления двигателем (ECM) (https://www.yourmechanic.
Сколько времени у вас есть, чтобы сообщить об автомобильной аварии в каждом штате?
Об автомобильных авариях необходимо сообщать в полицию после того, как произошла автомобильная авария. Отчеты должны быть сделаны немедленно в Аризоне, но Арканзас дает вам 90 дней.
Задние фонари внезапно перестали работать.
Обрыв провода выключателя стоп-сигнала. Зеленый провод с красной полосой идет к стоп-сигналам, из-за чего стоп-сигналы не работают. У вас также может быть проблема с указателем поворота…
Я ехал, и моя машина начала тормозить, и педаль газа не работала, и все знаки загорелись, и свет автомобиля мерцал
Привет , спасибо, что написали.
Я хочу купить toyota corolla 2004 года выпуска с утечкой масла могу ли я купить ее
- Дом
- оценки
- БМВ
- 328i
- Замена автомобильного предохранителя
Наша служба поддержки доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
BMW F30, F31 (2011-2018) Схемы и схемы блока предохранителей
Годы выпуска: 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Что касается седана, BMW 3 серии предлагает некоторые из моделей, которые можно придумать как компактные автомобили представительского класса. BMW славится своим непревзойденным комфортом, а также автомобили, ориентированные на производительность. BMW выпустила три серии под названием F30 и F31, которые был запущен 28 октября. После 2011 года он был известен под общим названием F30.
Модель F30 имела большой успех, поскольку спортивное шасси обеспечивало оптимальное удовольствие от вождения. это среди тех транспортных средств, которые обеспечивают оптимальную надежность с производительностью и плавным опыт вождения. Конкретные номера моделей, такие как F30 и F31, предназначены для разных моделей.
BMW F30, F31: седан класса
Если вы поклонник двигателей с турбонаддувом, то F30 был лучшим выбором. Хотя это было критикуется некоторыми людьми в целом, он обеспечивает эффективную производительность и мощность. БМВ это довольно известен своей технологией турбонаддува.
Шасси F30 способно обеспечить эффективную управляемость. Если вы ищете лучшее управления, то это может быть вашим транспортным средством. Подход руля делает его довольно понятно как машина поведет. Благодаря этим функциям он обеспечивает комфорт и производительность сразу.
С этой моделью не было много ожиданий, так как она оснащена средним механизм. По сравнению с предыдущими моделями управление этим F30 не является подходящим. Хотя, если вы планируете инвестировать в бренд, который имеет все функции и достижения. Что касается решающего фактора, то двигатель F30 делает его настоящим хитом в своем классе. сегмент.
Эта модель была снята с производства в 2018 году, что является печальной новостью для тех, кто планирует сделать выбор. для седана, который имеет все эффективные функции с адекватной производительностью.
Блок предохранителей в BMW F30/F31 расположен: в багажнике и в приборной панели (бардачке) 335i, 335i xDrive, 340i, 340i xDrive, Active Hybrid 3, 316d, 318d, 318d xDrive, 320d, 320d ED, 320d xDrive, 325d, 330d, 330d xDrive, 335d xDrive
Номера предохранителей, связанные со значением предохранителей.
Легенда символа можно найти здесь: Символ BMW Fuse
20 5 21 5 22 7,5 3 280039 10 24 10 25 5 26 5 27 10 28 5 29 5 30 — 31 7. 32 5 33 10 34 10 35 — 36 40 37 40 38 — 39 — 40 15 41 10 42 5 43 15 44 5 45 5 46 5 47 5 48 10 49 — 50 5 51 — 52 7.5 53 5 54 7.5 55 5 56 5 57 40 58 30 59 — 60 — 61 — 62 30 63 30 64 20 65 20 66 20 67 30 68 39 69 20 70 20 Trunk fuse box diagram
No. Amps 100 15 101 — 102 — 103 5 104 5 105 — 106 40 107 40 108 — 109 — 110 — 111 — 112 — 113 20 114 20 115 — 116 30 117 30 118 — 119 — 120 5 121 20 122 30 123 40 124 5 125 5 126 10 127 5 128 5 129 — 130 5 131 — 132 5 133 — 134 — 135 5 136 — 137 20 138 — 139 20 140 20 141 20 142 30 143 5 144 10 145 15 146 5 147 5 148 5 149 7. 150 5 151 5 152 5 153 5 154 5 155 15 156 — 157 — 158 — 159 5 160 20 161 20 162 20 163 20 164 20 165 20 166 —
No. Amps 80 30 82 20 83 30 84 30 85 7.
08/05: Электронный блок управления КПП
5A)
Предохранители BMW 3 (E90, E91, E92, E93) защищают электрические устройства и цепи от коротких замыканий и перепадов напряжений. Реле BMW (E90, E91, E92, E93) предназначены для обеспечения правильной работы электроприборов и оборудования автомобиля.
5А
5А
5А
5
5
5
)
Тюбинг БМВ Е90. Технические характеристики BMW E90
08/05: Электронный блок управления КПП
5A)
— появление Touring Wagon (универсал) E91 и полноприводных версий 325xi, 330xi, 330xd. Так же этот год ознаменовался выпуском нескольких новых двигателей:
6л. бензиновый двигатель (N43B16) — 122л.с., с индексом 316i;
Но, этот «разогнанный» двигатель, к сожалению, неремонтопригоден. На вторичном рынке невозможно найти 320si с «неушатанным» мотором.
Часто при запуске этого мотора срывало цепь на обоих распредвалах. После такого «срыва» нужно готовить приличную сумму денег на запчасти и ремонт. Кроме того, пьезоэлектрические форсунки этого мотора не ремонтируются и обладают повышенной чувствительностью к качеству солярки.
В задней подвеске после 100 тысяч км пробега обычно выходят из строя плавающие сайлентблоки. Если в сухую погоду сзади появился скрип – то это верный признак их кончины.
Некоторые сервисы предлагают услугу по его удлинению.
Меняется вместе с блоком за 550$.
При больших пробегах могут отказать гидротрансформатор, фрикционы, электронно-гидравлический блок управления, что обойдется в 1800-4000$.
км вместо 70-80 т. км на заднем приводе из-за использования тормозов не только системой ESP, но и имитацией блокировок.
Лопаются шланги омывателей фар (15$), замерзает телескопический привод форсунок омывателей (65$). После рестайлинга проблему фар решили, но капризные омыватели остались.
Автомобиль перестает глохнет и не заводится. Устраняется заменой блока предохранителей (200$) и ремонтного провода B+ (200$). Срок ожидания этих запчастей доходит до месяца.
с., 3,0 л) устанавливался на 328i в период с 2007 по 2011 год только для продажи в США.
км (400-550$).
км, а на полном в 2 раза меньше. Меняются вместе со ступицей за 280$.
6
6
2
Это самый эффективный и легкий двигатель в своем сегменте.
Это сказывается прежде всего при трогании с места, так как первая передача рассчитана на большую силу тяги. В целом, новый BMW 3-й серии более динамичен, ускоряется более стремительно и развивает более высокую конечную скорость. Кроме того, уменьшается расход топлива.
Благодаря ей автомобиль обладает высокой боковой устойчивостью и особенно низким шумом при качении. Несмотря на низкую массу, передняя алюминиевая подвеска имеет очень высокую жесткость.
Функция АСС предназначена только для равномерного движения в потоке с умеренной плотностью. С ее помощью независимо от внешних мешающих воздействий и без корректировок водителя автоматически достигается нужная скорость, которая затем поддерживается постоянной и при необходимости снижается. Для этого водитель нажатием соответствующей кнопки управления вводит в память значение скорости, с которой автомобиль движется в данный момент. После этого скорость сохраняется в памяти и поддерживается до тех пор, пока водитель не нажмет педаль акселератора или тормоза.
Длина автомобиля составляет 4 520 миллиметров (+49 мм по сравнению с предыдущей моделью), ширина 1817 миллиметров (+78 мм) и высота 1421 миллиметр (+6 мм). Колесная база составляет 2 760 миллиметров (+35 мм).
Наряду с оптимизированной системой ремней безопасности защита пассажиров в базовой комплектации также включает шесть подушек безопасности: фронтальные для водителя, переднего пассажира, подушки для защиты таза и грудной клетки и подушки-занавески для защиты головы.
Кроме того, оптимальный комфорт создает система климат-контроля, предлагаемая в качестве дополнительного оборудования. Она в кратчайшее время обеспечивает нужную температуру и поддерживает постоянный комфорт на протяжении длительного времени, при этом пассажиры избавлены от сквозняков. Впервые в своем классе 3-я серия оснащена механическими солнцезащитными шторками на стеклах задних дверей и шторкой заднего стекла с электроприводом.
В зависимости от комплектации возможно управление подфункциями на разных уровнях, размещенными в этих зонах. С помощью контроллера выбираются функциональные зоны или осуществляется поиск внутри меню. Наряду с контроллером на выбор предлагается оптимизированная система голосового управления с дополнительными функциями.
Одновременно благодаря функции памяти в ключе среди прочих функций осуществляются регулировка положения сиденья, зеркал, режима работы кондиционера и выбор радиоканала в соответствии с запрограммированными ранее настройками.
Даже для современных технически сложных модификаций, напичканных электроникой, характерна долговечность и устойчивость к износу. Впрочем, это не значит, что баварские авто абсолютно безукоризненны. Есть и у них слабые места, причем таких наберется немало. Рассмотрим типичные проблемы BMW на примере седана третьей серии Е90, выпускавшегося в период с 2005 по 2012 год.
Без видимых причин их стекла трескаются, причем эта проблема характерна даже для фар, оснащенных низкотемпературными ксеноновыми лампами. А между тем цена одной фары в полной комплектации составляет 700 евро. Из более дешевых недостатков можно привести такие примеры, как шланг омывателя (12 евро), который имеет склонность лопаться в самый неподходящий момент, и телескопический привод форсунок (50 евро).
Однако надежность двигателей N-серии оставляет желать лучшего. Стоит отметить, что осуществляется во множестве СТО, обслуживающих баварские автомобили.
Теперь контроль масла осуществляется только при помощи электронного датчика, выводящего показания на бортовой компьютер. При этом следует отметить, что он не страдает излишней точностью, а обновление данных происходит недостаточно быстро.
Стоит профилактически хотя бы раз в два года чистить щель между радиаторами. При этом нужно знать, что и сами они, благодаря мелким сотам, склонны к засорению. Профилактики требует и расширительный бачок, крышку (15 евро) которого стоит менять 1 раз на 50-60 тыс. км. Впрочем, есть и положительные моменты: к примеру, исчезли характерные для М-серии проблемы с вентилятором, так как не слишком надежная конструкция с термомуфтой была заменена на электрическую. Кроме того, в бензиновых движках цепь ГРМ можно считать вечной. А вот в дизельных модификациях именно она представляет массу проблем.
Что касается других проблем, то стоит отметить стойки стабилизаторов, которые требуют замены каждые 30-40 тыс. км. А у первых версий авто, выпущенных до рестайлинга 2008 года, менять приходится не только стойки, но и их втулки. Кроме того, после 100 тыс. км пробега нередко требуется замена передних и задних амортизаторов (200-250 евро соответственно) и рычагов передней подвески (120 евро за штуку). Рычаги задней подвески держатся немного дольше — 120-140 тыс. км.
км. Если во время не выполнить замену узла, стружка разлетится по системе, а это приведет к необходимости замены рейки.
Для доступа открутите крепежные винты защитной накладки. Рядом с ним несколько релейных модулей и силовых предохранителей.
, включая такие модели, как 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xid, 305xid, 335xi 325д, 330д, 330хд, 335д и М3.
61-13-6-914-636
13-6-925-855
22
-917-403
06
23
59
Рекомендованная производителем розничная цена 459,06 долларов США
44
56
-271
27
16
09
ЧАСТЬ: 51-16-9-24-242-0913
83