Предохранители ваз 2110 схема и расположение: подробно в картинках!

Главная » Ремонт Ваз

Опубликовано: 05.04.2014Рубрика: Ремонт ВазАвтор: admin

Одним из основных элементов электрической системы вашего ВАЗ 2110 являются предохранители. Они отвечают за предотвращение скачков напряжения и недопущения возможности короткого замыкания в электрических цепах.

Основной блок предохранителей на «десятке» расположен в салоне автомобиля, слева от колонки руля в нижней части. На приведенной ниже фотографии изображен внешний вид предохранительного блока и условные обозначения.

Итак, рассмотрим, за какие участки электрической цепочки отвечают устройства, расположенные в предохранительном блоке.

Помимо собственно предохранителей плавкого типа в этом корпусе конструкционно находятся и некоторые реле, отвечающие за работу электрических узлов.

• К1 – корпус релейного устройства, контролирующего исправное состояние ламп освещения;
• К2 – корпус релейного устройства, регулирующего работу дворников;
• K3 – корпус релейного устройства, прерывающего электроток, идущий на лампы поворота;
• К4 – корпус релейного устройства, включающего фары ближнего освещения;
• К5– корпус релейного устройства, включающего фары дальнего освещения;
• К6 – корпус дополнительного релейного устройства;
• К7 – корпус релейного устройства, включающее систему подогрева заднего ветровика;
• K8 – корпус резервное релейного устройства;

Под обозначения ми от F1 до F20 – размещена система плавких предохранительных устройств. Значительная часть электрических цепей вашего авто защищено предохранительными узлами. Каждый из них рассчитан на определенную силу тока. Без защиты остаются электроцепи, отвечающие за зарядку аккумулятора, ведущие к генераторной системе, к системе зажигания и запуска мотора.

Для того чтобы обнаружить и заменить неисправный предохранитель рекомендуем вам воспользоваться специальной таблицей. Для замены рекомендуем использовать оригинальные предохранительные элементы. Часть предохранителей, представленных в таблице, на вашем автомобиле могут отсутствовать. Это связано с особенностями комплектации электрическими устройствами конкретной модели.

[stextbox id=»grey»]Никогда не используйте самодельные перемычки. Вы можете просто вывести из строя полностью электрическую цепь того или иного узла.[/stextbox]

Итак, рассмотрим предназначение каждого из элементов предохранительного блока ВАЗ 2110:

№ предохранителя	Сила тока, в амперах	Защищаемая электроцепь
F1	5	Цепь лампочек, освещающих регистрационный знак, лампочек, освещающих приборную панель, лампочек освещения габаритов, освещения багажного отсека и освещающих габариты левой части авто.
F2	7,5	Цепь лампочки ближнего освещения левой стороны
F3	10	Цепь лампочки дальнего освещения  левой стороны
F4	10	Цепь лампочки противотуманного освещения левой стороны
F5	30	Цепь электродвигателей стеклоподъемника обоих сторон машины
F6	15	Цепь лампочки-переноски
F7	20	Цепь электрического двигателя системы обдува мотора, цепь подачи звукового сигнала
F8	20	Цепь узла подогрева заднего ветровика.
F9	20	Цепь рециркуляционного клапанного узла. Цепь узла очистки и омывания лобовика и фар, корпус реле, включающего обогрев заднего ветровика
F10	20	Зарезервированное предохранительное устройство
F11	5	Цепь лампочек  габаритов освещения правой части
F12	7,5	Цепь лампочки ближнего освещения правой стороны
F13	10	Цепь лампочки  дальнего освещения правой стороны и контрольной лампочки дальнего освещения.
F14	10	Цепь левой лампочки противотуманного освещения
F15	20	Цепь электрического обогрева кресел и блокирования замка багажного отсека
F16	10	Цепь реле-прерывателя поворотников и аварийки. Цепь лампочки контроля аварийки
F17	7,5	Цепь лампочки, освещающей салон, лампочки персонального света, лампочки подсветки ключа зажигания и стоп-сигнала, указателя времени или маршрутного компьютерного устройства
F18	25	Цепь лампочки, освещающей бардачок и цепи отопления и системы прикуривания.
F19	10	Цепь, блокирующая дверные запорные узлы. Цепь управления реле, контролирующим лампочек стоп-сигналов и габаритных огней. Цепь поворотников и их контрольных лампочек, цепь лампочек движения назад, возбуждающей обмотки генерирующей системы, цепь блока контрольной системы автомобиля, приборной системы, часов или маршрутного компьютерного устройства.
F20	7,5	Цепь лампочек задних огней противотуманного освещения

Видео — предохранители на Ваз 2110

0 11 397 просмотров

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Где находится предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110 2112

Каждый современный автомобиль оснащен прикуривателем. Большинство водителей использует его не по прямому назначению, а как 12-вольтовую розетку для подключения электронных приборов. Среди самых распространенных:

• насос для шин;
• вентилятор;
• дополнительная зарядка для мобильных телефонов или ноутбуков;
• подключение переносной лампочки;
• GPS-навигатор;
• видеорегистратор.

Со временем прикуриватель может перегорать. Одна из самых распространенных поломок – выгорание защитного элемента. Для грамотного ремонта прикуривателя нужно знать, где находится монтажный блок ВАЗ 2110 и какой предохранитель за что отвечает. Далее – основная информация по этому поводу.

Содержание

1. Где находится блок предохранителей
2. Расположение предохранителей на схеме
3. Схема подключения прикуривателя в ВАЗ 2110
4. Перегорел плавкий предохранитель
5. Замена предохранителя
6. Осмотр проводки прикуривателя
7. Видео с причинами выхода из строя предохранителя

Где находится блок предохранителей

Отдельный участок цепи защищен специальным элементом. Сила тока рассчитана под определенные значения. Из-за короткого замыкания на прикуривателе этот параметр может выходить за пределы допустимого. Чтобы предотвратить оплавление проводов или пожар, перегорает тонкая металлическая перемычка в предохранителе. Поэтому требуется замена исправным элементом.

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2112

Монтажный блок установлен в передней панели, слева от руля. Добраться просто – следует нажать соответствующую кнопку (см. фото). На обратной крышке расположена схема расположения предохранителей. Каждый из них защищает отдельный прибор или участок цепи.

Номер, F	Показатель силы тока, ампер	Назначение
1	5	Подсветка номера, приборки, лампы багажника и габаритов
2	7,5	Ближний свет левой фары
3	10	Дальний свет слева
4	10	Правая противотуманка
5	30	Привод электростеклопоъемников
6	15	Переносная лампа
7	20	Электродвигатели вентилятора системы охлаждения, звуковой сигнал
8	20	Элементы обогрева заднего стекла
9	20	Рециркуляционный клапан, омыватель лобового стекла и передних фар
10	20	Резервный предохранитель
11	5	Правый габарит
12	10	Ближний свет правой фары
13	10	Дальний свет правой фары
14	10	Левая противотуманка
15	20	Электроообогрев сиденья переднего пассажира и водителя
16	10	Правый-левый сигналы поворота, аварийка
17	7,5	Лампа освещения салона, сигналы стопа, подсветка кнопок и маршрутный компьютер
18	25	Предохранитель подсветки вещевого ящика, магнитолы, обогревателя салона и прикуривателя ВАЗ 2112
19	10	Блокировка замков в дверях, контрольные лампы панели о неисправности стоп-сигналов или габаритов
20	7,5	Задняя фара противотуманных фонарей

Есть дополнительный блок с основными реле. Его расположение – на одной линии с инжектором, за правой декоративной панелью, вблизи ног пассажира. Чтобы добраться до него, следует открутить три самореза крепления. Здесь расположено шесть предохранителей (см. фото), каждый из которых выполняет собственную функцию.

1. Работа программного контролера системы зажигания.
2. Регулятор расходомера воздуха, привода спидометра.
3. Топливные форсунки.
4. Вентилятор охлаждения радиатора.
5. Бензонасос.
6. Система зажигания.

Схема подключения прикуривателя в ВАЗ 2110

Устройство на ВАЗ состоит из двух деталей: разъем для подключения и металлическая часть. Внутри последней в прикуривателе – тонкая спираль. После нажатия на кнопку цепь замыкается и начинает пропускать ток, а затем спираль разогревается. По достижению максимальной температуры срабатывает реле, которое дает команду отщелкнуть прикуриватель в исходное положение.

При эксплуатации устройства необходимо соблюдать правила:

• не подключать несколько мощных приборов одновременно (через разветвитель), иначе может сгорать предохранитель;
• не устанавливать защитный элемент, рассчитанный на большую силу тока, чем рекомендованный производителем;
• не допускать разбалтывания гнезда или плохого контакта с патроном – это может привести к короткому замыканию.

На прикуриватель ВАЗ 2110, 2112 идет три провода.

1. Основной плюс (красный). Приходит к аккумуляторной батарее через предохранитель. Элемент, какой отвечает за нагрев внутренней спирали.
2. Постоянный плюс (желтый). Подключен к светофильтру. Отвечает за корректную работу лампочки подсветки.
3. Постоянный минус (черный). Масса, одним концом приходящая на корпус прибора, а вторым – к кузову автомобиля.

Также выходят несколько кабелей. Среди них:

• провод к регулятору освещения панели приборов;
• провод к лампе вещевого ящика.

Перегорел плавкий предохранитель

Иногда не требуется замена прибора. Достаточно поменять плавкий предохранитель, расположенный внутри самого устройства. Процедура осуществляется так.

1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Можно также вынуть предохранитель из монтажного блока, отвечающий за прикуриватель Ваз 2110.
2. Выкручиваем четыре крепления покрытия тоннеля, снимаем обе части облицовки.
3. Отсоединяем трехконтактный штекер, идущий к прикуривателю.
4. Демонтируем накладку под рычагом ручного тормоза.
5. Снимаем чехол рычага КПП.
6. Сдвигаем сиденья назад, а затем выкручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем его.
7. Вытягиваем патрон.
8. Плоской отверткой поддеваем защелку прикуривателя так, чтобы она вышла из посадочного места.
9. Демонтируем гнездо из облицовки для последующего ремонта.

Внутри прикуривателя миниатюрная слюдяная пластина. Это полупроводник, который иногда ломается и плавится. Его необходимо извлечь. После этого стоит собрать узел, а затем проверить функциональность устройства.

Замена предохранителя

Одна из наиболее частых причин поломки – выход из строя защитного элемента. Подсказкой, что предохранитель на прикуриватель перегорел, станет неработающая печка ВАЗ 2110 или неисправная лампа подсветки перчаточного отделения. Чтобы провести ремонт, необходимо заменить перегоревший предохранитель в монтажном блоке.

Чтобы добраться до коробки, следует нажать кнопку в передней панели слева от руля. Проверке подлежит предохранитель за номером F18, рассчитанный на силу тока 25 ампер. Для замены удобно использовать пинцет.

Следует устанавливать предохранитель с рекомендованным номиналом. Иначе велик риск оплавления изоляции, короткого замыкания, пожара. После ремонта нельзя подключать мощные приборы в гнездо прикуривателя. Максимальная мощность составляет 300 Ватт. Рассчитана по формуле P=I*A, где I – напряжение сети (12 вольт), а A – ампераж (25 ампер).

Осмотр проводки прикуривателя

Если после замены защитный элемент снова перегорел, то следует искать причину в другом месте. Она кроется не в предохранителе прикуривателя ВАЗ, а в неисправной проводке.

При солидном возрасте автомобиля или вследствие неграмотных манипуляций с электрикой, провода могут коротнуть и выгореть или в самой цепи возникнет обрыв, срабатывает предохранитель прикуривателя. Желательно осмотреть кабели на предмет заломов или потертостей. Диагностировать эту поломку следует при помощи мультитестера. Провода, приходящие к прикуривателю прозваниваются на предмет сопротивления. Если нет питания, то один из кабелей оборван.

Для ремонта прикуривателя на ВАЗ потребуется паяльник с канифолью и оловом, исправные кабели и изоляционная лента.

Видео с причинами выхода из строя предохранителя

Есть дополнительные неисправности, из-за которых устройство может поломаться. К ним относятся.

1. Плохие контакты. Со временем или от интенсивного использования соединение внутри прикуривателя может нарушаться. Неправильное подключение девайсов приводит к разбалтыванию гнезда и плохому контакту. Это лечится подгибанием металлических усиков на патроне или перепайкой.
2. С возрастом на прикуривателе появляются окислы или ржавчина, что плохо сказывается на его работе. Исправить ситуацию можно, обработав контактные места надфилем. Необходимо зачистить их и удалить все следы коррозии на прикуривателе. Еще одной неисправностью прикуривателя на ВАЗ становится перегоревшая нихромовая спираль. Здесь рекомендована замена прибора.

Новинки авто > Прикуриватель >

Схема предохранителей ВАЗ-2110

Главная » Электрооборудование » Вы читаете статью:

25.12.201708.01.2018 по Евгений

Наиболее востребованной среди отечественных автомобилистов является схема предохранителей ВАЗ-2110, так как машины десятого семейства Тольяттинского автозавода остаются востребованными среди российских водителей. Контролировать работоспособность электрооборудования специалисты начинают с проверки предохранителей. В подобных ситуациях нередко оказывается востребованным блок предохранителей ВАЗ-2110 инжектора 16 клапанов.

Содержание

• 1 Электрическая часть автомобилей Lada
• 2 Деление блоков в автомобиле
• 3 Расположение основного блока
• 4 Второй набор
• 5 Дополнительный блок

Электрическая часть автомобилей Lada

Необходимо учитывать, что схема монтажного блока ВАЗ-2110 – это детально представленное в графическом виде модульное блочное изображение, где имеются изображения элементов электрооборудования автомобиля. В «Десятках» от наибольшего автозавода России конструкторы определили три зоны, где предусмотрен монтаж всевозможных защитных элементов.

Основной задачей установленных предохранителей является защита всей электропроводки и приборов от превышения напряжения. Они отвечают за безопасность большинства работающих систем.

Важно знать, что каждая конкретная плавкая вставка установлена для сохранения в работоспособном состоянии конкретного прибора или узла.

Все установленные защитные элементы разведены в схеме блока предохранителей ВАЗ-2110 по своим ячейкам или гнездам. Такой подход облегчает их замены и диагностику. Имея на руках карту расположения блоков с деталями, легко выявить перегоревшие реле или вставки, чтобы восстановить цепь.

Нужно четко соблюдать правила безопасности и не эксплуатировать автомобиль с неработающими узлами или системами. Это может привести к возникновению аварийных ситуаций. Ограничения, касающиеся эксплуатационных неисправностей, приведены в правилах дорожного движения.

Если не работает реле ближнего света ВАЗ-2110 или отказали дворники, то в таком положении начинать езду не следует, так как эти неисправности нужно предварительно устранить. Когда в машине не срабатывают электростеклоподъемники, то данный факт уже не способен привести к серьезным последствиям.

Деление блоков в автомобиле

Конструкторы вывели основной блок в наиболее доступную для водителя зону. В десятой версии ВАЗ его поставили в левой части автомобиля ближе к рулю. Простотой доступ обеспечивает встроенная кнопка, установленная около регулятора высоты головной оптики.

Имеется также пара запасных областей, скрывающих реле и плавкие вставки. Они вынесены в правую и центральную часть консоли, напротив приборной доски. Еще один предохранитель установлен в дальнем участке. Для доступа к нему нужно открыть основной блок, а за ним будет виднеться монтажный модуль. Чтобы все своевременно менять, рекомендуется иметь в автомобиле распечатанную схему с предохранителями.

Ведь, например, знать, где находится предохранитель печки ВАЗ-2110 необходимо в зимнее время для безопасной езды. С неразогретым или постоянно замерзающим стеклом в морозный день далеко не уедешь. Также стоит уточнить для себя, где находится реле сигнала ВАЗ-2110, чтобы своевременно подавать звуковые сигналы на дороге.

Расположение основного блока

В основной разводке имеются реле и предохранители. Первые отмечены символом К, а вторые – символом F. Разводка релешек следующая:

• К1 – поддерживает работоспособность лампочек;
• К2 – используется для работы дворников лобового стекла;
• К3 – релешка, отвечающая за бесперебойное функционирование поворотников, а также для работы аварийки;
• К4 и К5 – пара для инжектора, отвечает за работоспособность дальнего/ближнего света;
• К6 – резервный тип, использующийся при сгорании какого-то основного;
• К7 – поддерживает в нормальном состоянии обогрев заднего стекла;
• К8 – включен в схему на случай выхода из строя основных гнезд.

Второй набор

Все отмеченные на схеме элементы от F1 до F20 являются плавкими вставками. Они отличаются максимальным пропускным значением и дифференцируются по цвету.

Важно! Запрещено устанавливать вместо соответствующего установленным изготовителем значениям предохранителя металлическую перемычку, так как это способно привести к выходу из строя основных электрических деталей и узлов.

Дополнительный блок

Он скрыт справа от центральной консоли в салоне, ближе к ногам переднего пассажира. Панелька зафиксирована несколькими саморезами. Достаточно их отвинтить, чтобы проникнуть к схеме.

Все 6 штук имеют 15-амперное значение ока. Согласно маркировке они отвечают за следующие узлы и приборы:

1. Блок зажигания.
2. Датчик расхода воздуха, продувка адсорбера, скорость автомобиля.
3. Работа форсунок и топливного насоса.
4. Работоспособность электровентилятора.
5. Функционирование электрического бензонасоса.
6. Реле зажигания ВАЗ-2110.

За монтажным блоком стоит защита противотуманной оптики. Это последнее, что следовало отметить в статье.

Интересное по теме:

загрузка…

Предохранители на ВАЗ 2110: где находятся, замена

На данный момент ВАЗ 2110 считается идеальным вариантом в качестве первого автомобиля. Буквально за небольшую плату можно найти переднеприводный седан с неплохим качеством сборки и надежным двигателем, динамики которого будет достаточно для первого опыта или ежедневной эксплуатации в условиях города.
Тем не менее как и для любого автомобиля, на ВАЗ 2110 необходимо обслуживать все системы для поддержания стабильного состояния и работоспособности. В частности особое внимание требуется уделять системы электрообеспечения, особенно плавким вставкам и предохранителям.

Маркировка предохранителей на ВАЗ 2110

Содержание

• Маркировка предохранителей на ВАЗ 2110
• Как самостоятельно заменить предохранители на ВАЗ 2110

В каждом блоке предохранителей все защитные элементы имеют последовательную маркировку, что в разы облегчает эксплуатацию и обслуживание транспортного средства – для поиска и диагностики неисправного предохранителя или плавкой вставки достаточно лишь сверить маркировочный номер с данным из таблицы ниже.

Маркировочный номер	Функциональное предназначение предохранителя
F1	Элемент отвечает за работоспособность габаритных огней, подсветки перчаточного ящика, номерного знака и освещения багажного отделения
F2	Резервный разъем, который может использоваться для безопасного подключения дополнительных модулей оборудования, не входящих в комплектацию транспортного средства
F3	Требуется для подключения лампочки-переноски
F4	Необходим для безопасной работы противотуманной фары по правую сторону автомобиля
F5	Необходим для безопасной работы противотуманной фары по левую сторону автомобиля
F6	Отвечает за безопасную работу всех электростеклоподъемников в салоне транспортного средства
F7	Предохранитель необходим для безопасной работы вентилятора обдува двигателя, иногда через данный элемент подключают звуковой сигнал
F8	Необходим для работы модуля обогрева заднего лобового стекла
F9	Необходим для безопасной работы цепи узла рециркуляции
F10	Резервный разъем, который может использоваться для безопасного подключения дополнительных модулей оборудования, не входящих в комплектацию транспортного средства
F11	Отвечает за омыватели фар и лобового стекла
F12	Элемент отвечает за работы ближнего света правой фары головного освещения
F13	Элемент отвечает за работы ближнего света левой фары головного освещения
F14	Элемент отвечает за работы дальнего света левой фары головного освещения
F15	Элемент отвечает за работы дальнего света правой фары головного освещения
F16	Данный предохранитель необходим для безопасного функционирования замка багажного отделения, а также модуля обогрева передних сидений
F17	Элемент отвечает только за цепь аварийной световой сигнализации
F18	Деталь необходима для безопасной работы бортового компьютера и салонной подсветки
F19	Элемент необходим для защиты от перенапряжения прикуривателя и подсветки бардачка
F20	Предохранитель защищает от перенапряжения обмотки генератора, а также цепь центрального замка и ламп стоп-сигналов и заднего хода
F21	Отвечает за работу противотуманных задних фонарей

Обратите внимание! Установка предохранителей, игнорируя заводскую маркировку серьезно затруднит дальнейшее обслуживание транспортного средства, а также является фактором кустарного ремонта в случае приобретения авто на вторичном рынке.

Помните, предохранители требуется подбирать не только по пропускной способности элемента – использование деталей требуемой маркировки позволит избежать резкого сокращения эксплуатационного ресурса всех комплектующих в конструкции транспортного средства.

Как самостоятельно заменить предохранители на ВАЗ 2110

Заменить неисправные предохранители или перегоревшие плавкие вставки на модели ВАЗ 2110 не так уж и трудно – весь фронт работ займет не более 15 минут свободного времени, а также потребует наличие пары отверток (шлицевой и крестовой), и специализированного съемника для предохранителей или обычного медицинского пинцета.

Процедура демонтажа и замены элементов в блоках предохранителей ВАЗ 2110 осуществляется следующим образом:

• В первую очередь необходимо отключить аккумулятор автомобиль – в противном случае при замене предохранителей можно вызвать короткое замыкание;
• Далее переходим в салон транспортного средства и снимаем защитную заглушку монтажного блока, который скрывает единственный блок предохранителей и реле. Сам монтажный блок находиться под рулевой колонкой по левую сторону от водителя;
• После снятия декоративной заглушки откручиваем крышку блока предохранителей при ее наличии – это зависит от серии и года выпуска автомобиля;
• Затем с помощью съемного устройства или пинцета демонтируем неисправный предохранитель. Выявить поврежденный элемент можно по наличию следов оплавления на его корпусе;
• Далее после демонтажа на посадочную ячейку аккуратно надавливаем новым предохранителем до появления характерного щелчка состыковки;
• После завершения процедур обслуживания закрываем монтажный блок автомобиля и подключаем обратно аккумуляторную батарею, после чего проводим испытание всех систем транспортного средства.

Обратите внимание! Существует вероятность повторного перегорания нового предохранителя после его установки – в этом случае необходимо произвести замену комплектующих вновь.

Если же конкретный предохранитель регулярно выходит из строя, то необходимо срочно обратиться к квалифицированным специалистам для диагностики электросистем транспортного средства – вполне возможна проблемная работа генератора авто или наличие пробоя и слабого контакта в магистральной электроцепи.

При этом строго не рекомендуется менять предохранители и плавкие вставки местами или устанавливать элементы большей пропускной способности: в лучшем случае это чревато коротким замыканием оборудования, в худшем – полным капитальным ремонтом.

Где находится предохранитель заднего хода ваз 2110

Содержание

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором. 8 клапанов, 16 клапанов

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

для доступа к блоку нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков устанавливаемых на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112)

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ваз 2110, ваз 2111. ваз 2112:

K1 — реле контроля исправности ламп;

K2 — реле очистителя ветрового стекла;

KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

K4 — реле включения ближнего света фар;

K5 — реле включения дальнего света фар;

K6 — дополнительное реле;

K7 — реле включения обогрева заднего стекла;

K8 — реле задних противотуманных фонарей;

F1-F20 — плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей.

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний сеет)

Правая противотуманная фара

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Переносная лампа (розетка)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Лампы габаритного света правого борта

Правая фара (ближний свет)

Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

Левая противотуманная фара

Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампы задних противотуманных фонарей

В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т. п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Монтажный блок (панель предохранителей, черный ящик) – это важный узел, объединяющий в себе все электрические элементы автомобиля ВАЗ 2110. Простыми словами, внутри консоли есть монтажная плата, где изначально установлены все плавкие ставки и реле. Панель предохранителей сделана так, чтобы водитель смог самостоятельно заменить элемент, который вышел из строя. Автомобилисту нужно извлечь нерабочий предохранитель или реле, а на его место установить новый элемент.

Автомобили ВАЗ «нового» поколения (начиная с восьмерки) снабжены надежным блоком, разъемам которого не страшна тряска и вибрация. Старые модели этим похвастаться не могут. Для замены сгоревшего реле или предохранителя, нам нужно знать расположение черного ящика, а также его схему – где какой элемент расположен. Наизусть порядок элементов учить не нужно, так их очень много, поэтому мы прикладываем к статье удобную схему, а также пояснения к ней.

Где находятся монтажный и дополнительные блоки?

Отыскать эти устройства несложно. Основная панель с реле расположена в левом нижнем углу от руля – возле левой ноги автомобилиста. Извлечь её при необходимости можно без дополнительных материалов. Если вы достанете монтажный блок, то за ним обнаружите ещё один. Но в отечественных авто этого модельного ряда их три:

• Основной блок предохранителей. Расположен в удобном месте – слева от руля;
• Две дополнительных панели. Расположены в торпеде. Одна из них расположена внутри ниши за главным блоком, другая – на противоположной части.

Рекомендуется изучить каждый черный ящик, чтобы при необходимости без труда провести установку новых предохранителей.

Главный блок

Сначала рассмотрим реле:

№	Назначение
K1	Реле, ответственное за работоспособность автомобильных ламп
K2	Электроочиститель ветрового стекла
K3	Специальное реле, которое во время срабатывания аварийной сигнализации прерывает поворотные огни
K4	Запуск ближнего света
K5	Запуск дальнего света
K6	Место для установки дополнительного элемента
K7	Запуск обогрева для заднего стекла
K8	В модели ВАЗ 2110 нет этого элемента.

Дополнительный блок

В центральной панели присутствует дополнительный блок, расположение которого видно на фото. В нем присутствует три предохранителя с одинаковой мощностью в 15А:

1. Первый отвечает за модуль контроллера и зажигания в ВАЗ 2110.
2. Второй берет на себя защиту ДМРВ (расходомера), продувочного клапана, датчика подогрева и скорости.
3. Третий отвечает за форсунки и топливный насос.

1. Под четвертым номером обозначен электрический вентилятор.
2. Под пятым электрический насос топлива.
3. Последнее реле относится к зажиганию ВАЗ 2110.

Дополнительная панель реле в консоли

Здесь присутствует только три элемента, которые отвечают работу иммобилизатора, запуск дополнительной оптики (чаще всего – это противотуманные фары), а также за управление центральным замком.

Предохранитель прикуривателя: замена

На примере прикуривателя мы рассмотрим замену предохранителей, так как меняются они по одинаковой схеме. Для начала нужно проверить работоспособность прикуривателя, выполняется это следующим образом:

1. Заводим автомобиль.
2. Прикуриватель должен быть внутри своего гнезда. То есть на своем рабочем месте.
3. Ждем 20 секунд.
4. Достаем устройство и проверяем его на ощупь: если температура не выросла, то он неисправен.

Итак, мы убедились, что устройство не работает. Теперь нам предстоит замена выгоревшего предохранителя прикуривателя. Мы уже знаем расположение черного ящика (слева от руля, внизу торпеды). Далее нужно нажать на защелки, чтобы крышка открылась. Осмотрите внимательно монтажный блок: внутри должен быть пинцет, вложенный туда для извлечения предохранителей. Теперь осталось найти предохранитель прикуривателя – он обозначен на схеме как «F18». Извлекаем перегоревший элемент и ставим новый – работа закончена. Мы взяли прикуриватель для примера, так как он чаще всего выходит из строя. Происходит это из-за желания владельцев ВАЗ 2110 поместить внутрь его гнезда дополнительные электроприборы: насосы, автомобильные пылесосы и прочую технику, которая перегружает предохранитель.

Если внутри черного ящика нет пинцета или вы его потеряли, то на замену можно взять плоскогубцы. Не стоит пытаться сделать это пальцами, так как подобное действие расшатает и без того хрупкое гнездо. Если реле заменить недорого, то для ремонта монтажного блока придется хорошенько потратиться. Выкручивать элемент нужно аккуратно, чтобы не раздавить.

Блок предохранителей ВАЗ 2110 — меняем в своем гараже

Содержание:

• 1 Вступление.
• 2 Что из себя представляет блок предохранителей ВАЗ 2110-2112
• 3 Где искать предохранители на ВАЗ-2110(2112)
  • 3.1 Демонтаж блока предохранителей
• 4 Схема электрическая предохранительного блока ВАЗ 2110(2112)
  • 4.1 Что важно знать, ремонтируя на ВАЗ 2110 (2112) блок предохранителей

Вступление.

А предохранители проверял? Не эту ли фразу мы слышим чаще всего от своих товарищей и советчиков по ремонту? Действительно, блок ВАЗ 2110 предохранителей защищает каждый из ключевых элементов электросхемы и проверять их очень даже стоит. Но когда это действительно полезно, а когда можно считать просто потерей времени?

Блок предохранителей ВАЗ 2110

Не важно, какой из элементов автомобиля вышел из строя: это вполне может быть неработающий стартер, мертвые дворники или фары, например. Проверка схемы защиты является самым быстрым и эффективным способом, с которого проще всего начать ремонт. Но если предохранители в вашем авто очень “любят” частенько перегорать, так ли они вообще нужны? Можно ли отказаться от нежелательных “защитников”?

В пытливом сознании автомобилиста появляется много специфических вопросов касаемо обслуживания и ремонта своего железного коня. Местами достаточно каверзные, местами весьма интересные. Даже про обычный предохранительный блок ВАЗ-2110 можно написать массу полезной информации. Возможно, вы чего-то не знали либо стеснялись спросить. Мы постарались ответить на разные полезные вопросы в рамках данной тематической статьи.

Что из себя представляет блок предохранителей ВАЗ 2110-2112

Понять, зачем они необходимы, несложно. Данный защитный элемент есть практически в любой электрической цепи. Он должен защищать источник питания и электросхему ВАЗ-2110 от возможных перегрузок и короткого замыкания. Подумайте, что бы было с вашим автомобилем, если бы каждый его отдельный электрический элемент схемы не был защищен?

Работа автомобиля была бы крайне ненадежной. Любое короткое замыкание либо перегрузка в электросхеме ВАЗ-2110 являлись бы причиной в лучшем случае просто отказа в работе автомобиля, а в худшем — выхода из строя АКБ и элементов цепи питания. Именно поэтому на автомобилях ВАЗ предохранители 2112 модели, как и в десятке, являются ключевым элементом электросхемы.

Особенности блока предохранителей ВАЗ 2110

Конструктивно они представляют собой небольшую прозрачную пластину с двумя ножками для электрического контакта. На самом изделии указана цифра с номинальным током. Это значит, если нагрузка в защищаемой схеме ВАЗ-2110 поднимется выше указанного значения Ампер, легкоплавкая вставка внутри предохранителя расплавится и разорвет цепь питания. Естественно, после срабатывания отработанный элемент следует заменить.

Предохранительный блок состоит не только из защитных элементов. Там же находятся основные реле. Они являются исполнительным механизмом. Под действием электромагнитной силы, создаваемой управляющим сигналом на катушку реле, можно замыкать и размыкать сразу целую группу контактов.

Это особенно важно для управляющих линий. Например, электронные компоненты схемы не способны самостоятельно включать большую нагрузку, потому делают это при помощи электромагнитного реле. То же касается и поворота ключа зажигания. Одним поворотом вы включаете огромное количество независимых друг от друга приборов и механизмов.

Где искать предохранители на ВАЗ-2110(2112)

Если в автомобиле случилось неладное и отдельные компоненты его электросхемы выглядят как неживые — проще всего начать с проверки предохранителей на ВАЗ-2110. Однако ведь на каждом авто они находятся там, где этого решит конструктор, тут нет единого стандарта. Потому на ВАЗ 2110 (2112) схема предохранителей уникальна, про что мы вам собираемся рассказать парочку интересных вещей.

Предохранители ВАЗ 2110

Большинство защитных элементов электросхемы, как и реле, собраны в самом удобном месте для водителя, под рулем. Кнопка, скрывающая специальную панель ВАЗ-2110, находится под кнопкой управления регулятором фар. Один небольшой предохранитель спрятан в нише монтажного блока автомобиля. И еще несколько в консоли приборной панели.

Конечно, в случае неисправности вам не надо лезть и вскрывать все три блока. Схема предохранителей ВАЗ 2110 четко прописывает, за какие именно электроприемники отвечает конкретный предохранитель. Например, если не работают задние противотуманные фары — надо смотреть в нише монтажного блока.

Демонтаж блока предохранителей

Все предохранители ВАЗ 2112 легко менять буквально на “лету”. Это значит, что демонтаж блока вам может понадобится в исключительных случаях. Это касается и блока реле, расположенного там же.

Тем не менее, на ВАЗ 2110 блок предохранителей вполне может ломаться. Связано это не в последнюю очередь с отгоранием дорожек на печатной плате электросхемы. Если вы рассчитываете восстанавливать блок, вам понадобятся навыки для работы с паяльником и немного канифоли с оловом.

В целом, алгоритм демонтажа блока следующий:

1. Первым делом, с целью безопасности и сохранности электросхем, откидываем отрицательную клемму АКБ;
2. Нажав на кнопку под гидрокорректором фар, откидываем крышку вниз;
3. Чтобы извлечь блок предохранителей ВАЗ-2110 из автомобиля достаточно открутить одну удерживающую его защелку и, перевернув, отключить все электрические разъемы.

Все предохранители глубоко утоплены в блок, потому для их извлечения удобно будет воспользоваться специальными щипцами, также имеющимися в комплекте. Не менее просто будет поменять и электромагнитные реле. Чтобы понять, что именно нам надо искать (в блоке более двадцати разных позиций), необходима схема блока предохранителей ВАЗ 2110. Данному вопросу мы посвятили отдельный раздел статьи.

Схема электрическая предохранительного блока ВАЗ 2110(2112)

Каждый защитный элемент имеет свою установленную конструктором позицию на блоке, потому поиск его не должен составить определенного труда. Вам не надо разбираться в хитросплетениях электрической проводки. Чтобы проверить работу предохранителей и реле достаточно знать, какой из них за что отвечает.

Обратите внимание, напротив каждого защитного элемента в блоке выбит его номинал и графическое обозначение запитываемого электроприемника. Таким образом, на ВАЗ 2110 схема блока предохранителей не сильно то и нужна, ведь со всеми вопросами можно разобраться по месту.

Если вы не особо привыкли разбираться в графических условных обозначениях, либо их у вас по некоторой причине не имеется — это тоже не проблема. Монтажное расположение каждого отдельного компонента в блоке далеко не секрет, как и его назначение. Подробнее о том, зачем необходим тот или иной предохранитель на ВАЗ-2110 можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации либо по прилагаемой иллюстрации.

Что важно знать, ремонтируя на ВАЗ 2110 (2112) блок предохранителей

Замена того или иного предохранителя — штука нехитрая и требует учитывать лишь его номинал. Иных параметров не имеется. Если вы меняете реле ВАЗ-2110, следует учитывать не только его конструктивные параметры, но и электрические: рабочее напряжение, маркировка и расположение исполнительных контактов должно совпадать.

Если вновь установленный предохранитель тут же перегорает — на лицо короткое замыкание электропроводки и резкое превышение нормального тока в электроцепи. Если защита перегорает не сразу, но с завидной регулярностью — либо вы выбрали неправильный ее номинал, либо в электрической схеме происходит перегрузка. Следует проверить состояние исполнительного механизма, запитываемого предохранителем.

Бензонасос ваз 2110 рабочий режим. Причину отказа бензонасоса ищу проверив предохранитель, который находится

Ситуация, когда глохнет двигатель и не качает бензонасос на ВАЗ 2110, может поставить начинающего автомобилиста в затруднительное положение. Особенно, если он новый для с системой подачи топлива и ее конфигурацией, а также перечнем оборудования, обеспечивающего нормальную работу этой системы.

Отсутствие топлива на выходном штуцере насоса еще не является фактом его выхода из строя.

Топливный насос на ВАЗ 2110 не качает не только из-за его поломки, так как причин такого поведения может быть несколько.

Теперь главное не паниковать и в первую очередь вспомнить когда машину последний раз заправляли . Индикатор на приборной панели по-прежнему ни о чем не говорит. Датчик уровня в баке может «залипать», как и стрелка на индикаторе (см. ).

Если машине уже больше 3-х лет и она накатала с шинами более 100 тысяч километров, то от ее систем и оборудования можно ожидать каких-либо сюрпризов в плане отказов.

Процедура проверки причин отказа

Следующим подозреваемым является электрическая проводка для питания насоса. В цепи питания от бортовой системы автомобиля до электродвигателя насоса имеется плавкий предохранитель и реле. Они установлены не на основной плате предохранителей, а на дополнительной, которая на «десятке» размещена под передней панелью справа от блока управления рулем.

Если посмотреть на эту дополнительную коробку, то слева будет блок реле и предохранителей двигателя насоса (там всего три комплекта реле и предохранителей).

Проверка электропроводки не требует специальных знаний и не занимает много времени. Но если с блоком питания все в норме, для дальнейшей проверки требуется демонтаж корпуса насоса.

Причины насоса

Насос может полностью не подавать топливо только по двум причинам:

• перегорание обмоток двигателя;
• до такой степени, чтобы оставшегося диаметра сечения их отверстий не хватило для того, чтобы насос выкачивал топливо из бака.

И первая и вторая причины равновероятны, пока они взаимосвязаны . При загрязнении фильтров, когда их давно не только не меняли, но и не чистили, их пропускная способность резко снижается.

К этому можно добавить процессы осаждения на стенках топливной магистрали различных примесей и присадок, которые в большом количестве содержатся в нашем бензине. В результате увеличивается нагрузка на топливный насос, он работает на пределе и начинает перегреваться.

охладил топливный насос с циркулирующим через него топливом, так как он имеет более низкую температуру, чем вода, и является отличным хладагентом. Но это определение справедливо только для качественного бензина (редкость в наше время). Следовательно, некачественный бензин не может в достаточной мере охладить насос, работающий с перегрузками, и перегорают обмотки его электродвигателя.

Чтобы сразу не начинать разборку ТНВД, нужно убедиться, что уровень достаточен проходимость участка топливопровода , проложенного от впускного штуцера до бензобака.

Перед началом любых работ, связанных с проверкой или ремонтом топливной аппаратуры, необходимо в первую очередь сбросить давление в магистрали. Для этого предохранитель вынимается из цепи питания насоса, а двигателю дается время на выработку остатков бензина, после чего он глохнет самостоятельно.

Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести. Обычно включаю зажигание, при этом слышен щелчок реле и жужжание помпы, и где-то через 3-5 сек, снова щелкает реле и насос останавливается и поворачиваю ключ до конца, стартер работает но двигатель не заводится так как нет давления в системе питания, насос не качает.

Причину выхода из строя бензонасоса ищу проверив предохранитель, который находится

Под боковиной в глубине находятся блок предохранителей , реле и ЭБУ .

Увеличенный блок реле и предохранителей

Первым делом проверил предохранитель под номером 3, вынул его из розетки, осмотрел состояние контактов и проверил целостность с прибором, предохранитель оказался целым (кстати на 15 ампер )

это не помогло, потом проверил реле под номер 4 . Для этого я открутил гайки, указанные стрелками, чтобы снять реле и поставить заведомо исправное. Где взять хорошее реле? Может быть удален на время проверки в монтажном блоке реле» дальний свет «То же самое что и реле бензонасоса. Не помогло, снял заднее сиденье под которым находится бензобак с погружным насосом.

Перед выполнением вышеуказанных действий я проверил цепь питания (+)(-) т.е. масса бензонасоса на разъеме под №5 прибор и контрольная лампа результат положительный, проверил целостность цепи на косичке на разъемах под числа 4,6

Может случиться так, что не будет питания (+ ) или (— ) на разъеме под номер 5 . Если ( — ) т.е. масса не приходит на разъем, нужно проверить место соединения с корпусом. Мои цепи питания вышли из строя.

Точка заземления труднодоступна; чтобы добраться до него, нужно разобрать верхнюю и нижнюю обшивку тоннеля пола.

Проверил цепи питания подходят к розетке под номер 4 , а бензонасос не работает, далее проделал вышеописанные действия как показано на рисунке, вынул топливный модуль с бензонасосом из бензобака. Снято стопорное кольцо и прокладка

Осторожно немного вытащил топливный модуль из бака, наклонив его в сторону правой двери салона, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика уровня топлива (ДУТ)

Демонтирован топливный модуль. Отдельно проверил помпу напрямую от аккумулятора. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину поломки, оказывается плюсовой контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом слегка подгорел. Я почистил контакт (в виде штыря) разъема, но не смог почистить другую сторону разъема.

Топливный насос ВАЗ 2110 , выполняющий роль нагнетателя бензина, вряд ли сможет самостоятельно передвигаться без этого небольшого, но очень важного узла. Скажем сразу, что бензонасос у карбюраторных «десяток» механический, а у инжекторных ВАЗ 2110 бензонасос электрический. Сегодня мы подробно поговорим об обоих.

Итак, механический топливный насос для карбюраторного двигателя ВАЗ 2110 устанавливается между клапанной крышкой и распределителем зажигания, в моторном отсеке. Собственно, такое расположение позволяет получить возвратно-поступательный момент от вала, идущего от распределительного вала к распределителю зажигания. Благодаря эксцентрику на этом валу движения через шток передаются на рычаг подкачки топлива. Сам рычаг всасывает возвратно-поступательными движениями, через мембрану, топливо. Кстати, этот насос, как и все насосы, начиная с модели ВАЗ-2101, имеет рычаг ручной подкачки топлива. Это достаточно удобно, поскольку позволяет быстро проверить работоспособность механизма буквально голыми руками. Фото самого механического насоса ВАЗ 2110 Далее.

Так механический насос выглядит в разрезе, смотрим на схематический рисунок.

Механический топливный насос ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов −

• 1 — напорная труба
• 2 — фильтр
• 3 — корпус
• 4 — всасывающая труба
• 5 — крышка топливного насоса
• 6 — всасывающий клапан
• 7 — стержень
• 8 — рычаг ручной подкачки топлива
• 9 — пружина
• 10 — кулачок
• 11 — балансир
• 12 – рычаг механической подкачки топлива
• 13 — нижняя крышка топливного насоса
• 14 — внутренняя прокладка
• 15 — внешняя прокладка
• 16 — выпускной клапан

Снятие и установка механического насоса ВАЗ 2110 особых затруднений не вызывает. Достаточно снять воздушный фильтр, ослабить хомуты шлангов входящего и исходящего топливопровода, снять эти шланги, затем открутить две гайки крепления самого насоса и можно снимать механизм с двух шпилек, на которых висит топливный насос . При установке желательно заменить прокладки, которые есть на теплоизоляционной вставке.

Бензонасос ВАЗ 2110 форсунка

Электробензонасос инжекторной «десятки» устанавливается непосредственно в бензобак. Снятие и замена этого узла также не доставляет проблем владельцам ВАЗ 2110. Достаточно поднять диван заднего сиденья, открутить люк и топливопроводы… главное не забыть сбросить давление в система.

Сама система впрыска топлива отличается от карбюраторного варианта способом подачи топлива. Если карбюраторный двигатель всасывает топливо самостоятельно из карбюратора, то в инжекторном впрыск топлива осуществляется под давлением через форсунки. Поэтому задача электронасоса в баке – постоянно поддерживать высокое давление во всей системе. Насос включается и выключается автоматически (с помощью реле), реагируя на команды датчиков давления. Собственно сам насос выглядит примерно так, как на фото ниже.

Определить, Электрический насос в порядке? в вашем автомобиле довольно легко. Включите зажигание (но не запускайте двигатель) и вы услышите характерное гудение электронасоса в баке, так как он нагнетает необходимое давление. Если этого жужжания нет и двигатель не заводится, то скорее всего неисправен насос. Либо неисправно реле включения помпы, которое находится в салоне под центральной консолью панели, обычно возле ног пассажира.

Часто бывает, что насос не в состоянии создать нужное давление, хоть и гудит, тогда его тоже надо менять. Инжекторный насос ВАЗ 2110 очень чувствителен к различному мусору, поэтому обязательно периодически меняйте топливный фильтр.

Замена топливного насоса на ваз 2110 инжектор

Очень полезное видео по снятию бензонасоса на десятке.

Чтобы снять электрический топливный насос, выполните следующие действия —

• 1 — снизить давление в топливной системе
• 2 — снять крышку люка под задним сиденьем
• 3 — отсоединить по очереди 2 шланга подачи топлива
• 4 — открутить 8 гаек по окружности кольца и вынуть его
• 5 — вынимаем насосный агрегат из топливного бака, не повредив рычаг датчика указателя уровня топлива
• 6 — снять резиновое уплотнительное кольцо

Не забывайте, что при установке нового электробензонасоса ваз 2110 инжектор стрелка установки на крышке электронасоса должна указывать в сторону задней части автомобиля. Также обратите внимание на направление стрелок при установке топливных шлангов.

Штатный топливный насос ВАЗ 2110 является одним из основных узлов системы подачи топлива автомобиля. Его основное назначение – обеспечить правильную транспортировку бензина к распределительному или инжекторному элементу (т. е. к инжектору или карбюратору) под создаваемым давлением. В топливной системе «десятки» различают бензонасосы механического типа и электронасосы.

Механический топливный насос, его параметры и конструктивные особенности

Механический топливный насос устанавливается на «десятки» с двигателями карбюраторного типа. Он приводится в движение распределительным валом силовой установки, на блоке которого он установлен. Конструктивно он относится к изделиям поршневого типа и к его элементам относятся:

• элемент корпуса, включая 2 смежных отсека и крышки верхнего крепления;
• диафрагма, расположенная между частями корпуса;
• пружины обратного действия;
• амортизатор связан с диафрагмой на жестком основании;
• Клапан впрыска и всасывания топлива, расположенный в верхнем сегменте топливного насоса;
• привод механического типа;
Сетчатый фильтр
• .

Ранее было установлено, что топливный насос ВАЗ десятой модели, цена которого относительно приемлема, приводится в действие эксцентриком распредвала двигателя. При круговом движении эксцентрика наблюдается движение вниз диафрагмы и штока с преодолением действия силы сжатия пружины.

При этом освободившееся пространство расширяется, и топливо заполняет сбрасываемую плоскость, поступая через пусковой клапан, а нагнетательный элемент находится в закрытом состоянии. Мембрана, состоящая из 2-х мембранных компонентов с прокладками, является основным функциональным компонентом насоса. Он в соединении со штоком соединен непосредственно с элементами механизма механического привода.

Разница в параметрах топливного насоса связана со значением давления и размерами корпусной части. Следует обратить внимание на топливный насос Бош, у которого показатели давления топлива находятся в пределах 2,8-3,8 бар. Параметры изделия не всегда зависят от радиуса кузовной части, здесь, как правило, определяющим показателем является длина. Эти габариты разные, среди копий есть запчасти 65, 90 или 105 мм. Кроме того, эти компоненты системы подачи топлива отличаются расположением съемных фишек.

Способность элемента выполнять свои функции при малом содержании топлива в бензобаке зависит от длины топливного насоса.

Топливный насос электрический

Бензонасос на ваз 2110 электрический инжектор устанавливается на автомобили с регулируемой системой впрыска. Электробензонасос «десятки» расположен в системе топливопровода в бензобаке автомобиля. Такое смещение элемента значительно снижает возможность потерь топлива за счет использования схемы без участия трубопроводов, работающих на подсос топлива.

К данному элементу системы подачи топлива относятся:

• насос, корпусная часть которого выполнена из металла;
• датчик уровня топлива;
• Деталь впуска топлива;
• фильтрующая сетка;
• обратные клапаны и редукционные клапаны.

Клапан обратного принципа действия останавливает топливораспределительный комплекс при остановке силовой установки. Элемент редукционного типа регулирует давление, действуя как перепускной клапан.

Конструкции электрических топливных насосов:

• роликового типа;
• шестеренчатого типа;
• центробежного типа.

Электрический роликовый насос всасывает топливо и отгоняет его за счет функциональности поворотного элемента и движения роликов специального назначения. Шестеренчатый электронасос всасывает топливо и прогоняет его и перекачивается за счет движения шестерни внутреннего типа относительно элемента статора, играющего роль внешней шестерни. При движении ротора роторного типа боковые элементы зуба создают в своих сегментах камеру, изменяющую степень разрежения, с помощью которой создается эффект всасывания и подачи топлива.

При этом топливный насос центробежного типа монтируется непосредственно в топливопровод. Такие элементы позволяют обеспечить бесперебойную подачу топлива и работать практически бесшумно. У них есть одна существенная особенность — ограничение по параметрам давления и функциональности.

Выбор насоса подачи топлива на ВАЗ 2110

Несмотря на надежность элемента, топливный насос иногда выходит из строя. Как правило, дефект заключается в выходе из строя щеток электронасоса. Выбор топливного насоса осуществляется по следующим критериям: надежность и бесшумность работы, ведь чем тише работает насос, тем комфортнее его использование.

Для выбора топливного насоса необходимо приобрести тот же товар с тем же номером детали. Часто автолюбители среди множества аналогов выделяют топливный насос Bosch, который используется на автомобилях с объемом двигателя 1,6 литра и оснащен регулятором давления уровня топлива.

Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения. Не горит задний ход

Причин, почему на вашем не горит фонарь заднего хода может быть несколько. Однако, помимо перегоревшей лампочки, которую можно легко заменить, основная причина – неработающий датчик заднего хода. Как устранить неполадки, где находится датчик заднего хода и как его проверить, а при необходимости заменить, пойдет речь в этой публикации.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110

Для проверки выключатель света заднего хода совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через отсек.

Расположение переключателя на картере коробки передач в нижней левой части, если смотреть по направлению движения автомобиля.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик заднего хода и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта. Если при этой операции загораются фонари заднего хода, значит, причина именно в неработающем датчике. В том случае, если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щитке.

Иногда контакты на контактной микросхеме переключателя могут окисляться, в результате чего может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике стоит это учитывать, и при необходимости почистить контакты датчика

Схема подключения задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики окажется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 исправен, то для поиска проблемы может понадобиться схема подключения приборов заднего освещения.

Как заменить переключатель заднего хода ВАЗ 2110

Если переключатель можно продиагностировать из моторного отсека, замену датчика заднего хода проводят на эстакаде или смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при демонтаже из отверстия датчика на редукторе начнет вытекать масло. Процедура замены не сложная – находим место, где находится датчик заднего хода, откручиваем его ключом, и устанавливаем на его место новый.

Здравствуйте друзья, рад видеть вас на сайте авторемонта своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (фонарь), сигнализирующую движение задним ходом.

Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение включается задняя скорость. При этом вилка питания давит на датчик и замыкает один из его проводов на массу. Результат — загорается лампа заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

включаешь заднюю передачу, но задние фонари не работают. Здесь есть три варианта — отслужила свой срок лампа заднего хода, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?

Выполните несколько простых действий:

1. Снимите предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.

2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автомобилисты не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и спуститься под нее.

Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь провода подходят только к этому элементу коробки передач. Теперь приступим к тестированию.

Последовательность действий следующая:

• Сбросить терминал с датчика;
• подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
• перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
• включить зажигание;
• см. показания мультиметра.

Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит «пищалка», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 нуждается в замене.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед закручиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

1. Машина уже установлена ​​на яме (эстакаде). Итак, мы уходим.
2. Снимите защиту картера.
3. Найдите небольшой контейнер (он понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазывающей жидкости.
4. Удалите провода из узла.
5. Выкрутите датчик, дождитесь, пока стечет масло.
6. Установите новое устройство.
7. Долейте масло до требуемого уровня.
8. Верните провода на место.
9. Проверить работу устройства.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Выйдя однажды вечером из гаража, вы заметите, что ничто не освещает дорогу. Ситуация, прямо скажем, неприятная и заставляет задуматься. Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари в нормальном режиме должны гореть. Значит, есть какая-то неисправность, которую нужно найти и устранить. Кто знает, в чем причина, с этим придется разбираться. Если не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, возможно, что они просто перегорели. Может дело в элементарном выходе из строя предохранителя какого-либо датчика.

Как нетрудно заметить, что при выключении задней передачи на ВАЗ2110 причины могут быть самого разного характера. Но как бы то ни было, все нужно исправлять, а для этого необходимо устранить причину.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• Необходимо определить состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность 7,5 А. Место его расположения — плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажный блок под приборной панелью.
• Далее нужно убедиться, что лампочки работают. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении. Если смотреть спереди, то машина находится справа. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в ее нижней левой части.

Автолюбители дали этому датчику свое имя, назвав его лягушкой. Это не что иное, как обычный переключатель. В редукторе есть отверстие, куда ставится этот датчик. Его рабочая поверхность смотрит внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты. При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика давит специальный щиток, что приводит к замыканию контактов. Это обеспечивает питание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией. Устройство обладает герметичностью и устойчивостью к значительным механическим нагрузкам.

Проверка работоспособности датчика (лягушек)

Когда все-таки удалось его найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:

1. Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
2. К их концам прикреплен тестер. Прибор переключается в режим «сопротивление» и производится измерение.
3. Затем включается передача заднего хода.
4. Зажигание включено.
5. Считываются показания прибора.

05 Это значит, что с ним проблем нет. При наличии других показателей требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда на ВАЗ 2110 не включена задняя передача, но и когда горят фары и не включена задняя передача.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять не особо сложно, но нужно выполнить следующие шаги:

• Для замены автомобиля нужно поставить его на яму или загнать на эстакаду.
• Если есть защита двигателя, ее необходимо снять.
• Сначала следует подготовить какую-нибудь емкость для масла, так как в момент откручивания датчика будет вытекать определенная часть масла.
• Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
• Старый датчик нужно удалить, а на его место поставить новый прибор.
• Масло, вытекшее при замене датчика, необходимо долить в коробку.
• Далее подключаются провода. Предварительно их нужно вытереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
• Затем следует завести автомобиль и проверить наличие света от лампочек при включенной передаче заднего хода.

Такие меры являются одним из вариантов устранения проблемы, при которой не горят фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Другие причины отказов задних фонарей

Но может случиться и так, что не горит задняя передача на ВАЗ 2110, и датчик тому не причина. Тогда это может быть еда. Его также необходимо проверить. При включении питание не подается, поэтому следует искать обрыв проводки. Проверьте участок соединения предохранителя с датчиком и участок соединения между датчиком и лампой.

При включении задней передачи на автомобиле ВАЗ 2110 одновременно должны загореться белые лампочки.

Их назначение выполнять следующие функции:

1. с горящими лапами, парковаться намного удобнее;
2. горящие лампочки сигнализируют пешеходам о том, что автомобиль собирается выехать задним ходом;
3. Фонари заднего хода используются для предотвращения несчастных случаев.

При возникновении проблемы, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попробовать устранить проблему самостоятельно, либо обратиться в автосервис.

Проблема может быть устранена самостоятельно, так как причинами этого обычно являются следующие ситуации:

• Лампочка только что перегорела. Однако его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить сохранность проводки, чтобы исключить вероятность ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
• Причина может заключаться в том, что на плате лампы нет напряжения.
• Перегорел предохранитель, который установлен для защиты от короткого замыкания. Его просто нужно изменить. Предохранитель не просто перегорает. Значит, причина этого в какой-то проблеме в цепи. Для этого нужно «прозвонить» каждый раздел и определить местонахождение проблемы.
• Контакты могут сгореть. Это приведет к выключению света. В этом случае подгоревшие контакты следует зачистить.
• Возможно повреждение электрического кабеля. Неисправность можно обнаружить при визуальном осмотре или инструментально при использовании мультиметра.
• Если автомобиль длительное время эксплуатируется в условиях повышенной влажности, это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестают нормально работать.
• Причина может крыться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
• Неисправность может быть связана с поломкой датчика заднего хода. Не обязательно водить автомобиль на профессиональную диагностику. Вы можете сами проверить его работоспособность. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть между собой. Если лампочка начала гореть, то проблема в датчике.

Часто для устранения проблемы требуется доработка задних фонарей ВАЗ 2110. Для этого сначала нужно демонтировать старые фонари заднего хода. Если лампа просто перегорела, то проблем с ее заменой не возникнет.

Заменить перегоревший предохранитель не составит труда. А вот поменять вышедший из строя датчик гораздо сложнее. Алгоритм действий уже озвучен в рамках этой статьи. Но для его замены потребуется загнать машину на яму или эстакаду. Без этого устранить проблему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель теперь имеет представление о том, что может быть причиной отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические навыки, эту задачу можно решить самостоятельно. Тем, кто не знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.

Если проблема вызвана перегоревшим предохранителем, его также нужно будет найти в специальном блоке, расположенном под рулем автомобиля, после чего аккуратно извлечь сломанную деталь и установить новую.

Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света. Для выполнения данной операции вам потребуется:

• загнать автомобиль на эстакаду и поставить на ручник;
• снять защитный кожух;
• место емкости для трансмиссионного масла;
• снимите датчик и отключите его от электрической цепи;
• установите правильный элемент. После этого обязательно нужно проверить уровень масла и долить его, если смазки в редукторе недостаточно;
• последний этап — сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работоспособности фонарей заднего хода. Именно поэтому необходимо своевременно выявлять любые описанные выше неисправности и качественно устранять их либо своими силами, либо с привлечением опытных специалистов автосервиса.

Как известно, при неисправности любого из осветительных приборов эксплуатация автомобиля запрещается. И тут есть два варианта: ехать на ближайший СТО и платить там большие деньги, либо попытаться устранить проблему самостоятельно. В этой статье мы разберем причины «зависания» фонаря заднего хода на ВАЗ 2110 и попробуем устранить проблему самостоятельно.

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Одной из основных причин выхода из строя фонарей заднего хода является датчик отвечающий за их включение. В народе ее часто называют «лягушкой». Он расположен с левой стороны коробки передач, если смотреть вдоль автомобиля. Если у вас есть смотровая яма, загоните в нее свой ВАЗ, и вы ее легко найдете.

Расположение датчика на ВАЗ 2110

При желании на ВАЗе его также можно увидеть сверху, из подкапотного пространства, но для этого придется снять воздухоочиститель.

Устройство и принцип работы

Что это за датчик на ВАЗ 2110? По сути, это обычный переключатель, который вкручивается в специальное отверстие коробки передач. При этом рабочая поверхность выключателя оказывается в самой коробке, а нормально разомкнутые контакты снаружи. При включении задней передачи на рабочую часть датчика давит специально предусмотренный шток, и он срабатывает — контакты замыкаются.

Контакты, в свою очередь, подают питание на фонари заднего хода. Единственным отличием этого датчика от обычного выключателя является особая конструкция. Он герметичен и выдерживает достаточно большие механические нагрузки и температуры. Он крепится к редуктору с помощью резьбы и вкручивается гаечным ключом.

Датчик внешнего вида на ВАЗ 2110

Устранение неисправности

Как я уже говорил выше, фары могут не гореть при поломке датчика заднего хода. Но есть и другие неисправности, вызывающие тот же эффект, и встречаются они не реже, чем выход из строя датчика. Их список:

• перегорела лампа заднего хода;
• оборваны провода питания фар;
• контактная площадка окислена;
• предохранители вышли из строя;
• на плате лампы нет заземления.

Теперь приступим к устранению неполадок, и начнем с причин, которые проще всего диагностировать. Но прежде чем мы начнем, давайте немного отвлечемся и взглянем на электрическую схему осветительных приборов ВАЗ 2110. Нам это пригодится.

Электрическая схема осветительных приборов автомобиля ВАЗ 2110

В данной схеме нас интересуют следующие позиции:

• 4 — замок зажигания;
• 2 — блок монтажный;
• 10 — датчик (выключатель) заднего хода;
• 13 — фонари заднего хода.

Как это работает? Включаешь зажигание ВАЗ, и питание от аккумулятора или генератора поступает на монтажный блок (блок Ш2, контакт 16). В этом блоке нас интересует предохранитель F19, через который запитаны фонари заднего хода. Пройдя предохранитель, напряжение уходит с монтажного блока через контакт 17 блока Ш4. Затем он идет к датчику заднего хода и через него питает обе фары (зеленый провод). Второй контакт ламп подключается к кузову автомобиля ВАЗ, который является минусовым проводом. Как видите, схема очень простая, но знать ее нужно. Теперь можно приступать к устранению неполадок.

Датчик заднего хода

Для проверки достаточно смотрового отверстия и обычной скрепки или куска проволоки. Если нет отверстия, то, как я уже говорил выше, все можно сделать сверху, через бленду. Правда, для этого придется снять воздухоочиститель.

На ВАЗ 2110 к датчику заднего хода (обозначен стрелкой) также можно добраться через моторный отсек

Датчик заднего хода найти, напомню, что на ВАЗ 2110 он расположен с левой стороны от силового агрегата взлет, если стоять по ходу движения автомобиля. Вытащите из него разъем (колодку) с двумя проводами. Для этого достаточно потянуть за корпус разъема.

Снятие проводов с датчика заднего хода на ВАЗ 2110

В некоторых случаях, чтобы добраться до датчика заднего хода, необходимо снять защитный кожух снизу, закрывающий коробку передач.

Теперь ваша задача замкнуть контакты на блоке, который вы только что вытащили (загляните в него и вы увидите эти контакты). Это можно сделать канцелярской скрепкой или куском зачищенной проволоки. Фонари заднего хода горят? Это значит, что датчик неисправен, и можно приступать к замене, которую я описал в прошлом разделе (Пошаговая инструкция замены датчика на ВАЗ 2110). Если свет все еще не работает, тогда мы продолжим поиски.

Предохранитель

Итак, нас интересует F19предохранитель, расположенный в монтажном блоке. Сам монтажный блок на ВАЗ 2110 находится под рулевой колонкой слева.

Расположение монтажного блока на ВАЗ 2110

Снять блок и найти предохранитель F19. Если предохранители на вашем монтажном блоке не маркированы или отмечены непонятными пиктограммами, то ориентируйтесь на фото, которое я привожу ниже.

Нумерация предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110

Вытащите F19 из держателя и посмотрите на лампочку: если предохранитель перегорел, то это видно невооруженным глазом.

Хорошо видна перегоревшая перемычка — перегорел предохранитель

Если на глаз все в порядке, не поленитесь прозвонить тестером, чтобы после недели поиска неисправности во всех возможных местах, то она не будет мучительно больно за потраченное время. Так предохранитель целый? Вы можете перейти к следующему пункту. Если он сгорел, то придерживайтесь его.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ в таких случаях просто вставляют исправный вместо сгоревшего и, как правило, получают другой сгоревший. Если у вас много лишних предохранителей на 10А, можете поэкспериментировать. Но лучше немного подумать, почему так произошло.

Перегоревший предохранитель является причиной неисправности только в одном случае: он неисправен. Тогда простая замена сгоревшего на новый пройдет успешно, и все заработает. Но может оказаться (и чаще всего так и бывает), что перегоревший предохранитель не причина, а следствие неисправности. Возникла цепь перегрузки по току, за которую он отвечает, и устройство, спасающее эту цепь, сгорело. Почему может возникнуть перегрузка на ВАЗ 2110? Несколько причин:

1. Фонари заднего хода ВАЗ 2110 оснащены лампами большей мощности, чем предусмотрено конструкцией ВАЗ.
2. Произошло короткое замыкание в цепи питания фонарей заднего хода (см. электрическую схему выше) на кузов автомобиля.

Если доподлинно известно, что в фонарях заднего хода на вашем ВАЗе установлены более мощные лампы (часто это делается для облегчения парковки в темное время суток), то вполне возможно, хотя и не обязательно, что проблема именно в этом. Если вы очень плохо разбираетесь в электрике, то, конечно, спросите, почему предохранитель сгорел не сразу после установки мощных ламп, а, скажем, через месяц. Здесь нет ничего странного. Обычно номинал предохранителя выбирают на 20-30% выше номинального тока.

Поставив еще несколько мощных ламп, вы увеличили потребляемый ток, но не настолько, чтобы выйти за этот порог. Взрыватель «держал», но работал на пределе своих возможностей. Малейший скачок напряжения в бортовой сети (скажем, плохой контакт на клемме аккумулятора) — и у предохранителя кончилось терпение, он сгорел. И мгновенно он выйдет из строя, только если поставить очень мощные лампы.

Если вы знаете, что на вашем ВАЗе стоят более мощные лампы в фонарях заднего хода, можно попробовать рискнуть и поставить новый предохранитель того же номинала, что и был. Все, чем грозит такой эксперимент, — это потеря запала.

Если эксперимент прошел успешно, то просто замените экспериментальный предохранитель на другой с номиналом на 50% выше штатного. В этом случае можно считать, что проблема решена.

Если новый сразу сгорел, то проблема в коротком замыкании. Это могло произойти, когда провода питания перетерлись и замкнули на корпус. Эту цепь будем искать методом исключения, используя тестер в режиме измерения сопротивления.

Тестер в режиме измерения сопротивления

В первую очередь выключите зажигание и снимите плюсовую клемму с аккумулятора ВАЗ. Выключите передачу, установив рычаг переключения передач в нейтральное положение. Подсоедините один щуп тестера к выводу 17 колодки Ш4 монтажного блока, а второй подключите к кузову автомобиля. Вы можете найти колодки на противоположной от предохранителей стороне монтажного блока. Все они, как и их клеммы, промаркированы.

Колодки в ВАЗ 2110 расположены с обратной стороны монтажного блока

Если прибор показал «0» (низкое сопротивление), то проблема в проводе, соединяющем монтажный блок ВАЗ с датчиком заднего хода. Осмотрите этот провод (он может быть в жгуте, но имеет свой цвет) по всей длине, найдите замыкание и устраните его.

Если прибор показывает «бесконечность», то с цепью до датчика заднего хода все в порядке, идем дальше. Включите передачу заднего хода и повторите измерение. Теперь сопротивление цепи должно падать (к ней подключены фонари заднего хода), но все равно, со штатными лампами для ВАЗ 2110 оно не должно быть ниже 2-3 Ом. Если сопротивление ниже, ищите короткое замыкание в проводах от датчика заднего хода к фарам (зеленый провод на схеме выше).

Если сопротивление измерить невозможно (прибор показывает «бесконечность»), то проблема либо в лампах, либо в плохом контакте соединительных колодок, либо в обрыве провода питания. Установите новый предохранитель взамен перегоревшего и переходите к следующему пункту диагностики.

Сопротивление в норме (несколько Ом)? Можно поставить новый предохранитель взамен сгоревшего того же номинала и на этом закончить — проблема была в неисправном приборе.

Лампа перегорела

В ВАЗ 2110 два фонаря заднего хода, значит две лампы. Вряд ли сгорело сразу два, и больше ничего из светотехники не сгорело, но бывает. Проверим лампы. Для этого, увы, придется немного «бомбить» свой ВАЗ, так как добраться до фонарей заднего хода можно, только разобрав блоки задних фонарей.

Откройте багажник и опорожните его, если необходимо. Снимите кожух и открутите пластиковую защитную крышку. Осталось снять заднюю панель, и вы получите доступ к фарам и плате управления.

Вскрыты блоки фонарей на ВАЗ 2110: доступ к лампам и блоку питания открыт

Вооружитесь тестером и прозвоните фонари заднего хода. Если они неисправны, замените их, и, скорее всего, вопрос можно будет закрыть. Если лампы рабочие, то проблема в другом. Поставьте лампы на место, но вазовские фары пока не собирайте: возможно, в них еще придется лезть.

Контакты в колодках

Следующая возможная причина неисправности: окислились контакты в одном из блоков питания фонарей заднего хода. Всего таких блоков 5, я их отметил синими стрелками.

Колодки, отвечающие за работу фонарей заднего хода в ВАЗ 2110

Каждую из этих колодок необходимо отсоединить, осмотреть и при необходимости почистить. При этом слегка потяните за входящие в них провода — любой из них мог запросто сгнить и повиснуть на одной изоляции, производя впечатление исправной. До сих пор не работает? Оставался последний вариант: обрыв провода, питающего фонари заднего хода.

Обрыв световых проводов

Всего три провода, которые могут оборваться (перетереться, перегореть и т.д.):

1. От монтажного блока (клемма 17 колодки Ш4) к датчику заднего хода.
2. От датчика заднего хода к каждой фаре.
3. От ламп к кузову автомобиля ВАЗ (отсутствует «масса» на плате ламп)

Снова выключите зажигание, снимите клемму с аккумулятора и, вооружившись куском длинного провода и тестером, прозвоните их все. Тот, который не звенит, естественно, придется визуально осмотреть, чтобы найти место повреждения. Если поврежденный провод не подлежит ремонту, то, как вариант, можно протянуть новый по тому же жгуту, а старый отсоединить и просто оставить на своем месте.

Для этих целей используйте специальный автомобильный провод с усиленной износостойкой изоляцией и сечением жилы не менее 1,5 кв. мм.

Автомобильный провод ПГВА сечением 1,5 отлично подойдет к фарам ВАЗ

Как заменить датчик заднего хода на ВАЗ — пошаговая инструкция

Если вы читаете этот раздел, то он похож на ваш датчик, или скорее, реверсивный переключатель сработал. Если вы уже купили новый, то можно приступать к замене. Эта работа несложная и под силу каждому, кто умеет держать гаечный ключ одной рукой. Для замены выключателя вам понадобится:

1. Новый датчик с новым уплотнительным кольцом (в комплекте).
2. Небольшая вместимость.
3. Гаечный ключ.

Загнать ВАЗ на эстакаду или смотровую яму и поставить на ручной тормоз, переведя рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите защитный кожух, закрывающий редуктор, если он есть. Найдите датчик заднего хода и отключите его.

Отключение датчика заднего хода на ВАЗ 2110

Подставьте под датчик пустую емкость — в нее будет стекать трансмиссионное масло при замене датчика. Подготовьте новый датчик и убедитесь, что на нем установлено новое уплотнительное кольцо.

В комплекте с датчиком на ВАЗ 2110 должно быть уплотнительное кольцо

Важно! Уплотнительное кольцо является одноразовым и не может быть использовано повторно. Если кольцо не было в комплекте с датчиком, то с нашим уровнем приватности и вашей возможной невнимательностью, возможно, придется покупать его отдельно.

Возьмите гаечный ключ, открутите старый датчик и быстро вручную вкрутите новый. Чем быстрее вы это сделаете, тем меньше трансмиссионного масла успеет вытечь из коробки. Затяните новый датчик ключом с усилием, но без фанатизма.

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2110

Установить разъем с проводами питания на новый датчик и установить на место защитный кожух. Обязательно проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке (не путайте его с моторным маслом в картере!) и при необходимости долейте.

Важно! Не используйте масло, вытекшее при замене! Стекая по грязной внешней поверхности КПП, она пришла в негодность!

Осталось запустить двигатель ВАЗ и включить заднюю передачу, должны гореть фонари заднего хода.

Если вы внимательно прочитаете эту статью, то, уверен, вы обязательно найдете и устраните причину «залипания» фонарей заднего хода на ВАЗ 2110 самостоятельно и без лишних затрат на услуги СТО специалист.

Others Tool Electronics lada niva

Сравнение продуктов (0)

---

DefaultName (A — Z)Name (Z — A)Price (Low > High)Price (High > Low)Rating (Highest)Rating (Nest) Модель (A — Z)Модель (Z — A)364896

---

Система впрыска воды/метанола AEM

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 320х320х140 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Калина 1118, Нива, Приора 2170

2 057,14€

Предохранитель автоматический 50 А

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 90х65х45 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

26,71€

Датчик массового расхода воздуха Bosch (037)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х120х110 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, Калина 1118, Приора 2170

95,71€

Датчик массового расхода воздуха Bosch (116)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х120х110 Для автомобилей: 2108, 2110, 2113, Калина 1118, Приора 2170

134. 00€

Предохранители керамические (8А и 16А, 10 шт)

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 80х65х10 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, Нива

3.43€

Кнопка запуска двигателя

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х90х50 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

21,69€

Разъем катушки зажигания

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 40х40х40 Для автомобилей: 2110, Гранта 2190, Калина 1118, Приора 2170

59.49€

Панель зажигания с флажком, серебристая

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 190х170х100 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

31,83€

Панель зажигания с четырьмя тумблерами, карбон

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х120х70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

62,86€

Панель зажигания с одним тумблером, карбон

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 190x170x100 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

34,29€

Панель зажигания с тремя тумблерами, карбон

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 170х150х70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

54. 29€

Панель зажигания с двумя тумблерами, карбон

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х150х70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

42,69€

Панель зажигания, углеволокно

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 190х170х100 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

43,63€

Панель зажигания серебристая

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 190х170х100 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

26.89€

Стартер Eldix ВАЗ 2101

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 260х160х120 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107

183,71€

Стартер Eldix ВАЗ 2108

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 260х160х120 Для автомобилей: 2108, 2113

151,43€

Стартер Eldix ВАЗ 2110

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 260х160х120 Для автомобилей: 2110, 2111, 2112

105,71€

Панель розжига вертикальная, под карбон

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 190х170х100 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

33. 00€

Тумблер с крышкой, черный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х80х30 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

6.29€

Тумблер с крышкой, синий

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х80х30 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

6.14€

Тумблер с крышкой, углеволокно

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х80х30 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

6.14€

Тумблер с крышкой, зеленый

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х80х30 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

5.71€

Тумблер с крышкой, оранжевый

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х80х30 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

6. 14€

Тумблер с крышкой, красный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 120х80х30 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

5.71€

Выключатель массы двухконтактный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 180х90×70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

14.29€

Блок предохранителей универсальный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 115х50х45 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9070, Приора 2170, Приора 2171

8.26€

Датчик скорости ВАЗ 2110

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 100х70х40 Для автомобилей: 2107, 2108, 2110, 2114

6.00€

Принцип работы, устройство, схема и замена / Paulturner-Mitchell.

com

Величина электрического напряжения, вырабатываемого автомобильным генератором, непостоянна и зависит от числа оборотов коленчатого вала. Для его стабилизации разработан специальный регулятор. Об этом мы и поговорим в этой статье на примере автомобиля ВАЗ-2110.

Для чего нужен регулятор напряжения?

Регулятор служит для поддержания напряжения в сети машины в заданных пределах, независимо от частоты вращения вала генератора, нагрузки, а также температуры воздуха. Кроме того, он обеспечивает стабильную зарядку автомобильного аккумулятора.

Схема подключения и принцип работы

Регулятор напряжения на большинстве автомобилей подключается к бортовой сети по схеме ниже.

Принцип работы регулятора напряжения (РН) такой же, как у реле. Другими словами, он размыкает и замыкает электрическую цепь. Поэтому устройство еще называют реле-регулятором. Срабатывает при изменении заданного значения напряжения от генератора.

Первые регуляторы имели электромагнитную конструкцию. Это были самые настоящие реле. Современные устройства изготавливаются на основе полупроводников. Они отличаются небольшими габаритами, а кроме того, работают намного точнее и эффективнее. Некоторые из них даже оборудованы специальной сигнализацией, позволяющей водителю следить за их работоспособностью.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110

РН «Десятка» также имеет полупроводниковую структуру. Он встроен в генератор, что позволяет поддерживать необходимое напряжение непосредственно на выходе устройства.

Шток регулятора «десятки» выпускается под каталожным номером 1702.3702. Также может использоваться в генераторах всех моделей «Самар».

На новых модификациях ВАЗ-2110 регулятор напряжения может иметь маркировку 1702.3702-01. Это реле нового поколения, которые изготавливаются по технологии MOSFET, позволяющей значительно снизить потери мощности на выходе. Кроме того, эти устройства более надежны и устойчивы к перегреву.

Технические характеристики ВАЗ-2110 ЛВ

Реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.

и нагрузкой с актуальной ряд с температурой и температурой и температурой7799999999 гг. И нагрузкой с температурой и температурой. более 3 А, В

Управляющее напряжение с батареей при температуре 25 около C и нагрузки до 3А, v	14,4 ± 2
Control Corttry с температурой	14,4 ± 0,15
Диапазон рабочих температур, о С	-45 … + 100	5/8
Допустимое долгосрочное воздействие высокого напряжения, V	18
. Высокая экспонирование до высокой доли.0005	25

Признаки неисправности РН

На автомобилях ВАЗ-2110 регулятор напряжения выходит из строя достаточно редко, но если это происходит, признаками его неисправности могут быть:

Подсветка управления панельный свет.

Превышение напряжения заряда аккумулятора.

Недостаточное напряжение батареи.

При выходе из строя регулятора напряжения ВАЗ-2110 возможно перегорание предохранителей, отвечающих за сохранность цепи питания панели приборов. Если лампы подсветки не загораются при включении зажигания, есть вероятность, что в этом виноват РН.

То же самое можно предположить и тогда, когда стрелка вольтметра, показывающая уровень заряда аккумулятора, отклоняется от своего обычного положения, т.е. показывает большее или меньшее напряжение.

Этот симптом чаще всего проявляется при выходе из строя реле-регулятора напряжения генератора ВАЗ-2110. И если во втором случае это может вызвать только разряд аккумулятора, то в первом грозит закипанием электролита и разрушением пластин аккумулятора.

Как проверить РН на ВАЗ-2110 не снимая

Обнаружив хотя бы одну из перечисленных характеристик, не поленитесь проверить на своем ВАЗ-2110 регулятор напряжения. Эта процедура не займет более 10 минут. Для этого понадобится вольтметр или мультиметр, включенный в его режим, а также помощник. Порядок проверки следующий:

1. Заводим двигатель машины и прогреваем до рабочей температуры.
2. Не выключая мотор, подключаем один щуп вольтметра к выводу «В+» генератора, а второй — к «массе» прибора.
3. Просим помощника включить ближний свет фар и нажать на педаль акселератора, удерживая обороты на уровне 2000-2500 тыс. об/мин.
4. Прибором измеряем напряжение.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110 должен выдавать 13,2-14,7 В. Это норма. Если показания вольтметра отличаются от приведенных, следует продолжить диагностические мероприятия.

Проверка снятого регулятора напряжения

Чтобы убедиться, что вышел из строя РН, а не сам генератор, его следует проверить отдельно. Для этого его необходимо отключить от основного блока. Процедура следующая:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Находим место крепления РН к генератору. Откручиваем 2 винта его крепления.
3. Отсоедините желтый провод от регулятора к генератору.
4. Разбираем РН.

Для диагностики прибора необходим блок питания с возможностью регулировки выходного напряжения, лампочка (12 В) с патроном и пара проводов. Алгоритм проверки следующий:

1. Собираем из лампы и проводов «управление» и подключаем его к щеткам регулятора.
2. Выставляем напряжение на блоке питания на уровне 12 В.
3. К выводу «D+» регулятора подводим «плюс» от блока питания, а к его «массе» — «минус» .
4. Смотрим на лампу: она должна гореть.
5. Увеличить напряжение на блоке питания до 15-16 В. При исправном регуляторе лампа должна погаснуть. Если этого не происходит, РН необходимо заменить.

Замена РН

Процесс замены регулятора напряжения особой сложностью не отличается. Все, что вам нужно сделать, это купить новое устройство, проверить его вышеописанным способом и установить на генератор, прикрутив двумя винтами. И не забудьте подключить желтый провод!

Трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ-2110

А теперь вернемся немного назад. Обнаружив неисправность РН и решив заменить его, не спешите покупать стоковый прибор. У него есть хорошая альтернатива — трехуровневый контроллер. Чем он отличается от обычного? Он позволяет регулировать напряжение на выходе в зависимости от температуры воздуха, тем самым оптимизируя нагрузку на аккумулятор.

Переключение режимов осуществляется тумблером в следующих диапазонах:

• 13,6 В (минимум) — для работы при температуре выше +20 ^о С;
• 14,2 В (норма) — от 0 ^о С до +20 ^о С;
• 14,7 В (максимум) — для работы при температурах ниже 0 ^о С.

Регулятор напряжения трехступенчатый ВАЗ-2110 состоит из двух частей: собственно РН и щеткодержателя. Последний устанавливается непосредственно на генератор и соединяется с первым посредством провода. Регулятор, снабженный тумблером, крепится к кузову автомобиля в моторном отсеке в удобном месте. Установить РВ можно самостоятельно, воспользовавшись инструкцией, идущей к нему в комплекте.

uyilo inkqubo, imifanekiso kunye nokulungiswa

Central uvala Vaz-2110 yi extra ungayikhetha, ezingafakwanga izixhobo kwisithuthi ngasinye. Enyanisweni, kakhulu yindlela дешевая, kulula ukufaka, ukulungiswa kunye nokusetyenziswa, kodwa umonakalo incinane ukuya kumnini imoto lijongene neengxaki. Не ухулулекиле кахулу пмамби йокупхума нганье укусука эмотвени укуя кутшекиша укуба нгаба иибхокиси замок эшиелелвейо. Kulula kakhulu ngonqakrazo olunye kwi alarm kude okanye ukujika isitshixo kwi umbungu komnyango lomqhubi ukuvala zonke sivala.

CZ phezu iimoto intsapho yeshumi

Umsebenzi ongundoqo ifowuni gca evela title: nalo kuza ezivula zonke uphothe iingcango imoto ngexesha elinye. Ukusebenza kwalo lesixhobo wenziwe kunye ne-alam imoto, kwaye ngaphandle kwayo. Единица База — iyunithi ле замок engundoqo Vaz-2110, nto leyo kwisekethe encinane, apho iimpawu полупроводник eziliqela kunye baphinde kagesi. Endaweni akwazi kusetyenziselwa ukuthumela kunye nezitshixo транзистор namandla.

Nangona zonke iingenelo inkqubo locking central, musa ukuthembela kuye ngokupheleleyo, ingakumbi xa izono ezithile bemlalele bona. Kuba iziphene olungephi akayi kuvalwa izihlwitha enye okanye ngaphezulu ukuya ekupheleni. Isizathu soku isenokuba ukuphazamiseka yombane injini, коробка передач, ukuba ube yinxalenye yale, okanye inkqubo yolawulo. Ukwenza nokuba ukulungiswa kufuneka ukwazi isixhobo nangemigaqo eya kusebenza kuwo i lock engundoqo.

ezona zinto zibalulekileyo

Ukutshixa (ВАЗ-2110) iye amacandelo alandelayo kuyilo yayo;

1. Июнити полупроводниковый контроль йомбане.
2. Приводы Njengoko aba iinjini elungiselelwe (abangama-4 — ukutshixa ngamnye, kodwa ukuba kukho drive ukuba ukuvula lo buti, ezintlanu). Ezi Iimoto ezincinane zombane phezu роторы ezo редукторы.
3. Переключатель Nciphisa, nto leyo evumela ukuba ukumisela ubume iqhaga (efakwe kwi iinjini iiseyile shelwe emnyango yomqhubi).
4. Предохранитель Iingcingo ezibamba.

Vaz-2110 sokutshixa Central kungenziwa eziqhutshwa ngeendlela ezininzi:

1. Qhuba zonke uphothe kwenzeka xa uvula / itshixa emnyango yomqhubi.
2. Xa sibeka i alarm moto axhobileyo kwaye susa naye. Нгапхандле кокуба ушулуманисо квисигинали квензива квае июнити йолавуло центральный замок.
3. Xa imisebenzi kolawulo lobekelo kude nge CZ Pilot yakho. Iinkqubo zolawulo abanjalo iindleko aphantsi kakhulu kwaye ingasetyenziswa kwizithuthi ngaphandle umqondiso.

Eyona eziphambili ezibangela поломки CZ

Ukuba ayisebenzi engundoqo itshixa Vaz-2110, unobangela evuna nasiphi na isipene ngamayelenqe elawulayo — Motors amagiya. Xa isakhiwo sonke ukuba ingongoma babuthathaka, njengoko bayachatshazelwa umthwalo omkhulu. Ezi zixhobo ezihamba ngexesha lokusebenza, leyo ibalekisa imveliso ye kuhlangani- kubume.

Kodwa kukho enye ngaphezulu iinkcukacha ezibalulekileyo — Vaz-2110 ngaphandle kwemveliso iminyaka engaphezu kweshumi eyadlulayo, ukuba sele wathi kuyo nayiphi na oomatshini ziya kuba neengxaki ezinxulumene ‘ukuguga «eziqalelo. Ikwenze siyabutyaka, gearmotors ziyonakala, nkqu transistors ngenxa nobushushu rhoqo iyunithi yolawulo lungangaphumeleli ngenxa

Активаторы центрального замка

Kuye kwenziwa kolawulo lwabo ngoncedo engundoqo itshixa Ваз-2110. Bona shelwe emnyango, abe izindlu yeplastiki. Amatyala fusion zinqabile kodwa iyenzeka. Ingakumbi xa izenzo umthwalo omkhulu kwisixhobo okanye inxalenye ngeemoto iyasebenza. Kwimeko yesiphako anaso (оплавление ngokwaphulwa) iimpawu ezifana:

1. Emnyango, nto leyo isilumeki sinesipene uyayeka ukusebenza umsebenzi ukuvula / lock.
2. Предохранитель Ekungaphumelelini ngenxa imithwalo kakhulu kwi kwempahla.

Активаторы Kubangela umonakalo

Активаторы Phantse onke amacandelo zenziwa ngeplastiki. Kuyinto ixesha elide, nako ukumelana imithwalo enzima. Kodwa kwenzeka, yaye umtshato, kwaye uphazamiseko sivala. Kwimeko yokugqibela, kukho ukwanda elibukhali kwi umthwalo kwi injini, amagiya itshitshayo, ukuba lirhoxe kule kuthethathethwano. Le nqaba iya kuba ayihlali, kodwa iibhokisi akuyi kuwela (okanye Vuka, kuxhomekeka kwimeko yangoku).

Kodwa wabona loo monakalo inokubangelwa ufakelo engachanekanga. Oku kwenzeka nje indawo yomsebenzi kakhulu kutshanje, ezinxulumene ngqo okanye ngokungatanga ngqo iziqalelo lock engundoqo. uhlengahlengiso intonga ukungathobeli — oku intsimbi kukuba inkqubo liphela isebenze kakuhle kuqala. Le nqaba, apho utshintsho kuphosakele, akathandi kusebenza, ngoxa abanye ukusebenza njengoko kufuneka.

I-unit yokulawula i lock engundoqo

Malunga indawo kumise Central (ВАЗ-2110), yaziwa wonke wemoto okhe wadibana naye. Le ibekwe phantsi umbindi kwideshbhodi, phantsi. Ukuze kulahlula kakhulu nje: ibhloko yeplastiki, kufanelekile ukuze kufunyanwe и ibhloko ekupheleni. Emva kokususa isiciko ukusuka yunithi, uya kubona kuyo imali encinane ukuba baphinde kagesi. Yiyo le yunithi kwaye linoxanduva kwinkqubo yonke. Kwaye izizathu ukusilela angaba ezifana:

1. Ха привод njengesonakeleyo, ukwandisa umthwalo ngazo ukwanda ngoku lokuthengwa kwempahla. Oku kukhokelela nomthwalo ezibalulekileyo, предохранитель ekungaphumelelini, ukutshatyalaliswa lengoma PCB. Ngexesha uxinezeleko emhlabeni ixesha elide waphula ngelotha, kwezimilo izinto imilenze balahlekelwe qha zombane kunye yonke le nkqubo.
2. Возраст лудлала индима энкулу, укузе нгокухамба квексеша зимби абафовунелва нгамахуни кагеси. Транзисторы azikho obungunaphakade, xa kwimeko ukucima kombane nayo lungangaphumeleli.
3. Ukutshiswa предохранитель kukhokelela kukuba yonke le nkqubo ayisebenzi — увала центральный akaziphenduli нто. Fuse ise kwi irabha ekhethekileyo okanye lwezindlu seplastiki, kwekhefwana obomvu (ngamanye amaxesha epinki) macingo. Qaphela ukuba ungenza ukuhlohla iifyuzi kunye iintlelo eziphezulu, njengoko oku kuya kukhokelela ukunibilika kweentambo nomlilo.
4. Подключаемый модуль yolawulo uqhagamshelo — enye yeendawo ezininzi babuthathaka. Куфупхи набо нагреватель (источник убушушу), кунье незихлангу зокукуба, эсэнокуба утули, убумдака, кунье наманзи. Konke oku kunye yi unobangela igcwala kwibhloko. Uyakwazi siyitshabalalise ngokusebenzisa izisombulolo ezizodwa okanye kufafazwa (WD-40 kunye like). Ukuba imeko pads amagqabi kangako, kulula ukuba indawo ngokupheleleyo.

Блок управления Электронный

Цепь ibandakanya блокировки engundoqo Ваз-2110 evela полупроводники kunye baphinde kagesi. Kodwa edlulileyo alisetyenziswa zonke iimodeli cz. Kuyinto kakuhle kakhulu ukusetyenziswa itshintshela транзистор, besebenza umgaqo le relay, kodwa akukho umsebenzi ngokomzimba. Ngenxa yoko — le banxibe ngoomatshini kwaye yakhutshwa ngokupheleleyo. Kodwa ithuba yokuwa элементы полупроводника zisekhona.

Kwimeko kohlulwe CZ ukuya phezulu ezilishumi ziya kuba mhlawumbi eqhutywa rhoqo okanye ayeke ngokupheleleyo ukuphendula isenzo. Ukuvavanya ukusebenza kweyunithi yolawulo kufuneka adityaniswe khosi ngendlu iingcingo mthubi ebomvu мотор-редуктор lokuqhuba. Kunqweneleka ukuba zivale ngqo uxhulumaniso kwicandelo lolawulo. Ukuba iiflegi bayavuka kwaye ubuza ngokufanelekileyo, ngoko isono ngomhla elektroniki ukungasebenzi akwenzi ngqiqo, kufuneka ukukhangela unobangela kwezinye kumacandelwana.

Поломка kwi iintambo

Into elandelayo obalulekileyo yonke le nkqubo — ukuba iintambo. Kuloo nto na onako, umsebenzi kuxhomekeke kumise Central. Ukuba kukho iingcingo kunxitywe, порезы, oku kuya ekugqibeleni kukhokelela nokuba kwaqala ngengozi активаторы, okanye ukusilela sabo. Amaninzi, iintambo zombane liwela ngesondo — phakathi emnyango nomzimba. Ukukhangela ingqibelelo imfuneko ukuze kuphunyezwe ukudaela wire ngasinye ngokwahlukeneyo. Nje musa ukulibala ukucima amandla, kungenjalo onakalise imitha.

трейлер амапута

трейлер ivumela inkqubo yolawulo ukuqonda oko isikhundla (itshixiwe okanye evuliwe) ngalo mzuzu emnyango kwexesha. Ngoncedo lwe isiginali kwi kumise язычок реле центрального замка Ваз-2110. ipateni enjalo ibonakala kwimeko yokusilela, apho uphawu efika ezivula lokutshixa kwi intanethi. Ukwenza ukulungisa, kufuneka utshintshe ngokupheleleyo emnyango umqhubi, привод ngayo. Ukulungiswa ezi zinto ayikwazi kuba njalo kwimeko umonakalo kuphela замена epheleleyo.

Панель приборов ВАЗ 2110. Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ. Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Многие сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобиля. В данной статье будет рассмотрено, как самостоятельно произвести апгрейд в приборной панели ВАЗ 2110.

Общая характеристика

Проектом автомобиля ВАЗ 2110 начали заниматься задолго до запуска его в серийное производство. Серийный автомобиль вышел с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из выпущенных ранее. ВАЗ 2110 — легковой переднеприводный автомобиль.

Автомобиль предназначен для езды в городских условиях с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,5 литра. В зависимости от комплектации автомобиль оснащен противотуманками Farams, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером. Также на автомобиль при желании можно установить электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, добавить освещение. Обивка салона выполнена из тканевого материала. Для перевозки сыпучих грузов и увеличения объема багажника задние сиденья можно сложить.

ВАЗ 2110. Панель приборов. Описание

Приборная панель включает в себя следующие датчики: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами. Спидометр показывает, насколько быстро движется автомобиль. С помощью тахометра определяют количество оборотов двигателя. На приборном щитке два метра пройденного пути. Один метр показывает километраж, который машина проехала за все время эксплуатации, второй – «ежедневно». Суточный счетчик можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

Как снять панель приборов?

Для того чтобы снять панель приборов на ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

• от аккумуляторной батареи необходимо отсоединить провод минусовой клеммы;
• отвинтить винты и снять комбинацию инструментов;
• открутить 2 винта крепления панели приборов, которыми панель приборов крепится к накладке, и вынуть комбинацию приборов из гнезда;
• нужно отсоединить блок проводов приборной панели.

Для установки панели приборов необходимо выполнить действия строго в обратной последовательности.

Новая накладка в панель приборов

В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит маленькой и может быстро надоесть, а покупать альтернативу со встроенным бортовым компьютером не хочется, т.к. потратить много денег. Процесс обновления приборной панели — актуальная тема. Самый простой способ преобразить панель приборов – установить специальную накладку, которую легко можно купить в автомобильных магазинах.

По стоимости они недорогие, и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти подкладку на свой вкус не составит большого труда.

Для того, чтобы установить накладку, необходимо полностью снять панель приборов. Следующим шагом необходимо аккуратно удалить панель со стрелками. При сборке панели и установке стрелок необходимо следить, чтобы водитель ничего не отвлекал при движении автомобиля, иначе панель придется переделывать и переделывать. Удачно подобранные подкрылки ВАЗ 2110 придадут ей наилучший вид и будут гармонично сочетаться с интерьером автомобиля.

Тюнинг Панель Устройства ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов как сделать тюнинг ВАЗ 2110 своими руками. Одним из самых простых и не очень затратных методов является тюнинг панели приборов. Для этого потребуется закупить материал и запастись терпением. Преобразуйте панель приборов в несколько шагов. Перед обновлением необходимо его удалить. Следующим шагом можно поменять обычные лампы панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодные. Светодиоды желательно установить на прежние места, но при необходимости можно сделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Можно изменить подсветку одометра. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и поставить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленой на синюю.

Лампы панели приборов ВАЗ 2110 можно заменить на светодиодную ленту. Для изменения цвета необходимо стереть лезвие слоя светофильтра. Остатки можно удалить с помощью растворителя. Следующим шагом необходимо закрепить светодиодную ленту внутри приборной панели. Вы можете подключить ленту к плате, где подключены лампочки. Если стереть стрелкой красные, а потом нанести на них белый лак, который используется для маникюра, то реально получить цвет, как на выбранной ленте.

Можно реализовать автоматическую замену подсветки. Для этого необходимо приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить к приборной панели.

Shift разных цветов Сделать с помощью отдельного ключа, подключаемого к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

В состав блока индикации автомобиля ВАЗ 2110 входит подробная электронная схема управления, содержащая звуковой сигнал и десять светодиодов сигнализации. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 Отображают следующие неисправности или предупреждения:

• недостаточно охлаждающей жидкости;
• недостаточный уровень масла;
• недостаточное количество моющей жидкости;
• неисправность ламп наружного освещения;
• ремни безопасности без пыли;
• стираем тормозные колодки передних колес;
• открыть дверь на машине.

Доработка шумоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие автовладельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при управлении транспортным средством. Один из выходов в этой ситуации можно доработать на доработку шумоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются друг с другом при помощи крепежных болтов. Модель можно использовать для «антискрепа», а для шумопоглощения можно использовать битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами. В тех местах, где пластиковые элементы соприкасаются друг с другом, необходимо использовать модель, им нужно закупорить все отверстия от элементов крепления, чтобы уменьшить потери потерь воздушного потока. Обратная сторона Торпеды должна быть заблокирована битопластом. В большинстве автомобилей экраны восприимчивы к предохранителям и перчаточному ящику. Для уменьшения экранов в зоне примыкания коробки к панели необходимо использовать модель, а к низу перчатки прикрепить Битопласт. Одним из основных преимуществ Битопласта является то, что он хорошо уплотняется. В связи с этим проблем при сборке панели возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шумы и экраны внутри автомобиля.

Панель приборов ВАЗ 2110. Цена

Стандартный вид приборной панели ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для того, чтобы добавить ей оригинальности, можно произвести несколько простых операций. Одним из самых простых является замена подсветки и вставка новых устройств. Это можно реализовать следующими способами:

• Меняем сами подсветку панелей приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную флуоресцентную краску: менять цвет цифр, стрелок, нот. Также можно заменить обычные лампочки на светодиодные или установить светодиодную ленту.
• Приобрести готовые накладки в панель приборов (большой ассортимент можно найти на авторынках). Накладка панелей приборов ВАЗ 2110 придаст более стильный вид.
• Купить и поставить новый щиток приборов (есть в разных модификациях: цифровой и стрелочный) со встроенным бортовым компьютером.

• Замена полностью приборной панели или торпеды (для этого потребуется больше времени и финансовых затрат).

Щиток приборов ВАЗ 2110, как и в любом автомобиле как импортного, так и российского производства Обязан определять общее состояние автомобиля, и должен показывать всю информацию о: количестве топлива, температуре двигателя, наличии (количество ) смазочных элементов двигателя.

Кроме вышеперечисленных данных щиток приборов ВАЗ на дисплей выдает все ошибки (неисправности жидкости) автомобиля.

Далее в статье я дам вам полное описание Приборной панели ВАЗ 2110 и расскажу про описание кнопок, лампочек, световых индикаторов, расскажу о типичных ошибках, которые могут появиться на вашем дисплее в пути.

Описание кнопок приборной панели ВАЗ 2110

Ну и сразу переходим к описанию кнопок приборной панели ВАЗ 2110.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2110 — стрелками отмечены расположенные на ней кнопки

Как видно из скриншота на панели приборов ВАЗ 2110 всего 4 кнопки — перейдем к их описанию.

1. Кнопка включения/выключения передних противотуманных фар.
2. Включение/выключение наружного освещения.
3. Обогрев заднего стекла
4. Кнопка включения/выключения задних противотуманных фар.

Кроме кнопок на приборной панели есть и другие, которые находятся под печкой, рядом с магнитной в салоне. Давайте узнаем их функции:

Многие владельцы ВАЗ 2110 спрашивают — зачем нужны эти самые 4 кнопки, что на приборной панели под печкой. Ответ вам покажется довольно банальным:

Эти кнопки толком не играют никакой функции, думаю инженеры работающие над десяткой хотели добавить в машину электростеклоподъемники, но почему то забыли это сделать.

Ладно, это была шутка! В корпусе эти кнопки отвечают за следующее:

1. Включить/выключить рециркуляцию
2. Включение/отключение аварийной световой сигнализации
3. Кнопка установки дополнительного оборудования (например, окна)

Описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110

Ну что, посмеялись, теперь переходим к главному: описание индикаторов и ламп на панели приборов ВАЗ 2110.

1. Индикатор наличия масла в топливе
2. Индикатор включения ручного тормоза
3. Индикатор автоматической зарядки аккумулятора
4. Индикатор работы двигателя
5. Поворот на левый поворот
6. Поворот на правый поворот
7. Индикатор дальнего света Дальний
8. Индикатор уровня тормозной жидкости
9. Индикатор наличия топлива
10. Индикатор контрольной лампы включения габаритов

Все вышеописанные индикаторы (кроме индикаторов и включения фар) являются предупредительными. Если они загораются, то у машины проблемы.

Индикаторы информационные панели диатехнологии ВАЗ 2110

Все информационные индикаторы системы ВАЗ 2110 указаны стрелками вот они на фото:

1. Наличие и температура охлаждающей жидкости
2. Тахометр (показывает количество оборотов двигателя, незабываем на 100)
3. Спидометр (показывает скорость автомобиля. Здесь умножать не надо.
4. На этом дисплее отображается общий/суточный пробег автомобиля.
5. Индикатор наличия масла в двигателе.

Как видите, панель приборов ВАЗ 2110 не так сложна в изучении. Но очень часто бывают ситуации, когда на приборной панели появляются ошибки. Теперь рассмотрим эти ошибки более подробно.

Ошибки, отображаемые на приборной панели ВАЗ 2110 и способы их устранения.

Для примера сделаю скриншот с индикаторами приборной панели, которые я уже показывал в этой статье.

1. В случае загорания индикатора наличия масла в топливе рекомендуем его проверить. Для этого откройте капот машины и посмотрите на Шупа. Если он в уровне масла, то фишка скорее всего, в самой панели приборов.
2. У вас загорелся индикатор стояночного тормоза (ручной), скорее всего проблема в обрыве троса.
3. Индикатор заряда аккумуляторной батареи показывает ошибки, связанные с генератором. Если он загорелся, рекомендую проверить ремень генератора (на обрыв). В общем, этот значок на панели приборов показывает неисправность цепи электросистемы автомобиля.
4. Неисправность двигателя (Check Engine), сообщает о нестабильной работе двигателя.
5. Дополнительный индикатор работы двигателя
6. Включение левого поворота — информационный индикатор
7. Включение правого поворота — информационный индикатор
8. Дальний свет Индикатор внешней информации
9. Данный индикатор показывает наличие уровня тормозной жидкости. В случае неисправности проверьте наличие АУТ в вашем автомобиле.
10. Этот индикатор показывает наличие топлива. В том случае, если он загорелся, в баке у вас остается около 5 литров бензина. Рекомендую перезаправиться.

С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы контролировать его состояние и быть в курсе работоспособности. Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. В назначении панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства сегодня вместе и попытаемся выяснить, как ее ремонтировать и на что обратить внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого сделана панель, не самого высокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена ее деформация, что сказывается не столько на внешнем виде, сколько на эксплуатации устройств.

Стандартная приборка включает в себя четыре съемочных прибора, дисплей маршрутного компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первый в списке, крайний левый прибор — указатель температуры охлаждающей жидкости, на схеме он показан под первым номером. Стрелочное устройство имеет цену деления около 50 градусов. Красной полосой выделена зона критической высокой температуры, в которой возможно вскипание теплоносителя. Контрольные лампочки и индикация климатической системы вынесены на дополнительную панель.

Спидометр на проходках приборов (2) — стрелочный прибор, но не с механическим приводом, как это было в автомобилях старших выпусков, а с электрическим. По сути, это вольтметр, реагирующий на импульс, выдаваемый в датчике спидометра, и установлен он в коробке передач. Чем больше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, однако необходимо учитывать диаметр колес, сильно влияющий на точность показаний электрического спидометра.

Тахометр на панели приборов обозначен цифрой 5 и также представляет собой электрическое устройство, реагирующее на импульс, создаваемый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик передает показания сначала на электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс поступает в цепь управления тахометра. Красная зона тахометра отмечает недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима длительная работа мотора в красной зоне тахометра.

Стрелочные указатели на панели ВАЗ 2110

Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке. Показания приборов не особо точны, но в целом видно, что на отметке 0 бак почти пустой, есть несколько резервных литров топлива, на ½ бака наполовину полный или пустой, кому как нравится, а на 1 бензобак полный. Световую индикацию уровня топлива предписывают включить контрольной лампой 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на левом топливе составляет около 100 км, а это около 9-9,6 л. Для того чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается выпуск топлива из бака полностью.

Лампы настольные 2110

Лампы 3 и 4 сигнализируют о включении приводов снаружи автомобиля и загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей. В конце маневра ключ переключателя возвращается в исходное положение, а указатель должен автоматически выключиться. Если этого не происходит, следует искать причину в механизме возврата включения клавиш указателя.

Отдельного внимания заслуживает лампа, которая вынесена в центр приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы Контроль двигателя по-другому называется Лампа Check Engine по аналогии с импортными автомобилями. При включении этой контрольной лампы следует компьютерная диагностика двигателя и выявление кодов ошибок. Часть ошибок убирается программно, а часть требует вмешательства в систему управления двигателем: в систему, зажигание и другие системы, которые могли привести к ошибкам.

Рисунок 12 На схеме показан цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуленная, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110 Описание ламп и индикаторов из которых мы комплектовали простые и привычные контрольные лампы для любого автомобиля:

Остальные контрольные лампы: ручной тормоз, аварийное давление масла в системе смазки и критический разряд аккумулятора расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть реже горит аварийка на твоей приборке, уборщице и чисти все дороги!

Всегда наступает такой момент, когда автолюбителю уже не хочется видеть перед глазами заводскую панель приборов ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное. Поэтому просто предлагает замену панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае начинать дело нужно с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно без применения специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее новой и красивой:

Единственное, что нужно — это внимание, Пассатиас и крестовая отвертка. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается той заоблачной, которая позволяет ее заменить. В целом панель приборов ВАЗ 2110, цена которой в среднем колеблется в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждого автомобиля, так что при желании можно найти панель на любой вкус, даже есть современные модели с цифровыми измерителями скорости от производителя Гамма цена будет конечно выше, но смотреться будет очень здорово и современно.

Купить приборную панель ваз 2110 инструменты в разобранном виде, базары, автомагазины, в интернет магазинах, так же можно поискать на буллбордах, на сландо, молотке и др.

Снятие панели приборов ваз 2110

без этого, естественно, не делайте, если хотите сделать автомобиль более современным и установить на него, например, европанель приборов ВАЗ 2110. Рассмотрим подробно каждый этап снятия старой приборной панели приборов ВАЗ 2110. Отметим, что снять панель приборов ВАЗ 2110 View можно на отдельные детали, что сделает процесс более удобным и быстрым. Кроме того, весь процесс такой же, как и на десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) особо не отличается от стандартной панели приборов десятки.

Перед началом работы вы можете прочитать описание панели приборов ВАЗ 2110 по эксплуатации и конечно же изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Для начала отсоединяем клемму от минусового вывода аккумулятора, затем снимаем декоративные накладки на рулевую колонку, руль (оставляем табличку звукового сигнала на месте), правый и левый подрулевые переключатели (их разъем не трогаем). После этого отсоединяем концы двух проводов от разъема сабмиссивного выключателя.

Воспользовавшись шлицевой отверткой, снимаем ручку управления фарами, берем 100-миллиметровый тормозной ключ на 21-миллиметровый и откручиваем гайку его крепления, залезая его стержнем в отверстие панели приборов ВАЗ 2110.

Теперь можно открыть блок крепления крышки. В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой откручиваем винты левого внутреннего кронштейна панели приборов ВАЗ 2110. Отсоедините жгут проводов свечи зажигания и отверните винты кронштейна диагностического разъема.

Теперь можно отсоединить наконечники двух проводов, которые идут от выключателя сигналов торможения. Открутить два винта крепления левой накладки консоли. Сдвинув ее назад, выведите ее перед из зацепления с кронштейном и снимите накладку. Возьмите торцевой ключ на 10 миллиметров и прикрутите гайку крепления панели к кронштейну консоли. Откручиваем винт крепления панели ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгутов проводов, расположенных под панелью приборов. При его изготовлении можно открутить три винта крепления правой накладки консоли, затем открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов прикуривателя.

Отсоедините колодку жгута проводов от реле противотуманных фар. Выверните винты крепления правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый винты нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110. Теперь можно снять уплотнитель, держатели пластиковых накладок и снять его, аналогично двигаясь с правой накладкой.

Патчи тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон панели приборов, снимите вентиляционные решетки обдува стекол передних дверей, а затем отверните две гайки верхнего крепления панели приборов под решетками вентиляции.

Отведите панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутрь салона. Выберите девять соединительных башмаков жгутов проводов и выньте панель приборов из салона автомобиля через проем левой передней двери. Установку новой панели следует проводить в обратном порядке. На этом мы закончим давать подробную инструкцию панели приборов ВАЗ 2110 по ее снятию. Теперь вы знаете, как легко и быстро снять панель приборов ваз 2110.

Яркие детали на панель приборов ваз 2110

В промежутке между снятием старой карбоновой панели ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать о том, как вы хотите ее украсить. Либо можно на старой панели сделать ремонт панели приборов ВАЗ 2110, если повезет, то эту отремонтированную панель можно продать даже за несколько тысяч, то есть при желании можно немного денег отбить.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Подсветить можно не только шкалу и стрелки приборов, но и «приборочные» кнопки с помощью все тех же светодиодов и светофильтров. Правда, главное не переборщить с красочными обозначениями панели приборов ВАЗ 2110, не отвлекаться во время движения по ночной дороге.

Кроме того, можно также сделать улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110 с помощью специальных материалов. Но для этого потребуется снова разобрать щиток приборов ВАЗ 2110.

Напоследок хотелось бы уточнить щиток приборов ВАЗ 2110 приборы. Нужно не запутаться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка панели приборов ВАЗ 2110 важна и нужна. А затем инструкция по эксплуатации щитка приборов ВАЗ 2110, по которой видно, что устройство щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и в нем легко разобраться:

Все органы управления бортовыми приборами Автомобиль, представители семейства ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (которых присутствует в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится в соответствующем гнезде панели приборов с помощью двух винтов. Дренажная панель приборной панели ВАЗ 2110 выполнена методом печати на доске с использованием фольги Ghetinaax. Плата надежно закреплена на задней части корпуса. На спидометре есть два метра, которые показывают пройденный путь: первый — конечный, второй можно назвать «суточным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сбросить показания можно только тогда, когда автомобиль находится в стоячем состоянии. На некоторые автомобили от модели Рядный ВАЗ 2110 можно установить все необходимые элементы и контрольные лампы, значки и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 является легковым переднеприводным автомобилем, в котором силовой агрегат находится в кроссовом состоянии. Автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах, «оснащенных» твердым покрытием. Кузов машины — цельнометаллический, четырехдверный, перевозчик, тип — седан. Для перевозки длинных и крупногабаритных сидений, которые находятся в задней части салона, их можно сложить.

Таким образом увеличивается объем багажника. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости, если сравнивать с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Особенно это заметно на небезопасной, скользкой дороге или при прохождении сложных поворотов. Автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электростеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезная каталитическая газовая конверсия, которая «отработала» в системе выпуска, а также электроприбор с наружными зеркалами, обеспечивающий задний обзор.

Также можно защитить машину, подушкой безопасности, добавить кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, дать освещение с помощью люка в крыше.

Блок индикации системы управления автомобилем модели 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковой сигнализацией, а также десятью светодиодными сигнализаторами, информирующими водителя о следующих состояниях:

• провал уровня масла;
• недостаточность охлаждающей жидкости;
• подметание промывочной жидкости;
• возможная неисправность ламп наружного освещения;
• состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
• износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
• по четыре таблички на каждую дверь.

Деталь блок-схемы индикации автомобильной системы Управление автомобиля ВАЗ 2110 показано ниже.

Тюнинг Панель Приборов ВАЗ 2110

Скучная и беспрецедентная заводская панель приборов ВАЗ 2110 быстро надоедает, да и альтернативу приобретать не обязательно, комплектуется компьютером, много выкладывать не хочу Деньги. Процесс доработки «панелей» — популярная тема. Одним из самых простых вариантов является покупка специальной подкладки. Сегодня найти его не будет проблемой.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует аккуратно вытащить из него стрелки. Установив стрелки на свои места, нужно убедиться, что ничто не мешает движению транспорта и не отвлекает водителя, в противном случае все равно придется все разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная накладка гармонично впишется в общую атмосферу салона и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать панель приборов своими руками. Нам нужно только иметь требуемый Материал и желание «вагона». Самый простой вариант – сделать тюнинг «приборки» в несколько этапов. Сначала, конечно же, необходимо его удалить. Лампы накаливания следует заменить на светодиоды. Он должен быть установлен в тех же картриджах. Есть несколько способов изменить ее цвет:

Изменить цвет одного. Если с помощью ножа почистить одномомент от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата становится с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110. Меняем цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала необходимо очистить слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует закрепить зеленую светодиодную ленту внутри «приборки». Вам нужно подключить его непосредственно к патрону лампы. Если снять красную краску со стрелок, а затем покрасить их белым лаком, который используется для нанесения на ногти, то можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическое изменение освещения. Смена семи различных цветов происходит за счет использования управляющей электроники автомобиля.

Ремонт панели приборов

Не знаете как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого нужно проделать следующие действия:

• от клеммы «минус» аккумуляторную батарею необходимо отключить;
• накрутить винты и снять щиток;
• открутить крепежные винты, которыми приборная комбинация крепится к накладке и потянув на себя, следует вынуть приборную комбинацию из гнезда;
• следует отсоединить от «приборки» колодку проводов.

Установка должна выполняться в порядке, строго обратном порядку снятия. Для разборки следует заменить крепежные винты и отсоединить их от корпуса комбинированной маски со стеклом. Нужно открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в обратном порядке.

Также есть современный способ стилизовать свой автомобиль в соответствии с тенденциями 21 века. Когда старая «панель» немного надоедает, приходит покупка и установка более новой европанели, которая выглядит очень изысканно и красиво.