Как снять торпеду ВАЗ 2110? (Фото, видео)

ВАЗ 2110 как снять панель самому?

Главная страница / Салон

Пошаговая инструкция по снятию панели у автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Приборная панель ВАЗ 2110 – неотъемлемый элемент автомобиля, вмещающий множество пиктограмм и индикаторов, каждый из которых имеет свои, строго определённые функции, не только сигнализируя водителю о состоянии работы двигателя и всех остальных узлов и агрегатов авто, но и предупреждая его о возможных поломках и неисправностях на ранних стадиях.

Впрочем, в некоторых ситуациях, помощь требуется и самой приборной панели – она может нуждаться в ремонте, замене или же просто подлежит снятию для облегчения проведения обслуживающих или ремонтных работ. О том, как провести демонтаж данного элемента мы сегодня и побеседуем.

Когда требуется разборка

Есть несколько причин, из-за которых автовладельцы хотят снять приборку:

• Она повреждена механическими ударами, в результате наездов на ямы и пр. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, потому повреждения — не редкость для десятки;
• На поверхности приборки образовались царапины, потертости, где-то слезла краска, наблюдаются следы износа. То есть внешность панели оставляет желать лучшего, потому для исправления ситуации ее нужно снять;
• Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы поставить на ее место что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные огни.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную, первоочередной задачей перед автовладельцем становится снятие старой конструкции. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность этапов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то подключить неправильно и собрать панель, не проверив, вы рискуете не просто возложить на себя повторную разборку приборной панели, но также столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно следовать определенной последовательности, которая позволит грамотно и быстро без лишних рисков демонтировать узел.

Снимаем облицовку

Многие автомобилисты, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом они снимают панельку, одновременно демонтируя еще половину салона.

Статья в тему: Меняем радиатор печки и охлаждения ВАЗ 2110: не забываем про патрубки

Предлагаемое нами пошаговое руководство позволит избежать лишних манипуляций, сэкономить время, силы и нервы.

1. Купите специальные самоклеящиеся бумажки. Типа тех, которые наклеивают на товары в магазинах. Также вам потребуется маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снимаемый элемент следует маркировать, чтобы потом не запутаться при обратном монтаже элементов. Записывайте последовательность на бумажке, или пусть ваш помощник это делает под вашу диктовку.
2. Снимите передние сиденья, что существенно облегчит доступ к приборной. Сидеть вам на них будет особо некогда, а чтобы попасть к определенным крепежным элементам, кресла могут попросту мешать.
3. По бокам располагаются саморезы, которые позволят снять тоннель. Причем первой снимается верхняя часть, и только потом нижняя. Порядок не принципиальный, можете попробовать и в обратной последовательности. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
4. Демонтируйте кожух рулевой колонки. Так вы сможете снять сам кожух, а также рулевое колесо. Для выполнения этой задачи снимаются три самореза и четыре винта фиксации. Руль будет сидеть на шлицах достаточно прочно, потому снимать его придется с усилием. Можете покачать руль в стороны, подергать. Только берегите лицо, поскольку руль может при резком усилии вылететь с посадочного места, и полетать прямо в вас.
5. Обязательно снимаются подрулевые переключатели.
6. Снимите крепежи бардачка и извлеките его со своего посадочного места.
7. После этого приступайте к монтажному блоку. Вам предстоит снять не только крышку, но и извлечь все разъемы, реле.
8. Теперь пора разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепежные элементы не скрыты. Обязательно отвинтите крепежи гидрокорректора фар и толкните его внутрь.
9. Теперь наступает один из самых важных моментов — снятие саморезов, на которых держится панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Выкручивайте саморезы и две шпильки. Отыскать их не трудно, поскольку располагаются эти шпильки под крышкой тоннеля подачи воздуха на боковые стекла.
10. Выполнив все указанные процедуры, держать панель будет только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к запланированным работам по ремонту или модернизации автомобиля, которые предполагали обязательное снятие приборной панели.

Статья в тему: Свечи забрызгивает маслом или заливает бензином на ВАЗ 2110

На этом процедуру демонтажа считать законченной нельзя, поскольку, вскрыв приборную панель, вы обнаружите под ней огромное количество проводов. А что же с ними делать?

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

1. Снять приборную панель.
2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз
5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
7. Снимаем старую накладку на торпеду.

Провода

Количество проводов поражает воображение. Казалось бы, ВАЗ 2110 — это далеко не самый современный автомобиль, который не имеет огромное количество электроники. Тем не менее, проводка там в изобилии.

Распиновка

Отсоединяйте лишь те провода, которые относятся к панели приборов. Маркируйте их, обозначайте самоклеящимися ярлычками, запишите все обозначения на лист бумаги. Это позволит понять, куда какой проводок подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов — обратиться к профессионалам со станции технического обслуживания. Вы ведь запланировали ее снятие не просто так, а с целью выполнить какие-то корректировки, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Потому не обязательно самому выполнять демонтаж, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Поручите весь комплекс работ специалистам.

Фото инструкция

Итак, нам понадобится всего-то две отвертки с крестообразным лезвием:

Первым делом необходимо открутить два самореза в верхней части накладки щитка, для чего понадобится короткая отвертка:

Затем также два болта снизу по краям (ниже показано на примере одной стороны):

Теперь сверху аккуратно отсоединяем накладку и отводим ее в сторону.

Теперь необходимо отсоединить штекеры с проводами от кнопок с одной из сторон, чтобы отвести накладку в сторону:

Вот теперь уже можно откручивать два болта крепления щитка приборов ВАЗ 2110, с обеих сторон (показан саморез справа):

Затем аккуратно сдвигаем щиток назад, отсоединяя от верхних пластин:

Чтобы окончательно его снять, нужно отсоединить два штекера с пучками проводов, которые подходят к задней части комбинации приборов:

И без проблем вынимаем его из панели приборов, результат чего наглядно показан на фото ниже:

Замена лампочек в подсветке щитка

Лампочки крепятся довольно просто и для того, чтобы их вынуть, необходимо аккуратно повернуть за цоколь против часовой стрелки до тех пор, пока она не извлечется из своего места.

17.29. Снятие панели приборов и воздуховодов отопителя

1. Аналогично снимаем левый щиток.

1. Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола.

1. Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля.

. и два в задней части.

1. Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола.

1. Если автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления.

1. Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя.

1. Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.

1. Снимаем крышку облицовки тоннеля пола.

1. Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления воздуховода обогрева салона.

. и снимаем воздуховод.

1. Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола.

. и две гайки заднего крепления.

1. Снимаем корпус облицовки тоннеля пола.

1. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейнов петель вещевого ящика.

1. Придерживая вещевой ящик, …

. отсоединяем провода от плафона освещения и снимаем ящик.

1. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления панели приборов, расположенных: слева — под крышкой монтажного блока.

. и справа — под вещевым ящиком.

1. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели приборов.

1. Крестообразной отверткой и ключом «на 8» отворачиваем два винта крепления панели приборов к кронштейну контроллера.

1. Поддев отверткой, …

. извлекаем боковые сопла вентиляции и отопления салона.

1. Головкой «на 10» отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов.

1. Приподнимая вверх, снимаем панель приборов со шпилек и сдвигаем ее назад.

1. Для полного снятия панели приборов отсоединяем разъемы жгутов проводов (предварительно их пометив) и снимаем гидрокорректор фар.

ВАЗ-2110 как снять торпеду | Как снять торпеду на ВАЗ-2110 старого образца видео

Решились самостоятельно заняться тюнингом салона своей «десятки» и заменить торпеду, тогда следует иметь представление о том, как следует снимать панель приборов.

Снимать торпеду с ВАЗ-2110 удобнее вдвоем. Прежде всего нужно убрать все лишнее из салона автомобиля.

1. Для снятия рулевого колеса поддеваем отверткой и снимаем пластиковую накладку (крепится на штифтах).
2. Далее снимаем кнопку сигнала, крепящуюся двумя саморезами.
3. Откручиваем гайку на 24, удерживающую руль.
4. Вытягиваем покачивая на себя рулевое колесо.
5. Снимаем переключатель поворота и отсоединяем от него колодку разъема.
6. Аналогичным образом снимаем включатель управления дворниками и отсоединяем колодку разъема.

1. Регулировкой руля опускаем шток руля в нижнее положение.
2. Снимаем рамку приборного щитка предварительно вывернув 4 крепежных самореза.
3. Перевернув рамку метим маркером разъемы и выключатели, после чего отсоединяем колодки.
4. Отворачиваем 2 винта приборной панели и выворачивая вынимаем ее.
5. На обратной стороне приборной панели имеется два разъема (белый и красный). Отсоединяем их и вынимаем приборную панель.

• Выкручиваем саморезы и сжимая защелки и нажимая вниз вынимаем бардачок.
• Откручиваем крепеж и вынимаем блок предохранителей. Помечаем маркером разъемы и отсоединяем их от жгутов.

1. Снимаем боковые крышки консоли, расположенные в ногах пассажира и водителя.
2. Снимаем обшивку рычага к.п.п.
3. Вытаскиваем пепельницу.
4. Убираем заглушку под ручным тормозом.
5. Отсоединяем штекеры прикуривателей, стеклоподъемников и подогрева сидений.
6. Уводим вниз замки ремней безопасности и снимаем панель между пассажиром и водителем.
7. Снимаем устройство гидрокоррекции фар и регулятор яркости приборной панели.
8. Откручиваем гайки крепления тонеля.
9. Снимаем магнитолу и блок управления отоплением, маркируя и отсоединяя разъемы.
10. Вынимаем центральный тонель.

1. Снимаем обшивочные панели выше торпеды с двух сторон. Это лучше делать при помощи двух ножей.
2. Откручиваем гайки крепления верхней части торпеды.
3. Выкручиваем саморезы крепления нижней части торпеды.
4. Отсоединяем крепление диагностического разъема.
5. Заводим жгуты проводов за Торпеду чтобы не мешали и снимаем торпеду.

Как снять и установить торпеду на Ваз 2110 – пошаговая инструкция + фото

Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля.

Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

• Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
• Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
• Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

• Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
• Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
2. Далее снимаем крышки с обеих сторон.
3. Снимаем заглушку возле ручника.
4. Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
5. Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
6. Снятие пластика центрального тоннеля.
7. Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
8. Снимаем чехол ручки кпп.
9. Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
10. Снятие воздуховода.
11. Откручиваем крепления центральной панели спереди.
12. Откручиваем крепления центральной панели сзади.
13. Окончательно снимаем панель.
14. Свинчиваем саморезы бардачка.
15. Осуществляем снятие бардачка.
16. Отсоединяем провода подсветки бардачка.
17. Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
18. Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
19. Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
20. Снятие воздуховода.
21. Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
22. Спускаем торпеду со шпилек.
23. Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

1. Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
2. Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
3. С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
4. Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
5. Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
2. Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
3. Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
4. В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
5. Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
6. Далее обшиваем приборную панель шумкой.
7. Устанавливаем торпеду обратно.

Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Снять щиток приборов (или приборную панель) требуется для многих целей: смена лампочек освещения, самой панели, контрольных приборов. Нужно снять панель, чтобы провести её тюнинг, а некоторые нечистоплотные «специалисты» таким образом добираются до счётчика и «скручивают» пробег.   Независимо, карбюраторный ВАЗ 2107, или инжектор, схема снятия одна и та же.

Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 инжектор:

Разница в комбинации незначительная: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:

Символ загорается при зажигании, после устойчивого запуска гаснет. Постоянно горит или мигает, если неисправен инжектор, или нарушена работа двигателя.

Разберём последовательность действий для снятия панели.

1. Запомните: почти все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом начинаются с «обесточивания массы», или размыкания отрицательной части цепи, которой служит кузов. Для этого нужно снять клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи.
2. С помощью отвёртки с прямым шлицем аккуратно снимаем три колпачка с рычагов управления отопителем салона. Схема порядка снятия любая.
   
3. Правее рычагов видна заглушка с символом отопления. Той же отвёрткой поддеваем её. Снятие заглушки не вызывает затруднений. Под ней расположен винт – саморез, крепящий правую часть приборной панели. Выкручиваем его.
   
4. Справа от кнопки сигнализации есть утопленная рукоятка, которая «обнуляет» суточный пробег. Нужно открутить и вытащить у неё гайку вместе с шайбой, а саму рукоятку протолкнуть внутрь панели.
   
5. Аккуратно тянем на себя правую часть панели, рядом с рычагами отопителя.
   
6. Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем нитяные перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и отворачиваем гайку на тросике. Она имеет рифление по ободу, и показана стрелкой.
   
7. Убираем шланг подвода вакуумного разряжения со штуцера экономайзера. У ВАЗ 2107 он находится с левой стороны приборной панели. Иногда он оказывает сопротивление, поэтому можно аккуратно приложить силу.
   
8. Важный момент! Прежде чем разъединять разноцветные колодки, запомните маркировку и места стыковки,  или запишите, куда они присоединяются. Только после этого можно размыкать разъёмы. Если при сборке будет нарушена схема подключения, придётся всё разбирать заново.
   
9. Заключительный этап: выполняем снятие щитка. Операция закончена.
   

При установке щитка все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели подключить все контакты, накинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если что-нибудь забыть подсоединить, то потребуется снова полностью снимать панель.

Раз вы сняли панель, то можно сделать её тюнинг. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого вначале аккуратно снимаете стрелки, при этом нужно постараться не погнуть ни их, ни штифты. Движение – только «вытягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед снятием отметить место, в котором стрелка «лежит» в нулевом положении).

Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества наклейки поверхность нужно обезжирить и тщательно прикатать наклейку.
Также можно сделать тюнинг подсветки приборной панели, установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке не забывать в последовательную цепь ставить резистор, предохраняющий от перегрузки. Светодиоды можно поставить вместо штатных ламп, и включить в цепь реостат.

На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в дневном и ночном вариантах освещения.

Как снять торпедо и комбинацию приборов на ВАЗ 2114-2115

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115. Перед тем как перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа разберемся с самой конструкцией и способом закрепления приборной панели. Для этого давайте разберем соответствующую схему:

1. Приборная панель (она же торпедо) – основная часть всей конструкции, на которой зафиксированы: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, выключатели и прочие элементы.
2. Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды, посредством которых осуществляется обдув лобового стекла автомобиля.
3. Крепежный кронштейн.
4. Декоративная заглушка.
5. Кожух пепельницы.
6. Поперечины для обеспечения жесткости конструкции.
7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
8. Щиток приборной панели.
9. Центральный крепежный кронштейн.

Итак, с теорией разобрались, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном доработке торпедо ВАЗ2115 — тюнинг приборной панели ВАЗ2114-2115.

Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

1. Отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Также снимаем магнитолу, если она установлена. Для этого просто вытягиваем магнитолу из посадочного места на приборной панели, отключаем от нее колодку жгута проводов и полностью снимаем ее.

2. С помощью небольшой отвертки с крестообразным жалом отворачиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем накладку, аккуратно выводя нижнюю ее часть из кронштейна кузов.

3. Теперь нам необходимо снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять шурупов и, придерживая накладку рукой, снимаем ее.

4. Снимаем ручки рычагов управления отопительной системой. Для того, чтобы не повредить ручки и снять их быстро, тонкой отверткой с плоским жалом поддеваем защелку на ручке, тем самым освобождая ее от выступа на рычаге.

5. Снимаем ручку управления вентилятором отопительной системы. Для этого с некоторым усилием тянем ручку, вплоть до ее снятия.

6. Откручиваем правый шуруп, которым к кронштейну крепится накладка панели приборов. Также откручиваем и шуруп с левой стороны накладки панели приборов.

7. Отвинчиваем два самореза в верхней части «окошка» щитка приборов. После этого откручиваем два самореза, которые находятся непосредственно под комбинацией приборов.

8. При помощи прямой отвертки поддеваем и снимаем декоративную заглушку, которая располагается с правой стороны от выключателя обогревателя заднего стекла.

9. Отвинчиваем саморез, который находится под заглушкой.

10. Отводим декоративную накладку приборной панели в сторону руля. Отсоединяем жгуты проводов от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

11. Полностью снимаем накладку приборной панели.

12. Накидным ключом на «8» откручиваем саморез, крепящий торпедо с левой стороны. Аналогичным образом поступаем и с саморезом с правой стороны.

13. Из посадочного места приборной панели вынимаем корпус сопел систем вентиляции и отопления салона.

14. Ключом на «8» отвинчиваем саморезы крепления приборной панели к правой поперечине (один справа, второй — слева).

15. Откручиваем крепежный саморез и смещаем в сторону кронштейн приборной панели совместно с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимаем гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

17. Откручиваем саморезы кожуха рулевой колонки и снимаем ее. После этого снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение.

18. При помощи крестообразной отвертки отвинчиваем саморез левого нижнего крепления приборной панели. Затем откручиваем и шуруп верхнего крепления.

19. Откручиваем нижний и верхний саморезы крепления приборной панели с правой стороны.

20. Снимаем «ушки» правой, а также левой поперечин приборной панели со шпилек закрепления на рулевой колонке.

21. Немного отводим торпедо на себя и отключаем разъемы проводов осветительного плафона вещевого отсека.

22. Отключаем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

24. Снимаем приборную панель совместно с поперечинами.

25. Установку панели приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

Какую панель можно поставить на ваз 2107

Самостоятельно снимаем приборную панель ВАЗ 2107

Начинающему автолюбителю снятие приборной панели может показаться не слишком сложной задачей. Но это впечатление обманчиво. Перед тем как панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью снята, придётся проделать множество манипуляций, о которых мы и расскажем читателю в этой статье.

Наиболее распространённые причины демонтажа

1. Вышел из строя один или несколько приборов.
2. Стыки панели во время езды начали скрипеть, и автовладелец решил проклеить их изнутри, чтобы устранить этот раздражающий скрип.
3. На панели перегорело несколько лампочек.
4. Трос спидометра пришёл в негодность и нуждается в срочной замене.

Необходимые инструменты

• Набор рожковых ключей.
• Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
• Отвёртка крестовая (средних размеров).
• Плоскогубцы.

Инструкция по демонтажу приборки на ВАЗ 2107

Самая главная часть салона находится в передней части — это панель приборов или приборка. На ней находятся разные виды индикаторов, которые информируют водителя об исправности авто, а также выдают прочую важную информацию, например скорость движения или частота вращения коленчатого вала. Иногда возникает необходимость демонтажа этой детали, и поэтому водители задаются вопросом, как снять панель приборов на ВАЗ 2107 самостоятельно, о чем можно узнать из материала.

Будет полезно: Установка термостата от гранты на ваз-2110 на 8 или 16 клапанов

Как снять приборную панель и щиток ВАЗ 2107

• Капот автомобиля открывается, с аккумулятора снимается отрицательная клемма.
• С помощью отвёртки откручивается и снимается полочка приборной панели и корпус бардачка.
• Теперь отсоединяются две клеммы, от которых запитаны лампочки освещения бардачка.

Отключаются разъёмы питания лампочек

• Дополнительная приборная панель аккуратно поддевается плоской отвёрткой за правый нижний край, её фиксаторы извлекаются из пазов, после чего она вынимается вместе со всеми приборами.

Дополнительная панель снимается отвёрткой

• За этой панелью находятся разъёмы, от которых запитано освещение приборов, часы, лампы сигнализаторов и прикуриватель. Всё это отсоединяется.

Дополнительные разъёмы отключаются вручную

• Плоской отвёрткой поддеваются и вытаскиваются все переключатели, находящиеся рядом с рычагом переключения скоростей. Разъёмы переключателей отсоединяются.
• Под переключателями находятся два самореза. Они откручиваются крестовой отвёрткой.

• С помощью ключа на 10 выкручиваются верхние болты, удерживающие центральную консоль. После этого она снимается.

Центральная консоль извлекается вручную

• Крестовой отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие нижний защитный кожух рулевой колонки, после чего он снимается вместе с верхней половиной кожуха колонки.
• Наконечники на рычажках печки поддеваются отвёрткой, а затем снимаются вручную. Рядом с ними находятся дефлекторы воздуховодов, они тоже извлекаются вручную. После этого откручиваются 4 самореза, удерживающие накладку на системе отопления, и она снимается.
• Крестовой отвёрткой откручиваются винты, удерживающие на приборной панели блок управления печкой. Открывается доступ к саморезам, на которых держится щиток с приборами. Правый край щитка выдвигается так, чтобы в образовавшуюся щель прошла рука. После этого за щитком откручивается крепёжная гайка троса спидометра, отсоединяются все остальные провода. Приборный щиток снимается.

Щиток извлечён со штатного места

• Открывается доступ к гайкам верхнего крепления приборной панели. Они откручиваются рожковым ключом на 10. После чего приборная панель снимается.

Приборная панель снята полностью

• Сборка производится в обратном порядке.

Видео снятия панели приборов на семёрке

Меняем торпеду

Некоторых водителей не устраивает внешний вид торпеды на ВАЗ 2107. Иногда на машине может стоять этот элемент от «пятерки». В таком случае к неприятному внешнему виду добавляется еще и чисто практическое неудобство. Приходится закрывать бардачок универсальным «замком», а точнее заклеивать скотчем. Иначе он будет постоянно открываться. Поэтому можно поменять торпеду.

Из наших моделей лучше всего подойдет запчасть от ВАЗ 2115. Только придется с помощью монтажной пены заделать мелкие не состыковки. Из иномарок лучше всего сюда подойдет торпеда от BMW E30

. Выглядеть она будет намного выигрышнее.

Есть и другой вариант, поставить торпеду от Toyota Camry

.

Она немного шире, чем стандартная деталь. Поэтому для более точной установки придется немного подрезать торпеду снизу по бокам. Но и в таком случае она будет мешать стеклоподъемникам. Поэтому приготовьтесь сразу установить электрические подъемники. Это будет оптимальным вариантом. Также придется помучиться с установкой кожуха руля.

Стандартный кожух не поместится в проем для руля на панели BMW. Поэтому мастера обычно выполняют подгонку. Некоторые режут панель, но намного проще отрезать лишнее от кожуха. Крепления лучше использовать стандартные от родной торпеды, только их немного выгибают. Часто торпеда может проседать вниз, поэтому желательно сразу предусмотреть подпорку.

Подключение печки

. Многие водители не могут подключить печку. Дело в том, что воздуховоды не совпадают. Поэтому придется делать специальные переходники. Для этого можно использовать воздуховоды с Газели. Останется только их немного подогнать и закрепить. Тросик с печки лучше всего использовать от BMW. Его намного проще подключить к печке, чем родной жигулевский к новой торпеде.

Ваз 2107 отличается достаточно скромным и простым, по нынешним меркам, оформлением салона. Поэтому автовладельцы своими руками делают тюнинг, делая внешний вид ярким и индивидуальным. Тюнинг панели приборов — это наверное первоочередной способ улучшить неброский и простой ее внешний вид.

Почему приборной панели ВАЗ 2107 при тюнинге уделяют особое внимание? Именно потому что на приборную панель обращают внимание пассажиры и в том числе сам водитель, во время поездки. Поэтому тюнинг салона следует начинать с доработки панели приборов

Важные моменты

1. Перед тем как снимать провода и разъёмы, на них рекомендуется наносить метки для того, чтобы было легче производить обратную сборку. Эти метки удобно наносить чёрным маркером или фломастером (потому что большинство разъёмов под приборной панелью белого цвета).
2. Снимать верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки нужно аккуратно, так как можно повредить резиновое кольцо на замке зажигания (оно зацепляется за край кожуха и легко рвётся).
3. При снятии дополнительной панели не следует наклонять отвёртку слишком сильно: фиксаторы, которые удерживают эту панель, пластиковые и ломаются очень легко.

Как видно из этой статьи, снятие приборной панели на ВАЗ 2107 задача хоть и трудоёмкая, но выполнимая. Главное — придерживаться изложенных выше инструкций и не прилагать слишком больших усилий при снятии: материал панели, несмотря на кажущуюся прочность, довольно легко ломается.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Установка светодиодной подсветки приборов ВАЗ 2107

Тюнинг приборной панели ваз 2107 с изменением подсветки создаст неповторимый стиль интерьера “семерки” в ночное время. Установить светодиодную подсветку не сложно, для этого не нужны особые навыки и приспособления.

Поставить светодиоды можно за приборной шкалой, в местах установки стандартных ламп, или расположить по периметру приборов.

Установка светодиодов на место штатной подсветки обеспечивает лучшее освещение приборной шкалы, поэтому более предпочтительна. При подключении светодиодов следует обратить внимание на полярность, иначе подсветка работать не будет.

Также стоит заменить штатную подсветку переключателей и кнопок управления на светодиоды того же цвета, как на подсветке приборов. Это создаст единый гармоничный стиль приборной панели.

Торпедые которые подходят на ваз 2101-2107 1) Ваз 2105 2) Ваз 2106 3) Ваз 2107 4) Ваз 2108-09 5) BMW 325 6) Ford Serra 7) Opel Kadett E

Opel Vectra A

Торпедой (правильно — торпедо) является верхняя часть передней панели автомобиля. Нижнюю часть (где находится ручка КПП, магнитола) называют БОРОДОЙ. Торпеды старых моделей ваз отличаются аскетичностью и непритязательным дизайном, поэтому у многих автовладельцев возникает желание их улучшить.

Существует несколько методов их улучшения.

1. Самый кардинальный — замена торпеды ваз на торпеду от иномарки, либо от ваз более старшей модели. Более подробно это будет объяснено далее.

2. Окраска торпеды – этот метод наименее распространен, ввиду того. Что поверхность торпеды не является жесткой и ее трудно правильно окрасить. Также окрашенная поверхность торпеды ваз зачастую выглядит не столь привлекательно, как другие методы.

3. Новый метод, еще недостаточно распространенный, но очень перспективный – покрытие торпеды ваз виниловой пленкой. Виниловые пленки бывают под карбон, матовые, глянцевые и любых цветов.

— Плюсы: наносится единым целым на сложную поверхность торпеды ваз; отлично выглядит; неприхотлива в эксплуатации и долговечна.

— Минусы: сложность в нанесении и некоторые исключения в материале торпеды. Есть некоторые виды пластиков, на которые нанесение невозможно – пленка не будет держаться.

4. Обшивка торпеды ваз кожей. Самый дорогостоящий и самый эстетически привлекательный метод. Правильная обшивка кожей торпеды ваз – сложный процесс, требующий определенных навыков и знаний, но результат превзойдет самые смелые ваши ожидания.

5. Флокирование (флоковка). Относительно недорогой и эстетически привлекательный метод обновления покрытия торпеды ваз. Красиво, недорого, долговечно. У меня уже 3 года – немного выцвело, но поверхность в порядке.

Торпеда ваз 2101. Первое поколение торпед ваз. Взаимозаменяема с ваз 2106, ваз 2107, ваз 2105.

Торпеда ваз 2106. Главным недостатком этой торпеды является недостаточно продуманная система обдува. То есть у нее нет обдува на боковые стекла, и при холодной погоде стекла запотевают или замерзают. Решается установкой торпеды от ваз 2105, или ваз 2107, где предусмотрены воздуховоды на боковые стекла, а также обдув ветрового стекла. Все классические торпеды, ввиду схожести конструкций можно заменить на аналогичные от других моделей.

Торпеда ваз 2107 — лучшая и самая удобная из торпед классических моделей ваз.

Также существует возможность установки в ваз классику торпеды от иномарки, например BMW Е30. Но переделок много: установка электрических стеклоподъемников, перенос рычага КПП и множество других

Многие владельцы задумываются, какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107. Вопрос это не праздный. Ведь водитель большую часть времени в пути смотрит на панель приборов. Торпеда «семерки» разрабатывалась более 30 лет назад. В связи с этим ее угловатые формы режут глаз.

Также приборы заметны достаточно слабо. Ведь их шкалы просто нарисованы на пластике белой и местами красной краской. Это снижает возможность увидеть показания приборов в темноте. Также такой внешний вид не имеет никакой привлекательности. Поэтому приборные панели многие водители заменяют.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2110

avtorin 2 лет назад

157 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

24 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

26 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

17 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

6 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

8 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

4 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

129 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

20 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

45 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

8 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

30 Просмотров0 Лайк

Самостоятельная замена ремня генератора ВАЗ 2110 + видео

Ремень генератора Как и ремень, играющий важную роль в «жизни» двигателя, он осуществляет передачу крутящего момента от коленчатого вала к валу генератора. От правильности установки и натяжки ремня генератора зависит правильный заряд аккумулятора, а также интенсивность износа подшипников коленчатого вала и генератора. Кроме того, неправильная натяжка вредна и самому ремню, его износ увеличивается от недостаточной натяжки, как правило, проявляется в виде свиста из-за проскальзывания ремня на валу.

Чрезмерная натяжка вредна еще и тем, что от этого растягивается ремень генератора, а его подшипники в два раза быстрее. Замена ремня генератора ВАЗ 2110 С гидроусилителем руля (ГУР) следует производить через каждые 50-60 тысяч пробегов, либо при сильном растяжении, либо появлении трещин на поверхности ремня, либо нити.

Как заменить ремень генератора ВАЗ 2110 своими руками

1. Для удобства было решено снять бачок с гидравлической жидкостью и адсорбер с креплениями.
2. Ключом на «13» отвернуть контргайку.
3. Этим же ключом необходимо ослабить гайку, которой генератор крепится к установочной планке.
4. Далее немного отодвиньте генератор сбоку, ослабив натяжение ремня.
5. Освободите натяжной ролик, он позволит еще больше ослабить ремень генератора ВАЗ 2110, после чего его можно будет легко снять с роликов.
6. Теперь нужно будет снять двигатель с опоры, не бойтесь в этом сложного и опасного.Все, что вам нужно, это открутить два болта крепления.

1. С помощью домкрата нужно немного приподнять двигатель, для этого установить его под картер. Когда подушка двигателя поднята, можно добраться до старого ремня.
2. Шунт Новый ремень привода генератора ВАЗ 2110 Под опору двигателя и приступаем к установке и обратной сборке.
3. Затяните натяжной ролик в крайнее положение, это будет максимальное натяжение ремня.
4. Теперь переместите генератор в крайнее положение как можно ближе к двигателю.
5. Пришло время произвести самую сложную процедуру под названием — натяжка ремня генератора на ролики. Пропустите ремень вокруг всех роликов и натяните ремень с помощью натяжителя с помощью специального ключа.

12. Натяжение ремня привода генератора должно быть таким, чтобы при усилии 100 Н (т.е. 10 кгс) он проходил между шкивом генератора и коленчатым валом на 10-15 мм. Правильная натяжка генератора предусматривает наличие зазора между рамой и площадкой стеллажа для регулировочного винта ~14-20 мм.Стрелками указаны регулировочные винты, отвечающие за степень натяжения.

Меняем пороги на ваз 2110 своими руками

Замена порогов на ВАЗ 2110 – еще одна процедура, с которой однажды придется столкнуться каждому автовладельцу. Сделать это можно в автосервисе, а можно и самостоятельно, посмотрев видео-инструкцию. О том, как заменить пороги своими руками, мы и поговорим в этой статье.

Зачем и когда нужно менять пороги на ВАЗ 2110

Все просто: со временем они ржавеют и разрушаются.Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Даже если машина новая, через 8-10 лет пороги на ней будут изъедены ржавчиной. Причины очевидны: именно эта часть автомобиля наиболее подвержена воздействию влаги и других агрессивных факторов внешней среды, например, реагентов, которыми обсыпают дорогу наледь. Нельзя исключать механические повреждения: удары, царапины сначала приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а потом появляется ржавчина. В этих случаях необходимость их изменения становится очевидной.

Инструменты и материалы

Перед сменой порогов следует запастись некоторыми важными инструментами и материалами.

1. 3 диска для кофемолки.
2. 1 чистящий диск.
3. 1 шлифовальная щетка из твердого металла.
4. Комплект новых порогов, усилителей и разъемов на автомобиль ВАЗ 2110.
5. Фрагмент днища от ВАЗ 2110 размером 50х50 см (для вырезания заплат).
6. Упаковка автомобильной мастики.
7. 2 кисти для рисования, средние.
8. Банк грунтовки.
9. Бутыль с растворителем.
10. Набор торцевых и рожковых ключей.
11. Болгарский.
12. Электродрель.
13. Сварочный автомат (220 В).

Как заменить своими руками (пошагово с фото)

1. Автомобиль установлен на эстакаде.
2. Проводится визуальный осмотр днища и порогов. Выявляются участки максимальной коррозии, а также места, которые еще можно восстановить путем рихтовки, грунтовки и покраски.Необходимо помнить: чем больше площадь поврежденных участков, тем больше материала и усилий потребуется для их ремонта. Проржавел порог ВАЗ 2110
3. После выяснения места повреждения порогов с автомобиля снимаются передняя и задняя двери.
4. Как только двери сняты, снимается алюминиевый порог (находится под уплотнителями дверей). Нижняя часть уплотнителей дверей также снимается, напольные коврики следует снять или поднять как можно выше, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
5. Обведены линии среза старых порогов. По этим линиям просверливают ряд отверстий диаметром не менее 4 мм, расположенных на расстоянии 5-8 см друг от друга.
6. Ржавые пороги срезаются болгаркой. Болгарка должна проходить точно по линиям с просверленными ранее отверстиями (это значительно облегчает процесс резки). Как правило, первым делом срезаются пороги передних дверей, затем пороги задних дверей, а затем удаляется участок в районе средней стойки кабины.
   Пороги с ВАЗ 2110 срезаются болгаркой
7. При обрезке наружной панели порога обязательно оставлять участки металла на переднем и заднем крыльях. Длина этих участков не менее 5 см; именно к ним позже будет приварена новая панель. Также следует оставить небольшой участок металла под центральной стойкой.
   Кусочек металла слева под средней стойкой ВАЗ 2110
8. Убран усилитель порогов.
9. Свободное пространство тщательно очищается от грязи и ржавчины металлической щеткой, установленной на болгарке.Если где-то остались небольшие ржавые участки, их вырезают. Места, где будет производиться сварка, следует очищать особенно тщательно.
10. Новый разъем приваривается к усилению подрамника, как правило, внахлест. Нижний край усилителя и разъема совмещен.
    Новый соединитель, приваренный к подрамнику
11. Внешняя панель максимально соответствует разъему. При необходимости углубления в нем следует расширить для максимально точной посадки панели на место.
    Внешняя панель порога установлена ​​
12. Окончательно установленная панель фиксируется зажимами.
13. После этого разъем следует приварить к днищу кузова.
    Днище ВАЗ 2110 с приваренным новым разъемом
14. Затем, не ослабляя хомутов, следует приварить верхнюю часть порога.
    Порог цельносварной ВАЗ 2110
15. Все швы, оставшиеся после сварки, необходимо тщательно зачистить, зашпаклевать, проверить на герметичность, загрунтовать и покрасить.

Видео: как заменить самому

Важные моменты

• Все работы по замене порогов производить на машине на ровной поверхности, без перекосов.
• Прежде чем приваривать верхнюю кромку новых порогов, обязательно нужно попробовать самостоятельно навесить двери на автомобиль. Нередки случаи, когда двери после сварки закрываются с трудом или вообще не закрываются. А произойти это может из-за одного небольшого перекоса порогов, который не всегда можно заметить невооруженным глазом.
• Никогда не экономьте на антикоррозийной обработке порогов. Если ее не проводить, вся проделанная работа пойдет насмарку через несколько лет.
• Ржавчину и грязь с порогов лучше всего удалять растворителем. При работе с ним нужно соблюдать правила безопасности: пользоваться перчатками, надевать защитные очки (это особенно важно, если приходится обрабатывать днище автомобиля, стоя под эстакадой – капли растворителя легко могут попасть в глаза), и наносить сам растворитель только малярной кистью.
• Перед приваркой порогов в металлических профилях, к которым планируется крепить порог, обязательно необходимо просверлить ряд отверстий диаметром не менее 3 мм.Это значительно облегчит процесс точечной сварки, а порог сохранит гребень.

Главное при замене порогов аккуратность и внимание. Очень важно вырезать весь ржавый и поврежденный металл как на днище, так и на порогах. Если останется хотя бы один небольшой участок ржавчины, разрушение конструкции начнется снова. И, конечно же, требуется антикоррозийная обработка при замене порогов.

Виды приборных панелей ваз 2110.Основные обозначения значков на приборной панели ваз. Как просто и правильно снять старую «приборку»

Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей при вождении автомобиля. Они отвечают не только за навигацию по системам автомобиля, но и своевременно сообщают о возникновении любых неисправностей, поломок и неправильной эксплуатации транспортного средства. Именно поэтому каждому автолюбителю необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.

При резком появлении того или иного индикатора на приборной панели вы сможете вовремя среагировать, что убережет вас от попадания в сложную ситуацию. Часто индикаторы выполняют лишь роль своеобразного сигнализатора, но при их срабатывании лучше всего сразу ехать в гараж на ремонт или обратиться за помощью в автосервис.

Значение и расположение основных приборов на панели ВАЗ

Комбинации всех приборов на самой популярной марке (ВАЗ-2110) расположены непосредственно на левой стороне самой панели.Эту часть приборной панели водители часто называют «торпедой». Приборная панель также содержит переключатели различных функций и типов и набор контрольных ламп. Они отвечают за контроль работы осветительного оборудования, обогревателя и других важных узлов.

В первую очередь при осмотре приборной панели в глаза падает разнообразие стрелочных приборов и индикаторов под ними, которые снабжены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных ламп с различными функциями.Основными элементами здесь являются:

• Образец индукционного спидометра;
• Модель с тахометром;
• Стрелка-указатель регулировки температуры охлаждающей жидкости;
• Прибор для определения уровня топлива в баке.

Рассмотрим каждое из устройств подробнее.

Совет: если не работают лампочки, индикаторы и стрелочные индикаторы, то проблема кроется в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.

Легенда индукционного спидометра

Модели с индукционным спидометром

получают показания скорости от датчиков, расположенных непосредственно в конструкции трансмиссии. Он отображает реальное значение скорости автомобиля – шкала колеблется от 0 до 200 км/ч.

Значением деления является показание 10 км/ч. Однако водителю следует помнить, что любой индукционный спидометр на ВАЗ-2110 будет иметь допустимую погрешность до 3-5 км/ч.

Нижняя и центральная часть спидометра снабжена небольшим окошком с электронным вариантом дисплея, который через 2 строки передает значения общего пробега за весь период эксплуатации автомобиля и текущий стоимость пробега.

Обозначения тахометра

С левой стороны приборной панели находится тахометр. С помощью этого устройства водитель получает значения текущих оборотов коленчатого вала. Информация поступает на тахометр через бортовой компьютер, который в свою очередь получает эти значения от датчиков на коленчатом валу. Зачастую, если автомобиль дергается при резком нажатии на газ, тахометр будет показывать низкие значения оборотов или же будет вовсе неисправен.

На шкале все деления разбиты на 5 единиц, а значения оцифрованы на 10 единиц.Максимальные значения ограничены 80 единицами. Для того, чтобы понять, сколько оборотов сейчас показывает автомобиль, нужно число на тахометре умножить на 100. Сектор находится в пределах от 55 до 60 единиц. заштриховано красным — это сигнал водителю о приближении автомобиля к критическому числу оборотов.

Совет: при приближении числа оборотов коленчатого вала к красному сектору может произойти резкая остановка и отказ двигателя.

Нижняя средняя часть прибора с помощью электронной индикации отображает фактическую температуру окружающего автомобиль воздуха и время.

Индикатор часового типа температуры охлаждающей жидкости

Слева от тахометра расположена универсальная стрелка, регулирующая температуру охлаждающей жидкости. Сигналы о текущих показателях прибор получает от соответствующего указателя температуры охлаждающей жидкости, который расположен рядом с конструкцией ГБЦ и термостатом.

Здесь значением деления считается 20 градусов, а общие показатели оцифровки начинаются с 50 единиц, и заканчиваются делением на 130 градусов.Красным цветом выделена опасная зона работы устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает попадать в эту зону, двигатель ВАЗ-2110 необходимо немедленно заглушить и автомобиль остановить.

При перегреве двигателя может выйти из строя не только основной комплект силовых агрегатов, но и датчик включения вентилятора, как на ВАЗ-2107.

Символы указателя топливного бака

Справа от спидометра находится указатель, показывающий уровень и в целом наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля.Работает за счет датчика в баке, а данные через бортовой компьютер отправляет на весы. Индикаторы стрелочного индикатора имеют следующие обозначения:

• 0 — у вас полностью пустой бак (машина может работать еще 15-20 минут).
• ½ — в машине еще полбака бензина.
• 1 — автомобиль заправлен с полным баком.

Как расшифровываются значки на установленной приборной панели?

Помимо приборов, на панели также имеются различные значки, загорающиеся при возникновении неисправностей в виде электронных индикаторов.Для драйвера они имеют следующие значения:

1. Знак АБС. Этот индикатор загорается только при запуске двигателя и тут же гаснет. Также он может загораться при наличии проблем с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
2. Индикатор передней подушки безопасности. Загорается при неисправности подушек безопасности, прикрепленных к передней части автомобиля.
3. Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Он загорится при запуске двигателя и будет гореть до тех пор, пока вы не пристегнете ремень безопасности.
4. Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при отключении подушки безопасности у передней пары пассажиров.
5. Индикатор обогревателя заднего стекла. Загорается перед включением обогрева заднего стекла.
6. Значок ближнего света.
7. Индикатор дальнего света.
8. Знак включения задних противотуманных фар.
9. Знак передних противотуманных фар.
10. Индикатор, включающийся при неисправностях в электроусилителе.
11. Сигнальная лампа работает при незакрытых дверях.
12. Лампа контроля уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива на 15-20 минут.
13. Индикатор левого и правого указателей поворота машины.
14. Индикатор, включающийся при перегреве в системе охлаждения двигателя.
15. Индикаторные лампы, которые включаются при низком заряде аккумуляторов.
16. Лампочка «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается при возникновении неисправности в системе управления двигателем.
17. Сигнализаторы, включающиеся при включении стояночного тормоза или при возникновении поломки в тормозной системе.
18. Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
19. Лампа неисправности системы предпускового подогрева (конкретно отвечает за свечи накаливания).
20. Контрольная лампа, появляющаяся при блокировке электронной системы запуска двигателя автомобиля.

Совет: если загорается один из индикаторов, связанных с колесами, то сначала прокачайте тормоза на ВАЗ-2110, а потом еще раз проверьте систему. Если индикатор с боковой панели пропал, значит проблема решилась ремонтом тормозной системы.

Все бортовые приборы управления автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы (которых присутствует в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится в соответствующем гнезде панели приборов двумя винтами. Соединения приборной панели ВАЗ 2110 выполнены печатным монтажом на плате с использованием фольгированного гетинакса.Плата надежно прикреплена к задней части корпуса. Спидометр имеет два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них является итоговым, второй можно назвать «суточным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сброс показаний возможен только при остановленном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда ВАЗ 2110 могут устанавливаться содержащие все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легкий переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для использования на дорогах, «оснащенных» твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущего типа — седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличен. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров.Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости, если сравнивать с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или при прохождении сложных поворотов. Возможный автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электростеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «пробившихся» в выхлопной системе, а также наружные зеркала с электроприводом, обеспечивающие задний обзор.

Также автомобиль можно обезопасить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, освещением с помощью люка.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десятью светодиодными сигнализаторами, информирующими водителя о следующих условиях:

• недостаточный уровень масла;
• недостаточно охлаждающей жидкости;
• отсутствие омывающей жидкости;
• возможная неисправность ламп наружного освещения;
• состояние при не пристегнутых ремнях безопасности;
• износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
• четыре сигнализатора на каждую дверь.

Подробная схема блока индикации автомобильной системы мониторинга ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, а покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь нужно платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов – купить специальную накладку. Сегодня найти ее не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее аккуратно вытяните из него стрелки. При установке стрелок на свои места нужно следить, чтобы ничто не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае придется снова все разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую обстановку интерьера и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать приборные панели своими руками.Нужно лишь иметь необходимый материал и «карету» желания. Самый простой вариант – настроить «приборку» в несколько этапов. Во-первых, конечно, его обязательно нужно снять. Далее следует поменять лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одни и те же картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет одного метра. Если ножом очистить метровку от клея, перевернуть и положить обратно, то подсветка циферблата меняется с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Изменение цвета с помощью светодиодной ленты. Сначала нужно соскоблить ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента для фиксации внутри «приборки». Вам нужно подключить его непосредственно к держателю лампы. Если снять красную краску со стрелок, а затем покрасить их белым лаком, который используется для нанесения на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Семь разных цветов меняются с помощью электроники, управляющей транспортным средством.

Ремонт панели приборов

Не знаете, как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
• открутить винты и снять щиток;
• отвернуть винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вынуть комбинацию приборов из гнезда;
• колодка проводки должна быть отключена от «приборки».

Установка должна выполняться в порядке, обратном порядку снятия. Для разборки отверните винты крепления и отсоедините маску со стеклом от корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Также есть современный способ стилизовать собственный автомобиль в духе 21 века. Когда старая «панель» немного надоедает, приходит мысль купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что машина тогда станет намного солиднее.

Единственным его недостатком является такой нюанс: для того, чтобы снять старую приборную панель, необходимо снять крышку. В результате на этапе сборки лучше заменить имеющиеся лампочки на гораздо более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет забыть об их замене на длительный период. Вы обязательно найдете больше полезной информации, прочитав другие наши статьи.

Нужно как-то общаться с любым механизмом, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе работоспособности.Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. Назначение панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства мы сегодня разберем вместе и попробуем разобраться, как ее ремонтировать и на что при этом обращать внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Приборная панель ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера.Традиционно пластик, из которого изготовлена ​​панель, не самого высокого качества, поэтому в процессе эксплуатации и перегрева не исключена его деформация, влияющая не столько на внешний вид, сколько на работоспособность устройств.

В штатную приборку входят четыре стрелочных индикатора, дисплей бортового компьютера, кнопка сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первый в списке, крайний левый прибор — указатель температуры охлаждающей жидкости, на схеме он показан под первым номером.Стрелочное устройство имеет градуировку около 50 градусов. Красной полосой отмечена критическая высокотемпературная зона, при которой охлаждающая жидкость может закипеть. На дополнительной панели расположены контрольные лампы и индикация работы климатической системы.

Спидометр на панели приборов (2) стрелочный, но не с механическим приводом, как это было в старых автомобилях, а с электрическим. По сути, это вольтметр, реагирующий на импульс, вырабатываемый в датчике спидометра, и установлен он в коробке передач.Чем выше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость, которую показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, но необходимо учитывать диаметр колес, который сильно влияет на точность показаний электроспидометра.

Тахометр на панели приборов обозначен цифрой 5 и это тоже электрический прибор, реагирующий на импульс, генерируемый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик передает показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс отправляется в цепь управления тахометром.Красная зона шкалы тахометра отмечает недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Длительная работа мотора в красной зоне тахометра крайне недопустима.

Указатели поворота на панель ВАЗ 2110

Цифра 6 указывает на указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не очень точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак почти пустой, есть несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полон или пуст, кому как нравится, а при отметка 1 бензобак полный.Световой сигнализатор уровня топлива получает указание бороться с контрольной лампой 7, которая начинает мигать при пробеге автомобиля на остатке топлива около 100 км, что составляет около 9-9,6 литров. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается полный слив топлива из бака.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 сигнализируют о включении указателей поворота снаружи автомобиля и загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота.По окончании маневра клавиша включения возвращается в исходное положение, а индикатор должен автоматически погаснуть. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме ключа индикатора.

Особое внимание следует уделить лампе, которая размещена в центре приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому Кстати она называется лампочка Check Engine по аналогии с импортными автомобилями.При включении этой контрольной лампы следуйте компьютерной диагностике двигателя и определите коды ошибок. Некоторые ошибки удаляются программно, а некоторые требуют вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к ошибкам.

Под номером 12 на схеме показан цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуляемая, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110, описание ламп и индикаторов которой дополним простыми и привычными для любого автомобиля контрольными лампами:

Остальные сигнальные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критической разрядки аккумулятора расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть реже горят аварийки на твоих опрятных, добрых и чистых дорогах для всех!

Очень часто выходит из строя приборная панель автомобиля ВАЗ 2110.При этом иногда возникают проблемы с его подсветкой.
Некоторым просто не нравится, как светится ночью. В этом случае желательно заменить подсветку.
В данной статье пойдет речь о том, как самостоятельно заменить подсветку нового образца на панели приборов, работу которой можно посмотреть в соответствующем видеообзоре в интернете.

Замена подсветки на приборной панели

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

• Снимите панель.
• Назначение подсветки определяется специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки необходимо снять.

Примечание: это нужно делать очень осторожно, потому что они довольно маленькие. Кроме того, можно повредить саму панель.

• Но перед этим его следует разобрать. Это несложная задача, так как для его разборки нужно всего лишь нажать на защелки, чтобы можно было вынуть лампочки.
• Все видели, что сверху на приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорость, количество бензина).Он держится на клею, поэтому, чтобы его снять, придется «поковыряться».
  Остатки клея необходимо удалить.

• Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: Цвета желательно выбирать не очень яркие, напрягающие глаза. Идеальны белый или синий цвета.

• Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «наклейки», нужно взять канцелярский нож. Светофильтр расположен под защитным слоем.Сначала нужно его снять. Не нажимайте ножом слишком сильно, так как можно повредить необходимые детали.

Примечание: Легче снять, если потереть ножом в одну сторону, потом в другую.

• Чтобы вставить светодиодные лампы, снимите плату, расположенную в пластиковом корпусе. Для них будут специальные отверстия.

Примечание: но это еще не все — вам нужно будет припаять проводку лампочек к плате, чтобы они заработали.

• Теперь нужно собрать все обратно и правильно установить.

Отдельное стрелочное освещение

Если вы хотите, чтобы стрелки светились другим цветом, вы можете сделать следующее:

• Снимите приборную панель.
• Разобрать.
• Поместите отдельные светодиоды под стрелки.

Примечание: в этом случае стрелки будут светиться другим цветом только при поджигании.

Как изменить подсветку с помощью цветной пленки

Для изменения цвета подсветки приборной панели не обязательно менять светодиодные лампочки.
Для этого можно просто:

• Возьмите 12 светодиодов и светодиодную ленту.
• Выньте лампочки из цоколя и вставьте на их место один светодиод.
• Вам необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.

Примечание: его длина измеряется размером панели.

• Основание и светодиоды необходимо вернуть на прежнее место.
• Наклейте ленту на пластик панели (необходимо поддерживать соответствующую температуру).
• Хорошо затяните блок.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее необходимо проверить.
Для этого:

• Необходимо нажать и удерживать кнопку сброса.
• Включите зажигание.
• Все стрелки должны идти вверх.Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки работают правильно, то все они пойдут вверх. В противном случае необходимо их разобрать.

Как убрать стрелки с панели

Если стрелки не работают, то нужно их снять и поставить обратно, так как они могут быть неправильно установлены:

• Возьмите стрелу.
• Начните крутить его против часовой стрелки.
• В этом случае необходимо немного подтянуть его.
• Замените и проверьте, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Для сброса показаний спидометра или устранения проблемы, из-за которой не мигает индикатор поворота на панели, его необходимо снять.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• Вы можете снять крышку, но плата все равно будет заблокирована.
• Вам нужно взять отвертку Phillips и использовать ее, чтобы удалить еще несколько болтов.
• Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели.Вы должны начать снизу. Если они были отсоединены с нижней стороны, то их можно подтолкнуть вверх. Так плата будет быстро снята.
• Стрелки по любому нужно будет убрать.

Примечание: некоторые стрелки снять легко, а вот стрелки указателя бензина снять гораздо сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

• Панель разобрана, теперь нужно попробовать решить проблему.

Примечание. На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут перегореть.Из-за них может не мигать лампа поворотника, поэтому их необходимо заменить.
Для этого требуется работа с паяльником.

А вот если панель разбирали для сброса показаний спидометра, то:

• Найдите на табло черную кнопку суточного пробега.
• Нажмите на нее.

Теперь желательно как-нибудь пересобрать панель.
Это стало еще проще:

• Поместите плату в пластиковый корпус.

Примечание. Желательно иметь под собой чистую ткань, чтобы не поцарапать ее поверхность.

• Теперь нужно вкрутить болты на самой панели. Их пока не нужно полностью затягивать, так как сначала следует поставить на место стрелки.
• Перед тем, как вернуть стрелки на место, их необходимо тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.п.

Примечание: стрелки должны быть установлены примерно на 3-4 мм ниже нуля.Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они заклинят.
Устанавливать, как и снимать, длинные стрелки гораздо проще. Для установки коротких стрел нужно быть очень осторожным, так как они более тонкие по сравнению с длинными.

• Перед тем, как поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкните защелки.
• Закрепите плату болтами.
• И последнее, но не менее важное: закрутите винты на крышке, затем замените все лампочки.

Работа с панелью в автомобиле, пожалуй, самое простое, что может быть. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже за такую ​​пустяковую работу будет высокой.
Лучше просмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться на ремонт и тюнинг салона автомобиля своими руками, дабы не навредить машине. Любая инструкция поможет вам быстро и качественно выполнить работу.

Вам дороги нервные клетки? Скрип накладки панели на ВАЗ 2110 – это далеко не самые приятные и даже раздражающие звуки, которыми можно невольно «наслаждаться» за рулем.А что уж говорить об эстетической стороне вопроса. Дешевый пластик изделия явно не подчеркивает статус его владельца. Сюда же добавляются проблемы автолюбителя, связанные с необходимостью поддерживать «приборку» и регулярно латать на ней новые трещины.

Если в вашем автомобиле зимой постоянно плохо работает печка, особенно это касается обогрева боковых стекол, то тоже можно смело тыкать пальцем в приборную панель. Это действительно вечная беда большинства автомобилей ВАЗ.Причины весьма банальны, о них подробнее будет сказано чуть позже.

Менять, как говорится, шило на мыло тоже не стоит. Несмотря на то, что АвтоВАЗ не всегда внимательно относится к мелким конструктивным деталям своих автомобилей, все они легко снимаются самими автомобилистами. Поэтому проблему с накладкой панели тоже можно решить очень просто. А как – зависит от вас и от того, какая из представленных ниже идей вам больше понравится.

Как обслужить старую накладку на панель приборов ВАЗ-2110

Основная проблема такого рода изделий, конечно, некачественный пластик, который имеет свойство трескаться.Не менее серьезная проблема – отслаивание основных частей «прибоки». Их всего три: верхняя, нижняя и средняя соответственно. Именно на соединительных стыках часто бывает, что щели расширяются.

Большинство автомобилистов, как минимум, герметизируют все теплопроводящие каналы «приборки», благодаря чему накладка на панель приборов работает на ВАЗ 2110 гораздо эффективнее. Также используется антискрип, так как неприятный звук пластика трение в суставах оказывает довольно сильное давление на голову при вождении.

Очень часто автомобилистам ВАЗ приходится учиться ремонтировать треснувший пластик. Для этого есть специальные средства. Трещины также можно заделать холодной сваркой или эпоксидной смолой, но после этой процедуры все равно придется перекрашивать поверхность восстановленной панели. Так же никто не запрещает перетянуть торпеду кожзаменителем или другим отделочным материалом как хорошую альтернативу.

Со временем панель, так или иначе, приходит в негодность, сильно дискредитируя презентабельность вашего ВАЗ-2110.Заплатки и склейки нельзя делать в неограниченном количестве, да и занятие это не благодарное. Вы когда-нибудь задумывались о необходимости замены «приборки»? Ниже мы постараемся объяснить, зачем вам это нужно.

Почему стоит заморачиваться с заменой футеровки

Возможно, вы действительно думаете, что замена передней обивки приборной панели станет для вас непосильной задачей. Однако трудно поспорить с тем, что оригинальный заводской пластик вряд ли отличается высоким качеством и презентабельностью, и с этим нужно что-то делать.Хорошая накладка на панель приборов ВАЗ 2110 евро образца обойдется примерно в 6000 рублей и имеет массу преимуществ:

• обновление эстетичного вида салона автомобиля ВАЗ-2110;
• есть и эксклюзивные предложения, которые в своем дизайне наследуют престижные импортные автомобили;
• избавляетесь от проблем некачественного пластика: выгорания материала на солнце, скрипов, трещин и расширяющихся щелей в местах стыка элементов панели;
• улучшены звукоизоляционные свойства: всевозможные шумы, исходящие из-под капота автомобиля (в том числе при движении по некачественным дорогам), в меньшей степени будут отдаваться салону ВАЗ-2110;
• воздуховоды печки стоковой обшивки панели оставляют желать лучшего, поэтому вы обязательно улучшите показатели теплообмена внутри салона в зимнее время года.

Кстати, европанелей для «десяток» от ВАЗа несколько. Например, Евро-1 достаточно аскетичен по своей конструкции и не имеет бардачка напротив пассажирского сиденья. Зато есть для накладки из серии под вторым номером. Также существуют декоративные накладки, которые лишь дополняют дизайн салона и монтируются в качестве обивки поверх основных.

Оригинальная система вентиляции печки на автомобилях ВАЗ-2110, действительно, не устраивает большинство водителей.Из-за этого у многих автомобилистов нет возможности комфортно ездить в зимнее время года. Можно, конечно, модернизировать старую накладку на панель: заделать все щели моделином, компенсируя потери тепла, но покупка принципиально новой действительно может убить «двух зайцев одним выстрелом».

Можно подобрать массу логичных доводов в пользу того, чем хороша новая накладка на панель ВАЗ 2110. А это значит, если у вас есть средства и возможности, вам остается только взять в руки инструмент и взяться за дело.Ниже мы кратко объясним, как заменить переднюю колодку.

Как просто и правильно снять старую «приборку»

Автомобиль, который разорвало на части при ремонте приборной панели, выглядит действительно страшно. Передние сиденья вытянуты из салона, руль снят, из днища машины торчит куча проводов. Во всем обожаемый нами ВАЗ-2110 кажется будто разворованным с вывернутыми наизнанку внутренностями. Для того, чтобы создать такую, казалось бы, сложную операцию, вам понадобятся только плоскогубцы и крестовая отвертка.

Разъемов действительно очень много и это, пожалуй, самый страшный момент замены вазовской «приборки» для большинства автомобилистов. Правда в том, что вам не нужно разбираться во всех этих тонкостях электропроводки. Просто возьмите за правило маркировать и маркировать все разъединяемые разъемы, и тогда обратный процесс установки будет не сложнее, чем сборка детского конструктора Лего.

Спасибо за подписку!

Подготовьтесь к этапу предварительной разборки, чтобы украсть у вас большую часть дня.Лучше начинать с утра. Раньше, чем за пять-шесть часов кропотливой работы, вы вряд ли сможете справиться. В процессе демонтажа необходимо:

• снять сиденья в салоне;
• полностью демонтировать теплопроводящие тоннели в полу;
• снять руль вместе с переключателями под ним;
• демонтировать приборную панель вместе с обшивкой;
• то же самое касается реле и других разъемов, доступных после демонтажа бардачка.Гидрокорректор фар ВАЗ-2110 и другие регуляторы на панели сняты.

Стоковая панель ВАЗ-2110 крепится к кузову автомобиля набором саморезов и двумя шпильками в районе теплового туннеля топки, направляющего потоки воздуха на боковые окна. После откручивания шурупов снять панель могут только неотсоединенные жгуты проводов, с которыми вы уже знаете, что делать. И, раз уж вы решили заняться заменой «приборки», неплохо было бы и панель дисплея обновить.

Несколько советов по обновлению приборной панели (дисплея) панели ВАЗ-2110

Если вам уже приелась штатная накладка на ВАЗ 2110 для отображения датчиков и счетчиков, вам наверняка будет приятно узнать, что заменить этот элемент автомобиля крайне просто. Здесь вы можете проявить свои творческие таланты в искусстве и полиграфии. Если такая работа не для вас, всегда можно купить готовые накладки в магазине, либо обратиться к дизайнеру.

Если вам интересно, как именно настроить отделку приборной панели над рулевым колесом, это относительно просто.Шаблон создается в графическом редакторе на компьютере (CorelDraw, Photoshop или подобном) и затем распечатывается на самоклеящейся пленке (желательно темного матового цвета) с помощью плоттера. В интернете много готовых, как стандартных шаблонов для ВАЗ-2110, так и модифицированных. Это намного выгоднее, чем покупать готовые накладки в магазине.

Также очень популярен тюнинг приборной панели ВАЗ с помощью светодиодной индикации. Такая подсветка практически не нагревает пластик, долговечна и потребляет минимум электроэнергии.Зато накладка теперь будет смотреться крайне стильно и модно. Возможно подключение как стационарной подсветки, включаемой вместе с зажиганием, так и управляемой специальным регулятором (допускается установка режима работы, яркости свечения и его цвета).

Прикуриватель 2111 не работает. Прикуриватель в машине перестал работать. Поиск и устранение неполадок

Это устройство редко используется в автомобиле по прямому назначению, для прикуривания сигарет.Однако пользуется популярностью даже у некурящих водителей. Другие устройства могут работать от гнезда прикуривателя. Чаще всего к розетке подключается:

• видеорегистратор для обнаружения движения;
• вентилятор;
• дополнительный повер банк для питания телефона, планшета или ноутбука, зарядное устройство для этих устройств;
навигационная система
• ;
• компрессор для накачки шин.

Поэтому выход из строя детали или предохранителя сопряжен с массой неудобств для владельца машины.О том, почему не работает прикуриватель на модели ВАЗ 2110, как его проверить, выяснить причину поломки и провести ремонт — читайте в статье.

Схема прикуривателя ВАЗ 2110

Питание устройства осуществляется через жгут проводов автомобиля. Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110 представлена ​​на фото. Распиновка устройства выглядит так: к устройству подходят три провода — два плюсовых и один минусовой.

1. Красный, плюсовой — подключен к аккумулятору прикуривателя через предохранитель F18.Ток в цепи составляет 25 ампер, при превышении этого параметра происходит перегорание защитного элемента.
2. Желтый. Плюсовой провод, отвечающий за лампу прикуривателя.
3. Черный, минус. Доходит до корпуса прикуривателя, а другой конец массы подводится через кузов автомобиля.

Принцип работы устройства

Конструкция устройства на ВАЗ 2110 проста. Внутри металлического патрона находится нихромовая спираль, способная нагреваться, и лампа подсветки.Картридж вставляется в гнездо прикуривателя, расположенное в разных частях салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться. После того, как нагрев достигнет максимальной точки, срабатывает термостат и устройство отщелкивается в исходное положение.

Не работает прикуриватель ВАЗ 2110: причины

Со временем любая деталь может выйти из строя. Прежде чем менять его на новый или ремонтировать своими руками, следует разобраться в причинах, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2110 или его лампа подсветки.Список наиболее частых неисправностей с решениями представлен ниже.

Перегорел предохранитель

Одной из частых неисправностей прикуривателя является отработавший защитный элемент. Ток цепи для нормальной работы предохранителя не должен превышать 25 ампер. Такой предохранитель находится в монтажном блоке.

При подключении к гнезду прикуривателя одного или нескольких мощных устройств этот параметр может превысить заданное значение и сгореть.Параллельно вместе с предохранителем перестанут работать лампа подсветки вещевого ящика и вентилятор отопителя. Для ремонта нужно открыть капот, где находится монтажный блок, проверить исправность предохранителя и заменить элемент с номером F18.

Лезем в центральную консоль

Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель ВАЗ, это плохие контакты проводки или ходячее короткое замыкание. Если предохранитель начинает часто перегорать и его приходится менять, это тоже косвенный признак такой поломки.

Вам потребуется снять панель облицовки и осмотреть сохранность контактов и проводов прикуривателя. Здесь нужно проверить трехконтактный разъем подключения. Убедитесь, что соединение плотное. Тогда нужно смотреть на сохранность проводов. Не должно быть перегоревшей обмотки или перегибов, обрывов цепи, которые сработают предохранителем.

Осматриваем проводку и контакты прикуривателя

Причина, по которой устройство перестало работать – появление окислов или ржавчины.Внутри прикуривателя есть контакты, которые со временем могут окисляться или подвергаться коррозии. Из-за неплотного контакта устройство будет работать некорректно. В этом случае замена прикуривателя не требуется. Достаточно вытащить устройство, зачистить и отогнуть металлические усики контактов.

Возможное прогорание спирали

Внутри прикуривателя ВАЗ 2110 находится металлический элемент, который может выйти из строя с возрастом или из-за повышенной нагрузки. Если перегорела катушка и сработал предохранитель, то ремонт осуществляется только установкой новой детали.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110

Для проведения работ потребуется запастись подходящим инструментом. Вам понадобится:

• набор отверток;
паяльная лампа
• с припоем;
• защитные перчатки;
мультитестер
• или лампа на 12 вольт;
Изолента
• .

Перед тем, как поменять нерабочий прикуриватель ВАЗ 2110, необходимо купить исправную деталь. Есть разные варианты машины.Стандартный длинный аппарат имеет ряд недостатков: плохие контакты, непрезентабельный вид.

Поэтому водители предпочитают короткие евромодели. Их цена колеблется в пределах 400-800 рублей в зависимости от производителя. Желательно выбирать оригинальную деталь. Установить такой автомобильный прикуриватель своими руками несложно – подробная инструкция показана на видео.

Как правильно снять прикуриватель на ВАЗ 2110

Процесс разборки выглядит следующим образом:

1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с автомобильного аккумулятора.Это обесточит систему, исключит возможность короткого замыкания при ремонте.
2. Необходимо демонтировать пластиковую накладку на центральной консоли. Для этого откручиваем болты крепления.
3. После получаем доступ к блокам проводки. Отсоедините трехконтактную контактную микросхему автомобильного прикуривателя.
4. Демонтируем облицовочную накладку под стояночный тормоз, получая доступ к болтам крепления тоннеля.
5. Откручиваем их, после чего снимаем пластиковую крышку.
6. Вытаскиваем гнездо прикуривателя, чтобы его разобрать. Для этого вам нужно будет затянуть защелки и аккуратно извлечь металлический картридж.

Снятие гнезда прикуривателя

Процесс демонтажа сиденья осуществляется аналогично.

1. Обесточиваем систему сняв минусовую клемму с аккумулятора.
2. Необходимо разобрать боковую крышку, чтобы отсоединить фишку проводки.
3. Демонтируйте кожух коробки передач и туннель стояночного тормоза.
4. Сгибаем пластиковый экран так, чтобы поддеть фиксирующие ножки.
5. Снимаем гнездо прикуривателя через отверстие с колодкой проводов.
6. Осматриваем устройство и приступаем к замене.

Ремонт сломанного прикуривателя

Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях вы можете сделать это самостоятельно. Внутри самой зажигалки находится небольшая пластинка из слюды.Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его необходимо удалить. После этого стоит собрать устройство, а затем проверить исправность его работы.

Часто нужно просто обработать окислившиеся контакты или припаять отвалившиеся провода.

Инструкции по замене лампы подсветки

Если вам необходимо провести данную процедуру, то действовать следует по определенной схеме.

1. Выключите зажигание, а затем отсоедините провода от аккумулятора.
2. Чтобы добраться до фонаря, демонтируем пластиковую обшивку внутри салона.
3. Отсоедините коробку передач и кожух стояночного тормоза.
4. Вынимаем автомобильный прикуриватель вместе с подсветкой.
5. Сожмите экран, чтобы удалить металлические щупальца.
6. Поворачиваем их на 90 градусов, после чего снимаем лампу с посадочного места.
7. Устанавливаем новый элемент, после чего проводим сборку. При подключении стоит использовать лампы А 12-4.

Подробное видео о том, как снять устройство модели ВАЗ 2110 своими руками, представлено выше.

Как подключить прикуриватель на ВАЗ 2110

После установки нового устройства необходимо собрать устройство. Процесс происходит следующим образом.

1. Устанавливаем автомобильный прикуриватель на свое место.
2. Монтируем обратно кожух облицовки рычага КПП и стояночного тормоза.
3. Осуществляем подключение трехконтактного разъема.
4. Затягиваем болты облицовки передней панели.
5. Подаем питание в сеть.
6. Проверяем исправность соединения и работоспособность устройства.

Должен ли я сделать дополнительную прикуриватель?

Многие водители устанавливают на автомобиль вторую розетку. Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но надо помнить, что электросистема будет испытывать большие нагрузки и предохранитель может перегореть. Поэтому важно правильно подключить все провода.

Необходимо вставить новый разъем через предохранитель во избежание оплавления проводов.Вам нужно будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике. Альтернативой этому способу является покупка разветвителя, который втыкается в стандартную розетку.

Как подключить устройство к прикуривателю без вилки

Иногда драйвер сталкивается с подобными проблемами. Например, подключение видеорегистратора не всегда возможно при отсутствии вилки. Поэтому есть вариант подключения к сети напрямую, через лампу освещения салона. Такое решение позволит избежать висящих проводов.Сделать это несложно, ведь на лампу также подаются необходимые 12 вольт. Видео по этому вопросу ниже.

Видео поломки прикуривателя

Автомобильный прикуриватель (АП) — это устройство, используемое водителем для прикуривания сигарет. Несмотря на это назначение, AP можно использовать для разных целей. Если в автомобиле стоит ВАЗ 2110, это может вызывать дискомфорт при езде. Подробнее об устройстве, неисправностях и замене элемента на «десятках» вы можете узнать из этой статьи.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

По своей конструкции АП представляет собой металлическую спираль, установленную в пластиковом корпусе, расположенном в специально отведенном гнезде на центральной консоли. Когда водитель нажимает на АП, устройство подключается к электроцепи автомобиля и фиксируется в этом положении благодаря биметаллическим пластикам. В результате возникает эффект нагрева самой катушки за счет пропускания через нее напряжения. Когда температура устройства достигнет определенной точки, пластины автоматически откроются, и точка доступа вернется в стандартное положение.

Точка доступа также оснащена отдельным предохранителем, предохраняющим ее от возможного перегрева и даже возгорания, если по каким-то причинам устройство застряло в розетке. Что же касается самого назначения, то помимо того, что АП позволяет прикуривать сигареты, его можно использовать и для питания различных устройств. Например, к точке доступа можно подключить видеорегистратор или GPS-навигатор. Также она позволяет запитать многие другие устройства, например, автомобильные чайники и т.д. При необходимости эту розетку можно использовать для зарядки мобильных устройств, если у вас есть специальный адаптер.

Типичные неисправности

Если вы столкнулись с такой проблемой, что он не работает, то вам наверняка будет интересно узнать о неисправностях устройства. Как правило, ТД выходит из строя в результате того, что ее сокет не используется по назначению. В частности, из-за одновременного подключения к нему нескольких устройств через разветвитель, подающий большой ток. Если практиковаться в подключении нескольких устройств, то это может привести к перегоранию предохранительного элемента, который в монтажном блоке обозначен как F18.

Следует отметить, что этот элемент пропускает через себя ток в 25 ампер, но при превышении этого параметра деталь просто сгорает. При обнаружении неисправностей в работе АП первым делом нужно проверить предохранитель. Чтобы определить, неисправно ли устройство, попробуйте включить вентилятор печки. Можно подумать, что эти компоненты никак не связаны, но это не совсем так, ведь вентилятор системы отопления также защищен предохранителем F18.Так что если ни АП, ни вентилятор работать не будут, то проблема именно в предохранителе, а если вентилятор работает, то надо проверить работу АП (автор видео по доработке прикуривателя дома находится Сергей К).

Но это не значит, что после этих действий прикуриватель ВАЗ 2110 нужно сразу заменить. Хоть и очень редко, но все же случается, что механизм перестает работать из-за перегоревшего предохранительного устройства F6.Если этот элемент сгорел, то его тоже нужно поменять, а затем проверить работу АП.

Инструкция по ремонту и замене

Перед снятием прикуривателя ВАЗ 2110 необходимо отключить питание, для этого отсоединить аккумуляторную батарею.

Подробная инструкция по замене прикуривателя в десятке приведена ниже:

1. В первую очередь необходимо снять клемму с аккумулятора.
2. Для того, чтобы получить более удобный доступ к устройству, необходимо открутить два винта по бокам центральной консоли, после чего можно демонтировать пластиковую накладку.
3. Далее следует отключить AP и колодки подсветки, которые расположены справа.
4. Под стояночным тормозом видна декоративная планка, которую также необходимо снять. При снятии кожуха необходимо снять и кожух рычага переключения передач; для этого подденьте его отверткой. Как только вы это сделаете, вы сможете увидеть болт — он снимается с помощью отвертки Phillips.
5. После выполнения всех этих действий передние сиденья нужно отодвинуть назад и выкрутить болты из пластикового туннеля рядом с рычагом переключения передач.Откручиваем болты под передними сиденьями и снимаем верхнюю часть так называемого туннеля.
6. На этом этапе можно приступить к демонтажу держателя АП, а также экрана лампы. Сам экран надо сжать, тогда его ножки выйдут из пазов на диоде. Нажмите на защелку, расположенную рядом с гнездом точки доступа, с помощью отвертки. После выполнения этих действий точку доступа можно демонтировать с центральной консоли. Теперь защелки на диоде можно отжать, после чего диодный элемент можно без проблем отсоединить.Далее к диодному устройству необходимо подключить новую точку доступа. Все дальнейшие действия выполняются в обратном порядке.

Видео «Наглядная инструкция по замене устройства»

Более подробная и наглядная инструкция, как самостоятельно заменить АП без демонтажа элементов центральной консоли, представлена ​​в видео (автор Андрей Шубин).

Автомобильный прикуриватель давно перестал использоваться только по прямому назначению. Сегодня его гнездо активно используется водителями как бортовая розетка, от которой работают дополнительные электроприборы.Из-за такой «популярности» прикуриватель часто ломается. О возможных причинах его выхода из строя мы поговорим в этой статье.

Что такое прикуриватель

Конструктивно прикуриватель состоит из двух основных частей: стакана и вкладыша. Первый элемент выполнен из металла и имеет цилиндрическую форму. В его нижней части находится контакт, на который подается напряжение с плюсовой клеммы аккумулятора. Корпус стекла соединен с «массой» автомобиля.

Вставка также изготовлена ​​из металла и имеет цилиндрическую форму. Внутри него размещена специальная спираль, которая нагревается при прохождении через нее тока. Верхняя часть вкладыша оснащена пластиковой заглушкой.

Чтобы прикуриватель было легко найти в темноте, стекло оснащено прозрачной пластиковой окантовкой, под которой находится лампа подсветки. Загорается при включении габаритных огней.

Как работает прикуриватель

Принцип работы прикуривателя довольно прост.При нажатии на вставку она углубляется в стекло и фиксируется внутри него с помощью специально предусмотренных биметаллических пластин. Через катушку начинает течь электрический ток, нагревая ее. Когда температура достигает определенного значения, пластины под действием тепла расширяются и вставка возвращается в исходное положение. Вынув его из стакана, мы имеем возможность прикурить от раскаленной спирали. Но это для тех, кто курит. А для тех, кто использует прибор как розетку, достаточно воткнуть вилку любого из дополнительных электроприборов в стекло, и он во время работы будет питаться от аккумуляторной батареи (генератора).

Что может случиться с прикуривателем

Причин такого явления может быть несколько:

Рассмотрим перечисленные проблемы подробнее.

Предохранитель

В ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2110, первым делом нужно проверить предохранитель. Именно это устройство чаще всего выходит из строя. ВАЗ-2110 расположен в основном в моторном отсеке. На электрической схеме он обозначен как Ф-18 и обычно имеет номинал 25 А.

Кстати, совсем не обязательно сразу лезть под капот. Если не работает прикуриватель ВАЗ-2110, исправность предохранителя можно проверить, включив вентилятор отопителя. Просто нажмите кнопку, чтобы запустить его в любом режиме. Заработало — предохранитель прикуривателя ВАЗ-2110 исправен, не сработал — открываем капот.

Вы спросите: «При чем тут вентилятор?» Дело в том, что предохранитель Ф-18 также отвечает за защиту его электрической цепи, а также за подсветку вещевого ящика.Для верности включаем габариты и открываем бардачок. Свет не горит — пошли искать предохранитель!

Проверить плавкую вставку F-18 можно с помощью мультиметра, включенного в режиме тестера. Выньте предохранитель из гнезда и прозвоните его. При обнаружении неисправности замените вставку, соблюдая номинал.

Разбираем центральную консоль

Дальнейшая диагностика устройства требует его снятия. Но как вытащить прикуриватель ВАЗ-2110? Некоторым специалистам удается снять его с панели облицовки без демонтажа, выковыривая отверткой, но зачем деформировать пластик, если на его снятие уходит не более пяти минут? И для этого вам понадобится только крестовая отвертка.

Порядок работ следующий:

1. Откручиваем винты крепления левой и правой облицовки центральной консоли.
2. Отсоедините соединительные колодки проводов прикуривателя и его подсветки (рекомендуется заранее отсоединить минусовую клемму от аккумулятора).
3. Выдавить переднюю накладку (под рычагом ручного тормоза). Снимите крышку.
4. Снимаем ручку рычага коробки передач, а затем ее крышку.
5. Откручиваем центральный винт крепления тоннельной обшивки.
6. Сдвигаем передние сиденья до упора вперед.
7. Откручиваем винты заднего крепления верхней накладки и демонтируем ее.

Проверяем состояние проводки и контактов

После снятия панели центральной консоли первым делом осматриваем контакты колодок, соединяющих провода питания прикуривателя и его подсветки. Если с ними все в порядке, наденьте клемму на аккумулятор, включите зажигание и проверьте, есть ли на них напряжение.Его отсутствие может свидетельствовать об обрыве цепи прикуривателя. В этом случае придется проверить проводку от колодок до монтажного блока. Это можно сделать, прозвонив проводникам.

Обнаружив, что контакты в колодках окислились или подгорели, зачистите их мелкой наждачной бумагой, а затем проверьте прикуриватель. Если с ними все в порядке, осмотрите разъемы на самом устройстве. Имеет три контакта: два «плюса» (для лампы и стекла) и один общий «минус».При необходимости зачистите контакты наждачной бумагой.

Спираль

Если не работает прикуриватель ВАЗ-2110, причина может крыться в спирали вкладыша. Его перегорание чаще всего вызвано неисправностью. Со временем они теряют свои свойства (гнутся и разгибаются под воздействием температур), что приводит к тому, что вставка своевременно не «выскакивает» из стекла. Естественно, это приводит к перегреву катушки и ее перегоранию.

Проверить исправность этого элемента достаточно сложно, так как оборванная нить может замыкать на массу.Пытаться перестроить спираль — тоже неблагодарное дело. Лучше купить новый прикуриватель. При этом стоит около 300 рублей.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110

Если вы решили заменить прикуриватель, то вам придется выполнить описанные выше действия по демонтажу верхней панели облицовки центрального тоннеля. Перед тем, как подключить прикуриватель на ВАЗ-2110 и установить его на место старого, стоит убедиться в его работоспособности. Для этого просто соедините разъемы проводов питания устройства и лампы подсветки своими контактами, включите зажигание и аккуратно утопите вставку в стакан.Подождите немного, пока катушка нагреется. Если вставка «выскочила», значит, устройство рабочее.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110 должна производиться при отключенной минусовой клемме аккумуляторной батареи! Для его осуществления отключите нерабочий прибор от проводов питания. Далее с помощью отвертки нажимаем на защелку гнезда прикуривателя с обратной стороны панели облицовки и выдвигаем стекло вперед. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе и ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению.Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать. Поскольку заводом не была предусмотрена установка 12-вольтовой розетки в салоне автомобиля, прикуриватель служит источником питания пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо понять принцип работы и устройство механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае поломка может быть как механической, так и электрической.

Механические повреждения гнезда прикуривателя встречаются довольно редко, хотя его можно испортить некачественной или неправильно подобранной вилкой.Исходя из приведенной выше схемы, прикуриватель стандартно подключается к одной розетке питания от монтажного блока с лампой освещения бардачка.

Это первая подсказка — если не работает прикуриватель, но горит лампа бардачка, то дело либо в самом механизме прикуривателя ( спираль, контакты, резистор ), либо в обрыве провода на участке от клеммы питания до клеммы 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако первое подозрение вызывает предохранители.Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и лампа бардачка не горит, скорее всего перегорел предохранитель F18 номинал 25А … Он находится в монтажном блоке слева от водителя .

Имеется еще один предохранитель номиналом 15 А , который подключен к цепи прикуривателя. На нем есть разъем, и он также может быть причиной неисправности. Этот предохранитель помечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска и прикуриватель, и двигатель отопителя посажены на одну цепь предохранителя F18.

Поэтому проверить целостность предохранителя в этих случаях тоже несложно — моторчик не крутится, значит предохранитель перегорел.

Почему на

стоят предохранители

Каждый потребитель электроэнергии на борту транспортного средства рассчитан на определенную мощность и определенный ток потребления, измеряемый в амперах … Если включить видеорегистратор, навигатор в прикуриватель через разветвитель, зарядить телефон, то он не удивительно, что предохранитель просто не выдерживает.Спасая нашу проводку от перегрева и короткого замыкания, она плавится, разрывая цепь.

Именно поэтому важно учитывать ток потребления дополнительных устройств. — компрессор, холодильник и прочие архитектурные излишества. И мощность, и потребляемый им ток должны быть указаны на корпусе устройства. Крайне нежелательно включать в цепь прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка проводки

Если предохранитель цел и никаких пылесосов в прикуриватель мы не включали, скорее всего дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего пропадает контакт в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:

Проверка прикуривателя

В последнюю очередь осматриваем сам прикуриватель.

Редко выходит из строя, но если и выйдет, то разбирать не будем, не царское это дело.Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

• Его цена около 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010 или 2123-3725/111.3725 , производитель обычно SOTE.

Желаю всем удачных поисков и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

Пожалуй, сложно найти машину, в которой нет прикуривателя.До появления множества гаджетов и устройств, которые можно подключить через это устройство, оно использовалось по прямому назначению. То есть это позволяло курильщикам прикуривать сигареты от раскаленного металлического элемента.

Как он работает?

Прикуриватель соединяется с аккумуляторной батареей с помощью монтажного блока. Когда сигарета включена, через нее проходит сильный ток.

Собственно этот ток нагревает элемент, либо позволяет подключить энергозависимое устройство.Многие автолюбители используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора и планшета.

Но чаще всего прикуриватель используется для подключения переносной электронасоса. Он позволяет накачать колеса без физических усилий в дороге, когда рядом нет обычной бытовой розетки.

По мере использования и подключения всевозможных гаджетов, в результате может перестать работать прикуриватель. Причиной этого часто является неисправный предохранитель.

К руководству по эксплуатации ВАЗ 2110 прилагается электрическая схема.На ней этот самый предохранитель обозначен F18. Вы найдете его в монтажном блоке слева от руля на передней панели. Обратите внимание, что через этот предохранитель не должен проходить ток силой более 25 Ампер.

Поиск поломок

Самый простой способ решить проблему неисправного прикуривателя — отдать автомобиль в ремонт на СТО. Но стоит ли это делать, если сама работа не сложная, а стоимость услуг мастеров может быть значительной?

Иногда лучше все сделать самому.

Причина поломки	Ваши действия
Перегорел предохранитель прикуривателя	Требуется замена элемента
Лампа подсветки вышла из строя	Необходимо заменить устройство
Повреждена проводка	Проводится проверка, меняются перегоревшие, оборванные или окислившиеся провода
Не работает сам прикуриватель	Устройство ремонту не подлежит, поэтому его придется менять.

Теперь рассмотрим каждую из представленных поломок и возможность замены элементов более подробно.

Замена предохранителя

Проверить предохранитель достаточно просто. Для этого нужно включить вентилятор отопительного оборудования. Если не работает, то и прикуриватель не работает. Это связано с тем, что оба устройства подключены к одному и тому же предохранителю.

Замена элемента производится следующим образом:

• Снимите крышку монтажного блока.Для этого просто нажмите пальцами на специальную защелку;
• Удалите перегоревший предохранитель пинцетом;
• Таким же образом замените новый элемент. Убедитесь, что вы купили правильную деталь, соответствующую характеристикам вашего ВАЗ 2110.

Электропроводка

При работающем вентиляторе видно, что предохранитель тоже цел. Поэтому его не нужно заменять.

Вместо этого ищите причину проблемы в проводке, которая соединяет монтажный блок с вашим прикуривателем.

При проверке электрической цепи обязательно надевайте защитные резиновые перчатки, так как при диагностике может потребоваться использование металлических инструментов.

Лампа

Прикуриватель на ВАЗ 2110 – это тоже не редкая проблема неисправности устройства. Для его замены не нужно обладать особыми навыками. Просто соблюдайте строгую последовательность операций, для наглядности можете посмотреть обучающее видео.

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора, расположенного в моторном отсеке вашего автомобиля.
2. Снимите облицовку.
3. Сожмите световой экран так, чтобы выступы вышли из паза.
4. Теперь элемент немного разжимаем, тем самым извлекая его вместе с картриджем.
5. Лампа поворачивается на 90 градусов, а затем вынимается из патрона.
6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон и следуйте процедуре сборки. Полностью соблюдается обратная последовательность демонтажа.
7. Для замены лампочки подсветки в прикуривателе ВАЗ 2110 необходимо использовать приборы А 12-4.

Замена прикуривателя

Если все предыдущие меры по устранению неисправности не дали положительного результата, не остается ничего другого, как полностью снять и заменить старый прикуриватель на новый.

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку.
3. Извлеките картридж.
4. В обшивке сформировано отверстие, через которое выведен блок с проводами.
5. Сожмите экран так, чтобы выступы вышли из отверстий световода. Отсоедините элемент.
6. Теперь необходимо отключить устройство от соединения с оптоволокном. Для этого нужно просто нажать на защелки розетки.
7. Далее извлекаем гнездо, выталкивая его из обшивки тоннеля пола. Это удалит устройство.
8. Следующим шагом является удаление сокета. Для этого его проводят через отверстие с блоком проводов.
9. В нормальном состоянии спираль должна прогреваться 20 секунд. После этого она щелкает и картридж возвращается на место. Если этот процесс занимает больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте прикуриватель.
10. Регулировка довольно проста. Просто нужно больше согнуть или разогнуть контакты.
11. Теперь световод можно снять с облицовки.
12. Вам просто нужно выполнить процедуру сборки, на этот раз используя новую прикуриватель. Вы уже знаете, как его удалить, так что проблем с повторной установкой возникнуть не должно.

Процедура замены не занимает много времени, не требует больших усилий. Все это можно легко сделать своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного блока и элементарные меры предосторожности при работе с электроприборами.

Дополнительный прикуриватель

Многие современные автомобилисты стремятся усовершенствовать собственный автомобиль, сделать его более функциональным, многозадачным.

Требуется подключение дополнительного энергозависимого оборудования.Он питается от окурка, поэтому многие решают модифицировать этот агрегат.

Гораздо лучше подключить второе устройство. Тут можно действовать двумя способами:

• Подключить евросигарету параллельно заводской;
• Подключается напрямую от аккумулятора с помощью отдельного провода и предохранителя на 15 А.

Устанавливаем противотуманные фары на ваз 2110

Не каждый автомобиль ВАЗ 2110 с завода оснащен противотуманными фарами. Как установить и подключить противотуманные фары на ВАЗ 2110? Наша простая инструкция поможет вам!

Что нужно иметь для подключения

1) Полный комплект противотуманных фар ( ГКПТФ ), цена комплекта около 120 гривен (если не брать навороченные).

Важно: для торпеды старого образца нужен комплект ГКПТФ на 2110, если у вас ЕВРО торпеда, купите ГКПТФ на 2115 (есть разница в кнопках).

2) Контрольная лампа (контрольная).

3) Мультиметр (специальный мультитестер).

4) Комплект разъемов «мама» — «папа» + 8 разъемов «мама».

5) Рулон изоленты.

6) Термоусадка (упаковка).

• Электронные схемы включены в комплект противотуманных фар.

Противотуманные фары ваз 2110 схема подключения

вариант подключения 1

1) Откройте блок предохранителей, затем открутите винт, выньте и переверните блок предохранителей. Провода, отмеченные зеленым цветом, не поставляются с завода и должны быть добавлены.

2) Отрезать два провода по 15 сантиметров от пучка проводов, входящего в комплект. На концах обоих проводов прикрепляем розетки.

• Красный провод, отмеченный на рисунке 2 цифрой 1, положительный, можно даже контрольной лампочкой проверить.Протягиваем его к ноге номер тридцать сзади реле.

3) Провод, обозначенный на рисунке цифрой 4 цифрой 2, является полюсом, идущим от ножки 87 обратно к блоку предохранителей.

4) Подводим красные плюсовые провода к предохранителям на рисунке 5 (они предназначены для ПТФ), после чего расходятся поочередно к правой и левой фаре.

5) Крепим провода, как показано на рисунке 7. Тридцатисантиметровые провода с «мамами» на концах присоединяем к разъему с двойной «мамой».

6) Вставляем провода с одинарными «мамками» в белую вилку, в места отмеченные кружочками на блоке предохранителей.

7) Вынимаем разъем с двойной мамой из блока предохранителей и подключаем к двойному разъему «папа», который находится за кнопкой открывания багажника.

8) Черный провод под цифрой 3 идет от ножки 86 расположенной на реле и является минусом. Минус лучше всего вывести сверху блока предохранителей.Там уже есть заводские черные провода, намотанные под гайку на 10. Провод, обозначенный цифрой 4, отвечает за включение и выключение ПТФ.

• Несколько вариантов куда протянуть провод управления ПТФ.

1) С габаритных огней напрямую при включении габаритов включаем ПТФ.

2) Из габаритов с доп.кнопкой. Тогда включение габаритов только подает питание на кнопку, а кнопка сама включает ПТФ.

3. Провод от замка зажигания пропускаем через кнопку, как и в способе 2. Это самый удобный вариант.

• На фото №11 цифрой 1 обозначено реле включения ПТФ, а цифрой 2 обозначено место реле электроподъемников. Берем от него два провода, удлиняем и выводим на кнопку включения фар. У одного из них (розовый тонкий в нашем случае) при включении зажигания появится «плюс», а черный провод будет «минусом».
• Для правильного подключения ПТФ важно знать, что левый выход находится возле радиатора, под левой фарой, и легко крепится хомутом к кузову автомобиля.Правый выход расположен симметрично под правой фарой.

противотуманные фары ваз 2110 установка снаружи

1) Снимите заглушки в бампере, чтобы вставить фары.

2) Установить противотуманные фары.

3) Крепим крепления двумя саморезами.

4) Осталось подключить противотуманки на ВАЗ 2110, соединив разъемы.

• Если ПТФ с ксеноном, то нужен корректор фар для регулировки светового потока.

вариант подключения 2

1) выбираем место для установки — обычно небольшой отсек под бампером. ПТФ на ваз2110 бывают двух видов: гофрированные (рассеивающие свет) и прозрачные (свет попадает пятнами). Прозрачный — более модный вариант, но наименее полезный.

2) необходимо приобрести кнопку с желтым индикатором, провода, реле, клемму для массы, узкие широкие клеммы типа «папа» и соответствующие им клеммы «мама», а также блоки и рамки для фар.

3) Под капотом отсоединяем провода идущие к датчику уровня жидкости и бачку омывателя. Открутить гайку бачка омывателя и вытащить пучок проводов, расположенный под левым лонжероном.

4) В разъеме Ш-1 нам понадобится три провода: два желто-черных и один желтый.

5) Затем отрезаем от желтого провода два куска и протягиваем их в салон автомобиля. Зачищаем провода, присоединяем к ним широкие клеммы типа «папа», затем вставляем в колодку так, чтобы маркированный провод соединился с желто-черным.Подключаем колодку и прижимаем к жгуту два желтых провода, ставим бачок омывателя на место.

7) протягиваем провод противотуманки от переднего лонжерона, вытаскиваем оба провода там где будет крепиться сама фара. К каждому проводу присоединяем широкую клемму заземления.

9) Вставьте лампочки в фары.

Совет: вставьте лампы в фары, не касаясь пальцами самих ламп. В противном случае лампочки лопнут после нагрева.Если вы вдруг заденете лампочки, обезжирьте их поверхность.

10) Желтый провод присоединяем к лампочке, а черный провод к кузову.

• Вся процедура установки ПТФ занимает около двух часов.

вариант подключения 3

2) Берем блок ПТФ, и красный провод протягиваем к черному ящику (ЧА), подключаем его к блоку реле №85.

3) Контакт №3 в колодке Ш-1 запитан от клеммы №1.30, расположенный на блоке реле.

4) Контакт №5 из блока Ш-1 подключаем к выводу №87 в блоке реле.

5) Черные провода подключаем с помощью разъема, на блоке реле №86 и на контакте №4 от блока Ш-2.

6) Затем желтый провод подключаем к контакту №1 колодки Ш-1, и ведем его к левой фаре.

7) Подключаем правую фару к контакту No.6 блока Ш-1 с помощью желто-черного провода.

8) Вставьте колодку Ш-1 в разъем.

9) Поместите блок реле на заднюю часть черного ящика.

10) Перейдем к приборной панели. Подключаем зеленый провод от блока ПТФ, расположенный на контакте №10, к контакту №58R (на фото он сверху).

11) Подключаем два белых провода. Один от блока ПТФ, а другой от выключателя света с помощью разъема.Черный провод с черным соответственно. Возвращаем соединения приборов, кнопки и козырек на место.

12) Возвращаем кнопку с проводами ПТФ обратно в корпус приборной панели.

13) Оставшиеся два провода: черный, идущий от контакта №7 и розовый, идущий от контакта №9, подключаем к индикатору включения противотуманных фар через колодку.

14) Вставьте кнопку в панель.

Внимание: Обязательно проверьте работоспособность подсветки кнопок и индикатора включения ПТФ.

Подключение противотуманок завершено, дополнительно рекомендуем посмотреть обучающее видео.

Установка ксенона в противотуманные фары ваз 2110 своими руками

• Сначала устанавливаем лампочки h2 в крышку пластиковой бутылки. Потом с помощью герметика в фару.

• Часто встречаются автомобили с установленным ксеноном в фарах основного света. Если пучок света при этом имеет ровные границы, можно даже узаконить ксенон при оформлении документов на автомобиль.

• При отсутствии линз в фарах (есть только отражатель) ваш автомобиль выдает свет за допустимые пределы и приводит к слепоте других участников дорожного движения.

• Все преимущества ксенонового света обеспечиваются фокусирующей линзой, обеспечивающей правильное распределение светового луча. ПТФ с ксеноновым светом — не слепят, если у них есть фокусирующая линза, и лучше работают противотуманки.

В следующем разделе мы расскажем, как установить фильтр нулевого сопротивления на ВАЗ 2110.

Базонасосы сервис, профилактика и ремонт АЗС ваз 2110, 2111, 2112. Как самостоятельно отремонтировать бензонасос на ваз 2110-2112. Виды топливных насосов ВАЗ 2110-2112, их принцип работы, профилактика и эксплуатация, ремонт.

На любом легковом автомобиле с бензиновым силовым агрегатом топливный насос предназначен для подачи топлива под давлением из бензобака в дозирующее устройство — в зависимости от модификации двигателя на автомобилях ВАЗ топливная система инжекторная или карбюраторная .Об этом далее в статье.

Автозаправочная станция, устройство и место установки

Заправочная станция на ВАЗ 2110-2112 может быть электрической или механической, ее вид зависит от типа топливной системы, которая установлена ​​на двигателе. Заправочная станция на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ 2110 находится за клапанной крышкой, возле прерывателя трамблера, а на машинах с инжекторным двигателем она находится в топливном баке.

Механические топливные насосы, принцип действия плюсы и минусы

В конструкцию механического бензонасоса входят такие узлы:

• Сетчатый фильтр.
• Крышка.
• Верхняя пластина.
• Верхняя часть корпуса.
• Дистанционные распорки.
• Мембраны рабочие.
• Нижняя пластина.
• Защитная диафрагма.
• Возвратная пружина.
• Склад.
• Рычаг для ручного переключения.
• Нижняя часть тела.

Такая конструкция образует камеру, имеющую выпускной и впускной клапаны. Эти клапаны расположены в верхней части корпуса механического топливного насоса. Приводной рычаг АЗС этого типа постоянно движется вниз и вверх, но рычаг смещает диафрагму вниз только тогда, когда требуется наполнение камеры топливного насоса.С помощью возвратной пружины диафрагма смещается обратно вверх. Так топливо подается в карбюратор.

Электрические топливные насосы, принцип работы, плюсы и минусы

В конструкцию электротехнического помещения входят такие компоненты:

• Впускной и выпускной клапан.
• Камера.
• Возвратная пружина.
• Диафрагма.
• Ядро.
• Электромагнитный клапан.
• Электрические контакты.

Электрический вытеснитель работает со специальным сердечником, втянутым в электромагнитный клапан, до момента размыкания контактов для подачи питания.Поворот ключа зажигания перед запуском – это сигнал к транспортному средству на борт. На этом этапе электрические разряды уже подаются на топливный насос. Силовой агрегат еще не запущен, а электродвигатель внутри топливного насоса за пару секунд поднимает давление в системе до рабочего. Именно поэтому рекомендуется выждать две-три секунды, прежде чем включать стартер и запускать силовой агрегат.

Правила заправки автомобиля

При выборе бензонасоса каждый автовладелец хочет, чтобы новый элемент идеально подходил машине, а также был надежным и прослужил не один год.Еще одной важной характеристикой бензонасоса является «шумность», ведь чем тише будет работать бензонасос, тем комфортнее будет эксплуатировать автомобиль.

Что касается взаимозаменяемости ТНВД, то при открытии каталога запчастей можно увидеть множество каталожных номеров ТНВД, которые используются на ВАЗ 2110 с объемом мотора 1,5 л: 2112-1139009-06, 2112-1139009- 03, 2112-1139009-02, 2112-1139007-06, 2112-1139007-01, 2112-1139007, 21102-1139009-06, 21102-1139009-03, 21102-1139009-02.Как правило, разница в Дут (датчик уровня топлива), поэтому при выборе нового узла ТНВД рекомендуется покупать запчасть с аналогичным артикулом.

Отдельно можно подобрать топливный насос со следующим номером — 21101-1139009, используется на машинах с мотором 1,6 л и имеющих регулятор давления топлива. При выборе ТНВД не редко возникает путаница в таких понятиях, как сам ТНВД и модуль АЗС. В первом случае речь идет о заправочном двигателе, а во втором речь идет о всей конструкции в сборе, которая снимается с бака.

Правила эксплуатации АЗС

Устройство не приветствуется. Однако для долговременной и исправной работы АЗС необходимо соблюдать несколько правил. Важно следить за тем, чтобы в насос попадала чистая топливная композиция. Необходимо применять топливо с соответствующим октановым числом и без лишних веществ. Наличие посторонних примесей и лишних элементов негативно сказывается на функционировании устройства.

Для предотвращения попадания в устройство различных частиц следует позаботиться о продуктивном функционировании топливного фильтра.На правильную работу топливного насоса существенно влияет работоспособность топливного фильтра, поэтому его необходимо своевременно чистить или заменять, что продлит срок службы топливного насоса. На машинах, оснащенных электрическими аналогами, есть особенности. Суть в том, что электрическое пространство охлаждается за счет проходящего топлива. Поэтому не допускайте ограничения расхода топлива, иначе возможен выход из строя прибора и его скорой помощи.

Диагностика исправности АЗС

Для проверки работоспособности механического бензонасоса необходимо отсоединить шланг между карбюратором и топливным насосом — в нем должен плескаться бензин, находящийся под низким давлением.Затем следует направить шланг в любую пустую тару и включить стартер мотора – если за тридцать секунд он раскачает пол литра, значит, все в норме. А если нет, значит нужно восстановить работоспособность системы.

Что касается электробензонасоса, то существует несколько вариантов его проверки в домашних условиях:

1. С помощью лампочки (силовая диагностика).
2. С помощью габаритной емкости.
3. С помощью манометра (диагностика механического износа).
4. Проверка проводки с помощью лампочки (электрическая).

Какая производительность топливного насоса считается нормой

Производительность топливного насоса должна быть не менее 60 литров в час.

Признаки неисправности бензонасоса

• При включении зажигания нет звука заправки.
• Нестабильная работа двигателя на различных режимах работы, плавающие обороты и другие симптомы, сходные с дифферентом.
• По непонятным причинам увеличивается расход топлива.
• В салоне слышен шум, который исходит от топливного насоса. Помпа очень гудит, хлопает, пищит и трещит.
  
• Автомобиль заводится, но глохнет. При этом вы уверены, что в баке есть бензин.
• Затруднения при разгоне, мотор с большим трудом набирает обороты, реакция на нажатие педали газа запоздалая, бывают провалы, а также рывки в движении.
• Долго крутить стартер двигателя при запуске холодного или предварительно прогретого силового агрегата. Это может свидетельствовать о том, что насос не может сразу создать необходимое давление в системе.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Набор ключей.
2. Голова на «7».
3. Отвертка.
4. Плоскогубцы.

Выбор рабочего места, безопасность

Для ремонта бензонасоса не требуется наличие эстакады или смотровой ямы, поэтому работы можно проводить как в гараже, так и на улице.Не забудьте отключить минусовую клемму АКБ.

Ремонт АЗС ВАЗ 2110-2112, поэтапные работы

1. В первую очередь необходимо демонтировать топливный насос. Для этого снимите подушку заднего сиденья.
   
2. С помощью отвертки открутите два винта и снимите крышку люка.
   
3. Отключить электродвигатель смещения.
   
4. Ключом на «17» открутите штуцер на трубке подачи топлива и снимите ее.
   
5. Аналогично откручиваем развал сливного трубопровода и убираем трубку в сторону.
   
6. Возьмите головку на «7» и открутите восемь гаек крепления прижимного кольца, затем снимите его.
   
7. Аккуратно поднимите узел и снимите топливный насос, вынув поплавок из бака.
   
8. Крестообразной отверткой открутить два винта и отсоединить указатель уровня топлива.
   
9. Теперь необходимо отсоединить штепсельную вилку от насоса.Для этого берем отверткой два фиксатора и снимаем бензонасос с направляющих.
   
10. Удерживая гайки ключом на «5», открутить два винта крышки топливного насоса.
    
11. Снимите крышку и снимите топливный насос.
    
12. Если вышел из строя электродвигатель бензонасоса, замените его новым.
    
13. Если резиновая втулка топливного насоса деформирована (разрывы, наблюдаются трещины), замените ее.
    
14. Если на уплотнительных кольцах имеются следы чрезмерного сжатия, оплошности или потертости, замените их новыми.
    
15. После проведения необходимых ремонтных работ соберите все детали в обратном порядке.
16. При сборке топливного насоса смажьте резиновые втулки, центрирующие его в корпусе, с помощью WD-40.
    
17. При установке узла АЗС стрелка на фланце должна указывать на заднюю часть ТК.
    
18. Перед установкой крышки люка запустите силовой агрегат и проверьте герметичность топливного насоса.

Наконечники Prof.

Чтобы Ваш ТНВД служил как можно дольше, не забывайте заменять топливный фильтр и другие фильтрующие элементы топливной системы, а также заправляться качественным бензином на проверенных АЗС.

Описание приборной панели ВАЗ 2110. Органы управления

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать о состоянии узлов и агрегатов своего автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем речь, необходимо учитывать распиновку панели приборов автомобиля ВАЗ 2110. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Устройство панели приборов

Что делать, если панель приборов не горит и не работает? Как настраивается панель приборов и как ее разобрать в случае необходимости? Прежде всего, давайте посмотрим на его структуру.

В состав комбинации приборов автомобиля входят следующие элементы:

• тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя внутреннего сгорания;
• спидометр, показывающий скорость движения;
• регулятор уровня топлива в баке;
• регулятор температуры блока питания, а именно антифриза в системе охлаждения;
• контрольных индикаторов, которых должно быть 12;
• диодные индикаторы подвески панели приборов ВАЗ 2110;
• резервный разъем, в котором включается контрольная лампа;
• несколько прокладок для соединительных кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения обозначен символами Х2, а белый блок символами Х1, поэтому перепутать эти элементы не получится. Если говорить непосредственно о панели управления «десятки», то в этих автомобилях используется несколько типов приборных панелей, расположенных на торпеде. При этом большинство зависит от года выпуска. транспортное средство — автомобиль может быть оснащен как старой, так и новой версией устройства.

1. Одной из особенностей старой приборной панели является то, что в ней все устройства установлены симметрично.
2. В панели управления нового образца несколько индикаторов — температура силового агрегата и уровень бензина — расположены с небольшим смещением вправо.

Если приборы не работают, перестают гореть лампочки, зачастую единственный выход — разобрать панели. На практике некоторые узлы вполне могут выйти из строя, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед ремонтом панели приборов ВАЗ 2110 рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка.Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие элементы безопасности используются и т. д.

В принципе, «прочитать» разобранный щиток не проблема, тем более что всю необходимую информацию можно можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. При наличии такой книги и станка под рукой, а также желания, любые проблемы в работе пульта управления можно решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Панель управления может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов производится при таких неисправностях:

1. Перестала работать подсветка панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за сгорания предохранительных элементов, или лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причиной является короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому выявить и решить проблему без тестера иногда бывает очень проблематично.
2. Одной из самых серьезных проблем, при которой может потребоваться замена разобранного устройства, является его полный выход из строя. Если происходит системный сбой, и все без исключения датчики и индикаторы на приборной панели перестают работать, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы необходимо в первую очередь продиагностировать предохранительный элемент под номером 15, он обозначен как F6 и находится эта деталь в блоке предохранителей. Если этот компонент сгорел, то эта неисправность решается просто – заменой на новый.Однако для начала нужно разобраться, в чем именно причина его перегорания. Сначала следует найти и устранить причину, только потом устанавливать новый элемент. Как правило, причиной перегоревшего предохранителя является короткое замыкание в бортовой сети.
3. Стрелки начали самопроизвольно двигаться вверх-вниз. Такая проблема довольно распространена в отечественных десятках, как правило, основной причиной является проблема плохого контакта массы. Во-первых, насыпной провод подводится к перегородке, предназначенной для разделения салона и моторного отсека… Если нужно добраться до него, потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, обязательно проверить качество ее фиксации.
   Во-вторых, довольно часто при установке массу убирают в другое место, чтобы было удобнее добираться. Так что если у вас стоит противоугонная система, а под автомагнитолой нет провода, попробуйте поискать его под обшивкой салона, в частности, возле левой ноги автомобилиста.
   В-третьих, провод заземления мог быть поврежден при установке новой автомагнитолы.При подключении отрицательного провода заземляющий провод необходимо открутить. Далее осуществляется его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих при езде, движении по неровным дорогам, в том числе по ямам и ухабам, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно это приводит к тому, что пропадает контакт, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности пульта управления. Итак, в первую очередь нужно надежно закрепить проводки, так как это может принести определенные трудности в дальнейшем.
4. Неисправности, связанные с работой самого устройства. Если вам нужно качественно проверить, все ли в норме с этим устройством, максимально демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте питающие его провода. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также продиагностировать наличие напряжения на 9 и 10 выводах. Если система исправна, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе составляет 12 вольт.Также рекомендуем проверить тыльную сторону приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целыми.
5. Как показывает практика, проблема неработоспособности панели управления часто связана с выходом из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автолюбители практикуют подключение к этой розетке различных электронных устройств и гаджетов для различных функций. Например, это может быть зарядное устройство для мобильного телефона, планшета, также от ресивера может питаться видеорегистратор, антирадар-детектор, GPS-навигатор и другие устройства.Так как устройства такого типа потребляют большое количество тока, устройства часто выводят из строя сам прикуриватель, также часто может возникать проблема выгорания предохранительного элемента F19. Соответственно панель управления либо полностью отключается, либо продолжает функционировать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить блок гнезда прикуривателя. Если эти действия не дали никаких результатов, то просто замените предохранитель.
6. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто является причиной ее выхода из строя.Возможно, новый щит был установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке не все провода были подключены к приборке, тоже могли просто перегнуться. Если проблема в проводах, то их замена решит проблему (видео от LedStyle70).

На самом деле большинство неисправностей, связанных с функционированием пульта управления, зачастую решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно, когда речь идет о продукции отечественного автопрома – «десятки». Но здесь есть несколько вещей, которые следует учитывать.Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то не занимайтесь самостоятельным ремонтом. Лучше обратитесь к квалифицированному специалисту. Пусть вы платите деньги, но вы будете уверены, что все будет сделано правильно.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как установить светодиодные лампочки в приборку»

Подробнее о том, как самостоятельно установить диодные лампочки в приборку узнайте из видео ниже (автор видео — Алексей Липатов).

Комбинация приборов объединяет контрольные приборы: спидометр (со счетчиком суточного и общего пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, указатели уровня топлива и контрольные лампы. Контрольные лампы с красным светофильтром запрещают дальнейшее движение.

На некоторые автомобили может быть установлена ​​электронная комбинация приборов. Отличается только системой управления и принципом работы приборов (стрелки спидометра и тахометра приводятся в движение шаговыми двигателями, при отключении аккумулятора сбрасывается суточный пробег автомобиля и т.д.). В электронной комбинации приборов допускается только замена ламп; при других неисправностях комбинация приборов заменяется целиком.

Схема подключения устройства управления (вид сзади)

1 — контрольная лампа запаса топлива 2 — лампы освещения комбинации приборов 3 — контрольная лампа правого поворота 4 — контрольная лампа левого поворота 5 — указатель температуры охлаждающей жидкости 6 — контрольная лампа наружного освещения 7 — контрольная лампа давления масла 8 — контрольная лампа стояночного тормоза	9 — контрольная лампа заряда аккумулятора 10 — тахометр 11 — контрольная лампа «Check engine» 12 — спидометр 13 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости 14 — контрольная лампа аварийной сигнализации 15 — контрольная лампа дальнего света фар 16 — указатель уровня топлива

Проверка устройств управления и их датчиков

Указатель температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком, ввернутым в головку блока цилиндров.В датчике установлен термистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоединить провод от датчика и соединить его с массой.

Если стрелка отклоняется, датчик неисправен.Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее проводов, включите зажигание и соедините с массой левый вывод указателя температуры, подключенный к штекеру 5 белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчик-указатель. Если стрелка не отклоняется, указатель или цепь его питания неисправны.

Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика.Если стрелка отклонилась к началу шкалы — неисправен датчик, если нет — замыкание провода на массу или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив белую колодку комбинации приборов от жгута проводов и соединив его штекер 1 с «массой», а штекер 10 с «+» аккумуляторной батареи. При этом исправный указатель ( при включенном зажигании) должна иметь стрелку в начале шкалы.

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке… Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь сигнальной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Количество топлива Сопротивление в баке датчика, Ом пустой бак 315–345 половина бака 108–128 полный бак не более 7

Данные для проверки указателя уровня топлива: Положение стрелки Сопротивление стрелки указателя, (при напряжении Ом в бортовой сети 13-14 В) в начале шкалы 285-335 в середине шкалы 100 -135 в конце шкалы 7-25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоединить розовый провод от датчика и соединить его с массой.Если стрелка отклоняется, датчик или цепь, соединяющая его с массой, неисправна. Если стрелка не отклоняется, снять комбинацию приборов, не отсоединяя от нее проводов, включить зажигание и соединить с массой правый вывод индикатора, подключенный к штекеру 10 красного блока комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчик-указатель. Если стрелка не отклоняется, указатель или цепь его питания неисправны.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика.Если стрелка отклонилась к началу шкалы, датчик неисправен, если нет, то провод замыкает на массу или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив красную колодку проводов комбинации приборов. При этом исправный указатель имеет стрелку (при включенном зажигании) на отметке «0».

Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в их работе связаны с окислением контактов в цепях питания и управления.Спидометр работает совместно с электронным датчиком скорости автомобиля, установленным на коробке передач. Принцип его работы основан на эффекте Холла. Датчик формирует прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень — не более 1 В, верхний — не менее 5 В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес. 6 импульсов датчика соответствуют 1 м пути автомобиля.

При выходе из строя управляющих устройств или датчиков их заменяют.

Блок индикации бортовой системы мониторинга

Блок индикации устанавливается в консоли приборной панели и выдает звуковую и световую сигнализацию об открытых дверях автомобиля, непристегнутых ремнях безопасности, неисправности ламп наружного освещения или их цепей, износе передних тормозных колодок, недостаточном уровне: моторного масла, охлаждающая жидкость, омывающая жидкость.Блок также включает и выключает (с задержкой) внутреннее освещение при открытии любой двери. Прибор выключается при отсутствии ключа в замке зажигания. Как только ключ вставлен (но еще не повернут), блок реагирует на открытие двери водителя прерывистым звуковым сигналом (зуммером) в течение 8 ± 2 с, что означает «забытый ключ в замке зажигания». Сигнал деактивируется, когда дверь закрыта или ключ вынут или повернут из положения «0».

После поворота ключа в положение «Зажигание» блок переходит в тестовый режим.При этом включаются все световые индикаторы и зуммер, чтобы водитель мог убедиться, что они работают правильно. При этом поступают сигналы от датчиков уровня (ОЖ, омывающей жидкости и моторного масла).

Если какой-либо датчик показывает недостаточный уровень, по окончании тестирования начинает мигать соответствующий индикатор и звучит зуммер в течение 8 ± 2 с. После этого индикатор горит постоянно, пока ключ зажигания не будет повернут в положение «0».

После запуска двигателя датчики уровня не опрашиваются.Обрабатываются только сигналы от датчика износа тормозных колодок, реле контроля исправности ламп (габаритных огней и стоп-сигналов) и концевых выключателей дверей. В случае износа тормозных колодок, перегорания лампы или неисправности открытой двери звучит зуммер и мигает соответствующий индикатор. Через 8 ± 2 с он загорается постоянным светом и зуммер выключается. После закрытия двери индикатор гаснет, при других неисправностях остается включенным до момента поворота ключа в положение «0».

Датчик уровня охлаждающей (и омывающей) жидкости состоит из запаянной снизу пластиковой трубки с герконом внутри и поплавком с магнитом, надетым на трубку.Датчик уровня масла — с латунной трубкой. Как только геркон попадает в магнитное поле, его контакты замыкаются. Датчики уровня охлаждающей и омывающей жидкости имеют двухконтактный разъем, датчик уровня масла — одноконтактный разъем (второй контакт — масса автомобиля).

Датчик износа тормозных колодок устанавливается в специальное отверстие в передней тормозной колодке и подключается к проводке автомобиля одноконтактным разъемом. Датчики продаются в комплекте с колодками; при их замене датчик устанавливается на внутреннюю колодку.

Бортовой компьютер

На некоторых автомобилях вместо часов на приборной панели может быть установлен маршрутный компьютер, показывающий время с начала поездки, расход топлива, среднюю скорость, расчетный пробег на остатке топлива, температуру воздуха снаружи автомобиля. Кроме того, он может работать как будильник.

Снятие комбинации приборов

… И отсоедините разъемы выключателя заднего противотуманного фонаря и обогрева заднего стекла.

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, поэтому автовладельцам ничего не остается, как раз за разом справляться с возникающими проблемами.

Устройство

При этом в комбинацию приборов на ВАЗ 2110 входят:

• Тахометр;
• шагомер;
• Индикатор уровня топлива;
• Указатель температуры охлаждающей жидкости;
• Лампы контрольные в количестве 12 шт.;
• 6 фонарей подвески панели приборов;
• Запасной патрон для контрольной лампы;
• Пара контактных площадок для подключения проводов.

Обязательно добавим, что блок красного цвета на электрической схеме обозначен как Х2, а блок белого света обозначен как Х1. Поэтому путаницы больше не получится. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, так как есть старая и обновленная версия.

1. В старых приборных панелях устройства расположены симметрично.
2. Приборная панель нового образца отличается расположением со смещением вправо двух индикаторов — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов n и ВАЗ 2110. Другими словами, вы должны понимать, куда какая проводка ведет, для чего предназначена, какие предохранители есть и так далее.

Все это легко узнать по данным из инструкции по эксплуатации.Имея под рукой такую ​​наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно устранить типичные неисправности приборной панели без помощи специалистов и специальных знаний в электронике.

Проблемы и их устранение

Существует несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 российского производства.

1. Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверить контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску.Могли просто перегореть предохранители, сами лампочки могли перегореть в результате износа, короткого замыкания. На самом деле причин может быть много, поэтому не всегда удается решить вопрос за пару минут.
2. Самая серьезная поломка панели приборов – это полный выход из строя узла. В такой ситуации перестают работать все индикаторы, стрелки падают вниз, контрольные лампы не загораются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте 15-й предохранитель, который обозначен F6.Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это тривиальная электрическая цепь.
3. Стрелки прыгают вверх и вниз. Тоже распространенное явление, которое в большинстве случаев вызвано плохим контактом массы:
   1. Этот массивный провод идет к перегородке, разделяющей салон и моторный отсек, от приборной панели. Чтобы добраться до него, снимите радио с места.Проверить качество его крепления;
   2. Нередко при установке сигнализации массовый провод переносится в другое место для более удобного доступа. Поэтому, если у вас есть сигнализация, но под магнитолой нет провода, то ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
   3. Провод заземления может быть поврежден при установке новой аудиосистемы. При подключении минуса масса откручивается, а потом часто монтируется обратно, только не так надежно, как было изначально.Из-за вибраций, ударов и ям крепление ослабевает, пропадает контакт. Отсюда и нерабочая панель. Не поленитесь правильно намотать провод массы, так как часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
4. Проблема с комбинацией приборов. Чтобы проверить, все ли с ним в порядке, максимально вытяните из посадочного места, но не отсоединяйте проводку, идущую к колодкам. Проверяется белый провод (Х1), который идет на первый контакт. Не лишним будет проверить напряжение на 10.9 и 6 контакты. При нормальной работе системы прибор должен показывать около 12 вольт. Обязательно посмотрите на обратную сторону щитка, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
5. Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя из-за прикуривателя. Вы, наверное, не исключение среди водителей, которые подключают всевозможные дополнительные устройства, приспособления. Очень многие люди заряжают свои телефоны, подключают планшеты, видеорегистраторы и другую технику.Потребляя большое количество тока, устройства разрушают прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или работает некорректно. Если предохранитель цел, просто отсоедините гнездо прикуривателя. Если такие меры не работают, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно. Тем более, если речь идет о такой машине, как ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не имеете минимального опыта работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, настоятельно не рекомендуем вам подходить к проводам приборной панели. В этом случае обращайтесь на СТО, иметь дело только с опытными автослесарями и людьми, хорошо разбирающимися в автомобильной электрике.

Совершенствуй себя … Возможно скоро ты сможешь пересесть на более дорогой, современный автомобиль…Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 – отличный тренажер, позволяющий провести ремонт своими руками, разобраться в устройстве автомобиля, постичь все прелести самостоятельного ремонта. Любому мужчине важно уметь не только водить, но и , при необходимости отремонтировать свою машину.

Очень часто выходит из строя приборная панель автомобиля ВАЗ 2110. При этом иногда возникают проблемы с его подсветкой.
Некоторым людям просто не нравится, как он светится в темноте.В этом случае желательно заменить подсветку.
В данной статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно посмотреть в соответствующем видеообзоре в интернете.

Замена подсветки на приборной панели

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

• Снимите панель.
• Назначение подсветки определяется специальными светодиодными лампочками.Чтобы заменить подсветку, эти лампочки необходимо снять.

Примечание: это нужно делать очень осторожно, потому что они довольно маленькие. Кроме того, можно повредить саму панель.

• Но перед этим его следует разобрать. Это не сложная задача, так как чтобы его разобрать, нужно всего лишь нажать на защелки, чтобы можно было вынуть лампочки.
• Все видели, что сверху на приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорость, количество бензина).Он держится на клею, поэтому, чтобы его снять, придется «поковыряться».
  Остатки клея необходимо удалить.

• Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: Цвета желательно выбирать не очень яркие, напрягающие глаза. Идеальны белый или синий цвета.

• Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «наклейки», нужно взять канцелярский нож. Светофильтр расположен под защитным слоем.Сначала нужно его снять. Не нажимайте ножом слишком сильно, так как можно повредить необходимые детали.

Примечание: Легче снять, если потереть ножом в одну сторону, потом в другую.

• Чтобы вставить светодиодные лампы, снимите плату, расположенную в пластиковом корпусе. Для них будут специальные отверстия.

Примечание: но это еще не все — вам нужно будет припаять проводку лампочек к плате, чтобы они заработали.

• Теперь нужно собрать все обратно и правильно установить.

Отдельное стрелочное освещение

Если вы хотите, чтобы стрелки светились другим цветом, вы можете сделать следующее:

• Снимите приборную панель.
• Разобрать.
• Поместите отдельные светодиоды под стрелки.

Примечание: в этом случае стрелки будут светиться другим цветом только при поджигании.

Как изменить подсветку с помощью цветной пленки

Для изменения цвета подсветки приборной панели не обязательно менять светодиодные лампочки.
Для этого можно просто:

• Возьмите 12 светодиодов и светодиодную ленту.
• Выньте лампочки из цоколя и вставьте на их место один светодиод.
• Вам необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.

Примечание: его длина измеряется размером панели.

• Основание и светодиоды необходимо вернуть на прежнее место.
• Наклейте ленту на пластик панели (необходимо поддерживать соответствующую температуру).
• Хорошо затяните блок.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее необходимо проверить.
Для этого:

• Необходимо нажать и удерживать кнопку сброса.
• Включите зажигание.
• Все стрелки должны идти вверх.Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки работают правильно, то все они пойдут вверх. В противном случае необходимо их разобрать.

Как убрать стрелки с панели

Если стрелки не работают, то нужно их снять и поставить обратно, так как они могут быть неправильно установлены:

• Возьмите стрелу.
• Начните крутить его против часовой стрелки.
• В этом случае необходимо немного подтянуть его.
• Замените и проверьте, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Для сброса показаний спидометра или устранения проблемы, из-за которой не мигает индикатор поворота на панели, его необходимо снять.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• Вы можете снять крышку, но плата все равно будет заблокирована.
• Вам нужно взять отвертку Phillips и использовать ее, чтобы удалить еще несколько болтов.
• Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели.Вы должны начать снизу. Если они были отсоединены с нижней стороны, то их можно выдвинуть вверх. Так плата будет быстро снята.
• Необходимо удалить все стрелки.

Примечание: некоторые стрелки снять легко, а вот стрелки указателя бензина снять гораздо сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

• Панель разобрана, теперь нужно попробовать решить проблему.

Примечание. На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут перегореть.Из-за них может не мигать лампа поворотника, поэтому их необходимо заменить.
Для этого требуется работа с паяльником.

А вот если панель разбирали для сброса показаний спидометра, то:

• Найдите на табло черную кнопку суточного пробега.
• Нажмите на нее.

Теперь желательно как-то собрать панель обратно.
Это стало еще проще:

• Поместите плату в пластиковый корпус.

Примечание. Желательно иметь под собой чистую ткань, чтобы не поцарапать ее поверхность.

• Теперь нужно вкрутить болты на самой панели. Их пока не нужно полностью затягивать, так как сначала следует поставить на место стрелки.
• Перед тем, как вернуть стрелки на место, их необходимо тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.п.

Примечание: стрелки должны быть установлены примерно на 3-4 мм ниже нуля.Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они заклинят.
Устанавливать, как и снимать, длинные стрелки гораздо проще. Для установки коротких стрел нужно быть очень осторожным, так как они более тонкие, чем длинные.

• Перед тем, как поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкните защелки.
• Закрепите плату болтами.
• И последнее, но не менее важное: закрутите винты на крышке, затем замените все лампочки.

Работа с панелью в автомобиле, пожалуй, самое простое, что может быть. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже за такую ​​пустяковую работу будет высокой.
Лучше просмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться на ремонт и тюнинг салона автомобиля своими руками, дабы не навредить машине. Любая инструкция поможет вам быстро и качественно выполнить работу.

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110? Для ремонта нужна схема, распиновка панели.Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неполадках в работе агрегатов. Но не для всех автомобилистов приборная панель — открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описывается распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также ремонт.

Индикаторы

Приборная панель

В момент зажигания загораются все индикаторы на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет.Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать. Это настораживает водителей, ведь трудно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; дианостика требуется для определения поломки.

Мы знаем, что «десятка» может быть старой или новой. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их схеме.

В нижней части приборной панели расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110.Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Идём слева направо:

1. Крайняя левая лампа, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке — индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
2. Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, значит, в силовой установке упала компрессия масла, неисправна помпа;
3. Буква «П» внутри круга.Приборная панель сообщает, что вы забыли выключить стояночный тормоз;
4. Лампа, сообщающая о неисправности аккумулятора или генератора. Возможно, оборвался ремень генератора, появился обрыв, зарядка не производится;
5. При работе «дальнего» загорается значок фары на панели;
6. На иконке — индикатор показывает включенные размеры;
7. Индикатор «Check Engine». Если он горит, то необходимо срочно проводить диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты.Лучшее решение перестанет двигаться;
8. Сигнальная лампа расположена прямо над знаком неисправности двигателя.

Помимо указанных индикаторов, передняя часть оснащена дисплеем, показывающим пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узким, но компоновка осталась прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель с полезными индикаторами на ней.Мигающая иконка с изображением человека с ремнем информирует о том, что стоит пристегнуться — это касается как водителя, так и его попутчиков. Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

• Лампочка с масленкой — загорается при падении уровня масла ниже нормы — как можно скорее проверьте уровень.
• Омыватель ветрового стекла — сообщает нам, что жидкость омывателя почти закончилась.
• Термометр над бачком — показывает повышенную температуру охлаждающей жидкости.
• Значок перечеркнутой стрелки — не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана схема подключения комбинации приборов. То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если вам придется менять из-за неисправности, например, контрольную лампу аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и схема распиновки, которая описана ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам нужна распиновка ВАЗ 2110. Если его нет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора. Схема позволяет определить, какое из устройств не работает при неисправности в том или ином узле. Если показатели у старого и нового образцов ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две подушечки — красная и белая.Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем несколько разъемов в качестве примера.

Первая цифра — это черный провод, который идет на массу. Тринадцатый номер привязан к датчику давления масла в системе, о чем нам также сообщает схема. В белом блоке указан номер разъема, провода и блока (блока) к которому идет проводка. Красный блок читается точно так же. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры.Что касается тринадцатого номера, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, показанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой маркировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110. Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Приборы или индикаторы могут быть повреждены.Это может быть часть показателей или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель работает исправно, особенно на отечественных автомобилях. Перед заменой панели приборов или ремонтом отдельных деталей стоит убедиться в исправности датчиков – используем бортовой компьютер.

Неаккуратная установка приводит к выходу из строя элементов. На панели приборов детали скреплены простыми заклепками, отсюда и отрицательный результат.На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в данном случае заключается в пайке заклепок и тщательной зачистке контактов.

После завершения пайки торпедо можно вернуть на место. Если есть свободное время, можно пройтись по контактам шкуркой. На старых автомобилях они обычно окисляются, что может помешать правильной работе устройств.

Вы можете увидеть, как снять приборную панель в видео ниже.

.