Промывка инжектора без снятия форсунок: порядок проведения работ

Чистота топливной системы – важное условие для нормальной работы двигателя. Любое загрязнение ухудшает сгорание топлива и приводит к увеличению его расхода. Обычно засорение происходит компонентами топлива, которые оседают на элементах инжектора и снижает эффективность его работы.

Специалисты рекомендуют производить полную чистку инжекторной топливной системы каждые 100 тысяч километров. Однако часто из-за некачественного топлива загрязнение происходит быстрее. В этом случае прибегают к такому методу, как чистка инжектора без снятия форсунок.

Когда чистить форсунки

Первыми признаками загрязнения топливной системы являются:

• затрудненный запуск двигателя;
• неустойчивая работа мотора;
• снижение динамики;
• увеличение расхода топлива.

Основной причиной засорения является наличие в топливе большого числа тяжелых частиц.

Растворенные в основной массе бензина, они не задерживаются фильтрами и оседают на форсунках при остановке.

Существует две разновидности промывок:

• ультразвуковая, — на стенде;
• спецжидкостями.

Чистка инжектора без снятия форсунок

Чистка без снятия форсунок является самым простым способом восстановить работоспособность элементов. Для ее выполнения нужны:

• дополнительный бензонасос;
• жидкость для очистки;
• шланг;
• емкость.

Некоторые водители добавляют промывку в бак автомобиля, тем самым существенно снижая эффективность чистки. Для правильного выполнения работ рекомендуется полностью отключить двигатель от «стандартной» топливной системы. При этом нужно помнить, что рампа находится под давлением, снимать шланги с предельной аккуратностью.

 Порядок выполнения работ

Перед промывкой готовится временная система подачи топлива. В качестве ремонтного «бака» используется обычная пластиковая бутылка, куда наливается очиститель из расчета один литр на 2,5 литра объема двигателя.

Также в бутылку добавляется около половины объема очистителя. В импровизированный бак вставляют шланг, топливо из которой будет накачивать взятый запасной бензонасос.

После прогрева двигателя вынимают предохранитель основного бензонасоса После этого двигатель вновь заводят несколько раз – сбрасывают давление системы. После этого:

• снимается подающий топливо шланг;
• снимается и глушится болтом шланг обратки;
• крепится шланг, идущий к временной емкости;
• двигатель заводится на 5 минут, затем останавливается на несколько минут – время, достаточное для того, чтобы «отмочить» отложения;
• мотор запускается примерно на полчаса: работу на холостом ходу чередуют кратковременных подъемом оборотов до 2500 в минуту;
• отключается «времянка» и монтируется штатная система подачи топлива;
• двигатель заводится на 10 минут – для сжигания остатков чистящей жидкости;
• обязательно производится замена свечей зажигания на новые;
• проверяется настройка системы зажигания.

Недостатком чистки форсунок от полной является то, что не происходит удаление отложений из бака и топливопроводов, которые впоследствии могут ускорить засорение инжекторных форсунок.

Все для ремонта двигателя ищите в каталоге автозапчастей интернет-магазина Фортуна!

Как промыть форсунки не снимая двигатель

29.01.2019 Грязь на форсунках

Проблемы с форсунками можно легко заметить на холостых оборотах: начинаются проблемы с разгоном, расход становится заметно выше. Если такое начало появляться, значит пришло время их чистить. Проблема не только в расходе, но и качестве топливовоздушной смеси – засоренная форсунка нарушает баланс.

Чистка форсунок в процессе

Почему это происходит

Самое неприятное в такой проблеме, как загрязнение форсунок, то, что, если затянуть с этим процессом, то одной промывкой уже не обойтись. А сама неприятность наступает плавно и едва можно заметить тенденции к ухудшению. У карбюраторных автомобилей всё немного проще – если карбюратор забился, то машина попросту глохнет, из-под нее течет топливо или еще какие-то радикальные изменения. С форсунками всё иначе – сначала, кажется, что следует заменить масло, вы его меняете и, вуаля, вроде бы с динамикой стало получше. Решая все проблемы кроме основной (промывка форсунки) можно временно избавить себя от неприятностей.

Промыть форсунку и не снимать двигатель – идеальный способ решить неисправность быстро и без лишних забот. Основной причиной засора форсунок является низкокачественное топливо с большим количеством тяжелых частиц. Однако, никто из нас не найдет сейчас АЗС с действительно качественным бензином, поэтому промывка форсунок – вопрос не выбора, а времени. Частицы (как правило, мелкая пыль оксида железа) растворены в бензине и спокойно проходят сквозь фильтры тонкой очистки. При остановке двигателя эти частицы оседают на форсунке, в отличие от более легких, которые практически сразу испаряются.

Далеко не все частицы проникают в цилиндр и сгорают там. Очевидно, что эта проблема проявляет себя при обыденной эксплуатации авто, т.е. когда поездки короткие и частые, когда мотор не успевает прогреваться. В такой ситуации количество отложений увеличивается, и необходимость чистки наступает раньше.

Какие есть виды промывки

Существует два типа промывки форсунок. Но, прежде, чем принять решение, какой именно способ применять, нужно подробно изучить ситуацию.

Методы промывки и очистки таковы:

• Ультразвуковая промывка, которую можно произвести только на специальном стенде, при помощи профессионального оборудования. Также необходимо применить специальный раствор. Данная методика плохо справляется с очень загрязненными форсунками и не рекомендована для форсунок, изготовленных из керамики.
• Промывка жидким раствором. Эту процедуру можно применить как при снятом силовом агрегате, так и не снимая мотор.

В данном случае нас интересует оптимальный способ промывки, при котором двигатель демонтировать Мы более внимательно рассмотрим именно чистку форсунок, без снятия их с двигателя. Это наиболее простой способ восстановить нормальную работу инжектора.

Вам потребуется второй, дополнительный бензиновый насос, сосуд для чистящей жидкости, шланг (подходит для садового полива) и, собственно, жидкость для чистки инжектора. Также потребуются новые свечи.

Процесс очистки форсунок

Процесс очистки

Многие механики допускают постоянно одну и ту же ошибку – жидкость для очистки заливается в топливный бак. Ожидается, что, попадая в форсунку вместе с топливом, жидкость способна прочистить по пути и форсунку. Однако, применяя такой странный метод многие забывают, что топливо вместе со смесью остается в форсунке после заглушки мотора. Смесь, в итоге, испаряется, а частицы все равно остаются. Добавлять чистящее средство в бак – совершенно неэффективно.

Видеоинструкция о том, как происходит чистка форсунок на стенде:

При чистке форсунок, мотор следует полностью отключить от системы подачи топлива. Нужно помнить, что топливная рампа находится под давлением, поэтому снимайте шланги максимально аккуратно. Подготовившись, нужно приступать непосредственно к работе:

• Следует подготовить временную систему питания, вполне подойдет чистая пластиковая бутылка (без остатков воды).
  В нее наливается очиститель, для двигателя объемом 2,5 л достаточно одного литра, далее на каждые пол-литра объема добавляется 100 грамм жидкости. В нее нужно добавить немного бензина, достаточно взять половину от объема промывки. На горлышко надевается шланг, он закрепляется хомутом. Также в шланг врезается запасенный бензонасос;
• Двигатель заводят и прогревают до рабочей температуры. После чего вытаскивают предохранитель, отвечающий за насос;
• Мотор несколько раз запускают. Таким образом, производят сброс давления из топливной системы;
• Снимается шланг, подводящий топливо к инжектору. На его место крепится свежесобранная топливная система с бачком, сделанным из бутылки. Также нужно снять шланг с обратки и заглушить его. Для этого внутрь шланга вставляется болт на 10 и зажимается хомутом; Инжектор отключен от топливной системы
• Включается бензонасос, прокачивается жидкость. Проверяется герметичность соединений. Если все в норме, то можно переходить к следующему этапу;
• Двигатель заводится, для начала он должен поработать 5 минут, после чего ему дают несколько минут отдохнуть. За это время жидкость, попавшая в форсунки, размочит отложения. Далее мотор опять заводится. На этот раз он должен проработать полчаса. Все это время следует держать его на холостом ходу, периодически поднимая обороты до 2500 оборотов. Но это необязательно;
• После этого отключите приспособление и соберите штатную систему. Затем заведите мотор и дайте ему поработать 10 минут, за это время выгорят остатки жидкости. Заодно проверяют герметичность соединений;
• Двигатель глушится и ставятся новые свечи зажигания. Заодно сбрасывают ошибки с ЭБУ. Желательно провести диагностику и убедиться в нормальной работе двигателя.

Таким образом, подводя итоги, следует отметить, что самостоятельно очистить инжектор и его форсунки – не такая уж сложная задача. Промыть форсунку в силах даже рядовой автовладелец, для этого ему не потребуется специальное оборудование, стенды и т.д.

Промывка инжектора — цена в Москве, стоимость промывки инжектора и форсунок на YouDo

Промывка инжектора (форсунок) — что нужно знать?

Профилактическая промывка инжекторов автомобиля и общая диагностика топливных систем производится каждые 25 тысяч километров проката. Если вам необходима чистка или промывка форсунок, закажите услугу на Юду. На сайте зарегистрированы десятки частных мастеров по ремонтному обслуживанию мотоциклов, легковых и грузовых авто (ВАЗ, ГАЗель), а также автомастерские и СТО Москвы и Московской области.

Вы можете заказать промывку инжектора топливной системы любого транспортного средства (мотоцикла, легковой или грузовой машины – ВАЗ, ГАЗель) разными способами:

• жидкостную промывку с помощью специализированного оборудования
• промывку форсунок химическим способом
• очистку форсунок ультразвуком

Промывка инжекторов топливных систем или их чистка электрозвуком возможна без снятия двигателя. Она производится на специальном стенде в СТО или автосервисе с помощью оборудования. Мастера, зарегистрированные на Юду, удалят нагар с клапанов и поршней, очистят форсунки, проведут установку новых свечей зажигания в машине, чтобы ее двигатель вновь исправно заработал.

Диагностика неисправности в работе машины

Продукты сгорания бензина или газа оставляют на стенках форсунок налет, который приводит к проблемам в работе дизельного или газового двигателя. Очень часто владельцы машин думают, что сломался именно двигатель, и требуется его демонтаж и ремонт. Хотя химическая промывка форсунок или ультразвуковая чистка поможет решить все проблемы.

Нужен ли вам демонтаж и ремонт дизельного, газового двигателя или можно обойтись лишь химической промывкой инжектора, ультразвуковой чисткой форсунок, покажет диагностика. В любом случае, обращайтесь за помощью к частным мастерам или сервисам Москвы, зарегистрированным на Юду, если есть следующие проблемы в работе автомобиля:

• двигатель не работает на полную мощность
• увеличился расход бензина
• наблюдаются подергивания двигателя при разгоне
• обороты холостого хода нестабильны

Специалисты быстро определят проблему в работе реактора, предложат вам промывку инжекторов жидкостным или химическим способом. Также возможна прочистка форсунок ультразвуком. Способ очистки вы сможете выбрать, ориентируясь на то, сколько стоит разный способ промывки и какой из них наиболее эффективен в вашем случае.

Преимущества заказа на Юду

Заказывая промывку инжекторов через Юду, вы экономите и время, и деньги. Быстро выбрать лучшего исполнителя для промывки форсунок автомобиля любой марки (Ниссан, Тойота, Шкода и так далее) вам поможет следующая информация в профиле мастера:

• личный рейтинг специалиста или автосервиса на Юду
• стоимость услуг по промывке форсунок, инжекторов
• виды проводимых промывок инжекторов (промывка электрозвуком, химическая чистка форсунки и так далее)
• отзывы предыдущих заказчиков услуги «промывка автомобильных форсунок»

Стоимость промывки любых форсунок от бензиновых продуктов сгорания у специалистов, зарегистрированных на Юду, почти всегда ниже среднерыночной. Вы легко убедитесь в этом, взглянув на прайсы исполнителей, которые профессионально занимаются форсунками, – их установкой, чисткой и ремонтом.

На Юду зарегистрированы только проверенные частные специалисты и сервисы по ремонтному обслуживанию автомобилей. Они работают с форсунками машин любого производителя: Ниссан, Вольво, Тойота, Мицубиси, Шкода и так далее. В их распоряжении всегда есть специальное промывочное оборудование, все необходимые запчасти можно почистить, не снимая их. Стенды, новые форсунки и другие запчасти будут промыты, что позволит устранить проблемы в работе реакторов и двигателей.

Юду работает круглосуточно. Вы в любое время закажете выгодные услуги промывки инжектора – цена будет ниже среднерыночной. Отклики на опубликованное задание начинают поступать практически сразу. Выбирайте исполнителя не только по выгодной цене, но и по общей информации в его профиле, – такой комплексный подход поможет вам получить действительно качественную услугу «промывка инжекторов».

Промывка инжектора, чистка форсунок своими руками

Самостоятельно промыть инжекторы и почистить форсунки смогут далеко не все владельцы инжекторных автомобилей, а особенно начинающие водители. Но, прежде чем начинать эту процедуру, необходимо разобраться, возможна ли вообще эффективная чистка форсунок и промывка инжектора без помощи автосервиса, или все-таки без поездки на станцию техобслуживания не обойтись. Это зависит от разных факторов, но чаще всего самостоятельная чистка форсунок и инжектора не является глобальной проблемой.

Для самостоятельного выполнения этой процедуры требуется определенная подготовка, базовые знания конструкции и работы своего автомобиля, чтобы при техническом обслуживании не совершать грубых ошибок. Также необходимо наличие определенных приборов, химикатов и инструментов, проконсультироваться у профессионалов, тщательно изучить руководство по автомобилю, к химическим реагентам для промывки. Только после этого можно начинать работу.

Чистка форсунок в последнее время стала очень популярной. Стимулом к самостоятельному обслуживанию за собственной машиной стала высокая цена на такой вид работы.

Желание сэкономить деньги приводит к различным методам решения чистки инжектора и форсунок, в отличие от посещения сервисов по ремонту автомобилей. Однако неправильное выполнение чистки топливной системы может привести к неисправностям системы впрыска и к необходимости приобретения новых форсунок, которые стоят больших денег.

Когда чистить форсунки

Инжектор в автомобиле является системой впрыска топлива под давлением. Это сложное устройство, в состав которого кроме электрического топливного насоса входят регуляторы давления, система управления, различные датчики, измеряющие свойства топлива, впускного коллектора и других элементов.

Серьезным недостатком впрысковой системы питания является быстрое ее засорение и потеря эффективности вследствие применения топлива низкого качества. В этом случае и возникает проблема чистки форсунок.

Чистку и промывку инжектора следует производить при пробеге более 20 тысяч км, в зависимости от применяемого топлива и особенностей устройства системы.

Признаки загрязнения инжектора

• Грязные свечи.
• Запуск двигателя происходит труднее обычного.
• Неравномерная работа мотора на холостом ходе.
• Дымный выхлоп из глушителя.
• Двигатель не развивает максимальную мощность.

Если рассматривать причины снижения эффективности функционирования двигателя, то их существует великое множество. Поэтому часто возникают сомнения, виноват ли инжектор в плохой работе двигателя. При недостаточном опыте в этих вопросах рекомендуется посетить станцию техобслуживания.

Химические реагенты для промывки форсунок

Для чистки инжектора существуют различные промывочные жидкости, которые необходимо подбирать тщательно, не экономя на дешевых подделках. В случае неправильного выбора придется приобретать новый комплект форсунок, а экономия уйдет в прошлое.

Наиболее популярной жидкостью для чистки инжектора стало импортное средство марки Wynn’s. Оно считается сильнодействующим. Средство Винс хорошо подходит для сильных загрязнений инжектора, а в камере сгорания и на клапанах появился нагар. Такой химический реагент рекомендуется к применению для старых автомобилей.

Для новых современных автомобилей средство Винс использовать не рекомендуется, или даже запрещено. При его использовании в новых автомобилях придется менять свечи зажигания и совершать другие незапланированные траты.

Импортный реагент Ликви Молли сберегает свечи, и не будет необходимости их менять. Однако такая жидкость не подойдет для чистки нагара на клапанах. Преимуществом Ликви Молли является ее универсальное использование, и слабое действие на форсунки.

Жидкость для промывки Лавр по характеру действия на впрысковую систему аналогична жидкости Винс. Но она обладает высокой стоимостью, из-за которой ее мало используют как новички, так и профессиональные мастера.

Рынок автомобильной химии предлагает большое число марок жидкости для промывки системы впрыска. Поэтому важно сделать правильный выбор средства.

Оборудование для чистки инжектора

Наиболее современным оборудованием для обслуживания системы впрыска инжекторных двигателей является стенд для промывки. Оно заводского изготовления, и обычно используется на станциях технического обслуживания и в мастерских по ремонту автомобилей. Стоимость такого оборудования очень высока, и для индивидуального применения вряд ли подходит.

Можно из подручных материалов самостоятельно изготовить приспособление для промывки инжектора, не снимая форсунок.

Материалы для самодельного приспособления

1. Резиновый шланг длиной 2 метра.
2. Пластиковая бутылка объемом два литра.
3. Соски для бескамерных шин 2 шт.
4. Насос для жидкости с манометром.
5. Хомуты для фиксации шланга 4 шт.
6. Куски проводов, клеммы и т. д.

Приспособление из таких элементов получится довольно простым, но действует оно иногда не хуже заводского оборудования. Можно купить готовое устройство или попросить у друзей. После приобретения или изготовления простейшего приспособления, можно начинать работы по чистке инжектора.

Химическая чистка инжектора

К методам химической чистки системы впрыска топлива относится не только применение описанных жидкостей. Например, существуют специальные присадки, добавляемые в топливо. Они частично удаляют нагар с клапанов и чистят форсунки. Это больше похоже на средство профилактики, и при серьезных загрязнениях оно не способно полностью очистить систему.

Порядок химической чистки форсунок без снятия с мотора

1. Сначала нужно отключить топливную помпу. Для этого при работе мотора нужно дождаться, когда он заглохнет. При этом давление в системе подачи топлива будет отсутствовать, и можно начинать основную работу.
2. Затем нужно соединить шланг самодельного приспособления и закрепить его хомутом с особой тщательностью, во избежание разрыва при выполнении процедуры чистки. Давление в топливной системе может достигнуть трех атмосфер, это требует аккуратного выполнения всех этапов.
3. Перекрыть возвратную систему. В противном случае жидкость с химикатами может проникнуть в бак, что не допускается.
4. Залить жидкость для промывки в приготовленную емкость.
5. Подключить жидкостную помпу к электрической сети.
6. Главный этап. Перед промывкой форсунки необходимо убедиться в надежности и герметичности всех соединений. Здесь потребуется помощь второго человека, который должен включить жидкостную помпу, и добиться повышения давления до 3 атмосфер. Можно считать, что процедура очистки началась. В зависимости от объема применяемой жидкости чистка инжектора может продолжаться около 20 минут. Жидкость Винс продается в бутылке 0,5 литра, рассчитанной на промывку инжектора одного автомобиля. Необходимо ждать окончания жидкости.
7. Внешним осмотром необходимо проверить выхлопные газы. Если чистка идет нормально, то в конце процедуры чистки инжектора дыма не должно быть.
8. Заменить свечи новым комплектом, при необходимости.
9. В конце промывки нужно отключить самодельную конструкцию и восстановить целостность топливной системы: подсоединить все шланги, предохранитель насоса и т. д.
10. Проконтролировать работу силового агрегата после прочистки. Если неисправности, которые были до промывки, больше не видны, это значит, что все прошло нормально.

Профессионалы говорят, что качественно проведенная промывка форсунок дает возможность значительно уменьшить потребление топлива. Более правильным можно считать доведение потребления топлива до заводских параметров. По крайней мере, возможность значительной экономии топлива налицо.

Самостоятельная промывка форсунок дизельного двигателя производится аналогичным методом, как и бензиновых. Для этого подойдет рассмотренное нами приспособление, и порядок действий. Но промывка дизельного топливного оборудования требует более тщательного выбора химических реагентов и большой аккуратности в проведении чистки.

Промывка форсунок после снятия их с двигателя

Форсунки можно также промыть, сняв их с мотора. Для этого имеется особый спрей, а приспособление для чистки несколько отличается от рассмотренного. Этим методом тоже можно промыть впрысковую систему самостоятельно, с большой эффективностью, но вся процедура будет проходить гораздо сложнее и дольше.

Для этого потребуются следующие материалы:

1. Два баллона средства в виде очистителя карбюратора.
2. Электрическая кнопка звонка.
3. Куски электропроводов.
4. Лампа автомобильная 21 ватт на 12 вольт. Такие лампы установлены в указателях поворота.
5. Катушка изоленты ПВХ.
6. Шприц медицинский.
7. Две клеммы для подключения форсунки.

Шприц можно выбрать величиной, чтобы вставлять в него вход форсунки с уплотняющим кольцом, обычно это шприц на 2 кубических сантиметра.

Трубочку от средства в баллончике необходимо соединить с носиком шприца, и замотать изолентой.

Порядок промывки

1. Скинуть давление в топливной рампе, как было рассмотрено ранее, без прогрева двигателя.
2. Отключить от рампы топливный шланг с обраткой, и демонтировать их.
3. Отключить электрические провода от форсунки и вытащить их.
4. Распылители форсунок поместить на один час в жидкость для очистки.
5. Вытащить поршень из шприца и вставить форсунку с уплотняющим кольцом.
6. Одну клемму форсунки подсоединить к минусовой клемме батареи аккумуляторов напрямую. А другую клемму подключить последовательно с кнопкой и лампой к плюсовой клемме.

Подсоединить трубку к баллончику, нажать на электрическую кнопку и на клапан. При этом из распылителя должна выпрыскиваться очистительная жидкость. Процесс промывки следует продолжать, пока распыление жидкости не будет мелкодисперсным, а факел широким конусом. После промывки форсунок специалисты рекомендуют заменить масло в двигателе. Самостоятельная чистка инжектора позволяет оценить итоги своего труда, и сделать соответствующие выводы.

Если самостоятельная промывка и замачивание не дают хорошего результата, это означает, что загрязнения на распылителях очень плотные и не очищаются с помощью химического метода самостоятельно. В этом случае необходимо применять ультразвуковую очищающую ванну.

Ультразвуковая чистка

Этот способ чистки довольно дорогостоящий, и применяется в основном в мастерских по обслуживанию автомобилей. Форсунки требуется демонтировать с мотора и положить в специальную ультразвуковую ванну, в которой они будут очищаться с использованием эффекта кавитации. Весь процесс чистки состоит из нескольких этапов. По окончании первого этапа на специализированном стенде проверяется факел распыления и величину производительности.

Далее проводится очередная прочистка, потом следующая проверка. Так будет продолжаться до тех пор, пока не будет достигнут необходимый результат. Чтобы определить готовность форсунок к качественной работе, необходимо достигнуть незначительной разницы в их производительности, составляющей не больше 3%.

После успешного завершения ультразвуковой чистки, следует заменить уплотнительные кольца и фильтры, при необходимости. Ультразвуковая чистка инжектора имеет преимущества и недостатки, по сравнению с другими способами очистки системы впрыска топлива.

Основным преимуществом является возможность удаления серьезных загрязнений. В таких случаях химические реагенты не способны справиться.

Но такой метод не избавляет от любых загрязнений. Иногда не удается промыть форсунки. Это часто бывает, когда в топливный бак проникла вода, либо автомобиль долгое время стоял. На автосервисе в этом случае наверняка предложат произвести контроль форсунок на специальном стенде, который показывает возможность дальнейшего использования форсунок.

Часто отзывы об ультразвуковой обработке отрицательные. Для этого есть свои основания, когда мастера неверно определили способ чистки системы питания. Ультразвук может оказаться не достаточно эффективным средством для очистки инжектора старого автомобиля.

От воздействия ультразвука новые форсунки могут прийти в негодность, и разрушиться. Качество чистки ультразвуком зависит от многих факторов: выбор современного оборудования, жидкости для залива в ультразвуковую емкость.

Основным критерием качественной чистки все-таки является человеческий фактор. Профессионализм работников автосервиса, а также их аккуратная работа обеспечит качество чистки форсунок с помощью ультразвука.

Советы по самостоятельной чистке системы впрыска

Разобраться в процедуре промывке системы впрыска топлива на качественном уровне  совсем не сложно, если разговор идет в техническом плане. Подобрать все элементы для приспособления, собрать устройство и применить ее чаще всего проблем не вызывают. Эти работы проводятся просто, особенно теми людьми, которые умеют применять простые инструменты из комплекта автомобиля.

Значительно сложнее выбрать химическое средство для промывки, тем более что процедура эта более ответственная. При неправильном выборе жидкости можно просто испортить форсунки, и придется приобретать новый комплект, тратить лишние деньги. Но и здесь можно не допустить ошибки.

Найти данные о применяемой промывочной жидкости не так трудно. Существуют специализированные сайты, инструкции к жидкостям и руководства по автомобилям. При случае можно проконсультироваться у мастера в автосервисе.

Опытные мастера советуют использовать химическую чистку, когда с двигателем нет больших проблем при эксплуатации. А также нет сбоев на холостую, загрязнения небольшие. Жидкость для промывки с малыми загрязнениями быстро справится с работой и принесет пользу мотору, удалив нагар с клапанов.

Жидкостную чистку считают больше профилактикой, нежели эффективной промывкой.

При более сложных проблемах с автомобилем, и серьезных загрязнениях, плохой работы мотора – начинайте с посещения диагностики. Здесь самостоятельная чистка уже не поможет. Специалисты мастерской по техобслуживанию проверят систему и определят причину поломки, способы решения вопроса, в том числе химическая или ультразвуковая чистка инжектора.

Промывка форсунок на машине — стоимость промывки форсунок без снятия с двигателя в автосервисах Москвы, карта СТО

На большинстве современных автомобилей установлены инжекторные двигатели. Система распределенного впрыска топлива более совершенна, экономична и производительна по сравнению с карбюратором. Конструктивно инжектор сложнее и состоит из множества синхронно работающих деталей. В процессе эксплуатации автомобиля на некоторых из них откладываются частицы топлива в виде смолистых отложений. Загрязнения могут частично или полностью перекрывать отверстие форсунок — устройства, подающего порции топлива в камеру сгорания двигателя. В этом случае не обойтись без такой процедуры как промывка форсунок.

Когда нужно чистить форсунки

Основными причинами засорения служат:

• низкое качество топлива;
• нарушение условий его хранения;
• использование присадок с содержанием марганца.

Автовладельцам нужно знать характерные признаки работы двигателя, говорящие о том, что необходима чистка форсунок:

• затрудненный запуск, особенно в холодное время;
• пропуски зажигания;
• нестабильный холостой ход;
• периодические хлопки в выпускной системе;
• увеличение расхода горючего;
• снижение мощности двигателя;
• провалы при нажатии на педаль газа;
• частый выход из строя датчиков — холостого хода, кислорода, свечей зажигания.

Специалисты рекомендуют не дожидаться появления этих признаков и обращаться в автосервис через каждый 20–30 тысяч километров пробега.

Перечисленные признаки могут свидетельствовать и о других нарушениях в работе мотора, например, при отказе датчика холостого хода, дросселя или при падении давления в топливной системе. Определить точную причину неполадки сможет только профессионал со специальным оборудованием.

Способы промывки

Мойка форсунок производится одним из двух способов — химическим или ультразвуковым. Химический способ хорош для регулярного использования и длится не более двух часов. Для очистки форсунок в топливную систему подают промывочную жидкость, на которой мотор работает 15–20 минут. За это время растворяется даже стойкий нагар. После промывки в обязательном порядке заменяют масляный фильтр, масло в двигателе и свечи зажигания. Цена на химическую промывку зависит от вида мотора.

Промывка ультразвуком требует снятия деталей и подходит не для всех инжекторов. Ультразвук не используют для форсунок прямого впрыска, с несъемными фильтрами и имеющих в конструкции керамику и тефлон.

Для остальных типов ультразвуковая чистка является оптимальным способом полностью очистить сопло форсунок, куда практически не доходит промывочная жидкость при химической чистке.

Как промывают инжектор ультразвуком

Форсунки предварительно снимают с двигателя и помещают в специальный резервуар — ультразвуковую ванну. При подаче сигнала в жидкости происходит множество микровзрывов высокой мощности. Результатом таких микроколебаний является отслоение смолистых и лаковых пластов не только на внешних, но и на внутренних частях деталей.

Метод удобен своей наглядностью. Если при химической промывке можно только предполагать, насколько качественно прошла очистка, но при ультразвуковом все изменения хорошо видны невооруженным глазом. Процедура очистки будет длиться так долго, пока не отслоятся все загрязнения.

Промывку инжектора необходимо проводить в специализированных центрах, где смогут грамотно демонтировать систему впрыска, определить возможность применения ультразвука, прочистить детали и собрать двигатель.

В Москве и области найти техцентр, специализирующийся на промывке форсунок, можно на нашем сайте.

Промывка форсунок двигателя своими руками

Промывка форсунок двигателя своими руками — не такая простая задача на первый взгляд. Топливная система, во время включенного автомобильного двигателя, постоянно подвергается вредным воздействиям и загрязняется различными частицами, плюс, на ней накапливаются различные отложения. Основа этих отложений — химические соединения и частицы, (например, сера), находящиеся в автомобильном топливе. Самыми уязвимыми считаются форсунки системы впрыска. Во время использования низкокачественного топлива, ситуация многократно ухудшается, и форсунки приходится менять или чистить.

Как работают загрязненные форсунки

Грязные форсунки

1. Если форсунки загрязнены, понижается удельная мощность автомобильного мотора.
2. Далее, возникают детонационные хлопки во время разгона автомобиля,
3. На холостом ходу работа двигателя становится более нестабильной, со временем ухудшается запуск двигателя и поднимается уровень расхода топлива.
4. Опасность выхлопа также увеличивается.

Все это определяется с помощью прохождения проверки и диагностики автомобиля.

Зачем их чистить

В том случае, если на проверке было выявлено, что главной причиной поломки являются форсунки, их необходимо заменить или промыть. Промывка подобных систем может происходить как без снятия двигателя, так и с полным разбором, т.е проводится процедура демонтажа двигателя. На самом деле, мыть форсунки без демонтажа двигателя значительно более неудобно, чем наоборот, но иногда этот способ является единственно подходящим.

В процессе демонтажа форсунок, бывает, проводят и замену уплотнителей совместно с рампой. Это довольно трудная и длительная процедура.

Когда менять форсунки

Замена

Часто, мы удивляемся, когда работник автосервиса заявляет, что нашему автомобилю «как воздух» требуется промывка форсунок. Многие водители воспринимают эти слова, как стремление «выкачать» лишние деньги, поскольку в руководстве пользователя указана периодичность, когда следует производить чистку инжектора. Действительно, производитель указал пробег, по завершению которого необходимо, (правда, не обязательно) прочищать инжектор. Но производитель учел не все детали. Данный расчет осуществляется, в основном, на стандартах европейского топлива, а мы заливаем в свои автомобили непонятно что. И от этого страдает вся система впрыска в нашей машине, если быть более точным – форсунки в инжекторе.

Способы чистки форсунок с помощью присадок

Промывка присадками

Прочищение форсунок может быть осуществлено различными способами, и каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки. Самым простым является добавление в бензобак автомобиля моющей присадки. Подобные присадки производятся практически всеми производителями автокосметики. Для промывки всей системы, лучше всего использовать жидкость для промывки форсунок. Одного флакона данной жидкости объемом от полулитра хватит на 50 –70 литров топлива.

«Мытью» данным способом подвергают все части в топливной системе автомобиля. Сюда же включается и топливный бак, механизм для регулировки давления, топливный насос и естественно форсунки.

Важно учитывать, что подобный способ достаточно рискован, поскольку, все отложения и грязь, которые были отмыты из топливного бака и бензопровода, могут еще сильнее испортить клапан регулятора давления. По причине этого, промывка форсунок с помощью присадок может быть целесообразной только в качестве профилактики.

Устройство для промывки сольвентом

Еще одним надежным способом для промывки форсунок является промывка с использованием специальных установок подачи сольвента. Промывание происходит при включении двигателя и его работе на моющем сольвенте. Такой способ является достаточно эффективным и результат промывки оценивается как положительный в большей части случаев.

Во время промывки форсунок сольвентами могут сломаться свечи зажигания. Следовательно, промывку необходимо совместить с заменой свечей.

Кроме всего прочего, форсунку можно промывать еще и с использованием высокоэффективных жидкостей, которые проходят через форсунку. Данный метод проводится с использованием специальных установок, которые имитируют действие форсунки с заменой топлива на специальный сольвент. Также, эффективным способом промывки форсунки является ультразвуковая ванна. Этот способ можно смело назвать самым стабильным.

Чистка ультразвуком

Следует помнить, что во время использования хорошего европейского топлива, необходимость в чистке форсунок не появляется, но производители машин все-таки рекомендуют постоянно менять эти детали после того, как автомобиль проедет более ста тысяч километров. Если вы пользуетесь российским бензином,- в этом случае, потребность в чистке форсунок может появиться через 15-30 тыс. километров, но станции технического обслуживания рекомендуют производить чистку через 20-40 тысяч километров пробега.

Прочищение форсунок на стенде

На стенде

В идеале, устройство форсунки дает возможность совсем не прочищать инжектор, если машина эксплуатируется на бензине высоких стандартов. Но, как уже было сказано ранее, реалии нашего существования таковы, что прочищение форсунок в инжекторе приходится производить гораздо раньше. Важно понимать, что чаще всего форсунки забиваются зимой, когда снижается испаряемость топлива. В машине появляются первые проблемы.

Как прочистить форсунки своими руками

Ручная промывка

Не стоит останавливаться на народных способах чистки форсунок. Правда, на данный счет существуют различные мнения. Некоторые не могут нарадоваться инжектору с используемыми присадками. Некоторые рассказывают о том, что доливают в бак какое-то количество керосина и проблем не знают. Настоящая же терапия заключается в использовании перечисленных выше присадок для топлива. Периодичность их использования составляет около трех тысяч километров пробега.

Как почистить инжектор самому

Клизма для двигателя

В простонародье этот прием называется «клизма». Для качественной промывки инжектора нам понадобятся:

• промывочная жидкость хорошего качества;
• новые свечи в комплекте;
• 4-5 литров обычно заправляемого бензина;
• спринцовка;
• помощник — давить на педаль газа.

Последовательность действий

Смешать промывочную жидкость и бензин. Поднять капот и найти шланг, который идет от «вакуумника» к впускному коллектору. Снять переходник,- он имеет вид резиновой трубочки.

Набрать в спринцовку смесь бензина и промывочной жидкости, залить в трубку под давлением. Подождать в течении 10-15 минут. За это время все, на что попала жидкость, будет окисать.

Теперь подключаем помощника. Он заводит автомобиль, что довольно не просто, так как отсоединена трубка. Двигатель не держит обороты, глохнет, приходится давить постоянно на газ, поддерживая уровень 2500-2800 Rpm.

Возможен черный дым

На следующем этапе снова впрыскиваем смесь бензина с промывочной жидкостью. Дело непростое из-за давления внутри трубки, затягивающего внутрь спринцовку. В это время глушитель издает различные звуки: от хлопков до жуткого рыка. Могут быть клубы дыма белого цвета или вываливаться черный нагар.

Не нужно вливать сразу много промывочной смеси. Лучше не жалеть времени и дозировать.

После вливания всей смеси глушим двигатель. Когда он остынет, нужно открутить свечи и заменить их на новые. Таким методом промывается не вся система, но это лучшая альтернатива поездке в сервис.

Средства, рекомендуемые для очистки инжектора

Прочитайте рекомендации по спецсредствам для промывки.

STP SUPER CONCENTRATED FUEL INJECTOR CLEANER

STP Super Concentrated

ДОЗИРОВКА: весь флакон — 364 мл.

Особенности применения: заливают перед заправкой, чтобы равномерно распределить присадку в топливе и достичь максимальной эффективности.

Результат теста: жидкость показала очень высокие моющие способности. Легко растворила отложения и до взвешенного состояния, но использовать ее рекомендуется только при уверенности, что в бензобак абсолютно чист, иначе грязь может засорить приемную сетку в бензонасосе и вывести его из строя.

Препарат отмыл более 80% загрязнений. При последующей промывке спецраствором были удалены оставшиеся отложения. Эта агрессивная промывка может быть рекомендована к использованию при небольшом пробеге. Это оптимальный вариант как промыть инжектор самому с препаратом подобного типа.

KERRY KR-315.

ДОЗИРОВКА: 355 мл.

Особенности применения: препарат очень дешево стоит, поскольку он отечественного производства.

Результат теста: отмыто более 60% загрязнений, причем поддались и тяжелые отложения. При последующей промывке не выявлено наличия несмываемых отложений.

Несмотря на низкую стоимость, показаны прекрасные результаты, и ограничения на его применение заключаются только в чистоте бака.

Видео

Промывка форсунок специальной жидкостью:

Промывка форсунок Автосервис «Автоздрав»

Промывка инжекторов, форсунок, топливной системы в Новосибирске

Современные автомобили, оснащенные инжекторными системами впрыска топлива, имеют массу преимуществ перед карбюраторными моторами: меньший расход топлива, отсутствие проблем с холодным запуском и прогревом двигателя, отсутствие необходимости ручной регулировки систем подачи топлива и зажигания.

Как показывает практика эксплуатации современных инжекторных двигателей с системой впрыска топлива, в условиях, когда топливо не соответствует принятым в европейских странах нормам, топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы инжекторных двигателей засоряются, на них откладываются различные отложения которые мешают правильно функционировать системе впрыска.

В наших условиях топливные форсунки требуют профилактической очистки примерно каждые 30 тыс.км. пробега. Проводя такие профилактические очистки форсунок можно сильно продлить их срок жизни и нормальную работу. В случае если такие работы не проводились, и есть подозрение на неправильную работу форсунок — их лучше снять и произвести диагностику и очистку на специальном стенде.

При промывке мы используем профессиональное оборудование и химию с помощью которого можно произвести качественную промывку инжекторов от отложений вызванных использованием некачественного топлива или естественными причинами. Работы осуществляются как со снятием форсунок, так и без снятия с двигателя. 

Если у Вас машина с ГБО, и при езде на бензине машина работает не корректно — то это тоже первый признак неисправности топливных форсунок. При этом при езде на ГБО, проблемы с бензиновыми форсунками встречаются даже чаще — виной тому добавки в бензин которые под постоянным воздействием горячего двигателя лакируются и закоксовываются на форсунке. При езде на ГБО не происходит охлаждение форсунки поступающим бензином, а капли бензина остаются на поверхности после запуска.

Промывка инжекторов, форсунок со снятием на стенде в Новосибирске

Промывка со снятием форсунок считается более качественной и наглядной — возможно провести тест форсунок и визуально определить неисправную форсунку

Как правило промывка форсунок со снятием необходима тогда, когда уже стали проявляться признаки неисправности форсунок: двигатель плохо заводится (особенно на горячую), потребляет много топлива, имеет плохую динамику и нестабильную работу.

Удобство проверки на стенде — сразу видно неисправную форсунку. При диагностике форсунок на стенде можно увидеть какая форсунка неисправна, какая переливает или не держит давление топлива в закрытом состоянии.

После проведения диагностики форсунок их можно промыть в ультразвуковой ванне. Промывая в ультразвуковой ванне удаление вредных отложений происходит благодаря активным компонентам химии и микропузырькам, которые образуются под воздействием ультразвука в химии.   

Также необходимо промывать и контрактные и форсунки бывшие в использовании — ведь не хочется поставить на мотор не рабочую форсунку.

Промывка инжекторов, форсунок без снятия в Новосибирске

Промывка форсунок без снятия рекомендуется как профилактическая мера для сохранения и продления срока службы форсунок. Также эта процедура проводится в том случае если мыть форсунки со снятием не возможно. Кроме того промывка без снятия быстра по времени и при промывке используется специальная химия, которая кроме промывки форсунок обладает также раскоксовывающим свойством, очищает камеру сгорания и клапана, убирает нагар с поршня оказывая благоприятный эффект на двигатель в целом. В нашей работе мы используем только профессиональныю химию от производителя Lavr или Winns – на ваш выбор.

Эффект от промывки наблюдается практически сразу после окончания процедур по промывке форунок:

• Снижается расход топлива
• Повышается динамика автомобиля
• Устраняются провалы оборотов на холостом ходу, двигатель начинает работать ровно

Комплексное обслуживание топливной системы автомобиля в Новосибирске

Наш автосервис готов предложить качественную диагностику и обслуживание всей топливной системы.

В случае если имеются проблемы с работой двигателя мы проведем диагностику, т.к. в топливной системе участвует очень много элементов и выйти из строя может что угодно.

Очень часто встречаются проблемы с топливным фильтром и бензонасосом. В случае когда топливный фильтр забивается, то топливный насос постоянно работает в нагруженном режиме, плохо охлаждается что приводит к его поломке. В диагностических целях можно замерить давление в топливной магистрале. На большинстве машин нормальным давлением является давление в 2.5-3 атмосферы.

Нестабильная работа двигателя может быть вызвана и неисправностью дроссельной заслонки, клапана холостого хода или проблемами с впускной системой — образуется подсос дополнительного неучтенного мозгами автомобиля воздуха. Также есть автомобили которым необходимо производить калибровку дроссельной заслонки. Зачастую эта операция необходима после любых действий производимых с дроссельной заслонкой.

Неоспоримым плюсом проведения ремонтных работ в автосервисе Автоздрав является наличие в автосервисе своей охраняемой парковки, видеонаблюдения и сигнализации что дает гарантию на полную сохранность Вашего автомобиля на время ремонта и Вы можете оставлять автомобиль даже на длительный ремонт. Находясь в комнате отдыха клиентов вы можете самостоятельно наблюдать за ходом работ через систему видеонаблюдения при этом смотря телевизор или ютуб за чашечкой чая или играя в игровую приставку Sony PlayStation.

Кроме того автосервис Автоздрав реально работает без выходных с 9-00 до 20-00, имеет собственный склад запчастей что позволяет производить диагностику и ремонт автомобиля оперативно даже в вечернее время, выходные и праздничные дни.

Также для клиентов доступны все виды оплаты, а для юридических лиц возможно заключение договора на обслуживание с подготовкой всех необходимых для отчета документов и оплатой по безналичному расчету.

В сервисе устроена удобная система записи по телефону 249-85-88. Вы можете записаться заранее для проведения любых работ в удобное для Вас время. Благодаря заранее запланированной записи вы можете быть уверены в том что Вашу машину примут в назначенное время и Вы сэкономите свое время. 

Либо Вы можете воспользоваться формой обратной связи, и наш мастер приемщик свяжется с Вами и запишет на удобное время. 

Стоимость работ:

промывка и диагностика снятых форсунок 200р шт.

работы по промывке форсунок без снятия 1000р.

снятие,установка, диагностика и промывка форсунок от 1500р.

Стоимость работ по конкретной модели автомобиля уточняйте по телефону

промывка форсунок новосибирск
промывка инжектора новосибирск
промывка форсунок без снятия
промывка форсунок на стенде
промывка форсунок без снятия новосибирск
промывка форсунок на стенде новосибирск
диагностика форсунок
диагностика форсунок новосибирск
промывка форсунок в ультразвуке
промывка форсунок лаунч
 

потрясающих способов промывки топливной форсунки

Топливная форсунка представляет собой тип клапана, который управляется электронным способом и используется для подачи топлива в двигатель. Он впрыскивает топливо в двигатель в нужное время, чтобы улучшить его функциональность. Двигатели, использующие топливную форсунку, выдают лучшую мощность по сравнению со старыми, которые работали с использованием карбюратора. Он находится во впускном тракте двигателя.

Топливный насос используется для подачи топлива под давлением в форсунку через топливную рампу.Затем сопло нагнетает его в двигатель через небольшую трубку или отверстие, которое закрывается и открывается с помощью поршня. Электромагнит регулирует движения плунжера. Форсунка позже сжигает топливо.

Топливо закачивается в камеру в виде мелкодисперсного тумана, который очень легко воспламеняется. Количество топлива, впрыскиваемого в двигатель, обычно зависит от времени, в течение которого форсунка остается открытой. Блок управления двигателем отвечает за регулировку времени в этот период. Форсунки должны не только прокачивать необходимое количество топлива, но и распределять его под идеальным углом, факелом распыла и давлением.

Обеспечение постоянной чистоты вашей системы гарантирует вам плавное распределение топлива по различным частям. Ваш двигатель будет работать ровно, если форсунка чистая и не засорена. Забитая или грязная форсунка может помешать работе двигателя. Такие признаки, как черный дым или снижение мощности двигателя, должны быть предупреждением о том, что вам необходимо очистить инжектор. Ниже приведены способы промывки топливной форсунки.

Использование добавок

Для этой цели можно использовать чистящую добавку для топливных форсунок.Возьмите хорошую или известную присадку и залейте ее в свой бензобак. Вы должны убедиться, что ваш топливный бак полный, прежде чем добавить необходимое количество присадки для очистки инжектора. У большинства из них обычно есть дозировка или количество, которое вы должны использовать, в зависимости от количества топлива в вашем баке. Рекомендуется повторить весь процесс всего за 3-4 полных бака.

Использование комплекта топливной форсунки

Для этой процедуры вам потребуется комплект топливной форсунки, защитное снаряжение, такое как перчатки или защитные очки, и раствор для очистки топлива.Сначала вы должны повесить инструмент для очистки инжектора прямо на капот, чтобы он работал эффективно. Позже вы должны налить очиститель инжектора в инструмент для очистки. Убедитесь, что все топливопроводы не подключены напрямую к топливным рампам. Пропустите очиститель через форсунки. После всего этого вы можете запустить свой двигатель, чтобы убедиться, что есть какие-либо неудачи.

Руководство для начинающих по очистке топливных форсунок

Топливные форсунки — это «маленькие, но могущественные» факторы, влияющие на работу вашего двигателя.Как следует из названия, они отвечают за впрыск топлива в двигатель через сопло, которое позволяет газу смешиваться с воздухом до того, как он воспламенится. Однако, когда форсунки забиваются, двигатель может работать неравномерно. Знание того, как чистить топливные форсунки и как распознать, когда пришло время заменить топливную форсунку, может предотвратить повреждение вашего двигателя и вашего кошелька.

Топливные форсунки могут засориться несколькими способами. Выхлопные газы и топливо в двигателе могут оставить осадок на форсунке, что в конечном итоге заблокирует ее и повлияет на количество топлива, которое она может подать в двигатель.Он также может забиваться мелкими частицами мусора в бензине или даже внутри топливной системы. Например, коррозия бензобака или коррозия в трубопроводах топливной системы могут привести к засорению топливной форсунки небольшими частицами мусора.

Когда это происходит, в двигатель подается непостоянное количество топлива, что влияет на работу двигателя на холостом ходу и его производительность в целом.

 

Каковы симптомы засорения топливной форсунки?

Есть несколько способов, которыми ваш автомобиль сообщит вам о проблемах с топливной форсункой, поэтому важно знать, на что обращать внимание.Хотя некоторые из них также могут быть признаками других проблем под капотом или могут быть похожи на забитый каталитический нейтрализатор, наиболее распространенными индикаторами забитой топливной форсунки являются:

СИМПТОМЫ	ПРИЧИНА
Загорается индикатор «Check Engine»	Если топливная форсунка забита и не подает достаточное количество топлива в двигатель, или если она не срабатывает в нужное время, этот индикатор начнет светиться.
Помпаж двигателя	Если топливо распределяется неравномерно, в двигатель может попасть слишком много бензина. Это может вызвать внезапный рывок двигателя, но затем он будет медленно ускоряться и чувствовать, что ему трудно набирать скорость.
Пропуски зажигания двигателя	С другой стороны, если ваша топливная форсунка не подает достаточное количество топлива в двигатель, нажатие педали газа будет происходить с задержкой.
Вибрационный двигатель	Если топливная форсунка полностью забита и мертва, она не запустится, и двигатель будет вибрировать.

 

Как прочистить забитую топливную форсунку

Если топливная форсунка забита, для устранения проблемы требуется концентрированная очистка. Это может сделать квалифицированный механик, или, если вы хорошо разбираетесь в двигателе, вы можете сделать это самостоятельно.Для начала купите комплект для чистки топливных форсунок. Убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем; в нем должно быть все необходимое для работы.

Затем выполните следующие семь шагов, чтобы очистить топливную форсунку:

1. Отсоедините топливный насос от топливных форсунок и снимите топливные форсунки.

2. Отсоедините вакуумную линию регулятора давления, если она имеется.

3. Подсоедините комплект для очистки к топливному порту, следуя конкретным указаниям комплекта.

4.Снимите крышку топливного бака, чтобы предотвратить повышение давления.

5. Запустите автомобиль, чтобы очистительная жидкость попала в форсунки, и дайте ему поработать, пока не закончится комплект. (Это может занять около 10 минут.)

6. Снимите комплект для чистки, установите на место топливный насос и топливные форсунки; верните крышку топливного бака.

7. Включите машину, чтобы убедиться, что она работает правильно. Если вы заметили какие-либо «новые» или необычные шумы, как можно скорее свяжитесь со своим механиком. Если кажется, что двигатель работает плавно, совершите короткую поездку, чтобы убедиться, что он работает правильно.

В некоторых случаях очистки забитой топливной форсунки может быть недостаточно для ее спасения. Ваш механик должен быть в состоянии предоставить вам варианты, когда придет время замены топливных форсунок, и может диагностировать, какие топливные форсунки работают правильно, а какие необходимо заменить.

Топливные форсунки могут стоить несколько сотен долларов каждая, но ваш механик может предоставить вам восстановленные или восстановленные форсунки заводского качества, чтобы помочь вам сэкономить деньги.

 

Другие проблемы с топливными форсунками

В дополнение к забитым топливным форсункам, негерметичные топливные форсунки также могут создать проблемы для вашего автомобиля.Если ваша топливная форсунка протекает, у вас есть другой набор проблем, и вам необходимо немедленно заняться заменой или ремонтом топливной форсунки. Утечка топлива и паров могут вызвать возгорание двигателя, которое быстро распространяется. Даже если это не вызовет возгорания, вы рискуете повредить двигатель от одного-двух ударов нехватки топлива и повышенной температуры двигателя. Если вы позаботитесь об этом, как только вы обнаружите проблему, это может уберечь вас от дорогостоящих счетов за ремонт.

Предупреждающие признаки негерметичности топливной форсунки включают:

Запах .Форсунка, которая застряла в открытом положении или протекает, издает запах топлива.

Утечка бензина. Если топливная форсунка треснет или сломается, топливо может вытечь, а не течь через форсунку. В этих случаях вы сможете увидеть бензин на форсунке, а также почувствовать его запах.

Снижение расхода топлива . Когда топливная форсунка не работает, вы заметите, что вам нужно чаще заправлять бак.

 

Устранение проблем с топливными форсунками по мере их возникновения

Какой бы ни была проблема с вашими топливными форсунками, своевременное решение проблемы — лучшее решение для вашего кошелька и для продления срока службы вашего двигателя.Будь то замена топливной форсунки, чистка или ремонт, вы можете обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля, решая проблемы сразу же, как только они возникают.

Поддержание всей топливной системы в отличном состоянии с помощью регулярного технического обслуживания автомобиля (рекомендации см. в руководстве по эксплуатации) и использование добавки для очистки топливных форсунок, рекомендованной производителем, также может помочь продлить срок службы и производительность ваших топливных форсунок. Ознакомьтесь с нашей бесплатной электронной книгой ниже, чтобы узнать больше о том, как продлить срок службы вашего автомобиля и сэкономить деньги!

 

 

Как очистить топливные форсунки » How To Clean Stuff.сеть

Отложения паров бензина, оставшиеся в форсунках топливных форсунок после остановки двигателя, в виде нагара. Со временем он может накапливаться и забивать форсунки. Бензиновые присадки и моющие средства, уже смешанные с бензином, который вы покупаете, помогают уменьшить эту проблему, но не могут устранить ее полностью. Форсунки периодически нужно чистить. Некоторые эксперты рекомендуют чистить форсунки каждые 25 000–30 000 миль, чтобы поддерживать их максимальную эффективность.

Профилактические средства

Но сначала несколько слов о профилактике.В США большинство заправочных станций с названиями, о которых вы никогда не слышали, покупают бензин из наименее дорогого источника, иногда включая переработчиков, которые, чтобы сэкономить несколько копеек, могут сэкономить на моющих средствах для защиты двигателя, добавленных в их продукт. ; Бензиновые заправочные станции известных брендов, с другой стороны, более надежны, многие используют свой «специальный» коктейль добавок в своих торговых предложениях. Особое предостережение для тех, кто едет к югу от границы: почти единственный бензин, который вы можете купить в Мексике, Pemex, печально известен тем, что не только экономит на моющих средствах, но и продает грязный (и даже разбавленный) бензин.

Помимо использования высококачественного бензина, обязательно меняйте топливный фильтр вашего автомобиля не реже одного раза в год.

Но если вы определенно чувствуете необходимость добавить в бензобак дополнительное моющее средство для очистки форсунок, нам были рекомендованы два таких продукта: Chevron Techron и BG Industries 44K.

Мы не рекомендуем заниматься очисткой топливных форсунок самостоятельно, за исключением использования профилактических мер. Но, если вы настаиваете на очистке форсунок самостоятельно…

Неинвазивная очистка

Более быстрый и простой метод, чем снятие и очистка.

Преимущества:

1. Обработка форсунок имеющимся в продаже очистителем при работающем двигателе удаляет многие отложения на клапанах и внутри камер сгорания, а также в топливных форсунках.
2. Требуется всего 15 минут, чтобы определить при запуске двигателя, привела ли обработка к устранению симптомов проблемы загрязнения (плохой холостой ход и т. д.).

Инструменты:

1. Комплект для чистки топливных форсунок; стоимость будет около 100 долларов в магазине автозапчастей.
2. Длинная отвертка.

Процедура:

Это базовая процедура — вам все равно нужно будет следовать инструкциям, прилагаемым к набору.

1. Либо отключите топливный насос и заглушите возвратную топливную магистраль (при этом на некоторых автомобилях может появиться код неисправности, который необходимо сбросить после завершения работы), либо
2. Установите U-образную трубку, чтобы топливо возвращалось прямо в бак.
3. Отсоедините регулятор давления.
4. Подсоедините комплект для чистки к топливному отверстию на топливной рампе.
5. Снимите крышку топливного бака с бензобаком, чтобы убедиться, что в системе не создается избыточное давление. Комплекты для чистки обеспечивают большой выброс давления в топливной системе.
6. Включите зажигание, чтобы убедиться, что при выключенном топливном насосе двигатель не заведется.
7. Откройте и продолжайте открывать клапан комплекта до тех пор, пока показания давления топлива не совпадут с показаниями, подходящими для вашего автомобиля. (См. информацию для владельцев вашего автомобиля или руководство по обслуживанию.)
8. Запустите двигатель, чтобы пропустить очищающий растворитель через форсунки, и дайте ему поработать до тех пор, пока растворитель не будет израсходован в течение примерно пяти минут и двигатель не остановится.
9. Переустановите переключатель топливного насоса и замените крышку бензобака.
10. Снова подсоедините регулятор давления.
11. Запустите двигатель и проверьте правильность работы топливных форсунок, используя удлиненную отвертку в качестве «стетоскопа». Прислушайтесь к щелчкам в быстрой последовательности, чтобы указать на правильно работающую форсунку.

Ограничения и соображения:

1. Сильно засоренные форсунки могут не пропускать достаточное количество растворителя во время обычного цикла очистки, чтобы их можно было тщательно очистить.
2. Возможно, вам придется выполнить некоторые дополнительные тесты, такие как проверка уровней HC и CO в выхлопных газах или испытание на падение давления в форсунках, чтобы убедиться, что форсунки достаточно хорошо реагируют на ваши усилия по очистке.
3. Сильные растворители могут повредить резиновые и пластмассовые компоненты топливного насоса, регулятора и топливопроводов.
4. Из-за воспламеняемости бензина и растворителя, с которыми вы работаете, и того факта, что ваш двигатель должен работать во время этого процесса, существует некоторый риск получения травмы при использовании этого метода.

Снятие и очистка

На самом деле это не вариант для самодельщиков, потому что для этого требуется специальное оборудование, которое может стоить от 4000 до 8300 долларов. Из-за этого и связанных с этим трудозатрат магазин может взимать с вас 40 долларов + за каждую форсунку за снятие и очистку. (Заставляет вас тосковать по старым добрым дням карбюратора, не так ли?)

Но это намного дешевле, чем тратить как минимум в два раза больше на замену испорченных форсунок на новые, что бывает, когда форсунка безнадежно забивается.А форсунки можно тестировать, наблюдать и сравнивать вне машины. Инжектор, который пропускает меньше жидкости, чем другие, можно повторно очистить. Если это не сработает и форсунку необходимо заменить, то форсунку, которую необходимо заменить, легко определить.

Очистка других компонентов

При очистке форсунок следует также удалить топливный лак с корпуса дроссельной заслонки и впускного тракта аэрозольным чистящим растворителем. Впускные клапаны и камеры сгорания также следует очищать с помощью чистящих средств, особенно в двигателях, работающих на масле.Заменяйте свечи зажигания после любой очистки двигателя; так же поменяй масло и фильтр.

Обслуживание топливного насоса и форсунок Dodge Cummins

Дизельный двигатель Cummins — долговечный двигатель. При правильном обслуживании двигатель должен прослужить от 500 000 до миллиона миль между разборками. Однако периферийные устройства, такие как турбокомпрессор, топливные форсунки и топливный насос, могут изнашиваться или выходить из строя намного раньше.

Хорошо обслуживаемая топливная система может поддерживать работу форсунок на протяжении 250 000 миль и более.Оригинальные дизельные форсунки Common Rail и насос CP3 в моем Ram 2005 года безотказно работают уже 180 000 миль. Эти форсунки показали хорошую производительность и топливную экономичность. Нет никаких признаков проблем с распылением, скачков топлива или утечек.

Длительный срок службы форсунки зависит от адекватной подачи топлива, качественной фильтрации топлива и чистоты компонентов форсунки. Помимо плановой замены топливного фильтра, я периодически чищу топливную систему. Продувка насоса высокого давления и форсунок помогает поддерживать максимальную производительность и надежность.

Если признаки износа, утечки или код неисправности указывают на неисправность форсунки, форсунки следует проверить на испытательном стенде Bosch. Если пилотный впрыск, полный поток нагрузки или объем возвратного топлива не удается во время этого теста, форсунка нуждается в точном восстановлении или замене новым блоком.

Многие магазины и владельцы предпочитают оригинальные новые или восстановленные форсунки Mopar, Cummins или Bosch. Полный комплект новых форсунок также может обеспечить модернизацию конструкции, возможно, лучшую долговечность или производительность, чем оригинальные форсунки.В любом случае полный комплект новых форсунок Bosch будет стоить дорого.

Ранние признаки неисправности форсунки включают неровный пуск и холодный холостой ход или пульсацию из-за плохой герметизации и скопления топлива. Может быть недостаток мощности или больше черного дыма, чем обычно. Если инжектор неисправен, обычное обслуживание не улучшит производительность.

Недостаточная или неисправная фильтрация топлива или проблемы с подкачивающим насосом могут быстро повредить насос высокого давления или форсунки. Если через топливный фильтр попадает загрязненное топливо или вода, насос высокого давления и форсунки подвергаются риску.Регулярно меняйте топливный фильтр, чтобы сохранить насос и форсунки. Не допускайте попадания мусора в корпус фильтра при замене топливного фильтра. Убедитесь, что фильтр плотно закрыт.

Для защиты насоса CP3 и форсунок Bosch я регулярно меняю топливный фильтр OEM. Мой Ram 3500 4WD Quad-Cab 2005 года проехал 180 000 миль. Мой профилактический уход за двигателем включает промывку ТНВД и форсунок с помощью средства для обработки двигателя Sea Foam и набора для очистки топливных форсунок SUR&R FIC203.

Профилактика насосов и инжекторов

Хотя я использую и рекомендую определенные продукты для промывки и очистки топливной системы, ничто не заменит стендовые испытания топливных форсунок. Если симптомы неисправной форсунки или код проверки двигателя указывают на более серьезную проблему с форсункой, рассмотрите возможность проведения стендовой проверки форсунок. Форсунки следует проверить на машине Bosch EPS205 или аналогичной машине на скорость возврата топлива, показания давления, утечки, подтекание топлива из форсунок и форму распыления.Работа с негерметичной форсункой может привести к серьезному повреждению двигателя. Плохая форма распыла, которая не распыляет топливо должным образом, может вытравить днище поршня.

Если форсунка Bosch не неисправна, форсунки можно очистить, не снимая деталей. Для очистки насоса высокого давления и форсунок от загрязнений и мусора я промываю систему впрыска средством Sea Foam Motor Treatment. Один метод промывки не сложнее замены топливного фильтра. Другой метод предполагает использование SUR&R (surrauto.com) номер детали FIC203 Комплект для очистки топливной форсунки.

Я использую следующие шаги на своем двигателе 5.9HPCR (2004.5-2007). Определите, какой метод подачи морской пены лучше всего подходит для топливной системы вашего грузовика и типа впрыска дизельного топлива. При любом методе обслуживания (добавление продукта в канистру топливного фильтра или добавление продукта из комплекта FIC203) двигатель будет работать на холостом ходу и работать без нагрузки на чистую обработку двигателя Sea Foam.

Способ очистки канистры топливного фильтра

Топливный фильтр регулярно заменяется.Для более простого метода обслуживания прогрейте двигатель, а затем выключите его. Осторожно слейте содержимое корпуса топливного фильтра, избегая нагрева двигателя и горячих поверхностей. Используйте безопасный дренажный поддон или контейнер. Держите топливо подальше от источников тепла.

Во время плановой замены топливного фильтра заполните канистру средством для обработки двигателя Sea Foam. При перезапуске двигатель может работать на холостом ходу без нагрузки на чистой морской пене. Это простой способ регулярной промывки насоса высокого давления и форсунок. Продуваются также зоны сгорания двигателя и верхние цилиндры.Налейте Sea Foam в канистру топливного фильтра, оставив достаточно места для фильтра, не проливая его. Дайте фильтру пропитаться морской пеной, опуская фильтр на место. Другой подход состоит в том, чтобы установить фильтр без прикрепленной крышки и медленно заполнить канистру морской пеной и пропитать фильтр. Когда канистра будет заполнена, осторожно наденьте крышку на фильтр, не повредив фильтр.

Мой сервисный прием: Прокачать топливную систему и запустить двигатель.Запустите двигатель на 60-90 секунд, прежде чем заглушить его. Это позволяет обработке двигателя морской пеной проходить через насос, систему впрыска и зоны сгорания. После 20-минутного прогрева перезапустите двигатель. Дайте давлению масла нормализоваться, а затем покатайтесь на грузовике с более сильным дросселем.

Я меняю моторное масло и фильтр после выполнения этого обслуживания. При каждой заправке в основной топливный бак добавляется средство для обработки двигателя Sea Foam. Вспомогательный топливный бак тоже время от времени получает дозу.Хотя ни очистка, ни техническое обслуживание не предотвратят износ насоса или форсунки, профилактический уход, подобный этому, может продлить срок службы деталей и улучшить как производительность, так и эффективность использования топлива.

Ford: Дизельный инжектор «Stiction»

Модное словечко «stiction» («статический» плюс «трение») стало популярным на дизельных форумах. К счастью, это не является существенной проблемой Cummins. Этот термин применяется в первую очередь к дизельным топливным форсункам типа HEUI, используемым в двигателях Power Stroke Ford объемом 7,3 и 6,0 литров производства Navistar.

Проблемы с заеданием Ford Power Stroke привели к появлению ряда послепродажных присадок к топливу и картеру. Форсунки HEUI выиграют от любого из методов очистки форсунок, которые я использую на своем грузовике. Не менее важным будет поддержание чистоты компонентов HEUI, работающих под давлением масла, и минимизация смолистости моторного масла, шлама, разрушения масла и проблем статического электричества/трения.

Ram: краткий обзор форсунок

К счастью для владельцев Ram, топливные форсунки Bosch (от 12- и 24-клапанных двигателей с механическими форсунками до современных электромагнитных HPCR 5.9 и 6.7) не используют моторное масло под давлением для повышения давления топлива. Топливный насос и форсунки Cummins HPCR способны работать при более высоком давлении впрыска топлива, чем форсунки Ford HEUI.

Форсунки с механическим приводом 1989-2002 годов выпуска надежны и просты в обслуживании. Точно рассчитанные силы подачи топлива под высоким давлением открывают уравновешенную пружиной иглу форсунки. Топливо вытекает из форсунки. Хотя внутренние детали могут прилипать, это маловероятно, учитывая, что дизельное топливо обладает определенной смазывающей способностью.Эти механические форсунки обычно выходят из строя из-за чрезмерного использования, поломки или заедания деталей, коррозии, сильной точечной коррозии или утечек. До этого момента им может быть полезна периодическая промывка.

При использовании этих форсунок капание топлива и более низкое давление открытия иглы или форсунки являются признаками слабой пружины, повреждения иглы и форсунки или изношенных седел. Это проявляется во время стендовых испытаний форсунок как утечка, преждевременная подача топлива или капание, а также неправильная форма распыления форсунки. Плохая форма распыления всегда означает неполное распыление топлива.Имейте в виду, что когда какая-либо механическая или электромагнитная форсунка перестает правильно распылять топливо, это может привести к серьезному повреждению двигателя. Это включает отказ поршня или головки блока цилиндров.

Форсунки Common Rail высокого давления (с 2003 г. по настоящее время) используют сверхмощный электромагнит (соленоид) с пружинно-уравновешенной системой контрольных шариков. Имеется также пружинно-уравновешенный сервопоршень и сопло. Форсунки полагаются на давление впрыскивающего насоса высокого давления. Неисправность топливной форсунки является результатом механического износа, треснувшего корпуса, изъязвления форсунки, коррозии, короткого замыкания якоря соленоида или проблем с внутренним уплотнением.

Несмотря на то, что качество топлива часто трудно контролировать, оно может быть важным фактором, влияющим на выход из строя форсунок. Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) обладает меньшей смазывающей способностью и гигроскопично. Дизельное топливо также будет поглощать влагу из атмосферы и протаскивать ее через топливную систему. Это дополнительная нагрузка на форсунки.
Вода способствует коррозии инжектора, а недостаток смазывающей способности может привести к выходу из строя уплотнения. Плохая смазывающая способность топлива также может привести к дорогостоящему и даже катастрофическому повреждению насоса.Качественная фильтрация топлива – лучшая защита от воды. Топливные фильтры Mopar/Cummins NanoNet — ваша лучшая защита.

Метод очистки системы впрыска топлива SUR&R FIC203

Для более тщательной очистки комплект для очистки топливной форсунки SUR&R FIC203 обходит подачу дизельного топлива грузовика. Дистанционная очистка канистр популярна в ремонтных мастерских, операторах автопарков и домашних механиках. Раз в год я использую комплект SUR&R, работая на холостом ходу и прогревая двигатель двумя 16-унциевыми банками чистой морской пены.

Компания SUR&R производит различные инструменты для обслуживания автомобилей, предназначенные для мастерских и серьезных мастеров-любителей. В настоящее время компания является дочерней компанией Husky Corporation, производителя коммерческих топливных форсунок. Среди множества полезных инструментов и продуктов — наборы SUR&R для проверки и очистки впрыска топлива для бензиновых и дизельных двигателей.

Чистый сжатый воздух нагнетает давление в канистру FIC203, подавая топливо точно так же, как насос топливного бака OEM. Регулируемый воздушный регулятор выносной канистры можно настроить на то же давление, что и насос топливного бака OEM.Двигатель заправляется непосредственно из канистры FIC203, а штатный топливный насос временно отключен. С помощью этой системы избыточный объем топлива возвращается в топливный бак. Любая обработка двигателя Sea Foam, возвращаемая в топливный бак, поможет поддерживать чистоту системы впрыска топлива во время вождения.

Перед началом этой процедуры двигатель необходимо прогреть. Используйте подходящий поддон и откройте сливной клапан на корпусе топливного фильтра. Слейте топливо из корпуса фильтра. Держитесь подальше от источников тепла двигателя и отсоедините линию подачи топлива от корпуса фильтра.

Комплект SUR&R FIC203 Injection Cleaner Kit поставляется с несколькими стандартными переходными шлангами для бензиновых и дизельных двигателей EFI. Показанные дополнительные шланги являются частью комплекта для измерения давления впрыска топлива SUR&R FPT22. Эти шланги охватывают почти все бензиновые двигатели EFI, но будут работать только на стороне низкого давления системы подачи дизельного топлива Cummins. Эта удаленная топливная канистра FIC203 будет работать с чистым воздухом из цеха или с портативным воздушным компрессором. Заводской электрический топливный насос в баке должен быть отключен для процедуры очистки SUR&R FIC203.Для Ram 2005 года это делается путем удаления предохранителя топливного насоса в блоке предохранителей и реле. Доведите двигатель до рабочей температуры и выключите его перед удалением предохранителя топливного насоса. Убедитесь, что насос не работает при повороте ключа.

После отключения насоса топливного бака или подкачивающего насоса я отсоединяю линию подачи топлива от корпуса топливного фильтра. Правильный переходной шланг FIC203 подсоединяется к трубе подачи адсорбера. Длинный соединительный шланг присоединяется к топливному баку FIC203.Если топливный фильтр нуждается в замене, сделайте это сейчас.

Выберите правильный адаптер FIC203 для корпуса фильтра Cummins. Шланг присоединяется с помощью быстроразъемного колена SUR&R и соединителя шланга, а затем проходит к удаленному контейнеру. Прокладывайте шланг осторожно, вдали от источников тепла и острых краев. Для предотвращения противодавления в системе топливо может нормально течь из корпуса топливного фильтра обратно через возвратный топливопровод. Канистра SUR&R FIC203 использует магазинный или переносной воздух. Регулятор можно настроить на нормальное давление подъемного насоса.Эта установка также может быть использована для перемещения заглохшего автомобиля с неработающим подъемным насосом или насосом бака. Подсоедините комплект FIC203, следуя инструкциям по промывке.

Переносной компрессор или резервуар для хранения воздуха может служить источником воздуха для удаленной топливной канистры. С топливом, находящимся под давлением в этой канистре, запустите двигатель и осторожно переместите автомобиль на небольшое расстояние. Заполненный Sea Foam топливный бак FIC203 под давлением установлен на постоянное давление 11 фунтов на квадратный дюйм. Это имитирует давление подачи штатного топливного насоса на холостом ходу без нагрузки.

При заправке комплектом FIC203 и запуске прогретый двигатель может работать на холостом ходу более минуты на чистой морской пене до появления признаков низкого уровня топлива. Пока двигатель работает на холостом ходу с обработкой двигателя морской пеной, излишки топлива возвращаются в топливный бак.

Запустите двигатель. Когда канистра с Sea Foam почти опустеет, двигатель начнет работать на холостом ходу. Выключите ключ до того, как канистра с топливом опустеет или двигатель заглохнет. Это особенно важно для более ранних двигателей с механическими топливными форсунками.Работа двигателя всухую может потребовать прокачки линии форсунки для перезапуска.

К настоящему времени чистая морская пена прошла через насос высокого давления, форсунки и зоны сгорания. Sea Foam рекомендует прогревать форсунки и верхнюю часть двигателя в течение двадцати минут. Это можно сделать, заправляя канистру FIC203 второй банкой средства Sea Foam Motor Treatment. После прогрева перезапустите двигатель. Заглушите двигатель, пока вторая канистра Sea Foam не станет почти пустой. Опять же, прислушайтесь к первым признакам низкого запаса топлива.Прежде чем двигатель начнет испытывать нехватку топлива и полностью заглохнет, выключите зажигание.

Отсоедините канистру FIC203, шланг и переходник. Подсоедините заводскую топливную магистраль обратно. Я устанавливаю новый пластиковый соединительный фитинг при повторном присоединении линии подачи к корпусу штатного топливного фильтра. Это дешевая страховка от утечки топлива.

Обязательно поверните и полностью вставьте фиксирующий зажим в муфту, прежде чем надевать муфту на трубу. Если зажим выровнен правильно, муфта шланга встанет на место с небольшим сопротивлением.Применение силы на муфте шланга приведет к утечке или повреждению дорогостоящего заводского шланга и трубы в сборе. Цель состоит в том, чтобы правильно установить стопорный зажим внутри муфты.

Трубка подачи топлива от штатного топливного бака присоединяется к трубке на корпусе топливного фильтра. Этот фитинг для шланга диаметром 3/8 дюйма использует синий стопорный зажим на конце соединительной муфты для шланга. По цене 2 доллара за зажим, это комплект из пяти зажимов Dorman 800-498, доступный онлайн на Amazon.com. Тщательно выровняйте и установите зажим в муфту перед тем, как вставить шланг на место.Прислушайтесь к щелчку.

Установите на место предохранитель топливного насоса в блоке предохранителей. Перед запуском двигателя заправьте топливную систему, чтобы топливо из бака попало в канистру, и выпустите воздух из линий подачи. Заправить систему подачи топлива на моем грузовике (2005 г.) с электрическим топливным насосом в баке несложно. Здесь хорошо работает метод ударного ключа: 1) осторожно нажмите ключом в положение кривошипа ровно настолько, чтобы слегка провернуть коленчатый вал, не позволяя двигателю запуститься; 2) отпустите ключ в положение ON, и это запустит топливный насос на двадцать пять секунд; 3) выключите зажигание, затем снова включите его и осторожно нажмите на ключ в положение заводной рукоятки; 4) снова отпустить ключ в положение ON.

Каждый раз, когда вы выполняете этот цикл, ударный метод запускает топливный насос низкого давления без запуска двигателя. После заправки попробуйте запустить двигатель. Если он не запускается, выключите зажигание и подождите не менее пяти секунд. Повторяйте процесс заливки до тех пор, пока из топливопроводов не будет удалено достаточное количество воздуха.

Когда двигатель запускается, он может некоторое время работать неровно. Как только двигатель достигнет нормального давления масла и стабилизируется, дайте грузовику хорошенько поработать при более сильном дросселе. Скорее всего, загорится лампа MIL/Check Engine.Не паникуйте. Этот диагностический код неисправности (DTC) связан с запуском двигателя со снятым предохранителем топливного насоса во время процесса очистки FIC203.

После запуска двигателя со снятым предохранителем топливного насоса необходимо погасить индикатор Check Engine. Как только система работает на топливном насосе OEM, простой считыватель кодов или сканер могут отображать сохраненный код, подобный этому P0628. Если у вас нет сканера или считывателя, AutoZone и другие розничные магазины запчастей просканируют и очистят коды бесплатно.Harbour Freight продает недорогой считыватель кодов, который может очищать код. После того, как код будет стерт, лампа Check Engine погаснет.

Эта процедура профилактического обслуживания обеспечила надежность моего грузовика и минимизировала расходы. Неплохо для пятнадцатилетнего грузовика.

Для получения более подробной информации об обработке двигателя морской пеной:
https://seafoamsales.com

Для получения более подробной информации об инструментах SUR&R:
https://surrauto.com

Мозес Людель
www.4WDmechanix.com
Устройство записи TDR

Примечание TDR: В первые дни May Madness был семинар, на котором Бетонный Ковбой (я) вел оживленную дискуссию с Чуваком с ранчера (Джон Холмс). Обсуждение того, как сделать это и как сделать то, было живым и интересным. Выводы: Существует несколько способов обслуживания грузовика, и мы оба хотели лучшего для наших автомобилей.

По сей день Бетонный Ковбой заказывает грузовик Tradesman и тратит бессчетное количество часов (и долларов), делая его в отделке Laramie, которую Чувак с ранчера заказывает прямо с завода.

Как это связано с историей «Долгий путь»? Concrete Cowboy никогда не ремонтировал и не чистил инжектор/топливную систему. С другой стороны бухгалтерской книги Мозес чистит форсунки раз в год.

Ваш грузовик, ваш выбор: авторы пытаются представить вам обе стороны.

Первоначально эта статья была опубликована в выпуске TDR 108 за май/июнь/июль 2020 г.

Как очистить топливные форсунки

Топливные форсунки являются жизненно важной частью двигателя.Являясь частью основной системы сгорания, они подают топливо в поршни, обеспечивая достаточное количество топлива для движения вашего автомобиля вперед, когда вы нажимаете на педаль акселератора. `

Чтобы поддерживать форсунки в идеальном состоянии, их необходимо время от времени очищать. Вы даже можете обнаружить, что с некоторыми жалобами, такими как горящие индикаторы проверки двигателя и проблемы с техническим обслуживанием, на самом деле можно решить, прочистив форсунки, прежде чем приступить к дорогостоящему курсу замены топливной форсунки. Это сулит вопрос — как лучше всего их очистить?

Как засоряются топливные форсунки…

Хотя нам нравится думать, что наше топливо всегда чистое и отфильтрованное, правда в том, что большинство бензиновых и дизельных двигателей собирают мельчайшие примеси в виде частиц, попадая во внутренние органы вашего автомобиля.Часто это происходит из-за ваших собственных изношенных топливопроводов, фильтров или даже из-за ржавчины внутри вашего топливного бака. С тонкими форсунками на форсунках такие частицы быстро препятствуют прохождению топлива.

Что вам нужно убрать свои форсунки

, чтобы очистить свои форсунки, вам понадобится следующее:

• Очиститель топлива инжектор
• гибкий резиновый шланг
• стальные зажимы шланга
• Аккумулятор
• Защитные очки
• резиновые перчатки
• крокодил обрезают электрические поводки
• Новый топливный инжектор ‘O’ кольца

шаг за шагом Процесс очистки

Приобретите набор для очистки топливных форсунок
Убедитесь, что он подходит для вашего автомобиля, спросив продавца или отправив электронное письмо в интернет-магазин.В идеале ищите пакет, который поставляется с жидкостью на основе ПЭА (полиэфирамина), поскольку она очень эффективна для разрушения нагара и отложений сажи, которые забивают форсунки форсунок.

Найдите свои топливные форсунки
Да, они находятся под капотом вашего автомобиля, но с современным двигателем их может быть сложно найти. К счастью, в этой ситуации старое доброе руководство по эксплуатации поможет найти нужную деталь.

Отсоедините топливный насос
Не торопитесь с этим шагом.Сначала вам нужно закрепить топливный насос, прежде чем прикладывать небольшое усилие, чтобы снять топливные форсунки. После завершения процесса отсоединения либо подсоедините трубку возврата топлива к топливному насосу, либо используйте U-образную трубку, чтобы направить топливо обратно в бак. Если вас беспокоит процедура отключения, обратитесь к YouTube за более иллюстрированным изображением, если у вас есть популярная модель, или попробуйте снова прочитать руководство.

Вакуумные линии регулятора давления
Обратитесь к руководству, чтобы узнать, есть ли у вас вакуумная линия регулятора давления.Если это так, то вам нужно аккуратно закрепить линию в месте соединения с регулятором, а затем аккуратно отсоединить ее.

Подсоедините комплект для чистки
Найдите топливный порт и подсоедините комплект для чистки. Строго следуйте инструкциям на комплекте и убедитесь, что фитинг плотно прилегает и надежно закреплен.

Снимите крышку топливного бака
Остановите повышение давления в топливной системе, сняв крышку топливного бака. Поскольку в комплекте используется система под давлением для сдувания грязи, очень важно иметь место для сброса давления.

Убедитесь, что топливный насос выключен
После того, как вы еще раз убедитесь, что ваш топливный насос выключен, заведите автомобиль, чтобы чистящая жидкость прошла через систему. Ваш двигатель перестанет работать, когда вся чистящая жидкость будет пропущена через систему.

Переустановка
Пора все вернуть на место. Подсоедините вакуумную линию регулятора давления, если она у вас есть, снова подсоедините топливные форсунки и закройте крышку топливного бака.

Проверка системы
Посадите друга за руль и убедитесь, что топливные форсунки автомобиля работают так, как вы ожидаете. Какие-то проблемы или странные звуки? Отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он полностью проверил его.

Содержание форсунок в чистоте

Естественно, вы захотите содержать форсунки в чистоте, чтобы предотвратить образование углеродистых отложений, поддерживать эффективность двигателя и сократить количество операций по очистке и обслуживанию, необходимых для плавной и эффективной работы.Вам помогут следующие советы:

Используйте топливо хорошего качества – дешевое топливо часто может содержать примеси, которые засоряют форсунки. Следите за присадками и недостатком детергентов в топливе, которые могут вызвать проблемы с вашим двигателем.

Регулярно заменяйте топливный фильтр — эту деталь следует заменять после того, как ваш автомобиль проедет определенное количество миль. Как только вы превысите это число, эффективность снизится, и грязь, скорее всего, попадет в топливную систему.

Очищающие присадки к топливу – подумайте о добавлении в топливо специального моющего средства. Проверьте любой продукт, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля, и, если возможно, получите профессиональную консультацию.

Обратитесь к профессионалам по номеру . Если вы не можете прочистить форсунки собственным паром, запишитесь на прием в ближайшую мастерскую и получите надлежащую помощь. Большинство механиков должны быть в состоянии выполнить работу на высоком уровне для вас.

Проблемы после очистки?

Вы можете обнаружить, что описанный процесс очистки не повышает эффективность ваших форсунок.Это может быть связано с сильным засорением и скоплением грязи в форсунках, что повлияет на эффективность чистящего раствора. К сожалению, если засорение слишком сильное, вам придется подумать о замене детали.

У вас возникают регулярные проблемы с двигателем, такие как пропуски зажигания в цилиндрах, индикаторы проверки двигателя и остановка двигателя? Возможно, вам нужно полностью заменить форсунки. Проверьте систему должным образом.

Также имейте в виду, что другие проблемы с двигателем могут повлиять на его работу.Если вы смотрите на сверкающие чистые форсунки, а ваш автомобиль по-прежнему глохнет и дает пропуски зажигания, то отнесите его в сервисный центр, где персонал проведет полный комплекс диагностических тестов и выявит любые дополнительные проблемы с вашим автомобилем.

Лучшие очистители топливных форсунок, 2022 г.

Через какое-то время ваша машина может разгоняться не так быстро, как раньше, двигатель может работать не так ровно, как вы помните, или расход топлива может снизиться, но все остальное может работать нормально.Если это произойдет, возможно, пришло время обработать ваш двигатель очисткой топливных форсунок. В вашем двигателе много движущихся частей, и если внутри скопилась грязь и грязь, ему придется работать еще усерднее, чтобы выполнить свою работу. Чистый двигатель — это более эффективный двигатель (а также более мощный), поэтому очистка топливных форсунок — важная часть обслуживания вашего автомобиля.

В то время как вы всегда можете обратиться к механику, чтобы сделать эту услугу, водители могут сэкономить кучу денег, делая это самостоятельно. Очистители топливных форсунок, вероятно, являются самой простой в использовании присадкой к двигателю, и водители могут использовать ее, даже если у них нет инструментов или гаража.Эти продукты позволяют вам просто нанести присадку к топливным форсункам в топливный бак, очистив внутреннюю часть топливной системы вашего двигателя и уменьшив вероятность того, что вам когда-нибудь в дороге придется выполнять дорогостоящие работы по техническому обслуживанию.

Водители, которые ищут очистители топливных форсунок, избалованы огромным количеством вариантов, но мы составили список лучших очистителей топливных форсунок, представленных сегодня на рынке, чтобы облегчить вам решение о покупке. Это одни из самых популярных и высоко оцененных очистителей топливных форсунок, поэтому вы можете покупать эти продукты, зная, что они были протестированы и одобрены другими потребителями, такими же, как и вы.

Для получения дополнительной информации о лучших очистителях топливных форсунок см. наше содержание.

Это один из самых популярных очистителей топливных форсунок, доступных на современном рынке, и он производится известным брендом. Фактически, автопроизводители часто рекомендуют его в качестве решения для очистки системы впрыска топлива. Он работает на более легких транспортных средствах всех типов, с карбюраторными или инжекторными двигателями. Он также будет работать на ваших двухтактных мотоциклах, просто убедитесь, что в бак добавлено меньшее количество — столько, сколько указано в инструкции на бутылке.

По словам компании, он очистит и восстановит всю топливную систему, включая топливные форсунки, впускные клапаны и камеры сгорания. Рекомендуемое использование – каждые 3000 миль для легковых и грузовых автомобилей или непосредственно перед заменой масла. Для двигателей, у которых нет счетчика, таких как газонокосилка, используйте его по мере необходимости.

Заявленный как наиболее концентрированный очиститель топливных форсунок на рынке, Hot Shot’s Secret Gasoline Extreme обещает восстановить мощность и производительность вялого двигателя, сгладив холостые обороты и улучшив экономию топлива до 7 раз.9% — число, подтвержденное сторонним тестированием. Он работает путем удаления отложений из камеры сгорания и впускных клапанов, растворения смолы и лака, а также смазывания топливной системы.

Результатом является глубокая очистка всей топливной системы — топливных форсунок, клапанов, поршней, колец и насосов — всего за одну процедуру, обеспечивающая смазку ключевых компонентов и бесперебойную работу. (Кроме того, его использование не приведет к аннулированию гарантии производителя.)

Доступен в бутылках объемом 16 унций или 1 кварта, одной обработки этого концентрированного очистителя хватает на 6 000–10 000 миль, и рецензенты клянутся этим материалом, говоря, что разница в эффективности заметна.Помимо автомобилей, его также можно использовать с мотоциклами, лодками, автофургонами, небольшими газовыми двигателями (например, газонокосилкой или бензопилой) и даже с сельскохозяйственным оборудованием. И Hot Shot’s Secret полностью поддерживает свой продукт. Когда вы покупаете прямо на сайте компании, вы получаете 100% гарантию качества плюс бесплатную доставку.

Большинство очистителей топливных форсунок имеют одни и те же основные химические вещества, но Red Line запатентовала формулу, которая ставит ее впереди конкурентов. Благодаря этому комплексный очиститель топлива SI-1 не только очищает форсунки и нагар в двигателе, но также смазывает верхнюю часть цилиндра и снижает потребность в высокооктановом бензине.

Другими словами, он не только очистит ваш двигатель, но и убедится, что он правильно смазан и нормально работает на бензине более низкого качества. Компания рекомендует использовать одну бутылку на бак газа. Его можно использовать на всех видах транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, внедорожники, мотоциклы, судовые двигатели и т. д.

Вы также можете запастись, если планируете использовать его на регулярной основе, так как он доступен в двух упаковках, шести упаковках и дюжине.

Еще один известный бренд в автомобильной промышленности, Royal Purple, предлагает этот очиститель и стабилизатор топливной системы Max-Clean.Это немного дороже по сравнению с другими рекомендациями в нашем списке, но цена того стоит, если вы хотите чистый двигатель. Это уменьшит выбросы вашего автомобиля, поможет ему работать плавно и даже улучшит мощность и пробег.

Эта рекомендация также стабилизирует топливо, когда вы не ездите на автомобиле в течение длительного времени. Одна банка этого очистителя топливных форсунок должна быть использована на 20 галлонах топлива. Он работает на любом автомобиле с бензиновым или дизельным двигателем, 4-тактным или 2-тактным.Компания утверждает, что вы можете ожидать среднего улучшения экономии топлива на 3,2 процента и даже прироста мощности в среднем на 2,6 процента.

Вот рекомендация по очень мощной присадке для очистки топливных форсунок и нагара, особенно для автомобилей со старыми двигателями. Это одно из самых быстрых решений на рынке, улучшения видны уже после 1000 миль пробега или одного бака топлива. А так как оно произведено Liqui Moly, оно было проверено строгим TUV (Ассоциацией технической инспекции) в Германии, так что это один из самых безопасных продуктов для очистки топливных форсунок.

В компании говорят, что он также не повредит кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы, а одной бутылки хватит на один бак топлива. Минус в том, что его можно использовать только на бензиновых двигателях. Liqui Moly утверждает, что вы получите более плавный холостой ход, лучшую реакцию дроссельной заслонки и более чистое сгорание, используя очиститель впрыска топлива Jectron. Это также поможет устранить проблемы с запуском, колебания и остановки.

Еще один популярный вариант, Sea Foam’s Motor Treatment, который можно использовать на различных типах двигателей, включая бензиновые и дизельные.Разработанный для удаления очень тяжелых углеродных отложений, он также очищает топливную систему и смазывает ее, чтобы она прослужила дольше. Идеально подходит для старых двигателей с большим количеством отложений внутри, вы также можете использовать его в сочетании с другими продуктами Sea Foam, чтобы удалить все эти отложения с вашего двигателя.

Компания заявляет, что эта обработка двигателя может даже стабилизировать хранящееся топливо на срок до двух лет, препятствуя испарению, сохраняя пары воспламенения и предотвращая образование смолы и нагара.Этот раствор содержит только ингредиенты на нефтяной основе, что означает отсутствие агрессивных моющих средств или абразивных химикатов, которые потенциально могут повредить ваш двигатель.

Если вы ищете одно из лучших средств для удаления нагара, обратите внимание на очиститель топливной системы Deep Clean от Lucas Oil. Вы, вероятно, слышали об этом бренде, если ходили по проходам местного магазина автозапчастей, так как это один из самых известных брендов, когда речь идет о автомобильных смазочных материалах. Он очень успешно обрабатывает каждую металлическую поверхность внутри двигателя и очищает его от отложений, а также обрабатывает вашу топливную систему.

В результате его использование может повысить производительность и топливную экономичность вашего автомобиля, а также снизить выбросы NOx. Если вы испытываете стук и стук в двигателе, это также стоит попробовать, чтобы попытаться устранить эти проблемы. Единственным существенным недостатком этого решения является то, что его можно использовать только в бензиновых двигателях.

Еще один бренд с отличной репутацией в отрасли, STP предлагает этот передовой синтетический очиститель и стабилизатор топливной системы.Он не только очистит вашу топливную систему, но и стабилизирует топливо и предотвратит появление ржавчины внутри его металлических компонентов. Компания заявляет, что эта формула содержит в три раза больше моющих средств по сравнению с другими продуктами, помогая удалить 61 процент отложений на впускном клапане и восстановить 95 процентов первоначальной производительности инжектора.

Используйте это на полном топливном баке (около 20 галлонов), и вы должны получить некоторые заметные результаты, включая снижение выбросов и лучшую экономию топлива.Это также поможет уменьшить трение за счет смазки деталей двигателя, что потенциально улучшит производительность. Он совместим с газовыми системами без крышки и безопасен для использования в современных бензиновых двигателях с турбонаддувом, непосредственным впрыском и даже в гибридных автомобилях.

Если в вашем двигателе используется топливо, содержащее этанол, обратите внимание на STA-BIL 360 Protection Ethanol Treatment and Fuel Stabilizer. Это одна из самых популярных обработок этанолом, предназначенная для предотвращения повреждения вашего автомобиля, связанного с этанолом.Как и многие другие очистители, заявлено, что он увеличивает мощность и эффективность двигателя, одновременно предотвращая коррозию.

Эта рекомендация применима к бензиновым и дизельным двигателям, но в идеале к топливу с примесью этанола. Бутылку на 10 унций можно использовать на 50 галлонах топлива, так что одной бутылки хватит надолго. Для тех, кто хранит топливо в течение длительного периода времени, этот продукт может работать, чтобы сохранить топливо свежим до 12 месяцев.

Не решаетесь потратить много денег, чтобы увидеть, действительно ли очиститель топливных форсунок может улучшить работу вашего двигателя? Вот доступный вариант, который вы можете попробовать, предназначенный для удаления нагара с ключевых деталей двигателя.Это хорошо поможет восстановить прежнюю славу ваших топливных форсунок, хотя и не будет столь же эффективным, как другие рекомендации из нашего списка. Тем не менее, он по-прежнему будет работать, чтобы предотвратить накопление углерода на ваших топливных форсунках, впускных клапанах и портах в будущем.

Безопасно для использования на двигателях с принудительной индукцией, это решение также безопасно для датчика кислорода и должно работать на снижение выбросов, немного улучшая экономию топлива и производительность. Если у вас ограниченный бюджет, это то, что мы рекомендуем, и если вы довольны результатами, вы можете продолжать использовать его.

Фото предоставлено: Banglens / Shutterstock.com

Уход за двигателем легкового или грузового автомобиля — это задача, которую мы почти всегда поручаем нашим механикам, что ожидаемо — в настоящее время вы мало что можете сделать со своим двигателем, кроме проверки уровня масла и охлаждающей жидкости. Однако обращение к механику может быть очень дорогим, даже если проблема, с которой вы сталкиваетесь, часто требует простого решения.

Одна из наиболее распространенных проблем с любым двигателем с впрыском топлива заключается в том, что форсунки, подающие топливо в камеру сгорания, могут засориться.Если подумать, это одна из жизненно важных частей двигателя: отсутствие топлива в камере означает отсутствие сгорания и, следовательно, автомобиль, который потеряет свою мощность, ухудшится расход топлива и увеличатся выбросы.

Если вы никогда не сталкивались с потерей мощности двигателя, даже если его регулярно обслуживали, вы один из немногих счастливчиков. Засорение топливных форсунок настолько распространено, что в каждом магазине автозапчастей есть десятки различных так называемых «очистителей топливных форсунок», которые якобы могут очистить всю топливную систему и заставить ваш двигатель снова работать как новый.Это если других проблем нет.

Здесь мы поговорим обо всем, что вам нужно знать об очистителях топливных форсунок, и мы постараемся ответить на все ваши вопросы, например, зачем они вообще нужны, как их использовать, стоит ли вам использовать их самостоятельно или пойти до механика и так далее.

Топливные форсунки являются одной из наиболее важных частей двигателя, которые используются для подачи топлива в камеру сгорания, где оно смешивается с воздухом, а затем сгорает для создания мощности.Форсунка получает топливо от топливного насоса высокого давления и благодаря очень маленькому соплу распыляет топливо на очень мелкие частицы, чтобы оно могло быстро смешиваться с воздухом.

Лучшая аналогия, которую мы можем придумать, — это дезодорант — бутылка, уже находящаяся под давлением, с маленькой насадкой, которая распыляет жидкость на очень мелкие частицы. Топливная форсунка работает почти так же, с той лишь разницей, что здесь форсунка еще меньше, а впрыскиваемое топливо выглядит почти туманно.Более новые форсунки для двигателей с непосредственным впрыском даже имеют несколько форсунок на наконечнике, чтобы улучшить воздушно-топливную смесь.

Таким образом каждый новый двигатель внутреннего сгорания подает топливо в камеру, независимо от того, бензиновая это горелка или дизельная. Процесс контролируется ЭБУ (автомобильным компьютером), поэтому форсунка всегда подаст топливо именно тогда, когда оно нужно двигателю. Время очень важно, так как слишком ранний или слишком поздний впрыск топлива может привести к тому, что двигатель не будет работать должным образом или даже повредить его.

Учитывая, что форсунка является очень деликатной деталью, с очень маленькими каналами и постоянно находится под высоким давлением, она требует почти идеальных условий работы, таких как чрезвычайно чистое топливо и, в случае систем прямого впрыска, чистый наконечник форсунки и чистая камера сгорания.

Как и следовало ожидать, бензин и дизельное топливо, которые мы заливаем в наши автомобили, никогда не бывают такими чистыми, как должны быть. Помимо небольших отложений, топливо, которое мы получаем сегодня, содержит небольшое количество воды и некоторые октаноповышающие ингредиенты.

Все эти вещи могут иметь пагубные последствия для топливных форсунок, но враг номер один, безусловно, это накопление нагара. Это то, что со временем происходит с каждым двигателем — в процессе сгорания большая часть углерода покидает двигатель через выхлопную систему, но часть его остается в камере сгорания и со временем может блокировать проходы топлива и топливно-воздушная смесь. Добавьте к этому возможность коррозии форсунок из-за воды в топливе и некоторых побочных продуктов широко используемого сегодня этанола, повышающего октановое число, и при этом ваш автомобиль может начать терять мощность и потреблять больше топлива в кратчайшие сроки.

Вот почему так важно содержать топливные форсунки в чистоте — вы не только потеряете мощность, но и упадет экономия топлива. Чистые форсунки могут сэкономить ваши деньги!

Очистители топливных форсунок — это присадки, предназначенные для очистки всех этих отложений в форсунках, а также в камере сгорания и помогающие вашему двигателю работать в оптимальных условиях с правильной топливно-воздушной смесью. Думайте о них как о моющих средствах для вашей топливной системы.

Эти очистители могут очищать внутреннюю часть инжектора, а также нагар в камере сгорания, за впускным клапаном, вокруг свечи зажигания и т. д.Все они содержат активные ингредиенты, которые помогают растворять отложения на гораздо более мелкие частицы, после чего двигатель сам выбрасывает их через выхлопную систему.

Очистители топливных форсунок представляют собой смесь сложных химикатов, большинство из которых являются растворителями, которые легко удаляют отложения. Основным очищающим агентом этих добавок является химическое вещество под названием ПЭА или полиэфирамин, моющее средство на основе азота, которое отлично растворяет углеродистые отложения. В дополнение к этому, ПЭА очень устойчив к высоким температурам, что делает его идеальным для очистки топливной форсунки, а также отложений в камере сгорания, где температура может достигать 1200 градусов по Фаренгейту.

Некоторые чистящие средства содержат другие химические вещества, которые, по утверждению производителей, делают их превосходящими другие, но научные исследования показали, что полиэфирамин лучше всего очищает от нагара, и вам всегда следует искать добавки, содержащие это химическое вещество.

Всегда ищите очиститель топливных форсунок, который содержит детергент полиэфирамин (PEA), поскольку он является самым сильным чистящим средством. Некоторые очистители будут содержать полиизобутен (PIB), который помогает удалять воду из топлива, и полиизобутиленамин (PIBA), который также является чистящим средством, но не таким сильным, как полиэфирамин.В старых очистителях топливных форсунок даже есть спирт для удаления воды, но они могут повредить части топливной системы, и их лучше избегать.

Эти очистители являются самыми простыми в использовании среди всех других присадок для двигателей, представленных на рынке. Их следует заливать в почти пустой бак топлива непосредственно перед заправкой на заправке, а затем опорожнять бак, оставив двигатель работать на холостом ходу или ведя машину.

Это означает, что они работают не сразу — нужно проехать несколько сотен километров, прежде чем вы почувствуете разницу.В любом случае, всегда читайте инструкцию на бутылке — некоторые бутылки чистящего средства предназначены только для небольшого количества топлива, поэтому, возможно, вам понадобится больше одной на полный бак.

Если ваш автомобиль давно не мыли и в нем много нагара, одного полного бака бензина или дизельного топлива и флакона очистителя топливных форсунок может быть недостаточно для эффективной очистки форсунок и камеры сгорания. В этом случае просто поместите еще одну бутылку с присадкой в ​​почти пустой бензобак и опорожните его, проехав.

Есть разные мнения по этому поводу. Некоторые механики советуют вам использовать очиститель топливных форсунок каждый год или каждые 12 000–15 000 миль перед заменой масла. Производители присадок даже советуют вам использовать их каждые 3000–5000 миль пробега. Это не правила. Мы бы не советовали использовать эти присадки на новых двигателях, так как в таких обстоятельствах они могут даже способствовать накоплению углерода, что было научно доказано в некоторых исследованиях.

Мы советуем использовать очистители топливных форсунок перед заменой масла на старых двигателях, а также на двигателях, которые часто эксплуатируются в холодном климате и на короткие расстояния или в пробках с частыми остановками.В таких ситуациях углерод накапливается намного быстрее, и использование очистителя топливных форсунок поможет поддерживать оптимальные условия работы вашего двигателя.

Использование более качественного бензина или дизельного топлива также предотвратит засорение форсунок и уменьшит нагарообразование, поэтому убедитесь, что для вашего автомобиля всегда используется самое лучшее топливо.

Двигатель с большим нагаром и забитыми форсунками начинает терять мощность, начинает потреблять больше топлива, дребезжит на холостом ходу и возникают проблемы с зажиганием.Тем не менее, все эти симптомы могут быть связаны с другими частями двигателя, поэтому обязательно регулярно обслуживайте свой автомобиль, регулярно меняя масло, масляный фильтр и воздушный фильтр, а также свечи зажигания в случае бензиновых двигателей.

Вы можете ожидать некоторых улучшений двигателя после обработки его очистителем топливного двигателя, но эти результаты не наступят сразу — вам часто нужно проехать несколько сотен миль, чтобы средство заработало. Усовершенствования включают восстановление мощности и улучшенную реакцию дроссельной заслонки, лучшую экономию топлива и меньшее количество вибраций на холостом ходу.Однако для достижения наилучших результатов лучше также проверить свечи зажигания и воздушный фильтр, поскольку они также могут помочь вашему двигателю работать лучше.

Существует несколько типов очистителей топливных форсунок. Основные очистят только топливную систему и скопление углерода внутри камеры сгорания. Однако существуют очистители, которые также стабилизируют топливо или даже повышают октановое число, чтобы двигатель работал плавно даже на бензине более низкого качества.

В некоторых из них даже есть смазочные материалы, которые помогут поддерживать топливную систему вашего автомобиля в течение более длительного периода времени.Все эти продукты вы узнаете сразу — на упаковке будет написано либо «3 в 1», либо даже «5 в 1». Внимательно прочитайте о преимуществах каждого из них перед покупкой.

Поддержание чистоты топливных форсунок играет огромную роль в эффективности работы двигателя вашего автомобиля. Использование очистителей топливных форсунок — это простой способ убедиться, что ваш автомобиль работает на пике производительности, а также повысить эффективность использования топлива.

Использование очистителей топливных форсунок — довольно простая задача, и с ней справится любой — нет необходимости обращаться к механику.Прежде чем вы начнете, важно использовать очиститель топливных форсунок на почти пустом бензобаке непосредственно перед тем, как вы собираетесь заправиться на заправочной станции.

1. Купите подходящий очиститель топливных форсунок для вашего двигателя: Все очистители топливных форсунок не одинаковы. Большинство из них будут работать на любом типе топлива, но есть и такие, которые работают только на бензине, дизельном топливе или смесях этанола. Кроме того, вы должны проверить, работает ли он с турбодвигателями, если они у вас есть, или с каталитическими нейтрализаторами.Внимательно прочитайте инструкции на каждой упаковке, чтобы быть уверенными, что купите масло, подходящее для вашего типа двигателя.
2. Ознакомьтесь с инструкциями по правильному количеству очистителя топливных форсунок, которое вам нужно:  Инструкции также помогут вам отмерить необходимое количество для размера вашего бака. Почти всегда на один бак достаточно одного флакона очистителя топливных форсунок, но если у вас больше или меньше среднего топливного бака, вам может понадобиться добавить больше или меньше присадки.
3. Убедитесь, что уровень топлива в вашем автомобиле низкий:  Очистители топливных форсунок могут работать, даже если вы поместите их в полный бак топлива, но лучше всего помещать их в пустой бак, чтобы они смешались с топливом. лучше.
4. Снимите крышку топливного бака:  Снимите крышку топливного бака, так как любой очиститель следует смешивать с бензином.
5. Залейте очиститель топливных форсунок в топливный бак:  Откройте бутылку и залейте очиститель топливных форсунок. Используйте воронку, если она есть в бутылке, чтобы ничего не вылилось.На некоторых бутылях есть дополнительные измерительные приборы (прикрепленные к бутылке) — обязательно наполните их нужным количеством чистящего средства, прежде чем заливать его в бак.
6.  Наполните бак топливом:  После заливки очистителя топливных форсунок вы должны заправить свой автомобиль бензином, дизельным топливом или любым другим топливом, которое использует ваш автомобиль. Вот почему идеально, когда вы находитесь на заправочной станции, выполняя эти шаги. Утилизируйте пустую бутылку ответственно.
7. Опорожнить топливный бак, управляя автомобилем:  Это говорит само за себя, но есть некоторые вещи, которые следует учитывать, если вы хотите получить наилучшую очистку.
   — Лучше всего водить машину по шоссе или на более высоких скоростях. При этом давление в топливной системе будет выше, что поможет очистителю легко удалить отложения. Это также поможет в очистке углеродистых отложений внутри камеры сгорания и выбросе их через выхлоп.
   — Используйте более высокие обороты двигателя. Вы можете сделать это, даже когда автомобиль стоит, или во время движения. Другими словами, не стесняйтесь нажимать на педаль газа, так как это поможет лучше очистить.
8. При необходимости повторите шаги с 1 по 7:  Одна бутылка очистителя топливных форсунок обычно помогает, если внутри двигателя есть отложения или некоторые форсунки заклинили.Однако, если двигатель по-прежнему не работает как обычно, вы можете повторить шаги с 1 по 7. Эти присадки не оказывают вредного воздействия на двигатель, и их повторное использование не является проблемой .

Последние обновления:

15 ноября 2021 г .: удален недоступный продукт Marvel Mystery Oil. Обновлены ссылки.

13 октября 2021 г.: добавлены дополнительные ссылки на продукты.

20 августа 2021 г .: добавлен продвигаемый продукт (Hot Shot’s Secret Gasoline Extreme)

19 марта 2021 г.: Обновлено описание многих рекомендаций по продуктам для большей ясности, обновлены изображения, чтобы отразить изменения в упаковке некоторых продуктов.

27 января 2021 г.: добавлена ​​новая главная рекомендация.

Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы получаем комиссионные от покупок, которые вы совершаете, используя ссылки на розничные магазины в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.

Фото: CyrilLutz/Shutterstock.com

Должен ли я использовать очистители топливных форсунок на карбюраторном двигателе?

+

Карбюраторы тоже могут забиваться, хотя и не так быстро, как форсунки.Тем не менее, очиститель топливных форсунок можно использовать не только для очистки карбюратора, но и для очистки от нагара внутри двигателя. Мы определенно рекомендуем использовать его, если у вас старый двигатель.

Можно ли использовать один и тот же очиститель топливных форсунок на бензиновом и дизельном двигателе?

+

Всегда покупайте очистители топливных форсунок, предназначенные для топлива, используемого в вашем автомобиле. Оба они имеют схожие очищающие характеристики, но в них также есть некоторые дополнительные присадки, которые помогут только тому типу топлива, для которого они предназначены.Тем не менее, большинство продуктов могут работать на всех видах топлива — бензине, дизельном топливе, биодизеле или даже на смесях этанола.

Могут ли эти присадки восстановить неисправную топливную форсунку?

+

Если ваш механик сказал вам, что у вас неисправна топливная форсунка, эти чистящие средства не помогут. Вы должны заменить инжектор на новый или, если это возможно, отремонтировать его у специалиста.

Стоит ли обращаться к профессионалам для чистки форсунок?

+

В большинстве случаев, только добавление в бензобак присадки для впрыска топлива может улучшить управляемость автомобиля.Однако, если форсунки в вашем двигателе сильно забиты и в них много нагара, вы можете обратиться к механику. У них есть дополнительные методы очистки, которые требуют снятия форсунки и ее очистки, а также открытия двигателя для физического и химического удаления нагара. Несмотря на то, что в Интернете есть несколько наборов, которые вы можете использовать для выполнения этих действий самостоятельно, мы не рекомендуем этого делать, поскольку в современных двигателях есть много чувствительных деталей, которые необходимо снять перед очисткой.

Может ли очиститель топливных форсунок повредить мой двигатель?

+

Все присадки к топливу от известных производителей тестируются на различных двигателях и типах топлива, поэтому маловероятно, что они так или иначе повредят ваш двигатель.

Как очистить дизельные топливные форсунки — пошаговое руководство

1. КОГДА СЛЕДУЕТ ЧИСТИТЬ ДИЗЕЛЬНЫЕ ФОРСУНКИ И ПОЧЕМУ?

В дизельном топливе могут накапливаться различные примеси, которые со временем могут вызвать неисправности или повлиять на работу дизельных форсунок.

Не следует упускать из виду очистку дизельных форсунок . Рекомендуется вооружиться правильными инструментами для обслуживания и время от времени обращаться за помощью к профессиональным техническим специалистам.

ПУЛИЦИЯ ДЕЛИ ИНИЕТТОРИ ДИЗЕЛЬ

2. КАК УЗНАТЬ, ЧТО ФОРСУНКИ ЗАГРЯЗНЫ?

Наличие примесей в дизельном топливе в некоторой степени естественно.

Важно обращать внимание и распознавать сигналы, указывающие на то, что пора чистить форсунки.

 

Как определить, что форсунка нуждается в очистке?

Вот несколько подсказок:

— трудности с запуском двигателя

— повышенный расход топлива

— падение производительности

— Глохнет двигатель на малых оборотах

— черные выхлопные газы

ПУЛИЦИЯ ДЕЛЬИ ИНИЕТТОРИ ДИЗЕЛЬ

3. КАК ОЧИСТИТЬ ДИЗЕЛЬНЫЕ ФОРСУНКИ?

Тщательное и регулярное техническое обслуживание двигателя, безусловно, является первым шагом к предотвращению повреждений или несчастных случаев.

Периодически следует вызывать надежного механика или профессионального специалиста по насосам для разборки и сборки форсунок.

ПУЛИЦИЯ ДЕЛЬИ ИНИЕТТОРИ ДИЗЕЛЬ

4. КАК РАЗБОРАТЬ И ЧИСТИТЬ ДИЗЕЛЬНЫЕ ФОРСУНКИ

 

REDAT S.p.A. имеет широкий ассортимент наборов инструментов для правильной разборки и сборки дизельных форсунок , они полезны для тщательной очистки компонентов.

 Каждый набор инструментов содержит специальные инструменты для определенного типа инжектора.Все инструменты, которые мы используем, разработаны и испытаны в нашей мастерской, поэтому мы можем предоставить нашим клиентам полный комплект со всем необходимым, чтобы гарантировать качество и оперативность разборки, сборки и, при необходимости, ремонта форсунки.

Конкретные области применения каждого комплекта и инструкции по правильному использованию оборудования можно найти в нашем каталоге.

 

Нажмите на эту ссылку: https://www.redat.com/en/content/15-youtube, чтобы посмотреть видео о том, как собрать и разобрать некоторые типы дизельных форсунок.

 

REDAT S.p.A. также поставляет широкий спектр инструментов для обслуживания дизельных форсунок, которые вы можете найти в наших каталогах:
https://www.redat.com/en/51-diesel-catalogs

ПУЛИЦИЯ ДЕЛЬИ ИНИЕТТОРИ ДИЗЕЛЬ

5. КАК ПРОВЕРИТЬ ДИЗЕЛЬНЫЕ ФОРСУНКИ

 

Как проверить дизельную форсунку? После того, как деталь снята с двигателя, ее необходимо сначала разобрать (см. видеоинструкцию), чтобы проверить ее состояние и заменить все изношенные детали, такие как уплотнительные кольца.Второй шаг – проверка форсунки – самой важной и деликатной части форсунки.

 

В нашей мастерской мы используем прецизионный прибор, называемый бороскопом , для детального осмотра дизельных форсунок. Бороскоп используется для проверки внутри на наличие каких-либо остатков или инородных тел , которые могут засорить отверстия. Работа инжектора может быть нарушена, если они забиты.

 

Посмотрите наш бороскоп в работе в новом видео на REDAT S.Канал p.A. на YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=h9rMn9uq1Ms&t=14s

 

Бороскоп можно найти в нашем каталоге:
https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=260

 

Наши наборы инструментов для очистки дизельных форсунок содержат проволоку для очистки отверстий форсунок и удаления грязи. Если очистка прошла успешно, инжектор можно снова собрать и использовать. Однако, если грязь слишком тяжелая и стойкая, необходимо купить новую форсунку и установить ее внутрь дизельной форсунки.

 

При необходимости металлические части форсунки можно очистить по отдельности в емкости для ультразвуковой очистки , чтобы они стали блестящими и чистыми, как новые. Уплотнительные кольца и прокладки рекомендуется заменять каждый раз при их снятии, так как они изготовлены из более тонкого материала, чем металл, и намного дешевле.

 

Мы обычно используем наш комплект крючков, чтобы их было легче снимать, и наш комплект конусов , чтобы вставлять новые прокладки.

 

Посмотрите видео о комплекте уплотнительных колец : https://www.youtube.com/watch?v=5feaGyaqHYE&t=95s

Крючки для снятия уплотнительных колец можно найти в нашем каталоге: https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=265

 

Конусы для вставки уплотнительных колец можно найти в нашем каталоге: https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=80

 

Не следует упускать из виду очистку фильтров нагнетательного патрубка форсунок Denso.Здесь дизель попадает в форсунку, и грязь может привести к неисправности. Для очистки фильтры необходимо снять с корпуса инжектора. Мы рекомендуем использовать специальный инструмент из нашего набора инструментов, чтобы легко удалить их , не повреждая инжектор.

 

Мы показываем, как это сделать, в видеоуроке о правильной замене фильтров Denso.

 

Видео по замене фильтра инжектора Denso : https://www.youtube.com/watch?v=Zbr8L5riiJI

Набор инструментов для правильной разборки фильтров Denso можно найти в нашем каталоге:

https://www.redat.com/ZenCataloghi/Denso_99180629112933_01/#p=126

 

Все перечисленные выше запчасти и материалы, которые мы обычно используем, доступны на нашем сайте, на нашем складе и в нашей мастерской. После очистки и повторной сборки форсунки мы рекомендуем провести стендовые испытания, чтобы убедиться, что она работает правильно. Если больше проблем не обнаружено, форсунка полностью отремонтирована.

ПУЛИЦИЯ ДЕЛЬИ ИНИЕТТОРИ ДИЗЕЛЬ

6. КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЧИСТКИ ФОРСУНКИ

 

Если при осмотре сопла с помощью бороскопа обнаруживается, что остатки забивают отверстия, необходим набор инструментов для очистки.

REDAT S.p.A. имеет несколько различных типов наборов инструментов, предназначенных для обслуживания форсунок , которые содержат проволоку для очистки форсунок.

Вот некоторые наши продукты для очистки форсунок, например от Caterpillar

— Каталог Perkins:

1: Набор инструментов для очистки форсунок 4 010 812: https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=260

 

 

2: проволока для чистки сопла: https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=260

 

 

3: Бороскоп для очистки форсунок: https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=260

ПУЛИЦИЯ ДЕЛЬИ ИНИЕТТОРИ ДИЗЕЛЬ

7. НАБОР ДЛЯ ЧИСТКИ ФОРСУНОК

 

REDAT S.p.A. поставляет различные инструменты и оборудование для очистки дизельных форсунок, в том числе в составе монтажных и демонтажных наборов.T Эти инструменты подходят для всех типов форсунок и их можно найти во всех наших каталогах дизельных двигателей: Bosch, Caterpillar, Denso, Delphi, Cummins, Siemens и насос-форсунки.

 

Бак для ультразвуковой очистки является одним из устройств для очистки форсунок , может использоваться для промывки металлов и сплавов (для пластмасс не рекомендуется из-за высокой рабочей температуры бака). Разработанный в первую очередь для очистки всех типов форсунок и насосов, он незаменим для всех дизельных систем и систем Common Rail.Обеспечивает идеальную очистку и удаление остатков масла, жира и нагара.

 

Вот некоторые из наших продуктов для очистки форсунок из каталога Caterpillar, которые также можно найти во всех других каталогах дизельных двигателей: Bosch, Denso, Delphi, Cummins, Siemens и насос-форсунки:

Бак для ультразвуковой очистки металла 4 021 047
https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=259

 

Латунная щетка 4 021 639  https://www.redat.com/ZenCataloghi/Caterpillar%20-%20Perkins_99180713141057_01/#p=250

 

После замены уплотнительных колец и прокладок и проверки, очистки, замены и, наконец, стендовых испытаний всех изношенных или поврежденных частей дизельной форсунки форсунка полностью восстановлена ​​и может быть установлена ​​на свое место внутри двигателя.

При необходимости вы также можете очистить внутреннее седло, используя наш набор разверток для очистки внутреннего седла держателей форсунок Common Rail и насос-форсунок.

 

Набор разверток для очистки внутреннего гнезда держателей форсунок можно найти в нашем каталоге:

https://www.redat.com/ZenCataloghi/Denso_99180629112933_01/#p=199

Все комплекты, запасные части и аксессуары , которые мы используем в нашей мастерской для правильной и эффективной очистки форсунок, чтобы гарантировать эффективное и качественное обслуживание наших клиентов, вы можете найти на нашем сайте www.redat. com , введя соответствующий код из наших каталогов или отправив электронное письмо на адрес [email protected]

.

 

Чтобы узнать цены на нашу продукцию, вы можете нажать на кнопку «Запросить цену» в разделе электронной коммерции нашего веб-сайта, написать нам по электронной почте или просто создать учетную запись с личным паролем, чтобы увидеть все доступные продукты и их цены, быстро и легко.