Собираем стенд для чистки форсунок инжектора своими руками

В серии видео я показываю как собрать стенд для чистки форсунок (инжектора) своими руками.

Первым делом необходимо сделать систему управления, которая сможет имитировать работу двигателя и просто открывать-закрывать форсунки. Желательно сделать это недорого. Этот вопрос мы решили.

Прога для платы

Также можно использовать ОЧЕНЬ дешевый генератор импульсов П-формы (П-импульсов).

Система управления оперирует малыми токами, поэтому для работы силовой части нам понадобится силовой транзистор.

Схема подключения к Ардуино

Схема подключения к генератору импульсов

Далее мы собираем все необходимые для сборки компоненты в одну кучу и начинаем думать как это все собрать.

Пока буксует проект по созданию стенда на базе рампы от V6 мы решили собрать стенд на базе рампы от рядной четверки. Вот что у нас вышло.

С уважением, материал предоставлен коллективом мастерской Works-Garage.

Works-Project.ru

Промывка форсунок схема своими руками

Аппарат для чистки форсунок своими руками ч.1 — DRIVE2

Купил программатор, в сарае нашел что нашел и начал компоновать, получилась такаое инженерное сооружение, осталось внутрь бачек закрепить и бензонасос, ну рампу закрепить а это надо делать уже в гараже поетому это будет через недельку короче до весны сделаю. внутрь поставил подсветку вывел на тумблер, и питание бензонасоса отдельно на тумблер, а вот чтиво по программатору

В режиме «Статический тест» «Удержание» форсунки открываются импульсом постоянного тока длительностью 1-5 миллисекунд, после чего удерживаются в открытом состоянии прямоугольными импульсами переменного тока с регулируемой частотой и скважностью. Такой метод удержания форсунок в полностью открытом состоянии является оптимальным как для форсунок с низким сопротивлением обмотки ( 2-7 Ом ), так и с высоким ( 10-14 Ом ). Для форсунок с высоким сопротивлением обмотки скважность импульсов выбирается минимальной ( 1-5, для форсунок с низким сопротивлением обмотки — 40-80 %. При этом следует помнить, что чрезмерное понижение скважности импульсов открытия опасно для форсунок с низким сопротивлением обмотки. В этом случае форсунка может перегреться, вплоть до выхода из строя.

Режим полного открытия форсунок применяется в основном для замера их производительности в течении минуты. После начала теста программа начинает отсчет текущего расхода жидкости, проходящей через форсунки, и времени до окончания теста. Форма импульсов отображается на статической осциллограмме. Данные о расходе тестируемых форсунок заносятся в соответствующее окно интерфейса оператором, или берутся автоматически из базы данных после выбора типа форсунки. Необходимое (рабочее) давление испытательной жидкости обеспечивается гидравлической частью стенда. Для большинства форсунок оно составляет 2,5-3,0 Кг/см2.

В режиме «Статический тест» «Кавитация» происходит высокоэффективная промывка форсунок. Форсунки открываются с частотой 400 Hz и соответствующей скважностью импульсов. Скважность импульсов выбирается в зависимости от сопротивления обмотки форсунки. Для форсунок с сопротивлением 10-14 Ом скважность составляет около 30%, для низкоомных форсунок — 50-70%. При правильном выборе скважности импульсов форсунка издает наиболее громкий жужжащий звук, а струя промывочной жидкости окрашивается в коричневый цвет. Для новых типов форсунок (ранее не встречавшихся) можно подобрать режим кавитации следующим образом: Заполненную бензином или промывочной жидкостью форсунку подключают к жгуту проводов, не вставляя в топливную рампу. Распылитель форсунки погружают в промывочную жидкость на 10-15 мм. В режиме кавитации из входного штуцера форсунки начинает выходить жидкость с пузырьками, которые на поверхности лопаются (как в газированных напитках). В таком режиме запорная игла клапана форсунки совершает максимально возможные по амплитуде колебания под действием селеноида вверх, и под действием пружины – вниз. При этом в промывочной жидкости образуются микроскопические пузырьки газа, которые «взрываются» на поверхностях деталей форсунки, что значительно повышает моющий эффект.

Режим «Самопрокачка» почти идентичен режиму кавитации, только частота открытия форсунки повышается до 700-800 Hz. При этом игла форсунки открывается с большей скоростью и не на максимальную амплитуду. Если работающую в таком режиме форсунку опустить распылителем в сосуд с промывочной жидкостью, то форсунка начинает всасывать жидкость, прокачивая ее через себя в обратном направлении.

Такой режим полезен для промывки внутреннего фильтра форсунки. Для неизвестных типов форсунок значения частоты импульсов и скважности подбираются экспериментальным путем.

Важное замечание:

При промывке форсунок в режиме кавитации моющую жидкость не обязательно подавать под высоким (рабочим) давлением. Главное – обеспечить проток жидкости через форсунку, для чего достаточно 0,1-0,3 Кг/см2. Сам же процесс промывки осуществляет вибрирующая игла форсунки. Таким образом, промывка при малом давлении в режиме кавитации дает очень значительную экономию промывочной жидкости. На практике удавалось промыть 4 форсунки 100-150 граммами растворителя марки 646. В качестве промывочной жидкости так же можно применить ацетон.

Динамический тест

Динамический тест позволяет имитировать работу форсунок в составе любой системы впрыска топлива на разных режимах работы двигателя. По ходу теста производится приблизительный подсчет расхода тестовой жидкости, проходящей через форсунки. Точный расчет возможен только при наличии калибровочных таблиц динамического расхода для каждого конкретного типа форсунок, составление которых экспериментальным путем не представляется возможным ввиду огромного объема необходимых экспериментов.

Однако, среднестатистический метод расчета расхода позволяет определить степень исправности форсунки с достаточной достоверностью.

Важное замечание:

Особенно важным качественным показателем при проведении динамического теста является так называемый «баланс расхода форсунок». Расход исправных форсунок, работающих в составе одного двигателя, не должен отличаться более чем на 3-5%.

www.drive2.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Вот эти форсы. Для начала почистил снаружи. Поснимал рассохшиеся уплотнительные кольца и с помощью шурупа вытянул сеточки.

Из бутылки сделал емкость для промывки.

ru.aliexpress.com/item/NE…Generator/1781757411.html

Заказал у китайцев генератор импульсов. Работает 1 Гц ~ 50 Гц 50 Гц ~ 1 кГц 1 кГц ~ 10 кГц 10 кГц ~ 200 кГ С плавной регулировкой выходящего сигнала. Для повторения работы форсунок с разной частотой открытия и закрытия клапана. Так как они работают на авто.

www.ebay.com/itm/LM2596-P…51145?hash=item20e9cc9089

Стабилизатор напряжения LM2596 заказан у тех же китайцев. Правда заказывался с целью использования как зарядка на андроид.

Старая коса на форсунки пришла в негодность провода просто ломаться начали поэтому пустил ее в дело. Вот собственно управление форсами 2 крокодила — стабилизатор — генератор импульсов- транзисторный ключ работает по принципу реле. Пробовал релюшку но она не успевает преобразовать импульсы в некоторых промежутках а тупо залипает.- старая коса

Полный размер

Схема

Думаю все понятно заливаем промывку в бутылку насосом накачиваем давление присоединяем клеммы к акб и промываем форсы изменяя частоту открытия клапана. Промывал форсунки сначала в одну сторону потом переворачивал и проливал в другую. В качестве промывки использовал сольвент, обезжириватель позже пробовал промывкой Wings

А далее самое интересное. Что из этого получилось и почему нет смысла просто чистить форсунки тем же карбоклинером как все делают без замера производительности.

Стенд городить не стал. Поэтому на скорую руку закрепил рампу с форсунками на стул. Опять же думаю все понятно.

Вот видео работы форсунок с изменением частоты открытия клапана.

Факел бьет в стакан. Качество распыла проверялось до этого отдельно на каждой форсунке. А сейчас смысл посмотреть их разброс друг от друга в максимально приближенных условиях работы двигателя. Время работы произвольное. Давление в рампе 2.7-2.5 атмосферы

Визуально 4 льет меньше чем остальные

Тк лабораторных мерных цилиндров нет использовал пластиковые стаканчики для пива которые взвешивал впоследствии.

И так подведем итоги. Если принять производительность работы 2 и 3 форсунок 86 грамм за 100%
1 форсунка:
82-Х%
86=100%
Х= 82*100/86= 95,34883720930233%
Разброс 100% -95,34883720930233%= 4,651162790697674%
Следовательно 1 форсунки производительность меньше на 4.6% от 2 и 3 форсунки.
4 форсунка:
65-Х%
86-100%
Х= 65*100/86=75,58139534883721%
Разброс 100%- 75,58139534883721%=24,41860465116279%
Следовательно 4 форсунки производительность меньше на 24% от 2 и 3 форсунки.
При разбросе более 5% форсунки следует заменить.
Надеюсь статья оказалась полезной.

www.drive2.ru

🔧 Промывка форсунок своими руками — DRIVE2

Как мы знаем, промывка форсунок инжекторного автомобиля дело весьма непростое и ответственное. Чтобы тщательно промыть форсунки нужно, чтобы под рукой всегда находились стенды для очистки форсунок, а такая возможность не всегда предоставляется. А для достижения лучшего эффекта многие просто советуют покупать новые форсунки, чтобы в ближайшем будущем о них попросту забыть и не вспоминать о них.

Но все-таки существует решение проблемы очистки форсунок для автолюбителей. И причем совсем недорогое и очень эффективное. Что для этого нужно, что из себя представляет операция промывка форсунок своими руками?

▪Промывка форсунок своими руками с помощью ультразвука

Нам понадобится небольшая ванна, вода, стиральный порошок и ультразвуковая стиральная машинка. Приобрести стиральную машинку не составит особого труда, т. к. на рынке их можно легко найти и стоят они недорого. В первую очередь, находим небольшую ванну, коей может служить небольшая металлическая тара, в нее заливаем воду, нагретую до 90 градусов, и добавляем в эту воду стиральный порошок.

Далее в ванну с мыльной водой мы помещаем форсунки, а за ними ультразвуковую стиральную машину и запускаем её. И все — остается подождать примерно два — три часа (зависит от степени загрязненности форсунок) и в итоге форсунки окажутся готовы к повторной работе.

Также для улучшенной очистки форсунок можно подключить к ним электропитание, например через реле указателей поворотов. Эта процедура в несколько раз увеличит эффективность промывки, т.к. форсунки во время очистки будет постоянно открываться и закрываться на протяжении всего процесса очистки форсунок.

▪Промывка форсунок без снятия с автомобиля

Промывка форсунок инжектора своими руками часто проводится с помощью специальной моющей присадки, которая добавляется непосредственно в топливный бак автомобиля. Таким образом, этот метод способствует промывке не только форсунок, а и других составляющих элементов топливной системы, включая бензобак и топливной насос.

При этом способе промывки топливный шланг автомобиля следует отключить от системы впрыска, и подключить вместо него шланг, по которому пойдет специальный химический раствор. Он и будет разрушать образовавшиеся наложения внутри рампы и топливных путей форсунки, приводя к ее очистке.

Соедините топливный насос с аккумулятором и оденьте шланг подачи на бензонасос. Далее оденьте клеммы на бензонасос и опустите его вместе со шлангом обработки на дно канистры с жидкостью для промывки инжектора.

Заведите двигатель, и дайте автомобилю 15 минут поработать на холостом ходу. Затем выключите двигатель, и через такое же время опять заведите и дайте ему поработать на переменных оборотах. Остатки очищающей жидкости выйдут с выхлопами автомобиля в первые минуты движения после очистки, так что по поводу того, что она останется в автомобиле волноваться не стоит.

Такая очистка, обеспечивает работу форсунки на 60-80% эффективнее. По своему собственному опыту могу сказать, что данная промывка форсунок — лишь временная мера. Если форсунки серьезно засорились, то их придется только менять. Мне данная промывка форсунок инжектора помогла примерно на полгода, далее все симптомы появились вновь. Тут остается, либо раз в полгода-год делать промывку, либо менять форсунки на новые.

▪Промывка форсунок своими руками с помощью очистителя карбюратора

Существует еще другой способ чистки форсунок с помощью очистителя карбюратора и девятивольтовой батарейки и я на собственном опыте убедился в его эффективности. Конструкция простейшая, с помощью трубочки подсоединяешь форсунку к баллончику, убедившись в герметичности соединений, т.к. баллончик “карбклинера” (очиститель карбюратора) выдает давление в несколько атмосфер. Батарейку подсоединяем к контактам форсунки через кнопку звонка.

В итоге кратковременно пшикаем карбклинером и нажимая-отпуская кнопку звонка открываем-закрываем форсунку. По состоянию факела можно судить о состоянии форсунки и о процессе промывки. Дешево, сердито и эффективно.

Полный размер

www.drive2.ru

Проверка и чистка форсунок. Самодельный стенд. — Mitsubishi Pajero, 3.0 л., 1996 года на DRIVE2

После проблем с пуском двигателя решился на проверку и промывку форсунок.
Для этого купил топливную рейку, форсунки, регулятор давления и проводку на форсунки в сборе, так же одолжил топливный насос. Жидкость для чистки инжекторов использовал профессиональную Wynn’s вместе с ацетоном.
Рейка пришла немного гнутая, но мне это не важно. Пилим ее пополам и оставляем ту часть где регулятор давления. Еще у одной форсунки был отломан пластиковый наконечник и на еще одной просто трещина.
Далее сделал платку для удобного управления насосом и форсунками.
Проверяем так: для начала пшикаем спреем для очистки карбюраторов и ДЗ на сеточку форсунки в перевернутом состоянии, чтобы очистить сеточку от загрязнения. Ставим на стенд. Запускаем топливный насос и смотрим, чтобы не упало ни капли с форсунки, если бежит, значит в помоечку. Далее включаем форсунки и смотрим на распыл, если идет струя, значит форсунка забита и ее нужно чистить, если распыляет значит норма. Так же включаем одновременно все форсунки и смотрим, чтобы уровень в стаканах совпадал, если одна не доливает, значит чистим.

Полный размер

Топливная рейка.

Полный размер

Регулятор давления.

Полный размер

Форсунка с косяком.

Нарисовал плату в Sprint-Layout

Полный размер

Вытравил плату.

Полный размер

Итоговый вариант.

Полный размер

Оформил в коробочку. Верхний переключатель включает питание форсунок и микросхемы, нижние по порядку 1,2,3 — форсунки и четвертый включает насос. Переменники изменяют частоту и скважность импульсов.

Полный размер

Вся конструкция.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Так же следует знать, что уплотнительные резинки на форсунках со временем дубенеют и их необходимо менять на новые. Я нашел оригинальные резинки в местном магазине.

Полный размер

Новые резинки. 6 одних и 6 других. Пакетик в который упаковали резинки. Не уверен, что номер на нем тот, что в действительности.

У меня ни одна форсунка не бежала, но распыляли не все хорошо.

Полный размер

Выбрал 6 форсунок у которых самый лучший распыл. Форсунки — B210H

Замена форсунок дело не сложное и заняла примерно: около часа разборки, часа прочистки и часа на сборку.
Замена форсунок проблему запуска не решила, т.к. ни одна не протекала. По расходу

www.drive2.ru

Промывка форсунок своими руками — DRIVE2

Все мы знаем или хотя бы слышали об очистке форсунок (инжектора). Но наверное многие думают что их машина не нуждается в данной процедуре и у них и так все хорошо. Так вот вы ошибаетесь! Подопотный DAEWOO GENTRA на одометре 21000км. Бензин только 98-ой, только на Газпроме на проверенной заправке. Я не могу сказать что форсунки остро нуждались в чистке, но состояние их было не идеальным.

Немного про разборку, я снимал только шланчик вентиляции картера. Провода от катушек зажигания и крушку катушек не трогал. Первая проблема в кожухе проводов прикрепленном к топливной рампе, он крепиться двумя пластмассовыми пистонами. В книжке написано «отожмите усы и выньте», полная фигня! Пистоны типа «ёлка» не сжимаются и вытаскиваются большим усилием, конечно с нарушением первичной геометрии. Я подсовывал плоскую отвертку между рампой и кожухом и покачивая поворачивал её. Процесс геморный, но все прошло удачно. Второй подводный камень это третий болт на топливной рампе. Не забудьте рампа крепится 3 болтами! Третий болт также крепит впускной коллектор. После того как сняли рампу и вынули из неё форсунки поправьте язычок крепления под третий болт и проверьте что бы рампа вставлялась свободно. Остальное все как по книжке стр. 94,95.

Для промывки форсунок нам понадобиться спаять не сложную схемку.

Я собирал по нижней схеме, что бы сразу можно было подключить все 4 форсунки.
Автором схемы я не являюсь и нашёл ее здесь.
Далее нам потребуется сама софтина, оффсайт.

Сначала я заморочился и собрал полноценный стенд, с мерными стаканами, с баком и накачивал давление насосом. Потом понял что производительность можно замерить намного проще. Подсоединяем провода фиксируем стяжкой все четыре форсунки. Погружаем их примерно наполовину. В качестве чистящей жидкости я использую сольвент он не опасен для уплотнительных колец. Сверху форсунки заливаем сольвентом.

В программе включаем «Динамический тест», «Одновременный впрыск» и устанавливаем 800 оборотов. Смотрим как убывает жидкость в форсунках.

100% жидкость в форсунках будет убывать не одинаково. Далее идем на вкладку «Статический тест», режим «Кавитация». Запускаем тест и по кругу наполняем форсунки, следим что бы ни одна не была пустой.

Затем включаем «Динамический тест», «Одновременный впрыск» и устанавливаем 800 оборотов. И снова проверяем. Если жидкость во всех форсунках стала убывать одинаково, значит первая часть у нас выполнена успешно.

Затем я проверяю распыл. Для этого использую очиститель карбюратора. Очень хорошо подходит в качестве уплотнителя селиконовый шланчик. И выпускаю по очереди через каждую форсунку, весь балон, контролируя при этом факел, ни каких струек быть не должно, только водяная пыль. При этом программу настраиваем на динамическом тесте на 3000 оборотов.

Все собираем в обратном порядке. Еще одна маленькая хитрость, уплотнительные кольца форсунок перед установкой нужно смазать машинным маслом, тогда они вставляются очень легко.
Ну и общий вид:

Результатом я остался доволен.

www.drive2.ru

Чистка форсунок своими руками — Лада 2114, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!
Потеплело, окончательно настала весна, а я решил воплотить задуманное еще зимой одно дельце- чистка форсунок. Во-первых их чистили еще 40-50 т.км назад. Во-вторых машина иногда подтраивала на холостых, и не так резво ехала как раньше, да и расход меня совсем не радовал🙁
Т.к. в автосервисах за это дело берут от 1500 р., а у студента карманы не такие широкие, как хотелось бы, было решено сделать это самому. Все делал впервые, в этом мне помогал мой друг Linar543, за что ему большое спасибо.

Итак, что понадобилось:
—Баллончик с жидкостью для чистки карбюратора, в моем случае Hi-Gear Carb Cleaner;

Hi-Gear Carb Cleaner

—Кнопка без фиксации;
—Резистор на 2,2 кОма, можно и без него;
—Провод двухжильный;
—Клеймы типа «мама», на питание для форсунки;

Вот так выглядит этот питающий провод из перечисленных выше элементов

—Уплотнительные кольца для форсунок, 8 шт.;
—Шприц на 5 мл.;
—Набор инструментов;

Порядок действий при снятии рампы с форсунками:
—Снимаем аккумулятор;
—Снимаем пластиковую накладку с ГБЦ;
—Снимаем воздушный фильтр, вместе с корпусом разумеется:)
—Отсоединяем клейму питания форсунок;
—Спускаем давление с рампы;
—Отсоединяем двумя ключами на 17 патрубок бензонасоса, при этом не теряем прокладку, что у меня не удалось:)
—Шестигранным ключом откручиваем два болта, держащие рампу;
—Без резких движений вытаскиваем рампу с форсунками, вытаскивать нужно вправо от себя, так легче;

Рампа с форсунками

www. drive2.ru

инструкция по промывке форсунок своими силами — Opel Omega, 2.0 л., 1992 года на DRIVE2

Вот решил написать данный мануал на движок C20NE. Написан простыми словами, если где то ошибся то пишите я все исправлю!

Промывка форсунок на омега А C20NE своими силами! 🙂
Итак, начнем с необходимых компонентов!
1. Шприц 5-ти кубовый 1 шт.
2. Очиститель карбюратора (советую «Hi-Gear Синтетическая формула») 2 баллона по 510 мл. (чтобы наверняка хватило)
3. Метра 3 двух жильного провода, можно метров 5 одножильного, для того чтобы спаять стендик.
4. Кнопка, для того чтобы при нажатии форсунка открывалась! (необходимо взять кнопку без фиксации, т.е. чтобы питание подавалось надо кнопку держать! если её отпустить то и цепь прерывается!)
5. Лампочка с поворотника например, для того чтобы на форсунку не шли все 12 вольт с аккумулятора и случайно не спалить форсунку.
6. Изолента
7. Два зажима, типа крабик! Можно заменить чем то другим. Я брал крабики для удобства подключения форсунки!
8. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Новые уплотнительные колечки! На C20NE необходимо 8 штук!
9. Набор ключей! Но там помоему в основном необходима головка на 10!

Ну что же, присутпим?
Первым делом я дома вечерком аккуратно и никуда не спеша спаял стендик, если конечно его можно так назвать. 🙂 Будем идти от плюса аккума! Итак берм лампочку с поворотника напаиваем провод, который будет идти от плюса аккума, на цоколь, а второй провод (он пойдет дальше) напаиваем на нижнюю часть лампочки! На конец второго провода, который идет от нижней части лампочки, напаиваем крабик, или что то другое, этот крабик будет вешаться на «+» форсунки!
Идем далее от минусового провода аккума! Этот провод напаиваем на один контакт кнопки, а другой провод (который пойдёт также дальше на минус форсунки) напаиваем на второй контакт кнопки! Далее на этот второй провод вешаем крабик и он будет подключаться к минусу на форсунке!
Ну все. стенд вроде готов!
Вот собственно схемка:

www.drive2.ru

Самодельный стенд для промывки форсунок — KIA Spectra, 1. 6 л., 2007 года на DRIVE2

Просматривая просторы интернета, наткнулся на самодельный стенд для промывки бензиновых форсунок. И подумал, я тоже так могу… Подумал, значит – сделал. Нашел простенькую схему на полевом транзисторе.

Полный размер

Электрическая схема

Нашел все запчасти у себя в хламе. Питание взял обычный адаптер на 12 В.

Полный размер

Готовая к испытаниям.

Главное эта схема работает от компьютера, через com порт. Но у меня ноутбук. Значит надо кабель usb to com RS232 и программу Injector.

Полный размер

Китайский переходник USB to COM.

Далее приступаем к сборке стенда. Я не стал париться, купил пропилен в магазине и спаял топливную рампу.

Полный размер

Рампа из пропилена.

Подсоединил манометр и штуцера для впуска жидкости и травления воздуха. На металлическом уголке просверлил 4 отверстия для форсунок. Нужен бак для промывающей жидкости. А подходит как раз обычный огнетушитель на 3 л. Все это закрепил на доске.

Полный размер

Продолжаем все крепить на стенде.

Штуцера для огнетушителя я взял соски от безкамерки. Сверху будет подаваться воздух от компрессора, там нужен ниппель. А внизу без ниппеля, просто обычный сосок. Колбочки взял от детского пюре. Они как раз подходят по объему 250 мл.

Полный размер

Почти собрано.

Подсоединил провода к форсункам.

Полный размер

Вот теперь готов стенд.

Еще раз все проверил, перед тем как приступить к испытаниям.

Полный размер

Промывающие жидкости.

Купил в магазине промывающие средства. Будем экспериментировать. Заливаем жидкость, закачиваем воздух от компрессора. На ноутбуке находим программу Injector и запускаем её.

находим файл injector.

Выбираем com порт 2.

Работает только на com 1 и com 2 портах.

Жмем кнопку start.

Полный размер

Тест начался.

Пока длился тест, я наблюдал как из форсунок шла всякая грязь.
Итог. Чистые форсунки, минимум затраты и главное расход уменьшился.

www.drive2.ru

промывка форсунок — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Для мало-мальски хорошей очистки требуется:
Шланг D16 мм., длиной не более 10 см., масло/бензостойкий + 2 хомута
Шланг D10 мм., длиной не более 10 см., масло/бензостойкий + 1хомут
Аэрозольный баллон для промывки карбюраторов
Торцевой ключ на 12
Торцевой ключ на 10
Самая маленькая плоская отвертка
Лампочка с габаритов или стоп-сигналов + провод и кембрики, либо маленькие разъёмы типа «мама».
С топливной рампы снимаем топливопровод. Описывать не буду, все просто. Снимать после того, как двигатель немного остыл, т.к. потечет бензин.
Очень хорошо продуть места посадки форсунок сжатым воздухом от пыли и песка. Я просто промыл/продул тем же баллончиком для промывки карбюраторов. Рампа аккуратно! (покачивая) снимается вместе с форсунками, без особого усилия. Ничего страшного и сложного, форсунки на рампе крепятся не жёстко, чтоб сломать надо ещё наверное поучиться. Аккуратность нужна чтоб не оторвать провода.
Вот теперь надо немного «поизвращаться» — клеммы на форсунках защелкиваются маленькой «собачкой» и чтобы её открыть необходимо снизу, от двигателя подлезть маленькой короткой отвёрткой .
На рампе форсунки фиксируются прямоугольными скобами – плоской отверточной слегка отгибается одна сторона, потом другая. На первый взгляд, после снятия рампы вместе с форсунками, пожалел, что напрасно снял – форсунки чистые! Во всяком случае я теперь не понимаю как люди вообще ездили на мягко говоря грязных форсунках.
Форсунка имеет 2 уплотнительных кольца. При промывке я снимал только одно, верхнее, просто руками.
На распылительный колпачок аэрозольного баллончика надевается кусок шланга D16 и крепится хомутом. Сильно тянуть не надо – пластмассовый колпачок погнётся, как у меня, хотя в принципе ничего страшного. Для верности выходное отверстие колпачка я прорезал ножом, дабы шланг зажатый хомутом не перекрыл выход промывочной жидкости. Далее соединяем оба шланга D10 и D16, крепим хомутом. Форсунка чётко становится в шланг,

хомутом несильно затягиваем

. Теперь можно всё это одевать на аэрозольный баллон.

При нажатии в направлении баллона в шланг под давлением подаётся распылённая промывочная жидкость. На форсунке не шипит – значит клапан форсунки держит.
Теперь необходимо подать эл. питание. Не изобретал велосипед и пошёл по пути предшественников – 2 провода от источника питания 12в с лампочкой дабы уменьшить напряжение на форсунки (говорят на них подаётся питание 5в). На концы проводов я надел силиконовые кембрики (разъёмов «мама» под рукой не нашлось).
Подаём промывочную жидкость в шланг с форсункой 5-7 секунд, провода на контакты форсунки… Мои «чистые» или не грязные форсунки просто писают… двумя струйками! А отверстий на форсунке 4! Как карбюратор на Волге! Контакты на проводах в силиконовых трубочках, легко можно простым движением замыкать/размыкать цепь с форсункой. Несколько таких коротких включений/выключений, немного(5-10секунд) дать «покиснуть». Так несколько раз. Постепенно пробиваются остальные 2 дырочки, потом постепенно появляется распыл. Конечный результат – уверенный распыл, равномерное белое облако, без капелек!
Первую форсунку промыл очень быстро. Вторую и четвёртую мыл дважды – давал полежать покиснуть минут 5, потом опять «душ».
Ставим уплотнительные колечки на форсунки, немного масла! и на место – на топливную рампу. В свои гнёзда на рампе форсунки «проваливаются» глубже, чем надо. Но в принципе на самих форсунках есть фаска для крепления прямоугольной скобкой. Установка куда проще и быстрее. После промывки дайте двигателю некоторое время поработать на бензине – промывка всё таки едучая штука и сильно сушит. Всё «это» заняло у меня 1час 40мин. Вместе с фотографиями и подготовкой подручных средств.
По своим! субъективным! ощущениям могу сказать с уверенностью: мыть НАДО. Приёмистость ощутимо возросла, ушло ощущение «как будто низкооктановое топливо» (простите за криворечие), на руль практически не передаётся работа двигателя. Про расход можно смело заявлять — снизился процентов на 15-20! Периодичность промывки пока предполагаю 20-25 т.км., т.е. раз в 3-4 месяца. Для удобства конечно требуются некоторые доработки.
Именно таким способом мыл на Хундай Тусан, Акцент, Мазда6, Форд Фокус и Форд Мондео4

www.drive2.ru

Промывка форсунок «на стенде» — промывка денег из кармана. — DRIVE2

Промывка форсунок на якобы «стенде» путем проливки через форсунки жидкости, которая вообще говоря не является промывочной, а просто представляет собой жидкость близкой по вязкости к обычному бензину с кошмарным потоком (до 1литра В МИНУТУ!), который никогда в жизни эта форсунка не видела — лишь красивая демонстрация того, что с вас берут деньги за разрекламированную и вроде бы полезную процедуру…которую прямо необходимо, по заверениям сервисменов проводить хотя бы 1 раз в год.

Если же форсунка пропускает, такую форсунку НУЖНО МЕНЯТЬ, а не мыть.

На самом деле форсункам, которые стояли и вполне нормально работали в двигателе (а не валялись на складе в грязи и пыли…) как правило не требуется ни какая промывка — ни на стенде, ни даже ультразвуком. Промыть можно и пролить только чисто для себя, ради прикола, посмотреть и убедиться в отсутствии протечек. Ездить специально отдавать деньги за такую услугу — не стоит.

Причин несколько:

1. В любом бензине от АИ-92 и выше содержится около 0,5-1% бензола\толуола\ксилола (убедитесь в этом осмотрев паспорта бензинов) — их добавляют в него в качестве моющей присадки, они попросту не дают отложениями образоваться по всей топливной системе и в рабочей зоне форсунок, попросту растворяя их, они же кстати помогают поддерживать в чистоте впускные окна и впускные клапана. В бензинах много ароматики — до 1\3 всего объема, которые представляют собой замечательный растворитель. А еще давление топлива таково (обычно 3-5атм) что из форсунки и отверстий просто выносит любую грязь.

2. Форсунка во время работы создает существенные колебания как корпуса так и иглы (прикоснитесь к работающей форсунке — колебания будут ну очень заметными) — не давая образовываться твердым и прочим механическим отложениям внутри себя, их просто дробит колебаниями. Прямо как ультразвуком. Обратили внимание что форсунки установлены подвижно — на резиновых колечках. Это сделано не просто так, для усложнения конструкции, а для того, чтобы форсунки могли колебаться и буквально стряхивать с себя загрязнения.

3. Тот объем жидкости который прокачивают через форсунки для демонстрации — никогда в жизни не заливается в двигатель. Расход топлива на ХХ обычно не превышает 1л в час, в режиме макс мощности не превышает 100мл на 1 форсунку в минуту. А вам показывают как пропустить целый литр за минуту! Через одну единственную форсунку. Естественно в таком режиме разница между форсунками будет заметна на глаз, но ее не будет при номинальном режиме работы. Выходит стенд заставляет работать форсунки в экстремальном режиме, который в несколько раз превышает их нормальный режим работы.

4. Обычные электромагнитные форсунки стареют и засоряются очень медленно (особенно в случае использования качественных топливных фильтров, бензонасосов и бензина), удачные конструкции форсунок вплоть до появления топливной коррекции в +10+15% могут протарабанить 500т. км. и даже больше, причем никаких видимых или невидимых изменений в работе не будет. А после можно снять — увидеть забитый сеточный фильтр на входе в форсунку…заменить (не забыв про уплотнительные колечки) и вновь получить околонулевые коррекции топливоподачи.

www.drive2.ru

Стенд для промывки форсунок своими руками

В современной жизни автомобили стали неотъемлемой частью повседневности. Эти аппараты имеют сложное устройство и состоят из массы компонентов. Передвижение авто осуществляется за счет двигателя внутреннего сгорания, к которому подводится топливо по соответствующим каналам. Эта схема в обязательном порядке включает в себя форсунки, которые выступают в качестве впрыскивателя бензина или дизеля под высоким давлением. Разумеется, с течением времени такие элементы могут засоряться и нуждаются в чистке. В данном случае предстоит рассмотреть самодельный стенд для качественной промывки форсунок.

Стенд для промывки форсунок

Необходимые материалы

Автолюбителям неоднократно приходится сталкиваться с обманом, который присутствует во многих автосервисах, поэтому стенд для промывки форсунок можно изготовить своими руками. В данном случае для стенда потребуется следующее:

1. В качестве основы используется деревянный щит.
2. Для спайки гребенки потребуется полипропилен.
3. Также применяется определенная емкость (бачок).
4. Потребуется соответствующее количество шлангов.
5. В обязательном порядке здесь потребуется соответствующий манометр.
6. Также потребуется небольшая плоскость под размещение емкостей.
7. Также предстоит использовать специальный заливной кран с распределением.
8. Потребуется проводка для подключения, а кроме того генератор импульсов.

Разумеется, стенд для последующей промывки инжектора будет не полным, если не использовать сами форсунки, которые предстоит подвергать очистке. Установка всех компонентов происходит в строгой последовательности.

Важно. Стенд для промывки форсунок можно изготовить с использованием других элементов, однако этот вариант наиболее низкобюджетный и простой в изготовлении.

Схема для стенда чистки форсунок

После того, как все комплектующие подготовлены, предстоит только объединить все в единую схему, а кроме того проверить на работоспособность.

Здесь следует обратить внимание, чтобы раствор для очистки распределялся равномерно по всем четырем отделениям, куда будут помещаться форсунки. Данная схема подходит для одновременной очистки 4 компонентов, однако, если использовать более мощный генератор импульсов всегда можно увеличить количество до 6. Сама по себе схема достаточно простая, однако для ее выполнения самостоятельно потребуется иметь некоторые навыки и наглядное руководство. Простое использование самодельной установки позволит существенно сэкономить на такой процедуре, которая в сервисе стоит достаточно больших денег.

Важно. Все работы в такой ситуации проводятся на ровной поверхности, чтобы состав для промывки равномерно распределялся по отдельным направлениям и попадал в приготовленные для чистки форсунки.

Схема

Схема подключения к генератору импульсов

Такие элементы, как форсунки имеют четкую настройку по распылению топлива в двигателе. Именно поэтому следует придерживаться схемы подключения к генератору импульсов.

Найти все необходимое можно в сети интернет, где также предусматривается наглядное видео руководство по выполнению этого механизма. Также в сети присутствуют и иные варианты собранных приспособлений, которые можно выполнить при помощи любого подручного инструмента и соответствующего расходного материала.

Видео работы стенда

Весь процесс подключения и последующего применения выполняется в четкой последовательности, чтобы предстоящий процесс проведения очистной работы не повредил устройство сложных механизмов топливной системы транспортного средства. Впоследствии использовать подготовленное приспособление следует планомерно с предварительными тестами на работоспособность. Все это позволит исключить определенные неисправности, а кроме того допущенные ошибки в процессе сборки сложного механизма.

Генератор импульсов для чистки форсунок своими руками

Вот решил поделиться, как можно в гаражных условиях промыть форсунки и при этом ещё и замерить их производительность. Решение простое, можно сказать делалось всё на коленках. Вот эти форсы. Для начала почистил снаружи. Поснимал рассохшиеся уплотнительные кольца и с помощью шурупа вытянул сеточки. Из бутылки сделал емкость для промывки.

Заказал у китайцев генератор импульсов. Работает 1 Гц

200 кГ, с плавной регулировкой выходящего сигнала. Для повторения работы форсунок с разной частотой открытия и закрытия клапана. Так как они работают на авто.

Стабилизатор напряжения LM2596 заказан у тех же китайцев.

Старая коса на форсунки пришла в негодность провода просто ломаться начали, поэтому пустил ее в дело. Коса форсунок с фазированным впрыском. Вот собственно управление форсами 2 крокодила — стабилизатор — генератор импульсов- транзисторный ключ работает по принципу реле. Пробовал релюшку, но она не успевает преобразовать импульсы в некоторых промежутках, а тупо залипает.- старая коса

Схема при импульсной чистке подаем 12 вольт на форсунки. В принципе можно обойтись без стабилизатора нужен только генератор импульсов. При замере производительности в минуту нудно держать открытой форсунку 60 секунд и чтобы она не сгорела подаем на нее 7 вольт.

НЕ ВСЕ ФОРСУНКИ ПИТАЮТСЯ 12 ВОЛЬТАМИ. СМОТРИТЕ КАКИЕ У ВАС НИЗКООМНЫЕ ИЛИ ВЫСОКООМНЫЕ ФОРСУНКИ И ИХ ПИТАНИЕ. ПОДАВ НЕ ТО НАПРЯЖЕНИЕ МОЖНО СЖЕЧЬ ФОРСУНКУ. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

Заливаем промывку в бутылку, насосом накачиваем давление в 3 атм., присоединяем клеммы к акб и промываем форсы изменяя частоту открытия клапана. В качестве промывки использовал сольвент.
А далее самое интересное. Что из этого получилось и почему нет смысла просто чистить форсунки тем же карбоклинером, как все делают, без замера производительности.

Стенд городить не стал. Поэтому на скорую руку закрепил рампу с форсунками на стул. Опять же думаю все понятно.

Вот видео работы форсунок с изменением частоты открытия клапана.

Факел бьет в стакан. Качество распыла проверялось до этого отдельно на каждой форсунке. А сейчас смысл посмотреть их разброс друг от друга в максимально приближенных условиях работы двигателя. Время работы произвольное. Давление в рампе 3-2.5 атмосферы.

Визуально 4 льет меньше чем остальные.

Т.к. лабораторных мерных цилиндров нет, использовал пластиковые стаканчики для пива, которые взвешивал впоследствии.

И так подведем итоги. Если принять производительность работы 2 и 3 форсунок 86 грамм за 100%
1 форсунка:
82-Х%
86=100%
Х= 82*100/86= 95,34883720930233%
Разброс 100% -95,34883720930233%= 4,651162790697674%
Следовательно 1 форсунки производительность меньше на 4.6% от 2 и 3 форсунки.
4 форсунка:
65-Х%
86-100%
Х= 65*100/86=75,58139534883721%
Разброс 100%- 75,58139534883721%=24,41860465116279%
Следовательно 4 форсунки производительность меньше на 24% от 2 и 3 форсунки.

При разбросе более 5% форсунки следует заменить.

Теперь разберемся с производительностью в 1 мин:
Форсунка топливная Bosch 0 280 150 996 — 4 отверстия распыла в диске наконечника, производительность 126-136 cc/min (см3 в минуту)
Снимаем 2 форсунку подключаем на прямую к бутылки и просто открываем ее без генератора импульсов в течении 60 сек. Давление 3 атмосферы. После так же поступаем с 4 форсункой.

А теперь переведем эти данные в cc/min (см3 в минуту)
Перевод производительности форсунок в куб. см по формуле — объем = масса / плотность
Проливал сольвентом по госту его плотность при 20 °С, не менее 0,867 г/м3
Производительность 2 форсунки в минуту 118/0,867=136,1014994232987 cc/min (см3в минуту)
Производительность 4 форсунки в минуту 82/0,867=94,57900807381776 cc/min (см3в минуту)

Автор; Виталий Алексеевка, Белгородская область

Дошли у меня руки до такой полезной вещи как генератор импульсов для промывки форсунок. Раньше мыл просто карбклинером подавая его из баллончика в форсунку и открывая ее подачей напряжения. На удивление не плохо отмылись и распыл восстановился. Но сее как то колхозно. В планах найти рампу за не дорого или в нахаляву, к стати, ни у кого не завалялась от 1.8т? Пересыл за мой счет 🙂 Так же есть китайская приблуда – насадка на баллончик для промывки, для нее тоже генератор пригодится.
Полазил по сайту и нашел здесь великолепную и простую схему такого генератора. Огромное спасибо awwwa за схему и описание. Очень мне она мне понравилась. По сему буду делать по ней. Вот ссылка на этот прекрасный и подробный пост с описанием генератора www.drive2.ru/b/451912749107118992/

Методом ЛУТа изготавливаем плату.

Спаиваем схему. Деталей в ней нет дефицитных.

•D1,2,3 – диоды 1N4007. Как достаточно распространенные.
•C1,3,4 – конденсаторы керамические 50В. С4 можно поставить электролитический 2,2мкФх25В. Необходимо соблюсти полярность. Конденсаторы можно ставить и с бОльшим напряжением.
•С2 — конденсатор электролитический. При маленькой его емкости питание микросхемы может быть нестабильным, а отсюда и сбои в работе.
•Постоянные резисторы все 0,25 Вт. R1 не менее 1k. Для остальных можно взять и ближайшее значение. R5 просто 20 Ом, а не кОм.
•R3,4 — переменные резисторы. Желательно с линейной характеристикой. На схеме показаны 16К1-В10К и 16К1-В500К.
С платы резисторы вынес специально, потому что это дает возможность подобрать их в других корпусах, да и расположить в какой-нибудь коробке будет проще.
Если не оказалось с номиналом 10к, то можно ставить 5к или 20к. В первом случае время открытого состояния форсунки уменьшится примерно в два раза и, если его окажется мало для полного открытия форсунки, то надо будет увеличить номинал резистора R1. Во втором случае время открытого состояния форсунки увеличится примерно в два раза, и здесь мы выходим из рабочего диапазона форсунки. Это надо будет помнить и не выводить R3 больше чем наполовину.
Если не оказалось с номиналом 500к, то можно ставить 200к или 1М. В первом случае минимальная частота будет примерно 3 Гц и будет зря повышенный расход промывающей жидкости. Во втором случае на минимальной частоте схема может работать неустойчиво, но это не страшно, потому что достаточно R4 не выводить больше чем наполовину.
•Транзистор IRF3710 или IRF3710Z в корпусе ТО220. N-канал, Uси 100В, Iси max 57A. Можно попробовать и с другим Iси. При сильном нагреве установить радиатор. У транзисторов других производителей назначения выводов могут не совпадать.
•NE555 – микросхема-таймер в корпусе DIP-8. Можно попробовать отечественную КР1006ВИ1.
•Панелька SCS-8 под микросхему.

Для режима «Кавитация» необходимо частоту увеличить до 400Гц. Для этого С4 ставим 0,22 мкФ, а R4 скручиваем по часовой в крайнее положение.

Регулировка скважности – регулировка времени открытого состояния форсунок. При данных значениях R1,R3 и С4 время будет лежать в рабочем диапазоне форсунок и будет примерно 1,5-20 млСек. При изменении скважности частота будет оставаться неизменной.

Регулировка частоты при данных значениях С4,R4,R2,R3 будет примерно 1-50Гц, что соответствует 120-6000 об/мин двигателя. Форсунка срабатывает 1 раз/сек (1Гц), если коленвал вращается со скоростью 2об/сек, что соответствует 120об/мин. При изменении частоты время открытого состояния форсунок будет оставаться неизменным.

Можно сделать и без регулировок, но тогда автолюбитель лишится возможности что-нибудь покрутить и будет ему постоянно казаться, что быстро или медленно. Интересно было наблюдать, как взрослый дядька 1м 90 ростом, сидя на корточках, в одной руке держал переноску и подсвечивал с обратной стороны колбы, а другой постоянно менял регулировки. И так полчаса.

Генератор импульсов для промывки форсунок

Генератор импульсов для промывки форсунок с режимом «кавитация».

Дошли у меня руки до такой полезной вещи как генератор импульсов для промывки форсунок. Раньше мыл просто карбклинером подавая его из баллончика в форсунку и открывая ее подачей напряжения. На удивление не плохо отмылись и распыл восстановился. Но сее как то колхозно. В планах найти рампу за не дорого или в нахаляву, к стати, ни у кого не завалялась от 1.8т? Пересыл за мой счет 🙂 Так же есть китайская приблуда – насадка на баллончик для промывки, для нее тоже генератор пригодится.
Полазил по сайту и нашел здесь великолепную и простую схему такого генератора. Огромное спасибо awwwa за схему и описание. Очень мне она мне понравилась. По сему буду делать по ней. Вот ссылка на этот прекрасный и подробный пост с описанием генератора www.drive2.ru/b/451912749107118992/

Методом ЛУТа изготавливаем плату.

Спаиваем схему. Деталей в ней нет дефицитных.

К стати, вот такая у меня китайская приблуда для промывки.

Вот она по ближе. Под два типоразмера форсунок.

Подключаем плату, все работает и в регулировке не нуждается.

Займемся корпусом и разъемами. Вот что нарыл по сусекам. Разъемы для подключения питания и форсунок, мини переключатель для режима кавитация, разъем в прикуриватель. Голого разъема в прикуриватель не было, по сему взял сто рублевую УСБ зарядку под это дело 🙂 Так же длинный провод, что б было удобно использовать генератор от прикуривателя.

Береем корпус, высверливаем, вытачиваем, примеряем – отлично!

Все готово к финальной сборке.

Устанавливаем разъемы. Термоклей отлично подходит для этого.

На разъемы форсунок напаиваем штекера.

Берем длинный провод и разъем в прикуриватель.

И изготавливаем длинный шнур для питания генератора.

Начинаем не торопясь спаивать.

Ну вот, все припаяли.

Пока не собрали до конца в корпус проверяем работу. В место форсунки использовал клапан адсорбера для проверки. Все ок.

Вид сзади. Немного не аккуратно ну да бог с ним.

Вид спереди. Красота 🙂

Финальная проверка после полной сборки во всех режимах. Все Ок.

Ну вот, простой генератор для промывки готов 🙂
Ни гвоздя вам ни жезла 🙂

Промывка форсунок своими руками — пошаговая инструкция + видео

Одной из важных деталей современного бензинового двигателя является его инжекторная система питания. И как практически любая деталь автомобиля, система питания и ее составные части требует периодического обслуживания. Сегодня мы рассмотрим процесс чистки форсунок.

Если, кто еще не совсем до конца разобрался с устройством своего автомобиля, поясню. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, который по сигналу из компьютера открывается и подает топливо в виде распылённого облака во впускной коллектор автомобиля. Объем подаваемого топлива и, следовательно, время открытия форсунки рассчитывается непосредственно в компьютере автомобиля, подробнее в статье топливная система автомобиля.

В большинстве современных бензиновых автомобилей количество форсунок равно количеству цилиндров в двигателе, то есть каждая из них обслуживает (подает топливо) в свой цилиндр.

Форсунки располагаются в ряд в конце впускного коллектора, что позволяет уменьшить количество теряемого топлива, которое остается на стенках впускного коллектора. Сверху форсунки объединены топливной рампой, главная задача которой состоит в распределении и поддержании необходимого давления на входе в каждую форсунку.

Зачем нужно чистить форсунки?

Немного слов о том, зачем же чистить форсунки. Автомобиль – это вовсе нестерильный механизм, условия его эксплуатации весьма тяжелые, да и топливо с воздухом, которыми он питается, не являются абсолютно чистыми, даже при наличии фильтрующих элементов. Со временем на форсунках оседает грязь, масляная пыль, что впоследствии ухудшает создание топливного облака, что как итог сказывается на мощности и динамике работы двигателя. Поэтому специалисты рекомендуют в среднем каждые 40 000 километров проводить: диагностику системы в целом, очистку топливных форсунок и, при необходимости, замену уплотнительных элементов, описано в посте как почистить инжектор.

Способы промывки форсунок

1. Промывка форсунок ультразвуком

Существует несколько способов очистки форсунок. На многих форумах и в сервисных центрах вы услышите о промывке форсунок ультразвуком. Эта процедура весьма эффективная, но в гаражных условиях без специального дорогостоящего оборудования она не осуществима. Кстати, таким способом и вовсе не рекомендуется чистить форсунки с кармическим распылителем, которые уже имеют довольно серьезный пробег, по причине того, что в ультразвуковой ванне есть риск растрескивание керамики в местах микротрещин, который при значительных пробегах, скорее всего, будут присутствовать на данной детали.

Видео о чистке форсунок ультразвуком

2. Жидкость для промывки форсунок

Следующий способ самый простой, но менее эффективный — заливка в топливный бак специального очищающего состава. Сомнительность и малоэффективность этого варианта, я думаю, вам понятна. Кстати, она чревата полным выходом из строя некоторых элементов, которые могут не выдержать тех агрессивных очищающих присадок, которые может содержать применяемое средство.

Промывка форсунок своими руками – инструкция

Теперь, рассмотрим наиболее эффективный способ промывки форсунок своими руками. Для проведения данной процедуры вам потребуются:

• баллончик распыляемого очистителя карбюратора, а лучше парочка;

• изолента;
• лампочка на 12 В;
• провода;
• кнопка от дверного звонка;
• полметра шланга.

Необходимость последнего элемента из списка и его диаметр будет завесить от габаритов вашей форсунки, но об этом позже.

Как снять форсунки?

В первую очередь нужно извлечь форсунки. Для этого первым делом снимите клеммы с аккумулятора. Отсоединяем от форсунок проводку, кстати, не забудьте записать, какой провод откуда. Далее нужно сбросить давление в топливной рампе, для этих целей на ней существую специальный болт: подложите под него ветошь и слегка открутите, когда топливо перестанет сочиться, затяните болт на место, что потом не забыть об этом. После этого откручиваем, винты, которые крепят топливную рампу с форсунками к впускному коллектору и аккуратно извлекаем всю конструкцию. Достаем форсунки из рампы. Старайтесь не повредить уплотнительные элементы, вдвойне будьте осторожны, если не приобретали их для замены.

Пример демонтажа топливной рампы на ВАЗ 2110

Осмотрите форсунки: с одной стороны будет подающий канал, а с обратной стороны — распылитель, который может быть покрыт масляным бурым налетом. Также сбоку будут присутствовать контакты подключения. В некоторых моделях форсунок на подающем канале будет еще присутствовать сеточный фильтр, который необходимо извлечь вместе с резиновыми уплотнителями перед очисткой.

Перейдем к сбору системы для очистки. Для этого нам необходимо надежно соединить распылительную трубку баллончика с очисткой и подающий канал форсунки. В некоторых моделях форсунок для этого достаточно просто намотать на конец трубочки, идущей в комплекте с очистителем, изоленты, чтобы впоследствии плотно вставить в отверстие на подаче в форсунке. Если такое невозможно придется подобрать шланг необходимого диаметра и с помощью труда, изоленты и «танцев с бубном» сделать переходник. Хотя, если честно, это совсем несложно.

Вот фото с примерами:

Далее следует собрать электрическую цепь для открытия форсунок. Для этого один провод будет соединять плюс «+» на аккумуляторе, лампочку и обозначенный плюс на клемме форсунки (обозначение может быть неявным, поэтому лучше уточните в инструкции). Второй провод от «–» соединяем с кнопкой от дверного звонка и со второй клеммой форсунки.

Присоединяем к форсунке шланг от очистителя, создаем давление, нажимая на клапан на баллончике, и на пару секунд жмем на кнопку, открывая форсунку (вы должны увидеть мелкодисперсный топливный факел, вырывающийся из распылителя форсунки). Продолжаем очистку, пока факел не станет равномерным. Данную процедуру проделываем и с остальными форсунками.

Теперь производим установку форсунок и сборку разобранного в обратном порядке. Как советуют специалисты и пособия по ремонту, все резиновые уплотнители лучше заменить, но честно говоря, если они в хорошем состоянии, не растянуты и не «задубели», можно оставить и старые. Не забудьте, конечно, смазать все уплотнители перед установкой машинным маслом.

После сборки, включите зажигание, чтобы поднять давление в топливной системе, и проверьте все элементы на предмет потёков топлива,  при необходимости подтяните соединения, если не помогло, то, скорее всего, рекомендация из инструкции по замене уплотнителей на новые была именно для вас.

У кого испытания по проверке на герметичность прошли успешно и двигатель завелся, и имеет равномерную работу, я вас поздравляю, вы своими рукам правильно произвели промывку топливных форсунок.

Промывка форсунок своими руками Видео

Рекомендую прочитать:

Стенд промывки форсунок » Motorhelp. ru диагностика и ремонт инжекторных двигателей

Промывку форсунок лучше всего можно сделать на стенде.
Назначение прибора.
Программно-аппаратный комплекс для проверки и промывки электромагнитных топливных форсунок позволяет производить замер расхода форсунок в статическом и динамическом режимах, имеет возможность настройки режима промывки и легко дополняемую базу данных по форсункам от разных производителей. Аппаратная часть комплекса подключается к компьютеру через свободный COM — порт.
Для изготовления стенда понадобятся навыки работы со сварочным аппаратом. Некоторые детали возможно придется заказать у токаря.
Общий принцип работы установки такой: жидкость из нижнего бака под давлением воздуха через гибкий шланг поступает к топливной рампе, а от неё — к форсункам. Процесс промывки форсунок управляется с компьютера через адаптер. Ниже будет выложена схема адаптера и программа управления.
Второй вариант подачи жидкости под давлением к рампе подразумевает установку топливного насоса в бак. Поскольку промывочные жидкости достаточно агрессивные, я выбрал выбрал первый способ — воздухом, как более надежный и простой.
Итак, прежде всего понадобится бак, в котором будет находится промывочная жидкость. Лучше всего если он будет сварен из нержавейки. В моем стенде бак прямоугольной формы сварен из листов стали толщиной 2мм и усилен несколькими перегородками для того чтобы выдерживал давление.
На задней стенке стенда находятся:

• Штуцер для подачи воздуха
  
• Заправочная горловина с вентилем
  
• Патрубок выхода промывочной жидкости
  

Бак соединяется с рампой при помощи гибкого гофрированного шланга из нержавейки. Я перепробовал разные шланги, но остановился на нержавейке, поскольку промывочная жидкость очень агрессивная по отношению к пластикам, резине и прочим полимерам. По этой же причине прокладки, уплотняющие торцевые соединения выточены из фторопласта, который весьма устойчив к различным кислотам и щелочам.
На стойке подвижно крепится топливная рампа, для того чтобы становились форсунки разной высоты. Саму рампу можно купить готовую на разборке от какой-нибудь иномарки или взять Вазовскую. Я же сварил рампу из стального пустотелого профиля 20×20.
Теперь что касается емкости под форсунки. Я использовал легкие не бьющиеся пластиковые бутылки подходящего размера, на которых нанес две метки -250 и 400 мл. Многие используют для этих целей стеклянную медицинскую посуду с разметкой в миллилитрах. Кому как удобней.
Для управления процессом промывки форсунок можно или самому спаять несложную схемку с управлением от com-порта компьютера или же заказать готовый блок управления. Например такой.
Схема к стенду промывки топливных форсунок.

Инструкция пользователя к стенду промывки форсунок.
manual_inj.doc [413,5 Kb] (cкачиваний: 2509)
Еще один вариант изготовления стенда на основе блока управления»Джинн».
djinn.pdf [623,08 Kb] (cкачиваний: 2836)

Применяется промывочная жидкость Wynns.
Вот так стенд работает:
скачать dle 10.6фильмы бесплатно

Когда и как очищать / промывать оборудование для избирательного нанесения покрытий

Много времени и планов вкладывается в выбор идеального материала и процесса конформного покрытия для адекватной защиты ваших печатных плат. Это часто включает несколько квалификационных испытаний. Также существуют длительные и подробные испытания в таких областях, как электрические характеристики, огнестойкость и термические или механические циклы. К сожалению, процесс аттестации и тестирования защитных покрытий — это просто снимок процесса в самом начале.Для поддержания согласованности остается одна деятельность, о которой часто забывают: регулярная очистка и промывка вашего оборудования для селективного конформного покрытия.

В целом, следующие комментарии и рекомендации предназначены для обсуждения с использованием типичного современного оборудования для селективного нанесения покрытий, как показано на схеме ниже. Однако почти все принципы применимы и к ручному опрыскиванию.

Изображение : Типовая прикладная система под давлением

Зачем нужна чистка и промывка?

Перед тем, как обсуждать конкретные соображения, связанные с процессом очистки и промывки, вероятно, лучше всего объяснить причины этого.Помимо очевидного ответа, что это просто хорошая практика, есть несколько причин регулярно чистить и промывать вашу систему избирательного покрытия.

• Этот процесс увеличивает срок службы ключевых компонентов, таких как
  • клапан (-ы),
  Форсунки и распылительные головки
  • и
  • линии подачи и возврата.
• Процесс сводит к минимуму несоответствие из-за засоров или отложений.
• Очистка и промывка повышают надежность и стабильность
  • расход и расход материалов,
  • толщина нанесения и
  • Ширина рисунка покрытия и определение кромок.
• Регулярное обслуживание предотвращает перекрестное загрязнение несовместимыми химическими веществами.

(Примечание: когда используется химический состав покрытия из силикона , никогда не используют те же трубопроводы для жидкости, клапаны или нагнетательный бак при переходе на другие химические вещества, такие как акрил, уретаны, синтетические каучуки и т. вперед.)

Когда чистить и промывать?

Существует ряд вполне очевидных обстоятельств и случаев, когда рекомендуется тщательно очистить и промыть оборудование для селективного конформного покрытия.В их число входят:

• запуск или переход на другой химический состав покрытия, например, из акрила на уретан и из синтетического каучука на акрил
• при запуске после простоя на 48 часов и более для акрила, синтетического каучука и материалов, не чувствительных к влаге
• в день окончания производства для материалов, чувствительных к влаге, включая большинство силиконов и многие уретаны
• в любое время, когда наблюдаются непостоянные формы распыления или расход

Как чистить и промывать?

Вот основные этапы очистки и промывки вашего ручного или селективного оборудования для нанесения покрытий. (Примечание: перед попыткой проконсультируйтесь с производителем оборудования, чтобы обсудить детали.)

• Удалите излишки покрытия с резервуара или бачка под давлением.
• Снимите воздушный колпачок (если применимо) с клапана и снимите микрометр (если есть), чтобы учесть больший ход иглы.
• Промойте покрытие из резервуара для покрытия, линий жидкости и клапана, пока покрытие не перестанет выступать.
• Добавьте совместимый растворитель / разбавитель (МЕК, ксилол, промышленный разбавитель) в резервуар для жидкости.

(Важно: используйте разбавителей , предоставленных вашим производителем покрытий, НЕ очистителей, которые используются для удаления затвердевших покрытий с печатных плат.)

• Включить черную подсветку машины.
• Промывайте, пока растворитель / разбавитель не перестанет светиться синим цветом. Сделайте это, если покрытие содержит флуоресцентные вещества; в противном случае промойте до тех пор, пока покрытие не исчезнет.
• Добавьте небольшое количество дополнительного разбавителя.
• Промывайте до того момента, пока жидкость не превратится в брызги. Когда промывочная жидкость закончится, жидкость превратится из струи в брызги. Тогда остановись. Если все сделано правильно, в линиях жидкости / клапане останется очень небольшое количество растворителя / разбавителя.

Запуск процесса

• Промойте оставшийся растворитель из резервуара для жидкости / линий жидкости / клапанов.
• Теперь ваша машина и клапан готовы к заливке свежего покрытия.

Chase и HumiSeal® предоставляют ряд совместимых разбавителей для каждого поставляемого покрытия и химического состава, некоторые из которых показаны в справочной таблице ниже.

Как поставщик конформных покрытий всех основных форм и химического состава, Chase и HumiSeal® могут помочь вам в беспристрастном подходе к оценке вашего приложения и процесса. Мы покажем вам, как добиться максимальной эффективности, минимизировать затраты и повысить надежность продукта. Наши выдающиеся группы производственной и технической поддержки могут обеспечить вашу организацию надежными глобальными поставками, непревзойденным качеством и превосходной технической поддержкой.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить вашу заявку.

Статья по теме: Оптимизация скорости потока конформного покрытия для экономии времени и денег

Оптимизация скорости потока конформного покрытия для экономии времени и денег https://t.co/51uYln69lt

— Humiseal (@HumiSeal) 23 января 2019 г.

Как и когда чистить печатающую головку

На изображении ниже показано, как должен выглядеть шаблон проверки дюз. Если шаблон проверки дюз выглядит так, то печатающая головка не нуждается в чистке.

Примечание:
Обратите внимание, что не все принтеры используют один и тот же шаблон проверки дюз. Основные моменты, на которые следует обратить внимание: Вы видите пробелы или разрывы в напечатанных линиях? Если в принтере четыре чернильных картриджа, можете ли вы увидеть четыре набора цветных линий, напечатанных на бумаге? Линии завершены? Все ли цвета напечатаны?

Взгляните на шаблоны проверки дюз ниже.Выберите образец, который выглядит как шаблон для проверки дюз, напечатанный на вашем принтере.

Пример A	Пример B	Пример C
Форсунки отсутствуют у черных и цветных форсунок, поэтому необходимо очистить все цвета.	Отсутствуют только черные сопла, если продукт поддерживает очистку только черным *, выберите этот метод.	Цвета смешанные.

* доступно только для WF-35xx, WF-36xx, WF-37xx, WF-7015, WF-7110, WF-7210, WF-75xx, WF-76xx, WF-77xx

После очистки печатающей головки и печати нового шаблона проверки сопел

Вернуть недостающие детали в нормальное состояние (, результат 1, ), оставить прежним (, результат 2, ) или переместить (, результат 3, ).

Результат 1	Результат 2	Результат 3

Power Ink Flush — только для продуктов серии EcoTank и L:
A Power Ink Flush — это мощный вариант очистки для принтеров Epson серии L / EcoTank. Используйте эту функцию, только если вы столкнулись с неустранимой проблемой качества печати. ВАЖНО !!! Его следует использовать только после выполнения двух чисток головки и трехкратной проверки форсунок. ( Всего 6 чисток головки и 3 проверки сопел )

Очистка печатающей головки с помощью панели управления устройством серий ET и L

ET-2750 / ET-3700 / ET-3750 / ET-4750 / ET-M3170 / L4160 / L6170 / L6190

Электроочистка с помощью панели управления устройства

Вы можете запустить Power Cleaning с панели управления на вашем устройстве.

Примечание:
После электроочистки необходимо выключить изделие и подождать не менее 12 часов перед повторной очисткой.

1. Выключите изделие.
2. Визуально проверьте уровни чернил и убедитесь, что каждая чернильница заполнена как минимум на треть.

   Подсказка:
   Если вы запустите Power Cleaning при низком уровне чернил, вы можете повредить устройство.

3. Нажмите и удерживайте кнопку питания и кнопку справки одновременно, пока на ЖК-экране не появится экран Power Cleaning.
4. Следуйте инструкциям на экране, чтобы запустить Power Cleaning.
5. По окончании усиленной очистки запустите проверку дюз.

Если качество печати не улучшилось, выключите принтер и подождите не менее 12 часов, прежде чем запускать еще одну электроочистку.

Если качество печати не улучшается после многократного запуска утилиты Power Cleaning, обратитесь в службу поддержки Epson.

ET-7700 / ET-7750

Вы можете запустить Power Cleaning с панели управления устройства.

Примечание:
После завершения электроочистки необходимо выключить устройство и подождать не менее 12 часов перед повторной очисткой.

1. Выключите изделие.
2. Визуально проверьте уровни чернил и убедитесь, что каждая чернильница заполнена как минимум на треть.

   Подсказка:
   Если вы запустите Power Cleaning при низком уровне чернил, вы можете повредить устройство.

3. Нажмите и удерживайте кнопку питания, кнопку OK, и кнопку со стрелкой вниз одновременно, пока на ЖК-экране не появится экран Power Cleaning.
4. Следуйте инструкциям на экране, чтобы запустить Power Cleaning.
5. По окончании усиленной очистки запустите проверку дюз.

Если качество печати не улучшилось, выключите принтер и подождите не менее 12 часов, прежде чем запускать еще одну электроочистку.

Если качество печати не улучшается после многократного запуска утилиты Power Cleaning, обратитесь в службу поддержки Epson.

ET-4760

Вы можете очистить сопла печатающей головки с помощью панели управления устройства.

1. Убедитесь, что на ЖК-экране нет ошибок и выходной лоток выдвинут.
2. Загрузите в устройство несколько листов обычной бумаги.
3. При необходимости нажмите кнопку «Домой».
4. Выберите «Обслуживание».
5. Выберите Очистка головки.

6. Выберите Старт, чтобы прочистить печатающую головку. Вы видите сообщение на ЖК-экране во время цикла очистки.

   Подсказка:
   Никогда не выключайте устройство и не открывайте крышку принтера во время цикла очистки, иначе вы не сможете печатать. По окончании цикла очистки вы увидите сообщение на ЖК-экране.

7. Выберите Проверить.
8. Выберите «Печать», чтобы запустить проверку дюз и убедиться, что печатающая головка чистая.

Если вы не видите никаких улучшений после очистки печатающей головки до 3 раз, выключите устройство и подождите не менее 12 часов. Затем попробуйте очистить печатающую головку еще раз. Если качество по-прежнему не улучшается, запустите электроочистку.Если улучшения по-прежнему нет, обратитесь в службу поддержки Epson.

Патент США на систему промывки форсунок Патент (Патент № 4075718, выданный 28 февраля 1978 г.)

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Это изобретение относится к водопроводной системе для смыва унитаза и, в частности, к системе, имеющей средство управления потоком жидкости для регулирования количества жидкости, используемой при смывании унитаза.

В сантехнических системах, используемых в настоящее время для смыва туалетов, обычно используется резервуар-резервуар, который соединен с резервуаром, так что при запуске цикла промывки практически вся вода из резервуара сливается в резервуар под действием силы тяжести, то есть промывочная вода используется без заметного давления. Как правило, такие системы используют от трех до пяти галлонов жидкости для каждого цикла промывки. В других конструкциях, вместо использования резервуаров-резервуаров, между трубопроводом, содержащим жидкость под давлением, и промывочной трубой устанавливается управляемый вручную промывочный клапан. Такие промывочные клапаны обычно относятся к тому типу, в котором после открытия они удерживаются в открытом состоянии за счет механического задерживающего действия перед закрытием или закрываются в ответ на заданное падение давления. Как следствие, количество жидкости, выпускаемой через такой промывочный клапан, ненамного меньше количества потребляемой жидкости при использовании промывочной системы резервуарного типа.Кроме того, промывочные клапаны, которые используются в настоящее время, могут работать в непрерывном режиме почти так же, как выпускное отверстие крана, что представляет собой дополнительный источник водных отходов.

Целью настоящего изобретения является создание системы промывки, в которой для эффективной работы системы требуется существенно уменьшенное количество жидкости и в которой используется встроенный механизм задержки для предотвращения как непрерывной, так и повторяющейся промывки, расположенной близко друг к другу. перезапуск цикла промывки.

КРАТКОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с одним вариантом осуществления настоящего изобретения выпускные сопла для жидкости под высоким давлением, которые обеспечивают четко определенную форму распыления, расположены на расстоянии вокруг обода унитаза, так что выпуск из сопел будет покрывать и смывать внутреннюю поверхность чаши. Все форсунки соединены с общей камерой давления через обычный промывочный клапан того типа, который открывается вручную и который закрывается в ответ на падение давления на стороне клапана, которая подключена к источнику жидкости, например к водопроводу. .Кроме того, в соответствии с одной формой настоящего изобретения камера давления снабжена выходом, соединенным с промывочным клапаном, и входом, который соединен со средством ограничения потока, которое, в свою очередь, соединено с источником жидкости под давлением. Камера давления снабжена мертвым воздушное пространством так, что, так как давление в камере заполняется жидкостью, атмосфера мертвого воздушного пространства будет сжата до давления, приблизительно равного от давления в трубопроводе. В результате, когда промывочный клапан открывается, заранее определенное количество жидкости будет выпущено из камеры давления к форсункам, чтобы промыть чашу.Однако, в силу осуществления ограничивающее поток средства на входе в камеру давления, последующий цикл промывки может не быть инициирован до тех пор, пока давление не накапливается снова в камере высокого давления.

В альтернативном варианте осуществления, который полезен, например, когда есть большие колебания давления воды, обеспечиваемого городской водопроводной системой, промывочный клапан может быть электромагнитного типа с электрическим приводом, который также снабжен двойной электронной временной задержкой. механизмы.Один из механизмов задержки будет работать для регулирования периода, в течение которого промывочный клапан остается открытым, в то время как другой механизм задержки времени будет предотвращать срабатывание соленоида и, таким образом, открытие промывочного клапана в течение заданного периода времени, чтобы запретить тем самым слишком частые повторные запуски цикл промывки.

При использовании вышеупомянутых устройств количество жидкости, требуемой для эффективной промывки чаши, может быть существенно уменьшено, поскольку количество жидкости, используемой для промывки чаши, все еще подается под достаточным давлением, т.е.е., по существу, основное давление и количество жидкости, доступной для каждого цикла промывки, регулируются размером камеры давления или механизмом задержки по времени электрического промывочного клапана.

Другая особенность настоящего изобретения, которая дополнительно способствует сохранению водных ресурсов, заключается в использовании дополнительного сливного промывного резервуара. В соответствии с этим изобретением, в точке, непосредственно примыкающей к чаше, в ее дренажном канале подсоединен дополнительный канал, который, в свою очередь, соединен с резервуаром-резервуаром, который приспособлен для приема дренажной воды с других станций, таких как раковина, ванны и душевые или даже водосточные желоба на крыше дома.В резервуаре резервуара используются средства контроля уровня жидкости, так что, когда заранее определенный уровень жидкости накапливается в резервуаре, открывается клапан для слива содержимого резервуара в сливную трубу унитаза. Использование такого устройства гарантирует, что твердые отходы, присутствующие в сливной линии из унитаза, будут смываться в основную канализационную линию.

Устройство по настоящему изобретению позволит существенно улучшить управление количествами жидкости, необходимыми для санитарного смыва унитаза, а также будет препятствовать неизбирательному растрате водных ресурсов, предотвращая запуск циклов смыва, расположенных близко друг к другу.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 — вид сверху с отдельными частями, иллюстрирующий одно расположение форсунок водопроводной системы;

РИС. 2 — вид в разрезе по линиям 2-2 на фиг. 1;

РИС. 3 и 4 — виды в разрезе одного из вариантов напорных сопел, используемых в настоящем изобретении;

РИС. 5 — схематическая диаграмма водопроводной системы согласно настоящему изобретению;

РИС. 6 — вид в разрезе и вертикальная проекция средства управления потоком;

РИС.7 — вид сбоку, с частичным разрезом, резервуара-накопителя и средств контроля уровня в нем;

РИС. 8 — схематическая иллюстрация электронного устройства управления для использования в настоящем изобретении;

РИС. 9 — вид спереди альтернативного варианта осуществления настоящего изобретения;

РИС. 10 — подробный вид сбоку с отдельными частями варианта осуществления по фиг. 9; и

РИС. 11 — подробный вид сзади с отдельными частями варианта осуществления по фиг.9.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Теперь со ссылкой на чертежи, на которых одинаковые цифры обозначают соответствующие части на нескольких видах, на фиг. На фиг.1 показан вид сверху с оторванными частями унитаза, обычно обозначенного цифрой 10, который имеет обычно горизонтально расположенный обод 12, окруженный фланцем 14. Фланец 14 отведен назад или углублен от обода 12 для обеспечения пространства для зависимая стенка 16 сиденья 18 унитаза. Сиденье 18 унитаза прикреплено к части фланца 14 в его задней части с помощью шарнира 20, как более ясно показано на фиг.2.

Около обода 12 чаши 10 расположены, как показано на фиг. 1, средства с тремя соплами 22, 23 и 24. Хотя предпочтительны три сопла, было обнаружено, что можно использовать два, если они правильно расположены. Каждое из форсунок снабжено специально разработанной головкой 32 форсунки (фиг. 2), которая приспособлена для выпуска жидкости с четко определенной формой распыления. Путем надлежащего размещения средств сопла 22, 23 и 24 вокруг обода 12 чаши 10 можно гарантировать распределение жидкости по всей внутренней поверхности 28 чаши 10, так что все отходы могут быть смыты через сливное отверстие 30 чаша 10.Конечно, внутренняя поверхность 28 чаши 10 может иметь обычную конструкцию, то есть с гладкими круто наклонными сторонами.

Теперь обратимся к фиг. 3 и 4 проиллюстрирована предпочтительная конструкция соплового средства 22, 23 и 24, которое состоит из головки 32 и стержня 34, который соединен с головкой 32 или выполнен за одно целое с головкой 32. Часть стержня 34, конечно, может быть с резьбой, так что средства сопла могут быть соединены с выпускным отверстием трубопровода 36 для текучей среды, как показано на фиг. 1 и 2. Проточный канал 38 проходит от впускного отверстия 40 через хвостовик 34 и основную часть головки 32. В проиллюстрированном варианте осуществления соплового средства два выпускных отверстия выполнены в виде очень узких прорезей 42 и 44, каждый из которых простирается примерно на половину головки 32. Площади поперечного сечения выпускных отверстий меньше, чем площадь поперечного сечения впускного отверстия 40. Резкое уменьшение площадей поперечного сечения происходит, конечно, на соединение прорезей 42 и 44 с проточным каналом 38.

При описанной выше конфигурации форсунок, когда жидкость подается к ним под заданным давлением, форма распыления примет форму по существу плоской веерообразной дисперсии. То есть, учитывая, что ось канала 38 потока является теоретической точкой происхождения рисунка распыления, характерной чертой рисунка таких форсунок является то, что толщина рисунка, измеренная, как правило, параллельно оси канала 38 очень мала по сравнению с его угловым разбросом, который измеряется в плоскости, обычно параллельной плоскости соответствующих пазов. Также будет понятно, что при использовании сопел проиллюстрированного варианта осуществления будет относительно просто промыть все внутренние поверхности чаши 10 путем соответствующей ориентации соответствующих средств 22, 23 и 24 сопел. Кроме того, для конкретных применений чаши, Угловой ход прорезей 42 и 44 и их относительное расположение в каждой головке 32 соплового средства можно соответствующим образом спроектировать так, чтобы обеспечить желаемый рисунок распыления для любой конфигурации и глубины чаши.

Было обнаружено, что конструкции форсунок, как описано выше, будут производить диспергированную плоскую веерную струю, при которой жидкость подается при таком низком давлении, как 5 фунтов на квадратный дюйм.Hpwever, для большинства сантехнических приложений в мегаполисах было обнаружено, что городские системы водоснабжения обеспечивают подачу воды примерно от 35 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Если жидкость подается к таким соплам под давлением примерно 40 фунтов на квадратный дюйм, каждое сопло будет пропускать примерно 0,6 галлона в минуту или 0,01 галлона в секунду. Таким образом, при периоде цикла промывки от 21/2 до 5 секунд количество жидкости, доступной для промывки системы при давлении 40 фунтов на квадратный дюйм, будет варьироваться от 0,025 галлона до 0,05 галлона.

Теперь обратимся к фиг.9, 10 и 11 проиллюстрирован альтернативный вариант осуществления, имеющий форсунку 120, установленную на нижней стороне крышки 122 сиденья унитаза. Расположение форсунки 120 должно быть выбрано таким образом, чтобы, когда крышка сиденья унитаза закрыта, форма распыления распылялась из сопло 120 будет касаться всех участков унитаза 10. Для этого сопло 120 должно быть такого типа, который распределяет жидкость в виде сплошного конического распылителя. Такие типы форсунок легко доступны на рынке и обеспечивают четко определенный рисунок распыления, который хорошо адаптирован для использования с настоящим изобретением.

Сопло 120 соединено с помощью шланга 124 со средством регулирования потока в виде выпускного отверстия 126 (фиг.10), которое образовано в одном из шарнирных рычагов 128, которые используются для крепления крышки 122 сиденья к верхняя поверхность унитаза 10. Кроме того, средство регулирования потока в шарнирном рычаге 128 снабжено полой частью 130, в которой расположена поворотная трубка 132, вокруг которой шарнир 128 установлен с возможностью вращения. Полая поворотная трубка 132 снабжена выпускным отверстием 134 в предварительно выбранном положении по ее окружности, так что выпускное отверстие 134 будет совмещено с выпускным отверстием 126 только тогда, когда крышка сиденья находится в нижнем положении, как показано на фиг.10.

Как показано на фиг. 11 конец 136 полой поворотной трубы 132 соединен подходящим трубопроводом 137 с водопроводной системой с целью подачи жидкости к соплу 120. На фиг. 9 показан ручной насос 138, выход которого соединен с трубопроводом 137. Вход насоса соединен с резервуаром для жидкости. Как будет очевидно специалистам в данной области техники, подходящие средства уплотнения будут предусмотрены вокруг соответствующих выпускных отверстий 134 и 126, так что, когда крышка 122 сиденья находится в верхнем положении, соответствующем выпускному отверстию 126, поворачиваемому против часовой стрелки, как показано на ИНЖИР. 10 от выпускного отверстия 134, прохождение жидкости через трубку 124 будет предотвращено.

Важная цель настоящего изобретения относится к сбережению водоснабжения, и одна из особенностей настоящего изобретения, направленная на эту цель, теперь будет описана со ссылкой на фиг. 5 и 7. Средство управления потоком жидкости предназначено для того, чтобы позволить подавать небольшие количества жидкости, упомянутые выше, к средствам сопла, по существу, при давлении в водопроводной сети.

На фиг. 5 схематически изображена водопроводная система, обычно обозначенная позицией 46. Водопроводная система 46 включает в себя средство регулирования потока, обозначенное позицией 48, которое имеет вход 50, соединенный с источником жидкости под давлением, например водопроводной магистралью. Средство управления потоком 48 имеет выпускное отверстие 52, которое соединено трубами 54 со средствами сопла 22, 23 и 24. Конечно, следует понимать, что расстояние между выпускным отверстием 52 средства управления потоком 48 и средством 22 сопла, 23 и 24 должны быть как можно меньше, чтобы свести к минимуму любые потери давления между средствами регулирования потока и средствами сопла.

Как обычно, слив 30 чаши 10 соединен трубой 56 с основной канализационной линией. Ввиду того факта, что целью настоящего изобретения является использование существенно уменьшенного количества жидкости для промывки унитаза 10, настоящее изобретение обеспечивает вспомогательный источник промывки 58, который включает резервуар 60. Резервуар 60 является соединены трубами, такими как показанная позицией 62, с другими водопроводными станциями дома, такими как раковины, душевые и прачечные.Таким образом, на вход 63 резервуара 60-накопителя будет подаваться довольно большой запас сточной воды. В нижней части 64 резервуара 60 предусмотрено выходное отверстие 66, которое закрывается шарнирным клапаном 68. Средство регулирования уровня жидкости 70 предусмотрены в виде поплавка 72, который соединен рычагом 74 с боковой стенкой 76 резервуара 60 поворотным штифтом 78. Рычаг 74 соединен цепью 80 с верхней поверхностью клапанного элемента 68 на точка напротив его шарнира 82. Специалистам в данной области техники будет понятно, что объем поплавка 72 должен быть достаточным, чтобы преодолевать вес жидкости, лежащей на клапанном элементе 68, чтобы клапанный элемент мог открываться, когда жидкость level поднимает поплавок выше уровня, определяемого длиной цепи 80. После этого жидкое содержимое резервуара 60 сливается через трубу 184, которая соединена со сливной трубой 56 в точке, непосредственно примыкающей к сливному отверстию 30 чаши 10, чтобы, таким образом, обеспечить достаточное количество воды для смыва любых твердых отходов в основную канализацию. слив. Конечно, как хорошо известно в данной области техники, движение жидкости от резервуара 60 до точки, где труба 184 пересекает трубу 56, будет происходить под действием силы тяжести.

Средство управления потоком согласно настоящему изобретению теперь будет описано со ссылкой на фиг.5 и 6.

Как описано ранее, входное отверстие 50 средства управления потоком по настоящему изобретению 50 соединено с источником жидкости под давлением, таким как городской водопровод, а выходное отверстие 52 соединено с форсунками 22, 23 и 24. Промежуточное входное отверстие 50 и выпускное отверстие 52, средство 48 управления потоком включает последовательно по потоку средство 84 ограничения потока, камеру 86 давления и промывочный клапан 88.

Средство 84 ограничения потока предпочтительно включает в себя блокирующий элемент 90, который может быть закреплен во впускном отверстии 50 посредством сварки, как в позиции 92.Конечно, могут использоваться другие средства фиксации блокирующего элемента 90 на месте. Блокирующий элемент 90 предусмотрен для блокирования всего потока, поступающего в камеру 86 давления из впускного отверстия 50, за исключением отверстия 94, площадь поперечного сечения которого существенно меньше, чем у впускной трубы 50. Кроме того, площадь поперечного сечения входное отверстие может быть выполнено регулируемым с помощью резьбового винтового элемента 96, который приспособлен для пересечения отверстия 94. Таким образом, одно средство ограничения потока может использоваться для большого количества различных уровней давления, которые обеспечиваются городской водопроводной магистралью. .

Промывочный клапан 88 включает в себя седло 98 клапана с заданной площадью поперечного сечения, элемент 100 шарового клапана, который выполнен с возможностью посадки в седло 98 клапана, чтобы закрывать выпускной канал 52 для потока. Упругий элемент, такой как пружина 102, предусмотрен для постоянного прижать элемент шарового клапана к седлу 98 клапана. Жесткость пружины 102 выбирается так, чтобы шаровой клапан 100 оставался закрытым до заданного уровня давления.

Шток 104 соединен с шаровым клапаном 100 и отходит назад от седла 98 клапана.Конец 106 штока 104 соединен проволокой цепи 107 с одним концом рычага 108. Рычаг 108 выполнен с возможностью поворота в герметичном гнезде 110, чтобы тем самым оттягивать элемент 100 шарового клапана от седла 98 против силы пружины 102. Вслед за этим жидкость в напорной камере 86 будут протекать мимо клапана до тех пор, сила пружины 102 преодолевает действие давления воды, как давление падает, а вслед за этим перемещает шаровой клапан 100, чтобы закрыть против седла клапана 98. Как хорошо Как известно, могут быть предусмотрены средства (не показаны) для регулирования силы, прилагаемой пружиной 102 к элементу 100 шарового клапана, чтобы выдерживать различные основные давления и изменять время, в течение которого клапан 88 остается открытым в цикле промывки.

Напорная камера 86, которая должна быть расположена вертикально над линией потока, определяемой входным отверстием 50 и соплами, имеет форму участка трубы с герметизированными закрытыми концами 112 и 114. Продольная ось камеры 86 проходит вертикально и будет иметь предварительно выбранная емкость тома. При использовании, верхний конец 114 камеры 86 давления содержит мертвое воздушное пространство, воздух из которых будет сжат, когда клапан 88 закрыт, и воды из муниципальных основных потоков в камеру под давлением через входное отверстие 50 и поток средство 84, ограничивающий .При выборе объема камеры 86 необходимо учитывать объем сжатого воздуха, количество жидкости, необходимое для промывки чаши 10, и основное давление в городской водопроводной системе.

При выборе площади поперечного сечения седла клапана 98 таким образом, что она в несколько раз больше, чем площадь поперечного сечения отверстия 94, то будет видно, что основной источник давления функционирует, чтобы заставить жидкость в камере давления из камера давления через промывочный клапан 88 будет камерой для сжатого воздуха в верхней части камеры 86 давления.

При работе, предполагая, что промывочный клапан 88 закрыт, вода будет течь в напорную камеру 86 до уровня, при котором воздух в верхней части камеры i6 сжимается до давления, равного давлению в трубопроводе городской воды. система. Когда сливной клапан 88 открыт, сжатый воздух будет расширяться, чтобы заставить воду в камере 86 давления через промывочный клапан 88, а затем к средству сопело 22, 23 и 24. В настоящее время жидкости, выводимые из камеры 86 давления, давление в нем упадет, что позволит пружине 102 заставить шаровой клапан 100 снова прижаться к седлу 98 клапана и закрыть его.Вода из магистрали, конечно, будет постоянно течь через впускное отверстие 50 и отверстие 94 в напорную камеру, но из-за меньшего размера отверстия 94 по сравнению с размером седла 98 клапана клапан 88 закроется прежде, чем произойдет какое-либо существенное накопление воды в камере 86 давления может быть осуществлено. Однако, как отмечалось ранее, при закрытом клапане 88 камера 86 давления будет заполняться до тех пор, пока пространство для воды и воздуха в камере 86 давления не окажется по существу под основным давлением.

Следует принять во внимание, что, поскольку для того, чтобы средство форсунки могло вызвать желаемый режим распыления, требуется заданный уровень давления, повторное открытие промывочного клапана 88 через короткое время не приведет к заметному сбросу воды через форсунки до тех пор, пока В камере 86 давления создан заданный уровень давления.То есть преждевременное срабатывание промывочного клапана 88 приведет к выбросу лишь небольшого количества жидкости, обычно в виде капель, из форсунок и дополнительно задержит необходимое повышение давления в камере 86.

С помощью устройства, описанного выше, возможно очень точное управление количеством жидкости, используемой для смыва унитаза, что позволяет снизить количество воды, необходимое для достаточной очистки унитаза для каждого цикла смыва.

Это будет понятные специалистами в данной области техники очевидно, что объем камеры 86 давления может быть выполнен переменным для размещения различного давления воды, предусмотренное в муниципальной системе водоснабжения, и другие типов сливных механизмов может быть замещено при условии, что они из типа, которые автоматически закрываются при обнаружении падения давления.

В качестве примера можно использовать электромагнитный промывной клапан с электрическим приводом, как схематично показано на фиг. 8, где есть большие колебания давления в трубопроводе от источника воды или когда установленная в настоящее время водопроводная система не позволяет установить вышеописанную напорную камеру. Предпочтительно, клапан соленоидного типа должен быть обычного типа, в котором переключатель 115 будет приводиться в действие для подачи тока от источника 118 к катушке 116, которая, в свою очередь, будет создавать магнитное поле, приводящее к передаче силы на элемент сердечника.Движение стержневого элемента будет напрямую связано с клапанным элементом 108, как показано на фиг. 6, за исключением того, что камера 86 давления или средство 84 ограничения потока не потребуются. Вместо этого будет использоваться электронная схема 117 задержки по времени, чтобы автоматически отключать ток, подаваемый на соленоид, по истечении заданного интервала времени порядка от 21/2 до 5 секунд. Кроме того, вторая электронная схема 119 временной задержки может использоваться для предотвращения подачи тока на соленоид в течение другого заданного периода времени, например, от 1 до 2 минут, для предотвращения повторного срабатывания в близкорасположенной последовательности цикла промывки.

Следует понимать, что устройство согласно настоящему изобретению допускает различные модификации. Например, утечка 30 чаши 10 предпочтительно снабжена ближе, как в виде задвижки, который будет открыт только когда чаша в настоящее время используется. При таком расположении нет необходимости использовать водоотделитель, как это обычно бывает, поскольку такие водоотделители требуют большого количества жидкости для санитарной промывки, тогда как прямой сливной канал требует значительно меньше жидкости.

На рынке доступен ряд различных типов форсунок высокого давления, которые могут быть успешно использованы в водопроводной системе согласно настоящему изобретению. В частности, как отмечалось ранее, форсунки со сплошным конусом обеспечивают четко определенный рисунок распыления, что позволяет им точно позиционировать и направлять их для эффективного и чистого промывания чаши. Другие типы сопел будут очевидны специалистам в данной области техники.

Часто в области транспорта, например, в случае передвижных домов, самолетов и пассажирских железных дорог, невозможно подавать жидкость под давлением в систему промывки форсунок, как это предусмотрено настоящим изобретением.В таких обстоятельствах, очевидно, важно обеспечить оборудование, которое использует как можно меньше жидкости для выполнения функции промывки, чтобы иметь возможность минимизировать количество промывочной жидкости, которое необходимо транспортировать с помощью санитарного узла.

Настоящее изобретение, в частности, адаптировано для удовлетворения этой потребности, поскольку количество жидкости, требуемое для получения адекватного смыва унитаза, существенно уменьшается за счет использования форсунок высокого давления. Таким образом, там, где невозможно подсоединить водопроводную систему к источнику жидкости под давлением, форсунки высокого давления по настоящему изобретению все же можно использовать, поскольку ручной ручной насос, такой как показан на фиг. 9 на 138 можно заменить, чтобы обеспечить соответствующее давление на форсунки, чтобы, таким образом, обеспечить форму распыления, необходимую для смыва внутренней части чаши. Такие ручные насосы коммерчески доступны и могут быть легко присоединены к водопроводной системе по настоящему изобретению, например, путем подсоединения впускного отверстия насоса к резервуару для жидкости и выпускного отверстия насоса непосредственно к трубопроводам, ведущим к промывочному соплу или соплам. Количество жидкости, доступной для одного цикла промывки, легко регулируется за счет вытеснения жидкости ручным насосом, который, таким образом, представляет собой средство для регулирования количества жидкости, используемой в цикле промывки.

Различные другие модификации будут очевидны специалистам в данной области техники и могут быть использованы без отступления от изобретения, как это соизмеримо с прилагаемой формулой изобретения.

lim-045_02.pdf

% PDF-1.4 % 1 0 obj > endobj 2 0 obj > поток 2020-09-03T06: 42: 44-05: 002019-07-16T10: 10: 26Z2020-09-03T06: 42: 44-05: 00FrameMaker 2019. 0.2uuid: d6deb7cc-22e4-46ed-b65f-8

3bc507uuid: 3a96fd30-e952 -4301-9eff-e81

461aapplication / pdf

tft110

лим-045_02.pdf

Библиотека Adobe PDF 15.0 конечный поток endobj 14 0 объект > endobj 15 0 объект > endobj 3 0 obj > endobj 332 0 объект > endobj 19 0 объект > endobj 20 0 объект > endobj 21 0 объект > endobj 23 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0. 0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> endobj 24 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 25 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 26 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 27 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> endobj 28 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Type / Page >> endobj 56 0 объект > поток HWn}

Распылительная насадка — обзор

Токсичность для человека

Когда CS распыляли с помощью распылительных форсунок из 10% раствора в ацетоне или метилендихлориде, или от миниатюрной термогранаты M8, массовый средний диаметр полученного CS составлял 3.0 мкм для CS в ацетоне, 1,0 мкм для CS в метилендихлориде и 0,5 мкм для миниатюрной тепловой гранаты M18 CS. При правильной установке защитные маски полностью защищены от воздействия CS. У тех, кто не мог быстро замаскироваться, была очевидна паника. Концентрации 9-10 мг / м ^-3 вынудили 50% субъектов покинуть камеру в течение 30 секунд, 99% остались при воздействии ∼17 мг / м ^-3 , а 100% остались и считались недееспособными к 40 годам. мг м ^-3 или больше.

У лиц, которые ранее подвергались воздействию высокой концентрации, развился страх перед агентом, и даже несмотря на то, что впоследствии они подвергались более низкой концентрации, время до потери трудоспособности для обученных мужчин было меньше, чем ожидалось. Не было отмечено значительных различий во времени до потери трудоспособности у субъектов, подвергшихся воздействию CS при температуре 0–95 ° F, хотя было очевидно, что субъекты оказались неспособными переносить агент, а также те, кто подвергался воздействию при температуре окружающей среды. При 95 ° F и относительной влажности 35% или 97% эффекты ожога кожи были гораздо более заметными, возможно, из-за чрезмерного потоотделения. Субъекты с гипертонией реагировали аналогичным образом и переносили CS, а также пациенты с нормальным давлением. Однако повышение артериального давления у них было больше и длилось дольше, чем у нормотензивных, возможно, из-за стресса от воздействия. Пациенты с гипертонией выздоравливали так же быстро, как и пациенты с нормальным давлением.

Субъекты с историей язвенной болезни, желтухи или гепатита, а также люди в возрасте от 50 до 60 лет реагировали так же, как и нормальные субъекты. Лица, у которых в анамнезе была лекарственная аллергия, сенная лихорадка, астма или лекарственная чувствительность, были способны переносить воздействие CS так же, как и нормальные субъекты; однако у более высокого процента этой группы были более серьезные симптомы со стороны грудной клетки, чем у нормальных людей.Хотя многие из них лежали ниц на земле в течение нескольких минут, при аускультации не было слышно хрипов или рончи, и время восстановления было немного увеличено, но только на 1-2 минуты. Хотя существенных различий не было, субъекты, подвергавшиеся воздействию CS, рассеянного из метилендихлорида, по-видимому, переносили агент в течение немного более длительного периода, чем субъекты, подвергшиеся CS в растворе ацетона, а также не было много отличий от CS, рассеянного из миниатюрной дымовой гранаты M18 CS. CS был эффективен в считанные секунды.Хотя высокие концентрации при длительном воздействии в закрытых помещениях могут вызывать серьезные последствия, подтвержденных случаев смерти людей от CS не поступало. Этими эффектами были острый ларинго-трахеобронхит у младенцев, синдром реактивной дисфункции дыхательных путей, кровохарканье и гипоксия, а также эритродермия у взрослых, которые успешно лечились. Проглатывание CS может вызвать спазмы в животе, боль и диарею.

Механизм промывки сопел для струйной печати — ООО «ИнфоПринт Солюшнз Компани»

Настоящее изобретение относится к области печати и, в частности, к промывке сопел в струйном принтере.

Струйный принтер — это пример печатающего устройства, которое выбрасывает капли чернил на носитель записи, такой как лист бумаги, для печати изображения на носителе записи. Струйный принтер включает в себя головку, имеющую по меньшей мере одну струйную головку, снабженную чернильным картриджем, вмещающим чернила. При работе блока головки чернила подаются из картриджа с чернилами в каждую головку для струйной печати, имеющую сопла выброса, так что операция печати выполняется путем выброса капель чернил из выбранных сопел выброса.

Однако струйные принтеры могут страдать от проблемы испарения растворителя из чернил, вызывающего увеличение вязкости чернил, что приводит к засорению сопел и невозможности выброса капли чернил при нормальных условиях. Засоренное сопло может не только привести к снижению качества печати, но и потребовать затрат на замену всей печатающей головки. Чтобы решить эту проблему, применялась так называемая «операция промывки», при которой чернила принудительно выпускаются из сопел выброса, которые открыты на поверхности сопла каждой головки для струйной печати.

Некоторые существующие методы промывки оказывают нежелательное влияние на качество изображения. Один из таких методов промывки включает в себя печать линии сверху или снизу каждой страницы для промывки сопел. В этом методе каждое сопло производит несколько капель, образующих широкую линию в верхней или нижней части отпечатанной страницы. Недостатком этого подхода является то, что он оставляет большую цветную линию внизу каждой страницы, и у многих клиентов нет оборудования для последующей обработки, чтобы удалить ее.

Другой метод заключается в случайном выпуске капель из всех сопел с определенной частотой на протяжении всей печати задания.Недостатком этого подхода является то, что беспорядочное срабатывание сопел во время печати может вызвать чрезмерный фоновый шум и изменить цвет и точность печатаемых изображений.

Существуют интеллектуальные методы промывки, которые уменьшают проблему влияния промывок на качество изображения, но эти методы также нежелательны, поскольку требуют больших вычислительных ресурсов. Таким образом, это отрицательно сказывается на пропускной способности принтеров. Один из таких методов включает промывку форсунок для подачи цветных чернил в те точки страницы, где в конечном итоге будут печататься черные чернила.Благодаря эффективному сокрытию капель цветных чернил под черными чернилами из данных задания можно сохранить качество изображения. Однако этот метод требует дополнительной обработки данных, что замедляет процесс высокоскоростной печати.

Существуют дополнительные проблемы с текущими методами промывки. Например, современные методы промывки требуют, чтобы все форсунки промывались с одинаковой частотой. Это приводит к потере чернил, когда пользователь знает, что один цвет нужно смывать реже, чем другой.

Следовательно, необходим механизм для промывки сопел струйной печатающей головки во время печати, который сохраняет целостность напечатанных изображений.

В одном варианте раскрыт способ. Способ включает в себя получение данных задания на печать, растеризацию данных задания на печать для создания данных изображения для каждой страницы данных задания на печать, вычисление покрытия на единицу площади для двух или более цветовых плоскостей каждой страницы данных изображения и вычисление промывочная маска для промывки сопел струйной печатающей головки.

В дополнительном варианте осуществления раскрыт принтер. Принтер включает в себя блок управления для приема данных задания на печать, растрирования данных задания на печать для создания данных изображения для каждой страницы данных задания на печать, расчета покрытия на единицу площади для двух или более цветовых плоскостей каждой страницы данные изображения и вычислить маску смывания. Принтер также включает в себя струйную печатающую головку, имеющую множество сопел для чернил, промываемых в соответствии с маской для промывки.

Варианты осуществления настоящего изобретения могут быть поняты более полно из подробного описания, приведенного ниже, и из сопроводительных чертежей различных вариантов осуществления изобретения.Однако рисунки не следует рассматривать как ограничивающие, а предназначены только для объяснения и понимания.

РИС. 1 представляет собой блок-схему, иллюстрирующую один вариант осуществления системы печати.

РИС. 2 иллюстрирует один вариант осуществления страницы, напечатанной в системе печати;

РИС. 3 — блок-схема одного варианта выполнения операции промывки;

РИС. 4 иллюстрирует один вариант осуществления расчетов области цветового охвата;

РИС. 5 иллюстрирует один вариант осуществления нормализованных функций цвета;

РИС.6 иллюстрирует один вариант осуществления повторно масштабированных цветовых функций;

РИС. 7 — блок-схема одного варианта осуществления объединения шаблона промывки с данными задания на печать;

РИС. 8 — варианты схем промывки;

РИС. 9A и 9B иллюстрируют варианты осуществления объединенных шаблонов промывки с данными задания на печать; и

ФИГ. 10 иллюстрирует один вариант осуществления промывки многоканальной чернильной системы.

Описывается механизм промывки струйного принтера. В нижеследующем описании с целью объяснения изложены многочисленные конкретные детали, чтобы обеспечить полное понимание настоящего изобретения.Однако специалисту в данной области техники будет очевидно, что настоящее изобретение может быть реализовано на практике без некоторых из этих конкретных деталей. В других случаях хорошо известные структуры и устройства показаны в форме блок-схемы, чтобы не затруднять понимание основных принципов настоящего изобретения.

Ссылка в описании на «один вариант осуществления» или «вариант осуществления» означает, что конкретный признак, структура или характеристика, описанные в связи с вариантом осуществления, включены по меньшей мере в один вариант осуществления изобретения.Фраза «в одном варианте осуществления» в различных местах описания не обязательно относится к одному и тому же варианту осуществления.

РИС. 1 иллюстрирует один вариант осуществления системы печати , 100, . Система печати , 100, включает в себя приложение печати , 110, , сервер , 120, и принтер , 130, . Заявка на печать 110 делает запрос на печать документа. В одном варианте осуществления приложение печати , 110, предоставляет поток данных Архитектуры содержимого документов со смешанными объектами (MO: DCA) (также называемого представлением расширенных функций (AFP)) на сервер печати , 120, . Хотя в других вариантах осуществления альтернативные форматы представления (например, данные Portable Document Format (PDF)) могут быть предоставлены приложением печати , 110, .

Сервер печати 120 обрабатывает страницы вывода, которые смешивают все элементы, обычно присутствующие в презентационных документах, например, текст в типографских шрифтах, электронные формы, графику, изображение, линии, поля и штрих-коды. В одном варианте осуществления сервер печати , 120, взаимодействует с блоком управления , 140, в принтере , 130, , чтобы облегчить интерактивный диалог между сервером печати , 120, и принтером , 130, .Принтер 130 также включает в себя печатающую головку 160 . Блок управления , 140, обрабатывает и визуализирует объекты, полученные от сервера печати, и предоставляет карты листов для печати в печатающую головку 160 . Блок управления , 140, включает в себя растеризатор , 150, для подготовки страниц к печати.

В частности, растеризатор , 150, включает в себя процессор растровых изображений (RIP), который преобразует текст и изображения в матрицу пикселей (растровое изображение), которая будет напечатана на странице.В одном варианте осуществления печатающая головка , 160, представляет собой фиксированную широкоформатную струйную печатающую головку, включающую в себя одно или несколько сопел , 170, , которые реализованы для распыления капель чернил на лист бумаги для выполнения задания печати. Однако печатающая головка , 160, может включать в себя другие типы струйных печатающих головок, а также конструкцию движущейся печатающей головки.

Как обсуждалось выше, сопла , 170, могут страдать от увеличения вязкости чернил, что приводит к засорению и невозможности распыления чернил.Например, как показано на фиг. 2 проиллюстрирована страница 200 , представляющая документ, напечатанный на принтере 130 . Как показано на фиг. 2, страница 200 включает в себя различные белые пространства, которые представляют области, на которые не нанесены чернила. Таким образом, всякий раз, когда принтер , 130, печатает задание, имеющее большое количество страниц, подобное странице , 200, , количество сопел , 170, используется редко, если вообще используется. Поэтому в принтере , 130, выполняется операция промывки, чтобы принудительно слить чернила из сопел.

Согласно одному варианту осуществления блок управления , 140, облегчает операции промывки форсунок , 170, , которые неадекватно используются во время печати заданий. ИНЖИР. 3 представляет собой блок-схему для одного варианта осуществления процесса, выполняемого блоком управления , 140, для облегчения промывки сопла. В блоке обработки , 310, вычисляется покрытие на единицу площади каждой стороны листа, предназначенной для печати.

В блоке обработки 320 учитывается внешний вид данных изображения из других цветовых плоскостей.В блоке обработки , 330, вычисляется случайная маска очистки для достижения конкретных критериев. В одном варианте осуществления критерии включают в себя минимизацию необходимого количества смываемых чернил, достижение приятной маски зрительной системы человека (HVS) для каждой цветовой плоскости, когда плотность смыва достаточно высока, чтобы быть видимой на печатном носителе (например, бумаге), и регулировку смывания. плотность, основанная на цифровых счетах для различных цветовых плоскостей.

В одном варианте осуществления процесс вычисления покрытия на единицу площади включает в себя выполнение вычисления для каждой цветовой плоскости.В таком варианте осуществления охват для каждой цветовой плоскости определяется как средний цифровой счет, деленный на 2,55 для восьмибитовой системы изображения по определенной / единичной области. Для целей этого описания единичная площадь составляет 1 дюйм на 1 дюйм, а количество точек отбора проб составляет 16 на 1 квадратный дюйм. Таким образом, покрытие рассчитывается на площади в 1 квадратный дюйм, где точка выборки является центром площади в 1 квадратный дюйм

Поскольку вычисления выполняются через каждые every дюйма, поверхность, сформированная на основе точек выборки, эффективно проходит через низкий пропустить фильтр, поэтому функция охвата ограничивает высокочастотную информацию, чтобы минимизировать быстрые изменения. ИНЖИР. 4 иллюстрирует один вариант осуществления расчетов области цветового охвата с интерполяцией между точками выборки.

Затем функции покрытия, показанные на фиг. 4, преобразуются, чтобы обеспечить оценку функции вероятности, связанной с необходимостью промывки. В одном варианте осуществления процесс преобразования включает в себя нормализацию каждой функции покрытия на фиг. 4 изображает график путем деления функции покрытия на 100 и обращения полученной функции путем вычитания функции из 1. Фиг.5 иллюстрирует один вариант осуществления результатов для нормализованных и инвертированных функций цвета.

Затем результирующая функция масштабируется заново, чтобы учесть разницу между описанной выше функцией и эффектом засорения сопла, не связанным с объемом выбрасываемых чернил. В одном варианте осуществления масштабирование включает в себя насыщение, так что после того, как определенный объем чернил впрыскивается на единицу площади, дополнительная струя не требуется для предотвращения засорения. В одном варианте осуществления основное фундаментальное предположение для этого процесса связано с фактическим объемом чернил, впрыскиваемых струей в единицу времени.Поскольку средняя скорость в направлении процесса постоянна, процесс связан с фактическим объемом чернил, впрыскиваемых на единицу площади. ИНЖИР. 6 иллюстрирует один вариант осуществления повторно масштабированных функций цвета. Результаты, показанные на фиг. 6 предполагает, что функция, описанная на фиг. 5 дан в кубе для учета засорения сопла, не связанного с фактическим объемом чернил, впрыскиваемых на единицу площади.

Процесс вычисления маски смыва включает наложение постоянного полутонового оттенка на напечатанную страницу независимо от данных страницы задания на печать.В одном варианте осуществления маска помещает приятное изображение на страницы, чтобы гарантировать, что все сопла для струйной печати используются надлежащим образом. Для достижения изложенного выше критерия минимизации использования смыва чернил реализуется путем модуляции постоянного уровня с использованием функции вероятности, где смыв требуется как функция местоположения страницы.

В одном варианте осуществления функция вероятности описывается функцией поверхности, описанной на фиг. 6. В другом варианте осуществления функция может быть представлена ​​как многомерная LUT или функция аппроксимации кривой (например,g., методы аппроксимации кривой). Произведение константы и функции вероятности описывает плотность приливного тона, которая должна быть реализована на стороне листа, если взаимодействие с другими цветовыми плоскостями не учитывается. Этот результат называется функцией плотности тона.

Для учета взаимодействия с другими цветовыми плоскостями функция плотности тона умножается на функцию (непрерывную или логическую), учитывающую взаимодействие с другими цветовыми плоскостями. В одном варианте осуществления функция связывает промывку с другими цветовыми плоскостями, где плотность смыва должна либо увеличиваться, либо уменьшаться по разным причинам.

Результирующая функция может называться функцией модуляции плотности промывки. Взаимодействие с другими цветовыми плоскостями учитывается, потому что голубые, пурпурные или черные капли смыва в сплошной желтой области воспринимаются как неприятный внешний вид, а также потому, что увеличение плотности смывания для допустимых областей учитывает области, недоступные из-за другие взаимодействия цветовой плоскости.

Вышеописанное формирование промывочной маски выполняет произвольную промывку независимо от подсчета количества раз, когда каждое отдельное сопло выбрасывает капли чернил.Таким образом, схема промывки применяется в желаемом месте вместо того, чтобы зависеть от обратной связи от счетчика выброса отдельных струйных сопел. Однако описанный вариант осуществления может потребовать вычислительных затрат, несмотря на высокую функциональность. Соответственно, могут быть реализованы различные варианты осуществления, чтобы упростить процедуру, чтобы реализовать практическую реализацию.

В одном таком варианте осуществления образец смыва зависит от местоположения (для визуально приятных характеристик) и не зависит от интенсивности и / или цифрового счета.В этом варианте осуществления функция модуляции интенсивности смыва исключена из визуально приятного процесса (например, произведение функции и процесса для постоянного уровня). Визуально приятное наложение может быть создано для случая, когда вероятность требуемой промывки равна 1. Визуально приятное наложение умножается на вероятность достижения желаемого персонализированного наложения для стороны листа. Таким образом, сочетание визуально приятного наложения и функции вероятности изменяет плотность смыва, используя размер капли, где расположение каждой капли (независимо от размера) одинаково.

В другом варианте осуществления усреднение нижних частот (фильтрация) исключено. Таким образом, расчет зависит от одной выборки покрытия на единицу площади, преобразованной в вероятность с интерполяцией между точками выборки. Альтернативный вариант осуществления использует одну из нескольких визуально приятных масок на основе вероятности для области, покрываемой маской (например, с или без фильтрации нижних частот). Этот вариант осуществления допускает возможное заметное ступенчатое изменение фона, если оно видимо.

В еще одном варианте осуществления затраты на вычисления для контроллера , 140, минимизированы путем создания таблицы поиска LUT, связывающей значение интенсивности плоскости с желаемым размером капли для смыва. Наложение сброса создается для случая, когда напечатаны все белые страницы (или, что то же самое, требуемая вероятность сброса равна 1). Затем отбирается плоскость в точках нанесения краски, где промывочный слой определяет каплю чернил. Из таблицы LUT цифровое значение наложения изменяется, чтобы соответствовать правильному размеру капли чернил.

Примерная система, реализованная для упрощения процедуры, может включать в себя принтер , 130, растеризацию и полутоновое изображение данных печати, а затем добавление шаблона промывки к данным печати.Промывка сопла обычно происходит в точке данных шаблона промывки, которая соответствует точке данных страницы данных печати. Развитый узор смыва имеет приятный внешний вид, где точки расположены в неструктурированном узоре, примерно совпадающем с откликом фильтра в зрительной системе человека.

В одном варианте осуществления шаблон промывки объединяется с данными задания на печать, при этом данные печати возникают таким образом, что точка данных шаблона не включается там, где существует соответствующая точка данных в данных печати. Поскольку объединение шаблона промывки с данными печати не требует значительных вычислительных затрат, нет снижения производительности принтера.

РИС. 7 — блок-схема, иллюстрирующая один вариант осуществления объединения макета промывки с данными задания на печать. В блоке обработки , 705, данные листа растрируются. В блоке обработки , 710, данные листа распределяются полутонами. В блоке обработки , 715, выбирается блок в квадратных дюймах от верха данных листа.В блоке , 720, принятия решения для каждой точки (i, j) страницы, которая должна быть напечатана, определяется, существуют ли данные задания на печать. Если данные задания существуют в точке (i, j), промывка будет проигнорирована из данных полутонового листа в той позиции на странице, где должна произойти промывка.

Однако, если данные полутонового листа не включают в себя точку данных в (i, j), точка (i, j) шаблона промывки объединяется в данные задания печати, обрабатывая блок , 725, . В блоке обработки , 730, вычисляется количество точек в каждом сопле / столбце.На этапе принятия решения , 735, определяется, достаточен ли объем чернил. Если объема недостаточно, следующий уровень рисунка (например, две точки или три точки на дюйм) объединяется с этим соплом / столбцом до тех пор, пока это сопло не выбрасывает минимальный объем чернил с данной частотой, блок обработки 740 . Впоследствии управление возвращается блоку обработки , 730, . ИНЖИР. 8 иллюстрирует варианты схем промывки.

Если объем достаточен, объединенные данные направляются на печать, блок обработки 745 .Этот процесс предотвращает прямое вмешательство смыва в целостность исходных данных печати, а там, где смыв действительно происходит, визуально приятные характеристики уменьшают видимость рисунка смыва, что сводит к минимуму влияние на целостность изображения исходного задания на печать. Фиг. 9A и 9B иллюстрируют варианты осуществления объединенных шаблонов промывки с данными задания на печать. ИНЖИР. 9A иллюстрирует обычную схему промывки, в которой точки промывки распыляются на контрольные точки, тогда как на фиг.9B, точки (i, j), где существуют данные задания на печать, отсутствуют.

В другом варианте осуществления многоканальные чернильные системы также можно промывать визуально приятным образом, как поясняется ниже. Например, многие принтеры могут включать более одного типа чернил, и все печатающие головки / сопла, использующие эти разные чернила, промываются для предотвращения высыхания. Эта промывка может привести к появлению шумного фона на бумаге, что будет нежелательно для пользователей принтера 130 . Согласно одному варианту осуществления создается визуально приятная маска смывания, как объяснено выше, и маска деинтерлейсируется и распределяется между разными типами краски.

Например, принтеру 130 может потребоваться очистка шести каналов (например, голубой (C), пурпурный (M), желтый (Y), черный (K), резервный1 (R1) и резервный2 (R2)). Каналом R1 и каналом R2 могут быть любые красители. Для целей этого описания предположим, что канал R1 и канал R2 также являются чернилами черного цвета. В одном варианте осуществления шаблон смывания распадается на 4 группы точек. Три группы точек будут использоваться каналом R1, каналом R2 и каналом K. Канал R1 и канал R2 могут быть на одном или другом двигателе, но промываются на одной стороне листа.Четвертая группа будет использоваться каналами C, M, Y, так что при печати они образуют составную черную каплю. Это приведет к тому, что фон будет выглядеть как один рисунок смыва чернилами черного цвета вместо более шумного и плотного рисунка, который производит система. ИНЖИР. 10 иллюстрирует один вариант осуществления промывки многоканальной чернильной системы.

Варианты осуществления изобретения могут включать в себя различные этапы, как изложено выше. Этапы могут быть воплощены в машинно-исполняемых инструкциях. Эти инструкции могут использоваться для того, чтобы заставить универсальный или специальный процессор выполнять определенные действия. В качестве альтернативы, эти шаги могут выполняться конкретными аппаратными компонентами, которые содержат аппаратную логику для выполнения шагов, или любой комбинацией запрограммированных компьютерных компонентов и пользовательских аппаратных компонентов.

Элементы настоящего изобретения также могут быть предоставлены как машиночитаемый носитель для хранения машинно-исполняемых инструкций. Машиночитаемый носитель может включать, помимо прочего, гибкие дискеты, оптические диски, CD-ROM и магнитооптические диски, ROM, RAM, EPROM, EEPROM, магнитные или оптические карты, средства распространения информации или другие типы носителей. / Машиночитаемый носитель, подходящий для хранения электронных инструкций.Например, настоящее изобретение может быть загружено как компьютерная программа, которая может быть передана с удаленного компьютера (например, сервера) на запрашивающий компьютер (например, клиент) посредством сигналов данных, воплощенных в несущей волне или другом распространении. носитель через канал связи (например, модем или сетевое соединение).

На протяжении всего вышеприведенного описания в целях пояснения были изложены многочисленные конкретные детали, чтобы обеспечить полное понимание изобретения.Однако специалисту в данной области техники будет очевидно, что изобретение может быть реализовано на практике без некоторых из этих конкретных деталей. Соответственно, объем и сущность изобретения следует оценивать с точки зрения следующей формулы изобретения.

Очистите отверстие и корпус сопла

Очистите отверстие и корпус сопла

В корпусе форсунки есть драгоценный камень, который требует регулярной очистки.Замените узел диафрагмы, если он поврежден. Отверстие в камне очень маленькое, примерно 0,008 дюйма (0,20 мм) в диаметре. Вода проходит через отверстие с чрезвычайно высокой скоростью. Вода, в зависимости от качества воды, может оставлять минеральные отложения [2] на драгоценном камне, которые трудно увидеть невооруженным глазом. Такие переменные, как повышенная температура воды и pH, а также наличие накипных ионов (кальция, магния или силикона) могут вызвать накопление накипи внутри и вокруг внутреннего диаметра отверстия.Минеральные отложения или накипь во внутреннем диаметре отверстия могут образовывать полый конус, окружающий небольшое отверстие в центре драгоценного камня. В конечном итоге это накопление приводит к плохому качеству струи и увеличивает износ смесительной трубки. Драгоценный камень также может быть забит, изношен или смещен.

Для оптимальной резки края камня [1] должны быть чистыми и острыми. Центральное отверстие полностью круглое, без повреждений в области вокруг отверстия.Минеральные отложения не должны быть видны или забивать отверстие. Рекомендуемую частоту выполнения этой задачи см. В Графике обслуживания.

Рисунок 195

.