Пропала искра на мопеде альфа: Нет искры на мопеде Альфа ищем причины и устраняем

alexxlab
Июн 21 2023
Разное

Нет искры на мопеде альфа

Александр Оставить комментарий

Мопеды китайского производства ломаются достаточно часто, это зависит не только из-за некачественных деталей, важно правильно эксплуатировать мопед и следить за состоянием его деталей. Но многие владельцы мопедов марки Альфа сталкиваются с проблемой, когда их транспорт попросту не заводиться. Просмотрев большинство возможных причин, владелец замечает, что на мопеде нет искры. Именно без подачи искры мопед не заведется, а причин поломки может быть несколько. Большинство причин достаточно банальные и кроются в незначительных поломках, но если все нижеуказанные действия не помогли, придется полностью перебирать мопед или отдать его специалисту. Диагностика отсутствия искры проводиться в нескольких нижеуказанных процедурах.

 

 

 

Проверка генератора и его обмотки

Именно генератор позволяет вырабатывать искру, поэтому если пропала искра на мопеде альфа, смотрите генератор. Первым делом просмотрите все контакты и провода, примыкающие к генератору. Они могут быть либо оголенными, либо обломанными. После проверки контактов проведите диагностику конденсатов, они должны корректно работать на всех мопедах.

 

 

В некоторых случаях возможны механические повреждения генератора, для этого придется тщательно осмотреть обмотку на наличие дефектов. При выявлении проблемы проще будет заменить генератор на новый.

 

Диагностика свечей зажигания

В большинстве случаев искра на мопеде Альфа не появляется именно из-за свечи зажигания, это расходная деталь, которая часто ломается. Поэтому в первую очередь проверяем свечу на наличие внешних дефектов. Свеча может перегреваться или попросту отжить свой срок, возможны трещины на керамике или прочие повреждения. Также внимательно осмотрите свечу на ее цвет, она должна быть чистой и не иметь нагара. Решается проблема просто — достаточно купить новую свечу.

 

Аккумулятор

В случае с использованием аккумулятора может возникать слабая искра на мопеде альфа, также она может попросту пропасть из-за недостаточного заряда. Владельцу мопеда нужно всегда следить за уровнем заряда аккумулятора, большинство аккумуляторов мопеда Альфа имеют 12-ти вольтную батарею, поэтому при проверке устройство должно показать не меньше 9 вольт. Показатели ниже данной отметки говорят о выхода из строя аккумулятора, который в свою очередь, не вырабатывает искру на свече.

Проверка трамблера

Трамблер является частой причиной отсутствия искры на мопеде, поэтому при работоспособности вышеуказанных деталей проверяем трамблер и ведущие к нему провода. Иногда дефект замечают на высоковольтных проводах, которые ведут к трамблеру, поэтому осмотрите их внешнее состояние.

Катушка зажигания

И наконец, последней, но одной из самых важных причин отсутствия искры, является катушка зажигания, а точнее ее поломка. При надлежащих знаниях придется проверить работоспособность катушки зажигания, для этого нужно подсоединить к ней маломощную лампочку, которая должна проверить подачу тока от катушки.

 

 

В большинстве случаев исправить отсутствие искры можно своими руками, к счастью, устройство таких мопедов как Альфа достаточно простое, конструкция создана так, что все детали видны и подлежат быстрой замене. Также стоимость запчастей на мопеды Альфа невелика, что большой плюс. Но при невозможности самому найти причину поломки рекомендуем обратиться к профессионалам.

Почему на мопеде Альфа слабая искра?

Слабая искра на мопеде Альфа может появиться по разным причинам. Чаще всего объяснением становится неправильное или несвоевременное техобслуживание. Если стала слабая искра на мопеде Альфа, есть несколько систем, которые нужно проверить в первую очередь. Эту задачу можно решить самостоятельно. Если нет опыта в проведении подобных работ, нужно обратиться к мастеру. Купить мопед Альфа http://dvako.com.ua/mopedy/mopedy-alfa можно в нашем интернет-магазине Dvako Moto. Мы продаем новую и б/у мототехнику, которая прошла полную предпродажную подготовку, имеет гарантию 1 год.

Есть несколько причин, из-за чего на мопеде Альфа может быть слабая искра. Поломки нужно искать в следующих системах:

  • генератор;
  • свеча зажигания;
  • аккумулятор;
  • трамблер;
  • катушка зажигания.

При диагностике нужно продвигаться последовательно, проверяя каждую систему, пока неисправность не будет найдена.

Генератор

Если на мопеде Альфа есть искра, но слабая, нужно начать с проверки генератора. Это система, которая отвечает за создание электрического импульса для старта мотора. Нужно осмотреть прибор и контакты. Если есть видимые дефекты (например, провод оголен или контакт плохой), нужно их устранить. Нужно посмотреть повреждения на катушке. Если они есть, нужно заменить узел. Иногда приходится ставить новый генератор.

Свеча зажигания

Слабая искра в мопеде Альфа может объясняться неправильной работой свечи зажигания. Если с генератором все нормально, нужно осмотреть этот элемент. Если есть трещины, другие дефекты, свечу нужно заменить.

Если на свече есть нагар, его нужно убрать. Если цвет изолятора поменялся, стал черным или, наоборот, светлым, нужно правильно настроить соотношение топливной смеси. Пропорция воздуха и бензина должна быть правильной. Если удастся аккуратно очистить свечу, ее можно использовать снова или возить с собой в качестве запчасти.

Аккумулятор

Еще одной причиной слабой искры в мопеде Альфа может стать низкий заряд батареи. В двухколесниках этой модели используются аккумуляторы с зарядом 12 В. Но если оказывается, что батарея не выдает выше 9В, ее нужно правильно обслужить или заменить. Заряжать аккумулятор нужно при помощи специального устройства. Если используется неподходящий прибор, батарея быстро выйдет из строя. При низком заряде аккумулятора может быть слабая искра на свече мопеда Альфа. Если он разряжен, запустить мотор может быть сложно. Искра может отсутствовать вообще.

Как проверить трамблер?

Причиной слабой искры мопеда Альфа может быть неисправность трамблера. Возможно, подходящие к нему провода имеют слабый контакт. Нужно проверить, нет ли повреждений контактов. Внешнее состояние исправного трамблера должно быть нормальным, без следов дефектов. Если на контактах высоковольтных проводов видны следы ржавчины, нужно их очистить.

Катушка зажигания

Если причиной поломки является неисправная катушка, искры, скорее всего не будет вообще. Но возможна ситуация, когда она продуцируется, но мощности будет недостаточно. Чтобы проверить этот узел, нужно подсоединить небольшую лампочку. Если при работе катушки свет зажигается, катушка исправная.

Если самостоятельно найти причину слабой искры не удастся, можно обратиться к профессионалам. Мастер проведет диагностику и найдет неисправность.

Большой выбор высококачественной мототехники продается в нашем мото-салоне Двако https://dvako.com.ua/. Мы продаем мотоциклы, квадроциклы, мопеды с доставкой по Украине. По всем вопросам обращайтесь к нашим консультантам по телефону.

Свежие страницы из раздела:

  • ТОП-5 полезных гаджетов для успешного человека
  • Контроль уровня антифриза: когда менять и доливать ОЖ?
  • Що таке бюро термінових перекладів?

Предыдущие страницы из раздела:

  • Как выбрать велосипед Trek?
  • Секретные формулы успеха сантехники от Miraggio
  • Мифы и ошибки при заказе кухни

Следующая страница >>

87 град.

нет искры | Форумы Alfa Romeo

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Последние несколько лет я восстанавливал выпускник 87 (l-Jetronic), и он у меня работал несколько месяцев до того, как вышла из строя катушка, после чего двигатель начал плохо запускаться и подниматься выше 3000 об / мин. Теперь он постоял немного, пока машину красили, и он вообще не заводится, и у меня нет искры, катушка получает напряжение от предохранителя, но не подключается обратно к земле (как видно на рисунке у меня есть 13,3 вольта на отрицательная сторона катушки). У меня заканчиваются идеи по этому поводу, и я ищу свежий взгляд.
Я заменил:

  • ЭБУ и ICM*
  • главное топливное реле
  • Датчик оборотов и датчик положения коленчатого вала
  • топливные форсунки
  • датчик расхода воздуха
  • топливные насосы
  • катушка
  • распределитель
  • вилки и провода

* они были восстановлены, но компания, которая их восстановила, отказывается больше прикасаться к ALFA.
У ЭБУ есть дополнительное реле, которое я еще не заменил.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 17 из 17 Сообщений

Правильно ли подключены провода свечей зажигания?

Кен Смит

Ответить

Сохранить

Нравится

Ты много чего заменил. Но даже «новое» не гарантирует, что оно хорошее…

Чего я не вижу в вашем списке, так это теста на системное напряжение при запуске. Компьютерам требуется около 10,5 В для включения и отправки сигналов искры/впрыска топлива. Это может звучать так, как будто он прокручивается с хорошей энергией, но если стартер потребляет все электроны или батарея немного сомнительна, доступное напряжение может упасть ниже этого порога. Подсоедините вольтметр напрямую к аккумулятору (для этого теста приборная панель бесполезна) и посмотрите, что он показывает, когда все выключено.

Полностью заряженный — это ~12,6В, 12,3В — это заряд на 1/2 — 3/4. Затем посмотрите, что он читает во время запуска. Для справки, наш Паук показывает ~ 11,8 В во время запуска.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Спасибо за помощь,

альфаромеоблэк сказал:

Правильно ли подключены провода свечей зажигания?

Нажмите, чтобы развернуть…

Провода свечи подсоединены в правильном порядке 1342, но даже если они не в порядке, искра все равно должна быть неправильной.

ghnl сказал:

Чего я не вижу в вашем списке, так это теста на системное напряжение во время запуска.

Нажмите, чтобы развернуть…

При запуске я сидел около 11,5 вольт.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

У меня тоже не было запуска, и новая батарея смогла подать достаточно вольт на ЭБУ, чтобы разбудить его

Кен Смит

Ответить

Сохранить

Например,

, когда вы заменили датчики коленвала, вы поставили их в правильном порядке?

черный разъем (верхний датчик)
серый разъем (нижний датчик)

Я бы в любом случае проверил эти штекеры, чтобы убедиться, что они в порядке, и контактные штифты, ну, «контактируют»

Ответить

Сохранить

Как и

, я должен сказать, что 10,5 В для пробуждения ЭБУ и отправки сигнала — самая глупая вещь на этих автомобилях.

Ответить

Сохранить

Нравится

spiderserie4 сказал:

, когда вы заменили датчики коленвала, вы поставили их в правильном порядке?

Нажмите, чтобы развернуть…

Мои разъемы были уничтожены до того, как я получил машину, поэтому мне пришлось их заменить. Они оба черные. Я уверен, что подключил правильные датчики к правильным проводам, однако я не могу быть на 100% уверен, что распиновка осталась прежней.

У меня есть подозрение, что ЭБУ получил какое-то повреждение, когда катушка вышла из строя.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

bjwhite сказал:

Должен сказать, что 10,5 В для пробуждения ЭБУ и отправки сигнала — самая глупая вещь в этих автомобилях.

Нажмите, чтобы развернуть…

На нашем Пауке самое тупое это гайка держащая руль. ..

Ответить

Сохранить

Нравится