Как проверить датчик детонации ВАЗ 2114-2115 в домашних условиях?

Начну сегодняшнюю статью с рассказа о том, что такое датчик детонации (ДД) и для чего он нужен двигателю автомобиля. Этот датчик необходим, как это уже понятно из названия, для того, чтобы следить за детонацией в двигателе, а также стуках, которые свидетельствуют о неисправностях.

Каждый стук заставляет датчик производить импульс с определенного напряжения. После этого импульс идет на контроллер, который производит последующую обработку. Контроллер регулирует угол опережения зажигания зависимо от величины полученного импульса, весь процесс занимает считанные доли секунд, поэтому чаще всего мы просто не можем ничего ощутить.

ДД относится к той категории автомобильных датчиков, которые выходят из строя очень редко, за что ему и его создателям — ОГРОМНОЕ водительское СПАСИБО! 🙂

Где находится датчик детонации?

Датчик детонации ВАЗ 2114-2115 расположен между вторым и третьим цилиндром на блоке двигателя, он может быть одно- или двухконтактным.

Признаки неисправности датчика детонации ВАЗ 2114-2115:

• Двигатель троит;
• Ухудшается динамика, плохой разгон;
• Во время трогания и при движении под горку загорается «Чек Энджин»;
• Во время разгона загорается лампочка «Check Engine»;
• Компьютер выдает ошибку датчика детонации.

К вашему вниманию ошибки датчика детонации ВАЗ 2114

• Код ошибки 0325 – имеется обрыв проводки, которая подает питание на ДД. Чаще всего причина этой ошибки окислившиеся контакты датчика детонации, обрыв проводки случается крайне редко. Необходимо почистить контакты, это даст положительный результат, по крайней мере хуже не будет. Кроме того, эта ошибка может быть вызвана ремнем ГРМ, так что если после чистки контактов ДД проблема осталась — проверьте ремень ГРМ, вероятнее всего он перескочил на пару зубов. Выставьте ремень по меткам и снова проверьте не появляется ли ошибка.
• Код ошибки 0328 – как правило, говорит о неисправных высоковольтных проводах. Однако нельзя исключать вероятность перескакивания ремня ГРМ.
• Код ошибки 0326, а также 0327 – означают чрезмерно слабый (низкий) сигнал с датчика детонации. Чтобы устранить ошибки необходимо произвести зачистку контактов подключения ДД ВАЗ 2114. Немаловажен также момент затяжки датчика, в случае слабой затяжки могут появляться вышеприведенные ошибки.

Как проверить датчик детонации ВАЗ 2114-2115

• Подготовьте торцовый на «13» или «22» (в зависимости от типа датчика).
• Мультиметр или вольтметр.
• Отвертку.

Последовательность действий:

1. Снимите датчик с блока двигателя.
2. Включите вольтметр или мультиметр в режим работы с пределом 200 Мв.
3. Подключите электроды мультиметра к выводам датчика детонации, затем при помощи отвертки постучите по корпусу детали.
4. Во время постукивания наблюдайте за изменениями на табло прибора, в зависимости от силы ударов и частоты, показания вольтметра должны меняться. Если показания у вашего датчика детонации не меняются — он неисправен, и его необходимо заменить.

ВАЗовские датчики детонации бывают двух типов:

1. Резонансные (выполненные в форме бочонка).
2. Широкополосные (выполненные в форме таблетки).

Эти датчики совершенно разные, поэтому перед тем как купить датчик детонации на ВАЗ 2114 или 2115 проверьте какой из них у вас установлен.

Рекомендую посмотреть видео о том как проверить датчик детонации дома:

Текст принадлежит сайту: ВАЗ Ремонт своими руками

Другие статьи о ВАЗовских датчиках:

• Самостоятельная проверка и замена датчика положения коленвала ВАЗ 2110
• Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ВАЗ 2114
• Самостоятельная диагностика и замена датчика давления масла Лада Калина
• Что такое датчик положения дроссельной заслонки. Как проверить ДПДЗ ВАЗ 2110?

Проверка датчиков ВАЗ 2110 инжектор мультиметром

Проверка при помощи вольтметра напряжения которое датчик будет выдавать при. ..

Дмрв схема подключения ваз.

В этом случае заменяем его.

6.9 Проверка форсунок двигателя.

Напряжение питания на выводе «А» колодки должно быть около 5 В. Е…

Датчик заднего хода ваз 2101.

Фото датчика положения дроссельной заслонки ВАЗ 2110, 2114.ru. дроссельная …

Как проверить, исправен ли датчик ДД.

Как проверить датчик детонации ваз 2110.

Сопротивление в бронепроводах ваз 2114.

проверка регулятора холостого хода ВАЗ 2112.

Пропала искра на инжекторном ВАЗе!

Как проверить есть ли воздух в системе.

Проверка первичных цепей модуля зажигания на обрыв.

Проверка дмрв ваз 2114.

Дополнительно сделайте попарную проверку.

7. 4.8. Измерение сопротивления катушки зажигания с помощью мультиметра.

Какой лучше выбрать мультиметр для автомобиля?

разъем дмрв ваз 2112 Сделай сам.

Как проверить датчик холостого хода ваз 2110.

Датчик холла ваз 2109 принцип работы.

Методика проверки датчиков фазы и положения коленчатого вала.

Как проверить модуль зажигания на способность.

Магазины автозапчастей ВАЗ.

Как проверить снятый стартер.

Лямбда-Зонд, замена стандартного на ВАЗ2110.

Схема для проверки щеток ваз 21093.

Как проверить датчик детонации с помощью мультиметра

Вы когда-нибудь слышали стук в двигателе ? Это тревожно! Верно? Мы рекомендуем вам проверить датчик детонации с помощью мультиметра, чтобы мы могли оценить его работу. В этом посте речь пойдет о том, как проверить датчик детонации мультиметром.

Детонация — это ненормальное сгорание в двигателе. Это может серьезно повредить компоненты двигателя. Так что в этом случае датчик детонации может спасти ваш двигатель от остановки детонации.

Датчик детонации расположен на блоке цилиндров, головке блока цилиндров или впускном коллекторе. Это устройство, которое обнаруживает вибрацию цилиндра двигателя из-за детонации. Затем он посылает электрический сигнал на ECM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ).

Эксперты рекомендуют регулярно проверять датчик детонации, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Разберемся подробнее.

Мультиметр

Мультиметр — это устройство, которое измеряет различные электрические свойства, такие как сопротивление , напряжение сила тока , емкость и многое другое.

Содержание

• Установите мультиметр в режим сопротивления или непрерывности для проверки датчика детонации.
• Поместите красный щуп мультиметра на провод датчика детонации. Поместите черный щуп на точку заземления в автомобиле.
• Ваш мультиметр отобразит OL (over loop) , если в датчике отсутствует непрерывность.
• Вы увидите около 10 Ом на вашем мультиметре, если датчик детонации в порядке.
• Также проверьте напряжение между концами двух датчиков, постукивая по металлу рядом с датчиком.

Здесь я объясняю пошаговую инструкцию по проверке датчика детонации мультиметром.

Давайте разберемся с пошаговым руководством ниже, чтобы проверить датчик детонации с помощью мультиметра :

Тест 1: Измерьте сопротивление датчика детонации

Измерив сопротивление, мы можем определить неисправность в датчик детонации. Если цепь вашего мультиметра повреждена, вы увидите падение или увеличение сопротивления, а затем идеальный диапазон.

1. Снимите капот двигателя

Во-первых, вам необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности. Затем нажмите на аварийный тормоз и выключите двигатель. Откройте капот двигателя, а затем включите двигатель. Открывание капота при выключенном двигателе безопаснее для предотвращения возможных травм.

2. Найдите датчик детонации

После первого шага вам нужно найти датчик детонации. Датчик детонации обычно находится на коллекторе двигателя. Он установлен под впускным коллектором. Он также может быть расположен в середине двигателя. Датчик детонации обычно подключается жгутом проводов, часто идущим сверху.

Но это расположение может немного отличаться для разных автомобилей других производителей. И в этом случае вам следует обратиться к руководству по ремонту, если это необходимо.

Вот изображение местоположения датчика детонации , которое может помочь вам найти его.

3. Отсоедините датчик

Теперь найдите провод и отсоедините его от датчика детонации. Вам нужно потянуть основание жгута до точки, где он встречается с датчиком.

4. Подключите щупы мультиметра к датчику

Теперь возьмите мультиметр и подключите красный щуп мультиметра к датчику детонации. Подключите черный щуп к любой точке заземления. Это может быть отрицательная клемма аккумулятора или болт заземления на шасси.

5. Оцените результаты показаний мультиметра

Если вы видите непрерывность и читаете более 10 Ом , то это хорошая новость для вас. Датчик детонации у вас отличный. В противном случае, если провода датчика детонации повреждены, вы увидите OL (открытая линия) на вашем мультиметре, что означает неполный контур цепи.

Кроме того, сопротивление между обоими концами датчика детонации должно быть около 100 кОм .

Тест 2: Измерение напряжения датчика детонации

В этом тесте мы измеряем напряжение датчика детонации и сравниваем его с рекомендуемым производителем диапазоном. Следуйте шагам.

1. Настройка мультиметра

Установите мультиметр на настройку напряжения переменного тока, обозначенную цифрой 9.0003 VAC или V〜 на циферблате.

2. Закрепите датчик

Закрепите датчик детонации в железных тисках (устройство, которое удерживает оборудование в своих губках для тестирования). В качестве держателя датчика детонации можно использовать любой металлический предмет.

3. Поместите щупы мультиметра на датчик

Поместите красный щуп в широкое верхнее отверстие датчика, а черный щуп в нижнюю часть (где датчик соединяется с тисками).

Ударьте по металлическому держателю (тискам) рядом с датчиком молотком или любым металлическим предметом, который может издавать стук. Вы увидите показания переменного напряжения на мультиметре.

4. Оцените результаты показаний мультиметра

Несколько раз постучите по поддерживающему металлу и запишите показания. Если ваш мультиметр записывает более 1 вольт , значит, с вашим датчиком все в порядке. А если показания мультиметра ниже 1 вольт , датчик неисправен и скоро истечет срок его службы.

Датчики, используемые в других моделях автомобилей, могут иметь другие диапазоны напряжения и сопротивления. Обратитесь к руководству производителя, чтобы убедиться, что ваши датчики находятся в рекомендуемом диапазоне.

Признаки неисправности датчика детонации

Некоторые распространенные признаки неисправности датчика детонации двигателя.

1.  Вы будете постоянно слышать стук в двигателе.
2. Загорится сигнальная лампа двигателя.
3. Вы увидите недостаток мощности двигателя.
4. Вы столкнетесь с большим расходом топлива, чем с ускорением.
5. ECM будет постоянно сохранять коды неисправностей.

В такой ситуации можно в первую очередь обвинить в проблеме датчик детонации. Но точно можно обнаружить с помощью мультиметра.

Мультиметр дает точные результаты, поэтому вы можете быть уверены в неисправности датчика детонации. В конечном итоге это спасает ваш двигатель от повреждений, а также увеличивает расход топлива.

Когда менять датчик детонации?

Проверьте датчик детонации вашего автомобиля с помощью мультиметра. Датчик детонации неисправен, если мультиметр показывает OL при проверке целостности цепи. В этом случае вам нужно немедленно заменить датчик детонации.

Как долго можно ездить с неисправным датчиком детонации?

Вы можете захотеть разрушить свой двигатель и его производительность, если вы обнаружили неисправный датчик детонации и все еще используете его. Однако, если в вашем автомобиле установлены два датчика детонации, вы можете проехать несколько сотен миль, если один из датчиков не работает.

Заключение

Если вы постоянно используете неисправный датчик детонации, он может превратить ваш двигатель в двигатель с пингом. Подумайте о замене неисправного датчика детонации, когда обнаружите в нем неисправность. Проверка датчика с помощью мультиметра позволяет легко принять решение о замене датчика. Замена неисправного датчика детонации:

• Обеспечение безопасного вождения.
• Снижает расход топлива.
• Повышение эффективности двигателя.

Связанный руководство:

• Как протестировать датчик ABS с мультиметром
• Как протестировать датчик O2 с мультиметром
• Как протестировать 3 проволочного сенсора с мультиметром
• . проверка датчика детонации мультиметром (руководство)

  Опубликовано: 27 апреля 2022 г.

  Сэма Орловского

  Категории Обучение

  Теги Мультиметр

  Датчик детонации является важным компонентом в работе вашего автомобиля. Он отвечает за обнаружение детонации или детонации двигателя. Это очень важно для эффективной работы вашего автомобиля, так как детонация может вывести двигатель из строя.

  Поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять датчик детонации, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если у вас возникла проблема с датчиком детонации и вам необходимо проверить его или выполнить плановое техническое обслуживание, мы вам поможем. В этом посте мы узнаем, как проверить датчик детонации мультиметром.

  Чтобы проверить датчик детонации, выполните следующие действия.

  Найдите датчик детонации вашего автомобиля на коллекторе двигателя. Отсоедините жгут проводов от датчика детонации, потянув за основание жгута в месте его соприкосновения с датчиком. Возьмите мультиметр и подсоедините его провод к датчику детонации. Прикоснитесь отрицательным проводом мультиметра к точке заземления, например к отрицательной клемме аккумулятора. Если ваш датчик детонации в хорошем состоянии, вы должны увидеть непрерывность. Ваш мультиметр должен показывать 10 Ом и выше.

  Что такое детонация?

  Это ситуация, когда смесь топлива и воздуха в вашем автомобиле быстро взрывается, а не сгорает равномерно. Если ваш датчик детонации работает неправильно, он не может определить детонацию двигателя. Исправно работающий датчик детонации обычно имеет непрерывность – наличие токовой электрической цепи между проводом и датчиком. При отсутствии непрерывности датчик детонации не может работать оптимально. К счастью, вы можете проверить целостность датчика детонации с помощью мультиметра.

  Вы подозреваете неисправность датчика детонации?

  При неисправности датчика детонации происходит несколько вещей. Некоторые контрольные признаки включают низкую мощность, отсутствие ускорения, хлопающий звук после проверки и потерянный пробег топлива. Обращайте внимание на звуки двигателя — громкие удары, которые со временем становятся только хуже. Если вы слышите эти шумы, возможно, причиной является воспламенение топлива и воздуха в цилиндре вместо того, чтобы попасть в точку сгорания. (1)

  Диагностика неисправного датчика детонации

  Диагностический тест неисправного датчика детонации можно выполнить двумя способами. Например, если горит лампочка проверки двигателя, это признак проблем с цепью датчика детонации. Как упоминалось ранее, плохая работа двигателя потенциально может указывать на неисправный датчик детонации. Проверка диагностических кодов неисправностей (DTC) может помочь вам найти любые существующие проблемы, требующие немедленного внимания. Также подойдет визуальный осмотр и, наконец, прямой тест датчика детонации с помощью мультиметра.

  Как проверить датчик детонации с помощью мультиметра 

  Ниже приведено пошаговое руководство по проверке датчика детонации с помощью мультиметра:

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите аварийный тормоз и выключите двигатель. Открыв капот автомобиля, включите двигатель. Открытие капота при выключенном двигателе помогает предотвратить возможные травмы.
  2. Найдите датчик детонации вашего автомобиля на коллекторе двигателя. Обычно он устанавливается в середине двигателя под впускным коллектором. Чтобы избежать ненужных проблем с поиском датчика детонации, обратитесь к руководству по ремонту. Подробная схема двигателя пригодится. (2)
  3. Можете ли вы найти жгут проводов? Отсоедините его от датчика детонации, потянув за основание жгута в месте его соприкосновения с датчиком.
  4. Возьмите мультиметр и подсоедините его провод к датчику детонации. Прикоснитесь отрицательным проводом мультиметра к точке заземления, например к отрицательной клемме аккумулятора. Если ваш датчик детонации в хорошем состоянии, вы должны увидеть непрерывность. Ваш мультиметр должен показывать 10 Ом и выше.
  Что делать, если непрерывности нет?

  Результат проверки мультиметром датчика детонации, который показывает отсутствие непрерывности, означает, что датчик следует заменить.

  Подведение итогов

  Неработающий датчик детонации может привести к стуку двигателя. Хуже всего то, что компьютер может не обнаружить пинг. Чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя, рассмотрите возможность замены неисправного датчика детонации.

  Взгляните на некоторые из наших статей ниже.

  • Как проверить 3-проводной датчик коленвала с помощью мультиметра
  • Как проверить датчик 02 с помощью мультиметра
  • Как проверить провод заземления автомобиля с помощью мультиметра

  ---

  Каталожные номера
  (1) сжигание – https://www.britannica.com/science/combustion
  (2 ) диаграмма – https://www.edrawsoft.com/types-diagram.html

  Насколько полезной была эта статья?

  Сожалеем, что это не помогло!

  Давайте улучшим этот пост!

  Пожалуйста, сообщите нам, как мы можем улучшить эту статью.

  О Сэме Орловском

  Сертификаты: B.E.E.
  Образование: Университет Денвера – Электротехника
  Живет: Денвер Колорадо

  Электротехника – моя страсть, и я работаю в этой отрасли уже более 20 лет. Это дает мне уникальную возможность дать вам экспертные рекомендации по благоустройству дома и DIY.