Материалы

Тем, кто уже съел ложку дегтя из первого абзаца, полагается небольшая бочка меда: для того чтобы приступить к работе, нужны только валик, краска и растворитель. За одним отступлением. Материал на выбранном для транспортировки краски на авто «paint roller» не должен содержать ворса, а идеальный материал (в рамках этой категории инструментов) – мелкопористый поролон. Чем мельче поры, тем лучше.

Растворитель понадобится обязательно. Последний элемент из нашего нехитрого списка нельзя выкинуть по той причине, что краска для нанесения валиком должна разводиться сильно. Ввиду этого и краска подойдет не всякая. Не каждый продукт можно пичкать растворителем и надеяться, на сохранение его свойств, но большинство все-таки можно (акриловые эмали, масляные краски).

На всю машину требуется 2-3 литра краски, столько же грунтовки. Растворителя – 4-6 литров, поскольку часто придется разводить в соотношении 1:1. Желательно иметь под рукой наждачную бумагу или любой другой абразив для ошкуривания металла, снятия ЛКП, но некоторые Кулибины растворяют предыдущий слой эмали (грунтовки) растворителем и заливают следующий уровень «мокрым по мокрому». Однако металл растворить нельзя и шкурить его нужно все равно.

Технология

Начнем с конца, т.е. сначала поговорим о плохом. После того, как по кузову авто пройдется даже самый нежный и мягкий поролон, полировка ему все равно потребуется. Подтеки почти неизбежны, но каждое неправильное движение – лишние часы упорного труда. Шагрень и подтеки полировать придется долго, так что тем, кто не хочет умереть с абразивной пастой в руках, так и не увидев своего отражения в ЛКП, о скоротечности времени нужно думать заранее.

Цена ошибки высока, поэтому стоит позаботиться о защите помещения от пыли (сделать влажную уборку, смочить стены водой и разложить мокрые тряпки у входа в гараж), подыскать калорифер для сушки, вентилятор. Если помещения нет, унывать не стоит: покраска машины на улице возможна, но для этого потребуется работать в другом направлении (соорудить импровизированный навес от солнца, ознакомиться с прогнозами погоды, призвать на помощь удачу). Ниже приведены только нюансы разведения и нанесения краски при работе валиком, что не исключает, например, требований снимать старое ЛКП, мыть и обезжиривать машину, шкурить и матировать перед нанесением нового слоя.

Разведение краски

Если производитель не дал на этот счет никаких указаний, можно разводить «50 на 50» уайт-спиритом (Mineral Spirit у американских производителей, как на видео ниже, где рекомендуется разводить 0,75:1). Если указания есть, следует разбавлять до разрешенного максимума. После того, как достигнуто соотношение 1:1, следует провести тестовую покраску на разных поверхностях, для того чтобы убедиться, что плотность позволяет контролировать растекание вещества. Часто оказывается, что разбавлять нужно сильнее, но дальше чем 2:1 разводить не стоит, иначе контролировать процесс будет сложно.

Если имеется возможность выбрать, ставку следует сделать на медленный растворитель. Советы использовать ацетон, часто указываемые даже в инструкции, нужно игнорировать. Ацетон для подобных работ слишком быстрый, а российский еще и некачественный.

Покраска валиком

Принципиальное его отличие от краскопульта – толщина слоя. При нанесении валиком эмаль фактически разливается по поверхности авто, т.е. слой очень толстый, в результате чего растрескивание может начаться уже на этапе сушки. С этим отчасти связано требование разводить краску сильно, однако во время покраски сам поролон нужно держать полусухим. Слои должны быть очень тонкими, тонкими настолько, насколько это вообще позволяют условия.

Сушка каждого слоя занимает 2-4 часа, а сушить их нужно, поскольку оставшийся растворитель может привести к растрескиванию. Всего нужно 3-7 слоев, в зависимости от того, как идет работа, и как много нужно будет снять во время полировки. Во время нанесения краски нужно придерживаться следующих принципов:

• Не проходить по одному месту дважды.
• Аккуратно разливать эмаль, для того чтобы «срастить» края каждой полосы.
• Одно движение на прокат валиком, другое для забора краски – поочередно, без перехлестов, без попыток подравнять края, без лишнего давления.

Если в эмали образуются (не растекаются) пузырьки, значит слой слишком толстый и нужно либо разбавлять сильнее, либо набирать валиком меньше материала. После межслойной сушки нужно матировать поверхность, постепенно выравнивая огрехи производства или спрыснуть авто уайт-спиритом из пульверизатора (быстро и равномерно).

Иногда кладется до 10 слоев, но нужно понимать, что необходимости в этом нет, слои эти тонкие и нужны только для выравнивания. Основная работа начинается после завершения покраски валиком. Первую полировку можно выполнить через несколько часов после нанесения последнего слоя. Серьезное, финишное полирование лучше проводить через несколько дней, когда краска хорошо отвердеет.

Покраска автомобиля валиком: советы и рекомендации

Многие автолюбители часто сталкиваются с необходимостью покраски своего “железного коня”, но далеко не всегда эта необходимость возникает в тот момент, когда финансовое положение позволяет провести такой ремонт. Поэтому бережливые владельцы авто перестали тратиться на покраску в СТО или же покупку краскопульта и мощного компрессора, выполняя окрашивание в домашних условиях обычной масляной краской и валиком.

В сети очень много специалистов о таком способе окрашивания далеко не лестно отзывается, но вместе с тем в США этот метод называют «работой за 50 долларов» или просто «быстрой покраской». Такой способ довольно дешевый, но занимает больше времени в силу того, что эта «неавтомобильная» краска дольше сохнет. К тому же покраска валиком и масляной краской дорогой машины немного неоправданно, а вот рабочую лошадку для поездок на дачу или катания по бездорожью так покрасить точно можно.

Какими же инструментами для покраски авто следует запастись перед окрашиванием своего автомобиля валиком? Набор материалов и инструментов минимален и вполне может уже быть в вашем гараже – на легковое авто потребуется:

• около 3 литров масляной краски, можно брать акриловую или любую другую, которая хорошо переносит сильное разбавление растворителем;
• в два раза больше растворителя, в нашем случае – 6 литров;
• наждачная бумага абразивностью от 500 до 2000;
• шпатлевка для заделывания повреждений, если такие есть;
• грунтовка в том объеме, сколько и краски;
• пустые емкости для разбавления краски;
• ветошь;
• валик, лучше всего брать небольшой, оптимально 10-сантиметровый, из максимально мелкого поролона.

Подготовительные этапы

Учтите, что перед выполнением любого ремонта авто очень важно хорошо вымыть машину и просушить ее салфетками. Далее следует снять с автомобиля все детали, которые не будут окрашиваться валиком – боковые зеркала, фары, дверные ручки, иногда снимают даже колеса. Все стекла обязательно необходимо заклеить защитной пленкой и зафиксировать ее малярным скотчем.

К тому запаситесь терпением, поскольку краску необходимо будет наносить до 10 раз, а сохнет один слой порядка 4 часов.

Изначально важно подготовить кузов авто к нанесению краски валиком, поэтому важно освободить его от старых слоев при помощи:

• сначала крупной грубой наждачки Р80-180, особенно хорошо прочищайте места, где раньше проводился ремонт с использованием шпатлевки;
• потом прочистите кузов наждачной бумагой в Р180-320, важно убрать все мелкие царапины, которые были нанесены крупным наждаком;
• последним этапом является чистка мелким абразивом, важно создать максимально гладкую поверхность, поэтому очищайте поверхность движениями по прямой, а не по кругу.

Дальше нужно провести полное обезжиривание всей поверхности авто и ее очистку. Это важно сделать качественно, поскольку есть риск попадания мусора не только в слой краски, но и на сам валик, что сделает нанесение краски затруднительным и результат будет не тем, которого вы ждали. Для этого воспользуйтесь следующими рекомендациями:

• всегда используйте средства индивидуальной защиты – маску и перчатки;
• для нанесения растворителя используйте одну салфетку, протирайте насухо другой;
• после каждого этапа шлифовки не забывайте очищать поверхность;
• если вам нужно обезжиривать алюминиевую поверхность, то купите специальный растворитель;
• после обезжиривания важно подождать перед покраской, потому что поверхность будет холодной в результате процесса испарения химикатов;
• после выполнения обезжиривания будьте очень аккуратны, чтобы опять не испачкать кузов.

Ремонт повреждений

Важным этапом перед покраской автомобиля является шпатлевание глубоких дефектов и восстановление геометрии кузова. Здесь важно выявить все вмятины и сколы и заполнить их филлером – шпатлевкой, но учтите, что в процессе хранения она может немного расслаиваться в банке, поэтому открыв упаковку, хорошенько перемешайте ее. Это нужно, поскольку смолы в ее составе оседают на дно, а менее плотные компоненты поднимаются вверх. Далее действуйте так:

• определите, сколько шпатлевки вам понадобится, и наберите этот объем на шпатель;
• добавьте специальный отвердитель и перемешайте все двумя шпателями, следуйте инструкции;
• быстро нанесите массу на поврежденный участок авто и придайте необходимый рельеф, важно выполнить все за несколько минут, потому что время затвердевания шпатлевки составляет порядка 5-7 минут.

Массу нужно наносить поперек повреждениям, а выравнивать вдоль. Так шпатлевка не облупится и не отслоится. Сохнуть она должна хотя бы полчаса, затем ее нужно прошлифовать на сухую.

Грунтование автомобиля

После избавления от всех видимых повреждений очень важно прогрунтовать кузов авто специальным веществом. Но перед работой его тоже нужно активировать, добавив отвердитель и растворитель. Здесь важно следовать инструкции производителя, а использовать все вещества одной марки, иначе что-то может пойти не так и покрытие отслоится. Наносить средство нужно таким образом:

• используйте грунтовочный пистолет, давление установите на 2-4 бара, а сопло должно иметь размер 1,6-2 миллиметра;
• если с первого раза грунтовка легла не очень равномерно, то можно нанести и второй;
• первый слой нужно просушить 15 минут при температуре 20С, потом можно использовать устройства для сушки, если таких нет, то подождите время, указанное на инструкции;
• затем все мелкие недостатки и шероховатости нужно удалить наждачкой с абразивом в Р240-360-400 в случае сухого шлифования, для мокрого метода – Р600-800;
• после окончания шлифовки обезжирьте поверхность еще раз специальной салфеткой.

Покраска

Чтобы покраска валиком происходила правильно, вам понадобиться разбавить краску, придав ей подходящую текстуру. Рекомендуемая пропорция краски и растворителя 1:1, но нужно провести пробную покраску небольшого участка, если краска слишком вязкая, то разбавьте еще, но нельзя превышать пропорцию 2:1.

Для таких целей лучше использовать специальный растворитель, поскольку замена его ацетоном испортит качество покраски, ацетон быстро испаряется и теряет свои свойства.

Покраска автомобиля валиком довольно длительная процедура, покрытие ложится более толстым слоем, чем при работе с распылителем, поэтому следуйте таким правилам:

• валик должен быть полусухим;
• по одному участку категорически нельзя проходить валиком дважды с нажимом – первый раз выполняется покраска авто, второй – для сбора лишнего;
• нужно работать не спеша и аккуратно, чтобы не было заметно границ или полос.

Когда первый слой нанесен, нужно подождать около 4 часов до его высыхания. Учтите, что всего покраска валиком потребует порядка 6-9 слоев, поэтому времени вы потратите много. Также важно:

• знать как на автомобиле убрать подтеки краски видео, после каждой покраски осматривать кузов на предмет подтеков и дефектов, сразу же их убирать мелкозернистой наждачкой или нанесением небольшого количества растворителя с применением пульверизатора;
• окончательное выравнивание и шлифование можно выполнить после 2-3 суток сушки.

Специалисты также рекомендуют спустя 15-20 дней после высыхания краски провести полировку кузова авто, так машина будет блестеть не только на солнце. Окрашенное валиком авто будет выглядеть настолько же красиво, как и при использовании стандартного окрашивания. Отличается метод своей большой длительностью и тем, что на поверхность кузова в конце не наносится лак, а цвет со временем может выгорать и отслаиваться в случае небрежного обращения с машиной.

Также следует отметить, что повторная покраска может производиться, но для этого нужно будет заново снять всю краску, заново прошпаклевать все повреждения и снова покрыть машину несколькими слоями краски. Важно, что количество этих слоев всегда отличается, поскольку их нужно нанести столько, сколько достаточно для получения плотного однотонного покрытия. Больше всего слоев требуют слабо-кроющие желтые и красные оттенки.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Покрытие RAPTOR | Защитное покрытие кузова автомобиля

Для чего защищать кузов автомобиля – этот вопрос не вызывает сму­щения у автомобилиста, который хочет, чтобы его машина макси­мально дольше сохраняла свой товарный вид. В наши времена, когда продолжительность владения машиной выросла, а желание пере­продать ее с максимальной выгодой по-прежнему остается, многие автовладельцы заранее задумываются о том, как можно сохранить «первозданный» вид лакокрасочного покрытия своего автомобиля и максимально надежно, а главное, подешевле, защитить его. На помощь им могут прийти специальные защитные покрытия, которые в избытке представлены на рынке. Поговорим о самых качественных и известных продуктах этого сегмента.

По словам Евгения Камбара, технолога пред­ставительства U-POL в России и СНГ, изначально RAPTOR разрабатывался как двухкомпонентный материал для защиты грузовых отсеков пика­пов. Однако со временем область его примене­ния существенно расширилась. Теперь RAPTOR используют в качестве защитного покрытия повы­шенной прочности для спецтехники, коммерче­ского и водного транспорта, а также для нанесе­ния на самые различные поверхности в легкой промышленности, строительстве и других отрас­лях. На легковых машинах RAPTOR применяют, например, для окраски и защиты порогов, рас­ширителей арок, рейлингов, подножек, багаж­ного отсека, днища. Внедорожники, как правило, покрывают целиком, зачастую экспериментируя с различными текстурами и цветами.

«Покрытие можно наносить даже в самых обыч­ных условиях, например, в гараже при комнатной температуре воздуха, используя при этом простой окрасочный пистолет, кисть или валик, – рас­сказывает Евгений. – В таких условиях RAPTOR сохнет при 20 градусах. Варьируя расстояние от пистолета до детали и давление воздуха, можно получить широкий выбор текстур. В течение семи дней покрытие полностью полимеризуется, а «на отлип» его можно уже использовать через час после нанесения. Пока покрытие полимеризует­ся, не рекомендуется подвергать его агрессив­ному химическому или механическому воздей­ствию. Наносить RAPTOR можно и в окрасочно­сушильной камере, однако период его полной полимеризации при этом не уменьшится».

Двухкомпонентное покры­тие повышенной прочно­сти RAPTOR разрабатыва­лось для защиты кузова автомобиля от механиче­ских, химических и других повреждений. В дальней­шем его сфера примене­ния существенно расши­рилась.

Укрывистость покры­тия RAPTOR из расчета на один литр продукта составляет 2-4 м2 в зави­симости от требуемой текстуры при двухслой­ном нанесении.

В продаже RAPTOR представлен однолитровым комплектом (хватает, чтобы, например, покрыть бампера по кругу), а также в 4-литровом ком­плекте, который используется для больших площадей: его, например, хватит для покрытия грузового отсека пикапа. Для промышленного использования RAPTOR поставляется в комплек­тах по 20 литров.

RAPTOR выпускается в черной, белой и колеруе­мой версии. При этом колеровать его можно обычными сольвентными пигментами (не более 10%). Поверхность, предназначенную для нане­сения состава, необходимо предварительно отшлифовать и обезжирить. В случае нанесе­ния на голый металл нужно использовать эпок­сидный антикорркозийный грунт RAPTOR. Для достижения наиболее качественного финишного покрытия при подготовке поверхности произво­дитель рекомендует использовать материалы из линейки U-POL.

Готовая смесь для нанесения жизнеспо­собна в течение 1-1,5 часов. Начатый комплект RAPTOR со вскрытой тарой отвердителя и самого покрытия под крыш­кой может храниться месяц без потери качества. При дальнейшем хранении есть риск, что отвердитель наберет влагу.

Владислав Бизюков, руководитель представи­тельства U-POL в России и СНГ, считает, что на сег­мент рынка защитных покрытий кризис не ока­зал серьезного негативного влияния. «В настоя­щий момент мы активно работаем с рынком внедорожников в России. Зачастую внедорож­ник в семье – это второй автомобиль, машина, которая используется для рыбалки, охоты или трофи-рейдов. Автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, а потому защита его кузова становится первостепенным вопросом. Поэтому в этой нише авторынка спрос на нашу продукцию стабильно растет, и при этом остается большой потенциал для увеличения продаж».

По словам Владислава, особые свойства и осо­бенности покрытия RAPTOR позволяют компании диверсифицировать сферы сбыта этой продукции. Этот материал подходит не только для защиты кузова внедорожников, но и для спецтехники, для коммерческого транспорта, а также для промыш­ленных объектов. «У RAPTOR широкий диапазон применения, поэтому мы активно расширяем работу с новыми целевыми потребителями про­дукции, – уточняет Владислав. – Мы реализуем товар через широкую сеть дистрибьюторов по всей России, а также через подразделения в странах СНГ. Отмечу, что RAPTOR в настоящее время стоит на полках магазинов по продаже материалов для кузовного ремонта, а вскоре он появится и в мага­зинах более широкого профиля. Обычный автомо­билист может не только купить такое покрытие, но и самостоятельно нанести его».

Покрытие RAPTOR отличается хорошей ремонтопригодностью. Это означает, что если на поверхности кузова, защищенной этим составом, появилось повреждение, вызванное серьезным воздействием, то не нужно перекрашивать деталь целиком – быстрый локальный ремонт легко решит эту проблему.

Однако для того, чтобы добиться максималь­но высокого качества и равномерности покрытия, лучше доверить нанесение этого состава профессионалам. Примечательно, что для про­фессионального применения защитного состава RAPTOR у компании U-POL можно приобрести окрасочный пистолет. На выбор предлагаются несколько моделей такого оборудования, кото­рое позволяет получить максимально широкий спектр текстур покрытия. «Услуги по нанесению защитного состава RAPTOR предлагают сейчас сервисы по кузовному ремонту в России, а также тюнинг-ателье и студии детейлинга», – добав­ляет Владислав.

Еще один продукт на рынке защитных покры­тий представляет в России компания «ЮВК». Это Protecta-Kote – однокомпонентный полиу­ретановый состав, который предназначен для обработки грузовых отсеков пикапов, подножек, багажников.

«Впрочем, этим применение Protecta-Kote не ограничивается», – отмечает Денис Кобюк, веду­щий специалист компании «ЮВК». По его словам, Protecta-Kote подходит для обработки кузовов фургонов и прицепов, платформ лифтов и гру­зовых подъемников, ступеней и пола в автобусе. Состав Protecta-Kote можно использовать в про­мышленности, судостроении и в других областях.

Покрытие Protecta-Kote отличается высоки­ми прочностными характеристиками. После нанесения оно образует на поверхности про­тивоскользящий, стойкий к истиранию слой. Полиуретановый компонент, который входит в состав Protecta-Kote, наделяет это покрытие хоро­шей стойкостью к ударным воздействиям. Еще одно значимое преимущество этого материа­ла – высокая степень его адгезии и химической устойчивости. То есть использовать Protecta-Kote можно на поверхностях разного типа, а после полной полимеризации покрытие становится устойчивым к агрессивному воздействию кислот, аммиака, бензина, ацетона, а также к соленой воде и УФ-излучению. Материал экологичен и безопасен для того, кто с ним работает, а также для тех, кто контактирует с поверхностью, обра­ботанной им. Подтверждение тому – все необ­ходимые документы и сертификаты.

«Рынок защитных покрытий для легкового авто­транспорта стал с годами еще более конкурент­ным, – отмечает Денис. – В этом сегменте есть много аналогичных и не всегда качественных продуктов. Покрытие Protecta-Kote в сфере лег­ковых машин применяется в основном для обра­ботки кузовов пикапов. Такая услуга востребова­на в первую очередь в дилерских автосалонах».

По словам Дениса, для кузова пикапов зача­стую используют более дешевый вариант защи­ты – пластиковую накладку. В сравнении с ней покрытие Protecta-Kote имеет ряд заметных преимуществ. Так, например, накладка выпол­нена из хрупкого пластика, который повреждает лакокрасочное покрытие и пропускает на него грязь и влагу, из-за чего под накладкой образует­ся ржавчина. Protecta-Kote дает жесткое и эла­стичное покрытие, оно надежно и надолго защи­щает от коррозии. К тому же накладка скользит, шумит при движении и ограничивает погрузоч­ное пространство, а Protecta-Kote – нет. Словом, целесообразность использования пластикового «вкладыша» для защиты кузова пикапа суще­ственно мала в сравнении с применением соста­ва Protecta-Kote. В среднем стоимость услуги по нанесению состава значительно ниже, чем цена накладки и услуги по ее установке.

Этот материал прост в применении и не тре­бует специальных условий. Состав перед исполь­зованием необходимо хорошо перемешать, а затем наносить тонким слоем – около 400 мкм.

Еще одно известное имя на рынке защитных покрытий – Line-X. Это защитное эластомерное полиуретановое покры­тие, которое, как пишет производитель, можно использовать на металле, стекловолокне, дереве и на других поверхностях.

Protecta-Kote можно приобрести в удобной 4-литровой фасовке. Открытую банку можно хранить под плотно закрытой крышкой, мате­риал при этом долго не потеряет своих свойств.

Состав Bron-X также обла­дает вибро- и шумоизо­лирущими свойствами и, как пишет производитель, поглощает звук ударов и защищает поверхность машины от коррозии.

Обычно достаточно двух слоев и 2-часовой меж­слойной сушки, чтобы образовалась качествен­ная поверхность. Если автомобиль используется в тяжелых условиях, то можно нанести дополни­тельный третий слой. Требования по оборудова­нию минимальны и просты. Производитель реко­мендует наносить состав краскопультом инжек­торного типа. Но можно использовать также кисть или полипропиленовый валик.

Protecta-Kote востребован сейчас и у рядовых автомобилистов – на эту категорию покупателей приходится половина продаж – и у автосало­нов (20% от всего объема реализации), а также у организаций, предприятий и заводов (около 30%).

Еще одно известное имя на рынке защитных покрытий – Line-X. Это защитное эластомерное полиуретановое покрытие, которое, как пишет производитель, можно использовать на металле, стекловолокне, дереве и на других поверхностях. Как и у других перечисленных выше покрытий, у Line-X достаточно широкий спектр применения: от внутренней и внешней поверхности кузова автомобиля, до мебели и хранилищ для пищевых продуктов. Состав Line-X обеспечивает защиту автомобиля от воздействия химических веществ, влаги, грязи и механических повреждений. При высыхании этот материал дает ударопрочный, звукоизолирующий слой, который к тому же удерживает вибрации. Еще одно достоинство такого состава – простая технология его примене­ния. Распыленный на поверхность Line-X затвер­девает за пять секунд. Таким образом, грузовой отсек обычного пикапа, как сообщает производи­тель, можно полностью покрыть таким составом за три часа. При этом материал не теряет своих свойств в широком диапазоне температур (от -40 до + 60 градусов), а при повреждении покрытие можно просто восстановить до «первозданного» вида. Автомобиль, покрытый Line-X, как отмечает производитель, приобретает красивый и уни­кальный вид.

Полимерное покрытие Bron-X, много лет извест­ное на российском рынке, предназначено для защиты кузова автомобиля (обвеса, порогов, бамперов, багажника и прочих элементов, вклю­чая и пол в салоне) от механических повреж­дений, химических агентов и различных агрес­сивных сред. Состав Bron-X также обладает вибро- и шумоизолирущими свойствами и, как пишет производитель, поглощает звук ударов и защищает поверхность машины от коррозии. Покрытие Bron-X дает шагреневую поверхность, которая не скользит, отличается прочностью и долговечностью и не меняет свои свойства при температуре от -40 до + 150 градусов.

Кроме того, этот материал придает автомобилю стильный и индивидуальный вид. Машину, обра­ботанную Bron-X, можно покрыть сверху краской. Для того, чтобы достичь максимального качества покрытия Bron-X, рекомендовано использовать для его нанесения краскопульт высокого давления.

Для обработки небольших деталей автомобиля и защиты лакокрасочного покрытия можно исполь­зовать краску на резиновой основе Plasti Dip. «Жидкую резину» можно наносить на металлы разного типа, а также на пластиковые поверхно­сти. По заявлению производителя, этот материал отличается высокой прочностью и обеспечивает надежную защиту от сколов и царапин. Plasti Dip прост в использовании. Его можно купить в простом баллончике, и после подготовки поверх­ности (мытье и обезжиривание) нанести в два и несколько слоев с межслойной сушкой около 15 минут. Производитель отмечает, что для фор­мирования качественного покрытия из Plasti Dip детали автомобиля необходимо сохнуть в тече­ние 1-2 дней.

Применение защитных покрытий – это рацио­нальное вложение средств, которое в итоге помогает экономить на эксплуатации машины. Автомобиль с защитным покрытием проще мыть (экономия на услугах мойки), кузов такого авто­мобиля дольше не ржавеет и не теряет свой товарный вид, поэтому его не надо часто полиро­вать или красить. А значит и имеет высокую оста­точную стоимость – а это немаловажный бонус при перепродаже такой машины. 

Для тех, кто интересуется тюнингом кузова автомобиля, будет полезна статья Ателье тюнинга автомобилей CCR

Рекомендованные статьи

Роликовый баннер Raptor | Центр печати и копирования

Наш роликовый баннер начального уровня и бестселлер

• Включает графику шириной 0,85 м, 1 м, 1,5 м или 2 м × высотой 2 м (850 мм, 1000 мм, 1500 мм или 2000 мм × 2000 мм) ослепляющий SoFlat
• Прочный, компактный, эргономичный дизайн
• Верхняя направляющая с защелкой
• Включает сумку для переноски

Не дайте себя обмануть низкой ценой.Само это устройство имеет отличное качество сборки по сравнению с большинством других «дешевых» роликовых баннеров, а качество материала и печати, с которыми оно поставляется, отличает его от других в своем классе.

Спецификация

Загрузки и файлы

Наименование	Raptor 850	Raptor 1000	Raptor 1500	Raptor 2000
Общая ширина	870 мм	1020мм	1520мм	2020mm
Общий Высота	2200мм	2200мм	2200мм	2200мм
Общая глубина	310мм	310мм	310мм	310мм
Графический Ширина	850мм	1000мм	1500мм	2000мм
Графический Высота	2150	2150	2150	2150
Видимый Графический Ширина	850мм	1000mm	1500	2000мм
Видимый Графический Высота	2000мм	2000мм 90 046	2000 мм	2000 мм
Вес	2. 3 кг	2,8 кг	TBC	8,5 кг
Цвет	Серебристый с темно-серыми торцевыми крышками и защитой ножек

Raptor Роликовый баннер | Ноябрь Экспресс

Роликовый баннер начального уровня и бестселлер

• Включает графику 0.85 м, 1 м, 1,5 м или 2 м в ширину × 2 м в высоту (850 мм, 1000 мм, 1500 мм или 2000 мм или 2000 мм × 2000 мм)
• Индивидуальная печать на бумаге SoFlat 400 г/м² с защитой от скручивания, истирания, антибликового покрытия
• Прочный, компактный, эргономичный дизайн
• Верхняя направляющая с защелкой
• Включает сумку для переноски

Низкая цена не вводит вас в заблуждение. Само это устройство имеет отличное качество сборки по сравнению с большинством других «дешевых» роликовых баннеров, а качество материала и печати, с которыми оно поставляется, отличает его от других в своем классе.

Спецификация

загрузки и файлы

Наименование	Raptor 850	Raptor 1000	Raptor 1500	Raptor 2000
Общая ширина	870 мм	1020мм	1520мм	2020mm
Общий Высота	2200мм	2200мм	2200мм	2200мм
Общая глубина	310мм	310мм	310мм	310мм
Графический Ширина	850мм	1000мм	1500мм	2000мм
Графический Высота	2150	2150	2150	2150
Видимый Графический Ширина	850мм	1000mm	1500	2000мм
Видимый Графический Высота	2000мм	2000мм 90 046	2000 мм	2000 мм
Вес	2. 3KG	2.8KG	TBC	8003
Color
серебро

E2 Raptor, Roller Speargun — Hammerhead

Уклонение от обнаружения самых осторожных целей благодаря высокотехнологичному композитному корпусу; он несет вооружение с точностью лазерного наведения, которое в одиночку может уничтожить целый город; его форсажные камеры трещат на сверхзвуковых скоростях и могут усыпить человека за штурвалом благодаря своей массивной G-Force. Конечно, мы говорим о реактивном истребителе F-22 Raptor, самом передовом и сложном оружии в мире на сегодняшний день, в честь которого была названа Evolution2, Raptor Speargun, и он имеет небольшое сходство с ним, но без ценника в 273 миллиона долларов.

В модели HammerHead Evolution2 Raptor используется гладкий ствол эллиптической формы с полиуретановым покрытием, который придает ему незаметность и устойчивость в воде. Уникальное покрытие Raptor гасит шум выстрела и вибрацию, а также придает ружью дополнительную массу, повышая сопротивление отдаче.Благодаря эллиптической форме ствол Raptor легко перемещается по воде, «запирая» цель.

Завершая вооружение HammerHead Evolution2, Raptor поставляется с совершенно новым спусковым механизмом Evolution2 с полностью из нержавеющей стали, спусковым крючком, шепталом, корпусом и усилием спускового крючка. Двойные 5/8-дюймовые ленты, использующие систему сменных поперечных рычагов Power Helix, обеспечивают мощную тягу, стреляя 9/32-дюймовым валом из нержавеющей стали 17-4 PH со сварными валами с двумя ребрами.

Несмотря на то, что Evoution2 и Raptor полностью укомплектованы и укомплектованы аксессуарами, они также могут быть оснащены любой катушкой HammerHead Remora или 6-миллиметровым валом Evolution с приваренным ребристым стержнем.

» Открытые дульные двойные отверстия.
» Poly Urathane Внешний ствол эллиптической формы, обеспечивающий повышенную производительность и скрытность
» Вал из закаленной нержавеющей стали 17-4 с приваренными выступами ребра, гавайский флоппер
» Ленточная система Power Helix с поперечными рычагами Dyneema™ с нейлоновым покрытием — для безопасности и снижения шума
» Ленточная система Power Helix теперь с лентами шириной 17,5 мм
» Регулируемое усилие спускового крючка
» Крепление катушки — готовая катушка
» Нержавеющее шептало, тяга спускового крючка, выпуск боковой лески и корпус
» Реверсивный спусковой механизм — больше натяжения ленты для размера оружия
» Линия монострела, загрузочная площадка, банджи и предохранительная рукоятка — все стандартные функции
» 2 года ограниченной гарантии при нормальном использовании

Роликовый баннер Raptor | Print Pit

Роликовый баннер начального уровня и бестселлер

• Включает графику шириной 0,85 м, 1 м, 1,5 м или 2 м × высотой 2 м (850 мм, 1000 мм, 1500 мм или 2000 мм × 2000 мм) ослепляющий SoFlat
• Прочный, компактный, эргономичный дизайн
• Верхняя направляющая с защелкой
• Включает сумку для переноски

Не дайте себя обмануть низкой ценой. Само это устройство имеет отличное качество сборки по сравнению с большинством других «дешевых» роликовых баннеров, а качество материала и печати, с которыми оно поставляется, отличает его от других в своем классе.

Спецификация

Наименование	Raptor 850	Raptor 1000	Raptor 1500	Raptor 2000
Общая ширина	870 мм	1020мм	1520мм	2020mm
Общий Высота	2200мм	2200мм	2200мм	2200мм
Общая глубина	310мм	310мм	310мм	310мм
Графический Ширина	850мм	1000мм	1500мм	2000мм
Графический Высота	2150	2150	2150	2150
Видимый Графический Ширина	850мм	1000mm	1500	2000мм
Видимый Графический Высота	2000мм	2000мм 90 046	2000 мм	2000 мм
Вес	2. 3KG	2.8kg	TBC	TBC	8.5KG
серебро

Загрузки и файлы

Краска-лайнер RAPTOR Ultra Tough Уретановое покрытие ЧЕРНОГО цвета с роликовым аппликатором

Описание

Защитите свой Land Rover с помощью U-Pol Raptor — ПРОЧНОГО защитного покрытия!

Черная отделка — RLB/S4

4 флакона Raptor по 711 мл
1 x 0. 95 литров отвердителя Raptor
Роликовый аппликатор с лотком и 2 роликами 4″

RAPTOR представляет собой высокопрочное защитное покрытие, обеспечивающее защиту от механических повреждений, топлива, гидравлических масел, ржавчины, коррозии, соленой воды, влаги, экстремальных температур и

Идеально подходит для кузовов Land Rover, пикапов, пространства для ног, боковых дуг, капота, шасси, на самом деле имеет сотни применений

Настраиваемый закончить до очень грубой отделки.

Особенности и преимущества

• Простота в использовании: НАПОЛНИТЕ — ВЗТРЯЙТЕ — СНИМИТЕ
• Легко чистится
• Обеспечивает превосходную защиту от УФ-излучения
• Водонепроницаемость — обеспечивает герметичность, не пропускает воду и защищает новые поверхности от ржавчины
• Шумоизоляция (снижает шум и вибрацию)
• Защищает от ржавчины, коррозионной соли, сырости и экстремальных температур
• Высокая устойчивость к повседневному использованию и бездорожью
• Устойчивость к истиранию и пятнам
• Быстро сохнет, эластична
• Обеспечивает отличную адгезию
• Нет необходимости воска после приложения

0 областей применения1

• Пластина для проверки и грилей
• Загрузка площадью
• Дусиная защита
• Бамперы и бык Барс
• Улочки, боковые рельсы и ступени
• Колеса и колесные арки
• Полная и частичная окраска автомобиля
• И многое другое.

Методы приложения

0

• Stonechip Gun
• Roller — дает отличную текстурированную отделку
• кисти
• Окрашенные поверхности

Окрашенные поверхности

• окрашенные поверхности
• алюминий
• сталь
• голый металл
• GRP
• оцинкован
• Пластик
• Дерево
• Полиэфирные наполнители
• Стекло
• SMC

*  Некоторые основания требуют дополнительной подготовки поверхности перед нанесением RAPTOR.

Скачать U-Pol Raptor Black Product Data Lists здесь

Использование

• Automotive
• Off-Road
• Marine
• Коммерческая
• Промышленность
• Сельское хозяйство

0 Посмотрите на то, как хорошо использовать и применять в этом видео:

Raptor — Сидар-Пойнт — Американские горки

Абсолютные американские горки > Американские горки > Куда отправиться на берег™ > Сидар-Пойнт > Раптор

• В настоящее время 3. 00/5
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Рейтинг: 3.0 из 5 (5 голосов)

Эти перевернутые американские горки Raptor, состоящие из нескольких элементов, расположены на трех акрах рядом с главной трассой Cedar Point’s Main Midway. Спроектированный и построенный швейцарской компанией Bolliger & Mabillard, Raptor имеет длину 3790 футов, высоту 137 футов, шесть раз переворачивается вверх ногами и летает с максимальной скоростью 57 миль в час. На момент открытия это были самые высокие, самые быстрые и длинные перевернутые американские горки в мире.Raptor шесть раз переворачивает гонщиков вверх ногами в поездах, подвешенных к подвесным путям, и сидит на сиденьях, похожих на кресла горнолыжного подъемника. Сиденья специальной конструкции позволяют ногам водителя свободно свисать, усиливая тем самым ощущение полета. Raptor также был первыми в мире американскими горками с элементом двойного переворота Cobra Roll. С момента своего дебюта в 1994 году Raptor совершил более 25 миллионов поездок.

Детали американских горок

Год	Трек	Тип	Конструктор
1994	Сталь	Перевернутый мультиэлемент	Боллигер и Мабийяр

Статистика американских горок

• Угол спуска: 45°
• Падение: 119 футов
• Высота: 137 футов
• Инверсии: 6
• Длина: 3790 футов
• Поезда: 3 — 32 пассажирские
• Время в пути: 2 минуты 16 секунд
• Максимальная скорость: 57 миль в час
• Поезд Mfg: Bolliger & Mabillard

Хищник: факты и история

Инверсии: Вертикальная петля высотой 100 футов, Кувырок в невесомости, Кувырок кобры, Два штопора

Ориентировочная стоимость: 11 долларов.5 миллионов

В поезде восемь вагонов по одному ряду в каждом, по четыре сидячих места в ряду.

Пропускная способность: 1800 пассажиров в час

Требования к росту: всадники должны быть ростом не менее 54 дюймов

Куда бежать™

Посетите Сидар-Пойнт, чтобы покататься на этих американских горках.

Найти Где покататься ™ с базой данных Ultimate Rollercoaster®

Where to Coast™, Rollercoaster Yellowpages™ являются товарными знаками Ultimate Rollercoaster®.

Raptor Liner МОЖЕТ быть одним из самых неправильно используемых покрытий на рынке.

Хотите подготовить свой грузовик к следующему четырехколесному сезону? Многие потребители обращаются к лайнеру raptor , чтобы защитить свои кузова грузовиков. Они быстро стали одним из самых продаваемых спреев производителей постельного белья на рынке. Но что именно? И каких результатов следует ожидать от ? Мы подробно рассмотрим этот популярный продукт, чтобы выяснить, стоит ли вам доверять свой автомобиль, или это просто очередное дополнение, которое перепродано.

Raptor liner — прочное и прочное защитное покрытие, наносимое краской, с широким спектром применения. Он образует барьер, устойчивый к любым погодным условиям и физическим воздействиям, и поставляется в комплекте «все включено», который содержит почти все материалы, необходимые автолюбителям для защиты своих инвестиций . Цена может варьироваться от места к месту, но вот пример комплекта на Амазоне. После установки он высыхает, превращаясь в сверхтвердое покрытие , которое может защитить голый металл от сколов, царапин и неизбежной ржавчины, которая возникает вместе с ним.Что отличает их от конкурирующих продуктов, так это внешний вид. Первое поколение этого защитного покрытия постельного белья было на самом деле формованным пластиком, который помещался внутри вашей коробки. Недостаток этой системы заключался в том, что для некоторых транспортных средств приходилось предварительно изготавливать вкладыши , а стоимость доставки делала их непомерно дорогими для многих потребителей. Но в этом продукте используется аэрозольная формула , которая приклеивается непосредственно к контурам вашего автомобиля . Поскольку нет воздушного зазора , теряется меньше грузового пространства.Поскольку он поставляется в виде спрея, уникальная химическая формула Raptors позволяет им связывать материал с рядом красителей и пигментов, поэтому вы можете получить цвет , соответствующий цвету краски вашего автомобиля. Мы даже видели, как люди наносили лайнер Raptor на полы, чтобы покрыть магазин и создать чрезвычайно прочную поверхность. И есть много других применений, в основном большинство поверхностей, которые вы хотите защитить от любого износа. Просто имейте в виду, что из покрытия получаются более грубые текстуры, но это только для защиты от погоды, высоких и низких температур и всех элементов.

Вот комплект, который мы рекомендуем больше всего:

Raptor DIY Spray in Bed Liner поставляется в комплекте, который включает, по большей части, все, что вам нужно. Каждый комплект для покрытия подкладкой содержит четыре бутылки , что в сумме составляет около 3 литров подкладки . Он также поставляется с соответствующим количеством отвердителя.Вы также получаете пистолет, чтобы помочь вам распылить его , и наждачную бумагу .

В общем, мы находим лучшую цену на Raptor Liner на Amazon из всех мест!

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON

Чего они вам не говорят, так это того, что вам понадобится несколько инструментов. У большинства из вас есть орбитальная шлифовальная машина (это пример дешевой, которая будет хорошо работать), но если у вас ее нет, ее очень легко найти. Вам также понадобится воздушный компрессор .Мы рекомендуем емкостью не менее 5 галлонов . Это тот, который мы использовали. Это просто, но выполняет свою работу. Причина, по которой вам нужно 5 галлонов или более, заключается в том, что для получения желаемой отделки требуется определенное давление воздуха . Если вы выберете типичный компрессор малой мощности, вы потратите много времени на ожидание, пока компрессор создаст давление, и это может легко удвоить время, необходимое для срабатывания. Это происходит очень быстро, поэтому хорошо стоит денег, чтобы арендовать более крупный компрессор на пару дней , пока вы завершаете проект, если вы не заинтересованы в его покупке.

Чтобы покрытие держалось, нужна шероховатая поверхность. Вам придется использовать входящие в комплект колодки 3M, чтобы отшлифовать кузов грузовика, чтобы сделать его шероховатым. Весь процесс занял у нас около двух часов на полутонном грузовике . Вам может показаться, что вы можете сделать это намного быстрее, но важно не торопиться. Глядя на краску при солнечном свете, вы довольно четко увидите, не пропустили ли вы какие-либо участки. Сделать это правильно с первого раза будет намного быстрее, чем торопиться с работой и подправлять все проблемные места.

Как и при покраске автомобиля, многие люди рекомендуют протирать коробку липкой тканью. Хотя это и не обязательно, это поможет удалить пыль с коробки и улучшит сцепление. Если у вас нет тряпки для прихваток и вы ограничены в средствах, один из вариантов — вымыть коробку из шланга, высушить ее тканью из микрофибры или полотенцем (убедитесь, что она прочная и не оставляет следов!)

Если вы посмотрите на большинство чехлов для грузовиков, вы заметите, что они фактически немного выходят из коробки и закрывают верх. Чтобы получить красивую чистую линию, вам нужно проложить полоску ленты там, где вы хотите, чтобы лайнер остановился . Мы рекомендуем растянуть ленту примерно на фут от того места, где вы ее приклеиваете, а затем плавно провести рукой по борту вашего грузовика. Получается красивая чистая линия , придающая вам очень профессиональный вид.

Входящий в комплект пистолет ввинчивается прямо в верхнюю часть бутылки с краской, а компрессор крепится сзади.Прочитав инструкции, мы обнаружили, что количество используемого давления воздуха определяет отделку . Типичные готовые работы будут иметь грубый, неоднородный вид . На наш взгляд, это путь . Это немного более жесткая отделка, которая помогает удерживать вещи на месте, чтобы они не скользили в вашей коробке. Но если вы хотите более гладкую поверхность, вы можете увеличить давление до 100 фунтов на квадратный дюйм или до 30 фунтов на квадратный дюйм. 30 фунтов на квадратный дюйм обычно используется для людей, которые используют подкладку в качестве отделочного инструмента.Если вы делаете расширители арок или красите панели порогов, уменьшите давление. Если вы используете продукт по назначению (в кузове грузовика), мы настоятельно рекомендуем вам использовать рекомендованное производителем давление 50 фунтов на квадратный дюйм .

Что касается самого напыления, то оно очень простое. Как и во всем, вы хотите начать распыление, направленное в сторону от автомобиля , затем медленно проведите рукой над областью, которую нужно покрасить, плавным движением. Если вы когда-нибудь красили машину самостоятельно или видели видео, где люди красят свои собственные машины, это намного проще.В этом видео показан хороший пример правильной техники распыления:

Подкладка Raptor не скатывается и не скапливается, как краска, и ложится на толстым слоем. Они рекомендуют два слоя . Хитрость заключается в том, чтобы сделать ваш первый слой очень легким. Ничего страшного, если он кажется немного неровным или пятнистым. Просто сосредоточьтесь на том, чтобы делать красивые плавные и ровные пасы. Двигайтесь быстро и не позволяйте ему скапливаться. Когда вы наносите второй слой, вы сможете двигаться медленнее и укладывать его толще.Поскольку у вас уже есть слой, второй слой будет более ровным. Многие люди смогли сделать это в один слой, используя более высокое давление воздуха, но мы обнаружили, что вы получаете гораздо более профессиональные результаты с одним слоем.

Если вы хорошо поработали, к этому моменту вы почти закончили. Но мы настоятельно рекомендуем вторую пару глаз для проверки вашей работы. У вас может быть небольших участков, которые вы пропустили , и важно подправить их до того, как он высохнет .Если вы распыляете в помещении, сейчас самое время выехать из гаража и поставить его на солнце. Яркий свет облегчит обнаружение недостатков.

Совет по безопасности: защитите свои легкие

В комплект входит базовый бумажный респиратор. Испарения от обшивки кузова грузовика могут быть вредными. Хотя большинство людей будут распылять в помещении (чтобы листья, пыльца и летящий мусор не испортили вашу покраску), рекомендуется открыть окно гаража и включить вентилятор.

Ваш респиратор должен иметь плотное прилегание.С бумажными мы рекомендуем быть чисто выбритыми. Вы также можете завязать узел на резинке, чтобы она сидела плотнее.

Бумажные респираторы подходят не всем. Вот простой тест, который вы можете сделать, чтобы убедиться, что у вас хорошая герметичность: надев маску, сделайте глубокий вдох через нос и рот. вы почувствуете большее сопротивление, чем обычно, если маска тугая. Чувствуете ли вы, как прохладный воздух проходит мимо респиратора? Если да, то у вас не очень хорошая фигура. Нам часто приходится иметь дело с подобными проектами, поэтому мы всегда держим в магазине такой картриджный респиратор.

Вы уже сэкономили кучу денег, опрыскивая собственный грузовик, так что не рискуйте своим здоровьем. Надлежащие респираторы доступны в каждом хозяйственном магазине, и их всегда следует использовать при шлифовке, распылении или шлифовке.

Что сделали наши читатели

Наш путеводитель был запущен несколько месяцев назад, и один из наших читателей связался с нами, чтобы показать свой проект.

Посмотрите видео Патрика на YouTube, чтобы увидеть его гладкий велосипед Raptor Liner’d:

Он также сделал этот впечатляющий двухцветный велосипед:

Подробности в его инстаграме: @kevlardon100

Что ты сделал со своим подшлемником? Свяжитесь с нами через нашу страницу «Свяжитесь с нами», если вы хотите поделиться своими творениями с тысячами других читателей ShedHeads.