Равон каптива когда появится: новый кроссовер Chevrolet Captiva. Кроссовер от Ravon
Полноприводный кроссовер Chevrolet вернется в Россию — Российская газета
Кроссовер Chevrolet Tracker остается единственным кандидатом на возвращение в Россию под брендом Ravon.
Ранее российское представительство узбекской компании объявило о том, что в 2018 году представит некий кроссовер, который призван дополнить модельную линейку Ravon. На данный момент в ней представлены только седаны и хэтчбек R2, но стратегия развития бренда в России предполагает развитие и сегмента SUV. Название модели до сих пор не называется. Как сообщили «РГ» в компании, это произойдет лишь накануне Московского международного автосалона, на котором и случится премьера нового «паркетника».
Между тем последние новости из Узбекистана дают понять, что речь идет о перелицованном кроссовере Chevrolet Tracker. Дело в том, что эта модель уже в 2018 году встанет на конвейер совместного предприятия GM Uzbekistan.
«На первом этапе авто будет собираться методом крупноузловой сборки на мощностях в Ташкенте, а начиная с будущего года планируется запустить полноценную серийную сборку на Асакинском автомобильном заводе», — цитирует агентство Sputnik представителя госкомпании «Узавтосаноат».
Как выяснилось, местные автомобилестроители протестировали Chevrolet Tracker еще в 2016 году. Тогда машина проделала сложнейший путь по пустыням и горным дорогам до Аральского моря и обратно на завод. Уже известно, что узбекский Tracker получит 1,8-литровый мотор мощностью 140 лошадиных сил, который потребляет 8,1 литра топлива на 100 км. Привод предполагается как передний, так и полный с электронным управлением. В списке опций будут предложены антиблокировочная и противобуксовочная системы, а также система ESC.
Chevrolet Captiva. Фото: gmuzbekistan.uz.
В то же время от выпуска Chevrolet Captiva, который собирали на GM Uzbekistan более 10 лет, производитель намерен отказаться до конца текущего года. «Сейчас готовится замена для Captiva. Машина подходит к завершению своего жизненного цикла. К концу года прекратим ее выпуск», — приводит слова представителя АО «Узавтопром» РИА Новости.
Судя по всему, заменой Captiva станет именно Tracker. А если так, то единственный кроссовер GM Uzbekistan, как и другие модели этого предприятия, будет экспортироваться под маркой Ravon.
Chevrolet Tracker знаком российским автолюбителям. В 2014 году, по сведениям агентства «Автостат Инфо», в органах ГИБДД были зарегистрированы 7 таких автомобилей, в 2015-м — 374, в 2016-м — 35. Еще более популярным был «близнец» Opel Mocca. С 2014 по 2017 годы он разошелся тиражом свыше 28 тысяч экземпляров.
К слову, узбеки в настоящее время изучают варианты крупноузловой сборки своих автомобилей в России. Как заявил журналистам председатель правления компании Умиджон Салимов, на данный момент речь идет о выборе площадки между предприятиями в Санкт-Петербурге, Карачаево-Черкесии, Тольятти и Нижнем Новгороде.
«Для нас самая оптимальная площадка — в Санкт-Петербурге, потому что она уже была задействована нашим партнером GM… Вопрос заключается только в согласовании моделей и получении окончательных утвердительных разрешительных документов со стороны нашего партнера General Motors», — сказал топ-менеджер.
Поставить крест: бюджетные Chevrolet возвращаются в Россию | Статьи
Недорогие Chevrolet возвращаются на российский рынок. В марте 2020 года из Узбекистана начнутся поставки моделей Spark, Aveo и Cobalt. Эти хорошо знакомые машины до недавних пор продавали под брендом Ravon, но теперь им возвращают родные шильдики-кресты. Есть ли перспективы у этих машин, кто будет заниматься их продажей и как обстоят дела с производством в России, разбирались «Известия».
Прощай, Ravon. Здравствуй, Nexia
Марка Ravon уходит в историю, из рынков СНГ она останется только на Украине. Там дистрибуцией Chevrolet, точнее, единственной модели Aveo, занимается корпорация «УкрАвто», давний соперник узбекского предприятия.
Фото: Global Look Press/Jim West/imagebroker
В России, Белоруссии и Казахстане автомобилям вернут привычные имена — Ravon R2 снова станет Chevrolet Spark, Ravon R4 превратится в Chevrolet Cobalt. Nexia решили не переименовывать обратно в Aveo. Более подробных комментариев от UzAuto Motors «Известиям» на момент сдачи материала получить не удалось.
Хроника бегства
В марте этого года исполнится пять лет с резонансного решения General Motors ограничить свое присутствие на российском рынке. Экономическая ситуация, вызванная международными санкциями и обрушением курса рубля, сильно ударила по бизнесу американского концерна.
Марка Chevrolet когда-то была самым популярным иностранным брендом в России, но из-за быстрого роста цен ее популярные модели стали не по карману покупателям. За два первых месяца 2015 года продажи машин этой марки рухнули на 71%, а немецкий Opel, также подконтрольный GM, показал падение на 82%.
Завод General Motors в Санкт-Петербурге
Фото: ТАСС/Антон Ваганов
Назвав Россию «рынком с неясной долгосрочной перспективой», General Motors заморозил свой завод в Санкт-Петербурге, прекратил сборку автомобилей на ГАЗе и «Автоторе». Марка Opel полностью покинула российский рынок, а Chevrolet — частично: ушли популярные модели Cruze, Aveo, Cobalt, Captiva, остались американские внедорожники, спорткары и совместный с «АвтоВАЗом» внедорожник «Нива».
Узбекский связной
В октябре 2015 года завод GM Uzbekistan, поставлявший на российский рынок древние «Нексии» и «Матизы», решил кардинально обновить модельный ряд — опять же за счет Chevrolet. По соглашению с General Motors узбекское предприятие не могло поставлять машины под шильдиком Chevrolet на другие рынки, поэтому для стран СНГ придумали новый бренд Ravon.
Рестайлинговый Chevrolet Lacetti превратился в Ravon Gentra, Aveo стал новой «Нексией», а Cobalt переименовали в R4 хетчбэк R2 c «автоматом», бывший Chevrolet Spark пришел на смену «Матизу».
Фото: РИА Новости/Евгения Новоженина
Запуск новой автомобильной марки в России сопровождался скандалом. Глава СП GM Uzbekistan Тохиржон Жалилов попал под следствие по обвинению в мошеннической схеме реэкспорта хетчбэков R2. В 2017 году все обвинения были с него сняты, однако принадлежащие Жалилову российские автосалоны накопили миллионные долги и проходят процедуру банкротства.
В 2017 году марка Ravon даже стала спонсором сборной России по футболу, однако результат первого полного года оказался скромным —15 тыс. автомобилей. В 2018 году поставки машин неожиданно прекратились — в качестве причин называли пересмотр ценовой политики из-за повышения ставок утилизационного сбора и модернизацию производственных мощностей.
Трудное возвращение
С тех пор рестарт марки Ravon несколько раз переносили. В августе 2019 года были объявлены новые, заметно подросшие ценники и вот-вот должны были начаться поставки машин к дилерам. Два новых дистрибутора поделили зоны ответственности: «УзАвтоцентр» отвечал за Южный и Центральный регионы, «УзАвтомоторс СНГ» — за Урал, Поволжье и Сибирь. Нашлось полторы сотни дилеров, готовых взяться за реализацию автомобилей. Хетчбэк R2 и седан R4 планировали поставлять из Узбекистана, а «Нексию» — из Казахстана, где машину производил завод «СарыаркаАвтоПром».
Автомобильный завод Derways в Черкесске
Фото: ТАСС/Сергей Фадеичев
В планах было и российское производство машин на черкесском заводе Derways — управляющий директор UzAuto Motors Александр Сахапов обещал анонсировать итоги переговоров до конца года.
В ожидании старта автомобили Ravon успели подешеветь, но к дилерам завезли менее 700 машин. В статистике Агентства европейского бизнеса за 2020 год вообще не значится ни одного «Равона».
Сильный и независимый
UzAuto Motors — новое имя завода GM Uzbekistan, отражающее произошедшие с ними перемены. В течение 2018 года госкомпания «Узавтосаноат» выкупала у концерна General Motors все акции совместного предприятия.
Бывшие партнеры перешли на новую форму сотрудничества, названную «Альянс GM Узбекистан». GM останется главным техническим партнером, а UzAuto Motors получит больше самостоятельности и сможет работать с другими производителями.
«Раньше мы ждали ответа, чтобы изменить бампер или даже цвет. Теперь мы независимы в своих решениях. GM продолжит оказывать техническую поддержку, но инвестировать в это не будет», — рассказал новостному агентству UzNews.uz врио генерального директора UzAuto Motors Рустам Ражабов.
Производство городского внедорожника Opel Grandland на платформе PSA
Фото: Global Look Press/Martin Schutt/dpa
В новом статусе UzAuto Motors смогло договориться с GM о невозможном — экспортных поставках автомобилей под маркой Chevrolet. Для сравнения: группе PSA, владеющей маркой Opel, запрещено продавать в России старые модели, созданные на платформах GM.
По словам председателя правления АО «Узавтосаноат» Шавката Умурзакова, соглашение позволит UzAuto Motors использовать всю мощь мирового бренда Chevrolet для усиления продаж на экспортных рынках. В 2019 году предприятие выпустило 271 тыс. автомобилей и планирует увеличить производство до 300 тыс. General Motors сейчас сокращает присутствие на многих рынках, но, по-видимому, партнерство с UzAuto Motors всё еще важно для американского концерна.
Не суждено быть вместе
На российском рынке UzAuto Motors будет продвигать и продавать автомобили самостоятельно. Представительство GM будет помогать в качестве консультанта и по-прежнему отвечает за североамериканскую линейку Chevrolet и Cadillac.
Фото: ТАСС/Валерий Шарифулин
Американские и узбекские машины не должны пересекаться в одном шоу-руме по стандартам GM, сообщили в российском представительстве General Motors.
При этом покупатели Chevrolet, выпущенных до 2015 года, как и владельцы автомобилей Ravon, смогут обслуживать автомобили в авторизованных сервисных центрах UzAuto Motors.
В тумане
Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев назвал перспективы узбекских Chevrolet туманными.
«Автомобили немолодые, и по каким ценам их будут продавать, непонятно. У нас они классифицируются как зарубежные, и за них придется уплачивать утилизационный сбор и акциз. Вряд ли они окажутся дешевле, чем «Поло» и «Солярис», — отметил Бургазлиев.
Фото: ТАСС/Артем Геодакян
В пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» рассказали, что не планируют становиться дилером Сhevrolet, пока не станут понятны политика бренда на российском рынке и требования к официалам.
«GM ушел из России некрасиво, и огромное количество дилеров оказалось в крайне затруднительном положении. Тем самым доверие к бренду было потеряно. За несколько лет рынок переформатировался. Люди привыкли к нормальным маркам, которые ведут себя с дилерами и клиентами должным образом», — рассказал «Известиям» Бургазлиев. В то же время он допустил, что дилеры станут заниматься новыми моделями Chevrolet и эти автомобили займут небольшую долю российского рынка.
Добыча «Оникса»
Помимо того что новые модели Chevrolet — далеко не новые, в российской линейке нет ни одного кроссовера. Между тем линейка северо-американских Chevrolet после того, как остатки купе Camaro будут распроданы, становится полностью внедорожной. К концу года в Россию планируют привезти новое поколение Tahoe, еще одна перспективная модель — новый TrailBlazer. Делает ставку на внедорожные модели и Cadillac.
Chevrolet Tahoe нового поколения
Фото: Chevrolet
В то же время у возвращения Chevrolet в массовый сегмент есть определенный смысл, если UzAuto Motors, как и обещала раньше, запустит в серию новую линейку моделей на единой глобальной платформе. Скорее всего, речь идет о «тележке» GEM (Global Emerging Markets), специально разработанной для Китая и Южной Америки. На ней уже созданы седан Chevrolet Onix и кроссовер Tracker, и как раз Onix есть в производственных планах UzAuto Motors.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Chevrolet Captiva 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
С течением времени внедорожник Chevrolet Captiva не потерял своих главных преимуществ, а наоборот, приобрел еще и много новых. Это современный, комфортный и весьма достойный внедорожник, который пользуется большим спросом во многих странах мира. Теперь, когда в свет вышла обновленная версия автомобиля, не исключено, что новый Chevrolet Captiva станет популярным еще и на просторах России и стран СНГ.
Поскольку в первую очередь каждый из нас обращает внимание на внешний облик автомобиля, не удивительно, что внедорожник качественно преобразился в экстерьере. Передняя часть автомобиля стала несколько агрессивнее, нежели у Шевроле Каптива предыдущего поколения. Боковые панели обрели угловатые линии, что визуально прибавило кузову рельефности. Вероятно, производитель стремился подчеркнуть спортивный характер автомобиля. И это ему вполне удалось.
Но главные изменения, все же, произошли не во внешнем облике автомобиля и не в модернизации его интерьера. Производитель полностью обновил моторную линейку, предложив покупателям еще более динамичный и интересный Chevrolet Captiva 2011. Само собой, существенно улучшилось и оснащение модели разнообразными опциями. Причем, перечень технологических решений был расширен как для базовых комплектаций внедорожника, так и для более дорогих версий.
Базовый вариант нового Chevrolet Captiva оснащается бензиновым двигателем, объемом 2. 4 литра и мощностью 167 л.с. В пару к мотору устанавливается 6-ступенчатая МКПП. В результате, автомобиль способен разогнаться до 100 км/час за 10.5 секунд, а расход топлива в смешанном цикле не превышает отметки в 9.5 литров.
Более продвинутые варианты Chevrolet Captiva 2011 уже имеют дизельные силовые агрегаты, объемом 2.2 литра и мощностью 184 лошадки. На выбор предлагается 6-ступенчатая МКПП либо АКПП, а также колесная формула 4х4 с многочисленными предустановленными настройками эксплуатации. В плане динамики и расхода топлива дизельный мотор будет интереснее бензинового.
В Казахстане стартовало производство автомобилей Chevrolet
В Казахстане на предприятии «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай стартовало производство автомобилей Chevrolet. Проект реализован в рамках созданного СП между ГК «Аллюр» и «УзАвтоСаноат», соглашение о создании которого было подписано 26 февраля 2020 года, сообщает пресс-служба «СарыаркаАвтоПрома».
Компания General Motors, совместно с UzAuto Motors достигли принципиальных договоренностей по производству на предприятии «СарыаркаАвтоПром» таких моделей как седаны Chevrolet Cobalt и Malibu, а также коммерческих автомобилей Damas и Labo. В дальнейшем модельный ряд Chevrolet казахстанской сборки должны пополнить кроссоверы Tracker и Trailblazer.
На первом этапе объем производства составит 26 тыс. автомобилей в год и внесет значительный вклад по достижению производства 100 тыс. единиц автомобилей, запланированных в рамках развития автомобильной промышленности Казахстана. В рамках проекта будет создано порядка 1000 новых рабочих мест. Стоит отметить, что проект экспортоориентированный, поставки автомобилей планируются в ряд стран ближнего зарубежья. В первый год на экспорт будет отправлено 13 тыс. машин.
Напомним, ранее американский автоконцерн General Motors и компания UzAuto Motors достигли соглашения, по которому автомобили, представленные в России под маркой Ravon, теперь будут продаваться под брендом Chevrolet. Уже с марта покупателям доступны Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt, и в дальнейшем планируется расширить модельный ряд. В свою очередь, продажи автомобилей под брендом Ravon на российском рынке будут прекращены к середине 2020 года.
По словам руководителя отдела продаж «АВИЛОН. Volkswagen» Максима Васильева, конкурировать Chevrolet Spark придется с Datsun mi-DO и LADA Granta хэтчбек, Chevrolet Nexia (Aveo) – с Datsun on-DO и LADA Granta седан, Chevrolet Cobalt – с LADA Vesta. Однако технически автомобили Chevrolet, поставляемые UzAuto в Россию, отстали от основных конкурентов. Смена эмблемы Ravon на Chevrolet заставит российского покупателя вспомнить о существовании этих автомобилей и вновь обратить на них внимание. В Узбекистане выпускают и другие модели Chevrolet, включая кроссоверы Tracker, Captiva и Equinox, а также планируют запустить седан Onix (возможно, под другим названием). Не исключено, что в будущем данные модели тоже доберутся до российского рынка.
В свою очередь, исполнительный директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов отмечает, что бренд Chevrolet более понимаем и престижен в глазах автовладельцев по сравнению с Ravon, так как имеет глубокую историю, имидж, известность и авторитет на глобальном уровне. Эти факторы влияют как на доверие при покупке, так и на изменение остаточной стоимости автомобиля при его продаже на вторичном рынке. Это поможет заинтересовать тех покупателей, которые с недоверием относились к новой локальной и не понятной для них марке Ravon.
«Рынок России по-прежнему потенциально емкий для марки Chevrolet, поскольку автомобили относятся к бюджетному сегменту, в котором сосредоточен значимый объем продаж в стране. Политические изменения, произошедшие не так давно в Узбекистане, их влияние на экономику, на команды, приходящие работать в том числе в автопром, позволяют полагать, что на российском и центрально-азиатском автомобильном рынке может вырасти весьма сильный игрок», – резюмирует Сергей Удалов.
Подробнее о перспективах массовых моделей Chevrolet на российском рынке – читайте в нашей рубрике «Вопрос эксперту».
Равон каптива когда появится. Ravon Tracker и новый Ravon R4 выйдут на российский рынок
Соглашение о расширении модельного ряда завода GM Uzbekistan было подписано между АО «Узавтосаноат» (владеет 75% акций АО «Дженерал Моторс Узбекистан) и GM Korea в ноябре 2017 года.
Сборка новых моделей начнется 2019 году, благодаря полному циклу производства, включающему штамповку, сварку и окраску кузовов, уровень локализации должен превысить 50%. Кроме того, двигатели для Chevrolet Cobalt и Ravon R4 производятся на заводе GM Powertrain Uzbekistan, что обеспечивает больший уровень локализации модели.
На экспортных рынках автомобили будут продаваться под брендом Ravon.
Высокий уровень локализации позволит экспортировать Ravon Tracker в Россию, кроме того новые модели укрепят позиции бренда на внешних рынках.
Мы действуем в соответствии с динамикой рынка: в классе кроссоверов в последние годы растет популярность субкомпактных моделей B-сегмента, и их суммарные продажи уже сейчас уступают лишь B-седанам.
Вывод новой модели в этот сегмент оптимален для расширения нашего присутствия на российском рынке.
Что касается C-сегмента, то он по-прежнему остается достаточно крупным, при этом сравнительно доступным по цене, и мы можем предложить в нем привлекательную модель пресс-служба АК «Узавтосаноат»
(цитата Автостат)
Ravon Tracker
Новинка относится к классу городских кроссоверов и делит платформу GM Gamma II с компактными автомобилями Ravon – R2 (Chevrolet Spark) и R4 (Chevrolet Cobalt).
Ravon Tracker будет представлять собой перелицованную версию Chevrolet Trax 2017 модельного года, для внутреннего рынка Узбекистана модель будет называться .
Обновленный Chevrolet Tracker получил новый облик в едином стиле бренда Chevrolet. Автомобиль выполнен в ярком дизайне, вдохновленном Chevrolet Corvette, Malibu и Volt. Изменения коснулись бампера, радиаторной решетки, автомобиль получил новые галогеновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, обновленные задние фонари.
Вероятно, в базовой комплектации Ravon Tracker будет оснащаться кондиционером, электроприводом зеркал и стёкол, аудиосистемой c 4 динамиками, тканевыми сиденьями, 4-мя подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и системами АБС и ESP StabiliTrak.
В более дорогих комплектациях могут появиться кожаные сиденья, 7-канальная аудиосистема Bose, круиз-контроль, система «старт-стоп», а также система Mylink с 7-дюймовым дисплеем, позволяющая соединяться посредством Bluetooth со смартфонами и использовать их музыку и навигационную систему.
Новый Ravon R4
Ravon R4 это брат-близнец Chevrolet Cobalt.
Рестайлинг Chevrolet Cobalt был проведен в 2015 году в Бразилии. Cobalt получил стильный фейслифтинг в стиле современных моделей Chevrolet. Были полностью переработаны передние фары и задние фонари, бампера, решетка радиатора и кузовные элементы. Косметические изменения коснулись интерьера автомобиля.
Обновленный дизайн и изменения в оснащении приближают новое поколение Ravon R4 и Chevrolet Cobalt к C-классу. Ранее Автострада публиковала обзор .
Цена на Ravon Tracker и Ravon R4
Детали комплектации и цены на новые Ravon Tracker и Ravon R4 пока не раскрываются.
В Южной Корее Chevrolet Tracker (Trax), по текущему курсу в самой доступной комплектации стоит от 17 000 долларов США.
На момент публикации на Chevrolet Cobalt предыдущего поколения в Узбекистане начинается от 79,6 млн. сумов, что составляет примерно 9800$.
Напомним, что при реализации на внутреннем рынке автомобили местного производства облагаются 27% акцизом, что приводит к на одни и те же автомобили в Узбекистане и за рубежом.
В сообщении пресс-службы компании говорится о том, что в 2018 году компания выведет на российский рынок две новые модели и одну обновленную. Одна из новинок значится в сегменте SUV (то есть кроссоверы/внедорожники).
Если взглянуть на модельный ряд завода (а он выпускает ряд автомобилей корейского отделения GM под брендом Chevrolet), то обнаружится единственный SUV в гамме: Chevrolet Captiva. Эта модель пользовалась у нас высоким спросом, но исчезла, когда американцы приняли решение уйти с российского рынка и оставить лишь дорогие модели американского отделения Chevrolet.
Причем не факт, что кроссовер со слегка измененной внешностью (GM Uzbekistan продает в России автомобили под брендом Ravon) будут к нам импортировать из Узбекистана. В прошлом году стало известно об интересе Ravon к законсервированному заводу General Motors в Санкт-Петербурге. А ведь Каптиву и соплатформенную Opel Antara методом крупноузловой сборки для нашего рынка делали именно там.
В Узбекистане собирают Chevrolet Captiva с безальтернативным 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 167 л. с. и 6-ступенчатым автоматом. При этом в отличие от Chevrolet Orlando, сборка которого в Узбекистане прекращена, отказываться от этой модели в GM Uzbekistan не собираются.
Вторая новая модель, о которой сообщает пресс-служба Ravon, — «седан С-сегмента». В компании также не уточняют подробности, предлагая дождаться новых объявлений. Единственным седаном С-класса на сегодня в гамме узбекского завода является Chevrolet Lacetti, который продается у нас под именем Ravon Gentra.
Мы смеем предположить, что в Узбекистан передадут производство Chevrolet Cruze, который был показан в 2015 году на мотор-шоу в Нью-Йорке, причем, вероятнее всего, на заводе будет модернизировано оборудование для полноценной сборки со сваркой и окраской.
Ну и наконец, в этом году Ravon выведет на российский рынок обновленный седан R4. Здесь можно не гадать: речь идет о рестайлинге седана Chevrolet Cobalt, который продается у нас под индексом R4 в дореформенном варианте. В 2015 году машина пережила рестайлинг, ее внешность и интерьер серьезно изменились. Но вот ждать каких-либо новых силовых агрегатов после обновления не стоит.
Не исключено, что обновленный Ravon R4 выйдет на российский рынок уже в ближайшее время, а вот кроссовер и седан придется подождать. Мы думаем, что свои новинки Ravon покажет на Московском международном автосалоне, который традиционно проходит в конце августа.
- Еще один старый знакомый, Chevrolet Aveo, также может вернуться на наш рынок. Но уже из Казахстана: местная «Азия Авто» в прошлом году сертифицировала модель в России .
- О серьезных намерениях GM Uzbekistan говорит и тот факт, что Ravon является официальным спонсором сборной России по футболу .
Представители GM Uzbekistan подтвердили, что обновлённый Ravon R4 и первый кроссовер (SUV) в линейке Ravon будут представлены на Московском международном автосалоне. ММАС пройдёт с 29 августа по 9 сентября 2018 года в выставочном центре КРОКУС ЭКСПО.
Всё ещё нет подтверждения, будет обещанный SUV ребрендингом Opel Mokka, Chevrolet Trax или же узбекский производитель сразу выведет на рынок Chevrolet Captiva. В плюс к версии с Captiva говорит то, что производство модели уже налажено в Узбекистане, а для Trax понадобится оборудование новой линии.
Первой новинкой станет обновление Ravon R4, по аналогии со , выпускаемой для рынка Узбекистана (а так же Бразилии). При минимальных изменениях под капотом, серьёзно изменится отделка салона и внешний вид автомобиля, который часто вызывал вопросы своим дизайном. Первые обещают поставить дилеру в марте 2018 года.
Новый седан класса C
На конец года производитель запланировал выход на российский рынок нового седана C-класса. Наиболее вероятное предположение, что под брендом Ravon в Россию вернётся ещё одна разработка корейского крыла General Motors — Chevrolet Cruze. После выхода четырёх моделей других вариантов мы предположить не можем.
Вкупе со слухами о прекращении производства Ravon Gentra, другой модели C класса, смена старой Nubia/Lacetti/Gentra на Cruze выглядит вполне логичной.
Один из дизайнов дорестайлингового Cruze
Кроссовер от Ravon
Также производитель серьёзно настроен участвовать во всех максимально конкурентных бюджетных классах. Кроме отличных седанов B класса, к выходу на рынок готовится компактный кроссовер. В Узбекистане производились экземпляры Chevrolet Captiva, но в начале года журналистам рекомендовали смотреть в сторону Chevrolet Tracker, который уже начинал продаваться в РФ прямо перед уходом GM из страны. Tracker — российское название производящегося с 2012 года корейским GM мини-кроссовера, базирующегося на знакомом нам Opel Mokka.
Понятен настрой производителя на максимальный охват рынка, да и проблем с выстраиванием продаж и передачей лицензий не будет — GM-Узбекистан провяляет максимальную лояльность к бренду Ravon, плюс модели разработки более чем десятилетней давности не имеют серьёзной позиционной ценности, а вот их проверенность и надёжность, как в случае с другими моделями Ravon, скорее всего хорошо скажется на продажах.Опасаться приходится только за производство — смогут ли технологи быстро вывести на конвейер незнакомые Cruze и Tracker, которые ранее на площадках не производились?
В сообщении пресс-службы компании говорится о том, что в 2018 году компания выведет на российский рынок две новые модели и одну обновленную. Одна из новинок значится в сегменте SUV (то есть кроссоверы/внедорожники).
Если взглянуть на модельный ряд завода (а он выпускает ряд автомобилей корейского отделения GM под брендом Chevrolet), то обнаружится единственный SUV в гамме: Chevrolet Captiva. Эта модель пользовалась у нас высоким спросом, но исчезла, когда американцы приняли решение уйти с российского рынка и оставить лишь дорогие модели американского отделения Chevrolet.
Причем не факт, что кроссовер со слегка измененной внешностью (GM Uzbekistan продает в России автомобили под брендом Ravon) будут к нам импортировать из Узбекистана. В прошлом году стало известно об интересе Ravon к законсервированному заводу General Motors в Санкт-Петербурге. А ведь Каптиву и соплатформенную Opel Antara методом крупноузловой сборки для нашего рынка делали именно там.
В Узбекистане собирают Chevrolet Captiva с безальтернативным 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 167 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. При этом в отличие от Chevrolet Orlando, сборка которого в Узбекистане прекращена, отказываться от этой модели в GM Uzbekistan не собираются.
Вторая новая модель, о которой сообщает пресс-служба Ravon, — «седан С-сегмента». В компании также не уточняют подробности, предлагая дождаться новых объявлений. Единственным седаном С-класса на сегодня в гамме узбекского завода является Chevrolet Lacetti, который продается у нас под именем Ravon Gentra.
Мы смеем предположить, что в Узбекистан передадут производство Chevrolet Cruze, который был показан в 2015 году на мотор-шоу в Нью-Йорке, причем, вероятнее всего, на заводе будет модернизировано оборудование для полноценной сборки со сваркой и окраской.
Ну и наконец, в этом году Ravon выведет на российский рынок обновленный седан R4. Здесь можно не гадать: речь идет о рестайлинге седана Chevrolet Cobalt, который продается у нас под индексом R4 в дореформенном варианте. В 2015 году машина пережила рестайлинг, ее внешность и интерьер серьезно изменились. Но вот ждать каких-либо новых силовых агрегатов после обновления не стоит.
Не исключено, что обновленный Ravon R4 выйдет на российский рынок уже в ближайшее время, а вот кроссовер и седан придется подождать. Мы думаем, что свои новинки Ravon покажет на Московском международном автосалоне, который традиционно проходит в конце августа.
- Еще один старый знакомый, Chevrolet Aveo, также может вернуться на наш рынок. Но уже из Казахстана: местная «Азия Авто» в прошлом году сертифицировала модель в России .
- О серьезных намерениях GM Uzbekistan говорит и тот факт, что Ravon является официальным спонсором сборной России по футболу .
Имя марки Шевроле известно на мировой площадке достаточно давно, и разнообразие моделей позволяет выбрать автомобиль по своим предпочтениям. На официальном сайте Шевроле посетитель сможет легко узнать интересную информацию, например, стоимость ТО 4 Шевроле Каптива, и посмотреть прочие полезные публикации.
Какие модели пользуются популярностью среди водителей
Одной из самых востребованных автомобилей марки Шевроле является универсальная модель Каптива. В России прекращена работа завода Шевроле, однако, начала свое существование марка Равон, которая взяла за основу чертежи своей предшественницы, и уже несколько автомобилей были выпущены в мир. В связи с неплохим качеством новых автомобилей теперь многим автолюбителям интересно: будет ли Равон выпускать Каптиву? Благосклонность водителей модель Шевроле Каптива получила за счет некоторых характеристик.
- Шикарный экстерьер. Внешний вид Шевроле Каптива воплощает в себе мощь, элегантные очертания и стремительный силуэт.
- Отличный интерьер. Наличие семи удобных сидений позволяет с комфортом возить небольшую компанию, а при некоторых манипуляциях авто легко адаптировать к перевозке объемного груза. Обивка сидений и усовершенствованные детали позволяют пассажирам ощутить весь уровень качества. Когда появится Равон Каптива, водители надеются на такую же высококлассную отделку, как и в оригинальном авто.
- Дополнительные функции в бортовом компьютере. Модель Шевроле Каптива оборудована такими полезными функциями, как:
- USB-разъем;
- Bluetooth;
- слот для SD-карты;
- Aux-in;
- система управления телефоном Hands-free.
- Автомобили Шевроле Каптива могут быть оборудованы двумя видами двигателя (дизельный и бензиновый):
- бензиновые двигатели для Шевроле Каптива отличаются системой, которая отвечает за непрерывное изменение фаз газораспределения, помогающей двигателю (3,0 л и 2,4 л) достигать неплохой мощности (от 167 до 258 лошадиных сил), а также позволяет достичь разгона от 0 до 100км/час примерно за 10 секунд;
- дизельные двигатели. Турбодизельные двигатели для Шевроле Каптива также отличаются высокими показателями. Двигатель с турбонаддувом (2,2 л) имеет мощность 184 лошадиные силы, а показатель крутящего момента составляет 400 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час осуществляется за 11 секунд. К обновленным двигателям (обоих типов) предлагают шестиступенчатые коробки передач (автоматическая и механическая). Тем, кто знаком с преимуществами Шевроле Каптива, очень интересно, выпустит ли Равон эту модель, и сильно ли будет отличаться Равон Каптива от непосредственного оригинала.
Высокий уровень безопасности. Благодаря подушкам безопасности, находящимся спереди и по бокам, а также специальным шторкам пассажиры смогут оценить надежность автомобиля. Также сидения оборудованы трехточечными ремнями безопасности, которые защищают пассажиров на передних местах. Уровень защиты качественно выделяет Шевроле Каптива среди подобных авто.
новый кроссовер Chevrolet Captiva. Chevrolet Captiva и Cruze могут вернуться на российский рынок Равон каптива когда появится
Соглашение о расширении модельного ряда завода GM Uzbekistan было подписано между АО «Узавтосаноат» (владеет 75% акций АО «Дженерал Моторс Узбекистан) и GM Korea в ноябре 2017 года.
Сборка новых моделей начнется 2019 году, благодаря полному циклу производства, включающему штамповку, сварку и окраску кузовов, уровень локализации должен превысить 50%. Кроме того, двигатели для Chevrolet Cobalt и Ravon R4 производятся на заводе GM Powertrain Uzbekistan, что обеспечивает больший уровень локализации модели.
На экспортных рынках автомобили будут продаваться под брендом Ravon.
Высокий уровень локализации позволит экспортировать Ravon Tracker в Россию, кроме того новые модели укрепят позиции бренда на внешних рынках.
Мы действуем в соответствии с динамикой рынка: в классе кроссоверов в последние годы растет популярность субкомпактных моделей B-сегмента, и их суммарные продажи уже сейчас уступают лишь B-седанам.
Вывод новой модели в этот сегмент оптимален для расширения нашего присутствия на российском рынке.
Что касается C-сегмента, то он по-прежнему остается достаточно крупным, при этом сравнительно доступным по цене, и мы можем предложить в нем привлекательную модель пресс-служба АК «Узавтосаноат»
(цитата Автостат)
Ravon Tracker
Новинка относится к классу городских кроссоверов и делит платформу GM Gamma II с компактными автомобилями Ravon – R2 (Chevrolet Spark) и R4 (Chevrolet Cobalt).
Ravon Tracker будет представлять собой перелицованную версию Chevrolet Trax 2017 модельного года, для внутреннего рынка Узбекистана модель будет называться .
Обновленный Chevrolet Tracker получил новый облик в едином стиле бренда Chevrolet. Автомобиль выполнен в ярком дизайне, вдохновленном Chevrolet Corvette, Malibu и Volt. Изменения коснулись бампера, радиаторной решетки, автомобиль получил новые галогеновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, обновленные задние фонари.
Вероятно, в базовой комплектации Ravon Tracker будет оснащаться кондиционером, электроприводом зеркал и стёкол, аудиосистемой c 4 динамиками, тканевыми сиденьями, 4-мя подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и системами АБС и ESP StabiliTrak.
В более дорогих комплектациях могут появиться кожаные сиденья, 7-канальная аудиосистема Bose, круиз-контроль, система «старт-стоп», а также система Mylink с 7-дюймовым дисплеем, позволяющая соединяться посредством Bluetooth со смартфонами и использовать их музыку и навигационную систему.
Новый Ravon R4
Ravon R4 это брат-близнец Chevrolet Cobalt.
Рестайлинг Chevrolet Cobalt был проведен в 2015 году в Бразилии. Cobalt получил стильный фейслифтинг в стиле современных моделей Chevrolet. Были полностью переработаны передние фары и задние фонари, бампера, решетка радиатора и кузовные элементы. Косметические изменения коснулись интерьера автомобиля.
Обновленный дизайн и изменения в оснащении приближают новое поколение Ravon R4 и Chevrolet Cobalt к C-классу. Ранее Автострада публиковала обзор .
Цена на Ravon Tracker и Ravon R4
Детали комплектации и цены на новые Ravon Tracker и Ravon R4 пока не раскрываются.
В Южной Корее Chevrolet Tracker (Trax), по текущему курсу в самой доступной комплектации стоит от 17 000 долларов США.
На момент публикации на Chevrolet Cobalt предыдущего поколения в Узбекистане начинается от 79,6 млн. сумов, что составляет примерно 9800$.
Напомним, что при реализации на внутреннем рынке автомобили местного производства облагаются 27% акцизом, что приводит к на одни и те же автомобили в Узбекистане и за рубежом.
Имя марки Шевроле известно на мировой площадке достаточно давно, и разнообразие моделей позволяет выбрать автомобиль по своим предпочтениям. На официальном сайте Шевроле посетитель сможет легко узнать интересную информацию, например, стоимость ТО 4 Шевроле Каптива, и посмотреть прочие полезные публикации.
Какие модели пользуются популярностью среди водителей
Одной из самых востребованных автомобилей марки Шевроле является универсальная модель Каптива. В России прекращена работа завода Шевроле, однако, начала свое существование марка Равон, которая взяла за основу чертежи своей предшественницы, и уже несколько автомобилей были выпущены в мир. В связи с неплохим качеством новых автомобилей теперь многим автолюбителям интересно: будет ли Равон выпускать Каптиву? Благосклонность водителей модель Шевроле Каптива получила за счет некоторых характеристик.
- Шикарный экстерьер. Внешний вид Шевроле Каптива воплощает в себе мощь, элегантные очертания и стремительный силуэт.
- Отличный интерьер. Наличие семи удобных сидений позволяет с комфортом возить небольшую компанию, а при некоторых манипуляциях авто легко адаптировать к перевозке объемного груза.
Обивка сидений и усовершенствованные детали позволяют пассажирам ощутить весь уровень качества. Когда появится Равон Каптива, водители надеются на такую же высококлассную отделку, как и в оригинальном авто.
- Дополнительные функции в бортовом компьютере. Модель Шевроле Каптива оборудована такими полезными функциями, как:
- USB-разъем;
- Bluetooth;
- слот для SD-карты;
- Aux-in;
- система управления телефоном Hands-free.
- Автомобили Шевроле Каптива могут быть оборудованы двумя видами двигателя (дизельный и бензиновый):
- бензиновые двигатели для Шевроле Каптива отличаются системой, которая отвечает за непрерывное изменение фаз газораспределения, помогающей двигателю (3,0 л и 2,4 л) достигать неплохой мощности (от 167 до 258 лошадиных сил), а также позволяет достичь разгона от 0 до 100км/час примерно за 10 секунд;
- дизельные двигатели. Турбодизельные двигатели для Шевроле Каптива также отличаются высокими показателями.
Двигатель с турбонаддувом (2,2 л) имеет мощность 184 лошадиные силы, а показатель крутящего момента составляет 400 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час осуществляется за 11 секунд. К обновленным двигателям (обоих типов) предлагают шестиступенчатые коробки передач (автоматическая и механическая). Тем, кто знаком с преимуществами Шевроле Каптива, очень интересно, выпустит ли Равон эту модель, и сильно ли будет отличаться Равон Каптива от непосредственного оригинала.
Высокий уровень безопасности. Благодаря подушкам безопасности, находящимся спереди и по бокам, а также специальным шторкам пассажиры смогут оценить надежность автомобиля. Также сидения оборудованы трехточечными ремнями безопасности, которые защищают пассажиров на передних местах. Уровень защиты качественно выделяет Шевроле Каптива среди подобных авто.
Сообщается о том, что в 2018 году планируется вывести на рынок нашей страны два новых автомобиля, а также одну обновленную модель. Известно, что одной из новинок станет автомобиль внедорожник.
Завод создает авто GM под брендом Chevrolet, среди них есть единственный внедорожник Chevrolet Captiva. Среди наших соотечественников машина вызвала особенный интерес, но по каким-то причинам она была снята с продаж в нашей стране. Ведь некогда были оставлены лишь дорогие модели Шевроле на рынке.
Каких изменений ждать?
Кроссовер будет импортироваться из Узбекистана. В прошлом году Ravon проявляла особенный интерес к заводу Дженерал Моторс в северной столице. Кстати стоит упомянуть о том, что именно там была собрана Каптива и Опель Антара.
В последнее время была прекращена сборка в Узбекистане Шеврале Орландо, а вот от каптивы там отказываться не собираются. На сегодняшний день Каптиву собирают там со следующими характеристиками:
- бензиновый мотор 2,4 литра,
- мощность 167 лошадей,
- 6-тиступенчатый автомат.
Chevrolet Cruze – особенности
Это вторая новая модель, которая планируется поставляться. При этом компания не уточняет подробностей, предлагая подождать новых сообщений.
Узбекский завод выпускает единственный седан С-класса Шевроле Лачети, он реализуется у нас под названием Ravon Gentra. Специалисты придерживаются мнения, что на территории Узбекистана будет собираться Шевроле Круз, который ранее в 2015 году показывался на мотор-шоу в Нью-Йорке. Подразумевается полноценная сборка со сваркой и покраской.
Chevrolet Cobalt
В этом году на рынке появится и обновлены седан R4. Не остается никаких сомнений о том, что имеется в виду именно Chevrolet Cobalt. В 2015 году машина была преобразована, она сильно изменилась в плане внешности, интерьера. Но не стоит ожидать смены силовых агрегатов. Вполне может произойти и такое, что обновленный Ravon R4 появится на рынке уже совсем скоро. Но кроссовер и седан заставят себя дождаться, автолюбители не должны рассчитывать на их появление в ближайшем времени.
Скорее всего, новинки будут освещаться на Московском международном автосалоне. Напоминаем, что он проводится в конце августа. Стоит сделать еще несколько замечаний:
- На рынок может вернуться и Шевроле Авео, который ранее пользовался особенным спросом у россиян.
Но уже собираться он будет в Казахстане, в прошлом году модель была сертифицирована в нашей стране.
- GM Uzbekistan заявляет о своих намерениях, поскольку является официальным спонсором сборной России по футболу.
Хорошо знакома в России: с 2006 по 2015 год у нас продано 42 тысячи таких машин. Эти кроссоверы корейской разработки выпускали во многих странах, но возраст берет свое — и в минувшем сентябре концерн General Motors объявил о прекращении производства Каптивы. На ключевых рынках вроде Австралии и Южной Кореи эту модель заменит американский кроссовер , хотя в и Узбекистане о преемнике пока не объявлено. Однако имя Captiva останется в строю: кроссовер второго поколения дебютировал… в Колумбии!
Впрочем, о действительно новой машине речи нет. Новоявленный кроссовер Chevrolet Captiva представляет собой результат бейдж-инжиниринга китайской модели Baojun 530, которая у себя на родине дебютировала год назад. Марка Baojun создана концерном General Motors совместно с китайской компанией SAIC для производства недорогих массовых автомобилей. Поначалу модели Baojun проектировались на основе старых Chevrolet, но нынешние машины имеют собственную конструкцию, хотя основные агрегаты все еще поставляет GM. Поэтому американцы имеют полное право экспортировать эти автомобили под собственной маркой.
Новая Captiva отличается от китайского донора только эмблемами и иной решеткой радиатора. Кроссовер длиной 4655 мм (на 18 мм больше, чем у оригинальной Каптивы) имеет салон на пять или семь мест, бензиновый турбомотор 1.5 (147 л.с.) и только передний привод. На выбор, как и у «пятьсот тридцатки», заявлены механическая коробка передач и шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. А оснащение включает медиасистему, камеру заднего вида, электропривод передних сидений и панорамную крышу.
На рынке Колумбии Chevrolet Captiva второго поколения китайского производства появится в 2019 году. В концерне General Motors пока не рассказали о дальнейших перспективах модели, но не исключено, что эта южноамериканская страна окажется не единственным рынком для новоявленного паркетника.
Кстати, это уже не первый опыт продажи китайских автомобилей под маркой Chevrolet. С 2013 по 2017 год недорогие компактвэны Wuling Hongguang поставляли в Индию как Chevrolet Enjoy. А еще интересно, что Chevrolet Captiva не единственный псевдоним кроссовера Baojun 530. В Индонезии эту модель станут продавать под названием Wuling SUV, причем вся разница опять-таки сведется к эмблемам и решетке радиатора. Может, и до нас новая Captiva доберется под джиэмовским брендом Ravon?
Представители GM Uzbekistan подтвердили, что обновлённый Ravon R4 и первый кроссовер (SUV) в линейке Ravon будут представлены на Московском международном автосалоне. ММАС пройдёт с 29 августа по 9 сентября 2018 года в выставочном центре КРОКУС ЭКСПО.
Всё ещё нет подтверждения, будет обещанный SUV ребрендингом Opel Mokka, Chevrolet Trax или же узбекский производитель сразу выведет на рынок Chevrolet Captiva. В плюс к версии с Captiva говорит то, что производство модели уже налажено в Узбекистане, а для Trax понадобится оборудование новой линии.
Первой новинкой станет обновление Ravon R4, по аналогии со , выпускаемой для рынка Узбекистана (а так же Бразилии). При минимальных изменениях под капотом, серьёзно изменится отделка салона и внешний вид автомобиля, который часто вызывал вопросы своим дизайном. Первые обещают поставить дилеру в марте 2018 года.
Новый седан класса C
На конец года производитель запланировал выход на российский рынок нового седана C-класса. Наиболее вероятное предположение, что под брендом Ravon в Россию вернётся ещё одна разработка корейского крыла General Motors — Chevrolet Cruze. После выхода четырёх моделей других вариантов мы предположить не можем.
Вкупе со слухами о прекращении производства Ravon Gentra, другой модели C класса, смена старой Nubia/Lacetti/Gentra на Cruze выглядит вполне логичной.
Один из дизайнов дорестайлингового Cruze
Кроссовер от Ravon
Также производитель серьёзно настроен участвовать во всех максимально конкурентных бюджетных классах. Кроме отличных седанов B класса, к выходу на рынок готовится компактный кроссовер. В Узбекистане производились экземпляры Chevrolet Captiva, но в начале года журналистам рекомендовали смотреть в сторону Chevrolet Tracker, который уже начинал продаваться в РФ прямо перед уходом GM из страны. Tracker — российское название производящегося с 2012 года корейским GM мини-кроссовера, базирующегося на знакомом нам Opel Mokka.
Понятен настрой производителя на максимальный охват рынка, да и проблем с выстраиванием продаж и передачей лицензий не будет — GM-Узбекистан провяляет максимальную лояльность к бренду Ravon, плюс модели разработки более чем десятилетней давности не имеют серьёзной позиционной ценности, а вот их проверенность и надёжность, как в случае с другими моделями Ravon, скорее всего хорошо скажется на продажах.Опасаться приходится только за производство — смогут ли технологи быстро вывести на конвейер незнакомые Cruze и Tracker, которые ранее на площадках не производились?
Будет ли равон выпускать круз.

Представители GM Uzbekistan подтвердили, что обновлённый Ravon R4 и первый кроссовер (SUV) в линейке Ravon будут представлены на Московском международном автосалоне. ММАС пройдёт с 29 августа по 9 сентября 2018 года в выставочном центре КРОКУС ЭКСПО.
Всё ещё нет подтверждения, будет обещанный SUV ребрендингом Opel Mokka, Chevrolet Trax или же узбекский производитель сразу выведет на рынок Chevrolet Captiva. В плюс к версии с Captiva говорит то, что производство модели уже налажено в Узбекистане, а для Trax понадобится оборудование новой линии.
Первой новинкой станет обновление Ravon R4, по аналогии со , выпускаемой для рынка Узбекистана (а так же Бразилии). При минимальных изменениях под капотом, серьёзно изменится отделка салона и внешний вид автомобиля, который часто вызывал вопросы своим дизайном. Первые обещают поставить дилеру в марте 2018 года.
Новый седан класса C
На конец года производитель запланировал выход на российский рынок нового седана C-класса. Наиболее вероятное предположение, что под брендом Ravon в Россию вернётся ещё одна разработка корейского крыла General Motors — Chevrolet Cruze. После выхода четырёх моделей других вариантов мы предположить не можем.
Вкупе со слухами о прекращении производства Ravon Gentra, другой модели C класса, смена старой Nubia/Lacetti/Gentra на Cruze выглядит вполне логичной.
Один из дизайнов дорестайлингового Cruze
Кроссовер от Ravon
Также производитель серьёзно настроен участвовать во всех максимально конкурентных бюджетных классах. Кроме отличных седанов B класса, к выходу на рынок готовится компактный кроссовер. В Узбекистане производились экземпляры Chevrolet Captiva, но в начале года журналистам рекомендовали смотреть в сторону Chevrolet Tracker, который уже начинал продаваться в РФ прямо перед уходом GM из страны. Tracker — российское название производящегося с 2012 года корейским GM мини-кроссовера, базирующегося на знакомом нам Opel Mokka.
Понятен настрой производителя на максимальный охват рынка, да и проблем с выстраиванием продаж и передачей лицензий не будет — GM-Узбекистан провяляет максимальную лояльность к бренду Ravon, плюс модели разработки более чем десятилетней давности не имеют серьёзной позиционной ценности, а вот их проверенность и надёжность, как в случае с другими моделями Ravon, скорее всего хорошо скажется на продажах. Опасаться приходится только за производство — смогут ли технологи быстро вывести на конвейер незнакомые Cruze и Tracker, которые ранее на площадках не производились?
В сообщении пресс-службы компании говорится о том, что в 2018 году компания выведет на российский рынок две новые модели и одну обновленную. Одна из новинок значится в сегменте SUV (то есть кроссоверы/внедорожники).
Если взглянуть на модельный ряд завода (а он выпускает ряд автомобилей корейского отделения GM под брендом Chevrolet), то обнаружится единственный SUV в гамме: Chevrolet Captiva. Эта модель пользовалась у нас высоким спросом, но исчезла, когда американцы приняли решение уйти с российского рынка и оставить лишь дорогие модели американского отделения Chevrolet.
Причем не факт, что кроссовер со слегка измененной внешностью (GM Uzbekistan продает в России автомобили под брендом Ravon) будут к нам импортировать из Узбекистана. В прошлом году стало известно об интересе Ravon к законсервированному заводу General Motors в Санкт-Петербурге. А ведь Каптиву и соплатформенную Opel Antara методом крупноузловой сборки для нашего рынка делали именно там.
В Узбекистане собирают Chevrolet Captiva с безальтернативным 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 167 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. При этом в отличие от Chevrolet Orlando, сборка которого в Узбекистане прекращена, отказываться от этой модели в GM Uzbekistan не собираются.
Вторая новая модель, о которой сообщает пресс-служба Ravon, — «седан С-сегмента». В компании также не уточняют подробности, предлагая дождаться новых объявлений. Единственным седаном С-класса на сегодня в гамме узбекского завода является Chevrolet Lacetti, который продается у нас под именем Ravon Gentra.
Мы смеем предположить, что в Узбекистан передадут производство Chevrolet Cruze, который был показан в 2015 году на мотор-шоу в Нью-Йорке, причем, вероятнее всего, на заводе будет модернизировано оборудование для полноценной сборки со сваркой и окраской.
Ну и наконец, в этом году Ravon выведет на российский рынок обновленный седан R4. Здесь можно не гадать: речь идет о рестайлинге седана Chevrolet Cobalt, который продается у нас под индексом R4 в дореформенном варианте. В 2015 году машина пережила рестайлинг, ее внешность и интерьер серьезно изменились. Но вот ждать каких-либо новых силовых агрегатов после обновления не стоит.
Не исключено, что обновленный Ravon R4 выйдет на российский рынок уже в ближайшее время, а вот кроссовер и седан придется подождать. Мы думаем, что свои новинки Ravon покажет на Московском международном автосалоне, который традиционно проходит в конце августа.
- Еще один старый знакомый, Chevrolet Aveo, также может вернуться на наш рынок. Но уже из Казахстана: местная «Азия Авто» в прошлом году сертифицировала модель в России .
- О серьезных намерениях GM Uzbekistan говорит и тот факт, что Ravon является официальным спонсором сборной России по футболу .
Соглашение о расширении модельного ряда завода GM Uzbekistan было подписано между АО «Узавтосаноат» (владеет 75% акций АО «Дженерал Моторс Узбекистан) и GM Korea в ноябре 2017 года.
Сборка новых моделей начнется 2019 году, благодаря полному циклу производства, включающему штамповку, сварку и окраску кузовов, уровень локализации должен превысить 50%. Кроме того, двигатели для Chevrolet Cobalt и Ravon R4 производятся на заводе GM Powertrain Uzbekistan, что обеспечивает больший уровень локализации модели.
На экспортных рынках автомобили будут продаваться под брендом Ravon.
Высокий уровень локализации позволит экспортировать Ravon Tracker в Россию, кроме того новые модели укрепят позиции бренда на внешних рынках.
Мы действуем в соответствии с динамикой рынка: в классе кроссоверов в последние годы растет популярность субкомпактных моделей B-сегмента, и их суммарные продажи уже сейчас уступают лишь B-седанам.
Вывод новой модели в этот сегмент оптимален для расширения нашего присутствия на российском рынке.
Что касается C-сегмента, то он по-прежнему остается достаточно крупным, при этом сравнительно доступным по цене, и мы можем предложить в нем привлекательную модель пресс-служба АК «Узавтосаноат»
(цитата Автостат)
Ravon Tracker
Новинка относится к классу городских кроссоверов и делит платформу GM Gamma II с компактными автомобилями Ravon – R2 (Chevrolet Spark) и R4 (Chevrolet Cobalt).
Ravon Tracker будет представлять собой перелицованную версию Chevrolet Trax 2017 модельного года, для внутреннего рынка Узбекистана модель будет называться .
Обновленный Chevrolet Tracker получил новый облик в едином стиле бренда Chevrolet. Автомобиль выполнен в ярком дизайне, вдохновленном Chevrolet Corvette, Malibu и Volt. Изменения коснулись бампера, радиаторной решетки, автомобиль получил новые галогеновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, обновленные задние фонари.
Вероятно, в базовой комплектации Ravon Tracker будет оснащаться кондиционером, электроприводом зеркал и стёкол, аудиосистемой c 4 динамиками, тканевыми сиденьями, 4-мя подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и системами АБС и ESP StabiliTrak.
В более дорогих комплектациях могут появиться кожаные сиденья, 7-канальная аудиосистема Bose, круиз-контроль, система «старт-стоп», а также система Mylink с 7-дюймовым дисплеем, позволяющая соединяться посредством Bluetooth со смартфонами и использовать их музыку и навигационную систему.
Новый Ravon R4
Ravon R4 это брат-близнец Chevrolet Cobalt.
Рестайлинг Chevrolet Cobalt был проведен в 2015 году в Бразилии. Cobalt получил стильный фейслифтинг в стиле современных моделей Chevrolet. Были полностью переработаны передние фары и задние фонари, бампера, решетка радиатора и кузовные элементы. Косметические изменения коснулись интерьера автомобиля.
Обновленный дизайн и изменения в оснащении приближают новое поколение Ravon R4 и Chevrolet Cobalt к C-классу. Ранее Автострада публиковала обзор .
Цена на Ravon Tracker и Ravon R4
Детали комплектации и цены на новые Ravon Tracker и Ravon R4 пока не раскрываются.
В Южной Корее Chevrolet Tracker (Trax), по текущему курсу в самой доступной комплектации стоит от 17 000 долларов США.
На момент публикации на Chevrolet Cobalt предыдущего поколения в Узбекистане начинается от 79,6 млн. сумов, что составляет примерно 9800$.
Напомним, что при реализации на внутреннем рынке автомобили местного производства облагаются 27% акцизом, что приводит к на одни и те же автомобили в Узбекистане и за рубежом.
В сообщении пресс-службы компании говорится о том, что в 2018 году компания выведет на российский рынок две новые модели и одну обновленную. Одна из новинок значится в сегменте SUV (то есть кроссоверы/внедорожники).
Если взглянуть на модельный ряд завода (а он выпускает ряд автомобилей корейского отделения GM под брендом Chevrolet), то обнаружится единственный SUV в гамме: Chevrolet Captiva. Эта модель пользовалась у нас высоким спросом, но исчезла, когда американцы приняли решение уйти с российского рынка и оставить лишь дорогие модели американского отделения Chevrolet.
Причем не факт, что кроссовер со слегка измененной внешностью (GM Uzbekistan продает в России автомобили под брендом Ravon) будут к нам импортировать из Узбекистана. В прошлом году стало известно об интересе Ravon к законсервированному заводу General Motors в Санкт-Петербурге. А ведь Каптиву и соплатформенную Opel Antara методом крупноузловой сборки для нашего рынка делали именно там.
В Узбекистане собирают Chevrolet Captiva с безальтернативным 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 167 л. с. и 6-ступенчатым автоматом. При этом в отличие от Chevrolet Orlando, сборка которого в Узбекистане прекращена, отказываться от этой модели в GM Uzbekistan не собираются.
Вторая новая модель, о которой сообщает пресс-служба Ravon, — «седан С-сегмента». В компании также не уточняют подробности, предлагая дождаться новых объявлений. Единственным седаном С-класса на сегодня в гамме узбекского завода является Chevrolet Lacetti, который продается у нас под именем Ravon Gentra.
Мы смеем предположить, что в Узбекистан передадут производство Chevrolet Cruze, который был показан в 2015 году на мотор-шоу в Нью-Йорке, причем, вероятнее всего, на заводе будет модернизировано оборудование для полноценной сборки со сваркой и окраской.
Ну и наконец, в этом году Ravon выведет на российский рынок обновленный седан R4. Здесь можно не гадать: речь идет о рестайлинге седана Chevrolet Cobalt, который продается у нас под индексом R4 в дореформенном варианте. В 2015 году машина пережила рестайлинг, ее внешность и интерьер серьезно изменились. Но вот ждать каких-либо новых силовых агрегатов после обновления не стоит.
Не исключено, что обновленный Ravon R4 выйдет на российский рынок уже в ближайшее время, а вот кроссовер и седан придется подождать. Мы думаем, что свои новинки Ravon покажет на Московском международном автосалоне, который традиционно проходит в конце августа.
- Еще один старый знакомый, Chevrolet Aveo, также может вернуться на наш рынок. Но уже из Казахстана: местная «Азия Авто» в прошлом году сертифицировала модель в России .
- О серьезных намерениях GM Uzbekistan говорит и тот факт, что Ravon является официальным спонсором сборной России по футболу .
Имя марки Шевроле известно на мировой площадке достаточно давно, и разнообразие моделей позволяет выбрать автомобиль по своим предпочтениям. На официальном сайте Шевроле посетитель сможет легко узнать интересную информацию, например, стоимость ТО 4 Шевроле Каптива, и посмотреть прочие полезные публикации.
Какие модели пользуются популярностью среди водителей
Одной из самых востребованных автомобилей марки Шевроле является универсальная модель Каптива. В России прекращена работа завода Шевроле, однако, начала свое существование марка Равон, которая взяла за основу чертежи своей предшественницы, и уже несколько автомобилей были выпущены в мир. В связи с неплохим качеством новых автомобилей теперь многим автолюбителям интересно: будет ли Равон выпускать Каптиву? Благосклонность водителей модель Шевроле Каптива получила за счет некоторых характеристик.
- Шикарный экстерьер. Внешний вид Шевроле Каптива воплощает в себе мощь, элегантные очертания и стремительный силуэт.
- Отличный интерьер. Наличие семи удобных сидений позволяет с комфортом возить небольшую компанию, а при некоторых манипуляциях авто легко адаптировать к перевозке объемного груза. Обивка сидений и усовершенствованные детали позволяют пассажирам ощутить весь уровень качества. Когда появится Равон Каптива, водители надеются на такую же высококлассную отделку, как и в оригинальном авто.
- Дополнительные функции в бортовом компьютере. Модель Шевроле Каптива оборудована такими полезными функциями, как:
- USB-разъем;
- Bluetooth;
- слот для SD-карты;
- Aux-in;
- система управления телефоном Hands-free.
- Автомобили Шевроле Каптива могут быть оборудованы двумя видами двигателя (дизельный и бензиновый):
- бензиновые двигатели для Шевроле Каптива отличаются системой, которая отвечает за непрерывное изменение фаз газораспределения, помогающей двигателю (3,0 л и 2,4 л) достигать неплохой мощности (от 167 до 258 лошадиных сил), а также позволяет достичь разгона от 0 до 100км/час примерно за 10 секунд;
- дизельные двигатели. Турбодизельные двигатели для Шевроле Каптива также отличаются высокими показателями. Двигатель с турбонаддувом (2,2 л) имеет мощность 184 лошадиные силы, а показатель крутящего момента составляет 400 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час осуществляется за 11 секунд. К обновленным двигателям (обоих типов) предлагают шестиступенчатые коробки передач (автоматическая и механическая). Тем, кто знаком с преимуществами Шевроле Каптива, очень интересно, выпустит ли Равон эту модель, и сильно ли будет отличаться Равон Каптива от непосредственного оригинала.
Высокий уровень безопасности. Благодаря подушкам безопасности, находящимся спереди и по бокам, а также специальным шторкам пассажиры смогут оценить надежность автомобиля. Также сидения оборудованы трехточечными ремнями безопасности, которые защищают пассажиров на передних местах. Уровень защиты качественно выделяет Шевроле Каптива среди подобных авто.
Уилл Рэйвон освободит Круза. Chevrolet Captiva и Cruze могут вернуться на российский рынок. Новый седан C-класса
Сообщается, что в 2018 году на рынок нашей страны планируется вывести два новых автомобиля, а также одну обновленную модель. Известно, что одной из новинок станет внедорожник.
Завод выпускает автомобили GM под маркой Chevrolet, среди них единственный внедорожник Chevrolet Captiva. У наших соотечественников автомобиль вызвал особый интерес, но по каким-то причинам был снят с продаж в нашей стране.Ведь когда-то на рынке оставались только дорогие модели Chevrolet.
Каких изменений ожидать?
Кроссовер будет привезен из Узбекистана. В прошлом году Ravon проявлял особый интерес к заводу General Motors в северной столице. Кстати, стоит упомянуть, что именно там собирали Captiva и Opel Antara.
Недавно сборка Chevrale Orlando в Узбекистане остановлена, но от каптивы там отказываться не собираются.На сегодняшний день там собирается Captiva со следующими характеристиками:
- бензиновый двигатель 2.4 литра,
- мощность 167 лошадей,
- 6-ступенчатый автомат.
Chevrolet Cruze Особенности
Это вторая новая модель, которую планируется поставить. При этом подробности в компании не уточняют, предлагая дождаться новых сообщений.
Узбекский завод выпускает единственный седан Chevrolet Lacheti С-класса, здесь он продается под именем Ravon Gentra.Эксперты придерживаются мнения, что Chevrolet Cruze, который ранее был показан на автосалоне в Нью-Йорке в 2015 году, будет собираться на территории Узбекистана. Подразумевается полная сборка со сваркой и покраской.
Chevrolet Cobalt
В этом году на рынке появится и обновится седан R4. Нет никаких сомнений в том, что имеется в виду Chevrolet Cobalt. В 2015 году автомобиль преобразился, многое изменилось в плане внешнего вида и салона. Но не ждите смены силовых агрегатов.Вполне может случиться так, что обновленный Ravon R4 появится на рынке совсем скоро. А вот кроссовер и седан заставят подождать, на их появление в ближайшее время автолюбителям рассчитывать не стоит.
Скорее всего, новинки будут представлены на Московском международном автосалоне. Напоминаем, что он проводится в конце августа. Стоит сделать еще несколько ремарок:
- может вернуться на рынок Chevrolet Aveo, который ранее пользовался особым спросом у россиян. Но собирать его уже будут в Казахстане, в прошлом году модель прошла сертификацию в нашей стране.
- GM Uzbekistan заявляет о своих намерениях, поскольку является официальным спонсором сборной России по футболу.
Хорошо известен в России: с 2006 по 2015 год мы продали 42 000 таких машин. Эти кроссоверы корейской разработки производились во многих странах, но возраст берет свое — и в сентябре прошлого года концерн General Motors объявил о прекращении производства Captiva. На ключевых рынках, таких как Австралия и Южная Корея, эта модель заменит американский кроссовер, хотя в Узбекистане преемник пока не объявлен.Однако имя Captiva останется в строю: кроссовер второго поколения дебютировал… в Колумбии!
Впрочем, о действительно новой машине речи не идет. Новый кроссовер Chevrolet Captiva является результатом инженерной маркировки китайской модели Baojun 530, дебютировавшей у себя на родине год назад. Бренд Baojun был создан General Motors в сотрудничестве с китайской компанией SAIC для производства недорогих массовых автомобилей. Изначально модели Baojun разрабатывались на базе старых автомобилей Chevrolet, но современные машины имеют собственную конструкцию, хотя основные агрегаты по-прежнему поставляет GM.Поэтому американцы имеют полное право экспортировать эти автомобили под своей маркой.
Новая Каптива отличается от китайского донора только эмблемами и другой решеткой радиатора. Кроссовер длиной 4655 мм (на 18 мм длиннее оригинальной Captiva) имеет пяти- или семиместный салон, бензиновый турбомотор 1. 5 (147 л.с.) и только передний привод. На выбор, как и у «пятьсот тридцатого», заявлены механическая коробка передач и шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. А в оснащение входят медиасистема, камера заднего вида, электропривод передних сидений и панорамная крыша.
На колумбийском рынке Chevrolet Captiva второго поколения китайского производства появится в 2019 году. Концерн General Motors пока не говорит о дальнейших перспективах модели, но не исключено, что эта южноамериканская страна будет не единственным рынком для новоявленной внедорожник.
Кстати, это не первый опыт продажи китайских автомобилей под маркой Chevrolet. С 2013 по 2017 год недорогие компактвэны Wuling Hongguang поставлялись в Индию под названием Chevrolet Enjoy.Интересно и то, что Chevrolet Captiva — не единственный псевдоним кроссовера Baojun 530. В Индонезии эта модель будет продаваться под названием Wuling SUV, а отличие снова будет сводиться к эмблемам и решетке радиатора. Может, до нас доберется новая Captiva под брендом Jim’s Ravon?
Как сообщает пресс-служба компании, в 2018 году компания выведет на российский рынок две новые модели и одну обновленную. Одна из новинок числится в сегменте SUV (то есть кроссоверы/внедорожники).
Если вы посмотрите на модельный ряд завода (а он выпускает ряд автомобилей корейского филиала GM под маркой Chevrolet), вы найдете единственный внедорожник в линейке: Chevrolet Captiva. Эта модель пользовалась у нас повышенным спросом, но исчезла, когда американцы решили уйти с российского рынка и оставить только дорогие модели американского подразделения Шевроле.
Причем, не факт, что кроссовер с немного измененной внешностью (GM Uzbekistan продает автомобили под маркой Ravon в России) будет к нам привезен из Узбекистана.В прошлом году стало известно об интересе Ravon к законсервированному заводу General Motors в Санкт-Петербурге. Но Captiva и платформа Opel Antara методом крупноузловой сборки для нашего рынка производились именно там.
Chevrolet Captiva собирается в Узбекистане с безальтернативным 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 167 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. При этом, в отличие от Chevrolet Orlando, сборка которого в Узбекистане прекращена, GM Uzbekistan не собирается отказываться от этой модели.
Второй новой моделью, о которой сообщила пресс-служба Ravon, стал «седан С-сегмента».Подробностей компания также не уточняет, предлагая дождаться новых анонсов. Единственным седаном С-класса в гамме узбекского завода на сегодняшний день является Chevrolet Lacetti, который продается у нас под именем Ravon Gentra.
Смеем предположить, что производство будет передано в Узбекистан chevrolet cruze, который был показан в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, и, скорее всего, на заводе будет модернизировано оборудование для полной сборки со сваркой и покраской .
И, наконец, в этом году Ravon выведет на российский рынок обновленный седан R4.Тут и не угадаешь: речь идет о рестайлинговом седане Chevrolet Cobalt, который продается у нас под индексом R4 в дореформенной версии. В 2015 году автомобиль прошел рестайлинг, его внешний вид и салон серьезно изменились. А вот никаких новых силовых агрегатов после обновления ждать не стоит.
Не исключено, что обновленный Ravon R4 выйдет на российский рынок в ближайшее время, а вот кроссоверу и седану придется подождать. Мы думаем, что Ravon покажет свои новинки на Московском международном автосалоне, который традиционно проходит в конце августа.
- Еще один старый друг Шевроле Авео, тоже может вернуться на наш рынок. Но уже из Казахстана: в прошлом году местное «Азия Авто» сертифицировало модель в России.
- О серьезных намерениях GM Uzbekistan свидетельствует и тот факт, что Ravon является официальным спонсором сборной России по футболу.
Соглашение о расширении модельного ряда завода GM Uzbekistan было подписано между АО «Узавтосаноат» (владеет 75% акций АО «Дженерал Моторс Узбекистан») и GM Korea в ноябре 2017 года.
Сборка новых моделей начнется в 2019 году, благодаря производству полного цикла, включающего штамповку, сварку и покраску кузова, уровень локализации должен превышать 50%. Кроме того, двигатели для Chevrolet Cobalt и Ravon R4 производятся на заводе GM Powertrain Uzbekistan, что обеспечивает более высокий уровень локализации модели.
На экспортных рынках автомобили будут продаваться под маркой Ravon.
Высокий уровень локализации позволит экспортировать Ravon Tracker в Россию, кроме того, новые модели укрепят позиции бренда на зарубежных рынках.
Мы действуем в соответствии с динамикой рынка: в классе кроссоверов в последние годы растет популярность малолитражных моделей B-сегмента, а их суммарные продажи сейчас уступают только B-седанам.
Ввод новой модели в данный сегмент оптимален для расширения нашего присутствия на российском рынке.
Что касается С-сегмента, то он по-прежнему остается достаточно большим, в то же время относительно доступным, и мы можем предложить привлекательную модель пресс-службы АК «Узавтосаноат»
(цитата по Автостату)
Трекер Равон
Новинка относится к классу городских кроссоверов и делит платформу GM Gamma II с компактными автомобилями Ravon R2 (Chevrolet Spark) и R4 (Chevrolet Cobalt).
Ravon Tracker станет рестайлинговой версией Chevrolet Trax 2017 модельного года, для внутреннего рынка Узбекистана модель будет называться .
Обновленный трекер Chevrolet получил новый вид в едином стиле марки Chevrolet. Автомобиль выполнен в ярком дизайне, вдохновленном Chevrolet Corvette, Malibu и Volt. Изменения коснулись бампера, решетки радиатора, автомобиль получил новые галогеновые фары головного света, светодиодные дневные ходовые огни, обновленные задние фонари.
Вероятно, в базовой комплектации Ravon Tracker будет оснащен кондиционером, электроприводом зеркал и стекол, аудиосистемой с 4 динамиками, тканевыми сиденьями, 4 подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и системами ABS и ESP StabiliTrak.
В более дорогих комплектациях могут быть кожаные сиденья, 7-канальная аудиосистема Bose, круиз-контроль, система старт-стоп, а также система Mylink с 7-дюймовым дисплеем, позволяющая подключаться по Bluetooth к смартфонам и пользоваться ими. музыка и навигационная система.
Новый Равон R4
Ravon R4 — брат-близнец Chevrolet Cobalt.
Рестайлинг Шевроле Кобальт прошел в 2015 году в Бразилии. Cobalt получил стильный фейслифтинг в стиле современных моделей Chevrolet.Фары и задние фонари, бамперы, решетка радиатора и элементы кузова. Косметические изменения коснулись салона автомобиля.
Обновленный дизайн и изменения в оснащении приближают Ravon R4 и Chevrolet Cobalt нового поколения к С-классу. Ранее «Автострада» опубликовала обзор.
Цена на Ravon Tracker и Ravon R4
Детали оборудованияи цены на новые Ravon Tracker и Ravon R4 пока не разглашаются.
V Южная Корея Chevrolet Tracker (Trax), по текущему курсу в самой доступной комплектации стоит от 17000 долларов США.
На момент публикации на Chevrolet Cobalt предыдущего поколения в Узбекистане стартует от 79,6 млн сумов, что составляет примерно 9800 долларов США.
Напомним, что при реализации на внутреннем рынке автомобили местного производства облагаются 27-процентным акцизным налогом, что приводит к одинаковым автомобилям в Узбекистане и за рубежом.
Имя марки Шевроле давно известно на мировой платформе, а разнообразие моделей позволяет выбрать автомобиль по своим предпочтениям. На официальном сайте Шевроле посетитель легко может узнать интересующую информацию, например стоимость ТО Шевроле Каптива 4, и посмотреть другие полезные посты.
Какие модели популярны среди водителей
Одним из самых популярных автомобилей марки Chevrolet является универсальная модель Captiva. В России работа завода Шевроле была остановлена, однако начал свое существование бренд Ravon, взявший за основу чертежи своего предшественника, и уже выпущено в мир несколько автомобилей.Из-за хорошего качества новых автомобилей сейчас многие автолюбители задаются вопросом: будет ли Ravon выпускать Captiva? Модель Chevrolet Captiva снискала расположение водителей благодаря некоторым характеристикам.
- Великолепный внешний вид. Внешний вид Chevrolet Captiva воплощает в себе мощь, элегантные линии и стремительный силуэт.
- Отличный салон. Наличие семи удобных сидений позволяет с комфортом возить небольшую компанию, а при некоторых манипуляциях автомобиль можно легко приспособить к перевозке сыпучих грузов.
Обивка сидений и изысканные детали позволяют пассажирам ощутить весь уровень качества. Когда появится Ravon Captiva, водители надеются на такую же высококлассную отделку, как и у оригинального автомобиля.
- Дополнительные возможности бортового компьютера. Модель Шевроле Каптива оснащена такими полезными функциями, как:
- Разъем USB;
- блютуз;
- слот для SD-карты;
- Дополнительный вход;
- система управления телефоном громкой связи.
- Автомобили Chevrolet Captiva могут комплектоваться двумя типами двигателей (дизельными и бензиновыми): Бензиновые двигатели
- для Chevrolet Captiva отличаются системой, которая отвечает за непрерывное изменение фаз газораспределения, помогая двигателю (3.0 л и 2,4 л) для достижения хорошей мощности (от 167 до 258 лошадиных сил), а также позволяет добиться разгона от 0 до 100 км/час примерно за 10 секунд;
- дизельные двигатели. Турбодизели для Шевроле Каптива также отличаются высокими показателями.
Двигатель с турбонаддувом (2,2 л) имеет мощность 184 лошадиные силы, а показатель крутящего момента составляет 400 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч осуществляется за 11 секунд. Для обновленных двигателей (оба типа) предлагаются шестиступенчатые коробки передач (автомат и механика).Тем, кто знаком с преимуществами Chevrolet Captiva, очень интересно, будет ли Ravon выпускать эту модель, и будет ли Ravon Captiva сильно отличаться от оригинала.
Высокий уровень безопасности. Благодаря подушкам безопасности, расположенным спереди и по бокам, а также специальным шторкам пассажиры смогут оценить надежность автомобиля. Сиденья также оборудованы трехточечными ремнями безопасности, защищающими пассажиров на передних сиденьях. Уровень защиты качественно отличает Chevrolet Captiva от аналогичных автомобилей.
Шевроле Импала 2007 года. 3L, 5. Подголовники съемные. Шевроле С6 С



















-2013/1600px/exteriores-(18).jpg)










-2013/1600px/exteriores-(26).jpg)



















Когда Chevrolet снова будет продаваться. Chevrolet Captiva и Cruze могут вернуться на российский рынок
Chevrolet Aveo, Captiva, Cruze и Lacetti: в этом году американский концерн General Motors может восстановить продажи этих автомобилей в России за счет поставок из Казахстана.
Как установил Лайф, в ближайшие три года Казахстан планирует экспортировать автомобили в Россию. Поставщиком казахстанских автомобилей станет завод «Азия Авто», выпускающий модели Kia, Skoda, Lada и Chevrolet. Однако эти компании, за исключением американской Chevrolet, уже имеют сборочные площадки в России. Таким образом, Казахстан сможет вывести на российский рынок только американские автомобили.
Возвращение Chevrolet ожидается в этом году, говорит источник Лайфа в правительстве.
В начале июля министр по инвестициям и развитию Казахстана Женис Касымбек сообщил, что в этом году планируются экспортные поставки в Россию с завода «Азия Авто». У казахов пока небольшие мощности, но они планируют за три года увеличить их до 150-200 тысяч машин в год. Понятно, что нет смысла возить Шкоду и Киа за тысячи километров, когда есть производство в России. Остается Chevrolet, — сказал собеседник в правительстве.
Представители Kia и Skoda сообщили Лайфу, что их компании не планируют экспорт автомобилей из Казахстана. В пресс-службе АвтоВАЗа также уточнили, что у российского автогиганта действует эмбарго на реэкспорт с партнерами из Asia Auto. На этом заводе исключительно для местного рынка собираются модели Lada Granta, Kalina и 4×4. Представитель GM был недоступен для вопросов.
В начале 2015 года — в разгар кризиса — GM объявила об уходе с российского рынка.Сразу после этого завод под Питером был законсервирован, Первая сборка на Автотор и ГАЗ. Марка Opel полностью ушла с рынка, а американцы сократили линейку марки Chevrolet до трех непопулярных автомобилей. По сути, остался только дорогой Cadillac и совместное с АвтоВАЗом производство Chevy Niva.
Концерн объяснил это решение экономическими соображениями, но многие, в том числе чиновники, восприняли это как жест в унисон с антироссийскими санкциями.Источник Life в правительстве утверждает, что тогда GM дала понять, что после громкого хлопка дверью рассчитывать на возвращение в число экономических партнеров страны не стоит. Теперь джиемовцы пользуются казахстанскими льготными ввозными пошлинами, а общие таможенные границы Казахстана и России дают им право (после уплаты утилизационного сбора) беспрепятственно поставлять автомобили на российский рынок. Точно так же, как российские заводы экспортируют автомобили в Казахстан.
Ситуация на падающем рынке не благоприятствует появлению новых игроков, но продажи могут начать восстанавливаться уже в следующем году.Возвращение GM после демарша с казахстанскими льготами в кармане, почти равными российским, беспокоит чиновников, отвечающих за крупный автобизнес.
Озабоченность возникла как у некоторых коллег, так и у некоторых автокомпаний, которые боятся конкуренции, скажем, с не совсем добросовестным производителем, — продолжил собеседник Лайфа.
Союз предприятий автомобильной промышленности Казахстана («КазАвтоПром») убежден, что ключевым моментом для казахстанского экспорта в Россию будет достижение высокого уровня локализации.
Сегодня уровень локализации автомобилей казахстанской сборки находится в пределах 15-30%. Это показатель добавленной стоимости, которую режим сборки обеспечивает автомобильной промышленности. Но уже освоение сварочно-покрасочных работ в случае с массовыми моделями может поднять эту планку до 50%, — пояснил Лайфу председатель правления «КазАвтоПром» Олег Алферов.
Завод «Азия Авто» переживает бурный рост: при участии «АвтоВАЗа» и его партнеров из альянса Renault-Nissan в Усть-Каменогорске строится новый производственный комплекс на 120 тысяч автомобилей в год.Его ядром станут мощности по выпуску бюджетных автомобилей на платформах Lada. Помимо моделей Lada, Skoda и Kia, на текущем конвейере выпускаются автомобили Chevrolet Aveo, Captiva, Cruze (хэтчбек и седан) и Lacetti.
Если Chevrolet выйдет на новый рынок в России, его будет ждать недоверие покупателей и дилеров из-за подмоченной репутации, считает Сергей Бургазлиев, управляющий партнер консалтингового агентства EURrussia Partners.
Очень сомневаюсь, что кто-то в здравом уме и с хорошей памятью захочет наступить на те же грабли.Возможно, какие-то небольшие партии будут экспортироваться, но Chevrolet вряд ли выйдет на прежний уровень продаж. Нишу этой компании успешно заняли другие бренды, более того, не похоже, что они могут предложить что-то значимое для рынка, — уверен Бургазлиев.
Chevrolet сможет использовать российская дилерская сеть «Азия Авто», которая густо раскинулась от Уфы до Омска, полагает аналитик автопрома «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов.
Сибирь и Урал могут стать естественными рынками сбыта для поставок из Казахстана. Не думаю, что речь идет о больших объемах поставок Chevrolet. Скорее получается, что ту же Kia будет выгоднее поставлять в эти регионы из Казахстана, чем везти из Санкт-Петербурга или Калининграда, — заключил Беспалов.
В пресс-службе компании сообщили, что в 2018 году компания представит на российский рынок две новые модели и одну обновленную модель.Одна из новинок находится в сегменте SUV (т.е. кроссоверы/внедорожники).
Если вы посмотрите на модельный ряд завода (а он выпускает ряд автомобилей корейского филиала GM под маркой Chevrolet), вы найдете единственный внедорожник в линейке: Chevrolet Captiva. Эта модель пользовалась у нас повышенным спросом, но исчезла, когда американцы решили уйти с российского рынка и оставить только дорогие модели американского отделения Шевроле.
Причем, не факт, что кроссовер с немного измененной внешностью (GM Uzbekistan продает автомобили под маркой Ravon в России) будет к нам привезен из Узбекистана.В прошлом году стало известно об интересе Ravon к законсервированному заводу General Motors в Санкт-Петербурге. А вот Captiva и соплатформенный Opel Antara делались там крупноузловым способом для нашего рынка.
В Узбекистане собирают Chevrolet Captiva с безальтернативным бензиновым двигателем объемом 2,4 литра мощностью 167 л.с. и 6-ступенчатый автомат. При этом, в отличие от Chevrolet Orlando, сборка которого в Узбекистане прекращена, GM Uzbekistan не собирается отказываться от этой модели.
Второй новой моделью, о которой сообщила пресс-служба Ravon, является седан С-сегмента. В компании также не стали уточнять детали, предложив дождаться новых анонсов. Единственный на сегодняшний день седан С-класса в гамме узбекского завода – это Chevrolet Lacetti, который продается здесь под именем Ravon Gentra.
Смеем предположить, что производство Chevrolet Cruze, показанного в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, будет перенесено в Узбекистан, и, скорее всего, на заводе будет проведена модернизация оборудования для полной сборки с сварка и покраска.
И, наконец, в этом году Ravon выведет на российский рынок обновленный седан R4. Тут и не угадаешь: речь идет о рестайлинге седана Chevrolet Cobalt, который в дореформенной версии продается здесь под индексом R4. В 2015 году автомобиль прошел рестайлинг, его экстерьер и интерьер серьезно изменились. Но ждать каких-то новых силовых агрегатов после обновления не стоит.
Не исключено, что обновленный Ravon R4 выйдет на российский рынок в ближайшее время, а вот кроссоверу и седану придется подождать.Мы думаем, что Ravon покажет свои новинки на Московском международном автосалоне, который традиционно проходит в конце августа.
- Еще один старый друг, Chevrolet Aveo, тоже может вернуться на наш рынок. Но уже из Казахстана: местная «Азия Авто» в прошлом году сертифицировала модель в России.
- О серьезных намерениях GM Uzbekistan свидетельствует и тот факт, что Ravon является официальным спонсором сборной России по футболу.
Кризис согнул всех: и тех, кто сократил свое присутствие на автомобильном рынке России до минимума, и тех, кто еще сопротивляется обстоятельствам.Некоторые автопроизводители, не выдержав накала экономической борьбы, сдались и ушли с рынка вместе с моделями, способными еще долго конкурировать с самыми популярными автомобилями на рынке.
Эксперты говорят, что ситуация, когда модели будут продолжать «вымывать» с рынка, сохранится до середины 2017 года. Потом она начнет расправляться — медленно, понемногу. У нас есть все основания полагать, что некоторые модели, необоснованно покинувшие российский авторынок, вернутся на него.Кого следует ожидать в первую очередь?
Шевроле круз
Что ни придумают узбеки из Равона с бюджетным Шеви, Круз им не воскресить. Поэтому материнскому GM придется подождать, пока они соберутся с мыслями и привезут к нам новое поколение популярного в России седана — почти за 5 лет мы продали 192 597 автомобилей. Кстати, американцы уже заявили СМИ, что в следующем году могут раскрутить свой завод в Санкт-Петербурге и вернуться на рынок с порцией новинок.Наверняка не обошлось без Cruze, претендующего на звание лучшего автомобиля года у себя на родине.
Опель астра
Если никто и не помнит ушедших с рынка Сеат Леон и Шкода Фабия, то до сих пор тоскуют по Астре. Отличный автомобиль, о чем свидетельствуют не в последнюю очередь цифры продаж – за пятилетку автомобиль приобрели 170 307 россиян. Если за океаном не блефуют и марка снова появится на нашем рынке, то потребители получат даже не «Лучший европейский автомобиль 2016 года», а его свежее поколение.Любители драйва наверняка оценят спортивную версию GTC, которая, возможно, снова станет лидером своего сегмента в России.
Opel Mokka
Более трех лет воспетый Клаудией Шиффер «немец» разошелся в России тиражом 44 208 экземпляров, обогнав продажи японских Nissan Juke и Mitsubishi ASX. Еще ведь «Мокка» отличалась лучшими показателями комфорта, отличной эргономикой и оснащением.Впрочем, оба конкурента тоже ушли с рынка, так что привозите янки свой кроссовер еще раз – у него будут все шансы на успех. Конечно, после Hyundai Creta, бодрого Renault Duster и его «каптюрной» оболочки. Что ж, ждем 2017.
Mitsubishi ASX
Кстати, о японцах. Как сообщил новый президент российского представительства Mitsubishi Наоя Накамура, регулярно обсуждается вопрос о возобновлении поставок популярного кроссовера в нашу страну.Если к следующему году экономическая ситуация хоть немного стабилизируется, рестайлинговый ASX, представленный на последнем автосалоне в Женеве, до нас еще доедет.
Nissan juke
Что касается Nissan, то они также намерены открыть у нас продажи обновленного Juke в 2017 году. Во всяком случае, российское представительство марки не исключает такой возможности. Стоит отметить, что обе машины пользовались у нас практически равным спросом: в период с 2011 по 2015 год ASX обрел 94 093 владельца, а самый маленький кроссовер Nissan — 93 679.
автомобиля Opel могут появиться у дилеров в России в самое ближайшее время. К каким моделям готовиться россиянам?
Если вы все пропустили, то кратко напомним. 6 февраля 2017 года французский холдинг PSA Peugeot-Citroen официально приобрел немецкий бренд Opel у General Motors. Цена покупки составила 2,2 млрд евро, из которых 1,32 млрд евро получит General Motors, а 900 млн евро — сам Opel. И хотя это решение готовилось давно, для тех, кто не очень следит за экономической жизнью автомобильных компаний, оно произвело настоящий эффект разорвавшейся бомбы.
Однако для россиян гораздо интереснее прозвучало последующее заявление главы PSA Peugeot-Citroen Карлоса Тавареса о том, что Opel может официально вернуться в Россию. «После передачи прав на интеллектуальную собственность СРП у бренда Opel появится возможность развиваться на международном рынке, и здесь не будет никаких исключений в отношении России. Это зависит от деловых аспектов того, что мы можем построить на этом. дело будет прибыльным, будем им заниматься, если нет, то не будем», — сказал он.
Можно ли сказать, что возвращение Opel в Россию — это фантастика и никому это не нужно? Мы не будем спешить с выводами. Дело в том, что продажи Peugeot и Citroen в России оставляют желать лучшего. А сборочная площадка в Калуге, где помимо автомобилей Peugeot и Citroen собирают еще и Mitsubishi, явно недогружена. Например, в 2015 году там было собрано всего 22 тысячи автомобилей при вместимости 125 тысяч автомобилей. А завод в Санкт-Петербурге, где когда-то выпускали Опель и Шевроле, вообще законсервирован и по большому счету GM не особо нужен.Если он будет продан еще и французам, возможности PSA Peugeot-Citroen на российском рынке резко возрастут.
Конечно, возвращению Opel мешает необходимость оснащения автомобилей системами экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС» и проведения дорогостоящих краш-тестов. А прежнюю дилерскую сеть Opel нелегко восстановить. Но с другой стороны, неразрешимых проблем не бывает! Все автопроизводители, а не только Opel, должны сертифицировать автомобили по-новому, и на первых порах можно продавать автомобили марки через дилеров Peugeot-Citroen.Поэтому возвращение Opel в Россию выглядит вполне возможным. А мы предлагаем порассуждать, какие модели с молнией на капюшоне могут появиться на нашем рынке в первую очередь.
Opel astra
Пожалуй, одним из наиболее логичных кандидатов на возвращение на российский рынок является модель Opel Astra. Когда-то именно этот представитель гольф-класса обеспечивал львиную долю продаж марки Opel. Например, в сытом 2013 году в России было продано 42 040 «Астр», и модель покупалась лучше, чем, скажем, Kia Cee «d» и Skoda Octavia.По причинам, он больше не поставлялся в нашу страну. Но вскоре все может измениться. Если руководство PSA Peugeot-Citroen решит вернуть марку Opel в Россию, то Astra почти наверняка придет к нам. Кстати, в 2016 году Astra нового поколения была признана «Автомобилем года в Европе». Поэтому на нашем рынке может появиться очень опасный конкурент Skoda Octavia и Ford Focus. Главное не переборщить с ценами, ведь в Германии базовая Астра предлагается по цене от 17 260 евро.
Opel Crossland X
Публичный показ этой модели состоялся на автосалоне в Женеве, который в эти дни наконец-то открылся для широкой публики. И Crossland X выглядит отличным кандидатом на российский рынок. Почему? Судите сами. Во-первых, это кроссовер. Это тип кузова, который очень популярен в нашей стране. Во-вторых, модель построена на модульной платформе EMP2, разработанной Peugeot-Citroen. То есть такая унификация поможет французам существенно сократить расходы.Наконец, в-третьих, Opel Crossland X довольно красив. При разумном ценнике модель вполне могла составить конкуренцию Hyundai Creta и Renault Kaptur. Есть только одно «но» — платформа Opel Crossland X не предполагает полного привода. И именно поэтому эту нишу в России может занять еще один кроссовер Opel.
Opel Mokka X
Помните Opel Mokka? В 2016 году эта модель прошла обновление и получила букву «Х» в названии, но россияне этого не заметили.Почему? Да все по той же причине — марка Opel официально не представлена в России. А вот Opel Mokka X вновь может стать очень популярным кроссовером в нашей стране. Собственно, и до ухода с нашего рынка у компании из Рюссельсхайма проблем с продажей «Мокки» не было. А после рестайлинга модель стала еще лучше – на нее установили новый 1,4-литровый 152-сильный турбомотор, обновили внешне переднюю и заднюю оптику, а в салоне появилась новая приборная панель, «мультимедийка» с 8-дюймовый экран.Кроме того, автомобиль стали оснащать различными новыми электронными помощниками. И в отличие от «Кроссленда», Opel Mokka X по-прежнему предлагается в полноприводном исполнении, несмотря на то, что модели достаточно близки по габаритам. Поэтому, если Opel Crossland X по каким-то причинам не приедет в нашу страну, у Opel Mokka X есть все шансы занять свое место в модельном ряду вернувшегося автопроизводителя.
Opel insignia
Вместе с кроссовером Crossland X главной премьерой марки Opel на нынешнем Женевском автосалоне стала Insignia нового поколения.Хотя модель лишилась кузова седан, и теперь доступна либо как лифтбек Gran Sport, либо как универсал Sports Turbo, автомобиль не только существенно обновился внешне, но и получил новые двигатели мощностью от 140 до 260 л.с. А еще «Инсигния» изменила систему полного привода — здесь есть индивидуальные муфты подключения задних колес, позволяющие менять вектор тяги в зависимости от дорожных условий.
Тимофей Исаев
Следите за нами на
Кризис за три года отформатировал отечественный авторынок до неузнаваемости – от былого богатства ассортимента остались только воспоминания.С 2014 года количество моделей в продаже сократилось на треть, и этот процесс продолжается: в начале года бренд Alfa Romeo фактически покинул Россию, сейчас ходят слухи о возможном прекращении поставок автомобилей Fiat.
Вспоминает известные бренды, не вписавшиеся в современный российский авторынок, и оценивает возможность их возврата.
Когда General Motors (GM) объявила о своем уходе из России в 2015 году, эта новость была воспринята чуть ли не как начало новой холодной войны.Однако со временем стало понятно, что это не более чем бизнес-ход, являющийся частью глобальной стратегии. Так, об уходе бренда Chevrolet из Западной и Восточной Европы было объявлено еще в 2013 году; в России марка «задержалась», видимо, из-за того, что отечественный авторынок в то время только начинал спускаться с вершины продаж 2012 года, когда было продано почти три миллиона автомобилей.
Внезапно разразившийся кризис подстегнул естественный ход событий: GM быстро перешла на европейскую схему работы – убрала с внутреннего рынка автомобили массового сегмента, оставив только дорогие модели Chevrolet: Corvette, Camaro, Tahoe.Можно ли ожидать возвращения бывших бестселлеров бюджетного класса — Aveo, Cruze, Lanos — если рынок пойдет на поправку? Явно нет: бренд сейчас стремительно сдает позиции даже в Индии и ЮАР, где расположены сборочные заводы Chevrolet. Продажи на этих рынках завершатся к концу текущего года, закроется индийский завод в Халоле, а продукция еще одного завода будет экспортироваться в Мексику и Южную Америку.
Что касается Opel, то политики опять нет: бренд подвела низкая степень локализации моделей.Популярные автомобили, такие как Insignia, Mokka или Zafira, выпускала калининградская компания «Автотор» методом отверточной сборки, так что в условиях падения рубля цены на них буквально выходили из-под контроля.
Может ли Opel вернуться? «Да, возможно», — сказал Карлос Таварес, глава PSA Peugeot-Citroen, которая недавно приобрела этот бренд. «Конечно, если это будет экономически целесообразно», — добавил он. А с учетом того, что сильно сократившийся российский рынок сегодня поделен компаниями, которые уже давно много инвестируют в развитие локального производства, вряд ли это целесообразно в обозримом будущем, отметим.
Этот итальянский бренд не в первый раз покидает Россию: с начала 2000-х бренд трижды пытался закрепиться на рынке, но каждый раз терпел неудачу, не выдержав конкуренции со стороны немецких производителей. Последнюю попытку итальянцы предприняли в 2010 году, но на этот раз продажи оставляли желать лучшего, а резкое падение курса рубля в 2014 году поставило крест на марке — цены на компактные хэтчбеки MiTo и Giulietta взлетели до небес.В 2016 году было продано всего 100 автомобилей. В январе этого года поставки были приостановлены: при таком объеме продаж сертифицировать новые партии автомобилей в соответствии с требованиями системы безопасности «ЭРА-ГЛОНАСС» не имело смысла.
Несмотря на череду неудач, концерн Fiat Chrysler не оставляет попыток вернуть марку в Россию. Причем планируется пойти по проторенному пути Chevrolet: в настоящее время просчитывается возможность вывести на рынок представительский седан Alfa Romeo Giulia и премиальный кроссовер Stelvio.
Еще один бренд, которому в России, похоже, светит неудавшаяся звезда, — испанский Seat, который пытался заселиться с нами в 1996, 2003, 2006 и 2012 годах. Как подразделение Seat ориентируется на молодую аудиторию — автовладельцев 25-летнего возраста. 35, которым «взрослая» марка Skoda может показаться скучной и дорогой. Это хорошо работает в Европе, где яркие и стильные автомобили Seat находятся в нижнем сегменте из-за большого количества «слабых» комплектаций.
Однако в России цены на автомобили были совсем не «молодежными», что заставляло малоизвестную марку конкурировать с более раскрученными и популярными в России марками.Вкупе с неэффективной рекламной политикой это не позволило Seat выйти на желаемую долю рынка в 2,5 процента (среднеевропейский показатель марки) — в 2014 году было продано чуть более тысячи автомобилей. При этом в целом автомобилей Volkswagen было продано более 200 тысяч. Наблюдая спад на российском рынке, концерн принял решение приостановить продажи с начала 2015 года.
Может ли Seat попытать счастья в пятый раз? Возможно: в конце июня марка представит новый кроссовер — Seat Arona, построенный на агрегатах хэтчбека Ibiza.Учитывая, что в первом квартале текущего года на долю внедорожников в России приходилось 42 процента продаж (125 тыс. автомобилей), что сделало сегмент SUV крупнейшим, отечественный рынок найдет место и для недорогого «испанца». ».
.