Ravon Matiz — обзор, цены, видео, технические характеристики Равон Матиз

Ravon Matiz- это хорошо знакомый нам малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, производимый в Узбекистане. Название пришлось сменить по двум причинам: во первых из-за финансового кризиса массовые автомобили Chevrolet покинули отечественный рынок, то есть ближайший родственник Матиза- Chevrolet Spark оказался недоступен, а во вторых у корпорации General Motors закончились права на использование марки Daewoo.

Внешне перемен в облике Ravon Matiz замечено не было, все тот же лупоглазый маленький автомобильчик, только добавили возможность установки рейлингов на крышу, к слову, его дизайн разрабатывали в ItalDesign. Хочется напомнить, что Матиз- автомобиль долгожитель, его выпускают с далекого 1998 года и у него было всего два рестайлинга.

Размеры Ravon Matiz

Ravon Matiz- городская малолитражка класса А, у нее маленькие размеры и относительно длинная колесная база с маленькими свесами, это сделано для того, чтобы колесные арки не занимали место в небольшом салоне. Габаритные размеры автомобиля составляют: длина 3497 мм, ширина 1495 мм, высота 1485 мм, колесная база 2340 мм, а дорожный просвет- 150 мм. Багажник у машины небольшой- 155 литров при поднятой спинке второго ряда сидений и 480 при опущенной, в принципе этого должно хватить для нескольких пакетов из магазина или спортивной сумки. Кроме того стоит отметить прямую посадку в автомобиле, из-за маленькой длины машины пространства между сиденьями не очень много, так что вальяжно развалиться точно не получится.

Двигатель Ravon Matiz

На Ravon Matiz устанавливает маленький атмосферный трехцилиндровый бензиновый двигатель на 0,8 литра. У него один верхний распределительный вал, блок двигателя выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров из алюминия. Привод газораспределительного механизма- ременной, ремень необходимо менять каждый 40 тысяч километров, в противном случае он может порваться, что приведет к встрече поршней с клапанами, а затем к дорогостоящему ремонту. Также владельцы отмечают ненадёжную конструкцию генератора, чаще всего выходит из строя диодный мост. Иногда он требовал ремонта уже к 50 тысячам километров.

Двигатель Ravon Matiz выдает 52 лошадиные силы при 5900 оборотах коленчатого вала в минуту и довольно неспешно разгоняет автомобиль до сотни за 17 секунд, максимальная скорость составит 144 километра в час. Силовой агрегат обладает степенью сжатия 9,2 это позволит заправлять его более дешевым 92 бензином. Расход топлива составит 7,4 литра горючего на сто километров пути в городском темпе с частыми ускорениями и торможением, во время неспешной поездке по загородной трассе 5 литров и 6,2 литра в смешанном цикле движения.

Оснащение

Ravon Matiz не отличается богатой технической начинкой, это довольно простой автомобиль, список опций тоже не богат, за дополнительную плату автомобиль можно оснастить: центральным замком, магнитолой и задней акустической полкой, бамперами в цвет кузова, антенной на крыше, рейлингами, атермальными стеклами, более качественной обивкой салона, литыми дисками, гидроусилителем руля и кондиционером.

Итог

Ravon Matiz- маленький автомобиль для жителей крупных городов и не только, он заслужил всеобщую любовь и признание. С 1998 года мы можем наблюдать его лупоглазую мордочку на улицах наших городов, у него маленький экономичный мотор, простой салон и полное отсутствие каких-либо наворотов. Матиз- лучшее доказательство тому, что спрос на дешевые и простые автомобили, подобные ему, будет всегда на высоте. Потребности человека в перемещении возрастают с каждым годом, каждый день на протяжении всей жизни мы куда-то едем: школа, ВУЗ, работа, магазины. Порой очень сложно попасть по месту назначения, если между нашими точками А и Б правительство не устроило удобные коммуникации в виде общественного транспорта. В таких ситуациях на помощь приходят автомобили, они даруют свободу перемещения и сильно упрощают жизнь, но далеко не каждый из нас готов отдать семизначную сумму за машину, для таких ситуаций и был создан Ravon Matiz.

Видео

Ravon Matiz: цена Равон Матиз, технические характеристики Равон Матиз, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ravon Matiz

Модельный год	2015
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	3497
Ширина, мм	1495
Высота, мм	1485
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	155-480
Страна сборки	Узбекистан

Модификации Ravon Matiz

Ravon Matiz 0.8 MT

Максимальная скорость, км/ч	144
Время разгона до 100 км/ч, сек	17
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	796
Мощность, л. с. / оборотах	51/5900
Момент, Н·м / оборотах	69/4600
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Ravon Matiz по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ravon Matiz

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Ravon Matiz

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ravon Matiz

 

Ravon Matiz / Равон Матиз

С октября 2015 года компактный Matiz, выпускавшийся под брендом Daewoo, сменил свою «фамилию» на Ravon. Именно под этoй маркой теперь продаются в России автомобили узбекской сборки. В результате ребрендинга теперь уже Ravon Matiz не претeрпел каких-либо изменений. Это по-прежнему надежный и современный автомобиль A-класса, который идеально впишeтся в городской трафик. Благодаря компактным габаритам и чувствительно легкому рулю модель отличается прекрасной маневренностью. Большая площадь остекления и эргономичные зеркала обеспечивают первоклассную обзорность. Стильный обтекаемый дизайн с продуманной аэродинамикой способен вызывать улыбки окружающих. Благодаря 12 доступным цветовым оттенкам кузова Ravon Matiz можно сделать еще более оригинальным.

Модель предлагается с 796-кубовым мотором, отдачей в 51 л.с. Учитывая скромный вес автомобиля и его продуманные габариты, этой производительности с лихвой достаточно для динамичных поездок по городу. Трансмиссия только одна — ручная 5-ступка. Самая доступная версия Ravon Matiz комплектуется обогревом заднего стекла, подстаканником с функцией фиксации и имеет противоударные балки в дверях.

Топовая модификация дополнена центральным замком, гидроусилителем руля, радиоприемником с AM/FM, электроприводами передних стекол и кондиционером.

Ravon Matiz. Второе дыхание городского компакта » MassCars.ru

Микролитражка Matiz от UZ-Daewoo, хорошо известная отечественным автолюбителям и ставшая привычной на российских дорогах за 15 лет с начала производства, пережила реинкарнацию. После непродолжительного перерыва с момента прекращения выпуска автомобильчика под брендом UZ-Daewoo Матиз дебютировал в качестве продукции новоявленного бренда Ravon, призванного сменить марку UZ-Daewoo. Одной из первых моделей «нового» автопроизводителя и стал Matiz — популярнейший городской хэтчбек.

Одновременно с запуском продажи машины официальные представители компании-производителя заявили о скорой смене поколения. Так, уже к концу 2016 года производитель обещает наладить выпуск Ravon Matiz в новой генерации. А пока из изменений у продаваемого автомобиля можно назвать только новые шильдики на кузове и эмблему по центру руля.

Дизайн внешнего вида

Стоит отметить, что несмотря на приличный возраст, а за все 15 лет производства Матиз претерпевал лишь незначительные косметические обновления, внешний облик машины не производит впечатление архаичного и примитивного транспортного средства. Не зря в разработке дизайна автомобиля в конце 90-х годов прошлого века принимали участие лучшие итальянские специалисты. Машина сохранила привлекательную игрушечную внешность благодаря «удивленному взгляду» больших слегка эллипсовидных головных фар и дружелюбной «улыбке» воздухозаборника, расположенного в нижней части переднего бампера. Симпатично смотрятся и посаженные на опоры-ножки наружные зеркала заднего вида, в чьи плафоны интегрированы повторители указателей поворотов.

Габариты пятидверного кузова машины четко укладываются в европейски класс «А». Длина автомобиля составляет 3497 мм, его высота равняется 1485 мм, а ширина равна 1495 мм. Расстояние между передней и задней колесными осями составило 2340 мм. Микролитражка располагает неплохим запасом пространства между днищем и дорожным покрытием – клиренс машины равен 150 мм.

С кормы Матиз также смотрится весьма неплохо. Большое стекло двери багажника обеспечивает хороший обзор в зеркало заднего вида. Цельный образ завершают лаконичные габаритные фонари и аккуратный задний бампер.

Оформление интерьера

Ничего нового не обнаружить и осматривая салон «новинки». Убранство интерьера автомобиля полностью повторяет прежний Матиз. Помимо аналогичной передней панели, щитка приборов и рулевого колеса, производители использовали все те же бюджетные пластики для изготовления салона. Впрочем, сравнивая Ravon Matiz с его предшественником марки UZ-Daewoo, можно заметить более качественную сборку салона новинки. Пластиковые элементы подогнаны тщательнее и теперь не образуют разновеликих стыков.

Компактные габариты автомобиля не сказались на уровне комфорта посадки водителя и пассажиров. Хэтчбек способен принять пятерых седоков, правда, чтобы не тесниться на заднем диване, сюда лучше садиться вдвоем. Но в остальном замечаний к удобству посадки, с учетом класса модели, практически нет. Регулировки передних кресел позволяют настроить сиденья под себя людям различной комплекции. Профиль спинок передних кресел и угол наклона спинки заднего дивана вряд ли можно назвать эталонным, но для ежедневного передвижения по городу салон Матиза вполне хорош. Кстати, за задним диваном можно разместить до 155 литров багажа, а сложив неразрезную спинку передних сидений, увеличить объем багажного отделения можно до вполне солидных 480 литров.

Технические характеристики

Под капот Ravon Matiz устанавливается единственно возможный бензиновый двигатель рабочим объемом 0.8 литров. Этот хорошо знакомый мотор оснащается системой многоточечного топливного впрыска и развивает максимальную мощность в 52 л.с. при 5900 об/мин. Пиковый крутящий момент мотора зафиксирован на отметке 69 Нм.

В пару к мотору предлагается 5-ступенчатая механическая коробка, обеспечивающая привод на переднюю колесную ось. Хорошо знакомый тандем двигателя и механической трансмиссии обеспечивает динамику разгона до 100 км/ за 17 секунд при максимальной скорости в 144 км/ч. Перспектива установки автоматической коробки передач, по аналогии с ранее выпускавшейся моделью, рассматривается исключительно в рамках предстоящего выпуска хэтчбека новой генерации.

Равон Матиз — цена и характеристики, фото и отзыв.

В начале октября 2015 г. состоялась демонстрация вновь подключенного автомобиля марки Ravon, «применительно» к смене марки Uz-Daewoo, а одновременно с ним и Fiftemer A-Class A-Class от Ravon Matiz — класса Compact Hatchback. , известный россиянин уже 15 лет. Автомобиль уже поступил в продажу на российский рынок, а в первой половине 2016 года ожидается его обновленная версия.

Со сменой марки внешний вид хэтчбека Raveon Matiz не претерпел никаких изменений по сравнению с предшественником под маркой Uz-Daewoo, за исключением новых шильдиков.

По своим габаритным размерам пятилетка относится к европейскому классу «А»: длина — 3497 мм, высота — 1485 мм, ширина — 1495 мм. Между осями у него 2340 мм, а минимальный дорожный просвет не превышает 150 мм.

Внутреннее убранство Ravon Matiz в результате ребрендинга осталось без изменений: салон оформлен с присущим «бюджетнику» минимализмом, но выполнен на добром уровне.

Несмотря на миниатюрные размеры, в салоне «Матиза» достаточно места для четверых взрослых, а за спинками заднего дивана остается 155 литров багажного объема (спинка складывается цельной частью, т.к. в результате чего вместимость грузового «ТРЮМЭ» увеличивается до 480 литров).

Технические характеристики. Для Ravon Matiz предлагается безальтернативная силовая установка – бензиновый трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра (796 кубических сантиметров) с многоточечным впрыском топлива, что составляет 52 лошадиные силы при 5900 об/мин и 69 Нм вращающейся тяги при 4600 об/мин.

В сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой» и передним приводом двигатель обеспечивает хэтчбеку разгон до 100 км/ч за 17 секунд и 144 км/ч максимальной скорости.

В смешанном цикле движения узбекская ловушка довольствуется 6,8 литрами топлива на каждую «соту».

Базой для «Матиза» служит переднеприводная архитектура с амортизационными стойками McPherson спереди и полунезависимая схема с торсионной балкой сзади. На передние колеса А-хэтчбека устанавливаются дисковые тормоза, а на задние – барабанные устройства (система АБС отсутствует даже в качестве опции).

Стеновой рулевой механизм автомобиля дополнен системой управления.

Комплектация и цены. На российском рынке Ravon Matiz продается по цене от 314 000 рублей, за что вы получаете действительно «пустой» автомобиль — штатная аудиоподготовка, тканевая отделка салона, стальные диски колес на 13 дюймов да подогрев сзади окно.

«Топовый» вариант будет стоить 414 000 рублей, а в список его оснащения входят кондиционер, гидроусилитель руля, два электростеклоподъемника, штатная музыка с четырьмя динамиками и литые диски.

Размер колес, вылет, диски, давление, разболтовка, проушины, PCD, сверление, диаметр, тюнинг

Равон Матиз М150 2017 0.8i

Генерация: M150
Двигатель: I3, бензин
Мощность: 50 л.с. (50 пс, 37 кВт)

колесные варианты образец колеса

PCD (диаметр шага)	4×114.3 мм
Центр Bore	69,1 мм
Размер резьбы	M12 х 1,25
колеса Крепежные	гайки

Tire	Rim	PCD	Центр Bore	Давление
145/70 R13 75Q Колеса OEM	4.5jx13 ET45	4×114.3	69.1	69.1	2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
155/65 R13 74S OEM Wheels	4.5JX13 ET45	4×114.3	69.1	2,2 бар (32 psi)	Купить
165/65 R13 70053 5JX13 ET42	4×114. 3	4×114.3	69.1	2.2 бар (32 фунта / кв.50 кв.)	Купить
175/60 ​​R13 75 Тюнинг	5Jx13 ET42	4×114.3	69.1	69.1	2,2 бар (32 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
155/60 R14 70050	155/60 R14 70053 TUNING	4.5JX14 ET45	4×114.3	4×114.3	69.1	2.2 бар (32 фунтов на квадратный дюйм)
165/55 R14 70053 165/55 R14 73T TUNING	5JX14 ET42		4×114.3	4×114.3	69.1	2,3 бар (34 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
175/50 R14 73T тюнинг	5.5JX14 ET38	4×114.3	69.1	69.1	2,3 бар (34 psi)	Купить
185/50 R14 70050	185/50 R14 73H TUNING	6JX14 ET35	4×114.3	69. 1	2,3 бар (34 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
185/45 R15 70053 185/45 R15 72V TUNING	6JX15 ET38	4×114.3	69.1	2,5 бар (37 фунтов на квадратный дюйм)	Купить
195/40 R15 73V тюнинг	6.5JX15 ET35	4×114.3	69.1	69.1	2,5 бар (37 фунтов на квадратный дюйм)	Купить

1 Какие размеры колес рекомендуются производителем

Ravon Matiz M150 2017 0.8i оснащены 4.5JX13 ET45 RIMS с шинами 145/70 R13 75Q как стандарт. Где находится:

• 4.5J — ширина диска в дюймах;
• 13″ — установочный диаметр резины в дюймах;
• ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 145/70 R13 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах;

70 — высота профиля в процентах от его ширины;

R — радиальная намотка корда;

13 — диаметр шины в дюймах. .

Кроме того, на резину может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой дву- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, напр. 75Q:

• 75 — максимально допустимая масса, которую может выдержать шина 387 кг;
• Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км/ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты.

При этом разболтовка одинаковая для всех типов колес — 4х114,3. Таким образом, все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек и 30 сотых миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 69,1 мм.

Типичное давление в шинах — 30 PSI (2 бар).

---

Общая сводная информация

диапазона возможных значений для шин и дисков Ravon Matiz 2017.

шины

диаметр
диаметр	13 «-15»
ширина (мм)	145-195
соотношение сторон (%)	40-70	40-70
145/70 R13
9005/40 R15

колесных дисков

диаметр	13–15 дюймов
Ширина (дюймы)	4.5-6.5
Смещение (мм)	35-45
PCD
PCD	4×114. 3

Фотографии

Экспертные советы

При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
• Вам нужна повышенная проходимость?
• Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно подобрать автомобильные диски на Равон Матиз 2017?

3 вида колесных дисков:

• Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.
Сплав
• — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
• Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

Таким образом, при попадании в дорожную яму штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

• нарушения вождения;
• неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• менее маневренный.

Не менее проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

FUSE Box Diagram Chevrolet Spark (Matiz) 2 / 3G реле с назначением и локациями

2 10 102 F9DA —2 25 102 102 102 F14DA2 252 F15DA 90052 202 F18DA412 102 15 122 202 15 10 904 12 f25da

F1DA
F1DA	потолочный светильник, багажное отделение, датчик чтения и подушки безопасности диагностики модуля диагностики
F2DA
Модуль управления мобильным телефоном, Аудиосистема, Комбинация приборов, Приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR), Модуль управления системой защиты от взлома, Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.
F3DA	10	Комбинация приборов, стартер, переключатель парковки/нейтрали, приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR), выключатель зажигания ), модуль управления коробкой передач (TCM), электронный модуль управления тормозной системой (EBCM), задний фонарь — левый, задний фонарь — правый, дополнительный стоп-сигнал (CHMSL)
F5DA	20	Предохранитель гнезда прикуривателя
F6DA	25	Переключатель стеклоподъемника пассажира, переключатель стеклоподъемника водителя, центральный переключатель стеклоподъемника Датчик частоты вращения колеса, датчик давления в топливной рампе, датчик скорости автомобиля (VSS), модуль управления газом, датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач, модуль иммобилайзера co Модуль Ntrol, модуль управления иммобилайзером — дополнительно
комбинация инструментов, аудиосистема, дверной блокировку дистанционного управления (RCDLR), модуль управления взломщиком
не используется
F10DA
25DA	Выключатель электропитания — водитель
STOP LAMP, модуль управления трансмиссией, модуль управления автоматической коробкой передач
F12DA	диагностический блок (DLC) , Диагностический блок (DLC) 2, модуль управления иммобилайзером — дополнительно, модуль управления иммобилайзером
F13DA
Модуль управления двигателем вентилятора
10	Модуль информационного дисплея, комбинация приборов, моб. Модуль управления телефоном
F16DA	10	Реле задних противотуманных фар, задний фонарь — левый, задний фонарь — правый, комбинация приборов.
Заднее окно Defogger Mesh
Предупреждение об предупреждении опасности
F19DA
F19DA	Парк / нейтральное положение (PNP), переключатель для реверсий
не используется
20	Двигатель стеклоочистителя лобового стекла, стеклоочиститель для лобового стекла / шайба
F22DA	реле дверного блокировки, дверной замок RELLOY	4 , Реле ближнего света, Реле дальнего света, Реле стартера, Реле обогрева сиденья
10	коммутатор приборов, управление HVAC, наружный зеркальный выключатель зеркала заднего вида
F26DA	10	стеклоочиститель лобового стекла / шайба, задний двигатель стеклоочистителя

Объем газового бака Daewoo Matiz 0.

8. Дэу Матиз

Азиатские автомобили в России пользуются некоторым спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz входит в число самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев есть и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Выпускается около 20 лет, продается в России более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали общественное признание.

История

В 1997 году Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo Matiz(Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться и по сей день. Сама компания была закрыта правительством в 1999 году, а в 2001 году ее купила корпорация General Motors, сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Chevrolet Spark» («Шевроле Спарк») появилось в 2001 году после выкупа ликвидируемой компании, при этом первое название сохранилось за автомобилями, собираемыми в Узбекистане.

Предшественником Daewoo Matiz был Daewoo Tico, который, в свою очередь, создавался на базе шасси «японца» Suzuki Alto, проданного после прекращения производства в 1988 году корейцам, и двигателя Tickford, доработанного фирмой Британский. Кузов и внутренняя отделка принадлежат итальянцам ItalDesign-Giugiaro S.h.A, они же сделали два рестайлинга модели. Изначально их работу предлагали Fiat, но тот отказался.

Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

1. Первое поколение — М100 и М150.М100 выпускался с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их тоже начали выпускать в Узбекистане. Следующая замена состоялась через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил стандарт Евро-3.

На сегодняшний день предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 года модель продается под названием «Равон Матиз», но недолго;

1. Второе поколение — М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в версиях объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколением двигатель стал более экологичным, уменьшился расход топлива и изменился внешний вид.

Модель M250 выпущена в 2007 году после незначительных изменений фар;

1. Третье поколение — M300. Его показали в 2009 году.Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Due Matiz стал на 10 см длиннее, на 2,5 см шире и на 9,5 см выше. Обновленная версия была представлена ​​в 2012 году.

С 2016 года в России модель продается как «Равон 2» с двигателем 1,2 л. Фотографии появились в конце того же года. обновленный автомобиль — с новыми бампером и решеткой радиатора;

1. Четвертое поколение — M400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после начала продаж. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz — это небольшой хэтчбек, предназначенный для города.

Внимание! Все технические данные представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:

Второе поколение получило более чистый двигатель, уменьшенный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

1. Максимальная скорость — 155 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, смешанный — 6 литров.

Третье поколение изменилось больше:

1. Длина «подросла» на 10 см до 3,6 метра, ширина — до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, колесная база прибавила столько же. Колея спереди выросла на 10 см, сзади — почти на 14 см;
2. Объем багажника увеличен до минимума 170 литров и максимума до 994 литров;
3. Коробка передач заменена на автомат;
4. Максимальная скорость «уменьшилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз потребляет около 6-7 литров на каждые 100 км пути, в городе — больше, за городом — чуть меньше. А вот определить экономичный он или нет достаточно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

1. Расход 7 литров для города и стояния в пробках это не много, а за городом расход может «упасть» до 5 литров;
2. Daewoo Matiz — малолитражка, а потому «кушает» слишком много для своих размеров.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода – машина может «кушать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, предварительно хорошо помыв.

Внимание! Экономить на этих запчастях и расходных жидкостях не стоит – это поможет машине прослужить дольше.

Также может помочь чистка трубки и вентиляционного клапана, промывка регулятора. холостой ход и дроссельная заслонка.В некоторых случаях необходимо прибегнуть к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причиной превышения может быть некорректная работа.

Отмечено, что такой ремонт необходим после пробега первых 80-100 тыс. км или после покупки автомобиля с пробегом. Далее замены происходят регулярно: замена свечей — каждые 30 тыс. км, фильтров — каждые 20 тыс., масла — каждые 8-10 тыс.

Надежный автомобиль

Daewoo Matiz — самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражных автомобилей.Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности располагались в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz, автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс М100. Выпускался до 2000 года. Автомобиль заменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который собирался из конструктивных узлов и элементов от японских моделей Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями – вместо карбюраторной системы появилась инжекторная, а мощность возросла до 51 л.С участием. (против 42 л.с.).

Daewoo Matiz Хэтчбек

Вторая версия, имеющая заводской индекс М150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Автомобиль выпускался на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz выпускался с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако автоматическая коробка передач предназначалась только для базового двигателя. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов мы использовали пакет SE+.Автомобиль получил три звезды из четырех возможных, что для бюджетной модели было приемлемым результатом.

Наиболее распространенные объемы топливных баков в автомобилях 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объему бака, можно сказать, насколько велика эта машина. В случае с баком на 30 литров речь, скорее всего, идет о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середняка. 70 указывает на полноразмерный автомобиль.

Технические детали

Объемный топливный бак был бы бесполезен, если бы не расход топлива.Зная средний расход топлива, вы легко подсчитаете, на сколько километров вам хватит полного бака горючего. Бортовые компьютеры современных автомобилей способны оперативно показывать водителю эту информацию.

Дэу Матиз.

Объем топливного бака Daewoo Matiz 35 литров.

Объем бака Daewoo Matiz рестайлинг 2000 г., хэтчбек, 1 поколение, М150

Полный комплект	Объем топливного бака, л
0.8МТ М 19 Лайт

Объем бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, М100

Топливный бак.

Заключение

Объем топливного бака Daewoo Matiz составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона, для которого изготовлен автомобиль и других факторов.

(! ЯЗЫК: Что не так с автомобилями Равон? Обсуждаем недостатки моделей. Автомобили Равон новый модельный ряд фото, цена Равон р2 кто производитель

Анонсированный и представленный широкой публике два года назад автомобиль марки Ravon занимает прочные позиции в сегменте бюджетных автомобилей, ориентированных на использование в городских условиях и частичном бездорожье. Выгодное соотношение цены и качества способствует увеличению спроса на автомобили Ravon, страна производства которых для многих остается неизвестной.Полностью европейский дизайн и надежная техническая база не выдают в нем детища отечественного автопрома.

Хэтчбеки и седаны Ravon страны происхождения

Несмотря на то, что ко всем автомобилям Ravon в формировании их технической и дизайнерской части приложили руку западные и ближневосточные специалисты в области автомоделирования и строительства. Многолетнее сотрудничество представителей корейского (Daewoo), узбекского (Узавтосоноат) и американского (General Motors) автопрома принесло впечатляющие результаты. Накопленный за два десятилетия опыт и устоявшиеся традиции позволили безболезненно провести ребрендинг. При этом выпускаемая продукция осталась в категории бюджетных товаров.

Весь модельный ряд автомобилей Ravon, отмеченных в технической документации, собирается на заводе в Асаке. Легковые автомобили, произведенные в Узбекистане, соответствуют европейским стандартам качества. Сборочные линии контролируются специалистами General Motors. Здесь же осуществляется производство комплектующих.Благодаря этому удается сохранить вполне доступную стоимость автомобилей и их обслуживания. Ценовая политика, внешние и технические характеристики модели привлекают современного потребителя.

Женская половина автомобилистов все чаще делает выбор в пользу компактного мини R2, который по своим внешним параметрам напоминает Daewoo Matiz. Мужчины отдают предпочтение седанам Ravon Nexia, R4 и Gentra.

1992 — 2012: СОЗДАНИЕ И РАЗВИТИЕ Uz-Daewoo Auto Co.

В 1992 году компании Daewoo (Южная Корея) и Узавтосаноат (Узбекистан) подписали соглашение о создании совместного предприятия Uz-Daewoo Auto Co. для строительства автомобильного производства в Узбекистане.

В 1996 году состоялась церемония открытия нового завода, на котором стали выпускать популярные модели Daewoo — «НЕКСИЯ», «ДАМАС», «ТИКО».

В 2001 году началось производство Матиза.

В 2002 году General Motors приобрела контрольный пакет акций Daewoo Motor и сформировала GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT).

В 2005 году «УзДЭУАвто» выкупила долю корейской компании в совместном предприятии.Позже были приобретены лицензии на модели партнеров — Nexia, Matiz, Damas.

В 2008 году начат выпуск обновленной модели Nexia-2. В этом же году создано новое совместное предприятие «УзДауАвто» и General Motors — GM Uzbekistan. Завод в Узбекистане наладил промышленное и крупносерийное производство современных моделей под брендами Uz-Daewoo и Chevrolet.

2013 — 2015: ВЫПУСК GENTRA И БРЕНДИНГ RAVON

2013 — новая веха в истории бренда.Запуск новой модели C-класса Gentra. Современный автомобиль, оснащенный всем необходимым оборудованием, стильный, с продуманной эргономикой, но при этом качественный и доступный по цене.

Заключение бренда Ravon – закономерный этап развития, подтверждение того, что бренд успешно развивается. Он развивается за счет предложения новых, современных, высокотехнологичных автомобилей – но только тех, которые действительно нужны покупателям, при сохранении разумных цен.

Дома в Узбекистане Бренд Ravon стал правопреемником UzDaewooAuto и партнером GM Uzbekistan.RAVON расшифровывается как Reliable Active Vehicle On Road (буквально «надежный активный автомобиль на дороге»). Кроме того, слово «равон» переводится с узбекского как «светлая, чистая, ровная, прямая дорога» или «легкий путь». На гербе изображен стилизованный шлем римского бога Меркурия, покровителя торговцев и путешественников.

Самая младшая из представленных в России Ravon — R2. Внешне этот автомобиль является достаточно точной копией. Шевроле Спарк третьего поколения (М300).

Правда, совсем недавно модель подверглась рестайлингу, немного уменьшившему сходство.Обновленный R2 поступит в продажу в конце декабря, а пока можно приобрести дореформенную версию.

Ravon R3 Nexia

Ravon R3 Nexia суть Шевроле Авео выпуска с 2008 по 2011 год. Чем именно отличаются эти автомобили в нашей фотоподборке: Р3 Нексия. А также, как и в случае с R3, главное отличие Gentra от прототипа — современный силовой агрегат.Вот только под капотом Gentra стоит 1,5-литровый 16-клапанный S-TEC III. Уже развивает, по заявлению производителя, 1,4 л.с. больше (107,4 л.с. при 5800 об/мин). Крутящий момент точно такой же — 141 Нм при 3800 об/мин. Передний привод. Коробки передач те же – 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. Подробности в фотогалерее:

Ravon R4

И, наконец, Ravon R4, продажи которого в России начались с 1 декабря. Седан немного меньше Gentra, длина 4479 мм, с увеличенной на 20 мм колесной базой, 2620 мм. .Двигатель все тот же S-TEC III мощностью 106 л. с., но со своим крутящим моментом – 134 Нм при 4000 об/мин. Передний привод. Коробки передач — как у уже названных братьев. Но в базовой версии доступна только механика. Есть три полных комплекта.

1992 — 2012: СОЗДАНИЕ И РАЗВИТИЕ Uz-Daewoo Auto Co.

В 1992 году Daewoo (Южная Корея) и Узавтосаноат (Узбекистан) подписали соглашение о создании совместного предприятия Uz-Daewoo Auto Co. для построения автомобильного производства в Узбекистане.

В 1996 году состоялась церемония открытия нового завода, на котором стали выпускаться популярные модели Daewoo — «NEXIA», «DAMAS», «TICO».

В 2001 году началось производство Матиза.

В 2002 году General Motors приобрела контрольный пакет акций Daewoo Motor и сформировала GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT).

В 2005 году «УзДЭУАвто» выкупила долю корейской компании в совместном предприятии. Позже были приобретены лицензии на модели партнеров — Nexia, Matiz, Damas.

В 2008 году начат выпуск обновленной модели Nexia-2. В том же году было создано новое совместное предприятие между «УзДЭУАвто» и General Motors — GM Uzbekistan. Завод в Узбекистане наладил промышленное и крупносерийное производство современных моделей под брендами Uz-Daewoo и Chevrolet.

2013 — 2015: ВЫПУСК GENTRA И БРЕНДИНГ RAVON

2013 — новая веха в истории бренда. Запуск новой модели C-класса Gentra. Современный автомобиль, оснащенный всем необходимым оборудованием, стильный, с продуманной эргономикой, но при этом качественный и доступный по цене.

8 октября 2015- презентация нового бренда Ravon и анонс обновления модельного ряда.

Заключение бренда Ravon – закономерный этап развития, подтверждение того, что бренд успешно развивается. Он развивается за счет предложения новых, современных, высокотехнологичных автомобилей – но только тех, которые действительно нужны покупателям, при сохранении разумных цен.

Ravon (Равон) — новая автомобильная марка в России, которая предложит покупателям уже проверенные бюджетные автомобили, которые ранее продавались под марками Daewoo и Chevrolet. Сегодня мы подробно расскажем вам о модельном ряду нового бренда и перспективах появления новых автомобилей под маркой Ravon.

Компания Uz-Daewoo давно известна на нашем рынке. Довольно успешно развивается американо-корейско-узбекское производственное предприятие, расположенное в Узбекистане. Американские инвестиции от GM (General Motors), корейское оборудование и технологии от Daewoo и дешевая рабочая сила создали уникальную площадку для производства не очень современных, но вполне доступных и надежных автомобилей.Самое интересное, что бренды Chevrolet и Daewoo принадлежат американцам из GM.

Но новый автомобиль марки Ravon не остановится на достигнутом, уже есть информация, что скоро появятся обновленные модели под новым именем Ravon. Шевроле Кобальт, Спарк и другие. Пока можно купить в России следующие автомобилей Ravon .

Равон Матиз фото, цена

Ravon Matiz не что иное, как Daewoo Matiz, который станет самым доступным автомобилем марки. Цена Ravon Matiz 314 000 рублей … На эти деньги вы получаете 5-дверный компактный хэтчбек с некрашеными бамперами, без кондиционера и прочих приятностей, 13 дюймовые стальные диски… В качестве силового агрегата используется 3-х цилиндровый двигатель мощностью 51 л.с.

Топовая версия Ravon Matiz стоит 414 000 рублей. За эти деньги покупателя порадует кондиционер, гидроусилитель руля, литые диски, передние стеклоподъемники, автомагнитола «Clarion» CD/MP3, разъем USB, 4 динамика.Правда, двигатель останется прежним, а автоматической коробки передач не предусмотрено.

Ravon Gentra фото, цена

Ravon Gentra , он же Daewoo Gentra, а до этого Chevrolet Lacetti. Это довольно крупный седан, с отличным двигателем, возможностью установки автомата, просторным салоном и большим багажником… Минимальная цена Ravon Gentra — 439 000 руб. За эти деньги вы получите голую машину с бензиновым двигателем 1.5 литров мощностью 107 л. с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Более продвинутая комплектация с 6-диапазонным автоматом и кондиционером стоит 519 000 рублей. Самая дорогая версия Ravon Gentra обойдется в 619 000 рублей. В этой версии вас ждет аудиосистема, легкосплавные диски, люк, подогрев сидений и масса полезных опций.

Равон Нексия фото, цена

Равон нексия на нашем рынке заменит уже изрядно устаревшую Daewoo Nexia(он же Opel Cadet).Самое интересное, что под новым именем появился всем известный седан Chevrolet Aveo первого поколения. Пока цена Ravon Nexia не объявлена, но, скорее всего, стоимость седана «В» класса будет находиться в диапазоне между ценниками на Матиз и Джентру. Скорее всего новая модель Ravon Nexia будет предлагаться менее чем за 400 тысяч рублей, а это очень выгодная цена на нашем кризисном рынке. Актуальная цена новой Nexia объявлена, в базовой версии автомобиль предлагается за 379 000 рублей.

Собственно на фотографиях в нашей статье видно, что новые/старые автомобили не претерпели существенных изменений в дизайне. Технические характеристики новых моделей, после всех изменений названия, также остались прежними. Во многом это большой плюс, ведь нашим клиентам предлагаются уже проверенные машины по очень доступной цене.

история машины Raven марки

Вообще бюджетный транспорт имеет очень явные минусы. В частности, речь идет о ряде заморочек, таких как надежность и уровень материалов, а также качество сборки деталей.В элитной машине весь клиренс выверен до миллиметра, а вот в бюджетной машине все детали собраны так, как получилось. И с этим придется смириться во время определенного кризиса продаж, когда производители заняты не столько поддержанием высочайших параметров качества, сколько хоть каким-то увеличением продаж. Это касается практически всех брендов, которые работают на рынке недорогой автомобильной техники. Те же недостатки скрыты в автомобилях Ravon, но и здесь есть ряд определенных проблем.Машины этой фирмы оказались довольно сомнительными в плане живучести. Это касается не всех автомобилей, но есть и плохие отзывы.

Сегодня мы рассмотрим надежность и некоторые другие характеристики автомобилей Ravon, которые смело можно назвать недостатками этой марки. Это не значит, что мы против покупки этого автомобиля. Так как по сравнению с другими бюджетными предложениями Райвон остается достаточно привлекательным решением во всех отношениях.Автомобили имеют хороший ценник, и это их главное преимущество. По этой причине продажи моделей марки постоянно увеличиваются, создавая все новые и новые поводы для расширения модельного ряда. Уже сегодня выбор автомобилей оказался очень интересным для узбекского автопроизводителя. Впрочем, в этой машине есть к чему придраться, учитывая ее происхождение. Давайте подробнее рассмотрим все возможности этих автомобилей и спрогнозируем особенности их эксплуатации после покупки.

Сборка – главный вопрос качества Ravon для клиентов

Уже при первом знакомстве с автомобилем, который вы хотите купить, в автосалоне у вас возникнут определенные вопросы по качеству и надежности транспортного средства. Сборка получается просто на удивление плохой для современного транспорта. Вопрос не только в качестве используемого пластика, который ожидаемо будет жестким и не слишком приятным на ощупь. Есть ряд более серьезных моментов, которые явно портят ощущение от машин:

• значительная разница между одинаковыми зазорами в автомобиле, что приводит к определенным проблемам в визуальном восприятии довольно красивых салонов и кузовов;
• крепления деталей, которые могут откручиваться или не до конца затягиваться в салоне, после покупки надо перебрать всю машину отверткой и гаечным ключом;
• отсутствие нормального антикора, что тоже можно списать на беды сборки, без обработки сразу после покупки придется ремонтировать машину через пару лет;
• очень неуверенное крепление кнопок на приборной панели, трогать их особо не хочется, есть ощущение разболтанности в некоторых случаях, что портит впечатление от машинки;
• обивка сидений в базовых комплектациях выполнена из ткани, которую лучше сразу одеть в чехол и забыть о ее существовании, качество очень низкое, надежность сомнительная.

Также есть ряд проблем со сборкой, которые окажутся большими минусами для любителей идеальных автомобилей. Все-таки вы должны понимать, что то, что вы покупаете, далеко не идеал, а всего лишь бюджетный автомобиль из Узбекистана. Это автомобиль, который может порадовать ценником, а также тем, что он вообще ездит. В остальном такой недорогой транспорт не умеет радовать. Однако у самых дорогих комплектаций и моделей таких проблем практически нет.

Надежность периферийных узлов в технической части Ravon

Завод не слишком беспокоился о техническом оснащении автомобиля. В частности, проблемными оставались многие детали Daewoo, которые никогда не славились значительной безопасностью и надежностью в эксплуатации. Все автомобили Ravon имеют ряд общих проблем с периферийным оборудованием, возникающих периодически и требующих довольно дорогого ремонта. Вы можете увидеть эти проблемы в следующих узлах машины:

• стартер не всегда крутит двигатель как надо, иногда бывают траблы в виде соскока бендикса или просто щелчок вместо прокручивания механизма;
• генератор может выдавать плавающие обороты, что пагубно сказывается на сроке службы всех электроприборов, регулятор следует заменить, как только вы обнаружите такую ​​проблему;
• стучит рулевая рейка, есть определенные проблемы в диагностике этой проблемы, а так же в устранении неисправности, рейка не ремонтируется, а просто отправляется на замену;
• в работе электросистемы автомобиля, а в частности бортового компьютера, часто возникают проблемы, решить которые без качественной диагностики на сервисе не просто;
• Самое интересное, что по гарантии сервисные центры обязуются устранять не все технические неполадки автомобиля, поэтому есть смысл задуматься об этом перед покупкой.

Не все периферийные узлы автомобиля Ravon прослужат долго и порадуют вас своими техническими аспектами работы. Многие детали придется заменить уже на второй год эксплуатации, а некоторые выйдут из строя в первые же месяцы поездки. Так что при покупке автомобиля не рекомендуется делать ничего, что могло бы снять его с гарантии. Эта беда может закончиться необходимостью самостоятельного ремонта за очень внушительные деньги.

Силовой агрегат и коробка передач — проблем с Ravon не избежать

Проблема двигателей и коробок передач в автомобилях Райвон в том, что они довольно старые.Эти разработки уходят корнями в историю современного автомобилестроения — в концерне «Опель» конца 1980-х годов. Эти технологии сегодня используются в современных машинах Ravon. Двигатели и коробки передач были немного доработаны Daewoo, затем повторно модернизированы General Morors, и без особых изменений оказались в Ravon. Это приносит с собой ряд проблем:

• устаревшие силовые агрегаты не только не могут похвастаться надежностью, но и не радуют техническими аспектами, мощность установок не достигает желаемого максимума;
• вялые двигатели тоже потребляют много топлива, расход держится достаточно высоким по ряду причин, в том числе довольно сомнительный аспект модернизации агрегатов на GM перед выпуском;
• трансмиссии не всегда работают так, как хотелось бы, особенно это касается АКПП, которые иногда неадекватно реагируют на действия водителя;
• управление двигателем реализовано не в лучшем смысле, иногда сложно найти хорошую адекватную связь и понять, как будет работать блок в той или иной ситуации;
• непредсказуемость техники оказалась достаточно важным критерием портящим определенные впечатления от эксплуатации автомобиля, это важный момент против приобретения.

Отсутствие эффективности и мощности понятно. Но также стоит выделить проблемы с АКПП. Хотя у них есть классические технологии, они не служат так, как вы ожидаете. На самом деле некоторые машины на Ravon R2, например, идут с заводским браком. Это слышно уже при первом запуске двигателя. Так что при выборе машинки следует отдать предпочтение автомобилю в наличии с полной проверкой всех деталей.

Подвеска и периодичность ремонта — жалобы покупателей Райвон

Покупая новый автомобиль, мы хотим приобрести экономичный и надежный автомобиль с отличными характеристиками и мобильностью. Важно, чтобы не было недостатков и ограничений в эксплуатации. А вот с Равоном этот вариант оказывается далеко не самым удачным. Некоторые покупатели говорят, что им приходится почти постоянно ремонтировать машину, заезжать на СТО по разным вопросам. В подвеске есть ряд особенностей и неприятных моментов:

транспорт

• имеет довольно старые технологии подвески, что точно не может служить преимуществом, за исключением R2, имеющего ряд важных преимуществ;
• машины сочетают в себе технологии разных производителей, иногда кажется, что совместимость слишком низкая, нет идеальной совместной работы всех частей;
• довольно частые поломки в ходовой тоже немаловажная деталь, подвеска рассыпается даже при езде по хорошим дорогам, детали приходится постоянно менять;
• неосторожное движение на Равоне чревато очень неприятными последствиями, которые трудно предугадать, машина далека от эталона безопасности и надежности;
• в самых неприятных случаях, когда ломаются детали подвески, гарантийная служба отказывается менять элементы бесплатно, приходится мириться с дорогостоящим ремонтом.

Проблема еще и в том, что дизайн многих элементов в системе Ravon изменен. Не многим производителям нормальных запчастей-аналогов удалось выпустить решения для этого бренда, который продается пока только на территории стран СНГ. И никто не знает, ждать ли аналоговых запчастей. Вот и приходится платить немалые деньги за оригинальные запчасти, качество которых оказывается далеким от ожиданий. Предлагаем посмотреть сравнительный тест Ravon R3 и Ranault Logan:

Подведение итогов

Можно долго спорить, что новая машина всегда намного лучше подержанной.Но иногда правда оказывается такой, что очень сложно приравнять новый автомобиль к пусть очень старому, но надежному транспорту из Германии или Японии. И в этом случае можно найти немало покупателей Ravon, которые ужасно недовольны своей покупкой. С другой стороны, есть много клиентов корпорации, которые ездят на Ревонах и не знают никаких проблем с этими автомобилями. Так что не будем говорить однозначно и категорично.

Бытует мнение, что автомобили корпорации имеют определенные преимущества не только в цене.Классическая техника под капотом не приводит к дорогостоящим поломкам, а отремонтировать Ravon можно в любом гараже любым мастером. Это правда, но в новой машине хотелось бы видеть больше надежности. Среди важных достоинств следует отметить новизну и стоимость, других явных преимуществ у машин нет. Каково ваше мнение о новых автомобилях Райвона сегодня?

В столице состоялась презентация новинки. Марка будет носить имя Ravon, она заменит известную марку из Узбекистана UZ-Daewoo.После ребрендинга в России будут продаваться популярные, но быстро теряющие долю рынка модели Daewoo Matiz, Gentra (модифицированная вариация Chevrolet Lacetti), Spark, Cobalt и Aveo предыдущего поколения.

Ситуация у узбекского автопроизводителя плачевная. Продажи новых автомобилей падают. Сейчас проданных автомобилей исчисляются тысячами, и их продажи продолжают стремительно падать. За 9 месяцев автопроизводитель просел на 51% в продажах своей продукции; в сентябре, по последним данным, было продано менее 2000 автомобилей (-26%) по сравнению с прошлым годом.

Историческая справка

В 1999 году Daewoo была ликвидирована правительством Южной Кореи, но отдельные подразделения продолжали работать как отдельные предприятия, вошедшие в состав американского концерна GM.

В 1992 году государственная компания «Узавтосаноат» и Daewoo создали «УзДау» по производству легковых автомобилей. В 2005 году «УзДау Авто» выкупила долю корейской компании в производстве в Узбекистане. И продолжает выпускать автомобили под этой маркой.

Основными катализаторами начала ребрендинга UZ-Daewoo стали несколько факторов. Первый был назван, автомобили под старым названием Daewoo стремительно теряют популярность, а так как они рассчитаны на продажу только в РФ, то прекращение продаж рано или поздно приведет к остановке производства.

Но уже не первый год завод в Асаке переквалифицирован на выпуск автомобилей другой марки, Шевроле, их простых, выпущенных в тираж, но в то же время доступных и популярных моделей, так что может это выход выйдут ли из этой ситуации продажи продукции GM в Россию из Узбекистана? Зачем городить огород, изобретать новый бренд? Но и в этом случае выхода нет.Таким образом, чтобы спасти положение и остаться на рынке новых автомобилей в РФ, им пришлось прибегнуть к ребрендингу. В «новые-старые» машины вложат чуть больше комфорта, безопасности, чуть больше улучшенного дизайна.

Первыми ласточками новой марки станут всем известный мини-хэтч Matiz и недорогой, но проверенный седан Gentra, более известный российскому покупателю по внешнему виду как Chevrolet Lacetti.

Знакомые новинки, представленные на презентации, несколько изменились, прошли, если говорить о мировых стандартах, фейслифтинг.На Матизе меняли оптику, в том числе и на светодиоды. Фары получили накладки, появились большие противотуманные фары. Изменены накладки на пороги и колесные арки, дверные молдинги.

В салоне Матиза теперь развернута к водителю консоль с информационно-развлекательным экраном.

Также на микроавтобус предполагается установка антиблокировочной системы тормозов и штатного иммобилайзера.

Gentra также сменила оптику на светодиодную, изменился дизайн переднего бампера, появились новые опции: кожаный руль и многофункциональный дисплей.

Модель №3 от Ravon станет Chevrolet Aveo предыдущего поколения, она придет на смену Daewoo Nexia, которая окончательно уехала из России.

Изменения в третьей модели нового бренда аналогичны двум предыдущим моделям, но богаче. Измененные бампера, светодиодная оптика, увеличенные колесные диски. Также в новой версии Nexia будет система контроля устойчивости, датчики давления в шинах (!) и автоматическая коробка передач.

Ravon позже выпустит еще две модели: R2 (ранее Chevrolet Spark) и R4 (Chevy Cobalt). Даже под новым брендом они останутся узнаваемыми, их внешний вид, за исключением решетки радиатора, практически не изменился.

П.С. С 9 октября в автосалонах Ravon, сменивших формат с дилерских центров UzDaewoo, начались продажи новых Matiz и Gentra. Правда, как пишут в Интернете, пока обе модели продаются в старом виде, то есть без фейслифтинга. Ценники, соответственно, остались прежними, Матиз — от 314 до 414 тысяч рублей, Джентра — 439-619 тысяч рублей.

«GM ушел, а автомобили остались», — так можно охарактеризовать лейтмотив нового бренда Ravon, официально представленного 8 октября 2015 года в Москве. Откровенно говоря, основные разговоры перед премьерой шли только о новой Нексии, которая представляла собой доработанный Шевроле Авео предыдущего поколения. Однако вечер пошел в совершенно неожиданном направлении.

Новую «Нексию» присутствующим показали в первую очередь. Это действительно переработанный Chevrolet Aveo.Более того, на сцене был представлен концепт, который отличается от серийного автомобиля оптикой, зеркалами и решеткой радиатора. В таком виде седан выглядит еще привлекательнее, и даже странно, что его не запустили в производство просто так. Но настоящий сюрприз ждал дальше. Выяснилось, что прежнюю марку Daewoo, которая теперь называется «Равон», ждут перемены не только в названии.

Кстати, а зачем вообще понадобилось менять уже привычное название на что-то среднее между английским «Ворон» и восточным «Рахмон»? Открыто об этом никто не говорит.По неофициальной информации, у узбеков возник конфликт с корейской компанией Daewoo из-за авторских прав. И вот было принято решение придумать совершенно новый бренд! Кстати, довольно интересным оказалось имя Равон. Во-первых, это аббревиатура от Reliable Attractive Vehicle ON road. «Надежный, привлекательный автомобиль на дороге». Во-вторых, слово Равон можно перевести с узбекского языка как «легкий путь» или «чистая дорога».

фото

фото

фото

А вот будущая линейка автомобилей Ravon в России оказалась действительно интересной.Ведь на самом деле под этой маркой к нам возвращается большинство недорогих моделей Шевроле! Не верите мне? Посмотреть на себя. Новая Ravon Nexia — это, как мы уже говорили, переработанный Chevrolet Aveo. Еще одна модель, представляющая собой модифицированный Chevrolet Lacetti — Ravon Gentra — уже продается в нашей стране).

Теперь и к ним добавятся. На российский рынок они выйдут в 2016 году. А в будущем к ним должен присоединиться и кроссовер с полным приводом. Который? Не говори пока.Такой моделью могла стать доработанная Chevrolet Captiva, которая также выпускалась на заводе Uz-Daewoo. А еще будет какой-нибудь большой городской седан! Правда, Шевроле Малибу?

Но компания Ravon точно не откажется от своего бестселлера – компактного Matiz, ставшего под маркой Daewoo одним из самых дешевых автомобилей на российском рынке. В ближайшее время его также ожидают изменения — например, модель немного изменится внешне и даже получит подушку безопасности. А компания Ravon собирается кардинально изменить подход к маркетингу – узбекская компания будет продавать автомобили по-новому.Например, появятся удобные дилерские центры, будут внедрены стандарты качества и общения с покупателями. В целом изменения отнюдь не косметические.

Ravon предоставит нашим клиентам более широкий выбор автомобилей, проверенных временем на качество, надежность и долговечность. Новый бренд объединит в себе все лучшее от бренда Daewoo и огромный опыт, который мы приобрели за 20 лет работы на российском рынке. Продажа и распространение автомобилей будет осуществляться через нашу существующую дилерскую сеть, которая будет расширяться по мере расширения нашего портфолио.Мы уверены, что уже в ближайшее время сможем занять большую долю в сегменте доступных автомобилей в России. Бренд Ravon, как и его предшественник Uz-Daewoo, пришел в Россию с серьезными намерениями и надолго.

Тохирджон Джалилов

Заместитель Председателя Правления АК «Узавтосаноат»

В общем, намерения нового бренда вполне серьезные. И шансы на успех тоже – ведь при правильных действиях на рынке бюджетных автомобилей появляется новый опасный конкурент.А учитывая, что в кризис покупатели начинают считать каждый рубль, курс может оказаться правильным. Конечно, если Ravon поддерживает разумные цены на свою продукцию.

Автомобильная марка Ravon, анонсированная и представленная широкой публике два года назад, занимает уверенные позиции в сегменте бюджетных автомобилей, ориентированных на использование в городских условиях и частичном бездорожье. Выгодное соотношение цены и качества способствует увеличению спроса на автомобили Ravon, страна производства которых для многих остается неизвестной.Вполне европейский дизайн и надежная техническая база не выдают это детище отечественного автопрома.

Хэтчбеки и седаны Ravon страны происхождения

Несмотря на то, что ко всем автомобилям Ravon в формировании их технической и дизайнерской части приложили руку западные и ближневосточные специалисты в области автомоделирования и строительства. Многолетнее сотрудничество представителей корейского (Daewoo), узбекского (Узавтосоноат) и американского (General Motors) автопрома принесло впечатляющие результаты.Накопленный за два десятилетия опыт и устоявшиеся традиции позволили безболезненно провести ребрендинг. При этом выпускаемая продукция осталась в категории бюджетных товаров.

Весь модельный ряд автомобилей Ravon, которые отмечены в технической документации, собирается на заводе в Асаке. Автомобили, произведенные в Узбекистане, соответствуют европейским стандартам качества. Сборочные линии контролируются специалистами General Motors. Здесь же осуществляется производство комплектующих.Благодаря этому удается удерживать стоимость автомобилей и их обслуживания вполне доступными. Цена, внешние и технические параметры моделей привлекают современного потребителя.

Женская половина автомобилистов все чаще делает выбор в пользу компактного mini R2, который своими визуальными параметрами напоминает Daewoo Matiz. Мужчины отдают предпочтение седанам Ravon Nexia, R4 и Gentra.

Ravon (Равон) — новая автомобильная марка в России, которая предложит покупателям уже проверенные бюджетные автомобили, которые ранее продавались под марками Daewoo и Chevrolet.Сегодня мы подробно расскажем вам о модельном ряду нового бренда и перспективах появления новых автомобилей под маркой Ravon.

Компания Uz-Daewoo давно известна на нашем рынке. Довольно успешно развивается американо-корейско-узбекское производственное предприятие, расположенное в Узбекистане. Американские инвестиции от GM (General Motors), корейское оборудование и технологии от Daewoo и дешевая рабочая сила создали уникальную площадку для производства не очень современных, но вполне доступных и надежных автомобилей.Самое интересное, что марки Chevrolet и Daewoo принадлежат американцам из GM.

Но новая автомобильная марка Ravon не остановится на достигнутом, уже есть информация, что скоро под новым именем Ravon появятся переработанные модели Chevrolet Cobalt, Spark и другие. Пока можно купить в России следующие автомобилей Ravon .

Равон Матиз фото, цена

Ravon Matiz не кто иной, как Daewoo Matiz, который станет самым доступным автомобилем марки. Цена Ravon Matiz 314000 рублей … Ха, за эти деньги вы получаете 5-дверный компактный хэтчбек с некрашеными бамперами, без кондиционера и прочих приятностей, на 13 дюймовых стальных дисках. Силовой агрегат – 3-цилиндровый двигатель мощностью 51 л.с.

Топовая версия Ravon Matiz стоит 414 000 рублей. За эти деньги покупателя порадует кондиционер, гидроусилитель руля, литые диски, передние стеклоподъемники, автомагнитола Clarion CD/MP3, разъем USB с 4 динамиками. Правда, двигатель останется прежним, а коробки-автомата нет.

Ravon Gentra фото, цена

Ravon Gentra , он же Daewoo Gentra, а до этого Chevrolet Lacetti. Это довольно крупный седан, с отличным двигателем, возможностью установки автомата, просторным салоном и большим багажником. Минимальная цена Ravon Gentra — 439 000 руб. За эти деньги вы получите голый автомобиль с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 107 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Более продвинутая комплектация с 6-диапазонным автоматом и кондиционером стоит 519 000 рублей.Самая дорогая версия Ravon Gentra обойдется в 619 000 рублей. В этой версии вы найдете аудиосистему, легкосплавные диски, люк, подогрев сидений и массу полезных опций.

Равон Нексия фото, цена

Ravon nexia на нашем рынке заменит уже изрядно устаревшую Daewoo Nexia (он же Opel Cadet). Самое интересное, что всем известный Chevrolet Aveo первого поколения в кузове седан будет продаваться под новым именем. Пока цена Ravon Nexia не объявлена, но, скорее всего, стоимость седана «В» класса будет находиться в диапазоне между ценниками на Матиз и Джентру. Скорее всего, новая модель Ravon Nexia будет предлагаться менее чем за 400 тысяч рублей, а это очень выгодная цена на нашем кризисном рынке. Объявлена ​​актуальная цена новой Nexia; в базовой версии автомобиль предлагается за 379 000 рублей.

Собственно на фотографиях в нашей статье видно, что новые/старые автомобили не претерпели существенных изменений в дизайне.Технические характеристики новых моделей после всех изменений названия также остались прежними. Во многом это большой плюс, ведь нашим клиентам предлагаются уже проверенные машины по очень доступной цене.

Клиренс равон р2

. Ravon R2 цена, фото (фото салона), характеристики Ravon R2. Ravon P2 и Ravon Nexia клиренс

Совсем недавно на автомобильном рынке России появились совершенно новые модели автомобилей от компании Ravon.Производитель Узбекистан. Он заменил уже существующую фирменную марку Daewoo, которая выпускала такие модели, как Nexia и Matiz. Также можно учесть тот факт, что именно Ravon r2 стал первым автомобилем, выпущенным на новом заводе. Внешний вид Ravon r2 впечатлил своими незначительными визуальными и техническими изменениями по сравнению с Chevrolet Spark. Этот автомобиль с автоматической коробкой передач был представлен в Москве в 2016 году. Модель пользуется повышенным спросом у покупателей благодаря достаточно низкой цене.

Внешний вид Revon R2

Внешний вид этого легкодоступного автомобиля очень привлекателен. Он включает в себя 11 ярких цветов, которые помогут выбрать именно то, что подходит человеку.

Размеры (редактирование)

Внешний вид этого автомобиля довольно стильный. Это происходит за счет определенного сходства с Искрой третьей ступени. У Ravon P2 2017 года были заметны выступы по бокам и очень хорошо спрятанные ручки на задних дверях автомобиля. Также у него есть фары с острыми углами, увесистая решетка радиатора и клиновидный силуэт, придающий внешнему виду некую серьезность и солидность.

Цвета линейки

Габариты данного автомобиля не выходят за границы А-класса. Его длина 3640 мм, высота 1597 мм, колесная база 2375 мм. Полная масса автомобиля Ravon R2 составляет 1363 кг. Но в загруженном состоянии он весит всего 950 кг. Размер шин 155/70 R14. Расстояние между осями всего 2375 мм.

Салон Ravon r2 2018

Внешний вид салона Равон Р2 2018 года имеет удобную форму, за счет очень удобных кресел и заднего дивана.Они имеют свойство подгонки, т.е. каждый человек может сделать их такими, как ему нравится. Стоит отметить, что вид сзади немного скучнее, чем спереди автомобиля. Зато его украшает довольно большое стекло, в котором все отображается достаточно хорошо и это позволяет водителю удобнее парковаться. На центральной панели вписаны источники музыки и климата. Вверху, под козырьком, расположены ламы различных систем. Материалы в салоне самые примитивные, это: пластик и обычный тканевый чехол.

Равон R2-салон

На руле с разных сторон есть кнопки для настройки музыки и телефона. В дверях и приборной панели есть небольшие кармашки для всяких мелких деталей. Также есть места для подстаканников и небольших розеток. На водительской двери есть кнопки центрального замка и подъема стекла.

При сильном разгоне автомобиля звук силового агрегата очень хорошо слышен в салоне, что мешает слушать музыку и разговаривать людей в машине.При разгоне свыше 50 км/ч автоматически переключается на следующую передачу и в салоне становится намного тише.

Багажник этого уникального автомобиля совсем небольшой. Его объем может составлять всего 170 литров. Спинка заднего сиденья имеет возможность складываться, что увеличивает объем багажника до 568 литров. Запасное колесо хранится в багажнике под полом. Также есть домкрат и инструменты.

Двигатель

Технические характеристики ravon r2 2018

Если вы посмотрите на небольшой размер Ravon P2, то заметите, что у него достаточно надежный корпус.Он был разработан специалистом General Motors по всем современным параметрам. В технической комплектации Ravon P2 есть передние подушки безопасности, в других количество подушек безопасности уже будет достигать 6 штук, что приведет к большей безопасности.

Ravon P2 предлагает более мощные модификации, даже по сравнению с Chevrolet Spark. Двигатель объемом 1,2 литра и мощностью достигает 85 л.с.

Технические характеристики Ravon P2 и аналогичные модели

R2 разгоняется до 100 км/ч за 12.4 секунды. Так как у него 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель. Объем которого составляет 1249 см3 с АКПП. Расход топлива Равон р2 этого автомобиля — на 100 км/ч приходится 8,2 литра топлива. Расход топлива по трассе до 5 литров топлива.

Подушки безопасности

Технические характеристики Ravon R2 имеют определенные информационные данные. Передние тормоза дисковые, задние барабанные тормоза, привод передний, передняя подвеска, задняя подвеска полузависимая с перегруженной балкой.Рулевой усилитель электронного типа. Салон автомобиля довольно просторный, за счет большого потолка и прямой посадки. В дальнейшем будет выпускаться более габаритная 5-дверная конфигурация.

Комплектация и цена

В нашей стране хэтчбек Ravon R2 продается по цене до 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, оснащенную двумя подушками безопасности, ABS, музыкальной системой с USB. Также есть две колонки, электроусилитель руля, электростеклоподъемники, иммобилайзер и главный замок.

Набор панелей

Кроме того, машина имеет рекомендации по настройке Оптимальный и Элегантный. Их стоимость составляет 479 000 и 509 000 рублей. Далее будет разработан более дорогой вариант. В комплектацию ravon r2 войдут 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, электропакет и легкосплавные диски.

Ravon R2 — компактный и доступный хэтчбек А-класса, подходящий как для коротких поездок по городу, так и для дальних путешествий.

Главным преимуществом считается стоимость, которая не пугает даже покупателей среднего достатка.При этом человек получает проверенный автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, который объявил о создании новой линейки. В продаже есть такие модели, как Spark, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Через год в продажу поступила новая партия — сначала Нексия, а позже превратилась в знаменитый Шевроле Кобальт. Что же касается производства Daewoo, предшествовавшего появлению новой марки, то оно прекратилось.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, который ранее производился в Корее. Чтобы удешевить производство и сделать его более рентабельным, сборка машин началась в Узбекистане. Этот шаг позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Салон

Как для бюджетного автомобиля, салон Ravon R2 выглядит презентабельно, а в распоряжении водителя минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить руль, который удобен, оснащен кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственным недостатком является диаметр, который мог бы быть меньше для такого автомобиля. Регулировка высоты колонки предусмотрена, но потянуть руль на себя не получится.

Преимуществом салона Ravon R2 является приборная панель, которая больше напоминает мотоциклетную «приборку». Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а рядом с ним экран с индикацией оборотов коленчатого вала и показателей топлива.При этом владельцы отмечают, что дизайн у Chevrolet Spark интереснее.

К конструктиву передней панели замечаний нет. Первое, что бросается в глаза, это направленные вверх динамики. В центральной части «приборки» верхняя секция отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели отдали самое удобное место малополезной функции.

Под указанной конструкцией устанавливаются дефлекторы вентиляции, аварийка и магнитофон. Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

В первую очередь покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки сделать это не так просто. Возможно, в будущем создатели заменят старое радио мультимедийным центром.Кстати, в поставляемом с завода устройстве есть блютуз для приема звонков по телефону.

Основное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark заключается в наличии в первом простенького кондиционера (во втором установлен климат-контроль).

Что касается места для мелочевки, то его достаточно — полочек в распоряжении водителя много — пара в центральной части, одна с левой стороны (под бардачком). Подставки добавляют функциональности.

В боковой части пассажирского сиденья есть карман для мобильного телефона или другого устройства (удобная опция).

С левой стороны от водителя находится регулятор стеклоподъемников и регулировки зеркал (стандартный набор). Также установлена ​​кнопка блокировки стеклоподъемников от детей.

Что касается качества пластика, то от бюджетной модели чудес ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит презентабельно.

На диване достаточно места для пассажиров.На задних дверях предусмотрены электростеклоподъемники, что для таких автомобилей считается редкостью. В багажнике не так много места, но сиденья можно сложить, чтобы увеличить его.

Помимо уже упомянутых опций, выделим ряд других особенностей салона Ravon R2:

• Бардачок автомобиля вместительный, прямо под ним есть полка.
• Возможна регулировка сиденья водителя по высоте.
• Зеркала устанавливаются в солнцезащитные козырьки (слева и справа) (для версии Elegant).
• На заднем диване легко разместятся два человека.
• Объем багажного отделения составляет 170 литров, что достаточно только для двух сумок.
• В нижней части багажника есть органайзер, а под ним запасное колесо.

Внешний вид

Chevrolet Spark предстал перед глазами покупателей с небольшими изменениями решетки радиатора и фирменного значка. В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с хорошим дизайном экстерьера, который почти не проигрывает более дорогим моделям.При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

Бросаются в глаза большие фары, тянущиеся от низа решетки почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным расположением ручек, необычный дизайн задней части. Здесь выделяются фары и интересный дизайн днища.

Бампера производители покрасили в цвет автомобиля, что дополняет внешний вид. Предусмотрено ДХО, что с учетом действующих ПДД и необходимости езды с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главной технологической особенностью Ravon R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель внутреннего сгорания имеет объем 1,25 литра, мощность 85 «лошадей» и соответствует действующему экологическому стандарту (Евро-5). О двигателе Ravon P2 мы поговорим ниже.

Безопасность

С точки зрения безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Так, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности.При этом ABS устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и подушек безопасности, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектации Оптима добавлена ​​пара подушек безопасности, а в Элегант — парктроник, упрощающий процесс парковки начинающему водителю.

Двигатель

С первых дней производства на Ravon R2 устанавливается 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 1250 «кубиков», относящийся к серии S-TEC II.Мотор может работать с 4-5 ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4 ступенчатая). Несмотря на небольшой объем, мощности Ravon P2 достаточно для городских условий – 85 л.с.

Двигатель внутреннего сгорания имеет два распределительных вала, обеспечивающих рациональное наполнение ЦПГ. Предусмотрен выпускной коллектор переменной длины. В этом случае фазы выхода и входа могут быть изменены. ЭБУ и проводка машины доработаны для достижения экологичности Евро-5.

Двигатель Ravon R2 был оптимизирован разработчиком для условий эксплуатации. Это означает, что двигатель внутреннего сгорания не боится сложных условий эксплуатации и некачественного бензина. При своевременном проведении обслуживания двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так заявляют разработчики).

Основным преимуществом двигателя внутреннего сгорания в современных условиях является его низкий расход топлива (до 8,2 литров в городе). При этом допускается заливать бензин класса АИ-92.За городом расход топлива снижается до 5,1 литра. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Преимущества двигателя Ravon R2 – экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «подгонка» под местные реалии. Кроме того, двигатель внутреннего сгорания адаптирован к автоматической коробке передач, что придает дополнительную надежность и повышает комфорт вождения.

Недостатками мотора являются требования к качеству масла.Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком узкие). Во избежание сложностей в эксплуатации производитель рекомендует установить фильтр и пройти специальную сертификацию.

При изготовлении силового агрегата Ravon R2 используется толстый чугун, что повышает его надежность и срок службы. Несмотря на этот факт, устройство боится перегрева, так как при создании головки использовался легкосплавный металл (алюминий).

Особенностью мотора Ravon P2 является цепной привод, который считается более надежным (если сравнивать с ременной передачей).В маловероятном случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуальное — с раздачей на каждый цилиндр.

Особое внимание следует уделить модулям переключения двигателя Ravon R2, обеспечивающим оптимальную настройку с учетом температуры наружного воздуха и стиля вождения. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания работает стабильно вне зависимости от режима использования. При желании можно поменять прошивку и поднять производительность примерно на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая низкий дорожный просвет и качество дорожного покрытия, это плюс.

Трансмиссия

Все модели Ravon R2 оснащены 4-х ступенчатым автоматом, который отлично взаимодействует с двигателем, отличается плавным переключением передач и долгим сроком службы.

Комфорт

Уровень комфорта для водителя зависит от комплектации автомобиля.Так, уже в Оптимуме установлен кондиционер, предусмотрен подогрев зеркал по бокам, а также есть БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии Элегант установлен парктроник, облегчающий парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Ravon P2 – пятиместный хэтчбек с размерами 1,522*3,64*1,597 м (в высоту, длину и ширину соответственно). Колесная база составляет 2,375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов – 16. Объем масла в двигателе – 4 литра, а рабочий объем ДВС (как было отмечено выше) – 1249 куб. см. Уровень сжатия — 10.5.

Коробка передач автоматическая, как и сцепление. Верхний предел нагрузки на ось составляет 750 и 700 кг (для передней и задней соответственно). Объем багажного отделения составляет 170 литров, а топливного бака — 35 литров. Полная масса автомобиля составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км/ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то спереди дисковая (F237), сзади барабанная (F200). Также предусмотрена АБС. Передняя подвеска МакФерсон, задняя полунезависимая торсионная.

Диски 13 или 14 диаметра (4,5J). Усилитель руля электрический. Класс шин – 155/80 или 155/70 для 13- и 14-дюймовых колес соответственно.

Как уже отмечалось выше, расход топлива — одно из главных преимуществ Ravon R2. В городе расход составляет 8,2 литра, за пределами населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Комплектация

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — Comfort, Optimum и Elegant (все АТ).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки безопасности (для переднего пассажира и водителя), буфер колес и центральный замок.Ремни безопасности предварительно натянуты и регулируются по высоте.

Кроме того, в пакет «Комфорт» входит 3-х спицевый руль, внутренняя обшивка дверей (PEWTER), отсек для хранения под магнитолой и (для крепления детских кресел).

Для обеспечения комфорта при езде предусмотрены электростеклоподъемники (только передние), два динамика, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники — полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютуз. Боковые зеркала и дверные ручки окрашены в черный цвет, а бамперы (передний и задний) — в общий оттенок. Диски имеют диаметр R14. Стоимость версии Комфорт (на 2018 год) – от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации в наличии кнопки запирания дверей, пассивной сигнализации и антибликового зеркала в салоне. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

В козырьке водителя есть зеркало, а в пассажирском нет. Сиденья обиты тканью CURVE, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебристые вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительными особенностями являются наличие бортового компьютера, затемненное лобовое стекло, четыре динамика и кондиционер. Кроме того, имеется обогрев лобового стекла (в районе стеклоподъемников) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, ключ имеет кнопку центрального замка.

Из внешних особенностей — ДХО, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала и спойлер багажного отделения в цвет кузова. Колеса — R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В Ravon R2 с комплектацией Elegant предусмотрены зеркала в обоих козырьках, есть обогрев сидений (водителя и переднего пассажира). Центральная часть «приборки» окрашена лаком в черный цвет.

Дополнительно имеется задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. Кнопки управления магнитолой установлены на рулевом колесе.

Ручка багажного отделения выполнена в цвет кузова. В остальном эта конфигурация аналогична Оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Ниже приведено полное описание всех комплектаций.

Мы собрали для вас топ-5, только достоверных отзывов, от владельцев, которые они оставили в интернете.

Автомобиль P2 сходит с конвейера

Отзыв о Ravon P2, оставленный Энди из Красноярска

2017 Ravon R2 ЭЛЕГАНТНЫЙ НА

Привет автолюбителям! Вот и дошли руки написать отзыв о его новом стальном коне. .. Давайте заранее договоримся, без негатива и хейтеров в комментариях. Скажу сразу, приобретение Ravon P2 для меня было не случайностью. Я использовал «отца» нынешней модификации — Chevrolet Spark.

В автосалон мне приехала спарка, наверное месяца через 3 после презентации. В тот момент моя машина стояла в шоу-руме салона, сияла и сияла, была отполирована и вымыта, а также имела некоторые допы — по типу антикоррозийной обработки, дефлекторы на окнах.На улице, перед зданием салона, также стояло несколько машин, они потеряли товарный вид, судя по тому, насколько были покрыты слоем пыли и грязи. К тому же машины были не в том же ярко-зеленом цвете.

Пока я осматривал новую машину, ходил вокруг да около, ко мне подошел консультант (как потом выяснилось — директор автосалона). Мы мило поговорили об этой машине, я пожаловался, что хочу сначала продать свой Спарк, а потом возьму Р 2.И он сделал мне предложение, от которого я не смогла отказаться! Брал Спарк для жены и после того как я доплатил, на следующий день я уехал на новой машине.

Плюсы автомобиля:

• Самый доступный автомобиль в своем классе
• Запчасти полностью подходят от Спарка (успел поменять левую фару за 7700 руб)
• Места внутри достаточно, уж точно больше, чем у Матиза, особенно спереди
• Довольно богатая комплектация: новая решетка радиатора, дополнительные фары на бампере, новая аудиосистема, полный электропакет, диски на 14 дюймов, ручка КПП, дефлекторы на дверях)
• Электрический усилитель руля направления
• Хорошая 4-х ступенчатая АКПП (особенно радует после робота Ситроена)
• А вот что мне важно, так это двигатель, теперь объем 1250! 4-цилиндровый полный двигатель.

Собственно ради этого, чтобы получить те самые 86 лошадей, решил обменять. Покатавшись на спарке, понял, что на ровной дороге он если с горем пополам едет, то на высотах тупит сильно. Обороты показывают 3500, двигатель ревет, а скорость всего 50 км/ч. Так Равон гораздо бодрее — в потоке не отстает, конечно не машина Ф1, но очень даже хорош!

Месяц назад побывал на ТО1, мне поменяли масло, подтянули подвеску, проверили машину в целом и самое главное поставили сальник. На самом деле все обошлось примерно в 5 тысяч рублей. Может и дороговато, но ради гарантии пришлось. Сейчас пользуюсь синтетикой и доволен.

Минусы автомобиля

• Конечно не немец и не японец, но машина новая, руль там где надо
• Внешний вид на любителя, а о вкусах спору нет
• Дороговизна запчастей, хотя это понятие относительное
• Немного подпрыгивая на ямках и кочках, мне немного помогло снизить давление в шинах с 2.3 на 1.8 и стало приятнее
• Двигатель немного шумит в холодном состоянии, но как только прогревается, работает хорошо
• Не пускать на дороги

Исходы

Машина позитивная, объективно более бодрая искра. Расход по трассе у меня получился около 4,7 литров по компу. На трассе динамика Равона меня порадовала, искра лучше точно. Если сомневаетесь — берите, не пожалеете!

Отзыв о Ravon R 2, оставленный Светланой из Киева

Ravon R2 ELEGANT AT 2016

Купил себе Р 2 в максимальной комплектации восемь дней назад. Пришлось ждать почти месяц. За сколько я решил брать в Киеве, домой надо было ехать около 900 км. Машина показалась довольно приятной, особенно после того «танка», который у меня был. Ездил на УАЗ Патриот. Привыкание к маленькой и низкой машинке не заняло много времени. Она мне сразу понравилась!

Клиренс достаточный для ухабистых и грязных дорог в Подмосковье. Довольно прост в управлении Р 2. За 900 км пути домой расход показал 6,3 литра, но это в основном по трассе. А машина еще на обкатке, показатель должен быть ниже.

Обгон идет уверенно, больше 90 старался не выжимать, ибо идет обкатка. Разгон после 40 км/ч достаточно легкий. Конечно после механики ездить на автомате очень приятно, отдыхаю.

Салон мне достаточен. Места достаточно как возле головы, так и над головой, сидеть в кресле удобно. Первая часть моего пути, около 500 км, особой усталости не вызвала. Пыталась сесть сзади, до колен сзади было расстояние 10 см (при моем росте 167 см).

Сразу поставил зимнюю резину, купил Полики. Звук из аудио меня порадовал, через блютуз работает отлично, с айфона музыка звучит отлично.

Купил себе цвет синий металлик, очень позитивно смотрится.

Так же планирую обработать днище и установить задние подкрылки.

По городу передвигается отлично, ямы глотает легко, в грязь гонял, на низкой проехал немного, все неплохо.

Печка работает как положено — в дороге тепло, обогревом сидений пока не пользовался.

Преимущества автомобиля

• Простое управление
• Удобная посадка
• Хорошая видимость
• Приятный внешний и внутренний стиль
• Куча наворотов всех
• Двигатель очень тихий
• Багажник после патриота кажется маленьким, но задние сиденья можно сложить
• Шустрая и шустрая машинка

Минусы автомобиля

• Расстроило разве что постоянный писк парктроника, думаю нужно показать электрику.
• К тому же педали как-то высоко поставлены, нога устает.

Исходы

Серо-голубой автомобиль, нашедший нового владельца

Отзыв о Ravon R

Ravon R 2 ОПТИМУМ НА 2016

Первой нашей машиной был Матиз на механической коробке, в самой дешевой комплектации. Мы откатали на нем шесть честных лет, и вот пришло время найти ему замену. Хотелось больше комфорта и больше возможностей.

Так как машина нужна нам больше всего для поездок по городу, на работу, в местные магазины.Мы выдвигаем такие требования: небольшой размер, низкая цена, обязательно наличие кондиционера и автоматической коробки передач. В итоге хотели машину на гарантии, б/у вариантов ни рассматривал даже.

Тут оказалось, что подходящего для нас почти ничего нет. Российские модели не подходят. Смайл, Микра, Гетц больше не производятся. Думал взять Киа Пиканта. Съездили, посмотрели, но не понравилась стоимость в сочетании с полным отсутствием на нее каких-либо акций — обосновывали тем, что модель новая, а значит, на нее пока не будет ни скидок, ни акций. Пришлось смотреть в сторону Ravon — ведь это потомки той самой Daewoo. Ravon R 2 — это рестайлинг Chevrolet Spark, который — вот, именно под наши требования и подошел.

Мы поехали в автосалон. В сравнении с тем же Матизом салон не произвел впечатления. Впереди, конечно, было больше места. Но сзади довольно тесно и темно, из-за укороченных окон. Порадовали боковые окна — очень большие и удобные.Но обзор хуже, чем у Матиза. Сиденья неплохие — сидеть удобно.

Выбор цветов был не очень большой, в металлике — все было совсем темное. Рейлинги на крыше делают автомобиль солиднее, но поставляются только в топовой комплектации.

В салоне понравилось большое количество ниш и ящиков, всякие мелочи вроде зеркал на козырьках и крючков в салоне. В новой машине сильного запаха нет, если сравнивать с тем же Рено, когда через месяц после покупки запах был очень сильный и мы ездили чуть ли не в противогазе.Крошечный багажник, но можно сложить сиденья.

Комплектация автомобиля радует, у меня Оптимум. Во первых есть автомат, электроусилитель руля, есть бортовой компьютер, сносная музыка на 4 колонки, есть кондиционер, подушки безопасности как для переднего пассажира, так и для водителя, подогрев лобового и заднего стекла, электростеклоподъемники и регулировка руля по высоте. По сравнению с ценой матиза машина просто совсем другая, все что мне нужно это кушать, что даст водителю больше ощущений комфорта и счастья.

Цвет для себя выбрали серо-зеленый по паспорту, хотя на вид это просто серый ЛКП, комплектация оптимум. Мы сдали машину в трейд-ин и с учетом скидки по кредиту цена составила 414 000 рублей. Сейчас мы уже преодолели почти 1000 км, пора делать первые выводы. Конечно, было трудно привыкнуть. Управление автомобилем слишком простое, достаточно касания педали и резкий разгон с ревом мотора! Педали близко друг к другу.Руль можно крутить даже мизинцем. На высокой скорости электроусилитель отключается. Габариты сразу стали нравиться, волнует только обзор. Еще мне не понравилась черная полоса на лобовом стекле.

Кондиционер очень хорошо работает на минимальных настройках, быстро охлаждает и нагревает. Подогрева сидения в моей комплектации нет, но думаю, что обязательно поставлю отдельно.

Преимущества автомобиля

• Низкая стоимость упаковки
• Шустрый
• Шустрый
• Симпатичная машинка

Минусы автомобиля

• Маленький и темный салон
• Высокий расход топлива

Результат

Дефектов и дефектов не обнаружено, разве что расход топлива большой, потребляет что-то около 10 литров.Машиной доволен, думаю со временем она будет такой же родной, как Матиз!

Отзыв о Ravon R2, оставленный Марианной из Ижевска

Ravon R 2 ELEGANT AT 2016

Машину купили в сентябре 2016 года. Брали новую в автосалоне.

Сразу остановились на комплектации и не пожалели! Объем двигателя 1,25 л, 85 л/с. Показатель расхода составил 6,8 л/100км в режиме город/трасса.

Все, что нужно для поездок в холодное время года, есть.Подогрев зеркал и сидений. Многие говорят, что у машины проблемы с вместительностью, мне кажется они ошибаются. На машине ездим семьей: 2 детей в автокреслах сзади, даже остается место, чтобы положить сумку с личными вещами для младшего ребенка и портфель для второго ребенка. Впереди двое взрослых соответственно. Поездки бывают как за город, так и в магазин. Багажник конечно не самый вместительный, на седанах и универсалах он больше, нам досталось 4 больших пакета с покупками и еще есть место для 1 баклажана тосола и маленькой лопатки с компрессором.

Автомобиль изначально создавался для городских пробок. Благодаря своим габаритам 3640 мм в длину и 1597 мм в ширину он поместится практически в любом месте. Дорожный просвет в 149 мм позволяет уверенно передвигаться по трассе с больших автомобилей. Благодаря 13-дюймовому радиусу колеса он может грести, не застревая.

Выбор цвета не предполагает долгих мук выбора, очень понравился голубой — глазурь. Шикарно смотрится на солнце, да и не только на нем.

Удобный руль и положение панели приборов — все читается информативно.Расположение прямо на руле довольно необычное.

Музыка, без изысков, просто и удобно.

Преимущества автомобиля

Минусы автомобиля

Результат

Хороший городской автомобиль.

Отзыв о Ravon R 2, левый Карл из Воронежа

Ravon R2 COMFORT AT 2016

Стал обладателем данного автомобиля в сентябре 2016 года, приобрел у кандидата в официальные дилеры. На горячей линии сказали, что кандидат в полной безопасности и его можно брать.К сожалению, я взял его в минимальной комплектации, но для того, чтобы добраться из точки А в точку Б, этого достаточно. Цена конечно очень хорошая. Еще мне понравилось, что боковые зеркала дают потрясающий обзор. Для небольшого 1,25-литрового мотора стартовая динамика неплохая, но немного притупляется примерно после 60 км/ч. В сильный мороз -30 градусов завелся, в общем, без проблем. Парковаться, в общем, одно удовольствие, перестраиваться тоже удобно из-за габаритов. Аппетиты 8.3-х литровая смешанная машина меня, конечно, удивила. как то ожидал меньшего. Внутри машина не кажется маленькой или тесной. На заднем ряду вполне комфортно умещаются двое взрослых. Мой пробег сейчас 14000 км и за это время ничего не гремит и не шумит.

Преимущества автомобиля

• Цена
• Автоматическая коробка передач
• Внешний вид

Минусы автомобиля

• Расход топлива
• Небольшой чемодан

Результат

Автомобиль очень, сбалансированный, для своего класса.Есть все необходимое оборудование и очень хорошая цена.

Пятидверная малолитражка «А-класса» — Ravon R2, являющаяся «лицензионной копией» хэтча Chevrolet Spark третьего поколения (он покинул нашу страну в связи с уходом General Motors), был официально представлен на общественности 8 октября 2015 года на пресс-конференции в Москве, которая была посвящена презентации бренда Ravon, ранее известного как Uz-Daewoo.

Этот малыш вышел на российский рынок весной 2016 года и сразу стал «самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач» в своем сегменте.

Внешний вид Ravon R2 привлекательный и стильный, а все благодаря сходству со «Спарком» третьего поколения. За счет больших «глаз» с острыми углами, увесистой решетки радиатора и клиновидного силуэта малолитражка выглядит взрослее и солиднее, чем есть на самом деле. Но даже несмотря на раздутые боковины, модно замаскированные ручки задних дверей и ярко выраженные грани кузова, машина неизменно вызывает улыбку.

Своими габаритными размерами Ravon R2 не выходит за пределы А-класса по европейским меркам: длина — 3640 мм, высота — 1522 мм, ширина — 1597 мм, колесная база — 2375 мм.В снаряженном состоянии компактвэн «Узбек» весит 950 кг, а его полная масса составляет 1363 кг.

Внутри пятидверный «малыш» щеголяет задорным и интуитивно понятным дизайном (прям как на Chevrolet Spark), а самое необычное — «мотоциклетный» щиток с аналого-цифровыми приборами, расположенный за трехспицевым рулем — Эффектное решение, но не самое удобное.

Блоки «музыки» и «климата» удачно вписаны в центральную консоль, а на самом ее верху, под немаленьким козырьком, «прописаны» ламы управления различными системами.Все детали салона прилично подобраны друг к другу, а вот материалы отделки самые плохие — «дубовый» пластик и обычная ткань.

Передние сиденья в Ravon R2 имеют достаточно удобную форму и необходимые регулировки, а задний диван на удивление просторный (особенно с учетом компактных размеров автомобиля) для двух пассажиров.

Багажник узбекской малолитражки неприлично мал – его объем в стандартном состоянии всего 170 литров (спинка складывается на две части, освобождая 568 литров для поклажи).Зато в подпольном пространстве отсека спрятаны полноразмерная запаска и механический домкрат с инструментами.

Технические характеристики. На Ravon P2 устанавливается безальтернативный бензиновый двигатель – атмосферная рядная четверка объемом 1,25 литра (1249 кубических сантиметров) с 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC и многоточечным впрыском топлива, выдающая 85 лошадиных сил при 6400 об/мин и 111 Нм крутящего момента при 4800 об/мин.
Мотор сочетается с безальтернативным 4-диапазонным «автоматом» и переднеприводной трансмиссией, что позволяет автомобилю разгоняться за 12 с.4 секунды до первой «сотни», набирают «максималку» 161 км/ч и в среднем «съедают» 6,7 л топлива в смешанном цикле движения (в городе уходит 8,2 л, а по трассе — 5,1 л ).

Ravon R2 базируется на архитектуре GM Gamma (знакомой по «третьему» Chevrolet Spark) с поперечно расположенным силовым агрегатом. Ходовая часть на автомобиле представлена ​​независимыми стойками McPherson и полузависимой торсионной балкой спереди и сзади соответственно.
Реечный рулевой механизм на пятидверке оснащен электроусилителем руля, а тормозной пакет образован дисками на передних и «барабанами» на задних колесах с АБС.

Опции и цены. В России малолитражка Ravon R2 2016 года оценивается в 439 000 рублей за базовую комплектацию Comfort, которая оснащена двумя подушками безопасности, ABS, аудиосистемой с разъемом USB и двумя динамиками, электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, иммобилайзером и центральный замок с дистанционным управлением.
Автомобиль также предлагается в исполнениях Оптимум и Элегант (за 479 и 509 тысяч рублей соответственно). Самая дорогая «двушка» будет иметь шесть подушек безопасности, кондиционер, «мультируль», задний парктроник, подогрев передних сидений, легкосплавные диски и электропакет.

Тест Ravon p2 самого дешевого автомобиля с АКПП на российском рынке не разочаровал. Ravon R2 отличается от обычного Матиза больше, чем может показаться.

Видео тест Ravon R2 ниже, технические характеристики в конце статьи.

Daewoo Matiz с начала 2000-х, быстро завоевал популярность — компактный, экономичный, а главное — очень недорогой, привлекал как начинающих водителей, так и всевозможных курьеров и разносчиков пиццы.Но прошло время, и за полтора десятилетия модель устарела: современные автолюбители привыкли к совершенно другому уровню динамики, безопасности и комфорта.

Для Ravon R2 доступны три комплектации, которые на момент публикации статьи продаются по цене 439, 479 и 509 тысяч рублей соответственно.

А теперь пора прощаться с Матизом: ему на смену пришел Ravon R2, построенный на платформе Chevrolet Spark третьего поколения. Хотя внешне он не щеголяет «наворотами», вроде светодиодных фонарей на Спарке четвертого поколения, но выглядит современно в стиле трансформеров из фильмов Майкла Бэя.

Модель имеет только одну комбинацию двигателя и трансмиссии: R2 имеет достаточно современный двигатель S-TEC II объемом 1249 куб.см и мощностью 85 л.с. Это больше, чем у большинства искр, и очень неплохо для класса городских компактов. В паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin AW 80-40LE. Версия с механикой не предусмотрена — создатели посчитали, что она бесполезна для городского автомобиля, к тому же во многом ориентированного на женщин.

Двигатель объемом 1249 куб. см с 4 клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения выдает мощность 85 л.с.и 112 Нм. Для городской малолитражки это много.

Дизайн R2 практически один в один унаследован от Chevrolet Spark. Третье поколение Spark появилось в 2009 году и до сих пор выглядит вполне современно.

САЛОН

Интерьер Ravon R2 относительно прост, разве что комбинация приборов, доставшаяся в наследство от Chevrolet, необычна — тахометр размещен на жидкокристаллическом экране с бортовым компьютером. Сидеть будет удобно водителю любой комплекции, только высокая посадка будет казаться высокой.А левую ногу поставить некуда — из-за близости арки переднего колеса для нее нет площадки. Еще из минусов можно отметить не лучшую обзорность – толстые скошенные передние стойки могут скрыть пешехода при повороте. Зато безопасность на высоте — уже в базовой комплектации две подушки безопасности, а в нашей машине их 6 — и это при стоимости чуть более 500 тысяч рублей! А вот системы стабилизации нет ни в одной версии, что странно — многим начинающим водителям она бы пригодилась.

Материалы салона простые, но адекватные стоимости. Сигнализатор подушки безопасности пассажира лучше бы после запуска двигателя погасить — в движении он воспринимается как индикатор неисправности и отвлекает от дороги.

От заднего ряда и багажника многого не ждешь — в городском компакте они играют второстепенную роль. Двое взрослых пассажиров сзади поместятся, хоть и без особого комфорта, а вот для багажа на четверых места вряд ли хватит. Хорошо, что есть полноценная запаска.

На заднем ряду ширина и высота неплохи для габаритов автомобиля, но развлечений мало — только электростеклоподъемники, которые только в максимальной комплектации.

Багажник R2 узкий, но достаточно глубокий. Если объема в 170 литров будет недостаточно, задние сиденья придется сложить.

DRIVE

С одной стороны, Ravon R2 очень порадовал в движении – с одной стороны, он сохранил характерную для автомобилей своего класса маневренность и удобство парковки.С другой стороны, в отличие от того же Матиза, благодаря адекватной динамике в потоке не чувствуешь себя ущербным. По крайней мере, со светофора машинка стартует очень резво. Отчасти ощущения динамики добавляет задорный рев мотора 1. 2 – автомат загоняет его в зону высоких оборотов, на 4-6 тысячах, где он выдает максимальный крутящий момент и мощность. И пусть после 80 км/ч резвость постепенно угасает, а в трансмиссии иногда не хватает четырех передач – в отличие от многих других бюджетных компактов, ощущение полноценного автомобиля Ravon p2 дает.Жаль, что соседи по потоку не всегда солидарны — они привыкли, что на таких машинах ездят неторопливые неумелые люди, поэтому желающих пропустить Ravon r2 мало.

Команда сайта давно пытается найти кнопку включения передних противотуманных фар. Оказалось, что на R2 они подключены как ДХО, и работают при выключенном ближнем свете.

Подводя итоги, можно сказать, что Равон р2 превосходит Матиз по всем параметрам – динамика, безопасность, престиж.Конечно, стоимость уже не столь привлекательна – цена R2 близка к бюджетным моделям класса B. Ценник часто меняется – в зависимости от комплектации за Ravon R2 попросят от 439 до 509 тысяч рублей, а с нового года еще вырастет. Тем не менее, модель по-прежнему остается самым доступным автомобилем с автоматической коробкой передач на российском рынке, поэтому она обязательно найдет своих поклонников среди начинающих водителей.

Данные по дорожному просвету производитель не приводит, но проходимости хватает для любых ситуаций в городе — благодаря короткой колесной базе и небольшим свесам.

Обещай любимому

Мы провели тест Ravon p2 в рамках видеопроекта Обещай любимому. От женской половины автомобиль оценила ведущая Анастасия Писарева:

Прокатившись на этом быстром насекомом, чувствуешь себя туристом, который только что прокатился на сумасшедшем тук-туке (да-да, я имею в виду те, что водятся в Тайланде) . Этот автомобиль как золотистый ретривер: готов с вами по грязи и снегу на край света, а при необходимости «вырвет» — спокойно в правом ряду.Наш видео тест Ravon p2 включал в себя прохождение довольно глубоких сугробов. Машина будет хрипеть, карабкаться, надуваться, пугаться, что застряла на пару секунд, а потом каким-то чудом выкарабкается и снова весело бежит по целине с не глючной проходимостью. Ravon p2 сыграл значительную роль в этой оценке.

Ravon-R2 имеет полноразмерную запаску, которую легко достанет из скромного багажника даже хрупкая Настя.

Скромные габариты Ravon p2 удобны как для новичка, так и для тех, кто плохо знает город.Если вы вдруг обнаружите, что находитесь не справа, а прямо, можете смело и практически никому не мешая встать перед всей толпой на светофоре. Главное не забыть сделать реверанс со скупостью. Если вы девушка и сделаете маневр уверенно, вас даже не облают, а, скорее всего, будут ждать со всеми светофорами, пока вы окончательно не определитесь с направлением.

А чтобы сейчас не забибикали, оговорюсь, что нужно заранее просчитывать маршрут, не делать резких маневров и не выходить за стоп-линию.

В городе машина как машина. С места резко не сорвется, но едет уверенно, руль не как сдутый мячик. Скажем так, погоняться за кем-то вряд ли получится, но свои функции он выполняет. И машина (уже в базовой комплектации) в пробках не заморачивается. И дрейфует тоже задорно, в видео я даже признался, что это лучше секса, пардон, был момент маразма.

Маленький задорный ретривер.Это то, что я бы назвал насекомым-R2. Пожалуй эталон первой машины. И еще один показатель того, что новое может быть лучше старого, прощай Матиз.

Видео тест Ravon R2, характеристики ниже.

От автора блога, сайт Петра Меньших: Благодарю Анастасию Писареву и Александра Крючкова (соавторы и ведущие на видео), Евгения Михалкевича (оператор) за участие в подготовке материала.

Ravon R2

Технические характеристики

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ	Ravon R2
Размеры, мм: длина/ширина/высота/база	3640/1597/1522/2375
Объем багажника, л	170
Снаряженная масса, кг	1054
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	12,4
Максимальная скорость, км/ч	161
Топливо/запас топлива, л	А92/35
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км	8,2 / 5,1 / 6,2
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов	P4/16
Рабочий объем, куб. Рубрики Авто Ремонт Своими руками Авто советы Leave a Comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment