Как отрегулировать карбюратор К126Г

Каждый автовладелец стремится поддерживать машину в оптимальном техническом состоянии. И чем автомобиль современнее, тем сложнее его обслуживать своими руками.

Но многие продолжают активно ездить на авто, под капотом которых располагается карбюраторный двигатель. И к числу популярных и востребованных карбюраторных систем смело можно отнести К126Г.

Причём К126 имеет множество модификаций. И каждая из них устанавливается на определённые транспортные средства. В этом случае речь идёт об автомобилях УАЗ.

Особенности устройства

Карбюратор рассматриваемой модели имеет довольно простую регулировку, а также возможность самостоятельной настройки.

Не зря К126Г активно начали ставить на автомобили из семейства УАЗ. Всего на них может стоять 3 вида карбюраторов:

• К151;
• ДААЗ Солекс;
• К126Г.

Причём последний вариант чаще всего встречается на машинах этой марки. К126Г включают в базовую комплектацию УАЗ Буханка. Также его активно ставят на УАЗ Хантер, а также УАЗ Патриот.

Этот карбюратор идеально подходит двум уазовским моторам. Это УМЗ 417819 и УМЗ 421810.

Конструктивно рассматриваемый карбюратор состоит из:

• насоса-ускорителя;
• устройства для дозировки горячего в первой камере;
• устройства дозирования во второй камере;
• экономайзера;
• воздушной заслонки;
• механизма холостого хода.

Также в устройстве имеется ряд дополнительных и мелких элементов. Но каждый из них направлен на поддержание и улучшение работы всей системы.

Как это работает

В случае с карбюратором К126Г предусмотрено сразу 2 камеры, где происходят процессы смешивания рабочей топливовоздушной смеси. Это определённые пропорции топлива и кислорода.

Когда в замке зажигания проворачивается ключ, топливо начинает поступать в первую из камер. Затем, по мере увеличения крутящего момента, образуется и во второй камере.

Конструктивные элементы карбюраторной системы позволяют пропустить в камеры строго дозированное количество топлива и воздуха. Это позволяет сформировать смесь с оптимальными пропорциями.

Если же двигателю, который работает под высокой нагрузкой, а также на больших оборотах, нужна обогащённая смесь, тогда своё слово говорит экономайзер.

С помощью электромагнитного клапана повышается расход воздуха, что происходит через находящуюся в постоянно открытом положении воздушную заслонку. Тем самым смесь обогащается.

Как выполняется настройка

Теперь можно переходить к вопросу о регулировке карбюратора типа К126Г.

Задача не самая сложная. В особенности для тех, кто уже имел дело с другими карбюраторами.

Перед тем как настроить своими силами этот карбюратор серии К 126 с пометкой Г, нужно знать, зачем вообще это делается. Регулировка применяется в ситуациях, когда необходимо устранить возникший сбой в работе системы. Также мероприятие проводится с целью повысить продуктивность работы устройства.

Самостоятельная регулировка изучаемого карбюратора К126Г может осуществляться по разным параметрам, включая расход топлива:

• стабилизировать работу насоса-ускорителя;
• установить минимальные параметры для холостого хода;
• проконтролировать качество соединений в карбюраторном узле;
• сократить расход горючего в зависимости от режима эксплуатации;
• поднять или снизить поддерживаемый постоянный уровень топлива внутри поплавковой камеры;
• проверить эффективность и результативность срабатывания при активации экономайзера;
• отрегулировать пропускную способность со стороны жиклёров.

Важно учитывать, что регулировка по любому из этих параметров всегда проводится лишь при условии выключенного двигателя.

В зависимости от ситуации, может потребоваться дождаться полного остывания ДВС. В других же случаях, наоборот, работать на прогретом моторе и проверять правильность настроек.

Чаще всего требуется регулировать расход смеси, состоящей из горючего и воздуха.

Одним из ключевых преимуществ карбюратора К126Г является то, что для регулировки разбирать всю конструкцию не обязательно. Все необходимые мероприятия можно выполнить, просто подняв капот.

Регулировка расхода

Поскольку в основном требуется в случае с К126Г регулировка расхода топлива, то изучать карбюратор и его настройки будет логично начать с этого пункта.

На корпусе устройства предусмотрены 2 небольших винта. Каждый из этих винтов отвечает за управление подачей смеси к цилиндрам двигателя. И это винты качества.

Если посмотреть сбоку около привода дроссельной заслонки, то там будет установлен ещё один винт. Это уже винт количества. Его основная задача в обеспечении необходимого объёма топлива, которое поступает в двигатель для последующего смешивания и сгорания.

Если требуется регулировка расхода топлива и перед вами находится карбюратор модели К126Г, тогда потребуется выполнить следующие манипуляции:

• Заглушить мотор и дождаться его полного остывания. Работать нужно при холодном двигателе. Когда он остынет, следует закрутить винты качества. Делайте это до упора.
• Теперь каждый из винтов необходимо открутить. Ровно на 3 оборота.
• Заводите мотор и ждите, чтобы ДВС вышел на свою нормальную рабочую температуру.
• С помощью винта количества нужно задать частоту вращения двигателя примерно на 600 оборотах за минуту. Делается это путём постепенного подкручивания регулировочного винта.
• Теперь закручивается винт качества со стороны первой камеры. Делать это нужно до момента, пока не появятся явные признаки нестабильной работы силовой установки. То есть будет ощущаться нехватка топлива.
• Дождавшись первого сбоя в работе, винта качества следует провернуть назад буквально на 1/8 от полного оборота. При этом следите, чтобы двигатель функционировал ровно.
• Аналогичную регулировку следует выполнить с использованием винта качества, но уже от второй камеры.
• Затем, взявшись за винт количества, установить нормальные обороты холостого хода. Это около 900-1000 оборотов за минуту.

Как видите, настройка карбюратора в плане нормализации расхода топлива на модели К126Г не представляет собой ничего сложного.

Но для водителя важно понимать, что и зачем он делает на каждом из этапов. Только в этом случае настройка обеспечит нужный результат.

Что указывает на неисправности

У карбюратора рассматриваемой модели К126Г есть свои неисправности, характерные именно для этого устройства.

В основном все они имеют отношение к сокращению пропускной способности жиклёров, выработке ресурса насоса, а также к зазорам в дроссельных заслонках. Поэтому периодически автовладельцы сталкиваются разбалансировкой работы холостого хода. В итоге мотор заливает, либо он ощущает острую нехватку горючего. Смесь оказывается обеднённой.

Есть несколько признаков, указывающих на то, что карбюратору требуется ремонт или регулировка:

• резко повышается количество расходуемого горючего;
• при высоких оборотах проявляются перебои, машина движется рывками;
• двигатель запускается не с первого раза, неуверенно и нестабильно;
• при движении появляется нехарактерный для нормально настроенного двигателя шум;
• во время поездок ощущаются вибрации, которых раньше не было;
• при торможении, либо же при резком наборе скорости из выхлопной трубы активно выходит густой чёрный дым.

В работе любого карбюратора, включая К126Г, огромную роль играют установленные жиклёры. Фактически это пробки, в которых имеется несколько отверстий конкретного диаметра. За счёт этих отверстий проходит воздух или горючее. Это позволяет своевременно формировать топливовоздушную смесь.

Но при заливке топлива низкого качества жиклёры начинают загрязняться. Из-за засорения мотор не получает необходимое количество топлива.

Поэтому одной из задач является очистка этих самых жиклёров. Преимущество системы в том, что разбирать узел не требуется. Каждый из жиклёров можно отдельно извлечь из корпуса без сложных демонтажных работ.

Разборка

Увы, не всегда одними только вращениями винтов можно выполнить настройку карбюраторной системы.

В некоторых случаях, когда карбюратор имеет серьёзные загрязнения, его придётся демонтировать, а затем чистить и настраивать.

Вообще снять с машины К126Г не так сложно. Достаточно отключить все разъёмы, шланги и магистрали, открутить гайки и со шпилек, прихватив и прокладку, снять узел.

Куда сложнее разобрать карбюратор на отдельные компоненты, его составляющие.

Главная задача, из-за которых проводится разборка, — это промывка всех внутренних полостей. Часто из-за их загрязнения не удаётся обычным образом настроить систему и вернуть карбюратору стабильную работу.

Такие мероприятия относятся к регулировке, а не являются ремонтными работами.

Приступать к разборке нужно лишь при условии, что перед этим корпус и внешние элементы были тщательно очищены от загрязнений. В этой ситуации отличным помощником станет очиститель для карбюраторов.

Разбирается К126Г согласно такому алгоритму:

• сначала нужно расшплинтовать крепления тяги имеющегося рычага;
• затем следует извлечь из появившегося отверстия конец тяги, отвечающей за малые обороты;
• также откручиваются 7 небольших винтов, с помощью которых удерживается крышка от поплавковой камеры;
• крышка аккуратно поднимается, а затем снимается;
• под крышкой будет располагаться прокладка, и её важно не повредить в процессе демонтажа;
• теперь можно из полости самой камеры достать поплавковую ось и непосредственно сам поплавок;
• схватившись за пружинку, параллельно извлекается и игла от топливного клапана;
• чтобы снять воздушную заслонку, потребуется открутить пару винтов крепления;
• затем откручивается винт, фиксирующий втулку приводного рычага;
• заслонку следует вытаскивать, не отделяя от рычага и возвратной пружины;
• ещё необходимо открутить пробку фильтра, а также достать сеточку;
• на следующем этапе разбирается поплавковая камера;
• все компоненты нужно аккуратно отделить друг от друга и вытащить строго в вертикальном положении;
• с внешней стороны корпуса карбюратора выключаются пробки, чтобы добраться до жиклёров в первой и во второй камере;
• это позволит теперь достать сами жиклёры и клапан экономайзера;
• внутри карбюратора остаётся лишь диффузор со смесительным отделом;
• трогать малые диффузоры категорически нельзя, поскольку самостоятельно вернуть их на место уже не получится.

На этом разборка завершена.

Процедура очистки

Поскольку регулировка винтами качества и количества оказалась малоэффективной по причине загрязнения карбюратора, его пришлось разбирать, а затем очищать.

В основном нагар и загрязнения образуются в жиклёрах, воздушных заслонках, а также в ёмкости камеры с поплавком.

Каждый перечисленный элемент после снятия следует промыть, прочистить и продуть.

К жиклёрам подход особенный. Если хоть немного изменить поверхность или повредить элементы, то двигатель стабильно работать не будет. Поверхность пробок категорически нельзя мыть. Для очистки следует использовать медные проволоки и зубочистки. Старайтесь очищать так, чтобы минимально касаться металлической поверхности.

Завершив чистку, продуйте жиклёры с помощью сжатого воздуха. Можно взять обычный баллончик, либо же компрессор.

Столь деликатное отношение для воздушной заслонки не требуется. Её обычно укладывают с другими металлическими элементами в ёмкость, заливают растворителем и вымачивают в течение 2-3 часов. Затем важно тщательно всё просушить и продуть.

Поплавковую камеру можно довольно быстро очистить от всех загрязнений. Для этого внутрь заливается карбюраторный очиститель. Дайте ему настояться и выполнить свои функции. Обычно 1,5-2 часов бывает достаточно. Затем возьмите ветошь без ворса и протрите все полости. Не лишним будет продуть узел с помощью сжатого воздуха.

Теперь вся система собирается в обратной последовательности. Возможно, прокладку потребуется заменить.

После сборки делается тестовый запуск двигателя. Есть высокая вероятность, что после разборки и сборки карбюратор не будет работать идеально. Поэтому потребуется выполнить регулировку, используя винты качества и винт количества.

Полезные рекомендации

Занимаясь обслуживанием карбюратора типа К126Г, водитель может самостоятельно выполнять все необходимые мероприятия.

Чтобы было проще проводить настройку и регулировку, отталкивайтесь от оптимальных параметров, актуальных для этой модели карбюратора:

• Уровень жидкости в поплавковой камере должен располагаться в диапазоне от 18,5 до 21,5 мм ниже, чем верхний предел. Если уровень окажется выше рекомендуемого, тогда можно немного подогнуть кронштейн на поплавке.
• Между воздушными заслонками и корпусом зазор не должен составлять более чем 0,2 мм. Если он будет больше, тогда про нормальную работу придётся забыть. Требуется отрегулировать и восстановить нужный зазор.
• Собрав все компоненты, следите за тем, чтобы ни из каких разъёмов или соединений топливо не вытекало. Иначе это говорит о неправильной сборке, либо об износе или поломке отдельных компонентов.
• Минимально разрешённые показатели оборотов двигателя, когда он работает на холостом ходу, составляют 400 об/мин.
• Когда двигатель меняет режим работы, переходя с одного на другой, никаких рывков или провалов ощущаться не должно. Иначе нужно заново проводить регулировку.

Справиться с настройками карбюратора типа К126Г может практически каждый.

У этой модели простая и понятная конструкция. Производитель предусмотрел всё, чтобы водитель при необходимости мог самостоятельно обслужить и отрегулировать узел.

Приходилось ли сталкиваться с карбюратором К126Г? На какую машину он был установлен? Что скажете о сложности его регулировки, разборки или обслуживания? Какие сильные и слабые стороны можете отметить?

Ждём ваших ответов.

Подпишитесь, оставьте комментарий и расскажите о нас друзьям!

Карбюратор К-126 ГМ автомобиля Волга, технические характеристики, описание, работа

 

Карбюратор К-126 ГМ автомобиля Волга является модификацией и развитием карбюратора К-126Г

Карбюратор К-126ГМ — двухкамерный, с падающим потоком, с последовательным открытием дроссельных заслонок и балансированной поплавковой камерой — устанавливается на двигатели ЗМЗ-24Д и ЗМЗ-402 вместо карбюраторов К-126Г и К-151. Карбюратор конструктивно повторяет карбюратор К-126Г практически во всем, с увереннсотью можно говорить об эволюционировании К-126Г в К-126ГМ.

Карбюратор имеет две смесительные камеры: первичная работает на всех режимах работы двигателя, вторичная включается в работу при большой нагрузке (примерно 2/3 хода дроссельной заслонки первичной камеры). За годы выпуска карбюратор претерпел несколько модификаций которые касались упразднения смотрового окошка и винта ограничения токсичности смеси. Карбюратор К-126ГМ показал себя надежным в работе и обслуживании. Основными недостатками карбюратора является коробление корпуса карбюратора от перегрева (отсутствие теплоизоляционной проставки) и чрезмерной затяжки крепежных винтов. Следует четко помнить, что несмотря на похожесть жиклеры карбюратора К-126ГМ отличны от жиклеров карбюратора К-126Г и следует применять в ремонте соответствующие номиналы жиклеров из ремкомплектов (см. Табл. 1.)

Карбюратор имеет устройство для разбалансировки поплавковой камеры при закрытом положении дроссельной заслонки первичной камеры.

Рис. 1. Карбюратор К-126 ГМ

1-кулиса привода дроссельной заслонки вторичной камеры; 2-корпус; 3-воздушная заслонка; 4-ось воздушной заслонки; 5-жиклер холостого хода; 6-пробка фильтра;7-рычаг привода воздушной заслонки; 8-отверстие для штуцера трубки вакуум-регулятора; 9-винт ограничения токсичности; 10-винт регулировки качества смеси на холостом ходу; 11-тяга; 12-рычаг; 13-рычаг дроссельной заслонки; 14-винт ограничения закрытия дроссельной заслонки

В корпусе поплавковой камеры имеется окно для наблюдения за уровнем топлива (упразднено в поздних модификациях К-126 ГМ). Все каналы жиклеров для обеспечения доступа к жиклера без разборки карбюратора снабжены пробками. Для обслуживания карбюраторов серии К-126Г не нужен специальный инструмент.

Рис. 2. Карбюратор К-126ГМ.

1-крышка поплавковой камеры; 2-ускорительный насос; 3-эмульсионная трубка; 4-главный воздушный жиклер; 5-малый диффузор с распылителем; 6-топливный жиклер переходной системы; 7-жиклер эконостата; 8-распылитель эконостата; 9-распылитель ускорительного насоса; 10-воздушная заслонка; 11-топливный жиклер холостого хода; 12-воздушный жиклер холостого хода; 13-полуавтоматическое пусковое устройство; 14-топливный фильтр; 15-топливный клапан; 16-смотровое стекло; 17-поплавок; 18-главный топливный жиклер; 19-большой диффузор; 20-дроссельная заслонка; 21-винт токсичности; 22-регулировочный винт качества смеси; 23-нагнетательный клапан; 24-воздушный жиклер переходной системы; 25-корпус смесительных камер; 26-обратный клапан; 27-корпус поплавковой камеры

Рис. 3. Привод дроссельной заслонки вторичной камеры карбюратора К-126 ГМ:

 

 1- рычаг оси дроссельной заслонки вторичной камеры; 2-кулиса; 3-рычаг оси дроссельной заслонки первичной камеры; 4-винт регулировки закрытия дроссельной заслонки первичной камеры; 5-рычаг привода от воздушной заслонки к дроссельной заслонке первичной камеры; 6-рычаг привода дроссельной заслонки первичной камеры; 8-ось дроссельной заслонки вторичной камеры

 

Таблица 1. Основные регулировочные (тарировочные) данные карбюратора К-126ГМ

Параметр/камера	первичная	вторичная
главный топливный жиклер, мл/мин	240±3	280±3,5
главный воздушный жиклер, мл/мин	195±4	390±9
топливный жиклер холостого хода, мл/мин	50±1,5	—
воздушный жиклер холостого хода, мл/мин	285±7	—
распылитель ускорительного насоса за 10 ходов не менее, мл/мин	5	—
топливный жиклер переходной системы, мл/мин	—	95±2
воздушный жиклер переходной системы, мл/мин	—	285±7
диаметр жиклера эконостата, мм	—	1,7±0,06
диаметр распылителя эконостата, мм	—	3±0,06

Карбюратор К-126 ГМ по моему скромному мнению является оптимальным карбюратором для автомобиля ГАЗ-24 и его наследников с двигателем ЗМЗ-402. Карбюратор обеспечивает стабильную и неприхотливую эксплуатацию. Также карбюратор легко поддается тюнингу и настройке.

Карбюратор К-126 ГМ автомобиля Волга, технические характеристики, описание, работа

Карбюратор К 126 на УАЗ: регулировка, обслуживаниеПро УАЗик

Агрегат для УАЗа

Система питания для бензиновых моторов представлена высокоточным впрыском, где не только достигается отличное качество смешивания рабочей смеси и полное ее сгорание, но и существенное снижение расхода топлива. Вместе с тем в моторах на автомобилях УАЗ для образования топливной смеси по сей день используется целый ряд карбюраторов. Проблема обслуживания моторов с различными типами карбюраторов актуальна и сейчас.

Среди карбюраторов УАЗ 469 и других родственных моделей встречаются самые разнообразные модификации. Основные типы устройств для образования топливной смеси:

• К 126;
• К 151;
• ДААЗ 4178.

Чаще других используется карбюратор К 126. Прежде чем приступать к регулировке рабочих параметров, следует рассмотреть устройство каждого агрегата.

Краткое описание узла

Карбюратор К 126 является базовой моделью для автомобилей УАЗ. Как и большинство других подобных устройств, К 126 имеет две рабочих камеры для смешивания, первичную и вторичную. В конструкцию входят также следующие элементы: воздушная заслонка, главная дозирующая система как для первичной, так и для вторичной камеры, экономайзер, ускорительный насос и устройство обеспечения работы на холостых оборотах.

При работе карбюратора топливная смесь разных составов образуется при режиме:

• холостого хода;
• малых и средних нагрузок двигателя;
• полной загрузки мотора;
• резкого ускорения автомобиля.

В конструкции агрегата предусмотрены возможности для холодного запуска двигателя и после его кратковременной остановки. Конструктивно карбюратор можно описать как двухкамерный, двухдиффузорный, в нем организовано последовательное открытие камер.

Схема карбюратора К126Н

Обычно регулировочные работы проводятся при установке карбюратора на двигатель или из-за сбоев в его работе. Нужно отметить, что несмотря на некоторые технические отличия моделей 151 и ДААЗ 4178 на УАЗ от базовой модификации К 126, регулировка их примерно одинаковая.

Для сравнения рассмотрим устройство карбюратор ДААЗ 4178 на УАЗ. Он имеет следующие конструктивные элементы:

• главную систему дозирования для каждой из двух камер;
• систему холостого хода;
• переходную систему между камерами;
• ускорительный насос диафрагменного типа;
• пусковое устройство;
• эконостат;
• электромагнитную систему экономайзера.

Конструкция карбюратора ДААЗ 4178 на УАЗ является более современной, что позволяет получить улучшенные и стабильные характеристики. К тому же его регулировка проще и понятнее.

Техническое обслуживание и регулировка

Среди операций технического обслуживания можно выделить такие:

• контроль надежности крепления самого карбюратора и его подвижных элементов;
• контроль и регулировка уровня топлива в поплавковой камере устройства;
• регулировка холостых оборотов двигателя;
• контроль работы ускорительного насоса и экономайзера;
• очистка каналов и поверхностей карбюратора от стойких отложений;
• контроль пропускной способности карбюраторных жиклеров.

Мастер выполняет регулировку

Операция регулировки уровня топлива проводится на неработающем двигателе. При использовании ручной закачки уровень топлива в поплавковой камере должен установиться между специальными метками в смотровом окне карбюратора. Регулируем только после снятия крышки поплавковой камеры. Необходимо немного подогнуть язычок специального ограничителя таким образом, чтобы ход иглы находился в пределах 1,2-1,5 мм. Из-за износа деталей уровень топлива в камере постепенного повышается, поэтому рекомендуется устанавливать его по нижней границе.

Регулировка оборотов холостого хода проводится упорным винтом дроссельной заслонки и винтом ограничения токсичности. Вначале винт ограничения токсичности заворачивают до упора и выкручивают на 1,5 оборота. Запустив мотор, регулировочным винтом дроссельной заслонки устанавливают обороты на уровне 550-650 в минуту. После этого доводят токсичность выхлопных газов до нормы.

Техническое обслуживание и регулировка

Следует отметить, что у родственных моделей карбюраторов, к которым относится модель К-151 производства ОАО «Топливные системы», изменения конструкции минимальны. В связи с этим и регулировка не будет значительно отличаться от описанных выше операций.

На первом этапе выставляем винтом холостых оборотов значение в 550-650 об./мин., а для трехлитрового мотора – 750. Далее за счет вращения винта состава смеси выставляем качественную составляющую в допустимых пределах. На заключительном этапе сначала увеличиваем холостые обороты на 100 в минуту, а затем при помощи винта состава смеси возвращаем их к первоначальному значению.

Правильность проведенных работ можно проверить за счет одноразового повышения оборотов до 1500 с последующим резким перекрыванием дросселя. В результате карбюратор 151 не должен позволить упасть холостым оборотам двигателя ниже установленного значения.

Исправно работающий карбюратор 151 модели позволяет совершать плавный равномерный разгон. Отсутствие рывков, умеренный аппетит – результат правильных регулировок, выполненных вами.

Карбюратор ДААЗ 4178

Для еще одной модели карбюратора, который устанавливается на внедорожную модель УАЗ, производитель рекомендует такие работы:

• проверка уровня топлива в поплавковой камере;
• регулировка пускового устройства.

В карбюраторе ДААЗ 4178 на УАЗ изначально имеется регулировка уровня топлива. Контролируемый параметр должен составлять 25-27 мм, и замеряется он от верхней плоскости устройства при снятой крышке.

Регулировка пускового устройства на карбюраторе ДААЗ 4178 на УАЗ проводится по следующей схеме.

1. Закрывают воздушную заслонку агрегата.
2. При нажиме на шток диафрагмы получают пусковой зазор в 6,4-6,8 мм на начальном этапе открытия заслонки. В случае необходимости зазор должен быть отрегулирован до указанного значения.
3. Для дроссельной заслонки ДААЗ 4178 на УАЗ регулировка проводится исходя из показателей в 1,3-1,4 мм. В случае несоответствия нужно специальным регулировочным винтом выставить такое значение.

Опыт эксплуатации разных моделей

Среди особенностей работы отдельных моделей карбюраторов для УАЗ можно выделить следующие.

1. Модель К 126 отличается простой и надежной конструкцией, не требует частых регулировок. Качественное смесеобразование позволяет устанавливать расход топлива на уровне 13 л/100 км для городских условий и 11 л/100 км при движении по шоссе. Машина с карбюратором 126 обладает неплохими динамическим характеристиками.

2. Карбюратор К151 на УАЗе

   Карбюратор 151 расходует много топлива: в городском ритме машина потребляет до 16 л/100 км. Кроме того, 151 модель очень требовательна к точности настроек качества смеси. При незначительных отклонениях наблюдаются не только сбои в работе на холостых оборотах, но и ухудшение тяговых и динамических показателей. При установке модели 151 на двигатель можно получить отличный запуск мотора в любых погодных условиях.
3. Карбюратор ДААЗ 4178 на УАЗ Димитровградского автоагрегатного завода наделяет мотор умеренным аппетитом, особенно при спокойном режиме движения. Но и при резких ускорениях карбюратор демонстрирует себя с лучшей стороны, живо откликаясь на педаль газа. В случае установки ДААЗ 4178 на УАЗ частая регулировка может быть вызвана засорением топливного фильтра. Но если замена фильтра проводится своевременно, в работе карбюратора проблем не будет.

Ошибочно было бы считать систему питания, которую представляют модели карбюраторов, представленные в обзоре, устаревшей и не имеющей права на эксплуатацию. Доступность проведения самостоятельного обслуживания, невысокая стоимость ремонта – все это делает карбюраторную схему питания актуальной.

Перечисленные модели карбюраторов являются взаимозаменяемыми, разве что для модели 126 требуется установка дополнительной прокладки между устройством и коллектором. Опыт длительной эксплуатации различных моделей агрегатов позволяет выявить их конструктивные и эксплуатационные особенности и недостатки. Также это помогает четко определить необходимые регулировочные и ремонтные работы.

Расчетный расход топлива, хорошие динамические характеристики, соответствующий экологическим нормам выхлоп. Нельзя сказать, что карбюраторный двигатель не может дать всего этого. Необходимы только своевременное обслуживание и правильные настройки для исправной работе агрегата.

Регулировка и устройство карбюратора 126 к

Статья описывает карбюратор 126 к. В ней рассказано об этом устройстве. Имеется информация про его основные составляющие. Дана информация об правильной эксплуатации устройства и в каких автомобилях стоят его модификации.

Содержание

1. Описание устройства
2. Принцип обогащения топлива
3. Как приводятся в действие дроссельные заслонки
4. Как обслуживать карбюратор
5. Модификации карбюратора
6. Дополнительные советы

Описание устройства

Устройство 126 к состоит из двух камер, к которых смешивается топливо. Первая камера работает независимо от режима работы двигателя, то есть постоянно. Вторая камера включается при повышенной нагрузке на двигатель. Эту черту мотор переходит после того, как дроссель первой камеры открывается более чем на две трети. У мотора возрастает потребность в дополнительной топливной смеси и карбюратор ее удовлетворяет.

Карбюратор 126 к

Устройства дозирования топлива:

• Система холостых оборотов;
• Главные системы дозирования двух камер;
• Экономайзер;
• Система для запуска непрогретого мотора;
• Система ускорительного насоса.

Эти составляющие располагаются в корпусе поплавковой камеры. Сам корпус камеры вылит из сплавов с цинком, а корпус для смесительных камер изготовлен из алюминия. Между корпусами камер и крышкой проложена прокладка из картона.

Принцип обогащения топлива

Карбюратор 126 к проделывает свою работу в соответствии с принципом воздушного торможения бензина. Работа же экономайзера сделана без торможения, и основана на системе работы простейшего карбюратора. Устройства холостых оборотов двигателя, ускорительный насос и устройство для запуска холодного мотора стоят только в первой камере карбюратора 126 к. В экономайзер встроен специальный распылитель, который выводится в воздушную трубку второй камеры.

Как приводятся в действие дроссельные заслонки

Карбюратор 126 к в разборе

Заслонки придерживаются с помощью пружинного механизма. Устройство закрепляется на оси первой и второй камер. В системе имеется возвратная пружина, которая постоянно стремиться закрыть заслонку. В карбюратора 126 к возвратный механизм пружины закрепляется на оси первой камеры. При приведении в движение рычага привода он передвигается в специальном пазу. Это позволяет приоткрывать только одну дроссель. После того как палец проходит две трети дистанции он встречает на своем пути специальный упор. Этот упор специального устройства, которое связано с дросселью второй камеры и позволяет приоткрывать ее. Как только педали привода отпустить, то устройство возврата вернет дроссели в исходное положение. Таким образом осуществляется регулировка подачи топливно-воздушной смеси в двигатель.

Как обслуживать карбюратор

При езде на автомобиле нужно следить за состоянием карбюратора и должна производиться его регулировка. Устройство должно быть чистым, его требуется протирать, чтобы в топливную смесь не попадали частицы грязи. Топливо нигде не должно протекать. Периодически рекомендуется промывать детали устройства.

Если возникает необходимость, то нужно отрегулировать уровень топлива в камере поплавка. Клапан топлива должен быть герметичен и в закрытом положении ничего не пропускать. При неисправности клапана экономайзера требуется правильно настроить его точку включения, иначе смесь топлива будет бедной для работы на оборотах выше холостых. Жиклеры должны свободно пропускать топливную смесь. Между частями карбюратора не должно быть подтеков, все прокладки должны плотно прилегать к корпусу. Механизм поворота дросселей должен быть в исправном состоянии. Особенно важен факт наличия плавного их ходя и момент подхвата второй заслонки. Если что-то не так нужно отрегулировать их угол открытия и закрытия. Мотор должен устойчиво работать даже на малых оборотах. Если что-то не так, то регулируют систему холостых оборотов.

Мероприятия по обслуживанию:

• Прочищение — это главное мероприятие и его следует подробно расписать.

Эту операцию делают через определенный срок. Обязательно нужно делать это периодически. Важными показаниями для чистки будет возросшие потребление бензина, снижение выдаваемой мощности, неустойчивая работа мотора, особенно на малых оборотах.

Схема карбюратора К126Н

Чистят обычно камеры, крышки карбюратора, пропускные канали и составляющие детали. Для этого требуется произвести разборку, которую лучше всего делать на чистой поверхности.

Для чистки используется неэтилированный бензин, а также сгодится вода теплее 80 градусов по Цельсию. Каналы подвергаются воздушной продувке. Запрещается чистить их металлическими предметами, что может привести к их расширению. Это скажется на нормальной работе устройства.

После разборки все детали карбюратора должны быть тщательно промыты и очищены от грязи. Для промывки пользуются неэтилированным бензином или горячей водой при температуре не менее 80° С. Таким же советами следует пользоваться при обслуживании к126н, к126, к126и, к126г, к126гм, к126гу, т.е. всей линейки этого карбюратора.

• Проверка зазоров клапанов;
• Выверка жиклеров;
• Обязательно следует выверить плотность прилегания дросселей к корпусу;
• Выверка уровня топлива в камере поплавка

Последнее также важно для нормальной работы двигателя и это стоит описать для владельцев данного устройства. Регулировка топлива в камере поплавка карбюратора 126 к производиться на идеально ровной горизонтальной плоскости, куда следует подогнать машину. Также можно эту операцию сделать на специальном стенде. Но если его не снимать с авто. Нужно дать поработать мотору на малых оборотах на протяжении 5 минут. Положение топлива в камере не должно выходить за пределы 1,8 — 2 см. от низа камеры поплавка. Все это делается при помощи специального окна для осмотра в карбюраторе.

Поплавок в камере обязательно должен перемещаться без каких-либо препятствий. Если уровень топливной смеси не подвергается регулировке, значит поплавок имеет проблемы с герметичностью, либо же проблема в топливном клапане.

Чтобы проверить герметичность поплавка, следует опустить его в емкость с горячей водой. Ее температура не должна быть ниже 80 градусов. В месте дефекта будет выходить воздушный пузырь. Это место требуется запаять. После пайки поплавок не должен весить более 14 грамм и не меньше 12.

Модификации карбюратора

Виды карбюратора 126к

Существуют различные модификации данного карбюратора. Они имеют один цифирный код, но с различными буквенными окончаниями. Конечная буква зависит от автомобиля, на который устанавливался карбюратор:

• К 126П- Москвич-408;
• К-126Н- Москвич-412;
• К-126Г- УАЗ;
• К-126ГМ- Волга 24;
• К-126Б- ГАЗ-53.

Дополнительные советы

Устройство к126г лучше всего очищать при помощи средства Крот. При этом у к126г нужно внимательно следить за состоянием жиклеров. В нем они очень хрупки. Для большей эффективности работы к126г, умельцы растачивают диаметр дифузора до 27 мм. Это придает резвости двигателю, по сравнению ос стандартной комплектацией к126г.

Устройство к126и ставилось на ГАЗ 52, мотор которого имел 6 цилиндров. К126и был разработан специально для этого автомобиля. Диаметр дифузора к126и был всего 23 мм, что маловато для такого мотора. Этот карбюратор дает больше резвости, нежели к126гм, но все же не достаточен для этой машины. Так что к126и нужно самостоятельно модифицировать.

К126 ставился на москвичи. Все советы автолюбителей по устройству к126 сводятся к его замене. Путем модернизации его можно превратить к126н. Так что обычный к126 советские люди не жаловали. Тем не менее есть москвичи, которые до сих пор в отличном состоянии и на ходу. Это говорит о качестве машины, одним из составляющих которой является к126.

Устройство к126н является идеальным для автомобиля москвич. К126н немного тяжелее настраивается, но это не делает его менее популярным. Многие автолюбители как раз предпочитают к126н.

Карбюратор к 126 к — устройство, жиклеры, настройка, модернизация

Современная автомобильная промышленность оснащает автомобили электронным впрыском топлива, форсунка служит как модернизация системы. Карбюратор к 126 к,  казалось бы прожили свой век, но даже сейчас возможно встретить автомобиль такого типа. Карбюратор к 126 к устанавливается на автомобили УАЗ-452, узлы и агрегаты которого славятся своей надежностью, долговечностью. Карбюраторные двигатели отличаются облегченным техническим обслуживанием, условиях скудного автосервиса.

Содержание статьи

Общее техническое описание и устройство карбюратора к 126 к

На автомобили отечественного производства устанавливались карбюраторные агрегаты продолжительное время. Основное строение аналогично системам, применяемым в других марках авто. Карбюратор 126 модельного ряда за счет сбалансировано настроенных узлов стабильно, эффективно выполняет загрузку топлива в камеры сгорания двигателя. Общее устройство представляет собой двухкамерный агрегат с системой последовательности открытия.

Карбюратор К-126 схема и устройство: 1.Смесительная камера. 2. Винт качества смеси. 3. Отверстие вакуумного регулятора. 4. Рычаг привода дроссельных заслонок. 5. Винт количества смеси. 6. Диффузор большой. 7. Диффузор малый. 8. Ось воздушной заслонки. 9. Пружина воздушной заслонки. 10. Крышка поплавковой камеры. 11. Воздушная заслонка. 12. Распылитель ускорительного насоса. 13. Топливный жиклер холостого хода. 14. Корпус поплавковой камеры. 15. Смотровое окно. 16. Дроссельная заслонка. 17. Винт крепления корпуса. 18. Винт крепления крышки. 19. Распылитель экономайзера. 20. Привод ускорительного насоса. 21. Главный воздушный жиклер. 22. Пробка фильтра. 23. Эмульсионная трубка. 24. Поршень ускорительного насоса. 25. Кулиса привода. 26. Ось вторичной дроссельной заслонки. 27. Направляющая втулка. 28. Главный топливный жиклер.

Описание работы камер основывается на загрузке двигателя, при стабильных режимах работы, топливо поставляется только через первую камеру, максимальные нагрузки требуют открытия вторичной камеры. Расположение дозирующих узлов карбюратора к 126 в крышке и корпусе агрегата, выполняет функции поставки топлива к камере сгорания. Материал для изготовления карбюраторов обычно используют из сплавов алюминия, он менее подвержен коррозийным процессам, отличается стойкостью к повышенным температурам.

Поплавковая камера

Корпус камеры состоит из составляющих элементов для работы карбюратора. Диффузоры используются для подачи готовой смеси непосредственно в цилиндры, привод ускорительного насоса и иголка отвечают за подачу топлива при полной загрузке двигателя. Механизмы холостого хода, экономайзера отвечают за стабильную работу на ХХ, при ускорении автомобиля.

Поплавковая камера карбюратора: 1. Топливный фильтр 2. Топливный клапан 3. Поплавок.

Устройство и ремонт карбюратора к 126 состоит таким образом, что возможна простая замена жиклеров без полного снятия агрегата с двигателя. Жиклер для холостого хода расположен на внешней части к 126гу карбюратора. Воздушная заслонка располагается в крышке агрегата, непосредственной близости с автоматическими клапанами. Заслонка соединяется с приводом газа дросселя, для работы холодного пуска двигателя.

Поплавковая система работает за счет механизма, закрепленного на крышке карбюратора к 126г. Система отвечает за контроль количества топлива к карбюратору для равномерной работы двигателя при всех типах загрузки. Поплавок выполнен из тонколистовой латунной стали, игольчатого клапана.

Принцип действия

Главный корпус системы к126н состоит из двух камер для смешивания топлива. Регулировка холостого хода производится винтами снаружи корпуса для более быстрой, удобной настройки. Переходные отверстия, расположены в паре с системами регулировки, служат для четкой работы дозирующей системы.

Параметры дозирующих элементов карбюраторов

Параметры	Модификации карбюраторов
	К126Д	К12611	К126Е	К126Б	К135
Диаметр большого диффузора, мм	21	23	27	27	27
Диаметр смесительных камер, мм	34	34	34	34	34
Главные топливные жиклеры, см³/мин.	160	180	255	330	310
Главные воздушные жиклеры, мм, см³/мин.	280	180	143	по	125
Топливные жиклеры холостого хода, мм, см³/мин.	50	00,6	75	по	90
Воздушные жиклеры холостого хода, мм, см³/мин.	300	470	315	420	600
Распылитель экономайзера, мм	00,7	00,75	00,75	00,7	00,75
Распылитель ускорительного насоса, мм	00,6	00,6	00,6	00,6	00,6
Жиклеры мембранной камеры: воздушный, см³/мин.  вакуумный см³/мин.				45 310	60 250
Производительность ускорительного насоса за К) полных ходов, см³	>12

Устройство производит работу за счет воздушного торможения. Все узлы к126гм, отвечающие за стабильный запуск, работу при любых загрузках, располагаются в первой смесительной камере. Экономайзер и его игла располагаются в воздушном патрубке второй камеры, оснащен распылителем для большего эффекта.

Особенности работы ускорительного насоса и системы холостого хода

Ускорительный насос служит для подачи топлива в двигатель при полной загрузке автомобиля. В момент полного нажатия на педаль акселератора, специальная система, состоящая из поршня в цилиндре, начинает накачивать топливо, передает к камере сгорания. Приводной механизм экономайзера также отвечает за подачу топлива, однако работает относительно по другой схеме.

Ускорительный насос: 1. Направляющая втулка 2. Главный топливный жиклер.

Системой холостого хода оснащаются все автомобили подобного рода, в том числе и карбюраторы серии к 126 гу, установленные на УАЗ – буханка и ГАЗ. Она позволяет держать ровные обороты при отсутствие нагрузки, экономить топливо. Регулировочный винт, отвечает за качество смеси при любых загрузках, настройка карбюратора к 126 к производится с особой осторожностью.

Техническое обслуживание карбюратора

В процессе эксплуатации, карбюратор к 126 как и любой узел транспортного средства требует технического обслуживания. Устройство должно быть чистым, частицы пыли или грязи могут нарушить работу устройства карбюратора к126гу, понадобится регулировка в самый неподходящий момент. Промывка деталей устройства производится по мере загрязнения, целях профилактики.

Очистка и промывка агрегата производится согласно с установленными регламентом обслуживания сроки. Карбюратор к 126 к необходимо проверить при первых признаках его неисправности, повышенный расход топлива, снижение отдачи при загрузке, дергания двигателя на холостых оборотах.

Для полной очистки требуется демонтаж карбюратора 126 г, требуется снять корпус воздушного фильтра, отсоединить шланги подачи топлива, троса привода, шланг вакуумного ускорителя системы зажигания. После демонтажа, разбирается узел подачи топлива холодного двигателя, крышка поплавковой камеры.

Очистка корпуса, систем производится химическими средствами, распространенными в автомагазинах, либо горючей смесью. Запрещается производить работы металлическими предметами, так как существует вероятность повредить топливные каналы или расширить отверстия.

При процессе работы следует обратить внимание на несколько параметров:

1. Выверка жиклеров производится посредством демонтажа, измерением заранее изготовленным металлическим прутом нужного диаметра;
2. Проверка прилегания заслонок к корпусу, при полном усилие на тягу между стенками не должно быть зазоров;
3. Уровень топлива в поплавковой камере. Перемещение поплавка должно быть беспрепятственным. Герметичность поплавка проверяется в водяной ванне, после ремонта вес должен быть от 12 до 15 грамм.

Следует понимать, что засорение системы к126н происходит вследствие использования некачественного топлива или фильтрующих элементов. Поэтому, после процедуры очистки необходимо заменить все фильтра топливной, воздушной системы к126гм, отрегулировать своим и руками клапана.

Основные неисправности карбюратора

Признаками неисправности агрегата может быть совокупность причин или некачественное техническое обслуживание. Перед тем, как производится ремонт, регулировка карбюратора к126г, проверяются узлы системы зажигания, свечи, бронебойные провода. Причины плохой работы загрузки топлива могут быть вызваны нарушением регулировок механизмов неграмотным специалистом, изношенные уплотнители, засорение каналов или воздушного жиклера.

Основные симптомы неисправности приведены ниже:

1. Двигатель не запускается, происходит перелив топлива вследствие высокого уровня поплавковой камере (не отрегулирован уровень).
2. Мотор запускается не с первого раза, протраивает и глохнет. Карбюратор к 126 имеет фильтр, который засорен, качество смеси не допустимо и не отрегулировано.
3. Обедненная смесь или низкий уровень бензина в поплавковой камере являются причинами пропусков, провалов при работе цилиндров мотора.
4. Плавающие обороты и провалы на холостом ходу дают знать о засоренном жиклере ХХ, либо обедненной смеси.
5. Снижение мощности при загрузке свидетельствует о забитом топливном жиклере, обедненной смеси.
6. Повышенный топливный расход обычно вызван неправильной регулировкой предела загрузки узла подачи топлива силового агрегата.

Конечно нельзя с уверенностью говорить о нарушении работы карбюратора к126г, установленного на УАЗ, устройство которого выходит из строя при приведенных признаках. Важно настраивать и проверить мотор, всю топливную магистраль, производится доработка своими руками системы зажигания. Профилактика, проверка состояния и регулировка карбюратора и узлов к126г на УАЗ никогда не будет лишней процедурой.

Правильная настройка всех систем карбюратора к 126 к

Перед тем, как настроить иглу своими руками необходимо проверить герметичность соединений и подключение все подводных шлангов. Необходимый уровень топлива в камере поплавковой устанавливается за счет уровня поплавка. Автомобиль, стоящий на ровной поверхности прогревается до рабочей температуры, после этого глушиться и проверяется уровень, от должен быть от 17.5 до 21 мм.

Применяемость тюнинга и настройка узлов холодного запуска происходит без лишнего инструмента, достаточно соединить рычаги заслонки, привода при правильной последовательности. Проверка производится вытягиванием ручки подсоса из салона на максимальный уровень, если в этом случае воздушная заслонка полностью перекрывает камеру, а в ослабленном положении открывает, значит система к126н работает исправно. Карбюратор к 126 к требует устанавливать количество оборотов холостого хода согласно схеме.

При рабочей температуре двигателя, необходимо настраивать количество оборотов на холостом ходу, которое должно составлять 500 в минуту, допускается отклонения в большую сторону при эксплуатации в зимний период.

Регулировка карбюратора к 126 и параметров холостого хода производится следующим образом:

• Регулировочный винт качества настройки смеси закручивается до упора, а затем происходит откручивание на 2. 5 оборота;
• Двигатель прогревается до рабочей температуры, регулируются обороты углом открытия дроссельной заслонки;
• Проверка результатов регулировки происходит резким нажатием на педаль газа, двигатель не должен заглохнуть, происходит плавное падение оборотов.

Регулировка не представляет особых сложностей и не требует затрат на инструмент и специальные средства. Именно по этой причине автомобильный завод выпускает карбюраторные к126гм автомобили, которые используются при тяжелых условиях, отдаленных от услуг автосервиса. Соблюдение периодичности ТО даст возможность эксплуатировать автомобиль на протяжении долгого срока без критических поломок.

Так же будет интересно

27.09.2022

Прокат автомобилей без водителя представляет собой процесс сдачи авто на определенный промежуток времени,…

Далее 22.09.2022

Гидравлический насос — это самое что ни на есть, сердце всей крановой системы. Такие параметры как…

Далее 14. 09.2022

Перед тем, как приступать к выбору грузового автомобиля необходимо определится, для каких целей вы его…

Далее 18.08.2022

При выборе шин для мотоцикла руководствоваться принципом — брать самое дорогое и раскрученное ни в коем…

Далее

Устройство и регулировка карбюратора К126Г

Эпоха карбюраторной техники давно осталось в прошлом. Сегодня топливо поступает в двигатель автомобиля под управлением электроники. Однако автомобили, имеющие в своей топливной системе карбюраторы, ещё остались. Кроме ретроавтомобилей, существуют ещё вполне рабочие «лошадки» — УАЗы, а также классика от Тольяттинского автозавода. И значит, умение разобраться в устройстве, осуществить техническое обслуживание, произвести ремонт карбюратора остаётся в цене.

Речь в данной статье пойдёт о карбюраторе К126Г. Регулировка карбюратора К126Г — тонкое мероприятие, требующее определённых навыков и хорошего знания его состава и принципов работы. Но для начала вспомним немного о том, что вообще такое карбюратор.

О карбюраторных системах

Итак, что же такое карбюратор? В переводе с французского carburation — «смешивание». Отсюда становится понятным назначение устройства — для создания смеси из воздуха и топлива. Ведь именно топливно-воздушная смесь воспламеняется от искры свечи автомобиля. Благодаря простоте конструкции, карбюраторы сегодня применяются на маломощных двигателях газонокосилок и бензопил.

Есть несколько разновидностей карбюраторов, но везде главными составляющими будут поплавковая камера и одна или несколько смесительных. Принцип поплавковой камеры схож с клапанным механизмом бачка унитаза. То есть жидкость поступает до определённого уровня, после которого срабатывает запорное устройство (у карбюратора это игла). В смесительную камеру топливо поступает через распылитель вместе с воздухом.

Карбюратор — достаточно тонкое в настройке устройство. Регулировка карбюратора К126Г должна производиться при каждом техническом обслуживании и любой проблеме. Правильно же настроенный узел подачи топливно-воздушной смеси обеспечивает равномерную работу двигателя.

Устройство карбюратора К126Г

Карбюратор К126Г является типичным представителем двухкамерного варианта. То есть в составе К126Г имеются поплавковая и две смесительных камеры. И если первая работает постоянно, то вторая начинает включаться в работу только на динамичных режимах при достаточной нагрузке.

Карбюратор К126Г, устройство, регулировка и ремонт которого описываются в этой статье, является достаточно популярным для автомобилей УАЗ. Устройство очень неприхотливо в работе и устойчиво к попаданию мусора.

В поплавковой камере К126Г имеется смотровое окошко, по которому можно определять уровень топлива. Карбюратор имеет в своём составе несколько подсистем:

• холостого хода;
• пуска холодного двигателя;
• ускорительного насоса;
• экономайзера.

Первые три работают только в первичной камере, а для системы экономайзера предусмотрен отдельный распылитель, который выводится в воздушный канал второй камеры карбюратора. Общее управление устройством осуществляется с помощью системы «подсоса» и педали акселератора.

Применяемость К126Г

Карбюратор с маркировкой «К126Г» устанавливался и до сих пор обслуживается на автомобилях Газ-24 «Волга» и УАЗ, с двигателями преимущественно УМЗ-417. Автовладельцы «УАЗиков» в особенности любят эту модель за неприхотливость и способность работать даже с засорённым топливом.

При незначительной доработке (сверление отверстия) К126Г устанавливают на двигатели УМЗ-421. А это могут быть как УАЗ, так и «Газель». Предшественником К126Г можно считать К151, а следующей моделью — К126ГМ.

Регулировка карбюратора К126Г является самым популярным вопросом среди карбюраторщиков. Но для начала рассмотрим разные неполадки, которые могут случиться с К126Г.

Возможные неисправности

Все неисправности описываемой системы либо видны визуально, либо их легко проверить. Одна из основных проблем — неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах, либо их совсем нет. Карбюратор К126Г, регулировка расхода топлива которого в норме, без особых проблем позволяет двигателю работать в холостом режиме.

Вторым моментом, по которому видно, что устройство неисправно и требует настройки, является увеличение расхода топлива. Причин может быть несколько, поэтому регулировка и настройка карбюратора не всегда помогают.

Решить проблему может плановая регулярная очистка всех составляющих элементов. Возможна и неполная очистка при не снятом с авто карбюраторе, но она нежелательна. К126Г, как и любое механическое устройство, предпочитает хороший уход.

Регулировка карбюратора К126Г

Необходимость в регулировке карбюратора может возникнуть по разным причинам. Это может быть плановое техническое обслуживание или решение вопросов с неисправностью. Причём простую регулировку по инструкции выполнить достаточно просто. Минус в том, что она не всегда помогает в решении. Опытные механики с большим опытом по ремонту карбюратора не берутся за работу без регулировки клапанов.

Для того чтобы устройство смешивания топливно-воздушной смеси функционировало без перебоев и его не требовалось постоянно регулировать, необходимо своевременное обслуживание. Достаточно производить элементарный осмотр на подтекание и герметичность и промывать карбюратор хотя бы частично. Иногда необходимо проверять уровень топлива в поплавковой камере, а также пропускную способность жиклеров как топливных, так и воздушных.

Если подходить к вопросу системно, то необходимо выделить следующие виды настройки карбюратора:

• холостого хода;
• уровня топлива в камере с поплавком;
• клапана экономайзера.

Регулировка карбюратора К126Г на УАЗ чаще всего подразумевает наладку конкретно холостого хода. Итак, рассмотрим последовательность действий по возвращению авто устойчивости на холостых оборотах.

Инструкция по регулировке холостого хода К126Г

Регулировка устойчивости работы двигателя осуществляется двумя винтами. Один определяет количество топливно-воздушной смеси, а второй — качество обогащения её у К126Г. Регулировка карбюратора, инструкция которого приведена ниже, осуществляется поэтапно:

1. На заглушенном автомобиле винт обогащения смеси закрутить до упора, а потом открутить на 2,5 оборота.
2. Запустить двигатель авто и прогреть его.
3. Первым винтом добиться аккуратной и устойчивой работы двигателя примерно при 600 об/мин.
4. Вторым винтом (обогащения смеси) постепенно обеднять ее состав так, чтобы двигатель продолжал устойчиво работать.
5. Первым винтом увеличиваем количество оборотов на 100, а вторым уменьшаем их на эту же величину.

Правильность регулировки проверяется повышением оборотов до 1500 и последующим перекрытием дроссельной заслонки. Обороты при этом не должны упасть ниже допустимых значений.

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере

Со временем может случиться так, что уровень бензина в камере с поплавком изменится. По норме он должен колебаться в пределах 18-20 мм от нижней поверхности разъёма, который определяется через смотровое окно карбюратора. Если же визуально это не так, то необходимо произвести регулировку.

Изменение уровня топлива в камере К126Г осуществляют путём подгибания язычка рычага поплавка. Делается это очень аккуратно, стараясь не повредить шайбу уплотнения из специальной бензиноустойчивой резины.

Разнообразие производителей

Среди производителей карбюратора К126Г встречались:

• «Солекс»;
• «Вебер»;
• «Пекар».

На сегодня наибольшую популярность завоевал именно «Пекар». Пользователи отмечают в отзывах более устойчивую работу, а также высокие динамические качества при экономном расходе топлива в районе 10 л на 100 км. Стоит отметить, что регулировка карбюратора «Пекар» К126Г осуществляется аналогичным приведённому выше способом.

Преимущества и недостатки К126Г

Карбюратор К126Г достаточно популярен у владельцев УАЗ. Его ценят за ряд преимуществ, которые отсутствуют у более современных моделей:

• устойчивая работа при наличии засорения;
• неприхотливость к качеству топлива;
• достаточная экономность.

Карбюратор К126Г, регулировка качества смеси которого производится регулярно, будет работать без всяких проблем. Простота конструкции — гарант надёжности. В данном случае это будет соответствовать, но при условии планового технического обслуживания.

У К126Г есть один неприятный недостаток. В случае перегрева корпус устройства может подвергнуться деформации. Это происходит, когда резьбовые соединения карбюратора затянуты с лишним усилием.

Заключение

Как показывает опыт, регулировка карбюратора К126Г — не такой уж и сложный вопрос. А своевременное техническое обслуживание устройства значительно продлит срок его эксплуатации. Всё это совместно с неприхотливостью К126Г привлекает обладателей карбюраторных автомобилей.

Прямое последипломное медицинское образование (DGME)

Раздел 1886(h) Закона, дополненный разделом 9202 Сводного сводного закона о сверке бюджета (COBRA) 1985 г. (Pub. L. 99-272) и реализованный в правилах на существующие §§413.75–413.83 устанавливают методологию определения выплат больницам в счет расходов на утвержденные программы последипломного медицинского образования (GME).

Раздел 1886(h)(2) Закона, добавленный COBRA, устанавливает методологию оплаты для определения суммы базового периода на одного жителя (PRA) для конкретной больницы, которая рассчитывается путем деления допустимых расходов больницы на GME за базовый период по количеству жителей в базисный период. Базовым периодом для большинства больниц является отчетный период затрат больницы, начинающийся в 19 финансовом году.84 (то есть период с 1 октября 1983 г. по 30 сентября 1984 г.). Прямые выплаты Medicare GME рассчитываются путем умножения PRA на взвешенное количество жителей, работающих в эквиваленте полной занятости (FTE), работающих во всех подразделениях больницы (и внебольничных участках, если применимо), и долю Medicare больницы в общем количестве дней пребывания в стационаре. .

Раздел 1886(h)(4)(F) Закона устанавливает ограничения на количество аллопатических и остеопатических резидентов, которых больницы могут учитывать для целей расчета прямых выплат GME. Для большинства больниц ограничениями было количество аллопатических и остеопатических резидентов FTE, прошедших обучение в последнем отчетном периоде затрат больницы, закончившемся 31 декабря 19 или ранее.

96.

До 1 июля 2010 г. в соответствии с разделом 1886(h)(4)(E) Закона больница могла учитывать резидентов, обучающихся в учреждениях, не предоставляющих медицинские услуги, для прямых целей GME (и в соответствии с разделом 1886(d)(5). )(B)(iv) Закона, для целей непрямого медицинского образования (IME)), если жильцы тратят свое время на уход за пациентами и если «… больница берет на себя все или практически все расходы на программа обучения в этой обстановке». Положения об осуществлении, сначала в §413.86(f)(3), вступают в силу 1 июля 19 года.87, а затем в §413.86(f)(4) (переименованном в §413.78(d)) с 1 января 1999 г. требовалось, чтобы в дополнение к принятию на себя всех или практически всех расходов по программе в условиях, не являющихся поставщиками , между больницей и учреждением, не предоставляющим услуги, должно быть письменное соглашение (действующее до того, как больница начала подсчитывать резидентов, проходящих обучение в месте, не предоставляющем услуги), в котором указывается, что больница берет на себя все или практически все расходы. обучения в условиях, не связанных с провайдером. В правилах также указывалось, что в письменном соглашении должна быть указана сумма компенсации, предоставляемая больницей непоставщику услуг за контрольную преподавательскую деятельность. С 1 октября 2004 г. больница должна либо иметь письменное соглашение с учреждением, не предоставляющим услуги, либо, как описано в правилах §413.78(e), оплачивать все или почти все расходы одновременно с обучением в медицинском учреждении. настройка не провайдера. Вступает в силу для отчетных периодов затрат, начинающихся 1 июля 2007 г. или после этой даты и до 1 июля 2010 г., «все или практически все затраты на программу обучения» в условиях, не являющихся поставщиками, определяются как минимум 90 процентов от общей суммы расходов на заработную плату жителей и дополнительные льготы (включая проезд и проживание, где это применимо) и часть расходов на заработную плату обучающих врачей, относящуюся к нестационарной помощи, непосредственным действиям GME.

Закон о доступном медицинском обслуживании внес поправки в раздел 1886(h)(4)(E) Закона для прямых целей GME (и в раздел 1886(d)(5)(B)(iv) Закона для целей IME), вступившие в силу 1 июля 2010 г., чтобы позволить больнице подсчитывать обучение резидентов в условиях, не связанных с поставщиками услуг, если резиденты занимаются уходом за пациентами и если больница берет на себя расходы на стипендии и дополнительные льготы резидента в течение времени, которое резиденты проводят в этих условиях. . Кроме того, с 1 июля 2009 г., только для прямых целей GME, также может учитываться время, затрачиваемое резидентами на определенные виды деятельности, не связанные с уходом за пациентами, которые происходят в условиях, не связанных с поставщиками медицинских услуг, которые в основном занимаются оказанием помощи пациентам. Для целей IME резиденты, проходящие обучение в учреждениях, не предоставляющих услуги, должны проводить свое время в деятельности по уходу за пациентами, чтобы их можно было учитывать. Положения о применении в §413.78(g) для прямого GME и в §412.105(f)(1)(ii)(E) для IME требуют, чтобы больница либо имела письменное соглашение с учреждением, не предоставляющим услуги, либо больница должна платить для расходов на стипендии и дополнительные льготы жителей одновременно в течение времени, которое жители проводят в этих условиях.

Раздел 126: Распределение дополнительных мест проживания

Раздел 126 Закона о консолидированных ассигнованиях (CAA) на 2021 год предоставляет дополнительные 1000 штатных рабочих мест для резидентов, поэтапно вводя не более 200 мест в год, начиная с 2023 финансового года. 
Раздел 126 требует, чтобы для получить дополнительные слоты FTE резидентов, больница должна соответствовать как минимум одной из следующих четырех категорий: (1) больницы в сельской местности (или считающиеся расположенными в сельской местности в соответствии с законом), (2) больницы, обучающие ряд резидентов, превышающих установленный предел GME, (3) больницы в штатах с новыми медицинскими школами или филиалами и (4) больницы, которые обслуживают районы, обозначенные как зоны нехватки медицинских работников (HPSA). Кроме того, Раздел 126 требует, чтобы не менее 10 процентов мест для пополнения приходилось на больницы каждой из четырех категорий, и чтобы ни одна больница не могла получить более 25 мест для мест для постояльцев FTE.

Обратитесь к разделу ресурсов ниже, чтобы найти информацию о модуле приложения Section 126. Заявки на 2023 финансовый год необходимо подать до 31 марта 2022 года.

Каждый год, до начала периода подачи заявок, публичный идентификатор HPSA и информация о баллах, актуальная по состоянию на ноябрь, будут публиковаться ниже, чтобы помочь больницам в процессе подачи заявок на следующий год. Мы определили примерно 1557 HPSA, «предложенных к отзыву», которые были случайно не включены в первоначально опубликованную информацию. В результате 18 февраля 2022 г. мы обновили опубликованный ниже файл, включив в него эти дополнительные HPSA. Впоследствии мы выявили еще 176 «предложенных к изъятию» HPSA, которые непреднамеренно не были включены в обновленный файл, опубликованный 18 февраля 2002 г. В результате 24 марта 2022 г. мы обновили опубликованный ниже файл, включив в него эти дополнительные 176 HPSA.

Раздел 126 Ресурсы:

• Раздел 126 Приложение
• Раздел 126 Процесс подачи заявки (PDF)
• Публичный идентификатор HPSA и информация о баллах (ZIP)
• Раздел 126. Вопросы заявки (PDF)
• Часто задаваемые вопросы по разделу 126 (PDF) — обновлено 21.06.22 

Раздел 131: Корректировка минимальной суммы на одного резидента (Direct GME) и предельных сумм с низким FTE на резидента (Direct GME и IME) для некоторых больниц

Раздел 131 CAA от 2021 г. сбрасывает низкие или нулевые прямые суммы GME на одного жителя в некоторых больницах, а также сбрасывает низкие предельные значения IME и прямых GME FTE для резидентов в определенных больницах. Применимые больницы включают те больницы, которые по состоянию на 27 декабря 2020 г. (дата вступления в силу CAA 2021 г. ) имеют ограничение PRA или FTE, установленное на основе менее 1,0 FTE резидента в любом отчетном периоде затрат, начинающемся до 1 октября. 1997 год; мы называем эти больницы больницами «Категории А». Применимые больницы также включают те больницы, которые по состоянию на 27 декабря 2020 г. имеют ограничение PRA или FTE, установленное на основе обучения не более 3,0 FTE в любом отчетном периоде затрат, начинающемся 1 октября 19 или после этой даты.97 и до 27 декабря 2020 г.; мы называем эти больницы больницами «Категории B». Раздел 131 предусматривает, что Секретарь должен установить новый предел PRA или FTE, если больница обучает не менее 1,0 FTE (в случае больницы категории A) или более 3,0 FTE (в случае больницы категории B). Период перерасчета начинается 27 декабря 2020 года и заканчивается через 5 лет.

Раздел 131 CAA:  Использование данных отчета о затратах HCRIS для помощи в определении статуса сброса ограничения PRA и FTE

В окончательном правиле IPPS на 2022 финансовый год с периодом комментариев мы заявляем, что разместим на веб-сайте CMS файл, содержащий выдержку из рабочих листов отчета о затратах HCRIS, на которых были бы указаны подсчеты FTE, предельные значения и PRA, если таковые имеются. отчеты, начиная с отчетов о затратах, начиная с 1995 года. В качестве первого шага для определения возможного права на получение замены PRA или новых колпачков FTE больница должна сначала ознакомиться с публикацией на веб-сайте HCRIS. См. раздел II.B.5.e. окончательного правила IPPS 2022 финансового года с периодом комментариев для получения дополнительной информации, в том числе о том, как использовать публикацию HCRIS.

Имеется ДВА (2) zip-файла. Первый zip-файл называется «FYS 1995 AND 1996 AND COST REPORT FORM-2552-96 GME DATA». Он содержит две (2) электронные таблицы. В одной таблице есть данные GME за 1995 и 1996 финансовые годы; вторая электронная таблица содержит данные GME, когда действовала форма отчета о затратах CMS FORM-2552-96 (приблизительно с 1997 финансового года по частичный 2010 финансовый год). Второй zip-файл называется «ФОРМА ОТЧЕТА О ЗАТРАТАХ-2552-10 ДАННЫЕ GME» и содержит данные GME из формы отчета о затратах CMS-FORM-2552-10, действующей в настоящее время (примерно с частичного 2010 финансового года по частичный 2020 финансовый год, т. е. наилучшие доступные данные, полученные из ежеквартального обновления HCRIS от 30 сентября 2021 г.).

Раздел 131 Ресурсы:

• FYS 1995 И 1996 И ФОРМА ОТЧЕТА О ЗАТРАТАХ-2552-96 ДАННЫЕ GME (ZIP)
• ФОРМА ОТЧЕТА О ЗАТРАТАХ-2552-10 ДАННЫЕ GME (ZIP)
• Руководство по обучению больниц требованиям прямого сброса GME (PDF) [Опубликовано 08.03.2022]

Раздел 5506: Сохранение должностей резидентов в закрытых больницах

До принятия Закона о доступном медицинском обслуживании (ACA), как правило, если учебная больница закрывалась, ее прямые квоты GME и IME FTE для резидентов были «потеряны», поскольку эти слоты связаны с соглашением с поставщиком Medicare конкретной больницы, которое прекратилось. Раздел 5506 ACA рассматривает эту ситуацию, предписывая Секретарю установить нормативный процесс, который будет перераспределять слоты из учебных больниц, которые находятся рядом с больницами, отвечающими определенным критериям, с приоритетом больниц, расположенных в той же основной статистической области (CBSA). или в смежном CBSA как закрытая больница.

Раздел 5506 применяется к учебным больницам, которые закрылись 23 марта 2008 г. или после этой даты, а также к закрытию учебных больниц в будущем. В связи с закрытием учебных больниц, которое произошло с 23 марта 2008 г. по 3 августа 2010 г. или после этой даты, CMS выпустила список больниц, которые получат места в различных закрытых учебных больницах 28 февраля 2012 г. (см. к заявкам, подлежащим оплате до 1 апреля 2011 г. — опубликовано 28 февраля 2012 г.). Все закрытия учебных больниц, произошедшие после 3 августа 2010 г., будут рассматриваться в рамках отдельного процесса уведомления и подачи заявок. Обратитесь к разделу ресурсов ниже, чтобы узнать об увеличении лимита согласно Разделу 5506, присуждаемому больницам в рамках различных раундов Раздела 5506, а также к Руководству по подаче заявлений в соответствии с Разделом 5506 и форме заявки CMS Раздела 5506.

Раздел 5506 Ресурсы:

• Форма заявления по разделу 5506 (PDF) — опубликовано 2 августа 2016 г.
• Руководство по подаче заявок в соответствии с разделом 5506 (PDF) — опубликовано 2 августа 2016 г.
• Раздел 5506 Увеличения лимитов, раунд 19 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 29.03.21 — Результаты опубликованы 15.04.22
• Раздел 5506 Увеличения лимитов, Раунд 18 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 29.03.21 — Результаты опубликованы 15.04.22
• Раздел 5506 Ограничение на увеличение, раунд 17 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 30 января 2020 года — Результаты опубликованы 29 ноября/21
• Раздел 5506 Увеличения предельных значений, раунд 16 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 30 января 2020 года — Результаты опубликованы 22 декабря 2020 года
• Раздел 5506 Увеличения лимитов, раунд 15 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 31.10.19 — Результаты опубликованы 11.05.20
• Раздел 5506 Увеличения предельных значений, раунд 14 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 22.07.19 — Результаты опубликованы 22.01.20
• Раздел 5506 Увеличения предельных значений, раунд 13 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 31. 10.18 — Результаты опубликованы 21.05.19
• Раздел 5506 Ограничение на увеличение, раунд 12 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 23 июля 2018 г. — Результаты опубликованы 31 января 2019 г.
• Раздел 5506 Увеличения предельных значений, раунд 11 (ZIP) — Заявки должны быть поданы 23 июля 2018 г. — Результаты опубликованы 31 января 2019 г.
• Раздел 5506 Ограничение на увеличение раундов 1–10 (ZIP)

Раздел 5503: Распределение дополнительных мест проживания

Раздел 5503 ACA предусматривает сокращение прямого количества резидентов GME и IME FTE для определенных больниц и разрешает «перераспределение» между некоторыми больницами расчетного количества мест резидентов FTE в результате сокращения. Начиная с 1 июля 2011 г. или после 1 июля 2011 г., лимиты FTE для резидентов больницы будут снижены на 65 процентов от «избыточных» мест для резидентов, если ее «эталонный уровень резидентов» меньше «в противном случае применимый предел резидентства». Секретарь уполномочен увеличить применимое в иных случаях максимальное количество штатных сотрудников для каждой соответствующей больницы, подавшей своевременную заявку, на число, которое может утвердить секретарь, вступающее в силу для частей отчетных периодов, приходящихся на 1 июля 2011 г. или после этой даты. В разделе 5503 указано, что места должны быть распределены следующим образом: 70 процентов мест для резидентов должны быть распределены между больницами, расположенными в штатах с соотношением числа жителей к населению в самом низком квартиле, и 30 процентов мест для жителей должны быть распределены между больницами. больницы, расположенные в штате, на территории Соединенных Штатов или в округе Колумбия, которые входят в первую десятку штатов, территорий или округов с точки зрения соотношения населения в зоне нехватки медицинских работников (HPSA) к общей численности населения, и /или в больницы, расположенные в сельской местности. Больницы, расположенные за пределами этих штатов или в сельской местности, не имеют права на перераспределение слотов. CMS выпустила список больниц, которые получат дополнительные места в соответствии с разделом 5503 15 августа 2011 г., при этом дата вступления в силу слотов имеет обратную силу с 1 июля 2011 г. См. список награжденных в разделе ресурсов ниже.

Раздел 5503 Ресурсы:

• Раздел 5503 Уменьшение и увеличение предельной суммы (ZIP) — Опубликовано 15 августа 2011 г.

Обратите внимание, что многие из предложенных и окончательных правил, содержащих политику оплаты GME, для стационарной перспективной системы платежей можно найти на странице «Правила и уведомления IPPS» .

 

Страница ошибки | eBay

• Apple iPhone 11 — разблокированный — 64 ГБ, 128 ГБ, 256 ГБ — все цвета — CA — класс A

  C 409,00 $

  C 559,00 $ | — скидка до 27 % — предыдущая цена: 559 канадских долларов, скидка до 27 % 669,00 $ | скидка до 27% — Предыдущая цена: C $669,00 скидка до 27%

  C $1099,99 | up to 48% off — Previous price: C $1,099. 99 up to 48% off

• Apple iPhone 11 Pro Max — Unlocked — 64GB / 256GB / 512GB — CA — Grade A

  C $519.00

  C $749.00 | — скидка до 31 % — предыдущая цена: 749,00 канадских долларов — скидка до 31 % | — скидка до 22 % — Предыдущая цена: 499,00 канадских долларов — скидка до 22 % | со скидкой до 42% — Предыдущая цена: C $859,00 со скидкой до 42% скидка до 43% — Предыдущая цена: 3650,00 канадских долларов скидка до 43%

• Новый запечатанный Apple iPad Pro 12,9 дюйма, 1 ТБ, Wi-Fi — 5-Е ПОКОЛЕНИЕ (ПОСЛЕДНЕЕ) up to 39% off — Previous price: C $2,780.00 up to 39% off

• Samsung Galaxy S20 (5G) 128GB 8GB RAM Unlocked 6.2″ Display Smartphone-Good

  C $347.99

  C $623.99 | скидка до 44% — предыдущая цена: 623,99 канадских долларов скидка до 44%0003

  C 445,00 $

  C 549,00 $ | До 19% скидка — Предыдущая цена: C $ 549,00 До 19% скидка

• Samsung S10E 128GB, разблокированный Android G970W/G970U/G970N Смартфон — очень хороший

  C $ 212,99

  8. 9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999н. скидка до 47% — предыдущая цена: 399,99 канадских долларов скидка до 47%0148 C 419,00 $ | скидка до 31% — Предыдущая цена: 419,00 канадских долларов скидка до 31%

  C $190.00

• Apple iPhone 11 Pro 64/ 256/ 512 ГБ РАЗБЛОКИРОВАН Полностью функциональный Лучшее предложение !!!

  C 540,00 $

• Apple iPad 10.2 7-го поколения, 32 ГБ, Wi-Fi + Cellular — серый космос

  C 289,99 $

  C 499,99 $ | скидка до 42% — Предыдущая цена: C $499,99 скидка до 42%

• Разблокированный Samsung Galaxy S10e Полностью функциональный с аксессуарами Все цвета !!!!

  C 230,00 $

• Apple iPad 9-го поколения, 10,2 дюйма, 256 ГБ WiFi — (ПОСЛЕДНЯЯ МОДЕЛЬ 2021 ГОДА)

  C 528,00 $

  C 629,00 $ | , скидка до 16 % — Предыдущая цена: 629 канадских долларов, скидка до 16 %0003

  C 188,00 $

  C 229,00 $ | up to 18% off — Previous price: C $229. 00 up to 18% off

• Brand New Samsung Galaxy A12 32GB 6.5″ A125W /A125U Unlocked — New

  C $196.99

  C $359.99 | up to Скидка 45% на — Предыдущая цена: 359,99 канадских долларов скидка до 45%0030

  Алюминиевый корпус Apple Watch Series 7, 41 мм, GPS, со спортивным ремешком — НОВЫЙ ЗАПЕЧАТАННЫЙ

  C 424,00 $

  C 530,00 $ | со скидкой до 20% — Предыдущая цена: C $530,00 со скидкой до 20% , скидка до 48 % — Предыдущая цена: 809,99 канадских долларов, скидка до 48 %0003

  C 89,99 $

  C 159,99 $ | скидка до 44% — Предыдущая цена: 159,99 канадских долларов скидка до 44% | скидка до 40% — Предыдущая цена: C $131,70 скидка до 40%.99 | up to 48% off — Previous price: C $649.99 up to 48% off

• Lenovo ThinkPad L450 14″ Laptop, Inte i5 8G RAM 240G SSD Win 10 w/charger

  C $298. 98

  C $498.30 | со скидкой до 40% — Предыдущая цена: C $498,30 со скидкой до 40% Разблокированный смартфон A32 (5G) 64 ГБ с дисплеем 6,5 дюйма A326U — очень хорошо

  C 202,99 $

  C 379,99 $ | up to 47% off — Previous price: C $379.99 up to 47% off

• Lenovo ThinkCentre M73 Tiny Desktop (Intel G3250T 2.8GHz,128GB SSD, 8GB, WIFI)

  C $113.00

  C $490.00 | — скидка до 77 % — Предыдущая цена: 490 канадских долларов — скидка до 77 %0148 C 424,99 $ | up to 51% off — Previous price: C $424.99 up to 51% off

G., Matter of — New York — Case Law

Page 862

399 N.Y.S.2d 862 92 Misc .2d 126 По делу Патрика Г., лица, предположительно
несовершеннолетнего правонарушителя, Ответчика. Суд по семейным делам, графство Саффолк. 22 ноября 1977 г.

Страница 863

Говард Э. Пахман, прокурор округа, графство Саффолк, Гарри Флад, ассистент. Графство Atty., Hauppauge, для петиционера.

Джон Ф. Миддлмисс-младший, Общество правовой помощи Дэниела Дж. МакГонигла, Hauppauge, для ответчика.

ДЖЕК Дж. КАННАВО, судья.

Когда этот суд 30 сентября 1977 г. вынес решение по ходатайству ответчика об отклонении данного ходатайства, он был крайне обеспокоен тем фактом, что Департамент пробации, получив направление от Службы помощи несовершеннолетним, задержал его рассмотрение. усилия в течение почти четырех месяцев. В связи с этим суд навел справки относительно этой предполагаемой задержки адаптации к заместителю директора отдела семейного суда Департамента пробации округа Саффолк. Его меморандум в суд от 14.10.1977 с подтверждающими документами указывает, что направление из Службы помощи несовершеннолетним было получено отделом пробации 17 января 1977 г. , что сразу после этого, 18 января 1977 г., несовершеннолетнему и его родителям было направлено письмо с приглашением обсудить этот вопрос с Приемное отделение суда по семейным делам Департамента пробации, что 26 января 1977 года родители несовершеннолетнего связались с Департаментом пробации и были опрошены сотрудником службы пробации, и что, когда усилия по урегулированию не увенчались успехом, Департамент пробации закрыл свое дело 17 марта. , 1977 и запросил ходатайство в Службе помощи несовершеннолетним, что произошло ровно через два месяца после получения направления. Ходатайство Службы помощи несовершеннолетним наконец было получено отделом пробации 20 апреля 1977 г. Оно было подано в суд 22 апреля 1977 г. Ответчик по-прежнему утверждает, что прошло более двух месяцев с момента получения отделом пробации рассмотрение дела и подача заявления.

Ввиду дополнительных фактов, которые были предоставлены суду, он рассмотрит ходатайство ответчика de novo.

В этом деле утверждается, что 12 октября 1976 г. ответчик совершил действия, которые, если бы ответчик был совершеннолетним, составили бы преступление поджога 3-й степени, нарушение раздела 150.10 Уголовного кодекса штата Нью-Йорк. .

Ответчик ходатайствует об увольнении на том основании, что ему было отказано в безотлагательном судебном разбирательстве в нарушение его конституционных прав, предусмотренных Шестой и Четырнадцатой поправками к Конституции Соединенных Штатов, а также статьей 30 и разделом 170.30(1)(e) Закона о Уголовно-процессуального законодательства, а также что этот суд не обладает юрисдикцией в отношении предмета из-за несоблюдения Департаментом пробации округа Саффолк Раздела 734(c) Закона о судах по семейным делам. Этот раздел, озаглавленный «Регламент предварительного производства», предусматривает в пункте «с» следующее:

«Усилия по урегулированию в соответствии с регламентом суда в соответствии с настоящим разделом не могут быть продлены на срок более двух месяцев без разрешения судьи суда, который может продлить этот период еще на шестьдесят дней». (Подчеркнуто)

В материалах дела отражено, что ответчик был задержан и заключен под стражу 16 октября 1976 г. и передан опекуну (родителям) в тот же день примерно через час. Ходатайство в настоящем документе было подано под присягой 16 октября 1976 года. Хотя это не ясно из материалов, содержащихся в деле, в документах ответчика утверждается, что Департамент пробации задержал процедуру корректировки существенно сверх установленного законом срока в шестьдесят дней. Ходатайство подано в суд 22.04.1977. Ответчик появился

Стр. 864

в суде впервые 13 мая 1977 года.

Ссылаясь на дело Ребы С., 89 Misc.2d 570, 392 N.Y.S.2d 208, ответчик утверждает, что раздел 734(c) Закона о судах по семейным делам является юрисдикционным по своему характеру и что истечение двухмесячного периода корректировки до подача ходатайства лишает суд возможности приобрести юрисдикцию. Ответчик утверждает, что процедура, предусмотренная законом, должна строго соблюдаться, и «ходатайства, поданные вопреки этому положению, не входят в компетенцию суда по семейным делам», Дело Ребы С. , см. выше, 89.Разное 2d на с. 576, 392 N.Y.S.2d на с. 214.

Этот суд считает, что утверждение ответчика является несостоятельным. В формулировках раздела 734 или в любом другом разделе статьи 7 Закона о судах по семейным делам нет абсолютно ничего, что указывало бы на то, что намерение Законодательного собрания состояло в том, чтобы лишить Суд по семейным делам юрисдикции по данному вопросу всякий раз, когда отдел пробации разрешает выделенные период корректировки в соответствии с Разделом 734 (c) истекает. Законодательная история, касающаяся раздела 734, минимальна. Кроме того, ознакомление с применимыми законодательными отчетами, законодательными меморандумами, посланиями губернатора или меморандумами губернатора в законах о сессиях штата Нью-Йорк с момента принятия Закона о судах по семейным делам в 1961 (L.1962, c. 686; L.1975, c. 836, раздел 3; L.1976, c. 878, раздел 6) также не содержит ни малейших доказательств в поддержку позиции ответчика. Таким образом, в обстоятельствах, связанных с принятием статьи 734, нет ничего, что указывало бы на то, что ее формулировка не означает того, что она ясно говорит.

Кроме того, признание мотивов ответчика фактически приравняло бы Раздел 734(c) Закона о Суде по Семейным Делам к уникальному виду срока давности, который в соответствии с фактами, заявленными в данном деле, отменяет положения Раздела 714 Суда по Семейным Делам. Закон, который предусматривает, что «при определении юрисдикции» в производстве по делам о правонарушениях несовершеннолетних суд может отклонить или рассмотреть ходатайство…

Кето-макрокалькулятор

Калькуляторы

Тед КаллмиерОбновлено 26 сентября 2022 г.

Возраст

Биологический пол

Мужской

Женский

Текущий вес

Фунтов

Килограммов

Высота

футов

см

Формула ?

Обычный

Сухая масса

Телесный жир %

Уровень активности

сидячий образ жизни Легкая активность Умеренная активность Очень активный

Масса цели

Проиграть

Поддержать

Приобрести

Carbohydrate
Protein
Fat

Adjust Meals Per Day

ВСЕ

2

3

4

5

Отрегулировать количество белка

Низкий

Нормальный

Высокий

Какая формула?

Нормальный

Используйте формулу по умолчанию, основанную на массе тела.

Сухая масса 💪

Если вы знаете свой процент жира в организме, выберите эту формулу. Это даст более точные результаты, если использовать в расчетах вашу безжировую массу.

Оцените уровень своей еженедельной активности

Сидячий образ жизни

Отсутствие целенаправленных упражнений.

Light

1-3 часа упражнений в неделю.

Умеренная

3-7 часов упражнений в неделю.

Heavy

7+ часов интенсивных упражнений в неделю.

Что теперь?

Придерживаться кето-диеты непросто. Мы рекомендуем всем новичкам следовать структурированному плану питания, пока вы не освоите его.

• 🏃🏽‍♀️ Кето-цикл имеет комплексный набор планов.
• Diet-to-go доставляет еду с кето-макросами.
• Популярная компания Factor Meals также предлагает доставку кето-блюд.
• Достижению кетоза может помочь использование солей кето.

Подходит ли вам кето-диета?

Кето-диеты может быть трудно придерживаться, но исследования показывают, что она может помочь вам похудеть быстрее, чем другие диеты.

Популярен для людей, которые:

• Готовятся к соревнованиям по фитнесу.
900:30 Сбрасываете вес к мероприятию, но имеете более короткое временное окно.
• Не могут похудеть при нормальном уровне углеводов.

Как работает кето?

1. Кето стала популярной среди бодибилдеров для сжигания жира перед соревнованиями.
2. Когда вы находитесь на кетогенной диете, ваше тело будет использовать жир в качестве основного источника энергии.
3. Вы достигаете этого, ограничивая углеводы и употребляя больше жиров .
4. В отсутствие углеводов организм превращает пищу и жировые отложения в кетоны для энергии.

Важны ли калории при кето-диете?

Да. Для похудения по-прежнему необходим дефицит калорий.

Как рассчитать макросы для кето?

Чтобы рассчитать макросы для кето-диеты, вы должны установить расчетный TDEE (общий ежедневный расход энергии).

Ваш TDEE точно измеряет, сколько энергии вы расходуете каждый день (во время отдыха и во время тренировки).

Приведенный выше калькулятор измеряет ваш TDEE, а затем рассчитывает оптимальное макросоотношение.

Установка дефицита калорий

Чтобы добиться потери жира, вам необходим дефицит калорий.

Мы рекомендуем 20% ваших ежедневных калорий.

Автоматически применяется при установке Целевого веса на Потерять в приведенном выше калькуляторе.

Достижение кетоза

Для перехода в состояние кетоза требуется очень низкий уровень углеводов.

Процесс также может быть индуцирован кето-солями . Однако употреблять их следует умеренно.

Проверка на кетоз

Вам не нужно гадать, находится ли ваше тело в состоянии кетоза.

Существует несколько безрецептурных методов тестирования для определения состояния кетоза.

1. Тест-полоски для определения кетонов в моче
2. Тестер кетонов в крови

Вы хотите, чтобы значения кетонов в крови находились в диапазоне 0,5–3,0, а оптимальное целевое значение для сжигания жира — 2,0.

Сколько углеводов я ем на кето-диете?

Кето-диета не безуглеводная, а с очень низким содержанием углеводов.

5% ваших дневных калорий должны быть в виде углеводов.

Для большинства людей это 20-30 граммов углеводов в день в зависимости от вашей статистики и TDEE с поправкой на упражнения.

Чистые углеводы

Углеводы, которые не производят энергию, как некоторые виды клетчатки, не учитываются при подсчете общего количества.

Сколько белка я ем?

Не более 0,8 грамма на фунт массы тела следует потреблять во время кето-диеты.

По умолчанию в калькуляторе установлено значение 0,7 грамма на фунт.

Отрегулируйте значение ниже или выше, если трудно достичь макроцелей.

Некоторые макрокалькуляторы рекомендуют больше жира (но меньше белка). Однако белок необходим для восстановления и сохранения мышц.

Сколько жиров я ем на кето?

После подсчета углеводов и белков ваши оставшиеся калории должны поступать из жиров.

Пример: умеренно активная женщина 30 лет, рост 5 футов 5 дюймов и вес 180 фунтов, потеря веса TDEE будет равна 19.08 калорий.

Вот ее кето-макросы:

• Белки: 126 г (27%)
• Жиры: 145 г (69%)
• Углеводы: 24 г (5%)

Сколько клетчатки мне нужно во время занятий кето?

Клетчатка необходима для здоровой пищеварительной системы.

Во время кето-диеты вам по-прежнему следует употреблять зеленые листовые и другие овощи с низким содержанием углеводов.

Могут потребоваться добавки с клетчаткой. Шелуха подорожника — отличный выбор натуральных волокон, если вы не получаете их в достаточном количестве.

Основные кето-дружественные продукты

Эти продукты помогут вам достичь кето-макросов.

• Avocado
• Ground flax seed
• Coconut oil
• Olive oil
• Grassfed butter
• Dark meat chicken
• Eggs
• Steak
• Pork
• Lamb
• Bacon
• Sour cream
• Hard cheeses
• Орехи (следите за углеводами)
• Семечки (следите за углеводами)
• Арахисовое масло
• Миндальное масло
• Листовая зелень и другие овощи с низким содержанием углеводов, такие как огурцы, сельдерей, брокколи, цветная капуста, проростки и т. д.

Симптомы, которые могут возникнуть при кетогенной диете . Вы можете испытывать некоторые из следующих симптомов:

1. Мозговой туман
   Ваш мозг любит глюкозу и потребляет ее в больших количествах.
2. Недостаток энергии
   Чувство усталости и вялости является адаптацией к использованию жира для получения энергии вместо сахара.
3. Отсутствие силы во время тренировок
   Без углеводов, восполняющих запасы гликогена в мышцах, вы можете быстрее устать.
4. Тяга
   Ваш мозг будет недоволен и захочет, чтобы вы ели углеводы. Будьте готовы к сильной тяге, когда начнете.

Нужно ли отслеживать макросы на кето?

Можно войти в кетоз без макросов отслеживания, но макросы отслеживания обеспечивают следующие три вещи:

1. Вы не едите слишком много углеводов.
2. Вы едите правильное количество белка.
3. Вы потребляете нужное количество калорий для похудения.

Как долго я должен соблюдать кето-диету?

Кето-диета подходит для краткосрочной потери жира, но ее трудно поддерживать в долгосрочной перспективе.

После достижения первоначальных целей по снижению веса вам следует перейти на нормализованный набор макросов.

Не знаете с чего начать?

• Вы можете начать работу за 60 минут с правильным приложением и планом.
• Кето-цикл включает персонализированные планы питания и пошаговые инструкции.

Тед Каллмайер — сертифицированный специалист ISSA по фитнес-питанию, автор и тренер по макросам. Он помог сотням клиентов достичь своих целей по трансформации тела.

Instagram Facebook

Ссылки

Ссылки

• Янси В.С., Олсен М.К., Гайтон Дж.Р., Бакст Р.П. и Вестман Э.К. (2004). Низкоуглеводная кетогенная диета по сравнению с диетой с низким содержанием жиров для лечения ожирения и гиперлипидемии. Рандомизированное контролируемое исследование. Анналы внутренних болезней , 140 (10), 769-777. Реф.
• Mifflin, MD, St Jeor, S.T., Hill, L.A., Scott, B.J., Daugherty, S.A., & Koh, Y.O. (1990). Новое прогностическое уравнение для расхода энергии в состоянии покоя у здоровых людей. Американский журнал клинического питания, 51 (2), 241-247. URL-адрес http://www.ajcn.org/content/51/2/241.abstract
• Янси, В.С., Фой, М., Чалеки, А.М., Вернон, М.К., и Вестман, Э.К. (2005). Низкоуглеводная кетогенная диета для лечения диабета 2 типа. Питание и метаболизм , 2 (1), 34. Ссылка на исследование

61 Комментарии

1910.95 Приложение A — Расчет шумового воздействия

Приложение A к § 1910.95 — Расчет шумового воздействия

Данное приложение является обязательным следующим образом:

(i) Когда уровень звука L остается постоянным в течение всей рабочей смены, доза шума D в процентах определяется по формуле: D=100 C/T, где C – общая длина рабочий день, в часах, а T — эталонная продолжительность, соответствующая измеренному уровню звука L, как указано в таблице G-16a или по формуле, приведенной в сноске к этой таблице.

(ii) Когда воздействие шума в течение рабочей смены состоит из двух или более периодов шума разного уровня, общая доза шума за рабочий день определяется по формуле:

D = 100(C  1  / T  1  + C  2  / T  2  + C  n  / T  n  ), 

n указывает на общее время воздействия при удельный уровень шума, а T _n указывает опорную продолжительность для этого уровня, как указано в таблице G-16a.

(2) Средневзвешенный по времени уровень звука (TWA) за восемь часов в децибелах может быть рассчитан исходя из дозы в процентах по формуле: TWA = 16,61 log ₁₀ (D/100) + 90. Для восьмичасовой рабочей смены с постоянным уровнем шума в течение всей смены TWA равен измеренному уровню звука.

(3) Таблица, касающаяся дозы и TWA, приведена в Разделе II.

                ТАБЛИЦА G-16A
_________________________________________________
                                      Ссылка
А-взвешенный уровень звука, продолжительность L (децибел),
                                       Т (час)
_________________________________________________
80. ................................................ 32
81................................... 27,982................................... 24.3
83................................................. 21.1
84................................................. 18.4
85................................... 16
86................................... 13.9
87................................... 12.1
88................................................. 10.6
89................................... 9.2
90................................................. 8
91................................... 7,0
92................................... 6.1
93................................... 5.3
94................................................. 4.6
95 ................................... 4
96 ................................... 3.5
97................................... 3,0
98................................................. 2.6
99................................... 2.3
100 ................................ 2
101...................... ........................... 1.7
102................................... 1,5
103................................................. 1.3
104................................................. 1.1
105................................................. 1
106...................................0,87
107................................... 0,76
108...................................0,66
109................................. 0,57
110................................... 0,5
111................................... 0,44
112................................. 0,38
113 ................................ 0,33
114................................... 0,29
115................................... 0,25
116...................................0,22
117................................... 0,19
118................................. 0,16
119................................... 0,14
120................................... 0,125
121................................. 0,11
122................................... 0,095
123.................. ................. 0,082
124................................... 0,072
125................................. 0,063
126................................. 0,054
127................................. 0,047
128................................... 0,041
129................................. 0,036
130................................... 0,031
______________________________________________
В приведенной выше таблице эталонная продолжительность T вычисляется по формуле

где L — измеренный уровень звука по шкале А.
 

II. Преобразование между «Дозой» и «8-часовой средней взвешенной по времени»

Уровень звука

Соответствие параграфам (c)-(r) настоящего правила определяется уровнем воздействия шума на рабочем месте. Величина такого воздействия обычно измеряется аудиодозиметром, который дает показания в терминах «доза». Для лучшего понимания требований поправки показания дозиметра можно преобразовать в «средневзвешенный по времени уровень звука за 8 часов». (ТВА).

Чтобы преобразовать показания дозиметра в TWA, см. Таблицу A-1 ниже. Эта таблица применяется к дозиметрам, настроенным изготовителем для расчета дозы или процентного воздействия в соответствии с соотношениями в Таблице G-16a. Так, например, доза 91 % в течение восьмичасового рабочего дня приводит к TWA 89,3 дБ, а доза 50 % соответствует TWA 85 дБ.

Если доза, показанная на дозиметре, меньше или больше значений, приведенных в Таблице A-1, TWA можно рассчитать по формуле: TWA=16,61 log ₁₀ (D/100) + 90, где TWA = средневзвешенный по времени уровень звука за 8 часов, а D = накопленная доза в процентах воздействия.

 ТАБЛИЦА A-1 – ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ИЗ ШУМОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ В ПРОЦЕНТАХ
             ИЛИ "ДОЗА" ДЛЯ "8-ЧАСОВОГО ВРЕМЕНИ"
             СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ ШУМА" (TWA)
______________________________________________
Доза или процент шумового воздействия TWA
______________________________________________
10 ............................. 73,4
15 ............................. 76,3
20 ............................. 78,4
25 . ............................ 80,0
30 ............................. 81,3
35 ............................. 82,4
40 ............................. 83,4
45 ............................. 84,2
50 ............................. 85,0
55 ............................. 85,7
60 ............................. 86,3
65 ............................. 86,970 ............................. 87,4
75 ............................. 87,9
80 ............................. 88,4
81 ............................. 88,5
82 ............................. 88,6
83 ............................. 88,7
84 ............................. 88,7
85 ............................. 88,8
86 ............................. 88,9
87 ............................. 89,0
88 ............................. 89,1
89 ............................. 89,2
90 ............................. 89.2
91 ............................. 89,3
92 ............................. 89,4
93 ............................. 89,5
94 ............................. 89,6
95 ............... .............. 89,6
96 ............................. 89,7
97 ............................. 89,8
98 ............................. 89,9
99 ............................. 89,9
100 ................................ 90,0
101 ................................ 90,1
102 ................................ 90,1
103 ............................ 90,2
104 ................................ 90,3
105 ................................ 90,4
106 ................................ 90,4
107 ................................ 90,5
108 ................................ 90,6
109 ................................ 90,6
110 ................................ 90,7
111 ................................ 90,8
112 ................................ 90,8
113 ................................ 90,9
114 ................................ 90,9
115 ................................ 91,1
116 ............................ 91.1
117 ................................ 91,1
118 ................................ 91,2
119 ................................ 91,3
120 . ............................... 91,3
125 ................................ 91,6
130 ................................ 91,9
135 ................................ 92,2
140 ................................ 92,4
145 ................................ 92,7
150 ................................ 92,9
155 ................................ 93,2
160 ................................ 93,4
165 ................................ 93,6
170 ................................ 93,8
175 ................................ 94,0
180 ................................ 94,2
185 ................................ 94,4
190 ................................ 94,6
195 ................................ 94,8
200 ................................ 95,0
210 ................................ 95,4
220 ................................ 95,7
230 ................................ 96,0
240 ................................ 96,3
250 ................................ 96,6
260 ................................ 96,9
270 ................................ 97,2
280 . ............................... 97,4
290 ................................ 97,7
300 ................................ 97,9
310 ................................ 98,2
320 ................................ 98,4
330 ................................ 98,6
340 ................................ 98,8
350 ................................ 99,0
360 ................................ 99,2
370 ................................ 99,4
380 ................................ 99,6
390 ............................ 99,8
400 ................................ 100,0
410 ................................ 100,2
420 ................................ 100,4
430 ................................ 100,5
440 ................................ 100,7
450 ................................ 100,8
460 ................................ 101,0
470 ................................ 101,2
480 ................................ 101,3
490 ................................ 101,5
500 ................................ 101,6
510 ............................. ... 101,8
520 ................................ 101,9530 ................................ 102,0
540 ................................ 102,2
550 ................................ 102,3
560 ................................ 102,4
570 ................................ 102,6
580 ................................ 102,7
590 ................................ 102,8
600 ................................ 102,9
610 ................................ 103,0
620 ................................ 103,2
630 ................................ 103,3
640 ................................ 103,4
650 ................................ 103,5
660 ................................ 103,6
670 ................................ 103,7
680 ................................ 103,8
690 ................................ 103,9
700 ................................ 104,0
710 ................................ 104,1
720 ................................ 104,2
730 ................................ 104,3
740 ................................ 104,4
750 . ............................... 104,5
760 ................................ 104,6
770 ................................ 104,7
780 ................................ 104,8
790 ................................ 104,9
800 ................................ 105,0
810 ................................ 105,1
820 ................................ 105,2
830 ................................ 105,3
840 ................................ 105,4
850 ................................ 105,4
860 ................................ 105,5
870 ................................ 105,6
880 ................................ 105,7
890 ................................ 105,8
900 ................................ 105,8
910 ................................ 105,9
920 ................................ 106,0
930 ................................ 106,1
940 ................................ 106,2
950 ................................ 106,2
960 ................................ 106,3
970 ................................ 106,4
980 ............. ................... 106,5
990 ................................ 106,5
999 ................................ 106,6
___________________________________________
 

Риски хиропрактики на шее

Риски хиропрактики на шее

---

Уильям Дж. Лауретти, DC

В нескольких недавних новостях сообщалось о предполагаемых рисках мануальных манипуляций с шеей. Как практикующий мануальный терапевт, который ежедневно использует манипуляции с шеей в своей практике, я нахожу эти отчеты преувеличенными и паникерскими. За семь лет практики я лично выполнил, получил и/или стал свидетелем более 7000 манипуляций на шее без единого значительного осложнения. Очевидно, что риски манипуляций с шеей не так велики, как предполагают некоторые из наиболее безответственных отчетов. Я считаю, что поток сенсационных репортажей затмил три ключевых вопроса, связанных с этой проблемой:

1. Насколько рискованно лечение шеи хиропрактикой (манипуляции с шейкой матки)?
2. Насколько опасны другие распространенные методы лечения симптомов шеи по сравнению с хиропрактикой?
3. Насколько эффективна хиропрактика для лечения шеи по сравнению с другими распространенными методами лечения?

В этом эссе мы обсудим эти вопросы и попытаемся прояснить этот вопрос для потребителей, практикующих врачей и политиков.

Насколько опасны манипуляции на шейке матки?

Все опубликованные исследования, в которых оценивалась частота инсульта (ИВС) в результате манипуляций с шейкой матки, соглашались с тем, что риск составляет от 1 до 3 случаев на миллион процедур. Dvorak (1) в опросе 203 практикующих мануальную медицину в Швейцарии обнаружил частоту одного серьезного осложнения на 400 000 манипуляций с шейкой матки, без каких-либо сообщений о летальном исходе, среди примерно 1,5 миллиона манипуляций с шейкой матки. Jaskoviak (2) сообщил о примерно 5 миллионах манипуляций на шейке матки из 19с 65 до 1980 года в клинике Национального колледжа хиропрактики в Чикаго, без единого случая инсульта позвоночной артерии или серьезной травмы.

Хендерсон и Кэссиди (3) провели исследование в амбулаторной клинике Канадского мемориального колледжа хиропрактики, где за девять лет было проведено более полумиллиона процедур, опять без серьезных инцидентов. Eder (4) представил отчет о 168 000 манипуляций на шейке матки за 28-летний период, снова без единого значимого осложнения. После обширного обзора литературы, проведенного для разработки практических рекомендаций (5), авторы согласились с тем, что «риск серьезных неврологических осложнений [в результате манипуляций с шейкой матки] чрезвычайно низок и составляет примерно один или два случая на миллион манипуляций с шейкой матки». Оценка «один на миллион» была отражена в другом обширном обзоре литературы, проведенном корпорацией RAND (6).

В другом исследовании, основанном на компьютеризированной системе регистрации в Голландии, Patjin (7) обнаружил общую частоту одного осложнения на 518 886 манипуляций. Опрос, проведенный в Стэнфордском университете (8), опросил каждого невролога в Калифорнии, видели ли они какие-либо неврологические осложнения, которые, по их мнению, возникли в результате лечения хиропрактикой в ​​1990-91 гг. Их опрос показал, что за этот двухлетний период по всему штату было зарегистрировано 55 CVA. За этот период было около 110 миллионов визитов к хиропрактикам в Калифорнии и от 33 до 50 миллионов корректировок шеи. Другие специалисты по манипулированию (9) опубликовали мнения о том, что риск инсульта от манипуляций на шейке матки составляет два или три более или менее серьезных случая на миллион процедур.

В дополнение к этим опубликованным исследованиям данные Национальной компании взаимного страхования хиропрактики (NCMIC), которая страхует более 50 процентов хиропрактиков в США, также полезны для оценки риска манипулирования шейкой матки. Поскольку мануальные терапевты выполняют 80-90 процентов манипуляций на позвоночнике, выполняемых в США, а эта компания страхует примерно половину профессии в США, эта страховая компания является хорошим источником статистика по этому вопросу. По словам члена правления NCMIC директоров (личное общение с Луи Спортелли, округ Колумбия, 21 декабря, 1994), за три года (1991-92-93) NCMIC закрыла в общей сложности 96 исков в отношении CVA; из них 61 было закрыто с оплатой, а 35 — без оплаты. Если сделать вывод о том, что 35 исков, которые были закрыты без оплаты, были незначительными или не имели никакого смысла, это будет составлять в среднем 20 исков CVA в год.

Если эти хиропрактики NCMIC аналогичны среднему по стране, они посещают примерно 120 пациентов в неделю (10). Curtis и Bove (11) сообщают, что ротационная коррекция шейного отдела позвоночника составляет около 30% посещений хиропрактиков. Таким образом, хиропрактики, застрахованные NCMIC, выполнили около 1800 манипуляций на шейке матки за каждый из этих трех лет. Учитывая эти цифры, мы подсчитали, что 24 000 ДК НЦМИ выполняют около 43 000 000 манипуляций на шейке матки в год. Если это приводит к 20 инсультам, то это менее одного инсульта на 2 миллиона манипуляций с шейкой матки.

Еще одно исследование, основанное на истории злоупотреблений служебным положением, было проведено в Канаде (12). В этом исследовании сообщается, что за 5-летний период было зарегистрировано 13 CVA, связанных с хиропрактикой в ​​Канаде (без сообщений о смертельных случаях). По оценкам автора, за этот период канадскими хиропрактиками было выполнено не менее 50 000 000 манипуляций на шейке матки. Он пришел к выводу, что разумной оценкой риска является 1 серьезное неврологическое осложнение на 3 000 000 манипуляций на шее.

Наконец, в исследовании, которое может быть лучше всего задокументировано на сегодняшний день, Klougart et al (13). стремились определить общее количество случаев CVA, связанных с манипуляциями хиропрактики, которые произошли в Дании за десятилетний период. Они опросили всех членов Датской ассоциации хиропрактиков и сопоставили отчеты членов о случаях CVA с опубликованными случаями, официальными жалобами и страховыми данными. Затем они оценили общее количество манипуляций на шее, выполненных хиропрактиками за тот же период времени, на основе ответов на опрос, сопоставленных с данными о страховых возмещениях. Они обнаружили пять случаев «необратимой сердечно-сосудистых заболеваний после лечения хиропрактикой» в Дании между 19 и 19 годами.78 и 1988, в ходе 6 600 000 сеансов лечения шейного отдела позвоночника. Они оценили риск 1 CVA на 1 320 000 сеансов лечения шейного отдела позвоночника и 1 CVA на 414 000 сеансов шейного отдела позвоночника с использованием методов вращения в верхнем шейном отделе позвоночника.

На основании этих исследований наиболее разумная оценка риска инсульта в результате манипуляций на шейке матки составляет от половины до двух случаев на миллион выполненных манипуляций. Только небольшая часть этих случаев заканчивается летальным исходом. Около одной трети случаев инсульта после манипуляций на шейке матки, описанных в обзоре Terrett из 107 случаев (14), разрешились с легкими остаточными явлениями или без них. В более позднем обзоре Terrett (15) обнаружил в общей сложности 126 случаев вертебробазилярных катастроф после манипуляций, о которых сообщалось в международной литературе за 19 лет.34-1987, из которых 29 случаев закончились летальным исходом. Это дает уровень смертности 23% среди случаев, описанных в литературе. Хотя утверждалось, что частота инсультов может быть значительно занижена в литературе, вполне вероятно, что частота смертей пропорционально завышена, поскольку, вероятно, в литературе будут описаны более серьезные и впечатляющие случаи. . Поэтому конс! рват По современным оценкам, риск смерти от инсульта, вызванного манипуляциями на шее, составляет примерно один смертельный исход на 4 000 000 манипуляций на шее.

Риски других распространенных методов лечения симптомов со стороны шеи

Для правильной перспективы риски лечения шеи хиропрактикой следует сравнить с рисками других методов лечения аналогичных состояний. Например, даже самое консервативное «традиционное» лечение болей в шее и спине, назначение нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП), может нести значительно больший риск, чем манипуляция. Одно исследование (16) выявило ежегодную смертность от НПВП-индуцированных язв 4/10 000 среди пациентов, получавших лечение по поводу неревматических заболеваний, таких как мышечно-скелетная боль и остеоартрит; это экстраполирует на 3200 смертей в США ежегодно.

Хотя можно утверждать, что популяция, охваченная этим исследованием, состояла только из пациентов, получающих длительную терапию НПВП, и что острое применение несет гораздо меньший риск, это неправда, что эти осложнения ограничиваются только хроническими пользователями НПВП. Габриэль и др. в метаанализе обнаружили, что краткосрочное применение НПВП на самом деле было связано с гораздо более высоким уровнем осложнений со стороны ЖКТ, чем хроническое использование (17). Они рассчитали, что отношение шансов нежелательных явлений со стороны желудочно-кишечного тракта, связанных с применением НПВП, составляло 1,92 при приеме НПВП более 3 месяцев и 8,00 при приеме НПВП менее 1 месяца.

Менее консервативные методы лечения, такие как хирургия шеи, также обычно используются при состояниях, очень похожих на состояния, которые хиропрактики лечат с помощью манипуляций на позвоночнике. Уровень осложнений при операциях на шейном отделе позвоночника составляет 3-4%, а смертность составляет 4000-10000 случаев на миллион операций на шее (18).

Эффективность лечения шеи хиропрактикой

Многочисленные недавние исследования показали, что манипуляции на позвоночнике обеспечивают лучшие клинические результаты по сравнению с традиционным лечением заболеваний шеи и спины. Десятки других исследований показали, что хиропрактика более рентабельна и более предпочтительна для пациентов, чем медицинская помощь при некоторых состояниях.

Всесторонний обзор литературы (6) пришел к выводу: «В целом, данные литературы подтверждают вывод о том, что манипуляции с шейным отделом позвоночника и/или мобилизация могут обеспечить, по крайней мере, кратковременное облегчение боли и увеличение диапазона движений у людей с подострой или хронической боль в шее. » Они также пришли к выводу, что «литература скудна, но предполагает, что манипуляции и / или мобилизация шейного отдела позвоночника могут обеспечить краткосрочное облегчение для некоторых пациентов с головными болями, вызванными мышечным напряжением (и другими, не связанными с мигренью). Доказательства долгосрочной пользы гораздо менее убедительны. »

Крупномасштабное рандомизированное исследование с самым высоким рейтингом, в котором сравнивалась мануальная терапия с лечением у врача общей практики (включая НПВП) при лечении болей в спине и шее, было проведено Koes (19). Он обнаружил, что мануальное лечение значительно лучше, при этом преимущества для группы, получавшей манипуляцию, сохранялись даже через 12 месяцев наблюдения.

В настоящее время проводятся дополнительные исследования, сравнивающие эффективность шейных манипуляций с другими методами лечения боли в шее, головной боли и связанных с ними состояний.

По иронии судьбы, несмотря на хорошо задокументированные риски и широкое использование, данные, подтверждающие эффективность НПВП при боли в шее, крайне ограничены. В недавнем обзоре лекарств, используемых при болях в шее, авторы отметили, что нынешний стандарт общепринятой практики «может основываться на трясине, возможно, действительных, но недоказанных методов лечения» (20). Несмотря на то, что НПВП считаются хорошо зарекомендовавшим себя средством лечения мышечно-скелетной боли, в ходе недавнего поиска в Medline (с 1966 по 1996 год) нам не удалось найти ни одного рандомизированного контролируемого исследования, в котором изучалось использование НПВП специально для боли в шее.

---

СВОДКА:

• Разумная оценка риска инсульта после манипуляций на шейке матки составляет от 1/2 до 2 случаев на миллион процедур.
• Примерно одна треть разрешается с незначительными остаточными явлениями или без них (вероятно, больше из-за систематической ошибки в отчетах).
• Около одной четверти окажется фатальной (вероятно, меньше из-за предвзятости сообщений).
• Таким образом, в США ежегодно происходит около 40-50 инсультов, вызванных манипуляциями, и, возможно, дюжина смертей.

Чтобы представить это в перспективе, если мы согласимся с тем, что риск смерти от инсульта после коррекции шеи составляет 1/4 000 000, может быть в 100 раз выше риск смерти от язвы из-за приема рецепта. НПВП, как Мотрин. Если вы проезжаете около 8 миль в одну сторону, чтобы попасть на прием к хиропрактике, у вас статистически более высокий риск погибнуть или серьезно пострадать в автокатастрофе по дороге в офис, чем получить серьезное осложнение от лечения.

Профессия хиропрактика хорошо зарекомендовала себя в плане безопасности и эффективности, а страховые ставки хиропрактиков остаются одними из самых низких среди медицинских профессий. Профессия лидирует в исследованиях, чтобы узнать больше об осложнениях от лечения, и работает над их еще большим снижением. Несмотря на периодические сенсационные сообщения в средствах массовой информации, факты показывают, что хиропрактика считается одной из самых безопасных и эффективных форм медицинской помощи, когда-либо предлагавшихся.

---

Билл Лауретти, округ Колумбия
Бетесда, Мэриленд
Голос: (301) 718-6118
Электронная почта: [email protected]
Редакционный директор Chiropractic OnLine, веб-страница Американской ассоциации хиропрактики.

Это эссе основано на статье, опубликованной в журнале Journal of Manipulative and Physiological Therapeutics в октябре 1995 года. Автор с удовольствием вышлет перепечатку всем заинтересованным сторонам по запросу. Расширенная версия появится в виде главы в Contemporary Chiropractic (Дэниел Редвуд, округ Колумбия, редактор), учебник, который будет опубликован в 1997 году ведущим медицинским издателем Черчиллем Ливингстоном.

---

РЕФЕРЕНЦИИ:

1. Дворжак Дж., Орелли Ф. Насколько опасны манипуляции на шейном отделе позвоночника? Мануальная медицина 1985; 2: 1-4.
2. Ясковяк П. Осложнения, возникающие при манипуляциях на шейном отделе позвоночника. J Manip Physiol Ther 1980; 3: 213-19.
3. Хендерсон Д.Дж., Кэссиди Д.Д. Синдром позвоночной артерии. В: Вернон Х. Верхний шейный синдром: диагностика и лечение хиропрактики. Балтимор: Уильямс и Уилкинс, 19 лет.88: 195-222.
4. Эдер М., Тильшер Х. Хиропрактика: диагностика и лечение (английский перевод). Роквилл, Мэриленд: Aspen Publishers, 1990: 61.
5. Холдеман С., Чепмен-Смит Д., Петерсен Д.М. Руководство по обеспечению качества хиропрактики и параметры практики. Гейтерсбург, Мэриленд: Aspen Publishers, 1993: 170-2.
6. Coulter ID, Hurwitz EL, Adams AH, et al. Целесообразность манипуляций и мобилизации шейного отдела позвоночника. Санта-Моника, Калифорния: RAND Corporation 1996: xiv. (Домашняя страница RAND: http://www.rand.org).
7. Патейн Дж. Осложнения в мануальной медицине: обзор литературы. J Мануальная медицина 1991; 6: 89-92.
8. Ли К.П., Карлини В.Г., Маккормик Г.Ф., Альберс Г.В. Неврологические осложнения после манипуляций хиропрактики: обзор калифорнийских неврологов. Неврология 1995; 45: 1213-5.
9. Guttman G: Травмы позвоночной артерии, вызванные мануальной терапией (аннотация на английском языке), Manuelle Medizin 1983; 21: 2-14.
10. Пламандон РЛ. Резюме ежегодного статистического обзора ACA 1992 года. ACA J Хиропрактика 1993; 30 (февраль): 36-42.
11. Кертис П., Боув Г. Семейные врачи, хиропрактики и боли в спине. J семейная практика 1992; 35 (5): 551-5.
12. Кэри ПФ. Отчет о возникновении церебральных сосудистых катастроф в практике хиропрактики. J канадской ассоциации хиропрактики 1993; 37 (2): 104-6.
13. Клугарт Н., Лебёф-Иде С., Расмуссен Л.Р. Безопасность в хиропрактике. Часть I: Возникновение нарушений мозгового кровообращения после манипуляций на шее в Дании с 1978-1988. J Manipulative Physiol Ther 1996; 19: 371-7.
14. Терретт АГ. Сосудистые несчастные случаи при манипуляциях с шейным отделом позвоночника: отчет о 107 случаях. J Aust Chiro Assoc 1987; 17: 15-24.
15. Терретт АГ, Клейнханс АМ. Цереброваскулярные осложнения манипуляций. В: Холдеман С., изд. Принципы и практика хиропрактики. Норуолк, Коннектикут: Appleton & Lang, 1992: 579-98.
16. Фрайс, Дж.Ф. Оценка и понимание риска для пациента. Scand J Rheumatol 1992; Доп. 92: 21
17. Gabriel SE, Jaakkimainen L, Bombardier C. Риск серьезных желудочно-кишечных осложнений, связанных с использованием нестероидных противовоспалительных препаратов; метаанализ. Энн Инт Мед 1991; 115: 787-96.
18. Редакционная комиссия Общества исследования шейного отдела позвоночника. Шейный отдел позвоночника, второе издание. Филадельфия: JB Lippincott Company 1990: 834.
19. Koes BW, Bouter LM, et al. Рандомизированное клиническое исследование мануальной терапии и физиотерапии при стойких жалобах на спину и шею. БМЖ 1992; 304: 601-5.
20. Диллин В., Уппал Г.С. Анализ лекарственных средств, применяемых при лечении дегенерации шейных дисков. Orthop Clin North Am 1992; 23(3): 421-33.

Рекомендуемое дополнительное чтение:

Терретт AGJ.