Реле поворотов на калине где находится: Замена реле поворотов Калина | Car Hobby — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Реле поворотов на калине где находится: Замена реле поворотов Калина | Car Hobby

Апр 10 1974

Содержание

Указатели поворотов Lada Kalina

До сегодняшнего дня с этой проблемой Лада Калина и Лада Гранта не сталкивался вообще, и даже не слышал о такой беде.

LADA Kalina (Лада-Калина) — семейство российских автомобилей II группы малого класса. Выпускается ОАО «АвтоВАЗ» с 18 ноября 2004 года.[1] Первое поколение Lada Kalina производилось до 1 марта 2013 года. Разработка автомобиля начата АвтоВАЗом в 1993 году. В 1998 проектируемый автомобиль получил название «Лада-Калина».

Однако сегодня пришлось побороться именно с такой проблемой, а именно: одна сторона поворотов (в моём случае левая), не гаснет вообще. Просто «горит-не мигая-постоянно», даже при выключенном зажигании. Сигнализации на авто нет и не стояло. Гаснет только при отключении АКБ.

Правая сторона при включении подрулевого переключателя поворотов » вправо» реагировала на эту команду раз из десяти. Аварийная сигнализация иногда тоже включалась, но только при включенном зажигании.

Так как на этом авто реле поворотов отсутствует как таковое в принципе, а его функции АВТОВАЗ возложил на ВСМ (или ЦБКЭ — Центральный Блок Кузовной Электрики, говорить можно и так, суть та же), цепляю сканер и получаю по электропакету неудаляемую ошибку, гласящую о том, что имеется замыкание в цепи поворотов левого борта.

Перевожу сканер в режим текущих данных – в нём видно, что ЦБКЭ прекрасно понимает, что я пытаюсь включить правый или левый поворот либо аварийную сигнализацию (соответствующие позиции меняют свой статус с OFF на ON) – но отреагировать на мои команды не может. Скорее всего, проблема в самом ЦБКЭ.

Значит, нужно попытаться починить это чудо российской электроники от НПО «Итэлма», потому как в магазинах в нашем городе этот девайс только под заказ, да и стоит около 7 т.р. Осталось только снять его с автомобиля, хотя в этом случае более применимо слово «выкорчевать».

Теперь, что хотелось бы сказать «разработчикам» Гранты и Калины-2 …

Мало того, что монтажный блок в салоне сделан заодно с подпанельной проводкой (без разъёмов), и его можно лишь немного сдвинуть в сторону, так и ВСМ они «пришурупили» над ним сверху, а снизу не подлезть из-за кучи разъёмов пристёгнутых к сварному каркасу передней панели … и для снятия ВСМа предварительно нужно сломать себе руку хотя бы в двух местах!

Кронштейн крепления монтажного блока на Калине-2 и Лада Гранта. Вид снизу.

Для сравнения – абсолютно такой-же монтажный блок на Калине 1го поколения

Как видно, вынимается очень легко и места для ремонтных манёвров более, чем достаточно.

Источником проблемы оказался 2-х канальный интеллектуальный ключ под агентурной кличкой BTS5242 2L – канал, отвечающий за левый борт оказался пробит, деталей таких у нас (в нашем городе) лет двести ещё не будет, да и для замены его нужна ИК-станция (прогрев снизу очень желателен).

Сам по себе этот интеллектуальный ключ неплох, имеет вот такие характеристики:

Operating voltage	Vbb(on)	4.5 .. 28 V
Over voltage protection	Vbb(AZ)	41 V
On-State resistance	RDS(ON)	25 mΩ
Nominal load current (one channel active)	IL(nom)	6 A
Adjustable current limitation	IL(LIM)	7 A / 40 A
Current limitation repetitive	IL(SCr)	7 A / 40 A
Standby current for whole device with load	Ibb(OFF)	7. 5 µA

И кроме того:
1. Очень низкий ток в режиме ожидания
2. Улучшенная электромагнитная совместимость
3. Совместимые логические выводы
4. Стабильное поведение под напряжением
5. Очень низкий ток утечки

Ну и самое, наверное, полезное: «Replaces electromechanical relays, fuses and discrete circuits»(Заменяет электромеханические реле, предохранители и дискретные схемы).

Также, этот интеллектуальный ключ имеет много защитных функций, например:
· От короткого замыкания
· От перегрузки

· Многоступенчатое ограничение тока
· Тепловая защита с перезапуском
· Защита от перенапряжения с внешним резистором
· Защита от электростатического разряда (ESD – ElectroStatic Discharge: «внезапный разряд»)
Ниже на блок-схеме можно увидеть некоторые элементы.

Block Diagram Smart High-Side Power Switch BTS 5242-2L

Pin Configuration

В итоге, для решения проблемы был избран самый лёгкий путь — лёгкая модернизация проводки с внедрением реле поворотов от ВАЗ 2110, и даже если хозяин авто захочет установить фаркоп для прицепа, то перегрузка и короткие замыкания уже не страшны — максимум сгорит предохранитель или реле, что очень легко решаемо . На нижнем фото внешний вид ВСМ для Калины 2 и Гранты.

Теперь нужно посмотреть схемы управления поворотами и аварийкой на Гранте

… и на Калине2. Сравниваем их, делаем нужные выводы (ведь нам из Калины2 нужно «сделать» Гранту в комплектации НОРМА).

В итоге получаем вот что — вариант доработки штатной схемы управления поворотами и аварийной сигнализацией.

Остаётся вопрос, ответ на который не могу дать:
— Зачем для банальных указателей поворота и «аварийки» нужно было применять такую сложную микросхему? Или смогли перевести с английского только фразу, что эта микросхема «заменяет электромеханические реле, предохранители и дискретные схемы»? Другого варианта не было?
Отдельная благодарность Михееву Дмитрию Александровичу за техническую поддержку при написании статьи.

Блинов Александр Юрьевич
© Легион-Автодата
автомастерская «12 вольт»
г.

Белово (Кемеровская обл.), ул.Пролетарская, 113
+7 (923) 610-86-43

Горит Левая Сторона Поворотников на Лада Гранта. Не работает аварийка

Полезные советы для начинающих и опытных автолюбителей. Здесь мы обсуждаем поиск неисправностей автомобиля по основным симптомам, и их устранение.

Мигание ламп указателей поворотов, с частотой один раз в секунду, обеспечивает реле К5, также расположенное в монтажном блоке, и в случае его выхода из строя, лампы поворотников, при их включении, естественно мигать перестанут.

Дальше это начало повторяться все чаще и, при этом, перевключение поворота уже помогало не так эффективно. Т.е. симптомы были следующими — включаю поворот, он несколько раз моргает (всегда разное количество) и потом просто тухнет или же вообще отказывался включаться (бывало включался раза с 7-го).

Теперь немного технической части. Где находится реле поворотов на Калине? Расположено оно в блоке с предохранителями и реле (слева внизу от водителя).

Вытаскиваем его и ставим новое. Замена реле поворотов на Калине произведена. Операция вообще пустяковая, не требует ни дополнительного инструмента, ни особых навыков.

Содержание

1 Лада калина не работают поворотники и аварийка – Не работают поворотники на Ладе Калине — Сайт автолюбителей
2 Расположение блоков предохранителей и реле на Lada Kalina 1
3 5 причин почему не работают поворотники в Лада Гранта
4 Лада гранта не работает левый поворотник — Автомобильный портал AutoMotoGid
5 Выводы
6 Предупреждающие значки на панели
7 Индикаторы, их назначение и порядок работы
8 Не работает аварийка
9 Не работают поворотники
10 Неисправности поворотников на Лада Гранта Люкс
11 Предохранители и реле в салоне Лада Калина
12 Semeon46 › блог › пропал ближний и дальний свет фар на лада калина первого поколения
13 Проверяем исправность предохранителя
14 Силовые предохранители Лада Калина

Лада калина не работают поворотники и аварийка – Не работают поворотники на Ладе Калине — Сайт автолюбителей

Предохранители и реле Лада Калина — Мир Дорог

В автомобилях Лада Калина 1 и 2 поколения используются ножевые предохранители стандартов Norma и Maxi. Последние применяются на Калине 2 в подкапотном пространстве и несколько таких используется на Lada Kalina 1 в салоне.

Расположение блоков предохранителей и реле на Lada Kalina 1

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Мигание ламп указателей поворотов, с частотой один раз в секунду, обеспечивает реле К5 , также расположенное в монтажном блоке, и в случае его выхода из строя, лампы поворотников, при их включении, естественно мигать перестанут. Если у вас перестала работать какая-либо стрелка на приборной панели, или перестала загораться одна или все контрольные лампы, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы. Описание предохранителей и реле на Лада Калина всех модификаций По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

5 причин почему не работают поворотники в Лада Гранта

Выход из строя предохранителя — одна из самых распространенных проблем. Если автомобиль дополнительно оснащен реле, отвечающим за работоспособность этих оптических элементов, то проблема может заключаться и в нем. В зависимости от модели авто, реле может находиться отдельно от основного блока предохранителей, для поиска вышедшей из строя детали воспользуйтесь схемой.
Замыкание в системе. Из-за этого при включении поворотных огней включается аварийка либо оптика вовсе не реагирует на команды водителя. Для диагностики неисправности вам потребуется тестер, а также навыки электрика.
Выход из строя источника освещения. Иными словами — перегорела лампочка.
Обрыв электроцепи. Такая проблема актуальна для многих автовладельцев более старых машин. Если провода уложена в месте, где присутствуют движущиеся элементы, то со временем она перетрется и потеряет изоляцию, что в целом приведет к повреждению электроцепи.

Выход из строя кнопки либо подрулевого переключателя. В данном случае нужно проводить более тщательную диагностику переключателя, а также кнопки подключения.

Панель приборов Лады Калина: описание значков, ламп и индикаторов, символов Стоит учитывать местоположение монтажного блока, чтобы не допустить ошибок в диагностике автомобиля.

Добрый день. Перестали работать поворотники в Гранте. Подскажите, где искать причину поломки?

Не заводится двигатель. Полностью пропало питание от аккумулятора.

Ошибку выдает на обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть. Все контакты просмотрел все в норме. Спасибо заранее.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял масло и перестала гореть лампочка на включенном зажигании.

Не работает сигнал, прикуриватель, кнопка багажника. Предохранители в порядке, Ф20.

При пробеге 15000 двигатель глохнет на ходу. При небольшой паузе вновь запускается и через несколько км все повторяется. При прохождении ТО 15000 км была заявлена неисправность, но.

15.07.2022 в 17:11 (модератор) 15.07.2022 в 16:05 (модератор) 15.07.2022 в 16:05 (модератор) 15.07.2022 в 16:03 (модератор) 15. 07.2022 в 16:03 (модератор) 15.07.2022 в 15:54 (модератор) 15.07.2022 в 15:54 (модератор)

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость

Когда не моргают поворотники на Ладе Гранте, то может быть всего 5 причин:

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Сгорел предохранитель поворотников;

Перегорели лампочки;
Отказало реле;
Вышел из строя подрулевой переключатель;
Пропало питание или масса.

Для того чтобы определить, почему не работают поворотники на Лада Гранта проделайте следующее:

Для начала проверьте предохранитель в монтажном блоке, который расположен в салоне автомобиля (возле левого колена водителя). За поворотники (а также задние ходовые огни) на Гранте отвечает предохранитель F6 на 7.5A. Обратите внимание, в редких случаях невозможно визуально оценить перегорел предохранитель или нет. Для того чтобы точно откинуть проблему с предохранителем, нужно заменить новым. Ниже на фото отмечен нужный предохранитель.

Проверьте сами лампочки. Если перегорела одна из ламп, то на панели приборов указатель поворота будет мигать в два раза быстрее с той стороны, где есть поломка. Для того чтобы наверняка убедится, что лампа перегорела, нужно снять ее и осмотреть. Как правило, в лампе накаливания отчетливо видно когда отгорит вольфрамовая нить.

Проверьте реле поворотников. Основной признак выхода из строя это когда после включения поворотника он моргает 1-2 раза и затем перестает или загорается, но не мигает. Для того чтобы убедится что проблема наверняка в реле, его нужно снять. Далее подайте на него 12В, если реле щелкает значит оно исправно. Обратите внимание, реле 1-2 раза может щелкать и затем перестать работать, проверьте чтобы оно срабатывало 10-15 раз подряд. Реле располагается в монтажном блоке в салоне под маркировкой К5. Ниже на фото оно отмечено.

При поломке подрулевого переключателя поворотники время от времени могут пропадать. К примеру, включили поворотник он работает 10 секунд, потом 3 секунды не работает (или постоянно горит) и затем дальше начинает работать. Вместе с поворотниками часто бывают проблемы с включением дальнего света. Обратите внимание, если у вас работает аварийка и при этом не работают указатели поворота, то наверняка проблема в переключателе. Также стоит отметить, что при поломке клавиши аварийки тоже могут не работать поворотники. При поломке подрулевой переключатель нужно менять в сборе, он не ремонтопригоден.
С помощью мультиметра проверьте питание и массу на разъемах приходящих на поворотники. Если питания или массы нет, нужно искать обрыв согласно схеме проводки. Также в редких случаях проблема может быть в монтажном блоке в контактах реле или предохранителя. Ниже схемы поворотников на Лада Гранта.

Лада гранта не работает левый поворотник — Автомобильный портал AutoMotoGid

Не горит индикатор дальнего света калина

Для замены лампы возьмитесь плоскогубцами за патрон и поверните против часовой стрелки. После поворота извлеките патрон вместе с лампой.

Выводы

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Комбинация приборов, которую производитель применяет в LADA Kalina, идентична тем, что устанавливаются на модификациях ВАЗ 2118 и ВАЗ 2119. То есть получается аварийная сигнализация будет работать в любом случае, а указатель поворотов только после включения зажигания. Меняем лампу По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Предупреждающие значки на панели

Схема предохранителей и реле в Калине 1 Если в Лада Калина перестал работать тот или иной электрический прибор, следует проверить предохранители калина и реле, чтобы найти причину неработоспособности потребителей, будь то фары, ближний или дальний свет, прикуриватель, печка, поворотники, а также другие электроприборы Лады Калина.

Индикаторы, их назначение и порядок работы

Для начала отметим, что эта инструкция по приборным лампочкам актуальна для Мазда Трибьют и многих других авто. Ведь везде используются похожие символы. Обозначения индикаторов на панели приборов Киа Спектра, к примеру, будут отличаться несильно. Или увидев индикатор Security на щитке приборов Lexus RX330, любой без труда узнает его на других машинах.

Лампа перегрева масла в АКПП. Этой лампочкой оборудованы обычно спортивные авто и внедорожники. Исправная лампочка загорается при включении зажигания и гаснет при запуске мотора. Лампочка служит для информирования водителя о приближении температуры масла к критическому значению. В таком случае нужно остановиться и дать маслу остыть. Двигатель глушить не нужно.

Не работает аварийка

Как включить габариты, ближний и дальний свет фар на ладе калине

Выход из строя аварийной световой сигнализации не является настолько критичным, как выход из строя поворотных огней. Тем не менее, в случае неисправности автомобиля в ночное время на неосвещённых участках дорог – аварийка сильно обезопасит положение.

Не работают поворотники

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Алгоритм действий при неисправности аварийной световой сигнализации такой же, как и с поворотниками за исключением того, что проверку лампочек можно не выполнять одновременный выход из строя всех 6 лампочек не возможен. Слишком дешевые лампы от неизвестных производителей требуют частой замены, что перекрывает экономию. Предохранители под капотом Kalina 2 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Неисправности поворотников на Лада Гранта Люкс

особенности движения;
в каком состоянии пребывают системы машины, которые отвечают за безопасное движение;
верно ли эксплуатируется все авто в общем.

Как подобрать и заменить реле на Калине По каким причинам перестали работать эти элементы:

Предохранители и реле в салоне Лада Калина

Блок предохранителей и реле в Ладе Калине расположены под приборной панелью, слева от руля. Чтобы до него добраться, нужно открыть крышку, в которую встроен выключатель света фар. Крышка на защёлках, если потянуть её за верхнюю часть на себя, она откроется и откинется вниз (нижняя её часть закреплена на оси).

Назначение предохранителей салонного блока

F1 (10 А) — иммобилайзер, лампы и датчики приборной панели, фонарь заднего хода, поворотники.

Если у вас перестала работать какая-либо «стрелка» на приборной панели, или перестала загораться одна или все контрольные лампы, проверьте этот предохранитель, а также сами датчики или лампы.
Если при включении задней передачи не загорается задний белый свет, дело может быть также в этом предохранителе, либо в выключателе заднего хода.

F2 (30 А) — электрические стеклоподъёмники.

Если перестали работать стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправные, то может быть целый ряд причин. Для начала попробуйте нажать кнопку стеклоподъёмника и хлопнуть дверью. Если механизм «закусило» при поднятом положении стекла, это может помочь.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Иначе нужно разбирать обшивку и смотреть на механизм. При разборе нужно проверить исправность шестерёнок и всех узлов стеклоподъёмника, включая щётки мотора. Также дело может быть в модуле электростеклоподъёмников. Он находится в левой задней двери, если с ним что-то не так, то скорее всего придётся менять этот модуль на рабочий.

F3 (10 А) — аварийная сигнализация .

Если не работает «аварийка» и этот предохранитель исправен, проверьте реле К5.
Если у вас зажглись левые или правые поворотники и постоянно горят, даже когда вы выключаете зажигание — это заводской брак. В этом случае необходима замена блока управления кузовной электроникой. Это можно сделать в официальных салонах.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, обогрев заднего стекла.

Если не работают стеклоочистители и этот предохранитель целый, проверьте также реле К4 и К6. Дело может быть в моторчике стеклоочистителя, его механизме. Проверьте ручку включения «дворников» и её разъём.

F5 (25 А) — печка, электроусилитель руля, стеклоомыватель.

Если этот предохранитель, и реле К4 целые и не работает печка, возможно дело в её электродвигателе (щётках) или кнопке включения, а также её контактах.
Если не работает электроусилитель руля, данный предохранитель и предохранитель F31 целые, то лучше обратиться в мастерскую, потому что самостоятельно найти и устранить эту неисправность будет сложно.

F6 (20 А) — звуковой сигнал.

Если данный предохранитель и реле К8 исправные, но сигнал не работает, проверьте сам клаксон. Он расположен под передним бампером около радиатора. Иногда бывает достаточно покрутить винт регулировки тональности.

Semeon46 › блог › пропал ближний и дальний свет фар на лада калина первого поколения

Основной блок в салоне Блок-фары Калины делятся на три секции: , и указатель поворота. Для того чтобы заменить лампочку ближнего света

Проверяем исправность предохранителя

Это следующий этап действий, когда не работают поворотники Лада Гранта. Теперь открываем монтажный блок. Он находится в левой части приборной панели. Там Вы найдёте 32 предохранителя. У машин исполнения «стандарт» нужный нам предохранитель маркирован F6, он же обслуживает фонарь заднего хода.

Реле поворотников Гранта где находится? Всё в том же монтажном блоке. Маркировка К5.

А как заменить реле поворотников Лада Гранта? Его можно извлечь съёмником, который находится в монтажной коробке, а затем в освободившееся место поставить заведомо исправный блок. Если с новым реле всё работает, то проблема решена. Впрочем, ещё до поиска перегоревшей лампы можно проверить реле поворотников Лада Гранта.

Если Вы столкнулись с тем, что постоянно горят поворотники на Гранте, то это наверняка указывает на то, что где-то что-то коротит. Необходимо прозвонить цепь мультиметром. Иногда в этом деле можно установить влияние аварийки и даже сигналки. Вспомните, не меняли ли Вы там что-либо до появления проблем с поворотниками.

Ещё одной распространённой проблемой является ситуация, когда на Лада Гранта не работают поворотники аварийка работает. Необходимо проверить, всё ли в порядке с кнопкой аварийки. Бывает так, что кнопка просто отошла. Ей нужно придать нормальное положение, и поворотники заработают.

Силовые предохранители Лада Калина

Причины выхода из строя поворотников и аварийки Можете также прочитать про предохранители Лада Гранта, если в вашем автопарке имеется такая модель.

принцип работы, неисправности и методика выбора |

Все современные автомобили оснащаются световыми устройствами, призванными указать остальным участникам движения, в какую сторону будет разворачиваться транспортное средство. Их еще называют световыми указателями поворота. Работают они, как все наверняка знают, в прерывистом режиме. Как раз за прерывание их работы отвечает специальное реле, в устройстве и неисправностях которого мы попытаемся разобраться.

Немного о функциях реле поворота

Реле поворота имеет несколько названий. Это и прерыватель тока, и реле-прерыватель указателей поворота, и просто реле поворота. Во всех случаях речь идет об электронном или же электромагнитно-тепловом приборе, отвечающим за замыкание и размыкание цепей световых указателей. Во время их работы световой сигнал то формируется, то гаснет до вхождения транспортного средства в поворот и во время его осуществления. Отсюда можно выделить 4 функции прерывателей:

Создание уже упомянутого прерывистого светового сигнала указателей на одной из сторон автомобиля до и во время осуществления маневра;
Создание прерывистого сигнала уже сигнальной лампы, размещенной на приборной панели авто;
Формирование прерывистых сигналов абсолютно всех указателей, которыми оборудован автомобиль, при включении аварийной сигнализации;
Формирование аналогично прерывистого, но уже звукового сигнала — щелчков — призванного помочь водителю ориентироваться в работе устройств без непосредственного визуального контакта с приборной панелью.

Для полного понимания работы реле-прерывателей стоит рассмотреть как современные устройства, так и их предшественников. Что касается последних, то в качестве последних возьмем электромагнитно-тепловые реле, которые устанавливались на классические автомобили ВАЗ. Более современные электронные прерыватели стоят на всех современных автомобилях, так что брать в качестве примера конкретное устройство с конкретной модели автомобиля нет смысла.

Подробнее об электромагнитно-тепловых реле

Такое реле призвано быть простым и надежным, хотя недостатков оно не лишено. Владельцы некоторых особенно старых автомобилей ВАЗ меняли его от силы один-два раза. Все дело в надежной конструкции реле, являющейся своеобразной метаморфозой устройств, использующихся в промышленных установках. Ключевыми элементами такого реле являются следующие:

Цилиндрический сердечник, имеющих обмотку из особенно тонкого медного провода;
Две контактные группы в верхней части сердечника;
Металлические якоря по бокам;
Металлический корпус.

Контактных групп две, причем первая отвечает за замыкание цепи контрольной лампочки поворотников авто на приборной панели, а вторая группа — непосредственно за цепь лампочек указателей поворота. В нормальном состоянии цепь указателей поворотов нормально разомкнута, т.к. якорь контактной группы оттянут нихромовой нитью. Нить зафиксирована на изоляционном материале, из которого также выполнена площадка для установки сердечника. В этой же нити действует ток — она подключена к цепи выключателя указателей.

Работает электромагнитно-тепловое реле по довольно простому принципу. Как только поступает сигнал о вхождении в поворот, цепь замыкается. В цепь входят лампочки поворотников, обмотка реле, резистор и нихромовая нить. Резистор нужен для уменьшения тока. Как только материал (нихром) начинает нагреваться, выполненная из него нить начинает растягиваться. Так как якорь оттянут нитью, постепенно увеличивающейся в длине, он сможет замкнуть контактную группу спустя некоторое время. Теперь ток начинает действовать в обход как нихромовй нити, так и резистора — он попросту начинает «течь» в обход участков с большим сопротивлением. Это означает, что лампы указателей поворотов начинает гореть не в пол накала, а в полную силу. Здесь важно отметить, что нихромовая нить нагревается и остывает очень быстро. За счет этой ее особенности лампы могут мигать 60-120 раз в минуту. Как читатель наверняка догадался, размыкание контактов обусловлено тем, что нить успевает быстро остыть и оттянуть якорь от сердечника. При подаче сигнала все повторяется.

Зачем же в реле предусмотрено две контактные группы? Все очень просто. Дело в том, что одно положении контактной группы напрямую влияет на работу второй контактной группы. Как только контакты первой группы разомкнуты, якорь во второй группе не может ее замкнуть. Когда сила тока возрастает и нить растягивается, первая контактная группы замыкается, что является условием для притяжения якоря во второй группе. Как результат, мигать начинают и указатели поворота, и сигнальная лампа, установленная на приборной панели.

Что касается звуковых сигналов, то и здесь все просто: якорь замыкает и размыкает цепь не плавно, а довольно резко, вследствие чего водитель и пассажиры могут слышать глухие щелчки. Это особенность работы электромагнитных реле, которая позволила сэкономить на дополнительных устройствах звукового оповещения. Корпус реле выполнен из металла и имеет цилиндрическую форму. На дне цилиндра находится уже упомянутая площадка, имеющая изоляционные свойства. Через нижнюю часть площадки выводятся контакты, которые должны быть включены в цепь указателей поворотов.

Устройство электронного реле

Чтобы лучше понимать принцип работы электронного реле, лучше разобраться с особенностями электромагнитно-теплового реле. Вот например: в первом устройстве нихромовой нить есть, но во втором ее функции выполняет электронный ключ. Во всех электронных реле можно разделить два компонента:

Непосредственно электромагнитное реле, отвечающее за замыкание и размыкание цепи;
Электронный ключ, обеспечивающий срабатывание реле со строго определенной частотой.

Вышеуказанный электронный ключ имеет в своей основе микросхему или множество транзисторов, на профессиональном языке еще называемых дискретными элементами. Такая основа образует цепи управления и задающий генератор. А все ради одного: подача и снятие напряжения с обмотки уже знакомого нам электромагнитного реле.

Работает система относительно просто. Как только на реле подается напряжение, в работу включается задающий генератор. Он формирует управляющие импульсы определенной частоты, которые подаются на цепи управления. Последние подают или прерывают ток, поступающий от обмотки реле. Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются. Как только ток прекращает свое действие, якорь отходит в свое начальное положение и обе контактные группы размыкаются. Электронные реле все же вытеснили своих электромагнитно-тепловых «собратьев». Тому есть несколько причин, о которых ниже. А пока советуем обратить внимание на изображение — это простейшая схема, в которой реализовано реле поворотов. Понимание схемы окажется полезным при ремонте сломавшегося реле.

Дело в том, что электронные реле практически не подвержены действию как внешних, так и внутренних факторов. Их электромагнитно-тепловые предшественники со временем сильно нагревались, что приводило к изменению параметров отдельных токопроводящих элементов. Кроме того, электронные реле потребляют очень мало энергии — в случае нагрева нихромовой нити энергии требовалось куда больше. Такое реле попросту надежнее и его легко ввести в систему с аварийной сигнализацией.

Неисправности реле поворотов

Очевидным признаком неисправности реле являются неработающие указатели. В действительности же вариантов, при которых вскоре удастся диагностировать поломку реле, бывает несколько. Вот основные:

Лампы указателей поворотов постоянно горят (не наблюдается мигание). В этом случае поломка вызвана выходом из строя электромагнитной части реле. Обусловлена аномальная работа световых указателей тем, что контакты постоянно находятся в замкнутом положении. Зачастую они оказываются пригоревшими;
Лампы указателей перестали гореть. Необходимо проверить переключатель поворотов, само реле, а также удостовериться в том, что цепь не оборвана, а предохранитель не перегорел. Советуем начинать проверку с последнего;
Лампы начали мигать часто, или, напротив, слишком редко. Для начала стоит удостовериться в том, что потребление лампами тока соответствует номиналу. Если одна лампа перегорела или же потребляет меньший ток, чем необходимо, то поворотники начнут мигать слишком часто. Аналогичная проблема наблюдается при окислении цоколя или патрона лампы, а также при обрыве провода к одной из установленных ламп. При установке слишком мощных ламп они будут мигать реже обычного. Если проблема кроется не в лампах, необходимо проверять реле и состояние контактов в цепи питания.

Нельзя забывать о том, что на неисправность реле указывают и некоторые другие вещи. Например, при работе устройство может издавать нехарактерный треск. В некоторых случаях неисправное реле может влиять на работу светового оповещения при срабатывании аварийной сигнализации — частота мигания будет не такой, как в обычных условиях. Как показала практика, часто неисправности указателей поворотов связаны с установкой неподходящих ламп, а также с обрывом цепи, перегоранием предохранителя и пригоранием контактов реле. Советуем с особым вниманием относиться к светодиодным лампам — если они планируются к установке вместо обычных ламп накаливания, стоит обратиться к специалисту.

Ремонт и замена реле поворотников

Для начала стоит определиться с тем, где реле поворотов установлено. В одних автомобилях его можно найти прямо за приборной доской — оно расположено чуть правее. В других авто реле устанавливается прямо в монтажном блоке. Если вы не уверены в том, где именно находится устройство и как оно крепится, подготовьте следующие инструменты:

Ключ-головка на «10»;
Пассатижи;
Крестовая отвертка;
Пластиковый съемник.

Как только реле было демонтировано, проверьте состояние проводки и контактов. Если есть желание осуществить ремонт реле, то необходимо сделать следующее:

Очистить контактные пластины от нагара. Зачастую это удается сделать куском обычного ластика;
Обратите внимание на металлическую U-образную перемычку. Если она покрыта толстым слоем нагара или даже сломалась, ее придется заменить. Как показала практика, на ее место можно впаять несколько жил от медного кабеля;
Если вы видите трещины в силовых выводах, то их нужно подпаять. В случае обрыва контактов выходом из ситуации также станет пайка.

Если вы всерьез настроены отремонтировать старое реле, то вам понадобится реле-донор с теми же характеристиками. Причем случайно найденное в магазине реле не подойдет. Придется найти техническую документацию родного устройства и подходящего донора. К несчастью, многая информация о ремонте реле, равно как и техническая документация, может быть найдена только на англоязычных сайтах. В первую очередь вас должна интересовать такая графа как “Characteristics” и ее следующие пункты: Contact Rating; все 3 параметры Max. switching; Operate Time; оба параметра Endurance; Initial Insulation Resistance. Также обратите внимание на таблицу Coil Data. Чем больше будет совпадений с параметрами вышедшего из строя реле, тем дольше оно прослужит после ремонта с использованием компонентов донора. Также отметим, что если вы хотите адаптировать имеющееся реле под использование в цепи со светодиодными поворотниками, без пайки никак не обойтись. В этом случае лучшим решением будет подрезание цепи измерения тока и пайка дополнительного многооборотного резистора, хотя можно обойтись и обычным резистором для шунта — подходящий будет сложнее найти, но он тоже подойдет.

Поиск нового реле

Если вариант с ремонтом сломанного реле вам не подходит, то стоит сразу же приступить к поиску нового устройства. На самом деле это решение является самым простым и надежным, хотя пытливый ум автолюбителя и тягу к экспериментам он не удовлетворит. Новое реле стоит небольших денег, а на современном рынке автозапчастей нетрудно будет найти подходящий аналог. Вести поиски можно по:

VIN-коду авто;
Коду имеющегося и вышедшего из строя реле или кодам его аналогов;
Параметрам авто.

Практика показывает, что сегодня автолюбители все чаще ищут нужные запчасти по параметрам своего транспортного средства. В частности, важны марка, модель и год выпуска. Современные интернет-магазины с их кросс-базами кодов позволяют быстро подбирать как оригинальное реле, так и его аналоги. Особняком стоит подбор реле по ключевым параметрам, часть которых мы указали в предыдущем пункте. При поиске по параметрам самого реле легко ошибиться (а то и вовсе не найти полную документацию), но в случае успеха вы сможете найти или тот же оригинал, или полностью идентичный ему аналог.

Вывод

Реле поворотов — небольшой, но крайне важный компонент системы светового оповещения авто. Оно позволяет водителю быть более предсказуемым для других участников движения, что, разумеется, наилучшим образом сказывается на безопасности движения и в некоторой мере на комфорте. При выходе реле из строя проблему игнорировать ни в коем случае нельзя. К счастью, реле не относится к дорогим компонентам световых систем, так что автолюбитель может практически без ущерба для бюджета взять сразу два устройства — второе будет лежать в багажнике, гараже или дома про запас. Именно так мы и советуем поступать.

Запчасти на Nissan primera

Стекло указателя поворота левого

PRIMERA sedan (P11) (09.96 — 01.02)

Запчасти на Lada kalina

Суппорт тормозной передний левый

KALINA sedan (1118) (01.04 — 12. 13)

Лада Калина 2 Горит Постоянно Поворотник Пошаговая инструкция

F2 (30 А) — электрические стеклоподъёмники. Если перестали работать стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель, а также реле К2. Если предохранитель и реле исправные, то может быть целый ряд причин. Для начала попробуйте нажать кнопку стеклоподъёмника и хлопнуть дверью. Если механизм «закусило» при поднятом положении стекла, это может помочь.

Если не работает «аварийка» и этот предохранитель исправен, проверьте реле К5. Если у вас зажглись левые или правые поворотники и постоянно горят, даже когда вы выключаете зажигание — это заводской брак. В этом случае необходима замена блока управления кузовной электроникой. Это можно сделать в официальных салонах.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, обогрев заднего стекла. Если не работают стеклоочистители и этот предохранитель целый, проверьте также реле К4 и К6. Дело может быть в моторчике стеклоочистителя, его механизме. Проверьте ручку включения «дворников» и её разъём.

Новая Лада: Размеры шин Lada Kalina — Таблицы размеров

F7 (10А) — ЖК индикатор приборной панели, стоп-сигналы, освещение салона. Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель. Если он целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, который находится у основания педали тормоза, представляет из себя круглую деталь с подключёнными к его клеммам двумя проводами.

F8 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла. Если заднее стекло не отпотевает при включённом обогреве, проверьте этот предохранитель, реле К4 и К10, а также предохранитель F4.

F9 (5 А) — правые лампы габаритов, лампа в перчаточном ящике. Если не работает правая сторона — не горят правый передний и правый задний габариты, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы.

F10 (5 А) — левые лампы габаритов, контрольная лампа включения освещения на приборной панели, лампы освещения госномера. Аналогично предыдущему.

F11 (7,5 А) — лампы задних противотуманных фонарей.

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света, мотор корректора правой фары. F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света, мотор корректора левой фары. Если не горит одна из фар ближнего света, проверьте один из этих предохранителей, а также саму лампу. Если не работают обе фары, проверьте исправность выключателя света, его разъём, а также сами лампы (бывает и так, что перегорают обе одновременно).

F14 (10 А) — правая лампа дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света на приборной панели. F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работает дальний свет, проверьте также реле К7. Если оно вышло из строя, замените его. Также дело может быть в самих лампах, проводке, ручке включения дальнего света и её разъёме.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Панель приборов Лады Калина: описание значков, ламп и индикаторов, символов

Калина 2 не горят ходовые огни — Все о Лада Гранта

31- минус;
49 — питание плюс;
49а — выход пульсирующего сигнала при подключении к нагрузке.

Ремонт указателей поворотов и аварийной сигнализации своими руками

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

симптомы были следующими включаю поворот, он несколько раз моргает всегда разное количество и потом просто тухнет или же вообще отказывался включаться бывало включался раза с 7-го. Выход из строя аварийной световой сигнализации не является настолько критичным, как выход из строя поворотных огней. Лада гранта не работают поворотники и аварийка По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Лада калина не работают поворотники и аварийка – Не работают поворотники на Ладе Калине — Сайт автолюбителей

Выход из строя предохранителя, защищающего цепь питания лампы.
Разгерметизация корпуса фары и попадание внутрь грязи и пыли. Колба и отражатель лампы загрязняются, что приводит к ее перегреву и выходу из строя нити накаливания.
Нестабильная работа регулятора напряжения генератора. Скачки напряжения бортовой сети сильно ускоряют выход из строя галогенных ламп.
Неисправность цепи питания внешних осветительных приборов, например, окисление и плохой контакт штекеров лампы, обрыв провода.

Не горит индикатор дальнего света калина Место установки реле указателей поворотов на машине Лада Калина указано красным кружком.

О тюнинге комбинации приборов

Приборный щиток в машине LADA Kalina закрыт крышкой, которая выполнена в виде накладки на прилегающую область панели. Если возникла потребность демонтировать накладку, то исполнить это совсем несложно, и тогда с легкостью меняется комбинация приборов.

Рекомендуем: Подшипник ступицы колеса, комплект

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Щиток приборов можно подвернуть модернизации, изменив его экстерьер.

Важно! Комбинация приборов, которую производитель применяет в LADA Kalina, идентична тем, что устанавливаются на модификациях «ВАЗ 2118» и «ВАЗ 2119».

Самостоятельная модернизация также доступна большинству энтузиастов. В числе простейших мер преобразовательного характера присутствует приобретение недорогой накладки, которую можно заказать во многих интернет — магазинах.

Как сделать чтобы поворотники горели постоянно — /

Самостоятельная диагностика световых приборов автомобиля

Основные силовые предохранители и диагностический разъём находятся под крышкой рядом с прикуривателем.

Предохранители и реле в Ладе Калина, электрические схемы

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Как вариант, можно установить дополнительный разъём или использовать разветвитель с розетками 12 В. Перед началом работ рожковым ключом на десять ослабьте гайку крепления минусовой клеммы аккумуляторной батареи и снимите ее. Замена реле поворотов на Гранте По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Виды работ

особенности движения;
в каком состоянии пребывают системы машины, которые отвечают за безопасное движение;
верно ли эксплуатируется все авто в общем.

Как указывать направление движения, если поворотники неисправны К11 — подогрев сидений.
Проверьте также предохранитель F18.

🚘 Не работают поворотники и аварийка на автомобиле: причины поломки, советы, рекомендации

Оптика играет важную роль при управлении автомобилем — любая неисправность огней может создать аварийную ситуацию на дороге. Не являются исключением и поворотные огни, которые используются как для обозначения направления поворота, так и при аварийном освещении. Именно о поворотниках мы сегодня поговорим в данной статье, а если быть точнее – об их неисправностях.

Устройство поворотных огней довольно простое – к лампам подводятся провода через предохранитель и реле. Реле включается кнопкой аварийной сигнализации или подрулевым переключателем. Как правило, на каждое направление поворота устанавливается отдельное реле, и отдельное на аварийку. Признаки неисправности различаются в каждом отдельном случае.

Не работают поворотники

Самой распространённой причиной неисправности поворотников является выход из строя самих ламп. В таком случае понижается сопротивление цепи, вследствие чего частота работы реле резко сокращается – это можно заметить сразу же после выхода лампы из строя. Что делать, если это произошло во время движения:

Найдите место для остановки, чтобы не создавать помех движению
Включите поворотник и посмотрите, какая из трёх ламп вышла из строя

Если же не работает вся сторона поворота, то нужно искать неисправность среди предохранителей, реле и проводки. Если вы совсем не разбираетесь в электрике – рекомендуем изучить азы, просмотрев статьи, фото и видео об использовании мультиметра.

Не работает аварийка

Основной причиной неисправности аварийки является выход из строя реле и предохранителей. Иногда это случается и по причине некачественной установки аварийной сигнализации, поскольку её работа привязывается к данным огням (в некоторых случаях «сигналка» подключается к габаритным огням).

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Калькулятор

Алгоритм действий при неисправности аварийной световой сигнализации такой же, как и с поворотниками за исключением того, что проверку лампочек можно не выполнять – одновременный выход из строя всех 6 лампочек не возможен.

Типичные неисправности поворотников и их устранение

Выход из строя предохранителя — одна из самых распространенных проблем. Если автомобиль дополнительно оснащен реле, отвечающим за работоспособность этих оптических элементов, то проблема может заключаться и в нем. В зависимости от модели авто, реле может находиться отдельно от основного блока предохранителей, для поиска вышедшей из строя детали воспользуйтесь схемой.
Замыкание в системе. Из-за этого при включении поворотных огней включается аварийка либо оптика вовсе не реагирует на команды водителя. Для диагностики неисправности вам потребуется тестер, а также навыки электрика.
Выход из строя источника освещения. Иными словами — перегорела лампочка.
Обрыв электроцепи. Такая проблема актуальна для многих автовладельцев более старых машин. Если провода уложена в месте, где присутствуют движущиеся элементы, то со временем она перетрется и потеряет изоляцию, что в целом приведет к повреждению электроцепи.
Выход из строя кнопки либо подрулевого переключателя. В данном случае нужно проводить более тщательную диагностику переключателя, а также кнопки подключения.

Рекомендуем

Вопросы, рассмотренные в материале:

Расположение реле

Реле находятся в том же блоке, что и предохранители.

К1 — омыватель фар.
Если перестали работать омыватели и это реле исправно, проверьте их форсунки. Бывает, что они засоряются или повреждаются.

К2 — электрические стеклоподъёмники.
Проверьте это реле вместе с предохранителем F2. Смотрите F2 для поиска неисправностей.

КЗ — реле стартера.
Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не крутит, возможно дело в этом реле. Проверьте его контакты, при необходимости очистите их. Далее нужно проверить клеммы аккумулятора, чтобы между ними был надёжный контакт, при необходимости зачистите их.
Также проверьте контактную группу замка зажигания, возможно там нет контакта.

К4 — доп. реле, обогрев заднего стекла, переключатель печки, переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя.

К5 — реле-прерыватель поворотников и аварийной сигнализации.
Если не работают указатели поворотов или «аварийка», проверьте это реле совместно с предохранителями F1 и F3.

К6 — реле стеклоочистителя.
Проверьте совместно с предохранителем F4.

К7 — реле дальнего света.
Проверьте совместно с предохранителями F14 и F15.

К8 — звуковой сигнал.
Проверьте совместно с предохранителем F6.

К9 — противотуманные фары.
Проверьте совместно с предохранителями F16 и F17.

К10 — обогрев заднего стекла.
Проверьте также реле К4 и предохранители F4 и F8.

К11 — подогрев сидений.
Проверьте также предохранитель F18.

Силовые предохранители

При включении поворотов перегарает предохранитель.

Для того чтобы включить габариты нужно рычаг переключить в среднее положение. Габариты будут гореть в независимости от того включено у вас зажигание или нет.

Нестандартные причины

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Всем привет сегодня я хочу показать, как включить габариты, ближний и дальний свет фар на автомобиле Лада Калина. По такой схеме у нас получается следующее после пуска двигателя питание появляется на 116 контакте блока предохранителей и зажигаются ДХО. Проверяем реле По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Как сделать поворотники габаритами?

Блок реле и предохранителей Смена повреждённой лампы ближнего света на автомобиле Лада Калина отличается простотой действий. Внимательно следуйте инструкции, и вы убедитесь, что возникновение подобной поломки перестанет вызывать у вас панику или негодование. А наличие в авто запасных лампочек сделает ваши поездки приятными и безопасными в любое время суток.

При включении поворотов перегарает предохранитель.

Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2110.

Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2109

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»”Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях”

Автомобиль: ВАЗ-2110.Спрашивает: Алексей Антипов. Суть вопроса: не мигает аварийка и не включаются поворотники, почему, на ВАЗ-2110?

Через раз работают поворотники. Проверил аварийки также. Стою на светофоре, если газую, то начинает еле моргать поворотник, что это такое?

Автомобиль ВАЗ-2110, панель ЕВРО. Двигатель 16 клапанов.

Советы для автомобилистов

Лампа ближнего света “калина”: причины неисправностей

Как и большинство ВАЗовских авто прекрасно поддается «домашнему ремонту», поэтому нет смысла ехать на СТО, зря палить бензин и тратить попусту деньги на то, что без особых усилий можно сделать и самому.

Предупреждающие значки на панели

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Проверил предохранители-целы, моргнул дальним, реле работает, лампочки целы, габариты включаются и горят. Если провода уложена в месте, где присутствуют движущиеся элементы, то со временем она перетрется и потеряет изоляцию, что в целом приведет к повреждению электроцепи. Силовые предохранители По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Выводы

наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
передвижение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением поворотника с соответствующей стороны;
сигнал, предупреждающий о повороте, должен мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации ВАЗ-2113, 2114 и 2115 F22 (15 А) — блок управления сигнализацией.

Содержание статьи

1 Не работает дальний свет лада калина
- 1.1 Панель приборов Лады Калина: описание значков, ламп и индикаторов, символов
- 1.2 Ремонт указателей поворотов и аварийной сигнализации своими руками
- 1.3 Лада калина не работают поворотники и аварийка – Не работают поворотники на Ладе Калине — Сайт автолюбителей
- 1.4 О тюнинге комбинации приборов
- 1.5 Как сделать чтобы поворотники горели постоянно — /
- 1.6 Предохранители и реле в Ладе Калина, электрические схемы
- 1.7 Виды работ
- 1.8 🚘 Не работают поворотники и аварийка на автомобиле: причины поломки, советы, рекомендации
  - 1.8.1 Не работают поворотники
  - 1.8.2 Не работает аварийка
- 1.9 Типичные неисправности поворотников и их устранение
- 1.10 Расположение реле
- 1.11 Силовые предохранители
- 1.12 Нестандартные причины
- 1.13 Как сделать поворотники габаритами?
- 1.14 При включении поворотов перегарает предохранитель.
  - 1.14.1 Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2110.
  - 1.14.2 Схема подключения указателей поворотов и аварийной сигнализации ВАЗ 2109
- 1.15 Советы для автомобилистов
- 1.16 Предупреждающие значки на панели
- 1.17 Выводы

Поломки двигателя Признаки неисправности Проблемы с датчиками Признаки неисправности Теххарактеристики Сгорел предохранитель Причины поломки Система зажигания Расшифровка кодов

Предохранители Лада Калина 2 (2013-2018)

№	А	Защищаемые цепи
F1	15	’15-’16: Катушки зажигания, форсунки, контроллер системы управления двигателем
F1	15	’17-’18: Катушки зажигания (16-кл.), форсунки, контроллер системы управления двигателем, реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость — при наличии кондиционера или климатической установки), реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F2	30	’15-’16 (Норма, Люкс): Центральный блок кузовной электроники, модуль двери водителя
F2	10	’15-’16 (Стандарт): Дневные ходовые огни
F2	7. 5	’17-’18: Клапан заслонки впускной трубы (ВАЗ 21127 (16-кл.)), клапан продува адсорбера, датчики кислорода, датчик фаз (ВАЗ 21126, 21127 (16-кл.)), датчик массового расхода воздуха (ВАЗ 11186 (8-кл.), ВАЗ 21126 (16-кл.)), селектор автоматизированной коробки передач (АМТ), блок управления системой контроля давления в шинах
F3	15	’15-’16 (Норма, Люкс): Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач, привод управления автоматической коробкой переключения передач
	10	’15-’16 (Стандарт): Аварийная сигнализация
	5	’17-’18: Контроллер антиблокировочной системы тормозов / контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов (реле стартера, контроллер автоматической коробки передач, разгрузочное реле выключателя зажигания, реле обогрева заднего стекла, реле обогрева сидений, реле обогрева ветрового стекла, реле топливного насоса, контроллер системы управления двигателем, аудиосистема, контроллер электроусилителя рулевого управления, переключатель стеклоочистителя, центральный блок кузовной электроники, терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС», выключатель педали сцепления (МКПП), выключатель педали тормоза, комбинация приборов, блок управления системой блокировки дверей, выключатель блокировки двери водителя, выключатель кондиционера, датчик скорости автоматической коробки передач, переключатель режимов автоматической коробки передач, контроллер автоматизированной коробки передач (АМТ), блок управления системой контроля давления в шинах)
F6	7,5	’15-’16: Лампы заднего хода, контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
F6	7,5	’17-’18: Лампы заднего хода, указатели поворота, блок управления системой парковки
F7	7,5	’15-’16: Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ВАЗ 11186 (8-кл. ), ВАЗ 21126 (16-кл.)), датчик давления (ВАЗ 21127 (16-кл.)), датчик фаз (ВАЗ 21126, 21127 (16-кл.)), датчики концентрации кислорода
F7	10	’17-’18: Дальний свет (правая фара)
F8	7.5	’15-’16 (Стандарт): Указатели поворота
F8	10	’17-’18: Дальний свет (левая фара)
F9	5	Габаритные огни с правой стороны
F10	5	Габаритные огни с левой стороны, подсветка приборов и клавиш, фонари освещения номерного знака, плафон освещения багажника, плафон освещения вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет (правая фара), электрокорректор правой фары
F13	10	Ближний свет (левая фара), электрокорректор левой фары
F14	20	Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель стеклоочистителей, омыватель ветрового стекла, центральный блок кузовной электроники: (очиститель ветрового стекла (в вариантном исполнении))
F15	10	Очиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла
F16	5	’15-’16 (Норма, Люкс): Модуль двери водителя
F17	—	—
F18	—	—
F19	20	’15-’16 (Стандарт): Центральный замок
F20	—	—
F21	10	’15-’16: Дальний свет (правая фара)
F21	15	’17-’18: Топливный насос
F22	10	’15-’16: Дальний свет (левая фара)
F22	7,5	’17-’18: Выключатель ламп стоп-сигнала, лампы стоп-сигнала, дополнительный стоп-сигнал, контроллер антиблокировочной системы тормозов/контроллер системы курсовой устойчивости, контроллер автоматизированной коробки передач (АМТ)
F23	10	’15-’16 (Норма, Люкс): Правая противотуманная фара
F23	5	’17-’18: Комбинация приборов, диагностический разъем
F24	10	’15-’16 (Норма, Люкс): Левая противотуманная фара
F24	10	’17-’18: Реле звукового сигнала, звуковой сигнал
F25	15	’15-’16: Обогрев передних сидений
F25	15	’17-’18: Прикуриватель
F26	5	’15-’16: Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F26	5	’17-’18: Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	15	’15-’16: Прикуриватель
F27	10	’17-’18: Правая противотуманная фара
F28	15	’15-’16: Топливный насос
F28	10	’17-’18: Левая противотуманная фара
F29	20	’15-’16: Центральный блок кузовной электроники (Норма, Люкс), очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового стекла
F29	15	’17-’18: Обогрев передних сидений
F30	10	’17-’18: Аудиосистема
F31	7,5	’15-’16 (Норма, Люкс): Муфта компрессора кондиционера, контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F31	10	’17-’18: Центральный блок кузовной электроники — в вариантном исполнении (указатели поворотов, питание блока кузовной электроники)
F32	7,5	’15-’16: Лампы стоп-сигнала, плафон освещения салона
F32	30	’17-’18: Центральный блок кузовной электроники — в вариантном исполнении (стеклоподъемники, центральный замок, датчик дождя, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажника, блок освещения салона, дневные ходовые огни)
F33	25	’15-’16: Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F33	5	’17-’18: Модуль двери водителя
F34	5	’15-’16: Комбинация приборов, диагностический разъем
F34	7,5	’17-’18: Муфта компрессора кондиционера, контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F35	10	’15-’16 (Норма, Люкс): Центральный блок кузовной электроники
F35	15	’17-’18: Контроллер автоматической коробки передач, привод управления автоматической коробкой передач
F36	10	’15-’16: Звуковой сигнал
F36	15	’17-’18: Аварийная сигнализация
F37	10	’15-’16: Аудиосистема/мультимедийная система
F37	15	’17-’18: Центральный замок (выключатель привода замка багажника, блок управления системой блокировки дверей)
F38	10	’17-’18: Дневные ходовые огни
F39	15	’17-’18: Прикуриватель в багажнике
F40	10	’17-’18: Резъем для подключения прицепа
F41	50	’17-’18: Обогрев ветрового стекла
F42	30	’15-’16 (Стандарт): Стеклоподъемники
F42	30	’17-’18: Обогрев заднего стекла и зеркал
F43	50	Контроллер автоматизированной коробки передач (АМТ)
F44	30	Отопитель, контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении)
F45	25	’15-’16: Обогреватель заднего стекла
F45	30	’17-’18: Передние стеклоподъемники
F46	—	—
Реле
К1	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К2	Стартер
К3	’15-’16 (Норма, Люкс): Вентилятор системы охлаждения
	’15-’18 (Стандарт): Стеклоочиститель
	’17-’18: Автозапуск
К4	’15-’16: Вентилятор системы охлаждения
К4	’17-’18: Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) — (в вариантном исполнении)
К5	’15-’16 (Норма, Люкс): Муфта компрессора кондиционера
	’15-’16 (Стандарт): Указатели поворота
	’17-’18 (Стандарт): Аварийная сигнализация и указатели поворота
К6	’15-’16 (Норма, Люкс): Обогрев заднего стекла
	’15-’16 (Стандарт): Передние стеклоподъемники
	’17-’18: Обогрев заднего стекла
К7	Дальний свет
К8	Звуковой сигнал
К9	Ближний свет
К10	’15-’16 (Норма, Люкс): Лампы заднего хода (в комплектациях с АМТ)
К10	’17-’18: Муфта компрессора кондиционера
К11	Блок управления двигателем — ЭСУД (главное реле)
К12	Топливный насос
К13	Обогрев сидений
К14	Норма, Люкс: Обогрев ветрового стекла
К14	’15-’16 (Стандарт): Аварийная сигнализация
К15	’15-’16 (Стандарт): Обогрев заднего стекла
К15	’17-’18: Аварийная сигнализация
К16	’15-’16 (Стандарт): Аварийная сигнализация (дополнительное реле)
	’17-’18 (Стандарт): Аварийная сигнализация (дополнительное реле)
	’17-’18: Лампы заднего хода (в комплектациях с АМТ)
К17	’17-’18: Стеклоподъемники
К17	’17-’18: Вентилятор системы охлаждения (в режиме автозапуска)
К18	’17-’18: Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) — (в вариантном исполнении)

Реле 31 49а 49 – Прокачай АВТО

В данной статье приведена принципиальная схема подключения указателей поворотов в автомобиле Лада Калина. Кроме того, в данной схеме реализована также и аварийная световая сигнализация.
Более подробно о самой схеме, а также о месте установки реле и его работе в нашей статье.

Если взглянуть на схему, то можно увидеть, что питание схемы осуществляется через предохранитель F3 для аварийной сигнализации и через предохранитель F1 при включенном зажигании для указателей поворотов. То есть получается аварийная сигнализация будет работать в любом случае, а указатель поворотов только после включения зажигания.

В схеме подключения указателей поворотов Лада Калина условно показаны:

1 – лампы передних указателей поворотов, 2 – выключатель аварийной сигнализации, 3 – переключатель указателей поворота, 4 – лампы боковых указателей поворотов, 5 – задние лампы указателей поворота, 6 – лампы в комбинации панели приборов, 7 – предохранители и реле в монтажном блоке, 8 – замок зажигания, А – к регулятору освещения, В – к блоку упраления противоугонной системой к выводам 23 и 16, С – к источнику питаниям (аккумулятору).

Стоит заметить, что вместо ламп накаливания не рекомендуется применять их аналоги – светодиоды. Все дело в том, частота срабатывания реле зависит от сопротивления цепи нагрузки. Так при увеличении сопротивления цепи, частота срабатывания реле, соответсвенно частота подачи напряжения питания ламп возрастает – светодиоды начинают более часто загораться и гаснуть чем штатные лампы. Если вы решите установить светодиоды, то надо будет менять реле на совместимое со светодиодными лампами. Кстати, само реле трехконтактное, что видно из схемы и стоит в салоне под рулевой колонкой. Смотрите фото.

Место установки реле указателей поворотов на машине Лада Калина указано красным кружком.

31- минус;
49 – питание плюс;
49а – выход пульсирующего сигнала при подключении к нагрузке.

SAFU019

Обозначения: 31- земля (-), 49 – напряжение питания (+12В), 49а – выход. Используется в автомобилях Форд, Ситроен, Фольксваген, Пежо. Мощность 98Вт т.е. можно подключить, например, по следующим вариантам

21Вт x 4 + (2 x 5Вт) или 21Вт x 2 + (5Вт)

SAFU003

Используется в автомобилях Форд , Ровер. Мощность и подключение аналогичны SAFU019. Добавлена клемма С для подключения индикатора указателей поворота.

SAFU022

Обозначения: (+) – плюс, (-) – минус, L – нагрузка. Используется в автомобилях Хонда, Ровер. Мощность 98Вт.

SAFU005

Используется в автомобилях Ситроен, Пежо, Рено. Мощность 98Вт.

SAFU016

Используется в разных автомобилях специального назначения. Мощность 140Вт. Варианты подключения ламп:

21Вт x 6 + (2 x 5Вт) или 21Вт x (2 + 1) + (5Вт)

Описание реле указателей направления движения.

В соответствии с правилами указатели поворота должны моргать с частотой от 60 до 120 в минуту.

Обозначение клемм в соответствии с DIN 72 552

31 – земля, минусовая клемма аккумулятора
49 – входное напряжение (12В)
49a – выход первой сигнальной цепи (к переключателю поворота)
49b – выход второй сигнальной цепи
49c – выход третьей сигнальной цепи
C – первый индикатор указателя поворота
C2 – второй индикатор указателя поворота

Типичная схема подключения

Напряжение питания подается к клемме 49 через предохранитель. Выходная клемма 49а присоединяется к центральному выводу 3-х контактного выключателя типа вкл./выкл./вкл. После активизации переключателя указателей поворота в любом направлении, напряжение питания подается на сигнальные лампы и через нити накала ламп замыкает цепь на землю. Нагрузка отслеживается блоком управления и заставляет лампы моргать с частотой 60-120 в минуту.

Неполадки:

Почему моргают и другие лампочки при работе схемы индикации?

Чаще всего причиной является плохой контакт с “землей” в цепи ламп указателей поворота. Хотя могут быть и другие причины, например, электропровода слишком маленького диаметра, неподходящие по мощности лампочки, короткое замыкание в цепи.

Индикация с завышенной частотой.

Повышеная частота моргания свидетельствует о несоответствии нагрузки в данной цепи. Это происходит в случае перегорания одной из ламп или при установке ламп не соответствующей мощности. На большинстве автомобилей используются лампы 21Вт для передних и задних указателей поворота и лампы 5Вт для боковых.

Перегорают предохранители цепи указателей поворота.

Обычно это происходит при наличии короткого замыкания в электропроводке цепи поворотников.

Периодический технический осмотр цепи указателей поворота включает в себя:

Проверку корректной частоты моргания в пределах 60-120 в минуту
Видимость света спереди и сзади автомобиля. Лампы должны излучать янтарный ( насыщенный желтый) цвет. Многие производители используют прозрачные линзы вместо янтарных. В этом случае колбы ламп должны быть янтарного цвета, однако со временем они теряют окраску и это является причиной излучения белого света. В этом случае следует заменить лампы.
Комплектность-линзы не должны иметь трещин.
Безопасность – переключатели и проводка должны быть надежными.
Все подключенные индикаторы должны функционировать.

Мультитаймер

Последние модели автомобилей имеют так называемый “Мультитаймер”-модуль, встроенный в блок предохранителей или контрольный блок. Он управляет работой указателей поворота.

Мультитаймер имеет также и другие функции связанные с таймингом, например, включение света салона, сирена сигнализации, звуковой сигнал заднего хода, скорость очистителей ветрового стекла.

В. СТРЕЛЬНИКОВ, ст. Незлобная Ставропольского края

Предлагаемое устройство предназначено для замены отказавшего реле-прерывателя сигналов поворотов 495.3747, устанавливаемого на автомобилях ВАЗ «Калина». Оно содержит минимальное число элементов, причём только один из них активный — транзистор КТ315Г.
Схема самодельного реле поворотов изображена на рис. 1 в штрихпунктир-ной рамке. На этом же рисунке показано его подключение к аккумуляторной батарее автомобиля (+12 В), переключателю сигналов поворота SA1 и сигнальным лампам указателя поворота HL1 и HL2. Для каждого направления поворота изображено по одной лампе, хотя в автомобилях их обычно по две, соединённые параллельно. В отличие от стандартного реле-прерывателя, частота вспышек ламп не зависит от их числа и мощности.

В исходном состоянии рычаг переключателя SA1 находится в среднем положении. Поэтому ток через транзистор VT1 и обмотку реле К1 не протекает, а его контакты разомкнуты. После перевода рычага в одно из крайних положений ток начинает течь по цепи плюс аккумуляторной батареи (+ 12 В) — контакт 49 — резистор R1 — конденсатор С1 — контакт 49А — замкнутые контакты переключателя — сигнальные лампы левого или правого поворота — корпус автомобиля. Этим током заряжается конденсатор С1. Но значение тока, ограниченное резистором R1, недостаточно для свечения ламп.

После зарядки конденсатора С1 до напряжения открывания транзистора VT1 заряжается до напряжения срабатывания реле К1 конденсатор С2. Когда реле срабатывает, его замкнувшиеся контакты увеличивают ток через включённую переключателем SA1 лампу до номинального, что вызывает её свечение.

Кроме того, контакты реле, замкнувшись, прекращают зарядку конденсатора С1 через резистор R1, поэтому конденсатор разряжается через резистор R2 и эмиттерный переход транзистора VT1, что готовит устройство к новому циклу работы. Но реле К1 остаётся сработавшим, а сигнальная лампа — горящей, пока конденсатор С2 не разрядится через обмотку реле до напряжения его отпускания. Затем устройство возвращается в исходное состояние и вновь начинается зарядка конденсатора С1, во время которой сигнальные лампы погашены. Этот цикл повторяется, пока переключатель SA1 не будет возвращён в нейтральное положение.

В качестве реле К1 можно применить электромагнитное реле от неисправного реле поворотов 495.3747, если, конечно, причиной неисправности не было обго-рание его контактов. Пригодны и другие реле с обмоткой на 12 В и сопротивлением около 400 Ом. Например, TIANBO HJR-3FF-S-Z 12VDC, контакты которого надёжно выдерживают нагрузку 12 В, 20 А. При использовании реле с другим сопротивлением обмотки придётся подобрать конденсатор С2 другой ёмкости, чтобы обеспечить период повторения вспышек 0,5. 1 с.

Транзистор КТ315Г можно заменить любым той же серии.

Внешний вид изготовленных реле поворота в корпусе и без него показан на рис. 2. Поскольку размеры корпуса от реле поворотов 495.3747 недостаточны для размещения в нём и электромагнитного реле, и конденсатора С2, корпус доработан. Днище его крышки обрезано, и к месту среза приклеена крышка от другого такого же реле. Этим внутренний объём корпуса удвоен при сохранении возможности беспрепятственной установки реле взамен неисправного.

Подобным образом за последние годы было изготовлено довольно много реле поворотов для автомобилей ВАЗ, АЗЛК, ИЖ, ГАЗ, ЗАЗ, а также для автомобилей и тракторов с напряжением бортсети 24 В. В последнем случае применялось электромагнитное реле на 24 В и подбирались времязадающие элементы.

3 Симптомы плохого реле поворотного сигнала (и как протестировать)

от Адама Манна

29 Акции

Последний обновлен 5 января 2022

. Ваш поворот сигнал поворота является одним из одного оборотного сигнала один один один один. Один один. одной из самых важных функций безопасности в вашем автомобиле, даже если она является одной из самых недооцененных. Но что вы делаете, когда функция, которую вы считаете само собой разумеющейся, перестает работать?

Ну вы конечно начинаете копаться в том, как работают поворотники! И как только вы начнете копать, одним из первых компонентов, с которым вы столкнетесь, является реле указателя поворота.

Нужна помощь с проблемой автомобиля ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Но как узнать, правильно ли работает реле указателя поворота, и сколько вы готовы потратить, если вам нужно его заменить? Мы ответим на эти и другие вопросы для вас здесь.

Содержание

Что такое реле указателя поворота?

Реле указателя поворота, также известное как реле указателя поворота, — это компонент, который отвечает за включение и выключение указателя поворота каждый раз, когда вы включаете сигнал поворота или попадаете в аварийную ситуацию.

Это электрический компонент, который действует как реле и постоянно включается и выключается при нажатии кнопки.

Реле указателя поворота — это компонент, который вы слышите, когда слушаете щелкающий звук, который вы слышите каждый раз, когда один из этих компонентов включен.

Где находится?

На самом деле это зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, но на большинстве моделей вы можете найти реле указателей поворота внутри распределительной коробки или блока предохранителей вместе с другими реле.

В некоторых автомобилях есть руководство, которое скажет вам, какое реле за что отвечает прямо на крышке блока предохранителей, другие заставят вас погрузиться в руководство пользователя, чтобы найти эту информацию.

Другие автомобили (например, Toyota/Lexus) затрудняют доступ к реле и могут потребовать снятия кик-панели рядом с рулевым колесом. Вы можете проверить его местоположение с помощью заводского руководства по обслуживанию.

Читайте также: Ксеноновые и светодиодные фары

Признаки неисправности реле поворотников

То, что вы знаете, где что-то находится и что оно делает, не означает, что вы готовы прыгнуть и заменить это. Ниже мы выделили три общих признака того, что вам может потребоваться заменить реле указателя поворота.

Хотя мы выделили здесь три общих симптома неисправного реле указателя поворота, мы хотим подчеркнуть, что, если ваш сигнал поворота мигает слишком быстро, вероятно, проблема связана с другой проблемой, помимо реле указателя поворота.

#1 – Сигнал поворота или аварийная сигнализация перестают работать

Наиболее распространенным признаком неисправного реле указателей поворота является то, что ваши указатели поворота или опасности перестают работать должным образом. Поскольку работа реле указателя поворота заключается в том, чтобы сообщить поворотникам о включении, вполне логично, что если этот компонент сломается, вы потеряете эту функцию.

Если реле сломается так, что больше не будет размыкаться, или если оторвется часть, создав разомкнутую цепь, то ни указатель поворота, ни аварийка не сработают.

#2 — Сигнал поворота или аварийная сигнализация не выключаются

Хотя сигнал поворота или аварийная сигнализация перестают работать, это наиболее вероятный признак неисправности реле указателя поворота, но не единственный. Другой возможный симптом заключается в том, что вы не можете отключить поворотники или аварийную сигнализацию. Это происходит при обрыве реле поворотников во включенном положении.

Хотя это менее вероятно, поскольку для этого требуется, чтобы часть реле застряла в «замкнутом состоянии», а не оторвалась, как это бывает чаще, это все же может произойти.

#3 — Неисправность других огней

Хотя это, безусловно, наименее распространенный признак поломки реле указателей поворота, как вам скажет любой механик, проблемы с электричеством могут привести к странным результатам. Хотя странно это может показаться неофициальным, такие проблемы могут возникать из-за коротких замыканий, перекрещенных проводов или примерно дюжины других проблем.

Когда это происходит, ток уходит туда, куда не должен, и может привести к множеству непредсказуемых результатов. Если вы бьетесь головой о стену, пытаясь устранить проблему с электричеством, попробуйте проверить реле, чтобы исключить еще одну вещь.

См. также: Стоп-сигналы работают, а задние — нет? (Вот почему)

Стоимость замены реле указателя поворота

Если вы обнаружите, что вашему автомобилю действительно требуется новое реле указателя поворота, вы можете найти некоторое утешение в том факте, что его замена, как правило, не является дорогостоящим компонентом. Если вы отнесете его к профессиональному механику, вы можете рассчитывать на то, что потратите от 60 до 120 долларов, причем значительная часть этой стоимости будет приходиться на запчасти.

Вот почему, если вы хотите и можете заменить реле самостоятельно, вам все равно придется потратить от 30 до 60 долларов только на запчасти. Тем не менее, поскольку реле легче заменить, вы можете сэкономить немного денег, сделав это самостоятельно.

Хотя на Amazon и eBay часто можно найти дешевые реле-мигалки сторонних производителей по цене 15 долларов, лучше потратить немного больше, чтобы убедиться, что у вас есть подходящая замена OEM.

Как проверить реле указателя поворота

Существует несколько различных способов проверки реле указателя поворота, и здесь мы выделим для вас три наиболее популярных метода.

#1 – Замена реле

Когда вы смотрите на реле указателей поворота, первое, что понимают многие владельцы транспортных средств, это то, что это одно из многих реле, которые выглядят совершенно одинаково в этой области. В девяти случаях из десяти реле не просто выглядят одинаково, они одинаковы.

Дважды проверьте номера деталей, и если они совпадают, просто поменяйте местами реле. Если проблема «мигрирует» в другую область вашего автомобиля, проблема заключается в реле указателя поворота.

Это самый простой способ проверить неисправное реле указателей поворота, и он почти полностью надежен.

#2 – Тест 6 В

Хотя это не надежный способ проверки реле, он выявляет около 95% проблем. Все, что вам нужно сделать, это достать шестивольтовую батарею и снять реле с вашего автомобиля. Подключите шестивольтовую батарею к двум клеммам и прислушайтесь к щелчку.

Если вы слышите щелчок реле, есть большая вероятность, что реле в порядке. Однако, если вы не слышите щелчка реле, пора его заменить.

Имейте в виду, что этот метод не является полностью надежным, поэтому, если у вас есть мультиметр, лучше перейти к следующему тесту.

#3 — Проверка сопротивления

Если вы посмотрите учебник по поиску и устранению неисправностей в электротехнике, вы найдете именно этот метод проверки реле. Просто настройте мультиметр на проверку сопротивления и подключите его к нужным двум клеммам.

Вам нужно сопротивление от 50 до 120 Ом для исправно работающего реле. Если у вас есть реле, которое выходит за допустимые пределы или имеет чрезмерное сопротивление, пришло время для нового реле.

Также имейте в виду, что если сопротивления почти нет, реле, скорее всего, заело в замкнутом состоянии, а значит, вам тоже нужно новое!

Категории Электрика Метки освещение

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

Услуга по замене мигающего сигнала аварийной сигнализации и указателя поворота и стоимость

Услуга по замене указателя поворота/аварийной сигнализации и стоимость

Получите цитату

Оценка цена возле ME

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(41)

В комплекте бесплатно с этой службой

онлайн-бронирование

Mechanic Приходит к вам

12-Month / 12K / 12K. Гарантия на милю

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(41)

Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.

Автомобили	Оценка	Стоимость запчастей	Стоимость рабочей силы	Экономия	Средняя дилерская цена
2011 Jeep Wrangler	$224	$128.60	$94.99	5%	$236. 10
2010 Jeep Compass	$166	$71.24	$94.99	6%	$178.74
2007 Dodge Caravan	$198	$103.23	$94.99	5%	$210.73
2010 Mercedes-Benz R350	$193	$98.33	$94.99	6%	$205.83
2010 Lincoln MKX	$144	$49.48	$94. 99	7%	$156.98
2009 Ford Mustang	$144	$49.48	94,99 $	7%	156,98 $

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и 12 000 миль

033 Что такое мигалка аварийной сигнализации / указателя поворота?

Аварийная сигнализация/мигалка указателя поворота представляет собой небольшое электрическое устройство, которое заставляет фары вашего автомобиля мигать ритмичным устойчивым образом. Обычно он расположен под приборной панелью со стороны водителя и соединен с рычагом указателя поворота и кнопками аварийного выключателя. Когда включены указатели поворота или аварийные огни, питание цепи направляется через мигалку, которая излучает только короткие всплески мощности, вызывающие мигание огней. Если мигалка не работает, ваши аварийные сигналы или указатели поворота могут гореть постоянно при включении, не включаться вообще или мигать с нежелательной частотой.

Имейте в виду:

Блоки Flasher почти никогда не вызывают проблем. Хотя в старых автомобилях проводка может выйти из строя.
Не думайте, что проблема в мигалке — это может быть что-то простое, например перегоревший предохранитель.
Проверьте лампочки и при необходимости замените их.

Как это делается:

Капот автомобиля открывается и поддерживается вручную
Новые реле устанавливаются на кронштейн
Проводка подключается к реле и в жгут автомобиля
Ручная опора капота снята
Установка проверена, и аварийная сигнализация проверена на правильность работы

Наша рекомендация:

Если у вас не работают указатели поворота, вы не пройдете техосмотр или придорожную проверку. Осмотрите свои предохранители, чтобы убедиться, что они не обесцвечены — это указывает на перегоревший предохранитель, который может быть причиной проблемы. Проверьте и лампочки. Если все в хорошем рабочем состоянии, то проблема может заключаться в мигающем сигнале опасности / указателя поворота, который является частью электрической системы вашего автомобиля. Попросите одного из наших опытных механиков осмотреть и при необходимости заменить мигающую сигнальную лампу аварийного сигнала поворота.

Какие общие симптомы указывают на то, что вам может потребоваться замена мигающего указателя поворота/аварийной сигнализации?

Без поворотников с обеих сторон
Сигнал поворота только с одной стороны
Сигналы поворота горят, но не мигают
Сигнал поворота мигает слишком медленно
Сигнал поворота мигает слишком быстро
Аварийная сигнализация не работает

Насколько важна эта услуга?

Неисправные сигналы поворота и аварийные огни являются критическими проблемами безопасности. Если ваши поворотники не работают, у вас нет другого способа сообщить другим водителям о ваших намерениях вождения, кроме сигналов рукой. Немедленно попросите одного из наших опытных механиков проверить их, чтобы можно было диагностировать проблему и принять соответствующие меры, например, заменить сигнальную лампу аварийной сигнализации / указателя поворота.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия 12 месяцев, 12 000 миль пробега

Последние статьи и вопросы Прерывистый сигнал цепи

P0124 Определение кода P0124 Датчик/переключатель положения педали дроссельной заслонки (TPS) Прерывистый сигнал цепи Что означает код P0124 P0124 — это общий код OBD-II, указывающий на цепь датчика TPS Выходное напряжение ниже или выше ожидаемого диапазона датчика ;…

Как передать право собственности на автомобиль в Южной Каролине

В штате Южная Каролина право собственности на автомобиль означает право собственности на конкретное транспортное средство. При смене владельца, поскольку автомобиль куплен, продан, подарен или унаследован, право собственности должно быть передано новому. ..

P0673 Код неисправности OBD-II: Цепь свечи накаливания цилиндра 3

проблемы с выходной цепью ЭБУ из-за неисправной свечи накаливания в цилиндре 3, в модуле или таймере и в реле.

Карбюратор горит богато

Возможно, ваш карбюратор нуждается в повторной настройке или, возможно, в ремонте. Ваш карбюратор, вероятно, Rochester Quadrajet. Пластиковый поплавок, который использует Рочестер, может треснуть, и поэтому он никогда не поднимается вместе с уровнем топлива в баке, вызывая слишком много…

Я чувствую твердый толчок, когда нажимаю на тормоз

тормоза жесткие, когда руль тянет в ту или иную сторону. Если да, то проблема в тормозах или подвеске с той стороны, куда тянет.

дребезжащий звук двигателя

Заявлено John Hege

Замена мигающего указателя поворота/аварийной сигнализации NEAR ME

Замена мигающего указателя поворота/аварийной сигнализации в West Covina, CA
Замена мигающего указателя поворота/аварийной сигнализации в CA 9 0008 CA 0008 Замена мигалки аварийной сигнализации/поворотника в Пасифик-Гроув, Калифорния
Замена мигалки аварийной сигнализации/сигнала поворота в Суисун-Сити, Калифорния

Замена мигалки аварийной сигнализации/сигнала поворота в Баффало-Гроув, Иллинойс
Замена мигалки аварийной сигнализации / указателя поворота в Гринбелте, Мэриленд
Замена мигалки аварийной сигнализации / указателя поворота в Эджуотере, Нью-Джерси NY
Замена мигающего указателя поворота/аварийной сигнализации в Менторе, Огайо
Замена мигающего указателя поворота/аварийного сигнала в Стоу, Огайо
Замена мигающего указателя поворота/аварийного сигнала в Уоллингфорде, Пенсильвания

Больше городов

Главная
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
Замена указателя поворота/аварийной сигнализации

Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, по субботам. — Воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

+1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Где находится реле поворотников? – thehouseofsolidgold.com

Где находится реле указателя поворота?

Найдите реле указателя поворота под приборной панелью. Если вы сидите на водительском сиденье, мигалка крепится слева. Когда вы смотрите под приборной панелью, в зависимости от вашего положения, она будет крепиться справа. Загляните под приборную панель и следуйте по рулевой колонке вниз к краю приборной панели. Вы увидите два реле.

Можно ли установить мигалку указателя поворота на Buick LeSabre 1997 года выпуска?

Вы можете установить новый указатель поворота на Buick LeSabre 1997 года прямо дома за 10 минут. Откройте дверь водителя на своем LeSabre и встаньте на колени, чтобы вы могли видеть под приборной панелью.

Реле мигалки такое же, как реле аварийной сигнализации?

Не путайте реле мигалки с аварийным реле; это отдельные компоненты. Повреждение реле мигалки чаще всего происходит из-за короткого замыкания, которое обычно происходит из-за ослабленного провода, но также может быть вызвано попаданием воды в узел переднего или заднего заднего фонаря.

Когда появился блок предохранителей Buick Century?

В данной статье мы рассматриваем Buick Century шестого поколения, выпускавшийся с 19с 97 по 2005 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей автомобилей Buick Century 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителя) и реле.

Что такое мигалка на Buick LeSabre?

Мигалка указателя поворота представляет собой небольшое реле, которое управляет током, подаваемым на каждую лампу указателя поворота Buick LeSabre. Не путайте реле мигалки с аварийным реле; это отдельные компоненты. Поломка реле мигалки чаще всего происходит из-за короткого замыкания,…

Где находятся реле на рулевой колонке?

Загляните под приборную панель и следуйте по рулевой колонке вниз к краю приборной панели. Вы увидите два реле. Одно реле отвечает за аварийку, а другое за сигнал поворота. Простой способ запомнить, какое реле идет на сигнал поворота, — пометить его корректирующей жидкостью.

Реле указателя поворота расположено в блоке реле указателя поворота в центре приборной панели со стороны водителя. Это небольшая прямоугольная коробка. Он находится в месте A-5 на схеме.

Где в руководстве по эксплуатации находится указатель поворота / аварийная сигнализация?

Если вы перейдете к нижней части страницы и найдёте руководство пользователя, а затем перейдёте на страницы 5-129 и 5-130, он покажет вам, где должен быть мигалка. Re: Где, черт возьми, поворотник/аварийка?

Работает ли указатель поворота на моем Chevy Z71 2005 года выпуска?

Я только что купил Chevy 1500 Z71 2005 года выпуска. По пути домой обнаружил, что не работают поворотники и аварийка. Опыт подсказывает мне, что это флешер, но я не могу найти его отмеченным ни на одной из моих карт PDC.

Реле указателя поворота 5. Жгут проводов Обычно два блока предохранителей. Один под капотом и один где-то около колена от приборной панели. Если у него есть сигнализация, мигают ли лампочки, когда вы его закрываете?

Есть ли реле индикатора на Hilux Surf?

Объявлений пока нет. Может ли кто-нибудь сказать, где я могу найти реле мигалки (индикатора) на моем серфинге, один из моих товарищей по электронике сказал мне, что есть реле, предназначенное для использования со светодиодными лампами, я получил 1 на ebay, просто нужно установить его сейчас.

Куда поставить реле поворотников на Hilux 4Runner?

Если кто-нибудь когда-либо получит один от towsure для установки спереди, выбросьте инструкции и поместите его между блоком предохранителей и блоком мигалки, а не между блоком мигалки и переключателем, как указано в инструкциях. Следование инструкциям приведет к тому, что мигалка будет гудеть до тех пор, пока не перегорит предохранитель.

Почему не работают указатели поворота на моем Land Cruiser?

Похоже, что предохранитель 7 отвечает за поворотники. Если вы сомневаетесь, потяните каждый и проверьте его. Если аварийный выключатель отключен, индикаторы также не будут работать. Не знаю, поможет ли это. На кнопке аварийки горит лампочка? Ни за что? Это странно. Но тем не менее, Troopy должен быть основан на чем-то, что там есть. Хм.

Почему мой указатель поворота мигает очень быстро?

Хорошей новостью является то, что все эти симптомы указывают на две возможные проблемы: неисправное реле указателя поворота или перегоревшая лампочка. Если сигнал мигает очень быстро, у вас перегорела лампочка на этой стороне.

Где найти реле указателей поворота?

Найдите реле указателя поворота. Это также должно быть в руководстве пользователя. Если это не так, вы можете обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. Как только вы увидите свои реле, снимите старое реле указателя поворота и замените его новым. Не беспокойтесь о неправильной установке, она пойдет только одним путем, правильным путем.

Когда нужно заменить мигалку указателя поворота?

Почему не мигают аварийные огни и указатели поворота?

Если аварийные огни и указатели поворота горят, но не мигают, сначала проверьте, не перегорела ли лампа. Это самая распространенная причина. Если нет, возможно, вы имеете дело с неисправным мигалкой или неисправным переключателем указателя поворота. См. разделы «Проверка указателя поворота» и «Проверка переключателя указателя поворота».

Лучшее руководство по тестированию и часто задаваемым вопросам реле указателей поворота/реле указателей поворота

Каталог

Введение

Ⅰ Что такое реле указателей поворота?

ⅱ Светодиодная реле Flasher

ⅲ TIPES of Led Flasher

3.1 LED Flasher ELAPE MOTORCLECLE

3.1 СЛАДНАЯ FLASHER 9018

3.1.0183

3.3 Модуль аварийного освещения

Ⅳ Модуль светодиодного индикатора

4.1 Что такое модуль светодиодного индикатора?

4,2 Светодиодная мигнута

4,3 Как установить светодиодную мигалку

9018

ⅴ Flasher Relay Locue Loce Loce Loce 9000 3

ⅴ Flasher Relay Loce Loce

ⅴ Flasher Locue Locue 9000 3

ⅴ Flasher.

6.1 Сигнал поворота или опасности Остановка работы

6.2 Обороны или опасности

6.3. ОТДЕЛ БЛОКАНСКИЕ

6.3 ОТДЫХ ЛИВЕЦ

6.3. ОТДЕЛ БЛОКО

6.3. ОТДЫХ ЛИВ.

Ⅶ Стоимость замены реле указателя поворотаПроцедура установки комплекта реле указателей поворота

2. Как проверить двухконтактное реле мигания?

3. Почему у меня щелкает реле мигалки?

4. Как исправить быстро мигающий сигнал поворота?

5. Что издает щелчок указателя поворота?

6. Как работает трехконтактное реле мигания?

7. Будет ли мигалка работать с обычными лампочками?

8. Как узнать, что реле мигалки неисправно?

9. Нужен ли резистор для реле?

10. Как диагностировать неисправное реле указателя поворота

Резюме

I введение

Аварийные мигалки являются критически важными элементами безопасности наших автомобилей и грузовиков. Реле мигалки , вставной электрический компонент, управляет мигалками или аварийными огнями. Если ваши мигалки начинают мигать быстро или нерегулярно, существует значительная вероятность того, что реле неисправно и его следует заменить. Проверка реле мигалки — простая задача, которая займет у вас около 15 минут. Давайте узнаем больше о мигалках, реле указателей поворота и светодиод реле мигалки с вместе.

Реле указателя поворота , также известное как реле указателя поворота , является компонентом, отвечающим за включение и выключение указателя поворота всякий раз, когда вы включаете сигнал поворота или попадаете в аварийную ситуацию.

Это электрический компонент, работающий как реле, постоянно включающийся и выключающийся при нажатии кнопки.

Реле указателя поворота — это компонент, который вы слышите, когда один из этих компонентов включен.

Реле

Реле — это бьющееся сердце мигалки. Реле — это электромеханический компонент, который позволяет оператору выбирать переключатели. Обычно срабатывает переключатель, который активирует электромагнит реле. Этот электромагнит замыкает соединения, подавая электричество на мигалку и цепь освещения. Вы можете выбрать между левой, правой или обеими сторонами.

Мигалка

Сигнализатор представляет собой термостатический переключатель , который включается и выключается с заданной скоростью. Мигалки часто настраиваются на 6 или 12 вольт, в зависимости от приложения. Мигалка — полноценный элемент, который обычно не подлежит обслуживанию.

Ⅱ Реле светодиодной мигалки

Светодиодная мигалка Замена реле используется для ремонта светодиодных сигнальных ламп, модернизирующих гипервспышку/быстрое мигание, поскольку светодиодные лампы потребляют значительно меньше энергии, чем обычные светодиодные лампы. Когда лампа накаливания заменяется светодиодной лампой, сигнал гипермигает, а стандартная мигалка заменяется светодиодной версией, что может быть лучшим выбором, чем установка нагрузочных резисторов, поскольку нет проблем с рассеиванием тепла.

Если обычного мигающего устройства недостаточно для вашего приложения, вам может понадобиться светодиодное реле . Светодиодный проблесковый маячок – это полупроводниковое электронное устройство, предназначенное в первую очередь для использования на автомобилях, оснащенных светодиодными фарами. Мигалка предназначена для компенсации низкого потребления тока светодиодами и не вызывает быстрого мигания. Кроме того, реле мигалки обладает уникальной возможностью управления частотой мигания светодиодных указателей поворота автомобиля. Освещение, такое как свет, противотуманные фары, палубные и гриль-лампы, являются примерами этого. Реле мигалки имеет интегральную схему, которая управляет индикацией отключения встроенной лампы. Релейный блок светодиодной мигалки защитит и отрегулирует освещение вашего светодиодного автомобиля.

Ⅲ Типы светодиодных мигалок
В зависимости от метода регулирования света существуют два типа светодиодов. К ним относятся реле и твердотельные устройства.
Окончательное включение релейной мигалки осуществляется электромеханическим реле, а твердотельная мигалка не имеет движущихся частей. При окончательном переключении в нем используется полупроводниковый силовой транзистор, содержащийся внутри устройства. Ниже приводится краткое описание различных разновидностей Светодиодная мигалка s основана на двух механизмах.
3.1 Реле светодиодной мигалки Мотоцикл

Мотоцикл Светодиод Реле мигалки работает уникально. Когда ток проходит через двойную металлическую полосу, она нагревается и в конце концов открывается. Металлическая полоса остывает и закрывается после отключения электричества. Когда лампочка перегорает, реле светодиодной мигалки быстро мигает или даже останавливается, так как электричество мало или отсутствует.
3.2 Светодиодная мигалка без нагрузки
Светодиодная мигалка без нагрузки позволяет устанавливать светодиодные указатели поворота с мягким миганием. Помните, что метрическая модель регулярно меняется, что не может быть решением для быстрой вспышки.
3. 3 Модуль аварийного освещения
Аварийное освещение — это другое название аварийного освещения. Когда водитель нажимает на выключатель аварийной сигнализации, эти огни включаются. Они предупреждают других водителей о чрезвычайной ситуации или показывают, что вы поставили машину на обочину. Ваш аварийный световой сигнал активирован, пока включены указатели поворота.
Ⅳ LED F lasher M odule
4.1 What is a LED F lasher M odule?
Светодиодный мигающий модуль — это электронное устройство, которое можно использовать на автомобилях со светодиодными фарами. Устройство выполнено из твердотельных компонентов. Мигалка компенсирует низкую силу тока светодиодов. Это устройство, однако, не генерирует быстрое мигание. Кроме того, модуль мигалки обладает превосходной способностью контролировать частоту мигания светодиодных индикаторов вашего автомобиля. Это относится к свету вашего автомобиля, палубе, противотуманным фарам и решетчатым фонарям. Мы пройдем Модуль светодиодной мигалки подробнее.
4.2 Схема светодиодного мигающего сигнала

Модуль светодиодного мигающего сигнала включает в себя регулятор интегральной схемы для индикации отсутствия света. В связи с этим для управления светодиодным освещением вашего автомобиля предпочтительнее использовать модульный блок LED-мигалки .
4.3 Как установить модуль светодиодного мигающего сигнала
Шаг 1. Найдите и отсоедините модуль светодиодного мигающего сигнала
Сначала найдите и отсоедините мигающий модуль. Расположение отличается в разных автомобилях. В противном случае обратитесь к руководству по обслуживанию за помощью в поиске мигающего устройства. Поочередно включите указатели поворота и прислушайтесь к щелкающим звукам.
Шаг 2. Извлеките старую схему из блока светодиодной сигнальной лампы
Большинство блоков мигающей сигнализации разобрано. Пожалуйста, разберите его, если вы в состоянии это сделать. Если нет, используйте ножовку, чтобы разрезать корпус мигалки, потому что они содержат потенциометр на цепи синхронизации.
Шаг 3. Повторное подключение исходного разъема
Вы можете повторно использовать исходный разъем и припаять к нему новую схему.
Шаг 4. Схема светодиодной мигающей лампы

В новую схему светодиодной мигающей лампы включены силовой транзистор и схема таймера 555. Он включает в себя мощный силовой транзистор, рассчитанный на 10А. Кроме того, частота мигания и рабочий цикл могут быть отрегулированы для C1, R1 и R2. Частота вспышек для значений C и R составляет около 85 вспышек в минуту или 85 Гц. Если вы используете Google, вы можете получить много информации о таймерах 555, например, как использовать программы для расчета значений C и R.

Шаг 5: Модернизация новой схемы

Припаяйте новую схему к исходному разъему в виде соединения «точка-точка». Это не очень приятно, но работает отлично. В это время также может пригодиться осциллограф, если вы хотите восстановить схему. Если все сделано правильно, ваш светодиод будет мигать с соответствующей частотой.

Шаг 6: Застегните все кнопки

Все должно быть протестировано, чтобы убедиться, что все работает правильно. Затем, используя эпоксидный клей, запечатайте и закрепите новую схему на нижней части оригинального корпуса. После того как эпоксидный клей высохнет, установите мигалку обратно в Concours.

Шаг 7: Установите крышку фильтра напряжения для проблем с пульсациями напряжения V12V

Для схемы требуется крышка фильтра C3. Это устраняет проблемы, вызванные чрезмерной пульсацией переменного тока на блоке питания V12V. Эта проблема наиболее заметна, когда автомобиль движется со скоростью более 2000 об/мин. На данный момент значение C3 не является оптимальным, но любое значение выше 1000 мкФ должно работать безупречно. Чтобы максимизировать эффективность, C3 должен быть расположен очень близко к U1.

Ⅴ F Lasher R ELAY Локат ION

IT Varies на CAR, одновременно модели на CAR, однако, на CAR, одновременно, но, на CAR, одновременно, но, на CAR, одновременно, модели на CAR, одновременно на CAR, одновременно на CAR, одновременно на CAR, одновременно, как и на CAR, CAR, одновременно, но, на CAR CAR, одновременно, как и на CAR, MANG SARGING, MAST SARINGALE. блок предохранителей рядом с другими реле.

В некоторых автомобилях прямо на крышке блока предохранителей есть инструкция, в которой указано, какое реле за что отвечает, в то время как в других требуется, чтобы вы покопались в руководстве пользователя, чтобы найти эту информацию.

Даже если сигнал поворота является одним из самых игнорируемых компонентов безопасности в вашем автомобиле, он является одним из самых важных. Но что происходит, когда функция, на которую вы полагаетесь, перестает работать?

Конечно, вы начинаете изучать, как работают поворотники! Когда вы начнете раскопки, одним из первых компонентов, который вы найдете, является реле указателя поворота .

Но как узнать, правильно ли работает реле указателя поворота? На этот и другие вопросы мы ответим вам прямо сейчас.

То, что вы знаете, где что-то находится и что оно делает, не означает, что вы готовы его заменить. Ниже мы определили три типичных признака того, что вам может потребоваться заменить реле указателя поворота.

Хотя мы выделили здесь три частых признака неисправного реле указателя поворота, мы хотели бы подчеркнуть, что если ваш сигнал поворота мигает слишком быстро, вероятно, проблема вызвана другой проблемой в дополнение к указателю поворота . реле .

6.1 Сигнал поворота или аварийная сигнализация перестают работать

Наиболее типичным признаком поломки реле указателя поворота является то, что ваши указатели поворота или аварийная сигнализация перестают работать должным образом. Поскольку цель реле указателя поворота состоит в том, чтобы информировать указатели поворота о включении, само собой разумеется, что если этот компонент выйдет из строя, вы потеряете эту функцию.

Если реле выходит из строя таким образом, что оно больше не размыкается, или если какой-либо компонент отрывается, вызывая размыкание цепи, ни ваш сигнал поворота, ни ваши аварийные сигналы не будут работать.

6.2 Указатель поворота или аварийная сигнализация не выключаются

Хотя отказ указателя поворота или опасности является наиболее распространенным признаком неисправности реле указателя поворота , это не единственное реле указателя поворота . один. Другим возможным признаком является то, что вы не можете выключить сигналы поворота или опасности. Это происходит при выходе из строя реле поворотников во время его включения.

Хотя это и маловероятно, поскольку для этого требуется, чтобы часть реле зафиксировалась в «замкнутом состоянии», а не оторвалась, это все же может произойти.

6.3 Неисправность других огней

Хотя это, безусловно, наименее распространенный признак повреждения реле указателя поворота , любой механик скажет вам, что электрические неисправности могут иметь странные последствия. Хотя странно это может показаться неофициальным, эти типы неисправностей могут возникать из-за коротких замыканий, перекрестных цепей или множества других проблем.

Когда это происходит, ток оказывается в том месте, куда не должен, что может иметь широкий спектр непредвиденных последствий. Если вы бьетесь головой о стену, пытаясь решить электрическую проблему, проверьте реле просто для того, чтобы исключить еще одну возможность.

6.4 Дальнейшие действия по устранению неполадок

Предположим, вы заменили неисправное реле указателя поворота , а указатели поворота по-прежнему не работают. Вам нужно будет выполнить еще несколько действий по устранению неполадок, чтобы выяснить, что не так. Проблемы с электрикой могут быть еще больше. Поскольку может быть трудно определить, откуда возникла электрическая неисправность, эта ситуация может быть неприятной. Пытаясь выяснить, почему ваши поворотники не работают, обратите внимание на несколько моментов:

Проверьте соединения :Если у вас возникли проблемы с сигналами поворота, вы всегда должны проверить все электрические соединения. Корпуса указателей поворота можно найти в задней части указателей поворота. Существуют различные разъемы, которые соединяют ваши задние фонари и указатели поворота с остальной частью электрической системы. Первое, что вы должны сделать, это отсоединить их, а затем снова подключить. Это сбросит их и проверит, правильно ли они подключены. Иногда все, что вам нужно сделать, это восстановить это соединение, и они возобновят работу. Это может быть простым решением проблемы с сигналом поворота. Эта система чрезвычайно сложна, и небольшая проблема с розетками может вызвать цепную реакцию.

Проверьте случайные предохранители : При замене реле указателя поворота обязательно проверьте все предохранители. Возможно, где-то в электросистеме перегорел предохранитель. В результате поворотники больше не будут работать. Это может показаться странным, но разорванная цепь, связанная с другой функцией вашего автомобиля, также может повлиять на электрическую систему указателя поворота. Для работы указателей поворота электрическая система должна быть в рабочем состоянии. Если один из них отключен или взломан, вся система выходит из строя. Осмотрите все электрические шнуры, чтобы определить, нет ли в них незначительных проблем.

Ищите плохое заземление: Еще один элемент, на который следует обратить внимание, — это заземление. Возможно, у вас неправильное соединение с массой, что приводит к сбоям в работе поворотников. Во многих автомобилях эти кабели часто бывают коричневыми или черными. Итак, найдите эти коричневые или черные кабели в вашей электрической системе и определите, есть ли в них что-то странное. Вы также должны дважды проверить, правильно ли они подключены. Кроме того, вы должны убедиться, что эти кабели правильно прикручены. Чтобы убедиться, что заземление работает правильно, вы всегда можете ослабить и затянуть винты.

Если вашему автомобилю требуется новое реле указателей поворота , вы можете быть уверены, что замена этого компонента является относительно недорогой. Если вы отнесете его к опытному механику, вы можете ожидать, что заплатите от 60 до 120 долларов, причем большая часть этой стоимости пойдет на запчасти.

Вот почему, даже если вы хотите и можете самостоятельно заменить реле, одни только детали будут стоить вам от 30 до 60 долларов. Тем не менее, поскольку реле является более простым компонентом для замены, вы можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно.

Несмотря на то, что реле-мигалки сторонних производителей по цене 15 долларов США часто доступны на Amazon и eBay, предпочтительнее потратить немного больше, чтобы убедиться, что у вас есть правильная замена OEM.

Аварийные мигалки являются важным элементом безопасности наших автомобилей и грузовиков. Реле мигалки , вставной электрический компонент, управляет мигалками или аварийными огнями. Если ваши мигалки начинают мигать быстро или нерегулярно, существует значительная вероятность того, что реле вышло из строя и его следует заменить. Реле мигалки — это простая задача, на выполнение которой у вас уйдет около 15 минут.

Шаг 1	Найдите распределительную коробку, в которой находится реле мигалки. Расположение распределительной коробки, содержащей реле мигалки , зависит от марки и модели вашего автомобиля. В некоторых автомобилях он расположен рядом с аккумулятором в моторном отсеке. В других моделях он находится рядом с рулевой колонкой или в ней. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти его, затем откройте распределительную коробку.
Этап 2	Запустите двигатель вашего автомобиля или грузовика.
Этап 3	Подсоедините зажим тестового щупа к хорошему заземлению. С помощью контрольной лампы проверьте первичный провод, идущий от реле. Если лампочка загорается, реле работает.
Этап 4	Разберите реле и найдите клеммы управления и питания. Включите мультиметр и выберите настройку в омах. Соедините клеммы питания и управления измерителя тестовыми проводами. Не должно быть преемственности. Замените реле, если оно показывает непрерывность.

Блоки реле требуются только в том случае, если нить накала указателя поворота выполняет те же функции, что и нить накала стоп-сигнала. Блоки реле просто соединяют цепь указателя поворота с левым или правым стоп-сигналом от цепи стоп-сигнала. Это справедливо как для TD, так и для TC EXU, где используются те же лампы на бензобаке. Настоящий EXU не имеет лампочек «D», но многие владельцы добавили по две как на EXU, так и на стандартные TC. Если у вас есть два стоп-сигнала и вы тормозите, оба (в идеале) нити стоп-сигнала должны быть включены. Если у вас есть поворотники и вы указываете вправо, левый стоп-сигнал будет продолжать показывать постоянный сигнал торможения, но нить накала правого фонаря начнет мигать. Реле прерывает постоянный сигнал торможения с правой стороны и подает его на вход импульсного сигнала поворота до тех пор, пока сигнал поворота не будет отключен. Даже если вы не тормозите в момент подачи сигнала, релейные коробки будут реагировать таким же образом. Независимо от наличия сигнала торможения цепь стоп-сигнала размыкается.

Если вы добавите указатели поворота на заднюю часть ТС и используете автономные лампы указателей поворота, нет конфликта и нет необходимости в релейных коробках. Просто подключите тормозную цепь к стоп-сигналам, а цепи указателей поворота — к указателям поворота.

Установка комплекта реле указателя поворота G10396

Начните с поиска существующего блока реле жгута проводов управления стругом, который обычно располагается внутри моторного отсека грузовика.
На стороне контрольного разъема блока реле найдите РОЗОВЫЙ и ФИОЛЕТОВЫЙ провода и вытащите их из черной гофрированной трубки жгута проводов.
Зачистите все отрезанные концы РОЗОВОГО и ФИОЛЕТОВОГО проводов.
Подсоедините РОЗОВЫЙ и ФИОЛЕТОВЫЙ провода комплекта реле к обрезанным концам РОЗОВОГО и ФИОЛЕТОВОГО проводов, соединяющих существующий блок реле жгута проводов управления плугом.
Подсоедините РОЗОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ и ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провода комплекта реле к оставшемуся обрезанному концу РОЗОВОГО и ФИОЛЕТОВОГО проводов, ведущих к разъему управления.
Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ провод заземления комплекта реле к отрицательной клемме заземления аккумуляторной батареи грузовика.
Подсоедините КРАСНЫЙ провод комплекта реле к положительному полюсу аккумуляторной батареи автомобиля.
Надежно прикрепите комплект реле к текущему блоку реле.

Примечание. Если комплект реле невозможно установить с существующим блоком реле, его следует надежно установить внутри моторного отсека в вертикальном положении.

Ⅺ Часто задаваемые вопросы

1. Что означают буквы B и L на реле мигалки?

B=Аккумулятор L=Нагрузка (поворотники)

2. Как проверить двухконтактное реле мигалки?

Прошивальщик тестируется. Для проверки типичного типа мигающего устройства подключите тестер цепи между клеммой устройства, обозначенной B, и землей. Поверните ключ в замке зажигания. Лампа должна светиться, если сторона подачи агрегата исправна. Если это не так, найдите перегиб в кабеле, соединяющем устройство с блоком предохранителей.

3. Почему щелкает реле мигалки?

Когда на реле подается ток, внутренняя цепь включается и выключается, что приводит к щелчку реле, а также к миганию указателей поворота или аварийных огней.

4. Как исправить быстро мигающий сигнал поворота?

Как отремонтировать мигающий сигнал поворота

Осмотреть территорию на наличие вредных веществ. Проследите заземляющий провод от корпуса лампы до точки подключения.

Изменить Реле указателя поворота . Один из самых простых ремонтов, вы можете легко выполнить его самостоятельно (если знаете систему).

3 Поиск и устранение дополнительных электрических неисправностей

5. Из-за чего звучит щелчок указателя поворота?

Так что же является источником этого странного щелчка? Во многих автомобилях мигалка теплового типа издает звуковые и мигающие сигналы. Электрический ток проходит через устройство, которое расположено внутри приборной панели и содержит биметаллическую пружину.

6. Как работает трехконтактное реле мигания?

Трехконтактное сигнальное реле использует принципы электромеханики для надлежащего включения сигналов поворота и сигналов опасности на большинстве автомобилей, выпущенных в конце 1930-х годов. Системы указателей поворота исторически прошли путь от реле и механизмов до твердотельных устройств. При правильном подключении все реле мигалки обеспечивают звуковой и визуальный выход.

7. Будет ли светодиодная вспышка работать с обычными лампочками?

Да. Все светодиодные мигалки полностью совместимы со стандартными лампами, светодиодными лампами и обычными лампами/смешанными светодиодными лампами. Прошивальщики в этой категории варьируются от CEC до Solid State.

8. Как узнать, что реле мигалки неисправно?

Неисправное реле мигания обычно дает несколько предупреждающих сигналов о том, что что-то не работает должным образом. Эти предупреждающие индикаторы могут включать:

Аварийная сигнализация или сигналы поворота не активируются.
Дополнительные фары не работают должным образом.
Сигналы поворота или опасности могут полностью выйти из строя.

9. Нужен ли резистор для реле?

Если вы подаете более высокое напряжение, чем номинальное для вашего реле, резистор необходим для модуля светодиодной мигающей лампы . Вам не нужен резистор, если ваше напряжение ниже скорости вашего реле.

10. Как диагностировать неисправное реле указателя поворота

Сигналы поворота иногда выходят из строя. Обычно существует основная причина, по которой они прекращают работу. Неисправное реле указателя поворота может быть одним из факторов, способствующих этому. Если вы хотите знать, является ли реле указателя поворота источником проблемы, вы должны проверить всю электрическую систему. Вы должны осмотреть его, чтобы убедиться, что какие-либо детали не треснуты или не сломаны. Это может быть фактором, способствующим общей проблеме. Вы должны дважды проверить, правильно ли установлена электрическая система и что ничего не отсоединено. Также следует проверить, не перегорели ли предохранители. Любая незначительная проблема с этой электрической системой может привести к неисправности указателя поворота.

Обзор

На этой странице объясняется, как работают указатели поворота. Отремонтировать реле поворотов несложно. На самом деле, с правильными инструментами вы можете сделать этот ремонт самостоятельно. Важно знать, что если вы не хотите ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, вы можете отдать его механику. Они смогут завершить этот ремонт и заменить ваше реле указателя поворота . Обратитесь к другим нашим руководствам для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах или посетите наш веб-сайт, чтобы найти потенциальные источники поставок или ознакомиться со спецификациями продуктов.

Лучшие продажи диода

Фото

Деталь

Компания

Описание

Цена (долл. США)

Альтернативные модели

Часть	Сравнить	Производители	Категория	Описание

Заказ и качество

Изображение

Произв.

Деталь №

Компания

Описание

Пакет

ПДФ

Кол-во

Цены (долл. США)

Реле Flasher Местоположение | R3Owners

.
Можно проверить при снятой крышке, включить поворотник и все слышно и чувствуется.
Рик

TURBO200R4
встань прямо и схвати мир за зад$$
20 июля 2018 г.

I Want To Re-int-stast Led Lod Lest Turn. подход (а не резисторы или диоды 6Ом 50Вт). Но сначала я хотел знать, какие усилия потребуются, чтобы изменить это.
У меня на R3R есть стояки, поэтому подъем бака для доступа к вещам занимает 3-4 часа. Но, учитывая, что теперь я знаю, где найти реле за правой боковой панелью, это гораздо разумнее.
Всем спасибо за подсказки!
Turbo200R4
Stand Up Straight и Grab the World на A $$
июля 20, 2018

.0013
я не знаю о вашей
некоторые из ракет они не подключены так же, как положительный и отрицательный провода поменяны местами
я не могу вспомнить, вызовет ли это у вас проблемы, но вы должны держать это при себе, пока работаете над этим.
у некоторых были проблемы с флемзой терминалов.

rng3
«Замены водоизмещению нет»
20.07.2018
7
#9
Вы можете рассмотреть возможность автоматического отключения сигнала поворота SignalMinder. Я считаю, что они работают с обычными и светодиодными лампами. Возможно, вы захотите узнать у них об этом и выяснить, какая у вас установлена вилка.
В этом случае, если вам не нужны дополнительные функции, просто подключите и работайте. Просто добавил один к моему.
Рик

Тал
Живая легенда
21 июля 2018 г.