Рено дастер видео тест драйв: купить, продать и обменять машину
Обзор Renault Duster I рестайлинг
Описание видео Рено Дастер 1 поколение
Реальное бездорожье для Рено Дастер и УАЗ Патриот. Хозяин УАЗа хотел чтобы Renault Duster обязательно застрял в грязи. Поэтому приключения на реальном бездорожье происходят «по возрастающей». Забегая вперед, новый Renault Duster проехал все покатушки своим ходом. Как это было — показывает Игорь Бурцев.
Съемки GoPro — от партнера канала, магазина экшен -камер и аксессуаров http://www.dymicana.ru
Подписаться на новые видео канала Игорь Бурцев:
http://www.youtube.com/MrBURTSEV/
Смотреть тест-драйв УАЗ Патриот 2015:
https://youtu.be/iBPhN0KEFzU
Смотреть другие тест-драйвы Рено:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLm5P3mp_YT74_X4jb05M-0d6V1Px_4oPN
Смотреть тест-драйвы конкурентов:
https://www.
youtube.com/playlist?list=PLm5P3mp_YT74Hq5gSYfxvK-P5tnJNv1MD
Участвовать в сражениях автомобилей на КАРФАЙТ:
http://www.car-fight.ru
Ищите нас в соцсетях:
https://www.facebook.com/burtsev.i
http://vk.com/carfight
Машины в обзоре
- Renault Duster I (2015-2016)
- УАЗ Patriot I (2014-2015)
Конкуренты
Brilliance V5 5
Chery Tiggo 2
Chery Tiggo 5 12
Еще похожие обзоры для Renault Duster I
Новый Дастер по-новому штурмует сугробы Тест Renault Duster 2016 Про.Движение
Renault Duster I (2015-2016)
Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги
Renault Duster I (2015-2016)
Тест-драйв новый Рено Дастер (Renault Duster) 2015.
5AtmosphereRenault Duster I (2015-2016)
Тест-драйв Renault Duster 2015 (Новый Дастер от autoportal.ua)
Renault Duster I (2015-2016)
New Renault Duster — Большой тест-драйв / Big Test Drive
Renault Duster I (2015-2016)
Renault Duster 2015 — Оффроад с владельцем авто!
Renault Duster I (2015-2016)
Renault Duster(Рено Дастер) 2015 1.5 DCI 4×4 6 speed тест драйв
Renault Duster I (2015-2016)
Renault Duster new, тест-драйв, Теория Лобанова
Renault Duster I (2015-2016)
Еще обзоры в кузове Кроссовер
Volvo XC60 2017 — тест-драйв InfoCar.
uaVolvo XC60 II (2017-2018)
Audi Q7.Кватродизель.Anton Avtoman.
Audi Q7 II (2015-2017)
Ford Kuga 2017 — тест-драйв InfoCar.ua (Форд Куга)
Ford Kuga II (2017-2017)
Infiniti QX60 — тест-драйв InfoCar.ua (Инфинити)
Infiniti QX60
2016 Infiniti QX60 (L50). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Infiniti QX60
Toyota RAV4 2016.
Пробное видео в 360 градусов.Toyota Rav 4 CA40 (2015-2016)
Jaguar F-PACE — Большой тест-драйв
Jaguar F-Pace I (2015-2016)
«Первый тест» Тест-драйв Peugeot 2008
Peugeot 2008
Об автомобиле Renault Duster I (Рено Дастер 1 поколение)
Француз Луи Рено основал эту компанию еще в 1898 году, а уже в 1899 году братья Рено смогли продать целых 15 авто, у которых стоял мощный по тем временам двигатель на 1.75 лошадиных сил. Рено был первым разработчиком коробки передач для заднеприводных моделей автомобилей, в которой механизм передачи крутящего момента осуществлялся через вал с карданными шарнирами непосредственно на задние колеса.
Большие и мощные модели начали производиться с начала прошлого века, а первый автобус Renault был представлен в 1906 году.
Сам основатель компании скончался после второй мировой войны в тюрьме, в которой находился в связи с обвинением в сотрудничестве с гитлеровцами. Компания Renault в 1945 году была национализирована. Таким образом, вместе с Citroen Renault приступила к послевоенному восстановлению автомобильной промышленности своей страны.
После тщательной разработки в 1961 году с конвейера сходит Renault 4, который может успешно конкурировать с Volkswagen Beetle и Citroen 2CV. В 1966 году Renault 16 был признан автомобилем года. 1970-ые годы стали годами расцвета компании, когда были введены в строй новые производственные мощности. В 1972 году удалось войти в сегмент рынка «супермини» благодаря модели Renault 5. В 1976 годы был разработан первый спортивный образец Renault 5 Alpine. В 1979 году для продвижения своей продукции на американском рынке компания успешно покупает 22,5 процентов акций American Motors.
С 1980-х годов начинается активный выпуск моделей, предназначенных для раллийных гонок. Начиная с нынешнего столетия, команда Renault является активным участником гонок класса F1, где в 2005 и 2006 годах выигрывает данный чемпионат в личном зачете и кубке конструкторов.
В 2006 году Renault Clio признается автомобилем года в Европе, а в 2010 году Renault Duster получает Autobest Award.
На сегодняшний день компания еще больше расширила географию своего производства. Модели Renault выпускаются в Испании, Бельгии, Франции, Словении, Португалии, Китае, Тайване, Турции, Аргентине, Колумбии, Малайзии, Уругвае и Марокко.
Renault Duster против Haval Jolion: Как француз учил китайца русскую грязь любить. Тест драйв 2021. MPS (Видео)
youtube.com/embed/zCmhRzPtLn4?wmode=opaque» frameborder=»0″ allowfullscreen=»true»> Renault Duster против Haval Jolion — признаюсь, у меня было опасение, что Рено Дастер проиграет этот тест. Уж больно хорошую прессу собрал Хавал Джулион. Конечно интерес к этим кроссоверам держится на цене. Оба происходят от сборки в России — Хавал Джулион собирают в Туле, а Рено Дастер в Москве на Автофрамосе.
Да и как их назвать — кроссоверами или все-таки чуть чуть вседорожниками. Дастер то мы знаем, как хорошо умеет копать грязь. Что ему противопоставит полноприводный Джулион — он все-таки в Россию приехал?
Рено Дастер у нас с турбомотором 1,3 л, 150 сил, на механике, Джолион – тоже с мотором в 150 л.с., но с роботом, полноприводный. Тут выбора просто нет. Он заметно дороже соперника, но это связано лишь с набором опций. При желании вы сможете выбрать вариант и подешевле, а мы берем на тест, что дают.
Например ролики.Дастер предыдущего розлива справился с этим заданием на ура, но сегодня ему мешал мокрый асфальт. Момент-то на колесо передавался, да только оно проскальзывало по асфальту. В итоге после рывка Дастер чуть зацепил край платформы с роликами и съехала. В обычных условиях мы ему этого не простили, но на скользком — Зачтем. Удивительно, но и Хавал Джулион упирался одним колесом не хуже Дастер и тоже съехал, чуть зацепив платформу. Ничья.
По динамике Haval Jolion оказался слабее, сказался лишний вес. В целом борьба получилась очень достойных конкурентов, с чем можно поздравить особенно Хавал. Кто выиграл, расскажем на видео.
Ведущие Игорь Сирин и Дмитрий Федотов.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста Renault Duster против Haval Jolion.
00:58 Экстерьер и общие представления конкурентов ведущими.
02:08 Управляемость на кроссовой кольцевой трассе.
05:11 Динамические характеристики в параллельных стартах.
08:28 Работа полного привода на роликах.
10:56 Клиренс. Замеряем дорожный просвет.
12:13 Интерьер, салон спереди.
16:30 Интерьер, салон сзади.
21:07 Езда по бездорожью.
26:53 Подведение итогов.
Нажмите для раскрытия…
Автор
Haval
Авторитет
- Сообщения
- 132
- Симпатии
- 5
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Поделиться:
Vkontakte
#112377 Renault Duster, тест-драйв, внедорожник
Автоматическое изменение размера: 1024×768   1280×720   1280×800   1366×768   1360×768   1440×900   1600×900   1600×1200  1680 x 1050 – 1920 x 1080 – 1920×1200  2560×1080  2560×1440  2560×1600 
Похожие обои
1920×1080
HD Test Drive Unlimited 2 Game
1024×768
автомобиль, средство передвижения, Lamborghini, спортивная машина, Высокопроизводительная машина, Неограниченный тест-драйв, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль
1920×1080
видеоигры, автомобиль, средство передвижения, спортивная машина, McLaren F1, Высокопроизводительная машина, Неограниченный тест-драйв, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль, McLaren Automotive, Феррари 360
6750×3375
4K, 5K, 6K, Aston Martin, Audi, McLaren MP4, тест-драйв
6511×3675
4K, 5K, 6K, Audi и Chevrolet Camaro, тест-драйв
1920×1080
видеоигр, Test Drive Unlimited 2, Pagani Zonda
5184×3456
роскошные автомобили, бездорожье, внедорожник, пустыня, Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, G-Class, скорость, Mercedes, тест-драйв, Brabus G 63 700
4724×2835
роскошные автомобили, пустыня, Brabus G 63 700, G-класс, внедорожник, тест-драйв, Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, бездорожье, Мерседес
4961×3508
Детройтский автосалон 2015.
NAIAS, роскошные автомобили, тест-драйв, Levante, Maserati, обзор, внедорожник, Maserati Kubang, кроссовер, концепт
4962×3507
обзор, кроссовер, Фольксваген, 2015 автомобили, внедорожник, купить, Фольксваген Тайгун, аренда, тест-драйв
4096×2304
передний, аренда, люксовые автомобили, Volvo XC90, гибрид, купить, обзор, тест-драйв, внедорожник, кроссовер, Volvo
3871×2178
тест драйв, гибрид, Вольво, передок, люкс авто, кроссовер, концепт, внедорожник, аренда, обзор, Volvo XC90, купить
3946×2454
Range Rover Evoque, тест-драйв, спорткар, люксовые автомобили, Ecoboost, обзор, внедорожник, купить в аренду, кроссовер
5000×3333
гибрид, салон, тест-драйв, кроссовер, экосейф, Honda HR-V, Везел, обзор, 2015 автомобили, внедорожник
5402×3649
обзор, красный, гибрид, Nissan Titan, спереди, экосейф, автомобили 2015 года, тест-драйв, Детройт, внедорожник, XD
5472×3648
интерьер, внедорожник, экосейф, Ниссан Титан, Детройт, тест-драйв, красный, автомобили 2015 года, обзор, гибрид, XD
4663×3840
тест-драйв, обзор, Детройт, Jeep Renegade, 2015 автомобили, внедорожник, кроссовер, передок
5000×3334
внедорожник, обзор, Honda HR-V, гибрид, 2015 автомобили, борт, тест-драйв, экосейф, кроссовер, везель
3750×2480
кроссовер, аренда, внедорожник, обзор, люксовые автомобили, купить, BMW X1, xDrive, sDrive, тест-драйв, компакт
3840×2160
прокат, Nissan GT-R Nismo, спорткар, тест-драйв, Best Cars 2015
5031×3579
Nissan Kicks, внедорожник, кроссовер, обзор, тест-драйв, аренда, купить
5832×3289
Bentley Bentayga, тест-драйв, внедорожник
4096×2730
белый, суперкар, спорткар, роскошные автомобили, Lamborghini Huracan LP610-4, тест-драйв
4096×2731
Тест-драйв, Lada Vesta Cross Concept, городские автомобили, обзор
3800×2533
золото, концепт, Lexus LF-C2, тест-драйв, роскошные автомобили, суперкар
4096×3072
суперкар, золото, роскошные автомобили, тест-драйв, Lexus LF-C2, концепт
4096×3072
2015 автомобили, кроссовер, тест драйв, Jeep Wrangler Rubicon Rocks Star, обзор, внедорожник
3800×2533
роскошные автомобили, тест-драйв, красный, суперкар Lexus is200 T
3800×2533
роскошные автомобили, тест-драйв, суперкар Lexus is200 T, красный
4096×3072
Jeep Wrangler Rubicon Rocks Star, тест-драйв, автомобили 2015 года, обзор, кроссовер, внедорожник
4096×2731
суперкар, белый, роскошные автомобили, тест-драйв, Lexus RX 350
4096×2731
суперкар, роскошные автомобили, тест-драйв, Lexus RX 450
4961×3307
серебристый, Мерседес, тест-драйв, суперкар, Гран Туризмо, 4к, 5к, концепт, машина 2015, Mercedes-Benz AMG Vision, спереди
4961×3508
тест-драйв, электрический, уилер, обзор, спорткар, Morgan EV3
4096×3072
Lexus LF-C2, золото, роскошные автомобили, суперкар, концепт, тест-драйв
4096×2731
суперкар, концепт, тест-драйв, роскошные автомобили, спорткар, синий, Ford GT
4096×2731
концепт, Ford GT, суперкар, синий, роскошные автомобили, спорткар, тест-драйв
4096×2384
спорткар, Ford GT, суперкар, концепт, синий, тест-драйв, роскошные автомобили
4961×3508
электрический, тест-драйв, уилер, Morgan EV3, спорткар, обзор
4096×2731
роскошные автомобили, спорткар, тест-драйв, суперкар, Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder, синий
5000×3300
4к, крейсер, скорость, супербайк, концепт, Lotus C-01, мотоцикл, 8к, 5к, Kodewa, тест-драйв
2880×1919
тест-драйв, BMW M760Li xDrive
2560×1571
перед, BMW M760Li xDrive, тест-драйв
6000×4000
спереди, концепт, самолеты, летающая машина, взлетно-посадочная полоса, AeroMobil 3.
0, тест-драйв
3543×2362
обзор, передок, суперкар, Hommage, роскошные автомобили, кабриолет, тест-драйв, спорткар, скорость, HD, концепт, 4k, BMW 328
5448×3632
Voxan, Voxan Wattman, электрический мотоцикл, тест-драйв, скорость, супербайк, крейсер, концепт
4500×2531
2018 Автомобили, 4K, Рено Дастер
Код вставки
Миниатюра изображения (html-код):
BB-код:
Миниатюра изображения (BB-код):
Renault Duster AWD Обзор, тест-драйв
Duster AWD уже давно время приближается. Итак, сможет ли долгожданная полноприводная версия этого популярного внедорожника возродить потребительский интерес? Мы делаем наш Duster AWD, чтобы узнать.
В модельном ряду, которому не так уж и удалось срезать лед на индийском рынке, Duster выделяется как исключение для Renault. Долгожданный и способный внедорожник, Duster вызвал огромный интерес еще до своего запуска, а после запуска он буквально слетел с полок, и покупатели по всей стране устремились за ним.
Причины этого успеха тоже были вполне очевидны. Он хорошо выглядит, им приятно управлять, он просторный и, с его блестящими ходовыми качествами и управляемостью, является исключением, когда дело доходит до привлекательности вождения по сравнению с тем, что предлагали конкуренты.
Однако с тех пор конкуренция стала жестче, и Duster нужна была искра, чтобы возродить интерес. И поэтому версия Renault Duster AWD делает своевременный выход на рынок. Интересно, что полноприводная версия вызвала большой интерес с момента первого запуска Duster. И пока Duster AWD производился в Ченнаи для экспортного рынка, Renault не торопилась, прежде чем представить его в Индии.
Основное различие между полноприводной и полноприводной версиями заключается в настройке подвески, которая в обеих версиях полностью отличается, за исключением, конечно, очевидного добавления полноприводной ходовой части. Настройка подвески на полном приводе полностью независима на всех четырех углах. Он имеет новую многорычажную установку сзади, заменяющую торсионную балку полноприводной версии.
Когда вы отправляетесь в путь на новом Duster, разница сразу бросается в глаза — он демонстрирует блестящие ходовые качества и справляется с разбитыми дорогами даже лучше, чем раньше, что очень важно, учитывая, насколько хорошо Duster ехал с самого начала. Еще одним большим недостатком Duster была отдача руля на плохих дорогах, которая в крайних случаях могла практически вырвать руль из рук. Что ж, похоже, что инженеры Renault поработали и над этим аспектом, так как отдача, хотя и не исчезла полностью, стала намного меньше, чем раньше, что является долгожданным улучшением.
Двигатель, кажется, тоже претерпел некоторые незначительные изменения, так как турбо лаг, который на 110-сильной версии был довольно заметным, кажется, был немного смягчен. И, что более важно, педаль сцепления стала намного легче, что стало бы облегчением для потребителей, которые ездят на Duster в городских условиях с частыми остановками.
Система полного привода с электронным управлением предлагает три режима: полный привод, при котором движутся только передние колеса, автоматический, при котором мощность автоматически распределяется на задние колеса в зависимости от условий, и блокировка, при которой мощность подается на все четыре колеса.
Однако этот режим можно использовать только до скорости 60 км/ч, после чего система автоматически переключается в режим Auto, как это было во время нашего Duster AWD.
Чтобы проверить, насколько хорошо работает система, мы прокатили Duster по бездорожью и по слякоти во время нашего полноприводного автомобиля Renault Duster. И я должен сказать, что система полного привода работает очень хорошо в автоматическом режиме. Он, безусловно, очень хорошо справляется с условиями с плохой тягой. Только при преодолении крутого подъема или большого препятствия вам нужно переключиться на блокировку, чтобы обеспечить равномерное распределение мощности между всеми четырьмя колесами. Помогает, конечно же, 205-миллиметровый дорожный просвет, а также впечатляющие углы въезда и съезда, благодаря которым преодоление таких препятствий становится легкой задачей, не опасаясь повредить автомобиль.
Наряду с полным приводом и изменениями в подвеске Duster также получил некоторые дополнительные обновления.
К ним относятся новое рулевое колесо с тремя спицами, обновленная комбинация приборов, которая теперь оснащена тремя приборными панелями, а также несколько мягких на ощупь пластиков на приборной панели. Существует также новая развлекательная система с сенсорным экраном со встроенной навигацией. И хотя интерьер Duster сохраняет свой комфорт, эргономика по-прежнему остается проблемой — элементы управления расположены в некоторых странных местах. Другая проблема — это угол наклона сенсорного экрана, из-за которого его трудно увидеть под прямыми солнечными лучами.
Внешне Duster также претерпел некоторые незначительные изменения. Основными изменениями стали легкосплавные диски антрацитового цвета, а также затемненные фары и значок Renault Duster AWD. Честно говоря, ничего из этого не имеет большого значения — но, учитывая, что Дастер по-прежнему красивый автомобиль, это его ничуть не умаляет.
В конечном счете, полноприводная версия повышает удобство использования автомобиля в различных условиях – черта, которая, безусловно, должна привлечь новых клиентов.