Рено каптур на ютубе: Видео Рено Каптур 2022 тест-драйв и обзоры новой модели на youtube

Дек 29 1980

Содержание

оставить отзыв на Renault Kaptur на Autospot

6 отзывов автовладельцев

Renault Kaptur 1.3 CVT

Каптюр первый мой «француз». Раньше мало доверял всем производителям авто, кроме немцев и японцев (штаты в стороне — слишком далеко и малодоступно в России). Последние полтора-два десятка лет катался на праворук…

Renault Kaptur — Первый мой «француз» https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/4066/ Каптюр первый мой «француз». Раньше мало доверял всем производителям авто, кроме немцев и японцев (штаты в стороне — слишком далеко и малодоступно в России). Последние полтора-два десятка лет катался на праворук…

Сергей Могильный

3 сентября 2021 г.

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Kaptur

Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года. Плюсов у автомобиля мног…

Renault Kaptur — Отличная стильная машина https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3639/ Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года.

Плюсов у автомобиля мног…

Станислав Демин

12 мая 2021 г.

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Kaptur

Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном. Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….

Renault Kaptur — Хорошая машина для города https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3637/ Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном.

Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….

Евгений

1 мая 2021 г.

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4

Renault Kaptur

В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…

Renault Kaptur — Однозначно женская машина https://autospot. ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3636/ В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…

Катарина Фальк

17 апреля 2021 г.

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Kaptur

Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной. ..

Renault Kaptur — Неплохой автомобиль в свои деньги https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3638/ Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной…

Артур Игоревич

16 апреля 2021 г.

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Kaptur

Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего.

Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…

Renault Kaptur — Противоречивые впечатления https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3635/ Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего. Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…

Юлия Панина

21 марта 2021 г.

Renault

Kaptur 2022 Renault Kaptur 2022 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/

5. 0 0.1 4

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку. ..

Подобрать Renault Kaptur по параметрам и цене на Autospot

С этой моделью смотрели

Скидки до 670 000 Р.

Скидки до 200 000 Р.

Скидки до 720 000 Р.

Скидки до 650 000 Р.

Скидки до 200 000 Р.

Скидки до 489 292 Р.

Скидки до 1 050 000 Р.

Скидки до 850 000 Р.

Скидки до 1 240 488 Р.

Отзывы владельцев Renault Kaptur 2020 – н.в., I Рестайлинг компактный кроссовер на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Рено компактный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.2 — подсчитан на основе 6 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

«Машине 1,5 года, но возникала мысль обновить антикор». Проверяем Renault Kaptur после двух белорусских зим

Паркетник Kaptur в Renault изначально позиционировали как более дорогую и престижную модель, пытаясь всячески отдалить от бюджетных завсегдатаев рынка. Представленный публике еще в 2016 году, он до сих пор будоражит белорусов, щеголяя эффектной внешностью. Действительно, дизайн автомобиля в хорошем смысле слова поражает на фоне печального облика предыдущих недорогих автомобилей альянса. Но «Каптюр» способен и огорчить рядом неприятных особенностей, о чем нам успел поведать Евгений, в числе первых купивший кроссовер в минском салоне.

Про его личный опыт эксплуатации и особенности автомобиля мы уже писали в рубрике «На подъемнике», успев обмолвиться про желание владельца обновить антикор. Мол, заводское покрытие, конечно, имеется, но дополнительная защита не помешает. Невзирая на увещевания дилера, что производитель дает гарантию от сквозной коррозии сроком на 6 лет и в данный момент беспокоиться не о чем. Собственно, это и стало поводом для визита в центр антикоррозийный обработки KROWN, куда владелец приехал с большим энтузиазмом. Совсем не ожидая, что там его попробуют переубедить, будто затея с антикором уж очень притянута за уши…

Понятно, что о коррозионной стойкости кузова говорить преждевременно — машина новая, а на накопление статистики все-таки уходят годы. Но, возможно, некоторые владельцы этой модели все-таки пожелают из чувства долга или природного любопытства приложить к ней руки. К примеру, владелец сегодняшнего экземпляра из дополнительных опций предусмотрительно поставил сетку в радиатор, металлические накладки на пороги и в багажнике, а также размышляет про обновление антикора.

Разумеется, за такой короткий срок эксплуатации еще ни один Kaptur не облез, не заржавел и не сгнил — подождем несколько зим, а потом уже оценим. К примеру, полуторагодовалый Renault Kaptur Евгения пережил две зимы и накатал больше 60 тысяч км. Поскольку большую часть времени мужчина проводит в разъездах, из нюансов по кузову он называет лишь сколы на кромке капота и передней стойке как следствие активной эксплуатации паркетника по трассам РБ.

В модном двухцветном окрасе кроссовер уверенно заезжает в бокс автоцентра.

По традиции автомобиль взмывает вверх на специальных опорах, а мы дружно заныриваем под брюхо свежего паркетника российской сборки. Первым делом директор представительства KROWN в Беларуси Сергей Мухлаев хвалит французскую марку:

«Сам по себе Renault еще на заводе подготовлен идеально — все швы герметиком хорошо промазаны, сверху антигравийным составом покрыты. Таких «ляпов», какие встречаются у некоторых «японцев», — например, отсутствие антигравия в завихрениях кузова — здесь точно нет. Даже за теплоизоляционной пластиной в центральном туннеле имеется гравитекс, наличие которого там в тех же японских машинах считается избыточной мерой. Культура производства на высшем уровне, не о чем говорить. Да и поскольку «Каптюр» произведен в России для сложных условий эксплуатации, то все сделано без нареканий».

Глядя на паркетник снизу, видим, что днище щедро измазано густым слоем антикора. Вряд ли с ним что-либо случится в ближайшем будущем, не будь каких-либо механических повреждений. Другое дело — как законсервировали авто изнутри, силясь защитить его от рыжей напасти. Насколько известно, Renault проливают изнутри составом на восковой основе, которого хватает на обещанный срок.

Чтобы убедиться в этом воочию, Сергей Мухлаев отлучается на пару минут за эндоскопом. Евгений на пару с нами всматривается в экранчик прибора, отображающего состояние внутренних полостей. В идеале мы должны увидеть равномерный слой заводского консерванта, а по факту он лежит беспорядочно желтыми пятнами, не попадая в полной мере куда надо — в места швов и стыков.

«Состав нанесен тонкой пленкой, но он должен попасть во все сочленения кузова, поскольку щелевая коррозия — самый главный бич любой машины. С внешней стороны стыки обрабатывают герметиком и гравитексом, а изнутри их нужно защищать жидким проникающим составом. Исходя из того, что состав на восковой основе не сильно текуч и на заводе делают минимум, лишний раз пролить скрытые полости днища и порогов не помешало бы. Если очень хочется позаботиться о машине», — говорит эксперт, вспоминая из личной практики пятилетний Sandero Stepway, к состоянию которого было сложно придраться, если не брать в расчет ржавеющие болты, крепления и трубки.

Представитель центра обращает отдельное внимание на дренажные отверстия на порогах, которые должны быть чистыми, чтобы беспрепятственно выводить скопившуюся внутри влагу во избежание рисков возникновения коррозии. С этим в представленном на осмотр экземпляре все в полном порядке. Зато эксперт советует задуматься о другом — тормозные трубки из стали уже в семилетней машине начинают ржаветь, а потому уже сейчас можно принять превентивные меры.

«Только в самой задней части днища мы видим кромку металла, покрашенного в цвет кузова. Так выглядело всё днище до нанесения антикоррозийного заводского покрытия. То есть с точки зрения антикоррозийной обработки Kaptur сделан отлично. И такую ситуацию можно наблюдать далеко не во всех автомобилях», — комментирует специалист.

Не скупится на похвалу он и после того, как Renault опускают на подъемнике вниз. Подступая к дверям, владелец жалуется на резиновые уплотнители дверей: и стоят иногда криво, и отваливаются при попадании грязи. Кроме того, Евгений высказывает мнение, будто за пластиком по кромкам дверей может застаиваться влага. «По классике жанра дренажные отверстия должны выходить наружу, здесь же они, насколько я знаю, направлены в сторону пластика, чтобы выводить влагу точно так же, как и с порогов. Уверен, что в скрытых полостях дверей тоже присутствует консервант», — разъясняет специалист.

Предусмотрена в Kaptur и полная защита колесных арок локерами, которые не только защищают металл от попадания соли, песка и грязи, но и поглощают шум. Металлические накладки на порогах — это уже отдельная опция, установленная владельцем, чтобы избежать потертостей и царапин. Такие же есть и в багажнике.

А вот дренажное отверстие, которое, как правило, в машинах идет по наружному шву, здесь мы не находим. «Странное конструктивное решение, — искренне сокрушается Сергей Мухлаев, пытаясь осмотреть скрытые полости багажника. — Конечно, антикор там присутствует. Влага скапливается, потом высыхает, но она не выводится, поскольку нет дренажа».

Открывая капот с горбинкой, который невольно ассоциируется с гасконским носом, замечаем, что дополнительный антикор на стаканы не наносился, хотя обычно производитель или дилеры этим занимаются.

«Подготовка на заводе в данном случае настолько хорошая, что нет смысла снаружи обрабатывать подкапотное пространство», — объясняет эксперт. А вот передние крылья с обратной стороны сухие, где теоретически может скапливаться влага — возможно, туда и есть смысл залезть.

Явных «жуков» на кузове нет. Что касается сколов, то владелец считает, что лучше не тратиться на защитную пленку, а просто в будущем перекрасить авто по Каско. А как насчет качества ЛКП? «Насколько я знаю по Renault, проблем у них нет. Ни разу не видел, чтобы у них были ржавые поверхности, хотя на это я всегда обращаю внимание», — делится мнением Сергей Мухлаев.

Злопыхатели могут сколько угодно говорить о том, что получился «подшаманенный Дастер» — но состояние кузова Kaptur заслуживает однозначно положительной оценки. И львиная доля похвалы коснулась именно заводской подготовки (качество покраски, сборки и консервации скрытых полостей). Так что если дополнительно и обрабатывать скрытые полости, то только если уж очень хочется проявить гиперопеку над автомобилем либо попросту подстраховаться.

«Если честно, я не вижу смысла тратить на это деньги сейчас. Когда дилер говорит, что не нужно наносить дополнительный антикор, он не врет. В ближайшие пять лет с машиной все будет хорошо», — уверенно резюмирует наш эксперт. Видно, завод-изготовитель печется о качестве производства, а именно антикоррозийной защите кузова, а дилер вправе без ложной скромности заявлять о шестилетней гарантии. Ну и главное — как убедился сам владелец авто, предпринятых заводом мер по защите авто на его предполагаемый срок эксплуатации хватит с лихвой. Но надо четко отдавать себе отчет, что это не на всю жизнь.

av.by выражает благодарность авторизованному центру антикоррозийной защиты KROWN за помощь в подготовке материала

Captur Help Videos

Veicoli particolari
Veicoli elettrici
Veicoli ibridi
Renault Sport
Veicoli commerciali
- I veicoli disponibili in stock
- Trovare un concessionario
- Novità
- Innovazioni motori
Модели на складе

Резервные жироуказатели

YouTube отключается. Для доступа к контенту необходимо авторизовать разработку социальных файлов cookie. (CTA – Autorizzazione)Gestisci i cookies

Рецензия на Renault CAPTUR

Вопрос и Renault CAPTUR. Авете molte domande су этот внедорожник. Innanzi tutto, cosa significa SUV? Cosa c’è di nuovo в этом Renault CAPTUR 2? Renault CAPTUR — лучший внедорожник для вас? Perche dovreste prenderla в рассмотрении? Ведите комплексные мотивы в этом видео-рецензии.

Внутренний

YouTube отключен. Для доступа к контенту необходимо авторизовать разработку социальных файлов cookie. (CTA – Autorizzazione)Gestisci i cookies

CAPTUR vi invita subito a provarlo su strada. Con questa seconda generazione è stata avviata una rivoluzione degli interni: comprende e sviluppa lo «Smart Cockpit», inclinato leggermente verso il conducente, con una nuovissima console volante.

360° Video Interni

Dimensioni

Un’occhiata più attenta alle sue sizei che a livello di esterni CAPTUR è più lungo e più ampio. CAPTUR является одним из самых эффективных средств для внутреннего использования, но может быть достаточно удобным для простого руководства в городе.

Размер багажа

Renault CAPTUR — это внедорожник с большим количеством автомобилей! Tutto ha inizio con il portellone del bagagliaio più grande e più pratico, che accepte di far passare oggetti più alti e larghi. Il volume del bagagliaio è di 536 litri, 81 in più rispetto alla прецедентное поколение.

Внедорожник

Il SUV dalle linee atletiche

Confronto для Renault CAPTUR 2 и Renault CAPTUR

Renault CAPTUR является вторым поколением городских внедорожников, которые продаются во Франции и Европе. Forse vi chiederete cosa c’è di nuovo in questo SUV rispetto alla genazione precente Renault CAPTUR. Есть ли принципиальные различия между Renault CAPTUR и новым Renault CAPTUR?

Forse potrebbe interessarti

Vídeo: Renault Captur 1.3 turbo anda muito bem, mas peca no acabamento

Renault Captur The Justyce/Quatro Rodas

A Linha 2022 Do Renault Capture Chega Ao Mercado BrasileiRo ComuArdaDadaMadaMadaMadaMadaMadame AgaArdama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardama Aguardam Já Equipment Modelos да Mercedes-Benz. Mais сделать дие isso, о SUV тамбэм passou пор Uma leve mudança визуальный е ganhou novos equipamentos.

Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas 8,90 реалов

Внедорожник, обновленный, продается по цене от 124 490 реалов до 138 490 реалов, а также по цене от 124 490 реалов до 138 490 реалов Iconic, тестируется QUATRO RODAS. Será que atualizações darão mais fôlego às vendas do Captur? Помогите найти видео для получения информации о новых деталях Captur 2022.

Por fora, as alterações visuais foram discretas e ficam concentradas na dianteira. Para-choque е класс Сан-Comletamente Novos, мас о farol Só Muda на Versão Mais Cara, Que adota iluminação em LED e um novo arranjo interno. Nas demais, as peças são as mesmas do modelo antigo.

De lado, as rodas tambem são novas – ou quase isso, já que são emprestadas do «irmão» menor, o Duster. A parte com menos alterações é a traseira, que adiciona apenas o logo TCe na parte inferior direita da tampa do porta-malas para identificar presença do motor turbinado.

Pode não parecer, mas a dianteira do SUV é nova Fernando Pires/Quatro Rodas

Continua для публикации

Entrando no Captur, a percepção de refinamento Mudou. Ele ganhou novos acabamentos, como um material emborrachado na parte Superior do painel, e apliques com aparência de aço escovado e porções em preto brilhante.

Apesar disso, ainda não dá para dizer que o modelo é um instanceo de bom acabamento, já que as melhorias convivem com grandes erros do modelo anterior, como plásticos de baixa qualidade que Mostram muita simplicidade. Os encaixes tambem não são os melhores e ha rebarbas plásticas em varios pontos da cabe. O desenho сделать painel também é um problema, já Que permanece defasado em relação ao Duster.

Painel противопоставляет части масиас ком пластику де baixa qualidade Fernando Pires/Quatro Rodas

O modelo tambem escorrega quando o assunto éequipamentos. Центральный мультимедийный центр с 8 функциями, такими как Android Auto и Apple CarPlay, автоматический пилот, полностью автоматизированный светодиодный индикатор, система с 4 камерами, а также мобильным транспортом, контроль за установкой и трассировка, а также датчики от этого моста. Porém, fica devendo assistentes de condução como frenagem automática, alerta de colisão e um quadro de toolsos com tela colorida.

Na traseira, o logo TCe é a única novidade Fernando Pires/Quatro Rodas

Porém, новая выставка Motorização dá um. О моторе 1.3 turbo flex, рожденном от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi с поставкой от Daimler (дона от Mercedes-Benz), он был впервые использован в качестве двухтопливного двигателя. Por isso, no Captur, ele é mais potente do que nos modelos da marca alemã, entregando até 170 cv на этаноле и 162 cv на бензине. О крутящий момент всегда 27,5 кгс.

O modelo tem acelerações rápidas e sem patinagens, apesar do novo câmbio CVT, que adota sistemas que Priorizam o desempenho em acelerações e o baixo giro em velocidades de cruzeiro. Em nossos testes, feitos com gasolina, или SUV foi de 0 a 100 km/h em apenas 10 segundos, ou seja, 0,1 segundo mais rápido do que o Sandero R.S.

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.