Рено логан 2019 новый кузов: Рено Логан 2019 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
Renault Logan 2020 — новый кузов модели на старой базе?
Еще некоторое время назад стало известно о планах французского автопроизводителя в 2020 году вывести в свет новое поколение модели Renault Logan, продаваемой на рынках некоторых стран под румынской маркой Dacia. В следующей, уже третьей по счету, генерации все логановское семейство наконец-то избавится от универсальной, но уже достаточно устаревшей платформы Global Access (она же B0) в пользу новейшей модульной «рено-ниссановской» архитектуры CMF-B, на которой в частности будет базироваться и хэтчбек Clio пятого поколения.
Тем не менее, согласно предварительным данным, более современное шасси будет применяться исключительно в европейских версиях модели под маркой Dacia, а на других рынках, где европейские стандарты не действуют — прежде всего в плане требований к безопасности, будет продаваться вариант на основе упрощенного исполнения CMF, которое по сути станет лишь слегка модернизированной версией нынешней B0.
Такими образом, в России как раз и может появиться такой Renault Logan в 2020 году — в новом кузове, но на старой платформе. То есть, в таком случае впору говорить даже не о полноценной смене поколения, а об обычном рестайлинге.
Впрочем, сохранение уже хорошо освоенной «тележки» для нашей страны имеет смысл в том плане, что с нынешним «Логаном» технически унифицированы несколько выпускаемых в нашей стране моделей: помимо пятидверного «близнеца» Sandero таковыми являются производимые на АвтоВАЗе Nissan Almera, Lada Largus и Lada Xray. Кроме того, по слухам на платформу B0 могут перевести еще одну вазовскую модель Lada Granta после собственной смены поколения, а также российские автомобили марки Datsun.
Ожидается, что в новом кузове Renault Logan 2020 модельного года несколько укрупнится в размерах по сравнению с предыдущим поколением, хотя под капотом седана останется прежняя линейка силовых агрегатов. На текущий момент внешность ожидаемой новинки еще нигде не обнародована, опубликованное в начале статьи изображение седана с логотипом «Дачии» не является официальным или шпионским фото новой модели Рено Логан 2020 года, а представляет собой лишь плод фантазии независимых дизайнеров.
Из самых последних новинок в семействе «Логана» на текущий момент следует отметить выход кроссовой версии седана, созданной видимо под впечатлением также недавно дебютировавшей новой модели АвтоВАЗа Lada Vesta Cross и уже вызвавшей неслабый интерес со стороны покупательской аудитории. Видимо, французы тоже не против занять свое место в данной достаточно уникальной нише, раз готовы были так быстро выпустить свою кроссовую «четырехдверку» в рамках текущего поколения, получившую к имени приставку Stepway по аналогии с неплохо продаваемым вседорожным хэтчбеком Sandero Stepway. Этакий «кросс-рестайлинг», если так можно выразиться.
Подробно о таком седане с высокой посадкой Renault Logan в новом кузове Stepway можно узнать в данной статье. В особой модификации со 113-сильным двигателем новая модель может оснащаться даже вариатором, способным имитировать ступенчатое переключение передач при нажатии педали акселератора более чем на треть. Чуть раньше французы представили для нашей страны плановый рестайлинг «Логана» и «Сандеро» в рамках второго поколения, подробно ознакомиться с подретушированными автомобилями можно на видео ниже.
Согласно более поздней информации, полученной из официальных источников, в 2020 году Renault Logan и родственный хэтчбек Sandero могут и вовсе исчезнуть из модельного ряда французской марки, то есть начнут продаваться только под своим оригинальным брендом Dacia на всех рынках, в том числе и на тех, где Dacia ранее не была представлена. Это же относится и к России. Правда, неизвестно, что будет с другой крайне популярной в нашей стране моделью — кроссовером Duster, вряд ли потенциальные покупатели захотят платить столько же за автомобиль с малоизвестным румынским шильдиком.
По слухам, автомобильная марка Dacia все же не придет в Россию, а новая модель «Логана» 2020 года после глобального ребрендинга просто перевоплотится… в новое поколение Лады Гранты!
Рено Логан в новом кузове 2018 привлекает ценой и качеством.
Любители французских автомобилей ждали и наконец, дождались – в России начал продаваться Рено Логан в новом кузове.
Надежный, вместительный и безопасный автомобиль в 2019 на дорогах Москвы.
Машина выглядит ярко и узнаваемо, но в тоже время дизайн современный, а кузов адаптирован к зимним условиям. Сборка налажена в России – модель собирают в Тольятти.
На отечественном рынке выпускается в кузове седан. Предлагается с тремя силовыми бензиновыми агрегатами объемом в 1.6 л, мощностью 82, 102 и 113 л.с. Что касается трансмиссии в новом Logan, то разработчики предлагают МКП5 и автоматическую коробку передач АКП4.
Это второе поколение модели, где реализован качественный подход к производству. Технические характеристики тщательно протестированы. Габаритные размеры, клиренс, набор двигателей готовы к эксплуатации в условиях российской зимы.
Экстерьер
Содержание страницы
- 1 Экстерьер
- 2 Интерьер
- 3 Мультимедийная система MediaNav
- 4 Цены на комплектации
- 5 Технические характеристики
- 6 Габаритные размеры
Новый Renault Logan в 2019 не напоминает гадкого утенка или уродливого персонажа из детского мультфильма.
Кузов не кажется чрезмерно простым. Дизайнеры и инженеры Renault сумели сломать стереотипы о том, как выглядит бюджетный седан.
Легковой автомобиль 2018 года выпуска прошел обзор со всех сторон. Оценки критиков и потенциальных покупателей оказались на высшем уровне. Это говорит – работа выполнена на отлично. Особенно если учесть, модель выпускается на российском рынке давно.
Ощущение, если сравнить версии первого и второго поколений, производитель представил другую машину. Автолюбители привыкли видеть Reno дружелюбным и простым, где невооруженным глазом заметны изъяны. Неудобный салон, багажник в форме купола. Новый Рено Логан 2018 изменился, но черты старого угадываются.
Каждый видел графические иллюзии – картинка на бумаге обманывает зрение и человек делает ложный вывод о размерах или объеме. И это новый Renault Logan.
Первое, что бросается в глаза – салон. Он огромен, хотя размеры остались без изменений. Чтобы сделать силуэт сбалансированным, салон скрыли за выразительными крыльями.
Снизу размеры съедаются вогнутой поверхностью, которая проходит вдоль порогов.
Среднюю стойку сделали черной – теперь сливается с окнами, образуя вытянутую форму. Дизайн состоит из прямых линий с технологическими радиусами и замкнутыми формами. В 2018 году Reno воспринимают, как продукт промышленного дизайна, а не бюджетного класса.
Крышка капота больше не стыкуется с фарой, как было на первых моделях. Капот нависает под углом над фарами сверху. Этот фокус позволил скрыть верхний край головной оптики. Теперь фары выглядят уже.
Дизайнеры использовали новую оптику – как спереди, так и сзади. Переделана решетка радиатора, но на ней как и прежде наблюдается огромный логотип Renault.
Подводя итог, скажем, что Рено Логан в новом кузове стал другим. Да, возможно, харизмы по сравнению с первой оригинальной моделью утеряно, но взамен любители марки получили плотный, подтянутый автомобиль из бюджетного сегмента. Скажем даже больше – это самый красивый французский седан из всех, доступных в России.
Интерьер
Дизайнерский подход к салону, в первом кузове второго поколения, оказался успешным, поэтому изменений не производилось. Как и прежде использованы плавные линии, хромированные элементы, текстуры из модельного ряда дорогих иномарок.
Стильная приборная панель хорошо читается, как и в предыдущих версиях. Появился индикатор температуры двигателя. Окно бортового компьютера крупное, но там бы уместилось больше полезной информации.
Блок управления климатической системой сделан оригинально и напоминает некоторые модели Mercedes. Виден сильный контраст по сравнению с крутилками, установленными в первой модели.
Стоит сказать пару слов о руле Логан. Руль красив и удобен, идеально ложится в руку. На руле разместились клавиши предназначенные для управления встроенным в машину круиз-контролем. На рулевой колонке справа находится джойстик для управления аудиосистемой. В новом кузове руль регулируется по высоте. Под рулевым колесом функция троекратного включения поворотников.
Logan от Renault оснащен мультимедийным комплексом. Поддерживает интерфейсы USB и Bluetooth. Музыкальная система построена на базе “железа” от LG. Навигация от компании Navteq. Экран читаемый, а скорость реакции удивляет.
Водителям, пожелавшим заменить устаревшую модель первого поколения на новый рено логан 2018 года выпуска, придется привыкать к сигналу, в этой версии он на подушке руля. Стекла опускаются на подлокотниках дверей. Спинка заднего сидения складывается легко – достаточно одного движения. У Renault Logan 2018 опция закрытия дверей, после начала движения, доступна не всем автомобилям. Люк бензобака открывается дистанционно, возле сидения водителя разместился специальный рычажок. Оснащение и дизайн делает new auto Logan современным и актуальным.
Эта система получила массу обновлений, по сравнению с первой версией, – улучшился дизайн, добавились дополнительные функции. В Renault были уверены, что Media Nav станет ежедневным помощником для владельца автомобиля, так и произошло.
Здесь есть все. Продуманное меню, сенсорный экран работает четко – систему для Рено изготовили в LG, поэтому не стоит сомневаться в надежности и качестве. Может показаться недостатком, отсутствие традиционного CD-проигрывателя, но это преимущество. К системе подключается флешка с любимой музыкой, смартфон и возможность слушать мелодии через Bluetooth или разъемам AUX.
Новое программное оборудование Media Nav принимает специальное цифровое радио – звук по качеству не отличается от CD. Кроме музыки доступны социальные сети и онлайн приложения.
Для владельцев Iphone доступна функция Siri – удобно искать информацию в телефоне, пользуясь элементами управления автомобиля.
С помощью встроенной навигации дорога выглядит по-новому. Много настроек, интересных функций. Большая база точек и объектов. Путешествуя по незнакомым местам, понятные и надежные карты не дадут заблудиться. Стоит система недорого, но качество исполнения на высоте. Владельцы оценят функционал.
Цены на комплектации
Автомобиль в новом кузове представлен в четырех комплектациях. В начале 2019 года цены немного повысились:
| Комплектации | Двигатель и трансмиссия | Цена, руб |
| Access | 1,6 л, 82 л.с., MKП5 | 564 000 |
| Drive | 1.6 МКП5 82 л.с. | 704 990 |
| — | 1.6 АКП4 102 л.с. | 774 990 |
| 1,6 л, 113 л.с., MKП5 | 744 990 | |
| Life | 1.6. МКП5 82 л.с. | 629 990 |
| — | 1,6 л, 113 л.с., MKП5 | 689 990 |
| — | 1,6 л, 102 л.с., АKП4 | 719 990 |
| Style | 1,6 л, 82 л.с., MKП5 | 755 990 |
| — | 1,6 л, 113 л.с., MKП5 | 795 990 |
| — | 1,6 л, 102 л.с., АKП4 | 825 990 |
Технические характеристики
82-сильный двигатель имеет крутящий момент 134 Нм.
Максимально возможная скорость – 172 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 11.9 с. Расход топлива в городском режиме – 9.8 л, в смешанном цикле автомобиль потребляет 7.2 л, по трассе – 5.8 л.
102-сильный 16-клапанный агрегат отличается крутящим моментом в 145 Нм, максимальной скоростью в 180 км/ч. Разгон до 100 займет 10,5 с. Расход топлива в городе – 9.4 л, в смешанном цикле – 7.1 л, по трассе – 5.8 л.
Что касается трансмиссии, то для России предлагается пятиступенчатая механическая КПП BVM5, успевшая себя зарекомендовать в старой версии и АКП4.
Габаритные размеры
Длина – 4359 мм, ширина без зеркал – 1733 мм, высота – 1517 мм. Снаряженная масса составляет 1106 кг, полная масса – 1545 кг. Объема багажника составляет 510 л, топливный бак – 50 л. Клиренс – 155/172 мм.
В 2018 году корпорация выпустила внедорожную версию седана с клиренсом 195 мм и вариаторной трансмиссией X-Tronic — Renault Logan Stepway.
Фото: Renault
Тест-драйв: Dacia Logan, недорогой семейный автомобиль, становится все сильнее и сильнее
После Sandero и Sandero Stepway мы воспользовались международными тест-драйвами в Малаге, чтобы опробовать обновленный Logan, который остается ведущей моделью Dacia в ряде стран. Модернизированная модель получает дополнительную порцию элегантности, сохраняя при этом свой классический вид, прокладывая путь в долгое и уверенное будущее.
Прочно сидящий на колесах, Logan отличается гармоничной передней частью, тяготеющей к логотипу Dacia. Крупные фары и решетка радиатора подчеркивают выразительность лица автомобиля. Обновленная модель имеет динамичный профиль со скульптурной линией талии и более плавными линиями, достигнутыми в основном за счет корректировки наклона ветрового стекла и соотношения поверхностей кузова и стекла. Практичный Логан превратился в красавца!
Извилистые дороги Андалусии идеально подходят для проверки поведения автомобиля на дороге.
Как и Sandero, Logan обладает идеальным балансом между жесткостью и гибкостью. Автомобиль точно входит в повороты и легко поглощает неровности. Чтобы оживить ситуацию, мы повезли Логана по изрытой грунтовой дороге, где подвеска автомобиля сделала свое дело стильно. Наша модель была оснащена TCe 9.0, обеспечивающий шелковистое плавное ускорение и сильную дозу удовольствия от вождения.
Внутри разница между моделью предыдущего поколения и новым Логаном бросается в глаза. Без сомнения, Dacia приносит своим клиентам больше прибыли, чем когда-либо. Приборы четко представлены и тоже хорошо смотрятся благодаря хромированным вставкам. Центральная консоль хорошо продумана и интуитивно понятна в использовании, опциональная сенсорная навигационная система Media Nav отзывчива и удобна в использовании. Пластик по-прежнему довольно прост, но хорошо продуман в салоне и имеет приятную отделку. В Logan есть все необходимое для хранения вещей, в том числе отделение в верхней части приборной панели, огромный перчаточный ящик и ящики для хранения в передних дверях.
Первое, что бросается в глаза на дороге, это отличная звукоизоляция. Вы чувствуете мощность агрегата TCe 90, но шум двигателя остается очень низким. Дорожный шум также хорошо поглощается даже от самых сложных поверхностей. По-прежнему присутствует некоторый шум ветра, от которого, по словам эксперта, присутствовавшего на тест-драйвах, Dacia уже работает над тем, чтобы полностью избавиться от него.
Следует упомянуть о багажнике Логана — ведь это семейный автомобиль с местом для пятерых взрослых. В штатном положении объем составляет 510 дм3 VDA, что практически не имеет себе равных в сегменте. Загрузка также проста благодаря ширине багажника (869мм) и оптимизированная высота загрузки (754 мм). В отличие от предыдущей версии, Logan поставляется (в зависимости от комплектации) с раздельно складывающимся задним сиденьем в пропорции 60/40 для большей универсальности. NEW CLIO
22 мая 2019
Подробнее
Транспортные средства
Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке
30 апреля 2019
Подробнее
Innovation
Женевский международный автосалон 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность совершенно нового Clio
-2009]| Engine | 2487 cc, 4 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC | 1390 cc, 4 Cylinders Inline, 2 Valves/Cylinder | |||
| Engine Type | Petrol-Hybrid | 1. 4L Petrol | |||
| Fuel Type | Hybrid (Electric + Petrol) | Petrol | |||
| Max Power (bhp@rpm) | 176 bhp @ 5700 rpm | 75@5500 | |||
| MAX TOUPE (NM @ RPM) | 221 нм @ 3600 об / мин | 110 @ 3000 | |||
| MAX Engine Performance | 176 BHP @ 5700 RPM, 221 NM @ 360061 | 176 BHP @ 5700 RPM, 221 NM @ 360061 | 176 BHP @ 5700 RPM, 221 NM @ 360066 | BHP @ 5700 RPM. |