Резина зима отзывы: купить, продать и обменять машину

Май 17 1972

Содержание

15 лучших зимних шин — Рейтинг 2021 года (Топ 15)

В последнее время выбирать лучшие зимние шины, ориентируясь только на рейтинги, составленные популярными журналами, стало нелогично, поскольку опыт автолюбителей часто противоречит результатам таких тестов. Ссылаться на рейтинги известного немецкого журнала ADAC для российского автомобилиста становится вообще неактуальным, так как в Европе запрещено использование шипов, а все испытуемые ими фрикционные шины созданы для мягкой европейской зимы. Мы постарались составить наш рейтинг зимней резины, исходя из популярности покрышек, отзывов автомобилистов, изучая слабые и сильные стороны указанных шин.

Часто перед россиянином встает вопрос: покупать шипованную или нешипованную (фрикционную) резину, попросту «липучку»? Адептов того или иного типа множество. Мы не ставим цель переубедить кого-то, а посему рассмотрим лучшие фрикционные и шипованные зимние покрышки, предлагаемые российскому потребителю.

Рейтинг лучших зимних шин

Категория	Место	Наименование	Рейтинг
Лучшие зимние нешипованные шины	1	Continental Viking Contact 7	9. 9 / 10
	2	MICHELIN Alpin 6	9.7 / 10
	3	BFGoodrich g-Force Winter 2	9.6 / 10
	4	Nokian Tyres Hakkapeliitta R3	9. 6 / 10
	5	Bridgestone Blizzak Ice	9.5 / 10
	6	Yokohama Ice Guard IG60	9.4 / 10
	7	Bridgestone Blizzak Revo GZ	9. 3 / 10
	8	Tigar Winter	9.1 / 10
Лучшие зимние шипованные шины	1	Nokian Tyres Hakkapeliitta 9	9.9 / 10
	2	Michelin X-Ice North 4	9. 9 / 10
	3	Continental IceContact 3	9.8 / 10
	4	Goodyear UltraGrip Arctic 2	9.7 / 10
	5	Dunlop Grandtrek Ice03	9. 7 / 10
	6	Gislaved Nord Frost 200	9.6 / 10
	7	Pirelli Ice Zero 2	9.6 / 10
	8	Yokohama Ice Guard IG65	9. 5 / 10
	9	Bridgestone Ice Cruiser 7000	9.4 / 10

Лучшие зимние нешипованные шины

Continental позиционирует эти шины как «превосходно сбалансированные для северной зимы», в сравнении с шестым поколением полностью перекроив протектор – из асимметричного он превратился в направленный, с малым наклоном канавок плечевых зон и ромбической структурой канавок середины. И, как показала практика, это решение оказалось верным: подавляющее большинство мировых автомобильных изданий отдало в своих тестах новой зимней резине первые места (однако отметим – с незначительным отрывом от второго и третьего), в то время как шины предыдущего поколения плелись где-то во второй половине позиций (как и в прошлой редакции нашего рейтинга лучших зимних шин, кстати).

Поведение на льду и снегу (торможение, разгон, управляемость) у Viking Contact 7 однозначно заслуживают твердой пятерки – на асфальте чуть похуже, так что подразумевавшееся в заявлении производителя смещение характеристик в сторону именно особенностей зимней езды действительно видно. Акустический комфорт на разумных скоростях также достойный, хотя вот сопротивление движению подкачало (это ожидаемо при конструкции протектора, рассчитанного цепляться за лед и грести снег) – экономичными шины не назвать, здесь преимущество у покрышек типа Hakkapeliitta R3. Также отметим мягковатые боковины – плюс к комфорту, хуже стойкость к повреждениям.

Основные плюсы:

Высокое сцепление со льдом
Уверенное поведение на заснеженной дороге
Низкий уровень шума

Минусы:

Мягкие боковины
Расход топлива

9 / 10

Рейтинг

Отзывы

Эту зиму откатал без нареканий, на льду признаков потери контроля при моей привычной манере езды не было.

Продолжает наш обзор лучших нешипованных зимних покрышек MICHELIN Alpin 6. Шестое поколение шин Alpin, откатавшее по нашим дорогам уже три полных сезона, отнюдь не стало лишь косметической доработкой Alpin 5 (чем, увы, производители автомобильной резины грешат частенько). Напротив, протектор полностью переработан: оставшись направленным, он от частых узких канавок в середине рисунка, сходившихся к центру, перешел на крупно выделенные зоны, перекрещивающиеся посередине. Из-за этого в этой зимней резине даже трудно признать привычную линейку Alpin: рисунок гораздо больше поход на вышедшие одновременно с Alpin 6 шины Agilis CrossClimate. Причем этот рисунок спроектирован так, чтобы меняться при росте пробега – по мере износа в теле протектора вскрываются дополнительные водоотводные канавки, чтобы компенсировать уменьшение высоты имевшихся изначально (но страдает пятно контакта, увы).

Результат трудов создателей Alpin 5 мы скорее можем назвать компромиссным – так, на снегу торможение и разгон скорее средние, но зато одновременно с этим четче управляемость. Зато на мокрой дороге результаты ожидаемо хороши, уровень шума невелик. На льду же резина ведет себя более чем уверенно по меркам нешипованных шин, единственное «но» — средняя поперечная устойчивость, это стоит иметь в виду.

Как бы то ни было, за счет этой компромиссности и вышел «крепкий середнячок», имеющий и сильные стороны, но без ярко выраженных слабых. А потому по совокупности мы, пожалуй, сегодня отдадим зимним шинам Alpin 6 второе место в рейтинге.

Основные плюсы:

Хорошие торможение и разгон на льду
Низкий уровень шума
Очень хорошее сцепление на мокром асфальте

Минусы:

Склонность к «замыливанию» протектора снегом, для «покорения снежной целины» и нерасчищенных дорог нужно не забывать осторожность
Средняя поперечная устойчивость на льду

9. 7 / 10

Рейтинг

Отзывы

На льду реально понравилась – считаю поведение машины достойным, и нет никакого гула и вылета шипов.

Хотя эта марка невольно ассоциируется в первую очередь с резиной для «настоящих» внедорожников, не забывает компания, конечно же, и о легковых автомобилях. Но не забывает и о своем «внедорожном» опыте: частый и глубоко прорезанный рисунок направленного протектора явно обещает возможность уверенно «грести» снег, а сниженная за счет именно частоты рисунка поперечная жесткость элементов протектора позволяет ему эффективно самоочищаться, утрамбовывая снег в ламелях и выбрасывая его на ходу. Здесь производитель учел опты с предыдущим поколением этой резины – общее количество секторов на протекторе увеличено на 40 процентов, он стал заметно «чаще». Кроме того, изменен и состав резиновой смеси, получившей приличную долю силиконовых добавок.

Как результат – зимняя резина отлично справляется и со свежим снегом, и с дорожной кашей из подтаявшего снега, воды и противогололедной химии вперемешку с песком. Поскольку рисунок протектора хорошо выражен и в плечевой зоне, резина достаточно хороша в колеях, где ей приходится работать и краями. И вдобавок шины удалось сделать еще и неплохими по уровню акустического комфорта.

Что же до комфорта обычного, то нужно учитывать, что резина вышла все же жестковатой, на неровностях это чувствуется. Это стало следствием упрочнения боковин, что сделало покрышки стойкими к притираниям и порезам, но менее комфортными на разбитом асфальте.

А вот возможности на льду, увы, у g-Force Winter 2 все же ограниченные: это в целом характерно для нешипованной резины, но у конкретно этой баланс характеристик смещен тем более именно на «целину», а не на обледеневший асфальт.

Основные плюсы:

Низкий уровень шума
Отличная работа и на сухом, и на подтаявшем снегу
Эффективность торможения

Минусы:

Среднее сцепление на льду

9. 6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Резина действительно интересная – в городе работает отлично (в первую очередь понравилась тишина), но и съехать на неразгребенный снег можно спокойно.

Продолжают наш рейтинг лучших зимних шин 2021 года Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. С января 2018 года финская компания выпускает третье поколение своей зимней «нешиповки», которая не только продолжает «экологическую» направленность шин R2, но и развивает ее дальше: сопротивление качению снижено еще больше, по утверждению производителя – практически до уровня летней резины. Соответственно, можно рассчитывать и на снижение расхода топлива. Рисунок протектора стал визуально менее агрессивным, увеличено пятно контакта в центральной зоне. Обильное использование фирменных «ламелей-насосов» призвано улучшить выброс воды и талого снега из протектора.

Состав резины достаточно сложный: помимо классической уже комбинации «жесткая внутри – мягкая снаружи» использованы распределенные в толще наружного слоя микрочастицы Cryo Crystal 3, призванные улучшать сцепление со льдом независимо от износа протектора. Как результат шина демонстрировала на льду и быстрый разгон, и эффективное торможение, неоднократно с момента выхода попав в топы тестов различных автомобильных изданий – от российского «Автоцентра» до шведского Vi Bilägare («Мы, автомобилисты»). Управляемость на льду также называли очень достойной – кстати, не забывайте, что для кроссоверов выпускается своя линейка R3 SUV (заменившая соответственно R2 SUV), учитывающая специфику поведения на дороге таких автомобилей и, что очень важно, получившая усиленные арамидом боковины – этого не было на R2 SUV, но нет и на «обычных» R3 (а жаль). На практике, увы, на шины нареканий как раз по «зимним» свойствам многовато (для тяжелых и скоростных автомобилей нужно что-то «посерьезнее») – конечно, и машины у всех разные, и манеры вождения, но на баллах рейтинга это отразилось неизбежно.

На сухом же асфальте шины ощущаются несколько ватными в маневрах – тут уже дает знать о себе мягкая боковина, которую ухудшение сцепления на снегу и льду «замазывает» по ощущениям. Стойкость к аквапланированию – скорее средняя: похоже, с «насосами-ламелями» финны перемудрили. Ну и перестарались маркетологи, конечно – по фактам же мы поместим эти шины в середину рейтинга.

Основные плюсы:

Усиленные арамидом боковины в версии SUV
Неплохое поведение на льду
Акустический комфорт
Экономичность

Минусы:

Средняя стойкость к аквапланированию
Мягкая боковина шин «легковой» линейки

9. 6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Брал с высоким профилем, так что на пробитие боковин не жалуюсь, а комфорт при езде хороший.

Эта модель, обновившая в 2018 году модельный ряд шин Blizzak, заслуживает внимания тех, кто предпочитает зимой ездить без шипов. Выбор японской резины при этом логичен – как известно, в самой Японии шипованная резина под запретом, и уж что-что, а «липучку» там делать умеют. По сравнению с известными покрышками Blizzak VRX в новой модели были заметно улучшены эффективность торможения и курсовая устойчивость, с которыми и раньше, заметим, серьезных проблем не было. Но, если можно сделать что-то лучше, то почему бы и не сделать?

Рисунок асимметричного протектора изменился незначительно, но производитель заявляет о снижении уровня шума. Основная заслуга в этом принадлежит модернизированной технологии производства резиновой смеси, которая стала более износостойкой и жесткой в наружном слое – соответственно, при езде протектор меньше деформируется, что прямо влияет на шумность. Можно надеяться и на лучшую «ходимость» покрышек, ибо как раз к быстрому износу у предыдущего поколения шин и были претензии.

Основные плюсы:

Износостойкость
Хорошая управляемость на льду
Приличное водоотведение
Низкий уровень шума

Минусы:

Из-за более жесткого протектора неровности стали чувствоваться отчетливее
Мелкий протектор не любит буксование в снегу, быстро забиваясь им.

9.5 / 10

Рейтинг

Отзывы

Купил новый комплект, все полностью устраивает – резина тихая, дорогу держит отменно.

Развивая идеи, заложенные в покрышки Ice Guard IG50, получившие в свое время теплые отзывы от автомобильной прессы и хорошую репутацию среди автомобилистов, Yokohama еще в прошлом году представила новую модель IG60 с диаметрами в линейке от 13 до 19 дюймов, отдельно выделив и «оспортивленную» версию IG 60A (17-19 дюймов). В сравнении с предшественником рисунок протектора стал значительно сложнее, что идет в плюс водоотведению во время перепадов температур, основные же канавки протектора сохранили характерную для Ice Guard ширину – а это обещает хорошую работу по снегу. И, что самое главное, покрышки уже испытаны на российских дорогах: тесты тестами, а практика практикой!

Примененная на радость «зеленым» технология Orange Oil S, которая предусматривает введение в состав смеси масла из кожуры апельсинов и создание «микропузырчатой» структуры наружного слоя, на практике показывает себя хорошо: покрышки не перемерзают, сохраняют комфортную для езды мягкость и хорошо держат обледеневшую дорогу. Слякоть тоже не является большой проблемой – микроламели как бы впитывают ту влагу, что не выдавлена в основные канавки протектора. Уровень шума у покрышек тоже не вызывает нареканий, даже если шумоизоляции у машины особо и нет.

Основные плюсы:

Проходимость по сухому и влажному снегу на хорошем уровне
Акустический комфорт
Хорошее сцепление на льду и мокром асфальте

Минусы:

Средняя износостойкость

9. 4 / 10

Рейтинг

Отзывы

Старую «Йокогаму» поменял на обновленную модель, цена почти не изменилась, а качество стало заметно лучше, особенно по слякоти торможение лучше.

Эта зимняя резина создавалась как сугубо городская, не рассчитанная на снежную «целину» — достаточно посмотреть на узкие канавки асимметричного протектора. И именно на среднестатистические городские условия при отрицательных температурах ориентированы сильные стороны этих покрышек: хорошее торможение, эффективное сцепление на разгоне, достойная управляемость. На мокром асфальте резина весьма приятна и не шумна, руль отзывчив, обратная связь на педали тормоза и рулевом колесе достаточная для безопасного вождения.

Причем стоит заметить, что к качеству этого самого асфальта резина не привередлива – она не вызывает ощущение чрезмерной жесткости на холоде, эффективно гасит неровности. Естественно, с потеплением, когда температуры начнут колебаться в районе нулевой отметки, уже появятся определенная «ватность» и ощущение того, что шины вроде как подспущены – это общая беда многих шин, которые рассчитывались на комфорт при сильном холоде, с потеплением они становятся чрезмерно мягкими. Именно поэтому же стоит быть и поаккуратнее: к пробоям и порезам шины Revo GZ чувствительны.

Выбирая Revo GZ с высоким профилем, это нужно особо учитывать: даже если дорожные условия позволяют проходить повороты на скорости, все-таки стоит умерять газ. При маневрах мягкость боковины ощущается хорошо, есть ощущение балансирования на краю «подлома». Когда столбик термометра опустится ниже -10, все нормализуется – но такой дисбаланс характеристик нужно учитывать.

Съезжать же с асфальта нужно «с головой». Шины и не создавались «гребунами», да и на колеях чувствуют себя некомфортно. Пара поездок окончательно убедит – вне города им делать особо нечего.

Основные плюсы:

Хорошее сцепление на холодном асфальте, на «лужковской каше»
Акустический комфорт
Хорошее гашение дорожных неровностей

Минусы:

Боязнь колей и глубокого снега
Излишняя мягкость при температурах около нуля

9. 3 / 10

Рейтинг

Отзывы

Хорошая городская липучка, после нее на шипы чисто для города возвращаться совсем не хочется.

Любопытный случай, когда при создании зимних шин для легковых автомобилей производитель фактически использовал ранее примененный им на SUV-шинах рисунок протектора – с легкой асимметрией и широкими наклонными канавками с наружной стороны. Сербская фирма, ныне принадлежащая Michelin, с помощью этого захотела достичь баланса между «асфальтовыми» и «снеговыми» свойствами покрышек, позволив им иметь хорошее сцепление и в то же время эффективно самоочищаться.

Первые впечатления от резины отличные: стоит не так и дорого, зато катится со средним уровнем шума и хорошо держит траекторию. Зарыться в снег при неосторожном нажатии на газ с ней не страшно: эффективность самоочистки и «копания» у нее действительно высокая. К тому же широкие канавки, выходящие на плечевую зону, расположены именно с наружной стороны – а это позволяет меньше бояться колей и хорошо из них выбираться.

Затем начинаешь понимать и отрицательные стороны. Расход топлива на этих шинах все-таки вырастает ощутимо: у них высокое сопротивление качению. Поведение на льду по шкале «от фигуриста до коровы» — максимум среднее, драйверские амбиции стоит умерить: Tigar Winter – это отнюдь не самая «липкая» из «липучек», при неаккуратном обращении с газом есть все шансы вылететь с траектории, как чугунная пека с кухни сербского повара. На разбитой дороге, рядом с бордюрами тоже стоит быть поаккуратнее: помните о мягких боковинах

Основные плюсы:

Хорошая работа по снежной каше и сухому снегу
Вполне комфортный уровень шума
Достаточный уровень обратной связи на руле и педалях

Минусы:

Не лучшее поведение на льду
Чувствительность боковин к порезам

9.1 / 10

Рейтинг

Отзывы

Сербская бюджетка порадовала – и в городе нормально, и на дачу зимой выбраться, проверить как там дела, можно нормально.

Лучшие зимние шипованные шины

Если начать разговор о лучшей зимней шипованной резине, то финскую «Хакку» вспомнят обязательно. Сейчас производитель предлагает уже девятое поколение своей известнейшей серии зимних шин, и оно по традиции вновь попадает в топы рейтингов и тестов.

Что новенького? Во-первых, финны впервые применили на дорожных покрышках ошиповку двойного типа (ранее на спортивной резине такая технология уже отработана): в средней части протектора использованы шипы с твердосплавной вставкой, ориентированные на преимущественно продольные нагрузки во время разгона и торможения и имеющие характерный скос по направлению движения для снижения шума при касании асфальта. А вот ближе к боковинам уже стоят шипы другой конструкции, похожие на трилистник: их задача – обеспечивать управляемость. Такое «разделение полномочий» позволило сократить количество шипов в сравнении с Hakkapeliitta 8, а, значит, и немного снизить шумность, неизбежный бич шипованной резины.

Резиновый компаунд, в который и ранее входило рапсовое масло, стал еще «экологичнее» — в состав введен биопластификатор, дополнительно улучшивший эластичность при отрицательных температурах. Эластичность, но не мягкость: резина по-прежнему сохраняет износостойкость и обеспечивает достойную управляемость в поворотах.

На снегу резина ведет себя двояко: с одной стороны, проходимость у нее на уровне, а вот разгон-торможение немного хуже, чем у ближайших по классу конкурентов. Немного слабее и курсовая устойчивость, но именно немного: такие отличия почувствует только специалист и в весьма специфических условиях. Вы ведь не собираетесь устраивать слалом на целине? А вот отличную плавность хода и низкий расход топлива отметит любой автовладелец. Так что, пускай и не с твердой «десяткой» рейтинга, но Hakkapeliitta 9 и в нашем случае оказывается на первом месте.

Основные плюсы:

Проходимость
Умеренная шумность по меркам шипованной резине
Низкий расход топлива за счет малого сопротивления качению
Отличное сцепление на льду как на прямой, так и на поворотах

Минусы:

Не самое эффективное торможение на снегу (но разница с конкурентами не критична, на самом деле)

9. 9 / 10

Рейтинг

Отзывы

Начал первый сезон на «девятой» после «восьмой». Сразу отмечу – стало тише, но лед цепляет на совесть.

Новейшее поколение французской шиповки делит первое место рейтинга с финской резиной. Казалось бы, кто лучше должен разбираться в зимней «шиповке» — французы или финны? Однако «четверка», которую, кстати, сейчас производят и в России, за счет чего она заметно выиграла в цене, действительно способна на равных бороться с Nokian.

На льду X-Ice North 4 чувствует себя просто превосходно: резина позволяет быстро и прогнозируемо тормозить, разгоняться, проходить повороты. Управляемость на заснеженном асфальте, включая экстремальные варианты наподобие «лосиного теста» вновь одна из лучших. Вот если Вы планируете чаще выбираться на глубокий снег – тогда да, там Nokian сразу выйдет вперед, гребет девятая «Хакка» лучше мишленовских шин, и это легко почувствовать.

На мокром или сухом асфальте «финн» и «француз» идут в среднем голова в голову, хотя Hakkapeliitta 9 и здесь слегка приятнее в торможении и на разгоне. Комфорт на неровностях и уровень шума сопоставимы, как и топливная экономичность. В целом «Хакка» и здесь немного лучше… но зато комплект Michelin того же типоразмера будет заметно дешевле. Так что признаем по совокупности за двумя покрышками паритет привлекательности для покупателя: обе модели однозначно достойны покупки.

Основные плюсы:

Отличное сцепление на льду
Умеренный уровень шума
Хорошая работа на неглубоком снегу

Минусы:

Не лучшая проходимость по глубокому снегу и колеям

9.9 / 10

Рейтинг

Отзывы

Комфортная и качественная шиповка, сами шипы держатся хорошо. Мне однозначно понравилась.

В прошлой редакции нашего рейтинга лучших зимних шин Continental уже уверенно выступили со своим вторым поколением шин IceContact. А теперь пришла очередь третьего: компания не скупится на громкие обещания, упоминая и «фантастическое сцепление», и «революционный опыт»… В пекло рекламщиков, проверим резину на дороге.

«Резиновые шипы» ContiFlexStud (не пугайтесь – твердосплавный сердечник никуда не делся), как нам обещает реклама, значительно снизили уровень шума. По сравнению с предыдущим поколением – да. А вот лицом к лицу с Michelin и Nokian Continental выступает максимум на равных, хотя там разработчики обошлись без подобных ухищрений. Зато у Continental не отнять отличную управляемость на льду и глубоком снегу – здесь им удается даже оторваться, уйдя вперед.

На асфальте в целом они мало проигрывают конкурентам, особенно на мокром. Одновременно с этими шинами и расход топлива удается удержать на низкой отметке. В результате признаем за IceContact 3 удачный баланс привлекательных свойств: они хорошо ведут себя и на асфальте, и на льду, не спасуют на глубоком снегу. Ну, а что шумноваты немного – не так и страшно, большинство моделей шипованной резины еще громче.

Основные плюсы:

Отличная проходимость по глубокому снегу
Сцепление со льдом
Низкое сопротивление качению
Достаточный уровень акустического комфорта

Минусы:

По плавности хода несколько проигрывает сопоставимым по цене Michelin X-Ice North 4

9. 8 / 10

Рейтинг

Отзывы

За свою цену – точно удачная покупка, и на льду, и на снегу машина стала заметно четче реагировать на руль и тормоз.

Goodyear UltraGrip Arctic 2

К сожалению, в новой линейке Goodyear, представленной весной 2021 года для рынков России, Скандинавии и Прибалтики, не представлены популярные типоразмеры на 15-дюймовые диски, что явно отразится на спросе. Но, если у Вас колеса от 16 дюймов и выше, то такой вариант может стать интересным: новинка, в этом году сменившая старую линейку Ice Arctic, получила «более направленный» и более сложный рисунок протектора, а также измененную схему ошиповки в сочетании с увеличением числа шипов – вместе с модернизированными подушками шипов Arctic Eagle Claw Stud это позволило сделать резину тише. И без потери самых главных свойств: резина хороша на льду в торможении, разгоне и управляемости, не пасует перед конкурентами и на снегу. В сравнении же с предыдущим поколением разрыв и вовсе не «на уровне погрешности», а весьма значительный: что ж, технологии за прошедшее время шагнули вперед.

Мокрый асфальт воспринимается резиной, однако, хуже конкурентов: производитель сделал акцент на заснеженные и обледеневшие дороги, универсальной резину не назвать. Но, если Вас интересует именно такой сценарий применения, то новинку попробовать стоит.

Основные плюсы:

Высокое сцепление со льдом
Хорошая работа по снегу
Наличие отдельной «специализированной» линейки SUV для кроссоверов

Минусы:

Слякоть городских улиц для резины тяжеловата, протектор рассчитан больше на снег

9. 7 / 10

Рейтинг

Отзывы

Шум для шиповки терпимый. Цепляется хорошо, нет ощущения «мыла» при излишне легком срыве шипов с покрытия.

В последней серии зимних внедорожных шин, сменивших в 2019 году Grandtrek Ice02, «данлоповцы» решили увеличить количество шипов и расположить «шашки» направленного протектора под менее острым углом к направлению движения, расширив канавки между ними. Также изменена сама конструкция шипов: компания Sumitomo, поставляющая шипы на «данлоповский» конвейер, выпустила новую конструкцию со скошенной по направлению движения головкой с двумя зубцами.

Состав резины подобран удачно – она не склонна «дубеть» в сильный мороз, растрескиваться в районе посадки шипов. Козыри шин третьего поколения – сцепление на льду, работа по глубокому сухому снегу. Снежную кашу протектор «переваривает» хуже, заметно снижение эффективности самоочистки – а вот уже на чистой (ну, условно – сами представляете, из чего она состоит в городе) воде резина исправляется, вновь отрабатывая на «пять» и успешно противостоя аквапланированию. Есть некоторая склонность к «уплыванию» в поворотах при переборе со скоростью, но именно деликатно намекающая водителю на этот перебор, а не заставляющая нервничать. То, что это зимняя шина одна из лучших, и действительно имеет великолепные характеристики – это факт.

Основные плюсы:

Крепкая посадка шипов
Неплохой уровень комфорта
Хорошая работа по льду и сухому снегу

Минусы:

Заметная «нелюбовь» к снежной каше, снижение сцепления выражено очень ярко

9. 7 / 10

Рейтинг

Отзывы

Как минимум не хуже старых, на чистом снегу даже, в принципе, машина рулится четче.

Старая скандинавская фирма, основанная еще в конце XIX века, а ныне принадлежащая немецкому Continental AG и выпускающая продукцию для российского рынка в Калуге, пользуется заслуженным авторитетом в области создания шипованных шин. Зимние шины Nord Frost 200 – не новинка на нашем рынке, но это не значит, что покрышки не способны на равных спорить с именитыми конкурентами. К тому же сказывается и работа маркетологов Continental – фактически новые «Гиславеды» повторяют конструктивные решения шин этой марки, использованные несколькими годами ранее, но при этом цена оказывается ниже. Если два года назад Вы облизывались на шины Continental, но Жаба победила Хомяка любимым удушающим приемом, посмотрите сегодня в сторону Gislaved. Не зря по рисунку протектор похож на старые IceContact до степени смешения.

Резина умеренно шумит, несмотря на ошиповку и глубокий протектор. Если ранее на «сотой» серии он был симметричным, то теперь рисунок усложнился, сохранив ярко выраженную стреловидность центральных канавок, но улучив управляемость автомобиля за счет измененной конструкции внешнего плеча. Ну а необычные шипы Tri-Star, разработанные финской компанией Tikka (не путать с одноименным производителем охотничьих карабинов высокого класса), действительно не только тише обычных, но еще и прочно держатся в протекторе.

Резина, и особенно боковины, мягкая, и это нужно учитывать при езде – риск повреждения высок, если на скорости провалиться в глубокую выбоину на асфальте или втереться боком в бордюрные камни. Рисунок протектора на узких покрышках малого диаметра работает средне – есть выраженная склонность к забиванию, а вот, будучи «отмасштабированным» до типичных для внедорожников и кроссоверов размеров, начинает работать как надо.

Основные плюсы:

Тихие и надежные шипы
Хорошее сцепление со льдом
Приличная проходимость по снегу в больших типоразмерах

Минусы:

Средняя работу по снегу в типоразмерах 13-15 дюймов

9. 6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Самые тихие шипованные шины, какие доводилось испытать. При этом еще и цена хорошая – сделано-то у нас в России.

Второе поколение шин Ice Zero – это одни из «самых шипованных» шин, даже у «младших» в линейке покрышек 205/55 R16 шипов уже 190 (против 130 у предыдущего поколения). Нет, конечно, у Michelin X-Ice North 4 их аж 250 в том же типоразмере, но на самом деле главное не количество шипов, а их конструкция – и Pirelli в целом весьма даже эффективно «цепляется» за лед, в сравнении с предыдущим поколением став заодно и тише, что для «шиповки» немаловажно. Однако самой тихой шипованной резиной мы бы Pirelli все равно не назвали.

В рисунке направленного протектора предусмотрены специальные «карманы» для накопления ледяной крошки, позволяющие дольше сохранять сцепление при «прогрызании» шипами льда. Двойные шипы с карбид-вольфрамовым сердечником это делают еще с каким аппетитом, если перебрать с газом или тормозом. Резиновая смесь выбрана достаточно жесткой: плюс к надежности, а минус к комфорту не так уж и велик на практике.

Но, как ни крути, а характеристики резины смещены именно в сторону льда и снега: на мокром асфальте и снежной каше резина особо не впечатляет, то есть для чисто городской езды при условии достаточного контроля за состоянием дорог стоит посмотреть и в сторону конкурентов.

Основные плюсы:

Умеренный шум
Хорошее сцепление со льдом
Хорошая работа в колеях

Минусы:

Заметное ухудшение реакций на руль и тормоза в снежной каше

9.6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Покупкой доволен, хотя резина, надо сказать, уже дороговата для моего бюджета.

Направленные шины, пришедшие на смену популярным iG55, стали «зубастее» — шипов стало больше и по общему количеству, и по их числу в центральной зоне протектора, которая была серьезно изменена и по рисунку. Однако, что старые шины, что новые все так же остались «середнячками», стабильно занимая в тестах автомобильной прессы по всему миру… ага, как раз максимально близкие к середине места.

Но так ли это плохо, особенно с учетом цены? Да, на снегу и льду «Йокогама» ведет себя хуже дорогих шин премиального класса, но зато не пасует на асфальте, ведя себя в целом как раз «среднестатистически» — нет рекордов по торможению или управляемости, но зато хороший разгон на льду, без быстрого срыва в пробуксовку. Уровень шума – не самый низкий, но и не критично высокий. Боковины опять-таки «среднежесткие» — да, если бы у нас была отдельная категория «самые средние шины», то мы бы однозначно открыли ее с «Йокогамы».

Из сильных сторон покрышек отметим проходимость – вот гребут они несколько «выше среднего», что в наших условиях – не последняя вещь. Еще один плюс «среднести» — то, что шины не страдают излишне быстрым переходом на аквапланирование или скольжение по снежной каше, не будучи чрезмерно «заточенными» под снег или лед.

Основные плюсы:

Приличное продольное сцепление
Неплохой ресурс
Нормальная проходимость по снегу

Минусы:

Шумность
Не лучшее поперечное сцепление

9.5 / 10

Рейтинг

Отзывы

Резина на самом деле нормальная – балансируется хорошо, на льду машину в корову не превращает. На асфальте шумит лишковато, но куда деваться?

Резина явно рассчитывалась для умеренного климата: при температуре ниже -20 она ощутимо «дубеет», что не только снижает комфорт, но и дает дополнительный риск растрескивания. Поэтому для северной части России ее не посоветуешь, а вот в более теплых регионах она станет интересным вариантом для покупки: износостойкий протектор и прочная заделка шипов дают неплохой ресурс, а низкий уровень шума не будет напрягать даже в бюджетных автомобилях с посредственной шумоизоляцией.

Естественно, это резина в первую очередь городская – рисунок и глубина протектора на это явно указывают. Стартовать на льду и держать машину в поворотах на холодном асфальте покрышки смогут, а вот в снежной колее моментально забьются. Выползать из колеи будет нелегко – сказывается отсутствие развитой плечевой зоны. Особенности протектора стоит учитывать и при резких маневрах на сильно обледенелой дороге – если в продольном направлении сцепление достаточное, то риск поперечного сноса довольно-таки велик.

Основные плюсы:

Достаточная курсовая устойчивость
Низкий уровень шума
Ресурс

Минусы:

Склонность протектора к забиванию снегом

9. 4 / 10

Рейтинг

Отзывы

Тише, чем раньше стоявшая у меня Hakkapeliitta. Для города, как по мне, отличный вариант – управляемость в норме, за лед цепляются хорошо.

Какую зимнюю шину лучше купить?

Выбрать лучшую зимнюю резину даже по результатам профессиональных тестов достаточно сложно, поскольку такие тесты проводятся для шин в определенном типоразмере, на конкретном типе и модели автомобиля, а также покрытии полигона. Ожидать, что и ваша машина поведет себя именно так, как описано в тестах, не всегда логично и справедливо. Тем более что и ваш стиль управления уникален по-своему. Мнения коллег-автолюбителей также весьма субъективны. Одна и та же резина вызывает абсолютно противоречивые отзывы у разных автомобилистов. Лишь сложив воедино все нюансы, такие как бренд, страну изготовления, условия использования, климат в вашем регионе, характеристики шин, стиль вождения и ваши навыки можно получить картину, приближенную к реальности.

Поэтому мы надеемся, что эта статья просто поможет вам сделать свой правильный выбор. Удачных вам покупок!

Оцените статью

4.4 / 5

Всего голосов — 285, рейтинг — 4.4

Обновлено 08.09.2021

Тематика статьи

org/Thing»> Авто

^* обратите внимание, что достоверность сведений и результатов составления рейтингов носит субъективный характер и не является рекламой

Отзыв о зимней резине — липучке

Очередная зима, и очередной тест зимних шин. На этот раз речь пойдёт о том, как правильно понять, какие шины нужны именно вам, а также о нешипованных шинах MICHELIN X-Ice 3.

Менять или не менять резину?

Времена, когда каждый опытный водитель знал, как подготовить автомобиль к зиме, не дожидаясь «белых мух», прошли. Далеко не все прочищают водостоки автомобиля, проверяют зажигание, высоковольтные провода, электрику, плотность и заряд аккумулятора, заменяют при необходимости щётки стеклоочистителя, масло в двигателе и сливают воду из радиаторов системы охлаждения. Пожалуй, все без исключений современные российские автовладельцы лишь меняют воду на незамерзающую жидкость, да и то не всегда вовремя.

А вот тех, кто не меняет летние шины на зимние, хватает. Пусть они и находятся в абсолютном меньшинстве. К счастью, тех, кто продолжает кататься на летних шинах в снежных регионах страны не так и много, а вот любителей «всесезонки» хватает. А ведь само понятие «всесезонная шина» не совсем корректно. Ведь шины в этом плане похожи на обувь: конечно, есть демисезонный вариант, но ходить в ней лютой зимой, ой, как некомфортно. Так же глупо использование зимних шин круглый год.

Зимняя резина создана для оптимального уровня сцепления на льду, рыхлом и плотном снеге, в «талой каше», а так же на сухом асфальте в условиях отрицательных температур. Они не предназначены для использования в течение всего года. При температуре свыше +6 С многие качества покрышки снижаются. Почему? Все просто — шины слишком мягкие (эластичные), поэтому быстро стираются, увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость. Прямо противоположные процессы происходят с жёсткой летней шиной зимой — она дубеет, из-за чего сцепные свойства, а с ней и все характеристики автомобиля меняются не в лучшую сторону.

На это вы, наверняка, мне скажите: «Ерунда всё это. Вон наши отцы и деды не меняли шин никогда, катаясь круглый год на одной и той же резине!». Скажите, и будете абсолютно правы — они не меняли. Но и прогресс не стоит на месте. Мы же с вами не требуем выпускать автомобили без усилителя тормозов, руля и АБС, потому что на дедовской полуторке под Сталинградом такого не было? Там и тормозов-то передних не было… В конце концов два комплекта шин и прослужат в два раза дольше, так что ездить на одних и тех же шинах круглый год экономически не выгодно.

Шипованные или нешипованные шины?

Следующей извечной проблемой является наличие или отсутствие шипов. И тут каждый выбирает для себя сам, исходя из опыта вождения и конкретных условий эксплуатации. Я для себя так решил эту проблему — для внедорожника Land Rover Freelander ещё несколько лет назад выбрал шипованную шину MICHELIN Latitude X-Ice North 2+, хотя 85% времени автомобиль используется в городе. Странное решение? Всё дело в том, что большую часть времени автомобилем пользуется супруга, водительский опыт которой меньше моего. Кроме того, на её ежедневном пути есть пару спусков и подъёмов, где для безопасного торможения зимой нужны эффективные шипы.

Увы, за безопасность приходится платить и не только деньгами. Шипованная шина — громкая по определению, ведь шипы бьются об асфальт, и избежать этого невозможно. Самым важным фактором для создания акустического дискомфорта служит скорость автомобиля. Чем больше скорость, тем выше уровень создаваемого шума. Свести шум во время езды к минимуму физически невозможно, ведь он формируется не только от взаимодействия пятна контакта, но и от столкновения покрышки с воздухом во время движения. Но, конечно, дело не только в шинах, но и в автомобиле.

Шумоизоляция премиального внедорожника минимизирует негативное влияние шипованных шин на акустический комфорт, а какой-нибудь бюджетный седан будет цокать не хуже подкованной лошади на мощёной улице. Напомню, что перекаченная шина создает намного больше шума, чем шина с нормальным давлением, так что регулярно проверяйте его. Фрикционные шины, которые часто называют «липучками», в плане акустического комфорта гораздо предпочтительнее, что является одной из основных причин их выбора.

Второй — улучшающаяся плавность хода, ведь сцепление с дорогой у таких покрышек обеспечивают свойства резины и протектор, а не шипы. Поэтому премиальные зимние шины способны заметно увеличить комфорт жёсткого автомобиля, особенно на неровностях с острыми краями вроде термических стыков. Поэтому, когда настал черед выбирать зимнюю резину для и без того шумного Hyundai Solaris дочери, я вспомнил о шинах, которые тестировал относительно недавно на шведских озерах, неподалеку от курортного городка Аре. Речь о MICHELIN X-Ice 3.

Зимние нешипованные шины MICHELIN X-Ice 3

Первое моё знакомство с французской фрикционной шиной произошло ещё в феврале 2013 года на международном тест-драйве, посвящённом презентации этой модели. Там компания предоставила журналистам возможность протестировать в различных условиях и свои зимние шины, и шины конкурентов. Тогда это показалось мне достаточно дерзким поступком – из конкурентов так поступают не все. Шины испытывались в одинаковых условиях, на одинаковых автомобилях. За несколько дней мы укатали шины в хвост и в гриву, и, действительно, X-Ice 3 демонстрировал невероятные свойства сцепления на снегу.

В каждом спарринге MICHELIN X-Ice 3 хоть на пару сантиметров, но выигрывал у конкурентов. Тут нужно сказать, что создать универсальную шину невозможно. Хочешь повысить сцепные свойства и делаешь резину максимально мягкой, но тут же теряешь в её ходимости. Нарезаешь агрессивный протектор — и вот уже шина заголосила даже на «детских» скоростях. Собственно, это и отличает премиальных производителей от бюджетных — технологические ноу-хау в химии и проектировании дизайна протектора и боковины позволяют создавать покрышки без откровенно слабых мест.

Не менее важно и постоянное совершенствование шин от поколения к поколению. Например, X-Ice 3 имеют обновлённую конфигурацию блока протектора, который состоит из трёх элементов, обеспечивающих под нагрузкой максимальное сцепление. Курсовая устойчивость этих шин обеспечивается за счёт жёсткого центрального ребра. Производители утверждают, что резиновая смесь Flex-Ice отличается повышенным содержанием в ней силики (кремния). Такой состав позволяет модели сохранять эластичность при эксплуатации в условиях низких температур и жёсткость при повышении температурного режима.

Технология Flex-Ice, по словам представителей компании Мишлен, позволяет добиться удачного компромисса между мягкостью смеси и её износоустойчивостью. Здесь нужно сказать несколько слов о том, как шинники обеспечивают сцепление нешипованных шин на льду и снегу. За работу на льду отвечает резиновая смесь, которая должна оставаться мягкой при любой температуре, а вот на снегу, на мокрой дороге или в снежно-водяной каше всё зависит исключительно от протектора. У MICHELIN X-Ice 3 протекторный рисунок имеет ярко выраженные шашки зигзагообразной формы, расширенные и усиленные канавки с функцией самоочищения от снега и разнонаправленные вырезы, что вместе обеспечивает повышенную проходимость даже в глубоком снегу.

V-образный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов и зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега. Кстати, на лучшую ходимость шин работает и протектор — нарезка ламелей у MICHELIN X-Ice 3 глубже, что позволяет сохранить свойства резины даже при 50% износе. Но, несмотря на все эти технологии, миллионы евро, потраченные на разработку, и работу сотен профессионалов высшего уровня даже дорогие шины — не панацея. На тестах в Швеции стоило чуть перебрать с газом мощного заднеприводного BMW 1М, как машину тут же разворачивало и отправляло в снежный отбойник.

Чуть переберёшь со скоростью в повороте на переднеприводном Volvo V40 Cross Country, как машина беспомощно скользит в сносе. Конечно, дорогие шины максимально отодвигают предел сцепных свойств, увеличивая безопасную скорость движения, но и они не всесильны. Поэтому будьте осторожнее на зимних дорогах, и не ленитесь всё делать по инструкции. Следите, чтобы сервисмены на шиномонтаже правильно смонтировали шины, если они ассиметричные и направленные, следите за оптимальным давлением покрышек, перед и после сезона проверяйте остаточную глубину протектора, и вообще, не экономьте на собственной безопасности.

Источник: journal.am.ru

настоящие отзывы и обзоры на ВсеКолёса.ру

4.8/5

15 отзывов

цена от 3 109 ₽

Описание
Отзывы 15
Обзоры 5
Цены 228

3 / 5 Андрей 2 года назад

Шины неплохие, но шипы на ведущих колёсах просто стёрлись за сезон( или точнее твердосплавные наконечники сидят не глубоко, мягкая алюминиевая подушка сидит хорошо , а вот наконечники вылетели, остаётся только шум на дороге) поэтому расшифровал и машина поехала намного тише. Посмотрим, как поведет себя этой зимой без шипов.

Плюсы: Цена качество.
Минусы: За первый сезон выпали почти все шипы на ведущих колёсах.

5 / 5 Виктор 2 года назад

В самом разгаре первый сезон. Заявленное повышенное тяговое усиление себя оправдывает. Устойчива на скользкой дороге, а на льду будто грызет покрытие. Дренажные свойства и эластичность тоже на высоте. Шипы долго укатываются, что создает дополнительный шум. В соотношении цена/качество вполне допустимо.
Отличный производитель. Шины очень крепкие, шипы во время эксплуатации не вылетают, держит дорогу очень хорошо, грыж не обнаружено. Можете брать.

5 / 5 Игорь 3 года назад

Для зимы это лучший вариант по соотношению цена/качество! Езжу на этих шинах с Нового года и остался всем доволен. Тормозной путь минимальный, по снегу едет хорошо! Шипы не вылетают. За всю зиму не потерял ни одного шипа! Едут без проблем по любой дороге легко, сцепление с асфальтом отличное. Откатал с большим удовольствием, однозначно буду покупать еще. Рекомендую. Берите не пожалеете.

5 / 5 Леонид 3 года назад

Не было опыта покупки китайских шин, поэтому сначала немного сомневался. Но цены на «бренды» кусаются, поэтому решил рискнуть. Резина Winter WD52 с непривычки может показаться немного жестковатой, но ведет себя хорошо даже по сплошному гололеду. Надеюсь, хватит минимум на пару сезонов! Сцепление на высоте, дренажные свойства у резины тоже высокие. Немного шумят, когда шипы укатываются, но для той цены, за которую я их брал, это совершенно некритично.

5 / 5 Кирилл 3 года назад

Поставил на Мазду 929. Скорее уже последний комплект зимней резины. Больше моя старушка уже не выдержит. По дороге идет хорошо. Даже несмотря на низкую посадку, резина с 10-15 см справляется. На сухой дороге достаточно твердая, и автомобиль держит хорошо, шипы дают о себе знать. Во время слякоти управляемость остается на уровне. Негативных моментов я не обнаружил. Стоит своих денег. Рекомендую.

5 / 5 Сергей 3 года назад

Стоимость хоть и не самая бюджетная, но они явно того стоят. Лучшие из всех зимних покрышек, что у меня были. Сцепление хорошее у шин как на льду, так и на снегу. Выехать из сугробов – это не проблема вообще, пробуксовки тоже не возникает. Также у покрышек низкая шумность, даже неожиданно для зимних колес. Изнашиваются покрышки достаточно равномерно. Надеюсь, что хватит их на много сезонов.

4 / 5 Александр 3 года назад

Взял 4 шины на Опель Омега. Держак на дороге нормальный, по укатанному снегу едут нормально, на гололёде чуть хуже. Всё таки шип обычный. Ещё правда не обкатал полностью шины, не стёрлись продольные насечки на ламелях. Возможно после обкатки площадь контакта с поверхностью будет больше.
Плюсы: Цена, развитые канавки для отвода воды и слякоти, сцепление, износоустойчивость.
Минусы: пока не заметил, скорее всего их и нет.

5 / 5 Николай 3 года назад

Приобрел данную резину по рекомендациям ребят с интернет магазина. На этих шинах можно ездить и в снег и гололёд. Сцепление с дорогой держит отлично. Немного шумные. Но я данной моделью колёс очень доволен. Большое спасибо ребятам с магазина за совет в выборе.

Плюсы: Цена и уверенность на дороге, мягкая резина намного мягче чем nokian.

Минусы: Шум, но с ним можно мириться.

5 / 5 Алексей 3 года назад

Итак мое личное мнение после первого снега с гололёдом, резина просто Супер. Любой подъём по льду как по асфальту. Вгрызается в лёд просто выше всяких похвал. На данный момент ведет себя замечательно! С такой зимой как у нас, что чаще гололед, чем снег, то шип это великолепно! Одним словом берите, и не обращайте внимания что производитель Китай. Лично я доволен.
Минусы: Не выявлено пока.

5 / 5 Ярослав 3 года назад

Хотел брать шины другого бренда, но случайно наткнулся на Delinte Winter WD52 175/65 R14 (шип). С одной стороны подкупала цена, а с другой одталкивал малоизвестный Китай( хотя в Штатах люди ставят летнюю резину этого брена на крутые тачки). В итоге купил и доволен как слон). На морозе -12С довольно таки мягкая, на гололёде хорошо держит дорогу( даже на небольшие обледенелые подъёмы вытягивает без проблем), в снегу выгребает как положено.Одним словом резина-БОМБА!!! На сухом асфальте шумновато конечно, но это же шипы). Авто Пассат Б-3, простой передний привод.

Плюсы: Цена, качество,управляемость.

Минусы: немного шумит на сухом асфальте.

5 / 5 Евгений 3 года назад

За рулем давно, и всегда зимой только на шипах разных брендов. Поставил, как всегда, все четыре. Две недели ездил по сухому. Как по мне, немного жестковато. Сегодня выехал по сплошному гололеду. Выгребает на любой подъем, в поворотах четко, при торможении авто останавливается, как вкопанное. Значит по снегу будет грести, как трактор! Очень доволен и качеством и ценой! Советую, отличные шины.

5 / 5 Олег Горилов 4 года назад

Шины во всем понравились. Нареканий никаких нет. Ведут себя очень достойно не только зимой, но и осенью. У покрышек хорошая проходимость как в зимний снег, так и в рыхлую осеннюю кашу. Сцепные характеристики покрышек вообще выше всяких похвал. По итогу сезона использования могу сказать, что шины долговечные и хорошо управляемые. Изнашиваемость покрышек идет минимальная и очень равномерная. Соотношение цена/качество просто оптимальное.

5 / 5 Григорий Г. 4 года назад

Резина просто идеально подходит для снега и гололеда. Любой подъем в гору проходит хорошо (такое ощущение, что едешь просто по асфальту, а не обледенелой дороге). На льду можно спокойно ехать на большой скорости. Машина держится очень уверенно, не виляет, в поворотах не заносит. Снежную кашу гребет тоже хорошо, в сугробах не застреваешь. Изношенность спустя сезон езды есть, но она минимальная.

5 / 5 Руслан 4 года назад

У резины просто великолепные сцепные характеристики. Даже по обледенелой дороге можно легко заехать в горку. В поворотах не заносит. Понравился также короткий тормозной путь резины. Если у вас будет необходимость экстренного торможения, то эти покрышки вас не подведут. По снегу довелось поездить не очень много, но тоже все понравилось. В сугробах резина не зарывается. Так что очень всем доволен. Рекомендую.

5 / 5 Аркадий 5 лет назад

Долго выбирал зимнюю резину, в итоге остановил свой выбор на Delinte Winter WD52. Продавец уж очень их рекомендовал. В итоге поле сезона езды могу сказать, что покрышки действительно отличные. Очень хорошо держат дорогу на льду, резина цепкая и даже на поворотах не возникает проскальзываний. Всегда чувствуешь себя очень уверенно, а главное – это безопасно. По снегу тоже гребет как надо – нигде не буксует и не застревает. Так что при выборе резины очень рекомендую обратить свое внимание на эту.

Добавить отзыв

Скользкий вопрос: что лучше для зимы — шипованные или нешипованные шины?

https://ria.ru/20180118/1512786049.html

Скользкий вопрос: что лучше для зимы — шипованные или нешипованные шины?

Скользкий вопрос: что лучше для зимы — шипованные или нешипованные шины? — РИА Новости, 03. 03.2020

Скользкий вопрос: что лучше для зимы — шипованные или нешипованные шины?

Зима в России всегда приходит неожиданно: в одних регионах на пару месяцев, в других — на полгода и даже больше. В нынешнем сезоне в центральных областях страны РИА Новости, 18.01.2018

2018-01-18T08:00

2020-03-03T09:05

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/1512786049.jpg?15127838331583215528

россия

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2018

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria. ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

4.7

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

авто, россия

Авто, Россия

МОСКВА, 18 янв — РИА Новости, Сергей Белоусов. Зима в России всегда приходит неожиданно: в одних регионах на пару месяцев, в других — на полгода и даже больше. В нынешнем сезоне в центральных областях страны снега почти не видели вплоть до Нового года. Каждый автомобилист уже решил для себя, какие шины лучше всего обеспечат его безопасность: шипованные или нешипованные. РИА Новости вместе с экспертами шинной отрасли выяснило, что предпочтительнее в тех или иных ситуациях и как следует вести себя на российских дорогах, управляя автомобилем с тем или иным типом зимней резины.

Страна за шипы

24 декабря 2017, 08:00

Сплошное надувательство: почему пневматические автошины окажутся на свалкеПочему все пневматические автошины скоро окажутся на свалке

Согласно аналитическому отчету интернет-классифайда «Авто.ру», россияне в 2017 году отдали предпочтение шипованной резине. В октябре прошлого года «липучками» (так в обиходе называют нешипованные шины) интересовались лишь около 15 процентов пользователей сервиса, в ноябре спрос вырос лишь на пару процентов.

Шипованные популярнее всего в Саратовской, Смоленской областях, а также в Республике Татарстан (от 83 до 88 процентов). «Липучки» привлекают автовладельцев Ставропольского, Хабаровского, Приморского и Краснодарского края, а также Калининградской области: там доля шипованных шин не превысила 14-30 процентов от общего числа запросов.

Свойства шипов

Всем известно, что шипованные покрышки незаменимы в небольших городах: там снег убирают редко или плохо, часто образуется плотно утрамбованный снежный наст, а также лед. Многочисленные независимые тесты шин показывают, что в этих условиях использование шипов оправданно, тормозной путь «обутых» в них автомобилей становится существенно короче.

Михаель Цикфельд, специалист по работе с клиентами по техническим вопросам компании Continental, рекомендует шипованную резину и в российских мегаполисах, в Москве и Санкт-Петербурге. По словам эксперта, в обеих столицах зачастую на обработанных реагентами дорогах снег тает, а под утро снова замерзает, превращаясь в лед. Если добавить к этому снегопад, то более опасную ситуацию придумать сложно: преимущество при таком раскладе на стороне машин с шипованной резиной.

«В 2004 году в Норвегии на один сезон запретили использование шипованных шин, — рассказывает Михаель Цикфельд. — Число аварий выросло в несколько раз, особенно мелких, в небольших городах, которые происходили главным образом на перекрестках со светофорами. В итоге власти страны запрет сняли».

Технический специалист компании Pirelli напоминает, что шипованные покрышки предназначены в основном для северных стран и в большинстве государств Европы запрещены к эксплуатации. В России же такая резина обеспечит безопасность в большинстве городов.

Фрикция

28 декабря 2017, 08:00

Разрушены вдребезги? Десять мифов о зимней эксплуатации автомобиля

Шины без шипов некоторые называют фрикционными, от латинского слова frictio — трение. Специалисты компании Pirelli утверждают, что это понятие обывательское. Принцип работы всех шин — фрикция, трение с дорожной поверхностью. Современные компании предлагают в своих продуктовых линейках широкий выбор резины, но нужно уметь ее различать. Например, существуют так называемые шины для мягкой европейской зимы, предназначенные для умеренных зимних температур и взаимодействия преимущественно со снежным или мокрым покрытием. Другие, как раз фрикционные, рассчитаны на суровые зимы. Также есть шины для южных регионов (главным образом европейских). Их принято называть «всесезонки», и они не приспособлены для русских зим, не обеспечивают должного уровня безопасности, хотя в летний период их можно использовать, например, для езды по бездорожью.

Главный инструмент «фрикционок» для обледенелых дорог — ламели (прорези в рисунке протектора), создающие дополнительные кромки сцепления и множество поперечных упоров, что делает такую резину безопасной в зимний сезон в российских широтах. «Одно из ценных преимуществ нешипованных шин — акустический комфорт», — отмечают в Pirelli.

26 декабря 2017, 08:00

Попробуй укради: пять простых лайфхаков, которые уберегут машину от угона

Михаель Цикфельд из Continental рассказывает, как отличить разные типы нешипованных покрышек друг от друга: боковина шины для суровой зимы расположена под прямым углом, а для европейской она скругленная. Шины для еврозимы рассчитаны на эксплуатацию от плюс семи до минус 15 градусов по Цельсию. Чаще всего их используют на сухом асфальте или на мокром снегу. «Нордические» шины предназначены для гораздо более низкой температуры: до 50-60 градусов ниже нуля. Разница есть и в составе резины: для мягкой зимы шины более твердые, а для суровой — более мягкие. Кстати, европейскую резину при минус 50 даже хранить нельзя, не то что ездить на ней.

17 декабря 2017, 08:00

Как разбивалась сталь: смертельно опасные машины, продающиеся в РоссииДесять смертельно опасных машин, продающихся в России

Преимущество нешипованных шин лучше всего заметно на сухом асфальте при плюсовых и близких к нулю температурах, когда на дороге нет наледи. Тесты также показывают, что «липучки» ведут себя гораздо стабильнее на снежно-водяной каше и теряют сцепление с дорогой при большей скорости, нежели на машине с шипованной резиной. Как объясняет Михаел Цикфельд, ламели «фрикционок» принимают в себя снег и заставляют его сцепляться со снегом, лежащим на дороге. Кроме того, эти канавки лучше обеспечивают отвод воды. Даже на укатанной снежной поверхности или ледяном покрытии при отрицательных температурах до минус 10 градусов по Цельсию образуется водяная пленка толщиной около миллиметра. Фрикционные шины в этом случае воду отводят и обеспечивают хороший зацеп. Жидкая пленка исчезает только при очень низких температурах (около минус 30 градусов), и тогда нешипованная резина утрачивает эффективность.

Удивительно, но чем больше в городе автомобилей на шипованных шинах, тем безопасней эксплуатация машин с нешипованной резиной. На обледеневшей дороге шипы разрыхляют поверхность и таким образом создают больший зацеп для «липучек». Именно поэтому, по мнению эксперта компании Continental, фрикционные покрышки можно использовать даже в регионах с суровыми зимами. Конечно, крупные города не похожи друг на друга, и зима где-нибудь в Сибири практически не оставляет шанса нешипованным шинам.

Чего не стоит учитывать при выборе покрышек, так это тип привода автомобиля. «Тормозят все приводы одинаково, более того, машины с полным приводом весят чуть больше своих моноприводных аналогов, поэтому им качественные шины, обеспечивающие хорошее замедление, важны даже больше», — говорит Цикфельд.

На торможение также влияет ширина протектора шины: если есть возможность установить на автомобиль диски увеличенного диаметра, то можно не сомневаться, что с одними и теми же покрышками замедление будут обеспечивать чуть лучше те колеса, что побольше.

Чуть помедленнее

Чтобы шипы и протекторы любых шин прослужили дольше, важно произвести их обкатку. Эксперт компании Continental советует первые 500-800 километров ездить плавно со скоростью не более 100 километров в час. Так шины изнашиваются меньше и прослужат дольше. В противном случае шипы примут неправильное положение (наклонятся не под тем углом) и быстрее вылетят. То же самое с протектором — без обкатки он стирается гораздо быстрее и срок службы шины может сократиться в два и более раз.

«Мы следим за эксплуатацией шин в такси — там проезжают за год столько же, сколько обычный водитель за три-четыре года, — рассказывает Михаель Цикфельд. — Так вот, в одних случаях покрышка приходит в негодность уже после 25 тысяч километров пробега, а в других при том же пройденном расстоянии на ней все шипы целы».

В компании Pirelli придерживаются такого же мнения и добавляют, что срок эксплуатации зависит еще от правильного давления, отрегулированного развала/схождения колес, температуры, в которой эксплуатируется резина, дорожного покрытия и условий хранения в межсезонье.

10 декабря 2017, 08:00

Сквозь снег и сугробы: какие новые автомобили появятся в России этой зимой

Не стоить бить тревогу, если из шины начали выпадать шипы. «Потеря 10 процентов шипов на поведении автомобиля не скажется», — отмечают в Continental. «Когти» обычно выпадают после 20 тысяч километров пробега, но если водитель управляет машиной агрессивно, постоянно стартует с пробуксовкой, резко тормозит на сухом асфальте, это произойдет гораздо быстрее.

В спокойном режиме вождения шипы выпадают по мере износа протектора, но даже после потери половины шина все еще сможет обеспечивать приемлемый уровень торможения. Замена потребуется, когда глубина протектора станет меньше четырех миллиметров: шипы посыпятся как зубы от цинги.

Для фрикционной шины все гораздо проще: надо смотреть только на глубину протектора. У многих автопроизводителей есть индикаторы: цифры или изображения снежинок постепенно стираются, подсказывая, когда пора менять резину. По российским законам запрещено эксплуатировать зимние покрышки при глубине протектора менее четырех миллиметров.

Если одно из колес угодило в яму, повредилось при аварии и зимняя шина пришла в негодность, к ее замене нужно подходить аккуратно. При условии, что водитель проездил аккуратно один сезон, можно просто купить новую шину. Однако если протектор поизносился за несколько зим, эксперт Continental советует приобрести две новых покрышки и поставить их на одну ось.

Причем ставить изношенные шины (или одну новую, а другую чуть поношенную) лучше на те колеса, которые не подсоединены к двигателю: то есть для переднеприводного автомобиля — на заднюю ось, а для заднеприводного — на переднюю. Для полноприводной машины ось неважна. Если же протекторы шин стерлись почти до четырех миллиметров, менять надо все четыре колеса сразу.

Лучшая зимняя резина, топ 10 рейтинг хорошей зимней резины в 2022 году

Вопрос выбора зимней резины рано или поздно встает перед каждым автолюбителем. Сегодня на рынке представлено огромное количество аналогичной продукции – шипованные колеса, покрышки всесезонного типа, так называемая липучка. Всю зимнюю резину можно разделить на два больших класса:

Европейская резина рассчитана, главным образом, на мокрый асфальт, незначительный снежный покров и температуру воздуха до -10 градусов. По мнению покупателей, для российских дорог она не самая подходящая, но имеет важное достоинство – диагональный рисунок протектора, также у нее предусмотрено наличие канавок для отвода влаги. Их удобно использовать в южных регионах. В рейтинге лучшей зимней резины в 2022 году первые места занимают скандинавские модели. Они предназначены для передвижения по глубокому снегу, льду и ряду других дорожных покрытий. Продольных узоров здесь не предусмотрено, они обладают своеобразным рисунком протектора, который располагается в шахматном порядке. Это позволяет с легкостью удерживать контроль над автомобилем даже во время езды по наиболее проблематичному покрытию типа рыхлого снега. В топ-10 моделей зимней резины большинство мест занимают именно такие модели, к тому же они имеют прекрасное соотношение цена-качество.

Все эти сведения находятся на маркировке, указанной непосредственно на самих покрышках. Износостойкость определяется под надписи Treadwear. Разобраться с этим качеством очень просто – 100 единиц эквивалентны 50 000 км пробега. С нагрузкой дело обстоит значительно сложнее, так как здесь нужно учитывать массу транспортного средства. Этот параметр должен быть равен не менее трети автомобиля в полностью снаряженном состоянии. Третье важное качество покрышек, которое учитывается при выборе – индекс скорости. Он также нашел отражение в маркировке на резине Для российских дорог наиболее оптимальным показателем является S. Эти шины ничуть не ухудшают скоростные качества машины, однако имеют хорошие показатели износа.

Дополнительно усилена при помощи арамидных волокон. Она разработана специально для суровых климатических условий. Эта резина нуждается в специальной обкатке, после окончания которой можно будет оценить все имеющиеся у нее положительные качества.

Одна из последних разработок, созданная специально для внедорожников или кроссоверов. Считается, что это лучшая не шипованная зимняя резина. Рисунок протектора симметричный, в резину добавлены специальные частицы-кристаллы, также предусмотрено значительное количество ламелей, благодаря которым резина будет с легкостью сопротивляться даже плохим дорожным условиям, в том числе ледяной каше или слякоти.

Разработана специально для снежного покрова. Разработчики специально сделали строго направленный рисунок протектора, центральным элементом которого является закрытое ребро. Оно значительно снижает вероятность заноса на снежном покрове.

Представляет собой одну из наиболее популярных моделей в недорогом сегменте. Производство таких покрышек раскинулось довольно широко, из-за чего возникают определенные проблемы. Автомобилисты говорят, что приобрести качественную и оригинальную резину данной модели – настоящая удача, так как на рынке довольно много поддельной продукции. Если рассматривать оригинальную резину, то она сочетает в себе самые хорошие качества: Она ничуть не влияет на показатели управляемости автомобиля, обеспечивает превосходную проходимость на заснеженных участках, неплохо ведет себя даже в городской черте. На льду может показать себя не слишком уверенно.

Поначалу данная резина была встречена автолюбителями с высокой долей скептицизма, однако большинство из них практически сразу поменяли свое мнение о данной продукции. Лучше всего эти покрышки ведут себя на нечищеных, обледенелых или скользких дорогах, покрытых снегом. Резина прекрасно проходит через все сложные участки за счет того, что она оборудована шипами и имеет большую площадь контакта резины с основанием.

На покрышке находится значительное количество острых кромок, благодаря которым она будет с легкостью проходить участки, покрытые рыхлым и глубоким снегом, что обычно характерно для условий бездорожья. Получается, что данная модель прекрасно подходит как для городских условий, так и для грунтовых дорог или же для бездорожья.

Является довольно бюджетным вариантом, причем данная резина будет прекрасно вести себя на мокром асфальте даже в зимнее время, однако пользователи не рекомендуют при ее установке разгоняться свыше 100 км/ч. Такая резина прекрасно подойдет для городских жителей, которые используют машину не слишком часто в формате дом-дача-работа-магазин. Сама резина довольно мягкая, что обеспечивает значительную площадь контакта с дорогой.

При использовании данной резины нежелательно слишком сильно разгоняться и резко тормозить. Это связано с высоким уровнем мягкости – машину может сильно занести и привести к возникновению аварийной ситуации или даже ДТП.

Отличается высоким качеством и надежностью. Во время производства резина дополнительно усиливается арамидными волокнами, способными увеличить показатели износостойкости продукции. Такая модель считается лучшей зимней шипованной резиной. Разработаны такие шины специально для достаточно суровых зимних условий. В продаже можно найти типоразмеры от 15 до 21 дюйма. После установки нуждается в обкатке, по завершении которой можно будет в полной мере оценить все ее положительные характеристики.

Является продукцией итальянского производства, при изготовлении которой привлекают только самые передовые технологии. Особенно это относится к шипам, оснащенным двойным сердечником. Также у резины предусмотрено значительное количество блоков разной формы, узор протектора выполнен в форме буквы V. Она считается лучшей зимней резиной-липучкой.

Является одной из наиболее распространенных – эту модель автомобилисты считают лучшей зимней резиной. Она производится из самых современных материалов, к тому же при ее изготовлении используется современная технология, называющаяся «Медвежий коготь». С ее помощью резина гораздо лучше себя ведет на обледенелой или заснеженной дороге. Шипы здесь не проседают под массой автомобиля и сохраняют вертикальное положение, за счет чего сцепление с дорожной поверхностью получается значительно лучше.

Она недорого стоит, практически не сопротивляется качению. Шины обладают хорошими показателями крепости и превосходно сцепляются с дорожным покрытием. Способны прослужить порядка 10 сезонов и не издают слишком много шума, а также практически не влияют на управление машиной.

Максимально осторожным нужно быть при резком торможении, так как автомобиль, оснащенный данной резиной, может сильно понести. Зачастую резина ведет себя аналогичным образом даже при плавной остановке, например, возле светофора.

Ширина:
— не важно -135155165175185195205215225235245255265275285295303053131532325333537

Профиль:
— не важно -010. 511.512.53035404550556065707580859.5

Диаметр:
— не важно -R24R22R21R20R19R18R17R16CR16R15CR15R14CR14R13CR13R12

Сезон:
— не важно -зимниелетниевсесезонные

Шипы:
— не важно -не шипованныешипованные

Производитель:
— не важно -AplusAplus/Royal BlackBELSHINABFGoodrichBRIDGESTONECONTINENTALCORDIANTDUNLOPGOODYEARGT RadialHANKOOKKUMHOLANVIGATORLANVIGATOR/ROYAL BLACKlaufennLINGLONGLINGLONG/LeaoMARSHALMATADORMICHELINNANKANGNEXENNOKIANPIRELLIPOWERTRACTIGARTOYOTUNGAWINDFORCEYOKOHAMAАШКБШКВлШЗКАМАКШЗНКШЗ

Наличие >=:
123456789101112

Сортировка:
Цена ↑Цена ↓

CORDIANT SNOW CROSS PW-2
225/60 R17

Все покрышки сертифицированы, есть документальное подтверждение ходовых и технико-функциональных качеств, а также ресурсного потенциала. На каждый комплект зимней резины предоставляется официальная гарантия. Ассортимент беспрерывно пополняется, есть покрышки для всех видов автотранспорта.
Скоростные. Могут обладать индексом Н, что предусматривает разгон до 210 км/ч. Но практическое использование данного преимущества скоростной зимней резины ограничено, поскольку это возможно лишь на чистом и сухом дорожном покрытии. В гололед и на заснеженных трассах такой разгон недопустим.
Нешипованные. Самый распространенный вариант, используется большинством автомобилистов. Такие покрышки имеют особый состав резинотехнической смеси, есть два основных варианта. В первом случае зимние шины изготовлены с использованием добавок из кремнийсодержащих веществ или стеклянных волокон. На гладкой дорожной поверхности они превращаются в миллионы микрошипов, улучшая сцепление. Во втором случае зимняя резина имеет особую пористую структуру и благодаря этому как бы «присасывается» к покрытию проезжей части, что препятствует скольжению.
Шипованные. Оптимальный вариант для движения по скоростным обледенелым трассам, заснеженным дорогам и т. п. Но такие зимние шины малоэффективны на чистых сухих дорогах: шипы могут проскальзывать по поверхности проезжей части, при этом быстро изнашиваются или выпадают.
На сайте ООО «Линарис» есть удобная форма, позволяющая подобрать покрышки по заданным параметрам. Укажите в полях «Ширина», «Профиль» и «Диаметр» соответствующие типоразмеры и нажмите «Применить» — отобразится список колесной продукции, удовлетворяющей заданным критериям.
Вы можете отфильтровать перечень по сезонности (при этом для зимних шин указывается наличие/отсутствие шипов) и производителю (бренду). Реализована возможность сортировки списка по возрастанию/убыванию стоимости, при этом вы сами задаете ценовой диапазон, соответствующий вашему бюджету. Для каждого вида колесной продукции дано подробное описание с основными характеристиками и наглядной иллюстрацией.

Раскрытие информации: MotorTrend может получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших партнерских ссылок.
Зимняя погода представляет собой одни из самых сложных условий, с которыми когда-либо столкнется большинство водителей, а в некоторых частях страны она длится месяцами. Чтобы оставаться в безопасности на дорогах, покрытых снегом и/или льдом, или даже на сухом холодном асфальте, важно оснастить свой автомобиль лучшими зимними шинами. Этот класс шин был разработан специально для обеспечения сильного сцепления и тяги при самых низких температурах, а также для атаки на заснеженных поверхностях и обледенелом асфальте благодаря агрессивным блокам протектора и эффективному дизайну, способному отталкивать воду и слякоть.
Как и при выборе любой шины, всегда важно учитывать тип автомобиля, на котором вы ездите, ваши предпочтения в отношении комфорта, производительности и цены, а также дорожные и погодные условия, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь. Вот обзор четырех зимних шин с самым высоким рейтингом, доступных на Tire Rack, с комментариями и мнениями клиентов, которые ездили на них в реальном мире.
Лучшая универсальная зимняя шина: Bridgestone Blizzak WS90
Bridgestone Blizzak WS90 — превосходная универсальная зимняя шина, важная часть популярного семейства шин Blizzak, предназначенных для езды по снегу, льду и холоду. Размер шины WS90 подходит для широкого спектра автомобилей, кроссоверов и фургонов, и в ее основе лежит специальная многоячеистая резиновая смесь, которая легко удаляет воду между протектором и льдом или утрамбованным снегом под шиной. Он также отличается симметричным дизайном и жесткими блоками протектора, которые добавляют дополнительную площадь контакта для улучшения сцепления. Неудивительно, что клиенты Tire Rack подарили Blizzak WS90 оценка 4,5 звезды из 5.
«Эти шины очень сильно изменили мой Camaro, когда я установил их на зиму», — пишет владелец Chevrolet Camaro SS. «У меня было сцепление и тяга на мокрой и скользкой дороге». Водитель Subaru Crosstrek пишет, что шины Blizzak WS90 обладают «выдающимися тормозными свойствами на снегу и льду» и что они «плавны и бесшумны в глубоком снегу». Их отличные всесторонние характеристики были отмечены владельцем Nissan Altima, который заявил, что они «подобны горячему ножу, пронзающему масло, когда моя машина перемещается по коварным зимним дорогам в районе Питтсбурга. Эти шины, без сомнения, являются лучшими для зимы. » Аналогичный энтузиазм по поводу WS90 исходит от водителя Audi A6, который заявляет: «Эти шины не берут пленных на снегу и льду, превращая наш Quattro A6 в силу, с которой нужно считаться в суровую погоду, которая у нас была. Мы чувствовали себя неудержимыми даже в четыре-шесть дюймов снега».
Купить Bridgestone Blizzak WS90 на шиномонтажной платформе
Лучшая зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками для грузовиков и внедорожников: Bridgestone Blizzak DM-V2
Шина Bridgestone Blizzak DM-V2 была специально разработана для водителей пикапов и внедорожников которым требуется отличное сцепление и управляемость в зимнее время без ущерба для управляемости или производительности на сухом холодном асфальте. Широкие канавки (как боковые, так и окружные) быстро отводят воду и слякоть из зоны контакта каждого блока протектора, а зигзагообразные прорези усиливают сцепление мягкой зимней резины шины со снегом и льдом. Сам состав представляет собой смесь многослойного NanoPro Tech Multi-Cell и стандартной зимней резины. Blizzak DM-V2 также имеет рейтинг 4,5 из 5 звезд на веб-сайте Tire Rack.
«Отличное сцепление на снегу, уверенность на льду», — пишет владелец Volkswagen Golf Alltrack. Водитель Subaru Outback описывает, как шины Blizzak DM-V2 спасли их во время зимней поездки, говоря: «Рад, что у меня были эти шины для 100 миль по льду на I-80, более сотни машин в канавах!» Владелец Ford Expedition сообщает, что шины «чувствуют себя намного безопаснее на проселочных дорогах, которые почти не расчищают после снега», и хвалит их «отличное сцепление на снегу и льду». «Я зарабатываю на жизнь катанием на лыжах, и мне нужна шина, на которую я могу положиться», — объясняет водитель Jeep Commander, который продолжает, говоря, что Blizzak DM-V2 «даже не звучат как зимние шины и отлично чувствуют себя на сухом асфальте. .»
Купить Bridgestone Blizzak DM-V2 на шиномонтажной стойке
Лучшая шина для экстремальных погодных условий: Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV
Вместе Michelin X-Ice Snow и X- Внедорожник Ice Snow обеспечивает полное покрытие практически любого транспортного средства, сталкивающегося с экстремальными зимними условиями. Оба члена семейства X-Ice известны тем, что обеспечивают превосходное торможение и способность проходить повороты на заснеженных дорогах, а также эффективно справляются со стоячей водой и слякотью. Michelin рекламирует свою резиновую смесь Flex-Ice 2.0 как одну из выдающихся особенностей шин, сочетающуюся с направленным V-образным рисунком протектора, который работает вместе с зубчатыми ламелями, которые различаются по своей толщине при распределении вокруг блоков протектора. Несмотря на то, что шина все еще слишком новая для звездного рейтинга от клиентов Tire Rack, на сайте все еще есть множество ярких индивидуальных отзывов от владельцев.
«Эти шины очень хорошо сцепляются и отлично работают как в снег, так и в дождь (а затем в лед и слякоть)», — пишет водитель Honda Civic, который также был впечатлен тихим характером шин X-Ice. . «Машина никогда не была ни на йоту неустойчивой или неуправляемой, независимо от того, как сильно она управлялась, даже на скоростях по шоссе через несколько дюймов снега», — пишет владелец Saab 9-2X. Водитель Toyota Venza подтверждает свою уверенность на высоких скоростях, говоря, что шины Michelin «устойчивы к аквапланированию во влажных и слякотных условиях на высоких скоростях по шоссе», в то время как водитель Audi Allroad заявляет, что эти шины «так уверенно ведут себя в… глубоком снегу» и что шины обеспечивают «производительность в качестве, уверенности, сцеплении, экономии топлива, устойчивости к аквапланированию и комфорте!»
Купить Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV на шиномонтажной раме
Лучшее предложение для зимних условий: Continental VikingContact 7
Continental VikingContact 7 — универсальная зимняя шина, широкий выбор автомобилей по доступным ценам. Шина VikingContact 7, включающая в себя резиновую смесь Continental Nordic, имеет рисунок протектора, частично стабилизированный блокирующими мостами, которые уменьшают изгибание блоков протектора на сухих дорогах, не жертвуя способностью направлять воду и слякоть через канавки. Характеристики на снегу дополнительно улучшаются за счет «краев сцепления», расположенных на блоках протектора, расположенных на внешней кромке шины. В целом, VikingContact 7 за компетентные зимние возможности получил оценку 4,5 из 5 звезд от клиентов Tire Rack.
«Они тихие, они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на сухой дороге, и езда удобна, но на снегу и льду эти шины сияют», — пишет владелец Toyota 4Runner. «Это лучшие зимние шины, которые я когда-либо покупал», — восклицает водитель Hyundai Sonata, который также говорит: «У нас только что было четыре дюйма тяжелого мокрого снега, и я без проблем поднялся по крутой дороге». Их способность справляться с условиями глубокого снега подтверждается владельцем Chevrolet Equinox, который объясняет, что у них «не было проблем с преодолением приличных подъемов с примерно шестью дюймами нераспаханного снега», и что Continental «также хорошо работали на расчищенных дорогах, покрытых жирным слоем». слякоти/мокрого снега». «Только что проехался по девятидюймовому нерасчищенному снегу», — пишет водитель Honda CR-V. «Эти шины были безупречны».
Купить Continental VikingContact 7 на шиномонтаже
Страницы трендов
Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 90 60067
Это внедорожники с лучшим расходом бензина
Страницы трендов
Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить 90 60067
Внедорожники с лучшим расходом бензина
Топ-10: лучшие зимние шины для легковых автомобилей и небольших внедорожников, 2021-2022 гг.
различные меры COVID-19. Поскольку комендантский час все еще действовал, у нас было мало времени в течение дня, чтобы добраться до наших мест. Кроме того, нам пришлось перенести часть испытаний в регион Outaouais в Квебеке, к северу от Оттавы.
Тем не менее, нам удалось оценить ряд новинок, в том числе Nokian Hakkapeliitta 10 (мы были одними из первых в Канаде, кто получил эту модель), Michelin X-Ice Snow, Bridgestone WS9.0, Continental VikingContact 7 и Toyo Observe GSi-6.
Также: Что такое всесезонные шины?
А также: Зимние шины: не ждите первого снегопада
Поскольку компактные внедорожники очень популярны, мы снова использовали Nissan Rogue и Honda CR-V. Мы подвергаем шины испытанию в различных дорожных и погодных условиях, включая лед, глубокий и плотно утрамбованный снег, а также мокрое и сухое дорожное покрытие, часто с множеством ухабов и выбоин на дороге.
Нашими критериями были сцепление с дорогой, эффективность торможения, ходовые качества и динамика движения. Небольшая часть оценок отражает личное отношение испытателей к каждой шине.
Без лишних слов, вот топ-10 зимних шин для легковых автомобилей и небольших внедорожников на 2021-2022 годы:
Фото: Жан-Франсуа Гуэ Мишлен. Goodyear не только является известным поставщиком шин для гонок NASCAR, но и предлагает проверенный выбор из 12 моделей зимних шин для всех типов транспортных средств. Этому также способствует опыт компании Dunlop, чья шина Winter Maxx продолжает получать положительные отзывы.
Для нашего последнего сравнения мы протестировали WinterCommand, цена которого находится между Ultra Grip Winter (зимняя шина) и Ultra Grip Ice WRT (ледяная шина). Эта модель имеет рисунок протектора, аналогичный ледяным шинам, плюс специальные блоки, предназначенные для отвода свежего снега и слякоти. Он также имеет отверстия для крепления шипов, которые улучшают сцепление на скользких поверхностях.
Автомобили, требующие рейтинга скорости V или H, должны использовать WinterCommand Ultra, который отличается более агрессивным V-образным протектором с более плотным расположением блоков. Несмотря на то, что они не шипованные, есть больше размеров на выбор. Цена примерно на 25 процентов выше, чем у обычного WinterCommand. В обоих случаях шины оказались более подходящими для суровых зим, чем Ultra Grip Ice WRT, которые часто заставляли нас хотеть большего в предыдущих оценках.
>> Закажите зимние шины Goodyear WinterCommand прямо здесь
WinterCommand
38 размеров от 15 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 185-245 мм
Рейтинг скорости: T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: да
Страна производитель: США
WinterCommand Ультра
48 размеров от 15 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 185-275 мм
Номинальная скорость: T, H, V
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: нет
Наш рейтинг (Зимняя команда)
Торможение на льду: Хорошо
Сцепление на снегу: Хорошее
Характеристики на сухом асфальте: Хорошо
Фото: Jean-François Guay
У Bridgestone есть Firestone, у Continental — General Tire, а у Michelin — BFGoodrich и Uniroyal. Бюджетный бренд Nokian называется Nordman. Фактически, внедорожник Nordman 7 раньше продавался как Nokian Hakkapeliitta 7. Последняя доминировала в нашем рейтинге зимних шин в начале прошлого десятилетия… пока в 2015 году ее не заменила шина Hakkapeliitta 8.
Внедорожник Nordman 7 не боится обледенелых поверхностей и еще лучше ведет себя на снегу. Однако на сухом асфальте он громче, чем новый внедорожник Hakkapeliitta 10 или внедорожник Hakkapeliitta R3, а с шипами становится только хуже. По правде говоря, Norman 7 была самой громкой шиной, которую мы оценили в этой десятке. Существует 36 различных размеров для внедорожников и пикапов, а также 35 для легковых автомобилей.
>> Закажите зимние шины Nordman 7 SUV прямо здесь
Norman 7 SUV
36 типоразмеров от 15 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 60, 65, 70, 75
Ширина: 205-285 мм
Рейтинг скорости: T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: да
Страна производитель: Россия
Norman 7
35 размеров от 13 до 17 дюймов
Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
Ширина: 155-235 мм
Рейтинг скорости: T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: да
Страна производитель: Россия
Наш рейтинг (внедорожник)
Торможение на льду: Очень хорошо
Сцепление на снегу: Очень хорошее
Эффективность на сухом асфальте: Средняя
Фото: Jean-François Guay
Pirelli предлагает на выбор девять моделей зимних шин, включая новые Scorpion Ice Zero 2 с установленными на заводе шипами. Для этого сравнения мы протестировали популярный Ice Zero FR (как в FRiction), который доступен во многих размерах для легковых автомобилей и небольших внедорожников. Вы можете использовать его с шипами (Ice Zero) или для более крупных или высокопроизводительных автомобилей, для которых требуются шины размером до 22 дюймов (Ice Zero 2).
Ice Zero FR отличается мягким составом, который способствует сокращению тормозного пути на льду и плотно утрамбованном снегу. Эта шина также обеспечивает устойчивую управляемость и более тихую езду, чем в среднем на мокром и сухом асфальте. Что касается выбора, то в этом году на выбор предлагается больше размеров, включая новые 20-дюймовые шины.
Для улучшения сцепления в глубоком снегу или на скользких склонах лучше всего подойдут шипованные шины Ice Zero, которые, кстати, стоят меньше, чем новые шины Nokian Hakkapeliitta 10 и Michelin X-Ice North 4, оснащенные шипами.
>> Закажите зимние шины Pirelli Ice Zero FR прямо здесь
Ice Zero FR
43 типоразмера от 14 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 175-255 мм
Рейтинг скорости: T, H
XL (дополнительная нагрузка): имеется
Шина Run Flat: да
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Россия
Ice Zero (с шипами)
42 размера от 14 до 19 дюймов
Соотношение сторон: 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 175-265 мм
Рейтинг скорости: T, H
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: да
Протектор: направленный
С шипами: да
Наш рейтинг (Ice Zero FR)
Торможение на льду: Очень хорошо
Сцепление на снегу: Хорошее
Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошие
7.
Yokohama iceGuard GO75 | Оценка: 84%
Фото: Жан-Франсуа Гуэ
IceGUARD G075 компании Yokohama заменил старый iceGuard iG51v, который успешно зарекомендовал себя на многих внедорожниках и пикапах. По сравнению со своим предшественником, блоки протектора расположены ближе друг к другу. Фактически, дизайн протектора вдохновлен iceGUARD iG53 для небольших и легких автомобилей.
На сухом или мокром асфальте GO75 ведет себя значительно мягче и тише, чем iG51v. Среди всех зимних шин в этой десятке она одна из самых дешевых наряду с Continental VikingContact 7, Goodyear WinterCommand и Pirelli Ice Zero FR — о чем стоит подумать, если вы переживаете тяжелые финансовые времена. Эта шина японского производства является главным претендентом на цену.
iceGUARD GO75
47 размеров от 16 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Ширина: 215-295 мм
Рейтинг скорости: S, T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Япония
iceGUARD iG53
34 размера от 14 до 18 дюймов
Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 175-245 мм
Рейтинг скорости: T, H
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Спущенная шина: нет
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Япония
Наша оценка (iceGuard GO75)
Торможение на льду: Очень хорошо
Сцепление на снегу: Очень хорошее
Характеристики на сухом асфальте: Хорошо
6.
Bridgestone Blizzak DM V-2 | Оценка: 85%
Фото: Жан-Франсуа Гуэ
Bridgestone DM-V2 — старая шина, в которой не используются новейшие технологии, как в некоторых конкурентах из этой десятки. Тем не менее, она остается беспроигрышной. В отличие от меньшего Bridgestone WS90, DM-V2 предназначен для больших внедорожников и пикапов с высокой полезной нагрузкой. На снегу и льду они обеспечивают отличную управляемость и короткий тормозной путь, сравнимый с лучшими шинами, которые вы можете здесь найти. Однако сцепление в глубоком снегу не такое хорошее, как у Nokian. Цена доступнее, заметьте.
Когда дело доходит до управляемости и плавности хода на сухом или мокром асфальте, DM-V2 показывает средние результаты. Если требуемый размер доступен в линейке WS90, выберите последний и сэкономьте при этом немного денег. Если, конечно, вы не требуете проверенной долговечности.
67 размеров от 15 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Ширина: 215-285 мм
Рейтинг скорости: R, S, T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Япония
Наш рейтинг
Торможение на льду: Очень хорошо
Сцепление на снегу: Очень хорошее
Поведение на сухом асфальте: Хорошо
Фото: Жан-Франсуа Гуэ
Выпуск VikingContact 7 два года назад позволил Continental сократить отставание от конкурентов. Это лучший продукт, который когда-либо предлагал немецкий производитель. Новый IceContact XTRM с установленными на заводе шипами может быть еще одним вариантом, но доступность остается очень ограниченной.
Подобно Pirelli Ice Zero, шины VikingContact 7 отличаются большим расстоянием между блоками и отсутствием центральной канавки. Это создает более унифицированный протектор, улучшающий сцепление на снегу и скользких поверхностях. С другой стороны, отсутствие центральной канавки немного влияет на устойчивость на скоростях шоссе. Что касается уровня шума, то этот Continental почти такой же тихий, как Michelin X-Ice Snow и Pirelli Ice Zero FR.
Обладая хорошей общей производительностью, разумной ценой и огромным количеством доступных размеров (теперь до 22 дюймов), VikingContact 7 — разумная покупка.
>> Закажите зимние шины VikingContact 7 прямо здесь
88 размеров от 15 до 22 дюймов
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 145-285 мм
Рейтинг скорости: T, H
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: доступна
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Словения
Наш рейтинг
Торможение на льду: Очень хорошо
Сцепление на снегу: Очень хорошее
Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошие
4.
(галстук) Michelin X-ICE Snow | Оценка: 89%
Фото: Жан-Франсуа Гуэ
Решение Michelin заменить стареющий X-ICE Xi3 на новый X-ICE Snow стало приятным сюрпризом. Эта канадская шина сохраняет фирменные характеристики X-ICE на льду, а более агрессивный рисунок протектора делает ее намного лучше, чем X-ICE Xi3, в глубоком снегу или слякоти. Блоки и канавки расположены более широко и имеют такую форму, что снижают вероятность застревания в снегу, а большие боковые блоки предназначены для обеспечения повышенного сцепления при прохождении поворотов.
X-ICE Snow похвально ведет себя на сухом или мокром асфальте, но не так стабилен на высоких скоростях, как более поздний X-ICE Xi3, у которого была широкая центральная канавка. Он соответствует репутации Michelin за плавную и тихую работу и входит в число лидеров в этом сегменте. Если вам нужна шипованная шина, рассмотрите новый X-ICE North 4, изображенный ниже.
Фото: Жан-Франсуа Гуэ
X-ICE Snow
116 размеров от 14 до 22 дюймов
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 175-315 мм
Рейтинг скорости: T, H
XL (дополнительная нагрузка): да
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Канада
X-ICE North 4 (с шипами)
45 размеров от 15 до 22 дюймов
Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65
Ширина: 185-285 мм
Рейтинг скорости: T
XL (дополнительная нагрузка): да
Шина Run Flat: №
Протектор: направленный
С шипами: да
Страна производитель: Россия
Наша оценка (X-ICE Snow)
Торможение на льду: Отлично
Сцепление на снегу: Очень хорошее
Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошие
4.
(галстук) Toyo Observe GSi-6 | Оценка: 89%
Фото: Жан-Франсуа Гуэ
Шина GSi-6 заменяет старую зимнюю шину GSi-5 и высокопроизводительную зимнюю шину Garit KX. Toyo разработала три различные модели — GSi-6 (легковые автомобили и небольшие внедорожники), GSi-6 HP (спортивные автомобили) и GSi-6 LS (большие внедорожники и пикапы) — доступные в колоссальном 121 типоразмере. Все три модели имеют почти идентичный рисунок протектора, но состав и структура отличаются в зависимости от области применения.
Во время наших тестов GSi-6 продемонстрировал одни из лучших результатов на льду, снегу, мокром или сухом асфальте. Он также тише и плавнее, чем старые GSi-5 и Garit KX. Долговечность не будет проблемой, если вы правильно меняете шины. У Toyo также есть солидная розничная сеть и разумные цены.
121 типоразмер от 14 до 22 дюймов
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Ширина: 175-315 мм
Номинальная скорость: H, V
XL (дополнительная нагрузка): имеется
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Япония
Наша оценка
Торможение на льду: Отлично
Сцепление на снегу: Очень хорошее
Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошие
Фото: Jean-François Guay
За последние 30 лет линейка Blizzak завоевала солидную репутацию. Когда он дебютировал в начале 19В 90-х годах Blizzak произвел революцию в зимних шинах, обеспечив исключительное сцепление на льду. В то время как более ранние поколения быстро изнашивались из-за их чрезмерно мягкого состава, WS50, WS60, WS70, WS80, а теперь и WS90 удалось повысить долговечность.
По сравнению с его непосредственным предшественником, блоки на WS90 немного более рельефны и расположены на большем расстоянии друг от друга для лучшей работы на снегу и более быстрого отвода воды. Новый рисунок протектора также улучшает управляемость на сухом или мокром асфальте.
Еще одна важная вещь, которую следует учитывать, это то, что WS90 более доступен по цене, чем продукты Nokian, и доступен в большем количестве розничных продавцов. Жаль, что он не предлагает опцию Run-Flat, потому что сейчас все больше и больше автомобилей продаются без запасного колеса.
>> Закажите зимние шины Bridgestone Blizzak WS90 прямо здесь
53 типоразмера от 15 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 175-245 мм
Рейтинг скорости: T, H
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: нет
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Япония
Наша оценка
Торможение на льду: Отлично
Сцепление на снегу: Очень хорошее
Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошие
Фото: Жан-Франсуа Гуэ
Победитель прошлого года занимает второе место после нового внедорожника Nokian Hakkapeliitta 10, который оказался более универсальным в суровых зимних условиях. Заметьте, Hakkapeliitta R3 SUV остается лучшей шиной на льду благодаря самому короткому тормозному пути среди всех зимних шин, которые мы оценивали в этом году. По сравнению с внедорожником Hakkapeliitta 10, внедорожник R3 обеспечивает лучшую управляемость на сухом и мокром асфальте, что обеспечивает более контролируемое экстренное торможение. ну и тише тоже.
С другой стороны, внедорожник R3 громче, чем модели Michelin, Continental и Pirelli, к тому же у него нет рейтинга скорости H или V. Мы приветствуем тот факт, что почти вся линейка состоит из моделей XL с усиленными боковинами, которые лучше справляются с неровностями и выбоинами. Доступные размеры теперь доходят до 22 дюймов.
>> Закажите шины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV прямо здесь
Hakkapeliitta R3 SUV
77 размеров от 16 до 22 дюймов
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 215-315 мм
Рейтинг скорости: R, T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: доступна
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Россия
Hakkapeliitta R3
74 размера от 14 до 21 дюйма
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 165-285 мм
Рейтинг скорости: Q, R, T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: доступна
Протектор: направленный
С шипами: нет
Страна производитель: Россия
Наш рейтинг (R3 SUV)
Торможение на льду: Отлично
Сцепление на снегу: Отличное
Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошие
1.
Внедорожник Nokian Hakkapeliitta 10 | Оценка: 93%
Фото: Jean-François Guay
Новая шина Nokian Hakkapeliitta 10 SUV — наша лучшая зимняя шина в рейтинге 2021–2022 годов. Эта эволюция Hakkapeliitta 9Внедорожник (который, кстати, все еще доступен в некоторых размерах) имеет новую смесь резиновой смеси и рисунок протектора, мало чем отличающийся от старого Hakka 8, с V-образным рисунком центрального блока, который не такой преувеличенный, как на Hakka 9. Но не заблуждайтесь: все остальное в Hakka 10 было значительно переработано для повышения производительности.
Новейшая звезда Nokian — бесспорно лучшая зимняя шина на рынке, с превосходным сцеплением и чрезвычайно быстрым удалением снега. Между тем, производительность на льду лучше, чем у Hakka 9.благодаря более мягкому составу в сочетании с технологией Double Stud. Поездка стала более плавной и менее шумной, а управляемость на сухом асфальте тоже вышла на новый уровень.
Фото: Jean-François Guay
Установленные на заводе шипы обеспечивают повышенную надежность, но не каждый водитель заметит лишний шум. И помните, что шипованная резина не допускается в ряде гаражей. Интересно, что Hakkapeliitta 10 также представляет экологически чистый, ориентированный на электромобили вариант со сверхмалошумной технологией под названием SilentDrive.
Hakkapeliitta 10 SUV
76 размеров от 16 до 22 дюймов
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Ширина: 215-315 мм
Рейтинг скорости: T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: доступна
Протектор: направленный
С шипами: да
Страна производитель: Россия
Hakkapeliitta 10
44 размера от 14 до 20 дюймов
Соотношение сторон: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Ширина: 175-275 мм
Рейтинг скорости: T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Шина Run Flat: доступна
Протектор: направленный
С шипами: да
Страна производитель: Россия
Hakkapeliitta 10 EV
25 размеров от 18 до 21 дюйма
Соотношение сторон: 30, 35, 40, 45, 50, 55
Ширина: 215-295 мм
Рейтинг скорости: T
XL (дополнительная нагрузка): доступен
Пропущенная шина: имеется
Протектор: направленный
С шипами: да
Страна производитель: Россия
Наш рейтинг (внедорожник)
Торможение на льду: Отлично
Сцепление на снегу: Отличное
Характеристики на сухом асфальте: Очень хорошо
Автор хотел бы поблагодарить Мишеля Пуарье-Дефуа, Honda Canada, Nissan Canada, Atelier Yvon Lanthier, RC Performance, Honda de Boucherville и Coupal & Brassard (Nissan) de Chambly.
Топ-8 лучших всесезонных шин для снега в 2022 году: обзоры и руководство экспертов заменены.
Однако, если вы хотите использовать шины в экстремальных погодных условиях, таких как снег и лед, обеспечат ли всесезонные шины производительность и надежность?
Через этот пост вы можете выбрать лучшая всесезонная резина для снега ниже. Прокрутите вниз, чтобы узнать подробности!
Топ-7 лучших всесезонных шин Michelin на 2022 год: какая из них подойдет вам?
Подробные обзоры лучших всесезонных шин для снега в 2022 году
Если вы ищете модель шин, которая может сопровождать вас в любых условиях местности и погодных условиях, не пропустите имена, которые появятся в ближайшее время.
Шины Best for
Michelin CrossClimate2 Best for Overall
Firestone WeatherGrip Best for All Terrains
Goodyear Assurance WeatherReady Best Touring all-season
Toyo Celsius CUV A Best для Traction
Michelin CrossClimate SUV Best for Rainy Braking
Continental ControlContact Tour A/S Plus Best for Comfort
Goodyear Assurance All-Season Best Passenger-Car Tires
General AltiMax RT43 Best for Budget
Michelin CrossClimate2
Best for Overall
на DiscountTire. com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com
Мгновенная экономия: скидка 110 долларов на шины Michelin
Доступно по адресу Discounttire.com
Действителен до 26 сентября 2022 г.
Получите до 110 долларов США через онлайн -представление от Michelin
Доступно по адресу TiRerac 4 октября 2022 г.
Спецификация:
Индекс нагрузки: 103.
Соотношение сторон шин: 55.
Рейтинг скорости: V0,
91
По сравнению с тысячами других четырехсезонных шин Michelin CrossClimate 2 стала самым достойным выбором на сегодняшний день. Вышеупомянутый успех обусловлен тем, что продукт отвечает почти всем вашим ожиданиям от всесезонных шин: способность работать в самых разных условиях, комфорт и долговечность.
В частности, с точки зрения работы в любых погодных условиях и условиях местности, этот представитель из Франции обладает рядом похвальных технологий.
Например, всенаправленный хлебный рисунок протектора с V-образными насечками. Благодаря такому рисунку протектора шина может уверенно обеспечивать выдающийся отклик и управляемость в любых погодных условиях.
Четыре сезона CrossClimate 2 также являются термоадаптирующим составом.
Продукт остается достаточно гибким в суровые зимы или засушливое лето, обеспечивая необходимое сцепление и долговечность.
Этот продукт также обладает рядом других впечатляющих технологий, таких как технология Sipelock 3D для улучшения сцепления и технология ламелей.
Выбрав Michelin CrossClimate 2, вы выбрали модель с рейтингом 3 PMSF — идеальную зимнюю шину.
В плане комфорта нельзя пожаловаться на технологию шумоподавления PIANO, которую использует производитель. Благодаря этой технологии шум больше не является фактором, который может мешать вашему общему вождению.
Michelin предоставляет CrossClimate 2 гарантию на 60 000 миль, когда речь идет о долговечности. Приведенная выше цифра может быть не слишком впечатляющей.
Однако, учитывая легко рвущиеся сезонные покрышки с низкими отложениями, гарантийное обслуживание этого французского бренда все же заслуживает похвалы.
Единственная проблема, на которую можно пожаловаться на эту модель шин, это то, что она достаточно дорогая. Замена всех шин на Michelin CrossClimate 2 будет стоить дорого.
Вышеупомянутый недостаток является самым большим барьером, из-за которого многие пользователи не выбирают эту модель шин.
Pros
Технология Ziplock 3D усиливает сцепление.
Технология шумоподавления фортепиано.
Термоадаптирующие компаунды.
Достигнут рейтинг 3 PMSF.
Прочный.
Минусы
Высокая цена.
Bottom Line
Нельзя отрицать, что Michelin CrossClimate 2 — не самый бюджетный вариант.
Тем не менее, с точки зрения долговечности и других важных преимуществ, представитель Michelin по-прежнему является одним из наиболее продуманных вариантов, которые вы можете найти сегодня.

Firestone WeatherGrip
Best for All Terrains
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 95,0.
Соотношение сторон шины: 60,0.
Рейтинг скорости: H.
Firestone WeatherGrip — одна из лучших внедорожных шин, доступных сегодня, когда речь идет об обеспечении отличной управляемости, особенно на снегу.
В частности, производитель применил специальную резиновую смесь и дизайн, ориентированный на сцепление, при вождении во влажных и сухих условиях. Технологический пакет Hydro-Grip позволяет максимизировать управляемость даже на пересеченной местности.
Если вы ищете внедорожную шину, подходящую для езды по сильному снегу, технология Firestone WeatherGrip вас точно не подведет.
Ребра плечевой зоны и имплантированные шины с отверстиями для лыж находятся на промежуточном склоне изделия, что максимально увеличивает возможности эксплуатации на обледенелых дорогах.
Несмотря на то, что шины Firestone WeatherGrip хорошо справляются с мокрой и сухой дорогой, даже в сильный снегопад, они не идеальны, если вы хотите бегать по бездорожью.
Резиновая смесь продукта не обладает высокой устойчивостью к сколам и порезам. Таким образом, срок службы изделия сильно пострадает, если вы часто ездите по бездорожью.
Pros
Пакет Hydro-Grip Technology повышает управляемость на пересеченной местности.
Технология Firestone WeatherGrip для превосходной управляемости на обледенелых дорогах.
Сертифицировано 3PMSF.
Модель направленной формы, ориентированная на сцепление с дорогой.
Пакет TractionTech создает несколько углов и повышает производительность на скользкой поверхности.
Минусы
Резиновая смесь не слишком долговечна для езды по бездорожью.
Bottom Line
Firestone WeatherGrip — одна из немногих шин с впечатляющими характеристиками на многих участках. Этот представитель Firestone не подведет ни по управляемости, ни по комфорту, будь то скользкая дорога, сухой или сильный снег.
Goodyear Assurance WeatherReady
Best Touring All Season
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Goodyear.com на Amazon.com
Получите до 75 долларов назад или до 190 долларов, когда вы используете свою кредитную карту Goodyear
Доступны по адресу tireerack.com — Discounttire.com
Действительно до 302229
Спецификация: .
Индекс нагрузки: 94,0.
Соотношение сторон шины: 55,0.
Рейтинг скорости: V.
Несмотря на то, что шина существует уже давно, по сей день Assurance WeatherReady по-прежнему остается одной из самых популярных четырехсезонных туристических шин Goodyear.
Успеху продукта способствует ряд впечатляющих характеристик и технологий, таких как:
Первый — это состав протектора, изготовленный из соевых бобов, который всегда сохраняет гибкость в любых погодных условиях. Таким образом, даже в экстремальных ситуациях, например, на заснеженных дорогах, она по-прежнему обеспечивает сцепление, которое вы так долго искали.
Кроме того, Assurance WeatherReady также любят за особую асимметричную конструкцию шестерни. Именно эти шипы обеспечивают впечатляющее сцепление с дорогой. Более конкретно, даже когда шина изношена, она все еще может поддерживать надежное сцепление с дорогой.
Нельзя не похвалить технологию реагирования на погодные условия, которой оснащается Goodyear. В сочетании с этим технология 3D Tredlock обеспечивает отличное сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности.
Однако управляемость этой всесезонной туристической шины на сухом покрытии не может быть сравнима с управляемостью специальной летней шины.
Поэтому самым большим недостатком этого представителя от Goodyear является то, что показатели на сухой дороге немного ниже, чем можно было бы ожидать.
Pros
Соевый состав протектора обеспечивает максимальную гибкость при любых температурных условиях.
Специальный асимметричный редуктор.
Обеспечивает постоянное сцепление даже с изношенным протектором.
Технология 3D Tredlock обеспечивает превосходное сцепление.
Доступная цена.
Минусы
Не самый идеальный выбор с точки зрения работы на сухой поверхности.
Bottom Line
Следует признать, что шины Goodyear Assurance WeatherReady, вероятно, не оправдают ваших ожиданий от шин, способных работать на сухих дорогах.
Однако по способности работать на снегу этот представитель Goodyear – почти идеальный выбор, отвечающий всем вашим требованиям по надежности, сцеплению и управляемости.
Toyo Celsius CUV A
Best for Traction
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 92,0.
Соотношение сторон шины: 60,0.
Рейтинг скорости: H.
Toyo Celsius — модель шин, обладающая многими преимуществами.
Во-первых, нельзя не похвалить уникальный конопляный состав и высокую плотность ламелей, которые предлагает производитель. Вышеупомянутая комбинация обеспечила превосходную тяговую способность продукта на различных поверхностях, включая лед и снег.
В частности, когда речь идет о характеристиках на льду, Toyo Celsius также гордится тем, что является одним из немногих продуктов, имеющих специальные лыжные гусеницы, которые помогают поглощать снег, тем самым обеспечивая сцепление и надежную управляемость.
Еще одним достоинством Toyo Celsius, заслуживающим внимания, является его превосходная плавность хода, поскольку многоволновые ребра неплохо справились с задачей блокировки шума и других неприятных ощущений, с которыми вы можете столкнуться во время вождения.
В дополнение к восхвалению сцепления и хорошей управляемости на многих участках, Toyo Celsius стала одной из самых интересных моделей шин из-за ряда других впечатляющих преимуществ, таких как достаточно хорошее торможение на льду и достаточное гарантийное обслуживание. стоит учесть.
Однако, несмотря на отличное гарантийное обслуживание, доказывающее долгий срок службы шин, шины Toyo Celsius не подходят для использования на пересеченной местности.
Поскольку Celsius подходит только для движения по ровным дорогам, грунт, такой как гравий, может быстро повредить поверхность шины.
Плюсы
Уникальный состав шин.
Высокая плотность ламелей.
Многоволновая резинка для максимального комфорта.
Способность тормозить на льду неплохая.
Увеличенный гарантийный срок.
Минусы
Не подходит для использования на каменистой местности.
Итог
Хотя недостатки все же есть, Toyo Celsius с ее отличными тяговыми, тормозными характеристиками и довольно неплохой управляемостью вполне заслуживает быть в списке хороших всесезонных шин для снега.
Внедорожник Michelin CrossClimate
Лучшее торможение в дождливую погоду
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com на Amazon.com
Мгновенная экономия: 110 долларов США.
Доступно по адресу TireRack.com
Действительно до 4 октября 2022 г.
Спецификация:
Индекс нагрузки: 107.
Соотношение сторон шины: 60,0.
Рейтинг скорости: V.
Если вы ищете продукт, способный обеспечить сцепление с дорогой в любое время года, внедорожник Michelin CrossClimate определенно вас не подведет.
Благодаря своим характеристикам в сухую погоду он впечатлит вас своим направленным рисунком шипов. Вряд ли можно пожаловаться на управляемость внедорожника CrossClimate на этой местности.
Между тем, трехмерные самоблокирующиеся канавки и ряд приподнятых плечевых канавок вступают в игру в условиях сильного снега. Даже на дорогах со снегом толщиной более дюйма представитель Michelin по-прежнему демонстрирует впечатляющую управляемость.
Однако следует учитывать, что, несмотря на то, что продукт может гарантировать сцепление на снегу, эффективность торможения может вас немного разочаровать.
Скорость торможения не так уж плоха, но по сравнению с другими шинами того же типа вы можете ожидать большего от этой шины, сертифицированной 3PMSF.
С точки зрения тормозной способности во влажную и дождливую погоду CrossClimate SUV вас удовлетворит. Изделие идеально подходит для эксплуатации на мокрой дороге благодаря открытым боковым и плечевым канавкам и скошенным шиповым блокам.
Pros
Сертификат 3PMSF.
Трехмерный самоблокирующийся паз.
Боковые канавки и открытые выступы для хорошего дренажа.
Высоконаправленный рисунок шипов.
Хорошая управляемость на сухой дороге.
Минусы
Торможение на снегу может не оправдать ваших ожиданий.
Bottom Line
Продукция Michelin никогда не разочаровывала пользователей. Этот французский бренд всегда предлагает качественную, надежную продукцию с передовыми технологиями. И CrossClimate SUV — отличные всесезонные шины для снега — не исключение.
Continental ControlContact Tour A/S Plus
Best for Comfort
на DiscountTire.com на PriorityTire.com на Amazon.com
Спецификация:
Индекс нагрузки: 91,0.
Соотношение сторон шины: 65,0.
Рейтинг скорости: H.
Continental Control Contact Tour A/S Plus — это шина, обладающая всеми преимуществами всесезонной шины: всесезонность, комфорт и долговечность.
С точки зрения производительности практически невозможно пожаловаться на способность продукта справляться с различными погодными условиями, особенно на сухой местности.
Этот успех обеспечивают технология EcoPlus и передовые полимерные соединения Tg-F и силан. В сочетании с этим асимметричный дизайн с 5 ребрами и глубокими канавками помогает обеспечить сцепление в самых разных погодных условиях.
Однако следует учесть, что этот представитель Continental не является идеальным выбором для использования на местности с глубоким снегом. Если вы живете в районе с суровыми зимами, все же лучше выбирать специализированные шины, обеспечивающие сцепление с дорогой.
Хотя и не самый идеальный выбор для использования в суровую зиму, взамен Control Contact Tour A/S Plus является одним из уникальных вариантов на сегодняшний день.
В частности, стальные ремни и шины продукта очень хорошо поглощают удары. Благодаря этому даже при движении по трассе вас не будет беспокоить шум. Кроме того, вам также не придется сталкиваться с неприятным опытом катания по уступам или выбоинам.
Pros
Стальные ремни и шины хорошо поглощают удары.
Технология EcoPlus.
Усовершенствованный полимерный компаунд Tg-F и силан.
Гарантия 90 000 миль.
Канавки полной глубины обеспечивают превосходное сцепление.
Минусы
Не самый идеальный выбор, если вы живете в районе с суровыми зимами.
Bottom Line
Continental ControlContact Tour A/S Plus может плохо справляться со снегом и льдом, если вы живете в районе с суровыми зимами.
Однако, если вы цените комфорт и требуете, чтобы ваши шины обеспечивали хорошую надежность и сцепление с дорогой на легком снегу, этот представитель Continental все же достоин внимания.
Всесезонные шины Goodyear Assurance
Лучшие шины для легковых автомобилей
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на Goodyear.com на Amazon.com
Возврат до 75 долларов США или до 190 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear
Доступен на TireRack.com – DiscountTire.com
20 10 30 сентября 30 9 20 30 сентября 30
Спецификация:
Индекс нагрузки: 102,0.
Соотношение сторон шины: 65,0.
Рейтинг скорости: T.
Если вы ищете подходящую всесезонную шину для своего легкового автомобиля, то всесезонные шины Goodyear Assurance All-Season — это имя, которое вы не должны пропустить.
Потому что, начиная с дизайна, этот продукт удовлетворит любого водителя-пассажира.
Этот представитель Goodyear обладает устойчивыми плечевыми блоками и широкими кольцевыми канавками. Такая конструкция позволяет воде стекать с пятна контакта, обеспечивая более безопасное вождение в мокрую и дождливую погоду.
Еще одним преимуществом, связанным с конструкцией изделия, является ряд ламелей, образующих щиты, угловатость. Таким образом, шина имеет лучшее сцепление даже на снегу.
Экраны также обеспечивают короткий тормозной путь, обеспечивая безопасность, которую вы всегда ищете в шинах для легковых автомобилей.
Впечатляющий опыт будет сложно сохранить, если вы будете использовать всесезонную модель Assurance на неровных поверхностях. Эта шина от Goodyear не предназначена для езды по бездорожью; вы можете повредить протектор при частой езде по такой местности.
Плюсы
Плечевые блоки устойчивы.
Большое количество ламелей создает экраны и углы.
Короткий тормозной путь.
Широкие канавки по периметру.
Душистый.
Минусы
Не идеальны для бега по бездорожью.
Bottom Line
Благодаря широкому спектру перечисленных выше преимуществ всесезонные шины Goodyear Assurance, несомненно, являются одним из идеальных вариантов для вашего легкового автомобиля.
General AltiMax RT43
Best for Budget
на DiscountTire.com на TireRack.com на SimpleTire.com на PriorityTire.com на TireBuyer.com at Amazon.com
Get Up to a $100 General Tire Visa Prepaid Card
Available at TireRack.com , DiscountTire.com
Valid through October 31, 2022
Specification:
Индекс нагрузки: 82,0.
Соотношение сторон шины: 65,0.
Рейтинг скорости: T.
Принимая решение о замене шин, вы должны были учитывать бюджет, потому что вся замена потребует от вас подготовки большой суммы денег.
Однако теперь у вас есть еще несколько недорогих вариантов, которые по-прежнему отвечают потребностям использования, примером которых является General Altimax RT43.
Эта модель шин имеет достаточно доступную цену, но не настолько, чтобы уступать любому имени в списке по управляемости и долговечности.
В частности, с точки зрения управляемости на разных участках, продукт имеет заслуживающую похвалы противоскользящую конструкцию. Altimax RT43 с большим количеством острых кромок обеспечивает сцепление на мокрой дороге и может хорошо работать на скользких заснеженных дорогах.
Что касается долговечности, то, несмотря на относительно доступную цену, производитель снабдил эту шину технологией LSA, которая помогает предотвратить изнашивание шин при высоких температурах, влияющее на долговечность и устойчивость.
Altimax RT43 также имеет интуитивно понятный индикатор выравнивания. С помощью этой функции вы можете определить, когда следует заменить шины, что сэкономит ваше время и деньги.
Может случиться так, что Altimax RT43 неплохо справилась с задачей всесезонной шины, которая хорошо работает на снегу, когда речь идет о сцеплении, впечатляющей тяге и удивительной долговечности по цене.
Единственная проблема с этим доступным по цене продуктом – небольшие трудности при прохождении поворотов на высокой скорости. Хотя этот недостаток может существенно повлиять на безопасность вождения, тормозной способности и тягового усилия Altimax RT43 достаточно, чтобы обеспечить надежное вождение.
Pros
Технология LSA обеспечивает долговечность.
Обеспечивает визуальное выравнивание.
Исполнение с несколькими режущими кромками.
Цены легко доступны.
Впечатляющий захват.
Минусы
Прохождение поворотов может быть затруднено на высоких скоростях.
Практический результат
С довольно хорошей бюджетной ценой практически невозможно требовать большего от General Altimax RT43. До сих пор этот продукт по-прежнему является одной из лучших всесезонных зимних шин, которую вы не должны пропустить.
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/embed/Az8yf9zXwFg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Как выбрать всесезонные шины для снега
Эти продукты имеют разные преимущества и недостатки, но все они достойны вашего выбора.
Однако на какие факторы следует полагаться при выборе модели шин, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям? Некоторая информация, приведенная ниже, может быть вам полезна.
Компаунды
Шинная смесь представляет собой смесь компонентов каучука, которую производители используют для изготовления шин.
Резиновая смесь для зимних шин будет содержать много кремнезема, чтобы сохранять гибкость даже при низких температурах.
Между тем, резиновая смесь должна быть достаточно прочной, чтобы не размягчаться и легко изнашиваться, чтобы адаптироваться к высокотемпературной среде в летних моделях шин.
Всесезонная шина представляет собой идеальное сочетание зимних и летних шин. Таким образом, состав шин этого продукта должен быть гибким: достаточно мягким, чтобы хорошо работать зимой, и достаточно прочным, чтобы не изнашиваться быстро при летних температурах.
Амортизация
Не имеет прямого отношения к управляемости на снегу, но амортизация может иметь большое влияние на срок службы шин.
Модель шины, которая не выдерживает столкновения, быстро изнашивается и повреждается больше, чем когда-либо. Кроме того, даже при движении по снегу вы можете столкнуться с выбоинами и выступами. Если шина не может амортизировать удары, вам, скорее всего, придется испытать неприятные ощущения.
Поэтому, даже если вы не любитель езды по бездорожью, вам все же стоит отдать предпочтение изделиям, способным амортизировать некоторые неровности.
Гарантия на шину
Проверка гарантии — довольно простой и эффективный способ косвенно определить срок службы и долговечность шины.
Почти каждый производитель шин предоставляет гарантию на отсутствие дефектов и проблем с продуктом. Поэтому вопрос, на который следует обратить внимание, — это гарантийное обслуживание шин с учетом пройденного расстояния или времени эксплуатации.
Большинство уважаемых производителей предоставляют четырехсезонные шины с гарантией не менее 50 000 миль пробега. Некоторые другие производители, такие как Michelin, могут продлить свой контракт до 9 лет.0000 миль.
Часто задаваемые вопросы
Выбор шины — это не просто поиск подходящего продукта с точки зрения размера, отвечающего основным потребностям, но также и процесс поиска ответов на некоторые вопросы, приведенные ниже.
Всесезонные шины или всесезонные шины?
Всесезонные шины будут хорошо работать даже зимой, даже в условиях сильного снега и льда. Однако всепогодные шины будут иметь сцепление только с небольшим снегом и поэтому не идеальны для использования в районах с суровыми зимами.
Какие марки всесезонных шин самые лучшие?
Michelin — один из самых известных брендов в шинной промышленности, специализирующийся на выпуске высокопроизводительных продуктов, подходящих для различных условий местности и погодных условий.
Bridgestone, Firestone и Goodyear также являются надежными названиями, из которых вы можете выбирать. Если на боковине моих шин имеется маркировка «M+S», могу ли я ездить по снегу?
«M+S» означает грязь и снег, отсюда и обозначение продуктов с оптимальным сцеплением со снегом.
Нужны ли цепи для всесезонных шин?
Если вы живете в районе с суровыми зимами, частыми метелями и морозами, хорошо снабдить шины лыжными цепями.
Можно ли использовать всесезонные шины круглый год?
В определенное время года всесезонные шины могут быть не лучшим выбором.
Например, летом при высоких температурах резиновый слой шины может размягчиться, из-за чего всесезонные шины изнашиваются быстрее. Поэтому следует перейти на использование специализированных летних шин, чтобы обеспечить сцепление с дорогой и срок службы изделия.
Заключение
В отличие от других запасных частей, выбор шин – непростая задача. Вы оба должны найти продукт, подходящий по размеру для вашего автомобиля и обладающий характеристиками, отвечающими вашим индивидуальным потребностям. Надеемся, что вы легко найдете лучшие всесезонные шины для снега и будете довольны своим выбором. Спасибо за чтение!
Обзоры шин
ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ О ШИНАХ:
Нажмите на понравившуюся шину, чтобы перейти на страницу сведений о ней.
В правом верхнем углу нажмите «Написать отзыв».
Вы будете перенаправлены в раздел написания отзыва.
Следуйте инструкциям по правильному заполнению всех полей, чтобы мы могли опубликовать ваш отзыв.
По завершении нажмите красную кнопку «Отправить отзыв».
Все сезоны
LT / Med Truck
Пассажир
Производительность
Лето
гастроли
Зима
ОБЗОР ВСЕСЕЗОННЫХ ШИН
Всесезонные шины Bridgestone разработаны для круглогодичного использования.
Аленза АС УЛЬТРА
Для тех, кто ищет роскошные шины
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Turanza QuietTrack
80 000 миль тишины, комфорта и контроля*
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуелер Х/Л Аленза Плюс
Держите жизнь на плаву
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Ecopia H/L 422 Плюс
Всесезонные шины, которые не остановятся, пока не доставят вас туда
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ПогодаПик
Надежная всепогодная защита
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Экопиа EP422 Плюс
Езжайте больше и меньше заправляйте бак*
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт Х/Л Аленза
Созданы для вашего грузовика, внедорожника или кроссовера
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
DriveGuard ПЛЮС
Повышенная мобильность ПЛЮС улучшенные характеристики за счет элементов
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
DriveGuard
Достаточно прочный, чтобы выдержать прокол*
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт H/T 684 II
Шины, которые доставят вас в захватывающее приключение
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт H/T 685
Готовы к перевозке тяжелых грузов
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина для
Potenza RE980AS ПЛЮС
Высокоэффективное вождение круглый год
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуелер Х/П Спорт AS
Управляйте всем в своем мощном кроссовере или внедорожнике
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуравис R238
Готов к дальним поездкам
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дюравис М700 HD
Создан для того, чтобы вы и ваша рабочая нагрузка продолжали работать
См. сведения о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуравис R500 HD
Созданы для коммерческого движения по автомагистралям
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ОТЗЫВЫ О ШИНАХ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Шины Bridgestone для легких/средних грузовиков обеспечивают длительный износ и сцепление как на дороге, так и на бездорожье.
Аленза АС УЛЬТРА
Для тех, кто ищет роскошные шины
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуелер Х/Л Аленза Плюс
Держите жизнь на плаву
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт Х/Л Аленза
Созданы для вашего грузовика, внедорожника или кроссовера
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт А/Т REVO 3
Испытайте интенсивность вождения по дорогам и бездорожью
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт H/T 684 II
Шины, которые доставят вас в захватывающее приключение
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт H/T 685
Готовы к перевозке тяжелых грузов
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуелер Х/П Спорт AS
Управляйте всем в своем высокопроизводительном кроссовере или внедорожнике
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт H/P СПОРТ
Новый уровень летних характеристик для вашего спортивного грузовика или внедорожника
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуравис R238
Готов к дальним поездкам
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дюравис М700 HD
Создан для того, чтобы вы и ваша рабочая нагрузка продолжали работать
См. сведения о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуравис R500 HD
Созданы для коммерческого движения по автомагистралям
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ОБЗОРЫ ПАССАЖИРСКИХ ШИН
Легковые шины Bridgestone созданы для комфорта.
Ecopia H/L 422 Плюс
Всесезонные шины, которые не остановятся, пока не доставят вас туда
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Экопиа EP422 Плюс
Езжайте больше и меньше заправляйте бак*
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Близзак DM-V2
Передвигайтесь по снегу и льду на внедорожнике, кроссовере или грузовике
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ОТЗЫВЫ О ШИНАХ PERFORMANCE
Шины Bridgestone Performance обеспечивают впечатляющее сцепление с мокрой дорогой и отличные характеристики.
Potenza RE980AS ПЛЮС
Высокоэффективное вождение круглый год
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Посмотрим, подходит ли Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца S007A RFT
Прокатитесь на своем спортивном автомобиле
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца Спорт
Взять под контроль трассу
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца RE050A
Элегантный, спортивный и маневренный
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца RE-71R
Почувствуйте прилив скорости с шинами, вдохновленными гонками
Подробнее о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца RE-71RS
Преследуйте свой дух соперничества
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Близзак LM005
Впечатляющее сцепление и управляемость
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ОБЗОРЫ ЛЕТНИХ ШИН
Летние шины Bridgestone разработаны для максимальной управляемости и реакции.
Потенца S007A RFT
Прокатитесь на своем спортивном автомобиле
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца Спорт
Получите контроль над трассой
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотрите карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца RE050A
Элегантный, спортивный и маневренный
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Дуэлянт H/P СПОРТ
Новый уровень летних характеристик для вашего спортивного грузовика или внедорожника
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина для
Потенца RE-71R
Почувствуйте прилив скорости с шинами, вдохновленными гонками
Подробнее о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Потенца RE-71RS
Преследуйте свой соревновательный дух
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ОБЗОРЫ ТУРИСТИЧЕСКИХ ШИН
Туристические шины Bridgestone рассчитаны на долгий срок службы протектора и плавную и бесшумную езду.
Turanza QuietTrack
80 000 миль тишины, комфорта и контроля*
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ПогодаПик
Надежная всепогодная защита
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
DriveGuard ПЛЮС
Повышенная мобильность ПЛЮС улучшенные характеристики за счет элементов
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Посмотрим, подходит ли Не уверен, подходит ли эта шина
DriveGuard
Достаточно прочный, чтобы выдержать прокол*
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
ОБЗОРЫ ЗИМНИХ ШИН
Зимние шины Bridgestone цепляются за снег и лед, обеспечивая уверенность в самых неблагоприятных зимних условиях.
Близзак LM001
Для суровых зим
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Близзак ЛМ-32
Роскошь на фоне зимы
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Близзак LM005
Впечатляющее сцепление и управляемость
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Близзак DM-V2
Передвигайтесь по снегу и льду на внедорожнике, кроссовере или грузовике
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина для
Близзак LT
Созданы для снежных бурь и суровых зим в коммерческих легких грузовиках или фургонах
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Близзак WS90
Созданы, чтобы помочь вам пережить эту зиму
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина
Близзак W965
Держите свой коммерческий грузовик или фургон в рабочем состоянии всю зиму
См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину
См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля
Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина для
Winter Traction: обзор шин Cooper Discover Snow Claw
Зимняя шина Cooper Discoverer Snow Claw находит сцепление там, где другие шины не могут. Он специально разработан для работы в экстремальных зимних условиях, оставаясь гибким, когда погода становится резкой.
Сейчас 3 градуса ниже нуля, 6 дюймов свежего порошка поверх более чем фута снега . В этом году в юго-западном Айдахо зима пришла с грохотом. Прогноз на следующие несколько месяцев является продолжением того же самого с небольшими перерывами в потеплении между штормами.
Это может усложнить условия вождения в любом регионе страны. Это вдвойне верно для второстепенных шоссе и проселочных дорог, таких как те, что проходят через этот изобилующий земледелием регион в степях бассейна реки Снейк.
Но в этом году я был готов, заменив вездеходы на моем Chevy Silverado LT 4×4 Crew Cab 2014 года на комплект недавно выпущенных Cooper Snow Claw LT. Когда почти каждый зимний день — «снежный день», специальные зимние шины просто необходимы. И эти новые протекторы избавят вас от беспокойства во время зимнего вождения.
Что такое снежный коготь?
Cooper Discoverer Snow Claw — зимняя шина, специально разработанная для внедорожников и легких грузовиков. Благодаря специально разработанным функциям, которые играют ключевую роль в обеспечении сцепления в зимних условиях, эта шина подходит для ежедневных поездок на работу, путешествие по пересеченной местности , или продираться через последнюю метель.
Шина сертифицирована для работы в суровых погодных условиях и сертифицирована для использования в горах с трехпиковой снежинкой. Это обозначение означает, что шины прошли стандартную сертификацию, которая проверяет их способность ускоряться на снегу средней плотности. И это превосходит характеристики шин с рейтингом «Грязь и снег».
С поздней осени я проехал почти 1000 миль на этих новых зимних шинах, и они показали себя очень хорошо. Глубокие блоки протектора хорошо удерживали снег, а не отбрасывали его.
По мнению разработчиков шин, снег по снегу обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой. Мягкая резиновая смесь оставалась гибкой, обеспечивая сцепление с вспаханными поверхностями. Это также позволяло маленьким прорезям, называемым «ламелями», в каждом блоке протектора расширяться, когда в них попадал снег.
Когда погода прогревается выше нуля и снег превращается в жидкость, открытые каналы между блоками протектора рассеивают воду и слякоть от поверхности протектора. Это уменьшило вероятность аквапланирования за счет удержания протектора на поверхности дороги.
Прохождение поворотов и торможение на сухом асфальте также были заметно лучше, чем у вездеходов, которые они заменили. Но этого следует ожидать от любой шины для льда и снега из-за более мягкого состава протектора.
Вкратце: Их нельзя сравнивать с всесезонными или вездеходными шинами, потому что это все равно, что сравнивать Corolla с Corvette . Общие ходовые качества специальной зимней шины сами по себе находятся в своем классе.
Обзор шин Cooper Discoverer Snow Claw
Дженни Пейдж, руководитель проекта Cooper Tire, сыграла большую роль в разработке Snow Claw. Я спросил ее, чем шипованные Snow Claws отличаются от специальных шин Cooper для снега и льда, предназначенных для автомобилей.
«То, что вы испытываете, — это плоды работы нашей команды по шинам, разрабатывающей пикапную шину для суровых зимних условий вождения», — сказала она. «Шина Discoverer Snow Claw оснащена нашей запатентованной технологией Snow Groove, которая предназначена для улавливания снега в канавках шины и обеспечения контакта снега со снегом вашего грузовика или внедорожника, чтобы прокладывать себе путь зимой».
(Фото/Брюс Смит)
Испытание шин в реальных условиях
Бренд также отметил, что шины Cooper Discoverer Snow Claw прошли «строгие испытания на снегу» в четырех странах на трех континентах. Это помогло бренду точно настроить дизайн протектора. Испытания также помогли подобрать морозостойкие резиновые смеси, сохранив при этом важное обозначение «LT» для владельцев пикапов.
Я провел много-много часов с инженерами-конструкторами шин на испытательных трассах для зимних шин, проводя сравнительные испытания шин с использованием электронного сбора данных и разных шин, прокатившихся под одним и тем же пикапом или транспортным средством. Тестирование такого типа многое говорит о шинах и нюансах между ними.
Но в реальном мире ты смотришь на то, что открывает место под твоими штанами. То, что я увидел и ощутил за последние пару месяцев сильного холода и сильного снегопада, это то, что пилообразные острые края рисунка протектора Snow Claw действительно помогают захватывать и удерживать свежий снег.
Куперы быстро реагировали на незначительные повороты руля, когда передние колеса 4×4 начинали толкать, а не катиться и поворачивать. Это часто случается при прохождении поворотов на расчищенных дорогах, на которых поверх обледенелой поверхности лежит новый слой снега. Эти характеристики управляемости были свидетельством как мягкого состава протектора, так и множества ламелей в блоках протектора.
Способность Snow Claws улучшать сцепление с дорогой и автомагистралями с более интенсивным движением и ремонтом меня впечатлила. Лед и слякоть в этих районах встречаются чаще, чем свежий снег.
Там, где обычная шина будет проскальзывать и скользить по таким дорожным покрытиям, Coopers оставляли пикап в посаженном состоянии. Они отводят поверхностную воду наружу и от блоков протектора, что еще раз свидетельствует о качестве общего рисунка протектора шины.
Во время испытаний Cooper Snow Claws продемонстрировали очень стабильную и предсказуемую ходовую платформу в суровых зимних условиях. Они вселяют в водителя уверенность и добавляют запас безопасности вождения на снегу и льду. Однако они находятся в более высокой ценовой категории, с ценовым диапазоном 200-250 долларов за типичную зимнюю шину для пикапов LT.
(Фото/Брюс Смит)
Откройте для себя особенности снежного когтя
Бренд Discoverer Snow Claw разработал специально для работы в экстремальных погодных условиях. Он имеет обозначение «Трехвершинная горная снежинка» (3PMSF). Кроме того, запатентованная технология Snow Groove задерживает снег в канавках шины. Это то, что обеспечивает ускорение, управляемость и тормозную способность этой шины, которые я испытывал последние пару месяцев.
Я обошел много пикапов и внедорожников здесь, на парковках Южного Айдахо, глядя на шины. Вы заметите специальные зимние шины, потому что это те, у которых снег набит на поверхности протектора. Snow Claws, кажется, удерживают больше снега, чем некоторые из зимних шин конкурентов, которые я тестировал на протяжении многих лет.
Шина также остается эластичной даже в сильные морозы, потому что вы можете видеть, как поверхность протектора прилегает к поверхности дороги. Я мог легко вонзить ноготь в крошечные прорези и пошевелить ими, когда температура воздуха была ниже нуля. Такая гибкость в экстремальный холод имеет решающее значение для дизайна протектора, открывающего и удерживающего снег.
Еще одной приятной особенностью является возможность заказать Снежные Когти у шипованного дилера. Металлические шипы вонзаются в лед и утрамбованный снег, как кончики ледоруба.
(Фото/Брюс Смит)
Зимние шины Cooper Snow Claw
Для водителей, которые ищут зимние шины, новая шина Cooper Discoverer Snow Claw создана для работы в сильный мороз, как на снегу, так и на льду.
Snow Claw уже получил награду SEMA 2021, занявшую второе место в сегменте , посвященном шинам и сопутствующим товарам. Он также получил награду 2021 Good Design Award , одну из самых престижных и старейших в мире наград в области дизайна, которая присуждается за самые инновационные и передовые промышленные, продуктовые и графические разработки. 9expander.close}}-{{/expander.close}}
Сообразительный потребитель предъявляет высокие требования к приобретаемым товарам. За годы использования у них формируется четкое представление о том, был ли сделан правильный выбор.
Мы получили в общей сложности
16946 отзывов пользователей.
4,5
звезды в среднем
95%
рецензентов рекомендуют нашу продукцию
Узнайте об опыте использования наших шин другими людьми или напишите свой отзыв
Я очень доволен всеми аспектами Nokian Tyres.
Просто самые отличные шины, которые у меня когда-либо были.
Легковые автомобили
Зимние шины
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 EV
Nokian Tyres Hakkapeliitta R3
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Nokian Tyres Nordman 7
Всесезонные шины
Nokian Tyres One
Всесезонные шины
Nokian Tyres WR G4
Nokian Tyres Encompass AW01
Nokian Tyres Нордман Солнцестояние
Вездеходные шины
CUV / SUV / легкие грузовики
Зимние шины
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 Внедорожник
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 EV
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 внедорожник
Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3
Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 внедорожник
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Nokian Tyres Nordman 7 внедорожник
Всесезонные шины
Nokian Tyres One
Nokian Tyres One HT
Всесезонные шины
Nokian Tyres WR G4 Внедорожник
Nokian Tyres Encompass AW01
Вездеходные шины
Nokian Tyres Outpost AT
Nokian Tyres Outpost APT
Фургон/грузовик
Зимние шины
Nokian Tyres Hakkapeliitta C4
Nokian Tyres Hakkapeliitta CR4
Nokian Tyres Hakkapeliitta LT3
Всесезонные шины
Nokian Tyres One HT
Всесезонные шины
Nokian Tyres WR C3
Вездеходные шины
Nokian Tyres Outpost AT
Напишите свой отзыв
Выберите модель шины и вы будете перенаправлены на форму отзыва.

Шины	Best for
Michelin CrossClimate2	Best for Overall
Firestone WeatherGrip	Best for All Terrains
Goodyear Assurance WeatherReady	Best Touring all-season
Toyo Celsius CUV A	Best для Traction
Michelin CrossClimate SUV	Best for Rainy Braking
Continental ControlContact Tour A/S Plus	Best for Comfort
Goodyear Assurance All-Season	Best Passenger-Car Tires
General AltiMax RT43	Best for Budget