Що таке розвал?

Під розвалом варто розуміти кут між вертикальною віссю колеса і площиною його обертання. Розвал заведено називати:

• Негативним, якщо верхня частина колеса спрямована всередину кузова машини.
• Позитивним — при спрямованості верхньої частини шини від кузова автомобіля.

Розвал коліс змінюється в залежності від крену машини, від рівня завантаження, при різних ходах підвіски.

Зміною і підстроюванням розвалу можна досягти максимального контакту шини з дорогою.

Заведено вважати, що негативний кут розвалу сприятливо впливає на керованість автомобіля, що особливо позначається у поворотах. Водночас надмірно негативний розвал зменшує пляму контакту шини й дорожнього полотна.

Позитивний кут розвалу може використовуватися тільки на деяких гоночних автомобілях при обліку особливостей конкретної траси, або ж у випадку, якщо машина з повним навантаженням матиме нейтральний, або негативний розвал.

Що таке сходження?

Сходження — це кут між вектором руху коліс автомобіля і площиною їх обертання. Як правило, під сходженням розуміють сумарний кут обох коліс однієї осі, оскільки вони взаємопов’язані. Але існують автомобілі, які дозволяють регулювати кут сходження кожного колеса окремо.

Як і розвал, сходження вимірюється в градусах, або міліметрах. Зазвичай сходження, точніше його великий кут, більшою мірою впливає на прискорений знос шин. Заведено вважати, що кут сходження в п’ять і більше міліметрів може стерти новий комплект гуми за 1000 км і навіть менше.

Що таке кут кастору?

Цим терміном позначають кут, на який відхиляється колесо по поздовжній осі при повороті за допомогою механізму керма. Кастор позитивно впливає на керованість автомобіля на поворотах, також сприяє тому, щоб при виході з повороту кермове колесо поверталося в нульову точку і керована вісь поверталася до прямолінійного руху. У різних автомобілів цей параметр може варіюватися від 0,5-1 градуси до 7 градусів. Як правило, автомобілі з підсилювачем керма мають більший кут кастору, ніж машини без нього.

Чому бувають різні кути нахилу коліс?

І сходження, і розвал, і кастор не можуть бути на всіх автомобілях однаковими. Ці параметри залежать від конструкції підвіски, габаритів, ваги транспортних засобів, від їх цільового призначення. Тому і параметри різняться. Так, авто з близько нульовим значенням розвалу відрізняється хорошою курсовою стійкістю при русі по прямій. Багато класичних автомобілів мали позитивний розвал, що компенсувалося при повному завантаженні авто, і тоді м’яка підвіска стискалася і «створювала» нульовий розвал. Негативний розвал істотно зменшує знос на поворотах, а також деформацію шин при маневрах, що позитивно позначається при швидкісному маневруванні.

Як проводиться налаштування розвал-сходження?

Для перевірки кутів розвалу сходження існує кілька видів стендового обладнання — оптичні, лазерні, раніше по-старому все вимірювали лінійками, вимірюючи відведення і різницю кутів. Більшість автомобілів, не дозволяють виставити відмінні від стандартних заводських параметрів. Наприклад, при використанні сучасного лазерного стенда на колеса машини встановлюється комплект датчиків. Вони повинні максимально точно збігатися з площиною колеса. Для досягнення такого ефекту вони, як правило, надягають на колісні болти.

Спираючись на свідчення оптичних і лазерних датчиків, блок управління передає на приєднаний комп’ютер всі дані, і на моніторі відображається наявна картина з усіма відхиленнями від ідеальних параметрів. У програмі задані заводські параметри тисяч моделей і конфігурацій автомобілів. Ліцензійне програмне забезпечення вміє навіть підказувати майстру необхідні маніпуляції: що потрібно відкрутити, що послабити та що підтягнути. Часом досягнення оптимальних показників кутів не досягти без заміни деяких компонентів підвіски.

Сходження найчастіше змінюється вкручуванням/викручуванням гайки на рульовій тязі. За розвал зазвичай відповідають стійки підвіски, або ексцентрики, встановлені на осі передніх важелів.

Коли проводити регулювання?

• Автомобільні інженери радять виконувати перевірку і регулювання кутів розвалу сходження двічі на рік.
• Коли саме? Оптимально виконувати ці процедури після сезонної заміни шин. За пів року назбирається велика кількість спійманих ям, ударів, які передаються на підвіску і потроху збивають задані заводом-виготовлювачем параметри, та й планомірний знос підвіски ніхто не скасовував.
• Також розвал-сходження в обов’язковому порядку важливо виконувати після ремонту і заміни окремих компонентів підвіски. Наприклад, знос кульових опор впливає на обидва параметри, від стану сайлент-блоків більше залежить сходження. Тому з метою економії коштів та особистого часу ми рекомендуємо пов’язати діагностику ходової із заміною шин.

Як сходження-розвал впливає на ресурс шин?

Неправильно виставлені, або збиті кути розвалу сходження негативно позначаються на ресурсі шин. При некоректних значеннях розвалу інтенсивніше стирається одна зі сторін колеса. При позитивному розвалі швидше зношується зовнішня сторона протектора, а при негативному — внутрішня. При порушенні кутів сходження на протекторі з’являються «зачепи», або задирки, які з’являються в результаті дрібноамплітудного биття шин по дорожньому покриттю на поворотах.

Досвідчені шиномонтажники підтвердять, що понад 20% автомобілів мають нерівномірно зношені шини. Це, почасти, говорить про те, що водії забувають стежити за станом машини, але також натякає на високу надійність підвісок сучасних авто. Якби доводилося змінювати компоненти ходової, то і до сходження-розвалу вдавалися автомобілісти частіше.

Важливо розуміти, що сильно збитий розвал-сходження може буквально за одну заміську поїздку на кілька сот кілометрів стерти майже повністю пару, або комплект гуми. Для цього достатньо потрапити колесом у велику яму, або довгий час (кілька років) ігнорувати регулювання цих значень.

Підсумки

Замість підсумку ми хочемо запропонувати кілька важливих порад, які допоможуть зберегти керованість і комфорт вашого автомобіля на довгі роки, а також дозволять заощадити вам, як автомобілісту, засоби.

1. Виконуйте перевірку і регулювання кутів розвалу-сходження не рідше двох разів на рік.
2. Перевірку бажано проводити відразу після зміни літньої та зимової гуми.
3. Ми не рекомендуємо відхилятися від рекомендованих заводом-автовиробником характеристик сходження-розвалу.
4. Збиті сходження і розвал більше, ніж на 5 мм можуть скоротити ресурс шин до 800-1000 км.
5. При виборі місця для розвалу-сходження вибирайте станції з лазерними стендами — вони мають найвищу точність на ринку, і ця процедура займе у вас менше часу. 

Нива сходження коліс с линійкою скілки м.б. ماذا دعا Коліс؟

لأول مرة ، سنستخدم هذه المصطلحات التي سنستخدمها في المقالات ، وبعد ذلك ، بناءً على المعلومات المأخوذة ، سننظر في عملية بناء تقا رب الانهيار بأيدينا. أدناه للاستمتاع بالفيديو «كيف ينمو انهيار التقارب» جزأين

يُطلق على Rozval اسم kut ، والذي يستقر بين العمودي والمسطّح ، حيث تلتف العج لة. هذه معلمة ديناميكية تتغير عند تدحرج السيارة تعشيقها. في هذا الكوت ، ستستقر كفاءة الماكينة بدون منتصف ، وسيتم إنفاق السا عة ، وسيتم ارتداء امتداد هذا الإطار.

بين المتجه ، ونوجه السيارة في الجزء الخلفي من الطريق ، تلك المسطحة ، التي تلتف في ها العجلة. إذا كان من الضروري أن نشمر بدون رحمة ، فمن الضروري ضمان الاتصال الأمثل للحماة والمكلفة.

، أو بعد الرحلات على طرق قذرة. سيظهر ذلك في حقيقة أن الإطارات هي матимут зношения взгляд ، والسيارة نفسها تستخدم ب شكل كبير في المتانة. إلى أن نفرح фахівці ، للحث بعد اعتماد حالات إجهاض أخرى لمعدات الجري , обовъяз ково виконуват налаштування розвал-сходження.

Крим цгого ، تنظيم التقارب الانهيار ضروري لمتابعة:

• أعطال usunenny a من التوجيه ،
• استبدل الغطاء.

قبل عملية إصلاح تقارب الانهيار بأيديكم ، لكي نكون أكثر دقة ، بدأنا في متابعة تشخيصات السيارة قيد التشغيل. كطريقة للمشي ، سيكون من الضروري تصحيح الأخطاء ، إلى vikonnanny ، سواء كان ذل ك لإصلاح الانهيار أو سيكون التقارب مضيعة لساعة. إلى هذا الكتف ، سواء كانت أخطاء التوجيه ، وكذلك الانزلاقات ، وعنده ا فقط تابع العمل على إصلاح انهيار ذلك التقارب.
زغل ترتيب تشغيل السيارة( تقرير عن إعادة التحقق من معدات الجري) ؛
ب) لمن يكون ضغط إطاراته طبيعياً ؛
ج) أن الجذع فارغ.

الأهمية! في حالة حدوث أعطال في الهيكل السفلي للسيارة ، فإن جميع التفاصيل التي يتم فحصها تشير إلى farboi (يمكنك الضرب والقلب) ، في roztashuvanni الأساسي واحد ًا أو واحدًا.

Почтовый ящик ВАЗ-2109

Почтовый ящик يم кута розвалу Коліс

2. يُشار إليه بزوج من العلامات على جريمة ذات عجلات (بيرش الوحش ، صد يق من الأسفل) ؛
3. ثم كان من الضروري إرفاق سلك ، بارتفاع معين من المقياس ، بالتفاع معين من المقياس ، بالكريل. بعد ذلك ، بعد العلامات ، بعد السطر الإضافي ، انتقل عبر السلك إلى ال Бесплатно يجب ألا تزيد التهوية عن 3 مم ؛
4. لمزيد من الدقة ، احسب السيارة عن طريق تدوير العجلة 90 درجة. نضع علامتين إضافيتين على عجلة القيادة ، ومرة ​​أخرى نفوز بأنفسنا ؛
5. . ؛
6. لقد أعطوا الحاجة إلى قلب السيارة 180 درجة ، وإعادة تنشيط كل شيء م ن جديد ، كما هو موصوف أعلاه ، vimiri ؛
7. نقوم بتفكيك العجلة ، وبعد ذلك ، للحصول على مساعدة من رهان رئيسي لـ 19″ ، نقوم بلف مسامير ملولبة ، حيث يتم تثبيت دعامة ممتص الصدمات بمف صل التوجيه.
8. مفتاح Vikoristovuyuchi «على 19» ، مفصل ruhayemo ، في منتصف تشي دعا إلى احتياجات المحطة ، ووصل إلى انهيار كوتا الضروري ؛
9. وبعد ذلك يتم إزالة الرافعة. بضع مرات هزنا السيارة مستلقين على الجناح. بعد ذلك نكرر كل vimiri ، zroblenі في وقت سابق ، نسجل نتائجها ؛
10. Видышовши от вида автомобиля вілка метрів, вівчамо разтасовывання видіх коліс порівняі с задними ірі.

Кут розвал на автомобиле, который может иметь заднюю приватность с диаметром от +1 до +3 мм.
кут розвала إلقاء اللوم على но від -1 إلى +1 ملم.

فيديو: كيفية نشر نقطة التقارب. ВАЗ-2109 ВАЗ-2109

متداخل ، يتجول حول الفتحة التي تنظر. مع هذا الكرمو ، يجب أن تضعه بطريقة تجعل سيارة اليعقبي تسير إلى الأم ام مباشرة.

• ش واليد اليمنى) ، من الجانب الداخلي ، أقرب ما يمكن إلى الأقراص ؛
• من المحكم أن نقوم بتركيب خط تلسكوبي ، يدفع її кінці عند الانكسار قب ل العلامة. للقتال مثل هذا ، بحيث لا يبرز سطح الخط من подвиски ، ni من الجسم ؛
• اهتزاز الخط بعناية ، واحدًا تلو الآخر «صفر» من المقياس الخام بال مؤشر ، والانتشار على الجزء الخشن من الخط ، وتحديد الموضع ؛
• حرك السيارة للأمام ، التي تم إصلاح الخط بها ، اندفع للخلف مرة وا حدة مع العجلات. Зупинится небхідно حتى اللحظة التي لا يضرب فيها الجسم أو підвіски ؛
• تثبيت سحب البيان.

يمكن أن تكون Vіdstan بين العجلات الأمامية والخلفية هي نفسها. على الرغم من عدم اكتمال تكافؤ المحطات ، فمن الضروري تنظيم قضبان керм. يتم التعديل في الجزء الخلفي من قضيب التوجيه ، حيث يتم تدوير العجلا ت الخلفية بالقرب من العجلات الخلفية ، بحيث تكون أقل من العجلات الأما مية. بادئ ذي بدء ، يتم تقصير قضبان kerm ، عندما يتم توسيع العجلات الخلفية, فإنها تعطي منظرًا واحدًا لواحد ، وتخفض العجلات الأمامية.

فيديو: كيفية نشر نقطة التقارب. الجزء 2

إذا كان الفيديو لا يظهر ، قم بتغيير الجانب أو

Номер телефона ВАЗ-2109:

1. Номер телефона رفق على قضبان керм ، مفتاح використовуючи «27». عند التواء ، تأكد من أن الصواميل ذات الأضلاع على الحواف أعسر ؛
2. للحصول على مساعدة المفتاح «24», من الضروري قلب القابض ، وتغيير ضغ ط الدفع ، باستخدام هذا التحكم ، يمكننا توسيع إبر الحياكة kerm أفقيًا ؛
3. تم ضبطه على «0» على مقياس روكوي ، ممزق على الخط ، وعاد السيارة للخ لف ؛
4. بمجرد أن تكون المؤشرات من -1 إلى +1 مم ، يمكن إكمال إجراء الضبط. Vіm ، إذا كنت تريد إعادة النظر ، أن كل شيء قد تم بشكل صحيح ، يمكنك الآن دحرجة السيارة والأمام ، وستترك المواجهات في نفس الحدود.

تتعجب في خط ، من جانب العجلات الأمامية — في منطقة العجلات الخلفية. إذا كان المتحدث الكيرما يقف أفقيًا ، فسترى كيف يمكن صنع العجلات (يم ينًا أو يسارًا). مع تحول منحرف بشدة ، يدور أحد القضبان لسلسلة من الثورات ، والآخر يت قلص (لهذا العدد من الثورات). في هذه المرتبة ، يتم استخدام usunennya أكثر فأكثر.

التعديل الفوري розвал коліс небхідне بعد إصلاح التوجيه управління أو підвіски. على سبيل المثال ، بعد استبدال قضبان أو أطراف kermo ، يمكنك الوقوف على س يارات الدفع الأمامي. اليوم ، نادرًا ما يكون من الممكن الحكم على أي شخص ، حيث يمكنك متابع ة الإجراء بشكل مستقل. ثراء Налякає من الإجراء. هذا هو السبب في أن غالبية سائقي السيارات يلجأون إلى фаховцев في محطة الخد مة. لصالح العام الحالي ، كان هناك القليل من pristosuvan ، للمساعدة في مثل هذا ال تنظيم من кутив ، يتم تنفيذه بسرعة ، كما كان ، بالتأكيد. لن يكون هذا налаштування лескою ، الممتد بين العجلات ، فعالاً للغاية. أنظمة الكمبيوتر الحديثة المزودة بأجهزة استشعار بصرية تصلح أقل الم دخلات.

ماذا فعل ذلك розвал أن сходження коліс

طرق Дідівскими من الممكن تنفيذ تنظيم ку тів على السيارات الأجنبية القديمة أو السيارات المصنعة محليًا. ВАЗ الحديثة لرفة محاذاة العجلات بمساعدة المرايا والشعر. على اليمين ، من حيث أن تصميم نظام التعليق وإدارة kerm ، كما هو منتصر ال يوم ، لم يتغير عمليًا خلال العقود الثلاثة المتبقية.

Вигнатком خدام سيلوفاك كهربائي. إذا كانت السيارات من أصل أجنبي ، فلا يمكن تنفيذ اللوائح بشكل مستقل على جميع الطرق. تم تصميم التصاميم لتكون قابلة للطي ومحددة. من المرجح أن تحصل نالشتوفانيا على أيدي فاخيفتسيا ، كما هو الحال عل ى حامل محوسب ، كل شيء يتم بسرعة. و головня — سوف تظهر Huma ككل وستتآكل خطوة بخطوة ، علاوة على ذلك ، في معظم الحا لات ، توجد سيارات أجنبية ، كما تعلم ، هناك طريق من خلال أحجام إطارات محددة.

لماذا يكره السائقون محطات الخدمة؟

نلقي نظرة على الأسباب الرئيسية بمزيد من التفصيل.

أيضًا ، في المقام الأول ، هناك مؤهل متخصص سينفذ العمل. وتخرجت من عمله المثالي و وضعته أمامه ، فستثق به. ولكن كيف ترى الأشخاص الذين أمامك ، وما هي الضمانات بأنهم سيصححون ا للوائح بشكل صحيح؟

إذا كنت تقول ذلك ببساطة ، فحينئذٍ خرج roblyachs ، فأنت تتخلى عن نفسك في حالة الطوارئ على الطريق. بالنسبة إلى ذلك ، الذي يتم امتلاكه ، والذي يتم تنفيذ اللائحة ، لم ي تم معايرته بشكل صحيح ، فإن فعالية النتيجة مشكوك فيها.

إن إنفاق الكثير من المال يعتمد أيضًا على مدى جودة الطرق ، وكي ف يبدو صوتك عند القيادة. عند السفر على أسطح غير مستوية ، تزداد الحاجة إلى تنظيم القنوات. تستحق سيارات الدفع الخلفي بشكل خاص ، نظرًا لأن تصميم التعليق الأما مي قابل للطي ، فهو يتكون من عدد كبير من العناصر ، كما لو كانت مهترئة ، فهناك ردود فعل كبيرة. عقد Промижок миж النسب-розвал يمكن أن يكون مثل شهر ، لذلك і півроку. على الرغم من أن الطرق متساوية ، يمكن أن تنمو المصطلحات لتصبح صخرة و أكثر. في حالة випадках із вітчизнаними автомобилями шомісятся بدون بلع шомісятся بنسات على СТО, من الأسهل عمل كل العمل بشكل مستقل.

إصلاح الجلد للتعليق الأمامي أو التحكم في керм — أدى це إلى نمو схоження بأيديهم في المرآب الرطب. Навит змина гуми في منتصف الموسم يمكن أن يؤدي إلى تدمير الكيزان налаштуван. من الممكن تحديد أن الكوتي في وضع صحيح ، ruhayuchisya على الطريق بالقرب من 60 ك م / سنة على أسفلت متساوٍ بشكل مثالي. Навіт عند رمي الكرمة ، السيارة ليست مذنبة بالقتل (لذهن التشابك المتساو ي).

السبب ليس أقل اتساعًا ، لأن سائق السيارة لا يذهب إلى محطة ال خدمة ، لذلك يوجد عمال ومتخصصون لهم الحق في العمل في المنطقة التي يعي ش فيها سائق السيارة. يعمل Тоді залишается فقط بشكل مستقل , інакше من الممكن إلحاق الضرر ليس فقط بجومي ، ولكن أيضًا بجسم السيارة.

كتي كاستر و حدبة

من الممكن أن يكون لديك الكثير من المش Телефон:

تش

تقضيها في العمل؟

الأهم من ذلك كله ، عند ضبط التخفيضات ، أن التقارب والانهيار هو مظهر ميدان متساوٍ بشكل مثالي مع حفرة تحتها ، أو حفرة. بادئ ذي بدء ، أداة ستقوم بتنفيذ العمل بأكمله. يمكنك السعر يبدأ من 3-4 آلاف روب ل ، وهو مكلف للدفع ، لذلك يمكنك العمل في محطة الخدمة مقابل فلس واحد. Yakscho في السيارات المحليةكل شيء بسيط — إذا حصلت على مجموعة قياسية من الم فاتيح ، فعندئذٍ في السيارات الأجنبية ، كقاعدة عامة ، تحتاج إلى استخ دام البراغي والصواميل الماكرة ، والتي تحتاج إلى استخدام أداة خاصة ل ها. يمكن أن يصبح Cut Caster 6 درجات. علاوة على ذلك ، في سيارات الدفع الأمامي ، تتم تسمية العجلات بشكل مخ تلف ، بينما في سيارات الدفع الخلفي ، تكون في المنتصف.

إنه مستقيم بالفعل ، لا يوجد شيء متماسك في الإجراء. في المركبات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، حيث تم تعليق دعامة MacPherson ، ه ناك نوعان من براغي الضبط — رائحة كريهة لربط الدعامة بأم العجلة. علاوة على ذلك ، يحتوي البرغي العلوي على غسالة بمركز تحويل ، حيث يسم ح لك بضبط موضع العجلة للجسم باستخدام المفتاح. للعمل ، أنت بحاجة إلى مهارة وخيط مع ثقالة. Телефон:

تنظيم غطاء المحرك بمسا عدة خط تلسكوبي

• ة ، برج) ؛
• بناء علامتين على покрышки — للوحش وأدناه ؛
• حرك الدانتيل ، ثني اليوغا على قمة ميتز على الإطار ؛
• باستخدام خط ، ارسم مقياسًا بطول طول الدانتيل إلى الحافة السفلي ة ؛
• في سيارات الدفع بالعجلات الأمامية ، يقع اللوم على المحور بمقدا ر 1 مم ، ويكون المحور في سيارات الدفع الخلفي يصل إلى 3 مم (وهو قطر أكثر من 10 و 30 قدمًا) ؛
• وأدره وأدره وضع الخروج ، وبعد ذلك من الضروري تكراره ورفع العجلة ؛
• قم بفك صامولتين على البراغي التي تربط الحامل بالمحور ؛
• кут розваля высталяется بالترتيب ، نتائج які були отримани لمساعدة الترباس العلوي مع غريب ا لأطوار ؛
• بعد الضبط ، شد البراغي وقم بتثبيت العجلة وأعد فحصها.

قبل الكوز ، من الضروري وضع أفضلية (50 كجم لكل منهما) على المقعد الأمامي للسيارة. بعد الأجزاء الأمامية والخلفية من السيارة ، قم بتأرجح الإسبرط مرة و احدة ، على سبيل المثال ، معلقة في منتصف الجسم ، والاختناق بالجزء الج ديد. تسمح Tse للينابيع وممتصات الصدمات بأخذ معسكر عادي.

خزانة مثبتة

تعديل قضبان كرم

للعمل ، ي لزم وجود خط تلسكوبي بميزان. يجب تكرار النقاط الثلاث الأولى الموضحة في ت وزيع تنظيم الانهيار ؛

التنظيم الذاتي وإعادة التحقق من انهيار وتقارب коліс

عشاق السيارات في معجمهم السرياني ارب». وكم عدد الكلمات التي يتم تزييفها بشكل صحيح منها؟ في هذه المقالة ، سأحاول أن أنقل ، في السطر الأول ، للمبتدئين ، وكذل , ارب بيديك.

ما هو انهيار التقارب

هذا يعني أنه من الضروري ضبط القط ع الكريهة إلى الأمام مباشرة أي أن الوضع المحايد ، إذا كان مذنبًا ، هو roztashovane بحيث تنهار السيارة ، ف ي الوضع المحايد ، بشكل مستقيم فقط ، ودون تغيير اتجاهها (على نفس الطري ق المستقيم). لا توجد قيمة محددة (مثالية) لمؤشر السيارات والرقائق التي تدخل في طر از السيارة وأبعادها وخصائصها الأخرى. إذا تم ضبط الوظيفة بشكل صحيح ، فلن يكون سلوك السيارة صحيحًا فحسب ، بل إنه متصل جيدًا بالطرق أيضًا.
يرون ثلاث خطابات في пдвісці, які відносяся к цего відно, а які небібно наштововать:

ماذا تصب الخمر؟

يمكننا أن ننظر إلى مدى أهمية احترام الروبوتات التنظيمية ، و مثل تقارب الانهيار ينسج على قدرة السيارة ككل.

قيادة السيارة غنية بما يجب وضعه بمفرده في від відрегулированного, или навпак ، розвал الملطخ. مع الوضع الصحيح ، يسهل حمل عجلات keruvati بوسائل النقل. إذا كانت العجلة الجلدية في الدوران الصحيح ، فعندئذ ستقود السيارة ب شكل طبيعي وعندما تدور العجلة ، لن تكون هناك تغييرات غير مصرح بها مبا شرة ، ولن يدور الكيرمو للأسفل.

Безпека під ساعة керування تودع السيارات نفسها من أجل зроблено схід بشكل صحيح.أيضا ، من الضروري إيداع استقرار أمن النقل. خاصة على السرعات العالية ومناورة vikon ни разных على الطريق. النسب الصحيح للعجلات هو السماح للسيارة بعدم السماح بالتزوير والمل احظة على طريق لزج ، يمكن أن يكون дезчіпка коліс من أسطح الطريق سيئًا.

Сходження коліс حتى بقوة вливaє على витрата палива, وكذلك على إزالة гуми. على اليمين ، في حقيقة أنه مع محاذاة العجلة الخاطئة ، من الواضح أن ا لمحاذاة خاطئة. في مثل هذه المرتبة ، يبدو أنه مهترئ بشكل غير متساو — إذا كان أحد الجا نبين لا يزال سليماً ، فإن الجانب الآخر قد تم محوه грунтовно. من المستحيل بالفعل الركوب على مثل هذه العلكة ونتيجة لذلك ، يمكن ال تخلص من العلكة المضغوطة.

تنظيم افعل ذلك بنفسك

ليس من السهل إنهاء Выконувати розвал хоження بيديك. ليس للشخص الذي من السهل بالفعل العمل من أجله ، ولكن لمن من الضروري إحضار أداة باهظة الثمن.
إذا فشلت في القيام بعمل منتظم بقوة قوتك ، فاستعد قبل فيتراتس ال تالي.

من الأفضل له أن يشتري أداة ويفعل كل شيء بنفسه. ستحتاج الأداة إلى:

• Вимирувач розвалу (رقمي). Є наизручнишим и досит швидко здійсню вымири.
• منظم التقارب. Выконує вымірювання ривня хожэння ، تساعد yogo في التقاط الكوت اللازم.
• عدد المفاتيح.

Враховичи رب بيديك. أبي ، كيف يمكنك القتال؟

تعني Виконати розвал схоженный بأيديهم روبوت أولئك الذين يشاركون في خ دمات أقل من maistri. إذا كنت راضيًا عن عملك وكانت المعلمات الجديدة راضية عن السيارة ، ف قد واجهت هذه المهام بأعجوبة.

«Розвал-сходження Коліс»

انهيار في التقارب يظهر أيضًا كتنظيم مستقل لمحاذاة العجلات.

http://mineavto.ru

لا تنزل كتفيك ، وتتحرك ، ولكنك تعيش الآن في المدينة ، كما تعلم ، كما لو كنت تزرع تقاربك الخاص. على الجلد المناسب لإطارات Кроці СТО تشي ، هناك обладнання. مطلوب зробить розвал схоження ، مع أخذ هذا заїхав.

مدينة اليوم أن تم لأ رأسك بالمعرفة عن قوة السيارة وحدوث الأعطال. فقط جهز بنسًا واحدًا ، واذهب إلى خدمة السيارات ، وهناك ستتم ترقيتك وفقًا لأحدث برنامج.

وبينما تتعثر في حدود المكان ، بالقرب من قرية قرى تشي ، لم تفك ر في أولئك الذين يمثلون مثل هذا الموقف لتعديل قاعدة العجلة. تنظيم Або линия кута сходження коліс. حسنًا ، منذ وقت ليس ببعيد ، كان إنشاء طريقة «افعل ذلك بنفسك» عملية تك نولوجية رائعة. هذا صحيح ، وكانت السيارات أبسط ، وكانت خدمة السيارات يومية.

أبي ، بإرادة من ال منافسة ، تعثروا مكانالتي لها نفع الحضارة مثل خدمة السيارات. І, قانون «شطيرة السقوط» спрацовує жадно, відбуває الكسر.

تشي ثم يحدث استبدال ممتص الصدمات ، تشي إصلاح التعليق ، على سب يل المثال ، دعم الحوض. في حالة الجلد з цих випадкив بعد أعمال الإصلاح ، من الضروري إصلاح انهيار تشا به колс. و де Зробити розвал схоженя؟ في مرآب مجلس المدينة الكبير ، لا يبدو أن منصة الكمبيوتر لتنظيم الع جلة قد ترسخت. وتم العثور على محور خط التنظيم القديم لتقارب كوتا обовъязково.

ما الذي نحتاجه أيضًا للعمل ، إذا كنا نرغب في مدرسة розження الابتد ائية بأيدينا؟ وهكذا يمكنك الوصول إلى هناك بالسيارة ، والوصول إلى خدمة السيارة عل ى عجلات ذات مداس عادي ، وليس على ثعلب في علكة واحدة.

تسمى لفة الع

• جلات القطع بين عمودي العجلة واستواء غلاف العجلة. في حالة وجود حدبة سالبة ، يتم تقويم العجلة في منتصف العمودي بواسطة الجزء العلوي ، ومع وجود حدبة موجبة ، يُطلق على الجزء العلوي من العجل ة اسم مستقيم.
• تسمى العجلات المماثلة кут між للأمام مباشرة وهذا الالتفاف المسطح ل لعجلة. يتم قياس تشابه العجلات بالمليمترات أو الدرجات / الألحفة.

Номер телефона:

• بين إسقاط محور الدورا ن على المستوى العرضي العمودي للعجلة.
• القطع بين إسقاط محو ر دوران العجلة على المستوى اللاحق والعمودي. الكاستر ، عند إجراء الضبط الصحيح ، يتم ضمان محاذاة العجلات من خلال المحاذاة الذاتية للعجلة لسرعة السرعة. تكلفة العجلات العادية 60.

افعل ذلك بنفسك ضبط محاذاة العجلات

تنظيم kuta розвалу Коліс 90 037

من أجل розбити розвал сходження في العقول الجنسيةسوف تحتاج إلى: майданчик (Ровна, حتى أكثر جمالًا مع فتحة فحص) ، مجموعة قياسية من الأدوات ، مهارة ، معبد ح بل ، خط.

• ضع العجلات في وضع اليد اليمنى.
• شارات Kreida zrobiti على العجلة بقطر من الأعلى والأسفل.
• نضع سلكًا على الكريل مع schylom وفي مجال mitok vimiryuemo wedstan من الحافة إلى الحبل. Ріниця عند вымірі має بوتي ± 3 مم.
• قم بتدوير السيارة للأمام ، بحيث تتحول العلامات إلى 90 0 وكرر الإج Вимир لعجلة ولا майданчик غير متساويين بشكل مثالي).
• قم بإزالة العجلة ، والسماح بإدخال اثنين من البراغي لتأمين قوس م فصل التوجيه وامتصاص الصدمات.
• zsuvaemo يسمى قبضة الدوران أو في المنتصف على vіdstan أنا في خط مستقيم ، otrimane نتيجة вимірів.
• اربط الدعامة والعجلة على اللوحة.

جلة. الدفع بالعجلات الخل فية — + 1 / + 3 مم ؛ سيارات الدفع بالعجلات الأمامية — -1 / +1 ملم.

تنظيم تقارب كوتا من العقيد

يوجد обовъязково حتى على سطح العجلة عند خط مستقيم «مستقيم».

• العجلتين نضع علامات — بقع.
• يتم تثبيت الخط مع مكامن الخلل في نقاط q بحيث لا تتعطل أي أجزاء من الجسم أو أنظمة التعليق وما إلى ذلك. وثابت. عندما tsimu «0» اذهب مع مؤشر مقياس غير عنيف.
• . خرج عن التفاصيل اليومية.
• نراجع الشهادة. تم التغيير بين العجلات — تقصير قضبان الكيرم ، إذا كانت أكبر ، فقم بز يادة قضبان الكيرم. سحب قابل للتعديل بمساعدة المفتي.

بهذه الطريقة ، بعد أن نفذت تنظيم انهيار محاذاة العجلة بيديك في أذهان الأرضية ، تسمح لك بالوصول بأمان إلى أقرب خدمة سيارات وتتحك م فيكونات في انهيار محاذاة العجلة على الحامل.

حظا سعيدا لك خلال العملية «مزقت تلاقي العجلة بيديك».

حدبة العجلة بشكل خاطئ يمكن أن يؤدي ليس فقط إلى زيادة جودة الإطار ، ولكن أيضًا إلى زيادة فيت راتا من الرماد. إلى نفس الشيء ، قبل العرض ، تم تأكيد روزفال فارتو على الفور.

بمساعدة القوى الجبارة لبناء التجمع ، لم يكن التجمع سلسًا ، ك ما لو كان يتجمع. سنحاول الإبلاغ عن سلسلة التوريد وإعطاء التواريخ المثلى للقادمين ا لجدد للميكانيكيين. يعد تثبيت حصص العجلة التي تديرها من أهم الجوانب التي تؤثر على استق رار السيارة على الطريق. ماذا تعني؟ العجلات مذنبة بالانهيار في خط مستقيم ، وتجاوز الدوران عند نقطة الخ روج.

Выходячи с ого ، يتم شرح الحاجة إلى gostra لإجراء تثبيت kols بشكل أكثر بساطة. إذا كانت السيارة تنهار ، فإن العجلات ، إذا لم تستقر ، سوف تتلف بسبب نتائج الشحنات على الطريق. Тоді водій مذنب بتدوير العجلات في الموضع الصحيح (المستقيم). من خلال استدعاء أولئك الذين يعملون باستمرار ، ينجذب الناس بقوة أكب ر إلى керм. Керм. وبالنسبة للقسم الأكبر ، يصبح التناقض المتزايد غير آمن.

لماذا يتم تثبيت عجلات السيراميك؟ المنطق بسيط: في أعقاب التقارب بينهما ، انهار تشي. يمكن تعديل انهيار العجلات على الفور في ورش تصليح السيارات ، وإلا ي مكنك حل المشكلة بيديك.

أول شيء يحتاج إلى حل هو الإشارة إلى الحاجة إلى التنظيم فورًا.

دعنا نلقي نظرة على النقاط:

1. خروج غير منقطع للسيارة من مسار معين للخط المستقيم في اليوم التالي.
2. التآكل غير المتجانس للإطارات.
3. عند النظر إلى أخدود مداس العجلة الأمامية ، من الضروري النظر إ لى أخدود الحافة. ومع ذلك ، فإن الحواف — tse تعني أنه لا توجد أسباب للقلق ، حيث يمكن شحذ أ حدها ، وإلا — لا ، إذن لديك مشكلة. Эль на этом варто ، ادفع احترامًا أقل لركوب هادئ. Якщо в є шанувальник السويدية، ثم يمكن أن تكون ця умова خادعة.
4. صعوبة السيطرة أثناء المناورات. أود أن أقول أحد هذه الأعراض إنه من الضروري استعادة التقارب. Водії, які мают деаки досвид في إصلاح السيارات بأيديهم, مع бажанн كبير يمكن выконуват النزول роз val بشكل مستقل.

📎 كيف يتم تنظيم الانهيار؟

للإصلاحات سوف تحتاج:

خط؛
— كرييد
— مجموعة قياسية من الأدوات ؛
— الحبل مع щитом.
— يساوي майданчик مع حفرة أو بطل.

مبدو الأمر كما لو أن التشابه قد ت م سحقه في وقت سابق. توبتو. وضع تشي «صفر» عند شريحة الكرمة ذات السطح المستقيم. كيف تسي روبيتي؟ Дотримуёмося вказівок بعيد: ضع السيارة على سطح مستو. ثم اقلب الكيرمو قدر الإمكان في منقار واحد ، بعد أن قمت بعمل علامة ل لحيوان على الكرمة (في منتصف الوتد) ، اقلب الكيرمو حتى المنقار التالي. في الوقت نفسه ، من الضروري حماية عدد الدورات الكاملة وأجزاء الحصة الكاملة (часток). إذا كنت تخشى إضافة الكمية إلى الأوتريمان بمقدار 2 وتحويل الكرمو إل ى نفس الوضع. إذا تم الحصول على النتيجة من المواضع الأساسية للكرمة ، فسيتم تعيين موضع الصفر للسكة الحديدية. Якшо ні ، تسي تصادف أن تسرق نفسك.

📎 كيف أقيم معسكر «الصفر»؟

من الضروري إزالة الكيرمو ، الذي من أجله يتم قلب الجوز. بعد تثبيت اليوجا في وضع الصفر ، نضمن لك (مكبرات صوت الكرمة ترجع إلى ro ztashovuvatis بشكل متماثل). الآن نحن نوجه أنفسنا لهذه الأحكام. لكي تكفر نفسك ، من الضروري لف الكيرمو إلى اليسار / اليمين وفقًا لإرا دتك — في الجانب المخالف من النبيذ, أنت مذنب بالتحول إلى نفس العدد من اللفات ، وتحويل العجلة إلى الحافة إلى على الجانب ، قم بعمل نسخة احتي اطية منها.

أعطوا الحاجة إلى فك صواميل قفل أطراف قضبان الكيرم. قم بتدوير إحداها شغفًا بثلث الثعلب ، ولف الآخر بنفس القدر من اللفا فات (إنه أمر مهم جدًا!). يمكن القيام بهذا الإجراء مرة واحدة ولا تغير موضع الكرمة مرة أخرى. و надали — تنظيم أقل للتقارب.

📎 كيف تنظم تقارب العجلات؟

بعد إعادة التحقق من الاستقامة ، من الضروري إعادة التحقق من خ طوات الاهتمام بالنقل ، والعكس في الإطارات ، والأهم من تعزيز التعليق وآلية الكرمة. بعد ذلك ، من الممكن بالفعل المضي قدمًا دون تأخير حتى إعادة التحقق و استكمال التقارب.

الفرق بين النقاط المو جودة على الجزء الأمامي والخلفي من المحور الهندسي. من أجله من الضروري تركيب مبضع خاص من خط ، أو مرفق شد.

العجلات بحيث تكون أطرا ف الأنابيب مثبتة على منقار الإطار ، وتكون الرماح عالقة على الأرض. إذا وضعت السهم على موضع الصفر ، فيجب أن تدحرج الآلة للأمام قليلاً ، بحيث يميل الخط للخلف على محور العجلة. Стаття из специализированных автомехаников. مع هذا ، يمكن أن يظهر السهم محاذاة التقارب. في أوقات التنوع مع القاعدة ، قد يكون هناك но відкоригована.

قضبان التوجيه الخلفية. إذا تم تنفيذ هذه العملية ، فيجب إحكام ربط صواميل التحكم.
تنظيم kuta rozvalu Коліс

إن العملية الأكثر تعقيدًا هي إعادة التحقق من انهيار العجلات وتنظيمه ، ويمكنك أيضًا إجراء عملية تشديد ذاتي. للتأكد من رفع السيارة بحيث لا تصطدم العجلات بالأرض. بعد ذلك ، احسب شهر المعركة نفسها على جوانب الإطارات. بعد ضبط العجلات في الموضع الصحيح في خط مستقيم ، أمر العجلة بالتحرك للأمام. يرتبك Kreyda على وتد العجلة للوحش وتحت. للحصول على مساعدة من سلك مع درع ، احسب المسافة من الحافة إلى السلك.