Runway rain guard: Антидождь (добавка в бачок омывателя) Runway Rain Guard, бутылка 150мл, арт. RW1509
Runway RW2008 Антидождь RAIN GUARD, 200мл
Антидождь RAIN GUARD, RW2008, 200 мл
Создает на поверхности прозрачное, суперскользкое полимерное покрытие, что позволяет не использовать стеклоочистители во время движения при дожде или мокром снеге. Улучшает видимость, повышает безопасность и комфорт при езде в непогоду. Очищает и предохраняет стекла от загрязнения и обледенения. Предназначен для наружной обработки зеркал, фар и стекол автомобилей, мотоциклов, моторных лодок и катеров.
Применение:
Обрабатываемая поверхность должна быть чистой и сухой. Распылите состав на обрабатываемую поверхность. Равномерно распределите состав по поверхности чистой и сухой тряпкой или салфеткой. Дайте высохнуть в течение 1-2 минут, после чего повторите операцию. После высыхания удалите помутнения и отполируйте поверхность чистой, сухой тряпкой или салфеткой.
Меры предосторожности:
Беречь от детей! Избегать попадания в глаза и на кожу! При попадании промыть водой.
Оформить заказ Вы сможете через корзину покупок онлайн либо по телефонам: (066) 995-74-16, (098) 939-17-43.
После оформления заказа через корзину покупок, при необходимости, наш менеджер свяжется с Вами для уточнения деталей доставки заказа.
Интернет магазин Avtohimik предоставляет такие способы доставки, как Доставка «Укрпочта» и доставка «Новой почтой».
Все заказы обрабатываются в будние дни с 10:00 до 18:00, в субботу с 10:00 до 15:00. Если Вы оформили заказ в нерабочее время, наши менеджеры самостоятельно свяжутся с Вами на следующий рабочий день.
Заказы, оформленные в будни до 15:00, в субботу до 13:00, мы формируем и отправляем в тот же день. Заказы, оформленные позже указанного времени, формируются и отправляются на следующий рабочий день.
Доставка в областные центры и другие крупные города Украины занимает не более 1 дня. Таким образом, Вы сможете получить свой заказ уже на следующий день после его отправки.
Доставка в поселки городского типа и другие населенные пункты, как правило, занимает от 1 до 3 дней, в зависимости от удаленности населенного пункта от ближайшего крупного города или областного центра.
Доставка «Новой почтой»
Доставка осуществляется в отделение «Новая Почта» в Вашем населенном пункте. «Новая Почта» насчитывает свыше 2500 отделений по всей территории Украины, как в крупных городах, так и в отдаленных населенных пунктах.
Полный список отделений «Новая Почта».
Доставка заказа осуществляется за счет покупателя. Стоимость доставки — согласно тарифам «Новой Почты».
Точную стоимость доставки своего заказа Вы можете узнать при оформлении заказа в корзине заказов или связавшись с нами по телефону.
Стоимость доставки заказа весом 0,5 кг и заказа весом 5 кг отличается всего на несколько гривен, поэтому, чем больше вы закажете за один раз, тем выгоднее обойдется доставка.
После доставки ваш заказ будет бесплатно храниться в отделении «Новая Почта» до 5-ти дней.
По истечении указанного срока за каждый новый день просрочки начисляется пеня.
Заказ может получить только тот человек, на которого была оформлена отправка, при этом он обязательно должен иметь при себе паспорт.
Антидождь Runway RAIN GUARD
Антидождь Runway RAIN GUARD — средство для наружной обработки зеркал, фар и стекол автомобилей, мотоциклов, моторных лодок и катеров.Создает на поверхности прозрачное, суперскользкое полимерное покрытие. Очищает и предохраняет стекла от загрязнения и обледенения.
Улучшает видимость, повышает безопасность и комфорт при езде в непогоду.
При движении в аварийном режиме позволяет не использовать стеклоочистители во время дождя или при мокром снеге.
Применение.
- Обрабатываемая поверхность должна быть чистой и сухой.
- Распылите состав на обрабатываемую поверхность.
- Равномерно распределите состав по поверхности чистой и сухой тряпкой или салфеткой.
- Дайте высохнуть в течение 1-2 минут, после чего повторите операцию.
- После высыхания удалите помутнения и отполируйте поверхность чистой, сухой тряпкой или салфеткой.
Объём: 200 мл
О производителе.
Тоговая марка RUNWAY принадлежит компании Doctor Chemical Corporation (США), которая входит в число крупнейших химических концернов Соединённых Штатов Америки.
Появившись в начале 2000-х, товары под брендом RUNWAY быстро завоевали симпатии покупателей в России, Украине, Белоруссии, Казахстане и Прибалтике.
На сегодняшний день под торговой маркой RUNWAY выпускается разнообразный ассортимент высококачественных товаров для автомобилистов: полироли, шампуни, средства по уходу за салоном и кузовом, различные герметики, добавки в масло, специализированные очистители двигателя и топливной системы, освежители воздуха, аксессуары и многое другое.
Товары под торговой маркой RUNWAY, реализуемые на территории Украины, производятся преимущественно в КНР и Российской Федерации из сырья и под контролем компании Doctor Chemical Corporation (США).
Сочетание качества высокотехнологичного американского сырья и доступность цены — одно из главных преимуществ продукции торговой марки RUNWAY, которая занимает достойное место среди лидеров по производству автохимии и автокосметики.
Антидождь Runway Rain Guard RW2008 200 мл
Описание товара: Антидождь Runway Rain Guard RW2008 200 мл
Антидождь Runway Rain Guard RW2008 200 мл — это находка для водителей. Средство чаще всего наносят на лобовое стекло авто, однако оно подходит для боковых стекол и зеркал. Оно образует тонкое, но скользкое полимерное покрытие, на котором не скатываются капли дождя, грязь, снег, а также не прилипают мошки. Антидождь обеспечивает лучшую видимость водителю в непогоду, что важно во избежания аварийных ситуаций.
Преимущества средства антидождь:
- наносится всего за несколько минут;
- имеет длительное воздействие;
- обеспечивает безопасность водителю в дождь за счет улучшения обзора;
- позволяет реже мыть стекла и меньше пользоваться дворниками.
Антидождь Ранвей Рейн Гиард RW2008 200 мл выпускается в виде спрея, что удобно для использования. Жидкость экономно распыляется по поверхности, и ее хватает на несколько применений.
ТМ Runway — это один из крупных химических концернов США. Компания с начала 2000-х годов активно экспортирует продукцию во многие страны мира. Она выпускает автомобильную химию и аксессуары.
О производителе
ТМ Runway берет свое начало в 2000-х. Двигаясь медленными шагами, год за годом продукция бренда завоевала симпатии покупателей. Ежегодно увеличивается оборот компании, что является хорошим показателем для роста.
ТМ Runway изготавливает автокосметику и автохимию. В каталоге широко представлены полироли, средства по уходу за кузовом и салоном, шампуни, освежители воздуха, очистители двигателя и др.
Весь товар бренд разрабатывает в Америке. Там же происходит первый этап производства и разработка тестового образца. Заводится технологическая карта, в которой прописываются нормы изготовления. Затем, тестовый образец отправляется в Россию и проверяется там, на соответствие условиям потребления. Только после этого, подбирается подходящий завод для производства, с учетом рациональности затрат и продукция запускается на конвейер.
Помимо завода в США, бренду принадлежит 5 заводов в России и 4 в Китае, что показывает масштабность производства.
Преимущества продукции:
- продуманный дизайн;
- удобная упаковка;
- широкая линейка;
- сочетание качества с ценой;
- качественное сырье.
Одно из главных преимуществ ТМ Runway перед конкурентами — сочетание американского сырья высокого качества с доступной ценой.
Страна регистрации бренда: Россия
Сайт: www.runway.ru
Присадки, полироли,герметики, очистители и т.д.
|
Motors AVS Vent Visor Window Deflector Rain Guard для автомобилей и грузовиков Kia Sedona 2002-2005 гг. Щиты и дефлекторы для легковых и грузовых автомобилей
- Home
- Motors
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Внешние детали для легковых и грузовых автомобилей
- Щиты и дефлекторы для легковых и грузовых автомобилей
- AVS Vent Visor Window Deflector Rain Guard для 2002-2005 Kia Sedona
AVS Vent Visor Window Deflector Rain Guard для 2002-2005 Kia Sedona
AVS Vent Visor Window Deflector Rain Guard для Kia Sedona 2002-2005 гг.Специальная конструкция вентиляционного устройства AVS Original позволяет за считанные минуты крепиться к внешней стороне вашего автомобиля с помощью предварительно нанесенной клейкой монтажной ленты 3M, которая наклеивается над окнами и вокруг них. Вентилятор, также называемый дефлектором бокового окна, оконной шторкой или защитой от дождя, позволяет свежему воздуху естественным образом циркулировать через открытые окна, не допуская попадания дождя. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 92200 ， Гарантия: ： Да ： Бренд: ： Auto Ventshade (AVS) ， Бренд детали: ： Auto Ventshade ，。
AVS Vent Visor Window Deflector Rain Guard для Kia Sedona
2002-2005 гг.AVS Vent Visor Window Deflector Rain Guard для 2002-2005 Kia Sedona
Топливный насос высокого давления для двигателя BMW 335i 535i N55 N54 13517613933 13517616170.Reebok Old New Sticker Logo Car Decal Винил Купить 2 Получить 3 Купить 3 Получить / купить 5Get10. Задние керамические дисковые тормозные колодки ZEATD1057CC 4шт., Лев. И прав. Для Chrysler Dodge. Подлинный молдинг Mopar-задняя дверь 5PE20U47AA, UC PRECUT АВТО ОКОННАЯ ТОНИРОВКА ПЛЕНКА ДЛЯ NISSAN 240SX 240-SX КОМБИ 89-93, для C5 Chevy Corvette 1997-2004 гг. Z06 Short Billet Antenna 6 «, для 2006-2009 Mercedes C230 Коннектор противотуманных фар SMP 54821HC 2007 2008, 1 / 2-28 до 3 / 4-16,13 / 16-16 3 / 4NPT Автомобильный резьбовой адаптер масляного фильтра, черный, гидравлические ложки Lincoln Lowrider 1 пара.Smoke Fits 2002-2009 Dodge Ram Bumper Fog Light Lamp с выключателем + жгутом проводов + лицевой панелью. 5 Парковочная камера заднего вида и цветной TFT-дисплей VALEO Beep & Park Vision Kit № 2 Передний конец внутренней рулевой тяги Подходит для 2004-2010 2011 Chevrolet Aveo TRK4204PR 800577, 3-D Skull Derby Cover Drag Specialties 33-0061-PC. ПОДЛИННАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА HONDA PIPE CB900 CJ360 CL360 CM250 CM400 CM450 53141-300-010.2pcs Мотоцикл Мопед Вилка Крепление на трубке Светодиодная лента в качестве светового индикатора сигнала поворота. VOLKSWAGEN CORRADO VR6 JETTA FSE ТОПЛИВНЫЙ РЕГУЛЯТОР АДАПТЕР, 2001 Катушка зажигания X 410-9229-35 Ski-Doo Summit 700 Highmark.Трос дроссельной заслонки SPI 2013 Polaris Ranger 500 Midsize заменяет OEM № 7081817. Наклейки на колпачки колесных центров Эмблема Значок на ступицы Наклейки 56 мм подходят для SMART r5607, СТОРОНА ПОРТА 100-45pk OE 700-858294 WSM Mercury 225-300 HP Piston Kit STD SIZE. Ventoinha De Arrefecimento Do Motor Embreagem Aisin FCS-001, FLOWMASTER 9430452 ГЛУШИТЕЛЬ HOTROD / MUSCLE CAR CHEVY CAMARO / CHEVELLE / FORD.
GHIAL | Новости | Награды ICSI и CSR Excellence Awards
Запатентованная технология стальных ограждений для аэропортов (AGSG), используемая для консервации главной взлетно-посадочной полосы
Первый этап охватывал одну треть консервации главной взлетно-посадочной полосы
Вспомогательная взлетно-посадочная полоса обслуживала воздушное движение в течение периода; не влияет на работу аэропорта
Хайдарабад, 6 июня 2018 г .: GMR Hyderabad International Airport Ltd.(GHIAL), который управляет Международным аэропортом имени Раджива Ганди (RGIA), Хайдарабад объявил, что недавно завершил первый этап консервации дорожного покрытия своей главной взлетно-посадочной полосы (27.09), который продлит его срок службы еще на несколько лет.
В аэропорту используется уникальная запатентованная технология Airport Grade Steel Guard (AGSG) , которая представляет собой защитное покрытие из асфальта, предназначенное для сохранения и продления срока службы существующих поверхностей асфальтового покрытия. Эта инновационная технология имеет функцию быстрой установки, которая позволяет взлетно-посадочной полосе выдерживать нагрузку обычного воздушного движения после 2 часов нанесения в дневное время и 45 минут между нанесением слоев.
На первом этапе проекта была покрыта почти треть главной взлетно-посадочной полосы. В этот период главная взлетно-посадочная полоса была закрыта с 11:00 до 17:00. В течение этого 6-часового окна все воздушное движение было переведено на вспомогательную взлетно-посадочную полосу без какого-либо влияния на работу аэропорта. Поскольку инновационная технология AGSG не требует выемки грунта, главная взлетно-посадочная полоса работала в полную силу до и после работ каждый день до завершения проекта.
Международный аэропорт Хайдарабада нанял поставщиков из Мумбаи, а внедренная технология предоставлена американской фирмой. Инновационная технология помогла аэропорту завершить проект менее чем за 15 дней по сравнению с обычным режимом сохранения взлетно-посадочной полосы, на завершение которого потребовалось бы более 3 месяцев.
Выступая по этому поводу, Г-н SGK Кишор , генеральный директор GHIAL, сказал: «GHIAL всегда был лидером в области инноваций и внедрения новых технологий.Следя за достижениями в технологиях аэропортов во всем мире, мы применяем новые и проверенные методы, чтобы постоянно повышать качество нашей работы. В том же духе мы внедрили новую, проверенную и запатентованную технологию стальных ограждений для аэропортов для сохранения нашей десятилетней главной взлетно-посадочной полосы. Мы считаем, что эта технология продлит срок службы нашей взлетно-посадочной полосы, чтобы соответствовать требованиям будущего. В течение всего проекта работа аэропорта ни разу не пострадала, поскольку наша вторичная взлетно-посадочная полоса обслуживала все полеты.
Г-н Кишор , далее добавил: «Эффективность этой новой передовой технологии была справедливо испытана во время недавнего инцидента с разрывом шины у самолета Indigo, на котором не было ни одной части главной взлетно-посадочной полосы. пострадал в результате этого инцидента, и взлетно-посадочная полоса могла быть введена в эксплуатацию сразу после того, как пострадавший самолет был удален с взлетно-посадочной полосы в кратчайшие сроки ».
Асфальтовые покрытия аэродромов, в частности взлетно-посадочные полосы, подвергаются различным нагрузкам, таким как счет воздушного движения, разлив топлива, атмосферные воздействия (солнце, УФ-лучи и дождь), струйная очистка или поджигание реактивными двигателями наряду с тяжелым режимом эксплуатации — все это приводит к последующий износ асфальтовых покрытий.Дорожное покрытие медленно начинает ослабевать, что приводит к разрыхлению частиц заполнителя и связующего. Со временем это приводит к потере более крупных частиц заполнителя, растрескиванию, проникновению воды и, в конечном итоге, разрушению. Новая технология помогает взлетно-посадочной полосе выдерживать все подобные удары и существенно улучшает ее срок службы.
Традиционный метод защиты дорожного покрытия взлетно-посадочной полосы — это фрезерование и наложение горячей смеси, что является дорогостоящим и трудоемким процессом. Технология Airport Grade Steel Guard экономична как с точки зрения затрат, так и времени, а также экологична.
Погодные станции и датчики | Vaisala
Агрометеорология
Безопасность при погодных условиях в самолете
Погода в аэропорту
Окружающие процессы или процессы с высокой влажностью
Атмосферные и метеорологические исследования
Процессы автомобильного производства
Баллистическая, военно-морская и тактическая погода
Процессы биодезактивации
Производство биогаза
Сжатый воздух
Бетон и строительство
Процессы производства продуктов питания и напитков
Газовые турбины и двигатели внутреннего сгорания
Теплицы и комнатное сельское хозяйство
HVAC и качество воздуха в помещении
Гидрология
Промышленные исследовательские лаборатории и объекты
Оборудование для медико-биологических наук
Лаборатории медико-биологических наук и объекты
Процессы с низкой влажностью (менее 10% относительной влажности)
Смазочные и гидравлические системы
Музеи, архивы и библиотеки
Измерение погоды на море и с судов
Погода в прибрежной гавани
Оперативные метеорологические наблюдения и прогнозирование
Другие промышленные измерения
Другие измерения погоды или окружающей среды
Качество наружного воздуха
Передача энергии
Погода на железной дороге
Развитие возобновляемой энергии погоды
Использование возобновляемых источников энергии в погодных условиях
Погода на дороге
Городская метеорология
Склады и грузовые контейнеры
Производство ветряных турбин
пилотов объясняют, что представляет собой проблему после крушения Кожикоде | Последние новости Индия
В субботу пилотыподчеркнули проблемы, с которыми сталкиваются настольные взлетно-посадочные полосы после смертельной катастрофы в Кожикоде, объяснив, почему они могут быть непростыми.
Самая очевидная проблема настольной взлетно-посадочной полосы, по словам коммерческого пилота, заключается в том, что на обычной взлетно-посадочной полосе, если вы выйдете за пределы взлетно-посадочной полосы, вы все равно будете на земле. «На взлетно-посадочной полосе со столешницей вы можете оказаться на земле на несколько сотен футов ниже», — сказал он.
Второй пилот, который также говорил на условиях анонимности, сказал, что настольные взлетно-посадочные полосы, расположенные на плато или холмах, также могут создавать оптические иллюзии для пилотов, когда они переходят от приборов к визуальному сегменту полета, особенно в плохую погоду.«Это может быть сложно, поскольку у пилота может возникнуть иллюзия, что он не находится на правильном профиле полета. Такие надстройки, как проливной дождь, мокрая взлетно-посадочная полоса и усталость пилота, могут еще больше усложнить ситуацию ».
Также читайте | Крушение самолета Кожикоде: хаос, крики на месте происшествия, местные жители спешат на помощь
Несколько международных авиакомпаний прекратили полеты на Кожикоде более крупными самолетами из-за проблем с безопасностью из-за длины взлетно-посадочной полосы, так как у настольных аэропортов мало места на концах. Но пилоты, летающие на небольших самолетах, тоже не застрахованы от опасностей.«Взлетно-посадочная полоса находится на высоте, превышающей прилегающие районы, да и погодные условия тоже разные. Внезапные изменения характера ветра при заходе на посадку — обычное явление, с которым приходится бороться пилоту. При заходе на посадку до тех пор, пока вы не достигнете стола, вы можете оказаться под влиянием некоторых ветров, которые внезапно меняются, когда вы достигаете стола, что значительно затрудняет управление заходом на посадку », — сказал третий пилот, который не пожелал быть названным.
Возможное изменение показаний прибора при переходе на столешницу — еще одна ключевая проблема.«Например, радиовысотомер, который определяет высоту самолета, может показывать 500 футов, а через секунду может показывать 100 футов, потому что вы вошли в зону стола. Этот переход к настольному режиму также происходит тогда, когда ветер может измениться, что иногда становится немного сложно управлять », — сказал третий пилот. Пилот добавил, что в сезон дождей сложность увеличивается многократно.
региональных аэропортов получили грант на новое освещение — WOWK 13 News
# 10 Marshall Men’s Soccer готовится сразиться с # 8 Джорджтауном в Elite Eight в понедельник
Новости / видеоIWVP: Дел.Пушкин о потере демократических мест в Горном государстве
Новости / видеоIWVP: Президент Школы остеопатической медицины WV о Go-DO
Новости / видеоIWVP: Президент WV Wesleyan говорит о «Go-DO»
Новости / видеоIWVP: Строится новая детская больница в Моргантауне
Новости / видеоПолитика Западной Вирджинии: Каран Айрлэнд говорит о завершении трубопровода на атлантическом побережье
Новости / видеоСанкт-ПетербургОлбанс Питчер / Аутфилдер Брэди Уильямс готов вернуться в бейсбольный алмаз после пары операций
Новости / видеоПроблемы и защита на законодательной сессии 2020 года
Новости / видеоAARP Западной Вирджинии обсуждает семейных опекунов, мошенничества и жестокого обращения с пожилыми
Новости / видеоЦифровой репортер Эрин Нун обсуждает инсулиновый караван в Канаду
Новости / видеоАмериканцы за процветание — Западная Вирджиния обсуждает вопросы лицензирования, регулирования и налоговой реформы
Новости / видеоDel.Пушкин рассказывает о стажерах тюремных надзирателей, отдающих нацистское приветствие
Новости / видео Светодиодные знакиI-Lux на РД и взлетно-посадочных полосах | FAA L-858
Соответствие и приложения
FAA AC 15 / 5345-44 (текущая редакция)
Техническое описание FAA № 67
Наши вывески I-Lux надежно и беспрепятственно объединяют готовые детали и изготовление на заказ для обеспечения прочности и гибкости при минимальных эксплуатационных расходах.
Все размеры FAA, типы FAA и стили FAA теперь доступны с долговечным энергосберегающим светодиодным освещением. Наши светодиодные вывески L-858 потребляют до 80% меньше энергии, чем вывески с традиционными лампами, и до 50% меньше энергии, чем другие светодиодные вывески. Благодаря четкому, чистому светодиодному освещению и минимальному налету или брызгам земли они визуально воспринимаются быстрее и их намного легче читать.
Характеристики
• Прочная бесшовная конструкция для прочности и надежной работы.
• Долговечные, энергоэффективные светодиоды практически исключают необходимость постоянного обслуживания.
• Самая низкая нагрузка ВА: самые эффективные из имеющихся светодиодных вывесок L-858, сертифицированных ETL.
• Светодиоды потребляют на 80% меньше энергии, чем традиционные лампы.
• Четкий, чистый свет с минимальным налетом или брызгами земли облегчает их поиск и чтение.
• Быстро, просто и дешевле в установке.
• Яркие прозрачные панели обладают высокой ударопрочностью.
Коды заказа
Строительство
Платформа для I-Lux представляет собой шкаф, изготовленный из прочного алюминиевого профиля большой толщины.Монолитные верхняя и нижняя части непроницаемы для дождя, грязи и снега, потому что в них отсутствуют зазоры, характерные для признаков модульной конструкции. I-Lux по своей сути сильнее модульных вывесок, потому что он не полагается на прочность оборудования, используемого для сборки модульных вывесок.
I-Lux L-858 — единственный знак аэродрома, доступный в размере половинного модуля. Это делает его как можно короче, но в пределах технических требований FAA. Установка выполняется быстро и экономично, с меньшим объемом выемки, меньшим количеством бетона и меньшим количеством опор, которые можно прикрепить к подушке болтами.
I-Lux представляет собой меньшее препятствие в поле, чем модульные знаки, представляя меньшую инерционную нагрузку на самолет в случае столкновения.
Бесшовные панели I-Lux отображают сообщения без искажений. В них отсутствуют зазоры и стыки, которые ослабляют модульные знаки и допускают проникновение ветра, дождя, грязи и снега. Яркие и прозрачные панели I-Lux в 30 раз более устойчивы к ударам, чем панели других производителей.
Установка нашего светодиода L-858 практически исключает необходимость текущего обслуживания.Светодиодный светильник обеспечивает исключительную надежность, устраняя необходимость в постоянном замене ламп, которые требуются при использовании традиционных вывесок. Вы будете тратить меньше времени на поездку по аэродрому, уменьшите вероятность вторжений и выиграете драгоценное время для более важных задач по обслуживанию аэродрома.
Надежный и проверенный, I-Lux — надежный и разумный выбор для долгой эксплуатации без проблем.
Реконструкция взлетно-посадочной полосыPease Board окупается за 24 миллиона долларов — Новости — seacoastonline.com
ПОРТСМУТ Совет директоров Pease Development Authority единогласно проголосовал за одобрение проекта реконструкции взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Портсмут в Пизе стоимостью 24 миллиона долларов.
Менеджер по проектированию КПК Мария Стоуэлл сообщила правлению в четверг, что ремонтные работы по проекту, вероятно, начнутся в 2020 году и, как ожидается, будут завершены к концу 2021 года.
На вопрос, как взлетно-посадочная полоса будет оставаться в рабочем состоянии во время работ, Стоуэлл сказал восемь или девять различных фаз проекта.
Мы разбиваем взлетно-посадочную полосу на три части, чтобы выполнять работу и оставаться открытым, сказала она.
Но она признала, что когда работа будет выполнена в середине взлетно-посадочной полосы длиной более 11 000 футов, нам необходимо полностью отключить ее.По ее словам, остановка займет около двух недель, но, возможно, не две недели подряд.
В другие периоды проекта будет много закрытий на ночь, сказала она.
Правление уполномочило исполнительного директора PDA Дэвида Маллена заключить контракт с Pike Industries на 22,5 миллиона долларов на строительные работы по проекту взлетно-посадочной полосы. Голосование в четверг также позволило Маллену заключить контракт с Hoyle, Tanner and Associates на 1 317 100 долларов на инженерные услуги.
КПК оплачивает только около 5 процентов стоимости проекта.Стоуэлл подсчитал, что Федеральное управление гражданской авиации заплатит чуть больше 16 миллионов долларов на проект, Национальная гвардия — около 6,1 миллиона долларов, а КПК и Департамент транспорта штата — по 892 771 доллар каждое.