Рычаги передние: Рычаги передней подвески для ВАЗ 2108, 2109, 21099
Рычаги передней подвески для Лада Гранта, Гранта FL
Рычаги передней подвески для Лада Гранта, Гранта FL | Интернет-магазин MotorringИнтернет-магазин тюнинга и стандартных запчастей
для автомобилей LADA.
Доставка по всей России и Казахстану
Корзина пуста
Подвеска
Лада Гранта, Гранта FL
Рычаги
Передней подвески
Легко найти товар! Clear search
Результаты поиска:
В группе представлено: 11 / 11 позиций
по популярности
по цене
Обеспечение безопасности при движении — основная задача всех деталей авто. Прямолинейность передвижения транспорта на дороге по выбоинам поддерживают рычаги — опорные точки в системе подвески транспортного средства, позволяя колёсам двигаться в правильном направлении по отношению к подвеске и раме, двигаясь в соответствии с дорожными условиями.
При высоких скоростях и центробежных нагрузках на поворотах основная масса транспорта сосредотачивается на рычагах подвески, обеспечивающих курсовую устойчивость. В спортивном авто необходимо полноценное ощущение рулевого управления, удерживающего оба передних колеса на дороге.
Рычаг подвески представляет собой изделие по форме треугольника, перемещающееся вверх и вниз за счёт соединения широкой стороны треугольника с кузовом через резиновые втулки, а узкой частью прикреплённой со ступицей колеса через шаровую опору, позволяя колесу легко поворачиваться в любом направлении. Форма рычага помогает ему выдерживать динамичные нагрузки при интенсивной эксплуатации, поэтому специалисты признают рычаги важной частью подвески авто.
Техническое состояние подвески оказывает значительное влияние на состояние системы рулевого управления, устойчивость и прямолинейность при движении, представляя серьезную проблему безопасности при малейших неисправностях в конструкции.
Рычаги передней подвески ВАЗ Калина и Гранта обеспечивают контроль положения передних колёс, поглощая неровности и выбоины дорожного полотна.
Ресурс работы на износ данных узлов составляет 100 000 км. Износ проявляется быстрее при наезде на большие ямы, сильные удары колеса о бордюр, наезде на колодец, при автомобильной аварии; в этих случаях рычаги подлежат замене.
Износ деталей подвески выявляется с течением времени. Существенное влияние на состояние рычагов подвески на автомобилях Лада оказывают стиль вождения, состояние местных дорог, количество пройденных километров. Подвеска любой Лады — одна большая система. При износе одной втулки, вторую следует заменять без осмотра. Для полного ощущения удовольствия от езды необходимо периодически проводить осмотр подвески и каждого компонента рычажного узла.
Проявление неисправностей даёт о себе знать неустойчивым управлением и проявлением постороннего шума. Последствия проявления неисправностей:
- скрип;
- стук;
- увод управления в сторону;
- неравномерный износ шин;
- физический износ резиновых втулок.
Основные причины замены рычага передней подвески на автомобилях ВАЗ:
- рычаг погнут в результате несчастного случая;
- износ шарового шарнира выше нормы;
- повышенный износ втулок;
- глухой стук при движении по кочкам и поворотах авто;
- осевое биение колеса;
- свободный радиальный ход руля;
- вибрация руля при движении;
- повышенный износ шин.
Рулевое колесо — основной источник выявления неисправностей, связанных с плохим состоянием компонентов рычага передней подвески. При чрезмерном износе втулок и шаровых шарниров, проявляющаяся вибрация ощущается в рулевом колесе. Колебания могут увеличиваться по мере ускорения транспортного средства.
Снижение курсовой устойчивости проявляется плохой отзывчивостью рулевого управления. Повышенный износ шаровых опор и втулок вызывает смещение траектории движения авто от заданного прямолинейного направления, вытягивая колесо в одну сторону. Данная неисправность требует постоянной коррекции положения для направления по прямой.
Шумы являются еще одним симптомом возможных проблем с рычагом управления Лада Калина или Гранта. При появлении чрезмерного люфта во втулках и шаровых шарнирах слышен стук непрерывно звучащий во врем движения по неровной пересечённой местности.
Литые алюминиевые узлы имеют малый вес и повышенную коррозионную устойчивость. Не выдерживают грубого отношения при езде по глубоким выбоинам.
Чугунные изделия — исключительно сильны и хорошо выдерживают нагрузку.
Штампованные компоненты рычажной подвески, как правило, используются на старых автомобилях. Они недорогие, но легко становятся жертвой ржавчины.
Регулируемые рычаги позволяют выставить необходимый угол положения передних колёс с максимальным сцеплением шин с дорогой. В теории это представляется как нулевой градус отклонения. Большинство серийных авто требуют различных углов развала колес для обеспечения необходимого трения с дорогой и меньшего износа резины. Камбер — наклон колеса к кузову авто и дорожному полотну, выражается и измеряется в градусах. Небольшое количество отрицательного развала колёс будет демонстрировать лучшие характеристики управляемости, снижая износ шин. Авто заводской спецификации для регулировки требуют наличия шайб и прокладок, позволяя увеличивать и уменьшать угол развала передней подвески. Чтобы установить камбер, необходимо добавить или вычесть некоторое количество регулировочных шайб на рычагах подвески.
Обратите внимание: при выборе рычага подвески ВАЗ в сборе обязательно наличие защитного покрытия на изделии от коррозии, так как рычаги эксплуатируются в агрессивных условиях.
Рычаги передней подвески
Цена (р.):
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
RSPROдажа
Двигатель
» Двигатели ВАЗ в сборе
» Блоки цилиндров
» Головки блока цилиндров (ГБЦ)
» Коленвалы
» Распредвалы 16V
» Распредвалы 8V
» Распредвалы Классика
» Шкивы / звезды / шестерни
» Шатуны облегченные
» Поршни
» Кольца поршневые
» Клапана облегченные
» Тарелки клапанов
» Направляющие клапанов
» Толкатели клапанов жесткие
» Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи
» Маховики облегченные
» Прокладки
» Буст-контроллеры
» Шатуны стандартные и комплектующие
» Подогрев тосола
» Комплекты для ТО
Впускная система
» Спортивные ресиверы
» Дроссельные заслонки спорт
» Карбюраторы спорт
» Воздушные фильтры инжекторные
» Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные
» Кронштейн нулевого фильтра
» Регулятор давления топлива
» 4-х дроссельный впуск
Выхлопная система
» Комплекты выхлопной системы
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Пауки (выпускной коллектор)
» Вставки для замены катализатора
» Резонаторы (приемные трубы)
» Глушители
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
»» Иномарки
» Комплектующие для установки
» Насадки на глушитель
» Виброкомпенсаторы (Гофра)
Турбо раздел
» Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис
» Интеркулеры
» Турбины
» Турбоколлектор
КПП / Коробка передач
» Главные пары
» Спортивные ряды
» Блокировки КПП
» Усиленные полуоси / валы / привода
» Сцепление
» Сцепление металлокерамика
» Карданчик кулисы КПП
» Короткоходные кулисы
» Раздаточная коробка и комплектующие
Подвеска
» Стойки и амортизаторы DEMFI
» Стойки и амортизаторы SS20
» Стойки и амортизаторы АСТОН
» Опоры стоек / усилители опор
» Пружины
» Проставки развала / шпильки колес
» Шумоизоляторы и отбойники
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Калина, Лада Гранта
» Полиуретановые сайлентблоки и втулки
» Комплектующие
» Подшипники
» Поворотные кулаки и комплектующие
» Ступицы и комплектующие
» Задний мост
Рулевое управление
» Электроусилители руля (ЭУР)
» Комплектующие ЭУР
» Гидроусилители руля
» Рулевой промежуточный вал
» Рулевая рейка
» Комплектующие рулевой рейки
Тормозная система
» Гидравлический ручной тормоз
» Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ
» Задние дисковые тормоза
» Тормозные диски
» Тормозные колодки
» Комплектующие тормозной системы
» Задние тормозные барабаны
Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова
» Растяжки
» Опоры двигателя
» Подрамники
» Защита картера
» Рычаги передней подвески
» Рычаги задней подвески
» Стабилизатор устойчивости
» Поперечины
» Усилители кузова
» Упоры капота и багажника
» Крабы / гитары
» Реактивные штанги
» Комплектующие
Внешний вид/обвесы
» Бампера передние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Рено Дастер
» Бампера задние
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Датсун
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Решетки радиатора
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-21099
»» ВАЗ 2113-2114
»» ВАЗ 2110-2112
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
»» Рено Дастер
»» KIA
»» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
» Решетки бампера нижние
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» Датсун
» Кузовные детали
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» Шевроле Нива
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Реснички на фары
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2108-2109-21099
» Накладки на фонари
» Боковые зеркала и стекла
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Шевроле Нива
»» Лада Нива 4×4
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Ларгус
»» Датсун
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Накладки на зеркала
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4×4
»» Датсун
»» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» Шевроле Нива
»» Ларгус, Дастер
» Евроручки
» Накладки на ручки
» Сабли (планки номера)
» Молдинги
» Накладки на пороги внешние
» Накладки кузова / бампера / Cross
» Спойлера
» Рамки ПТФ
» Жабо
» Плавники на крышу
» Фаркопы
» Защита порогов
»» Лада Нива 4×4
»» Шевроле Нива
»» Лада Иксрей
» Навесная защита
» Рейлинги и комплектующие
» Дефлекторы
» Автобоксы / автопалатки
» Рамки на номера
» Знаки и наклейки
» Брызговики и подкрылки
» Автостекла
» Прочее для внешнего тюнинга
» Материалы для установки
» Шноркели
Салон
» Европанели и комплектующие
» Обивки дверей
»» Лада Приора
»» Лада Калина
»» Лада Гранта
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» Лада Нива 4х4
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Комплектующие обивок дверей
» Обивка багажника и капота
» Бесшумные замки ВАЗ
» Центральная консоль
» Коврики в салон
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива | Нива Тревел
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» УАЗ
»» Renault
»» Nissan
»» Chevrolet
»» Mitsubishi
»» Mercedes
»» Opel
»» Peugeot
»» Porsche
»» Audi
»» BMW
»» Citroёn
»» Daewoo
»» Ford
»» Hyundai
»» Kia
»» Volkswagen
» Ковролин пола / багажника
» Рули
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Муляжи подушек / подушки безопасности
» Кожух руля
» Подрулевые переключатели
» Ручки КПП и ручника
» Накладки на педали
» Сидения, чехлы и комплектующие
» Обогрев сидений
» Подлокотники / подголовники
» Выкидные и заводские ключи / чипы
» Блоки управления / Кнопки
» Ремни безопасности
» Накладки на пороги
» Уплотнители дверей | багажника | стекол
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Обивка потолка
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
»» Лада ОКА
» Плафоны | подсветка салона
» Солнцезащитные козырьки
» Облицовки | обшивки | прочее для салона
»» Лада Веста
»» Лада Иксрей
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Datsun on-Do, mi-Do
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2108-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107
»» Лада Ларгус
Полки, подиумы, короба
» Лада Веста
» Лада Приора
» Лада Калина
» Лада Гранта
» Лада Ларгус
» Шевроле Нива
» ВАЗ 2110-2112
» ВАЗ 2113-2115
» ВАЗ 2108-21099
» ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4
» Ford
» Chevrolet
» KIA
» Hyundai
» Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo)
Автомобильная оптика
» Стандартная оптика
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Датсун
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2108, 2109, 21099
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» ВАЗ 2101-2107 (Классика)
» Фары передние тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»»» Передние фары
»»» Подфарники
»» Шевроле Нива
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Задние фонари тюнинг
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина
»» Лада Нива 4х4
»» Лада Ларгус
»» ВАЗ 2108-2109-2115
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2101-2105-2107
» Противотуманные фары (ПТФ)
»» Лада Веста
»» Лада Икс Рей
»» Лада Гранта, Гранта FL
»» Лада Калина, Калина 2
»» Лада Ларгус
»» Лада Приора
»» Лада 4х4 (Нива)
»» Шевроле/Лада Нива
»» ВАЗ 2110, 2111, 2112
»» ВАЗ 2113, 2114, 2115
»» Иномарки
»»» Renault (Рено)
»»» Ford (Форд)
»»» Volkswagen (Фольксваген)
» Поворотники (повторители поворота)
» Дневные ходовые огни
» Ангельские глазки
» Ксенон
» Галогеновые лампы
» Электрокорректоры фар
» Комплектующие для установки
» Светодиодные балки
» Светодиодные лампы
Электроника
» Бортовые компьютеры
» Электронные комбинации приборов
» Стробоскопы
» Блоки управления двигателем (ЭБУ)
» Блоки управления двигателем для Е-газа
» Радар-детекторы
» Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
» Корректоры Е-газа Иномарки
» Камеры заднего вида
» Парктроники
» Блоки управления подушкой безопасности
» Реле, автосвет, прочее
» Музыка
Сигнализации и противоугонные системы
» Автосигнализации
» Блокираторы руля
» Чехлы для брелков
Тонировка / шторки / пленка для кузова
» Съемная тонировка
» Тонировочная пленка
» Солнцезащитные шторки
» Пленки для кузова
» Тонировочный лак
» Водоотталкивающая пленка
Стандартные запчасти ВАЗ
» Топливная система / бензобаки
»» Баки топливные
»» Бензонасосы и комплектующие
»» Крышки и клапаны
» Крышки двигателя
» Уплотнители / утеплители / шумоизоляция
» Стеклоподъемники
» Шкивы коленвала
» Толкатели гидравлические
» Радиатор / система кондиционирования
» Стартеры
» Модули и катушки зажигания
» Бачки омывателя
» Высоковольтные провода
» Водяные помпы
» Датчики скорости
» Жгуты проводов
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114
»» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112
»» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2
»» Жгуты проводов для Lada Priora
»» Жгуты проводов для Lada 4х4
»» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva
»» Жгуты проводов для Lada Granta
»» Жгуты проводов для Lada Largus
»» Жгуты проводов для Lada Xray
»» Жгуты проводов для Lada Vesta
»» Жгуты проводов для UAZ Patriot
» Генераторы и комплектующие
» Фильтры
» Шаровые опоры
» Резисторы электронного вентилятора отопителя
» Свечи зажигания
» Электродвигатели отопителей
» Буксировочные крюки
» Замки зажигания
» Щетки стеклоочистителя
» Вентиляторы и комплектующие
» Система смазки.
Производитель:
ВсеMotorRing
Новинка:
Вседанет
Спецпредложение:
Вседанет
Результатов на странице: 5203550658095
Рычаги передней подвески в сборе для Honda Pilot 2 Рестайлинг в Москве: цена, фото,стоимость
org/Offer»>
рычаг / Перед. подв. подходит для ACURA MDX 3.7 06>, HONDA Pilot 3.5 08> B8051 5 08> B8051 рычаг / Перед. подв. подходит для ACURA MDX 3.7 06>, HONDA Pilot 3.5 08> B8051 5 08> B8051Описание Отзывы
Написать отзыв
Пока что отзывов нет, станьте первым!
Передний рычаг для Мазда СХ-7 в Москве
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Масло моторное Total
- Масло для коробок передач и гидроусилителей
- Масло для АКПП и ГУР
- Масло для МКПП
- Техничеcкие жидкости и автохимия
- Антифриз
- Ароматизатор автомобильный
- Автокосметика Liqui Moly
- Автокосметика Мазда
- Промывки масляной системы
- Промывки системы охлаждения
- Промывки топливной системы
- Смазки и чистилки для ТО
- Стеклоомывающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Влажные салфетки
- Запчасти для Mazda 2
- Комплекты ТО Мазда 2
- Аксессуары Мазда 2
- Брызговики
- Дефлекторы
- Коврик в багажник
- Коврики салона
- Накладки
- Подсветка салона
- Секретки для колес
- Сетки бампера
- Защита картера
- Амортизаторы Мазда 2
- Передний амортизатор
- Задний амортизатор
- Опора и подшипник
- Пыльник и отбойник
- Кузовные детали Мазда 2
- Бампер
- Капот
- Лобовое стекло
- Переднее крыло Мазда 2
- Рамка радиатора
- Усилитель бампера
- Зеркало заднего вида
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Оптика Мазда 2
- Передняя фара
- Противотуманная фара
- Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 2
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 2
- Опора коробки
- Правая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда 2
- Пружины Мазда 2
- Ремень генератора Мазда 2
- Ролики Мазда 2
- Рулевая система Мазда 2
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Рычаги, сайлентблоки Мазда 2
- Передний рычаг
- Сайлентблоки
- Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда 2
- Кондиционер Мазда 2
- Система охлаждения Мазда 2
- Помпа
- Радиатор охлаждения
- Термостат
- Очистка стекол Мазда 2
- Передние щетки
- Задний дворник
- Детали стабилизатора Мазда 2
- Детали сцепления Мазда 2
- Топливная система Мазда 2
- Тормозная система Мазда 2
- Тормозной диск
- Диски передние
- Барабаны задние
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Ремкомплект суппорта
- Суппорта и скобы
- Датчики, шланги, тросики
- Тормозной диск
- Фильтры Мазда 2
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда 2
- Диски колесные
- Летние шины
- Зимние шины
- Аккумулятор Мазда 2
- Электрооборудование Мазда 2
- Антенна
- Датчики
- Лампы
- Запчасти для Mazda 3
- Комплекты ТО Мазда 3
- Комплекты ТО Мазда 3 (2003-2009)
- Комплект ТО Mazda 3 1. 6 (2003-2009)
- Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2003-2009)
- Комплект ТО Mazda 3 MPS (2003-2009)
- Комплект ТО Mazda 3 1.
- Комплекты ТО Мазда 3 (2009-2013)
- Комплект ТО Mazda 3 1.6 (2009-2013)
- Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2009-2013)
- Комплект ТО Mazda 3 MPS (2009-2013)
- Комплекты ТО Мазда 3 (2013-)
- Комплект ТО Mazda 3 1.6 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
- Комплект ТО Mazda 3 1.6 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Supra 0W20
- Комплект ТО Mazda 3 1.5 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
- Комплект ТО Mazda 3 1.5 (2013-) с маслом Mazda Original Oil 0W20
- Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
- Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2013-) с маслом Mazda Original Oil 0W20
- Комплекты ТО Мазда 3 (2003-2009)
- Аксессуары Мазда 3
- Брызговик передний
- Брызговик задний
- Дефлектор капота
- Дефлекторы окон
- Защита картера
- Коврик в багажник
- Коврики салона
- Накладка заднего бампера
- Накладки на пороги
- Подкрылки
- Подсветка салона
- Секретки для колес
- Сетки бампера
- Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда 3
- Передний амортизатор
- Задний амортизатор
- Опора
- Отбойник
- Подшипник
- Пыльник
- Кузовные детали Мазда 3
- Бампер передний
- Кронштейны переднего бампера
- Бампер задний
- Кронштейны заднего бампера
- Капот
- Лобовое стекло
- Переднее крыло
- Рамка радиатора
- Усилитель передний
- Усилитель задний
- Зеркало заднего вида
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Оптика Мазда 3
- Передняя фара
- Противотуманная фара
- Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 3
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 3
- Опора коробки
- Правая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда 3
- Прокладка клапанной крышки
- Передний сальник коленвала
- Прокладка впускного коллектора
- Задний сальник коленвала
- Пружины Мазда 3
- Передние пружины
- Задние пружины
- Пружины с занижением
- Ремень генератора, кондиционера Мазда 3
- Ролики Мазда 3
- Натяжитель ремня
- Обводной ролик
- Рулевая система Мазда 3
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Рулевая рейка
- Рычаги, сайлентблоки Мазда 3
- Передний рычаг
- Задний рычаг
- Сайлентблоки переднего рычага
- Сайлентблоки заднего рычага
- Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда 3
- Свечи зажигания
- Катушка зажигания
- Кондиционер Мазда 3
- Система охлаждения Мазда 3
- Помпа
- Радиатор охлаждения
- Термостат
- Очистка стекол Мазда 3
- Передние щетки
- Задний дворник
- Зимние щетки
- Форсунки
- Бачок омывателя, насосы
- Детали стабилизатора Мазда 3
- Стойка переднего стабилизатора
- Стойка заднего стабилизатора
- Втулка переднего стабилизатора
- Втулка заднего стабилизатора
- Детали сцепления Мазда 3
- Сцепление
- Цилиндры
- Топливная система Мазда 3
- Тормозная система Мазда 3
- Тормозной диск
- Диски передние
- Диски задние
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Пластины для колодок
- Ремкомплект суппорта
- Суппорта и скобы
- Тормозной диск
- Фильтры Мазда 3
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда 3
- Диски колесные
- Летние шины
- Зимние шины с шипами
- Зимние шины без шипов
- Аккумуляторы Мазда 3
- Электрооборудование Мазда 3
- Mazda 3 bk предохранители
- Антенна
- Датчики
- Лампы
- Патроны ламп
- Комплекты ТО Мазда 3
- Запчасти для Mazda 5
- Комплекты ТО Мазда 5
- Аксессуары Мазда 5
- Брызговики
- Дефлекторы
- Защита картера
- Коврик в багажник
- Коврики салона
- Накладки
- Подсветка салона
- Секретки для колес
- Сетки бампера
- Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда 5
- Передний амортизатор
- Задний амортизатор
- Опора и подшипник
- Пыльник и отбойник
- Кузовные детали Мазда 5
- Бампер
- Капот
- Лобовое стекло
- Переднее крыло
- Рамка радиатора
- Усилитель бампера
- Зеркало заднего вида
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Оптика Мазда 5
- Передняя фара
- Противотуманная фара
- Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 5
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 5
- Опора коробки
- Правая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
- Прокладки, сальники Мазда 5
- Пружины Мазда 5
- Ремень генератора, кондиционера Мазда 5
- Ролики Мазда 5
- Рулевая система Мазда 5
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Рычаги, сайлентблоки Мазда 5
- Передний рычаг
- Задний рычаг
- Сайлентблоки
- Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда 5
- Кондиционер Мазда 5
- Система охлаждения Мазда 5
- Помпа
- Радиатор охлаждения
- Термостат
- Очистка стекол Мазда 5
- Передние щетки
- Задний дворник
- Детали стабилизатора Мазда 5
- Стойка стабилизатора
- Втулка стабилизатора
- Детали сцепления Мазда 5
- Топливная система Мазда 5
- Тормозная система Мазда 5
- Тормозной диск
- Диски передние
- Диски задние
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Ремкомплект суппорта
- Тормозной диск
- Фильтры Мазда 5
- Масляный, воздушный, салонный
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Аккумуляторы Мазда 5
- Электрооборудование Мазда 5
- Антенна
- Датчики
- Лампы
- Запчасти для Mazda 6
- Комплекты ТО Мазда 6
- Комплекты ТО Мазда 6 (2002-2007)
- Комплект ТО Mazda 6 1. 8/2.0 (2002-2007)
- Комплект ТО Mazda 6 2.3 (2002-2007)
- Комплект ТО Mazda 6 MPS (2005-2007)
- Комплект ТО Mazda 6 1.
- Комплекты ТО Мазда 6 (2007-2012)
- Комплект ТО Mazda 6 1.8/2.0 (2007-2012)
- Комплект ТО Mazda 6 2.5 (2007-2009)
- Комплект ТО Mazda 6 2.5 (2009-2012)
- Комплекты ТО Мазда 6 (2012-)
- Комплект ТО Mazda 6 2.0/2.5 с маслом 5W30
- Комплект ТО Mazda 6 2.0/2.5 с маслом 0W20
- Комплект ТО Mazda 6 2.5T с маслом 5W30
- Комплект ТО Mazda 6 2.5T с маслом 0W20
- Комплект ТО Mazda 6 2.2D с маслом DPF 5W30
- Комплект ТО Mazda 6 2.2D с маслом DPF 0W30
- Комплекты ТО Мазда 6 (2002-2007)
- Аксессуары Мазда 6
- Брызговик передний
- Брызговик задний
- Дефлектор капота
- Дефлекторы окон
- Защита картера
- Коврик в багажник
- Коврики салона
- Накладка заднего бампера
- Накладки на пороги
- Подкрылки
- Подсветка салона
- Секретки для колес
- Сетки бампера
- Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда 6
- Передний амортизатор
- Задний амортизатор
- Опора
- Подшипник
- Отбойник
- Пыльник
- Кузовные детали Мазда 6
- Бампер передний
- Бампер задний
- Капот
- Лобовое стекло
- Переднее крыло
- Рамка радиатора
- Усилитель передний
- Усилитель задний
- Зеркало заднего вида
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Оптика Мазда 6
- Передняя фара
- Противотуманная фара
- Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 6
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 6
- Опора коробки
- Правая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда 6
- Прокладка клапанной крышки
- Передний сальник коленвала
- Прокладка впускного коллектора
- Задний сальник коленвала
- Пружины Мазда 6
- Передние пружины
- Задние пружины
- Пружины с занижением
- Ремень генератора Мазда 6
- Ролики Мазда 6
- Натяжитель ремня
- Обводной ролик
- Рычаги и сайлентблоки Мазда 6
- Передний рычаг
- Задний рычаг
- Сайлентблок переднего рычага
- Сайлентблок заднего рычага
- Шаровая опора
- Рулевая система Мазда 6
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Рулевая рейка
- Свечи, катушки Мазда 6
- Свечи зажигания
- Катушка зажигания
- Кондиционер Мазда 6
- Система охлаждения Мазда 6
- Помпа
- Радиатор охлаждения
- Термостат
- Очистка стекол Мазда 6
- Передние щетки
- Задний дворник
- Зимние щетки
- Форсунки
- Детали стабилизатора Мазда 6
- Стойка переднего стабилизатора
- Стойка заднего стабилизатора
- Втулка переднего стабилизатора
- Втулка заднего стабилизатора
- Детали сцепления Мазда 6
- Сцепление
- Цилиндры
- Топливная система Мазда 6
- Тормозная система Мазда 6
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Пластины для колодок
- Тормозной диск
- Диски передние
- Диски задние
- Ремкомплект суппорта
- Тормозные колодки
- Фильтры Мазда 6
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда 6
- Диски колесные
- Летние шины
- Зимние шины
- Аккумулятор Мазда 6
- Электрооборудование Мазда 6
- Антенна
- Датчики
- Лампы
- Комплекты ТО Мазда 6
- Запчасти для Mazda CX-30
- Комплекты ТО Мазда СХ-30
- Комплект ТО Mazda CX-30 с маслом 5W30
- Комплект ТО Mazda CX-30 с маслом 0W20
- Масло моторное Мазда CX-30
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Тормозная система Мазда CX-30
- Тормозной диск
- Диски передние
- Диски задние
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Ремкомплект суппорта
- Суппорта и скобы
- Датчики, шланги, тросики
- Тормозной диск
- Фильтры Мазда CX-30
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Комплекты ТО Мазда СХ-30
- Запчасти для Mazda CX-5
- Комплекты ТО Мазда СХ-5
- Комплект ТО Mazda CX-5 2. 0/2.5 с маслом 5W30
- Комплект ТО Mazda CX-5 2.0/2.5 с маслом 0W20
- Комплект ТО Mazda CX-5 2.2D с маслом DPF 5W30
- Комплект ТО Mazda CX-5 2.2D с маслом DPF 0W30
- Комплект ТО Mazda CX-5 2.
- Аккумуляторы Мазда СХ-5
- Аксессуары Мазда СХ-5
- Амортизаторы капота
- Брызговики передние
- Брызговики задние
- Защита картера
- Дефлекторы
- Коврик в багажник
- Коврики салона
- Накладки порогов
- Накладка бампера
- Накладки на педали
- Подкрылки
- Подсветка салона
- Полезные мелочи
- Секретки для колес
- Сетки бампера
- Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда СХ-5
- Амортизатор передний
- Амортизатор задний
- Опора и подшипник
- Пыльник и отбойник
- Датчики и лампы Мазда СХ-5
- Датчики
- Лампы
- Детали двигателя Мазда СХ-5
- Детали ГРМ
- Кольца, вкладыши двигателя
- Детали стабилизатора Мазда СХ-5
- Стойка стабилизатора
- Втулка стабилизатора
- Детали сцепления Мазда СХ-5
- Кондиционер Мазда СХ-5
- Кузовные детали Мазда СХ-5
- Бампер
- Двери
- Заднее крыло
- Зеркало
- Кронштейны бампера
- Капот
- Лобовое стекло
- Переднее крыло
- Рамка радиатора
- Решетка радиатора
- Усилитель бампера
- Эмблемы
- Масло моторное Мазда СХ-5
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Обогрев салона Мазда СХ-5
- Оптика Мазда СХ-5
- Передняя фара
- Противотуманная фара
- Задний фонарь
- Патроны ламп и провода
- Очистка стекол Мазда СХ-5
- Передние щетки
- Задний дворник
- Зимние щетки
- Резинки щеток
- Поводок стеклоочистителя
- Бачок омывателя, насосы
- Подшипники и ступицы Мазда СХ-5
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда СХ-5
- Опора коробки
- Правая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
- Привода, ШРУС Мазда СХ-5
- Пыльники
- Привода
- ШРУСы
- Прокладки и сальники Мазда СХ-5
- Пружины Мазда СХ-5
- Ремень генератора, помпы Мазда СХ-5
- Ролики Мазда СХ-5
- Рулевая система Мазда СХ-5
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Рулевая рейка
- Рычаги, сайлентблоки Мазда СХ-5
- Передний рычаг
- Задний рычаг
- Сайлентблоки
- Шаровая опора
- Свечи, катушки зажигания Mazda СХ-5
- Система охлаждения Мазда СХ-5
- Радиатор охлаждения
- Вентилятор радиатора
- Помпа
- Термостат
- Топливная система Мазда СХ-5
- Тормозная система Мазда СХ-5
- Тормозной диск
- Диски передние
- Диски задние
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Пластины для колодок
- Ремкомплект суппорта
- Суппорта и скобы
- Датчики, шланги, тросики
- Тормозной диск
- Фильтры Мазда СХ-5
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда СХ-5
- Диски колесные
- Летние шины
- Зимние шины с шипами
- Зимние шины без шипов
- Комплекты ТО Мазда СХ-5
- Запчасти для Mazda CX-7
- Комплекты ТО Мазда СХ-7
- Комплекты ТО Мазда СХ-7 2. 3T (2006-2009)
- Комплекты ТО Мазда СХ-7 2.3T (2009-по н.в.)
- Комплекты ТО Мазда СХ-7 2.5 (2009-по н.в.)
- Комплекты ТО Мазда СХ-7 2.
- Аккумулятор Мазда СХ-7
- Аксессуары Мазда СХ-7
- Брызговик передний
- Брызговик задний
- Дефлекторы
- Защита картера
- Коврики
- Накладки
- Подкрылки
- Подсветка салона
- Секретки для колес
- Сетки бампера
- Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда СХ-7
- Передний амортизатор
- Задний амортизатор
- Опора и подшипник
- Пыльник и отбойник
- Датчики, лампы, антенна Мазда СХ-7
- Датчики
- Лампы
- Антенна
- Детали двигателя Мазда СХ-7
- Детали ГРМ
- Кольца, вкладыши двигателя
- Детали стабилизатора Мазда СХ-7
- Стойка стабилизатора
- Втулка стабилизатора
- Кондиционер Мазда СХ-7
- Кузовные детали Мазда СХ-7
- Бампер
- Двери
- Зеркало
- Кронштейны бампера
- Капот
- Крыло переднее и заднее
- Лобовое стекло
- Рамка радиатора
- Решетка радиатора, бампера
- Усилитель бампера
- Эмблемы
- Масло моторное Мазда СХ-7
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Обогрев салона Мазда СХ-7
- Оптика Мазда СХ-7
- Передняя фара
- Противотуманная фара
- Задний фонарь
- Патроны ламп и провода
- Очистка стекол Мазда СХ-7
- Передние щетки
- Задний дворник
- Поводок стеклоочистителя
- Бачок омывателя, насосы
- Подшипники и ступицы Мазда СХ-7
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда СХ-7
- Опора коробки
- Правая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
- Привода, ШРУС Мазда СХ-7
- Пыльники
- Привода
- ШРУСы
- Прокладки и сальники Мазда СХ-7
- Пружины Мазда СХ-7
- Ремень генератора Мазда СХ-7
- Ролики Мазда СХ-7
- Рулевая система Мазда СХ-7
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Рулевая рейка
- Рычаги, сайлентблоки Мазда СХ-7
- Передний рычаг
- Задний рычаг
- Сайлентблоки
- Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда СХ-7
- Система охлаждения Мазда СХ-7
- Радиатор охлаждения
- Вентилятор радиатора
- Помпа
- Термостат
- Топливная система Мазда СХ-7
- Тормозная система Мазда СХ-7
- Тормозной диск
- Диски передние
- Диски задние
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Пластины для колодок
- Ремкомплект суппорта
- Суппорта и скобы
- Датчики, шланги, тросики
- Тормозной диск
- Фильтры Мазда СХ-7
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда СХ-7
- Диски колесные
- Летние шины
- Зимние шины с шипами
- Зимние шины без шипов
- Комплекты ТО Мазда СХ-7
- Запчасти для Mazda CX-9
- Комплекты ТО Мазда CX-9
- Комплекты ТО Mazda CX-9 (2007-2017)
- Комплекты ТО Mazda CX-9 (2017-по н. в.)
- Комплект ТО Mazda CX-9 (2017-) с маслом 5W30
- Комплект ТО Mazda CX-9 (2017-) с маслом 0W20
- Аксессуары Мазда СХ-9
- Брызговики
- Дефлекторы
- Защита картера
- Коврики
- Накладки
- Подкрылки
- Подсветка салона
- Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда СХ-9
- Передний амортизатор
- Задний амортизатор
- Опора и подшипник
- Пыльник и отбойник
- Кузовные детали Мазда СХ-9
- Бампер
- Капот
- Лобовое стекло
- Переднее крыло
- Рамка радиатора
- Усилитель бампера
- Зеркало заднего вида
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Оптика Мазда СХ-9
- Передняя фара
- Противотуманная фара
- Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда СХ-9
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда СХ-9
- Опора коробки
- Правая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда СХ-9
- Пружины Мазда СХ-9
- Ремень генератора Мазда СХ-9
- Ролики Мазда СХ-9
- Рулевая система Мазда СХ-9
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Рычаги и сайлентблоки Мазда СХ-9
- Передний рычаг
- Задний рычаг
- Сайлентблоки
- Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда СХ-9
- Кондиционер Мазда СХ-9
- Система охлаждения Мазда СХ-9
- Помпа
- Радиатор охлаждения
- Термостат
- Очистка стекол Мазда СХ-9
- Передние щетки
- Задний дворник
- Детали стабилизатора Мазда СХ-9
- Стойка стабилизатора
- Втулка стабилизатора
- Топливная система Мазда СХ-9
- Тормозная система Мазда СХ-9
- Тормозной диск
- Диски передние
- Диски задние
- Тормозные колодки
- Колодки передние
- Колодки задние
- Пластины для колодок
- Ремкомплект суппорта
- Суппорта и скобы
- Датчики, шланги, тросики
- Тормозной диск
- Фильтры Мазда СХ-9
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда СХ-9
- Диски колесные
- Летние шины
- Зимние шины
- Аккумуляторы Мазда СХ-9
- Электрооборудование для Мазда СХ-9
- Датчики
- Лампы
- Комплекты ТО Мазда CX-9
- Запчасти для Mazda BT-50
- Аксессуары Мазда БТ-50
- Брызговики
- Дефлекторы
- Защита картера
- Коврики
- Накладки
- Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда БТ-50
- Передний амортизатор
- Задний амортизатор
- Кузовные детали Мазда БТ-50
- Бампер
- Капот
- Лобовое стекло
- Переднее крыло
- Рамка радиатора
- Усилитель бампера
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Подшипники и ступицы Мазда БТ-50
- Передняя ступица и подшипник
- Задняя ступица и подшипник
- Прокладки и сальники Мазда БТ-50
- Ремень генератора Мазда БТ-50
- Рулевая система Мазда БТ-50
- Рулевой наконечник
- Рулевая тяга
- Свечи, катушки Мазда БТ-50
- Кондиционер Мазда БТ-50
- Система охлаждения Мазда БТ-50
- Помпа
- Радиатор охлаждения
- Термостат
- Щетки стеклоочистителя Мазда БТ-50
- Детали сцепления Мазда БТ-50
- Тормозная система Мазда БТ-50
- Тормозной диск
- Тормозные колодки
- Ремкомплект суппорта
- Фильтры Мазда БТ-50
- Масляный, воздушный, салонный
- Топливный фильтр
- Аккумуляторы Мазда БТ-50
- Аксессуары Мазда БТ-50
- Запчасти для Mazda MX-5
- Аксессуары Мазда МХ-5
- Брызговики
- Коврики
- Накладки
- Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда МХ-5
- Амортизатор передний и задний
- Опора, пыльник, отбойник
- Кузовные детали Мазда МХ-5
- Бампер
- Лобовое стекло
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Пружины Мазда МХ-5
- Тормозная система Мазда МХ-5
- Тормозные колодки
- Аксессуары Мазда МХ-5
- Запчасти для Mazda RX-8
- Аксессуары Мазда РХ-8
- Коврики
- Накладки
- Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда РХ-8
- Амортизатор передний и задний
- Опора, пыльник, отбойник
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Пружины Мазда РХ-8
- Аксессуары Мазда РХ-8
- Запчасти для Mazda CX-3
- Комплекты ТО Мазда СХ-3
- Комплект ТО Mazda CX-3 2. 0 с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
- Комплект ТО Mazda CX-3 2.0 с маслом Mazda Original Supra 0W20
- Комплект ТО Mazda CX-3 1.5D с маслом Mazda Original Oil Ultra DPF 5W30
- Комплект ТО Mazda CX-3 1.5D с маслом Mazda Original Oil Supra DPF 0W30
- Комплект ТО Mazda CX-3 2.
- Аксессуары Мазда СХ-3
- Брызговики
- Дефлекторы
- Защита картера
- Коврики
- Накладки
- Секретки для колес
- Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда СХ-3
- Амортизатор передний и задний
- Опора и подшипник
- Пыльник и отбойник
- Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Моторное масло Total
- Шины и диски Мазда СХ-3
- Диски колесные
- Летние шины
- Зимние шины
- Комплекты ТО Мазда СХ-3
- Лампы, предохранители
- Лампы передних фар
- Лампы задних фонарей
- Лампы освещения салона
- Предохранители
- Наборы для подкраски сколов
- Распродажа
- Audi/Skoda/VW
- BMW
- Citroen / Peugeot
- Ford
- Honda
- Hyundai / Kia
- GM
- Land Rover / Range Rover
- Mazda
- Mitsubishi
- Peugeot / Citroen
- Nissan
- Renault
- Ssang Yong
- Suzuki
- Toyota
- Volvo
Brands
555
AMD
Afa
Airline
Ajusa
Akitaka
Alca
Alfeco
Alu-Frost
Api
Ashika
Asva
Ate
Autofren
Ava
Bilstein
Blue Print
Bolk
Bosch
Brembo
Bridgestone
CGA
Caffaro
Car-Freshner
Castrol
Cobra Tuning
Concord
Continental
Contitech
Ctr
Dayco
Denso
Depo
Dolz
Egr
Eibach
Elring
Elwis Royal
Era
Ert
Eurorepar
Exedy
Exide
Febest
Febi
Fenox
Ferodo
Filtron
Frenkit
Furukawa
Gates
Goodwill
Goodyear
Gordon
Green Filter
Gtr
Hankook
Heyner
Idemitsu
Ina
JS Asakashi
Jakoparts
Japanparts
Jikiu
Jmt
Kayaba
Kortex
Koyo
Krauf
LYNXauto
Lemforder
Lesjofors
Liqui Moly
Luk
Lux
Luxe
Luzar
MV Parts
Mahle
Mann
Marshal(Kumho)
Masuma
Mazda
Metaco
Meyle
Michelin
Miles
Mobil 1
Monroe
Moog
Motodor
NGK
NK
NTN
Nibk
Nipparts
Nissens
Nisshinbo
Nokian
Nord-40
Nordman
Norplast
Novline
Optimal
Osram
Patron
Pilenga
Quattro Freni
RTS
Raicam
Reinz
Remsa
Rival
Roadrunner
SRTK
Sachs
Sailing
Sakura
Sangsin
Sat
Seinsa
Seintex
Sensen
Sidem
Sim
Sivento
Skf
Snr
Svs
TYG
Tanaki
Termal
Textar
Tokico
Torr
Total
Toyo
Trw
Valeo
Varta
Vip-Tuning
Vstar
ZZVF
Zimmermann
АВС-Дизайн
АвтоБроня
АвтоЩит
Автоупор
Союз-96
Подобрать товар
Рычаги передние в Украине.
Цены на рычаги передние на Prom.uaРычаг подвески передний нижний правый RENAULT CLIO II, KANGOO, THALIA I, THALIA II 08.97-
На складе
Доставка по Украине
1 069 грн
Купить
In-France
Рычаг подвески передний нижний левый RENAULT CLIO II, KANGOO, THALIA I, THALIA II 08.97-
На складе
Доставка по Украине
1 069 грн
Купить
In-France
AUDI A4 B6 AUDI A6 C5 AUDI A8 D2 КОМПЛЕКТ САЙЛЕНТБЛОКОВ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ПОЛИУРЕТАН
На складе в г. Чернигов
Доставка по Украине
3 200 грн/комплект
Купить
Free Will сайлетблоки и втулки
Рычаг подвески передний нижний левый CITROEN BERLINGO/PEUGEOT PARTNER 98-
Доставка по Украине
1 582 грн
Купить
In-France
Рычаг подвески передний нижний правый CITROEN BERLINGO/PEUGEOT PARTNER 98-
Доставка по Украине
1 582 грн
Купить
In-France
Сайлентблок переднего рычага Opel Vivaro
Доставка по Украине
352 грн
Купить
auto-forest. com.ua
Сайлентблоки передних рычагов OPEL SINTRA TRW
Доставка по Украине
1 792 грн/упаковка
Купить
auto-forest.com.ua
Сайлентблоки передних рычагов OPEL Record,DAEWOO Prince
Доставка по Украине
1 920 грн
1 824 грн
Купить
auto-forest.com.ua
Сайлентблоки передних рычагов 4шт OPEL KADET.Daewoo Lanos.Nexia.SWAG
Доставка по Украине
864 грн/комплект
Купить
auto-forest.com.ua
Сайлентблок переднего рычага задний Renault Trafic II / Opel Vivaro A 2001-2014 8200002869 RENAULT (Оригинал,
На складе
Доставка по Украине
580 грн
Купить
Remkit.pro — Автомобільні запчастини для іномарок
Рычаг регулировочный передний МАЗ 4370, АМАЗ (пр-во ТАиМ). 103-3501136. Ціна з ПДВ.
Доставка по Украине
4 478 грн
Купить
АВТОЗАПЧАСТИ С НДС
Рычаг передний левый Lincoln MKZ; Motorcraft
На складе
Доставка по Украине
8 000 грн
Купить
FordStyle
Рычаг передний левый Чери Тиго Chery Tiggo Лицензия T11-2909010
Доставка по Украине
1 166 грн
Купить
Компанія «МЫ ЗДЕСЬ» ™ Запчастини на китайські авто
Рычаг поперечный передний задней подвески Джили СК GEELY CK Лицензия 1400607180
Доставка по Украине
220 грн
Купить
Компанія «МЫ ЗДЕСЬ» ™ Запчастини на китайські авто
Сайлентблок продольного заднего рычага chery qq передний Чери Кью-Кью Chery QQ Лицензия S11-3301050
Доставка по Украине
119 грн
Купить
Компанія «МЫ ЗДЕСЬ» ™ Запчастини на китайські авто
Смотрите также
Рычаг передней подвески Чери Кью-Кью Chery QQ GEUN YOUNG S11-2909010
Доставка по Украине
435 грн
Купить
Компанія «МЫ ЗДЕСЬ» ™ Запчастини на китайські авто
Рычаг передний правый Чери Элара Chery Elara A21-2909020
Доставка по Украине
1 455 грн
Купить
Компанія «МЫ ЗДЕСЬ» ™ Запчастини на китайські авто
Рычаги в сборе передней подвески 2101-2107 нижние АвтоВаз
Доставка из г. Харьков
по 2 068 грн
от 3 продавцов
2 068 грн
Купить
Мартышка Шерри
Передний правый рычаг (нижний передний) CHEVROLET AVEO 2002- (1.2-1.6)
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
1 081 грн
Купить
єГараж
Передний левый рычаг (нижний передний) HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE 2004- (2.0/2.0D/2.7)
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
1 622 грн
Купить
єГараж
Передний правый рычаг (нижний передний) HYUNDAI SANTA FE 2 2006-2013 (2.2D/2.7)
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
1 803 грн
Купить
єГараж
Передний правый рычаг (нижний передний) NISSAN ALMERA 1, SUNNY 3 1990-2000 (1.4-2.0D)
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
1 276 грн
Купить
єГараж
Передний правый рычаг (нижний передний) NISSAN PRIMERA 1996-2002 (1. 6-2.0D)
На складе в г. Полтава
Доставка по Украине
1 453 грн
Купить
єГараж
Комплект передних рычагов BMW 5 e39, рычаги подвески на бмв Е39 (4 рычага)
На складе в г. Вишнёвое
Доставка по Украине
7 500 грн
6 750 грн
Купить
«PARTS 24» — Интернет-магазин автозапчастей
Сайлентблок переднего рычага Renault Clio II,Symbol I,II, Kangoo I
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
172 грн
Купить
renomen
Комплект передних рычагов Пассат Б5 / Ауди А4 Б5 / Ауди А6 С5 / Passat B5 / Audi A6 C5
Доставка из г. Харьков
6 000 грн/комплект
Купить
ПитСтоп
Рычаг подвески передний Форд Эскорт 91/ Эскорт 95/ Эскорт CLASSIC/ Эскорт/ Орион (пр-во Delphi TC571)
Доставка по Украине
1 190 — 1 200 грн
от 2 продавцов
1 200 грн
Купить
Autostop
Рычаг передний Renault Kangoo 1997—2008 Delphi (США) TC883, TC884
Доставка по Украине
1 400 — 1 410 грн
от 2 продавцов
1 410 грн
Купить
Autostop
Рычаг подвески передний Опель Астра F/ CALIBRA A/ Вектра A (пр-во Delphi TC648)
Доставка по Украине
1 460 — 1 500 грн
от 3 продавцов
1 480 грн
Купить
Autostop
Рычаг подвески автомобиля
Содержание:
- продольный, нижний и верхний поперечный
- Как это работает?
- Детальный взгляд
- Резюме
- Диагностика неисправностей
- 3. Нижний рычаг передней подвески
- Замена нижнего рычага подвески на ВАЗ своими руками
- Для работы вам потребуется:
- Назначение и принцип работы
- Острая необходимость
- 6. Нижний рычаг передней подвески
- 16.6. Нижний рычаг передней подвески
- Замена рычага передней подвески Лада Ларгус
- Основные характеристики
- Как заменить самостоятельно
продольный, нижний и верхний поперечный
Подвеска автомобиля при каждой поездке подвергается неимоверным нагрузкам. Это влияние усиливается тогда, когда качество дорожного полотна ухудшается, механизмам необходимо сдерживать большое число ударов, приходящихся на колеса, и перенимать их на себя. Сегодня мы расскажем все о рычагах задней подвески: как они устроены, из чего изготавливаются и как выглядят.
Как это работает?
Задняя полунезависимая подвеска работает по торсионному типу. Когда одно колесо машины начинает проваливаться в яму или отскакивать от небольшого ухаба, второе колесо, жестко связанное с первым металлическим торсионом и осью, начинает двигаться с той же скоростью и интенсивностью в противоположном направлении.
С одной стороны, добиться желаемого комфорта с такой системой — дело проблематичное. Еще бы, ведь если одно колесо перенимает на себя удар, то его неизбежно придется перенимать и второму, за счет чего почувствуется дискомфорт у пассажиров с обеих частей салона.
Торсион включает в себя пружину, которая встраивается в стержень и работает на скручивание. Как только колесо начинает прижимать ось к раме, пружина сжимается и старается максимально нивелировать крен, который пришелся на машину. За счет этого происходит не просто смягчение удара, а компенсация крена, которая очень важна для поддержания управляемости и должного сцепления с дорогой.
Несмотря на то, что большую часть нагрузки, которая приходится на колеса, на себя перенимает торсион, существуют дополнительные элементы, которые компенсируют продольную и поперечную нагрузку на колесо и максимально стабилизируют его положение. К примеру, продольный рычаг задней подвески не позволяет колесу колебаться в горизонтальной плоскости и удерживает его в одной точке. Поперечные рычаги задней подвески предназначены для того, чтобы не нарушался сход-развал колеса, покрышка всегда имела максимальную площадь соприкосновения с дорожным полотном и оказывалась перпендикулярной ему.
Детальный взгляд
Поперечные рычаги, которые располагаются в узле задней подвески, изнашиваются намного чаще продольных. Это вызвано тем, что вертикальные нагрузки, которые приходится испытывать колесам, намного больше, чем горизонтальные, и для борьбы с ними нужны детали, выполненные из качественных материалов и имеющие действительно надежную конструкцию.
По этой причине на каждую ось приходится по четыре рычага поперечной устойчивости: правый верхний, правый нижний, левый верхний и левый нижний. Правый верхний и правый нижний рычаги, соответственно, работают с тем колесом, которое располагается со стороны пассажира, а левые функционируют исключительно с водительской стороны.
Верхние и нижние рычаги выполняют разные функции, даже несмотря на то, что располагаются в пределах одного узла и служат для стабилизации машины во время движения.
К примеру, когда правое колесо попадает на ухаб, нижний рычаг задней подвески частично сдерживает его продольные колебания, но при этом не допускает и поперечных сдвигов, которые могут привести к внезапной потере управляемости. При этом правое колесо подвергается максимальным нагрузкам, и даже может погнуться диск, тогда как в салоне почувствуется лишь небольшой толчок, который при качественной шумоизоляции не доставит водителю и пассажирам практически никаких неудобств.
Из чего изготавливают рычаги? На старых моделях автомобилей чаще всего можно увидеть детали, выполненные из стали. Такой материал пригоден для ремонта и нередко используется несколько раз на одной и той же машине. Тем не менее в современных авто чаще можно встретить рычаги из легких сплавов. Их ремонт практически невозможен, зато замена неимоверно проста, да и сама деталь стоит сравнительно недорого.
Резюме
Рычаги на задней подвеске необходимы для того, чтобы дополнительно гасить колебания, которые совершают колеса при езде по неровной дороге. Чтобы обеспечить машине необходимый уровень управляемости, рычаги изготавливаются из современных материалов, а их качество достаточно высоко, чтобы максимально снизить риски водителя и повысить его безопасность.
Диагностика неисправностей
Ходовая часть передняя и задняя подвеска ВАЗ 2110 2111 2112 Снятие рычага и растяжки передней подвески ВАЗ 2110 2111 2112
Это можно совершить как самостоятельно, так и обратившись за помощью в сервис технической поддержки.
Понять, что сайлентблоки передних рычагов подвески приходят в негодность можно по ощущениям, а именно: машина становится плохо управляемой, руль плохо реагирует при поворотах, либо реагирует с задержкой. Во время выхода из строя нижних шарниров передних рычагов возникает шум и треск в районе ног водителя. При немалом износе появляются опасные виляния машины из одной стороны в другую на больших скоростях, что угрожает абсолютно всем участникам движения. Для вашей уверенности необходимо прибегнуть к помощи центра технической поддержки.
Ещё одним немаловажным признаком износа нижнего и заднего резинометаллических шарниров является несимметричное изнашивание шин. Когда имеется разрыв сайлентблока, то рычаг становится немного вкривь. В такой ситуации со сменой медлить не рекомендуется, так как есть шанс вывести из строя посадочные места прикрепления шарниров, и необходимостью станет замена комплексно.
3.
Нижний рычаг передней подвескиДиагностика передней подвески
Снятие
|
Разборка
Замена шарового шарнира и пылезащитного чехла
Замена втулки (G) нижнего рычага
|
Проверка
|
Установка
|
Замена нижнего рычага подвески на ВАЗ своими руками
Тюнинг передней подвески приора
Необходимость замены нижнего поперечного рычага подвески может возникнуть в результате его износа или повреждения в результате езды по неровным ухабистым дорогам. Это, конечно же, всегда неприятно, однако радует то, что это, как говорится, не смертельно, данная работа выполняется довольно просто. Детальнее о том как это сделать вы узнаете из этой статьи.
Для работы вам потребуется:
- Универсальный съемник;
- Ключи на «17» (2 шт), на «19» (2шт) и на «24»;
- Смотровая яма;
- И, конечно же, «вэдэшка», она же — проникающая жидкость WD-40.
- Первым делом заезжаем на яму и ставим машину на ручник.
- Дальше обрабатываем болты, которые подлежат раскручиванию «вэдэшкой».
- Откручиваем болты крепления колеса к ступице пока машина стоит на четырех колесах.
- Теперь домкратим сторону, с которой запланирована замена.
- Вывешиваем переднее колесо и подкладываем под машину страховочную колодку, после чего домкрат можно смело вынимать. Помните работать с автомобилем, который стоит на домкрате — крайне опасно!
- Когда колесо вывешено, можете снять его.
- Обработайте жидкостью WD-40 резьбовые соединения, которые подлежат раскручиванию: стабилизатор поперечной устойчивости, продольную тягу, шаровую опору.
- Откручиваем гайку крепления продольной тяги к поперечному рычагу.
9. Снимите шайбу, после чего одной рукой удерживайте, а другой открутите гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к поперечному рычагу.
10. Достаем крепежный болт стойки стабилизатора путем поддевания отверткой шарнира стойки.
11. Откручиваем гайку, которой шаровая крепится к поперечному рычагу подвески.
12. Дальше ставим съемник на рычаг и палец шаровой опоры, выпрессовываем шаровую из рычага.
13. Придерживая с обеих сторон, выкрутите болт крепления поперечного рычага к монтажному кронштейну на кузове.
14. Теперь можно снять поперечный рычаг подвески. Производим замену и выполняем сборку в обратном порядке. Когда машину опустите на четыре колеса, снова произведите подтяжку всех ранее открученных болтов.
Собственно все! Замена нижнего рычага подвески на ВАЗ благополучно выполнена своими руками, результат — все работает, ничего нигде не стучит, одним словом — красота!
Назначение и принцип работы
Машина, совершая очередной маневр, неизбежно начинает накреняться. Тем, кто уже знаком со школьным курсом физики и не забыл его с течением времени, хорошо известно, что крен происходит в противоположную сторону тому, куда стала поворачивать машина.
Это явление хорошо известно, равно как и известны негативные последствия такого явления. Так, колеса, которые не подверглись крену, практически теряют сцепление с дорогой. Чем это грозит? Разумеется, это не может не сказаться на управляемости, которая мгновенно спадает до нулевой отметки, а это уже грозит возникновением аварийной ситуации.
Не стоит забывать и о том, что дороги, особенно в нашей стране, не так уж близки к идеалам, и даже асфальт норовит преподнести водителю неприятный сюрприз в виде ухаба или ямы, которые могут негативно сказаться на состоянии подвески. С этой целью подвеска должна не просто эффективно бороться с кренами и не позволять машине потерять сцепление с дорогой, но и умудряться при этом «проглатывать» ямы и не позволять ударам от колес переноситься на кузов и салон.
Что дает подобная работа стабилизатора? Во-первых, машина частично или полностью встает на четыре колеса, и их сцепление с дорожным полотном становится максимальным. Во-вторых, при этом значительно компенсируется та нагрузка, которая может ложиться на подвеску в моменты, когда при подобном крене приходится иметь дело с неровной дорогой.
Острая необходимость
Автомобильная подвеска начала снабжаться рычагами достаточно давно. Первая идея ввести подобный механизм появилась еще в 50-е годы прошлого века, когда рессорные системы начали постепенно уходить прошлое, и на их место стали устанавливать более совершенные элементы. Такие механизмы оказались более плавными, поэтому речь пошла о большем комфорте перемещения и меньшей жесткости, которая до этого доставляла автолюбителям немало неприятных ощущений.
Рычаг встраивается в системы автомобиля, которые имеют торсионный или независимый тип. Дело в том, что такая подвеска имеет большое количество составных частей. Чтобы механизм работал синхронно и слаженно, необходимо, чтобы детали не подвергались какому-либо люфту и колебаниям. По этой причине инженерам понадобилось внедрение таких укреплений, которые бы удерживали элементы на одной точке и позволяли им отклоняться от заданного расположения лишь при значительных нагрузках, при условии того, что потом механизм тотчас же примет свое исходное положение.
Рычаг на автомобиле — это одно из таких изобретений. Его задача — постоянно удерживать колесо в одном положении, не позволяя ему смещаться ни в продольном, ни в поперечном направлении. Почему именно колесу уделяется столь много внимания? По какой причине большинство силовых конструкций прикрепляются именно к ступице?
При любом механическом воздействии колесо будет неизбежно кренить в одну из сторон. Если бы не рычаг, то крен был бы настолько сильным, что деформация не заставила бы себя долго ждать. А при его наличии у автомобиля таких проблем не возникает, и ресурс его ходовой части все же остается достаточно высоким.
6. Нижний рычаг передней подвески
16.6. Нижний рычаг передней подвески
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
При установке необходимо
использовать новый шплинт крепления гайки шарового шарнира и гайку крепления
стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу.
| Стойка передней подвески | Модификации рычагов передней подвески |
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||
|
Установка
| 1 = 38,0 — 39,0 мм |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||
|
Замена рычага передней подвески Лада Ларгус
Рычаги передней подвески снимаем для замены или ремонта. Повреждения на рычаге бывают:
— деформация самого рычага;
— износ шаровой опоры;
— износ сайлент-блоков.
Работа по снятию левого и правого переднего рычага идентична.
Рис. 1 |
Операции по снятию рычага нужно проводить при вывешивании передней части автомобиля или полностью поднятом автомобиле на подъемнике. При вывешивании одного колеса, стабилизатор поперечной устойчивости будет создавать нагрузку и мешать демонтажу рычага.
Для снятия рычага снимаем колесо.
Отсоединяем крепление штанги стабилизатора (информация по снятию стабилизатора).
Снимаем защиту двигателя снизу.
Рис. 2 |
Головкой на 16 отворачиваем гайку стяжного болта клеммного соединения поворотного кулака и пальца шаровой опоры, удерживая болт ключом того же размера.
Вынимаем болт или выбиваем его выколоткой из мягкого металла.
Рис. 4 |
Мощной шлицевой отверткой или монтажной лопаткой разжимаем соединение поворотного кулака и пальца шаровой опоры.
Рис. 5 |
Одновременно, пошатывая из стороны в сторону за тормозной диск поворотный кулак, выводим палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака.
Рис. 6 |
Головкой на 1З ослабляем затяжку болта крепления кронштейна подрамника к кузову.
Рис. 7 |
Головкой на 18 отворачиваем гайку крепления кронштейна подрамника
Рис. 8 |
Снимаем кронштейн с переднего болта крепления рычага к подрамнику
Головкой на 18 отворачиваем гайку заднего болта крепления рычага, удерживая болт накидным ключом того же размера.
Вынимаем болт или выбиваем его оправкой из мягкого металла.
Аналогично отворачиваем гайку болта заднего крепления рычага и вынимаем болт.
Рис. 9 |
Снимаем рычаг подвески.
Устанавливаем рычаг в обратной последовательности.
Гайки болтов крепления рычага к подрамнику окончательно затягиваем.
Моменты затяжки крепежа сборочных единиц при монтаже:
— Гайка стяжного болта клеммного соединения поворотного кулака и пальца шаровой опоры 62 Нм
— Гайка болта крепления рычага подвески к подрамнику 105 Нм
— Гайка крепления кронштейна подрамника к болту рычага передней подвески 62 Нм
— Болт крепления кронштейна подрамника к кузову 21 Нм
— Гайка винта крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу подвески 14 Нм
— Гайка подшипника ступицы переднего колеса 280 Нм
— Болт крепления колеса 105 Нм
Основные характеристики
Для начала разберем, что из себя представляет сайлентблок? Это, иначе говоря, шарнир, состоящий из двух втулок из металла, меж которыми расположена эластичная «прокладка» (из резины, либо чаще всего из полиуретана), которая гасит колебания и гул, возникающие от толчков на механизм подвески.
Сайлентблоки незаменимы в механизме задней и передней подвесок (при закреплении стабилизатора устойчивости, удельной тяги и рычагов). Кроме этого они обширно изготавливаются для опоры двигателей, фиксации амортизаторов и КПП. Эти составляющие очень часто приходят в негодность, так как непосредственно на них приходятся основные нагрузки и деструкции, в связи с чем следует наблюдать за их состоянием и производить своевременное восстановление или замену изношенных деталей.
Как заменить самостоятельно
Несмотря на то, что замена сайлентблоков требует особых навыков в этой сфере, можно это осуществить и самостоятельно в домашних условиях, не обращаясь к дорогостоящим СТО. Для этого потребуется подъемник, либо смотровая яма, а также необходимый набор инструментов. Начинать следует с диагностики.
Рассмотрим детальнее то, как производится замена заднего сайлентблока переднего рычага самостоятельно:
Поднимаем авто на домкрат и снимем колеса, обращая внимание на резину покрышки.
Находим крепёжный болт, извлекаем его. Одновременно нужно снять крепёжную гайку.
Вытягиваем стойку и откручиваем болты, фиксирующие рычаг.
Снимаем задний сайлентблок при помощи небольшой кувалды.
Самым сложным действием будет запрессовка
На СТО применяют для таких целей особый инструмент, в нашем случае необязательно его приобретать, можно воспользоваться проверенным многими автолюбителями способом, вернее инструментом, — молоточком.
В противоположной очередности собираем рычаг.
Устанавливаем снятые детали на прежнее место, не забывая, что задние сайлентблоки передних затягиваются на машине, которая ранее снята с домкрата/эстакады.
Обязательная регулировка после всех работ с подвеской.
Упражнения, инструкции, подсказки и подсказки для развития переднего виса — Упражнения с собственным весом
Как выполнять передний рычажок
Передний вис редко достигается без соответствующей силовой и гимнастической подготовки. См. раздел упражнений на прогрессию ниже, чтобы узнать, как перейти к удержанию.
- Висите в перевернутом положении на перекладине или гимнастических кольцах.
- Медленно опустите тело вниз до полного горизонтального положения (телом вверх).
- Удерживайте позицию, пока позволяет хорошая форма.
Примечания:
- Более продвинутые спортсмены могут переходить к вису на переднюю ногу из мертвого виса, а не из перевернутого виса с опущенным висом.
- В соревновательной гимнастике передний рычаг относится к категории А (от А до F, где А — самый легкий), и участники должны удерживать положение не менее двух секунд.
Направляющая для переднего рычага
Передний рычаг — это популярный захват в гимнастике, поскольку он демонстрирует впечатляющую силу и помогает развить сильный корпус и мощные тяговые мышцы.
Положение корпуса переднего рычага указано в таблице ниже —
| Руки | Ладони рук направлены вниз. Сознательно сжимайте кольца или перекладину и давите вниз во время удержания, чтобы задействовать мышцы верхней части тела и создать напряжение, необходимое для поддержания удержания. |
| Оружие | Руки должны быть на ширине плеч. |
| Торс | Напрягите мышцы спины и груди и сохраняйте сильное напряжение. Живот должен быть напряжен и задействован, а плечи в естественном положении. |
| Бедра и ноги | Напрягите ягодичные мышцы и мышцы ног, вытягивая тело и направляя пальцы ног, чтобы удерживать тело на прямой линии и параллельно земле. Убедитесь, что вы не сгибаете бедра, которые являются одной из самых сложных частей рычага. |
Упражнения для переднего рычага
Для переднего рычага рекомендуются следующие прогрессивные упражнения —
Пуловер — на самом базовом уровне вы можете построить фундамент, используя упражнение пуловер, которое задействует те же мышцы, но при гораздо более низком уровне напряжения, чем настоящий рычаг.
- Тяга в перевернутом положении — еще одно базовое упражнение для тренировки соответствующих рычажных мышц и позиционирования.
- Подтягивания с отягощением — хорошее упражнение для развития переднего виса. Во время каждого подтягивания старайтесь отклоняться назад и касаться перекладины грудью, чтобы выровнять прогрессию. Работайте над добавлением 20% веса вашего тела.
- Рычаг группировки — Фундаментальное удержание, необходимое для достижения переднего рычага. Подвернутая версия имитирует полный рычаг, за исключением того, что ноги подтянуты к груди (бедра и плечи остаются на одном уровне).
- Рычаги отрицательной группировки — висят вверх ногами на перекладине или кольцах и опускаются до положения группировки, стараясь удержаться.
- Удержание рычага группировки — после тренировки негативных группировок вы должны развить силу, чтобы контролировать и прекращать захват. Продолжайте тренироваться до тех пор, пока вы не сможете поддерживать удержание с бедрами и плечами на одной линии, параллельно земле в течение увеличивающихся промежутков времени (минимум 10+ секунд).
- Подъем рычага группировки — в этот момент вы можете прекратить тренировать отрицательное опускание в упражнении и тренироваться, подтягиваясь в рычаг группировки из вертикального положения. Убедитесь, что плечи отведены назад за руки, чтобы дать вам возможность подняться в движении.
- Подтягивания на рычаге группировки — подтягиваться к перекладине/кольцам в положении группировки.
- Освежевать кошку — естественное развитие от группировки рычагов — это упражнение со странным названием «освежевание кошки», в котором вы подтягиваете колени вверх и проходите через положение рычага, так что тело переворачивается вверх ногами и переходит в висячее положение. .
- Передний рычаг на одной ноге – держите одну ногу прижатой к груди, а другую ногу вытяните до положения полного рычага. Чередуйте ноги во время удержания.
- Передний рычаг врозь — вытяните бедра и расставьте ноги врозь, чем шире ноги, тем легче удержание.
- Передний рычаг! Поздравляем, вы там!
Вспомогательный передний рычаг
Если вы выполнили прогрессивные упражнения и ваш передний рычаг нуждается в тонкой настройке, вы можете использовать эспандеры , чтобы поддерживать часть веса вашего тела и поддерживать удержание.
Усовершенствованные передние висы
Поздравляем, вы совершили большой подвиг, освоив передний вис позиционное подтягивание к перекладине или кольцам.
Передний рычаг — связанные упражнения
- Передний рычаг на кольцах
Как нарастить передний жим
Если вам нужны сильные широчайшие и феноменальная сила кора, то передний жим — это упражнение для вас . Более чем вероятно, что если вы сможете сделать передний жим, у вас будет отличный пресс с шестью кубиками. Это не только потому, что у вас будет сильный пресс, но и чем меньше у вас веса тела, тем легче это будет.
Почему передний рычаг такой сложный
Не думаю, что когда-либо видел человека с избыточным весом, выполняющего это движение! (Хотя это, конечно, не невозможно.) Но сложность этого движения зависит не только от вашего веса, но и от вашего роста . В качестве упражнения с рычагом один дополнительный дюйм роста добавляет много футо-фунтов давления, которому вы должны сопротивляться. Лично я при росте 6 футов 2 дюйма и весе 185 фунтов не являюсь стандартным размером гимнастки. Но это не оправдание того, что вы не можете выполнить этот шаг, если вы готовы приложить усилия.
Передний рычаг где-то в два-три раза сложнее заднего, по крайней мере, по моему опыту. Речь идет не только о том, чтобы держать тело параллельно полу, но и о том, чтобы использовать широчайшие, чтобы зафиксировать себя на месте. В переднем висе широчайшие находятся в гораздо более невыгодном положении, чем в заднем висе, что делает его значительно труднее.
Я даже слышал, что передний вис сложнее, чем подтягивания на одной руке, но я думаю, что это будет зависеть от человека и его концентрации. В любом случае между ними будет некоторый перенос.
Шесть шагов к переднему рычагу
В этой статье я дам вам шесть шагов, которые вы можете использовать, чтобы работать до полного переднего рычага. Вы можете заметить, что они отличаются от того, что я советую для заднего рычага . Во время собственных тренировок я обнаружил, что этот набор прогрессий лучше работает для меня при выполнении переднего виса. Например, я обнаружил, что, когда я пытался делать передние рычаги врозь, была вероятность прогиба в бедрах, чего хотелось бы избежать, но этого легко избежать в версиях с одной ногой. Это не означает, что вы не можете делать альтернативные прогрессии, если хотите, но это то, что сработало для меня и для многих людей, которых я наблюдал.
Совет: Одна вещь, которая помогает в этом упражнении, независимо от того, на каком этапе вы находитесь, — это не только тянуть штангу вниз, но и разводить руки. Это действие может помочь стабилизировать лопатку, позволяя лучше удерживать положение.
Передний рычаг группировки
Возьмитесь за перекладину хватом сверху. Подтяните ноги и бедра вверх, одновременно отклоняясь назад. Ваша спина должна быть округлой, а ваше тело должно быть максимально свернуто в шар . Несмотря на округление, спина должна быть примерно параллельна земле.
Передний рычаг Advanced Tuck
Начните с положения рычага Tuck. Вместо того, чтобы округлить спину, теперь вы ее выпрямите . Она должна образовывать линию, приблизительно параллельную земле. В то же время отведите лопатки назад, сводя их назад. Слегка разведите ноги, чтобы бедра были перпендикулярны телу. Это открытие увеличивает кредитное плечо.
Передний рычаг с одной согнутой ногой
Из рычага группировки начните с того, что обе ноги сильно согнуты. Теперь вытяните одну ногу, но держите колено согнутым. Голень будет перпендикулярна земле, но ваше бедро будет раскрыто на световых лет. Это может показаться странным, но попасть в него несложно, и это важный шаг в прогрессии. Обязательно чередуйте ноги между подходами.
Рычаг на одной ногеНачните в положении согнутого переднего рычага. Вытяните одну ногу полностью прямо. Ваша спина, бедра и вытянутая нога будут на одной линии параллельно земле . Ничего страшного, если будет небольшой изгиб, но в основном вы должны быть прямыми. Другая нога будет плотно прижата к груди. Обязательно чередуйте ноги в своих подходах.
Усовершенствованный передний рычаг на одной ноге
Начните в положении согнутого переднего рычага. Вытяните одну ногу полностью прямо. Другая нога частично выпрямлена. Стопа будет на одной линии с коленом другой ноги. Эта полуоткрытая позиция резко увеличивает кредитное плечо . Еще раз, ваша спина и прямая нога параллельны земле. Чередуйте ноги.
Передний рычаг
Начиная с положения рычага группировки, держа обе ноги вместе, постепенно вытяните их в бедрах и коленях, пока они не станут полностью прямыми. Все ваше тело образует одну прямую линию, параллельную земле. Сильно потяните вниз руками и широчайшими мышцами, а также разведите их в стороны для стабилизации .
Совет: Кроме того, вы можете подтянуться в это положение стоя, хотя это сложнее сделать. Эти тяги передним рычагом могут быть отличным динамическим упражнением, даже без задержек, в дополнение к обычным последовательностям задержек.
Чтобы быть откровенным, на момент написания этой статьи я еще не добился полного удержания переднего рычага. Во всяком случае, не более чем на долю секунды. Но я близок, отработав несколько секунд в переднем рычаге на одной ноге. И вот прогрессии, которые я использовал, чтобы добраться туда.
В начале вы можете быстро продвигаться по этой серии по мере того, как ваше тело адаптируется к положению переднего рычага. Когда вы доберетесь до последних трех шагов, вы обнаружите, что все замедляется. Поймите, что переход от одного шага к другому может занять месяцы. Дополнительная секунда тут и там — большой прогресс. И, по мере необходимости, вы можете делать дополнительные промежуточные этапы этих упражнений.
Как сделать передний рычаг – Пошаговое руководство – Calisthenics Nerd
Передний рычаг является одним из трех упражнений с рычагом в художественной гимнастике (наряду с задним рычагом и планшем).
Это статическое удержание , которое обычно выполняется на неподвижных кольцах или перекладине.
Передний вис выполняется путем опускания из перевернутого виса с прямыми руками до полного горизонтального положения тела лицом вверх.
Продвинутые спортсмены также могут тянуться прямо в горизонтальное положение из положения мертвый завис !
Рычаги требуют высокой степени прочности спинки и ядра . Их изометрическая природа помогает вашим сухожилиям стать сильнее.
Существует множество вариаций переднего рычага… Но основной путь прогресса — это начать с наименьшего возможного положения и перейти к полному переднему рычагу.
Вот как:
1. ПОЛОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Перво-наперво — вы не можете выполнить Передний рычаг должным образом, не удерживая положение полого корпуса .
Это важная позиция, так как многие движения гимнастики (такие как стойка на руках и планка) легче выполнять и они лучше выглядят!
Чтобы отработать полую позицию , вам нужно лечь на спину с руками над головой, бицепсами у ушей и вытянутыми ногами.
Поднимите ноги и руки так, чтобы плечи и ступни оторвались от земли.
Держите голову в нейтральном положении.
Вы должны быть в состоянии удерживать это положение от 30 до 60 секунд, прежде чем перейти к следующему шагу.
2. Тяга в перевернутом положении
Тяга в перевернутом положении — это одно из лучших, простых и наиболее эффективных упражнений, которые вы можете выполнять для развития силы тяги , необходимой для выполнения переднего рычага.
Для выполнения перевернутой тяги нужно установить гриф или кольца на высоте талии (чем ниже – тем сложнее движение), лечь на пол под ним и подтянуться до грудь касается перекладины/кольца. Затем вернитесь медленно и подконтрольно .
Не забудьте держать корпус напряженным , задействовать квадрицепсы, ягодицы и пресс , чтобы ваше тело было прямой линией.
Вы должны быть в состоянии сделать не менее 10-15 повторений в одном подходе, прежде чем переходить к следующему этапу.
3. Вис в перевернутом положении
Вис в перевернутом положении — отличный способ построить изометрическая сила и работайте хватом , чтобы выполнить передний рычаг .
Перевернутый вис выполняется путем висения вверх ногами на перекладине или кольцах.
Это похоже на стойку на руках в висе .
Самый простой способ подтянуться в перевернутое положение – это согнутых рук и согнутого тела … Попробуйте сначала начать с подтягивания и, в конце концов, постепенно переходите к меньшему количеству подтягиваний (руки выпрямлены) и меньшему количеству группировка (вытянутые ноги).
Когда вы работаете с этими последовательностями, вы должны сосредоточиться на удержании кора в напряжении , на работе квадрицепсов, ягодичных мышц и пресса.
Вы должны быть в состоянии удерживать это положение от 30 до 60 секунд, прежде чем перейти к следующему прогрессу.
4.
Согнутый передний рычаг r Согнутый рычаг имитирует полный шрифтовой рычаг, за исключением того, что ноги подтянуты к груди (бедра и плечи остаются в горизонтальном положении).
Существует 4 прогресса для ИТ:
- Tuck Lever Отрицательный
Tuck Lever Oftion . … Другими словами: он заключается в опускании рычага Tuck Lever с максимально возможной высоты в обычное положение подвешивания.
Итак, начните висеть на перекладине или кольцах в Вис в перевернутом положении и опуститесь до мертвого виса , держа ноги прижатыми к груди.
Вы должны быть в состоянии сделать не менее 10-15 повторений в одном подходе, прежде чем переходить к следующему этапу.
- Удержание рычага группировки
После тренировки негативных группировок вы должны развить силу до контроля и остановки захвата, но с бедрами и плечами в
полном выравнивании0035 .Вы должны быть в состоянии удерживать это положение от 30 до 60 секунд, прежде чем перейти к следующему прогрессу.
- Подъем рычага группировки
Теперь, после тренировки эксцентрика, вам нужно начать подтягиваться в рычаге группировки из вертикального положения.
Начните с обычного положения виса и используйте силу спины и кора , чтобы подтянуть тело к рычагу группировки… не используйте силу рук, чтобы подтянуться … Ваши руки должны оставаться прямыми .
В верхней точке верхняя часть тела должна быть параллельна земле. Затем медленно спускайтесь вниз.
Вы должны быть в состоянии сделать не менее 10-15 повторений в одном подходе, прежде чем переходить к следующему этапу.
- Подтягивание с помощью
0034 тяговое усилие , необходимое для переднего рычага.
Встаньте в положение «сгибание рычага» и подтяните себя к перекладине или кольцам, пока ваша грудь не коснется перекладины/колец .
Вы должны быть в состоянии сделать не менее 10-15 повторений в одном подходе, прежде чем переходить к следующему этапу.
5.
Освежевать кошку 🐱Упражнение «Кошачья шкура» сочетает в себе все вышеперечисленные последовательности «Собери рычаг» и помогает построить прямой рычаг тяговое усилие , необходимое для переднего рычага.
Начните с обычного висячего положения и подтяните себя через положение рычага к перевернутому вису и опуститесь назад в висячее положение.
Держите плечи и бедра на одной линии и используйте силу спины и кора , чтобы подтягиваться… не использовать силу рук, чтобы подтягиваться … Руки должны оставаться прямыми .
Вы должны быть в состоянии сделать не менее 10-15 повторений в одном подходе, прежде чем переходить к следующему прогрессу.
6.
Передний рычаг Advanced TuckТеперь, когда вы можете держать рычаг Tuck, вы можете начать открывать немного.
Это переведет вас в положение Advanced Tuck, при котором ваши ноги будут слегка разведены в стороны — все еще согнуты — но с углом тазобедренного сустава 90 градусов.
Положение Advanced Tucked поможет выпрямиться свою спину и научит вас правильно напрягать мышцы , прежде чем вы сможете выпрямиться дальше…
Не забывайте держать бедра и плечи на одной линии.
Вы должны быть в состоянии удерживать это положение от 30 до 60 секунд, прежде чем перейти к следующему прогрессу.
7.
ОДНОНОГЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГСледующим этапом является одноногий передний рычаг, где вам нужно держать одну ногу подвернутой к груди с помощью другая нога вытянута до полного положения рычага.
Во время удержания нужно чередовать ноги.
Вы должны быть в состоянии удерживать это положение от 30 до 60 секунд, прежде чем перейти к следующему прогрессу.
8.
Передний рычаг с двух сторонПоследним этапом перед фактическим передним рычагом является передний рычаг с двух сторон.
Для этого, как и в случае с передним рычагом, вы сохраняете обе ноги вытянуты… но раздвинуты , чтобы разгрузить и немного укоротить рычаг.
Со временем вы начнете сводить ноги вместе, но до тех пор старайтесь держать ноги как можно шире, чтобы вам было легче.
Вы должны быть в состоянии удерживать это положение от 30 до 60 секунд, прежде чем перейти к следующему прогрессу.
Передний рычаг Палец Передний рычагНаконец, вы можете свести ноги вместе и удерживать ПОЛНЫЙ передний рычаг !
Молодцы!!
Но не забывайте ВСЕГДА сохранять полое тело положение и прямые руки .
Теперь вы можете работать с передним рычажком, используя все 4 прогрессивных упражнения , но с вытянутыми ногами!
Если прогрессия кажется сложной с вытянутыми ногами, вы можете держать ноги расставленными (Рычаг на одной ноге спереди) или держать одну ногу согнутой (Рычаг на одной ноге спереди), чтобы укоротить рычаг.
Просто поиграйте со всеми прогрессиями и вариациями… вы это заслужили!
Нравится:
Нравится Загрузка…
5 самых эффективных упражнений для быстрого прогресса передних рычагов
Хотите научиться переднему рычагу?
Вы, очевидно, захотите выбрать самый быстрый маршрут , чтобы изучить этот навык.
Есть множество упражнений, которые вы можете выбрать, но есть первоклассные упражнения, которые дают лучшие результаты для вашего движения передним рычагом по сравнению с другими.
И тренировка навыка напрямую не дает лучших результатов. Вам нужно выбрать лучшие упражнения, которые воздействуют на нужные мышцы и тренируют координацию и контроль вашего тела.
Вот 5 самых эффективных упражнений на передний рычаг, которые вам нужно делать для более быстрого прогресса.
1. 🤜Сокращения лопатки с помощью рычага
Корпус выступает в качестве основного стабилизатора, удерживая вас в стойке на руках. Это также улучшит или сломает вашу форму. Если у вас слабое ядро, у вас в основном будет стойка на руках в виде банана или вы просто упадете из-за своей неспособности контролировать свое туловище.
Полая зацепка отлично подходит для укрепления корпуса и очень хорошо помогает в стойке на руках (а также во многих других гимнастических упражнениях). По сути, вы выполняете глухой захват только в другом положении, когда делаете стойку на руках. Тренируйте это в 2-3 подходах по 30-45 секунд.
👍 Как выполнять:
- Выполните группировку рычагом с идеальной техникой. Руки прямые, колени прижаты к груди, линия тела горизонтальная, тело согнуто.
- Втяните лопатку дальше, сводя лопатки вместе. Держите руки прямо.
- Отпустите ретракцию и перейдите к протракции, продолжая держать руки прямыми.
- Повторять в соответствии с указанными повторениями.
Передний рычаг сильно зависит от наличия сильного ядра. У вас слабое ядро? Только во сне ты будешь держать передний рычаг. Приседаний никогда не будет достаточно, чтобы укрепить ваш кор до уровня, на котором вы сможете выучить передний вис.
Как решить эту проблему? Только практикуя флаг дракона.
Популяризированный легендарным Брюсом Ли , флаг дракона — это упражнение высокого уровня для брюшного пресса, которое идеально подходит для переднего рычага. Когда вы уже можете делать флаги дракона, ваше основное требование в основном выполнено.
С флагами дракона вы испытываете почти такое же напряжение мышц кора, как если бы уже делали передний вис.
👍Как выполнять:
- Для начала вам понадобится изогнутая скамья для приседаний. Откиньтесь спиной на скамью и возьмитесь за рукоятку как обычно.
- Держите бедра и колени согнутыми так, чтобы стопы стояли на полу.
- Теперь поднимите ноги и опустите спину, пока спина не станет прямой.
- Теперь выпрямите ноги и держите их близко друг к другу.
- Из этого положения опустите нижнюю часть спины, пока она не станет почти параллельной полу. Ноги должны быть прямыми и близко друг к другу и удерживаться выше параллели. Ваша верхняя часть спины должна касаться только земли.
- Задержитесь в этом положении на одну секунду, затем вернитесь в вертикальное положение, не сгибая бедер и ног.
- Повторите и почувствуйте, как горит ваш пресс!
Рычаги с полосами образуют отличный мост от вашего текущего прогресса к вашей следующей цели. Группа сопротивления поднимает часть вашего веса. Например, если вы весите около 80 кг, вам будет казаться, что вы весите всего 60 кг, в зависимости от уровня используемой вами ленты сопротивления. Вы почувствуете, каково это, делать более продвинутую прогрессию переднего рычага.
Просто убедитесь, что вы используете подходящий для вас уровень диапазонов. Слишком большая помощь со стороны групп почти не даст вам выигрыша. Если более сильная лента не помогает вам достичь прогрессии переднего рывка, к которой вы стремитесь, вам нужно сначала сосредоточиться на более легкой прогрессии.
👍Как выполнять:
- Поместите ленту под одну ногу и повисните на перекладине.
- Введите соответствующую последовательность переднего рычага.
- Удерживать позицию в течение определенного периода времени.
Несмотря на то, что передний жим является статическим упражнением, динамические упражнения также помогут вам ускорить процесс обучения.
Одним из динамичных упражнений для передних рычагов является подтягивание на групповом рычаге. Как следует из названия, это в основном подтягивание, когда вы находитесь в положении рычага группировки. Он полностью развивает силу верхней части тела не только в фактическом положении переднего рычага.
Имейте в виду, что это очень сложное упражнение. Удерживайте рычаг в положении в каждые позиции упражнения подтягивания.
👍Как выполнять:
- Введите наиболее удобную для вас прогрессивную фиксацию переднего рычага.
- Находясь в положении, подтяните тело вверх, сохраняя положение рычага.
- Медленно опустите обратно в положение рычага. Выпрямите замкните руки.
- Повторите шаги для сложной серии повторений.
Нижние опускания являются продолжением серии упражнений на передние рычаги. Это очень продвинутая процедура в упражнении с собственным весом, так как вам нужно иметь действительно сильное ядро, чтобы удерживать свое тело параллельно земле в середине упражнения. Вся мышечная масса задней части позвоночника и плеч задействуется для подвешивания тела.
Это эксцентрический (отрицательный) тип упражнений, который позволяет вашему телу выполнять более сложные упражнения, чем обычно. Это здорово укрепить необходимые мышцы для переднего рычага.
👍Как выполнять:
- Для начала вам понадобится турник/гимнастические кольца, свисающие с потолка.
- Возьмитесь за перекладину, расставив руки на ширине плеч.
- Крепко удерживая перекладину, качайте нижнюю часть тела вверх, пока не окажетесь вверх ногами. Держите бедра и колени согнутыми под углом 90 градусов, а спину слегка округлите. – Сложенное положение.
- Начните возвращаться в вертикальное положение, двигаясь вниз от плеч, пока позвоночник не станет параллельным полу, а бедра и колени не будут согнуты до 90 градусов.
- Продолжайте возвращаться вниз, пока ваши ноги не коснутся пола.
- Повторите шаги, описанные выше.
Эти упражнения отлично подходят для развития силы, навыков, мышц и выносливости, присущих переднему вису. Это еще не прогресс, но объедините эти упражнения со своим прогрессом, и скоро вы будете парить в воздухе!
Теперь, когда вы знаете лучшие упражнения, чтобы, наконец, получить передний рычаг, вам нужно знать, как безопасно туда добраться.
Полное руководство для начинающих. Больше, чем подъем
Что такое передний рычаг?
Передний рычаг — потрясающий навык, при котором вы держитесь горизонтально, вися на перекладине. Разница между передним рычагом и задним рычагом заключается в том, куда вы смотрите.
Передний рычаг направлен вверх, задний рычаг направлен вниз.
Сколько времени нужно, чтобы изучить передний рычаг?
В зависимости от того, на каком этапе обучения вы находитесь, насколько вы уже сильны и подвижны, это займет добрых 6 месяцев.
Это требует большой силы корпуса и плеч, что требует много специальных тренировок.
Если вы уже тренируетесь какое-то время и ваши изометрические данные в порядке, вы, вероятно, могли бы сделать это немного быстрее. Но если у вас нет таких вещей, как подъемы ног и немецкие висы, это займет у вас больше времени.
Так что не ждите, что вы получите это в первые несколько сессий, это сложный навык, поэтому вам придется потрудиться. Но, как и все сложные навыки, он очень полезен.
Как установить передний рычаг
3 различных крепления для установки переднего рычага
Передний рычаг довольно прост с точки зрения инструкций, но это не так просто, как кажется.
Есть три основных «крепления» или способа попасть в положение рычага, но в конечном итоге вам нужно оказаться в горизонтальном положении.
Крепление 1 — Рычаг вверх
Рычагом вверх в нужное положение, вероятно, труднее всего, мало кто это делает.
Начните с положения виса и напрягите плечи, держа руки прямо.
Поднимите тело вверх, опираясь на плечи и стабилизируя корпус, пока не достигнете горизонтального положения.
Крепление 2 – Рычаг вниз
Рычаг вниз противоположен подъему рычага, вы начинаете сверху и опускаетесь в нужное положение.
Начните с перевернутого виса с бедрами перед перекладиной, а не за спиной.
Удерживая все неподвижно, держа бедра и ступни на одной линии, медленно опуститесь в горизонтальное положение.
Для этого нужно поймать этот рычаг, когда вы распрямитесь, и сжать его еще сильнее, чтобы не выпасть.
Крепление 3 – Тяга и Жим
Свисая с перекладины, подтянитесь, напрягите все тело и оттолкнитесь назад плечами и ногами вверх, полностью напрягая тело, точка опоры будет около бедер.
Еще один способ посмотреть на это — подтянуть бедра прямо к перекладине, при этом тело ровно, а затем медленно опуститься в исходное положение, выпрямляя руки.
Рычаг от локтей
Это, вероятно, самое простое из трех креплений, и его можно разбить на несколько отличных упражнений для тренировки.
Упражнения на прогрессию переднего рычага
4 упражнения на прогрессию переднего рычага для развития силы в положении
Основной способ перехода от нада к переднему рычагу — это использование различных вариантов переднего рычага с более коротким рычагом, начиная с минимально возможного положения превращаясь в полный передний рычаг.
Это очень простой график развития, но есть и другие навыки и упражнения, которые вы можете использовать для развития силы и изометрического напряжения.
Прогрессия 1 – рычаг сгиба
Начните с наименьшего возможного рычага в сложенном положении. Хотя это не похоже на то, что это бросит вам вызов, попробуйте!
Держите плечи и бедра на одной линии и в горизонтальном положении, чтобы тренировать свое тело в правильном положении.
Прогрессия 2 – Усовершенствованный рычаг сгиба
Когда вы сможете некоторое время удерживать рычаг сгиба, вы можете начать немного открываться.
Это приведет вас в продвинутое положение группировки, слегка выдвинув ноги вперед — все еще согнутые — но стремясь к углу бедра 90 градусов.
Это поможет выпрямить спину и научит вас правильно задействовать мышцы, прежде чем вы сможете выпрямиться еще больше.
Помните, что бедра и плечи должны быть на одной линии.
Progression 3 — передний рычаг с одной ногой
Свисая с перекладины, подтянитесь, напрягите все тело и оттолкнитесь плечами и ногами вверх, сохраняя все тело в напряжении, точка опоры будет около бедер.
Еще один способ посмотреть на это — подтянуть бедра прямо к перекладине, при этом тело ровно, затем медленно опуститься в исходное положение, выпрямив руки
Рычаг от локтей три крепления и могут быть разбиты на несколько отличных упражнений для тренировки.
Прогрессия 4 — Разведение ног
Разведение ног — это просто положение с раздвинутыми ногами, поэтому передний рычаг с разведением ног означает, что ваши ноги полностью выпрямлены, но расставлены шире, чтобы немного укоротить рычаг.
Со временем вы начнете сводить ноги вместе, но когда вы начнете это делать, вы захотите расставить ноги как можно шире, чтобы облегчить задачу.
Варианты переднего рычага
5 вариантов переднего рычага для проверки ваших навыков
Передний рычаг — это изометрическое упражнение, основанное на определенном положении. Из-за этого вариаций переднего рычага не так много.
Но есть кое-что, что вы можете сделать, чтобы сделать его более интенсивным упражнением или движением, основанным на повторениях. Это означает, что вы держите передний рычаг, а затем делаете повторения, как подтягивания.
Вариант 1 – Удары ногой на велосипеде
Как только вы научитесь делать махи вперед одной ногой, вы можете превратить его в динамическое упражнение с ударами ногами на велосипеде.
Удары ногой на велосипеде — это просто смена ноги во время рычага. Вы постоянно переключаете левое вытяжение на правое, как будто крутите педали велосипеда.
Вариант 2 — Флаттер Кикс
Флаттер Кикс — это еще один динамический вариант переднего рычага. Вместо того, чтобы делать велосипедные движения, вы держите обе ноги прямыми и двигаете ими вверх и вниз, как будто плывете.
Вариант 3 – Изменение положения
Изменение положения переднего рычага означает переключение между вариантами любой степени.
Вы можете делать это как регрессивное движение — от самого сложного к легкому — что-то вроде дроп-сета, но на время, а не на количество повторений.
Это поможет значительно увеличить время удержания.
Вариант 4 – Подтягивания передним рычагом
Подтягивания передним рычагом – это именно то, на что они похожи – чертовски тяжело. В переднем висе вы просто подтянетесь к перекладине и вернетесь к прямой руке для повторений.
Вот и все. Простой не так ли?
Вариант 1 – Параллельный хват
Параллельный хват будет выполняться в тренажерном зале или на брусьях. Это передний рычаг с другим вариантом хвата.
Это немного изменит динамику упражнения из-за изменения положения рук.
Советы по тренировке переднего рычага
Советы и приемы для освоения переднего рычага
При тренировке переднего рычага, как и в каждом упражнении, есть несколько советов и приемов, которые помогут вам быстрее прогрессировать и действительно освоить это упражнение.
Это основные пункты, которые помогут вам начать работу.
Совет 1. Хват
Поначалу ваш хват будет иметь большое значение. На перекладине старайтесь поддерживать ложный хват или хват сверху.
Это означает, что ваши ладони находятся на верхней части панели, а не только пальцы. Таким образом, ваши запястья и предплечья помогут лучше удерживать положение и улучшат вашу способность нажимать плечами по направлению к бедрам.
Совет 2. Плечи
При использовании переднего рычага ваши плечи являются точкой опоры. Как и при всех силовых движениях, ваши плечи испытывают большую нагрузку.
Убедитесь, что они хорошо разогреты, выполняйте упражнения для лопаток и другие упражнения на силу и подвижность, чтобы избежать травм.
Совет 3. Выпрямите руки
Руки должны быть полностью выпрямлены в переднем рычаге, а не согнуты. Это сложно сделать, потому что нагрузка перекладывается на плечи, а не на руки.
Это то, что вы будете развивать со временем, но вы должны помнить об этом во время тренировок, чтобы всегда двигаться к этому.
Совет 4 – Полое тело
Туловище должно находиться в положении полого тела. Вы же не хотите, чтобы ваши бедра были направлены вверх, а грудь торчала.
Плечи должны быть немного впереди тела, а не отведены назад.
Переходы переднего рычага
Поднимите передний рычаг на новый уровень с помощью этих упражнений по переходу
Если у вас есть передний рычаг, вы захотите поднять его на уровень выше, верно?
Достижение этого навыка — это только начало, и вы откроете целую кучу переходов и вариаций, которые вы можете выполнять с помощью переднего рычага.
К счастью, вы можете комбинировать его с более сложными упражнениями и переходами, чтобы вывести тренировки на совершенно новый уровень.
Переход 1 – Подъем мышц рычага
Подъем мышц рычага – это переход, который возвращает вас на верхнюю часть грифа после переднего рычага.
Из положения переднего рычага вы будете тянуть плечи к перекладине, оставляя бедра и ступни на месте. Это приведет вас к переходной точке мышцы вверх. Тогда все, что вам нужно сделать, это провалы.
Переход 2 — спереди назад (кольца)
Вы можете действительно сделать переход рычага спереди назад только на кольцах, потому что вам нужно свернуться клубочком под перекладиной, чтобы пройти.
Начиная с переднего или заднего рычага, идея состоит в том, чтобы выполнить жим из одного положения в другое через перевернутый вис. Вы вращаетесь между положениями рычага, как часы, с 9 до 3 по часовой стрелке (или с 3 до 9 против часовой стрелки).
Переход 3 – Подъем рычага
Подъем рычага аналогичен подъему ноги. Вместо того, чтобы опираться на бедра, вы опираетесь на плечи, удерживая тело в горизонтальном положении.
Вы поднимаетесь на передний рычаг, но продолжаете двигаться прямо до перевернутого виса. Затем вернитесь в нижнюю часть, выполнив отрицательное движение назад через передний рычаг до мертвого виса.
БЕСПЛАТНАЯ тренировка переднего рычага
Начните тренировку переднего рычага сегодня с этой БЕСПЛАТНОЙ развивающей тренировкой
Эта страница поможет вам начать свой путь к мастерству переднего рычага, но если вы действительно хотите получить передний рычаг, вам нужно пройти обучение.
Я составил простую тренировку, которую вы можете выполнить сегодня, которая поможет вам объединить ваши прогрессии и вспомогательные упражнения в одну сессию.
Как освоить упражнение «Передний рычаг» с прогрессией
Некоторые упражнения просто выглядят потрясающе .
Мы все видели, как кто-то хвастается движением, требующим невероятного баланса, концентрации и силы, которое нарушает законы физики и бросает вызов гравитации. Это то, что мы называем движениями Героя, маневрами высокого уровня, которые вы смотрели с отвисшей челюстью в Instagram, но никогда не представляли, что сможете выполнить их самостоятельно.
Хорошие новости: при наличии правильного плана вы сможете точно узнать, что нужно для овладения приемами Героя. Тренер по кроссфиту и бывший чемпион США по спортивной гимнастике Дэвид Дюранте уверен, что он может помочь вам освоить передний вис, маневр на кольцах, который требует значительного количества силы и контроля над телом. После того, как вы проследите за его прогрессом и проделаете тонн работы, вы также сможете продемонстрировать эту координацию и мастерство движений.
Предварительные условия
Прежде чем вы будете готовы к прогрессу переднего рычага, Дюранте говорит, что вам необходимо выполнить три предварительных условия.
Первый позиционный компонент, положение полого тела. Вы должны быть в состоянии удерживать положение до минуты на земле, чтобы иметь возможность попробовать рычаг на кольцах.
Удержание полого тела
Удержание от 30 до 60 секунд
Второй компонент: перевернутый вис. Это означает, что вы стоите на кольцах вверх ногами, фактически выполняя стойку на руках.
Вис в перевернутом положении
Встать вверх ногами на кольцах
Третий компонент: Сила. Вам понадобится большая сила широчайших мышц, чтобы снять передний рычаг. Если вы не можете выполнить от 10 до 15 подтягиваний строгой формы за один раз, вы не готовы двигаться дальше.
Строгие подтягивания
От 10 до 15 повторений
Разминка
Если вы соответствуете всем этим требованиям, вы готовы к разминке.
Разогрев 1
Weighted Pullbacks
7 to 10 reps of 5 second holds
Warmup 2
Banded Lying Straight-Arm Pulldown
2 to 3 sets of 5 reps with a 3-second hold
Warmup 3
Викторианский подъем лежа
10 повторений с 2-секундной паузой
.
Прогрессии
Как только вы размялись, вы готовы к прогрессиям. Помните, что вам понадобится набор колец и много места для маневра, чтобы осуществить это, поэтому пытайтесь использовать передний рычаг только в том случае, если у вас есть доступ к хорошему оборудованию.
Progression 1
Tuck Front Lever
3-5 подходов от 3 до 5 секунд
Прогрессия 2
Tuck Front Lever Descent
3 Sets of 3 Reps Descent
3 SETS OF 3-SECS 5-SECS 5-SECS 5-SECS 5-SECS 5-SECS 5-SEC.
Progression 3
Разгибание одной ноги, передний рычаг
5 подходов по 5 секунд
Progression 4
Разгибание одной ноги, передний рычаг Descent
5 комплектов 5-секундных удержаний для каждой ноги
Progression 5
Передний рычаг.
5 подходов по 3-5 секунд под разными углами
.
Как только вы освоите каждую из этих последовательностей, вы будете готовы к настоящему.
Когда делать передний рычагКогда вы работаете над полным движением, Дюранте рекомендует работать над предварительными условиями два раза в неделю, увеличивая до четырех сеансов по мере того, как вы осваиваете вещи. Удостоверьтесь, что между ними есть дни отдыха, и оставайтесь последовательными в своих тренировках, если вы действительно хотите прибить передний рычажок. «Постоянство — вот суть игры», — говорит Дуаранте. «Если вы хотите стать лучше в гимнастических движениях, вы должны работать над этим на регулярной основе».
Тем не менее, героические приемы — отличный способ продемонстрировать свою тяжелую работу и атлетизм, поэтому, если вы можете потянуть передний рычаг, не стесняйтесь! Поделитесь своими навыками с нами (@menshealthmag) и Durante (@davedurante) и поэкспериментируйте с местами, которые вы выполняете во время движения.