Рейтинг самых плохих водителей мира

Рейтинг самых плохих водителей мира.

Многие водители, независимо от расовой или этнической принадлежности, просто ужасны – одни больше, другие меньше в силу культурных особенностей или природных факторов. Перед тем, как оценить уровень вождения в той или иной стране, необходимо отобрать ряд критериев. Например, как они водят автомобиль у себя в стране и за границей. Некоторые ездят быстрее, другие – медленнее, одни относятся к другим водителям на дороге неуважительно, другие же не обладают достаточным мастерством вождения, либо всё вместе взятое. Давайте с вами рассмотрим рейтинг самых плохих водителей мира.

10. Итальянцы

Относиться к этому можно по-разному, но агрессивность на дороге у итальянцев считается нормой. Водители носятся по дорогам беспечно, не боясь аварий. Видимо, это часть их культуры. Все видели фильмы, в которых герои гоняют на автомобилях, это про итальянцев. Итальянские водители постоянно нарушают правила, заезжают на тротуары.

9. Саудовцы

Есть нации, которые ездят быстро, а есть те, которые беспечно, а есть ещё Саудовская Аравия, где водители делают и то, и другое. И это понятно, ведь вокруг пустыня. В Саудовской Аравии есть такое понятие, как “hagwalah”, которое обозначает быструю и опасную езду. Не одна такая поездка закончилась катастрофой.

8. Вьетнамцы

Если хотите проверить своё мастерство водителя, тогда вам необходимо посетить Вьетнам. Дело в том, что в городах в этой стране страшное и хаотичное уличное движение, когда водители двигаются не по правилам, а по инстинктам и обстоятельствам. Может во Вьетнаме это и хорошо, но если такой водитель попадает в другую страну, то продолжает себя вести также, чем пугает других водителей, создавая аварийные ситуации.

7. Венесуэльцы

В любой стране есть определенное количество водителей, которые являются опасными для других. В Венесуэле по дорогам городов в основном ездят габаритные автомобили, которые перевозят грузы и людей. Своеобразный автобус-такси. Водителей таких автобусов можно назвать монстрами и маньяками. Они носятся на высоких скоростях по городу, ездят на красный свет светофора, давят пешеходов.

6. Доминиканцы

Если вы не попробовали ездить на симуляторе, то выезжать на дорогу в городе вам нельзя. Доминиканцы спонтанно меняют полосы движения, игнорируют сигналы «стоп», вызывая хаос и аварийные ситуации. Кроме того, в Доминиканской республике нет закона, который запрещает ездить за рулем в алкогольном опьянении.

5. Индийцы

Зачем садиться за руль автомобиля, если нужно постоянно стоять в пробках и сигналить? Но в Индии именно так и происходит. Это их образ жизни. Кроме того, в Индии не проходят специального обучения вождению автомобиля.

4. Русские

Кажется, что россиянам все равно, что произойдет на дороге. Дорожная разметка зимой покрыта слоем льда и снега, и потом в течение нескольких месяцев ее никто не восстанавливает. Не понятно, где находится граница между полосами движения. Кроме этого, в России очень часто водители ездят за рулем в пьяном состоянии и участвуют в дорожных гонках.

3. Нигерийцы

В Африке огромное количество плохих водителей. Нигерийцы занимают среди них достойное место, благодаря уровню аварий со смертельными результатами. Кроме того, что в Нигерии дороги находятся в плохом состоянии, на них, кроме автомобилей, ездит огромное количество скутеров, такси и велосипедов, а водители всех видов транспорта нарушают правила. Мотоциклисты носятся по дорогам на огромной скорости и становятся причиной многих аварий.

2. Американцы

Несмотря на существование школ по вождению автомобиля и правил дорожного движения, жителей США можно отнести в ранг плохих водителей. Во-первых, на дорогах много юных водителей, которые стремятся ездить быстро, им не уступают и многие пожилые, которые не задумываются о последствиях. Все куда-то спешат. Водители часто говорят по телефону. Так как в основном американцы ездят на внедорожниках, то аварии маленькими не назовешь.

1. Китайцы

Может быть, из-за недостатка мастерства или своей беспечности китайцы считаются самыми плохими водителями в мире. За пределами Китая ситуация только ухудшается, когда такой водитель появляется на дороге.

Самые плохие водители Голливуда (28 фото + текст)

Некоторым звездам успех ударяет в голову, они теряют связь с реальностью и перестают придерживаться ПДД. Как вам — вождение ночью по встречной полосе с выключенными фарами? Или пьяные гонки на «Бентли»? Перед вами — топ худших водителей Голливуда.
Самым стойким среди голливудских звезд оказался Мел Гибсон. Но дело вовсе не в том, что он не балуется спиртным перед тем, как сесть за руль.

В июле 2006 его несущуюся со скоростью в 150 километров в час машину остановил полицейский патруль, офицер вежливо попросил пройти тест на алкоголь. Вот тут-то артист и проявил недюжинную стойкость: почти час подряд он пытался объяснить стражам порядка заплетающимся языком, что абсолютно трезв. А когда осознал, что его обаяние на сотрудников ДПС почему-то не действует, актер громогласно обвинил евреев во всех когда-либо происходивших войнах на Земле.

Офицеры нашли в «Лексусе» Гибсона початую бутылку текилы. Мел выплатил кругленький штраф, а потом ему еще долго пришлось приносить извинения еврейскому народу.

Роуэн Аткинсон увлекается коллекционированием машин, у него их множество, и он обожает возиться с ними, лично «доводить их до ума» после съемок.

Жемчужиной его коллекции был эксклюзивный McLaren F1. Стоимость этого авто — почти миллион долларов. Но вскоре после покупки Аткинсон разбил машину вдребезги. Сам, к счастью, не получил существенных травм.

В другой раз он принимал участие в любительских автогонках на своем Aston Martin. На втором же повороте врезался в другую машину, после чего его автомобиль восстановить не смогли.

В автокатастрофе, произошедшей 12 октября прошлого года, чудом остался жив актер Орландо Блум.

А вот его спутницам повезло меньше: с серьезными травмами они были госпитализированы.

Тест не выявил в крови актера алкоголя или наркотиков, но права у него отняли.

Певец Джордж Майкл частенько садится за руль своего авто подвыпившим. Свои поступки знаменитость аргументирует очень просто: «Я ничем не отличаюсь от обычного человека. Все делают глупости, за которые, конечно же, нужно отвечать».

С этими словами Джордж принял приговор, вынесенный ему в 2007 году за вождение в нетрезвом виде. Сто дней общественных работ в лондонском приюте для бездомных — отличная возможность поразмыслить о жизни «обычного человека» и его «глупостях»…

Всеми любимый «крепкий орешек» Брюс Уиллис — известный ценитель дорогих авто. В его коллекции есть Ford Shelby Mustang GT, кабриолет Сhevrolet Сorvette, Сhevrolet Bel Air Nomad и другие авто, с которыми у Брюса связано множество различных воспоминаний.

Серьезный мужчина, прекрасный актер. Но, как ни странно, Брюсу нередко приходилось платить штрафы. Погонять на своих любимицах слегка навеселе — едва ли не любимое развлечение Уиллиса, за что подчас приходится дорого расплачиваться.

Микки Рурк стал уже завсегдатаем мест не столь отдаленных благодаря своим многочисленным попыткам скрыться от полиции, управляя авто в пьяном виде.

Последний «неудачный выезд» закончился для актера только испытательным сроком: он получил приличный штраф и 50 часов общественных работ.

Что бы там ни говорили знаменитости о полезном опыте общественных работ, а правду никуда скроешь: зачастую звезды идут на все, чтобы только увильнуть от выполнения приговора. Как это делается, успешно продемонстрировала звезда самых кассовых фильмов «Обитель зла» и «Остаться в живых» Мишель Родригес.

В 2005 году Мишель осудили за вождение в нетрезвом состоянии. В качестве наказания выбрали общественно-полезные работы. Перспектива грязной работенки пришлась настолько не по душе актрисе, что она предъявила суду фальшивую справку, в которой шла речь о добросовестном выполнении приговора. Когда правда все же вышла наружу, за свою изобретательность Мишель получила уже тюремное заключение.

Если бы за аресты давали медали, киноактриса Вивика Фокс («Не грози южному централу», «Убить Билла-2», «Бэтмен и Робин») могла бы с ног до головы увешаться этими наградами.

Чаще всего Фокс попадается стражам порядка на вождении в нетрезвом состоянии. А вот что Вивика отмочила в последний раз: будучи навеселе, на огромной скорости звезда протаранила своим авто… машину полицейского патруля. К счастью, все остались живы.

Даже беременные звезды не прочь похулиганить на дороге. Николь Ричи, будучи в интересном положении, гнала среди ночи по встречной полосе, не включив фары. Когда ее остановили, оказалось, что в ее крови недопустимо высокий уровень алкоголя.

Получив наказание — 4 дня заключения в тюрьме, Николь провела за решеткой чуть больше часа. Надо отметить, что звезд в Америке выпускают так быстро не потому, что они звезды, а потому, что американские тюрьмы переполнены. Выпускать проштрафившихся раньше срока там стандартная практика.

Не менее скандальная кинодива Линдси Лохан также не прочь погонять навеселе. 21-летняя актриса только за прошлый год была дважды оштрафована за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии.

Помимо оплаты приличного штрафа Линдси пришлось хорошенько потратиться на ремонт своего Mercedes, на котором она врезалась в дерево. Но уже пару месяцев спустя Лохан вновь демонстрировала лихой нрав: «под мухой» преследовала машину матери своей бывшей ассистентки. Уровень алкоголя в крови девушки превышал норму в несколько раз, кроме того, в машине был найден кокаин.

За такие «развлечения» Линдси Лохан получила три года условного наказания. Она отсидела в тюрьме около суток и получила направление лечиться от алкогольной зависимости. Также ее ждали две недели исправительных работ. Актрисе пришлось сменить профессию на должность работницы морга и ассистентки в центре переливания крови.

Возглавляет топ скандальная представительница «золотой молодежи» Пэрис Хилтон. В автопарке красотки стоят Bentley Continental GTC Convertible, Mercedes McLaren SLR, Range Rover и десятки других роскошных авто. Хилтон умудряется постоянно попадать во всякие передряги. Как утверждает сама «шоколадная блондинка», ей просто не везет: всякий раз, когда она садится за руль своего автомобиля, обязательно случается что-нибудь экстраординарное.

Три года условного заключения за вождение авто в нетрезвом состоянии. Такой приговор вынесли Пэрис Хилтон в январе 2007. Едва досидев до окончания судебного слушания, она умчалась поднимать свое испорченное настроение. Здесь-то ее и ждала очередная неприятность: Сотрудники ДПС остановили Хилтон за превышение скорости и вождение в ночное время с выключенными фарами. В ответ на просьбу показать документы Пэрис предъявила полиции недействительные права. После чего блондинку ждало уже не условное, а вполне реальное заключение.

Но мисс Хилтон в очередной раз удалось избежать сурового наказания. Вместо 23 дней, которые Пэрис должна была провести в тюрьме, звезда провела там чуть более двух суток, после чего ее освободили досрочно. Молодая наследница гостиничной империи не оценила стараний тюремных поваров, отказываясь от еды. В результате двухдневного голодания у актрисы начались проблемы со здоровьем. Принимая во внимание ее примерное поведение, а также плохое состояние, 26-летней Пэрис дали условно-досрочное освобождение. Говорят, что в тюрьме эта девушка с ее хрупкой душевной организацией чувствовала себя так подавленно, что после освобождения ей пришлось наблюдаться у психотерапевта.

Сентябрь прошлого года ознаменовался задержанием светской львицы за значительное превышение скоростного режима и вождение в нетрезвом состоянии. В результате блондинку лишили водительских прав, Хилтон получила очередной испытательный срок на период 36 месяцев и штраф в 1500 долларов.

via ekonomizm.ru

Я 8 лет работаю в такси и готов поделиться секретами профессии, о которых не догадываются пассажиры

Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

Водитель такси — одна из самых массовых профессий современности. Но, видимо, таксистов все равно не хватает, так как 90 % из них работают сверх нормы. С появлением соответствующих приложений сервисы соревнуются друг с другом и низкими ценами заманивают пассажиров к себе. И теперь «наши люди в булочную на такси» ездят еще как. А я их туда вожу.

Меня зовут Игорь, и для AdMe.ru я без прикрас расскажу, каково это — проводить свой рабочий день за рулем и проезжать от 200 до 600 км за смену.

Хотел временно подработать

После переезда в другой город с работой было тяжело. У меня был свой уже не новый, но неплохой автомобиль. Поэтому возникла мысль пойти в такси. Устроиться получилось очень легко — на оформление ушло меньше часа.

Никто не проверял ни техническое состояние машины, ни умения — стаж определили по дате получения водительского удостоверения. По душе пришелся свободный график, общение с пассажирами не напрягало, нравились ежедневные выплаты и чаевые — так я называю все: и деньги сверх стоимости поездки, и сдачу, которую не забрали.

Как было раньше

Немного поездив на своей машине и поработав через приложение, я понял, что это невыгодно: плохое состояние дорог в Туле убивало машину день за днем. Поэтому я перешел в таксопарк на штатное авто. Там был сменный график и свои диспетчеры. Схема простая: клиент звонил оператору, тот говорил в эфир адрес. Все подключенные таксисты начинали в ответ кричать по рации свои номера.

Чтобы тебя услышали, нужна была радиоустановка в автомобиле. Они были по 100, 200, 500 Вт. Последняя — самая мощная, но очень дорогая. Но за ней все равно охотились все уважающие себя таксисты. Вспоминаю это время с ностальгией. Но потом начались проблемы с выплатами, у руководства была задача оштрафовать водителя по любому поводу — в итоге я зарабатывал только 30–40 % от своей выручки.

Как теперь

Я перешел в «Яндекс.Такси», и все стало совершенно по-другому: на экране гаджета появляется заказ, и за 15 секунд нужно решить, будешь ты его брать или нет. Если машина не брендированная и на ней нет надписей с названиями одного такси, то можно работать с разными приложениями. Так, если вы сели в машину к водителю, у которого на панели установлено сразу несколько планшетов, значит, он работает с разными сервисами.

Я часто езжу между городами, благо Тула удобно расположена — рядом с Москвой. Недалеко аэропорт Домодедово, подальше Внуково и Шереметьево. Для меня это очень выгодно, так как я вожу пассажиров по тарифу «комфорт». Не хочу отказываться от этой подработки и когда закончу работу в такси.

Как строится работа

Если берешь заказы через приложение, то просто запускаешь его, когда готов выйти на линию, и все. Нам нужно проходить фотоконтроль каждые 10 дней — все ради безопасности пассажира. Но многие приводят в порядок свое авто с помощью фотошопа, а заодно меняют цифры и печати в удостоверениях. Так на работу попадают или непрофессионалы, или неадекватные водители.

Таксопарки с диспетчером никуда не исчезли, теперь они просто пользуются мобильными — звонит диспетчер, предлагает заказ, если тебе выгодно, то берешь. По второй схеме я работаю с межгородом — в случае если заказа обра

10 стран с самыми худшими водителями в мире

В каких странах водители чаще нарушают ПДД?

 

От дорожного движения в чужой стране у любого водителя может пойти голова кругом. Особенно если в вашей стране левостороннее движение, а вы приехали в Японию или в Англию, где правостороннее движение автотранспорта. Это озадачит любого водителя. Также, например не европейцам может быть неуютно на узких улицах старой Европы, с бесконечным количеством улиц с односторонним или с круговым движением и странных перекрестков.

 

Для Европейцев, например в Америке может показаться сложным в крупных городах многочисленные шоссе с пересечением других больших крупных магистралей с огромным количеством полос, а также с многочисленными примыкающими переулками. Действительно от такого разнообразия дорог у любого путешественника может в буквальном смысле закружиться голова.

 

Если вы приехали в другую страну, то опасностей для вас на дороге будет больше, чем в своем государстве. Например, во многих странах пешеходы имеют массу привилегий и поэтому их обязаны пропускать все автомобили. Во многих странах вы обязаны уступать пешеходу, даже если отсутствует соответствующий знак и не нанесена разметка «зебра» на автодорогу. В некоторых городах мира в любой момент на дорогу может выйти домашний скот, который вы также обязаны пропустить, даже если отсутствует знак.

 

Так что если вы отправляетесь в мировое турне на машине, то будьте предельны, внимательны и осторожны. Возможно, в стране пребывания, несмотря на общие правила дорожного движения в мире, может существовать некоторые различия в трактовке ПДД.

 

Также обратите внимание, что не в каждой стране власти уделяют особое внимание дорожным знакам. Например, в Ливане дорожные знаки не очень заметны на дороге, так как и стиль и дизайн больше напоминает информационные сообщения. В итоге не местный водитель может их легко не заметить.

 

Кроме того, будьте внимательны на круговом движении, на котором право приоритетного проезда в разных странах может быть различно. То есть в одной стране может действовать правило, которое обязывает водителей, подъезжающих к круговому движению, уступить дорогу тем, кто движется на кругу. В других же странах это правило может быть обратно противоположно.

 

Планируя свой отпуск за рубежом, где вы обязательно собираетесь путешествовать на машине, вы должны знать страны, в которых необходимо быть предельно осторожным на дорогах. 

 

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) собирает статистические данные обо всех вещах, касающихся благосостояния стран. В том числе ведет мировую статистику аварийности и смертности на дорогах. Для каждой страны в итоге ВОЗ высчитывает количество людей погибших в ДТП на 100,000 населения в течение годового периода. Например, за последние годы в Великобритании в год гибнет в среднем 4 человека на 100,000 населения. В США этот показатель более высокий — 11 человек на 100,000.

 

Но есть страны, где этот коэффициент огромен. Вот вам ТОП-10 стран, в которых самые опасные и худшие водители, которые часто не соблюдают ПДД, что и становится причиной частых тяжелых аварий. Не бойтесь, России в ней нет, несмотря, что у нас аварийность все-таки остается по мировым меркам очень высокой. По данным ВОЗ в России каждый год гибнет 18,9 человек на 100,000 населения. Это сопоставимо с Китаем, Таджикистаном и Арменией.

 

10) Чад (Африка): 29,7

 

Чад это относительно небольшая Африканская страна с населением чуть больше 11,000,000 человек. В этой стране население говорит на французском, арабском и на множестве других языков. Также здесь живет самое большое количество людей с разным вероисповеданием. Именно поэтому часто в этой стране люди не ладят друг с другом. Особенно на дороге. Дорожная сеть Африканской страны не большая. Всего в Чаде 40,000 км дорог, что по мировым меркам немного.

 

Но, несмотря на это, Чад имеет самый высокий коэффициент смертности на дорогах. Скорее всего, из-за этого в этой стране чуть больше 50 процентов людей возрастом младше 14 лет. Пятая же часть населения это люди возрастом от 24 до 54 лет. Такая статистика говорит о том, что люди в этой стране не доживают до преклонных лет. И частой причиной гибели населения являются ДТП. Это очень бедная страна и поэтому качество дорожной инфраструктуры оставляет желать лучшего. В том числе качество дорого в стране отвратительна, а управлением дорожным движением фактически никто не занимается.

 

9) Оман: 30,4

 

Эта прибрежная страна на Аравийском море находится непосредственно под Саудовской Аравией и Объединенными Арабскими Эмиратами. Страной управляет султан. Размер страны чуть меньше чем площадь Москвы, Московской области и Тверской области. На севере страны горная местность, ближе к югу пустынная местность.

 

Большинство дорог грунтовые. Возможно, высокое количество тяжелых ДТП связано с песчаными и пыльными бурями. Или же из-за того, что страна имеет непропорционально высокое соотношение мужчин и женщин во всех возрастных группах. 

Почти 43% населения имеет возраст от 25 до 54 лет. Соотношение мужчин по отношению к женщинам составляет 1,4. В итоге по каким-то причинам Оман имеет огромную смертность на дорогах страны.

 

Может из-за того, что на дороге фактически не встречается женский пол, и мужское население агрессирует по отношению друг другу?

 

8) Гвинея-Бисау: 31,2

 

Эта страна граничит с Сенегалом и Гвинеей. Это западно-африканская страна находится на западе Атлантического океана. Население Гвенеи-Бисау составляет 1,700,000 человек. Но, несмотря на небольшое население Африканского государства, эта страна имеет большую аварийность на дорогах.

 

Привычная картина на дороге — разборки разгневанных водителей, орущие друг на друга на португальском языке. Агрессивное вождение без правил здесь не редкость. 1 процент населения это европейцы. 99 процентов населения африканцы. 7 процентов населения находится в возрасте 55 лет и старше.

Это, наверное, и объясняет огромное количество тяжелых аварий, так как, судя по всему, на дорогах большинство водителей имеют молодой возраст.

Ведь согласно мировой статистике, молодые люди чаще склонны попадать в дорожно-транспортные происшествия. Особенно если учесть в Гвенеи-Бисау 19 процентов населения это мужчины и женщины возраст которых составляет всего 19 лет. 

 

7) Ирак: 31.5

 

Как и многие другие страны в нашем списке, Ирак имеет небольшую популяцию людей старше 55 лет — всего 6,4 процента. Конечно, официально не доказано, что более молодое население страны способствуют большому количество ДТП. Но во всех странах явно прослеживается связь возрастной демографии населения с авариями на дорогах. Корреляция видна не вооруженным взглядом.

Чем меньше пожилых людей в стране, тем выше количество погибших людей в ДТП на 100,000 населения.

 

В Ираке это соотношение составляет 31,5 чел. на 100 тыс. чел. Например в Канаде этот коэффициент соотношения составляет всего 4 чел. на 100 тыс. чел. Дело в том, что в Канаде одна треть населения это люди возрастом старше 55 лет.

Ямайка имеет 11 погибших людей на 100 тыс. населения. В этой стране также высокий процент пожилых людей (15 процентов старше 55 лет). Это конечно ничего не доказывает прямо, но в любом случае видно, что чем моложе население государства, тем больше аварий происходит на дороге. 

 

Частично это подтверждается исследованием психологов и ученых. Есть теория, что молодые люди имеют тенденцию быть более импульсивными и безрассудными, что является главным рецептом для агрессивного или невнимательного вождения, которое приводит к ДТП.

 

6) Нигерия: 33,7

 

Это самая густонаселенная африканская страна в мире. В Нигерии проживает 250 национальностей. 6,1 процент населения имеют возраст старше 55 лет. Нигерия имеет небольшое количество пожилого населения в связи с тем, что средняя продолжительность жизни в этом государстве составляет 52 года. Средний национальный возраст всего населения страны составляет 18,2 года.

 

Причины, по которым в этой стране низкая продолжительность жизни, это высокая аварийность на дорогах страны и конечно большая смертность от СПИДа. Особенно в младенческом возрасте, которая также связана со СПИДом. Кроме того люди часто гибнут от насильственных действий и из-за плохого медицинского обеспечения населения. В результате в этой стране большие риски заразиться инфекционными заболеваниями.

Но Нигерийские дороги не единственное место, где люди должны быть осторожными. Опасно и у побережья, где орудуют морские пираты. 

 

5) Иран: 34,1

 

Иран имеет географическое сходство с соседним Ираком. В Иране средний возраст населения составляет 28 лет. Только 10 процентов людей в стране имеют возраст старше 55 лет. Кстати это показывает, что корреляция между возрастом и со смертями в связи с дорожно-транспортными происшествиями не является единственным фактором большой аварийности в стране из-за молодого населения.

 

Тем не менее, Иран занимает 5-ую строчку в мире по количеству погибших в ДТП. Но, к сожалению, специалисты не могут назвать точную причину, почему в этой стране такая статистика аварий. Нельзя однозначно сказать, что это связано с культурой населения, их образованности или с плохим регулированием дорожного движения. Скорее всего причина не одна.

 

4) Венесуэла: 37,2

 

Причина высокой смертности на дорогах Венесуэлы, скорее всего в старом автопарке страны. Дело в том, что в теплом и мягком климате автомобили, как правило, имеют более долгий срок службы. Это видно даже в нашей стране. Например, всем известно, что на Юге России автомобили могут не повреждаться коррозией кузова в течение многих десятилетий, когда как в Москве многие автомобил полностью сгнивают за 10-15 лет. В теплом же климате Венесуэлы сохранилось множество старых автомобилей, безопасность многих из которых оставляет желать лучшего.

 

Но старые машины конечно нуждаются в новых запчастях, которые в этой стране не доступны для покупки. В итоге население вынуждено восстанавливать старые поврежденные детали автомобилей. В итоге техническая неисправность транспортных средств, становится частой причиной ДТП. В итоге Венесуэла является одной из самых опасных стран в мире. Но дело здесь не только в большой аварийности на дорогах, а в связи с высокой преступностью в стране. Так что Венесуэла это рискованное место на земле для путешествий.

 

3) Таиланд: 38,1

 

Эта страна известна своим тропическим климатом и несколькими горными районами с дикой природой. На дорогах Таиланда часто происходят  крупные аварии с большим количеством погибших.

 

Типичный пример это авария грузовика и школьного автобуса в 2014 году. В ДТП погибло 15 человек и 30 получили ранения. Причина аварии, это старый автобус, в котором отказали тормоза. И такая старая автотехника в стране сплошь и рядом. Кроме того, стандарты безопасности на дорогах страны не высоки. Также люди в Таиланде плохо соблюдают ПДД. 

 

2) Доминиканская Республика: 41,7

 

Согласно статистике по Доминиканской Республике, правила дорожного движения в этой стране также фактически никем не соблюдаются. Красного света светофора для населения Доминиканской Республики практически не существует. Также водители в этой стране никогда не соблюдают рядность и порядок приоритетного проезда транспорта.

 

Так что когда вы будете поворачивать куда-либо, будьте готовы, что на полпути вам подрежут из другого ряда или будут на повороте обгонять вас по встречной полосе. Самое большое количество аварий в этой стране связано с боковым ударом. Причина в том, что никто не соблюдает ПДД на перекрестках. Именно поэтому эта страна занимает второе место в мире по количеству погибших на дорогах. 

 

1) Ниуэ: 68,3

 

Это островное государство находится в южной части Тихого океана в 2400 км от Новой Зеландии. Ниуэ находится внутри треугольника, который образовывают острова Кука, Тонга и Самоа.

 

Население Ниуэ составляет всего 1200 человек. С таким населением полинезийская страна не может себе позволить терять людей в дорожно-транспортных происшествиях. Тем более что в стране наблюдается отрицательный прирост населения этой христианской нации. Например, с 2010 по 2014 года население страны уменьшилось на 200 человек. Главная причина аварии с тяжелыми последствиями. И это с учетом того, что эта маленькая страна имеет всего 64 километров дорог, которые идут вдоль береговой линии.

 

Но этого оказалось достаточно, чтобы за 4 года население недосчиталось 200 человек. Удивительно, что помимо небольшого количества дорог в стране фактически отсутствует транспорт, которые тем более состоит из нескольких старых автобусов, мотоциклов и велосипедов. В итоге эта страна занимает первое место в мире по количество погибших по отношению ко всему населению государства. Наверное, населению есть о чем призадуматься. Ведь так и не долго, что эта страна вся погибнет в ДТП.