Шкода йети новый когда выйдет: Шкода Йети 2022 2023 в новом кузове, фото цена технические характеристики

Авг 20 1979

Разное

Содержание

Как будет выглядеть новый Skoda Yeti

Главная
Новости
Как будет выглядеть новый Skoda Yeti

Автор: Евгений Костин

Портал «Колёса.ру» представляет своё видение будущей новинки чешского автобренда.

Как ранее сообщали представители компании, новый Skoda Yeti будет нести в себе новую ДНК дизайна бренда, воплощённую на концепт-каре Skoda Vision S и концепте кроссовера Kodiaq. Прежде, чем принять такое решение, были проведены встречи с фан-клубами нынешней генерации модели, которые одобрили кардинальное изменение внешности любимого Yeti.

Предполагаемая внешность нового Skoda Yeti

Новый Skoda Yeti будет создан на той же платформе, что и Seat Ateca с Volkswagen Tiguan — вариации модульной архитектуры MQB. Ожидается, что кроссовер предоставит больше свободного пространства задним пассажирам и увеличенный более чем на 100 литров багажник.

Линейка силовых агрегатов, скорее всего, будет расширена за счёт появления гибридной модификации, подробностей о которой пока нет. Не исключено, что новый Yeti получит пару из электромотора и 1.4 TSI, которая представлена на новом Tiguan GTE. Эксперты предполагают, что Yeti может примерить и другие двигатели VW Group, к примеру бензиновый литровый мотор с тремя цилиндрами, максимальная отдача которого составляет 272 л.с.

Точной даты премьеры нового Skoda Yeti пока нет, но его точно не представят раньше семиместного Kodiaq, чей дебют состоится в октябре в рамках автосалона в Париже. Предполагаем, что Йети следующего поколения привезут в Женеву, в марте 2017-го.

Рендеры: Artrace1 эксклюзивно для «Колёса.ру»

Чехия за рубежом рендеры «Колёса.ру» Skoda Skoda Yeti

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Geely Atlas Внушительный и гармоничный, солидный и эффектный, очень комфортабельный, но несколько медлительный, не самый экономичный, но достаточно надежный… Все это – Geely Atlas, автомобиль, в свое вр. .. 28 0 0 23.10.2022

Статьи / Практика Пол-литра, картошка и горчица по вкусу: народные рецепты заменителей автохимии В нынешних условиях легко закрыть глаза и представить, что все иностранные производители автохимии по каким-то причинам ушли из России. Ну или просто мысленно перенестись на несколько десяти… 433 0 1 21.10.2022

Статьи / Электромобиль Дорого, опасно и негде заряжаться: 5 главных заблуждений, мешающих купить электромобиль Бояться чего-то нового – нормально. Когда-то люди боялись инжектора или автоматической коробки передач, хотя сейчас эти агрегаты никого напугать не могут. Приблизительно то же самое когда-то… 2091 6 0 21.10.2022

Новый Skoda Yeti будет выпускаться в России – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
25
26
27
28
29
30

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
25
26
27
28
29
30

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
25 октября
26 октября
27 октября
28 октября
29 октября
30 октября
31 октября
01 ноября
02 ноября
03 ноября
04 ноября
05 ноября
06 ноября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Почему новый концепт внедорожника Skoda является самым прочным автомобилем со времен Yeti

Electric

Дизайнер культового фаворита Skoda привнес немного волшебства в свой последний проект

Стивен Доби 1 фото в карусели изображений и продолжить чтение

Включите Javascript, чтобы увидеть все доступные изображения.

Skoda Vision 7S представляет собой сразу несколько вещей: совершенно новый внедорожник Halo, который станет лучшим во всем модельном ряду компании, первый концепт со свежим логотипом чешской фирмы и первый выпуск совершенно нового автомобиля. язык дизайна.

Это также самая прочная Skoda, которую мы когда-либо видели со времен могучего Yeti, фаворита в офисе TopGear.com и, возможно, самого симпатичного кроссовера из всех. Поэтому, возможно, неудивительно, что над обоими проектами работал Карл Нойхольд — дизайнер экстерьера, ответственный за Vision 7S.

Реклама — Страница продолжается ниже

«Когда я пришел в Skoda, я начал с Yeti», — говорит он нам. «Мои предшественники сделали шоу-кар, а я работал над его серийным автомобилем на платформе Mk5 Golf.

«Yeti был в прайс-листе выше Octavia, поэтому я хотел, чтобы он выглядел богаче, чем шоу-кар. Я хотел смягчить дизайн. Я думаю, что конечный результат выглядел вполне нормально! Платформа Golf означала, что у него были маленькие колеса. Но я хотел сделать его более живым. Поэтому я немного приоткрыл колесные арки, чтобы приподнять эту машину с дороги. Было нелегко получить его короткие свесы, но мы справились с этим достаточно хорошо, и было удивительно, насколько хорошо он показал себя на пересеченной местности».

Вам может понравиться

Новый Polestar 3: каково сидеть внутри нового электрического внедорожника?

Обзор Caterham Super Seven 2000 года: проверенная версия Seven

Ford Tourneo Connect Активный обзор: все приветствуют минивэн

Босс Peugeot: все автомобили, которые предлагают «удовольствие от вождения» 3

это не значит, что здесь много влияния Yeti, однако дерзкие свесы его последнего внедорожника. «Прошлое есть прошлое», — говорит Нойхольд. «У нас есть молодая команда со свежими и неожиданными идеями.

«Мы решили посмотреть на конструктивные особенности, встроенные в электронные устройства. Мы играли с графикой, которую вы видите на смартфоне. Таким образом, световые кластеры представляют собой черную панель, пока не загорятся огни, вдохновленные тем, когда вы оживляете экран своего телефона. Это отличная конструктивная особенность, но она также работает на безопасность — она делает очевидным, когда автомобиль исправен. Я бы сказал, что свет — это новый хром».

Advertisement — Страница продолжается ниже

Это также первая Skoda с матовой краской, которая наряду с прочной облицовкой из переработанных шин и визуальным намеком на более ранние модели Yeti, преднамеренно или нет, придает автомобилю активная эстетика.

«Это намеренно более открытый вид. Сейчас все носят кроссовки; если бы вы носили их в оперном театре десять лет назад, люди бы спросили: «Почему вы носите эти туфли?». Но теперь нормально носить кроссовки все время, и это то, что олицетворяет этот автомобиль».

Электрический

Skoda Yeti Обзор 2022 | heycar

Обзоры автомобилей
org/ListItem»> Skoda
Yeti Review 2022

Автор:

Эндрю Брэди0004 1 / 10

00/10

heycar rating

«Weird but wonderful family SUV»

Launched: 2009
SUV
Petrol, Diesel

Browse cars on heycar:

View cars for sale

Краткий обзор

Плюсы

Исключительная практичность и компактность
Настоящая внедорожная способность
Привлекательный опыт вождения

Минусы

Иногда плохое качество езды
Шумно на высоких скоростях
Запись сомнительной достоверности

Общий вердикт

Внутри

Вождение

Стоимость эксплуатации

Цены и характеристики

Общие вопросы

Общий вердикт по Skoda Yeti

«Хватит писать о том, как трансформировался

» производителя в высококонкурентный бренд с лояльными поклонниками, но менее известно то, что он использовал поддержку Volkswagen, чтобы действительно вытолкнуть лодку и превратить некоторые радикальные идеи, такие как Skoda Yeti, в производственную реальность».

Вскоре после того, как Nissan взломал формулу внедорожника со своим Qashqai, Skoda представила Yeti с именем, столь же диким и дурацким, как и автомобиль, к которому оно было применено. Выглядя гораздо больше как внедорожник, чем большинство его конкурентов, Yeti имел массивный, квадратный дизайн, который давал все правильные сигналы 4×4, но был относительно компактным, и хотя его дорожный просвет был немного увеличен, он, конечно, не возвышался. над вами. Наш обзор Skoda Yeti 2022 года исследует все это и многое другое.

Относительно грубоватый внешний вид Skoda Yeti был сделан не просто так, а именно для того, чтобы освободить как можно больше внутреннего пространства. Yeti предлагает впечатляющее внутреннее пространство, учитывая, что снаружи это все еще довольно компактный автомобиль; он короче нынешнего Ford Focus, но высокая коробчатая задняя часть означает невероятную практичность.

Skoda Yeti также является одной из первых Skoda, которая действительно продемонстрировала дополнительную продуманность в отношении того, как люди используют пространство; Вы можете перемещать задние сиденья вперед и назад независимо друг от друга и даже снимать центральное сиденье и сдвигать два крайних сиденья ближе друг к другу.

С механической точки зрения Skoda Yeti сочетает в себе традиционный хэтчбек с настоящими внедорожными способностями. Линейка бензиновых двигателей включает в себя все: от 1,2-литрового бензинового до 1,8-литрового с мощностью 160 л.

Skoda Yeti также доступен с полным приводом в зависимости от выбранного двигателя; некоторые поставлялись с 4WD в стандартной комплектации, некоторые были только с передним приводом, а другие могли быть с любым из них. После фейслифтинга в 2013 году модельный ряд был пересмотрен, и была добавлена модель Yeti Outdoor с другими бамперами и полным приводом в стандартной комплектации, чтобы удовлетворить покупателей, которым действительно требовались внедорожные способности.

Skoda Yeti предлагает более привычные ощущения от вождения, чем можно было бы ожидать. При всей визуальной жесткости и слегка приподнятой посадке за рулем он неприхотлив, удобен и вместителен, и именно эта простота использования в сочетании с дополнительной практичностью делает Yeti таким привлекательным предложением.

Это, безусловно, вариант для левого поля, но секрет привлекательности Yeti на самом деле довольно прост. Это отличный пример формулы внедорожника, сочетающей в себе визуальную привлекательность и вместительность полноприводного автомобиля (и возможности, если вы этого хотите) с простотой использования и эксплуатационными расходами обычного автомобиля.

На смену Yeti пришли две модели — Skoda Karoq и Skoda Kamiq.

Подходит ли вам Skoda Yeti?

Компактных хэтчбеков, способных с комфортом перевозить людей и вещи, более чем достаточно, а на самом деле даже слишком много, но Skoda Yeti обладает теми же качествами, но с чуть большей индивидуальностью. Это автомобиль, который подойдет широкой демографической группе; возможно, он достаточно стильный для одного человека или пары, достаточно практичен для семьи, достаточно прост в управлении и удобен, чтобы его можно было использовать для регулярных поездок по городскому трафику.

В чем Yeti немного менее эффективен, так это для тех, кто хочет получить удовольствие от вождения. В том, как он едет, нет ничего плохого, и 1,8-литровая версия TSI на самом деле впечатляет своей скоростью, но более обычные хэтчбеки выигрывают от более низкого центра тяжести, что способствует лучшей управляемости. Yeti также не самый совершенный автомобиль такого размера, поэтому, если вы регулярно путешествуете на большие расстояния, вам может быть лучше обычный седан или хэтчбек.

Какую модель/двигатель Skoda Yeti лучше выбрать?

Поскольку Skoda Yeti — довольно универсальная машина, лучший выбор двигателя во многом зависит от того, какой стиль вождения вы ожидаете. Если он регулярно ездит по городу, то 1,2-литровый TSI, вероятно, все, что вам когда-либо понадобится.

Он довольно изысканный, с ним полезно приемистый и экономичный, а его скромные скоростные характеристики вас не смущают. Однако для большинства покупателей дизельный вариант имеет наибольший смысл. Если вам не нужен полный привод, а большинству людей он не нужен, тогда выберите версию мощностью 110 л. готовы на все.

Что касается комплектаций, то для автомобилей до фейслифтинга Skoda Yeti SE предлагает наилучшее соотношение цены и оснащения и является одним из самых популярных вариантов, с задними датчиками парковки, кондиционером, круиз-контролем и MP3-совместимым CD-плеером. как стандарт. Для моделей после 2014 года базовая спецификация Skoda Yeti S довольно щедра, но SE снова добавляет те же полезные функции.

Какие еще автомобили похожи на Skoda Yeti?

Есть несколько автомобилей, очень похожих на Yeti, но есть несколько альтернатив, нацеленных на ту же целевую аудиторию. Nissan Qashqai был одним из автомобилей, ответственных за бум внедорожников, сочетая в себе легкую динамику вождения обычного автомобиля с практичностью и высокой посадкой полноприводного автомобиля.

Точно так же Toyota RAV4 и Honda CR-V шли по тому же пути еще до Qashqai, сочетая стиль внедорожника с механикой, полученной от автомобиля. Родитель Skoda Volkswagen также принял участие в акции со своим Volkswagen Tiguan с более премиальным подходом к сегменту.

Управляемость и ходовые качества: каково управлять Skoda Yeti?

«Опыт вождения Yeti четко объясняет, как сам автомобиль вписывается в автомобильный мир. В целом, он более удобен и прост в управлении, чем настоящий полноприводный автомобиль, но при этом он не так аккуратен, как обычный автомобиль того же размера. … Но это автомобиль, который должен быть практичным и удобным в использовании, поэтому тот факт, что он не будет разрывать ближайшую проселочную дорогу, не является большой потерей».

Как и многие современные автомобили, Yeti чувствителен к размеру устанавливаемых колес и шин. К счастью, он не идет по пути комически огромных колес, которые вы найдете на некоторых внедорожниках, но модели Yeti E и S оснащены 16-дюймовыми колесами, а SE и выше — более крупными 17-дюймовыми колесами.

Некоторые специальные версии оснащены 18-дюймовыми колесами, которых лучше избегать. Yeti хорошо едет в большинстве условий, но подвеска настроена относительно жестко, чтобы сдерживать крен кузова во время быстрых поворотов. В результате его можно поймать на более острых неровностях, особенно на низких скоростях, но в целом он обеспечивает хороший уровень самообладания и комфорта.

Учитывая, что это относительно высокий автомобиль с короткой колесной базой, Yeti также неплохо управляется. Если вы только что пересели из приличного компактного хэтчбека, вы сразу заметите разницу; во-первых, крен кузова больше, а это означает, что он кажется менее стабильным, когда вы поворачиваете на повороте. Тем не менее, рулевое управление хорошее, с позитивным и весомым ощущением, а сцепление хорошее в любых условиях.

Yeti предлагает все, что можно разумно ожидать от такого автомобиля, и быстрое вождение доставляет удовольствие, если вы чувствуете необходимость, хотя есть и лучшие альтернативы, если вы действительно ищете больших острых ощущений.

Какие двигатели и коробки передач установлены на Skoda Yeti?

На протяжении всего срока службы Skoda Yeti устанавливался широкий спектр двигателей, а это означает, что у покупателя есть большой выбор и что-то, что удовлетворит любой бюджет и потребности.

1,2-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом — самый простой вариант, но он лучше, чем вы думаете. Турбокомпрессор означает, что он имеет мощность 105 л.с. и предлагает полезное ускорение, а также впечатляюще экономичный. Если вы планируете регулярно загружать свой Yeti, вам следует рассмотреть более мощный вариант. Также был доступен 1,4-литровый двигатель TSI с такой же экономичностью и немного большей производительностью, и, вероятно, это лучший выбор, если вам нужен бензин.

На вершине дерева находится 1,8-литровый TSI, который предлагает очень бодрые 160 л.с. и дает Yeti немного больше производительности, чем ему действительно нужно; он до смешного быстр и будет беспокоить мощные автомобили своей скоростью, но на самом деле это не машина, предназначенная для такого дурачества, и ее топливо будет довольно дорогим.

Если вам нужна надлежащая универсальность, то одно из дизельных предложений, вероятно, будет наиболее подходящим. Базовый 1,6-литровый дизель имеет мощность 103 л. с., аналогичную 1,2-литровому бензиновому, но предлагает немного меньшую производительность. Хотя это очень экономично — фактически самый экономичный из всех вариантов — но не особенно удобен за городом.

Наилучшее сочетание производительности и экономичности обеспечивает один из 2,0-литровых дизельных двигателей. Версия 110 л.с. немного мощнее 1,6-литрового дизеля и столь же экономична, но версии 140 и 150 л.с. могут буксировать, они усовершенствованные, быстрые и экономичные.

Утонченность и уровень шума

Одним из основных недостатков выбора внедорожника вместо обычного хэтчбека является то, что коренастый внешний вид и высокий дорожный просвет не являются идеальной комбинацией для низкого уровня шума и изысканности. Yeti достаточно тихий в правильных условиях и с некоторыми вариантами двигателя, но об этом следует помнить, если вы ищете максимальную утонченность.

В частности, дизельные двигатели изрядно шумят и вибрируют в салоне. 2,0-литровые агрегаты менее восприимчивы к этому, что является еще одной причиной, чтобы выбрать один вариант вместо 1,6-литрового. Бензиновые агрегаты снова лучше, особенно с меньшей вибрацией — если вам нужен самый тихий Yeti, вам нужен 1,4-литровый бензин.

Дорожный шум также влияет на Yeti, особенно на высоких скоростях и при плохом дорожном покрытии. Дизайн здесь не помогает, с большими колесными арками, которые хорошо выглядят, но позволяют дорожному шуму эхом отдаваться вокруг кузова. Модели на 16-дюймовом колесном варианте здесь лучше. Шум ветра также является проблемой для Yeti, так как на более высоких скоростях он заметен вокруг дверей — что-то еще, чему не способствует коренастый внешний вид.

Оборудование для обеспечения безопасности: насколько безопасен Skoda Yeti?

Skoda Yeti был протестирован EuroNCAP в 2009 году, когда он был впервые выпущен, и больше не тестировался, пока его производство не было прекращено в 2017 году. 78 процентов для защиты детей. Чуть менее впечатляющим является показатель защиты пешеходов в 46%, но ему противостоит высокий показатель в 71% за помощь в обеспечении безопасности.

В стандартной комплектации все Skoda Yeti оснащены передними подушками безопасности, боковыми грудными и тазовыми подушками безопасности для пассажиров на передних сиденьях, шторками безопасности для передних и задних пассажиров и коленной подушкой безопасности водителя. Все они доступны в качестве опции, а не в стандартной комплектации. Точки крепления детского сиденья Isofix установлены на крайних задних сиденьях, а также выключатель деактивации подушки безопасности для переднего пассажирского сиденья с ESC в стандартной комплектации для всех моделей.

Поскольку тесты Yeti проходили так давно, критерии, по которым его оценивали, были не такими, как сегодня, и многие системы безопасности, которые требуются современным автомобилям для высокой оценки безопасности, не были доступны в то время — такие функции, как в качестве помощи при удержании полосы движения автоматический круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение не входят в стандартную комплектацию или доступны в качестве опции.

Это может стать камнем преткновения для некоторых покупателей, но та же проблема касается многих альтернатив, которые были впервые представлены примерно в то же время, что и Yeti.

MPG и расходы на топливо: сколько стоит Skoda Yeti в эксплуатации?

«С таким широким диапазоном двигателей неудивительно, что экономичность Yeti может существенно различаться». старые и щедрые правила NEDC, так что ожидайте еще меньше. Из более разумных вариантов два бензиновых двигателя меньшего размера достаточно экономичны с заявленным комбинированным показателем около 41 миль на галлон.

Из дизелей 1,6-литровый двигатель является самым экономичным, но 110-сильный 2,0-литровый двигатель с заявленным показателем 62 мили на галлон расходует 50 миль на галлон и более при обычном использовании.

Насколько надежен Skoda Yeti?

К сожалению, кажется, что надежность может быть недостатком Skoda Yeti. Владельцы сообщили HonestJohn. co.uk о большом количестве проблем, начиная от гремлинов с автоматической коробкой передач DSG и заканчивая протекающими люками на крыше и высоким расходом масла на бензиновых двигателях 1.8 TSI.

Тем не менее, Skoda, как правило, очень надежная марка автомобилей. И владельцам нравится их Yeti достаточно, чтобы он получил общий балл 9,05 из 10 в индексе удовлетворенности HonestJohn.co.uk.

Страховые группы и расходы

Выберите правильный двигатель и комплектацию, и вы сможете получить очень низкую страховую группу на Yeti. Лучшим из них является 1,2-литровый бензиновый двигатель в комплектациях E или S, которому удается попасть в группу 9.

Даже лучше оборудованная Skoda Yeti SE с этим двигателем входит в группу 10. 1,6-литровый дизель находится между группами 12 и 15 в зависимости от спецификации, но даже модель Laurin & Klement с 2,0-литровым двигателем TDI мощностью 150 л. чтобы удостовериться.

Автомобильный налог ЖНВЛП: Какой ежегодный дорожный налог на Skoda Yeti?

Skoda Yeti — еще один автомобиль, на который распространяются изменения ЖНВЛП в апреле 2017 года, поскольку он поступил в продажу с 2009 года, поэтому возраст вашего автомобиля, а также выбранный вами двигатель будут влиять на ваш годовой счет.

No Yeti достаточно дешев, чтобы претендовать на нулевой VED, но 1,2-литровый бензин, а также 1,6-литровый дизель и 2,0-литровый дизель мощностью 110 л. Март 2017. Тот же автомобиль, зарегистрированный на следующий день после того, как ему выставили ежегодный счет за VED на 150 фунтов стерлингов, и, учитывая, что это как раз в конце производственного цикла Yeti, стоит поискать автомобиль, зарегистрированный до этой предельной даты. Однако, если вы выберете один из более мощных дизельных или бензиновых двигателей, это не имеет большого значения, поскольку они варьируются всего от 120 до 150 фунтов стерлингов.

Сколько вы должны платить за подержанную Skoda Yeti?

«Yeti был популярным автомобилем и продавался в течение восьми лет, так что у вас не должно возникнуть проблем с поиском примера, соответствующего вашим потребностям». оказалось много примеров 2017 года с небольшим пробегом. Мы нашли Skoda Yeti Monte Carlo 1.2 TSI 2017 года с автоматической коробкой передач DSG и пробегом всего 10 000 миль за 14 000 фунтов стерлингов.

Что касается самых дешевых экземпляров, мы нашли 2,0-литровый TDI Skoda Yeti S 2013 года с пробегом 55 000 миль всего за 6 000 фунтов стерлингов или аналогичную модель в комплектации SE с таким же пробегом за 6 500 фунтов стерлингов.

Комплектации и стандартное оборудование

Skoda Yeti E — модель начального уровня, оснащенная стальными колесами, сигнализацией, черными наружными зеркалами и дверными ручками, черными рейлингами на крыше, электрически регулируемыми и обогреваемыми дверными зеркалами, передними электростеклоподъемниками. , регулируемое по высоте и вылету четырехспицевое рулевое колесо, многофункциональное регулируемое сиденье водителя и пассажира, кондиционер с ручным управлением, стереосистема с компакт-диском, центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер, комплект для ремонта шин и сиденья Varioflex.

Yeti S добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, коленную подушку безопасности водителя, передние противотуманные фары, задние электрические стеклоподъемники и систему курсовой устойчивости ESP.

Skoda Yeti SE поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, многофункциональным рулевым колесом, задними датчиками парковки, наружными зеркалами заднего вида и дверными ручками в цвет кузова, круиз-контролем, двухзонным кондиционером, встроенными омывателями фар, кожаным рулевым колесом и CD-чейнджер на шесть дисков.

Elegance — топовая модель, оснащенная ксеноновыми фарами, передними противотуманными фарами, двойными поясничными опорами, полной кожаной обивкой, подогревом передних сидений, системой удержания на подъеме, кнопкой для движения по бездорожью (только для моделей 4×4), чувствительными к дождю дворниками и Bluetooth.

Skoda Yeti SE Plus (с мая 2011 г.) находится между SE и Elegance и добавляет уникальную обивку Kristal, спутниковую навигационную систему с сенсорным экраном Amundsen, авточейнджер компакт-дисков, Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо, сиденья водителя и пассажира с электроприводом, а также складные столики для задних пассажиров на спинках передних сидений.