Шкода рапид тест драйв видео 2019: купить, продать и обменять машину

Авг 05 1979

Содержание

Skoda Rapid › Тест-драйв — Тур-инфо

Skoda rapid 2022 тест драйв

Новые автомобили по ценам 2021 года! Кредит и Trade-in. Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (Статья 437 Гражданского кодекса России). Цены на сайте могут отличаться от действительных у официальных дилеров и других автосалонов.

Большой выбор авто, 19 лет безупречной работы.

Carsdo. ru

27.09.2019 15:05:52

2019-09-27 15:05:52

Источники:

Https://carsdo. ru/skoda/rapid/test-drive/

Видео тест-драйвы Skoda Rapid 2022 — смотреть бесплатно » /> » /> .keyword { color: red; }

Skoda rapid 2022 тест драйв

54 тест-драйвов Skoda Rapid от автожурналистов на портале Автопанорама. Skoda Rapid производится с 2013 года и с тех пор разменял 3 поколений. Все тесты берут во внимание цену Шкода Рапид в 2022 году. В обзорах помимо прочего содержатся собственная оценка журналистов на Skoda Rapid. Журналисты внимательно изучают качество материалов интерьера, эргономинку, динамику, паспортные данные автомобиля. Авторы, как правило, делают обзор конкурирующих моделей в своих роликах, что поможет оценить преимущества и недостатки этого автомобиля по сравнению с одноклассниками. Узнайте про машину Skoda Rapid: какие поколения, эксплуатация, комплектации, отзывы, комментарии, обсуждения, характеристики Шкода Рапид в видео-обзорах ниже.

Лента тест-драйвов Skoda Rapid.

Www. autopanorama. ru

17.03.2017 0:37:20

2017-03-17 00:37:20

Источники:

Https://www. autopanorama. ru/test-drives/skoda/rapid/

Тест-драйвы Skoda Rapid — тесты автомобилей Шкода Рапид » /> » /> .keyword { color: red; }

Skoda rapid 2022 тест драйв

Задумались о том, чтобы купить Skoda Rapid? Хотите быть увереным в своем выборе автомобиля Шкода? Почитайте тест-драйвы автомобиля Шкода Рапид на нашем сайте — узнайте мнение экспертов о модели Шкода. Наш каталог тест-драйвов поможет Вам сделать правильный выбор с учетом авторитетного мнения экспертов, которые протестировали Skoda Rapid.

Выберите версию Шкода Рапид

Тесты всех версий модели Rapid (10)

Яркая внешность, современное оборудование и проверенные моторы — как и почему новый Skoda Rapid пытается угодить молодежи. .

Вместо нового «Рапида» на платформе MQB мы получили серьезно переработанную старую версию. Разберемся, что скрывается за красивой внешностью новинки и плохо это или хорошо, что технически модель никак не изменилась. .

Rapid – нетривиальная машина для нашего рынка. Полноценный «европеец», быстро доказавший, что совместить качество, практичность, очень хорошие ездовые настройки и вменяемую цену можно без особых проблем. .

Skoda Rapid изобрел человек, который постиг тайну женской сумочки. Снаружи она вроде невелика, однако внутрь вмещаются горы вещей. Разве не чудо? Да, эта машина не из числа дизайнерских предметов со стразиками и позолотой. .

Казалось бы, совсем недавно мы детально знакомились с новым лифтбэком Skoda Rapid, а на самом деле прошел уже почти целый год. И сегодня у нас есть очередной повод вспомнить о чешском бренде и обсудить новую модель. Spaceback — это с одной.

Rapid Spaceback — это уже знакомая нам модель, получившая ещё один необычный кузов: полухэтч-полувагон. Зачем Шкоде понадобилось плодить модификации своей бюджетной модели? Ведь на первый взгляд новичок ничем не лучше обычного Рапида с кузо.

Спасибо Йозефу Кабану за то, что именно он руководит дизайном Skoda. При других обстоятельствах рассказ о новом Rapid Spaceback уместился бы в три слова: хороший вместительный хэтчбек. Но Йозеф, что называется, психанул — и тем самым здоров.

Продажа б/у Skoda

Skoda Rapid 7950$ 2017

Skoda Octavia 8900$ 2012

Skoda Superb 7900$ 2009

Skoda Rapid 7950$ 2017

Казалось бы, совсем недавно мы детально знакомились с новым лифтбэком Skoda Rapid, а на самом деле прошел уже почти целый год.

И сегодня у нас есть очередной повод вспомнить о чешском бренде и обсудить новую модель. Spaceback — это с одной.

Продажа б/у Skoda

Skoda Rapid 7950$ 2017

Skoda Octavia 8900$ 2012

Skoda Superb 7900$ 2009

Skoda Octavia 8900$ 2012

Вместо нового Рапида на платформе MQB мы получили серьезно переработанную старую версию.

Www. infocar. ua

14.04.2018 6:52:38

2018-04-14 06:52:38

Источники:

Https://www. infocar. ua/test-drive/skoda/rapid/

Обзор авто Skoda Rapid — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Шкода Rapid 2019 – н.в., II в Москве от официальных дилеров

Достаточно одного взгляда, чтобы обрести мечту

О модели

Лифтбек, 5 дверей, 5 мест
2019 – н.в., II поколение
Бензиновый 1.4 л, 125 л.с. / 1.6 л, 110 л.с. / 1.6 л, 90 л.с.
Средний расход 5.9 л / 7.9 л / 4.8 л (смешанный, город, трасса)
Автомат (6 ступеней) / Механика (5 ступеней) / Робот (7 ступеней)
Передний привод
Гарантия 3 года или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит ранее)
от 1 040 100 р.

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Skoda Rapid

2019-н.в • II
1.6 MT • Skoda Rapid

Покупал машину в августе 2020 не новую, с пробегом 7т.км за 814 т.р. Двигатель 90 л. механика. Мне повезло машина в отличном состоянии. Проездил больше года на спидометре 21т.км. (на ноябрь 2021г). Машиной довол…

2019-н.в • II
1.6 AT • Ambition Skoda Rapid

Оставила заявку на данном сайте, со мной связался менеджер Дмитрий, уточнил мои пожелания по покупке автомобиля. Далее, был всегда на связи, уточнял, как проходит покупка.

В общем, через автоспот получилась выг…

Читать все отзывы о Skoda Rapid

Обзоры модели

Обзор Skoda Rapid

Смотреть Skoda Rapid в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 240 000 Р.

Скидки до 338 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 200 000 Р.

Скидки до 240 000 Р.

Скидки до 550 000 Р.

Скидки до 450 000 Р.

Скидки до 200 000 Р.

Скидки до 450 000 Р.

Скидки до 490 000 Р.

Информация о модели Skoda Rapid 2019 – н. в., II: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 6 и более обзоров на автомобиль Шкода Рапид в кузове лифтбек. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Skoda Rapid с пробегом Дилеры Все дилеры Skoda Rapid Skoda Рольф Центр Атлант-М Тушино Skoda Автомир Богемия Дмитровка Skoda Автомир Богемия Шкода Балашиха Skoda Рольф Вешки

Подробный обзор Skoda Slavia от владельца Skoda Rapid 2019 года

Перейти к основному содержанию ), скорее всего, вы обнаружите, что все новые автомобили на платформе MQB кажутся легче.

BHPian sachin_cs недавно поделился этим с другими энтузиастами.

Мой взгляд на Skoda Slavia

Skoda India организовала двухдневное мероприятие в Гоа для существующих клиентов Skoda, чтобы познакомиться с недавно выпущенной Skoda Slavia и лучше понять автомобиль. Мероприятие называлось #DriveWithSlavia, и я был его частью вместе с другими участниками BHP, такими как доктор Викас (тот, что с синей Octavia), Санёг (другой владелец Rapid TSi) и мне очень жаль, если я кого-то упустил.

Для тех из вас, кто меня не знает, я езжу на Rapid TDi DSG 2019 года и проехал на своем Heisenberg около 50 тысяч километров. Приведенные ниже наблюдения являются моим личным мнением и не предназначены для того, чтобы кому-то навредить.

Положительные стороны

Баланс плавности хода и управляемости
Выглядит состаренным
Размер шин 205/55 обеспечивает хорошую боковину
Комбинация двигателя и коробки передач – каждый найдет что-то для себя0022
Бросок от фар сильный (Ахиллесова пята Рапида)
Тормоза надежные
1. 0 универсал и не имеет ничего общего с 1.5TSi
ESP, усилитель тормозов E и т. д.

Негативы

Мне нужна полная защита днища
Отсутствует подсветка в перчаточном ящике
Нет автоматического подъема-опускания на всех 4 окнах, как у Rapid
Вариант Ambition по сравнению с Kushaq отсутствует особенности
Органы управления температурой и вентилятором в порядке, но в остальном мне нужно было отвлечься от дороги, чтобы возиться с управлением климат-контролем
Не предлагать версию Монте-Карло — преступление по крайней мере, в варианте 1,5 TSi. Я полагаю, что легкий EPS — это норма в наши дни (я скучаю по фиесте)

Позвольте мне сначала обратиться к слону в комнате:

Я слежу за веткой Slavia в течение нескольких дней на форуме, а также на других платформах социальных сетей, и я так удивлен, увидев, что Славию избивают слева-справа и в центре, я действительно не знаю, исходит ли эта критика от людей, которые действительно испытали это, или это исходит от клавишных воинов. Мой Rapid — мой ежедневный водитель, и я ездил на нем по разным дорожным покрытиям, поэтому моим естественным ориентиром для Славии был бы старый Rapid на базе PQ25.

Автомобиль отрывается от колеса, которым поделились в Insta Reels

Это место находится на окраине Гоа, это закрытая вертолетная площадка с дорогами, образующими форму прямоугольного лабиринта с поворотами на 90 градусов. Состояние дороги — ухабистой, местами гравийной. Поскольку мы ехали в колонне, у нас были правила, которым мы должны были следовать, и именно здесь нам разрешили толкать машину до предела, поскольку это не дорога общего пользования. Я вел машину первым и разогнался до невероятной скорости (это очень легко сделать в 1.5TSi) и ударил по тормозам, машина остановилась по прямой без драмы, и тормоза у нее намного лучше, чем у моего Рапида. Затем я проверил управляемость и получил три поворота для атаки по заданному пути, я был на внешней линии — попал в апекс — вышел из поворота с помощью газа. Итак, что я наблюдал? Машина вела себя нормально, как и должна, и не было ни одного момента, чтобы я почувствовал, что машина теряет сцепление с дорогой или отрывается от земли. Так что это конкретное видео, должно быть, было снято на очень высокой скорости. Далее брат сел за руль и сделал упражнение, я на пассажирском сиденье опять ничего ненормального не почувствовал, машина держала курс, лишних телодвижений не было и делала свое дело.

То же самое место, где был застрелен тот Рилс, и мы ехали по тем же самым дорогам.

Обратите внимание на то, как автомобиль правильно держит линию при входе в поворот. Кроме того, обратите внимание на лоскутное одеяло на дороге, которое, по сути, действует как выступ в середине поворота.

Обратите внимание на изменение оси между передним и задним колесами. Обратите внимание на сочленение переднего колеса.

Ну вот, скорость была такая, что машина на мгновение оторвалась от земли.

Некрасиво выглядящий сзади бак, торсионная балка

После дня, проведенного с машиной и вождения в колонне, я также понял, что видео, загруженное на YouTube когда-то назад, показывающее уродливую позицию, вероятно, было из-за проставки или, может быть, его тестировали на шинах большого размера, поскольку Зак упомянул, что они также тестировали Slavia с 17-дюймовыми шинами. Следующий щелчок с события поможет вам понять, что я наблюдал:

Знаменитое видео Славии на дороге без камуфляжа

Я целенаправленно сел на землю и щелкнул под очень низким углом

(Маленькие мелочи: надпись Skoda сзади началась в Китае, поскольку Skoda хотела усилить присутствие своего бренда, а затем идея продвинулась вперед и была представлена на других рынках)

В обычном состоянии он выглядит довольно аккуратно

Щелкнул BHPian Sanyog во время поездки. Это дает представление о том, как Славия выглядела бы сзади, если смотреть из седана с низкой посадкой.

Плавность хода и управляемость

Я видел много отзывов о том, что Rapid лучше управляется, извините, но здесь я позволю себе не согласиться. Я обнаружил, что баланс плавности хода и управляемости у Slavia немного лучше, чем у Rapid. Позвольте мне объяснить, у Рапида очень хорошая устойчивость на высоких скоростях и качество езды, как и у Славии, но когда движение становится медленным, у Рапида более жесткая подвеска, а с другой стороны, со Славией вы можете стать немного небрежным. По поводу кренов кузова обе машины схожи по характеру, если сравнивать свой Рапид, когда он был обут в Гудиер, но сейчас за счет более мягких мишленов, у моего Рапида немного увеличился крен кузова. Управляемость снова действительно хороша в Славии и ее эталоне в сегменте, не сомневайтесь в этом. На окраинах у меня были прекрасные извилистые дороги, и я толкал машину, и это вознаграждало то, как отреагировало шасси, оно позволяет вам толкать машину. Славия лучше входит в повороты, маневренна при резкой смене направления, а с другой стороны, Рапид чувствует себя тяжеловатым спереди и немного недостаточно поворачивает (возможно, из-за тяжелого мотора TDi).

Не передать словами, как весело было толкать машину по такому красивому извилистому участку, гладкому покрытию и малому трафику

Качество сборки если у Славии качество сборки азиатского автомобиля, то, позвольте мне сказать так, это по-прежнему европейский автомобиль, построенный намного лучше, чем у конкурентов.

Не могу окончательно прокомментировать аспект безопасности любого из автомобилей, будь то City 5th gen, Verna, Ciaz или Slavia, поскольку ни один из автомобилей, произведенных в Индии и проданных в Индии, еще не был протестирован, поэтому давайте оставим предположения в стороне. . Хотя я лично считаю, что «Сити» и «Славия» должны показать хорошие результаты в тестах, у остальных двух компаний нет хороших показателей безопасности. Что касается знаменитого коэффициента «глухой удар», я обнаружил, что он сравним с Rapid, ничего унизительного, как было указано, он по-прежнему равен 9.5% от того, что нравится Рапиду. Причина, которая приходит мне на ум, заключается в следующем: если вы водили автомобили на более старых платформах, таких как PQ35 (Jetta, Laura, Yeti), скорее всего, вы обнаружите, что все новые автомобили на платформе MQB кажутся легче, как и в случае с MQB- А0-В. Если платформа безопаснее, легче, жестче на кручение, то не вижу проблемы.

Интерьеры

Люди жалуются, когда производитель дает-

Бежевый салон-сложный уход
Белый салон-сложный уход
Черный салон — слишком клаустрофобный и однообразный

Так что вы прокляты, если сделаете, и прокляты, если не сделаете. Лучше всего, если Skoda выпустит версию Monte Carlo и удовлетворит обе стороны (применимо ко всем производителям).

Что касается качества салона, я бы сказал, что это шаг вперед по сравнению с Kushaq, кажется на ступеньку выше, будь то обшивка крыши или цветовая гамма, спасибо, что выслушали нас. Мягкий пластик никуда не годится (китайцы в этом вопросе отличились), мягкий он или нет, он должен быть хорошего качества и не дребезжать. Что касается внутренних погремушек, машина, на которой я ехал, была довольно тихой, и я думаю, что нам следует подождать некоторое время, чтобы посмотреть, как она поведет себя в долгосрочной перспективе, еще слишком рано, чтобы составить мнение.

Приятное место для начала дня

Напоминает мне о Rapid, дверные карманы лучше, чем у предшественника вентилятор и регулятор температуры, но переключение на режим свежего воздуха заставило меня взглянуть на панель. Потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к этому.

Звезда интерьера, очень плавная и информативная информационно-развлекательная система (присматриваюсь к вам Honda). Беспроводной Android Auto был впечатляющим.

Единственное, что я могу придумать, это разместить здесь масштабную модель

Обратите внимание на улучшенное качество обивки потолка самый большой люк в сегменте

я так увлекся вождением, что даже не понял что я за рулем 2-х спицевый руль, только через час я это заметил так, работает по назначению так с трудом беспокоит.

В целом обзор в кабине очень хороший, эргономика тоже на высоте.

Прекрасная уютная каюта, в которой можно целый день пережевывать милю.

Черный верх помогает свести к минимуму отражение солнечного света Многократное торможение и тому подобное вместе с европейским качеством сборки не вижу смысла.

Kushaq, если вы спросите меня, да, это было завышено по сравнению с тем, что он предлагает, и Slavia, я думаю, имеет справедливую цену (с некоторыми вариантами), просто чтобы дать вам контекст, Style AT/MT с аналогичным оснащением от Slavia почти на 1 л дешевле, чем Kushaq в моем городе и предлагает больше возможностей. В 2019 году платформа Rapid Ambient DSG десятилетней давности продавалась в розницу по 15 л на дороге, Style / Monte Carlo превышала 16+, Vento Highline + касалась 17 л, если вы сделаете некоторые расчеты, укажите стоимость разработки, новый и больший автомобиль. плюс инфляция, я считаю, что цена оправдана. Если мне придется перейти с моего Рапида до 20 л, я буквально не вижу другого варианта, кроме Славии 1,5 TSi. Каждому свое, я бы в любой день предпочел автомобиль с отличной комбинацией двигателя и коробки передач и с правильными основами, а не с люком с голосовым управлением.

Style 1.0 AT имеет разницу в 80 тыс., а MT имеет разрыв ровно в 1 л. В 1.5 TSi разрыв не такой большой, но он все же ниже

Дорожный просвет

Сама причина, по которой покупатели бросают седаны, это низкий клиренс, а тут седан с хорошим клиренсом и это еще проблема для некоторых. Я лично предпочел бы седан с хорошим дорожным просветом и наслаждался бы лучшим из обоих миров. В прошлом Linea с увеличенным дорожным просветом, Volvo S60 повышенной проходимости были отличными попытками, но, к сожалению, они не смогли найти отклик в массах, потому что многие хотят, чтобы их машины выглядели внушительно, высокими, массивными и т. д., что сейчас является тенденцией. Такие люди, как я и доктор Викас, которые водят Octavia, были очень впечатлены дорожным просветом и практичностью. Кроме того, по сравнению с приподнятыми хэтчбеками, автомобиль, сидящий ниже земли, дает инженерам немного больше свободы для настройки подвески и достижения правильного баланса между плавностью хода и управляемостью.

Я с удовольствием поеду на нем в Ладакх

Днище намного чище, чем у Rapid/Vento. Нет выступа задней пружины или троса ручного тормоза ошибки. Мне, к счастью, повезло на этом фронте, несмотря на то, что у меня был ужасный DQ200, и у многих в моем кругу был только хороший опыт, лично говоря, я вижу, что они пытаются изменить ситуацию, и их усилия видны, пожалуйста, просмотрите мой обзор права собственности. Кроме того, недавнее избавление Skoda от некоторых дилеров вселяет уверенность в том, что они движутся в правильном направлении. Единственный совет — сделать вашу систему эскалации жалоб более последовательной и эффективной, чтобы любые жалобы, которые мы направляем вам напрямую, оценивались внутри компании, а не направлялись обратно дилерам. Мы не можем все время передавать все через Зака.

Давайте поговорим об опыте сейчас

Во-первых, Skoda сделала смелый шаг, предложив новый седан на рынке, где покупатели явно склоняются к псевдовнедорожникам. Мы уже видели упадок таких автомобилей, как Elantra, Altis, Civic, Accord, Yaris, и этот список можно продолжить, и очевидно, что угроза все еще нависает над оставшейся горсткой автомобилей, доступных на рынке прямо сейчас. В конце концов, производители здесь, чтобы вести бизнес, и если они не получают прибыль, они в конечном итоге откажутся от седанов. Это будет большой потерей для таких людей, как я, которые являются несгибаемыми любителями седанов и которые, не задумываясь, отправляются на наших автомобилях туда, где другие переднеприводные внедорожники в любом случае едут. Я не хочу видеть тот день, когда у меня не будет выбора в формате 3-боксов. Если бы я мог вспомнить автомобили, которые я рисовал в своих школьных тетрадях, ну, это были седаны. Хватит уже моих разглагольствований!

У меня была возможность прокатиться на Skoda Slavia 1. 0 TSi по дорогам Гоа, это была колонна из Taj Exotica на какую-то изолированную вертолетную площадку на окраине, где мы испытали сумасшедшие 150 PS 1.5 TSi. У нас были смешанные условия вождения, чтобы испытать Славию прямо от узких улиц Гоа до NH, от небольшого участка гхата до частной дороги, чтобы толкать машины. Поездка была очень хорошо организована, и я испытал ее как на хороших дорогах, так и на дорогах с выбоинами, чтобы получить четкое представление о настройке подвески.

Продолжайте читать обзор sachin_cs, чтобы получить комментарии BHPian, идеи и дополнительную информацию.

Обсуждение форума

Метки:
Индийский
Пользовательский контент
не определено

Вернуться к оглавлению Следующая статья

Skoda Rapid 1.6 TDI — обзор испытаний от Motorsport Magazin Видео: смотреть сейчас

Цена запасных частей

Твитнуть

Подробнее о Шкода Рапид

Шкода Рапид
Шкода Рапид видео
Шкода Рапид фотографии
Стоимость Skoda Rapid в Индии
Шкода Рапид отзывы
Страховка Шкода Рапид.
автомобили седан в Индии
бензиновые автомобили в Индии
бензиновые легковые автомобили седан
дизельных автомобилей в Индии
дизельные легковые автомобили седан

Обзоры тест-драйвов

Skoda Rapid против VW Vento — чешский помощник? Арджит Гарг, 20 апреля 2015 г.