Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД в 2022 году?

Добрый день, уважаемый читатель.

Ежегодно количество камер ГИБДД, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, становится больше. Камеры снижают аварийность на соответствующих участках дорог, поэтому увеличение их количества — это хорошая новость. Они делают дороги безопаснее.

Что касается водителей, то зачастую они задаются вопросом, «какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?». Его сегодня и рассмотрим. Кроме того, речь пойдет о разновидностях камер, используемых для фиксации нарушений ПДД.

Содержание статьи:

• Разновидности камер фотовидеофиксации:
  • автоматические камеры;
  • камеры сотрудников.
• Знак и разметка «фотовидеофиксация».
• Что делать, если пришло «письмо счастья»?

Разновидности камер фотовидеофиксации нарушений ПДД

В первую очередь камеры фотовидеофиксации нужно разделить на следующие группы:

• Камеры работающие в автоматическом режиме.
• Камеры, которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов.

Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД

Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме, законодательно не определен. Т.е. теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения.

На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения правил, однако список их постоянно пополняется.

Отмечу, что камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:

• Переносные.
• Стационарные.
• Мобильные.

Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.

Стационарные камеры постоянно располагаются на одном и том же месте дороги (обычно, на столбе или иной опоре). Их требуется настроить только один раз, после чего они могут зафиксировать следующие нарушения:

• Превышение скорости.
• Проезд на запрещающий сигнал светофора.
• Выезд за стоп-линию.
• Выезд на перекресток при заторе.
• Выезд на встречную полосу движения.
• Движение по обочине.
• Проезд под знак «Въезд запрещен».
• Проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено».
• Выезд на полосу для маршрутных транспортных средств.
• Выезд на тротуар.
• Движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей (МКАД).
• Нарушение требований дорожной разметки.
• Выполнение поворота из второго ряда.
• Не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни.
• Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.
• Непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах.

Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.

Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил. Если на практике Вы получили автоматический штраф, которого нет в данном списке, напишите об этом в комментариях к статье в нижней части страницы.

Например, ГИБДД планирует научить автоматические камеры фиксировать отсутствие страховки ОСАГО у водителя. Проверить ОСАГО по единой базе не так уж и сложно, так что практическая реализация не заставит себя ждать.

Примечание. Автоматизация штрафов за отсутствие ОСАГО обсуждается уже несколько лет, однако в настоящее время (2022 год) камеры не умеют фиксировать это нарушение.

Мобильные камеры устанавливаются в автомобилях госавтоинспекции или в общественном транспорте. Они фиксируют нарушения по ходу движения этих транспортных средств.

Мобильные камеры могут зафиксировать:

• Превышение скорости.
• Нарушение правил парковки.
• Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.

Камеры, работающие совместно с сотрудниками ГИБДД

Перейдем к рассмотрению камер, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. В данном случае камеры являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.

Такие камеры могут использоваться для фиксации любых нарушений правил. Однако в отличие от автоматических камер они не присылают «писем счастья». Сотрудники ГИБДД могут наложить штраф только вручную.

При этом возможны несколько вариантов использования камер:

• Камера у инспектора. Инспектор снимает нарушение правил дорожного движения на камеру, после чего останавливает автомобиль.
• Камера у другого инспектора. Сотрудник ГИБДД фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
• Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост. Сотрудник ГИБДД выходит, останавливает автомобиль и проводит проверку.

Внимание! Если оформлением документов о нарушении занимается сотрудник ГИБДД, то штраф накладывается как за обычное нарушение, а не как за автоматическое. Например, за повторное превышение скорости водитель может быть лишен прав, а за третье и последующее — получить уголовное наказание.

Установка знака и нанесение разметки фотовидеофиксация

В 2022 году в правилах дорожного движения описаны знак 6.22 и горизонтальная дорожная разметка 1.24.4, указывающие на наличие камер фотовидеофиксации в данном населенном пункте или на участке дороги вне населенного пункта.

Указанный знак применяется с 1 марта 2021 года. Он рассмотрен в соответствующей статье.

Однако многие водители до сих пор ошибочно считают, что перед каждой камерой ГИБДД должен быть установлен знак и нанесена разметка. Это утверждение неверно. Камера может не быть обозначена заранее, это не будет являться нарушением.

Что делать, если пришло «письмо счастья» от ГИБДД?

Письмами счастья водители называют штрафы ГИБДД, зафиксированные в автоматическом режиме и отправленные по почте.

Если Вы получили «письмо счастья», то не стоит паниковать. Для начала нужно убедиться, что это реальный штраф ГИБДД, а не письмо от мошенников. В первую очередь проверьте наличие штрафа онлайн. Затем позвоните в подразделение ГИБДД, которое наложило штраф. Телефон Вы можете найти на официальном сайте ГИБДД.

Если штраф не поддельный, то рекомендую оплатить его не откладывая. Начиная с 1 января 2016 года водитель может получить скидку 50 процентов на оплату штрафа, если оплатит его в течение 20 дней с момента нарушения. Поскольку письма счастья отправляются по почте, они могут дойти до водителя в один из последних дней, так что будьте внимательны.

Если Вы не согласны со штрафом, то можете обжаловать письмо счастья. Тем не менее заниматься этим нужно лишь в том случае, если у Вас есть существенные доказательства невиновности.

Например, если за рулем в момент нарушения находился другой водитель, то он может «взять» штраф на себя.

Еще один пример — это неправильное определение номеров автомобиля. На практике такое иногда происходит. В данном случае отменить штраф будет довольно легко.

Существуют и другие ситуации, в которых можно обжаловать штраф.

Примечание. Если водитель пытается оспорить штраф указывая на неправильную установку камеры, то вероятность отмены наказания довольно мала.

Чтобы оспорить «письмо счастья», следует обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло данный штраф. Если Вы не можете лично посетить его (штраф получен в другом регионе), то можете отправить заказное письмо.

При обращении Вам потребуется заявление, в тексте которого нужно изложить свое видение ситуации и попросить отменить штраф. К заявлению следует приложить доказательства собственной невиновности. Например, объяснение водителя, который был за рулем в момент нарушения.

Обжалование «письма счастья» — несложная процедура, особенно если у водителя есть доказательства собственной невиновности.

Ну а в завершение данной статьи предлагаю Вам посмотреть интересное видео про то, как работает автоматическая камера фиксации различных нарушений:

Удачи на дорогах!

Об авторе:

Максим Калашников

—

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Могут ли несколько камер штрафовать за одно и то же нарушение ПДД

В последнее время на различных форумах в Сети бурно обсуждают двойные штрафы с камер ГИБДД, которые выписываются за одно и то же нарушение Правил дорожного движения. А вы получали два штрафа за одно нарушение ПДД? Думаете, такого не может быть? Считаете, что это ошибка? А вот и нет. Такие штрафы реально стали приходить многим автомобилистам. Так что будьте осторожны на дороге. Власти придумали новый способ заработать на простых владельцах автомобилей. Как? Сейчас расскажем.

 

Как вы думаете, каких камер ГИБДД на дороге больше всего? Конечно, речь идет о комплексах фото- и видеофиксации, которые выявляют превышение ограничения скоростного режима. Ежегодно в России выписываются миллионы штрафов за превышение скорости. Это самое частое нарушение действующих ПДД в нашей стране. Правда, хотим отметить, что это не означает, что в России все водители не чтят действующее законодательство в области безопасности дорожного движения. Так почему штрафы за превышение скорости выписывают пачками? Для многих регионов России штрафы ГИБДД стали чуть ли не основным источником дохода местных бюджетов. А все дело в месторасположении камер, которое выбирается не просто так. Да, конечно, когда органы Госавтоинспекции решают, где установить ту или иную камеру, учитывают аварийность на различных участках дороги, количество транспортного потока и т. д. Но главный критерий при выборе места расположения комплекса фото- и видеофиксации – это будущая собираемость штрафов за нарушение ПДД. Да-да, к сожалению, именно корыстная цель и прослеживается в местах расстановки камер ГИБДД (хотя, конечно, и не везде).

Но поверьте, в России немало мест, где камеры в принципе не нужны, но тем не менее стоят. Причем так хитро, что водители часто просто не успевают сбросить скорость и в итоге нарушают ПДД. Например, вы наверняка видели, как резко меняется максимальная разрешенная скорость движения автомобилей: с 80 до 40 км/час. Согласитесь, не все водители могут успеть снизить быстро скорость на 40 км/час. И таких примеров в стране немало.

 

Смотрите также: Вот сколько в России камер ГИБДД

 

Недавно также было разрешено устанавливать комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД в местах проведения ремонтных работ и на других участках дороги, где действуют временные дорожные знаки и разметка. То есть теперь камеры ГИБДД имеют право выписывать штрафы за превышение скорости в зоне действия временных знаков, ограничивающих максимальную скорость. В итоге новое законодательство создало целую кормушку для органов ГИБДД, которые занимаются массовым пополнением местных бюджетов.

 

Вы не представляете, какое поле для деятельности по собиранию штрафов открылось с введением нормы, разрешающей устанавливать камеры ГИБДД в зоне действия временных знаков и разметки. Знаете, зачем это нужно? Для того чтобы поймать водителей на нарушении ПДД в тех местах, где люди уже наизусть выучили месторасположение камер ГИБДД. Естественно, в таких местах, где люди выучили все камеры, собираемость штрафов резко упала. Ведь люди, зная о месторасположении камеры, заранее снижают скорость и проезжают комплексы фото- и видеофиксации в пределах ограничения.

 

Но когда вводится временное снижение максимально разрешенного скоростного режима на определенном участке дороге, то в первый месяц не все водители видят временные дорожные знаки и в итоге нарушают ПДД.

 

Да, конечно, мы не спорим, камеры на дорогах нужны. Ведь они реально изменили дорожную обстановку в стране. Но когда установка камер превращается в бизнес для местных бюджетов, это уже совсем другая история.

 

А теперь давайте подробнее остановимся на новом способе заработка многих регионов. В России стали применять двойные комплексы фото- и видеофиксации, которые контролируют определенные участки автодорог. Например, знаете ли вы, что в Москве и во многих других городах России вас могут штрафануть за одно и то же нарушение Правил дорожного движения две камеры? Естественно, согласно действующему законодательству это невозможно. Но помните, что мы живем в России. А здесь возможно ВСЁ!

 

Итак, представьте ситуацию. Вы движетесь по городскому шоссе со скоростью 85 км/час, будучи уверенным, что не нарушаете скоростной режим в соответствии с законодательством. Пусть для примера на этом участке дороги максимально разрешенная скорость движения будет составлять 80 км/час. Согласно действующему законодательству превышение скорости на 20 км/час не преследуется законом. Соответственно, движение на скорости 85 км/час по дороге с максимально разрешенной скоростью 80 км/час не будет считаться нарушением ПДД. А далее представьте, что вы неожиданно въезжаете на участок дороги, где максимальная разрешенная скорость составляет 60 км/час.

 

Так что если вы не успеете снизить скорость, то нарушите ПДД, превысив скорость на 25 км/час. Естественно, если в этом месте стоит комплекс фото- и видеофиксации, он зафиксирует правонарушение. В итоге вас ждет «письмо счастья», которое вы получите вместе с квитанцией на оплату по почте. А знаете ли вы, что вы можете вместо одного штрафа получить за одно нарушение ПДД две квитанции, которые будут приложены к двум совершенно разным постановлениям о привлечении вас к административной ответственности? Как такое может быть? Очень просто. Ваше превышение скорости зафиксировали две камеры ГИБДД. Причем одна камера зафиксировала ваше превышение скорости по ходу движения, а другая – ваш задний номерной знак. В итоге вы получаете совершенно два разных постановления о превышении разрешенной скорости: одно – с камеры, фиксирующей автомобиль по ходу движения, и одно – с камеры, «стреляющей» в зад.

 

Правда, сразу хотим обратить ваше внимание на то, что подобные двойные штрафы – это грубое нарушение действующего законодательства. Вы не можете быть дважды привлечены к административной ответственности за одно и то же нарушение ПДД. 

 

Но кого это волнует? Ведь камеры – это бездушная электроника, которая без перерыва фиксирует нарушения ПДД и отправляет все в единую базу ГИБДД, где компьютер на «автомате» выносит административные постановления о нарушении Правил дорожного движения. 

 

Так что вряд ли двойные незаконные штрафы – это какие-то ошибки компьютеров или человека. Уже не раз было доказано, что система фото- и видеофиксации работает полностью в автоматическом режиме, штампуя штрафы всем без разбора. Достаточно вспомнить резонансные случаи, когда водителям выписывали штрафы за нарушения ПДД, которые они не совершали. Напомним, что недавно водителю, который ехал на эвакуаторе в сломанной машине, пришел штраф о превышении скорости. Также не раз в СМИ обсуждали ошибки камер ГИБДД, которые выписывали штрафы автомобилям, стоящим в пробке.

 

И таких примеров много. Это явно указывает на то, что выписывание штрафов за нарушение ПДД поставлено на поток. То есть практически все постановления о нарушении ПДД выписываются без участия сотрудника ГИБДД. Если бы это было не так, то, поверьте, рассылка двойных штрафов с нескольких камер ГИБДД за одно и то же нарушение ПДД была бы невозможна, поскольку любой сотрудник ГИБДД заметил бы, что две камеры на самом деле зафиксировали одно нарушение ПДД. Для этого было достаточно посмотреть время фиксации правонарушения и месторасположение камер. В этом случае они бы совпадали. Соответственно, органы Госавтоинспекции в этом случае обязаны высылать только одно постановление о привлечении к административной ответственности. 

 

Но должны – еще не значит, что так и будет. К сожалению, случаев двойных штрафов за одно нарушение ПДД становится все больше и больше. Это явно говорит о том, что это не сбой камер ГИБДД. Это реально сделано специально. Хотя, конечно, напрямую это не докажешь. Но если мыслить логично, то вывод о том, что подобная рассылка двойных штрафов умышленна, очевиден. Но как же так? Ведь если двойной штраф незаконен, то власти, разместившие двойные камеры и высылающие двойные штрафы, должны знать, что люди будут оспаривать штрафы в суде. В чем же тогда смысл подобной хитрости? 

 

Все дело в том, что, согласно статистике, в России только 15% всех водителей оспаривают штрафы в суде. Соответственно, большинство водителей предпочитают спокойно оплачивать штрафы. Особенно в первые 20 дней, когда согласно законодательству действует льготный период, в течение которого штраф можно оплатить со скидкой в размере 50%.

 

Причем большинство водителей предпочитают не связываться с судебными делами, даже если штраф выписан незаконно. Ситуация, конечно, ужасна. Ведь при таком настрое общества мы долго будем идти к тому, чтобы власти строго соблюдали закон и права граждан.

Но, увы, пока до этого далеко. 

 

Ситуация с двойными штрафами точно такая же, как с рассылкой квитанций по коммунальным долгам. Ведь нередко собственники квартир и домов получают долговые квитанции, несмотря на отсутствия долгов. Расчет коммунальных служб в этом случае прост. Кто-то может не проверить информацию о долге и просто оплатить квитанцию. Таким образом коммунальщики стараются разбросать долги одних граждан на других.

 

Смотрите также: Как обжаловать штраф за неоплаченную парковку

 

То же самое и с двойными камерами ГИБДД. Расчет здесь на то, что 70-80% водителей, воспользовавшись льготным периодом оплаты штрафа, не станут ввязываться в судебные процессы и просто оплатят штраф. Также многие водители могут просто не заметить, что получили два штрафа за одно и то же нарушение ПДД. Особенно если два штрафа придут по почте в разное время. Кстати, органам ГИБДД никто не мешает отправить два конверта с интервалом в 1 день. В случае если один из конвертов со штрафом придет в выходной день, то вы можете получить два штрафа за одно и то же нарушение ПДД с интервалом в 5-7 дней. Естественно, многие из вас реально могут не обратить внимание на то, что, по сути, вы получили штрафы за одно нарушение Правил дорожного движения.  

 

Те же, кто внимателен, скорее всего, обратят внимание на нарушение законодательства и, возможно, даже отправятся опротестовывать штрафы в суд. Но, к сожалению, таких водителей будет немного. На это и расчет с целью пополнения местных бюджетов.

 

Но почему граждане нашей страны не проявляют активную позицию по защите своих законных прав? Почему многие водители предпочитают лишний раз не связываться с судами, а просто оплачивают сомнительные штрафы? Все дело в не очень удобной процедуре оспаривания выписанных штрафов с камер ГИБДД. Ведь для того чтобы оспорить штраф, нужно в течение 10 дней написать в суд исковое заявление об оспаривании административного протокола о привлечении водителя к ответственности. Затем придется, возможно, не раз посетить суд и, просидев там целый день, услышать, что судебное заседание переносится. С учетом загруженности судов в Москве и в крупных городах страны подобные многочисленные переносы судебных заседаний не редкость. В итоге люди, чтобы оспорить один штраф, вынуждены скитаться по судам и терять свое личное время. В результате многие водители решают, что проще оплатить штраф с 50% скидкой, чем пытаться что-то доказать в суде.

 

Согласитесь, интересная схема для пополнения местных бюджетов. Хотя, конечно, мы не спорим, камеры на дорогах реально улучшили дорожную обстановку и снизили количество аварий. Но это не значит, что камеры ГИБДД должны становиться станками для печатания денег местным бюджетам. 

«Обилетила» тысячи авто. В Ленобласти камера незаконно фиксировала штрафы

Нарушения, связанные с работой комплекса фиксации нарушений ПДД, были обнаружены гаишниками еще в октябре прошлого года, однако информацию об этом управление ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области опубликовало на своем официальном сайте только сейчас.

Камера, установленная на региональной трассе «Кириши-Городище-Волхов» в городе Волхов, была настроена на максимальный порог скорости в 40 км/ч, однако соответствующие дорожные знаки ограничений на этом участке дороги отсутствовали

в период с 11 по 21 октября 2021 года, говорится в сообщении регионального ГИБДД.

Этот комплекс около полугода работал в тестовом режиме, сообщили «Газете.Ru» в ГИБДД Волховского района Ленобласти. По окончанию тестового периода (11 октября прошлого года) аппаратура начала работать полноценно, но поскольку знаков на данном участие трассы не было, автомобилисты не могли знать об изменении скоростного режима, отметили в ведомстве.

«В отдел стали практически сразу же обращаться граждане с жалобами на штрафы. Все жалобы тех, кто к нам обратился, были удовлетворены, постановления отменили», — рассказал «Газете.Ru» инспектор по пропаганде ГИБДД по Волховскому району Игорь Заморев.

В ГИБДД признают, что часть неправомерных штрафов до сих пор так и не отменена.

Один из жителей Волхова рассказал «Газете.Ru», что его родственнику, также получившему штраф с этой камеры, оспорить его через сайт «Госуслуги» не удалось: ввиду перебоев в работе сайта истек десятидневный срок на обжалование.

По данным прокуратуры Ленинградской области,

за десять дней, в течение которых участок трассы не был обозначен дорожными знаками, необоснованные штрафы получили несколько тысяч автомобилистов.

Более 1,5 тыс. из них уже отменены, подчеркнули в надзорном ведомстве, впрочем, не уточнив, сколько всего за этот период зафиксировала камера необоснованных нарушений.

В итоге городской прокурор Волхова вынес представление и привлек к дисциплинарной ответственности и.о. руководителя ГКУ «Центр безопасности дорожного движения» Ленинградской области и директора ГП «Киришское ДРСУ», отмечается в сообщении региональной прокуратуры.

Водителям, которые уже оплатили несправедливые штрафы, в ГИБДД рекомендуют написать заявление на имя начальника подразделения Госавтоинспекции (как по месту вынесения постановления, так и по месту жительства автомобилиста) с требованием о возмещении перечисленных средств. К нему необходимо приложить документы, подтверждающие оплату штрафа, отметили в ведомстве.

Забыли про ограничения

Значительная часть нарушений, касающихся работы камер, связана с недобросовестным исполнением сотрудниками ГИБДД своих обязанностей, считает замруководителя Федерации автовладельцев России (ФАР) Дмитрий Клевцов. Именно автоинспекция, исходя из состояния аварийности на том или ином участке дороги, определяет места установки таких комплексов, отметил он.

«Хорошо, что автоинспекторы отреагировали и признали ошибку. Но возникает вопрос: а куда они раньше смотрели?

Ведь у ГИБДД есть информация, где расположена и какое именно нарушение контролирует та или иная камера. Совершенно непонятно, почему нельзя было заранее отправить на этот участок дороги экипаж, который бы проконтролировал, что там все в порядке со знаками», — недоумевает активист.

По его словам, вполне вероятно, гаишники просто забыли о существовании данной камеры, а когда к ним пришли недовольные водители, стали спешно исправлять ситуацию.

Факт признания штрафа незаконным не избавляет водителей, которые его оплатили, от проблем с возвратом своих денег, говорит адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

Автомобилисту для начала необходимо обратиться в ГИБДД с ходатайством о продлении сроков обжалования постановления.

Чаще всего в подобных ситуациях отведенный на это законом срок (10 суток) уже истек, отмечает он. Затем придется подать заявление о прекращении производства по делу и отмене штрафа. После этого, надо написать в ГИБДД очередное заявление – на этот раз о возврате средств, перечисленных в казну в виде штрафа.

Если же произошло принудительное взыскание штрафа, то с заявлением о компенсации водителю необходимо обращаться в Федеральную службу судебных приставов (ФССП), подчеркнул юрист.

«Процесс непростой и не быстрый. Как правило, деньги уже ушли в казну, а в этом случае независимо от суммы получить их обратно крайне сложно.

Скорее всего придется обращаться в суд, привлекать в качестве ответчика Федеральное казначейство в лице его регионального отделения, поскольку штрафы за нарушения ПДД идут в региональные бюджеты», — заявил Сергей Радько в беседе с «Газетой.Ru».

По его словам, на практике случаи, когда автомобилисты проходят все эти процедуры, практически не встречаются. Поскольку речь, как правило, идет о небольших суммах, водители предпочитают просто забыть об этих деньгах, даже несмотря на то, что сам штраф признан незаконным, отмечает он.

В Федеральной службе судебных приставов (ФСПП) подтвердили, что решения о компенсации в подобных ситуациях принимаются индивидуально.

«При поступлении в ФССП России постановлений ГИБДД об отмене ранее вынесенных постановлений об административных правонарушениях в связи с технической ошибкой будут приниматься соответствующие решения в рамках конкретных исполнительных производств»,

— сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе ведомства.

Значительно упростить процесс обжалования незаконных штрафов призван законопроект, предусматривающий автоматическое прекращение производства по делу в случае, когда проступок водителя был зафиксирован камерой, работающей с нарушениями установленных правил. Один из соавторов документа, сенатор Андрей Клишас сообщил «Газете.Ru», что законопроект пока не принят Госдумой во втором и третьем чтении, на рассмотрение в Совет Федерации он может поступить только после этих шагов.

В МВД России на запрос относительно мер, которые предпринимает ведомство для предотвращения подобных случаев, оперативно ответить не смогли. В комитете финансов Ленинградской области также не ответили, планируют ли они добровольно возвращать автомобилистам средства, уплаченные в местную казну в виде необоснованных штрафов.

Как обжаловать штраф с дорожной камеры > Рубрика Авто в Самаре

В 2021 году дорожные камеры выявили в регионе около 4 млн нарушений ПДД. В 70% случаев они зафиксировали превышение скоростного режима. Что делать, если за рулем был не владелец машины, если водитель не согласен со штрафом, если к ошибочному поведению на дороге привели непреодолимые обстоятельства?

В таких случаях эксперты рекомендуют обжаловать постановление о проступке в центре автоматизированной фиксации административных правонарушений управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области. Так вы не только восстановите справедливость и избавитесь от штрафа, но и оставите безупречной свою водительскую историю, поможете улучшить работу специалистов и оборудования ЦАФАП.  

Десять дней на обжалование 

Заместитель начальника ЦАФАП Евгений Шайдуллин рассказал: информация с комплексов автоматической фиксации нарушений в режиме реального времени поступает в хранилище центра. Это доказательная база неправильного поведения на дороге, собранная оборудованием, — серия фотографий или короткое видео. 

Специалисты отсматривают материалы, убеждаются, что доказательства полные, качественные, и формируют постановление о нарушении в электронной форме. Если есть сомнения, информацию отбраковывают, спорные ситуации трактуют в пользу водителя. К ответственности всегда привлекают собственника транспортного средства. Потом постановление о нарушении поступает в базу ГИБДД. Его направляют автовладельцу по почте заказным письмом с уведомлением или в личный кабинет на портале госуслуг, если у человека есть подтвержденная учетная запись и он дал согласие получать подобные сведения в электронном виде. Живете не по тому адресу, что указали при регистрации машины? Тогда письмо по почте вы не получите. Необходимо время от времени заходить на сайт ГИБДД и проверять, есть ли там неуплаченные штрафы.

— Обжаловать постановление можно в ЦАФАП в течение десяти дней со дня вручения или получения его копии, — напомнил Шайдуллин. — Если срок пропущен, нужно обращаться в суд. 

В суде потребуется объяснить, доказать, почему не удалось обжаловать постановление в срок, установленный законом. Это могут быть уважительные причины — например, болезнь. 

Выбираем вариант

Первый вариант, чтобы оспорить штраф, — направить письмо по почте в ЦАФАП по адресу: 443030, Самара, улица Красноармейская, 135. Или в приемные часы опустить обращение в ящик для корреспонденции, который находится на входе в центр. Сотрудники забирают оттуда письма несколько раз в день. 

— Жалобу необходимо оформить на бумажном носителе и подписать собственноручно. Также нужно предоставить доказательства, что постановление неправомерно, — уточнил Шайдуллин. 

Второй вариант — обжаловать штраф с камеры через личный кабинет на госуслугах. Такая возможность появилась с 1 сентября 2021 года. Нужно перейти в раздел «Платежи», выбрать штраф, который хотите оспорить. Если обжалование онлайн доступно, справа появится соответствующая «кнопка». Выберите причину обращения и загрузите подтверждающие документы. Жалобу рассматривают десять дней. Ведомство может запросить дополнительные сведения. 

Третий вариант — обратиться в ЦАФАП лично. Ведомство ведет консультационные приемы с учетом санитарных требований. 

За рулем — не я

За 11 месяцев 2021 года в ЦАФАП поступило 23 250 жалоб. По итогам их рассмотрения 16 972 постановления отменили. Суды разбирались с 1 028 жалобами и признали обоснованной 441 претензию. 

Самая частая причина, по которой автовладелец не согласен с нарушением, — за рулем был другой человек. В этом году в ЦАПАФ по этой причине отменили более 15 тысяч постановлений. Чтобы подтвердить свою правоту, нужно предоставить доверенность на право управления транспортным средством другим лицом; полис ОСАГО, в котором есть запись, что авто может использовать кто-то еще; договор продажи, аренды или лизинга машины; показания свидетелей. Бывает, человек продал автомобиль, а новый владелец не зарегистрировал его на себя, и штрафы с камер приходят прежнему собственнику. 

Вторая причина обжалования — ошибка сотрудника ЦАФАП, который отсматривал материалы с камер. В любой работе присутствует человеческий фактор. Да и какая-либо дорожная ситуация может оказаться уникальной, потребовать детального анализа. Например, светофор работал нештатно, смена фаз происходила не по заложенному алгоритму. Возникла путаница в движении транспорта, водитель стал заложником ситуации. По короткому видео, поступившему с камеры, понять это сложно. При рассмотрении таких жалоб в ЦАФАП запрашивают кадры с места нарушения за больший период, чтобы убедиться: светофор работал некорректно. 

Бывают случаи, когда водители специально подтирают, подрисовывают цифры или буквы номера, чтобы избежать ответственности за нарушения ПДД. Так, меняют «Р» на «В», «3» на «8». Из-за этого при совпадении номеров по ошибке могут оштрафовать другого автомобилиста. Полицейские находят того, кто сжульничал, и привлекают его к ответственности.

Штрафы скорой

Другая часть обращений в ЦАФАП связана с тем, что водители не знают или не понимают, как организовано движение на конкретном участке, как нужно проезжать перекресток. И автомобилисты думают: они ехали по правилам, а вот с оборудованием что-то не так. Специалисты ЦАФАП разъясняют им эти моменты. 

Штрафуют ли водителей машин скорой помощи? По ПДД они могут отступать от ряда правил, если включили световые и звуковые спецсигналы или если выполняют неотложное служебное задание — например, везут пациента в тяжелом состоянии. Поэтому скорая помощь и на красный движется, и по встречной полосе. 

— Если наш сотрудник видит по материалам, что у скорой помощи включены спецсигналы, он не выносит постановление, — пояснил Шайдуллин. — Но часть комплексов не дает цветные кадры, и распознать включенные маяки невозможно. К тому же у нас нет информации, выполняет водитель служебное задание или нет.

При обжаловании медицинская служба предоставляет любые документы, которые характеризуют событие: запротоколированный вызов, объяснение водителя. Мы можем отсмотреть движение машины с включенными спецсигналами по другим участкам. Оцениваем доказательства и при наличии оснований отменяем постановление. 

Приемные дни ЦАФАП управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области на улице Красноармейской, 135: понедельник, вторник, среда — с 9:00 до 13:00, с 15:00 до 17:00, пятница — с 9:00 до 13:00. 

Расскажите друзьям

Читайте также:

какие уловки автомобилистов не работают и можно ли избежать штрафа законно

Константин Ищенко

опытный автолюбитель

Почти 90% выявленных нарушений ПДД на дорогах России в 2020 году зафиксировали камеры видео- и фотофиксации.

В отличие от протокола о нарушении ПДД, который инспектор выписывает лично водителю, автоматическая система фиксации обращает взыскание на собственника автомобиля, даже если за рулем был не он.

Нет технической возможности определить, кто управляет автомобилем в момент, когда камера фиксирует нарушение.

Вместе с камерами появились и различные уловки, которые якобы позволяют избежать штрафа. В этой статье мы расскажем, какие хитрости придумали автомобилисты и почему они не работают.

Уловки с регистрацией автомобиля

Прекратить регистрацию автомобиля

У ГИБДД есть только один способ идентифицировать автомобиль — государственный регистрационный знак, он же ГРЗ, он же госномер. Все штрафы за нарушения ПДД отправляют на имя владельца автомобиля — человека, который регистрировал машину с уникальным номером на свое имя.

ст. 18 ФЗ от 03.08.2018 № 283-ФЗ

Собственник автомобиля может прекратить регистрацию автомобиля, если продал его — предоставить в ГИБДД договор купли-продажи (ДКП) — или по собственному желанию. Это легко сделать через портал госуслуг. Если автомобиль ни на кого не зарегистрирован, то и штрафы за нарушения присылать некому.

Тут есть нюанс с терминологией: прекратить регистрацию — это перестать быть лицом, на которого зарегистрирован автомобиль. Но регистрацию еще можно аннулировать — удалить регистрационные данные автомобиля навсегда, например для утилизации.

Почему это не работает. Способ выглядит идеальным: машина и все документы при ней, номера тоже, но штрафов нет. Но первый сотрудник ГИБДД, который остановит вас, выпишет штраф от 500 до 800 Р. За повторное нарушение оштрафуют на 5000 Р или лишат права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Например, водителя из Забайкальского края оштрафовали на 5000 Р за управление незарегистрированным автомобилем.

ст. 12.1 КоАП РФ

Уловки с регистрацией автомобиля

Зарегистрировать автомобиль на ребенка

Есть право управлять автомобилем — у людей с действительным водительским удостоверением, которые вписаны в страховку. А есть регистрация автомобиля в ГИБДД: у владельца при этом может не быть водительского удостоверения.

К административной ответственности могут привлечь лицо, которому уже исполнилось 16 лет. Так появилась лазейка в законодательстве, которой многие пользовались: у машины есть собственник младше 16 лет, но оштрафовать его нельзя.

ст. 2.3 КоАП РФ

Почему это не работает. С 1 января 2020 года вступило в силу новое постановление, которое определило новый порядок регистрации транспортных средств и лишило граждан возможности регистрировать транспортные средства на лиц до 16 лет.

Постановление правительства РФ от 21.12.2019 № 1764

Теперь транспорт регистрируют на одного из родителей, усыновителей или опекунов собственника транспортного средства, который не достиг возраста 16 лет. То есть штрафы неизбежно будут.

До 1 января 2020 судебная практика также была не на стороне водителей. Родителей, которые оформили автомобиль на ребенка, считали его законными представителями и обязывали платить штраф. Единственный вариант его избежать — это доказать, что за рулем был не владелец.

Постановление Курганского областного суда от 25.10.2018 № 4А-464/2018PDF, 184 КБ

Уловки с регистрацией автомобиля

Не переоформлять автомобиль после смерти собственника

Наследник не переоформляет автомобиль на себя после того, как вступит в наследство. Или просто пользуется им по доверенности. Номинально у автомобиля есть собственник, штрафы будут приходить на его имя. Вот только на самом деле человек умер, а значит, платить некому.

Что делать? 03.06.19

Машина продана, а штрафы приходят

Почему это не работает. В 2018 году в России заработала система Единого государственного реестра записей актов гражданского состояния. Оператор этой системы — Федеральная налоговая служба, которая передает данные в том числе и в ГИБДД. Как только информация о смерти автовладельца появляется в системе, регистрацию автомобиля прекращают.

Дальше — сценарий, который описан выше. Первый инспектор, который проверит документы, оштрафует на 500—800 Р. Во второй раз протокол отправят в суд, и уже там водителю выберут наказание.

Судья оштрафует водителя на 5000 Р или лишит прав на срок от одного до трех месяцев. И если автомобиль увезут на спецстоянку, например за нарушение правил парковки, забрать его оттуда получится только после того, как наследник вступит в наследство.

И главное: со вступлением в наследство придется унаследовать и штрафы, по которым открыто исполнительное производство. Например, водителя из Забайкальского края лишили прав на месяц за повторное управление автомобилем, который по документам все еще принадлежит умершему.

/death/

Что нужно знать о наследстве

Незаметная маскировка номерных знаков

В интернете полно предложений: спреи, пленки, специальные матовые номера, рамки со встроенными излучателями и другие ухищрения. Продавцы и производители всех этих штук обещают, что номера будут выглядеть как обычно, только камеры не смогут их прочитать. Якобы у номерного знака меняются светоотражающие свойства либо он засвечивается в инфракрасном диапазоне.

Почему это не работает. Камеры постоянно совершенствуют, а значит, старые методы давно не работают. Сейчас распознавать номера помогает нейросеть, а светоотражение уходит на второй план: камеры считывают рельеф номерного знака.

ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ

Постановление Пленума ВС РФ от 25.06.2019 № 20

ГИБДД периодически проводит рейды, в ходе которых выявляют подобные манипуляции с номерными знаками. Сотрудники знают, как проверить номера на предмет доработок. Наказание — штраф 5000 Р или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. Например, водителя из Московской области оштрафовали на 5000 Р за пленку на номерах.

Видимые способы маскировки номеров

На номерной знак можно прилепить осиновый лист, фольгу от йогурта, замазать плотным снегом или опрыскать его специальной грязью — на первый взгляд, это эффективно. Все это, по задумке владельца, должно помочь сэкономить деньги, но по факту их придется потратить или временно стать пешеходом.

Специальную грязь легко найти, и стоит она недорого. В эту же категорию попадают все виды откидывающихся рамок, которые разворачивают номерные знаки так, что камера не может их увидеть: например вниз и параллельно дороге. Есть люди, которые состаривают номера: сдирают краску тряпкой с песком или бьют молотком, как будто номер повредился при ДТП.

Что делать? 31.12.19

Купил машину, а номера оказались в розыске

Вот так выглядит грязь из специального баллончика. Я бы послушал, как водитель объясняет сотруднику ГИБДД, почему грязь есть только на номерах

Почему это не работает. Такие уловки давно изучили — у сотрудников на это хорошая насмотренность, за это штрафуют или лишают прав. Есть даже Постановление Пленума Верховного суда, в котором все очень подробно расписали.

На номерных знаках могут быть искусственные материалы — например, листы бумаги, картон — или природные: листва, грязь, снег. Сотрудник может применить санкции, если сделает вывод, что что-то из этого нанесли специально, чтобы затруднить идентификацию ГРЗ.

Он составит протокол об административном правонарушении и никак не отреагирует на отговорки в духе «этого листочка здесь не было, он сам прилип». Штраф — 5000 Р или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.

/prava/penalty/

Ваши права при уплате штрафов

И не стоит рассчитывать на гуманность судов: статистика дел по нарушениям ПДД явно не в пользу водителей. Суд вряд ли встанет на сторону автовладельца. Например, жителя Москвы оштрафовали на 5000 Р за управление автомобилем, номера которого были замазаны грязью.

Интернет предлагает очень много средств для противодействия камерам. На некоторых сайтах честно пишут: «Этот способ противоречит законодательству»

Законные способы сэкономить на штрафах ГИБДД

Самый простой и надежный способ не платить штрафы — не нарушать ПДД. Существуют законные устройства и приложения, которые позволят не нарушить ПДД там, где есть камера или патрульная машина с сотрудниками.

Приложение-навигатор. Популярные приложения показывают места, в которых есть камеры, и предупреждают о них. Есть и визуальное, и звуковое предупреждение. Так умеет «Яндекс-навигатор», «2ГИС» и Maps.me.

«Яндекс-навигатор» может показывать места, где стоят патрули: значок такой же, как у камер, но подписан иначе. «2ГИС» умеет отличать настоящую камеру от муляжа. Maps.me не умеет ни того ни другого, зато умеет предупреждать о камерах без интернета и за границей. Это хорошая альтернатива радар-детектору при путешествии по Европе.

/guide/shtraf-gibdd/

Как проверить и оплатить штрафы ГИБДД

Hud Speed — приложение, которое работает как цифровой проекционный спидометр и антирадар. Проекция появится, как только вы положите телефон с включенным экраном под лобовое стекло.

Приложение Hud Speed:
для iOS,
для Android

Приложение будет предупреждать о камерах, в какую сторону они направлены и за каким нарушением следят. Функций навигатора нет, но говорят, что здесь есть больше всего камер. Подойдет тем, кто хорошо знает город или трассу и не нуждается в навигаторе.

Платная версия Hud Speed умеет работать фоном вместе с приложениями-навигаторами и обновлять базу объектов ДПС когда угодно.

Приложение Hud Speed

Радар-детектор. В России не запрещены радар-детекторы, а значит, водитель может заранее узнать о камере и успеть сбросить скорость. Но так не везде. Я бы не стал ездить с таким устройством по Европе. В некоторых странах выпишут крупный штраф просто за его наличие, а потом конфискуют — причем все это может случиться уже на границе, например при въезде в Финляндию.

Ограничитель скорости — limiter. Система, которая не позволяет автомобилю двигаться быстрее той скорости, которую выставил водитель. Если указать скорость 59 км/ч, автомобиль не будет двигаться быстрее этого лимита до тех пор, пока водитель не выжмет газ в пол. К сожалению, ограничитель есть далеко не в каждом автомобиле.

/shtraf/

Как оспорить штраф ГИБДД

Если вы все же нарушили ПДД и этот факт зафиксировала камера автоматической фиксации нарушений, то у вас есть 20 дней, чтобы уплатить штраф со скидкой 50%. Штраф можно уплатить через приложение банка, через портал госуслуг или специальное приложение, которое можно найти в «Гугл-плее» или «Эпсторе» по запросу «Штрафы ГИБДД». В некоторых случаях придется заплатить небольшую комиссию.

ст. 32.2 КоАП РФ

Приложение Тинькофф-банка прислало пуш-уведомление. Так я узнал, что превысил скорость чуть больше чем на 20 км/ч, и сразу же все оплатил. Работает, если добавить в раздел «Документы» данные из водительского удостоверения и свидетельства транспортного средства

Если хотите сэкономить на штрафах за нарушение ПДД

1. Хитрые схемы с оформлением машины на ребенка или на покойного давно не работают.
2. Не работают способы, связанные с изменением номерных знаков вроде «побить номер молотком», «залить искусственной грязью» и так далее.
3. Работают приложения-навигаторы, радар-детекторы и ограничитель скорости.
4. Если вы все-таки получили штраф, успейте уплатить его в течение 20 дней, чтобы получить скидку.

Можно ли оспорить штраф, если камера не имела предупреждающего знака? | ГИБДД | Авто

27.03.2020 13:16

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 4 минуты

2963

Категория:  ПДД и ГИБДД

В конце января 2013 года правительством было принято постановление от № 20 «О внесении изменений в правила дорожного движения Российской Федерации», которое закрепляло новый порядок использования стационарных и передвижных камер фото и видеофиксации.

Вводились новые информационные таблички 8.23 для использования со знаками ограничения скорости, а также была утверждена символика, наносимая непосредственно на дорожное покрытие вместе с разметкой. Тем самым российское законодательство было приведено к общему знаменателю с европейским, где водителей уже давно предупреждали об установленных дорожных камерах, чтобы они могли заранее сбросить скорость и избежать штрафа. Ведь главный принцип в применении комплексов заключается в профилактике нарушений, а не в поборах.

Однако камер становится все больше, а предупреждающие таблички монтируются не везде. Порой мобильные комплексы или стационарные устройства работают без всяких предупреждений. Является ли этот факт причиной для обращения в суд и достаточным условием для отмены постановления об административном правонарушении, рассказывает

член ассоциации юристов России (АЮР) Асия Мухамедшина.

Удачные судебные решения

Большинство автомобилистов, получая штрафы с камер видеофиксации за разнообразные дорожные нарушения, не пытаются спорить и непременно его оплачивают. Однако находятся и такие люди среди автолюбителей, которые не боятся доказывать свою правоту и стараются отменить штрафы в случае возникновения сомнений в их законности либо при неоднозначной трактовке того или иного нормативного акта.

Действительно, сейчас много споров возникает касательно применения таблички 8.23 «Фотовидеофиксация», которая вроде как непременно должна быть установлена перед каждой камерой. Посмотрим, что говорится о ней в ПДД. В описании указывается, что она несет информационный характер для водителей о том, что «на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи».

В соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 соответствующей табличкой или разметкой 1.24.4 обозначаются все комплексы фото и видеофиксации.

Однако табличка 8.23 относится к знакам дополнительной информации, и на этом основании нет уверенности в ее однозначном юридическом статусе. Юристам приходится домысливать и трактовать закон.

Кое-кто действительно пытается оспорить штраф, к примеру, за превышение скорости, если перед камерой не было этой таблички. Они пытаются оспорить его на основании статьи 26.2 КоАП РФ, которая гласит, что «не допускается использование доказательств по делу об административном правонарушении, в том числе результатов проверки, проведенной в ходе осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля, если указанные доказательства получены с нарушением закона».

Другими словами, юристы пытаются доказать, что камера установлена не по ГОСТ и поэтому принимать ее показания к рассмотрению нельзя. Некоторые суды действительно принимают эти доводы. В юридической практике юристы сталкиваются с удачными случаями в судах, и когда было невозможно доказать наличие знака, то суд отменял штраф. Процент таких дел очень мал.

Необязательная установка

Самым спорным в этой ситуации является недостаточная юридическая ясность. К примеру, в ней нет слов, что она должна устанавливаться в обязательном порядке. Да и существующая формулировка не предписывает установку знаков под каждой камерой. Под действие единственного знака 8.23 может подпадать хоть сорок камер, раскиданных по всему населенному пункту. Поэтому судьи не всегда принимают доводы автомобилистов. Они приводят обоснованные аргументы, что превышение скорости или другое нарушение не зависит от наличия таблички 8.23. Оно зависит от присутствия знаков, ограничивающих скоростной режим.

Поэтому во многом решение об отмене штрафа возлагается на усмотрение суда, и часто он остается в силе. Хотя от действий и доводов автомобилистов зависит многое. Как сказал философ Е. Лец: «Незнание закона не освобождает от ответственности, а вот знание нередко освобождает».

Смотрите также:

• Гражданин не инспектор. Как водители смогут жаловаться на нарушителей? →
• Работа над ошибками. Будут ли камеры выключаться в дождь и в снег? →
• Пожалуйся, если сможешь. Как наказать нарушителя ПДД? →

камеры видеофиксацииштрафы ГИБДД

Следующий материал

Самое интересное в соцсетях

Новости СМИ2

Часто задаваемые вопросы по автоматическому контролю скорости

Как работает новая программа «Зона безопасности детей» для защиты детей и других пешеходов?

Программа «Зоны безопасности для детей» защищает детей, пешеходов и других уязвимых участников дорожного движения, напоминая автомобилистам о необходимости снизить скорость и соблюдать ограничения скорости, особенно в районах вблизи школ и парков. Программа использует автоматические камеры слежения, чтобы выявлять и штрафовать автомобилистов, которые нарушают закон, превышая установленные ограничения скорости. Зарегистрированному владельцу транспортного средства, превысившего скорость, будет выдан штраф за превышение скорости.

Какое время и ограничения скорости в зоне безопасности?

Школьные зоны:

• Школьные дни с понедельника по пятницу
• 7:00–16:00: ограничение скорости 20 миль в час, когда дети находятся в зоне безопасности.

и

• с 7:00 до 19:00: установленное ограничение скорости, обычно 30 миль в час. В каждой зоне безопасности детей четко отображается указанное ограничение скорости. Автомобилисты должны всегда соблюдать установленное ограничение скорости в каждой зоне безопасности детей.

Парковые зоны:

• 365 дней в году
• Часы работы отдельных парков различаются. Посетите www.chicagoparkdistrict.com/parks-facilities для получения дополнительной информации о конкретных часах работы парка. Обычно зоны безопасности в парках действуют с 6:00 до 23:00. Камеры обеспечивают соблюдение установленных ограничений скорости (обычно 30 миль в час).

Будет ли период предупреждения?

Да, период предупреждения составляет один месяц. Нарушения, зарегистрированные в течение первых 30 дней после установки камеры, получат только предупреждения. Кроме того, каждый зарегистрированный номерной знак получит одно дополнительное предупреждение при первом нарушении ограничения скорости в зоне безопасности скорости.

Как я узнаю, где расположены камеры контроля скорости?

Город Чикаго постоянно проводит образовательные и просветительские мероприятия, чтобы информировать людей о своей программе автоматизированного правоприменения. Городские власти перечисляют расположение всех камер автоматического контроля на веб-сайте CDOT и показывают их на веб-сайте Chicago Traffic Tracker (https://data.cityofchicago.org/Transportation/Map-Speed-Camera-Locations). Все автоматизированные системы контроля включают в себя знаки и дорожную разметку, четко указывающие водителям, что они въезжают в зону безопасности с автоматическим контролем скорости.

Какие штрафы предусмотрены за превышение скорости?

Штраф в размере 35 долларов США за превышение скорости на 6–10 миль в час в пределах зоны безопасности для детей. Штраф составляет 100 долларов США, если зарегистрированная скорость транспортного средства на 11 или более миль в час превышает применимое ограничение скорости.

Как работает автоматизированная система видеонаблюдения?

Автоматизированная система камер использует цифровые видеокамеры и фотокамеры высокого разрешения, оснащенные современным радаром слежения 3D. Трехмерный радар идентифицирует транспортные средства, движущиеся в пределах зоны контроля со скоростью, превышающей установленное ограничение скорости. Затем радар запускает как фото-, так и видеокамеры, которые фиксируют событие, включая номерной знак мчащегося автомобиля.

Создаются два неподвижных изображения. На первом изображении автомобиль, движущийся с превышением ограничения скорости, входит в зону безопасности. Второе изображение включает расстояние и время, пройденное транспортным средством. Номерной знак снят с крупного плана одного из изображений. Кроме того, предоставляется видеофрагмент события высокой четкости.

Как общественность будет проинформирована о создании новых зон безопасности?

Новости о новых зонах безопасности будут сообщаться общественности тремя способами.

1. Веб-сайт City of Chicago Traffic Tracker будет еженедельно обновляться с указанием местоположения камер и ограничений скорости для каждой зоны безопасности.
2. Чтобы обеспечить информирование общественности о каждой новой зоне безопасности, в каждом месте действует 30-дневный период предупреждения. Те, кто нарушит ограничение скорости в этот период, получат предупреждение по почте.
3. В Детской зоне безопасности установлены усиленные дорожные знаки и разметка для предупреждения водителей и других участников дорожного движения.

Как можно оспорить нарушение автоматического контроля скорости?

Зарегистрированный владелец транспортного средства может запросить слушание, чтобы оспорить штраф за нарушение правил автоматического контроля скорости. У владельца есть двадцать один (21) день с даты выдачи предписания, чтобы оспорить нарушение правил ограничения скорости Automate. В этот момент у владельца транспортного средства есть возможность оспорить нарушение либо по почте, либо лично. Если ответ не получен ни в форме платежа, ни в виде запроса на слушание, владельцу транспортного средства отправляется уведомление о решении, в котором говорится, что он или она были признаны виновными по умолчанию. В этот момент владелец транспортного средства должен явиться лично, если он / она желает подать прошение об отмене определения по умолчанию. Этот опцион должен быть исполнен в течение двадцати одного (21) дня с даты Даты определения. По истечении двадцати одного (21) дня возможность участвовать в конкурсе истекает. Уведомление об окончательном решении отправляется по почте, информируя владельца транспортного средства о том, что его возможности оспорить штраф как в административном, так и в судебном порядке были аннулированы. Штраф, который может быть равен сумме штрафа, налагается после того, как билет достигает статуса «Окончательное решение».

Для получения дополнительной информации см. веб-страницу Министерства финансов, Оспаривание штрафов (парковка, красный свет и автоматическое ограничение скорости)

Для большинства штрафов за превышение скорости разрешены следующие способы защиты:

• Ответчик не был владельцем или арендатором указанного транспортного средства на момент совершения правонарушения;
• В момент совершения правонарушения похищено транспортное средство или его государственные регистрационные знаки (номерные знаки);
• Факты, указанные в уведомлении о превышении скорости, противоречивы или не подтверждают вывод о том, что указанное правило было нарушено;
• Водителю транспортного средства было выдано Единое предупреждение о нарушении правил дорожного движения за превышение скорости, произошедшее в пределах одной восьмой мили и 15 минут после нарушения, которое было зафиксировано системой;
• Автомобиль был авторизованным аварийным транспортным средством.

Если я получу уведомление об автоматическом нарушении скорости, могу ли я посмотреть видео предполагаемого нарушения в Интернете?

Да, зарегистрированному владельцу транспортного средства будут доступны цифровые видео и фотографии. Записанная скорость также будет доступна. Инструкции по нарушению покажут вам, как получить доступ к видеозаписи и фотографиям на защищенном веб-сайте.

Если я получу сообщение о нарушении автоматического контроля скорости, сможет ли кто-нибудь увидеть мое нарушение или оно будет конфиденциальным?

Записанные изображения, сделанные автоматизированной системой контроля скорости, являются конфиденциальными и должны быть доступны только предполагаемому нарушителю, а также правительственным и правоохранительным органам для целей вынесения решения о нарушении, статистических целей или других законных государственных целей.

Должны ли люди, которые арендуют или арендуют автомобили, платить за нарушения автоматического контроля скорости?

Да. Город отправит уведомление о нарушении арендодателю транспортного средства, у которого затем будет 60 дней, чтобы сообщить городу имя и адрес арендатора, которому, в свою очередь, будет выписан штраф.

Размещены ли знаки там, где работают автоматические камеры контроля скорости?

Да, городские рекомендации по проектированию автоматических знаков контроля скорости и дорожной разметки в настоящее время превышают требования, указанные в правилах штата Иллинойс для транспортных средств (IVC0 625 ILCS 5/11-208.8 (a) (k) (L), AND 625 ILCS 5/11). -604, а также в стандартах и ​​руководствах FHWA’s Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) для всех мест, где работают камеры контроля скорости.

Вывески и дорожная разметка, установленные в местах автоматического контроля скорости, регулярно проверяются городским поставщиком Verra Mobility (ранее American Traffic Solutions). Вывески и маркировка также регулярно проверяются сотрудниками и подрядчиками CDOT, чтобы гарантировать, что автомобилисты имеют надлежащее уведомление во всех местах расположения камер ASE.

 

§ 46.2-882.1. Использование устройств фотоконтроля скорости в зонах проведения работ на автомагистралях и в зонах пересечения школ; гражданский штраф

Создание отчета: Отметьте разделы, которые вы хотите включить в отчет, затем используйте кнопку «Создать отчет» внизу страницы, чтобы создать отчет. После создания отчета у вас будет возможность загрузить его в формате pdf, распечатать или отправить по электронной почте.

22.09.2022

§ 46.2-882.1. Использование устройств фотоконтроля скорости в зонах проведения работ на автомагистралях и в зонах пересечения школ; гражданско-правовой штраф.

A. Для целей настоящего раздела:

«Дорожная рабочая зона» имеет то же значение, что и в § 46.2-878.1.

«Устройство фотоконтроля скорости» означает оборудование, которое использует радар или лидар для определения скорости и создает одну или несколько фотографий, микрофотографий, видеопленок или других записанных изображений транспортных средств.

«Школьная зона перехода» имеет то же значение, что и в § 46.2-873.

B. Государственный или местный правоохранительный орган может размещать и использовать устройство фотоконтроля скорости в зонах пересечения школ для регистрации нарушений § 46.2-873 и в зонах проведения дорожных работ для регистрации нарушений § 46.2 -878,1.

1. Оператор транспортного средства несет ответственность в виде денежного гражданско-правового штрафа, наложенного в соответствии с настоящей статьей, если будет установлено, что такое транспортное средство, о чем свидетельствует информация, полученная от устройства фотоконтроля скорости, движется со скоростью не менее 10 миль. в час выше обозначенной зоны пересечения школы или рабочей зоны шоссе в пределах такой зоны пересечения школы или рабочей зоны шоссе. Такой гражданско-правовой штраф не должен превышать 100 долларов, и любое судебное преследование должно возбуждаться и осуществляться таким же образом, как и судебное преследование за нарушение правил дорожного движения. Гражданские штрафы, взысканные в соответствии с настоящей статьей по повестке, выданной местным сотрудником правоохранительных органов, подлежат уплате в населенном пункте, в котором произошло такое нарушение. Гражданские штрафы, взысканные в соответствии с настоящей статьей по повестке, выданной сотрудником правоохранительных органов, работающим в Департаменте государственной полиции, уплачиваются в Литературный фонд.

2. Если используется устройство фотоконтроля скорости, доказательство нарушения § 46.2-873 или 46.2-878.1 подтверждается информацией, полученной от такого устройства. Свидетельство или его факсимильная форма, заверенная или подтвержденная сотрудником правоохранительных органов на основании осмотра фотографий, микрофотографий, видеопленок или других записанных изображений, полученных с помощью устройства фотоконтроля скорости, является доказательством prima facie содержащихся в нем фактов. в нем. Любые фотографии, микрофотографии, видеозаписи или другие записанные изображения, свидетельствующие о таком нарушении, должны быть доступны для просмотра в ходе любого судебного разбирательства по делу об ответственности за такое нарушение § 46. 2-873 или 46.2-878.1.

3. В судебном преследовании за нарушение § 46.2-873 или 46.2-878.1, в котором повестка была отправлена ​​​​по почте, доказательства prima facie того, что транспортное средство, указанное в повестке, выданной в соответствии с этим разделом, управлялось с нарушением § 46.2 -873 или 46.2-878.1, вместе с доказательством того, что ответчик был во время такого нарушения владельцем, арендатором или арендатором транспортного средства, должны составлять опровержимую презумпцию того, что такой владелец, арендатор или арендатор транспортного средства был лицо, допустившее нарушение. Такая презумпция будет опровергнута, если владелец, арендатор или арендатор транспортного средства (i) подаст письменные показания под присягой секретарю окружного суда, что он не был оператором транспортного средства во время предполагаемого нарушения и предоставляет имя и адрес лица, которое управляло транспортным средством во время предполагаемого нарушения, или (ii) свидетельствует в открытом судебном заседании под присягой, что оно не было водителем транспортного средства во время предполагаемого нарушения, и указывает имя и адрес лица, управлявшего транспортным средством в момент предполагаемого нарушения. Такая презумпция также должна быть опровергнута, если заверенная копия полицейского протокола, показывающая, что транспортное средство было заявлено в полицию как угнанное до момента предполагаемого нарушения § 46.2-873 или 46.2-878.1, представлена ​​до дата возвращения, указанная в повестке, выданной в соответствии с настоящим разделом, в суд, рассматривающий предполагаемое нарушение.

4. Наложение штрафа в соответствии с настоящим разделом путем отправки повестки по почте не считается судимостью оператора и не заносится в послужной список лица, на которое возложена такая ответственность, и не используется. в целях страхования при страховании автотранспортных средств. Однако, если сотрудник правоохранительных органов использует устройство фотоконтроля скорости для фиксации нарушения § 46.2-873 или 46.2-878.1 и лично выдает повестку в момент нарушения, обвинительный приговор должен быть сделан частью такого водительского удостоверения и используется в целях страхования при страховании автотранспортных средств.

5. Повестка о нарушении § 46.2-873 или 46.2-878.1, направленная по почте в соответствии с настоящим разделом, может быть оформлена в соответствии с § 19.2-76.2. Несмотря на положения § 19.2-76, повестка, отправленная по почте в соответствии с настоящим разделом, может быть оформлена путем отправки почтой первого класса ее копии владельцу, арендатору или арендатору транспортного средства. В случае владельца транспортного средства копия должна быть отправлена ​​по почте на адрес, указанный в записях Департамента или доступный для Департамента. В случае арендатора или арендатора транспортного средства копия должна быть отправлена ​​по почте на адрес, указанный в записях арендодателя или арендатора. Каждое такое почтовое отправление должно включать в себя, в дополнение к повестке, уведомление о (i) способности вызванного лица опровергнуть презумпцию того, что он был оператором транспортного средства во время предполагаемого нарушения, посредством подачи письменных показаний, как это предусмотрено в подраздел 3 и (ii) инструкции по подаче такого аффидевита, включая адрес, на который должен быть отправлен аффидевит. Если вызванное лицо не явится в дату возвращения, указанную в повестке, отправленной по почте в соответствии с настоящим разделом, повестка оформляется в порядке, установленном в § 19..2-76.3. Никакое дело о неуважении к суду или аресту лица, вызванного по почте, не может быть возбуждено из-за неявки в день возвращения повестки. Если повестка выдается владельцу, арендатору или арендатору транспортного средства с регистрацией за пределами Содружества, и такое лицо не появляется в дату возвращения, указанную в повестке, отправленной по почте в соответствии с настоящим разделом, повестка будет иметь право на вся законная коллекторская деятельность. Любая повестка, оформленная за нарушение § 46.2-873 или 46.2-878.1, выданная в соответствии с настоящим разделом, должна предоставить вызываемому лицу не менее 30 дней с момента отправки повестки по почте для проверки информации, собранной устройством фотоконтроля скорости в связи с нарушение. Если правоохранительный орган, который эксплуатировал устройство фотоконтроля скорости, не оформляет повестку о нарушении § 46. 2-873 или 46.2-878.1, выданную в соответствии с настоящим разделом, в течение 30 дней с даты нарушения, вся собранная информация, касающаяся к этому предполагаемому нарушению должны быть очищены в течение 60 дней с даты нарушения.

6. Частный поставщик может заключить соглашение с правоохранительным органом, чтобы получить компенсацию за предоставление устройства для контроля скорости фото и всех сопутствующих вспомогательных услуг, включая консультации, операции и администрирование. Однако только сотрудник правоохранительных органов может дать присягу или подтвердить свидетельство, требуемое настоящим подразделом. Любое такое соглашение о компенсации должно основываться на стоимости предоставленных товаров и услуг, а не на количестве оплаченных нарушений или наложенных денежных штрафов. Любой частный продавец, заключающий договор с правоохранительным органом в соответствии с настоящим разделом, может заключить соглашение с Департаментом в соответствии с положениями подраздела B 31 § 46. 2-208 о получении информации о владельцах транспортных средств в отношении зарегистрированных владельцев транспортных средств, которые совершил нарушение § 46.2-873 или 46.2-878.1. Любая такая информация, предоставленная такому частному поставщику, должна быть защищена в базе данных.

7. Информация, собираемая устройством фотоконтроля скорости, работающим в соответствии с настоящим разделом, должна ограничиваться исключительно той информацией, которая необходима для обеспечения соблюдения правил превышения скорости в зоне пересечения школ и в рабочей зоне на шоссе. Информация, предоставляемая оператору устройства фотоконтроля скорости, должна быть защищена в базе данных и использоваться только для принудительного применения в отношении лиц, нарушающих положения настоящего раздела или § 46.2-873 или 46.2-878.1. Невзирая на любые другие положения закона, все фотографии, микрофотографии, видеозаписи или другие записанные изображения, полученные с помощью устройства фотоконтроля скорости, должны использоваться исключительно для обеспечения соблюдения ограничений скорости в школьной зоне пересечения и в рабочей зоне шоссе и не должны (i) открываться для общественный; (ii) проданы или использованы для продажи, привлечения или маркетинга; (iii) раскрывается любой другой организации, за исключением случаев, когда это необходимо для обеспечения соблюдения ограничений скорости в школьной зоне и рабочей зоне на шоссе, или владельцу или оператору транспортного средства в рамках оспаривания нарушения; или (iv) использоваться в суде в незавершенном действии или судебном разбирательстве, если иск или судебное разбирательство не связаны с нарушением настоящего раздела или § 46. 2-873 или 46.2-878.1, или такая информация запрашивается по распоряжению суда компетентной юрисдикции. Информация, собранная в соответствии с этим разделом, относящаяся к конкретному нарушению, должна быть удалена и не сохранена более чем через 60 дней после взыскания каких-либо гражданских санкций. Любой правоохранительный орган, использующий устройства фотоконтроля скорости, должен ежегодно удостоверять соответствие этому разделу и предоставлять все записи, относящиеся к такой системе, для проверки и аудита Комиссару автомобильных дорог или Комиссару Департамента транспортных средств или его назначенному лицу. Любое лицо, разглашающее личную информацию в нарушение положений настоящего раздела, подлежит административному штрафу в размере 1000 долларов США за разглашение.

8. В пределах 1000 футов от любой зоны пересечения школ или рабочей зоны шоссе, где используется устройство фотоконтроля скорости, должен быть размещен заметный знак, указывающий на использование устройства. Должна быть опровержимая презумпция того, что такой знак находился на месте в момент совершения нарушения скоростного режима.

9. Любое государственное или местное правоохранительное учреждение, которое устанавливает и эксплуатирует устройство фотоконтроля скорости в соответствии с положениями настоящего раздела, должно сообщить в Департамент полиции штата в формате, установленном Департаментом полиции штата, к 15 января каждого года по количеству возбужденных дел о нарушениях правил дорожного движения, количеству успешных судебных преследований и общей сумме взысканных денежных штрафов. Департамент государственной полиции собирает такую ​​информацию и представляет ее Генеральной ассамблее до 15 февраля каждого года.

2020, г. 1232.

Главы актов собрания, упомянутые в исторической цитате в конце этого раздела, могут не составлять полный список таких глав и могут исключать главы, срок действия положений которых истек.

Должен ли я платить за проезд на красный свет? Нет. И вот почему.

Каждый раз, когда кто-то получает по почте билет с камеры на красный свет, у него возникают одни и те же вопросы. Я действительно должен платить за этот билет? Это вообще я за рулем? Откуда они знают, я ли это? Что произойдет, если я не оплачу этот билет? Зачем нам вообще эти камеры? Ходит масса слухов и множество людей, готовых сказать вам, что вы должны или не должны платить по этому билету, но каков фактический ответ? Раздел 707 Транспортного кодекса Техаса регулирует работу дорожных камер на красный свет, но есть определенные постановления, принятые округами, которые дополняют Кодекс или влияют на него.

Какие штрафы связаны с билетами на красный свет в Техасе?

Билеты на проезд на красный свет считаются гражданскими правонарушениями и не считаются осуждением .* §707.018. Кодекс предусматривает, что гражданско-правовой штраф не может превышать 75 долларов, а штраф за просрочку платежа не может превышать 25 долларов. §707.007. Если вы не заплатите за билет, ордер на арест не будет выдан, и он не будет записан в вашем личном деле. §707.019. Кроме того, в соответствии с Программой безопасности камер красных фонарей города Форт-Уэрт, эти о нарушениях не сообщается вашим страховым компаниям или бюро водительских прав .

Подведем итоги. Если вы не заплатите билет камеры на красный свет:

• Без судимости
• Без ордера на арест
• Нет в водительском стаже
• Не сообщается в страховую
• Не сообщается в бюро водительских удостоверений

Пока все хорошо. Похоже, ничего не произойдет, если вы не заплатите билет. Но подождите, есть еще.

Повлияет ли неуплата билета камеры на красный свет на ваш кредитный рейтинг?

Раздел 707.003(h) Кодекса предусматривает, что информация о неуплате проездного на красный свет не может быть передана в бюро кредитных историй . По сообщению The Dallas Morning News, даже такие округа, как Даллас, которые заключили договор о камерах красных фонарей до того, как в 2007 году вступил в силу закон Техаса, больше не могут сообщать о неправомерных нарушениях в бюро кредитных историй. Это, по-видимому, вступило в силу 1 июня после того, как TransUnion, Experian и Equifax уведомили город Даллас о том, что они больше не будут учитывать отчеты о неоплаченных билетах.

• Отсутствие отчетности кредитного бюро

Может ли неуплата билета камеры на красный свет повлиять на вашу возможность зарегистрировать свой автомобиль?

С этими билетами на красный свет должен быть подвох. Вот где они могут вас достать. Если водитель не уплатит штраф за камеру на красный свет после того, как она будет отправлена ​​​​на сбор, эта информация может быть отправлена ​​​​в Департамент транспортных средств Техаса, и регистрация транспортного средства будет приостановлена ​​до тех пор, пока все неуплаченные штрафы уплачены. §502.010; §707.017. Это не означает, что каждый округ решает пройти через неприятности, связанные с нарушением закона. Что касается Форт-Уэрта, согласно веб-сайту с информацией о нарушениях Форт-Уэрта, в случае невыплаты штрафов за нарушение будет возбуждено уголовное дело. Напротив, на сайте www.trashyourticket.com округ Таррант указан как один из округов, который не приостанавливает вашу регистрацию. (Эта информация основана либо на новостных статьях, либо на сообщениях людей, у которых нет билетов). Кроме того, поскольку Даллас больше не может отчитываться перед кредитными бюро, план состоит в том, чтобы начать использовать регистрацию для поддержания своей программы безопасности камер красных фонарей.

Окружной инспектор-сборщик несет ответственность за обеспечение соблюдения этих запретов, однако, согласно его статье «Материалы Райта» в Taxing News , налоговый инспектор-сборщик округа Таррант Рон Райт заявил, что он «не будет блокировать регистрацию транспортных средств из-за неоплаченных штрафы за камеры на красный свет» и даже подписал письмо губернатору Грегу Эбботту с призывом запретить использование дорожных камер вместе с другими официальными лицами Техаса. Хотя это может быть личное решение со стороны Райта, законодательный орган находится в процессе превращения этого мнения в закон.

Законопроект Сената 87, спонсируемый сенаторами от Техаса Бобом Холлом, Сильвией Гарсией и Дональдом Хаффинсом, направлен на то, чтобы запретить окружным заседателям-коллекционерам приостанавливать регистрацию транспортного средства, если владелец «нарушил уплату административного штрафа», ссылаясь на к гражданско-правовому штрафу, понесенному из-за камеры дорожного движения на красный свет. Законопроект был принят 30 голосами «за» и одним «против» 29 марта 2017 г., а 8 мая 2017 г. он был передан в Транспортный комитет Палаты представителей. Билеты на световые камеры не имеют законной силы.

• Регистрация не задерживается.

Итог:   Если вы решите не платить штраф камеры на красный свет, это не повлияет на ваш кредитный рейтинг, об этом не будет сообщено вашей страховой компании или бюро водительских прав, вы не будете ни в чем осуждены , и ордер на ваш арест не будет выдан, но вполне возможно, что это может повлиять на вашу возможность продлить регистрацию вашего автомобиля. Тем не менее, у вас есть слово сборщика налогов округа Таррант о том, что регистрация не будет приведена в исполнение. Таким образом, города не так уж много могут вам сделать, если вы не заплатите за билет. Чтобы зарегистрировать свое транспортное средство, даже если у вас есть арест, вы должны зарегистрировать по почте или лично в местном офисе налогового инспектора, чтобы его можно было отменить.

В конечном счете, это ваш выбор, если вы хотите пойти на этот риск, но теперь у вас есть все факты, чтобы принять это решение.

*Обратите внимание, что вся информация в этой статье относится к билетам, которые вы получаете по почте после проезда на красный свет с камерой, а не к билетам, полученным от офицера. Жизненно важно обращать внимание на сигналы светофора и останавливаться на красный свет для вашей безопасности и безопасности окружающих.

Нарушения камеры контроля скорости: предлагаемый закон может привести к конфискации вашего автомобиля

STATEN ISLAND, NY — Остерегайтесь безрассудных водителей.

Новый закон, который, как ожидается, будет одобрен городским советом Нью-Йорка на следующей неделе, может отправить вашу машину на штрафстоянку, если вы накопите слишком много нарушений камер контроля скорости или камер на красный свет.

Закон об ответственности за безрассудных водителей, спонсируемый членом городского совета Бруклина Брэдом Ландером, требует, чтобы владельцы транспортных средств, которые получили 15 или более нарушений правил камеры контроля скорости или пять или более нарушений камер светофора в течение 12-месячного периода, должны пройти курс безопасного управления транспортным средством предлагает Департамент транспорта (DOT).

Если владелец транспортного средства не завершит курс в течение периода времени, установленного Управлением административных разбирательств и слушаний (OATH), транспортное средство подлежит конфискации и конфискации до тех пор, пока не будут предоставлены доказательства прохождения курса.

Представитель Lander сообщил Advance, что во вторник, 11 февраля, будет проведено голосование по законопроекту, и в офисе «оптимистично настроены» в отношении того, что он будет одобрен.

«Закон об ответственности за безрассудное вождение запустит первую в своем роде программу, которая сделает Нью-Йорк лидером в снижении опасного вождения и спасении жизней. Законодательство использует инновационный, основанный на данных и восстановительный подход, чтобы вмешаться в наиболее опасное вождение перед следующей аварией. Я с нетерпением жду голосования во вторник и празднования вместе с защитниками безопасных улиц, которые долго и упорно боролись за то, чтобы увести безрассудных водителей с улиц», — сказал Ландер9.0005

Водители, получившие по почте сообщение о нарушении правил камеры контроля скорости или светофора, будут проинформированы о том, что при накоплении 15 или пяти таких нарушений их транспортное средство будет считаться «защищенным транспортным средством», то есть они будут обязаны завершить курс или столкнуться с потенциальным конфискацией и конфискацией

Владельцы транспортных средств, получившие уведомление о том, что их автомобиль застрахован в рамках программы, получат возможность оспорить иск с помощью средств защиты, включая, помимо прочего:

• Транспортным средством управляло другое лицо, которое будет обязано пройти курс
• Транспортное средство не набрало необходимого количества нарушений
• Владелец не смог записаться на курс не по своей вине
• Личные обстоятельства, которые могут вызвать неоправданные трудности, препятствующие прохождению курса владельцем

Закон вступит в силу через восемь месяцев после утверждения и будет действовать в течение трех лет, при этом Департамент транспорта обязан выпускать ежегодные отчеты с указанием количества транспортных средств, которые претендовать на участие в программе.

За три месяца до истечения срока действия законодательства Департамент транспорта должен будет выпустить отчет об эффективности программы по сокращению безрассудного вождения в городе.

Согласно законопроекту, транспортные средства, находящиеся в собственности или в аренде у федеральных, государственных или местных органов власти, освобождаются от действия этого находящегося на рассмотрении законодательства.

КАМЕРЫ КОНТРОЛЯ НА СТАТЕН-Айленде

Законодательство принимается, когда Нью-Йорк находится в разгаре массового расширения камер контроля скорости, что привело к увеличению количества нарушений на Статен-Айленде.

Согласно городским данным, сразу после расширения количество ежедневных нарушений на Статен-Айленде увеличилось почти втрое.

11 июля количество школьных зон, в которых разрешено использовать камеры контроля скорости, увеличилось со 140 до 750, при этом камеры теперь могут работать круглый год в будние дни с 6:00 до 22:00, включая школьные и летние каникулы.

Формулировка нового закона теперь позволяет размещать камеры в радиусе четверти мили от школы, в отличие от предыдущего закона, который требовал, чтобы камеры размещались в пределах четверти мили от школы вдоль прилегающей улицы. .

Автомобилисты, которые фотографируются с превышением скорости более чем на 10 миль в час в месте расположения камеры контроля скорости, получают штраф в размере 50 долларов США.

В течение 43-дневного периода с 11 июля по 22 августа на Статен-Айленде было совершено 33 648 нарушений камер контроля скорости в школьных зонах, на общую сумму 1 682 400 долларов США, согласно данным. При анализе эти цифры представляют собой примерно 782,5 нарушения правил камеры контроля скорости в школьной зоне в день на Статен-Айленде.

При цене 50 долларов за нарушение 782,5 нарушения в день на Статен-Айленде составляют около 39 долларов.126 штрафов в день, 1630 долларов в час или 27 долларов в минуту.

Данные показали, что за тот же 43-дневный период, начиная с 11 июля, по всему городу было зафиксировано 563 221 нарушение правил камеры контроля скорости в школьной зоне.

По 50 долларов за нарушение городские власти выписали 28 161 050 долларов штрафов за 43-дневный период, что составляет 654 908,14 долларов в день, 27 287,84 долларов в час, 454,80 долларов в минуту или 7,58 долларов в секунду.

В прошлом году Advance сообщил обо всех нарушениях камер контроля скорости в школьной зоне Статен-Айленда с 1 января по 25 марта.

В течение этого 83-дневного периода на Статен-Айленде было совершено 22 438 нарушений камер контроля скорости в школьной зоне на общую сумму 1 121 900 долларов США в виде штрафов, что составляет примерно 270,3 нарушения камер контроля скорости в школьной зоне в день на Статен-Айленде.

Скачок с 270,3 до 782,5 нарушений камер контроля скорости в школьной зоне в день представляет собой увеличение на 189,5%, что почти в три раза превышает первоначальный показатель после начала расширения.

Примечание для читателей: если вы покупаете что-то по одной из наших партнерских ссылок, мы можем получить комиссию.

Глава 11.18 АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ КАМЕРЫ ДВИЖЕНИЯ

Разделы:

11.18.010    Автоматизированные камеры наблюдения за дорожным движением – Выявление нарушений – Ограничения.

18.11.020    Уведомление о нарушении.

18.11.030    Prima facie презумпция.

18.11.040    Нарушения обработаны.

18.11.050    Хорошо.

18.11.060    Неисключительное правоприменение.

18.11.070    Ограничения скорости в школьной зоне.

18.11.010 Автоматизированные камеры безопасности дорожного движения – Выявление нарушений – Ограничения.

A. Сотрудникам городских правоохранительных органов и лицам, уполномоченным начальником полиции Линнвуда, разрешено использовать автоматические камеры дорожного движения и связанные с ними автоматизированные системы только для обнаружения и записи изображения: (1) нарушений светофора на пересечении двух магистралей; (2) нарушения железнодорожного переезда; и (3) нарушения школьной зоны скорости; при условии, однако, что фотографии транспортного средства и номерного знака транспортного средства могут быть сделаны только во время нарушения, и на снимке не должно быть видно лица водителя или пассажиров в транспортном средстве.

B. Каждое место, где используется автоматизированная камера безопасности, должно быть четко обозначено знаками, размещенными в местах, которые четко указывают водителю, что водитель въезжает в зону, где правила дорожного движения соблюдаются с помощью автоматизированной камеры безопасности дорожного движения.

C. «Автоматизированная камера безопасности дорожного движения» означает устройство, в котором используется датчик транспортного средства, установленный для работы в сочетании с системой управления движением на перекрестке, системой контроля железнодорожного переезда или устройством измерения скорости, и камера, синхронизированная для автоматической записи или несколько последовательных фотографий, микрофотографий или электронных изображений задней части автомобиля, когда транспортное средство не может остановиться, столкнувшись с постоянным красным сигналом управления движением или активированным сигналом управления железнодорожным переездом, или превышает ограничение скорости до школьной зоны скорости как определяется прибором для измерения скорости. (Заказ 2789§ 1, 2009 г.; Орд. 2642 § 1, 2006)

18.11.020 Уведомление о нарушении.

A. Всякий раз, когда какое-либо транспортное средство фотографируется автоматической камерой безопасности дорожного движения, уведомление о нарушении должно быть отправлено по почте зарегистрированному владельцу транспортного средства в течение 14 дней с момента нарушения или арендатору транспортного средства в течение 14 дней после установления факта нарушения. имя и адрес арендатора. Лицо, получившее уведомление о правонарушении на основании доказательств, обнаруженных автоматической камерой безопасности дорожного движения, может ответить на уведомление по почте.

B. Если зарегистрированным владельцем транспортного средства является предприятие по аренде автомобилей, правоохранительный орган должен до выдачи уведомления о нарушении предоставить письменное уведомление предприятию по аренде автомобилей о том, что уведомление о нарушении может быть направлено бизнес по аренде автомобилей, если бизнес по аренде автомобилей в течение 18 дней после получения письменного уведомления не предоставит агентству обратным письмом: (1) заявление под присягой с указанием имени и известного почтового адреса лица, управляющего или арендующего транспортное средство когда произошло нарушение; или (2) заявление под присягой о том, что предприятие не может определить, кто управлял или арендовал транспортное средство в момент совершения правонарушения; или (3) вместо идентификации оператора транспортного средства компания по аренде автомобилей может заплатить применимый штраф. Своевременная отправка этого заявления в агентство освобождает компанию по аренде автомобилей от любой ответственности в соответствии с настоящей главой за нарушение.

C. Сотрудник правоохранительных органов, выдающий уведомление о нарушении, должен приложить к нему справку или ее факсимиле, основанное на проверке фотографий, микрофотографий или электронных изображений, полученных с помощью автоматизированной камеры безопасности дорожного движения, со ссылкой на нарушение и изложением фактов, подтверждающих уведомление о правонарушении. Это свидетельство или факсимиле должны быть доказательством prima facie фактов, содержащихся в нем, и должны быть допустимы в судебном разбирательстве по обвинению в нарушении в соответствии с настоящей главой. Фотографии, микрофотографии или электронные изображения, свидетельствующие о нарушении, должны быть доступны для осмотра и использования в качестве доказательства в ходе судебного разбирательства по вопросу об ответственности за нарушение.

D. Зарегистрированный владелец транспортного средства несет ответственность за нарушение, обнаруженное с помощью автоматизированной камеры безопасности дорожного движения, если только зарегистрированный владелец не преодолевает презумпцию, изложенную в LMC 11.18.030, или, в случае бизнеса по аренде автомобилей. , удовлетворяет условиям подраздела (B) этого раздела. Если это уместно в данных обстоятельствах, арендатор, указанный в подразделе (B) настоящего раздела, несет ответственность за нарушение.

E. Все фотографии, микрофотографии или электронные изображения, подготовленные в соответствии с этой главой, предназначены исключительно для использования правоохранительными органами при выполнении обязанностей в соответствии с этой главой и, как указано в RCW 46.63.170(1)(f), не являются открыты для общественности и не могут быть использованы в суде в незавершенном действии или судебном разбирательстве, если иск или судебное разбирательство не связаны с нарушением, предусмотренным настоящей главой. Никакая фотография, микрофотография или электронное изображение не могут быть использованы для каких-либо целей, кроме как для обеспечения соблюдения нарушений в соответствии с этой главой, и не могут храниться дольше, чем это необходимо для обеспечения соблюдения этой главы. (Заказ 2789§ 1, 2009 г.; Орд. 2642 § 1, 2006)

18.11.030 Презумпция на первый взгляд.

A. В деле о нарушении правил дорожного движения, связанном с нарушением правил дорожного движения, выявленным с помощью автоматизированной камеры безопасности дорожного движения в соответствии с настоящей главой, доказательство того, что конкретное транспортное средство, указанное в уведомлении о нарушении правил дорожного движения, было причастно к нарушению правил светофора, нарушению правил проезда через железнодорожный переезд и/или нарушение скоростного режима в школе вместе с доказательством того, что лицо, указанное в уведомлении о нарушении, на момент нарушения являлось зарегистрированным владельцем транспортного средства, должны представлять собой презумпцию prima facie в отношении того, что зарегистрированным владельцем транспортного средства было лицо управлял транспортным средством в момент, когда и в течение которого произошло нарушение.

B. Эта презумпция может быть преодолена только в том случае, если зарегистрированный владелец под присягой заявит в письменном заявлении в суд или в показаниях перед судом, что транспортное средство было в то время украдено или находилось на попечении, хранении или контроль какого-либо лица, кроме зарегистрированного владельца. (Постановление 2789 § 1, 2009 г.; Приказ 2642 § 1, 2006 г.)

18.11.040 Нарушения обработаны.

Нарушения, выявленные с помощью автоматических камер безопасности дорожного движения, рассматриваются так же, как и нарушения правил парковки, с денежным штрафом, не превышающим сумму штрафа, наложенного за другие нарушения правил парковки в пределах города. (Заказ 2789§ 1, 2009 г.; Орд. 2642 § 1, 2006)

18.11.050 Штраф.

A. Штраф за нарушение, не относящееся к школьной зоне, обнаруженное в соответствии с настоящей главой, составляет базовый денежный штраф в размере 124,00 долларов США. Всякий раз, когда в будущем штат Вашингтон увеличивает размер штрафа, налагаемого в соответствии с настоящей главой, на основании законодательства или судебного решения, городской штраф должен быть увеличен до аналогичной суммы со дня вступления в силу такого законодательства или судебного решения.

B. График штрафов за нарушение школьной зоны, обнаруженный в соответствии с настоящей главой, должен быть следующим:

1. Скорость от шести до 15 миль в час над установленной зоной 20 миль в час влечет за собой базовый денежный штраф в размере 124,00 долларов США;

2. Скорость 16 миль в час и выше над установленной зоной 20 миль в час влечет за собой базовый денежный штраф в размере 250 долларов США. (Постановление 2789 § 1, 2009 г.; Приказ 2679 § 1, 2007 г.; Приказ 2642 § 1, 2006 г.)

18.11.060 Неисключительное правоприменение.

Ничто в этой главе не запрещает сотруднику правоохранительных органов выдавать уведомление о нарушении правил дорожного движения лицу, управляющему транспортным средством, в момент совершения нарушения в соответствии с RCW 46.63.020 или 46.63.030(1)(a) через (e ). (Заказ 2789§ 1, 2009 г.; Орд. 2711 § 1, 2007 г.; Орд. 2642 § 1, 2006)

18.11.070 Ограничения скорости в школьной зоне.

A. Любому лицу запрещается управлять транспортным средством со скоростью, превышающей 20 миль в час, при пересечении любого обозначенного школьного или спортивного пешеходного перехода, при условии, что такой отмеченный пешеходный переход полностью размещен со стандартными школьными знаками ограничения скорости или стандартной игровой площадкой. знаки ограничения скорости в соответствии с WAC 468-95-340 и Руководством по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях, раздел 7B.11. Зона скорости на пешеходном переходе должна простираться на 300 футов в любом направлении от обозначенного пешеходного перехода.

B. В соответствии с WAC 468-95-330 управление транспортным средством со скоростью, превышающей 20 миль в час, в школьной или игровой зоне, которая указана со стандартной школой или игровой площадкой, является незаконным. знаки ограничения скорости. Скоростная зона школы или детской площадки может простираться на 300 футов от границы территории школы или игровой площадки. Тем не менее, скоростная зона может включать только территорию, соответствующую активному использованию школы или игровой площадки.

C. Ограничения скорости, установленные в подразделах (A) и (B) настоящего раздела, которые должны соблюдаться автоматическими камерами безопасности дорожного движения, должны действовать следующим образом:

1. Когда мигают огни школьной зоны; и

2. В дни школьных занятий; и

3. От 60 минут непосредственно до и 30 минут сразу после начала школы, как установлено и опубликовано школьным округом Эдмондс, и за 30 минут непосредственно до и 60 минут после окончания школы, как установлено и опубликовано. школьным округом Эдмондс. Что касается 168th Street SW, камеры начнут работать за 60 минут до начала первой школы в этой зоне обслуживания и будут работать до 30 минут после начала последней школы в зоне обслуживания, и, кроме того, камеры будут работать 30 минут. до закрытия первой школы в этой зоне обслуживания и будет продолжаться до 60 минут после закрытия последней школы в этой зоне обслуживания.

D. Стандартные знаки ограничения скорости в школах или игровых площадках, которые должны быть размещены, должны включать знаки, указывающие на то, что ограничения скорости будут действовать: «При мигании», «Когда мигают огни» или другие подобные слова. (Приказ 2842 § 1, 2010 г. ; Приказ 2789 § 1, 2009 г.)

Часто задаваемые вопросы — Служба контроля скорости в автоматизированной рабочей зоне штата Пенсильвания

Что такое автоматизированные системы ограничения скорости в рабочей зоне (AWZSE)?

Автоматизированные системы контроля скорости в рабочей зоне представляют собой транспортные средства или другие аппаратные системы, определяющие скорость проезжающих транспортных средств. Когда считается, что транспортное средство движется со скоростью более 11 миль в час (миль/ч) сверх ограничения скорости или выше, система будет захватывать изображения передней и задней частей транспортного средства и соответствующую информацию (т. е. ограничение скорости, скорость, местоположение, дата, время и др.).

Какова цель программы AWZSE?

Целью программы автоматизированного контроля скорости в рабочей зоне является снижение скорости в рабочей зоне, улучшение поведения водителей, спасение жизней рабочих и путешественников, дополнение существующего контроля со стороны PSP и повышение безопасности рабочей зоны.

Когда программа AWZSE началась в Пенсильвании?

19 октября был подписан закон, разрешающий программу контроля скорости в автоматизированной рабочей зоне в Пенсильвании., 2018. 60-дневный обязательный период предварительного исполнения был завершен 4 марта 2020 г., а принудительное исполнение началось 9 марта 2020 г.

Как работает AWZSE?

Автоматизированные системы контроля скорости в рабочей зоне представляют собой систему на основе транспортных средств или устройств, которая определяет скорость проезжающих транспортных средств. Когда считается, что транспортное средство движется со скоростью 11 миль в час (миль/ч) или выше, превышающей установленное ограничение скорости, система будет захватывать изображения передней и задней частей транспортного средства и соответствующую информацию (например, ограничение скорости, скорость, местоположение, дату, время и др.). Эта запись и набор изображений составляют нарушение. Затем это нарушение передается в систему бэк-офиса, где затем получается информация о зарегистрированном владельце. Если нарушение проходит все необходимые проверки обеспечения качества и контроля качества, создается уведомление о нарушении, которое отправляется зарегистрированному владельцу. При первом уведомлении о нарушении будет вынесено предупреждение, не влекущее финансового штрафа. Второе и последующие предупреждения влекут за собой финансовый штраф в соответствии с Разделом 75 CS 3369..

Как часто системы AWZSE проверяются на точность?

Согласно закону, автоматизированные системы контроля скорости в рабочей зоне должны проходить повторную калибровку и повторную сертификацию на ежегодной основе. Калибровка и сертификация действительны в течение 365 дней с даты сертификации. Системы ежедневно выполняют самотестирование, чтобы убедиться, что все аспекты системы работают должным образом в начале и в конце каждого периода принудительного применения. Кроме того, PSP может проводить выборочную проверку скорости поля, чтобы убедиться, что устройства точно определяют скорость.

Где расположены системы AWZSE и как выбираются площадки?

Автоматизированные системы контроля скорости в рабочих зонах расположены в рабочих зонах по всему Содружеству . Рабочие зоны выбираются с помощью процесса, управляемого данными, чтобы максимизировать эффективность систем.

Как я узнаю, что нахожусь в рабочей зоне с системой AWZSE?

Рабочие зоны, в которых установлена ​​и активна система AWZSE, будут иметь уникальные знаки перед зоной принудительного применения, предупреждающие водителей о предстоящем правоприменении. Эти знаки соответствуют требованиям, изложенным в Название 75 CS 3369 .

Вот пример предупреждающего знака AWZSE:

Если я проеду мимо системы AWZSE со скоростью 2 или 3 мили в час с превышением ограничения скорости, получу ли я штраф автоматически?

№ Согласно Title 75 CS 3369 , вы должны двигаться со скоростью 11 миль в час (миль в час) или выше, превышающей установленное ограничение скорости, чтобы получить нарушение.

Могу ли я получить уведомление о нарушении, проезжая через рабочую зону, даже если работа не ведется?

№ Согласно Разделу 75 C. S. 3369, рабочие должны присутствовать, чтобы автоматизированная система ограничения скорости в рабочей зоне действовала. Рабочие, работающие за ограждением, считаются активными в рабочей зоне.

Что произошло в рабочей зоне US-1 RC2?

После нескольких жалоб PennDOT проверил развертывание AWZSE и обнаружил, что ограничение скорости в рабочей зоне было неправильно определено как 45 миль в час. Ограничение скорости в соседней рабочей зоне было снижено до 45 миль в час, но рабочая зона RC2 осталась на уровне 55 миль в час. В результате все нарушения, связанные с развертыванием AWZSE на US-1, были отменены, включая предупреждения и штрафы за нарушения. См. этот PDF-файл для более часто задаваемых вопросов, связанных с рабочей зоной US-1 RC2.

Сколько времени нужно, чтобы получить уведомление о нарушении по почте?

В соответствии с разделом Раздел 75 C.S. 3369 уведомления о нарушении должны быть предоставлены зарегистрированному владельцу в течение 90 дней с момента совершения нарушения. В большинстве случаев уведомление о нарушении отправляется по почте вскоре после того, как нарушение имело место.

Почему я получил нарушение до предупреждения?

Существует процедура, обеспечивающая последовательность рассылки сообщений о нарушениях. Это включает в себя определение того, было ли обработано предыдущее предупреждение или нарушение, прежде чем отправлять по почте следующее нарушение. Кроме того, приоритет отдается нулевым штрафам за первые нарушения (предупреждения). Однако возможно, что USPS может выдавать предупреждения и нарушения не по порядку, если они произошли в течение аналогичного периода времени.

Какой штраф? Оцениваются ли баллы по моим водительским правам?

При первом нарушении уведомление не влечет за собой финансового штрафа и представляет собой письменное предупреждение. За повторное нарушение уведомление влечет за собой штраф в размере 75 долларов. За третье и все последующие нарушения уведомление влечет за собой штраф в размере 150 долларов США. Эти санкции носят гражданско-правовой характер и не имеют уголовных последствий. Баллы не будут начисляться в отношении ваших водительских прав за любые нарушения ограничения скорости в автоматизированной рабочей зоне.

Как оплатить штраф?

Инструкции по оплате прилагаются к уведомлению о нарушении. Платежи можно производить по почте, по телефону , онлайн или лично в Центре обслуживания клиентов программы AWZSE.

А если я не заплачу штраф?

Если вы не оплатите штраф в течение 90 дней с момента первоначального уведомления о нарушении, штраф может быть передан для оплаты агентству по сбору кредитов.

Проверяются ли уведомления о нарушениях перед их отправкой по почте?

Все уведомления о нарушениях проверяются перед выдачей. Все предупреждения, оспариваемые владельцем транспортного средства, а также все вторые и последующие нарушения рассматриваются и подтверждаются полицией штата Пенсильвания.

Как используются доходы от штрафов?

Доход от штрафов, взимаемых в рамках программы, будет покрывать расходы, связанные с программой. В случае покрытия всех расходов, связанных с программой, и сохранения избыточных доходов, эти избыточные доходы распределяются следующим образом:

• В течение 1, 2 и 3 лет программы:
  • 45 % направляются в PSP для подбора, обучения и оборудования,
  • 15 % направляются в Транспортное агентство (PennDOT или PTC), где произошло нарушение,
  • и 40% идет в Фонд автомобильных лицензий.
• Для 4-го и 5-го года программы:
  • 100% направляется в Транспортное агентство (PennDOT или PTC), где произошло нарушение, для разработки программы безопасности рабочей зоны и дорожного движения.

Как поставщик AWZSE получает компенсацию?

PennDOT платит системному администратору ежемесячную плату, а также дополнительные расходы за каждые 8 ​​часов развертывания. Компенсация или поощрение в зависимости от количества нарушений не предусмотрены.

Что делать, если я не был за рулем своего автомобиля в момент нарушения? Я все еще несу ответственность за оплату штрафа?

По названию 75 CS 3369, владелец транспортного средства несет ответственность за любой штраф, вытекающий из нарушения, зафиксированного системой AWZSE.

Могу ли я оспорить уведомление о нарушении AWZSE?

Да. Инструкции по оспариванию нарушения приведены в вашем уведомлении о нарушении. Заявки на участие в конкурсе можно подавать по почте, , онлайн или лично.

Нужно ли мне назначать слушание по поводу моего нарушения AWZSE?

Слушания требуются только в том случае, если вы оспариваете свое нарушение. Слушания не требуются, если вы платите штраф или не оспариваете свое предупреждение.

Является ли AWZSE вторжением в личную жизнь?

Нет. Изображения, собранные в рамках этой программы, используются только для выполнения этой программы. Согласно Разделу 75 CS 3369, изображения должны быть уничтожены в течение одного года после регистрации окончательного решения о предмете нарушения, за исключением особых случаев по решению суда.

Что произойдет, если мое уведомление о нарушении будет направлено в коллекторское агентство?

Коллекторское агентство свяжется с вами, чтобы организовать оплату штрафа.

Есть ли в других штатах программы AWZSE?

Да, Мэриленд и Иллинойс (PDF) в настоящее время имеют программы.

Я проехал мимо трейлера с показом скорости, который показал мне, насколько быстро я еду. Далее по дороге был настроен блок AWZSE, и я получил нарушение за то, что двигался со скоростью, отличной от той, что отображалась на дисплее скорости. Что случилось?

Трейлеры с индикатором скорости предназначены для автомобилистов в качестве информационного инструмента, чтобы водители знали, с какой скоростью они едут. Они полностью отделены от программы AWZSE и не зависят от нее.

Потеряю ли я лицензию на 15 дней за нарушение AWSZE?

Нет. Нарушения в рамках программы AWZSE являются гражданскими правонарушениями и не влияют на ваш водительский стаж.

Поскольку нарушения AWZSE происходят в активных рабочих зонах, будет ли удвоен мой штраф или увеличен срок заключения?

Нет.