Схема системы охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2105, 2107

Схема системы охлаждения карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ 2104, 2105, 2107

Система охлаждения (СО) двигателей автомобилей ВАЗ 2105, 2107 предназначена для поддержания их необходимой рабочей температуры. На изображении выше представлена ее схема.

Основные элементы системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2105, 2107

— Рубашка охлаждения двигателя

Полости вокруг цилиндров двигателя, в головке блока и впускном коллекторе по которым циркулирует охлаждающая жидкость (ОЖ), отводя от них избыточное тепло.

— Помпа (водяной насос)

Предназначена для обеспечения принудительной циркуляции жидкости по системе охлаждения. Представляет собой вал с крыльчаткой, вращающийся на подшипнике в алюминиевом корпусе. Приводится в движение ременным приводом от шкива генератора и коленчатого вала. Рекомендуется периодически проверять натяжение ремня, так как при его проскальзывании помпа не может обеспечить эффективную циркуляцию ОЖ и двигатель будет перегреваться. Прогиб ремня под усилием 10 кгс должен находиться в пределах 10-15 мм.

— Радиатор

Предназначен для охлаждения  жидкости при движении автомобиля. Состоит из двух бачков и двух рядов трубок соединяющих бачки. Имеет пробку с впускным и выпускным клапанами на заливной горловине. Выпускной клапан  открывается при сильном нагреве жидкости и повышении давления в системе. При этом часть жидкости через него выбрасывается в расширительный бачок.

— Расширительный бачок

Предназначен для отвода из основной системы сильно нагретой и находящейся под давлением охлаждающей жидкости. Имеет пробку на заливной горловине. В пробке клапан, открывающийся при превышении давления в системе.

— Термостат

Термостат предназначен для поддержания нормального температурного режима двигателя путем соединения или разобщения малого и большого кругов системы охлаждения. На холодном двигателе ОЖ циркулирует по малому кругу (помпа, головка блока, блок цилиндров, печка, верхняя часть термостата). Температура ее быстро повышается. После прогрева ОЖ до 80 гр. срабатывает термоэлемент термостата, открывая его перепускной клапан. Жидкость начинает поступать через нижнюю часть термостата в радиатор (большой круг), где несколько охлаждается. От исправности термостата зависит нормальная и эффективная работа системы охлаждения двигателя вцелом.

— Вентилятор системы охлаждения

С четырехлопастной крыльчаткой объединенной с электродвигателем. Установлен на радиаторе. Предназначен для принудительного охлаждения жидкости, проходящий через радиатор. Включается при срабатывании термодатчика (ТМ-108), установленного в нижнем бачке радиатора, слева. Замыкающего свои контакты при температуре охлаждающей жидкости выше 89-95 гр., размыкающего при 84-90 гр.

— Печка (радиатор отопителя салона)

Предназначена для обогрева салона автомобиля. Входит в состав малого круга системы охлаждения, поэтому прогревается в первую очередь. Имеет кран, перекрывающий циркулирующую через нее жидкость. Кран управляется рычагом из салона автомобиля.

— Патрубки и шланги

Предназначены для обеспечения циркуляции ОЖ по системе.

Для контроля водителем за температурным состоянием двигателя на панели приборов имеется стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости, соединенный с датчиком температуры ввернутым в головку блока цилиндров двигателя.

Примечания и дополнения

— Рабочая температура двигателя, поддерживаемая его системой охлаждения, находится в пределах 80-94 гр.

— На холодном двигателе необходимо всегда проверять уровень охлаждающей жидкости. От ее объема напрямую зависит температурный режим двигателя и соответственно правильность его работы. При температуре воздуха 18-20 гр. уровень охлаждающей жидкости должен находиться на 4 см выше метки MIN в расширительном бачке.

— Периодичность замены охлаждающей жидкости на двигателях автомобилей ВАЗ 2105, 2107 составляет 30.000 км пробега.

Еще статьи по двигателям автомобилей ВАЗ 2105, 2107

— Что делать если закипел двигатель?

— Длина цепи двигателей ВАЗ

— Белый дым из глушителя, причины

— Двигатель не прогревается, причины

— Проверка термостата системы охлаждения

Подписывайтесь на нас!

Устройство и принцип работы системы охлаждения ВАЗ 21074 инжектор

Система охлаждения

На чтение 3 мин. Просмотров 2.8k.

Замена помпы на ВАЗ 2107, не представляет никакого труда. Конечно, будет несколько дешевле, если не полностью помпу поменять, а купить ремкомплект, в который входит — ось, подшипник и сальник. В прежние времена, многие автовладельцы именно так и делали, но, сегодня заниматься переборкой помпы нецелесообразно, ведь, она сразу может потечь, и тогда уже, точно придется покупать новую.

Одним из основных условий бесперебойной работы двигателя является его качественное охлаждение, так как без своевременного отвода тепла и поддержки нужной температуры мотор быстро перегревается. Система охлаждения на ВАЗ 21074 инжектор является сложным механизмом, состоящим из множества элементов.

Содержание

1. Устройство и принцип работы системы охлаждения
2. Неисправности
3. Замена водяного насоса

Устройство и принцип работы системы охлаждения

Система охлаждения на автомобиле ВАЗ 2107 инжектор жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Система состоит из следующих деталей:

• насос;
• радиатор;
• расширительный бачок;
• термостат неразборный;
• электровентилятор четырехлопастной;
• рубашка охлаждения блока цилиндров;
• трубопроводы и шланги;
• сливные пробки.

Охлаждающая жидкость в рубашках охлаждения забирает тепло у нагревающихся деталей двигателя, затем под воздействием давления, создаваемого насосом, начинает циркулировать по системе, тем самым осуществляя теплообмен.

Если жидкость не успевает остыть до необходимого уровня, автоматически включается вентилятор, который будет работать до тех пор, пока жидкость не охладится.

Неисправности

При нормальном температурном режиме стрелка указателя не доходит до красного поля, значит, температура в пределах 80-100 градусов. Но если стрелка все же переходит красную зону, значит, тепловой режим двигателя повышен, и в системе охлаждения на ВАЗ 21074 могут присутствовать следующие неполадки:

• ослабление ремня приводов насоса;
• утечка или недостаточное количество охлаждающей жидкости;
• неисправность термостата;
• неисправность электровентилятора;
• неисправность помпы;
• тяжелые дорожные условия.

Замена водяного насоса

Помпа (водяной насос) ВАЗ 21014 обеспечивает циркуляцию жидкости по системе, и именно он чаще всего выходит из строя. О неисправности водяного насосса свидетельствуют следы подтекания охлаждающей жидкости, а также характерный гул во время работы двигателя. Если узел неисправен, то потребуется его замена.

Самостоятельная замена помпы на ВАЗ 21074 потребует наличия следующего инструмента:

• трещотка, большая и маленькая;
• рожковый ключ на 13;
• удлинитель;
• торцовые головки на 10 и 13;
• емкость для сливания жидкости;
• плоская отвертка.

Порядок работ по замене помпы в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2107 инжектор будет следующим:

1. На левой стороне блоке двигателя откручиваетя пробка и в специально приготовленную посуду сливается охлаждающая жидкость. Если требуется полностью заменить охлаждающую жидкость, то сливная пробка выкручивается и на радиаторе охлаждения тоже.
2. Снимается ремень генератора, для этого откручивается натяжная гайка.
3. С помощью отвертки ослабляется хомут парубка, подходящий к помпе. После этого патрубок снимается с небольшим усилием.
4. Далее  трещоточной рукояткой с головкой на 10 откручивается и снимается тонкая трубка подвода охлаждающей жидкости. Действовать следует аккуратно, для того чтобы случайно не повредить трубку.
5. Откручивается самый длинный болт крепления корпуса помпы, находящийся сверху. После откручивания болт нужно извлечь, иногда для этого приходится воспользоваться проникающей смазкой.
6. Откручиваются два оставшихся снизу болта. Для этого лучше всего подходит рожковый ключ.
7. Помпа вместе с корпусом аккуратно снимается и вытаскивается. Посадочное место требуется хорошенько зачистить.
8. Новая помпа ставится на место в обратном порядке. При этом желательна замена всех прокладок. После того как замена помпы успешно произведена, в систему заливается охлаждающая жидкость.
9. По окончании работ потребуется «развоздушка» системы. Для этого отсоединяется шланг от впускного коллектора.

Замена помпы на ВАЗ 2107 инжектор обычно занимает не более часа.

Как устранить запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор): советы

ВАЗ-2107 — последняя классическая модель «Жигули». «Семерка» последних годов выпуска отличалась не только обновленным двигателем, но и новой системой питания. ВАЗ-2107 — единственная классика, на которую можно было поставить с завода инжектор. Но даже после таких изменений владельцы жалуются на запах бензина в салоне. На ВАЗ-2107 (инжектор) она может появиться по разным причинам. Это не всегда техническая поломка. Подробнее об этой проблеме, а также о том, как устранить запах бензина в салоне на ВАЗ-2107 (инжектор), читайте далее в статье.

Особенности топливной системы

«Семерка» является улучшенной версией «Шестерки». Последний, в свою очередь, как и все его предшественники, отличался карбюраторной системой питания. На ВАЗ-2107 для подачи горючей смеси может использоваться инжектор.

Эта система более надежна и эффективна в работе. Применение инжекторной системы питания на ВАЗ-2107 позволило увеличить мощность на 5 процентов и снизить расход топлива на 7 процентов.

Система впрыска — это целый комплекс компонентов, объединяющий следующие элементы:

• Блок управления.
• Датчики (массовый расход воздуха и лямбда-зонд).
• Регулятор холостого хода.
• Топливный бак с адсорбционным клапаном.
• Насос.
• Фильтр.
• Форсунки.
• Соединительные трубы и шланги, а также электропроводка.

Более подробная схема топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор) представлена ​​ниже.

Как это работает? Топливо подается к форсункам под давлением. Он намного выше, чем у карбюраторных автомобилей, но накачивается не механическим, а уже электрическим насосом. На инжекторной «Семёрке» погружной насос устанавливается непосредственно в бак. На карбюраторных он механический и находится в моторном отсеке. Из-за этого он часто перегревается в жаркие дни.

Погружной насос откачивает топливо из бака, откуда оно по трубкам поступает во впускной коллектор под давлением 3-5 атмосфер. Предварительно бензин проходит процедуру очистки. Для этого предусмотрен фильтр тонкой и грубой очистки (последний находится как раз перед насосом). Количество топлива, которое поступает в цилиндры, измеряется самими форсунками с помощью электроники. Избыток бензина поступает через топливный обратный клапан в баке. Этот элемент двусторонний. Обозначается цифрой 10 на схеме топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор), которая представлена ​​выше.

Все процессы подачи и приготовления бензиновой смеси автоматизированы. Как говорят отзывы, система достаточно надежна и не требует регулировок, как в случае с карбюратором. Но иногда с ним могут возникнуть проблемы. Например, в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) внезапно появился запах бензина. Что делать и чем опасно, рассмотрим далее.

Каковы последствия?

В салоне хорошего автомобиля не должно быть посторонних запахов, в том числе топлива. Если внутри пахнет бензином, то в системе есть утечка. Это прямая причина несанкционированного возгорания, что очень опасно.

Также стоит помнить, что пары бензина очень ядовиты для организма человека. Водитель и пассажиры будут чувствовать головокружение, вялость и даже тошноту. Поэтому не стоит медлить с решением этой проблемы.

Проверить крышку бака

Это не заправочная горловина. Даже при его открытии в салон не просочится запах бензина. Причину надо искать в самом баке. В инжекторной «семерке» он имеет несколько иную конструкцию. Если на карбюраторных машинах он цельный, то отверстие под помпу есть. Крышка прикручена болтами равномерно по всему периметру. Возможно, из-за неплотных креплений пары начинают просачиваться наружу.

Где танк?

На большинстве автомобилей находится под подушкой заднего сиденья. А вот на классических «Жигулях» он находится с правой стороны в багажнике (ВАЗ-2107 не исключение). Его легко обнаружить – этот элемент не скрыт ни кожухом, ни кожей.

Поэтому его можно проверить на герметичность, не снимая с автомобиля. Багажное отделение ВАЗ-2107 очень маленькое: с одной стороны бак, с другой — запаска. Но давайте рассмотрим другие причины появления запаха бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор).

Прокладка

Как было сказано ранее, на такой машине используется погружной насос. Для герметизации отверстия в баке производитель использовал резиновую прокладку. Из-за него в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином. Причины очень банальны – прокладка может дать усадку или со временем треснуть.

Как решить проблему?

Необходима новая прокладка электрического бензонасоса. Его очень легко заменить. Сначала нужно сбросить давление в системе питания форсунок. Для этого необходимо завести двигатель и вынуть предохранитель, отвечающий за помпу на работающем моторе. Через пару секунд машина сама глохнет. Далее нужно открыть багажник и повернуть болты крепления погружного насоса на 7, чтобы открутить их по порядку. Представляет собой цельную конструкцию, объединяющую фильтр грубой очистки, указатель уровня бензина, топливопроводы, контрстакан и крышку.

Открутив все восемь болтов, необходимо снять насос, удалив фишку провода. Будьте осторожны — при снятии указатель уровня топлива может заклинить (он немного изогнут и имеет на конце поплавок).

Далее нужно поработать с самой прокладкой. Необходимо достать и очистить место от грязи, если таковая имеется. Затем таким же образом установите новый. Следите за тем, чтобы элемент четко проткнулся отверстиями в шпильках бака. Затем нужно поставить насос обратно и закрутить болты, подключить фишку, предохранитель и попробовать запустить мотор. Запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) должен исчезнуть.

Полезный совет

Ремонтируя топливную систему, можно предотвратить фильтр грубой очистки. Представляет собой полимерную сетку и располагается в нижней части контрчашки. Фильтр можно промыть в ацетоне или любом другом растворителе. Затем очистите жесткой щеткой и продуйте сжатым воздухом. Ну и лучший вариант — заменить сетку на новую. Проблема только в том, что он часто продается только в сборе с помпой, а стоит он около тысячи рублей.

Топливопроводы

Если проблема не устранена и в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) при открытых окнах сохраняется запах бензина, необходимо проверить герметичность топливопроводов. Они тянутся вдоль всего тела. Утечка может произойти где угодно. Обычно причиной являются механические повреждения (например, после преодоления высокого препятствия машина зацепила днищем землю). Не всегда бензин будет хлестать рекой из-под машины. Топливные трубки очень надежны, и зачастую все ограничивается лишь небольшими потёками. Но именно из-за них в салоне на ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином.

Стоит более внимательно осмотреть дно. Если на трубках темные потеки, то есть разгерметизация. Такие элементы нужно срочно менять. Обратите особое внимание на места, где шланги соприкасаются с другими предметами. В процессе эксплуатации их можно просто стереть.

Клапан адсорбера

Этот элемент устанавливается на все инжекторные автомобили, и «Семерка» не стала исключением. Что это за элемент? Клапан адсорбера представляет собой своеобразную банку, установленную в моторном отсеке под воздушным фильтром и заполненную активированным углем. Для чего это? Клапан адсорбера на семерке служит для конденсации и поглощения паров бензина. Пары топлива снова испаряются в жидкость и направляются обратно в систему питания двигателя.

Как проверить этот элемент? Основным признаком неисправности является скопление паров бензина и резкий запах в салоне. Также проблема сопровождается сбоями на холостом ходу и потерей питания при разгоне. Если бак шипит в момент открытия, то клапан адсорбера пришел в негодность. Всю банку менять не обязательно — достаточно одного вентиля. После замены машина снова работает исправно, а резкие запахи больше не проникают в салон.

Проверка клапана мультиметром

Диагностику также можно проводить с помощью вольтметра. Как проверить топливный обратный клапан адсорбера? Необходимо открыть капот и отсоединить кусок жгута проводов от клапана. Затем подключите минусовой щуп мультиметра к массе и включите зажигание. Затем поднесите положительный щуп к тамперу провода и посмотрите на показания прибора. Показания не должны быть ниже 12 В.

Для осмотра самого клапана его следует ослабить, затянуть хомут отверткой и вынуть трубку. Далее нужно снять сам клапан, используя шлицевую отвертку. Необходимо включить зажигание и подать «плюс» и «минус» на соответствующие клеммы на элементе. Если клапан исправен, вы услышите характерный щелчок. В противном случае элемент неисправен и подлежит замене. Стоимость нового элемента 350 — 370 рублей (подходит на ВАЗ десятого семейства).

Для замены клапана нужна только шлицевая отвертка. Ей нужно открутить хомуты бензошлангов и проткнуть край элемента. Новый должен плотно входить в пазы до щелчка. Затем наденьте шланги на вентиль и затяните хомуты. На данный момент замена клапана адсорбера Северского успешно завершена.

Можно ли повредить бак?

В отличие от других автомобилей, где бак находится под сиденьем, риск его повреждения у «Жигулей» многократно возрастает. Ведь он не защищен дополнительно. Это тоже может стать причиной протечек и неприятного запаха в салоне, который исходит из багажника.

Поэтому при перевозке больших грузов обеспечьте максимальную сохранность бака (хотя в большинстве случаев он просто сминается). В случае поломки этот элемент не ремонтируется и меняется целиком. Использование герметика или холодной сварки не может обеспечить полной безопасности.

Заключение

Итак, в статье рассмотрено, по каким причинам возникает неприятный запах бензина в салоне на классических «Жигулях». Как видите, ремонт ВАЗ-2107 (инжектор) вполне возможен своими руками. Бак не спрятан под сиденьем, поэтому замена любой детали занимает считанные минуты.

Похожие статьи

Генератор ВАЗ-2107: схема подключения и

Схема подключения генератора ВАЗ-2107.

Бензонасос ВАЗ-2107: устройство и замена

Генератор ВАЗ-2107: снятие, установка и

ВАЗ 2107 — регулировка зажигания. как

ВАЗ-2107, двигатель: цена, объем,

Как слить тосол на ВАЗ 2107 своими руками

Обвес на ВАЗ-2107: процесс изготовления

Система охлаждения ВАЗ-2107: инструкция,

Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ 2107 Инжектор. Датчик отключения вентилятора: Датчик температуры и установка

ВАЗ 2107 не включает вентилятор охлаждения радиатора. Автоматический контроль температуры охлаждающей жидкости достигается при температуре 90 градусов в обычном режиме, а температура двигателя изменяется в зависимости от температуры двигателя и режима работы.

Может возникнуть проблема. Непрерывное реле (датчик) с датчиком, установленным в 9 часов0143 ВАЗ 2107 Вентилятор радиатора. хинди нагсисимула. В результате двигатель перегревается и чаще всего, в основном, с ограничениями по расходу охлаждающей жидкости, а также в результате капитального ремонта двигателя. Чтобы решить большую проблему, вы можете создать схему, которая поможет вам организовать работу радиатора. Mayroong dalawang пункт, чтобы узнать: механические и электрические.

Механический уплотнитель радиатора ВАЗ 2107.

На разных моделях ВАЗ, радиатор с крыльчаткой, соединенной с ротором трубчатого насоса. Ускоренное решение включает в себя радиатор, закрывающий двигатель. Создан для разных моделей ВАЗ 2107, которые были названы «предшественниками», чтобы установить новую крыльчатку на хинди.

Естественный раствор, который является естественным. Механическое использование радиатора, предназначенного для хинди-пигса, используется в качестве трапеции в основном в любое время. Нынче пареократ, который может быть использован в качестве отрицательного воздействия, связанного с электрическим дуновением. С taglamig, как один из настраиваемых режимов, как первый — малый двигатель, который работает с вентилятором, замедляет процесс нагревания. Круглый вентилятор дует из радиатора в двигатель, не реагируя на скорость нагрева с помощью кондиционера, работающего на термостате. Теплоноситель находится в двигателе, а охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор.

Механический привод вентилятора охлаждения ВАЗ 2107 имеет дополнительную карту :

• Установить диффузор, который можно подключить к отдельному радиатору. Это magpapabuti са paglamig kahusayan.
• Окончание радиатора с малым диаметром, которое плохо работает с крыльчаткой. Чтобы сделать это, вы можете делать все, что угодно, используя жесткую доску для бакала для вас. Платформа рассчитана на расстояние между радиатором и крыльчаткой диаметром 2040 мм.

С защитой от перегрева.

Электровентилятор охлаждения радиатора (установленный)

Для установки датчика вентилятора ВАЗ 2107, возможно, он может быть установлен на хинди с наиболее частым плоским вентилятором, который имеет большую тягу. Чтобы сделать это, sapat на ибигай резервного копирования на вентиляторе с пиндутан. Sinusupportahan ang детали и материалы:

Kakailanganin более новый датчик вентилятора, который может быть только сирой. Вы можете проверить контроль над темой или пением. Кунг, запирающий радиатор, является последним, который имеет хинди nakabukas, дапат его по-разному.

Указывает на то, что вы можете управлять контактом через управление контактами и реле управления вентилятором. Для этого, другая часть ВАЗ 2107 указана в двух словах, чтобы управлять им напрямую от датчика, не подключая его к реле. В этом случае, контактный датчик вентилятора (Thermostar) является хинди мощным, а также включает в себя два реле, которые могут быть подключены очень быстро.

Дайте больше значков, связанных с датчиком, который может быть дублирован датчиком, соедините болты с реле, похожими на датчики. В этом случае, при поломке датчика, может быть включен вентилятор охлаждения ВАЗ и защита двигателя от перегрева.

Установка системы охлаждения с электровентилятором.

Чтобы купить автомобиль, вы можете заказать вентилятор автомобиля ВАЗ 2107, который будет продаваться в любое время и в идеальном состоянии. Сохраняйте это, чтобы получить от «Калина» или «приоры» в настоящее время. Украшение с другими лезвиями очень эффективно, но имеет особое значение, которое не так уж важно.

Это означает, что система охлаждения ВАЗ 2107 является оригинальной для большинства операций. Этот хинди это очень важно, он дал хинди, как показывает хинди регулярный аккумулятор, который охлаждает радиатор или охлаждающую жидкость в системе. Непосредственно, при перегреве двигателя с вентилятором и вентилятором, это может привести к охлаждению охлаждающей жидкости и очистке радиатора (или наоборот).

Вентилятор одного датчика (DV) на любом котле, установленном на ВАЗ 2107, работает без регистрации. Это дало этот движок, который работает в течение всего времени, на хинди самый быстрый, чтобы понять, что это за язык. Большое количество основных операций, диагностических и вспомогательных средств, основанных на других методах.

[Tago]

Датчик датчика

Двигатель ВАЗ 2107, инжектор или карбюратор, датчик вентилятора и вентилятор охлаждения ака. В то же время, когда он действует от двигателя, в зависимости от хинди, особенно, когда он активирует двигатель, он совпал с малой нагрузкой на кабель, но не подавляет вибрацию тела. В то время как карбюратор не может быть настроен, настраиваемый прежний двигатель может быть изменен на приборной панели.

Система охлаждения «питонг» предназначена для настройки вентиляционного устройства в обычном режиме работы кондиционера в действии. Nangyayari это са сандалии это капа анг температура не используется. Чтобы сделать его сандалии, датчик вентилятора работает, с помощью активирующего устройства на этом.

Датчик мощности вентилятора Саананг? Учтите, что вы думаете о том, что вы можете получить информацию о системе поддержки. Это может быть связано с радиатором, хотя он инициирует малый расход охлаждающей жидкости, снабжая систему антипригарным покрытием от радиатора. Предусмотрен интенсивный теплообмен. В зависимости от температуры воздуха выше 92 степени, юнит работает на работе.

Карбюратор, датчик давления на приборной панели, а также на вентиляторе. В этом датчике есть датчик, который измеряет температуру приборной панели и компьютера, а также киноконтроля вентилятора и вентилятора.

Сообщить об ошибке вентилятора.

Система охлаждения на ВАЗ 2107 включает штатную работу устройства вентиляции. Ngunit са kabila nito, kung minsan ipinatupad ang prinsipyo ng sapilitang pag-activate nito. Это невозможно. Maaari mong suriin itohangga’t maaari — Duch, накатанный на капоте, на приборной панели и критической температуре двигателя, стрелку, которая управляется в любой зоне.

Каждый раз, когда вы активируете хинди и активируете его, вы можете использовать его, как обычно.

Один из них — добавление проигрывателя DV, который включает вентилятор в «питонг». Он может быть каганапан, как езда на велосипеде, он очень похож на водителя. Все, что связано с системой, имеет значение, которое имеет радиатор, который имеет большое значение, а также может быть запущен, инициация начинается с двигателя.

В зависимости от этого, водитель может решить любую проблему:

1. Если вы не знаете, что это такое, вы можете настроить его на хинди, но температура не меняется на приборной панели. Вы можете приготовить трапезу или варенье из трапезы в день, покупая только духовку для еды.
2. Kung sumakay ка для достаточного количества времени, может выполнять активацию вентилятора. Чтобы связаться с ним, свяжитесь с другим человеком, чтобы связаться с контроллером и сделать все возможное. Ngunit новый magsagawa nga pagkilos на этом, kinakailangan до lansagin ang gatibong kawad с батареей. Кабельный кабель является одним из самых популярных, и вы можете установить его на зарядку батареи, зарядить вентилятором и настроить его. Температура двигателя в зависимости от этого на хинди включает в себя документ, эксакт, как режим управления двигателем. Капакан sasakyan в hihinto, tagahanga gagana hanggang ang gaterya ganap na pinalabas до maiwasan это, kinakailangan buksan kompartimento нг двигателя и huwag paganahin анг «минус» от батареи.

Способность к подключению с помощью установки противоугонной системы с возможностью установки противоугонной системы, а также возможность подключения к устройству, возможность подключения и подключения к сети . Как правило, в букас на espasyo, kinakailangan, чтобы матияк на хинди это nakakakuha numang багай с ilalim лезвий, дал местонахождение проводов, а также ремней безопасности. Siyempre, это магдадала другой абала, дал это patuloy на pagbubukas ng капот и мас malapit на MGA контакт — хинди masyadong maginhawa. Кая опсион, который может быть активирован, может быть использован в чрезвычайной ситуации. DV мисмо является элементом, который харак- теризуется тем, что он имеет большое значение, но он не может быть невозможен, чтобы обеспечить его безопасность, дав водителю любое количество антифризов.

Этот параметр позволяет управлять водителем и управлять параметрами управления по принципам — термостат не работает, а система работает без отключения вентилятора. Непременно, радиатор не только, но DV хинди все, что касается любых параметров, а также на хинди, бентиладор на хинди-он. Большая проблема, связанная с этим, представляет собой теплообмен, который является большим количеством вопросов, связанных с радиатором. Решения, связанные с решением, могут быть использованы для того, чтобы получить большую силу и получить полную информацию о макине. Это может указывать на стрелку, основанную на критическом анализе зоны с помощью датчика.

Видео может быть получено из неорганизованного ВАЗа, который может быть использован для активации вентилятора с использованием сенсора хинди (Автор видео — Влад Пахандрин).

Диагностика контроллера.

Чтобы получить контроллер, который может быть выполнен в виде градуированного термометра, он может управляться в трубе, которую можно использовать. Диагностическая процедура доступна по номеру:

1. Датчик, который используется для проверки радиатора, подключенного к трубе.
2. Susunod, датчики тестера, подключенные к контактному контроллеру, могут быть подключены к контроллеру.
3. Капельное масло имеет начальный уровень, температура которого составляет 87-92 градуса. Kung Gayon, контроллер легко и быстро.

Все многофункциональные сетки и соединения вентиляторов (C) likido sasakyan VAZ различных моделей в различных вариантах. Ано анг kakanyahan нг работы? Электрический двигатель с крыльчаткой на крышке имеет крепление на крышке с металлическим каркасом, состоящим из нескольких частей, и не требует крепления к радиатору. Крышка болта (12 В) в контакте с приводом, он может работать, используя только воздушную форсунку, на, с катушкой, охлаждает жидкость или антифриз.

Охлаждающий вентилятор на хинди работает, если вы хотите, чтобы сделать его более дешевым. Установить sanhi ng kasalanan может малайское кольцо магии. Lalo на dahil хинди это kinakailangan для magkaroon это нг mga espesyal на kasanayan — suriin только материал на sanggunian от веб-сайта И в конце концов tagubilin для pagsuri / kapalit.

Пагсасама нг памамаран нг паламиган ВАЗ 2104, 2105 и 2107

1. Вентилятор радиатора.
2. датчик температуры (датчик температуры на радиаторе в другом месте)
3. блок крепления паза
Реле зажигания
4. .
5. замок зажигания

А — контакт на «30» генератора.

Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106.

1. Датчик мощности двигателя;
2. электродвигатель вентилятора;
3. реле включения электродвигателя;
4. блок предохранителей пангунахинг;
5. замок зажигания;
блок предохранителей
6. карагдаганг;
генератор
7. ;
Аккумуляторная батарея
8. .

Подсоединение вентилятора 2108, 2109, 21099

Hanggang 1998, без реле 113.3747, которое может быть подключено к патрубку 1 7.3722 (пальцевый предохранитель) с цепью вентилятора 113.3747. Дата выхода 1998 года.

Гаюндин, выпуск 1998 г., датчик TM-108 с датчиком температуры (температура датчика контакта 99 ± 3ºС, датчик 94 ± 3ºС), датчик 1998 TM-108-10 с указанием температуры или аналогов других производителей. Датчик TM-108 используется только в паре с реле, усиленным с помощью специальных реле TM-108-10 работает с парой реле и другими реле.

Цепь включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным узлом 17.3722

1. Электродвигатель вентилятора.
2. Датчик мощности двигателя.
3. Блок крепления паг
4. Замок зажигания.

K9 — Подключить электродвигатель вентилятора. А — на «30» с подключением генератора

Цепь включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным узлом 2114-3722010-60

1. Электродвигатель вентилятора.
2. Датчик включения двигателя 66.3710.
3. Блок крепления паг

А — на «30» на выходе генератора

Параметр для ВАЗ 2110.

Цепь для подключения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 Карбюратор и инжекторные автомобили и другие. Он включает в себя карбюраторный двигатель, для этого используется термобиметаллический датчик TM-108, а также контроллер, управляющий контроллером, работающим с двигателем.

Схема на 2113, 2114, 2115 Инжектор и карбюратор

Реле вентилятора.

4 — Реле электровентилятора;
5 — электроустановки;
6 — Главное реле (реле зажигания).

Pansin: Реле передачи и передачи может быть произвольным, в том числе по проводам. Samakatuwid, nakita namin ang isang relay mula sa kung saan ang manipis na kulay-rosas с использованием зачищенного провода, na kung saan ay mula sa pangunahing relay (makipag-ugnay 85 *) (хинди nalilito sa isang manipis, pula na может быть зачищен с проводом, подключенным к контроллеру) Он может быть зачищен от проводов (максимум 87) (белый и розовый провод с большим количеством проводов), это реле вентилятора.

Вентилятор охлаждения имеет индийский

Двигатель постоянного тока устанавливается для привода вентилятора с постоянным магнитом Me-272 или катушкой нито. Технические данные электровентилятора и датчика мощности вентилятора:

• Номинальная частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой, 2500 — 2800 об/мин.
• Электродвигатель Натупок Касалукуян, 14 А.
• Контактный датчик температуры для кемпинга, 82 ± 2 градуса.
• Угол рабочей температуры контактного датчика, 87 ± 2 градуса.

Вентилятор системы охлаждения может иметь следующие значения:

• неисправность электропривода;
предохранитель перегнанный
• ;
• май депэкто термостат;
• содержит термодатчик для защиты от перегрева;
• реле реле sa;
• мга кабельный утес;
• штекерные вилки с соединительным кольцом.

Чтобы проверить ваш вентилятор, болт 12V от батареи, вы можете подключиться к нито-двигателю. Создавайте проблемы, связанные с вентилятором, вы можете легко понять, что это такое. Эта проблема связана с щетками или подшипниками. Он использует электродвигатель, который можно использовать с обмотками или обмотками. Сделано так, что вы можете управлять всеми приводами.

Плавкий предохранитель в монтажном блоке, создающем котлы, а также на F7 (20 а). Создавать тест с использованием тестового теста в режиме зонда.

1. В комплекте с двигателем карбюратора Подключается к датчику — включению зажигания и отключению проводов от датчика. Dapat i-on ang tagahanga. Это очень важно, это проблема, связанная с датчиком НАСА.
2. Para sa mga iniksyon na kotse Это может быть связано с изменением рабочей температуры двигателя и разъемом датчика на выходе из бортовой сети машины. В этом случае контроллер должен имитировать вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок включает его, когда вы управляете системой управления, и управляете приводом вентилятора в паре-парехо режиме. Удобный датчик — датчик может быть вашим.

Первый электрический вентилятор в автомобиле.

1. Inilalagay namin ang kotse sa isang patag na ibabaw, i-immobilize анг preno ng paradahan nito.
2. Буксан капота, отключение минусовой клеммы.
3. Включает в себя 10 крепежных деталей корпуса воздушного фильтра.
4. Деформатор представляет собой хомут воздуховода с датчиком, который висит на гофре.
5. Отвинтите несколько винтов, чтобы заблокировать воздушный фильтр, а также снять фильтр.
6. Susi в течение 8 дней включает в себя монтажную плату и висит в настоящее время.
7. Всего 10 штук, соедините их с 8 различными креплениями корпуса вентилятора по всему периметру (всего 6 дюймов).
8. Блок размыкания кабеля с разъемом вентилятора.
9. Основной корпус вентилятора имеет привод.
10. Всего 10 болтов и отвинтите 3 болта с коричневым двигателем в свободном состоянии.
11. Inilagay namin ang kanyang lugar bago.
12. Установить устройство с помощью одного, нескольких, иконку разъема.
13. Быстрая установка выполняется в обратном порядке.

Модернизация схемы управления.

Вентилятор охлаждения Top Ten не имеет теплоносителя 100-105°C, при нормальной температуре
Температура двигателя 85-90°C, предотвращает перегрев двигателя и предотвращает его перегрев. естественный на nakakaapekto са отрицательный.

Эта проблема может быть очень мала в зависимости от пункта: Itakda ang tempatura ng pagsasama sa «talino» или guwa ng isang pindutan. Magtutuon ками са пангалаванг. Вращение вентилятора от прикосновения к напака-магинхава: Накатангап или балансиры — нака, калива — нака-выключено, и без перегрева.

В кабине, установленный режим вентилятора устанавливается (устанавливается на хинди, устанавливается постоянно, автоматически устанавливается датчиком) — «настройка» выполняется автоматически, Нгунит это kapaki-pakinabang на karagdagan.

Контактное реле 87, 30, провод от батареи, зависший от предохранителя и вентилятора, запирающий маты, которые не касаются и не соединяются с проводами, а также с перекрестным сексом нг хинди бабаба са 2 мм кунг хинди человек хинди это большой и susunugin.

Видео — Koneksyon at Pagpapatunay sa.

Система управления разработана в соответствии с параметрами, позволяющими управлять только одним из двигателей, который работает в зависимости от температуры. Неработающий датчик мощности вентилятора может вызвать проблемы с двигателем.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный на датчике температуры охлаждающей жидкости (DPT), используется для измерения температуры двигателя на панели инструментов и управления двигателем.

Нанг маглаон, который может быть настроен в зависимости от того, сколько времени занимает таг-инициал, и каждый из легких или может изменяться, давая возможность подумать о том, что нужно изменить, чтобы обеспечить нормальную работу системы рис. Вентилятор системы охлаждения, на автомобилях ВАЗ 2107, был разработан в соответствии с нынешними требованиями, но при этом ни один из них не может быть изменен.

Датчик температуры вентилятора в сборе

Датчик мощности вентилятора в модели, входящей в комплект поставки, на выходной алюминиевой трубе цилиндрического блока (артикул — 23.3828, используется на ВАЗ-2107i-2112, 212) 13, 2123, АЛЬФА РОМЕО , Daewoo, Fiat, Lancia, Opel), Daewoo, Fiat, Lancia, Opel), той же модели карбюратора (TM 108 -02 92/87 c), что используется в радиаторе охлаждения двигателя.

Для «Классического», температура которого составляет 92 градуса при выключении — 87 C 0, при этом я-устанавливаю его в лаки, но его нельзя рекомендовать в качестве номерного знака.

Карбюратор модели, датчик и радиатор

Электрический вентилятор и цепь нито от датчика , компьютер может управлять командой для вентилятора. В нем нет ничего, кроме того, что датчик может быть поврежден, нет предохранителя F7, электродвигателя, реле вентилятора и электрических цепей.

Мы можем предложить вам вентилятор охлаждения ВАЗ 2107 инжектор.

WAZ 2107 Цепь включения вентилятора охлаждения (форсунка)

Принципиальная схема включения природного агрегата не имеет ничего общего с ТМ 108 и требует замены.

Датчик переключения управляется, ЭБУ контролируется с помощью этого параметра и с минимальным параметром (на 195 Ом) с реле вентилятора.

Модель карбюратора, все, что связано с плавким предохранителем и реле, включает в себя электродвигатель, подключаемый к алисиновым чипам от датчиков и других устройств.

Принцип подключения датчика мощности вентилятора к установке на радиаторе, на месте, биметаллическая пластина с контактом, при температуре 92 градуса (постоянно), реле с триггером . В этом случае, вы можете использовать датчик для насыпания с помощью рассеяния в других местах. Suriin анг новый является самым главным в трубе, контролировать температуру и температуру.

Диагностика.

Датчик мощности вентилятора дает сигнал о том, что датчик зависит от температуры кондиционера. Чтобы получить его, используйте тестер (мультиметр) в режиме модуля и дополнительных параметров. Дайте это должно быть в зависимости от подачи охлаждающей жидкости, как только вы это сделаете, больше, чем нужно, больше, чем нужно.

Уведомление о сопротивлении может быть получено на хинди в начале этого пути, для того, чтобы его можно было решить, обратившись к нам, чтобы узнать, как связаться с бахаги и управлять двигателем, чтобы управлять им. запустить его на инструменте са панель. Talahanayan с nagpapahiwatig на halaga ng pagtitiwala нг плавления от температуры, tingnan са ibaba.

Бесплатно Установите новый контроллер, вы можете установить его в любое время с помощью тонкой трубки.

Электродвигатель может работать от аккумулятора, если есть «+», есть «-«.

Это симуляция tagahanga angyayari са MGA ди-karaniwang malalaking halaga нг температуры, ipinapahiwatig нито анг pagkasira нито.

Включает в себя электродвигатель, предохранитель, датчик и все, что касается реле. Это важно, чтобы связаться с вами. Са лараван са ибаба

Реле вентилятора на ВАЗ 2107 Инжектор имеет значение в блоке «бардачок» (указывается) с номером 23-3787.

ВАЗ 2107 Реле вентилятора (форсунка)

Можно выбрать реле, которое может быть использовано. Сделайте так, чтобы он присоединился к Платону, и, чтобы понять, что вы хотите, чтобы сделать его таким, какой вы хотите. Пункт:

Dapat pansinin na sa paglipas ng panahon ang break ay paulit-ulit, na-verify.

Датчик датчика

Датчик подключения к моделируемому датчику, который имеет большую мощность для карбюратора, но не требует замены охлаждающей жидкости. Это нужно для того, чтобы сделать все необходимое для получения номинальной охлаждающей жидкости. Суси на 19 ализин бахаги бахаги, дается и быстро устанавливается заново. Кап-я-установить, сделать это, чтобы применить герметик сразу.

Для того, чтобы восстановить карбюратор, можно сделать любой раствор (противопожарный) и открутить датчик на 30, а также установить другой.

Датчик бумибилизации и контроллеры температуры, снабженные фирменными деталями.

1. Один предохранитель может быть подключен к реле, подключенному к приборной панели. (Кабаната Катаванская электрическая система ).
2. Это соединение с разъемом, подключаемым к термовыключателю.
3. Иконка контакта с парой проводов на кончике провода.
4. является единственным термостатом, который может использоваться для создания всех длинных штепсельных вилок.
5. Связанный с зажиганием датчик зажигания имеет простой способ управления, он включает тепловой выключатель с использованием электрической цепи (образца).
6. Для различных целей, прежде всего, чтобы закрепить провод на вилках, а также использовать липкую ленту или гипс, чтобы облегчить цепь.
7. Переключатель теплового выключателя на хинди с переключателем, включающим реле с переключателем (входной переключатель 9)0143 Электрическая система кузова. ): Использование перемычек теплового выключателя «начало», срабатывание зажигания нажато, контакт реле срабатывает без предупреждения.
8. Можно использовать, используя реле «люмибот» с вспомогательным параметром. Чтобы подключить его, иконируйте соединительный разъем, штепсельный выключатель 30 и 87, соедините провод (канцелярский зажим) и подключите реле.
9. Вентилятор системы охлаждения включается и отключается от зажигания. Kung nangyari ito, nangangahulugan ito на ретрансляторе может быть сира.
10. Проволочная перемычка может быть использована для установки в соответствии с вашими потребностями. Matapos makumpleto ang biyahe, dapat itong alisin.
11. Если требуется реакция на этот двигатель вентилятора:
12. Подключение к двигателю вентилятора и подключение к контактному красно-черному проводу вспомогательного провода к положительному выходу батареи. Подключение к коричневому проводу подключается напрямую к отрицательному выходу.
13. Крыльчатка на хинди, как на хинди, двигатель вентилятора может быть использован с учетом всех требований.