Сливная пробка кпп форд фокус 3: Замена масла в МКПП — Ford Focus 3 — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Сливная пробка кпп форд фокус 3: Замена масла в МКПП — Ford Focus 3

Апр 25 1972

Содержание

Сливная пробка форд фокус 2 кпп

Главная » Ford » Сливная пробка форд фокус 2 кпп

Замена масла в коробке — бортжурнал Ford Focus Sedan Амфибия 2005 года на DRIVE2

Данную информацию можно найти и в интернете, сюда пишу для себя, или для тех, кто вдруг ничего не нашёл.Сам процесс не сложный и не занимает много времени. Для начала снимаем защиту двигателя, думаю каждый уже занимался этим делом.Далее снимаем пластиковую крышку с коробки, она держится на 4-5 защёлках по бокам.

Полный размер

Крышка коробки

Сняв её мы видим две пробки, которые находятся одна сверху под шестигранник на 8 — заливная пробка, и одна снизу под ключ на 19 — сливная пробка.Сначала откручиваем заливную пробку, затем подставляем ёмкость для отработанного масла и откручиваем сливную пробку.

Полный размер

Вот такие отверстия

Ждем пока масло стечёт. Всё масло не сольётся, в коробке хоть немного, но останется старого масла. После того как масло перестало капать вытираем коробку, закручиваем сливную пробку и заливаем новое масло. Мы с отцом использовали вот такой шприц со шлангом и заливали масло снизу, но можно заливать и сверху, кому как удобно.

Полный размер

Шприц на 150 ml

Залили примерно 2,1 литра масла. Масло брали BP для коробки.

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками

Ремонт автомобиля своими руками › Замена масла в коробке передач ›

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками — задача самая простая даже для людей, которые имеют при себе минимальный набор слесарного инструмента и обладают базовыми знаниями теории автомобилей.

Подготовка Форд Фокус 2 к замене масла в коробке передач.

Устройство КПП Ford Focus 2

Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла — данная операция производится в случае ремонта коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
Шестигранный ключ 8 и 19.
Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
Специальный шприц для залива масла.

Набор инструментов для замены масла в механической коробке передач Форд Фокус 2.

Операции по сливу MTF

Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
Закрутить сливную пробку обратно.

Заливная пробка откручивается шестигранным ключом на 8, сливная — на 19.

Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4+. Это синтетическое масло, которое предназначено для трансмиссий, работающих в умеренно жёстких условиях. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.

Перед заливкой нового масла рекомендуется залить промывочную жидкость, объёмом 1.5 литра, и через 1 час слить.

Операции по заливке масла

После проведения всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо залить масло:

1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.

Специальный шприц для заливки трансмиссионного масла в Форд Фокус 2. Альтернативное шприцу устройство для замены масла в КПП. Используется 50-60 сантиметровый шланг и пластиковая бутылка. Необходимо срезать дно бутылки и вставить в горлышко шланг.

2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

Замена масла в автоматической трансмиссии

Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
Демонтировать защиту картера КПП.
Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
Подставить тару для отработанного масла.
Демонтировать картер.
Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
Закрепить картер.
Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

запустить мотор;
нажать на педаль тормоза;
переключить постепенно все скорости на селекторе;
заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус самостоятельно:

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2

Подготовка Форд Фокус 2 к замене масла в коробке передач.

Устройство КПП Ford Focus 2

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
Шестигранный ключ 8 и 19.
Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
Специальный шприц для залива масла.

Набор инструментов для замены масла в механической коробке передач Форд Фокус 2.

Операции по сливу MTF

Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
Закрутить сливную пробку обратно.

Заливная пробка откручивается шестигранным ключом на 8, сливная — на 19.

Перед заливкой нового масла рекомендуется залить промывочную жидкость, объёмом 1.5 литра, и через 1 час слить.

Операции по заливке масла

После проведения всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо залить масло:

Специальный шприц для заливки трансмиссионного масла в Форд Фокус 2.

Альтернативное шприцу устройство для замены масла в КПП. Используется 50-60 сантиметровый шланг и пластиковая бутылка. Необходимо срезать дно бутылки и вставить в горлышко шланг.

2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

Замена масла в автоматической трансмиссии

Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
Демонтировать защиту картера КПП.
Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
Подставить тару для отработанного масла.
Демонтировать картер.
Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
Закрепить картер.
Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

запустить мотор;
нажать на педаль тормоза;
переключить постепенно все скорости на селекторе;
заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Задай вопрос автомеханику

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус самостоятельно.

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 своими силами
Ремонт бампера Форд Фокус своими руками
Замена задних тормозных колодок Форд Фокус своими руками

http://bezsto.ru

Смотрите также

Форд фокус или митсубиси лансер что лучше
Замена сетки бензонасоса форд фокус 2
Замена ремня грм форд фокус 2
Как поменять масло в акпп форд фокус 2
Сравнение киа рио хендай солярис форд фокус 3 хэтчбек
Разборка фары форд фокус 2 рестайлинг
Замена аккумулятора форд фокус 3
Регулировка фар форд фокус 2
Лип спойлер форд фокус 2 седан
Заливная горловина топливного бака форд фокус 3
Замена жидкости гур форд мондео 3

Как самостоятельно сделать замену масла в коробке-автомат форд фокус 3

Поделитесь закладкой с друзьями:

Регламент проведения ТО по автоматической коробке
Выбор масла
Порядок проведения работ

На автомобилях Форд Фокус третьего поколения устанавливалась полуавтоматическая коробка передач с числом рабочих диапазонов – 6 под индексом Power Schift (DPS6/6DCT250).

Передачи переключаются двумя сервоприводами, которые расположены на корпусе самого агрегата. Эксплуатация такого типа трансмиссии предполагает, что замена масла в АКПП Фокус 3 не требуется. При щадящем режиме эксплуатации агрегат проявляет себя достаточно надежно, и не доставляет владельцу автомобиля проблем.

к содержанию ↑

Регламент проведения ТО по автоматической коробке

АКПП Форд Фокус 3 в разрезе

Полуавтоматическая коробка передач является вариантом роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. Коробка характеризуется быстрым переключением практически без потери мощности. Агрегат появился как противовес немецким аналогичным устройствам типа DSG. Коробка изначально устанавливалась с мотором 2,0 л, а чуть позже была доступна и с силовым агрегатом 1,6 л.

На начальном этапе эксплуатации наблюдались проблемы с работой агрегата, переключением передач, но вопрос чрезмерной капризности отпал сам собой после внедрения более совершенного программного обеспечения управления его работой.

ное использование автоматической трансмиссии требует своевременного технического обслуживания. Особенностью использования полуавтоматической коробки на актуальной модели является отсутствие необходимости в регулярном ТО. Позиция, которая указывает, когда требуется на Форд Фокус 3 замена масла в АКПП, отсутствует в регламентном перечне.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 в СТО

Практика эксплуатации автомобиля показала, что замена масла в КПП Форд Фокус 3 требуется по ряду причин:

после проведения ремонта в связи с появлением посторонних шумов, проблем в работе агрегата;
при появлении течей на корпусе;
в профилактических целях.

Специалисты технических сервисов не дают однозначных указаний по пробегу, когда профилактическая замена рекомендуется. При замене в целях профилактики говорят о 100 тысячах км, но чаще советуют не проводить эту операцию.

Даже с учетом того, что затраты здесь будут не очень большие, принимайте решение о предстоящей на Форд Фокус замене масла в коробке передач индивидуально для конкретного случая. Например, такую операцию выполняют одновременно с заменой дисков сцепления.

Видео:

к содержанию ↑

Выбор масла

Масло трансмиссионное 75W FE (7U7J-M2C200-BA/CA)

Выбирать масло в АКПП Форд Фокус 3 следует с позиции производителя и объема. Оригинальный продукт, который использует автомобильная компания, соответствует следующему индексу: масло трансмиссионное 75W FE (7U7J-M2C200-BA/CA). Продукт имеет спецификацию «WSS-M2C200-D2». Специалисты указывают на недопущение использования альтернативной технической жидкости с учетом увеличения вероятности отказов трансмиссионного агрегата.

Вторым нюансом является требуемый объем, который предусматривает замена масла в коробке Форд Фокус 3. Заправочный объем установлен на уровне 2,0 л. Но не удаляемый остаток масла отмечен на уровне 150-200 мл. Поэтому для заправки понадобится примерно 1,8 л технической жидкости.

Промывку коробки при простой замене масла проводить не следует. Такую операцию выполняют только в случае ремонта при разборке агрегата. Сделать качественно это получится только в таком случае. Обычный залив/слив или работа короткий срок на новом составе с последующим сливом ничего не изменят.

Поскольку коробка Power Schift отличается от классического автомата, а масло заливается на весь срок службы, то и функция фильтрации жидкости не предусмотрена. Не утруждайте себя поиском сменного фильтрующего элемента. Работа агрегата трансмиссии больше напоминает обычную «механику».

к содержанию ↑

Порядок проведения работ

Комплект для замены масла в АКПП Форд Фокус 3Если возникла необходимость поменять масло в коробку автомат Форд Фокус третьего поколения, сделать это самостоятельно по силам каждому. Работу удобнее выполнить на автомобильном подъемнике, что связано со снятием защитного кожуха моторного отсека, удобством доступа в рабочую зону.

Перед началом работ по замене масла в АКПП Форд Фокус, приготовьте следующий инструмент:

свежее масло;
емкость для отработанной технической жидкости;
шестигранный ключ на 8;
специальный шприц для заливки масла.

Автомобиль размещают на подъемнике. Не каждый имеет такое дорогое оборудование в гараже, в таком случае поищите в своем регионе пункт технического обслуживания для самостоятельной работы. Помните о мерах личной безопасности. Автомобиль цепляется только под отмеченные точки опоры, при подъеме не должен перекашиваться.

Далее работы проводят в требуемой последовательности:

Отверстия для слива и контроля уровня масла в АКПП
Демонтируют брызговик двигателя.
Отворачивают заправочную пробку, которая находится с торцевой стороны. Проверьте состояние уплотнительного кольца. При его неповрежденном состоянии пробку используйте для повторной установки.

Подготовьте емкость для слива отработанного состава. Сливная пробка расположена внизу на корпусе. Аналогично, при целостности уплотнения, закручиваем пробку обратно. Момент затяжки установлен на уровне 43 Nm.
Слитую жидкость тестируют на наличие посторонних примесей, стружки. Оценивают вязкость и общий объем слитого масла.
Используйте заправочный шприц, заливая трансмиссионное масло для Форд Фокус. Контроль уровня заливки проводится на глаз. Он не должен превышать нижней кромки заправочного отверстия. Проводят установку пробки заправочного отверстия с аналогичным моментом.
Устанавливают защитный кожух моторного отсека.

После окончания монтажных работ, обязательно протестируйте работу агрегата на ходу. После пробной поездки беглым осмотром убеждаются в отсутствии подтеков по местам съемных элементов.

Если неисправность АКПП на Фокус 3 сопровождалась ошибками, которые зафиксировал блок управления, эти ошибки обнуляют. Учитывайте, что правильно расшифровать коды ошибок смогут только в специализированном сервисе. В отдельных случаях это доступно после консультации со специалистами онлайн.

Видео:

Опубликовано: 04.07.2016

Ваша оценка:

Загрузка. ..

[block]

Adblock
detector

Замена масла в МКПП в Форд Фокус 2 своими руками

Этапы замены трансмиссионного масла

Трансмиссионная жидкость подлежит замене, когда она потеряла свои смазывающие свойства. В частности, ее вязкость будет практически такой же, как и у воды. На фоне этого она приобретет характерный темный цвет.

Вид отработанного масла

Перед началом замены автомобилист должен точно подобрать марку масло. Выбор нужно делать только в пользу проверенных производителей. Также, пригодится специальная емкость.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 происходит в ряд этапов:

машина заводится на эстакаду;
открывается крышка;
демонтируются с тяг тросы, кожух, гайки кронштейна;
с помощью 6-гранного ключа необходимо открутить заливную пробку. При этом пригодится специальная тара, куда сольется старое масло. После слива пробку необходимо промыть и установить обратно;
подача масла через заливное отверстие должно происходить при помощи шприца, который предназначен для заливки масла. В завершении, заливная пробка закручивается.

По объему требуется около 2.5 литров горючего на Фокус II. На Фокус III точной отметки нет, но производитель рекомендует заливать не до краев, а примерно на 1 см ниже. Замена масла Ford Focus 3 и на других модификациях не отнимает много времени.

Операции по замене масла в АКПП

Ford Focus Wagon Семейный Турбо Сарай Бортжурнал Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 2дисковые тормоза
Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
Демонтировать защиту картера КПП.
Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
Подставить тару для отработанного масла.
Демонтировать картер.
Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
Закрепить картер.
Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

запустить мотор;
нажать на педаль тормоза;
переключить постепенно все скорости на селекторе;
заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к о, то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Задай вопрос автомеханику

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 своими силами
Ремонт бампера Форд Фокус своими руками
Замена задних тормозных колодок Форд Фокус своими руками

https://bezsto.ru

Проверяем уровень

Новички автолюбители меня спрашивают, как проверить уровень масла в АКПП Форд Фокус 3. Ведь щупа там нет. В РКПП есть контрольное отверстие. Через него вы сможете узнать, какой уровень в коробке смазывающего средства. Чтобы это сделать, не нужно прогревать робот, как обычный автомат до 70 градусов. Ему достаточно температуры в 40.

Шаги процедуры проверки уровня:

Заведите машину и прогрейте РКПП до 40 градусов. Желательно иметь компьютер, подключенный к машине, для определения температуры. Но, если такого нет, то оставьте машину с работающим двигателем на две минуты.
Затем залезьте под машину. Сбоку корпуса коробки вы увидите контрольную пробку. Она откручивается шестигранником на 8. Если картер надет на поддон коробки для защиты, то сначала снимите его.
Открутите пробку шестигранником. Должно вылиться немного масла. Если вылилось, то уровень нормальный.
Если же пробка и отверстие сухие, то следует долить смазывающего средства.
Открутите пробку заливного отверстия вставьте воронку. Долейте около 1 литра. Пока масло не побежит с контрольного отверстия.

Закрутите все пробки и прокатитесь на автомобиле. Проверьте еще раз уровень. Если масло выбегает, то все в порядке. После езды на авто перед замером, не забывайте оставить машину с заглушенным мотором на некоторое время. Потому что слишком горячее масло может показать, что робот заполнен маслом полностью. Так происходит потому, что горячая жидкость имеет свойство расширяться.

Читать

Полная и частичная замена масла в АКПП Nissan Almera G15 своими руками

Пошаговая инструкция по замене масла

Ford Focus Hatchback Бортжурнал стойки стабилизатора

На примере коробки iB5. Последовательность работ на остальных механических коробках практически идентична. Все работы выполняются на прогретом автомобиле, когда смазка обладает наибольшей текучестью, что позволяет произвести замену в максимальном объеме.

Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду

Предпринимаем меры предосторожности: затягиваем ручник, устанавливаем противооткатные упоры под колеса. При наличии защиты двигателя демонтируем ее. Снимаем защитный пластиковый кожух, за которым находится рычаг выбора и переключения передач, а также кронштейн крепления тросов, путем вывода фиксаторов из зацепления.

Рычаг переключения передач

Снимаем тросы, подходящие к рычагам

Нижний трос отсоединяется нажатием на кнопку фиксатора и снятием с шарнира. Верхний трос достаточно поддеть мощной отверткой. Для того чтобы отсоединить тросы от металлического кронштейна, ослабляем круглые фиксаторы, раскручивая против часовой стрелки. Для удобства можно снять пластиковый кожух, открутив четыре крепящих болта. Ключом на 19 мм откручиваем сливную пробку и сливаем старую жидкость в подготовленную тару объёмом не менее трех литров. Используем торцевую головку или накидную сторону ключа, чтобы не повредить грани. На сливной заглушке имеется магнит. Большое количество металлической стружки, на котором свидетельствует о выработке шестеренок. После того как масло перестало сливаться, а начало капать, заворачиваем сливную заглушку обратно. Место вокруг сливной пробки протираем чистой ветошью. Это позволит контролировать образование течей после замены масла. Откручиваем заливную пробку шестигранником на 8 мм. Используя технический шприц, заливаем свежее масло в коробку Форд, до момента, пока оно не потечет из заливного отверстия, которое является одновременно и контрольным. При отсутствии шприца, жидкость можно залить через шланг подходящего диаметра и лейку, который лучше вставлять через верх. Контроль уровня трансмиссионной жидкости должен выполняться при нахождении автомобиля в горизонтальном положении. Любое отклонение от плоскости может сказаться на точности уровня.

Как самому поменять масло в мкпп Форд Фокус 2 — видео

Замена масла в МКПП — Ford Focus 3

Искал подобную тему или ответ на свой вопрос — не нашел. Знаю, что заливное отверстие мкпп на форд фокус 3 является контрольным, но не нашел достоверных данных о том, каким же этот уровень должен быть. Подскажите пожалуйста, какой должен быть уровень трансмиссионного масла в кпп относительно заливного отверстия. Спасибо заранее!
lomakin_anton

29 октября 2012

Замена масла в МКПП

arkadiy_ko

29 октября 2012

Как и во всех остальных автомобилях, не имеющих щупа для проверки уровня масла в кпп, уровень должен быть по смотровое/заливное отверстие. Больше налить получится только встав под уклон или под давлением.

Darkblood

29 октября 2012

Уже есть аналогичная тема! Уровень должен быть ниже заливной горловины на 5-10мм.

lomakin_anton

30 октября 2012
Darkblood
Где эта аналогичная тема? В разделе ФФ3 я не нашел. На данный момент есть 2 ответа:

1. Уровень = уровню заливной горловины. 2. Уровень ниже уровня заливной горловины на 5-10 мм.

ARGUSS

13 ноября 2012

Мужики! подскажите где находиться сливная пробка коробка мех. ib5.если её нет,то как слить масло?.

SadTiger

19 ноября 2012

Снимаешь защиту, спереди, со стороны бампера в коробке есть заглушечка, пластиковая по-моему. Под ней 2 отверстия рядышком. Одно для слива (то, что ниже), другое для залива.

Darkblood

19 ноября 2012
ARGUSS
а глаза открыть и посмотреть на два сообщения никак?

ARGUSS

19 ноября 2012

Darkblood

Да,вот свои открой! Эти сообщения по 2му фокусу.У 3его на корбке сливной пробки на том месте где у второго нет.Есть чуть левее но я не уверен что это именно слив.

SadTiger

19 ноября 2012

Коробка ib5, как мне кажется, без изменений перекочевала со 2 на 3. Если бы изменения были, она бы была уже не ib5

Darkblood

19 ноября 2012
ARGUSS
ib5 как была, так и осталась ib5. И пробка там как была, так и есть. Я не знаю, куда высмотрите https://media.ffclub.ru/up38496-post-28-1206527637.jpg

SadTiger

19 ноября 2012

Ну слава Богу! Теперь можно расслабиться, и утвердиться во мнении, что коробка необслуживаемая и масло туда залито на весь срок службы.

Darkblood

19 ноября 2012

ARGUSS

не знаю как у вас, но у меня она там присутствует именно так же, как и на рисунке. Ручка, 1.6 125л.с. коробка ib5.

ARGUSS

19 ноября 2012

romashok. в теме проверка уровня масла в мкпп указал, что у него заливная пробка отварачивается ключём, торкс-50.У меня же шестигранник 8.

ARGUSS

19 ноября 2012

SadTiger

По поводу, того что, коробка не обслуживаемая, всё может быть!Но, моё мнение, это чья то дурь!По тому, как даже на трансмиссионном масле, на флаконе именно том масле, что заливается в эту коробку, указон срок годности этого масла, и он до 2016года.Так же, все новые шестеренки должны притераться, соответственно будет труха. Когда я в своё время работал 1мчасовомзаводе, собирал хронографы.По технологии положено,после сборки и регулировки, часы разбираются полность и сдаются на мойку.После собираются дается снова смазка в необходимые точки.Когда старые механические часы откроеш, грязи там немеренно, хотя всё плотно закрыто.шестерёнки снашиваются от туда и грязь! Конечно коробка за три года гарантии сломаться не должна.А после од вам будет очень рад.

bysia

19 ноября 2012

посмотрите вот этот снимок

Мишуха

19 ноября 2012

Для страждущих спорунов, ФФ2 с 2011 г.в. Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #11454230)

SadTiger

19 ноября 2012

ARGUSS

Наверняка в коробке имеется система фильтрации масла. Учитывая, что требования к зубчатым парам коробке переиач на несколько порядков ниже аналогичных к хронографам, допускаю, что тот мусор, который образуется в результате работы, не наносит сколь нибудь значимого ущерба зубчатым парам. Свой предыдущий фокус я продал с пробегом за 200000км. Никаких проблем с коробкой не было и не предвиделось. Более того, недавно общался с новым владельцем, у него тоже ноу проблем.

Darkblood

19 ноября 2012
Мишуха
Значит есть разновидность ib5 (у меня такой вид https://media.ffclub.ru/up108517-IMGP7746.jpg). Но тем не менее, сливная пробка находится на том же уровне рядом, что и на моей кпп.

Viktor538

6 февраля 2013
SadTiger

цитата

Наверняка в коробке имеется система фильтрации масла

Нет там ни какой фильтрации на МКПП, отличие от ДВС тем, что в КПП отсутствуют отложения в виде сажи, смолы, частицы не отработанного топлива, температурные перегрузки, нагара, масляного испарения т.д., поэтому масло в МКПП на всем протяжении эксплуатации прозрачное и практически чистое и имеет продолжительный период замены если период годности масла не подошел к концу срока его эксплуатации. Насколько мне известно срок годности масла не должен превышать 5 лет со дня изготовления, после установленного срока годности оно теряет свои эксплуатационное свойство и превращается в жижу напоминающую мед в банке с осадком.
SadTiger

6 февраля 2013

цитата

после установленного срока годности оно теряет свои эксплуатационное свойство и превращается в жижу

Едва ли этот процесс стремителен и скоротечен. Масло начинает терять свои свойства не через 5 лет, а сразу после своего производства. А вот когда наступает тот момент, что можно сказать «Все, масло потеряло все свои свойства!» — очень большой вопрос. И зависит этот момент не только от времени, но и от условий эксплуатации механизма, в котором оно залито.

Все это демагогия, конечно , просто нет внятных и обоснованных рекомендаций, через какой срок/пробег надо масло менять.

pepa

10 апреля 2013

Попробую внести ясность. Когда была разработана КПП IB5 и стала устанавливаться на автомобили то вылезли две проблемы — затруднено переключение передач/повышенный износ колец синхронизатора и повышенный шум. Для устранения данной проблемы на все автомобили, владельцы которых жаловались на повышенный шум, необходимо было залить новое масло (было выпущено TSB, номер за давностью не помню). Новое масло поступало на склад дилера в коробках Форд, но внутри лежали 1 литровые банки с маслом Castrol 75W90. В магазинах в продаже данного масла не было. Даже в каталоге Castrol его нет. Эффект имелся, жалобы пропали. Потом это масло стало поступать в стандартной упаковке Форд и заливаться на конвейере. Мы пробовали на тот момент заливать Mobil SHC 75W90 — как шумела КПП, так и продолжала шуметь. Видно все дело в каких-то присадках, которые применил Castrol. Так что в данном случае я бы побоялся менять оригинальное масло на что-то другое, принципиально конструкция КПП с тех времен не изменилась. То что указано на фото, как сливная пробка — это фиксатор штока передач (подпружиненный шарик). Под ним находиться вал со специальными вырезами, по которым прыгает шарик фиксатора. Через неё сливают масло на СТО (придумали сами механики). Почти безопасно, но надо не задеть механизм переключения передач, чтобы вал не сместился. Если такое произошло — смотрим в дырочку, где был фиксатор, и выставляем вал, чтобы напротив отверстия была впадина на валу (иначе фиксатор не установить на место). Сливается примерно 1,6 литра. В пустую КПП влезает 2,2 литра (5 — 10 мм ниже заливного отверстия). Но можно не париться и заливать под обрез, пока не потечет — никаких последствий плохих не будет. Сливная пробка (такая же как заливная раньше была под левым ШРУСом, потом от неё отказались). На резьбе фиксатора с завода нанесен специальный герметик, чтобы не подтекало масло . Обычно его остатков хватает на повторную установку, но если не осталось, то нанесите любой герметик на резьбу.

Мишуха

12 апреля 2013

pepa

КПП IB5 разработана еще при царе горохе, тогда и понятия TSB поди не существовало. Она начала свою жизнь еще на Форд Эскорте. И масло на нее шло Кастрол ВОТ130, которое сейчас и продается под маркой Форд.

pepa

15 апреля 2013

Когда-то у меня был автомобиль ВАЗ 2110, коробка которого страдает известной болезнью — пробой синхронизатора 2-ой передачи, особенно на холодную. Так вот Фордовское масло вылечило данный дефект полностью! Так что в данном случае я поверил в данное масло для КПП. TSB такое ощущение были всегда, только изначально они были на английском языке, как и вся документация. Их распечатывали и вешали на доску информации, интернет был дорогущий и только у айтишников. Каталог запасных частей назывался «Микрофиша» (типа диафильма), руководство по ремонту были в толстых книгах на английском языке (целый шкаф стоял).

52vp2011

27 апреля 2013

ФФ3 1.6/105 МКПП Вот вопрос. Подскажите где можно официально увидеть по API спецификации какое масло нужно: GL-4 или GL-5. В «Третьем Риме» вообще написано 85W-90 GL-4

Мишуха

14 мая 2013

Jefftyn

GL-4 Но с допуском Форда, а оно только оригинал идет.

Тоже задумался о замене масла в коробке, сейчас пробег 39т. Подскажите сколько надо масла на полную замену? В книге пишут 2.4 литра.

Поехал сегодня в магазин, ориентировался на Castrol но продавец посоветовал Liqui Moli оно чуть по дороже его и взял. Ещё он посмотрел у себя в каталоге и сказал что обьём заливаемого масла 1.67. На днях буду делать полное ТО потом отпишусь.

ffclub.ru

2.3. Замена масла в коробке передач

Замена топливного насоса Форд Фокус 3 своими руками видео

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.).

Полезный советСливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.

ПримечанияЗаливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 80W-90.Если автомобиль длительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.

1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя») и защиту картера двигателя при ее наличии.

2. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).

3. Рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха…

4. …и снимите его.

ПримечаниеПри наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух механизма переключения передач можно не снимать.

5. Выверните пробку маслосливного отверстия…

6. …предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.

Примечание

На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).

8. Выверните пробку маслоналивного отверстия…

9. …и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия. 11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.

Когда менять масло ATF в МКПП

Замена масла в КПП Форд Фокус 3 производится в зависимости от степени интенсивности эксплуатации машины. Смазка, залитая в картер коробки передач на заводе-изготовителе, обладает наилучшими характеристиками и рассчитана на заявленный эксплуатационный срок данного автомобиля. Однако, сложные погодные условия и плохое качество отечественных дорожных покрытий оказывают неблагоприятные воздействия на узлы, детали, системы транспортного средства.

Трансмиссионное масло в МКПП также утрачивает основные технические характеристики и полезные свойства. Не существует однозначного ответа, когда потребуется менять масло в МКПП Форд Фокус 3 и сколько литров подготовить для полной либо частичной смены смазочного материала.

Совет: После пробега, равного 25 000 км рекомендуется регулярно проверять уровень, а также контролировать внешние данные и консистенцию трансмиссионного масла в коробке передач. Чтобы детали и узлы в коробке передач прослужили долго и исправно, нужно производить полную замену масла МКПП Форд Фокус 3, спустя каждые 100 000 км пройденного пути.

Если на машине установлена коробка робот Рowershift со сцеплением мокрого типа (6DCT450), смена масла предусмотрена через 45 000 км пробега. Это мероприятие необходимо, т. к. фрикционные накладки сцепления быстро истираются, продукты износа попадают в масло, скапливаются в каналах, топливном фильтре.

Как заменить масло в АКПП Ford Focus 2 своими руками

Пока на автомобиль действует гарантия, владельцы стараются обращаться за всеми техническими операциями в официальные сервис-центры, чтобы не нарушить гарантийные условия. Но когда этот срок истекает, многие начинают проводить рутинные операции, включая и смену масла, самостоятельно, поскольку:

смена ATF в сервисе – услуга достаточно дорогая;
сама процедура замены трансмиссионного масла не так сложна и под силу практически любому автовладельцу.

Замена масла АКПП Форд Фокус 2 потребует приобретения некоторых расходных материалов и компонентов.

Разумеется, понадобится само масло, одной из указанных выше марок. Желательно купить 7 литров, чтобы оставался небольшой запас. Помимо масла, нужны:

масляный фильтр (его номер аналогичен маслу, WSS-M2C919-E). Можно использовать фильтр
с кольцом MotorCraft XS4Z-7A098-AC;
емкость для отработанной жидкости от 4 литров;
новая прокладка поддона коробки передач;
прозрачная трубка;
отвертка;
гаечные ключи;
герметик;
нож;
ветошь для протирки.

Процедура замены осуществляется только на эстакаде или специальной смотровой яме. Машину следует загнать туда, после чего заглушить двигатель и дождаться, пока масло частично остынет.

Для снятия поддона сначала нужно убрать защиту картера, после чего открутить болты поддона:

Далее заготовленным заранее ножом срезается резиновое уплотнение. После этого можно аккуратно поддеть освобожденный поддон. Если все сделано верно, из поддона (той его части, что поддета) должно начать вытекать старое масло:

Под струю жидкости подставляется приготовленная емкость, и теперь нужно дождаться, пока отработка ATF не стечет полностью. Только потом можно приступать к полному снятию поддона АКПП.

Когда поддон снят, нужно извлечь масляный фильтр, не забыв при этом отключить датчик фильтрующего элемента. Результат действий должен выглядеть следующим образом:

Далее следует осторожно удалить из демонтированного поддона остатки жидкости ATF, протереть магнит, очистив его от металлический стружки и грязи, убрать следы герметика, масла и срезанной на предыдущих этапах прокладки. Чистый поддон:

Когда эти манипуляции проведены, нужно посадить на герметик новую прокладку, а также смазать этим же клеем посадочное место на АКПП, куда будет закреплен в дальнейшем поддон. Затем в коробку ставится новый фильтр, поддон закрепляется на старом месте.

Теперь нужно залить в коробку новую жидкость. Делается это через заливную горловину, при помощи воронки или шприца с трубкой:

В процессе этого понадобится также удалить отработку масла из радиатора охлаждения коробки:

отключить подающую трубку от гидроблока;
подсоединить заготовленный ранее прозрачный шланг к радиатору, второй конец шланга
опустив в емкость для отработки;
включить мотор, селектор КПП должен находиться в положении P;
из шланга потечет выработанное масло, всего около полутора литров;
когда цвет вытекающей жидкости сменится с темного на светлый, значит, масло полностью сменилось на свежее. Можно глушить мотор и устанавливать обратно подающую трубку.

После этого щупом контролируется уровень ATF, при необходимости жидкость доливается (вот для чего следует брать масло с некоторым запасом).

Завершающим штрихом процедуры служит прогон масла по системе: при запущенном двигателе и выжатом тормозе следует по очереди переключить все режимы АКПП. Затем нужно заглушить мотор и подождать 10-15 минут, чтобы масло разошлось по каналам гидромеханической системы. После этого делается контрольный замер, если масло в норме, можно приступать к обычной эксплуатации авто.

Как менять масло

Замена масла в коробке форд фокус 2 будет происходить по следующим пунктам:

Замена должна проходить либо в гараже, где есть так называемая яма, либо на местности где присутствует эстакада.
Первым действием, когда вы попадете под автомобиль, должно быть, демонтирована защита картера
После снятие картера, необходимо избавится от нескольких болтов.
В автоматической КПП коробка отсутствует отверстие, благодаря которому можно быстро избавится, именно в этом случаи нам понадобится нож. Аккуратно пробивает уплотнитель ножом, и слегка поддевая поддон, откуда будет сливаться масло.
Заранее приготовите емкость средних размеров, куда будет сливаться использованное уже отработанный продукт.
После полного слития жидкости, необходимо будет аккуратно снять поддон.
Следующим действие нужно найти датчик фильтра, после того как нашли, стоит произвести отключение. Фильтр нужно будет аккуратно снять (будьте осторожны, в фильтре будут присутствовать остатки, которые при снятии попадут вам на голову).
Сливая с поддона, затем отчистите магнит от прочей грязи и ненужных мелочей.
Очистите поддон от старого герметика.
Заранее купив новую прокладку, ее нужно будет наклеить на герметик. Посадочное место на поддоне нужно так же промазать герметичным клеем, который вы купили заранее.
Произведите установку нового фильтра.
После фильтра, следует установить поддон.
Взяв новое масло, следует залить его в коробку.
Произведите отключение трубки от радиатора, которая отвечает за охлаждение коробки передач, и соедините с прозрачной ранее заготовленной трубкой. Иной конец прозрачной трубки будет находиться в емкости для слива.
Включив на автоматической коробке передач режим Р, произведите запуск мотора.
Наблюдайте как из гидротрансформатора, будет стекать уже отработанная жидкость через шлангу, которую вы подсоединили.
Как только слилось примерно 0,5 литра жидкости масло стоит заглушить.
Процесс заливания должен быть плавным, так как вам придётся следить за уровнем жидкости. В тот момент, когда с начал литься новый продукт, значит, уровень достиг, и стоит прекратить залив.
Замеряем уровень, которого вы залили. Необходимо установить ранее отключенную трубку от радиатора, который отвечает за охлаждение КПП.
Теперь нужно произвести процесс, в котором новый продукт пройдет про трансмиссии, нажав на педаль тормоза, и держите ее до, 1 минуты.
Когда нога расположена на тормозе, в этот момент стоит попереключать все режиме скорости.
Заглушите авто, и ждите 10-15 минут пока все масло, не будет распределено по системе.
Процедуру стоит повторить 2 раза, после чего измерять уровень жидкости. Если уровень сильно не изменился, то работу можно считать выполнена правильна.

Процесс замены масла не требует больших сил. Достаточно будет соблюдать данную инструкцию и не придумывать что-либо самостоятельно. Используйте в дальнейшем только популярные торговые марки, и ваша машина прослужит вам достаточно долгое время.

Принцип работы АКПП Форд Фокус 2

Данный автомобиль выпускается в различных комплектациях:

с традиционной механической коробкой;
с автоматической.

Важное отличие МКПП от АКПП – принцип передачи крутящего момента: если в «механике» это делают зубчатые шестерни, то в «автомате» это делает трансмиссионная жидкость, или масло (маркируется оно какATF). Масло заливается в гидроузел и, помимо собственно трансмиссионной функции, выполняет роль смазки для деталей коробки

Масло заливается в гидроузел и, помимо собственно трансмиссионной функции, выполняет роль смазки для деталей коробки.

Смена передаточного числа происходит с помощью планетарного ряда, а за переключение скоростей отвечает ЭБУ, ориентирующийся на показания различных датчиков авто. Но без масла работа коробки невозможна. Если его уровень мал, или жидкость деградировала в ходе эксплуатации, коробка также начнет «глючить» и вскоре выйдет из строя. Поэтому уровень масла в коробке следует периодически проверять, контролируя количество и состояние жидкости, и, при необходимости, проводить ее замену.

Это позволяет продлить срок жизни коробки Форд Фокус 2 со штатных 100-200 тыс. километров вплоть до 400 (разумеется, при соблюдении прочих правил бережной эксплуатации).

Подбираем масло

На практике замена масла в КПП с «механикой» Форд Фокус 2 проводится рекомендованными типами масла:

Масло для механической коробки MTX-75 с допуском WSS-M2C200-D2.
Трансмиссионное масло Форд Фокус 2 МКПП IB5 вязкости 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
Масло для механической коробки М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

Среди аналогов, которые заменяют оригинальное масло для КПП Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла с вязкостью 75W-90. Масла такого класса отлично подходят при эксплуатации с окружающей температурой воздуха до -30ºС:

При эксплуатации автомобиля только в теплый период года, или с учетом региона с умеренным климатом, активно используется масло для «механики» Castrol или Mobil типа API GL-4/ 5 SAE 80W-90. Требуемый объем заливаемой жидкости составляет не менее 2,5 л, а в случае профилактической промывки – еще на 0,5 литра больше.

Эксплуатация автомобиля с механической коробкой передач не потребует дополнительных трат, связанных с заменой фильтра. При щадящем обращении с редуктором вряд ли стоит ожидать появление в масле значительных примесей.

Как выбрать масло для МКПП Ford Focus

Все современные машины требуют обслуживания с использованием дорогостоящих расходных материалов и специальных приборов. Здесь причина скорее в качестве, чем в маркетинге, поскольку от правильного выбора расходника напрямую зависит срок эксплуатации автомобиля.

В случае с автомобилем Форд Фокус 2 стоит учитывать рекомендации производителя, указанные в мануале. Поэтому при самостоятельном обслуживании машины каждая процедура важна. Эти рекомендации касаются и выбора масла в трансмиссию.

советует использовать оригинальное масло марки FordService 75W-90 BO (маркировка в каталоге –1790199). Такое масло – отличный вариант для механической коробки Форд Фокус 2.

Аналоги

Ford Service 75W-90 BO – одно из самых качественных и, соответственно, самых дорогих масел. Именно такой критерий как цена заставляет водителей искать более дешевые аналоги. Нередко они имеют вполне достойное качество, а выбирать их следует по основному показателю – степени вязкости SAE, хотя есть еще несколько важных критериев.

Прежде всего, выбирая масло-аналог, нужно учитывать:

Параметр вязкости по API – GL5.
Параметр вязкости по API – GL5.
Параметр вязкости SAE – 75W-90.
Устойчивость к застыванию – до — 54 °C.
Устойчивость к возгоранию – до +186 °C.

Лучшие трансмиссионные масла для Фокус 2

Castrol 75W-90 – популярный смазочный состав, доступный на отечественном рынке. Однако для использования в нашей стране в него добавляют определенные виды присадок.
Shell Spirax 75W-90 – доступное по цене масло, рекомендованное для теплого климата, где преимущественно преобладают минимальные температурные перепады. При таких условиях Shell Spirax оправдает себя на все 100%.
Motul Gear 300 75W-90 – аналог, практически идентичный по характеристикам и обладающий такими же свойствами, как и оригинал от «Ford». Тем не менее, есть некоторые различия – к примеру, температура застывания. У масла Motul он составляет – 36°C. Стоит заметить, что такая низкая температура критичная для некоторых регионов России.
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil арт.75W-90 – высококачественное трансмиссионное синтетическое масло, которое рекомендовано владельцам Форд Фокус 2 даже при самых низких температурах. Эта смазка устойчива к перепадам температур и весьма долговечна. Многие автовладельцы советуют заливать в МКПП Фокус 2 именно эту жидкость.
Mobil Mobilube SHC 75W-90 – это не самый лучший вариант для морозного климата. Такой состав рекомендован для теплых температур, поэтому летом Mobil Mobilube оправдает себя на все 100%.
Enios Gear Oil 75W-90 – недорогое масло, которое не предназначено для использования в – 40°C. Enios Gear Oil рекомендуется заливать в трансмиссию в более теплых регионах, чем Россия, с преимущественно умеренным климатом.

При выборе подходящей смазки производитель рекомендует отдавать предпочтение оригинальным жидкостям «Ford». Конечно, они стоят дороже, однако при их использовании будет намного меньше проблем с коробкой передач, чем при использовании аналога с сомнительной репутацией. Если выбирать аналог, то, прежде всего, стоит обращать внимание на его параметры и только потом на понравившийся или известный бренд.

Проверяем объем и состояние масла

Проверка уровня масла в коробке Ford Focus 2 осуществляется раз в неделю, или еще раньше. В данной процедуре уровень жидкости проверяют мерным щупом, который находится в специальном отверстии корпуса КПП. На щупе есть метки Max и Min, по которым можно определить объем. Вытаскиваем щуп, и смотрим количество жидкости – если масло не превышает метку Min, значит объем недостаточный. В данном случае надо долить определенное количество масла до того уровня, когда он превысит метку Min, но не будет превышать Max

Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется сливать

Обратим внимание, что доливание масла – профилактическая процедура, которая актуальна для машин с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег достаточно большой и, более того, автолюбитель не заменил масло вовремя

В такой ситуации не исключено, что масло будет издавать специфический запах, а также поменяет цвет со светлого на темно-коричневый. Кроме того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, что свидетельствует о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и срочно нуждается в замене.

Как проверить уровень масла в АКПП- Форд фокус 2

Уровень ATF – ключевой параметр «здоровья» коробки. Как правило, блок гидротрансформатора погружен в жидкость на три четверти. Если количество масла ниже необходимого, это способно привести к печальным последствиям.

Например, жидкость может смешаться с воздухом, подсасываемым маслонасосом коробки. Это крайне быстро приведет к потере маслом его функциональных особенностей:

теплопроводности;
смазочных свойств масла;
теплоемкости.

Вероятно, что упадет и общее давление масла в системе. Все это вызовет масляное голодание элементов коробки, ухудшит отвод тепла от нагревающихся в ходе работы частей. Автомобиль сначала потеряет динамику, скорости станут хуже переключаться, и в конце концов АКПП выйдет из строя, «порадовав» перед этим автолюбителя целым спектром странных звуков из коробки.

Перелив масла также опасен: оно может начать вспениваться, что ведет к потере функций ATF.

Чтобы проверить уровень жидкости ATF, желательна смотровая яма, но можно делать это и на ровной поверхности. На ней нужно:

завести мотор;
по очереди «прогнать» АКПП по всем режимам, чтобы масло разошлось;
зафиксировать ее в положении P.

Для проверки уровня масла понадобится щуп. У Форд Фокус 2 его расположение неочевидно: щуп размещен между двигателем и коробом воздушного фильтра, рядом с гофрированным патрубком последнего:

Кольцо часто черного цвета, и на первый взгляд может быть незаметным.

Щуп нужно извлечь, протереть насухо, затем установить на место и снова извлечь. Уровень пленки масла при проверке должен находиться между рисками «min» и «max». Косвенно этим методом можно определить и состояние масла: если оно темное, с характерным горелым запахом, жидкость пора менять.

Уровень жидкости всегда должен находиться между метками на щупе. Если масла слишком мало, его следует долить, можно сделать это прямо через отверстие, из которого был извлечен щуп.

Если масло приходится доливать часто, налицо утечка, которую требуется срочно устранить.

Регламент замены

Производитель советует владельцам Focus 2 менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. В то же время, надо признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями. Умеренный климат положительно сказывается на полезных свойствах масла, которое в такой ситуации прослужит как можно дольше, и в данном случае можно смело полагаться только на официальный регламент.

Российским водителям приходится сложнее. Они хорошо знакомы с суровыми погодными реалиями, постоянно меняющимся температурами и специфическими дорогами. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Ford Focus 2 в российских условиях:

Грязь и слякоть, плохие дороги, в том числе бездорожье, что не соответствует возможностям машины
Регулярная езда на высоких скоростях, мотор работает на высоких оборотах и перегревается
Водитель допускает ошибки при переключении скоростей, в результате наступает перегрев коробки
Машина испытывает перегрузки, что связано с превышенной грузоподъемностью

Нельзя сказать, что Ford Focus 2 совсем не приспособлен для таких условий эксплуатации. Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и агрегаты автомобиля, в том числе и заранее менять масло в коробке передач. Негативные факторы отрицательным образом сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно приходит в негодность раньше положенного срока. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокусов» предпочитают выполнять замену каждые 40 тысяч километров. Здесь все зависит от вышеуказанных факторов, а также объема оставшегося масла, и его состояния.

Это интересно: Объем топливного бака Форд Фокус 2 рестайлинг (видео)

Сколько литров масла заливать в коробку передач Форд Фокус 3

Владельцы популярного автомобиля Ford Focus 3 хорошо знают о недостатках и достоинствах своей машины. Модель достаточно надежна и неприхотлива в использовании, обладает относительно несложной конструкцией, и это позволяет выполнять обслуживание своими силами. По крайней мере, речь идет об элементарных задачах – например, замене масла в коробке передач. Рассмотрим эту процедуру более подробно на примере Ford Focus 3 с механической КПП. Обратим внимание на оптимальные параметры масла, периодичность замены, а также сколько масла требуется заливать в МКПП Ford Focus 3.

Регламент замены

Компания Ford установила четкий регламент замены, которому должны следовать владельцы Ford Focus 3 независимо от года выпуска авто. Так, интервал замены составляет 80 тысяч километров. В благоприятных условиях, например в странах с умеренным климатом, можно полагаться только на этот показатель. В суровых условиях, таких как в России например, срок замены масла сокращают в два или три раза. Ведь неудивительно, что под воздействием негативных факторов масло быстрее теряет свои полезные свойства, и приходит в негодность. Это отрицательным образом сказывается надежности коробки передач – она перегревается, и возникают непредсказуемые поломки. Отметим несколько основных факторов, влияющих на срок службы масла в худшую сторону:

Частая езда на высоких скоростях, двигатель работает на высоких оборотах и перегревается
Водитель совершает ошибки в процессе переключения передач, и коробка перегревается
Постоянные перепады температур, переменчивый климат – морозы быстро сменяются оттепелью, выпадение осадков и высокая влажность
Езда по плохим пыльным дорогам, включая бездорожье, грязь и слякоть на дорогах

В подобных условиях масло лучше менять каждые 60 тысяч километров, или еще чаще, если машина испытывает нагрузки практически беспрерывно. Некоторым иногда приходиться подвергать машину таким нагрузкам, но при одном условии – почаще менять трансмиссионное масло, и своевременно следить за его уровнем и состоянием.

Проверка объема и состояния масла

Масло в коробке передач Ford Focus проверяют с помощью мерного щупа, на котором есть отметки Max и Min. По ним можно определить, хватает ли масла в трансмиссии. Например, при недостаточном уровне масло будет находиться ниже метки Min, а в случае перелива – превышать метку Max. В обоих случаях масло либо доливают, либо сливают (соответственно). Но при этом важно иметь ввиду, что одного доливания будет недостаточно, если масло пришло в негодность. Определить это можно по следующим признакам:

Масло потемнело и помутнело
Масло содержит подозрительный осадок в виде металлической стружки
Масло издает запах горелого

При выявлении данных признаков можно убедиться в том, что масло уже не способно эффективно охлаждать компоненты КПП, и тем самым предотвращать их от перегрева. Избежать подобных проблем можно единственным способом – немедленно слить старое масло.

Выбираем масло для МКПП Ford Focus 3

Итак, если масло пришло в негодность, тогда есть смысл залить новую жидкость. Первым делом надо выбрать подходящий продукт, причем желательно подбирать среди проверенных брендов с хорошей репутацией. Хотя производитель рекомендует полагаться только на оригинальные продукты концернов General Motors, либо компании Ford. Назовем несколько подходящих трансмиссионных масел для Ford Focus 3:

Motul Gear 300 75-90W
Mobil 1 SHC 75W-90
Castrol 75W-90
Liqui Moly Hocheistungs-Getriebeoil 75W-90.

Вниманию представлены самые дорогие аналоги, которые по качеству идут в прямое сравнение с оригинальным маслом. При этом надо исходить только из указанных вязкостных характеристик.

Масло для коробки передач бывает трех видов – синтетическое, минеральное и полусинтетическое. Для рассматриваемой модели предпочтительно использовать синтетику – она более текучая и рассчитана на длительный срок службы. При недостатке средств заливают полусинтетическое масло.

Сколько заливать

В завершении статьи рассмотрим объем заливаемого масла для МКПП Ford Focus 3. Итак, в пятиступенчатую и шестиступенчатую коробку входит примерно 2 литра жидкости. Указанный объем масла вливают после полной очистки коробки от остатков старого масла, а также различных грязевых отложений. Процедура очистки не займет много времени. Она состоит из нескольких шагов:

Сначала сливается старое масло
Заливается промывочный состав
Состав прогоняется по КПП при включенном двигателе
Двигатель выключается, промывка сливается
Вводится новое масло в полном объеме
Завершающий этап – проверка уровня жидкости мерным щупом.

maslospec.ru

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Если исходить из рекомендаций производителя, замена масла в коробе передач машины Форд Фокус 2 осуществляется с периодичностью раз в 100 000 км. Такие работы в АКПП могут производиться и раньше, если, в процессе эксплуатации, были обнаружены сбои в работе коробки передач или течь трансмиссионной жидкости, в области картера.

Проверку смазки рекомендуется производить сразу после остановки, пока жидкость в АКПП Форд Фокус 2 прогрета, до необходимой температуры в 66-77 градусов Цельсия. Чтобы избежать попадания грязи в полость коробки передач, перед извлечением указателя уровня смазки, очистите поверхность двигателя, возле щупа, от загрязнений. Попадание посторонних элементов в систему может привести к росту износа элементов механизма.

Перед заменой масла в трансмиссии, рекомендуется проверить состояние рабочей жидкости. Для этого, достаточно обычной салфетки, а сам алгоритм проверки следующий:

Достаньте щуп для контроля уровня смазки из направляющей трубки коробки-автомат Форд Фокус 2.
Промокните край указателя салфеткой и изучите ее внешний вид.
Подведите итог проверки. Если жидкость прозрачная, в замене масла нет необходимости. Преобладание черного или коричневого цвета, а также мелкая взвесь свидетельствует о необходимости заливки новой жидкости в АКПП.

Производитель Форд Фокус 2 рекомендует использовать масло для трансмиссии ATF Ford Merkon V.

Перед стартом мероприятий по замене масла, приготовьте инструмент. Вам потребуется домкрат или эстакада, для получения доступа к днищу машины, лейка, плоскогубцы, емкость для слива масла, отвертка, прозрачная трубка и ключ на «восемь». Также необходимо масло для АКПП (подходящее ATF Ford Merkon V — номер XT5QMC), прокладка для уплотнения и фильтр для Форд Фокус 2 — FORD XS4Z7A098AC. Понадобится пять литров масла для замены.

Как поменять масло в АКПП Форд Фокус 2

Алгоритм замены масла в автоматической коробке выглядит так (смотрите видео ниже):

Загоните авто на смотровую яму или поднимите его. Демонтируйте защиту на машине (если она была установлена ранее). Открутите с поддона АКПП несколько болтов, после чего срежьте уплотнительную резинку. Подставьте тазик под поддоном и, отверткой, подденьте последний. Ждите около получаса, пока рабочая жидкость полностью не выйдет из КПП Форд Фокус 2. Снимите поддон полностью, как только смазка перестает вытекать. Отыщите датчик масляного фильтра, после чего отключите его

Теперь осторожно демонтируйте сам фильтр Действуйте таким образом, чтобы избежать расплескивания масла. Промойте снятый поддон и отдельное внимание уделите магнитикам — их необходимо очистить от стружки и металлической пыли, которая обязательно будет внутри. Также, перед заменой масла, уберите остатки герметика и прокладки, на крайней части поддона. Приклейте к вычищенному поддону АКПП новую прокладку, используя для этих целей герметик Место контакта прокладки на коробке передач также промазывается, с помощью герметика. Поставьте новый фильтр в коробку Форд Фокус 2, после чего верните на место поддон

Залейте в коробку передач новое масло.

После выполнения рассмотренных работ, отбросьте от радиатора трубку подачи антифриза, охлаждающего коробку передач автомобиля. К этому месту, подключите подготовленную ранее трубку, второй край которой опустите в тазик с отработавшей жидкостью. Далее, переведите селектор коробки-автомат в позицию «P» и заведите мотор. Следите за жидкостью, которая стекает из гидротрансформатора. Как только из устройства вытекло 1,5-2,0 литра смазки, заглушите мотор Форд Фокус 2.

Теперь действуйте следующим образом:

Долейте еще масло в АКПП, после чего повторите рассмотренные манипуляции — до момента, пока из трубки не пойдет чистая смазка.
После прогона старой рабочей жидкости, верните все патрубки на прежние места и убедитесь в их надежной фиксации. После замены масла, проверьте его уровень.
Сядьте в машину, заведите двигатель и жмите на тормоз. Далее, удерживайте педаль и переводите селектор КПП Фокус 2 в различные позиции. Это необходимо для того, чтобы прогнать смазку по всей полости механизма.
Заглушите двигатель и выждите двадцать минут, пока смазывающая жидкость не растечется по АКПП.
Повторите процесс прогонки трансмиссионного масла. Если замечаний нет, то замена масла в машине Форд Фокус 2 окончена.

Видео: Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Чтобы полностью заменить масло в автоматической коробке, вам потребуется помощь напарника и пустая пятилитровая канистра. Все действия по замене смазки полностью идентичны процедурой частичной замены.

Читать

Замена масла в АКПП Suzuki Grand Vitara

Но перед тем, как завести машину, сделайте следующее:

Снимите шланг с патрубка обратки системы охлаждения.
Вставьте его в горловину пятилитровой бутылки.
Позовите напарника и попросите его включить двигатель.
В бутылку хлынет черная отработка.
Дождитесь, пока она не станет светлой и попросите напарника заглушить двигатель.
Выньте шланг и установите его обратно на трубу.
Долейте столько жидкости, сколько слилось в бутылку.
Закрутите все пробки и заведите машину. Прокатитесь на ней.
Остановитесь и снова проверьте уровень смазывающего средства.
Если необходимо, то долейте.

На этом полная смена масла в АКПП Форд Фокус 3 закончена. Не забывайте провести адаптацию роботизированный коробки для обучения ее под свою манеру езды.

Напишите в комментариях, вы делали уже полную замену масла в АКПП Форд фокус 3 или нет еще?

Сколько масла в АКПП Форд Фокус 2

Ключевой вопрос для каждого, решившего сменить жидкость самостоятельно – сколько брать масла, и какое? Коробка-автомат автомобиля Ford Focus 2 содержит около 6 литров рабочей жидкости. При этом «американец» весьма чувствителен к выбору ATF: производитель рекомендует собственное масло. Артикулы жидкости различаются в зависимости от года выпуска авто:

до середины 2007 года нужда жидкость Ford DP-M5, подходящая под спецификацию WSS-M2C919-EКоды такого масла – 8000045, 1565889;
модели FF2 более позднего выпуска используют жидкость аналогичной марки, но номера масла в фирменных каталогах различаются: 149116, 1776431.

Для замены масла на Ford использовать совместимые составы – второе поколение Mercon V и Mercon LV. Эти трансмиссионные масла также производятся на заводах Ford.

На практике автолюбители допускают замены: так, хорошо показывает себя масло Motul Multi ATF. Но следует помнить, что оно производителем не рекомендовано.

Какое масло лучше заливать в коробку передач (МКПП) Форд Фокус 3

Владельцы популярного автомобиля Ford Focus 3 часто интересуются выбором подходящего масла для коробки передач. Этот вопрос сейчас весьма актуален ввиду большого ассортимента. В статье представлены рекомендуемые параметры масла для механической КПП Ford Focus третьего поколения.

Периодичность замены

В большинстве случаев производитель не настаивает на замене трансмиссионного масла. Однако в суровых российских условиях это делать необходимо, ведь иначе могут возникнуть проблемы с работоспособностью коробки передач. В очень редких случаях компания Ford рекомендует менять масло в МКПП через 90 тысяч километров, но этот регламент разработан в основном для европейских стран с благоприятным климатом. Как показывает практика, российским автомобилистам приходиться менять масло значительно раньше установленного срока. Но все еще зависит от условий эксплуатации. Сначала проверяют состояние качества смазки, и на основании этого принимают решение о необходимости замены. Оптимальным интервалом для замены масла в МКПП Ford Focus 3 считается 40-50 тысяч километров. Через такое количество пробега масло не успеет потерять все свои полезные свойства.

Масло от производителя

Компания Ford может рекомендовать только собственный смазочный состав, который является самым качественным и, в то же время, самым дорогим. И все же, в первую очередь надо ориентироваться именно на него. Речь идет о масле под названием FordService 75W-90 B0. Его каталожный номер соответствует маркировке 1790199. Конечно, не каждый может себе позволить FordService 75W-90 B0, хотя в случае его покупки не стоит сомневаться в высокой надежности трансмиссии. И все же, большинство автомобилистов предпочитают аналоги. Их следует выбирать исходя из различных параметров вязкости, допуска и стандартам качества. Немаловажное значение имеет параметр вязкости (SAE), являющийся едва ли не единственным критерием для поиска наилучшего аналога.

Выбор масла по параметрам

Выделим самые главные характеристики и допуски, на которые следует обратить внимание:

Вязкость – SAE 75W-90
Стандарт по API – GL4/5
Возгорание при температуре 186 градусов
Полное застывание при температуре минус 54 градусов

Теперь обратим внимание на лучшие трансмиссионные масла, одобренные компанией Ford:

Motul Gear 300 75W-90 – относительно недорогой продукт, особенно по сравнению с оригинальным от Ford. У него значительно хуже уровень вязкости. Из-за этого можно поставить под сомнение использование такого масла в морозную погоду. По крайней мере, использование такого масла противопоказано при температуре от минус 36 градусов
Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 – то же самое касается и этого масла. Данная смазка, как и вышепредставленная, прекрасно подходит для теплой погоды и не слишком холодной зимы. Не смотря на положительные отзывы поклонников продукции Mobil, коробка передач Ford Focus 3 с таким маслом будет чувствовать себя комфортно только в узком диапазоне температур. Главным достоинством Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 является относительно невысокая стоимость
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 – это масло является полной противоположностью двум вышеуказанным смазочным составам. Его отличные вязкостные характеристики обеспечивают высокий уровень устойчивости при экстремально низких температурах. За счет этого такое масло целесообразно использовать в суровых зимних условиях, нежели в теплую погоду. Само собой, продукт от Liqui будет актуален и в летний сезон, однако по экономическим соображениям такое масло лучше заливать зимой.
Castrol 75W-90. Данный тип масла адаптирован для российских модификаций Ford Focus III. Он имеет несколько другие дополнительные компоненты, которые отличаются от тех, что используются в европейской версии Castrol 75W-90. С одной стороны, российские автомобилисты считают, что таким образом фирма Castrol решила не только удешевить масло, но и ухудшить его параметры. Но с другой стороны, умозаключения экспертов говорят об обратном – качество российской версии Castrol 75W-90 находится на очень высоком уровне
Shell Spirax 75W-90 – еще один вариант дешевого масла, по типу Castrol 75W-90.

Вывод

Разобравшись с типами и брендами трансмиссионных масел, можно сделать вывод, что лучше покупать оригинальную жидкость. Если для этого нет финансовых возможностей, можно выбрать не менее качественный аналог, при соблюдении всех параметров допуска и вязкости, указанных в инструкции по эксплуатации Ford Focus III.

maslospec.ru

FORD. Замена масла в АКПП powershift – ФОРД ФОКУС 3. Масло. Инструкция

Востребованность автомобиля Ford Focus не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие показатели продаж машин данной марки. Динамичность, высокий уровень комфорта и небольшой расход топлива — эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании. На автомобилях этой конфигурации устанавливают АКПП Powershift, робот-коробку с двумя сцеплениями.

Для бесперебойной работы автоматической коробки переключения передач (АКПП) используется трансмиссионное масло. Этот расходный материал защищает коробку от износа в течение определенного времени, после чего масло нужно менять. Если речь идет об автомобилях марки Форд Фокус 3, замена масла в акпп powershift не занимает много времени и не требует применения особого оборудования.

Частота замены масла

Последнее поколение автомобилей Ford Focus оснащается Powershift — полуавтоматической коробкой передач. По заявлению производителя, трансмиссионная жидкость в этой коробке рассчитана на весь срок эксплуатации и в замене не нуждается. Как показывает практика, это заявление не совсем соответствует истине. Замена масла в роботе Форд Фокус 3 все же нужна, особенно в условиях российских дорог. Менять масло придется через 60 тысяч километров пробега. Производитель не прописывает в мануале точный регламент замены, однако следить за состоянием масла все же придется. Любая трансмиссионная жидкость со временем утрачивает свои свойства, причин тому может быть несколько:

Смена температур – в российском климате, где потепления сменяются заморозками, масло может загустеть или стать слишком жидким;
Небрежная езда – превышение скорости, резкие маневры, работа двигателя на высоких оборотах;
Плохие дороги или бездорожье – пыль и грязь в этом случае неминуемо окажутся внутри АКПП.

Неблагоприятные условия эксплуатации могут стать причиной серьезных поломок, вплоть до капитального ремонта трансмиссии. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, важно внимательно следить за состоянием масла и вовремя менять его.

Проверка уровня масла в Форд Фокус-3

Поскольку коробка передач Powershift в Ford Focus относится к разряду необслуживаемых,

проверить уровень масла привычным способом (при помощи щупа) не получится. Щупа как такового попросту нет. Проверить уровень масла можно через контрольное отверстие – оно находится в нижней части автомобиля. Автомобиль нужно поднять домкратом или любым другим способом. При этом поддон картера снимать не требуется, достаточно получить доступ контрольному отверстию, оно расположено рядом со сливным и заливным. Открыв пробку, нужно внимательно осмотреть горловину. Если она сухая и следов масла не видно – требуется долив.

Как определить, что масло утратило свои свойства? О том, что масло пора менять, свидетельствуют следующие признаки:

Специфический запах гари;
Вкрапления металлической стружки в жидкости;
Наличие осадка – хлопьев гари и пыли;

Изменение цвета – отработанное масло из светлого становится темно-коричневым.

Если при проверке выявлены эти признаки, то долив масла ситуацию не спасет. Такую жидкость надо менять полностью, и затягивать с этим нельзя. Согласно статистике, более половины всех поломок трансмиссии Форд Фокус 3 происходит из-за плохого масла.

Подбор трансмиссионного масла для АКПП FORD

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой подбора трансмиссионного масла. При смене трансмиссионной жидкости настоятельно рекомендуется использовать марку масла, рекомендованную производителем. Автомобили Ford Focus в этом отношении достаточно капризны – неправильно подобранная жидкость повлечет поломку всей коробки. В вопросе выбора масла для АКПП Powershiftэкономия неуместна, оптимальным вариантом станет трансмиссионная жидкость сертификации WSS-M2C936-A. Допускается использование следующих масел:

Castrol Transmax Dual;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
Valvoline MaxLife DCT;
Motul Multi DCTF.

Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических добавок.

Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать разные марки масел – это приведет к поломке АКПП.

Кроме масла, понадобятся следующие материалы:

Масляный фильтр;
Кольца-уплотнители;
Щетка по металлу;
Средство для обезжиривания поверхности;
Шлицевая и крестовая отвертки;
Емкость для отработанного масла.

Дополнительно нужно запастись подходящей ветошью. Процесс замены масла – достаточно грязная работа.

Этапы замены масла в АКПП – FORD FOCUS 3

Менять масло в акпп форд фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных сервисах для откачки масла используют особые насосы, обеспечивающее полный слив жидкости. Самостоятельная смена масла проводится в несколько этапов.

Перед началом процедуры рекомендуется прогреть машину в течение нескольких минут. Теплое масло более жидкое и быстрее вытекает.
Далее нужно поместить машину на подъемник или поднять при помощи домкрата. Также подойдет яма в гараже.
Демонтировать нижнюю защиту двигателя (картер) для доступа к сливным отверстиям.
Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
Так как коробка Powershift имеет двухкамерную конструкцию, пробок для слива тоже будет две. Нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Желательно сливать отработанную жидкость из камер по очереди – горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

Пока стекает трансмиссионная жидкость, можно поменять масляный фильтр. На форд фокус он расположен левее корпуса коробки.

После того как масло полностью стечет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно вкрутить их на место и хорошо затянуть.

Далее можно заливать новое масло. Для этого откручиваются две пробки – заливного отверстия (находится в верхней части АКПП) и контрольного (рядом со сливными отверстиями). В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием – процесс будет завершен, когда из него потечет свежее масло.
После этого автомобиль должен поработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого нужно проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Пробки на Ford Focus изготавливаются из меди, поэтому дополнительное уплотнение – обязательное условие.

Преимущества своевременной замены масла в АКПП

Своевременная замена масла в powershift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и обеспечит ряд очевидных преимуществ:

Снизится степень износа фрикционных дисков и шестерней;
Работа АКПП станет практически бесшумной;
Будет обеспечен высокий КПД, передача крутящего момента будет проходить с минимальным сопротивлением;
Снизится вероятность поломки планетарного механизма;
Будет сохранена максимальная мощность двигателя.

Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

Замена масла в АКПП – FORD – процесс несложный и относительно недорогой. Проводить процедуру желательно в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно велика. Заменить масло вполне можно и самостоятельно – это поможет сэкономить средства и продлить срок службы автомобиля. Главное правило – следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может стоить дорого – ремонт АКПП Powershift выльется в круглую сумму. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это наверняка поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Замена масла Форд Фокус 3. Фото, инструкция как поменять масло в двигателе Форд Фокус 3 ()

Содержание

Замена масла в двигателе Форд
Замена масла Форд Фокус 3
Замена масла на Ford Focus 3
Замена масла в коробке форд фокус 3

Как замена масла на форд фокус 3 масло в двигателе Форд? Замена масляного фильтра Замена масла Ford должна сопровождаться также заменой масляного фильтра. Фильтр заменяется таким образом: Машина ставиться на эстакаду либо яму; Снимается защита мотора; Под фильтр ставится тара, а затем специальным ключом слегка отворачивается фильтр и после этого откручивается руками.

Проявляйте осторожность! Потекут очень горячие остатки масла, и они могут обжечь вас, если вы собираетесь проводить эту процедуру самостоятельно; Проверяется старый фильтр на наличие уплотнительной резинки.

Замена масла в двигателе Форд

Берется новый фильтр, его уплотнительная резинка смазывается новым моторным маслом, а затем прикручивается на место; Замена масла в двигателе После того, как процедура замены масляного фильтра окончена, можно приступать непосредственно к замене масла в Форд. Процесс замены протекает так: Автомобиль ставиться на эстакаду либо яму; Снимается защита двигателя; Под картер располагается тара, в которую будет стекать масло при этом важно помнить, что сначала напор будет сильным ; С помощью ключа ослабляется сливная пробка, а затем откручивается руками опять-таки, как и при смене масляного фильтра следует быть осторожным — масло будет горячим ; После того, как все масло выльется, тряпкой протираются насухо все поверхности, и закручивается пробка.

В случае если, марка масла меняется, мотор необходимо промыть. Если же нет — замена масла на форд фокус 3 пункт пропускается; Заливается новое масло; Закручивается заливная пробка и заводится двигатель, который должен работать до тех пор, пока не погаснет лампочка давления масла; Пока двигатель работает, необходимо наблюдать, не протекает ли внизу масло; Когда лампочка давления погаснет, следует заглушить мотор и щупом проверить уровень масла.

Он должен находится примерно посередине между метками минимум и максимум. Если меньше — следует долить еще немного и повторить процедуру проверки.

Не заменили масло вовремя? Сколько стоит поменять масло в двигателе Форд? Остались вопросы? Уж поверьте, проводить ремонт гораздо сложнее, вряд ли вы справитесь самостоятельно.

К тому замена масла на форд фокус 3 за ремонт придётся расплатиться большой суммой денег. Не тревожьтесь, проводить её совсем замена масла на форд фокус 3, вы легко справитесь с такой технической задачей.

В передней части движка находится специальный щуп. Его сначала извлеките, вытрите насухо, удалив масляные следы. После этого погрузите щуп в отверстие, сразу выньте и обратите внимание, где находится масляный след.

Очень важно, чтобы он располагался между двумя отметками, которые вы легко обнаружите на поверхности щупа. Нижняя отметка указывает замена масла на форд фокус 3 минимально допустимый объём масла, а верхняя — на максимальный. Если масляный след оказался ниже допустимого объёма, следует незамедлительно долить недостающее количество. Разные автомобили предпочитают разные моторные масла.

По этой причине вы просто обязаны запомнить, какое масло рекомендует производитель, чтобы обеспечить качественную работу движка. Посещая автомагазин, обратите внимание на канистры с номерами E или 14E8BA. Если их несколько, попросите консультанта или сами изучите каждую канистру. Замена масла на форд фокус 3 вам объяснить, в чём различие этих двух моторных масел. Жидкость для двигателя 5W20 имеет допуски для использования в регионах, в которых бывают и холодные зимние дни, и знойная жара.

Если приходится часто эксплуатировать авто при сильных заморозках, тогда лучше отдать предпочтение такому маслу, как SAE 0W А вот в условиях замена масла на форд фокус 3 чрезмерной жары лучше приобретать такую разновидность моторной жидкости, как SAE 5W Канистры в автомагазинах могут быть разными. Если объём движка вашего авто 1,0, тогда вполне достаточно будет приобрести четырёхлитровую канистру. Если же объём движка 2,0, тогда лучше взять масло с большим запасом, поскольку вам потребуется вливать более пяти литров.

Даже те владельцы, которые исправно маслом-официалом заливают двигатель, не обойдутся приобретением только этой расходной жидкости. Вам нужно ещё обзавестись рекомендованным масляным фильтром. В мануале к вашему авто легко найти таблицу, опираясь на которую, учитывая технические параметры, вы найдёте вариант предпочитаемого для приобретения фильтра. Оптимальное сочетание динамических характеристик, эргономичность и надежность подтверждаются ростом продаж модели во многих странах.

Для исправной работы автомобиля Форд Фокус 3 необходимо качественное сервисное обслуживание, которое включает:. Регламент сервисного обслуживания устанавливается производителем, но иногда его необходимость обусловлена возникающими в процессе эксплуатации непредвиденными неполадками.

Замена масла Форд Фокус 3

Регулярное сервисное обслуживание Форд Фокус 3 в проверенной автомастерской — экономия средств и времени, а также уверенность в качестве предоставляемых услуг. Кроме того, это обеспечивает:. Благодаря качественному сервису Форд Фокус 3 существенно снижается и общая стоимость эксплуатации автомобиля.

Проведение ТО регламентируется согласно руководству завода-изготовителя.

Для замены масла Форд Фокус 3 экобуст понадобится 4,3 литра нового масла. Оно должно отвечать требованиям международных норм ACEA A5/B5, A1/B1 и API SL/CF, а также стандартам производителя Ford WSS-M2CC и Ford WSS-M2CB. Вязкость масла 5/5(55).

Интервал сервисного обслуживания для данной модели составляет 15 тысяч км пробега или каждые 12 месяцев. Условия эксплуатации автомобиля в реалиях отечественных дорог могут стать причиной сокращения интервала проведения некоторых видов сервисного обслуживания. Опытные автомеханики рекомендуют производить замену масла и воздушных фильтров несколько ранее — через каждые тысяч км пробега. Каждые 15 тысяч км согласно мануалу, оказывается для Форд Фокус 3 сервис по техническому обслуживанию и такие виды работ как:.

После каждых 30 тысяч км пробега к указанным видам обслуживания добавляется и замена тормозной жидкости. А после пробега в 45 тысяч км обычно требуется замена масла на форд фокус 3 замена свечей зажигания, хотя согласно регламенту, их срок эксплуатации не указывается. Помимо основных работ каждое ТО производится долив технических жидкостей, производится диагностика подвески, проверяется работоспособность оптики, состояние кузова и колес.

Проведение всех указанных работ может потребоваться и до наступления срока ТО по регламенту. В этом случае следует сразу же обратиться в автосервисную мастерскую. Основной задачей проведения технического обслуживания и ремонта Форд Фокус 3 является диагностика состояния узлов и механизмов автомобиля, а также устранение имеющихся неполадок. Благодаря их своевременному выполнению обеспечивается эффективная работа транспортного средства. Среди основных особенностей обслуживания и ремонта стоит отметить наиболее часто встречающиеся проблемы в работе Форд Фокус Даже малейшее изменение в работе автомобиля не должно оставаться без внимания.

Лучше предотвратить проблему, чем потом ее устранять. Обслуживание и ремонт лучше выполнять в автосервисной мастерской, качество работ которой проверено временем и подтверждается гарантией.

В независимости от того, находится автомобиль на гарантии или нет, проведение ТО по регламенту является обязательным. Замена масла в двигателе Форд Фокус 3 — одна из основных сервисных процедур, которая проводится каждые 15 тысяч км пробега. Совместно с заменой масла проводится и замена масляного фильтра. О необходимости замена масла на форд фокус 3 масла Форд Фокус 3 просигнализирует и бортовой компьютер, выдавая замена масла на форд фокус 3 на экран дисплея. Стоит учитывать, что замена масла на форд фокус 3 официальном дилерском центре замена масла Форд Фокус 3, цена которой включает в себя само масло от производителя, так и профессиональная работа мастеров, может стоить достаточно дорого, в то время как в неофициальных автомастерских эта услуга обойдется несколько дешевле.

При выборе следует учитывать срок эксплуатации автомобиля и его год выпуска, так как масло оказывает механическое, химическое и термическое воздействие на различные детали ДВС. Причем, стоимость данной процедуры напрямую зависит и от типа заливаемой жидкости. Оптимальным вариантом масла для модели Форд Фокус 3 является оригинальное масло от производителя. В зависимости от выбора владельца замена масла может производиться, как обычным, так и экспресс-методом. Среди преимуществ второго способа можно отметить:.

Такая процедура требует наличия определенного оборудования и квалификации, и провести ее самостоятельно практически невозможно.

Правильнее доверить проведение таких работ профессионалам. После замены в автомастерской в обязательном порядке выполняется сброс предупреждения бортового компьютера о необходимости смены масла. Обслуживание и ремонт Форд Фокус 3 замена масла на форд фокус 3 определенного уровня квалификации, а потому доверять их проведение следует профессиональным автомеханикам, которые знакомы с особенностями данной марки и могут предложить качественный сервис Фокус 3 с гарантией на все виды работ.

Кроме того, эффективный ремонт возможен только при условии наличия качественных запчастей и их грамотного подбора. На данной модели инсталлируются современные движки, которые способны служить не один год не подводить, если верно за ними ухаживать. Основой технического обслуживания является Замена масла в движке Форде Фокус 3.

Замена масла на Ford Focus 3

Существует, что конкретно замена масла на форд фокус 3 содействует понижению силы трения в моторе и служит как герметического соединения колец в поршне и цилиндра. За замена масла на форд фокус 3 внедрения его работы давление создаваемых газов транспортируется в замена масла на форд фокус 3, что приводит к повышению кинетической энергии Форд Фокус 3.

Не считая того, устройство Ford Focus 3 таково, что движок охлаждается, используя масло. Что касается определенного типа, то употребляют всесезонный вариант, а основным требованием является его соответствие советам производителя согласно главных характеристик, включая классу вязкости. Беря во внимание произнесенное выше, нужно верно знать, какое масло заливать в собственный Форд Фокус, как верно его поменять, что для этой цели необходимо и.

Конкретно об этом решении мы побеседуем сейчас в нашей статье. Замена масла не просит неотклонимого воззвания в автосервис. Если у вас бывают гараж, где можно поднять автомобиль, или же имеется возможность поехать на эстакаду, то поменять нашему клиенту остается естественно в кустарных критериях. Может быть минусом самостоятельной работы будет то, что действовать аккуратненько достаточно трудно, ведь масло может пролиться на пол.

Но если есть желание сберечь средства, то поменяйте его без помощи других, так как никаких сложностей в решении этого вопроса. Поменять жидкость в моторе Форд Фокус 3 поколения просто, главное следовать советам. Замена масла просит одновременного обновления фильтра, так как по другому эффективность операции будет низкой.

Дополнительно помните, что фильтр для двигателя внутреннего сгорания не подойдет для дизельного варианта. Что все-таки пригодится, чтоб поменять масло, требуется сделать последующее:. Профессиональное техническое обслуживание Форд Фокус 3. Вот и все, замена окончена. Следует отметить, что после этого процесса лампочка аварийного давления на приборной панели Ford Focus должна погаснуть.

Если вы решили поменять масло на своем Ford Focus 3, то необходимо правильно подобрать конкретный вариант. Дело в том, что каждый автомобиль и двигатель имеет собственные характеристики, а поэтому и жидкость в него нужно заливать согласно рекомендациям производителя, в нашем случае замена масла на форд фокус 3 Ford.

Однако этому требованию соответствует только один продукт от компании Castrol — Magnatec Professional E5W В этом случае все гораздо проще, поскольку практически каждый производитель моторного масла имеет продукцию, подходящую под эти параметры. К примеру, можно выбрать Ford Formula — F, либо же любой другой продукт. Что касается количества масла, то этот показатель зависит от типа двигателя, который устанавливается на Ford Focus 3. Если на вашем автомобиле стоит мотор объемом 1.

В случае с моторами 1.

Замена масла в коробке форд фокус 3

Полуавтоматическая коробка передач является вариантом роботизированной трансмиссии с замена масла на форд фокус 3 сцеплениями. Коробка характеризуется быстрым переключением практически без потери мощности.

Агрегат появился как противовес немецким аналогичным устройствам типа DSG. Коробка изначально устанавливалась с мотором 2,0 л, а чуть позже была доступна и с силовым агрегатом 1,6 л. На начальном этапе эксплуатации наблюдались проблемы с работой агрегата, переключением передач, но вопрос чрезмерной капризности отпал сам собой после внедрения более совершенного программного обеспечения управления его работой. Особенностью использования полуавтоматической коробки на актуальной модели является отсутствие необходимости в регулярном ТО.

Практика эксплуатации автомобиля показала, что замена масла в КПП Форд Фокус 3 требуется по ряду причин:. Специалисты технических сервисов не дают однозначных указаний по пробегу, когда профилактическая замена рекомендуется.

При замене в целях профилактики говорят о тысячах км, но чаще советуют не проводить эту замена масла на форд фокус 3.

Даже с учетом того, что затраты здесь будут не очень большие, принимайте решение о предстоящей на Форд Фокус замене масла в коробке передач индивидуально для конкретного случая. Например, такую операцию выполняют одновременно с заменой дисков сцепления. Самое важное последствие — более быстрый износ коробки передач. Darkblood Где эта аналогичная тема? В разделе ФФ3 я не нашел. На данный момент есть 2 ответа: 1. Уровень ниже уровня заливной горловины на мм. Снимаешь защиту, спереди, со стороны замена масла на форд фокус 3 в коробке есть заглушечка, пластиковая по-моему.

Под ней 2 отверстия рядышком. Одно для слива то, что нижедругое для залива. Darkblood Да,вот свои открой! Эти сообщения по 2му фокусу.

У 3его на корбке сливной пробки на том месте где у второго. Есть чуть левее но я не уверен что замена масла на форд фокус 3 именно слив. Коробка ib5, как мне кажется, без изменений перекочевала со 2 на 3. Если бы изменения были, она бы была уже не ib5. И пробка там как была, так и. А вот и не хрена! Гладкое место! Ну слава Богу! Теперь можно расслабиться, и утвердиться во мнении, что коробка необслуживаемая и масло туда залито на весь срок службы. Ручка, 1. У меня же шестигранник 8.

Замена масла в автомат коробке и МКПП Ford Focus, какие жидкости liqui moly залить

Для всех поколений «Форда Фокус» замена масла четко регламентирована. Процедура необходима для обновления смазывающего вещества, которое в результате естественной деградации теряет свои свойства. Интервалы замены для узлов, указанные в сервисных книжках, могут быть уменьшены для автомобилей с большим пробегом или при использовании топлива ненадлежащего качества.

Коробка передач как и когда менять жидкости

Сроки замены масла в КПП «Форда Фиесты» зависят от типа трансмиссии. Для МКПП производитель указывает, что менять смазочную жидкость не нужно: ее ресурса должно хватить на весь период эксплуатации автомобиля. На практике автомеханики советуют смену через каждые 100 тыс. км пробега или при обнаружении в смазке металлической стружки. Производитель декларирует, что синтетическую жидкость в автоматической и роботизированной коробках менять не нужно.

Для бесперебойной работы системы, замена в АКПП «Форда Фокус» производится каждые 60 тыс. км пробега.

В роботе интервал больше – 150-180 тыс. км. За это время в смазке накапливаются частицы фрикционов и металла, вызывающие абразивный износ трущихся поверхностей. Кроме того, ГСМ меняют при ремонте или появлении задержек переключения скоростей.

Жидкость ГУР Рабочая жидкость гидроусилителя руля также не подлежит замене. Но это актуально для европейских условий эксплуатации. В России из-за климата и перепада температур, механики рекомендуют смену гидравлической жидкости раз в 2 года при щадящем режиме эксплуатации машины. Если авто проходит за сезон более 30 тыс. км, обновлять масло необходимо каждые 12 месяцев.

Заливать нужно оригинальное фордовское, и в ГУР и в АКПП. А так же есть варианты и для альтернативных масел.

Моторное масло Согласно сервисной инструкции производить замену моторного масла на «Фокусах» необходимо каждые 10-15 тыс. км или раз в год (что наступит раньше).

В «Форда Фокус» масло для двигателей подлежит более ранней смене с предварительной промывкой силового агрегата, если тот сильно изношен или есть нагар. В этом случае подбирают смазки с восстанавливающими присадками.

Первую замену выполняют после окончания обкатки. Это необходимо для удаления металлической стружки, образующейся во время притирания деталей. Если куплен подержанный авто, то лучще промыть двигатель промывкой или маслом. Какие расходники меняют вместе с ГСМ Когда возникает необходимость поменять ГСМ автомобиля, вместе с ними меняют и расходные материалы. На ДВС ставят новые фильтры (масляный и воздушный), свечи зажигания. В случае наличия следов смазки около сливной пробки необходимо будет поменять герметизирующую прокладку.

Замена масла в АКПП «Форда Фокус» предполагает демонтаж поддона, что вынуждает механиков использовать новую прокладку.

Для автомата предусмотрена установка фильтра очистки смазывающей жидкости. При обновлении ГСМ робота выполняют замену сцепления.

Замена моторного масла Ford Focus пошагово

Старую жидкость слейте через пробку, расположенную в нижней части поддона картера. Если на машине стоит защита двигателя, ее необходимо демонтировать. В некоторых случаях, когда резьба на поддоне испорчена, пробка может быть посажена на герметик. Тогда масло следует слить с помощью вакуумной установки на СТО. Последовательность работ: Прогреть «движок» до рабочей температуры. Нагретая жидкость обладает меньшей вязкостью и быстрее стекает, увлекая за собой накопившиеся загрязнения. Поднять переднюю часть автомобиля или заехать на смотровую яму.

Открутить крышку заливной горловины, вынуть щуп. Доступ воздуха ускорит вытекание смазки. Под сливное отверстие подставить тару объемом несколько больше залитой в ДВС смазывающей жидкости. Открутить пробку. В некоторых моделях может понадобиться рожковый ключ, в других – четырех- или шестигранник. Руки при этом необходимо защитить от попадания горячей жидкости. Подождать, когда отработка полностью стечет в тару. При необходимости промыть двигатель. Заменить масляный фильтр. В новый фильтрующий элемент обязательно должно заливаться масло. На прокладку следует нанести слой смазки. Фильтр закрутить от руки, проворачивая его на 90° после касания уплотнения. Залить новое масло. Уровень проверять необходимо по щупу. Масляная отметка должна находиться между делениями min и max. После смены масла заведите двигатель, давая ему поработать без нагрузки, чтобы система наполнилась. Первые несколько секунд датчик давления может сигнализировать о нехватке смазывающей жидкости. Если световой индикатор не гаснет дольше, проверьте герметичность установки фильтра.

Замена смазки в коробке

Масло в КПП «Форда Фокус» меняют, загнав автомобиль на подъемник или смотровую яму. Кроме того, понадобится шприц большого объема либо воронка со шлангом для дистанционной заливки. Механика В «Форде Фокус» замену масла МКПП выполняют, откручивая сливную и заливную пробки. В зависимости от модели, может понадобиться демонтаж защиты, воздушного фильтра, других компонентов. Смену лучше проводить на прогретой коробке.

Когда старое масло стечет, потеки протрите, установите сливную пробку. Заполните картер свежей смазкой до нижнего уровня заливной горловины. Поставьте на место заливную пробку. Роботизированная, автоматическая коробка Для автоматической трансмиссии «Форда Фокус» и типа «робот» замену масла в коробке выполняют аналогично механике. Перед сливом необходимо демонтировать грязезащитный щиток.

Основная трудность – открутить сливную и заливную пробки. Доступ к ним ограничен ввиду тесноты пространства. Не лишним будет демонтаж поддона с заменой фильтров и чисткой магнитов. Адаптация РКПП Роботизированную коробку необходимо заново «обучить» работать после смены технических жидкостей. Адаптацию проводят с помощью дилерского сканера в 3 этапа:

Прокачка привода сцепления для удаления воздуха, настройка модуля ТСМ. Юстировка исполнительных моторов. Дилерский сканер обучает коробку переключать передачи. Увязка активации сцепления с переключением скоростей. Адаптацию роботизированной коробки делают не только после смены технических жидкостей. Это регламентная процедура, выполняемая раз в год или каждые 10 тыс. км пробега.

Подлинный Ford Focus Focus Drain Plug

Масляная заглушка

Введите информацию о вашем автомобиле, чтобы найти больше деталей и подтвердить установку

Выбрать транспортное средство от VIN
Выберите автомобиль по модели

Выбрать Vin

Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter Enter. ваш VIN для наиболее точных результатов.

Введите свой VIN для наиболее точных результатов.

или

Выберите по модели

— Выберите марку —

— Выберите модель —

— Выберите год выпуска —

Мы предлагаем полный набор оригинальных сливных пробок Ford Focus, специально разработанных для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты пробки для слива масла, выбрав автомобиль.

15 Дренажные заглушки найдены

Связанные детали
2000-2018 Ford Focus Plug-Plug-Drain
Номер деталей: F6TZ-6730-BA
Ваша цена: 5,29 долл. США
Розничная цена: 7,60 долл.0003
Вы сохраняете: $ 2,31
Добавить в корзину
Просмотр Связанных деталей
2003-2018 Ford Focus Plug-Drain
Номер деталей: 9L8Z-6730-A
Ваша цена: 4,96
. $ 7,13
Вы сохраняете: $ 2,17
Добавить в CART
Просмотр Связанных деталей
2000-2011 Ford Focus Plug-Radiator Drain
Номер детали: FOAZ-8115-A
Замена: F32Z-8115-A
.
Ваша цена: $7,49
Розничная цена: $ 10,77
Вы сохраняете: $ 3,28
Добавить в корзину
Просмотр Связанных деталей
2003 Ford Focus Plugc 6730-A
Ваша цена: 4,96 долл. США
Розничная цена: 7,13 долл. США
Вы сохраняете: 2,17 долл. США
Добавить в корзину
Просмотр Связанных деталей
2016-2018 Ford Focus Plugc -7А010-Б
Ваша цена: 7,64 долл. США
Розничная цена: 10,98 долл. США
Вы сохраняете: 3,34 долл. США
Добавить в CART
Связанные детали.
Другое название: дренажный штепсельный заглушка, сливная плавка радиатора
Ваша цена: 8,84 долл. США
Розничная цена: 12,70 долл. США
Вы сохраняете: $ 3,86
Добавить в корзину
Связанные детали
2016-2018 Ford Focus Focus focure. — Магнитный тип
Номер детали: CV6Z-7A010-A
Другое название: дренаж
Ваша цена: 13,11 долл. США
Розничная цена: $ 18,83
Вы сохраняете: $ 5,72
Добавить в корзину
Просмотр. -2018 Ford Focus Plug-Filler
Номер детали: CV6Z-7A010-B
Ваша цена: 9,33 долл. -2018 Форд Фокус Заглушка — Слив масла
Номер детали: CM5Z-7A010-A
Другое название: дренаж
Ваша цена: 39,45 долл. США
Розничная цена: 57,17,17
Вы сохраняете: 17,72
Добавить в корзину
. Просмотр Связанных запчастей
-2007 Ford Focus Пробка сливного отверстия радиатора
Номер детали: F5RZ-8115-A
Ваша цена: 7,68 $
Розничная цена: 11,03 $
Вы экономите: 3,35 $
Добавить в корзину0003
2016-2018 Ford Focus Plug-Drain
Номер деталей: G1FZ-7A010-B
Ваша цена: 11,72 долл.
2016-2018 Ford Focus Plug-Radiator Drain
Номер деталей: GK2Z-8115-A
Другое название: дренаж
Ваша цена: $ 12,76
. Корзина
Просмотр Связанных деталей
2015-2018 Ford Focus Plug-Treaded
Номер деталей: DG9Z-7A010-A
Заменен на AV6Z-7A010-B
Ваша цена: 10,46 долл. США
Розничная цена: 15,03
.
Вы экономите: 4,57 $
Добавить в корзину
Просмотреть соответствующие детали , Пробка масляного поддона, Заменяет пробку: 1W4Z-6730-BA, F5RZ-6730-B
Посмотреть соответствующие детали
2002-2004 Ford Focus Пробка сливная
Номер детали: 2M5Z-7A010-AA

Объем масла механической коробки передач Focus 2 1.

6. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками – задача несложная даже для людей, имеющих при себе минимальный набор слесарного инструмента и обладающих базовыми знаниями теории автомобиля.

Устройство коробки передач Форд Фокус 2

Как у механической, так и у автоматической коробки передач есть общая черта – в этих КПП нельзя заменить трансмиссионное масло, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-изготовителем.

Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла — эта операция выполняется в случае ремонта коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло из коробки передач. Например, при выполнении ремонта коробки передач. Первое, с чем сталкивается человек при попытке слить масло, это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 нет указаний на эту операцию.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут различаться.

Приспособления для замены масла в коробке передач

Для замены трансмиссионного масла необходимо иметь при себе следующее:

Трансмиссионное масло марки Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в МКПП 2.0–2. 2 литра — вам нужно будет приобрести две литровые бутылки.
Шестигранный ключ на 8 и 19.
Емкость для отработанного масла объемом не менее 2 литров.
Специальный шприц для заливки масла.

Слив Операции MTF

Необходимо завести автомобиль на яме, эстакаде или подъемнике и заглушить двигатель. Все действия выполняются пошагово:

Снять пластиковую крышку картера редуктора.
Снимите поддон, после чего будут видны 2 заглушки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
Отвинтите заливную пробку шестигранным ключом на 8, затем открутите сливную пробку шестигранным ключом на 19.
Подставить под коробку передач емкость объемом не менее 2 литров для слива отработанного масла и подождать до 10 минут до его полного слива.
Закрутите сливную пробку.

Прежде чем заливать новую «трансмиссию», нужно знать, какое масло заливают в эту коробку передач. Производитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такого масла нет, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 ГЛ4+. Это синтетическое масло, которое предназначено для трансмиссий, работающих в умеренно жестких условиях. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.

Операции по заливке масла

После всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо залить масло:

1. Возьмите шприц и залейте 2 литра трансмиссионного масла в коробку передач, пока оно не начнет вытекать из отверстия.

2. Закрутите заливную пробку и установите на место защиту картера.

После заливки масла необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится масляный щуп. Щуп входит непосредственно в картер коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в желтый цвет. Уровень масла должен быть чуть ниже МАХ.

Замена масла в АКПП

Перед заменой масла в АКПП необходимо знать следующее: АКПП на Форд Фокус 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП 100 000 км.

Для АКПП необходимо только оригинальное американское масло. Индекс масла АКПП «WSS-M2C919-E» и объем 5 литров.

Любая АКПП оснащена масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла АКПП

Вам понадобится уплотнительная прокладка, герметик, нож, прозрачный шланг, емкость для «отработки» и отвертка.

Въехать на эстакаду или яму и заглушить двигатель.
Снять защиту картера коробки передач.
Так как АКПП не оборудована сливной пробкой, то нужно взять нож и разрезать прокладку, затем поддеть картер с одной стороны, откуда начинает течь ATF.
Сменный контейнер для отработанного масла.
Демонтируйте картер.
Отключите масляный фильтр датчика и снимите сам фильтр, который будет содержать остатки масла.
Очистите магнит на картере от металлической стружки, если таковая имеется.
Приклейте новую прокладку, предварительно покрыв ее герметиком.
Установить новый фильтр, залить туда новое трансмиссионное масло.
Закрепите картер.
Начать заливку нового масла, объем которого составляет 5 литров.
Следующей особенностью замены масла является то, что коробка передач охлаждается, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки МКПП. Отсоедините патрубок охлаждения АКПП от радиатора и вставьте туда шланг, другой конец которого должен находиться в емкости для отработанного масла.
Переведите селектор передач в режим «P».
Запустите двигатель. Из гидротрансформатора начнет вытекать черная жидкость, представляющая собой отработанное масло.
Слив около 1,5 литров масла, можно заглушить двигатель.
Долейте остаток нового масла и повторите шаги 12-16 еще раз, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
Переустановите трубку.

После выполнения всех действий необходимо прогнать масло через редуктор:

запустить двигатель;
нажать на педаль тормоза;
постепенно переключаем все скорости на селекторе;
заглушите двигатель и подождите, пока масло не разойдется по коробке передач в течение 10 минут.

Процедуру прогона масла необходимо выполнить дважды. После этого нужно проверить уровень масла в АКПП. Если уровень ближе к отметке «MIN», то долейте масло в коробку.

После замены масла в коробке масло необходимо обкатать. Процедуру необходимо провести дважды.

Эта коробка передач не требует каких-либо добавок в масло в виде различных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в пределах 100 000 км пробега. Всевозможные присадки только навредят работе трансмиссии.

Ремонтируем автомобиль Форд Фокус сами:

Практически во всех современных автомобилях производитель не настаивает на замене масла в МКПП. В руководстве Форд Фокус 2 также утверждается, что масла, залитого на конвейере, хватит на весь период эксплуатации автомобиля. Тем не менее, большинство владельцев и автомехаников рекомендуют менять масло в МКПП не реже, чем через 70-90 тыс пробег. Это связано как с качеством смазки, так и с тяжелыми условиями эксплуатации трансмиссии.

Что заливается в коробку Форд Фокус 2 на заводе

На заводе МКПП заливается FordService 75W-90 BO. В отличие от тех случаев, когда ремонтировали коробку передач, меняли сальники, нет спешки и четкого регламента замены трансмиссии на Фокусе второго поколения. Разве что когда масло льется струей из-под того же сальника. Поэтому выбирать масло будем не спеша и вдумчиво.

На замену оригинальное масло Ford для МКПП FordService 75W-90 BO с каталожным номером 17

. Его вязкость по SAE является основным, но не единственным критерием поиска аналогов.

Цвет оригинального масла- желтый, прозрачный. Цена масла Форд не менее 1300 рублей за литр, что не совсем демократично. Объем масла в МКПП 2,8 литра, но при замене, как правило, заливают не более 2,2 литра.

Характеристики и допуски

Масло с МКПП при пробеге 60 000 км. Но мы знаем его физико-технические характеристики и допуски:

допуск по SAE вязкость 75W-90;
класс масла по API — GL5;
температура воспламенения — 186 градусов;
температура полного застывания — — 54 градуса;
при 100 градусах — 15,09 мм2/с;

Кинематическая вязкость при 40 градусах — 75,99 мм2/с.

Аналоги масла в МКПП

Поэтому по этим параметрам можно найти с десяток заменителей от известных производителей.

Motul Gear 300 75W-90

Например, масло Motul Gear 300 75W-90 имеет идентичные характеристики, но его порог застывания находится на уровне -36 градусов, а для северных регионов эта температура уже близка к критической.

Mobil Mobilube 1 SHC™ 75W-90

То же самое можно сказать о Mobil Mobilube 1 SHC™ 75W-9.0 передача. Несмотря на одинаковый индекс вязкости SAE, это масло также не лучшим образом показало себя в сильные морозы. Для теплых регионов эти масла вполне подходят, да и цены на них (от 800 рублей за литр) вполне сносные.

Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Масло хорошо работает на морозе Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Он обеспечит мягкое переключение передач, легкое управление рычагом и достаточно долговечен. Многие предпочитают заливать это масло в МКПП Форд Фокус.

Castrol 75W-90

Пользователи также хвалят Castrol 75W90, правда, для России он производится с немного другим составом, чем для Европы, но это не должно особо сказываться на качестве.

Enios Gear Oil 75W-90

Иногда используется даже более дешевое Enios Gear Oil 75W-90, но оно тоже не рассчитано на работу в 40-градусный мороз, но очень хорошо работает в умеренном климате. Радует и его цена – от 1,5 тысячи за четыре литра.

Шелл Спиракс 75W-90

Таким образом, зная основные физико-технические параметры масла, мы без труда подберем аналог оригинальному маслу Форд для МКПП Фокус. Всем удачи в подборе и четкого переключения передач при любой температуре!

Посмотрите интересное видео на эту тему:

Конструкция коробки передач не предусматривает замену масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда может возникнуть необходимость замены масла (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. д.).

Вам потребуются: торцевые головки «на 8», «на 19», шестигранный ключ «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.

Примечания (править)
Залейте в трансмиссию масло, рекомендованное производителем по спецификациям Ford. При его отсутствии в качестве замены можно использовать трансмиссионное. Масла Castrol или Mobil класса API качества GL-4/5 SAE 80W-90.
Если автомобиль длительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже -30°С, рекомендуем заменить масло, залитое на заводе, на трансмиссионное масло. Масло SAE 75W.

1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя») и защиту картера двигателя, если она есть.

2. Снимите кожух крышки механизма переключения передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).

3. Рекомендуется снять крышку механизма переключения передач, так как масло, слитое из коробки передач, будет растекаться внутри крышки и затем, выливаясь из нее, загрязнять рабочую зону. Для этого открутите три болта крепления кожуха…

4. … и удалите его.

Примечание
При наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух КПП снимать не нужно.

5. Снимите пробку слива масла…

6.… подставьте под отверстие емкость и слейте в нее масло. Дождитесь полного слива масла (не менее 15 минут) и снова закрутите пробку.

Примечание

На пробку слива масла установлен магнит (на фото показан стрелкой). Осмотрите его и удалите все налипшие металлические частицы и мусор. Наличие большого количества металлических частиц на магните косвенно свидетельствует о какой-то неисправности коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите капли масла и установите крышку переключения передач (если она была снята).
8. Выверните пробку маслоналивного отверстия…

9.… и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите пролитое масло ветошью и установите на место пробку маслоналивного отверстия.
11. Установите крышку переключения передач и брызговик двигателя.

Форд Фокус 2-го поколения может комплектоваться механической или автоматической коробкой передач. Каждый из них имеет длительный срок службы, сокращение которого возможно, если иномарка часто эксплуатируется в тяжелых условиях. Для предотвращения износа основных элементов трансмиссии каждые 15 000 км необходимо отправлять автомобили на техническое обслуживание. Здесь механики проверяют уровень трансмиссионного масла, состояние масляного фильтра и т. д.

Коробка передач Форд Фокус 2

Основной причиной снижения качества масла является высокий процент влажности воздуха. К признакам того, что масло утратило свои свойства, относятся такие проявления, как:

характерный шум со стороны коробки при движении;
устраняет неприятный запах масла;
понижение уровня масла.

При любом из перечисленных проявлений требуется замена масла Форд Фокус. Это касается как первого, так и второго, третьего поколения Форд Фокус. В частности, замена масла в автоматической коробке передач PowerShift Фокус 3, работающей на дизельном двигателе, осуществляется по регламенту на 45 000 км пробега. Бензиновые варианты могут работать дольше с изначально залитым маслом. Однако необходимо периодически проверять его уровень и консистенцию.

Фокус 3 с АКПП не имеет пробки для слива масла, поэтому необходимо самостоятельно срезать уплотнительную резинку для слива масла.

Рассмотрим поэтапную замену масла в МКПП Форд Фокус 2.

Этапы замены трансмиссионного масла

Трансмиссионную жидкость необходимо заменять при утрате ею своих смазывающих свойств. В частности, его вязкость будет практически такой же, как у воды. На этом фоне он приобретет характерный темный цвет.

Тип отработанного масла

Перед началом замены автомобилист должен точно подобрать марку масла. Выбор стоит делать только в пользу проверенных производителей. Также пригодится специальный контейнер.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 происходит в несколько этапов:

автомобиль заводится на эстакаде;
крышка открывается;
тросы, кожух, гайки кронштейна демонтируются со штанг;
с помощью шестигранного ключа откручиваем заливную пробку. В этом случае пригодится специальная емкость, куда будет сливаться старое масло. После слива пробку необходимо промыть и установить на место;
подача масла через заливное отверстие должна производиться шприцем, который предназначен для заливки масла. В конце закручивается заливная пробка.

По объему требуется около 2,5 литров топлива для Focus II. На Focus III точной отметки нет, но производитель рекомендует лить не до краев, а примерно на 1 см ниже. Замена масла Форд Фокус 3 и на других модификациях не занимает много времени.

Таким образом, для замены масла в Форд Фокус 2 или замены масла в Форд Фокус 3 требуется свободное место. Для этого автомобиль нужно поставить на смотровую яму или воспользоваться домкратом. Для замены масла Фокус 3 и Форд Фокус 1 с МКПП по аналогии с Форд 2 понадобится специальная емкость, шестигранник, шприц для откачки масла.

Выбор нового масла

Периодичность замены масла Форд Фокус 2 зависит от индивидуальных условий эксплуатации автомобиля. Автомеханики рекомендуют менять масло на автомобиле с «механикой» после 75 000 км пробега.

Выбирать трансмиссионную жидкость для любого поколения Ford необходимо с учетом особенностей климатических условий эксплуатации. Многие отечественные автовладельцы отдают предпочтение SAE 75W-90, например, для двухлитровой версии Ford Focus II (МКПП) подходит всесезонная синтетика Ford Service 75W90 BO. Масло для МКПП Форд Фокус 2 можно использовать не только этой марки. Вы также можете выбрать Motul Gear 300 75-90W. Вариант 75w90 GL-4 подходит на Фокус поколения 1,2,3.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 вообще не требуется, как заявляет производитель. Однако случается так, что для замены сцепления необходимо демонтировать коробку передач или заменить сальники. В таких случаях нужно слить масло, а заливать обратно отработку, которая уже потеряла в какой-то степени коэффициент вязкости и хуже смазывает — не стоит…

Замена масла в МКПП Форд Фокус 2

Основной задачей трансмиссии, как и моторного масла, является смазывание всех трущихся деталей для максимального снижения трения, охлаждения и защиты трущихся металлических поверхностей.

Речь идет о масле для механической коробки, а не о масле для АКПП Форд Фокус 2.

Рекомендуемая коробка передач Форд Фокус 2 для механической коробки передач всесезонная FordService 75W90 BO … Цена начинается от 1050 до 1250 рублей за 1 литр. Учитывая, сколько масла в коробке Форд Фокус 2 (механика), покупка обойдется в 2 100-2 500 рублей, объем масла в коробке 2 литра 100 — 2 литра 200 гр (максимальный уровень).

Естественно, масло для МКПП Форда, как и для всех МКПП иномарок иностранного производства, должно быть стандарта GL5, в отличие от МКПП ВАЗ, стандартом для которых является GL 4. Перед покупкой масла для коробки передач и для двигателя необходимо знать рекомендуемую вязкость продукта, но важно учитывать и климатические особенности эксплуатации автомобиля.

Если не хотите каждый год дважды тратиться на замену летнего масла на зимнее, лучше взять всесезонное. Для умеренного климата в диапазоне температур от -40 до +35 градусов Цельсия наиболее подходящими нормами SAE (международный стандарт для масел) будет 75W-90. Буква W означает, что масло всесезонное и адаптировано к зимним холодам.

За неимением оригинального фордовского масла купил 4 литровую канистру трансмиссионную Enios Gear Oil 75W-90 и ничуть не жалею. Этой канистры хватает как раз на две замены масла. Для умеренного климата этот показатель вязкости является наиболее оптимальным. Но, не для Сибири, не для жарких тропиков. В таких областях вязкость должна быть соответственно выше или ниже.

Посмотрите интересное видео на эту тему:

Как заменить трансмиссионную жидкость

Как заменить трансмиссионную жидкость | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Независимо от того, установлена ли у вас в автомобиле механическая или автоматическая коробка передач, трансмиссионная жидкость является одной из самых упускаемых из виду жидкостей при обслуживании. Если вы забудете заменить эту жидкость, это может привести к серьезным проблемам, таким как проскальзывание, затрудненное переключение передач или полный отказ трансмиссии. Простое соблюдение рекомендованного производителем интервала обслуживания может уберечь вас от дорогостоящей поломки.

Автоматические коробки передач сложны и имеют много движущихся частей. Современные автомобили также могут быть оснащены бесступенчатой трансмиссией CVT (Constant Variable Transmission), которая имеет еще больше движущихся частей и меньшие допуски. Жидкости, используемые в этих трансмиссиях, рассчитаны на высокое внутреннее давление и температуру без потери вязкости и смазывающих свойств. Они также содержат моющие средства, которые позволяют жидкости собирать мусор внутри трансмиссии и переносить его к фильтру. По мере того, как жидкость разрушается из-за возраста и ежедневного вождения, она теряет способность выполнять эти задачи, что приводит к выходу из строя внутренних сцеплений и подшипников.

Механические коробки передач устроены совсем иначе, чем автоматические коробки передач. Механические коробки передач имеют ряд внутренних шестерен, подшипников и синхронизаторов, которые позволяют водителю переключать передачи. В большинстве механических коробок передач для смазки используется тяжелое масло на нефтяной основе. Когда это масло разлагается, оно теряет свои смазывающие свойства, что может затруднить для водителя включение передачи и может привести к выходу из строя подшипника.

Важно использовать в трансмиссии только жидкость, рекомендованную производителем.

Часть 1 из 4: Сбор материалов и подготовка автомобиля

Необходимые материалы

Торцевые головки с внутренним шестигранником
Домкрат напольный
Поддон для сбора жидкости
Жидкостный насос
Воронка
Джек стоит
Ветошь без ворса
Трещотка со стандартной и метрической головкой
Динамометрический ключ
Фильтр коробки передач или комплект фильтров коробки передач, при необходимости
Трансмиссионная жидкость
Противооткатные колодки

Шаг 1: Соберите необходимые материалы . Важно, чтобы вы приобрели все необходимые детали до начала обслуживания. Это сделает работу намного эффективнее.

Если у вас механическая коробка передач, вам, как правило, потребуется только рекомендованная жидкость. Большинство механических коробок передач требуют только слива жидкости, а затем повторной заливки.

Если у вас автоматическая коробка передач, вам может понадобиться только жидкость, но у некоторых есть фильтр коробки передач, который также необходимо заменить. Фильтр может быть установлен внутри или снаружи.

Внешний фильтр обычно представляет собой навинчиваемый фильтр, как и масляный фильтр двигателя.

Для большинства коробок передач со сменным фильтром необходимо снять и заменить поддон коробки передач. Для этих типов коробок передач вам необходимо приобрести комплект фильтров коробки передач, который должен включать фильтр и прокладки поддона коробки передач.

Шаг 2: Установите и закрепите автомобиль . Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

Установите противооткатные упоры вокруг задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . С помощью напольного домкрата поддомкратьте переднюю часть автомобиля, одну сторону за раз, используя точки подъема, рекомендованные производителем.

Установите домкраты под автомобиль в рекомендуемых точках подъема и опустите автомобиль на домкраты.

Шаг 4: Откройте капот . Чтобы получить доступ к частям под капотом, поднимите капот.

Часть 2 из 4: Слив трансмиссионной жидкости

Шаг 1: Найдите сливную пробку трансмиссии . Если это механическая коробка передач, у нее обычно есть большая сливная пробка в нижней части картера коробки передач.

Если это автоматическая коробка передач, у нее будет либо большая сливная пробка на корпусе, либо сливная пробка на поддоне коробки передач, либо поддон коробки передач необходимо будет снять.

Шаг 2: Установите поддон для сбора жидкости . Поместите поддон для сбора жидкости под место, из которого будет сливаться жидкость.

Шаг 3: Снимите сливную пробку . Используя храповик и соответствующую головку, снимите сливную пробку или поддон коробки передач.

Шаг 4: Слейте жидкость . Дайте жидкости стечь, пока она не станет тонкой струйкой.

Если вы снимаете поддон трансмиссии, вам нужно дать жидкости стечь, прежде чем полностью снимать поддон. После того, как поддон будет полностью удален, жидкость будет продолжать стекать в течение некоторого времени.

Шаг 5: Снимите фильтр коробки передач . Если ваш автомобиль оснащен им, снимите фильтр коробки передач.

Если фильтр находится в поддоне, он может быть закреплен болтом. Снимите все болты с фильтра, а затем снимите фильтр с коробки передач.

Совет : После удаления фильтра из трансмиссии будет стекать больше жидкости, поэтому поддон для улавливания следует оставить на месте.

Часть 3 из 4: Подготовка к замене трансмиссионной жидкости

Шаг 1: Очистите поддон коробки передач . Если поддон коробки передач был снят, очистите его безворсовой ветошью.

Если вы сняли только сливную пробку, перейдите к шагу 4. Предупреждение : Если в поддоне трансмиссии есть металл или другой мусор, это может быть признаком предстоящей неисправности трансмиссии.

Шаг 2: Замените фильтр коробки передач . Если фильтр коробки передач был снят, установите новый фильтр в обратном порядке от того, как был снят старый.

Шаг 3: Замените поддон коробки передач . Если он был снят, переустановите поддон коробки передач, используя прокладку, входящую в комплект фильтра коробки передач, и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 4: Замените сливную пробку . Если она снята, установите на место сливную пробку коробки передач и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя.

Часть 4 из 4: Замена трансмиссионной жидкости

Шаг 1. Найдите заливную пробку трансмиссии . Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, найдите заливную пробку коробки передач.

Если ваша коробка передач оснащена щупом, перейдите к шагу 5.

Совет : Заливная пробка коробки передач на большинстве механических коробок передач и некоторых автоматических коробках передач расположена на картере коробки передач примерно посередине между нижней и верхней частями коробки передач.

Шаг 2: Снимите заливную пробку . Используя храповик и соответствующую головку, снимите заливную пробку.

Шаг 3: Добавьте новую трансмиссионную жидкость . Добавьте рекомендованную производителем жидкость через заливное отверстие с помощью жидкостного насоса.

Совет : Большинство производителей рекомендуют добавлять жидкость в заливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать, указывая на то, что оно заполнено. При добавлении жидкости в коробку передач важно соблюдать указанную производителем емкость.

Шаг 4. Замените заливную пробку . Установите на место пробку заливного отверстия и затяните ее в соответствии со спецификацией.

Шаг 5: Опустите автомобиль . С помощью домкрата поднимите автомобиль с подставок и снимите подставки. Затем используйте домкрат, чтобы опустить автомобиль на землю.

Если в вашем автомобиле нет масломерного щупа, вы можете перейти к шагу 9.

Шаг 6: Найдите и извлеките масломерный щуп . Найдите и извлеките щуп уровня трансмиссионной жидкости. затем установите воронку на свое место.

Совет : щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости обычно имеет ручку красного цвета.

Шаг 7: Добавьте новую трансмиссионную жидкость . Добавьте указанное количество рекомендованной производителем жидкости в коробку передач.

Совет : Медленно добавляйте жидкость, чтобы она не «срыгнула» и не вытолкнула жидкость обратно.

Шаг 8: Переключение передач . Заведите автомобиль и, удерживая педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач на все передачи. Делайте это только на автомобилях с автоматической коробкой передач и щупами.

Шаг 9: Проверьте трансмиссионную жидкость . Большинство производителей рекомендуют проверять трансмиссионную жидкость на работающем автомобиле и в парке, но вы должны следовать рекомендуемой процедуре для вашего автомобиля, так как она может отличаться.

Шаг 10: Проверка на наличие утечек .

Обслуживание трансмиссии может показаться простым, но во избежание возникновения проблем необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности:

Используйте только жидкость, рекомендованную производителем.
Если вы не обслуживали свою коробку передач в соответствии с рекомендуемыми интервалами обслуживания, вы можете захотеть проверить коробку передач у сертифицированного механика, например, из YourMechanic. Обслуживание трансмиссии, в которой находится очень старая жидкость, может вызвать внутренние проблемы в трансмиссии.
Узнайте, исправна ли ваша трансмиссия. Некоторые коробки передач запломбированы и не подлежат обслуживанию. Другие трансмиссии можно обслуживать только с помощью промывочной машины конкретного производителя, поскольку нет другого способа добавить жидкость в трансмиссию после ее слива.

Если вы не знаете, как часто нужно менять трансмиссионную жидкость, вы можете найти свой автомобиль, чтобы узнать больше о рекомендуемых интервалах обслуживания. Но если у вашей трансмиссии в настоящее время есть проблемы или если вам неудобно выполнять обслуживание самостоятельно, вы всегда можете получить помощь от сертифицированного механика, который может осмотреть и обслужить вашу трансмиссию для вас.

жидкости

обслуживание

трансмиссии

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Заработайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Понимание Hyundai Service Required Lights

Автомобильные символы или индикаторы приборной панели служат напоминанием об обслуживании автомобиля. Индикатор Hyundai Service Required указывает, когда вашему автомобилю требуется обслуживание.

Знакомство с системой Saab Oil Life и световыми индикаторами обслуживания

Символы автомобиля или световые индикаторы на приборной панели напоминают об обслуживании автомобиля. Система Saab Oil Life System (OLS) указывает, когда и в каком обслуживании нуждается ваш автомобиль.

Знакомство со световыми индикаторами обслуживания Land Rover

Символы автомобиля или световые индикаторы на приборной панели служат напоминанием об обслуживании автомобиля. Система Land Rover, основанная на пробеге, указывает, когда и в каком обслуживании нуждается ваш автомобиль.

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Услуги

Наша служба поддержки доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Технические характеристики (тогда): Ford Focus 2008 года | 2017-11-01

МЕНЮ

1 ноября 2017 г.

Штатные корреспонденты

Комментариев нет

Заказать репринты

Представленный как модель 2008 года, новый Ford Focus представляет собой стилистическое, если не чисто механическое обновление линейки Ford начального уровня. (В отличие от европейского Focus, который работает на совершенно новой платформе, отечественный Focus использует обновленную версию предыдущей платформы — корпоративный выбор, который оставляет его позади конкурентов из Японии, Европы и даже США с точки зрения усовершенствования и вождения. динамика.)

Доступные в кузовах купе и седан, все модели Focus оснащены 2,0-литровым 16-клапанным четырехцилиндровым двигателем Ford Duratec мощностью 140 лошадиных сил и крутящим моментом 136 фунт-футов. (Обратите внимание, что двигатели, рассчитанные на выбросы в Калифорнии, генерируют только 130 лошадиных сил и 129 фунт-фут крутящего момента.) Модели Focus стандартно поставляются с пятиступенчатой механической коробкой передач; автомат с четырьмя скоростями — вариант за 815 долларов. Расход топлива для всех моделей составляет 24 мили на галлон по городу и 35 по шоссе в сочетании с механической коробкой передач.

Модели купе и седан доступны в трех комплектациях: S, SE и SES. Модели Base S оснащены 15-дюймовыми стальными колесами, но оснащены однодисковыми проигрывателями компакт-дисков с возможностью воспроизведения MP3 и разъемом для подключения. Наклейка для моделей купе Focus S стоит 14 300 долларов, а для моделей седана — 14 660 долларов.

Модели SE (купе и седан) оснащены 15-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами P195/60R15. Модели SE оснащены дверными замками с электроприводом, окнами и зеркалами, а также другими удобствами.

Топовые модели SES оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами P205/50R16, кожаным рулевым управлением и системой Ford SYNC — компьютером с голосовым управлением, который управляет воспроизведением MP3 и звонками по мобильному телефону. Доступные опции для моделей SES включают кожаные сиденья, CD-чейнджер на шесть дисков, антиблокировочную систему тормозов, люк в крыше, подогрев сидений, спутниковое радио Sirius и систему дистанционного запуска. В полной комплектации седан Focus SES обойдется покупателям примерно в 22,29 доллара.5 (включая плату назначения).

Обслуживание Focus

Ford рекомендует два отдельных графика технического обслуживания: «Нормальный» и «Особые условия эксплуатации». Особые условия эксплуатации определяются как буксировка прицепа или перевозка тяжелых грузов; длительная работа на холостом ходу и/или движение на малых скоростях на большие расстояния; вождение в пыльных условиях; внедорожная эксплуатация; использование топлива на основе этанола E85 50 процентов времени или более.

График планового технического обслуживания

Каждые 7500 миль:

Заменить моторное масло и заменить масляный фильтр.
Переверните шины и проверьте их на износ.
Осмотрите колеса на осевой люфт и шум.

Каждые 15 000 миль:

Замена воздушного фильтра салона (при наличии).
Осмотрите рулевую тягу и подвеску.
Осмотрите систему охлаждения двигателя и шланги.
Осмотрите тормозные колодки, колодки, роторы, барабаны, тормозные магистрали и шланги, а также систему стояночного тормоза.
Осмотрите пыльники полуоси.
Осмотрите выхлопную систему и тепловые экраны.
Проверить уровень жидкости автоматической коробки передач.

Каждые 30 000 миль:

Замена воздушного фильтра двигателя (кроме моделей Focus с выбросами в Калифорнии).
Замените топливный фильтр.

Каждые 60 000 миль:

Замена жидкости для автоматических коробок передач на автомобилях с коробкой передач 4F27E.

Каждые 90 000 миль:

Осмотрите приводной ремень.
Замените свечи зажигания.

Каждые 105 000 миль:

Замена охлаждающей жидкости (и впоследствии каждые 50 000 миль).
Заменить клапан PCV.

Каждые 150 000 миль:

Замена фильтра рабочей жидкости автоматической коробки передач.
Заменить приводной ремень.

Особые условия эксплуатации:

ТРЕЙЛЕР-БУКСИРОВКА/АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН

Каждые 5000 миль:

Замена моторного масла и замена масляного фильтра.
Переверните шины и проверьте их на износ.
Осмотрите концы колес на осевой люфт и шум.

Каждые 30 000 миль:

Замена жидкости в автоматической коробке передач.
Заменить консистентную смазку колесных подшипников и сальники.

При необходимости:

Замена масла в механической коробке передач.

ХОЛОСТОЙ ХОД/ВОЖДЕНИЕ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ

Каждые 5000 миль:

Замена моторного масла и замена масляного фильтра (или каждые шесть месяцев/200 часов работы двигателя).
Переверните шины и проверьте их на износ.
Осмотрите концы колес на осевой люфт и шум.
Смажьте рычаг подвески и шаровые шарниры рулевого управления (если они оснащены фитингами zerk).

Каждые 15 000 миль:

Замените топливный фильтр.

Каждые 30 000 миль:

Замена жидкости в автоматической коробке передач.
Заменить консистентную смазку колесных подшипников и сальники.

Каждые 60 000 миль:

Замена свечей зажигания.

При необходимости:

Заменить салонный фильтр.

ПЫЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ

Каждые 5000 миль:

Замена моторного масла и масляного фильтра (или каждые шесть месяцев).
Переверните шины и проверьте их на износ.
Осмотрите концы колес на осевой люфт и шум.

Каждые 15 000 миль:

Замените топливный фильтр.

Каждые 30 000 миль:

Замена жидкости в автоматической коробке передач.
Заменить консистентную смазку колесных подшипников и сальники.

При необходимости:

Заменить салонный фильтр.
Замените воздушный фильтр двигателя.
Смажьте рычаг подвески и шаровые шарниры рулевого управления (если они оснащены фитингами zerk).

E85 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА

Каждые 5000 миль:

Замена моторного масла и масляного фильтра (или каждые шесть месяцев).
Переверните шины и проверьте их на износ.
Осмотрите концы колес на осевой люфт и шум.

Жидкости и емкости

Моторное масло — Моторное масло SAE 5W-20. (Обратите внимание, что на заводе заливается синтетическое моторное масло 5W-20, но эта синтетическая смесь не требуется.) Емкость составляет 4,5 кварт (4,3 литра). Жидкость АКПП — Motorcraft Mercon LV ATF. Емкость (сухая заправка) составляет 6,9 кварт (6,6 литра). Жидкость для механических трансмиссий — Полностью синтетическая жидкость для механических трансмиссий Motorcraft или аналогичная. Емкость (сухая заправка) составляет 2,0 кварт (1,9 литра). Охлаждающая жидкость — охлаждающая жидкость для двигателей Motorcraft Premium Gold или аналогичная. Емкость составляет 6,1 кварт (5,75 литра). (Примечание: Ford рекомендует использовать гранулы Stop Leak для системы охлаждения Motorcraft или аналогичные.) Жидкость ГУР — Motorcraft Mercon V ATF.

Связанные статьи

Политика конфиденциальности Условия использования

Дизайн, CMS, хостинг и веб-разработка | электронная публикация

Как заменить жидкость в механической коробке передач

Обслуживание механической коробки передач — это ремонт начального уровня для большинства домашних мастеров. Вот все, что вам нужно знать, чтобы заменить жидкость для механической коробки передач менее чем за час.

Уровень сложности «Сделай сам» : Новичок
Необходимое время : менее 1 часа
Инструменты и материалы :

Дренажный поддон
Трещотка
Розетка (возможно специальная розетка)
Воронка

Что такое обслуживание механической коробки передач?

В отличие от обслуживания автоматической коробки передач, которое требует устранения проблемы слива и замены фильтра, обслуживание механической коробки передач намного проще. Хотя обслуживание механической коробки передач не попало в наш список самых простых ремонтных работ для домашнего мастера, вам не нужно много инструментов или обширных знаний по ремонту автомобилей, чтобы заменить жидкость для механической коробки передач. Это простой и недорогой элемент обслуживания, который может привести к дорогостоящему ремонту, если он не выполняется должным образом и в соответствии с рекомендациями.

Все, что требуется для замены жидкости в механической коробке передач, — это слить и долить трансмиссионное масло, что аналогично обслуживанию раздаточной коробки или межосевого дифференциала. Выполнение регулярного профилактического обслуживания, такого как обслуживание трансмиссии, поможет вашему автомобилю оставаться на дороге… даже на протяжении миллиона миль!

Безопасно ли ездить со старой трансмиссионной жидкостью?

Жидкость, используемая в механической коробке передач, представляет собой трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое имеет тенденцию служить в течение длительного времени. За исключением экстремальных обстоятельств, вождение со старой трансмиссионной жидкостью не является проблемой безопасности, но в худшем случае это может привести к серьезному повреждению трансмиссии и/или оставить вас в затруднительном положении с поломанным автомобилем.

Что произойдет, если я этого не сделаю? Насколько все может быть плохо?

Если вы не будете менять жидкость для механической коробки передач через рекомендованные производителем интервалы времени, это может привести к чрезмерному износу шестерен коробки передач. Как минимум, это может повлиять на переключение, заметное на трудно включаемых передачах. Если не принять меры, шестерни могут быть повреждены, что является гораздо более дорогостоящей проблемой, чем стандартное обслуживание трансмиссии.

Короче говоря, почему эта работа важна?

Все масла предназначены для смазывания движущихся частей, и со временем вязкость этих масел снижается, что приводит к снижению эффективности. Восстановление или замена механической коробки передач — это дорогостоящий ремонт, но замена жидкости выполняется быстро, легко и с минимальными затратами.

Когда менять жидкость для механической коробки передач?

Как часто следует пользоваться этой услугой?

Это зависит от автопроизводителя, а также от типа автомобиля и условий эксплуатации, но для большинства автомобилей с механической коробкой передач требуется замена жидкости каждые 60 000–100 000 миль пробега. Если вы не знаете, менялась ли жидкость, вы можете провести визуальный осмотр, чтобы увидеть состояние масла, которое вы можете проверить, сняв заливную пробку и вставив самодельный щуп (например, отвертку) в отверстие. Масло должно быть светлого цвета и находиться близко к заливному отверстию.

Как узнать, когда пора это сделать или сделать самому?

Это очень простая работа своими руками, но, как указано в шаге 2 данного руководства, состояние сливной и заливной пробок важно для принятия решения о том, стоит ли пытаться выполнить эту работу на подъездной дорожке. Если какая-либо из заглушек повреждена или ее трудно снять, вам следует профессионально осмотреть свой автомобиль. Вы не хотите сливать масло из трансмиссии только для того, чтобы обнаружить, что заливная пробка не выдвигается, и тогда вам нужно будет отбуксировать машину в магазин.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены жидкости для механической коробки передач?

Пробег определяется графиком профилактического обслуживания производителя
Скрежет при переключении передач
Утечка жидкости из трансмиссии (устраните утечку и замените жидкость)
Визуальный осмотр показывает темную жидкость

Как заменить жидкость для механической коробки передач

Шаг 1 : Безопасно поддомкратьте автомобиль и снимите колеса и шины

Как и при перестановке шин, поднимите автомобиль домкратом на ровной поверхности и установите домкраты в безопасном месте, чтобы поддерживать автомобиль. Обязательно используйте противооткатные клинья перед передними колесами и позади них, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Шаг 2 : Снимите заливную пробку коробки передач

Как уже упоминалось выше, перед сливом жидкости необходимо снять заливную пробку, чтобы убедиться, что она не повреждена. Если вы не можете снять заливную пробку, то не следует сливать жидкость, так как у вас не будет возможности залить жидкость обратно в коробку передач. Иногда для сливной и заливной пробок требуется специальная головка, поэтому убедитесь, что вы используете правильный инструмент.

Шаг 3 : Поместите сливной поддон под коробку передач и снимите сливную пробку.

Если заливная пробка легко отвинчивается, значит, пора готовиться к сливу жидкости. Начните с размещения сливного поддона непосредственно под сливной пробкой. Имейте в виду, что как только вы снимете эту сливную пробку, жидкость начнет выливаться из трансмиссии.

После извлечения осмотрите сливную пробку. Обычно они магнитные, поэтому, если на свече много отложений, это может свидетельствовать о чрезмерном износе шестерен.