Длительный тест-драйв LADA Vesta SW Cross: трудности зимней эксплуатации — Автомобили

• Автомобили
• Тест-драйв

Фото avtovzglyad.ru

Снег еще не лег белым покрывалом, но для тестового универсала Vesta SW Cross первые испытания легкими морозцами и снегопадами уже состоялись, ведь в дальнем Подмосковье значительно холоднее, чем в городе. Так что редакционной оранжевой «Жар-птице» уже пришлось испытать на себе некоторые нюансы эксплуатации в российских условиях.

LADAVesta SW Cross универсал

Алексей Гусев

Тут тебе хотя и хорошая, но нешипованная зимняя резина (переобулись мы, ясное дело, заранее), и замерзшая летняя «омывайка», которая, впрочем, довольно быстро оттаяла. И хотя по утреннему голому льду шипов, конечно, порой не хватало, LADA справилась со всеми климатическими перипетиями.

Неплохая динамика и эластичность 1,8-литрового мотора — это, безусловно, плюсы, мягкое сцепление тоже порадует, а вот включение, вернее — довольно жесткое «втыкание» задней передачи может слегка обескуражить. Хотя сама 5-ступенчатая коробка JR5, хорошо знакомая владельцам Renault Logan/Sandero, только со слегка измененными под 122-сильный движок передаточными числами, никаких нареканий не вызывает, разве что 6-я передача пришлась бы к месту.

Рычаг коробки удобно лежит в руке, хотя его можно было сделать и покороче, наверное — смотрелся бы более стильно. Зато вполне информативный руль продолжает радовать: все-таки рулевое управление от Renault Megane говорит о себе. Не радуют вот клавиши стеклоподъемников — маленькие, тугие и неудобные, к тому же еще и не имеющие автоматизированного режима. В зимних перчатках, например, так и вовсе муторно ими пользоваться. Хотя, как часто мы открываем окна зимой?

Фото avtovzglyad.ru

А вот что точно понравится абсолютно всем без исключения водителям, так это роскошные боковые зеркала — любая породистая иномарка позавидует. Огромные «лопухи» передают отличную обзорность, так важную в наших далеко не самых чистых дорожных условиях. И они, кстати, практически не забрызгиваются! Жаль только, что в нашей тестовой машине они не складываются при помощи электропривода, хотя такая опция уже доступна.

К плюсам машины можно отнести и эргономику багажного отделения, все-таки Vesta SW Cross — универсал. Возможно, по размеру и вместимости багажника он и не лидер в своем классе, зато при сложенных задних сиденьях пол становится практически идеально ровным, и никакие выпуклости не мешают загрузке длинно- и крупнономеров. И это очень важный момент, ведь универсалы покупают в первую очередь для перевозки грузов. Между прочим, в качестве опции можно заказать и электропривод задней двери — неслыханная доселе опция для российского автомобиля.

Однако не надо думать, что водитель и пассажиры будут обижены — подогрев заднего дивана, персональный USB-вход и 12-вольтовая розетка для зарядки им точно обеспечены. Вот бы еще персональный климат-контроль, цены машине не было.

• Фото avtovzglyad.ru

• Фото avtovzglyad. ru

Говорят, что совсем обновленные версии наконец-то обзавелись подстаканниками увеличенной глубины, а то высокие стаканы нередко вываливались в поворотах. Впрочем, через год АВТОВАЗ обещает начать выпуск рестайлинговой LADA Vesta с новым салоном, оптикой, бамперами и радиаторной решеткой, а также с планшетом мультимедийной системы. Вот тогда точно заживем!

Можно сколь угодно скептически относится к современной продукции Волжского автозавода, можно как угодно поносить Vesta и другие его продукты, но с одним не поспоришь: LADA изменилась и стала совсем другой. Да, есть еще недоработки и огрехи в виде не совсем качественных и недостаточно подогнанных элементов салона, но в целом это уже — машина. Машина, на которой вполне комфортно ездить.

А что до мелких огрехов, так и Москва не сразу строилась. В конце концов, на предприятии знают обо всех недостатках и потихонечку их исправляют. Глядишь, и через годик-другой получится совсем нарядная «тачка».

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем порадует и огорчит тольяттинский универсал

13644

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем порадует и огорчит тольяттинский универсал

13644

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

АВТОВАЗ, Тольятти, автопродажи, авторынок, дешевые машины, бюджетные авто, купить машину, тест-драйв, универсал

Тест драйв Лада Веста СВ кросс/Lada Vesta SW Cross 2018 года

На тест драйве два автомобиля Lada Vesta SW универсал и SW Cross.

Из видео обзора вы узнаете какие изменения были внесены в конструкцию новых моделей и на сколько данные изменения были существенными.

Экстерьер

Особое внимание на тест драйве уделено дизайну новой Lada Vesta SW Cross, который действительно получился отменным, на машину просто приятно смотреть.

Отдельно рассмотрено наличие в автомобиле внедорожных элементов, которые позволят не боятся, что вы проедите по гравию или веткам. Но у данных элементов есть недостаток, про который тоже упоминается в видео.

Далее рассмотрены колесные диски, которые впервые получили особый дизайн. Часть из них изготовлена из полированного алюминия, а внутри типа из графита, что придает особую красоту колесам.

Парящая крыша похожая на плавник акулы, это особая тема разговора. Такой элемент внедрен на большинстве дорогих автомобилей иностранного производства и вот он появляется здесь, на отечественной Ладе.

Также на обзоре затронуты другие элементы экстерьера Лада Веста Кросс (фары, рейлинги и т.д.) некоторые из которых претерпели изменения, а некоторые нет.

Увеличенный дорожный просвет до 203 мм позволил отнести Lada Vesta SW Cross к автомобилям с высоким клиренсом.

А оригинальную отделку салона, новую панель приборов, обновлённый руль, двойной пол с органайзером в багажнике можно отнести к новым опциях, которых не было на предыдущих моделях.

Но к сожалению, на Лада Веста SW Кросс 2018 года так и не появились полный привод и нормальная коробка автомат, но это не удешевило новую модель, что прискорбно.

Интерьер

Далее более подробно рассказывается про интерьер новой модели, который претерпел многих изменений.

Появилась новая панель приборов, декоративные вставки, как над передним бардачком, так и в дверях.

Особое внимание уделено креслам, которые действительно хорошо смотрятся и сделаны качественно.

Один из минусов – не поменялась магнитола. В данном девайсе действительно есть проблемы: отсутствие поддержки новых телефонов, плохое качество изображения, проблемы с логикой и т.д.

И хотя в АвтоВАЗе обещали решить эту проблему, пока имеем то, что имеем.

Большой плюс нового интерьера, это новый бардачок, который получился большого размера и с органайзером, в который можно поставить стаканчик, положить документы или более крупные вещи.

Не обошел внимания и подлокотник, который претерпел существенных изменений и теперь на него владельцы новой Лада Веста СВ Кросс вряд ли будут ругаться (подробности в видео).

На тест драйве также затронута тема мест для задних пассажиров, комфорт, много ли места и насколько поднялся потолок (все подробности в видео). Рассказывается про подогрев задних кресел, и в какой версии Лада Веста СВ Кросс такая опция реализована.

Отдельно внимание уделено багажнику и организации пространства в нем. И, хотя он небольшой, всего на 480 литров, наличие органайзера и специальных сеток (дополнительная опция) позволит разместить в нем много разных вещей.

Но если сложить задние кресла, то объем багажника увеличиться до 1344 литров.

Дальше из видео тест драйва вы узнаете про динамические характеристики автомобиль, работа подвески, управляемость, как машина ведет себя на неровных дорогах, покрытых гравием.

Недостатки автомобиля

Отдельно на тест драйве уделено внимание недостаткам Лада Веста СВ Кросс, которые коснулись новой панели приборов, коробки передач АМТ, двигателя, мультимедиа и других элементов данной модели от АвтоВАЗ.

Lada Vesta SW Cross – обзор и тест-драйв.

10 самых популярных автомобилей в рейтинге

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram! ABONEAZĂ-TE!
Le puteţi şi comenta acolo 😉
Abonaţii văd şi conţinut exclusiv!

Agenția JATO Dynamics подготовит всемирную декларацию о возможностях выпуска машин в 2021 году.

Cea mai bine vândută mașină din lume la sfârșitul anului trecut a rămas în continuare Toyota Corolla : введено 985 экземпляров, поступивших в продажу (985,336 единиц). Модель Acest имеет множество версий.

Corolla совершенна в Китае (322 миль), США (249 миль) и Европе (191 миль): pe aceste piețe este printre cele mai bine vândute zece modele.

Цвет Corolla, первый 10-й мировой бестселлер 2021 года, включая три модели Toyota. Acestea, а также две Honda и Nissan, японская автомобильная индустрия, занимающая в общей сложности позицию на вершине!

După Corolla, кроме кроссовера или кроссовера

RAV4 – 965 830 экземпляров (+1%). Предложение по продаже трех Honda CR-V у.е. 713,143 машины (-2%). Toyota Camry продано 617.010 экземпляров в светлых тонах (+7%).

Сюрприз в подарок или представитель Tesla Model 3 . Распродажа ткани с множеством причин, вызывающих невероятный интерес – 592 729 экземпляров на глобальном флоте компании, зарегистрированной или набранной на 68 % за 2020 год!

Urmează după Model 3 următoarele maşini: Honda Civic – 569,069 (-15%), Ford F-150 – 541,076 (-10), Toyota Yaris – 019 Nissan Syl 9018 (-090 90%) – 498,583 (-8%, деши и вандут доар в Китае, аколо и абсолютный лидер). Новый китайский микроавтомобиль Wuling Mini EV – 469 525 экземпляров (+226%)!

Familia Familia Ford F-Series из 40-ти последовательных автомобилей, получивших название CEA Mai Populara de pe piața Americană, является наставником в области автотуризма и внедорожников. Всего было продано 726 000 экземпляров (-7,8%), включая версии Grele Super Duty, основные основные и основные модели Ford F-150.

На Европе, бестселлер 2021 года для Volkswagen Golf, dar acest titlu i-a fost acordat cu mare dificultate și, posibil, pentru ultima dată. S-au vândut în doar 205.000 instanceare, Iar acest lucru este cu 28% mai puţin decât în ​​2020. Tocmai patru urmăritori îi respiră în date: Dacia Sandero, Renault Clio, Peugeot 208 și 5-7 de 2008, уход 19 сентября 2020 года. mii de cumpărători, iar în câteva luni din 2021 au ocupat chiar primul loc în clasamentul european . Se pare că unul dintre aceste modele va deveni bestseller-ul anului 2022.

Cea mai bine vândută mașină de pe piața japoneza anul trecut a fost compacta Honda N-Box (189.