Как снять генератор на Приоре с кондиционером: через фару, компрессор и т.д.

Когда появляются проблемы с запуском мотора, или плохо загораются фары, для многих автолюбителей такие симптомы говорят о необходимости ремонта генератора. В отечественных автомобилях Лада Приора часто приходится демонтировать данный элемент вместе с кондиционером. Многие считают, что снять генератор на данном авто с климат-контролем практически невозможно, так как он находится в труднодоступном месте. Но в реальности операция не такая несложная, хотя потребует времени и аккуратности.

Содержание статьи:

Устройство и принцип работы генератора

Данное устройство переводит полученную от коленвала механическую энергию в электричество. Благодаря генератору подается питание к электроприборам авто. За счет него работает зажигание, подзаряжается аккумулятор и прочие системы. Когда водитель заводит мотор, наибольшее количество электроэнергии потребляется стартером. В этот момент питание к электропотребителям подается только от АКБ. Естественно, аккумулятор может быстро разрядиться. Чтобы этого не случилось, его должен подпитывать генератор.

Генератор состоит из алюминиевого корпуса, внутри которого располагается ротор на подшипниках и катушка. Между задней и передней крышками располагается неподвижный статор. Подсоединенный к коленвалу ремень заставляет вращаться ротор. Для выпрямления величины тока по напряжению и силе, применяют диодный выпрямитель.

Устройство генератора

Передающим звеном являются щетки – скользящие контакты. Они переносят управляющий ток от стабилизатора напряжения. За счет стабилизатора,генератор создает напряжение около 14 Вольт вне зависимости от числа оборотов мотора. Важно, чтобы регулятор оставался исправен, иначе не будут поддерживаться оптимальные параметры напряжения. В этом случае может выйти из строя автоэлектрика.

Снижение температуры работающего генератора производится за счет вентиляторов. Крепится устройство к кронштейнам при помощи четырех болтов. Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках.

Внешний вид генератора для Приоры

Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы – это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

Необходимые инструменты и материалы

У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или расходных материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:

• Гаечные ключи диаметром 10, 13, 17 мм.
• Вороток Г-образный.
• Комбинированный и торцевой ключи диаметром 13 мм и 17 миллиметров.
• Отвертка с насадкой «звездочка».
• Монтировка или небольшой лом.
• Гибкий удлинитель.
• Смазка – может потребоваться для обработки плохо откручивающихся болтов.

Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером

В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару. Мы опишем оба способа.

Как снять генератор через фару на Приоре

Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим образом:

Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую (а затем желательно и плюсовую) клемму с аккумулятора.

Далее снимается защитный кожух над правой фарой. Держится он на четырех саморезах.

Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его правую сторону. Подробную инструкцию о том,

как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке. Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза (под правым подкрылком) снизу бампера.

Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер

Под бампером необходимо снять всего два болта, удерживающих фару снизу, так что можно не снимать бампер полностью, а лишь немного подопустить его. Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре.

Первый болт

Второй болт

Третий болт

Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от нее. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг.

Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места. С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

Вид на генератор со стороны фары

Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить.

Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства.

Также потребуется снять абсорбер. Сначала снимаются два патрубка, идущие к нему:

Затем нужно открутить два болта, удерживающих абсорбер, и после вынуть его.

Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления. При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Второй болт (на 17) находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца болта.

После снятия двух болтов генератор будет практически свободен. Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика осторожности — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние.

Вынимаем генератор через фару

Совет!

Если на пути вытягивания генератора мешают еще какие-либо детали или трубки (например, патрубки абсорбера, газовый редуктор и т.п.), то их потребуется также снять.

От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет лишь вынуть их штекеры.

Теперь генератор полностью свободен. Дело сделано!

Полезные видео-инструкции:

Как снять генератор через компрессор

Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор. Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее.

Вначале снимаются клеммы с аккумулятора.

Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора.

Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора. Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще что-то мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Наша цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места (если фара не отсутствует) для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

Теперь необходимо спуститься под автомобиль. Снять защиту картера, если имеется.

Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах. И если два нижних снять довольно легко, то верхний находится в довольно труднодоступном месте, и без специальных инструментов (например, очень поможет гибкий ключ-удлинитель) к нему будет нелегко подобраться. После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора.

Расположения болтов, удерживающих компрессор кондиционера на Приоре

Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его понадобится отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору.

Перед нами откроется нижний болт генератора (на 17), до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь. Тут же он хорошо виден и, в целом, его будет несложно снять. Главное придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась.

Далее потребуется снять кронштейн генератора, который удерживается на трех болтах. Их расположение также не очень удобно, и гибкий длинный ключ снова пригодится. После этого кронштейн снимается.

Болты, которые необходимо выкрутить для снятия кронштейна генератора

Остается лишь вынуть генератор через днище. При этом нужно не забыть вынуть штекеры из него. Вынуть генератор тоже будет не очень легко, так как многие детали в днище будут этому препятствовать, но в целом задача вполне выполнима.

Более подробно в видео:

Другие способы снять генератор

Помимо двух основных вариантов извлечения генератора, имеются и другие, ведь, по сути, это неуниверсальный процесс, и вариантов подобраться к генератору может быть сколь угодно. Мы кратко рассмотрим еще пару способов снятия генератора с Лады Приоры.

Отсоединить крепления трубок кондиционера.

Вытащить трубки наверх, чтобы они не мешали.

Открутить гайку на подушке.

Снизу и сверху открутить мешающие элементы – «гитары». Для этого необходимо раскрутить гайки, после чего можно ослабить крепления.

Нужно аккуратно приподнять домкратом движок.

При подъеме генератор должен подвинуться. В этом случае его станет легче развернуть в сторону и достать из подкапотного пространства.

Второй способ снятия генератора с автомобилей, также не требующий демонтажа кондиционера, описан далее. Вначале демонтируют пластиковую защиту и колесо под пассажирским местом. Под машину ставят домкрат.

Откручивают три болта на днище, на которых держится площадка, поддерживающая подушку мотора. Также снимают металлическую площадку. После выкручивают болт, упирающийся в лонжерон.

Теперь необходимо произвести демонтаж. Для этого поставить в качестве упора монтировку и подвинуть двигатель влево. Аккуратно отодвинуть в правую сторону генератор, при этом должен вытащиться болт. Затем можно вытянуть генератор со стороны днища.

Отправившись на станцию техобслуживания, многие приходят в ужас, когда узнают о необходимости снятия кондиционера. Специалисты часто выкачивают фреон и снимают большую часть деталей с авто. Но при самостоятельной разборке такие глобальные меры не требуются.

Ниже приведен способ, требующий снятия кондиционера. Это будет немного сложнее, чем при использовании предыдущих способов. На автомобилях Лада Приора, выпущенных в 2012 году, необходимо сначала ослабить ремень натяжения. Далее раскрутить верхние крепления, на которых держится генератор. Открутить и отсоединить провода, идущие к данному узлу.

Затем нужно вытащить фишку, обычно она устанавливается с одним проводом.

Теперь нужно производить демонтаж со стороны днища. Первым делом демонтируется защита двигателя, после чего необходимо открутить подогрев. Следующим шагом снимают кондиционер, при этом идущие к нему патрубки откручивать необязательно. Достаточно выполнить следующие действия:

1. Открутить четыре болта – верхние и нижние.
2. Отодвинуть кондиционер в бок.
3. Раскрутить болты генератора и вытащить его.

Сборка узла производится в обратном порядке.

Видео по теме:

Советы и рекомендации

Генераторы и щетки бывают четырех видов, в зависимости от года выпуска Лады Приоры. Обычно снятие кондиционера требуется в автомобилях со 127-м двигателем. Трубки кондиционера в данном случае располагаются внизу под радиатором. Эти трубки полностью закрывают промежуток между радиатором и блоком. Поэтому, не снимая компрессор, выполнить демонтаж будет довольно проблематично. Сначала приходится отключать от кронштейнов помпу кондиционера.

Также непросто вытащить болт, который прикручивается к генератору снизу. Болт можно выкрутить, если он находится с противоположной мотору стороны. В противном случае болтик будет находиться рядом с подушкой двигателя, и придется срезать его дисковой пилой. Эта операция займет лишние 10 минут. Новое крепление лучше расположить головкой в нужную сторону, чтобы больше не возникало проблем при выкручивании.

Если компрессор уже откручен, его можно не прикреплять. Он будет цепляться за окружающие элементы. При прикручивании кондиционера на старое место необходимо сначала поставить все болты, и только после этого прикручивать их. Также желательно после сборки завести двигатель и проверить, как работает генератор. Только затем можно прикрутить днище.

Вывод

На автомобилях Лада Приора с кондиционером можно снять генератор без помощи мастеров. При этом необязательно демонтировать фары или использовать другие хитрости. Есть некоторые различия в машинах разного года выпуска, но в большинстве случаев можно обойтись даже без снятия кондиционера. Если четко следовать инструкции, операция займет не более часа.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером: через фару, компрессор и т.д.

4 (80%) 2 проголосовало

Как снять генератор на приоре без кондиционера

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

Особенности снятия генератора на авто с кондиционером

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Генератор Лада Приора от Бош

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Подготовка и необходимый инструмент

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

• слесарный вороток;
• удлинитель;
• кардан из набора инструментов;
• головки на 10, 12, 13, 17;
• накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
• средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

Пошаговая инструкция

1. Снять снизу защиту двигателя.
2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка).
   Ключом на 10 мм открутить контакт генератора
4. Открутить сверху моторного отсека верхнее крепление генератора двумя накидными ключами на 13 мм.
   Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора
5. Вынуть болт.
   Вынуть болт крепления генератора
6. Открутить снизу моторного отсека болт нижнего крепления ключом на 17.
   Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора
7. Открутить крепление компрессора к кронштейну ключом на 12. Компрессор крепится 4 болтами: один короткий, три длинных. Начните с нижних. Верхние удобнее откручивать с помощью воротка, удлинителя, кардана и головки на 12.
   Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки
8. Отвести компрессор сначала вниз, потом вправо к лонжерону кузова. Снимать трубки не надо. На заметку. Закреплять компрессор необязательно. Его удержат окружающие детали.
9. Извлечь болт с металлической втулкой из нижнего крепления.
   Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора
10. Вынуть генератор вниз из моторного отсека.
    Вынуть генератор из моторного отсека вниз

Видео-отчёт: Как снять генератор на «Лада Приора»?

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. (2 голоса, среднее: 4 из 5)

Лада Приора – один из самых распространенных отечественных автомобилей. Но рано или поздно приходит момент, когда необходимо произвести ремонт тех или иных узлов. Не исключением является электромеханическая часть, например, часто выходят из строя у Приоры подшипники генератора.

Для того чтобы избежать сюрпризов во время езды, важно вовремя заметить неисправность и произвести ремонтные работы. Подробнее о том, как проводится замена подшипника генератора Приора, можно узнать, прочитав данную статью. В материале рассмотрим процесс диагностирования, демонтажа генератора ВАЗа и его частей, а также очередность действий при замене шарикоподшипников своими руками.

Подшипники генератора Лада Приора: диагностика и признаки неисправности, причины

На то, что необходимо провести замену подшипника генератора могут намекнуть следующие обстоятельства:

• посторонние шумы при запуске, возможен гул, посвистывание;
• перебои в работе электрооборудования автомобиля;
• постоянный недостаточный заряд аккумулятора;
• неравномерное вращение вала, отчетливое биение.

Диагностировать неисправность можно следующим образом:

• cнять ремень;
• запустить двигатель и внимательно вслушаться. Если ничего не гудит, значит, звук исходил именно от шарикоподшипника;
• подвигать шкив. При наличии люфта необходимо провести замену.

Данные видео, помогут Вам разобраться в процедуре диагностики:

Шумит подшипник генератора Приора:

Свист в электрогенераторе и перегрев:

Как гудит электрогенератор:

Как проверить пoдшипники генератора:

Где расположен генератор у Приоры — устройство узла ВАЗ 2170

Сам узел для авто с кондиционером (или ГУР) выглядит следующим образом:

1. Шкив привода дополнительных элементов;
2. Натяжной ролик;
3. Крепление правой стороны двигателя;
4. Шкив электрогенератора;
5. Шкив нагнетателя кондиционера.

В случае если ВАЗ Приора без кондиционера (или без ГУР) конфигурация несколько меняется, и выглядит следующим образом.

В процессе разборки придется отсоединять ремень и снимать защиту двигателя. Замене же полежит натяжное устройство ремня. Существует также вариант демонтажа детали через фару авто. Ниже мы подробно расскажем о том, как поменять подшипники в генераторе, включая процесс демонтажа, разборки самого электрогенератора, установки новых элементов.

Инструкция по снятию узла на машине с кондиционером

До того, как заменить подшипник генератора на Приоре, следует запастись набором инструментов, куда войдут:

• универсальный комплект ключей. Обязательно наличие головок на 7, 10, 12, 13, 17, 24;
• набор шестигранников;
• универсальный съемник под шарикоподшипники;
• минусовая и крестовая отвертка;
• для диагностики исправности потребуется мультитестер;

Снятие генератора на приоре Люкс, с кондиционером и ГУР

Если же потребуется замена подшипника генератора на автомобиле не оснащенным кондиционером, то тогда удобно осуществлять снятие через демонтаж правой фары Lada Priora. Узел расположен с левой стороны двигателя, если смотреть со стороны радиатора. Наилучший доступ к механизму;– снять фару и крепление бампера со стороны пассажира.

1. Отсоединяем клемму.
2. Снимаем защитный кожух.

Фара крепится на 2 болта – один под кожухом, второй снизу фары. Доступ к нему, если снять крепление бампера с правой стороны.

1. Откручиваем верхнее крепления фары.
2. Опускаем правую часть бампера, получим доступ к нижнему креплению фары.

1. Откручиваем нижний болт и фара снята с креплений. Аккуратно отсоедините токоподводящие провода, отложите фару в сторону.
2. Вот, что увидите со стороны фары: доступ к креплениям, шкиву, регулировке натяжения ремней.

Это только часть работы. Предстоит приподнять или опустить трубки и шланги гидравлических систем и демонтировать все, что мешает снятию механизма. Для начала демонтируем абсорбер.

1. Снимаем шланги абсорбера.
2. Снимаем абсорбер. Крепится на 2-х болтах: один на снимке, второй ниже.

Путь почти свободен. Мешают трубки кондиционера. Они крепятся к кронштейну.

1. Откручиваем кронштейн и трубки кондиционера свободно можно приподнимать или опускать.

Все. Путь свободен. Осталось открутить болты крепления. Верхний болт доступен.

1. Откручиваем верхний болт крепления узла.

С нижним болтом придется повозиться. Есть 2 варианта:

1. Просунуть руку с накидным ключом на 17мм, нащупать болт и поставить ключ на задержку. Гайка болта на 13мм. Помните, что на болте под шляпкой есть втулка, не потеряйте, когда будете вытаскивать болт.
2. Осторожно достаньте электроагрегат. Помните, что к нему идут провода. Как только появится возможность, отсоедините их.

Снятие генератора на приоре без кондиционера и ГУР

Выше рассмотрели способ демонтажа генератора через снятую фару. Попробуем подобраться к электрогенератору снизу. Лучше всего это делать в гараже с ямой, но можно и на улице.

1. Поднимаем капот и снимаем минусовую клемму аккумулятора;
2. Снимаем защиту. Откручиваем болты крепления. Они расположены по периметру и к ним легко подступиться. Откручиваем сначала 2 болта сзади.

1. Придерживаем снизу рукой защиту, отворачиваем последний передний болт, снимаем. Доступ к нижнему креплению свободен.
2. Ключом на 13 откручиваем гайку нижнего болта крепления «гены». До конца гайку не отворачивайте, потому что придется постучать по ней, чтобы вытащить болт. Не забывайте про втулку болта.

1. Выкручиваем болт натяжителя ремня.
2. Затем снимаем провода под резиновым колпачком и штекер (указаны стрелками)

1. Отсоединяем верхнее крепление при помощи двух ключей на 13мм.
2. Придерживаем за корпус, вынимаем верхний болт и через низ снимаем «гену».

Установку на место крепления, после ремонта или замены узла, выполняют в обратном порядке.

Как поменять подшипники на генераторе Приора

Выход из строя элементов качения ВАЗовских электрогенераторов – усталостный износ вследствие долговременной эксплуатации. Рассмотрим, как можно самостоятельно заменить подшипники.

1. Подготовьте устройство к разборке. Вот как он выглядит со снятой крышкой.
2. Открутите регулятор напряжения, отсоедините провода.

1. Отверните клеммы, чтобы снять диодный мост (отмечены).
2. Отсоедините конденсатор.

1. Открутите 4 шпильки.
2. Шпильки откручены. Положите устройство на бок и при помощи двух отверток разъедините на 2 части.

1. Откроется верхний шарикоподшипник.
2. Переворачиваем генератор и устанавливаем на тиски. Прогреваем обойму нижнего шарикоподшипника (Можно попробовать и без прогрева).

1. Обычно посадочное место от нагрева расширяется, и шарикоподшипник легко из него выходит. Но бывает, что выходит вал ротора, а деталь остается в посадочном гнезде.

1. В этом случае надо продолжать греть и постукивать по детали, чтобы сбить его с посадочного гнезда. Не переусердствуйте, чтобы не сломать крышку. Места посадки шарикоподшипника следует тщательно зачистить.
2. Верхний элемент качения снимаем с вала ротора съемником.

1. Снимите размеры снятых подшипников и купите аналоги (информация представлена далее). Возможно, удастся прочесть номера.

1. Установку новых деталей начните с подготовки посадочных мест. Зашкурьте наждачкой Р1000, Р1200 или Р1500. Смажьте графитовой смазкой.
2. Откройте крышки у п/ш, проверьте наличие смазки.
3. Добавьте смазку, закройте крышки, переверните запчасть и заполните смазкой с другой стороны, закройте крышки. Шарикоподшипники готовы к установке.

1. Наденьте малый шарикоподшипник на вал ротора. Возьмите трубку соответствующего диаметра, чтобы удары приходились на внешнюю обойму.
2. Точными ударами легкого молотка простукивайте по торцу трубки. Когда деталь встанет на место, почувствуете жесткую отдачу. Так же данную операция производится съемником, только лапки устанавливаются сверху на торец.

1. Теперь в гнездо крышки вставьте большой подшипник и легкими ударами молотка по внешней обойме заго

Снятие и замена генератора на Приоре: признаки неисправности, устройство,схема

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Новый генератор для Лады Приоры

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

   Красным выделен болт, до которого трудно добраться без трещотки — его необходимо открутить

4. Теперь перемещаемся под автомобиль. Здесь проблем будет побольше, так как крепеж расположен в труднодоступном месте. Облегчат ситуацию удлинитель с трещоткой и ключ-головка на 13;

   Выкрутите все крепления, показанные фотографии

5. Следующий шаг – это демонтаж компрессора кондиционера, который будет нам мешать в дальнейшей работе, если мы не демонтируем его;
6. Ремень следует аккуратно снять, при необходимости проводится замена ремня;
7. Приложив силу, следует столкнуть генератор с его места фиксации и подвинуть вправо. Теперь у нас есть доступ к верхнему креплению, болт держит компрессор кондиционера;
8. Когда последнее крепление снято, компрессор можно вывесить, при этом он не требует дополнительной фиксации;
9. Осталось отсоединить клеммы и открутить болты держателя;
10. Готово теперь можно снять ГРМ Лада, замена осуществляется в обратном порядке. Если вы хотите разобрать агрегат, то не забудьте про метки. Наносятся метки до разбора.

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

цена на работы по ремонту генератора на автомобилях Лада Приора

Когда аккумуляторная батарея не держит заряд, со сбоями работает электрика, причина неисправностей обычно заключается в выходе из строя генератора. На сайте YouDo можно найти специалистов, которые качественно, быстро и недорого устранят эту проблему. Услуги опытного электрика по ремонту генераторов на Priora вы можете заказать в любое удобное для вас время.

Причины выхода из строя генератора на LADA Priora

Причины выхода из строя генераторов на автомобилях LADA Priora могут быть следующими:

• Сгорание предохранителя
• Обрыв цепи питания, из-за которого не работает замок зажигания или электрика
• Износ щеток
• Повреждение реле
• Повреждение обмотки
• Короткое замыкание статора
• Повреждение подшипников

В некоторых случаях достаточно провести замену элементов, в более серьезных – требуется капитальный ремонт автомобильного генератора на Ладе Приора.

Как снять генератора на Лада Приора

Специалисты YouDo имеют большой опыт решения проблем, связанных с неисправностью генератора. На сайте можно ознакомиться с реальными отзывами об их работе. Для ремонта генератора или замены его комплектующих мастер снимет деталь. Процесс выглядит так: 

• Снять защиту двигателя
• Ослабить ремень генератора
• Отсоединить колодку с проводами
• Затем сначала нужно отвернуть верхний болт, а затем нижний болт крепления к кронштейну
• После открутить болты компрессора кондиционера (при его наличии)
• Вывернуть болты держателя генератора, снять натяжную планку
• Снять генератор

После будет произведена диагностика генератора, технологическая чистка, замена вышедших из строя комплектующих, если возможно отремонтировать. Затем генератор от LADA Priora заново соберут и проверят его работоспособность.

Цена и способ вызова мастера через сайт YouDo

В стоимость ремонта генератора на Приоре будут входить услуги специалиста и цена запчастей или нового агрегата. Цену за проведение ремонта или замену генератора заказчик при заказе мастера через сайт YouDo может назначить сам.

Для вызова специалиста можно выбрать один из способов:

• Оформить заявку на сайте YouDo
• Выбрать специалиста в каталоге
• Позвонить по телефону

Специалист приедет в удобное для вас время и приведет ваш автомобиль в работоспособное состояние.

Как снять генератор с приоры с кондиционером — Авто журнал Альянс Авто

Его можно увидеть, если открыть крышку капота. Места для крепежа расположены на крышках. Важно своевременно определить неполадки в подаче питания. Первые симптомы — это мигание фар и появление сигнала контрольной лампы на приборной панели. Если генератор ломается или выходит из строя полностью, быстро заканчивается заряд аккумулятора. В этом случае невозможно произвести даже запуск двигателя. Автомобиль не может сдвинуться с места.

У большинства автомобилистов уже есть все необходимое для данной операции. Поэтому тратиться на покупку дорогого оборудования или приора снять генератор материалов не придется. Под рукой должны быть следующие инструменты:. Для удобства можно заменить гаечные ключи набором головок с удлинителями. Также желательно поставить упоры, иначе при проведении ремонтных работ колеса могут покатиться.

В Приоре с климат-контролем вытащить данный элемент со стороны днища довольно проблематично, но, все-таки, возможно, если открутить компрессор. Однако имеется еще один нехитрый, а главное — простой, способ снять генератор с авто такой модели — через фару.

Мы опишем оба способа. Большинство автолюбителей и мастеров говорят, что такой способ — более простой, нежели стандартный через днище. Делается это следующим приора снять генератор. Перво-наперво нужно обязательно снять минусовую а затем желательно и плюсовую клемму с аккумулятора. Чтобы снять фару понадобится снять бампер, как минимум — его приора снять генератор сторону. Подробную инструкцию о том, как снять бампер с Приоры, можно прочитать в статье по ссылке.

Вкратце — нужно открутить три самореза под правым подкрылком, два самореза у центарльного кожуха, а также пять гаек и три самореза под правым подкрылком снизу бампера. Саморезы, гайки и болты, которые необходимо открутить, чтобы снять бампер. Под бампером необходимо снять всего приора снять генератор болта, удерживающих фару снизу, приора снять генератор что можно не снимать бампер приора снять генератор, а лишь немного подопустить.

Всего для снятия фары нужно открутить три болта: первый — сверху, в капоте над фарой; второй — на кузове у боковой колодки с правой стороны фары; третий — под фарой в центре. Чтобы окончательно снять фару, необходимо отсоединить штекер, идущий от. Для этого можно аккуратно поддеть его плоской отверткой и потянуть наверх, как рычаг. Теперь фару ничего не держит, и ее можно спокойно вынимать из своего места.

С освободившегося места появляется большое пространство для работы с генератором.

Как снять генератор с приоры с кондиционером

Несмотря на то, что генератор так близко, его извлечению мешают многие детали ,которые придется сдвинуть или открутить. Так понадобится отодвинуть кондиционерные трубки. Для этого выкручивается болт у подкапотного пространства. Теперь нужно освободить сам генератор. Для этого со стороны фары нужно открутить болт на 13 верхнего крепления.

При этом с противоположной стороны понадобится придерживать гайку, чтобы она не прокручивалась. Второй приора снять генератор на 17 находится снизу генератора, и выкрутить его будет довольно проблематично. К нему придется подлезать со стороны капота и практически на ощупь накидывать на него ключ, и при этом также нужно держать гайку с конца приора снять генератор. После снятия двух болтов генератор будет практически свободен.

Как снять генератор на Ладе без кондиционера. Если у вас не установлено дополнительное оборудование, замена генератора Приора 16 клапанов пройдет чуть проще, так как места под капотом будет больше.

Пришло время вынимать его через фару. Но нужна толика приора снять генератор — деталь, хоть и освобождена от креплений, подсоединена еще к паре проводов, которые нужно будет вынуть, когда генератор будет вытянут на достаточное для этого расстояние. От внутренней стороны генератора будет отходить два провода. Чтобы их снять, нужно будет приора снять генератор вынуть их штекеры. Если по какой-либо причине первый способ не подходит для реализации, можно попробовать подлезть к генератору снизу, через компрессор.

Однако большинство автолюбителей сходятся на мнении, что такой способ сложнее и муторнее. Далее отрезаются муфты натяжителя форсунок, сами форсунки убираются чуть в сторону от стороны генератора. Затем снимается гайка, удерживающая кронштейн генератора.

Также снимается ремень, ослабляются трубы кондиционера. Если в дальнейшем будет еще приора снять генератор мешать, это также нужно будет ослабить или вытащить. Приора снять генератор цель — выкрутить верхний болт генератора. Проблема лишь в том, что места если фара не отсутствует для этого действа очень мало, и придется раскручивать и разбирать не меньше деталей, чем при первом способе.

Далее необходимо снять компрессор. Он держится на трех болтах.

Приора снять генератор: Как снять генератор на Лада Приора: пошаговая инструкция

После всех операций нужно также снять штекер ,идущий от компрессора. Когда болты будут вынуты, а штекер снят, компрессор полностью освободится, и его приора снять генератор отодвинуть влево, чтобы освободить доступ к генератору. Перед нами откроется нижний болт генератора на 17до которого в первом способе было сложно дотянуться и приходилось бы действовать на ощупь.

Места крепления генератора необходимо обработать средством WD и только затем начинать процедуру, состоящую из таких этапов:. Важно отметить, что в люксовых машинах вытащить генератор можно через верх. В простых моделях это выполняется через фару.

Это также очень важный момент, который необходимо знать при снятии устройства. Одно неправильное действие может нарушить работу прибора и других, прилегающих к нему приора снять генератор. В основном разница в последовательности действий.

Извлечение генератора без кондиционера выполняется следующим образом:. На этом извлечение генератора заканчивается. Процедура достаточно трудоемкая, если учитывать то, что не у всех есть необходимые инструменты для данной операции.

Не стоит рисковать и снимать генератор, если у вас нет соответствующих знаний и навыков, иначе можно вывести из строя устройство. Сегодня существует масса технических сервисов, где приора снять генератор и качественно уладят разные неполадки и заменят любые детали автомобиля.

Как снять генератор на Приоре с кондиционером: через фару, компрессор и т.д.

Если же вы уверены в своих силах, действуйте строго по инструкции, и тогда процедура снятия пройдет успешно. В среднем на данную работу уходит минут. Автолюбители, у которых нет большого опыта в этом, тратят приора снять генератор, часа. Отметим, что снимать генератор нужно четко по инструкции.

Во время работы могут возникнуть разные трудности, к которым нужно быть приора снять генератор. Если досконально изучить все нюансы данной процедуры, то можно за короткое время своими руками снять генератор, сэкономив при этом материальные средства.

Автомобильный генератор — преобразует механическую энергию в электрическую приора снять генератор заряжает аккумулятор 16 клапанной Лады Приоры, обеспечивая питанием все оборудование. Поломка устройства ведет к обрыву источника питания, исчезанию искры и, в конечном итоге, к полной остановке автомобиля, и его кондиционера. Сигнальным показателем работы генератора является лампа аккумуляторной батареи АКБустановленной на приборной панели.

Поворачивая ключ зажигания, она обязана загореться и погаснуть приора снять генератор это показатель исправного генератора. Светящаяся лампа указывает на неисправность в механизме узла генератора или обрыв тока в проводке. В таком случае генератор на ладе приоре следует заменить на новый. При поломке генератора необходимо учесть важный факт. Данное устройство нелегко отремонтировать, учитывая сложность конструкции. При неправильной сборке механизма существует риск замыкания и сгорания приора снять генератор моста, и, как результат, повреждение аккумулятора.

Лучше исправить ситуацию, установив новый генератор на автомобиль. Замена проходит не так сложно, как могут рассказать в автосервисе.

На весь процесс может уйти не больше часа. Как было отмечено, зажженная лампочка АКБ при работающем двигателе сигнализирует неисправности разного рода. Чтобы узнать точно, связано ли это с повреждением в генераторе, необходимо воспользоваться вольтметром. Электроизмерительный прибор при работающем двигателе показывает напряжение тока, поступающего в аккумулятор.

Если показатели на табло растут, значит ток от генератора поступает в АКБ, и он работает правильно. Падение показателей указывает на неисправность. Иногда лампа заряда АКБ не загорается, а электрические приборы слабо работают. Поэтому дополнительными признаками повреждения генератора являются:. Принимая во внимание, что Лада Приора оснащена большим количеством электроприборов, необходимо установить мощный генератор, который справится со всеми приора снять генератор.

Характеристики подходящего устройства:. Во-первых, нужно снять старый генератор. Это следует делать в три этапа, показанные на фотографиях:. Во-вторых, установить новый подходящий генератор. Он монтируется в том же порядке, в котором был снят старый механизм.

Его можно купить в любом автосалоне. В конце следует подключить к генератору оставшиеся провода. Добро пожаловать!

Генератор — питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так приора снять генератор подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность Ток не даётданная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к.

Где находится генератор? В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где приора снять генератор данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз приора снять генератор увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор? Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор приора снять генератор с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку Дополнительный видео-ролик: Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:. Генератор Lada Priora может демонтироваться по разным приора снять генератор.

В одном случае это может быть замена на новый, в другом — доработка генератора. Чтобы приора снять генератор генератор своими руками Вам потребуется не более 40минут. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снимаем брызговик двигателя. Сдвинув генератор к блоку цилиндров двигателя, снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.

Окончательно откручиваем и извлекаем регулировочный болт из верхнего кронштейна генератора. Установка генератора в обратной последовательности. После установки генератора регулируем натяжение ремня привода генератора.

Ищу здесь лечение симптома следующего: заводим машину хетч, й год, без кондёра, только эургорит индикатор аккумулятора, дашь газу, и вуаля: зарядка идёт. Смотрели щётки, в норме, даже более чем; почистили клемму провода был очччень окисленныйкоторый на гайке сидит, результат нулевой. Когда гонял любимую к приора снять генератор, тот сказал что зарядка приходящая на аккумулятор, ниже нормы Вопрос: это диодный мост? Если да, какие нюансы? Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

Люди подскажите пожалуйста, как это осуществить? Оба болта я открутил, верхний достался без проблем, а вот нижний, вылез почти полностью, и упёрся шляпкой в кронштейн лонжерона, к которому крепится приора снять генератор двигателя.

И дальше никак не идёт. Конструктора дебилы, не могли болты по короче сделать, или вставлять их со стороны коробки. Приора снять генератор с этим девайсом в гараже, сейчас даже к машине подходить не желаю.

Отдать чтоли в сервис, пусть там приора снять генератор с. Резай его, новый болт с правильной стороны вставишь. Резать полотном от ножовки по металлу ежели там совсем узко. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Так ли это? Давайте разбираться. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без приора снять генератор компрессора невозможно.

Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу.

Так вы в будущем сэкономите 10—15 минут своего времени. Перед тем как приступить к демонтажу, приора снять генератор инструмент:. Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы приора снять генератор не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10—15 минут, чтобы средство подействовало. Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:.

А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись приора снять генератор и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу! Автор Дмитрий Кузнецов На чтение 4 мин. Просмотров 2. Опубликовано Ключом на 10 мм открутить контакт генератора. Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление приора снять генератор.

Вынуть болт крепления генератора. Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора. Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки.

Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора. Вынуть генератор из моторного отсека. В соответствии с общими принципами закона о конфиденциальности, которые не разрешают обработку данных до получения согласия, закон о файлах cookie не разрешает установку файлов cookie до получения согласия пользователя, за исключением исключенных категорий.

Решение iubenda Cookie включает в себя все необходимые инструменты для обеспечения соблюдения закона о файлах cookie. Некоторые файлы cookie освобождаются от предварительного согласия и поэтому не требуют соблюдения инструкций, содержащихся в этом руководстве. В частности:. Некоторые детали относительно этого могут незначительно отличаться от одного государства-члена ЕС к другому. В этом руководстве подробно рассматриваются требования, однако мы по-прежнему рекомендуем вам ознакомиться с применимыми к вам руководящими принципами полномочного органа по обеспечению конфиденциальности.

Наше решение для управления файлами cookie предлагает различные инструменты для предварительной блокировки кодов, которые могут устанавливать файлы cookie.

Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Так приора снять генератор это? Давайте разбираться. Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно.

Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются. Генератор Лада Приора от Бош.

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Приора снять генератор вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой.

Приора снять генератор монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10—15 минут своего времени.

Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:. Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы приора снять генератор не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD места крепления генератора и компрессора кондиционера.

Подождите 10—15 минут, чтобы средство подействовало. Снять снизу защиту двигателя.

Как снять генератор на Лада Приора: пошаговая инструкция Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить.

Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора. Ключом на 10 мм открутить контакт генератора Открутить сверху моторного отсека верхнее крепление генератора двумя накидными ключами на 13 мм. Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора Вынуть болт. Вынуть болт крепления генератора Открутить снизу моторного отсека болт нижнего крепления ключом на Открутить накидным приора снять генератор на 17 нижнее крепление генератора Открутить крепление компрессора к кронштейну ключом на

Как снять генератор на приоре 16 клапанов без кондиционера

Главная » Разное » Как снять генератор на приоре 16 клапанов без кондиционера

Как снять генератор на Лада Приора: пошаговая инструкция

Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить. Однако есть также те, кто привык в случае поломок обращаться в сервисный центр. Мы поможем разобраться во всех тонкостях и особенностях, касающихся снятия генератора с Приоры с кондиционером и без него. Сначала рассмотрим процедуру снятия без кондиционера. Действуя по инструкции, вы легко и просто снимите генератор и сможете заменить его на новый.

Как снять генератор на Приоре: пошаговая инструкция

Снимать нужно следующим образом:

• сначала необходимо отсоединить от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
• далее нужно снять ремень привода генератора;
• после отсоединить колодку с проводом от генератора «D+».
• затем отвести резиновый чехол, отвернув гайку крепления;
• теперь нужно отсоединить провода от контактной шпильки;
• далее надо отвести гайку болта нижнего крепления устройства;
• потом снимается гайка с втулкой;
• затем необходимо вытянуть болт нижнего крепления прибора;
• далее снимается натяжная планка, полностью вывернув болт;
• после этого можно смело снимать генератор (важно проверить его состояние).

Установка прибора выполняется в обратной последовательности. Бывают случаи, когда необходимо снять шкив с генератора. Для этого надо убрать ремень привода генератора, ослабить болты крепления радиатора, затем открутить регулировочный болт, после чего снять все гайки крепления. Желательно эту процедуру выполнять вдвоем для того, чтобы один держал генератор, а другой доставал болт крепления. Только потом можно приступать к снятию шкива.

Читайте также: Как снять генератор на Приоре с кондиционером

Эту работу тоже желательно делать с напарником, так как шкив снимается достаточно тяжело.

Снятие генератора с кондиционером

Начнем с того, что если кондиционер Панасоник, то снимать вместе с генератором компрессор не нужно, а если это Халла, то без снятия компрессора никак не обойтись. Непосредственно процедура снятия генератора в данном случае состоит из следующих этапов:

1. Для начала снимается защита двигателя (8 или 16 клапанов).
2. Далее снимается ручейковый ремень привода компрессора (если есть такая надобность).
3. После этого отсоединяются контакты генератора.
4. Далее откручивается крепление моторного отсека, после чего вытаскивается болт.
5. Затем, если компрессор снят, то его нужно отвести вниз, а потом вправо.
6. После вытаскивается болт с металлической втулкой.
7. Только потом можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Следует отметить, что во время данной процедуры нередко возникает проблема с болтом двигателя. Бывает, что он установлен головкой вниз, из-за чего не удается полностью его извлечь. Дело в том, что он упирается в моторную подушку, что мешает снятию генератора. В таком случае нужно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если это не удается сделать, то желательно заменить болт на новый. Он обязательно должен быть расположен головкой наружу, тогда проблем со снятием генератора не возникнет.

Читайте также: Как на Приоре почистить дроссельную заслонку

Подводя итоги, отметим, что снятие генератора – это процедура долгая и серьезная. Для того чтобы правильно все выполнить, необходимо обладать навыками и знаниями. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к мастерам, которые быстро и качественно снимут крышку генератора с гуром или без, заменят данные детали, а также полностью приведут в порядок любую машину, будь то класс «люкс» или нет. В случае если у вас есть определенные знания, вы можете смело выполнять данную работу, придерживаясь инструкции. Более того, к данной странице прилагается видео, которое поможет самостоятельно извлечь генератор на Приоре.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите для сдачи автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не откручивайте шланги или фитинги перед разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему мой кондиционер не работает?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к электродвигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно и можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система низкая, вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Показывает давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), на которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, есть ли сигнальный провод. получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель управления климатом, чтобы увидеть, есть ли какие-либо огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство пользователя.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работают. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор — основная механическая часть система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Как промыть кондиционер, чтобы предотвратить его повторное использование «Auto Maintenance & Repair :: WonderHowTo

Возврат кондиционера обычно вызван системой кондиционирования, которую необходимо промыть и очистить. Посмотрите это видео, чтобы узнать о небольшом удобном трюке, который поможет вам удалять весь мусор из вашего кондиционера каждый раз при промывке.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.

Замена штока клапана шины без специального инструмента!

Шина вашего автомобиля теряет воздух из штока клапана — что вы делаете? Что ж, вы можете отнести его к механику и заплатить более 30 долларов, чтобы заменить его… или вы можете попробовать этот подход в стиле МакГайвера!

Не желая ехать на машине в магазин, [Дэвид] попробовал несколькими способами сбить шину с борта. Удар по нему кувалдой… Прыгать по нему… швырять об землю… В конце концов, он понял, что рычаги будут его другом! Он сконструировал инструмент из нескольких кусков дерева — просто поместите его на шину рядом со штоком клапана, а затем подъезжайте к нему на машине.Вес автомобиля легко сжимает шину, оставляя достаточно места, чтобы вытащить шток клапана шины и вставить новый.

Это практически тот же метод, который используют магазины, у них просто есть машина, которая сделает это за них — поэтому мы не думаем, что это повредит вашу шину. Как всегда, мы будем рады услышать в комментариях ваше мнение! Посмотрите видео, чтобы увидеть процесс [Дэвида].

.

Питание кондиционера с помощью генератора (Практическое руководство)

Последнее обновление 14 сентября 2020 г., Скотт

Может ли портативный генератор питать ваш центральный блок переменного тока? ДА.

Но вам, скорее всего, понадобится портативный генератор большей мощности (10 000 Вт или выше). Маленький тихий генератор на 2000 Вт не подойдет для работы большинства центральных блоков переменного тока. Портативные генераторы отлично подходят для питания небольших приборов и инструментов, например, тех, что используются в походах или кемпингах.

И это все, для чего они подходят? Неправильно! Портативный генератор может быть отличным вариантом для обеспечения вашего дома резервным питанием на случай аварийного отключения электроэнергии.

Возможно, вам не удастся запитать все в своем доме, в зависимости от мощности вашего портативного генератора, но у вас должна быть возможность запитать самые важные вещи.

В теплую погоду одним из важнейших элементов питания является кондиционер. Может ли ваш портативный генератор приводить в действие ваш центральный кондиционер ? Читайте дальше, чтобы узнать, какой размер генератора вам нужен для работы вашего кондиционера.

Сколько ватт потребляет центральный кондиционер?

.

как снять и подтянуть расходник?

Как известно, правильная работа генераторного узла во многом влияет на работоспособность транспортного средства в целом. И отечественные машины Лада Приора в данном случае — не исключение. Как и любой другой агрегат, этот узел нуждается в периодическом обслуживании. В этой статье мы расскажем о том, по каким признакам вычислить износ ремень генератора Приора и как его заменить своими руками.

В каких случаях автомобиль нуждается в замене?

В каких случаях необходимо проверить и поменять ремешок на Ладе Приоре 8 или 16 клапанов, какой лучше использовать ремень, как правильно подтянуть натяжитель?

Для начала давайте разберем основные признаки износа:

1. В первую очередь, проверка осуществляется в случае, если ремешок начал свистеть. Свист обычно проявляется при запуске мотора, повышении числа оборотов, активации электрооборудования. Иногда ремонт проблемы заключается в том, чтобы натянуть ремешок, для этого следует подтянуть натяжной ролик. Если натяжка в норме, есть вероятность, что заклинил один из приводов, к примеру, компрессорного или генераторного узла. Также свист может быть обусловлен износом подшипниковых элементов муфты кондера, все изношенные подшипники подлежат замене.
2. При отключенном моторе следует внимательно осмотреть устройство. Если видно, что ремешок потерял эластичность, на нем появились повреждения в виде трещин, расслоения или разрывов, это свидетельствует о том, что скоро его придется менять.
3. Ослабление также может быть связано с износом натяжного ролика.
4. Автомобиль начинает трясти при активации электрооборудования. Такая проблема случается очень редко и обычно в таких случаях автовладельцы понятия не имеют, что делать. Снижение тяги и тряска могут быть обусловлены высокими нагрузками на электросеть авто.
5. На приборной панели стал гореть индикатор разряда аккумуляторной батареи, при этом вы уверены в том, что сама АКБ функционирует нормально и она полностью заряжена. Но учтите, что такая проблема может быть связана и с износом составляющих частей генераторной установки, к примеру, щеток или ротора (автор видео — Владимир З).

Пошаговая инструкция по замене расходника на моделях без ГУР и кондиционера

Вкратце о том, как производится разборка основных элементов и снятие ремешка в автомобилях без кондиционера и ГУР:

1. В первую очередь необходимо ослабить при помощи гаечного ключа гайку кронштейна генераторного узла, а также регулировочный винт.
2. Далее, агрегат следует максимально отодвинуть в сторону двигателя.
3. После этого необходимо открутить болты крепления переднего колеса (правого) и снять его.
4. Далее, производится демонтаж подкрылка, таким образом, вы сможете получить доступ к установленному ремешку.
5. Теперь его следует снять со шкива и заменить.
6. Производится установка нового ремешка, после чего он подтягивается. Производится проверка натяжки — учтите, что деталь должна быть нормально натянута, но не перетянутой. Перетяжка может спровоцировать более ускоренный износ подшипникового устройства.

Фотогалерея «Меняем самостоятельно»

1. Открутите гайку на кронштейне. 2. Выкрутите винт. 3. Снимите со шкива старый ремешок и установите новый.

Руководство по замене на авто с гидроусилителем или кондиционером

Размер ремешка с ГУР и кондиционером составляет 1125 мм.

Замена производится следующим образом:

1. Сначала следует обработать винты, которые фиксируют подушку силового агрегата и кронштейн жидкостью WD-40, это позволит их без проблем выкрутить.
2. Подождите около 20 минут, после чего выкрутите гайки, которые фиксируют кронштейн.
3. Теперь переднее колесо следует поддомкратить. Открутите болты, которые его крепят, после чего подставьте надежную опору под двигатель, само колесо можно убрать.
4. Незначительно опустите автомобиль и выкрутите натяжной ролик установки.
5. Выполнив эти действия, вы сможете немного отогнуть ремешок и выкрутить винты, при помощи которых фиксируется подушка.
6. После этого автомобиль необходимо немного опустить так, чтобы силовой агрегат стал вывешиваться. Сделав это, подушку следует немного отодвинуть к двигателю.
7. Теперь можно приступать к замене ремешка. Извлекается старый ремень, очищается место его установки на шкиве, устанавливается новый.
8. Транспортное средство приподнимается на домкрат, это делается для того, чтобы двигатель опустился. На этом этапе следует действовать аккуратно, в противном случае это может привести к смещению ремешка, а также подушки.
9. Теперь все винты и гайки следует закрутить обратно. На место ставится колесо, закручиваются болты, автомобиль убирается с домкрата (автор видео — канал Дневник Механика).

Натяжка и проверка

Для натяжки и проверки выполните следующие действия:

1. Сначала необходимо ослабить гайку, которая фиксирует ролик, при этом обойму следует зафиксировать с помощью ключа.
2. Вращением ключа проверните обойму ролика, после чего его гайку следует зажать.
3. Теперь нужно произвести проверку натяжения на наиболее длинном отрезке ремня, между шкивами.
4. Если вы надавите на этот отрезок, ремень установки прогнется, допускается не более 1 см прогиба. Это актуально для моделей без ГУР и кондера.
5. Что касается авто с ГУР, то в данном случае натяг должен быть более сильным, недостаточная натяжка будет сопровождаться свистом. Если она будет слишком сильной, то будет раздаваться гул от подшипниковых устройств.

Видео «Особенности натяжки ремней на Приоре»

Основные особенности и нюансы этого процесса приведены в ролике ниже (автор — канал Всего понемногу).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как установить генератор для питания вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Это середина зимы, когда внезапно у вас отключается электричество. Может пройти несколько часов, прежде чем система снова включится. Что вы должны сделать? Если в вашем доме есть генератор, вы можете подключить его к системе HVAC в Миннеаполисе и получать необходимое тепло. Если вы это сделаете, вам необходимо установить и подготовить его задолго до отключения электроэнергии. Вот шаги, которые вы можете предпринять, чтобы ваш генератор обогревал ваш дом, когда он вам нужен.

1. Проверьте безобрывный переключатель

В большинстве домов печь подключается непосредственно к контуру. Вы не можете подключить генератор, если между печью и выключателем не установлен передаточный переключатель. Этот монтаж должен выполняться профессиональным электриком. Если у вас еще не установлен безобрывный переключатель, вам следует обратиться к электрику, прежде чем завершить процесс.

2. Подготовьте пространство

Прежде чем делать что-либо еще, необходимо отключить автоматический выключатель печи.Убедитесь, что питание отключено, чтобы не ударить себя электрическим током. Затем соберите все необходимое. От кусачков до удлинителя и самого генератора — у вас должны быть все необходимое для завершения остальной части проекта.

3. Перепрограммируйте систему

Вам нужно будет перерезать провод, идущий от печи к выключателю. Затем установите розетку на панель выключателя. Убедитесь, что провода идут от автоматического выключателя к печи с дополнительной розеткой, чтобы вы могли подключить генератор, когда он вам понадобится.

4. Установите заглушку

Пробку следует установить сбоку от печи. Затем включите печь и установите прерыватель в исходное положение. Убедитесь, что ваша печь по-прежнему работает должным образом, и убедитесь, что генератор также будет работать с печью.

5. Подключите генератор

Разместите генератор в безопасном месте. Поскольку он может выделять окись углерода, не храните его дома или в закрытом гараже. Вы также должны держать его подальше от детей и воды.При отключении электричества протяните внешний удлинитель от печи к генератору. Следите за тем, чтобы не перегружать его, иначе у вас не получится обогреть свой дом.

Если у вас есть какие-либо вопросы об использовании вашего HVAC в Миннеаполисе во время отключения электроэнергии, обязательно поговорите со специалистом, который поможет вам убедиться, что все правильно подключено задолго до шторма.

Достаточно ли портативного генератора для питания моей системы отопления и вентиляции?

Июль, август и сентябрь, как правило, являются периодами, когда потенциал тропической активности быстро возрастает вдоль прибрежных районов Мексиканского залива и Атлантического океана.С 2016 года более полдюжины тропических систем напрямую ударили по Флориде или повлияли на нее. В результате многие жители Флориды и Южной Джорджии приобрели портативные генераторы для питания частей своего дома во время отключения электроэнергии.

Портативные генераторы отлично подходят для питания телевизоров, потолочных вентиляторов, освещения, микроволновых печей и даже холодильников. Но может ли портативный генератор привести в действие вашу систему кондиционирования воздуха в крайнем случае? Ответ зависит от ряда факторов, от типа используемой вами системы кондиционирования воздуха или теплового насоса до других приборов, которые вы хотите использовать.Это может даже потребовать немного математики, поэтому убедитесь, что у вас есть карандаш и лист бумаги для бумаг, если вы планируете использовать свой генератор.

Вот несколько вопросов, которые следует задать себе при определении того, может ли ваш генератор питать вашу систему отопления и кондиционирования воздуха:

Есть ли безопасное подключение для моего генератора?

Перед тем, как подавать питание на генератор, убедитесь, что ваши приборы правильно подключены к генератору.В большинстве случаев это происходит через коробку автоматического выключателя. Это требует использования безобрывного переключателя, который должен быть подключен к вашей коробке выключателя. Затем вы можете подключить переносной генератор к разъему безобрывного переключателя и включить выключатели, питающие приборы, которые вы планируете использовать.

У вас всегда должен быть сертифицированный электрик для установки безобрывного переключателя, так как неправильное подключение может поставить под угрозу вашу жизнь или подвергнуть опасности друга, члена семьи или даже коммунального работника из-за обратного питания вашего генератора на близлежащие линии электропередач.Если вам нужно протянуть удлинитель от генератора для питания прибора, обязательно используйте неповрежденный шнур с проводом надлежащего калибра.

Достаточно ли у моего генератора пусковых и рабочих ватт для моей системы?

И ваша система, и ваш генератор должны быть рассчитаны на определенное количество пусковой мощности и рабочей мощности. Под рабочей мощностью понимается количество ватт, необходимое прибору для работы. Однако для включения многих приборов (включая системы отопления и вентиляции) требуется скачок напряжения, называемый пусковой мощностью.

Это означает, что даже если ваш генератор может питать работающую систему отопления и кондиционирования воздуха, его пусковая мощность также должна быть выше, чем пусковая мощность вашей системы (также называемая максимальной выходной мощностью), иначе ваша система не запустится, или вы можете риск поражения электрическим током.

В целом, многие из более крупных портативных генераторов рассчитаны на пусковую и рабочую мощность, достаточную для питания систем отопления и кондиционирования воздуха средних размеров. Однако, если вы используете портативный генератор меньшего размера, который вы обычно используете для питания некоторых устройств, находясь на заднем сиденье, он, скорее всего, не будет питать вашу систему.

Если вы все еще думаете о покупке портативного генератора, который мог бы питать вашу систему отопления и вентиляции, примите во внимание начальную мощность и рабочую мощность перед покупкой.

Есть ли другие устройства, которым я должен отдавать предпочтение обогреву и воздуху?

При отключении электроэнергии важно уделять первостепенное внимание вашим потребностям. Вам, скорее всего, придется пожертвовать одними основными устройствами, чтобы запустить другие в этой ситуации. Ваша система отопления и вентиляции, вероятно, будет потреблять значительную часть выходной мощности портативного генератора.Может случиться так, что поддержание работы холодильника, освещения в гостиной и наличия микроволновой печи являются более важными приоритетами. Каковы бы ни были ваши потребности, сначала перечислите свои приоритеты в отношении власти. Затем убедитесь, что ваш генератор может удовлетворить ваши потребности, прежде чем включать что-либо.

Generac предоставляет удобную форму, которая помогает вам расставить приоритеты в потребностях в электроэнергии, и включает в себя таблицу, которая позволяет вам складывать начальную и рабочую мощность ваших устройств вместе, чтобы определить, с чем должен работать ваш генератор.Форма также включает оценки мощности для нескольких бытовых приборов. Обязательно выясните точную рабочую и пусковую мощность прибора, прежде чем подключать его к генератору. Если вы перегрузите свой генератор мощностью, вы можете подвергнуть риску себя или семью, повредить свои приборы или даже разрушить генератор.

Есть ли у меня другие варианты обогрева и охлаждения?

В зависимости от климата и погоды, ваших предпочтений в отношении комфорта и любых других имеющихся у вас вариантов охлаждения вам может не понадобиться использовать домашнюю систему отопления и кондиционирования воздуха.Вместо этого открытие окон, использование нескольких вентиляторов или использование менее мощного оконного блока может обеспечить достаточный комфорт для вас и вашей семьи. Это может освободить ваш генератор для установки других устройств, а также может быть менее дорогим вариантом.

Если у вас есть вопросы относительно использования вашей системы отопления и кондиционирования воздуха с генератором, позвоните в отдел обогрева и кондиционирования воздуха Barineau по телефону (850) 580-4029.

Примечание. Эта статья предназначена только для общего ознакомления.Никогда не используйте генератор внутри и проконсультируйтесь с профессионалом, прежде чем включать что-либо в своем доме.

Достаточно ли портативного генератора для питания системы отопления и подачи воздуха? 2018-07-262020-12-29 https://barineauac.com/wp-content/uploads/2018/03/barineau-tm-logo275x170_opt.pngBarineau Heating and Air Https://barineauac.com/wp-content/uploads/2018/07/poweroutage_heating_and_air_generator.jpg200px200px

Руководство по покупке и определению размеров резервного генератора

Две недели назад мы говорили о преимуществах владения генератором.Хотя мы поделились множеством полезной информации, например, об источнике питания и установочной компании, при покупке резервного генератора необходимо учитывать гораздо больше, особенно при выборе его размера.

Если у вас нет генератора подходящего размера для вашего дома, вы можете рисковать преждевременным выходом из строя, перегрузкой мощности, сокращением срока службы оборудования и возникновением опасных ситуаций. Итак, если вы думаете о покупке нового резервного генератора (или замене существующего), вам нужно убедиться, что он имеет правильный размер (то же самое относится и к новым системам HVAC).

Имейте в виду, что ни одно онлайн-руководство по покупке и выбору резервных генераторов не заменит лицензированного электрика для расчета требований к вашему генератору.

На что обращать внимание при использовании нового резервного генератора

В дополнение к потенциальному снижению вашего страхового тарифа, резервные генераторы могут обеспечивать питание вашего дома в течение нескольких дней, позволяя семье оставаться продуктивной и комфортной даже в период отключения электроэнергии. Это особенно важно для домов с молодыми и пожилыми людьми.

Кроме того, если вы ведете свой бизнес вне дома, вам обязательно понадобится бесперебойное электроснабжение. Не рискуйте потерять рабочий день или неделю из-за отключения электричества!

В регионах, где регулярно случаются сильные грозы и перебои в подаче электроэнергии, имеет смысл обратиться к резервному генератору.

Источник: Popular Mechanics

Помимо обеспечения бесперебойного питания вашего дома, автоматический переключатель также действует как защита от обратного электричества, которое может повредить электронику и вызвать возгорание.

Руководство по выбору размеров генератора

Хотя следующее руководство по выбору размеров даст вам некоторое представление о размере и ценовом диапазоне вашего резервного генератора, вы ВСЕГДА захотите нанять профессионала для расчета ваших потребностей в электрической нагрузке. Не существует единого решения по подбору размеров для всех домов.

Кроме того, никогда не стоит устанавливать собственный резервный генератор. Процесс установки требует передовых знаний в области электричества и сантехники, включая знание местных норм, разрешений и проверок.По мере обновления Национального электрического кодекса (NEC) могут быть приняты новые требования.

Доступны резервные генераторы для всего дома размером от 5-50 киловатт (кВт) до . Вы можете использовать портативные генераторы для небольших офисов, жилых автофургонов и задних дверей, а также генераторы промышленных размеров для предприятий, центров обработки данных и других крупных зданий.

Размер и мощность генератора определяются множеством факторов, включая размер вашего дома, предпочтительный тип топлива и требования к мощности ваших приборов.Не забывайте учитывать рост нагрузки, сезонные изменения и разные типы двигателей.

Большинство магазинов розничной торговли, где продаются генераторы, предлагают удобный калькулятор, который поможет выбрать размер в соответствии с вашими конкретными потребностями.

Используйте изображение ниже, чтобы выбрать генератор подходящего размера для вашего дома:

Источник: Popular Mechanics

Как определить размер резервного генератора:

• Перечислите все элементы, которые вы собираетесь питать, рядом с их требованиями к пусковой и рабочей мощности.Обычно это указано на этикетке на самом устройстве или в руководстве пользователя. Большинство руководств по эксплуатации сейчас размещены в Интернете, так что вы можете поискать их, если не можете их найти. Вы также можете оценить энергопотребление вашего устройства с помощью этого калькулятора энергии, разработанного Министерством энергетики США.
• Если требования к мощности указаны в амперах, вы можете легко преобразовать их в ватты с помощью этого калькулятора преобразования ампер в ватт или по следующей формуле: Ватт = Ампер x Вольт . Помните, что 1 киловатт = 1000 Вт .При определении размера генератора всегда следует переводить амперы в кВт.
• Сложите все необходимые ватты для устройств, которые вы будете включать одновременно. Если вы знаете все требования к мощности, вы можете пропустить процесс добавления с помощью этого калькулятора требований к мощности.
• Эта сумма будет общим размером генератора, который вам нужен.

Эти три шага — все, что вам действительно нужно, чтобы оценить размер домашнего резервного генератора.

Имейте в виду, что есть много места для ошибки.Например, если вы не учтете должным образом смешение напряжений, вы можете получить генератор неправильного размера.

Переносные генераторы

Если вы просто ищете портативный резервный генератор для вечеринок у двери багажного отделения, кемпинга и других мероприятий на открытом воздухе, тогда вам нужно будет выполнить аналогичные шаги по сложению всех электрических устройств, которые вам понадобятся для питания, с указанием количества времени. они будут включены, и, наконец, если ваш генератор в состоянии справиться с этим.

Руководство по выбору размеров генератора ярлыков

Лучший способ определить размер вашего генератора — сначала рассчитать потребность в электроэнергии вашего блока HVAC, который на сегодняшний день является крупнейшим потребителем электроэнергии в доме.

Найдите свой кондиционер и ищите тонн , БТЕ или Ампер . Если вы не можете найти этикетку на блоке, поищите выключатель кондиционера на монтажной панели. Это 30, 40 или 50 ампер?

• Если у вас есть кондиционер 3 тонны (30 А, 36 000 БТЕ), вам понадобится как минимум генератор мощностью 14 кВт .
• Если у вас есть кондиционер 4 тонны (40 А, 48 000 БТЕ), вам понадобится как минимум генератор 17 кВт .
• Если у вас есть 5-тонный кондиционер (50 А, 60 000 БТЕ), вам понадобится генератор мощностью 20 кВт .

Все агрегаты HVAC должны иметь этикетку ENERGYGUIDE , в которой содержится важная информация об энергопотреблении вашего устройства:

Источник: consumer.ftc.gov

Хотя не все приборы должны иметь этот ярлык, у ваших самых больших приборов он наверняка будет. Это позволяет легко оценить общее энергопотребление вашего дома.

Размеры и стоимость генератора

Все резервные генераторы будут иметь два разных номинала мощности: один — «пуск», или «номинал» , а другой — «работает», или «непрерывно». Нижнее «текущее» число — это единственный рейтинг, который вам следует искать. Более высокий рейтинг не предназначен для работы на этом уровне мощности. Он может поддерживать эту дополнительную мощность только в течение нескольких секунд при запуске устройства.

Генератор мощностью 5–12 кВт стоит от 3 000 до 5 000 долларов США и сможет питать большинство ваших небольших необходимых бытовых приборов, таких как микроволновые печи, компьютеры, отстойники и холодильники.Вероятно, он не сможет запустить вашу систему кондиционирования воздуха или стиральную / сушильную машину.

Генератор мощностью 12–20 кВт стоит от 3000 до 8000 долларов и считается средним по размеру. Некоторые генераторы среднего размера содержат устройства для сброса нагрузки, которые отключают второстепенные устройства для питания основных.

Генератор 20–50 кВт стоит от 5000 до 20 000 долларов и считается настоящим генератором для всего дома. Эти генераторы обычно достаточно мощные, чтобы питать всю электронику и бытовую технику в вашем доме без необходимости отключения нагрузки.

Топливо для генератора

При выборе типа топлива для резервного генератора, природного газа или пропана, это часто диктуется местоположением вашего дома. В большинстве мегаполисов природный газ является более распространенным топливом, используемым для электрических плит, горелок, грилей, обогревателей и многого другого.

Однако люди в менее населенных и сельских районах, где отсутствует газ, используют пропан в качестве топлива для своих приборов. Хотя пропан не так удобен, как природный газ, его можно хранить в резервуарах и складировать.

Характеристики генератора

Хотя эти атрибуты есть у многих генераторов, вам нужно перепроверить эти функции:

• Тихая работа
• Простота использования
• Энергоэффективный
• Батарея в комплекте
• Двигатель с воздушным охлаждением
• Еженедельная самопроверка

Техническое обслуживание генератора

К сожалению, после выбора и установки резервного генератора вы еще не закончили. Они требуют постоянного обслуживания, как и другие крупные приборы.Большие единицы обычно требуют большего внимания.

Ваш генератор может служить вам верой и правдой в течение долгого времени, если вы используете его не более чем на 75% от номинальной мощности, проверяйте уровень масла после каждого использования и не забывайте проводить его профессиональное обслуживание не реже одного раза в год. Возможно, вам придется обслуживать его чаще, в зависимости от того, как часто вы используете генератор, но даже если он вам не нужен целый год, вам все равно следует проводить его обслуживание один раз в год.

Мы рекомендуем запланировать техобслуживание генератора осенью до наступления зимы, когда велика вероятность холода и ненастья.Зимой чаще всего используются генераторы, поэтому убедитесь, что они исправно работают, прежде чем наступят холода.

Второй раз, когда вы должны запланировать техническое обслуживание генератора, это связано с его длительным использованием. Если вы использовали свой генератор более 24 часов непрерывной работы, рекомендуется сдать его в сервисный центр.

Во время технического осмотра генератора ваш техник проверит все соединения, очистит его и при необходимости заменит топливо.

Дополнительные советы по техническому обслуживанию см. В руководстве по техническому обслуживанию генератора Family Handyman.

Позвоните в Hiller по сантехнике, отоплению, охлаждению и электричеству , круглосуточный ремонт и обслуживание генераторов без выходных.

Наши сертифицированные электрики устанавливают все типы резервных генераторов и проверяют размер и правильность установки вашего генератора. Мы соблюдаем все местные и национальные нормы и можем позаботиться обо всех подключениях и обслуживании.

Важно нанять сертифицированного электрика для генераторных установок, чтобы убедиться, что оборудование имеет правильный размер и защищает вас и ваш дом.

Может ли портативный генератор работать с моим кондиционером на колесах?

Если вы отдыхаете в автономном кемпинге в своем доме на колесах и у вас высокие температуры, вам может быть интересно, сможет ли портативный генератор управлять вашим кондиционером воздуха в доме на колесах.

Ответ довольно прост; это зависит.

Сегодня мы рассмотрим решения и ограничения использования портативного генератора. И, чтобы быть ясным, эта статья предназначена для обычных туристов, таких как мы.

Не предназначен для использования в качестве руководства для электриков!

Давайте погрузимся.

Что такое портативный генератор RV?

Когда мы говорим о портативных генераторах RV, мы имеем в виду инверторные генераторы мощностью 2000–2400 Вт, подобные двум, изображенным ниже. Почему мы такие конкретные? Это самые распространенные (и самые портативные) генераторы для кемперов.

Вы можете купить более крупные портативные инверторные генераторы, но они очень тяжелые. Большинству туристов, особенно с ограниченными физическими возможностями, будет сложно использовать блок мощностью 3500 Вт.

Инверторные генераторы vs.Генераторы строительного типа

Инверторные генераторы

отличаются от генераторов строительного типа, поскольку они обеспечивают более чистую энергию, которая не повредит электрические компоненты вашего дома на колесах.

Кроме того, инверторные генераторы намного тише, чем генераторы строительного типа. Использование генератора строительного типа во время бездельничанья (он же бесплатный кемпинг) — это бестактность.

Вот изображение, которое поможет вам визуально различить эти два стиля.

В настоящее время мы используем инверторный генератор Honda мощностью 2200 Вт. Мы также использовали инверторный генератор Dirty Hand Tools мощностью 2000 Вт. Вот прямое сравнение этих двух устройств.

Портативный генератор обычно не работает с кондиционером в доме на колесах.

Прежде чем вы прекратите читать… есть два решения, как заставить эту работу работать. Однако без каких-либо модификаций портативный генератор не сможет работать с кондиционером в доме на колесах. По крайней мере, ненадолго.

Нашим первым домом на колесах был 16-футовый туристический прицеп с небольшим блоком кондиционирования воздуха на крыше.

Честно говоря, мы, , смогли, , использовать наш портативный генератор для запуска этого небольшого переменного тока. К сожалению, это продлится всего 20 минут, прежде чем генератор отключится из-за электрической перегрузки.

Компрессор — ваш враг.

Кондиционер для дома на колесах потребляет электричество двумя способами: вентилятором и компрессором. Вентилятор не потребляет много энергии; Именно компрессор потребляет большую нагрузку (компрессор — это то, что охлаждает воздух).

В примере, когда мой генератор отключился через 20 минут — отключение произошло, когда компрессор кондиционера попытался снова включиться.

Итак, рассматривая два решения, мы решаем проблему подачи энергии, достаточной для работы компрессора.

Параллельная работа инверторных генераторов

Первое и самое простое решение — совместная работа двух переносных генераторов. Это называется «параллельное выполнение».

Вместо 2000 Вт у вас будет 4000 Вт — этого достаточно для работы кондиционера на колесах.

Минусы параллельной работы:

Несмотря на то, что это простое решение, оно имеет множество недостатков.

• Не все портативные генераторы мощностью 2000 Вт могут работать параллельно.
• Вам нужно купить другой генератор (дорогой!)
• Вам понадобится больше газа.
• Дополнительный вес другого генератора громоздок.
• Шум будет удвоен.

Мы видели, как многие туристы на колесах использовали этот подход с большим успехом. Если вам нравится простота, мы говорим: «дерзайте!»

Однако на нашем 24-футовом Airstream это не тот подход, который мы выбрали.

Добавление плавного пуска к кондиционеру воздуха на крыше дома для отдыха

Дело в том, что ваш кондиционер на крыше не слишком эффективен. Существуют новые технологии, которые помогут вашему компрессору кондиционера потреблять меньше энергии.

Однако почти никто из производителей переменного тока им не пользуется.

Введите устройство плавного пуска.

Устройство плавного пуска подключается к уже существующему блоку переменного тока и снижает энергию, необходимую для запуска компрессора. Мы смогли подключить его к себе.

Сервисные центры

RV тоже могут сделать это за вас.

Устройство плавного пуска позволяет нам использовать систему переменного тока Airstream с генератором (Honda мощностью 2200 Вт) или с литиевой аккумуляторной системой.

До установки Soft Start мы не могли запустить блок переменного тока ни с одним из этих источников питания.

Несмотря на то, что первоначальный процесс (установка устройства) является головной болью, долгосрочное решение намного лучше, чем носить с собой два генератора.

В настоящее время Soft Start на Amazon стоит 299 долларов.

Очистка переменного тока также повысит его энергоэффективность

Имейте в виду; Ваш кондиционер нуждается в чистке хотя бы раз в сезон. Это означает очистку внутреннего фильтра (доступного внутри вашего автофургона) и очистку плавников и катушек.

До ребер и катушек труднее добраться, но это может серьезно повысить энергоэффективность.

Теперь, когда у вас есть кондиционер, выкачивающий холодный воздух, пора приступить к работе!

Оливия убирает кондиционер на крыше жилого дома.

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в Америке

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке очень много бесплатных кемпингов (с полной конфиденциальностью).

Вы должны попробовать!

Фактически, эти бесплатные кемпинги — ваши. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите вклад в эти земли. .

Стань БЕСПЛАТНЫМ КЕМПИНГОМ INSIDER и присоединяйся к 100 000 отдыхающих, которые любят получать оценки за лучший сайт!

Мы отправим вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат). Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Лучший способ безопасного питания дома с помощью портативного генератора

Потеря электричества дома — это полный облом: никогда не бывает удобного времени, чтобы потерять сознание. К счастью, теперь есть безопасный и доступный способ напрямую подключить ваш дом к портативному генератору, так что вам больше никогда не придется сталкиваться с этим серьезным неудобством. Вы можете посмотреть установку и то, как все это работает, в нашем видео ниже.

Использование портативного генератора для вашего дома

Когда в вашем районе происходит отключение электроэнергии, скорее всего, не пройдет много времени, прежде чем звук работающих портативных генераторов начнет заполнять воздух. Мы рассмотрим основные способы сделать это и объясним, какой из них наиболее безопасен и удобен.

Удлинители: Переносные генераторы

обычно имеют несколько розеток, которые позволяют подключать удлинители, которые затем можно вводить в дом и проходить через него для питания различных предметов.Этот метод будет работать, но у него есть свои ограничения. Это также требует, чтобы двери или окна снаружи были открыты, а работа с несколькими удлинителями может быть опасна для спотыкания и определенно неудобна.

Обратная подача:

Обратное питание — это процесс подключения кабеля от портативного генератора к домашней розетке для подачи электричества непосредственно в дом.

Да, вы, , могли бы это сделать, , но это особенно опасно и даже смертельно опасно — не только для вас и вашего домочадца, но и для коммунальных служб на линии.Вы можете узнать больше об опасности повторного кормления здесь и здесь.

Ручной переключатель резерва:

Идеальное решение для питания вашего дома от портативного генератора включает установку ручного переключателя резерва. Ручной переключатель резерва взаимодействует с электрической системой вашего дома и подключается к розетке, называемой коробкой подачи питания, которая устанавливается снаружи дома.

Итак, во время отключения электроэнергии все, что вам нужно сделать, это включить генератор, подключить его к входной коробке, затем щелкнуть необходимые переключатели на ручном переключателе и вуаля — у вас есть питание.Вы можете увидеть весь процесс и установку в доме Левиттауна на видео ниже:

Как видите, соединение портативного генератора с ручным переключателем резерва — это безопасный и удобный способ питания вашего дома во время отключения электричества. И это намного доступнее, чем добавление автоматического домашнего резервного генератора.

---

Перед использованием портативного генератора мы рекомендуем вам прочитать руководство пользователя, прилагаемое к вашему генератору, и ознакомиться с нашими советами по безопасности портативного генератора.Если вы хотите узнать больше о генераторах для вашего дома, нажмите кнопку ниже или позвоните нам по телефону 215-245-3200.

Generac Power Systems — Часто задаваемые вопросы о генераторах для дома

Самый логичный способ определить ваши потребности — представить себе дом без электричества. Некоторые простои могут быть непродолжительными, а другие могут длиться дни или недели. Что ваша семья пропустит во время отключения электричества? Имея некоторую базовую информацию, вы можете определить приблизительный размер с помощью нашего калькулятора размеров генератора.

Самый лучший способ понять ваши возможности и работать в рамках вашего бюджета — это запланировать бесплатную оценку на дому. Во время консультации вы получите индивидуальное внимание и детальную оценку, необходимую для поиска решения, отвечающего вашим потребностям.

Имея широчайший ассортимент продукции, охват основных цепей начинается с недорогих устройств серии Generac PowerPact ™. Доступны другие системы для решения практически любых задач:

Essential Circuit Coverage — Generac исключает догадки при выборе размеров, предлагая предварительно упакованные системы генераторов серии Guardian.Генератор соединен с передаточным переключателем, содержащим заранее определенное количество цепей в зависимости от номинальной мощности генератора в кВт. Каждая цепь напрямую подключена к согласованной цепи на главной панели автоматического выключателя дома, обеспечивая электричеством этот конкретный прибор или часть дома.

Управляемое покрытие всего дома — Вы можете получить большее покрытие с меньшим количеством генератора, вплоть до покрытия всего дома, если соединить меньший генератор с одним из вариантов отключения нагрузки Generac. Это создает решение с управляемым питанием, при котором несущественные цепи отключаются, когда генератор приближается к максимальной мощности.Они снова включаются, когда основные цепи больше не требуют питания, поэтому все цепи получают питание в разное время.

Полное покрытие всего дома — Легко охватите каждую цепь в вашем доме, соединив одну из более мощных блоков Generac и соответствующий переключатель передачи для обеспечения полного покрытия. Ни одна цепь никогда не остается открытой, поэтому все устройства доступны каждую минуту.

Ознакомьтесь с нашими решениями для автоматического резервного копирования дома

Что это такое и как это исправить

По мере того, как ваш дом нагревается, ваш термостат начинает показывать более высокую температуру, и, в свою очередь, термостат дает команду кондиционеру включиться и остыть.Если кажется, что ваш кондиционер перестает работать до того, как в вашем доме достигнута заданная температура, это означает проблему. Это называется коротким циклом кондиционирования воздуха и может быть вызвано несколькими причинами.

Короткий цикл кондиционера, упрощенный

Короткий цикл кондиционера происходит, когда что-то в системе не позволяет вашему устройству завершить полный цикл охлаждения. Полный цикл охлаждения происходит с момента включения агрегата до момента, когда достигается температура, установленная вами на термостате, и агрегат снова запускается.Это делает невозможным комфортное пребывание в вашем собственном доме, а поскольку устройство так часто включается и выключается, это также может значительно увеличить ваши счета за электроэнергию и снизить долговечность вашей системы.

Почему короткое замыкание?

Есть много разных причин, которые могут вызвать короткое срабатывание кондиционера, но наиболее распространенными являются перечисленные ниже.

• Ваш воздушный фильтр загрязнен или забит. Когда фильтр забит, система не может всасывать достаточно свежего воздуха.В результате ваша система может перегреться, что приведет к ее запуску до завершения цикла.
• Змеевики испарителя замерзли. Это может произойти, когда вы включите кондиционер, когда на улице прохладно, или это может быть результатом любого количества механических проблем. Просто выключите систему и дайте ей полностью оттаять. Если змеевики снова замерзнут, нужно будет обратиться к профессионалу.
• Ваш кондиционер слишком велик для вашего помещения. Если ваш кондиционер слишком большой, он слишком мощный для вашего дома.Он будет выдавать слишком много холодного воздуха, что приведет к короткому циклу работы кондиционера. Единственный способ решить эту проблему — заменить негабаритный блок на более подходящий для вашего дома.
• Хладагент протекает, и его уровень стал низким. Низкий уровень хладагента заставляет ваш кондиционер работать сверхурочно, чтобы охладить ваше пространство, и это может вызвать сбои в работе, которые приводят к коротким циклам работы кондиционера.
• Возникли проблемы с электрической системой переменного тока. Платы проводки и управления могут испытывать проблемы, которые также приводят к коротким циклам.Вы всегда должны звонить профессионалу, если подозреваете, что возникла проблема с электричеством, а пока вы не должны запускать свое устройство.

Как решить проблему

Из всех причин, по которым происходит короткое замыкание кондиционера, есть две, которые вы можете решить самостоятельно. Во-первых, ваш воздушный фильтр. Выключите систему, затем снимите и замените фильтр на фильтр, указанный производителем, прежде чем снова включать его. Далее идут змеевики испарителя. Просто посмотрите на змеевики, и, если есть лед, оставьте систему выключенной, пока змеевики полностью не разморозятся.